【GSR】ランエボすれっど 108【RS・GT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【GSR】ランエボすれっど 107【RS・GT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198841065/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＧＳＲ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【もっと】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚｂｙ喧嘩上等54【速く】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195215989/
あと８ＭＲって人はもうコテ捨てたんで現れても放置よろ。
【GSR】ランエボすれっど 107【RS・GT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198841065/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＧＳＲ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【もっと】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚｂｙ喧嘩上等54【速く】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195215989/
あと８ＭＲって人はもうコテ捨てたんで現れても放置よろ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:56:17 ID:A77Ha5Tw0
書き込んでも反映されんのだけどなんで？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:57:32 ID:A77Ha5Tw0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:58:08 ID:A77Ha5Tw0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。 あと頭も禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
だめな場合は再塗装（３万円？）
頭は78364へ。
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。 あと頭も禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
だめな場合は再塗装（３万円？）
頭は78364へ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:58:30 ID:A77Ha5Tw0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:59:35 ID:A77Ha5Tw0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:05:20 ID:A77Ha5Tw0
関連サイトのテンプレが書き込めないんだけど・・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:27:43 ID:gDAXnRJM0
▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅩ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅩ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:28:23 ID:gDAXnRJM0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西 ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH ttp://tf-hirano.com/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト ttp://www.ftproject.com/
Mテック ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車 ttp://www.shimoyama.co.jp/
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西 ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH ttp://tf-hirano.com/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト ttp://www.ftproject.com/
Mテック ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車 ttp://www.shimoyama.co.jp/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:29:55 ID:gDAXnRJM0
>>1乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:39:45 ID:A77Ha5Tw0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
インコは強度があり、厚揚げするならインコが良いとされる。事実厚揚げするためにインコに仕様変更した人もいるほど。
⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。
⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
インコは強度があり、厚揚げするならインコが良いとされる。事実厚揚げするためにインコに仕様変更した人もいるほど。
⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。
⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:41:35 ID:A77Ha5Tw0
あっ・・・・間違った・・・・
訂正
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
スマンボ
訂正
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
スマンボ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:44:26 ID:A77Ha5Tw0
>>8-9
感謝の極み
感謝の極み
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:53:40 ID:gDAXnRJM0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:08:03 ID:cZv0EDwRO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:27:44 ID:A77Ha5Tw0
このスレって１００も続いてる割には誰も新スレ立てないよね。
そんな時にオレが颯爽と新スレを立てるわけだが。今回で２回目だぜ。わかる人にはわかるこの意味。
そんな時にオレが颯爽と新スレを立てるわけだが。今回で２回目だぜ。わかる人にはわかるこの意味。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:29:32 ID:ftpoxZUX0
そんなのわからなくていい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:56:18 ID:A77Ha5Tw0
サーセン。
ではみなさん元気にエボライフを充実させましょう。
ではみなさん元気にエボライフを充実させましょう。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:18:07 ID:VptLxcPaO
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:29:39 ID:A77Ha5Tw0
いや、そういう意味じゃなくて。
まぁ他人任せって意味だよ。空気読めてる人はわかるってこと。
まぁオレが立てたから問題ないんだけどね。
まぁ他人任せって意味だよ。空気読めてる人はわかるってこと。
まぁオレが立てたから問題ないんだけどね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:51:39 ID:VptLxcPaO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:19:14 ID:A77Ha5Tw0
そういえばエボⅩが新旧インプとエボⅨと筑波2000でバトッて負けたぽい・・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
エボⅩはＳＳＴの使い方にクセがあるようで。
ボディと電子制御技術は確実にＵＰしたみたいでコーナーリングは目に見えて違うのがわかる。
あと直線加速の微妙な違いは4G63に対して日の浅い4B11だからしょうがないところはあると思った。今後の熟成度に期待。
とあるスレではこれをネタにエボⅩ遅いを連呼してる阿呆がいるねぇ。
ここにも飛んでくるかもしれんｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
エボⅩはＳＳＴの使い方にクセがあるようで。
ボディと電子制御技術は確実にＵＰしたみたいでコーナーリングは目に見えて違うのがわかる。
あと直線加速の微妙な違いは4G63に対して日の浅い4B11だからしょうがないところはあると思った。今後の熟成度に期待。
とあるスレではこれをネタにエボⅩ遅いを連呼してる阿呆がいるねぇ。
ここにも飛んでくるかもしれんｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:58:41 ID:HC9nWm3/0
タイヤが値上がるんでしょ？
買い替えようかな…。
みんなのラジアルタイヤのオススメの銘柄を教えてちょうだい。
使用場所は、待ち乗り＋ジムカ
やっぱ、ＡＤ０７？
６１５でもよい？
買い替えようかな…。
みんなのラジアルタイヤのオススメの銘柄を教えてちょうだい。
使用場所は、待ち乗り＋ジムカ
やっぱ、ＡＤ０７？
６１５でもよい？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:14:43 ID:cqRcLzze0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:20:18 ID:JVTSoyYVO
>>20なんかヤクルトの後味みたいな人だね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:01:06 ID:93YZys8W0
３０００回転以下のハーフアクセル時にエンジンルームから
「ジー」という音が聞こえます。アクセルオフや踏み込んだ
ときには音がしません。いったい何でしょうか？。
あとリザーブタンク内の冷却水があっという間に無くなります。
経験がある方いらっしゃいますか？
１２万キロなんでいろいろ気になりますね。
「ジー」という音が聞こえます。アクセルオフや踏み込んだ
ときには音がしません。いったい何でしょうか？。
あとリザーブタンク内の冷却水があっという間に無くなります。
経験がある方いらっしゃいますか？
１２万キロなんでいろいろ気になりますね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:24:23 ID:/FTtRsIQ0
せめて型式を
>>1乙
>>前スレ982氏
MRリップは単品で\17430。品番は6512A149○○（○にはカラーの略号？が入ります。）
その他にＦバンパカバー、リーンホースパネル左右、リベット14コで締めて部品代のみで\24747かかりますた。
工賃込みですと、\33500です。
参考になりますと良いのですが。
>>前スレ982氏
MRリップは単品で\17430。品番は6512A149○○（○にはカラーの略号？が入ります。）
その他にＦバンパカバー、リーンホースパネル左右、リベット14コで締めて部品代のみで\24747かかりますた。
工賃込みですと、\33500です。
参考になりますと良いのですが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:30:11 ID:MlULUtSi0
ヘッドガスケットが抜けている悪寒が
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:02:37 ID:0XmNsflc0
Ⅳ乗りですが、始動時はタービン音が大きいんですが、
ある程度走って温まってくると音が聞こえなくなってくるんですが、
こんな現象ほかの車でも出てます?
ある程度走って温まってくると音が聞こえなくなってくるんですが、
こんな現象ほかの車でも出てます?
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:22:01 ID:90q8ojFG0
ちょｗｗｗエンジン冷えてるうちからブーストかけるんかい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:17:07 ID:VptLxcPaO
時期的に免許取りたての方々が多いのかな。
34 ：30：2008/01/18(金) 21:44:58 ID:vcfXnDDM0
アイドリング時から音はしてるんだ。
回転数に合わせて音も変わるんでタービン音だと思ってたんだがね。
ただ、走り始めたら1分くらいでほとんど目立たなくなるんだ。
寒いからってんじゃなくて、夏場でも同じ感じで音がしてる。
特に不具合は出てないけど、なんとなく他の人はどうなんだろと思っただけ。
回転数に合わせて音も変わるんでタービン音だと思ってたんだがね。
ただ、走り始めたら1分くらいでほとんど目立たなくなるんだ。
寒いからってんじゃなくて、夏場でも同じ感じで音がしてる。
特に不具合は出てないけど、なんとなく他の人はどうなんだろと思っただけ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:45:27 ID:GGk1e8TW0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:37:46 ID:5kgGG5y/0
エボ１０のコーナーリング早いなー。
もう少しパワーがあればいけそうな気もするね～。
でもサーキット車のベースにするのであれば良好な希ガス～。
もう少しパワーがあればいけそうな気もするね～。
でもサーキット車のベースにするのであれば良好な希ガス～。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:50:54 ID:I5h5J078O
オレのエボⅦ(380PS)から言わせれば…Ⅹがそれほど速いクルマに感じない。
仕事でハイエース、ノア、ムーブに乗っていて家に帰ってエボ運転するとやたら小回り効かなく感じてこれぐらいでまがれると過信してたらフロントこすちゃったorz
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:19:06 ID:a+Mf9/U9O
>>34
初心者か？
とりあえずターボの構造と原理を理解汁。まずはそれからだ。
ちなみにそれ間違いなくタービン音じゃない。
>>37
じゃあ370PSのエボ10なら？
大袈裟に言ったらF1カーに比べたらアルトは速く感じないって
言ってるのと同じだぞそれ。
初心者か？
とりあえずターボの構造と原理を理解汁。まずはそれからだ。
ちなみにそれ間違いなくタービン音じゃない。
>>37
じゃあ370PSのエボ10なら？
大袈裟に言ったらF1カーに比べたらアルトは速く感じないって
言ってるのと同じだぞそれ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:37:05 ID:/lu820WP0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:58:51 ID:qkv9alju0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:30:36 ID:yIILhAiiO
最近思うんだ
ランサーエボリューションという車はまさに調律がきっちりとされたバイオリンのようだと。
乗るたびに感動を与え、あたらしい発見がある
たまにふとエボリューションがささやくんだ
きみにとってぼくはどんな存在なんだいってね
おれは黙ってステアリングを握りエボリューションに話しかける
きみはぼくにとって特別な存在さ
ランサーエボリューション フォーエバー
ランサーエボリューションという車はまさに調律がきっちりとされたバイオリンのようだと。
乗るたびに感動を与え、あたらしい発見がある
たまにふとエボリューションがささやくんだ
きみにとってぼくはどんな存在なんだいってね
おれは黙ってステアリングを握りエボリューションに話しかける
きみはぼくにとって特別な存在さ
ランサーエボリューション フォーエバー
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:53:58 ID:a+Mf9/U9O
なんか香ばしい奴が一気に増えたな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:55:46 ID:a+Mf9/U9O
あっゴメwwwww
>>42に言った訳じゃないよ。
>>42に言った訳じゃないよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:18:04 ID:Rccw5D4O0
いや、>>42もその一人だろｗｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:22:04 ID:wiBSFSjFO
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:33:41 ID:yIILhAiiO
香ばしい… それはアスファルトに焼き付けられたハイパワースポーツカーの為に作られた
ハイグリップタイヤの焼ける匂いのこと。
その匂いたるや、ぼくの心そしてエボリューションの心を強く沸騰させる。
エボリューションはぼくにたずねる
またタイヤを買わないといけないな と。
ぼくはエボリューションのステアリングを握り静かにささやくんだ
きみにはそれだけの価値がある と。
ゆっくり発進させるとエボリューションのエグゾーストはけたたましくそして高らかにランサーの音を響かせる
その音は調律されたバイオリンのように。
エボリューション ファイター
ハイグリップタイヤの焼ける匂いのこと。
その匂いたるや、ぼくの心そしてエボリューションの心を強く沸騰させる。
エボリューションはぼくにたずねる
またタイヤを買わないといけないな と。
ぼくはエボリューションのステアリングを握り静かにささやくんだ
きみにはそれだけの価値がある と。
ゆっくり発進させるとエボリューションのエグゾーストはけたたましくそして高らかにランサーの音を響かせる
その音は調律されたバイオリンのように。
エボリューション ファイター
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:38:13 ID:tjL7D0/gO
なんかキモイ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:15:16 ID:ROUHuWM5O
遅くなった。申し訳ない。
依稚御都
【いちおつ】
三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。
ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った州麗
(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあま
り「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らし
たというそのことから、素晴らしい物を作り上げ
た者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本の
ネット上で「1乙」という形になって蘇ってきてい
る。
民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋
>>37
Ⅶで380psかー。上手く改造したんですＮＥ！＾＾
依稚御都
【いちおつ】
三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。
ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った州麗
(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあま
り「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らし
たというそのことから、素晴らしい物を作り上げ
た者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本の
ネット上で「1乙」という形になって蘇ってきてい
る。
民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋
>>37
Ⅶで380psかー。上手く改造したんですＮＥ！＾＾
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:23:27 ID:Vs850Vsq0
脳内改造の賜物ですよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:28:20 ID:Vs850Vsq0
出たーーーーーーー！！！まちにまったＧＴＡウィングがヤフオクにー！！！！
いや、いざ出品されると落とすかどうか迷うな・・・・・
いや、いざ出品されると落とすかどうか迷うな・・・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:54:20 ID:44H4SL0j0
ここはポエムすれになりますた。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:34:26 ID:tjL7D0/gO
ランエボは糖尿病になるべく肥大し続けます。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:03:46 ID:Wjrf9xlD0
>>53
Ｘスレ同様相手にされていないようだな
Ｘスレ同様相手にされていないようだな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:32:14 ID:aga1m+MeO
でも、どんどんデカくなってるエボを見てると、
良く言えばオールマイティー、悪く言えば中途半端な車に
なっていきそうで怖いな。
エボはラリーに特化していて欲しい。
ド素人なので、間違った見識だったらｽﾏﾝｺ。
良く言えばオールマイティー、悪く言えば中途半端な車に
なっていきそうで怖いな。
エボはラリーに特化していて欲しい。
ド素人なので、間違った見識だったらｽﾏﾝｺ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:58:26 ID:ROUHuWM5O
スマンコ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:54:49 ID:p2WMUBdrO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:05:02 ID:yIILhAiiO
>>57
後悔…エボリューションで首都高を攻めぬいた後、ホットコーヒーを飲みながらぼくは後悔する
また欲望に負けてしまった と。
エボリューションのドアを開けたときからそのエボリューションの走りを思いだし欲望に負けてぼくは走り出す。
その走りはエボリューションの名をはっきりとぼくの体にしらしめる
ランサーエボリューション ウィズゴー
後悔…エボリューションで首都高を攻めぬいた後、ホットコーヒーを飲みながらぼくは後悔する
また欲望に負けてしまった と。
エボリューションのドアを開けたときからそのエボリューションの走りを思いだし欲望に負けてぼくは走り出す。
その走りはエボリューションの名をはっきりとぼくの体にしらしめる
ランサーエボリューション ウィズゴー
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:21:12 ID:8LhqqDbb0
何をいーとるんだ・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:43:22 ID:qnXLYcVHO
何を…
幻想的な朝焼けの海岸線をエボリューションで流す
視界には大きく燃える太陽とそれを妖艶に映す静かな海
それとエボリューションのコクピットだけ
回転数は約2300速度は８０程度だ優しい咆哮のエボリューション
この瞬間俺はエボリューションとひとつになれる
ん？何を…？
エボリューションが何か話しかけてきたような気がした
思わず窓を開ける 風切り音と共に爽やかな一陣の風が車内に飛び込んできた
『気持ちいいなぁ』
そう聞こえた
evolution make life better
幻想的な朝焼けの海岸線をエボリューションで流す
視界には大きく燃える太陽とそれを妖艶に映す静かな海
それとエボリューションのコクピットだけ
回転数は約2300速度は８０程度だ優しい咆哮のエボリューション
この瞬間俺はエボリューションとひとつになれる
ん？何を…？
エボリューションが何か話しかけてきたような気がした
思わず窓を開ける 風切り音と共に爽やかな一陣の風が車内に飛び込んできた
『気持ちいいなぁ』
そう聞こえた
evolution make life better
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:10:25 ID:yIILhAiiO
>>60
素晴らしいです。
素晴らしいです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:42:47 ID:8YuAxTOr0
無改造でもｳﾙｻｲ車で、近所の皆さんｽﾐﾏｾﾝ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:14:08 ID:Rccw5D4O0
エボリューションの単語使いすぎｗ
64 ：キャンターヘボリューションIX MR：2008/01/19(土) 20:10:38 ID:zkGkd5+t0
うちの最大ブースト1.4なんですが、正常でしょうか？
妹が仮免取ったのでぇ今日は私のランエボⅤで路上運転の練習に付き合いまぁしたぁ★
>>64ブースト圧1.4って普通でぇすよね。私のランエボⅤも普通に1.5ですよぉ(^_^)
>>64ブースト圧1.4って普通でぇすよね。私のランエボⅤも普通に1.5ですよぉ(^_^)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:58:45 ID:KGzzVit2O
って事はキティの妹もオートマ限定じゃないんだな。
今どきめずらしい姉妹だね。
お姉さんが手本にならなきゃだめなんだから
前の車を煽ったりしませんしちゃいかんぜ。
今どきめずらしい姉妹だね。
お姉さんが手本にならなきゃだめなんだから
前の車を煽ったりしませんしちゃいかんぜ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:00:08 ID:KGzzVit2O
最後日本語まちがえた
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:01:33 ID:vPRTbGLA0
相手すんな 氏ね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:11:22 ID:r0lNt4Aj0
ランエボにRC-G4(15-7J)履かせてる人います？
ＯＦＦＳＥＴって＋３８でＯＫ？
ＯＦＦＳＥＴって＋３８でＯＫ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:30:20 ID:FYQLm4JKO
キティとそれを相手にするヤツ、マジウゼェ消えろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:33:55 ID:5zNqa+bo0
>>65
「仮免許練習中」標識の様式は道路交通法施行規則別記様式第十一に定められており、
寸法が縦 17cm X 横 30cm
白地に黒で「仮免許」行を改め「練習中」と表記し、一行目の文字の大きさは縦横 4cm
線の太さは 0.5cm、二行目の文字の大きさは縦 8cm X 横 7cm・線の太さは 0.8cm
練習車両の前後の見やすい位置に装着する（地上 0.4m～1.2m 以内）。
耐久性のある素材を用いること
となっている。
仮免許練習中が貼ってるエボ。
ダサすぎ。
ってか、貼って無いだろうな。
捕まっちゃえや。
ちなみに、同乗者にも資格はあるぞ。
・練習する自動車を運転可能な第一種運転免許保持者で、運転経験が通算3年以上
（発行後3年経過していても、途中に免許停止期間がある場合はその期間は除外）
・練習する自動車を運転可能な第二種運転免許保持者
（ただし、普通免許の場合には、二種免許自体が一種を取得してから3年以上経過しないと
取特資格を有さないため、事実上この規定は必要無い。
（大型特殊免許を取得してから3年後に普通二種免許を取得するような特殊な例を除く。））
・公安委員会指定自動車教習所の教習指導員（ただし技能教習に従事する場合に限る）
「仮免許練習中」標識の様式は道路交通法施行規則別記様式第十一に定められており、
寸法が縦 17cm X 横 30cm
白地に黒で「仮免許」行を改め「練習中」と表記し、一行目の文字の大きさは縦横 4cm
線の太さは 0.5cm、二行目の文字の大きさは縦 8cm X 横 7cm・線の太さは 0.8cm
練習車両の前後の見やすい位置に装着する（地上 0.4m～1.2m 以内）。
耐久性のある素材を用いること
となっている。
仮免許練習中が貼ってるエボ。
ダサすぎ。
ってか、貼って無いだろうな。
捕まっちゃえや。
ちなみに、同乗者にも資格はあるぞ。
・練習する自動車を運転可能な第一種運転免許保持者で、運転経験が通算3年以上
（発行後3年経過していても、途中に免許停止期間がある場合はその期間は除外）
・練習する自動車を運転可能な第二種運転免許保持者
（ただし、普通免許の場合には、二種免許自体が一種を取得してから3年以上経過しないと
取特資格を有さないため、事実上この規定は必要無い。
（大型特殊免許を取得してから3年後に普通二種免許を取得するような特殊な例を除く。））
・公安委員会指定自動車教習所の教習指導員（ただし技能教習に従事する場合に限る）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:35:38 ID:7lzKqjqv0
>>70
お前が消えろカス
お前が消えろカス
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:37:49 ID:icxxeOsQ0
>>70が正論
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:41:37 ID:f2tejYda0
エボの話しないならどっちも消えろよカス
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:15:12 ID:r4hn54EM0
みんなの4G63はオイル喰う？
2000km弱で交換しているんだが、いつも300ｃｃくらい減ってる気がする。
フルノーマル9GSR、走行2万kmで燃費は8ｋｍちょい、たまに山で全開にする。
2000km弱で交換しているんだが、いつも300ｃｃくらい減ってる気がする。
フルノーマル9GSR、走行2万kmで燃費は8ｋｍちょい、たまに山で全開にする。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:20:40 ID:ZKp7bsErO
7GT-AでMMCSついてるんですが、エボ9MMCSのエアアウトレットパネルを7GT-Aに流用できるんでしょうか？
後、MMCS用パネルにカーボン調の物ってあるんでしょうか？
後、MMCS用パネルにカーボン調の物ってあるんでしょうか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:07:03 ID:lct5/5Gm0
横ズサすまぬ。
ウチの５が数ヶ月前から急に右に曲がるときにバキンバキンいうようになりました。
車高調整とかしてみたんですけど改善なし。
原因特定のために今日Dにもって行きました。
たぶんドラシャ＆Fデフだと思うんですが
リビルド品って出てますか？
ウチの５が数ヶ月前から急に右に曲がるときにバキンバキンいうようになりました。
車高調整とかしてみたんですけど改善なし。
原因特定のために今日Dにもって行きました。
たぶんドラシャ＆Fデフだと思うんですが
リビルド品って出てますか？
>>76
ラリーアートからRALLIARTセンターパネルが出てます。
MMCS用は品番RAY69003 価格は\19950
9にはMMCS付無かったかと。
>>75
ウチのほぼノーマルの9はそんなにoil食わないような。
ちなみに18000ｋ走行、oilは4000ｋ前後で交換。
こないだの交換でショップから奨められたBRAINSってとこの15W-50入れてるけれどその前入れ替えたRESPOの5wｰ40よかレスポンス良かったし、あんまり油温も上昇しなくて個人的には大満足（ｒｙ
ラリーアートからRALLIARTセンターパネルが出てます。
MMCS用は品番RAY69003 価格は\19950
9にはMMCS付無かったかと。
>>75
ウチのほぼノーマルの9はそんなにoil食わないような。
ちなみに18000ｋ走行、oilは4000ｋ前後で交換。
こないだの交換でショップから奨められたBRAINSってとこの15W-50入れてるけれどその前入れ替えたRESPOの5wｰ40よかレスポンス良かったし、あんまり油温も上昇しなくて個人的には大満足（ｒｙ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:20:27 ID:y3Xy3VE30
>>77
自分の7GSRは右前輪あたりから異音がして
ディラーでメカニック同乗で音を確認して貰った時はスタビ辺りと言ったけど
入庫してばらしてもらったら右サスペンションが逝ってたっけ
この期に硬い7の足回りを全部新品純正ビル足に交換
タイヤの干渉って事は無いのかな？
あと駆動系は新品で交換した方が良いと思うよ
自分の7GSRは右前輪あたりから異音がして
ディラーでメカニック同乗で音を確認して貰った時はスタビ辺りと言ったけど
入庫してばらしてもらったら右サスペンションが逝ってたっけ
この期に硬い7の足回りを全部新品純正ビル足に交換
タイヤの干渉って事は無いのかな？
あと駆動系は新品で交換した方が良いと思うよ
80 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/20(日) 00:22:02 ID:rpP1hiqg0
>>77
いっぺんﾃﾞﾌ関係のｵｲﾙ替えてみては？
あと、ﾃﾞﾌｵｲﾙが合わないとﾘｱﾃﾞﾌのｸﾗｯﾁ板が滑って
ﾄﾗﾝｽﾌｧのところでｺﾞｷｺﾞｷ音がするようなことがありまっせ
（以前なったことがある。ちなみにﾃﾞﾗは役立たずだた）
いっぺんﾃﾞﾌ関係のｵｲﾙ替えてみては？
あと、ﾃﾞﾌｵｲﾙが合わないとﾘｱﾃﾞﾌのｸﾗｯﾁ板が滑って
ﾄﾗﾝｽﾌｧのところでｺﾞｷｺﾞｷ音がするようなことがありまっせ
（以前なったことがある。ちなみにﾃﾞﾗは役立たずだた）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:57:09 ID:Sj8e7zGU0
>>69
モデルとグレードによるっす。
エボ５以降のGSRなら履けない。RSなら履ける可能性は高いけど。理由はブレンボ装着か非装着かね。
４はわからんなぁ・・・ギリギリか履けないか。
３以前なら組める。ただしOFFSETは注意汁。
テンプレに歴代純正サイズ書いてあるから参照。
>>75
オイルの粘度は？
柔らかいとそれだけ消費は激しいよ。柔らかいの使ってるなら１５Wか２０W使用してみるといい。
モデルとグレードによるっす。
エボ５以降のGSRなら履けない。RSなら履ける可能性は高いけど。理由はブレンボ装着か非装着かね。
４はわからんなぁ・・・ギリギリか履けないか。
３以前なら組める。ただしOFFSETは注意汁。
テンプレに歴代純正サイズ書いてあるから参照。
>>75
オイルの粘度は？
柔らかいとそれだけ消費は激しいよ。柔らかいの使ってるなら１５Wか２０W使用してみるといい。
>>81
ｔｈｘ。
ＶのＧＳＲだからブレンボ装着でＮＧって事なのね（泣
インプは16ｲﾝﾁ対応のブレンボだからいけるって事なのか・・・。
他の画像でＣＴとか履いているの見たからいけると思ったんだけど・・・
レース系だからとうぜんＲＳだよな・・・。
ｔｈｘ。
ＶのＧＳＲだからブレンボ装着でＮＧって事なのね（泣
インプは16ｲﾝﾁ対応のブレンボだからいけるって事なのか・・・。
他の画像でＣＴとか履いているの見たからいけると思ったんだけど・・・
レース系だからとうぜんＲＳだよな・・・。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:57:08 ID:Sj8e7zGU0
>>82
ＲＳをベースにする人は社外のブレーキを組んでる人が多いんじゃないかな。
アルコンとかＡＰとかブレンボとか。
ただその場合は基本的に純正サイズのホイールすらも履けるかどうか疑問視される。
ＲＳで１５インチ履いてる人は、ジムカーナなどですね。
とある有名ジムカショップのサイトでは、ジムカーナ程度はブレンボ装着によるメリットが見出せないと書いてあった。
対費用効果と重量の関係みたい。社外の非ブレンボ用ブレーキパッドでもジムカなら十分なんだとか。
あとはダートラとかラリーなどの小径ホイールを履く必要のある競技かな。
社外の小型キャリパーとか出てるのかはわからないけどね。
ＲＳをベースにする人は社外のブレーキを組んでる人が多いんじゃないかな。
アルコンとかＡＰとかブレンボとか。
ただその場合は基本的に純正サイズのホイールすらも履けるかどうか疑問視される。
ＲＳで１５インチ履いてる人は、ジムカーナなどですね。
とある有名ジムカショップのサイトでは、ジムカーナ程度はブレンボ装着によるメリットが見出せないと書いてあった。
対費用効果と重量の関係みたい。社外の非ブレンボ用ブレーキパッドでもジムカなら十分なんだとか。
あとはダートラとかラリーなどの小径ホイールを履く必要のある競技かな。
社外の小型キャリパーとか出てるのかはわからないけどね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:03:07 ID:Sj8e7zGU0
>>82
言い忘れたけどブレンボ装着車は１７インチ以下は履けないから気をつけてね（テンプレに履ける１６インチ書いてあるけど特殊なOFFSETだし）
あと知ってるかもだけどホイールにもビッグキャリパー対応と非対応がある。
適当に買うと履けない可能性もあるから気をつけて。
何用で１５インチ履こうと思ってたのかわからんけど、スタッドレスとかならオクで７純正とか安く買った方がいいかもね。
ＣＰにＣＴ純正は余裕で組めるから。しかもちょっとツラに近づくし。
言い忘れたけどブレンボ装着車は１７インチ以下は履けないから気をつけてね（テンプレに履ける１６インチ書いてあるけど特殊なOFFSETだし）
あと知ってるかもだけどホイールにもビッグキャリパー対応と非対応がある。
適当に買うと履けない可能性もあるから気をつけて。
何用で１５インチ履こうと思ってたのかわからんけど、スタッドレスとかならオクで７純正とか安く買った方がいいかもね。
ＣＰにＣＴ純正は余裕で組めるから。しかもちょっとツラに近づくし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:43:00 ID:Sj8e7zGU0
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w19034346
アホやなぁコイツ。ラリアットのエアロミラーにプレミア付けて売ろうとしてんぞ。
いくら絶版とはいえアホみたいにプレミアつける奴って・・・・・どうよ。
アホやなぁコイツ。ラリアットのエアロミラーにプレミア付けて売ろうとしてんぞ。
いくら絶版とはいえアホみたいにプレミアつける奴って・・・・・どうよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 05:27:44 ID:lz6mDPKKO
>>85
ほんまやな～プレミアつけるなら黙ってプレミアAでも見とけってな。
ほんまやな～プレミアつけるなら黙ってプレミアAでも見とけってな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:00:48 ID:zJEvWZd+O
ただラリアットのエアロミラーに交換するだけで他がノーマルでも随分違って見えるんだよね。
対費用効果は大きいパーツだね。
ＣＰ、ＣＴでエアロミラーに慣れちゃったからＣＺのデカミラーが乗ってて恥ずかしい。
対費用効果は大きいパーツだね。
ＣＰ、ＣＴでエアロミラーに慣れちゃったからＣＺのデカミラーが乗ってて恥ずかしい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:06:15 ID:ZbZCbQaqO
揚げてるお前のほうが恥ずかしい。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:17:03 ID:RmigQQMi0
貧乏人ってすぐ晒すよな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:23:47 ID:5N6ekV250
コルトエボリューション出してくれ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:45:11 ID:5N6ekV250
安全重視の自分から見れば
視界が狭くなるエアロミラーってどうよって思うのですが。
視界が狭くなるエアロミラーってどうよって思うのですが。
92 ：75：2008/01/20(日) 08:06:24 ID:AYKxFLp40
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:56:58 ID:qgEP7cqB0
エアロミラー
無いね。
ヤフオクで、中古でも５万以上で落札とかあるものね。。。
ディーラーで探してもらっても、テスト＆サービスに行ってもなかった。
けど、4万切る値段で新品をオートバックスで見つけたよ。
おじさん、ラッキー
無いね。
ヤフオクで、中古でも５万以上で落札とかあるものね。。。
ディーラーで探してもらっても、テスト＆サービスに行ってもなかった。
けど、4万切る値段で新品をオートバックスで見つけたよ。
おじさん、ラッキー
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:28:31 ID:lct5/5Gm0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:30:32 ID:Sj8e7zGU0
>>89
エボ乗ってる時点で貧乏って事はあんまり無いと思うんだが？
正直俺も貧乏ではないしな。裕福でもないがｗ
>>92
５Ｗは柔らかすぎるんだぜ。せめて１０Ｗを。
５Ｗとかほんと減るよ。以前乗ってた車の時１０Ｗ入れてると５０００キロ走ってもオイルゲージに
触れてるっていうかライン以内に収まっててそれほど減ってなかったのに５Ｗにしたら３０００キロくらいでライン割ってた。
んで１０Ｗにしたら元に戻った。
リングとか逝ったのかとか焦ったけどね。
エボ乗ってる時点で貧乏って事はあんまり無いと思うんだが？
正直俺も貧乏ではないしな。裕福でもないがｗ
>>92
５Ｗは柔らかすぎるんだぜ。せめて１０Ｗを。
５Ｗとかほんと減るよ。以前乗ってた車の時１０Ｗ入れてると５０００キロ走ってもオイルゲージに
触れてるっていうかライン以内に収まっててそれほど減ってなかったのに５Ｗにしたら３０００キロくらいでライン割ってた。
んで１０Ｗにしたら元に戻った。
リングとか逝ったのかとか焦ったけどね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:46:28 ID:AKTh7IRT0
プレミアって言っても入札する側の問題だからな…。
最低落札が新品定価になってるだけだから落札されるだろうね。
>>91
7GT-Aの売れ残りにラリーアートパーツ付けて新車販売した時も
エアロミラーも付いてたし安全面も問題なかったんでしょ。
後、縦幅もあるから意外と見えるよ。
慣れれば問題ない感じだった（個人差はあると思うけどね）
最低落札が新品定価になってるだけだから落札されるだろうね。
>>91
7GT-Aの売れ残りにラリーアートパーツ付けて新車販売した時も
エアロミラーも付いてたし安全面も問題なかったんでしょ。
後、縦幅もあるから意外と見えるよ。
慣れれば問題ない感じだった（個人差はあると思うけどね）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:54:01 ID:rfvVB7bf0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:30:48 ID:Sj8e7zGU0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:39:41 ID:RmigQQMi0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:48:54 ID:ACSf6MGxO
でも新品未使用で定価で売りたいなら
希望落札価格つけりゃいくね？
もしくは開始値を定価から始めるか。
プレミア価格で買えと言わんばかりだな。
まぁ買うか買わないかは自由なんだが、確かにプレミア付けようっつう根性は気にくわんw
希望落札価格つけりゃいくね？
もしくは開始値を定価から始めるか。
プレミア価格で買えと言わんばかりだな。
まぁ買うか買わないかは自由なんだが、確かにプレミア付けようっつう根性は気にくわんw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:12:42 ID:K9InNIa9O
エボを新車で一括で買ったが貧乏ですぜ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:17:46 ID:nXVPHTvQ0
絶品でほしい人がそれなりにいるなら、金額を高めにつけてもいいんじゃね？
買う人いなけりゃ、プレミアつけすぎたって下げるだろうし。
買えない僻みみたいでみっともなく見える。
買う人いなけりゃ、プレミアつけすぎたって下げるだろうし。
買えない僻みみたいでみっともなく見える。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:26:23 ID:ACSf6MGxO
定価以上出してもほしい人が多数いれば、そりゃプレミアつけてもいいかもしれんが
今回の場合はそれがわからん状況で、しかも意図的に定価もしくはそれ以上で
買わせようと工作してるんだよな。
プレミア付けなくてもいいなら最低落札価格なんて
こざかしい真似はしないだろうし、あるいは希望落札価格を定価にすりゃ済む話。
正直、最低落札価格っつうシステム自体がオークションにあるまじきっつか
ナンセンスだと思うんだよなぁ。だったら開始価格に設定しろやっつう。
まぁ、だんだんエボに関係なくなってきたからやめにしようや･･･
今回の場合はそれがわからん状況で、しかも意図的に定価もしくはそれ以上で
買わせようと工作してるんだよな。
プレミア付けなくてもいいなら最低落札価格なんて
こざかしい真似はしないだろうし、あるいは希望落札価格を定価にすりゃ済む話。
正直、最低落札価格っつうシステム自体がオークションにあるまじきっつか
ナンセンスだと思うんだよなぁ。だったら開始価格に設定しろやっつう。
まぁ、だんだんエボに関係なくなってきたからやめにしようや･･･
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:44:19 ID:ZbZCbQaqO
ｽﾚ違いだが、ﾔﾌｵｸで自分の好きなｶﾃｺﾞﾘ行って
「激レア」で検索すると面白いぞ。
>>103
開始価格をいくらに設定しようが勝手だと思うが…。
みんカラだのオクだのを晒しても、
荒れるし大して面白くないからやめて。
「激レア」で検索すると面白いぞ。
>>103
開始価格をいくらに設定しようが勝手だと思うが…。
みんカラだのオクだのを晒しても、
荒れるし大して面白くないからやめて。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:57:06 ID:UetsrePn0
エボ乗りでパソコン持ってる奴は大抵ここ見てるからなぁ・・・
言いたい事は分かるよな？
とりあえずこれで終わりだ。
言いたい事は分かるよな？
とりあえずこれで終わりだ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:32:16 ID:77zs4ivx0
本人降臨？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:07:47 ID:UetsrePn0
何でだよｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:24:32 ID:Sj8e7zGU0
いやぁ、エボ人口のほとんどは見てないと思うぞ？
ネット普及率は約８０％で、エボは１世代ごとに大体３０００～４０００台くらい売られてて
それが１０世代だろ？
全部が現存＆登録されてないとはいえ、かなりの数がまだ登録されてるし乗られてると思う。
ＣＰとＣＴだけで考えてもかなりの数だろうなぁ。
全世代合わせたら100000万台行くかな？超えるかな？
そう考えると1/100も見てないと思うぜよ。
ネット普及率は約８０％で、エボは１世代ごとに大体３０００～４０００台くらい売られてて
それが１０世代だろ？
全部が現存＆登録されてないとはいえ、かなりの数がまだ登録されてるし乗られてると思う。
ＣＰとＣＴだけで考えてもかなりの数だろうなぁ。
全世代合わせたら100000万台行くかな？超えるかな？
そう考えると1/100も見てないと思うぜよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:25:47 ID:Sj8e7zGU0
うおｗｗｗｗ桁がすげぇｗｗｗ
100000台ね。万つけたらとんでもねぇ数になっちまう。カローラも真っ青だｗ
100000台ね。万つけたらとんでもねぇ数になっちまう。カローラも真っ青だｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:30:32 ID:inS6fXAqO
100000万台って!!!
