【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.5【ATENZA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
人
(__)
(__)
∩ ・∀・)∩ ウンコー
〉 _ノ
ノ ノ ノ
し´(_)
たててくれるのまってたよ 乙
さぁそろそろみんなカタログもてにしたところじゃないかな
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 23:08:51 ID:fTho4+VN0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 23:29:22 ID:ZlymVEcl0
カタログ早く来い
カップホルダーが逆開きなのは、慣れるまでかかりそうだわ。
オーディオレスのパネルのデザイン超素っ気無いwwわろたwwwww
すいません
スレ立て初めてだったんです
>>12 ま、気付いた誰かが貼ればいいことだけどねw
スレ立てありがと!
セダンでもリアのサイドウィンドウはスモーク仕様がデフォ?
フットランプがブルー照明になったんだな〜。
なんかエロい。
コーナーセンサーのインジケーターがひどいw 一目見て吹いたwww
ナビに組み込めなかったんかね
>>16 センターコンソールに合わせて赤かオレンジにすればいいのに
エロさ倍増で
ってかセンターコンソールを青黒か黒白にして欲しかったんだけど
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 09:24:32 ID:XRKOwHeW0
デラからTEL北、昼飯ついでに見てくる
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 12:42:43 ID:5e2/gNVdO
埼玉の国道17号(北本辺り?)を今運転していたら新アテのワゴンが堂々とデラの店の前に展示されてた。白のワゴンだったけどカッコえかった。
ホント、ワゴンは滅茶苦茶カッコいいよな
あんな流麗なフォルムよく作れた
>>22 足が柔らか過ぎるような。
もう少しで3輪走行になりそう。
古いゴルフじゃあるまいし。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 14:49:06 ID:Lpjru3aaO
横転しそうだね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 14:50:36 ID:aZ9c88KV0
なるほど〜
>>23 足が柔らかいっつーより重心が高いように見える
車高が高いからそう見えるのかもしれんが
>>22は台湾仕様かな?
あちらは全グレード4WDだった気がするから、
>>26が言うとおり車高が若干高く見えるのかも。
ロールが凄いなw
凄い粘り腰なのかもしれないね。乗り心地は良さそうかも
>>17 DOPの駐車センサーだとあのポン付けインジケーターになるようだねw
MOPのセンサーだとルームミラーの上のところにインジケーターが付くのだよ
>>19 3のタイプですね
AFSはハロゲンだろうし曲がるたびに点いたり消えたりの繰り返しで玉切れしそうだなw
>>28 17も19も俺だwさーせんw
MOPセンサーは車カタログの方に載ってたね
あれもかっこよくはないけど、DOPよりはマシか
AFS点滅するだけなら別にいらないなあ・・・無効にできるんだろうか?
バーキングセンサは欲しいけどAFSはいらない。タウンパッケージ付けるか悩むな
バイキセノンて何かメリットあるの??
カタログいつ届くの〜??
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 17:36:21 ID:r0QSAPcoO
スポーツの20Cの標準価格知ってる人いませんか?
>>33のワゴンはブラックに見えるけどEX専用の暗い茶色だった
なかなか味のある色だが、光の反射による色の変化は少ない
ふう4回目でやっと契約。
スポーツ25S、BOSE、バイザー、バーグラ&スターター
値引きは下取りUP合わせて約30万+α
納車が2月末頃。なげーwww
>>31 税込228万円
セダンのフロントマスクの方がはるかに高級感出ててイイ。
セダンのフロントマスクのワゴンが欲しい。
それがダメなら現行のままの方がいいや。
ワゴンのテールレンズって、やっぱりクリアしか選べないんですか?
おおっ。俺
>>33の色のスポーツ25Z注文したんだ。
シルバーもすっきり落ち着いた雰囲気で良いものだな。納車マダー!!!?
>>29 うへ、ID見てなかったわww
メリットと言われてもハイビームもHIDだから明るいくらいか。プロジェクタだから配光特性も良いかもしれん
AFSはパネルのスイッチで自由にOFFにできるみたいよ
あとプリクラッシュも「自動ブレーキ機能」だけ別途PB-OFF(警告だけ動作状態)にできる
この2つはエンジン切っても設定は保持されるはずだ。DSCは切ってもすぐ復帰してくるがな…
>>35 契約おめ!
同じく納車待ちでモンモンとしてるw
>>37 なんか選べないみたいね
下グレードはセダン顔になるという話だったが違うみたい
ところでカタログに書いてある車両重量が糞重いんだが、表記法とか変わったんか?
(オプションで重量は違いますと注釈もあった)
25Sで1470キロくらいって書いてあった気が
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 19:30:43 ID:+VOa5TsJ0
>>33 ぶはっ
俺も今日そこ行って見てきたw
ワゴンの色がかっこよかったなぁ
内装もEX専用のベージュが気に入った。
買っちゃいそうだよぉ
契約した人や検討中の人ナビはどうする?
機能削られても後付け?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 20:05:24 ID:JIv5uQud0
25Z 6MT
外 Fスポ・サンルーフ
内 純正HDDナビ・BOSE8スピーカーその他もろもろがセット
社外 ガラスコーティング
合計\3,500,000-
って妥当ですか?
>>40 ナビは純正G-BOOKにした。
地デジや解像度の不満もあるけどオーディオ+ナビとして使うには問題無いと思った。
それよりもパネルがヘボくなってせっかくの新しい機能が無くなるほうが嫌だった。
BOSEは付けたよ。
>>41 コミコミ価格なら妥当
>>11のDOPカタログ見てて思った
地デジチューナ付けたら、荷室のマット引けなくなるのな
てことはあそこにチューナがずどーんと載るのか・・・もっと隠し場所あるだろw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 21:27:27 ID:jk/j8NQJ0
>>43 まじで地デジチューナーが荷室に付くの?
すげ〜邪魔じゃん助手席の下に置くとかあるだろ・・・
>>44 >>11のショップオプションカタログ2枚目 ルームマットの注釈みてみ
地デジチューナと同時に付かないってんだから、そこに地デジチューナ置く気なんだろう
助手席の下だと乗せた女が足バタつかせた時に
チューナーにヒールぶっささったりするだろ。
あっ、おまいらが女乗せることはないかw
気付よ>>オレwwwwwwww
>>35 楽しみだよな。早く2末にならんかなあ。
俺は値引きトータルで30万くらいだた。
>>38 俺も同じ色の25Zだ。同士。
48 :
44:2008/01/26(土) 23:29:58 ID:jk/j8NQJ0
>>46 僕が言いたかったのは助手席の真下です。
書き方悪くてすいません。
実車みた方にお聞きします。運転席助手席両方のサンバイザーに鏡ライトついてますか?現行は鏡のみで夜間、不便でしたから
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 23:52:29 ID:4cG1kx2U0
やべぇ。白のワゴンの尻かこいいわ。白と黒悩む。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:08:03 ID:n0UYMmwW0
都会を駆けながら、心は地平の彼方へ向かっている。
>>49 モーターショーで見たとき付いてたように思う。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:44:37 ID:ZAH6LW4y0
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 03:00:39 ID:m5R6m+L20
>>49 今日Dで見てきた。運転席にも
助手席にもランプつきミラーありました。
純正のG-BOOK Alpha対応ナビって、トヨタの新しいG-BOOK mX
と違って地図のオンデマンドな更新ってできないんだよね。
地図の更新は有料でもいいからディーラーとかで
やってもらえんのかな。
DVDから更新できるタイプだと早くて楽でいいんだが。
>>49、
>>53、
>>55 バニティミラー照明は全車・全部グレード装備ではないよ。
セダンの25F(4WD)とワゴンの20F・25C(4WD)・25S(4WD)が照明無し。
カタログの61ページから64ページをじっくり読むとわかる。
そんで俺はワゴン25EXを契約してきた。
外装カッパーレッド、内装黒。納車は2月第3週目位らしい。
装備品はマット、スカッフプレート、アルミペダルセット、
シフトノブ、iPodアダプター、地デジHDDナビ、ボーズ。
あとパックDEメンテも加えて、乗り出し333.8万円。
値引きは20万円弱(下取り10万円増額の90万円)てとこでした。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 04:28:46 ID:wY3xbTIr0
すいません、教えてください。
純正HDDナビ・BOSE8スピーカーの実質のオプション金額は幾らになるのですか?
計算が分からなくて・・・。
オプションでメッキのドアハンドルありますか?
メッキ厨…
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 11:41:14 ID:YooIPX2p0
>>59 >>4 見る限りでは、ない。
ただ、ドアハンドルはマツダ各車共通の可能性があるので、
メッキ(風)の設定があるMPV・アクセラとかのが流用可能か、
必要なら取り付けしてもらえるか、ディーラーで聞きなされ。
メッキグリルは、プリクラッシュセーフティシステム用(メッキ風部分が多い)に
するか、既存のをメッキ風塗装できるか(どうせ純正「メッキ」部品の多くは塗装だ)、
ディーラーで聞きなされ。
後はディーラーオプションのドアミラーカバー・ルームミラーカバー・ウィンカーバルブ
辺りを着ければ、準備は完了だ。頑張ってイヤッホしてこい!
アテンザIYHしたいけど会社を辞めたいから踏み切れない…
デラに行ったらもうあったのだが…か、カコイイ…!実物のがずっといいな。
写真だともっさりなスポーツも実物は伸びやかに見える不思議。
今日ハンコ押してきたぜ!25Z。
>>57 >外装カッパーレッド、内装黒。納車は2月第3週目位らしい。
まづで?はえええ。俺は内金・発注かけたの入れたの先週
なんだけど同じくらいの時期に来ないかなあ。納車時期が
分かるのは2月中旬頃って言われた。
>>64 シーツかけていてはっきり見られない状態だった。
ちらっとだけ見せてもらったけど、ボディがありえない
ほどかこよくなってるよね。
こればっかりは実車見ないと…。
>>56 実際今日ディーラーに聞いてきたら地図の更新は
メーカー送りにするしかないらしい・・・。めんどくさいな。
トヨタ車ウラヤマシス。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 15:45:10 ID:uLgLXx5T0
現行23Sに使っているスタッドレス用の15インチホイールは、新型の25Sにも使えるのでしょうか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 16:28:55 ID:QWPJ8rbi0
2/6工場上がり
2/15頃D到着だぜぃ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 16:39:41 ID:wY3xbTIr0
なんでセダンの4WDにキーレスエントリーが付かないの?
それに標準でテッチンホイールだなんて・・・意味分からん。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 16:44:44 ID:wY3xbTIr0
>>61 サンクス!
セットオプションって分からんね。
>>68 多分「イヤッッホォォォオオォオウ」の略。
イヤッッホォォォオオォオウは衝動買いのことだと思っておけばおk
俺は1月中旬に注文したんだが、そんときに2月中にはとだけ言われて
何週間で納車とか未だに言って来ない。なめとんのか!
>>67 15インチは付くかどうかが分からん。
新型は鉄チンホイールでも16インチなんだ。195/65R16
ブレーキの径が少し大きくなってると思うので、危ういんじゃないか?
>>70 逆に社外品つけたい人向けに何万円(8万か9万)かキャッシュバックで鉄チンになるオプションもあるしな
オプションの17インチを買えば良いんじゃ。ちょっと高いけど
そう考えるとCとかFはお買い得感も無いなぁ
>>69 発注日はいつ頃ですか?あと型は?
MT車は完全受注生産だから遅いのかも知んないなあ…。
>>73 wktkしながら待ち続けるしかないよね(;;´Д`)
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:24:51 ID:ia9qWrWI0
あれ、あっさき街のディーラーの横を通ったが新型が駐車場に停まってたよ
まだ発売されてないのですか!
白のワゴン見た。ヤバイ…カッコよすぎ!特にサイドから見た感じはカッコいいというか美しい。早く試乗したい
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:32:03 ID:YooIPX2p0
>>75 正式な発表は1月29日です。
でも大半のDに行けば普通に見れるよ。
ワゴンは本当に美しい車に仕上がったな
久しぶりに日本車でデザインに感動した
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:46:27 ID:XZtfPBsGO
ライラックシルバーのワゴン見た、ヤバイ、ダサすぎ、つーか地味すぎる
フロントから見た古臭いスポーツグリルが品を落としてる
おまえらワゴンのリアゲート開けてみろ、クソ重いぞ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:52:53 ID:B1Wqeusy0
白のワゴンはケツがやらしい(*´д`)
ハァハァハァ
>>79 あの色自体がダサい
一番合ってないんじゃないかな
セダンだとまともに見えるけどスポーツ系には合わない
なんでV6がねーの?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 19:05:47 ID:Kcky9OZIO
さっき近所のDに行ったら赤のスポワゴが展示車でいた。やっべ、かっこよすぎ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 19:14:27 ID:YooIPX2p0
今日25S予約してきた。最初は25Zにしようと思ったが
装備を見比べてみるとAFS・HID(バイキセノン)・パワーシート
18インチタイヤが追加されるだけ。自分にはあまり必要ない装備なので
25Sにした。
ナンバー待ちだが試乗を1日に申し込んだぞ
ドライブ大好き人間の俺にしたら2500CCはパワーも燃費も両立してて
最高のツーリングカーになりそうだ。
悩んで悩んでレガシィの20Rが頭から離れんけどな
>>82 ださくてサーセンwww俺その色のスポーツ25Zなんですがwwww
海外のライラックシルバー5HBの写真見たらカッコよく見えたんだがなー?
青や赤の派手好きな人、黒の渋いのが好きな人とセンスの違いだろなー
>>85 まーたしかに基本性能一緒だしな
あと25Zはブレーキも大径で前・後とも違うよ、カタログの説明文にも書いてあったでしょ
でも装備品の追加や18インチホイール、タイヤ幅の違い等で25Zのほうが20キロくらい重くなってたと思う
旧型と同じくスタッドレス履く人でタイヤ代金を気にするなら25Zはオススメできないかもね
それ考えると微妙だよね
でも俺は革シート・革ドアトリムなど豪華装備欲しかったので25Zにしたーよ。
マツダの車って革で内装の質感を出してる感じがするしなー
あとはカタログに書いてないところが無言で違う可能性があるかもなww
旧型みたいに足回りのブッシュ類が18インチに合わせて違うとか、デミオスポルトみたいな違いとか
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 19:39:37 ID:wKift8SIO
デラから連絡きた^^
6日生産で2月半ばには到着するってさヾ(*´∀`)ノ
>>87 俺は
>>33なんだけど、実際に見たからなぁ…
大人しい色だからアテンザスポーツには合わないと思った
いや、そこまで悪くはなかったから安心しろ、うん…
>>85 タウンパッケージ付ければバイキセノンデフォだよ。
8wayパワシもいらんから25Sがベストチョイスだよな。
>>90 >>87ですが、いま旧型の青いのに乗ってて始めカッコイイ!思ってたが、
毎日乗ってるし仕事で人を乗せる事もあって、やんちゃすぎて飽きてきてね。
洗車もシルバーのが楽かなと思って。
悲しきかな次は地味なくらいが丁度いいかなと思う自分がそこに居たんだよw
新型の場合スポーツを前面に出すのとは違う楽しみというか、そういうのもアリでねー?
紺と最後まで迷ったんだけどねー
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:35:04 ID:18L4a7FQ0
25zで値段どのくらい?
タイヤサイズが中途半端やなぁ・・・
いいなお前ら、昨日Dでカタログまだとどいてないって言われたよorz
流石、陸の孤島と言われたド田舎は違うぜ、手に入るのは3月頃かな・・・
ネットの専用ページでカタログ注文したらいつぐらいに届くのかしら
いや届いてるだろ常考www明後日には発売日だぞw
で
>>96さん
カタログ注文ページに「発表日以降の発送となります事をご了承ください」って書いてあったっしょ
29日以降に届くんじゃないの? 地域によっちゃ当日に店で貰ってくるほうが早かったりしてなw
カタログ、OPカタログ、価格表、すべて昨日Dで入手
>>97 そういえば書いてあったかも
ありがとうです
この車もこのスレの人も感じがいいですね
マツダは割と平和だよね
トヨタ系のスレは殆ど荒れてるけど
盲目アンチが多い板だから
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 21:39:59 ID:m5R6m+L20
>>93 25Zは267万円。6MTなら262万円也。
>>74 1/16 オーダー
25S-6MT 6連装CD+BOSE
車体番号が判らないと検索できないらしい。
あまりにも遅いから、営業に本社に「ごらぁぁ」と電話させた。
CF-NETとナビは欲しいけどG-BOOKはイヤ
結局、オンダッシュナビだよ・・・とほほ・・・
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 21:58:40 ID:YooIPX2p0
>>95 マジ!!一体どこ住んでるんだよ・・・
さすがに3月はないだろ・・・
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:23:39 ID:hyvvyEam0
25Z
注文したどー!
>>102 おおサンクス!同じMT車ですな。
俺は1/19オーダーのはずなので2月中には手に入ることを
祈る・・・。
25Z多いなー。
俺には高くて買えない。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:47:22 ID:TmhddWU40
預貯金150万、年収200万で、この車、それも、2500のセダンを
買おうと意気込んでるんですが・・・・
無謀ですか?
ほれ込んじゃったんで・・・・
>>108 107です。
年収700万、預貯金500万ですが躊躇してます。
車は消耗品ですので。
>>108 年収はチミ3倍以上あるけど貯金は1/4しかないので買えません・・・
>>109 オンダッシュは何とでもなるでしょ。座席下に本体。
どうせCf-Net使えないんならエアコンルーバー取付けで少々インフォ画面隠れても良いし
>>108 その年収ってのは税引き前の金額だよな?買えないことは無いんだけど・・・
俺はその2.5倍ほど貰ってて貯金もあるが、20台独身で生活費が安い事を考慮しても高い買い物だった
心配なので、あなたの場合を考えてシミュレートをやってみた
2500ccにOP用品を付けてコミコミ価格275万、金利5.9%、頭金100万と仮定した。
病気でもしたら大変だからさすがに50万は手元に残しとけwww
これで最長の5年ローン(60回ボーナス併用なし)でも月々33,900円払う計算になる。
任意保険、毎年45000円の税金、3年後の車検15万と、整備費、油代など必要だし、
それに付き合いや何やで飲み代なんかも必要だろ?
ちょっと将来のための貯金もできず、車で一杯一杯きついんじゃないかな?
2000ccのアクセラや1500ccのデミオでも楽しいと思うから。もうちっと考えれ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:52:56 ID:wKift8SIO
俺も20Cが精一杯だった
現行みたいに20Cだとカッコ悪くなってるのかなぁ…
契約した今ではそれだけが不安…
>>115 いや今日は事情で家から動けず暇だったんだw
>>116 実車を見たけど現行から一番かこよくなってるので心配無用。
ボディの造形美が今回の新型の真骨頂だ。
カタログに本皮シートの説明で「一部合成皮革」となりますとあるけど、どこの部分に使ってんだろ?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 01:08:56 ID:pNpuP7IRO
先代の23Zが出た時「ついにFFにも18インチの時代が来たのか…」って思ったけど、今じゃ普通になっちゃったな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 01:17:38 ID:9wbGkIwO0
エクステリアについての質問ですが、2001年の東京モーターショーに出品されていたのと、かなり似ているような気がするのですが
エクステリアに関しては、初代を発売する段階で2代目の構想を練っていたのでしょうか?
