【ノート】日産 NOTE Part30【理想のコンパクト】

フットワークのいいアクティブな走り。
スタイルも、その走りにふさわしくキリッと爽快に。
広々とした室内は、質感と機能を高めてさらに心地よく。
運転のしやすさや環境へのやさしさも、大切にしている。
思いついたら気軽にいろんな場所へ。
ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。
ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm
ニッサン ノート【carview】自動車 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/note/default.asp

日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ
【ノート】日産 NOTE Part29【理想のコンパクト】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197127302/

2008年1月MC実施項目。

−エクステリア−
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

−ユーティリティ−
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

−インテリア−
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

−環境−
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応。

以下は情報が古いためテンプレ分けさせていただきました。

ラビット：新車試乗レポート「日産『ノート』
http://www.e-rabbit.jp/report/note.html
日産ノート 15RX（CVT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016371.html
新車試乗記 日産 ノート 15RX を徹底レポート！
http://www.motordays.com/newcar/articles/note20050305/
ＴＶＫ新車情報のノートの記事（三本和彦）
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html

ノートじゃなくてノテですよねぇ？

理想のコンパクトってフィットのことなのに

>>1
乙

MC後ののて、外観は前後のバランスが悪くなったよな。

CM面白い。

>>前スレ996
PIVOTに電話で聞いたら、ついこの前生産と出荷が終了したって言ってた
市場在庫分で終わりだから要るなら早めに買ったらいいけど
EASY nenpiの方が画面デカそうだし取り付けも簡単そうだから
自分は待つつもりだけど、発売日は未定って言ってた

まだノテのＣＭ見てないな〜
ローズ&マリーは何回か見たんだが〜

ＭＣライダーハイパフォーマンススペック

キセノン＋インテリジェントエアコン

カロッツェリアＨＤＤナビ

ライダー専用
フロアカーペット
プラスチックバイザー
バックドアフィニッシャー

５ｙｅａｒｓ ｃｏａｔ

ウィンカー付ドアミラー


下取り無し
乗り出し２４０万は買い？

新ＣＭ、けっこう放送してるね。
インパクトがあって、見逃さずに気づいてるからそう思うのかもしれない。

ジジイも、オカマも気にならないが、「ビュンビュン系」ってのが微妙に不快だ。

金卵を使った事は全然構わないけど、宣伝は真面目にしたほうが良いと思う

燃費計が付いてるとしかわからないよ。
俺みたいにあまり車に興味が無い奴からすれば燃費計が付くことによるメリットがイマイチわからない。
仮にこの位のアクセルの踏み込みを続ければ燃費が上がるとか急加速を続ければ燃費が悪くなるとかをサポートするものが燃費計ならそれを分かり易くキャラ特有の笑いを交えて宣伝するべき

つーか今のままだと顔つきが変わって燃費計が付いただけのＭＣとしか思えない

>9 了解っす
　　e-nenpi　おもしろそうだけど
　　レー探、ワンセグチューナー、ＤＶＤプレーヤー付けてるし
　　暫くお休みです　　(ビデオ切り替え機も付けたんで...)
ごちゃごちゃしすぎてるんで...
燃費計は電子工作でも出来るみたいよ　どこかのサイトに有った
　　材料３０００円なんて書いてあった　電子工作技術があるなら可能
　　
　　

>>13
ほんとうに顔つきが変わって燃費計がついただけですよ。

>>15
CVTウォーマーとかついてるじゃん？
あの辺押せば良いと思うんだけど
近場を行き来するなら結構効果あるみたいな事行ってた気がしたから

そうだね
ブレーキ、これもブレーキなんて言ってるアニメなら
ＣＶＴウオーマー、燃費改善を謳えば良い物を...　
宣伝へたやな　
琴線に触れるところがない　
ウオーマー、ウオーマー、ハートウオーマー　とか言えよ

>>17
CVTウォーマーのメリットを、15秒で誰にでもわかるように、なおかつ琴線に触れるように説明してよ。

そんなことは　ＨＡＫＵＨＯＤＯが考えることだろ　沢山お金貰ってるし...
俺はお客だ　考えることはない...

>18
センター試験の悪夢が残っているのか？

CVTウォーマーで、
街乗り実燃費がフィットより上。

リアシート中央にドリンクホルダー付きアームレストが付いたのは地味に熱い。
まぁ一部グレードだけどね。
後席に乗る人にはこれまた地味に熱い。

この車は
ＤＱＮ向けに売ってるんでしょ？
イラネ

>>23
まぁDQN向けかどーかは分からないけど若者に
ターゲットを絞った部分はあるんじゃないの？

単身とか学生の男向けって位置付けなんだろーね。

日産コンパクトの中じゃ一番無難に無味無臭な車だと思うけどね

>>23
君みたいなDQNには似合わない車だから、買わなくて正解。

またやらかしたな

CMはどうでもいいとして、あのフロントマスクはねーよ…

ＣＶＴウォーマーって何ですか？
詳しい人教えて下さい。

>>28
ミッションオイルを素早く温めることができる。
CVTは、走り出してからオイルが温まるまで
燃費が悪かったが、それが解消される。

１５Ｇと１５ＲＳのグレードの違いがよくわかりません。
グリルとシートがＲＳ、ＲＸが違うのは分かってます。
色はブラックなんで、どちらにもあるから悩んでます。

それ以外に、バイキセノンランプがＲＳにあるけど
どっちを選べがいいかわかりません。

CVTを始め、設計からおかしいんだな不具合が多いのも分かる

>>29さん
教えてくれてありがとうごさいます！
ＭＣされて、改良されたのですね

ＭＣ、あの顔は無いわ。ライダー買うしかないじゃん。
で、見たらハイパフォーマンススペック？が200万？
ボッタクリすぎて吹いた。マーチＳＲもそうだけどボリすぎ。
ユーザーなめんな。

なにあの宣伝
幼稚園児が書いたアニメみたいなので
何が、ビュンビュン系？
俺様のレガシーが後ろきたらどけよｗｗｗｗてめーらｗｗｗｗ
こんなのに乗るお前らこそ頭の中がびゅんびゅん系の幼稚園児でしたかｗｗｗｗｗ

新CMになってから幼稚な煽りが増えたな

愛嬌のある顔・低価格に設定された値段・・・。

ＭＣで俺が思っていた『ノート』は無くなりました

>>34
レガシーじゃどかないでしょ。

>>10
ノートのＣＭ
ローズマリー
http://jp.youtube.com/watch?v=_M3tB8nk6x4
エヴァファミリー
http://jp.youtube.com/watch?v=52CLVTW1-84

おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=M6i5cUPu4cI
http://www.youtube.com/watch?v=5LqJObd3fJQ
http://jp.youtube.com/watch?v=y15JbJdtl6o

レガシー・・
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟッ

俺はまだ見てないけど新しいＣＭてそんなに酷いの？

ノートに乗ってる人おじさんとおばさんしかみたことない。

ホモおやじ期間工が不良品を作っているのをＣＭでバラさなくても

>>41
ノートスレを閲覧する上に書き込みまでする俺やお前もおじさんおばさんだなｗｗ

伊東美咲：ノート
井上真央：モビリオスパイク
井上和香：フィット
加藤剛：Ａ３２セフィーロ
香里奈：Ｓ１５シルビア
近藤真彦：Ｒ３５ＧＴ−Ｒ 日産二スモ特別仕様車
沢田研二：パジェロ
鈴木紗理奈：シボレータホ
関口宏：ベンツＳ５００
関根勤：ボルボＶ７０Ｒ
滝沢秀明：ヴァンガード
田原俊彦：レクサスＬＳ６００ｈＬ
常盤貴子：現行プリウス
原田芳雄：ゼロクラウン
原千晶：ニュービートル
平泉成：現行マジェスタ
平岡祐太：エアウェイブ
本仮屋ユイカ：チョイノリ
山口智充：プロボックス
吉永小百合：フーガ

＞伊東美咲：ノート
デミオのCMに出ててノートってｗ

>>44
っうか、香里奈がＳ１５シルビア乗ってるのが驚きだわ。
まさか走り屋仕様とか…？

山口智光プロボックスって
落ちじゃないのかよ

あのNOTEのCMのアニメって人気あるのか？
俺が無知なのかも知れんが、試乗でもらえるおまけのDVDがヤフオクで
えらい出品されてる。しかも2000円〜3000円ぐらいで。

納車完了したら若者代表でカッコよくノートをアピールしてくる。

>>48
そうゆう君は民青同盟に池。

入信汁！


西城秀樹に許可はしてもらったのか？

ちゃんと
Ｙ・Ｍ・Ｃ・Ａ
ってやれよ！

ナンバープレートの部分の電球を替えたいんですが、
分かる方がいたら教えてほしいです。

あと、真ん中のボタンが気になるんですが…

> あと、真ん中のボタンが気になるんですが…

黒のポッチのことなら、インテリジェントキーのリクエストボタンだろうか？
ここを押すとロックが解除されるのよ

>>50
ttp://minkara.carview.co.jp/note/searchlist.aspx?mo=5572&kw=%83i%83%93%83o%81%5b

CM笑ってしまった…

ﾎﾓかよ…

>>50
見た目が気になるってことならカッティングシート貼ってみるとかタッチアップで塗ってみるとかw
押せればいいんだから上からなにか被せても大丈夫でしょ

>>53
ジジイverも面白いよ

人とあんまり被りたくないからこれくらいが丁度

ライダーハイパフォーマンススペック買った人少ないんですかね？

>>52
青電球にしたり斜めにしたりカスばっかだな
まとめて死ね

MC後でもノートはノートあたたかくむかえてやろうぜ

ＤＶＤまだ貰える？
２０日まで？

ペーパードライバーを脱出すべく
初めての車購入を決意。
なんかよく走りそうだな…てNOTEの試乗サイトを見に行ってきた。
…ファミリーカーだった。
毒女向きじゃないのね orz

>>61
そうでも無かったりする。

ノートがファミリーカーってどんだけ貧乏なんだよ。
セカンドなら分かるけど。
ＣＭ見ての通りターゲットは単身者だろ。

女性も多かったよ（ＭＣ前）
ＭＣ後は可愛い系から脱皮してるからね　なんとも...

俺用メモ

GにHID装着・・・選びたいボディカラーによって
RSにオートエアコン装着・・・外装の好みによって
RX・・・乗り潰さないでそのうち売るつもりの場合

>>61
日産としては独女向けはマーチのつもりなんだろうが…
1500ccに限定するとノートと価格に大差なくてノートのほうが便利だったりするんだな
1200/1400に4ATのはいまさら誉められた出来じゃないみたいだし

>>64
前は女性が買い物に行ってるシーンのＣＭだったっけ

>>67
家族で洗車

>>66
MC前RX糊だが
いま代車でマーチの1200ATに乗ってるがなかなか良いよ
1200にしては、よく走る。
1200であの走りはCVTじゃ無理じゃなかろうかね
ま、君が言うようにノートのほうが便利な感じはするが
ドライビングポジションがノートはちと高いな
マーチのほうがいくらか低くて普通だ

日産は女向けの車ばかり出す

フーガが女向け？
スカイラインが女向け？
エクストレイルが女向け？
物凄い狭い視野角度ですな。

他の同タイプと比べて燃費いいのかな？

>>71
女向けかは別にして、エクストレイルは女乗りの比率結構高い気がする。
新しいノートのＣＭでおすぎとピーコがやってるやつ好き

燃費がイイの♪、燃費がイイの♪

去年モデルのりだが、シガソケに携帯&iPod充電器挿すとヒューズがブッ飛ぶのだが、こんなもんなのか？

日産ってＣＭで損してるだろ。
あれ見て欲しい！って思うか？考えた奴どうかしてるよ。
あとイメージカラーの選択も正気の沙汰とは思えない。
わざとやってんのか？

作ったのは博●堂か便通か？
あそこの社員は自分達の給料さえ確保できればいいと思ってるやつらだからｗ

正直ノートには全く興味が無かった俺にはあのＣＭはインパクトあった。
現ユーザーの心境は複雑かもしれないが。

スレ違いだが、セレナにガチャピン乗ってるのみて
ﾁｮwwwとなってる初期型オーナーの俺が来ましたよ

>>79
5才が運転(･_･)......

>>75俺も去年モデルだけど、携帯充電器挿しっぱなしでもヒューズは飛ばないよ

>>75俺は初期モデル（走行距離9000�`）だけど、携帯充電器挿しっぱなしでもヒューズは飛ばないよ

あのＣＭゴールデンエッグスとか言うアホで脱力系のアニメらしい

フィット

スレ違い

途中で書き込んじゃったorz

フィットにあるような淡いグリーンが新たに設定されたのは嬉しいけど、如何せんCMがなぁ……

>>86
お手つきスマソ　<(_ _)>

>>79-80
ガチャピンさんはS2000でもてぎのオーバルぶっ飛ばす人だぞ


人じゃなかったな

チョコラのノートはでないのかな？

オレが子供の頃、ガチャピンがこんな人だとは思わなかった。
正直、( ﾟДﾟ)＜ガチャピンすげー
ttp://www.nigensha.co.jp/cgclub/SM2005/06-02.html
ttp://2chart.fc2web.com/gachapin/

相棒「ねらわれた女」★4

10 ：名無しステーション：2008/01/23(水) 21:36:17.01 ID:+xqX1KYU
この日産のCMなんなんだ？

CMスゲェ頭悪いよね。ターゲットにしてる客層のレベルが知れるっつーか…。
あのCM見てのてみたいな。なんて思う奴が居るんだろうかね。

そんな片言の日本語を話すような人よりは居るんじゃないかな。

あれじゃ恥ずかしくってガキ以外は乗りたくないよな

なんか街中で見掛けたらあのCMに釣られたアホが乗ってるんだろうか。
といらない想像をしてしまいそうだ。

たぶんＣＭは2〜3段構えじゃないのかな？
♯そうであってほしい

次は小栗とかＣＶＴウォーマーとか使ってまともそうなの
んで、「ＣＭのまともさ」を「車の出来のまともさ」に思わせる＜俺様理論だけどw

結果、広告屋もうかると

>>96
小栗、もうCMに出てるじゃないw

ＣＭネタ飽きた。
もう、おなかいっぱい。

ブラックに決めた。あとは、ＲＸ，ＲＳ，Ｇのどれにするかだ！
オレ的には、ＲＸ、ＲＳのシートの赤いステッチが気に入らないんだけど。

日産はのＣＭはメジャータレントつかって
ひきつけることしなかった。
渡辺県とイチローまでは

経営状態が悪化するまでは、他メーカー同様にタレント使いまくってましたよ。
ティーノのミスター・ビーンとルネッサの江川とかは逆効果だった気もするけどね。

そういえば
ミスタービーン見たようなｷがします。
Ｚ３２のＣＭとかかっこよかった。
商品を魅せるＣＭつくってた
もっと楽しく感じるままに技術の日産なんつって

�dでもないが�dでも良いとか言うR32のCMとか嫌いじゃなかったが。
S13のCMも結構好きだったよ。ArtForceSILVIAって奴。

あの頃のCMと比べると今のは糞未満だな。車の良さが全く見えないし。
もともとアピールできるほどの要素がないからかも知らんけど。

>>102
俺はR32の最初のCMは好きじゃない。
何なんだ、あの生命体は。
それより、後期の艶っぽい「I love skyline」が好きだな。
それと、R31の2ドアのCMも好きだ。
あの音楽とオートスポイラーに痺れたものだ。

>>98
だったらライダーハイパフォーマンスＳ買った方が良いよ

日産のCMといえば

ケンとメリーのスカイライン

沢田研二
ブルーバード
おまえの時代だ！

Ｓ１４シルビア
「母ちゃーん 許して〜」

が御三家である。

羽賀賢二のチンポ

>>103
31いいよな

6.5J-15+35のアルミって干渉せずに履けますでしょうか？
タイヤは185を考えています。

いい加減スレチ多過ぎ
気が付け、バカ共

フロアサポートバー付けた人、その後どうですか？
付けたものの、音がうるさくなって外したというのを見かけて躊躇してます

スレ違いな様ですみませんでした。
該当スレを探しなおしてみます。失礼しました。

あまり車の事がわからないので教えてください。
旦那さんがノートを買うのですが、買い物とかに私も使う予定です。
ただ、この車ってＣＭでも言ってるとおりブレーキが３個も付いてるんですよね。
今までそんな車乗ったことがないので運転できるか心配です。
旦那さんに聞いても弱中強で普通は中だけしかつかわないから慣れれば大丈夫って言われます。
本当に私にも運転できますか？ちなみに今はモコに乗っていて普通に運転はできます。

仕事中だけど弱中強には吹いたｗｗｗ
とっさの時に強ブレーキを瞬時に選択する自信が無いｗｗ

またブレーキ！？

ノートを、年度末の値引きに期待して購入したいと考えています。

私は下取りナシで、１５Ｘのプラスナビを考えてます。
マーチを考えていたんですが、試乗したらノートがよくなってきました(´･ω･｀)

MC後のNOTEを購入された方々、いくらで買われました？
グレートやオプションも教えてもらいたいです。

どうぞよろしくお願いします。

すいません
いま読み返したら、考えてますっていう言葉使いすぎでした。。。

俺のもブレーキ３つ付いてるよ
フットブレーキ
サイドブレーキ
エンジンブレーキ

>>117
弱中強はどれなんだ？

ブレーキ踏むと運動エネルギーが熱にかわり
エネルギーの無駄使いな訳だが？

>>119
つ回生ブレーキ
ヘッポコな日産にはない概念かも知らんけど。

>>115
値引きは20万くらいじゃね
オプションにもよるが
それよりなんでこの顔文字(´･ω･`)なのかが気になる

>>120
せっかく叩いてるとこ申し訳ないけど、付いてる

じゃあ燃費計もつけちゃいます

>>115
１５Gプラスナビで18万の値引きでした。
オプションはカーペットとバイザー、寒冷地仕様です。

(´･ω･`)

>>124
なんで(´･ω･`)ﾎﾞﾝｼｮﾘしてるの？
ＭＣ直後で、その値引きだったら上等ジャマイカ

>>125
つられて(´･ω･`)してみました。
ホントは納車までが楽しみで仕方ありません。
私にとって初めてのマイカーなんです。
ナビまでついてるし、お買い得でした。
5yearsコートをすべきだったのか、少しもやもやしています。