じゅうおく？
じゅうおく？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:33:08 ID:av+LS1H60
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:40:05 ID:rwgM6FO60
エボ８純正ボンネット一式を三菱販売のような所で購入したら、７万円くらいかかりそうですか？
もちろん純正色が用意されていますよね？
もちろん純正色が用意されていますよね？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:48:04 ID:eJwpfr5q0
各色ごとにパーツ用意してると思う？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:50:52 ID:rwgM6FO60
>>113
すいません、間違えました。三菱自動車販売から購入した場合でした。
すいません、間違えました。三菱自動車販売から購入した場合でした。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:51:01 ID:I7H4smGc0
ＣＮ ＣＰ乗り等にお聞きします。または乗ってた方等
冬になると感じるのですが寒い風がドアの隙間から入ってきます。
ウエザーストリップの劣化もあるかと思いますがゴムを柔らかくする
スプレー等でかけてみてゴム自体だいぶよくなりましたが隙間風はもちろん完全には
収まりません。
で９みたく２重化すると密閉度がアップでしょうが流用は効かないし・・・・
新品に交換された方、隙間風は入ってこなくなるでしょうか？
冬の風はしんどいすね・・
冬になると感じるのですが寒い風がドアの隙間から入ってきます。
ウエザーストリップの劣化もあるかと思いますがゴムを柔らかくする
スプレー等でかけてみてゴム自体だいぶよくなりましたが隙間風はもちろん完全には
収まりません。
で９みたく２重化すると密閉度がアップでしょうが流用は効かないし・・・・
新品に交換された方、隙間風は入ってこなくなるでしょうか？
冬の風はしんどいすね・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:51:56 ID:AYKxFLp40
>>95
上が40だから5w-40も10w-40も同じ様なもんだと思ってた。
>>108
3000～4000台×10世代
ウン千台限定と煽っておいて、実際にはエボはそこらのスポーツカーより売れてるんでない？
>>111
9GSRのビル足は普通の車のディーラーオプションのスポーツチューン足位の硬さだよ。
高い車なのに軽自動車みたいな乗り心地だといわれたw
上が40だから5w-40も10w-40も同じ様なもんだと思ってた。
>>108
3000～4000台×10世代
ウン千台限定と煽っておいて、実際にはエボはそこらのスポーツカーより売れてるんでない？
>>111
9GSRのビル足は普通の車のディーラーオプションのスポーツチューン足位の硬さだよ。
高い車なのに軽自動車みたいな乗り心地だといわれたw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:48:51 ID:Sj8e7zGU0
>>116
４０の方は高温粘度だったかな。
１０Ｗの「Ｗ」はウィンターの略で、低温時の粘度だったはず。
5w-40と10w-40だと低温時の粘度が違うってことだね。つまり常時柔らかいっつうことかな。
ビル足は８ＭＲ～９ＭＲは同じだったかな？
９ＭＲはアイバッハスプリング付いてたりするけど。オプションだったけ。
硬いとは感じないんだけど段差とか入ると少しヒョコヒョコするよねｗ
４０の方は高温粘度だったかな。
１０Ｗの「Ｗ」はウィンターの略で、低温時の粘度だったはず。
5w-40と10w-40だと低温時の粘度が違うってことだね。つまり常時柔らかいっつうことかな。
ビル足は８ＭＲ～９ＭＲは同じだったかな？
９ＭＲはアイバッハスプリング付いてたりするけど。オプションだったけ。
硬いとは感じないんだけど段差とか入ると少しヒョコヒョコするよねｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:58:51 ID:ilW4bDXA0
南関東で雪も殆ど降らないのですが、
親がスタッドレスを履けと煩いので買いました。
母と二人暮しですし、心配してくれてると思いまして…。
まあ、それは置いておいて、
エボⅩで純正と同じサイズのスタッドレスを履いたら、
ハンドルを目一杯切ったときタイヤハウスに当たりました…。
外径が多少大きくなるのは存じてましたが、
他のエボもこんなものでしょうか？
当たるといっても触る（かする）程度ですし、
個体差だと思って気にしてないですけどね。
親がスタッドレスを履けと煩いので買いました。
母と二人暮しですし、心配してくれてると思いまして…。
まあ、それは置いておいて、
エボⅩで純正と同じサイズのスタッドレスを履いたら、
ハンドルを目一杯切ったときタイヤハウスに当たりました…。
外径が多少大きくなるのは存じてましたが、
他のエボもこんなものでしょうか？
当たるといっても触る（かする）程度ですし、
個体差だと思って気にしてないですけどね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:05:12 ID:Sj8e7zGU0
１０は１０で比較しないとわからんからなぁ・・・・
ちなみにＣＴであるオレは純正ホイールに純正サイズのスタッドレス組んでるけど
当たってないよ。
ちなみにＣＴであるオレは純正ホイールに純正サイズのスタッドレス組んでるけど
当たってないよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:08:10 ID:ilW4bDXA0
やっぱり固体差なんでしょうかねぇ。
当たったといっても片側だけですし。
夏タイヤと同サイズのスタッドレスを履いた場合、
こんなことが起きるかも…って感じの情報共有になればと思って
書き込んだ次第です。
当たったといっても片側だけですし。
夏タイヤと同サイズのスタッドレスを履いた場合、
こんなことが起きるかも…って感じの情報共有になればと思って
書き込んだ次第です。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:08:16 ID:y3Xy3VE30
>>111
７の足とビル足の共通部品はフロントのバネだけで
それ以外の部品・工賃コミで24万…
オーリンズにした方が良かったかもしれない
利点は足回りに異常があってもディーラーに文句言えるのなどの安心感など
以前のトヨタ車で社外サスにした際に足回りの異音でディーラーに持ち込んだ際
見てもらえなかった事があって社外に抵抗が
結局、異音の原因は社外サスでは無くアーム部分だったのだけど
交換後、最初はあまり変わった感じは受けなかったのだけど
舗装が悪い田舎道を走った時、突き上げなどが軽減されて不快感が減ったね
７の足回りの硬さにはただ閉口するばかりだったし
７の足とビル足の共通部品はフロントのバネだけで
それ以外の部品・工賃コミで24万…
オーリンズにした方が良かったかもしれない
利点は足回りに異常があってもディーラーに文句言えるのなどの安心感など
以前のトヨタ車で社外サスにした際に足回りの異音でディーラーに持ち込んだ際
見てもらえなかった事があって社外に抵抗が
結局、異音の原因は社外サスでは無くアーム部分だったのだけど
交換後、最初はあまり変わった感じは受けなかったのだけど
舗装が悪い田舎道を走った時、突き上げなどが軽減されて不快感が減ったね
７の足回りの硬さにはただ閉口するばかりだったし
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:02:12 ID:YSGjn+pW0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:23:29 ID:Pud+AJsC0
>>120
普通に考えて、通常は当たらないもんだよね。
純正サイズのスタッドレス履いたくらいで当たるならサイズアップなんて不可能だし。
あえて聞くけどホイールは純正？
タイヤが純正サイズでもホイールが違ったら当たる可能性は高くなるよ。
普通に考えて、通常は当たらないもんだよね。
純正サイズのスタッドレス履いたくらいで当たるならサイズアップなんて不可能だし。
あえて聞くけどホイールは純正？
タイヤが純正サイズでもホイールが違ったら当たる可能性は高くなるよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:05:31 ID:iPjfN4uwO
三菱は社外品に寛大だから助かる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:08:53 ID:IQKMp1PsO
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:46:07 ID:YYr25eXV0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:05:42 ID:IJX58a07O
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:53:17 ID:ZaA7yKCS0
>>115ですありがとうございます。
とするとゴム劣化とか無いと入ってこない設計なんですね。
真冬だけが隙間風入ってきてるなって体感できる時期なんですよね。
夏やら秋もそうなんですが窓開けて走ってれるせいか辛くないので
>>127
それ良いですね参考にします（ぁ
とするとゴム劣化とか無いと入ってこない設計なんですね。
真冬だけが隙間風入ってきてるなって体感できる時期なんですよね。
夏やら秋もそうなんですが窓開けて走ってれるせいか辛くないので
>>127
それ良いですね参考にします（ぁ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:10:41 ID:YYr25eXV0
ウェザーストリップぐらい安っすい部品は替えようよ。
＞ﾄﾞｱ周りのｺﾞﾑ
純正部品でﾄﾞｱ一枚あたり3000円くらいだった希ガス（・ω・）
あと、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで隙間ﾃｰﾌﾟを買って
車体側のｺﾞﾑｴｯｼﾞに沿って一周ｸﾙｯと巻く、という手もあるにはありやす。
（対候性の高いEPDMｺﾞﾑ製がｵﾇﾇﾒ）
純正部品でﾄﾞｱ一枚あたり3000円くらいだった希ガス（・ω・）
あと、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで隙間ﾃｰﾌﾟを買って
車体側のｺﾞﾑｴｯｼﾞに沿って一周ｸﾙｯと巻く、という手もあるにはありやす。
（対候性の高いEPDMｺﾞﾑ製がｵﾇﾇﾒ）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:20:02 ID:vbaibQmh0
投石器ちゃん何でもわかってる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:40:48 ID:2EatPyAc0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:48:01 ID:ZaA7yKCS0
ありです。
ストリップは以前で３０００くらいだから今なら４０００くらいでしょうかね。
車体側はゴムエッジなかったような気がしますがＥＰＤＭだかホームセーターで
見てきます。
ストリップは以前で３０００くらいだから今なら４０００くらいでしょうかね。
車体側はゴムエッジなかったような気がしますがＥＰＤＭだかホームセーターで
見てきます。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:57:29 ID:qNPn870DO
ウェザーストリップ…？
天気の裸踊りってこと…？
ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞ～♪
ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞ～♪
もうすぐｲﾚﾌﾞﾝPMの時間だ。
…と思ったらまだAMだったぜ。
天気の裸踊りってこと…？
ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞ～♪
ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞ～♪
もうすぐｲﾚﾌﾞﾝPMの時間だ。
…と思ったらまだAMだったぜ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:28:08 ID:Ooxs3lquO
いや、なんて言ったらいいか…
もういいよ、来なくて
もういいよ、来なくて
開始時間が11時50分くらいだった件について。
>>133
EPDMは発泡ｺﾞﾑの種類の事で、具体的にそれを採用しているのは
ﾆﾄﾑｽﾞの隙間ﾃｰﾌﾟがどこにでもよく置いてあるのでお勧め。
（厚さ0.9cm、幅1cm、長さ2mで300円くらい）
ﾄﾞｱ開口部周りにｸﾞﾙｯと巻くには、ﾄﾞｱ1枚あたり3mほど必要なので
6ｾｯﾄ（約2000円）買えばﾄﾞｱ4枚の2重ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ化が可能。
車内の静穏効果もあり、費用対効果は割とｲｲと思うので一度試してみて下され（・ω・）
>>131
わからない事以外は全てわかるお (｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
>>133
EPDMは発泡ｺﾞﾑの種類の事で、具体的にそれを採用しているのは
ﾆﾄﾑｽﾞの隙間ﾃｰﾌﾟがどこにでもよく置いてあるのでお勧め。
（厚さ0.9cm、幅1cm、長さ2mで300円くらい）
ﾄﾞｱ開口部周りにｸﾞﾙｯと巻くには、ﾄﾞｱ1枚あたり3mほど必要なので
6ｾｯﾄ（約2000円）買えばﾄﾞｱ4枚の2重ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ化が可能。
車内の静穏効果もあり、費用対効果は割とｲｲと思うので一度試してみて下され（・ω・）
>>131
わからない事以外は全てわかるお (｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:09:17 ID:1hCGIf+i0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:25:16 ID:YLuF75PQ0
ＣＰだが........
水温計が９０°になってもファンがまわらん
逝ったかな？
水温計が９０°になってもファンがまわらん
逝ったかな？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:29:18 ID:VbtfXiGwO
二重ウェザーストリップ･･･
それは良いことを聞いた。
さすればドア開けたときのｷﾞｭﾑｩってゴムの音ともオサラバってやつすか？
アレですよね。
薄っぺらいスポンジみたいなテープ状になってるやつ。
それは良いことを聞いた。
さすればドア開けたときのｷﾞｭﾑｩってゴムの音ともオサラバってやつすか？
アレですよね。
薄っぺらいスポンジみたいなテープ状になってるやつ。
＞スポンジみたいなテープ状
そんなｶﾝｼﾞですが、貼るのは純正ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの内側になるので
「ｷﾞｭﾑｩ」の改善にはならんかも知れんとです（・ω・）
車体側の鉄板とﾄﾞｱ側のｺﾞﾑの張り付きを抑えればｲｲと思うので
何かｹﾐｶﾙでも塗ると改善できるような気はしやすが。
そんなｶﾝｼﾞですが、貼るのは純正ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの内側になるので
「ｷﾞｭﾑｩ」の改善にはならんかも知れんとです（・ω・）
車体側の鉄板とﾄﾞｱ側のｺﾞﾑの張り付きを抑えればｲｲと思うので
何かｹﾐｶﾙでも塗ると改善できるような気はしやすが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:39:22 ID:WoiGCbiKO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:40:27 ID:qNPn870DO
ゴムと言えば、
スペアタイヤの下に3つくらい敷いてある四角いゴムって
なんの為にあんの？
スペアタイヤの下に3つくらい敷いてある四角いゴムって
なんの為にあんの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:16:39 ID:G8quQv8H0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:10:41 ID:4bOQW4iZ0
>>142 摩擦音防止
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:02:13 ID:IQKMp1PsO
急な質問ですいません。
今、ｳﾙﾄﾗﾒｰﾀｰ取り付けてるんですが電源はナビの電源から取って問題無いですか？
それかもっと簡単なトコあるんでしょうか？
今、ｳﾙﾄﾗﾒｰﾀｰ取り付けてるんですが電源はナビの電源から取って問題無いですか？
それかもっと簡単なトコあるんでしょうか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:24:35 ID:WoiGCbiKO
問題ないっす(´-`)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:45:25 ID:IQKMp1PsO
ありがとう>>146ネ申様
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:54:10 ID:HiWPTeqdO
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:55:50 ID:k5KW7rsC0
ちとご教授を・・。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t47466530
こういうオークションにあるリアバンパーのほとんどが
ナンバープレート↑のステーに損傷があるんだけどここってパーツで出てますか？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t47466530
こういうオークションにあるリアバンパーのほとんどが
ナンバープレート↑のステーに損傷があるんだけどここってパーツで出てますか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:11:44 ID:cyKIWLmsO
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:20:05 ID:QR3jxyi80
出るよ。それとこういうパーツはノーマルランサーとも共通だよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:35:12 ID:Q/k5SNob0
ここって樹脂の一体整形だろ……
ここの部分は何もしなくても大抵割れるんだよな。
ちなみに９はバンパー自体別物だから・・・・・・
ここの部分は何もしなくても大抵割れるんだよな。
ちなみに９はバンパー自体別物だから・・・・・・
ナビからｳﾙﾄﾗﾒｰﾀｰの電源とる場合ＡＣＣでいいのでしょうか？
ほんと、すいません。
ほんと、すいません。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:20:25 ID:hOVrUNji0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:26:04 ID:WoiGCbiKO
・常時電源（ﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞ等のﾒﾓﾘｰ用）
・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電源（電源ON判別用。ACCでも代用可だがあまり意味なし）
・ｱｰｽ
こんな感じでねすか（・ω・）
・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電源（電源ON判別用。ACCでも代用可だがあまり意味なし）
・ｱｰｽ
こんな感じでねすか（・ω・）
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:08:02 ID:zFWvMSGw0
質問です。
ボンネットがザラザラなんだけど、鉄粉除去シャンプー（パー○ルマジックとか）使っても
大丈夫かな？
化学反応で除去するようなことが書いてあるけど、エボの排気穴に入っても問題なさそうかな？
ボンネットがザラザラなんだけど、鉄粉除去シャンプー（パー○ルマジックとか）使っても
大丈夫かな？
化学反応で除去するようなことが書いてあるけど、エボの排気穴に入っても問題なさそうかな？
念のため大量の水で流せば桶
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:19:37 ID:i272ndGJO
エボⅦにダムドのフロントバンパー付けたいんですが、
この場合はボンネットとアンダーカバーを８用のものに交換必要なんでしたっけ？
エロい人教えて下さい
この場合はボンネットとアンダーカバーを８用のものに交換必要なんでしたっけ？
エロい人教えて下さい
7用ﾊﾞﾝﾊﾟｰと8用ﾊﾞﾝﾊﾟｰがそれぞれ出てなかったでしたっけ
>>144
ありがとう
ありがとう
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:33:58 ID:SxCIhA//0
別のスレにも書いたんですけど、ACDオイルってレッドラインだと何入れたらいいんでしょうか？
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ用ｵｲﾙという意味なら、基本的には75W90でいいんでねすかね
と即ﾚｽ
と即ﾚｽ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:48:11 ID:VbtfXiGwO
あぁウェザーストリップの裏側に貼るのか･･･
てっきりボディ側のゴムが当たる部分に貼るのかと思ってた。
てっきりボディ側のゴムが当たる部分に貼るのかと思ってた。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:58:53 ID:SxCIhA//0
>>154さん>>155>>投石さん本当にありがとうございます。
最初バッテリーにつないじゃって点きっぱなしになって焦りました。
しかも暗くなってルームランプだけでの作業に冷たい風で
追い詰められてたので、本当にありがたかったです!!
あっ、私上でｳﾙﾄﾗﾒｰﾀｰの設置場所について質問した者なんですが、
一番の苦労はダッシュセンターの穴開け作業でした。
カッターしかなかったので２回歯を折りながら気合いと根性で
カプラー通るように開けたのは良かったのですが、
まだその下にもう一枚プラッチックの層が…or2
もう切羽詰まったパワー全開で短いカッターで開けました。
後でなんとか塞がないとカコワルイですね。
ちなみに二番目に苦労したのは引き出したナビの収納でしたｗ
リミタ解除は分かりませんが、他はうまく機能してくれてます。
本当にありがとうございました。
ダッシュの大穴
http://imepita.jp/20080121/678280
完成
http://imepita.jp/20080121/708420
>>148
配線技術などなくても大丈夫ですよ。
私も今日ＨＣで安物の配線セット買ったばかりです。
後は、取説をしっかり見ながらやればできます。
私はギボシの♂♀を果てしなく間違えて鬱になりかけました…
こんな私でよければ、できるだけ力になりますし、ココの方々は
本当に優しくて頼りになるので、ＤＩＹガンガってください。
長文すいません
最初バッテリーにつないじゃって点きっぱなしになって焦りました。
しかも暗くなってルームランプだけでの作業に冷たい風で
追い詰められてたので、本当にありがたかったです!!
あっ、私上でｳﾙﾄﾗﾒｰﾀｰの設置場所について質問した者なんですが、
一番の苦労はダッシュセンターの穴開け作業でした。
カッターしかなかったので２回歯を折りながら気合いと根性で
カプラー通るように開けたのは良かったのですが、
まだその下にもう一枚プラッチックの層が…or2
もう切羽詰まったパワー全開で短いカッターで開けました。
後でなんとか塞がないとカコワルイですね。
ちなみに二番目に苦労したのは引き出したナビの収納でしたｗ
リミタ解除は分かりませんが、他はうまく機能してくれてます。
本当にありがとうございました。
ダッシュの大穴
http://imepita.jp/20080121/678280
完成
http://imepita.jp/20080121/708420
>>148
配線技術などなくても大丈夫ですよ。
私も今日ＨＣで安物の配線セット買ったばかりです。
後は、取説をしっかり見ながらやればできます。
私はギボシの♂♀を果てしなく間違えて鬱になりかけました…
こんな私でよければ、できるだけ力になりますし、ココの方々は
本当に優しくて頼りになるので、ＤＩＹガンガってください。
長文すいません
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:30:55 ID:b58gja5NO
俺はACDのオイル交換をしてもらったらLSDオイルだったよ。
トランスファ＝センターデフと考えていた。
が、副変速機なんだっけ？トランスファーって？
前後の分配するトコ？
どっちだ
トランスファ＝センターデフと考えていた。
が、副変速機なんだっけ？トランスファーって？
前後の分配するトコ？
どっちだ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:37:05 ID:SxCIhA//0
当方エボ９GTなんですが、リアデフ、ACD、ミッション、トランスファーオイルを全交換したら
必要量は約５.０５リットルになります。いつもオイル持ち込みで作業してもらっていますが、毎回
余りが出るので変だと思っていたら、ACDだけは粘度の違う別のオイルを入れるのだとか。
ホントかいな？？
必要量は約５.０５リットルになります。いつもオイル持ち込みで作業してもらっていますが、毎回
余りが出るので変だと思っていたら、ACDだけは粘度の違う別のオイルを入れるのだとか。
ホントかいな？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:38:11 ID:SxCIhA//0
ついでにトランスファーとセンターデフは違います。トランスファーがオイル容量が最も少ないので、
真っ先に黒っぽく汚れます。
真っ先に黒っぽく汚れます。
>>165
「ACDｵｲﾙ」というものは存在しません。
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの機構自体はﾐｯｼｮﾝｵｲﾙで潤滑されます。この場合は赤線だとMT-90。
また、油圧制御用のﾌﾙｰﾄﾞはAYC制御用のATFと共有化されとります。
>>166
うまくいったようで何よりです (・ω・)ﾉ
「ACDｵｲﾙ」というものは存在しません。
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの機構自体はﾐｯｼｮﾝｵｲﾙで潤滑されます。この場合は赤線だとMT-90。
また、油圧制御用のﾌﾙｰﾄﾞはAYC制御用のATFと共有化されとります。
>>166
うまくいったようで何よりです (・ω・)ﾉ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:47:50 ID:EQcn1c2l0
>>123
そう言われてみれば、確かに社外ホイール…。
価格表示の適合車種のところに「ランエボⅩ」と書いてありましたが、
取り付けた実績は無く、サイズを基準に書いてあると
お店の方も言ってましたしねぇ。
そう言われてみれば、確かに社外ホイール…。
価格表示の適合車種のところに「ランエボⅩ」と書いてありましたが、
取り付けた実績は無く、サイズを基準に書いてあると
お店の方も言ってましたしねぇ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:57:06 ID:SxCIhA//0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:59:31 ID:HiWPTeqdO
>>173
ATFの仕事は単純な潤滑のみにあらず、動力を伝達する役割も担っとります。
純正品と異なる摩擦係数をもつ社外のATFでは
想定外の磨耗が発生する危険性もなきにしもあらず、といったﾄｺﾛです。
なので、俺は他のｵｲﾙについては社外品を使ってはいますが
AYC制御部とﾄﾙｸ移動機構部については純正品のATFを使用しとります。
というか制御用ﾌﾙｰﾄﾞは基本的に交換不要かと（・ω・）
ATFの仕事は単純な潤滑のみにあらず、動力を伝達する役割も担っとります。
純正品と異なる摩擦係数をもつ社外のATFでは
想定外の磨耗が発生する危険性もなきにしもあらず、といったﾄｺﾛです。
なので、俺は他のｵｲﾙについては社外品を使ってはいますが
AYC制御部とﾄﾙｸ移動機構部については純正品のATFを使用しとります。
というか制御用ﾌﾙｰﾄﾞは基本的に交換不要かと（・ω・）
>>投石機氏
レスありがとうです。
レスありがとうです。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:38:41 ID:X/DV2z8/0
ディーラーでオイルボトル会員になってるんだけど
エンジン以外のオイル交換でも、この会員で一括で扱われてる
ミッションオイルやデフオイルも、エンジンオイルで賄えるのかな？
エンジン以外のオイル交換でも、この会員で一括で扱われてる
ミッションオイルやデフオイルも、エンジンオイルで賄えるのかな？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:53:42 ID:+OBsrY9jO
7GSRのMMCS用インパネって黒色？それともブルーパール？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:09:11 ID:/5Knw8M20
ミッション・センターデフ・トランスファーとややこしくてイマイチ判らないのですが
フロントでエンジンオイル以外のドレンボルトは3箇所あるということですか？
センターデフとミッションが共用＋トランスファで2箇所なんでしょうか？
フロントでエンジンオイル以外のドレンボルトは3箇所あるということですか？
センターデフとミッションが共用＋トランスファで2箇所なんでしょうか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:27:10 ID:SvaGClV20
クラッチが抜けた
最悪だ
最悪だ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:11:17 ID:Pud+AJsC0
>>171
やっぱり社外でしたか。
あと、念のため聞きますがＧＳＲですか？ＲＳですか。というかブレンボ装着ですか？
ブレンボ装着であればほとんどの履けるホイールはOFFSETが純正よりマイナスになってます。しかも１８インチですからね。
ホイールとキャリパーとのクリアランスがどれだけあるのかは実車確認してないのでわかりませんが、インナーに当たるほどの
変化ということは数ミリのOFFSETの違いでは無いでしょう。まぁ憶測ですけど。
CTの場合は純正ホイールとキャリパーとのクリアランスが５mmくらいしかありません。
TE37やCE28、グラムライツの57Fのようなビッグキャリパー対応ホイールでも無い限り大きなOFFSETの変化は
見込めませんので・・・・。
やっぱり社外でしたか。
あと、念のため聞きますがＧＳＲですか？ＲＳですか。というかブレンボ装着ですか？
ブレンボ装着であればほとんどの履けるホイールはOFFSETが純正よりマイナスになってます。しかも１８インチですからね。
ホイールとキャリパーとのクリアランスがどれだけあるのかは実車確認してないのでわかりませんが、インナーに当たるほどの
変化ということは数ミリのOFFSETの違いでは無いでしょう。まぁ憶測ですけど。
CTの場合は純正ホイールとキャリパーとのクリアランスが５mmくらいしかありません。
TE37やCE28、グラムライツの57Fのようなビッグキャリパー対応ホイールでも無い限り大きなOFFSETの変化は
見込めませんので・・・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:24:26 ID:YTzFDDFZ0
最近カーボン製品の危険性を耳にするけど
ウェットなら安全とも聞きますが実際のところどうなのよ？
ウェットなら安全とも聞きますが実際のところどうなのよ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:28:39 ID:Pud+AJsC0
>>179
フロントデフ・センターデフはミッションオイルで潤滑されとると書いてあった。
つまりミッションオイルを変えればフロントとセンターデフのオイルも交換してる事になるのかね。
トランスファーオイルは別モンで、ミッションオイルとは別に入れる必要があると解釈していいのかな。
つまりオイルドレンは２箇所って事だと思う。
フロントデフ・センターデフはミッションオイルで潤滑されとると書いてあった。
つまりミッションオイルを変えればフロントとセンターデフのオイルも交換してる事になるのかね。
トランスファーオイルは別モンで、ミッションオイルとは別に入れる必要があると解釈していいのかな。
つまりオイルドレンは２箇所って事だと思う。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:28:49 ID:/5Knw8M20
>>183
ｳｪｯﾄｶｰﾎﾞﾝ ≒ FRP
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝは強固だけど、ｴﾎﾞ用ﾎﾞﾝﾈｯﾄの場合は中央の開口部がﾃﾞｶｲので
もし事故が起きた場合はそこから割れるような気もする。
>>176 >>185
(・ω・)ﾉｼ
ｳｪｯﾄｶｰﾎﾞﾝ ≒ FRP
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝは強固だけど、ｴﾎﾞ用ﾎﾞﾝﾈｯﾄの場合は中央の開口部がﾃﾞｶｲので
もし事故が起きた場合はそこから割れるような気もする。
>>176 >>185
(・ω・)ﾉｼ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:40:44 ID:Pud+AJsC0
>>183
以前にも話題になってたけど、ウェットだとFRPと大差無い。そうだ。
以前にも話題になってたけど、ウェットだとFRPと大差無い。そうだ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:41:34 ID:YTzFDDFZ0
ウレタンはともかく
FRPも比較的割れやすいからこれも危険なのかな？と思ったりもします。
いっそのこと日産PUYOみたいな外装パネル?に統一すればいいのに。
FRPも比較的割れやすいからこれも危険なのかな？と思ったりもします。
いっそのこと日産PUYOみたいな外装パネル?に統一すればいいのに。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:02:56 ID:+D/HK8FE0
>>181
ブレンボ装着で、38（純正）→33（32だったかも…うろ覚えです）でしたかねぇ。
キャリパーとの接触はありませんでしたが、
外へ数㎜＋スタッドレスってことでカスるようになったんでしょうね。
ちなみに、問題無いレベルですし、
店員さんも親切に対応してくれましたので
（数年前は酷いものでしたが…）
特に不満は無いです。
丁寧なレスありがとうございます_(._.)_
ブレンボ装着で、38（純正）→33（32だったかも…うろ覚えです）でしたかねぇ。
キャリパーとの接触はありませんでしたが、
外へ数㎜＋スタッドレスってことでカスるようになったんでしょうね。
ちなみに、問題無いレベルですし、
店員さんも親切に対応してくれましたので
（数年前は酷いものでしたが…）
特に不満は無いです。
丁寧なレスありがとうございます_(._.)_
190 ：マジレス侍：2008/01/22(火) 01:11:19 ID:0onmhDeP0
>>177
ブレーキフルード以外の油脂類ならどんなオイルでも、リットル計算で同様に扱われる。
ブレーキフルード以外の油脂類ならどんなオイルでも、リットル計算で同様に扱われる。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:41:23 ID:7pGcOHw2O
>>184
トランスファーオイルは少ししか入らないし、すごく入れにくい。
トランスファーオイルは少ししか入らないし、すごく入れにくい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:43:34 ID:M7ho6sxN0
>>189
接触する部分がタイヤ内側ではなく外側ですか？
つまりリム側とタイヤハウスがぶつかってるですか？
自分はてっきり内側のタイヤとボディ側のアームとか付いてる方かと思ってました。
ですが貴重な情報ですね。ＣＺは情報が少ないですから今後同じような質問があった場合は
回答例とする事が出来ますね。
あとはタイヤ太さもそうですけどホイールの太さですね。
OFFSETが同じでもホイールが太いと外側と内側のはみ出る量が変わりますし。
まぁ問題ないとの事なので大事に乗ってください～。
接触する部分がタイヤ内側ではなく外側ですか？
つまりリム側とタイヤハウスがぶつかってるですか？
自分はてっきり内側のタイヤとボディ側のアームとか付いてる方かと思ってました。
ですが貴重な情報ですね。ＣＺは情報が少ないですから今後同じような質問があった場合は
回答例とする事が出来ますね。
あとはタイヤ太さもそうですけどホイールの太さですね。
OFFSETが同じでもホイールが太いと外側と内側のはみ出る量が変わりますし。
まぁ問題ないとの事なので大事に乗ってください～。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:42:57 ID:cL+NsbMwO
おはようございます。
最近ﾔﾎｰｸで良く見かけるﾌﾞﾚﾝﾎﾞ用ﾛｰﾀｰｶﾊﾞｰって
僅かながらでもｽﾍﾟｰｻｰ的に働くんでしょうか？
最近ﾔﾎｰｸで良く見かけるﾌﾞﾚﾝﾎﾞ用ﾛｰﾀｰｶﾊﾞｰって
僅かながらでもｽﾍﾟｰｻｰ的に働くんでしょうか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:57:15 ID:hSd8/vySO
今日朝にエンジンオイル量を見たら下限のラインギリギリだった･･･
街乗りオンリーで2500キロほどしか走っておらず、まだ走行31500キロの８MRです。
オイルはガルフの10W50使とります。
オイル交換したときはライン上限くらいまで入れたはずなんですが･･･
みなさんこんなに減ります？
街乗りオンリーで2500キロほどしか走っておらず、まだ走行31500キロの８MRです。
オイルはガルフの10W50使とります。
オイル交換したときはライン上限くらいまで入れたはずなんですが･･･
みなさんこんなに減ります？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:59:30 ID:w/pGE+FNO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:32:02 ID:5WgWJ68pO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:38:45 ID:Ap4i1UyE0
エボ７に合うアルミラジエータパイプは、ありますか？
トラストからのは、適合しないみたいです。
他のメーカの物がありましたら、教えてください。
トラストからのは、適合しないみたいです。
他のメーカの物がありましたら、教えてください。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:56:37 ID:D3gcGox40
軽量ボンネットの類、弱い部分から割れるんだけど投石器たんの言うように
ダクト付近から割れると良いんだけど、実際にはひんじ付近の部分がバックリ
割れる事が多いですね。純正と同じ位置にクラッシュポイントがあるのが
殆どだけど、元の粘りのある金属素材と違ってヒンジの部分が粘らないので
クラッシュポイントで割れるよりもヒンジ部分が千切れちゃう方が多いように見えます。
ヒンジ部分で割れちゃうと、そのまま運転席に突入して来て体から頭が旅立つ事に……
ボンピンはそれを防ぐ為に重要なパーツなので、ボンピン無くてもばたつかないと
言っている品でも、付ける事をお勧めしますよ（特にばたつかないような頑丈な
ボンネットだと余計に他の部分が砕ける可能性が無いので）
つか、エボﾞの場合は軽量ボンネット入れてもたいした軽量化にならないから
最優先で入れるようなパーツでもないと思う……
ダクト付近から割れると良いんだけど、実際にはひんじ付近の部分がバックリ
割れる事が多いですね。純正と同じ位置にクラッシュポイントがあるのが
殆どだけど、元の粘りのある金属素材と違ってヒンジの部分が粘らないので
クラッシュポイントで割れるよりもヒンジ部分が千切れちゃう方が多いように見えます。
ヒンジ部分で割れちゃうと、そのまま運転席に突入して来て体から頭が旅立つ事に……
ボンピンはそれを防ぐ為に重要なパーツなので、ボンピン無くてもばたつかないと
言っている品でも、付ける事をお勧めしますよ（特にばたつかないような頑丈な
ボンネットだと余計に他の部分が砕ける可能性が無いので）
つか、エボﾞの場合は軽量ボンネット入れてもたいした軽量化にならないから
最優先で入れるようなパーツでもないと思う……
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:00:05 ID:D3gcGox40
>>197
トラストの適合しないの？
つか、アルミラジエータパイプは周りの熱を吸熱しちゃうのでお勧めしないです。
特にエボの場合はエキマニの真横を通っているので断熱したい位なのに
吸熱しちゃうアルミパイプはどうかと思っちゃう訳で……
トラストの適合しないの？
つか、アルミラジエータパイプは周りの熱を吸熱しちゃうのでお勧めしないです。
特にエボの場合はエキマニの真横を通っているので断熱したい位なのに
吸熱しちゃうアルミパイプはどうかと思っちゃう訳で……
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:04:04 ID:hSd8/vySO
>>195ｰ196
ﾚｽﾄﾝ。
基本的に通勤にしか使用してないので、チョイ乗りは無いですね。
最低でも一回に20キロは走ります。
時には回しますが一週間に数えるほどしか5000以上は回しませんし、
普段は６速で2500～3000回転での巡航です。
駐車場から出ても路面にオイル跡が無いので漏れてはいないと思います。
買ってからまだ半年･･･
クリーンカーで買ったので最悪寺に行こうと思います。
寺系列だから安心して買ったのになぁ･･･
ﾚｽﾄﾝ。
基本的に通勤にしか使用してないので、チョイ乗りは無いですね。
最低でも一回に20キロは走ります。
時には回しますが一週間に数えるほどしか5000以上は回しませんし、
普段は６速で2500～3000回転での巡航です。
駐車場から出ても路面にオイル跡が無いので漏れてはいないと思います。
買ってからまだ半年･･･
クリーンカーで買ったので最悪寺に行こうと思います。
寺系列だから安心して買ったのになぁ･･･
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:09:57 ID:jWtxADIxO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:09:29 ID:cl6IS3rq0
ウェザーストリップの件で昨日ふったものですがあれ？
車体側にゴムを貼るのでなくてゴムに重ねて貼るのですね？？
勘違いしちゃってました
車体側にゴムを貼るのでなくてゴムに重ねて貼るのですね？？
勘違いしちゃってました
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:41:01 ID:hSd8/vySO
え？もしかしてニューエンジン載せ換えのチャンス？
とりあえずオイル補給したんでもう少し様子見ます。
とりあえずオイル補給したんでもう少し様子見ます。
エボ⑤キティ車(キティ運転時)
エンジン：★★★★シャーシ：★★★★ブレーキ：★★★☆排気音量：★★★★運転テク：★☆☆☆頭の良さ：★☆☆☆交尾テク：★★★★
スレを見る限り前オーナーが仕上げたチューンドⅤを現オーナーのバカ女が適当に乗り回してる感が強い。それでいてカーセク好きのヤリマンっぽく感じる。
エンジン：★★★★シャーシ：★★★★ブレーキ：★★★☆排気音量：★★★★運転テク：★☆☆☆頭の良さ：★☆☆☆交尾テク：★★★★
スレを見る限り前オーナーが仕上げたチューンドⅤを現オーナーのバカ女が適当に乗り回してる感が強い。それでいてカーセク好きのヤリマンっぽく感じる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:59:52 ID:4TB+vLm30
ネカマじゃなくてオカマだから
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:01:12 ID:P7mc+5GgO
ちょいと教えて下さい。
このまえ、いろは坂を登っていたら、アスファルトの継ぎ目でリヤが滑りカウンターを当てました。
こういう場合のＡＣＤとＡＹＣの制御はどうなるんですか？
ちなみに８ＭＲです。
このまえ、いろは坂を登っていたら、アスファルトの継ぎ目でリヤが滑りカウンターを当てました。
こういう場合のＡＣＤとＡＹＣの制御はどうなるんですか？
ちなみに８ＭＲです。
>>198
言われると確かに、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ付け根の部分が樹脂だと弱そうですね…
>>202
車体側のﾄﾞｱ開口部の周りに、純正ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟが接触する箇所より
一回り内側をｸﾙｯと貼っていく、というｲﾒｰｼﾞどす。
文面だとわかりにくいと思うので以下に写真をば↓
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000025772.jpg
