【DUALIS】 日産 デュアリス Part20【QASHQAI】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2?
納車言ってきますノシ
4 :
893:2008/01/20(日) 15:31:13 ID:e4ecSIVS0
納車から帰宅しましたので報告
DUALIS
グレード:S 2WD
型式:DBA-KJ10
車体番号:KJ10-001***
ガラス:Pilkington (フロントガラス助手席側下部に車体番号有り)
ワイパー:アームに直接ゴムがついている奴
バッテリー:上蓋にメーカ表記無し、外周部は曇りガラス色の樹脂カバーに覆われている為、メーカ判別不明
タイヤ:BRIDGESTONE DULLER H/P
以上です。UK産と部品は共通で組み立てのみ九州工場のようですね
DUALISって名前がなんとなく好きになれない。。。
QASHQAIエンブレムだけどこかで売っていないだろうか
>>5 本家イギリスではキャッシュカイの方が嫌われているとのこと。デュアリスの方がいいらしい
>>8 そのイギリスでは、異常なほど売れてるがな。
ヲタは日本仕様にするかもしれんがw
結局は無いモノねだりなんだろw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 12:47:03 ID:oBu6+ZBm0
デュアリスにも2.5リッターエンジンの車が出ることはないのかな?
営業車みたいにバンパーからプラスチック剥き出しで中が狭くてチープ
20万引きでハンコつきました、こんなもんかな?
俺、去年の10月に暇つぶしでデュアリス試乗するためだけに兵庫日産に行った時に、試乗だけで帰るのもアレなんで見積もりだけ出して貰ったら、何の交渉もせずにいきなり本体26万引き&オプション15%引きだったよ。
勿論買わなかったけど、そんな俺の感触だと落としどころは35〜40くらいなのかな・・なんて漠然と思ってたらそうでも無いのね。
前スレ見てなかったんだけど
デュアリススレでのオーテック・プレミアムコンセプト(TAS出品)の評判はどうでしたか?
あのまま出してくれたら即買いするくらい気に入ってるんだけど。
>>14 値引きはイギリス産の在庫処理の為じゃない?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 19:09:19 ID:piWsoh5d0
>いきなり本体26万引き&オプション15%引きだった
再ナンバーのようだな。
>>14 日産に勤めてる親戚曰く「英国産の在庫を減らしたかった」だそう
国産にシフトしてからは値引きも渋くなっているらしいよ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 19:29:28 ID:piWsoh5d0
>「英国産の在庫を減らしたかった」
日本でいう中古車だな。
>>18 ふーん。
出たばっかりで売れてるはずなのにえらい弱気なんで、日産そんなに厳しいのかな・・なんて心配してたんだけど、そういう事情があったのね。
国産化でスペック変更とかあったの?
だとしたら、英国産は確かに売りにくいはなぁ・・。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:29:12 ID:piWsoh5d0
>心配してたんだけど、そういう事情があったのね。
新車保証は無効だな。
>>20 スペック変更は無いと思うんだけど、今までは英国産を九州で手直しして出荷してたんだよね。
そのことが広く知れ渡ってしまってるから英国産を敬遠する人もいたんじゃないの?
例えば車体下部の塗装がホイールに飛び散ってるものとかがあって、そういうのを手直ししたりしてたみたい。
と聞いたがあとは知らんw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:31:21 ID:piWsoh5d0
>車体下部の塗装がホイールに飛び散ってる
3番目に多かったクレームだな。
>>22 なるほど。
いきなり手直ししなきゃな車は、例え表面上はリペアされても後から色々出てくるかもと不安がつきまとうって事か。
まぁ、まっとうな消費者心理ですな。
でも日産も輸入する前に現地にプロジェクトチーム送り込んでしっかり品質チェックしとけば良かったのにね。
結構基本的な事だと思うけど。
その辺が企業としての脇の甘さだよなぁ。
ものづくりの緻密さや慎重さが日本のイイトコなんだから、アバウトな感覚までルノーに汚染されちゃいかんよ。
頑張れ日産。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:45:00 ID:piWsoh5d0
>表面上はリペアされても後から色々出てくるかもと不安
初回車検でも30オバーだな。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:50:14 ID:QuCy5UiN0
>>23 それ黒い点々?
昨日洗車した時気になったんだけど、汚れかと思った
俺のは単なる汚れか
27 :
前スレ970:2008/01/21(月) 21:02:09 ID:iHkWY/qPO
>>前スレ987
とりあえず布挟んで走ってみたら音を軽減できたんで俺の音源も例の三角カヴァーっぽい。
情報マジでありがとう!
今週の金曜日いよいよ20G FOUR納車。しかも大安wktk
丁度、仕事が2連休だから2日間乗り回すぜ
リヤアンダーカバー付けるとバンパーが引き締まった感じに見えるので今更だけど付けときゃよかったorz
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 22:00:58 ID:xOnyvNnf0
5yearsCoatって良くないのかな・・・
kakaku.comに良くないって書いてあるけど?
高いしやめようかなー
>>22 ホイール装着したまま下回り塗装って
生産工程でそんなことがあり得るの?
それとも日本に入ってきてから下回りにシャシーブラック吹いてる?
>>30 俺も生産工程とかには詳しくないからわかんないんだけど親戚はそう言ってた。
ただ記憶が曖昧だからもしかしたら少し違うかったかもしれないな。。
>>28 個人の趣味だとは思うけど&付けている人には悪いけど、あれはちょっとダサダサだと思ふ
>>26 22じゃないけど、それは単なるブレーキダスト。ディスクブレーキから出る鉄粉でどの車にも共通して付くもの。
除去剤も市販されてるから気になる場合は試してみるといいよ。
車体下部の塗装というのが逆にわからない。とりあえず納品車種は全て改善されてるってことかな。
>>27 どういたしまして、症状が同じで良かったw
>>32 同意。あれオムツに見えた・・・。
>>29 俺は今回が日産車初めてだしうろ覚えだが、確か5YCって前はガラス系じゃないコーティングだったんじゃなかったっけ?
誰か詳しい人検証よろw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 00:07:06 ID:wBmtEpn10
>>35 そうなのか・・・?
5万もするし、ポリマー加工でもしてもらおうかな。
37 :
35:2008/01/22(火) 00:40:58 ID:tOq6ELWgO
>>36 言い方が悪かったw
今はガラス系だから一昔前よりは改善されてるんじゃね?
まぁつけるなら商談の最後の一押しとしておまけでつけてもらえばいいと思うし。
俺は5YCやってもらったが汚れが落ちやすいのは確かだw。
被膜強化出来るならあったかくなってからブリスとか重ねてみようかな〜とか思う今日この頃。
ところでGもしくはG4乗りの人に聞きたいんだが意外とかさばるインテリキーどうしてるよ?
できれば家の鍵なんかとまとめたい&ポケットに無造作にぶちこみたい派の俺は
裸で
…傷だらけになりそうw落としそうw
純正キーケース
…引っ掛けそうだから吊り下げは嫌w
一般キーケース(キーだけ繋げるやつ)
…つけたらしまらないorz
ヤフオクで販売の専用キーケース
…ボタンまで被ってさらにそのままで開閉もわかれば即買うんだがorz
…と色々迷走した末に小銭入れ付きキーケースの小銭入れ部分に入れる形でようやく落ち着いたw
買う気満々だったけど、市内で3台も見たら買う気が…
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 05:41:52 ID:naLkx4MjO
昨日、札幌―函館間を国道のみ使って運転したけど、燃費いいね!
リッター15キロ記録。
ちなみに普段の街乗りはリッター9キロw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 06:00:42 ID:JeRPndpAO
昨日だけで3台みた
増えすぎ(笑)
RAV4(240G)とデュアリス20GではRAV4のほうが全然安いんだよね。
国産になっても値引きは渋いのかい。
5yearsCoatは悪く無いと思うよ。
ワックスがけマンセー な人は別だが、普通のユーザーならラクでイイんじゃない?
日産の保証も付くんだし、一年毎にポリーマー加工出すなら先に一括で払ったと思えばOKかと
>>41 その二台で競合させたが俺が契約した頃は、この車が渋いっていうよりRAV4の値引きが異常な位よかったw
どっちがいいとは敢えて言わないが、展示車での内外装の確認はもちろん、試乗(特に高速)もしっかりしてみた方がいいぞ。(同乗頻度が高い人いるなら同伴で)
あと段差での突き上げも同じ場所・似たような条件で比べてみたらいいと思う。
↑ どっちを買いましたか?
ところで、悪路メインの車でない事は承知の上で、ラブフォーとデュアリスの悪路走破性ってどっちが良いの?
やっぱ、悪路に関して言えばランダーとかは桁違いなのかな?
>>44 高かったけどデュアリスの方。
RAV4は普段の乗り心地はともかく、段差の突き上げが俺には我慢できなかったw
とりあえず乗り比べてみてくれぃww
>>45 似たようなもんじゃね?w
その二台だと横滑り防止をMOPで付けた方が有利になる程度の差しかないと思ってるんだが…詳しい人あとよろしくw
分かってるみたいだが、そこ重視で買う車じゃないしな。
とりあえず俺は積雪地域で毎日乗ってるがまだ困った経験はない。
悪路云々言うならクロカンにしたほうがいいと思うが。
ただデュアリスのオンロード性能も捨てたもんじゃないと思う。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 22:14:59 ID:wBmtEpn10
>>37 >>42 35です。
確かに日産の保証があるってのは大きいかも。
実感として汚れが落ちやすいってことなら、多少なりとも効果はあるんだろうね。
信頼できるボディショップがあれば、そっちでやった方がよいかもしれないけど。
最後の一押しで5yearsCoatっていいね!
使わせてもらいますw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 22:16:09 ID:wBmtEpn10
↑間違えた。36です。
>>49 工賃部分が大半だからおまけにはしやすい。
あと俺的なメリットは何か不具合あったときショップより文句いいやすいとこ。
(最悪寺がゴネる場合でも日産に直接Webクレームって手段があるw)
レディッシュカッパー乗りの人に質問です。洗車傷など目立ちやすいですか?
一応メタリック色らしいですが気になります。
といいつつもう契約済ませてしまいました(*´∀`*)ノシ
デスNOTE乗りたくない。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:16:34 ID:dYcmayqT0
デュアリスサイコー!!
国産のインプレ詳細まだかな〜
>>56 国産ユーザーはまだ少ないし、ちょっとしか乗れない試乗車(ほぼ英国産)と乗り味云々を比べるのは難しいんじゃね?
部品についてのレポなら何件かあったよ。
ビビるほど英国産そのままのなw
型が必要なこの車独自のパーツはともかく汎用品に変えられそうなワイパーまで変わってなくてワロスw
アーバンセメントカコイイ
この車、新型デミオにデザインコンセプトが似てるね。
どうせ街乗りでしか使わないんだろうし、デミオでいいんじゃない?
フロントもリアもデザインはあっちの方が隙が無いよ。
燃費も良いし、走りも小気味よいし、室内空間も変わらない。
リアシートも快適。
両方乗った感想。
結局、どっちも買わないけど。
>>59 ひやかしのくせにえらそうだなw
デザインは議論したとこで基本的に主観だから水かけ論、街乗りしか使わないってのはおまいの勝手な妄想(高速の安定性はこの車のウリの一つだし)、リアシート重視ならそもそもこの車選ばない。
…正直さすがに燃費は向こうの方がいいとは思うが、あとは全く同意できねーなw
…と釣りにマジレスしてみたw
高速安定性はアウトバーン走る訳じゃないんだから、日本のチンタラ高速道路ではどっこいどっこい。
デュアリスの高速での走りは良い方だと思うけど、所詮は車高が高いSUV同士で比較してのレベル。
セダン系と比較すれば・・orz
荒れた道が多く、道路の幅が広い欧州で乗るなら、デミオよりデュアリスの方が売れてるのもわかるが、日本の道路事情考えればデュアリスのコンセプトは正直全くフィットしてない。
考えてみなよ。
コンパクトにはコンパクトの良さがあって、室内空間変わらないのにデミオよりドアミラー無駄にデカい、車幅広い、後部座席狭い、乗り降りしずらい、取り回し悪い、燃費悪い、デザインに隙がある、値段高い・・。
車の評価なんて、環境で変わるから。
全く同じ車でも、ヨーロッパで80点が日本じゃ40点って事もありうる。
まだ、ど田舎もんや降雪地区のヒトがデュアリス乗るなら理解できるかな。
都会こそ、デュアリスにミスマッチだと思うが。
シルバーのデミオとシルバーのデュアリスが駐車場に並んでるの見たけど、デザインの作り込みがデミオの方が一歩も二歩も上手だった。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:10:45 ID:tPjqQUraO
デミオは安っぽいし、試乗してみたら断然デュアリスのが高級感もあって、さらに快適でちた
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:12:47 ID:u90hUmF3O
デュアリスどころかデミオも買えないってw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:18:50 ID:aVYBORjd0
なぜデミオなのかについて
単純にデザインコンセプトが非常に良く似ているから。
コンセプトから全然違う件について
さすがに釣りだろw
一回並べてみてみ。
>>61 釣りなのは分かっているがあえて
車幅、取り回しはちっこい車ばっかの人間には慣れがいるだろうが慣れの問題
軽しか運転してきてないID:fTAZwjZZOには辛かったんだろうけどw
ついでにデザインなんか主観でしかないし水掛け論になるの分かってるからスルーするとして
どのシートを高さにしても乗り降りしやすいんだが、どんな体型してんだ?
デミオはうるさい。
>>61=65
大漁だから俺も釣れてやるぞw
お前いつかのデザイン厨か?w
デザインは主観で水掛け論だと
>>60が言ってるがその通りだと思う。
隙がないってwwwwwwwww
あと断言してもいいが両車を高速で試乗したことないだろ?
俺某コンパクトターボ(馬力・トルクはデュアリスと似たような値で車重は乾燥重量で2/3)からの乗り換えだが、
ぶっちゃけ追い越しのときの加速は前車の方が楽だったw・・・が普通に流れてるときの快適さ・疲労の少なさが全然違った。
これは買い換えてよかったとすごく感じた。デミオにはあの加速力もねーんだろ?ねーよw
このスレでよく名前挙がるからwデミオ試乗してみたが羨ましいと感じたのは中央のドリンクホルダだけw
ちょっと遠いが500mlペットを入れても運転に支障なさそうw
前席シートは比較するのもアホらしい出来だし、後ろの席も多少広いかもしれないがシートそのものが軽並。
最近ってコンパクトでもグレード低いとタコメーターすらないんだな。かるくカルチャーショックだったw
あれじゃあ燃費やデザインでフィットに勝ったとしても売れないのはしょうがないw
大半のこの車買った人はアクセラならギリギリわかるがデミオなんて比較自体してないんじゃね?w
まぁつまりはアレだ。ID:fTAZwjZZOは都会に住んでて街乗りのみなら背伸びして車乗らなくてよしw
>>69 マジレス仲間としてつっこむと多分後部座席が乗り降りしにくいんだと思う。
それなら俺は同意する。もうちょいドア開いてくれw
前席が乗り降りしにくいならID:fTAZwjZZOは巨ピザでFAw
>>57 そっか〜、やっぱ乗り比べてみないと違いもわかんないよね。
国産になっての不具合報告を聞きたくないが、もしあれば聞きたいこの頃w
もし国産になって品質落ちたら日本人として悲しい…
おまいら釣られ過ぎwww
…と一番先にレスした俺が言ってみるテスツw
>>72 英国産乗りとしては国産化して不具合出たら気分は複雑だなw
部品の塗装はどっちでやるんだろう?
言っちゃ悪いが、乗降性、居住空間等考えると、あの後部座席の快適性はダイハツのタント以下。
子供用か物置きにしか使えないだろ。。
よく、あれだけの直立シートと前席との距離の近さ、ドアの開口空間の狭さ、頭上の閉塞感に耐えられるな・・と思う。
>>73 >部品の塗装
このまえ寺に行ったときには日本で塗装するらしい話を聞いたよ。
>>74,75
そだねw
>>60にリア重視なら(ryと書いてあるの100回読みなおせ
つーか価格の辛しかり、どうして言いたい事を1回でまとめらんないの?バカなの?
78 :
893:2008/01/24(木) 21:28:27 ID:n0DD4SLv0
同じスペックならUK産と九州産の乗り心地は変化ないよ。
乗ったのはUK=G:FF,AWD S:FF 九州=S:FF
唯一違いを感じられたのは{室内臭}
組み立て工場の移転により接着剤が変更になったのかな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 21:29:17 ID:tPjqQUraO
ナビを上部につけてもらおうと思うんだが、どのナビがおすすめ?
別にリア重視でなくとも、4ドア車であそこまで酷い後部座席は無いのでは?
単身者が乗って後ろは荷物置きに使うのならいいが、家族持ちが買うのはかなり罪だと思うよ。
81 :
60:2008/01/24(木) 21:41:23 ID:St2xtjpiO
>>77 誘導サンクスw
後部座席についてはグラスルーフだと天気よかったり星が綺麗だったりすると二人乗車のときでも座りたがられるのが難点でもあるがなw
>>78 レポ乙です
微妙なとこが変わっててワロスw
具体的にどんな匂い?
リアそんなにピーピー騒ぐほど狭いか?
>>79 上部ってダッシュ上ってこと?
>>80 はいはいせまいせまいw
もういいから巣にカエレw
お前辛みたいだが辛以下だなw
>>82 俺の体感だとシートバック?は確かに立ち気味だけど真ん中以外は窪んでるのとクッション性まぁまぁだから意外と姿勢は楽。
レッグスペースは前の席をアホみたいに下げなければそれなりにある。
ヘッドクリアランスは座高次第w
ドアがあまり開かないから確かに乗り降り自体はしにくいと俺も思う。
背が高い車前に乗ってたら気になるかもなってとこだなw
>>73 塗装って?外観の塗装ならボディ溶接後に行うのでもちろん九州。
バンパーなどもね。
内装パーツは輸入品そのまま。
車内スペースなんて試乗すればわかるだろうに。それ不満ならミニバン買えば
いいだけの話。いいから買った人間しかわからんレビューしてくれよ。どうでもいいよ、
冷やかし試乗でしかわからん中身のない評価は。
>>76 レサクス
そしたら塗装面の見た目も変わるかもなw
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:26:56 ID:u90hUmF3O
ID:fTAZwjZZO
> 言っちゃ悪いが、乗降性、居住空間等考えると、あの後部座席の快適性はダイハツのタント以下。
子供用か物置きにしか使えないだろ。。
大好きなデミオのこと?
確かにw
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:46:51 ID:dYcmayqT0
日産横浜製MR20DEエンジンは静かでサイコーです!!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:48:02 ID:fTAZwjZZO
なら聞くが日本でのデュアリスのセールスポイントって一体なに?
マジレスすると先日弟夫婦を後部座席に乗せた時に遠慮を知らない義理の妹に・・。
「この車、アタマとアタマの距離近すぎー・・」と言われた・・orz
ちょっとショックだった。。
>>85 レサクス
この前普通のゲート式じゃないオートマ車乗って、シフトをD通り越してローで発進したw
シフトインジケーターない車だったとはいえorz
そんなの俺だけか?w
走行2000キロ越えたあたりから燃費伸びてきたがならしが出来て来たのは車か俺自身なのかわかんねw
前スレより抜粋
231 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/12/22(土) 08:05:26 ID:aOto5BJOO
オーバーサイズも問題だが、この車の圧迫感も問題だぞ。
はっきりいってデミオ以下。
236 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/12/22(土) 11:53:54 ID:aOto5BJOO
包まれ感と圧迫感、閉塞感の違いに気づこう。
240 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/12/22(土) 12:39:21 ID:aOto5BJOO
馬鹿か・・w
3ナンバーだから幅が広いのは当たり前。
問題は3ナンバーサイズなのにフィットやデミオに劣る閉塞感、圧迫感って事。
リアシートなんて最悪。
家族持ちがこの車買ったら罪だよな。
本当は窮屈だけど、新車買って喜んでるパパを傷つけないために黙ってるだけ。
245 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/12/22(土) 13:33:05 ID:aOto5BJOO
おっとどうやら核心をついて沢山傷つけてしまったようだ。
本スレより抜粋
80 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2008/01/24(木) 21:39:49 ID:fTAZwjZZO
別にリア重視でなくとも、4ドア車であそこまで酷い後部座席は無いのでは?