>>119 白革だと全面が革。黒革だと座面中央と背もたれ中央が
滑り止めの目的でか、生地が違う。
黒革はスポーティーということだろう。
>>122 それは25Zのハーフレザーの事ですね、革+布
EX系の全部革シートのやつでも本皮だけでなく合成革を使用してると書いてある
肌に触れないサイド部分とか、ほころびやすい部位の対策などもあるだろうし
ところどころ合成なんじゃないかな?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 02:20:37 ID:3Q8vYrz90
私も25S、BOSE+6連奏(車両本体\2,646,900yen)の仕様の車にオンダッシュナビを付ける予定です。
オンダッシュと言うかエアコンの噴出し口の辺りに金具などを付けてナビを取り付ける予定。
オーディオレスにしてスピーカーも社外のにしても良いんだが、レス仕様の車を選んで社外のナビにするとCF-Net機能が付かなくなるし、ステアリングスイッチが作動しないのでパネルは純正オーディオとBOSEの組み合わせでナビだけ付けた方が良いと思いました。
オーディオレスにしてスピーカーも社外品で、ディ−ラーOPのトリップコンピューターをつけたりしてると逆に高くつくと思いました。
そんな私はディーラーの営業やってまつ。
今回のBOSEスピーカーは進化しました。AUDIOPILOTの効果で走行環境にかかわらず、一定のバランスで音楽を楽しめる補正機能もついてますし、ダッシュボード中央に8センチ中高音域用ネオジウム・スピーカーも新たに内蔵になりました。
オーディオレスで悩むならナビはPNDにしてダッシュに置けばいいじゃない
昨日一般道を走るアテンザワゴンに遭遇したよ。
紺色だったけどかなりカッコ良かったな。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 10:55:53 ID:QnNYOHZaO
PNDって何ですか?
黒セダン2500EX契約した。実車かなりかっこいい!っていうかオプションのメッキパーツ少なすぎ、ドアハンドルもサイドガーニッシュもない。ドアハンドルはアクセラにもあるのになぜ(>_<)
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 11:12:27 ID:J9wmsEjO0
>>124 もう少し詳しく教えてもらえますか?
取り付けの金具ってどういうものですか?
メーカーOPだと地デジチューナー高いし
オーディオレスだといろんな機能が使えなくなるし、
なので124さんのコメントとても興味があります。
あのスペースにどう付けるのか?よろしくっす!!
>>116 >>118の言うとおりだ。
ホイール+タイヤがちょっと貧相だと思うかもしれないけど
お金に余裕ができりゃ後で17インチ社外品とか考える楽しみもあるぞ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 12:18:24 ID:fuZn8shb0
なんで千葉はどこにも入らないんだよ・・もっと力入れろよ
ところで25Sでルーフレールだとやっぱり2・3ヶ月待ちになるかねぇ・・
今の車がもつかどうか
Pパーキング
Nニュートラル
Dドライブ
ワゴンのギャラクシーグレー、フロントの写真見たいけどどっかない?
ギャラクシーグレーでフォグ周りがどんな感じになるのか気になる
ねぇ? ベストカーって新型アテソザ掲載の為に発売日遅らせたの?
で? 金利手数料は全額マシダが負担したの?w
日本語でおk
おまいらワゴンワゴン言ってるが、スポーツも実物を目の当たりにすると
凄くイイよ。写真と実物で印象がこんな変わるとは…ってマツダって
そんな車ばっかだよな、ロードスターとか。
今日初めて実車を見た。
紺色のセダン(白革)。
強烈にかっこいい。
MTがあればなあ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:40:57 ID:TsMM4rw7O
質感は確かに上がってるが中も外もオモチャみたいなデザインのせいか2500ccとしての高級感があまり感じられないんだが
カタログ、プライスリストもらってきたんだが
なんだこれは。
こんなに複雑にする必要があるのか。
これをきちんと読み解いておかないと
注文してからあちゃ〜になりそう。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:59:38 ID:GU/rtzD00
ところでルーフレールって何のためについてるの?
荷物載せるのに使うの?
一般には屋根の剛性アップですね。常識ですよ。
ですね。
今回販売に一番力を入れているのはワゴンではないですか?
先行展示してるのはワゴンばかりだし
新型アテンザで国内の下火になったステーションワゴンブーム復活!
ミニバン日本では無理か、、、
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 18:47:08 ID:Wxq3OVRM0
純正のナビって地デジですか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:06:38 ID:J9wmsEjO0
>>145 違う!アナログチューナーだよ。
地デジ付けると13万かかる。
ちなみに同じチューナーらしきものが
楽天で4万であった。もしかしたら付けられるかも?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:07:26 ID:i3PsJ4fEO
148 :
145:2008/01/28(月) 19:24:50 ID:Wxq3OVRM0
そうですか・・・今更アナログですか・・・
自分は基本的に見ませんが子供乗せた時に静かにさせるのに
便利なのにな・・・
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:27:30 ID:Y0Qmu/7F0
150 :
145:2008/01/28(月) 19:33:21 ID:Wxq3OVRM0
安いやつはワンセグチュウーナーオンリーだな
>>127 Portable
Navigation
Device
綴り間違えてても気にしないで
ミニゴリとかあーいうの
発表前夜なのに静かだなぁ・・・
だってタマは方々で見られてますもん
>>152 P ぽ
N ん
D 付け
の略かと思ってたw
25Sワゴンに決めたんだけど色が決まらない
ギャラグレか白か・・・
白2種類の色味って結構違うの?
>>150 いや普通だろ!!
俺ら子供の頃車の中で暴れたりしたら殴りはしないけど怒られてシバかれてたぞww
子供が退屈で可哀想だからテレビだのビデオだの甘い!!!!!
ミニバンで子どもが暴れ放題、テレビにビデオに甘やかし放題の
茶髪ママの家族が一番可哀想に見えるというのに…
セダンタイプの車って後部座席で大人しく座らせるシツケにも良いんだよな。
ドライブの時はお父さんが景色の説明とかしてやれば意外と静かなモノかもしれん
原点に返ろう
>>157 なんか俺もセダン買いたくなってきたよ。
子供いないけれど。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:34:17 ID:BfpFuA3nO
黄色があれば迷わず乗り換えたのになぁ。(´・ω・`)
って、後で限定車が出たら悔しいし。。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:42:14 ID:Wxq3OVRM0
街乗りの実燃費は8〜10ってところだな・・・たぶん。
諸元表で13くらいだからそんなもんかね
ところで
>地デジつけると13万かかる
ってマジで?
馬鹿らしいな・・俺もオンダッシュにしようかな・・
13万もありゃ立派なもんつくんじゃね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:53:00 ID:Wxq3OVRM0
>>161 オプションカタログには100,506円って書いてある。
自分はテレビは見ないのでどちらかと言えばナビの能力が
良いのか心配です。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:55:54 ID:i3PsJ4fEO
オンダッシュじゃなくても純正以外でオーディオレスにするならはめ込めるんじゃなかった?
つかそういう話を聞いたからオーディオレスでデラオプションでナビ購入したんだが…
>>163 オーディオレスにすると、
同時に使えなくなる項目が多すぎるから、
DOPは考え物だってこと。
>>157 うちもそうだったなw
小学生の頃、親父と出かける時にいつもの癖で
後部座席座ったら
「お前はいつからそんな偉くなった!」ってシバかれた。
小学生に車の上座下座なんてわかんねーよw
ナビをどうしようか悩んでいたけど、6連装CD+BOSEを選んで
オンダッシュナビを後付け。ユニットはグローブボックスへ。
がいいような気がしてきた。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:25:29 ID:i3PsJ4fEO
>>164 マジで?('A`)
知らんかった('A`)
>>157 >>165 うちの親父は運転ヘタ過ぎて毎回酔うから、自動的に静かになった>俺
2回も事故しやがったから、後席シートベルトも必ずした>俺
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:34:31 ID:TsMM4rw7O
近所のマツダ営業マンに聞いたんだけどメーカーの純正ナビはパナソニック製のかなり安物なんだって
セットオプションの都合で検討する客に純正ナビが売れればボロ儲けなんだと
現行の下位スペックの社外品もマツダで扱ってるけどオートバックスとかでの実売価格のほとんど倍額だからオススメできない
ナビは付けるなら持ち込みで契約すれば工賃3万ちょっとかかるけどステアスイッチにも連動配線してくれるって
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:40:38 ID:pectqF0y0
ライラックシルバーってそんなに変な色?
色見本じゃ良く分からなくて・・・・。
濃い色はイメージに無いんだよなぁ。どんな感じに見えるのだろう・・・。
>>167 CF-NETがなくなるから
クルコン・トリップコン・時計・ウェルカムモード・ACコントロールetc.がなくなって
DOPナビ専用ステアリングリモコンが憑いてくる。
結局、高いDOPナビ選ぶとナビ以上損する気分
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:48:58 ID:Wxq3OVRM0
>>169 マジで!!おれ純正ナビで頼んでしまったぞ。
やっぱり安物はナビの精度が落ちるのかな?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:57:24 ID:bkhUAgtzO
つまり
「機能がほしけれりゃ、メーカーオプションにしろよカスども!
それ以外は使わせてやんねーよ by マツダ」
ということですかね?
175 :
173:2008/01/28(月) 23:02:33 ID:Wxq3OVRM0
そりゃないぜマツダ・・・
分かっていたら6連奏+Boseにしたのに今から言っても遅いけどね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:04:01 ID:3Q8vYrz90
ナビは社外をつけたいがBOSEも付けたいと言う人は、6連奏チェンジャー+BOSEにしてオンダッシュナビ付ける。純正オーディオ選べば、メディアスイッチがあるからナビの音の出力はメディアスイッチで切り替えをすれば、ナビの音もBOSEのスピーカーから出力されるハズだから私はその方法を選択しまつ。
ナビの精度はそれほど変わらないでしょ
ただし上位機種よりも使える機能や性能は落ちる
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:10:46 ID:c3jMFw+VO
40GBのG-book対応ナビが、そんなにまで低性能なの?
MPVのG-bookナビでさえ高性能に見えたから
俺には十分かな。MPVのより進化してるみたいだし。
けど現行アテンザのナビは酷すぎだよね。
後付ナビは車上荒らしに遭うから嫌だ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:39:01 ID:oWVSK4tO0
高性能がいいと思ってても
実際下位モデルを買ってしまえば、それはそれでよくなるもんだ。
気にスンナ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:40:20 ID:oWVSK4tO0
日付変わったらHP更新するかな?
どうせ明日の夕方ごろだったりするんじゃないか?
プレサイトのやる気の無さからして
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:44:49 ID:bkhUAgtzO
>>181 いつも昼以降に更新してるよ
たぶん2〜3時くらい
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:51:31 ID:fQeVntlZ0
うちのDラーには数台デモカーあってもハイウエイパッケージ無しでした。
これ20万ちょっとするのですが実際の必要性ってどうでしょうか?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:52:44 ID:i3PsJ4fEO
>>172 時計とクルコンなくなるの?(´・ω・)
そんなのデラで聞いてないぜ…
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:55:14 ID:53sK4s7r0
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:56:51 ID:I1UsyEbA0
そうか・・・。とりあえずチェックしてみる。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:57:13 ID:nmyVE7sj0
東京オートサロンで出品してたマツダスピードのエアロは同時発売ではないのですか??そもそも本当に出るの??
気が付かなかったが花沢さんトコ復活してたんだな。
納車されたらヘッドライトウォッシャーを取り寄せてくれないか聞いてみよう
------------------
体調も良くなりましたので1月7日(月)から営業致します。
宜しくお願い致します。
花沢パーツ店
-----------------
>>184 レーダークルーズについてはMPVスレで聞くといいかもしれない。
リアビークルは初物だから実験台だな
俺は付けたぜっ
白2種の色味の違い分かる人いませんかー
カタログの色見本じゃさっぱりわからん・・・
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:05:19 ID:HQunJbMYO
ついにスンスンdayだね!
どんなCM放映すんだろ?
初代の時みたいにカコイイCMがいいな。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:08:12 ID:rDJxZ7Gc0
本当の真っ白とパール系とか???
193 :
173:2008/01/29(火) 00:08:45 ID:Wxq3OVRM0
>>186 ステアリングのスイッチが使えて
ナビをスッキリと収めたかった。
1/29 0:11現在マツダのHPアテンザサイトは現行(いや旧型)のまま。
ほんとに今日発売なんだよな。関東マツダは火曜定休だが・・・。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:14:08 ID:Hhit7+E00
アテンザスポーツワゴンの20Fを買うつもりです
値引きは40万円目指します
>>192 カタログ見ると
アークティックホワイトの方がスノーフレイクホワイトパールマイカより白く見えるし
現行アテンザ見ると
スノーフレイクホワイトパールマイカも相当白いし・・・
って今気づいたんだけど、アークティックホワイトって2000ccにしかないのか!
25Sで白乗りたかったら+30000するしかないのか!
・・・
アテンザ25Z(MT)とユーロR
どっちにするかなあ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:25:41 ID:9kOXqx370
アテンザ買おうと思ってるのですが
これは付けといた方がいい!っていうオプションは何ですか?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:26:36 ID:/OTzRQY+0
>>192 白い商用車バンとかの色っぽいんじゃね?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:27:00 ID:AYeXntNZ0
現行の23Sカナリー+MTに乗っているが
新型には興味ある
でも雑誌・営業マンが持ってきてくれたカタログみるとあんまりカッコよくない
5年乗っているが、まだ全然乗れるし、車検取ったばっかりだし、
6MTにも乗ってみたいが、今回はインパクトのあるカラーがない
純正ナビもちょっとねぇ
さぁ、迷ったx2
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:40:30 ID:rDJxZ7Gc0
結局アコードワゴンはでないんだろうな。
日付変わって今日いよいよ発表か。
zoom-zoom動画が楽しみだ。
少し興味があるから展示会には行く
しかし今回は絶対に試乗はしないぞ
ナビをつけたければ通販価格を持ち出せばいい。
先代購入時に通販価格を持ち出してナビだけで13万円値引いた。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:47:13 ID:bpQf/sZ20
>>203 イヤッッホォォォオオォオウ!のしくみ
イヤッッホォォォオオォオウ!
気になる ヽ 丶 \
展示車 \ ヽ ヽ ヽ ↑ ↑
/ / ヽ \ ヽ ヽ
/ | ヽ \ \ ヽ ゝ (やっぱり60・・・)
ノ 丿 \ 試 \ ヾ
ノ | | 丶 \ \ ( 48・・・)
/ \ 乗 \/| ( Headless )
ノ | | \ | ↑
/\ \ | ( ↑
/ \ / | ) (
/ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( )
/_ \ ) ( スレ住人の後押し
 ̄ | デ | ̄ ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ / /
| ィ | ノ 溢れ出す購入欲 ゝ / /
| | | 丿 ゞ _/ ∠
| ラ | 丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ .\ /
| | | │ V
――| に |――――――――――┼―――――――――――――――――
/ 用 ヽ. 巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛
事 先日ローン完済
さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
し
た
/ ̄\ 少し興味があるけど / ̄\
|/ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄\|
| /V\\\ | /V\\\
| / /|| || | | //| || |
| | |(゚) (゚)| | | | (゚) (゚) /|
ノ\|\| (_●_) |/ \| (_●_) |/|/\ 試乗はしないぞー
彡、 |∪| 、` ̄ ̄ヽ /彡、 |∪| ミ \
/ __ ヽノ Y ̄) | ( (/ ヽノ_ |\_>
(___) Y_ノ ヽ/ (___ノ
\ | | /
| /\ \ / /\ |
| / ) ) ( (
翌日
イヤァッッホォォォォォォウ!!!
/ ̄\
|/ ̄ ̄ ̄ ̄\
(ヽノ// //V\\|/)
(((I)// (゜) (゜)||(I)))
/∠彡\| (_●_)||_ゝ\
(___、 |∪| ,__)
| ヽノ /´
| /
悪気は無い。ごめんよ
>>203
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 01:12:33 ID:PjOskCU2O
ヤベー、風呂でスンスン歌ってたらスンスンしてきた!
胸のスンスンが止まらない!
スンスンして眠れない!
試乗車で早くスンスンしたい!
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 01:16:42 ID:P0z5MbPQO
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 01:19:56 ID:4v05+TdH0
スンスンってなに?
いよいよ正式発表だ!CMがどんなのになるか楽しみ。
早く納車日来ないかなあ。
>>178 俺もいろいろ不安を書きたてられるけど、今つけてるPioneer
の2003年モデルより良くなってることを祈ってるよ。地図くらい
は新しくなってるんだろうけどさ・・・。
ところで23S/Z にした人たちに聴きたいんだけどフロント
エアダムスカート付ける人いる?
すごい迷ってる。あとフットランプ&イルミネーションと
スカッフプレートも付けたい(>_<)
全部つけると10万以上かあ。
エアコン吹き出しにナビを取り付けると
エアコンの効きが悪くなりそうで心配だな〜
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 08:58:57 ID:HQNiObGxO
ナビ 悩むなー
インフォメーションディスプレイの上にオンダッシュ付けたら かなり視界のジャマになるかな
ナビなんかPSPで十分
マツダやる気あんのかぁ?!
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:34:59 ID:a45oJHy0O
すっきりしたインパネに
後付けナビって目立つから嫌だなー。
新型の純正ナビはDVDの再生は出来るみたいです。
あと40GBのHDDに2000曲録音できて
G-book alpha対応だから渋滞予測を
ネットからDLして表示できるみたいですよ。
未登録楽曲名もDL可能だとか
/ ̄\ / ̄\
|/ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄\|
| /V\\\ 悪気は | /V\\\
| / /|| || | | //| || |
| | |(゚) (゚)| | | | (゚) (゚) /|
ノ\|\| (_●_) |/ \| (_●_) |/|/\ 無いの
彡、 |∪| 、` ̄ ̄ヽ /彡、 |∪| ミ \
/ __ ヽノ Y ̄) | ( (/ ヽノ_ |\_>
(___) Y_ノ ヽ/ (___ノ
\ | | /
| /\ \ / /\ |
| / ) ) ( (
ゴメンねー
>>210 / ̄\
|/ ̄ ̄ ̄ ̄\
(ヽノ// //V\\|/)
(((I)// (゜) (゜)||(I)))
/∠彡\| (_●_)||_ゝ\
(___、 |∪| ,__)
| ヽノ /´
| /
ところでお前ら何色買う?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:55:20 ID:mbeyx7ZR0
しつこいようだけどマツダスピードのエアロは??
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:58:58 ID:VfCioFXg0
ホームページにつながらんぞ〜
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 10:00:12 ID:VfCioFXg0
あ!つながった・・・・・なんにも変わってない・・・・・マツダクオリティー
マツダやる気あんのかぁ?!
おまいらの焦りようがカワイイぞwww
ま、昼過ぎじゃね?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 10:30:39 ID:RfbuJxUFO
トンデモナイガ
トンデモイイ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:14:22 ID:VfCioFXg0
え〜い!まだか?まだなのか?ホームページの更新は・・・・すんすんクオリティー
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:26:28 ID:PjOskCU2O
CM観た人いる?
てか、マツダがスポンサーの番組って何?
