【スズキ】エスクード15【初代・2代目・3代目】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
荒らしとネット番長はスルーで！
エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
エスクード系譜図SINCE 1988～
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html
前スレ
【スズキ】エスクード14【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
過去ｽﾚは>>2以降
エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
エスクード系譜図SINCE 1988～
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html
前スレ
【スズキ】エスクード14【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
過去ｽﾚは>>2以降
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:41:15 ID:viQX8Sob0
●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/
【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/
荒らしとネット番長はスルーで！
議論は仕方ないのかな？ ちゃんと会話をしましょうね
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/
【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/
荒らしとネット番長はスルーで！
議論は仕方ないのかな？ ちゃんと会話をしましょうね
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:41:18 ID:SLLWzykn0
2getto
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:46:09 ID:u+62rI2Q0
１乙。
ヤツ嗅ぎ付けられない事を祈る。
ヤツ嗅ぎ付けられない事を祈る。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:01:50 ID:XKL5VG8OO
乙、一週間開かずの再開か。
道民エスク乗りも乗り遅れず。
道民エスク乗りも乗り遅れず。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:24:20 ID:FV3f62B80
ＳＸ４スレまできて「２代目エスクを新車で売れ！」とかほざいてるID:sSaZfxlO0を引き取ってくれないか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:38:05 ID:0Ay/L5fh0
>>6
あの基地外のID末尾は“O”だぞ
あの基地外のID末尾は“O”だぞ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:44:00 ID:MPy+Eae00
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:04:51 ID:9+YKf4s3O
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:20:32 ID:wTyUCVZ20
発想を切り替えるんだ
ココはオレタチがヤツを釣って楽しむスレだ
ココはオレタチがヤツを釣って楽しむスレだ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:58:30 ID:Xjuk/KCJ0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:52:12 ID:xQWsLlO3O
まあまあ。マターリ行こうぜ
俺も、春くらいに立つのがベストかなと思ってたけど、
奴がエスクに乗ってる限り、来るときは来ちゃうだろうし、
そん時はスルーってことで。
せめて、sage進行推奨ってことでどうよ？
俺も、春くらいに立つのがベストかなと思ってたけど、
奴がエスクに乗ってる限り、来るときは来ちゃうだろうし、
そん時はスルーってことで。
せめて、sage進行推奨ってことでどうよ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:55:04 ID:Ud5IE3oJ0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:59:26 ID:ItJhE1Z0O
ヒャハハ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:21:59 ID:uRtG4qQG0
さてｦﾁさせてもらいますよみなさん
基地外ｴｽｸ糊ﾏﾀﾞｧ？
基地外ｴｽｸ糊ﾏﾀﾞｧ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:50:28 ID:LmCAvLFnO
週末ｻﾛﾘﾐ2.7納車なんだがwktk杉
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:42:51 ID:oL11wU2k0
さんざん出尽くした話題っぽくてスマンが、2LのMTは実燃費どんなもん？
このクラスで四駆性能をウリにしてる車ってことでかなり気になってるんだが
というか、過去ログも欲しい
このクラスで四駆性能をウリにしてる車ってことでかなり気になってるんだが
というか、過去ログも欲しい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:46:52 ID:sUKqw7O80
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:57:39 ID:oL11wU2k0
街乗り7.5kか
厳しいな
この車、全長が割りと短いくせに車重は妙にあるんだよな
オフ性能に少し期待
厳しいな
この車、全長が割りと短いくせに車重は妙にあるんだよな
オフ性能に少し期待
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:07:12 ID:fhtQprXE0
>>17
エンジン３５００回転以上回さなければ、町乗りで９～９．４位。
普通にのんびり走っていれば９以上はいくよ。
回すと燃費は、すぐに悪くなる。
高速でも１００キロ以上出すと燃費落ちる。
ＭＴは燃費をある程度コントロールできるから乗り手次第。
エンジン３５００回転以上回さなければ、町乗りで９～９．４位。
普通にのんびり走っていれば９以上はいくよ。
回すと燃費は、すぐに悪くなる。
高速でも１００キロ以上出すと燃費落ちる。
ＭＴは燃費をある程度コントロールできるから乗り手次第。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:39:40 ID:naxUcNXg0
ATでもアクセルワークに注意すればそれなりに伸びるだろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:18:52 ID:kcWgjS+j0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:33:00 ID:gi3kZORdO
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:53:17 ID:u9xXpgU6O
このスレはsage推奨でお願いします。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:20:55 ID:TuGXFKyH0
2代目がいいな、と思って中古車探してるが、初代・3代目に比べると圧倒的に少ないな
さらにMTに絞って・・・ってほとんどねえよ
2代目のエンジン・車重でLSDとESPつけて新車出してくれんかな
さらにMTに絞って・・・ってほとんどねえよ
2代目のエンジン・車重でLSDとESPつけて新車出してくれんかな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:37:46 ID:RVNMoAwUO
ただMTは回すと楽しいんだよなぁ
3000回転超えたあたりからググッと力強くなるのが好きなんだけど
その時の瞬間燃費がかなり落ち込むので自重してる
3000回転超えたあたりからググッと力強くなるのが好きなんだけど
その時の瞬間燃費がかなり落ち込むので自重してる
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:00:23 ID:YJYHCPt30
ＡＴとＭＴで全然違うよこの車。２０００ｃｃのＡＴはつまらなすぎる。
加速しないしイライラするよアレ。
ＡＴしかなかったら、この車絶対買ってなかったよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:57:33 ID:3B7Xo6/10
発売からそれ散々言われてたよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:32:50 ID:Puz3NhwN0
そう？俺は、試乗車が2000のATだったけど、特に不満なかったけどなぁ・・・
まあ、買ったのはMTだけど。
まあ、買ったのはMTだけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:39:03 ID:MQHIl81eO
このスレはsage推奨でお願いします。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:31:06 ID:evIm5mkH0
おれも試乗はATだったけど特に不満はなかったけど。
買ったのはMT
買ったのはMT
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:27:14 ID:dK8qUleFO
2LのATは市街地では十分かと思いきや、
2速以降の伸びが全然無くてNAの軽並。
MTにしてもウェイトレシオを考えると
辛い。
そこで2.7Lに行くのが漢だ。
MTでも2Lなら、フィットクラスにブチ
抜かれるしな。
2速以降の伸びが全然無くてNAの軽並。
MTにしてもウェイトレシオを考えると
辛い。
そこで2.7Lに行くのが漢だ。
MTでも2Lなら、フィットクラスにブチ
抜かれるしな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:35:53 ID:dK8qUleFO
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=71565
これも大概酷いな。
キックダウンしなけりゃシフトレバーを
動かせば良いだけなのに。
AT限定免許のゆとりか？
これも大概酷いな。
キックダウンしなけりゃシフトレバーを
動かせば良いだけなのに。
AT限定免許のゆとりか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 05:14:37 ID:MzK7huUF0
来やがった…
スルーでﾖﾛ
スルーでﾖﾛ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:59:18 ID:D4Oj073BO
キックダウンしないって…なんの為にパワースイッチがあるのか…。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:08:56 ID:jiFstafx0
だからスレ建てるの早いっつったんだよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:13:18 ID:tPB2/nTeO
それよりも、だ。
前スレで納車直後に雪山に突っ込んで行った奴はどうなったんだ？
事故って入院中か？
前スレで納車直後に雪山に突っ込んで行った奴はどうなったんだ？
事故って入院中か？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:40:00 ID:SRf0sUtmO
再確認。
sage推奨。
スルー宜しく、荒らしに反応するのも荒らし行為です。
では、良い週末を・・・
sage推奨。
スルー宜しく、荒らしに反応するのも荒らし行為です。
では、良い週末を・・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:00:27 ID:LEwF9ruHO
来週納車
2LのGX。GC8のRAから買い替え。
とても楽しみです。
2LのGX。GC8のRAから買い替え。
とても楽しみです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:14:12 ID:DeiBglUR0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:07:12 ID:95c68Qya0
みなさんワイパーデアイサーって使ってますか？
この間フロントガラスが凍結したので使ってみたんだけど、下側だけ溶かしてもガラスの凍結はなんともならないし
ウヲッシャーも出ない。
どうやって使うのコレ。
この間フロントガラスが凍結したので使ってみたんだけど、下側だけ溶かしてもガラスの凍結はなんともならないし
ウヲッシャーも出ない。
どうやって使うのコレ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:11:45 ID:v8a+RvSg0
>>41
だってワイパーデアイサーだもん。
ワイパーのゴムが凍り付かないようにしかならないよ。
現行に乗ってる訳じゃないからどの程度有効かは分からないけど窓の凍り付きはデフロスター使うかぬるま湯かけるかスクレイパーで削るか。
だってワイパーデアイサーだもん。
ワイパーのゴムが凍り付かないようにしかならないよ。
現行に乗ってる訳じゃないからどの程度有効かは分からないけど窓の凍り付きはデフロスター使うかぬるま湯かけるかスクレイパーで削るか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:02:52 ID:SXOy0efxO
デフロスター以外に選択肢無し。
ぬるま湯は論外。
スクレイパーで削っても、窓全体が暖まるまでの過程で雪が付着すると、
下側では溶けて水滴となり、ワイパーを動かした瞬間、上側で凍りついて
悲惨なことになる。
ロクに雪国のことも知らない癖に知ったかしない方が良いぞ。
ちなみにワイパーデアイサーだが、運転席側側面にも熱線が入っている。
ワイパーの貼り付きを溶かす為よりも、ワイパーで掻いた雪が窓の下側と
右側に溜まることを防止する為にある。
重ね重ね、知ったかすんのも程々にな、内地野郎は。
ぬるま湯は論外。
スクレイパーで削っても、窓全体が暖まるまでの過程で雪が付着すると、
下側では溶けて水滴となり、ワイパーを動かした瞬間、上側で凍りついて
悲惨なことになる。
ロクに雪国のことも知らない癖に知ったかしない方が良いぞ。
ちなみにワイパーデアイサーだが、運転席側側面にも熱線が入っている。
ワイパーの貼り付きを溶かす為よりも、ワイパーで掻いた雪が窓の下側と
右側に溜まることを防止する為にある。
重ね重ね、知ったかすんのも程々にな、内地野郎は。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:30:15 ID:SXOy0efxO
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:40:11 ID:p096T89b0
九州では必要な場面に出会いそうにないなぁ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:52:42 ID:v8a+RvSg0
>>45
初代載りなんだけど凍るような寒さじゃ無くてもワイパー使うと結構ビビる。
特に乗り始め。でも、デフロスターで暖めてあげるとちょっと落ち着く。
ゴムが柔らかくなるからかな？とか思って居るんだけど
長時間使えるものじゃ無いだろうけどワイパーのビビり対策に役にたたないもんですかねぇ？＞デアイサー。
初代載りなんだけど凍るような寒さじゃ無くてもワイパー使うと結構ビビる。
特に乗り始め。でも、デフロスターで暖めてあげるとちょっと落ち着く。
ゴムが柔らかくなるからかな？とか思って居るんだけど
長時間使えるものじゃ無いだろうけどワイパーのビビり対策に役にたたないもんですかねぇ？＞デアイサー。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:19:07 ID:SXOy0efxO
ビビるってことは、ワイパーのゴムが既に脱硫やオゾン劣化で硬化して
いるか、ガラス面が荒れているか。
その何れか、または両方を対策するべき。
いるか、ガラス面が荒れているか。
その何れか、または両方を対策するべき。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:18:24 ID:YqDbP+hB0
>>46
俺も初代乗り。ﾅｶｰﾏ
俺は寒い時期は前日駐車した時にデフロスター最強温風にしておいて、
リモコンスターターで五分程暖気する様にしているお。
雪道吹雪酷寒で走ってる時には結構フロントガラスに雪が溜まるけど、
そんなにどうしようも無い事にはなった事ないなあ。
とにかくエンジンと車内が暖まればなんとかなるよねぃ。
俺も初代乗り。ﾅｶｰﾏ
俺は寒い時期は前日駐車した時にデフロスター最強温風にしておいて、
リモコンスターターで五分程暖気する様にしているお。
雪道吹雪酷寒で走ってる時には結構フロントガラスに雪が溜まるけど、
そんなにどうしようも無い事にはなった事ないなあ。
とにかくエンジンと車内が暖まればなんとかなるよねぃ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:29:29 ID:SXOy0efxO
手で直接溜まった雪を取り除いても、10分も走ればワイパーの作動範囲が
制限される程に雪が溜まり、ワイパーの裏側にはボコボコに氷雪が付着。
もちろんデフロスターをガンガン効かせてもほとんど効果無し。
そんなこともある。
ワイパーデアイサーがあれば、少なくともガラス面から溜まった雪が剥離
するし、剥離した雪は風でどんどん飛んで行く。
有ると無いとでは大違い。
制限される程に雪が溜まり、ワイパーの裏側にはボコボコに氷雪が付着。
もちろんデフロスターをガンガン効かせてもほとんど効果無し。
そんなこともある。
ワイパーデアイサーがあれば、少なくともガラス面から溜まった雪が剥離
するし、剥離した雪は風でどんどん飛んで行く。
有ると無いとでは大違い。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:04:23 ID:z2n6jtHN0
中国山地あたりでもデアイサー欲しくなる時あるからな
雪が重くてかえってワイパーの下にたまりまくる
デアイサーあると解けて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
雪が重くてかえってワイパーの下にたまりまくる
デアイサーあると解けて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:08:15 ID:v8a+RvSg0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:28:15 ID:QU5uzVW+0
流れぶった切るが、関東・東海・関西からスキーしに来るミニバン、SUV海苔は
なんで屋根の雪20～30cm以上も載せたまま高速を突っ走るんだろう・・・
板積んだ県外ナンバーの8割近くがｺﾚやってるんだが、とても迷惑だし危ない
のになぁ・・・。
地元を走る頃にまだ残ってる雪を得意げに見せながら走りたいんだろうか？
たまに、真面目に雪を掻いて走ってるミニバン・SUVを見ると、とっても良い人に
見えちゃう。
良い子のエスク乗りはそんなことしないようにね。
なんで屋根の雪20～30cm以上も載せたまま高速を突っ走るんだろう・・・
板積んだ県外ナンバーの8割近くがｺﾚやってるんだが、とても迷惑だし危ない
のになぁ・・・。
地元を走る頃にまだ残ってる雪を得意げに見せながら走りたいんだろうか？
たまに、真面目に雪を掻いて走ってるミニバン・SUVを見ると、とっても良い人に
見えちゃう。
良い子のエスク乗りはそんなことしないようにね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:43:54 ID:teBIxlIM0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:54:35 ID:1SpTEEpM0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:54:47 ID:VjCDp2Ob0
なるほどデアイサーって結構使えるんですね。
するとヒーテッドドアミラーも吹雪いてる時に有効？
するとヒーテッドドアミラーも吹雪いてる時に有効？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:03:29 ID:1SpTEEpM0
スズキから10月にＡ－ＳＴＡＲが出るようです、それはさておいてエスクードを年末
納車して（ＸＧ）高速走ってきたんだが、みんからスレで異音がどうのこうの言っている意味が
ようやく理解できた。高速90～100超えた時点でエンジンの音がグウ～ンと4速走行かと思うくらい
の音です、それ以上はごおおお～～～という感じ80～90では問題ない、逆に安定しすぎつうか、車両が重いのが幸いして
地面に張り付くような感じです、です
納車して（ＸＧ）高速走ってきたんだが、みんからスレで異音がどうのこうの言っている意味が
ようやく理解できた。高速90～100超えた時点でエンジンの音がグウ～ンと4速走行かと思うくらい
の音です、それ以上はごおおお～～～という感じ80～90では問題ない、逆に安定しすぎつうか、車両が重いのが幸いして
地面に張り付くような感じです、です
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:11:23 ID:1SpTEEpM0
今度タイヤ19か20インチ入れようと思うんだけど、イエローでみたら18万とか
14万とかホイルの値段書いてあるんだけど、あれ1本の値段か？それとも4本セットか
今まで興味なかったんで知らないんだけど、どうなん
14万とかホイルの値段書いてあるんだけど、あれ1本の値段か？それとも4本セットか
今まで興味なかったんで知らないんだけど、どうなん
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:24:24 ID:40BqZjAdO
このスレはsage推奨でお願いします。
XS乗りですが、値段とスズキの割りには…っていうのも他オーナーには悪いですが
ある程度の出来の良さと悪さを持ってると理解しながらエスクードと付き合ってます。
車歴は10台程度ありますが、ぼちぼち気にいってますよ。
XS乗りですが、値段とスズキの割りには…っていうのも他オーナーには悪いですが
ある程度の出来の良さと悪さを持ってると理解しながらエスクードと付き合ってます。
車歴は10台程度ありますが、ぼちぼち気にいってますよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:30:18 ID:40BqZjAdO
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:07:39 ID:1SpTEEpM0
例えばこれは148000円となっているけど、1本が148000円？
4本セットならつけようと思うけど、1本なら予算がない、スズスポフロントスポイラーも予定あるし
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=228538
4本セットならつけようと思うけど、1本なら予算がない、スズスポフロントスポイラーも予定あるし
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=228538
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:20:11 ID:QU5uzVW+0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:27:15 ID:rJNtX6wz0
>>60
タイヤ一本が148000円って高級品だな…店員にも聞けないなんて…どんだけゆとり？
だせえ18インチホイール(スタッドレスタイヤ)と、
だせえスズスポＦスポイラーだけ付けて自己満足してろ。な？
タイヤ一本が148000円って高級品だな…店員にも聞けないなんて…どんだけゆとり？
だせえ18インチホイール(スタッドレスタイヤ)と、
だせえスズスポＦスポイラーだけ付けて自己満足してろ。な？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:27:51 ID:UNENXW/m0
sage推奨。
sage方はmail欄にsageと入力するか
文章末にsageと入れればOKです。
sage方はmail欄にsageと入力するか
文章末にsageと入れればOKです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:39:59 ID:GHeoW0wE0
フロントスポイラーつけたことあんのかよ、カタログしか見てないでかっこ悪いとかいうなよ
まあ、予定だからつけるかつけないか今は未定、フロントだけカバー付けるアンダー何とかに変えるかも知れないけど
まずフロントスポイラーつけるとかっこよくなる、つけないのはお金の問題。下らんと思うひとはつけないだろうな
ホイルは19インチか20インチ付ける予定だよ、18インチなんかつけるかよ例えばの話だ
まあ、予定だからつけるかつけないか今は未定、フロントだけカバー付けるアンダー何とかに変えるかも知れないけど
まずフロントスポイラーつけるとかっこよくなる、つけないのはお金の問題。下らんと思うひとはつけないだろうな
ホイルは19インチか20インチ付ける予定だよ、18インチなんかつけるかよ例えばの話だ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:32:55 ID:lXt1t7GIO
『おしえて君、礼も言わずに逆ギレ』の巻。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:04:25 ID:GHeoW0wE0
ありがとうございーます、別に切れてませんよ
フロントバンパーの下に穴が2つ開いているんだけど、あれはあれですか
CV－Rとかアウトランダーのバンパーの下に斜めについているガードをつけるための穴か？
カタログみてもないんだよね、脇のパイプガードはあるけど
フロントバンパーの下に穴が2つ開いているんだけど、あれはあれですか
CV－Rとかアウトランダーのバンパーの下に斜めについているガードをつけるための穴か？
カタログみてもないんだよね、脇のパイプガードはあるけど
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:01:02 ID:b6rVXFNxO
sageは出来ないわ、逆切れするわ、まずは半年ROMってから出直しな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:33:29 ID:TMmlDUq50
エスクードに現行2ドア出てたんですね、知らなかった
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:34:37 ID:TMmlDUq50
ぼくはロムる、あなたは半年ラムってください
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:14:03 ID:pJKlCUGI0
言葉遣いが乱暴な人が多いねぇ
ヤダヤダ
ヤダヤダ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:30:47 ID:TMmlDUq50
ＴＡ74Ｗって2ドア出てたんですね、カタログみてそのまま4ドアしかないと
思ってたらびっくりだよ
思ってたらびっくりだよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:00:57 ID:TMmlDUq50
わかったよ！！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:22:33 ID:9b0iGVif0
ミッションで計測でました。給油54リッターで551キロです。暖房シートヒーターつけても
アクセル気にしなくても10.2キロ走ります。（80キロまで）1550ｋｇの巨体でここまで走れば満足
給油ランプ付いたら即、入れたので54キロしか入りませんでしたが残り12リッターの計算になり
残り100キロまではいけると思います。一回の給油で宇都宮近辺走らせるなら650キロとでました。
東京街乗りなら9キロ位はいけるかな＾＾
アクセル気にしなくても10.2キロ走ります。（80キロまで）1550ｋｇの巨体でここまで走れば満足
給油ランプ付いたら即、入れたので54キロしか入りませんでしたが残り12リッターの計算になり
残り100キロまではいけると思います。一回の給油で宇都宮近辺走らせるなら650キロとでました。
東京街乗りなら9キロ位はいけるかな＾＾
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:00:33 ID:ytR1ujWW0
ミッションてもしかしてMTのことなのかな
たぶんそうなんだろうなー
たぶんそうなんだろうなー
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:21:54 ID:+tHcvKIz0
いや任務だよな。そうなんだよな７３。そうだと言ってくれ７３～。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:43:11 ID:fLLhFY2N0
「ＣＶ－Ｒ」の坊やみたいに、文章構成が可笑しいのが･･･。
句読点に変化付けて他人を装っているのか？
sageも出来ない奴に何を言っても無駄なんだろうなぁ。
句読点に変化付けて他人を装っているのか？
sageも出来ない奴に何を言っても無駄なんだろうなぁ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:44:22 ID:EpBFirKv0
本人は自分の文章おかしいのに気づいてないんだろな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:23:18 ID:/hTehLxt0
ミッションてもしかしてMTのことなのかな
たぶんそうなんだろうなー
たぶんそうなんだろうなー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:27:04 ID:/hTehLxt0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:07:38 ID:FT7FFRoP0
いや、だから任務でしょ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:45:29 ID:VVhJWxOuO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:01:12 ID:FT7FFRoP0
次なるミッションに期待
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:11:04 ID:c57/YFxQ0
ミッション・インポッシブル
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:02:31 ID:/1ltNQFq0
家の近くでは、というか20ｋｍ圏内で最近エスク乗りが増えてきました。今日は黒みつけました
1週間前にグレーが2台、1台はワシのデカー。サロモン青もシールあり
だいたい7台は近くで乗っているとおもう。スズキのデカＳマークなんだけどとるのかとらないのか
悩んだけど、とらない事にした。男目線と女性目線では意見が分かれました、取ると間抜けに見えるらしい
女性の意見ではあるとしまって見えるということ！2／3の大きさよりも3/4のデカＳマークもいいかもと思い始めた
1週間前にグレーが2台、1台はワシのデカー。サロモン青もシールあり
だいたい7台は近くで乗っているとおもう。スズキのデカＳマークなんだけどとるのかとらないのか
悩んだけど、とらない事にした。男目線と女性目線では意見が分かれました、取ると間抜けに見えるらしい
女性の意見ではあるとしまって見えるということ！2／3の大きさよりも3/4のデカＳマークもいいかもと思い始めた
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:42:01 ID:6w043Oky0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:46:05 ID:/1ltNQFq0
北関東ですよ、古河市
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:58:22 ID:Q6zwHZ0nO
古河か。
確かにマイナーなエスクードがお似合いな土地柄だ。
RAV4とかも良く走ってるんじゃないか？
確かにマイナーなエスクードがお似合いな土地柄だ。
RAV4とかも良く走ってるんじゃないか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:09:01 ID:/1ltNQFq0
らぶ4もラッシュも走ってるね、エクスがかなり多いきがする
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:27:41 ID:6w043Oky0
>>86
あらら、近所でもなかった。こっちは宇都宮。ＨＨとサロモンＬｔｄはよく見るかも。
あらら、近所でもなかった。こっちは宇都宮。ＨＨとサロモンＬｔｄはよく見るかも。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:54:06 ID:Q6zwHZ0nO
古河にエクスは馴染むが、テラノはもっと馴染みそう。
宇都宮ならハリアーとかムラーノ辺り。
宇都宮ならハリアーとかムラーノ辺り。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:22:03 ID:p2o91nKDO
このスレはsage推奨でお願いします。
大切にこのスレを使いたい者です。宜しくお願いします。
大切にこのスレを使いたい者です。宜しくお願いします。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:05:32 ID:WSu27m4c0
タイヤを下駄山に替えたら燃費悪くなりますか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:25:46 ID:gG6NONtCO
>>92
タイヤスレでお聞き下さい。
タイヤスレでお聞き下さい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:59:03 ID:AGADOxjX0
たまに見かけるけど、
自分ののているスーパーサウンドエディションとは
一度も出会ったことがない。
マイナー車の中のマイナー車に乗ってる僕・・・。
自分ののているスーパーサウンドエディションとは
一度も出会ったことがない。
マイナー車の中のマイナー車に乗ってる僕・・・。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:46:17 ID:WSu27m4c0
スーパーサウンドエヂションとは？エスクにでてるのかい？
サロモンのこと？
サロモンのこと？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:56:31 ID:OmC8bqUn0
緑のやつだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:01:23 ID:pw4ZgnetO
>>95
現行の初期の頃の特別Editionにそう言うのが有った。
さて、今日も例の場所でバス並みのバカ挙動を見せたXS。
センターデフをロックしてても全然関係無ぇ。
酷いな、この車。
三菱が懐かしくて仕方がない。
会社の三菱のクルマはFFでもアクセルで自在なコントロールが出来る上に、
非常に挙動が分かり易い。
やっぱダメだわ、スズキは。
現行の初期の頃の特別Editionにそう言うのが有った。
さて、今日も例の場所でバス並みのバカ挙動を見せたXS。
センターデフをロックしてても全然関係無ぇ。
酷いな、この車。
三菱が懐かしくて仕方がない。
会社の三菱のクルマはFFでもアクセルで自在なコントロールが出来る上に、
非常に挙動が分かり易い。
やっぱダメだわ、スズキは。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:04:48 ID:Wk8HW1kp0
ｷﾀ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:27:21 ID:pw4ZgnetO
22日には早漏野郎が立てたのを知っていた。
納車直後に雪山を目指し帰らぬ人となったアイツを待っていたが、未だに
音沙汰が無いところを見ると、やはりエスクードに冬道では無事では済ま
なかった模様だ。
彼は天に吐いた唾が自分に降り掛かり、なんたら先生になったようだな、
どうやら。
納車直後に雪山を目指し帰らぬ人となったアイツを待っていたが、未だに
音沙汰が無いところを見ると、やはりエスクードに冬道では無事では済ま
なかった模様だ。
彼は天に吐いた唾が自分に降り掛かり、なんたら先生になったようだな、
どうやら。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:31:23 ID:kSvNPPZs0
プヒヒ。バカヒカワクンまだ生きてたのお？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:35 ID:WSu27m4c0
北海道はエスクードの割合はどうなんですか？エクスとかＣＲ－Ｖなんかが
多いのでしょうか、それともトヨタ系のプラドとかが多いんですか？
群馬栃木はエスクをそれなりに見かけます、エクストレイほどではないが・・・
多いのでしょうか、それともトヨタ系のプラドとかが多いんですか？
群馬栃木はエスクをそれなりに見かけます、エクストレイほどではないが・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:37:43 ID:pw4ZgnetO
北海道では、エクストレイルを1とすると、ランクル2、ハイラックス
サーフ1、フォレスター3、CR-V 1、RAV4 0.8、ヴァンガード2、ハリアー2.5、
ムラーノ0.3、テリオスキッド0.4、パジェロミニ5、ジムニー12、位の
比率だな、実感として。
パジェロは2。
北海道って言うか、旭川では。
CX-7とかエスクードはマジで見掛けない。
ラッシュ/ビーゴは稀に見る。
SX4は既に2台見たが、スズキは悉く軽、軽、軽・・・。
SWIFTですらスズキの珍車みたいな感じだな、軽の山の中では。
エスクードなんか、見たら幸せが来るか呪いが来るか、ってレベル。
サーフ1、フォレスター3、CR-V 1、RAV4 0.8、ヴァンガード2、ハリアー2.5、
ムラーノ0.3、テリオスキッド0.4、パジェロミニ5、ジムニー12、位の
比率だな、実感として。
パジェロは2。
北海道って言うか、旭川では。
CX-7とかエスクードはマジで見掛けない。
ラッシュ/ビーゴは稀に見る。
SX4は既に2台見たが、スズキは悉く軽、軽、軽・・・。
SWIFTですらスズキの珍車みたいな感じだな、軽の山の中では。
エスクードなんか、見たら幸せが来るか呪いが来るか、ってレベル。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:41:45 ID:pw4ZgnetO
そう言や、X90だっけ？2シーターのスズキの珍車。
今日あれが同じ駐車場に停まってたわ。
俺のエスクードを含めてスズキの珍車が2台も。
今日あれが同じ駐車場に停まってたわ。
俺のエスクードを含めてスズキの珍車が2台も。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:46:05 ID:WSu27m4c0
そうですか、うれしいやら悲しいやら、やっぱりパジェロが実用向きなのか
デイラーの関係もあると思うけど、アリーナ店がある近辺は見かけるがデイラー店付近
ではスイスポが多い。デイラーとアリーナでは違うみたいですね
デイラーの関係もあると思うけど、アリーナ店がある近辺は見かけるがデイラー店付近
ではスイスポが多い。デイラーとアリーナでは違うみたいですね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:52:08 ID:TjCmlbrK0
放置スキル発動要請
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:52:16 ID:pw4ZgnetO
群馬と言えば日産、ボッシュ、クラリオンだし、栃木は日立の真岡工場を思い起こすな。
あの辺は自動車の部品メーカーが林立しているのでそのしがらみが強そう。
ちなみに先程エスクードは全然見掛けないとは言ったものの、初代だけは
別。
結構走ってる。
道民の2代目以降のスルーっぷりは徹底してるわ。
北海道や群馬、栃木ならまだしも、国道から1本外れりゃ対向車とすれ
違うのも大変な道が多い埼玉、東京、千葉では現行エスクードに乗って
いるだけで変わり者だよな。
あの辺は自動車の部品メーカーが林立しているのでそのしがらみが強そう。
ちなみに先程エスクードは全然見掛けないとは言ったものの、初代だけは
別。
結構走ってる。
道民の2代目以降のスルーっぷりは徹底してるわ。
北海道や群馬、栃木ならまだしも、国道から1本外れりゃ対向車とすれ
違うのも大変な道が多い埼玉、東京、千葉では現行エスクードに乗って
いるだけで変わり者だよな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:56:20 ID:gEzVTBEiO
まともなスレ進行はたった100か。
残り900の流れはもう決まったな。
やはり一度スレごと削除要請して半年くらいはスレ建てないべきだろ。
残り900の流れはもう決まったな。
やはり一度スレごと削除要請して半年くらいはスレ建てないべきだろ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:58:56 ID:pw4ZgnetO
>>104
一応WEBの情報では、旭川のアリーナの中の人はスイフト、シェビーMW、
シェビークルーズ辺りを買わされているみたい。
神楽店の店長はエスクードだけどね。
実際旭川ではデラとか業販の人以外で現行エスクードに乗っている人は
居ないんじゃないかな、俺以外には。
全く走ってるのを見掛けないし。
一応WEBの情報では、旭川のアリーナの中の人はスイフト、シェビーMW、
シェビークルーズ辺りを買わされているみたい。
神楽店の店長はエスクードだけどね。
実際旭川ではデラとか業販の人以外で現行エスクードに乗っている人は
居ないんじゃないかな、俺以外には。
全く走ってるのを見掛けないし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:16:18 ID:WSu27m4c0
栃木小山アリーナ調べたら従業員店長みんな、スイフト乗り、まあ当然ですね
徹底してますね。立派ですよ、スズキに限ってではないけど社員が自社クルマ、乗らないデイラーでは買いたくもないな
説明がうそ臭くなるから
徹底してますね。立派ですよ、スズキに限ってではないけど社員が自社クルマ、乗らないデイラーでは買いたくもないな
説明がうそ臭くなるから
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:22:40 ID:9z3jzz0t0
sageろやボケ。
見かけようと見かけまいといいじゃないか。
何故自分のクルマなのに、
(他の人に)「売れてる/売れてない」を気にするのか、
よくわからんのだよ、昔から。
そういうやつはトヨタにでも乗れよ。
見かけようと見かけまいといいじゃないか。
何故自分のクルマなのに、
(他の人に)「売れてる/売れてない」を気にするのか、
よくわからんのだよ、昔から。
そういうやつはトヨタにでも乗れよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:33:51 ID:pw4ZgnetO
その神楽店ではエスクードについてマトモな説明も出来ず、嘘まで飛び
出したけどね。
あまりにもエスクードの引き合いが無く、売ろうとして売れる車じゃない
んで、もう忘れたのかも知れないけどさ、エスクードを。
ちなみに業販の人はエスクードの次がランディ。
今は無理矢理スズキだけど日産車に乗ってるよ。
元々XG乗りなのでESPのオタンコ仕様については詳しく知らなかったし、
これだけ売れてなきゃ無理も無い話だけどね。
アリーナの中の人ですら、スズキにエスクードなんてクルマがあること
自体を忘れてんじゃないかな。
出したけどね。
あまりにもエスクードの引き合いが無く、売ろうとして売れる車じゃない
んで、もう忘れたのかも知れないけどさ、エスクードを。
ちなみに業販の人はエスクードの次がランディ。
今は無理矢理スズキだけど日産車に乗ってるよ。
元々XG乗りなのでESPのオタンコ仕様については詳しく知らなかったし、
これだけ売れてなきゃ無理も無い話だけどね。
アリーナの中の人ですら、スズキにエスクードなんてクルマがあること
自体を忘れてんじゃないかな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:57:09 ID:pw4ZgnetO
一応はスズキのフラッグシップじゃん、エスクード。
しかも電子デバイスフル装備のXS。
それであの挙動はマジで無いな。
ヤバ過ぎる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
有り得ないわ、今の日本車でこの出来は。
下川の奴らに遊んでないで仕事しろ、とハッパを掛けた方が良い。
それから、頻繁にカウンターを当てなきゃならないオタンコ挙動のエス
クードに、可変レシオのステアリングは馬鹿に
ハサミ。
運転しずらいだけで何のメリットも無い。
何の為に可変レシオにしているんだかサッパリ分からん。
しかも電子デバイスフル装備のXS。
それであの挙動はマジで無いな。
ヤバ過ぎる。
スズキ全体を三白眼で見られることになる。
有り得ないわ、今の日本車でこの出来は。
下川の奴らに遊んでないで仕事しろ、とハッパを掛けた方が良い。
それから、頻繁にカウンターを当てなきゃならないオタンコ挙動のエス
クードに、可変レシオのステアリングは馬鹿に
ハサミ。
運転しずらいだけで何のメリットも無い。
何の為に可変レシオにしているんだかサッパリ分からん。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:13:26 ID:Wv1tnPvjO
>>113
少しは、だって？
誰に向かって物を言ってるんだか。
クリープ程度でズルズル直進し、普通に曲がっただけで時にはズバッと
いきなりケツを振り、ケツを流したら流したでキッチリとカウンターを
当てて止めるまでいつまでも流れる締まりの無さ。
冬道に於けるコーナリングのスタビリティって、このクルマには皆無かも。
直線番長なんて、今時流行らんて。
ン十年前のアメ車じゃあるまいし。
少しは、だって？
誰に向かって物を言ってるんだか。
クリープ程度でズルズル直進し、普通に曲がっただけで時にはズバッと
いきなりケツを振り、ケツを流したら流したでキッチリとカウンターを
当てて止めるまでいつまでも流れる締まりの無さ。
冬道に於けるコーナリングのスタビリティって、このクルマには皆無かも。
直線番長なんて、今時流行らんて。
ン十年前のアメ車じゃあるまいし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:15:25 ID:14x1EjDn0
ID:pw4ZgnetO= ID:WSu27m4c0
気づけアホ自治厨＆カスsage厨
気づけアホ自治厨＆カスsage厨
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:16:09 ID:Wv1tnPvjO
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:26:32 ID:w0txDv2D0
エスクードって２．７リッターモデルしか横滑り防止装置つかないんだよね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:17:03 ID:Wv1tnPvjO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:57:21 ID:Cdk1mbqHO
どうせお前らには放置スキルゼロなの分かってるからもうエスクードスレには来ないが、
とりあえず最後に削除依頼出しといたぞ。まぁ削除人全然動いてないからムダだろうが。
お前らもいつまでもキチガイと一緒に前スレのコピーなんか作ってんなよ。
とりあえず最後に削除依頼出しといたぞ。まぁ削除人全然動いてないからムダだろうが。
お前らもいつまでもキチガイと一緒に前スレのコピーなんか作ってんなよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:13:22 ID:Y6AQpk9x0
横滑りするほどアイスバンでアクセル踏み込むなよふかせばいいというもんじゃないよ
クルマと対話して、密着させるように運転するんだ。
後はタイヤの問題ですね。どんないい車乗ってもタイヤ溝がノーマルなら滑る
クルマのせいにしてはだめですよ！！
クルマと対話して、密着させるように運転するんだ。
後はタイヤの問題ですね。どんないい車乗ってもタイヤ溝がノーマルなら滑る
クルマのせいにしてはだめですよ！！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:12:31 ID:FjVe1jhY0
>>119
お前が一番うざい
お前が一番うざい
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:18:56 ID:Wv1tnPvjO
>>120
お前は文盲か在日？
最低限のクリープ程度のスピードでも全然曲がらずツーっと直進する腐れ
エスクードに、何をしろと？
仕方が無いんでアクセルでケツを出すしか無いだろ。
ちなみにここまでの日本語はおk？
幾ら対話しても無駄なんだよ、無駄。
それから、タイヤ溝がノーマルって、意味分からん。
彫刻刀でも持って来て変な加工でもしなけりゃマトモに走らんのか？エス
クードは。
ブリザックで全く歯が立たない日本車はエスクードだけだろう。
クルマのせいにしてはだめ、ではなく、クルマのせいなんだよ、100％。
俺の腕だからこそ、あたかも普通に走っているように端から見えるだけで、
普通の奴ならとっくに事故るか匙を投げて手放しているさ、エスクード
なんざ。
実際北海道では現実にそうなっているがな。
お前は文盲か在日？
最低限のクリープ程度のスピードでも全然曲がらずツーっと直進する腐れ
エスクードに、何をしろと？
仕方が無いんでアクセルでケツを出すしか無いだろ。
ちなみにここまでの日本語はおk？
幾ら対話しても無駄なんだよ、無駄。
それから、タイヤ溝がノーマルって、意味分からん。
彫刻刀でも持って来て変な加工でもしなけりゃマトモに走らんのか？エス
クードは。
ブリザックで全く歯が立たない日本車はエスクードだけだろう。
クルマのせいにしてはだめ、ではなく、クルマのせいなんだよ、100％。
俺の腕だからこそ、あたかも普通に走っているように端から見えるだけで、
普通の奴ならとっくに事故るか匙を投げて手放しているさ、エスクード
なんざ。
実際北海道では現実にそうなっているがな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:32:22 ID:Voq5SEsO0
ｷﾓｯ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:45:13 ID:26EYWL6s0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:51:38 ID:LtFa7g0A0
>>122 うっさい、ハゲ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:58:13 ID:DHM1M/450
みんなキチガイの相手したくてたまんないんだなｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:23:07 ID:civDjTm20
100％下手糞キチガイ運転者の戯言に付き合う人多すぎ
ほんとにド田舎旭川はクズしかいねぇ
劣等遺伝子の吹き溜まりだ
ほんとにド田舎旭川はクズしかいねぇ
劣等遺伝子の吹き溜まりだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:30:18 ID:24Bvm9yT0
もともと流刑地だしな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:31:11 ID:BlT7kvLrO
旭川さん用スレを立ててあげてください＞＜
旭川さんはそこで不服を訴えてください＞＜
旭川さんはそこで不服を訴えてください＞＜
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:13:14 ID:Y6AQpk9x0
＞最低限のクリープ程度のスピードでも全然曲がらずツーっと直進する腐れ
エスクードに、何をしろと？
そこまで悪路ならチェーン巻けよ、プラスチックの奴あれならガリガリアイスバンも削れる
ツーと滑るのは摩擦がない証拠、車重があるからある程度は進むだろうけどＡＢＳ付いているんだから
完全にロックしてツーはないだろいい加減にしてください
エスクードに、何をしろと？
そこまで悪路ならチェーン巻けよ、プラスチックの奴あれならガリガリアイスバンも削れる
ツーと滑るのは摩擦がない証拠、車重があるからある程度は進むだろうけどＡＢＳ付いているんだから
完全にロックしてツーはないだろいい加減にしてください
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:47:52 ID:Wv1tnPvjO
ほぅ、単なるドアンダーステアでABSが効くのか、エスクードは。
しかも、他の車でそんなアホな挙動を見せているのは皆無な訳で。
エスクードだけだ、エスクードだけ。
それから、今日CX-7に遭遇。
遂にエスクードだけになったな、見掛けない国産SUVは。
こんだけ糞車なら当然だし、見掛ける方が問題だわな、ある意味。
国土交通省からの指導が入らんのが不思議でならん程の糞車だからな、
エスクードは。
しかも、他の車でそんなアホな挙動を見せているのは皆無な訳で。
エスクードだけだ、エスクードだけ。
それから、今日CX-7に遭遇。
遂にエスクードだけになったな、見掛けない国産SUVは。
こんだけ糞車なら当然だし、見掛ける方が問題だわな、ある意味。
国土交通省からの指導が入らんのが不思議でならん程の糞車だからな、
エスクードは。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:04:17 ID:1TsJ/gS50
プ～ププ。またバカヒカワクン荒らしてるのお？
運動神経ゼロがたわごとほざいても誰も真に受けてないよおｗｗ
運動神経ゼロがたわごとほざいても誰も真に受けてないよおｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:14:42 ID:CAwFHpNf0
エスクードのＥＳＰよりよほどひどいＶＳＣ（ヨタ）の制御。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/30(水) 21:12:30 ID:d3hihA+B0
ID:UKPNlKCJ0＝ID:ka5ltRJW0 車の挙動も判ってない馬鹿
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/04(金) 09:32:05 ID:ka5ltRJW0
よしよし
バカどもにプリ糞VSCの出来の悪さを説明してあげよう
路面は圧雪・アイスバーンの雪国の峠だと思ってくれ。（滑りやすくて判りやすいだろ）
コーナー進入初期
ステアリングを切り始めてもなぜか車が向きを変えない（アンダーが出た状態だな）
そこで反射的にもうチョイステアリングを切り増しする。と同時にVSCが利き始める（反応がめちゃ遅いｗ）
当然車はオーバー方向に向きを変え想定カーブより小さく回り始める、そこで反射的にステアを戻す。
それと同時にまたまた反応の遅いVSCはアンダー方向に制御を始める。
車はアンダーになりステアを切り増しする。と同時にアンダーを感知したVSCはオーバー方向に制御を始める。
またまた車はオーバーになりステアリングを戻す、と同時に糞VSCは・・・・・・
とこんな感じを繰り返し数度の蛇行を繰り返し収束する。
さらにプリ糞VSCは車の状態に関係なく一本調子でトロ臭い制御。
さすが目に見えないところは徹底的に安物作りとするヨタらしい素晴らしい出来であると申し添える。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/30(水) 21:12:30 ID:d3hihA+B0
ID:UKPNlKCJ0＝ID:ka5ltRJW0 車の挙動も判ってない馬鹿
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/04(金) 09:32:05 ID:ka5ltRJW0
よしよし
バカどもにプリ糞VSCの出来の悪さを説明してあげよう
路面は圧雪・アイスバーンの雪国の峠だと思ってくれ。（滑りやすくて判りやすいだろ）
コーナー進入初期
ステアリングを切り始めてもなぜか車が向きを変えない（アンダーが出た状態だな）
そこで反射的にもうチョイステアリングを切り増しする。と同時にVSCが利き始める（反応がめちゃ遅いｗ）
当然車はオーバー方向に向きを変え想定カーブより小さく回り始める、そこで反射的にステアを戻す。
それと同時にまたまた反応の遅いVSCはアンダー方向に制御を始める。
車はアンダーになりステアを切り増しする。と同時にアンダーを感知したVSCはオーバー方向に制御を始める。
またまた車はオーバーになりステアリングを戻す、と同時に糞VSCは・・・・・・
とこんな感じを繰り返し数度の蛇行を繰り返し収束する。
さらにプリ糞VSCは車の状態に関係なく一本調子でトロ臭い制御。
さすが目に見えないところは徹底的に安物作りとするヨタらしい素晴らしい出来であると申し添える。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:38:19 ID:GER+pivK0
お前らの放置スキルと煽り耐性のなさは本当に天井知らずだな。
2chトップクラスじゃねーの？
前スレ丸々全部旭川オタンコに荒らされたのにまだやってんだ。
2chトップクラスじゃねーの？
前スレ丸々全部旭川オタンコに荒らされたのにまだやってんだ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:41:22 ID:xtoNQIyI0
みんなで埋めしまくってｽﾚ落としちゃおうか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:42:41 ID:Y6AQpk9x0
エスクードはかっこいい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:54:50 ID:1TsJ/gS50
いいじゃんバカヒカワで遊ぶスレで。
どうせ過疎スレなんだからｗｗ
どうせ過疎スレなんだからｗｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:58:17 ID:7xowjkRI0
荒らしという意味では、アサヒカワくんの圧勝だな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:00:33 ID:GER+pivK0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:25:55 ID:Y6AQpk9x0
エスクードは古さを感じないクルマですね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:27:43 ID:Wv1tnPvjO
荒らしではなく、エスクードの実態を知らしめて警告しているのだと何度
言えば…
それはさておき、プリウスか。
確かにあれは酷いようだ。
会社のプリウスも冬になると毎年事故を起こしているしな。
しかもあのクルマは修理費がべらぼうに高い。
ありゃ運動性能とは無縁のクルマだ。
さて、俺のXSだが、慣らしも終わってエンジンをブン回してみたが、まあ
車重なりだな。
可もなく不可もなく。
最近のクルマは1.5L以下のでもATの進化と実用トルクの向上、加えて電制
スロットルのプログラムのお陰で車重をものともしない加速をするのが
増えている中、2.7L V6と言えどもアドバンテージを感じることは無い。
エンジン音だけは速そうな割には、平凡な動力性能だ。
1.5Lのカローラよりも遅いんじゃないか？何となく。
車重はカローラの1.5倍にも満たない割に、燃費は1/3以下。
それでいて速くもないってのが馬鹿馬鹿しくて良い。
実に無駄の多いクルマだ。
ハンドリングさえ良ければ許せるが、肝心のソコがオタンコではなぁ。
只の糞車。
オフロードを走らなければ全く意味の無いクルマだ。
言えば…
それはさておき、プリウスか。
確かにあれは酷いようだ。
会社のプリウスも冬になると毎年事故を起こしているしな。
しかもあのクルマは修理費がべらぼうに高い。
ありゃ運動性能とは無縁のクルマだ。
さて、俺のXSだが、慣らしも終わってエンジンをブン回してみたが、まあ
車重なりだな。
可もなく不可もなく。
最近のクルマは1.5L以下のでもATの進化と実用トルクの向上、加えて電制
スロットルのプログラムのお陰で車重をものともしない加速をするのが
増えている中、2.7L V6と言えどもアドバンテージを感じることは無い。
エンジン音だけは速そうな割には、平凡な動力性能だ。
1.5Lのカローラよりも遅いんじゃないか？何となく。
車重はカローラの1.5倍にも満たない割に、燃費は1/3以下。
それでいて速くもないってのが馬鹿馬鹿しくて良い。
実に無駄の多いクルマだ。
ハンドリングさえ良ければ許せるが、肝心のソコがオタンコではなぁ。
只の糞車。
オフロードを走らなければ全く意味の無いクルマだ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:33:19 ID:1TsJ/gS50
>>139
イ～ヒッヒ。オマイみたいのが一番スルーできないんだよｗ
一々こんな事に反応してｗｗ
バカヒカワとアホな煽りを完全スルーして他の話題で盛り上がってみろって。
出来ないだろ？
話題にするネタも、人も居ないんだよこのスレにはｗｗ
イ～ヒッヒ。オマイみたいのが一番スルーできないんだよｗ
一々こんな事に反応してｗｗ
バカヒカワとアホな煽りを完全スルーして他の話題で盛り上がってみろって。
出来ないだろ？
話題にするネタも、人も居ないんだよこのスレにはｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:51:38 ID:Y6AQpk9x0
ＭＴ乗っているひとなら気づいたと思うけど、運転暦10年の俺が言うのだから
間違いない。慣れないとゆるい坂でも1速から走り出すときにエンストを起こす
サイド引いて半クラでアクセルふかさないと上がれない。このクルマトルクが足らないのか
走り出すまで1.5トンの重い塊を動かすのは目いっぱいトルクを底から押し上げないとエンスト起こす
半クラで坂で停止するのは危険すぎる、下がるかエンストする。しかしながら走ってしまえばこの重さが
慣性の法則で安定を増す。今はエンスト起こさないけどさ、癖があるんだね
フェンダーの張り出し具合といい外観がかっこいいからから我慢できる
間違いない。慣れないとゆるい坂でも1速から走り出すときにエンストを起こす
サイド引いて半クラでアクセルふかさないと上がれない。このクルマトルクが足らないのか
走り出すまで1.5トンの重い塊を動かすのは目いっぱいトルクを底から押し上げないとエンスト起こす
半クラで坂で停止するのは危険すぎる、下がるかエンストする。しかしながら走ってしまえばこの重さが
慣性の法則で安定を増す。今はエンスト起こさないけどさ、癖があるんだね
フェンダーの張り出し具合といい外観がかっこいいからから我慢できる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:56:49 ID:xtoNQIyI0
トルクの細さも伝統だな。
俺はG16Aの初代をAT、MTとも乗ってたが、最初ATに乗った頃は
下のあるエンジンで乗りやすいと思ってた。トルコンのお陰様でした。
俺はG16Aの初代をAT、MTとも乗ってたが、最初ATに乗った頃は