単身者が乗って後ろは荷物置きに使うのならいいが、家族持ちが買うのはかなり罪だと思うよ。
ID:aOto5BJOO = ID:fTAZwjZZO
前スレのやつが再降臨です。
真性なんで以下スルーで
>>93 了解w
話が噛み合わんと思ったら神聖かよw
大の大人が頻繁に後部座席に乗るような人なら
DUALISもデミオも買わねーだろ
ガキがデミオかDUALISかどっちがいいか選んだらDUALIS選ぶだろ
デミオ選ぶガキだったら良い育て方したな
国内塗装になったら色合いとかの変化が判るほど変わったりするものなのかな?
【辛】がこのスレで阿呆の代名詞として定着しつつある件ww
>>95 最後の二行が意味不明なんだがw
子供がデュアリス選ぶのはCMの影響でわからなくもないが・・・
デミオ選ぶのがいい育て方って経済的なことを心配した親孝行?
それとも
ま た 主 観 デ ザ イ ン 厨 の オ ナ ニ ー かwww
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:31:04 ID:SgGNQ8QV0
もう荒れるからやめようよ。スルーで。
>>98 スマソw以後気をつけるw
ところで
>>37が俺も気になる。マジでみんなどうしてるんだ?
なんとなくニッサン純正ケースに入れてるんだが、小物が
サイフ・携帯・キーケースから一個増えてめんどくせーwww
初代プリメーラ英国産5ドアを愛する俺としては
デュアリスが国内産になったのがちょっと寂しかったり
>>100 英国産の話になるとよく名前があがるP10ってやつ?
そんなに国産版と変わるもんなの?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 10:13:00 ID:RuY7vDvFO
>>84 カーウィングスナビゲーションシステム装着のやつと書かれてある…無知ですまん
>>102 把握したw
多分カタログ何かの写真見てるんだなw
モニターがあの位置につくのはMOPナビ一択になる。
少々お馬鹿で高いが、付属のサイドブラインドモニターのおかげでキノコミラーがなくなるメリット・燃費計もつく。
そういうことみたいだね。
メーカー・ディーラーOPなら選択肢はない。
社外品ならオンダッシュで好きなの選べ、となる。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:52:56 ID:y27KZ0lGO
この車とエクスと迷っております。
アウトドアは今の所行きそうにないんですけど、見た目はエクスの方が好きです(><;)
空調やサイズなどの機能面では、こっちの方がよさげなので。。。
あと、今はシングルで60代の父と婚約者が居るのですが、2人ともたまに運転しそうで、父はデュアリスが気にいってそうで、婚約者はエクスが好きみたいです(Θ_Θ)
町乗りだけだとやっぽりこっちの方が良いでしょうか?
格好がエクスの方を好むのならエクスがお薦め
彼女もそうなら、なおさらエクス
居住性重視でもエクス
とにかく両車試乗してみて。
そのうえでdualisが気に入ったら再びここで会いましょう
やっぽりエクスにしとけ
>>106 エクス正直燃費良くない
現行の2リッターは旧GTと対して代わらん
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:14:00 ID:y27KZ0lGO
早速のレスありがとうございます。
見にはいったのですが、試乗はまだだったのでしてみたいと思います。
ありがとうございました。
ま、現実としてエクス買っとけば間違い無いでしょ。
デュアリス買う方が間違うリスクは高い。
>>105 奇遇にも、私もエクストレイルとデュアリスで迷っているんですよ
今、購入して11年目のP11のワゴン(VVLの奴)に乗っています
一応、代車等で両方乗って、室内の広さはエクスの方がいいけど
スタイルと走り味でデュアリスが気に入ったんだけど、
ステーションワゴンとして買ってもどうですかね?
なにせ今はステーションワゴンの選択肢がほとんど無いもので
ちなみにP11はもう19万キロになってしまい、これ以上限界なものでね
このスレによく出てたリアシートの狭さも気にならないどころか
今のプリメーラより広く感じたよ。まあシートバックの角度は
多少気になったけど、そんな事言ったらP10なんてry
P11とかプリメーラUKをひつこくアピってくる奴がこのスレにも良くいるが、正直ウザい(って皆思ってるはず)。
旧車やちょっとした希少車に乗れば、車にこだわりがあるヒトだと思われているとナルシスティックにド勘違いしてるんだろうが、正直イタすぎ。
ただのミーハーだろう。
俺も昔はP10は乗っていたけど楽しい車だったことはわかる。
でも今度納車されるデュアリスはもっと楽しい車だと期待しているよ(`・ω・´)
>>112 111 は、どういう比較がしたいか分かりやすいからいいんじゃん。
と言う俺も次車候補がエクス・デュア含め4車程で悩むP11ワゴンVVL乗り
なんだがw
>>111 先週たまたま買い物に入った電器店駐車場でデュアリスと並んだよ。
180cmを超える継ぎめ無しの釣り竿を室内に積みたい俺は屋根の長さを
じっくり比較した。デュアのほうが明らかに10cm以上(15cm程?)短い。
今のクルマでぎりぎりなんで、デュアリスにするんならその竿はあきらめ
るしかないと分かった。やっぱ上モノはステーションワゴンていうよりは
5HBだな。
でも俺みたいな特殊な条件さえなければ十分いけるとは思う。
UK産と国内産、色が一緒だったので並べて見たけど
素人目にはまったくかわらん
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 05:27:40 ID:FDNzjKoXO
>>103 カタログみてました!わかりました。…高いです。ありがとうございます
デュアリスとエクストレイルで迷っているなら、東銀座の本社
ショールームへ土日に行って、無料で試乗するのが一番。
電話予約したほうが安全。
自分はエクストレイル2000/4WDよりデュアリス20G/FFの方が
気に入った。(B4GTユーザーです)
アクセラ、インプレッサ、オーリス、デュアリスでどれを購入しようかと悩んでいます。
今日、トヨタの大商談会があったんでオーリスはチェックしてきました。
センターコンソールはそれほど気になりませんでした。
内装はさすがトヨタといった感じですね。
そこではほとんどすべてのトヨタ車の試乗ができたのですが、
アべンシスが一番好印象でオーリスは静かなことくらいしか覚えていません。
明日、日産の大商談会に出撃しデュアリスをチェックしてきます。
試乗できたらいいな〜
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 20:00:31 ID:7z3Kv2Xc0
>トヨタの大商談会があったんでオーリスはチェック
6MT追加だな。
121 :
119:2008/01/26(土) 21:38:00 ID:vc2rS9jU0
>>120 そおなの?
ま、彼女も運転するんでCVTでよかです。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:06:52 ID:HfK5Ltp/0
MOPナビってDVDに焼いたMP3も再生可能ですか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:14:05 ID:MFMG08rv0
>>119 アベンシス、意外と良いよね。
でも、日本ではそろそろ打ち切りでしたっけ?ちょっと残念。。。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 23:45:20 ID:TIBL9Q2B0
デュアリスって白が一番かっこいいと思うんだけど
国内生産になれば白も出るようになるかな?
純正シートカバーの赤黒ツートン?ねーよw
…って思ってるおまいら、とうとう車種別の社外品が出たっぽいぞw
ものによっては純正より高いがなw
外観はこのままでいい。
メータまわりのパーツ出して欲しい。
自発光型とか燃料系の液晶を白黒反転するとか。
ディーゼルのる予定は
ないんですかね
出たら即買いします
エクスじゃやだな
京都日産のエアロってオリジナルかな?
フロントバーだけ黒で欲しいな
今日納車!!
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 10:22:04 ID:FcsCykNF0
試乗して気に入ったけど、フロントマスクの顔つきがなー
その他はプロポーションいいんだけど。
将来の値落ち考えるとエクストレイルの方がいいかなとも
思ってきた。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:54:18 ID:C7b7JyES0
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 15:07:30 ID:swpkhysZO
エクスは室内チャチすぎ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 15:32:31 ID:dMqaJZESO
バンガド
バンガドはさすがにチョット勘弁w
ランダーとフォレスタをもう一回試乗しに行って来よ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 17:44:09 ID:QgRzYkNs0
しかし、日産も同じジャンルの車2台作らんでも・・・
ラッシュがあるのにヴィーゴを作ったトヨタのほうがアフォだが
>>132 常に発光はしてるけど、ちょっとイメージが違う
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:54:01 ID:3SIdTMOZ0
>将来の値落ち考えるとエクストレイルの方がいい
軽トラより落ちるようだな。
144 :
119:2008/01/27(日) 23:18:24 ID:ECf/r6ls0
>>124 春にネッツに就職する友達がネッツの方に聞いたらしいのですが、
次のモデルはあるみたいですよ!
スレ違いですんません。
今日デュアリスに試乗してきました。
うわさ通りシートが独特な感じでした。
彼女は背中のところが気持ちいいと言ってました。
後席はたしかに狭いような気がしたけど、別に座れるんで問題ないですね。
自慢サスペンションは平坦な道というか、大きな駐車場のようなとこしか走れなかったんでわかりませんでした〜
今日偶然シルバーの同色デュアリス見たんだけど、
思ったほど悪くなかったというか、シルバーはアリだと思った。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:17:50 ID:lY7BNYLzO
デュアちゃんのCMいつやってるんやろ
デュア・リゾン
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:26:29 ID:MqXUbs400
国内発売から1年たつ今年の5月には、一部改良が行われるのかなぁ?
改良されるとすれば、後部座席の居住性か? ちょっと気になる。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:43:34 ID:NMvWK6A5O
この車はウォンバットみたいでかわいいね
アーバンセメントとレディッシュカッパーで迷ってる俺がいる
メットブラックとシルバーで悩んでメットブラックにチャレンジした俺がいる
>>150 どっちも稀少色な件w
マジレスすると他の車にはないしMCで消える可能性もあるセメントオススメw
>>150 追加
必ず明るいときと薄暗いときの両方現車確認すること推奨。
特にセメントは印象かなり変わった。
ちなみに俺はシルバーとセメント迷ったが当時すぐにセメントが現車確認できなかったのと汚れの目立ちにくさでシルバーえらんだ無精な奴だw
>>151 俺は前の車黒で色々大変だったからまず黒は候補から外したw…が人気色二択だなw
>>153 thx
セメント実車見てみたが、一見白に見えるけど見方によっては
シルバーにも見えるという、実に不思議な色だった。
カッパーもいいんだが、せっかくのボディラインが目立たないからなぁ。
もう少し迷ってみますw
セメントにするつもりが実車をみてベージュに変更した
セメントにすればよかったと今は思っている
>>155 いやカフェラテも上品で悪くないと思うけどな
>>154 セメント買ったオレ
パッと見て カミさんは白 オレはシルバー
と、いつも意見が分かれる 不思議な色です。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:31:28 ID:lY7BNYLzO
あれ?メットブラック人気ないね 汚れが目立ちやすいから?
ツートンのブラックがダサいから。
>>156 カフェラテベージュ...確かに上品だけど
デュアリスのコンセプトと合わないような気がしているのが今
レディッシュカッパーは最初から選択肢になかった...
街で見て何の感慨も沸かない
あくまでも個人的な気持ちだから、気にしないで
色さんざん迷ったが
セメント・・・雨の日にみたらくすんで営業者に見えた
カッパー・・・夕方みるとオレンジに見えたのでイメージと違って却下(純赤なら迷わず買っていた)
ベージュ・・・汚れ一番めだたなくていいなー と思ってたけど爺くさいと言われ却下
ブラック・・・ずんぐりむっくり
というわけでシルバー。自分が無いと気づいた(ワラ。シルバーは洗車しがいが無いやーね。
>>158 いや出てる台数的にはシルバーに次いで2位とかだと思うが…
(10月のデータだとそんな感じだった。しかも1、2位だけ飛び抜けてた)
>>159 そのネタは荒れると(ry
みんなの周りって結構デュアリス走ってるものなの?
俺は四国に住んでるが滅多に見ないなぁ…。今まで4台しか見たことないやw
>>161 洗車のしがいだけならブラックがガチだなw
そんな俺はシルバー+5YCの洗車楽チン仕様だがw
>>163 エクストレイルほどじゃないけど、走ってるよ。
あまり走ってない方が個人的にはいいんだけどね。
ムラーノは大杉。東京です。
デュアリスは通勤途中に毎日平均2回くらいかなぁ。
確かに、エクスが異常に増えて来た。旧型と同じだと馬鹿にしてたけど、実は新型と直ぐ見分けが付く事に気付いた鬱
昨年11月くらいまでは全然見なくて、微妙に優越感に浸ってたんだけど
12月くらいからちらほら見るようになってチョトいやん。
てゆーか市外では見ないのに地元でやたら見るようになった。ざけんな。
ちなみにブルーかメタリックワインレッドがあれば選んでいたかもしれん俺はシルバー。
個人的にはレディッシュカッパー一目ぼれで選んだくち。
濃紺系とか濃緑系が好きなんだけど、
デュアリスではこれだった。
デュアリスのオイル指定粘度はどのくらいのものですか?
あと皆さんはどんなオイル入れてます?
>>167 お前は俺かw
(メタリックワイン以外)
このスレわりと長くROMってるんだが、俺含めて増えなくてよしってスタンスの人多くてワロスw
他車と迷ってる人のレスにも条件次第ではマジレス他車推しレスが飛び交うしなw
おまえらどんだけ頻繁に見かけてるんだよ
デュアリスなんてTOTAL3万台も売れてないだろ
仮に3万台でも48都道府県で625
そんなに見かけるもんか?
>>169 最近よくある0W20がメーカー指定。
俺はしばらくはおとなしく寺で指定粘度のやつ入れるつもり。
何かあったときゴルァしやすいようにだがw
俺は毎朝4台ぐらいはすれ違うぜw
>>172 0w-20ですか、ありがとうございます!柔らかめのオイルなんですね。
こないだ藻れの後ろにこの車が着いたが、ミラー越しに見たところどうみても頭が天井にピッタリひっついて見えて笑ってしまったんだが・・。
多分、実際にはひっついていないんだろうが。。
はいはい、良かったね
↑
まぁいいから実際に違う車に乗って見てみろって・・。
俺の言ってる意味がわかるから。
年に10回くらいスノボーに行くんですが20Sでも充分でしょうか?
>>175 そう見る奴がいるの初めて知った。
今までずっとスポ車ばかり乗ってきたんで天井低いの慣れてて
違和感すら感じなかった。
こいつはオープンカーをみて屋根がねーよって笑うんだろな
いや、、スポ車ならわかるよ。
車高が高い車で頭つっかえてるのを初めて見たから思わず笑ってしまっただけで。
>>178 20Sや20GとかではなくFFか4WDかの問題では?
とりあえず4WD買っとけ。間違いない。
この車ってヘッドクリアランスに余裕がないの?
Sだと前後席でもヘッドクリアランスは気にならない(当方身長173cm
でも、サンバイザーを倒す時に頭との距離が近くてビックリ
身長185cm座高1m近くある俺には向いていないなw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:42:03 ID:6k4XERVO0
チョット質問ですが、18インチ・8.5J・+35 225/40 前後共
ってはみ出ないですか??
車高はノーマルです。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:43:20 ID:6k4XERVO0
ちなみに計算上だとノーマルより30ミリ出るとでたんですが・・・
基本、足の長い欧米人向けの車だからな。
>>187 >計算上だと30ミリ出る
じゃあ、30ミリ出るんじゃね?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:01:51 ID:Td8xRBjrO
>>185 微妙なのか絶妙というべきかわからんけど
20Gで182cmの俺はヘッドクリアランスもサンバイザーも気にならないな。
天井は拳が入る程度だけど、車自体突き上げとかないしシートもソフトな座り心地。
かなりゆったりした気分で乗れる。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 15:06:42 ID:XlYE4mym0
ボンネットが盛り上がってて視界が狭く運転しにくいです・
今度は、めくらの登場だw
このクルマ本当に増殖中??_いや、気になってるから意外に見かける
んだが、今月号の某雑誌に載ってる先月の販売台数が、
たった4台!((ええっ!?))なのを見てちょっと不思議なんだが。
実際は売れてるの?どうなの??
ちなみに1位はXトレイルでしたね。まだ20代ならコレ買うだろうね〜
なんか今日はいろんなのが来るなw
おそらく視界だけで言えば、フロント・リア両方とも非常に悪い部類に入るでしょう。
ただ、Aピラーはどうなのかな?
一番危ないのはAピラーの死角だから。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 19:30:06 ID:Ho4mI5dQ0
>実際は売れてるの?どうなの??
輸入車は巻き直すようだな。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 19:45:42 ID:jthWEDFUO
乗ってる人!運転時の視界面についてレスよろしく。
1ヶ月点検て自分から言うのですか?
Dから何か指示来ますか?
視界の感じ方なんて人それぞれ
試乗して来い
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 20:35:34 ID:Ho4mI5dQ0
>Dから何か指示来ますか?
再塗装が選べるようだな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:09:30 ID:ApWSHd0xO
ちょいといいなぁと思ってるんですが、
実燃費はどのくらいでしょうか?
とりあえず、神奈川県内の通勤(横浜〜藤沢、片道30Km)の通勤で
使おうと考えてるのですが・・・
あと、この車は任意保険は高い方ですか?
オンラインの見積もりではこの車が選択できなくて・・・
任意保険は新型車の為、標準(クラス:4だっけ?)
からスタート。
だから今は高くも安くも無い。
これからのオーナー次第で高くも安くもなる。
>>203 そこらへん在住じゃないから混み具合が分からないが片道30キロならCVTも十分暖まるし、
そこそこ流れるなら10〜12位は行くんじゃね?
あとはよく言われるがアクセルワーク次第w
206 :
203:2008/01/29(火) 22:00:22 ID:tz7o7PME0
>>204 なるほど。
ありがとうございます。
具体的にいくらくらいか、どこかで調べられないかなぁ・・・
>>205 30kmを1時間20分くらいかけてになると思います。
アクセルワーク次第ですかw
あんまり飛ばすほうではないので、その辺は大丈夫かなぁw
>>206 加速以上に、その距離・時間だと発進の仕方の方が響くと思う。
燃費計がつくMOPナビとまでは言わないが、e燃費あたりを買っても、そんだけ走るならそこそこ元が取れそうだからオススメw
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:24:31 ID:0tW+3j1S0
Gにはオプションでパワードスーツにトランスフォームする仕様がある。
209 :
203:2008/01/29(火) 22:32:40 ID:tz7o7PME0
>>207 発進ですか。
実家で乗るときは、クリープで動き出すくらいのを感じてから、
軽く踏んで・・・な感じのはずw
基本的に実家に帰ったときくらいしか乗らないので、
まだ運転は恐る恐るなんでw
e燃費?
>>209 e燃費は別物だった。スマソw
名前忘れたが確か2〜3万でいろんなモニター機能がついてる社外品。
誰か名前教えてw
発進はそんな感じ…だがCVTは普通のオートマに慣れてると若干違和感あるからw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:41:58 ID:e8ofv6r50
この車のHIDランプはロービームだけですね。
THIDAでさえHIDランプはハイ/ロービームなのに・・何故?。
理由は
・ハイビームはあまり使用しないので、省略?
・経費節減?
・英国製造だから?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:48:02 ID:e8ofv6r50
>ティーダは2灯式だから
すみません、この意味がわかりません。
THIDAだけではなく、新しい他のくるまもハイ/ロービームです。
>>215 ティーダのライトはバイキセノン
1つのライトで、ローとハイをカバーする
だから、ローからハイにするとバルブまたはリフレクターが
ローからハイ側によるのでハイを照らす分、ロー側が暗くなる仕組み
>>215 バルブの数
CR−Vもデュアリスと同じ4灯
で、廃ビームは勿論ハロゲン
2灯の方が安いし見た目も安っぽい
好みはあるが。
キセノンの方が色調的にも波長が短いし、廃ビームにはそもとも向いて無い
遠近感が出ないし、大体、キセノンのハイビームって暗く感じないか?
