【GG・GY】初代アテンザ70 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:03:36 ID:lNnHhjEF0

2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/

■マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
■マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【GG・GY】初代アテンザ69 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195567163/

たててみた。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:12:55 ID:0KZ8Pkar0

>>1乙

初めて書いて感動。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:34:36 ID:twvgIFQv0

>>1
お疲れ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:36:16 ID:E0vygQbB0

>>1乙
ところでこれもテンプレに加えてくれ。
新アテンザオーナーサイト
http://club-atenza.net

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:53:12 ID:voEcMg720

2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.4【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198552121/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:05:57 ID:91Y8+EBe0

>>1
スレ盾乙！
前スレで初めて1000取れてｳﾚｼｽ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:04:41 ID:KXZfR6IR0

>>1乙

で、早速なんだがこれ欲しい

http://jp.youtube.com/watch?v=k0qAhdfxInA
http://www.mpegcar.com/acatalog/Display_Monitor.html

おまいらどう思うよ？

後期だけど付くよな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:36:05 ID:0Q8jeZLb0

>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:47:19 ID:ZclbrZV+O

>>1乙
もうスレ無くなるかもと、ちょっと心配していた～。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:56:18 ID:jsc0iclm0

6連チェンジャーおいくらですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:22:37 ID:uOOpwBs+0

タイヤをＢＳのプレイズに換えたら、雨の日のゼロ発進でも
ホイールスピンしずらくなってヨカッタヨ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:35:41 ID:l67k7rjxO

前期のアテンザワゴン23Sに乗ってる者です。

質問なんですがアテンザに社外ナビってつけられるのでしょうか？ディーラーの人に社外ナビは無理だよと言われたのですが、みんカラを少しのぞいた時にアテンザにカロのナビ付けてる方がいたので…

誰かつけていらっしゃる方いませんでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:12:03 ID:o/DC7uVI0

>>12
俺は1DINインダッシュを上部のグローブボックスを
加工して付け替えるキットを入れてる。
パネル加工品が売ってるからそれで組むか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:13:46 ID:IhYhi1yj0

アッパートレイを交換するか、改造すればできるよ。
自分は今はなき（？）SONY載せてるし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:46:28 ID:bQlwuwwoO

オレもフタを加工して１ＤＩＮ入れてる。
要はヤル気だな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:36:08 ID:AlKCo60C0

私は、タイヤは、ヨコハマのDNA S-DRIVEに変えたら
乗り心地も燃費もハンドリングも改善した。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:22:45 ID:PTsUBeLP0

>>16
何インチ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:41:34 ID:u7Jz7Z01O

>>10
6連チェンジャーはレンタカーのセダンに付いてたけど良かったよ
でも、マイカーにはHDDに取り込んだらCDは取り出すから要らないと思った

>>12
A:1DINのオンダッシュなら純正キットで可能
　但し、モニターサイズは7in(純正取扱品)以下
B:1DINのインダッシュなら数社から出てるキットで可能
C:2DINはオン/イン問わずカナックのキットで可能
　但し、インダッシュだとエアコン噴出口とかに干渉するかもしれない

>>7のモニターユニットは凝った造りでいいね
300ユーロを高いと見るか安いと見るか…
送料も覚悟が必要だよな

動画にはWinOSっぽい画面があるけどあれはただのサンプルかな？
あとタッチパネル対応みたいだけどナビ操作は無理だよなぁ…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:44:31 ID:AlKCo60C0

>>17

215 45/R17 です。

アテスポ23Sです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:05:59 ID:l67k7rjxO

>>13 >>14 >>15 >>18

レスありがとうございますm(_ _)m
カナックのキットは初めて知りました。ありがとうございますm(_ _)m

今のところ2DINのオンダッシュかインダッシュのナビを考えてます。カロのサイバーナビとかいいかなと考えてるのですが、オートバックスで聞いたら断られてしまいました…自分でやる知識もないので困ってます……

21 ：7：2008/01/21(月) 17:58:50 ID:LVd899+30

>>18
$440+送料その他で余裕見て円に換算すると
5～6万でいけるんじゃないかと

あれ車載PC用のモニタなんです。
他にもRCAが2つあるんでリアカメラも付けようかと。

で、タッチパネルモニタ＆PCなんで
ナビソフト入れてGPS付ければナビになるし
MP3や動画、ネット（ｒｙ

・・・夢がひろがりんぐ

あんま書くとスレ違いになるんで

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:26:58 ID:CZwa8rBH0

２代目出るし、次の決算期には値引きが期待できるのかなぁ…？

23 ：18：2008/01/21(月) 19:48:28 ID:u7Jz7Z01O

>>21
あ、そういうことね
ヤバい、俺も欲しくなってきたｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:12:48 ID:PTsUBeLP0

>>19
さんくす
俺もS-Driveに変えたばかりなんだけどいい事聞いたｗ
燃費はまだわかんないけど性能の良さは実感できるね

S-Driveって結構上のタイヤでおＫ？
俺はそう理解して買ったんだが

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:16:34 ID:Wkovzz6l0

DNA GPとNeovaの間かと思われ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:48:41 ID:SNv8cjdj0

何方か２３ＳにダンロップVEURO VE302履かせた人います？
そろそろ交換時期で静かで、そこそこ走れるタイヤをさがしていて
自分なりにVEURO VE302にたどり着きました
使用感などおしえてください

それと他に静かで、そこそこ走れるタイヤあれば教えてください

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:02:36 ID:DFUoZjCu0

>>26
VE302履いてる。確かに静かになったよ。
でも走りも求めるとなると、ちょっと違うと思う。
うるさかったけど、純正タイヤは適度にスポーツ性あったなあ。

あなたには同じダンロップのフラッグシップタイヤ
SP　SPORT　MAXXがベターでしょう。
１本１８０００円と１７インチではかなり高価だが、性能良さげなタイヤ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:32:42 ID:BS+YS3+P0

ライトが破損したので、日頃から不満のあったディスチャージ(23S)をハロゲン(20C)に交換したいと思っています。
そこで質問なんですが、23Sと20Cのヘッドライトの形は同じだと思いますが、配線は簡単に取り付けれるでしょうか？
ちょっと変わった質問なのですが、詳しい方や参考になる物があれば、何でも教えて下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:40:56 ID:LeRn6wDl0

S-drive買うぐらいならブリジストンのPlayzでしょ。
VEUROならREGNOかと。
別にブリジストン信者というわけではないが、ネームブランドだけにダテじゃないよ。
23Sというパッケージに乗っていて、走行性にスポーティーな感じを出したいなら
最初の選択通りS-driveでいいかもね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:53:24 ID:MDLNkqmx0

前のってたご老体インテＲでS.drive履かせてたけど、あのヌメヌメとした
感じはなんともいえんね。路面をなめつくす様に走る。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:10:48 ID:kxOZX/8W0

プレイズにかえたらホイールスピンしずらくなったのは確かだね。
静粛性や乗り心地はよく分からん。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 04:46:38 ID:S++X3xmi0

標準で付いてきたポテンザよりSドラの方が好きだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:02:59 ID:vJ4fn7vp0

>>30
その表現は良く分からんw

ウチも春買い替えなのだが、ブリジストンは2月から値上げだし・・・
SドラかDZ101で検討中ッス。
Sドラの評価は高そうですね。こっちは4月に値上げか。

検討外だった一応maxxも考慮しよっと。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:34:47 ID:5MjTDBlHO

ﾐｼｭﾗﾝPP2って話題にもならないよね…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:42:31 ID:TV9jv/zvO

現行のアテンザは二代目がでても販売してるのでしょうか??
値引きがすごいと聞いて購入対象にいれようかなと思いまして
ちなみに1.8フィールダーと悩んでます

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:09:54 ID:028IkA/C0

>>35
常識的に考えようよ。
今残っている現行車はすべて在庫車。
装備や色は限りある中からしか選べない。
値引きがすごいと言っても新古車相場よりは下がらない。

維持費はカローラの比じゃないからやめておいたほうがいい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:29:20 ID:8J5CzFhM0

値引きをあてにしてるやつほど、値引きは引き出せないから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 05:21:29 ID:VVe8MdIb0

>>35
2リッターのセダンだったら維持費はほとんど変わらないが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:44:19 ID:WsV9UT5bO

純正→ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼｰ→ﾋﾟﾚﾘP7な俺は異端だなｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:27:30 ID:1z3lvrx20

>>37はテンプレ入りでﾖﾛ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:54:03 ID:bGzZU2zQ0

クラッチジャダー何とかしてくれ、って言ったらクラッチ換えてくれることになった。
よかった～。これで少しは気分よく乗れる。
初期のクラッチディスクは、湿度が高いと湿気の影響でジャダーが出やすいらしい。
確かに雨の日とか、ジャダーがひどかった。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:00:21 ID:gKtxYuFxO

>>35
在庫あれば安いと思う
実際、初売広告でスポーツ23S（5ドアHB）ATが、199万ての見たよ。
確か限定2台だったかと
45万引位になってる
車体200出せるなら、程度の良い中古もあるしな
フィールダーが幾らか分からんが、
俺なら、車体200出すなら、中古でも良いのでアテスポにするけどね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:38:46 ID:oBNFpJ2I0

>>41
いいなぁ。
同じくジャダー出るんだけど、保証が切れているから無償ではできないと言われた。
近所の2店舗とも、そういう対応だった。
クラッチディスクに問題があって、改善された部品が出てるらしいということを言っても、
リコールでもない限り無理ですと。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:15:21 ID:1z3lvrx20

店舗じゃなくてディーラーの本社に言ってみたら？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:48:38 ID:b7hP1no/O

>35
同じく1800のフィールダーと悩んでたけどアテンザスポーツ23S買った。12月の半ばだった
値段はかわらんというか､むしろ安い

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:02:59 ID:xelzH6Es0

>>45
税金や燃費もそうだが、スンスン中毒で走行距離が伸びすぎるのが
金が減る一番の原因になるかも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:42:54 ID:HHZHtHEiO

雪国の漏れが最近気になるのは、Ｆタイヤ後方のサイドステップに、雪がこんもり付着する事だ。
時折、ぢめんと接触する程だw
・・・ゴメン。独り言。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:09:18 ID:febvIbir0

>>45
>値段はかわらんというか､むしろ安い
流石にコレは無いんじゃない？
車両価格を比べると、フィールダー1.8エアロ：206、アテスポ23S：246
40差がある。

フィールダーの値引きが20で、アテスポが40だったとしても、
まだ20ほどフィールダーが高いな

でも20差で、フィールダーかアテスポなら、迷わずアテスポだね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:06:57 ID:PiCaXWef0

後期23EX乗りなんですけど、
20F純正の195/65R15タイヤは装着可能ですかね？

諸元表見ると、トレッド幅が23EXのが前後とも10ミリ狭いので、
干渉したりするのかなぁ・・・と。
どなたか経験者おられますか？
よろしく～！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:46:16 ID:SYGotWbd0

>>49
ディーラーに電話する方が早くて確実だぞ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:14:23 ID:PiCaXWef0

>>50
そうする、サンキュ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:07:14 ID:MQzrSX9VO

<<49さん
23EXに195/65R15可能ですよ
私も23EXﾌﾞﾗｳﾝﾚｻﾞｰですがドアの内側に装着可能ｻｲｽﾞ書いてますし
純正以外のホイールを使うならｵﾌｾｯﾄさえ気を付ければ大丈夫だと思いますよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:41:14 ID:HHZHtHEiO

>>49
後期23S乗りです。
スタッドレスに195/65R15＋社外ＡＷを使用しています。問題は無いです。52の言う通り～。
しかし、すげー雪だな今日は。

54 ：49：2008/01/25(金) 09:22:29 ID:RjDPr4U00

>>52-53
ワザワザありがとさんです！
ディーラーにも確認しつつチャレンジしてみます。

ドアの内側ですか・・・気がつきませんでした。
みてみます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:55:29 ID:feW/XWIb0

前期23Sから後期23Sに乗り換えたんですが、どうも個体差のせいか直進性がイマイチ。
アライメントチェックとかしても問題なかった・・・

こういう場合、Playzとかのタイヤに換えれば改善するでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:11:51 ID:5AU9uha8O

まだ４万キロ走ってないのにヘッドランプ切れたよ。前々からついたりつかなかったり前兆はあったが。最近はつかないよ。
で、ディーラーで片側変えたらいくらくらいします？

23S乗りです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:36:21 ID:v5t7uPPE0

>>56
いやそれはディーラーで聞いたらいいんじゃないか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:30:50 ID:Sdm+fR3gO

車高調を検討してるんですが
ｱﾃｺﾞﾝとｱﾃｽﾎﾟは互換性があるのですか？
ｱﾃｽﾎﾟには設定があるのですがｱﾃｺﾞﾝにないので…

ちなみにﾃｲﾝﾀｲﾌﾟﾌﾚｯｸｽです

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:34:04 ID:Av/YKjyH0

なんか普通にディーラーに聞けば判ることを、わざわざここで聞くやつ増えたな。
電話ででもいいからディーラーに問い合わせれば済むものを。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:06:52 ID:mrsrd0tX0

マジレスでディーラーの店舗の程度による
俺はちょっと調べることがあって聞いた事があるけど

ディーラー１（出来ません）→ディーラー２（わからん）→ディーラー３（出来ない事はないとは思うんですけど・・・）
→サポート（出来ます）→ネットで知り合った人に聞いて（余裕で出来るよ）

正直ディーラーはあてにならん、店舗によって技術やサポートのレベルが違いすぎる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:48:34 ID:0KTae40jO

工賃とかは地域で違うし見積もりだけならタダなんだからＤに聞けばいいのに

下取り価格なんて論外

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:31:59 ID:Cr2i2mVrO

中古で買ってディーラーとは付き合いないヤツが増えたんだろ。
だいぶ安くなってきたからな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:39:09 ID:aNWqJSbC0

>>58
ある。
エグゼはスポーツもワゴンも型番いっしょ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:04:29 ID:leMYsIPu0

質問なんですけど。
アテスポ２３Ｓ白のＡＴ、年式Ｈ１９（展示車）、走行距離5000キロ、価格180万。
の購入を検討中です、妥当でしょうかどうでしょうか？
地元では新車の値引きが２５万止まりだったので、こちらを購入しようと考えているのですが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:31:01 ID:Dv8bhAuz0

>>41だけど、クラッチ交換終了。
今の所ジャダーはおさまって問題無い。
レリーズシリンダーも換えてくれたみたいで
キュッキュ音がしてたのも直ってた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:02:11 ID:16ZBEwRt0

>>64
安いと思うがＯＰは何かついてるの？
例えばＢＯＳＥとか…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:04:32 ID:yVVKs+k10

おいおい、ドアのプツプツサビの保証修理頼んだら、ドアパネル交換になっちゃったよ。
やっぱり構造に問題があるって事なんだろうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:19:45 ID:wNR4ttWB0

リアハッチのダンパーが調子悪い。上げる力が弱いのと異音
異音は潤滑油で直るかもしれないが
Ｄで交換してもらいたいんだけど何で言ったらＯＫしてくれるかな？
上記の2つでいけるだろうか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:30:24 ID:g2gY/cZP0

>>68
保証期間内なら十分いけるだろ。
むしろ異音だけでも桶。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:39:37 ID:3HIyhrxM0

車庫でリアハッチ全開にすると天井に当たるので、
途中で止まる今の状態の方が使い勝手が良いｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:47:42 ID:qqyLhIMf0

>>68
自分は交換してもらったけど、「ハッチがすごく重い」「すごい音が鳴る」「ハッチが途中で止まる」と伝えた。
それですぐに交換してくれたよ。
交換前はダンパーに注意書きとか白地でペイントしてあるタイプだったけど、
交換後のやつは赤いステッカーが張ってあるタイプで、若干形状が変わってた。

72 ：68：2008/01/27(日) 01:42:34 ID:wNR4ttWB0

>>69->>71
レスさんくす
明日逝ってくるわ
店に在庫あるもんなの？＞ダンパー
まあ納品に数日かかっても問題ないが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:37:43 ID:CikYF4UJ0

ダンパー交換は、納期は３日位みて下さい。
先に電話で注文しておいてもらうのが良い。
すぐ対応してくれますよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:48:24 ID:uoqY89AMO

俺のアテゴンのガソリンタンクのカバーの裏に、

無鉛プレミアム
無鉛レギュラー可

ってあるのに最近気がついたんやけど、レギュラー入れてる方おる？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:07:21 ID:v9nO+PMsO

>>74
レギュラー入れられるけど、出力も燃費も下がるからねぇ・・
出力・・は気にする程落ちないけど、燃費は１km位低下したので、以降入れてない。
まあ、一度しか計測してないけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:34:40 ID:ELNOYJGv0

定期的に出てくるよなレギュラー入れたらどうなりますか？の話が
ぐぐるとか過去ログ読むとかしたらどうじゃ

どっちにしろ無限ループ、どうどう巡りな答えしかもらえないぞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:06:48 ID:CikYF4UJ0

まあ、初心者もいるから応えてあげよう。

レギュラーを入れると、ちょうど価格差相当分くらい、燃費が落ちるよ。
パワーも僅かに落ちるので、ハイオクが無難。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:10:06 ID:l7BZ8axQ0

もうスレも７０にきてるのに、ループの話題のFAQとか作られてないね

まぁ正直なところ、俺的にはループの話題が出てもいいんじゃないの？
って気がしないでもないけど。どうでもいいならシカトしときゃいいし
ループする話題は全部禁止にしたら、このスレすぐに落ちると思うし

・燃費
・２．３にレギュラー
・値引き
・下取り価格

ここらへんよくループしてる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:44:41 ID:ELNOYJGv0

>>77
まぁそうだけどｗ
これから中古で始めて乗る人も出回るだろうしね。

事のついでに俺も答えるとレギュラー入れたことが無い
レギュラー入れても壊れないようにノックセンサー＋補正は付いてるが、
指定された設計どおりの燃料を使うのが車にも優しいと思うし、
オイル交換程度のメンテしかしないのでハイオクに入ってるエンジン洗浄剤の事なんかもあるしな。

ちなみに距離も年間25000キロ近く走ってるが値段もビックリするような違いは無い。
他人のレギュラー使うと燃費が落ちる（トルクが出ないので余計に落ちるんだろうな）を聞いてると尚更だ

>>78
新型スレなんか毎回公式サイトのリンクすら貼られない罠ｗ
次回からテンプレにＦＡＱ入れたほうが良いと思うよ
特に燃費(レギュラーの話も含む)、値引きの話が出てくるなり
せっかくの数少ない他の話題の骨を折られている嫌いがあるからな

80 ：72：2008/01/27(日) 20:40:58 ID:wNR4ttWB0

今日ハッチのダンパーのことでＤに行ったけど交換できなかった。
不良は認めてくれたし、保証期間内だったけど
自分のアテは東京のＤ(関東マツダ)で購入で今日行ったのは千葉(千葉マツダ)だけど
なにやら保証けいしょう？けんしょう？とやらが問題で千葉では交換不可とのことorz
それを\10500で移せるらしいが今日は帰った。「マツダ」ってだけでは保証効かないんかい??

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:49:45 ID:ELNOYJGv0

マツダの車なら全国どこでも保証修理を受けられますと聞いたが…
少なくともパックで７５３はそうだけど。

MAZDAサポセンにメールしてみたら？
もしあなたが引越しなどでこれから毎回千葉の店でメンテナンスするとしたら
保証継承金ってなんやねん？という詳細と、
今回のハッチの件はどうすれば最善の方法か指示を仰げると思うよ
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:42:09 ID:Y6sRqsO60

「保証」はあくまでもメーカーのものであって、販売店のものではない。
だから、販売店の都合で保証修理できないというのは、千葉Ｍが怠慢としか思えんのだが。。

もしも初回車検後の特別保証期間だと、そもそも保証対象では無くなるのでは？

初回車検前なら、８１の言うとおり、メーカーに相談しないとダメだと思う。

83 ：72：2008/01/27(日) 22:22:42 ID:wNR4ttWB0

お二人ともレスサンクス
買うとき千葉でも保証受けられると聞いたんだけど、
そっちがいけないのか>>82が言うように千葉が怠慢なんだかわかんないが…
一応サポにメールしといた。
ちなみに車は17年式で今年の6月に初車検。すでにＤに予約済み(今回出てきた千葉のＤではない)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:50:49 ID:WJfuOpje0

ループの話題ついでに、これも散々ループするから書いておこう。

これから中古で初代アテンザ買うやつは絶対ドア見とけよ～。
ほとんど全車ドアの塗装の内側がさびてて、塗装剥離のブツブツが出てるから。

マツダのディーラー系中古車屋でアテンザ物色する機会があれば、
「ドアの錆び対策してありますか？」って聞いてみるといい。
何それ？？な反応されたらそこの店では買わないほうがいい。
メーカーはこの不具合を隠そうとしてたみたいだからねー。（ﾘｺｰﾙ級じゃないから）
ディーラーまで指示が行っていても不思議はないが、そんな対応じゃ誠意は見られないよね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:21:42 ID:9enjUx0hO

>>84
そうなんですか？
クレームがあれば対応します・・・的なのは嫌だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:09:29 ID:3LxQkpf10

ドアのサビで、でーらーに保証修理頼んだら
「じゃ、ドア交換しちゃいましょう！」って、すぐ手続きしてくれたぞ。
「ドア交換するのか～、う～ん」と思ったけど、錆びて逝くよりはいいかなと。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:49:25 ID:i/1eR490O

ループネタ・・・アクセル踏み込む時にひっかかり感。
スロットルボディのスラッジが原因らしい。
交換ｏｒ清掃で対応。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:43:46 ID:XAjV8+hVO

駄目だ。この寒い時期になると、発進時にアクセルペダルあたりからギョリギョリなる。
でもＤに行く時は昼間であったかいから症状はでない。
ガスケット部の異音もしてるが、関係あんのかな…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:52:10 ID:RfbuJxUFO

ﾜﾀｼﾉﾎｼﾃﾞﾓｱﾃﾝｻﾞﾊ好評ﾀﾞﾍﾞｻ
Archeryが趣味ﾉｾｯｹｲｸﾝにもﾖﾛｼｸﾅｰ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:13:27 ID:Grw4IA/e0

>>88
「寒い朝にアクセルが引っかかる」と言ったら6ヶ月点検時に
スロットルボディ交換してくれたけど。良くあるクレームなんだね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:11:42 ID:XAjV8+hVO

>>90
別に引っ掛かりは感じなんだよね。

ちなみに18年式アテスポ23S

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:28:59 ID:5sB6H795O

後期の俺は無問題。
ＭＣで対策したんかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:49:32 ID:RlJ+/t3W0

MC前後では別物だろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:22:28 ID:MgiI9K+q0

アクセルの引っかかりは
「ペダルが引っかかるんで、急発進や意図せぬ加速になって危ないんですけど？」
でOK。実際危ねぇし。

通常使用において事故に繋がりかねない症状ってのは本来リコールなんだよな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:52:00 ID:FdBmwUw00

>>92
後期型は電子スロットルでしょ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:39:21 ID:ftgyjUbi0

DIYで助手席したのヒューズから電源を取ってナビを取り付けたいと思ってるんだけど
配線をうまく中を通す事って出来ますか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:52:18 ID:Yc8adyxv0

できる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:03:58 ID:4fyooYYr0

>>96
ナビの本体を置く場所にもよるけど
配線の引き回しは楽な部類だよ、アテンザは。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:30:46 ID:ExdDA0Nc0

>>97-98
なるほど、サンクス
そもそも電装系いじるの初めてなんで恐ろしい部分もあるけど多少勇気出たわ

ちなみにナビの本体は普通にダッシュボードの収納の上に、
配線は収納をくりぬいて中を通してヒューズボックスのとこまで伸ばす予定

とりあえず電圧とか電流とか意味わかんねーけど繋げるだけつなげてみるわ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:36:39 ID:DB/jZhGQ0

ついに前モデルになってしまった
分かってて９月に買ったとは言え少し寂しい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:34:23 ID:eDWraGrDO

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102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:42:16 ID:OOPQ7Ayx0

>>100
オレなんか11月購入、まだ700kmしか走ってないぞ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:15:02 ID:sjKxqSWYO

>>102
ずいぶんスローペースだな。
２ヶ月で3000kmは走ったぞ。
そのほとんどが夜中だったが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:17:42 ID:2QMvqLvs0

3ヶ月で3000kmちょっと
でも最近ペースが落ちてきたな
たぶん半年で5000km程度だろうな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:14:53 ID:ospVkWoi0

燃費について一言
確定じゃないけどアテスポ23S(6MT)の場合、だいたい1700～2100rpmで運転すれば
いい数字出るね。
上記だと弱すぎて逆に悪いかなぁと思ってやったけど10.3km/lでた