情熱大陸とかNews23もそうだったかな
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:28:29 ID:9v/suTdk0
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:28:31 ID:VfCioFXg0
これは・・・・・夕方・・・・・
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:30:14 ID:PjOskCU2O
もっと早い時間帯でないかな……
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:33:53 ID:PjOskCU2O
CMやってるチャンネルを必死で探すとか………
普段と真逆なことやってるw
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:34:09 ID:2RwldQsz0
スポーツ228万円〜2670万円。スポーツワゴン220万円〜2670万円
V12 6000ccのアテンザ萌え
当方のDは今週末MPVアンコール展示会だそうです、アテには一切触れずに・・・。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:49:09 ID:8JerhvBd0
もうマテンザ
それでもマ…
たなくていいじゃねーかもう。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:00:43 ID:VfCioFXg0
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:04:25 ID:2RwldQsz0
もうアマティ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:08:45 ID:5+Cu5JAQO
普通29日発表なら朝9時にはHP更新しなきゃいかんだろ…JK
もう少しマツダ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:15:57 ID:VfCioFXg0
|┃三 ∩___∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | <話は聞かせてもらったクマー!
____.|ミ\___| ( _●_) ミ
|┃=___ |∪| \
|┃ ≡ ) ヽノ 人 \ ガラッ
今日出勤中にD見たら、室内展示車がアクセラからアテンザワゴンに代わってたよ
本革+MTが出来ないんでシートカバーを考えたんだけど
これの具合ってどんなかんじでしょうか?
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / ::\:::/:::: \
|┃ / <●>::::::<●> \
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:41:08 ID:zdRqSm9y0
安いね、この車。
内外装のデザインはなかなか良いだけに残念。
この価格帯だとどうしてもガキが直ぐ買うから陳腐化も早い。
>>251 今の若者は低所得者が多いので、中古車か軽自動車が主です。
若者で200万を超える新車を買うのは、車好きしかいませんよ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:58:03 ID:zdRqSm9y0
そうかもしれん。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 13:11:26 ID:cuEkckyX0
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / ::\:::/:::: \
|┃ / <●>::::::<●> \
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 13:21:37 ID:5hZBnXQo0
今の若者はビンボなのか?
車好きの23歳ですが、アテンザを買おうと思ってます。こんな若造が乗ってたらムカつきますか?世間体を気にするな、とかは無しでお願いします。
誰か書いてたけど、旧型より重くなってるじゃんか
デカくなっても旧型より35kgだか軽くなってるって話はどうなったんだ?
>>257 年齢とか関係なく、赤の他人がどんなクルマに乗ってようが別にムカつくってことは無い
しかし、超気に食わない知人がアストンとか乗ってたら、もしかしたらムカつくかも知れない
幸いそういう知人は居ないので実際は分からないが
まぁアテンザくらいでどうこう思う人は居ないでしょ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 13:35:39 ID:mbeyx7ZR0
>>258 本当??プレスリリースでも軽量化を推進、みたいな事が書いてあるけど。
ホリデーオートかなにかでは、大きくなっても35kg増にとどめた、って書いてあって誤解してるぞ、って思ってたけどそれが正しかったのか??
車好きの23歳ですが、アテンザを買おうと思ってます。こんな若造が乗ってたら正直ムカつきますか?世間体を気にするな、とかは無しでお願いします。
国内販売目標って月500台くらいかな
目標達成できると良いな
>>262 フェンダー周りのラインと、ワゴンの後姿が良いと思う
大型化したって言うけど、あんまり大きく見えないよね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:14:02 ID:3J6cNYYs0
オーディオレスにすると
>>172さんが
クルコン・トリップコン・時計・ウェルカムモード・ACコントロールetc
が付かなくなると発言していますが、
実際はCF-Net・クルコン・トリップ・時計・ウェルカム
だけだったような気がしたんだけど、ACコントロールも使えなくなるの?
正確にはどれだけの機能が使えなくなるんだろう?
教えてください
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:17:40 ID:k5TcQRLV0
>>262 美しいの一言に尽きるな
にしてもクリアテールが惜しい
真っ赤は好きじゃないけどセダンのテールなら最高なのに
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:18:07 ID:sns5oPAnO
>>265 エアコンは独立したスイッチじゃん
ハンドルが普通の本革ハンドルになるんじゃなかった?
全幅1780かあ・・・・・変わらずだな
大丈夫か?
これではカムリやアコードは元より
ソナタや米欧のライバルなど
主要なDセグは1820あたりなのだが
まさかニッチを狙ってる?
前モデルでも米国では「貧弱」と言われてたはずだが
当マツダでさえ国内で売れるなどとは思っていないだろうに
国内市場に引き摺られたとは思わないのだが
外してないことを祈る
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:49:01 ID:x9LkwCmq0
ヒント 米国専用モデル
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:00:28 ID:k5TcQRLV0
早くHP更新しろよ・・・何やってんだ
>>269 北米は別モデルになるよ
ただいつまで経ってもそっちは発表されないね
デトロイトで発表されると思っていたのに
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:01:10 ID:ppTqlZD30
「ヒント」ってやつ
もう流行ってないからやめれ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:02:58 ID:bWHoPpZm0
馬鹿マツダなにやってんだ?HP更新してない・・・・・やっぱり2流メーカーだねwwww
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:03:51 ID:hCBEMROM0
>261
23才からアテントですか?大変ですね。
ホンの20年前までパンパースちゃんだたのにw
確かにアテンザかっこイイけど、所詮モンデヲのパクりですから〜w ザンネンww
>>271 先のMPVは20:30頃更新になったから
アテンザもその位じゃないかと思われ
アテゴンいいな。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:18:52 ID:YgblLwEtO
カローラワゴンをカロゴンて呼んでたよな
普通に言うだろ
スポーツ買って
クリアテールが嫌いだからセダンのに取り替えようと思ってたけど
形状が違うんだな orz
>>262 舌赤かっこいいな
セダンが落ち着いてて一番かっこいいんだが
スポーツはDQNが乗ってるアリストとかみたい
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 16:01:50 ID:ppTqlZD30
大気のグリル設定してくれないかなぁ
カブトムシの腹みたいでカコイイと思うんだけど。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 16:29:24 ID:W1GUkgNx0
サイト更新OSEEEEEEEEEEEEEEEEEE
>>262 スポーツカコイイな・・・
先代もそうだけど、クーペに見える感じは最高
クリアテールはちょっといかついけど、まぁ最近のツダの傾向だから
普及していけば普通に見えるんじゃないかと
>>284 俺も思った。
普通はマスコミ発表と同時ぐらいに更新するもんじゃないのか。
いやいや何処でもこんなもんだって
焦らない焦らない
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 16:58:05 ID:49SDVnt50
思ったより安いな
セダンの20Cを1年後に大幅値引きで買おう
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 17:11:12 ID:hCBEMROM0
先代のセダンはCピラー辺りが貧弱に見えてヤだったけど、今回はセダンがイチバンだね。
しかーし、値上げした上に値引きも渋〜く売るってサ、爆裂はやらないんだって・・w
今日Dへ行ったが休みだった。
駐車場の端にあった白ワゴンこっそり見たが、ケツの大きいグラマーな外人さんに見えた。
萎えた。
今度のスポーツには4WDあるんだね
ATの段数は多いほうが嬉しいから
4WDにしようかな
色はまだ決めかねているけど、>262の赤かっこいいなぁ
青空駐車だから無難にグレーにしてしまうと思うけど
スポーツにセダンのグリルとテールが付けば最高なのに
セダンにMT追加でもいいけど
と買えもしない俺が早くもMCに期待してみる
スポーツ買ってテールランプをセダンのに変えよう。
そしてブレーキを5回踏んでみようかな?
マツダやる気あんのかぁ?!
セダン選んでもフォグつけないつもり。
HBやワゴンはフォグレスだと変なの押し込まれるんだな。
フォグ回りで買い控えるひと多いんじゃない?
普通に欧州仕様にすればいいじゃん。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 17:48:34 ID:bWHoPpZm0
マツダ!オわっとるwwwwHP更新が遅すぎるだろ〜!頭わるいな・・・・
後さ〜!パーキングブレーキのレバーが助手席側に付いてるじゃん!!
助手席に人を乗せてて、事故する瞬間にレバー引かれて、事故になったら100%訴えられるぞ!
マツダさん!きちんと考えて、車を作りましょう。
絶対、将来訴訟になるぞ!世界戦略車wwwww
セダンの黒契約したんだが、アクセラとか他社種のメッキドアハンドルってつけれるんだろうか?今日ディーラー休みだし誰か教えてください。
>>297 欧州向けですから。
古くはNAロードスターもそうだったし
マツダの伝統ですよ。
>助手席に人を乗せてて、事故する瞬間にレバー引かれて、事故になったら100%訴えられるぞ!
冗談ですよねw
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 17:51:34 ID:bWHoPpZm0
人というものは、とっさになれば近くにあるものを掴むのです・・・考えればわかるだろwwww
訴訟になるのをwktkして待ってますよ!れば〜
>>297 車種なんだったか忘れたけど、
外国の高級スポーツカーも運転席と反対側だった。
左ハンも助手席側だよ、ちゃんと作り分けてある。
>>297 アホか
左ハンドルのマツダ6は右側にサイドブレーキついとるわ
>>300 事故する瞬間に助手席の人がサイドブレーキひいてくれて
制動力が増せば、ぶつからなくてもすむかもしれないねw
あほはひっこんでろ
>>300 頭悪いやつのレス見てると
いらいらするわ
>>302-303が書いていることは事実なんだけど
どう説明するんだ。
ちゃんとした反論してみろ
どうせできないだろうけどなwwwww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 18:24:50 ID:PJwgv1ZcO
まぁまぁ
発表の日なんだからアホ相手にせずマターリ行こうぜ
そうだね。よかったね。
そんなことより更新まだかね。
308 :
173:2008/01/29(火) 18:29:33 ID:4v05+TdH0
更新されたぞ!!
アテンザ、ボディーサイズで不評で失敗したって噂を耳にした。
ボディーサイズを大きくしたのは、まずかったな。
性能はいいと思うよ。
マジで?行ってくる
さすが発売日だけあって香ばしい珍が迷い込んできたな
普段が平和すぎるんだけどなここはw
ホビダスオートの「解体新車」が今のところ一番詳しい情報サイトかな。写真も一杯あるよ。
carviewは同じ色の車ばかりの写真だな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 18:35:58 ID:x3ZwZYjL0
公式来たね、今はまだ軽いがこれから重くなるんだろうな・・・
という事で今のうちに見て来いwww
トップページとカーラインナップが昔のままなんだがww
古い車の写真をクリックしたら新型のページに行ったぞww
応募したぞ。買わなくてすんだ。ラッキー。
キャッチコピー 「サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか」
それにしても動画コンテンツが重い…PCのスペック高くないときついぞこれは
あんなサイズのflv使うからだ。
軽量化されてると思ったのに重くなってるじゃん。
スポーツ25ZのMTで80s増加か。
軽量化期待してたのに。
セダンのEXが一番お買い得でないかい?
2500だからじゃないの
セダンのサイドシルエットは神だな
馬の360度ビューが見れるのはシャレか?www
25Sにしようと思ってたんだけど、タウンパッケージとるかBOSE取るかか・・
おまけに地デジチューナーまでつけるハメに・・これは辛いなぁ
CM阿部ちゃんかと思ったら角島と馬かよ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:10:43 ID:y1LCXZ8g0
やっぱおれ馬に乗ることにするわ
>>262 ぐっは!フォルティスのRA待ってるのにかなりキツイな
こりゃ格好がいいわw
暇が出来たら乗りにいってみるか
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:20:20 ID:BCx4yzAJ0
ライラックってユーノス500のコーラルと似てるが同系色かなあ?
前に乗ってた500がこの色だったんで興味がある
25Sにあれこれ付けても320〜330万くらいだった
値引き&下取り考えたら、300は余裕で切るな
これは惹かれる
ギャラクシーグレーかっけー
メーカーオプションのナビってなんでG-BOOK ALPHAなんだろう…
G-BOOK mXにしてくれればマップオンデマンドでうはww俺様最強wwwwできたのに
ここのみんなでセダン買うヤツはいないの?
トヨタがOK出さないから
待ちに待った更新だけど、結局このスレ的には出尽くした情報しか載ってないんだよな
もしくはそれ以下という
ETCってメーカーごとに何か違いある?どれ選んでも一緒?
サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか
(笑)
しっかし今回のページは凝っているな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:35:45 ID:5+Cu5JAQO
>>333 ブザーか声が出るか
またブザー音の違いと声の違い
ただそれだけ
>330
ナビスレ見ると、ホンダのインターナビと比べてだいぶ更新が遅いようだけど…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:47:00 ID:2RwldQsz0
あの・・・・諸元表は・・・・?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:53:03 ID:4v05+TdH0
ギャラクシーグレーかベロシティレッドマイカどっちにするか迷うな。
真正面から見たら、目が異様に離れていて… 不気味だった。 写真と一緒だった。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:11:20 ID:3NycPfey0
おい!ナビにバックカメラついてないのかよwwww糞ナビwwwww
>>268 >>265 @標準オーディオ/ナビ
集中ディスプレイ:全領域(AC・オーディオ・トリコン&時計)表示
ステアリングスイッチ:オーディオ操作・AC操作・トリコン操作・ハンズフリー&VOICE操作
使用可能機能:CF-Net・オートクルーズ・トリコン・時計・ウェルカムモード・AUX
Aオーディオレス
集中ディスプレイ:エアコン領域のみ(用品トリコン装着でトリコン領域)
ステアリングスイッチ:オーディオ操作
使用可能機能:トリコンのみDOP対応
B標準オーディオ/ナビ 取り外し
集中ディスプレイ:エアコン領域のみ
ステアリングスイッチ:機能なし
使用可能機能:オートクルーズ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:32:01 ID:3NycPfey0
うわ〜!メーカーオプションの単品の値段がわかりにく・・・・・そして、抱き合わせ商法
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:43:57 ID:5+Cu5JAQO
>>346 知らなくてオーディオレスでナビはめ込んだ俺涙目wwww
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:44:14 ID:0bZBDEdS0
>>347 今までのmazdaに足りなかった商売人魂が感じられてよいではないか
>>346 オーディオ取り外し&DOPトリコン装着ってのは出来ないの?
社外ナビでクルコンとトリコンさえ使えればいいんだけど
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:55:00 ID:FYxSBtmi0
公式ページでインテリアのとこではサイドブレーキ左になってる
ハッチとワゴンは明るいシルバーだとフォグ周りのグレーが目立たないね。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:58:49 ID:3NycPfey0
>>351 その話題に触れるな!荒れるぞ!
うひひ!世界のどこかで事故起こした人が、裁判に訴えかける確率高し・・・
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:59:18 ID:zdRqSm9y0
もしかして
オリジナルナビにバックモニターを付けられないの?
黒2500EXセダン契約したけど、メッキのドアハンドルなかったから残念。しばらくしたらラグジュアリーなメッキで武装した特別限定車なんかでたら泣けるわ
>>350 オーディオと一緒にディスプレイも外せば良いんじゃない?
ま、ACも表示できなくなるけど
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:03:35 ID:zdRqSm9y0
>>358 まことにすまんが、DOPとは?
マツダのサイトを見ればわかる?
しかし日本車離れしてるな
正面写真でズッコけてた俺だが、360度で見るとため息が出てしまう
昨日までアクセラにする気になってたが、うーむ・・・
ワゴン最高にかっこいいな
今乗ってるアウトバックがとりあえず暫定世界一形よかったけど
実車みたらアテワゴンに揺れた・・・
濃色で紺茶あたりのりたいなぁ
363 :
108:2008/01/29(火) 22:07:11 ID:opxAmHBW0
頑張って買おうと思ってたけど、2月末で会社が倒産することになりました・・・(涙)
でも、いつかは、アテンザ!
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:09:07 ID:KKLSv6o20
セダンの20Cを40万円引きできるまで待つよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:11:30 ID:sGG2fuY40
茶色誰か飼わない?
CMもなかなかよかったけれど、もうちょっとだな。
8のCMが一番印象的だったんで、どうもそれと比べると・・・・
でも、凝っているのはよく伝わったよ。
まじ、セダン買おうかな。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:13:36 ID:zdRqSm9y0
ホワイトのワゴンがかっこよすぎる
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:14:22 ID:+SxznZ/B0
セダンにはもともとの設定で17インチホイールは無いようだけど,HPみたらエクステリアに選択肢があったので金払えばどうにかなると思っておけば委員ですかね?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:15:42 ID:3NycPfey0
>>363 あわてるな!マイチェンまで待つんだ!オートマが5速から6速になるし、サイドブレーキの位置も変えてくるぞ!
純正カーナビに標準で地デジのチューナーが付いて、バックカメラとサイドカメラとフロントカメラつけてくるぞwwww
そして!クリアランプが色つきになり、フロントグリルが少し上にあがるよ^^
セダンにMTがねぇぇぇよぉ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:17:25 ID:3NycPfey0
373 :
363:2008/01/29(火) 22:18:27 ID:+SxznZ/B0
すんませんセダンで4WDの場合です。
ああぁああぁあ゛あまあぁあばばばアテンザざほしぃういいぃ
結構でかいんだな
ゴルフと悩みどころ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:23:11 ID:PjOskCU2O
今すぐにでもハンコ押してきたい気分だけど
とりあえずアコード出るまで待ってみよっと。
あまり期待は出来そうにないけど………
CM持ってきた
サイドエアバッグが受注生産専用OPになってるな。
セダンなら20C以上は標準装備だったのに…
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:31:50 ID:Qdt0XfK10
25Sと一部4WDグレードだけオーロラブルーが選べるのね。
RX-8のMCモデルでオーロラブルーを見て、凄い綺麗に見えたから気になるわ〜。
いやー、これすごいな…
このご時世で、2500ccのMT車とは、さすがはマツダ!
と思ったけど、1800mmに迫るサイズとは。
ドライブトレーンもアメリカ風だが、サイズもアメリカ並はきついな…。
でかすぎです、日本では…。
パーキングレバーの位置が左だと
訴訟になるだのほざいてるあほはどこのどいつだ。
ばかちんが
今初代後期ワゴン(今年車検)に載ってるけど、初代と2代目のミラーtoミラーのサイズ知ってる人いないですか?
車庫が10メートルほどの長さで幅が結構ぎりぎりのウナギの寝床状態なので、あまり変わらなければ乗り換える
けど、あんまり広くなってたら別のを検討せざるを得ない。
>>354 >うひひ!世界のどこかで事故起こした人が、裁判に訴えかける確率高し・・・
誰も訴えねえよ、カス
>>370 >サイドブレーキの位置も変えてくるぞ!
変えねえよ、カス
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:46:31 ID:3NycPfey0
>>383 このログ保存しとけよ!私が言ってることが、現実に起こるということを。
私は、細木(ryですwwww
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:49:36 ID:3NycPfey0
ま〜!どっちにしろ!こんな車いらないけどねwwww
何故かって?
教えてあげないよ!!ジャン
>>370 ジャンプボタンはいつのマイチェンで付きますか?