DVDが期待外れだったorz

15XのナビなしであんまりオプションもつけてないけどMC前のノートが買えなかったりごひいきだったりで20万以上値引きしてもらってる…

フィットに全ての面において劣るNOTE選ぶ奴は池沼。

むしろ、NOTEに全ての面において劣るフィットを選ぶ奴こそ池沼。

>>129
ノートとフィットを比べてノートを選んだ池沼ですｗ

メーターの視認性
ノート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィットですが。

ンダの馬鹿は相手にすんな。

>>131
池沼乙

ホンダ乗りってきもすぎ。

>>115です

お答えくださった方ありがとうございます！
２０万値引き目指して頑張りますっ。

(´･ω･｀)はですね、女だし、マーチのほうが合ってるかなぁ・・・と悩める感じの、しょぼんです。

ノートって1500なのに、お得ですよね。
でもMC前なら更に安かったみたいですね・・・

ちょっとショックだけど、頑張って値引き交渉したいと思います〜
初めて買うし、緊張します。。。

これからも、教えていただける方いたらよろしくお願いします。

>>135
探せば在庫車があるんじゃない？
装備や色は限定されちゃうけれど
値引きは大きいと思うよ。
一応聞くだけ聞いてみたらどう？

それと女の子でノートって変じゃないと思うよ。
だから（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ!と行きましょうよ。

>>126
ヤフオクで5yearsコートのコーティング剤売ってるから
自分でコーティングしてみたら？
家のノートも自分でコーティングしたけど簡単だったよ
五千円位でできるし

>>135
おっさんでマーチ乗ってるオレは… (´･ω･｀)




でもマーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

代車でノート乗ったけど良くなってるね。
100ｋｍ/ｈまでならキビキビ走るし、いい感じ。

加速時のぶぼぉーって汚いエンジン音は聞かなかった事にしとくｗ

>>84-87
なんかﾜﾛﾀｗ

>>138
マーチ、キューブのデザインは至高だと思う

>>138
お前は俺か
我が家は子供が増えてミニバン買う段になって、
『こんな大きいの運転するの怖い‥‥』なんて嫁が言うもんだから
セカンドカーにと中古のマーチ買ったのよ

‥‥最近は子供を送迎する嫁のほうがもっぱらミニバン
　　　俺の通勤がマーチですわ

で、この状況が続くならせめてノートとかティーだくらいに
買い換えさせてくれと最近嫁の機嫌を伺っている状態

>139
ノートの音好きだけどなあ。ウィキペディアによれば、踏むと性格変わるんだろノートって。「直４DOHCの咆哮」だそうなwww

個人的に女性はノートよりマーチのが乗ってる姿が可愛らしくていいな。ノートだと色によってはババ臭くみえてしまう。もっとカラー増やしてくれるといいのに。

マリンブルーがよかったなぁ・・・

>>143
自分は逆にマーチだとトゥーマッチに感じるけどね。ジャガー横田とか北斗晶とかならミスマッチが可愛いと思うけど。

ライダーかＲＸか迷ってる

ライダーなら車輌２２万引き
ＲＸなら２０万引き

オプションからは５万引いてくれるらしい

どっちが買いか？

>>146
ウイングロード

>>137
あれが簡単か？
慣れないと丸一日掛かるよ。
ワックスの要領で取り扱うと失敗するし。

ライダー２０万引いてくれるならＲＸはもっと引いてくれるはず。
頑張れ！

>>149
なんでＲＸの方が、ライダーより値引きできるの？

Z33の代車でMC前のNOTEを借りたんだけど
なんか見た目より広いし意外と走るのなorz
メインのデュアリスより広いんじゃないのか？と錯覚してもうた

今まで興味も無かったが気になる存在にうｐぐれーｄしますた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2049100

皆が報告している値引き額って、車両価格？
それとも、比較的削りやすい人件費的な登録手数料等も含んだ総額？

>>139
ぶぼぉーって鳴るところまで踏んじゃったらもう回しすぎな気がしないでもないが
日常的に山道走る人だとそうも言ってられないのかな

あと２、３年くらいでフルモデルチェンジらしいけどほんとにそうなの？

大抵のクルマは４、５年でモデルチェンジらしいけど。

>>155
そんなん気にしてたらいつまでも車なんて買えないぞ。
新モデルにこだわるか、それともモデル末期で新鮮さはないが、
不具合等出尽くしたある意味『枯れた』車種を選ぶか
どちらもありですよ

いや、そこまで細かく気にしてはないんだけど…

燃料を満タンにすると後部座席あたりからへんな異音がするのですが何でしょうかとっても心配です？orz

燃料が揺れてタンク叩いてるんじゃない？

>>115
> ノートを、年度末の値引きに期待して購入したいと考えています。
3月、9月は決算期で比較的売れるけど、
2月、8月はあんまり売れないから8月なら安くできると言われて8月に買った。

もしかしたら3月より2月（登録も含めて）の方が安く買えることもあるけど
MCしたばっかりだからどうだろう・・・

ノートって盗難防止システム標準で付いてるの？

ご存じでしょうか。
車検の際に支払う重量税も暫定税率です。
本来の税率は普通車の場合
2500円/0.5t/1年です。

たとえば1500kg以下の普通車の場合
本来であれば15000円でいいところを
この暫定税率により37800円支払わされています。

この重量税の暫定税率は４月末で期限切れとなります。

新車購入者以外はお呼びでないですか？
いままで乗ってた軽が潰れたので２年落ちのノートを購入予定です。
私的には超カワイイし、よく走るいい車らしいので非常に楽しみです。
来週納車予定です♪

納車ｷﾀｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｯ!!!!!のでヨロコビあげーっ！

>>163
何をえらそうに、その程度のレベルの知識を披露しているの？

で、5月からは一般税率になって安くなるって話なの？
ただの薄識を晒しただけ？ｗ

なんかここみているとMCの顔が気に入らないってひとおおいんだな…

俺はメヤニがとれた感じ好きなんだけど

今、GかRSどちらにしようかまよってます。
やっぱATエアコンは魅力的なんだよなぁ〜

>>168
私もMC後の顔が好きで契約しました。
悪く言えば普通の顔になった、って感じでしょうか。
くせがなくなったように思います。

フルオートエアコンは欲しいですね。
その方がインテリアとしてきれいに見えます。

マーチも同じだけど、1500で本当にリッター19キロも走るの？
頑張れば20超えも狙えるのであれば、欲しい！

今回から瞬間燃費や平均燃費でるからわかるんじゃね？

スノータイヤに変えたらとうとうリッター１５キロを切ってしまった１５M乗りです。
（以前は、リッター１７〜１８というところ。）
片道５キロの通勤が大半だから、まさにＣＶＴウォーマーのターゲットなんだよなあ。
少しウツだ・・・。

走行条件によるんじゃねーの？
田舎の高速を80km/hで走れば20超えるかもしれないし、
都会の渋滞の中だったら10前後かもしれないし。

>>168
ノートに限らずなんでもそーなんだけど
新しい物が出ると型落ちを所有してる人は
新型を認めたくないわけ。
とにかく自分のが１番なわけよ。
新型なんてよ〜って気持ちになるわけ。
けどまぁそれでいーと思う。
自分の持ち物に愛着があるって大切なことだし
なんだかんだ言ったっていつか買い替えなければ
いけない時が来るわけだし。

>>174
まあそういうなよ。
エクステリア以外はみんな認めているジャマイカ。

>俺のもブレーキ３つ付いてるよ
>フットブレーキ
>サイドブレーキ
>エンジンブレーキ

回生ブレーキ、ＡＢＳと言うのもあったけど、忘れてないかい？
　
　｢心のブレーキ｣　　　　　さあー、ノテノテ！
　

>>159
それMC前ノテのデフォ
ディーラーに行って言えば直してくれるよ。
�@リアシートの下附近からの異音
この症状の原因はガソリンタンク自体の揺れだと思うんです。Ｄレンジで、エアコン・送風はゼロ、ブレーキ踏んで停車時に発生します。

�Aステアリングシャフト交換
低速時にハンドルをまわした時に出る「コンッ」って気になる音（感触）です。
Ａ．当方ティーダなのですが、同様に異音が原因で対策済みのステアリングシャフトへ交換しました。
きっと同じ部品なのでしょうね。

�B加速時の１６００回転付近での異音
どうやらエキマニ内部の整流板（？）が破損してるかも、との事です。

>>168
>>169
パンフのGの欄に追加装備としてXとの比較がしやすいように載ってるけど
差額17万を基準にそれらの装備を見比べて
標準装備のG・RSにするか
Xにエアコン等をOP追加するか決めると良いらしいよ。
だいたいオートライトや後席コンソールの必要性辺りが選択のキーポイントとか。
MCによってXが底上げされGとの差別化が狭まり
Gはお得感に薄れて売りにくいグレードになってしまったと言っていた。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2129309http://www.nicovideo.jp/watch/sm2129309

>>170
去年長距離走って
リッター20.4叩き出したぞ。

坂道転がれば？

バックで走ればマイナス燃費ですが...

2000のノテよろ

＋ナビに搭載されるナビの性能ってどんなもん？

お得そうなんでこれにするか、別のナビにするか迷ってるんだが

ティーダとノートで決めかねております。
誰かノートとティーダのどちらにするか後押ししてくれませんか。
ティーダのグリルもリアが好きです。
一番の魅力はステアリングスイッチです。

ノートより全長、最小回転半径が大きいのと
同じエンジンでもノートのＣＶＴ設定の方が走るようになってると聞いたから
ノートにしようかと悩んでます。

>>185
値段を度外視、それでいてデザインも気に入っているなら断然ティーダだと思います。
でかいだけあって後席の広さが全然違う。（ノートも広いほうですけど）
回転半径も慣れれば気にならないレベルだと思います。
走りの差もそこまでないとは思いますが全長は確かに違いますね。
ただ、駐車場に入らないなどの理由がない限り構わないと個人的には思います。

MCノート届きました。

>>187
おめでと

ありがとう(__)

ホイールのインチアップ考えてますけど、サスをいじってないノーマル状態で１６インチって履けますか？

タイヤと合わせて外径を考えれば解るだろ

>>185
28日のMCでティーダも動力系の仕様は一緒になる
乗ってる箱だけで好きに決めれ

>>184
サンヨーのNVA-HD1300からDVD機能を省いてメモリースティックをプラスしたやつらしい
NVA-HD1300はアナログTV見れるらしいが純正は知らん

ナビパケもアナログはデフォと聞いた

>>193
デモなんでメモリースティックなんだろうな
ネット使わないと買えないぞ

>>184
俺は１月初めにカガヤキナビ納車。
ＭＣ後のノートも同じナビだよ。

アナログテレビ見れるよ。

メモリースティックは、あの一番古いやつなので、
しょうがないから、ＤＵＯ（１２８Ｍ）とアダプターを買った。
ＰＲＯは使えない。
アダプターは近所のヤマダで、５２５円くらい。
ＤＵＯはネットで１６００円くらいで買った。

ＤＶＤを見たい人でなければ、別にこれで十分だよ。

ＫＡＧＡＹＡＫＩ　ＨＤＤ海苔だが
ワンセグチューナーとポータブルＤＶＤプレーヤー付けてるよ
ＤＶＤプレーヤーはＳＤカードとＵＳＢメモリーからも再生できる
ナビの画面で観られる
パソコンでメモリーに録画して、翌日　車で再生可能
殆ど音楽しか聴かないが....

メモステは主にどんな用途で使うもんなの？

ＣＤＤＢのアップデート（ＦＭ　ＶＩＣＳでも出来る？）
パソコンからのナビへの壁紙画像のコピー

>>183
のてGTI-Rとか出してWRCにでも参戦させんの？パルサーで散々恥かいたのに。

なるほど

32K程度の低ビットレートのMP3にしてあるラジオ番組なんかをHDDに取り込みたい場合は
勝手に再変換作業を始めずにそのままインポートとかって出来る？

ＣＤＤＢは、そこに入ってないのもあるし、
無理に使わなくても、
自分で手入力すれば済むんだけどね。

ＭＰ３はＨＤＤにコピー出来ないよ
ＭＰ３をＣＤ　ＭＵＳＩＣ　形式に変換しＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷに焼いたなら
ＨＤＤにコピー出来るかもしれない　私はやっていないが....
音楽形式ならＨＤＤに書き込めるよ　　

そっか
それならアダプタ繋いでiPod併用が利口か
さんくす

追加；

ＭＰ３はＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷでファイル形式で、そのままで再生出来るよ

とん

プラナビのマップデータ更新はどうやるの？
ドライブからメディアで書き換え？抜いてコネクタから書き換え？

ノートなんかよりフッィトやデミオの方が、
はるかに「理想のコンパクト」に近い。
いい加減につまらん見栄を張るな。

　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　 / ／　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ,
　 　 　 　 　 　 / / / /　　　　　　　　　 i　 l　ヽ　　 i
　　　　　　　　,'　i　i　i　 l ,! ┴　　　　 T「i｀`ヽ､l　ヽ ﾄ,
　　　　　　 　 |　!　l　l ,ィ´! i|l i 　i　 　 ﾘ=リL! ﾒ　 l !li ヽ
　　　　　　 　 |i l　 l　i l l ﾚ'弋ヽ､ヽ l　/ f´ﾊ ﾚi ! ﾘ ∧　 ヽ､_
　　　　　　 　 |! i　l　! lヽl　!rf´i ＼lソ　{ﾋﾘ､.!　}〃/ﾍ ヽ､＿_ﾆ‐
　　　　　　　　ヽヽlﾄ ヽﾄﾊ　{ ﾄソ!　　 　 辷ソ /　 jﾉ }､_　ヽ､_
　　　　　　　　　　ﾑヽ `}　 ヾ-‐'　　　　　　　　　__,.< ＼￣￣
　　　　　　　　_／_,ィ'　`i　　///　 ヽ　　//// ,.ｲヽ ゝ￣
　　　　　　 　 ￣　/_ノ ﾑゝ.､_　　 ーー　　／　 ｀ヽ､._
　　　　　　　　　　　　 ' 　 ,'　 ｀ -　..__,....ィ´　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 　!　　 　 ヽ　　　　　　　　 _　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ },.　　　ヽ,. -─　　' ´　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　,　　　　　　',
　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　 _　　　　　/　　 　 　 　 !
　　　　　　　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　 .／　　 　 　 .!　　　　　　　.l
　　　　　　　　 　 　 　 c 　　　　　　 /　　　　　　　|　　　　　　 /|
.　　　　　　 　 　 　 　 　ヽ　　　　　　| 　 　 　 　　　|　 　 　 　/ |
　　　　　　　　 　 　 　 　 　` ｰ- -r‐ﾍ c 　　　　 .! 　 　 　 / !
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ　 ` ‐--‐ ' i 　 　 　 ,'　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　,.　'´　　　＼　 　 　 ｉ　　　　 ,'　　 　 ',
　　　　　　　　　＿,......　.- '´　　　　　_／｀ヽ.　　i 　 　 　 ｉ 　 　 　 ',
　　　　　　　,/´__,.　　　　　　　_,. - '´　　　　}　,'　　　　　l　　　　　 ヽ

>>207
フィットやデミオに近いいう低レベルの理想を語られてもなｗ

>>206
メディアで書き換え。

う゛ぃっつ より
ましだろうかと

>>208　水野亜美？

後部座席リクライニング＆スライド機構は実はポイント高い。
だからノートはヴィッツに届いてない。

>>213
おれリアには乗らないから関係ないね

４ＷＤにも燃費計ついてるの？
ＡＴだとかなり絶望的な数字にならないか？

燃費計って４WDにもあるの？
かなりの参上をお知らせすることになるけど、いいのかな？

ﾉﾃ期待してよい？

この車はバニティミラーはついていますか？

>>218
運転席には。

それにしても酷いCMだな。
こんな車恥ずかしくて乗れん。

オカマコトバより、ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ系は恥ずかしい

CM見たけどnoteってやっぱDQNの車だったんだなｗ

もちろんそうよ

>>222
きみにピッタリじゃないか！ｗ

>>222-224

つ>>23-36

>>222-224

つ>>23-26

2週間後にレンタカー借りる機会があるので
ノート指定してみた

まだまだMC前モデルだよねー‥‥

最近寒さのせいで燃費が極悪に・・・（４WD）
夏場なら１２KM/Lいってたのに、
スターターとかで暖気しないとだめになったとたん８KM/L弱だorz
零下２０度とかもうヤバス

>>228
零下20度ってすごいね。車ももろに寒冷地仕様になるね
日本ですかって感じ。
俺、半世紀生きて零下5度でさえ経験したことないかも

>>228
エンジンが暖まらないのと、アイスバーンでのろのろ運転になるのが原因かな
まあ寒いときはしょうがないよね
ガソリン高つらいけど（泣

寒冷地の人にはありがたいMCだったかもな。＞CVTウォーマー

>>231
仲のいいディーラー曰くＣＶＴウォーマーはあまり効果がありません。だとさ
だからカタログでもＣＭでも強く押さないらしいよ

>>232
だろうね。
だって、温まるまではどうなるんだろ？

あまり過度な期待はしてないよ。
何もしないよりはマシくらい。
サービスやってる友達は結構いいと言ってた。
OPでなく標準だからこの程度でもあればやっぱいいっしょ。

ビュンビュン系のＣＭのおかげで、煽られそうだな
（馬鹿にされて...）

全然。

>>815
そりゃティーダだよ。ランクス・シビックがこのクラスにないから結構売れてるけど。
ノートの1.5リッターだけってのも外国向けって感じだよね。
キューブ・ノートをなくしてマーチを立て直して、パッソクラスがあるといいと思う。

815に何があった！？

ゲイ・オネエ言葉といった裏社会の象徴を何で車のＣＭに使ってんだ？？？
化粧品ＣＭとかならともかく

今の世の中は２ｃｈ風の単語を並べ立てる小娘だって紅白に出してもらえるというのに、たかがオネェ言葉に目くじら立てるなよｗ

>>815
wktk

『４m以下でそこそこ荷物積めるハッチバック』を条件でノテが１番の候補だったんだけど、今回のMCで４m越えになったんだよな。
年に２回は長距離フェリー利用するので４m越えは痛いよ。

18年式ライダー乗りなんですけど、MC多くてわかんねぇよ。。。

・初期（ゴールドとかあった時代？詳しくワカンネ）
・ぷちMC（メーター周りが変わったとか何とか。俺はここ。）
・一昨年12月MC（シートがバケット仕様に。うらやまし。）
・今回のMC（顔が変わったよー）

ってコトかな？
それはさておき、今回のMCでライダーのリップスポイラーにマフラー出口あるのがうらやましいorz
あの部分だけって取り寄せできるのかな？
というか、取り寄せ＆付け替えってしてもらえるのかな？

マフラー変えたいけど、変えると熱で溶けるとか聞いて見送ってたんだよ(・ω・｀)

CMで燃費がいい て嘘をたれながすのはやめてほしい

>>242
あ、ホントだ…399cmって絶妙さが良かったのにw
まぁ今ならまだMC前の在庫か新古車があると思われるが

そりゃうちの親父のブロンコや弟のジープよりは何倍もいい。

ノートをフルフラットにしたら、狭いよ。
うちの犬が動物病院に行く時、
「せまいウ〜〜ゥワン！」って言ってた。

ＭＣ前のに乗ってるんだけど、
例えば、前のグリル・バンパーのあたりだけを、
海外仕様のものに交換するってことは出来ないのかね？
海外仕様のほうが格好良いと思うんだよねえ。
値段によるけど。