しかしスンスン病にかかるとそれでは運転できないな
ガソスタの手前で3速で思いっきり引張ちったｗ

ループだったらすんまそ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:51:01 ID:RfHtAuYC0

２代目を買えない時代遅れの貧乏人のスレですか？
　

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:58:12 ID:aUG96bieO

俺も昨年５月購入～。ローンが５年残っているからなw
ちと悔しいから、テコ入れでグリル変えちゃる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:17:32 ID:uhMzdd1T0

俺なんか昨年１１月だぜ
新型発売記念にフルエアロ入れた、グリルも社外グリル入れた
ついでに窓周りにメッキのモール入れて２代目に対抗してやったぜ

でもホイールは純正のテッチン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:44:33 ID:vXiT6nof0

アテンザ欲しくてせっせと金貯めてる間に2代目出てた＿|￣|○
…初代の新車、いつまで残ってるかなぁ…(;´Д｀)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:56:31 ID:uhMzdd1T0

>>447
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払12回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199582739/

頭金０で特攻しろ
近場の販売店に残ってるといいな、まぁないだろうけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:56:54 ID:uhMzdd1T0

アンカーを激しくミスったが気にすんな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:28 ID:vqEInOcf0

俺なんて二年二ヶ月で一万四千キロしか走ってない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:54:57 ID:yYba/IeF0

>>102
漏れも11月購入で750km＠ｱﾃｽﾎﾟ23S羽根無し。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:55:20 ID:aZOlAbbZ0

ドライスタートには気をつけろよ。
エステル系のベースオイルは落ちにくいそうだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:56:29 ID:uhMzdd1T0

通勤が５０ｋｍあるから普通に１１月購入で５０００ｋｍ突破したんだが・・・
やっぱ高速は楽

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:56:50 ID:RfHtAuYC0

　
推奨オイルのグレードはなんですか？
　
０Ｗ－２０でよいのでしょうか？
１０Ｗ－３０あたりがよいのでしょうか？

東京
　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:11:19 ID:aZOlAbbZ0

5W-30にハズレは無い。
ホムセンの￥1000/4Lでもブランド品と変わらんよ。
オイルスレ池。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:12:47 ID:aZOlAbbZ0

追伸
PAOやエステルは別モノとして考えてね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:53:13 ID:oKEUhJ/U0

オイルは、ビーうp エコ入れてるけど、ナカナカ良いよ。高いけど。w

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:42:51 ID:Vcdnd9vG0

走行距離が少ない人ってスンスン病にかかってないの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:04:07 ID:K9ypDblgO

750kmなんて納車後三日目で越えてたな

正確には1000kmいってたけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:38:12 ID:MZP7lEmpO

ま、人それぞれだ。
いつでもすんすんしてるオレ達は脳内麻薬が大量にタレ流してるんだ。
もう助からん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:32:13 ID:MwyDIXNd0

スンスン病とはなんぞや

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:13:57 ID:XD5C0xza0

>>123
主にマツダ車オーナーに発病する。特に用事が無くても所有するマツダ車を
運転したいという欲求を抑えきれず、時間とガソリン代を浪費してしまう。
新種のマツダ地獄であるという説もある。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:48:22 ID:YPjrsPet0

アテセダン買って半年だが洗車と深夜ドライブが増えた。
もうすぐ一万キロだ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:39:08 ID:JPSf6sJH0

>>124
おーい山田くん…１２４に座布団３枚やって

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:52:29 ID:RDIv8Iz30

そろそろオイル交換だ
普通５０００ｋｍぐらいだろ？

128 ：GG3S：2008/02/01(金) 19:15:29 ID:lmBRoGfgO

>>116
0W-20の方（低粘度）が、抵抗少なくて燃費良くなるとなんかの本で見た。でも、保証は出来ない（苦笑）
>>127
問題無いだろ？
5000kmか半年。
３万km無交換という気違いスレが何処かにあったなw

129 ：（107）：2008/02/01(金) 19:21:33 ID:lmBRoGfgO

>>108
社外グリルは何入れたん？
後期は、ケンスタのメッシュがカッコイイ・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:04:24 ID:4KvcfTWP0

保険の更新案内が来たんだが、
対人7ってどういうこった？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:05:50 ID:/fTUsf+/0

>>129
2色塗装のヤフオクグリル
メッシュよりもフィンタイプの方が個人的には好きなんで

132 ：GG3S：2008/02/01(金) 20:50:09 ID:lmBRoGfgO

>>131
探すと結構あるんだね。
漏れも探してみよう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:50:39 ID:jqoWtkUY0

俺もグリル(メッシュ)ほしいけどちょっとこだわりがあって
グリル上部ラインがボンネットに平行なやつ(ケンスタ)がいい。
エグゼとかだとＶ字じゃん
わかりにくいか…ｗ
ところで前期アテスポのグリルってMC前後で互換性ある？ネットとかだと分かれてたりしてるんで

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:59:23 ID:g6Lit0e0O

深夜ドライブ行く奴多いのかなぁ？

俺はいろんな意味で怖くて行ってないが…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:00:52 ID:/fTUsf+/0

>>133
確かMC前後でグリルの形状が変わるから
取り付け出来ないって聞いた事ある

まぁ取り付けた事ないからホントかどうか知らんけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:19:01 ID:79S2oY6F0

>>133
バンパーはいける。
グリルは出来ない。

やりたいならバンパーごと交換。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:26:49 ID:lmBRoGfgO

>>136
やっぱりそうなんだ。
既出かと思ったので、あえて質問はしてなかったが。ちと残念。
俺もグリルとボンネットのラインは気になるな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:03:45 ID:FVUWJPi7O

中古でアテ買ったんだがDでDO後付けってしてくれるんかいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:22:23 ID:1tMQ8tVk0

>>134
何が怖いの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:29:20 ID:UeS8fSw80

>>139
>>134は黒アテなんだ・・・察してやれ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:33:20 ID:PIjXWwCMO

>>140
あぁ、よくわかったな。黒だ

>>139
小学くらいに高速なのにババアが走って追っかけて来るってやつ流行らなかった？
ムラサキババアだっけ、あれが少しトラウマwww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:40:09 ID:PU7DV5r80

黒アテの呪いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:46:43 ID:PIjXWwCMO

>>142
なんだ、それ…((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:01:46 ID:mpCb49Vs0

Dで納車されたばかりの黒アテスポが通りに出た瞬間、同じく新車の
アルファードに即突されて廃車っていう話だっけか？

黒アテ買ったら嫁に襲われた、っていう話だったかもｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:17:38 ID:lT2qw5snO

>>144
たしか関越道かどこかで大破したのも黒アテだったよな…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:01:18 ID:lIoJW4600

黒アテ買ったら嫁に襲われた、っていう話だったかもｗ

現実味有り杉

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:55:02 ID:AgXOJrc20

>>138
DOって何だ？AIR DOか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:14:24 ID:8P1xqJaHO

>>147
ディーラーオプション？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:53:23 ID:NUE2CDB+0

商売になるんだから喜んで付けてくれるだろ。
メーカーオプションのカーナビは断られたけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:07:50 ID:SDlmAvGk0

メーカーWeb Siteから(当然ではるが）モッコスのページもなくなってモータ…
http://www.atenza.mazda.co.jp/narrowband/mazdaspeed/

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:49:48 ID:hHNB+GwC0

旧型の在庫ってまだあるんだね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:11:19 ID:5tKJ+WaP0

旧型の在庫ってまだあるの？爆安だったら旧型買いたい。
旧型のマツダスピードM'zって、どのくらいやすくなるのかなぁ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:21:45 ID:201s676R0

ばかだな　ほとんど在庫ないんだからプレミアついてんに決まってるだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:12:09 ID:+QgUXfWH0

>>153
まさか。セブンの末期じゃあるまいし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:32:21 ID:hHNB+GwC0

>>152

まだあるよ。
普通のSかZならね。
でもオートマしか残ってないよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:35:00 ID:SES+pint0

　
爆安なのですぐに売り切れの見込み。

157 ：138：2008/02/02(土) 21:55:01 ID:FVUWJPi7O

すまん、DO=ディーラーオプション。
後期で好みのバンパーとリップがないもんでエアダム貼ろうかと思って。
Dに相談してみる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:19:50 ID:Y6P2mtVH0

>>157
ディーラーオプションなら後買い無問題。
専用のカタログがあるくらいだから幾らでも頼めるよ。
実際俺もフロントエアダムスカート買ったし。

ただ、絶版車となった今は在庫の問題が出てくるが。

159 ：秋田ケン：2008/02/03(日) 10:22:54 ID:HQ03wAS0O

でもエアダム付けてる人少ないよな。
俺以外に見ないんだけど・・・（苦笑）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:32:46 ID:82A5KY+w0

エアダム、カコイイとは思うが、
こすること考えたら付ける気にならん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:55:44 ID:UdRf1qro0

ディーラーで新型の試乗してきたが、なかなかよかった！
はじめから３０万引きであとは交渉次第だが、
その一方、旧型の信じがたい爆裂値引きには正直心が揺れた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:58:03 ID:1C1sRIaj0

>>161
爆裂ってどれぐらい？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:16:08 ID:HQ03wAS0O

>>161
30万引き凄くね！？
新型は～20万引きでストップも多いらしいぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:20:34 ID:ck4zSCIW0

>>157 後期にエアダムつけて乗ってますよー。
２、３回すりましたがバンパーに傷がつかないからいいやと自己解決。
前車がジムニーだったので、なれるまで底擦りまくりでした・・・orz

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:18:27 ID:nQ9wrJJL0

>>161
旧型まだ買えるんかい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:20:43 ID:zsHggeCO0

旧型のマツダスピードの新車はまだ買えるの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:35:10 ID:6xhL+2td0

聞いても買わない（買えない）くせに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:39:53 ID:HQ03wAS0O

最近age進行だな。

169 ：GG3S：2008/02/03(日) 18:46:11 ID:HQ03wAS0O

>>166
在庫次第としか、言いよう無いんじゃない？

170 ：158：2008/02/03(日) 19:02:09 ID:RAcZ/OoI0

>>164
俺は逆にアテに乗り換えてから全然擦らなくなったぞ。
前車がFDだからだけどさ・・・
立駐真っ直ぐ登れたときは快感だったよｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:16:57 ID:Ie3EQ2cK0

ノーマルでも擦るとこでは擦っちゃうんだよなぁ。
駐車場の入口とか、下って上る、みたいなとこだと。
おかげでフロントの下がザラザラになってる。
前車（カペラセダン）では一度もなかったんだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:16:46 ID:MK3eMt/p0

俺のセダン（２０C）にやっとエアロ入れたぞー、ついでにグリルも交換したから
これで２０Cとはわからないはず、いや、むしろｓ-limitedと見間違うところだ

フォグがついてない事をのぞけば・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:38:26 ID:JX/Hp+uh0

初めから23S買ったほうが安いだろうｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:53:37 ID:MK3eMt/p0

そうなんだよ、はっきりいってそっちの方が安かったんだよ
s-limited探して買おうか、２リッターで済まそうか悩んだ挙句
ガソリンがどこまで高騰するかわかんないから結局２０C買っちゃった

結局ガソリンもそこまで高騰しなかったしなんだよって感じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:43:19 ID:+mgBVbCF0

前期23Sワゴンですが、トノカバーのカタカタを治そうとスポンジテープを買ってきました。
で質問なのですが、どこに貼るのが一番効果的でしょうか？
貼られている方は、ボディとの接触部全てに貼られていますか？

また、最近ハンドルのグレーの部分の汚れが気になってきました。
全部黒だったら良いのにと思う今日この頃です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:48:40 ID:HQ03wAS0O

>>174
いいね♪
そういう情熱って大事。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:11:22 ID:boE/XE+v0

初期アテスポ23SAT、本日満タン燃費計測したら7.6km/l
…ちょっとがっかり。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:15:44 ID:UdRf1qro0

>>174
ぷ　中古かよ　

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:22:16 ID:VPUaYiQp0

スルーで。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:25:10 ID:wAcHcpAY0

MSアテンザって結局何台ぐらい生産されたんだろう？
かなり少ないだろうから、新アテンザで再登場は難しいだろう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:45:14 ID:BTBvE77t0

>>180
2ペダルMTかATが乗れば、そこそこ売れるんじゃないかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:18:41 ID:+kzfPLv90

>175
とりあえず、少しずつ貼った方がいい。
漏れは接合部全部に貼り付けたら取り付けに苦労することに。
ちょっと無理して取り付けて音は止まったが、トノカバー外れなくなったorz
Dに見てもらったらロック部分破損してたって・・・。

183 ：175：2008/02/03(日) 23:20:57 ID:+mgBVbCF0

>>182
りょ、りょうかいです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:58:10 ID:Ahq3/fHQ0

後期２３Sの６MTなんだがこの車って雪とか雨とかやたらホイールスピンしないかい？
今までの車でこんなことないしMTもずっと乗ってるから運転のほうは問題ないと思うんだが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:07:19 ID:xDmDM63X0

>>184
さすがにロケットスタートはしないと思うが
運転が本当に問題ないんならタイヤとかじゃん？
たしかにアテは発進時にリアに重心行きやすいが。
俺は坂発進で1回あったな

そう思うとやっぱFRのアテンザに乗ってみたいと妄想してしまう

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:42:53 ID:z7UUl5EBO

新型試乗したヤツおる？
旧型乗りから見た、新型インプレしてくれ
当方、購入8ヶ月、明らかに冷やかしだから、試乗に行ききらない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:57:22 ID:8Ck0mDrz0

>>182
前スレ？で１８００台位と出てたお。

188 ：１８７：2008/02/04(月) 08:58:36 ID:8Ck0mDrz0

安価違い
１８２＝×
１８０＝○

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 09:41:16 ID:Rhe6Z+ui0

>>180
国内だけで推定1800弱ぐらい。
輸出はソコソコあったらしいが、ボンネット、左右フェンダー
まで新たにプレス型起こしてまで生産したから、単一車種としては大赤字であった。

もうこのようなモデルはどこのメーカーも作らないだろうから、希少種で
ある事は間違いない。(プレミアムがつくほどではない)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:44:20 ID:L/eJ19UV0

MSの作る意図ってなんだろう？
MazdaSpeedとして作るならもう少しハイパフォーマンスでもいいと思うが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:14:01 ID:womB6Th70

>>190
フォードとの都合で排気量に制限あるから、アテの2,300ccで
パフォーマンス上げるためにターボ積んだんでしょ？
280馬力規制あった頃だから、これでも最高のハイパフォーマンスだと思うけど。
でも、今ならやっぱ300馬力overは欲しいよね。
これで6ATなら欲しいかも。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:24:11 ID:Rk4g9Vv/0

>>191
E&Tは300オーバーだお。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:02:50 ID:TRiJDNjj0

>>186
２代目のスレにインプレしといたよ。
他にも結構あったような。

194 ：匿名：2008/02/04(月) 15:10:19 ID:jFZpAEHUO

ウインカーポジション付けておられる方いますか??

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:15:42 ID:knKA9W970

MSはセダンボディのくせにマヌアルでハイパワア車が
売れるハズ？って作ってみたというより、エンジニア達が
作ってみたかった車。
商業的には大コケしたけど、これは乗ってみると本当に楽しい。
ちなみに昨年11月納車で1600番の後半。
M'zじゃないフツーのMSだけど、M'zの番号と通しなのかな？

196 ：駆け込み組み：2008/02/04(月) 15:20:40 ID:Rk4g9Vv/0

>>195
通しだよ、昨年８月登録で、１７００後半だから。By M'z.

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:27:36 ID:LRfTUJmaO

いまだにMSがハッチバックだったらと
思っている俺。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:55:08 ID:G5VwnC8k0

>>191
カタログにはあえて明記してないけど、は実測300匹馬超えている。
M'zのキャタライザに交換すればノーマルMSも300越えできるかなぁ？

商業的には6ATあった方が良かっただろうけど、6MT楽しいので所有するなら
やはりMTだと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:56:43 ID:G5VwnC8k0

>>198
補足。実測300越えはMzね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:02:11 ID:6Im7mmJu0

馬力そんなにほしいんならトラクターでも買えよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:14:08 ID:CftXOgO60

>>198
シャシダイ乗せたら250psだったって話も聞いたことあるんだが実際のところどうなんだろう？

あと、ドイツの自動車情報誌「POWERCAR」でマツダ車が特集された号を知人に貰ったんだが、
それにMSアテは 191kW/260psと記載されていた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:22:54 ID:XrYPnj5X0

Ｍ'sチューン実測データ
http://ms-atenza.disi-turbo.org/img_bbs/sbu2_bbs.cgi?action=showlast&cat=&txtnumber=log&next_page=8&t_type=
の上から3番目。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:28:46 ID:niyspyLX0

MSが別格なのはいいとして
初代にしても新型にしてももう少し車格なりの馬力があればと思う。

ホンダエンジンの様に高回転型にすれば200ps位出たんだろうけど
敢えてやらなかったんだよね。
静粛性や環境性能諸々考えた上での四気筒エンジンの限界なんだろうな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:31:18 ID:zTbsgCMA0

馬力よりもトルク、しかも低回転の
そっちの方が俺には重要だ、どうせそこまでスピード出すわけじゃないし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:34:27 ID:q1c5S3yC0

>>203
海外じゃ特別仕様車でもない限り高回転型エンジンは相手にされない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:41:34 ID:HNB14i0O0

>>204俺もそう思う、街中走らせるならその方が疲労が少ない
もっといえばトルクスペシャルなディーゼルを出して欲しい
３０００回転でフンヅマってもいいので、２０００回転で３５キロくらいトルクあるやつ
燃費もリッター２０キロくらい走ったら最高

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:00:08 ID:G5VwnC8k0

低回転トルク重視だと、>>200がいいことを言った。トラクター最強。

ところで･･･ MSのエンジン特性は低回転トルク重視だから街中でも疲れないよ。
(スペック上ではなく実感としてもそう)

さすがに首都高とか横羽の渋滞(もちろん一般道も)には閉口するが･･･

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:07:20 ID:bbwiGITZO

>>206
クリーンディーゼルか。
いつかは発表されるだろうが。
他社より少し遅れるだろうな・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:29:18 ID:0bcLxmrzO

前期型のMT乗りです。
最近ここを見つけたのでちょっと質問させてください。スタートダッシュ時の出足がすごくもっさりしてて気持ち良くないです。わざとダッシュできないようにしてあるとかいう話しも前にどっかで耳にしましたが‥。何か対処方ありましたら教えてください。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:43:44 ID:zTbsgCMA0

そうなの？結構出足は良いような気がしてたが・・・

とりあえずエンジン始動した時のアイドリングがやたら高いのだけはちょっと
Dに入れた瞬間にガクンってくるじゃねーか、
あと始動直後は１～２速のつなぎも始めはキレイに入らないし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:51:30 ID:0bcLxmrzO

>>210
俺のMTなので‥。
ATは前に試乗してみましたよ。ATは普通にグイっと発進できて気持ちいい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:04:41 ID:Kog55bYx0

>>211
後期MT糊だが、後期なら電子スロットルのせいで一瞬そんな感じはあるけどなぁ。
それでも、もっさりってほどじゃないけど。
たしかにATのほうがアクセルにダイレクト感はある。
ATみたいに完全電子制御じゃないから、安全装置みたいなのはいってるのかもナ。
予測の域はでらんが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:16:01 ID:0bcLxmrzO

ほんと最近の車はなんでも電子制御でうんざり。一昔前の車の方が楽しい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:22:14 ID:7Z2+mCoX0

電子制御って、演出だよね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:38:54 ID:XrYPnj5X0

おれのＭＳは電スロだけど発進でグイッとくるよ。試乗車はもっさりしてた
記憶があるんだけど。先週乗ったニューアテンザより発進鋭いんだけど。
どっか制御系壊れてるのかもしれんなぁ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:50:02 ID:xTxddjX20

>>209
スロットルワイヤーを調整汁

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:50:03 ID:UV3gbtw40

おれのチンコは電子制御

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:55:40 ID:ZsG8WZ0P0

おれのチンコはリトラクタブル

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:55:59 ID:vWIOQXn10

>>209
同じ前期MTで確かにもっさりしているとは思ったけど、もう慣れた
必要なら、アクセル踏んで回転数高めにクラッチつなげば十分速いし
クラッチ板とガソリンがもったいなくてあんまりやらないが

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:05:48 ID:QdiTxNMc0

>>216
それってアクセルワイヤー？
昔にもカキコあってさ、「アクセルワイヤー」を調節して貰ったらいいって。

んでＤに逝ったら、「触り難いところでね・・」って言われた。

ちょうど担当が替わったから聞いてみる。
元その地域の本社で大きい工場があるＤラなんだけどなあ。

確かにゼロ発進は酷い。

>>219
多分後続車が慣れてくれないｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:38:26 ID:BJf8ZMfB0

おまいらのスンスン速度って何キロくらい？？

今日久々天気が良かったんでスンスンしたくなって
田舎道を走ってたらネズミ捕りに・・・・。

幸いというか前に軽トラが走ってた時だったんで
40キロ制限のとこを17キロオーバー罰金12,000円で済んだんだが
いつものスンスン速度出してたら（ｒｙ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:17:41 ID:qSGR3K0c0

静かで目線も高いから、速度を体感しにくいよな。
景色の流れない田舎道は危険極まり無ぇ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:22:43 ID:zu79CbLeO

30でも40でも走っていればｽﾝｽﾝよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:52:57 ID:kKo/BOFE0

>>222
そうだね
しかもウィンドウも広いから速度感はホント少なく思う。
俺の一番のスンスンは３速の加速時（30～60km）
まぁ燃料もったいないが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:15:17 ID:X1KJzBZIO

自動車保険の更新見積もりしたら、また保険料上がってるんだけど…。
誰だよ事故ったの？毎年保険料上がるっておかしいだろorz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:37:36 ID:fM7rurPC0

>>221
俺のスンスン速度は一般道50～60km/h・高速100km/h
田舎だから燃費にもちょうど良くてスンスンしまくり
おかげで燃費良くても余計に出費が・・・orz
だからといってスンスンやめる気はないが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:44:06 ID:Gs9abO4PO

７０～８０で巡航してれば、アドレナリンが出っ放し。でも、高速を流している方が楽しいね♪

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:54:18 ID:smOxxmXFO

２０９です。いろいろご意見ありがとうございます。ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰはもう何年も前に調節済みです。確かに高回転まで回して繋げば多少出足はいいですが、なんか品がない気がして‥。MTのダイレクト感が好きなのに残念です。でも見た目が好きなので許してしまう^ ^

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:16:56 ID:0l+vVARV0

ぬあわｋｍ出さないとスンスン出来ない・・・
ちょうど４速４０００回転ぐらいで音も加速も一番いいとこなんだよ俺的に

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:23:46 ID:7OUZnS2F0

山奥の川沿いなんかの曲がりくねった道を60㌔くらいで駆け抜ける。
すんすんしてるなあ、はしるよろこびぃ～♪

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:29 ID:Lwa1ddPnO

>>219
ちょっと前にも誰かが言ってたが
発進時に3000回転ぐらいでクラッチつなぐとホイールスピンしない？

年末に新車で買ったばかりだから、タイヤのせいではないだろうし、これが普通？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:00:37 ID:iCVhBTTi0

タイヤの皮剥けてなければ滑るぞよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:12:09 ID:4Bg/+pVk0

3,000回転超えたあたりのエンジン音が好き

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:13:43 ID:J7NOaoJm0

>>225
おー、俺も自分は20等級だが、アテンザの対人とかの保険率上がってて勝手に値上げになったぞー
誰かが人でも轢きまくってるのかー？

やはり中古とかで若いのが買い出したからだろうか？勘弁して欲しいなorz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:10:27 ID:7x+Aa/x60

>>231
俺は後期MT乗りだけどそれが普通だと思う。
トルクがあるから少しでも高い回転数で繋ぐと盛大にホイルスピンする。

アクセルワークでグリップの良いところを感じさせつつ発進するような技術を
身に付ければ出足の悪さは感じなくなるよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:02:58 ID:hMAMPqNx0

新型に負けてられっかー
ってことでそろそろマフラーを替えようと思ってるんだが、
AutoExeのステンレスとアイレーシングのSIMマフラーで迷い中。
どっちのが音はでかいんでしょか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:11:30 ID:uM+Qu4tj0

Ｄで点検してもらうだけでも料金取られますか？
エンジン周り

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:37:45 ID:bshIkEIZ0

レグナVR-4乗りですけどアテスポ23とかけっこしてほぼどっこいだったのに驚き。
同時にアテンザに惚れました。

次の車検で買い換えるのでその時はおまいらﾖﾛｽｨｸ( ﾟーﾟ)ﾉ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:16:05 ID:jducVIOq0

どこで？
いくらなんでもそれはないと思うぞｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:16:14 ID:P5FWHTIOO