まさに蛍光灯と電球色との違い
>>216 バイキセノンってそういうことなのな。
普通に勉強になったw
THNX
横レススマソw
>>215 釣りかもしれんが、マジレスするとティーダの綴りが違う
>>217 同じくTHNX
このスレのマジレス率の高さがわりと好きだw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:27:37 ID:QmjXpFQ00
>>194 4台っていうのは九州工場製の登録台数じゃない?
サンダーランド工場製は輸入車扱いだから、日本自動車輸入組合の報告では、
日産の輸入車新規登録台数は
2007年5月 2337台
2007年6月 3665台
2007年7月 3591台
2007年8月 2769台
2007年9月 2827台
2007年10月 2445台
2007年11月 2095台
2007年12月 1481台
計 21210台
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:37:16 ID:IJis8EY70
ハイビームって使うか?
オレ一回も使ったことないぞ!
>>222 どんな大都会に住んでるんだよw
道譲るときなんかのパッシングも一瞬だがハイビームじゃね?
デュアリスは確かにかなり見切りは悪い方。
特にリア。
市街地は気をつけて運転した方がいいよ。
今年に入ってから通勤ルートで2台すれ違うようになった。
職場近くの駐車場にも一台たまに停まってる。
去年は全然みかけなかったけど今年に入って結構見かけるようになってきた。
メーカーナビのチューナーがワンセグ標準になれば即決なんだがなぁ。
国内製造になったついでにそのへんの小変更あるといいんだけど。
227 :
203:2008/01/30(水) 06:20:12 ID:FjfHnkY40
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 08:49:18 ID:fifUNBGmO
>>203 日本の日産には項目が無い
イギリスのニッサンからなら選べるはず
おれはそれで見積もりした
ドタバタして酷い足回りだなこの車
それに狭くてチープ
┃
┃
J
>>225 後方視界は果てしなく悪いけど前方はかなり開けてていいと思う。
少なくとも俺は。
試乗車に乗ったらアイドリング時にタペット音がカタカタうるさかったんだけどこれは試乗車だからなのかな?
(走行時は静かだと思ったけど)
皆さんのデュアリスはよく言われるようにエンジン音静かですか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 19:26:54 ID:eExmlH5S0
>226
メーカーナビのチューナーがワンセグ標準になれば即決なんだがなぁ。
私はフルセグ&ワンセグ(自動切換え)を希望。
>>232 個体差の可能性もあるが、完全に冷え切ってからの始動と短時間の試乗だとこの車に限らずエンジン関連の音が通常より大きい可能性も捨て切れない。
あとは個人の感じ方や比較対象次第。
とりあえず同じ車をアイドリングとかでエンジンしっかりあっためてからもう一回試乗してみたら?(これで静かになったなら暖機不足)
それでもうるさいなら他の寺であっためてから乗ってみる(これで静かになるなら個体差)
んで両方ためしてもだめならこの車は
>>232にとってアイドリングがうるさいでFA
236 :
203:2008/01/30(水) 19:58:09 ID:HoV1F1OD0
>>228 ありがとうございまず。
無事できました。
多謝
>>234 そうですか、今乗っているのはウイングロードでQR20DEのCVTなんですけど
同じ始動直後の音で比べてみても気になるくらいにタペット音が大きかったです。
静粛性で定評の有るデュアリスだから流石に「これは試乗車だから状態が悪いのかな?」と思いまして…
でももう契約済ませてしまいましたけどねw
>>237 ちょwwwおまwもしうるさくても手遅れじゃねーかw
静粛性っていえばFENEKに出てたフォレスターメインの比較表で走行中の会話のしやすさがぶっちぎりで首位だったのにワロタw
>>237 契約おめ。何色?
うちのと同郷、九州工場製だ。よろしく
>>238 >>239 どーもw色はレディッシュカッパーです!
あの音は「試乗車だから」という理由で納車まで無視することにしましたw
購入後、何のトラブルもなくはや半年。海外産は杞憂だったか・・・と日課になりつつある
いつもの10kmほどドライブ。するといきなりカタカタカタと助手席方面から異音が。しかも数日
ずっと。
「マジかよ・・・やっぱ外国産だからか」と鬱になっていたが、調べてみるとダッシュボード内に
置いてあったCDが揺れて音を立ててるだけだったorz
ところで、エアコンが10分ほどしないとマックスにならないのは外気温低いとき
しょうがないのでしょうか?
>>241 あるあるww
俺も助手席近辺から走行中にビビり音がし始めたから英国産不具合ktkrか〜とか思ってたら助手席側サンバイザーにつけたグラサンホルダが音源だったorz
…あと最近からだが、左後ろあたりから段差乗り越えたときにカタって感じ音がするんだが似たような症状の人いない?
リアシート内部か車載工具が怪しいとは思うんだが…
というか、実際に不具合がなくともビクつかなきゃなんないような英国産買った時点で負け組だろ。。
>>243 そんな話はしてNEEEEEEEE
ってかネガティブな思考回路だなww どんな車買おうが不具合起きる奴は起きるっつーのw
仮に多少のトラブル起ころうがそれをキッチリ文句言って直してもらうとこまで楽しむつもりで買いましたが何か?ww
日産の対応がどうこういうやつがいるが、某独系のDの対応と比べりゃ全然イイからなw
Dは当たり外れあるからなんともいえんが、新婚旅行でイギリス行って、料理喰って
げんなりした記憶が・・・あんなもん喰ってる国民が作ってるというのが一番の不安材料w
とはいっても、最近の日本車には無い味付けが実に俺好み。まだ子供いないから
後部座席どうのこうのは関係ないし、この運転のしやすさがもう他にないって感じで
衝動買い。不満は無いというと嘘だけど、価格以上に運転することの楽しさを初めて
教えてもらった車だからずっと乗りたい。遠乗りも近所のコンビニ通いもハンドル握る
だけで、半年経った今でもわくわくする。
ま、日本製というキーワードが眉唾だとわかっていながら動揺するのは小心者だからだよ
スマソ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:03:57 ID:pEAk/RwOO
というか、不具合っぽい出来事と英国産である事をアタマの中で連想してる時点で、潜在意識の中で「英国産ダメ」って自認してるって事じゃん。
英国産ダメっていうより日本産以外ダメって感じかな。洗脳されて育ってきたし。
そもそもなんかあったときどうすればいいの?という不安はどうしてもある。
じゃあ国産待てば良かったじゃん、と言われると、試乗したときのフィーリングが
消えてしまうのが惜しくて急いで契約した。
意外と後悔はしてない。なんかあったときぶつくさ言うだろうけど、俺ずっとこの車に
乗ってるんだろうなぁと毎日思う。嫁が俺が運転楽しそうにしてるという。きっと
そうなんだと思う。そんな車・
>>242 オレのもそんな感じで後ろから音する
実は、片方だけで鳴ってるのではなくて、左右から音してるのかな?
p
>>249 とりあえずリアシートの背もたれ部分(ヘッドレストの根元周辺)を座らない状態で叩いてみたら?
俺はそれだと音がしなかったがするパターンもあるらしい。
ID:pEAk/RwOOの読解力の無さに辟易。真性か?ww
>>249 あと暇で天気いい日wに車載工具おろして試してみるつもり。
いつになるのやらだがw
>>253 お前でもわかるように簡潔に説明してやる。
>>245 で俺は多少のトラブルは折込済みで(つまり潜在的にではなく顕在的に)買ったと言ってる。
国産の方がそういうのは減る可能性が高いだろうなんて殆どの人は承知で英国産買ってる。
わかったら一生ROMっとけw
>>255 なんだ。
グダグダ書いてるが結局、俺の書いたまんまじゃん。
ツマンネ。
>>255 途中で半ば神聖だとわかったんならマジレスすんなよww
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:43:55 ID:pEAk/RwOO
>>255 平たく言うと英国産ダメって自覚してるって事でしょ?
結局そこがエキスな訳で。
つまりマンマじゃんか。
お疲れ様。
国産になったんだからエクスに設定してあるスクラッチコートやらないかな
あと、ザックスダンパーに萌えたんだが実はコリアンザックスと聞いて意気消沈・・・
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:50:18 ID:pEAk/RwOO
それとな
>>241見てみろよ。
折り込み済みの奴が、「杞憂」なんて単語使うかw
>>260 本当に真性なんだな。からかってスマンw
あのな、言っても無駄だろうが
>>255をよく読めw
殆どの人→日本産の方が品質あがるんだろうな〜程度
俺限定→トラブルまで折込済み
もちろん
>>241は俺じゃない。わかる?
>>259 コリアンザックスはデュアリスもなのか?
エクスがコリアンだからホムペでの扱いがやたら小さいんだと思ってたw
まぁ俺はしっかり機能してくれればあまり気にはならないがなw
>>261 そもそも俺がお前のみ名指し特定してレスしたか?w
流れ読めカス。
なんというレベルの低い争い・・・親見たら泣くぜよ。杞憂とイギリス産がどう関係するのか
脳外科医行って調べてこい。もういいわ、荒れること書いてすまなかった。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:19:39 ID:pEAk/RwOO
杞憂とイギリス産がどう関係するのかは書いた
>>241本人に聞いとくれ。
俺は知らね。
とりあえず同じ車買って、一方で杞憂、もう一方が杞憂にならなくて済むらしいから、なら後者の方がいいでしょ・・って話。
釣られすぎ
真性なんだから相手にしちゃだめだって
以降スルーで
子供2人持ちにこの車は辛いのかなぁ。
ヘッドレストモニタ付けたら子供の目が悪くなりそう...。
ところで、やたら屋根が低く感じるのには何か原因あるのかな?
ミニバンのプレマシーと同じ高さなのに。
>>267 子供の年齢にもよるが長く乗るつもりならあまりオススメはしない。
とりあえず試乗位してみたらどうよ?
もちろん家族同伴で。
>>241 住宅用エアコンの暖房と違って、車の暖房はエンジンの廃熱を利用してるから仕方ないよ。
それでも早い方だと思う。
>>242 >>249 左リアピラーフィニッシャか左ラゲッジサイドロアフィニッシャのあたりから鳴ってる可能性あり。
俺は発進の時にパコッて音が鳴るようになってDで見て貰ったら、その辺が音源だったらしい。
はめ直してもらって解決したよ。
ちなみに、もし個人でやるなら音源を絞り込んでからやった方がいい。
予想が外れた時にダルくなるから。
270 :
242:2008/01/31(木) 00:07:15 ID:xD9FEBamO
>>269 ちなみにその二つは内装パネルのことでおk?
>>265 杞憂にならなくて済むっていう日本語おかしいよ。
275 :
267:2008/01/31(木) 00:22:20 ID:z4Ao2aG+0
>>268 あ、すんません。こないだ試乗はしたんすよ。
デザインだと自分も嫁様もこの車でキマリなんだけど、
子供がいる以上居住性も無視できず、って感じです。
>>274 THNX!
>>273 あ、やっぱりデュアリスのは独の方なのか。ホムペの扱いに納得w
だが乗り心地自体はデュアリスよりソフト路線だったがよかった記憶があるな。
余談だが代車に乗って前に出てたオートマなのにロー発進ありえねーと思ったがやってしまったorz
>>273 国内生産に切り替わっても本国ザックス使えるのかな?
日産としては当然だが性能はどこで作っても変わらないと言うだろうが、根本的な信用度がねぇ・・・・
>>275 その旨を寺に伝えて一泊二日位借りて遠出して子供の様子を観察してみたらどうよ?
ついでに自分自身にも合うかどうかわかるしなw
言い出しづらい。けど試してみたいって場合は…
つ日産レンタカー
>>277 部品自体を全部輸入、国内では組み立てだけじゃなかったかな、確か。
バッテリーなどの消耗品は国内産にして欲しかった…
>>282 日本に持ってきたら思いっきりエクスと被るなw
エクスというよりクロスポロとかSX4に近いと思う
>>282 言葉で説明するのも難しいほど微妙なんだけど、とりあえずデザインは好みじゃないな・・・。
デュアリスと違って、なんとなくバランスが良くない。ミラーも平たくて小さい。
足踏み式サイドブレーキはちょっと羨ましいかもしれん。
ローグ→米国日産
デュアリス→英国日産
デザインも違うところがしたのだろうか・・・
ローグはなんかのっぺりしてるよなぁ・・・
試乗して嫁が気に入ったみたいなので契約しようと思う。
自分は色々気になるところもあったのだけど細かい事はまぁいいかって事でw
ただあのグリルとでっかい日産マークが・・・
社外品でもどっかにシンプルなグリルが無いもんですかね?
この際、光モンでもいいですので
外装下回りが寂しいのでノーマルイメージのお薦めキットもお願いします
288 :
商談中:2008/01/31(木) 15:37:18 ID:DofM4iDz0
ローグは走りに難があるらしい。
>>289 プラットホーム同じじゃなかったっけ?
上屋だけ開発したのかと思ってた
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:48:57 ID:MmPsu9SD0
見た目重視なのか、見切りが悪くいまいち運転しにくい。 両立しないことはわかるが、どうも割り切れない
路面が少しでも荒れてると破綻するドスンとくる変な足回り
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:47:10 ID:aD+z8Hfg0
本日契約の印鑑を捺してきました。
20GFourにMOPナビ、フォグランプ、5イヤーコートなど付けて諸経費込みの見積もりが
約331万。そこから下取り30万と値引き約26万で275万ちょうどで契約。
数社に車買取査定してもらいましたが最高で18万くらいだったので
かなり満足です。
直前には数百メートルしか離れていない別のディーラーでも見積もりを
出させましたがそこは下取り21万で値引きにいたってはまだ新しい車
なので10万しか引けないとの回答。トータル25万も違いました!
色はカフェラテベージュを選びました。せっかくなのであまり見かけない色が
良かったけどカッパーは自分には派手すぎたし実車でみて思った以上に
良い色だったので。。。
先ほどディーラーから電話があってUK製なら2月中には納車できるが日本製
だと3月末か4月に入る可能性もあるとのこと。今の車は3月末で車検が
切れるのでその場合は代車も出してくれるそうですが凄く迷ってます。
>>295 一見『代車あるなら遅くても国産にしとけばよくね?』って思える状況だが、4月までずれ込むと
納車の翌月に販売一年のマイナーチェンジorzとかありえそうな微妙な状況だなw
「見切り」と「後部座席」。
二本のアキレス腱を抱えた車だね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:24:04 ID:IGGxMuwv0
>>296 1年ジャストでMCはあるのかな
秋にエクスのディーゼル投入時にデュアリスにもディーゼルを期待してる
MCでカラーバリエーションの追加、リアシートの可倒
SでGの装備をオプションで選べる等をしてもらいたい
(ガラスルーフが要らないので)
>>299 同じく買うときはグラスルーフいらない派だったw
…が価格表&装備表そしてGS両者の内装見比べてたらいつの間にか『まぁあってもいっか=3』に変わってたww
すべての装備が必要って前提なら装備差考えるとGはかなりお買い得で、(まだ)市販車クラスでは世界で5指に入る(よな?w)グラスルーフがおまけでついてくるって考えたからだがw
剛性ダウン&重心高さアップは免れないが試乗してもあまり気にならなかったしな。
なんだかんだで人を乗せると開けてみてほしいってリクエストは多いw
前の車(黒)にも似たよなはめ殺しのガラスルーフはついてた(だからシェードしめれば特段邪魔にはならないのは承知してた)んだがやはり銀だと乗る前から目につくらしいw
活躍の機会が多くて、元否定派としては若干悔しいが何気に満足度の高いのは認めざるを得ないなw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:25:12 ID:iD/KIMJQO
とりあえずリアもフロントもこの車の見切りの悪さだけは・・。
ヨーロッパならいいが、狭くて窮屈な日本の道路事情や市街地事情じゃ、子供殺すぞ・・。
302 :
商談中:2008/01/31(木) 21:33:52 ID:DofM4iDz0
>>295 契約おめでとう
26万引きはいい数字ですねえ
今日初めて試乗してきたんだけど、アクセルペダルとブレーキペダルの間が異常に
狭くないかい?
自分、足デカイんで何度もいっしょに踏みそうになってしまったよ…orz
グラスルーフはいつも開けっ放し
冬の方が紫外線多いって言うけど、
日中乗るとき暖かいし、閉めるの面倒くさいんで。
>>303 確かに足デカいと大変そうではあるなw
>>304 ちょwwめんどいってボタン一つジャマイカw
ルーフのガラスは確か紫外線は大半カットされるからいんじゃね?
真似してみたいが雪降るとこだから積雪→内側結露→凍結のコンボが怖くて無理ポw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 22:34:21 ID:aD+z8Hfg0
>>302 ありがとうございます!
26万値引きも大きかったですが下取り30万も驚きでした。
今日はまだ契約のつもりはなかったのですが念のためにと
印鑑を持って行ってたので即決してしまいました。
ディーラーの担当者も驚いてましたw
納車されたらまた報告します。
307 :
295,306:2008/01/31(木) 22:38:04 ID:aD+z8Hfg0
>>302 書き忘れましたが商談中とのこと。。。
良い結果が出るといいですね。
二月中旬ごろか三月上旬に納車できるって言ってたのに、今さっきいきなり連絡あって明後日納車できるらしいとのこと…
急すぎて心の準備がまだ出来てないよ('A`)
>>308 早まり過ぎw
在庫車があったのかもな。
wktkする時間は減ったがw乗ってからの方が楽しい車だから存分に楽しんでくれw
とりあえず乗り慣れるまでが大変だけど頑張ってみる!
311 :
sage:2008/01/31(木) 23:03:37 ID:Ya3bXMS+O
今月中旬に20GFF黒納車(UK)
ブレーキの感覚がまだ完全にはつかめないけど
毎日の通勤がやや楽しくなりますた
違和感といえばロック開閉のときの「ピー!」
消せないのでしょうかあの音
静かな住宅街に結構響きます
20Sに乗ってる同僚はそんな音はしないとのこと、、
>>311 その音はインテリジェントキーの音
セキュリティも兼ねてるから音がなるみたい
消し方は知らない
Sにはインテリジェントキーついてない
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:45:45 ID:Ya3bXMS+O
>>313 なるほど
dです
インテリキーはすごい便利なんですがねー
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 00:45:12 ID:jfVKng5hO
日産もGT-Rなんてバカバカしい車作ってないで
こういう車力入れなきゃだめだよなー
>>315 そうか?GT-Rのような車を創る会社であってほしいけどな。
UK製が余っていて困っています。在庫がはけてから九州製を売りたい。
そろそろ1万キロ突破しそうな勢いなんだけど、未だブレーキ操作に慣れん。
速度10キロ以下とかだと、かっくんかっくんするよ。前車はそんな事なかったのに。
じわりと踏んだつもりでも、前につんのめりそうになる・・。
このブレーキをうまく使えてる人、尊敬するわ。
二段ブレーキこわいよね。Dにきいたけど、少しは調整できるって。
>>318 試乗車が確かにそんな感じだったが、自分に納車されたのは全くそういうことが無かった。
もしかしたら個体差があるのかもしれない。ともかく、Dに調整させることと、ブレーキの
馴らしをやってみては。
デュアリスのワイパーは特殊なものだとのことですがガラス撥水コートを施工したら跳ねてビビったりしちゃいますか?
一応フッ素系のものを使用してみようかと思っています。
>>322 俺も撥水コーティングはわりと興味あるんだがもしビビってしまった場合の二択
1:コーティングを落とす
2:ワイパーをコーティング対応品に交換
の2:が選べないから躊躇してるw
>>323 コーティング対応品が無いと思われ。
だからディーラーの超撥水コーティングが出来ない。
これ長持ちで超いいんだけどなぁ〜
>>324 そうなんですか!今までの車は撥水ワイパーに変えれば良かったんですけど、困ったなぁ。
>>322 この辺は施工の仕方とかでも変わりそうで、あんまし人の意見通用するかわからんけど
俺のは出光のフッ素コートを全面施工(ルーフも)してもらったけどワイパーのビビリは無いよ。
つーか、かなり具合いい。
フレームごとガラス面にフィットするワイパーでしっかり押さえつけられてるからイケるのかも。
施工してから何ヶ月か経つけど、50km/hくらいで水玉が登ってくから楽しい。
注意点1はルーフの施工。水玉になるから青空駐車だと雨降ったあとポツポツと汚くなる。
注意点2は、出光の人がサイドミラーにまで中途半端に施工しちまったらしく
消えない小傷みたいな状態になってすげえ見にくくなっちまった。
ガラスコンパウンドで直したけど、とりあえずフロントと両サイドだけで十分かも。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:17:34 ID:BFeCDOPfO
この車、いいところもあるけど悪いところも多い。
通知表でいうと、5と1が半々くらいで2〜4があまりない。
そんな印象。
デュアリスでスキーに毎週行くんだが、スキー駐車場で同じ車に会わない
高速道路の移動や、高速降りてからの田舎道など中速度から高速度での走行を考えると
デュアリスはうってつけだと思うんだけどな
他にいってるやつはいないんだろうか?