>>206
ACDはﾛｯｸ方向、AYCはｱｸｾﾙやﾊﾝﾄﾞﾙ角の状況にもよるとは思うけど
少なくともｴﾎﾞ8以降はｶｳﾝﾀｰを切った方向に吹っ飛ばないと思（・ω・）
言われると確かに、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ付け根の部分が樹脂だと弱そうですね…
>>202
車体側のﾄﾞｱ開口部の周りに、純正ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟが接触する箇所より
一回り内側をｸﾙｯと貼っていく、というｲﾒｰｼﾞどす。
文面だとわかりにくいと思うので以下に写真をば↓
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000025772.jpg
>>206
ACDはﾛｯｸ方向、AYCはｱｸｾﾙやﾊﾝﾄﾞﾙ角の状況にもよるとは思うけど
少なくともｴﾎﾞ8以降はｶｳﾝﾀｰを切った方向に吹っ飛ばないと思（・ω・）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:48:00 ID:JxwRbl+80
なんでも付ければ良いってもんｊ（ｒｙ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:56:08 ID:yQy9X0pS0
>>207
だれもそこ見ずにメーター見てるだろなwww
だれもそこ見ずにメーター見てるだろなwww
（・ω・） ｼｮﾎﾞｰﾝ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:30:51 ID:hSd8/vySO
７まではカウンター方向に吹っ飛ぶのでラフな操作は出来ないみたいだけど
８以降のは改善されてまー。
８以降のは改善されてまー。
>>207 >>211
なるほど！
ありがとうございます。
あの、つづらおりの坂をぐるっと回っていたところ
急激にテールスライドしたもんで
手が勝手にカウンターを当ててました。
でも、アクセルは踏んでいたけど。
そういう制御なんですね。
滑らすつもりは全く無かったのですけどね。
そんな度胸も腕も無いですし（＞＜）
なるほど！
ありがとうございます。
あの、つづらおりの坂をぐるっと回っていたところ
急激にテールスライドしたもんで
手が勝手にカウンターを当ててました。
でも、アクセルは踏んでいたけど。
そういう制御なんですね。
滑らすつもりは全く無かったのですけどね。
そんな度胸も腕も無いですし（＞＜）
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:40:44 ID:imNRfw2M0
逆ハンでそっちに行かないってことは前輪は駆動してないの？
いや、そんなはずないな
どういうことよ
いや、そんなはずないな
どういうことよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:22:25 ID:RWB/thqa0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:26:06 ID:suF+2K8y0
>>投石器様
電子装備が多いのう。
電子装備が多いのう。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:37:26 ID:ckhbvLrW0
装備品が多すぎるから、こないだ買ったバッテリがもう危険信号だw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:54:35 ID:qgPeaaEmO
投石さんの車は黒なのに白く見える部分は？
後、メーターが青なのは？
後、メーターが青なのは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:58:33 ID:/1R4bCb40
>>207
なんか、内装よりも周りの景色や地平線が気になるところです…。
なんか、内装よりも周りの景色や地平線が気になるところです…。
壁|ω・） 本題のｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟに誰も触れてくれない…
>>214
ﾊﾝﾄﾞﾙ下側の部品はｶｰﾅﾋﾞの音声操作用ｽｲｯﾁで、
右下のﾎﾟｯﾁは自作で増設したｾｷｭﾘﾃｨ関係のｽｲｯﾁのひとつでやす。
>>215-216
今の時期は確かにﾊﾞｯﾃﾘｰのｲﾝｼﾞｹｰﾀが低いけど
これは外気温と、降りてる間ずっとｾｷｭ作動しっぱなしなのが大きいす。
>>217
Aﾋﾟﾗｰの外側＆内側が白く見える件については
外側は光の加減（当日は霧）、内側はﾋﾟﾗｰ内装の樹脂の色が原因かと。
で、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは社外品のELﾒｰﾀｰを組んどります。
>>218
ﾛｹ地は九州の屋根、久住高原でおます。
寝るぽ
>>214
ﾊﾝﾄﾞﾙ下側の部品はｶｰﾅﾋﾞの音声操作用ｽｲｯﾁで、
右下のﾎﾟｯﾁは自作で増設したｾｷｭﾘﾃｨ関係のｽｲｯﾁのひとつでやす。
>>215-216
今の時期は確かにﾊﾞｯﾃﾘｰのｲﾝｼﾞｹｰﾀが低いけど
これは外気温と、降りてる間ずっとｾｷｭ作動しっぱなしなのが大きいす。
>>217
Aﾋﾟﾗｰの外側＆内側が白く見える件については
外側は光の加減（当日は霧）、内側はﾋﾟﾗｰ内装の樹脂の色が原因かと。
で、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは社外品のELﾒｰﾀｰを組んどります。
>>218
ﾛｹ地は九州の屋根、久住高原でおます。
寝るぽ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:48:20 ID:ckhbvLrW0
>>219
寝たぽ？
寝たぽ？
寝たぽ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:08:17 ID:ckhbvLrW0
>>221
朝になったら起こすよ
朝になったら起こすよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:17:26 ID:eBHViWaiO
>>220-222
修学旅行かｗ
修学旅行かｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 05:47:10 ID:imaSDEf80
千葉の盗難轢き逃げ事件の犯人捕まったらしいね。
成仏してくれ、オーナーさん。ナンマンダブ・・・
成仏してくれ、オーナーさん。ナンマンダブ・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 06:03:04 ID:mtkVVl/YO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 06:09:39 ID:xrhozkFSO
ゆたんぽ？
質問に答えていただき、投石さんありがとう。
ところで、リミカしてとりあえず最高速ｱﾀｯｸをしてみたんですが、
結果は29km/hでした。10km/h辺りからがモジモジ君でした。
もう少し踏んでいれば35km/h位までは逝ったかもですが雨だったのでﾋﾞﾋﾞﾘ。
30km/hまでkskを持続させるにはこの先どのように弄るのがいいのでしょうか？
現在はﾏﾌﾗｰにｷﾉｺｴｱｸﾘ・強化ﾌﾞﾛｰｵﾌ程度です。
あまりいい質問ではありませんが、ご指導ご鞭撻よろしくお願いします。
ところで、リミカしてとりあえず最高速ｱﾀｯｸをしてみたんですが、
結果は29km/hでした。10km/h辺りからがモジモジ君でした。
もう少し踏んでいれば35km/h位までは逝ったかもですが雨だったのでﾋﾞﾋﾞﾘ。
30km/hまでkskを持続させるにはこの先どのように弄るのがいいのでしょうか？
現在はﾏﾌﾗｰにｷﾉｺｴｱｸﾘ・強化ﾌﾞﾛｰｵﾌ程度です。
あまりいい質問ではありませんが、ご指導ご鞭撻よろしくお願いします。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:27:08 ID:H6kGIZAC0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:33:00 ID:qgPeaaEmO
>>227ですが車は７ＧＳＲです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:27:45 ID:Xw5tDTWQO
>>213
AYCはステアの切れ角とかでリヤの左右の駆動力を配分するわけだが、
通常のコーナーリングではアウト側のタイヤに大きな駆動力をかける。
しかし、その動作が逆ハン切ったときに裏目に出てしまい
駆動力が逆ハン側に移動しちまうわけ。
ようはオツリが増える方向に動作しちまう状態になるんだが
８以降のモノは逆ハン切ってもその動きは無く、よりナチュラルに曲がれるという感じらしい。
駆動力がフリーになるのか通常コーナーリング時の駆動力を維持するのかはわからんけどね。
AYCはステアの切れ角とかでリヤの左右の駆動力を配分するわけだが、
通常のコーナーリングではアウト側のタイヤに大きな駆動力をかける。
しかし、その動作が逆ハン切ったときに裏目に出てしまい
駆動力が逆ハン側に移動しちまうわけ。
ようはオツリが増える方向に動作しちまう状態になるんだが
８以降のモノは逆ハン切ってもその動きは無く、よりナチュラルに曲がれるという感じらしい。
駆動力がフリーになるのか通常コーナーリング時の駆動力を維持するのかはわからんけどね。
ACDとAYCについて質問した者です。
あの時は、フロントは滑って無かったはず。
逆ハンしても、リヤの滑った分だけを修正って感じ
フロントへの駆動はカットしないですよね。
ACDの拘束力は可変するだろうし、AYCも外側へ駆動力を配分してたのを、どうにかするはず。
そこらへんがどうなってるか知りたくて…
関東は雪ですね。
皆様気をつけて
あの時は、フロントは滑って無かったはず。
逆ハンしても、リヤの滑った分だけを修正って感じ
フロントへの駆動はカットしないですよね。
ACDの拘束力は可変するだろうし、AYCも外側へ駆動力を配分してたのを、どうにかするはず。
そこらへんがどうなってるか知りたくて…
関東は雪ですね。
皆様気をつけて
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:57:29 ID:Xw5tDTWQO
ACDってリアルタイムでロック率変化させましたっけ？
あくまでも３モードでしか変化しなかったような気が。
ｱﾃｰｻとかみたいに前後の駆動力を感知して可変させるもんじゃないからなぁ･･･
オレもCT海苔だがそんなん気にしたことなかた(･Ω･)
とりあえず電子デバイス関係なしに、そこらへんの動きっつのは
普通の四駆と大差ないと思。
スピンを回避するためのシステムじゃないしね。
あくまでも３モードでしか変化しなかったような気が。
ｱﾃｰｻとかみたいに前後の駆動力を感知して可変させるもんじゃないからなぁ･･･
オレもCT海苔だがそんなん気にしたことなかた(･Ω･)
とりあえず電子デバイス関係なしに、そこらへんの動きっつのは
普通の四駆と大差ないと思。
スピンを回避するためのシステムじゃないしね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:19:50 ID:2xQEVT+V0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:32:11 ID:nNMZHNFX0
エボ9 GSR なんですけど
今、スタッドレスタイヤに交換してたら右フロントのタイヤハウスの内張りが一部めくれていて
サスのスプリングに干渉してたんですけどそんな経験あります？
中古で買って一年タイヤ換えてなかったので気づかなかったのですが
へんな異音はなかったような気はします
ちなみに、スタッドレスのホイールがエボ７純正でタイヤは225-45-17なんですけど
付けた感じ何ともなさそうなんですけど問題ありませんかね？
今、スタッドレスタイヤに交換してたら右フロントのタイヤハウスの内張りが一部めくれていて
サスのスプリングに干渉してたんですけどそんな経験あります？
中古で買って一年タイヤ換えてなかったので気づかなかったのですが
へんな異音はなかったような気はします
ちなみに、スタッドレスのホイールがエボ７純正でタイヤは225-45-17なんですけど
付けた感じ何ともなさそうなんですけど問題ありませんかね？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:50:12 ID:tJMP9Elo0
千葉県船橋市馬込町で昨年４月、近くの会社員小堀敦史さん（当時３６歳）が、盗まれそうになった
自分の車にしがみつき、引きずられて死亡した事件で、船橋署捜査本部は２２日、他人名義のパス
ポートの発給を受けようとしたとして有印私文書偽造・同行使などの容疑で逮捕、起訴された兵庫県
尼崎市の無職男（３５）が犯行に関与した疑いが強まったとして、近く男を強盗殺人容疑で再逮捕す
る方針を固めた。
男は高級車を狙う窃盗グループの一員とみられており、捜査本部では背後関係などを調べる。
調べによると、男は昨年４月１５日深夜、アパートの敷地に止めていた乗用車を奪って逃げようと
したところ、盗難防止装置の作動に気付いて駆け付け、車にしがみついた小堀さんを約１００メート
ル引きずり、頭部打撲で死亡させた疑いが持たれている。
車には、電子制御の盗難防止装置「イモビライザー」が付いていたが、事故を起こして乗り捨て
られていた車の中には、その機能を解除する機器などが残されていた。捜査本部は、機器の特
徴などから男を割り出し、事件直後の同４月下旬に他人名義のパスポートの発給を受けようと申
請書類を偽造したとして、昨年１２月上旬、男を逮捕した。
イモビライザーは、キーに組み込まれたＩＣチップの電子暗号と、車両内の制御機器に登録された
暗号が一致しなければ、エンジンがかからない。日本損害保険協会や警察庁などによると、２００５
年に盗まれた車のうち、イモビライザー装着車の割合は４％程度だが、最近は車内の制御機器を
別の機器に付け替えるなどの手口による盗難被害が増えているという。
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080123-OYT1T00074.htm?from=main4
自分の車にしがみつき、引きずられて死亡した事件で、船橋署捜査本部は２２日、他人名義のパス
ポートの発給を受けようとしたとして有印私文書偽造・同行使などの容疑で逮捕、起訴された兵庫県
尼崎市の無職男（３５）が犯行に関与した疑いが強まったとして、近く男を強盗殺人容疑で再逮捕す
る方針を固めた。
男は高級車を狙う窃盗グループの一員とみられており、捜査本部では背後関係などを調べる。
調べによると、男は昨年４月１５日深夜、アパートの敷地に止めていた乗用車を奪って逃げようと
したところ、盗難防止装置の作動に気付いて駆け付け、車にしがみついた小堀さんを約１００メート
ル引きずり、頭部打撲で死亡させた疑いが持たれている。
車には、電子制御の盗難防止装置「イモビライザー」が付いていたが、事故を起こして乗り捨て
られていた車の中には、その機能を解除する機器などが残されていた。捜査本部は、機器の特
徴などから男を割り出し、事件直後の同４月下旬に他人名義のパスポートの発給を受けようと申
請書類を偽造したとして、昨年１２月上旬、男を逮捕した。
イモビライザーは、キーに組み込まれたＩＣチップの電子暗号と、車両内の制御機器に登録された
暗号が一致しなければ、エンジンがかからない。日本損害保険協会や警察庁などによると、２００５
年に盗まれた車のうち、イモビライザー装着車の割合は４％程度だが、最近は車内の制御機器を
別の機器に付け替えるなどの手口による盗難被害が増えているという。
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080123-OYT1T00074.htm?from=main4
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:53:25 ID:J/GIsXHfO
エボ８無印を最近買ったものです。
冬茄子の余りでﾗﾘｰｱｰﾄのECUの購入を検討していますが皆様の評価はいかほどでしょうか？
ネカフェで休日一日使ってﾗﾘｰｱｰﾄのECUを調べたのですが殆ど情報を得る事が出来ませんでした。
よろしくお願いしますm(__)m
冬茄子の余りでﾗﾘｰｱｰﾄのECUの購入を検討していますが皆様の評価はいかほどでしょうか？
ネカフェで休日一日使ってﾗﾘｰｱｰﾄのECUを調べたのですが殆ど情報を得る事が出来ませんでした。
よろしくお願いしますm(__)m
幅６メートルもない程度の田んぼの側道。特に急いでいなかったので、いつもより低速
で右コーナーへ進入。え！こんなスピードで滑るか？！左リア泥を踏みつける。安定し
かけたところで泥がとれたと思われる左リアが急にグリップをとりもどす。
まるでハイサイドのような感覚で右にふられる。なんとかこらえたか？！
残念！右フロントが弱い路肩を崩して田んぼへズルリ、、、、運悪くそこには
電柱がありドライバーの右肩あたりにゴツーン。屋根までべこべこです。
エンジンルームは無傷でボンネットも普通に開くだけに、自力で走れるだけに
しょぼ～ん
で右コーナーへ進入。え！こんなスピードで滑るか？！左リア泥を踏みつける。安定し
かけたところで泥がとれたと思われる左リアが急にグリップをとりもどす。
まるでハイサイドのような感覚で右にふられる。なんとかこらえたか？！
残念！右フロントが弱い路肩を崩して田んぼへズルリ、、、、運悪くそこには
電柱がありドライバーの右肩あたりにゴツーン。屋根までべこべこです。
エンジンルームは無傷でボンネットも普通に開くだけに、自力で走れるだけに
しょぼ～ん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:48:16 ID:Sfyjcys50
224>>
今日にも逮捕だってね
今ニュースでやってた。よかったよかった。
今日にも逮捕だってね
今ニュースでやってた。よかったよかった。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:05:44 ID:mtkVVl/YO
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:07:45 ID:Lkcx0A/9O
>>232
ACDはブレーキングでロック率を高めて、安定させる。
ハンドルを切ると、ロック率を低めて回頭性を高める。
アクセルを踏み込むとロック率を高めて、トラクションの確保するって感じだったと…
ずぼらに運転するより、せっかくの制御機能があるから、理解して運転した方が楽しいかと思いまして、質問してみました。
ACDはブレーキングでロック率を高めて、安定させる。
ハンドルを切ると、ロック率を低めて回頭性を高める。
アクセルを踏み込むとロック率を高めて、トラクションの確保するって感じだったと…
ずぼらに運転するより、せっかくの制御機能があるから、理解して運転した方が楽しいかと思いまして、質問してみました。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:33:05 ID:XnAZmxPlO
7GSRだと進入でも立ち上がりでもリアが出やすい状態だけど
カウンターはめったにあたらないなぁ
ハンドル戻る程度かな
立ち上がりであたるときはあるけど90度もあたらんあたっても45度ぐらいだなー
たしかに7までは斜めに吹っ飛んでく感じがするなー挙動見るのに雨の日振り回したらフロントもずるずるだった
クスコのデフがまったく効いてない感じで悲しかったなorz
カウンターはめったにあたらないなぁ
ハンドル戻る程度かな
立ち上がりであたるときはあるけど90度もあたらんあたっても45度ぐらいだなー
たしかに7までは斜めに吹っ飛んでく感じがするなー挙動見るのに雨の日振り回したらフロントもずるずるだった
クスコのデフがまったく効いてない感じで悲しかったなorz
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:04:11 ID:VIuuZAVk0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:24:03 ID:Xw5tDTWQO
高速域ではやっぱ空気抵抗はバカに出来んのね。
リヤの接地感は多少奪われるかもしれんが羽は取っ払った方がよいかも。軽くもなるし。
あとは５速踏みっぱなしなわけだし、パワーバンドを高回転よりに。
大きな声では言えないことだけど触媒レスが効くと思うよ。
あとは、ファイナル？
社外で４速で200キロ出るファイナルギヤが出とるはず。
ハイギヤードよりになるからちょってカツカツになるかもしれんが、
ワー上げたあとなら効果的だと思う。
まぁ最高速やってる訳じゃないから100％の確信はないけどね。
リヤの接地感は多少奪われるかもしれんが羽は取っ払った方がよいかも。軽くもなるし。
あとは５速踏みっぱなしなわけだし、パワーバンドを高回転よりに。
大きな声では言えないことだけど触媒レスが効くと思うよ。
あとは、ファイナル？
社外で４速で200キロ出るファイナルギヤが出とるはず。
ハイギヤードよりになるからちょってカツカツになるかもしれんが、
ワー上げたあとなら効果的だと思う。
まぁ最高速やってる訳じゃないから100％の確信はないけどね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:27:14 ID:Xw5tDTWQO
誤字脱字･･･
だれか頭のオーバーホールで有名なショップしらんか？
だれか頭のオーバーホールで有名なショップしらんか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:54:52 ID:6i0Q8Lki0
>>244
つ東進塾
つ東進塾
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:48:43 ID:/uIOJaGh0
【社会】 “ランエボ”盗み、止めようとした持ち主を引きずって殺害。３５歳無職男再逮捕へ…千葉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/
>>242さん>>243さん
レスありがとう。
空力も大事と思うのですが、単純にパワーうｐに着手しようかと。
やはり手始めにブーストうｐですかね。
ＨＫＳ関西が割りと近くて良さそうなのですが、
ＨＫＳでブーストうｐ依頼された方おられましたら、
費用やパワーなど教えていただけませか？
レスありがとう。
空力も大事と思うのですが、単純にパワーうｐに着手しようかと。
やはり手始めにブーストうｐですかね。
ＨＫＳ関西が割りと近くて良さそうなのですが、
ＨＫＳでブーストうｐ依頼された方おられましたら、
費用やパワーなど教えていただけませか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:36:19 ID:1HmQb6E+O
去年の春頃、盗まれそうになったエボにしがみつき、オーナーが振り落とされ、
お亡くなりになられた事件の犯人の１人が捕まったようですね
お亡くなりになられた事件の犯人の１人が捕まったようですね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:04:59 ID:+ANkIFvj0
>>236
８ＭＲのラリーアートＥＣＵを買いました。
純正＋α程度と考えてください。
そこまで変わるもんじゃないです。
某ツールでＥＣＵの中身も覗きましたが、トルク感は増してるようなセッティングですが、
結局は安全領域内なのでそんなに速くはならないと思います。
ブーストのセッティングは１．６です。
６０００回転くらいから１．１くらいになってた気がします。
８ＭＲのラリーアートＥＣＵを買いました。
純正＋α程度と考えてください。
そこまで変わるもんじゃないです。
某ツールでＥＣＵの中身も覗きましたが、トルク感は増してるようなセッティングですが、
結局は安全領域内なのでそんなに速くはならないと思います。
ブーストのセッティングは１．６です。
６０００回転くらいから１．１くらいになってた気がします。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:58:16 ID:xkM0sk57O
犯人捕まったね！
良かった…
良かった…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:09:36 ID:aBlFoU6x0
すみませんが、２２７に便乗質問です。
９GSRですが、サーキットで走ったときに１８０以降で加速が極端に鈍ります。
想像では、ノーマルECUが１８０までしかマップが無く、それ以降は色々な変数が
標準値で固定されてしまい、パワーが出ないのかと思いますが、純正ECU＋リミ解の場合の
ECUの制御って実際のところどうなのでしょうか？
お詳しい方のアドバイスをお願いします。
PS：ACD+AYCって８以降はドリフト時でも変な挙動にならないですが、
普通の５０：５０固定の車より強い力でドリフト収束方向に働きませんか？
ウェットのコースでグリップ走行時に不意に流れたとき役立ちますが、
自分で流そうと思っても以前乗ってたエボ１より早期に収束します。
９GSRですが、サーキットで走ったときに１８０以降で加速が極端に鈍ります。
想像では、ノーマルECUが１８０までしかマップが無く、それ以降は色々な変数が
標準値で固定されてしまい、パワーが出ないのかと思いますが、純正ECU＋リミ解の場合の
ECUの制御って実際のところどうなのでしょうか？
お詳しい方のアドバイスをお願いします。
PS：ACD+AYCって８以降はドリフト時でも変な挙動にならないですが、
普通の５０：５０固定の車より強い力でドリフト収束方向に働きませんか？
ウェットのコースでグリップ走行時に不意に流れたとき役立ちますが、
自分で流そうと思っても以前乗ってたエボ１より早期に収束します。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:28:26 ID:QM0GgBSOO
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:03:51 ID:GVIkOrhQ0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:05:20 ID:GVIkOrhQ0
ｽﾚﾊｹｰﾝ
【社会】 “ランエボ”盗み、止めようとした持ち主を引きずって殺害。３５歳無職男再逮捕へ…千葉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/l50
【社会】 “ランエボ”盗み、止めようとした持ち主を引きずって殺害。３５歳無職男再逮捕へ…千葉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201065480/l50
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:13:49 ID:Pp78Vjsd0
お世話になっとります。
以前右折時異音で質問した５乗りです。
預けてたDから回答が来まして
「トランスファーASSY交換で325,000円ですぅ」
って言われました。
Dはassy交換でしか対応してくれないんでしたっけね。
４のトランスファが入手できそうなんですが、５にポン付けで
つけて大丈夫なもんなんでしょうか？
以前右折時異音で質問した５乗りです。
預けてたDから回答が来まして
「トランスファーASSY交換で325,000円ですぅ」
って言われました。
Dはassy交換でしか対応してくれないんでしたっけね。
４のトランスファが入手できそうなんですが、５にポン付けで
つけて大丈夫なもんなんでしょうか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:48:24 ID:Lkcx0A/9O
今 イヌエッチケイでやってるね。
アフガニスタン人もらしいね。
ランエボも左フロントがグチャグチャだったね
アフガニスタン人もらしいね。
ランエボも左フロントがグチャグチャだったね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:56:41 ID:XvMCYEauO
お尋ねしたいのですが、ＣＰ系の純正レカロの運転席側と助手席側の入れ替えって可能でしょうか？
入れ替え理由はヘタリです
入れ替え理由はヘタリです
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:59:45 ID:kfQMJaFx0
>>251
ブーストリミッターにあたってるんじゃないでしょうか？
ブーストリミッター解除されてない純正ＥＣＵのままでは危険領域に突入してしまいますよ。
エンジンの保護の為、正直止めたほうがいいと思います。
＞ドリフト収束
それがＳＡＹＣの効果だとおもいますよ。
そういうものと思った方がいいのでは？
ブーストリミッターにあたってるんじゃないでしょうか？
ブーストリミッター解除されてない純正ＥＣＵのままでは危険領域に突入してしまいますよ。
エンジンの保護の為、正直止めたほうがいいと思います。
＞ドリフト収束
それがＳＡＹＣの効果だとおもいますよ。
そういうものと思った方がいいのでは？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:03:29 ID:Xw5tDTWQO
>251
マップは速度じゃなくて回転数だと思うんだが違ったかな。
併用かもしんないけど、速度だけじゃないのは間違いない。
んで180キロ越えようが回転数がマップ許容内に収まっているなら問題ないし。
180キロから加速が鈍るのは普通だと思うけどね。
180キロ越えても加速が維持できるならチューンの必要ないし。
ノーマルで踏ん張って230キロくらいしか出ないんだしさ。
長い直線があれば別だけど。
マップは速度じゃなくて回転数だと思うんだが違ったかな。
併用かもしんないけど、速度だけじゃないのは間違いない。
んで180キロ越えようが回転数がマップ許容内に収まっているなら問題ないし。
180キロから加速が鈍るのは普通だと思うけどね。
180キロ越えても加速が維持できるならチューンの必要ないし。
ノーマルで踏ん張って230キロくらいしか出ないんだしさ。
長い直線があれば別だけど。
>>257氏
ベース自体はそのままポン付け出来ますが、角度調整ダイヤルが片方だけなので
センターコンソールのせいで最悪操作出来なくなります。
(参考)各社採用純正レカロのベース解説
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm
ベース自体はそのままポン付け出来ますが、角度調整ダイヤルが片方だけなので
センターコンソールのせいで最悪操作出来なくなります。
(参考)各社採用純正レカロのベース解説
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:31:06 ID:zhDj7AaN0
投石さん他ありがとうとうです。車体側にゴム貼る件で
ただ７以降は車体側にも覆ってる物があるからその上から
晴れますがＣＮＣＰって車体側に覆ってる物が無いですよね。
車体直接に貼り付けるように頑張ってみます！！
ただ７以降は車体側にも覆ってる物があるからその上から
晴れますがＣＮＣＰって車体側に覆ってる物が無いですよね。
車体直接に貼り付けるように頑張ってみます！！
262 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/23(水) 21:45:55 ID:aLsKsIGe0
>>255
オイラの時もまったく同じ対応されて、同じ見積もり金額を提示されましたが
結局ﾄﾗﾝｽﾌｧでは無かったですよ。
オイラの時はﾃﾞﾗはオイルも抜きもせず30ﾏｿ近くの金額をポンと提示しただけで
まともな対応とは言えなかったので
ショップに持っていって前後ﾃﾞﾌとかまとめて交換しましたが
ﾄﾗﾝｽﾌｧは未だに全く問題はないですよ。
とにかく前後ﾃﾞﾌとﾄﾗﾝｽﾌｧのｵｲﾙを一度純正か何かに交換してはどうですか？
それとCPのﾄﾗﾝｽﾌｧが弱いのはわかっていて6.5からが対策品となってます。
交換するなら6.5以降でないとまた同じことになる可能性ありです。
（ﾄﾗﾝｽﾌｧが本当に壊れていた場合）
ちなみに私はMOTULのﾃﾞﾌｵｲﾙを使っていた時にそのような症状になりました。
まずは、ｵｲﾙ交換を。
オイラの時もまったく同じ対応されて、同じ見積もり金額を提示されましたが
結局ﾄﾗﾝｽﾌｧでは無かったですよ。
オイラの時はﾃﾞﾗはオイルも抜きもせず30ﾏｿ近くの金額をポンと提示しただけで
まともな対応とは言えなかったので
ショップに持っていって前後ﾃﾞﾌとかまとめて交換しましたが
ﾄﾗﾝｽﾌｧは未だに全く問題はないですよ。
とにかく前後ﾃﾞﾌとﾄﾗﾝｽﾌｧのｵｲﾙを一度純正か何かに交換してはどうですか？
それとCPのﾄﾗﾝｽﾌｧが弱いのはわかっていて6.5からが対策品となってます。
交換するなら6.5以降でないとまた同じことになる可能性ありです。
（ﾄﾗﾝｽﾌｧが本当に壊れていた場合）
ちなみに私はMOTULのﾃﾞﾌｵｲﾙを使っていた時にそのような症状になりました。
まずは、ｵｲﾙ交換を。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:10:04 ID:g1psOvWa0
もうモチュールは駄目オイルになってしまったのか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:19:08 ID:XvMCYEauO
266 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/23(水) 22:56:16 ID:aLsKsIGe0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:57:20 ID:GVIkOrhQ0
>>263
ウチのエボⅡ、MOTULのデフオイルを入れたら、なんか壊れてるんじゃないかっていう音がしたよ。
オイルを別のに換えたら音が収まった。
MOTULは悪いオイルじゃないけど、エボのデフとの相性は悪いと、ショップの人が言ってた。
ウチのエボⅡ、MOTULのデフオイルを入れたら、なんか壊れてるんじゃないかっていう音がしたよ。
オイルを別のに換えたら音が収まった。
MOTULは悪いオイルじゃないけど、エボのデフとの相性は悪いと、ショップの人が言ってた。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:10:03 ID:Pp78Vjsd0
>>262
丁寧な説明ありがとうございます。
とりあえずお話のとおりオイル交換から順を追ってやってみます。
ちなみに６RS氏の時の原因はなんだったんですか？
参考までに教えてもらえればありがたいです。
丁寧な説明ありがとうございます。
とりあえずお話のとおりオイル交換から順を追ってやってみます。
ちなみに６RS氏の時の原因はなんだったんですか？
参考までに教えてもらえればありがたいです。
269 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/24(木) 00:04:49 ID:wVCc9YYl0
>>268
まあ、>>266にも書きましたが、
ﾘｱﾃﾞﾌのｵｲﾙが合わなくてﾃﾞﾌの中のｸﾗｯﾁ板が
すべってその振動がﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを伝わり
ﾄﾗﾝｽﾌｧの辺で音がしていたようです。
同じように右折の時にｺﾞﾄｺﾞﾄと音がし、
直進時にはまったく音がしませんでしたよ。
症状が非常に似ているので、ｵｲﾙ交換推奨していますです。
まあ、>>266にも書きましたが、
ﾘｱﾃﾞﾌのｵｲﾙが合わなくてﾃﾞﾌの中のｸﾗｯﾁ板が
すべってその振動がﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを伝わり
ﾄﾗﾝｽﾌｧの辺で音がしていたようです。
同じように右折の時にｺﾞﾄｺﾞﾄと音がし、
直進時にはまったく音がしませんでしたよ。
症状が非常に似ているので、ｵｲﾙ交換推奨していますです。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:12:01 ID:GYTYRGpEO
去年のエボ８の盗難未遂で持ち主が車で振り落とされて死んだ事件の犯人が逮捕されたね。
これで持ち主だった人も浮かばれる。
警察乙だな。
共犯の外人は逃亡中らしい。
これで持ち主だった人も浮かばれる。
警察乙だな。
共犯の外人は逃亡中らしい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:52:54 ID:CPFHc2ecO
まだまだ
オーナーの痛み苦しみ、エボの痛みは窃盗団壊滅まで晴れないでしょ
とりあえずまだワンパンいれた位
オーナーの痛み苦しみ、エボの痛みは窃盗団壊滅まで晴れないでしょ
とりあえずまだワンパンいれた位
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:02:53 ID:2VwoZezfO
とりあえず顔さえ割れれば全国のエボオーナー網で一網打尽。にならねぇかな？
しがみついて抵抗するほどエボが好きだった人なんだよな。
エボオーナーの鏡っつか惜しい人を亡くしたもんだな。
しがみついて抵抗するほどエボが好きだった人なんだよな。
エボオーナーの鏡っつか惜しい人を亡くしたもんだな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:47:10 ID:yDX2Ifbt0
↑鏡なんて美化するもんじゃないよ。単なる犬死だよ。
だからこそ絶対に許せないね、この犯人は。
更生なんてしてもらいたくないし、反省も不要。
ただ、被害者以上の苦しみ、恐怖を存分に味わった上で死んで欲しい。
だからこそ絶対に許せないね、この犯人は。
更生なんてしてもらいたくないし、反省も不要。
ただ、被害者以上の苦しみ、恐怖を存分に味わった上で死んで欲しい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:59:48 ID:yzWyVlcEO
これで亡くなったオーナーさんも少しは浮かばれるんだろうか…
悲しいなぁ…
自分の最愛の相棒に文字通り必死でしがみついて命を落とすなんて…
でも、ある意味一番辛いのはＥＶＯかもね…
主人が一生懸命助けてくれようとした結果がこれだもん…
『車ごときに必死になって死ぬなんて馬鹿だ！』って人も数多くいるだろう。
でも、そんな馬鹿が大好きな人がこのスレには日本中から集まってる。
敦史さん安らかに眠ってください。
心よりご冥福をお祈りいたします。
悲しいなぁ…
自分の最愛の相棒に文字通り必死でしがみついて命を落とすなんて…
でも、ある意味一番辛いのはＥＶＯかもね…
主人が一生懸命助けてくれようとした結果がこれだもん…
『車ごときに必死になって死ぬなんて馬鹿だ！』って人も数多くいるだろう。
でも、そんな馬鹿が大好きな人がこのスレには日本中から集まってる。
敦史さん安らかに眠ってください。
心よりご冥福をお祈りいたします。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:01:39 ID:xJIiTev60
牽引フックに縛り付けて引きずりの刑にしてやれ
237ですが、Ⅸの中古を探す。どうせならモンスターとかで中古のコンプリートカー
にする。Ⅹにする。エボがこれで終わりと聞いて無理やりⅨを買っただけに
悩んでおります。どうするにしてもエボのために切り詰めた生活になるとは思い
ますが、みなさんならどうしますか？エボファンのご意見を参考にしたいと
思います。
にする。Ⅹにする。エボがこれで終わりと聞いて無理やりⅨを買っただけに
悩んでおります。どうするにしてもエボのために切り詰めた生活になるとは思い
ますが、みなさんならどうしますか？エボファンのご意見を参考にしたいと
思います。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:09:08 ID:xJIiTev60
>>276
なおして乗れば
なおして乗れば
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:25:40 ID:0IXrA1jCO
>>276
goo-netオークションに出品して売り払う
goo-netオークションに出品して売り払う
279 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/01/24(木) 10:25:47 ID:SNLn8NqV0
250マンかかるそうです。
＞＞２７９
情報ありがとうございます。さっそく連絡取りました。
情報ありがとうございます。さっそく連絡取りました。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:21:25 ID:2VwoZezfO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:44:32 ID:Xsddb5nbO
む、車種と色同じで同じような場所痛めつけた人しってるがF､Rドア交換Bピラサイドシルフレーム、Fフェンダ交換で100万ちょっとって聞いたな…
板金屋にどことどこ直すって言われたの？
ルーフもかなりの範囲で逝ってるのかな？
ルーフも交換ならわかるが…
塗装車の半分は塗る事になりそうだねー
板金屋にどことどこ直すって言われたの？
ルーフもかなりの範囲で逝ってるのかな？
ルーフも交換ならわかるが…
塗装車の半分は塗る事になりそうだねー
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:45:11 ID:8DYn+jhw0
安いということはその程度の修理しかしないということでもある。
J○N AUT○ W○RKS で、フロント潰してAピラー、屋根のゆがみを
200万くらいかけて直したことはある。
見た目だけなら70万くらいでも直せるんだけどねーとも言ってたかな。
上のpageのお店も同じだと思うけど、問題は工期かな。
作業待ち半年、修理3ヶ月とかは覚悟しておいたほうがいい。
J○N AUT○ W○RKS で、フロント潰してAピラー、屋根のゆがみを
200万くらいかけて直したことはある。
見た目だけなら70万くらいでも直せるんだけどねーとも言ってたかな。
上のpageのお店も同じだと思うけど、問題は工期かな。
作業待ち半年、修理3ヶ月とかは覚悟しておいたほうがいい。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:38:38 ID:AzjPKfeIO
ヘッドライトの自動消灯って、ターボタイマー作動後もちゃんと働くをだね！エンジン停止後3分で消灯した！
ちと感動した(･∀･)
ちと感動した(･∀･)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:51:38 ID:GQ0rc3CeO
ヨコバンいいですよね。
俺も金さえあればＤラの糞板金修理（お釜貰い事故）の手直しして貰いたいなぁ。
修理内容に納得いかない旨話したら｢保険金詐欺になるから駄目」と言われる始末…
４年も前の話ですが、存在を知っていればお願いしたかった
俺も金さえあればＤラの糞板金修理（お釜貰い事故）の手直しして貰いたいなぁ。
修理内容に納得いかない旨話したら｢保険金詐欺になるから駄目」と言われる始末…
４年も前の話ですが、存在を知っていればお願いしたかった
昨晩、仕事終わって帰宅中に営業車のカローラバンにバンパーすれすれでスゴいアオられましたぁ。アタマにきて少しアクセル踏んだらぁ～ムキになってついて来るからぁ～フルブーストでぶっちぎっちゃいましたぁ★
大笑いしながらぁ１０秒後ぐらいに再度バックミラー見たら私のⅤの真後ろにＲ３２ＧＴＲがピッタリ！！
いつの間にぃ！と思った瞬間、抜かれて終わりでぇす(T_T)
大笑いしながらぁ１０秒後ぐらいに再度バックミラー見たら私のⅤの真後ろにＲ３２ＧＴＲがピッタリ！！
いつの間にぃ！と思った瞬間、抜かれて終わりでぇす(T_T)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:23:31 ID:XxRH0gBrO
>>287
しね！クソキティー！しね
しね！クソキティー！しね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:03:26 ID:2VwoZezfO
す、すげぇ雪だ･･･
仕事終わって、さて帰ろうと車を探したら、ご自慢のリヤスポイラーが見当たらず･･･
とおもったら雪がスポイラーの高さまで積もってた･･･
あとボンネットやフロントの穴という穴が全部雪で埋まってた。
俺はエアロ組んだ覚えはないぞ･･･
仕事終わって、さて帰ろうと車を探したら、ご自慢のリヤスポイラーが見当たらず･･･
とおもったら雪がスポイラーの高さまで積もってた･･･
あとボンネットやフロントの穴という穴が全部雪で埋まってた。
俺はエアロ組んだ覚えはないぞ･･･
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:34:53 ID:QXCom1giO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:44:19 ID:Tw2d7CB7O
↓下の穴にうんたらって下ﾈﾀきそう
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:46:12 ID:UcN9T7HF0
下の穴にうんたら
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:08:31 ID:TB0KsPqGO
>>287はｵｻｰﾝだろ
何かエボ海苔眼鏡な臭いがするのは俺だけか？
何かエボ海苔眼鏡な臭いがするのは俺だけか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:00:13 ID:NToh3Nq00
おっさんかどうか以前に全部妄想なんじゃないかと思うんだが。
そんなに頻繁に煽られたことないし。
そんなに頻繁に煽られたことないし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:05:58 ID:CokbueleO
むしろエボに乗ってねぇだろ。
こいつの話は煽られた、ぶつけた、抜かれたとかにエボという単語をいれてるだけ。
ただのエボに乗ってないヤツの妄想話。
こいつの話は煽られた、ぶつけた、抜かれたとかにエボという単語をいれてるだけ。
ただのエボに乗ってないヤツの妄想話。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:19:54 ID:ijmaHMaCO
むしろキティは存在しないんじゃないか？
ぜんぶオレらの幻覚なんだよ。
ぜんぶオレらの幻覚なんだよ。
無理やり買ったので車対車にしてしまいました。まさか自爆するとは、、、
それも毎日通る道でいつもよりかなり遅いスピードで、、、