VR4って280psのアレですよね？
だったらアテスポじゃなくてMSアテの間違いでは？
アテスポってそんなに速くないと思うんですが･･･

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:01:51 ID:n7NkR+z80

今や少数となったワゴンだけれど、アテンザどう？？
なるべく高年式or新車買って１５万kmを3年で乗り尽くすんだが

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:18:46 ID:jkaXwtZh0

>>241
このスレで質問するって事は、尻を押して欲しいんだろ。
年5万キロも走るつもりなら、絶対後期型に限るな。
前期型の4ATは燃費がすんごく悪い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:39:28 ID:n7NkR+z80

>242　おお早々のレスありがとう
あまり長文だと迷惑かな？と思って簡単に書いた

いままでの車　　カローラワゴン(新車）12万ｋｍで廃車＞アベニール(中古）3万→10万kmで廃車
　　　　　　　　　　アベニール(新古車）15万km(現在も活躍中）
さすがに10万を越える車はシートがヤバイ、1日400kmが限度かな
室内のそこら中からｷｼﾐ音がしだす
※運送業じゃないけど、設備のﾒﾝﾃで全国各地を回っちゃうから結構たいへん
ｸﾗｳﾝとかは？てな話は会社で買うから300万以上なんて無理
燃費は？とか話ではあまりｷﾆｼﾅｲ　まあ１０kmも走れば良いんじゃないかな
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ/ｻｸｼｰﾄﾞとかのﾊﾞﾝは論外

ーーーーーーー以上がこちらの状況ーーーーーーーー

3年前にｱﾍﾞかｱﾃﾝｻﾞで悩んだが、当然当時はｱﾃﾝｻﾞの方が高かったので諦めた
丁度この時期、新型との入れ替えで新古狙いな感じなんだが、どうなのかな～？って思ったんだ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:51:04 ID:jkaXwtZh0

>>243
後期型5ATでも高速や田舎道を淡々と飛ばすような使い方でないと
コンスタントに10km/Lは行かないと思うよ。でも、安定感・安心感が
カロゴンやアベに比べれば天と地ほど違うと思う。移動が楽しくなる。
私は前期型3年半で4.5万キロしか走っていないが、今のところ
ヤレは全然無い。ショックが多少抜けてきたかも、というくらい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:09:00 ID:n7NkR+z80

>244　ｲﾝﾌﾟﾚありがとう
>移動が楽しくなる。　この一言で決定
15万kmの恐らくは9割以上が高速だから燃費は良さそうな気配だね
仕事とはいえワゴンにする理由は嗜好なだけなんだけどね～
メーカーにこだわる理由もなく、寒冷地じゃないから4WDの必要性もほぼ無し
たとえ1時間の仕事でも片道10時間はよくある事だから、今日ここに張り付いた
甲斐ががありましたですよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:21:43 ID:oqmRFirq0

早く前期アテワゴン在庫なくなってくれ。
数が減ればこんなかっこいいデザイン独占できるぜ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:36:20 ID:hFBqltFTO

>>245
即決理由に感動ｗ
まぁ俺もアテの後期すすめるけどな。
買ったらこのスレ盛り上げてくれ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:25:48 ID:n7NkR+z80

元々乗りたかったからなんだけどね
カローラワゴンの時は移動がホントに苦しかった、アベは結構満足なんだが
13万越えたあたりで”自然にローダウン”状態＞しかもアフターパーツ皆無だからどうにもならん
ﾃﾞｨｰﾗｰがタイミング見計らって持ってきたカタログが”ラフェスタ”・・・・コレに乗れと言うのか・・・・

やっぱ、車はカッコがよくないとね　新型も昨日試乗してみたけどイイね
車とカミさんはあたら・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ　とは言わないが仕事柄、機械は新型に
手を出すとろくな事が無いと決めているんで次回に持ち越しだろうね

web上では神奈川／浜松／福岡に試乗車or新古車が出てるようだから早々連絡してみるつもり

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:54:20 ID:PW0wAom20

>>240
そのアレなのですが、重いわパワーバンド狭いわで実際はスペック程パワー感じません。
ツインターボなどにただの飾りに過ぎんのだよｗｗ（他の車はよいと思いますｗ）。
それから確かにアテスポ（MSではなく）でした。一時期カタログとにらめっこしてたからわかりますｗ。
0-100やりましたが高回転でちょい前出る位でしたね。

今の車買う時アクスポかアテゴンが欲しかったのですが
我が家の財務大臣が三菱4駆好きで買う時強制だったので泣く泣くｗ。
今回その大臣も同乗してて気に入ったらしいので次乗り換えの許可が出ましたｗ。
23かMSがいいなぁと思います。とりあえず過去ログ読んでくるー。

>>246
それ言うの１年待ってくれｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:01:41 ID:hyjIU6pV0

まあ１年後くらいには新車の在庫はとっくに無いだろうけど、
その頃には、新型の初期不良があらかた出尽くしてるかと。

１年後の３月は決算期。乗り換える奴がいれば、下取りになった
中古車も出てくるだろうよ。後期型の５ＡＴを選び放題。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:51:11 ID:U4V2tWu8O

初歩的な質問すんません。
ジャダーってなんですか？
ガタガタなるやつですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:30:35 ID:WFVhYOyB0

>>251
それぐらいググれ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:32:39 ID:XbC+A9hTO

>>251
鬼嫁

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:41:40 ID:gSk5WwYjO

なんか同志が増えそうで、嬉しいヨカンだねぃ。
>>236
俺もマフラー検討中。個人的にはアイドリングは静かなヤシ希望。
TRUSTのサイレントフォースエボリューションが気になってます。
>>238
レグナムと同等の加速力なぞあるのか・・・な？
アテの加速って、０‐400、16秒後半程度でないのか？誰か知らん？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:50:02 ID:gSk5WwYjO

>>251
ブレーキを踏んだ時やクラッチをつないだときに出る振動。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:11:43 ID:AtWpjIBE0

>>254
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
これは100km/hに到達するまでのタイムだけど。アテンザは8秒後半、VR-4は6秒くらい。
VR-4とは差があるけどターボ車って給排気いじるだけでいきなり早くなったりするからなぁ…。
投稿してるやつがどこまで弄ってるかだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:01:53 ID:gSk5WwYjO

>>256
アリガトン。
８．７７秒か～。意外に速いかなw
アクセラに１秒近く負けてるのが、分かっていたけど悲しい・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:23:51 ID:JkP5OPnP0

ヒューズボックスの中にあるR・CIGARってなに？
リアのシガーソケットって事かな？俺のにはついてないけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:36:27 ID:u8LjJL5A0

正直１０年前の２８０PSマシンとくらべると結構びっくりするね
明かにスペックとか劣ってるわりには低速のトルクがあるおかげで結構離されない
まあそうはいってもNAなので負けるわけだが

ホイルスピンに関しても１速のギア比の関連のせいかトルクが下からあるせいかしらないけどやっぱりしやすい部類だと思う
雪道とか雨のときで加速がほしいときは素直に２速発進にするし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:45:59 ID:nZkGPcga0

新型を買えないおまえら全員中古のりの負け組み。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:51:10 ID:Clp+aVH20

だって新型に黄色ないんだもんｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:51:37 ID:JkP5OPnP0

>>260
次のフルモデルチェンジまでイラネ、今回はデザインがヘボ過ぎる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:53:55 ID:APB6IdEq0

暇人へのマジレスは御遠慮下さい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:35:43 ID:2FJzcYSL0

>>259
ギヤ比は俺もオモタ
MC後6MT乗りだけどやっぱ車体が重いから1速はギヤ比が大きいのかな？("力強いのが大きい"でいいんだよね)
だから他の車に比べて1速でのスピードは出ない感じがする
上のデータとか見ると決して速くないみたいだけど
高回転でつないでいくと結構トルクフルにゴーと加速してく

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:32:02 ID:j1r9SGiDO

>>238
トラストのターボキット組んでればありえるかも。250psくらいになるんじゃなかったかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:55:16 ID:lN8COx4h0

>>261
なぜ気づかない。一般人で黄色を選ぶのは・・・黄色を・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:21:20 ID:awcRj9X/O

>>254

サイレントフォースつけてるよ。やはりノーマルと比べるとアイドリングは少し重低音になるけど乗ってても全然うるさくないよ。

エアクリも社外にしてるんだがむしろエアクリの吸い込む音のがうるさいかも。

しかし…エグゼのローダウンスプリング入れてるんだが勾配がキツイコンビニなどの出入口などでマフラーのタイコの部分を若干擦るのが難点かな…orz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:54:44 ID:MJnIm2RxO

今日会社の飲み会あって会社のおにゃのこ送ったんだが、
「〇〇さん彼女イナイのに、おっきなクルマ乗ってたんだねー」
　　　　　って言われた

ちょっとｶﾅｼｽ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:29:40 ID:o8BFa14KO

>>268
お酒飲んでないよね？

みんなも飲酒運転は気をつけようね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:55:20 ID:5tfz4ha50

>>268
そんな比較するような女はやめとけよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:18:17 ID:xoxpqy4y0

「〇〇さん彼女イナイのに、おっきなちんpだったんだねー」

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:26:02 ID:f/ROfRjK0

アテワゴン前期乗りだけど
「いい車乗ってるね」って車に詳しくなさそうなオッサンとかによく言われるな。
社交辞令だろうけども、大きい車＝いい車って感じなのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:53:54 ID:0Deo7NSj0

アテンザは少ないせいか、詳しくない人はスポーツカー(スカイラインレベル)
と勘違いしてるみたい。

それにしても事故だけはやめてほしい。
スカイラインクーペより保険が高いとは思わなかったorz
何より数少ないアテが消えるのが悲しい。
オクでも事故パーツ出回ってるね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:15:27 ID:g1fXt1Oy0

やっぱりこれリアがすべるんだよ　事故が多いのはそれが原因じゃないのか
おれも1回すべってぶつけた　保険は使ってないけど

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:25:28 ID:f/ROfRjK0

ムチャな走りするやつが乗るような車じゃないし、
事故が多いのは車に欠陥があるってことか。
恐ろしいもんに乗ってるんだな俺たちは。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:28:15 ID:K1AKmJ+VO

>>268
それはほんとに彼女がいないのかということを確認するために聞いたのかも。誘ってみれ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:47:22 ID:jsQ8yFDh0

>>268
フラグきた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:07:47 ID:KENb8+u20

M'zバージョン？？？
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=980256

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:45:52 ID:MlIuGUEOO

部品取り用の事故車を見ると2000ccばかりなんだよなぁ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:52:45 ID:rLzQQTXW0

後期アテスポ２３Ｓ　６ＭＴに乗ってるけど、
このスレ読んでも「やっぱりいいクルマだな」と思う。

しかし、ＭＴが仇となり
ＭＴ乗れない準かみさんとの協議の結果

乗換ｹﾃｰｲ

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:54:13 ID:tAcbwK3V0

そんな女別れてしまえ。

282 ：GG3S：2008/02/08(金) 20:05:37 ID:Mk8cnaRPO

>>267
サイレントフォースよさ気ですね。参考にさせて頂きます。
>>280
あるなぁ・・そういうの。俺は嫁用にＫCarあるから、まだマシかな・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:12:27 ID:pUk3l2hM0

>>280
当然、現行25Ｓに乗り換えるんだよな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:48:57 ID:MJnIm2RxO

>>269
アシ係だったんで酒は飲んでない

職場もオデッセイとかレガシィ乗ってる人が多いんだけどねフラグかな？

ﾁﾗ裏すまそ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:58:37 ID:JqRi2f4Y0

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080209k0000m040061000c.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:11:36 ID:5OL1qJf20

>>277 >>284
フラグって何？
ついでにみんなに聞きたいんだけど、この車、何万ｋｍぐらい走るもんなの？
自分は今５６０００ｋｍで、乗り潰すつもりなんだけど。
１０万ｋｍ以上無故障でいけますか？
オレは何万ｋｍだけど大丈夫だよとか、何万ｋｍで故障した、などあったらレスお願いします。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:14:40 ID:p7hI3o6D0

アテンザ、ＧＴ－Ｒ、レクサスＩＳ－Ｆの３つで悩んでいます。
どれも走りを売りにして甲乙つけがたいところです。
ちなみにランエボやインプレッサは車格がチープなので対象外

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:20:40 ID:jsREy1L/0

はいはい。お帰りはあちら　壁つ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:25:26 ID:0Deo7NSj0

>>287
値段にかなりの差があるな。
アテンザ買ったとしても800万出せるのにGT-R選ばなくて後悔したっていうふうにならないよね？
走りにしてもそれなりの差はあるし、あくまでもアテはスポーツタイプ。

俺だったらアテ買ってお金かけたほうが楽しいかな。
乗ってるやつが言うのもなんだが

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:32:21 ID:JqRi2f4Y0

釣られんな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:48:37 ID:p7hI3o6D0

>>289
金はいくらかかっても気にしないのだが、
おっしゃるようにアテンザを改良すると
いうのも一案。しかしＧＴ－Ｒのロード
インプレで、カメラカーのＲ３３ＧＴＲ
にフルチューンカーを軽くあおって追い
抜いてしまった事実からするとアテンザ
にいくら金をかけてもＧＴ－Ｒの横では
卑屈にならざるを得ないリスク大。
　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:51:00 ID:p7hI3o6D0

初代スレに間違って書き込んでしまいました。ショボショボの
初代のアテンザはカローラ以下のチープな車なので、はなから
眼中になし。ここでいうアテンザとは２代目のＭＳアテです。
　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:05:03 ID:Y3weObwHO

>>286
俺のアテゴンは９万５千㌔超えとる
しかし、まだまだ元気やで！
５年経つけど、あと５年、２０万㌔まで乗るつもり
寿命は乗り方にもよるし、愛をもって運転してるw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:18:13 ID:DPRaM2GmO

>>292
２代目にＭＳなんかまだねーよ。金はあっても頭はお子ちゃま？

295 ：２８６：2008/02/09(土) 00:22:58 ID:sQN/PWcR0

>>293
ほー、それじゃあ１０万ｋｍは大丈夫そうですね。
僕も大切にメンテし、愛をもって運転してますw

296 ：280：2008/02/09(土) 01:01:12 ID:JHpFa/yL0

>>281
アテスポって結構金かかるからね。
>>282
駐車場も２つ借りると金かかるからね。
>>283
現行はレギュラーガソリンらしいね。でも、車体そのものがデカくて乗りにくいらしい。

結局、クルマは動けばＯＫ、余計な金はかける必要なし
という考えの人には理解されないクルマの一つ。
ま、難しいところだ。結局プリウスあたりで落ち着きそう・・・。
プリウスも十分デカイのだが・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:08:40 ID:foidttQP0

今日は午後から雪になるらしいのでモッコスの1か月点検に行ってくる。
ついでにニューモデルの試乗でもしよう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:35:01 ID:erlzYBKW0

このモッコスは異様に安いような… (程度はわからんが)
↓
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080208CU0001882064&car_cd=MAS008&clid=075100031

旧モデルになったとたんに相場が下がったのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:53:35 ID:4FT/5riQO

安っ！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:57:55 ID:wdwV78AY0

>>298
MTのスポーツセダンの需要が少ないって事じゃまいか？
ネームバリューのある、ランエボ／インプなら強気で行けるだろうけど...

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:28:22 ID:iIWq9rf20

後部座席になんか居るとかじゃね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:42:45 ID:RWR0ku0h0

>>298
これは怪しい。
絶対なんかある。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:41:09 ID:I4uPRUEM0

>>298
ナビの画面に亡霊がうっすらと見えるぞ。
「ぼるぼ」って。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:24:32 ID:YYes2O940

>>300
もっこ巣だお・・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:00:08 ID:BHh5oBO/0

いまさら売れない車なんだから、さらに安くなりますよ。
　
　

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:20:23 ID:jK/Ali++0

現在のモッコスの中古相場は200～240ぐらい。そこそこニッチな人気があって
中古の在庫は不足気味。150アンダーの>>298はﾔﾊﾟｰﾘ異様に安い。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:40:46 ID:TykiPZkE0

雪国仕様でどうしようもないくらい下回りと外装グズグズなんじゃないか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:43:47 ID:G/DZMEuh0

>>298
MSアテンザは値落ちが早いから妥当だろ
不人気色だし2年少しで5万キロ以上走ってるしな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:54:53 ID:BHh5oBO/0

支那製だ支那

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:01:22 ID:jK/Ali++0

近ければ現車見てみたいなァ… ベロアカは確かにﾁｮｯﾁ抵抗あるけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:19:47 ID:IncWbo8HO

中古でモッコス買うべきだったかな～と思ったりしちゃうね。
いいんだ・・・ＨＢが便利なんだ。
ところでベロアカ不人気なんすね。確かに全然見ないな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:32:50 ID:IncWbo8HO

ID：BHh5oBO/0
一日中、初代～二代目と粘着しててキモいんだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:44:56 ID:hUaUzwzv0

ＡＴＦについて
半年で1万キロ走ってしまった。
セダン２３ＥＸ

Ｄで２万キロで変えるべきか？

目とケツが好きで長く乗りたい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:05:47 ID:BHh5oBO/0

　
　中古　ﾌﾟｯ
　
　

315 ：GG3S：2008/02/09(土) 20:20:21 ID:IncWbo8HO

>>313
量販店等では、2万km交換を推奨しているが、メーカー側主張は8～10万kmでOKとなっていたりする。
ある自動車車ジャーナリストは、メーカー主張のサイクルに賛成していたし、俺もそう思う。
あまり神経質にならなくても良いと思う。
また、ゴミの混入を極端に嫌うしレベル確認もハード。
ＧＳでの交換は避けた方が良いかも。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:02:37 ID:sBL4BTaxO

アテンザ新型出たけど、まだ前モデルって新車(在庫？)で買えるかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:42:03 ID:ObuX+qfI0

あったよ＠名古屋。
ただしATのみ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:50:58 ID:0Iy631fo0

モッコスは新車ではもう買えないのか?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:56:21 ID:LJIucO3O0

旧型の4WDでMTはありますか？
サイトが2代目になってしまって探せませんでした
ご存知の方いらっしゃったら教えてください

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:04:32 ID:sBL4BTaxO

オートマってのはかえって嬉しいポイントだな。デーラーに聞きに行こうっと。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:10:25 ID:vaoB89Vl0

>319
5ATのみだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:24:17 ID:LJIucO3O0

>>321
ありがと
MTなくて残念だなー

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:40:48 ID:Oy2BkSnb0

>>315
MC前の4ATはシビアコンディションは6万キロで交換。それ以外は無交換。
がメーカー指定だったかと。6万キロまでに交換しなかった個体は、
それ以降で下手に交換するとかえって壊れそうだな。でも、3万キロくらいで
交換した方が、明らかにドッカン変速がましになるぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:47:06 ID:YPv6Ceg10

３１５です

ありがとうございます、皆さん

325 ：GG3S：2008/02/10(日) 08:20:41 ID:6bmZrDyTO

ちなみに315は俺な（笑）
7万km以上無交換の車は、かえって変えない方が良い・・と言うのも、何処かで見た。（根拠は分からない）
まあ、メーカー指定サイクルか、3～4万km交換で良いかと思います。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:28:27 ID:+7Vc4G1k0

新型アテンザにターボを憑けるとなると、ボンネットのデザインは難しいぞ。
旧型のようなモッコスモッコスを新型のボンネットにつけたら…

激しくウンコになりそう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:15:02 ID:u1oQdFpR0

>>315
ありがとうございます。そろそろ２年目で２万キロにいきそうなので
お勧めのとおり、２万キロ到達前にＡＴＦを交換したいと思います。
助かりました。
　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:10:30 ID:yLcjomRp0

新型のエンジンルームはインタークーラー用のスペースは
無いので、ターボを造る気はもともとないのであろう。
旧型のようにエンジンの上に重ねるのは・・・・今回はムリポ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:11:26 ID:u1oQdFpR0

>>328
そんなことは無いですよ。恥ずかしくね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:39:53 ID:yLcjomRp0

モッコスを通り越して絶壁デコになったら恥ずかしい。
↓こんなフロントになったらそれはそれでネ申 www
http://toyota.jp/bb/exterior/bodycolor/index.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:02:43 ID:QDzng29E0

アテンザってかマツダの純正エンジンオイルって10W-30でおｋ？
おまいら5Wとか入れてますでしょうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:18:55 ID:wFXRT8Bw0

デラでオイル交換したら5-30だったよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:28:02 ID:/fleVfqi0

これ激しく欲しい。中国の製造メーカーとか知ってる人いない？
↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v42067673

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:33:19 ID:u1oQdFpR0

>>331
いまどき０－２０ｗですよ。スンスンいきますよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:40:04 ID:/fleVfqi0

探してみたらワゴンもあった。中国モデルはライトウォッシャー付いてるんだね

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72442376

336 ：GG3S：2008/02/10(日) 16:55:24 ID:6bmZrDyTO

>>331
334の言う通りで、街乗りメインなら0W-20でもおｋ。抵抗が少なくなって、レスポンス＆燃費が若干向上するらしい。（まだ使った事は無いが。）
ただし、やや高価か？

337 ：GG3S：2008/02/10(日) 17:01:35 ID:6bmZrDyTO

>>333
凄いクオリティw俺も欲しい。
俺のアテよりカッコイイかもw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:27:19 ID:/fleVfqi0

>>337
1/18スケールのアテンザを販売しているサイトを見つけた。
スポーツはレッドとブルー、ワゴンはグレーとレッド、セダンは5色もある。
チタグレのアテスポ無いのが残念だぁ～

http://toys.search.ebay.com/Mazda6_Diecast-Toy-Vehicles_W0QQsacatZ222

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:31:27 ID:FxHuMxdt0

さすがにモッコスの1/18ダイキャストは無いな･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:34:20 ID:6bmZrDyTO

>>338
ブルーパシフィックマイカのアテスポが良いね。

冷静に見ると、デカくて高いのだが（笑）
後期モデルで再現する情熱が良し。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:23:24 ID:u1oQdFpR0

>>338
アルミが１６インチかな　ちょっとちっちぇえ。
　

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:18:47 ID:tSMxbUMd0

低粘度オイルは金と時間にゆとりのある人にしかお薦め出来ないと思われ。
オイル劣化が早いため。確かに燃費、レスポンスは向上汁。が、劣化後そのまま使ってると当然ＭＺＲにダメージが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:32:03 ID:XYy50xwu0

オイルは乗り方に合わせて選択するのが無難。

街乗り、買い物が多い人は低粘度。
燃費向上するが摩擦抵抗が減るためにエンジン音がうるさくなる。

高速走行多い人は5w30～40あたりがオススメ。
低粘度より熱耐性が高くなり、保護性能が落ちにくい。
が、摩擦抵抗が大きいために燃費は悪くなる。

何にしても、車にとって一番良くないのは『オイルが温まらないうちにエンジンを止める』こと。
前者、後者の特性を見極めて、自分の乗り方に合わせたオイルを選ぶのがベストです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:41:33 ID:eRDDaiYK0

同意。
とりあえず21世紀の国産NAが要求する潤滑性能なんて大して変わらん。
車種は関係なくて乗り方次第だよ。

345 ：331：2008/02/11(月) 03:48:12 ID:E3y91xC60

レスサンクス
343の言うとうり乗り方次第でオイルはその次だな
が街乗り･高速が五分のおれは…間をとるかorz

346 ：344：2008/02/11(月) 11:54:43 ID:eRDDaiYK0

同意と書いちまったが、高速道路はオイルには優しい。

5W-20とかの低粘度オイルは添加剤を増やして性能を稼いでる可能性が高い。
寿命を終えた添加剤はゴミでしかないから、個人的には5W-30のほうがいいと思う。

たしか低粘度オイルは、10-15モードだったか排ガスだったかのコールドスタート直後に行われるテストを
有利にこなす為に作られた、って話を聞いたような。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:56:10 ID:/k08H2gi0

>>345
混合率＝５０％

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:58:43 ID:E3y91xC60

>>347
5W-25ってことか？ｗ
Ｄに頼んでみっかｗ

ところでタワーバーってMC前後で互換性ある？
商品によってはOKともNGとも…

349 ：GG3S：2008/02/11(月) 15:27:39 ID:S51K2ZEKO

低粘度オイルは高温時の油膜切れ対策で、ベースオイルから改善しているものが多いようだ。
・・・が>>346の指摘を全否定出来るとも言い切れない。

基本的には10Ｗ‐30あたりで問題ないんだがなw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:55:11 ID:c3ju915L0

>>348
348に同意だが気になるなら混合（同じ規格同士）すればいいよ、そこまでする必要は無いと思うけどね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:55:46 ID:c3ju915L0

３４８→３４９orz

352 ：GG3S：2008/02/11(月) 18:20:51 ID:S51K2ZEKO

タワーバーは互換性あると思うが・・・。
AUTOEXEのは”互換性ある”みたいだし。アフターパーツメーカーは、ＭＣ後未確認の場合、大事をとって適合車種から外すと思うんだな。
気になるなら、Ｄラーに確認してみたら？