329 :
203:2008/02/02(土) 12:04:03 ID:ovhLuLr20
今日見てきました。
個人的には好み。
初マイカーなんで、左前の切れ目?がちょいと怖い(見えないので)のと、
後ろが見にくいのがちょいと気になりましたが、
それ以外は満点。
背が高い(190cm)のに、足とハンドルの間がかなり取れたのもグットでした。
(他の車ではかなりキツキツ)
異動がないことがわかれば、即購入かなw
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 17:36:07 ID:n/IMPYuz0
>>327 オーナーさんですよね?
その良いところと悪いところを詳しく教えてください。
>>331 もう少し時間を明けて判断してもよくね?
オーナーになった人でも「ここはダメだな」くらいいう人はいるしね。
諸手を挙げてマンセーしかダメだったり、マンセーしないだろうってのもアレだぜ
まぁもう少し一方的なケナシかただったらわからないでもないが
完璧な車じゃないが最高の車だ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 20:30:19 ID:4VR0oUDU0
>悪いところも多い。
失敗は無理矢理はがすようだな。
いい車だと思う
サイドモニターは路駐で重宝するし
マニュアルもどき減速でよく使う
インテリキーはポケットもぞもぞする手間が省けて便利
残念はカックンブレーキ
あと運転席のドア内側のボタン
発光するのが運転席のウィンドースイッチだけ
せっかくだからロックと全席のウィンドースイッチが光ると助かる
燃費の目盛りが1`刻みだと無敵
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 20:55:34 ID:4VR0oUDU0
>残念はカックンブレーキ
ダンパーとの相性はイマイチだな。
じんわり踏めば普通に止まるよ。ヒューン・・・という音とともに。慣れだよ慣れ。
>>337 ヒューンね
あの音嫌いじゃない
ブレーキを踏むことを無意識に避けてる自分がいる
危険でない限りはマニュアルで1まで下げて最後の最後にブレーキ踏む
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:21:33 ID:4VR0oUDU0
>ブレーキを踏むことを無意識に避けてる自分
シートが砕けるようだな。
本日デュアリス納車しますた!
でいきなりヘッドライトの内側が軽く結露しているのを発見したけど大丈夫なんかな?
うちのも最初なってたけどなんともないよ。ランプ熱でいつの間にか無くなる。
ニッサンUKのレディッシュカッパーどす。
というか注文したときには国産になるっぽい話してたのになぁ?
ちなみにステアリングコラムの上下の張りあわせが少し隙間があいてるんですけど(´・ω・`)ショボーン
>>343 ついでに仕様も教えてくださいな。GとかFFとか。VDC付き?NAVI付き?など。
実は俺も先週契約して納車待ち。2末になりそうなんだけどUKか九州か気になる。
国産とは聞いているが仕様によってはUKの残りになってしまうかもと思って。
ちなみに20G4WD黒NAVI、VDC付き。
よろしくです。
>>343 あとコラムの上下は爪で止まっているから上下から強く押してみて。
駄目なら下から2〜3本のネジで止まっているからそれを外せばとれるよ。
少し硬いけど。
そうしてバリなどがあれば削り、爪が曲がってないか確認して取り付けてみな。
これである程度は直ると思うよ。
>>344 20GFOURでMOPナビ付き、当初はVDCも考えたけど納車に三ヶ月かかると言われて断念。一月初旬注文っス!
>>345 うお〜!ありがと〜試してみる!
>>346 さんくす。VDC3ヶ月待ちって事はその時点でもUK生産だったって事だよね。
ありがとね。
>>346 まだVDCって3ヶ月掛かるのかな?
九州になったから、受注じゃなくなると思ってたんだけど。違うのかなぁ?
>>348 VDCは受注のままだと思うよ。
UKの3ヶ月は工場生産待ち日数+船輸送40日の3ヶ月。
九州ならUKほど生産計画が詰まってないので1ヶ月以内でないかな。
>>344 国産と聞いてるなら国産だと思う。車種記号18桁の13桁目がAなら英国、Pなら国産。
発注の入力でここ変えるから、発注時点で確定。
VDC付なら間違いなく国産でないかな。
>>350 おぉ〜ありがと。
納品請求書見るとPになってるよ。
>>350 あれ?俺の注文書も13桁目がPになってる?車名に「ニッサンUK」と書いていても国産なんかな?
>>351 どういたしまして。納車楽しみだねぇ。そんな俺も国産20G黒乗りのデラ営業マン。
1000キロ突破したけど、本当にこの車は乗っていて楽しい。
後方視界とか収納とか後席居住性などなど、マイナス面も多々ある車だけど、
抜群の足と低速トルクで通勤が楽しくなった。
この時期だとルーフあけっぱでOKだし、気持ち良いよ。
そして、ドアミラー自動格納は便利だぞ♪
>>352 ニッサンUKなら間違いなく英国産。注文書打ち間違いかもしれん。
運転席ドアあけて、ピラーにコーションプレートじゃなくシールあるからそこみてみ。
車種記号書いてある。
>>354 納品請求書をみてみるとこっちにはAになってる(;´∀`)
シールは明日見てみるっス!
>>355 納品請求書がAなら間違いない。納品請求書はメーカーに発注したデータと連動で出る。
注文書は発注データと非連動だから、英国産国産打ち間違えればそのまま印字されます。
まあ、両方乗った感想としては、そう違いは無いw
一つ言うなら、2枚目の画像のキノコがヤヴァイ
このスレ見てて、どうみても国産のが圧倒的にニーズ高そうだな。
英国産の下取り価格ガタ落ちの悪寒。
>>356 結構、逝けてるんじゃない?何か、ホットハッチって感じだね。
車高も下がってるよね?
>>358が言うように、キノコはちょっと・・・
ところで車高を下げれば、法規上、キノコは要らなくなるんだろうか?
教えてエロイ人
あまりにも内容が同じすぎて英国産の希少プレミアムってのも付かないだろう。
ちょっとでもエクステリアに違いがあったらプレミアムも期待出来たのになぁ・・。
>>360 グリルとかあっさりしてて、インパルのよりいいと思うけどな。
あと、デュアリスの車高だと、地面接地するぐらい落としても
ダメなんじゃないかなぁ
>>356 もう一度ノーマルに全て戻して俺に譲って欲しい
>>361 まぁわかりやすいとこで車検証や車体番号あたりなw
あと確か接着剤か何かの違いがあるっぽいって過去レスにあったからそれが数年後にどう作用してくるかじゃね?
まーそのうちディーゼル出る可能性もあるだろうし、下取り気にするなら金利安いキャンペーンのとき狙って残価設定ローンにしとけってことだなw
ちょwただの英国産叩き厨にマジレスしてしまったorz
俺バカスw
今日試乗したんだが右足になんか当たるんだけどどうしようもない?
ガソリンの蓋開けるレバーの下なんだが・・・
でかい靴はいてたんだけどブレーキ⇔アクセルの時にちょっと気になった
しっかし静かな車だねぇ
後部シートも狭いって聞いてたけど許容範囲だった
不満は小物入れが少ないことかなぁ
367 :
355:2008/02/03(日) 07:36:36 ID:Bg172j9d0
>>357 理解しますたた!
>>366 俺も最初右足は気になったがちょっと乗ってたら慣れちゃったw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 09:21:46 ID:oy7MQK/F0
ここは値引き情報交換NGですか?
いやOKだよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:42:04 ID:oy7MQK/F0
20G+メーカーナビ+ディーラーOP¥200k
これで目標値引き額どんなもんでしょうか?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:53:21 ID:oy7MQK/F0
書き忘れスマソ
私の場合現在−¥220k
)369
サンクス
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:08:28 ID:UKQaqJn60
やっぱり雪にはAWDは効果抜群だ!
>>370 値引きは地域で変わってるくるから一概には言えないけど、
まあまあの数字じゃない?もう一押しかな。
いや実はオレも商談中でもう終盤。
20G+MOPナビ+ディーラーOP¥100kで値引きは210k。
(正確には15マソと端数+5年コートサービスと言われてる)
もう5万ほどOPつけて最終的な値段を決めて今日ハンコ押す
つもり。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:41:13 ID:oy7MQK/F0
>>373 情報サンクス
お互いがんばりましょう!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 15:31:05 ID:2tJl2p2i0
東京では年に数回しか降らない雪ですけど、
こういう時にこそ、20G FOUR+VDCにしておいて
良かったとつくづく思いました。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 15:52:47 ID:amzlleEz0
日本工場が人気のようだけど、福岡の元炭鉱労働者が作る奴でしょ?
え?70代の爺さんが作ってるの?
段差ごえの時になんか後部が小さくガシャンてなってるな
バックドアを閉めたときもガチャンてびびるけど関係あるんかな?
30万は必ず引く
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 16:58:57 ID:7p9ZMKo8O
>>378 ナンバープレート浮いてないか?
あとはラゲッジ下の工具もチェックしてみた?
以上2点が両方違うならわかんねw
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:37:49 ID:oy7MQK/F0
>>379 情報アリ
俺もそう思う。根拠は無いけど。
だからまだハンコ押さない。
>>380 確かにナンバーは怪しい、押したらベコベコするよ
>>382 もし浮いてるのが音の原因ならエーモンあたりの車外装用両面テープかまして留めてしまえばいいと思うよ。
>>384 その前に本当にプレートが音源なのか適当な布か何かを挟んで運転して確認した方がいいかもよ。
確かにこのスレで集音マイク使ってる人もいるみたいね
誰か後ろに乗せて走ってみようかな
>>386 人が呼べるならその方法、一人で納得できるまでやりたいなら
>>385で音が消えるのを確認。
めんどいなら寺で見てもらう。
のどれかでw
ばMOP愛車カルテ、燃費プラチナクラス到達したw
全体の分布は10〜12キロ位の区間にかなり集中しているっぽい。
わたしも値引き情報参加を・・・・
20G+フォグ+ドアミラーウインカー+リアスポ 20万匹を定時、乗り出し240万国産でもOK。
これに5イヤー、ETCで押して、判子押そうかな。
389 :
355:2008/02/03(日) 21:26:57 ID:rAQgyKPp0
電話で営業に人に聞いたら国産でもニッサンUKとなるって言われた(´・ω・`)???
ピラーのシールに書かれてある車種記号はAになってるけど、これについては聞くの忘れちゃった…
もうワケワカンネ('A`)
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:29:31 ID:oy7MQK/F0
>>388 フロアマット、バイザー、マッドガードはつけませんか?
>>390 マッドガードは付けません。
マット、バイザーは付けてますYO
>>388 Gでドアミラーウインカー付けるならドアミラー自動格納も合わせて付けるといいと思うよ。
このスレではつけた人からの評判はいいよ。他に比べれば安いしねw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:03:12 ID:oy7MQK/F0
5イヤー、ETC、ドアミラー児童格納、マッドガード
全部つけてとわがまま言って反応窺がうのはどうでしょう
本日判子押してきました
皆さんよろしくー
20GFF黒 マットバイザー泥の3点+フォグ+ミラーウインカー&格納+5coat
VDCを付けると現車の車検切れ(3/4)までの納車が厳しいとの事で却下
ナビは別に要らなかったので社外オーディオ持込に併せてパネル交換取り付け条件
値引き27万+端数切り 11年落ち下取り査定+6万UP
1/31初顔合わせから4日で決めちゃいました
日本産との事でした
395 :
355:2008/02/03(日) 22:23:23 ID:rAQgyKPp0
度々の質問で悪いんだけど
助手席側のダッシュボードとフロントガラスの合わさる所に黒っぽいスポンジかましてるのが見えるんだけど
みんなのもそんなもんなのかな?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:24:44 ID:Qu9qruOw0
昨日納車で今日ドライブに行こうと思ってたのが・・・・・
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 22:26:54 ID:vLGPIsnB0
>395
うちのティアナはそうですけど。
僕も最近気がついた。
>>395 最近の車は結構貼ってあるみたい。気にして他の車を覗いて見たら、意外と貼ってある車が多かった。
エンジンの音を小さく為らしい。だからデュアリスも静かなのかと。
399 :
355:2008/02/03(日) 22:34:48 ID:rAQgyKPp0
>>397 >>398 そんなんだ、やっぱ仕様なんかな?
運転してると視界の隅に見えちゃうから気になったんだよね。しかも結構雑だし…
もうちょと見えないような工夫が欲しかった。
400 :
350:2008/02/03(日) 23:08:00 ID:vAwVNGkC0
デラ営業マンとしては、値引き情報の流れ怖いわぁ(;´∀`)
>>355 えーと・・・。UKはその名の通り英国産。国産はニッサンonly。
最新カタログかメーカーHPの諸元表の車名型式見てみ。
ニッサンUK DBA-J10/ニッサンDBA-KJ10 と2種類に変わってる。
ドリンク入置いておくと小物を入れる所がないよね?
カーショップでいろいろ小物入れ探したんだけど購入しても設置するスペースがないから困る。
みんな小物入れにはどんな工夫してるの?
402 :
355:2008/02/03(日) 23:15:59 ID:rAQgyKPp0
>>400 度々ありがとう!カタログ見てみると確かに二種類書かれてあるね。
個人的には国産でも英国産でも気にしない派なんだけど、もし営業の人に嘘言われてるのなら嫌だからね。
そこんところを今度問いただしてみることにしますよ!
>>401 小物類→極力持ち込まないようにしたwスタンドなんかのカード類はアームレスト下のケースの端のとこ。あとはでかいとこに収納してる。
ガムはボトルタイプにして真ん中ドリンクホルダその1へ。
ドリンク→今はそこまで飲まないから短いボトルのを買って真ん中〜その2へ。
よく飲む方だから今はいいが夏場が怖いw
あと通勤とかの飲み物飲まないときはカタカタ音防止のケースをドリンクホルダその2に入れて携帯を入れてる。
404 :
350:2008/02/03(日) 23:46:52 ID:vAwVNGkC0
>>355 バッテリー以外は確かに違いは無い。メーター時刻調整のダイヤルを回した時の
カッチリ感の無い微妙な感触など、そのまんまw。
まあ、ユニットで輸入して組み立てだし、部品レベルは同じだしね。
車が異常ってわけじゃないんだし、乗ってるデュアリスを愛してやって欲しいけど、
嘘か知らずか、間違ったことを言ってるので一応レスしてみました。
問いただす時は、2chでどこぞの営業マンに聞きました!って言わないでねw
>>401 乗り換え時、デュアリスにはほとんど物を移し変えなかった。シンプル内装ですっきりしてるほうが良いかと思って。
逆に収納多いとなんでも置いていくタイプなんで少なくてありがたいかも。
カップ型灰皿>普段はドアドリンクホルダ。吸う時はセンタードリンクホルダへ。
飲み物>ペットボトルは助手席に転がす。もしくはセンタードリンクホルダへ。
携帯>ドリンクホルダもしくは自分のぽっけ。
ガソリンカード>バインダごとグローブボックスの手前のトレイ
ブースターケーブル>ラゲッジアンダーのスペアタイヤの上
たまにしか使わない小物は小さいBOXにまとめて入れてラゲッジルームにおいてる。
手元に無ければ全然使わないものばっかりだった事に気づいた。
アームレスト下はまだ空っぽ。
今のところ困っていないけど、必要になったら
http://www.napolex.co.jp/product/jk/JK1_5.html のギャザーポケットつけようかとおもってる。
両面じゃなくて粘着シート付けだし、
シート後ろ目にして運転するのでコンソールサイド運転席側にでも。
405 :
355:2008/02/03(日) 23:54:17 ID:rAQgyKPp0
ティッシュだけは色々と必要なので、
ティッシュボックス買って
助手席ヘッドレストの後に引っ掛けてる。
407 :
401:2008/02/04(月) 00:08:51 ID:PvkTyt5F0
>>403 >スタンドなんかのカード類はアームレスト下のケースの端のとこ。
なるほど。あの端っこの窪んだ所ですかw免許証やカード類をどこに入れたらスッキリ収まるか悩んでたw
自分もよく缶入りの飲み物を飲むんですがホルダーにドリンク置くと携帯を置く場所がなくなるのでペットボトルの飲み物に変えました
>>404 ありがとうございます。収納グッズがいろいろあるんですね。
ギャザーポケットは使い勝手がありそうなので購入検討してみます。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:24:25 ID:ZvLVOoI/0
>>404 灰皿は逆だ俺w
普段はセンターで使う時はドアドリンクホルダ。
メータ右側のエアコン吹き出し口あたりにドリンクホルダがあると便利なんだよな。
フォグランプを押したらグラグラ動くのは仕様なんですかねー?洗車しててビックリしたよw
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:38:55 ID:XZVw60dj0
最近、洗車サボってたら樹脂バンパーがくすんできたような・・・。
おまえら、どう対策してるよ?
樹脂の色を復活させる液体みたいなもんは売ってるが
いまはそこまでする必要はないんだけど・・・。
あと、デュアリスは最高でどれくらいのサイズのホイールがはけるんだ?
ちょっとググッてみたら、19インチ/8J+45位ははける見たいだね。
>>410 んなバカなw…って思って試したら確かに動いたw
ガタがあるっていうよりは固定されてるもの自体がたわんでるような感触だよな?
>>411 俺もくすんではないが保護するものを模索中。
表面が塗装面みたいに滑らかじゃないからなかなか難しいよなw
今は雪降っててやる気しないが、もう少し暖かくなったら施工済み5YCを補強するつもりでブリスあたり購入予定。
だから未塗装樹脂の目立たないとこで試してみようとは思ってるw
もしイイ感じなら全面に塗布予定w
金かかってもいいし、デザインをなるべく崩したくないなら寺でメットブラック
あたりに塗装してもらったらいいんじゃね?
元がメットブラックならツートンじゃなくなるし200K位かかりそうだがなw
>>411 >>356のデモカーが売りに出てたときの詳細抜粋
ジャンクションプロデュース スポーツ ヘリテイジ
メッキ 20インチホイール
ダンロップ ルマン LM703
245/35−20
255/35−20
20インチも入るんじゃね?
あっちはバーフェン付いてる付いてるみたいだけど
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:02:38 ID:vuLvrDVN0
5yコートって樹脂部分も施工してあるのかな?
>>411 ホイールについてだがあまり興味ないから他の車と間違えてるかもしれないが20インチはいてる画像見たことあるかも。
価格でインチアップの話題出したやつが乗り心地を損なう・機能を損なうとかで前半袋叩きでワロタw
>>412 フォグランプの隙間から覗くと左右の内側部分は固定されてないっぽいよ、少なくとも俺のはw
樹脂バンパーはブリス使ってる。効果があるのかイマイチわかんないけどw
>>416 フォグは奥見てないけど多分俺のもだw
まぁ壊れなきゃいいw
ブリスは樹脂部分に塗ったらどんな感じ?
みんカラでアルミホイールを外品に履き替えているのをみるが、どれも雰囲気が変わって純正よりダサくなってると思うの俺だけ?
この車には純正アルミが一番だよ。
>>419 やっぱり仕様なんだねw
ブリスは少しだけ艶がでる感じかな?
まだ新車で塗って時間があまり経ってないから保護されているのかはよく分からないけどね。
専用のスポンジ使ってないからちゃんと施工されてるのか疑問だけどw
>>420 まぁそこらへんは完全に主観の話だからアレだが俺も純正アルミのデザインは好きだw
不満があるとすればナットが剥き出しなとこ位。
ルーフスポイラー装着した人に質問
カッコよくキマリますか?あと後方視界への影響とかありますでしょうか?