MCまで待てば6AT 本木目調パネルに
足踏み式にパドルシフトにあれやこれやに
絶対待つべき
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:52:19 ID:JZ9gw59/0
5ATが嫌ならMC松より4WD買えよ
みみっちいぃはっそうすんな
この値段でこんだけ良い物作った松田に文句いうな
デザインだけなら神
多分中身は普通だろうけどそこがまたいい
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:55:32 ID:EA9q2tSU0
燃費計オプションかよ。
標準だろ
新型の尻いいなぁ。黒だと凄いエロさを醸し出してる。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:05:18 ID:uwKSt5q60
初代アテンザを買うときに
酷い事されたから
それを引き合いに出して
値引さる。
目標60万。
実際、それぐらい酷い事された。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:06:31 ID:3NycPfey0
>>394 フロントグリルの位置の低さがな〜!×だ
アテンザのデザインを否定する気は毛頭ないが
スポーツなんか、ヲタが凄い好みそうで
自分は敬遠したいデザインだな・・・
セダンなら渋くてよさそうだが・・・
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:10:38 ID:zdRqSm9y0
セダンの欧州車然とした落ち着いた雰囲気もいいが、
スポーツのグリルやリアのボリュームも嫌いじゃない。
リアスポイラーのレスオプションがあるのを知って、
ならば、スポーツでもいいんじゃないかと思うなあ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:13:24 ID:P0z5MbPQO
スポーツは後ろのワイパーじゃまイラン
>>397 スポーツでもリアスポ外して、
ボディカラーを白か黒にすれば若干落ち着いた感じになって良いと思うぜ。
スポーツのリアスポはマジでイラネ。
OPでリアスポレスの選択くらい設定して欲しかったな。
ホワイトレザーの内装、実際に見た人。
感想聞かせてー
>>386 お前が事故起こして訴えるんだろw
そうすればお前の予言はあたったことになるからな。
でもおまえは危険運転致死傷罪で実刑20年だよww
>>399 プリクラッシュセイフティシステム専用グリルだよ。
>>403 意外と柔らかい
でも直ぐに汚れそう
内装の高級感はいま一つ
>>405 ああ、なるほど
そういや前にそんな情報あったな
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:18:11 ID:rclel7ea0
スンスン♪ぴゅ。
>>400,402
リアスポのレスオプションはスポーツ25S、25EXのみある。
25Zははずせない。
>>403 見たよ。
汚れそう。これ第一印象。
それにちょっと明るすぎる感じがしたな。
>>399 スポーツのデザインは
あくまで日本仕様だろ?
あからさまに装飾した感が強くて
それがヲタ臭いんだよ
欧州と同じ仕様にすればいいのにと思う
セダンがいいと思うのは、そういう理由
日本の消費者はナメられてることに気づいたほうがいい
(ヲタ感覚のデザインをね)
白い本革って汚れとか大丈夫なの?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:22:39 ID:k5TcQRLV0
>>398 なんかイマイチだな・・・全体的にモノトーンだし
>>411 絶対汚れるよ。
汚れるのがいやなら受注生産で黒シートもある。
>>410 日本と海外じゃあ5ドアハッチの需要が全然違う
日本での需要は限りなく低いからスポーツタイプの車として売り出してる
海外ではセダンと同じ外装でも売れるからさ…
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:29:53 ID:zdRqSm9y0
>>409 そうだね。セダンにしてもスポーツにしても25EXが良いと思うので、
レスオプションの選択肢があってよかったよ。
>>414 つまり、セダンと同じエクステリアじゃ売れない
それこそが、日本の消費者がナメられてるってことなんだが?
スポーツのほうがいいデザインであるのなら、
欧州だってそっちを出すはず
あえて日本仕様に分けてるのは
日本の(アテンザを好むであろう)消費者は感覚が違う
ってことを認識している、つまり馬鹿にされてるわけだ
そのほうが売れるとw
あのリアスポの形状はセルフ洗車機でもおkか?
CM微妙
赤使って欲しかったな
>>416 消費者の感覚が違うのは当たり前だ
それぞれの国の文化や伝統、生活様式にも左右される
国によって消費者のニーズも全然違う
日本ではピックアップは全然売れないがアメリカでは売れる
それと変わらぬ違いだよ
汚れたらクイックプライトでおk
>>409 25Sはレスオプションあるんだ。25Zばかり見ていて気付かなかった、ありがとう。
白レザー内装かっこよすぎ!!
でもいつもデニムパンツのおれには合わないかもだなorz
>>418 アテンザスポーツ版のCMだったら赤を使うんじゃないかな。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:42:21 ID:khJhWmpb0
2代目が一回り大きくなることを随分まえからアナウンスしていたのに
その都度必死でそれを否定していたゴミカスは、新車に乗り換えられず
にポンコツになるまで初代でガマンし続ける貧乏人ですね。ははははは
>>419 分かってる
それを前提に言ってるんだよ
そのニーズってヤツが
日本の場合、馬鹿にされてるってこと
スポーツのデザインは、まぁ 「無いw」 から
>>410 違う。おまい言いすぎ
海外でも2500ccの高価GT系グレードはスポーツエアロ+クリアテールが標準で売ってる
リアスポがリップタイプ(日本じゃオプションであるようなの)に変わってるだけ。
リアスポはなぁ…速度域が低い日本の高速道路でも
大型ウイングで抑える力を強くする意味もあるんじゃないのか?
そもそもの話、あっても無くても大して変わらんと思うがな
そんな俺は25Zだからリアスポが強制的に付いてくるぜw
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:47:04 ID:EA9q2tSU0
カタログまだ届かないぞ。
三菱はぴんぽん攻撃された。
メーカーOP見たら25SのリアスポレスはAT車のみだったw
何故MT車で出来ないんじゃッッッッ!
なんかカムリっぽくなったな
こりゃあ、パスだ、かっこわるい
あと言っとけば、
欧州ではセダンにもスポーツバンパ+クリアテールのグレードもある。
根拠も無い適当な事を言うな、買った人が気分を害するだろ
>>425 じゃあお前…海外のでっかくなったカローラやら
ハッチバックのプリメーラやら
無駄にエアロ武装されたギャランを売られた国は
どれも馬鹿にされたってことかよww
6ATはアイシンのか?
マツダ内製じゃイラネ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:04:50 ID:f/hfCZL7O
おれ北米アテンザ逆輸入で買うわ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:16:17 ID:vmJrKulI0
なんだ?ちょっと荒れてきたな。
昨日まで静かなレスだったのに。
>>435 新型車発売のニュース見て変なのが流れ込んでくるのとかあるしな、しょうがねー
あと元の住人でも、いろいろな資料を見て自分が思ってたのと違ったりするから
ついカッとなって書き込んだ…今では反省ry なパターンの奴も増えるだろうしな
一過性でしょうね
>>390 デザインが好きなら待たない方がいいと思う。
マツダはMCで初めて日本のデザインの要望を取り入れるからね。
今のデザインが好きな人にとっては嫌なデザインになることが多い。
>>430 ドイツのHP見たら
セダンがスポーツグリル+スポーツフォグ+クリアテール
スポーツが普通グリル+普通フォグ+赤テール
だったぞ。
日本とはまったく逆の組合せだ。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:28:20 ID:MUQS5ibWO
受注生産アイテムに組み合わせ制約が有るってどうなっているんだ?
オイラはセダンEXにメカオプはオーディオレスのRにして黒革とハイウェイパッケージつけてHowmatchしようと考えていたんだが、、、
出来ないだろうか、、、
>>439 向こうじゃそれが普通だからなあ。
奴はどうせ叩きたいだけなんだろ。
排気漏れの軽でコンビニ行ったら小学生にバカにされた;;
あああああああアテンザほしい!
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:33:23 ID:H4rfM2lC0
私は黒革+サンルーフのクルマにしか乗らない
アテンザには黒革シートとサンルーフは付くのかね?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:38:21 ID:eUslLiiP0
テールランプがクリアーでよかった。デミオで普通のテールに戻ったりとブレがあったがマツダの個性にしてほしい。
>>443 , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
( 2006 ? 没年不明 )
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:44:27 ID:OgEG1/rl0
まぁクリアーテールは良いんだが、ギラギラしすぎなんだよな
アクセラや先代後期のテールランプは最高なのに
マツダはデミオ以外(ベリーサは変化球)小さい車種がないよね。
このスレで色々言い合っているフォグ周り・グリル・テールランプ・リアスポ
などは納期が遅れてもお客さんの注文に答えられるメーカーに変わるといいね。
そうしないと生き残っていけないよ。ホンダやトヨタのデザインがよくなったりしたら。
マツダはハナから国内市場は捨ててるから大丈夫です。
マツダやホンダは国内でほとんど利益出してませんから(ホンダなんか国内は営業赤字)。
ディーラーを食わせるのと、工場の稼働率維持が目的で国内で車売ってるようなもんだから…
ある意味慈善団体だなw
>>439 向こうの国じゃGT系とエグゼクティブ系のグレードで顔が選べたりね、色々だよ。
たまにカタログなんか見て回るけど、北欧のどこぞの国だったと思うが
2500ccはSedan、HB、WAGONともにスポーツエアロ+クリアテールのみ!っていう男前な国だってあったw
日本はボディタイプ内での選択肢が皆無なんだよな。
逆に言うと、セダンでスポーツ顔が選べないという「制限」があるってこった。
台数が捌けないから作り分けのコスト面で制約されているのかも…
別に馬鹿にされてるわけじゃないと思うよ。
先行公開された写真にガッカリしてレガシィをチョイスするつもりだったが
実車を見て気が変わったよ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:57:37 ID:3LccuSAL0
誰だよブサイクって云ったの。
実車見たらメチャ良かったぞ。
452 :
買いたい:2008/01/30(水) 01:28:21 ID:fXRnYrn50
ナビ選択は難しいですね。ディーラーオプションナビだと、純正ナビの位置に取り付けられないのでしょうか?
また、機能も限定されてしまうのでしょうか?
パーキングレバーが助手席側に着いてる車は運転したこと
ないのだが、坂道とかで停まるときこれまでと同じ感じで
やるかな・・・。不安・・・。MT車だし。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 01:41:02 ID:BEwtUl5r0
ワゴンは選択肢が少ない、サイド・リアのデザインはおk。
ってことでアテンザにしたいが
セダンとなると・・・他のを選ぶかな。
バカにしてるのは
つだ→日本人
じゃなくて
日本人→つだ
だろ。
これが少なからず販売戦略に影響与えてるだろ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 01:48:44 ID:VQfGkuuZO
6MTのシフトフィールはガチガチっとしててかなり良いね
>>453 FRクーペだと、着座姿勢から手前にないと遠いが、
今のFFセダンの場合、寧ろ普段のシフト操作に邪魔にならない奥の方が扱いやすい。
サイドを引く際は、手前よりも、思い切り「ガッ!」って上げるのはある程度距離がある方がやりやすくなる。
唯一、やりにくくなるのは、カーブでサイドを引いて後輪をロックさせる事。
でも、今時、しかもアテンザでこんな事しようとする人は・・
>>457 雪道の峠で前輪が横滑りし、崖下のほうへ車が突っ込みそうになった時、
ハンドルを切りつつ軽く・細かくサイドを引いて鼻先を内側へ向けつつ、
車の旋回における公転軌道を内側へ修正させることはあるが。
MSアクセラがノーマルより少し大きいように
アテンザもいつか北米仕様のボディでMSが作られるといいなぁ(-人-)
サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか
webサイトで、馬が選べるのには笑った
ムービー&360°ヴューまで律儀に用意してあるしww
それはそうと、このご時勢レギュラーガソリン使用なのはいいなあ。
web見積もりやってたらどんどん欲しくなってきたぞ。
俺の8をどうしてくれよう・・・こっちもMC待ちだしなあ
>>458 チョーシこいてねえでゆっくり走った方が自分のためだし
他人に迷惑かけないで済むぞ。
>>461 横滑りはチョーシこかなくても、比較的ゆっくり走っていても、起きる時は起きるよ。
雪道の峠を、あくまで制限速度からみて比較的ゆっくり走ってみたり、
周りを走っている事故って無い車からみて比較的ゆっくり走ってみたり、
だったら起こるわな。そりゃ。
>>463 というか、「フロントタイヤが横滑りしてマジびびった」という話を別でしたところ、
「分かる分かるw」というレスが結構あったので、割と皆に知られている状況だと思っていた。
サイド引いたのはびびった上での苦肉の策に過ぎないが。
リアタイヤがすべる分には、ハンドルとアクセル操作だけで対応できるけど。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 03:40:07 ID:g3FhC81wO
新型アテンザ欲しいなあ
レギュラー仕様いいよな
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 03:59:11 ID:57CNG6/E0
ハイオク リッター6のミレーニアからの乗り換えで検討中だけど
車幅はミレーニアより大きいのか。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 04:56:02 ID:pmMv4vpi0
赤テールだったら即買いだったのに、、、org
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 07:20:33 ID:UssLxFPtO
スポーツの25EXってブラックないの?!
>>453 NAロードスターに乗ってるが
最初からとまどったことなんて
いちどもないぞ。
逆に何でそんなことを気にするか不思議に思うくらい。
おまえらの腕はそんなに短いのかいw
>>457 >唯一、やりにくくなるのは、カーブでサイドを引いて後輪をロックさせる事。
そんな例を出す必要はまったくない。
>>458 一般的ではない例は必要ない。
>>462 起きない
>>464 しつこい
S-GTが購入候補なんだけど、新アテンザは高いやつでも250万円で少し安い。
あちらは5ATだしVDCも標準装備、インプ20じゃもの足りずSーGTはそんなパワー
いらないかも、というおれにはレギュラー仕様の2500はほど良く感じる。
見た目も少し大きなコンパクトとDセグという人からの見た目に大きな差があるし、
でもエクステリアはインプのほうが好み。自分には大きさもちょうどいいし。
アテは少しもてあますかも。とにかく悩む。
ぐだぐだチラ裏スマン。
473 :
472:2008/01/30(水) 07:38:09 ID:GFOAxLd00
インプスレにカキコのつもりが‥誤爆ほんとすまん。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 08:19:54 ID:ZiZJJwrT0
>469
スポーツ25EXにもスパークリングブラック
選べます。
スポーツのV6が出たらランテクーペから乗り換える。
出るまではランテで頑張る。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 09:44:55 ID:wFwMiO8J0
純正ナビって富士通テンですか???
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 09:47:19 ID:WuxD92GnO
スポーツの25Sと25Zの違いって、18インチホイールとバイキセノンとシートくらい?他になんかあったっけ?
>>477 >>87 >>88あたりかな
ブレーキは違う専用ブレーキだ。ローターがでかくてキャリパーの見た目も違う。
シートと一緒にドアトリムも皮になるから内装全体の見た目の風合いが変わるな。
>>87が書いてる、カタログに書いてない見えない所が違ったりするのか?はマツダの定番だが
タマが出回ってからでないと不明だな
アダプティブフロントライティング
大径ブレーキローター
25Zとその他のブレーキの利きの違いって、
ありがたみがわかる程ですか??
>>477 ごめん
>>479のAFSも追加されるわ、そのためのバイキセノンだ
あと細かいとこではアルミペダルになってたりする
デカいのが欠点だが、レギュラーで馬力がそこそこ、燃費もまあまあなんで、俺みたいな負け組にはイイ鴨。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 10:45:30 ID:TBdhwYkV0
装備表よく見たら、マニュアルもクルーズコントロールが標準でついてるぞ!!
国産じゃ唯一では??
マニュアルが好きで、高速もよく乗る必要がある俺にはもってこいだ!!!
馬w
486 :
:2008/01/30(水) 10:58:27 ID:aqCz2D0d0
2500は4気筒なんだろうな.Webのカタログには何気筒とは書かれてないぞ‥
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 11:00:25 ID:cfwZrNXY0
RX-8のできそこないにしかみえん
個のでかさで4鬼頭しかないってのが・・・
カタログ届いた。
>>442 小学生はそんなもんだ
俺もやってたしw
馬カッコヨス
馬かっこよすぎるだろこれww
馬に力入れすぎwww
デザインは気に入った
あとは中身がランエボかSTIなら即購入
>>484 昔のホンダ車はMTでもクルーズコントロールが付いてた。
スポーツ25Zだけでもエンジンのチューニング変えれば良かったのにな。
+30とはいわんから、+15psくらいで。高回転域をちょっとだけ伸ばす方向でさ。
車重がセダンと比べて5、60kg重いんだから、加速にも影響するだろうし。
俺が乗ってたセブンには付いてたな。
一度も使わなかったけど
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 12:28:50 ID:PQO97kCJ0
ナビの場所が嫌い。
これだけは初代の方が良かった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 12:43:11 ID:ftgyjUbi0
サイト更新されてるじゃん
やっべ・・・ちょっと欲しくなってきた、まぁ買うとしてもMC後って事になるだろうけど
>>497 同意
場所は悪いし、エアコンのパネルとフラットじゃない(結構大きい段差がある)し
あと地デジチューナ場所悪すぎ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 12:53:49 ID:WuxD92GnO
>>477です。
>>478その他ありがとう。
25Sか25Zで迷ってたんだけど、25Zのアドバンテージが今一感じられなかったので…。
25Zはブレーキ系統が性能アップしてるのはおいしいなぁ。んん〜迷いどころ!
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 13:07:09 ID:yR8GvYYE0
>>494 そうそう。確かプレリュードとか付いてたかな。
でも現行じゃ多分唯一でしょ。需要は少ないかもしれないけど必要な人にとっては貴重ですよ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 13:28:16 ID:QU6/hAItO
今日ディーラー行ったらけど
値引きできないと言われた。
なめられてんのかな?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 13:32:01 ID:e86vtvbKO
>>503 発表後だからな
発表前の予約なら余裕で2、30万は引けたのに…
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 13:38:12 ID:yR8GvYYE0
>>502 それらしき記載は見つけられなかったけど。何かの勘違いかな?
>>492 腹回りがもうちょっと切れ上がってる方が好みかな。
何か予想より安いなぁ。
込み込み300万越えると思ってたのに。
次の車検で買い換えよう。
ワゴンいいなぁ。久々に国産ワゴンで格好良いと思った。
最近のMAZDAのデザイン力は優秀だね。
ラディアントエボニーマイカがたまらない俺は変態ですか?
スバルのサイトの装備表で確かめたが確かに付いてるな
俺は別にいらないけどが
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 14:05:36 ID:XBmwheez0
>>508 エボニーの実車みたけど凄くいい色だったよ。
エボニーデミオもあったけど、こっちは似合わなかったな。
>>510 デラにあったの?俺も探してこようかなぁ。
って、この色よく見たら25EX専用色なのね・・・。
馬の360°ってどこで見れるの?
