【RD1から】旧モデル ホンダCR-V【RD7まで】

情報、サンキューです。

>>243
私も甘いにおいが漂ってますが、リザーブを確認しながら乗ってます。
まだ、明らかな漏れはまだなさそうで、液の追加等は発生してません。
（キャップは念のため交換してます。約千円です）


>>244
その走行なら、適価で譲ってもらたいものですねー
今後の劣化の程度が経験から把握できるので、まだまだ、十分に使用価値があると、「私」は判断します。
ふつーに使うなら、１５万ｋｍまで楽勝でしょう！
（貴殿のペースだとあと10年はＯＫ？）

とこまで利用する予定かで変わりますが、
廃車までに、タイミングベルト、ウオータポンプ、ショックアブソーバ
程度の交換だけでしょうね。（羨ましいです、）

Ｂピラーの白色かデフォですね。私も約7年南向きだった側が、白色化してます。
私は、広めのルーフキャリアーを乗っけているので、天井の
塗装の劣化はほとんどありません。


>>245
ブレーキフルード と ラジエター液は 二年 or　車検交換がデフォです。
油脂等の交換はカーメンテ基本中の基本なのですが、、、

安価にしたいなら、ラジエター液はDIYで楽勝ですよ！
交換しないと、目詰まりの進行が予想され、修理交換で約７万コースです。
（どこまで乗るのかの想定にもよりますが、、）

>>246
96年式15万キロ。
次の車検では、フロント足回りのブーツ類（ゴムのジャバラみたいな部品らしい。）を
直さないと通らないと言われている。
10万ぐらいらしい。

あとはドアロック等をちょこちょこ直すぐらいと思う。

緊急浮上

>>246
そうでしたか、車検時の明細を見たのですが、よくわからなくてここに書き込んでみました。有難うございます。

sage進行でもいーんじゃないのぉ？

同じタイヤを６年はいているので　そろそろ履き替えと思うが
トーヨータイヤのトランパス SU Sportsはどうでしょう？

98年式MT　走行6万5千キロ。
じぇんじぇん乗ってません。
ネットと海外サッカーにハマッてしまったのが理由。
でもトータル12万キロくらい走らせたいけど昨今のガソリン価格のせいで
ムリポかも。
最後の手段高速道路で夢見るかなあ。
その為に最近やっとETC取り付けたのでね。

日記イラネ

>>251
さすがに6年もはいてるならどれにかえても幸せになれそう。
おれはSUも迷ったけどロードノイズが気になったからLuにした。

今のタイヤがわからんけど何を求めるかによるんでないかな。

>>247

>次の車検では、フロント足回りのブーツ類（ゴムのジャバラみたいな部品らしい。）を
>直さないと通らないと言われている。

破れてなければ車検は通ると思う。また、破れていれば車検の前に直す必要がある。
ってことは、今の状態は？

劣化が認められる ｏｒ 劣化はなく過剰整備の予定？

まあ、蛇腹の劣化は自分で確認できるから、一度確認してみてくださいな、


>10万ぐらいらしい。
でも、総費用でこれなら、気にせずやってもらうのも吉でしょう。
（逆に、チョー良心的な整備の可能性も十分にあります、、）

最近のガソリン価格上昇により、エコ運転をしています。
スタート時はゆっくりと発進し、なるべく２０００回転以下で走り
１０ｋｍ／Ｌぐらいです。主に通勤で使用し、信号も少ない田舎道。
後続車には、迷惑をかけてます・・・。

>>244
Ｂピラーというのは、前後ドア窓の間ですよね？
私も白色化しましたが、塗装に自信が無かったので、黒色のカッティングシートを
貼り付けて隠しました。オススメですよ。

96年RD1、来春の車検まで乗りつぶそうと思っていたのですが、
今月初旬、走行中にマフラーが腐食してボトンと落ちました。
融雪剤の散布される地域は、こまめに底面を洗わないと
腐食するのが早いんだそうで、非常に後悔。
修理の見積もりは最低でも10万コースで泣く泣く廃車を決意しました。
走行は19万8000キロ。もう少しで「2」の目盛りが見られたのに…

で、廃車手数料が取られるかと思いきや、
RD1は海外で人気が高いらしく、
廃車せずに買取の引き合いがありました。
また、廃車の場合でも今は材料が高いのでお金が返るとのこと。

ホントにいい車でした。皆さん大切に乗ってください。

>>257
RD1海外で人気なんですね。
RD2以降の評判も気になるところ。

もう廃車しちゃったようで今さらだし
腐食部位にもよるとは思うけど、
↓こーゆーの付けて安く復旧出来たかもかも
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/082-126--srm206.html