353 ：348：2008/02/11(月) 20:58:56 ID:E3y91xC60

今日オイル見たら結構黒いんで近いうちに変えるわ。
レス本当に感謝します。
おすすめのメーカーとかあるかな？マツダ純正が有力だが。
言えることはバカ高いオイルを入れるより
運転に適したオイルをこまめに変えることだね

>>352
そうですね
安価ながら効果があるらしいので入れてみたい。走り屋ではないが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:08:43 ID:0XabcftPO

>>348
タワーバーは互換性あるよ
mazdaspeedも型番同じだし

>>353
オイルは純正のECO使ってる
特別安いわけでもないけどメンテはデラですることにしてるからずっとコレ
交換周期は5000kmごとにしてる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:16:30 ID:E3y91xC60

>>354
ECOか
だいたいいくらぐらいですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:48:09 ID:bLC7EgU40

>>353
Ｄラーの純正品ならとても安くて安心だろ。
０－２０と１０－３０を迷うくらいに神経使うのなら
０－２０の高級品いれとけ。いまどきのクルマは全部
０－２０が標準だよカス死ねキチガイ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:58:31 ID:0XabcftPO

>>355
工賃込みで4000円ぐらいだったかな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:47:35 ID:sWVviPibO

保証とかじゃなくてクラッチディスク交換したことある人いますか？
Ｄに聞いてもはっきりした工賃教えてくれないので怖いです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:56:12 ID:2lhm6+zC0

ヘッドライトが調子悪かったんで交換しにいったらユニットごとかえるみたいなこと言われた。
部品代１０万弱だったけど無料にしてくれた。
中古で買った１４年式の保障期間外だったんだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:09:49 ID:nwUPQiKc0

>>356
どのようにしてユスったのですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:11:56 ID:DpuIG4OY0

>>357
えらく安いな
こないだイエローハットで「中ぐらいの値段のやつ」って言ったら
工賃込みで５０００円ぐらい取られたぞ

安すぎてもダメ、高すぎるとオイルの劣化が早い、中程度のやつが一番いいって聞いたことがある

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:18:10 ID:FABjQWtc0

怪しいと思いつつも買った、ＫＵＲＥの燃費改善剤みたいな液体。
普段９～１０の燃費が１２になった。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:37:07 ID:sWVviPibO

>>359
自分のも具合悪くて何回かＤに持って行きましたがそこまでの
対応はしてもらえませんでした。
こちらが具体的な例を上げれば動いてくれるかも。
どこの県のマツダですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:52:40 ID:nwUPQiKc0

ＫＵＲＥのやつ、オレは８ｋｍが１３ｋｍになって驚いた。
　
　

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:58:05 ID:PRRLjPX50

>>362 >>364
それって値段はいくらでした？
対費用効果があるなら使ってみようかな。
ちなみにオイラ、効果無しと判断された省燃費グッズ２っ付けてます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:04:12 ID:aUAyLcGL0

シガーソケットに刺すやつか　あんなんで効果あるならメーカーオプションになってるがな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:18:24 ID:FABjQWtc0

>>365
忘れたけど１本８００円くらいだったような。
計算よろしく。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:19:28 ID:biTA1ZAY0

ここはオカルトに騙される方が集まる釣堀インターネッツですね。

自動車メーカーは全部実験して、全部ボツにしてる事実を知らないのですか？
アーシング、添加剤、等・・・全部ボツですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:21:49 ID:nwUPQiKc0

シガーソケット？最新の添加剤ですよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:46:58 ID:nwUPQiKc0

>>368
のように、いまだにオカルトだと信じている化石人間もいる。
　
　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:09:00 ID:Wh592ECh0

アーシングもか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:09:41 ID:ofBe+PMD0

>>370
あげて必死だな、購入してしまったオカルト信者ｗ
燃費向上する「合理的な根拠」は何？
公正取引委員会の排除命令受けたやつと何が違うのか言ってみ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:20:59 ID:v9ggm5YM0

>>371
アーシングはエンジン添加剤以上にオカルト
ってか意味はありません。本当にありがとうございました。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:28:54 ID:R4gsHue5O

アーシングは場所と素材による
場所は効果のあるとこないとこ悪化するとこがあるから地道に探すしかない
（悪化の原因はノイズ発生）

素材は電気抵抗値を重視汁
太さはたいして意味ない
理科で習っただろ？

市販のアーシングキットは話半分でやると精神的に良い
くれぐれもつけすぎは禁物

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:07:51 ID:v9ggm5YM0

どういう効果があるか知りたいもんだね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:41:44 ID:Zemf1lpr0

警察車両はアーシングっつーか、ボンディングしてるんだけどな。
ま、主目的は無線機の為なんだが。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 06:49:25 ID:dHbAAKaj0

アーシングで一番効果が出るのは車内の静粛性だと思うが
効果のある場所選べば確実に変わる
アーシング増やしたり減らしたりする度に会社の騒音計借りて計測してたから間違いない
燃費は俺の場合は普段の走り方の誤差の範囲内程度しか変わってないな（まったく変化無orちょびっと向上？）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:18:00 ID:IfvOVu1S0

ＭＳアテのＲＯＭチューンのオリエントワークスリザルトマジックが
発売間近らしいね。書き換え一発でフィールが良くなるなら試したいな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:30:30 ID:kDM+/KTZ0

１キャタ１はずす
２　スポーツマフラー装着
３　M'zROMコピー移植
４　リセット
５　(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

だめかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:04:32 ID:aZ/Kg7I+0

こないだディーラーいったら「これ試してみませんか？」ってオイル添加剤進められたよ
静粛性が向上して燃費よくなるって。5000円だけど入れてみた。音は小さくなったけど燃費はどうかなー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:19:43 ID:cnVnWZSh0

どっかのディーラーでアーシングがオプションであったな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:57:54 ID:vQtowIzR0

>>380
音が小さくなるってのはエンジン音？
どうして変るんだい？シリンダーとかの摩擦音が減る??

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:35:46 ID:UIrxL23P0

燃費の話題でこれだけ盛り上がれるおまいらが大好きだ！！
ここのみんなはアテンザ愛してるんだよな！？
俺は愛してるぜ！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:45:18 ID:DskWFoZy0

燃費が切実な車だからな。スンスンすると気持も財布も軽くなる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:38:41 ID:vQtowIzR0

>>384
スンスン＋ZoomZoomすると結局財布にわるくなるけどなｗ
ま、そこらのスポーツカーより2･3割多く走れるが
てかスンスンとZoomZoomは同義語か

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:34:31 ID:cEtH9+6H0

アーシングはDOPにあるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:23:39 ID:KROPHFmB0

白買ったよ　新古車だけど

388 ：GG3S：2008/02/13(水) 19:41:48 ID:3zn5yH7cO

>>366
シガーソケットに差し込む奴。燃費は変わらないが、加速フィールが向上するとベ○トカーに書いてあった。
とても信じられんのだが、スンスン度が上がるのか・・・？
>>387
購入オメ！
漏れも真珠白。一緒にスレを盛り上げておくれ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:52:49 ID:v9ggm5YM0

ディーラーオプションのアーシングは
ノイズ除去のためだろ。
マフラーとかアースに落ちてない部分を落とすと
オーディオとかラジオに乗るノイズを軽減できる。
そういう意味では効果はあると思う。
でも、燃費には一切関係ないけどな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:06:29 ID:aZ/Kg7I+0

シガーソケットに差し込むやつは数日前に公正取引委員会に摘発されてた
ほんとに燃費が向上するなら資料を出せといっても出さなかったらしい

391 ：GG3S：2008/02/13(水) 21:34:31 ID:3zn5yH7cO

>>390
あ～、あの騒動に含まれていたのか！
どうりで、最近量販店で見かけないと思ったよ。

了解、スンスン度は自分の腕で高めるぜ！(｀･ω･´)！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:42:23 ID:1X0INSVw0

>>380

それそれ！　平均９ｋｍだったのが、どんな乗り方をしても
１０ｋｍを下回ることなく平均で１２ｋｍくらいいってるかも。
　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:16:32 ID:PBBd4L1pO

前期アテ用のケンスタのFバンパー付けてる人いる？
いろんなサイト行っても付けてる人居ないから、どれくらい低くなるか分かんないんだよね

オレのアテはダウンサスで3～4センチぐらい車高下がってるんだけど、
この状態でケンスタ付けたら地上高はかなりヤバイかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:28:34 ID:US/AErul0

ストリームでもスンスンできるらしい。ストリームスレにかきこしてる人が
いた。スンスンはツダヲタだけだと思ってたけど・・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:48:32 ID:seAyHZKx0

本田車ではンダンダしかできない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:53:33 ID:PQ7SIf5P0

>>393
俺もケンスタエアロ入れたい。後期乗りだけど。
車高調入れたくらいじゃ物足りないんだよね。

でも公式サイト見る限りじゃあんまり下がらないような
気がして二の足踏んでる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:59:27 ID:US/AErul0

>>395
あれをご存知とは・・・。シティはいい車でしたな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:32:45 ID:xryQb8E90

やっぱりアテンザのブレーキは効きが良いな。
今修理に出してて、デミオ借りてるんだけど、
久々のATで乗り馴れないのもあると思うけど、止まらん。w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:00:18 ID:akBukiES0

>>396
Ｆは何cmダウン？
後期でケンスタ付けてるけどかなりすったorz（車高純正）
見るところによって、低って思うこともあるし高いなぁと思うこともある。
実際運転すると、この店行かなきゃよかったって感じることも
でも最近なれたのか全然すらなくなったので落としたい
FRPもしっかりしてるからオヌヌメ

>>398
効きはいいけど高速から減速するとき調節しにくくないか？
それを見越してエンブレ＆早めのブレーキ心がけてるが
あれはパッドのせいかね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:24:44 ID:mDtcgoLc0

>>394
スンスン病は『主に』マツダ車オーナーが発病するが、マツダ車以外のオーナーでも発病しうる。
その場合別名で呼ばれる事が多いが、症状は同じでありスンスン病といって差し支えない。
なお、過去にマツダ車オーナーであった時期がある場合発病率が高くなる事が報告されている。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:35:08 ID:rzTZuCC8O

>>399
フロントは3センチぐらいダウンかな。フェンダーで指2本ぐらい
後期用のケンスタエアロもカコイイよね。オレも後期乗りだから、最初は後期用も検討してたよ

後期用は装着率高いけど、前期用は誰も付けてないよな～。人気ないのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:52:18 ID:KIkqsrPo0

DIYでエスペリアのダウンサス入れて一週間、
右フロント指２本、左指３本
右リア指２本、左指１本
なんか落ち方マチマチなんだがおｋ？

403 ：387：2008/02/14(木) 21:33:39 ID:RxSDQTVo0

>402 情報不足！
まずは、明らかな平地を見つける　そして150mmのスケールで計る・・で何mm？
一応はマルチリンクだから、路面の凹凸を見事に吸収するからね
出来ればショップへ持ち込むのがベター　25,000～50,000くらいだっけ？アライメント
最終5mmくらいは許容範囲だよ＞出来る限り０だけど

今日、申請書類以下すべて届けて後は納車待ちになった
この2週間そこら中駆けめぐって、かなり楽しかった
初めてのマツダなんだけど、元々気になっていたから最後は満足かな
目当てのｱﾃが無くてﾌﾞﾗﾌﾞﾗ他の車を見ている時、ｺﾚｶﾞ新型です！とアクセラ指しながら
必死に売り込む営業さんや、新型の見積り持ってきて”値引き5万”で押し通す奴、デモカーです
と言いつつ、どう見ても2年乗った俺の車より傷だらけを見せる奴、営業個人所有のアクセラ
見てたら、リアローター減りまくりで・・・まあ医者の不養生とでも言うのか
怪しげな素人目で判断しちゃったけど、まあ納得するしか無いだろうと心に決めて見ましたﾖｯﾄ

長文ｺﾞﾒﾝ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:40:40 ID:fbSS84yf0

>>398

そうそう、アテンザはエンジンプレーキ最高ですよね。
パーキングブレーキも世界トップレベルですよね。
　

　

405 ：396：2008/02/14(木) 21:54:16 ID:BWaZjcMs0

>>399
車高調はHKSのLS+を使用。純正OPエアダムスカート装着。
フロント4cm位ダウン。リアは吊るしだから2cm位だと思う。
この状態でフロントの先端から測って15cm超。

スポーツ走行が多くグレードが23Zでタイヤのハイトが高いのもあって
これ以上下げるのはフェンダーとの干渉が気になる感じ。
後はエアロで下げるしかないかなあと。

406 ：GG3S：2008/02/14(木) 21:56:04 ID:4MXeRSUUO

>>399
旧アテはドッカンブレーキの傾向があって新型は改善されたと、何かで見たような？
俺は特に不満は無いが。
>>401
その位のダウンがちょうど良いね。
ノーマルは指入り杉・・
しかし。雪国の俺にローダウンは辛くて二の足・・。
>>404
釣られないぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:16:08 ID:2PGK/i0N0

>>403
納車待ちかｗ　もうどうにも止まらない感じな長文だな。。
二週間ぐらいが一番わくわくするわな。納車待ちの土日はツライぞ。
オメ。充実したアテライフをおくってくれ。

408 ：387：2008/02/15(金) 12:16:35 ID:XvUDwIwT0

正直問題山積みで、むしろ心配
どうせ、自分でメンテするすつもりだから当初からこのディーラーを信用してはいないが
契約書を交わした後未だに、”この車”がネットでうｐされているし、しかも有るはずのない
営業所にも掲載中、更新はなんと15日（今日）もされている
頭が悪いのか、カーセンサー、goo-net、マツダオフィシャル等々営業所を変えて
うｐしているが、そんなの一発で検索できるのにね～

それでいて、諸費用は先によこせだの、契約金よこせだのなんか大変

中古車屋ってどこもこんなもんかね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:22:00 ID:XUqVhpF40

>>408
怪しいディーラーだなｗ
新古車や中古車は買ったことないからわからんけど手付金1万置いとくだけじゃ駄目なのか？

まあ、オートザム系だと個人資本だからピンきりだろうけど、
マツダ資本のディーラーだったら客相にクレームしてみたら？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:06:40 ID:yNd59xxR0

>>409
中古車屋＝古物商

411 ：GG3S：2008/02/15(金) 18:41:40 ID:9eC08LY30

>>407
＞納車待ちの土日はツライぞ。
禿同。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:31:20 ID:+7zVlN+/0

>>408
中古車屋なんてそんなもんだろ。
だからメーカ系列の中古車屋がはやってるんだよな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:04:53 ID:SpK4EBfl0

この前DでホットイナズマECOという商品勧められた。
タバコ大のモノをエンジン付近に付けるらしいが、
なんでも電装系全体の電圧を安定させて燃費とか発進加速が良くなって、
電気系統に余計な負担かからないらしい。
付けたヤシいますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:31:37 ID:GmbUJFok0

それ、効果無いらしいよ。
付けてる人は釣られた人。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:47:59 ID:5wPo2s640

公正取引委員会、燃費向上グッズ１６商品が「信頼性がない」として排除命令
ttp://www.carview.co.jp/news/0/65622/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:59:23 ID:HtIm+1CIO

ヘッドライトのレンズが納車したときから夜に点灯すると曇るんだが、仕様？みんなのアテはどう？

417 ：387：2008/02/15(金) 21:36:06 ID:XvUDwIwT0

まったくね～イイ車なんだけど（と思う）
>412　そのメーカー系列がやってるから始末に負えない

月のノルマやら大変なのは解るけどね、でも俺の車をサクラにするなと
ホント一日も早く引き取りたいよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:15:32 ID:+7zVlN+/0

>>417
死ねよ

419 ：399：2008/02/15(金) 23:40:47 ID:Wfmm9LMk0

>>396
レス遅れスマソ
Ｆ4cm、Ｒ2cmダウンってことはやや前に傾いた感じか
後期ケンスタだと結構厳しいかもね。
もし装着するならＦ2cmダウンから慣らしたほうがいいかも
場所によるが立駐だと車高落としてなくてもカーブ一時停止しないと降りれないorz

でも最高のドレスアップさ

420 ：396：2008/02/16(土) 00:43:15 ID:84iaG2Gu0

>>419
前に傾くかと思いきや見た目は水平に下がった感じになります。
元々尻下がりなのでしょうね。

因みに当方元FD乗りで車高が低いのには慣れているので無問題です。
段差のある踏み切りを真っ直ぐ渡れる事に違和感を感じるくらいｗ

余り下がらないようならリアスパッツだけ付けようかなと思ってますが
それだけだと見た目のバランス悪いでしょうか。

421 ：399：2008/02/16(土) 01:57:09 ID:atdjbPhd0

>>420
エアダム付いてるんだし変じゃないと思うよ
スパッツは真後ろから見たときカコイイ
もちろんサイドビューもだが
俺はフロントとリアだけでサイドは純正のまま
純正でもスポーツデザインだから違和感ない感じ
ちなみに俺はフロントとリアのみでサイドステップは純正のまま
純正でもスポーツデザインだから違和感なかった。一番のネックは価格だったが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 03:36:13 ID:UzUBoqquO

オレの後期アテにもリアスパッツだけでも付けたい！
で質問なんだけど、純正サイドステップとのラインの繋がりはどう？リアの方が低くならない？

423 ：GG3S：2008/02/16(土) 10:35:20 ID:gkj46D0tO

ケンスタエアロはカッコイイからな。俺も欲しくなってきた・・。

424 ：399：2008/02/16(土) 13:51:08 ID:atdjbPhd0

>>422
ちゃんと測ってないけど見た感じほぼ同じライン、というかスパッツのほうがやや高い。
ケンスタの画像と比べるとサイドステップの地上高は変えないでフェンダー近くを高くしてると思われ

421で文章重複ｽﾏｿorz

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:27:14 ID:Rlz/EkQ20

リアコンビベゼルをあと付けできますか？
リアコンビベゼルとかアイラインとか、
どこに売ってますか？

426 ：GG3S：2008/02/16(土) 15:08:16 ID:gkj46D0tO

>>425
漏れはカーショップナガノと言う店からアイライン購入した。（楽天市場で）
塗装済みのが１マソ位。
リアコンビランプベゼルはＤラーに聞いた方が良いかと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:27:02 ID:UzUBoqquO

>>424
ありがと。リアの方が低くなったら格好悪いかなって思って二の足踏んでたんだ。
オレもリアだけ付けようかな～

アテのリアは、前期純正バンパーと後期ケンスタエアロが好きなんだが、他に良いのある？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:06:21 ID:+SXj0fVC0

>>426
Ｄラーに聞いた方が良いかと。
　　　　　↑
今日Dに聞きにいったら既にカタログは手元に無いと・・・・・・・

ばかやろ～～～～(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:26:10 ID:seZRs1hE0

>>428　コンビニに450円で売ってるよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:38:06 ID:ZpD4zf/s0

リアコンビ
関東デラのｈ19/07版カタログだとｍｓだけみたいだが
コミコミ28770本体26250

431 ：GG3S：2008/02/16(土) 16:57:46 ID:gkj46D0tO

>>430
あ、それ多分誤記。
半紙もののカタログでは「全車」対応。
ＯＰカタログ本誌では「ＭＳアテンザ」のみ。
なんでだ～

432 ：GG3S：2008/02/16(土) 17:01:36 ID:gkj46D0tO

おっと追記！
アテンザ前期のカタログには、リアコンビ装着したアテスポ２３Ｓが掲載されているし。
取付は両面テープジャマイカ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:55:50 ID:Rlz/EkQ20

両面テープですよね！しかし高いのー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:10:44 ID:Fawj0D03O

ﾏﾆｭｱﾙの人に質問。1速発進時に通常何回転くらいででクラッチ繋いでる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:25:34 ID:Zl4BFVZB0

気にしたことないな。音で判断してるから。
たぶん2000は回してない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:28:41 ID:BqqQqH0o0

4500で一気にミートしてるわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:32:46 ID:dZq/GTMS0

2000以下だね。
これ以上はバタつく。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:22:58 ID:JE69rq2F0

>>427
アテはパーツ少ないからねぇ
リアは特に思いつかないな

>>434
俺は運転中で一番慎重なとこかも
理由はわからんが前乗りのランサーのほうが発進しやすかった。

＞音で判断してるから
早くおれもそうなりたいorz

>>436
ロケットかｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:07:00 ID:mNRgNP/z0

新型アテンザのすべて　p.22

「先代のアテンザはたしかに軽快でしたが、不用意に大きな舵を切ると過敏すぎて落ち着きのない
挙動が現れることがありました」

みんな、事故には気をつけてね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:25:28 ID:cL9Q4eee0

>>439
そのせいで俺は・・・俺は・・・！！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:39:59 ID:+cFmECVJ0

>>440
何があったか想像はつくが、ご愁傷様。おいらも気をつけよう。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:06:53 ID:TJvOd16f0

>>439
オーバーステアってこと？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:12:13 ID:mNRgNP/z0

新型アテンザのすべて　p.22　続き

「『そこで、新しいモデルでは高速でしっとりした感じをつけよう、と努力してきました。これはリヤサスの接地性と
追従性をバランスさせることで解決したのですが、ステアリング自体はこれまでよりクイックにしてあります。』
彼はいつもＢＭＷをそばにおいて参考にしているという。」

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:22:52 ID:inZPSA0E0

質問させていただきます。
社会人１年目、初めての車購入（中古ですけど）を考えています。

年式Ｈ１８年、２３Ｚ、走行距離8000キロ、ＯＰ（ナビ、BOSE、ﾌﾙｴｱﾛ、ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ）

２か月ほど探して、ようやく満足のいくアテスポの白を見つけました。
価格は諸費用等全て含めて196万です。
初めての車はアテンザと決めていたのですが、いざ買うとなるとなかなか決心が…
いかがでしょうか、買いでしょうか？

　

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:48:44 ID:oF+D/nH40

>>44
後期なら良いんじゃね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:03:51 ID:brdpSiOE0

　
　
　リアコンビベゼルがほしいと思ってたら、
　たまたま同じ赤のを、近所のマンション駐車場でみつけた。

　ラッキー！！

　夜中にもらってきていいですか？
　両面テープはすぐにはがしやすいですか？
　必要な道具とかありますか？
　

　
　

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:09:34 ID:4X5d9SByO

頼むから保険料率を上げないでくれ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:18:11 ID:doR1N8RN0

>>444
タマのないMTなら買うしかない。
ATならこれから2年位でいくらでも湧いてくるはずだから、
維持費の安いやつを車検1回分ぐらい乗りながら待った方が得策。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:22:06 ID:iE2gAF4W0

>>444
何で一年目でそんなん買えるんだよ！
クソッタレェ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:06:00 ID:TJvOd16f0

つ学生時代に貯めたバイト代

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:12:22 ID:iY8SjqF20

俺は社会人1年目で初代アテンザ新車で買ったよ。
頭金50万であとは会社のローン借りて。(2.8%)

452 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 13:33:20 ID:5SXbESJi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:58:35 ID:OQ5cdPsjO

>>446
そんなに通報されたいか？(・・?)