>>244
燃費はよくないの？

>>222
DQN相手に散々儲けた会社がこんなCM流しちゃダメだろ
シーマなんて車が現象おこすようなDQN国だけどな

ベリーサと悩んでます。

どっちがいい？と聴くとノートスレなのでノートと答えが出てきそうなので
ベリーサよりここがいい！ってとこ教えてください。

>>251
ノート　　　３文字
ベリーサ　４文字

ディーラーが良い。
自分もマツダと日産で迷って結局マツダにしたんだけど
あまりの対応の悪さに「日産にしときゃよかった！」って後悔。
お店にもよると思うけど。

>>251
親戚のベリーサをちょっと借りて乗ったことあるけどどっちが運転しやすいかていったらノート
燃費も4AT対CVTなのでノートのがたぶんいい
高級感みたいなのは圧倒的にベリーサだな、日産でその路線に対抗するのはティーダだし

エンジンと走りと使い勝手とコストパフォーマンスはノートのほうがいいね。

ノートのCMなんだ!?ありゃ？？

わけわからｎアニメキャラにノテだってよｗｗｗ

そんな独りで何度も言わなくても・・・。

彼女・友人・家族・会社の同僚と先輩はノートのＣＭを面白いって言ってた
一番驚いたのは幅広い年代の会社の先輩全員がノートのＣＭを知っていたことだな。
車の魅力は伝わってないだろうけどＮＯＴＥを覚えてもらうことに関してはインパクト大のＣＭだったみたいだな

まぁ毎日ＤＱＮＤＱＮ言ってる香具師からしたら
あのＣＭを面白がってる俺の周りの人間は全員ＤＱＮなんだろうなｗｗ

毎日ノートを運転してるけど、心臓がＤＱＮ，ＤＱＮだぜ！

>>258
まあ、アンチの書き込みはスルーしろって事だな。
本気でDQNなCMと言っている奴も居るかもしれんが。

>>233
温まるまでロックアップしてくれないだろ。
それを少しでも早くする手がCVTウォーマーだよ。

あのノリは昔のかっ飛びスターレットのCMみたいで嫌いじゃない。

携帯からすみません
今日中古ディーラーでノートを見て広さにビックリした者です。

ディーラーの人に聞いたんですが去年ちょっとした改良をして燃費が良くなったらしいのですが
具体的にどのぐらい良くなったかわかる方いらっしゃいますか？

去年の物だと中古でも値段が落ちてないのでどうしようかと思っているのですが。

>>263
１２月２５日　ノート　変更点　まとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」 が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｍ／Ｍ ＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ／Ｓ Ｖパケ／Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパケのリバウンドスプリングは廃止

264
ありがとうございました。
グリーン税制適応ってのが燃費向上って事ですかね？
34000の減税はでかいですね…

むう。カガヤキエディションの125万を検討してみます。
もう一回、ありがとうございました。

>>265
10・15モードで１８．２km→１９．４kmに向上ってことね
減税は一回だけだから中古ならたいした差にはならんかと

アンチって見苦しいね
なんか可哀想

>>265
楽天くるま市場で、
カガヤキナビの１０キロも走ってない新古車が、
１１０万円前後で複数出てたぞ。
色も選べたぞ。

なんか羅有無に似てきたような‥

>>266
10･15モードはＭＣ前も１９．４�`だぞ

あぁスマン
読み返してみたら今回のＭＣじゃなくて前回のＭＣだったか

番組のキャラクターだということを知っている人のが少ない気がするね。

明日ノテでボード行く。スタッドレスで2駆だから心配


前はフォレスターだったから

>>273
チェーン持ってけ

G/Xのガンメタグリルは下地塗装みたいで微妙・・・・・。

25日の夜納車で今日から本格的に走らせたけど良いねぇ。
比較対象が15年落ちのマーチだからすべてが良く思えるのは当然だけど、
スポーツモードにするときちんとエンジンブレーキが効くのが良い。
CVTを含めてAT車はエンジンブレーキが効かないってイメージだったから
些細な事でも感動しちゃうよ。ｲｲﾖ(･∀･)ｲｲｯ!

>274
国道沿いのとこなんだけどね。比較的行きやすい所にした。
てかチェーン持ってない。

>>273>>277
自分で考えて決めたら？
積雪状況に合わせた対応策は調べれば解ることだし、
車種スレで話すことでもないと思うけど。

>>277
四駆であっても、スキー場行くのならチェーンは持っておくべきだろ

まあ、（ミニバンなんかと比べられば）それなりに軽いから、スタッドレスでもけっこう登れたりするんだけどね。

すまんが質問。
近所のデラで新型ノテの1.5Xを見積もりしてもらってて、フィットとかと競合させてるうちに
オプション込みで２０万値引きしてくれたんだが、これは行っとくべき？
まだフィットにも未練があるんだが、ホンダは値引きが渋くて。
おめーらどの程度の値引きで買ってんの？

ここに値引き話を持ち込んでも地域差等があるからね。
聞きたくなる気持ちは解るけど自分で決めましょう。
ググってもいろいろ購入報告は見つかるよ。

>>282
そっか、すまん。
急に出た話だったんで舞い上がってしまった。
自分で考えて決める事にする。

フィットの後部座席って相変わらず薄いのかしら

>>281
オプション込みじゃなくて車両本体からいくら割引いてもらったかが大事だよ。
ディーラーオプションなら7掛けか8掛けくらいかな。


>>284
薄かった。リクライニングもわずかしかしない。
後席はイマイチだった。

>>285
情報さんくす
本体は５万しか引けないから、そのかわり付けてたオプション１５万円分タダにしてもらった。
その他、ETCやオーディオの載せ変え等の工賃も無料にしてもらった。
とりあえずFITの1.3もう一度乗ってから見積もりもらって決める事にするよ。
ノテ乗りになったらまた来ます。

シートってかため？長距離運転するから座り心地が気になる。

展示車でも良いから座って見るのが一番。

>>285
よく分からんのだが、何故本体価格の値引きでなきゃダメなの？

試乗済だよ。実際に長距離走ってる人の意見が聞きたいです。

>>289
駄目ということではないけれど
オプションはディーラー扱いで工賃も含まれているから
車両に比べて値引きがされやすい。
車両で５万くらいなら誰にでもやるくらいの値引きだと思うよ。

>>290
試乗したなら「硬さ」は解るでしょ？
長距離での乗り心地はドライバーの体格にもよるから
自分の体型を添えた方が有効な回答が得られると思うよ。

>>289
追記：
車両値引きが小さいということは
もっと値引ける可能性もあるということね。
MC直後でそれなりに売れている車だから壁が厚いとかはあるだろうけど。

>>290
170cm/70kgの漏れには柔らかすぎな感じ、長時間だらっと座ってると微妙に姿勢が崩れてくる
服によってはちょっと表皮が滑りやすいような気がするのでそのせいかもしれないけど
グレードはkagayaki+navi

0ZilD+ML0
こいつうぜー
自分でもどうでもいいことかいけてるくせに
人の書き込みにバッサリ

>>273
丁度フォレスターから乗り換え検討してるけどどんな感じ?

のて

この車はゲイご用達ですね

旧キューブから中古NOTEに乗り換えて初めて洗車＆手WAX

この車でかかった
んで、どこのパーツも曲面きついのね　ワックス塗り大変だった

思ったよりも小キズが多いのがわかってちょっとショック

>>298
中古は、それも含めての値段だからねえ。

また値段の話しで申し訳ないんですが・・・。

>>286さん
まだ見てるかな。

むしろオプション15万もタダってのがうらやましいですよ〜。
車買うの初めてなんですが、よくあることなんですか？

私は車両本体から15万引き、オプションからは10%引きです・・・　
15Xプラスナビのやつです。

あと少しオプション付けたいのですが、まだいけるのかなぁ。

とにかく、色々悩むのに疲れたので、早く決めちゃいたいです。

早く乗りたいなぁ〜

何色にしようか悩む。。

293さんありがとう、長距離走ることが多いので参考になりました。柔らかすぎな感じなのかぁ。試乗の時は他の事に気がいっててシートのことまでかんがえてなかったorz
ちなみに自分は155�p/45�s。

展示会ではいろいろなことに気をとられて肝心なところに目が行かなかったです。
ティーダとノートと迷っていて、
MCのタイミングと展示会で実際に見たインパクトでノートを選びましたが、
今日のティーダの発表で、価格とかナビ周りのこととか荷室とか考慮すると
自分にとってはノートでよかったなー、と安心しました。

>>300
値段が気になるのは分かるが、君はいくらなら納得するのかな？

全国どの販売店、どの営業マンでも同じ値段で買えると思ってるんですか？

営業マンに「ネットではもっと安かった！」とでも言うつもりですか？

シートは柔らかいと言うことは無いと思うけどね
結構固めだよ　尻の部分のストロークが（底の厚みが無い）無いですね
長時間では疲れる　それとシートを寝かせて運転すると腰にくるよ
背もたれ手前に倒して３番目にロックする辺りで運転してる
アクセルがフライバイワイヤーで軽すぎるんで足に力が掛からず
腰にくるのかな　それと太ももがシートのヘリに当たってエコノミー症候群に
なるわい　それなりのシートだと思うよ　シートが滑ることはないけどね
去年６月購入のＫＡＧＡＹＡＫＩです

腰痛持ちなんで304さんの話を聞いたらゾッとしたorz

>>303

全国同じ値段でとか、ネットで見たからとか、そんなことしようなんて思ってもないですよ。

そんなふうに見えましたか？
ショックだぁ。

ちょっと聞いてみたいな、と軽い気持ちだったのでした。
気分を害してしまったようで、すみません。

>>304
オレはノートが第一候補だったが
初代も昨年改良型もシートが気に入らなくてティーダにした

>>300
本体値引き15万ぐらいならOKだと思うよ。
元々そんな高い車じゃないんだから。
オプションは2割〜3割引きはいけます。
日産なら3割引きくらい狙って下さい。

あとは今後の付き合いですね。

昨年１月にプラスナビネクストで購入しました。
参考にならないかもしれないけど、自分の感想を。
ちなみに中古のカムリからの乗り換えなので参考にならんかとｗ

■良い点
軽快な走り
意外に広い
燃費がよいみたい（乗り方に依存するかも）
同じ車や同じ色の遭遇率がフィットに比べて少ない
ＤＱＮが少ない
アイドリングが静か
キーレスが大変GOOD

■悪い点
Ａピラーが無いせいか、左隅が特に見づらい
小さな振動を拾いやすいように感じる
１２０ｋｍぐらいからエンジンがほえる
雨の日は後ろからシャーシャー
後ろのドアが安っぽい（閉めると安っぽい音がする）
クラクションが原付ホーン
ハイマウントとかＬＥＤじゃない
シートがバケットなのでちょっとぴっちりしてる感がある
価格帯なので仕方ないかもしれないけど、内装の小物が全体的にチープな作り

そんなノートが俺は好きです。

>>306
気軽に聞いたのだろうとは思うけど、
まぁ端的に言うと、値引きの話ならカカクコムにでも行ってねってこと

車は買っておしまいの商品ではないから、
ディーラーとのおつきあいとかも考えて。
数万円の値引きでお互いしんどい思いしてもしょうがないと思う。

俺の知り合いが日産の営業やってるから、安く買いたいなら詳しく教えるよ

栃木県宇都宮限定だけど

１８年製（前回ｍｃ前）のノートに乗ってるけど現行
ノートのドア（前、後）が、軽くチープになっている
ように思うのだが気のせいかな？

クラクションの音とか気にする奴ってなんなの
そもそもそんなに鳴らすものでもないのに

正月休み明けに注文して未だ納車せず。値引きは10万。ちくしょう！田舎だから本来8万が限界だと！値引き20とかうらやましい。

FITかノートで迷っているけど、ノートに傾きつつある
でもさぁ、コンパクトカーでノートって存在感薄いよね・・・
マーチやキューブの陰に隠れてる感じだし・・・

マーチやキューブの存在感が嫌って人の為の車でしょうから。

そうか？比較的台数も売れてるし丁度良いくらいだけど

走るたびに同じ車種に出会うよりは今ぐらいの方がよっぽど良いよ

日産的にはたりないんだろうけどな

>>315
そんなアナタにTIIDAカモン
一歩上の空間がアナタを待ってます

>>315
そこがいいんだってw
見慣れると思ったより沢山走ってる、なんか目立たないんだな

ライダーはどうよ？
このスレではライダー乗りいなそうだなｗ

>>320
>>243

>>320
ライダーになるとデザイン一気に変にならん？

ティーダと迷ったけど結局ノートにしたぜ！

新CMおもしろいなｗ
まさか金卵を出してくるとは、思っても見なかった。
攻殻とか、あの流れだろうか。

にしても、公式でノテと呼ぶとはｗ

>>309
> Ａピラーが無いせいか、左隅が特に見づらい
Ａピラーが無い？？？　日本語でおｋ

あのアニメはどこら辺が笑いのツボなの？

>>324
前から順に
Ａピラー→Ｂピラー→Ｃピラー→…
となるわけだからＡピラーがないとなると…
屋根がないんじゃね？

値引きは地域によって大きく違う。
輸送コストが違うのに価格が同じはずがない。

>>315
でもノートのほうがキューブやマーチより売れてる

ピラーとは柱のことじゃ
オープンカーにもピラーはあるだよ

>>328
説明が足りなかったな。
すまんすまん。
屋根がない→フロントガラスとかもない
そんなイメージ。
手漕ぎボートみたいな感じ。

>>308
その本体で15万って、車両の値引きでなくて、
手続き代行手数料等のカットも込みの値段じゃない？
車両値引きだけでは5万程度だと思うよ。

>>329
Aピラーの位置関係でフロントの車体感覚がつかみにくいって意味だったとすると
ノートでそんなこと言ってると大半のミニバンには乗れないぞ、新型フィットもノートより分かりにくい

日産車はヘッドライトにマーカーついてたりして車両感覚掴みやすいほうだ

窓がデカくて死角も少ないしな

ガソリンの価格が高騰したからだろうけど、急に低燃費をアピール
し始めたのには違和感があるな。

てかいつも思うけど
パンフに街乗りの燃費も掲載しといてほしい

実用燃費じゃトヨタやホンダに劣るだろ

つか、ホンダはそれしか価値がない車じゃん・・・

>>336
日産は実用燃費いいよ。
ホンダはもっといい。
トヨタは最悪。

この車、左側とかに平行に段差があると揺れまくるね。
前輪でゴトン後輪でガタン！剛性のないボディ揺れまくりｗ
垂直に段差をまたぐとそうでもないけど、横方向の力に弱い。
コーナーのロールも結構ある。
ティーダも同じ感じなのかね。
デュアリスはその点涙が出るほど路面に張り付いてる。

>>339
そこはコンパクトカーとしては仕方ないんじゃ・・・

さすがに、まだ出て１か月もたたないのに、
素で「本体１５万引き」なんて、ないわな。

>>339
つフロアサポートバー交換

>>339
デュアリスはザックス仕込んであるから

デュアリスは変身するし。

>>339
足回りがそういうセッティングされているだけで、ボディ剛性とは何の関係もない揺れだぞ、それｗ
ノートはロール量が多いが、実際は限界の高い粘りがある足回り。
たしかに安っぽいサスだけど、町乗りには十分でコストパフォーマンスの高い走りを見せてくれる。

>>339
デュアリスとノテの値段の違いを考えろ

>>342
ハンドル重くなったり音がうるさくなったりしない？
補強したのはフロアだけ？タワーバーも付けた？

フロントよりリアのタワーバーがほすぃ

ホットイナズマもらったんだけど新車ノートに燃費グッズ付けてる人いますか？
新車につけると悪化するって言う人もいるしよくわからないんだけど。
とりあえずバッテリーを大容量の物に取り替える際に付けようかと思うんだけど効果があるのかなぁ？

>さすがに、まだ出て１か月もたたないのに、
素で「本体１５万引き」なんて、ないわな。

本体の値引き15万ちょいだったけど。値引きは地域や店との付き合い次第かもね。

>>347
特に音がうるさくなったり、ハンドルが重くなったってことはなかったよ
タワーバーはサポートバーと一緒にレイルのを付けたけど
両方合わさって、段差乗り上げ時の軋みなんかが無くなった
あとでグランドエフェクターも付けたけどこれを付けると
高速を走った時などのハンドルのフワフワした感じが消えて運転しやすくなった
安定性も上がって強風速度規制の時でも130キロ巡航しても平気

>>350
アルミ付けると安くなるよ
アルミの値引き幅大きいから、その分本体の値引き扱いでごまかせる。

>>351
レスありがとう
よく話題に出てたからスーパープライベートのを考えてたんだけど、レイルのも良さげだね
つかノーマークだったグランドエフェクターも欲しくなった…
とりあえず上下補強バー付けてから考えてみる

>>350
MC後で？グレードは？
車両だけで15引いて売るのは身内でも不可能なはずなんだが・・・

ノートってパワステ標準装備じゃないの？

つカタログ

75 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:22:07 ID:/avD+6jL0
なんで、「ブリッジ（つなぎ）法案」を多数決で可決すると強行採決なの？
民主の参院採決は綺麗な採決です、ってか？

82 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:24:29 ID:QCAUQnfl0
>>75
実質、審議ゼロだからだよ。

84 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:25:42 ID:TqfB95QZ0
>>75
昨日の夜出して今日裁決、ハナから何も審議する気ねーからだろ、アフォか？

93 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:28:19 ID:5rTkwBMd0
>>75
法案提出から一日で通過ってのもなぁｗ

94 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:28:20 ID:7lKg0p4bO
>>75
今回の一連の流れをふまえて採決が強行ではないと言えるのか？

97 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:29:03 ID:TkdhjWBn0
>>75
たとえるとだな、今日に徴兵制にする法案を出して
明日、与党の採決で問答無用に可決。
明後日、おまいのところにイラクへの赤紙ｗが届くような
ことをしでかしてますよ。
自民党の先生方は。
ルール無用の国会じゃずっと自民党のターンだな。

>>354
俺もそう思う。
売る側の説明に原因があるんだが、
オプションや下取りの有無を考えずに、
「本体から１５万円引き」イコール「この営業マンすげえ！」
と思わせられてる感じだな。

>>354
口頭では数万円と聞いてたんだけどこの前もらった明細書には15万って。ラッキーって思ったけど明細書が間違ってるだけかも…。

>>359
ただ、別に君が落ち込む必要はない。

多くの人はそんなもんだから。

車検の案内ハガキ来た。15万前後か…

>>353
書き方が悪くてすいません
サポートバーはスーパープライベート製です
レイルもサポートバー出していたの忘れてました
タワーバーはクスコと悩んだのですがクスコ製は外さないと
エアフィルターが交換出来ないのでレイルにしました