初めての事故らしい事故が自爆、保険金なし、残債１２０万、２度と新車
で買えない車とは、、
ヨコバンと連絡とっているところです。
やはりⅩではだめかな？あれはもはやエボではない。と、言われそうですが。
それも毎日通る道でいつもよりかなり遅いスピードで、、、
初めての事故らしい事故が自爆、保険金なし、残債１２０万、２度と新車
で買えない車とは、、
ヨコバンと連絡とっているところです。
やはりⅩではだめかな？あれはもはやエボではない。と、言われそうですが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:18:49 ID:Lhc/nOeb0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:26:36 ID:Btx2py4Z0
ヨコバンさんで修理してもらったことあります。（CT9A 8）
丁寧にきちんと説明してくれるし、仕上がりも満足できましたよ。
自分も自爆で、車対車しか保険かけてなかったので、全部自費で修理しました。
保険が効かない旨伝えると、工夫して多少価格を抑えてもらえました。
（決して値切ったりはしてません）
相談すれば持ち込み部品も対応してもらえるし、今時珍しいぐらい良心的で情熱的なお店でした。
ちなみに、先日ディーラでEvoX試乗進められ、SST車に乗りました。
下から凄いトルクが出てて、素人の自分には車重の増加が気になりませんでした。
SSTなのもあり、別の車、、といった感じでしたが、結構良く出来てると思いましたよ。
丁寧にきちんと説明してくれるし、仕上がりも満足できましたよ。
自分も自爆で、車対車しか保険かけてなかったので、全部自費で修理しました。
保険が効かない旨伝えると、工夫して多少価格を抑えてもらえました。
（決して値切ったりはしてません）
相談すれば持ち込み部品も対応してもらえるし、今時珍しいぐらい良心的で情熱的なお店でした。
ちなみに、先日ディーラでEvoX試乗進められ、SST車に乗りました。
下から凄いトルクが出てて、素人の自分には車重の増加が気になりませんでした。
SSTなのもあり、別の車、、といった感じでしたが、結構良く出来てると思いましたよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:57:56 ID:ijmaHMaCO
とりあえず現状を考えるともうエボは諦めた方がいいんじゃないか？
残債と修理代合わせるとエボ10が買える金額になる。加えて車両保険に入れないなら次の万が一を考えると得策とは言えないよな。
今回だって万が一が起きてしまったわけだし。
次は無いとは限らない。その為の保険だ。
金に余裕があっていくらでも出せるなら良いとは思うが
車両保険ケチるんだからそれはないだろうな･･･
まぁ修理するにせよ新車買うにせよ、まさに鬼のような支払いが待ってるのは確かだ。
みんな他人事だからな。
治せだの買えだの言うかもしれんが、
真面目に助言するととりあえず安い軽なんかに乗って
金をある程度貯めてからエボ10を買うといい。
事故車のエボ9だって部品で売ればけっこうな金にはなるしな。
残債は半分くらいにはなるとおもう。
軽なんて嫌かもしれないが、事故った代償だ。
きつい言い方だが自業自得ってやつだな。
昔オレも近い状態になった･･･
エボ買うために貯めてた金が事故のせいでパーですよ。
単独だから修理代とかだけだったけどね。
残債と修理代合わせるとエボ10が買える金額になる。加えて車両保険に入れないなら次の万が一を考えると得策とは言えないよな。
今回だって万が一が起きてしまったわけだし。
次は無いとは限らない。その為の保険だ。
金に余裕があっていくらでも出せるなら良いとは思うが
車両保険ケチるんだからそれはないだろうな･･･
まぁ修理するにせよ新車買うにせよ、まさに鬼のような支払いが待ってるのは確かだ。
みんな他人事だからな。
治せだの買えだの言うかもしれんが、
真面目に助言するととりあえず安い軽なんかに乗って
金をある程度貯めてからエボ10を買うといい。
事故車のエボ9だって部品で売ればけっこうな金にはなるしな。
残債は半分くらいにはなるとおもう。
軽なんて嫌かもしれないが、事故った代償だ。
きつい言い方だが自業自得ってやつだな。
昔オレも近い状態になった･･･
エボ買うために貯めてた金が事故のせいでパーですよ。
単独だから修理代とかだけだったけどね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:02:42 ID:6l+MzWAFO
俺も車両保険入ってないから、他人事じゃないな…。
セキュは高いの付けたが、事故は遭う時には遭うしな。
でも、金無いしなぁ…。
セキュは高いの付けたが、事故は遭う時には遭うしな。
でも、金無いしなぁ…。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:16:33 ID:qakyJwpaO
おれは任意保険すら入ってないけど。
自賠責でカバーできるからな。
高額な金額になるのは、ごく何％っていってたからさ。
16年ちかく任意保険は入ったことないな。
自賠責でカバーできるからな。
高額な金額になるのは、ごく何％っていってたからさ。
16年ちかく任意保険は入ったことないな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:26:38 ID:Cz0W9W5s0
なんというエサ投入
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:29:51 ID:x8GXVuRcO
>>302 は車を持って無いに一票(^o^)／
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:33:34 ID:Cz0W9W5s0
そうか１５歳か
釣られた
釣られた
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:55:21 ID:6l+MzWAFO
でも、任意保険って存在自体がおかしいよな…。
やっぱり癒着やらなんやらあるんだろうか？
人死なせた時でもカバー出来るくらいになってない自賠責ってなんなの？
やっぱり癒着やらなんやらあるんだろうか？
人死なせた時でもカバー出来るくらいになってない自賠責ってなんなの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:55:11 ID:qakyJwpaO
>>304
エボ乗ってるけど。
エボ乗ってるけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:33:08 ID:Hog8X4VE0
>>307
助手席か後部座席にですか？
助手席か後部座席にですか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:41:00 ID:qakyJwpaO
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:06:26 ID:VdBNRofH0
かなりの非常識だね。
頼むから近寄らないで欲しい。
頼むから近寄らないで欲しい。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:19:28 ID:RFl1rxplO
ていうか死ね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:29:10 ID:z7WWhZK90
ひろゆきみたいなヤツだな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:29:18 ID:WtZfE+ByO
自分はいいかもしれんが事故った時の相手の事考えれよ
そんな状態で反感食らわないと思ってる時点でおかしい
そんな状態で反感食らわないと思ってる時点でおかしい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:30:35 ID:ssHh/J7V0
つりだ、気にするな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:38:10 ID:Of3jGSzW0
日本の方じゃないんじゃないの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:20:17 ID:qakyJwpaO
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:31:22 ID:x1tluM6P0
いやもういいから
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:02:31 ID:tvVfdLts0
ちょっとそれるけど治外法権の車（米軍のやつらとかの車）ってぶつかると保険適用されなくてやっかいらしいな。
そういうのにも近づきたくないわ。
そういうのにも近づきたくないわ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:06:07 ID:Lhc/nOeb0
>>316
勘違いしてないか？
自賠責で保障できるのは120万まで。
例外的に殺しちゃった場合だけ3000万、と考えとけよ。
殺しちゃった場合3000万で足りることも無いよ。
しかも、ちょっと大きな事故になったら、普通120万じゃ足りないし。
治療費、入院費、通院費、休業補償、慰謝料、色々取られても知らね。
慰謝料なんて、自賠責しか入ってないってことで
心象悪くして、ふんだくられることもあるから。
まぁ、任意払わなかった16年間分の保険料を貯めてあれば足りるかも試練が。
16年間無事故なのは褒めてやるよ。
これからも自損で電柱に突っ込んだりしないようにな。
あと、払えないからって自殺はするなよ。
と思いっきり釣られてみた。
勘違いしてないか？
自賠責で保障できるのは120万まで。
例外的に殺しちゃった場合だけ3000万、と考えとけよ。
殺しちゃった場合3000万で足りることも無いよ。
しかも、ちょっと大きな事故になったら、普通120万じゃ足りないし。
治療費、入院費、通院費、休業補償、慰謝料、色々取られても知らね。
慰謝料なんて、自賠責しか入ってないってことで
心象悪くして、ふんだくられることもあるから。
まぁ、任意払わなかった16年間分の保険料を貯めてあれば足りるかも試練が。
16年間無事故なのは褒めてやるよ。
これからも自損で電柱に突っ込んだりしないようにな。
あと、払えないからって自殺はするなよ。
と思いっきり釣られてみた。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:30:18 ID:ijmaHMaCO
自賠責ってそれくらい保証されんのかwてっきり50万くらいしか出ないと思ってたが。
任意にしか頼ってないから知らんかったw
とりあえず働き盛りの人や子供を殺したらｳﾝ千万や億だからな。
というかバイクになんとかエボってあったような。
違ったかなw原チャの事言ってんじゃないのか？w
任意にしか頼ってないから知らんかったw
とりあえず働き盛りの人や子供を殺したらｳﾝ千万や億だからな。
というかバイクになんとかエボってあったような。
違ったかなw原チャの事言ってんじゃないのか？w
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:40:41 ID:F7I7ESZD0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:36:49 ID:ZJkdGi8W0
治療費120万もかからね～よ
なんて思ってても、通常は健康保険を使うからね
もちろん交通事故でも健康保険は使えるけど
相手が使ってくれなければ全部自費だから
120万なんてあっという間
まあ事故のほとんどは物損だから
そもそも…
なんて思ってても、通常は健康保険を使うからね
もちろん交通事故でも健康保険は使えるけど
相手が使ってくれなければ全部自費だから
120万なんてあっという間
まあ事故のほとんどは物損だから
そもそも…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:02:52 ID:bjqx8yOI0
自分が１０％に入らないとでも？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:52:59 ID:ijmaHMaCO
信号機をブッ倒したりガードレールをブッ壊しただけでも
中古のエボが買えるくらい金が取られる記憶がある。
信号機ってめっちゃ高いんだよな･･･
事故で後遺症を与えてしまった場合は将来の保証もしなくてはならない。
今までの収入に見合った毎月の保証や、将来有望だった場合はその分も保証せにゃならんしな。
とてもじゃないが3000万でも無理だ。
中古のエボが買えるくらい金が取られる記憶がある。
信号機ってめっちゃ高いんだよな･･･
事故で後遺症を与えてしまった場合は将来の保証もしなくてはならない。
今までの収入に見合った毎月の保証や、将来有望だった場合はその分も保証せにゃならんしな。
とてもじゃないが3000万でも無理だ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:00:03 ID:kwBCIQI10
車両保険もかけたら保険料年間40万だった時期があった俺が通りますよ、と。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:01:13 ID:x8GXVuRcO
俺思うにさ。
そのくらいのお金はたいしたことないって人なんだよ。
事故を起こして、被害を与えてしまった相手の一生分を保障するなんて微々たるもんなんだろうなぁ
そのくらいのお金はたいしたことないって人なんだよ。
事故を起こして、被害を与えてしまった相手の一生分を保障するなんて微々たるもんなんだろうなぁ
保険って、自分の為であると同時に
損害を与えてしまった被害者の方の為でもあるﾜｹで…
>>321
ちょ、こまかく見すぎｗ
ﾓﾆﾀｰ用ｽﾀﾝﾄﾞは数年前に購入したので商品名はﾜｶﾗﾝけど、
ｶﾛｯﾂｪﾘｱの今のｶｰﾅﾋﾞのｶﾀﾛｸﾞに同じ形状の製品（おそらく同一商品）が
汎用ｵﾌﾟｼｮﾝとして載ってる。ｵｰﾄﾊﾞｸｽ等で入手して確認すると吉（・ω・）
損害を与えてしまった被害者の方の為でもあるﾜｹで…
>>321
ちょ、こまかく見すぎｗ
ﾓﾆﾀｰ用ｽﾀﾝﾄﾞは数年前に購入したので商品名はﾜｶﾗﾝけど、
ｶﾛｯﾂｪﾘｱの今のｶｰﾅﾋﾞのｶﾀﾛｸﾞに同じ形状の製品（おそらく同一商品）が
汎用ｵﾌﾟｼｮﾝとして載ってる。ｵｰﾄﾊﾞｸｽ等で入手して確認すると吉（・ω・）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:18:46 ID:6l+MzWAFO
事故の相手が保険に入ってなかったりして、
支払い能力がない場合って、ほとんどのケースが泣き寝入りなんでしょ？
その場合って相手はなにも罰受けないの？
支払い能力がない場合って、ほとんどのケースが泣き寝入りなんでしょ？
その場合って相手はなにも罰受けないの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:26:13 ID:qakyJwpaO
後遺症が残ろうが、生活ができなかろうが
実費で保障しなければならないということはない。
だから任意保険の中に無保険対応などがある。
加害者が無保険だったとき加害者が金持ちなら民事裁判で勝てば金もらえるけどね。
ほとんどは泣き寝入り
つまり無保険が得。
実費で保障しなければならないということはない。
だから任意保険の中に無保険対応などがある。
加害者が無保険だったとき加害者が金持ちなら民事裁判で勝てば金もらえるけどね。
ほとんどは泣き寝入り
つまり無保険が得。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:19:40 ID:qscehWhc0
つまんね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:26:11 ID:ijmaHMaCO
得だろうが損だろうが、保険入ってないで損害与えるのは
ドライバーとしてクズに等しいてか人としてヤバイ。
責任放棄なんて誰だってできんだよ。
時に、今日ボンネット裏側に付けるレインカバーを付けた。
これで雪の侵入を気にすることはなくなった。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
ドライバーとしてクズに等しいてか人としてヤバイ。
責任放棄なんて誰だってできんだよ。
時に、今日ボンネット裏側に付けるレインカバーを付けた。
これで雪の侵入を気にすることはなくなった。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:26:26 ID:ZKQesS030
自賠責って
相手搭乗者の怪我に対してしか支払われないんですよね。
相手搭乗者の怪我に対してしか支払われないんですよね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:32:26 ID:Hog8X4VE0
昨日は、僕のＭｙエボで除雪しました。
壊れそうでした。
壊れそうでした。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:48:20 ID:qakyJwpaO
>>331
そのカバーどこで売ってるんですか？
そのカバーどこで売ってるんですか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:46:48 ID:wXahoMxG0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:52:16 ID:Lhc/nOeb0
>>332
自分以外なら同乗者もおｋ
自分以外なら同乗者もおｋ
ただいま凍結路面でインプと一緒に大クラッシュしちゃったよぉぉ～(T_T)
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:59:43 ID:1V+DkcFL0
>>337
いいかげんｳｾﾞえからそろそろ消えろやｶｽ
いいかげんｳｾﾞえからそろそろ消えろやｶｽ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:07:10 ID:qakyJwpaO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:08:37 ID:rONlwoPk0
事実でもネタでも、とりあえず進歩しないことはわかりました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:17:03 ID:ijmaHMaCO
>>334
Jspeed(ﾏﾙｼｪだっけ？)とﾄｩﾙｰｽﾞってところから出とります。
買ってわかったけど、正直これってFRPで自分で作れそう･･･
あと、ここ２日くらいPCからここに入れん。
アクセス規制でもされてんのかな。
Jspeed(ﾏﾙｼｪだっけ？)とﾄｩﾙｰｽﾞってところから出とります。
買ってわかったけど、正直これってFRPで自分で作れそう･･･
あと、ここ２日くらいPCからここに入れん。
アクセス規制でもされてんのかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:37:33 ID:Lv6z02md0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:46:25 ID:U05vrzPD0
>>342
そんなに上手くいくかよｗ
そんなに上手くいくかよｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:46:32 ID:ZJkdGi8W0
それひろゆきに言えよwwwwwwwww
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:49:45 ID:i80CcRma0
自賠責保険を任意保険程度まで保障するように変えれば、
無責任な連中は車乗らなくなるんじゃないだろうか。
無責任な連中は車乗らなくなるんじゃないだろうか。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:06:38 ID:vHbhNW4gO
こんな世の中はﾎﾟｲｽﾞﾝだな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:14:33 ID:tKxIB2fS0
いっそのこと、すべての保険を廃止すれば
もっと運転を気をつけるようになる
悪質なやつはともかく大多数のやつはビビるだろ
ちょっとぶつかっただけで数百万だ数千万だと支払いの義務が出たら
怖くて運転なんかできない
もっと運転を気をつけるようになる
悪質なやつはともかく大多数のやつはビビるだろ
ちょっとぶつかっただけで数百万だ数千万だと支払いの義務が出たら
怖くて運転なんかできない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:21:47 ID:y3T+xL4I0
ぱくぱくっ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:48:11 ID:XUs/TqEI0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:39:02 ID:nyK/fAMrO
>>337
インプレッサは運転手もろとも潰れて構わんがキティは大丈夫だったんか!?俺、キティのファンだから心配だぜ！
インプレッサは運転手もろとも潰れて構わんがキティは大丈夫だったんか!?俺、キティのファンだから心配だぜ！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:53:19 ID:QSHuvUxWO
対人対物くらいは入らないとなぁ。
エボだって対人対物くらいなら15000円くらいだろ？
んなアホみたいな額じゃないんだからそれくらい払えよってな。
そんな余裕もないのによく車買えるよなマジで。
つかただ払いたくないだけか･･･
アホなんだなアホアホ。
エボだって対人対物くらいなら15000円くらいだろ？
んなアホみたいな額じゃないんだからそれくらい払えよってな。
そんな余裕もないのによく車買えるよなマジで。
つかただ払いたくないだけか･･･
アホなんだなアホアホ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:55:02 ID:QSHuvUxWO
>>346
夜中に笑わせんなwwwwwwwww
夜中に笑わせんなwwwwwwwww
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:25:38 ID:C5BK/Mb70
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 05:23:50 ID:l5UHnCVSO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:23:20 ID:QSHuvUxWO
>>353
ガムテープデスマッチwwwwwwww
ガムテープデスマッチwwwwwwww
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:46:41 ID:vHbhNW4gO
ｴﾎﾞでもﾃﾞﾌ換えればｶﾞﾑﾃﾃﾞｽﾏｯﾁ戦える？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:10:23 ID:ntfX5B5nO
ステアリングレシオがかなりクイックだから、持ち替えないでもかなり走れるんじゃないかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:08:21 ID:ex8JDsqr0
ガムテ車庫入れ勝負なら負ける自信がある
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:16:59 ID:51eiUb9r0
キティーちゃん、好きです。
今度、隣に乗せてください。
あと僕の上にも乗ってください。
今度、隣に乗せてください。
あと僕の上にも乗ってください。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:18:31 ID:QSHuvUxWO
ガムテ巻かなくてもエボの時点で負ける可能性があるのは否めないwwww
左コーナーなら余裕だな。
右コーナーは手首が折れるかもしれんw
左コーナーなら余裕だな。
右コーナーは手首が折れるかもしれんw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:25:32 ID:0AvCp49lO
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:26:15 ID:ex8JDsqr0
>>360
つ逆輸入左ハンドル仕様
つ逆輸入左ハンドル仕様
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:35:05 ID:0AvCp49lO
>>360
超小径ハンドルならいけそうな…
超小径ハンドルならいけそうな…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:54:18 ID:pIPE7ftb0
>>362
いやいやいやｗｗかわらんだろｗｗ
いやいやいやｗｗかわらんだろｗｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:54:57 ID:pIPE7ftb0
あｗかわるわｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:40:07 ID:hrNuOMrf0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:48:42 ID:Uksn140u0
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外したんだがあのﾌﾟﾗﾈｼﾞは何とかならんものか
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:04:21 ID:P8g/qAfp0
>>341
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~truthcar/crk.htm
カーボンレインキーパーって奴かな？
よく分からんけどセシルスポーツ＝トゥルースだっけか？
マルシェは商品名変えて売ってるっぽいね（OEMかな？
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~truthcar/crk.htm
カーボンレインキーパーって奴かな？
よく分からんけどセシルスポーツ＝トゥルースだっけか？
マルシェは商品名変えて売ってるっぽいね（OEMかな？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:07:10 ID:P8g/qAfp0
>>367
自分はDラーで型番「MR200300」のプッシュクリップに変更した。
買った当時は1つ\30くらいだったような…。
ちょっとキツイかもしれないから、
ホームセンターでサイズが近い奴買うと良いかも。
自分はDラーで型番「MR200300」のプッシュクリップに変更した。
買った当時は1つ\30くらいだったような…。
ちょっとキツイかもしれないから、
ホームセンターでサイズが近い奴買うと良いかも。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:18:30 ID:7+r/agQM0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:57:56 ID:YzSdyUy00
マルシェのは、エボ７時代（８発売当初）のハイパーレブ（ナンバー４）には載ってるんだが
エボ９時代（ナンバー７）のには載ってないんだよな。
絶版なのかＯＥＭなのかはわからんけど。
トゥルースのは引き続き販売しとる。
でも、正直。これならアルミ板とかＦＲＰでも作ろうと思えば作れるぞこれ。
強度はちょっと不足するかもしれんけどｗ
ホースの接続部さえどうにかなれば型作って量産出来る自信がある。
まぁ面倒だけど・・・・
エボ９時代（ナンバー７）のには載ってないんだよな。
絶版なのかＯＥＭなのかはわからんけど。
トゥルースのは引き続き販売しとる。
でも、正直。これならアルミ板とかＦＲＰでも作ろうと思えば作れるぞこれ。
強度はちょっと不足するかもしれんけどｗ
ホースの接続部さえどうにかなれば型作って量産出来る自信がある。
まぁ面倒だけど・・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:23:32 ID:c1tP07ma0
>>371
投資するわ
投資するわ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:30:26 ID:zM94HF49O
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:38:11 ID:hXLVRVt80
直進でｷｮｰって鳴るんだけど
これもやっぱしAYC？カーブで鳴るとは聞いてたが。
これもやっぱしAYC？カーブで鳴るとは聞いてたが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:52:32 ID:YzSdyUy00
>>372-373
マジデカｗｗｗｗｗ
FRPだと簡単に作れそうなんだけどね。
ただ、ペラペラになるから強度に不安。最悪、ネジ留めしたところで割れそうだ。
補強すりゃそれだけ材料費嵩むしね。
あと雨水のドレーンホースの取り付け部が、オレが買ったカーボンのでも強度に不安がある。
ホースがボンネットの中で引っかかってボンネット開けたら引っ張らさってミシッとか言うんだよね。
これFRPだったらほんとに割れるね。そこが問題。
マジデカｗｗｗｗｗ
FRPだと簡単に作れそうなんだけどね。
ただ、ペラペラになるから強度に不安。最悪、ネジ留めしたところで割れそうだ。
補強すりゃそれだけ材料費嵩むしね。
あと雨水のドレーンホースの取り付け部が、オレが買ったカーボンのでも強度に不安がある。
ホースがボンネットの中で引っかかってボンネット開けたら引っ張らさってミシッとか言うんだよね。
これFRPだったらほんとに割れるね。そこが問題。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:35:53 ID:nyK/fAMrO
キティたん、エボリューション５は大丈夫なの？直りそう？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:27:49 ID:NraIss4P0
強度なんてウェットカーボン≒FRPと何度言えば・・
材料費＋手間を考えたら買ったほうが安いけどな。
材料費＋手間を考えたら買ったほうが安いけどな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 05:26:50 ID:hiv/tV5y0
買ったら２５０００円、作れば１００００円くらいだよ。手間はかかるけど。
安くあげようと思えば６０００円くらいでも出来るんじゃないかな。FRPなら。しかも複数個。
あと強度がウェットカーボン≒FRPというのは市販品のボンネットなどに言える事だよ。
ああいうのは補強とか入ってるし、グラスクロス一枚で出来てるわけじゃない。
今回作れるかもと模索してるのはクロス一枚だけで作るからペラッペラになる可能性が高いんだよね。
安くあげようと思えば６０００円くらいでも出来るんじゃないかな。FRPなら。しかも複数個。
あと強度がウェットカーボン≒FRPというのは市販品のボンネットなどに言える事だよ。
ああいうのは補強とか入ってるし、グラスクロス一枚で出来てるわけじゃない。
今回作れるかもと模索してるのはクロス一枚だけで作るからペラッペラになる可能性が高いんだよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 06:50:22 ID:O+IH/Aau0
投石器サマに質問です。９ＭＲなんですがヘッドライトの光軸を上側に
調整する方法を再度教えて下さい。 車高を落としたら１０ｍ前しか
照らさなくなってシンドイです。
調整する方法を再度教えて下さい。 車高を落としたら１０ｍ前しか
照らさなくなってシンドイです。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:46:54 ID:TxPU0xpc0
381 ：４Ｇ６３の７：2008/01/27(日) 12:51:36 ID:Ubg95BlJO
はじめまして。最近、エンジンから焦げたような臭いと、エンジン音が野太くなったような気がします。
かなりの距離を走り込んでますので異常は仕方ないかもしれません。
ベルト系が干渉して焼けているんですかね。詳しいかた教えてください。
かなりの距離を走り込んでますので異常は仕方ないかもしれません。
ベルト系が干渉して焼けているんですかね。詳しいかた教えてください。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:01:46 ID:ROcjTRuZ0
>>378
ウェットカーボン（CFRP）やFRPって樹脂の強度が殆どなんだが……
カーボンシートやグラスクロスは樹脂を支える為の補助的な役割でしかない。。
市販品のボンネット等だけでなくすべての樹脂成形の物に言えること。
コンクリートで床を作る時、鉄筋を入れて作るかワイヤーネットで作るかの違いみたいなもの。
ドライカーボンは、樹脂部分を焼いてカーボン素材のみ残すから全くの別物だけど（鉄骨の建物みたいなものかな）
ウェットカーボン（CFRP）やFRPって樹脂の強度が殆どなんだが……
カーボンシートやグラスクロスは樹脂を支える為の補助的な役割でしかない。。
市販品のボンネット等だけでなくすべての樹脂成形の物に言えること。
コンクリートで床を作る時、鉄筋を入れて作るかワイヤーネットで作るかの違いみたいなもの。
ドライカーボンは、樹脂部分を焼いてカーボン素材のみ残すから全くの別物だけど（鉄骨の建物みたいなものかな）
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:08:39 ID:ROcjTRuZ0
>>379投石器たんじゃないから答えなくていいのか……(´・ω・｀)
>>380
自動光軸調整は今まで手動ダイアル調整式だった部分が
高軸調整のコントロールユニットに変わっただけ。
ヘッドライトのマスタ光軸調整の部分に変更は全く無いので
今まで通りの光軸調整方法で問題なし。
>>380
自動光軸調整は今まで手動ダイアル調整式だった部分が
高軸調整のコントロールユニットに変わっただけ。
ヘッドライトのマスタ光軸調整の部分に変更は全く無いので
今まで通りの光軸調整方法で問題なし。
今年から黄色のランサーエボリューションⅤに乗ってる２４歳ＯＬです。このスレに私も参加してもいいですか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:40:06 ID:t0rFTrb20
ネカマはもういいよ・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:41:50 ID:feF1/aS90
ま た Ⅴ か
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:50:46 ID:fW9YJeel0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:22:16 ID:2LterX300
>>384
携帯からご苦労なこった。
携帯からご苦労なこった。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:15:26 ID:etJfAu0+0
>>384
茶髪ﾄﾞｷｭｿですか？黒髪ですか？金髪ですか？眼鏡装着ですか？
茶髪ﾄﾞｷｭｿですか？黒髪ですか？金髪ですか？眼鏡装着ですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:35:25 ID:wrGwUKSC0
>>384
おっさん、ちゃんと働いて大好きなエボⅴ買えよ
おっさん、ちゃんと働いて大好きなエボⅴ買えよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:37:35 ID:7utMv1/VO
>>382
だからですね、オレが作れそうと言ってるものと
市販品の強度を一緒にするなと。
オレのはクロスと樹脂でペラッペラになりそうなの。
市販のウェットカーボンのボンネットの樹脂厚さくらい知ってるよ。
安い奴はペラペラだけどね。
シッカリ作ってる奴はカーボンの裏にFRPで補強してあるし、その分樹脂厚さも増える。
つか作れそうだなぁっつってるだけなのになんでこんな文句言われんねん･･･
だからですね、オレが作れそうと言ってるものと
市販品の強度を一緒にするなと。
オレのはクロスと樹脂でペラッペラになりそうなの。
市販のウェットカーボンのボンネットの樹脂厚さくらい知ってるよ。
安い奴はペラペラだけどね。
シッカリ作ってる奴はカーボンの裏にFRPで補強してあるし、その分樹脂厚さも増える。
つか作れそうだなぁっつってるだけなのになんでこんな文句言われんねん･･･
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:35:05 ID:O+IH/Aau0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:48:25 ID:Fm+jKtZTO
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:02:41 ID:NraIss4P0
>>391
いやぁ、文句言ってるわけじゃないと思うよ？
>>357で 「これFRPだったらほんとに割れるね。そこが問題。」とね
強度なんて積層次第、ウェットカーボンだって同じ。
ウェットカーボンつったて、FRPで言う所のゲルコート部分が
カーボンクロスになってるだけだからね。
いやぁ、文句言ってるわけじゃないと思うよ？
>>357で 「これFRPだったらほんとに割れるね。そこが問題。」とね
強度なんて積層次第、ウェットカーボンだって同じ。
ウェットカーボンつったて、FRPで言う所のゲルコート部分が
カーボンクロスになってるだけだからね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:03:48 ID:NraIss4P0
すまん>>375だった。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:03:56 ID:qJd7q4LCO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:07:15 ID:cF4zuSbc0
>>384
っと、まぁ女を強調する必要はない。
無駄にスレを消費するしね。
過去スレ＆頭からを読んでスレの雰囲気を分かってから参加すると良い。
日記帳ではないから、ネットで調べても分からない事など聞いてみたりすると良いかも。
個人的には黄色のエボ５は今でも欲しい…。
っと、まぁ女を強調する必要はない。
無駄にスレを消費するしね。
過去スレ＆頭からを読んでスレの雰囲気を分かってから参加すると良い。
日記帳ではないから、ネットで調べても分からない事など聞いてみたりすると良いかも。
個人的には黄色のエボ５は今でも欲しい…。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:21:07 ID:hiv/tV5y0
>>394
ゲルコートは簡単にいうとクロス面保護のためと仕上げの綺麗さのためだよ。
カーボンだってゲルコートを使ってる。透明なやつね。まぁ強度も確保されてるみたいだけど。
だからFRPのゲルコート部分がカーボンクロスってのはよくわからん・・・・
ウェットカーボンもFRPも作り方はほとんど変わらんはずだけどなぁ。
あと説明不足だったみたいだなオレ。
市販品見てくれればわかるんだけど、フロントウィンド側のボルトで留まってるだけだけなんだよね。
つまり２本でしか留まってない。オレのはね。他の製品はわからんけど。
まぁ正直強度なんて作ってみなきゃわからんのだけどね。ただホント割れそうなんだよ。市販品ですら割れるような気がするし。
ゲルコートは簡単にいうとクロス面保護のためと仕上げの綺麗さのためだよ。
カーボンだってゲルコートを使ってる。透明なやつね。まぁ強度も確保されてるみたいだけど。
だからFRPのゲルコート部分がカーボンクロスってのはよくわからん・・・・
ウェットカーボンもFRPも作り方はほとんど変わらんはずだけどなぁ。
あと説明不足だったみたいだなオレ。
市販品見てくれればわかるんだけど、フロントウィンド側のボルトで留まってるだけだけなんだよね。
つまり２本でしか留まってない。オレのはね。他の製品はわからんけど。
まぁ正直強度なんて作ってみなきゃわからんのだけどね。ただホント割れそうなんだよ。市販品ですら割れるような気がするし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:48:55 ID:NraIss4P0
>>398
>だからFRPのゲルコート部分がカーボンクロスってのはよくわからん・・
いやｗだからさ、普通は白ゲルコートか黒ゲルコート仕上げだろ？
その部分がカーボンクロス仕上げって言ってるだけなんだけどなｗ
>ウェットカーボンもFRPも作り方はほとんど変わらんはずだけどなぁ。
昨日からウェットカーボン≒FRPと言ってるでしょうがｗ
>だからFRPのゲルコート部分がカーボンクロスってのはよくわからん・・
いやｗだからさ、普通は白ゲルコートか黒ゲルコート仕上げだろ？
その部分がカーボンクロス仕上げって言ってるだけなんだけどなｗ
>ウェットカーボンもFRPも作り方はほとんど変わらんはずだけどなぁ。
昨日からウェットカーボン≒FRPと言ってるでしょうがｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:11:26 ID:hiv/tV5y0
そういや先日初めてACDのモードの違いを体感したよ。
北国だから道路が雪で滑る状態だったんだけど、直線でアクセル踏み込んでホイールスピンさせながら加速したら
スノーとターマックだと挙動が全然ちがた。
スノーだとケツ振るんだけどターマックだと安定してた。グラベルはスノー寄りだけど、中間ぽい。
オレはスノーが楽しかったなぁ。北国の人は一度試してみるべし。
北国だから道路が雪で滑る状態だったんだけど、直線でアクセル踏み込んでホイールスピンさせながら加速したら
スノーとターマックだと挙動が全然ちがた。
スノーだとケツ振るんだけどターマックだと安定してた。グラベルはスノー寄りだけど、中間ぽい。
オレはスノーが楽しかったなぁ。北国の人は一度試してみるべし。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:40:51 ID:9ksZan4O0
逆じゃね？まぁ直線だからかもしんないけど
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:12:51 ID:MO7sqfTc0
301 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2008/01/25(金) 20:36:01 ID:QjPlnX4O
別件で…
最近、２車線道路を走っていたら、ランエボワゴンにぶっち切られたので、
こんなもの作ってみました。「ランエボ特集」
過去のまとめ動画の中から、ランエボの加速動画をピックアップしました。
編集初心者・無断編集/うｐということで、叩く方がいるかもしれませんが、見てもらえるとうれしいです。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0703.wmv.html
収録動画一覧
動画12 LANCER Evolution Ⅶ(GT-A/ブースト1.3k)
動画13 LANCER Evolution Ⅵ(GSR/ノーマルブースト1.0k)
動画17 LANCER Evolution Ⅴ(エボⅦE/g/ブースト1.7k)
動画21 LANCER Evolution Ⅸ(GT/'05)
動画22 LANCER Evolution Ⅳ
動画35 LANCER Evolution Ⅴ(エボⅦE/g/ブースト1.7k/Sタイヤ)
動画56 LANCER Evolution Ⅰ(吸排気/タービン)
動画66 LANCER Evolution Ⅷ(GSR/マフラー)
動画93 LANCER Evolution Ⅰ
動画98 LANCER Evolution Ⅷ MR
今月、ランエボ10がうｐされたので入れようかと思いましたが、混乱を招くとまずいので未収録です。
別件で…
最近、２車線道路を走っていたら、ランエボワゴンにぶっち切られたので、
こんなもの作ってみました。「ランエボ特集」
過去のまとめ動画の中から、ランエボの加速動画をピックアップしました。
編集初心者・無断編集/うｐということで、叩く方がいるかもしれませんが、見てもらえるとうれしいです。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0703.wmv.html
収録動画一覧
動画12 LANCER Evolution Ⅶ(GT-A/ブースト1.3k)
動画13 LANCER Evolution Ⅵ(GSR/ノーマルブースト1.0k)
動画17 LANCER Evolution Ⅴ(エボⅦE/g/ブースト1.7k)
動画21 LANCER Evolution Ⅸ(GT/'05)
動画22 LANCER Evolution Ⅳ
動画35 LANCER Evolution Ⅴ(エボⅦE/g/ブースト1.7k/Sタイヤ)
動画56 LANCER Evolution Ⅰ(吸排気/タービン)
動画66 LANCER Evolution Ⅷ(GSR/マフラー)
動画93 LANCER Evolution Ⅰ
動画98 LANCER Evolution Ⅷ MR
今月、ランエボ10がうｐされたので入れようかと思いましたが、混乱を招くとまずいので未収録です。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:48:37 ID:cF4zuSbc0
腕に関係ない分GT-Aが凄いなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:20:21 ID:4jvWzoXK0
Ⅸ tuned by RALLIARTというのはデモカーですか?
それとも限定で何台か売り出されたのですか?
それなら価格はいくらくらいしたのでしょうか?
それとも限定で何台か売り出されたのですか?
それなら価格はいくらくらいしたのでしょうか?