勿論主観だが逆反りとか捻りとかスポーク多いやつとかメッキキラキラとかこの車については全く合わないと思われ。
>>421 THNX!
俺も早くブリス塗ってみてーよw
今は洗車→拭き取りの時点で心が折れそうw
今日は出かける前の車の解凍のついでによく話題にあがるワイパーをよく観察してみたんだが…
ゴム部分が有り得ない形状してやがるのなw社外品が対応するものがないってのはよくわかったw
積雪地域の人に聞きたいんだが雪が降るときに普通ならワイパー立てるんだがこの車は無理っぽい。どう対処してる?
俺は諦めてリアワイパーだけ立ててるw
>>424 俺主観でもシンプルなものの方が合いそうだw
スタッドレス買うときにそんなシンプルなのが欲しかったが社外品だとなかなかないんだよなorz
寺に聞いて無いんだが。
寒地向けブレードを付ける時に別ピースのアタッチメントを付けるようになってるんだけど、
これを使えば普通のブレードの組みつけられるようになるのでは無いかと妄想中。
誰か先頭切って試して下さいm(_ _)m
ちんこの裏の血管?
>>425 ワイパーは立つんだがゴムがグンニャリ曲がるよなwワイパー立てても仕事帰りにはゴムが凍ってるからそのまま放置してるw
車に積もった雪を取るときにゴム部分をフロントガラスにバンバン叩いて氷を砕いてるよ
雪国にはあのワイパーは辛いよな・・・
>>429 やっぱり放置?w
俺は凍結対策は自宅・職場とも建物から駐車場近いから2リットルペットにぬるま湯入れて行ってかけてる。
んでそのままペットボトル積んで出発w
当初はリモコンエンジンスターターを考えてたがエコランにはまって断念w
けどそんな扱いでも解凍すりゃ拭き取りしっかりできるのはすげーと感心してるwあの形状のおかげか?w
確かにワイパーは凍りやすいねw
でも社外ワイパーと違って凍った部分は形状のおかげかわからんが取り除けやすい気がする
決算狙いで試乗してきたよ〜
なんか上にもいたけど右足確かに気になるな〜
シートの角度変えたらちょっと改善したけどなんであんなに低い所にあるんだろうな?
>>423
後方視界には全く影響ないし、アクが強いデザインでもないので
シンプル好きならいいと思うよ。
あ〜、着いてんだぁぐらいの感じかな。
UK早く売り切らないとまずいんだろうな。D在庫かも。
国産化でコストは確実に下がる。値引きも当然拡大。
3月が勝負だろうね。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 08:44:40 ID:SlE/MDwH0
>>411 樹脂部分は
定番のクレ・ポリメイトをスプレーしてふけ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 09:29:54 ID:OIq6KT45O
デュアリスにするかムラーノにするか悩んでるんで、どちらがよいか参考意見をヨロシク!!
ムラーノにするんだったらEX,FXの日本発売まで待った方がいい
>>436 何をどんな優先順位で求めるかによるからそれを示してみたらどうよ?
439 :
411:2008/02/05(火) 10:21:25 ID:rfTkOsXq0
>>412 インパル?だったけ。
樹脂部分をガンメタに塗装してるのあったな。
>>413 俺もジャンクションのデモカー見たけど
20インチ履いてるんだな。
>>415 なんだかんだ言って、ノーマルの17インチが一番か?
20インチが入るなら、インフィニティF45のホイールとかも入りそうだな。
>>435 試してみるよ。
いままでは、フクピカで樹脂部分を拭いてたんだけど
すこし洗車をサボったらくすみが・・・。
この車、走行中エンジンからカチカチと音が聞こえるけど何の音だろう?
特にエンジンが冷えてる時によく聞こえる。
結構目立つ音なんで気になるんだけどもしかして不具合?
みんな静かなエンジンだと評価してるから余計に違和感がある。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 11:27:37 ID:WPDAg1fq0
ワイパーは雪用ブレードに変更すれば良いですよ。量販店では売ってないので
ディーラーでフロント部分は¥16000でした。
>>411 つ オートグリム バンパーケア
同じ英国産でウマー
>>440 エンジン冷えた状態で始動直後のアイドリング中にボンネット開けてみると聞こえるね。
パチパチと一瞬イグニッションの漏電のようにも聞こえるけど、なんだろ。
ボンネット閉めるとすげー静かになるw
>>435 >>439 俺はクレ・ポリメイトにはあまりいい印象を持ってないんだけど・・・。
444 :
411:2008/02/05(火) 15:12:59 ID:rfTkOsXq0
>>442 オートグリム バンパーケア でググッってみたが
こっちの方がよさそうだな。
>>443 あまりよくないのか?
>>436 意味不明のマルチポストオナニー乙w
つかタヒねw
マジレスして損したw
質問です
デュアリスのリヤシートを倒した状態のラゲッジルームにスノーボード入れられますか??
140cmのスキーが入るから自分で考えろ
じゃ入らないな
了解
>>433 レポありがとうございます
デフォで外観イイ車だと思ってるので、装着オプションには迷いまくりです
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:14:28 ID:T5tljQJK0
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:18:51 ID:X3C6HLyD0
>>446 リヤシート倒してボードが入るかって事だろ?
入るよ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:57:06 ID:1irdLF93O
今度、人生初の納車日を迎えます!気をつけておく事はありますか?
20G/FF+MOPナビ、5YC含むオプション140kで契約してきました。
値引きは278k。最終日にドンと安くなったのにはこっちがビックリ。
下取り査定もかなり良かったので満足です。
納車予定は月末。日本製とのこと。
454 :
440:2008/02/05(火) 22:58:05 ID:wndaYZN30
>>443 走行中は聞こえない?エンジン音の中でもカチカチ音が特に際立って聞こえるけどみんなのはどう?
俺は気になるので次回ディーラーに行ったときにとりあえず尋ねてみようとは思う。
ぶっちゃけ、VDCってどんだけ威力あるの?
今までこういう類いのついたクルマに乗ったこと無いから、教えて頂きたく。
当方、冬場は結構路面は凍結するし、週末ごとにスキーに行くので結構気になる。
と言いつつ、既に20G/FourをVDC付で契約済みなんで今更なんだが・・・
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:28:40 ID:82oPlC4N0
そのとおり
>>455 威力が何か分からんし答えようがないが
とりあえず標準はサマータイヤだから場所柄、要履き換えだろうけど
無茶な運転しない限り問題ないんじゃね
俺はカーブでもたつくの嫌だからつけるのやめた。
VDCつけなくても12年雪国で無事故だったし、別にいらねーと思って。
要は路面にあった運転心がけて速度落とすのが一番の安全装置かと。
あればあったでいいんじゃない?サイドエアバックは欲しかったけどなー。
>>455 丁寧な運転を心がけている分には、凍結路でもVDCが介入してくることはほとんどない
一度、VDCを作動させてしまったことがあったが、このときは凍結路での発進加速時に
アクセルを開けすぎてしまったときだった
VDCが作動してもインジケータが光るだけで警告音はなし、また、VDCのおかげで車の
挙動は安定したまま発進することができた。
ドライバーぐらいしか作動したことに気がつかないかも
あればあったで、十分役に立っていると思う。
・・・・ここからは主観・・・・
VDCやABSなどのデバイスは己の運転技術の未熟さをカバーしてくれるものだと思っているので、
極力介入されないよう丁寧な運転をしている。
丁寧な運転になれば、燃費もよくなるし、同乗者へのやさしさにもなるんじゃないのかな?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 00:35:15 ID:6DYfzHPC0
>>459 いい事言った!
周りへのやさしさにもなるね。
461 :
455:2008/02/06(水) 01:04:43 ID:/A8MKNNe0
>>457 >>458 >>459 レスthx。
今もスタッドレスは履いていて(FF)、
安全&丁寧な運転は心掛けてるつもり。
んで不自由は感じていないんだけど、
そんな運転に+VDCで効果はあるものかと思った次第。
曖昧な聞き方でスマソ。
これからもVDCが動作しないような運転を心掛けるってことで。
今週末納車予定だが、予報は雪だ・・・
クリーンディーゼル採用+MCの発表はまだなのか
エクストレイルは決まってるけどデュアリスは未定って寺が言ってたぞ
最近のVDCでもたつく感じはないぞ。定常円旋回でわざとスピンさせようとしない限り積極的な介入を感じることは少ない
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 16:35:21 ID:fWPqsPf20
最初の1カ月での点検では、走行距離に関わらずオイル交換をしてもらえますか?
また不具合か
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:52:15 ID:Q9NHjL+e0
>>458 DVCあると、右タイヤ側のみ凍結しているような登り坂もブレーキLSDが効く(エクストレイルと同じ)ので上っていけるのでは。。。。
という甘い期待がある。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:58:51 ID:Q9NHjL+e0
失礼 DVC→VDC
>>465 オイル交換は任意だし、料金は寺次第だろ。
俺?割引はあったが普通にエレメント合わせて数千円払いましたが何か?w
>>465 一ヶ月点検では基本的にオイルは換えてくれないけど5000キロくらい走ってたら流石に換えてくれると思う。
初回オイル交換は通常は5000キロか六ヶ月点検の時じゃない?
俺の場合は1000キロでオイル交換してくれるか訊いたところ、5000キロまで交換しないでくれと言われた。
なんでも新車充填オイルには添加剤(モリブデン?)が入っていて効果を出すためだそう。
それまでに勝手にオイル交換したら後々の保障が受けられなくなるかもとも言われた。
添加剤入りのオイルを使っているので、交換は5000キロでって
俺も言われたよ。
472 :
469:2008/02/06(水) 19:22:15 ID:fRH2K+UoO
>>470 >>471 ちょ…俺それ聞いてねNEEEw
まぁ聞いてても信用せずに交換しただろうけどなw
その話は他の車のスレでもよく見る(どこでもそんなオイル入ってない派と入ってる派がいる)んだが実際のとこどうなんだろ?
473 :
470:2008/02/06(水) 19:45:51 ID:mYDBxPDd0
俺も1000キロくらいで一度交換したい人間だけどねw交換しないと精神的に嫌になる。
俺は良いオイルを使ってるから交換は半年点検でと言われた。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:02:17 ID:sgFR8wnN0
1000キロで交換なんて神経質杉だろ
最初は鉄粉出るから1000km位で交換したほうがいいって迷信?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:38:46 ID:lNvDA6jY0
>良いオイルを使ってるから交換は半年点検でと言われた。
化学合成のようだな。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:47:23 ID:CzSY/f/H0
>>476 鉄粉はオイルフィルターで吸着すんじゃねぇ?
といいながら、きっちり1000kmでオイルとフィルターを
交換した俺が来ましたよ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:48:27 ID:lNvDA6jY0
>鉄粉はオイルフィルターで吸着
つまると危険だな。
>>477 普通に部分合成のSLストロングセーブ・Xに有機モリブデンでもぶち込んでるんじゃないかな?
>>476 って昔の車だとそうだけど
>>470が言うように最近は半年とか5000kmが目安になってるのが多いよ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:20:53 ID:DqZcN/1pO
最初のオイル交換はアタリが出る6000〜7000キロぐらいまで引っ張るってのが常識。
1000キロでオイル変えたけど
凄い鉄粉だったよ
オイルがメタリックになってたw
オレもモリブデンの話しは聞いた
神経質に早く交換する必要は無いらしい・・
ヨタ車には入ってないが、ポンダとかは入れてるらしい
そういえば、九州製になってオイルも変わったんだよな、当然。
欧州製だと向こうのオイルで、なおかつ2万数千キロ無交換が保証されてるけどねー
あっちは環境の観点から日本みたいに頻繁なオイル交換は悪と見なされてるからね
ロングライフなOILが標準
ただその分お値段もよくてトータルコストは同じくらいらしいがw
でゅありんこでぷ〜
朝が寒いから、回転数が高いまんまだわ。
>>487 そしてそれが燃費に響くw
この季節はノートにMCでついたCVTウォーマー欲スィ
友達が運転してみたいっつーからしてもらった
でそんなときでもないと自分が後部座席座ることもないなと思って
後ろ座ってみた
空間は確かに狭めだけど
ガラスルーフの開放感は本当
夜は特にインパネの方に向かって吸い込まれるような奥行きを感じた
ちょっとしたサロンにいる様な感じ
新鮮なもんです
モリデブン
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 01:07:24 ID:iLSXaDltO
あと一年早くでてれば買っていただろう車なんだデュアリス
しばらくは買い換えられないからいいなあと思って見させてもらってるよ
欲しかったら、買えばええやん
エクストレイルが本命だったのに、ついでの試乗で
デュアリスに惚れちまいました…
20G FOUR アーバンセメントで契約。
案外、こういう人は多いんじゃないかな?
部品も国産化始めるようだね
先ずはシートから@日刊工業新聞
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 08:43:01 ID:slNqGOP9O
試乗後本命エクスからデュアリスにうつった一人です。そして今月納車!包まれるような座り心地や走行中静かでかつ高級感があるような。運転していても疲れないから、毎日長時間運転する自分にとって最高のパートナーになりそう。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 09:13:03 ID:1W/v1BANO
デュアリスの一体どこに高級感があるんだ・・w
見た目の高級感では無く、見えない所(足周り、遮音性、シートの作り)が高級な感じって事だろ
と釣られてみる
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 09:34:40 ID:owuACWyW0
いつも思うのだが見えない所に金をかけるなら見えるところに金をかけろと 普通に
>>500 それは車は好きだが、運転はしない人の意見だな。
乗り心地が軽自動車並みのポルシェと、
乗り心地が高級欧州車並みのカローラなら
俺は後者を選ぶな
いいえ、ポルシェです。
あ、ごめん。
そこはカローラじゃなくて、「乗り心地が欧州車並みのデュアリス」と書くべきだったか?
このクルマ、蚊取り線香入れる『ブタ』そっくりだ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:00:59 ID:slNqGOP9O
>>499 ありがとう!まさにそれです。
>>505 確かに。だから車だとあんなに乗り心地がいいのか〜!
>>500 外見だけ良くたって中身が伴わなきゃ面白くねーじゃん。
俺は見られることより操作することに楽しさを覚えるタイプなもので。
とはいえデュアリスは全体的にバランス取れててスタイルもいい車だけどな。
>>505 言われてみれば似てるかもしれん。愛嬌があっていいわ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:46:48 ID:owuACWyW0
ボンネットが盛り上がってて運転しにくそう
スタイル優先の弊害ではありませんか??
釣れますか?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 14:21:47 ID:s6x+yNL6O
1行目は想像で語ってるのに2行目は断定系w
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 14:33:26 ID:SwUIO1aSO
見切りの悪さはこの車の最大の弱点
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:02:30 ID:qBUA+jp3O
それじゃ見切りのいい車って?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:07:17 ID:SwUIO1aSO
エクスやラブフォー
デュアリスは空力考えた高速オンロード向けの車体だからな。
RAV4やオフロード向けのエクスのボンネットが見やすいのは確か。
運転席からボンネットの上っ面すらほぼ見えない
けど運転になんら差し支えないが
それくらいで悲鳴をあげるなら四輪はやめといた方が…
来年車検だからそれまで待って買う。
ちなみに来年の10月だが、エクストレイルの売れ行き如何によっては
その頃にはディーゼル搭載もあるかと勝手に思ってるんだが。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:28:16 ID:2X+W1N1w0
運転席のシートレール付近にさびが出てるんですが皆さんどうですか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:59:46 ID:1W/v1BANO
まぁただ車種別にみたら見切りの良し悪しが事故発生率に影響するのは確かだろうな。
なぜ車種別の事故発生率とか公開しないんだろうか。
乗り始めてから半年経つけど見切り悪いとかって、正直考えたこともない。
見切り悪いとフロントぶっつくとか、そういう話なのか?
>>518 車種別に事故発生率調べたところで、意味あんのか?
全車種、同じ条件で、同じドライバーが運転してるならともかく、
結局は、道路状況やらドライバーの技量によるところが大きいわけだし。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 17:45:10 ID:1W/v1BANO
↑
頭わるいなぁ。
πがメチャメチャでかいんだから、正しい数値が出るよ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 17:49:37 ID:1W/v1BANO
それに安全性が個々の技量に左右されやすい車って時点でダメだろ。
リアの視界は諦めてるが、フロントのピラーとサイドミラー付近の死角は意外と気を使うと思った。
確かにエクスのフロントは運転しやすそうだったけど、リアがデュアと比べると凄く長く感じる。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:54:43 ID:iLSXaDltO
やっぱり欧州で売れてる車は見た目がまずカッコイイ
インパネのデザインなんかもいいし
とりあえず木目、や、とりあえずシルバー調の物がない
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 20:26:44 ID:B4CaY2ZV0
>運転席のシートレール付近にさびが出てる
高速利用なら即死だな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:03:26 ID:bVhCaPUs0
エクスはやっぱでかくて重いんだよな。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:18:05 ID:Lvy5nfWI0
この車のミラー出してるときの全幅って、どこかに載ってますか?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:23:45 ID:Udw4t5sz0
>>517 とある機会があって乗ったデュアリスは助手席のレールと、
ステアリングシャフトのユニバーサルジョイント付近に錆びが
発生していました。
あと、ブレーキペダルを踏むたびにキコキコと油の切れた音も。
欧州からの長〜い船便中にやられたのでしょう・・
ディーラーで交換してもらいましょう。
でも、エクスは2060mmだった
上部の絞込みの影響ですね。
ボディに小さな傷をみつけて知り合いの営業に見せたらホコリの上から擦られたorz
>>521 よほど視界を妨げるほどの視界でない限り事故率に影響せん。
見切りの悪さに対する影響はら車庫入れの際に擦る程度。
インパネかぁ…デザインはともかく、質はもうちっとどうにかならんかったのかしら
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:20:17 ID:1W/v1BANO
>>533 馬鹿か。
影響するに決まってるだろ。
特に対人。対子供。
巻き込み事故。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:24:32 ID:bVhCaPUs0
俺も質感は思う。
3〜5万 高くなってもいいから 質感あげて欲しい。
あと ステアリングのシルバーリングを ナビ車以外も標準。
>>535 まず、あのサイズであの視界で視界不良による巻き込み事故は発生せん。
あと対子供に対しては5歳児相当の子供は見える視界は確保されとる。
これはRAV4やエクストレイルとかわらん。
この時点でボンネットが見える見えないの見切りの問題ではない。
絶対的な死角の問題。
さらに駐車場などで子供が轢かれる事故は主に子供がしゃがみこんでいて起こっている。
これは通常のセダンでも同じ。
>>535 フロントの巻き込みはむしろボンネットが高いエクスやRAV4の方が率高いと思うが。
見切りって、フロントがどこまでかわからんてことじゃないの?
まあ、変なのがいるとおもったら
スルーってことでよろ
>>536 あのスイッチ類も使えなくていいから標準にしてもらいたかったな。
I/FがCANの可能性もあるけど、使い道はいくらでもある。
>>535 お前一つのネタで引っ張り過ぎw
よく張り付いてる真性か?
確か昔JAFMATEか何かで小型車(確かサンプルはヴィッツ)の運転席から見えない位置に幼児が何人隠れられるか?
みたいなのをやっててものすげー人数だった(うろ覚えだが確か30人以上はいたと思う)
実際に幼児を集めて死角に隠れさせた写真見て飲んでた珈琲吹いたのも覚えてるw
いくら見切りがよかろうが左折時の巻き込み確認をしないようなアフォが運転すれば事故るし、多少見切りが悪かろうが
しっかり確認すれば事故は起こりにくい。トラックなんかはルームミラー役に立たない場合もあるわけだしな。
むしろID:1W/v1BANOみたいな自信がない奴が買うの避けてくれれば事故率は下がるんじゃね?ww
と最後に煽ってみるテスツw
>>539 わり。つい煽ってしまったw
>>536 >>540 シルバーリング+スイッチ類は部品として取れないんだろうか?
取れるなら確かアルコンで使えそうだが・・・
543 :
542:2008/02/07(木) 22:49:14 ID:A7ZxXon40
アルコンはさっき確認したら対応してなかった。スマソ
>>541 書き込み時間がほとんど一緒だから、互いに気にしないってことで
>>543 C25やE51と同じだと思ったよ。たしか日産のはすべて同じ方式でないかな?