おれレイルとトラストで悩んでる
レイルは色が好きだけどマウントが２穴でなかったっけ？
トラストは安めで良いけど色に個性が・・・
クスコは圏外

>>362
Fサポート棒の防錆性能はどんな具合？
錆びて汚くなったりはしてない？

ヤフオク出店では超個人的にそっくりな棒を安く売ってるね
２本で8800円だったけな

あ
冒頭のはタワー棒の方ね

>>361
内訳プリーズ

車検なんて法定費用だけにしなよ。

>>363
確かにマウントは2穴ですよ
フロアサポートバー付けて1年位、付けてからの走行距離8000km位だけど
こないだオイル交換の時に見たら2mm位の錆が6箇所位付いてた
うちは、雪も降らない融雪剤も撒かない所だから錆が広がりにくそうだけど
雪国の塩を路面にばらまくような所ではもうちょっと錆が大きくなるかも
ヤフオクのそっくりな奴の方が塗装が良さそうだから錆びにくいかも知れない

>>367
レスとん
やっぱ錆びは出ちゃうのね
スチール製みたいだからしょうがないか
気休めに塗装被せてやるしかないかな・・・

クスコのロアアーム棒みたいにアルミでは作れなかったのだろうか？
効果が期待できるだけにその辺はちょっと残念

ほも車あげ

本当はハイパフォーマンススペック欲しいけど、雪国だから、
4WDのライダーか、15G FOUR＋ナビにエアロパッケージにするか…迷う。

どれがいいだろう…？

Xにオプションのがいい
XとGの差額はほぼ装備差の差額でお得感が無いから
Gを買う人はオプ選びが面倒な人くらいじゃないか
あとエアロは純正の値引きキャンペーンも魅力だが
トラストのフルエアロがかっちょいいぞ

>>371
アドバイスありがとうございます。

>>371
センス良いね
(*´∀｀*)

でもGのオプション結構欲しいと思うなぁ、個人的には
どうせ付けるしGでいいやと思った

>>349
ttp://www.fnf.jp/dps.htm

>>374
ちょっとウンナンみたいだけど・・・・・

＜要るもの＞
フォグ
インテリジェントAC

＜要らないもの＞
オートライト（使わない）
インテリアフィニッシャー（してない方が好き）
助手席アームレスト（F〜Rの隙間が無くなり邪魔）
格納式テーブル（邪魔）
撥水加工シート（市販の撥水スプレーと一緒）
リア２スピーカー（どうせ換えるから）

自分の場合はこの要る物に17万は高いと判断したよ
リアセンターアームレストはあれば便利だけど無くても平気

インテリアフィニッシャーって何？

買うとき１７万の差。３年後に売るとき、ＸとＧでどれくらいの差になる？

グレードとしての差はほぼゼロらしい
ただACやフォグなどを装備品として加算はされる
上で要らないものに挙げたような装備に大きな加算はあまり期待できない
だから売る時云々より乗ってる間の必要性で選ぶといい

>>570
山道や裏路地はしらないならＦＦで十分
つい30年前位までは『ＦＦが一般的になって来た、これで雪道安心だ』って感じだったんだぞ。

俺はMCノート
車両本体価格130970円値引きしてもらったよ。
付属品
プラスチックカバー
20000円
フロアーカーペット
19000円
カロッツェリアHDDナビ
219765円
オプションプレゼント
−52500円

あとキセノンつけて
Gグレード1930000円

近々買おうかまよってる。

MC前の試乗車が、今日、納車になりました。
乗り心地も良くて満足しています。
早速ですが教えて下さい。
�@インテリジェントキーとメカニカルキー（スペア）、それぞれ購入すると、幾らになりますでしょうか？
�AMC前ノートのカタログですが、最終版はいつ発行の物か分かりますでしょうか？
よろしくお願いします。

>>381
１はディーラーに聞けよ‥‥納車直後なん出汁さぁ
それすらめんどくさいのか？

>>380
販売諸費用は？

>>380
オプションプレゼントって？

>>360
やっぱり本体値引き15万で間違いなかった。
運転中、燃費計ばかりみてしまう。どこ走ってもまだ自分しか乗ってないので早くみんなも買ってくれ。

>>385
販売諸費用とOPの値引きはどうだった？

何で営業車の出来そこないみたいなチープな車になったの

>>380だが販売費用って？
自動車税とか登録手続きとかすべて含めてだよ。

車両本体価格1575000円
値引き130970円
キセノン63000円
付属品価206265円
(バイザー、フロアーカーペット、ナビ)
オプションプレゼント込み支払合計1930000円です。

5yearscortってどうなんだろう？
一応つけたけど必要なのかな

>385
リアビューはＭＣ前、後　同じですから...
　誰も気がつかないよ
　

>>389
気休め
ちゃんとしたコートしたいなら専門業者に持ち込んで
ガラス系のコートでもしてもらえ

格好悪くなったよね
明らかに

ノテ？

>>388
その内容からすると、どうやら、
オプションのナビに関する値引きが、
本体値引きとして計上されてるようだな。
もしナビを頼まなかったら、１３万の値引きにはならなかっただろう。
というか、それは本来の意味での「本体からの値引き」ではないということ。

>>385
これで「本体値引き」の意味を理解してくれたかな？
ディーラーオプションと支払い総額を見ないと、値引き額で騒いでも意味ない。
営業マンに、いい様にあしらわれることもある、ということ。

5イヤーはいらね
高いだけでべつに必要なくね？

俺は、CM後のほうがすきだけどな！！

目やにとれた感じで好き。

おととい現行ノート走ってるの見た
おっさんが乗ってた

>>388
値引きが出来る部分として
車両価格と販売費用（登録手数料等）があるの
だから税等込みの価格が15万引きとしても
車両が15万で手数料が別途値引きされているのか
車両と手数料等込みで15万なのかでだいぶニュアンスが違うのよ
OPが込みならもっと車両値引きが小さい事も在り得るってこと

車両から引くというのは
あくまで車両の値段（Gなら150万）からどんだけ引いたかね

今なら新車と初期の中古を買うのではどちらがお奨めでしょうか？

車両から130970円の値引きですね
自動車税やら自賠責保険などは165050円
検査登録手続き費用などは40635円です。
あとリサイクル法関連費用で11020円
諸費用合計216705円です。それで支払合計1930000円になります。

このクラスで中古を買うのは
予算の上限が中古の範囲で限られている場合じゃないかな
どちらでも買える予算があるなら新車がいいよ
デザイン等のニーズで選ぶなら聞かなくとも決められるだろうし

Xならマニュアルでもエアコンは付いてるし
走行性能もRXのユーロサス以外は上位グレードと差も無いし
カラーバリエーションも一緒
それで140万を切る価格は本当にお買い得だと思うよ

>>399
それで、ディーラーオプションからの値引きはいくらになってる？

もしかして、値引きは「車両本体値引き」の項目しかないとか？

>>399
それは結構頑張ってもらったね
正直それでディーラー側への利益がどこから出てるのか解らない・・・
いい買い物だったと思うよ

>>401
つ>>380

>>400
有難うございました

中とって新古は？

>>405
売ってますか？

>>391
今はガラス系コートだよ。

http://imepita.jp/20080131/826690
自分のです。

>>406
http://www.get-u.com/
ディーラー系にらここに載ってる
俺はここで選んで買ったよ

>>395
俺も無駄に高いしいらないと思ったけど、悩んだ末結局つけちまった
5万ってけっこうでかいよな・・・

あれって下地塗りと検査だけで、維持塗りは実費発生だからな。

5yearsコートだが、専門にコート出す予定がないなら
やらんよりやっといたほうがいいよ
やってない車は塗装がすぐ荒れてくるからな

それとウインドウの撥水コートを全部のガラス窓に
やっとくと、水垢うろこがつかない。おすすめ

>>412
そっか
じゃあ付けといて良かったと思おう。

>>365

車検の内訳

基本料金----------------------
　基本点検38項目　　　　 15,750
　距離点検18項目　　　　　 3,360
　保安確認検査料　　　　　12,390

諸費用------------------------
　自賠責保険料　　　　　　30,830
　重量税　　　　　　　　　37,800
　印紙代　　　　　　　　　 1,100
　検査代行手数料　　　　　 6,720

推奨整備パック1----------------
　LLC交換　　　　　　　　　4,568
　ブレーキフルード交換　　　6,447
　PCV洗浄　　　　　　　　　3,150

推奨整備パック2----------------
　ブレーキ洗浄・点検　　　11,550
　下回り洗浄　　　　　　　 3,150
　下回り塗装　　　　　　　10,500

その他推奨整備-----------------
　エンジンオイル交換　　　　3,150
　オイルエレメント交換　　　2,363
　エアクリエレメント交換　　4,200
　エアコン用フィルター　　　2,940
　ATオイル交換　　　　　　12,390

整備工場で車検してもらったほうが安いかな？

スレチ

>>406
あるけど、希望色や希望グレードが回ってこない等の
デメリットがある。
今乗ってるKAGAYAKI買う前に少し考えた事あるから。

>>414
たけぇええええええええ
17万こえてるじゃん

今、フジでノテのCMのことやってるｗ

>>417
新古は両隣の都道府県まで探し回るくらいでないといかんからね
漏れ埼玉だけどKAGAYAKIの新古買うのに店の選択肢が町田か前橋だった…

>>418
内容からすると初期型か距離行ってる人じゃないかな
ブレーキ整備やCVTフルード交換なんて5年5万kmくらいまでは不要だと思われ

売るとき値引きがんばれるのは
メンテ料で稼ぐためだから？

>>419
自分も埼玉、KAGAYAKI＋NAVI海苔です。
当初、新古車の予定だったが、嫁が「色が気に入った」からと1,200kmの試乗車上がりに。
柏にだったら、走行距離8とか9kmなんかが何台も有った。
GET-Uで検索かければ結構出るんじゃないかな。

まだ半年６０００ｋｍしか乗ってないカガヤキナビ
カミさんがバンバーこすってきた　泣
ランプが無事だったのだまだ救い

ディーラーで聞いてきたら
バンパー交換、工賃込み４万数千円くらいっていわれた
とりあえず汚れがキレイに落ちたから、すぐ交換する気はないけど・・

>>422
車両保険は？

４万なら保険は使わない方が良いな

ライダーハイパフォーマンススペック車両
1934100円
【ﾒｰｶｰOP】
キセノン、インテリエアコン
126000円
【付属品】
ｶﾛｯﾂｪﾘｱ楽ナビ、ルーフスポイラー、5years coat
等々、その他７点
　431336円

合計
2491436円

これらから
364176円を値引きしてもらい
2127260円

プラス諸費用合計
242740円

下取り車を
　70000円で取ってもらい

乗りだし金額
2300000円
ハイオク満タン2月納車

>>420
そう。

>>414
サンキュー
でもちょっと高いね

>>425
買取店での値段は確かめた？

オレは

　LLC交換　　　　　　　　　
　ブレーキフルード交換　　
　CVTオイル交換

と

ベルトの交換予定　　　　

>>425
ガリバーその他3店に出したが、平成9年式のマーチコレット1000CC
走行距離100600Km
査定額０円だった

デスＮＯＴＥ欲しいです。

>425
デュアリス買えるね　

新古としてこれ位は相場？
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v41779670

>>425
そんなにオプション付けて、その値段で買えるもんなの？
俺なんかたいしたオプション付けず、15Xを総額180万で買ったのにorm
お買い得過ぎてうらやましい

>>425
値引き30ってすごくない？

下取りがあるからだろ・・・

納車age

高速使ってリッター16だった!途中でスポーツモードゥ何回か使った割に上出来ぃ!300キロ走った

高速でそれならイマイチだね・・・。

高速ならそれくらい出るだろ
通勤なら9ぐらいだし

満タンから給油ランプ点くまでに６００ＫＭ以上走るがんすよ

ノートは残何�gで点灯？

去年末にKAGAYAKI+NAVE買ったけど、まだ１９なんで親父の知り合いのディーラーから親父立ち会いでの商談だったが、俺の意見聞かずに勝手にオプション決められてハンコ押された。ローンは俺持ちです。

>>443
でっていう

>442
残量７リットルで点灯するでがんす
　ちなみに私のタンクは残尿感でがんす... orz

　

>>443
逆に言うとあんた立会いの元で決めたのになんで口出せんのよ。

＋ナビをかってしまった
撥水コートおまけでつけてもらって13万まけてもろたので
一発おｋしてしまった・・・。今考えればもう少し粘ればよかった・・・

>>447
そんなもんでしょー

>>447
あと三年でチューナー必須になっちゃうのだから
プラナビより009Gや700TD辺りを載せたが良かったんじゃね？
プラナビ＋ワンセグの額でフルセグだじょ？

>>449
アナログ終了の頃になれば、
チューナーなんて猛烈に安くなるから、
それからでもＯＫ．

>>449
テレビ自体見ないからおｋ

ライダー系にすれば、値引き率高いのかな？
車両価格自体が高くなるから、ディーラーとしても儲けがでるし、>>425みたいに安く買えるのかな
今、RXにするか普通のライダーにするか迷い中

２月〜３月はライダー１０周年で、キューブとノートのライダー１０万円割引中
もちろん値引きは別だから、ライダーがお得
詳しくは日産またはｵｰﾃｯｸのHPを見てみ
http://www.autech.jp/EVENT_INFO/20080201/index.html

ライダーって何よ

>>453
ライダー誕生10周年
10万円券プレゼントって
何月何日〜何月何日までですか？

PC壊れて、今携帯しかなく、ネットつながらないから教えて！

>>455
2/1〜3/24

携帯からで見れないなら、ディーラーに電話するって手もあると思うけど。

>>456
携帯からって言う理由で自分で調べるのを放棄する奴など
放置でいいのに

>>456
ありがとう

>>457
オマエの言うことは正しい
ただ、日産の営業時間にTELするつもりだったが、早く知りたくてさ

ライダーって純正DQNのことですか？

エクステにリアスポだけつけても
問題ない？

この車見た感じ出目金に見えるんだけどどうよ

先日納車したんだけど
ゆっくり止めようとしても最後がガチッと止まってしまうんだけどどうにかならないですか？
あの止まり方では子供が酔いそうで気が気じゃないんだけど。
ブレーキパットの交換で直りますかね？

あと加速は滑らかなのに減速していくと明らかに体感できるほどエンブレが効くのはCVTの特性ですか？

お前の運転技術がネズミ以下なのだよ

＞４６２
　減速時の、そのエンブレはありますね
　前の車がトロトロ減速してると厳しいね
　４０Ｋ位からスーと減速なら問題ないけど
　２０〜３０Ｋ位でだらだらいかれると途中でぎくしゃくする
　これはＣＶＴの癖なんですね　
　ブレーキ踏力を足加減？しながら停まるしかないですね　
　

>>463
踏み込み量と効き具合が合わないのは運転の技術云々じゃないだろ
免許取ってから発言しろよ

>>464
やっぱりそうですか
パット交換したら良くなったって言う意見もあったんですが
誰でも『交換したんだから良くなって欲しい』という心理が働くので安易に信用するよりは
不特定多数のユーザーに聞いたほうが良いかもと思って質問させてもらいました。
どうもありがとうございました。
エンブレに関しては諦めます。

ちなみに文句ばかりですが癖のあるブレーキとエンブレを除けば
加速・取り扱い・室内空間など他の箇所は非常に満足してます。

>>463
日産社員は自車の欠点を運転者のせいにするよね

>>453
どうせその分値引きが少なくなるんだろｗ
印鑑押す直前にこれ使いますって出しても使えるのか。

>>460
問題ない
あるべきところのパーツがついてないとﾀﾞｻｲよな
フォグとか

>>466
別に社員でなくとも、買った車に適応できずマトモに止まれないヤツは下手だと思う
ところで、他社メーカーの工作員はすぐに社員と決め付けるが、どうにかならんのか？ｗ

エンブレは距離乗ると弱まる
1.6万キロだけど違和感ない位弱まった

>>462
CVTの制御とトルコンロックアップ解除タイミングの問題
最近のCVT車、新型フィットなんかでも同じような挙動が出る
限界まで燃料カットする制御になってるのが理由
パッドは全然関係ない

>>468
しっかり働け

学習機能でエンブレの効き方は変わってくる

CVTに学習機能ないですよ。

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp-FRAME.htm

ＭＣ後のノートの試乗記だが、
ハンドリングでセンタリングについて指摘してるが、
電動パワステの場合、センターが決まらないＰＳはいつもわずかな修正舵を与えるので
疲労につながる、高速の操安性も、この方がいいと思うんだがね！

>>474
>内装で の大きな違いはシート形状で、
>前期型がマーチのような座面の平たい形状だったのに対して、
>ＭＣ版は左右が盛り上がった サポートの良さそうな（見かけの良い）形状となった。
前期じゃなくて前々期だろうが。

>>474
情報間違っているし、日本語おかしいし、ひとりよがりのチラシの裏系で、明らかに参考にしてはいけないページだぞ、それｗ

結局今冬は、ファン感の朝が一番寒かったんだよな。
そんな日に集合させられた選手たちはいい経験ができてよかったなw

すまん、誤爆。

慣れない東京の雪の中、契約してきた。
初めての新車で右も左も分からんが、まあよろしく。
しかし、こんな日に客なんて居ないと思ってたら、結構いてビックリ。
エルグランドを試乗する強者家族もいて、ディーラーさんの困った顔がワラタｗ

>>479
あれFRだろ、大丈夫かw

>>480
FRだろうがMRだろうが、気をつけて運転すれば、そんなに変わらないよ。
逆に、4WDは過信すると、結構ヤバイって言うよね。

>>481
やっぱ男はFFだよな

イモビライザーキーの電池が無くなったら裏のポッチを動かして引き抜くと付属している金属キーでエンジンはかかりますか？

なぜかからないかもしれないと思うのですか？

>>483
それで動かないなら、スペアキーも使えないね。

よく考えれば、RRかMR（リア席の後仁エンジンあるやつ限定）で、
ハンドル切ったらリアのタイヤが動くようにすれば、冬道最強なんじゃないか？

>>484-485
実はイモビライザー機能（イモビライザーとは電子的なキーの照合システムによって
専用のキー以外ではエンジンの始動ができないという自動車盗難防止システムの呼称）によって
キーレスエントリーで開錠しなかった場合はロックがかかってしまい
キーの電池が切れているとエンジン始動の鍵穴に正規のキーを入れても始動しない。

ＦＲで、フロントが、ｅ−４ＷＤはできないかな。
デフ部分にトランスミッション（ＣＶＴｏｒ６ＭＴ）を組み込んでね。

こうすれば、ＧＴ−Ｒのようにプロペラシャフト２本無くとも可能だから、
７８０万よりは安く、多少性能は劣るが、いい感じのＦＲができるかなと。
リヤにミッション、ＧＴ−Ｒを試乗して、効果がよくわかったよ！

今日車探しにNOTE見に言ったんですけど、
KAGAYAKI+NAVEのHDDナビ詳しく載ってる所ないですかね。
いまいちカタログだけだとわからなかったので型番だけでも分かる方教えてください。

スペアキーには電池に関係なく使えます
当然イモビチップは内蔵してますが。

ですので 電池切れても問題ないよ

イモビライザーキーの電池交換は自分でできますか？
どこから開くのか分かりませんorz

>489
ＭＣ前のだよね？
ＫＡＧＡＹＡＫＩ　ＮＡＶＩ　ＨＤＤは　以下で見てください
接続図　や　アクセサリーも載っていたかな...

http://www.e-life-sanyo.com/support/manual/pdf/NVA-HD1300.pdf

もしかしてイリジウムプラグって４本必要？

>>492
ありがとうございます。確かＤＶＤは見れなかったはずだったのでちょっと確認しまっす。

>>491
ディーラーでやってもらえば！

リチウム電池CR2025型　￥500
技術料　　　　　　　　　　　 ￥500
--------------------------
合計　￥1,000

インテリキーは電池要るけど
イモビキーとしては電池不要だろ

>>491
ほい
ttp://minkara.carview.co.jp/note/searchlist.aspx?mo=5572&kw=%93d%92r%81%40%8c%f0%8a%b7

>>495
丁度今日、点検ついでに電池交換して貰った俺が来ましたよ
車内(カバンの中)にキーを持ち込んでもエンジンかからないことが数回あったので

MC前のC25セレナと同じシステムであれば、ですが
今日ディーラーで確認してきたことも含めてまとめ
1.電池切れたらリモコンやインテリジェントキーとしては使えません
2.ただし、リモコン内に忍ばせてあるメカニカルキーに
　イモビ解除用のチップが内蔵されているので(これは電池不要)
　これをシリンダに差し込めばイモビ解除されてエンジンかかります
3.盗難警報が付いていれば、ですが、
　リモコンが効かないからとメカニカルキーでドアロック解除すると、
　何秒後かにホーンがなり始めます。早急にイモビ解除できるキーで
　エンジンスタートすること。
4.2-3の理由で、スペア用にとメカニカルキー部分だけコピーしても意味無しです

>>495
1個500円、妻のと合わせて2個で1050円(税込み)でしたよ

>>495-498
みなさん、ありがとう

質問なんですがオートエアコンで足のみに設定しててるんですが
デフロスターから風が出ます。マニュアルで足のみにしてもデフロスター
から風が出るんですが先輩方のオートエアコンではどうですか？

足に設定しても、デフロスターから微量だけど出るはず。

低燃費を謳ってますが実際はどうですか?