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:22:13 ID:t0rFTrb20
GT-A速いな。
ⅩのSSTはこれより速いんだろ？・・・凄いな。
ⅩのSSTはこれより速いんだろ？・・・凄いな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:31:38 ID:7utMv1/VO
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:23:39 ID:hiv/tV5y0
まぁ最新のが速いのは当たり前だが、CEやCDもやはり速いな。
にしてもGT-Aはやすｗｗｗｗ
にしてもGT-Aはやすｗｗｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:33:35 ID:PEfUiLQ90
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:49:13 ID:hiv/tV5y0
>>399
いやまぁ、それはもうわかってるよ。何度も言われんでも・・・
前も言ってるけど、製品としての強度と、一般人がプライベートで作ったものの強度を一緒にせんで。
たぶんここで話が食い違ってる。
ちなみにオレの使ってるカバー自体ペラペラなんだよ。とはいっても製品としての強度はあるんだろうけどね。
ただ、それを模した素人FRP製作だと割れそうだと言ってるだけだ。
あと、オレが間違ってるのか？わからんのだけど、
ウェットカーボンのものにもゲルコート使われてるよ？クリアーのタイプね。
だからカーボンクロス仕上げってのはよくわからんのだけど、それってカーボン面が見えてるってだけなの？
それともゲルコート使わんでカーボンクロス重ねてるってこと？
いやまぁ、それはもうわかってるよ。何度も言われんでも・・・
前も言ってるけど、製品としての強度と、一般人がプライベートで作ったものの強度を一緒にせんで。
たぶんここで話が食い違ってる。
ちなみにオレの使ってるカバー自体ペラペラなんだよ。とはいっても製品としての強度はあるんだろうけどね。
ただ、それを模した素人FRP製作だと割れそうだと言ってるだけだ。
あと、オレが間違ってるのか？わからんのだけど、
ウェットカーボンのものにもゲルコート使われてるよ？クリアーのタイプね。
だからカーボンクロス仕上げってのはよくわからんのだけど、それってカーボン面が見えてるってだけなの？
それともゲルコート使わんでカーボンクロス重ねてるってこと？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:54:31 ID:2GN1RF7h0
動画見てるとS-SPORTモードに入れたくなりますねぇ。
走行距離も3000㌔近くなりましたし、
そろそろ気合を入れてやりたい今日この頃。
走行距離も3000㌔近くなりましたし、
そろそろ気合を入れてやりたい今日この頃。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:57:10 ID:ROcjTRuZ0
>>399
カーボンクロス仕上げって言うのが変なんだよ。
FRPはカーボンクロスの代わりにガラスクロスを使っている。
ガラスクロスの場合はカーボンクロスのように織り込んでいる訳じゃないので
繊維の見た目がぐちゃぐちゃで見た目が悪い。
FRP整形は（ウェットカーボンもこれに含まれる）最後の仕上げで樹脂の上に
ゲル樹脂を塗るんだけど、ガラスクロスの場合は見た目が悪いので白や黒等の
非透過のゲル樹脂を塗る。カーボン繊維を使った場合はカーボンクロスの
折り目を見せたいので、透明のゲル樹脂を塗る。
>>398はこういう事を言いたいわけ
結局、ウェットカーボンと言っても一番上に一枚カーボンクロスを使っているだけで
その下はFRPと一緒でガラスクロスを使っているんだけどね（カーボンクロスを
何枚も積層するなんて勿体ないだけ→強度も変わらないし）
カーボンクロス仕上げって言うのが変なんだよ。
FRPはカーボンクロスの代わりにガラスクロスを使っている。
ガラスクロスの場合はカーボンクロスのように織り込んでいる訳じゃないので
繊維の見た目がぐちゃぐちゃで見た目が悪い。
FRP整形は（ウェットカーボンもこれに含まれる）最後の仕上げで樹脂の上に
ゲル樹脂を塗るんだけど、ガラスクロスの場合は見た目が悪いので白や黒等の
非透過のゲル樹脂を塗る。カーボン繊維を使った場合はカーボンクロスの
折り目を見せたいので、透明のゲル樹脂を塗る。
>>398はこういう事を言いたいわけ
結局、ウェットカーボンと言っても一番上に一枚カーボンクロスを使っているだけで
その下はFRPと一緒でガラスクロスを使っているんだけどね（カーボンクロスを
何枚も積層するなんて勿体ないだけ→強度も変わらないし）
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:58:41 ID:gxb/hSJ90
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:00:19 ID:Fm+jKtZTO
国産最速はR35に決定しましたね。
まえまでは議論するほどのレベルで接戦でしたが。
エボ、インプ、R、７…
まえまでは議論するほどのレベルで接戦でしたが。
エボ、インプ、R、７…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:01:56 ID:gxb/hSJ90
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:30:55 ID:hiv/tV5y0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:42:42 ID:ROcjTRuZ0
>>414
カーボン樹脂の張り重ねの効果があるのは当然よ。
そうではなくて、カーボンを何枚も貼り合わせるのも
カーボン１枚にガラスクロスを貼り合わせるのも強度的には
一緒って言いたいわけ。
勘違いする人が多いけど、カーボン繊維やガラスクロスを
入れるのは固くするわけじゃないよ。樹脂だけの方が硬さは
出せるけど、それだと硬すぎて割れやすくなる。
だから、カーボンクロスやガラスマットを入れる事により柔軟性を
持たせて（硬さを抑えて）割れずらくしている。
カーボン繊維やガラスクロスを積層させるのは、線維によって
強度を出すのではなくて、樹脂を厚くする事が出来るようになるので
強度が出るんだよ。
カーボン繊維やガラスクロス自体に強度はなんにも無いのを勘違いしないように。
カーボン樹脂の張り重ねの効果があるのは当然よ。
そうではなくて、カーボンを何枚も貼り合わせるのも
カーボン１枚にガラスクロスを貼り合わせるのも強度的には
一緒って言いたいわけ。
勘違いする人が多いけど、カーボン繊維やガラスクロスを
入れるのは固くするわけじゃないよ。樹脂だけの方が硬さは
出せるけど、それだと硬すぎて割れやすくなる。
だから、カーボンクロスやガラスマットを入れる事により柔軟性を
持たせて（硬さを抑えて）割れずらくしている。
カーボン繊維やガラスクロスを積層させるのは、線維によって
強度を出すのではなくて、樹脂を厚くする事が出来るようになるので
強度が出るんだよ。
カーボン繊維やガラスクロス自体に強度はなんにも無いのを勘違いしないように。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:49:31 ID:gxb/hSJ90
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:24:02 ID:HhWOm70V0
>>411
最後の仕上げで樹脂の上にゲル樹脂を塗るのですか？
最後の仕上げで樹脂の上にゲル樹脂を塗るのですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:20:29 ID:i2SQShXh0
すみませんが質問です。
９ＧＳＲの純正マフラーってステンレスでしょうか？
９ＧＳＲの純正マフラーってステンレスでしょうか？
>>379
基本的には>>383氏の説明内容に相違ありませぬ。
光軸の調整方法を一応補足しておくと
ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄの裏側に上方向に伸びている筒状の構造体があるので
そこに＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを突っ込んで回して調整しやす。
基本的には>>383氏の説明内容に相違ありませぬ。
光軸の調整方法を一応補足しておくと
ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄの裏側に上方向に伸びている筒状の構造体があるので
そこに＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを突っ込んで回して調整しやす。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 06:06:07 ID:WRO1bkXgO
最近、投石器が夜更かししてる件
ﾊﾞﾚた（・ω・）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:39:51 ID:SzJf744N0
問題は、なぜ夜遅くまで起きているか、だ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:24:59 ID:dnX3H3CV0
あそこもｵｯｷ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:36:57 ID:SzJf744N0
だれがうまいｋ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:19:43 ID:3GEsbd1VO
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:27:38 ID:SzJf744N0
TAKAってあのソルトウォータースペシャリストのTAKAですか？
やたらと弄られる件
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:37:25 ID:8t4tBEaO0
>>418
昔作った手順
型にワックスを塗る。
ゲルコート塗る。
樹脂薄く塗ってクロス投入。
樹脂を刷毛ととローラで塗りつつ、型とクロスをなじませる。
完硬硬化前にクロスの２層目３層目を同じ要領で積み厚付けするところはグ
ラスマットを入れる。
透明ゲルコートの次にカーボンクロスを入れて後はガラスクロスってのは、
はったり仕様でたくさん有るよ。
ガラスクロスもカーボンクロスも目はロールのウチは綺麗に通っている。
目を崩さないで型に落とすのにこつがいるけどね。
仮雄型使って圧迫したりポンプ吸引して余分な樹脂を抜いて、ドライヤー
や温風器で温度かけると軽く硬度も上がるし、経年変化も少ないかな。
昔作った手順
型にワックスを塗る。
ゲルコート塗る。
樹脂薄く塗ってクロス投入。
樹脂を刷毛ととローラで塗りつつ、型とクロスをなじませる。
完硬硬化前にクロスの２層目３層目を同じ要領で積み厚付けするところはグ
ラスマットを入れる。
透明ゲルコートの次にカーボンクロスを入れて後はガラスクロスってのは、
はったり仕様でたくさん有るよ。
ガラスクロスもカーボンクロスも目はロールのウチは綺麗に通っている。
目を崩さないで型に落とすのにこつがいるけどね。
仮雄型使って圧迫したりポンプ吸引して余分な樹脂を抜いて、ドライヤー
や温風器で温度かけると軽く硬度も上がるし、経年変化も少ないかな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:44:19 ID:dnX3H3CV0
>>428
ゆうこりんにかぁーっ！！
ゆうこりんにかぁーっ！！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:16:48 ID:3GEsbd1VO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:59:50 ID:3GEsbd1VO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:30:44 ID:BOCAKz500
って寒い替え歌って女子社員にドン引きされてる課長とか居るよな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:22:10 ID:SzJf744N0
でもTAKAってすげーよな。
たしかもう５０近いんじゃなかったっけ？
たしかもう５０近いんじゃなかったっけ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:52:41 ID:3GEsbd1VO
>>434
おれのことやん…おやじうざいってこのまえひそひそ話きいちゃったよ。
おれのことやん…おやじうざいってこのまえひそひそ話きいちゃったよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:09:29 ID:+5PPRjha0
CPノリです。
最近、Ⅹ買おうかな～とか思ってたら異音が出るようになった。
改めて、AYCの異音だったら交換しようかと覚悟を決めて５０万持ってデラに行ったら何にも音がしなくなった。
以上、独り言でした。
最近、Ⅹ買おうかな～とか思ってたら異音が出るようになった。
改めて、AYCの異音だったら交換しようかと覚悟を決めて５０万持ってデラに行ったら何にも音がしなくなった。
以上、独り言でした。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:59:23 ID:SzJf744N0
>>436
でもさ、そういう女の生態っつうのかね、そういうのに男もドン引きしてんだけどね。
そういうのに気がつかない女も人のこと言えないと思うよね。
冗談通じないっていうか・・・・こういうのを女にいうと逆ギレすんだけどね。そういうのも男はドン引きすんだけどね。
お互い様だよね。
でもさ、そういう女の生態っつうのかね、そういうのに男もドン引きしてんだけどね。
そういうのに気がつかない女も人のこと言えないと思うよね。
冗談通じないっていうか・・・・こういうのを女にいうと逆ギレすんだけどね。そういうのも男はドン引きすんだけどね。
お互い様だよね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:36:58 ID:3GEsbd1VO
>>438
う～ん…女が強い。
う～ん…女が強い。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:51:35 ID:NBveGuEt0
女性と言えば、JAFメイトに耳がまったく聴こえない女性ラリーストの
話が載ってたね（エボ8)。
勇気と元気をもらったぜ。
話が載ってたね（エボ8)。
勇気と元気をもらったぜ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:10:12 ID:3GEsbd1VO
おれは愛と勇気だけが友達だぜ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:17:16 ID:NBveGuEt0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:20:36 ID:GCpYF9vV0
>>441
じゃあバタコさんは俺が貰っておくよ
じゃあバタコさんは俺が貰っておくよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:28:51 ID:NBveGuEt0
食ﾊﾟﾝﾏｿとﾊﾞﾀｺがヤったら、
ﾊﾞﾀｰﾄｰｽﾄﾏｿとかが産まれるのだろうか・・。
ﾊﾞﾀｰﾄｰｽﾄﾏｿとかが産まれるのだろうか・・。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:32:01 ID:dnX3H3CV0
バタコはチーズと出来てるのさ
そう、バターｋ（ｒｙ
そう、バターｋ（ｒｙ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:43:19 ID:DBTNG0r10
エボワゴンの下取り相場っていくら位か知っている人いますか?
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:45:04 ID:Am0uFxgh0
>>446
査定出せよカス
査定出せよカス
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:50:38 ID:5s3AJIWn0
>>446
180～280ベリー
180～280ベリー
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:53:45 ID:lcQJfbER0
>>446
[車種] ランサーワゴン
[年式] 平成18年式
[グレード] エボリューションＭＲ ＧＴ
[型式] CT9W
[シフト] * 6F
[ドア] * 5D
[排気] * 2.0
[駆動] 4WD
[車体色] パール
[オプション] なし
買取参考価格 ￥2,511,000～￥2,638,000
こんなんでました
[車種] ランサーワゴン
[年式] 平成18年式
[グレード] エボリューションＭＲ ＧＴ
[型式] CT9W
[シフト] * 6F
[ドア] * 5D
[排気] * 2.0
[駆動] 4WD
[車体色] パール
[オプション] なし
買取参考価格 ￥2,511,000～￥2,638,000
こんなんでました
査定はしていないので分かりません。
友人が280ﾏｿで欲しいと言っているので。
05年11月登録の9GTです。
友人が280ﾏｿで欲しいと言っているので。
05年11月登録の9GTです。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:12:34 ID:5s3AJIWn0
>>419
3000円で売ったから分かんない
3000円で売ったから分かんない
今度エボ3購入するのですが何かお勧めのチューニングはありますか?
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:08:14 ID:5s3AJIWn0
>>454
チューニング費溜めて頭金に回す
チューニング費溜めて頭金に回す
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:34:12 ID:4zWlVoIHO
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:22:09 ID:DxFvshjr0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:27:27 ID:1EiQeZepO
>>454
まずはメンテナンスをオススメします
古い車なのであちこちがやつれてたりしますので
自分乗ってた時はオイル全交換にプラグ変えましたね
前オーナーの使用状況がわからなかったので
あと気をつけるのはクラッチやデスビあたりですかね10万キロあたりでおかしくなりましたねー
あとチューニングは走るステージによって、いらないのといる物が結構変わってきますよー
まずはメンテナンスをオススメします
古い車なのであちこちがやつれてたりしますので
自分乗ってた時はオイル全交換にプラグ変えましたね
前オーナーの使用状況がわからなかったので
あと気をつけるのはクラッチやデスビあたりですかね10万キロあたりでおかしくなりましたねー
あとチューニングは走るステージによって、いらないのといる物が結構変わってきますよー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:32:57 ID:4WdgrVUa0
>>454
取り敢えずライトを明るくしようぜ
取り敢えずライトを明るくしようぜ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:35:47 ID:Yt0BtavoO
２年前に中古で購入した６なんですが
ここ最近やたら燃調が濃くなって困ってます
前オーナーがエアフロレスにしてVプロ入れており
HKSの空燃比計ついてるんですが
以前は13から16くらいだったのに
最近は9以外にしかならず
アイドリングが不安定になったりバラついたり
時には止まっちゃう事も…orz
マフラーからの排気もやたら生ガス臭いです
テンプレQ&Aにはカブったりフケない時は
プラグ周りから疑えとありますが
この場合もそのあたりから調べたがいいのでしょうか？
ここ最近やたら燃調が濃くなって困ってます
前オーナーがエアフロレスにしてVプロ入れており
HKSの空燃比計ついてるんですが
以前は13から16くらいだったのに
最近は9以外にしかならず
アイドリングが不安定になったりバラついたり
時には止まっちゃう事も…orz
マフラーからの排気もやたら生ガス臭いです
テンプレQ&Aにはカブったりフケない時は
プラグ周りから疑えとありますが
この場合もそのあたりから調べたがいいのでしょうか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:43:48 ID:mJ9Mw+AV0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:26:43 ID:Ep42ick8O
ふと思ったんだけどさ
車のCMで低燃費をキャッチコピーにしてるけど
低燃費って燃費が低いってことじゃないのかな。
だから正確には高燃費じゃない？
車のCMで低燃費をキャッチコピーにしてるけど
低燃費って燃費が低いってことじゃないのかな。
だから正確には高燃費じゃない？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:35:26 ID:1X/FFuxA0
低燃料消費率 略して 低燃費
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:57:03 ID:Ep42ick8O
>>463
し、しっとるわいっそんなこと。
し、しっとるわいっそんなこと。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:48:30 ID:BjAe7H9XO
>>464
(･∀･)ｸｽｸｽ
(･∀･)ｸｽｸｽ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 04:06:12 ID:W4UU2TOgO
ﾌﾟｷﾞｬｰ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:04:59 ID:1mhyG7OYO
まれにみるまったりとした流れ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:56:39 ID:b9Sw4rnQO
>>457ホントはココで晒し回されたから自分で外したんだけどねw
アクシデントで『大破』したならブログのネタにするもんね。
ホントに『大破』しているとしたら『ちきしょぉぉぉぅぉぅぃぅぃぁ、ねらぁめぇぇぇぃぇぃぇぃぁ』バキバキ！
みたいな感じだろw
アクシデントで『大破』したならブログのネタにするもんね。
ホントに『大破』しているとしたら『ちきしょぉぉぉぅぉぅぃぅぃぁ、ねらぁめぇぇぇぃぇぃぇぃぁ』バキバキ！
みたいな感じだろw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:58:49 ID:BjAe7H9XO
>>467
やっぱり下ネタはまったりするよね
やっぱり下ネタはまったりするよね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:10:21 ID:Z/eqKl2rO
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:52:25 ID:BNXv6jfh0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:04:35 ID:Si6TJF8Y0
3とかだともうレストアだろｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:06:03 ID:ZiRgbU/o0
ブレーキのエア抜きをやったがミスをして、
リザーブタンクを空にしてしまった。
問題点があるか教えてください。
リザーブタンクを空にしてしまった。
問題点があるか教えてください。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:42:45 ID:a9Igw/te0
>>460
プラグなどの失火により未燃ガスがそのまま出てきて空燃費が小さくなってるのかもね。
あとは、失火の原因にもプラグの番数の高すぎ・劣化等も見ておこう。
弄ってる様子であれば9番やら10番も入ってる可能性も無くはないし。
プラグなどの失火により未燃ガスがそのまま出てきて空燃費が小さくなってるのかもね。
あとは、失火の原因にもプラグの番数の高すぎ・劣化等も見ておこう。
弄ってる様子であれば9番やら10番も入ってる可能性も無くはないし。
とりあえずミッションは10万行った所で新品に、ベルトは8万辺りで交換してある黒の3ですが、やっぱりブレーキ弱そうです。4の奴が移植できるって聞きましたがどこまで足周りは移植できますかね?
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:54:22 ID:W4UU2TOgO
10万キロでミッション交換…。
街乗り車ではなさそうだね。
レストアまでいかなくても、ショップで見てもらってから弄るほうがいいかもね。
ちゃんと有料のやつで。
街乗り車ではなさそうだね。
レストアまでいかなくても、ショップで見てもらってから弄るほうがいいかもね。
ちゃんと有料のやつで。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:01:07 ID:Ep42ick8O
３のウイング好きだな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:01:14 ID:DxFvshjr0
黒 エ
ボ Ⅸ
のセンスが凄すぎｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/253369/profile/
前は自己紹介で「追走得意ですよ～」とか書いてたけど、本当に出来るのか！？
何かのパレードランがサーキット初走行とか言ってたくせに。
ボ Ⅸ
のセンスが凄すぎｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/253369/profile/
前は自己紹介で「追走得意ですよ～」とか書いてたけど、本当に出来るのか！？
何かのパレードランがサーキット初走行とか言ってたくせに。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:14:43 ID:LMbJxbqz0
ハチロクですらレストア無しで走ってるんだからエボ３の年代ごときでレストアなんていらんだろｗｗｗ
ボディさびさび、フレームふにゃふにゃ、ドアへこみまくりすてぃとかっていう状態なら必要なのは目に見えてるけどね。
むしろそんな固体買うなと。逆にそんなの買うほうが難しいわｗ
>>475
４のブレーキは弱い弱すぐると４乗りからは不満が出とるので移植しても喜ぶほどの強化にはならんと思うよ。
エボ５ナックル等流用でブレンボ装着出来るようだから、どうしても強化したいなら頑張るべし。ただ純正ブレンボ高いけど・・・
ttp://home.att.ne.jp/orange/evohati/245evomi/245mi.html
ボディさびさび、フレームふにゃふにゃ、ドアへこみまくりすてぃとかっていう状態なら必要なのは目に見えてるけどね。
むしろそんな固体買うなと。逆にそんなの買うほうが難しいわｗ
>>475
４のブレーキは弱い弱すぐると４乗りからは不満が出とるので移植しても喜ぶほどの強化にはならんと思うよ。
エボ５ナックル等流用でブレンボ装着出来るようだから、どうしても強化したいなら頑張るべし。ただ純正ブレンボ高いけど・・・
ttp://home.att.ne.jp/orange/evohati/245evomi/245mi.html
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:15:37 ID:LMbJxbqz0
みんから晒しおもろないからやめろって。
おまえら晒すためにここに来てるのか？脳内でもあるまいし。うらやましいならエボ買えよ。
おまえら晒すためにここに来てるのか？脳内でもあるまいし。うらやましいならエボ買えよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:21:50 ID:vbJA+f/G0
本人降臨ｷﾀｰ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:23:47 ID:LMbJxbqz0
残念ながらオレはエボ８MR乗ってます。
９じゃありませんねぇ。
９じゃありませんねぇ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:25:30 ID:SU4MEew60
みんからの８MRで検索かけてみるか・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:29:55 ID:LMbJxbqz0
どうぞお好きなようにｗ
みんから登録してへんから出てこないけどね。
怖くて登録なんて出来んわｗ
みんから登録してへんから出てこないけどね。
怖くて登録なんて出来んわｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:30:05 ID:5kCfCZXW0
８で純正カナードつけてる人いる？
なんか変わる？見た目だけかな？
なんか変わる？見た目だけかな？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:41:38 ID:b9Sw4rnQO
ブログやってんだから晒し回される事くらい承知だろう。みんカラに限らず非社会的な内容のブログは晒される。
それが嫌なら閉鎖的なmixiでもしてればいいんじゃないかな。
それが嫌なら閉鎖的なmixiでもしてればいいんじゃないかな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:59:27 ID:vBEQOdsS0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:05:44 ID:b9Sw4rnQO
私怨で晒すのは良くないとは思うよ。
上の人だって何か要因があるから晒されてるんだろ。仲間の擁護するまえに本人に注意するのが本当の仲間だろうに。
て 原因は知らんがwデラに嫌われてるらしいから三○の人間でないかと予測。
上の人だって何か要因があるから晒されてるんだろ。仲間の擁護するまえに本人に注意するのが本当の仲間だろうに。
て 原因は知らんがwデラに嫌われてるらしいから三○の人間でないかと予測。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:21:44 ID:vBEQOdsS0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:22:03 ID:vcQMYQ6P0
CTですが、簡単につけれる馬力表示可能なデバイスってどんなものがあるでしょうか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:28:02 ID:LMbJxbqz0
ひどいからって晒していいのか？
そういう問題じゃないだろ。
じゃあもしオレが、おまえの名前を見て「個人的に面白い名前だとおもった」といって晒されたらどうだよ？
おまえの言い分だと、
名前が面白いから晒したんだぜ？
お前は面白いと思わないのか？
って言ってるのと同じだぞ？ガキじゃあるまいしアホの子みたいな事は言うな。
そういう問題じゃないだろ。
じゃあもしオレが、おまえの名前を見て「個人的に面白い名前だとおもった」といって晒されたらどうだよ？
おまえの言い分だと、
名前が面白いから晒したんだぜ？
お前は面白いと思わないのか？
って言ってるのと同じだぞ？ガキじゃあるまいしアホの子みたいな事は言うな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:28:30 ID:W4UU2TOgO
みんカラ晒して喜んでるアホ相手に、いちいち食いつくアホってなんなの？
こういうｷﾓｵﾀがいるから、ｴﾎﾞ乗りやｲﾝﾌﾟ乗りは馬鹿にされるんだよな。
普通に死んでほしい。
こういうｷﾓｵﾀがいるから、ｴﾎﾞ乗りやｲﾝﾌﾟ乗りは馬鹿にされるんだよな。
普通に死んでほしい。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:32:20 ID:gs+JShAh0
>>490
リアルタイムに正確な馬力を計れるモノがあるなら、ダイノパックあたりがあるのはなぜなんだぜ？
リアルタイムに正確な馬力を計れるモノがあるなら、ダイノパックあたりがあるのはなぜなんだぜ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:36:01 ID:vBEQOdsS0
>>491
あれ？俺叩かれてるの？まぁいいや・・
あれ？俺叩かれてるの？まぁいいや・・
>>470
現在もエアフロレス&Vプロです、吸気は毒キノコ
昨年冬は問題なかったし、正常な時は冷寒始動時でも
空燃比は落ち着いてたんで、外的要因ではなさそうなんですよ(´・ω・)
>>474
たまに始動時に１気筒止まってるようなアイドリングしたりするんで
やはりプラグ周り異常での失火かもですかね…
空燃比がおかしい＝燃料過剰だからインジェクタとか
インテーク側の問題かと素人考えで悩んでおりました
２週間程この状態なんでプラグも真っ黒だろうから
休みにでも一度プラグ周りを確認してみます
これでダメなら店に持って行ってみるしかないですが
普通の大手中古屋で買ったんで頼れるショップがないんです(´д`)
Dにははじかれそうだし…
お二方共助言有難うございました
現在もエアフロレス&Vプロです、吸気は毒キノコ
昨年冬は問題なかったし、正常な時は冷寒始動時でも
空燃比は落ち着いてたんで、外的要因ではなさそうなんですよ(´・ω・)
>>474
たまに始動時に１気筒止まってるようなアイドリングしたりするんで
やはりプラグ周り異常での失火かもですかね…
空燃比がおかしい＝燃料過剰だからインジェクタとか
インテーク側の問題かと素人考えで悩んでおりました
２週間程この状態なんでプラグも真っ黒だろうから
休みにでも一度プラグ周りを確認してみます
これでダメなら店に持って行ってみるしかないですが
普通の大手中古屋で買ったんで頼れるショップがないんです(´д`)
Dにははじかれそうだし…
お二方共助言有難うございました
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:43:06 ID:+M2qSBSc0
エアロもGT羽もいいと思うんだ。
しかしアイラインだけは許せない。
しかしアイラインだけは許せない。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:44:13 ID:SU4MEew60
こんな派手なデザインの車乗ってるだけでオタクっぽく見られるのは当然。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:46:20 ID:LMbJxbqz0
>>496
でもそんなの関係ねぇ
でもそんなの関係ねぇ
投石っちそろそろ福岡オートサロンだね。
行くのかな？
行くのかな？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:51:20 ID:24h7enYhO
>>491
ちょｗｗｗ叩く相手間違えてないか？
ちょｗｗｗ叩く相手間違えてないか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:05:33 ID:gc0ofLyZO
晒しやって喜んでるようなネクラは氏ぬまでROMってろ！！でFA？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:20:33 ID:eVJkx3iI0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:15:17 ID:vbJA+f/G0
んじゃ俺買ってくるｳﾎｯ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:02:35 ID:GOBs08IuO
GT羽ほっすぃ～！
ボルテック○の高け～な～(*´д｀*)
ボルテック○の高け～な～(*´д｀*)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:15:22 ID:b9Sw4rnQO
で、結局は誰が叩かれてるんだ？？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:55:43 ID:py7BAt4vO
無印ｴﾎﾞ8です。
寺で聞いたら解らないといわれたので教えてくださいm(__)m
車内で、ECU以外からｴﾝｼﾞﾝ回転信号が取れる場所があれば教えてくださいm(__)m
寺で聞いたら解らないといわれたので教えてくださいm(__)m
車内で、ECU以外からｴﾝｼﾞﾝ回転信号が取れる場所があれば教えてくださいm(__)m
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:59:11 ID:ux/Iuph5O
509 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2008/01/29(火) 23:30:53 ID:AgYbDPtS0
>>508氏
そりわ車速パルスでは？
>>507氏
メーター裏にも来てそうですがよくわかりません。
A'PEXiからの甜菜ですみませんが一応…
つttp://www.apexi.co.jp/manual2/pdf/safc2/safc2_haisen.pdf
そりわ車速パルスでは？
>>507氏
メーター裏にも来てそうですがよくわかりません。
A'PEXiからの甜菜ですみませんが一応…
つttp://www.apexi.co.jp/manual2/pdf/safc2/safc2_haisen.pdf
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:24:12 ID:uaFCvcezO
>>460
同じく金プロ使って同じ症状ですな
俺の場合7GSRにV-PRO
Dジェトロで現車合わせなわけですが
古いVPROはROMが弱いらしくデータの入力が有り得ない数値になったりデータがおかしくなることが結構あるらしいです
自分はバージョンアップしても変わらないそうなので買い替え検討してますね～該当する品番は0-1000までだったと思います
あと気温の移り変わりにも弱い気がします自分は一昨年の夏は平気でしたが去年の夏は酷かったです
同じく金プロ使って同じ症状ですな
俺の場合7GSRにV-PRO
Dジェトロで現車合わせなわけですが
古いVPROはROMが弱いらしくデータの入力が有り得ない数値になったりデータがおかしくなることが結構あるらしいです
自分はバージョンアップしても変わらないそうなので買い替え検討してますね～該当する品番は0-1000までだったと思います
あと気温の移り変わりにも弱い気がします自分は一昨年の夏は平気でしたが去年の夏は酷かったです
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:37:39 ID:uaFCvcezO
>>460
書き忘れましたが
マフラーから黒煙でてませんか？ひどいときはアイドリングでストールしませんか？マフラー音がボフボフいってませんか？
もし同じようなら以下を試してみてください
症状でた時にコードを一本ずつ抜いて行ったら症状が直ったりしたのでおためしあれ
自分の場合は3番が問題らしく症状出たら3番抜きさししてましたよ
これで直るようなら俺と同じ症状ですね
あと最初自分も点火系だと思いプラグからコード、イグニッション全部社外にしたけどだめでしたよー
書き忘れましたが
マフラーから黒煙でてませんか？ひどいときはアイドリングでストールしませんか？マフラー音がボフボフいってませんか？
もし同じようなら以下を試してみてください
症状でた時にコードを一本ずつ抜いて行ったら症状が直ったりしたのでおためしあれ
自分の場合は3番が問題らしく症状出たら3番抜きさししてましたよ
これで直るようなら俺と同じ症状ですね
あと最初自分も点火系だと思いプラグからコード、イグニッション全部社外にしたけどだめでしたよー
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:14:36 ID:tYiFUwzDO
>>473
亀だが、問題点はまた最初からやらないといけないこと('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ
亀だが、問題点はまた最初からやらないといけないこと('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:23:17 ID:y83XCtUEO
ECUから分岐が一番ﾗｸだけど、そこから取りたくない理由があるとですか？
>>499 落石どん
嘔吐ｻﾛﾝはｴﾎﾞ8が出た頃に行った位で、最近は行ってないかな…
会場に行くまでの渋滞とか駐車とかﾒﾝﾄﾞｸｻｽでどうも気が引けてしまって (・ω・)ゞ
>>499 落石どん
嘔吐ｻﾛﾝはｴﾎﾞ8が出た頃に行った位で、最近は行ってないかな…
会場に行くまでの渋滞とか駐車とかﾒﾝﾄﾞｸｻｽでどうも気が引けてしまって (・ω・)ゞ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:57:39 ID:YMXKuEfE0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:59:04 ID:kxQ+weAfO
エボと関係ない話で恐縮なんですけど、
最近、ボンネットの前部(3分の1)くらいだけ黒くなってるセダン車をよく見かけるのですが
詳細知ってる方いますか？
カーボンっぽい黒で、色の境目にヒンジみたいな板が2つついています。
最近、ボンネットの前部(3分の1)くらいだけ黒くなってるセダン車をよく見かけるのですが
詳細知ってる方いますか？
カーボンっぽい黒で、色の境目にヒンジみたいな板が2つついています。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:12:57 ID:+XmJ7G9EO
ステファン、なんでブラつけてんの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:18:15 ID:bvhU4z+A0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:48:26 ID:kxQ+weAfO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:19:54 ID:y83XCtUEO
>>519
ある意味つけている人はあってるよね('-^*)/
ある意味つけている人はあってるよね('-^*)/
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:46:14 ID:bvhU4z+A0
ノーズブラ自体は数十年前からあるけど、日本では格好悪いという事で
全く流行らなかった。でも、一部の亜米利加かぶれの人や、DQN連中は
亜米利加カコイイと勘違いして付けてたんだよなぁ……
全く流行らなかった。でも、一部の亜米利加かぶれの人や、DQN連中は
亜米利加カコイイと勘違いして付けてたんだよなぁ……
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:01:33 ID:g9daA3SB0
ブラジャナ～イ！！
ｴｸﾘﾌﾟｽとかﾛﾄﾞｽﾀでﾌﾞﾗ付けてるのは見た事あるけど、ｶｺﾖｸ見えない。
>>515
ﾈｵﾝ管＋大口径ｳｰﾌｧｰ＋ｴｱｻｽでｶﾞｯｼｮﾝｶﾞｯｼｮﾝ、みたいなｶﾝｼﾞ？
>>517
（・ω・）ﾌﾙﾊｳｽ？
>>515
ﾈｵﾝ管＋大口径ｳｰﾌｧｰ＋ｴｱｻｽでｶﾞｯｼｮﾝｶﾞｯｼｮﾝ、みたいなｶﾝｼﾞ？
>>517
（・ω・）ﾌﾙﾊｳｽ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:11:30 ID:1bzGfrCJO
嘔吐ｻﾛﾝ、自分も去年行ったけど俺らの行くイベン
トじゃなくなったって痛感したよ。
展示車輌や出展メーカーの様相が丸っきり変わっ
てしまったよね…。
ところで無印８で前々から思ってたんだけど、
純正羽、水平翼の高さ変えれるんだけどその効果
ってカナリあるものなのかな？ 今まで見かけた
車輌で誰も変えてなかったから、ちと気になりますた。
トじゃなくなったって痛感したよ。
展示車輌や出展メーカーの様相が丸っきり変わっ
てしまったよね…。
ところで無印８で前々から思ってたんだけど、
純正羽、水平翼の高さ変えれるんだけどその効果
ってカナリあるものなのかな？ 今まで見かけた
車輌で誰も変えてなかったから、ちと気になりますた。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:19:36 ID:bvhU4z+A0
エボ８以降は固定式なんだが……角度変えれるのは5～7まで。
ちなみに角度変更は効果ある。富士の１コーナー入口、角度付けると
進入のブレーキが凄い安定した。
ちなみに角度変更は効果ある。富士の１コーナー入口、角度付けると
進入のブレーキが凄い安定した。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:01:09 ID:1bzGfrCJO
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:56:03 ID:6ahqvgUo0
すみません、教えてください。
ＣＴ９Ａ エボ８なんですが、インタークーラースプレーのウオッシャー液は
ボンネット開けて右手前の黒いやつですか？
もしそれなら、どのくらい入れたらよいでしょうか？
ＣＴ９Ａ エボ８なんですが、インタークーラースプレーのウオッシャー液は
ボンネット開けて右手前の黒いやつですか？
もしそれなら、どのくらい入れたらよいでしょうか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:58:10 ID:moKLkMVg0
>>525
後ろの車からの目隠しに効果絶大です
後ろの車からの目隠しに効果絶大です
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:18:03 ID:y83XCtUEO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:20:50 ID:bvhU4z+A0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:24:00 ID:NuYgrEYH0
>>523
GEじゃね？とﾏｼﾞﾚｽ
GEじゃね？とﾏｼﾞﾚｽ
>>510
踏んだ時に黒煙出てるよって、後続の友人に言われました
ひどい時はアイドリング低下してアクセル煽んないと止まります
排気音も１気筒死んでねーか？ってくらいボフボフ言います！
うおおおおっ！有難うございますッ！
Vプロ装着で同じ症状の方がいるなんてっ！
参考にしまくらせて頂きます！
抜き差しするコードはVプロ裏から出てる配線の事ですかね？
まだ仕事中なんで、帰宅したらVプロの型番確認しつつ
早速試してみます！
踏んだ時に黒煙出てるよって、後続の友人に言われました
ひどい時はアイドリング低下してアクセル煽んないと止まります
排気音も１気筒死んでねーか？ってくらいボフボフ言います！
うおおおおっ！有難うございますッ！
Vプロ装着で同じ症状の方がいるなんてっ！
参考にしまくらせて頂きます！
抜き差しするコードはVプロ裏から出てる配線の事ですかね？
まだ仕事中なんで、帰宅したらVプロの型番確認しつつ
早速試してみます！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:48:20 ID:8/vRN2PA0
レガシーにはボディ同色のブラが純正で用意されてるでよ。
あれは違和感無いけど、真っ黒のブラはエｒじゃなくてあんま似合わないよね。
正直ＤＱＮかどうかなんてどうでもいいけどエボ乗っててもＤＱＮと思われるんだから
人のこと言えないと思うけどねｗｗｗｗｗｗｗ
あれは違和感無いけど、真っ黒のブラはエｒじゃなくてあんま似合わないよね。
正直ＤＱＮかどうかなんてどうでもいいけどエボ乗っててもＤＱＮと思われるんだから
人のこと言えないと思うけどねｗｗｗｗｗｗｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:14:47 ID:uaFCvcezO
>>460
失礼コードとはプラグコードの事でした
自分もまだ原因究明中ですが恐らくVPROが原因でしょーねー
恐らくなんらかの要因で燃料が濃くなっているんだと思うんです
データが飛ぶなどはHKSパワーライター店で聞いたので間違いないと思います
これのせいでイリジウム7番レーシング9番10番とプラグが無題に3セットもあるorz
失礼コードとはプラグコードの事でした
自分もまだ原因究明中ですが恐らくVPROが原因でしょーねー
恐らくなんらかの要因で燃料が濃くなっているんだと思うんです
データが飛ぶなどはHKSパワーライター店で聞いたので間違いないと思います
これのせいでイリジウム7番レーシング9番10番とプラグが無題に3セットもあるorz
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:22:28 ID:NXqfFT0EO
東京・埼玉・神奈川辺りでタイヤ購入・交換が安い店お勧めのショップ教えておくんなまし。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:42:26 ID:y83XCtUEO
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:59:21 ID:/F74tHOjO
>>535
プラグコードの方ですか、了解です
それで一時的に治るようなら
とりあえずヘッドカバー用に10mmか＋ドライバ常備しないとですねw