俺なんて、もうすぐ社会人３年目ってトコでの中古だよ
まぁ、先代の４ッ目が好きで、在庫にワゴンの黒がなかったってのもあるがな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:07:49 ID:JE69rq2F0

>>444
その情報なら俺も>>448が言うようにMTだったら買い
ATが欲しいんなら別だが
それと車の状態次第。

がｓ維持費は考える以上に掛かるんで

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:21:38 ID:Zl4BFVZB0

>>444
車両本体だけなら170～180くらいか。
BOSE・ナビなしで漏れは本体のみで23S、150ﾏﾝだから、
程度良ければそれでいいんじゃないか。

BOSEやっぱいいのかな。ほしかった。
ナビあると便利だろうな。
予算が、予算が・・・(´・ω・｀)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:37:13 ID:BqqQqH0o0

一人身のときは旧ミニ。
結婚してトヨエース（全部親持ち）ｗｗｗｗ
離婚してアテ新車。

ニート一人養うのは大変なのよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:10:05 ID:brdpSiOE0

>>455

アクセラにして坊主とナビとけたほうがいいんじゃね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:37:29 ID:S98M4dY90

>>455

MSｱﾃのほうが良いとｵﾓﾀ

459 ：GG3S：2008/02/17(日) 21:23:38 ID:8r3B6npLO

>>444
走行も少ないし、BOSEとナビ付きでその価格なら、悪くないんじゃないか。
車の状態は、よく確認されたし。
ポータブル（笑）ナビを後付けの漏れには、羨ましい仕様鴨。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:53:38 ID:F62K3UJL0

>>>444
値段的には問題ない。
あとはいろんな不具合があるから
それを納得して買うことだ。
まず、窓ガラスを３㎝ぐらいあけて走ると「ガタガタ」と音がする。
燃料が満タンからやや減ると「チャポチャポ」音がする。
寒いときにリアハッチを開けると「ンゴゴゴ」って音がする。
ま、音はいろいろあるわな。BOSEはあればあったなりに良い。
ただインピーダンスの関係でおいそれとスピーカーが変えられないのが残念。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:08:03 ID:6RFcduD8O

>>403
レスサンクス！
平地で測ったら結構安定してた。
少し尻下がりになってるのが気になるが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:37:18 ID:MeqiXQNt0

雨の日エンジン切って車内にいると、
右後方ドア付近から水滴の落ちる音がするのだが
雨水が車内に入り込んできているのだろうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:42:55 ID:JahSAWQk0

>>462
遮音性が低いんですよ。
逆に外にいると、小さいオーディオの音も漏れまくり。
そのへんはつくりが甘いんで、勘弁してやってください。

464 ：460：2008/02/17(日) 23:47:34 ID:F62K3UJL0

>>462
同意。
かなり音が漏れてるのでちょっと恥ずかしい。
あと雨降るとまるでトタン屋根のように雨音がスゴイ。
ヨタからの乗り換え組だが、それが一番驚いた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:49:58 ID:66LobCA90

>>464
それ俺も同じ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:54:33 ID:mNRgNP/z0

バックするとブレーキの音がキーキーなる　すごく恥ずかしい

467 ：462：2008/02/17(日) 23:56:04 ID:MeqiXQNt0

毎回同じ場所から結構大きな音で聞こえるので、いつも気になってしまいます。
遮音性が低いのは自覚しているので、家の近所まで来たら音量下げますｗ

468 ：444：2008/02/18(月) 01:36:56 ID:mDr6ydsn0

みなさん返信ありがとうございます。
色々と不具合もあるようですが、納得した上でこの車を買おうと思います。
初めて買う車はアテンザって思ってましたし、やっぱ格好良いですもん。
色々なご意見ありがとうございました。　　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:35:48 ID:MtRfyRua0

>>464
鉄板薄いってのもあるんじゃないかな。
今まで乗った車では、雨でもこんなに音しなかったなぁ。

470 ：GG3S：2008/02/18(月) 12:27:52 ID:w/IiBtimO

>>469
鉄板の厚さ等、大差無いと思うぞ。厚くしたところで、殆どメリットは無いだろうし・・・。
遮音材（？）の性能または、使い方だろうと。
確かに、ロードノイズなんかも大きめだしな。

471 ：462：2008/02/18(月) 17:19:06 ID:krm3AiIC0

>>468
まあ、そこまでの決意があるなら何も言わん。
楽しいアテライフを送ってくれ！
そんなオレは新型へシフトするわ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:00:15 ID:xrr9l1iC0

天井は遮音材を自分で貼り付けたほうがいいですね。
ホームセンターだとすごく安いし両面テープで素人
でも１５分ほどで簡単に貼付できますしやってみて
驚きの効果ばつぐんでしたよ！
　
　

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:43:17 ID:j7g5wbzLO

23Sと23Zって何が違うの？

474 ：464：2008/02/18(月) 21:43:32 ID:JharTS+s0

自分としては雨音が気になるというのは
アテの価格帯としてはという話だから
あまり気にしなくてもいいとは思うけど。
車に乗る時間が増えたのは気に入っているからだとも思うよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:44:24 ID:JharTS+s0

>>474
464ではなく465でした。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:46:58 ID:Wu0PHrPb0

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10072638708.html
こんなこともあるから、静か過ぎるもの考えもの。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:51:44 ID:iQbXj/eh0

ワゴンでマフラー交換して、後から太鼓丸出しのは本当に格好わるい！
２０インチのホイールに替えてる馬鹿とか訳わからん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:55:36 ID:xrr9l1iC0

　
お気に入りのリアコンベゼルは何色ですか？
　
　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:06:41 ID:fUmL9A1wO

ワゴンでマフラーが見えてないのは寂しい…
なもんで、あまり目立たないマツスピマフリャーに変えました。
まぁ純正できっちり見えてれば変えなかったんですけどね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 06:28:06 ID:6kuRuqfK0

>>470
アテンザに乗り換えてから、鉄板薄い印象だけどなぁ。
押すとベコベコするし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:47:22 ID:dxqYtfGe0

　
高速の風圧でもぺこぺこになるよね。
　
　

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:45:52 ID:ERypr/qu0

MSのリコールが一つも無いんだが・・・・なぜ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:17:44 ID:tOFkvdty0

>>482
どこらへんが？
クラッチとか？いわれてるほだ変か？
うちのはものすごい運転しやすいんだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:30:13 ID:ERypr/qu0

いやそういう意味ではなくて、「コントロール・ユニットに内蔵されたＣＰＵの樹脂部」なんて共通部品と思うわけで、
プログラムでは無くてね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:04:15 ID:AndV26Z6O

今から前期型買うのってあり？
旧アテ前期･後期、新型セダン･スポーツのなかで
旧アテ前期のデザインがいちばん好きなんだけど
ここを見てるとトラブル多そうなので
躊躇してます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:14:14 ID:nZgI3jpv0

>>485
昨年に前期の最終を買いましたよ
どうしても前期のデザインがアテンザらしくて好きだったもんで。
燃費が悪いところ以外は、すごく満足してるよ。トラブルも全くなし。

…でも人によってはその燃費が一番問題になるのかも、、、

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:22:26 ID:AndV26Z6O

レスthx
燃費はどれくらいですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:57:17 ID:tOFkvdty0

>>484
その対象車って１４年式みたいじゃない。
１７年後期以降のＭＳでは何の問題もなかろうかと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:07:43 ID:gkPSErJN0

>>488
なるほど、安心した。サンクス

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:38:17 ID:u8RP18cIO

２３Ｓの初期型です。
クラッチジャダー激しい。もう保証切れなので部品工賃で７万だと‥。
なんか悔しい～。誰か助けて～(ﾟДﾟ)/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:59:54 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:36:26 ID:dxqYtfGe0

大阪の住民って、半分が同和で残り半分が在日なので
日本でありながらあれだけほかの地域と風土が違うの
ですか？　独立国になれよ。　ついでに北朝鮮の属国
になれよ。
　

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:44:45 ID:+yaI4hz30

>>473
ホイール・タイヤが18インチ
大径ブレーキディスク
確か足回り（ダンパーか？）も強化

ハーフレザーのパワーシート
アルミペダル
ステンレス製のスカッフプレート

っとこんな所かな？23Sと23Zの差

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:48:21 ID:fUmL9A1wO

前期の23Zのアルミが一番カッコいい
後期Zはイマイチ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:28:12 ID:wJ4qUMxt0

>>494
おう、呼んだか？
イマイチどころか物凄いカッコ悪いぞ。
速攻で社外に変えたが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:28:36 ID:xHnL5tbR0

Zって全然中古市場に出てこないよな
EXのほうがまだ弾数あるって感じで
レザーシートがいいよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:48:29 ID:wJ4qUMxt0

>>496
EXのシートって全部本革なのかな？
23Zはハーフレザーと謳ってはいるものの
実はレザーの部分が本皮と合皮の組み合わせなんだよね。
身体の触れる部分以外（主にシート側面）が合皮。
それなら座面と背もたれも合皮でいいからフルレザーにしろと。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:27:33 ID:6SDnTIKK0

どうせ表面に加工された皮だから
でも、車内の異音はセダンが一番少ないじゃないか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:52:52 ID:mdzsHJrQ0

ナビ付、ナビ無しの初代アテンザですが
iPod接続のための外部入力端子はとれるでしょうか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:09:09 ID:q7Eq6t/J0

>>499
日本語でおｋ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:35:35 ID:mdzsHJrQ0

初代アテンザですが
ナビ付、ナビ無しそれぞれの場合で
iPod接続のための外部入力端子はとれるでしょうか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:46:52 ID:cFKrWx8k0

>>487
7～9km/lぐらい。高速で10がやっとというところです。
運転しててとても楽しいし、荷物もたくさん載るしいい車ですけどね。

あ、でも自動車税はなんか損した気になりますｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:54:33 ID:9bHbzK/80

マツダに車検出したら代車が15年落ちのオンボロファミリアだったが
こんな扱いは俺だけ？
普通はどんなの貸してくれるんだ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:03:29 ID:CIzUKHg/O

俺もオンボロファミリアだったよ。あとはオンボロデミオとか。代車は代車。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:23:16 ID:D0Y3g1Gn0

隣の駐車場の車、輸入ミニバンだけど、代車はいつもボロマーチだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:39:42 ID:WK3xIrjy0

ウインカー及びワイパー動くだけ良し。

「窓から手出して合図して下さい」って言われた事、過去２回。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:55:13 ID:z3dTs8070

そんな整備不良車貸すのかい！？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:59:32 ID:WK3xIrjy0

Ｄの下請け板金屋だけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:02:04 ID:sR2jG6fs0

>>506
それはちょっとｗｗｗｗｗｗｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:21:36 ID:M8cSVHRkO

ＭＰＶ２３Ｔのスーパーリラックスシート付き借りたよ。売り込みかね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:42:06 ID:8GYSFXHd0

借りた？ディーラーが貸してくれたの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:19:53 ID:M8cSVHRkO

車検の代車だよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:30:19 ID:xqGgRfKq0

車検のとき、代車借りるとして、その代金ってどうなってん？込み？別途？

1～2日のことで、Dが登録している車を無料or安価に貸し出ししてるなら、
オンボロなのは理解できる。つーことは別料金 or 追加料金を払えば、
マツダレンタリースあたりから引っ張ってこれて、なんでも借りれるんだろうなあ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:40:45 ID:Gc+zyfbEO

1、2日の代車ならアクセラスポーツ、車検など1週間預けっぱなしの時はキャロルだった。

代車はお金かからないよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:32:48 ID:N7M1zrEXO

>>493
たしかマフラーカッターも専用品だったような

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:51:09 ID:UkFjiC6D0

まだアテンザに乗ってない頃、トヨタに車検だしたらきれいなヴィッツ貸してくれた。
思わぬ試乗チャンス。これなら買ってもいいかなあなんておもったりなんかして。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:04:53 ID:sR2jG6fs0

マラカッター？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:14:09 ID:WLlamUKi0

かんがん

519 ：GG3S：2008/02/20(水) 21:32:35 ID:FNMW5xtfO

>>515
後期はみんな共通だよ。

漏れの代車は大体ヤニ臭いＢＧファミリア。
一番酷かったのは、バッテリ死にかけのCITY。エンストで立ち往生。
まあこれは本田寺だが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:35:05 ID:M8cSVHRkO

オンボロ多いね。俺ホンダの時フィットだたよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:02:18 ID:q7Eq6t/J0

>>501
外部入力もipodアダプタも付くと思うよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:27:16 ID:C9/Sl1/C0

今日久しぶりにＤラーに行った。
新型のアテンザが見れるかなと思ったけど展示してなかった。
仕方なくカタログを読んだんだけど、２５００ＣＣになっても馬力は１７０馬力なのね。
何がウリなんでしょうね？誰か説明してください。
新型に乗り換えて勝ち組とか言われても悔しくないな。
チラ裏スマソ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:31:40 ID:Ipn2soTV0

>>522
全車レギュラー使用、微妙にトルク増えてる、空力性能向上

とりあえず主観以外で確実に性能が上がってるっていえるのが上記

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:03:45 ID:Sq/xSV7/O

>>503
Dなら原則所有してる車同等以下って説明されたよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:07:05 ID:om3WZiQU0

１８年式23Sワゴン走行距離２０００、ブルーパシフィック、5AT FF
１６９万って安いでしょうか？

ところで価格コムのアテンザのスレ伸びませんね、MPVやプレマシー、アクセラに比べるとアテンザって人気無いんでしょうか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:08:43 ID:9bHbzK/80

スバルはボロどころか
預けた車より上級グレードを貸してくれることもあるらしいね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:37:47 ID:WLlamUKi0

だれか、リアコンビにはっつけるベゼルをちょうだい。
　
　

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:47:39 ID:B4d5/XXo0

>>525
マツダ車だからな。V6FRの老舗に、直4FF車で250万超える車を出しても、
マツダに安い車を求める層からは「高い」、スポーツが欲しい層からは「スポーティさが足りない」
って感じゃないだろうか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:39:21 ID:PgUPAbp00

アテンザカッコいいし中広いし音漏れるしでいいと思うんだがな
持ってないけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:00:06 ID:1R1y9b77O

後期アテのテールを4灯化してる人いる？
今度4灯化しようと思ってて、前期テールを仕入れたいんだけど、
前期って最初の方がメッキテールで、16年式ぐらいの最後の方がダークなんだよね？
前期のダークと後期のテールは一緒なのかな？微妙に色が違ってたりする？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:06:27 ID:/w3yQIss0

>>522
新型見たけど、更にでかくなって内装はオヤジ感 ↑ って感じ。
俺的にはちょっと...って思った。初代以上のボディサイズうpは俺には無理だ。
あと、パーキングブレーキが助手席側なのな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:32:15 ID:nQINr5GG0

今まで気にならなかったけど天井叩いてみたらペコポコ音がした。２００８年冬。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:09:36 ID:sOm3I8aU0

>>531
同感。初代くらいに抑えてほしいが、小さくなることはないだろうね。
試乗してきたけど、燃費計とテレスコ、それから肘掛が前にスライドするのが羨ましかった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:09:40 ID:Un1gdAmo0

>>530
後期で4灯してるよ
聞きたいんだけど、前期のテール仕入れるって前期だと4灯化しやすいのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:14:09 ID:1YqQcRSlO

>>525
価格.comとはユーザー層が違うからじゃないかな
オーナーの大半はあんなとこ見てないと思う
情報交換とかレビューならcarviewの方が充実してるし想像で書いてる怪しい書き込みは少ない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:17:17 ID:jD6nmB/8O

ウインカーポジション付けておられる方いますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:39:16 ID:FJiMu+Kv0

ADUMグリルのADUMって何かの略？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:34:59 ID:ftgvqzXq0

クラブアテンザのオーナーさんはアテンザ降りた後何乗ってるんだろう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:42:57 ID:uXZk1L0H0

>>531 新型を買えない負け組みの負け惜しみ　哀
　
　
　

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:21:04 ID:xrhTRQ8D0

いや、旧型アテンザと新型アテンザとでは、見た目は完全に旧型の方が格好良いだろ（特にスポーツは）
機能は新型だろうけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:34:50 ID:iLjny6T40

>>540
スポーツは旧型
セダン、ワゴンは新型
が格好良いと思う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:43:21 ID:uXZk1L0H0

>>540 新型を買えない負け組みの負け惜しみ　哀

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:48:12 ID:FZmj1Ftv0

>>540
旧型はアテンザ以降に出た、欧州のスポーツ路線のセダンと比べると、
かっこ悪いよ。流石に後だしじゃんけんには勝てない。

世界中のメーカが、日本車みたいなデザインをしてくれるわけじゃないんだし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:50:00 ID:KDjKnREj0

新型、旧型を2chブラウザでアボーンしておくと快適。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:55:47 ID:PgUPAbp00

欧州(笑)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:00:21 ID:pYr0aWZjO

>>539 >>542
おいおい、お前だってやっと買えてるレベルだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:31:46 ID:tSP1vUvp0

勝ち負け言ってるヤツの理論で言うと毎月のように車買い換える
アホ以外勝っているヤツは居ないことになる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:00:59 ID:gl9yfdgx0

長州だろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:22:47 ID:61HNkVrkO

>>534
前期のは最初から穴空いてるから穴空け必要ないし、
オレの19年式アテは車検引っ掛かるから、後期に戻せば引っ掛からずに済むかと思って。
でも、前期テールと微妙に色が違うなら後期テール買って穴空けるしかないが…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:24:26 ID:ZxgW6gIj0

旧型は若者向けで、新型はちょっとオジサン向けっぽいからな。
まぁ両方とも好きなデザインではあるが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:52:06 ID:jOQC00Wv0

>>549
俺は穴空けたぜ
車検は言わなきゃ通るレベルだが…一応処置するｗ
引っかかると面倒だし

552 ：もっこ巣糊：2008/02/22(金) 08:49:39 ID:nnYNMi6Y0

だって、出てこないんだもんは買えないよ～

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:09:22 ID:d3rwxofm0

なんか最近シートベルト接続部からカチカチ音が・・・（フロント左右とも）
シートベルトってどこが製造してるのか知らんが、
基本的にはこの車に限らずなるものと諦めた方がいいのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:25:56 ID:YwwWKvii0

>>553
アテンザのシートベルトは芦森工業。
タカタ、東海理化が業界大手だが、
確か芦森は、大手のシートベルトの特許機構をパクって訴えられ、敗訴してた記憶が。
ファミリアも芦森だったけど、擦り切れてちぎれたって話でベルト自体の耐久性もいい評判聞かない。
はっきり言って２流メーカーの感は否めない。トヨタ・日産・ホンダは採用してないメーカー。
とはいえ安く売らないとやっていけないマツダだから、品質はそれなり。そのへんは勘弁してやって。
ちなみにベルトのメーカー名は、ベルトの下のほうを見るとラベルに書いてあるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:06:31 ID:rJZt2Qkb0

おれのはTAKATAだったが・・・
芦森はたぶんハズレか模造アテンザ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:19:51 ID:gl9yfdgx0

シートベルトがウエストに回りきらないんですけどオーダーメイドできますか？
高いですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:25:43 ID:64CqgUsbO

>553
Ｄに言ったらグリス縫ってくれました。
そしたらなおりましたよ～
アクセラでよくある不具合と言ってました。

558 ：GG3S◇後期：2008/02/22(金) 22:07:54 ID:v6Iy2tdrO

>>554
き、気になって、リアルに見てきた俺が登場。
タカタだった！
前・後期で違うんかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:12:59 ID:IcSI4al40

新型を買えない負け組みの負け惜しみ　哀

560 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/22(金) 22:28:29 ID:v6Iy2tdrO

哀戦士

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:43:12 ID:cB3n2e6/0

>>538
ユロＲ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:12:14 ID:z28GzvTB0

３月の年度末から４月に掛けてマツダの中古車屋で、新古車が沢山出回るからそれを狙ってる。
後期型の２０年１月登録車２００万前後で毎年出てくる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:24:43 ID:mdegrm5/O

白の23SSが新古で出ることに期待しよう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:59:52 ID:NPl/fSCv0

>>531
禿同。先代も大好きだったが、これも正常進化の一つか。ジェントルな感じ。
５年前より車を取り囲む環境がより悪化したため、車にある程度お金を
出せる人にターゲットをシフトしてる。内装は若向け過ぎたのを
（漏れは好きだったが）落ち着いた感じに戻した。FF版のBMW３、それ以上の
走りらしいが。ボアうｐにより結構簡単に２００オーバー出てるみたい。
先代は、１６０から上は結構かったるかったから、新型は馬力ダウンでも性能はあがってるはず。
でも、先代のキーンと吹け上がる気持ちよさは新型に勝ってるはず。
>>562
アテ海苔増殖中ｗｗ手放したがやっぱカッコいいわ。
タイヤちびてたらヨコハマのDNAｓぽーつが性能が良く、安くておススメです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:16:10 ID:nhQjpC/P0

>>558
俺の前期アテンザのシートベルト「Ashimori」って書いてあったｗ
たしかに553みたいなガチャガチャ音はあるよね。
不具合が多いのか～～
そのせいで？MCでタカタに切り替わったようだな・・・orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:45:28 ID:AktRJh0v0

よし、俺もベルト確認してみるか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:50:45 ID:AktRJh0v0

( ･ω･)TAKATA　2006/7って書いてあった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:22:26 ID:NOgQ0AGJ0

雨音といえば・・・・
このモッコス試乗レポでも結構気になる。(Car Nifty)
http://download.contents.nifty.com/dl1/carmpeg/mazdaspeedatenza_20060425.mp4

新型のターボは造らないらしいから、モッコス欲しくなってきた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:45:48 ID:90E7zBy60

うちのはサンルーフつきのモッコスだけど、雨音しないよ。
サンルーフはおｋなんじゃないの。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:06:40 ID:NPl/fSCv0

>>568
アテ買う時は、我慢できずに23Z買ったが、今思えばもう少し待ってれば
モッコスモッコスでスンスンしていたかも。
モッコスは中古市場でもタマ数少ないようで、車買うタイミングとは
本当難しい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:30:56 ID:A2KG2pwY0

>>562
同じこと考えてる人ってやっぱいるんだなぁ…('ー`)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:38:02 ID:5Y+KfBeDO

あてんざって0～100に9秒もかかるんだね。低性能ですね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:52:42 ID:x/WEMKw80

その通りだが、今時の一般道、付いてくるやついねーよw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:22:15 ID:YUYMJoXV0

そういえば「信号グランプリ」なんて言葉があったね。
MTだから面白かったんだよな。ATだと踏めば誰でも速い。

575 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/23(土) 11:26:37 ID:iCI8ZpjSO

0‐100km加速は10秒切れれば、まずまずの性能だっしょ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:52:53 ID:tUZckMdr0

>>554
おい確認したらタカタじゃねーか
このうそつきめ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:13:45 ID:90E7zBy60

>>572
せめてフラッグシップグレードで話してやってくれ。
モッコスなら5.8秒だ。
http://www.motortrend.com/roadtests/sedan/112_0602_midsize_awd_sedan_comparison/specs_price.html
レガシーにはまけてるけど・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:35:09 ID:9P6DHeHz0

低性能な釣りに反応すんなよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:15:48 ID:DIQGTtSk0

モッコスの追越加速はスゲェ～かった。(一般道でも高速でも)
約2年前、23Zから乗り換えの時の試乗でビックラこいた。
新型にそのまま旧モッコスのエンジン／駆動系を移植できそうに
思うが、できないのだろうか？
確かにボンネットのモッコス処理がすごく難しそうだけど…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:21:37 ID:t2u23SIN0

今日はパスタにしよ( ・ω・)∩

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:50:11 ID:LextocYZ0

XaCAR4月号 39ページによると新型のターボ+4WDは予定にないらしい。
旧型モッコスモッコスがあまりにも売れなかったからか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:03:25 ID:0jHwDkSg0

モッコスが売れなかったのは性能じゃなくて見た目だよな？
23S/Zの形＋セダンで出してたらもっといったんじゃまいか？
あとパーツか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:08:18 ID:lrUGSmYe0

数年前に比べたら皆またーり走っているよな。
以前は暴走車もっとたくさんいたような気がする。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:40:55 ID:muIg23Dx0

冷蔵庫や洗濯機で目を三角にして走っても詰まらないんだろ。

585 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/23(土) 17:48:02 ID:iCI8ZpjSO

>>582
それもあるだろうが、ナチュラルに宣伝不足な感も否めないなあ・・・
MAZDAはそう言うの下手だから（笑）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:14:38 ID:PJpqEAci0

モッコスのボンネットは迫力があって好みだ。
グリルの下がとがってないのも良い。(本駄に似ているのはイヤヤ)

動力性能はわからんが、どっかで試乗してみたいものだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:15:11 ID:5xHN+l1R0

モッコスって何ですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:16:54 ID:DE/Lt6nh0

興奮時の股間

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:18:22 ID:/lWXQb2Z0

俺の23s、0-100は7秒強だった。
ノーマルから変更点はブリッツのエアクリと柿本マフラー。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:19:15 ID:lrUGSmYe0

ひごもっこすのことじゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:22:02 ID:DE/Lt6nh0

カローラのりの負け組みのみなさん

おまえら金が無いときでもセルフで軽油を入れるのは
やめときましょう。　軽自動車じゃないんだから。ぷ
　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:32:02 ID:GK4F9jmU0

>>587

マツダスピードアテンザのことらしい。

前スレより

>ボンネットがインタークーラー格納のため盛り上がってるので
>前々スレ、前スレあたりからモッコリとか言われ始めた。
>その後、モッコリ→モッコシ→モッコスと訛った。
>また、注意深く見るとボンネットのプレスラインは二段の段々になっているので
>モッコスモッコスとより正確な表現を使うこともある模様。
>

わかったような、わからにような・・・・

593 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/23(土) 19:32:17 ID:iCI8ZpjSO

ターボパワーで、もっこ凄いんだ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:32:56 ID:PJpqEAci0

>>587

MS Atenzaのことﾀﾞｦ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:34:03 ID:PJpqEAci0

ｱｱ、ｶﾌﾞｯﾀ･･･

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:26:51 ID:wAI+IsGu0

>>593
審議中(AA略

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:24:28 ID:pKfAlnJf0

>>591
＞軽自動車じゃないんだから
うずうず…((´・ω・｀))

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:49:06 ID:F3R24yFI0

>>592
肥後もっこす（頑固者、変わり者、つむじまがり）のことかと思ってた

アテンザのさらに数の少ないマツダスピードアテンザに乗ってるなんて・・・・

って意味で

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:59:23 ID:4v51lJ+P0

ADUMグリルのADUMって何ですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:01:10 ID:1OSIdKwd0