下のあるエンジンで乗りやすいと思ってた。トルコンのお陰様でした。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:57:28 ID:24Bvm9yT0
カッコは最高だよね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:11:21 ID:Epvnj9IB0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:11:46 ID:Wv1tnPvjO
て言うか、運転歴10年でサイド引いてんのかよ。
ヒール＆トゥ位出来んのか？
走りながらやるにはまだ早いようだが、坂道発進で練習なら出来るだろ。
今からでも練習しな、仮にもMTを転がしてるんなら。
ヒール＆トゥ位出来んのか？
走りながらやるにはまだ早いようだが、坂道発進で練習なら出来るだろ。
今からでも練習しな、仮にもMTを転がしてるんなら。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:19:25 ID:aj1XhZix0
３代目のデザインは数年前の三菱系だな。ガンダムっぽい。
細かく言うと、Mk-II、ヘイズル系。
細かく言うと、Mk-II、ヘイズル系。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:26:03 ID:Wv1tnPvjO
俺が昔乗っていたクルマに積まれていたGA16DEも、下のトルクは全然無か
った。
基本的にATと組み合わせてなんぼの設計で、フレキシブルフライホイール
とか言いながら単なる軽量フライホイールが付いていて、トルコンによる
トルク増強作用が働かないMTでは、運転歴の長い人でも初めて乗ると平坦
な所での発進でもエンストを起こしかけるようなシロモノだった。
慣性吸気もエンジンのレスポンスを悪化させるだけで、俺はカプラーを
引っこ抜いて殺していた。
何だかんだ言っても当時はテンロク最強のトルクを誇り、後に出たVTECを
別にすればパンチも有って面白いエンジンだった。
コイツで峠で腕を磨いたのが俺の運転の始まりだ。
普通のフライホイールが付いているエスクードでエンストって、只の下手
っぴぃだろ。
った。
基本的にATと組み合わせてなんぼの設計で、フレキシブルフライホイール
とか言いながら単なる軽量フライホイールが付いていて、トルコンによる
トルク増強作用が働かないMTでは、運転歴の長い人でも初めて乗ると平坦
な所での発進でもエンストを起こしかけるようなシロモノだった。
慣性吸気もエンジンのレスポンスを悪化させるだけで、俺はカプラーを
引っこ抜いて殺していた。
何だかんだ言っても当時はテンロク最強のトルクを誇り、後に出たVTECを
別にすればパンチも有って面白いエンジンだった。
コイツで峠で腕を磨いたのが俺の運転の始まりだ。
普通のフライホイールが付いているエスクードでエンストって、只の下手
っぴぃだろ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:26:35 ID:h1rpFY6e0
>>148
ガンオタきもいな…。
ガンオタきもいな…。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:31:27 ID:Y6AQpk9x0
>>146 まあ、下手糞といわれても仕方ないが慣れるまでの話だ。いちおう通勤だけで
乗っている君達と仕事で2ｔトラック乗っている俺とでは例え君らが運転がうまかろうが目くそ鼻くそだ
サイド引かないとエンジン止まるだろ？筑波山登ってわかったよ、なんどエンストかましたか恥ずかしかったよ
今は癖をつかんだ、1速で走り出すまで3000回転まであげれば大丈夫だとわかった
下りはエンジンブレーキ2速から3速また2速ほとんどノンブレーキで下りてきてやったエスクばんざ～～い！！
乗っている君達と仕事で2ｔトラック乗っている俺とでは例え君らが運転がうまかろうが目くそ鼻くそだ
サイド引かないとエンジン止まるだろ？筑波山登ってわかったよ、なんどエンストかましたか恥ずかしかったよ
今は癖をつかんだ、1速で走り出すまで3000回転まであげれば大丈夫だとわかった
下りはエンジンブレーキ2速から3速また2速ほとんどノンブレーキで下りてきてやったエスクばんざ～～い！！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:36:01 ID:Wv1tnPvjO
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:36:49 ID:1TsJ/gS50
運動神経ゼロのバカヒカワ君が「腕を磨いた」？？
みんな笑う所ダヨｗ
みんな笑う所ダヨｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:45:55 ID:Wv1tnPvjO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:00:03 ID:aEGJ6h8l0
＞ヒール＆トゥ位出来んのか？
坂道発進でヒール＆トゥをするアホが居るスレはここですか？
坂道発進でヒール＆トゥをするアホが居るスレはここですか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:08:52 ID:Dzn7FCHs0
ちょっとでも下がりそうだなと思えばサイド使えばいいし、下がらないと思うなら
使わんでもよろしいし、みんなしてそんなに罵りあう話かよｗ俺は上手いだの
おまえは下手だの見苦しいｗｗｗ
まあ、ﾋﾙｱﾝﾄﾞﾄｩよりはサイドのがよっぽど楽だわな、フツーに。てか、坂道の
場合は、ﾋﾙｱﾝﾄﾞﾄｩってか、逆じゃねーの？
使わんでもよろしいし、みんなしてそんなに罵りあう話かよｗ俺は上手いだの
おまえは下手だの見苦しいｗｗｗ
まあ、ﾋﾙｱﾝﾄﾞﾄｩよりはサイドのがよっぽど楽だわな、フツーに。てか、坂道の
場合は、ﾋﾙｱﾝﾄﾞﾄｩってか、逆じゃねーの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:20:27 ID:ptr6noPLO
坂道発進で君達なにやってんの？
普通にブレーキから足離してアクセルとクラッチで調節しながらやれば雪道だろうがなんだろうが楽勝でしょ
それをトルクたらサイドブレーキたら挙句にゃヒール？ かかと使ってどうすんの？
ヒールなんて減速の時に使うもんでしょ
普通にブレーキから足離してアクセルとクラッチで調節しながらやれば雪道だろうがなんだろうが楽勝でしょ
それをトルクたらサイドブレーキたら挙句にゃヒール？ かかと使ってどうすんの？
ヒールなんて減速の時に使うもんでしょ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:29:01 ID:Dzn7FCHs0
昔乗ってた何十年も前のランクルは、クラッチペダルのストロークが異様に長くて、
しかもミートポイントが長いストロークの一番手前あたりだったので、普通に
やってたらどうやっても下がったな。
しょうがないんで、ブレーキペダルから足を離す前にクラッチを半クラにさせて、
3.2Lディーゼルのトルクで停めながらブレーキ離してた。
でも、そのミートポイントの位置だと、クロカンでどうにも具合が悪いので、クラッチ
交換したときに調整してミートポイントを奥にしたら具合良くなった。
現行は知らないけど、初代エスクのクラッチも他のクルマに比べるとストロークが
長いので、ｱﾚと同じようなもんだと考えると、人によっては慣れるまで時間が
かかるんじゃないかな？
しかもミートポイントが長いストロークの一番手前あたりだったので、普通に
やってたらどうやっても下がったな。
しょうがないんで、ブレーキペダルから足を離す前にクラッチを半クラにさせて、
3.2Lディーゼルのトルクで停めながらブレーキ離してた。
でも、そのミートポイントの位置だと、クロカンでどうにも具合が悪いので、クラッチ
交換したときに調整してミートポイントを奥にしたら具合良くなった。
現行は知らないけど、初代エスクのクラッチも他のクルマに比べるとストロークが
長いので、ｱﾚと同じようなもんだと考えると、人によっては慣れるまで時間が
かかるんじゃないかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:35:06 ID:B4uqhUn70
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:36:07 ID:Dzn7FCHs0
ごみーん、sage忘れてた・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:04:01 ID:wR/Bg1ZR0
おもしろい
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:08:07 ID:wR/Bg1ZR0
すみません途中で書き込みしました…
おすすめでない＆おすすめのE/gオイル情報ないでしょうか
ここがさつなV6を少しでも改善できればと…
おすすめでない＆おすすめのE/gオイル情報ないでしょうか
ここがさつなV6を少しでも改善できればと…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:12:14 ID:Dzn7FCHs0
>>162
プラシーボオイル
プラシーボオイル
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:12:46 ID:Dzn7FCHs0
んがっ！sage
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:48:20 ID:pkg2AyYeO
>>162
今まで何社かのオイルを使った中ではBPの部分合成油がC/P比に優れて
いたが。
エスクのV6に対する効果は未確認。
がさつなのはこの車の個性だと思うしか無いな。
所詮はV6だ。
L6やV8やV12のようにはならんだろう。
今まで何社かのオイルを使った中ではBPの部分合成油がC/P比に優れて
いたが。
エスクのV6に対する効果は未確認。
がさつなのはこの車の個性だと思うしか無いな。
所詮はV6だ。
L6やV8やV12のようにはならんだろう。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:06:40 ID:zrUieUwK0
>2ｔトラック
>2ｔトラック
>2ｔトラック
こんなミニカーをトラックとはｗ
>2ｔトラック
>2ｔトラック
こんなミニカーをトラックとはｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:34:38 ID:z0xkKeQd0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:43:08 ID:39jZc/n00
なんかスレが伸びてるとおもったらアサヒカワ君かよ・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:23:50 ID:7PJdp3BT0
現行MTエスクード程度でエンストするってどんだけ下手糞なんだよｗｗｗ
そんな奴はMSアクセラとか旧CR-Vなんてぜってー運転できねーよ
ATでも乗ってろ
そんな奴はMSアクセラとか旧CR-Vなんてぜってー運転できねーよ
ATでも乗ってろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:29:09 ID:Ap/x6TYs0
497 必殺名無しさん sage ▼ New!2008/01/31(木) 23:04:54 HOST:ntt1-ppp699.kanagawa.sannet.ne.jp [0回目]
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/
削除理由・詳細・その他：
GL.4 投稿目的による削除対象
利用者の気分を害するため・利用者を揶揄する・議論にならない・
全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・
板の趣旨よりネタを優先するもの・客観的な意見を求めないもの
当該車種のスレッドに2，3ヶ月、3スレッドに渡って粘着誹謗を延々繰り返す荒しがおり、
１スレッドの半分以上が一人の誹謗とそれに対する放置できない住民のレス、
徹底放置を呼びかける住民のレスで埋まってしまう状況が続いています。
次スレは当分建てない方針でしたが誰かが建ててしまい、また荒らしに発見されました。
レス削除では対処不可能と思われますので、スレごとの削除をお願いします。
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/
削除理由・詳細・その他：
GL.4 投稿目的による削除対象
利用者の気分を害するため・利用者を揶揄する・議論にならない・
全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・
板の趣旨よりネタを優先するもの・客観的な意見を求めないもの
当該車種のスレッドに2，3ヶ月、3スレッドに渡って粘着誹謗を延々繰り返す荒しがおり、
１スレッドの半分以上が一人の誹謗とそれに対する放置できない住民のレス、
徹底放置を呼びかける住民のレスで埋まってしまう状況が続いています。
次スレは当分建てない方針でしたが誰かが建ててしまい、また荒らしに発見されました。
レス削除では対処不可能と思われますので、スレごとの削除をお願いします。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:52:57 ID:pkg2AyYeO
そもそも、エスクードが俺の気分を著しく害することに端を発し、ネタ
満載のオフィや検閲の入るレビューサイトでは、エスクードの真の姿が
見えない為、ここ2ちゃんねるで警告を発しているものだ。
馴れ合いと美辞麗句に彩られた詐欺とも言える釣りをやるのなら、別の
場所でやれば良い。
此処までもが詐欺の片棒を担ぐ場所になってしまっては、エスクードの
クソっぷりを暴く場所が無くなる。
今まで乗ったクルマの中で、現行エスクードは1・2を争うオタンコ車で
あり、不具合と言うよりは設計段階での検証不足と甘い見切りによって
市販に回された欠陥車と呼ぶに相応しい出来のクルマだ。
正直言って、よくもまぁこんな未熟な、現在の日本車にあるまじき未熟な
欠陥車が審査を通過して世に出て来たものだ、と、呆れてもいる。
スズキのオナニー車に他ならず、他メーカーなら研究段階にあるような
物を見切りで出して来たようなもので、スズキのモラルさえ疑われる。
荒らしと言うべきは、オサムとエスクードだろ、この場合。
満載のオフィや検閲の入るレビューサイトでは、エスクードの真の姿が
見えない為、ここ2ちゃんねるで警告を発しているものだ。
馴れ合いと美辞麗句に彩られた詐欺とも言える釣りをやるのなら、別の
場所でやれば良い。
此処までもが詐欺の片棒を担ぐ場所になってしまっては、エスクードの
クソっぷりを暴く場所が無くなる。
今まで乗ったクルマの中で、現行エスクードは1・2を争うオタンコ車で
あり、不具合と言うよりは設計段階での検証不足と甘い見切りによって
市販に回された欠陥車と呼ぶに相応しい出来のクルマだ。
正直言って、よくもまぁこんな未熟な、現在の日本車にあるまじき未熟な
欠陥車が審査を通過して世に出て来たものだ、と、呆れてもいる。
スズキのオナニー車に他ならず、他メーカーなら研究段階にあるような
物を見切りで出して来たようなもので、スズキのモラルさえ疑われる。
荒らしと言うべきは、オサムとエスクードだろ、この場合。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:59:18 ID:pkg2AyYeO
もうこの先一生、二度とスズキのクルマなんざ買うまい、と固く決心を
させるに値する、スズキのフラッグシップ。
それがエスクード。
させるに値する、スズキのフラッグシップ。
それがエスクード。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:59:36 ID:jdzwn+poO
糞と、糞にたかる蝿共のスレ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:18:31 ID:pkg2AyYeO
大体、雑誌のライターも馬鹿ばっかりなんだよな。
夏のアスファルト上での試乗しかしていない癖に、やれ後輪の安定性が
どうの、こうの、と。
お前は日本の冬には雪が降り積もることを知らんのか？と小一時間。
お前は冬道を運転したことが無いのか？と更に小一時間。
何処の国から来た在日よ？って話だ。
エスクードの凍結路面での駄目っぷりを知っていれば、間違ってもあんな
アホな提灯記事は書けないだろうし、半年は雪に閉ざされる地域もある
日本を思えば、あんなアホなレビューの仕方も出来んだろう。
スバルはどうか知らないが、少なくとも三菱は日本の道路を良く分かって
いる。
トヨタなんざ足下にも及ばない程に。
スズキは最早、日本で売るべきクルマじゃねーな、明らかに。
軽だけ作ってりゃ良いんだ、田舎の中小企業らしく。
夏のアスファルト上での試乗しかしていない癖に、やれ後輪の安定性が
どうの、こうの、と。
お前は日本の冬には雪が降り積もることを知らんのか？と小一時間。
お前は冬道を運転したことが無いのか？と更に小一時間。
何処の国から来た在日よ？って話だ。
エスクードの凍結路面での駄目っぷりを知っていれば、間違ってもあんな
アホな提灯記事は書けないだろうし、半年は雪に閉ざされる地域もある
日本を思えば、あんなアホなレビューの仕方も出来んだろう。
スバルはどうか知らないが、少なくとも三菱は日本の道路を良く分かって
いる。
トヨタなんざ足下にも及ばない程に。
スズキは最早、日本で売るべきクルマじゃねーな、明らかに。
軽だけ作ってりゃ良いんだ、田舎の中小企業らしく。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:22:56 ID:pkg2AyYeO
まぁ、アレだ。
スズキは日本国内から撤退して、インドでタタと張り合っているのがお似
合い、ってことだ。
スズキは日本国内から撤退して、インドでタタと張り合っているのがお似
合い、ってことだ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:26:35 ID:gg0YNWo30
他の方も書いているけど、初代エスクードのG16の16バルブは極低速トルクは薄かった。
G16の8バルブは、16バルブに比べると極低速トルクはあつかった。
中速以降は16バルブの方がパワー感もあるし、レスポンスもよかった。
G16の8バルブは、16バルブに比べると極低速トルクはあつかった。
中速以降は16バルブの方がパワー感もあるし、レスポンスもよかった。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:32:48 ID:pkg2AyYeO
エスクードが間違って北日本で売れたら売れたで、ニュースのネタにこと
欠かなくなるのは間違い無い。
アクセルとブレーキを踏み間違えた訳でもなく、ブレーキを離してそろ
そろと動き出しただけなのに、ハンドルが効かずに車道を突っ切って、
向かいのコンビニに突っ込む奴とか、立駐のスロープから転落するエス
クードの話題で連日持ち切りになるだろう。
事故を起こしたエスクードを調べても、何処も壊れている訳でもなく、
これはエスクードの仕様だと言う笑い話は先々まで伝説として語り継が
れることとなる。
欠かなくなるのは間違い無い。
アクセルとブレーキを踏み間違えた訳でもなく、ブレーキを離してそろ
そろと動き出しただけなのに、ハンドルが効かずに車道を突っ切って、
向かいのコンビニに突っ込む奴とか、立駐のスロープから転落するエス
クードの話題で連日持ち切りになるだろう。
事故を起こしたエスクードを調べても、何処も壊れている訳でもなく、
これはエスクードの仕様だと言う笑い話は先々まで伝説として語り継が
れることとなる。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:38:45 ID:pkg2AyYeO
スズキの技術者の中でここを見ている奴が居るなら何か一言でも言って
みろ、コラ。
みろ、コラ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:39:58 ID:z0xkKeQd0
またアホヒカワ君自虐的な薄ら笑いを浮かべて書いてるねｗ
君の運転は下手だから車に乗らないほうがイイヨ。
三菱は日本の道路を良く分かってる… 絶句。
君の運転は下手だから車に乗らないほうがイイヨ。
三菱は日本の道路を良く分かってる… 絶句。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:10:58 ID:pkg2AyYeO
どうせお決まりの、三菱“ふそう”のリコール隠しを三菱自動車にまで
拡大して揚げ足を取るつもりなんだろうなぁ。
馬鹿って何処まで行っても馬鹿なんだな。
死んだ方が良いと思うのだが、馬鹿に限ってしぶとくてなかなか死なない。
三菱車の冬道での運転のし易さは本当に良い。
何もC.O.T.Y.を取ったレグナムに限ったことではなく、走りの何たるかを
分かっている。
ま、実際仕事で三菱の現場をこの目で見て来た俺にとっては、それは当然
と言えば当然だが。
逆に不安になるのが日立の家電品だが、それはスレ違い。
拡大して揚げ足を取るつもりなんだろうなぁ。
馬鹿って何処まで行っても馬鹿なんだな。
死んだ方が良いと思うのだが、馬鹿に限ってしぶとくてなかなか死なない。
三菱車の冬道での運転のし易さは本当に良い。
何もC.O.T.Y.を取ったレグナムに限ったことではなく、走りの何たるかを
分かっている。
ま、実際仕事で三菱の現場をこの目で見て来た俺にとっては、それは当然
と言えば当然だが。
逆に不安になるのが日立の家電品だが、それはスレ違い。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:22:58 ID:z0xkKeQd0
＞死んだ方が良いと思うのだが、馬鹿に限ってしぶとくてなかなか死なない。
バカヒカワ君、自分のことダヨｗ
バカヒカワ君、自分のことダヨｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:28:13 ID:liZuhqefO
禿げ道
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:30:30 ID:pkg2AyYeO
しかし、エスクードのことを知れば知る程、酷いクルマだと言うことが
分かって来る。
グリップや挙動はタイヤとESPに頼りっきりで、基本的なクルマの作りは
欠陥品。
5速ATはアイシンからの仕入品で、メーターは旧型Vitsの流用。
他の部品も軽からの流用が多く、エンジンは元々マツダ製？
何にもしていない割には基本的なクルマの作りすら分かってないじゃん、
スズキって。
自分のとこで組んだクルマをロクに試験もしないで売りに出すし。
最低のメーカーだな。
訴訟が起きていないのが不思議だわ、エスクードに関しては。
それとも実際には起きているのか？
分かって来る。
グリップや挙動はタイヤとESPに頼りっきりで、基本的なクルマの作りは
欠陥品。
5速ATはアイシンからの仕入品で、メーターは旧型Vitsの流用。
他の部品も軽からの流用が多く、エンジンは元々マツダ製？
何にもしていない割には基本的なクルマの作りすら分かってないじゃん、
スズキって。
自分のとこで組んだクルマをロクに試験もしないで売りに出すし。
最低のメーカーだな。
訴訟が起きていないのが不思議だわ、エスクードに関しては。
それとも実際には起きているのか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:33:42 ID:liZuhqefO
あっ もちろん
>181にね
ヘタクソはラジコンしてなさい てことですね？
>181にね
ヘタクソはラジコンしてなさい てことですね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:35:05 ID:z0xkKeQd0
欠陥品なのは君の顔と頭だろｗｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:35:54 ID:pkg2AyYeO
>>181-182
叩かれるべくして叩かれているスズキとエスクード。
代償行為に根付き、自分までもが叩かれていると思っているオマイラ。
まぁ目糞鼻糞だ。
逆恨みはみっともないぞ。
逆切れしている暇があったら上を目指せ。
叩かれるべくして叩かれているスズキとエスクード。
代償行為に根付き、自分までもが叩かれていると思っているオマイラ。
まぁ目糞鼻糞だ。
逆恨みはみっともないぞ。
逆切れしている暇があったら上を目指せ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:38:28 ID:z0xkKeQd0
ぷ～ははっ～ｗｗ。もう笑い全開だねｗｗｗ。
下手糞がいくら言っても説得力無いよ～。
逆恨みはみっともないぞ。
逆切れしている暇があったら上を目指せｗｗ
下手糞がいくら言っても説得力無いよ～。
逆恨みはみっともないぞ。
逆切れしている暇があったら上を目指せｗｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:40:50 ID:z0xkKeQd0
ん～腕を磨くのか？オマイのはげ頭を磨くのかあｗｗ
バカヒカワクンはホント間抜けだよなあ。
バカヒカワクンはホント間抜けだよなあ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:43:29 ID:z0xkKeQd0
自分の顔と頭の悪さをエスクードにぶつけるのが君の代償行為かなあｗｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:43:32 ID:pkg2AyYeO
新車で買って間もない俺でも、だ。
誰かにエスクードってどうしようもないクソ車ですね、と言われれば、
そうだろ？としか言わんぞ。
現実を認めた方が良い。
クソ車はどう足掻いてもクソ車だ。
売れていないのも現実。
単なる不人気車とは訳が違う。
鋼鉄のゴミに近い位置にあるから売れていないし、売れてもすぐに中古屋
に売り払われるんだ。
認めろ。
認めることから全ては始まる。
誰かにエスクードってどうしようもないクソ車ですね、と言われれば、
そうだろ？としか言わんぞ。
現実を認めた方が良い。
クソ車はどう足掻いてもクソ車だ。
売れていないのも現実。
単なる不人気車とは訳が違う。
鋼鉄のゴミに近い位置にあるから売れていないし、売れてもすぐに中古屋
に売り払われるんだ。
認めろ。
認めることから全ては始まる。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:44:42 ID:SVjLsh1Z0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:45:18 ID:z0xkKeQd0
バカヒカワ君
オマイは人間として欠陥なんだよｗ
認めろ。
認めることから全ては始まる。
オマイは人間として欠陥なんだよｗ
認めろ。
認めることから全ては始まる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:46:43 ID:z0xkKeQd0
クソ人間はどうあがいてもクソ人間だよバカヒカワ君ｗｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:50:14 ID:SVjLsh1Z0
新車で買って間もない俺でも、だ。
少し日本語おかしいけど。
おまい本当にエスクオーナーか？
仮にそうならぶつぶつ言っていないで
さっさとガリバーなり下取りなり
手放せばいいじゃん。
少し日本語おかしいけど。
おまい本当にエスクオーナーか？
仮にそうならぶつぶつ言っていないで
さっさとガリバーなり下取りなり
手放せばいいじゃん。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:50:37 ID:pkg2AyYeO
遂に刃向かうのも脊髄反射をするゴキブリ野郎一匹になったか。
まずまずの成果だ。
何処にでもゴキブリの一匹位は居るのが2ちゃんねるだからな。
反論不能の意見の前では、良識ある者は口を噤み、ゴキブリは脊髄反射を
繰り返す。
これまでと一緒だ。
まずまずの成果だ。
何処にでもゴキブリの一匹位は居るのが2ちゃんねるだからな。
反論不能の意見の前では、良識ある者は口を噤み、ゴキブリは脊髄反射を
繰り返す。
これまでと一緒だ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:53:02 ID:pkg2AyYeO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:54:35 ID:z0xkKeQd0
おーっほっほｗ 次から次へと自分の事を言うねバカヒカワク～ン。
ゴキブリ野郎１匹は君だよーんｗｗ
ゴキブリ野郎１匹は君だよーんｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:57:36 ID:z0xkKeQd0
天に唾を吐くゴキブリだねバカヒカワ君はｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:59:13 ID:pkg2AyYeO
さて、エスクード(スレ)も完膚無きまでに叩き潰したし、少し休むか。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:01:13 ID:z0xkKeQd0
おおっとゴキブリの一休みか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:03:17 ID:pkg2AyYeO
以降は初代乗り限定で地味な進行を推奨。
おかしなマンセーをする現行乗りが現れたら突っ込みを入れるぞ。
おかしなマンセーをする現行乗りが現れたら突っ込みを入れるぞ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:05:04 ID:z0xkKeQd0
っておかしな書き込みしかしないバカヒカワ君がいってもねえ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:06:42 ID:SVjLsh1Z0
ゴキブリは脳味噌が小さいから
自分と他人が区別できないらしい。
自分と他人が区別できないらしい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:07:38 ID:pkg2AyYeO
そう言や、今日見た初代ノマド乗り。
見事な白髪の爺さんだったわ。
北海道で愛されている初代に比べ、何と腐ったクルマに成り果てたものか、
現行エスクードは。
今のに爺さんが乗ったら１日で手離すな、間違い無く。
こんなに基本的な挙動が腐っているクルマに乗る奴の気が知れん。
見事な白髪の爺さんだったわ。
北海道で愛されている初代に比べ、何と腐ったクルマに成り果てたものか、
現行エスクードは。
今のに爺さんが乗ったら１日で手離すな、間違い無く。
こんなに基本的な挙動が腐っているクルマに乗る奴の気が知れん。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:09:45 ID:SVjLsh1Z0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:10:13 ID:pkg2AyYeO
て言うか、スズキには現行エスクードの国内での販売を中止するよう、
勧告。
一から作り直せ。
それ程現行エスクードの走りは酷い。
勧告。
一から作り直せ。
それ程現行エスクードの走りは酷い。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:13:19 ID:pkg2AyYeO
なんか、俺以外にマトモなことを言ってる奴が居なくなったな。
必死なキチガイばかりだ。
これもエスクードの真の姿を映す鏡か。
必死なキチガイばかりだ。
これもエスクードの真の姿を映す鏡か。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:23:23 ID:pkg2AyYeO
これからSUVの購入をしようと検討している人で、たまたまこのスレを
覗いた人には声を大にして言いたい。
希少な現行XS乗りの一人として、エスクードは絶対にお勧め出来ない。
ハッキリ言って地雷だ。
特に雪国に住む人は、候補からエスクードだけは外した方が良い。
覗いた人には声を大にして言いたい。
希少な現行XS乗りの一人として、エスクードは絶対にお勧め出来ない。
ハッキリ言って地雷だ。
特に雪国に住む人は、候補からエスクードだけは外した方が良い。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:39:03 ID:z0xkKeQd0
お、まだやってるねゴキブリバカヒカワ君。
ゴキブリは脳味噌が小さいから
自分と他人が区別できないらしい。
ははは。君ホントに自分の事言うのが好きねｗ
ゴキブリは脳味噌が小さいから
自分と他人が区別できないらしい。
ははは。君ホントに自分の事言うのが好きねｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:43:16 ID:z0xkKeQd0
クソ人間はどうあがいても人を納得させる事は言えないんだねえ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:48:13 ID:GfOsYjPOO
日本中が雪降って凍結ばかりな訳ではないておもいますが。
我が強過ぎるのもどうかと思いますよ。
運転テクニック云々も読ませてもらいましたが
なにかレースや競技でも出たことがあるのですか？
人を納得させるには個人だけの主観では小中学生レベルの会話ですよ。
本当に苦情があるならメーカーへ正しくクレームを入れるのが筋ではないでしょうか。
こんな所で騒いでいてもあなたの車の対処は誰もできません。
これ以降は前向きな意見の交換ができることを期待します。
我が強過ぎるのもどうかと思いますよ。
運転テクニック云々も読ませてもらいましたが
なにかレースや競技でも出たことがあるのですか？
人を納得させるには個人だけの主観では小中学生レベルの会話ですよ。
本当に苦情があるならメーカーへ正しくクレームを入れるのが筋ではないでしょうか。
こんな所で騒いでいてもあなたの車の対処は誰もできません。
これ以降は前向きな意見の交換ができることを期待します。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:56:01 ID:z0xkKeQd0
まあ、あのアホにいくら真面目に忠告しても無理だけどね。
これまで散々書き込んでも誰も俺も雪道で危ないと思うって人が出てこないこと
からして、個人的な運転スキルの問題と分かるし。
突っ込みどころ満載のくだらない長文からして機械を理解できる頭は持ってなさそうだしね。
これまで散々書き込んでも誰も俺も雪道で危ないと思うって人が出てこないこと
からして、個人的な運転スキルの問題と分かるし。
突っ込みどころ満載のくだらない長文からして機械を理解できる頭は持ってなさそうだしね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:56:52 ID:obDgCwQv0
なるほど旭川に左遷されるわけだｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:10:19 ID:7EvZq4Xm0
みんなキチガイがいないところに行こうよ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/319/
http://www.carview.co.jp/bbs/104/319/
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:15:42 ID:GfOsYjPOO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:22:02 ID:z0xkKeQd0
まあ、ねえ。スルーで別の話が進行してるなら良いけどココの人たちとっても
寡黙だから。
寡黙だから。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:39:08 ID:GfOsYjPOO
ではネタフリを
皆さんのボディカラーは何色ですか？
皆さんのボディカラーは何色ですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:55:26 ID:z0xkKeQd0
... なんとも盛り上がる気配も無しですね。
何かお見合いの席が思い浮かんじゃったよ。
「ご趣味は？」（獅子脅しがカコーン）
２ｃｈであんましかしこまってもしょうがないと思うんだけど。
罵りあう位でちょうど良いっつーか。
というオイラはパールホワイト。エスクのカラーバリエは少な過ぎるよね。
リミテッドのキャッツアイブルー以外全て無彩色。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:59:10 ID:pkg2AyYeO
他に誰もエスクードのオタンコ挙動について証言しないのは、証言する
前にエスクードをスルーしているか、証言せずに売り払って以後はスルー
ってことだろ。
そもそも現時点で他にエスクードを見掛けないことこそ、それを裏付ける
何よりの証拠だ。
馬鹿はそんなことも分からないんだな。
そして、感受性の鈍い奴が、俺を荒らし呼ばわりする、と。
て言うか、スズキの工作員なんじゃね？お前ら。
前にエスクードをスルーしているか、証言せずに売り払って以後はスルー
ってことだろ。
そもそも現時点で他にエスクードを見掛けないことこそ、それを裏付ける
何よりの証拠だ。
馬鹿はそんなことも分からないんだな。
そして、感受性の鈍い奴が、俺を荒らし呼ばわりする、と。
て言うか、スズキの工作員なんじゃね？お前ら。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:01:33 ID:pkg2AyYeO
雨に映えるディープグリーンがあれば良かったが、スズキの奴らにはそんな
センスは無く、マトモなボディーカラーは一つも無い。
センスは無く、マトモなボディーカラーは一つも無い。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:02:04 ID:wSKowjc50
自分のはグラファイトグレー。1番人気らしいね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:04:55 ID:yKEfweJO0
>>217
短命に終わったブライトレッド２(Z9T) 2.7XS
短命に終わったブライトレッド２(Z9T) 2.7XS
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:15:12 ID:z0xkKeQd0
．．．という所で２１７さん次のお題を。
じゃ無くて２１７さんは何色なんすか？
じゃ無くて２１７さんは何色なんすか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:31:01 ID:GfOsYjPOO
ネタフリしておいて自分のカラー書いて無かったですね
シルキーシルバーメタリックです。
初期モデルでしたのでアズールグレーとパールホワイトと三色で迷いましたが
シルバーとなりました。
シルキーシルバーメタリックです。
初期モデルでしたのでアズールグレーとパールホワイトと三色で迷いましたが
シルバーとなりました。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:42:37 ID:GfOsYjPOO
ついでにボディカラーのこだわりありますか？
永く乗りたいので洗車の楽そうな色にしました。（笑
連書きすいません
永く乗りたいので洗車の楽そうな色にしました。（笑
連書きすいません
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:44:19 ID:z0xkKeQd0
ま、色の話は人それぞれ、それこそ十人十色趣味が違うと思うんでどの色が良いっていっても
平行線だと思うんだけど。
シルキーシルバーメタリック。コレ自分実物見たこと無い。世間では一番多そうなシルバーを
見かけないのは意外。
やはり見かけるのはグラファイトグレーが多いかな。次点でブラック。
平行線だと思うんだけど。
シルキーシルバーメタリック。コレ自分実物見たこと無い。世間では一番多そうなシルバーを
見かけないのは意外。
やはり見かけるのはグラファイトグレーが多いかな。次点でブラック。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:25:18 ID:EIBdTRQa0
マイチェン情報はまだでつか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:17:01 ID:YHLb79530
今日、うんコ色の黄土色パール見かけました。
一番渋いのはブルーかグレーだと思うよ
一番渋いのはブルーかグレーだと思うよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:26:37 ID:wSKowjc50
レッドは一生見ることないな。
グレードは殆どXGだね。XSとXEは見かけない。
グレードは殆どXGだね。XSとXEは見かけない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:37:24 ID:YHLb79530
レッド走っています、最近何度か見かけました
北関東で
北関東で
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:54:28 ID:1Vilctsi0
基本すべったらどんな車でも運任せだろ
それを何を勘違いしたのか、運転スキルないのに
過信した奴があわてて操作して
逆にパニックになってるってだけだね
それを何を勘違いしたのか、運転スキルないのに
過信した奴があわてて操作して
逆にパニックになってるってだけだね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:11:27 ID:YHLb79530
余程、駐車場から道路に出るときにクルマが来ないうちに急いで出ようと思って
アクセルふかしたんだね。そしたら歩道が凍っていてケツを振られたんですね
そうとう怖い思いしたので忘れられないんですね。運転暦は何年ですか？
アクセルふかしたんだね。そしたら歩道が凍っていてケツを振られたんですね
そうとう怖い思いしたので忘れられないんですね。運転暦は何年ですか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:24:45 ID:mFPx9feS0
自称旭川在住の変な書き込みしてる人、頭おかしいです。
もし本当に自分の主張が正しく、メーカーの設計がおかしいというのであれば、
すみやかに訴訟でもしてください。ここはあなたの日記帳ではないです。
自分では、他人に啓蒙運動をして二次被害が広がらないようになどと
うそぶいていますが、迷惑に感じてる人もいます。
今のあなたの主張が本当に自信があるならまずはメーカーに直接電話するなりしてください。
電話で相手にされないなら、内容証明郵便で社長宛にだすなり、いくらでも手段はあります。
あなたはそれだけの行動力も無く、また、買い換える経済力もなく、
２ちゃんねるの掲示板で不特定多数の人に不快感をあたえるだけの存在です。
あなたの主張が他人に受け入れられるわけではないことを自覚してください。
今まで書き込み控えてましたが、見るに耐えないので書き込ませてもらいました。
もし本当に自分の主張が正しく、メーカーの設計がおかしいというのであれば、
すみやかに訴訟でもしてください。ここはあなたの日記帳ではないです。
自分では、他人に啓蒙運動をして二次被害が広がらないようになどと
うそぶいていますが、迷惑に感じてる人もいます。
今のあなたの主張が本当に自信があるならまずはメーカーに直接電話するなりしてください。
電話で相手にされないなら、内容証明郵便で社長宛にだすなり、いくらでも手段はあります。
あなたはそれだけの行動力も無く、また、買い換える経済力もなく、
２ちゃんねるの掲示板で不特定多数の人に不快感をあたえるだけの存在です。
あなたの主張が他人に受け入れられるわけではないことを自覚してください。
今まで書き込み控えてましたが、見るに耐えないので書き込ませてもらいました。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:26:35 ID:5+eH+8Ll0
俺、シルキーシルバーメタリック。
ブラックかグラファイトグレー欲しかったけど、納車が１ヶ月延びると言われたので
自分的に飽きのこない色＝シルキーシルバーメタリックにした。後悔は全く無し。
２年以上経った今でも惚れ惚れしてる。
ちなみに嫁のセルボ(SR)も同じ色。
ブラックかグラファイトグレー欲しかったけど、納車が１ヶ月延びると言われたので
自分的に飽きのこない色＝シルキーシルバーメタリックにした。後悔は全く無し。
２年以上経った今でも惚れ惚れしてる。
ちなみに嫁のセルボ(SR)も同じ色。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:42:06 ID:pkg2AyYeO
>>233
それで？
内容証明で郵便を出してどうなる訳？
別に購入に掛かった費用を返せと言うつもりは無いし、精々スズキの言い
訳を聞かされて終わりじゃん。
何の解決にもならん。
俺としては重大な欠陥を抱える現行エスクードの販売を、今すぐにでも
スズキが自粛することを期待するし、マイナーチェンジ、もしくはフル
モデルチェンジで幾らか改善されたとしても、現行を購入したユーザー
への贖罪には何らならない訳で。
半年このスレを止めろとホザイている奴にしても、夏やマイナーチェンジ
を待っているだけの逃げを打っているだけだしな。
全く問題の解決にはならない。
願わくは国土交通省からの強制指導がスズキに入り、社会的にスズキの
甘っちょろい車作りに鉄槌が下されることを祈る。
オサムとやらに内容証明郵便を出したところで、それは叶わんのだよ。
動くなら国土交通省に対してだ。
日本にエスクードのような欠陥車が存在してはならないし、勿論スズキは
今後売り続けてはならない。
オサムにそんな簡単なことを決断する能力も無いのなら、ユーザーの一人
としてそれを知らしめるだけの話だ。
迷惑しているのはこっちだ。
それで？
内容証明で郵便を出してどうなる訳？
別に購入に掛かった費用を返せと言うつもりは無いし、精々スズキの言い
訳を聞かされて終わりじゃん。
何の解決にもならん。
俺としては重大な欠陥を抱える現行エスクードの販売を、今すぐにでも
スズキが自粛することを期待するし、マイナーチェンジ、もしくはフル
モデルチェンジで幾らか改善されたとしても、現行を購入したユーザー
への贖罪には何らならない訳で。
半年このスレを止めろとホザイている奴にしても、夏やマイナーチェンジ
を待っているだけの逃げを打っているだけだしな。
全く問題の解決にはならない。
願わくは国土交通省からの強制指導がスズキに入り、社会的にスズキの
甘っちょろい車作りに鉄槌が下されることを祈る。
オサムとやらに内容証明郵便を出したところで、それは叶わんのだよ。
動くなら国土交通省に対してだ。
日本にエスクードのような欠陥車が存在してはならないし、勿論スズキは
今後売り続けてはならない。
オサムにそんな簡単なことを決断する能力も無いのなら、ユーザーの一人
としてそれを知らしめるだけの話だ。
迷惑しているのはこっちだ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:57:24 ID:pkg2AyYeO
初期ロットからの不具合を潰しまくって辿り着いた現在販売中のエスクード
でも、だ。
クルマの基本性能である走る、曲がる、止まる、の内、曲がる、に重大な
欠陥を抱える現行エスクードが、当たり前のように販売を続けられる現状
は異常と言わざるを得ない。
オサムはこの問題を把握していないのか、或いは把握していて握り潰して
いるのかは知らないが、下手をすれば道に合流しようとしたエスクードが
為す術も無く対向車線にはみ出し、衝突事故を起こして人が死ぬ可能性も
十分にある。
設計上の欠陥以外の何物でもなく、これはもはやリコールの適用になる
事例だ。
急に煽り出したボケ共には、事の重大さが分かっているのかね。
でも、だ。
クルマの基本性能である走る、曲がる、止まる、の内、曲がる、に重大な
欠陥を抱える現行エスクードが、当たり前のように販売を続けられる現状
は異常と言わざるを得ない。
オサムはこの問題を把握していないのか、或いは把握していて握り潰して
いるのかは知らないが、下手をすれば道に合流しようとしたエスクードが
為す術も無く対向車線にはみ出し、衝突事故を起こして人が死ぬ可能性も
十分にある。
設計上の欠陥以外の何物でもなく、これはもはやリコールの適用になる
事例だ。
急に煽り出したボケ共には、事の重大さが分かっているのかね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:59:28 ID:pbMv8BkI0
いい加減にしれお前ら。
どんだけスルースキル無いんだよ。
どんだけスルースキル無いんだよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:00:48 ID:YHLb79530
関東に引っ越してこいよ、仕事はいくらでもあるよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:06:52 ID:vRSONFe8O
一応、最低限の安全装置であるブレーキを踏めば、エスクードは止まる
には止まる。
但し、ブレーキを解放すれば、またステアリング操作を受け付けずに直進
を再開するだけだ。
意図的に強引に曲げる腕を持つ俺だからその先も運転を続行出来たに過ぎ
ず、大抵の人は途方に暮れるだろう。
もはやその場に置いて歩いて帰るしかない鉄屑。
勿論教習所ではアクセルで強引に曲げるなんてことは教えないし、教習や
検定でそんなことをすればいつまで経っても免許は下りない。
そんな鉄屑をスズキはフラッグシップとして売っている現実。
あまりにも馬鹿げている。
には止まる。
但し、ブレーキを解放すれば、またステアリング操作を受け付けずに直進
を再開するだけだ。
意図的に強引に曲げる腕を持つ俺だからその先も運転を続行出来たに過ぎ
ず、大抵の人は途方に暮れるだろう。
もはやその場に置いて歩いて帰るしかない鉄屑。
勿論教習所ではアクセルで強引に曲げるなんてことは教えないし、教習や
検定でそんなことをすればいつまで経っても免許は下りない。
そんな鉄屑をスズキはフラッグシップとして売っている現実。
あまりにも馬鹿げている。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:15:58 ID:GKQ0FvNg0
>>235
重大な欠陥を抱える現行エスクードの販売を、今すぐにでも
スズキが自粛すること
これをアンタ自身が内容証明で送るにきまってるだろう。何を訳分からんことを。
贖罪せよ と、ここで言うくらいなら、メーカーに直接言え。
そもそも贖罪しなくてはならない＝損害賠償責任を負わねばならいないと、
アンタがメーカーに対して言ってるんだから、実行すべきだ。
ここは、アンタの日記帳じゃない。
または、アンチスレでも立てて、そこでやりなさい。
国土交通省に対して訴え出るのが有効と思うならそうしてくれ。
重大な欠陥を抱える現行エスクードの販売を、今すぐにでも
スズキが自粛すること
これをアンタ自身が内容証明で送るにきまってるだろう。何を訳分からんことを。
贖罪せよ と、ここで言うくらいなら、メーカーに直接言え。
そもそも贖罪しなくてはならない＝損害賠償責任を負わねばならいないと、
アンタがメーカーに対して言ってるんだから、実行すべきだ。
ここは、アンタの日記帳じゃない。
または、アンチスレでも立てて、そこでやりなさい。
国土交通省に対して訴え出るのが有効と思うならそうしてくれ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:20:28 ID:mMcDPrEt0
「リコールの適用になる事例」とな。
そこまで自信が有るのならこんなとこで騒いでても意味ねぇだろうが、クズ。
さっさと国土交通省にでも働きかけろよ。
2ｃｈなんか極一部の人間しかみねぇからココで騒いでも意味ねぇよ。
まぁ単に100％お前が下手糞なだけだから取り合ってもらえんだろうけどなｗｗｗ
旭川程度のそれなりに車幅もあって整備された道で大失態起こすくらいだからな。
自分で自分の運転スキルの無さを曝け出してることにそろそろ気づけ、クズ。
そこまで自信が有るのならこんなとこで騒いでても意味ねぇだろうが、クズ。
さっさと国土交通省にでも働きかけろよ。
2ｃｈなんか極一部の人間しかみねぇからココで騒いでも意味ねぇよ。
まぁ単に100％お前が下手糞なだけだから取り合ってもらえんだろうけどなｗｗｗ
旭川程度のそれなりに車幅もあって整備された道で大失態起こすくらいだからな。
自分で自分の運転スキルの無さを曝け出してることにそろそろ気づけ、クズ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:21:53 ID:GKQ0FvNg0
>>236
頼むから日記帳に書いてくれ。
>>クルマの基本性能である走る、曲がる、止まる、の内、曲がる、に重大な
欠陥を抱える現行エスクードが
それが事実なら、早く証明してくれ。公的機関を通じてでもいい。
訴訟でもいい。訴訟になったら傍聴しにいくから。
頼むから日記帳に書いてくれ。
>>クルマの基本性能である走る、曲がる、止まる、の内、曲がる、に重大な
欠陥を抱える現行エスクードが
それが事実なら、早く証明してくれ。公的機関を通じてでもいい。
訴訟でもいい。訴訟になったら傍聴しにいくから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:26:10 ID:b5q+Eljx0
クリープで滑って危ないって言ってる人ですから
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:26:14 ID:FPQRUvTg0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:38:38 ID:vRSONFe8O
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:46:07 ID:vRSONFe8O
俺も最初はシルキーシルバーにしようとしたが、ふと回りを見渡すと、
今走っているクルマの大半がシルバーだと言うことに気付き、敢えて
シルバーは避けた。
一応、カタログだけでは分からないのでカラーサンプルも見せて貰ったが、
アコードのようなハッとするシルバーでもなく、デミオのような暖かみの
あるシルバーでもなく、何の個性も無いシルバーだったのが決定的。
飽きないと言うよりは、最初から飽きていることに気付いていないだけだと思う。
車屋はしきりに黒を勧めて来たが、エスクードのデザインに黒はイマイチ
似合わないしな。
今のラインナップの中で魅力的な色は無いわ。
今走っているクルマの大半がシルバーだと言うことに気付き、敢えて
シルバーは避けた。
一応、カタログだけでは分からないのでカラーサンプルも見せて貰ったが、
アコードのようなハッとするシルバーでもなく、デミオのような暖かみの
あるシルバーでもなく、何の個性も無いシルバーだったのが決定的。
飽きないと言うよりは、最初から飽きていることに気付いていないだけだと思う。
車屋はしきりに黒を勧めて来たが、エスクードのデザインに黒はイマイチ
似合わないしな。
今のラインナップの中で魅力的な色は無いわ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:50:55 ID:okrB7ri20
ただの運転ミスだろｗ
かっこわるｗｗｗ
かっこわるｗｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:55:04 ID:Fhgmtnvq0
あーあ、やっちゃってるね
鱸から訴えられんじゃないの、これ
鱸から訴えられんじゃないの、これ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:59:20 ID:xZTbytXY0
ＭＣでエスクードにディーゼル搭載されないかなぁ。
エクストレイルあたりのディーゼルエンジン。
ランディを日産からＯＥＭしてもらっているくらいだし。
ディーゼルエンジン＋６速ＡＴ。
たまらない。
ミドルクラスで間違いなく一番魅力的なものになる。
ついでにシートがフラットになりゃあさらにいいな。
エクストレイルあたりのディーゼルエンジン。
ランディを日産からＯＥＭしてもらっているくらいだし。
ディーゼルエンジン＋６速ＡＴ。
たまらない。
ミドルクラスで間違いなく一番魅力的なものになる。
ついでにシートがフラットになりゃあさらにいいな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:59:28 ID:vRSONFe8O
お前らもスタッドレスで磨かれたミラーバーンにエスクードを持ち込めば
分かる話だ。
圧雪程度でハシャいでいるだけでは分からんよ。
ちなみに、ミラーバーンならどんなクルマでも同じだろ、ってのもクルマ
を知らな過ぎ。
エスクード以外でバス挙動を見せているクルマは無い。
勿論俺もエスクードではないクルマで同じ場所を通ったが、問題無し。
いつもオタンコ挙動を見せるのは決まってエスクードだ。
下手とか上手いとかよりも、クルマがそもそもミラーバーンを考慮して
いないのだからどうもならん。
下川みたいな田舎でロクな予算も貰わずに遊んでいるだけでは、こんな
クルマしか作れないんだな。
分かる話だ。
圧雪程度でハシャいでいるだけでは分からんよ。
ちなみに、ミラーバーンならどんなクルマでも同じだろ、ってのもクルマ
を知らな過ぎ。
エスクード以外でバス挙動を見せているクルマは無い。
勿論俺もエスクードではないクルマで同じ場所を通ったが、問題無し。
いつもオタンコ挙動を見せるのは決まってエスクードだ。
下手とか上手いとかよりも、クルマがそもそもミラーバーンを考慮して
いないのだからどうもならん。
下川みたいな田舎でロクな予算も貰わずに遊んでいるだけでは、こんな
クルマしか作れないんだな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:06:00 ID:vRSONFe8O
>>249
幾ら回りから最新の部品を寄せ集めて来ても、スズキが調理するととんでも
ない物しか出来ないのは現行エスクードが証明している。
第一、設計がそもそも糞だしな。
ロクにテストをするつもりも無いようだし。
期待しても無駄だと思うぞ。
日産やスバル、ホンダ辺りは着々とディーゼルの開発を進めており、今年
からボチボチ出始めるようだが、スズキはまずエスクードの基本設計から
やり直しだろ。
色気を出している余裕は無いと思え。
幾ら回りから最新の部品を寄せ集めて来ても、スズキが調理するととんでも
ない物しか出来ないのは現行エスクードが証明している。
第一、設計がそもそも糞だしな。
ロクにテストをするつもりも無いようだし。
期待しても無駄だと思うぞ。
日産やスバル、ホンダ辺りは着々とディーゼルの開発を進めており、今年
からボチボチ出始めるようだが、スズキはまずエスクードの基本設計から
やり直しだろ。
色気を出している余裕は無いと思え。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:31:47 ID:vRSONFe8O
それにしても、俺は事実に基づく本当のことしか書いていないのに、お前ら
と来たら。
知らないとは言え、よくもまぁそれだけ他人を悪し様に罵れたモンだな。
分からないなら分からないで黙ってろよ。
と来たら。
知らないとは言え、よくもまぁそれだけ他人を悪し様に罵れたモンだな。
分からないなら分からないで黙ってろよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:32:36 ID:okrB7ri20
普通滑るようなスピードでミラーバーンに突っ込むかよｗ
車関係ねーよｗｗｗ
運転下手すぎ
車関係ねーよｗｗｗ
運転下手すぎ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:33:18 ID:ZrNPuTVP0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:36:46 ID:DyVRKmK8O
旭川さん、エスクードは首都圏じゃ幅があり過ぎって言ってたけど、今時期の北海道のほうが道幅狭くね？
本当に北海道在住？
おいら札幌だけど車重考えたら車の挙動こんなもんじゃね？
本当に北海道在住？
おいら札幌だけど車重考えたら車の挙動こんなもんじゃね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:39:03 ID:okrB7ri20
路面状況判断して運転できないバカなんだから
徒歩でもこけてそうだ
徒歩でもこけてそうだ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:51:08 ID:vRSONFe8O
>>253
エスクードの場合、それは即ち走るな、永久に止まっとけ、と言っている
ことになるんだがな、この場合。
つまりエスクードは車の形をしたオブジェか。
税金だけは毎年掛かる。
>>255
道によるが、関東の方が狭い。
今年は雪が少ないこともあり、北海道でエスクードを持て余すことは無い。
右折待ちできちんと中央に寄らないアホが居ても、エスクードなら路肩の
雪を踏んで行けるしな。
全然余裕。
車重なりの挙動なのは圧雪までで、それでもケツは落ち着き無い。
ミラーバーンでは雪が降れば転んで骨折する関東人並みだ。
前のクルマも車重は大して変わらんが、エスクードの氷上性能はゼロに
等しい。
エスクードの場合、それは即ち走るな、永久に止まっとけ、と言っている
ことになるんだがな、この場合。
つまりエスクードは車の形をしたオブジェか。
税金だけは毎年掛かる。
>>255
道によるが、関東の方が狭い。
今年は雪が少ないこともあり、北海道でエスクードを持て余すことは無い。
右折待ちできちんと中央に寄らないアホが居ても、エスクードなら路肩の
雪を踏んで行けるしな。
全然余裕。
車重なりの挙動なのは圧雪までで、それでもケツは落ち着き無い。
ミラーバーンでは雪が降れば転んで骨折する関東人並みだ。
前のクルマも車重は大して変わらんが、エスクードの氷上性能はゼロに
等しい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:08:38 ID:pVCcK8bh0
kimoina
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 05:23:03 ID:WyASGJdv0
エスクードって良くない車
なんですね エクストレイルの
方が良いのかな 曲がらない車は
怖いですもう一度考え直します。
なんですね エクストレイルの
方が良いのかな 曲がらない車は
怖いですもう一度考え直します。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 05:52:59 ID:b5q+Eljx0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 06:34:42 ID:A12Gq4400
自演だろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:43:28 ID:43bJrxkd0
ところで誰かXC海苔の人いる？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:46:03 ID:EzBK4FvT0
「エスクードの欠陥」を喚き散らしておいて、>>245か。
裁判する暇は無くて、2chでグダグダと長文書く暇だけはあるって…相変わらずのチキン野郎。
本当に仕事忙しい人は、2chに意味不明な長文書き込んでる暇なんて無いんだよ。
お前は「荒らし」ではなく、様々な意味で『毒男』だよ。
裁判する暇は無くて、2chでグダグダと長文書く暇だけはあるって…相変わらずのチキン野郎。
本当に仕事忙しい人は、2chに意味不明な長文書き込んでる暇なんて無いんだよ。
お前は「荒らし」ではなく、様々な意味で『毒男』だよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:33:46 ID:GKQ0FvNg0
エスクードとレグナムの２車種だけで、車を語るってなんなの？
旭川氏はもっといろいろ車を乗ってみたほうがいい。
経済的な理由で買い換えられないなら、レンタカーでも友達のでもさ。
ミラーバーンで、エスクードよりひどい挙動の車もある。
もしミラーバーンで常に曲がらないのであれば、carviewあたりでも騒がれるだろ？
自分がたまたまアンダー出して曲がれなくて車のせいにしてるのってかっこ悪い。
リコール対象だとか、欠陥品であるなら、再現性がなくては。
誰が旭川氏と同じ状況になったことある方いませんかね？
一回だけでなく、必ずなるという方。偶然ではなく必然性が必要。
で、できれば走行中の映像を録画してうｐ希望。
映像をみれば、ある程度検証できる。
旭川氏は映像うｐしてくれないのかな？
仕事が忙しいとかって、逃げるのかな？
それともカメラ買うお金が無いのかな？
貸してくれる友人や知人もいないのかな？
旭川氏の主張の中で、唯一肯定できたなのは、ＥＳＰの挙動が邪魔に感じるときがあること。
ただし、それを即、オタンコ挙動とは言うつもりは無い。
カウンター当てることが出来ない人には、ＥＳＰは悪くは無い。