>>501
ありがとうございました。煙草吸うからデフロスター要らないんですよね。
>>502
結構やんちゃな走りしても９km/?を切る事はないですよ。

>>503
ありがとうございます。
前の車、音がうるさいわりにエアコンの
効きが悪く悩まされましたがどうですか?

>>453
マジで？
俺、ＭＣしてすぐ、ライダーeｰ4WDを注文して納車待ち
値引きは16万円だった
2月に注文すれば26万円引きになってたのかorz

ノートって、ホイールスピンさせるほどのパワーはないかな？
K12マーチだって、1500ccのMT車ではクラッチでエンジンのトルクを伝えられる為、
ギャリギャリ！という感じでホイールスピンまでさせることは十分に出来ますが･･･

実は教習所で、坂道発進時にホイールスピンを噛ました経験あり。
教官に「ギンコさん、タイヤが空転しているよ！クラッチ操作とアクセル操作はもっと優しく！」と言われたな。

そもそもホイールスピンさせる意味がない

一応言っておくが公道でホイルスピンさせても失笑されるだけで格好良いとは全然思われないぞｗｗ

ノテにキャンバストップを付けたいのですが、
これ付けている人いませんか？

Hollandia 400 DeLuxe
http://www.rarevalue.com/sunroof/product/pd_h400.html

かっこ悪いからいません

サンルーフなら付けるけど

イモビライザーキーの電池交換するのでこじ開けようとマイナスドライバーでこじったら・・・('A`;)
最悪orz

>>511
俺もやったよorz軟らかいからなぁ。
でも、メカニカルキーを抜かなきゃ見えないから気にしない。

俺も>>497見てインテリキーを良く見てみると
『あった♪』ここに差し込めよ、見たいな切り欠き
その場で開けてみようかと思ったがグッとこらえた

コツが要るのなら500円払ってディーラー任せのほうが安心かなぁ
どうせ数年に1回のことだし

車がダサくなって更にコストダウン、余計にチープに

ドライバーで少し隙間を空けて、そこにボールペンのキャップのはさむ部分か定規を入れて開けるといいよ。

これが分かり易い
つttp://minkara.carview.co.jp/userid/141132/car/36770/342531/note.aspx

FFでホイルスピンはダサいｗ

結局、半クラが下手糞でしたって話でしょ。

購入する時ATかMTかって話全然してなかったけど、もちろんAT来るよね？
車買うの初めてだから不安…

>>518
残念ながらＮＯＴＥにはＡＴ＆ＣＶＴしか設定がありません

>>519
よかたー

電池交換は電池代の５００円しか取られなかったぞ

販売会社で違うんじゃね？

なんで納車してから毎日雨降るんだ！水玉模様が気になって晴れる度に洗車しちゃうじゃんか…orz

俺なんかインテリジェントキーにスペアキーが付いているの知らなかったから
電池がなくなったときに困るからって普通の鍵の形をしたスペアキーを作らされたぞorz
担当のやつ勉強不足というか金返せよ

>>523
納車の時に説明なかったのか？
俺の時は教えてくれたぞ。

>>522
そんな気になる？何色乗り？

>>522
そんな気になる？何色乗り？

>522
親水性のコーティングをすれば...

日産はカレンダーくらい呉れてもいいのになァ　１年目くらい
ここまでせこくなったのか　（って俺がせこいか？）

え、カレンダー毎年貰ってるよ

>>528
せこいようだが、わしもそう思ったわいな。
ヨタはカレンダーは勿論、年賀状も担当者の名前入りで毎年来たわいなぁ。マク２だったからか？
ニサーンではノテだからｺｽﾄﾀﾞｳｿでクレナイノカなぁ？
お正月に来たのは購入したニサーン営業所からの正月特別仕様発売の営業チラシのみ・・・
買って9ヶ月した経ってないっていうのにもう買い替えの薦めかよっ、って思ったわいな

ノートを２００７年に買ったのにね
カレンダくらい、その年だけ呉れても良いと思うけどね
販売会社で違うのかな　
この辺りがトヨタはそつが無いだろな
今の日産は、サービスも販売も質が落ちたな
茶髪はやめとけよ　今時...

マンションは毎年呉れるよ　もう３年になるかな
金額は違うと言ってもね
カレンダー無理なら年賀状くらい出せよと言いたいね
こういう気配りが必要なんだが、あの会社の中では
そんなことかまっていられない事情があるんだろうね

えっ年賀状もきたけど…
販売所で違うのかな？

買ってから段々と愛着が出てきてとても気に入っているNOTE
だが、サービス、販売店の対応はっていうと？？？だわいな
>>531 わしの時の営業担当も茶髪だったなぁ
一応試乗して下取り車査定に見積もりもして貰ってその足でヨタに試乗に行こうとしたら、
引き止められてそのまま帰れない感じ。決算時期で契約取りたいのはわかるが
その時のわしの本命はヨタの4ATのistだったから、それを試乗しなきゃ決められない
そう断ってその足でヨタに向かったのだが、、
さすがヨタ、そつがない、下取り車査定。試乗、見積もりで帰りには
紙バッグくれたわいな、中身はティッシュとかタオルとかたいした物ではなかったけど。
そういえばニサーンの入り口にも試乗、査定でスナック菓子詰め合わせ進呈。
ってあったのに何もくれず、その事には一言も触れなかったわいな
たかが数百円の事だが、その後に行ったヨタの対応とどうしても比較しまいわいなぁ。
結局、4ATのistはトランクスペースが狭いのと助手席に圧迫感があるって大蔵省の意見で
NOTEに決めたのだが、、、今はNOTEにして良かったと思ってるわいな。

カレンダーも年賀状も来たの？　本当にＮＩＳＳＡＮかい？
まあ、嘆いても仕方ないけどね....
ずっと昔からその程度の会社だと思っていたから別に..
というわけで、貰える顧客もいるし、貰えない顧客もいる
貰えたのは個人情報漏洩の訳判らん葉書だけだったかな？
ヨタに負けるのも判るなァ　
良い車作って呉れや　望みはそれだけ...
後は期待しない

オレはここ一年以内に新車検討してて
ノテも候補にあがってるのでここ見てるキューブ歴８年だが
毎年カレンダー、年賀状来るし
キャンペーンの時とか年に数回手書き文も書いたハガキくるし
点検時期に電話とかも来るよ

正直日産のコンパクトカーはデザイン的にあまり好きじゃないが同じ営業の仕事
してる人間として浮気したらかいそううだなって思うから次も日産車買うと思う。

１２月にＮＯＴＥ買った。
とりあえず、今年の分のカレンダーはもらえた。

価格COMの口コミに、左右が見えづらくて危険なめにあったと書いてる人が何人かいましたが、
見づらいですか？
それと、渋滞などのノロノロ運転でカックンするという話も気になっていますが、
どうなのでしょうか？

年賀状もカレンダーもバースデーカードも(これはずっとﾖﾀ乗りの父親にまで)
10年以上の付き合いになるけど届かなかったことないな
まぁ、そんな担当だからこそ点検車検保険は勿論、3〜5年で新車買い替えてるんだが

カレンダーは毎年担当者が家に持ってくるな。
新年初売り案内の年賀状も毎年届くし、定期的にいろんな案内状送ってくる。
ディーラーへ行った時のサービスはトヨタの方がいろいろ貰えてサービスいいけどw

>>538
見えずらいということはないが
ピラーが太いのでちょとだけ死角になる部分が多いかも。
きつい右カーブではピラーを避けてドアの窓から道の先の状態を確認
したりすることはある。なれればどうってことはない。
のろのろ運転でカックンすることはない。(前期乗り)

この前の雪が降った日にインテリキーでドアを開けようとしたら何の反応も無かったんだけど・・・
電池切れかと思って交換してもだめだった。
雪を取り除いたら問題なくドアが開いたんだけど、あれってどこで受信してるの？

528 531 532 535

自演乙

>>542
ドアハンドル。
何箇所かあるからマニュアルみんさい。

>>538
ノロノロでカックンするのはヘタクソか慣れてないだけ
普通のATと違ってギリギリまでトルコンロックアップしてるから微速域でロック解除時のショックが出るのと
意外とブレーキの食いつきがいいからラフなペダル操作だとカックンすると思われ

ノートってキューブとか他のコンパクトカーと比べるとどこでコスト削減してるの？スピーカーの数くらいしか見つけられなかったよ。(キューブ比)
ノートの価格設定は絶対にお買い得だと思うんだけど。

>>545
＞トルコンロックアップしてるから

これ、どういう意味？

>>547
トルコン＝トルクコンバーターとロックアップの意味についてはググれ
普通のAT車は40km/h以下くらいでロックアップ離しちゃって変速ショックが車体に伝わるのを防いでる
MT乗りが嫌がるアクセルオン・オフしても車速が変わらずエンジン回転が勝手に上下する状態がこれ

対してノートを含む最近のCVT車は変速ショックが原理的に出ないので20km/h以下くらいまで繋いだままで粘るようになった
減速時に燃料カットによるエンブレをかけてギリギリまで燃費を稼ぐセッティングだと思われる

で、ロックアップを繋ぐ・離す動作が微速域で起きて、その時にはエンジン回転の変化によるショックが多少あるので
それとブレーキをかける・戻すの動作のタイミングが悪いほうへいくとカックンに繋がりやすい
試乗無しで買ったから漏れも納車初日は 「なんだこの乗りにくい車（;´д｀）」 って思ったよw

初めての車の購入でノート検討
即決で購入するのって変かな
ディーラーまで遠いから何度も行くのが大変

ノートってウォッシャーノズル見当たりませんが、もしかしてウォッシャーないんですか？

>>546
バカだな〜。見える所を削ったら誰も買わないし。

キューブより鋼材を減らし、かつ簡単な成型加工。
安いシート生地やプラスティックの部品を多用。
荷室フラット？多彩なシートアレンジ？そんなもの要りません。
今ある共有部品をなるべく流用し、わずか半年で設計されたのがノテだ！

穴埋め的に出してみたら、キューブやティーダを喰ってしまったのが誤算・・・
まあフランケン的ではあるが、実際に安い（下取りも）！
新車も安い、中古も安い。身の丈に合っていいではないか。

>>549
男は黙って即決現金払いだ

>>549
その人目を気にする所が変

初めてなんてそんなもんじゃね？
車の商談なんてスーパーでネギ買うようには行かないんだからさ

>>525
色はブラック。
>>527
コーティング施工済。近くの工場から飛んでくる砂っぽいものが雨にまじって乾くと水玉になってこびりついてる。晴れの日も洗濯物とかにも砂っぽいものがついてる。
車庫がほしいorz

>>542
前にディーラーでバックミラーのフロントガラス側に配線が有るから
この配線は何かって聞いた事があるけど
その時にインテリジェンスキーの受信機に繋がっているんですよと言ってたから
バックミラーの中に受信機が入ってるんじゃないかと思うよ

なんてーかマニュアル見ない人のほうが多いのかな？

>>549
ハンコ押す前に試乗くらいはしとけ

ノートこれを買えば女子にモテますか？

女にはもてませんが血液がサラサラになります

キューブスレにもいくつか書き込みがあったんだけど、ノートもサイドシルの部分(特に運転席、助手席下。泥よけ付けてる人はその後方)の塗装面ってボコボコしてるしてるの？
おれも昨日確認したらボコボコになってた。ちょっとショック。

>>561
ほとんど、クレーマに近いよ？
あれは、チッピングコート。傷の防止や小石とかで塗装が傷ついても錆びないように
塗装してある。逆に、手間とコストがかかるにもかかわらず、しっかりやってあるということ。

高級車、例えばポルシェとかも下見てごらん、そうなっているから。
某メーカーとか、チッピングコートをいい加減だが、
むしろデコボコしていないで塗装がしっかりしていると
勘違いするんだろうな（笑）。

チッピングコートってマツダが結構昔からやってて日産もここ数年で導入したんだよな。
塗料に若干弾力性があって、飛び石等から塗膜の損傷を防ぐ効果がある。
それを日産クオリティーとか言われてもなぁ・・・。

チッピングコートか。初めて見つけたときには、びっくりしちゃったよ。
日産のコンパクトカーにはみんな施工してあるのかな？
ティーダには確か、黒いサイドシルプロテクターみたいのが付いてたからこの部分は見えなくなってるが。

スバルの旧インプはチッピングコートがしてある。
現行は知らん

>>561
なんかいえ禿げ

561です。
チッピングコートって言うのか。てっきり塗装不良だと･･･(汗)
まぁ幸いおれの色は明るい色だったからよかったけど、黒とか茶みたいな暗い色だったら結構目立ちそうだよな。
てか、みんな気づいてたの？コートしてあるの。

確かに初めて見た人は「何だコレ」って思うだろうね。
道路が必ずしも良くない欧州メーカーは、高級車にもチッピングコートがしてあるよ。
ベンツとかBMW，ボルボあたりならよく見かけると思うから、見てみるといいよ。

>>534
もうすぐ「大蔵省」って何？って訊かれるようになるんだろうな　

>>563
数年前ではないよ、Ｚ３２初期型のフロントバンパーの下部は加工してあるよ
この場合は、さびでなく、小石とかの傷予防のためにチッピングコートはやってあった。

サイドシルも結構前だね。ただ、ノートなどのＢプラットフォーッムとかは、フロアパネルの骨格を
フロアパネル上側に構築し、その間を発泡スチロールで埋めるというコンセプトのため目立つんだろうね。
ただ、床下が真っ平らで、フロアカーペット下に発泡剤を置くことで防音断熱効果が多少ある。
（普通はフロアカーペットの下はフェルトで鉄板なので、骨格構造は現行ＦＩＴやＶＩＺ等と比べても新しい）

コストダウン要素　床のカーペット下の発泡スチロール
梱包材かとおもったよ

むしろコストアップだろ

ついでに書くと、リヤサス、トーショナルビームについても言うとね。

ＦＦの特性として、前輪駆動のためフロントの舵がきかないと欠点がある。
アンダステアが強いのも当然だよね。当時は、フロントストラット、リヤはパラレルリンク。
（パラレルリンクにトーコントロール機能持たせ田茂のもあった、イスズのニシボリックやらＵ１２ブルバード）

ハンドリング向上のため、Ｐ１０プリメーラはフロントマルチリンクという凝ったシステムで
フロントの舵をきかせようとしたわけだ。なお、リヤはパラレルリンクサス。
部品点数が多くコスト高、また、部品点数が多く設計通りの精度が出ない、
ブッシュや可動部分が増え、フリクションロスが多く乗り心地が悪くなる等の欠点があった。

その後アベニールワゴンを開発するのに、ラゲッジスペースの点から旧型のトーショナルビームを採用した。
これは、常にリヤタイヤが路面に垂直にグリップするため、リヤでスタビリティを確保することで、
フロントの負担を軽くし、舵を効きやすくするという効果があった。
ただ、欠点でスカッフ、つまりリヤタイヤが路面に食いつきすぎるため車体の横移動の動きが生じる問題があった。

Ｂ１４サニーから登場したマルチリンクビームは、この欠点をスコットラッセル機構の追加で補おうとしたわけ。

現在のトーショナルビームはその形状を工夫することでうまくかわしているわけ。
リヤのスタビリティー（安定性）を確保すれば、フロントの舵は効く、これが現在。

>>570

＞ノートなどのＢプラットフォーッム

なんかフイタｗｗｗ

安〜！！
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050145220071112002.html

さらによく見たら、ディーラー系の中古車センターだよ。
これ買えば良かった・・・泣

つちらし

>>575
なにこれ安っっ！

そこまでの装備がいらないなら、こういうのもあるよ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/906008011725053380469.html

>>575
漏れ12月にこの店で色違いの同仕様の新古買ったよ、124万だったかな(´･ω･`)
この色のも確か置いてあったような気がする

店の対応はまぁいいほうだったと思われ
ディーラーオプションの追加も納車整備時に一緒に作業してくれたし、メーカー保証もそのまんま付いてくる

中古車板があるはずだが。

んー確かにな
ここで中古車の価格情報まで書き始めるとキリがないもんな

ルミオンと悩み中
しかし価格差 20万(T_T)