しかしフルコンのデータが飛んだりバグるなんて(´д`)
富山から中古屋が引っ張ってきてた車両で
買った時からVプロで、自分で店に頼む程の物付けてないんで
付き合いのあるショップとかがないんですよね…
ならそんな車両買うなって話ですが…orz
福岡だけどHKS九州遠いしなぁ
でも根本的に治すならショップに持って行くしかなさそうですね～
とりあえずようやく仕事終わったんで
帰ったらやってみますﾉｼ
プラグコードの方ですか、了解です
それで一時的に治るようなら
とりあえずヘッドカバー用に10mmか＋ドライバ常備しないとですねw
しかしフルコンのデータが飛んだりバグるなんて(´д`)
富山から中古屋が引っ張ってきてた車両で
買った時からVプロで、自分で店に頼む程の物付けてないんで
付き合いのあるショップとかがないんですよね…
ならそんな車両買うなって話ですが…orz
福岡だけどHKS九州遠いしなぁ
でも根本的に治すならショップに持って行くしかなさそうですね～
とりあえずようやく仕事終わったんで
帰ったらやってみますﾉｼ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:05:41 ID:6ahqvgUo0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:50:15 ID:NXqfFT0EO
>>537ありが㌧
早速調べてみます。
早速調べてみます。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:14:56 ID:MSw2y6PD0
平野ってサイトテンポってるね。
値段見たけどオクの方が安くない？
値段見たけどオクの方が安くない？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:38:03 ID:lDpVSB2nO
オクは安いけど製造年月日の古いものだったりすることがあるから気をつけたほうがいいよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:54:57 ID:ogFJx6fc0
タ～イヤ館♪
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 06:55:21 ID:61BIxvC+O
そういう時は製造日を質問汁。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:01:56 ID:Ib6zScCCO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:07:48 ID:oHE//7xZ0
平野タイヤのＨＰは、画像がてんこ盛りだから、重いですね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:13:06 ID:eCtrC4RzO
タ～イヤ館♪
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:17:05 ID:Z5DFpeXUO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:06:44 ID:g8usjqf9O
タ～イヤ館♪
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:42:03 ID:bZhb7oC20
タ～イヤ館♪
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:51:37 ID:3sTW06Ey0
オートバックス♪
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:13:25 ID:G48tDceU0
イエロ～ハット♪
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:29:41 ID:eCtrC4RzO
タ～イヤ館♪
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:48:13 ID:bC1uM2T70
な～べやかん♪
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:06:04 ID:eCtrC4RzO
館ひろ～し♪
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:43:52 ID:8K7aTI+i0
いい加減うぜえ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:22:42 ID:lDMxg8Pq0
ここであえて言おう！業者乙と
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:01:43 ID:bC1uM2T70
エボ乗りで黄色帽や自動後退にクルマ触らせる人いないだろ・・。
多分。
多分。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:05:24 ID:MbHh40jlO
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:13:38 ID:RgtslFHO0
E○Z？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:34:09 ID:tTVOMVV30
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:38:38 ID:EY2nVqSVO
タイヤの交換タイミングってどうしてる？
素直にスリップサインに到達したら交換？
素直にスリップサインに到達したら交換？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:55:17 ID:yMtvlNuf0
最初の頃は自分でオイル交換やってたが面倒だから暫く量販店で交換してた
久方ぶりに自分で交換やったら・・・・
オイルフィルターをオーバートルクで締められててフィルターブラケット割られてた(´･ω･`)
久方ぶりに自分で交換やったら・・・・
オイルフィルターをオーバートルクで締められててフィルターブラケット割られてた(´･ω･`)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:00:15 ID:X8gVCZg00
だからディーラーで交換しろと
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:14:49 ID:TA7koEvp0
量販店ですか…。
そういえば昔、まだエボじゃなかった頃、
スピーカーの取り付けをお願いしたのですよ。
そしたら閉店するまで終わらないし、
なにやら私の車の周りで技術員が話し合ってたのです。
何だろな？と思っていたら、技術員の方が私の車に乗り込んで、
無断で急ブレーキとかしてるんですよ。何回も。
と、ここまで書きこんでおきながらアレですが、
スレとは無関係ですね。
そういえば昔、まだエボじゃなかった頃、
スピーカーの取り付けをお願いしたのですよ。
そしたら閉店するまで終わらないし、
なにやら私の車の周りで技術員が話し合ってたのです。
何だろな？と思っていたら、技術員の方が私の車に乗り込んで、
無断で急ブレーキとかしてるんですよ。何回も。
と、ここまで書きこんでおきながらアレですが、
スレとは無関係ですね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:50:42 ID:61BIxvC+O
普通に自動後退で交換してますよと。
でも前回、フィルター交換も頼んだらオイル4L缶一つで足りたと言われ、
とりあえず納得して帰ったらやっぱりオイルが足りていなくて
足すはめになったので次からは寺持ち込みにしようかなと。
店員には1L缶買ってあるから足りなかったらこれを使って入れてくれと念を押しておいたのに。
まぁ足りてないと言っても下限ラインまでは入ってましたけどね。
自分でやりたいのはやまやまだが、今の季節だと背中が雪まみれ＆寒さに耐えられないので･･･
でも前回、フィルター交換も頼んだらオイル4L缶一つで足りたと言われ、
とりあえず納得して帰ったらやっぱりオイルが足りていなくて
足すはめになったので次からは寺持ち込みにしようかなと。
店員には1L缶買ってあるから足りなかったらこれを使って入れてくれと念を押しておいたのに。
まぁ足りてないと言っても下限ラインまでは入ってましたけどね。
自分でやりたいのはやまやまだが、今の季節だと背中が雪まみれ＆寒さに耐えられないので･･･
>>535氏
報告が遅くなりましたが、プラグコードの抜き差し試してみました
本当に治りました！すげえ！(´∀`)
自分の場合、最近慢性的に出てたんです
水温上がるまで乗ってアイドリングでいつも通り空燃比計には9.5の表示
あらかじめプラグコード周り緩めていたんで
バチバチ言わせながら1つずつ抜き差しして車内に戻ると表示が14.5に！
アクセルのツキの悪さもボフボフ音もせず快調になりました
いやあ、久々の快調なマイエボに感動しましたよ…
ちなみにVプロの型番が本体見てもよく分からなかったんですが
保証書の製造番号は007994となっていました
しかしこれで治るとプラグ周り疑って当たり前ですね…w
前オーナーが触ってるかわからないのもあるんで
自分も念のためプラグは一度換えてみようと思います
535氏と同じ状況な為再発すると思いますが
その時は抜き差しでごまかしながらショップへの持ち込み検討します
アドバイス本当に有難うございました！
報告が遅くなりましたが、プラグコードの抜き差し試してみました
本当に治りました！すげえ！(´∀`)
自分の場合、最近慢性的に出てたんです
水温上がるまで乗ってアイドリングでいつも通り空燃比計には9.5の表示
あらかじめプラグコード周り緩めていたんで
バチバチ言わせながら1つずつ抜き差しして車内に戻ると表示が14.5に！
アクセルのツキの悪さもボフボフ音もせず快調になりました
いやあ、久々の快調なマイエボに感動しましたよ…
ちなみにVプロの型番が本体見てもよく分からなかったんですが
保証書の製造番号は007994となっていました
しかしこれで治るとプラグ周り疑って当たり前ですね…w
前オーナーが触ってるかわからないのもあるんで
自分も念のためプラグは一度換えてみようと思います
535氏と同じ状況な為再発すると思いますが
その時は抜き差しでごまかしながらショップへの持ち込み検討します
アドバイス本当に有難うございました！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:59:15 ID:XT/WrP9dO
>>548
久留米なんです…
博多区の旧３号沿いの店の事ですよね？
以前HKSパワーライター店検索した時、あそこ出なかったんで
Vプロ取り扱ってないんじゃないかと思って
原因がフルコンだったら無理かな～と思ったんです
あと預かりになったら行き帰りが遠くてつらいですわ…orz
久留米なんです…
博多区の旧３号沿いの店の事ですよね？
以前HKSパワーライター店検索した時、あそこ出なかったんで
Vプロ取り扱ってないんじゃないかと思って
原因がフルコンだったら無理かな～と思ったんです
あと預かりになったら行き帰りが遠くてつらいですわ…orz
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:06:33 ID:5zWL2pO50
今日EVC付けたんですけど、ブーストが2.0近くまで上がってたw
やっぱアクチュエーターですかね。EVCオフにしてもかわらんかったです。
エボⅣでEVC付ける前は1.3位でした。
今は足ブーストコントローラー作動中w
やっぱアクチュエーターですかね。EVCオフにしてもかわらんかったです。
エボⅣでEVC付ける前は1.3位でした。
今は足ブーストコントローラー作動中w
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:55:20 ID:Uf9liavSO
よし、投石器は夜更かししてないな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:12:29 ID:wwEIs+vJO
>>460
俺も同じ悩み持ってる人いるとは驚きですわー
自分も前オーナーのセッティングなのでさっぱりな状況だしorz
自分は夏がだめで冬はノートラブルなのでセッティング取った季節が関係ありそうですねー
型番新しそうですねーHKSにでも聞いたらバージョンがわかりそうですね
たしかバージョン3がだめだと言われてるROMです
症状出たらVPROエラー出してないかもチェックしてみたほうがいいですよー
あと抜き挿しするとき根本から引っ張ってやんないとゴムだけ取れてきますので注意
俺も同じ悩み持ってる人いるとは驚きですわー
自分も前オーナーのセッティングなのでさっぱりな状況だしorz
自分は夏がだめで冬はノートラブルなのでセッティング取った季節が関係ありそうですねー
型番新しそうですねーHKSにでも聞いたらバージョンがわかりそうですね
たしかバージョン3がだめだと言われてるROMです
症状出たらVPROエラー出してないかもチェックしてみたほうがいいですよー
あと抜き挿しするとき根本から引っ張ってやんないとゴムだけ取れてきますので注意
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:45:19 ID:hlXXuPApO
５万キロいったからタイミングベルトを、ついでだからと強化タイベルに交換したんだけど、
そしたら３ヶ月の間に二度もエンジン警告灯が点灯して
エンジンの調子がおかしくなる事態に…。
エンジンを切ってまたすぐにかけなおせば、何事もなかったように走り出すんだけど、
やっぱり強化タイベルにしたのが不味かったのかな？チューンは吸排気程度。
そしたら３ヶ月の間に二度もエンジン警告灯が点灯して
エンジンの調子がおかしくなる事態に…。
エンジンを切ってまたすぐにかけなおせば、何事もなかったように走り出すんだけど、
やっぱり強化タイベルにしたのが不味かったのかな？チューンは吸排気程度。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:51:36 ID:OAFjI9pIO
タイベル早くないすか？
いや、まぁそれはいいとして、交換はどこで？
タイベルなんてただの飾r
じゃなくて、ただのベルトなんで強化品に変えておかしくなるなら
かなりの人数が同じ症状になってる気が。
ベルトの掛け位置を一つ間違ってるとか？
いや、まぁそれはいいとして、交換はどこで？
タイベルなんてただの飾r
じゃなくて、ただのベルトなんで強化品に変えておかしくなるなら
かなりの人数が同じ症状になってる気が。
ベルトの掛け位置を一つ間違ってるとか？
症状からいくとﾀｲﾍﾞﾙ関係ないような希ガス
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:53:21 ID:1kwVF1U0O
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:59:32 ID:TUydkoUv0
>>570
配管間違ってないか？
OFFにしてもブースト上がり続けるのはアクチュエーターに圧が行ってないか
アクチュエーターの固着が考えられるけど、つける前は1.3だったと言うので
いきなりの固着は考えられずらいかと……
配管不良かソレノイドの不良か……
４はブースト上げるとあっという間に棚落ちするから要注意（つか、ブースト
アップは危険）
配管間違ってないか？
OFFにしてもブースト上がり続けるのはアクチュエーターに圧が行ってないか
アクチュエーターの固着が考えられるけど、つける前は1.3だったと言うので
いきなりの固着は考えられずらいかと……
配管不良かソレノイドの不良か……
４はブースト上げるとあっという間に棚落ちするから要注意（つか、ブースト
アップは危険）
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:43:42 ID:nPk4IWq00
レインキーパー装着後、初めて洗車したがボンネットから煙出なかった。マジで。ちょっと感動。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:11:39 ID:LXXRdJGSO
今日はMITSUBISHIから私の新しい相棒【ランエボⅧ君】が納車しましたぁ☆早速、性能チェックしに碓氷峠走ってきまぁーす(^▽^)
http://a.pic.to/llh8v
http://a.pic.to/llh8v
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:47:05 ID:OAFjI9pIO
携帯からﾋﾟｸﾄにwwwwww
PCからじゃ見れないじゃないかぁw
ちなみに黄色い８だた。
とりあえず｢キティ｣と書いた紙でも８に添えた写真をもう一回うpれば
信用してやるよ。車の写真うpれば信じるなんて簡単に考えるなよ？
PCからじゃ見れないじゃないかぁw
ちなみに黄色い８だた。
とりあえず｢キティ｣と書いた紙でも８に添えた写真をもう一回うpれば
信用してやるよ。車の写真うpれば信じるなんて簡単に考えるなよ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:53:40 ID:LXXRdJGSO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:14:34 ID:iqn7LnI/O
この背景がわかるオレってすごくね？w
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:23:53 ID:hlXXuPApO
573です。たくさんのレスﾄﾝ。
交換は軽めのチューンショップで。で、交換したその日の内に症状が…。
すぐに色々調べてもらっても特に異常はなく、
まさに≫577の内容を指摘された。
そのあとは暫くなんともなかったから、あたりがついてないだけだと思ってたんだけど、
まさかまた症状が出るとは思わず、
車検があったにもかかわらず、何も点検してもらわなかった。
タイベル代える前はなんともなかったから、てっきりタイベルのせいかと思ってたんだけど…。
明日、Ｄラーに行ってきます。
交換は軽めのチューンショップで。で、交換したその日の内に症状が…。
すぐに色々調べてもらっても特に異常はなく、
まさに≫577の内容を指摘された。
そのあとは暫くなんともなかったから、あたりがついてないだけだと思ってたんだけど、
まさかまた症状が出るとは思わず、
車検があったにもかかわらず、何も点検してもらわなかった。
タイベル代える前はなんともなかったから、てっきりタイベルのせいかと思ってたんだけど…。
明日、Ｄラーに行ってきます。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:51:51 ID:VE3+SaeDO
なるほど碓氷峠に行ける黄色エボⅧか…
Ⅴはお釈迦になったんだね。
って、よく買えたな。
パパか？
次は『ランエボＸ買いましたぁ』とか言いそうだな。
Ⅴはお釈迦になったんだね。
って、よく買えたな。
パパか？
次は『ランエボＸ買いましたぁ』とか言いそうだな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:17:17 ID:VE3+SaeDO
行ける黄色エボⅧ
でなくて
行ける距離にある黄色エボⅧ
でした
でなくて
行ける距離にある黄色エボⅧ
でした
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:22:06 ID:X8O7CWoY0
つか釣りじゃないのか・・・？
本当だったら金持ち視ねｗ
本当だったら金持ち視ねｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:53:24 ID:TUydkoUv0
いつも全力で釣られてますなw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:57:11 ID:nEa2EHUY0
>>581
頼むからエボ、いや車に乗らないでくれ
頼むからエボ、いや車に乗らないでくれ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:31:05 ID:kG5FfMP40
>>581
よし分かった、通報任せろ。黄色エボだな。
よし分かった、通報任せろ。黄色エボだな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:36:14 ID:LXXRdJGSO
>>581
しんでくれ
しんでくれ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:08:49 ID:8PQxu4Xh0
どなたかCT系エボのオイルクーララインの
バンジョーボルト（ブロック側）のサイズ知ってる方いませんか。
ググってみましたが6以降はM18っぽい事位しか分かりませんでした。
M18 P1.5で良いんでしょうか。
バンジョーボルト（ブロック側）のサイズ知ってる方いませんか。
ググってみましたが6以降はM18っぽい事位しか分かりませんでした。
M18 P1.5で良いんでしょうか。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:22:31 ID:5zWL2pO50
今日EVC付けてもらった超自動後退にゴルァしてきた。
制御出来ない理由として
タービンが純正じゃないから（俺は知らんかった。中古なんで）
タービンから純正ソレノイドに出ているハズの配管の口がない。
トラストのインタークーラーなのでブーコンに入る配管をブロー
オフバルブから取っているので配管が長くなり制御が追いつかない。
ブローオフバルブが東名の純正強化品（これは関係ないかも）
これらの理由で制御出来ないとのことでした。解決策として
トラストのブーコンに替える。
どこかに穴開けて、そこから圧をとる。（配管を短くする）
EVC取り付け前に戻し、ディーラーに持っていく。（ディー
ラーでインタークーラー取り付けを行い、そのときにアクチュエ
ーターへの圧の配管がブローオフバルブから取られる様に変わっ
た。このときタービンも密かに替えられた？）
トラストのブーコンに替える場合はEVCの代金は返して
くれるらしい（EVC外す場合も）。工賃も一回分でいい
とのこと。もし替えても治らなかったら・・・
もぅ、どうでもいいや。疲れた。休み２日無駄にした。
長文スマンカッタです。
制御出来ない理由として
タービンが純正じゃないから（俺は知らんかった。中古なんで）
タービンから純正ソレノイドに出ているハズの配管の口がない。
トラストのインタークーラーなのでブーコンに入る配管をブロー
オフバルブから取っているので配管が長くなり制御が追いつかない。
ブローオフバルブが東名の純正強化品（これは関係ないかも）
これらの理由で制御出来ないとのことでした。解決策として
トラストのブーコンに替える。
どこかに穴開けて、そこから圧をとる。（配管を短くする）
EVC取り付け前に戻し、ディーラーに持っていく。（ディー
ラーでインタークーラー取り付けを行い、そのときにアクチュエ
ーターへの圧の配管がブローオフバルブから取られる様に変わっ
た。このときタービンも密かに替えられた？）
トラストのブーコンに替える場合はEVCの代金は返して
くれるらしい（EVC外す場合も）。工賃も一回分でいい
とのこと。もし替えても治らなかったら・・・
もぅ、どうでもいいや。疲れた。休み２日無駄にした。
長文スマンカッタです。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:07:18 ID:OAFjI9pIO
超自動後退も確かに悪いとは思うが、自分の車の状況を把握せずに依頼して
文句付けるのもちょっとアレなんじゃないか？
少なくとも中古車なんだから取り付けられたパーツくらいは自分で
確認したほうが良いんじゃなかったのかね。
説教たれるつもりはないがちょっと理不尽だと思ったがや。
文句付けるのもちょっとアレなんじゃないか？
少なくとも中古車なんだから取り付けられたパーツくらいは自分で
確認したほうが良いんじゃなかったのかね。
説教たれるつもりはないがちょっと理不尽だと思ったがや。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:15:22 ID:OAFjI9pIO
超自動後退の店員だって>>594の車を全て把握してるわけじゃないんだし
タービン付いてたってのも超自動後退は最初、>>564自身がチューンしたものだと考えたはず。
取り付けに関しても今回の取り付け方を>>564もわかってるものだと
考えたうえで取り付けたんだと思う。
店員だって｢このタービンは貴方が組んだのですか？取り付けが出来ないんですが｣なんて
初心者相手みたいな失礼なこと言いにくいだろうし。
まぁうまく対応してもらったみたいだから良かったよね。
タービン付いてたってのも超自動後退は最初、>>564自身がチューンしたものだと考えたはず。
取り付けに関しても今回の取り付け方を>>564もわかってるものだと
考えたうえで取り付けたんだと思う。
店員だって｢このタービンは貴方が組んだのですか？取り付けが出来ないんですが｣なんて
初心者相手みたいな失礼なこと言いにくいだろうし。
まぁうまく対応してもらったみたいだから良かったよね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:39:04 ID:OqOCcCJ90
さっき見たんだが黄帽の持ち込みタイヤ工賃って1本5250円だとｗ
どんだけぼったくんだｗ
どんだけぼったくんだｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:44:19 ID:VE3+SaeDO
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:54:02 ID:03FF+os70
>>598
ｳﾎｯ
ｳﾎｯ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:13:03 ID:LXXRdJGSO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:18:40 ID:AaYs9DOs0
>>594
いじった部分に関しては保証外だし自己責任なのだから
そんな車を買う時点でその責任を引き継いでいると言うことが第一点。
いじったせいでEVCが付けられないとしてもその商品を選択したのは自分なのだから、
付かないのをSABのせいにするのは責任転嫁。
そのEVCが自分の車に付くか付かないかを先に自分で確かめてから買うのが当然。
純正に付かなかったのならともかく、
いじった車に付くか付かないかはそれこそ、色んなパターンがあるんだから
SABが事前に把握できないことを責めるのは無理だ。
よけいな改造をしてなければ普通に付いた商品なのだろ？
そもそも、チューン内容をよく把握できてない車を買うには相当な覚悟がいるんじゃね？
よくチューン代が浮いたつって自慢する人がいるけどさ。
自分で管理できないならディーラーで純正状態の中古を買った方が良いよ。
いじった部分に関しては保証外だし自己責任なのだから
そんな車を買う時点でその責任を引き継いでいると言うことが第一点。
いじったせいでEVCが付けられないとしてもその商品を選択したのは自分なのだから、
付かないのをSABのせいにするのは責任転嫁。
そのEVCが自分の車に付くか付かないかを先に自分で確かめてから買うのが当然。
純正に付かなかったのならともかく、
いじった車に付くか付かないかはそれこそ、色んなパターンがあるんだから
SABが事前に把握できないことを責めるのは無理だ。
よけいな改造をしてなければ普通に付いた商品なのだろ？
そもそも、チューン内容をよく把握できてない車を買うには相当な覚悟がいるんじゃね？
よくチューン代が浮いたつって自慢する人がいるけどさ。
自分で管理できないならディーラーで純正状態の中古を買った方が良いよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:29:27 ID:5zWL2pO50
<<595<<596
俺も悪いと思ってる。EVC取り付け前からブースト
が1.3（オーバーシュートで1.5)あるのもおかしかったし、
先にディーラーにみてもらった方がよかったかもしんない。
あと、店員曰わくタービンはメーカーリビルド？品で
結構新しそうとのことでした。車は１年半前に三菱
系列の中古屋で買い、ブーストは0.8~0.9でした。
やっぱアクチュエーター固着だったなんて言われたら
笑えない。
俺も悪いと思ってる。EVC取り付け前からブースト
が1.3（オーバーシュートで1.5)あるのもおかしかったし、
先にディーラーにみてもらった方がよかったかもしんない。
あと、店員曰わくタービンはメーカーリビルド？品で
結構新しそうとのことでした。車は１年半前に三菱
系列の中古屋で買い、ブーストは0.8~0.9でした。
やっぱアクチュエーター固着だったなんて言われたら
笑えない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:32:50 ID:5zWL2pO50
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:04:47 ID:VE3+SaeDO
>キティー
碓氷峠は旧道？
雪はどうでしたかな？
俺も行こうかなぁ…
碓氷峠は旧道？
雪はどうでしたかな？
俺も行こうかなぁ…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:18:19 ID:LXXRdJGSO
>>604
めずらしく反応したなキティーと名乗る者よ。
めずらしく反応したなキティーと名乗る者よ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:27:30 ID:XT/WrP9dO
>>572
自分もまさか同じ症状の方がいるとは思ってなかったんで
症状を指摘されてびっくりしましたよw
セッティング時期的なものはあるかもですね～
自分のは逆に夏は全く正常でしたし
冬本番になって急にでしたからね～(´д`)
本当、重ね重ね有難うございます
頂いた助言を生かしつつ
これからもエボライフ満喫しますﾉｼ
自分もまさか同じ症状の方がいるとは思ってなかったんで
症状を指摘されてびっくりしましたよw
セッティング時期的なものはあるかもですね～
自分のは逆に夏は全く正常でしたし
冬本番になって急にでしたからね～(´д`)
本当、重ね重ね有難うございます
頂いた助言を生かしつつ
これからもエボライフ満喫しますﾉｼ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:31:35 ID:5L8H4ZJJO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:49:12 ID:JlBdphfkO
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:50:02 ID:OAFjI9pIO
チューンドカーを買うとこうなるから面倒なんだよなぁ。
NAならシンプルだから弄られていてもある程度対処出来るんだが
ターボとなると･･･いろんなもん付いてるから知識無いと下手に触れない･･･
チューンドカーはノーマル状態を理解してる人が買うものだよ。
寺に行っても相手にされない訳だから整備もある程度は自分でやらにゃならん。
それこそブーコンくらい自分で付けれるようじゃないとなぁ。
どっかおかしくなってもまた今回の二の舞になるよ。
まぁ、オレはドノーマルで何一つ付いてないから社外品は知らないんだけどね。
('Д`)ｳｪ
NAならシンプルだから弄られていてもある程度対処出来るんだが
ターボとなると･･･いろんなもん付いてるから知識無いと下手に触れない･･･
チューンドカーはノーマル状態を理解してる人が買うものだよ。
寺に行っても相手にされない訳だから整備もある程度は自分でやらにゃならん。
それこそブーコンくらい自分で付けれるようじゃないとなぁ。
どっかおかしくなってもまた今回の二の舞になるよ。
まぁ、オレはドノーマルで何一つ付いてないから社外品は知らないんだけどね。
('Д`)ｳｪ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:51:27 ID:1kwVF1U0O
>>585
エンジンチェックランプが点灯してたならダイアグに残っているはずだから自己診断で何の不良か判るはず
簡単な故障だといいっすね
>>581
エボ8ｶﾜｲｿｽ
てか、またこれで貴重なエボが1台減る事に・・・
エンジンチェックランプが点灯してたならダイアグに残っているはずだから自己診断で何の不良か判るはず
簡単な故障だといいっすね
>>581
エボ8ｶﾜｲｿｽ
てか、またこれで貴重なエボが1台減る事に・・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:56:50 ID:1kwVF1U0O
すんません、さげ忘れました
とりあえず吊ってきま・・・
とりあえず吊ってきま・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:08:43 ID:abh/oogi0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:27:04 ID:lFlsQINo0
>>604
今度の事故もインプとキスですか？
今度の事故もインプとキスですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:34:20 ID:de4sMfhhO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:46:51 ID:64L7MU3CO
分かったぜ、キティのエボ８の正体。
あのエボ調べたら、Ｇ○○にでてるエボだった。
キティはエボ８には乗ってない事が確定したな。
あのエボ調べたら、Ｇ○○にでてるエボだった。
キティはエボ８には乗ってない事が確定したな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:56:39 ID:/2XQjTUQO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:57:22 ID:yW7a7TC7O
もっと良い素材探そうぜぇキティw
オレのSDには至るところで激写した車の写真があるからネタには困らんけどなw
オレのSDには至るところで激写した車の写真があるからネタには困らんけどなw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:23:22 ID:ZOS9VfH+O
うけるっキティー
だせぇなオマエ～
もっとばれないとこからもってこいよw
だせぇなオマエ～
もっとばれないとこからもってこいよw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:22:01 ID:5dlQX1LKO
少し釣られすぎじゃないか？
本物かどうかもわからないし
本物かどうかもわからないし
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:41:31 ID:IPAdZDZk0
そういえばどこかのサイトで見たんだが
新車のFD買って３日目でお釈迦にしたアホ女がいたけど
それと同じ臭いがするな。
新車のFD買って３日目でお釈迦にしたアホ女がいたけど
それと同じ臭いがするな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:00:43 ID:yW7a7TC7O
釣られるのがまた楽しいというか楽しんでるんだよ。
ちょっと空気読もうよね。
ちょっと空気読もうよね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:53:14 ID:z7cJGCzyO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:14:49 ID:yW7a7TC7O
まさか哀れみを受けるとはw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:08:35 ID:KwAOYKX90
↑ネット番長 朝まで巡回お疲れ様ですｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:54:11 ID:yW7a7TC7O
おう、おつかれ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:08:38 ID:Msv/+ulKO
ところでエボ⑨とエボ⑩は筑波だと、どっちが速いのかね？
エボ⑨のMIVECターボの方が速そうに思えるのだが…皆の衆の意見求む！
エボ⑨のMIVECターボの方が速そうに思えるのだが…皆の衆の意見求む！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:17:43 ID:6VLu9sWs0
DVDの企画で新旧対決してるけど９の勝ち。
ただし、コーナーリングは１０の圧勝。ブレーキも大型化された１０は熱による影響も９に比べて少なかった。
未熟性の4B11が加速力で僅かに劣る程度。
まぁ、逆転されるのも時間の問題だな。
で？意見求めてどうすんの？どっちか買うのか？
速さだけでどっちか決めるなら買うのはやめた方がいいんじゃないかね。すぐ飽きるよ。たぶん。
ただし、コーナーリングは１０の圧勝。ブレーキも大型化された１０は熱による影響も９に比べて少なかった。
未熟性の4B11が加速力で僅かに劣る程度。
まぁ、逆転されるのも時間の問題だな。
で？意見求めてどうすんの？どっちか買うのか？
速さだけでどっちか決めるなら買うのはやめた方がいいんじゃないかね。すぐ飽きるよ。たぶん。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:40:12 ID:AZ8Zb5AfO
これでキティーも葬られたか(o^-')b
さすが2ちゃん！！！
素材を探すなんて。
さすが2ちゃん！！！
素材を探すなんて。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:10:06 ID:Qm6csP9c0
自演でしょｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:35:13 ID:Rx3jGAmIO
>>630=キティー
自演乙ｗ
自演乙ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:39:14 ID:56Dp0o/A0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:31:47 ID:Msv/+ulKO
エボ⑩は重量級ボディだから立ち上がりタルいのかな？でもエボ⑨よりコーナー速いなんて凄いな！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:34:39 ID:mC9fAnMaO
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:47:04 ID:Msv/+ulKO
エボ⑩でブーストＵＰなんぼぐらいパワーでる？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:00:49 ID:q0jgnuvZ0
>>636
エボⅩスレのコピペだ。参考にすれ
ノーマルブーストカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19423945.html
ブーストアップカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19527988.html
HKS関西の馬力・トルクカーブ
ノーマル
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp1.jpg
純正置き換えエアクリ＋マフラー＋ブーコン＋サブコン
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp2.jpg
エボⅩスレのコピペだ。参考にすれ
ノーマルブーストカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19423945.html
ブーストアップカーブ
http://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/19527988.html
HKS関西の馬力・トルクカーブ
ノーマル
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp1.jpg
純正置き換えエアクリ＋マフラー＋ブーコン＋サブコン
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f753096%2fp2.jpg
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:03:49 ID:6VLu9sWs0
>>636
なんでも人に聞けばわかるっていうもんじゃないぞ？
今の状況を考えようや。１０出てどれくらいたった？そんなちょっとの期間でエボ１０の素性が
明らかになるならチューナーは必要ないんだわ。
なんか知り合いの教えて君にそっくりな聞き方してくるからイラッとするなｗ
>>635
現状ではそういう事を言ってるんじゃなくて、ノーマル同士での話だ。
だったら９が１０にコーナーで負けるなら足組めばいいんじゃない？って言ってるのと同じだろそれなら。
なんか休みになったら急に厨っぽい発言が増えてきたな・・・・
なんでも人に聞けばわかるっていうもんじゃないぞ？
今の状況を考えようや。１０出てどれくらいたった？そんなちょっとの期間でエボ１０の素性が
明らかになるならチューナーは必要ないんだわ。
なんか知り合いの教えて君にそっくりな聞き方してくるからイラッとするなｗ
>>635
現状ではそういう事を言ってるんじゃなくて、ノーマル同士での話だ。
だったら９が１０にコーナーで負けるなら足組めばいいんじゃない？って言ってるのと同じだろそれなら。
なんか休みになったら急に厨っぽい発言が増えてきたな・・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:16:52 ID:56Dp0o/A0
↑ま、そういう事だな。
オレもスッピン同士での方向性を語っているつもりだったよ。
チューン前提だと、⑨も⑩もドンガラの化け物マシーンになっちゃっうからな。
特定シチュエーションで、ドンガラ化け物同士を比べて、速い・遅いってのも意味ないし・・・
オレもスッピン同士での方向性を語っているつもりだったよ。
チューン前提だと、⑨も⑩もドンガラの化け物マシーンになっちゃっうからな。
特定シチュエーションで、ドンガラ化け物同士を比べて、速い・遅いってのも意味ないし・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:42:29 ID:z7cJGCzyO
同じ金額かけてﾁｭｰﾝした場合、現状ではまだ4自慰63だろ。
15年で蓄積されたﾉｳﾊｳは伊達じゃない。
15年で蓄積されたﾉｳﾊｳは伊達じゃない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:52:21 ID:abh/oogi0
現状で10をチューニングしてもショップの実験台になりそう。
人柱は嫌だな。
人柱は嫌だな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:53:19 ID:0Rxm2RzH0
だれかエボ８のﾊﾞﾝﾊﾟｰ１万円くらいで売ってくれないかのう。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:06:32 ID:Rx3jGAmIO
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:18:46 ID:ZOS9VfH+O
だれかCPの車高調を売ってくれないかのぅ
オーリンズとか
オーリンズとか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:26:35 ID:Msv/+ulKO
オレの愛機エボ④が走行距離１４万キロに達して来月車検だからエボ⑨かエボ⑩に買い替える予定なんだけど…。
⑨のMIVECターボか新型の⑩にするか迷う…。
⑨のMIVECターボか新型の⑩にするか迷う…。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:32:11 ID:oZHN1dSr0
ラリアートからはチューニングに名乗り出ないんですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:50:23 ID:GRRXdEIMO
エボⅤからロアアーム等がアルミ化されてますが、エボⅣに流用できるんですか？
そろそろ足回りのブッシュの交換しようと思うのですが、Ⅴ以降のアーム新品で買って装着したほうがいいかなぁと思って。
ただブッシュだけのほうが安いかもしれないかもしれないけど…
そろそろ足回りのブッシュの交換しようと思うのですが、Ⅴ以降のアーム新品で買って装着したほうがいいかなぁと思って。
ただブッシュだけのほうが安いかもしれないかもしれないけど…
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:23:40 ID:abh/oogi0
>>645
今から10って納車間に合うのか？
今から10って納車間に合うのか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:26:53 ID:Yr1ah6Yw0
まず無理。11月契約の俺ですら3月だぜ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:31:56 ID:pMjvpxJV0
すみませんが質問です。
車両は９GSRです。
昨日洗車しているときに、子供が手伝ってマフラーを洗っていて、かなりの量の水を入れてしまいました。
３０分ほど走行してまだ湯気が上がるので中に水があると思うのですが、サビなど大丈夫か心配です。
９GSRのマフラーの後部のタイコ部分は鉄でしょうか？
それと、普通のマフラーのような、空気室が幾重ににもあるのか社外品であるようなウール巻きの消音構造でしょうか？
とにかく錆で穴があくのが怖いです。。。Orz
ご存じの方よろしくお願いします。
車両は９GSRです。
昨日洗車しているときに、子供が手伝ってマフラーを洗っていて、かなりの量の水を入れてしまいました。
３０分ほど走行してまだ湯気が上がるので中に水があると思うのですが、サビなど大丈夫か心配です。
９GSRのマフラーの後部のタイコ部分は鉄でしょうか？
それと、普通のマフラーのような、空気室が幾重ににもあるのか社外品であるようなウール巻きの消音構造でしょうか？
とにかく錆で穴があくのが怖いです。。。Orz
ご存じの方よろしくお願いします。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:35:25 ID:X6BFaAof0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:49:27 ID:KwAOYKX90
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:54:58 ID:IPAdZDZk0
>>650
その辺は設計では想定の範囲内だろ。
もしサビが出るような頃には別の車を買いたいと思いだす頃じゃないのか？
その程度で心配するくらいならとりあえず50㎞くらい走って濃。
マフラー内の無駄な水気も消えてるだろう。
その辺は設計では想定の範囲内だろ。
もしサビが出るような頃には別の車を買いたいと思いだす頃じゃないのか？
その程度で心配するくらいならとりあえず50㎞くらい走って濃。
マフラー内の無駄な水気も消えてるだろう。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:06:29 ID:Msv/+ulKO
>>648今、⑩を契約すると６月下旬と言われた。総額４００万ぐらい。その場合、納車まで嫁のｂＢを共用します。
⑨だと車両価格３００万で走行距離１万キロぐらい。
使用目的は通勤と月１回の西仙台ハイランドの走行会です。
⑨だと車両価格３００万で走行距離１万キロぐらい。
使用目的は通勤と月１回の西仙台ハイランドの走行会です。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:54:39 ID:QJjFBq7z0
>>650
水位別に気にする必要はない。
始動して温まるまでとか、調子が良く完全燃焼している時は
かなり排気から水分が出るもの。気にしなくてもいいと思うよ。
そういえばスポーツマフラーが解禁された頃、早くグラスウールを
飛ばして爆音を出そうと、皆してサイレンサーに水入れてたのを思い出したw
水位別に気にする必要はない。
始動して温まるまでとか、調子が良く完全燃焼している時は
かなり排気から水分が出るもの。気にしなくてもいいと思うよ。
そういえばスポーツマフラーが解禁された頃、早くグラスウールを
飛ばして爆音を出そうと、皆してサイレンサーに水入れてたのを思い出したw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:13:15 ID:z7cJGCzyO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:21:43 ID:0Rxm2RzH0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:23:07 ID:IPAdZDZk0
まあ、子供はわからないことだらけだしな。
どうせ手伝わせるなら子供にもいろいろ教えてやんなよ。
俺が子供の頃、親父の新車クラウンのワックス掛けのとき、落としたスポンジでやっててもおこられなかったしな。
親父当人も落とした雑巾で拭いてたから（爆）
どうせ手伝わせるなら子供にもいろいろ教えてやんなよ。
俺が子供の頃、親父の新車クラウンのワックス掛けのとき、落としたスポンジでやっててもおこられなかったしな。
親父当人も落とした雑巾で拭いてたから（爆）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:33:36 ID:kcSU7EdO0
１０の重量考えると
今２Ｌでなくてもいいような気がする。
そんな今日この頃。
それにしても１０のオーリンズランサーかっこいいな。