ＥＳＰが邪魔と自分が感じるのは、自分の主観。
旭川氏はもっといろいろ車を乗ってみたほうがいい。
経済的な理由で買い換えられないなら、レンタカーでも友達のでもさ。
ミラーバーンで、エスクードよりひどい挙動の車もある。
もしミラーバーンで常に曲がらないのであれば、carviewあたりでも騒がれるだろ？
自分がたまたまアンダー出して曲がれなくて車のせいにしてるのってかっこ悪い。
リコール対象だとか、欠陥品であるなら、再現性がなくては。
誰が旭川氏と同じ状況になったことある方いませんかね？
一回だけでなく、必ずなるという方。偶然ではなく必然性が必要。
で、できれば走行中の映像を録画してうｐ希望。
映像をみれば、ある程度検証できる。
旭川氏は映像うｐしてくれないのかな？
仕事が忙しいとかって、逃げるのかな？
それともカメラ買うお金が無いのかな？
貸してくれる友人や知人もいないのかな？
旭川氏の主張の中で、唯一肯定できたなのは、ＥＳＰの挙動が邪魔に感じるときがあること。
ただし、それを即、オタンコ挙動とは言うつもりは無い。
カウンター当てることが出来ない人には、ＥＳＰは悪くは無い。
ＥＳＰが邪魔と自分が感じるのは、自分の主観。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:49:03 ID:mCg8xPMX0
って真面目に語りかけても頭がオタンコなバカヒカワ君の回答は同じだとおもうけどねｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:04:35 ID:b92phczN0
あっちのスレにもこっちのスレにも携帯から延々長文、しかもコピペじゃねーの、マジ暇なんだな。
前スレの削除依頼見たら笑ったよ、依頼だした奴も暇だったんだろうけど。
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
4,8,10,12,70,97,100,103,105,107,111,113-114,138,140,142,
191-192,194,197,200,202,207,211,212,216,221,226,238,245-246,250-251,
253,256,259-260,262,263,266,268,271,274,277,283,287,292,294,295-296,298-299,
301,304,305,308,310,312,314,317,322-323,327,330,341,343,345,369-371,380,383,386,
399-400,402,403,405,412,420,429,430,462,470,472,475,476,479,481,494,496,498,500,502,
508,510-511,520,516-517,523,525,527,531,533,536,540,542,546,549,553-555,528,561,563,566,568,569,
607,610-611,615,621,626,631,633,635,645,646,647,648,649,660,661,678,686,703,707,
727-728,745,748,784,788,791,793,795,813,825,842-844,846-848,850
853,859-864,871,873-874,876,879,890,894,896,902-903
削除理由・詳細・その他：
GL.4 レス・発言
全て同一人物なのが明らかです。
1ヶ月以上スレに粘着し、当該車種の批判という形式をとりながら全く同じ内容を延々と書き込んでいます。
釣り、荒らし行為が明確なので削除またはアクセス禁止をお願いします。
前スレの削除依頼見たら笑ったよ、依頼だした奴も暇だったんだろうけど。
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
4,8,10,12,70,97,100,103,105,107,111,113-114,138,140,142,
191-192,194,197,200,202,207,211,212,216,221,226,238,245-246,250-251,
253,256,259-260,262,263,266,268,271,274,277,283,287,292,294,295-296,298-299,
301,304,305,308,310,312,314,317,322-323,327,330,341,343,345,369-371,380,383,386,
399-400,402,403,405,412,420,429,430,462,470,472,475,476,479,481,494,496,498,500,502,
508,510-511,520,516-517,523,525,527,531,533,536,540,542,546,549,553-555,528,561,563,566,568,569,
607,610-611,615,621,626,631,633,635,645,646,647,648,649,660,661,678,686,703,707,
727-728,745,748,784,788,791,793,795,813,825,842-844,846-848,850
853,859-864,871,873-874,876,879,890,894,896,902-903
削除理由・詳細・その他：
GL.4 レス・発言
全て同一人物なのが明らかです。
1ヶ月以上スレに粘着し、当該車種の批判という形式をとりながら全く同じ内容を延々と書き込んでいます。
釣り、荒らし行為が明確なので削除またはアクセス禁止をお願いします。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:07:25 ID:9fBLtTh+O
まぁスズキだから無いだろうけど真面目に訴えられたらアウトなのによくやれるよ。
前例はいくらでもあるし。
前例はいくらでもあるし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:11:55 ID:fHxFdLGG0
もう半年くらいスレッドいらんな。釣る方も釣られる方もどっちもどっち。
とっとと埋めちまおうぜ！
とっとと埋めちまおうぜ！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:13:19 ID:vRSONFe8O
carviewではメーカーにとって本当にヤバい話は削除されるからな。
ヨタの某車のルーフが歪む件とか。
carviewのような基本マンセーのサイトを例に挙げて何を言っているのやら。
あそこで冬にまたレポートすると書いて音沙汰無しなのが何件有ると思って
いるんだ？
察しろよ。
それと、ESPはカウンターを当てられない人に有効？
何を言ってるんだか。
僅かでもカウンター方向にステアリングを当てなくては効き出さんだろ、
ESPは。
邪魔でしかないんだよ。
強いて言うなら、正確なカウンターを当てられなく、スロットルと連動させ
て車のスライドとトラクションをコントロール出来ない人を補助する装置と
言うべきだ。
問題はそれを関係無い人にまで強制的に介入させ、しかもその制御がオタ
ンコだと言うことだ。
アンダー制御の時の意味の無い死んだ振りの酷さは知っているだろ？
使いモンにならねぇよ、ESP。
ヨタの某車のルーフが歪む件とか。
carviewのような基本マンセーのサイトを例に挙げて何を言っているのやら。
あそこで冬にまたレポートすると書いて音沙汰無しなのが何件有ると思って
いるんだ？
察しろよ。
それと、ESPはカウンターを当てられない人に有効？
何を言ってるんだか。
僅かでもカウンター方向にステアリングを当てなくては効き出さんだろ、
ESPは。
邪魔でしかないんだよ。
強いて言うなら、正確なカウンターを当てられなく、スロットルと連動させ
て車のスライドとトラクションをコントロール出来ない人を補助する装置と
言うべきだ。
問題はそれを関係無い人にまで強制的に介入させ、しかもその制御がオタ
ンコだと言うことだ。
アンダー制御の時の意味の無い死んだ振りの酷さは知っているだろ？
使いモンにならねぇよ、ESP。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:19:26 ID:b92phczN0
ここまで8オタンコ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:20:16 ID:mCg8xPMX0
と、使いもんにならないバカヒカワ君が言っています。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:22:50 ID:mCg8xPMX0
下手糞の意見は置いといて、海外のスズキサイト見るとヨーロッパ各国でのエスク
のカラーバリエは豊富で良いなあと思う。
ヨーロッパ内でも国によって用意する色が違うのね。
のカラーバリエは豊富で良いなあと思う。
ヨーロッパ内でも国によって用意する色が違うのね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:23:04 ID:EzBK4FvT0
重複スレの某開発ドライバ＆ラリーストに笑われた話はﾜﾛﾀｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:25:15 ID:mCg8xPMX0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:27:19 ID:3f744arN0
旭川くんって電車の中でブツブツ言ってるおじさんみたいだな。
目を合わせたら何をされるか分からないから、
周りからどんどん人が居なくなっていっても構わずブツブツブツブツ・・
基地外って怖いね＞＜
目を合わせたら何をされるか分からないから、
周りからどんどん人が居なくなっていっても構わずブツブツブツブツ・・
基地外って怖いね＞＜
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:27:20 ID:EzBK4FvT0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:28:26 ID:GKQ0FvNg0
>>アンダー制御の時の意味の無い死んだ振りの酷さは知っているだろ？
>>使いモンにならねぇよ、ESP。
知ってる。確かに３秒くらいアクセルが反応なくなるのは、危ないかもしれない。
アンタの書き込み見てためしにやってみたら、確かに３秒くらいはアクセル踏んでも反応なし。
だがしかし、３秒反応が無くなるほどのアンダーって、よほどひどくフロント滑らせないとならないぞ。
故意に。
故意に滑らせて挙動が気に入らないってアンタの主張はそれがおかしいんだよ。
わざわざＥＳＰ付き買っておいて。
無しのＸＧ買えばよかったじゃないか。
メーカーサイトに、ＥＳＰが３０ｋｍ／ｈ越えると、強制的にＯＮになるって書いてないから？
ならば、契約の重要な要素の錯誤で、契約無効＝返品すればよかったろ。
ＥＳＰの挙動の文句言ってるのアンタ一人だぞ？
他の人は、不満があるかどうかは分からないが、特になにも書いてないが。
ところで、ミラーバーンの映像は？
話をずらさんでよろしい。映像うｐ希望の件は見事にスルーか？
>>使いモンにならねぇよ、ESP。
知ってる。確かに３秒くらいアクセルが反応なくなるのは、危ないかもしれない。
アンタの書き込み見てためしにやってみたら、確かに３秒くらいはアクセル踏んでも反応なし。
だがしかし、３秒反応が無くなるほどのアンダーって、よほどひどくフロント滑らせないとならないぞ。
故意に。
故意に滑らせて挙動が気に入らないってアンタの主張はそれがおかしいんだよ。
わざわざＥＳＰ付き買っておいて。
無しのＸＧ買えばよかったじゃないか。
メーカーサイトに、ＥＳＰが３０ｋｍ／ｈ越えると、強制的にＯＮになるって書いてないから？
ならば、契約の重要な要素の錯誤で、契約無効＝返品すればよかったろ。
ＥＳＰの挙動の文句言ってるのアンタ一人だぞ？
他の人は、不満があるかどうかは分からないが、特になにも書いてないが。
ところで、ミラーバーンの映像は？
話をずらさんでよろしい。映像うｐ希望の件は見事にスルーか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:30:07 ID:mCg8xPMX0
>>276
なるほどね。ま、バカは何処言っても同じ事やるんだね。
なるほどね。ま、バカは何処言っても同じ事やるんだね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:31:36 ID:vRSONFe8O
某センセーがスバル系の人にクリープでもステアリングが効かずズルズル
直進するエスクードのオタンコさを教えたら、笑われた、って話。
ワゴンRでも聞いたこと無ぇ、と、腹を捩らせたと言うだけの話だ。
社運を賭けて開発したらしいエスクードでこの有り様だからな、そりゃ
爆笑されるわ。
まさかとは思うが、S社ってのがスズキなら、終わっとるわ、スズキ。
社内で全く問題を把握していないか、握り潰していることを意味している
からな。
直進するエスクードのオタンコさを教えたら、笑われた、って話。
ワゴンRでも聞いたこと無ぇ、と、腹を捩らせたと言うだけの話だ。
社運を賭けて開発したらしいエスクードでこの有り様だからな、そりゃ
爆笑されるわ。
まさかとは思うが、S社ってのがスズキなら、終わっとるわ、スズキ。
社内で全く問題を把握していないか、握り潰していることを意味している
からな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:34:56 ID:mCg8xPMX0
ははは。読解力がないオタンコな頭ｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:45:52 ID:mMcDPrEt0
吹いたｗｗｗ
必死だなこいつｗｗｗ
ここまで脳みそ膿んでる奴はなかなか居ないぞ
必死だなこいつｗｗｗ
ここまで脳みそ膿んでる奴はなかなか居ないぞ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:53:56 ID:mCg8xPMX0
ひょ～ホッホｗｗ
また自分の事書いてるねバカヒカワ君
脳みそ膿んでる必死なゴキブリ～ｗｗ
また自分の事書いてるねバカヒカワ君
脳みそ膿んでる必死なゴキブリ～ｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:02:12 ID:vRSONFe8O
>>277
コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー～弱
オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
ってのは普通にやるけどな。
滑りやすい状況なら当たり前に。
雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
ESPなんか付いていないフルタイム4駆ならいつもピタリと決まる。
ESPがあるせいで、いきなり死んだ振りだ。
使えねぇ。
確かに切っても切れないESPは詐欺っつーか、明らかに瑕疵がある。
それについては前スレで既に述べた。
購入後、スズキに直接電話をして回避策を打診したところ、保険をネタに
苦しい言い訳をカマされたことも書いた。
そもそもESPは他車の牽引や埋まった時のことを考えて選択したことも
書いた。
そしてそれは購入過程でもそう言う腹積もりであることや、普段はOFF
スイッチで切って走るつもりであることも伝えてある。
これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
しかしそうではないから話はややこしく、少なくとも俺はゴネるつもりは
無い。
現行エスクードのXSはこう言うクルマだと言うことを教えて、購入する
人に警告を与えている訳だ。
自分の利益なんざ全く意の外。
他人のことを思えばこそ、一連の書き込みをしている訳だ。
訴えられるモンなら訴えてみろや、スズキ、ってところだな。
そうなったらなったで、開発者の顔に唾を吐き掛けてやるさ。
コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー～弱
オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
ってのは普通にやるけどな。
滑りやすい状況なら当たり前に。
雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
ESPなんか付いていないフルタイム4駆ならいつもピタリと決まる。
ESPがあるせいで、いきなり死んだ振りだ。
使えねぇ。
確かに切っても切れないESPは詐欺っつーか、明らかに瑕疵がある。
それについては前スレで既に述べた。
購入後、スズキに直接電話をして回避策を打診したところ、保険をネタに
苦しい言い訳をカマされたことも書いた。
そもそもESPは他車の牽引や埋まった時のことを考えて選択したことも
書いた。
そしてそれは購入過程でもそう言う腹積もりであることや、普段はOFF
スイッチで切って走るつもりであることも伝えてある。
これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
しかしそうではないから話はややこしく、少なくとも俺はゴネるつもりは
無い。
現行エスクードのXSはこう言うクルマだと言うことを教えて、購入する
人に警告を与えている訳だ。
自分の利益なんざ全く意の外。
他人のことを思えばこそ、一連の書き込みをしている訳だ。
訴えられるモンなら訴えてみろや、スズキ、ってところだな。
そうなったらなったで、開発者の顔に唾を吐き掛けてやるさ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:27:53 ID:okrB7ri20
ブレーキへたくそなんだよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:35:24 ID:b5q+Eljx0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:35:44 ID:vRSONFe8O
だから、何て言うか、俺ら雪国のドライバーは滑るのは当たり前で、滑る
ことを前提にして普段車を運転しているし、時には滑ることを利用して
冬道を安全運転している訳じゃん。
スズキにはそこら辺が全然分かっていないんだな。
絵に描いた餅。
精々冬道は雪山遊び程度で、市街地のミラーバーンなんざ頭からすっぽ
抜けている。
だからこれだけエスクードの挙動に問題が出まくる訳で、他メーカーの
クルマとの間にも大きな隔たりがある訳だ。
浜松の中小企業を自負するのは勝手だが、日本で売るなら最低限の仕事を
しろや、と言いたい。
ここ最近、エスクードをマンセーしているのは北関東以南の奴ばかりだ。
もう北日本で売るのをやめろや。
ことを前提にして普段車を運転しているし、時には滑ることを利用して
冬道を安全運転している訳じゃん。
スズキにはそこら辺が全然分かっていないんだな。
絵に描いた餅。
精々冬道は雪山遊び程度で、市街地のミラーバーンなんざ頭からすっぽ
抜けている。
だからこれだけエスクードの挙動に問題が出まくる訳で、他メーカーの
クルマとの間にも大きな隔たりがある訳だ。
浜松の中小企業を自負するのは勝手だが、日本で売るなら最低限の仕事を
しろや、と言いたい。
ここ最近、エスクードをマンセーしているのは北関東以南の奴ばかりだ。
もう北日本で売るのをやめろや。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:51:25 ID:cDLjgzxr0
旭川君がいう「雪国の4駆乗り基本テク」っていうのを
みているといつもほんと怖くなるよ。
街中でエスクード見かけたら近づかないようにしないと
いつ突っ込まれるかわからんな。
正しいテクだと思いこんでいるから手がつけられない。
エスクードすらまともに走らせれない奴は運転自粛してくれ。
頼むから周りの人たちは巻き込まないでくれよ。
みているといつもほんと怖くなるよ。
街中でエスクード見かけたら近づかないようにしないと
いつ突っ込まれるかわからんな。
正しいテクだと思いこんでいるから手がつけられない。
エスクードすらまともに走らせれない奴は運転自粛してくれ。
頼むから周りの人たちは巻き込まないでくれよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:51:46 ID:vRSONFe8O
>>284
お前がな。
>>285
一旦XGで契約しているんだよ、ESPなんか要らんからな、俺には。
ところがその後、ネットでブレーキングLSDを知り、牽引を考えている俺
にはそれは重要な要素なので、購入した店に無理を言ってXSに契約内容を
変更して貰っている。
既にこの時点で瑕疵が有った訳で、店の努力によって契約変更はすんなり
受け入れられた。
スズキに問題が有ったとは言え、販社に無理を言った手前、二度目の瑕疵
である切っても切れないESPについては無理は言えんだろう、納車後の
ことでもあるし。
スズキがとんでもないメーカーだと言うことは今回のエスクードの件で
良く分かったので、次からは絶対にスズキは選ばん。
お前がな。
>>285
一旦XGで契約しているんだよ、ESPなんか要らんからな、俺には。
ところがその後、ネットでブレーキングLSDを知り、牽引を考えている俺
にはそれは重要な要素なので、購入した店に無理を言ってXSに契約内容を
変更して貰っている。
既にこの時点で瑕疵が有った訳で、店の努力によって契約変更はすんなり
受け入れられた。
スズキに問題が有ったとは言え、販社に無理を言った手前、二度目の瑕疵
である切っても切れないESPについては無理は言えんだろう、納車後の
ことでもあるし。
スズキがとんでもないメーカーだと言うことは今回のエスクードの件で
良く分かったので、次からは絶対にスズキは選ばん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:55:15 ID:vRSONFe8O
>>287
馬鹿か、お前は。
TPOを弁えているに決まっているだろ。
近付かないのはお前の勝手だし、俺としても他の車のオタンコ運転に巻き
込まれる危険性が少なくなる分、歓迎だ。
勝手にやってくれ、俺の目に付かない所でな。
馬鹿か、お前は。
TPOを弁えているに決まっているだろ。
近付かないのはお前の勝手だし、俺としても他の車のオタンコ運転に巻き
込まれる危険性が少なくなる分、歓迎だ。
勝手にやってくれ、俺の目に付かない所でな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:01:42 ID:b5q+Eljx0
馬鹿はお前
論点すりかえるのは得意技か
それともすりかえてることすら気づいていないのか
後者だとすれば周りからはとんでもなく嫌われてるだろ
なにしろ、会話が通じない上に偉そうに物言いするのだから
論点すりかえるのは得意技か
それともすりかえてることすら気づいていないのか
後者だとすれば周りからはとんでもなく嫌われてるだろ
なにしろ、会話が通じない上に偉そうに物言いするのだから
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:06:59 ID:cDLjgzxr0
クリープですら曲がれなくて突っ込んでくるんだから
オタンコ運転はお前だろ
オタンコ運転はお前だろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:21:33 ID:mCg8xPMX0
バカヒカワ君必死だなｗ
実世界でも相手にされないのに２ｃｈでこれだｗｗ
実世界でも相手にされないのに２ｃｈでこれだｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:24:50 ID:vRSONFe8O
>>291
クリープですら曲がれないのは現行エスクードの仕様だ。
俺の腕で無理矢理それを曲げて事なきを得ているがな。
いつかはエスクードの設計の悪さが原因で事故るだろう、と思わせる点は、
これだけではない。
クリープですら曲がれないのは現行エスクードの仕様だ。
俺の腕で無理矢理それを曲げて事なきを得ているがな。
いつかはエスクードの設計の悪さが原因で事故るだろう、と思わせる点は、
これだけではない。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:30:32 ID:mCg8xPMX0
>>293
安心しろ。お前より運転下手なのはお前のお祖母ちゃんくらいだよｗ
安心しろ。お前より運転下手なのはお前のお祖母ちゃんくらいだよｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:48:59 ID:5LQnytsl0
関東も雪が降ってますので明日あたり凍るでしょう。クリープ現象がおこるのか試してみます
これで真実がわかるはずです
これで真実がわかるはずです
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:34:23 ID:vRSONFe8O
多分東京では無理だと思うぞ。
スタッドレスでこれでもか！と雪が踏み固められ、適度に凸凹が有って、しかもタイヤが滑ってテカテカになっていなければ意味が無い。
それでいて自然に溶けるには至らない氷点下の環境が必要だ。
理想の外気温は-5℃～-3℃だな。
東京ではそうなる前に溶けて終わりだ。
スタッドレスでこれでもか！と雪が踏み固められ、適度に凸凹が有って、しかもタイヤが滑ってテカテカになっていなければ意味が無い。
それでいて自然に溶けるには至らない氷点下の環境が必要だ。
理想の外気温は-5℃～-3℃だな。
東京ではそうなる前に溶けて終わりだ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:46:07 ID:vRSONFe8O
もう少しディテールに拘ると、ほんの僅かな下り勾配、もしくはそこから
平坦なミラーバーンに進入するシチュエーションで高確率でエスクードの
大型バス挙動が発生する。
何もアクションを起こさなければ真っ直ぐ進んで何処かにぶつかるだけだ。
平坦なミラーバーンに進入するシチュエーションで高確率でエスクードの
大型バス挙動が発生する。
何もアクションを起こさなければ真っ直ぐ進んで何処かにぶつかるだけだ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:26:58 ID:okrB7ri20
おまえだけだよ
パニクッてんのは
へたくそｗｗ
パニクッてんのは
へたくそｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:33:17 ID:43bJrxkd0
オンロードでの乗り心地が良いと思う俺は異端？
大きさの割に「くいっ」て曲がる感じが良いw
大きさの割に「くいっ」て曲がる感じが良いw
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:06:55 ID:XTTMdcjj0
俺は某県の住人だが
ＸＧのグラファイトグレー乗ってまつ。
温暖な気候ですが、近くの土木事務所
駐車場に旧エスク２台と現行型２台が
止まっています。また近所のマンション
にも俺のと同型同色のが駐車してあります。
よって住環境はエスクだらけです。
ちなみに静岡ではありません。
ＸＧのグラファイトグレー乗ってまつ。
温暖な気候ですが、近くの土木事務所
駐車場に旧エスク２台と現行型２台が
止まっています。また近所のマンション
にも俺のと同型同色のが駐車してあります。
よって住環境はエスクだらけです。
ちなみに静岡ではありません。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:09:53 ID:mCg8xPMX0
乗り心地の面は微妙かなあ。オンロードでの挙動については同意。
やはり前後重量配分のバランスの良さかフロントがスッと入る感覚は気持ちよい。
FF車、FFベースの車ってエンジンがフロントアクスルの前にオーバーハングして
搭載せいかヨーの立ち上がりが遅れる感じがあるよね。それが無い。
ま、どっかの下手糞はそういう車のがお似合いな訳だが。
やはり前後重量配分のバランスの良さかフロントがスッと入る感覚は気持ちよい。
FF車、FFベースの車ってエンジンがフロントアクスルの前にオーバーハングして
搭載せいかヨーの立ち上がりが遅れる感じがあるよね。それが無い。
ま、どっかの下手糞はそういう車のがお似合いな訳だが。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:42:42 ID:vRSONFe8O
話を逸らすな。
エスクードの氷上性能がてんで駄目なのと、夏のハンドリングの良さは
別の話だ。
俺も雪が降る前の試乗でそれと2Lの非力さについては確認した上で2.7Lの
購入を決めている。
こっちでは公表されている月間登録台数が眉唾にしか思えず、何処に売れ
ているのかと思っていたが、そっちか。
非積雪路しか走れないクルマにも使い道はあるモンだな。
エスクードの氷上性能がてんで駄目なのと、夏のハンドリングの良さは
別の話だ。
俺も雪が降る前の試乗でそれと2Lの非力さについては確認した上で2.7Lの
購入を決めている。
こっちでは公表されている月間登録台数が眉唾にしか思えず、何処に売れ
ているのかと思っていたが、そっちか。
非積雪路しか走れないクルマにも使い道はあるモンだな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:48:45 ID:mCg8xPMX0
お、また出てきたね必死なゴキブリｗｗ
ど田舎の下手糞は話題にのれなくて哀れだなｗｗ
ど田舎の下手糞は話題にのれなくて哀れだなｗｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:58:10 ID:vRSONFe8O
哀れなのは薄ら笑いを浮かべたゴキブリだな。
遥かにホイールベースが長い、レグナムの回頭性の良さも知らない癖に。
トラックみたいな車にしか乗ったことの無い奴にはエスクードでも満足が
得られるんだな、可哀想に。
遥かにホイールベースが長い、レグナムの回頭性の良さも知らない癖に。
トラックみたいな車にしか乗ったことの無い奴にはエスクードでも満足が
得られるんだな、可哀想に。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:05:53 ID:mCg8xPMX0
プハハｗｗ
また自分の事書くのかよバカヒカワ君ｗｗ
「薄ら笑いを浮かべた哀れなゴキブリ」は君だぞｗｗ
レグナムｗもギャランも運転した事あるわい、アホ。
確かにアンダーは少ないがヨーが遅れてくるのは気持ちよくないね。
また自分の事書くのかよバカヒカワ君ｗｗ
「薄ら笑いを浮かべた哀れなゴキブリ」は君だぞｗｗ
レグナムｗもギャランも運転した事あるわい、アホ。
確かにアンダーは少ないがヨーが遅れてくるのは気持ちよくないね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:10:07 ID:mCg8xPMX0
大体レグナムとギャランが欠陥車じゃねーか。
お前はビシ工作員か？ｗｗ
お前はビシ工作員か？ｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:24:48 ID:vRSONFe8O
>>305
ほう、知ったような口を利くじゃないか。
ヨーが遅れて来るのではなく、初期のヨーの立ち上がりは早い。
その後に車重が効いて来て無理が効かないだけだ。
AYCがそれをカバーするがな。
見せ掛けだけのエスクードとは比較にならんし、雪上に持ち込んだ時の
コントロール性はかなりの物。
エスクードよりも冬道を走れないクルマを探すのは難しいのとは裏腹にな。
ま、深雪ならエスクードにも分が有るし、デフロックすりゃ直線番長なのは
認めるわ。
そんだけ。
トータルではレグナムの圧勝だ。
ほう、知ったような口を利くじゃないか。
ヨーが遅れて来るのではなく、初期のヨーの立ち上がりは早い。
その後に車重が効いて来て無理が効かないだけだ。
AYCがそれをカバーするがな。
見せ掛けだけのエスクードとは比較にならんし、雪上に持ち込んだ時の
コントロール性はかなりの物。
エスクードよりも冬道を走れないクルマを探すのは難しいのとは裏腹にな。
ま、深雪ならエスクードにも分が有るし、デフロックすりゃ直線番長なのは
認めるわ。
そんだけ。
トータルではレグナムの圧勝だ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:34:07 ID:mCg8xPMX0
まあ、バカヒカワ君にいくら言っても理解できない事は分かっているが、
ヨー発生の仕組みが分からなければいくら語っても説得力ねえんだけどな。
欠陥車レグナムにでも乗ってろよバカヒカワ君！
ヨー発生の仕組みが分からなければいくら語っても説得力ねえんだけどな。
欠陥車レグナムにでも乗ってろよバカヒカワ君！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:38:27 ID:vRSONFe8O
ま、氷上でロクにフロントがグリップしないエスクードにヨーが発生しない
のは子供でも分かるわな。
ゴキブリは何を言いたいんだ？
コイツこそヨー発生のメカニズムを分かってないだろ。
レグナムのマルチリンクサスは本当に良く出来ていたなぁ。
のは子供でも分かるわな。
ゴキブリは何を言いたいんだ？
コイツこそヨー発生のメカニズムを分かってないだろ。
レグナムのマルチリンクサスは本当に良く出来ていたなぁ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:45:54 ID:mCg8xPMX0
プププ。俺は氷上の話なんてしてねえケドなｗ
レグナムの初期のヨー立ち上がりが早い？
正気かお前？
レグナムの初期のヨー立ち上がりが早い？
正気かお前？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:47:35 ID:mCg8xPMX0
ま、良いけどねバカヒカワ君がいくらアホな事言っても今に始まった
事じゃないし。
事じゃないし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:50:56 ID:mCg8xPMX0
正気か？って聞くのも野暮だよなキチガイにｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:54:03 ID:vRSONFe8O
そんなゴキブリ君にお勧めの一冊。
オートメカニック特別編集2008年3月臨時増刊
『クルマいじりのためのメカニズム図鑑』
現在書店の店頭に並んでいるから引き隠っていないで出掛けて買って来て
お勉強しな、少しは。
俺がオートメカニックを読んでいたのは10年位前かな。
仕事は車関係ではないが、メカ相手なんで、PB、スタビレー、クニペックス、
ファコム辺りの工具を手に仕事してるわ、普段。
おさらいのつもりで買って来た今回の増刊は、ゴキブリ君にピッタリだな。
オートメカニック特別編集2008年3月臨時増刊
『クルマいじりのためのメカニズム図鑑』
現在書店の店頭に並んでいるから引き隠っていないで出掛けて買って来て
お勉強しな、少しは。
俺がオートメカニックを読んでいたのは10年位前かな。
仕事は車関係ではないが、メカ相手なんで、PB、スタビレー、クニペックス、
ファコム辺りの工具を手に仕事してるわ、普段。
おさらいのつもりで買って来た今回の増刊は、ゴキブリ君にピッタリだな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:04:15 ID:vRSONFe8O
>>310
早いな、少なくともエスクードよりはずっと。
車重を感じさせずにスパッと回頭する。
それでいて安定性も十分で、非常に安心感がある。
普段はまさにGTの乗り心地と運転感覚。
あんなに運転のし易い車なら良かったんだがな、エスクードも。
むしろ俺は試乗の時にエスクードのヨーの立ち上がりに若干の鈍さを感じた。
一旦旋回に入れば重量バランスの良さでグイグイ行けるけどな。
どちらかと言うとエスクードの重量バランスは冬道では落ち着きの無さと
なって現れるし、ケツが流れ始めると一気にスパッと行って面倒だ。
例の場所では一旦流すといつまでもズルズル流れて始末に負えんし。
そこら辺を上手く纏め上げるのが自動車メーカーの匙加減なんだが、スズキ
はなぁ…
野放し。
早いな、少なくともエスクードよりはずっと。
車重を感じさせずにスパッと回頭する。
それでいて安定性も十分で、非常に安心感がある。
普段はまさにGTの乗り心地と運転感覚。
あんなに運転のし易い車なら良かったんだがな、エスクードも。
むしろ俺は試乗の時にエスクードのヨーの立ち上がりに若干の鈍さを感じた。
一旦旋回に入れば重量バランスの良さでグイグイ行けるけどな。
どちらかと言うとエスクードの重量バランスは冬道では落ち着きの無さと
なって現れるし、ケツが流れ始めると一気にスパッと行って面倒だ。
例の場所では一旦流すといつまでもズルズル流れて始末に負えんし。
そこら辺を上手く纏め上げるのが自動車メーカーの匙加減なんだが、スズキ
はなぁ…
野放し。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:05:42 ID:mCg8xPMX0
おいおいそこでオーメカニック… かよ。
確かにゴキブリの「君」のレベルには丁度よさそうだね。
オートメカニック。１０年以上前から内容が変わらない。
ゴキブリアホヒカワ君の脳味噌みたいだね。
メカ音痴のバカヒカワ君がメカ相手。大丈夫なのかな？
おさらいじゃなくて最初からやり直しのつもりで勉強しろよｗ
確かにゴキブリの「君」のレベルには丁度よさそうだね。
オートメカニック。１０年以上前から内容が変わらない。
ゴキブリアホヒカワ君の脳味噌みたいだね。
メカ音痴のバカヒカワ君がメカ相手。大丈夫なのかな？
おさらいじゃなくて最初からやり直しのつもりで勉強しろよｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:15:30 ID:vRSONFe8O
まぁ多分、エスクードの初期回頭性に鈍さを感じたのは、タイヤの違いと
可変レシオのステアリング、そして重心の高さのせいだ。
決して悪いとは思わなかったし、SUVらしからぬ身のこなしにこれは！と
思ったのは確かだ。
冬がこんなに走れなくなるとは常識的には考えられなかったしな。
買い被ったつもりは無くとも、スズキを買い被っていたんだな、今にして
思えば。
マイナーだが良いクルマだと思ったんだが、マイナーなのには訳が有った。
可変レシオのステアリング、そして重心の高さのせいだ。
決して悪いとは思わなかったし、SUVらしからぬ身のこなしにこれは！と
思ったのは確かだ。
冬がこんなに走れなくなるとは常識的には考えられなかったしな。
買い被ったつもりは無くとも、スズキを買い被っていたんだな、今にして
思えば。
マイナーだが良いクルマだと思ったんだが、マイナーなのには訳が有った。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:20:01 ID:vRSONFe8O
>>315
あぁ、そうさ。
10年前から何も変わらない。
だから俺は買わないのさ。
ゴキブリ君は自分で言い出したヨー発生のメカニズムすら分かっていない
よーなので、お勉強した方が良いんじゃないかな？と思ってさ。
他人を馬鹿にするよーなことばかり書いている割にはヨーのことも分から
ないよー、ってんじゃみっともないぞ？
あぁ、そうさ。
10年前から何も変わらない。
だから俺は買わないのさ。
ゴキブリ君は自分で言い出したヨー発生のメカニズムすら分かっていない
よーなので、お勉強した方が良いんじゃないかな？と思ってさ。
他人を馬鹿にするよーなことばかり書いている割にはヨーのことも分から
ないよー、ってんじゃみっともないぞ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:22:42 ID:mCg8xPMX0
>>314
そうかい早いかい。ま、レグナム運転したのもかなり前の話だし。
しかしSUVでも無いレグナムのタイヤがサイドフォースを早く生むのは当たり前だ。
そこからオーバーハングしたエンジンの重みを感じながらヨーを発生させていく感覚
はやはりＦＦベースの車なりだったと思うけどな。ＡＹＣでごまかしの帳尻合わせの
コーナリングがそんなに良かったのかねえ。
そうかい早いかい。ま、レグナム運転したのもかなり前の話だし。
しかしSUVでも無いレグナムのタイヤがサイドフォースを早く生むのは当たり前だ。
そこからオーバーハングしたエンジンの重みを感じながらヨーを発生させていく感覚
はやはりＦＦベースの車なりだったと思うけどな。ＡＹＣでごまかしの帳尻合わせの
コーナリングがそんなに良かったのかねえ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:25:38 ID:mCg8xPMX0
下手糞はやっぱりＡＹＣとかＥＳＰみたいのにつられて買っちゃうのかい？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:31:12 ID:cRwhfjNr0
バカヒカワくん、左遷どころかリストラされちゃうぞｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:31:26 ID:vRSONFe8O
いんや。
基本的な挙動が全てだ。
電子デバイスもクルマの基本が良くなくてはチグハグな挙動の元になる。
そう、エスクードのように。
基本的な挙動が全てだ。
電子デバイスもクルマの基本が良くなくてはチグハグな挙動の元になる。
そう、エスクードのように。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:35:23 ID:vRSONFe8O
一応レグナムはC.O.T.Y.を獲得しているからな。
接待漬けが噂される某メーカーとは違って実力で。
そんなクルマとエスクードを比べるのは酷かも知れないが、あまりにも
酷いんでな、エスクードの氷上性能が。
接待漬けが噂される某メーカーとは違って実力で。
そんなクルマとエスクードを比べるのは酷かも知れないが、あまりにも
酷いんでな、エスクードの氷上性能が。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:38:10 ID:mCg8xPMX0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:40:18 ID:mCg8xPMX0
C.O.T.Y.を実力で…。C.O.T.Y.が実力勝負の世界とは思えんな。
結局欠陥車じゃねーか。
結局欠陥車じゃねーか。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:52:46 ID:vRSONFe8O
エスクードの欠陥よりはマシだ。
曲がらねーんだもの。
あり得ねー。
ここは日本の公道だぞ。
往来も頻繁にある。
曲がらねーんだもの。
あり得ねー。
ここは日本の公道だぞ。
往来も頻繁にある。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:57:42 ID:vRSONFe8O
予測されるレス：
タイヤが飛ぶんだもの。
あり得ねー。
ここは日本の公道だぞ。
往来も頻繁にある。
ハイハイ。
ふそうですから、それ。
レグナムには関係有りません。
タイヤが飛ぶんだもの。
あり得ねー。
ここは日本の公道だぞ。
往来も頻繁にある。
ハイハイ。
ふそうですから、それ。
レグナムには関係有りません。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:58:47 ID:mCg8xPMX0
プッｗ またそれかよ。
今の今までに困ってるって言うのはお前だけだぞ。
下手糞だからといわれてもしょうがネーだろが。
まあ百歩譲って旭川の冬には合わないのかもしれんとして、
全ての車がずべてのコンディション、ドライバーに合わせて作られてる
訳じゃねーしな。
百歩譲ってだぞ。
今の今までに困ってるって言うのはお前だけだぞ。
下手糞だからといわれてもしょうがネーだろが。
まあ百歩譲って旭川の冬には合わないのかもしれんとして、
全ての車がずべてのコンディション、ドライバーに合わせて作られてる
訳じゃねーしな。
百歩譲ってだぞ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:01:11 ID:mCg8xPMX0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:06:22 ID:mCg8xPMX0
C.O.T.Y.があ… とか言ってねえで、お前は運転の実力を付けろよｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:11:32 ID:dph3t8A+0
いい加減にしろよ、これから買う人だっているのだから
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:14:39 ID:b92phczN0
削除人働けよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:29:41 ID:GKQ0FvNg0
>>283
なるほど、そういう事情だったのか。いろいろあったんだな。
だが、まず、
>>コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー～弱
>>オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
>>フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
>>ってのは普通にやるけどな。
>>滑りやすい状況なら当たり前に。
>>雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
↑これは、フロントタイヤに荷重が残ってるのが大前提の話ではないか！？
サーキットでのコーナーの進入では、というか、ＧＴ－Ｒあたりではこれで、
コーナーの奥にクリッピングとって立ち上がるのが基本かも。場所はサーキット等で。
雪道だと、荷重を残すを越えて、フロントが滑り出す。ましてアイスバーンでは。
雪道で出来るのがテクとか言うなよ。対向車にやられるとかなり怖いぞ。
自分は出来てもやらない。他人に恐怖感を与える可能性のある運転はさけるべきだ。
>>これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
>>瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
これは瑕疵ではなくて、契約の要素の錯誤だろう！？瑕疵って意味知ってる？瑕疵担保責任ってわかってるのかな？
クリープで走行中曲がらないでずるずるまっすぐ進むのは、プッシングアンダーが出てるのでは？
それはエスクード以外でもなるが。
なるほど、そういう事情だったのか。いろいろあったんだな。
だが、まず、
>>コーナーにブレーキを残しながら進入し、慣性を利用してアンダー～弱
>>オーバーまでをブレーキで姿勢変化させ、即アクセルに踏み変えてドリ
>>フトアングルを保ちながら加速してクリアする。
>>ってのは普通にやるけどな。
>>滑りやすい状況なら当たり前に。
>>雪国の4駆乗りなら基本テクだと思うが。
↑これは、フロントタイヤに荷重が残ってるのが大前提の話ではないか！？
サーキットでのコーナーの進入では、というか、ＧＴ－Ｒあたりではこれで、
コーナーの奥にクリッピングとって立ち上がるのが基本かも。場所はサーキット等で。
雪道だと、荷重を残すを越えて、フロントが滑り出す。ましてアイスバーンでは。
雪道で出来るのがテクとか言うなよ。対向車にやられるとかなり怖いぞ。
自分は出来てもやらない。他人に恐怖感を与える可能性のある運転はさけるべきだ。
>>これがスズキの直販で、最初からXSで契約していたのなら話は簡単で、
>>瑕疵に基づく契約の無効を主張しただろう。
これは瑕疵ではなくて、契約の要素の錯誤だろう！？瑕疵って意味知ってる？瑕疵担保責任ってわかってるのかな？
クリープで走行中曲がらないでずるずるまっすぐ進むのは、プッシングアンダーが出てるのでは？
それはエスクード以外でもなるが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:33:52 ID:mCg8xPMX0
「C.O.T.Y.をとった」レグナムは大丈夫だったんだよう～。
とバカヒカワ君は言うのか。
オタンコレスをどーぞ。
とバカヒカワ君は言うのか。
オタンコレスをどーぞ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:11:50 ID:cDLjgzxr0
俺も旭川のエスクード乗りだが、バカヒカワ君の
言うような挙動にはならんな。
一旦流すといつまでもズルズル流れて始末に負えんって
そりゃ凍結路面じゃどんな車でも当たり前だろ。
バカヒカワ君スタッドレスはケチらない方が良いよ。
以前環状で信号待ちしてたら、右折中にアクセル踏み過ぎて
ケツ流れてるエスクードみたがあれはバカヒカワ君だったのかもな。
言うような挙動にはならんな。
一旦流すといつまでもズルズル流れて始末に負えんって
そりゃ凍結路面じゃどんな車でも当たり前だろ。
バカヒカワ君スタッドレスはケチらない方が良いよ。
以前環状で信号待ちしてたら、右折中にアクセル踏み過ぎて
ケツ流れてるエスクードみたがあれはバカヒカワ君だったのかもな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:20:14 ID:vRSONFe8O
>>332
俺の運転のベースは峠に有るので、こう言う走りは身に付いている。
もちろん場所は弁えるし、何処でもそんなことをする訳でもなく。
ブラインドコーナーでは超安全運転だ。
対向車がハミ出して来ても対処出来るように。
十勝に住んでいた頃、霧の出た夜の日勝峠で、ブラインドコーナーを抜けた
途端、対向車線をハミ禁を無視して登りにも関わらず追い越しを掛けている
トレーラーが目前に現れたことも有ったが、こっちが回避して難無きを得た
ことも有った。
車の挙動の制御は峠で習得したが、運転は常に安全に気を配っている。
より滑り易い路面なら、ブレーキを残して突っ込むのではなく、最初から
弱オーバーでコーナーをクリアするし。
サーキットではなくても、立ち上がり重視のライン取りをするのは公道上
では安全の為に必要なことだし、むしろそうすべき。
プッシングアンダーには違いないが、発進の段階から出ればサイドを引くか
アクセルで尻を出すしか無い。
デフロックしているのでサイドを引くと悲惨なことになるのは目に見えて
いるし、トラクションコントロールが効く中、アクセルで尻を出すのも骨が
折れる。
俺の運転のベースは峠に有るので、こう言う走りは身に付いている。
もちろん場所は弁えるし、何処でもそんなことをする訳でもなく。
ブラインドコーナーでは超安全運転だ。
対向車がハミ出して来ても対処出来るように。
十勝に住んでいた頃、霧の出た夜の日勝峠で、ブラインドコーナーを抜けた
途端、対向車線をハミ禁を無視して登りにも関わらず追い越しを掛けている
トレーラーが目前に現れたことも有ったが、こっちが回避して難無きを得た
ことも有った。
車の挙動の制御は峠で習得したが、運転は常に安全に気を配っている。
より滑り易い路面なら、ブレーキを残して突っ込むのではなく、最初から
弱オーバーでコーナーをクリアするし。
サーキットではなくても、立ち上がり重視のライン取りをするのは公道上
では安全の為に必要なことだし、むしろそうすべき。
プッシングアンダーには違いないが、発進の段階から出ればサイドを引くか
アクセルで尻を出すしか無い。
デフロックしているのでサイドを引くと悲惨なことになるのは目に見えて
いるし、トラクションコントロールが効く中、アクセルで尻を出すのも骨が
折れる。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:28:17 ID:vRSONFe8O
そもそもクリープ程度でズルズル直進するようなセッティングにするか？
普通。
何にも考えていないんだよ、スズキは。
>>334
ブリザックでケチったと言われてもなぁ。
俺はヨコハマかミシュランにしたかったんだが、車屋が勧めるし、まあ
ブリザックで困ることは無いだろうと思ったらいきなりこれだ。
それから、こう言う挙動が出ないのは経験不足なんじゃね？
マックスバリュ宮前店の合同庁舎側では結構頻繁にツルツルになっている
ので、何度か行けば体験出来ると思うが。
もちろんそこだけでは無いけどな、エスクードがバス挙動を見せたのは。
環状線の右折でタコ踊りなら俺ではないわ。
て言うか、旭川でエスクードに遭遇出来るポイントって何処？
マジで全然見掛けないんだけど。
普通。
何にも考えていないんだよ、スズキは。
>>334
ブリザックでケチったと言われてもなぁ。
俺はヨコハマかミシュランにしたかったんだが、車屋が勧めるし、まあ
ブリザックで困ることは無いだろうと思ったらいきなりこれだ。
それから、こう言う挙動が出ないのは経験不足なんじゃね？
マックスバリュ宮前店の合同庁舎側では結構頻繁にツルツルになっている
ので、何度か行けば体験出来ると思うが。
もちろんそこだけでは無いけどな、エスクードがバス挙動を見せたのは。
環状線の右折でタコ踊りなら俺ではないわ。
て言うか、旭川でエスクードに遭遇出来るポイントって何処？
マジで全然見掛けないんだけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:31:43 ID:cDLjgzxr0
発進でプッシングアンダーでてんのに
なんでサイド引いたりアクセル踏んでんだよ
アクセル戻すかフットブレーキ踏めよ馬鹿
なんでサイド引いたりアクセル踏んでんだよ
アクセル戻すかフットブレーキ踏めよ馬鹿
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:40:34 ID:A12Gq4400
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:44:30 ID:vRSONFe8O
>>337
つまり、止まれ、と言っている訳だな？お前は。
道路のド真ん中で。
そして、クルマを放置して歩いて帰れ、と。
普通の人ならそう思って途方に暮れるわな。
そして、エスクードを売り払って別なクルマに乗り換える、と。
口コミでエスクードの酷さが伝わって誰も買わん、と。
それは北海道での現実だ。
笑い話にもならん。
俺は何とかねじ伏せようと、色々やっているがな。
つまり、止まれ、と言っている訳だな？お前は。
道路のド真ん中で。
そして、クルマを放置して歩いて帰れ、と。
普通の人ならそう思って途方に暮れるわな。
そして、エスクードを売り払って別なクルマに乗り換える、と。
口コミでエスクードの酷さが伝わって誰も買わん、と。
それは北海道での現実だ。
笑い話にもならん。
俺は何とかねじ伏せようと、色々やっているがな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:47:22 ID:vRSONFe8O
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:52:15 ID:mCg8xPMX0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:56:29 ID:mCg8xPMX0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:01:49 ID:cDLjgzxr0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:07:38 ID:mUgVet7i0
相変わらずの論点ずらしっぷりに苦笑するほかない
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:12:17 ID:mCg8xPMX0
もうとっとと売って、ボロレグナムに戻ればあ、バカヒカワ君
ボロレグナムならお釣りがでるっしょ？
ボロレグナムならお釣りがでるっしょ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:34:03 ID:EzBK4FvT0
まーだ寄生してるのか…。
今日は白、銀、黒、白と4台の現行エスクードを見かけた。
最初に見た白は、俺の一台前にいたのだが、よく見ると変。
タイヤカバーに補助ミラーが取り付けてあるｗ
つうか、その位置見えにくくね？と。おまけに取り付けた部分が凹んでるｗ
タイヤカバーから毒キノコが生えてるみたいで格好悪かった。
俺も現行2.0XG乗り(白)だが、サンドイッチ状態は恥ずかしかったです…。
今日は白、銀、黒、白と4台の現行エスクードを見かけた。
最初に見た白は、俺の一台前にいたのだが、よく見ると変。
タイヤカバーに補助ミラーが取り付けてあるｗ
つうか、その位置見えにくくね？と。おまけに取り付けた部分が凹んでるｗ
タイヤカバーから毒キノコが生えてるみたいで格好悪かった。
俺も現行2.0XG乗り(白)だが、サンドイッチ状態は恥ずかしかったです…。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:37:27 ID:vRSONFe8O
>>343
止まれと言ってるのも同じだろ。
ブレーキを離してクリープで出ただけでズルズル直進だぞ。
ちなみに、そこはスーパー他のちょっとした複合商業施設の駐車場の出口
で、後ろからも左右からも車が来る。
止まれる訳無いだろ。
エスクードを囲むクルマでちょっとした交通マヒが起こる。
第一エスクード以外にそんなクソ挙動に陥るクルマは無いし。
明らかに欠陥車だ。
まぁ、これが理解出来ない時点で・・
止まれと言ってるのも同じだろ。
ブレーキを離してクリープで出ただけでズルズル直進だぞ。
ちなみに、そこはスーパー他のちょっとした複合商業施設の駐車場の出口
で、後ろからも左右からも車が来る。
止まれる訳無いだろ。
エスクードを囲むクルマでちょっとした交通マヒが起こる。
第一エスクード以外にそんなクソ挙動に陥るクルマは無いし。
明らかに欠陥車だ。
まぁ、これが理解出来ない時点で・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:44:56 ID:vRSONFe8O
>>346
その位置にカメラを付ける奴も居るし、もっと上、例えばルーフ後端だと
タイヤカバーが邪魔で肝心の所が見えないんだろ。
格好よりも実用に重点を置いているんだから許せよ。
これもきちんとしたオプションを設定しないスズキに責任の一端がある訳
だし。
まぁ俺はそれが無くて困ったことは今のところ無いがな。
その位置にカメラを付ける奴も居るし、もっと上、例えばルーフ後端だと
タイヤカバーが邪魔で肝心の所が見えないんだろ。
格好よりも実用に重点を置いているんだから許せよ。
これもきちんとしたオプションを設定しないスズキに責任の一端がある訳
だし。
まぁ俺はそれが無くて困ったことは今のところ無いがな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:50:24 ID:cRwhfjNr0
ID:vRSONFe8O
朝から晩まで何やってんだオマエ…。
朝から晩まで何やってんだオマエ…。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:55:37 ID:mMcDPrEt0
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
デフロックしない状態で、前輪アイスバーン、後輪舗装路
発進時に一瞬前輪が空転することから、前輪に駆動力が伝わってるのは明らか。
FRの挙動とか言っていたクズ旭川の脳みそがどれほどオタンコか良く解る。
デフロックしない状態で、前輪アイスバーン、後輪舗装路
発進時に一瞬前輪が空転することから、前輪に駆動力が伝わってるのは明らか。
FRの挙動とか言っていたクズ旭川の脳みそがどれほどオタンコか良く解る。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:56:09 ID:cDLjgzxr0
クリープ以下の速度で曲がれっていってるんだよ
テカテカ路面の下りならクリープですらオーバースピードの場所だってある
マックとかイエローハットとか近くにあるスーパーだろ
俺のエスクードはそんな挙動しないなバカヒカワ君
テカテカ路面の下りならクリープですらオーバースピードの場所だってある
マックとかイエローハットとか近くにあるスーパーだろ
俺のエスクードはそんな挙動しないなバカヒカワ君
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:56:25 ID:5LQnytsl0
旭川君も余程怖い思いしたんですね。だから寒くなるとDVドメステが発動してしまうんですね
ミラーバンは旭川君にとって忘れられない体験だと知りました。わかるよその気持ち
運転が下手だとわかっていても我が強い旭川君誰かに必死に訴えたかったんですね
クルマの性能が悪いと思うだけで心が落ち着くんですよね。みんなわかってますよ
スタッドレスもチェーンも巻いていないノーマルタイヤだということが、ふつうありえないから
スケートリンクじゃあるまいし
ミラーバンは旭川君にとって忘れられない体験だと知りました。わかるよその気持ち
運転が下手だとわかっていても我が強い旭川君誰かに必死に訴えたかったんですね
クルマの性能が悪いと思うだけで心が落ち着くんですよね。みんなわかってますよ
スタッドレスもチェーンも巻いていないノーマルタイヤだということが、ふつうありえないから
スケートリンクじゃあるまいし
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:09:34 ID:vRSONFe8O
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:15:07 ID:vRSONFe8O
ちなみに、原因はフロントの駆動力不足とグリップ不足、ミラーバーンには
不足なフロント荷重、そしてプッシングアンダーの複合だ。
勿論、ブレーキを軽く踏んでみたことは有るが、そんなモンじゃエスクード
は曲がらん。全然。
とにかく体験してみろ。
証言者が増えればスズキも対策せざるを得なくなるからな。
不足なフロント荷重、そしてプッシングアンダーの複合だ。
勿論、ブレーキを軽く踏んでみたことは有るが、そんなモンじゃエスクード
は曲がらん。全然。
とにかく体験してみろ。
証言者が増えればスズキも対策せざるを得なくなるからな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:18:25 ID:cRwhfjNr0
客観的な目を持つことも必要だぞ。
どの口がいってんだｗ
どの口がいってんだｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:25:37 ID:vRSONFe8O
そう言えば、グランツーリスモ4のエスクードは現行エスクードの冬道
での挙動に似ているな。
LSDをガンガンに効かせたら現行エスクードの一丁上がりだ。
デフロックによる不自然な挙動と強アンダー。
いきなりスパッと流れるケツと、そこからの回復の挙動。
勿論あんなに曲がらんがな、実車は。
での挙動に似ているな。
LSDをガンガンに効かせたら現行エスクードの一丁上がりだ。
デフロックによる不自然な挙動と強アンダー。
いきなりスパッと流れるケツと、そこからの回復の挙動。
勿論あんなに曲がらんがな、実車は。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:35:25 ID:5LQnytsl0
そのけつが振られたことは何回あるんですか？1度くらいなら言い過ぎですよ
カチカチ4WDのスイッチ切り替えてみてください。挙動も緩和されるはずです
カチカチ4WDのスイッチ切り替えてみてください。挙動も緩和されるはずです
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:46:29 ID:vRSONFe8O
>>357
数え切れない程に。
4H LOCKなら一見安定感を増すが、デフロックならではのステア特性の
癖が気になるし、流れ出しは唐突で一気に来る。
本来は4Hで十分な走行性能を発揮すべきなのだが、フロントのトラクション
の著しい不足により、新雪、アイスバーン共に使い物にならない。
アスファルトが完全に出ている所では4Hで気持ちの良い運転が出来るが、
少しでも雪があると、もういけない。
4H LOCKで不自然な挙動を我慢しながらの運転で非常にストレスが溜まる。
冬道にエスクードはまるで合わない。
レガシィにでも乗っていた方がどれだけ快適なことか。
数え切れない程に。
4H LOCKなら一見安定感を増すが、デフロックならではのステア特性の
癖が気になるし、流れ出しは唐突で一気に来る。
本来は4Hで十分な走行性能を発揮すべきなのだが、フロントのトラクション
の著しい不足により、新雪、アイスバーン共に使い物にならない。
アスファルトが完全に出ている所では4Hで気持ちの良い運転が出来るが、
少しでも雪があると、もういけない。
4H LOCKで不自然な挙動を我慢しながらの運転で非常にストレスが溜まる。
冬道にエスクードはまるで合わない。
レガシィにでも乗っていた方がどれだけ快適なことか。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:48:44 ID:cRwhfjNr0
こんどはレガシィかよｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:49:16 ID:WS4QTDs4O
タイヤが太いんだろw
曲がりたいのにﾃﾞﾌﾛｯｸかけりゃ曲がらないわな
ﾃｶﾃｶの雪道の下り坂でﾃﾞﾌﾛｯｸなんてね
曲がりたいのにﾃﾞﾌﾛｯｸかけりゃ曲がらないわな