お前は俺がW
俺もルミオンと悩んだ…

ノート15Gにキセノン、バイザー、フロアカーペット、カロッツェリアHRZ009G
エアロスタイルつけて2052735円で買おうか迷ってる。

みんなキセノンつけてるっぽいけどそんなにいらなくね？

別にあえてハロゲンにする必要もないだろ・・・

キセノン値段に見合ってないだろ

前のクルマがキセノンだったからハロゲンはみにくいw

俺はマイナーチェンジノートGグレード
【車両本体価格】1575000円
値引き−130970円
【メーカーオプション】
バイキセノン63000円
【付属品価格】
プラスチックバイザー20000円
フロアカーペット19000円

カロッツェリアHRZ009G187000
(取り付け工賃)19000円
エアロスタイルパッケージ136500
オプションプレゼントで−52500円

【諸費用】
216705円


【支払合計】
2052735円

です。
ルミオンだとキセノンつけたいとなるとグレード1､8Sがほしくなるし燃費も悪いからやめようと思った。

>>587
そんなに高いわけじゃないし、そもそも他のオプションだって、全部割高で値段に見合ったものなんてねーだろ

何コイツ・・・こわっ

キセノン高くて買えないから、イラナイ装備だと決め付けて諦めさせて欲しいと、最初からそう言えばいいのに

Gは地雷のジー

トヨタのコンパクトは終わってると展示会見てきて思った

スレ違い

うわこわっｗ

↑お前はノートも買えないのか？

お〜〜こわW

どこからノートも買えないなんて話が飛躍してるんだろう・・・これだからバカは嫌だ

こわW

お前の頭の悪さが怖いわｗ

>>588
エアロスタイルパッケージはキャンペーン割引きされるぞ

楽ナビをディーラーでつけると21万(工賃除く)いってしまってエアロは
98000円からの割引はないと言われたためエアロを136500から52500円割引してもらったほうが安くなると判断した。

ナビは他でつけてもらうよ

ナビのオプション価格は、保証料と考えたほうがいい。
それでも高いが。

座面だけ高さが変わるシートはどうですか？

展示車に座るくらいしたら？
免許無くたって出来ることでしょ？

>>604
君、馬鹿だろ。
今時あんなシートに座れるかってのw

上げても下げても最適のポジションではない。
本来のポジションたるスウィートスポットは一カ所でしかない。
座面だけ動くシートは意味が無いのだよ。

書き残した。
こんな駄目シートの車なんぞ購入比較対象にすら上らないんだよ。
展示車に座るなんて時間の無駄使いも甚だしい。
WEBカタログ見て眉に皺を寄せて静かに閉じるボタンを押下するだけだ。

厭らしいやつだな。

>>605
確かに悪いのかもしれんが、そりゃ人それぞれでしょ。>>604さんは、単にアドバイスしただけなのに馬鹿よばわりすることないやん。

>>607
おや、厭らしい？そもそも俺は>>603で厭味、皮肉たっぷりに質問してるんだがね？
>>608
俺はかつて901運動をしていた日産がこんなクソシートを採用してるのに心底がっかりしたんだ。
予備知識なしにノートのカタログを見て愕然とした。
それに>>604のレスからは悪意を感じるがね。免許無い奴がディーラーに行くか？

右脳障害者が紛れ込んだみたいだな。
スルーでお願いします。

痛い所突かれるとスルーなんだな。
携帯からご苦労なこった。

出張で一週間お別れ＞＜
バッテリー上がったりしないよね

>>611
購入対象外の車種のスレにまで来るなんてよっぽど気になるんだなｗｗｗ

>>605
ていうかノートのシートはシートバックごと全体が上下しますが…
展示車に座るくらいしたら？w

>>613
気になるかと言われれば気にはなる。あんなクソシートに座ってる人達の気持ちがな。
>>614
WEBカタログではどう見ても座面しか動いてないがな。
展示車に座るなんて時間の無駄だと書いてたのが読めなかったかな？

朝からずっと無視されてた分レス貰えて興奮したのか・・・
張り付ききめぇ

>>616
そのレスきめぇ

世の中には
気持ち悪いのがいるもんだな

>>618
君にはかなわんよ。
さぁどんどん上げるから糞レス付けてくれよw

詳しい方々のハイパフォーマンススペックについての話題が聞きたいです。

日産　デスノート

デスノテじゃろ...

粘着ヤロー寝たのか？

もっとやれよ根性なしが

マスノート

【３代目デミオ vs フィット】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:23:18 ID:DiVAORKi0
安くてもいらんがな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:40:57 ID:DiVAORKi0
そういえばノートのシートって未だに座面だけが動く高さ調整なのな。
背中の支点ずれてしまうっての。馬鹿だな。

【HONDA】　ホンダ　ロゴ　11台目　【LOGO】
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:46:32 ID:DiVAORKi0
ハンドルに手応えを感じるようになる。
街乗りでは判りづらいかも。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:47:26 ID:DiVAORKi0
俺の>>319のレスを見て、どうしたらヤワボディを思えるんだろうか。
そもそもロゴは当時の車（中期以降）としては結構な剛性を持っている。
街乗りでは十分な程だ。

ちょっとちょっと
rxってグレードものすごく値上がりしてない？
そんなによくなってるの？
デビュー当時と比べて

なかなか忙しいんだな

粘着改め引きこもりヤロー

んで乗ってる車はロゴってか

笑わせてくれんな〜

>>627
しょうがないよ、バカなんだから

しかも他スレならともかく実オーナーの集まってるスレでwebカタログの情報のほうを信用するとかww

いろいろな企業が掲示板を見ているしね。
http://emining.jp/service/agreement.html

また、掲示板書き込み代行サービスというのある。
ノートも普通車で１月は、ＭＣ後７位だっけ。他メーカーとしてはこうした業者を
使って、たわいのない誹謗中傷を書き込んだり、価格ＣＯＭのレビューでオール１評価で点数下げようとしたり
カービューでは掲示板に燃費が悪いと書き込み、仕事、頑張ってますな！

>>601
工賃込みで21万じゃない？
そのディーラーだけかもしれないが、新車に付けるとき限定って事で
更に15％割引してもらって18万円台の表示していたよ。

ローズです！マリーです！

そしてブレーキ！

でも2ちゃん(というか掲示板、とくに匿名)は疑ってなんぼだよねw
そこだけは支持できる

2ちゃん側のレスを信じられる根拠は基本的にはないし(自分が知ってたりすればOKだが)

デスノートのLです。
予算が無いので、マーチで我慢しています。
マーチは加速性能は悪く、じり速で速度が上がるという感覚です。
エアコンを効かせているときは加速性能が鉄道車両のキハ40並みに重たくなります。

俺は、ステップワゴンのGLパッケージかノートGか迷ってる。

やっぱ燃費いいノートが魅力的なんだよな。

>>636
燃費はたいしてよくないよ。
まぁ、漏れはチョロ乗りメインの前期乗りだけど
夏場は７から８/?
冬場は８から9/?

参考程度にどうぞ

アクセルふみすぎ。空調つけるな。耐えろ。

燃費は乗り方や交通条件によって全然変わるよ
普段の通勤片道13km所要時間50分前後の道のり半分が渋滞の状態だとリッター9〜8kmだ
通勤以外の、もっと条件良い使い方の時には13km楽にいくんだが…

タイヤ変えたりエンジンオイルをいいやつに変えたら燃費も良くなるんだろうか

まだホモＣＭやってるなｗｗｗ

>>637
それ乗り方荒くないか

ゴールデンエッグすのDVDおもろす

納車されてから初の給油
自分の運転での最低燃費を知るためにエアコン常時使用、急加速、山道疾走を心掛けた結果

リッター１７�`

燃費計ってどこにあるの

明後日到着。wktkが止まらないwww

>>637
何と比べて良くないの？
脳内カー？

俺の19年式ＦＯＵＲは夏場は12KM/L、冬場は10KM/Lだよ。
最低気温-20位が続いたとき、スタータ使って8KM/Lだったが。

>>646
二行目が過剰。

>>637
ノートの半分くらいだけど、ステップワゴンでそれだけ出てりゃ良い方なんじゃね？

>>649
637はノートの燃費を言ってるんだろ。

つーかチョロ乗りってなんだよｗ
中野英雄に乗ってるのか？ｗ

>>649
ノートとステップワゴン考えてるものだがノートにしようと思う。

よくよく考えたらあんなデカイやつ必要ないことに気づいたW

子供がまだ小さいならノートでじゅうぶんよ

常用一人ならノートでも大きいけどな

ミニバンが一番有り難いのは乳幼児期だって言うけどな。

age

俺は彼女と一年後くらいに一緒になろうと思っているんで迷ってるいるんですよ。

彼女は板橋区住みの免許も車もありません

今後とるかもしれないので2人で使用するのならノートは安全パイかなと

子どもひとりなら、NOTEで十分。子どもふたりになると、ちょっと厳しいかな。
荷物は十分に乗るんだけどね。

移動ホテルのような用途を考えているなら、ステップワゴンにしておくのがいいだろうけど。

うちは幼稚園の子どもが１人だが、結局ノートにしたよ。
必要にして十分な大きさだよ。
まわりの子持ちのやつは、確かにミニバンが多いけど、
平日の通勤については、空気乗せて走ってるみたいなもんだから、
俺にとっては合わないかなと思ってね。
あと、大勢で出かけるときのことを想定する人もいるけど、
そんなこと実際には年に何回もないし、
レンタカーにすればいいかなって思うよ。

>>637
それ悪すぎる事無いか?
きっと参考にならない運転してるよね。

ノートの給油口が右側にあるのが気になる

カガヤキナビ走行約６５００ｋｍ　燃費　街乗り１２〜１３、高速１７〜１８　
街乗りはほぼ毎日２５ｋｍ前後走行、エンジン始動３〜４回、渋滞ナシ（回避）

初代ノート乗ってます。なんかシートがどんどんよくなってない？ｗ

いいなぁ

初代なんて買うからだ

初代のほうが安かったらしいぜ

安物買いの銭失い

足車だけに、お足が出て行くようです　お後が宜しいようで... orz

ノートのCM今初めて見たｗ

>>667
ひろし、いつ山篭りから帰ってきたんだ？

ノテのＣＭ　｢ブレーキ、またブレーキ｣が　｢ブレーキ｣１回になったね
何処からか｢ブレーキ｣掛かったのかな？

>>662
シートは一回しか変わってねーんじゃねーか？
てゆーか
よくあのシートで買う気になったな

>>669
15秒CMと30秒CMの違い。

昨日初車検だたーよ
重量で国に納める重量税がマークIIクラスなのが腹立つのう
ただ自賠責が安くなったからね、1ヶ月と24ヶ月の2重契約で3000円チョイ安くなった

シート気に入らないなら買えば良いじゃないか
そこまでする車かどうかの話はおいといて(´・ω・｀)

ごもっとも

前にも書いたけど…ガラスコーティング施工したせいか納車時から細かいキズがすげーついてるんだけど、コーティングってこんなものなの？
キズをなんとかしたいのだけどディーラーにいったらなんとかしてくれるかな？

>>675
程度によるからなんとも言えない。
ディーラーに聞け。
酷いのならクレーム対象。
恐らく、最後のパフがけのパフがぼろぼろだったとかでしょう。

>>676
ありがとう。ディーラーに聞いてみる！

パフ

ザ　マジック　ドラゴン　リブド　バイ　ザ　シー

マッドガードって付けてる？
今15Xブラスナビ納車待ちなんだけど、付けるべきだったか悩んでる(´･ω･｀)
泥よけの効果あるなーって実感する？

↑ごめんなさい「プ」ラスナビです

ここに居るのは女かじいさんだよな？
だってノートだし…

なんで？

>>682
そうだよ。で、あなたはどっち？
まさか通りすがりで書き込みをした若人なんて言わないよねえ。
だってノートスレだしｗ

>>684の勝ち！勝負ありッッ！！

MC前の在庫が残ってたら買いたいな

>>680
マッドガードは付けるべきだよ
何度も話題になっているけど雨の日の自車の汚れ具合に違いが出る
後車にもしぶきを浴びせる迷惑も少ない。

マッドガードとバイザーは不要。せっかくのシルエットも邪魔する。
自身もノートに乗ってるという営業も取っぱらったと言っていたし
付ける客も滅多に居ないとも言っていた。
パーキングサポート(ミラー下向きver)と四個16000円のスピーカーはお得でオススメらしい。

雪国在住ならマッドガードはつけておくべきだよ

>>688
人それぞれだとは思うがNOTEの場合、マッドガードつけたほうがシルエットがよく見えるけどな。
なんか、変に後輪の露出が激しいから、こっちのほうがすっきりして見える。
バイザーに関しては、静寂性が悪くなるから、煙草吸わない人はいらないと思うけどね。

マッドガードは後続車に配慮して付けた　確かに付けてないのが多いけど
雪解けの日なんか後ろ走ると最悪　付けると後ろ姿に安定感が出るよ
サイドバイザーは雨の日でも窓を少し開けられるし便利だよ
デザインはグレーなんで付けても目立たないけどね

皆さん、フロアカーペットは純正で付けます？

とりあえず付けます。
消耗したらカーショップで買います。

マッドガードを付けることをお勧め。新車購入時は付けずに乗ってたけど、地域柄あまりに泥跳ねが多くて洗車が大変だった。1年点検の際に、Dでマッドガード後付け。以後、泥跳ねは1/4ぐらいまで激減。

フロアカーペットは付けました
運転席は小石とか泥とかつきますよ
純正は、ずれない工夫もあります
ただシートカバーは付けなかったです
ホームセンターでハーフカバーが売ってるかなと思ったが
無いですね　詳しく見ていませんが..
となると純正かな

別に汚れようがかまわんって人はマッドガードいらないと思うけどな
俺はそのタイプだけど、口車に乗せられてマッドガードや5yearsつけちゃって後悔してる

メンテプロパックってそんなに得ではないですよね？

>>697
ディーラーでやら無いならもっと安いいところはあるかもしれないし、
それ以前にやる必要も無いかもしれないってレベル。

環境等から必要性があるならしょうがないけど、
デザイン的にはマッドガードもエアロも無い方が、全体がまとまる気がする。
当然選び手の好みによる事だけど、自分はそんな感じ。

追記
いまカタログを見返したら、エアロやアルミの装着はあっても、
マッドガード装着は、一枚も写真が使われていないね。
カタログではオプション装着車と添えて、見栄えのする仕様にしてよく載せたりするから、
まったく使われていないという事は、メーカーもあまり推してはいないのかも。
雪国や山道では、あると便利な装備なのだろうけどね。

見た目だけならシンプルなほうがかっこいいですよね

>>692
ディーラーによっては、
社名の入ったオリジナルFマットが少し安値であるよ。
カタログにある純正OPにするにしても、安い方で十分だと思う。

>>697
整備などのサービス項目は、結構勉強してもらえたりするから、
パックで損するという事は無いけど、特にお得というほどでも無いと思うよ。

どんどん酷い車になって行く

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 13:03:04 ID:GnlnERqK0
ＭＣでここまで酷くなった車も珍しい

>>703
もう少し引出しを増やそうよ・・・。

ﾜﾛﾀ

メンテプロは俺も悩み、計算してみたが、
６ヶ月の点検や、６ヵ月ごとのオイル交換は要らないのなら、
バラで頼んだほうが５０００円くらいは安いという結論。

メンテプロに書いてある通常料金は、たしかに本当の定価なんだが、
実際には、オイル交換は、キャンペーンをよくやるから、
そんな値段で行う人はいない。

今はメンテプロにオイル交換は含まれないよ。

メンテプロと５年コートはＣＡとのおつきあいのためと思ってつけてみた。

まあ、あんまり対応は変わってないかもしれない。
でも、いちいち半年ごとに金払うのも面倒くさから、まあいいや。

6ヶ月点検ってちゃんとやらないといけないの？
もしやらないとどうなるの？

ノートにクラリオン製ナビＭＡＸ7700を取付けて乗っています。
これに日産純正の「バックビューモニター」と「ナビ連動ＥＴＣユニット」を後付けした場合、問題なく使えますでしょうか？
ディーラーに聞いてみましたら

「取付け作業はしますが、使えるかどうかは分かりません。
　日産純正ナビＨＣ307-Ａ（クラリオン製ナビＭＡＸ670の兄弟機）では使えるので大丈夫だと思いますが…。
　もし使えなくても返品は受けられません。」

とのことでした。
クラリオン製よりも日産純正のほうが気に入ったので後付けをお願いしたいのですが、使えなかったら大損害なので一抹の不安が。
もし詳しい方がいらっしゃいましたら適合可否を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。m(_ _)m

車種スレでなくナビスレで聞いたら？

先ほど契約してきました。メンプロ無し、必要最小限のオプションで。
15万引きですが対応が良かったので満足してます。

15万引きなら万々歳だろｗ

そうですか、では良かったですわ。

今日からノート乗りになりました
軽から乗り換えだから静かで(・∀・)イイ
リスタートが時々重く感じる(^-^;
何か気付くことがあれば質問したいので
よろしくお願いします

>>712
値段も万単位だから軽視は出来ないけど、
気持ちよく買い物が出来たと思えたのならそれが一番。
グレード、仕様、オプションはどんな感じ？

>>715
本当に静だよな。
俺以前は、実家の軽自動車（7年前のワゴンR）乗っていたんだが、とても静かで良いと感じる。
この前俺の親が、そのワゴンRの修理のため、代車として現行istに乗ったんだが、
その軽自動車と同じくらいの静寂生だったそうな。
新車のコンパクトだから静香って分けでもないのねw

静粛性な

今さら灰皿ないのに気付いた。まぁタバコすわないけど。
現行ノート乗りみかけないどころか、まわりに「ティーダにしたんだ！！あ？なんだノートかぁ…」って言われる。

>>719
なぜティーダと勘違いするのか理解に苦しむ

純正のタイヤＢ３９１と、ワイパーのリフィールは最低だな。

とりあえずワイパーのリフィールは、ＰＩＡＡのシリコンの替えゴム交換で満足！

タイヤがね６５の純正サイズのまま交換だと
ＸＭ１かＥＣＯＳかＧＲ９０００、どれがいいんだろうね？

>>709
法定だからやった方がいいけどやらなくても・・・

右側にあるダイアルって何ですか?給油タンクの
レバーの近くにあるやつです

>>716
15XプラスナビHDD
15yearscoatはサービスでつけてもらいました。
後はカーペットくらいです。

最近は15年も､もつのか

>>723
スレを取説代わりにするのはやめましょう。

>>724
ほんとシンプルな仕様だね。
でもそういう買い方も、ノートのコスパを味わうには良いのかも。
色は何色？

よく値引き15万とかのカキコがあるが、これは車両価格からの値引きのことか？

それともオプションや付属品を含めた総額からの値引きなのかどっちだ？

>>723
ベッドライト（ロービーム）の向きを上下に変えられるんだよ。
暗いところで壁に向かってライト付けてダイヤルいじってみれ。

そして、>>723には、この言葉を送ろう。
マニュアル読め、このバカ。

>>726
ホワイトパールです。

>>727
自分の場合は車両価格からですが、総額もそれほど変わらないのであまり意味はないかもしれません。

>>729
じゃあ１５万引き＋５year分が無料ってこと？

>>730
まあ、そうです。5yearはキャンペーンでつけてもらえました（15000円のガソリン代とどちらかを選べました）。

>>729
G・Xのグリルとハロゲンに白は合うかもね。
自分は5YCどうするか悩んだけど、結局ブリスXを選んだよ。
撥水コートくらいは、今からでも頼むと無償でやってもらえるかもよ。