今２Ｌでなくてもいいような気がする。
そんな今日この頃。
それにしても１０のオーリンズランサーかっこいいな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:41:45 ID:ZOS9VfH+O
質問だけどCPのマッドフラップってどっか売ってるかな？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:59:08 ID:0Rxm2RzH0
HRSの個人売買のエボXのシフトノブの書き込み・・。
求む！ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブ 投稿者：evo7 投稿日：2008/02/02(Sat) 08:32 No.581
ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブを探しています。
オプション品や社外品に交換した等でご不要の方がいらっしゃいましたらぜひお譲りいただきたいと思います。
価格は２５００円でいかがでしょうか？
まだ多く出回ってないと思いますので気長に待ちたいと思います。ご連絡お待ちしております。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 求む！ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブ - evo7 2008/02/02(Sat) 16:53 No.589
気長にお待ちしております。
随分短気だなーと思った。
求む！ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブ 投稿者：evo7 投稿日：2008/02/02(Sat) 08:32 No.581
ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブを探しています。
オプション品や社外品に交換した等でご不要の方がいらっしゃいましたらぜひお譲りいただきたいと思います。
価格は２５００円でいかがでしょうか？
まだ多く出回ってないと思いますので気長に待ちたいと思います。ご連絡お待ちしております。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 求む！ランエボ Ⅹ ５/ＭＴ 純正シフトノブ - evo7 2008/02/02(Sat) 16:53 No.589
気長にお待ちしております。
随分短気だなーと思った。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:33:32 ID:de4sMfhhO
>>656
うちは子供の乗り降りの時にサイドステップよじ登るので傷だらけだが
子供を叱ったりはしないなぁ
むしろ自分で乗り降り出来るようになったかと温かく見守っておりますw
でも、嫁がドア開く時にブロックでガリった時は怒ったわw
うちは子供の乗り降りの時にサイドステップよじ登るので傷だらけだが
子供を叱ったりはしないなぁ
むしろ自分で乗り降り出来るようになったかと温かく見守っておりますw
でも、嫁がドア開く時にブロックでガリった時は怒ったわw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:15:23 ID:vDxrU9N40
嫁が納車したばかりの９で門柱に正面から激突した時は怒ったわｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:44:45 ID:vawnYwAX0
>>660
ハイパーレブのエボ本（7)の広告に載ってた。アレックスって店。
問い合わせてみたまえ（HPには載ってない）。
www.alex-motorsports.co.jp/jp/index.html
ハイパーレブのエボ本（7)の広告に載ってた。アレックスって店。
問い合わせてみたまえ（HPには載ってない）。
www.alex-motorsports.co.jp/jp/index.html
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:48:04 ID:0g1zkAlI0
エンケイのターマックエボを買おうと思っていますが・・・
底値ってどのくらいなんですかね？
関東近県で買えたらと思っています。
どなたかお教えください。
底値ってどのくらいなんですかね？
関東近県で買えたらと思っています。
どなたかお教えください。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:51:49 ID:yW7a7TC7O
迷ってるなら10買えば無難だろうな。
良くも悪くも最新なんだし、その分所有欲も満たしてくれる。
ボディや駆動系、足回り、ブレーキは絶対10がいい。
18インチブレンボなんて羨ましい限りだ。
重量増になったのはサイズが拡大したのとボディ剛性のため。
ただ錘載せただけみたいな事を言う脳内は相手にするな。
サイズ拡大と剛性アップは直進安定性とコーナーリング性能のアップに繋がる。
加えてSｰAWDだ。曲がらないわけがない。
エンジンは新旧それぞれ良し悪しがある。
4G63は吹けが悪い。ただし頑丈でパーツとデータが豊富。
対する4B11は吹けが良くアルミブロックで軽量。
しかし新しいためデータが少なくキャパがわからず。
どちらも完成度は高いけど4B11にはまだ改良の余地はある。
ただ、歴代のエボを見る限り旧型より劣るということは
三菱のフラッグシップモデルで有る限り、スリーダイヤの名にかけてもまず有り得ないだろうね。
遅いとか重いとか文句つけるのは買えなくて妬んでる厨か
新型に嫉妬してる旧型乗りだ。
CT出たときもそうだったしね。
CTの方が速いと結果が出るまでアンチが消えなかったし。
良くも悪くも最新なんだし、その分所有欲も満たしてくれる。
ボディや駆動系、足回り、ブレーキは絶対10がいい。
18インチブレンボなんて羨ましい限りだ。
重量増になったのはサイズが拡大したのとボディ剛性のため。
ただ錘載せただけみたいな事を言う脳内は相手にするな。
サイズ拡大と剛性アップは直進安定性とコーナーリング性能のアップに繋がる。
加えてSｰAWDだ。曲がらないわけがない。
エンジンは新旧それぞれ良し悪しがある。
4G63は吹けが悪い。ただし頑丈でパーツとデータが豊富。
対する4B11は吹けが良くアルミブロックで軽量。
しかし新しいためデータが少なくキャパがわからず。
どちらも完成度は高いけど4B11にはまだ改良の余地はある。
ただ、歴代のエボを見る限り旧型より劣るということは
三菱のフラッグシップモデルで有る限り、スリーダイヤの名にかけてもまず有り得ないだろうね。
遅いとか重いとか文句つけるのは買えなくて妬んでる厨か
新型に嫉妬してる旧型乗りだ。
CT出たときもそうだったしね。
CTの方が速いと結果が出るまでアンチが消えなかったし。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:02:51 ID:6VLu9sWs0
>>659
エボが２Lである理由を考えたまえ。
エボが２Lである理由を考えたまえ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:12:21 ID:ZOS9VfH+O
>>664
センキュ！グラシアス
センキュ！グラシアス
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:20:35 ID:6VLu9sWs0
おい、キティがGTOスレにも居るぞｗｗｗｗｗｗｗ
ID一緒だったし話し方も同じだったｗ
ちなみにGTOを買ったそうな。エボとGTOを同時に買ったんだなｗｗｗｗｗ
ID一緒だったし話し方も同じだったｗ
ちなみにGTOを買ったそうな。エボとGTOを同時に買ったんだなｗｗｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:28:06 ID:IPAdZDZk0
>>662
その子供が小学高学年になってもステップよじ登ってたら怒るだろw
その子供が小学高学年になってもステップよじ登ってたら怒るだろw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:37:44 ID:6VLu9sWs0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:48:37 ID:de4sMfhhO
>>670
うはwwwwwwwww
その発想は無かったわw
まぁ、まだ2歳だし暫らく先の話になる罠
ところで、息子の中では「車＝羽根の大きい車」の認識なんだが
インプばかりに反応するのよね・・・orz
これは怒った方がいいのか？w
うはwwwwwwwww
その発想は無かったわw
まぁ、まだ2歳だし暫らく先の話になる罠
ところで、息子の中では「車＝羽根の大きい車」の認識なんだが
インプばかりに反応するのよね・・・orz
これは怒った方がいいのか？w
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:07:47 ID:fRzt1PlP0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:17:31 ID:EDhH8oDrO
>>673
かなしいっすね。
かなしいっすね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:35:35 ID:tu+NEk8G0
オラはラリーアートのマッド最近買ったけどな。
やっぱだんだん少なくなってきたね・・・。
在庫がなくなると今度は受注生産になってしばらくは作ってくれるといっていたが・・・。
そんな漏れはＣＰ海苔ｗ
やっぱだんだん少なくなってきたね・・・。
在庫がなくなると今度は受注生産になってしばらくは作ってくれるといっていたが・・・。
そんな漏れはＣＰ海苔ｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:49:54 ID:EDhH8oDrO
>>675
デラでかえたんすか？
デラでかえたんすか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:24:43 ID:n8RDQEjp0
うん寺で。
田舎道通るとね・・・砂利道もあるから、いつのまにか後ろのバンパースカートに傷が（泣
田舎道通るとね・・・砂利道もあるから、いつのまにか後ろのバンパースカートに傷が（泣
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:09:45 ID:8ldBWbF1O
ここのスレ見るまでガンガン車止めに当てて駐車してた。
マッドフラップが知らない間にズレてるのが不思議だったぜ。
マッドフラップが知らない間にズレてるのが不思議だったぜ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:18:04 ID:jsMJAPnl0
カービューの掲示板に書いても返事なかったので、こちらに書かせてもらいます。ラリーアートのランサーエボリューションX用｢スポーツアルミホイールRA04＆タイヤ 18×8.5J､＋35､5穴サイズ:245/40R18
をエボⅨ、ⅨMR、エボワゴン、エボワゴンMRに装着することは可能でしょうか？よろしくお願いします。 ttp://www.ralliart.co.jp/home.html
をエボⅨ、ⅨMR、エボワゴン、エボワゴンMRに装着することは可能でしょうか？よろしくお願いします。 ttp://www.ralliart.co.jp/home.html
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:31:49 ID:eHkV+loH0
こちらこそよろしくｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:44:25 ID:RPnaTmzxO
>>680
楽勝でしょ
楽勝でしょ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:54:56 ID:jsMJAPnl0
返信ありがとうございます。フェダーからはみ出したりとかもなさそうでしょうか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:59:05 ID:8ldBWbF1O
あの…
日曜は普通に寺やってるぜ？
日曜は普通に寺やってるぜ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:00:27 ID:jsMJAPnl0
ちょっと今日本にいないので聞けないんです・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:21:12 ID:q1+DOYwu0
それならテストアンドサービスの問い合わせフォームから聞いてみれば？
ラリーアート商品の販社なんだし
ラリーアート商品の販社なんだし
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:33:10 ID:jsMJAPnl0
一度きいてみます。ありがとうございました。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:14:03 ID:XtDsrrcwO
サイズとオフセット見りゃわかりそうなもんだけどね･･･
ちなみに今のところ社外買った方が安上がりだよ。
オクでも18万とかいってるし。
ちなみに今のところ社外買った方が安上がりだよ。
オクでも18万とかいってるし。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:23:18 ID:qO4XMYNJ0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/241571/car/134361/665245/parts.aspx
↑のエボ４用のＤＩＸＣＥＬの逆ベンチ欲しいんだけど、
メーカーＨＰの一覧にない。ってことは生産終わってるてことなのかな。
それとも特注で作れるのか・・・
↑のエボ４用のＤＩＸＣＥＬの逆ベンチ欲しいんだけど、
メーカーＨＰの一覧にない。ってことは生産終わってるてことなのかな。
それとも特注で作れるのか・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:30:40 ID:7G5r8cwm0
鋳型の原型があるなら、注文生産は交渉次第でしょ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:37:21 ID:m6XNOtI10
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:16:25 ID:1eg6v5Jx0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:25:48 ID:qz757MLhO
ここでもやってんのか・・・。
なるほど隔離スレとして必要なのかもな。
なるほど隔離スレとして必要なのかもな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:51:36 ID:yowBoui10
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:58:26 ID:yowBoui10
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:50:11 ID:JhrqXt850
>>692
IDがシビックｗ
IDがシビックｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:55:10 ID:ML33x4tYO
>>694
エボ④にMIVEC乗せ換えですか…。でも丸１０年乗ったので買い替えの方が妥当だと考えてます。
エボ④はホント良い車ですよね。僕は月１回、西仙台ハイランドの走行会にエントリーしているんですが今でも一級線のスピードです。セダンだから子供２人も後座席に普通に乗せられますし。
エボ④にMIVEC乗せ換えですか…。でも丸１０年乗ったので買い替えの方が妥当だと考えてます。
エボ④はホント良い車ですよね。僕は月１回、西仙台ハイランドの走行会にエントリーしているんですが今でも一級線のスピードです。セダンだから子供２人も後座席に普通に乗せられますし。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:21:50 ID:yowBoui10
俺はまだ10万kmだけど、こないだEgOHしたぜ。
だから逝けるところまでは逝くつもり(`･ω･´)
MIVEC乗せ替えメニューがあるのは後から知ったから少し後悔してるんだけどｗ
しかし子供2人もいたら乗せ替えは現実的でないですね・・・
次期エボも可愛がってあげてください。
それと機種依存文字はできるだけ避けた方が良いですよ。
①とか②とか。
見る媒体によって文字化けして見れないことがありますから。
だから逝けるところまでは逝くつもり(`･ω･´)
MIVEC乗せ替えメニューがあるのは後から知ったから少し後悔してるんだけどｗ
しかし子供2人もいたら乗せ替えは現実的でないですね・・・
次期エボも可愛がってあげてください。
それと機種依存文字はできるだけ避けた方が良いですよ。
①とか②とか。
見る媒体によって文字化けして見れないことがありますから。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:15:17 ID:gDImrSgFO
>>698
昔は機種依存文字を使うと親の敵の様に突っ込まれたもんだが、
最近は指摘されることすら珍しくなったな。
他にもローマ数字なんか使うと鬼の首とったかのように食いついてくるやつが必ずいたもんだ。
いや、ちょっと懐かしさすら覚える。
最近は絵文字まで使っちゃうんだからビックリと言えばビックリ。
昔は機種依存文字を使うと親の敵の様に突っ込まれたもんだが、
最近は指摘されることすら珍しくなったな。
他にもローマ数字なんか使うと鬼の首とったかのように食いついてくるやつが必ずいたもんだ。
いや、ちょっと懐かしさすら覚える。
最近は絵文字まで使っちゃうんだからビックリと言えばビックリ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:16:59 ID:dw6kmBOn0
載せ替えのきくエンジンよりも
モノコックの方が常に気になっている。
モノコックの方が常に気になっている。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:22:47 ID:5Fsk4Nfc0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:23:12 ID:g7b5xnf90
つ「パイプフレーム化」
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:24:48 ID:gDImrSgFO
>>700
お前はモノコックの意味が分かってないに3000ルピー。
お前はモノコックの意味が分かってないに3000ルピー。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:25:54 ID:g7b5xnf90
>>701
HKS関西とかで行ってます。というかたぶんもう「行ってました」でしょうね。
エンジンASSY供給がもう無いはずなので、実質的に行い得ない状況のはずです。
HKS関西のサイトでもエンジン残り僅かと謳ってましたので。
他のショップでも行ってると思いますが、同様の状況だと推測されます。
あとは中古のMIVECを積むか、オーバーホールしたMIVECを積むか。
HKS関西とかで行ってます。というかたぶんもう「行ってました」でしょうね。
エンジンASSY供給がもう無いはずなので、実質的に行い得ない状況のはずです。
HKS関西のサイトでもエンジン残り僅かと謳ってましたので。
他のショップでも行ってると思いますが、同様の状況だと推測されます。
あとは中古のMIVECを積むか、オーバーホールしたMIVECを積むか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:33:21 ID:5Fsk4Nfc0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:42:54 ID:NTEBE7BNO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:48:43 ID:g7b5xnf90
>>705
パーツでの供給はありますよ。
原則的に１０年は供給しつづけなければならないという決まりがあるので。
だからやろうと思えば全部かき集めて組むことは出来ます。
でもそんなことするなら社外パーツで強化した方がいいんじゃないかっていう話です。
エンジンASSYはタービンや補機類までセットだったので通常オーバーホールよりはお買い得だったんですけどね。
パーツでの供給はありますよ。
原則的に１０年は供給しつづけなければならないという決まりがあるので。
だからやろうと思えば全部かき集めて組むことは出来ます。
でもそんなことするなら社外パーツで強化した方がいいんじゃないかっていう話です。
エンジンASSYはタービンや補機類までセットだったので通常オーバーホールよりはお買い得だったんですけどね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:53:57 ID:NXfWnKiJO
①②などの丸数字は機種依存文字ではない件。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:55:33 ID:1i4oVKq90
>>699
こないだ機種依存文字のせいで有馬を取り逃したんでつｗ
こないだ機種依存文字のせいで有馬を取り逃したんでつｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:00:54 ID:gDImrSgFO
>>708
ところが、ぎっちょん、MS932(Windows-31J)に含まれる立派な機種依存文字。
ところが、ぎっちょん、MS932(Windows-31J)に含まれる立派な機種依存文字。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:24:33 ID:U9q42t6Q0
極少数な依存機種の奴に文句言われる筋合いは無いな。
買い換えろｗ
それに個人のHPの掲示板とかなら分るが、ここは２ちゃんねるなんで
マナーなんてないようなもんだ。
買い換えろｗ
それに個人のHPの掲示板とかなら分るが、ここは２ちゃんねるなんで
マナーなんてないようなもんだ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 07:51:47 ID:ggSPgDWLO
とりあえずマナーってやつでしょ。
２ちゃんだからとか関係無い。
文字でしかやり取り出来ないんだからせめて文字くらいはルールに従おうぜよ。
例えば、中国は無法地帯だから別に中国語使わなくてもいいじゃん、って訳にはいかないじゃん？
知らなかったならそれは仕方ない。今後気を付ければ良いだけの話。
ま、今回は機種依存っつうよりもう大体の人は見れるから
それほど問題ではないけどね。
２ちゃんだからとか関係無い。
文字でしかやり取り出来ないんだからせめて文字くらいはルールに従おうぜよ。
例えば、中国は無法地帯だから別に中国語使わなくてもいいじゃん、って訳にはいかないじゃん？
知らなかったならそれは仕方ない。今後気を付ければ良いだけの話。
ま、今回は機種依存っつうよりもう大体の人は見れるから
それほど問題ではないけどね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:23:37 ID:gDImrSgFO
>>712
そろそろ我々の方がスレのルールに抵触しそうな予感がね。
そろそろ我々の方がスレのルールに抵触しそうな予感がね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:53:37 ID:NTEBE7BNO
うぜぇ。
お前ら全員氏ねよ。
先に地獄で待っていろ。
俺もすぐに逝く。
お前ら全員氏ねよ。
先に地獄で待っていろ。
俺もすぐに逝く。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:59:30 ID:ggSPgDWLO
じゃあオレはその後に逝くよ(･ω･)
ｱｲ ｳｨﾙﾋﾞｰ ﾊﾞｯｸ（・ω・）
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:21:34 ID:ggSPgDWLO
ターミネーター２は傑作。
ｂ＜ｱｲﾙﾋﾞｰﾊﾞｯｸ
∥
￣￣￣
ｂ＜ｱｲﾙﾋﾞｰﾊﾞｯｸ
∥
￣￣￣
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:49:57 ID:a3k7yvZG0
>>402
この時のGT-Aの発進の仕方は、ニュートラルに入れて回転数上げての、Ｄへチェンジですか？
この時のGT-Aの発進の仕方は、ニュートラルに入れて回転数上げての、Ｄへチェンジですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:51:55 ID:8Zya+8Qf0
>>718
ブレーキ踏んでアクセルあおるんじゃないの
ブレーキ踏んでアクセルあおるんじゃないの
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:52:03 ID:OtfcAEVR0
エボ5の事故みたけどやっぱりCP系はグチャグチャだね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:57:49 ID:TbgdCCWr0
2ちゃんで機種依存に突っ込むやつが出てくるなんて時代を感じるな～www
ところで、エボが衝突実験してる動画とかってある？
ところで、エボが衝突実験してる動画とかってある？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:03:12 ID:ggSPgDWLO
それは剛性が低いからと言いたいのか？
とんだ勘違いだな。
とんだ勘違いだな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:05:00 ID:goaFf46h0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:18:19 ID:8gbMhD2x0
ランサーエボリューションＸ体感ミーティング申し込んだけど連絡来なかった。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:19:27 ID:wrRdbGa10
剛性云々以前に安全ボディーかが重要かと。
CPは安全基準適用前の車両なので当然事故れば被害が大きい。
その代わり車重は当然CTよりも軽いわけだし。CTはCPよりも安全だけど
車重増というデメリットも含まれていることを忘れずに。
当然CZはCP、CTよりも安全になってるけどその分車重も重くなってるし。
物事を１つの局面からしか見ないの、良くない。
CPは安全基準適用前の車両なので当然事故れば被害が大きい。
その代わり車重は当然CTよりも軽いわけだし。CTはCPよりも安全だけど
車重増というデメリットも含まれていることを忘れずに。
当然CZはCP、CTよりも安全になってるけどその分車重も重くなってるし。
物事を１つの局面からしか見ないの、良くない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:21:29 ID:02a6uNK10
>>724
エボ⑩に撥ねられたらムッチャ体感できるよね
エボ⑩に撥ねられたらムッチャ体感できるよね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:27:13 ID:1YKqbRk00
>>725
でなにが言いたいんだ？
でなにが言いたいんだ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:50:26 ID:8gbMhD2x0
>>724 エボ10買う気は無いけど、これで茂原走れるんならやってみたかった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:55:55 ID:ggSPgDWLO
>>725
逆じゃないか？
新しい車は事故ったときの衝撃を和らげるためにわざとに潰れるように出来てる。
その事故ったときの対衝撃性と走行時の剛性を両立するためにメーカーは試行錯誤してるわけだが。
だから事故のグシャグシャ感とボディ剛性はそれほど関係ないはず。
開口部や箱は硬く、フロント回りは縦横に硬く前後に柔らかい。
新しい車ほど事故ったときの被害は大きく見える。
だったはずなんだが、うろ覚えだから断言できんw
逆じゃないか？
新しい車は事故ったときの衝撃を和らげるためにわざとに潰れるように出来てる。
その事故ったときの対衝撃性と走行時の剛性を両立するためにメーカーは試行錯誤してるわけだが。
だから事故のグシャグシャ感とボディ剛性はそれほど関係ないはず。
開口部や箱は硬く、フロント回りは縦横に硬く前後に柔らかい。
新しい車ほど事故ったときの被害は大きく見える。
だったはずなんだが、うろ覚えだから断言できんw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:58:57 ID:i3ywkLQe0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:31:03 ID:kAxHbMaL0
エボテンのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
エボテンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
インプと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分エボテンもインプも変わらないでしょ。
インプ乗ったことないから知らないけど28馬力の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエボテンなんて買わないでしょ。
個人的にはエボテンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。
つまりはGTRですらエボテンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
エボテンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
インプと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分エボテンもインプも変わらないでしょ。
インプ乗ったことないから知らないけど28馬力の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエボテンなんて買わないでしょ。
個人的にはエボテンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。
つまりはGTRですらエボテンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:33:26 ID:bU+7JSxd0
>>731
ATってSSTの事か？
ATってSSTの事か？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:33:34 ID:U9q42t6Q0
軽いのは良いだろうけどさ、例えばCPにCZ並の剛性を付けようとすれば
どれだけ重量増になるんだろうか？
重くても構造から剛性が上がってるならCT,CZの方が良いに決まってる。
どれだけ重量増になるんだろうか？
重くても構造から剛性が上がってるならCT,CZの方が良いに決まってる。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:33:38 ID:4+ZXDfFm0
evoⅨですが、純正タイヤは新品で買えるのですか?
ディーラーで買うのでしょうか? やはり割高ですか?
ディーラーで買うのでしょうか? やはり割高ですか?
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:47:41 ID:1i4oVKq90
何か純正タイヤに拘りあんの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:01:16 ID:NTEBE7BNO
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:11:17 ID:NTEBE7BNO
×CTやCT
○CTやCZ
鉄格子のついた病院行くのは俺のほうだな。
ちょっと滝にうたれてくる…。
○CTやCZ
鉄格子のついた病院行くのは俺のほうだな。
ちょっと滝にうたれてくる…。
>>734
ADVANのA046の価格？
1本5万以上するっぽい。
ソースはREVSPEED2月号のP143。
ちなみにオラのエボもタイヤ純正だけど、
次はネオバかイーグルRSスポーツ、595RSｰR辺り検討中。
ネオバは新しくなると行う噂あるし、グッドイヤーはまだ人柱いないし、RSｰRはD1のイメージ強いしで正直どれにするかは決められんね、いまの状態だと。
まだ溝あるし、クラックも無いのでそのままだが。
ADVANのA046の価格？
1本5万以上するっぽい。
ソースはREVSPEED2月号のP143。
ちなみにオラのエボもタイヤ純正だけど、
次はネオバかイーグルRSスポーツ、595RSｰR辺り検討中。
ネオバは新しくなると行う噂あるし、グッドイヤーはまだ人柱いないし、RSｰRはD1のイメージ強いしで正直どれにするかは決められんね、いまの状態だと。
まだ溝あるし、クラックも無いのでそのままだが。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:36:44 ID:9//2ahzu0
>>731
コピペ乙
コピペ乙
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:39:31 ID:kYwBrlAzO
>>698エンジンＯＨも良いですよね。僕の場合、エボ４を３４０馬力にして１０年間１４万キロ走りました。西仙台の走行会だと他メーカー車ユーザーの方もランエボに興味津々でエボ４のお蔭で走り友達沢山出来ました(笑)
うちの嫁と相談して今度の日曜日に走行１万キロのエボ９を購入することにしました。
うちの嫁と相談して今度の日曜日に走行１万キロのエボ９を購入することにしました。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:52:07 ID:g7b5xnf90
ハイスペックタイヤでどこを走ってるのか知らないけど、街のり程度なら何買ったって同じ。
どうせ減るんだから大陸タイヤでも十分なんだよ。
サーキットを走りたいとか走ってるなら別のホイール＆タイヤを揃えるべし。つかSタイヤ履いたほうがいいんでね？と思う。
どうせ減るんだから大陸タイヤでも十分なんだよ。
サーキットを走りたいとか走ってるなら別のホイール＆タイヤを揃えるべし。つかSタイヤ履いたほうがいいんでね？と思う。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:45:03 ID:gDImrSgFO
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:50:20 ID:U9q42t6Q0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:37:40 ID:9+3ZsKvR0
車乗りって、色んなパーツ付けまくって
高い油脂類をしょっちゅう交換して
果てはDQNグッズまで妄信的に付けるのに
なんでタイヤだけケチるのかが非常に疑問
高い油脂類をしょっちゅう交換して
果てはDQNグッズまで妄信的に付けるのに
なんでタイヤだけケチるのかが非常に疑問
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:47:28 ID:g7b5xnf90
ドノーマルで油脂類は３０００キロに１回、定期的に交換して（大体6000円くらいのオイル）
DQNグッズなんてドノーマルだから付けてる筈もなく、タイヤは別に銘柄なんて気にしてませんが何か？
DQNグッズなんてドノーマルだから付けてる筈もなく、タイヤは別に銘柄なんて気にしてませんが何か？
まぁ自分が思うに、
タイヤってのは路面に車の動力を伝える非常に重要なエレメントなわけですよ。
加速はともかく、旋回とか減速するときに、それなりのタイヤとそうでないひび割れエコタイヤでは、
制動距離等差が出るのではと思うわけ。
そんなとこケチって刺さってもつまらんと思いますし、
公道では防衛運転していても、一時停止を一旦不停止で出てくるDQNもおるわけでアクティブセーフティとしてセカンドグレードタイヤ以上が要るのでは＞エボの場合
なんか纏まってないがスマソ
タイヤってのは路面に車の動力を伝える非常に重要なエレメントなわけですよ。
加速はともかく、旋回とか減速するときに、それなりのタイヤとそうでないひび割れエコタイヤでは、
制動距離等差が出るのではと思うわけ。
そんなとこケチって刺さってもつまらんと思いますし、
公道では防衛運転していても、一時停止を一旦不停止で出てくるDQNもおるわけでアクティブセーフティとしてセカンドグレードタイヤ以上が要るのでは＞エボの場合
なんか纏まってないがスマソ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:55:24 ID:g7b5xnf90
街中でどんな運転してんだと小一時間問い詰めるぞ？ｗ
制動距離の把握が必要なほど飛ばすなよ。ひび割れタイヤなんて履くなよｗそもそもエコタイヤじゃなくてもヒビ割れるわ。
制動距離の把握が必要なほど飛ばすなよ。ひび割れタイヤなんて履くなよｗそもそもエコタイヤじゃなくてもヒビ割れるわ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:11:46 ID:++eE6KcB0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 04:10:35 ID:XCjc9ZSQO
>>716
チンポかと思ったｗ
チンポかと思ったｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 04:13:59 ID:XCjc9ZSQO
ごめん。>>717だった。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:22:02 ID:+YALJXNl0
投石チンポ説急浮上
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:42:37 ID:6AXCqD1GO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:46:32 ID:9QqFE2CjO
７ＧＳＲですが、純正桃から市販桃に替える場合BOSSは必要ないのですか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:27:05 ID:fh8nQHbuO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:57:22 ID:ZTxOWSidO
＞投石器ﾀｧﾝ･:∴
それってゆうこりん繋がり？
彼女自慢も大概にしろよ！？('A`#)
＞大陸タイヤ
何度も言われとりますがね、町中でタイヤの違いで死んでたら日本国民の殆んどが死滅するちゅうねん。
街乗りで無駄に高価なタイヤ履くなら親孝行のひとつくらいした方がよっぽど有意義やって。
それってゆうこりん繋がり？
彼女自慢も大概にしろよ！？('A`#)
＞大陸タイヤ
何度も言われとりますがね、町中でタイヤの違いで死んでたら日本国民の殆んどが死滅するちゅうねん。
街乗りで無駄に高価なタイヤ履くなら親孝行のひとつくらいした方がよっぽど有意義やって。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:01:56 ID:9UdCLQER0
>>729
新しい車がつぶれるように出来ているのは、あくまでもクラッシャブルゾーンの話。
運転席等のコックピットまで潰れちゃ中の人ぐちゃぐちゃですw
新しい車程、室内は硬く潰れないように作ってエンジンルーム等のクラッシャブルゾーンは
うまく潰れるように潰れやすい部分、潰れずらい部分を作る。
また、それでも逃がせない力は、モノコックで伝達させて室内空間を通り越して
車体の反対側等でも吸収するように作られている（その為にもボディー中央は
強固に作られる必要があるし、結果剛性が高くなる）
昔の車だとどの部分でも同じ様な力のかかり方をするので、全体でぐちゃっと潰れてしまうわけ。
最近の車は、フロントはぐっちゃり逝ってるけど、室内部分は全く潰れていない
なんて事が大半。
新しい車がつぶれるように出来ているのは、あくまでもクラッシャブルゾーンの話。
運転席等のコックピットまで潰れちゃ中の人ぐちゃぐちゃですw
新しい車程、室内は硬く潰れないように作ってエンジンルーム等のクラッシャブルゾーンは
うまく潰れるように潰れやすい部分、潰れずらい部分を作る。
また、それでも逃がせない力は、モノコックで伝達させて室内空間を通り越して
車体の反対側等でも吸収するように作られている（その為にもボディー中央は
強固に作られる必要があるし、結果剛性が高くなる）
昔の車だとどの部分でも同じ様な力のかかり方をするので、全体でぐちゃっと潰れてしまうわけ。
最近の車は、フロントはぐっちゃり逝ってるけど、室内部分は全く潰れていない
なんて事が大半。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:05:15 ID:ZTxOWSidO
>>754
むしろボス無しでどうやって固定する気なのかと小一時間t
ステアリング交換したことある人なら知ってるだろうけど、
純正ハンドルは、いわばボス一体式。
市販品はボスがついて無い。
だからボスを買わないとつけられないのさ～。
あとエアバック装備車はエアバック車対応ボスとか、取り外しの際は暴発に注意だよ。
むしろボス無しでどうやって固定する気なのかと小一時間t
ステアリング交換したことある人なら知ってるだろうけど、
純正ハンドルは、いわばボス一体式。
市販品はボスがついて無い。
だからボスを買わないとつけられないのさ～。
あとエアバック装備車はエアバック車対応ボスとか、取り外しの際は暴発に注意だよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:12:46 ID:9UdCLQER0
街中で大陸タイヤ履いてても、まったり運転していれば問題ないです。
つか、ハイグリップじゃないと危ないって言ってる人、街中で
どんな仁D運転しているのかと、小一時間問い詰めちゃっていいですか？
ネオバや01Rなんて温まらなきゃそこそこのスポーツタイヤに毛が生えた程度なんだし。
街中ではまったり転がし用に安めのそこそこのグリップのタイヤ。
ここぞと言う時に勝負パンツならず勝負タイヤでネオバ、01R等を持っとくのが一番。
そういう私は国内菱形メーカーの輸入タイヤ。
つか、ハイグリップじゃないと危ないって言ってる人、街中で
どんな仁D運転しているのかと、小一時間問い詰めちゃっていいですか？
ネオバや01Rなんて温まらなきゃそこそこのスポーツタイヤに毛が生えた程度なんだし。
街中ではまったり転がし用に安めのそこそこのグリップのタイヤ。
ここぞと言う時に勝負パンツならず勝負タイヤでネオバ、01R等を持っとくのが一番。
そういう私は国内菱形メーカーの輸入タイヤ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:37:05 ID:fh8nQHbuO
>>759
｡･ﾟ･(ノд`)人（´д｀）ノ
｡･ﾟ･(ノд`)人（´д｀）ノ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:35:36 ID:nk0kar540
ネオバはやっぱり食う？
>>755>>759
レスありがとう。桃だったら『もしや』と思った次第です。鞭ですいません。
前に使ってたのがインテリア化してたので、付けようと思ったのですが、
エアバックの事をすっかり忘れてました。
保険料も変わってくるのでやめます。
お粗末でした。
レスありがとう。桃だったら『もしや』と思った次第です。鞭ですいません。
前に使ってたのがインテリア化してたので、付けようと思ったのですが、
エアバックの事をすっかり忘れてました。
保険料も変わってくるのでやめます。
お粗末でした。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:43:52 ID:iviaQxmVO
>>741サーキット用にアルミ＋Ｓタイヤを持っていた方が便利ですよね。僕の場合、普段はＢＳレグノ履いて西仙台の走行会に行く時にＳタイヤ積んでいきます。サーキットはＳタイヤが圧倒的有利でネオバとかでも不利です。
>>742エボ９は車両価格３０８万でコミコミ３２５万ですね。
>>742エボ９は車両価格３０８万でコミコミ３２５万ですね。
>>763
ｴｱﾊﾞｯｸ無しのﾊﾝﾄﾞﾙに交換しても保険料はほとんど変わらない、
という話も聞くですけどね。
CTのﾊﾝﾄﾞﾙは割と出来がｲｲので、ﾊﾝﾄﾞﾙ交換してない人が多い気もするです
>>757
なんでやねん ( 'A`)
ｴｱﾊﾞｯｸ無しのﾊﾝﾄﾞﾙに交換しても保険料はほとんど変わらない、
という話も聞くですけどね。
CTのﾊﾝﾄﾞﾙは割と出来がｲｲので、ﾊﾝﾄﾞﾙ交換してない人が多い気もするです
>>757
なんでやねん ( 'A`)
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:40:20 ID:xeKlh9ac0
>>765
でもＣＴ純正ハンドルってハンクラ（半分クラクション）やりにくくない？
でもＣＴ純正ハンドルってハンクラ（半分クラクション）やりにくくない？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:54:45 ID:KDaqEV3Y0
>>766
エボ5→エボ9と乗ってるけど
エボ5の時は道譲ってもらった時とかのお礼のつもりが、いつも威嚇してるような音になってしまったので
親指の先にいつも神経を集中させてた
力加減が難しかった
やっぱりクラクションは真ん中でポンッって叩けるやつがいいね
エボ5→エボ9と乗ってるけど
エボ5の時は道譲ってもらった時とかのお礼のつもりが、いつも威嚇してるような音になってしまったので
親指の先にいつも神経を集中させてた
力加減が難しかった
やっぱりクラクションは真ん中でポンッって叩けるやつがいいね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:56:58 ID:sWDkubUi0
Sタイヤが有利不利って、カテゴリーが違うだろう。
上達に有利不利っていう意味なら、S有利かどうか一概に言えないよ。
上達に有利不利っていう意味なら、S有利かどうか一概に言えないよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:27:36 ID:ZTxOWSidO
エアバック有り無しでの保険料の違いは数百円だったり。ABSも同じく。
まぁ、CTステアは社外みたいでかっこいいからオレは好き。
たぶんこの先、交換しないと思う。
一応モモのレースは持ってるんだけどね。
＞投石器ﾀﾝ
ﾕｳｺﾘﾝ･･･ﾁｸｼｮｳ!ﾁｸｼｮｳ!('A`)
まぁ、CTステアは社外みたいでかっこいいからオレは好き。
たぶんこの先、交換しないと思う。
一応モモのレースは持ってるんだけどね。
＞投石器ﾀﾝ
ﾕｳｺﾘﾝ･･･ﾁｸｼｮｳ!ﾁｸｼｮｳ!('A`)
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:16:06 ID:SWOWtE6D0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:33:28 ID:6arsPMa5O
↑↑↑
マルチうざい
マルチうざい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:02:52 ID:9pSfHoYR0
室内→エンジンルーム（バッテリー）へ配線通す作業で
本日撃沈 orz
ＣＰ９Ａで右側は何とか通せた経験あるんだが、左側はムリだった・・・。
やっぱフェンダー取り外し or ダッシュボード外し＋ＥＣＵ外しをしないと
フェンダー部横のゴムパッキン（切り込み入れて配線通すのに適してる）
まで辿り着かないんだろか？
本日撃沈 orz
ＣＰ９Ａで右側は何とか通せた経験あるんだが、左側はムリだった・・・。
やっぱフェンダー取り外し or ダッシュボード外し＋ＥＣＵ外しをしないと
フェンダー部横のゴムパッキン（切り込み入れて配線通すのに適してる）
まで辿り着かないんだろか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:37:55 ID:ZTxOWSidO
つ｢灯油｣
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:21:16 ID:gpt+9vwT0
灯油で何するんだ？ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:52:36 ID:2MguT97LO
つ 練炭
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:59:40 ID:5+5N9SzI0
>>760
タイヤ交換めんどくせーよ。タイヤ代くらいケチケチしないで良いタイヤ履こうぜ
タイヤ交換めんどくせーよ。タイヤ代くらいケチケチしないで良いタイヤ履こうぜ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:00:22 ID:Ijq7lTp/0
今日初めて気付いたのですが、
スタッドレスだとちょっと加速しただけで
簡単にACDが作動するんですね。
とチラ裏。
スタッドレスだとちょっと加速しただけで
簡単にACDが作動するんですね。
とチラ裏。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:09:15 ID:DxmQG2YQ0
質問です。
速度に比例してﾋｭﾝﾋｭﾝ音がするようになったんだが