ﾃｶﾃｶの雪道の下り坂でﾃﾞﾌﾛｯｸなんてね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:04:41 ID:vRSONFe8O
>>360
それでも実験した結果ではデフロックした方が僅かにマシと言う結果が
出た。例の場所では。
トラクションコントロールが常に効いているので、一気にアクセルで向きを
変えようとしても、先ずは直進がより一層酷くなり、その後大型船が舳先
の向きを変えるようにゆらりノーズが動き出し、それと同時に4輪ドリフト
アウトの挙動へと移行する。
構わずアクセルを断続的に踏んでノーズの向きをコントロールすると、よう
やくインに向かい始めるのだが、今度はケツが何時まで経っても止まらない。
カウンターを当てようがアクセルをコントロールしようがズルズル滑り、
一方ではフロントがグリップしないのは終始変わらず。
結局は大型バスのようなラインが描かれる。
酷いぞ、マジで。
それでも実験した結果ではデフロックした方が僅かにマシと言う結果が
出た。例の場所では。
トラクションコントロールが常に効いているので、一気にアクセルで向きを
変えようとしても、先ずは直進がより一層酷くなり、その後大型船が舳先
の向きを変えるようにゆらりノーズが動き出し、それと同時に4輪ドリフト
アウトの挙動へと移行する。
構わずアクセルを断続的に踏んでノーズの向きをコントロールすると、よう
やくインに向かい始めるのだが、今度はケツが何時まで経っても止まらない。
カウンターを当てようがアクセルをコントロールしようがズルズル滑り、
一方ではフロントがグリップしないのは終始変わらず。
結局は大型バスのようなラインが描かれる。
酷いぞ、マジで。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:21:41 ID:B/IeuDfJO
>アサヒカワ
鬼は～そと～(笑
鬼は～そと～(笑
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:23:59 ID:vI/ISNhi0
関東ですが、今日の雪では純正ラジアルタイヤでも全く問題なかったんですけど、
明日は道路凍ってますよね。チェーン着けなくても平気かな？
明日は道路凍ってますよね。チェーン着けなくても平気かな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:30:51 ID:vRSONFe8O
>>363
着けろ。必ず。
俺も東松山で降り出した雪の中、夏タイヤで走っている内に、シャーベット
までは何とかなったが舗装の質が変わった途端にブレーキが効かなくなって
怖い思いをしたことがある。
冬道で真っ先に影響を受けるのはブレーキだ。
走れても止まれない。
必ずチェーンを着けろ。
着けろ。必ず。
俺も東松山で降り出した雪の中、夏タイヤで走っている内に、シャーベット
までは何とかなったが舗装の質が変わった途端にブレーキが効かなくなって
怖い思いをしたことがある。
冬道で真っ先に影響を受けるのはブレーキだ。
走れても止まれない。
必ずチェーンを着けろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:33:06 ID:vI/ISNhi0
おｋ。
サンクス！いつもより早起きします。
サンクス！いつもより早起きします。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:35:24 ID:xZTbytXY0
スルーしてたけど、やっぱり画像をＵＰするしか無いって。
あんた必死だから少しだけ信じてあげる。
画像ＵＰ！！！
そこまで言っているあんたの名誉のために。
百聞は一見に･･･
あんた必死だから少しだけ信じてあげる。
画像ＵＰ！！！
そこまで言っているあんたの名誉のために。
百聞は一見に･･･
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:00:54 ID:vRSONFe8O
画像UPか。
ドライビングレコーダでもバックスに行って取り付けりゃ良いのか？
まぁエスクードの仕様には事故の原因になりそうなのが幾つか有るから、
付けといた方が良いのかもな。
その内な。
信じないのは勝手だが、本当のことしか書いていないからな、俺。
もう一人の旭川のエスク乗りが実際に体験して証言してくれりゃ話は早いん
だが。
ドライビングレコーダでもバックスに行って取り付けりゃ良いのか？
まぁエスクードの仕様には事故の原因になりそうなのが幾つか有るから、
付けといた方が良いのかもな。
その内な。
信じないのは勝手だが、本当のことしか書いていないからな、俺。
もう一人の旭川のエスク乗りが実際に体験して証言してくれりゃ話は早いん
だが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:16:53 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:17:58 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:18:20 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:18:47 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:19:08 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:19:53 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:20:44 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:21:15 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:22:35 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:23:43 ID:Tk8BXp5j0
オタンコ埋め
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:35:32 ID:ghVAB1C50
旭川く～ん、質問
ワシ、青森のなまら寒いとこでエスクード乗ろうとおもっとるんや
2.0のXGのM/TにESPオプションでつけたいんやけど、どうやろ？
ドリフトはめっちゃすきや、ハチロク乗ってたし
LSD付けるより、ESPオプションで12万でつけてサイドエアバックまで付くんなら安いな～と思って
ESPはカッティングブレーキみたいで魅力的なんよ
百歩譲ってこの際ドリフト出来なくてもいいかとおもっとるんや
八幡平の登り走るのなんかはESPついててもおもしろそうじゃない？
意見きかして
ワシ、青森のなまら寒いとこでエスクード乗ろうとおもっとるんや
2.0のXGのM/TにESPオプションでつけたいんやけど、どうやろ？
ドリフトはめっちゃすきや、ハチロク乗ってたし
LSD付けるより、ESPオプションで12万でつけてサイドエアバックまで付くんなら安いな～と思って
ESPはカッティングブレーキみたいで魅力的なんよ
百歩譲ってこの際ドリフト出来なくてもいいかとおもっとるんや
八幡平の登り走るのなんかはESPついててもおもしろそうじゃない？
意見きかして
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:45:14 ID:BlRrQ4l/O
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:14:58 ID:ghVAB1C50
ESPに12万出す、価値があるかどうか
先輩、おしえてよ～
今現在、ジムニーなんやけどLSD入れたらめっちゃおもろい
2駆でばっか走ってる
雪山にみんなで走りに行くときだけかな4Lや4H使うのは
問題は走破性が上がりすぎて、ちょっとつまらん
ラクすぎというか
オープンデフの時の方が4WDではおもしろかった
行けそうで、行けなくで、ライン変えたりして
LSDがあれば悩みなんてなくなるとおもっとたけど
あればあったで、周りのみんなよりテクもないのに
LSDのおかげて山では行ける感がある
セカンドカーやから、だまってXEのM/Tでええんかのう？
ちょっと出してXGか？
アホなワシに教えてくださらぬか？
先輩、おしえてよ～
今現在、ジムニーなんやけどLSD入れたらめっちゃおもろい
2駆でばっか走ってる
雪山にみんなで走りに行くときだけかな4Lや4H使うのは
問題は走破性が上がりすぎて、ちょっとつまらん
ラクすぎというか
オープンデフの時の方が4WDではおもしろかった
行けそうで、行けなくで、ライン変えたりして
LSDがあれば悩みなんてなくなるとおもっとたけど
あればあったで、周りのみんなよりテクもないのに
LSDのおかげて山では行ける感がある
セカンドカーやから、だまってXEのM/Tでええんかのう？
ちょっと出してXGか？
アホなワシに教えてくださらぬか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:19:49 ID:ROIt9O+m0
そこで提案なのだが、次はアンチスレと分けるのは？
アンチスレ（議論スレ）をたてて議論し、もう一つ、マンせーまではいかなくても、
煽りや誹謗ともとれる発言は無しのまったり進行とわける。
話題的に微妙なのは、アンチスレというか、議論スレでやればいいと思われ。
べんじょのラクガキとか言われたりする２ちゃんだが、住人次第だろうし。
アンチスレ（議論スレ）をたてて議論し、もう一つ、マンせーまではいかなくても、
煽りや誹謗ともとれる発言は無しのまったり進行とわける。
話題的に微妙なのは、アンチスレというか、議論スレでやればいいと思われ。
べんじょのラクガキとか言われたりする２ちゃんだが、住人次第だろうし。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:26:11 ID:FVAh4lHF0
>>381
二つたてたところで、ヴァカヒカワがどっちにも顔を出すのみえみえだろが
二つたてたところで、ヴァカヒカワがどっちにも顔を出すのみえみえだろが
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:35:37 ID:BlRrQ4l/O
だからスレ建てんのが早すぎなんだよ。
バカがたった一週間で建てるから。
埋まるか削除されたら次は半年は無しでいいだろ。
バカがたった一週間で建てるから。
埋まるか削除されたら次は半年は無しでいいだろ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:42:28 ID:63aPjV3w0
うめとけ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:42:51 ID:63aPjV3w0
はやくなくなれ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 03:52:10 ID:mi8f260AO
ばかひかわはガチで死ね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 04:10:55 ID:cncke6CZO
211です。
>>381さんの案、おおむね賛成です。
>>383さんの案もおおむね賛成です。
私の書き込んだ211からカウントしてつまらない私のネタフリもあったのですが、
このカウントの進み具合は異常です。
このペースだとあと数日で埋まってしまいそうですのでお二方と意見交換させて下さい。
２ｃｈも匿名掲示板とはなっていますが、あの存続が危惧された夏の頃ほどのｱﾝｸﾞﾗなものでは無くなってますよね。
前はよく「IPぶっこ抜くぞ」「釣りは釣り堀で」「半年ロムってろ」とか普通に見たものですが・・・
話は逸れましたが私の案としては次スレまでに次スレのｽﾚﾀｲとｱﾝﾁｽﾚのｽﾚﾀｲを決めておきたいです。
で、今スレと次スレでエスクードスレの住人に掲示板内のスキルを上げて行けたらと思うんです。
かんたんな約束事〔荒らしは放置で〕もし、住人の煽り耐性の無さが露呈し、スキルアップ出来ないようなら
383さんの案のように半年でも一年でも無しで良いかと。
今のところﾄﾘｯﾌﾟ付けるまでもないと思いますがしばらく私が書き込む時は
211を名乗ります。
長々すいませんでした。
>>381さんの案、おおむね賛成です。
>>383さんの案もおおむね賛成です。
私の書き込んだ211からカウントしてつまらない私のネタフリもあったのですが、
このカウントの進み具合は異常です。
このペースだとあと数日で埋まってしまいそうですのでお二方と意見交換させて下さい。
２ｃｈも匿名掲示板とはなっていますが、あの存続が危惧された夏の頃ほどのｱﾝｸﾞﾗなものでは無くなってますよね。
前はよく「IPぶっこ抜くぞ」「釣りは釣り堀で」「半年ロムってろ」とか普通に見たものですが・・・
話は逸れましたが私の案としては次スレまでに次スレのｽﾚﾀｲとｱﾝﾁｽﾚのｽﾚﾀｲを決めておきたいです。
で、今スレと次スレでエスクードスレの住人に掲示板内のスキルを上げて行けたらと思うんです。
かんたんな約束事〔荒らしは放置で〕もし、住人の煽り耐性の無さが露呈し、スキルアップ出来ないようなら
383さんの案のように半年でも一年でも無しで良いかと。
今のところﾄﾘｯﾌﾟ付けるまでもないと思いますがしばらく私が書き込む時は
211を名乗ります。
長々すいませんでした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:20:21 ID:eN5nKVuz0
お早う御座います。
道路ガチガチに凍ってるよ･･･
昨日のウチにチェーン着けとけばよかったなぁ。
道路ガチガチに凍ってるよ･･･
昨日のウチにチェーン着けとけばよかったなぁ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 07:54:17 ID:IFnInpGpO
>>378
ESPの制御は、ブレーキとスロットルバルブを閉じることで行われ、間違っ
てもスロットルを開けて制御するようなアクティブさは無いので、そこを
良く考えるべし。
ブレーキがガリガリ効いて、エンジンはシーン…
つまり、死んだふりで全てをやり過ごそうと言う制御で、車速はガタ落ち。
そんな、機械にナメられた運転に我慢が出来るなら、どうぞお好きに。
トラクションコントロールについては、微妙。
ESP無しだと、落ち着きの無いエスクードの挙動が少し気になるかも。
ESPの制御は、ブレーキとスロットルバルブを閉じることで行われ、間違っ
てもスロットルを開けて制御するようなアクティブさは無いので、そこを
良く考えるべし。
ブレーキがガリガリ効いて、エンジンはシーン…
つまり、死んだふりで全てをやり過ごそうと言う制御で、車速はガタ落ち。
そんな、機械にナメられた運転に我慢が出来るなら、どうぞお好きに。
トラクションコントロールについては、微妙。
ESP無しだと、落ち着きの無いエスクードの挙動が少し気になるかも。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:34:57 ID:AjUNjE7W0
うめ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:44:31 ID:0bBkugkk0
滑る条件が整えば、どんなクルマだろうとすべる
ミラーバンでなおかつ、氷の結晶が浮いている状態と若干水分を含む状態では
いくらトヨタであろうと三菱であろうと滑ります。いったい何が文句あるんですか？
滑る条件が重なっただけだろ！はっきりいえば道の線を読めよどこでも構わず突っ込むな
わざと滑るところを突撃してるだろ！もういい加減にしろ！！
ミラーバンでなおかつ、氷の結晶が浮いている状態と若干水分を含む状態では
いくらトヨタであろうと三菱であろうと滑ります。いったい何が文句あるんですか？
滑る条件が重なっただけだろ！はっきりいえば道の線を読めよどこでも構わず突っ込むな
わざと滑るところを突撃してるだろ！もういい加減にしろ！！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:55:26 ID:0bBkugkk0
けつが振られるのは前の回転より後ろの回転数が上がった時に起こるから
後輪が前輪よりも密着していなかったとなります。向きになったアクセルを踏み込んだ
ことでけつがウイーンと出たと思います。ESPは走行中に発動するもので
出だしから機能は発揮しません。すべて解決です
後輪が前輪よりも密着していなかったとなります。向きになったアクセルを踏み込んだ
ことでけつがウイーンと出たと思います。ESPは走行中に発動するもので
出だしから機能は発揮しません。すべて解決です
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:10:42 ID:vAFMP8Gj0
すげー昨日一日で４１回も携帯からレスしてるｗ
どんだけ暇なんだ
どんだけ暇なんだ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:18:02 ID:0bBkugkk0
全て解決しました。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:39:36 ID:sG8r1aEF0
携帯からってのがすごいよな
まあPCで自演するためとIDで他スレの書き込みが特定されないようにだろうが
一応荒らしの自覚はあるんだな
まあPCで自演するためとIDで他スレの書き込みが特定されないようにだろうが
一応荒らしの自覚はあるんだな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:02:41 ID:QTtzYV7EO
純正ESP、ABSらは一般的に危険回避の為に付いてる。ABSは確実に制動距離が伸びるとﾃﾞｨｰﾗｰも言ってる
勘違いしてないかい？
たかが車重1.5tで重い？
LSD,ﾃﾞﾌﾛｯｸの機能を理解してる？
もうね、初心に戻ってﾌﾞﾚｰｷは曲がれる速度になるまでしっかり踏んで出口が見えたらｱｸｾﾙをゆっくり踏み込むようにしましょう
他人を事故に巻き込む前にね
勘違いしてないかい？
たかが車重1.5tで重い？
LSD,ﾃﾞﾌﾛｯｸの機能を理解してる？
もうね、初心に戻ってﾌﾞﾚｰｷは曲がれる速度になるまでしっかり踏んで出口が見えたらｱｸｾﾙをゆっくり踏み込むようにしましょう
他人を事故に巻き込む前にね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:35:31 ID:LQcihN0/0
つらつらと読んだけど、結局、旭川君と同じ車で同じ道を走っている
他の人達は普通に運転できてる訳ね。
俺は、もちろん旭川君じゃないから、どこだろうと普通に運転出来る
って解釈して問題なさそうだね。
他の人達は普通に運転できてる訳ね。
俺は、もちろん旭川君じゃないから、どこだろうと普通に運転出来る
って解釈して問題なさそうだね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:14:40 ID:55NYjoa60
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:13:26 ID:Y4i/q7eI0
>>392
ブレーキ、慣性でスライドさせたことないみたいな感じ
ミラーバーンでの挙動予測や思った操作が車に反映されにくいのは結構嫌なもの
誰かが指摘していることは車に関わっていると大部分納得出来る感じ
通りすがりでした
ブレーキ、慣性でスライドさせたことないみたいな感じ
ミラーバーンでの挙動予測や思った操作が車に反映されにくいのは結構嫌なもの
誰かが指摘していることは車に関わっていると大部分納得出来る感じ
通りすがりでした
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:22:38 ID:WEzR/Lgo0
ESPて、それが効くと何かのランプとか点いて運転者は判るものなのでしょうか？
ｘｓに乗ってますが、自分は雪道とか走ったこと無いの経験した事がないです。
ｘｓに乗ってますが、自分は雪道とか走ったこと無いの経験した事がないです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:52:23 ID:3J05qinI0
ネット回線も届かないど田舎なんだから
滑ったって２キロ四方に人一人いないだろ
滑ったって２キロ四方に人一人いないだろ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:22:31 ID:IFnInpGpO
>>400
イグニッションをONにした時にワーニングランプが一通り点灯するじゃん？
その時にバッテリーやオルタネーターに異常がある時に点くバッテリーの
形をした赤いランプの右に、車が滑っている状況を模した橙色のランプが
有るだろ？
ESPやトラクションコントロールが作動中はそれがパカパカ早い周期で
点滅する。
って言うか、ABSの作動音を思いっ切り派手にしたようなガリッ、または
ガリガリッって音がするので、ESPやトラクションコントロールが効い
たら直ぐに分かるよ。
イグニッションをONにした時にワーニングランプが一通り点灯するじゃん？
その時にバッテリーやオルタネーターに異常がある時に点くバッテリーの
形をした赤いランプの右に、車が滑っている状況を模した橙色のランプが
有るだろ？
ESPやトラクションコントロールが作動中はそれがパカパカ早い周期で
点滅する。
って言うか、ABSの作動音を思いっ切り派手にしたようなガリッ、または
ガリガリッって音がするので、ESPやトラクションコントロールが効い
たら直ぐに分かるよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:24:08 ID:ghVAB1C50
>>389
ESP制御している映像をスズキホームページで見たが、
ESP付きのほうが早いコーナリングしてたけど、違うんかい？
389の言うように車速がた落ちなら意味ないな～
理想は、八幡平の広くてきつい登りを、安全にしかも早く登りたいんや
直結4WDのジムニーは、フロントずりずりアンダーで、そこを無理して
フェイントでオーバーにしても危ないだけだし、それこそ慣性で流れるぐらいに
車速上げたら、車いくつあっても足らんからね
そんなところをきっちり、ESPが制御してくれるんじゃないかと妄想してた
だまって、エスクードでアンダー出して走った方が安全で速いんかな？
これが答えかい？
ESP付ける意味ないなら、XGをやめてXEのM/Tってことでいいかい
もう一度、先輩の回答求む！！
ESP制御している映像をスズキホームページで見たが、
ESP付きのほうが早いコーナリングしてたけど、違うんかい？
389の言うように車速がた落ちなら意味ないな～
理想は、八幡平の広くてきつい登りを、安全にしかも早く登りたいんや
直結4WDのジムニーは、フロントずりずりアンダーで、そこを無理して
フェイントでオーバーにしても危ないだけだし、それこそ慣性で流れるぐらいに
車速上げたら、車いくつあっても足らんからね
そんなところをきっちり、ESPが制御してくれるんじゃないかと妄想してた
だまって、エスクードでアンダー出して走った方が安全で速いんかな？
これが答えかい？
ESP付ける意味ないなら、XGをやめてXEのM/Tってことでいいかい
もう一度、先輩の回答求む！！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:08:39 ID:49IJ7Osz0
自演乙
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:05:25 ID:0bBkugkk0
おたんこなすｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:12:01 ID:0bBkugkk0
全て解決済みです。エスクードの話題に戻りましょう
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:16:09 ID:IFnInpGpO
>>403
安全かどうかはともかく、多分ESP無しの方が速いだろうね。
自分でアクセルでフロントの荷重をコントロールして曲げるか、機械が
ブレーキを掛けてスロットルも絞りまくって慣性任せで曲げるかの違い
だから、そりゃあ自分で曲げた方が速い。
アンダーが強くなればなる程、ESPは補正を強める分、安全性は高くなる
けれど、スピードはガックリ落ちて、アクセルを踏んでも反応の無い時間
が増える。
もっとアンダーが強くなると、ESPのせいでスピンし掛ける上、さっさと
加速して行こうとしても何秒間かはクルッと回ったその場でアクセルの
反応が戻るのを唯々待たされる。
スズキのサイトのアレは眉唾だと思った方が良い。
安全かどうかはともかく、多分ESP無しの方が速いだろうね。
自分でアクセルでフロントの荷重をコントロールして曲げるか、機械が
ブレーキを掛けてスロットルも絞りまくって慣性任せで曲げるかの違い
だから、そりゃあ自分で曲げた方が速い。
アンダーが強くなればなる程、ESPは補正を強める分、安全性は高くなる
けれど、スピードはガックリ落ちて、アクセルを踏んでも反応の無い時間
が増える。
もっとアンダーが強くなると、ESPのせいでスピンし掛ける上、さっさと
加速して行こうとしても何秒間かはクルッと回ったその場でアクセルの
反応が戻るのを唯々待たされる。
スズキのサイトのアレは眉唾だと思った方が良い。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:21:16 ID:JqI9Kavv0
携帯とPC使っての自演乙だな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:37:48 ID:SdiVBYxiO
わかりやすいなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:10:07 ID:sc2mu1+P0
昨日、別の馬鹿がもう一つの重複スレ立てたんだな。ﾔﾚﾔﾚだぜ。
一匹の狂犬は放し飼い。
狂犬に噛まれ、感染してしまった奴。ウゼー自治厨etc･･･。
ようこそ、此処はHUMAN ZOO。存分に楽しんで逝ってくれ。
一匹の狂犬は放し飼い。
狂犬に噛まれ、感染してしまった奴。ウゼー自治厨etc･･･。
ようこそ、此処はHUMAN ZOO。存分に楽しんで逝ってくれ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:12:34 ID:BlRrQ4l/O
お前みたいに用もないのに冷やかしにくる奴が一番ウゼー。
黙ってるか自分でしたい話題でも振れよクズ
黙ってるか自分でしたい話題でも振れよクズ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:12:52 ID:ghVAB1C50
>>408
マジで～！！ そしてサンクス
やっぱ、スズキのサイトのデモESPはプロテストドライバー様々で
速いコーナーリングが出来てるんやろな
所詮、電子制御っていってもそんなもんやろね
たかだか、12万の装置に過剰なまでに期待した自分がバカでした
サイドエアバックも付くから、単体だと7万ほどかな
よくよく考えりゃ、7万の装置がきめ細かい制御で安全でなおかつ
速いコーナーリングって無理あるもんな
とりあえず、安全なコーナーリングを助けるってことでOKね
嫁にはいい装置やけど、自分の用途にはあってないんで
ESPの取付は却下
試乗できれば一番なんやけど、ESP付きのM/T車なんてどこにもなさそう
頼れるのはここの住人、たよりにしてるで
マジで～！！ そしてサンクス
やっぱ、スズキのサイトのデモESPはプロテストドライバー様々で
速いコーナーリングが出来てるんやろな
所詮、電子制御っていってもそんなもんやろね
たかだか、12万の装置に過剰なまでに期待した自分がバカでした
サイドエアバックも付くから、単体だと7万ほどかな
よくよく考えりゃ、7万の装置がきめ細かい制御で安全でなおかつ
速いコーナーリングって無理あるもんな
とりあえず、安全なコーナーリングを助けるってことでOKね
嫁にはいい装置やけど、自分の用途にはあってないんで
ESPの取付は却下
試乗できれば一番なんやけど、ESP付きのM/T車なんてどこにもなさそう
頼れるのはここの住人、たよりにしてるで
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:14:19 ID:fUZ3EkSL0
バカヒカワがいないほうが本スレな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:15:19 ID:Tk8BXp5j0
>>413
自演じゃないならESP付き買っとけ。
自演じゃないならESP付き買っとけ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:17:37 ID:ghVAB1C50
>>415
その根拠プリーズ me
その根拠プリーズ me
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:29:30 ID:ghVAB1C50
前スレでESPの話題はさんざん既出でもうすんなってことやろ
ワシ前スレみとらんのよ
ちょっと通りすがりの人
ワシにその前スレのESPとやらを教えては下さらぬか
ワシ前スレみとらんのよ
ちょっと通りすがりの人
ワシにその前スレのESPとやらを教えては下さらぬか
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:31:02 ID:FVAh4lHF0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:31:56 ID:iLjDTNGW0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:33:59 ID:0bBkugkk0
ESPなんてドリフト出来れば問題ないでしょ。要はアクセルとハンドル捌き
ATじゃ無理か。けつ振りしたらハンドル逆にきるそしてアクセルふかしてまた戻す
ATじゃ無理か。けつ振りしたらハンドル逆にきるそしてアクセルふかしてまた戻す
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:36:19 ID:ghVAB1C50
ちょっとまってよ～
教えてくれたっていいやない
なにげに、けっこう真剣なんやから
教えてくれたっていいやない
なにげに、けっこう真剣なんやから
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:38:48 ID:ghVAB1C50
>>420
それってどうゆうことよ？
それってどうゆうことよ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:38:49 ID:FVAh4lHF0
>>420
せいぜい、アイスバーンまで。ミラーバーンじゃ、無理。ミラーバーンで制御不可状態に陥ったら、
どうにかスピン状態に持ち込んでスピンの摩擦で停めるしかない。それすら、神頼み。
アイスバーンでそれやると、スタッドレスのサイプが氷面を掻きあげる音が最高に気持ちいいけどなｗ
せいぜい、アイスバーンまで。ミラーバーンじゃ、無理。ミラーバーンで制御不可状態に陥ったら、
どうにかスピン状態に持ち込んでスピンの摩擦で停めるしかない。それすら、神頼み。
アイスバーンでそれやると、スタッドレスのサイプが氷面を掻きあげる音が最高に気持ちいいけどなｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:51:59 ID:IFnInpGpO
一応俺からの補足として、オーバーステアに対する制御はそんなに酷くない。
ガリッと効いてビタッとグリップ。
割とスロットルの反応の戻りも早い。
軽いオーバーステアならタイムラグを感じないし、アンダーの時のように
完全に死んだふりにまで陥ることはまず無く、最悪でも数秒間パーシャル
スロットルの状態になるだけ。
ま、姿勢は安定するけどその後なかなか加速が始まらなくて若干イラッと
する程度かな。
アンダー制御の時はガリガリ言う割には完全にグリップするまで時間が
掛かる上に、グリップが回復してもエンジンは静まり返って何の反応も
示さないのでイラッとするどころではなく、蹴りを入れたくなる。
普通に巡航からギヤを2段程度落としてアクセルでコントロールした方が
安全で確実に速い。
ま、86に乗っていたんならESPは要らないと思うよ。
後は、トラクションコントロールをどう考えるかだけ。
安心して加速出来たり、極限の駆動力を求めるなら必須である反面、いざ
アクセルで姿勢をコントロールしようと思っても意のままにはならないので、
両刃の刃かな。
実際ESP付きに乗っている身としては楽な面も有るけれど、それ以上に苛々
させられる事の方が多いので、無くても良いと思う。
ガリッと効いてビタッとグリップ。
割とスロットルの反応の戻りも早い。
軽いオーバーステアならタイムラグを感じないし、アンダーの時のように
完全に死んだふりにまで陥ることはまず無く、最悪でも数秒間パーシャル
スロットルの状態になるだけ。
ま、姿勢は安定するけどその後なかなか加速が始まらなくて若干イラッと
する程度かな。
アンダー制御の時はガリガリ言う割には完全にグリップするまで時間が
掛かる上に、グリップが回復してもエンジンは静まり返って何の反応も
示さないのでイラッとするどころではなく、蹴りを入れたくなる。
普通に巡航からギヤを2段程度落としてアクセルでコントロールした方が
安全で確実に速い。
ま、86に乗っていたんならESPは要らないと思うよ。
後は、トラクションコントロールをどう考えるかだけ。
安心して加速出来たり、極限の駆動力を求めるなら必須である反面、いざ
アクセルで姿勢をコントロールしようと思っても意のままにはならないので、
両刃の刃かな。
実際ESP付きに乗っている身としては楽な面も有るけれど、それ以上に苛々
させられる事の方が多いので、無くても良いと思う。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:57:41 ID:iLjDTNGW0
全然ちがうな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:04:24 ID:QTtzYV7EO
やれやれ、エスクードに何を求めてんだか
乗る車が違うだろ
乗る車が違うだろ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:07:21 ID:0bBkugkk0
たぶん、旭川君のクルマはぶっ壊れてます。残念ながら・・・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:13:14 ID:IFnInpGpO
エスクードに何を求めているかって？
滑っても駆動力が抜けずに滑りながらもガリガリ進む駆動力だ。
昔乗っていたパートタイム4駆がまさにそんな感じ。
横滑りしながらでもアクセルを踏めばステアリングを切った方向にグイグイ
進む安定感と安心感。
レグナムからの乗り換えなんだから分かるだろ。
なんちゃって4駆では出来ない走りを求めている。
切っても切れないESPのせいで、XSには無理な注文だったがな。
滑っても駆動力が抜けずに滑りながらもガリガリ進む駆動力だ。
昔乗っていたパートタイム4駆がまさにそんな感じ。
横滑りしながらでもアクセルを踏めばステアリングを切った方向にグイグイ
進む安定感と安心感。
レグナムからの乗り換えなんだから分かるだろ。
なんちゃって4駆では出来ない走りを求めている。
切っても切れないESPのせいで、XSには無理な注文だったがな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:16:42 ID:/zdTWDLI0
ESPを付けなかった時のコンソール部のメクラ蓋がどうにもダサイ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:17:07 ID:InRjRvo10
>>424
補足。
オーバーステアに対する制御はそんなに酷くない。
がしかし、駐車場などで円旋回（アクセルで極端なオーバーステア状態）をやろうとすると、ＥＳＰは急激に介入してくる。まず燃料カット。
ステアリング舵角に応じてブレーキ。
補足。
オーバーステアに対する制御はそんなに酷くない。
がしかし、駐車場などで円旋回（アクセルで極端なオーバーステア状態）をやろうとすると、ＥＳＰは急激に介入してくる。まず燃料カット。
ステアリング舵角に応じてブレーキ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:19:56 ID:FVAh4lHF0
相変わらず言ってることが矛盾しとるな。
直結の挙動ﾐｿｸｿ言ってたじゃねーかｗ
まあ、単に制御できてない超下手糞、くらいにしか思ってなかったけどな。
直結の挙動ﾐｿｸｿ言ってたじゃねーかｗ
まあ、単に制御できてない超下手糞、くらいにしか思ってなかったけどな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:21:25 ID:IFnInpGpO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:22:05 ID:QTtzYV7EO
車の選択を間違えたね
それでもエスクードにこだわりるならボンネットに200ｷﾛぐらいの重りを乗せれば少しは変わるかもよ
それでもエスクードにこだわりるならボンネットに200ｷﾛぐらいの重りを乗せれば少しは変わるかもよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:24:04 ID:ghVAB1C50
>>424
やるな・・・スペシャルサンクス
あんた的確やな
聞きたいことズバリやわ
オーバーにはいいんやな
ただ、ワシもジムニーを4WDにしてオーバーって広い仕事場の空き地で
ドリフトの練習するときぐらいしかでーへんで
それも、2WDの遅いドリと違って4WDドリめっちゃ速いし、カウンター切った方に走るは
2インチアップやから、ふりかえしで反対に加重がもろ乗って横転しそうになってビビッて
練習もやめたわ。最近は2WDでしか練習しとらん。いえるのはハチロクと同じ乗り方じゃ
だめだってことがよくわかり、最近けっこう練習に励んでいるんよ
ジムニーとは違うとおもうんやけど、4WDやろ
自分の乗り方じゃ、公道ではアンダーしかでーへんな
よってワシの乗り方にはあっとらんのやな
やるな・・・スペシャルサンクス
あんた的確やな
聞きたいことズバリやわ
オーバーにはいいんやな
ただ、ワシもジムニーを4WDにしてオーバーって広い仕事場の空き地で
ドリフトの練習するときぐらいしかでーへんで
それも、2WDの遅いドリと違って4WDドリめっちゃ速いし、カウンター切った方に走るは
2インチアップやから、ふりかえしで反対に加重がもろ乗って横転しそうになってビビッて
練習もやめたわ。最近は2WDでしか練習しとらん。いえるのはハチロクと同じ乗り方じゃ
だめだってことがよくわかり、最近けっこう練習に励んでいるんよ
ジムニーとは違うとおもうんやけど、4WDやろ
自分の乗り方じゃ、公道ではアンダーしかでーへんな
よってワシの乗り方にはあっとらんのやな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:25:09 ID:63aPjV3w0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:29:22 ID:IFnInpGpO
>>431
全然矛盾していないぞ。
それじゃあお前は、サーキットでの走りと街中での走りが常に一緒だと
思っているのか？
暴走族でもあるまいし。
街中ではフルタイム4駆の素直な挙動で何一つ不自由なく走り、郊外の
田舎道ではデフ直結で豪快な走りを楽しむ。
両立するだろ、十分。
実際のエスクードはフルタイム4駆は自称レベルで使い物にならず常に
デフロックの不自然な挙動に我慢を強いられ、切っても切れないESPの
せいで豪快な走りも出来ない。
最悪に近いぞ、この状況は。
全然矛盾していないぞ。
それじゃあお前は、サーキットでの走りと街中での走りが常に一緒だと
思っているのか？
暴走族でもあるまいし。
街中ではフルタイム4駆の素直な挙動で何一つ不自由なく走り、郊外の
田舎道ではデフ直結で豪快な走りを楽しむ。
両立するだろ、十分。
実際のエスクードはフルタイム4駆は自称レベルで使い物にならず常に
デフロックの不自然な挙動に我慢を強いられ、切っても切れないESPの
せいで豪快な走りも出来ない。
最悪に近いぞ、この状況は。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:31:49 ID:ghVAB1C50
>>433
ワシ、軽トラだろうが、ディーゼルサニーだろうが
限界性能はためす
もち、公道ではさすがに命すてたくないんでせーへんけど
WRCのドーナツランニングくらいならFFでもやる
もちバックギヤで
しかし4WD車じゃワシのテクじゃ無理やな
ワシ、軽トラだろうが、ディーゼルサニーだろうが
限界性能はためす
もち、公道ではさすがに命すてたくないんでせーへんけど
WRCのドーナツランニングくらいならFFでもやる
もちバックギヤで
しかし4WD車じゃワシのテクじゃ無理やな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:33:57 ID:InRjRvo10
エスクードのＥＳＰ付きでドリフトというか、ＥＳＰ介入させないコツは、立ち上がりでゼロカウンターで
弱テールスライド状態かな。
ただ、そこから振り返しやると．．．
orz...
即ＥＳＰ介入。
そうそう、副変速機をＬＯレンジに入れると、ＥＳＰ介入しないから、円旋回はできるね。
あまり意味ないかもしれんけど。
弱テールスライド状態かな。
ただ、そこから振り返しやると．．．
orz...
即ＥＳＰ介入。
そうそう、副変速機をＬＯレンジに入れると、ＥＳＰ介入しないから、円旋回はできるね。
あまり意味ないかもしれんけど。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:40:00 ID:ghVAB1C50
トランスファーLoではESPはいらへんの？
オフロードパークでのデモカーはわざと対角線スタックさせて
ESPで脱出できることアピールしてたけど
車速センサーでLoのときなにかしら制御してんのか？
>>438
情報あんがと
オフロードパークでのデモカーはわざと対角線スタックさせて
ESPで脱出できることアピールしてたけど
車速センサーでLoのときなにかしら制御してんのか？
>>438
情報あんがと
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:50:17 ID:IFnInpGpO
>>434
お役に立てたようで何より。
エスクードはサスが締まっている上に車重もあるので、アンダーを出す
くらいなら弱オーバーに振った方がコントロールが楽だし、自分が乗って
いる2.7Lはパワーもそこそこ有るので楽にオーバーに持ち込める。
何より我慢を強いられるアンダーよりはコントロール出来るオーバーの
方が良いし。
なので、結構ESPのオーバー制御は頻繁に入るよ。
もっとも、ほとんどは最後の最後、軽くカウンターを当てて尻を止める
瞬間にガリッと効くだけだけど。
これはESPが効いても邪魔にならないし、ESPが無ければ無いで、何の
問題もないケース。
他には右左折の際、硬いサスのせいで割と簡単に路面の凹凸で尻がズルッ
と行くので、その時に軽く適当にカウンターを当てるだけでガリッと。
これが一番ESPが付いていて楽だな、と思う瞬間かな。
お役に立てたようで何より。
エスクードはサスが締まっている上に車重もあるので、アンダーを出す
くらいなら弱オーバーに振った方がコントロールが楽だし、自分が乗って
いる2.7Lはパワーもそこそこ有るので楽にオーバーに持ち込める。
何より我慢を強いられるアンダーよりはコントロール出来るオーバーの
方が良いし。
なので、結構ESPのオーバー制御は頻繁に入るよ。
もっとも、ほとんどは最後の最後、軽くカウンターを当てて尻を止める
瞬間にガリッと効くだけだけど。
これはESPが効いても邪魔にならないし、ESPが無ければ無いで、何の
問題もないケース。
他には右左折の際、硬いサスのせいで割と簡単に路面の凹凸で尻がズルッ
と行くので、その時に軽く適当にカウンターを当てるだけでガリッと。
これが一番ESPが付いていて楽だな、と思う瞬間かな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:54:01 ID:ghVAB1C50
立ち上がりでゼロカウンターって、毎回キメるのは無理やな
1～2回くらいなら出来るかしれんけど
毎回ゼロカウンターはワシには無理
ESPを効かせない走りを身につけたなら、全日本ラリーぐらいなら
ちょっといいすぎた
地方戦くらいならいい成績だせるんとちゃう？
ゼロカウンターを身につけたい人はESP付きは買い！！
1～2回くらいなら出来るかしれんけど
毎回ゼロカウンターはワシには無理
ESPを効かせない走りを身につけたなら、全日本ラリーぐらいなら
ちょっといいすぎた
地方戦くらいならいい成績だせるんとちゃう？
ゼロカウンターを身につけたい人はESP付きは買い！！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:56:33 ID:ghVAB1C50
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:23:40 ID:PWV0AJ7PO
つい最近エスクードを購入したから覗いてみたけど勘違いした人だらけで驚き
基本的に四駆は曲がらない、止まらない、重たい
だから余計な物をたくさん付けてるのよ
250ﾏｿ程度の車にどれだけ立派なのが装備される？
なんかﾃﾞﾌﾛｯｸしてとか言ってるがほんとにﾛｯｸしたいならﾉﾝｽﾘを入れない。メチャクチャ楽しいから
基本的に四駆は曲がらない、止まらない、重たい
だから余計な物をたくさん付けてるのよ
250ﾏｿ程度の車にどれだけ立派なのが装備される？
なんかﾃﾞﾌﾛｯｸしてとか言ってるがほんとにﾛｯｸしたいならﾉﾝｽﾘを入れない。メチャクチャ楽しいから
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:25:04 ID:DCwNOVDqO
>>439
ちょい亀レススマソ。
4L LOCKではトラクションコントロールだけを
残してESPの横滑り制御は効かなく仕様になってる。
なので、4L LOCKで街中を走れないかと試してみたら、走って走れない
ことは無いけれど、ってレベルの話。
副変速機のメカニカルノイズは凄いし、もちろんエンジン音も凄いし。
安全運転が何よりなので、お互いその中で楽しくエスクードを振り回して
行きましょう。
ちょい亀レススマソ。
4L LOCKではトラクションコントロールだけを
残してESPの横滑り制御は効かなく仕様になってる。
なので、4L LOCKで街中を走れないかと試してみたら、走って走れない
ことは無いけれど、ってレベルの話。
副変速機のメカニカルノイズは凄いし、もちろんエンジン音も凄いし。
安全運転が何よりなので、お互いその中で楽しくエスクードを振り回して
行きましょう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:58:09 ID:rj+WBYMC0
キチガイ度が増してきたな。
このｽﾚもうｲﾗね。
このｽﾚもうｲﾗね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:59:54 ID:DN6VJyFc0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:03:37 ID:U2Hb9Ri/O
今更何言ってんだ。100付近でオタンコが現れた時点で皆このスレは終わったと言ってるじゃないか。
大人しく埋めながら削除を待とうじゃないか。
大人しく埋めながら削除を待とうじゃないか。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:04:06 ID:U2Hb9Ri/O
埋め
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:08:34 ID:DN6VJyFc0
はげ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 06:50:26 ID:JF3WPk1/0
偽関西弁で自演とかｗｗ
はずかしい
はずかしい
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:04:16 ID:K+up0SH30
お前の言うオーバー＞本来なら滑り出さない速度でバカバカアクセル踏んで無理やり滑らせる
＞すぐにスロットル絞れば安定するのは当たり前
お前の言うアンダー＞速度高すぎて本来ならガードレースに激突
＞ESPのおかげで事なきを得る
すべる路面だからエスク程度のパワーでもケツが出せるが
舗装路なら死んでるな
というか死ね
＞すぐにスロットル絞れば安定するのは当たり前
お前の言うアンダー＞速度高すぎて本来ならガードレースに激突
＞ESPのおかげで事なきを得る
すべる路面だからエスク程度のパワーでもケツが出せるが
舗装路なら死んでるな
というか死ね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:56:42 ID:fAwgEkO80
旭川君と同じ場所、同じ車で他の人は、普通に運転出来ていることは
どう説明できるの？旭川君には・・・
難しいこと言ってエスクを非難してるけど専門的な話は理解出来ない
自分にはそれだけが最大の疑問。
どう説明できるの？旭川君には・・・
難しいこと言ってエスクを非難してるけど専門的な話は理解出来ない
自分にはそれだけが最大の疑問。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:55:00 ID:DCwNOVDqO
>>451
フッ…
お前が何処に住んでいるのかは知らないが、北関東なら小川町まで遠征しろ。
小川町の街中から寄居に降りて行く丁度下りが始まる所に、お誂え向きの
左カーブがある。
あそこは航空機ならタッチ＆ゴーに相当するドリフトが出来る。
参考までに俺が当時あそこを通過する際は、2速90km/hでピッタリ、95km/h
なら過剰なドリフトアングルを付けて走れたものだ。
評論家曰わく、このクルマはどんなことをしても尻が流れない、と評した
クルマを慣性ドリフトに持ち込む為、フェイントモーションからの2速
タックインで綺麗にドリフトに持ち込んでいた。
あそこならお前のような下手糞でもケツを出せるだろうから、先ずはそれを
クリアーしてから何かホザけ。
あそこは定峰峠の行き帰りにウォームアップとクールダウンがてら、軽く
尻を流して遊ぶには絶好のポイントだった。
定峰峠ではフェイントモーションを駆使して走る86を、タックインと慣性
ドリフトで追い回したり、正丸峠ではFCを追い回したりと、それなりに楽しんでいた。
FFなのにリヤタイヤはショルダーばかりがボロボロに磨耗するような走りを
していたからな、当時は。
レグナムでの走りは鼻糞をホジリながらでも楽勝だったし、エスクードすら
操れないって、お前のことか？ってなモンだ。
フッ…
お前が何処に住んでいるのかは知らないが、北関東なら小川町まで遠征しろ。
小川町の街中から寄居に降りて行く丁度下りが始まる所に、お誂え向きの
左カーブがある。
あそこは航空機ならタッチ＆ゴーに相当するドリフトが出来る。
参考までに俺が当時あそこを通過する際は、2速90km/hでピッタリ、95km/h
なら過剰なドリフトアングルを付けて走れたものだ。
評論家曰わく、このクルマはどんなことをしても尻が流れない、と評した
クルマを慣性ドリフトに持ち込む為、フェイントモーションからの2速
タックインで綺麗にドリフトに持ち込んでいた。
あそこならお前のような下手糞でもケツを出せるだろうから、先ずはそれを
クリアーしてから何かホザけ。
あそこは定峰峠の行き帰りにウォームアップとクールダウンがてら、軽く
尻を流して遊ぶには絶好のポイントだった。
定峰峠ではフェイントモーションを駆使して走る86を、タックインと慣性
ドリフトで追い回したり、正丸峠ではFCを追い回したりと、それなりに楽しんでいた。
FFなのにリヤタイヤはショルダーばかりがボロボロに磨耗するような走りを
していたからな、当時は。
レグナムでの走りは鼻糞をホジリながらでも楽勝だったし、エスクードすら
操れないって、お前のことか？ってなモンだ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:31:25 ID:IWfiRCge0
>>453
日本国内の一般道の法定速度は６０ｋｍです。
日本国内の一般道の法定速度は６０ｋｍです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:57:44 ID:vycAJPvn0
内容に対する反論がまったくないな
オウムのようにいつも同じことを繰り返している
オウムのようにいつも同じことを繰り返している
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:12:57 ID:XcQvjmT60
お、ゲリウンコヒカワ、居たのか。
運転免許取れたか？
運転免許取れたか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:19:31 ID:DCwNOVDqO
寄居じゃねぇや、武蔵嵐山だ。
武蔵嵐山と書かなきゃ分からんわな。
武蔵嵐山と書かなきゃ分からんわな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:37:27 ID:IGquBUFp0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:10:16 ID:JwFuLqa60
見た目に惚れてサイドステップ付けてみたんだけど、ずいぶん重いねコレ。
燃費悪くなりそうだ。ついでに、ランプ～アングルが。林道くらいしか行かないから平気かな。
燃費悪くなりそうだ。ついでに、ランプ～アングルが。林道くらいしか行かないから平気かな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:59:02 ID:xg3KjxloO
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:33:04 ID:K+up0SH30
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:39:18 ID:DCwNOVDqO
旭川300 ち 16-9●
2代目エスクード発見。
初代以外のエスクードを初めて見た。
現行は相変わらず走っていないな。
2代目エスクード発見。
初代以外のエスクードを初めて見た。
現行は相変わらず走っていないな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:41:59 ID:DCwNOVDqO
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:48:27 ID:fAwgEkO80
>>463
どうみてもお前
どうみてもお前
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:02:51 ID:ULWODyvW0
>>444
うっす
了解、了解そういうことね
Loで横滑り制御がないのはええよな
ワシ、ジムニーでもLoはよく使うんや
仲間と八幡平の旧道アタックするんやけどめっちゃ雪深いねん
もさすがに今は、除雪はいらんとこやからはしれんよ
Loでもいけなくはないけど、Loの3速か4速、ミスして止まると動けなくなるんよ
けっこうな勢いで行かないとないからパワーバンドは外せんのよ
トランスファーLoだと唸るやろ
ジムニーもそんなもん
しゃーない、そんだけトランスファーで減速させてるんやから
そのかわり、トルクはばっちりやろ
自分よりデカイ車もレスキューできっから
ワシは、トランスファーあるからエスクードなんよね
エクストレイルじゃ、そこ走れんとおもう
べつに走らせる訳じゃないんやけど、同じ金だすんやったらポテンシャル高く
安い車買いたいねん、それがエスクードやろ
蛇足になってもうたが、ESP＋トランスファーLoの使い方なら
ESPはええで
うっす
了解、了解そういうことね
Loで横滑り制御がないのはええよな
ワシ、ジムニーでもLoはよく使うんや
仲間と八幡平の旧道アタックするんやけどめっちゃ雪深いねん
もさすがに今は、除雪はいらんとこやからはしれんよ
Loでもいけなくはないけど、Loの3速か4速、ミスして止まると動けなくなるんよ
けっこうな勢いで行かないとないからパワーバンドは外せんのよ
トランスファーLoだと唸るやろ
ジムニーもそんなもん
しゃーない、そんだけトランスファーで減速させてるんやから
そのかわり、トルクはばっちりやろ
自分よりデカイ車もレスキューできっから
ワシは、トランスファーあるからエスクードなんよね
エクストレイルじゃ、そこ走れんとおもう
べつに走らせる訳じゃないんやけど、同じ金だすんやったらポテンシャル高く
安い車買いたいねん、それがエスクードやろ
蛇足になってもうたが、ESP＋トランスファーLoの使い方なら
ESPはええで
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:14:46 ID:DCwNOVDqO
そっか。
丁度今、例の場所に居て、今まで以上に最高にバスりそうにテカテカに
なってる。
まずは4L Loで突撃するかな。
駄目ならシフトレバーをドツいてニュートラルでプッシングアンダーを
殺してみるわ。
そんじゃ、突撃～！
丁度今、例の場所に居て、今まで以上に最高にバスりそうにテカテカに
なってる。
まずは4L Loで突撃するかな。
駄目ならシフトレバーをドツいてニュートラルでプッシングアンダーを
殺してみるわ。
そんじゃ、突撃～！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:22:34 ID:DCwNOVDqO
4H LOCKよりは良いかも。
馬鹿みたいに直進はしなくて、アンダー出まくりながらも曲がろうとする
気配を見せた。
結局膨らむので、当初の予定通りニュートラルで通過。
後ろのホンダのワンボックスワゴンも尻を振っとるわ、流石に。
エスクードみたいに全然曲がらないことは無いけれど。
もう一人の旭川のエスク乗りも、これ以上凍れると滑らんくなるので、早め
に来てバス挙動を体験してみれ。
馬鹿みたいに直進はしなくて、アンダー出まくりながらも曲がろうとする
気配を見せた。
結局膨らむので、当初の予定通りニュートラルで通過。
後ろのホンダのワンボックスワゴンも尻を振っとるわ、流石に。
エスクードみたいに全然曲がらないことは無いけれど。
もう一人の旭川のエスク乗りも、これ以上凍れると滑らんくなるので、早め
に来てバス挙動を体験してみれ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:27:46 ID:ULWODyvW0
ちょいワシの文章おかしいな
訂正や
465
ワシの使い方やったら、Loレンジ使用時はESPがあったほうがええ
妄想やけどな
LoのためだけにESP付けるってのはどうなん？
訂正や
465
ワシの使い方やったら、Loレンジ使用時はESPがあったほうがええ
妄想やけどな
LoのためだけにESP付けるってのはどうなん？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:33:55 ID:ULWODyvW0
>>467
アンダーでるやろな
どうしようもないな
サイド引いたとこで直結やからフロントまでロックするけ～の～
ワシは、ようゆう路面でESPがうまく制御してくれると思うとった
そうゆう路面では
まだ、人間の方が制御は上ってこったな
人柱乙
アンダーでるやろな
どうしようもないな
サイド引いたとこで直結やからフロントまでロックするけ～の～
ワシは、ようゆう路面でESPがうまく制御してくれると思うとった
そうゆう路面では
まだ、人間の方が制御は上ってこったな
人柱乙
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:43:49 ID:IWfiRCge0
あの～、自演とかそういう事は自分のHPなりでやってもらえます？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:48:48 ID:EebG2FkpO
基地外度アップしてるし…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:50:03 ID:DCwNOVDqO
>>465
＞べつに走らせる訳じゃないんやけど、同じ金だすんやったらポテンシャル高く
＞安い車買いたいねん、それがエスクードやろ
全く同感。
ジムニーを除いては、この価格でこのメカを買えるのはエスクードだけ。
ESPは残念ながらクリープ+α程度までは効かない模様。
って言うか、こっちは向かいの合同庁舎に突っ込まないように滑りまくる
路面で色々やっているので、トラコンだかESPだか分からん位にインジ
ケーターがパカパカ光るし、少なくともESPが効いた時の挙動の変化は
出ていないので、効いていないに違いない。
今日の実験の結果、効くかどうか分からないESPに期待して4H LOCKで行く
よりは、最初から4L LOCKで行った方が滑る路面にはマシってことが分かった。
やっぱ機械は機械だし、カメラで画像解析をしているでもなし、ヨーセンサー
を頼りにコントロールしている分、人間にはまだまだかなわないってことかな。
＞べつに走らせる訳じゃないんやけど、同じ金だすんやったらポテンシャル高く
＞安い車買いたいねん、それがエスクードやろ
全く同感。
ジムニーを除いては、この価格でこのメカを買えるのはエスクードだけ。
ESPは残念ながらクリープ+α程度までは効かない模様。
って言うか、こっちは向かいの合同庁舎に突っ込まないように滑りまくる
路面で色々やっているので、トラコンだかESPだか分からん位にインジ
ケーターがパカパカ光るし、少なくともESPが効いた時の挙動の変化は
出ていないので、効いていないに違いない。
今日の実験の結果、効くかどうか分からないESPに期待して4H LOCKで行く
よりは、最初から4L LOCKで行った方が滑る路面にはマシってことが分かった。
やっぱ機械は機械だし、カメラで画像解析をしているでもなし、ヨーセンサー
を頼りにコントロールしている分、人間にはまだまだかなわないってことかな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:52:24 ID:IWfiRCge0
いやもう、アンタ達にはかなわねえよｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:55:21 ID:ULWODyvW0
次スレには
【基地外】 【ESP】
ってタイトルでよろ
【基地外】 【ESP】
ってタイトルでよろ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:56:04 ID:Hrj5TTjXO
今ひどい自演をみたwww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:56:31 ID:kjTm1Bt30
だから次スレはいらないっての
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:58:58 ID:DCwNOVDqO
元々要らないESPを急遽選んだのは、まさしく4L LOCKでのレスキューを
重視したから。
普段はあのデカいスイッチで切って走るつもりだったんだけどなぁ、エクス
トレイルみたいに。
ガッカリだよ。
ESPを付けなきゃ対角線スタックに陥るし、ESPを付けりゃ要らん所で強制
ON。
何を考えとんじゃ、スズキは。
重視したから。
普段はあのデカいスイッチで切って走るつもりだったんだけどなぁ、エクス
トレイルみたいに。
ガッカリだよ。
ESPを付けなきゃ対角線スタックに陥るし、ESPを付けりゃ要らん所で強制
ON。
何を考えとんじゃ、スズキは。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:06:03 ID:ULWODyvW0
>>472
正直、こんな乗り方すのワシしかおらんとおもっとった
確かにどう考えてもワシの使い方はまっとうやない
もしかしてってことで、ここに来た訳だが
付き合ってくれる人がおってうれしいわ
ホントにワシジムニーバカやから他の車に興味なかったんよ
子供が出来るんでもう一台ってことで最近考えた車
ホントは、もう一台ジムニー欲しいとこやけど
それをやっちゃーねー
あんたとはともだちんこや
それとみんな
ハードコアすぎてほんますまんかった
正直、こんな乗り方すのワシしかおらんとおもっとった
確かにどう考えてもワシの使い方はまっとうやない
もしかしてってことで、ここに来た訳だが
付き合ってくれる人がおってうれしいわ
ホントにワシジムニーバカやから他の車に興味なかったんよ
子供が出来るんでもう一台ってことで最近考えた車
ホントは、もう一台ジムニー欲しいとこやけど
それをやっちゃーねー
あんたとはともだちんこや
それとみんな
ハードコアすぎてほんますまんかった
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:14:20 ID:U2Hb9Ri/O
削除人はいい加減仕事しろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:16:30 ID:PWV0AJ7PO
自演もここまでやると怖いものがありますな
FFでﾌｪｲﾝﾄ使いﾀｯｸｲﾝ、そして慣性ﾄﾞﾘﾌﾄ！時速90～95ｷﾛ!!
すげぇな どこでﾌﾞﾚｰｷ踏んでｱｸｾﾙ踏むのか皆目見当がつかない
是非教えて下さい
FFでﾌｪｲﾝﾄ使いﾀｯｸｲﾝ、そして慣性ﾄﾞﾘﾌﾄ！時速90～95ｷﾛ!!