ずっと邪神像のことかと思ってた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:32:07 ID:QEKh6/KP0

ホワイトパールのウチのモッコスモッコスは「お供え餅」と言われている。
膨張色の白は失敗だったかも？とﾁｮｯﾁ後悔している。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:02:24 ID:xGQUhyhl0

M'z海苔はどうなるんだ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:13:21 ID:/LA56GqKO

>>602
ﾓｯｺｽﾞで良いんじゃね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:42:32 ID:6g0jPFgR0

MOKKO'z ?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:47:22 ID:/10tZV490

MSって書かれると脳内でザクが（ｒｙ

606 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/24(日) 22:28:29 ID:vUgpg0ubO

ＭＳ-０６Ｆ２

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:44:05 ID:4OEb9cOH0

新型アテンザに試乗していいなと思ったけど
よくよく予算考えてみれば全然無理。

なので中古で初代買おうと思うのですが、どの年式が良いですかね？
たしかどっかでマイチェンして５ATになりましたよね。
その辺が狙い目？？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:47:10 ID:zPZBpoK60

雪道だとDSC？出まくりです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:18:08 ID:bj9lCwdS0

>>607
たしかMCが１７年６月以降
そもそも前期乗ったことないから前期がどうとかわからんけど、
ただでさえ少ない社外パーツが、さらに少ない意外の不満はないな
まぁエクステリアで変更があるのはフロントバンパーぐらいだけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:26:27 ID:hlh7xcqf0

内装の質感がかなり改善されたと思う。初期型のセンターコンソールの
銀はねぇ・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:30:48 ID:M8jvfAH30

>>607
あと2000ccのシフトレバーもかっこよくなったのがいいな。
漏れは初代ワゴンMC後の20C/Fが欲しい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:51:16 ID:42fwAYwg0

モッコス乗りのファンサイトでエアロ企画始めたね。
ちょっと期待。

作成元のサイト見てみたけどエアロってこんなに安く作れるんだな。
やっぱエグゼとかフェニックスぼったくりだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:06:37 ID:0tv9/lx+0

>>612
ｋｗｓｋ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:39:56 ID:JA4MSqlV0

>>613
モッコス乗りのファンサイト

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:09:33 ID:0tv9/lx+0

>>614
それがどこだかわからない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:18:06 ID:zWs5y4FWO

>>612
そりゃデザイン料やら加えればぼったくり価格になるよ
アッチは営利企業だからワンオフのような原価＋製造所の利益だけで出来るわけがない

ただ、ワンオフもある程度まとめて発注しないと型代で割高になる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:37:11 ID:JA4MSqlV0

15個位で５マソ位と有るから金型は製作しないと思われる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:36:41 ID:M7DNPpUuO

製作元のサイトにはマスター型作るって書いてある

量産著作権渡さない代わりに型代取らない感じなんじゃない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:09:36 ID:JA4MSqlV0

>>618
金型代で８００マソは下らないと思うよ、
で、マスター型は木型かプラ型かと・・・・断定はしないけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:54:30 ID:mUj8S/4e0

モッコスかぁ
一昨年の9月ごろにアテンザのカタログ貰いに行った時に勧められたなぁ…
一緒にアクセラも勧められたけど
MT車ほとんど運転した事ないし、クルコンが欲しかったからブラウンレザーにしたわけだけど
あの時MT車にクルコン付いてたらどうしただろう…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:01:15 ID:yCCgAWqT0

>>619
発泡ウレタンじゃね。加工も簡単だし、純正加工してちょっとはりつけて
削るでいけるし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:07:22 ID:JA4MSqlV0

>>621
なるほど、でも都度製作？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:13:04 ID:yCCgAWqT0

>>622
いや、それで形つくって、それ利用して丈夫なメス型を１個しあげれば、それの内側にＦＲＰを
貼り付けて成型させればいいでしょ。いいたいことがわかるかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:27:19 ID:M7DNPpUuO

いいんじゃん？
どうせ玉出てない車種なんだから

むしろ安くいろんなのが欲しい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:27:30 ID:JA4MSqlV0

>>623
すまそ鋳物と勘違いしてた、吹付け成型だったな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:51:05 ID:MJqOuB7o0

ヘッドライトを片側だけ交換する事になったんだけど、
やっぱりメッキの色とか反対側と変わっちゃうのかな？
製造時期で色が違うって聞いた事があるんで、心配。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:52:06 ID:er7GxolJO

ディーラーオプションのＬＥＤミラーカウルにするか（４２０００円くらい）
値段につられてオートエグゼにするか（込み込み３００００円くらい）
迷っとるのですが、どちらか付けてる方います？

スマートさなら純正かなぁとも思うんですが、
実物を見て無いだけに判断しかねております。

ちなみに後期のアテゴンです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:15:12 ID:MJqOuB7o0

>>627
自分は純正カバー付けているけど、
両方ともドアミラーにかぶせて付けるんで、ぽってりした感じになるから注意してね。
exeのはレンズ部分が出ているから、純正より厚みがある感じになる。
でも発光面積が大きいから、純正より視認性はあるのではないかと。
あと、市光からも出ているみたいだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:11:40 ID:nQhhXYP/0

>>627
俺も純正付けてる。
正直、純正が一番スマートでかっこいいと思ってる。
EXEのはレンズが主張しすぎてて好みではない。
ミラーの端っこまでレンズがあるのはちょっと・・・
個人的には、右折時に運転席から光ってるのが見えない程度の控えめさが好きだな。
純正はその点をクリアしてる。
他社だと、トヨタ純正もいい感じ。日産のカバーはありえないダサさ。（フーガとか）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:46:11 ID:25rDQrqb0

おまえらのアテンザはみんな信号待ちでキュルキュルとうるさいよ安物。
　

631 ：607：2008/02/25(月) 22:19:59 ID:4OEb9cOH0

>>608-611

㌧
１７年６月以降なら内外装共に良くなっているってことですね。
その年代中心に探してみるっす

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:20:21 ID:RbMqxywL0

ｽﾙｰ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:05:58 ID:25rDQrqb0

初期のアテンザみかけるけど、全部が全部キュルキュルいってるなおまえら。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:32:31 ID:HYjsi1oQ0

空腹になると腹がキュルキュルいうことってあるよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:33:37 ID:HYjsi1oQ0

それと･･･ｳﾝｺ出たくなった時もキュルキュルいうときあるよね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:49:05 ID:JtAtzP4A0

>>628
>>629

サンクスです！
やっぱり自分も純正が一番スマートだと感じるのでDに発注するです。
折角色々なとこに引合を出したけどやっぱ一番気に入ったデザインを
買っとかないと安物買いの銭失いになりそうですし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:53:18 ID:lUY8h2PJ0

後期２３Ｓワゴン乗りだけど、キュルキュル鳴るね。
１か月点検のときにディーラーで聞いたら、
『マフラーのつなぎ目とエキゾーストパイプの間に特殊なサスペンションが入ってて、
それが振動によってキュルキュル音を立てている。』
という見解を出されたよ。
あまりにも気になるなら根っこから分解して組みなおすって言われたけど…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:16:51 ID:E1jF1MQV0

>>637
この症状はアテンザにかぎらず
他の車でもわりとある症状だね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:40:42 ID:ta5LAOg90

>>637
後期23Sだけど、俺もなった。
ほったらかしてたけど、うるさくなったので、点検のついでに持ってったら、まさにその部品を交換してくれた。
あれから2000kmくらい走ってるけど、症状出てない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:49:46 ID:CXuKs+4O0

フロアパンに蛙を飼っていると思えば、なんでもないだろう？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:40:39 ID:hD/gFaCIO

モッコスバンパーのラフスケッチ見たけど微妙だなぁ
実物を見れば違うのだろうけどあまり違いがわからない

一口乗ってみようかと思ったけど迷う

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:45:54 ID:1cxQB/d+O

人柱よろしく

Aの奴は判りづらいけどグリル回りが違う
センターダクトも逆台形から台形になってるね
フォグ回りはあまり変わってない様に思える

CはR34型グリルのせいで見た目はかなりゴツイね
リップ回りはこっちの方が大人しい

俺はバンパーよりサイドステップが気になる。

ラフ絵にある奴は出るんだろうか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:28:19 ID:spwqNSG50

>>641
どこのHPか教えてもらえないでしょうか？
URL貼るのはあれだと想いマスので
検索キーワードだけでもお願いします。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:19:15 ID:sEZvgFs10

>>643
MSあてんざ

645 ：sage：2008/02/26(火) 21:49:41 ID:bT2K/XlY0

アテスポに乗ってるんだけど、あのカード型のキー不便じゃない？
家の鍵といっしょのキーホルダーに付けたかったのに、穴が小さすぎて付けれない・・・。
みなさんはどうやってますか？キリとかで穴開けちゃまずいかな…。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:42 ID:bT2K/XlY0

すいません、あげちゃいました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:57 ID:6vom7qZx0

　
今日もキュルキュル言わしてたよ。貧乏くさいな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:05:09 ID:IWmqrKdl0

ｽﾙｰ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:10:16 ID:dPMYfsQ60

>>645
デラで名刺入れみたいなやつを貰って入れてる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:27:03 ID:6vom7qZx0

アイドリングでキュルキュルいわしてるお前ら！図星らしいな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:36:59 ID:gCd/o16w0

キュルキュルは魚雷とかの高速スクリュー音ﾀﾞｦ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:50:49 ID:rnJfmYXa0

いいえ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:15:55 ID:6vom7qZx0

　
エンジン音を必死でチューニングしておいて
マフラーとかベルトからキュルキュルいわし
とけっ！　安物
　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:17:43 ID:KiJG8n6V0

ま、確かに車体200～250(MSだと320か)、
ナビ込みでも300あれば買える(MSだと370位？)車なので、
安物ってのは当然だね。

デビューから6年が経過して、距離伸びてる固体もあるから、
多少の異音も止む無しでそ。

昨年6月に、現行の予想CG見て、慌てて先代アテスポ購入した俺のは、
まだ1年経過していないので、変な音とかせんがね。

ゆえん『高級車』が好きな人が選択する車じゃねぇな。

また、ブランドバカが買う車でも無い。

俺も、見て乗って納得して買ったぞ、8ヶ月経過するが満足しているし、
次期型が出ても、全く公開していない。

これほど流麗な5DHBは無いって思っているからな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:25:18 ID:YJP3jIiO0

先代アテンザ乗りの間では
前期型、後期型
どっちのデザインが好評なの？
まあ自分の乗ってる方がいちばんなんだろうけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:40:37 ID:NB1Z0HTqO

オレは前期だな
後期買って、内装と6MTは気に入ってるんだが外見が落ち着きすぎてスポーティさが足りん
今度Fバンパーだけ前期に変えるつもり

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:49:42 ID:+sN0nKMu0

あきらかに前期だね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:51:10 ID:utPm2LdR0

エクステリアは前期の圧勝。でも中身はさすがに後期。後期海苔より

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:16:33 ID:YuCSJ+pmO

俺もエクステリアは、前期だな。
後期「カド」がとれちまった。
インテリアと、パワートレインは後期がよいな
特に4AT→5ATは、何が違うって程、実用上違い無いんだろうけど、精神的に得した気分？
後期、5AT乗り

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 05:49:36 ID:NkHJEBoX0

セダンの方がデザイン的にまとまっているんじゃないかっと

思ってみたりして

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:23:56 ID:bLx8yEan0

新型だったらセダンだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:43:16 ID:vuSr8PiF0

前期の圧勝だな。デザインもキュルキュル音も。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:53:43 ID:YJP3jIiO0

ということは後期型買って
前期型バンパーをつければいちばんいいのかな。
確かリアバンパーも少し違ってたよね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:02:05 ID:k3xA3Jsp0

>>662
朝目覚めた瞬間から一日中アテンザのことばっかり考えてるんだね。
かわいそうに。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:00:16 ID:utPm2LdR0

↑初代アテはそういう車なの。しょうがないよ。

666 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/27(水) 12:32:47 ID:TyFbqNcgO

エクステリアは前期の勝ち。
内装は後期が好み。
後期乗りの俺が言ってみる。
前期は黄色の存在が、高ポイント。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:11:14 ID:e9MbhTVa0

後期型に前期型バンパー付け替えてる人っているのかな？
結構金かかるんだろうな。
MSアテンザのバンパーをつけてる人はみんカラにいたけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:59:50 ID:vuSr8PiF0

おまえらキュルキュル音対策はどうしてますか？
耳栓ですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:07:45 ID:vuSr8PiF0

キュルキュル音の原因はなんですか？金欠病ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:23:56 ID:SmPS7d9nO

自損だけど事件った…助けて

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:34:49 ID:bnEhVx0e0

>>670
いいよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:36:38 ID:iljJ3hi3O

>>670
事件てwww

姉さん、事件です。

とりあえずい㌔

後期にジアラのフロントバンパーかカーボンスポイラー
取り付けてる方いたら地面との擦り具合を教えていただきたく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:37:08 ID:pVNfziLN0

事件った…って大丈夫かぇ？

ＭＣ前ワゴン。
３年ちょいで７万キロ弱
足回りがばたついてきはじめたんですが改良方法は無いもんでしょうか？
あと、ガソリンタンクに共鳴する振動音（モーター音みたいなの）がでかくなってきました。
なんとかららんすかねぇ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:53:11 ID:SmPS7d9nO

>>670です

とりあえずフロントバンパーの1部分(右フォグ下あたり)が割れただけですみましたが、4年目走行距離3万7千にして初事故…

十分に事件です…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:59:11 ID:bnEhVx0e0

じゃあ使ってないエグゼバンパーあげるよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:16:05 ID:SmPS7d9nO

>>675
ありがとう

割れたのは交換しかないんでしょうか…板金とか持ってってもどういう修理になるんでしょうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:04:19 ID:vuSr8PiF0

>>670 はやく自首して償え！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:12:47 ID:vuSr8PiF0

>>670 すっきり自首してこい！田舎の両親が知ったら泣くぞ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:28:45 ID:F2jlxNs90

>>670
対物か。これは乗り換えフラグ立ったな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:30:28 ID:Z5BTI901O

ハートの鼓動をリッスン

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:15:43 ID:vuSr8PiF0

>>670 おまえがかわりにキュルキュル言ってろ！ぼけ
　

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:54:26 ID:iEFPZLSdO

>>667
前はバンパーとタイヤカバーの交換だけで良い
後ろは物理的に無理

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:58:24 ID:K4NO7GHBO

エグゼのエキマニつけたら、キュルキュル音ならないって聞いたけど、どうなん？
後期でまだ２４０００kmほどだが、今度２回目のガスケット交換に行ってくるorz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:01:29 ID:fkm/UPWD0

>>667
俺は後期型セダンに前期スポーツのバンパーつけてるよ
>>682の言うとおりタイヤカバーが合わない、合わないにしても
つけれない事はない、実際つけてるし

確かMSのバンパーだと取り付けは可能だけど
グリルの端あたりのチリが合わないってどっかで見た

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:44:30 ID:5E/Lco9f0

モッコス顔にするには、バンパー、左右フェンダー、ボンネットを
ソックリ移植する事になる。23Zでやってみたいものだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:54:27 ID:e9MbhTVa0

>>682
>後ろは物理的に無理

どうして？
ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟは後期型の方が太いけど
前期のﾊﾞﾝﾊﾟｰも切り裂き（？）は広めにとってあるけど。
それとも他の理由？

それとタイヤカバーというのはタイヤハウスインナーのことかな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:55:44 ID:e9MbhTVa0

>>685
後期型をモッコス顔にした人がみんカラにいましたが
ファンダー、ボンネットはそのままでついてましたよ。
チリ合わせは必要だったみたいですが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:28:48 ID:Fe7uOofQ0

>>686
リアフェンダーのラインが違う

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:31:12 ID:ZKwkOTUZ0

ところでキミたち。
アテから乗り換えるならどんな車考えてるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:37:52 ID:IZjDd92t0

あくせら

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:43:36 ID:Sqnd0dJw0

3シリ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:17:28 ID:rcf9g7we0

次ぎ買うときはコンパクトかな。
デミスポかスイスポか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 06:36:45 ID:foWCmt5a0

>>687
かなり強引に憑ければ憑くけど、バンパーとボンネットのラインに
段々ができるのを許容できるかどうか・・・は個人差があると思う。
遠目で見ればワカランというオオラカさが必要。
バンパー側をかなり削って(相当タイヘン)憑けた人もいるけど、
部品代(バンパー以外のインナー小物)＋現物合わせ大会＋下地処理＋塗装と
時間と労力とお金が結構かかります。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:50:02 ID:+QvVr5510

キュルキュル言ってろ！ぼけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:39:42 ID:qarPOemq0

話ぶったぎって悪いが、http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0002066587/root=au026/?brand=MA&model=S008
このＭＳ、ＵＳＳで１１５万で落札された、かちゃかちゃな事故車だぞ。
ＭＳだと思って、上乗せしすぎ！
これだけは手だすなよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:51:32 ID:Hh2bv1Qm0

>>695
修復歴有りと書いてあるが・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:57:00 ID:E6ZEODvY0

>>695
どうでも良いけどシフトノブがついていないのが気になる

>>696
？？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:49:58 ID:qmuvqdTV0

>>697
展示場でシフトノブつけてないところあるぞ。
あと、修理歴ありってことは「事故車」で、ちゃんと明記してるから問題ないだろ。
別に115万で仕入れて、159万で売ろうが、それは商売のひとつだろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:25:45 ID:6Q8gLxLu0

この安物の糞ガキ丸出しの車乗ってる奴、マジうぜえんだよなあ
頭の悪いクソガキ専用車だろうが。

糞安いポンコツで粋がって街中走ってんじゃねえよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:35:13 ID:GMsZ2SKr0

いいえ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:37:42 ID:k00k0wQdO

いいえ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:43:10 ID:a+Z92pSLO

いいえ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:50:07 ID:fmdpZ9YA0

昨日、ライトを片側保証交換してもらったんだけど、
やっぱり光り方が違うな。交換した側が少し明るい。orz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:05:35 ID:3wllu2w70

>>703
一筆もらっとけよ、他社へ持ってくと事故車扱いになるぞ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:38:53 ID:p1sSgRrT0

>>703
そんなのあったりまえじゃん
だって交換してないライトは
薄汚れてるんでしょｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:39:47 ID:p1sSgRrT0

>>704
それにフロントあたってコアサポートまでいってない場合は
今時は事故車（修復歴有り）とは言わないよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:30:26 ID:TWvYtp0b0

アテンザセダンターボならまだしもアテンザワゴン（失笑
ワゴンの非力なノンターボチンポエンジンの糞車をローダウンしたり改造してるの見ると
毎回追い越ししてやります。乗ってるのが車の「く」も分からない子供ばかりだから
追い越しされると追いかけようとします

アテンザは遅いので全くどうにもなりません
それを馬鹿だからアテンザ乗りは毎回理解出来ないクズばかりです

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:32:42 ID:3wllu2w70

>>706
そうか？品番色違い（補修品）で事故車扱いだったお、昨年だけど
整備証明で価格維持できたけど、だまされたかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:35:42 ID:3wllu2w70

>>707
そんな貴方に
http://orange.jq.shopserve.jp/SHOP/4985404035338.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:05:06 ID:6/65vbnf0

>>707
別に構わないのでどんどん追い越してください。
それであなたが満足できるならお役に立ててうれしいです。
ワゴン乗りより愛をこめて。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:42:22 ID:TWvYtp0b0

さすがだなあ～アテンザワゴンなんかを必死で改造するだけあって中卒レベルばかりｗｗｗｗｗｗ
チンタラチンタラと1車線を走り腐ってからに！！！！！！！
オンボロワゴンなんか二度と公道で乗るなよ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:26:04 ID:qlgXVlDA0

709とか710とかは何でスルーできないんだ
レス乞食に餌やるなよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:28:11 ID:T/3DyfE10

餌っていうか最近自分が喜んで買ったものの・・・確かに煽られるし・・・・
見た目も子供っぽいから年齢とのギャップに苦しんでいる
遅いのは乗ってる自分が一番分かってるんだから言わないで欲しいぉ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:28:33 ID:sM8lFHxW0

>>708
何、色違いって？
修復歴あり、なしは業者オークションの基準。
ヘッドライト交換しても修復歴ありにはならない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:32:23 ID:OOtN9Rb30

>>707=711
なあんだ、スカイライン乗りか
それもV35だってよｗ
どこのおっさんだよｗｗ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080228/VFd2WXRwMGIw.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:34:35 ID:GMsZ2SKr0

いいえ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:16:15 ID:XfdHkYxz0

いや、月収１４万でアテンザも買えないけどレクサス狙ってるヤツだろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:29:33 ID:7FqsK2YV0

>>715や717がスカイラインやレクサスをねたんでいっつもスレを荒らしてるのは良く分かった。
アテンザ乗りの君達、自分の車が余りにひどいからってスカイラインやレクサスを乗ってる人を必死で毎晩毎晩攻撃するのはやめたほうがいいと思うよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:32:47 ID:s8PH9T0a0

さ
す
が

カ
ペ
ラ
ア
テ
ン
ザ乗りだけあって　　

妬み僻みが物凄いスレッドですね　アテンザw 人生の敗北者or中卒屁たれ頭八部DQN御用達w

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:38:09 ID:O5GN09Gb0

横から悪いがアテンザワゴン乗ってる奴の程度を考えてイジメてやれ。
メルセデスEワゴンAMG＞メルセデスCワゴンAMG＞ボルボワゴン＞｜超えられない壁｜レガシィツーリングワゴン＞ステージアワゴン＞アコードワゴン＞カローラワゴン＞アテンザワゴン＞カルディナワゴン
の中のアテンザワゴンユーザーにとって、侮辱とか敗北感とかそういうのは関係ないのだ！
アテンザワゴンを買う層というのは、既に人生が妥協でしか成り立っていない。
自分の生きてきた道も妥協、これからの人生も妥協。いじめるな。かわいがってやってくれ！
俺なんかアテンザ何か乗ってる奴なんか公道で相手にもしない。一切視界に入れない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:43:45 ID:KAuL0P290

カペラていうな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:54:40 ID:nkwdPV5L0

ちょっと待て。V35とかレクサスとかアテンザと車格違いすぎだろ
比較対照になる車じゃねえし。
V6-3500とかV8-4500とかと4気筒のNA2000ccちょい超えの車でさ...
比較されたって困るんだけど。逆に俺ら張り合う気ねえし。
俺なんか公道で身分わきまえて大人しいぜ。
ごちゃごちゃ言うなつうの。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:27:00 ID:gQBD/9A10

くだらないガキの喧嘩みたいだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:47:46 ID:+QvVr5510

それより、キュルキュル音なんとかしろよ
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:39 ID:ZBQ6yQIS0

低レベルな釣りと空気読めないﾏｼﾞﾚｽ君に比べりゃ、ガキの喧嘩の方がマシだ罠。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:53:27 ID:dXR477oh0

＞＞724
新車で100万代で買えるような乗り捨て車にキュウルキュウルル音なんか出るのは「デフォ」。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:57:19 ID:E03kDugo0

キュルリー、キュルリララー♪

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:19:58 ID:PVtrjs/DO

速いとか遅いとか、相手にするとかしないとか‥
中卒脳の君達、荒らさないでくれるかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:27:25 ID:thHkKOaO0

ボキもキュルキュル音出してみたいんですけど、どうやったら出るんですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:38:42 ID:+QvVr5510

新車で２００万代でしたがなにか。ま、安物には変わりないか。

きゅるきゅうる音というよりもむしろ、

チュルチュルチュルチュルっと言うのです。
　

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:41:02 ID:rcf9g7we0

ピーキーすぎてお前には無理だよ。

732 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/28(木) 21:46:15 ID:8POYos49O

大賑わいだね（笑）
>>717
居たなあ。そんな奴。
>>720
＞カローラワゴン

＞カローラワゴン

＞カローラワゴン！？

そこに入るの！？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:59:07 ID:plleNbWs0

実社会で何か嫌なことでもあったのかな
かわいそうに荒らし君

734 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/28(木) 22:02:57 ID:8POYos49O

100系ＢＺツーリングの事か。
お。プレミアムガス仕様だったんだね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:07:23 ID:0XaZX/pF0

>>704
点灯不良なので、事故った訳じゃないのよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:07:34 ID:dXR477oh0

遅くて　安くて　乗り心地　悪くて　ブレーキきかなくて　どうしようもない車に乗ってる奴に限って

　　　「速いとか遅いとか、相手にするとかしないとか‥」

　どうでもいいような事を書くんだよね。　実際には死ぬほど気にしてるのに

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:23:51 ID:s4pt4gje0

http://www.goo-net.com/car/MAZDA/MAZDA_SPEED_ATENZA.html

モッコスモッコスのチウコ 9台中3台がSoldoutになった。売れているのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:28:19 ID:dXR477oh0