燃費計って信用していいのかな？
スタッドレスタイヤで60ｋｍ走行してると
瞬間燃費17ｋｍ/l以上行くのだが・・・

遠くからみると似てるから。

俺は納車２週間目でブリス塗った
結構テカテカしてる
ウインドウはガラコ塗ってビリ付きに参ったけど

ホモＣＭあげ

>>733
そんなもんだろ、
加速時はそれより悪いし、アイドリングは走らないので0ｋｍ／Lなので平均すればそれなりの値になるはず。
燃費計とにらめっこしながら走ってどういう走り方が燃費がベストになるか研究してみれば。

くそたわけが！

エンジンあったまってる状態でDで停車時
回転数が一番小さい所辺りまで下がるとボディ全体が振動するんですが、
Ｎに入れると回転数が少し上がり振動は収まります。

振動が気になる場合は停車のたびにこまめにＮにするしか対策ないでしょうか？

15Xを購入予定なんですが優柔不断で色が決まりません
みなさんは何色を選びましたか参考にさせて下さい

>>740
自分はシェリーシルバー。
内装をベージュにしたかったので、ほぼ選択肢無し状態(~_~;)
一応、ディーラーにあったマーチで自分的に好きな色かどうか確認しましたけど。

>>740
ターコイズブルー
目立つけど綺麗だよ

昨日15Ｇを注文しました。
色は目立つと思ったパシフィックブルーにしました。
オプションは、エアロパッケージ、アルミ＋ユーロサス、５イヤーズコート、バイザー、
楽ナビ＋ＥＴＣ、フロアカーペットです。

>>740
Ｘなら内装くらいはどちらか自力で決めたら？

>>739
AT車は多かれ少なかれそういうもんだと思うけどディーラーに相談してみれば？
エンブレの効き方がプログラムで調整できるらしいから、もしかしたらアイドリングも変更できるかも

初期型の方々はそろそろ車検の季節がやってまいりました。
ディーラー車検高いよ。
やはり近所で見積お願いするしかないのかな。
っつーか、車検の見積りってできるの？

>>746
俺も7月
ディーラーだといくらぐらい？
法定6ヶ月点検今年の1月はやってないｗ
やらなきゃまずいかな？

ありがちな色の方が下取りいいんだって

コンパクトカーはあまり関係ないよ。
奇抜な色でなければカラフルでも平気。

>>747
>>414

9年乗り続けたマニュアル車からMCノートに変えました。
乗りこごちは満足していますが、
色んな機能満載で、電子音が何を警告しているのか理解するのに
時間がかかって困ります(^_^;)

>>751
オメ
オイラも月末に仲間入りです。
今からwktkが止まらない

色はやっぱりターコイズブルーが一番人気なの？

コンパクトぐらい自分が好きな色に乗ればいいダロガ

>>746
ディーラーだと最低でどれくらい？

>>755
>>414

ノートの良さってなんだろう？
ノートの対抗馬があんまり思いつかないんだが、、
フィットやヴィッツの方が安いし収納も悪くないような気が…

なんでノート買っちゃったんだろ？魅力…

ノートの方が安いだろ

あっちの世界の人にも人気だしな。
ノートの良はさゲイが一番知ってるよ。

ノートの方が安い。

>>758
あと排気量のわりに低価格。
俺はその点重視した。

俺も決め手は値段の安さかな
予算内でそこそこの機能とフォルムが気に入ったから購入

>>757
K11マーチから乗り換えだから基本日産のつもりではあったんだが
フィットやヴィッツよりは車体感覚が掴みやすかったんで決定した
あとフィットはちょっとデザインがうざいと思ったかな

みんカラの特集記事の評価はちょっと過剰で
乗り手から見ても反感を買いそうな気はした。

ヴィッツはねーな

>>764
これ？
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/02.asp

下取り査定
ボディカラー黒・白だと＋４〜５万
グレー・シルバーだと＋２〜３万

Ｐホワイトとか特別塗装代３万とか払っても、下取り査定時には
それ以上価格がプラスされるんでお得ですよ

ってことでＰホワイトにしました（カガヤキナビ）

>>767
ブルー系は？

>>768
青系、赤系なんかだと最初からマイナス5万とかの査定だし。
まぁ、よっぽど中古車市場で人気のある色なら違うだろうけど。

よっぽどの不人気色でない限り査定は変わらないよ。
査定を考えて色を決めるなんてw

都市伝説だよな

パール系は最初から黄ばんでいるから経年劣化の黄ばみｶﾞ目立たないから新しそうに見えなくもない

中古市場では、マリンブルーは人気高し

いや、フィットやｳﾞｨｯﾂの方が十万弱安い。
排気量はノートの方が200多いが、乗った感じではそんなに差を感じなかった。
他会社の1500でノートのライバルになりそうな車ってあんまりないよね？
ターゲットが違うというか…スイスポとかかね

何を重要視するかは人によって違うと思うが
ラウム、ラクティスあたりも考えた

コンパクトカースレでする話題だと思うけどなぁ・・・。

>>773
半分は同意
ＭＣ前は車両価格も安い上に値引きも多かったからヴィッツやフィットの１３００すら凌駕する安さの魅力があった
だけどＭＣで値引きが渋くなるばかりか車両価格まで上がったから他の車種と同等の値段設定になってしまった
正直な話安いから買った車であって価格が同じなら他の車を買った方がマシ

>>773
形状的にはやっぱフィットやラクティスじゃないだろか
価格だけで車選ぶ人ってそんなにいるかね？

>>777
俺の場合は、
最初に財布と相談して、いくらまで出すか、おおよそのところを決めるが、
そのあとは、その範囲内でデザインで決めるという感じだな。
金が腐るほどあればＮＯＴＥを買ったかどうか分からんものの、
まあ、妥当な良い車を買ったと思ってるよ。

レスありがとう。

なんでノート買ったの？ときかれて何となく…としか答えられなかった自分がうんこすぎる。

170出すなら1300にナビ付けたほうが良かったのかな。

たかだかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰごときを買うだけで予算が…
とか言ってる貧乏人がたくさんいると聞いて飛んできました

貧乏人だからコンパクトカー買うんだよ

今のTV-CMだけ面白い。
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｴｯｸﾞｽﾌﾞｰﾑ再来！

文章が変。

1.3Xのプラスナビを考えてる
ナビが欲しいなら他メーカーより割安だよね？

1.3Xじゃねー
1.5Xだったー

>>784
とりあえず>>1から読んでみたら？

満タンから６２０Ｋ乗ったら、給油ランプ点いた
ひさびさ１７Ｋか

今月初回車検で、ディーラーに見積りに行ったら総額13万って言われた。高いなって言ったら今度はMC後に代替を勧められたよw　新車買う余裕あるなら車検代すんなり払うよ！

買取の値段かと思った

4WDの人いる？漏れは雪降った時の保険と割り切って、4WDにしたけど
今年は積もるほどは降ってない…

よっぽどの積雪地帯じゃない限りFFで問題ないのでは？

>>790
どこすんでんの？

北陸ぐらいならFF＋スタッドレスで大概おｋと北陸支社の人が言っていた。
よっぽどヤバイ時はチェーン巻くらしいけど。

社会人3年目でようやく車購入となるのですが、
HPに載ってるナビ以外は最初に取り付けてもらえないんだろうか？

他の付けたかったら無しで購入→自動後退とかで買って付けてもらう　という流れでおｋ？

>>793
カタログ以外のでも付けてくれるよ。
俺はオーディオレスを買って前の車のナビの乗せ買えを頼んだ
札束で相談するのみ。

2008年1月新車乗用車販売台数ランキング

１ フィット ホンダ 15,083 281.4 　
２ カローラ トヨタ 10,468 90.0 　 　
３ ヴィッツ 〃 9,506 118.2 　
４ セレナ 日産 7,061 118.7 　 　
５ ヴォクシー トヨタ 6,644 160.3 　 　
６ デミオ マツダ 5,656 123.7 　
７ ノート 日産 5,643 114.7 　 　 ←今ここ
８ プリウス トヨタ 5,248 131.7 　 　
９ ノア 〃 4,999 163.7 　
１０ パッソ 〃 4,920 85.6

コストダウンで酷くなってるのに値上げしたんだな

値上げブームDAKARAな

鋼材値上がりできついんよ

雪国に住んでるんですけど
４ｗｄの実燃費気になります

ＭＣのたびにＣＶＴの性能ＵＰがうたわれていますが
４ｗｄは　まったく・・変化なし

俺、今日G注目してきた。

エアロやウインカー付きドアミラー、ナビなどつけたら200万越えたW

あー納車が楽しみでしかたがない

>>800
豪華だなｗ

>>801
ステップワゴンと悩んでいたから俺的には安くていい買い物なんだよね。

エアロスタイルはかっこわるいぞ。
写真映りに騙されちゃ駄目。

だめだーすでに発注してしまったW

>>795
売れてるねえ

フロントデザインのMCはフィットと似たような改悪になってるなｗ

デザイン、当初は酷く思ったけど
よく見てるうちにかっこよく感じてきたよ

>>807
俺もだw
ノート自体が発売された時も同じ感覚だったかもしれん。

ノートってフィットと同じくらいの値段だけど
フィットより優れている点はどこだろう？
燃費や居住性は若干劣るし・・
フィットより街中で見かけないのがいいのか？

フィット（笑）

ＭＣ後のノート
シルバーの実車を見ると
フロントまわりも思ったほど酷くない
これはこれでアリかなって思う

ＣＭや広告で使ってるグリーンっぽいイメージカラー
が一番不自然に見えるｗ

ノートのデザインは飽きの来ないデザインだね　ＭＣ前だが...
最初かわいい系かなと思ったけど、これはこれで良いのかなと思った
メカニカルなデザインでも無いけど　結構気に入ってますよ
最初良いなと思っても早々に飽きるデザインも有るからね
最近よく走っているんだよな　朝晩とも...
　

>>811
そのターコイズにしちゃったよ…

要はボディがどんな色でもグリル部分は黒とかグレーにすれば
不自然さは減ると思う　個人的には

購入前はパシフィックブルーをほとんど見なかったし
テールランプが映えるから同色にしたのに
最近やたらに同色を見かける。
オーナーになって他のノートを気にするようになったから
そう感じるのかな？まぁ同色が多くても気に入ってるからいいんだけど。
オマイら様達は購入前後で印象変わったとかありますか？

俺もPBであと1ヶ月後納車しますがMCノートPBはみたことないな…

チェンジ前ならよくみかけますが

デザイン何処がいいんだ？？
マーチ・ノート・ティーダ・・・。三大駄作と呼ばれてるのに。

>817
好きなデザインのクルマは？　
　外車は言うなよ..
　

>>818
文句言いつつ、ノートスレにくるクズをかまうなよ
自分が外車なのかもな

しょー外車ｗ

>>809
試乗すればわかるよ
フィットは乗ってて楽しくない車の部類に入るから

ノートは輪を掛けて面白くなかった

どの辺が楽しくないんだろう？

輪投げやったのか？

>>818
日産セレナｗｗ

でも、俺はフィットをおもしろくないといえるほど、
ノートが面白いとは思えないかも
フィットを面白くないというほうに振ると、ノートもそっちに近いような気はする
ノートのが好きだけどさ

低燃費系のビュンビュン系ｗｗｗ


おまえらビュンビュン飛ばせなｗ

>817
セレナか　造形が全然違うな
まあ売れて居るんだからそれなりに良いのじゃないの...
ノートはデザインが良いと思うよ
乗ってると味が出てくるデザインだ
ヨーロッパ車に近いデザインだよね
プジョーやルノー製と言っても通じるだろ
見る角度でいろんな変化がある
他のクルマは判らん（言えない）
ノートでもＭＣ後のも判らん

ノートにマーチのマフラーって流用不可？
結構取り回しとか違うのかな？

素敵な車ね

フィットよりノートの方が走りがいい点かな？
後は静かさ

自分でデッキ交換したいのですがパネルの外し方とか詳しく載ってるサイト無いですかね？

たぶん載ってる
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

HIDやアルミは純正を選ぶ人が多いのかな？
エアロパッケージ装着率も気になるｗ

俺はエアロパッケージつきだがW
はやくこないかなノート

エアロスタイルは地雷ＯＰだな。
フィットみたいに後付け感満点で馴染み度ゼロ。
ガテン系の妻が乗ってそうな下品な仕上がりになるぞ。
安さに食い付かず社外を待て。

ただしオフ会での馴れ合いが好きなタイプなら
どう仕上がったかより行為のボリュームを評価しあう風潮があるから
付けたほうが楽しめるかもしれん。

エアロつけるとどうなるの？

>>836
金がかかる

>>836
段差で底を擦る

>>835
なるほど。
http://minkara.carview.co.jp/userid/188034/blog/6624417/
http://minkara.carview.co.jp/userid/322179/blog/7438985/
http://minkara.carview.co.jp/userid/145806/blog/5889158/
http://minkara.carview.co.jp/userid/297234/blog/6661922/
http://minkara.carview.co.jp/userid/190937/blog/6343409/

楽しそうだなw　誰か参加した香具師いるw？？

ジテ板の社交界みたいなノリだね・・・。
なんかアニメ好き率も高そう。
こういう空気は自分はちょっと苦手かなぁ。

力抜けよ

一番目のブログのさいぱんだ。って結構痛そうだな。
カード未装着ならまだしもETC機未装備でETCレーンに突攻。
前後オフセットの違うアルミでローテを依頼。
そりゃ溜息も当然つかれるさ。
溜息にムカつけるような立場じゃない。

暇だったのでアレからチェックしていると
上の835で書かれている様に
「どう仕上がったかより行為のボリュームを評価しあう風潮がある」
よな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/297234/blog/7714846/
http://minkara.carview.co.jp/userid/338026/blog/7618550/
http://minkara.carview.co.jp/userid/170525/blog/7767125/
http://minkara.carview.co.jp/userid/261473/blog/7570447/
http://minkara.carview.co.jp/userid/248725/blog/7236969/
http://minkara.carview.co.jp/userid/321021/blog/7586864/
http://minkara.carview.co.jp/userid/249356/blog/7691827/

このたびネットで三菱製のカーナビを買いました。
イエローハットとオートバックス、ディーラー等取り付け工賃聞きましたが、取り付け工費がとても高く自分でチャレンジしてみようとおもいました。
しかし、知識がほとんどなくて。。。
どなたかご自分で取り付けられた方いましたらアドバイス等もらえたら助かります。

↑アドバイス料振り込める？

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

>>844
ここの説明だけでどうにかなるものじゃないでしょう。
無計画さを反省しながら、貯金してディーラーに頼みなさいな。

ハードに強いなら（聞かなくて自分でやるだろうが）みんからで探してみれば
ベズルの外し方など　難しくは無いと思うよ　場所と配線が判れば...
自信なければカーショップに頼んでみるしかないと...

インテリジェントキーのケース、どうしてますか？
良いもの売ってますか？

自動車保険幾ら払っています? （車両保険付き）
年間、６万５千円って安いの？　ゴールド免許で去年買ったノートですが。

>>849
こんなんあったよ
http://www.datsun-freeway.com/products/ky017.html

>>850
年齢・等級・保証内容・保険会社で全然違うだろ
保険スレ池よ

>>851
サンクス。良さそうです。

今日新車契約してきたー
15Gで1780000円。
60回払い
ナビつければ良かった…

>>854　

納車オメ〜(*^o^*)
みんカラ登録するか〜〜？　キャハハwwwww

連投スマソ。納車じゃなかったな、契約オメ、だな。

>>854
カラーは何色？

Gは装備抱き合わせグレード。
冷静に分析すると無駄が多くお得感ゼロ。

>>859
他人が買って喜んでいるものに、
わざわざ文句言うな、ボケ

おい！
自分にボケとはw

俺もGグレードにした。

抱き合わせだとおもったことないがな
ATエアコンにしたかったし
なにが逆に抱き合わせなのか知りたい

もしそうだとしてもどの車種も上級グレードになれば抱き合わせになるとおもうが？

乗ってるうちに納得できて愛着もわくだろうと思う
そういう満足感があれば多少の出費なんて気にならない

>>858の意見はまあ当たってるけどなｗ
お得感ゼロは言い方ｱﾚだけど、15Gは装備を充実させていて人によってはいらない装備も含まれているだろうから。

てか、ちょっとしたレスに一々反応しているID:UX3/+cOp0みたいなの見ると何か時の流れ感じるｗ
ｽﾚを上から見てきて、馴れ合いは味噌ｶﾗの中で充分だろと思った15E海苔。

>>862

> ｽﾚを上から見てきて、馴れ合いは味噌ｶﾗの中で充分だろと思った15E海苔。

あんたはエライＧＪ！！

カタログを見ると、Ｘに何の装備をプラスしたものがＧなのかが載っているから、
それらの追加装備のOP価格を、個々に挙げて添えていくと良いらしい。
次にＧを買う気満々にならず頭をまっさらにして、Ｘを買う事を前提に欲しいOPを選んでいく。
これは、Ｇを買う気のままだと、「あれば使うから無駄にはならない」という見方になってしまう為。
そうやって、Ｘベースで選んだOPをＧと見比べて、どちらが良いか決めると良いらしい。
Ｇの差分装備に値を添えて、それをグレード差額と見比べると解るけど、差分装備総額とグレード差額にあまり差が無いらしい。
だから、ほとんどの場合はＸに追加装備として、インテリエアコンやフォグ等を付けた方がお得になるとの事。
Ｇがキセノン仕様なら明確に差別化できたのだけど、個性はアームレストやホルダーに留まり、
RSのような内装の方向性に違いもないため、もやっとした存在感になってしまったそうな。
普通に売るときには、差分装備だけを単純に見せて奨められるけど、
知り合いやお得意さんにだと、必要性の確認無しには、あまり奨められないと言っていた。
でも、もしＸしかグレードが無くて、差分装備がOPだったとしても、選ぶような人は居るし、
望む内・外色の組み合わせが、Ｘの組み合わせと逆だという人も居るから、
そういうニーズの人には、Ｇという選択も必要ではあるとの事。
でも、やはりそういう人は少数で、Ｘベースに選び直すケースが多いらしい。
担当の営業の人はこう説明してくれた。
その人は、Ｘをベースにして、オートエアコンとキセノンとフォグとグレードアップスピーカーを付けるのが、Ｇより安くてお薦めらしいよ。
ディーラーOPの工賃はカットしやすいから、部品単価で計算出来て、標準装備で付いてくるよりお得みたい。

なるほどなー

>>843

昨日オフってるみたい。ここ見ている奴で行ったヤツいるの？？
しかし、駐車場を長時間占領してしかもパーツつけたりしているようで
駐車場使われた店からしたらいい迷惑だよな。と漏れは思つた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/170525/car/61739/784485/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/170525/blog/

通報汁

いいんじゃないの？
若いころはみんなそんなことして楽しんだもんだろ

>866
毎日やってるわけでなく、世話人が手配して居るんじゃないのか？
考えすぎだよ
俺には考えられないけど...