HP探しても見つからないんだけど
見れたスマソ
でも体型がちょっとおかしいね
山道を駆けてる画像がたまらんよな
馬
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 14:42:18 ID:XBmwheez0
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 15:00:41 ID:Qe1MgR0K0
今さっき見てきたが;;;;パッとしないな
ところで マツダは相変わらず9.8%ローンですか?値引きは期待できないし 頭金100ではキツイな…
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 15:22:12 ID:yR8GvYYE0
>>502 >>509 失礼しました。確かについてますね。STiのほうしか見てなかった。
高速乗る機会が多ければ絶対便利ですよ。
アテンザのレーダークルコンは、余計なハイテクが付いて20万もするしグリルもあまりかっこよくないらしいから標準で付いてくるクルコンがいいのではないかと思います。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 15:45:58 ID:vmAMaZjF0
>>410 舐められてる云々以前に日本の消費者は車の価値が分かりませんからw
まさに猫に小判、価値のあるものを与えてもそれがわからんのですよ>日本の消費者(笑)は
そもそも日本市場なんて重視していないと思うよ
23EXに乗ってます。
クルコン便利です。高速で楽できます。
レーダークルコンはもっと便利でしょう。
>508
それを言ったら俺も変態じゃないか・・・
現車を見てきたけど、あの色のワゴンは格好よかった〜
今日D行って3つとも見てきたが
sedanは芸術的に素晴らしいな
色はギャラクシーにしようと思ってたがパールホワイトも結構いい
悩むのぅ
今回のワゴンはホワイトが似合うと思うけどなぁ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:59:32 ID:A1JQTHCnO
ライラックシルバーのワゴン25Sなんか物凄く安っぽく見えるぞ
試乗してきた。
デラで一番乗りだったようでまだ10kmしか走ってないテカテカの処女だった。
で、Cf-netだが正直使い勝手悪そうに感じた。俺は無くても良い。
初代アテンザと違ってスロットルを開けているのか出だしは良いね。
区間燃費は10km/Lぐらいだった。
>>460 > サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか
>
> webサイトで、馬が選べるのには笑った
> ムービー&360°ヴューまで律儀に用意してあるしww
俺もあれにはワロタ
手抜きしてる感もないしw
>>523 禿同
セダンの美しさの前では
スポーツが下品にさえ見えてしまう。
オレは25EXのパールホワイトかエボニーマイカのどちらにするつもり。
前者なら黒革シート、後者なら白革シートかな。
俺はMTだからスポーツにセダンのグリルを移植して我慢するよ…
バンパーまで弄るとなるとフォグも替えなきゃならんしなぁ、金が
MTだとリアスポ取っ払うのもトランクリッドとダンパー替える必要が
これはボーナスでも出たらやるかぁ
>>529 いや実はオレもMT欲しいんだよ。
最初、スポーツ買ってクリアテールを赤テールに交換
バンパーもセダン用、グリルもセダン用に交換しようと思ってた。
でもテールランプの形状がセダン、スポーツで違うことがわかって
ヨーロッパ仕様を取り寄せなければならないことがわかって
そこまで金賭けるのもなあ、って思い出した。
それにセダンのCピラーからトランクリッドにかけてのラインは
スポーツをいくらモディファイしてもまねできないところ。
ということでMTとデザインを測りにかけてデザインを取りました。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 17:33:05 ID:uTnbrCbs0
明らかにセダンだけバンパーとグリルは上品だよね
完成度が高い
かゆいところに手が届かないアテンザ。
買う決心がつかねー!
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 17:57:34 ID:A1JQTHCnO
ただでさえ2.5L車としては内装が安っぽいのにエアロバンパーとスポーツグリルが子供っぽいデザインのおかげで安物の車に見える
実際安いだろうに
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 18:01:29 ID:wRTwMBBk0
オプションで内装の安っぽさは多少改善できるな
まぁ質素で好きだけどね
たかだか300万で騒ぐな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 18:15:59 ID:H3mobxY8O
ぎゃあぎゃあ
>>536 だよな。車両300万以内でこの装備は贅沢だろ。
Newアテンザよりも安くてこのクヲリティの車って他にあるか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 18:22:55 ID:WuxD92GnO
2.5リッターで0-100加速どれくらいだろ。誰か納車されたら計って下さいお願いします。
内装デザインは悪くないけど質感というかタッチしたときのがっかり感はぬぐえない
アッパークラスから落ちているのとは違って下のクラスが頑張った雰囲気だからかな
特に後席のサイドの色気のなさとシフトの素材だけは改良して欲しい
ツルんとしてて味気ないさわり心地と相まってコンパクトカークラスだアレは
カタログ届いてみてたけど、EXの内装いいなぁって思ったらFFのATしかないんだね、、、org
autoexeにイメージ画出てるね
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 19:07:05 ID:vmJrKulI0
>>541 おれもEXの白い内装が気に入った。
でも長く乗るとシートとか変色しそうで踏み切れんよ・・・
オートエグゼのイメージ画?ないやんけ!どこにあるん?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:04:12 ID:RSMdky9pO
新型アテンザは失敗だ。
今、噂されている。
先代のアテンザの方が評判が良かったようだ。
国内販売するのには、車体が大き過ぎた。
今後の販売は行き詰まる模様。
>>544 無料オプションで黒革も選択できますぜ
俺は白内装だとインパネの白い部分が安っちぃから黒にする
納期は余分に掛かるけど急がないからイイ
Gallopスレはここですか?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:24:11 ID:WuxD92GnO
ブレーキローター径は25Sが16インチで25Zが17インチですか?
カタログ見たけど、25Zが大径ローターとしか書いてなくて何インチか分からんかった…。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:28:02 ID:fL6dvnQaO
セダン25EX契約してきました!スパークリングブラックで内装が白です。まだ20歳なんですけど、オヤジくさいですかね?よろしければ客観的な意見お聞かせください?
>>547 主戦場は欧州。国内の事なんかあまり考えてない。
>>547 大きいといったって、マークXと同程度だろ。
既存の客層には大きいと言う意味なんだろうが、そんなに極端に大きいわけじゃない。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:38:22 ID:vmAMaZjF0
>>547 国内で売れなくても痛くもかゆくもないだろう
特にマツダは
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:39:25 ID:51eUo81U0
アテンザ2.5 170ps,スカイライン2.5 225ps。この差は?
革シートの車って乗ったこと無いんだけど
経年変化でどうなるの?
手入れって大変?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:43:00 ID:vmAMaZjF0
なんちゃって革みたいなのはないの?
エクゼはblogに載ってる
置いた重い荷物を無造作に引き摺り出して、引っ掻き傷を付けないように気をつける
必要はあるかも
あと汚したらすぐに拭いた方がいいかな、もしかしたらカビてくる
そういう自分は革シート、特にメンテらしいメンテもせずに10年乗ってるけど何とも無い
たま〜に洗車のついでに固く絞った雑巾で表面を拭くだけ
ファブリックのように、どんくらいホコリが詰まってるんだろうなぁ…みたいな疑心暗鬼に
ならなくていいのは気分がラク
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:53:16 ID:MALU/bW/0
あ〜あ!マツダよ!ミレーニアの内装の質感を思い出せ!
ダッシュボードや各部のソフトな触り心地、質感・・・今でも色あせてないぞ
>>561 引っかき傷はつきますか?
子供が4歳&10歳なので心配です。
>>556 ヨーロッパは馬力が低いと税金が安いからかな?それを狙ってるのかもね
ECUをいじって空燃比と点火時期をツメれば、200馬力はいけると思うんだが…
昔からマツダはECUがヘボいよねぇ
>>556 レギュラー仕様の2.5なんてみんなそんなもんだ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:07:03 ID:YRodX53r0
>>559 つ オプションの本革調シートカバー(黒いぞ)
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:25:51 ID:vmJrKulI0
スポーツのリアスポって付けないで注文できるの?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:29:41 ID:ExdDA0Nc0
>>568 そんなの誰もやってないだろうから、わかりようがないよね
明日にでもディーラー行って聞いてきたらいいよ
そしてココで報告しろ、つか素直にセダン買え
今回はスポーツよりもセダンの方がいい
カタログを見れば見るほど20Eに5MTが欲しいと思ってしまう。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:38:27 ID:uA/P0ehU0
スポーツってハッチバックの割にはセダンみたいな形状しているよね?
セダンよりもハッチバックが優れている点って何?
>>460 さらに望むなら主要諸元とか血統だとか育ちはどこそことか、
この真面目さでもっと突っ込んで馬鹿やってほしいなと思ったw
ランエボも真っ青の四駆制御とトランスミッションを載せてますとか言って熱く語るw
究極の人馬一体だとかガソリン不要、全国の寺でメンテ可能だとかw
2.5Lだと標準で横滑り防止のトラクションコントロールがついてるのか・・。
ATの安楽車はせいぜいしてるし、けど冬場は雪が降るからAWD車が欲しかったんだけど。
迷うなぁ、いいなぁ白いの見たけど奇麗だったなぁ・・・。
マイチェンでアイシンの6速AT乗るって本当か?
ディーラーの人がマツダの政策だと言ってたんだけど。
確かに最近出たマツダの車は、マイチェンでことごとく多段化されてるな。MPVとかRX-8とか。
最初の頃は、ロードスターだけに
マークXに使われたFR用6速ATを安く調達して流用してたらしいけど、
6速ATはFRだけって話じゃなかったのか…
マイチェンか、トヨタ製レガシィ待つかな。
ワゴン25EX試乗してきた。
プッシュスターターのボタンを押したら「zoom zoom zoom」のメロディーが流れた(笑)
足も固く感じた。あと加速は、期待したほどじゃなかった。。。
でもいいぞコレ!
>>500 478だけど今は旧型23S乗ってるけど普通に走るんだしブレーキ性能に不満は無いよ、充分良いブレーキ
言われるとおり内装の質感アップとかに魅力を感じないなら、25Sが買い得だと思う。
でも当時試乗した23Z(18インチ)のほうが乗り心地が良く感じた。ブッシュ類が違ったそうな
今回は確かめずに25Zにしちゃったよ、現行からのランクアップで革内装が欲しかったから。
>>552 黒セダンか。ターゲット層も広い車だし若くても別にいいんじゃない?
20代だろうが30代だろうが合うと思うから長い事乗っても大丈夫!
あんまり下品な改造(エアロとか光物)とかせず綺麗に乗るとカッコいいと思う!
>>564 23S→25Zに乗り換えてどうなんか試してみるわ。
しばらく1年ほど乗って様子見たら、別に燃料ハイオクになっても良いので、
可能ならヘッド面研とかに出して圧縮比上げてみたいと思う。静かに乗れるトルクが欲しい
>>570 カタログ見ればわかりますがw
リアスポイラーレスできるスポーツは
25S(ATのみ)、25EX
>>501 ギャランフォルティスのSportsとSExceedにも標準であるね
ほかに安い車でクルコン標準持ちあったっけ?最近は増えてると思うんだけど。
ギャランフォルティスは安いくせに装備や性能はピカイチにあるんだよなぁ・・
そうなると大概は見た目が酷いもんだがそいつもなかなかいい、外観はガチピシといい感じだ
夏に2.4LやSST搭載モデルやら5ドアやらターボやら色々出るから、
その時にAWDのMTモデルが出れば・・で迷ってる(海外はAWD+MTはすでにあるようだしね
どっちも捨てがたいなぁ・・・アテンザは最初は単なる充て馬だったのにもうグロッキーだw
>>573 ・後部座席の後ろに板が無いから背の高い物も乗せれる。
・キャンプなどでハッチ空けて腰をかけたり物を置いたり、テント代わりに便利
・シングルの布団が普通に敷けて寝れるw
おおよそワゴンに似たような使い方ができる点でユーティリティに優れている
32型の液晶テレビを買ったとき配送の日数がかかるの嫌だったので、箱ごと積んで帰ったぞ
まーワゴン買えば済む話だが、俺はセダンルックが好きだから合いの子でハッチバックに乗ってる。
>>575 デザインが退化しなければ良いけどね。
現行の後期を買ってちょっと不満だったのが、あの良く分からないエアロのデザインだった
>>493 デミオの燃費+エボのトルクとパワー+ハイブリッドの静かさ
+アテンザの見た目+サラブレッドのシフトにフィーリングとハンドリングに四輪制御
ぼくのかんがえたさいこうのあてんざ!
>>520 背の高いor四角い道具車ばかりでオイラ涙目w
さらに恰好だけで中身スッカラカンになる日本向け日本車w
購入意欲の湧く車が今になるまでなかった日本オワテルw
お金のある人は会社に逃げれるけれど、ない人はそうもいかん/(^o^)\
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:47:00 ID:9ZOTQT1R0
月販目標の1500台3ヶ月は達成するかな。
つーかカタログ来ないし。終わってる。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:57:09 ID:B2zWINbX0
今日ディーラーでアテンザワゴン見てきた
営業マンが言うには値引きは15万までだって
ダメだ
こんなんじゃ高くて買えない・・・
決算期はどうかな。。。
>>501 ギャラン・フォルティスのスポーツにも付いてた希ガス。
>>577 ヘッド面研とかに出して圧縮比上げてみたいと思う。
(・∀・)ニヤニヤ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:13:27 ID:3nmmzB200
ラディアントエボニーのワゴン25EX買おう
ペケジオと迷ってたけどそもそも迷う必要なかったわ
カービューのインタビュー見てたら
今度のアテンザはアッパークラス狙ってるみたいだね。
でもそこを狙うならもう30万円くらい高くなっていいから
内装の質感あげるべきだと思う。
オレがいちばん萎えたのは空調ダイヤルの質感。
全体から見たら小さなパーツなんだけど
ああいうところに金をかけると印象良くなると思うんだけどなあ。
あと誰かも行ってたけどATのシフトノブとかね。
通常のハッチバックみたいに寸詰まりにならず、
通常のセダンのように、トランク部が蛇足のように出っ張ってるようにも見えず、
もちろん、通常のワゴンのように、いかにも荷台のように見える事もない。
ただ、アテンザのセダン、ワゴンは、比較的↑の不満を解消しているので、
そこまで不満は無いとは思うけれど。
>>591 そろそろ、他社の同クラスより上がかなり採用しつつある
シフトブーツを履いたATシフト。
MTには、ヒルスタートアシストを。
セダン、ワゴン、スポーツどれも格好良いと思うよ。今度のは。
>>591の通りなら、比較的年齢層の高い(40代、50代)を取り込もうというなら、
特にセダンのデザインは正解だと思う。
>>594 今回のは一緒に連れてった親父までカッコいいっつったぐらいだから
オヤジ受けはいいんじゃないかな?
>>575 多分乗ると思うよ。
今のMPVもアイシンの6ATじゃん。
FFの6速ATなんて今じゃ外車でも結構乗ってるよね。
VOLVO/VW/MINIとかね。
なんか最近のマツダのパターンは
前期は、FFのみ4WDより一段段数が少なくて、後期はFFも前期4WDと同じ段数になる
ってパターンだよね。
それを期待してM/Cまで待ちまーす。
ヒルスタートアシストねぇ
いらんだろ
スポーツの25EXにステアリングシフトスイッチを付けるとしたら
ハイウエイパッケージのオプションを選ぶしかないの?!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:43:07 ID:vmJrKulI0
購入した人たちボディーカラーは何にしました?
>>596 だよねー。旧型アテも前期後期でそんなだったから、
意図的に5ATで新型をスタートさせたとしか思えない。
FF6ATはMC後の売りとして今は温存してるんだろうね。
ヒルスタートアシストついてないの!?
信じられない。。。
>>597 よっぽどサイドを使わない+クーペみたいに周りがMTと思ってくれない
から、後ろの人の心身の為にもあった方が良いと思うぜ。
別にそれほどたいした装備じゃないんだし。
ヒルスタートアシストは結構不評を買ってる車種もある
発進しようとしてもブレーキが掛かった状態だから、思いのほか回転が落ちちゃって
エンストさせちゃうことがあるとか
進 ま が な 。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:02:07 ID:uA57kUsw0
後期23Z乗りだけど、新型の内装あまりに安っぽすぎないか
展示してあったのが25Sだったってのもあるんだろうけど
プラスチック丸出しというか・・・
それにナビの位置も悪い
なんでわざわざ下げるんだよ
タッチパネルに手が届きにくいから
内装内装言うやつは高級車からの乗換え組みなの?
だとしたら違う価格帯で同じ質感を求める飽食?
609 :
598:2008/01/31(木) 00:15:29 ID:twHezK+FO
自己解決
本革とスポーツグリルは譲れないからステアリングシフトスイッチは諦めよう('A`)
マツダは売り方がヘタすぎる気がする…
>>608 アテンザが高級車化することを期待している連中です
経営状況が回復してきたらmazdaが高級車市場に再参入する可能性もあるだろう
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:32:20 ID:aayBMXi20
そーかなー
スポーツと付きながらフォレスターのターボと
ほぼ同じ重量で60馬力も違うのはどうなの?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:35:19 ID:2QMvqLvs0
>>608 確かに内装が安っぽいとかウダウダ言ってる奴いるね。
だったらもっと金出して高級車買えよ。
この価格帯で十分な装備と内装だぞ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:39:44 ID:wI+Ymsi80
まあ無いものねだりしょ
常に見るとこだから、やっぱ高い質感であることに越したことはないよ
とはいえ価格相応でそう卑下するもんでもないと思うが
300以下の車ったらこんなもんじゃない?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:47:38 ID:RsMCB26HO
フォレスターとかフォルティスとかさ
あんなんライバル車じゃないから。
アテンザの内装文句言ってる奴は
上の2車種みてみ。ひどいから。
アテンザの新車が抽選で当たる、というメールが届いたけど、
サイトを開いてよく読むと、メーカーオプションは一切無しで、
色が選べるだけと書いてあった。どうせ当たるわけはないけど、
万一当たったとしても、微妙だな。今の初期型セダンは、一応
フル装備なんで。。。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:04:38 ID:35Gi2xL8O
>>583 オレんち田舎だけど30日に来たぞ。カタログ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:07:39 ID:AYGGRttl0
ブラックアウトのメーターとそうでないヤツの違いが
やっと写真アップでつかめた。やっぱり安っぽいけれどどうなんだろう?
赤いのって目が痛くなんない?後、プッシュボタンスタートを諦める・・・
迷うな〜セダン4WD
質問。
馬力とトルクって走りにどういう影響があるの???
今回は前回より馬力は落ちてるけどトルクの最大値は上がってる
よね。
ディーラーに聞いたらトルクが強くなってるから坂道とかでシフト
を下げなくても速度を維持できるようなことを言ってたけど、そうなると
馬力ってなーに?170PSしかなくてもアウトバーンで200kmで安定
してるって。
ちなみに0-100km/sまでの時間は9.0sくらいだって。
営業用のマニュアル見せてもらった。現行が9.5sだそうな。
今、CMやってた。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:10:33 ID:5oxw/43uO
まぁカタログ見ながらギョーザで一杯やろうぜ
新型かっけーけど
車重1400キロってどうなのよ・・・・
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:21:19 ID:tAizM2CmO
セダン25EXナビなし、ボーズにしようと思うけど、
ナビつけとかないと、つかない装備とかありますかね?
一応カタログ読んだけで不安で、、
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:23:14 ID:/hyadynu0
いいねーこのデザイン。斬新さがある。
内装も価格を考えれば充分すぎるほどでそ。
タイプ全く違うけど、デュアリス買おうと思ってたのに迷ってきたわーww
>>619 昔は赤ばっかだったんだぞ!
あとは緑ばっかや、オレンジばっか。それを思えば
色を散らして優しくなったもんだわ。
25EX、なんでボディカラーにベロ赤の設定がないんだ…。
白い内装に鮮やかな赤のボディカラーで乗りたいのに。
オサーン用に深緑とかあればなあ
あとオレンジっぽいベージュとか
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:50:24 ID:TLUay/NA0
>>627 俺も内装は十分なレベルだと思う
フォルティスを引き合いに出すのは何だが、あれを見た後だと何でも許せるw
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 01:59:42 ID:vC48GztoO
新型はマツスピアクセラと値段かわらん…
170馬力で1470キロは気にならないの?