売れてるに決まってる。誰でも買えるんだから死ぬほど売れる。街中にいっぱい走ってるじゃねえか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:47:11 ID:+QvVr5510

チュルチュル言うだけならまだしも、路面の大きめのうねりを越えるときに
リアがカキッ！とか結構でかい音がでるのでびびります。心霊現象だと思う
のですがデーラーで悪魔祓いは標準でいくらくらいかかるでしょうか？
　

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:54:26 ID:s4pt4gje0

そういえば・・・「しょうゆチュルチュル」はドクター中松の発明品である。

741 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/28(木) 22:59:58 ID:8POYos49O

安置って都合の良い時だけ「売れてる」って言うんだな（笑）
何処のスレでも一緒。

・・・なる。隔離は有用だ（笑）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:31:21 ID:+QvVr5510

>>741 あほぼけしね！アンチほっとけ！カス！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:40:34 ID:GMsZ2SKr0

いいえ

744 ：735：2008/02/28(木) 23:48:21 ID:h7XxrxhD0

なんで違うのか、よく見てみたら交換してない方は
内部結露した時の影響で、Loビームのレンズ表面が汚れてるんだな。
レンズの透明度がかなり違う。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:59:49 ID:6g5Riys80

>>744
>>705で指摘されてるじゃんｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:37:20 ID:J5vSD0sg0

何で型落ちの安車のスレに張り付くのか意味が分からん。
レクサスの様な、高級車のスレならば、買えない僻みも分かるけどねぇ

車の魅力としては遥かに上だけど、所詮、シビックやカローラに毛が生えたくらいのクラスのだし、
中古でよければ初期型なんて、コンパクトカー新車で買うくらいで手に入るしさ。

この車を買った人間も様々だろうケド、基本的にそれ程高収入な人も居ないだろうしね。
（ある意味、年収数千万とかで、アテンザ海苔だったら、結構変態だと思うし）

地方の中小派遣屋で、IT土方やってて、今年30にもなるのに、年収530(税込み)しかない、
低スペックの漏れでも新車で買える車でソ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:49:38 ID:Uwqk421X0

>>745

>コンパクトカー新車で買うくらいで手に入る
その費用さえ捻出できない奴隷身分な人なのであろう。ｶﾜｲｿす・・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 06:51:18 ID:Uwqk421X0

>>747

アンカー間違えた >>746だった。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:52:23 ID:XpD4NS0nO

コンパクトカー乗るくらいならアテンザの方がいいだろ。
大体、スペック重視でこの車買うヤツはいないんだからさ。
レクサスとかあんなの団塊の人達が買うんでしょ？そんなのと比べんなよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:21:50 ID:jFe5L7BM0

アテンザ選ぶのにレクサスなんか比較対象にしないよ
興味もないし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:39:05 ID:/GCqTux2O

レクサスに反応すんな、貧乏人どもが
比較対照にしないではなく、出来ないだろ
価格が違い過ぎる。
車のサイズや性格は比較になると思うがな
実際、海外でmazda6がライバル視してる、3シリ、Cクラスがライバルだろ>IS

より高級志向だが、ちょっとボッタクリ臭すっけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:55:35 ID:+oBjveeS0

まぁ車は人それぞれってことで
嫌味レスはスルー

ところでアテンザってブリスターフェンダーじゃないけど結構フェンダーモッコスしてるよね
スポーツってのはあるけど、あの大きさの中では

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:11:08 ID:FPCLp/e30

あの大きさの中ではなんじゃい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:02:12 ID:cYEhigu30

スポーツｗｗｗｗｗ

アテンザが？　　　勘違いすんなってｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:04:27 ID:nnes1EUT0

アテンザ選ぶのにレクサスなんか比較対象にしないよ
興味もないし
↑

大嘘ｗ

価格が違い過ぎる
↑

○性能が違いすぎる

海外でmazda6がライバル視してる、3シリ、Cクラスがライバルだろ>IS

↑

おいおいｗｗｗｗ　BMWやらCクラスが　三流松田のライバルは言わせてもらうぉ
藻前ら、いい加減にしろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:10:42 ID:K2SOSdIV0

>>746IT土方って言葉初めて聞きました。どんな職業なのですか！？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:32:57 ID:i6NlVsFK0

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:35:23 ID:M68Gql7fO

グレー乗りって結構いますか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:58:38 ID:v9MB7H68O

ﾉｼ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:59:06 ID:1AG87pCz0

とりあえず・・・・・アテンザ乗りとしては自覚はしてるからほっといてくれ
（低所得安物子供専用、遅くてオモチャみたいで、なんちゃってスポーツでロータリーでもターボでもない）
ぶっちゃけかなり乗るのは勇気いる。特に旧型でアテンザともなると
普通に車道走ってても他に自分より良い車ばかりで嫌にもなる。
ああGT-RだのZだのNSXだのインテRだのレガGTだのインプだの・・・・・
自分が馬鹿にされてるんだろうなとも思うし。
せめてドレスアップしてみすぼらしくならないようにしてるけど、余計にオモチャっぽくなってるのも認める。
自覚してる。そこは理解してくれ。頼むから荒らすな。
馬鹿にするな。ハッキリ言って乗りたい車に乗る勇気が無い人間です。

これでいいか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:02:49 ID:2awsl1Fu0

　
ところで、キュルキュルいってませんか？
　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:03:10 ID:FkCV8ze40

>>760
普通そこは縦か斜め読みを仕込むだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:19:05 ID:NQY5cGpL0

私はアテンザの外見に惚れて購入を決めた。
自分の乗りたい車に乗る。それでいいじゃん。それが一番でしょ。
このスレ覗いたり書き込んでる人は、少なくとも自分の車に愛着あるはず。
そういう車種別自己満スレの中で、他人の車がどーだの言って煽る連中は頭おかしい。

いちオーナーとして黙っていられんかった。
私と同じ気持ちのオーナーの方、釣られてスレ汚し申し訳ない。

764 ：MJ22S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/29(金) 20:20:50 ID:dsc0GA2RO

今日は気違い何人だ？

765 ：MJ22S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/29(金) 20:21:51 ID:dsc0GA2RO

埋めちまおうか？

766 ：MJ22S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/29(金) 20:22:54 ID:dsc0GA2RO

新型売れてるのが気に入らないんかね？

767 ：MJ22S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/29(金) 20:26:44 ID:dsc0GA2RO

>>763
まったくだ。
俺もしばらく来ないわ。

768 ：MJ22S ◆b1rrb.swsQ ：2008/02/29(金) 20:30:04 ID:dsc0GA2RO

>>755
最後に。
Ｗは付けすぎない方が良いよ（笑）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:57:35 ID:1AG87pCz0

>>763
逆に貴方のそのレスが何か哀愁があって感度した！
まさかアテンザをそこまで好んで乗ってる人がいるとは！
がんばってください

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:48:20 ID:6uR0das30

俺なんか初代アテンザを愛しちゃってるぜ
どんな高級車なんかよりもアテンザ最高！

まずね、見た目がどんな車よりもかっこいい、それだけでいい
走行性能？サーキット行く訳でもないし、公道を違法運転する訳でもねーから
今の状態に何の不満もない、むしろ快適なぐらいだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:15:08 ID:2awsl1Fu0

おまえらどうでもいいことでスレを浪費するなよカス！！
それよりキュルキュル音が切実な問題だろうがよボケ！！
　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:23:44 ID:4YkaXqRf0

部品交換しろよｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:59:46 ID:M68Gql7fO

グレー乗りいますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:53:34 ID:4YkaXqRf0

>>758=773
しつこい！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:47:54 ID:BvZn5BHX0

誰かDQNが乗ってるポンコツ軽を煽ったでしょ？すんげー荒れててショックだべ。
キュルキュルあたりから流れがおかしい。モチツケ
アフォはスルー。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:55:18 ID:7XSLNw4S0

>>773 ここはほとんどアテンザ乗りだろ。グレー乗りはスレ違い。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:59:21 ID:/zLHQQq1O

一番人気な色はなんですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:20:10 ID:7XSLNw4S0

日本人なら白地に赤だろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:20:15 ID:/LX2V5nm0

>>770
ゴメン！アテンザでサーキット行ってるわｗｗ
ドノーマルだけどそれなりに楽しんでます

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:58:07 ID:5mx2nIn7O

一番売れた色って白かチタグレじゃね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:24:41 ID:WmOpzcTF0

>>776
グレーって色のことなんじゃないの？
なんでスレ違い？
説明よろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:08:49 ID:bart83t80

まだ新車で初代後期買えるかなぁ…
ちょっとディーラー行ってきます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:09:27 ID:uZe/PfzJ0

楽しいよなアテンザ
運転していて気分良くなる車ってはじめてだよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:13:12 ID:XEAmJdn0O

>>779
俺も今度アテで初サーキット。
FDに乗ってた頃はライバルがゴロゴロいたけど
アテンザは同じクラスの参加者自体が希少w
まあ、楽しんできますわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:24:26 ID:7XSLNw4S0

>>783

この忌まわしいキュルキュル音さえなければ・・・
　

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:26:14 ID:GW4J5LbU0

うちのはキュルキュル言わないのですが、故障なのでしょうか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:40:05 ID:Wv1lnhtj0

初代アテンザの見た目に惚れて市場もせず買った俺がいるぜ
どんなにハイスペックでもそれを本当に使うことは滅多にないし

高級車ってMCしたり片落ちしたらただのバカ車にしか見えないが、
スポーティな外観の車はきれいに乗ってやれば昔の車でもｶｺｲｲと思う
昔の日産スポーティ車やロドスタ、FD、スープラ、セリカ、MR-Sなんかがそうだよね

初期型アテンザもそうなれる素質はあると思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:44:40 ID:OiUXTP0y0

禿同

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:28:06 ID:lX4x9YLe0

>>787
MR-Sに関しては賛成しかねる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:36:33 ID:FpeOtNqr0

>>789
禿同はこの部分だけ
禿同じゃなかったな、同。

>スポーティな外観の車はきれいに乗ってやれば昔の車でもｶｺｲｲと思う

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:00:35 ID:rpj76LFZ0

>>787
スペックが低いのしか知らないガキが偉そうに語るコメントの典型だな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:01:48 ID:rpj76LFZ0

後、余談だが

　型落ちした高級車は高級車だが　　型落ちした　安物のガキ向けの車は　「みすぼらしい」　から勘違いすんな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:03:04 ID:zzTrcIduO

直線番長乙

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:19:38 ID:07UAg22z0

カペラアテンザに過去も未来も価値もデザインもスペックも糞もあるかよ！
レストランのメニューでいやぁ、お子様ランチみたいなもんよ！
ユーノスロードスターみたいに思想も重量配分などの思案も何もなく
RX-8やRX-7のように拘ったエンジンも足周りも無い。
中身は商業用カローラワゴンと同一。
周りの板金だけで子供を釣るマツダの最大の粗利率の騙し車。
中身なんかないのが当たり前！
車を知ってる奴が乗ってないんだから論じても話になるわけがない！
やれ「性能は度外視」だのなんだの子供の戯言しか言えないのは当たりまえ。
こんな車乗ってる奴のスレを荒らす事自体が車好きの汚点になる。相手にするな！
荒らすな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:35:34 ID:Wv1lnhtj0

外観はまず変えられないからなあ
エアロ組んだりフェンダー付けたりで多少は変えれるが、
お金掛かるしな
見た目は大事

速くてもダサい車は乗りたくない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:45:16 ID:tshO/Ij/0

セダンのお尻はちょっと太めのロードスターみたいで可愛いと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:49:38 ID:P7r/XCDL0

>>794
お前何に乗ってんよ？言って見れ？三輪車かい？
基地外が一人今日も荒らしにきとるな。
人が何を選ぼうが勝手ちゃうんか？何を上から目線で物言ってるの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:01:33 ID:DH6io6R80

>>797
月収14万でレクサス狙ってるんだから、そっとしておいてあげてください。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:15:15 ID:P7r/XCDL0

>>798
そうなんですか？ガッカリ。どんなスゴイ奴が車について熱く語ってくれるのか
期待してたのに。仕事柄色んな車に乗りますが、アテのハンドリングはガチ。
もしケチつけられても笑って許してあげて下さい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:17:08 ID:7XSLNw4S0

>>786 それは異常ですねディーラで見てもらったほうがいいですよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:32:56 ID:of6OyxDd0

旧型になったのに未だに嵐が来ることに驚きを隠せない

802 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/01(土) 13:45:52 ID:zzTrcIduO

>>797
荒らしに来るヤシは、自分の車は言わないのがデフォだから（笑）
自分の巣が荒らされるのが怖いんかねぇ。

あ…釣られてしまった（笑）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:52:07 ID:ntElo/1w0

どうも春が近くなって暖かくなって来た所為か
かなり香ばしい人が何人か、いやＩＤ変えて自演かな？が
暴れてる（レス乞食）が居るようだけど、
そんなんいい加減相手にしないでスルーしけばいいのに・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:00:12 ID:XEAmJdn0O

釣られてるとこブッタ切ってスマンが
2.3Lエンジンに2.0L用のオイルブロックが
使えるってホント？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:18:54 ID:Lk5K++2P0

2.3と比べると2リッターのエンジン音はうるさくて安っぽい音ですね。
コンパクトカーを彷彿とする雰囲気。
アイドリング時の振動は問題ないが、2000回転前後の加速時に多用する
ゾーンがそう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:15:41 ID:7XSLNw4S0

キュルキュルの件、ディラーへいってきました。
工賃９Ｋとシールゴムとか６Ｋで合計１５Ｋ超円
の見積もりをもらいました。財布にひびきました
が、発注してきました。
これで納車依頼４年にわたり悩まされ続けてきた
キュルキュル問題がようやく解決に向かうのでし
ょうか？
おまえらもどうですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:41:21 ID:iJbQRJNR0

モッコス買おうっと。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:47:25 ID:zzTrcIduO

>>806
漏れは全然問題ナシ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:20:43 ID:jpwiGzX4O

>>806
先駆者乙
しかし、俺のはキュルキュル鳴らないなぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:56:46 ID:GscSWi7L0

こんだけ大漁だとアテント乗りの俺でさえ釣りたくなるわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:40:44 ID:wUSNdIFj0

買うなら前期よりも後期のほうがいいですか？
3月中に中古アテスポを買いたいんだけど、
少し待って3年落ち後期を狙った方が頭いいですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:09:21 ID:FENvF46U0

>>693
ミンカラにはワゴンとかをモッコス顔にした人は何人かいるけど、
ボンネット/左右フェンダー/バンパー/他小物をソックリ差し替えた
パーフェクトコンバート場合は塗装・工賃・部品代込みで
約60万円の見積もりだったとか・・・

でもさすがにコンバートは完璧。ｶｺｲｲ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:29:30 ID:e7ArrxGB0

アテンザを中古で買おうと思ってるんですが
スポーツでH17以降の買おうと思うと
１５０万超えますかね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:03:38 ID:tzevqacO0

>>756
ITという名の単純労働に従事する、自称プログラマや自称システムエンジニアという仕事です。
誰でもなれます、資格は必要ありません。

そんなところ

815 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/01(土) 21:16:49 ID:zzTrcIduO

>>811
見た目なら前期だが、いろいろな不具合が解消されているので（俺は後期だから詳しくないが…）後期の方が良いかと。
ミッションの変更で、燃費も改善されているし。
>>813
160～180万位が多いようだ。
158万後期（23EX）と言うのが一台あったな。＜MAZDA U-CARｻｰﾁ

簡単にしか調べなかったから、違っていたらスマン。

816 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/01(土) 21:22:33 ID:zzTrcIduO

>>813
ごめん。安いのあるわ。
ATENZA
2300 23S 17ｲﾝﾁｱ
ｼﾙﾊﾞｰ 2300cc AT FF
H17年式 34000km
147.0万円
八王子堀之内店
東京都

ATENZA
★23Z★HID★HDDﾅﾋﾞ★
ｼﾙﾊﾞｰ 2300cc AT FF
H17年式 27000km
149.1万円
西新井店
東京都

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:27:50 ID:g1SvZyYe0

安いのは訳ありが多い。
仕入れたところが新潟や札幌だったり・・・

818 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/01(土) 21:32:43 ID:zzTrcIduO

>>817
…かもな。
車の状態はよく確認されたし。
最後は試乗な。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:34:23 ID:tO0MuZmn0

昨日、アテンザに飽き飽きしてきたので乗り換えようと思って
査定に行ったら買取で65万、下取りで88万が最高額だった。
（4年落ち/走行5万㌔）
くそ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:42:05 ID:YkhYkBp+0

>>819
そんだけ出れば良いんじゃね？
下取りでデミオに乗り換えれば？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:47:46 ID:wScbXg5d0

よっぽど汚ぇ乗り方だったんだな。
自分を恨め。w

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:28:08 ID:tzevqacO0

>>819
そんなもんだろ、残価設定ローンでも、
各社3年で50パーセント、5年で20パーセント位の残価設定。

査定の場合、オプションは殆ど見ないから、
アテの車両本体価格が大体250として、
3年で125、5年で50て所じゃねぇ？

4年で5万キロはチョット過走行気味(年12000以上から過走行と見られる)なので、
妥当な所かと思うよ。

車は耐久消費財、要は消耗品って事

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:57:48 ID:wUSNdIFj0

>>815
レスありがとう
少し調べてみたけど、断然後期の方がいいっぽい・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:20:43 ID:EbEw8utq0

中古のアテスポ6MT購入希望です。
これからディーラーさんにお願いするのですが、
走行距離3万以下希望で120万ってマズムリですかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:47:32 ID:ICI8vTGs0

ディーラーさんにお願いしてみればわかるんじゃないかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:48:14 ID:SZgpM2v+0

事故車とかなら大丈夫だろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:25:29 ID:zmQLDr9b0

ＭＴ乗る人の走行距離で三万㌔だと初回車検前じゃないのかな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:26:35 ID:Z6/zpkqX0

>>824
つ >>822

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:30:02 ID:EbEw8utq0

>>824
125万かー
4年は乗りたいんで後期希望ですが、まだ3年たっていないんだよね・・・
150万くらいいっちゃうかな・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:57:42 ID:RkiVfGDD0

>>829
冷やかしてでいいから、Dいって見たら？
探してくれるよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:23:30 ID:Z6/zpkqX0

MTは割高な気がする。

新車購入時は「MTは在庫なくて発注することになるので値引きはできないですね＾＾」
車売却の際は「MTはATより人気無いので査定マイナスですね＾＾」
中古車購入時は「MTは希少だから高くなってしまいますね＾＾」

MTスポにこだわらなければ、セダンなら安いですよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:28:49 ID:9us00hMt0

>>831
> 中古車購入時は「MTは希少だから高くなってしまいますね＾＾」
スポーツカーなら高いがアテンザのMTは安いぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:57:34 ID:XvVsZVBb0

>>817
新潟県民から悪いが、仕入先が新潟だと問題あるのか？
走行距離が多いから？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:00:41 ID:kUNhEG480

書いた本人じゃない折れが言うのも何だが
雪国は冬場にまく融雪剤とかじゃねーの

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:31:07 ID:2a2Wsej+0

キュルキュル音しないけど
うちのアテンザ君は寝起きが悪い。
温まるまで機嫌悪いからやさしく運転している。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:27:22 ID:MMRdr6Ad0

キュルキュル音がしないなんて何百台に１台の幸運者

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:37:24 ID:REOflIMt0

>>815
ありがとうございます

アテンザ
20F
チタニウムグレー
H15
走行365000km

で１２５万で見つけました

下げて下げてやっとこの値段に

ナビも付いてるし、満足してます
明日の試乗が楽しみ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:39:13 ID:lzGf3iU60

>>834
その通り！
札幌とか新潟とかのＡＡ出品車両の出品表で１～２年落ちとかでも
下回り錆とかのただしがきをよくみかける。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:47:00 ID:q0lyIpE50

冬限定で塩化カルシウム散布する北国より、海岸沿いの地域の方が痛みは激しいと思うけどね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 21:26:27 ID:EbEw8utq0

デザインは
スポ＞セダン＞スポワゴでおｋ？

841 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/02(日) 22:01:57 ID:ik2OYUYMO

>>837
おめでとう～チタグレはカッコイイよな。
ナビ付きなら良いですね。
ポータブル後付けの俺には羨ましい…
大事に乗って下さいね！
>>838
それは雪国の宿命…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:00:28 ID:EbEw8utq0

雪国長野県に就職します

やはり4WDは必要でしょうか？
MTに乗りたいのですが、MSは買えません・・・

雪国に住まれている方、アドバイスお願いします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:24:27 ID:zmQLDr9b0

>>842
その書き方からすると四駆にした方が無難だ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:24:43 ID:nTy7NASLO

4WD神話になんて拘る必要ないけどな
滑るのはどれも一緒だし
腕というか運転方法を気をつければ良いこと

雪国の人がみんな4WDなわけないだろ？

845 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/02(日) 23:35:41 ID:ik2OYUYMO

免許取得後１７年、２ＷＤしか乗っていない秋田の俺が来ました。
地域は内陸北部ですが、長野も同等～いや、それ以上に降るかな？
基本的には、ＦＦで問題無いと思います。（除雪路、凍結路）
ただし、除雪の行き届かない小道。急な上り坂は、ちと苦労します。

長野でも地域によると思いますが、二駆は無理って事は無いと思いますよ。
（補足、我が家は３台所有で全てＦＦですw）
あ、とりあえず、スコップ等は積んどけ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:41:08 ID:D/OE+z860

昨日、新潟へアテスポでスキーに行ってきた。
前回は問題なかったけど、今回は宿が坂の上にあった。
スタッドレスはいてたけどダダ滑り…全然登らない。
みんで押して、何とか登った。
昨日ほど、ワゴンの4WDにしておけば良かったと思った事は無かった…。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:48:18 ID:k/TgJRwT0

不安な人は4駆にしといたほうがいいと思う。
スタック経験者として。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:55:47 ID:q0lyIpE50

>>846　ギアをバックに入れて後ろ向きにゆっくり坂を登るというテクもある。北海道の田舎だと割とポピュラーな技

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:08:33 ID:TZB3vSJ10

はやく雪溶けないかな。三国峠をすんすんしたいぞ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:12:54 ID:iTjGj96o0

>>842
レスありがとう
念願のアテスポ買うことは決めたんだけど
まさか四駆のMTがMSだけとはorz
とりあえず四駆ATとMT探してみます

みなさんはMTとATどちらですか？
殆どの方はATなのでしょうか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:29:38 ID:UGLSyHCu0

>>842
雪の多い地域なら車高の高いSUVとかじゃない限り2駆でも4駆でも変わらないよ
むしろ地元ではSUV系が多い希ガス

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:52:33 ID:LixnztAI0

>>851
スタックしたとき４区だとぜんぜんちがうよー　ま、北海道じゃなければどっちでもいいとおもうけどー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:32:41 ID:G0knlVo20

間を取って３駆だな

854 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/03(月) 06:38:01 ID:75hu7YczO

まあ、馴れていない人は４駆にしておいた方が無難かね…。
今朝は、久々に沢山降ったね～。（２０～㌢位）
ちなみに漏れはＡＴ。ＭＴと悩んだが、嫁も運転する場合があるんで…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:03:54 ID:TvgnQfdZ0

みんな！　>>837　の走行距離はスルーですか！？

いや、下記間違いだろうってのは判ってるんだけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:09:21 ID:RNuAUd5P0

スタックした４区>ＦＦより悲惨なんだが・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:47:10 ID:9wA0eEb40

＞853
お前頭いいな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:14:52 ID:2kxA2yXf0

>>857
いくら三輪のマツダでも三駆は作ったことないだろうな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:52:29 ID:lkXvi93s0

>>842
長野に住んでる。
住む地域にもよるけど、スキーに行く予定でもなけりゃ４ＷＤなんていらんぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:42:12 ID:p0Ny/ah5O

某サイト、結局モッコスのエアロ作る事になったんか…

しかもオートサロンとは無謀だなあ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:48:36 ID:jKwOysUs0

>>860
クラブが製作＝×
業者が製作＝○
権利は業者でＦＡ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:40:26 ID:viIHLE/A0

あのエアロって前期にもつくのかな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:13:18 ID:43P51Jhf0

>>862
インナーフェンダーとか変えれば付くんじゃね？
MS純正エアロ移植してる奴がいるくらいだし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:27:34 ID:j4Y6musV0

世田谷通り成城の関東マツダにモッコス(白)が点検か何かで入庫してたけど
(新型よりも)迫力があってｶｺｲｲ。

モッコスの前半分を移植したくなった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:44:51 ID:zQcR+90O0

ディーラー行ってきた。

後期の２３S試乗車が2台あるそうで、
色は赤と青、どちらも走行5000キロ弱で180万也…。
うーん、迷う。
迷っている間に売られていきそう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:42:33 ID:AVmBy73l0

>>837
そんな高いんだ。
俺二年前にディーラーで買った14年式23Sスポーツ、25000キロ、ナビつきを１３０万だった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:47:22 ID:ZBONbcKb0

>>865
ＯＰにナビとBOSEが付いてなかったらちょっと高いと思うぞ。
両方付いてて希望の色ならいっちゃえ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:00:02 ID:6NvOqhu20

中古でも１６０～１８０で結構いいのあるよ
カローラとか軽自動車とかにするなら絶対アテンザいっといたほうが幸せ　なむー
腐っても鯛

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:02:55 ID:Fy32Gqe+0

>>867
あー高いか。
中古で上物探した方が無難かな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:04:42 ID:WdzTT81t0

アテンザ乗ってまだ1年だが、弄るところがほとんどなくなってきた
近々ビッグスロットル入れる予定で、これ入れたら、
あとはエキマニ、前後スタビ＆スタビリンクぐらいで終わってしまう…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:23:40 ID:M76sx1VD0

ビッグスロットル、生産中断中じゃなかったっけ？
オク？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:53:45 ID:Hb2reqbn0

こんばんは、一つ教えて欲しいのだけど

今ヤフオクで、オートエグゼから出ているアテンザ用の
メンバーブレースセット　てのが出品されているんだ、
そのオクの質問で、前期と後期では形が違うが出品者の車はどちらですか云々てやりとりがある。
メーカーサイトでは特に書かれてなくてさ、どなたか知りませんか？　

じきに終了なんで、メーカーへ問い合わせる時間はないんで、急ぎお願いします。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:40:31 ID:hY8DNVnd0

>>872
なんでお前の都合に合わせて回答急がなければならないのかと。

不安があるなら買うなよ。オーションの基本だろ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:42:00 ID:F4q2BkOy0

>>839
じゃあ新潟の海沿いなんて最悪なわけだ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:48:23 ID:Hb2reqbn0

>>873
えーと、何かまずい事を書いてしまったかな？
私の都合だからこそ、教えて下さいとお願いをした訳ですが。.