>>257
私のRD1も前回車検時にエキゾーストパイプの腐食で交換しました。
確かに10万円近い請求でした。

>>258
これいいね予備に買っておこうかな
まだ当分乗るつもりだから保険のつもりで

RD1のドアバイザーが欲しいんだけど、
手に入れるいい方法はないかな。

単にネット検索しただけじゃ、扱ってるところは無さそう。

>>261
一時期はヤフオクでゴロゴロしていたけどなあ。
今は社外品が出てるぐらいかな。

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

保守sage

sage

age

hage

chage

page

yosage

asage

mange

chinge

エアコン温度を２０度から２７度へ上げると、多少は燃費よくなるかな。
車はＲＤ１

>>274
あんまり変わらないよ

RD1です。
燃費は気になるけど常にエアコンは最強設定。
車の中くらいキンキンに冷やしたいっす〜

>>276
バッテリー上がり気をつけてね。
ちなみに俺は車止める１分前に送風に切り替えている。

エアコンのコンプレッサーってベルトを介してエンジンに直結じゃなかったっけ？

直結じゃなく電磁クラッチを介している
この電磁クラッチが電気食う
バッテリーが弱っているとエアコン入れてアイドリングで長時間放っておくと
エンジンが停止することがあり、再始動しようとしてもセルが回らなかったりする。

>279
そうだったんですね。自分も気をつけなくては。
エンジン切る前に送風にすれば、エバポレーターを乾燥させるのにもいいですね。

age

今ＲＤ６に乗ってて友人が新型を買ったんだけどあんまり変わらないね。
静粛性はかなり上がってたけど。

ＲＤ６乗っている方に質問なんですが雨の日とか天井に落ちる雨音が大きくありませんか？
遮音材入ってないの？ってくらいうるさく感じるんだけど。
ＲＤ１の時のほうが静かだったような気がする。

>>282
ＲＤ６海苔だけどＤＩＹでドア４枚とエンジンルームをデッドニングして
静寂性上がっている分、余計に雨の音が気になる。
遮音材は多分入ってないと思うよ。
その内天井ものデッドニングしてみよかな。

>>283
やっぱりそうでしたか。
ドアとエンジンルームをデッドニングするだけでも効果ありそうですね。
チャレンジしてみようかな。

意外と燃費が良いので助かる。RD -1 だけどリッター9キロは行く。エアコンバンバン、カーステバカバコでこれだから「御の字」。
最近の軽のボックス(ターボ)なんか平気で8、9なんて数字だったりするからね。
盆が明けたら五回目の車検通してきます。

>>284

283だけど、デッドニングするならついでにスピーカー交換がオススメ
純正はホントにしょぼいスピーカーだから安物のスピーカーでも
デッドニング効果で格段に音質が上がるよ。

>>286
ありがと！スピーカーも検討してみる。
それからドアの内張り剥がすのって簡単？

>>285
RD1・エアコンバンバン・片道450km・高速50%
行きはハイオクで9.5km
帰りはレギュラーで10km
誤差範囲かもしれないがレギュラーのほうが良かった。

>>287
一度やればかんたんで今なら１０分程度ではずせるよ。
はずし方はこんな感じ（運転席）。あくまでも自己責任でヨロシク

ドアミラーの車内側カバーを内張りはがしでとる。
カバーの下辺りにあるプラスチックビスの真ん中のチョボを引き上げてとる。
室内側ドアノブのカバーをはずしてビス２本とる。
肘掛裏側のビス１本とる。
後は内張りはがしで内張りをはずす。（ドアの鉄板の数箇所の穴に内張りの爪が
はまっている。）
内張りをちょっと上に持ち上げるような感じではずす。
デッドニング方法はその手のサイトを参照してください。
おまけの効果としてドアの開閉音が重厚になるよ。

RD6,7 でマフラーかえた人いる？
またRD4.5のやつって着けれる？
ワンオフは高いからなあ・・・

ＲＤ−１乗りなんですけど215/70/15のタイヤって付けても問題ないですか？無難に純正サイズの方がいいですかね？

RD4のFF車に乗ってて99パーセント舗装路しか走行しません
タイヤ交換を考えているのですがミニバンタイヤとオールシーズンのどちらがベストでしょうか？
東洋のMP4か横浜のジオランダーA/T-Sの205/65-16を購入検討してます

>>292
RD5乗りで、自分も100%近く舗装路走行です。
今履いているのはジオランダーH/T(Sが付かない方)ですが、
冬に履くスタッドレスよりもうるさいですね。
溝が減ったらSUVタイプで静かなタイヤにしようかと。

ほとんど舗装路でしたらオールシーズンタイヤの必要はないかと思いますし、
ミニバンタイヤよりもうるさいかもしれませんね。
タイヤに何を求めるかで候補が変わるとは思いますが．．．

ちなみに自分の次の候補はTOYOのトランパスSUSportsです。

しかし、初代位はなんとか50万以下も探せるけど適度な走行距離の程度の良いのは全然値が落ちないね〜

>>291
問題無いけどメーター表示狂うよ
燃費も悪化するし