すげぇな どこでﾌﾞﾚｰｷ踏んでｱｸｾﾙ踏むのか皆目見当がつかない
是非教えて下さい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:18:18 ID:EebG2FkpO
チャチャ入れながら見てようぜ
次は何処の人が来るか楽しみ
次は何処の人が来るか楽しみ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:19:27 ID:ULWODyvW0
ほんまESPの勉強になったわ
ホントはカタログもまだもらってきとらんのよ
今週もらってくるわ
ただ、買うのは来年いろいろあってな
金貯めとくわ
ほんますまんかった
また今年の11月になったらここ来るわ
ずっとROMって勉強しとくけ～
ディーラーじゃわからへんし、聞けん話やから
ほなな
ホントはカタログもまだもらってきとらんのよ
今週もらってくるわ
ただ、買うのは来年いろいろあってな
金貯めとくわ
ほんますまんかった
また今年の11月になったらここ来るわ
ずっとROMって勉強しとくけ～
ディーラーじゃわからへんし、聞けん話やから
ほなな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:51:27 ID:zG7TKPQu0
自演じゃなかったらかなりの池沼ダナ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:54:59 ID:EjQRkb9/0
けど、こんなスレよりcarviewの掲示板を参考にするほうがいいと思うよ。
それと、旭川氏もcarviewに書き込んでほしい。
それと、旭川氏もcarviewに書き込んでほしい。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:55:49 ID:SsnMKrWH0
ESPはスタート時や止まっているときには作動しません。各メーカーも同様です
発動せずに発狂している人がいるならほっといてください
発動せずに発狂している人がいるならほっといてください
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:00:00 ID:DCwNOVDqO
>>482
今年のマイナーチェンジで、少しでもエスクードが良くなれば、来年買う頃
には熟成されて丁度買い頃でしょう。
ジムニーに比べると不満も出るでしょうが、大人しく走る分にはこのスレの
他の人のように、それなりに満足出来るのかも知れません。
夏なら本領発揮でしょうし。
こちらもボチボチ限られた枠の中とは言え、振り回しながら楽しんで行きます。
今年のマイナーチェンジで、少しでもエスクードが良くなれば、来年買う頃
には熟成されて丁度買い頃でしょう。
ジムニーに比べると不満も出るでしょうが、大人しく走る分にはこのスレの
他の人のように、それなりに満足出来るのかも知れません。
夏なら本領発揮でしょうし。
こちらもボチボチ限られた枠の中とは言え、振り回しながら楽しんで行きます。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:04:12 ID:zG7TKPQu0
前後オープンデフ、ＥＳＰ無しで対角線スタックや片側スリップのスタックが心配ならサイド軽く
当てながら脱出ってテクニックがあるね。
当てながら脱出ってテクニックがあるね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:05:02 ID:xg3KjxloO
暴走行為やそれと同じようなことをする人は、頭の中が似てくるんかね？
周りに迷惑かけてても屁でもないんだろうな。
それ以前に迷惑かけてる自覚が無いのか？
周りに迷惑かけてても屁でもないんだろうな。
それ以前に迷惑かけてる自覚が無いのか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:06:51 ID:DCwNOVDqO
>>480
習うより慣れよ。
習うより慣れよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:12:01 ID:SsnMKrWH0
本来なら、4駆でESPは必要ないはずなんだけどあえてつけたんでしょう
FRベースじゃあるまいしESPは必要ないんだよ。安定性は4駆で確保しているようなもの
あえてだよあえてつけているんですよ
FRベースじゃあるまいしESPは必要ないんだよ。安定性は4駆で確保しているようなもの
あえてだよあえてつけているんですよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:13:33 ID:ULWODyvW0
>>486
まーまーそやな
買ったら、エスクードはノーマルで乗るつもり
金かけずに乗るつもり
ジムニーに金かけすぎた
なんかちょろっとうわさではマイナーのうわさもあるのう
ワシゃその件はしらんが、それはそれで楽しみや
カタログもなくてネットで画像や数値見てるだけやから
あんたのは参考なったでまたよろしくな
まーまーそやな
買ったら、エスクードはノーマルで乗るつもり
金かけずに乗るつもり
ジムニーに金かけすぎた
なんかちょろっとうわさではマイナーのうわさもあるのう
ワシゃその件はしらんが、それはそれで楽しみや
カタログもなくてネットで画像や数値見てるだけやから
あんたのは参考なったでまたよろしくな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:16:59 ID:DCwNOVDqO
>>490
また嫌味の一つでも言いたくなる、突っ込みどころ満載なレスだな、こりゃ。
そりゃあ本来はその通りだけどさ。
エスクードの足と自称フルタイム4駆の酷さを目の当たりにすりゃ、人に
よってはESPが必須だぜ？このクルマ。
奥さん連中とかさ。
また嫌味の一つでも言いたくなる、突っ込みどころ満載なレスだな、こりゃ。
そりゃあ本来はその通りだけどさ。
エスクードの足と自称フルタイム4駆の酷さを目の当たりにすりゃ、人に
よってはESPが必須だぜ？このクルマ。
奥さん連中とかさ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:17:32 ID:zG7TKPQu0
>>490
それはチョット語弊があるかな。いくら４駆でもオープンデフならすべり出せば
力は逃げる。
ＥＳＰ無しでも前後デフがノンスリ入りなら良いんだけど。
今回のエスクは前後オープンの代わりにＥＳＰのブレーキＬＳＤで補ってるという事。
それはチョット語弊があるかな。いくら４駆でもオープンデフならすべり出せば
力は逃げる。
ＥＳＰ無しでも前後デフがノンスリ入りなら良いんだけど。
今回のエスクは前後オープンの代わりにＥＳＰのブレーキＬＳＤで補ってるという事。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:28:20 ID:kjTm1Bt30
埋め
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:29:01 ID:ULWODyvW0
コメン あと一つだけ質問させて
4WDオートの時サイド引いた際、リアだけロックするん？
ロックやとサイド引けばフロントもロックすると思う
オート時はセンターＬＳＤが解除される？
そこ教えて
4WDオートの時サイド引いた際、リアだけロックするん？
ロックやとサイド引けばフロントもロックすると思う
オート時はセンターＬＳＤが解除される？
そこ教えて
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:29:27 ID:kjTm1Bt30
埋め
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:30:20 ID:zG7TKPQu0
解除されんね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:30:57 ID:zG7TKPQu0
インプレッサなんかは解除されたな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:31:54 ID:69n/XWB+0
自演のし過ぎでこんがらがってやんのｗｗｗｗｗｗｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:32:10 ID:DCwNOVDqO
>>491
実は俺もジムニーには興味津々で、ちょっと羨ましかったりする。
先日の1ヶ月点検で車屋に行った時も、ジムニーのカタログを見て時間を
潰していたし。
今のウチの車庫にはジムニーは車高があり過ぎて入らないのでどっちにして
も今は買えないけれど。
やがて退職の日を迎えたら、ジムニーとエブリイバンで色んな所へ足を
伸ばしてみたいな、と思っている。
自転車を積んで。
一応自転車ではマウンテンバイクで旭川～札幌を往復程度なら何度かやって
いるし、今はジェイミスのロードバイクを所有しているので、自転車での
遠出も大好き。
去年は将棋の盛り上げ駒と彫り駒を各々駒師に作って貰ったので、クルマ
を買うつもりは無かった筈が、冬を前にしてマトモな4駆が欲しくて仕方が
無くなり、昔埼玉に居た頃に走りの良さを見ていた初代エスクードのことを
思い出して現行の試乗に行ったら、一発で気に入って購入までトントン拍子
に話が進んで今がある。
また機会があったら宜しく。
実は俺もジムニーには興味津々で、ちょっと羨ましかったりする。
先日の1ヶ月点検で車屋に行った時も、ジムニーのカタログを見て時間を
潰していたし。
今のウチの車庫にはジムニーは車高があり過ぎて入らないのでどっちにして
も今は買えないけれど。
やがて退職の日を迎えたら、ジムニーとエブリイバンで色んな所へ足を
伸ばしてみたいな、と思っている。
自転車を積んで。
一応自転車ではマウンテンバイクで旭川～札幌を往復程度なら何度かやって
いるし、今はジェイミスのロードバイクを所有しているので、自転車での
遠出も大好き。
去年は将棋の盛り上げ駒と彫り駒を各々駒師に作って貰ったので、クルマ
を買うつもりは無かった筈が、冬を前にしてマトモな4駆が欲しくて仕方が
無くなり、昔埼玉に居た頃に走りの良さを見ていた初代エスクードのことを
思い出して現行の試乗に行ったら、一発で気に入って購入までトントン拍子
に話が進んで今がある。
また機会があったら宜しく。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:34:20 ID:zG7TKPQu0
ジェイミスね。
つーか、運動神経ゼロのバカヒカワ君が自転車のれんのか？
つーか、運動神経ゼロのバカヒカワ君が自転車のれんのか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:40:16 ID:DCwNOVDqO
>>495
オートって、4Hのことと考えて良い？
一回やってみたらABSは効くわESPは効くわで青菜に塩になったので、それ
以降はサイドは引いていないのでハッキリは言えないけど、フロントがロック
した感じは無かった。
ESP付きならサイドで尻はなかなか流れないので、そこは注意が必要。
ESPが無理矢理オーバーステア制御を入れて来て安定させようとする。
ESP無しならどうなるんだろう？
オートって、4Hのことと考えて良い？
一回やってみたらABSは効くわESPは効くわで青菜に塩になったので、それ
以降はサイドは引いていないのでハッキリは言えないけど、フロントがロック
した感じは無かった。
ESP付きならサイドで尻はなかなか流れないので、そこは注意が必要。
ESPが無理矢理オーバーステア制御を入れて来て安定させようとする。
ESP無しならどうなるんだろう？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:43:33 ID:ULWODyvW0
>>497
あんがと参考になった
>>500
ワシも昔、結婚する前嫁がTA01乗ってて、自分も若かったけどよう車借りて山行って
さんざん車のサイド小枝や笹で傷つけて帰ってきた、楽しかったよ
A/Tでつまらん車やと思うとったけど山ではおもろかったわ
結局、最後はドバイに行ってもうたけど今でもちょい思い出す
それから10年、また買うことになるとは夢にもおもわんかった
あんがと参考になった
>>500
ワシも昔、結婚する前嫁がTA01乗ってて、自分も若かったけどよう車借りて山行って
さんざん車のサイド小枝や笹で傷つけて帰ってきた、楽しかったよ
A/Tでつまらん車やと思うとったけど山ではおもろかったわ
結局、最後はドバイに行ってもうたけど今でもちょい思い出す
それから10年、また買うことになるとは夢にもおもわんかった
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:46:43 ID:zG7TKPQu0
しかしオートマでサイド引いて向きかえるってＦＦならいざ知らず
使わんと思うけど。
使わんと思うけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:48:47 ID:eKFinI2C0
あｓ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:49:32 ID:eKFinI2C0
あさ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:50:13 ID:eKFinI2C0
あさｈ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:52:03 ID:DCwNOVDqO
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:54:36 ID:zG7TKPQu0
あ、そう。まあそれは人それぞれだ。
しかし左手でニュートラに入れてそこからサイド引くってタイミングがずれそうだ。
しかし左手でニュートラに入れてそこからサイド引くってタイミングがずれそうだ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:58:51 ID:SsnMKrWH0
だいたいカーブでスピード出すなよESPは万が一の為の安全装置ですよ
FFなら雪道でも40キロ程度でブレーキかけてもまずけつを振られることはない
後輪の駆動が前輪を押し出すからターンするのであって後輪が駆動しなければそれは起こらない
フルタイム後輪が押し出す前に前輪も押し出すから当たり前だが直進を保つんだろ
FFなら雪道でも40キロ程度でブレーキかけてもまずけつを振られることはない
後輪の駆動が前輪を押し出すからターンするのであって後輪が駆動しなければそれは起こらない
フルタイム後輪が押し出す前に前輪も押し出すから当たり前だが直進を保つんだろ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:58:55 ID:DCwNOVDqO
そもそもニュートラルに入れる必要無し。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:59:03 ID:zG7TKPQu0
そしてその後ドライブに入れてトラクション掛けるにもタイムラグが
あるし。
ま、状況次第では使えるのかもな。
あるし。
ま、状況次第では使えるのかもな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:01:56 ID:SsnMKrWH0
エスクードでドリフトすると団子だから転がりはしないかと・・横幅広く全長はさほどなく
重い
重い
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:02:09 ID:ULWODyvW0
ジムニーを4WDにしてサイドをきっかけにはつかえんからのう
エスクードでサイドできっかけ作れればラクなんやけどなぁ
むりってことがわかった
ワシ昔、ランエボ駐車場ですべらせようとがんばったけど
まったくブレークさせることがでけへんかった
その点GT-Rはおもしろかった
すんげードリフトラクだし、フロントも引っ張ってくれるし
4WDの世界は奥が深いわ
エスクードでサイドできっかけ作れればラクなんやけどなぁ
むりってことがわかった
ワシ昔、ランエボ駐車場ですべらせようとがんばったけど
まったくブレークさせることがでけへんかった
その点GT-Rはおもしろかった
すんげードリフトラクだし、フロントも引っ張ってくれるし
4WDの世界は奥が深いわ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:02:18 ID:DCwNOVDqO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:16:19 ID:SsnMKrWH0
なんでもねえよ。フルタイムでも回転比率ではじゃっかんFFじゃないのかい53：47とか
どうしてけつがでるんだよ
どうしてけつがでるんだよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:19:55 ID:zG7TKPQu0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:21:30 ID:DCwNOVDqO
一応これまでに日産、トヨタ、三菱、スズキ、と自分のクルマを乗り換え、
会社のクルマも色々運転して来た中では、三菱が一番楽だったな。
今日も会社の三菱のFF車で往復300kmを運転した中では、何の問題も無し。
先日三国峠を往復した時も安定感抜群で何の問題も無し。
振り回しても安定しているしコントロールも楽。
スバルも恐らくは良いんだろうけど、テールハッピーとの声も聞こえる。
>>516
エスクードは4Hでは明らかに後輪寄りの駆動配分を感じる。
4H LOCKでは当然50:50だろうし。
会社のクルマも色々運転して来た中では、三菱が一番楽だったな。
今日も会社の三菱のFF車で往復300kmを運転した中では、何の問題も無し。
先日三国峠を往復した時も安定感抜群で何の問題も無し。
振り回しても安定しているしコントロールも楽。
スバルも恐らくは良いんだろうけど、テールハッピーとの声も聞こえる。
>>516
エスクードは4Hでは明らかに後輪寄りの駆動配分を感じる。
4H LOCKでは当然50:50だろうし。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:22:22 ID:zG7TKPQu0
そして前後トルク配分はリヤ寄りですね。まあ、その事はこの話
にはあまり影響は少ない。
にはあまり影響は少ない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:25:07 ID:SsnMKrWH0
まあ短い距離に入ったときには多少あると思うけどそれは前輪と後輪の幅に収まったときだけで
すぐに戻す。どちらかが凍った路面とそうでない路面での場合そこまで言われちゃうと否定できないよ
全ての車種に当てはまるんじゃないでしょうか
すぐに戻す。どちらかが凍った路面とそうでない路面での場合そこまで言われちゃうと否定できないよ
全ての車種に当てはまるんじゃないでしょうか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:34:02 ID:zG7TKPQu0
そう、凍結路ではどの車でもある事。
しかし、イナーシャの大きい車はゆったりと反応する。
それが扱いやすさにもなり得るし、逆に言えばキビキビ動かないとも言える。
どっちを取るかなんだよね。
後はシャシーの味付け、電子デバイスでの味付けであったり。
しかし、イナーシャの大きい車はゆったりと反応する。
それが扱いやすさにもなり得るし、逆に言えばキビキビ動かないとも言える。
どっちを取るかなんだよね。
後はシャシーの味付け、電子デバイスでの味付けであったり。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:37:43 ID:DCwNOVDqO
>>520
いや、全部凍った路面での話だから(w
昔のドリフトの練習が十勝の冬に生き、今のエスクードに生きている訳で、
安全運転は機械任せじゃ駄目なのよ、結局。
ハイラックスサーフとか普通に畑に落ちてるし。
いや、全部凍った路面での話だから(w
昔のドリフトの練習が十勝の冬に生き、今のエスクードに生きている訳で、
安全運転は機械任せじゃ駄目なのよ、結局。
ハイラックスサーフとか普通に畑に落ちてるし。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:12:20 ID:kjTm1Bt30
埋め
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:18:09 ID:PWV0AJ7PO
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:22:05 ID:rj+WBYMC0
安全運転が機械任せだけじゃだめってのは正にその通りだと思うけど、経験が生きてるのは
たまたま公道での暴走行為をすり抜けられただけ。その当時にまかり間違えてれば、ﾊﾞｶ氷川の
今は無かったはず。
そんな自覚すらなく、誰がどう読んでも自慢（自分の狭い世界だけで得意がってるだけの自慢なｗ）が
入ってるオナニー日記と自演で熱くなってるところにも、ﾊﾞｶ氷川の自己中精神が見て取れる。
てか、一連の言動を見ている限り、絶対にマトモな精神の人間じゃないだろうけど。医者逝け。
たまたま公道での暴走行為をすり抜けられただけ。その当時にまかり間違えてれば、ﾊﾞｶ氷川の
今は無かったはず。
そんな自覚すらなく、誰がどう読んでも自慢（自分の狭い世界だけで得意がってるだけの自慢なｗ）が
入ってるオナニー日記と自演で熱くなってるところにも、ﾊﾞｶ氷川の自己中精神が見て取れる。
てか、一連の言動を見ている限り、絶対にマトモな精神の人間じゃないだろうけど。医者逝け。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:23:36 ID:1WfhPsz2O
性能あがる静かなマフラー欲しいな～
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:27:45 ID:DCwNOVDqO
>>525
どのようにまかり間違うのか、さぁ言ってみよう。
どのようにまかり間違うのか、さぁ言ってみよう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:30:14 ID:PWV0AJ7PO
医者行ったら次は教習所だな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:36:13 ID:DCwNOVDqO
>>525
ちなみにこれまで切られた切符は、免許不携帯2回、他には速度超過が数回。
この先も捕まるなら速度超過で、それ以外は無いだろうと言うことは既に
前スレに書いてある。
人身事故0回。
さぁどうぞ。
ちなみにこれまで切られた切符は、免許不携帯2回、他には速度超過が数回。
この先も捕まるなら速度超過で、それ以外は無いだろうと言うことは既に
前スレに書いてある。
人身事故0回。
さぁどうぞ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:25 ID:DCwNOVDqO
速度超過は全部青切符。
免停歴無し。
さて、どのようにまかり間違うのだろう。
免停歴無し。
さて、どのようにまかり間違うのだろう。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:48:42 ID:DCwNOVDqO
>>528
医者と教習所が必要なのはお前の方のようだな、どうやら。
医者と教習所が必要なのはお前の方のようだな、どうやら。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:56:07 ID:1WfhPsz2O
>531
どうみてもおまえだよ！
どうみてもおまえだよ！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:56:19 ID:KIRjQaC90
伏せ字折り込みとは言えナンバーを上げて何がしたいのか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:58:14 ID:rj+WBYMC0
あららｗ必死杉ｗｗｗ
ﾊﾞｶ氷川ｸｿのプライドを傷つけちゃったみたいだね。顔、真っ赤だよｗ湯気も立ってるｗ
おまいさんは公道でドリフト大会をおっぱじめ始めた初心者の頃から、
まかり間違えることはあり得ない腕だったんだね。それはすごいや。
素直に感服する。ﾎﾝﾄ。
普通は、プロの域に近づくほど、公道での馬鹿な真似は恐怖に感じる人が
多いんだけどね。
悪いけど、俺はﾊﾞｶ氷川ｸｿよりも遥かに長い距離を走ってきてる。
ある業界向けの営業職で、年間平均8万キロを走るってことを何年もやってたからね。
沖縄以外、全ての都道府県と、主だった市町村を走ったよ。北海道？散々走りまくった。
一日平均700Km、延べ滞在日数2年以上な。前に、旭川のDラーにエスクを車検に
出したって書いたのは、その頃のことだ。旭川もよく知ってるよ。良い印象を持っていたのに、
おまいのお陰で残念だ。
おまいさんの違反歴はごくごく普通だし、こんな俺でもその程度だ。
だけど、俺は自分で「俺は上手い」とも「人に上手いといわれる」とも公言する恥知らずでは
ないし、事故もなく大過なく過ごせてるのは、「たまたま」だと思ってるよ。
おまえみたいな奴は、いつか必ず事故る。痛い目に遭ってから、初めて後悔するんだな。
まあ、ﾎﾝﾄにクルマを所有して日常で運転してる奴なのかどうかあやしいけどな。
悪い事は言わんから病院逝け。
また湯気立上げながら、携帯から必死にﾚｽするんだろうけど、俺はもうここには来ないし、
他の住民も殆ど来てないだろ。以下、おまいさんのオナニー日記どぞー。
ﾊﾞｶ氷川ｸｿのプライドを傷つけちゃったみたいだね。顔、真っ赤だよｗ湯気も立ってるｗ
おまいさんは公道でドリフト大会をおっぱじめ始めた初心者の頃から、
まかり間違えることはあり得ない腕だったんだね。それはすごいや。
素直に感服する。ﾎﾝﾄ。
普通は、プロの域に近づくほど、公道での馬鹿な真似は恐怖に感じる人が
多いんだけどね。
悪いけど、俺はﾊﾞｶ氷川ｸｿよりも遥かに長い距離を走ってきてる。
ある業界向けの営業職で、年間平均8万キロを走るってことを何年もやってたからね。
沖縄以外、全ての都道府県と、主だった市町村を走ったよ。北海道？散々走りまくった。
一日平均700Km、延べ滞在日数2年以上な。前に、旭川のDラーにエスクを車検に
出したって書いたのは、その頃のことだ。旭川もよく知ってるよ。良い印象を持っていたのに、
おまいのお陰で残念だ。
おまいさんの違反歴はごくごく普通だし、こんな俺でもその程度だ。
だけど、俺は自分で「俺は上手い」とも「人に上手いといわれる」とも公言する恥知らずでは
ないし、事故もなく大過なく過ごせてるのは、「たまたま」だと思ってるよ。
おまえみたいな奴は、いつか必ず事故る。痛い目に遭ってから、初めて後悔するんだな。
まあ、ﾎﾝﾄにクルマを所有して日常で運転してる奴なのかどうかあやしいけどな。
悪い事は言わんから病院逝け。
また湯気立上げながら、携帯から必死にﾚｽするんだろうけど、俺はもうここには来ないし、
他の住民も殆ど来てないだろ。以下、おまいさんのオナニー日記どぞー。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:59:00 ID:DCwNOVDqO
まかり間違えば今の俺は無かった、と言えば、車の運転なんざ屁でも無ぇ。
むしろ元ヤクザのチンピラ芸能プロダクション社長、平哲夫を激怒させた
時こそ、まかり間違えば今の俺は無かった。
俺は創価学会とは何の縁も無いんで、氷川は心外だ。
更には新興宗教やヤクザとも無縁の生活を送っていると言うか、目の敵に
しているんで、覚えておけ。
むしろ元ヤクザのチンピラ芸能プロダクション社長、平哲夫を激怒させた
時こそ、まかり間違えば今の俺は無かった。
俺は創価学会とは何の縁も無いんで、氷川は心外だ。
更には新興宗教やヤクザとも無縁の生活を送っていると言うか、目の敵に
しているんで、覚えておけ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:01:37 ID:PiECzcuXO
何かもっと役立つ声が聞きたい
まさかとは思うが旭川君は標準のATはきっぱなしなんじゃね？
まさかな、そんなことは無いよな？
まさかとは思うが旭川君は標準のATはきっぱなしなんじゃね？
まさかな、そんなことは無いよな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:02:49 ID:DCwNOVDqO
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:06:37 ID:cC6BwvqUO
>>536
んな訳無いだろ。
車屋お勧めのブリザックだ。
俺はスタッドレスならミシュラン、せめてヨコハマにしたかったんだが、
そこの店の関係もあってブリヂストンを勧められたんで、まぁ良いか、と。
一応は一番効くスタッドレスってことにはなっているからな、世評では。
んな訳無いだろ。
車屋お勧めのブリザックだ。
俺はスタッドレスならミシュラン、せめてヨコハマにしたかったんだが、
そこの店の関係もあってブリヂストンを勧められたんで、まぁ良いか、と。
一応は一番効くスタッドレスってことにはなっているからな、世評では。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:08:14 ID:/xVF4imuO
>537
公道でドリフトとか民度低いんじゃない？
安全のためとか自分勝手な言い訳じゃない？
公道でドリフトとか民度低いんじゃない？
安全のためとか自分勝手な言い訳じゃない？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:15:24 ID:cC6BwvqUO
世評では、と言えば、エスクードに履かせると、世評に反してミラーバーン
では横グリップが効かないし、その癖世評通り限界を超えると一気にズバッ
と滑るし、これまた世評通りシャーベット路面ではズルズル滑る。
発進と停止、中間加速、そして直進の時ぐらいだな、確かに効くと思うのは。
俺としては車はコーナリング命なんで、冬はエスクードにもブリザックにも
イマイチ不満がある。
では横グリップが効かないし、その癖世評通り限界を超えると一気にズバッ
と滑るし、これまた世評通りシャーベット路面ではズルズル滑る。
発進と停止、中間加速、そして直進の時ぐらいだな、確かに効くと思うのは。
俺としては車はコーナリング命なんで、冬はエスクードにもブリザックにも
イマイチ不満がある。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:15:53 ID:r5zzdqn40
そういう根拠の無い自信持ってる奴ほど危ないから直したほうがいい。
今まで運が良かっただけって思わずに、自分が上手いからだなんて思い込んでる奴は
マジで早く氏んでくれって思う。
今まで運が良かっただけって思わずに、自分が上手いからだなんて思い込んでる奴は
マジで早く氏んでくれって思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:19:47 ID:cC6BwvqUO
>>539
何時の話だ？
昔は場所を選んでクルマと言う物を理解する為。
今は間違い無く安全運転の為だ。
馬鹿みたいにドリフトアングルを付けたのだけをドリフトと思っていないか？
ニュートラルステアよりも僅かにでもオーバーステアが出ていて、それを
コントロールしていればそれはドリフトだ。
冬道を安全に運転する為にはタクシードライバーですら日常的にやっている
のが雪国だ。
何時の話だ？
昔は場所を選んでクルマと言う物を理解する為。
今は間違い無く安全運転の為だ。
馬鹿みたいにドリフトアングルを付けたのだけをドリフトと思っていないか？
ニュートラルステアよりも僅かにでもオーバーステアが出ていて、それを
コントロールしていればそれはドリフトだ。
冬道を安全に運転する為にはタクシードライバーですら日常的にやっている
のが雪国だ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:26:55 ID:/xVF4imuO
>542
公道でだけの経験なんだろ？
少なくともサーキットでの経験あるのか？
それに挙動云々の前に正しくエスクードという機械を理解すればそんなものと割り切れないのかい？
公道でだけの経験なんだろ？
少なくともサーキットでの経験あるのか？
それに挙動云々の前に正しくエスクードという機械を理解すればそんなものと割り切れないのかい？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:31:54 ID:cC6BwvqUO
まぁ民度が低いと言えば、前スレにも書いたが、速度さえ落とせば安全
運転だと思っている奴。
速度さえ落とせば事故は減らなくても死人だけは減ると思っていて、実は
逆の結果が出ている警察。
そして、周囲の状況の中に置かれた自分が今運転しているクルマにどれだけ
の安全に対するマージンが有るかを何も考えずに運転している奴だな。
そんな民度の低い考えだけは持ちたくないと俺は思っている。
運転だと思っている奴。
速度さえ落とせば事故は減らなくても死人だけは減ると思っていて、実は
逆の結果が出ている警察。
そして、周囲の状況の中に置かれた自分が今運転しているクルマにどれだけ
の安全に対するマージンが有るかを何も考えずに運転している奴だな。
そんな民度の低い考えだけは持ちたくないと俺は思っている。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:34:36 ID:cC6BwvqUO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:38:03 ID:CbRoYYTA0
何十年も前には電子デバイスなんざ市販レベルでは殆ど無かったがなｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:40:46 ID:/xVF4imuO
>544
だからサーキットの経験はあるのか？
仮に、志しに高いモノを持ってると受け止めて、
自分の運転している車だけでなく、自車以外周りのスキルの高い者低い者のことを考え
運転するのが公道の安全運転じゃないのか？
だからサーキットの経験はあるのか？
仮に、志しに高いモノを持ってると受け止めて、
自分の運転している車だけでなく、自車以外周りのスキルの高い者低い者のことを考え
運転するのが公道の安全運転じゃないのか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:43:17 ID:/xVF4imuO
>545
それは理解できてないよ
それは理解できてないよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:43:50 ID:cC6BwvqUO
>>546
スズキの電子デバイスなんざ、余所で開発された物を持って来ているだけ
だろ。
自前で開発したとか、開発に参入した物は有るのか？
仮に有ったとしても、スズキが手を出した物はロクなモンではないし、俺が
言っているスズキのレベルが何十年も遅れているってことには電子デバイス
はあまり関係無い。
考え方そのものが遅れている。
スズキの電子デバイスなんざ、余所で開発された物を持って来ているだけ
だろ。
自前で開発したとか、開発に参入した物は有るのか？
仮に有ったとしても、スズキが手を出した物はロクなモンではないし、俺が
言っているスズキのレベルが何十年も遅れているってことには電子デバイス
はあまり関係無い。
考え方そのものが遅れている。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:45:49 ID:/xVF4imuO
本当にオーナーなのか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:50:09 ID:cC6BwvqUO
>>547
言っちゃ悪いが、日本には勿論運転免許制度がある。
下手でも許されるにも限界が有ると思わないか？
その辺をスルーして弱者保護だけを主張するのはどうかと思うが。
ちなみに、弱者保護とは意味が違うが、一例として路線バス(通園、通学
バスを含むが観光バスは含まない)の発進優先を守っている奴がどれだけ居る？
俺はいつもバスの運ちゃんからサンキューハザードを出されるぞ？
俺としては当たり前のことをしているだけなのに。
言っちゃ悪いが、日本には勿論運転免許制度がある。
下手でも許されるにも限界が有ると思わないか？
その辺をスルーして弱者保護だけを主張するのはどうかと思うが。
ちなみに、弱者保護とは意味が違うが、一例として路線バス(通園、通学
バスを含むが観光バスは含まない)の発進優先を守っている奴がどれだけ居る？
俺はいつもバスの運ちゃんからサンキューハザードを出されるぞ？
俺としては当たり前のことをしているだけなのに。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:52:52 ID:CbRoYYTA0
お前初代エスク誉めてたじゃんかｗｗｗ
矛盾と分裂の塊の精神異常者め、キモいキモいｗｗｗ
矛盾と分裂の塊の精神異常者め、キモいキモいｗｗｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:53:22 ID:/xVF4imuO
>スズキが手を出した物はロクなモンではないし、
自分自身が手を出したのはそのスズキ社製エスクードなんだよ！
自分自身が手を出したのはそのスズキ社製エスクードなんだよ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:56:15 ID:cC6BwvqUO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:57:53 ID:/xVF4imuO
誰も弱者だけを守れとは言っていない。
下手でも努力してるかも知れないじゃないか？
バスや公共機関は優先するものだから当たり前じゃないのか？
下手でも努力してるかも知れないじゃないか？
バスや公共機関は優先するものだから当たり前じゃないのか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:59:50 ID:92SVN7Bj0
>>551
> 俺はいつもバスの運ちゃんからサンキューハザードを出されるぞ？
こういう良識ならぬ常識はあるのに、
> 下手でも許されるにも限界が有ると思わないか？
この辺が旭川たるゆえん。免許制度の不備云々じゃなく（そんなのは日本に限らず世界中だ）、
公道とはどういう場所なのかを全く考えていない思い上がり野郎。そりゃ、峠を90Km/hオーバーで
突っ走るわけだ。派手なアングルついてなくても、世間じゃそれを暴走と言うし、他人を巻き込めば
えらいことになる。
そもそも、バスは必ずハザードを出しながら発車することが多い。バスを入れる、入れないは
タイミングの問題であって、いくらなんでもそりゃ入れるだろっていうタイミング。それでも、
ハザード出す。良識ならぬ常識と述べた訳はそれ。そんなことを自慢げに語るもんじゃない。
誰でもやってることだ。
> 俺はいつもバスの運ちゃんからサンキューハザードを出されるぞ？
こういう良識ならぬ常識はあるのに、
> 下手でも許されるにも限界が有ると思わないか？
この辺が旭川たるゆえん。免許制度の不備云々じゃなく（そんなのは日本に限らず世界中だ）、
公道とはどういう場所なのかを全く考えていない思い上がり野郎。そりゃ、峠を90Km/hオーバーで
突っ走るわけだ。派手なアングルついてなくても、世間じゃそれを暴走と言うし、他人を巻き込めば
えらいことになる。
そもそも、バスは必ずハザードを出しながら発車することが多い。バスを入れる、入れないは
タイミングの問題であって、いくらなんでもそりゃ入れるだろっていうタイミング。それでも、
ハザード出す。良識ならぬ常識と述べた訳はそれ。そんなことを自慢げに語るもんじゃない。
誰でもやってることだ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:18:12 ID:cC6BwvqUO
>>556
ほぅ、それは何処の常識だ？
汽車の汽笛と勘違いしていないか？
最も最近は汽車でも発進の際に汽笛は鳴らさないし、むしろ入線の際に
鳴らすことは有るがな。
何も無い時にバスが発進の度にハザードを焚いているなんてことは、少なく
とも北海道では見た事が無い。
停止や渋滞告知、バック予告でなら焚くかも知れんがな。
発進は右に方向指示を出すだけだ。
そしてそんな中、俺は頻繁にサンキューハザードを受けている。
ま、どうでも良いが。
それと、オーバーステア=危険で他人を巻き込む
って考えも全く冬道の運転を分かっていないな。
冬道ってのは乾燥したアスファルトが出ていることも有れば、圧雪も有れば、
アイスバーンもブラックアイスも有る。
そしてそれは先々に突然現れることも有るし、刻々と変化する。
単なるアスファルトや雨の日、或いは低速で走るオフロードとは訳が違う。
例えツルツルのミラーバーンでも、北海道では50km/h～80km/hで流れている
のが普通だ。
何を言いたいかと言うと、全く滑らさずに走っていても、突然アイスバーン
に路面が変化し、しかも表面にはうっすらと雪が積もっていて見た目には
路面状況が変化したことが分からないようなことはザラに有る。
そんな時、グリップ走行なら安全だと高を括っていると、アンダーで吹っ
飛び歩行者の列に突っ込んで人を殺すことだって有るし、そんなニュースは
時折流れる。
だから弱オーバーでマージンを広げて走るんだが。
お分かり？
巻き込むのではなく巻き込まない為にドリフトさせる。
ラリーとか知らないワケ？
ほぅ、それは何処の常識だ？
汽車の汽笛と勘違いしていないか？
最も最近は汽車でも発進の際に汽笛は鳴らさないし、むしろ入線の際に
鳴らすことは有るがな。
何も無い時にバスが発進の度にハザードを焚いているなんてことは、少なく
とも北海道では見た事が無い。
停止や渋滞告知、バック予告でなら焚くかも知れんがな。
発進は右に方向指示を出すだけだ。
そしてそんな中、俺は頻繁にサンキューハザードを受けている。
ま、どうでも良いが。
それと、オーバーステア=危険で他人を巻き込む
って考えも全く冬道の運転を分かっていないな。
冬道ってのは乾燥したアスファルトが出ていることも有れば、圧雪も有れば、
アイスバーンもブラックアイスも有る。
そしてそれは先々に突然現れることも有るし、刻々と変化する。
単なるアスファルトや雨の日、或いは低速で走るオフロードとは訳が違う。
例えツルツルのミラーバーンでも、北海道では50km/h～80km/hで流れている
のが普通だ。
何を言いたいかと言うと、全く滑らさずに走っていても、突然アイスバーン
に路面が変化し、しかも表面にはうっすらと雪が積もっていて見た目には
路面状況が変化したことが分からないようなことはザラに有る。
そんな時、グリップ走行なら安全だと高を括っていると、アンダーで吹っ
飛び歩行者の列に突っ込んで人を殺すことだって有るし、そんなニュースは
時折流れる。
だから弱オーバーでマージンを広げて走るんだが。
お分かり？
巻き込むのではなく巻き込まない為にドリフトさせる。
ラリーとか知らないワケ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:24:00 ID:/xVF4imuO
>557
おまえさんもういい加減、罵詈雑言に釣られないでリアルで安全運転とテクニック向上に励めよ。
バスや公共機関に気を使えるのだからこのスレの中で自分の理論押しつけても
仕方なくないかい？
おまえさんもういい加減、罵詈雑言に釣られないでリアルで安全運転とテクニック向上に励めよ。
バスや公共機関に気を使えるのだからこのスレの中で自分の理論押しつけても
仕方なくないかい？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:29:14 ID:cC6BwvqUO
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:37:41 ID:/xVF4imuO
>559
だからスルーを覚えればいいじゃん
公道の安全運転とラリーという競技を同列に語るから突っ込まれてるんだよ？
だからスルーを覚えればいいじゃん
公道の安全運転とラリーという競技を同列に語るから突っ込まれてるんだよ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:49:01 ID:cC6BwvqUO
冬道の運転が全く想像も付かない人に説明するには、そんな人でも多少は
知っているラリーを例に出したら分かり易いかな？と。
前スレか前々スレ辺りで早々と俺は冬道の走りはラリーのそれに近いと書い
たんだが、読んでいないのか読んでもそれすら理解出来なかったのか。
結局懇切丁寧に説明する羽目になったが、分かってくれるかどうか。
勿論あんな派手なドリフトアングルは付けないのは当たり前で、見た目には
ドリフトしているかどうかすら分からないレベルから、精々軽く後輪が流れ
ているのが分かる位。
十勝と言えばWRCで、俺が十勝に住んでいた時にも初回と2回目が開催され
ていた。
俺はどちらかと言うと泥臭いのはあんまり興味が無いので完全スルーだったが。
知っているラリーを例に出したら分かり易いかな？と。
前スレか前々スレ辺りで早々と俺は冬道の走りはラリーのそれに近いと書い
たんだが、読んでいないのか読んでもそれすら理解出来なかったのか。
結局懇切丁寧に説明する羽目になったが、分かってくれるかどうか。
勿論あんな派手なドリフトアングルは付けないのは当たり前で、見た目には
ドリフトしているかどうかすら分からないレベルから、精々軽く後輪が流れ
ているのが分かる位。
十勝と言えばWRCで、俺が十勝に住んでいた時にも初回と2回目が開催され
ていた。
俺はどちらかと言うと泥臭いのはあんまり興味が無いので完全スルーだったが。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:49:21 ID:92SVN7Bj0
>>557
バスに気を遣うのはご立派。まったくご立派なことですな。
> 峠を90Km/hオーバーで突っ走るわけだ。派手なアングルついてなくても、世間じゃそれを暴走と言うし
じゃあ、俺が書いたこれは全く暴走ではないと言うわけだな？交通量が少ないから、それに
自分は峠のドリフト練習でも自分は事故らないから暴走ではないってことなんだな。まったく、ご立派だよ。
世間の常識からは大きくずれてるけどねｗ
山の景色に見とれて車線をはみ出すオッサンがブラインドコーナーの先にいたらどうすんだ？そういう
要素があるのが公道だし、そんな場所で練習としょうして馬鹿な行為を繰り返してきたお前が生き残れたのは
全くの幸運なんだよ。
あと、北海道の凍結路でも80Km/hどころか、もっと高速で走ってるﾊﾞｶがいることも知ってるが、
それも常識か。50Km/hくらいじゃなんとかなるだろうが、公道にはいろんな要素があるってことを
判っていれば、乾燥路だったとしても、一般道での80Km/hはかなり常識外れだわな。どこでも
80Km/hですっ飛ばすわけじゃない？PTOか？
80Km/hなんて出しちゃいけないし、周りにそんなﾊﾞｶがいたらとっとと先に行かせるのが常識だ。
> ラリーとか知らないワケ？
閉鎖されてない普段の公道でもラリーか。理論を当てはめるのは反対はしないが、お前の話を読んでいると
それを越えて（つまり一般道での常識を超えて）やらかしているフシもあるからな。
ラリーで横向きに走るのは、レッキしてもナビがいても、あくまでもクローズドじゃない未知の場所を
高速ですっ飛ぶためのマージンであって、一般道ではそんなマージンを取るべきではないだろ。
ラリーなんて例え話を持ち出すことがいかに子供じみてるか、全く自覚できないんだろうな。
まあ、俺のこのﾚｽをｽﾙｰできれば、お前の精神年齢も一歳ほどあがること請けあいだｗ
バスに気を遣うのはご立派。まったくご立派なことですな。
> 峠を90Km/hオーバーで突っ走るわけだ。派手なアングルついてなくても、世間じゃそれを暴走と言うし
じゃあ、俺が書いたこれは全く暴走ではないと言うわけだな？交通量が少ないから、それに
自分は峠のドリフト練習でも自分は事故らないから暴走ではないってことなんだな。まったく、ご立派だよ。
世間の常識からは大きくずれてるけどねｗ
山の景色に見とれて車線をはみ出すオッサンがブラインドコーナーの先にいたらどうすんだ？そういう
要素があるのが公道だし、そんな場所で練習としょうして馬鹿な行為を繰り返してきたお前が生き残れたのは
全くの幸運なんだよ。
あと、北海道の凍結路でも80Km/hどころか、もっと高速で走ってるﾊﾞｶがいることも知ってるが、
それも常識か。50Km/hくらいじゃなんとかなるだろうが、公道にはいろんな要素があるってことを
判っていれば、乾燥路だったとしても、一般道での80Km/hはかなり常識外れだわな。どこでも
80Km/hですっ飛ばすわけじゃない？PTOか？
80Km/hなんて出しちゃいけないし、周りにそんなﾊﾞｶがいたらとっとと先に行かせるのが常識だ。
> ラリーとか知らないワケ？
閉鎖されてない普段の公道でもラリーか。理論を当てはめるのは反対はしないが、お前の話を読んでいると
それを越えて（つまり一般道での常識を超えて）やらかしているフシもあるからな。
ラリーで横向きに走るのは、レッキしてもナビがいても、あくまでもクローズドじゃない未知の場所を
高速ですっ飛ぶためのマージンであって、一般道ではそんなマージンを取るべきではないだろ。
ラリーなんて例え話を持ち出すことがいかに子供じみてるか、全く自覚できないんだろうな。
まあ、俺のこのﾚｽをｽﾙｰできれば、お前の精神年齢も一歳ほどあがること請けあいだｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:54:33 ID:92SVN7Bj0
PTOじゃねーや・・・。TPOな。
PTOウィンチのPTOに馴染んでるから言い間違えた。ここは笑ってもいいぞ。
PTOウィンチのPTOに馴染んでるから言い間違えた。ここは笑ってもいいぞ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:55:45 ID:/xVF4imuO
例えばもし、ココでこれまで走ってきたサーキットと車の話を絡めて冬の路面や街中の運転を俺が語ると痛いヤツと思わないか？
それよりエスクードという機械の得手、不得手を理解したほうが良くないか？と言うことだよ。
おまえさんがしたいドライブスタイルが出来るように広場で練習してせっかく買ったエスクードを良い相棒にしたほうが得じゃないか？
それよりエスクードという機械の得手、不得手を理解したほうが良くないか？と言うことだよ。
おまえさんがしたいドライブスタイルが出来るように広場で練習してせっかく買ったエスクードを良い相棒にしたほうが得じゃないか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:59:13 ID:cC6BwvqUO
あーウゼー馬鹿が一匹だな。
負け犬はキャンキャン吠えていねぇで散れや。
夜の定峰峠や正丸峠に観光に来ている馬鹿が何処に居るよ？
幽霊か？(w
無知もここまで来ると医者が必要だな。
負け犬はキャンキャン吠えていねぇで散れや。
夜の定峰峠や正丸峠に観光に来ている馬鹿が何処に居るよ？
幽霊か？(w
無知もここまで来ると医者が必要だな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:01:25 ID:cC6BwvqUO
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:02:27 ID:92SVN7Bj0
>>564
広場ならいいよね。夜中のスキー場の駐車場には、俺もだいぶ通ったよ。
管理者のスノーモービルで追いかけられたこともあったけどｗ
俺もでかい口叩いてるけど、若い頃はEP71スターレットで公道の峠を三輪走行でかっ飛んでたことがあった。
今じゃ恥ずかしくて人には言えん。当時を思うとぞっとする。何事もなくて良かったと思うし、運が良かっただけ。
事故も散々見てきたしな。
何年か前に大阪だか奈良だかの峠で大事故で焼死事件があって話題になったけど、あの連中も
「俺は大丈夫」「俺のテクは公道で役に立つから」なんて思い上がってたんだろうな。旭川と同類だ。
広場ならいいよね。夜中のスキー場の駐車場には、俺もだいぶ通ったよ。
管理者のスノーモービルで追いかけられたこともあったけどｗ
俺もでかい口叩いてるけど、若い頃はEP71スターレットで公道の峠を三輪走行でかっ飛んでたことがあった。
今じゃ恥ずかしくて人には言えん。当時を思うとぞっとする。何事もなくて良かったと思うし、運が良かっただけ。
事故も散々見てきたしな。
何年か前に大阪だか奈良だかの峠で大事故で焼死事件があって話題になったけど、あの連中も
「俺は大丈夫」「俺のテクは公道で役に立つから」なんて思い上がってたんだろうな。旭川と同類だ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:07:37 ID:92SVN7Bj0
>>565
ウゼーのは、お前なんだよ。この程度張り付かれただけで感じるだろ？
元々このｽﾚに来てた人たちも、お前のことをそう思ってるんだ。わかった？
あと、景色にみとれ云々はたとえ話だろ。そんなことに揚げ足とって得意になってんなよ。
だいたい、夜中でも峠の一般通行車はいるだろうが。見張り？見張りが阻止するわけでも
あるまいし。有名な峠なら他に暴走してる馬鹿もいるだろうが。お前がはみ出さないでも、
そいつらがはみ出したらイチコロだ。
まあ、同類同士で事故して大怪我するのは勝手だけどな。
俺に医者が必要と感じた？お前の真似してるだけなんだがｗ
ウゼーのは、お前なんだよ。この程度張り付かれただけで感じるだろ？
元々このｽﾚに来てた人たちも、お前のことをそう思ってるんだ。わかった？
あと、景色にみとれ云々はたとえ話だろ。そんなことに揚げ足とって得意になってんなよ。
だいたい、夜中でも峠の一般通行車はいるだろうが。見張り？見張りが阻止するわけでも
あるまいし。有名な峠なら他に暴走してる馬鹿もいるだろうが。お前がはみ出さないでも、
そいつらがはみ出したらイチコロだ。
まあ、同類同士で事故して大怪我するのは勝手だけどな。
俺に医者が必要と感じた？お前の真似してるだけなんだがｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:12:09 ID:cC6BwvqUO
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:18:39 ID:/xVF4imuO
>566
遊びのESPカットなら回路図を見てみな。ヒントがある。
エスクードはどちらかと言えばちょっぴりクロカンテイスト向きなESPで
エボ、インプの高速向けセッティングとは違う機械と理解すれば話は早いんじゃないか？
って言うより分かってるんだろ？
>567
>スノーモービルで追いかけられたこと
ﾜﾛﾀ
>569
峠も公道だよ。
遊びのESPカットなら回路図を見てみな。ヒントがある。
エスクードはどちらかと言えばちょっぴりクロカンテイスト向きなESPで
エボ、インプの高速向けセッティングとは違う機械と理解すれば話は早いんじゃないか？
って言うより分かってるんだろ？
>567
>スノーモービルで追いかけられたこと
ﾜﾛﾀ
>569
峠も公道だよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:26:30 ID:cC6BwvqUO
>>570
ま、分かっているが、それはかなり抵抗がある。
つまりそれは、“故障”を発生させる訳だから。
一応はプロの機械屋として抵抗が有るのと、自動車が市販に至るまでの
試験のプロセスを考えると、故障を発生させた状態で走らせた時の影響
までは誰にも分からない。
そこは穏便に済ませたい訳よ。
ま、分かっているが、それはかなり抵抗がある。
つまりそれは、“故障”を発生させる訳だから。
一応はプロの機械屋として抵抗が有るのと、自動車が市販に至るまでの
試験のプロセスを考えると、故障を発生させた状態で走らせた時の影響
までは誰にも分からない。
そこは穏便に済ませたい訳よ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:41:34 ID:/xVF4imuO
>571
そうか、エンジニアが仕上げた物に手を入れるリスクも理解はあるんだな。
挙動に否定的な時もあるだろうがもっと乗り込んでやってくれ。
おまえさんのエスクードだ。大切にな。
そうか、エンジニアが仕上げた物に手を入れるリスクも理解はあるんだな。
挙動に否定的な時もあるだろうがもっと乗り込んでやってくれ。
おまえさんのエスクードだ。大切にな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:48:03 ID:c3qTs4tJ0
もう600前かypｗｗｗｗ
もう適当に話し合わせて満足してもらってお帰り願おうぜ
馬鹿につける薬はないってよく言ったもんだ
もう適当に話し合わせて満足してもらってお帰り願おうぜ
馬鹿につける薬はないってよく言ったもんだ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:08:36 ID:Z3+SJ4wS0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:17:25 ID:/xVF4imuO
>573.574
しつこい。
おまえらが新しい荒らしか？
しつこい。
おまえらが新しい荒らしか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:47:51 ID:k6iOKlwgO
ﾉﾝｽﾘとLSDは別物
ﾉﾝｽﾘを改良、進化させたものがLSD
昔はﾉﾝｽﾘ入れてｻｲﾄﾞ引いて無理矢理に車の向きを変えてた
↑で自己責任と言ってたヤツは車に乗るな！
ﾉﾝｽﾘを改良、進化させたものがLSD
昔はﾉﾝｽﾘ入れてｻｲﾄﾞ引いて無理矢理に車の向きを変えてた
↑で自己責任と言ってたヤツは車に乗るな！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:51:31 ID:918mIm9lO
埋め
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:59:17 ID:/xVF4imuO
>576
デフケースの中の機構の話がしたいのか？
デフケースの中の機構の話がしたいのか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:15:15 ID:k6iOKlwgO
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:07:20 ID:/xVF4imuO
>579
自信家さんだね。
とりあえずデフの事で困ってることは無いから疑問があった時はぜひ質問させてもらうよ。
自信家さんだね。
とりあえずデフの事で困ってることは無いから疑問があった時はぜひ質問させてもらうよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:09:33 ID:E7IhuuaaO
おもしろそうだからやれよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:31:18 ID:NfQK4mCB0
摩訶般若波羅蜜多心経観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空度一切苦
厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法
空相不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色
声香味触法無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦
集滅道無智亦無得以無所得故菩提薩捶依般若波羅蜜多故心無罫礙無罫礙故無
有恐怖遠離一切顛倒夢想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三貌
三菩提故知般若波羅蜜多是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真
実不虚故説般若波羅蜜多呪即説呪曰羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経
厄舎利子色不異空空不異色色即是空空即是色受想行識亦復如是舎利子是諸法
空相不生不滅不垢不浄不増不減是故空中無色無受想行識無眼耳鼻舌身意無色
声香味触法無眼界乃至無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死亦無老死尽無苦
集滅道無智亦無得以無所得故菩提薩捶依般若波羅蜜多故心無罫礙無罫礙故無
有恐怖遠離一切顛倒夢想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三貌
三菩提故知般若波羅蜜多是大神呪是大明呪是無上呪是無等等呪能除一切苦真
実不虚故説般若波羅蜜多呪即説呪曰羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶
般若心経
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:25:28 ID:k6iOKlwgO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:41:46 ID:HpC9JkhS0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:25:03 ID:XeHqhJQSO
「仕事が忙しい」とか
「何で見ず知らずの他人と会わなきゃならんのだ」とか
スルーするか
また逃げるに1000旭川
「何で見ず知らずの他人と会わなきゃならんのだ」とか
スルーするか
また逃げるに1000旭川
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:38:29 ID:9KBKVntm0
そりゃ確かに元々はノンスリとＬＳＤは別物だ。
しかしココでそんなこといってもしょうがないだろうが。
ノンスリ＝ＬＳＤで何の問題があることか。
ノンスリ入れると曲がらないって奴はバカヒカワご推奨のオートメカニックソで
も１００回読んで来い！
しかしココでそんなこといってもしょうがないだろうが。
ノンスリ＝ＬＳＤで何の問題があることか。
ノンスリ入れると曲がらないって奴はバカヒカワご推奨のオートメカニックソで
も１００回読んで来い！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:20:17 ID:cC6BwvqUO
>>584
木～金は旭川に居ない上に、完徹での仕事だ。
マジモンの完徹。
木曜朝から仕事が始まり、金曜午前2時から本作業、その日は夕方まで
何やかんやと仕事をして、深夜三国峠を車を運転して帰って来る。
土曜日も普通に朝から仕事。
休みは休む為にある。
一々付き合えんよ。
って言うか、Mポイントって何よ？
免許を取って就職したらいきなり関東赴任で、都合10年は旭川を離れ、その
後は十勝。
意外と旭川については浦島だ。
しっかし旭川の奴らは異常に運転がトロいな。
こんなにトロい所は初めてだ。
木～金は旭川に居ない上に、完徹での仕事だ。
マジモンの完徹。
木曜朝から仕事が始まり、金曜午前2時から本作業、その日は夕方まで
何やかんやと仕事をして、深夜三国峠を車を運転して帰って来る。
土曜日も普通に朝から仕事。
休みは休む為にある。
一々付き合えんよ。
って言うか、Mポイントって何よ？
免許を取って就職したらいきなり関東赴任で、都合10年は旭川を離れ、その
後は十勝。
意外と旭川については浦島だ。
しっかし旭川の奴らは異常に運転がトロいな。
こんなにトロい所は初めてだ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:27:37 ID:HpC9JkhS0
>>587
四駆乗ってて大口たたくわりに、Mポイントも知らんのかね君。
四駆乗ってて大口たたくわりに、Mポイントも知らんのかね君。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:06:32 ID:iQQVRY3M0
Gスポットも知らないんじゃねｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:32:17 ID:k6iOKlwgO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:45:03 ID:9KBKVntm0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:15:50 ID:k6iOKlwgO
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:55:40 ID:Z3+SJ4wS0
>>592
じゃあどう違うのか説明してみなよ。
じゃあどう違うのか説明してみなよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:58:47 ID:1USen8AS0
埋め
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:59:58 ID:1USen8AS0
埋め
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:05:33 ID:1USen8AS0
埋め
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:10:46 ID:1USen8AS0
埋め
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:10:55 ID:Z3+SJ4wS0
また埋め自治厨かよｗ
こいつは一体２ｃｈで何がしたいんだ？
どんな会話なら満足？？
煽りスレが嫌なら自分で盛り上げてみろよ。
こいつは一体２ｃｈで何がしたいんだ？
どんな会話なら満足？？
煽りスレが嫌なら自分で盛り上げてみろよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:11:26 ID:1USen8AS0
埋め
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:13:58 ID:1USen8AS0
埋め
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:15:17 ID:918mIm9lO
無駄に埋めることはないと思うけど、自治厨自治厨言ってる奴は一度前スレ見てきたら？
皆が必死になって完璧スルーしながら新しい話題振りまくっても
次々にバカがオタンコに絡むから結局１スレ丸々オタンコの独壇場な様子がわかるから。
もうまともな住人なんて皆どっかいったがな。
皆が必死になって完璧スルーしながら新しい話題振りまくっても
次々にバカがオタンコに絡むから結局１スレ丸々オタンコの独壇場な様子がわかるから。
もうまともな住人なんて皆どっかいったがな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:15:33 ID:1USen8AS0