それよかステアリングのスパイラルケーブル(だっけ?)が配線されているかが問題。
>>537 RAV4はタイヤを背負っているから子供がいても見えないよ。試乗した時怖かった。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:13:31 ID:A7ZxXon40
>>496 シートの国産化でGのふんわりシートが国産車レベルに墜ちたら嫌だなぁ…
>>548 同意w
かなりの懸念事項。
あれSと生地は勿論だけどクッションの硬さが違うよな?
俺もインテリキー欲しかったからそのクチなんだがw
最初からGだけしか見なかった人にはわからない
→それを誉める声は少ない→Sと一緒でよくね?とかなりそうで嫌w
俺はこのスレかどっかで指摘されてるの見て確認しに行った。G注文済みの身でだがなw
日産がよっぽど慎重or阿呆じゃない限り全く同じ材料・全く同じ工程ってことはないと思う。
普通なら新しくライン作るなら少々の工程面・コスト面での改良はやると思う。
…それがユーザーにとっても改良になるかどうかは出たとこ勝負だがなw
551 :
547:2008/02/08(金) 00:28:06 ID:CexEVke80
>>549 その発想はなかったわww
ヒューズBOXあたりにヒューズ型端子の割り込み線入れたらだめ?
デュアリスのシートって、ルノーやプジョーと
同じ工場で作ってるってどこかで読んだが違ったっけ?
ありゃキャッシュだけか?
個人的にダンパーとシートは輸入して欲しい
>>551 ステアリングは1回転半くらい回るじゃん。それの配線処理を考えるとスパイラルケーブルが必須なんだよね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:32:57 ID:kGV+lLW00
ダンパーは、皆さん大好きな韓流でつw
フロントグリル、いろいろ出るのは良いけど、
どれも微妙で劇的な変化が無いな。
もう純正のグリルが一番合ってるような気がしてきたよ。
グリルは純正が一番いいよ
オレもそう思った。
変えても微妙な感じだし・・
デュアリスのばやい、グリルもホイールも純正が一番だわ。
>>553 なるほど。やっぱそう簡単にはいかないかww
もう既に趣旨が変わってるがwスイッチ穴なしのシルバーリングはないんだろうか?
あるなら見栄えはシルバーリングに任せて、汎用ステアリングスイッチでもいいような気がしてきたw
前の車ではカロの使ってたがかなり重宝してた。
長所
・メーカーがナビorオーディオと一緒だから操作性良好
・取り付け簡単
・安価(ナビなら最初から付属してる場合もあるしオーディオ用は3〜4k位で買える)
短所
・場所によっては操作の邪魔
・後付感バリバリ(けどステアリングも黒だから結構一体化しそうw)
・ボタンが光るモデルはなかったような・・・
(ただカロのは本体見なくても操作できる位操作性よかった)
・殆ど赤外線だからステアリングの角度次第では赤外線がユニットに届かず操作不能になる
・電池式なので不意に使えなくなる可能性がある
ここまで書いておいて今のデュアリスはMOPナビ装備だったりするんだがなw
やっぱり俺の想定はかなり甘かったしなw
デュアリスオーナーですが,いまからオーテック仕様にできますか?
>>560 ちょwwwおまwww
>>561 釣りか?w
そもそもパーツ自体まだ市販されてねーだろw
金や手間の問題無視なら可能じゃね?www
ただオーテックは確か基本的に取り付けそのものを保証してなかったと思うからやるなら自己責任でw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 22:18:39 ID:aVUEJ7xt0
特別仕様ってのはまだかな。春で一年になる。
最近デュアリスのCMが増殖しているな
なんで急に増えたんだ?
エクストレイルが思ったより売れなかったからてこ入れじゃないの?
九州産になって生産体制が整ったからでねぇ
蚊取りブタ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:03:52 ID:sizcOcvfO
あくまでも以外とねw
>>567 全くの新車、しかも供給が不安定な状況下でこの結果なら、かなりの健闘と
評価していいんジャマイカ?先代があったエクスが確かに伸び悩みっぽいのは
気にな、、、らないけどw
買っておいて書くのも何だが・・・これ売れると思う?ファミリーカーでもないし
走り追求するスポーツカーでもないし、おっさんが見栄のために買うセダンでもないし・・・
悪く言えば中途半端な車。走り込むにもユーティリティ性においても日本で受け入れられる
とは思わなかった。実際、買ったとき(11月頃)県下の日産廻ったがあらゆるところでエクスを
進められたし・;・。
だが、でかすぎる車は嫌、コンパクトカーを30過ぎの男が新車で買うのはちょっと・・・という
俺にとってはベストな車だった。実際買う気はほとんどなかったんだが、試乗したのが運の尽き。
惚れてしまいその場で契約してしまった罠。
ちょっと暇な夜に軽く流して、適当なところで止めて星空を眺めながら車中泊がものすごく
楽しい。ハンドル握るだけでなんとなく嬉しい。たかが車と思っていた俺が虜にされてしまった。
良い買い物をしたなー、とほんとに思う。こんな変人な俺みたいなのがいっぱいいるのか?
このスレはそんな変人だらけだと思うよw
グラスルーフで星空は・・・見れないよな?
でもちょっとした昼寝が楽しくなった。
>>554 がいしゅつだが、本国製
韓国ザクスはエクスとローグ
>>571 わりと同意w
飛ばさなくても楽しいって初めて感じたからすごいと思ったw
無駄に夜に流すのはたまにやるwまだ三十路は迎えてないし車中泊はエクス止めた時点で諦めたがなw
他の車買いに来た客に勧めてもハァ?みたいなリアクションになりそうw
ミニバン客→値段のわりに狭くね?
コンパクト客→高くね?
セダン客→奇抜すぎね?
SUV客→エクスの方が四駆進化しててよくね?
みたいな感じw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:42:37 ID:aVUEJ7xt0
いいねー 車中泊。 俺も 釣り先でやってみたい。
デュアリスって 遮音が効いてるから寝やすいんちゃう?
>>573 見られるよ、田舎だから。普通のガラスより輝きは曇り空みたいに幾分押さえられるけど、きらきらしてて
ぐっすり眠れる。
>>576 車中泊はぶっちゃけしにくい車じゃないかなぁ。後部座席倒してもフラットにならないし。
自分は助手席倒して寝袋入って寝ちゃうけど。
デュアリスホントにいいね。
夜にも街にも早朝にも合うところに惚れて買いましたよ。
CMの曲を流しながら走りたいけど、これオリジナルなんだよね。
もしよかったら、よしんばこれに似たやつとか、
これを歌っている人の別の曲で、いいのがあったら教えてほしいです。
車は気に入ってるけど、あのCMと音楽は気に入らない。
せっかく欧州メーカーに張り合える車に仕上がったのに、CMの音楽は妙にアメリカンだし。
意味が分からない。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:28:19 ID:fNV8k7O30
DJ SATKAという人の曲が似ていると思います。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:34:52 ID:8CSEn4/eO
あのCM,なんかイラっとくるね。
この車って、アキバ系の乗る車って感じ。
禿散らかしたオヤジ系が乗ってるのしか見たことがない。
万人ウケするクルマじゃないことは、確かだ。
だが、それがいいw
┃
┃
J
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:44:56 ID:8CSEn4/eO
なんかここのレスも見てるとアキバ系の会話っぽいし。
ある意味一体感あるもんな。
┃
┃
J
>>588 いやいつもの真性っぽいやつのレスの後に釣り針レスを入れたかったんだが自ら書き込みしたのを忘れてて釣り宣言みたくなってしまったw
売れなくていいってのは紛れもない本音w
溢れる位なら絶版になって欲しいw
オタク?=アキバ?
みたいな図式はかなりステレオタイプな話だな、また
CMなんかどうでもいいんじゃねぇかとか思う奴だからか、どうでもいいような
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 10:19:32 ID:r0wPNXp70
>>585 そんな奴らが値引きや燃費の話しなんてするかよ。
アニメの話題が連発するとかなら分かるが
>>585 禿同。
CMとかエヴァンゲリオンっぽいもんね。
ここでのトークも内向的でナルシスティック、メルヘンティックだし。
「星空」とか、「惚れた」とか・・w
アキバ系が乗る、アキバ専用車って感じ。
秋葉仕様の俗に言う痛車はスバルやホンダが多い事実
キモヲタはランエボ、インプ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 14:12:27 ID:fNV8k7O30
↑きみ等みたいな情操感覚がない どかた系にはVIP系がお似合いかもね。
>>595 ┃
┃
J
>>596 >>597 あとパンダ86はガチ走り屋使用かヲタ使用しか見たことねぇw
まぁ他車叩きはあまり建設的でないからこれ位にしとこうw
ところでおまいら洗車どうしてる?特に5YCやってる人。
俺は高圧の水のみでやってるがやっぱりたまにはメンテシャンプー使った方がいい?
余談だが昨日寒い思いして洗ってキレイになったと思ったら今日雪で車真っ白で俺涙目w
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 14:38:41 ID:QZ74kWVk0
ホンダ乗りは間違いなくキモオタ多い
『エヴァンゲリオン発進』とか言ってエンジンスタートしてそーw
もういいよ。
特別仕様車が出るとしたら、どんなのだろう?
Gモデルのガラスルーフなし+新色+内装改良(小物収納力UP)
くらいかな?
>>604 本革シートキボンヌ
あっちにもあるし。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 16:59:44 ID:1wN38r1t0
ティーダにMT設定するんだったら、デュアリスに設定してよ〜
そしたら買う
かも
ノートから乗り換えるかと思ったが車内で寝づらいらしいな
金利0はいいんだがな
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:06:58 ID:SqPxGFTw0
デュアリスはホテルではありません
子供のころみてたが、
あのCMをみてエヴァを思うってのは無理だろw
せめてガンダムあたりじゃない?ゲームをすべてファミコンとか、リモコンをチャンネルといっちゃうレベルでの話さ
>>604 内装改良や色はともかく、もう一つはさすがに無理あるんじゃね?
グラスルーフはMCでMOP化はあり得ると思うけど、グラスルーフなしGをベースにするためにわざわざつくる位ならS使いそうw
>>607 つエクス
夜行バスで寝れない俺はこの車は車中泊する気になれねw
今日積雪路交差点で初めてVDC作動した。確かにあれは人間では出来ない制御だと思ったw
まぁド田舎でそのまま滑ってても問題ないような場所だったからVDC乙wって感じだったがなw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:49:01 ID:pEjiOpzl0
>>611 最近寺行ってないからわからんが販売店しだいじゃね?
車種やグレードの縛りがありそうだがw
走ってるとトノボードがカタカタ五月蝿いんだけどなんか対策ってあります?
>>613 それ本当にトノボードが音源?
もしトノボードなら接触部分に何か噛ませる位しか思い浮かばないがw
…っていうのも俺バックドアのパネル外す機会があったんだがはめ込むピンが一本外れてた(意外に普段の開け閉めではあまり音はしない)
んで直したら音がやんだ。トノボード外して走ってみればトノボードが音源かどうかはすぐわかるハズ。
群馬だけかもしれないが在庫の20S4が金利0
>>615 最レアグレードktkrw
納得した。dクス
>>613-614 あとは、バックドアのガーニッシュにトノボード押さえのゴムが付いてるよね。
あれを少し強く出来れば、バタつきが押さえられるかもしれん。
自分のも高速ののギャップを超える時に、少ノボード辺りから音が少しゴトゴトと
音が出ているみたい。
618 :
613:2008/02/09(土) 21:39:08 ID:cRECkj710
>>614 トノボードを外すとカタカタという音は無くなったのでたぶんトノボードが原因だと思います。
ちょっと荒れた路面でもカタカタ鳴るので気になりますね、防振ゴムでも張りつけましょうかね?
段差ではバックドア付近からもガシャって音が鳴っていますけどねw
619 :
613:2008/02/09(土) 21:39:47 ID:cRECkj710
620 :
614:2008/02/09(土) 21:41:44 ID:jUhv2TGpO
>>617 あれはトノボード押さえだったのかww
実は俺がパネル外したのはそのゴムがちょっと浮いてて引っ張ったら外れてしまったからw
確かに弾力はあるが強くはないな。
>>618 防振ゴムも素材の堅さとつける位置を吟味しないと難しそうだなw
もともとある防振ゴムを増やす形で断面が三角形になるようにゴムを加工して貼るとかどうよ?
バックドアのガシャンってのは何の音っぽい?
622 :
613:2008/02/09(土) 22:11:11 ID:cRECkj710
>>621 とりあえず防振ゴムは買ってきましたが形をどうしようか悩んでますw
バックドアの音は今度寺で調べてもらう予定にしてます。
623 :
617:2008/02/09(土) 22:18:31 ID:cd+uv98i0
>613
>614
三角形になっている形のゴムの横から、穴を通すような感じで固目のスポンジを入れて
瞬間接着剤で止めようかと妄想してました。ハンズで丸棒型の黒いゴムのような
スポンジのような棒が売ってるので。ゴム材のコーナーに。
三角のゴムの外に貼ると、効果はあるかもしれないけど、見た目にカッコ悪いので。
穴の中だとパッと見た目には分からないし。
624 :
617:2008/02/09(土) 22:21:18 ID:cd+uv98i0
>>623 他はいいと思うが瞬間接着剤は引っ張り強度はあるが固まるから衝撃には弱いんで注意な。
>>624 ナンバープレートなら社外用両面テープを数ヶ所に噛ませば音は消えると思うがどうだろ?
バックドアにナンバープレートが付いてる車では定番だよなw
626 :
613:2008/02/09(土) 22:36:11 ID:cRECkj710
営業の方に相談したときに元からナンバープレートの内側にはスポンジをかませてあると言っていましたが
でもナンバープレートなんでしょうかね〜?
627 :
617:2008/02/09(土) 22:43:40 ID:cd+uv98i0
>>625 >衝撃には弱いんで注意な
ゴム〜ゴムなら良いんでは無いかなぁ?
樹脂〜樹脂ならまずいと思うけど。
ま、一回試してみるよ。
展示車20G2WDが1000キロ、新車継続保証で、MOPナビ等フル装備
・自動格納ミラー・地デジ付きで税も含めた総額210万てどう?
ずっと中古車だったので、自分的に抵抗ないのだけど・・・。
>>626 何が噛ましてあるかは知らないが、単なるスポンジだと接触は防げるがビビりは両面テープほどは防げない場合がある。
とりあえず何が噛ませてあるのか確認してみたら?
んで下端を車体から話す方向に力を加えて浮く(つまりビビる可能性はある)なら両面テープも追加推奨。
630 :
613:2008/02/09(土) 22:49:59 ID:cRECkj710
>>629 わかりました、明日にでも試してみます!
>>627 確かにゴム〜ゴムならあまり問題ないかもw
>>628 お買い得ではある。…が、単なる展示車なら1000キロも走ってるのはおかしくね?
632 :
455:2008/02/09(土) 22:57:47 ID:WcsZBBP10
今日納車されたヽ(゜∀゜)ノ
九州産20G/Four河童+VDC。
>>599 オレも納車1時間後に雪に降られた。涙目w
5YCしたからケルヒャーの高圧洗浄機でも買おうかと思ってるが、誰か使ってる人いる?
展示車じゃなくて試乗車でした。
634 :
613:2008/02/09(土) 23:04:08 ID:cRECkj710
>>632 >ケルヒャーの高圧洗浄機
持っていますが車にはつかったことないですw音は結構大きいですね
>>632 洗車場が近くにあるなら洗車場行ったほうが良いんでね?
そんな感じ。
洗車場によってはお湯だし。うちの近くのはかなりぬるいが。
>>632 俺も洗車場行くのめんどいから検討中w
ヤフオクで検索するとわりとあるんだがどれを買ったらいいのかよくわからんwww
>>634 >>635 あまり芳しくないようだw
うちの最寄の洗車場は積雪&凍結の日でも冷水www
この前洗った後吹くものを忘れたから数分で変えれる家まで戻ってふき取りやってたら後ろの方とか凍ってたしorz
638 :
455:2008/02/10(日) 00:24:19 ID:IB6yrjug0
>>634 >>635 thx
昔は洗車場に行ってたんだけど、近くのが次々潰れてさorz
どうせ水洗いだけならケルヒャーでいいかなって。
>>636 結構安いのを考えていたんだけど、1〜2マソ位。ダメかな・・・
思ったんだけど、洗車場で手洗い洗車していいのかね?
使われ損の気がするけど、どうやって利益出しているのか・・・。
ウチの近所は「水だけの使用はやめてね」みたいなこと書いてある
だからオイラはゴミ箱も使って帰るようにしてる
本日午後に契約してきます!
ところで、5yearscoatつけるんですけど、
これのメンテって、通常は洗車機に入れちゃってよいものなのでしょうか。
>>640 書いてあるんだ。
でも新車を機械で洗うのは気が引けるね。
ゴミ箱じゃあれだから、掃除機を使う事にするわ。
100円だけどw
>>639 俺は高圧洗浄ガンの水のみのメニュー(400円)使ってる。本当に水のみだからすげー時間あまるけどw
普通免許しか持ってないんだが、二足歩行型に変形した後も運転できますか?
>>644 AT免許が必要だ。しかしそれだけでは生き残れない
byキリコ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:42:08 ID:BhhN2vkv0
ガンキャノンは大型特殊
>>644 NASAで半年のトレーニングが必要らしい?
ヲタが湧いてきた
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 19:16:49 ID:jgC2Yg6cO
エヴァンゲリオン発進 w
>>580 遅レスだが完全に同意。あの、あめーりかーん♪なCM曲はナントカして欲しい
アップテンポな曲でインパクトの強さを狙ったんだろうけれど、デュアリス自体が
ある程度成熟した層がターゲットなのだし、もう少し考えてほしかった。
むしろロボットが先に出来上がって、CMやイメージ展開はロボに引っ張られて
作られた希ガス。代理店の中の人、勘違いしてんじゃねーよ
普通に乗り心地やら静音性をアピールすればいいのに、
何であんな上部だけのインパクトでアピールするのかな。
だから変なヲタが沸くんだろうに。
>>650 エクスのケミカルブラザースはかっこいいよな。
652 :
613:2008/02/10(日) 21:05:52 ID:jzdBEJEy0
ナンバープレートは置いといてとりあえずトノボードの防振処理をしてみました。
結果は少し改善されたかな?ですね。あとはナンバープレートの防振処理に挑戦してみます。
でも新たに運転席シート下あたりと助手席ダッシュボード付近から音が…orv
>>652 >でも新たに運転席シート下あたりと助手席ダッシュボード付近から音が…orv
俺もサイドミラー自動収納オプション後付したとき似たような現象起きたけど、
単なるディーラーのミスだった。サービス用の穴?みたいなのがドアにあって
しっかり防いでなかったんだと。一回見てもらえば?
654 :
613:2008/02/10(日) 21:35:33 ID:jzdBEJEy0
>>653 >サイドミラー自動収納オプション
あぁ、私のにも付けていますw 今度ディーラーに入院する予定なのでそのときにでも見てもらうことにします。
ちなみにサービス用の穴とはどの辺りにあるものなのでしょう?
ディーラー曰く、サービスマンがいじるための穴でどうーのこーのと・・・
車詳しくないからわからん、すまんw
そこには防振用のマットで穴ふさいでいたが、サイドミラー自動収納を
取り付けるときにしっかり塞いでなかったからエンジン音の震えと
シンクロして、ドアサイドポケットあたりがふるえるので音がビリビリする
と言ってた。
656 :
613:2008/02/10(日) 22:17:52 ID:jzdBEJEy0
>>655 サンクス〜今度聞いてみることにしますよ!
納車待ちのものです。
カーウイングス対応の携帯電話ってニッサンのサイトに出てますが、
2007年5月以降の機種しかありません。それ以前のものは、カー
ウイングスを使えないということでしょうか。
ロボット型に変形した後もハンドルで操作できるの?