そりゃその規模で駐車場占領するんだから当然店側には話通してるだろ
そうじゃないとDQNそのものになってしまう

>>869
>>870

ならいいんだけどね。
でもそれならカーショップとかですりゃいいんじゃね？
何もけーづでんきなんかでｗ

土曜の混雑する時間帯だからチト気になったし、通常ああいう店の駐車場は
長時間駐車や集会は禁止してるからさ。

ノートって、値引きどれくらいしてもーた？
エアロパーツ装備者の人

>>855
あり〜
>>857
黒です！

さっき全部書類提出したからあとは晴れて納車待ちwktk
やっぱナビ付けたかったからグレード落としてXのナビ付きにした。
最初で180万しか審査しなかったからなぁ
再審査めんどいんだもの！

>>872
値引き聞くのはいいが、どこに住んでいる人間かも聞いておかないとだめだぞ。
北海道沖縄あたりは値引き悪いからな。

>>873
今日新型ノート見に行ったら、コミコミ140万だった。
１５Ｘつーグレードでナビレス、４０万円引くだって。ありえる？ちょっと驚いた。

>>875
その店大丈夫か？

>>875
もうやめようと思っている営業マンが、逃げる前に爆弾仕掛けたって感じ？

>>872
俺はGグレード車両本体価格135000円の値引きだよ。

今日MC後のが走ってるの見た

web閲覧がどうにも重くてしんどい
リニューアル前はこんなことはなかった

>>878
それくらいが普通。
あまり安く売る店は、あとあと何だかんだとその分を取り返されるから、
それくらいで買ったほうが安心だろ。

ごめんよく分かってなかったかも。多分ＭＣ前のモデルかな？
嫁さんが見に行ってた。店に展示してある黒のノート。でも40万引きって凄いよね。
もう決めちゃおうかな。ＭＣ前と後じゃそんな変わらんでしょ。

Xに必要なOPくっつけてGと同じようにしたらそっちのほうが安く済む感じだとしたら
Gの存在位置が微妙だなあ　明確な違いがよくわからないからあとで確認しよう

今日初めてハロゲンとバイキセノンのヘッドライトの違いがあることに気がつきました。

MC前のノートなんて、今はもう新車じゃ買えないじゃないのか

マッドガードって付けてる人いる？似合うのかな

>>886
真後ろから見ると、バンパーの角が丸いせいで、タイヤが変な見え方するから、あったほうがきれいに見えるよ。

ルーフスポイラー付けた場合とそうでない場合の違いとか
ノートの場合その差は大きいのかな

>>887
ありがとうマッドガードは有りですね

いや、マットガードがあると横から見た感じが美しくない。

マッドガード、ルーフスポイラーはつけたほうが自然。
フォグつけないのと同じで、そこにあるべきものがないのはダサい。
わざわざ付けることを前提にその場所を空けてあるデザインなんだから。

プラスナビのナビって使い勝手どんな感じ？
あまりにもひどいようならプラスナビやめて後付けにしようかと思ってるんだが…

比較したヴィッツ用のトヨタ純正ナビはAUX付いてるんだけど、
ノートのはついてなくて残念

まあ大多数の人は要らないんだろうけど

え？AUX付いてないの？
カタログで付いてるみたいに読んだ記憶があるのだか…
勘違いだとしたら、俺、結構ショック…

カガヤキ＋ナビのはAUXあったのになくなっちゃったのか
モデルごとにＯＥＭ元が違うってのはやっかいだなw

カガヤキのナビは付いていたが、もしかして今のって違うナビ？

あ、もしかして俺が勘違いしてるのかもしれない
営業マンに確認したわけじゃなくてパッと見で「あ、ないな」と思っただけだから

カガヤキもパッと見では無いよ、ナビを外すと背面にピンジャックが出てるだけ
操作すればメニューにはあるから存在の可能性には気づくけど

>>891
ルーフスポイラーは後付け感ありありじゃね？
ブーメランテールランプがあるから天井とリアハッチの面の繋がりは切らないほうがいいと思う

営業車の出来そこないみたいな
酷い車になったな

>>886
マッドガードは必要な環境なら仕方ないけど、
無くても平気なら付けない方がシルエットは良いよ。
売り上げで有利であるはずのディーラーの人もそう言っていた。
好みもあるのだろうけど後付け出来る部品だから、
最初は付けずに様子を見て再考してみては？
自分は様子を見てから決めようと付けずに注文したよ。

>>891
フォグはそう思うけど、
リアスポ、エアロスタイル、マッドガードは、
シルエットに馴染まず、後付け感が漂う見た目になるよ。

>>892
ナビだけの使用なら安いしありだと思うけど、
地デジにするつもりなら、チューナーが高いから、チューナー内蔵の社外の方がいいよ。
ETC端末なんかも純正より、社外のナビ連動の方が少し安い。
最近は社外も取り寄せしてもらえるから、工賃と合わせて交渉してみては？

なにげにかっこいい！
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/event_14jp-bb.asx

http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/routine_23jp-03-bb.asx

http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/NOTE/note_050120.pdf

>>902
ＥＴＣ連動なんて、いくらも払うほどの意味ないよ。

地デジチューナーも、数年すれば確実に安くなるから急ぐことじゃない。

>>900
納車されてからゆっくり検討したほうが良さそうですね
実はリアスポも付けようと思ってたけど
似合わないかもと怖くなったのでこれも再考しますｗ
後は色をトワイライトかアメジストに決めるだけです

Xナビなんだけどキセノンにオートエアコンにアルミを付ける予定です
いっその事RXにしたほうが良かったのかな

何でみんなライダーハイパフォーマンスＳにしないの？

カッコ悪いからw

ライダーw

>>905
自分はその三点セット（IAC、AW+ES、XHL）にフォグを加えた、Xのアメジストにしました。

色は公式サイトの展示車検索でディーラーを調べて、全色を実車で見て決めました。
カタログと実車では、色の見え方が結構違うもんですね。
サイドミラーのベース部分の黒いプラスチックがチープな素材感で面積もあり、
赤、青、白、銀、桃、緑は、それが目立つように思えたので、
自分も暗めのアメジストとトワイライトで悩み、
NOTEでは新色ということでアメジストにしました。

ナビは地デジ12セグを観たいので社外品を取り寄せてもらいました。

マッドガードとバイザーも付けるつもりで居たのですが、営業の方に、
「未舗装路を走りますか？おタバコは吸われますか？
そうでないなら無い方を奨めますよ。
乗ってみてやはり欲しいなと思われましたら後で同じコストで付けられますから
まずは付けないで乗られてみてはいかがでしょう？」
と言われたので、まずは付けないようお願いしました。

リアスポはハイマウント内蔵ではないですし、
リアスポレスのハッチ形状が他の部分と合ってるようなので無しにしました。
これも後で付けられるので付けたくなったらまた考えようと思ってます。

発売当初に買ってしばらく経つんですが、ずっとH.I.Dヘッドライトにしたいと思っていました。

純正と社外どちらにしようか迷ってます。
おそらく社外のが安く付くとは思いますが・・・

自分は社外がおすすめ。
バラストも変えられるし、古くなったり気に入らなくなったら付け替えることが
できる。
純正は車としての保証が欲しいならおすすめ。

バイキセノンのことならMOPだから社外しか選択できないな。

部品レベルで拾ってくればできるけどライトハウジング丸ごと交換だろうね、当然安くない

オートライトって後でつけられますか？

一般のノートより
ライダーノートの方が格好良いと思うけどなｧ

その辺は好みだろうね。
個人的にはライダーは軽薄に見える。

おれもライダーはないな…

いまどきコテコテなエアロばりばりのカスタムしてますよ的な車は…ない

ライダー
プッw

エアロつけたら山道走れないよね？ボードもBBQも行けなくなってしまう

ライダーはあのグリルがなあ

ウイングロードのライダーはかっこいいと思うがノートは微妙

夏にカガヤキナビ買って、ついでにＥＴＣも付けたけど
その頃からガソリン高くなってクルマで遠出しなくなった
ＥＴＣ要らなかったかもｗ

最近は高速とか乗っても１０００円いかないようか区間しか乗らないし

>>914
ディーラーオプションがあるから可能。
でも、ライン装着と違いセンサー部が目立つ。

ぬれたアスファルトを走るとボディが汚れるのでマッドガードを付けてみたい
こんな症状でマッドガードは効果ありますか？

マッドガード、後から取り付ける場合、すぐに完了するもの？
それとも暫く預けなきゃならんか？

>>924
泥跳ねを全て抑える事ができるわけじゃないけど、
効果はある。

>>925
ちょっと待っていれば出来るくらい。

ＭＣ前のカガヤキナビプラスって、キセノンヘッドライトとHDDナビが付いた、お得な仕様ってこと？

>>898
>>901
スポイラ取り付け箇所は明らかに平坦になっているし、
ハイマウントストップランプが少しもっこり飛び出てるから、
それを見ると、リアスポを付けることを前提にデザインされているのがわかると思うけど。

>>909
後から付けられるけど、本来は不要な『工賃』が発生するわけだが。

契約してきますた。
仕様はXプラスナビ＋キセノン＋フロアマット＋マッドガード＋バイザーで、色はグレー。
マッドガードは契約駐車場がきょうび未舗装なので必須ｗ

納車wktk

タイヤを替えました！
新車から５千キロ、純正のタイ製のＢ３９１はあまりにプアー！

交換したのは、同じ純正６５のミシュランのＸＭ１（ＧＲ９０００とも迷った）
イヤー、こんな事ならば、新車時にとっと、替えれば良かったよ。
乗り心地、音、高速、すべての点でまるで違うね。

新車のタイヤ、あれは早く替えた方がいいよ、車がもったいない・・。

ライダーハイパフォーマンススペックなら、初めからポテンザ履いてるよ

>>928
RX以外はDOPだから後でも先でも工賃はかかる。

>>930
概算で良いので、いくらだったか教えてください

ノート海苔の方こんにちは
929 あなたこんな糞車契約しちゃたんですかw
後悔先にたたずですね (^o^)／

この煽りは稀に見るチープさだ・・・。

MCのコストダウンでますますチープでダサくなった

>>936
実際のところ、どこでコストカットしてるんだろうな

ＭＣ前とＭＣ後で値引き含めて200,000近い価格差ができてるんだけど装備とか200,000分アップしたの？

>>934
わざわざノートスレきて馬鹿ですか？w
買いたくても買えないのか？
悔しいの〜悔しいの〜w

今ライダー商談中、２２万匹になってるけど
ｵｰﾃｯｸのクーポン印刷して持っていったらここから
１０マソひくのかな・・・？
クーポンについては特に店内に案内がなかったが
ここ見て初めて気がついた

ライダーは地方のブルーカラーっぽくて嫌い。

わたしは地方のブルーカラーだから
購入検討すてます。

ブルーカラーに地方も都会もない

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1241924/p1.jpg

こんなのでも絶賛とは・・・。
恐るべしみんカラ。

>>933
自分は930じゃないが
175/65-R14 ヤフオクでの最安相場だと
XM1 送料入れると4本で23200円　組み替え工賃がタイヤ館持ち込みで大体1本辺り2000円だから
31200円位で出来るんじゃないだろうか
GR9000だと4本で送料込み34800＋工賃で42800円って所だろう

組み替えはきちんとしたバランス測定器械なんかがある
タイヤ館やオートバックスなんかに頼んだ方が良いよ
あとGR9000は3月から値上がりするらしい

自宅警備員だけど購入検討してます

NOTEってクラクションがしょぼいね

>>947
購入時ディーラーオプションのユーロホーン必須

タイヤ替えようかな・・
純正アルミにGR9000で合うサイズある？

オプションのユーロホーンは音がしょぼいからだめ。
頼もうとしたらディーラーの人に止められた（笑
結局社外持ち込みで付けたよ。

>>950]
ノート海苔のかたこんばんは
>オプションのユーロホーンは音がしょぼいからだめ。
車自体がしょぼいから問題茄子　age

アホらし

>>944
こんなのもあったぞ。

ミニＶＩＰ
http://minkara.carview.co.jp/userid/274511/car/168371/1181455/parts.aspx
役にも立たないれびゅしかも馴れ合いコメ
http://minkara.carview.co.jp/userid/248725/car/141524/1173413/parts.aspx
この前後のコメのやり取りがﾜﾛｽｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/295757/car/189084/937595/parts.aspx

>>945
PCからだけど、933です。レスありがとう。
通販でタイヤ買うのは古いのかも…と思うとちょっと悩むけど
ディーラーで頼んでも4万でいけそうかな

ところで、最近スレの進行が早いからちょっと早めに次スレ
【ノート】日産 NOTE Part31【理想のコンパクト】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203422412/

左ドアあたりがアイドリングでキシム走るともっとキシム

そんな車との別れをオシムわたしはオシム

そのうち車なんて買えなくなりますよ
５０年前に戻ります
ガソリンも高くなるからどうでもいいや。

http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&th=2908870&act=th

>>940
俺もライダーハイパフォーマンススペック買うつもりで、商談したよ

値引きは車両とディーラーOPと付属品合わせて、25万円

この条件で決めるつもり

このスレ見た感じでは、ハイパフォーマンスS良くないみたいですね。
契約しちゃったよ…

ホーンの音を気にする奴はもれなくDQN

＞ハイパフォーマンスS良くないみたいですね。
ノート自体良くないから問題茄子 しかもage

ライダーハイパフォーマンススペック

名前が・・・・・・痛いでちゅーwwwwwwwwww
しかもage

H18年式ノートってE11？

>>959
普通のノートよりはマシでしょ
あんまりお買い得感は無いけど、200万ちょいで乗り出せる安い車だし、土曜日にでも契約しに行くよ
今乗ってる車が、3月末に車検だから、下取りだしたら、実質30万で乗り換え出来るしね
うち犬2匹飼ってるから、フラットにして、遊ばせて移動出来るから、まぁ気に入ってる

みんなノテでスピードの向こう側へ行こうぜ!

>>964
良い評価もあって安心しました。

契約した時は、今日辺りに納車予定だったのですが、人気があるとかで3月に変更になりました。
待っている間に冷静になってきて、しまいには不安になったので。

>>964
>普通のノートよりはマシでしょ
自分なら正直、中途半端なスペックの車に200万も出したくないな。
結局、何をしたいのか良く分からない車。

まあ、人それぞれか。

サービスの親戚はハイパフォを見て誰がこんなの買うんだ？？と言っていた。
だがしかしみんカラ族では人気者になれるのだろうな。

ミシュランのタイヤは止め...以下ry

この前も誰かもカキコしてたが、ライダーHSなら、はじめからポテンザ履いてるからイイよな

>>954
GR9000発売されて半年位だからそんなに古いのはないと思うよ
>>949
185/55-15なら入るんじゃないかな
けど4本で送料入れると53000円位、工賃入れて61000円位いるよ

>>971
購入検討してるのはXM1の方です
ブリは値段と質が見合ってないという話をよく聞くので

ライダーHS買うならインパルのがいいような

いまのプラスナビって
キセノン・本革ステア・フォグとかついてないのね・・
確かに値段安くなってるし　チラシみてて気づいた

停止間際のエンブレ最高にウゼェ
ギリギリまで燃料カットかしらねーけど最高に邪魔
燃費落ちても良いからあの機能省け

>>965
某レーシングRPGの一節みたいだな。

3つのRだっけ？

>>972
タイ製の純正Ｂ３９１とかよりもはるかにいよ。
ＧＲ９０００の方が静かだが
ただ、ミシュランのいいところは２万キロ、３万キロと走っても
タイヤの性能があまり変化しないんだよね。だからほとんどおいしい！

コレガ、中居君とかのメーカーは、おいしいところが少ない。
ＧＲ９０００は新しいので、距離を走ったときの変化がどうなのか不明！

亀レスだけど

ノーマルのホーンの音でクラクション鳴らされた相手にとっては、きっと屈辱的だと思うので俺は結構気に入ってる

こんなホーンつけてる奴に鳴らされてるってｗ

>>978
原付の音だからなｗｗ

斬新な考え方だな
俺はもうあの音に我慢できなくなってきたよ
鳴らすべき時にすら鳴らさなくなった

エンジン掛けたばっかりの時、2000回転
までアクセル踏んでも40kmまでしか出なく
てとても重いのですが普通ですか?

今日みんカラでいくつか更新してるマルル君の仕様に失笑



センスゼロだな

晒しがやりたきゃヲチ板いけ
うざい

あらら
よく見たら田舎在住の♀だったのね
傷つけちゃってごめんね
そんなに怒らないでちょうだいな

アホか。IDくらい見ろ
DQNが多いのはNOTE乗りとして悲しい・・・

IDじゃ当人か否かは解らないだろう？

>>972
タイヤコンパウンドって知ってるか？
ブリジストンの質が低いとかいう奴、初めて見たわ

ID:Xznee3Eu0 は知的障害者だから皆さん暖かく見守って
あげてください、後で思いっきり叱っておきますので…

みんから住人の、擁護支援にしか見えないね。


>>981
ディーラーで見てもらったら？
感覚的な事をここで聞いても、伝わらないし、答えようがないと思うよ。

>>981
普通かどうか知らんが俺のもそんな感じだよ。


普通なんじゃないの？

>>982

みんカラのノート乗りは観察しているとイタイの多いよな。

http://minkara.carview.co.jp/society/tokainote/
http://minkara.carview.co.jp/society/notekart/
http://minkara.carview.co.jp/society/binbin/
http://minkara.carview.co.jp/society/westjapan/

これらに登録してるのは特にイタイ率高し（笑

読んでいる奴も痛い

>DQNが多いのはNOTE乗りとして悲しい・・・

ノート海苔が何言ってるんですかwwwwww

こんな車面白くねえからすぐ飽きる
買い替え組より

車に面白味を求めてるのか？




レーサーにでも転職汁

面白みの例にレーサーを挙げるのも、それはそれで違うと思う。

面白みの例にレーサーを挙げても、それはそれでいいと思う。

そもそも、
乗り換えたのに、
わざわざ書き込みしに来るやつの気が知れんな

自作自演で

華麗に１０００ゲット！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'