埋め
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:16:59 ID:1USen8AS0
埋め
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:18:59 ID:Z3+SJ4wS0
いや、前スレも見たけどオタンコが居る前もつまらない話しかしない過疎スレじゃなかった？
つーか、ココの住民って知識レベルではオタンコに完全負けてると思うけど。
つーか、ココの住民って知識レベルではオタンコに完全負けてると思うけど。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:22:29 ID:FB0dx6N20
具体的な挙動の説明を見ると、誰が挙動面で正論を言っているのか分かる板だね
車をある程度かじったことある身からすれば
とりあえず
>>510はうそ
雪道じゃ40も出ててればハンドルとブレーキ操作のみでリアはスライドさせられる
それとミラーバーンではとにかく頭を内側に持って行くことを考えて、
先先に挙動を積極的に変えるくらいの運転をした方がずっと安全に感じるよ
車をある程度かじったことある身からすれば
とりあえず
>>510はうそ
雪道じゃ40も出ててればハンドルとブレーキ操作のみでリアはスライドさせられる
それとミラーバーンではとにかく頭を内側に持って行くことを考えて、
先先に挙動を積極的に変えるくらいの運転をした方がずっと安全に感じるよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:27:21 ID:Z3+SJ4wS0
とまあ、オタンコは置いといて。
自治厨さんどんな話がヨイ？？
自治厨さんどんな話がヨイ？？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:28:47 ID:Z3+SJ4wS0
話したいことがあるのに我慢してたんじゃないですか？
なんでも聞きますよ。
なんでも聞きますよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:34:45 ID:Z3+SJ4wS0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:36:21 ID:1USen8AS0
埋め
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:37:54 ID:1USen8AS0
埋め
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:38:37 ID:1USen8AS0
埋め
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:40:01 ID:1USen8AS0
埋め
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:40:29 ID:sKSS72wA0
T/F 4WD Lo のギア比に不満ある人はおる？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:41:50 ID:c3qTs4tJ0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:46:31 ID:Z3+SJ4wS0
まあ、そう。
でもちゃちゃ入れてる野次馬のレスみると、コイツ本当に何処がおかしいのか分かってるのか？
てのが多いんで。
でもちゃちゃ入れてる野次馬のレスみると、コイツ本当に何処がおかしいのか分かってるのか？
てのが多いんで。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:52:37 ID:Z3+SJ4wS0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:53:54 ID:v9f3McUp0
みんな何をこの車に求めてるんだよ・・・('A`)
最近のスレを見てると買う車を間違えてるとかしか思えない。
最近のスレを見てると買う車を間違えてるとかしか思えない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:02:12 ID:sKSS72wA0
それと、ESPカットスイッチ付けた人 come on
純正のLSDはあるん？社外LSDはあるん？
そんなんじゃ満足出来なくて、溶接デフロックしちゃった人
書き込みよろ
純正のLSDはあるん？社外LSDはあるん？
そんなんじゃ満足出来なくて、溶接デフロックしちゃった人
書き込みよろ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:11:27 ID:1USen8AS0
埋め
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:32:07 ID:Z3+SJ4wS0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:46:42 ID:lhNHcujr0
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
（=====）
(⌒(⌒ )＠
／＼￣し'￣＼
／ ＼ ＼
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ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:49:44 ID:E7IhuuaaO
シュアトラックは前乗ってた車につけてたけど良いものだったな
メンテフリーで雨の日はハンドル切ってスタートすると内輪がゴリゴリズズズーていうくらい効いてた
ただAPがスバルにパテント売っちゃったらしくて前の車用のも生産中止になっちまった
というわけでアフターじゃでなさそうなのが残念
メンテフリーで雨の日はハンドル切ってスタートすると内輪がゴリゴリズズズーていうくらい効いてた
ただAPがスバルにパテント売っちゃったらしくて前の車用のも生産中止になっちまった
というわけでアフターじゃでなさそうなのが残念
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:54:27 ID:0qJxT5vX0
ロックライト入らんかな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:56:48 ID:Z3+SJ4wS0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:17:26 ID:E7IhuuaaO
あれはたぶん同じもんじゃないかな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:25:59 ID:nFc8+hq+0
この間の雪どうだった？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:29:50 ID:wn3sgcyI0
糞スレage
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:26:35 ID:k6iOKlwgO
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:32:22 ID:92SVN7Bj0
>>628
ぇ・・・？
ぇ・・・？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:01:32 ID:RVVGPtZx0
恥さらしage
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:38:05 ID:GM5K7ZCeO
ググれカス。
やっぱ偽物同士じゃキツいか、このスレ。
やっぱ偽物同士じゃキツいか、このスレ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:07:39 ID:la0OTVPi0
>>628
お前って結局…
お前って結局…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:26:55 ID:gluksxDZ0
晒しage
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:23:59 ID:7cLO2ptG0
628の頭にノンスリ組み込みたい。
イニシャルトルク目イッパイ掛けて組み込みたい。
イニシャルトルク目イッパイ掛けて組み込みたい。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:23:57 ID:93zL96Oq0
結局ノンスリって俗称だからな
どれが正しいってわけでもない
どれが正しいってわけでもない
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:27:14 ID:93zL96Oq0
まあバカ氷川がバカなのは間違いないが
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:10:30 ID:la0OTVPi0
おいおい、だから言ったろバカヒカワ君以下が居るって。
６２８は恥かいて迷惑掛けた訳だが、どーすんだ？
６２８は恥かいて迷惑掛けた訳だが、どーすんだ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:19:36 ID:gluksxDZ0
バカ氷川以下がいたからといって
バカ氷川がバカではないということにはならないがな
バカ氷川がバカではないということにはならないがな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:26:52 ID:la0OTVPi0
それは勿論だけどね。
でも、バカヒカワ君をいじってる方がまだマシと思う事もあるよ。
でも、バカヒカワ君をいじってる方がまだマシと思う事もあるよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:42:00 ID:NjEMi+m00
それいじってるつもりでいじられてるだけだから。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:45:23 ID:la0OTVPi0
いやーそっかー、まいったなーｗ
まあ、それはどっちでもいいんだけど。
まあ、それはどっちでもいいんだけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:59:15 ID:40Sapeau0
バカヒカワ君はMポイントには来るのかね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:04:48 ID:3f4wX2WT0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:05:51 ID:40Sapeau0
>>643
まあ、まったくその通りなのだが。
まあ、まったくその通りなのだが。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:14:34 ID:la0OTVPi0
つーか飽きたな。バカヒカワ君にも。
もっとトンデモな奴キボン。
もっとトンデモな奴キボン。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:20:49 ID:3f4wX2WT0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:25:27 ID:la0OTVPi0
うん、全然。つまらな杉ｗ
カマ掛けたらあまりにも予想通りの回答ダシｗｗ
カマ掛けたらあまりにも予想通りの回答ダシｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:45:54 ID:lrECES52O
そもそも2.7のATに2速ホールドが無いってだけでどれ程冬道の運転に於ける
安全性を損なっているかについて、スズキには理解出来る奴は居ないのだろう。
お粗末なメーカーだ。
3速の左に空きが有るのに、2速ホールドを作らない馬鹿頭。
アイシンの5速ATもスズキに渡すと宝の持ち腐れ。
安全性を損なっているかについて、スズキには理解出来る奴は居ないのだろう。
お粗末なメーカーだ。
3速の左に空きが有るのに、2速ホールドを作らない馬鹿頭。
アイシンの5速ATもスズキに渡すと宝の持ち腐れ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:06:39 ID:UhaOuFLj0
ＡＴゲートに２ポジションが無いのは使いにくい。
が、一応２速ホールドは使えるよな？
が、一応２速ホールドは使えるよな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:09:59 ID:lrECES52O
一応使えるって、発進のことか。
意味無し。
そんな下らん話ではない。
意味無し。
そんな下らん話ではない。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:34:19 ID:PVaimbss0
旭川君、Mポイントで待ってるよん。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:06:02 ID:lrECES52O
眠くてたまらん。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:31:21 ID:7VAExo5f0
全然話題が伸びませんね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:01:06 ID:7VAExo5f0
スズキは結構電子制御使っているんじゃないかい。カタログをよく読んだら
キーレスエントリーはCR=Vには標準じゃないしABSもEBD付き、ESPもある
ESPで横滑りした場合作動しても効果は期待できないと書いてありますよ。カタログ
見て買わなかったのかい？個人のアクセルワークトルクの低減により
キーレスエントリーはCR=Vには標準じゃないしABSもEBD付き、ESPもある
ESPで横滑りした場合作動しても効果は期待できないと書いてありますよ。カタログ
見て買わなかったのかい？個人のアクセルワークトルクの低減により
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:26:36 ID:SlwI19zU0
あっそ！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:59:01 ID:KIlQHEtC0
俺の初代、車体の下にオイル溜まり。
涙目・・・。
涙目・・・。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:48:41 ID:DnP3uu2P0
エスクードが出始めたときは衝撃的だったな。今までジープタイプとかパジェロみたいな
大きいＳＵＶしかなかった。
初代が出たときアメリカで問題起こしのはこのクルマでした？蛇行運転すると車がバランス崩して
ひっくり返るとか問題でたけど。あれはどこの車種だったのか
大きいＳＵＶしかなかった。
初代が出たときアメリカで問題起こしのはこのクルマでした？蛇行運転すると車がバランス崩して
ひっくり返るとか問題でたけど。あれはどこの車種だったのか
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:58:25 ID:zF0yTLPIO
ありゃジムニーだ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:00:54 ID:DnP3uu2P0
ジムニーか、あの時はＴＶで大騒ぎしていた記憶が残っていたので
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:29:02 ID:PACUQmx/0
サロモンのフロントグリルが気に入らないんだけどノーマルの編み目のに
かえる事ってできる？
かえる事ってできる？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:03:39 ID:kcd38mnS0
ノーマルもついてくるぞ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:10:39 ID:DnP3uu2P0
黒ですか？メッキですか？メッキ仕上げなら取り付けこみで32000円です
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:40:30 ID:PACUQmx/0
661.662
ってことはサロモンなんだけど見た目は普通の2.0ＸＧに出来るってこと？
ホイールもノーマルの方が好み
ってことはサロモンなんだけど見た目は普通の2.0ＸＧに出来るってこと？
ホイールもノーマルの方が好み
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:07:51 ID:kcd38mnS0
とにかくグリルはノーマルが箱に入ってトランクに入れられて納車されるから
販売店装着だから先にいっときゃ換えないで納車してくれるだろ
販売店装着だから先にいっときゃ換えないで納車してくれるだろ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:36:17 ID:Rzi7q06pO
３代目乗ってるけど
パーツ付けたり変えたりってみんなしてるの？
パーツ付けたり変えたりってみんなしてるの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:40:31 ID:ZnMQrLwc0
自分はしてない。ノーマルのままがいい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:52:10 ID:xzHtS18z0
オレもパーツは変えてないよ年末やっとの思いで買いましたのでお金がないのが
理由です、もちろん2.0XGMTで満足してます
フロントエアロと19インチだけは夏までに入れたい！オレのクルマ毎日磨いているのでピカピカだよ
理由です、もちろん2.0XGMTで満足してます
フロントエアロと19インチだけは夏までに入れたい！オレのクルマ毎日磨いているのでピカピカだよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:58:30 ID:gu1DE+27O
2.0にエアロと19インチなんか付けてどうなる訳？
益々ドン亀になるだけの見た目だけ痛いDQN車になるだけじゃんか。
って言うか、そもそもフロントだけのエアロって…
プラモデルだけ作って満足してれば？
あ、マイナー過ぎて無いか、エスクードのプラモデル。
何が恥ずかしいことかも分からんのな、今の奴って。
益々ドン亀になるだけの見た目だけ痛いDQN車になるだけじゃんか。
って言うか、そもそもフロントだけのエアロって…
プラモデルだけ作って満足してれば？
あ、マイナー過ぎて無いか、エスクードのプラモデル。
何が恥ずかしいことかも分からんのな、今の奴って。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:19:16 ID:AFlAuVqa0
> マイナー過ぎて無いか、エスクードのプラモデル。
たしか、初代のはあったな( ﾟДﾟ)y─┛~~
たしか、初代のはあったな( ﾟДﾟ)y─┛~~
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:27:47 ID:kqhm5IW10
>>668 格好がよくなることは間違いないわけです。自己満足といったらそれで終わりになるわけで
人をけなして楽しいですか？やっと買った気持ちがわかりますか
人をけなして楽しいですか？やっと買った気持ちがわかりますか
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:06:34 ID:kqhm5IW10
あああああああああああああああああああ！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:08:10 ID:gu1DE+27O
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:32:34 ID:CNgu7jin0
いくらなんでも在日の派遣はひどいだろ・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:41:03 ID:S7X4zVtoO
>>670 この世から消えろ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:32:57 ID:fH1MbS5JO
好みの押しつけ合いは止めようや
人それぞれ個性があるもんさ
ただ、エアロも19インチのホイールも俺の趣味じゃないけどな
人それぞれ個性があるもんさ
ただ、エアロも19インチのホイールも俺の趣味じゃないけどな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:25:34 ID:crcZp+e/0
見たことあんのかよ、フルエアロ！！まあ雪国生活の人はバキバキエアロに
なるけどさ。雪にエアロ引っ掛けて割れてしまうってこエスクードかっこいいよ
なるけどさ。雪にエアロ引っ掛けて割れてしまうってこエスクードかっこいいよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:08:02 ID:GIONVEl90
旭川くーん。なんでMポイントに来てくれないんだよー？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:25:14 ID:gu1DE+27O
まぁ、あれだ。
エスクード、しかもドン亀2Lにフルエアロも相当に痛いが、フルエアロ
自体がそもそも痛い。
そんな中、フロントだけって、どんだけ…
トドメを刺すかのような19インチ。
ステッカーチューン並みの痛さであることは想像に難くない。
似合わない、意味がない、ってところでは、マツダ車に無限ステッカーを
貼るようなモンか。
エスクードにラリーアート的な痛さと言うか何と言うか。
で、実車はドン亀。
痛過ぎるぞ、そのDQN。
格好悪っ！寒っ！
最初からノーマルでも速くて格好良いクルマを買えば良いのに、この貧乏
臭さと安い見栄っ張り具合はどうよ、実際。
必死な姿が不気味でもあり、寄ると馬鹿が移りそう。
近寄りたくないし、追い付いても追い付かれても、軽くアクセルを開けて
一気に後方に点にするわな。
エスクード、しかもドン亀2Lにフルエアロも相当に痛いが、フルエアロ
自体がそもそも痛い。
そんな中、フロントだけって、どんだけ…
トドメを刺すかのような19インチ。
ステッカーチューン並みの痛さであることは想像に難くない。
似合わない、意味がない、ってところでは、マツダ車に無限ステッカーを
貼るようなモンか。
エスクードにラリーアート的な痛さと言うか何と言うか。
で、実車はドン亀。
痛過ぎるぞ、そのDQN。
格好悪っ！寒っ！
最初からノーマルでも速くて格好良いクルマを買えば良いのに、この貧乏
臭さと安い見栄っ張り具合はどうよ、実際。
必死な姿が不気味でもあり、寄ると馬鹿が移りそう。
近寄りたくないし、追い付いても追い付かれても、軽くアクセルを開けて
一気に後方に点にするわな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:28:15 ID:crcZp+e/0
ワカッテナイナ。どん亀だからさらにパワーアップするってことだよ
前面が分厚くなり遠くからでもど～～んと重圧間が出るんだよ
前面が分厚くなり遠くからでもど～～んと重圧間が出るんだよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:41:12 ID:gu1DE+27O
パワーが上がるんだ、フロントだけのエアロと19インチって。
馬鹿の妄想は痛過ぎるな、やっぱ。
俺ならランクルかレンジローバーでも買うがな、その目的を達するだけなら。
見た目だけならGクラスもアリか。
馬鹿の妄想は痛過ぎるな、やっぱ。
俺ならランクルかレンジローバーでも買うがな、その目的を達するだけなら。
見た目だけならGクラスもアリか。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:44:51 ID:gu1DE+27O
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:54:00 ID:crcZp+e/0
ベンツは貧乏人が乗るクルマですよ。今時流行らない
まあムラーノはかっこいいな、駐車場で止めてあったので横につけてみたけど
流石にエスクードの負け、そこでフロントエアロということですよ
まあムラーノはかっこいいな、駐車場で止めてあったので横につけてみたけど
流石にエスクードの負け、そこでフロントエアロということですよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:02:06 ID:crcZp+e/0
わかったかいおまえら、もぅ寝るよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:02:16 ID:gu1DE+27O
フロントエアロを付けただけでムラーノ並み？
昔、日産にローレルスピリットと言うクルマが有った。
今で言うマークX Zio よりも貧乏臭いクルマだった。
そう言うこと。
見た目ノーマルで粋な走らせ方をする奴には一目置かれるが、エスクード
にフロントだけのエアロと19インチの実質ステッカーチューンよりも意味
の無い見栄っ張り具合。
そりゃクラゲと呼ばれて蔑まれるわ。
昔、日産にローレルスピリットと言うクルマが有った。
今で言うマークX Zio よりも貧乏臭いクルマだった。
そう言うこと。
見た目ノーマルで粋な走らせ方をする奴には一目置かれるが、エスクード
にフロントだけのエアロと19インチの実質ステッカーチューンよりも意味
の無い見栄っ張り具合。
そりゃクラゲと呼ばれて蔑まれるわ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:11:05 ID:crcZp+e/0
スズスポエアロつけると早い感じになる
ランエボがエアロつけたりスポイラーつけたりするのと同じ
ランエボがエアロつけたりスポイラーつけたりするのと同じ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:18:04 ID:gu1DE+27O
クラゲがプカプカ…
プラモデルにしとけ、って言ってんだがな。
クラゲの頭の中ではフロントエアロを付けただけで速くなるのか。
流体力学でも勉強すれば？
2Lのエスクードにエアロって…
19インチを穿く意味は何？
速くなるどころか確実に遅くなると思うけど。
プラモデルにしとけ、って言ってんだがな。
クラゲの頭の中ではフロントエアロを付けただけで速くなるのか。
流体力学でも勉強すれば？
2Lのエスクードにエアロって…
19インチを穿く意味は何？
速くなるどころか確実に遅くなると思うけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:19:30 ID:qkrNGt8x0
ローレルスピリット懐かしいな
サニー乙
コロナのリムジンのほうが何ぼかましだったな
サニー乙
コロナのリムジンのほうが何ぼかましだったな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:24:16 ID:gu1DE+27O
そして、宮崎君のスカイラインスピリットとでも言うべきラングレー。
クラゲ車を選ぶ人ってのは、やっぱそれなり。
わざわざエスクードをクラゲ化させようとしてるのも居るし。
クラゲ車を選ぶ人ってのは、やっぱそれなり。
わざわざエスクードをクラゲ化させようとしてるのも居るし。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:58:50 ID:jFTkbOVr0
何か賑わってると思ったら、このスレ初期で馬鹿っぷり晒した「ＣＶ－Ｒ」の坊やか。
このスレにはツートップの馬鹿がいて、笑えない…。
このスレにはツートップの馬鹿がいて、笑えない…。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:17:53 ID:z3LgIS+r0
>>680
ランクルやレンジは速いの？
ランクルやレンジは速いの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:25:31 ID:vebLr2adO
>>690
エスクードよりは。
エスクードよりは。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:41:06 ID:z3LgIS+r0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:28:46 ID:vebLr2adO
エスクードにも2Lと2.7Lが有るな。
全般的な話として考えてもエスクードよりは、な。
全般的な話として考えてもエスクードよりは、な。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:12:54 ID:cD8Uw4xO0
プラドの4Lはそんなにパワー感なかったな
びゅっと出る感じも高速道路での加速も
結構やかましかったし
びゅっと出る感じも高速道路での加速も
結構やかましかったし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:16:52 ID:z3LgIS+r0
>>693
全く答えになってないよ。
ランクルでも、2L-Tのっかった70プラドは非力だぞ、かなり。
まあ、確かに『全般的』にはそうなのかも知れないけど、速さを求めて買う車じゃないでしょ。
エアロパーツだって、本人が着けたがってるんだから、別に周りが非難することじゃないかと。
ところで、ムラーノや『CV-R』は、エスクードとおんなじ範疇の車なのかい？
全く答えになってないよ。
ランクルでも、2L-Tのっかった70プラドは非力だぞ、かなり。
まあ、確かに『全般的』にはそうなのかも知れないけど、速さを求めて買う車じゃないでしょ。
エアロパーツだって、本人が着けたがってるんだから、別に周りが非難することじゃないかと。
ところで、ムラーノや『CV-R』は、エスクードとおんなじ範疇の車なのかい？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:34:33 ID:iulhpcrj0
速いとか遅いとかガキかお前らは
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:15:10 ID:z3LgIS+r0
おっとっと。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:13:43 ID:vebLr2adO
プラドとか70とか、アホか、オマイラ。
屁理屈にも程がある。
現行エスクードに対するランクルは200に決まってんだろ。
オマイラの屁理屈に付き合うには、墓場から消え去った現行のXCでも出して
来るか？オイ。
ムラーノとおんなじ範疇だと言うことは、誘導尋問に引っ掛かったクラゲ
本人が口を割っているし、『CV-R』については俺は一切知らん。
それは『CV-R』の坊やにでも訊いてくれ。
要は、如何にクラゲ君がみっともない勘違いをしているのかを気付かせよう
としている訳で。
屁理屈にも程がある。
現行エスクードに対するランクルは200に決まってんだろ。
オマイラの屁理屈に付き合うには、墓場から消え去った現行のXCでも出して
来るか？オイ。
ムラーノとおんなじ範疇だと言うことは、誘導尋問に引っ掛かったクラゲ
本人が口を割っているし、『CV-R』については俺は一切知らん。
それは『CV-R』の坊やにでも訊いてくれ。
要は、如何にクラゲ君がみっともない勘違いをしているのかを気付かせよう
としている訳で。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:30:05 ID:vebLr2adO
クラゲ君曰わく、重圧感ならぬ重圧間こそが大事な訳で、そこに重点を置く
からこそのランクル200であり、レンジローバーな訳だ、この場合。
プラドに重圧間なんか有るか？
からこそのランクル200であり、レンジローバーな訳だ、この場合。
プラドに重圧間なんか有るか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:32:26 ID:AA6x3JjH0
へ？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:33:48 ID:hmdKtymT0
エスクスレで、ランクル200だのレンジだのプラドだの、ﾅﾆ熱く語り合ってんだよおまえら・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:12:15 ID:vebLr2adO
端正なマスクが持ち味の現行エスクに、フロントだけのエアロだの19インチ
だのでムラーノと張り合おうとしているのが居るんでな。
その壊滅的センスはどーなのよ？
って話。
ネ申より酷ぇ。
だのでムラーノと張り合おうとしているのが居るんでな。
その壊滅的センスはどーなのよ？
って話。
ネ申より酷ぇ。
ｴｽｸｰﾄﾞなんて主婦の買い物車だろ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:54:08 ID:vebLr2adO
主婦の買い物車と言える程の素直さと楽さは無い。
燃費は悪いし、乗り心地は荒いし、挙動にオタンコさが顔を出すし。
何だろな、このクルマ。
SUVを名乗っている割には街乗りでは使い難さばかりを感じる。
オフロードに持ち込んでもたかが知れているし。
失敗作なんじゃね？やっぱ。
社運を賭けた割には出来が悪過ぎる。
見切りで出した未熟なSUVって感じを強く受ける。
ハッキリ言って試作品レベル。
燃費は悪いし、乗り心地は荒いし、挙動にオタンコさが顔を出すし。
何だろな、このクルマ。
SUVを名乗っている割には街乗りでは使い難さばかりを感じる。
オフロードに持ち込んでもたかが知れているし。
失敗作なんじゃね？やっぱ。
社運を賭けた割には出来が悪過ぎる。
見切りで出した未熟なSUVって感じを強く受ける。
ハッキリ言って試作品レベル。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:03:40 ID:vebLr2adO
明るい水色にオールペンした初代を転がす、ちょいと癖の有りそうな、サン
グラスを掛けたトッポイ兄ちゃん。
下駄のように手足のように、体の一部のように初代エスクを転がしていた。
昨日見た初代乗りの１コマ。
エスクードも初代で終わったクルマだな。
現行なんざ、煮ても焼いても食えねぇ。
グラスを掛けたトッポイ兄ちゃん。
下駄のように手足のように、体の一部のように初代エスクを転がしていた。
昨日見た初代乗りの１コマ。
エスクードも初代で終わったクルマだな。
現行なんざ、煮ても焼いても食えねぇ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:24:39 ID:z3LgIS+r0
>>698
なるほど、お前さんはムラーノとエスクードが同範疇だってことを俺らに認めさせたかったワケね？
別に俺は認めていないが。
重圧間なんて、くだらんな。別に俺は200にもレンジにもそんなものは感じないぜ。
なるほど、お前さんはムラーノとエスクードが同範疇だってことを俺らに認めさせたかったワケね？
別に俺は認めていないが。
重圧間なんて、くだらんな。別に俺は200にもレンジにもそんなものは感じないぜ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:25:18 ID:z3LgIS+r0
おい旭川！はやくMポイント来いよ！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:02:33 ID:U9ZQgo070
旭川って貧乏でエスクに乗りたくても
乗れないから、やたらエスクオーナーに
噛みついているゴキブリ君ですか？
乗れないから、やたらエスクオーナーに
噛みついているゴキブリ君ですか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:06:28 ID:vebLr2adO
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:09:20 ID:vebLr2adO
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:14:55 ID:vebLr2adO
もうちょい車庫がデカければパジェロのショートを選んだし、金に余裕が
有ればラングラーを選んだわな。
俺にとってエスクードとはそんなクルマだし、丁度手頃な価格だった。
それだけのこと。
それにしても出来の悪さにはドン引きだけどな、エスクードには。
有ればラングラーを選んだわな。
俺にとってエスクードとはそんなクルマだし、丁度手頃な価格だった。
それだけのこと。
それにしても出来の悪さにはドン引きだけどな、エスクードには。
うちじゃ嫁さんの買い物車
お気に入りだそうだ
限定車らしくサロモンと書いてある
たまに乗るけど色々装備が付いてて楽しい車だ
お気に入りだそうだ
限定車らしくサロモンと書いてある
たまに乗るけど色々装備が付いてて楽しい車だ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:26:40 ID:z3LgIS+r0
>>711
お前にラングラーは乗りこなせないよ。
お前にラングラーは乗りこなせないよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:28:37 ID:hmdKtymT0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:39:27 ID:3ljWmxy4O
>>713
お前はラングレー乗ってるだろ
お前はラングレー乗ってるだろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:43:50 ID:vebLr2adO
色々付いてるか？装備。
サンルーフと、他には…？
特に何も付いてないじゃん。
バイザー裏のミラーが運転席側にも有り、しかも運転席側にも照明付きって
こと位だな、エスクードの装備で感心したのは。
他は特にレグナムからの乗り換えでオッ、と思うような所は無し。
サンルーフと、他には…？
特に何も付いてないじゃん。
バイザー裏のミラーが運転席側にも有り、しかも運転席側にも照明付きって
こと位だな、エスクードの装備で感心したのは。
他は特にレグナムからの乗り換えでオッ、と思うような所は無し。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:45:19 ID:z3LgIS+r0
>>715
残念だったな。TJだ。
残念だったな。TJだ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:00:24 ID:vebLr2adO
逆にエスクードの装備で役に立たないと思うのは、まずはあの使い物になら
ない運転席のシートリフター。
ケツが前のめりに持ち上がり、ドラポジ滅茶苦茶、体勢も凄く変。
全然使い物にならないし、一番下まで下げても車両感覚は俺の場合バッチリ
なので、当然下まで下げている。
あのシートを開発した奴は馬鹿だな、馬鹿。
シートには定評の有る三菱からの乗り換えだけに、余計気になる。
他には、散々言って来たが、冬道で使い物にならない4Hのフルタイム4駆。
アクセサリーソケットは灰皿照明を差し込むにはまずまず。
2速ホールドが出来ないシフトレバーも×。
役立たずなESP OFFスイッチも間抜け。
しかもXGやXEではあそこにみったくないメクラ蓋が嵌る。
デザイン悪過ぎ。
煩いだけで効きがイマイチなヒーターも×。
エアコンだけはガンガン効くらしいので、それはこの先のお楽しみ。
総じて感心するような装備は特に無いな、XSでも。
ない運転席のシートリフター。
ケツが前のめりに持ち上がり、ドラポジ滅茶苦茶、体勢も凄く変。
全然使い物にならないし、一番下まで下げても車両感覚は俺の場合バッチリ
なので、当然下まで下げている。
あのシートを開発した奴は馬鹿だな、馬鹿。
シートには定評の有る三菱からの乗り換えだけに、余計気になる。
他には、散々言って来たが、冬道で使い物にならない4Hのフルタイム4駆。
アクセサリーソケットは灰皿照明を差し込むにはまずまず。
2速ホールドが出来ないシフトレバーも×。
役立たずなESP OFFスイッチも間抜け。
しかもXGやXEではあそこにみったくないメクラ蓋が嵌る。
デザイン悪過ぎ。
煩いだけで効きがイマイチなヒーターも×。
エアコンだけはガンガン効くらしいので、それはこの先のお楽しみ。
総じて感心するような装備は特に無いな、XSでも。
貧乏な奴ばっかなんだな
なんで狭苦しい車でやらにゃならんの？
ﾊﾞｲｻﾞｰ照明付きなんて珍しくないだろ？
低価格の割にはｻﾝﾙｰﾌからｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ESPとか盛りだくさんじゃないか
殆んどがいらない装備なんだけど(笑)
なんで狭苦しい車でやらにゃならんの？
ﾊﾞｲｻﾞｰ照明付きなんて珍しくないだろ？
低価格の割にはｻﾝﾙｰﾌからｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ESPとか盛りだくさんじゃないか
殆んどがいらない装備なんだけど(笑)
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:12:43 ID:vebLr2adO
そう。
要らない装備がテンコ盛り。
ブラッシュアップされた他メーカーのクルマから乗り換えると、ちょいと
呆れる。
それがスズキ。
しかも同じ装備でも他メーカーと比べると、微妙にショボいし。
要らない装備がテンコ盛り。
ブラッシュアップされた他メーカーのクルマから乗り換えると、ちょいと
呆れる。
それがスズキ。
しかも同じ装備でも他メーカーと比べると、微妙にショボいし。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:26:01 ID:vebLr2adO
照度にムラの有る自発光メーターも実にショボい。
シフトインジケーターの色使いとか、エアコンランプの唐突な緑とか。
デザインやカラーの統一感にも欠ける。
下位クラスからの流用バレバレ。
おおよそフラッグシップと呼ぶにはお粗末な出来だな。
シフトインジケーターの色使いとか、エアコンランプの唐突な緑とか。
デザインやカラーの統一感にも欠ける。
下位クラスからの流用バレバレ。
おおよそフラッグシップと呼ぶにはお粗末な出来だな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:59:32 ID:U9ZQgo070
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:10:12 ID:wwCiHWhm0
いつもの携帯のやつだろ
そのうち自演始めるぞ
そのうち自演始めるぞ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:12:46 ID:AA6x3JjH0
前のめりになるシートリフターはスバルも同じだね。
そうならないリフターって何処の？ダメ菱？
そうならないリフターって何処の？ダメ菱？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:56:28 ID:vebLr2adO
少なくとも前後が独立してリフト出来るか、全体が持ち上がるのが普通だろ。
今まで乗ったクルマは全部そうだったぞ。
最初のクルマは更にランバーサポートまで付いていたし。
電動にせい、とは言わないが、エスクードのはお粗末過ぎないか？
今まで乗ったクルマは全部そうだったぞ。
最初のクルマは更にランバーサポートまで付いていたし。
電動にせい、とは言わないが、エスクードのはお粗末過ぎないか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:15:26 ID:vebLr2adO
まぁ、最近の1.5L以下クラスでは、後席の足元のスペースを見せかけだけ
稼ぐのに、運転席をロクに後ろに下げられなくしてあるオタンコ設計もチラ
ホラ見受けられる。
カローラですら、そう。
ああ言う、訳の分からん貧乏人のショーファードリブンなクルマではない
だけエスクードの運転席はマシだが、使い物にならないシートリフターを
形だけ付けてもなー。
稼ぐのに、運転席をロクに後ろに下げられなくしてあるオタンコ設計もチラ
ホラ見受けられる。
カローラですら、そう。
ああ言う、訳の分からん貧乏人のショーファードリブンなクルマではない
だけエスクードの運転席はマシだが、使い物にならないシートリフターを
形だけ付けてもなー。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:17:08 ID:AA6x3JjH0
昔乗ってたプレリュードはランバーサポートあったなあ。バブルの頃の車は
装備が良かった。
前後独立が良いのは分かるけど、コストの制約がある訳だし。
女性などの背の小さい人向けのみ使用すると割り切っての決定だろうね
前のめりリフターは。
装備が良かった。
前後独立が良いのは分かるけど、コストの制約がある訳だし。
女性などの背の小さい人向けのみ使用すると割り切っての決定だろうね
前のめりリフターは。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:32:10 ID:vebLr2adO
不思議に思うのは、キノコがワイパーに邪魔されて見えないって意見。
そうなのか？
俺の場合、ワイパーは納車の時に付いて来た冬用だし、シートリフターは
一番下まで下げてある。
それでもきちんと見えるぞ。
もっとも、バックの際はドアミラーだけで十分事足りているが。
シートにしてもミラーにしても、正しくポジションさえ合わせてあれば、
キノコがどうこうとは全然感じない。
シートを前に出し過ぎで、シートバックも寝かせ過ぎなんじゃね？キノコが
見えないとか言っている奴って。
そもそもクロカンで脚の浮きを気にする時ぐらいじゃね？キノコの存在意義
って。
普段走っていてキノコを使ったことが無い。
そうなのか？
俺の場合、ワイパーは納車の時に付いて来た冬用だし、シートリフターは
一番下まで下げてある。
それでもきちんと見えるぞ。
もっとも、バックの際はドアミラーだけで十分事足りているが。
シートにしてもミラーにしても、正しくポジションさえ合わせてあれば、
キノコがどうこうとは全然感じない。
シートを前に出し過ぎで、シートバックも寝かせ過ぎなんじゃね？キノコが
見えないとか言っている奴って。
そもそもクロカンで脚の浮きを気にする時ぐらいじゃね？キノコの存在意義
って。
普段走っていてキノコを使ったことが無い。
シートだけでどんだけ文句が出るんだよ、感心する
そういったとこを楽しんで車と付き合うことはできないのかね
悲しいヤツだな
そういったとこを楽しんで車と付き合うことはできないのかね
悲しいヤツだな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:41:00 ID:AA6x3JjH0
胴長なのは良く分かったｗ
キノコを実用で使ってる人はほとんど居ないと思うんだけど。
キノコを実用で使ってる人はほとんど居ないと思うんだけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:42:07 ID:fK+hkbYs0
>782
全く問題ないよな。ちゃんと見えてるし。
全く問題ないよな。ちゃんと見えてるし。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:47:17 ID:vebLr2adO
>>729
バカ。
シートは重要だろ、クルマを操る上では。
挙動を測る上でもシートの出来不出来やポジションが重要だし、ハンド
リングやペダリングにも影響を与える。
そもそもシートが体をホールドしてくれなきゃ運転どころでは無いしな。
ある程度クロカン用途も考慮してあるエスクードの場合、運転席から身を
乗り出してタイヤの接地状況を確かめる場面もあるので、サイドのサポート
が緩いのは仕方が無いにしても、な。
バカ。
シートは重要だろ、クルマを操る上では。
挙動を測る上でもシートの出来不出来やポジションが重要だし、ハンド
リングやペダリングにも影響を与える。
そもそもシートが体をホールドしてくれなきゃ運転どころでは無いしな。
ある程度クロカン用途も考慮してあるエスクードの場合、運転席から身を
乗り出してタイヤの接地状況を確かめる場面もあるので、サイドのサポート
が緩いのは仕方が無いにしても、な。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:53:05 ID:vebLr2adO
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:36:29 ID:z3LgIS+r0
>>734
いやいや、コヤツは脳内で運転してるから。
いやいや、コヤツは脳内で運転してるから。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:02:53 ID:vebLr2adO
ま、クロカンに関してはそうだ。
クロカンやるのに買った訳ではないからな。
細かいことを気にせずズンズン進んで行けると思って買ったんだが、凄く
神経質なところもあって落ち着き無いし、エスクードって。
ドッシリ感は無くて、デカい軽みたい。
クロカンやるのに買った訳ではないからな。
細かいことを気にせずズンズン進んで行けると思って買ったんだが、凄く
神経質なところもあって落ち着き無いし、エスクードって。
ドッシリ感は無くて、デカい軽みたい。
オマエが神経質なんだろ
いちいち車のせいにするな
いちいち車のせいにするな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:19:50 ID:MKt+l+ni0
試乗して買っただろうに、よくもここまでこき下ろせるな
己の低脳っぷりを見せ付けたいのか
己の低脳っぷりを見せ付けたいのか
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:29:41 ID:hmdKtymT0
ま、○○だ。
そう。○○。
○○である。たとえ××が△△だとしても、だ。
そう。○○。
○○である。たとえ××が△△だとしても、だ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:56:32 ID:vebLr2adO
現オーナーだから暴ける現行エスクードの真実。
別に俺はエスクードに思い入れは無いし、冷静にこのクルマを評価出来る。
ここまで冬にオタンコになるクルマも珍しい。
ところで次期エスクードだが、横置きエンジンのFFベースで開発されている
と専らの噂だな。
一応は現行エスクードが失敗作だとの認識はあるらしいな、スズキにも。
買った客に掛けた迷惑は完全に放置だが。
企業としてどうなん？スズキって。
別に俺はエスクードに思い入れは無いし、冷静にこのクルマを評価出来る。
ここまで冬にオタンコになるクルマも珍しい。
ところで次期エスクードだが、横置きエンジンのFFベースで開発されている
と専らの噂だな。
一応は現行エスクードが失敗作だとの認識はあるらしいな、スズキにも。
買った客に掛けた迷惑は完全に放置だが。
企業としてどうなん？スズキって。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:59:51 ID:vebLr2adO
今でも普通にエスクードのCMをバンバン流しているし、北海道でも。
欠陥品と分かっていながら、まだまだ売る気のスズキ。
中国か。
欠陥品と分かっていながら、まだまだ売る気のスズキ。
中国か。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:02:57 ID:idTGB9470
業績絶好調だし。
ホンダ、日産を凌駕する日も近いな
ホンダ、日産を凌駕する日も近いな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:05:12 ID:vebLr2adO
インドと北米相手にか。
日本で売るな。
日本で売るな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:09:03 ID:vebLr2adO
そんなことをせにゃ日本の普通の市街地すら走れんのなら、ブン投げるわ。
スズキの本社に熨斗を付けて返却だな。
スズキの本社に熨斗を付けて返却だな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:13:26 ID:idTGB9470
国内も好調だし
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:16:54 ID:Z0muF3J9O
ま、低脳だ。
そう。低脳。
低脳である。たとえ旭川が胴長だとしても、だ。
こうですか？
そう。低脳。
低脳である。たとえ旭川が胴長だとしても、だ。
こうですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:19:07 ID:vebLr2adO
不況の煽りを受けて軽が売れてるからだろ？
雑誌ではボロクソに書かれてるけどな、スズキのシャーシ。
スズキの技術陣は何年も何をやっていたのか、って感じにボロクソ。
それでも何も分からない素人は買うけどな、ガソリン高と不況のせいで。
実際、スズキが日本から無くなっても何も困らない訳だが、俺らにとっては。
雑誌ではボロクソに書かれてるけどな、スズキのシャーシ。
スズキの技術陣は何年も何をやっていたのか、って感じにボロクソ。
それでも何も分からない素人は買うけどな、ガソリン高と不況のせいで。
実際、スズキが日本から無くなっても何も困らない訳だが、俺らにとっては。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:23:00 ID:vebLr2adO
俺に言わせりゃ、初代カルタスの時代から何をやっていたのか、スズキは、
って感じだな。
現行エスクードの酷さを知ると、そうも言いたくなる。
って感じだな。
現行エスクードの酷さを知ると、そうも言いたくなる。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:28:10 ID:vebLr2adO
それにしても、スイフトからスズキはガラッと変わった、と言われ、現行
エスクードもポストスイフトな訳だが、これでガラッと変わったと言われ
てもなぁ。
以前はどんだけ酷かったのよ、って話。
クルマじゃないだろ、現行エスクードですらガラッと変わったんなら。
エスクードもポストスイフトな訳だが、これでガラッと変わったと言われ
てもなぁ。
以前はどんだけ酷かったのよ、って話。
クルマじゃないだろ、現行エスクードですらガラッと変わったんなら。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:32:07 ID:vebLr2adO
そんな暗黒の歴史を乗り越えて来たスズキだからこそ、初めて他メーカー
のクルマからスズキに乗り換えた俺のようなのが糞味噌にコキ下ろすエス
クードにしても、もう慣れっこなんだろうな、スズキにとっては。
完全に感覚が麻痺しとるわ。
そんなメーカーのクルマは買いたくないのが普通の日本人だ。
のクルマからスズキに乗り換えた俺のようなのが糞味噌にコキ下ろすエス
クードにしても、もう慣れっこなんだろうな、スズキにとっては。
完全に感覚が麻痺しとるわ。
そんなメーカーのクルマは買いたくないのが普通の日本人だ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:33:09 ID:Z0muF3J9O
ま、ﾁｮｿだ。
そう。ﾁｮｿ。
ﾁｮｿである。たとえ旭川がオタンコだとしても、ﾆﾀﾞ。
こうですか？正解がわかりません
そう。ﾁｮｿ。
ﾁｮｿである。たとえ旭川がオタンコだとしても、ﾆﾀﾞ。
こうですか？正解がわかりません
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:38:50 ID:idTGB9470
総評 2.7Lｻﾛの白です。色んなﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄにもありましたが、ホントに短所を探すのが大変でした。。。
いろんな車乗り継いできましたが、マジで楽しい車。
長所 ・外観(特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。日本車ぽくなくてﾏｼﾞ恰好いい）
・FRﾍﾞｰｽのﾚｲｱｳﾄ。直進安定性は勿論、ｺｰﾅｰが速い。2.0Lだと回頭性が更にいいですが、
2.7でも車中の割りには2.0と遜色なしです。とにかくﾛｰﾙが少なく、前に乗っていたﾉｰﾏﾙ時のﾂｱﾗｰVよりいいかも…
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙの感触。大きくなく、それでいて小さ過ぎず。しかも本皮でしょ。文句なし。
・ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄの座り心地。
・低速～中速までのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さ。(高速域は未体験）
・ｲﾝﾊﾟﾈ周りがｱﾅﾛｸﾞっぽくて好き。見易いし。
・少々固めの足回り。突き上げ感とかｺﾞﾂｺﾞﾂ感はあるけど、気になるﾚﾍﾞﾙでは全くなし♪
・V6 2.7Lｴﾝｼﾞﾝの滑らかさ+トルクフルなとこ。
短所 強いて挙げるとするならば、
①収納の少なさ
②後席の乗降のし辛さ（乗るときにコツがいるかな）
③自動車税（笑）
いろんな車乗り継いできましたが、マジで楽しい車。
長所 ・外観(特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。日本車ぽくなくてﾏｼﾞ恰好いい）
・FRﾍﾞｰｽのﾚｲｱｳﾄ。直進安定性は勿論、ｺｰﾅｰが速い。2.0Lだと回頭性が更にいいですが、
2.7でも車中の割りには2.0と遜色なしです。とにかくﾛｰﾙが少なく、前に乗っていたﾉｰﾏﾙ時のﾂｱﾗｰVよりいいかも…
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙの感触。大きくなく、それでいて小さ過ぎず。しかも本皮でしょ。文句なし。
・ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄの座り心地。
・低速～中速までのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さ。(高速域は未体験）
・ｲﾝﾊﾟﾈ周りがｱﾅﾛｸﾞっぽくて好き。見易いし。
・少々固めの足回り。突き上げ感とかｺﾞﾂｺﾞﾂ感はあるけど、気になるﾚﾍﾞﾙでは全くなし♪
・V6 2.7Lｴﾝｼﾞﾝの滑らかさ+トルクフルなとこ。
短所 強いて挙げるとするならば、
①収納の少なさ
②後席の乗降のし辛さ（乗るときにコツがいるかな）
③自動車税（笑）
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:39:02 ID:qoQBu3O20
ここらから旭川の基地害伝説が始まったのか
つーか、二ヶ月以上ほぼ毎日携帯から数十レスしてるのが凄いなｗ
こいつならこの調子で数年頑張りそうだなｗｗ
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/28(水) 23:31:25 ID:twnoHVHuO
エスクードのESPって、スイッチの長押しでOFFにしても、30km/h以上で
強制的にONになるのな。
冬道ではこれは非常に不便。
クリッピングに付いてそこから軽く4輪ドリフト気味に立ち上がろうとす
ると、取り敢えずセンターLSDが利いてプッシングアンダー→ESP介入→
内側後輪ハーフロック→リバースステア、しかもトルク制御が掛かって、
クソも加速しない、の流れ。
特に、深雪の市街地の交差点で右左折する際には、無駄にサイドブレーキ
を引いたみたいな挙動になってアホみたいだ。
交差点の手前でESPを切ろうと思っても、30km/h以上では絶対に切れない。
ハッキリ行って、冬道の走行をあんまり考えてないな、エスクードって。
何の為のオフロード4駆なのかと。
エクストレイルみたいに、何時でも切れるようにしとけよな、ESP。
4LモードでのブレーキングLSDに惹かれてXSにしたのが裏目に出た。
つまらん、この車は。
つーか、二ヶ月以上ほぼ毎日携帯から数十レスしてるのが凄いなｗ
こいつならこの調子で数年頑張りそうだなｗｗ
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/28(水) 23:31:25 ID:twnoHVHuO
エスクードのESPって、スイッチの長押しでOFFにしても、30km/h以上で
強制的にONになるのな。
冬道ではこれは非常に不便。
クリッピングに付いてそこから軽く4輪ドリフト気味に立ち上がろうとす
ると、取り敢えずセンターLSDが利いてプッシングアンダー→ESP介入→
内側後輪ハーフロック→リバースステア、しかもトルク制御が掛かって、
クソも加速しない、の流れ。
特に、深雪の市街地の交差点で右左折する際には、無駄にサイドブレーキ
を引いたみたいな挙動になってアホみたいだ。
交差点の手前でESPを切ろうと思っても、30km/h以上では絶対に切れない。
ハッキリ行って、冬道の走行をあんまり考えてないな、エスクードって。
何の為のオフロード4駆なのかと。
エクストレイルみたいに、何時でも切れるようにしとけよな、ESP。
4LモードでのブレーキングLSDに惹かれてXSにしたのが裏目に出た。
つまらん、この車は。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:39:12 ID:vebLr2adO
ま、チョンだ。
そう、チョン。
この厚かましさは、まさしくスズキはチョン。
どんだけオサムの面の皮が厚くても、スズキはチョン。
これはガチ。
以上、回答例。
そう、チョン。
この厚かましさは、まさしくスズキはチョン。
どんだけオサムの面の皮が厚くても、スズキはチョン。
これはガチ。
以上、回答例。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:39:52 ID:idTGB9470
総評 まず、この値段でこの装備、この車格は非常にコストパフォーマンスに優れています。
ＭＴ・ＡＴどちらも試乗しましたが、運転も楽しめるＳＵＶというよりライトクロカンでした。
ＨＩＤ・キーレス・LOCK4WDなどなどと装備が標準で充実しており、オプションもそれほど必要じゃないような・・・
スズキさんはこれで元が取れるのだろうかと心配になりそうでした。
お値段で見たときに、内装も十分納得の行くものですし、線を基調としたエクステリアも大変気に入りました。
今回は当方の探していたコンセプトと少々違ってしまったので購入にはいたりませんでしたが、次の機会があれば是非選びたいと思います。
長所 以外に硬めなサスペンションは、突き上げ感も少なく、運転している感があります。
ハンドルの応答も車の大きさの割りにキビキビ動き好印象。
シートヒーターは使ったら手放せません。
見切りのいいフロント周りは女性でも運転しやすいのでは？
ＡＴもなかなかキャラクターにあった味付けで、車重の割りに加速もよく好感が持てます。一部に4ATだからと書いてありますが、
高級車路線ではありませんし、
車のキャラクターにあったものだと思います。
まず、この車をあの価格で出せるスズキの企業努力に感心しました。
短所 シートのホールドが少し甘い？
後席が少し狭い。
後席の収納にコツと少しの力が必要。
死角が他のＳＵＶに比べ多い（背面タイヤの影響かと思います）。
欲を言えばサイドカーテンエアバックと横滑り防止装置は別々に選べるようにしていただければ個人的にはうれしいです。
今回は子供が生まれてもつかえる車というコンセプトだったので、後席の広さと収納を重視したため選考から外れましたが、
それでも最後の二台の一台として悩みました・・・
ＭＴ・ＡＴどちらも試乗しましたが、運転も楽しめるＳＵＶというよりライトクロカンでした。
ＨＩＤ・キーレス・LOCK4WDなどなどと装備が標準で充実しており、オプションもそれほど必要じゃないような・・・
スズキさんはこれで元が取れるのだろうかと心配になりそうでした。
お値段で見たときに、内装も十分納得の行くものですし、線を基調としたエクステリアも大変気に入りました。
今回は当方の探していたコンセプトと少々違ってしまったので購入にはいたりませんでしたが、次の機会があれば是非選びたいと思います。
長所 以外に硬めなサスペンションは、突き上げ感も少なく、運転している感があります。
ハンドルの応答も車の大きさの割りにキビキビ動き好印象。
シートヒーターは使ったら手放せません。
見切りのいいフロント周りは女性でも運転しやすいのでは？
ＡＴもなかなかキャラクターにあった味付けで、車重の割りに加速もよく好感が持てます。一部に4ATだからと書いてありますが、
高級車路線ではありませんし、
車のキャラクターにあったものだと思います。
まず、この車をあの価格で出せるスズキの企業努力に感心しました。
短所 シートのホールドが少し甘い？
後席が少し狭い。
後席の収納にコツと少しの力が必要。
死角が他のＳＵＶに比べ多い（背面タイヤの影響かと思います）。
欲を言えばサイドカーテンエアバックと横滑り防止装置は別々に選べるようにしていただければ個人的にはうれしいです。
今回は子供が生まれてもつかえる車というコンセプトだったので、後席の広さと収納を重視したため選考から外れましたが、
それでも最後の二台の一台として悩みました・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:41:15 ID:idTGB9470
総評 この車は、燃費を度外視すれば ＳＵＶでは一番買得です。フォレスターの出来がいいので、
以前のように強くは言えませんが。。２７００ｃｃ４ＷＤでＶ６エンジンで２３５万なら どう考えても安いです。。
内装が安いとか、電子メーターがしょぼいとか 手抜きがありません。。
電子メーターは 鮮やかな上に ２００キロまでメーターが刻まれてます。インパネの質感も最近のＳＵＶと比較しても
質感が落ちるわけでもない。。
そして走りですが、、やはりＶ６は４気等とは 全然違います。。この辺を評論家は書かないのが残念ですが。。
車が静かと感じるか否かは、、加速しいく時の音が耳障りかどうかで かなり印象が違います その点 このＶ６は
程よいビートとともに加速します。。音は極めて小さい。 １８４馬力でトルクも２５以上。。エルグランドのＶ６２５００以上の性能です。