できるよ、よかったね。満足した?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:32:25 ID:s1WJKNIyO
ロボに変形できないと噛み付いて、
その整備不良分安くして下さいって寺に言った人 ノシ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:40:15 ID:rHIzXHbF0
ムラーノ乗りだけどデアリスがカッコよく見えて仕方ない
デュア乗りだけどムラーノがやっぱりカッコよく見えて仕方ない
100km時の回転数って分かります?
二駆と四駆で回転数も変わってくるのかな?
マイナーチェンジがあれば、ライトがプロジェクター式になるのかな?
メーターのオレンジはまぶしく感じることがあるので、セレナと同じ黒地にオレンジにしてほしい。
セレナのメーターつかないかな、と思うほど(笑)
>>662 MOPでオーダーしなかったあなたが悪いんでしょ!w
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:50:32 ID:i196EYwM0
調節できるんだっけ?
>>669 インフォディスプレイ下の左のノブで輝度調節できるよ。
ロボットに変形するためのスイッチが見つからなくて困ってます。
どこにあるのでしょう?
>>671のつづき
ただ、あらためて思うこともある。中国の凄さ。素早い対応で、過失はなかった
と結論づけた中国政府は日本側での流通過程の犯罪・事故では?と皮肉った。
日本政府には出来なかった素早い調査団の派遣が、すでに中国政府にできたこと。
運。政府の手腕。中国でのアジア最大規模の五輪開催は、大成功を約束された
ということになる。(グルメライター)
以上
137psって・・・
非力すぎませんか?orz
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 05:56:47 ID:VNeMvdZ30
車は馬力じゃないよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 06:06:30 ID:WuscM5f9O
車は愛嬌だよ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:12:10 ID:nVNLs4ED0
フィギュア好きキモオタ秋葉系専用車のスレはここでつか?w
この車、オモチャみたいで値段以上に安っぽいね。
┃
┃
┃
┃
┃
J
青いのが欲しいのですが出ないのですか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:55:49 ID:Dchhr8ce0
CR-Vよりはマシだと思いますが
>>679 青いいね。イギリスで見たけど似合うと思うよ。
九州になったのなら出来そうだけどね。
車も乗ってるやつも不具合だらけか
ヘッドレストが縦にグラグラ動くのは仕様なんですかね?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:44:51 ID:vqEoAAnb0
イギリス工員に多くを望むのは止めましょう
九州工員に期待しましょう
>>684 つ フーリガン
イギリス労働者階級のDQNっぷりもかなりなモノだろう。九州DQNとどちらが、と
聞かれても困るけどな。
>>665 スルーされてるが意外と答えにくい質問なんだよなw
雑誌かなんかの比較表みたいなの見てないと正確な値がわからないからw(アクセルの加減で変わるから)
走ってる道が平坦かどうかも微妙だしなw
俺はこの季節だからずっと四駆で2000rpm前後
静粛性か燃費の参考にするんなら実際試乗で高速走ってみるのが一番だと思う。
>>673 おまいはオートマ車で最高馬力発生回転数まで常にブン回すのかと(ry
マジレスすると加速に重要なのはトルク。おまいも試乗推奨。
物足りないならフォレターボにでも流れろww
この車
標準でイリジュウムプラグ装着って
初めて知った。
俺もw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:33:12 ID:5ZITFaDm0
>>683 縦ってどっち方向?前後?
前後だとアクティブヘッドレストが付いてるから。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:40:56 ID:/EhpigNd0
>>691 くだらんもん貼るなw
一応覗いてみて吹いたわけだがwwwDQNにも程があるwww
Gにお乗りの方に質問。
グラスルーフの手入れはどの様にしてます?
ガラコ等でもokですか?
昨日契約で納車までまだ1ヶ月あるのですが、
あれこれ考えてると待ち遠しくてたまらない・・・
デュアリスのフロントグリル、変えるとしたらどのメーカーがオススメですか??
>>693 おいらガラコ塗ってあるよ
雨の日水玉ビューンで超楽しいよ
>>693 過去スレや他サイトみるとガラコや寺のフロント撥水とかってのがあるな。
ただフロント撥水はレス通りだと施工後それが原因かはわからんがガラス割れたとかのトラブルあったらしい。
んで一時期寺でやってくれなかったってレスが俺は気になって躊躇してるw
今はさすがに対策なりなんなりやってあると思うから慎重にいくなら寺の撥水。(万一の場合でもゴルァ出来る)
安くあげるならガラコでいんじゃね?
>>694 そんな主観が9割を占める買い物で人の意見なんて聞いてもしょうがなくね?w
俺なら見た目に加えて固定方法も合わせて選ぶけどなw
>>695 レスどうもです。
私もガラコでいこうかと思います。
>>696 ディーラーOPに「○○パック」みたいのがあり、
他社は「5yearコート+室内コート+下回りコート+フロント撥水」がセットなのに
デュアリスのみフロント撥水が無い3点セットだったのはその影響かもしれませんね。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:27:47 ID:LqS0dBTG0
この金曜にようやく納車されて3連休あちこち乗ってきた。
やっぱいい車だわ。
国産なんだけど、試乗したときの英国産と比べてブレーキの効きかたが
だいぶスムーズというか、カックンカックンしなくなったような気が。
あとフラットブレードワイパーじゃなくなってないかこれ?
Dは「どこも変わってないッスよ」って言ってたけどどうなんだろ?
比べる機会のあった人、ほかに気づいたとこある?
>>699 UK産はバッテリーが特殊だったとか聞いたことありますが、
九州産のバッテリーは国内規格の品物ですか?
消耗品だけにワイパーと並んで気になっています。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:36:19 ID:LqS0dBTG0
>>700 ごめん、確認してない。
駐車場遠いから勘弁して。
ボンネット開けて見とけばよかった。
>>698 これVDCが作動してるの?あんまりよくわからなかったけどw
それにしてもドライバー随分楽しそうだなw
>>701 いえいえ、急ぎません。
よければ後ほど教えてください。
いつでも構いませんから。
当方、国産納車待ち中でwktkです。
>>702 俺もよくわからんがあんだけ滑って作動してなかったら問題あるだろ?w
ちなみにヒルクライムっぽいことしてるのもあったよ。
他の車との比較はない明らかに素人撮りのやつw
ねーねー
カービューみたらRAV4と競合って知ったんだけどどっちがいいの?
>>705 イプサムじゃなくてカローラスパシオか。
>>706 グダグダ言う前にまず乗り比べてくれ。
んで気に入ればこの車。
それでも迷う、もしくは違いがわからないならRAV4でおkwwww
>>709 俺もイプサムではない気がするw
しかし何故この二台なんだw
どれも日本でのイメージ考えるとらしくない使い方がしてあるよなww
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:56:20 ID:7TaZKAwa0
比較するならCR-Vでしょ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:59:57 ID:1wsOb3Gu0
エスクードと悩み中。外観はエスクが好みだが、オフロード行く趣味なし、通勤片道
20q。ただこの車オプションで色々付けないとヤバイから、結構高い¥
>>712 エスクでオンロードもそこまで問題ないだろ?
エスクでおkww
『いまのりくん』で買おうか日産の残価設定リースで買おうか悩み中。
>>714 いまのりくんがどんな設定かはよくわからんがせめて利率・残価率・乗る予定の年数わからないと誰も答えられない気がするんだがどうよ?
日産のも、いまのりくんも50%残で...デュアリス20G?で均等払いで
月々4〜5万だったような。で、2年ね。
>>716 似たようなもんってこと?なら…
俺なら多少の日産縛りは覚悟で日産かな〜
(金額面で返却より日産車へ乗り換えの方がおいしい設定になるのはほぼ確定だろうからw)
何かあった場合に、最悪販売店や担当者がDQNでもWEBゴルァで日産経由して文句言えるからなw
あとは純正オイルに交換のときも買った寺で割引受けられるだろうし。
逆に日産縛りが嫌だったり利率いいならいまのりくんでもいいんじゃね?
…ってか日産のHP見てみたんだが三年からしか残価設定出来ないのは気のせいか?
二年乗って残り一括で払って売るんなら問題ないとは思うが…
718 :
683:2008/02/12(火) 22:06:04 ID:FsJ3xyJz0
>>690 遅レスでスマソ!前後に動くのは仕様なんですね!
中国販売のは、ヒートシーターやら、革風内装やらで、ちょっと豪華な感じ?なのね。
>>719 UKキャシュカイもそんな仕様あったと思うが…
パワーシート+シートヒーター+レザー
はそのうち日本でも出るかもだし、出たら羨ましい。
…けどG4だとあまり重くなると1500kg以下ってパッケージングがぶち壊しになるのが難点。
俺はDottyあたりのシートカバー+二席or四席分のシートヒーターでいいかな〜って思ってる。
余談だが中国バージョンのCMは質実剛健な感じでカコイイ
…が日本じゃあインパクトなくて埋もれそうだとオモタ。
>>719 中国ではレザー&ふかふかシートが高級車の証みたい。
で、なんでもこの仕様。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:04:16 ID:NqR8cpgDO
20G FFナビ無しで商談中。
条件は、本体値引き15万、下取り5万UP、5イヤーズコートサービス。
今週中に契約すれば、希望ナンバーも無料なんだけど、
条件的にはこんなもん?
あと、ETCは純正だと、ビルトインが選べないけど
社外品ならビルトインの場所にスッポリ納まるとの事。
価格は3万くらい。
ECTの取り付け場所は何処がいいんだろ?
目の前にデュアリスが20台位止まってる(*´Д`)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:04:14 ID:lycBtQUY0
苅田港ですか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:17:18 ID:clKGtLYt0
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:23:06 ID:ifphxbJi0
>>722 その条件で決めるのはちと甘いよ
どうせなら3月まで引っ張って、他車と競合させれば
決算期だからもっと引くよ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:44:48 ID:lycBtQUY0
英国製の奴 ウインカーは左ですか?
安心して、右だよ
>>726 登録ベースだから3月まで引っ張ってはだめ。2月中。
>>722 大体20万ぷらスオプション少し引きといった感じですか
車自体の値引きならそんなもんで上出来だと思いますけど
下取りはどうかな
二束三文の車ならよしだけど
数十万円ではけるような車ならデラには出さないで現金にしたほうがよいんじゃないかな
余計なお世話ですが
オレの場合、中古車専門店(3店)より寺の下取りの方が高かった。
(赤も青も)
最初の値引きが渋い分高取りするんじゃないかと思ったんだが。
>>722 >>725 膝周りに付けるのはお勧めしない。
万が一の追突事故の際に膝に重大なダメージを受けるよ。
>>732 確かに
>>725の位置だと、万が一の時にはひざの皿が割れそうな感じ。
他の場所が良いと思う。
ちと質問なんだけどこの車のオイル量をおしえてくださいな
>>722 流れからして社外品買ってビルトインの場所に収めるのが無難っぽいね。収まりもいいし。
見えないとこ希望ならアームレスト下スペースもある。
・・・が配線がかなりめんどくさそうなうえにアクセスもいまいちww
736 :
350:2008/02/13(水) 23:31:39 ID:Q2BRIARP0
>>722 地域にもよるけど、悪くはないとは思う。下取りが元々値段付かないとして、20万引きの5ycで57000円程か。
DOPの金額によるけど、結構良いラインではあるよ。25万over。
諸費用削りも最近うるさいから、希望Noも実質値引き処理になるしね。
ETCは、純正のビルトインタイプじゃ駄目?
カタログには、メーカーOPナビ付車ってかいてあるけど、ナビ無しでも付くよ。
音声ガイドだし、ビルトインはすっきり納まるからオススメ。
社外でビルトインに収めるなら、同じ3万くらいで保証3年付くし。
33000円にセットアップ3000円位か。
ハンコ目の前置いて、ETCとセットアップサービスで決めます♪で行ってみたらどーかな?
社外品のETCでもビルトインに収まるのは知らなかったから室内温度を調整するツマミの部分の側面に設置してる
>>722 > 20G FFナビ無しで商談中。
> 条件は、本体値引き15万、下取り5万UP、5イヤーズコートサービス。
> 今週中に契約すれば、希望ナンバーも無料なんだけど、
> 条件的にはこんなもん?
>
> あと、ETCは純正だと、ビルトインが選べないけど
> 社外品ならビルトインの場所にスッポリ納まるとの事。
> 価格は3万くらい。
>
> ECTの取り付け場所は何処がいいんだろ?
ETCのビルトインがつく場所って運転席から出し入れするのには
ツライ位置にある…。
肩がつりましたorz
ビルトインetc
あの場所つかれるけど防犯時上いんじゃまいか
ガラスルーフの下、つまり室内側にガラスを完全に覆うようなカバーはありますか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 15:50:36 ID:H65aaAhG0
天井が圧迫感がありませんか?? このクルマ。
Sなら問題なし
圧迫感とか、
>>744がピザデブなのか胴長出っ歯なのかも分からんのに
コメントできるわけねーだろ。
自分で試乗して来い。
出っ歯だとなんで狭いの?
フロントガラスに当たるからだろう
質問です。OPにシートヒーターありますか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:30:04 ID:G0uXCf5NO
シルバーにするかセメントにするかで悩む
違いはなんですか?
色。
この殺伐とした流れ、すばらしいなw
禅問答のようだ。
俺も好きだ。
出っ歯とフロントガラス、シュールすぎる www
シェー、車はおフランスに限るでざます!
おフランス、外資系の日産にはお似合いですなヒヒヒ
キャシュカイ、フランスでも売れてるのカナ?
フォグ付けて無い人いる?もしかして付けないとバンパーが窪んだままだよね?
>>759 つけてないよ。へこんだまま。メッシュ風になってる。
>>760 ありがとう。やっぱりそうなんだぁ
純正フォグ3万もするけど見た目が気になるんだよな・・・
今まで乗ってる車ぜんぶフォグ付けてるけど
使ったことほとんど無いんだよな俺
>>762 ナカーマ
でもくぼみは寂しいので、そこにLEDのデイライトを入れようかと思っています。
誰か同じことをすでにしている方はおられませんか?
どんなものがフィットするのか悩む。みんからでもやっている人は見あたらないし。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:20:24 ID:j+q9tWjo0
>>758 ルノーの犬発見(笑)
腐乱すの部品使い回しの日産車w
オーテックバージョンのデュアリスを
速く発売しちくれ
代車のティーダ1.5乗ったらデュアリスのモッサリ感を再確認してしまった…orz
やっぱ車重あるからなぁ…でもデュアリスが一番!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:45:24 ID:HosTURJi0
>シルバーにするかセメントにするかで悩む
修理不能だな。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:46:43 ID:AF75XyhC0
デュアリスにもディーゼルでないかな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:48:14 ID:HosTURJi0
>ディーゼルでないかな。
ガラガラうるさいようだな。
>>766 代車のウイングロード1.5に乗ったらデュアリスのすばらしさを実感したぞ
特にロードノイズとサスの効き具合が全然違う
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:57:02 ID:HosTURJi0
>デュアリスのすばらしさを実感した
オフロードのあしだな。
>>771 同感。他の車に乗ると、デュアリスの足とシートの良さが改めて分かる。
>>762 街灯の少ない田舎道とかは、周囲が見やすくなって安全性が高まるよ。
深夜に暗い色の服を着た徘徊癖のある老人を早めに発見出来る。
あれを近くで突然発見するのは、マジでびっくりするからね。
雨の夜なんかは点灯した方がいいと思うよ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:07:53 ID:HosTURJi0
>デュアリスの足とシートの良さが改めて分かる。
欧州車には無関心だな。
>>775 最近の欧州車はレベルが落ちたね。まだ308には乗った事が無いけど、607に
乗ってもドイツ車にしか感じない。一世代前の307や406とは明らかに方向性が
変わって来ている。フランス車の良さが薄れてしまった。その点、デュアリスは
何か昔のフランス車の良さを乗り味に感じることが出来る。
ゴルフも内装の品質感は落ちてしまったし。フォーカスも馬鹿でかくなって、
軽やかさにキレが無くなってしまった。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:28:12 ID:HosTURJi0
>最近の欧州車はレベルが落ちたね。
マシダにぬかれたようだな。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:45:20 ID:AF75XyhC0
この車はエクスと比べて(遮音がすごく効いている。エクス乗りゴメン)
運転はしてないんだけど 足もいい感じそう。
買い得って言い方おかしいけど、価格以上のくるまだよ。
>>756 古野電気株式会社?
いくらタダでもそんな聞いたこともないような会社の機械イラネ
室内防臭ロングタイプを施工した人っていますか?
施工してもらおうかどうか迷っているもので。
ハッキリ分かる効果があるのでしょうかね。。。?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:40:56 ID:AfH43KERO
ナンバー灯をLEDにしようと思うんですがどう思いますか?
キッキングプレートはさり気ないお洒落って感じで意外とオススメ
就職を機に購入を考えてるのですが
頭金なしでローン組む人とかいますかね
親には迷惑かけたくないんで
>>786 そりゃいくらでもいるだろ。
でも新社会人にはきつくないか?
月の払いに加えて維持費もかかるんだから、よーく計算した方が
いいと思うよ。
>>786 任意保険代も入れて一度見積もりを組んでもらえば?最近は、日産も残価設定ローンとかも
あるので、まずは寺で相談するのが一番かと。
あとは就職後の給料や生活費を考えてみるしかないよね。
>>786 みんな言ってるようにまずは実際にシミュレートしてみるといいよ。
ただ
>>786の方針だと保険は自分が育てた等級がないなら結構\な金額になる可能\性はある。
具体的には
頭金無しの月額+保険(出来れば車両付)+駐車場代+ガソ\リン代+日常メンテナンス費用+車検への積み立てみたいな感じ。
とりあえず月々の支払いが少なくなるようにキャンペーン狙って3年あたりで残価設定(ボーナス入れない設定)組む→
無傷で残したボーナスで三年経つ前に前倒しで完遂狙いだが最悪再ローンの頭金にも出来るし、返却乗り換えの費用にもなる。
ボーナス無傷で残すのはなかなか難しいけどなw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:12:32 ID:eTiXV7dt0
>>786ではないですが、デュアリスの新古車(試乗車)を買おうと思ってる者ですが、
日常メンテナンス費用+車検ってどれくらい見てれば、良いですかね?
一応、日常メンテナンス費用(5万/年)+車検(7.5万/年 2年後の車検時に15万用意)で
年間計13万弱くらいを考えてるんですが・・・少ないですかね?
>>790 どうせローン組むなら試乗車より新車にしたらどうよ?
この車は現状ではワイパーが高い。
従来型よりはしっかりあてつける分ゴムの劣化具合の割にはふき取り能\力は高いが…
>>790 どこにもローンって書いてねーなorz
吊ってくるw
>>790 まぁそんなもんかなって気もするがメンテナンスを何処まで考えているかだな。
それよりも任意保険や税金、タイヤ代(もれもメンテナンス?)が大きいと思うよ。
794 :
790:2008/02/16(土) 12:06:10 ID:eTiXV7dt0
遊びで使うので、走るのは年間5000kmくらいかなぁと。
保険:12万(車両込み)
駐車場:10万
税金:4万
メンテナンス:5万(オイル交換やら、ワイパーやら・・・タイヤは・・・3年に一度くらい?)
車検:7.5万(2年で15万準備)
計:約40万
これにガス代かなぁと。
試乗車なんで、ナビ、バック&サイドモニター、TV(地デジ)付きなんで、
自分で何かつけるなら、ETCくらいかなぁと(ちなみに値引きを考えないで、コミコミで210万くらい)
一括でいきます。
タイヤは上で書いたとおり3年に1度くらいだから、あんまり上記の中に考えてません。
整備費用あまったら貯めておいて、それ+αくらいでしょうし。
ワイパーもそうなんですけど、あとバッテリーがどうなのかがちょいと気にしてます。
>>794 バッテリーも3年かな。少し容量大きいので高めだけど2万位かな。
796 :
790:2008/02/16(土) 12:30:20 ID:eTiXV7dt0
じゃあ、とりあえず問題なしかな。
あとは、3ナンバーに乗る勇気だけですw
今日、中古車センター行って、また見てこれるかなぁ・・・
俺は納車されて始めて3ナンバーと知ったわ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:07:37 ID:rigLxSFd0
790よ
迷わず買えよ。
買えばわかるさ
インチダウンしてスタッドレス付けたら燃費が良くなった。
動きも軽快だし、硬すぎる乗り心地も改善された。
Gも16インチの方が良いよ。
>>790 自分も試乗車を新古で買ったんだけど、大体おんなじ金額だね
Gでメーカーナビ付き
ビルトインETCサービスはしてもらったよ
交渉の価値アリかと
801 :
790:2008/02/16(土) 19:24:06 ID:eTiXV7dt0
>>800 今日、行ってきました。
20G ナビ+バック・サイドモニター+地デジ+バイザー+コーティング(5yearsではない)
+フォグランプ+メンテパック+諸費用で・・・・・約220万
値引きはほぼ無理という感じw
あとは、漏れ次第かなw
左前が見えないのは、サイドモニターでカバーできそうだし、
気になるのは、天井の低さだけかな。
5cmくらいしか余裕がないw
802 :
790:2008/02/16(土) 19:30:21 ID:eTiXV7dt0
あっ、ちなみにナビ+バック・サイドモニター+地デジまでは試乗車に
すでに装備されてます。
で、何が言いたいんだ?