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:53:06 ID:F4q2BkOy0

　　　　　　 ,-┐
　,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く　　/ ,　,'　　ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知ってるが　　│
　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ　お前の熊度が |
　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ　気に入らない |
　　／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
<＿>─}､　　`」ﾚ
'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ
　　 Y､.,___/　 |.|
　　 |　　i `ｰ'i´

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:56:07 ID:hY8DNVnd0

>>875
知ってるけど、お前の態度が気に入らない。
終了まであと３０分だな。ま、頑張れよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:57:04 ID:hY8DNVnd0

>>876
やられた・・・

>>872
しね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:58:55 ID:frdVOdzp0

>>875
＞えーと、何かまずい事を書いてしまったかな？

何でわからねーんだよ。www
もう来んな。w

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:01:27 ID:Hb2reqbn0

なるほど、ここでは無理な様ですね。
頼る場所を間違えました、お騒がせしてご免なさい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:08:33 ID:2bkUvXZT0

どこいっても
そんな態度じゃだめでしょｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:16:30 ID:o/Lyihhy0

オートエグゼってなんですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:18:04 ID:QZdbmrGW0

>>872
こんばんは、一つ教えて欲しいのですが

今ヤフオクで、オートエグゼから出ているアテンザ用の
メンバーブレースセットというのが出品されています。
そのオクの質問で、前期と後期では形が違うが出品者の車はどちらですか云々」
というやりとがあります。
メーカーサイトで調べてみたのですが特に書かれてなくて
このことについてどなたか知っている人はいないでしょうか。

終了時間がせまっているのでメーカーへ問い合わせることもできません。
急なお願いで申し訳ないのですが、わかる方がいらっしゃいましたらお願いします。

と聞くのじゃ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:18:35 ID:o4U0bFCX0

>>837
先週契約したが、１４年式２３S　２７０００ｋｍ　車検　ナビ　冬タイヤつきで１４０万だった

あさってやっと納車('A`)ノ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:23:13 ID:F4q2BkOy0

>>883
その本文よりも
＞えーと、何かまずい事を書いてしまったかな？
が致命傷を与えたと思うのだが

886 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/03(月) 23:26:07 ID:75hu7YczO

>>882
メーカー「セミワークスショップ」でよかったかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:26:10 ID:iTjGj96o0

>>884
いいね！ATかい？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:27:36 ID:Hb2reqbn0

>>882
AutoExe のメーカーサイトです。 http;//www.autoexe.co.jp/index.html
そのままでは開けない場合は、手打ちで試してみて下さい。
（オートエグゼと書いたのは、オクの商品名から引用したからです。）
>>883
お手本有り難うございます。
確かに乱雑な文章でしたね、以後気をつけます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:31:05 ID:o4U0bFCX0

>>887
AT＋FF
ちなみに、ワゴン

雪国で燃費がやばそうですが（´・ω・｀）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:33:49 ID:iTjGj96o0

>>889
ワゴンなら4WDあったよね
雪国でも大丈夫ですか？
あとワゴンにしたのは用途ですか？

色々きいてごめんね
参考にしたいんだ（´・ω・｀）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:44:16 ID:o4U0bFCX0

>>890
４WDは高いうえに、あんまり状態がいいものが見つからなくて・・・
雪上性能は確かに４WD>>FFだけどね
FFでも、ちゃんとした冬タイヤ履いて安全運転すればそこまで気になるほどではない。

あと、住んでるのは新潟だけど実際、４WDはそんなに多くないよ
友人たちの比率だとFF：４WD　８：２ぐらいかな

カプチとS２０００乗りもいるけどｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:58:34 ID:iTjGj96o0

>>891
参考になりました
アテスポMTにするかワゴン4WDにするか迷ってたｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:02:35 ID:nsQsWFgh0

そうそう、オークションは終了してしまいましたが、
上で知ったかしていた奴、今なら言えるだろう？　それとも本当は知らないのかな？ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:05:27 ID:PGkTtQU70

荒らしダメだよ（´・ω・｀）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:31:03 ID:nsQsWFgh0

>>894
わりぃ、何だか872が可哀想になってな、、つい
）b んま、同じアテ乗りなんだ、みんな仲良くしようぜ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:41:42 ID:nsQsWFgh0

>>888
そうそう、 :が　；に、セミコロンになってるぞｗ
＠連投すまそ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 04:57:43 ID:KnPs/DDC0

>>892

4WDは、車体が高価だったり、燃費で不利だったり、デフオイル交換が若干高かったりするが、
雪道以外でも、全輪駆動の恩恵で、コーナリング安定とエンジンブレーキにも利点があると思う。

アテンザの場合、更に重宝するのは、4WDで標準になる寒冷地仕様。フロントワイパーとミラーに
ヒーターが付くので、寒い雨の日、とても具合が良い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 05:11:32 ID:PGkTtQU70

寒冷地仕様？めっちゃ欲しい・・・
たぶん長野県なんだよね

デザインはワゴンよりスポーツの方が好きなんだよな
でもワゴンの方が大きいし・・・4WDだし・・・
でも乗るのは俺一人だしorz

>>897のせいでもっと悩んでしまう（´・ω・｀）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:02:07 ID:nsQsWFgh0

>>898
スポーツを候補に上げていると言うことは、MTでも良いんだよね?
金額的には幾らか上がるけど、長く乗るつもりなら頑張ってMSアテにしてみてはどうだろうか。

俺はスポーツのMTに乗っているが、冬の登り坂で「あ、これ止まったらスタックしちゃうかな」
って時は、4WDだったらな～っていつも思うよ。

ただ、チェーンさえ巻いていれば何でも無いけどね。（いかんせん巻くの面倒でｗ
まぁ>>891が言うように、ちゃんとスタッドレスを履いてるんなら
スタックにさえ気をつければ何とかなっちゃうものだよ。
（除雪の行き届いていない道路では、その限りではないが）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:28:25 ID:nsQsWFgh0

そうそう、一つ言い忘れたので。
もしもスポーツにするなら、DSC（横滑り防止装置）は付いてた方が良いぞ！
（ワゴン4WDて、標準だっけオプションだっけ？）

自分のは付いてないが、これも「ああだったらな～」の一つだｗ
　　後付け出来るものなら付けたいさ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:57:35 ID:l0coPsLZ0

>>898
897です。すみませんね、悩み深くして。

ワゴンはリア窓がバンパー位置なのでバックで距離感掴むの楽だよ。

ちなみに、私は東京。それでも寒冷地仕様で良かったと思う事しばしば。
ミラーの水滴が消えてくれるだけで、もう離れられないですわ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:13:21 ID:+Ss+z97eO

>>898俺のMSもう乗らないから200で買ってよ！距離まだ10000キロだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 16:31:10 ID:hI2Kw6vh0

>>902
200ドルで買った！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:04:14 ID:nsQsWFgh0

>>903俺の嫁もう乗らないからタダで貰ってよ！歳はまだ34になったばかりだよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:12:53 ID:nsQsWFgh0

あぁヤべぇ　つい送信しちまった、バレたら頃されちう(/_;)　
アテ海苔しょくん、次スレ急いで！　おながい・・・！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:22:55 ID:hI2Kw6vh0

>>904
何だよ！ヴィンテージかよ！
俺なんてバツイチだぞ！
一人身だと車に金使えてサイコーだぞ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:30:57 ID:nsQsWFgh0

>>906
車天国だなｗ　　んでも、養育ｈ・・・・・・・・・・　無理だ；ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:35:23 ID:nsQsWFgh0

当分ロムる。　　アテ海苔に幸あれ！　(*_*)b　

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:39:21 ID:8Z6++nZ/0

>>902
色と年式と装備オプションは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:51:39 ID:+Ss+z97eO

>>909　ラディエボ、純正CD、フロアマット、ウィンカーミラー、サンルーフ、事故無し。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:32:56 ID:nsQsWFgh0

ちょっといいか、一つだけ注意な。

個人で売買された自動車の場合、加入を断る自動車保険屋もあるから
買う前に、ひいきにしている保険屋に、個人から買った車でも
加入させて貰えるかどうかを聞いておくが良いぞ！”

嘘か本当かは、自分で確かめてくれ。　おれも人づてに聞いた話なのでな。
>>910　でも良い物件だな、もっと早く売り込みに来いよちくしょう　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:43:07 ID:+Ss+z97eO

>>911そうなのか。親切な奴だな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:15:53 ID:58LkTtRo0

>>912
それはないでしょ。
俺は個人売買で買った車２台（のうち１台がアテンザだが）どちらも普通に保険入れたぞ。
というか、保険屋に「個人売買か」なんてこと聞かれたこともないし
どの書類にも記入欄自体無い。そもそも断られる根拠がよくわからん。

１月に職場の先輩から買ったアテンザ情報
ﾜｺﾞﾝ23S ﾅﾋﾞつき
黒 2300cc AT FF
H16年式　車検21年11月 53000km（購入時）
100万円にて売買。
一緒に行ったガリバーでの査定額120万だったけど、過走行な分、安く譲ってもらえた。
まあまあお得かな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:45:23 ID:B3sqqjTD0

>>911
保険申込みの時に
個人から買ったか、業者から買ったか
記載する項目なんてないぞ。
さらに言えば車検証を見てもそんなことわからない。
いい加減なこと書いてんじゃねえよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:50:53 ID:6SlR+Mz80

その前にキュルキュル音　なおせおまえら！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:06:28 ID:nsQsWFgh0

すまん、許してくれ、良かれと思って書いたのだ。
ソースは2chの自動車保険板だ。　
アテ購入当時、自動車保険で迷っていてな、
ロムっていたらそんな記述を目にして、その事を覚えていたのだよ。
決して悪意はない、ただ、＠保険屋によってはと言うことだったと記憶している。
気になる人は済まないが、確かなことは保険スレで確かめてくれ
（2chだと言うことを頭の片隅に入れて）
重ねて謝る。　デマだったのなら許してくれ　そしてロムらせてくれ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:18:51 ID:ntm1i/kzO

スピードアテンザは速そうな名前

918 ：870：2008/03/04(火) 20:35:18 ID:Fk/F3KBD0

>>871
アテンザ降りる知り合いから譲ってもらうことになった

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:39:00 ID:nsQsWFgh0

>>917 こんな状況で済まんが突っ込ませてくれ　いやボケか

あさ起きたら、俺んアテもモッコｓしてますように(^_^)/~　お休み～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:07:53 ID:M98k6+kC0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100046620071114003.html
↑
このモッコスM'zはなかなか売れないねぇ…
ﾁｮｯﾁ高いよね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:33:28 ID:8Z6++nZ/0

はぁ・・・やっぱり地道にMS探すか・・・
その前に今の車の車検切れそうだ

922 ：779：2008/03/04(火) 21:36:07 ID:mK+8F9uk0

>>784
遅レスだが、ノーマルだとアルテッツァやアコードのような同クラスは言うに及ばず
ＳＷＩＦＴやＦＩＴみたいなテンゴともタイム的には同じになるから気をつけろ!!
え･･･僕が下手なだけですか？ｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:50:30 ID:6SlR+Mz80

キュルキュル音でだいぶパワーをロスってるからだ　まず治せ。

924 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/04(火) 22:17:32 ID:vFZlr1WbO

>>923
必死だな…（笑）

つーか、随分スレが進んでいるな。オラ、嬉しいよ。
次スレ誰か～

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:19:37 ID:8QMQ/Y03O

アテンザのリコールについてのハガキが届いてんけど、みなさん届きました？

926 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/03/04(火) 22:43:24 ID:vFZlr1WbO

>>925
いや…来てない。
検索してみたけど、最新のはＨ１８年のエアバッグ関係しかヒットしなかった。
どんなの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:57:44 ID:6SlR+Mz80

>>925
まだはがきは来てないけど、やっとリコールする気になったのかキュルキュル音。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:15:24 ID:XTSXMrKE0

６ヶ月点検の葉書は来た

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:43:47 ID:sMY2uqLR0

前期で純正ナビ付けた時のカタカタ音はみんなどうしてる？
何度も話題になってるけど、諦めるしかないのか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:49:16 ID:WGnL4PnM0

蓋がカタカタ鳴っているような気がしてスライド式の蓋をはずしてもらった。
ナビもカタカタ鳴っていた。
諦めた。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:04:36 ID:MmLEsR1D0

>>929
前期って、初代って意味でいいのかな？
ナビ付けるとき、ナビBOXだっけ？後からでたやつ。
それだとガタガタいうからナビトレーの方が安いし良いですよ、
ってディーラーに勧められて、ナビトレー使ってるけど、
音はしないな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:19:41 ID:sqbhVYrD0

モッコスM'zの低排圧キャタライザはﾁｮｯﾁ欲しいかも

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:10:30 ID:ZHop3O0M0

>>932
車検票を御掲示ください、・・・・・世知が無い世の中だ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:25:49 ID:x5opIp/p0

>>931
ここは初代スレだよ。
前期＝2002年～2005年6月
後期＝2005年6月～2008年1月

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:49:17 ID:13Ne84+U0

>>916
知人から買って、他人名義のままで放置してあったりすると、理由を詳しく書かされるのは確か。
あと、他人名義で、しかも本拠地変更費用をケチって県外ナンバーだと、嫌がる保険屋はあっても
不思議ではないな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:55:27 ID:/AOiohu90

>>935
そんなイレギュラーなこと例に出してどうすんのよｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:28:16 ID:bLHRhrO80

>>936
だって、これだけ競争が激しくて、車検証と保険証券のコピーさえ
送ればホイホイ引き受けてくれる業界がケチ付けるとしたら、
その位しか考えられないでしょ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:06:28 ID:70Eyj8Pg0

>>937
だからケチつけてたら契約とれないでしょｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:06:45 ID:ZHop3O0M0

他人名義の車に保険掛けられるのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:09:37 ID:0QiNtrwj0

>>939
東京海上日動の記入例では、ローン完済後にディーラー名義のまま、
とか、親類から譲ってもらって所有者がそのまま、とかの例が書いてある。
いずれにしても、「使用者」は自分でないとまずい思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:18:34 ID:AK73kr+v0

モッコス顔のワゴンカコイイ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/119513/blog/c53761/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:52:02 ID:stOHh6nN0

>>941
きれいに移植されてるね
ボンネット、フェンダーはどうしてるんだろう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:54:22 ID:stOHh6nN0

ちなみにこの人はバンパー＋ショートパーツのみだそうです。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/444791/p2.jpg

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:56:47 ID:5dZMCXyv0

初代、初代って　モッコシ以外はカスだろ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:33:35 ID:GqWovhaz0

いいえ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:53:34 ID:LLAy3irO0

...モッコスが欲しくなってきた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:54:40 ID:L/Z9pz850

モッコスの中古ってグレーばっかだね。
黒か赤が欲しい。
赤の設定ってあった？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:59:54 ID:5dZMCXyv0

アホードのみならず新型のレガシーまで５角グリルのあてんざ顔になってしまったね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:28:02 ID:e/w1TkjI0

【GG・GY】初代アテンザ71 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204727261/

立てておいた

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:32:11 ID:VU9b/Scm0

>>947
ベロ赤（ベロシティレッド）があるけど販売数が極少なので
(モッコスそのものの販売台数が少ないのに…)、中古はほとんど
出ないってDらーの人が言ってた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:34:06 ID:GqWovhaz0

>>947
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001708032
今1台出てるよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:12:56 ID:04/aDDEK0

よく話に出てくる、キュルキュル音とはどの様な音なのでしょうか?
自分のアテは特に気にならないのですが、どのんな操作をした時に鳴るのでしょうか?

　　同士よ、おながいします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:11:55 ID:mHLdEJLR0

>>951
走行距離大杉ですね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:58:05 ID:mK63hDllO

アテンザ海苔ってアテンザを「高性能」と勘違いしてる奴が多い。ぶっちゃけ大した性能でもないし高級車でもないが、何故かマナー悪い奴が多い。でもアテンザより明らかに上の車が現れたらおとなしくなるんだよねw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 12:31:07 ID:GGXqkllqO

ワックス掻けたらドアノブがツルツル過ぎて掴み損ねた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:03:47 ID:mm5spFxt0

今日2回目の車検整備に出してきた、これからも宜しく頼むぜ相棒

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 14:38:38 ID:04/aDDEK0

>>954へ。
自分はコンパクトカーからの乗り換えなので、十分に楽しめちゃってます。

それでいて、人や物を積んでもコンパクトカーほど加速が鈍らないですし
公道においては、たとえ＋αで走行したとしても、十二分な性能を持っていると思いますよ。

軽自動車やコンパクトカーで、エンジン性能を使いきる走り方も好きですが、
追い越しや高速道路を走る場合はちょっとシンドイしね。

何より、デザインに惚れてしまっているのでｗ　　
ただ、その影響か高級感云々はあまり考えたことや気にした事が無いんですよね。。
価格を考えると、十分ではないでしょうか？

＠キュルキュル音の原因や、不具合がありましたら詳しく教えてくれ。
　by　後期スポーツMT 海苔

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:59:39 ID:mHLdEJLR0

>>954
ふ～ん

それで満足かいｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:13:52 ID:0CpXaae70

まぁ、実際MSバージョンは高性能だけどな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:22:43 ID:04/aDDEK0

>>958
(^_^)b　うん！

あ、だけど、、スイスポにターボで4WDで6MTなんかあったら欲しいな、色は白がいい！
あ、それと、、新デミオに↑の仕様があったらそれも良いいなぁ、、ん～
あ、まてよ、、やっぱロードスター良いなロードスター
あ、でもな、、それでもやっぱアテンザが好きだ、俺はアテンザが大好きだ！！
　　
　　(*_*)b 言うだろ、恋は盲目って。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:31:00 ID:04/aDDEK0

あ、済まない、>>958 の書いたアンカを見違えて自分へのレスかとおもってしまった。

　　(*_*)b 言うだろ、恋は盲目って。

で、キュルキュル音はどうしたんキュルキュル音は、、　もしかして釣りなのか？　騙されてる？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:14:57 ID:h49OXW0o0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低脳ばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:42:12 ID:mm5spFxt0

>>961
（ ^_^) ﾄﾞﾝﾏｲ

キュルキュル音だがな、初期型に乗ってるがそんな音、一回も出たことないぞ
おかしな所があれば点検整備、修理に出せば済む問題だ、ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐような問題じゃねえ
まぁ若干気がふれた奴が騒い㌦だけだろ気にスンナってこった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:13:38 ID:mK63hDllO

MSごときで高性能とか(笑)筑波1分11秒で高性能(笑)ヴィッツやCOLTのターボも1分11秒ですよ(笑)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:14:17 ID:04/aDDEK0

>>963
そっか、安心したよありがとさん。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:21:07 ID:drILeryC0

購入後3年で10000キロちょい乗ってるけどキュルキュルしないな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:54:41 ID:MbZM7PhI0

カードキーの反応が悪いんだが、これは電池交換すればいいのかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:09:33 ID:ScZ5IbXp0

キュルキュル音
発生源はマフラの継ぎ目のガスケット劣化によるこすれ音。
メーカも認識して何度か対策されるも完全解消にいたらず
とりあえずガスケットは消耗品で劣化すると発生するとの
説明。アイドリング周波数にマフラが共振して発生するも
ので音量は車内では観測はむつかしいが車外で観測可能。

カラカラ音
発生源はベルトのプリテンショナ。これもメーカは認識し
ておりディラに持ち込めば無償交換。ベルトを傷つける
危険性もあり交換が望ましい。音量はこちらもアイドリン
グ時に車外エンジンルーム付近で観測可能。

バキッ音
スポーツ限定。発生源はリアハッチとボディの受けゴムの
こすれ。おおきな路面のうねりを越えたときにリアから大
きなカキッまたはバキッという音が発生。対策は受けゴム
のうちリアトランク両側の２箇所にスポンジゴム貼付によ
り解消。貼付ゴムはすぐに劣化するため定期的に交換要。
作業時間約１分。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:10:36 ID:ScZ5IbXp0

カタカタ音
発生源はリアハッチ上部の内張り内部の配線とボディとの
接触。配線は棒状に部材にとめられて内張りの中にまとめ
て配置されており貧弱なテープでボディなどに留められて
いるがいかにも貧弱なので荒れた路面走行時にリアハッチ
上部からカタカタ、カタカタという音が発生。後席乗車時
に頭の近くで発生するため不快。ディーラに持ち込めば、
内装の内側の配線にスポンジをくるくる巻いてくれます。
作業時間約１０分。

メキメキ音
インパネ周辺でときどき発生。細かい振動の路面走行時
にダッシュボードを含むインパネ周辺からメキメキっと
いう音が発生。比較的小さな音ですが至近なので気にな
る。

静かなクルマが好みならカローラにしとけ　おまえら。
　

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:13:20 ID:ScZ5IbXp0

新型レガシーも新型アコードも５角グリルに
横長にキリッとした目で、初代アテをブラシ
アップしたような感じでさながら２代目アテ
のデザインコンペのような感じですね。
その中で本家２代目アテがいまいちなのは
なぜ。顔つきだけの話ですけどね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:43:14 ID:ScZ5IbXp0

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:43:23 ID:zMOQp6BR0

そろそろ次スレだが、普通のスレタイにしようぜ
↓こんな感じで

【MAZDA】マツダ初代アテンザ vol.71【ATENZA】

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:47:27 ID:ScZ5IbXp0

↓どうぞ

【MAZDA】型落ち旧型アテンザ vol.71【ATENZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200819816/-100

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:51:08 ID:HOg7hXuz0

いいえ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:54:49 ID:vE3RgYhy0

買ってから10ヶ月経ったけど、洗車をしなかった週は１回のみだ。
屋根が無い駐車場だしアテンザには、いつでもキレイでいて欲しい。
ワックス掛けは月1です。
※雨の日でも傘をさしながら洗車してます。もちろん雨の日は拭き取りしないけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:12:12 ID:04/aDDEK0

>>968
あ！　そのカラカラ音なんだけど、何というか蒸気機関車が走っている時の様な音？（汽笛ではない）
それとも、何かが転がっている様な高めな音なんでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:47:10 ID:EEwmiabN0

超亀レスだが、
>>4のリンク先って新型アテンザがメインじゃないな。
初代のオーナーばっかじゃん、
なかなか読んでて面白いからおまえら一度行ってみ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:48:39 ID:3LOqD6Dr0

>>975
俺は初代発売の年末に買ったけど洗車回数は1桁かも。
自分で洗ったのはたしか2回だったか．．．
駐車場は野ざらしの砂利。

当然、チタグレ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:52:48 ID:HOg7hXuz0

今日3週間ぶりに洗車。春一番のおかげで関東ロームがへばりついて
チタグレでも限界だった。ガレージがほすい。