それで２３０万円台。。
長所 Ｖ６エンジンは静かで速い。。
オフロードでの走りも 安心。。
短所 燃費が、週末だけの使用とかいう方なら いいかも？
試乗車が あんまりないので 試乗できないかも？残念です。。だから隠れた名車なのですが。
以前のように強くは言えませんが。。２７００ｃｃ４ＷＤでＶ６エンジンで２３５万なら どう考えても安いです。。
内装が安いとか、電子メーターがしょぼいとか 手抜きがありません。。
電子メーターは 鮮やかな上に ２００キロまでメーターが刻まれてます。インパネの質感も最近のＳＵＶと比較しても
質感が落ちるわけでもない。。
そして走りですが、、やはりＶ６は４気等とは 全然違います。。この辺を評論家は書かないのが残念ですが。。
車が静かと感じるか否かは、、加速しいく時の音が耳障りかどうかで かなり印象が違います その点 このＶ６は
程よいビートとともに加速します。。音は極めて小さい。 １８４馬力でトルクも２５以上。。エルグランドのＶ６２５００以上の性能です。
それで２３０万円台。。
長所 Ｖ６エンジンは静かで速い。。
オフロードでの走りも 安心。。
短所 燃費が、週末だけの使用とかいう方なら いいかも？
試乗車が あんまりないので 試乗できないかも？残念です。。だから隠れた名車なのですが。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:42:24 ID:idTGB9470
総評 正直最初はエスクードなんて頭の片隅にもなかったです。
それが試乗をした瞬間にビビリましたｗ（スイフトの試乗に行ったついででしたｗ）
エスクードを試乗するまではヴァンガードにするつもりでしたが、
いい意味でエスクードには裏切られた感じです。
値段からは考えられない質感・乗り味・装備などなど・・・
騙されたと思って１度試乗してみて下さい！
p.s 私見ですがナビは社外をオススメします。
長所 ①外観
②エンジン
③内装の質感
④ハンドリング
⑤値段
短所 ①後ろのスペアタイアが標準装備でちょっと格好悪い。
②燃費（ただレギュラーなので許容範囲内かな）
③前席の収納不足
④社外パーツが少ない
それが試乗をした瞬間にビビリましたｗ（スイフトの試乗に行ったついででしたｗ）
エスクードを試乗するまではヴァンガードにするつもりでしたが、
いい意味でエスクードには裏切られた感じです。
値段からは考えられない質感・乗り味・装備などなど・・・
騙されたと思って１度試乗してみて下さい！
p.s 私見ですがナビは社外をオススメします。
長所 ①外観
②エンジン
③内装の質感
④ハンドリング
⑤値段
短所 ①後ろのスペアタイアが標準装備でちょっと格好悪い。
②燃費（ただレギュラーなので許容範囲内かな）
③前席の収納不足
④社外パーツが少ない
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:50:42 ID:uGkqdH400
次のマイナーでリヤブレーキがドラムからディスクになると聞いた。
となるとESPのセッティングが全面的に見直されるからここに粘着している旭川の基地外だけ気にしている事が
改善されるかもしれん。
まあ、旭川の基地外なら乗りもしないでスズキだから絶対直せないって噛み付くだろうな。
マイナー後の基地外の発言が楽しみだ。
となるとESPのセッティングが全面的に見直されるからここに粘着している旭川の基地外だけ気にしている事が
改善されるかもしれん。
まあ、旭川の基地外なら乗りもしないでスズキだから絶対直せないって噛み付くだろうな。
マイナー後の基地外の発言が楽しみだ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:59:04 ID:wwCiHWhm0
ESPのお世話になる程
運転下手な奴もいるんだな
運転下手な奴もいるんだな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:59:11 ID:iulhpcrj0
ていうかバカ氷川は自慢のXSの写真うｐしてみろｙｐ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:03:38 ID:Z0muF3J9O
ま、キチガイだ。
そう。キチガイ。
キチガイである。たとえ旭川がキチガイだとしても、だ。
ありがとうございました
そう。キチガイ。
キチガイである。たとえ旭川がキチガイだとしても、だ。
ありがとうございました
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:03:49 ID:vebLr2adO
おぉ！
突っ込み処満載の素人レス、キター＼(゜д゜)／
＞ホントに短所を探すのが大変でした。。。
＞いろんな車乗り継いできましたが、マジで楽しい車。
短所だらけで大変なんだが…
いろんな車乗り継いできましたが、マジでストレスの溜まる車。
＞長所 ・FRﾍﾞｰｽのﾚｲｱｳﾄ。直進安定性は勿論、ｺｰﾅｰが速い。
短所 ・冬には全く逆。
＞前に乗っていたﾉｰﾏﾙ時のﾂｱﾗｰVよりいいかも…
以前に乗っていたクルマや会社のどのクルマよりも酷い操安性と走行性能。
＞・低速～中速までのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さ。(高速域は未体験）
車重なりで特筆すべき点も無いエンジン。
排気量の割には全体的にトルコンの滑りが多く、燃費にも悪影響。
煩くてガサツ。
＞・V6 2.7Lｴﾝｼﾞﾝの滑らかさ+トルクフルなとこ。
同上。
小排気量のクルマみたいなトルコン制御。
エンジンブロックの強度不足の影響があちらこちらに。
＞短所 ①収納の少なさ
全然気にならず。
そんなことよりも気になりまくる点が有り過ぎ。
＞③自動車税（笑）
1万も変わらんだろ、年間を通して。
車検なんかも2～3年に一度だし。
突っ込み処満載の素人レス、キター＼(゜д゜)／
＞ホントに短所を探すのが大変でした。。。
＞いろんな車乗り継いできましたが、マジで楽しい車。
短所だらけで大変なんだが…
いろんな車乗り継いできましたが、マジでストレスの溜まる車。
＞長所 ・FRﾍﾞｰｽのﾚｲｱｳﾄ。直進安定性は勿論、ｺｰﾅｰが速い。
短所 ・冬には全く逆。
＞前に乗っていたﾉｰﾏﾙ時のﾂｱﾗｰVよりいいかも…
以前に乗っていたクルマや会社のどのクルマよりも酷い操安性と走行性能。
＞・低速～中速までのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さ。(高速域は未体験）
車重なりで特筆すべき点も無いエンジン。
排気量の割には全体的にトルコンの滑りが多く、燃費にも悪影響。
煩くてガサツ。
＞・V6 2.7Lｴﾝｼﾞﾝの滑らかさ+トルクフルなとこ。
同上。
小排気量のクルマみたいなトルコン制御。
エンジンブロックの強度不足の影響があちらこちらに。
＞短所 ①収納の少なさ
全然気にならず。
そんなことよりも気になりまくる点が有り過ぎ。
＞③自動車税（笑）
1万も変わらんだろ、年間を通して。
車検なんかも2～3年に一度だし。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:13:22 ID:vebLr2adO
もう一丁、突っ込み処満載な素人レス。
＞長所 以外に硬めなサスペンションは、突き上げ感も少なく、運転して
＞いる感があります。
意外に硬めなサスペンションは、突き上げ感がある割にはスタビリティー
を感じる訳でもなく、ただ突っ張っているだけ。
ハッキリ言って安物の作りだし、設計も素人。
硬いだけ。
滑った後の挙動にも難有り。
>>759
ESPは効いていないんだがな、例のバス挙動の時には。
ブレーキがドラムからディスクに変わろうが、オタンコ挙動には何の変化も
無し。
お分かり？
＞長所 以外に硬めなサスペンションは、突き上げ感も少なく、運転して
＞いる感があります。
意外に硬めなサスペンションは、突き上げ感がある割にはスタビリティー
を感じる訳でもなく、ただ突っ張っているだけ。
ハッキリ言って安物の作りだし、設計も素人。
硬いだけ。
滑った後の挙動にも難有り。
>>759
ESPは効いていないんだがな、例のバス挙動の時には。
ブレーキがドラムからディスクに変わろうが、オタンコ挙動には何の変化も
無し。
お分かり？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:17:11 ID:idTGB9470
総評 ２３０万でＶ６、４ＷＤ静かな車です。豪華な内装、訂正、質感溢れる内装です。
アウディＡ８＝１１００万円の車から乗り換えた方も 大正解と言ってました。自分も同感。。
最近すっかり忘れ去られてますが、２００キロまで刻まれた自発光式メーター、
カムリと同じナビで２０万ちょっとでＨＤＤナビがつけたれ 他のＳＵＶよりかなりお徳ですが、、
スズキなので 試乗してる人少ないのでしょう。かなり前２年前の試乗の印象ですが
新型ストリームが うるさい車だったせいか このＶ６のエンジンの静粛性は かなりと思いました。
加速も充分、フォードで出せば ４００万の車です。。燃費が悪いのは ある意味致命的ですが。。
車としての完成度は高く トヨタやホンダの４気等のＳＵＶ買う前に １度試乗すべきです。
長所 外見もいいけど。２３０万のＶ６ ４ＷＤの内装とは 思えない質感。。
静かなエンジン アウディＡ８のオーナーでさえ 満足するほど静かな車。
短所 燃費がわるい。
アウディＡ８＝１１００万円の車から乗り換えた方も 大正解と言ってました。自分も同感。。
最近すっかり忘れ去られてますが、２００キロまで刻まれた自発光式メーター、
カムリと同じナビで２０万ちょっとでＨＤＤナビがつけたれ 他のＳＵＶよりかなりお徳ですが、、
スズキなので 試乗してる人少ないのでしょう。かなり前２年前の試乗の印象ですが
新型ストリームが うるさい車だったせいか このＶ６のエンジンの静粛性は かなりと思いました。
加速も充分、フォードで出せば ４００万の車です。。燃費が悪いのは ある意味致命的ですが。。
車としての完成度は高く トヨタやホンダの４気等のＳＵＶ買う前に １度試乗すべきです。
長所 外見もいいけど。２３０万のＶ６ ４ＷＤの内装とは 思えない質感。。
静かなエンジン アウディＡ８のオーナーでさえ 満足するほど静かな車。
短所 燃費がわるい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:18:12 ID:idTGB9470
総評 19年12月の納車です。ＦＭＣから2年半が経過し、掲示板等でいわれてきたモロモロの不具合などが改善され、熟成された感じがします。
① 外観については言うことありません。他車との比較は実車を並べてみるとよくわかります。他 メーカーのいわゆるSUVでは太刀打ちできません。
冷静にみても差は歴然としています。
② 内装については、高級感ありですが、値段相応というところです。しかしさすがにＴ社は内装 ○ですね。
③ 動力性能・・必要にして充分。このタイプでスタートの速さや0－100などなんの役に立つのか いな。
200馬力超のセダンと比べてどうするの？しかし決して遅くてカッタルイわけではあ りません。
④ 装備はこれも言うことなし。私はナビ嫌いなのでｵﾌﾟｼｮﾝはドアバイザーやｼﾙｽｶｯﾌの合計12万程 度でした。
あとは全部付いてます。同じ装備にしようと思うと車によっては３～４０万円高く なってしまいます
（これ本当！驚くほど高くなる車あり）
⑤ お買い徳感の満足度 充分あり。
長所 総評のとおり。
短所 車の短所ではありません。ディーラーが頼りない。自社の車（商品）をよく知らない。欲しくて欲しくて調べた私よりはるかに知識不足。
なんじゃこいつらという感じですよ。
① 外観については言うことありません。他車との比較は実車を並べてみるとよくわかります。他 メーカーのいわゆるSUVでは太刀打ちできません。
冷静にみても差は歴然としています。
② 内装については、高級感ありですが、値段相応というところです。しかしさすがにＴ社は内装 ○ですね。
③ 動力性能・・必要にして充分。このタイプでスタートの速さや0－100などなんの役に立つのか いな。
200馬力超のセダンと比べてどうするの？しかし決して遅くてカッタルイわけではあ りません。
④ 装備はこれも言うことなし。私はナビ嫌いなのでｵﾌﾟｼｮﾝはドアバイザーやｼﾙｽｶｯﾌの合計12万程 度でした。
あとは全部付いてます。同じ装備にしようと思うと車によっては３～４０万円高く なってしまいます
（これ本当！驚くほど高くなる車あり）
⑤ お買い徳感の満足度 充分あり。
長所 総評のとおり。
短所 車の短所ではありません。ディーラーが頼りない。自社の車（商品）をよく知らない。欲しくて欲しくて調べた私よりはるかに知識不足。
なんじゃこいつらという感じですよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:20:40 ID:7UlsvEhnO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:32:21 ID:vebLr2adO
あぁ、面倒臭え。
静かな訳無いわな。
発進の度にゴワーッと唸るエンジン。
最低でも2,500rpmまで回ってからようやくシフトアップ。
3,000rpmまで回せば他のエンジンなら6,000rpmは回しているんじゃないか
と思うような盛大な騒音。
トルクフルで、2,000rpm以下で静かにサクサクシフトアップして行く他社の
ATとは雲泥の差。
もちろんアイシンではなく、スズキが悪い。
エンジンブロックの強度不足で圧縮比を下げている割に、エンジンブロック
の強度不足で無駄な振動と騒音。
かなり燃費悪そう。って言うか実際に悪いし。
200km/hフルスケールのメーターも日本じゃ虚仮威し。
無駄に見づらくしているだけ。
自発光メーターは照度のバラつきが酷く、安物感アリアリ。
静かな訳無いわな。
発進の度にゴワーッと唸るエンジン。
最低でも2,500rpmまで回ってからようやくシフトアップ。
3,000rpmまで回せば他のエンジンなら6,000rpmは回しているんじゃないか
と思うような盛大な騒音。
トルクフルで、2,000rpm以下で静かにサクサクシフトアップして行く他社の
ATとは雲泥の差。
もちろんアイシンではなく、スズキが悪い。
エンジンブロックの強度不足で圧縮比を下げている割に、エンジンブロック
の強度不足で無駄な振動と騒音。
かなり燃費悪そう。って言うか実際に悪いし。
200km/hフルスケールのメーターも日本じゃ虚仮威し。
無駄に見づらくしているだけ。
自発光メーターは照度のバラつきが酷く、安物感アリアリ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:35:32 ID:iulhpcrj0
うｐﾏﾀﾞｰ?(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:39:34 ID:kK8l6uns0
今人生初の車としてエスクードの中古（安いタイプ）を探していて、
初めてこのスレを見ましたが結構荒れてますね・・。
さて、同じ排気量で３ドアと５ドアではどのように違うのでしょうか？
個人的には５ドアがいいのですが。
初めてこのスレを見ましたが結構荒れてますね・・。
さて、同じ排気量で３ドアと５ドアではどのように違うのでしょうか？
個人的には５ドアがいいのですが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:49:23 ID:vebLr2adO
少なくともドアの枚数と車重は違うわな。
現行ならエンジンも違うし、パワーもトルクも違う。
5ドアが良いんなら5ドアを買えば良い。
使い勝手の違いはデカいしな。
エスクード以外を買った方が良いとは思うが。
現行ならエンジンも違うし、パワーもトルクも違う。
5ドアが良いんなら5ドアを買えば良い。
使い勝手の違いはデカいしな。
エスクード以外を買った方が良いとは思うが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:50:33 ID:hmdKtymT0
>>770
何代目のエスクがいいの？
何代目のエスクがいいの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:55:52 ID:wdbKr88L0
今日MTVでカスタムカー作りをやっていたんだが、どんな車でもNOCを使えば馬力が50％パワーアップするんだよ
エンジンにガソリンを高圧で噴射して一気に爆発させる！！エアタンクを積む
そうするとエスクードは300ｋｍは可能なんだ
実際はエンジントルクが上下激しい運動を起こすのでエンジンが持たないだろうけど250キロなら余裕のだ、車検は改造車登録
まあアメリカは車検がないからこういうことが可能なんだろうけど
エンジンにガソリンを高圧で噴射して一気に爆発させる！！エアタンクを積む
そうするとエスクードは300ｋｍは可能なんだ
実際はエンジントルクが上下激しい運動を起こすのでエンジンが持たないだろうけど250キロなら余裕のだ、車検は改造車登録
まあアメリカは車検がないからこういうことが可能なんだろうけど
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:57:32 ID:wdbKr88L0
300k/m
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:03:27 ID:vPJo0nHW0
通信速度？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:03:29 ID:wdbKr88L0
現行XGなら燃費10キロ走ります。暖房運転ならガンガンつけても10キロ走りますよ
エアコンつけると－1キロなので9キロです。600キロまでは走行したことありますが、弱冠燃料切れのような
走りです、66Lで600キロ給油はそのとき58.999でした
エアコンつけると－1キロなので9キロです。600キロまでは走行したことありますが、弱冠燃料切れのような
走りです、66Lで600キロ給油はそのとき58.999でした
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:05:25 ID:wdbKr88L0
300キロだよ、そこにスズスポフロントエアロつけれ完璧だろうな
ねようっと
ねようっと
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:06:57 ID:vebLr2adO
あぁ、それ。
エスクードのV6でやったら一発でエンジンブローだわ。
元々現行エスクードに載っているV6って、もっと排気量の小さいエンジン
として設計されたモンだってことを知ってるか？
それを無理矢理排気量を上げたのが現行エスクードの2.7L V6。
スペック見りゃ分かるが、2L L4よりも圧縮比をかなり下げてある。
俺も買う前にカタログを見て気になったんだが、スズキのことだから燃焼室
の設計が上手く行かなくてノッキングを恐れて圧縮比を下げたんだとばかり
思っていたんだが、真相は無理のある排気量アップのせい。
あれ以上圧縮比を上げれんのよ、このエンジン。
ナイトロなんか吹いた日にゃ、一発あぼ～んだ。
エスクードのV6でやったら一発でエンジンブローだわ。
元々現行エスクードに載っているV6って、もっと排気量の小さいエンジン
として設計されたモンだってことを知ってるか？
それを無理矢理排気量を上げたのが現行エスクードの2.7L V6。
スペック見りゃ分かるが、2L L4よりも圧縮比をかなり下げてある。
俺も買う前にカタログを見て気になったんだが、スズキのことだから燃焼室
の設計が上手く行かなくてノッキングを恐れて圧縮比を下げたんだとばかり
思っていたんだが、真相は無理のある排気量アップのせい。
あれ以上圧縮比を上げれんのよ、このエンジン。
ナイトロなんか吹いた日にゃ、一発あぼ～んだ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:11:55 ID:iulhpcrj0
だからうｐﾏﾀﾞｰ?(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:13:21 ID:iulhpcrj0
他人の車のナンバー書き込むくせに自分の車はうｐできないのな
ねようっと
ねようっと
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:16:43 ID:aj+Aw/xS0
金に是非余裕を作ってラングラーに乗ってほしかったな、旭川くん。
JKにはお前さんの大嫌いなESPが付くけど、プログラム特性がエスクードとは異なるから、きっと満足したんじゃないのか？
でもフルタイム4WDじゃないのはわかってるよな？お前さんの言うところの化石だぞ。
JKにはお前さんの大嫌いなESPが付くけど、プログラム特性がエスクードとは異なるから、きっと満足したんじゃないのか？
でもフルタイム4WDじゃないのはわかってるよな？お前さんの言うところの化石だぞ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:17:37 ID:vebLr2adO
次から次へと、突っ込み処が尽きないな、現行エスクードは。
こんだけ酷いクルマに乗っていたことも、将来笑い話になるんだろうか。
こんだけ酷いクルマに乗っていたことも、将来笑い話になるんだろうか。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:21:21 ID:vebLr2adO
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:24:21 ID:hmdKtymT0
>将来乗ってみたいクルマではある。
こんなこと言ってるうちは絶対に乗れん。乗りたいと思ったときに乗るのが吉。
駐車場なんて借りればいい。旭川じゃ月極も安いだろ。
俺は10ヵ月後にディムラーダブルシックス購入目指して準備してるよ。色々
考えすぎるととてもﾑﾘなクルマだけど。今までそうしてきたし。
こんなこと言ってるうちは絶対に乗れん。乗りたいと思ったときに乗るのが吉。
駐車場なんて借りればいい。旭川じゃ月極も安いだろ。
俺は10ヵ月後にディムラーダブルシックス購入目指して準備してるよ。色々
考えすぎるととてもﾑﾘなクルマだけど。今までそうしてきたし。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:24:41 ID:6gfkry2u0
>>770
実際に載り比べて具体的な違いを言える人っているかなぁ？
初代の3ドアしか乗ったことないオレが適当に書いてみる。
安いタイプと言う所から初代の角張ったやつかと判断するが、
エスクに限らず一般的な話として5ドアになると前後輪の距離が長くなるので前後の揺れが緩やかになり直進安定性が良くなる。
この車だと極端に良いわけでは無いが積載性もｕｐする。
反面、車重は当然重くなり小回りは効かなくなる。
この辺をゆったり走れるととるかモッサリと言うかは乗り手しだい。
3ドアはこの反対。キビキビ走ると判断するか安定感が無いと判断するかはあなた次第。
個人的にコンパクトクラスが教習車でも無い限り5ドアでも取り回しに不便は無いと思う。
余程荒れた道を走るので無ければ3ドアでも不安は無いと思う。
ただ5ドアで1600ccは力不足と当時から言われていた。
3ドア1600ccでも高速で不安になる事は無いが、もう少し余裕がほしい所
2000ccの場合、直4、V6、ディーゼルと有ったがV6は余り評判が良くなかったと記憶している。
2代目は安全面の事もあり全体的に重くなっている、
サス形式が変わっているので、オンロードでの安定性が高くなっている。らしい
実際に載り比べて具体的な違いを言える人っているかなぁ？
初代の3ドアしか乗ったことないオレが適当に書いてみる。
安いタイプと言う所から初代の角張ったやつかと判断するが、
エスクに限らず一般的な話として5ドアになると前後輪の距離が長くなるので前後の揺れが緩やかになり直進安定性が良くなる。
この車だと極端に良いわけでは無いが積載性もｕｐする。
反面、車重は当然重くなり小回りは効かなくなる。
この辺をゆったり走れるととるかモッサリと言うかは乗り手しだい。
3ドアはこの反対。キビキビ走ると判断するか安定感が無いと判断するかはあなた次第。
個人的にコンパクトクラスが教習車でも無い限り5ドアでも取り回しに不便は無いと思う。
余程荒れた道を走るので無ければ3ドアでも不安は無いと思う。
ただ5ドアで1600ccは力不足と当時から言われていた。
3ドア1600ccでも高速で不安になる事は無いが、もう少し余裕がほしい所
2000ccの場合、直4、V6、ディーゼルと有ったがV6は余り評判が良くなかったと記憶している。
2代目は安全面の事もあり全体的に重くなっている、
サス形式が変わっているので、オンロードでの安定性が高くなっている。らしい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:35:32 ID:kK8l6uns0
>>711 中古車を探してるんで贅沢は言えませんが、使い勝手とかを
考えると５ドアの方がいいのですが、やはり燃費も結構変わりそうですね。
あまりお勧めできませんか？
>>712 値段のほうが合えば何代目でもかまいません。
新しいに越したことはありませんが・・。ＣＲ－Ｖと迷っているんですよ。
考えると５ドアの方がいいのですが、やはり燃費も結構変わりそうですね。
あまりお勧めできませんか？
>>712 値段のほうが合えば何代目でもかまいません。
新しいに越したことはありませんが・・。ＣＲ－Ｖと迷っているんですよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:57:33 ID:vebLr2adO
>>784
最高に良い趣味してんなぁ。
露天駐車場は大変なのよ、雪が。
維持費的にも無理だし。
外車は単純なランニングコスト以外に、故障に対するコストもある程度は
見込まにゃならんし。
故障するのが嫌ってことではなく、維持費が。
今の俺には無理。
逆立ちしても無理。
最高に良い趣味してんなぁ。
露天駐車場は大変なのよ、雪が。
維持費的にも無理だし。
外車は単純なランニングコスト以外に、故障に対するコストもある程度は
見込まにゃならんし。
故障するのが嫌ってことではなく、維持費が。
今の俺には無理。
逆立ちしても無理。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:59:39 ID:djeEX5m40
今日もツートップ揃ってるな。
>>786
迷ってるなら、CR-Vにしとけって北海道にいる独りっぼっちの現行オーナーが言ってた。
後輪が滑ったら4WDになるホンダのリアルタイム4WDｻｲｺｰ！だし、
エスクードに乗ってると奇特な目で見られるよ。
>>786
迷ってるなら、CR-Vにしとけって北海道にいる独りっぼっちの現行オーナーが言ってた。
後輪が滑ったら4WDになるホンダのリアルタイム4WDｻｲｺｰ！だし、
エスクードに乗ってると奇特な目で見られるよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:03:37 ID:RT/tATYQ0
現行でＶ６/２０００/ＭＴ/パートタイムだしてー。
スイフト行こうかなぁ
スイフト行こうかなぁ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:31:14 ID:0rgXdUQlO
俺は今回エスクードを買う時に、一応スイフトは気になった。
スイスポの車重、排気量は最初のクルマとほぼ同じだし。
しかし、内装を見てこれはちょっと、と思ったのと、コレを買ったらまた
振り出しに戻るしなぁ、と思ったのと、一度でも4駆に乗ると北海道では
FFは面倒臭くて嫌。
ってことでスイスポは見送った。
今にして思えば、エスクードもスイスポも俺には合わないクルマだったと
思う。
レガシィを買ってもまた同じようなステーションワゴンか、って感じだし。
本当にバリバリ走れる4駆を三菱辺りが出してくれんかな。
災害復興に当たれる位の手頃なサイズの本格4駆を。
ioをやめたばかりじゃ無理か。
スイスポの車重、排気量は最初のクルマとほぼ同じだし。
しかし、内装を見てこれはちょっと、と思ったのと、コレを買ったらまた
振り出しに戻るしなぁ、と思ったのと、一度でも4駆に乗ると北海道では
FFは面倒臭くて嫌。
ってことでスイスポは見送った。
今にして思えば、エスクードもスイスポも俺には合わないクルマだったと
思う。
レガシィを買ってもまた同じようなステーションワゴンか、って感じだし。
本当にバリバリ走れる4駆を三菱辺りが出してくれんかな。
災害復興に当たれる位の手頃なサイズの本格4駆を。
ioをやめたばかりじゃ無理か。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:42:50 ID:0rgXdUQlO
そう、基本は災害復興だな、俺にとってのオフロード4駆の使い道は。
雪道でのレスキューもその一環。
エスクードでは災害復興なんて無理なのは百も承知で最初から割り切って
いるが、オフロード4駆の理想はそれ。
ガソリンを無駄使いして環境にも悪いクロカン遊びには全く興味が無い。
やっぱラングラーだな、そうなると。
雪道でのレスキューもその一環。
エスクードでは災害復興なんて無理なのは百も承知で最初から割り切って
いるが、オフロード4駆の理想はそれ。
ガソリンを無駄使いして環境にも悪いクロカン遊びには全く興味が無い。
やっぱラングラーだな、そうなると。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:29:27 ID:2DKaiBaOO
国産の車をボロクソ言うヤツがラングラー？
まぁ、オマエみたいなのがアメ車を乗るといいかも
いろんな意味で
で、最後は無難に国産Ｔ車に乗るんだろ
まぁ、オマエみたいなのがアメ車を乗るといいかも
いろんな意味で
で、最後は無難に国産Ｔ車に乗るんだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:49:21 ID:dP+XKHUn0
うｐまだかな？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:02:08 ID:2KNkKila0
この週末でずいぶんのびたな～。
旭川、ラングラーに乗りたいのか？お前、本気で言っているのか？YJか？TJか？JKか？
いずれにしても笑わしてくれるなー。お前がラングラーかよ。あの車のポテンシャルは、お前には引き出せないぞ。
あー、それとな、ラングラーじゃないけど、CJにはオプションでフルタイム四駆が選べたぞ。ゴールデンイーグルにはフルタイム四駆のファーが標準装備だったぞ。お前好きだろ、フルタイム四駆。
でもなんでお前がラングラーなんだよ。マジで笑っちゃうな。頭おかしいと思っとったけど、間違えなかったな。
旭川、ラングラーに乗りたいのか？お前、本気で言っているのか？YJか？TJか？JKか？
いずれにしても笑わしてくれるなー。お前がラングラーかよ。あの車のポテンシャルは、お前には引き出せないぞ。
あー、それとな、ラングラーじゃないけど、CJにはオプションでフルタイム四駆が選べたぞ。ゴールデンイーグルにはフルタイム四駆のファーが標準装備だったぞ。お前好きだろ、フルタイム四駆。
でもなんでお前がラングラーなんだよ。マジで笑っちゃうな。頭おかしいと思っとったけど、間違えなかったな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:43:28 ID:YXINNHOW0
お前の存在がこのスレにとって災害だ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:08:46 ID:2DKaiBaOO
災害復興てか
もし災害があっても車を動かすんじゃねーぞ
邪魔者の何者でもないからな
雪道のレスキューだあ？
調子こくのも大概にしとけってーの
せいぜい雪にハマった車を引っ張るぐらいだろ
災害復興とかレスキューとか軽々しく口にするでない！
でも人助けはとても良いことだぞ
もし災害があっても車を動かすんじゃねーぞ
邪魔者の何者でもないからな
雪道のレスキューだあ？
調子こくのも大概にしとけってーの
せいぜい雪にハマった車を引っ張るぐらいだろ
災害復興とかレスキューとか軽々しく口にするでない！
でも人助けはとても良いことだぞ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:18:25 ID:fd1IBzZa0
早くウインチつけろよＷ
ウンチなら付いてますが何か？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:43:16 ID:0rgXdUQlO
>>794,>>796
随分顔がにやけてんじゃねーか。
ツンデレにも程があるぞ。
底知れぬポテンシャルを持つなら乗る価値もあるってもんだ。
中古なら何とかなるかも知れないが、荒っぽい使い方が基本のこの手の車を
中古で、ってのには若干抵抗がある。
エスクードを乗り潰す頃には買えるだろう。
随分顔がにやけてんじゃねーか。
ツンデレにも程があるぞ。
底知れぬポテンシャルを持つなら乗る価値もあるってもんだ。
中古なら何とかなるかも知れないが、荒っぽい使い方が基本のこの手の車を
中古で、ってのには若干抵抗がある。
エスクードを乗り潰す頃には買えるだろう。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:54:56 ID:2KNkKila0
>>799
ふふふ。
ふふふ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:24:14 ID:4J0WFDXC0
>>799
ミニカーで我慢しときなはれ。
ミニカーで我慢しときなはれ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:29:53 ID:0rgXdUQlO
いや、先ずはラジコンだろう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:56:38 ID:dP+XKHUn0
まずはうｐだ！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:20:04 ID:2DKaiBaOO
底知れぬﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを持つ車？
どの車を言ってんだ？
まさかラングラーじゃないよな
俺の中ではメガクルザーしか思い付かないな
コレは凄い！何が凄いか解らないくらいの走破性能だった。全く手の届かない代物だけど
どの車を言ってんだ？
まさかラングラーじゃないよな
俺の中ではメガクルザーしか思い付かないな
コレは凄い！何が凄いか解らないくらいの走破性能だった。全く手の届かない代物だけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:35:17 ID:0vf1QCnS0
カナダの首都ｵﾀﾜ＼(^o^)／
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:08:18 ID:0rgXdUQlO
>>804
4×4マガジンではウニモグかピンツガウアーってことになってるな。
意外とだらしない現行ラングラールビコンの雪上性能と、予想通りなエクス
トレイル。
ダブルでスタックしたのを一気に引っこ抜く実力の持ち主がピンツ。
ランクル200もなかなかで、雪上ではラングラーに優る走破性と、スタック
したラングラーをジムニー相手の如く引っこ抜くトラクション。
ラングラーのESPは雪上では全くオタンコで、イイとこ無し。
基本的にESPは冬道向きじゃないんだろうか。
まぁ、ラングラーはガレ場の走破性に華がある訳で、4×4マガジンのように
雪山でラッセルして遊ぶクルマじゃないし。
エスクードは下手すりゃエクストレイルよりも走らんだろうな。
下回りの凸凹が酷いし、ナンバープレートは引っ掛かるし。
4L LOCKなんて意味無し。
あっと言う間にスタックだろう。
4×4マガジンではウニモグかピンツガウアーってことになってるな。
意外とだらしない現行ラングラールビコンの雪上性能と、予想通りなエクス
トレイル。
ダブルでスタックしたのを一気に引っこ抜く実力の持ち主がピンツ。
ランクル200もなかなかで、雪上ではラングラーに優る走破性と、スタック
したラングラーをジムニー相手の如く引っこ抜くトラクション。
ラングラーのESPは雪上では全くオタンコで、イイとこ無し。
基本的にESPは冬道向きじゃないんだろうか。
まぁ、ラングラーはガレ場の走破性に華がある訳で、4×4マガジンのように
雪山でラッセルして遊ぶクルマじゃないし。
エスクードは下手すりゃエクストレイルよりも走らんだろうな。
下回りの凸凹が酷いし、ナンバープレートは引っ掛かるし。
4L LOCKなんて意味無し。
あっと言う間にスタックだろう。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:19:15 ID:aimHicpC0
脳内妄想はいいから事実だけを書き込めよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:57:10 ID:DucOCIXh0
>>806
軽々しくレスキューとか言わんでくれ。上に書いてる人もいる通り、ど素人が
いきなりそんな真似しても危険なだけ。どれだけ勉強してるかによるけど、
どの道単独じゃ危ないよ。
サファリストにその方面に明るい人がいるから、ググって探してみ。勉強になるよ。
あと、雑誌の記事鵜呑みにしないようにな。今時のマガジンなんてｸｿ記事ばっかりだから。
運転手も下手。ラングラーのラッセル性能は悪くないよ。てか、ピンツみたいな化け物を
例外とすれば、「意外とだらしない」と感じるかもしれない。四駆に幻想を抱いてる人はな。
電子デバイスについては、多分クロカンやら救助活動に使おうと言う人は、まっさきに
カットしちゃうでしょ。電子デバイスなんてそんな程度。そんなに不満なら、カットしちゃいなよ。
半日程度集中してテストしてみて、他に影響出るなら戻せばいいんだし。
軽々しくレスキューとか言わんでくれ。上に書いてる人もいる通り、ど素人が
いきなりそんな真似しても危険なだけ。どれだけ勉強してるかによるけど、
どの道単独じゃ危ないよ。
サファリストにその方面に明るい人がいるから、ググって探してみ。勉強になるよ。
あと、雑誌の記事鵜呑みにしないようにな。今時のマガジンなんてｸｿ記事ばっかりだから。
運転手も下手。ラングラーのラッセル性能は悪くないよ。てか、ピンツみたいな化け物を
例外とすれば、「意外とだらしない」と感じるかもしれない。四駆に幻想を抱いてる人はな。
電子デバイスについては、多分クロカンやら救助活動に使おうと言う人は、まっさきに
カットしちゃうでしょ。電子デバイスなんてそんな程度。そんなに不満なら、カットしちゃいなよ。
半日程度集中してテストしてみて、他に影響出るなら戻せばいいんだし。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:20:14 ID:1dQh5yaj0
実車が買えないんだから、仕方ないでしょ。
哀れなやつだね。ほんとに。
哀れなやつだね。ほんとに。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:23:01 ID:qV7+rq56O
>>808
単独でレスキューって…んな訳無いじゃん。
ボランティアとして現場の指示を仰ぎながら、最大限役立つような動きを
するのは当然。
指揮体系が乱れては災害復興どころではないからな。
あと、今回の4×4マガジンには突っ込み処満載。
エクストレイルなんか夏タイヤに前だけ樹脂チェーンとか、もう、ド素人
かと。
予想された結果とは言え、なるべくしてなった結果。
ランクル200だけスタッドレス+金属チェーンで、八百長丸出しだったり。
なんつーか出来レース臭いし、毎年やってるとか言ってる割にはタイヤが
夏物だったりと、脇の甘さを感じる。
雪国に暮らす者から見ると、所詮はお遊びレベルだし、雪道を舐めている。
あれではマトモなレビューにはなるまい。
やっぱ軍用車は桁違いだな。
ラングラーと言えども自衛隊の軍用車両からするとオモチャだろう。
単独でレスキューって…んな訳無いじゃん。
ボランティアとして現場の指示を仰ぎながら、最大限役立つような動きを
するのは当然。
指揮体系が乱れては災害復興どころではないからな。
あと、今回の4×4マガジンには突っ込み処満載。
エクストレイルなんか夏タイヤに前だけ樹脂チェーンとか、もう、ド素人
かと。
予想された結果とは言え、なるべくしてなった結果。
ランクル200だけスタッドレス+金属チェーンで、八百長丸出しだったり。
なんつーか出来レース臭いし、毎年やってるとか言ってる割にはタイヤが
夏物だったりと、脇の甘さを感じる。
雪国に暮らす者から見ると、所詮はお遊びレベルだし、雪道を舐めている。
あれではマトモなレビューにはなるまい。
やっぱ軍用車は桁違いだな。
ラングラーと言えども自衛隊の軍用車両からするとオモチャだろう。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:42:04 ID:rRk7npIW0
>>810
そのマガジンの記事を引き合いに出したのはおまえ自身なんだが。もうｱﾎかと('A`)
まあ、実際にスノアタやってみてくれ。普段やってるとか馬鹿なことを言うなよ？感想を待ってるよ。
ちなみに、俺は色んな四駆と走りに行ってるが、ラングラーのスノアタ性能は市販車レベルでは
天下一品。実際に見てからモノを言おうな。相変わらず妄想激しいんだから・・・
自衛隊の車両？現行73式のことか？三菱びいきの奴ってみんな自衛隊制式車両がどうの、
パリダカがどうの言うが・・・。結局お前も同じなんだなｗ
現行73式は、ｸｿだ。
そのマガジンの記事を引き合いに出したのはおまえ自身なんだが。もうｱﾎかと('A`)
まあ、実際にスノアタやってみてくれ。普段やってるとか馬鹿なことを言うなよ？感想を待ってるよ。
ちなみに、俺は色んな四駆と走りに行ってるが、ラングラーのスノアタ性能は市販車レベルでは
天下一品。実際に見てからモノを言おうな。相変わらず妄想激しいんだから・・・
自衛隊の車両？現行73式のことか？三菱びいきの奴ってみんな自衛隊制式車両がどうの、
パリダカがどうの言うが・・・。結局お前も同じなんだなｗ
現行73式は、ｸｿだ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:44:50 ID:qV7+rq56O
クソだと言ってもロードクリアランスは桁違いだろ。
タイヤもデカいし。
あれなら山の中だろうがモーグルだろうが縦横無尽のように見える。
タイヤもデカいし。
あれなら山の中だろうがモーグルだろうが縦横無尽のように見える。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:46:22 ID:rRk7npIW0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:51:06 ID:qV7+rq56O
ついでに言うならアプローチアングル、ディパーチャアングル共に桁違いだ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:56:10 ID:rRk7npIW0
>>814
だから、実際に経験積んでから言え。
ラングラーに大径タイヤ履かせれば（ルビコンはサスそのままで大径OK）、各アングル
なんて問題じゃねぇよ。腕のいい人なら、進入角度でクリアできる要素だ。ボディ干渉を
クリアできたとしてもその先どうなる？
そもそも、スノアタには各アングルはあまり関係なく・・・。
強いて言えば、最低地上高だが、独立懸架ってのは縮むと最低地上高極端に
変っちゃうんだよ。縮みが伸びを助長しないからトラクション抜けて余計に掘るしな。
だから、実際に経験積んでから言え。
ラングラーに大径タイヤ履かせれば（ルビコンはサスそのままで大径OK）、各アングル
なんて問題じゃねぇよ。腕のいい人なら、進入角度でクリアできる要素だ。ボディ干渉を
クリアできたとしてもその先どうなる？
そもそも、スノアタには各アングルはあまり関係なく・・・。
強いて言えば、最低地上高だが、独立懸架ってのは縮むと最低地上高極端に
変っちゃうんだよ。縮みが伸びを助長しないからトラクション抜けて余計に掘るしな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:12:42 ID:7IuTVWhC0
プハッハッハｗｗ
又バカヒカワ君のバカさ爆発してるねｗｗ
又バカヒカワ君のバカさ爆発してるねｗｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 07:14:39 ID:vFmNMNWR0
うｐはー？(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:21:28 ID:fqvWS9sM0
もうね、アサヒカワはフルタイムオバカだな。
>>815
まったく同感だ。経験の無いヤツが何をほざいたって、妄想にしかすぎないってことだ。
スノアタは、アサヒカワが言っている雪道とは次元が違うぜ。クロカンなんだよ。
各アングルがどーのとか、最低地上高がどーのとか、カタログスペックを鵜呑みにしてんじゃねーよ。
現行73式もアレだな。パジェロだしな。
>>815
まったく同感だ。経験の無いヤツが何をほざいたって、妄想にしかすぎないってことだ。
スノアタは、アサヒカワが言っている雪道とは次元が違うぜ。クロカンなんだよ。
各アングルがどーのとか、最低地上高がどーのとか、カタログスペックを鵜呑みにしてんじゃねーよ。
現行73式もアレだな。パジェロだしな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:35:34 ID:1Iev8dy90
旭川君が何を乗っているか突き止めました ラヴフォーです
それもそれもエアロ付きフロントです
それもそれもエアロ付きフロントです
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:19:09 ID:YYzaCR9QO
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:36:26 ID:qV7+rq56O
今日は下川を通って雄武に来ているが、下川はやっぱ田舎だな。
山しか無いし、道も精々雪を被ったアイスバーンが関の山。
こんな所にテストコースを持っていても、マトモなテストなんか出来るん
だろうか。
クロカン馬鹿と一緒になって毎日ラッセルやって遊んでるだけじゃないか？
実際、下川でもスズキのクルマは殆ど走っていないし、たまに見掛けても
軽やジムニー。
むしろ旭川よりも全車両に占めるスズキ率は遥かに低い。
如何にスズキが信用されていないかを如実に顕しているな、下川ですら。
それが現実。
ガチの現実。
今日も三菱は快調な走りだわ。
70km/h～100km/hで安定してコーナーを抜け、アクセルだけで姿勢を自在に
変えられるし、アイスバーンに雪が被った今日のワインディングでもアベ
レージは80km/hを超える。
スズキなんざ足下にも及ばんわな。
山しか無いし、道も精々雪を被ったアイスバーンが関の山。
こんな所にテストコースを持っていても、マトモなテストなんか出来るん
だろうか。
クロカン馬鹿と一緒になって毎日ラッセルやって遊んでるだけじゃないか？
実際、下川でもスズキのクルマは殆ど走っていないし、たまに見掛けても
軽やジムニー。
むしろ旭川よりも全車両に占めるスズキ率は遥かに低い。
如何にスズキが信用されていないかを如実に顕しているな、下川ですら。
それが現実。
ガチの現実。
今日も三菱は快調な走りだわ。
70km/h～100km/hで安定してコーナーを抜け、アクセルだけで姿勢を自在に
変えられるし、アイスバーンに雪が被った今日のワインディングでもアベ
レージは80km/hを超える。
スズキなんざ足下にも及ばんわな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:43:26 ID:0rOPDmibO
また日記か
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:56:58 ID:qV7+rq56O
勘違いしてそうな奴が居そうなので補足するが、昔も今も一貫して、俺の
走りは自車線内で全て完結。
間違っても対抗車線をショートカットとか、そんな馬鹿なことはしない。
姿勢変化でグイグイ曲げ、車としてはオンザレール。
国道ではなく裏道を爆走するので、今日も1台、サーフがセンターを割って
正面に現れたが、この下手糞が！と毒吐きながら、華麗にスルー。
その馬鹿サーフのコーナリングスピードを超える速度で自車線内をキープ
して華麗に曲げて走り去る。
対抗車や同乗者に不安を与えない運転も俺のポリシー。
ちなみに今日の同乗者は、的確なコーナリングスピードのコントロールと
自在に操る俺の運転の安全性を見極めた後、助手席で寝息を立て始めた。
そんな中、俺は爆走。
走りは自車線内で全て完結。
間違っても対抗車線をショートカットとか、そんな馬鹿なことはしない。
姿勢変化でグイグイ曲げ、車としてはオンザレール。
国道ではなく裏道を爆走するので、今日も1台、サーフがセンターを割って
正面に現れたが、この下手糞が！と毒吐きながら、華麗にスルー。
その馬鹿サーフのコーナリングスピードを超える速度で自車線内をキープ
して華麗に曲げて走り去る。
対抗車や同乗者に不安を与えない運転も俺のポリシー。
ちなみに今日の同乗者は、的確なコーナリングスピードのコントロールと
自在に操る俺の運転の安全性を見極めた後、助手席で寝息を立て始めた。
そんな中、俺は爆走。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:02:37 ID:fqvWS9sM0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:02:42 ID:qV7+rq56O
対抗車線だの対抗車ってのは明らかに誤字だ。
対向車線に対向車な、勿論。
対向車線に対向車な、勿論。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:03:43 ID:Xbdmg64vO
コーナー、ワインディングとか言ってて恥ずかしくないのかよ
アベレージ70～100㌔？
公道で飛ばすなバカ
アベレージ70～100㌔？
公道で飛ばすなバカ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:07:08 ID:qV7+rq56O
現実を認められないフランチェンがチラホラ湧いてるな。
思考停止でピヨッた挙げ句、三輪車とは。
早く自転車に乗れるようになれよ、オマイラ。
思考停止でピヨッた挙げ句、三輪車とは。
早く自転車に乗れるようになれよ、オマイラ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:15:39 ID:qV7+rq56O
>>826
別に？
普通ですが何か？
インカットで後はアンダーでズルズルな奴とは違って、俺の場合は滑って
いる状況でもコントロール下に置いてるからな。
十分にマージンを取っても下川～雄武の裏道をこんなペースで爆走出来る。
下川までは同乗者の運転で、途中コンビニで2回も休憩を入れたんだが、
俺の運転に代わってから走りの質もペースもいきなりアップ。
終わってみればピッタリ3時間で旭川から雄武までを走り切った。
途中、何の問題も無し。
別に？
普通ですが何か？
インカットで後はアンダーでズルズルな奴とは違って、俺の場合は滑って
いる状況でもコントロール下に置いてるからな。
十分にマージンを取っても下川～雄武の裏道をこんなペースで爆走出来る。
下川までは同乗者の運転で、途中コンビニで2回も休憩を入れたんだが、
俺の運転に代わってから走りの質もペースもいきなりアップ。
終わってみればピッタリ3時間で旭川から雄武までを走り切った。
途中、何の問題も無し。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:18:48 ID:fqvWS9sM0
>>827
いやいやいや。お前さん、機関車トーマスの三輪車、とってもお似合いだし。
いやいやいや。お前さん、機関車トーマスの三輪車、とってもお似合いだし。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:23:18 ID:qV7+rq56O
>>829
お前みたいのが何をホザこうが、エスクードがオタンコで、三菱の普通の
FF車の方が遥かに安全で速く走れる事実に変わりは無い。
今朝もそれを実証したばかりだ。
スズキのテストコースが有る下川経由でな。
お前みたいのが何をホザこうが、エスクードがオタンコで、三菱の普通の
FF車の方が遥かに安全で速く走れる事実に変わりは無い。
今朝もそれを実証したばかりだ。
スズキのテストコースが有る下川経由でな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:23:20 ID:0rOPDmibO
自己紹介のち日記
旭川の妄想情報なんていらん
旭川の妄想情報なんていらん
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:33:04 ID:fqvWS9sM0
>>830
いやいやいやいや、照れるなって。スンゴク似合ってるよ、僕ちゃん。
いやいやいやいや、照れるなって。スンゴク似合ってるよ、僕ちゃん。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:07:49 ID:2oPChf850
何だかんだ毎日楽しみにしている自分がいる
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:47:44 ID:1Iev8dy90
らぶフォー乗っているの知っていよ、見たよ
旭川ナンバーらぶ４
旭川ナンバーらぶ４
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:58:15 ID:Ox7Wio3i0
そういえば、リコール対象の件
できれば、下記へ直ぐ電話しておいたほうが良いでしょう、
国交省自動車交通局技術案全部審査課
自動車不具合情報ホットライン
0120-744-960
平日9:30～12:00、13:00～17:30
03-3580-4434
365日、24時間
メーカーのリコール隠しを防ぐ課です。
ここにとりあいず電話してみなさい。
仕事が忙しくて訴訟はできないくても、２ちゃんねるに書き込む時間が
あるなら、電話はできるでしょう。
あれだけ自信を持って語ってくれたんだから、期待している。
できれば、下記へ直ぐ電話しておいたほうが良いでしょう、
国交省自動車交通局技術案全部審査課
自動車不具合情報ホットライン
0120-744-960
平日9:30～12:00、13:00～17:30
03-3580-4434
365日、24時間
メーカーのリコール隠しを防ぐ課です。
ここにとりあいず電話してみなさい。
仕事が忙しくて訴訟はできないくても、２ちゃんねるに書き込む時間が
あるなら、電話はできるでしょう。
あれだけ自信を持って語ってくれたんだから、期待している。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:00:23 ID:Ox7Wio3i0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:28:59 ID:Xbdmg64vO
インカットだかアンダーだかFF、FR何でもいいけど、暴走すんなバカ
オマエはそこらのDQNか
オマエはそこらのDQNか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:02:03 ID:5Q52BGHL0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:52:17 ID:MDSWKyfd0
リコールかかってただでよくなるならうれしいからぜひ電話してくれ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:55:42 ID:Ox7Wio3i0
まさか電話するでしょう。あれだけ堂々と言ってたのだから。
メーカー側から偽計業務妨害で訴えられようが、信用毀損罪に問われようが、
真っ向から自分の言ってることの正しさをぶつけると言ってた彼なら。
それなりの上手い運転をして、尚且つ車の構造や挙動について彼なりに
理論的に、この掲示板で語ってきたわけだし（賛否両論はあるが）。
そろそろ、公の舞台にでてもいいのでは。
彼の主張の第一は、
『欠陥車の可能性のある車を買わないように世間の人を啓蒙する』
だったのだから。
本当にリコールになれば、彼には感謝だな。
メーカー側から偽計業務妨害で訴えられようが、信用毀損罪に問われようが、
真っ向から自分の言ってることの正しさをぶつけると言ってた彼なら。
それなりの上手い運転をして、尚且つ車の構造や挙動について彼なりに
理論的に、この掲示板で語ってきたわけだし（賛否両論はあるが）。
そろそろ、公の舞台にでてもいいのでは。
彼の主張の第一は、
『欠陥車の可能性のある車を買わないように世間の人を啓蒙する』
だったのだから。
本当にリコールになれば、彼には感謝だな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:01:00 ID:Xbdmg64vO
自演乙
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:58:58 ID:Rm3mBAOh0
ID:qV7+rq56Oの書き込みを見たけど別にズバ抜けて早いって事はないと思う。
先月、愛別～雄武線をジムニーで１時間50分で走ったよ。
愛別のセブンから雄武の道の駅まで120ｋｍ程度。
ちなみに帰りは彼女の運転で2時間10分だったけど普通かな。
この辺はほとんど携帯圏外だからあまり無茶できない。
ジムニー直線でもふらつくし、コーナーで簡単に横向くからそのうちカップルで岩尾内ダムにダイブするわｗ
先月、愛別～雄武線をジムニーで１時間50分で走ったよ。
愛別のセブンから雄武の道の駅まで120ｋｍ程度。
ちなみに帰りは彼女の運転で2時間10分だったけど普通かな。
この辺はほとんど携帯圏外だからあまり無茶できない。
ジムニー直線でもふらつくし、コーナーで簡単に横向くからそのうちカップルで岩尾内ダムにダイブするわｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:09:34 ID:7IuTVWhC0
俺もなんだかんだで毎日楽しみにしている。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:11:16 ID:7IuTVWhC0
しかし、書けば書くほど真に受ける人は居ないと…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:32:45 ID:vFmNMNWR0
最近電波が強まってきてる品
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:32:24 ID:rRk7npIW0
>>845
かまって欲しくてしょうがないあまりだろ
かまって欲しくてしょうがないあまりだろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:34:56 ID:7IuTVWhC0
リアルじゃ誰にも相手にされて無さそうだしね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:17:20 ID:I9zO5rmZO
携帯から長文失礼。旭川ってなんでエスクード買った？車云々の前に買い物くらいまともに出来る様になれよ。
俺は車の運転もうまくないし、知識も無いが買い物くらいまともに出来る。
車は大きな買い物、ちゃんと吟味して買えよ。ESPが切れないことは、Dに聞けばわかるし、あんたが言ってる突き上げ感も、エンジンのがさつさも試乗でわかるだろ…
まともに買い物も出来ないやつが何言ってもね。
大体エスクードの値段見てから文句言おうよ。
旭川はユニクロの製品とかに文句言ってんだろうな。
釣られたが後悔は無い。
俺は車の運転もうまくないし、知識も無いが買い物くらいまともに出来る。
車は大きな買い物、ちゃんと吟味して買えよ。ESPが切れないことは、Dに聞けばわかるし、あんたが言ってる突き上げ感も、エンジンのがさつさも試乗でわかるだろ…
まともに買い物も出来ないやつが何言ってもね。
大体エスクードの値段見てから文句言おうよ。
旭川はユニクロの製品とかに文句言ってんだろうな。
釣られたが後悔は無い。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:24:14 ID:5+vrYUW/0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:48:39 ID:vFmNMNWR0
写真がうｐできないなら自分のナンバー晒せ
下1桁隠していいから
他人のナンバー平気で晒せるくらいだからできるよな？
下1桁隠していいから
他人のナンバー平気で晒せるくらいだからできるよな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:10:57 ID:qV7+rq56O
帰って来るなり、玄関に吹き溜まり。
除雪を終えて今ようやく落ち着いたところ。
帰りは19:30に雄武を出て、22:30帰着。
行きとは違って今度は積雪たっぷりの中をスムーズに車速を殺さないように
して、FFの弱点であるトラクション不足をカバーして走って来た。
下川までは轍すら付いていなくて砂漠の風紋のようになっている路面を、
80km/h～90km/hで爆走。
ホント、三菱は安定してるわ。
途中、コンビニに寄ったら、リヤに巻き上げた雪が、まるで昔のSFチックな
アメ車を思わせるように角みたいに尾を引いて伸びていたのには爆笑。
車の形が変わって凄ぇ空力良さそう。
同乗者とゲラゲラ笑いながら雪を落とした。
塩狩峠で同乗者にハンドルを渡し、以後はチンタラ走って来て、ピッタリ
3時間。
安全運転なんで特別速くはないけどな。
除雪を終えて今ようやく落ち着いたところ。
帰りは19:30に雄武を出て、22:30帰着。
行きとは違って今度は積雪たっぷりの中をスムーズに車速を殺さないように
して、FFの弱点であるトラクション不足をカバーして走って来た。
下川までは轍すら付いていなくて砂漠の風紋のようになっている路面を、
80km/h～90km/hで爆走。
ホント、三菱は安定してるわ。
途中、コンビニに寄ったら、リヤに巻き上げた雪が、まるで昔のSFチックな
アメ車を思わせるように角みたいに尾を引いて伸びていたのには爆笑。
車の形が変わって凄ぇ空力良さそう。
同乗者とゲラゲラ笑いながら雪を落とした。
塩狩峠で同乗者にハンドルを渡し、以後はチンタラ走って来て、ピッタリ
3時間。
安全運転なんで特別速くはないけどな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:16:23 ID:rRk7npIW0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:24:49 ID:qV7+rq56O
冬道でFFセダンに余裕で負けるエスクードってシュールだよな、って話。
下川辺りでこれでは、エスクードがマトモなクルマに仕上がる訳も無いわな。
何やってんだべ、スズキの技術屋って。
レベルが違い過ぎ。
下川辺りでこれでは、エスクードがマトモなクルマに仕上がる訳も無いわな。
何やってんだべ、スズキの技術屋って。
レベルが違い過ぎ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:25:34 ID:ZYNtSvpJO
やっぱりスルーかよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:40:52 ID:qV7+rq56O
>>854
スルーはしちゃいないが、あんまりにもエスクードの駄目っぷりを感じる
ことが有ったばかりでな。
圧雪アイスバーンでもフカフカの10cm程度の積雪でもFFよりも走らないと
なれば、話にならんからな。
って言うか、三菱相手では大抵のメーカーがそうなるとは思うが、4駆じゃ
なくてFFだぞ？
如何に三菱の悪路に対するノウハウが豊富で、如何に三菱のクルマが基本的
な挙動を煮詰めてあるかの証左に他ならない訳だが、レグナムならいざ知ら
ず、雑誌の評価では法人ユーザー以外は手を出すなとまで書かれている、
FFのランサーでもエスクードよりは遥かに安全、快適、そして速い。
120万そこそこの、正真正銘の下駄車ランサーでもだ。
この事実は大きいよな。
スルーはしちゃいないが、あんまりにもエスクードの駄目っぷりを感じる
ことが有ったばかりでな。
圧雪アイスバーンでもフカフカの10cm程度の積雪でもFFよりも走らないと
なれば、話にならんからな。
って言うか、三菱相手では大抵のメーカーがそうなるとは思うが、4駆じゃ
なくてFFだぞ？
如何に三菱の悪路に対するノウハウが豊富で、如何に三菱のクルマが基本的
な挙動を煮詰めてあるかの証左に他ならない訳だが、レグナムならいざ知ら
ず、雑誌の評価では法人ユーザー以外は手を出すなとまで書かれている、
FFのランサーでもエスクードよりは遥かに安全、快適、そして速い。
120万そこそこの、正真正銘の下駄車ランサーでもだ。
この事実は大きいよな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:50:25 ID:YYzaCR9QO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:53:07 ID:ZYNtSvpJO
>>849
やったな。旭川ラーメン食べ放題じゃないかＷ
やったな。旭川ラーメン食べ放題じゃないかＷ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:11:50 ID:kUnK4+fZO
味噌ラーメンねぇ。
旭川と言ったらダブルスープの醤油と相場が決まってるんだがな。
俺としては、月並みだが青葉の醤油がオススメだ。
飽きが来ない割に、実に旨い。
旭川と言ったらダブルスープの醤油と相場が決まってるんだがな。
俺としては、月並みだが青葉の醤油がオススメだ。
飽きが来ない割に、実に旨い。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:16:36 ID:nt8JFJGYO
嫁さんのエスクードにスタッドレスを履かせたから試してきた
かなり面白い車だな
ちょっとクセ？があるがコツを掴んだらキビキビ走らせれるようになっていた。
まだ雪降るみたいだから明日から楽しみだ
とてもFFより遅いとは思えないけどねー 旭川君、
かなり面白い車だな
ちょっとクセ？があるがコツを掴んだらキビキビ走らせれるようになっていた。
まだ雪降るみたいだから明日から楽しみだ
とてもFFより遅いとは思えないけどねー 旭川君、
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:24:02 ID:Osw/+7te0
>>853
> 冬道でFFセダンに余裕で負けるエスクードってシュールだよな、って話。
誤魔化すな。自分語りしたくてﾀﾏﾗﾝって調子だろ、いつものことだ。
おまえのは爆走じゃなくて、暴走。おまえがどんなに言い訳しようが、第三者からの
客観的な目は暴走にしか映らない。さんざん言われても、そんな意見すら受け入れる
ことの出来ないおまえのキャパシティの小ささには哀れみすら感じる。
死ぬ時は、どうか一人でな。他人を巻き込むなよ。心から祈る。