俺が乗ってたシビックはアテンザより400キロ
軽くて180馬力だったよ。ノーマルで。
まあけどNAのレガシィもアテンザとよく似たもんか。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 02:10:35 ID:+VRZCarPO
セダンにもマニュアル出してくれ!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 02:22:29 ID:eul2JUdoO
>>634 俺はちょっと待ってればMTでるかもと思ってる。てか期待してる
だからちょっと買うの待つよ。
>>633 グランドツーリングと走り屋をごったにするな
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 02:25:23 ID:b/qGXxVtO
先代アテンザもMC前の内装が酷かった例もあるから2代目は明らかにMC待ちのような内装が割高に感じるんだと思う
どうせ後期には質感アップさせて同じ価格で売るのは容易に予測できるから今買うのは損な気がする人が多いんだと思うよ
ちなみに安っぽいと思った点
・ナビ周りからスモーカーズボックスにかけてのあまりに下級的なプラスチック感
・空調ダイヤルの地味すぎるデザイン
・レガシィを意識してるのになぜかブーツすら履いてないサイドレバー
・単調すぎるドアの内張りデザインとチープなインドアハンドル
・ドアスイッチベースより後ろには非常に汚れやすい材質が使われている(EXは特に汚れが目立ちそう)
今回アテンザは2.5もラインナップし、これから他社の同排気量車種と比較されてくるだろうね
あと1年前後にはオデッセイやレガシィのFMCが控えてるのに対して準備不足な感じもする
空調のスイッチもダイヤル式じゃなくてもっとクラスに見合ったものにするべきじゃないかな。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 02:52:43 ID:kvEaA/12O
ダイアル式は楽でいいよ
確かにナビから下の辺りのプラスチックの質感は、ちょっとガッカリだな。
ピアノブラックとか黒ウッドとかのパネルでも貼ればいいのにと思ったよ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 03:14:29 ID:b/qGXxVtO
先代アテンザもMC前の内装が酷かった例もあるから2代目も明らかにMC待ちのような内装が割高に感じるんだと思う
どうせ後期には質感アップさせて同じ価格で売るのは容易に予測できるから今買うのは損な気がする人が多いんだと思うよ
ちなみに安っぽいと思った点
・ナビ周りからスモーカーズボックスにかけてのあまりに下級的なプラスチック感
・空調ダイヤルの地味すぎるデザイン
・レガシィを意識してるのになぜかブーツすら履いてないサイドレバー
・単調すぎるドアの内張りデザインとチープなインドアハンドル
・ドアスイッチベースより後ろには非常に汚れやすい材質が使われている(EXは特に汚れが目立ちそう)
今回アテンザは2.5もラインナップし、これから他社の同排気量車種と比較されてくるだろうね
あと1年前後にはオデッセイやレガシィのFMCが控えてるのに対して準備不足な感じもする
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 03:46:27 ID:5k8IEajv0
スポーツのリヤスポ無し仕様が一番格好いいね!
MCって、大概鬼のコストダウンをしてくるもんだが…
今おまいらが言ってるところは改善されるかも知れんが、他をチープにしてくるだろうよ
気付かなきゃ幸せだが、マツダはソレを隠すのが下手なんだよなwww
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 07:13:53 ID:3HHc7EdE0
これだけセダン以外の外観に拒否反応を示している人がいるんだな。
日産のハイウエイスターのようにエアロ仕様を別に設けておけばいいのにな。
>>627 同じくデュアリスとで迷っている。アテンザのほうが長いけど。
トヨタやホンダが面白い車を出さないから、マツダ・スバルを応援している。
>>596 マツダはマイナーチェンジしたら
デザインが崩れる、ってこともお忘れなく
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 08:34:35 ID:l2vvgBdTO
営業マンの愚痴。
先代のアテンザなら売れたが、今回のアテンザは国内販売はきついぞ。
しかし、販売ノルマあるし。
今は売れるデミオとアクセラを中心に売るしかない。
アテンザはご用命があれば売るって事で。
新型アテンザはお客様から大き過ぎだと言われたよ。
アテンザのMCを待つこと1年ちょっと。
CG見て、待った甲斐があった。
欧州仕様見て、買うと決心。
日本仕様見て、がっかり、だけど期待。
発表、そして詳しい内容がわかって萎えた、、、org
この位でデカイなんて言ってたら北米専用のデカンザなんて・・・
ここは日本だからね。北米専用がどうとかはどうでもいい。
マツダがハナから日本市場はどうでもいいと見てるなら仕方ないけど、
欲を言えばやはり日本の道路事情にあったモノを作ってほしかった。
小型で取り回しのいい車なら、アクセラデミオがあるからいいんじゃないかな
むしろこのサイズはアクセラとかと差別化されてて嬉しいんだけど
大きい言うけど先代とそんなに変わらないでしょう。
これを大きいという人は先代だって買わないよ。
北米がメインマーケットで格上のV36ですらあの大きさに抑えてきたのにこれデカすぎだろ
>>633 馬力って何を表す数値かわかってる?
馬力をあげると言うことは回転数と最高速度を上げること。
逆に常用域で必要な力を得るには、トルクが必要。
つまり乗用車に必要なのは低回転時のトルク。
スポーツカーは、トップスピードまで必要なので、回転数が必要だが。
4WDの燃費の悪化具合見て、フルタイム4駆なのか?と思ってたけど
通常は100:0の比率なのか・・・
なんで、ここまで燃費が悪くなる?100kg近い重量アップのせい?
後、4WDだけ後部座席の倒しに、カラクリフォールドの名前が
付いてないのが少し寂しい。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:00:51 ID:FP8gtmeJO
でかいでかい言ってるけど インスパイアと比べれば まぁ常識内かなぁ
インスパイア販売順調らしいね
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:06:21 ID:V7dVSZEA0
2Lはプレマシーと同じLF-VDエンジンにしてほしかった!
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:35:10 ID:Q3V4JdjMO
去年の4月あたりにアテンザの23Sを試乗した際、信号街で青に変わった瞬間にロケットスタートさせたら、
ホイルスピンして、車体が若干右にずれた感じがしたな。しかもその時ガソリンは殆どなくEの近くを指してた上に、
警告灯が点滅してましたからwwでもガス欠することなく無事に戻れたのがある意味凄かったかも。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:36:03 ID:PscfV9IGO
デカいデカい言っても現行とたいした差はないよね?
つか重量はともかくなんでそんな数センチの大きさの差が気になんの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:36:26 ID:A3fqo0ER0
20歳で免許取って、8年間ペーパーなんですけど、
新車でいきなりこれを買うのは無謀ですか?
スペック見ると幅も長さもありますよね?
すぐに慣れるから関係ない
アテンザにラディアントエボニーめちゃかっけぇやん
25Sワゴン決めてきた
MOPナビ+地デジ、ETC、ボディコート、クリアビューパッケ、タウンパッケ、とほぼ全部入り仕様
下取りなしで28ほど引いてもらえたから、まぁ大勝利かな?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:45:29 ID:Pu0JCh6KO
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:55:26 ID:fExID60MO
>>574 > 馬
平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)達成!
(ただし馬糞が出ます)
「SU-LEV」の“U”は馬の“U”
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 13:39:22 ID:tAizM2CmO
>>664 すげー。
俺なんて2つディーラー行って、
値引きの話すると苦い顔される。
攻略法教えて
>>665 320ちょい
>>666 (´;ω;`)ちがいます
>>669 正直わからん
最初は10ちょい引きの見積りだったから「渋いっすね〜」って言って
1ヶ月くらい放置してて、オプション追加して再見積りしたらこうなった
担当営業マンの成績用かもしれないし、でら行く度に毎回違う車
(もちろん他メーカの)乗ってたから危機感を感じたのかもしれないw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 13:58:00 ID:HUKHjRwT0
素の車両価格から値引きをしないで
オプション込みの値段から値引きなんて車屋の大儲けじゃん。
オプションなんて値引き巾いっぱい持っているから
つければつけるほど値引きしたように見せられるぜ。
計算上オプは6〜7掛けでいいんでないの
旧型に比べて内装がショボくなってるねー。
それに走らない。加速が悪すぎるよ。
走りは我慢するとして内装がなー。
MC待つか。その頃にはレガもマークXも
新しくなってるから値引きもすごいと思うし。
デカンザの写真マーダー?
>>671 まぁ内情はそういうことなんだけどね
ナビ関係は特に幅大きそうだしね。自分の場合MOP+チューナが大きいと思う
逆に○○パッケージは幅小さく思うんだけどどうだろう?
それにしてもこんだけ引いてもらえば満足
後で追加したOPってナンバーホルダくらいだしw
>>673 MCすれば確実に内装はよくなるけど
外装が確実にあちゃーになるよ。
どっちをとるかだなw
マイナーチェンジとモデルチェンジの区別をはっきりつけような
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 15:33:26 ID:hyLldKK00
>>672 そやね、オプションの原価なんて半額以下だろうから。
特にメーカーオプションは、原価安いでしょ。
後、バカらしいのは諸費用。なんであんなに高いの?
込み込みだと見えにくいよね。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 16:06:41 ID:B2ggNQiM0
>>678 自動車取得税と重量税が7割くらい占める。
消費税も払ってんのに…
ガソリン暫定税率も重量税も角栄のおみやげ
今買うやつって、マツダスピ出ないって思ってる?
俺は待つ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 16:55:59 ID:B2ggNQiM0
>>681 出るとしても前回と同じくMC時なんじゃないのかなぁ
エンジン変わってるしね
きっと出ると、まだ心のどこかで期待している…
駄目ならキャロルにでもするかなw
買わんなら愚痴るな
たかが300万で
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 17:25:11 ID:kJTbfVo70
マツスピなんて欲しくねえよ
キモオタ御用達だろ
SかZで十分
しかし今更ながら、国内じゃ5ドア売らないなんていう
ベストカーの情報は何だったのかな。俺は信じて無かったけど。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 17:56:00 ID:sTlxnMOX0
>>686 ベストカーの前回号には予告にアテの名があったが
最新号にはそんな記事なかった。発売遅らせておいて。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 17:57:50 ID:4alOvSF0O
新型かっこいいじゃねえか!相変わらず内装はチープだがこれでトップグレードにV6の3.5Lとかあれば迷わず買うんだけどな〜wこの非力なエンジンで高速ツアラー………
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:07:17 ID:zGUb+0A00
はいはいV6バカ
確実に載ると思うぜw
>>679 重量税は本来2500円/0.5t/年。
それが暫定税率で6300円/0.5t/年になっている。
アテンザを新車で買う場合、重量税は6300円x (1.5t/0.5t) x 3年=56700円。
しかし本来の税率では2500円x (1.5t/0.5t) x 3年=22500円。
34200円も余分に支払わされているわけです。
そしてその税金で道路族議員の地元に不必要な道路が建設されています。
車を買うやつはこのことをよく考えるべきだな。
ちなみに重量税の暫定税率は4月末で期限切れです。
自民党が延長しなければねw
実物見て来た。
かなりイケてたね。
すんごくスタイリッシュだった。
>>690 北米仕様ではそれ載せるんじゃなかったっけ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:59:18 ID:Gk6fMZ+10
今日行ったら
いきなり35万の割引からのスタートだったことは
obWfOAFj0には内緒にしておいた方がいいよね。
俺の目標は50万↑。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:00:56 ID:B2ggNQiM0
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:01:58 ID:/jxYRQ780
なんだかんだでやっぱりナビはメーカーオプション選択するしかなさそうだな・・
トリコン3万くらいするのが丸々使えないってのは損した気分だ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:04:52 ID:/jxYRQ780
そんなに引いてくれるのか?
20がいいところって思ってたんだが・・
親との共同買いなんだが
デザインが若々しいと反対された
マーペケアコードのFMCでるまで待たされそう
セダンの顔はもっと高級感持たせてほしい
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:16:47 ID:Qb3S6bBU0
マークXと比べたら高級感は出たと思う
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / ::\:::/:::: \
|┃ / <●>::::::<●> \ ・・・・
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:18:25 ID:Gk6fMZ+10
マジでだよ。
俺はスポーツワゴンの
25Sと20Fで見積もりしてもらったけど
25Sは211万で乗り出し252万(オプションなし)
20Fは187万で乗り出し228万(オプションなし)
次ぎ行く時は、オプションも含めて
値引してもらう予定。
営業の話し方からすると
50万はいけそうなんだよね。
そこで、マツダ車2台新車で買ってるし。
15でハンコの俺涙目
三 |┃┃
三 |┃┃
|┃┃
|┃┃
三 |┃┃ ピシャッ
|┃┃
三 |┃┃
三 |┃┃
|┃┃
|┃┃
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:32:22 ID:zj9xTLDE0
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / ::\:::/:::: \
|┃ / <●>::::::<●> \ ・・・・
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:34:11 ID:B2ggNQiM0
アテンザから乗り換えだと優遇してくれるって
どこのDでもやってる?
>>641 ・ナビ周りからスモーカーズボックスにかけてのあまりに下級的なプラスチック感
・単調すぎるドアの内張りデザインとチープなインドアハンドル
今日見てきたが同じくこの2点で買う気が失せた。
プレミアム感を前面に出すんだったらこういうところもキッチリ仕上げなきゃ、国産の上のクラスからの移行や欧州同セグからの移行は見込めないね。
現所有車は2000年デビューの欧州Dセグで内装の仕上げでは特段取り上げられることもない車種だけど、この2点に限らず細かいところまでデザイン志向が感じられる。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:07:53 ID:zGUb+0A00
>>710 君のその恥ずかしい車種を教えてくれたまえw
>>702 50はあり得ないよ
だって仕入れ値以下だもん
byディーラーマン
>>711 恥ずかしいけど教えてあげる・・・laguna
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:21:50 ID:6mqVD4Zf0
>>708 俺、初代アテンザワゴン乗り。
電話で営業から宣伝フォローがあったので行ってみた。今年中には車買い替えを考えてるので。
試乗した後、下取り査定と見積り。
下取りは期待してなかったけど、4年落ちに100万。思ったより高かったな。
あと値引きは、25SでOP30万ぐらい付けた状態から30万引き。(実質OPタダ?)
でも、車自体にあんまり魅かれるものがなくて、お断りしてきたよ。
正直、以前に乗ったマークXより遅くてうるさいとは思わなかった…
外見はけっこう好きなんだけど、中身が伴ってないな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:22:22 ID:kJTbfVo70
新車でそんなに下げるわけねえだろ
プレマシーならともかく
>>713 lagunaは2000年デビューじゃないだろ
ディーラーさん!
大体どのくらい目安で引いてくれそう?
やっぱ20?
>>717 初代が1993年で2代目が2000年じゃなかったっけ?
ただし2代目の本邦でのデリバリーは2003年から。この年に仕入れた300台を4年かけてやっと売りさばいたw
ちなみに上にリンクされているのは初代だよ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:49:42 ID:zGUb+0A00
>>713 なに?ルノーラグナとな!恥ずかしすぎてうんこ漏れたではないか
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:54:54 ID:RfHtAuYC0
いきなり提示は30万匹スタートでした!
交渉次第でどこまでいくか報告しろよおまえら!
交渉ってやっぱり他の販売店引き合いに出した方がいいの?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:04:29 ID:XvDa/qsv0
軽乗りで走りにも全くこだわらないから
内装も走りも気にしないぜ!!!
ワゴンの25Zにしようかな。
>>722 ヒュンダイ車は身近にないので比較できませんw
ちなみにここに展示されているラグナは外観を少しいじっているね。ブルーの車体のモールはグレーがデフォ。このカラーリングはルノー独特みたいで他社の車では見たことない。
あと、オリジナルのリアウィンドウにはスモークなんて採用されていない。夜間の安全確認の妨げになるだけじゃん。
もしよければリンク先の左から4枚目の画像を見て欲しいのだが、ドアハンドルの形状が微妙に波うっているだろ。途中で捩れてもいる。これが握り手にしっくりとくるんだよね。
まさに工業デザインの見本。実はシフトノブもいい具合に掌になじむんだけど画像では分かりづらいね。
ルノーを馬鹿にする前に一度触って乗ってみたら?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:12:18 ID:xE/5W1Kk0
クリアテールを赤テールに交換するのにはどのくらいの費用がかかりますか?
アテンザに関係ない話で煽り合うな。
夜の試乗ドライブしてきた。
試乗中にアテンザのCMがナビのTVで流れてて笑ったw運転中は音だけだったけど。
夜だとメーターがとても綺麗!先代よりも文字1つ1つががクッキリ見えるように工夫されている
あの青い照明は目疲れ低減、そういう意味があるのか。さすがに1490キロあるので加速はそんな良いとは感じなかったけど
40キロや60キロで普通に走ってても先代よりも明らかに静か
踏み込むとエンジンの音が遠くからクォォォォって聞えてくるのはとてもいい
LEDのブレーキランプは、プリウス並みに眩しい。ありゃ迷惑だw
>>726 いじってるってモール同色に塗ってるだけじゃんw
なんかごちゃごちゃ書いてるけど
誰もそんなものに興味ねえよ。
親バカかっこわるいよ
オレもイタフラ乗り継いでるけど
このラグナには何の魅力も感じない。
まだ初代の方が素敵やん♪
>>727 スポーツ用の赤テールはヨーロッパ仕様を取り寄せるしか方法はないよ。
セダンの赤テールは形状が違う。
>>727 花沢パーツ店っていうマツダ社輸入パーツ屋のおっちゃんが
そのうち新型の海外純正パーツも入荷してくれるかもしれないから
ホームページとかを確認してるといいよ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:30:11 ID:tAizM2CmO
ディーラー3つ行ったけど、コーヒーもなんも出さんのだけど、
なめらとんか
ヨーロッパ仕様の赤テールって日本の工場で作ってんじゃないの?
CM見た。
セダンいいなぁ。
嫁はワゴンを推してるんだよな。
>>729 1490って事は、試乗したモデルはスポーツ25ZのAT?