安いなー!それ買いだな!って言って欲しいのか?
それ結構安いぞ!他の人に買われてしまうぞ!
なんか変なのが湧いてるw
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:23:08 ID:ER8qE0ZI0
>メンテナンスを何処まで考えているかだな。
ダンパー交換が一番の悩みだな。
806 :
790:2008/02/16(土) 22:44:15 ID:eTiXV7dt0
名前欄入れ忘れてたw
>>803みたいなのは、
>>804のように書く以外、何とも言えないのですがw
>>805 どういうことでしょ?
まったくわかりませんorz
>>806 別にお前のスレじゃないし一々うざいなこいつ
はしゃぎたい気持ちは分からんでもないが
今度からIDくらい覚えてから書き込めよ
>>806 805は気にするな。毎日夜になるとやってくるハエみたいやつ。
まぁ無視しとけ。
809 :
800:2008/02/17(日) 00:04:09 ID:g3e2E2zm0
>>790 それを新車で買おうと思えば300万近くになる
気にしない人には新古はお買い得だね
サイド・バックともにモニタは重宝する
取り回しは不自由は感じない
Gならルーフあるし機会があれば後ろに座るといい
開放感あるよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:48:43 ID:jq5EoROa0
新車も見積もるだけ見積もってみたら?
>>794 ウチなら駐車場(アスファルト青空)\2000/月で貸してやるぞwww
残り2台・・・・・・・・・・・・・・・・・・・@静岡田舎
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:50:45 ID:Bh+vuyko0
>>790 走行距離は何kmなの?
それが一番問題かも。
813 :
790:2008/02/17(日) 15:34:03 ID:8j1EBBuVO
1000キロ走ったのでオイル交換しました。
奮発してBPのバービスプレミアムってやつ。
でもあんまり違いがワカラナス(´・ω・`)
>>814 粘度はちゃんとチェックした?
高温側はともかく低温側が高いと燃費落ちそうだが…
ちなみに標準は0W20だよな?
>>815 はい!バービスプレミアムも粘度は0W-20です。
やっぱり最初に入っているオイルは結構良いオイルなんでしょうかね?欧州産だけに。
J娘で交換したらオイルフィルターの種類が分からないと言われたのでフィルターは換えませんでしたがw
>>816 ちょwせっかくの1000キロ交換が台な(ry
次はエレメントも交換してやってくれw
>>816 最初に入ってるオイルについてはなんか2万キロ無交換が保証されてるみたいなレスも有ったなw
キャシュカイのページの12年保証とか向こうの保証は長すぎて「大丈夫か?」と逆に心配になってしまうw
デュアリスのビルトインETC部分に社外ETCをつけている奴に質問
部品としては外枠しか出ず、ステー等はオプションのビルトインETC
とセットになっていて部品販売できない、と言われたんだけど
どーやってる?
>>819 高くつくかもだが修理部品としても取り寄せ出来ないの?
>>820 寺の担当の言う通りならそういう事になる
標準のグリル普通にいいと思うんだけどな。
何かインパルのやつとかって取って付けたような感じで、中途半端だと思う。
でも純正のは日産のマークがでかすぎだと思う
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:42:52 ID:LVe75tD80
マイナー後が良くなるのが日産の常
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:50:07 ID:lCr508zoO
最近、新車で買われた方に質問です。
ズバリ、値引きはどれくらいでしたか?教えていただければ幸いです。
20Gの購入を検討しています。
>>825 20G黒で23万
マット・バイザー・フォグ・リアセンサー
初SUVで試乗した時後ろが見づらかったのでセンサー付けたけど後方の視界に慣れたからイラネ
>>826 参考になります、ありがとうございます!
自分は、オプションは最低限で考えています。
安めのナビ、フロアマット程度で。
250でなんとか、収めたいな〜
>>827 いくら値引きで250になる?
普通にいけそうだけど
楽ナビとか結構値引き出来るもんね
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 11:43:24 ID:kjo4oUAt0
運転席のシートレールに錆が落ちてたのでディーラーに行ってみてもらうとバネが錆びてたみたいで
シート一式交換になりました。
あと走行中にハンドルを切ったらシューって音がするのですが、異常ですかね??
なんかにスレルような音ですが・・・
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:09:36 ID:STu0TI0AO
20GFF MOPナビのみで30引き
これが限界らしい
電動パワステでもポンプあるのかな?
俺のは据え切りしたらギーって鳴ってるよ(´ω`)
これって電動か?
おれの間違い。脊髄反射すまそ。
異音不具合だらけ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:17:13 ID:2Rh7s56iO
糞車は色々と大変ですね…
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 16:05:07 ID:n7XKAmd70
CRーVよりはマシだと思いますが…。
他車を引き合いに出すのは荒れるからヤメレ
デュアリスの詳細な配線図とか載ったソフト買った人いる?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:59:35 ID:myhR+sau0
>最近、新車で買われた方に質問です。
多国籍になるようだな。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:01:09 ID:pgk0hAvS0
この車の運転って、初心者には難しいですか?
左前が見難いのがちょっと気になるのですが・・・
この前、街中で、左前をぶつけて(自損?)警察呼んでたデュアリスを見かけたもので・・・
慣れですかねぇ・・・
>あと走行中にハンドルを切ったらシューって音がするのですが、異常ですかね??
その内、「ドアを閉めたらバタンって音がします」とか「ライトのスイッチを
オンにしたら、カチッって音がします」なんて言い出さないでねw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:10:57 ID:0v7mqcgP0
>>829 俺のパワステもクククって感じで音がしてたよ。
電動パワステの音が原因です。
デラに行けば改善されるでしょう。
今はしなくなたから。
>>840 慣れだろw心配なら前のない車乗ればいいじゃん
>>841 いわゆるサービスマニュアル。
いつも必要な部分だけディーラーで見たり印刷してもらったりしてるんだが
さすがに面倒でメディア購入を考えてるんだが、2万くらいするらしいのでどうしようか迷ってる。
どのくらい細かい部分まで書いてあるのかなと思って、それによっては高く付く可能性もあって。
>>845-846 サンクス。サービスマニュアルね。
俺の知っている限りでは電気系ではコネクターのピンアサインと電圧や簡単な波形等だね。
あと内装部品の外す順番など。さすがにユニット内部までは無いが端子名から予測できる。
これより詳しいのがあるのかと思ったよ。
俺の場合は電装系を弄るので電装系しか見ていない。
と言ってもJ10は見たこと無いが・・・
>>829 ああ、俺もなった。ディーラに行って交換してこようかなと思ってたところだ。
シートごと交換の必要あるのね、サンクス。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:42:58 ID:QLFlP9Zo0
昨日市役所の駐車場に赤いデュアリスが停まってたんだけど、この車のデザイン最初は新鮮だったけど、もう既に古臭い、芋くさい感がドッとでてきたよな。
デザイン気に入って買うつもりだったけど、一気に購入意欲が落ち気味です。
錆でシート交換かぁ〜。まぁ程度にもよるけど。
なんかもったいない・・・・
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:09:56 ID:ec4HlislO
>>850 >もう既に古臭い、芋くさい感がドッとでてきたよな。
自己紹介乙
各所のサビは発売当初から問題になってた
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:38:52 ID:neJIHcU20
リアフォグ安く買えるとこってないですかね??
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:57:04 ID:4sOqcTBw0
G買った奴ばかりだな。
別に屋根がガラスかどうかなんてどうでもよかったんで、S買った。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:05:38 ID:4sOqcTBw0
Gはオプションでパワードスーツに変形するシステムを組み込めるらしいけど、
オプションつけた奴いるのか?
因みに、GはGUNDAMのGらしいな。
(゚Д゚)
(゚Д゚)
いまだにパワードスーツネタの書き込みとは
もったいない・・・
さすがオタク専用。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:15:13 ID:hp1HSM2yO
俺DQNだけどデュアリス乗ってるぜ!
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:38:11 ID:i9HWWM6o0
>>858 俺もGを買ったがガラスルーフはイラネ
と思ったんだよ。
でも、インテリジェントキーは外せなかった・・・。
>>859 釣りに乗ってみるが
因みにSはなんだ?
じゃあSはなんのSなんだよ!
シンプルのS
SAZABIに決まってるだろ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:01:12 ID:KrBopweM0
ロングバージョン出る
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:19:02 ID:4sOqcTBw0
SECO
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:32:00 ID:y7iyt2bq0
何かこの車の外観ってさ、コンパクトカーに無理やり17インチのタイヤ履かせて、車高も上げて
それでほんの少し車幅を広くした・・みたいな感じがする。
と言うかデュアリスのボディがティーダを一回り大きくしただけみたいに見える。
ティーダ+車高UP+17インチタイヤ=デュアリス・・・だよなあ〜
ただ、シートは抜群に良かった>デュアリス 買わないけどナ
>>871 RAV4を整形したヴァンガードの真似だな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 03:30:35 ID:BvJr2CfzO
おねげ〜しますだはやくデュアリスの
撥水型のワイパー何処のメーカーでもいいから
つくってくだせ〜
今のワイパーじゃ撥水ウォシャーすりゃビビって
しまいますだ〜
>865
マsuクメロン
ゴムだけ撥水型にできるの?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:30:18 ID:97c/D8dX0
Sに比べてGの良さってインテリジェントキー以外で何かあります?
これと言ってなければSに使用と思うんですけど、ちなみにガラスルーフはいりません。
>>879 エアコンがオートで左右独立温度設定
オレ的にはこれが大きかった
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:14:10 ID:o0GS0Yqw0
>>881 それは俺もおもた。
特に冷え性の嫁や女がいるやつは必要。
助手席でブーブーうるさいと運転に支障がでるしw
誇大広告のデュアの変身CMは?と思っていたが、真似するヤシが現れた。
いっそのこと戦わせてみたらいい。
>>879 イモビライザーもGだけじゃなかったか。
あとインテリジェントキーが外せなくて俺はG。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:38:50 ID:6huJt/A1O
アルミホイールとホイールキャップの違いもあると思う
Gはそのままのホイールで見た目が結構良い。あとシートの柄もGが好き。
ドアの内側取っ手がシルバーなのも真っ黒よりアクセントになって良い。
違いをトータルすると金額の差の割にGが充実してると思うよ。何に拘るかは人それぞれだろうけど、
数年乗るならGにしておく方が満足度が高いんじゃないかな。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:58:23 ID:yPsNo8ii0
ホイルが でかすぎてチグハグ感はG
しっくりきているのはS
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:07:24 ID:pUQNJ3C2O
GだのSだの無視して、
とりあえず
こんな車を買わないのが吉って事ですか?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:10:28 ID:6huJt/A1O
あまり増殖されても嫌なんで糞車で結構です
>>888 正解!!
そして一刻も早くこのスレから去るが吉です!!
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:38:50 ID:7QCjj7caO
なんかこの車、ちょっとニッチなブームって感じだったけどもうすでにすたれてきてるもんな・・。
よく考えりゃ、これ買うくらいならアクセラやオーリスでいいと。
>>880 デュアリスのものより長い撥水ゴムを購入して
カットすればよいのに。それともデュアリスは
ワイパーゴム断面が特殊なのか?
そもそも、構造が違うだろ?
>>892 従来のワイパーブレードと全く違う。
フックの形状も違う。全く別物。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:05:44 ID:yPsNo8ii0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:18:38 ID:3ukbrYjQ0
>>894 それは不便じゃな。
ビビリ防止したいなら
ゴムに、モリブデン塗るしかないな
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:14:12 ID:cJ/Ed5zQO
買う気もないのに、ワザワザ批判してる奴ってなんなんだろう。ユーザーが不満いうならまだしも。時間もったいないと思わないのかね。興味ないって言っても、カキコしてる時点で気にしてる証拠じゃないか。
デュアリスごときも買えない奴って
生きている価値があるの?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:57:21 ID:iD08y0kt0
900げと記念age
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:20:11 ID:xZYjY2kW0
>>899 この世界に生まれてきた人間に
生きる価値の無い者など存在しないのです。
ってキリストが言ってたお
俺のデュアリスタン、走ってると左方からヒュルヒュル〜コトッ…ヒュルヒュル〜ってな音がしてる。何だろう?
>>879 漏れはGのふかふかシートだけでGに惹かれている
逆に言えば、SにGのシートがベストなのかも漏れ的には
月初に20GFOURセメント契約しました
バイザー・マット・格納ミラー・フォグ、MOPのナビも付けておけば良かったと少し後悔
やっぱりサイドアンダーミラーが見た目気になるんだよな。でも毎日が待ち遠しいw
で、雪国での仕様で純正のワイパーでも凍らない?営業マンはこのままでもいけるって言ってたんだが。
後、駐車場までちょっと距離があるのでエンジンスターターを付けたいと思うんだが、ユピテルとかセルスターのサイト見ても
イモビ装着のデュアリスには対応していないようなんだけど適合してオススメのスターターあります?
液晶などにエンジンの状態などが表示されるタイプがあればいいのですが・・・・
>>906 確かカーメイトとスターボ(メーカー名忘れたw)あたりが対応してたと思う。
…が両方とも車内にスペアキーを置いとくシステムだったような気がする。イモビ意味ねーw
セキュリティーにおまけで付いて来るリモコンエンジンスターター機能だったらイケるやつがあるのかな?なんて模索中。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:53:47 ID:xZYjY2kW0
決算時期なんだけど・・
20GFF
MOPナビ、フォグ、ウインカードアミラー、パーキングサポート、フロアカーペット
これだけで本体から −15万
オプションから −10万
って言われてるんだけどどう思う??
もうすこし粘って、5yearscoatくらいはサービスしてもらおうかと思ってんだけど。
ちなみに愛知。
>>906 寒冷地仕様のディーラーオプションのワイパーを付ければ?
デュアリス発売当初は設定が無かったけど、今は設定されてるよ。
910 :
906:2008/02/21(木) 00:20:12 ID:rmqQP3eU0
>>907 ありがとうございます。スペアを車内に入れておくのも意味が無いですねw
納車まで日にちがあるのでカーショップに問い合わせるなりしてみますね。
>>909 営業マンもそのような事を言ってた気がします。でも値段も高いし余程冷えこまない限りは機能するからとw
納車後乗ってみて不便であれば購入検討したいと思うけどその頃は雪あまり降らないだろうなw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:18:05 ID:3Q56BbB+O
>>908 十分な値引きだと思うよ。25万は車雑誌に載ってた限界値引き額と同額。
3月登録にならないと決算内の売り上げにならないから、
その辺で手を打っていいと思うな。
ボディコートは黒のみ絶大な威力を発揮するけど、
他の色ならそれほど拘らなくていいかも。
あと、自動格納ドアミラーは皆が言うように超便利だよ!安いしお勧め。
デュアリスたそ高いよ…
購入後でもボディコートできるもんなの?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:12:15 ID:46kjLKMw0
>>912 レスthx!!!安心しました。
今週末にでも、D行って契約してきます。
いちお5ycがサービスになるように頑張ってみます。
917 :
912:2008/02/21(木) 20:56:22 ID:Lq0SJ6Vc0
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:59:53 ID:HwJqoHEh0
>本体から −15万 オプションから −10万
格落ち分だな。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:19:12 ID:GsvfrZstO
この車って、この時期(エアコン使って)、街乗りの
実燃費って、どれくらいですか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:20:57 ID:HwJqoHEh0
>実燃費って、どれくらいですか?
欧州では7キロだな。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:22:57 ID:INJZYoZeO
私はつい最近本体から37万円引きでした。ちなみにUKモデルと国産の違いは本体で、どこかで判断できますか?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:25:46 ID:HwJqoHEh0
>UKモデルと国産の違いは本体で、どこかで判断できますか?
赤サビを見つけたらUKだな。
コーションプレートで確認できますよ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:28:47 ID:HwJqoHEh0
>コーションプレートで確認
塩分を含んでいるようだな。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:40:53 ID:hX7mJLot0
貼付け場所 : エンジンルーム内 若しくは助手席のドアとあるようですが日産車は
エンジン内ですかね?当方まだ手元に届いていないのですが、コーションプレートに日本語表記が
あれば国産ですかね?
>>924 意味不明w
もっと気合い入れて荒らせよ馬鹿
コーションプレートじゃなくて、運転席ドアあけてピラーのシールの車種記号18桁の13桁目がAなら英国、Pなら国産
車体番号で良いんでね?
J10=UK KJ10=九州
じゃねぇの?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:06:43 ID:hX7mJLot0
>>927 今、注文書の車名確認したら13桁目がPでした・・。一安心?
ちなみにFDRARHZJ10EDP--A-- でした。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:03:15 ID:fCWZdzW/0
下道 遠出燃費12キロいきますか?
>>926 だなたん...ガンガレ
最近だなたんへのレスが少ないよ...
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:20:14 ID:Sut31m0p0
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:21:28 ID:T1KKLXvgO
>>930 信号の多さや混み具合によると思う。
すいてりゃよっぽどアクセルワークに問題ない限り行くんじゃね?
ちなみに俺のGfourの燃費
通勤ちょい乗り
8.0〜10
郊外
12〜13
高速巡航
15〜16
高速若干ハイペース
13〜14
>>929 自分の注文書はFDRNRHZJ10EDP--A--なのですが
NとAの違いって色?グレード?ですかね?
自分はG4のシルバー。
判っていた事とはいえ納車まで1ヶ月は長い・・・
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:33:18 ID:ai0sGPF00
934さん お返事ありがとう。
燃費すごく良いのですね。
>>936 ちなみにわりとエコランを心がけてる方。わりと田舎在住w
ちょい乗りの燃費だけはどうしようもないorz
下道でも混むなら10切ると思うんで注意してくれ。
>>937 そうだね。特に悪くない数字だ。下道で悪化するのは仕方ない。
高速巡航で15とか行くのか・・。
俺はどう頑張っても13止まりなんだがなー。
アクセルワークが下手なんだろうが、個体差とかもあるんかな。
人間の違いが大きいな。
たとえば超デブだと、かなり違うんじゃね?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:43:19 ID:M310YfN6O
俺もこの前200キロ走ったとき、15でたよ。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:44:30 ID:JIupYg/I0
アクセルワーク(笑)
車の酷さを見ると当然の結果だが
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産
2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
207 アキュラ
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
220 サイオン
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ
(
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf 3ページより)
購入を検討中です。
MOPナビを付けず、ミラーのとこのカメラを付けて、フェンダーミラーを取っ払いパテ等で養生
この状態で陸運持ち込みで構造変更通りますかね?
MOPナビ付けて買って、後でMOPナビを捨てれば(・∀・)イイ
MOPナビ外して車検通るのか?
サイドモニター死ぬだろ。
すまん脊髄反射で書いた。
どちらにしろキノコかサイドモニターは必要と思われ。
サイドモニターだけ生かせば(・∀・)イイじゃん?
DOPでサイドミラーカメラだけってなかったんでしたっけ?
DOPのカメラを社外ナビに繋いでから、キノコ取っ払って構造変更できないかなと
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>935 車番書いたものですが私はG2のシルバーです。私も納期は3月半ば。バックモニターも付けとけば良かったかなと少し後悔中。後付け純正出来るんですかね?