> 冬道でFFセダンに余裕で負けるエスクードってシュールだよな、って話。
誤魔化すな。自分語りしたくてﾀﾏﾗﾝって調子だろ、いつものことだ。
おまえのは爆走じゃなくて、暴走。おまえがどんなに言い訳しようが、第三者からの
客観的な目は暴走にしか映らない。さんざん言われても、そんな意見すら受け入れる
ことの出来ないおまえのキャパシティの小ささには哀れみすら感じる。
死ぬ時は、どうか一人でな。他人を巻き込むなよ。心から祈る。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:35:12 ID:Op0yDIre0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:26:25 ID:HVXE4Cja0
>>855
そうなん？
セディアワゴンもFF乗ってるんだけど10cm雪があったらすぐ滑って前進出来なくなっちゃう
ちょっとバックして前進すればすぐ動くけど･･･
エスクード乗ったこと無いからワカンネ
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:31:19 ID:cVU1fvW70
qV7+rq56Oは釣りだと思うけど、事実なら一人で死んで欲しい。
ﾜﾛﾀ
>>855
そうなん？
セディアワゴンもFF乗ってるんだけど10cm雪があったらすぐ滑って前進出来なくなっちゃう
ちょっとバックして前進すればすぐ動くけど･･･
エスクード乗ったこと無いからワカンネ
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:31:19 ID:cVU1fvW70
qV7+rq56Oは釣りだと思うけど、事実なら一人で死んで欲しい。
ﾜﾛﾀ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:46:40 ID:kUnK4+fZO
>>860
>>859みたいなのが真似をすると、暴走になる。
俺の場合はライン取りと、ターンインの際の一瞬のアクセルオフで速やかに
ヨーモーメントを発生させ、コーナリング中もアクセルの微妙なコントロー
ルで前後の荷重バランスとトラクションを支配下に置き、徹底的にアンダー
を抑え込みつつ曲げて行く走りなので、基本的にはアイスバーンでも何の
問題も無く車を曲げて行ける。
ターンイン前からどの程度リヤを振るかを決め、ターンインの瞬間には既に
車が自然にターンインする挙動を作ってある。
従って、基本ニュートラルステアなので、対向車が来ても問題無し。
意図的にアンダー気味にもオーバー気味にも、アクセルだけで自由自在に
姿勢を変えられる。
そう言う走りだ。
必要ならDsレンジにも落とす。
暴走なら助手席に座っている人も居眠りなんて出来んだろ。
帰りも寝息を立てていたし、コントロールがスムーズなので、途中で目を
覚ますことも無し。
自分で言うのも何だが、上手い奴の運転と言うのはそう言う物だ。
4輪の滑りをコントロールしながら爆走していてもな。
>>859みたいなのが真似をすると、暴走になる。
俺の場合はライン取りと、ターンインの際の一瞬のアクセルオフで速やかに
ヨーモーメントを発生させ、コーナリング中もアクセルの微妙なコントロー
ルで前後の荷重バランスとトラクションを支配下に置き、徹底的にアンダー
を抑え込みつつ曲げて行く走りなので、基本的にはアイスバーンでも何の
問題も無く車を曲げて行ける。
ターンイン前からどの程度リヤを振るかを決め、ターンインの瞬間には既に
車が自然にターンインする挙動を作ってある。
従って、基本ニュートラルステアなので、対向車が来ても問題無し。
意図的にアンダー気味にもオーバー気味にも、アクセルだけで自由自在に
姿勢を変えられる。
そう言う走りだ。
必要ならDsレンジにも落とす。
暴走なら助手席に座っている人も居眠りなんて出来んだろ。
帰りも寝息を立てていたし、コントロールがスムーズなので、途中で目を
覚ますことも無し。
自分で言うのも何だが、上手い奴の運転と言うのはそう言う物だ。
4輪の滑りをコントロールしながら爆走していてもな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:30:00 ID:kUnK4+fZO
余談だが、先日の徹夜明けの三国峠の帰り道でのことだが、エンジンブレー
キの効きが悪いCVTのランサーでは、Dsレンジを多用することになる。
で、俺にとってはいつもの当たり前の走りをしていたところ、隣で眠って
いた上司から、ちょっとした突っ込みが入った。
そんなにエンジンブレーキを効かせて走る必要が有るのか？と。
煩くて寝てられねー、と。
丁度下りだったし、煩いのはCVTだから仕方ねぇだろ、と思いつつも、何故
エンジンブレーキを効かせて走るのかを理論立てて説明し、実際にオーバー
ステアを意図的に出して綺麗にドリフトして一つコーナーをクリアして見せ
たところ、何も言わなくなってまた寝始めた。
当の本人に運転させると、対向車線をインカット。
そんな状態で対向車に出くわすこともしばしばで、アンダーを出しまくり
ながらの立ち上がり。
俺から見ればほとんど運任せの運転で、他人の運転をとやかく言えるような
物ではない。
会社に近付いた交差点での右折では、路面の凍結を見落として対向の右折
待ち車両に突っ込みそうになってオーバーラン。
対向の右折車両もマトモには右折出来なくなって困っていた。
俺の無事故運転は偶然による物ではない。
貰い事故の可能性は残るとは言え。
キの効きが悪いCVTのランサーでは、Dsレンジを多用することになる。
で、俺にとってはいつもの当たり前の走りをしていたところ、隣で眠って
いた上司から、ちょっとした突っ込みが入った。
そんなにエンジンブレーキを効かせて走る必要が有るのか？と。
煩くて寝てられねー、と。
丁度下りだったし、煩いのはCVTだから仕方ねぇだろ、と思いつつも、何故
エンジンブレーキを効かせて走るのかを理論立てて説明し、実際にオーバー
ステアを意図的に出して綺麗にドリフトして一つコーナーをクリアして見せ
たところ、何も言わなくなってまた寝始めた。
当の本人に運転させると、対向車線をインカット。
そんな状態で対向車に出くわすこともしばしばで、アンダーを出しまくり
ながらの立ち上がり。
俺から見ればほとんど運任せの運転で、他人の運転をとやかく言えるような
物ではない。
会社に近付いた交差点での右折では、路面の凍結を見落として対向の右折
待ち車両に突っ込みそうになってオーバーラン。
対向の右折車両もマトモには右折出来なくなって困っていた。
俺の無事故運転は偶然による物ではない。
貰い事故の可能性は残るとは言え。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:47:38 ID:x6UrA3ff0
そうだね。プロテインだね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:58:48 ID:nt8JFJGYO
おい、旭川！
誰が真似したって？
オマエといっしょにするな
うちの山をどう走ろうと勝手だろうが いつもよりメリハリつけた運転をして挙動を楽しんだだけ
スピードも少し控え目に
暴走するヤツはバカ なぁ旭川君
誰が真似したって？
オマエといっしょにするな
うちの山をどう走ろうと勝手だろうが いつもよりメリハリつけた運転をして挙動を楽しんだだけ
スピードも少し控え目に
暴走するヤツはバカ なぁ旭川君
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:19:57 ID:h5cpP1o40
旭川君の旭川ナンバー晒しまだかな？
(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
写真なら撮る＞うｐだけどナンバーなら打ち込むだけなのにね
携帯も持ってるんでしょ
いちおうろだもどぞー
つ ttp://kjm.kir.jp/
(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
写真なら撮る＞うｐだけどナンバーなら打ち込むだけなのにね
携帯も持ってるんでしょ
いちおうろだもどぞー
つ ttp://kjm.kir.jp/
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:45:22 ID:Osw/+7te0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:59:53 ID:kUnK4+fZO
まぁ、昔乗っていた日産のFFに比べりゃ、ランサーのコントロールの楽な
ことと言ったら。
全く危なげなく走らせることが出来る。
仕事での移動なら、特に速いペースとも思わんし。
また内地脳が暴走だの何だの言ってるが、いつものことか。
今日は凄い積雪。
ようやくエスクードに、少しは役立つシチュエーションが回って来た感じ。
ことと言ったら。
全く危なげなく走らせることが出来る。
仕事での移動なら、特に速いペースとも思わんし。
また内地脳が暴走だの何だの言ってるが、いつものことか。
今日は凄い積雪。
ようやくエスクードに、少しは役立つシチュエーションが回って来た感じ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:49:55 ID:yMmQiTs4O
で結局なんでエスクード買ったの？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:54:56 ID:nt8JFJGYO
中部地方の雪に比べたら北海道のほうが走りやすかったがな
東山で滑りてー
東山で滑りてー
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:28:27 ID:VcprZTgT0
H7年式のディーゼル買いました。純正グリルガードは見つけたのですが、
純正フォグランプはどこにもないそうです。
社外品でH7年のグリルガードに合うライトって、あるんでしょうか？
初心者でスミマセン。
純正フォグランプはどこにもないそうです。
社外品でH7年のグリルガードに合うライトって、あるんでしょうか？
初心者でスミマセン。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:04:36 ID:sCJurR840
御託はいいからうｐまだー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:13:53 ID:QhQbfZ6N0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:25:57 ID:sCJurR840
ストレスフリーのすばらしい人生送ってそうだな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:38:49 ID:qNUvLhNiO
法律違反してなにを喜んでるんだ、旭川のバカは？
それよりも早くナンバー晒せ
それよりも早くナンバー晒せ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:45:03 ID:sCJurR840
エスクード乗ってるってのも妄想なんだろうけど
数あるスレの中でなんでエスクードのスレを選んで
粘着するようになったのか
そこだけ知りたいな
数あるスレの中でなんでエスクードのスレを選んで
粘着するようになったのか
そこだけ知りたいな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:41:34 ID:r7K5Rncw0
なんだかガッカリしたな。旭川氏には。
ヨーモメントの話も他のスレでさんざん話題になってるし。
ドリフトの話を含めてね。
前スレでエスクード購入の際の代理店とのやりとりで一度ＸＧをキャンセルして、
ＸＳを購入した～メーカーに電話
あのあたりの話も果たして本当のことかどうか。
なんだか全部、どっかのスレのコピペにみえるよ。
けっこうマジメにつじつま合うように編集してるあたりはよほど暇なのか。
なぜそう思うか。理由は簡単。どのスレにも出てきていない単語やネタは
徹底的にスルーするあたり。
用心深いせいかくなのか、ボロをだしたくないのかスルーしてるのだろうけど、
さすがにそろそろどんな人か分かってきた。
かまってチャンみたいだね、正直ガッカリした。
性格に難アリでも、多少車のこと分かってる人間かと最初は思ったけど。
ヨーモメントの話も他のスレでさんざん話題になってるし。
ドリフトの話を含めてね。
前スレでエスクード購入の際の代理店とのやりとりで一度ＸＧをキャンセルして、
ＸＳを購入した～メーカーに電話
あのあたりの話も果たして本当のことかどうか。
なんだか全部、どっかのスレのコピペにみえるよ。
けっこうマジメにつじつま合うように編集してるあたりはよほど暇なのか。
なぜそう思うか。理由は簡単。どのスレにも出てきていない単語やネタは
徹底的にスルーするあたり。
用心深いせいかくなのか、ボロをだしたくないのかスルーしてるのだろうけど、
さすがにそろそろどんな人か分かってきた。
かまってチャンみたいだね、正直ガッカリした。
性格に難アリでも、多少車のこと分かってる人間かと最初は思ったけど。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:57:17 ID:nt8JFJGYO
またまた自演かよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:58:30 ID:kUnK4+fZO
辻褄が合うのも、コピペに見えるのも、全部本当のことを書いているから。
それを裏付けているだけだろうが。
要は、更に突っ込め、と。
オーディエンスはそれを求めている訳だな？
どんどん刺激を求める傍観者達は。
それを裏付けているだけだろうが。
要は、更に突っ込め、と。
オーディエンスはそれを求めている訳だな？
どんどん刺激を求める傍観者達は。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:10:03 ID:h5cpP1o40
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:14:57 ID:h5cpP1o40
あ、電凸して晒したら消えなくていいんだった
ごめん
電凸して晒さないんだったら消えろ
ごめん
電凸して晒さないんだったら消えろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:29:56 ID:JTtHz0YB0
なんかここ一週間くらいオタンコは徹底スルーってレス見ないね。
どうやらもともとの住人は一人残らず他所に行ったらしい。
どうやらもともとの住人は一人残らず他所に行ったらしい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:34:21 ID:r7K5Rncw0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:34:46 ID:kUnK4+fZO
オイ、ローダーだが、100kB制限に引っ掛かって使えんぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:35:42 ID:h5cpP1o40
小さくすりゃいいじゃん
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:36:54 ID:h5cpP1o40
あとID:r7K5Rncw0はバカ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:53:16 ID:kUnK4+fZO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:59:55 ID:h5cpP1o40
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:04:38 ID:kUnK4+fZO
>>888
携帯じゃ無理。
携帯じゃ無理。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:12:28 ID:h5cpP1o40
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:53:25 ID:ZotU7mfC0
しかし同乗者って上司かよ。で上司に講釈垂れてんのってｗ まともな社会人とは思えんなｗｗ
優しい上司で良かったなっつーか。
いくら自分が得意になってても聞いてる方は間違いなくあきれてんだろうな。
同僚とかにもこんな事言ってんのかね。本人目の前では「ふーん」とか言ってる
かも知れんケド、内心「コイツバカか？」位だろうな。
優しい上司で良かったなっつーか。
いくら自分が得意になってても聞いてる方は間違いなくあきれてんだろうな。
同僚とかにもこんな事言ってんのかね。本人目の前では「ふーん」とか言ってる
かも知れんケド、内心「コイツバカか？」位だろうな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:01:56 ID:kUnK4+fZO
>>891
キーはいつも、俺に預けてるけどな。
無駄な操作もしないし、シートポジションも適正、肩に力が入ることも無い
ので、俺の場合は旭川～函館を休憩無しで運転しても大して疲れないし。
もう、悟りを開いている境地に入っている。
キーはいつも、俺に預けてるけどな。
無駄な操作もしないし、シートポジションも適正、肩に力が入ることも無い
ので、俺の場合は旭川～函館を休憩無しで運転しても大して疲れないし。
もう、悟りを開いている境地に入っている。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:03:45 ID:88PIAUVP0
エスクードって実際何キロでるんだ？おれは90キロで踏みとどまるけど
エンジンが踏みっぱなしだとうなるんですかね。たぶんそこでアクセル戻せば
もう一度圧力がかかって120キロまではいけると思うけど大事にのってるから
無理はしないけどな
昔デーゼルエンジンでアクセル目いっぱい踏み込んでも80キロまでしか出なかったが
アクセル戻すと100キロ超えるんだよそれと同じでミッションも同じくか
オートマは知らんけどオートマなら出るのかい
エンジンが踏みっぱなしだとうなるんですかね。たぶんそこでアクセル戻せば
もう一度圧力がかかって120キロまではいけると思うけど大事にのってるから
無理はしないけどな
昔デーゼルエンジンでアクセル目いっぱい踏み込んでも80キロまでしか出なかったが
アクセル戻すと100キロ超えるんだよそれと同じでミッションも同じくか
オートマは知らんけどオートマなら出るのかい
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:05:16 ID:r7K5Rncw0
悟りを開くのも境地に入るのもいいのだが>>836の件はまだ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:07:56 ID:q84owuor0
最近旭川君がかわいそうなくらい馬鹿っぽく見えてしまうのはナゼですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:37:27 ID:kUnK4+fZO
>>894
まだ。
まだ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:43:33 ID:Osw/+7te0
殆ど旭川で残りもあと100ちょっとか・・・。
どうしても次ｽﾚ立てるなら、【旭川だがなにか？】エスクード【俺様の日記】ってｽﾚﾀｲにしようぜ。旭川君専用ｽﾚｗ
本人も喜ぶだろう。
どうしても次ｽﾚ立てるなら、【旭川だがなにか？】エスクード【俺様の日記】ってｽﾚﾀｲにしようぜ。旭川君専用ｽﾚｗ
本人も喜ぶだろう。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:43:46 ID:h5cpP1o40
>>890の件は？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:44:00 ID:88PIAUVP0
エスクードの装備でトヨタで販売すると350万はするよな、乗り出し400万かな
お買い得だな
お買い得だな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:45:47 ID:h5cpP1o40
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:52:27 ID:88PIAUVP0
ラッシュはなんか形が変だよ、中途半端
ラッシュもタイヤ背負ってたんだな
ラッシュもタイヤ背負ってたんだな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:54:15 ID:kUnK4+fZO
>>898
意味ねーべ。
勝手に携帯サイズに画像が縮小されると書いてある。
読めんべや、車検証の文字。
第一、携帯では文字のデコードが合わなくて、文字化けして何が書いてある
のか分からんぞ、そのサイト。
>>836も、不具合受付とか言いながら、良く見ると故障専用受付みたいな
モンじゃねーか。
故障ではなく設計不良であり、仕様だ、仕様。
エスクードのバス挙動はな。
意味ねーべ。
勝手に携帯サイズに画像が縮小されると書いてある。
読めんべや、車検証の文字。
第一、携帯では文字のデコードが合わなくて、文字化けして何が書いてある
のか分からんぞ、そのサイト。
>>836も、不具合受付とか言いながら、良く見ると故障専用受付みたいな
モンじゃねーか。
故障ではなく設計不良であり、仕様だ、仕様。
エスクードのバス挙動はな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:57:37 ID:Osw/+7te0
>>902
この、ヘタレめが。
この、ヘタレめが。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:03:34 ID:h5cpP1o40
>>902
俺の携帯で見ると使用機種に合ったサイズにリサイズされると書いてあって
ちゃんと読めるけど
200万画素以上クラスの画像をWQVGAで表示すりゃ文字も読めると思うけどな
まあ勝手に縮小されると書いてあるのが読めてるのに
文字化けしてなにが書いてあるのかわからんてのもよくわからんが
俺の携帯で見ると使用機種に合ったサイズにリサイズされると書いてあって
ちゃんと読めるけど
200万画素以上クラスの画像をWQVGAで表示すりゃ文字も読めると思うけどな
まあ勝手に縮小されると書いてあるのが読めてるのに
文字化けしてなにが書いてあるのかわからんてのもよくわからんが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:10:39 ID:r7K5Rncw0
>>903
>>836も見るように。不具合・リコール受付となっている。
～みたいだな
いい加減な推定はやめなさい。
さんざんリコール対象だとか言っておいて半端にトーンダウンしないように。
不具合でなくて仕様なら、リコール対象だろう、旭川君の言うとおり。
今になって、表現方法を変えてごまかそうとするとはずいぶん姑息な人だ。
>>836は電話受付
>>837は国土交通省のサイトで、自動車のリコール・不具合情報のサイト。
で、今までの旭川君の主張によれば、エスクードのバスのような挙動は仕様であり危険であり、
リコール対象になりうる、と、過去スレからさんざん語られてきたわけだ。
で、その挙動を旭川君のすばらしい運転技術によって、なんとか事故を回避しているわけで。
こういうことを今まで書いてきたわけだ。
それを、
「よく見ると受付けみたいなモンじゃねーか」とか、揚げ足取るような回答はいらないです。
２ちゃんに書く前に、電話してください。旭川君。
いまさら逃げないように。
>>836も見るように。不具合・リコール受付となっている。
～みたいだな
いい加減な推定はやめなさい。
さんざんリコール対象だとか言っておいて半端にトーンダウンしないように。
不具合でなくて仕様なら、リコール対象だろう、旭川君の言うとおり。
今になって、表現方法を変えてごまかそうとするとはずいぶん姑息な人だ。
>>836は電話受付
>>837は国土交通省のサイトで、自動車のリコール・不具合情報のサイト。
で、今までの旭川君の主張によれば、エスクードのバスのような挙動は仕様であり危険であり、
リコール対象になりうる、と、過去スレからさんざん語られてきたわけだ。
で、その挙動を旭川君のすばらしい運転技術によって、なんとか事故を回避しているわけで。
こういうことを今まで書いてきたわけだ。
それを、
「よく見ると受付けみたいなモンじゃねーか」とか、揚げ足取るような回答はいらないです。
２ちゃんに書く前に、電話してください。旭川君。
いまさら逃げないように。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:11:11 ID:kUnK4+fZO
一応、俺の車台番号はTD94W-201327だ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:15:34 ID:r7K5Rncw0
それから、旭川君のすばらしい運転技術の映像うｐはまだですかね。
是非見たいのですが。
文面からだと想像の範囲を一歩も出ないので。
旭川君の場合は創造の範囲かもしれまでんけど。
ワザモノあたりなら長い映像うｐできるので。
車検証の写メとかって、友達のとか試乗車とかのでも他人からは判断不能、信憑性に欠ける。
運転映像の方がいい。
是非見たいのですが。
文面からだと想像の範囲を一歩も出ないので。
旭川君の場合は創造の範囲かもしれまでんけど。
ワザモノあたりなら長い映像うｐできるので。
車検証の写メとかって、友達のとか試乗車とかのでも他人からは判断不能、信憑性に欠ける。
運転映像の方がいい。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:22:57 ID:kUnK4+fZO
>>907
調べりゃ分かると思うが、旭川にはTD94Wの試乗車は存在しない。
そして、未だに俺の以外の現行エスクードを、それこそスズキの試乗車や
アリーナ店長のTD54W以外では一度も見たことが無い現状で、都合良くTD
94Wに乗っている友人や知人が居ると考えるのにはかなり無理がある。
ま、そう言うことだ。
調べりゃ分かると思うが、旭川にはTD94Wの試乗車は存在しない。
そして、未だに俺の以外の現行エスクードを、それこそスズキの試乗車や
アリーナ店長のTD54W以外では一度も見たことが無い現状で、都合良くTD
94Wに乗っている友人や知人が居ると考えるのにはかなり無理がある。
ま、そう言うことだ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:28:08 ID:kUnK4+fZO
と言うことで、旭川でTD94Wを見かけたら、俺率は極めて高いってことだな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:30:14 ID:kUnK4+fZO
だが、もう一人の旭川の現行乗りが言うには、少なくとももう1台は、TD94W
が走っているらしいとの未確認情報が寄せられている。
が走っているらしいとの未確認情報が寄せられている。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:35:07 ID:5XgiYP5F0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:59:18 ID:h5cpP1o40
ていうかさ
旭川君はみんなにエスクード買ってほしくないわけでしょ
エクストレイルとかアウトランダーとかそのあたりのスレに張り付いて
エスクードと悩んでる人にその情報を教えてあげるべきじゃないのかな
このスレにいる人ってオーナーが多いだろうから意味ないと思うんだよね
旭川君はみんなにエスクード買ってほしくないわけでしょ
エクストレイルとかアウトランダーとかそのあたりのスレに張り付いて
エスクードと悩んでる人にその情報を教えてあげるべきじゃないのかな
このスレにいる人ってオーナーが多いだろうから意味ないと思うんだよね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:01:25 ID:r7K5Rncw0
まず最初に。
故意に論点をずらすのやめてください。
北海道の旭川という街にTD94Wの試乗車が存在しているか否か。
どうでもいいです、興味ないです。
アリーナ店長にも興味ないです、オレ率なんかどうでもいいです。
率直に書くと旭川君、アナタにも興味ないです。飽きました。
旭川君がドリフトが上手かろうが、上司が～・・・どうでもいいです。
旭川君の存在自体がどうでもいいことです。
多分このスレで君のことを相手にしている人たちも同じです。
アナタの存在自体がウソみたいです。イニＤオタクとかゲームオタクが書いてるみたいです。
たぶんアナタの書き込みをみて、ニヤニヤしながら生温かく見守ってる人はたくさんいます。
リアリティがありそうな書き込みが余計にうそくさいです。
はやく、『ターンインの際の一瞬のアクセルオフで速やかに
ヨーモーメントを発生させ、コーナリング中もアクセルの微妙なコントロー
ルで前後の荷重バランスとトラクションを支配下に置き、徹底的にアンダー
を抑え込みつつ曲げて行く走り』
を見せてください。
それから、バス挙動の映像も見せてください。
アナタの存在はどうでもいいが、エスクードに関しての情報交換に興味があります。
ネガティブな情報なら、なおさら映像付けてください。
故意に論点をずらすのやめてください。
北海道の旭川という街にTD94Wの試乗車が存在しているか否か。
どうでもいいです、興味ないです。
アリーナ店長にも興味ないです、オレ率なんかどうでもいいです。
率直に書くと旭川君、アナタにも興味ないです。飽きました。
旭川君がドリフトが上手かろうが、上司が～・・・どうでもいいです。
旭川君の存在自体がどうでもいいことです。
多分このスレで君のことを相手にしている人たちも同じです。
アナタの存在自体がウソみたいです。イニＤオタクとかゲームオタクが書いてるみたいです。
たぶんアナタの書き込みをみて、ニヤニヤしながら生温かく見守ってる人はたくさんいます。
リアリティがありそうな書き込みが余計にうそくさいです。
はやく、『ターンインの際の一瞬のアクセルオフで速やかに
ヨーモーメントを発生させ、コーナリング中もアクセルの微妙なコントロー
ルで前後の荷重バランスとトラクションを支配下に置き、徹底的にアンダー
を抑え込みつつ曲げて行く走り』
を見せてください。
それから、バス挙動の映像も見せてください。
アナタの存在はどうでもいいが、エスクードに関しての情報交換に興味があります。
ネガティブな情報なら、なおさら映像付けてください。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:01:36 ID:Osw/+7te0
雪道でそんな挙動でないけど？
→内地の甘い雪道だからだろ、旭川は凄いぜ
北海道だけど、普通に乗れるよ
→お前んとこ、雪少ないじゃん、旭川は凄いぜ
旭川で乗ってるけど普通だよ
→経験不足だろ、俺は凄いぜ。てか、見ないんだが ←自宅警備員の脳内エスク乗りじゃ見れない罠ｗ
→内地の甘い雪道だからだろ、旭川は凄いぜ
北海道だけど、普通に乗れるよ
→お前んとこ、雪少ないじゃん、旭川は凄いぜ
旭川で乗ってるけど普通だよ
→経験不足だろ、俺は凄いぜ。てか、見ないんだが ←自宅警備員の脳内エスク乗りじゃ見れない罠ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:03:25 ID:r7K5Rncw0
エクストレイルとかアウトランダーとかそのあたりのスレに張り付いて
エスクードと悩んでる人にその情報を教えてあげるべきじゃないのかな
このスレにいる人ってオーナーが多いだろうから意味ないと思うんだよね
同感です。旭川君は、他のＳＵＶスレで購入検討してる人に教えてあげた方がいいと思う。
エスクードと悩んでる人にその情報を教えてあげるべきじゃないのかな
このスレにいる人ってオーナーが多いだろうから意味ないと思うんだよね
同感です。旭川君は、他のＳＵＶスレで購入検討してる人に教えてあげた方がいいと思う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:40:29 ID:kUnK4+fZO
携帯何台必要なんだよ、それ。
このスレだけで手一杯だ。
このスレだけで手一杯だ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:51:26 ID:9L4kvJZB0
このスレにこなきゃいいだろ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:53:44 ID:kUnK4+fZO
来なかったら、スズキに騙されてエスクードを買う奴が増えるだろ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:58:26 ID:5XgiYP5F0
エスクスレなんだから、買ったヤツがメインなんだよ。
前にも書いて有るけど、購入相談スレに行ってアドバイスしてやれよ。
前にも書いて有るけど、購入相談スレに行ってアドバイスしてやれよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:59:27 ID:kUnK4+fZO
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:02:16 ID:x6OF8J7o0
>>920
このヘタレめが。
このヘタレめが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:09:51 ID:at1g6wYBO
こないだ、例の場所に来いと、もう一人の旭川に呼び掛けたんだが、何故か
あの頃を境に消息不明だな。
もしかしてスズキのディーラーか何かに勤めていて、実際に試したら言う
通りになったんで、その後口を噤んでいるとかか？
あの頃を境に消息不明だな。
もしかしてスズキのディーラーか何かに勤めていて、実際に試したら言う
通りになったんで、その後口を噤んでいるとかか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:45:32 ID:E6XTOgzy0
ume
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:11:52 ID:7P/3HEyM0
また梅の開花か
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:12:09 ID:d4jGDe3P0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:19:57 ID:d4jGDe3P0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202122471/
バカなお前でもすぐいけるようにリンク張ってやったから
続きはここでやれ
ここでのお前の存在は迷惑そのものだが
あっちなら聞く人もいるだろ
何べんも同じ事聞かされるほうの身になってくれ
もう俺たちはエスクードに乗ってるんだから
お前の話に意味なんてないの
ま、そういうことだ
あとは解るよな？
バカなお前でもすぐいけるようにリンク張ってやったから
続きはここでやれ
ここでのお前の存在は迷惑そのものだが
あっちなら聞く人もいるだろ
何べんも同じ事聞かされるほうの身になってくれ
もう俺たちはエスクードに乗ってるんだから
お前の話に意味なんてないの
ま、そういうことだ
あとは解るよな？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:54:53 ID:at1g6wYBO
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:57:11 ID:U0NQRjrI0
>何度か購入前の人も来ているのは少しレスを遡るだけでも分かる。
大勢の中の少数派を取るような作戦って非効率的じゃね？
っていうか旭川君バカじゃね？
大勢の中の少数派を取るような作戦って非効率的じゃね？
っていうか旭川君バカじゃね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:08:29 ID:zOB2AWE20
>>927
もうここまで来たら観念して早くエスクード買って画像ＵＰすれば？
もうここまで来たら観念して早くエスクード買って画像ＵＰすれば？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:10:41 ID:HLML1EiYO
都合の悪いことはオールスルー。
早く電話しろ。
なんでエスクードを買ったか言ってみ。
早く電話しろ。
なんでエスクードを買ったか言ってみ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:31:31 ID:at1g6wYBO
>>928
お前のようなのを本物の馬鹿と言うのだろう。
購入検討スレでは雑多な車種が対象となり、マイナー車エスクードの占める
割合は限られる上に、レスは直ぐに流れ去る。
早い話、実際に質問した当人にしか俺のレスが生きないようなモンだ。
一方このスレはエスクード専用な上に、レスも確実に保持される。
この違いがどう影響するか分かるか？
ROM専に対する効果が段違いだと言うことだ。
だから俺は、そんな見え透いたエサには釣られんと言っている。
ま、そう言うことだ。
分かるな？
お前のようなのを本物の馬鹿と言うのだろう。
購入検討スレでは雑多な車種が対象となり、マイナー車エスクードの占める
割合は限られる上に、レスは直ぐに流れ去る。
早い話、実際に質問した当人にしか俺のレスが生きないようなモンだ。
一方このスレはエスクード専用な上に、レスも確実に保持される。
この違いがどう影響するか分かるか？
ROM専に対する効果が段違いだと言うことだ。
だから俺は、そんな見え透いたエサには釣られんと言っている。
ま、そう言うことだ。
分かるな？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:44:45 ID:b4+2tfAY0
さあ、いくつ当てはまるかな？ｗｗ
詭弁の15ヶ条
1.事実に対して仮定を持ち出す 「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
2.ごくまれな反例をとりあげる 「だが、尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
3.自分に有利な将来像を予想する 「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
4.主観で決め付ける 「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める 「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
7.陰謀であると力説する 「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
8.知能障害を起こす 「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
9.自分の見解を述べずに人格批判をする 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
10.ありえない解決策を図る 「犬が卵を産めるようになれば良いって事でしょ」
11.レッテル貼りをする 「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す 「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
13.勝利宣言をする 「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる 「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする 「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」
ま、そういうことだｗｗｗ
詭弁の15ヶ条
1.事実に対して仮定を持ち出す 「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
2.ごくまれな反例をとりあげる 「だが、尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
3.自分に有利な将来像を予想する 「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
4.主観で決め付ける 「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める 「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
7.陰謀であると力説する 「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
8.知能障害を起こす 「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
9.自分の見解を述べずに人格批判をする 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
10.ありえない解決策を図る 「犬が卵を産めるようになれば良いって事でしょ」
11.レッテル貼りをする 「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す 「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
13.勝利宣言をする 「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる 「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする 「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」
ま、そういうことだｗｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:29:08 ID:at1g6wYBO
下らんモンをコピペしている暇が有ったらエスクードを何とかしろ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:07:56 ID:H14dwuXn0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:18:17 ID:b4+2tfAY0
いやｗｗｗ
俺スズキ関係者じゃないしｗｗｗ
一ユーザーだもん
どうしようもねーｗｗｗ
ま、そう言う事だ。
後はわかるよなｗｗｗｗ
俺スズキ関係者じゃないしｗｗｗ
一ユーザーだもん
どうしようもねーｗｗｗ
ま、そう言う事だ。
後はわかるよなｗｗｗｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:19:40 ID:b4+2tfAY0
8.知能障害を起こす 「下らんモンをコピペしている暇が有ったらエスクードを何とかしろ。」
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:27:13 ID:wQd8qtCWO
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:30:59 ID:b4+2tfAY0
まあそう言われるとどうしようもないが
どっちにしろどうしようもないだろ
どっちにしろどうしようもないだろ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:33:08 ID:wQd8qtCWO
どうにかしろよｗ
みんな楽しみにしてるんだぞ
みんな楽しみにしてるんだぞ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:38:03 ID:b4+2tfAY0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:15:08 ID:pn0V03ys0
何らこの車に関しては影響はございません。この価格でこの仕上がり
お買い得車です、宣伝が足りないのとブランドだけだと思う
このクラス200万でSUVはトヨタ日産では出来ませんよ、贅沢言うのもいい加減にすろよ
お買い得車です、宣伝が足りないのとブランドだけだと思う
このクラス200万でSUVはトヨタ日産では出来ませんよ、贅沢言うのもいい加減にすろよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:24:18 ID:pn0V03ys0
夕張で7ｍも積雪しているんだろどんなSUⅤでも無理だ。昨日TVでランクル突っ込んで
いたじゃないか
いたじゃないか
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:51:35 ID:QMVDVh2/0
アサヒカワくんは、今週末こそMポイントに来るんだろうね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:07:50 ID:b4+2tfAY0
ナンバー晒すのに炉だの制限とか関係ないだろ
早く晒せｙｐ
車体番号なんて誰も聞いてねーｗｗｗｗｗ
早く晒せｙｐ
車体番号なんて誰も聞いてねーｗｗｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:36:33 ID:pn0V03ys0
実は乗っていないのでうｐできません
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:38:27 ID:H14dwuXn0
ヘッドライトの配光が悪くて確実に事故る！
って、顔真っ赤にして書き込んでたじゃん。
それもリコールかけてみたらｗ
って、顔真っ赤にして書き込んでたじゃん。
それもリコールかけてみたらｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:57:21 ID:at1g6wYBO
>>944
個人情報保護法に抵触するんだが。
個人情報保護法に抵触するんだが。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:00:05 ID:at1g6wYBO
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:02:16 ID:at1g6wYBO
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:09:13 ID:H14dwuXn0
バカヒカワ電話したか？
くだらんレスしてないで早く電凸しろよ。
ヘタレ
くだらんレスしてないで早く電凸しろよ。
ヘタレ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:09:26 ID:wQd8qtCWO
キター！(^○^)
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:29:23 ID:oY3LCnmy0
アサヒカワ君知ったかぶりはやめましょう。
個人情報保護法は、企業が他人の情報を勝手に晒さないためのものです。
アサヒカワ君自身が自分で晒すのに、保護もなにもいらないでしょう。
前にも、知った風な書き込みしてるよね。
半端な法律知識で語ると恥かくよ。
個人情報保護法は、企業が他人の情報を勝手に晒さないためのものです。
アサヒカワ君自身が自分で晒すのに、保護もなにもいらないでしょう。
前にも、知った風な書き込みしてるよね。
半端な法律知識で語ると恥かくよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:36:03 ID:oY3LCnmy0
>>953
補足。企業や自分以外の第三者が本人の許可なしに
補足。企業や自分以外の第三者が本人の許可なしに
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:40:18 ID:b4+2tfAY0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:45:01 ID:fAfb4ZOI0
アサヒカワ君は本当に社会人かね？
まっとうな社会人なら「個人情報の保護に関する法律」の適用範囲くらい知ってて当然のはずなんだが。
まっとうな社会人なら「個人情報の保護に関する法律」の適用範囲くらい知ってて当然のはずなんだが。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:01:28 ID:7P/3HEyM0
バカヒカワがバカ。
何を今更。
何を今更。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:04:13 ID:O7pMp4Nw0
エスクードオーナーが楽しく議論する場のはずがどうして嫌がらせするんですか？
乗ってないなら来ないでください！！ばか！
乗ってないなら来ないでください！！ばか！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:06:21 ID:7P/3HEyM0
いや２ｃｈは楽しく議論する場なんてきまり無いからｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:09:02 ID:mNRJOZDaO
自分で車検証アップするって言っときながらなんだかんだ言って車検証逃げ回った挙げ句
言うに事欠いて個人情報保護法かよ
お里が知れるなヘタレカワ君
言うに事欠いて個人情報保護法かよ
お里が知れるなヘタレカワ君
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:11:57 ID:wQd8qtCWO
今頃、ワインディングのコーナー華麗に駆け抜けてんだろｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:16:01 ID:oY3LCnmy0
アサヒカワ君に個人情報保護の必要ないでしょ。自分で住んでるところから、
行動範囲から以前の住所まで、誰にも聞かれてないのに、自分から晒してる
んだから。
アサヒカワ君はさっさと、電凸してくれ。ライトもリコールなのか？
行動範囲から以前の住所まで、誰にも聞かれてないのに、自分から晒してる
んだから。
アサヒカワ君はさっさと、電凸してくれ。ライトもリコールなのか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:17:31 ID:H14dwuXn0
携帯握りしめて泣いてんじゃねえの？
知らない人に電話出来ませんってｗ
知らない人に電話出来ませんってｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:33:50 ID:mNRJOZDaO
ぶっちゃけバカヒカワって中学生か高校生だろ
免許とれたらまたおいで
免許とれたらまたおいで
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:57:10 ID:6rimsqoX0
バカヒカワ君は、携帯もリコール予定。
うまく映らないのも、国交省に電話が出来ないのも全て携帯が悪い。
うまく映らないのも、国交省に電話が出来ないのも全て携帯が悪い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:06:14 ID:at1g6wYBO
分かり易い工作だな、こりゃ。
先ずは数で真の情報を偽に偽装しようとしたが、俺の情報の的確さに誤魔
化しが効かないと見るや、次は情報の拡散を最小限に留められるスレへの
誘導。
それも看破されるや否や、またもや数での偽装。
ま、お前らがどんなに偽装工作を働こうが、事実と経験に裏打ちされた俺
のレスは微動だにせん。
真贋を見極める目を持つ人間には一目瞭然だ。
ま、そう言うことだ、カス共。
ヘタレのスズキヲタのやることは、大体こんなモンだろう。
他力本願、現実逃避、情報の捏造。
スズキのオフィを見りゃ、スズキの体質からしてそうであることが良く分
かる。
心底腐ったメーカーだな、スズキは。
反吐が出る。
先ずは数で真の情報を偽に偽装しようとしたが、俺の情報の的確さに誤魔
化しが効かないと見るや、次は情報の拡散を最小限に留められるスレへの
誘導。
それも看破されるや否や、またもや数での偽装。
ま、お前らがどんなに偽装工作を働こうが、事実と経験に裏打ちされた俺
のレスは微動だにせん。
真贋を見極める目を持つ人間には一目瞭然だ。
ま、そう言うことだ、カス共。
ヘタレのスズキヲタのやることは、大体こんなモンだろう。
他力本願、現実逃避、情報の捏造。
スズキのオフィを見りゃ、スズキの体質からしてそうであることが良く分
かる。
心底腐ったメーカーだな、スズキは。
反吐が出る。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:14:45 ID:GgW4cLNB0
ｶﾀｶﾀ
||￣ Λ＿Λ
||＿（Д`； ） 「なに？このスレ・・・」
＼⊂´ ）
（ ┳'
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:15:05 ID:d4jGDe3P0
いいからヘタレカワはやることやってから戻ってこいよ
わかんないやつだな
わかんないやつだな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:16:31 ID:at1g6wYBO
俺の頭初からの目的は、スズキの悪どい詐欺商法に対する警告であり、新規
購入者にこのスズキの罠に引っ掛からぬよう、正確な情報を提供することに
ある。
お前らがギャーギャー火病っていることはこの本質には何ら関係の無いこと
であり、一々糞生意気で馬鹿なお前らに付き合う必要はサラサラ無い。
一つ言えることは、お前らのそんな行為がスズキの犯罪を助長し、新たな
被害者を増やす元凶になっていると言うことだ。
ま、2ちゃんねるに良心を求めるのはお門違いかも知らんが、良心の呵責と
言う物はお前らには無いのだろうか。
無いからのスズキであり、スズ菌感染者なのだろう。
そんな奴は死んだ方がマシだな、マジで。
社会のダニだ。
購入者にこのスズキの罠に引っ掛からぬよう、正確な情報を提供することに
ある。
お前らがギャーギャー火病っていることはこの本質には何ら関係の無いこと
であり、一々糞生意気で馬鹿なお前らに付き合う必要はサラサラ無い。
一つ言えることは、お前らのそんな行為がスズキの犯罪を助長し、新たな
被害者を増やす元凶になっていると言うことだ。
ま、2ちゃんねるに良心を求めるのはお門違いかも知らんが、良心の呵責と
言う物はお前らには無いのだろうか。
無いからのスズキであり、スズ菌感染者なのだろう。
そんな奴は死んだ方がマシだな、マジで。
社会のダニだ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:19:24 ID:Xb4WEUCS0
旭川君がどうみても神のGTO並なので誰か発言集のまとめ
でも作ってくれよ。
でも作ってくれよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:24:50 ID:d4jGDe3P0
わかったからそういうのは自分のブログででもやれ
そのブログのアドレスでもコピペして回ったほうが早いだろ
車メ板のスレに片っ端から貼っていけばより多くの人間の目に触れるぞ
そのブログのアドレスでもコピペして回ったほうが早いだろ
車メ板のスレに片っ端から貼っていけばより多くの人間の目に触れるぞ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:26:56 ID:O7pMp4Nw0
乗ってないくせに妄想だけ膨らませて。。。。。。。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:29:20 ID:wQd8qtCWO
スズキヲタなんているのか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:34:15 ID:at1g6wYBO
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:40:17 ID:Xb4WEUCS0
どうみてもお前のほうが2chの蛆虫以下です
本当にｒｙ
本当にｒｙ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:43:23 ID:at1g6wYBO
昨日の車台番号の公表ですら、俺からすれば大サービスだ。
それ以上のことをする必然性は、全く無い。
ギャーギャー火病るキチガイを相手にしているのではなく、賢くマトモな
人を対象として、俺の書き込みは為されているんでな。
もっとも、賢くマトモな人は、既にクルマの購入を検討する段階で、スズキ
を除外しているかも知れんがな。
俺も次からはスズキは最初から除外して検討する。
これで国内メーカーから2社、ホンダとスズキが除外されたことになる。
所詮、バイク屋の作るクルマに碌なモンが有る筈無いか。
フランスの自転車屋の方が余程マトモなクルマを作る。
イタリアの自転車屋は撤退して自転車に戻ったがな。
ホンダとスズキはバイク屋に戻るべきだ。
それ以上のことをする必然性は、全く無い。
ギャーギャー火病るキチガイを相手にしているのではなく、賢くマトモな
人を対象として、俺の書き込みは為されているんでな。
もっとも、賢くマトモな人は、既にクルマの購入を検討する段階で、スズキ
を除外しているかも知れんがな。
俺も次からはスズキは最初から除外して検討する。
これで国内メーカーから2社、ホンダとスズキが除外されたことになる。
所詮、バイク屋の作るクルマに碌なモンが有る筈無いか。
フランスの自転車屋の方が余程マトモなクルマを作る。
イタリアの自転車屋は撤退して自転車に戻ったがな。
ホンダとスズキはバイク屋に戻るべきだ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:44:41 ID:d4jGDe3P0
かまってもらってうれしいのは解るがこのスレの住人は迷惑してるんだ
一人でもお前にありがとうって言った人がいるか？
お前がスズキに言いたいことがあるのは勝手だが
このスレでのオーナーの情報交換を邪魔する権利はないだろう
お前がいなくなったとき俺はお前にありがとうを言う初めての人間になってやるぞ
あとは解るだろう
そういう事だ
一人でもお前にありがとうって言った人がいるか？
お前がスズキに言いたいことがあるのは勝手だが
このスレでのオーナーの情報交換を邪魔する権利はないだろう
お前がいなくなったとき俺はお前にありがとうを言う初めての人間になってやるぞ
あとは解るだろう
そういう事だ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:48:09 ID:mm0e7HGTO
>>965
反吐が出るなら余所へ行け
反吐が出るなら余所へ行け
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:48:17 ID:oY3LCnmy0
詐欺商法だってさ。契約解除して返せばよかったのに。
すごいなぁ。ここまで中傷するとはね。
ここまでひどいともう、業務妨害だね。
またやっちゃたね。アサヒカワ君。また一つ消えない証拠が。
すごいなぁ。ここまで中傷するとはね。
ここまでひどいともう、業務妨害だね。
またやっちゃたね。アサヒカワ君。また一つ消えない証拠が。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:50:20 ID:oY3LCnmy0
アサヒカワが真っ赤になってるよ
なみだ目でカキコんでるんだろうね
必死じゃん。
どこにいっても相手にされなくてつらかったろうね。
ここは優しい人がいるから、安心していいんだよ。
こわがらなくていいんだよ。アサヒカワくん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:50:36 ID:d4jGDe3P0
バカヒカワはバカだし携帯厨だからdat落ちしたら証拠が残らないくらいに思ってるんだろ
おらしーらね
おらしーらね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:51:52 ID:at1g6wYBO
>>976
普通に居るが、何か？
何人か居るが、何か？
お前みたいなのに感謝されたくもないが、何か？
過去レスを読め。
ま、そう言うことだ。
後は分かるな？
ここは馬鹿の溜まり場ではなく、エスクードの情報を書くスレだ。
そんな中、俺は模範的な存在であり、だからこそ嫉妬や羨望の対象となる。
俺にとってはいつものことだがな。
普通に居るが、何か？
何人か居るが、何か？
お前みたいなのに感謝されたくもないが、何か？
過去レスを読め。
ま、そう言うことだ。
後は分かるな？
ここは馬鹿の溜まり場ではなく、エスクードの情報を書くスレだ。
そんな中、俺は模範的な存在であり、だからこそ嫉妬や羨望の対象となる。
俺にとってはいつものことだがな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:53:35 ID:at1g6wYBO
>>978
スズキの詐欺の証拠品が今、俺の手元に有るが、何か？
スズキの詐欺の証拠品が今、俺の手元に有るが、何か？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:54:15 ID:Xb4WEUCS0
>俺は模範的な存在であり、だからこそ嫉妬や羨望の対象となる。
吹いた。キチガイは頭の中もおめでたいご様子で。
いい加減迷惑だから死ねばいいのに。
吹いた。キチガイは頭の中もおめでたいご様子で。
いい加減迷惑だから死ねばいいのに。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:56:47 ID:at1g6wYBO
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:00:27 ID:oY3LCnmy0
>スズキの詐欺の証拠品が今、俺の手元に有る
アサヒカワくんの手元に証拠品あるんだってさ。さっさと写メでもうｐすればいいのに。
みんな思ってるよ。どうせいつものウソだろう。ぷぷぷって。
うｐできないくせに、必死なアサヒカワくん。ニヤニヤ
アサヒカワくんの手元に証拠品あるんだってさ。さっさと写メでもうｐすればいいのに。
みんな思ってるよ。どうせいつものウソだろう。ぷぷぷって。
うｐできないくせに、必死なアサヒカワくん。ニヤニヤ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:00:51 ID:d4jGDe3P0
バカヒカワで検索したらこのスレHitしてﾜﾗﾀ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:01:21 ID:at1g6wYBO
いい加減、俺に逆らうだけ無駄だと言うことを学習しても良さそうな物だが。
このスレに巣喰う蛆虫共は。
このスレに巣喰う蛆虫共は。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:01:52 ID:at1g6wYBO
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:02:36 ID:Xb4WEUCS0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:03:09 ID:at1g6wYBO
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:03:18 ID:mNRJOZDaO
バカヒカワのバカもワールドクラスだなwww
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:03:46 ID:Xb4WEUCS0
>>988
必死すぎてﾜﾛﾀ。
必死すぎてﾜﾛﾀ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:05:39 ID:mm0e7HGTO
アサヒカワ君、このコピペを読んだ感想を是非聞かせてくれ
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:05:57 ID:d4jGDe3P0
日増しに信用が高まるほど変わったこと書いてないだろ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:05:59 ID:at1g6wYBO
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:08:00 ID:at1g6wYBO
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:09:40 ID:d4jGDe3P0
いやそういう意味じゃなくて
同じこといってるだけじゃん
同じこといってるだけじゃん
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:09:42 ID:oY3LCnmy0
まぁまあ、そんなに鼻息あらくして、泣きながらカキこまなくても。
ね！アサヒカワくん。
そんなに必死に携帯いじってると携帯こわれちゃうぞ。
あ！そっか。それで壊れたらケータイもリコールなんだよね。
そんなに必死にならなくてもいいよ。みんなニヤニヤしてるから。
ね！アサヒカワくん。
そんなに必死に携帯いじってると携帯こわれちゃうぞ。
あ！そっか。それで壊れたらケータイもリコールなんだよね。
そんなに必死にならなくてもいいよ。みんなニヤニヤしてるから。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:11:17 ID:at1g6wYBO
次スレは既に並行して立っているので、心配は無用。
センセーのスレのことでは無いのは言うまでも無い。
センセーのスレのことでは無いのは言うまでも無い。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:13:40 ID:oY3LCnmy0
白 GTO NA のコピペ見て、アサヒカワくんと同じって分かる人は、多分正常な神経、感覚、感性の持ち主。
分からない本人ははだかのおおさまだよ。
あさひかわくんって、実生活では患者なんだろ？
どこの心療内科かよってるんだい？
心療内科旭川メンタ○クリニックあたりに通院してるの？
分からない本人ははだかのおおさまだよ。
あさひかわくんって、実生活では患者なんだろ？
どこの心療内科かよってるんだい？
心療内科旭川メンタ○クリニックあたりに通院してるの？
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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