うーん、やっぱ買うなら一番軽いセダン25EXかなぁ。
旧型MSの方がカコイイとオモタ。
ところでマイナーチェンジはいつ?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:45:25 ID:RfHtAuYC0
>>734 日本で作ってても
輸出用パーツは絶対に売ってくれないよ
>>730 これで最後にします。
ルノーって初代は売れるけど2代目でみんなこけてるよね。ラグナしかりメガーヌしかりセニックしかり。
初代ではないけど2代目ルーテシアもそこそこ売れたが3代目で大コケ。これは車の問題というよりは初代オーナーに満足感を与えなかったデラの責任だね。
ところでアテンザに試乗しての感想。降ろしたて最初の試乗ということでおとなしく乗っただけなので正直よく分からない。
異常にゴツゴツしていたのはもしかしたら空気圧過多?調整はしっかりね、ディーラーさん。
プッシュスタートボタンを採用したのはこのクラスのトレンドだとしても、ハンドルの左右にキー挿入口とボタンを割り振るのはいかがなものか。これではワンアクション(片手)での始動が不可能。
それと、後方視界の確保上の要請かもしれないがサイドミラーの嵩が高すぎてむしろ左右前方の視界を遮っている。少なくとも俺のドラポジでは死角が広すぎる。
結論としては親バカといわれようともラグナを支持する。5ドアハッチ好きの俺としてはこのアテンザにかなり期待していただけに残念だ。
>>736 そう。ハッチバックの25ZのATにのった。
アクセル踏むと走り出す。マジで、ちょっと感動。
それは置いといて、契約したのと同じグレードということで25Zに乗せてもらった。
エンジンの音もちょっと前とは性格が変わった4気筒サウンドという感じでとても良かった。
重くなったというより、なんかマッタリ乗りたくなるジェントルさが大きかったよ
25EXの内装も良かった。なんか白い内装は視覚的な広さがあるね。
ハッチでも剛性感の向上は凄いから乗ってみると良いです。しかし電動ハンドルは低速では相当軽い
>>743 >アクセル踏むと走り出す。マジで、ちょっと感動。
マツスピアテンザを追い抜いて(ry
神のアテンザは白の20Cだな
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:08:12 ID:tAizM2CmO
ヌポーツのフルフラットか
セダンのグリルか
でセダンかヌポーツで迷ってます。
セダンもフルフラットできたらなー
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:15:32 ID:zGUb+0A00
>>746 セダンもリアシートは倒せるよ
ただしあくまでトランクの延長であって、
荷室に天井の鉄板があるので使い方は限られてくる
●シートベルト リアシート
ALR機構(チャイルドシート固定機構)付ELR3点式(左右席)、ELR3点式(中央席)
全車標準装備の後席中央3点式ベルトが写真では見当たらないんだが・・・
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:24:21 ID:lfLuKeDO0
746のカキコミを眺めると相当知能が低いのがわかるなww
池沼スレスレな奴の応対しなきゃならんディーラーも大変だwこんな奴に買われるアテンザも可哀想www
>>742 そりゃあ、韓国車みたいだが一応柔らかサスのフランス車。しかも、ヘタった7年前の車だろw
硬めの乗り味のマツダで、しかも新車のアテンザと比べりゃゴツゴツ感じるわなw
あと、キーに関しては25S、25EX、25Zなんかはアドバンスキーレスにできるから、
お前のように面倒くさく感じる人はオプ付ければいいだけ。
そうすれば、キー持ってりゃスタートボタン押すだけだからね。
あ、レス返さなくてもいいからなw
ルーチェから、16年ぶりに買い換えるかとディーラーに行って、内装の豪華さに腰を抜かした
オサーンですが、ここで言われてる内装の低評価にも腰を抜かしました。
知らない内にクルマも進歩してたのですね。
動力性能にも感動しました。本当に、アクセル踏んだだけで前に進む!
まあ、ウチのルーチェは200kgぐらい重くてカタログ値110psだからなあ…
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:27:15 ID:tAizM2CmO
セダンにします。
みなさまありがとう
ルーチェ乗り来たあああああああああああああああああああああああああああああ!!!!
>>752 昔の車と比べたらそりゃ豪華に見えますわw
しかし今の内装見る限り、
マツダは90年代後半からの低迷期からよくここまで復活したなと感心するよ。
>>727 旧型のは7まんだったな。
新型のはいかほどか。
>>752 110psってーとHCの2リッターSOHC V6のLimitedですか
あの頃は2000ccでもV6、前期ならワインレッドのド派手な内装とかありましたねwww
車の造りは15年で本当に変わってますね。でも内装の肌触りや素材はルーチェのほうが良いと思うよ。
古くなって劣化してるし、新しい色使いとかでアテンザが良く見えるってのもあるんでしょうね。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:45:47 ID:uhMzdd1T0
>>752 俺は逆、最近の車乗ってて、Y32セドリック乗ってマジびびった
中身ショボ過ぎ、こんなんで高級車名乗ってたんかと思うと10年後がこえぇよ
ダッシュボードに触ってみて、柔らかいのに感動しました。
昨今、プラスチッキーという言葉が横行してますが、HCルーチェのインパネは、まさしく
”プラスチックの塊”ですから(周囲を縁取る、縫い目風のシボが、また泣かせます)。
勝ってる処というと、V6、FR、正立カセットデッキぐらいでしょうか。
ああ、でも、シートはルーチェの方がいいかな、と思いました。
まあ、化石みたいなクルマと比べられても、と思いますが。
>>761 そんな事よりも16年も大事に同じ車に乗っていた事が、すばらしいと思った。
アコード出たら値引きよくなる?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:51:05 ID:aE1lZUpU0
ちょっと教えてほしいことがあるんですが
スポーツワゴンのルーフレールは
高級モデルにしかつかないの?
メーカサイトじゃわからないんで・・・
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:54:22 ID:SB0lNfjE0
>>764 25Sにはオプションでつくよ
けど受注生産だから納期は遅れる
ついでに聞きたいんだけどBOSEってつけたら劇的にかわるもんかな?
そりゃあったらあったほうがいいんだろうけど、なくてもそんなにかわらなかったりする?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:58:14 ID:RfHtAuYC0
>>763 アコード、レガシーの新型がでたら初代と同様に
60万引きからスタートになりますね。
>>761 俺が乗ってたのはクルコンとか可変サス(常にHARDで走ってたw)とか色々ついてたので
やっとアテンザにもクルコンが付いてくれたかという感はあります
たしかのあのダッシュボードやグローブボックスは…まぁ古いですしね。
仰るようにシートはルーチェのほうが良いです
あのカセットデッキは交換できないわ、ぶっ壊れるわ、フロントスピーカーはしょぼいわで困り者でしたorg
>>764 標準なのは25EXです、他のグレードにも付くグレードはある
ただし受注生産で納期がかかるのとセットオプションだったので要確認、カタログに載ってるよ
>>768 オプションてんこ盛りだと150万匹って書き込みがあったよ
4WDでレガに燃費負けてるのがちょっとなあ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:07:56 ID:MR6gpfaaO
ワゴンのルーフレールはEXには標準装備でつ。その他のグレードにはメーカーセットOPでサンルーフとセットになりまつ。(ちなみに受注生産)
>>770 もう絶対買わない。マイチェンまで待つ!!
774 :
749:2008/01/31(木) 23:11:00 ID:xeAba2u50
後席中央3点式ベルトの件、実車で見てきた人いないですか?
>>774 見てきたけどそれらしいものは見当たらなかった
多分シート間の隙間とかに隠してあるんだと思う
普段は見えないようにしてあるんじゃないかな?
昔ほど値引きはしてくれないと思うよ、マツダ自体がそういう方針に転換したし
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:15:43 ID:cN995/Y90
>>774 後部座席天井の助手席よりのところから中央席用のベルト出てたと思うけどそれかな?
>>772 たぶんサンルーフはつかないと思うな
SRSエアバックシステム、カーテン&フロントサイド
+
ルーフレール
これで94500
さらに+チルトアップ機構付電動硝子サンルーフをつけると+178500
780 :
764:2008/01/31(木) 23:16:38 ID:aE1lZUpU0
みんな教えてくれてありがとう
発売前はルーフレールが全グレードにつくものだと思ってたよ
25Sを買うつもりだったけどEXかぁ
予算完全オーバーだなぁ・・・
他の安い車を買うしかないかな
ルーフレールってそんなに必要?
>>781 今日見てきた展示車にはルーフレールがなかったんだけど、なんか物足りない印象があった
あくまで個人的意見だけどね
>>660 キーッ、俺の車よりもデカいなんて許せん。
みたいなのが多いんだろう。
本当に小さい車がいいんだったら、東京でもとは言わんが、
首都圏でもっと軽が走っていても良いだろうよ。
>>776 >>778 使わないときには隠れているんですね。
公式のインテリアビューには写ってたからデラ行って探してくる!
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:25:23 ID:cN995/Y90
>>781さん
>>783さん
自分はボックスやら海用品載せるんで必須なんだけど、要らない人も多いでしょうね。
新アテンザのルーフレールはシルバー色なんで目立ちますね。
ガンガン使う!て向きには傷とか気になりそうな造りですが(^^; 同じところに付けっ放しならいいけど
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:25:43 ID:ADpN2Awe0
では、マツダスピード アテンザ でも買うかな。
>>774 ワゴンの後部座席の事を言ってるの?
それなら荷室の天井から中央席のシートベルトが出てるよ
あれは始めて見たらビックリするわ
後席中央ベルトの公式の取説に載ってました。
レスくれたみんなありがとう。確かにびくりしたわw
>>784 そういう理由よりも、やはり大きくなる=取り回しが厳しくなる、という認識なのでは。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:59:23 ID:BZQITpsw0
・・・・のすべてシリーズは発売はまだ先だろうな おにゃのこは誰になるかな
>>790 実際にうちの父親が乗ってる初代が車庫いっぱいいっぱいだw
>>779 テクニカルインフォメーション見てるんだけど
ルーフレールのオプション、どこに書いてある?
見つからないんだけど
公式で選べる馬はやはり1馬力ですか?
アベ乗りだけど、次期は日本導入無さそうだし、車検(6月)近いし、
DセグのFF好きだし、乗り換えてヲタヲタからツダヲタになってもいいっすか?
>>793 そっちにはないんだ
諸元表の一番最後のページにひっそりと書かれてるよ
写真とか見ると小さそうなんだけど諸元表見るとデカいという不思議な車
これベースえユーノス500復刻してくれ
5ナンバーで
地デジチューナーなんであんなに高いんだ?
オートバックスとかに安いのありませんか?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 00:28:20 ID:jnWi0GVH0
>>795 カマーン
決算セールが貴方を待ってるわ…
>>794 MS仕様でターボ内蔵しているので十倍の30馬力です。
三が抜けてた・・・
>>799 ディーラーに今はまだ買わない方がいいんじゃね?って言われた
まだ安く小さくなるし、アテンザなら座席下に入りそうだと
あー…BOSEにするかタウンパッケージにするか迷うわ…
車に地デジとかイラネ
どうせ運転中は見れないし。
どうしてものときは携帯のワンセグで十分。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:28:47 ID:sStxa0uf0
試乗した人に質問
今回の電動パワステ化どうですか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:46:49 ID:kndH7vHF0
自分もルーフレールつけるつもりです。見た目のみで絶対使わないが。
おまけにエアバッグシステムが付くのか・・・。高くつくな。
まぁ、こっちはいらないものではないからいいか・・・。
>>807 軽くなってるけど、リニアってのは本当だ
気持ちが良いとおもいます
25Z試乗した人に質問。加速性能は現行よりもよくなってるの?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 02:03:19 ID:uM2NFu0DO
マツダと言えば共産党だよな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 02:04:56 ID:MwgypWdMO
2500は日本のみで海外では2300スポーツ仕様
2500は100もストロークがあって気持ち良さとは無縁の糞エンジン
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 02:58:43 ID:wC0NAkkK0
ワゴンの使い勝手は良いのかしら。
性能で比べればやっぱレガシーには敵わないのかしら。
レガシーはターボなら速いね。
でも狭い五月蝿い燃費悪い。
新型アテンザにも2.3Lターボ載せればいいのに
これて写真写りや遠目から見た印象で損をしてるよね
ムッチリした感じは写真などでも分かるけど
細かい部分の滑らかな曲線などは近づかないと分からない
そういや、スタートボタン押したらスンスン言うってなギミックはどうだったんだ?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 07:04:16 ID:xoIZIZK/0
ベースグレードにMTが無いのね
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 07:18:45 ID:T+NMGIj4O
昨日Z試乗したよ、静粛性はかなり上がってるし18インチにしてはそれほど乗り心地悪くない、加速やスタビリティ等の走行性能はかなり上がってる
ただハッキリ言って総合点では現行のオデッセイに比べたら下だと思う
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 07:29:51 ID:eC6LLC7j0
なんかbiz板で北米版アテンザが出る出ないでもめてるけど
どっちなんだ?
>>796 どの緒元表のことを言ってるの?
まずディーラーでもらったのは本カタログ
それにShop Optionsとテクニカルインフォメーションが
はさんであるよね。(その他に販売会社作成の価格表あり)
そしてそのテクニカルインフォメーションの内容は
四面図、カラーコンビネーション、価格、そして
Sedan/SportとSportWagonに分けて
それぞれ主要緒元・環境仕様・主要装備、
Sedan/Sport/Sport Wagonまとめて
メーカーセットオプションが記載されている。
あなたの言ってるのはこの主要緒元のこと?
でも一番最後のページってテクニカルインフォメーション自体
1枚もののぺら紙を折りたたんだものなので
最後のページがどこなのかよくわからないし・・・・・
と思ったらあった。
「メーカーセットオプション」の項目の一番下、
「メーカーセットオプション受注生産機種専用アイテム」のところですね。
しかし、このMOPのややこしさは何なんだ。
こんなオプション、上のリストに入れておくべきだろ。
ああ、朝から小さい字見て目がチカチカするわw
スレ汚しスマソ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 07:54:31 ID:2YK9ZzRk0
ワゴンにはルーフレールがあった方がいいよね
ないと正直商用車っぽい
ルーフレールがあるものを見ると、途端に
ヨーロッパな雰囲気が醸し出されるんだ
不思議
みんなルーフレールが大好きなんだな、漏れちゃんは汚れがマウント付近に溜まるから嫌い
見た目優先でルーフレールほすぃ
しかしヨメが雪下ろしずらいってNGなんだよね〜
CH9の時ですら拒絶してたから悩む
あと風切り音とかでないのかな
アテンザ(笑)
ボタンでエンジンかけるとき、ブレーキ踏んでないとかからないのが面倒だね
一回座らないといけないから
頭だけつっこんでキー回す、みたいなことが出来なくなるのが少し残念
あと±シフト付いてるAT車って乗ったこと無いんだけど
5速のまま止まろうとしたり
5速のまま走り出そうとしたり
1速のまま走り続けたらどうなるの??
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 09:21:48 ID:0bzTTxag0
スポーツとワゴンのバンパー、グリルが下品すぎるな。
ツラがセダン仕様のスポーツとワゴンも出すべきだろう。
リアスポもレス設定を用意してくれ。
>>831 5速のままとまったら勝手に1速に落ちます。
止まっている時は1速に落ちてるので5速のまま発進する心配はしなくていいです。
1速のまま走り続けたらオーバーレブになってリミッターが作動します。
>>832 リアスポレスの設定はあります。
緒元表をチェックして下さい。
>>833 なるほど、ありがとう
ついでに
ルーフレールって後付けできるんだっけ?
悩んだけど結局
>>827と同じ理由で付けなかったんだ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:07:53 ID:zUoK1ENc0
ゴルフかレガシィで悩んでいましたが、新型のデザインが気に入りました。
マツダは値引きが大きいと聞きますが、発売直後は渋いですよね?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:57:12 ID:0sIiUPgOO
ディーラーオプほとんど付け無いで車輌とメカオプで280万だと値引きどのくらい狙いますか
20万&コーティング
今は無理かな〜
>>838 都市伝説
スバルやホンダのほうが値引きは多い
ただ、マツダは元々の価格が安いから値引きの多少で迷うことはない
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 11:00:32 ID:9sfHMhH90
マツダってナビのお得バージョンみたいな売り方をしてこないのか?
発表直後は、やはり我慢してお得バージョンを待ったほうが
くやしい思いをしなくて済むかのか?こればっかは、金額が大きいから
欲しい時がお買い時なんて言っていられないから。早く出せや。
アテンザがFMCしてたとは知らなかったw
それにしても、めちゃめちゃカッコいいじゃんか。
初めての車購入なんだけど
アテンザかレクサスISかレガシィで悩んでる
アテンザが一番かっこいいのでかなり心が傾いてるんだけど
良く言われるマツダ地獄が心配だ・・・
みなさんはこの3車種ならどう思います?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 11:41:14 ID:eC6LLC7j0
マツダの値引きはすごいだろ
チラシとかで思いっきり値引き書いてくるのってマツダのDくらいだし
>>844 チラシからさらに引いてもらおうと思ったらひと苦労だけどな。
結局他社のがたくさん引く、なんて例いくらでもある。
というかミニバン系はトヨタだろうが物凄い値引きだと思うんだが…
日産本田スバルは言うまでもなく…
>>840 スバルのほうが値引きがあるなんて意外です
セダンにするかスポーツにするか悩ましいなぁ
>>837 トレンドなんかクソくらえだ
自分がいいと思ってるものをトレンドだかを気にしてはずせるか
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 12:47:33 ID:b7fsEG0N0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 13:26:12 ID:2YK9ZzRk0
スポーツワゴンのリアスポイラーなんて全然いらない
オプションではずしてもらおうと思う
でもルーフレールは必ずつけたい
>>843 IS:金持ちでリセール気にして、FRのハンドリングが好きで、後部座席が狭くて良いなら
レガシィ:雪道や雨の高速多用するなら
アテンザ:カッコに惚れ込んだなら
当方、乗り換えたいが、あと2年我慢な現行乗り
昨年11月に、車検通したんで、次までガマン...出来るかなぁ
もうMSのエアロ予約できるの?
社外は今のとこダムドだけだよね
全長4m70ぐらいか・・・ 駐車場にギリギリだわ
アテンザの試乗したけど
カタログと全然違う
スポーツのは、かなり精鋭
厳つく鋭い造形だったよ
しかしでか過ぎる
静かさもレガシィB4以上だった。
けど走りはB4の圧勝だな。
しかしエクステリアは国内セダンで最高のデザインの部類だよ。
B4の隣に止めたらB4がチンケになってしまう程
マークXも同じくちゃっちく見える
スポーツセダンとスポーティセダン
どちらに前提を置くかで満足度も違うだろうな
俺はもうすぐ生産終了になりそうなアコードユーロRと迷ってる
20Cや20Eのメーターって自発光?
スッゴいカッコイイんだけど、典型的FFビックキャビンセダンにサラブレッド(純血種)は言い過ぎでしょw
典型的な、FRオープンエアのロードスターならともかく
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 15:40:12 ID:VjiMscvM0
>>820 オデッセイ(笑)
オットセイにでも乗ってろw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 15:44:17 ID:VjiMscvM0
>>843 レクサスISだったらBMW3シリーズの中古の方がいいんでない?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 16:45:34 ID:eC6LLC7j0
>>861 それはないわ
どこまでBM信者なんだよ
>>843 LEGACY B4 STI S CONCEPTの発売まで待て。
若しくは新型C5も待ってみ。
>>862 客相室にメール凸
↓
寺が自宅に「コーヒーギフトセット」持参
↓
勝利宣言
でお願いします。
走りは馬力じゃ計れんが、さすがに車重量の割に非力だろ
マツダはホントカッコイイ車をつくるのがうまいね。
セダンのエクステリアがハッチとワゴンに設定されればなお良い。
次期アコード・次期B4も気になるな。両方ともディーゼルがいつか乗るだろうし。
アテンザ・アコード・B4・スカイラインを安く買える日本人は幸せだよ。
今日25Sワゴンの現車見てきた。
デザインは、パンフで見るよかすごく良かった。
インテリアは、パドルシフトのせいか?ステアリング周りが少々ゴチャゴチャしてるかな。
ステアリングがやっとテレスコに。
灰皿(使いはしないけど)まわりの仕事がイマイチな感じ。
シートのデザインは地味目。
荷室広い。リアシートは現行よりも出来が良い。
側がちょっとでかいな。乗ってしまえばさほど気にならない程度?
17inchに50タイヤはちょい野暮ったい感じでした。
次の車検でちょうど5年10万キロの予定なもんで、そん時までにディーゼルが出てくれてたらいいなぁ。
今日、行ってきました、見てきました、乗ってきました
スポーツ系のフロントは写真で見るより、落ち着いて見えた
ワゴンの尻がカッコよすぎ!
内装はこんなもんじゃないの?メーター周りは気に入ったな
価格からしてこれ以上の内装を求めるのであれば、他で手を抜くしかないんじゃないか?
T社みたいに
25EXワゴンが本気で欲しくなったー春に買っちゃおうかと思案中
ディーゼルを待つだ
カームホワイトってグレーに近いかな?それともやっぱ白?
ホムペ見たらパドルシフト付いてるみたいだけど
2.5Lセダン、クーペの全グレード付いてますか?
緒元表には何もかいてないんで
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 19:40:48 ID:1oOyvRSe0
>>871 当面、国内へのディーゼル搭載の計画はありません。
但し、他社の動向次第。どのメーカーも様子見かぁ。
カタログのグレード別写真を見る限り
パドルシフトがついているのは
スポーツ・スポーツワゴンの25Z/25Sのみのようです。
ワゴンのリアスポイラって取っ払った方がかっこよくない?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 19:53:55 ID:wT154rvl0
今日25S契約してきたぞ。
がんばって割引29万でした。
まぁ妥当な金額かな・・・
スポーツ or スポーツワゴン ?
セダン、スポーツ、ワゴン でしょ
セダン一択だろ
>>873 今、乗ってる車にステアリングシフトSWが付いてるけど
10年間で押した回数は・・・パドルシフトって必要なのか?
MTの方が楽しいんじゃないの?
ATレバーとMTレバー別々に用意するとか
パドルシフトは子供のおもちゃ
>>879 アテンザワゴンというのはありません。
アテンザスポーツワゴンとマツダは呼んでいます。
アテゴンが一番だな。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:00:24 ID:q9+2mITK0
パワーねぇとかいうやつほどその性能の1割も使えてないっていう
どうせ直線でのアクセル開度の味付けだけで判断してるんだろ?
トルク云々言うなら話はわかるけどさ。パワーって(笑)
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:04:55 ID:YdCcJH9a0
車格とエンジンが合ってないんじゃね?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:11:43 ID:n7EEI7Yi0
発売2日目から30万引き
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:15:29 ID:9saFY/MgO
発表前予約なのに17万しか引いてもらえなかった俺は負け組のようだな
>>888 ヨタのミニバンとか最近は重い車程トルク重視
新型アテも結構トルク重視なセッティングだよね
重い車程トルクが必要なんです
エスティマ2.4の2AZ-FEよりもトルクあるエンジン使ってるしさ
あれで軽々走る〜とか言われてるぐらいだから
それより断然軽いアテを日常で使う分には必要充分だよ
本格的なスポーツを楽しむなら別の車を買いなさい
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:25:47 ID:5/XIbhSE0
負け犬
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:28:27 ID:8VafKSmXO
俺にはパワーは十分だけど
ラインナップ的にロープレッシャーターボ
みたいのがあっていいかなとは思う。
2,3Lターボで230馬力くらいでさ
>>893 それはMSが(ry
発売されるかどうか分からんけどね
値引きはオプションの選択具合で変わるんじゃね?
値引きしてもらった人オプションも書いてくれるとありがたい。
今デスノート見てたら新型アテンザのCMきた
初めて見たけど
カッケ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!
と思って歩いてこのスレに来ました。ではさようなら
>>869 知らないけどデラオプションだから後付けできそう
明日聞いてみるよ
これから続々と契約した人の値引き情報が
あがると思うんだけど、
>>895さんが書いてくれてるように
車種、グレードとともにMOP(メーカーオプション)、DOP(ディーラーオプション)の
価格も一緒に書いてくれると大変ありがたいと思います。
25S BOSEナシMOPナビアリ
DOPが高いほうのフロアマット+5年コートで15万匹ですた。
車買うの初めてで右も左も分からず店員二人に猛烈にあせらされてハンコ・・・
もっと安くなったんだね(´・ω・`)
先代アテンザ乗りとしては、愛すべき車の後継という事で
新型も好きになってあげたいんだが、何故かフロントマスクを見る度に
「しょうこお姉さんの描いた例の化け物」を連想してしまうんだorz
無理に好きになることはないだろう
最初はプゲラwって感じで見てたが、段々と「あれ?かっこよくね?」って気になってきた
オーディオレスにするとCF-Net付かないけど、、
トリップコンピュータもないらしいけど、、
社外のカーナビつけたいから、オーディオレスにするわ
その代わりにハイウェイパッケージとトリップコンピュータを
オプションでつける
さよならBose・・・
白のスポーツワゴン25EX見たけど
涙が出るほどかっこいい。
3シリーズツーリングどころか
A4アバントのデザインも超えたな
>>901 俺はヘッドライト部分が仮面ライダースーパー1に見える
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:21:54 ID:UZHx49CAO
パワーダウンで萎えるわ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:29:46 ID:AlPcIv750
25SにG-BOOK対応ナビにしようと思っていた
ただ地デジも見たいと思ったら+13万
やっぱ高い…
DOPのワンセグって写りとかどんなもんなの?
それと、G-BOOKのやつってワンセグすらついてないの?
実車見てきた!
さんざ書かれてるが実物かっこいいね。
写真でちょっと広角気味に撮られるより50mmくらいで撮った方がよさげやね。
湾曲してるとフロントがノッペリしちゃうからその影響だな。
しかし、ウチの車庫には入らない現実・・・。
そろそろ家建て替えるかなw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:39:59 ID:SpKBEGnw0
アテンザは90万円のコストしかかかってないので
50万円も値引きができるのです
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:45:40 ID:JPSf6sJH0
>>908 SANYOのチューナーは単体でも売られているので
気合いで付けられるかも?価格は3.7マンで楽天に出ているぞ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:46:26 ID:DvLrVCNYO
私は社外のナビを付けたくて、音は音質が良いのがいいので、オーディオレス+4スピーカーの仕様を選択するつもりなんだが、社外スピーカーのオススメ商品やメーカーなどをキボンヌ(~▽~@)♪♪♪
ちなみに洋楽レゲエやヒップホップに合う低音が効くスピーカーを知りたい♪しかし、スピーカーが4つだけで良い音響になるかが問題だ(TOT)
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:49:53 ID:y6CR3Du40
オーディオレス→オプションのトリップ装着不可
って確認。う〜ん。。。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:55:07 ID:y6CR3Du40
オーディオレス→オプションのトリップ装着不可
って確認。う〜ん。。。
>>913 音の好みは人それぞれだからなんとも言えない
低音はデッドニングそれで足りなかったらサブウーファーで補えばいい
CDで聞くならスピーカーは2つで十分
ってか文章見る限りオーディオに詳しくなさそうだね
カーオーディオスレ行って来い
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:59:30 ID:VJxl9Mwc0
どのモデルも20Cが一番お買い得だね。
>>913 200万ほど持ってオーディオショップへ持ち込めばおk
オーディオレスにして、ラジオやトリップの表示されない部分を
上から社外ナビで隠せばいいんじゃね?
スマートアイドリングストップは付いてるの?
>>918 それならかなりのシステム組めるなw
でもクラウン買って100万でオーディオ改造の方がいいよ
まあ詳しくないならオプションのBOSEで十分だろ・・・
先代みたいに、ノーマル6スピーカー(ドアスピーカ+Aピラーのツイーター)にしてほしかった。
4スピーカーでは物足りない。かといってBOSEはやりすぎだし…
>>917 そうかなぁ
20Cは微妙にショボイと思うんだけど
エンジンちっこいしタイヤもショボイしテッチンだし
トラクションコントロールもつかないしオートクルーズもつかないし
フォグランプもつかないしそれにプッシュボタンスタートもないし
こんだけ違って25Sとの差はたった18万円だよ?
>>905 それは言い過ぎ。
センスを笑われるぞ。
>>922 スピーカーが多ければ音がいいってのは大きな勘違い
ツィーターはシャカシャカ音がカン触ることあるし
ウーファーはドンドンケツにくるし
エンジンノイズの元で聴く音楽なんて4コあれば十分だと
もえおもっちょる
静粛性どうだった?
マークXと互角ぐらいならいいんだけどー
デザインは人によってそれぞれだからね
もうサイト見てるだけじゃ我慢出来ん!
あとでディーラー行って見て触ってくるわ!
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:08:09 ID:VY5zICUs0
まだそんなダッセー車乗って喜んでんのかよ!
ボクシング世界一の亀田一家も所有している
貴族階級専用でミニバン世界一の
日産エルグランドには遠く及ばないな(笑)
ミスティブラックの特集塗装に嫉妬するなよ!
>>917 トラコンもプッシュボタンスタートもいらんけどクルコンとフォグランプは欲しいな・・・
これがついて下取り無しでコミコミ2000万ぐらいなら20C買うかな
一桁間違えたorz
>>932 下取りそれだけあれば、俺は他の車をすすめるw
>>900 俺もそんなもんだよ
BOSE有りMOPナビルーフレール、高いマット、ラゲッジシート、リモコンスターターで18万
マットくらいサービスしてくれよなぁ
BOSE→タウンパッケージにしてバックモニターと警報装置つけてやる
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:20:00 ID:it4iRyg9O
パドルシフトもしくはハンドルにシフトスイッチは付いてるんですか?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:22:03 ID:VY5zICUs0
まだそんなダッセー車乗って喜んでんのかよ!
ボクシング世界一の亀田一家も所有している
貴族階級専用でミニバン世界一の
日産エルグランドには遠く及ばないな(笑)
ミスティブラックの特集塗装に嫉妬するなよ!
あ?
938 :
sage:2008/02/02(土) 01:31:29 ID:eXxMroP70
ディーゼルよカモン!!
セダン+6MT+25Sグレード相当の装備希望。
待ってるぜ。
クルコンくらい標準にしてほしいね・・・。
レーダーはオプでいいから、まぁウチは駐車場が厳しいんで買うのは無理だけどorz
車の前に家だw
アテンザに住めばいいんじゃね?
そろそろ次スレの時期ですね
MOPのマツダレーダークルーズコントロールは追従可能なクルコンですよね。
では、25Sや25Zのオートクルーズコントロールは、
前車認識とかはなくて設定速度での走行ができるだけなんでしょうか?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 02:34:51 ID:G6fh9el30
このクラスのBOSEがほんとに設計から生産までBOSEで手がけてると思ってるの?
>>901 現車を見ておいで
先代がチンケ鼻糞になるから
スポーツ、ワゴンなら強烈な先鋭と張り出し、グラマラス感を程よく組み合わせた
って表現がめちゃくちゃだけど本当にそう思うよ
セダンは刺がなく凄い落ち着いてる。大人のセダン
つかセダンEXは、もう少し足が柔らかい方が良かったかも
やはりスポーツタイプのが今回の目玉。
セダンはついでに用意された感が強い
>>911 コストの意味って分かって発言してる?
学生でもVEぐらいは勉強してるだろ
>>874 ディーゼル出ても30万アップだからな…
>>927 残念だけどマークXのが静粛性は上
足が固い分ロードノイズが入るね。ただスポーティセダンとしてならトップレベルの静粛性、エンジン音が余り車内に入らない程の防音
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 04:17:58 ID:8pLXRsFpO
踏み込んだ時のエンジン音って快音ですか?
自分の中では4気筒というとガサツで安っぽい
イメージしかなくて……
最新の4気筒エンジンってどうなんでしょ?
2300から2500になったみたいだけど順次次期アクセラマツダスピードとかも2500ターボになるのかな?
それともDigiターボはもう無し?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 06:11:28 ID:sIZ6J/TP0
>>848 うおー。黒のスポーツの動いてるとこはじめて見た。最高にかっこいい。
MOPナビに市販地デジチューナーで走行中の制限解除できますか?
>>951 もちろん
ただディーラーではやりたがらない所が増えてるから、どこかに持込んだほうがいいんじゃね?
やってくれればそれにこしたことはないけど
tks
MOPナビ+BOSEで、地デジ あと載せサクサクで検討開始だ!!
BOSEってやっぱり必要かな?
タウンパッケージとの天秤で悩みまくりなんだが…
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 08:25:13 ID:iIfI8BaIO
初代アテンザから比べると、スポーティー感がなくなったよなぁ。
初代アテンザはエンジン音がスポーティーで、マジ良かったんだけどな。
何か静かになり過ぎてる。
静かになったから長距離ドライブに向くんじゃないの
うるさいのがいいならマフラー換えてドロドロいわせてればいいじゃない
ディーラーに飾ってあったから外からだけど実車見た
前だけ見るとアクセラかと思うほど似てるね。
それはない
>>945 >セダンはついでに用意された感が強い
そうは思わない。
マツダの人もセダンにはそうとう力を入れたと
インタビューで言ってるし。
販売目標はセダン:スポーツ:スポーツワゴン=3:3:4に
設定してるくらいだから。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:32:10 ID:SES+pint0
アテンザのコストが90万円と聞いておどろいています。
トヨタの中高級車のクラウンあたりでそのくらいのコスト。
それより車格が低いアテンザなら7−80万あたりかと、
思ったのですが、マツダはもっとコスト削減努力が必要
ですね。
↑何のコスト?
まあ量産車種の製造原価は売価の1/3程度みたいだからねぇ
でも1台あたりのトータルコストは生産台数(売れ具合)で大きく変わると思うよ、車は開発費が膨大だから
>>961 トヨタはしちゃいけないところを削減してるからな
いままでボロが出なかった事が凄いくらいに
エスティマとかで徐々に現になってきてるけど
965 :
901:2008/02/02(土) 09:53:51 ID:v1sKzDyaO
>>945 ゴメン、既に乗ったんだよ。発売前に1人で。
中身については新型だけあってだいぶ良くなったと感じたよ。
ただ、やっぱり俺にはあのフロントフェイスが駄目なの。
顔の両サイド掴んでグニュ〜っと引き伸ばしたような離れ目感が。
デザインについてはもう個人の好みだからしょうがない。
それでもこの車が気になるのはやっぱり大好きなアテンザだから。
同じ名を冠した車なのだからお互いの良いトコ悪いトコは認め合おうよ。
新型と前期型どっちが売れるのだろう?
たとえ新型がたくさん売れても前期の評価は落ちないよな
>>965 デザインは個人の好みとか言ってるくせに
良いとこ悪いとこ認め合おうって…おバカさん?
デザイン的には現行日本車トップクラスだと思うが
その通り!一時はレクサスIS購入を決めていた27歳!新型アテンザみて一目惚れ黒セダン契約した。あのフロントからのデザインは間違いなく素晴らしい最高のデザインだ!!!レクサスは正直名前だけ。やっぱマツダはデザイン力最高
>>965 確かにデザイン的には前型のほうがいいと思う。
ただ中身がしょぼいんで、前型買いますかって言われると、買うのをためらうよね。
同じ5速ATでも、レスポンスも良くなってるんだろうなあ。
旧型と新型横に並べて見比べなさい。旧型もカッコいいけど単純な造形!新型はフロント迫力満点!新鮮さ斬新さがあるよ。顔面は迫力満点。クラウンにも負けないよ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:38:29 ID:xVxU2PwN0
>>961 おいおい、車の中国産ギョーザといわれるTOYOTA車と比較するなよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:42:27 ID:QRdT6hd90
大丈夫、マツダだから車が良くなっても
本当に気に入った人でなければ買わないよ。前期型そうだったでしょ。
マツダを買うと言うと大概の人は「やめとけ!」って言う。
負け惜しみ言ってないで早く乗り換えちゃえば!YOU
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:51:20 ID:rJXippy60
アテンザにトヨタエンブレムかレクサスエンブレムついてれば、売り上げが10倍くらい違うかもね
>>969 >確かにデザイン的には前型のほうがいいと思う。
発売当時としては優れたデザインだったと思うけど
新型アテンザ出た後だと新型のほうがいいデザインだと思う。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:54:13 ID:ozvXSnLj0
カミさんが前期デミオに乗ってるんだが、異音だらけなんで
「マツダはやめとけ!」って言うんだ。
前型は21世紀になって、国内メーカーのセダンワゴンが、のっぺりした
デザインばかりになった中、数少ない20世紀臭さを残したデザインだった。
マツダのデザインは、時代を先取ってる感が良いのに、
それを敢えて消すことで、20世紀のとっぽいデザイン好みの層をかっさらった。
最近のデザインの流れについていけない俺にとっては、先代は神だったが、
第3者的な比較だと、やっぱり新型の方が良いデザインだとは思う。
>>975 初代アテンザの前と後では、マツダ車の静粛性は全く別物。
>>973 アテンザ程度の仕上げだとレクサスブランドを背負うには力不足だな
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 11:44:00 ID:xVxU2PwN0
>>978 そんなことはない。メッキ部品をちょっと増やすだけで十分いける。
レクサスのぼったくりシステムでマツダ価格×1.6の値段が付くw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 11:47:09 ID:dw+02eTK0
アホンダ(笑)
トヨタがこのエクステリアで売れば
相当売れるだろうね
スポーツのデザインは前の型のほうが自然でよかった。
旧型ワゴン6MT乗りですが、スポーツ25Z 6MT試乗してきました。
トルクが太っていて発進は楽です。アクセルへの追従も良くなっています。
大きく変わったのは、ステアリングの落ち着き。車格が1ランク上がった印象。静粛性も向上しています。
サイドブレーキの位置は旧型の方が使いやすいと思います。
デザインは好みの問題ですが、マツダマークとモチーフを共有する前後の灯火類や、三次元造型が美しいハイライトや影を織りなすフロントフェンダーなど、私は大変気に入りました。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:35:07 ID:mN/g2VkE0
インスパイアみたくレギュラーガソリンを望む
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:38:29 ID:qAs52zdMO
↑インプレnice!
やぱっぱりトルクの恩恵が感じられるみたいだね。
FMC前のアテンザも
MC前後で同じエンジンなのに
加速感がまるで違ったし
新アテンザはかなり楽しみだ。
>>965の言っていることはオレも同感だ。
正面から見た顔はどうしても好きになれない。
実物見てもやっぱりダメだ。
午前中にデラ行って試乗した旧セダン乗りだが新型まで待てばよかったと思った。
静止状態からのもっさり感が1/3になったように感じた。
内装は旧型後期の方がいい気がするので現行乗りはmcかmsまで待った方がよい。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:58:39 ID:97tQ94gcO
内装の質感はかなり落ちたね
またMCまで改善されずこのままズルズル行くんだろうか
マツダではMCで内装の質感がグレードアップされるってこと多いの?
>>992 thx
でも時期的に待てないんだよなぁ・・・
>>993 Micro$oftにきまってんだろ!
yahooばいしゅうするんだぜ
1000げっと
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 13:24:23 ID:2chD1CDn0
1000げっと
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 13:26:01 ID:1Gcy4t740
1000げっと
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 13:26:15 ID:oTBV92Gt0
俺だけの1000!
次スレ頼んだm9(^Д^)
1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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