どこにも異物は入ってない様子だし、おそらくAYCの異音でもないだろう。
ベアリング関係かもしれないが、こういう症例知ってる人いませんかね。
車種はCPです。
速度に比例してﾋｭﾝﾋｭﾝ音がするようになったんだが
どこにも異物は入ってない様子だし、おそらくAYCの異音でもないだろう。
ベアリング関係かもしれないが、こういう症例知ってる人いませんかね。
車種はCPです。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:57:18 ID:dD79lQ5xO
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:21:52 ID:THwYT6t80
>>777
ホイールとセットで組んどけばいいじゃん。
タイヤ４本で１０万だぜ？下手こいたら超えるし。
大陸製は３万だ。安いよなぁ・・・・・
こんなタイヤでもエコタイヤよりはよっぽど食うし。
７万も浮いたらインタークーラー買えちまう・・・しかもお釣り有り。
ヤフオクでチタンタービンも買える・・・
ちょっとしたフルバケも買える。
ちょっとしたエアロも買える・・・・塗装は無いけどｗ
WiiとX箱360とDSが全部買える・・・・
まぁ、金が余って困ってるならケチケチするこは無いか。うらやましいぜ・・・
ホイールとセットで組んどけばいいじゃん。
タイヤ４本で１０万だぜ？下手こいたら超えるし。
大陸製は３万だ。安いよなぁ・・・・・
こんなタイヤでもエコタイヤよりはよっぽど食うし。
７万も浮いたらインタークーラー買えちまう・・・しかもお釣り有り。
ヤフオクでチタンタービンも買える・・・
ちょっとしたフルバケも買える。
ちょっとしたエアロも買える・・・・塗装は無いけどｗ
WiiとX箱360とDSが全部買える・・・・
まぁ、金が余って困ってるならケチケチするこは無いか。うらやましいぜ・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 03:28:11 ID:DxmQG2YQ0
>>780
風切り音とも思ったのですが、どうも駆動系臭いですね。走行中だけだし。
徐行だとﾋｭﾝ。通常走行だとﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ。
調べてもらったんだけど駆動系に異物は絡んで無かったんだとさ。
タイベル劣化ならアイドリングでも鳴ってるだろうしブレーキならｼｬｯｼｬｯだし。
風切り音とも思ったのですが、どうも駆動系臭いですね。走行中だけだし。
徐行だとﾋｭﾝ。通常走行だとﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ。
調べてもらったんだけど駆動系に異物は絡んで無かったんだとさ。
タイベル劣化ならアイドリングでも鳴ってるだろうしブレーキならｼｬｯｼｬｯだし。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 03:29:58 ID:DxmQG2YQ0
連投スイマセンが
バイザーはついてません。
バイザーはついてません。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:56:03 ID:05SOxhUMO
ゆうこりんオヤスミ
投石器オハヨー
投石器オハヨー
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:44:25 ID:FxsXXCqA0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:13:53 ID:YZ2c7dmH0
今のⅨで履いてる純正のA-046から履き替えの際、
同等性能を求めた場合はRE050あたりになるのかな？
基本的に町海苔オンリーなんだけども
同等性能を求めた場合はRE050あたりになるのかな？
基本的に町海苔オンリーなんだけども
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:05:25 ID:kXlCDsOp0
>>781
箱○はないわw
箱○はないわw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:52:54 ID:LNGrPQFd0
>>781
ＰＳ３を入れてないのが良心的レスだな
ＰＳ３を入れてないのが良心的レスだな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:57:34 ID:FxsXXCqA0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:13:42 ID:pYRKcIFyO
ゲームを知らないオッサン連中と、スペック厨＆PS信者には箱○の良さはわからないのさ･･･
持ってないけどなwwwwwww
今年はオクで韓国タイヤ買ってやる。
235/45/17が4本で28000円。送料込み。
良い時代になりますた。
持ってないけどなwwwwwww
今年はオクで韓国タイヤ買ってやる。
235/45/17が4本で28000円。送料込み。
良い時代になりますた。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:25:23 ID:1fRQiyIv0
大陸タイヤのおすすめって何？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:26:51 ID:vJfvIUd20
どんなに車いじっててもタイヤケチってるやつみると
「おまえ無意味にいじってるな～」っておもわね？
車に求めてるのは走りじゃなくて自己満足なんだなってつくづく感じる
「おまえ無意味にいじってるな～」っておもわね？
車に求めてるのは走りじゃなくて自己満足なんだなってつくづく感じる
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:42:37 ID:Uyj4lYoB0
起きるの遅いよｗ
大陸製のタイヤは当たり外れが激しいみたいでバランスが悪いことがあるみたいだぞ。
ひどいのになると内部構造が新品時から壊れてるって。
大陸製のタイヤは当たり外れが激しいみたいでバランスが悪いことがあるみたいだぞ。
ひどいのになると内部構造が新品時から壊れてるって。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:42:47 ID:B+cjN/8u0
実はA-046とフェデSS595のグリップはほとんど変わらんらしい。
A-046は剛性が高いからグリップが良いような気がするだけだと・・・
A-046は剛性が高いからグリップが良いような気がするだけだと・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:48:35 ID:7o1sUjvOO
エボって、なんかSEGAな匂いがするんだよなぁ。個人的に。
インプはPCEなかほり。
セリカは64やGCな感じ。
インプはPCEなかほり。
セリカは64やGCな感じ。
TOYOTA：田宮
ｽﾊﾞﾙ：ﾖｺﾓ
三菱：京商
ｽﾊﾞﾙ：ﾖｺﾓ
三菱：京商
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:08:32 ID:T4TRac90O
おいらはアドバンスポーツってのを履いている。
次はひとつ上のランクのネオバか今のままのアドバンスポーツか思案中
次はひとつ上のランクのネオバか今のままのアドバンスポーツか思案中
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:09:09 ID:T4TRac90O
済まない ageちった
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:13:22 ID:FxsXXCqA0
>>795
そりゃ無いっしょw
ハイグリップのコンパウンドは海外真似出来ない。
せめてS-Drive辺りのスポーツタイヤと同等かちょい良い位。
大陸タイヤ、品質にバラ付が有ってビードが出なかったりスローパンクのように
空気抜ける物がたまに有るのが困った物……
少しだけ高くなるけど日本メーカーの輸出向けタイヤお勧め。
>>797
無限精機無いっす……
エボ MD
インプ PCE
セリカ SFC
そりゃ無いっしょw
ハイグリップのコンパウンドは海外真似出来ない。
せめてS-Drive辺りのスポーツタイヤと同等かちょい良い位。
大陸タイヤ、品質にバラ付が有ってビードが出なかったりスローパンクのように
空気抜ける物がたまに有るのが困った物……
少しだけ高くなるけど日本メーカーの輸出向けタイヤお勧め。
>>797
無限精機無いっす……
エボ MD
インプ PCE
セリカ SFC
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:54:24 ID:YKvrsfYc0
>>793
つ セガラリーREVO
つ セガラリーREVO
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:32:48 ID:cr++Qi000
9GTにGSRの燃料タンクって付くんでしょうか？
7L、せいぜい50kmの違いでしょうけど、航続距離を延ばしたい。
7L、せいぜい50kmの違いでしょうけど、航続距離を延ばしたい。
質問の主題とはちょとｽﾞﾚるけど
ﾀﾝｸ容量はRSが50Lで、GSRとGTは同じ55Lでなかったっけ？
ﾀﾝｸ容量はRSが50Lで、GSRとGTは同じ55Lでなかったっけ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:08:06 ID:r9hsddyP0
おう、投石器マンいいところにいた
CTで１８インチ９J＋３５位のホイールはフェンダーそのままで付くの？
CTで１８インチ９J＋３５位のホイールはフェンダーそのままで付くの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:26:15 ID:mkv22fBC0
自作でフロントとリアのディフューザー作ってみたいな。
>>805
ｷｬﾝﾊﾞｰや履くﾀｲﾔによっても左右されるので何とも言えんけど、
情報を取り纏められているｻｲﾄがあるので貼っときますお。
ttp://homepage2.nifty.com/lancer/tire&who.htm
（個人ｻｲﾄにつき取り扱いﾁｭｰｲ）
ｷｬﾝﾊﾞｰや履くﾀｲﾔによっても左右されるので何とも言えんけど、
情報を取り纏められているｻｲﾄがあるので貼っときますお。
ttp://homepage2.nifty.com/lancer/tire&who.htm
（個人ｻｲﾄにつき取り扱いﾁｭｰｲ）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:54:00 ID:BLNbEQYv0
>>805
わざわざ指名するほどの質問じゃないだろよ・・。
こうなれば実力行使だ！！
キティ「真似ｺﾃﾊﾝにはご遠慮ねがおうか！！
ねえ投右器さんに落石器さん！」
右 「な・・なにぃ！？」
落 「真似ｺﾃﾊﾝだと その言葉とりけせーっ」
石 「気にするなふたりとも！」
右 「はなしてくれ投石器
これはボクたちのスレ住人としての名誉の問題だ！！」
キティ「おまえたちに名誉なんてものがあったのか！？w」
右・落「ゆるさん！！」
キティ・８ＭＲ
「地獄のコンビネーション！！」
グワシャ
つまんね。
氏ね。
わざわざ指名するほどの質問じゃないだろよ・・。
こうなれば実力行使だ！！
キティ「真似ｺﾃﾊﾝにはご遠慮ねがおうか！！
ねえ投右器さんに落石器さん！」
右 「な・・なにぃ！？」
落 「真似ｺﾃﾊﾝだと その言葉とりけせーっ」
石 「気にするなふたりとも！」
右 「はなしてくれ投石器
これはボクたちのスレ住人としての名誉の問題だ！！」
キティ「おまえたちに名誉なんてものがあったのか！？w」
右・落「ゆるさん！！」
キティ・８ＭＲ
「地獄のコンビネーション！！」
グワシャ
つまんね。
氏ね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:14:33 ID:EkRxBJF3O
↑このスレは初めてか？
力抜けよ
力抜けよ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:15:05 ID:pYRKcIFyO
生憎だがオレは年間にタイヤに30万や40万もかけてられるほど裕福ではないのでな。
新品Sドライブが半年たたないうちにツルツルになったもんで。タイヤ管理は大事だなw
スタッドレスもいつまで持つんだろうかとヒヤヒヤしとる。
車持てばわかるさ。
維持にどれだけ金がかかるかね。
車はアレが欲しい、弄るのが楽しみ、タイヤはハイグリップ！
なーんて言ってられるのはガキの頃だけ。
ハイグリップタイヤを買ったらスリックみたいになるまで履き潰して
じり貧になるのが関の山なんだよ若いうちは。
だったら安物でもいいからある程度減ってきてから買い換える方が安全だし確実だろ。
新品Sドライブが半年たたないうちにツルツルになったもんで。タイヤ管理は大事だなw
スタッドレスもいつまで持つんだろうかとヒヤヒヤしとる。
車持てばわかるさ。
維持にどれだけ金がかかるかね。
車はアレが欲しい、弄るのが楽しみ、タイヤはハイグリップ！
なーんて言ってられるのはガキの頃だけ。
ハイグリップタイヤを買ったらスリックみたいになるまで履き潰して
じり貧になるのが関の山なんだよ若いうちは。
だったら安物でもいいからある程度減ってきてから買い換える方が安全だし確実だろ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:17:58 ID:pYRKcIFyO
８ＭＲはそんなキャラじゃねーだろwwwwwww
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:52:19 ID:69xgo+VX0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:53:04 ID:Q+yo/l7fO
誰かよい子の諸君のAAを・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:39:25 ID:njoGbEBv0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:57:51 ID:XtyX4nm2O
とりあえずブーストＵＰ
>投石器氏
RSと同じで50Lですね。
デフのサイズで制限あるのかな？とも思ったんですが、
GSRがAYC標準で55L、RSにオプションでAYC付けても50Lなら＜これは未確認
RSやGTにもGSRの55Lタンク付くんじゃね？と思ってみますた。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S022/F003/M005/G002/
RSと同じで50Lですね。
デフのサイズで制限あるのかな？とも思ったんですが、
GSRがAYC標準で55L、RSにオプションでAYC付けても50Lなら＜これは未確認
RSやGTにもGSRの55Lタンク付くんじゃね？と思ってみますた。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S022/F003/M005/G002/
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:25:19 ID:RKLYgXkj0
上で書いてある逆ベンチって何ですか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:51:40 ID:Dop8QLrU0
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib009226.jpg
かっこいい・・・・
>>818
ttp://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_pe011.html
かっこいい・・・・
>>818
ttp://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_pe011.html
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:10:14 ID:5GvIpXP10
車高調またはダウンサスでローダウンしてる人多いと思いますが
そんな方々に質問です。
ロールセンターアヂャスターは必須アイテムですか？
そんな方々に質問です。
ロールセンターアヂャスターは必須アイテムですか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:25:30 ID:Dop8QLrU0
ほとんど付けてる人いないと思う。
よって必須じゃない。
よって必須じゃない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:28:41 ID:/6NVLxJr0
スヂャータ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:37:55 ID:CehxJ8SM0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:32:23 ID:0Qx9f+5+O
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:49:23 ID:8LPEbbNw0
確かにエボといっても維持費は普通車とさほど変わらないから
これでﾋｲﾋｲいってたらスズキのツインでも苦しいだろうな。
これでﾋｲﾋｲいってたらスズキのツインでも苦しいだろうな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:53:29 ID:zX7aCYua0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 04:56:52 ID:NUAkILrQ0
普通に走ってるぶんには大してかからんが、サーキットでタイム出そうと頑張ると維持費が跳ね上がる。
仮に年10回走ったとして、通常維持費以外に
・エントリー費 25万
・Sタイヤ費5セット 60万
・ガス代 10万
・オイル代 10万
・パッド 5～10万
・ハブ交換 10万
・メンテ代 5～30万
・修理代（ブロー等） 0～100万
機械式デフだとここからデフOH代。その他交通費や何やらかかる。
交換用のホイールやパッド、ローターの予備もストックすとかなきゃならんし、
ハイパワー四駆は消耗品の減りが早いし、その部品も多い。
まじめに走ったら節約しても100万以上はかるくかかる。
俺なんぞ、修理、改造合わせて年300万近く使ってヒィヒィ言ってる。
街乗り主体なら関係ないけどね。
仮に年10回走ったとして、通常維持費以外に
・エントリー費 25万
・Sタイヤ費5セット 60万
・ガス代 10万
・オイル代 10万
・パッド 5～10万
・ハブ交換 10万
・メンテ代 5～30万
・修理代（ブロー等） 0～100万
機械式デフだとここからデフOH代。その他交通費や何やらかかる。
交換用のホイールやパッド、ローターの予備もストックすとかなきゃならんし、
ハイパワー四駆は消耗品の減りが早いし、その部品も多い。
まじめに走ったら節約しても100万以上はかるくかかる。
俺なんぞ、修理、改造合わせて年300万近く使ってヒィヒィ言ってる。
街乗り主体なら関係ないけどね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:26:10 ID:7QOlx+vQ0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:16:45 ID:ssM+DsKgO
一旦、タンクを空にしてから満タン給油をしてみたらいかがかな？
自分の目で確かめたら納得するでしょ？
でも５リッター増やす手前暇を考えたら…
どうなの？
確か、ⅦからⅧになった時にタンク容量が50から55に変わったはず。
その時に、フロアは作り直したと聞いたけど…
自分の目で確かめたら納得するでしょ？
でも５リッター増やす手前暇を考えたら…
どうなの？
確か、ⅦからⅧになった時にタンク容量が50から55に変わったはず。
その時に、フロアは作り直したと聞いたけど…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:36:13 ID:UCS3PVWz0
ガス欠が心配なら携帯ガソリンタンクをトランクに突っ込んでおけばいいんじゃね？
ｵﾊｽ
>>828
それについてなんだけど、初期のｶﾀﾛｸﾞには誤植があったらしいお。
過去ｽﾚ調べてみたら以下のようなやりとりが（・ω・）
-------------------------
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 22:10:40 ID:yhKUHh770
今のカタログ「このカタログの内容は2005年4月現在の・・・」にはちゃんと５５Ｌと
記載されてますね
340 ：ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 ：2006/03/09(木) 22:24:22 ID:dynS/gHV0
フォローサンクスコ
うちのカタログは'05/03版ですた…ミスプリだったのね orz
-------------------------
>>828
それについてなんだけど、初期のｶﾀﾛｸﾞには誤植があったらしいお。
過去ｽﾚ調べてみたら以下のようなやりとりが（・ω・）
-------------------------
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/09(木) 22:10:40 ID:yhKUHh770
今のカタログ「このカタログの内容は2005年4月現在の・・・」にはちゃんと５５Ｌと
記載されてますね
340 ：ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍 ：2006/03/09(木) 22:24:22 ID:dynS/gHV0
フォローサンクスコ
うちのカタログは'05/03版ですた…ミスプリだったのね orz
-------------------------
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:04:44 ID:wcDViApA0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:47:03 ID:CVI2l4YSO
ﾃﾘｰﾏｿ「そういえば聞いたことがある。
CPのタンクは抜けが悪く、普通に給油すると
35ﾘｯﾀｰくらいしか入らないと」
CTでは改善されてるのかえ？
CPのタンクは抜けが悪く、普通に給油すると
35ﾘｯﾀｰくらいしか入らないと」
CTでは改善されてるのかえ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:27:42 ID:4YlNy6m90
>>829
７は48Lだす。
フロアの形状違うんで55、50Lタンク付かないだす。
55、50Lタンクになったのは８から。
ロールセンターアヂャスター、付ければ良いってパーツじゃない。
車高落とした時に必需品とメーカーはよく言うけど、つける事により
悪くなる事もある。まずはロールセンターやサスペンションジオメトリーの
事を理解して、自分にとって付けると良くなるか悪くなるか考えるべき
セッティングパーツね。
少なくとも、町乗りしかしない人にとっては全く必要の無いパーツ。
必需品とか言っているメーカーは買え買えメーカーだから信用ならんな……
７は48Lだす。
フロアの形状違うんで55、50Lタンク付かないだす。
55、50Lタンクになったのは８から。
ロールセンターアヂャスター、付ければ良いってパーツじゃない。
車高落とした時に必需品とメーカーはよく言うけど、つける事により
悪くなる事もある。まずはロールセンターやサスペンションジオメトリーの
事を理解して、自分にとって付けると良くなるか悪くなるか考えるべき
セッティングパーツね。
少なくとも、町乗りしかしない人にとっては全く必要の無いパーツ。
必需品とか言っているメーカーは買え買えメーカーだから信用ならんな……
835 ：6RS ◆Cp9aRSqih2 ：2008/02/07(木) 10:55:05 ID:qOnNDV2y0
CPは6と6.5が抜けが悪くなってます。
それは5までは燃料ギリギリだと燃料の偏りの
ガス欠症状が出てしまうことが多かったので
それを改善させた結果、抜けの悪いﾀﾝｸとなってしまっています。
ちなみにﾜﾀｸｼの6も40Lは入るだろうと思っていたら
ﾃｷﾄｰなGSで25Lで満タンと言いやがりましたよ。
CTはどうなってるか知りまへん
それは5までは燃料ギリギリだと燃料の偏りの
ガス欠症状が出てしまうことが多かったので
それを改善させた結果、抜けの悪いﾀﾝｸとなってしまっています。
ちなみにﾜﾀｸｼの6も40Lは入るだろうと思っていたら
ﾃｷﾄｰなGSで25Lで満タンと言いやがりましたよ。
CTはどうなってるか知りまへん
ｴﾎﾞ7のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸは、特に抜けが悪いと感じた事は今まで無し。
自動でｶﾞﾁｬｺﾝと止まった時点で、ちゃんと目盛の上限までいきますお。
一応その後に手動で継ぎ足す事もあるけど、数ﾘｯﾄﾙくらいで給油口までｸﾙ
自動でｶﾞﾁｬｺﾝと止まった時点で、ちゃんと目盛の上限までいきますお。
一応その後に手動で継ぎ足す事もあるけど、数ﾘｯﾄﾙくらいで給油口までｸﾙ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:12:09 ID:CVI2l4YSO
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:40:15 ID:K69XqWO80
ｶﾞﾁｬｺﾝしたら取り敢えずエボちゃんをゆらす
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:49:51 ID:IfnEfbaAO
維持費は車種によって違うだろ？
ツインとエボが同じか？
タイヤのサイズが違うだろ。
値段も違えば減り方もちがう。
ツインが２シーズン持つところをエボは１シーズンくらいかね。
燃費走行してるなら別だが。
脳内じゃあるまいしそれくらいわかるだろ。
維持費なんて大したことないと考えてるみたいだが、年間で考えるとけっこうな金額になるもんだ。
知らぬ間に消えてくから実感無いけどな。
まず保険に年24万(月2万として)、燃料代月二回満タン給油で一回7500円として年18万、税金4万
オイル関係半年１回として約2万、タイヤ代で年間１セット10万、走る人なら２セットや３セット。
年間で50万以上かかるわけだ。
対するツインは保険に月1万として(これでも高いと思うが)年12万、
燃費はエボの倍としてタンクいくら入るか知らんのだけど月5000円として年6万、オイルは純正で年1万以下、税金は･･･同じくらいか？忘れた。
タイヤも２シーズンくらい余裕だから新品の半分として3万。
年間で25万付近だな。
別にエボでもヒィヒィ言わないだろうけど、倍は違うだろ。
この額を大したことないと考えるか高いと感じるかは人それぞれだが
大したことないと考えるのなら、それは金に結構な余裕があるか
金銭感覚がわからないガキかだ。
ツインとエボが同じか？
タイヤのサイズが違うだろ。
値段も違えば減り方もちがう。
ツインが２シーズン持つところをエボは１シーズンくらいかね。
燃費走行してるなら別だが。
脳内じゃあるまいしそれくらいわかるだろ。
維持費なんて大したことないと考えてるみたいだが、年間で考えるとけっこうな金額になるもんだ。
知らぬ間に消えてくから実感無いけどな。
まず保険に年24万(月2万として)、燃料代月二回満タン給油で一回7500円として年18万、税金4万
オイル関係半年１回として約2万、タイヤ代で年間１セット10万、走る人なら２セットや３セット。
年間で50万以上かかるわけだ。
対するツインは保険に月1万として(これでも高いと思うが)年12万、
燃費はエボの倍としてタンクいくら入るか知らんのだけど月5000円として年6万、オイルは純正で年1万以下、税金は･･･同じくらいか？忘れた。
タイヤも２シーズンくらい余裕だから新品の半分として3万。
年間で25万付近だな。
別にエボでもヒィヒィ言わないだろうけど、倍は違うだろ。
この額を大したことないと考えるか高いと感じるかは人それぞれだが
大したことないと考えるのなら、それは金に結構な余裕があるか
金銭感覚がわからないガキかだ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:02:16 ID:CVI2l4YSO
＞メル欄
人それぞれ違う意見があるのは良いことだが、
事前に逃げ道作っておくのは卑怯、というか人間が小さいな。ｵｯﾁｬﾝは悲しいぞ。
意見するなら堂々とやればいい。
ましてや顔の見えないネット掲示板なんだから。
人それぞれ違う意見があるのは良いことだが、
事前に逃げ道作っておくのは卑怯、というか人間が小さいな。ｵｯﾁｬﾝは悲しいぞ。
意見するなら堂々とやればいい。
ましてや顔の見えないネット掲示板なんだから。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:08:16 ID:/6NVLxJr0
公称55Lのタンクですが、無理すれば57Lちょい入るですね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:25:03 ID:IfnEfbaAO
別に逃げ道ではなく･･･リアルに反論してくる奴はいないもんかと期待してたんだが･･･
よもやこのような形で早々に終わるとは･･･無念･･･
よもやこのような形で早々に終わるとは･･･無念･･･
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:06:12 ID:SLxevRjuO
>>842
携帯から長文乙ｗ
携帯から長文乙ｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:01:37 ID:IfnEfbaAO
ほんとだよw
ポチポチ押してた10分間をどうしてくれるwww
ポチポチ押してた10分間をどうしてくれるwww
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:18:00 ID:Xxwt+NPKO
>>843
なんでIDで携帯ってわかるんだい？
なんでIDで携帯ってわかるんだい？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:06:27 ID:Kpdq4mGQO
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:07:09 ID:0wkXI4lv0
>>846
携帯z
携帯z
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:18:19 ID:Kpdq4mGQO
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:31:23 ID:RKLYgXkj0
>>826
俺、ミラージュの時は半年だったけどエボになってコース（年２回）も走るのに、２年持つようになった・・・
普段の公道では逆におとなしくなったからだと思う。
>>833
CTだけど、地元のスタンドで警告灯点灯から毎回４０キロ走ってからで入れてたけど、
何故か58L以上入ってた。いつの間にかそのスタンド潰れて別の会社のスタンドになったけど、
給油機ごまかされてたのか？？
俺、ミラージュの時は半年だったけどエボになってコース（年２回）も走るのに、２年持つようになった・・・
普段の公道では逆におとなしくなったからだと思う。
>>833
CTだけど、地元のスタンドで警告灯点灯から毎回４０キロ走ってからで入れてたけど、
何故か58L以上入ってた。いつの間にかそのスタンド潰れて別の会社のスタンドになったけど、
給油機ごまかされてたのか？？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:44:39 ID:WRpo1pMK0
>>849 他のスタンドでは再現されないなら疑い濃厚。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:59:51 ID:0Qx9f+5+O
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:16:41 ID:MU7XBfSC0
>>827
サーキットの話ならランエボに限った話ではないでしょ。
サーキットの話ならランエボに限った話ではないでしょ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:41:22 ID:Xxwt+NPKO
なぜ携帯だとわかるんだー
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:55:52 ID:wVzQ4qTU0
>>853
ＩＤの最後よくみろ同和
ＩＤの最後よくみろ同和
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:25:39 ID:Xxwt+NPKO
>>854
みんなOだよ
みんなOだよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:38:34 ID:DSOTYjDG0
携帯によって0とOの区別がつかないのがあるよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:39:00 ID:HE7cC7030
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:30:15 ID:tRTtMcrU0
半年ロム(ry
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:05:37 ID:SLxevRjuO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:17:05 ID:PaJbAB6Z0
コレ見るとトヨタ(笑)のパクリマクリF1の空力デザインは凄過ぎるなぁ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:43:24 ID:DoVO8NvpO
>>852
シティとエボじゃあサーキット維持費三倍以上かかるぞ。同じじゃない。
シティとエボじゃあサーキット維持費三倍以上かかるぞ。同じじゃない。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:06:34 ID:7QOlx+vQ0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:06:54 ID:OKuFgz0m0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:34:31 ID:i+fieWM4O
結構GA2乗ってた人いるんだね。
漏れもCT買うつなぎで乗ってたけどパーツ安い（主にヤフオク）は保険安いは整備し易いはでいい車だったな～。
しかも速いときたもんだ。
漏れもCT買うつなぎで乗ってたけどパーツ安い（主にヤフオク）は保険安いは整備し易いはでいい車だったな～。
しかも速いときたもんだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:46:44 ID:pHrSFH9m0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:53:24 ID:i+fieWM4O
投石器～朝よ～起きて～(・ω・)ぶちころすぞ～
壁|дﾟ）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:01:08 ID:1FDwg8WYO
GA2って何？
ｹﾞｰﾑﾎﾞｰｲｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ2のこと？
ｹﾞｰﾑﾎﾞｰｲｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ2のこと？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:37:19 ID:1W07UNyU0
エボ６ですが昨夜ガス欠になりました。
急場で2Ｌ調達し、500ｍ先のＧＳで満タンにしたんですが
40.5Ｌしか入りませんでした。
これって50Ｌタンクと思っていましたが.......。
急場で2Ｌ調達し、500ｍ先のＧＳで満タンにしたんですが
40.5Ｌしか入りませんでした。
これって50Ｌタンクと思っていましたが.......。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:03:35 ID:LjoSkZHhO
ランサーのタンクがついてるとか…有り得るかな？
あれ？容量は一緒だっけ？
あれ？容量は一緒だっけ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:44:41 ID:XJ+ACRCJ0
>>868
ぎゃらくしーえんｊ（ｒｙ
ぎゃらくしーえんｊ（ｒｙ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:45:17 ID:XJ+ACRCJ0
ウハ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:55:09 ID:RjtOzpqZ0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:21:14 ID:xqLKJYRe0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:14:19 ID:RjtOzpqZ0
>>875 つーか、40Lだと燃料計がFまでいかないから、走り出せば判ると思うが。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:17:37 ID:zoH9AmHR0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:22:38 ID:zoH9AmHR0
>>876
メーターは誤差あるし個体差もあるだろうから
なかなか参考にはなりづらいんじゃね？
まあガス欠症状で2L調達ということは
一応走れない状態までカラになったということだろうから
エアの抜けが悪かったとかそういう理由だと思うけどね
ゆっくりあせらずエンジンかけたまま給油したほうが
たくさんはいるよ
俺がスタンドでバイトやってる頃
ギリギリまで入れてやったつもりのクルマが
エンジンかけたら半分しか入ってなかったとか
そういう車種もあった
メーターは誤差あるし個体差もあるだろうから
なかなか参考にはなりづらいんじゃね？
まあガス欠症状で2L調達ということは
一応走れない状態までカラになったということだろうから
エアの抜けが悪かったとかそういう理由だと思うけどね
ゆっくりあせらずエンジンかけたまま給油したほうが
たくさんはいるよ
俺がスタンドでバイトやってる頃
ギリギリまで入れてやったつもりのクルマが
エンジンかけたら半分しか入ってなかったとか
そういう車種もあった
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:41:07 ID:xqLKJYRe0
>>878
普段は250ｋｍぐらい走って給油が30Ｌ前後
50Ｌタンクだとすると400Ｋｍくらい走ることになります
ですが昨夜は300Ｋｍちょうどでエンジンがストップ
警告ランプは少し前から点いてましたので計器は正確かな
やはり満タンまで入っていなかったのか
ちなみに給油時はいつもエンジン掛けっぱなしです
普段は250ｋｍぐらい走って給油が30Ｌ前後
50Ｌタンクだとすると400Ｋｍくらい走ることになります
ですが昨夜は300Ｋｍちょうどでエンジンがストップ
警告ランプは少し前から点いてましたので計器は正確かな
やはり満タンまで入っていなかったのか
ちなみに給油時はいつもエンジン掛けっぱなしです
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:00:04 ID:2AGj8vtM0
つか、おまいら燃料少ない状態で走ると燃料ポンプ空打ちが多くなって
燃料ポンプの寿命が物凄く悪くなるぞ（知らぬうちの吐出し量低下でエンジンブローなんて事も）
ケチらずに速めに給油しろ（出来ればランプ付く前、ランプ付いたらすぐにでも）
燃料ポンプの寿命が物凄く悪くなるぞ（知らぬうちの吐出し量低下でエンジンブローなんて事も）
ケチらずに速めに給油しろ（出来ればランプ付く前、ランプ付いたらすぐにでも）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:00:36 ID:U6cP9e9WO
9MRのフロントバンパーとリアバンパーの値段わかるひといますか？
ごめんなさい
ごめんなさい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:03:41 ID:2AGj8vtM0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:07:05 ID:RjtOzpqZ0
給油時はいつもエンジン掛けっぱなしってｵｲ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:30:56 ID:1atEuCqe0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:36:17 ID:1+tvI/+v0
一応給油時はエンジン切れってなってるけど
別にここでとやかく言われる筋合いはないと思うwww
別にここでとやかく言われる筋合いはないと思うwww
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:41:27 ID:Gpb0a6t00
>>881
前後揃えて大体11万-12万円前後だったかなー・・。
俺もエンジンかけっぱなしなんだけど。。
スタンドでバイトしてた頃はエンジンかけっぱの人が大半だったかな。
実際あれでどうにかなるかって言うと、どうにもならんとおもう。
エンジンを切った後挙動不信になる人が多い
（エンジン切ったとおもったら鍵抜いてみたり、また刺して掛けたり、、鍵もったままプラプラしたりｗ）
ま、念のために切るに越したことは無いけども。。
前後揃えて大体11万-12万円前後だったかなー・・。
俺もエンジンかけっぱなしなんだけど。。
スタンドでバイトしてた頃はエンジンかけっぱの人が大半だったかな。
実際あれでどうにかなるかって言うと、どうにもならんとおもう。
エンジンを切った後挙動不信になる人が多い
（エンジン切ったとおもったら鍵抜いてみたり、また刺して掛けたり、、鍵もったままプラプラしたりｗ）
ま、念のために切るに越したことは無いけども。。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:49:32 ID:E/lT1RqTO
こんにちは。
CPですが車高調を組んだらフロントがかなりトーインになりました。
アライメントをするのですが
エボってローダウンしたらトーインがかなりつくものなんでしょうか。
CPですが車高調を組んだらフロントがかなりトーインになりました。
アライメントをするのですが
エボってローダウンしたらトーインがかなりつくものなんでしょうか。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:00:59 ID:Gpb0a6t00
>>887
タイロッドの位置にもよるけども、車高を下げるとリア・フロント共にトーインがかなりつきます。
ピロアッパーでキャンバーを元に戻せば、トーの値も戻りますが、
付いてない場合にはキャンバーの調整幅は狭まるので、下げすぎ要注意です。（段差もするし。。）
車高を変えたらアライメントを取るのは快適性・安全面・経済面から見ても取った方がいいでしょう。
タイロッドの位置にもよるけども、車高を下げるとリア・フロント共にトーインがかなりつきます。
ピロアッパーでキャンバーを元に戻せば、トーの値も戻りますが、
付いてない場合にはキャンバーの調整幅は狭まるので、下げすぎ要注意です。（段差もするし。。）
車高を変えたらアライメントを取るのは快適性・安全面・経済面から見ても取った方がいいでしょう。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:05:08 ID:U6cP9e9WO
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:05:42 ID:2AGj8vtM0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:06:45 ID:1atEuCqe0
>>890
そうです
今は海外で中古車を買うことのハードルの高さを噛み締めてますｗ
エボはこちらでも人気車種で「いい車だね」と言われたり
シビックやＢＭベンツなどに追いかけられたりしてます
その度リミットの190ｋｍまで全開でちぎってますがｗ
そうです
今は海外で中古車を買うことのハードルの高さを噛み締めてますｗ
エボはこちらでも人気車種で「いい車だね」と言われたり
シビックやＢＭベンツなどに追いかけられたりしてます
その度リミットの190ｋｍまで全開でちぎってますがｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:15:58 ID:ZYXQRy2K0
確かブレーキング状態で安定させるために車高が下がったときにトーインになるよう設計されてるんじゃないか？
ランエボに限った話でもないが。
ランエボに限った話でもないが。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:24:27 ID:E/lT1RqTO
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:30:36 ID:ZYXQRy2K0
ところで、純正ハブベアリング前後左右1台分（工賃含む）の販売価格知ってる人いますか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:31:46 ID:zvzO3gKo0
>>885 マナー違反指摘で逆切れかよ。 しかしそれでわかった。
スタンドの店員は、給油中にエンジン切らない客に注意すると、
逆切れするDQN客がいるので、その代わりに絶対溢れたりしないように、
最初にセンサーが働いた時点で給油を打ち切って「ハイ満タンです。」
とやったんだろう。エボの場合、それなら40Lで止まって当然だ。
DQN客のあしらいを心得た賢い店員だな。
スタンドの店員は、給油中にエンジン切らない客に注意すると、
逆切れするDQN客がいるので、その代わりに絶対溢れたりしないように、
最初にセンサーが働いた時点で給油を打ち切って「ハイ満タンです。」
とやったんだろう。エボの場合、それなら40Lで止まって当然だ。
DQN客のあしらいを心得た賢い店員だな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:05:20 ID:ZpokvXsq0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:20:02 ID:4yPicEaj0
たしか消防法で定められていたはず
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:33:49 ID:E/lT1RqTO
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:35:21 ID:PaYQOCgm0
さすが番長ｗネットだけは威勢いいなｗ
全く意味の無い影響力にウケタｗ
全く意味の無い影響力にウケタｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:41:32 ID:1atEuCqe0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:58:00 ID:negj2ZsC0
>>896
おまいの影響力って馬力で言うと何馬力？
おまいの影響力って馬力で言うと何馬力？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:02:15 ID:jDPvC8wcO
トヨタ馬力www
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:14:25 ID:c/1ZUs85O
オレもエンジン切ってる人みたことないな･･･
てか給油が止まってからギリギリまで手動で入れても１ﾘｯﾄﾙ入るか入らないかだろ？
セルフで余裕ぶっこいてたら溢したことあるよw
あわわわわ(汗ってなったなwwwww
CP乗ってる後輩はランプついてから30Lくらいしか入らなくてタンク40Lだと勘違いしてたな。
てか給油が止まってからギリギリまで手動で入れても１ﾘｯﾄﾙ入るか入らないかだろ？
セルフで余裕ぶっこいてたら溢したことあるよw
あわわわわ(汗ってなったなwwwww
CP乗ってる後輩はランプついてから30Lくらいしか入らなくてタンク40Lだと勘違いしてたな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:27:44 ID:mop+O/HFO
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:35:22 ID:nHTNgyUQ0
896 の影響力発揮にwktk
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:35:40 ID:+8IkBTik0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:40:59 ID:Z+wnCub00
>>903 6の場合、カラ状態から一気に入れるとタンク内のガソリンが泡だって噴き返すから、
かなり早くセンサーが作動する。40L位で止まって不思議ではない。
店員がエンジン掛けっぱなしの車にギリギリまで入れたがらないということはありうるよ。
早めに止めて損はないし、万が一噴きこぼれて火ダルマになるのは自分だからね。
かなり早くセンサーが作動する。40L位で止まって不思議ではない。
店員がエンジン掛けっぱなしの車にギリギリまで入れたがらないということはありうるよ。
早めに止めて損はないし、万が一噴きこぼれて火ダルマになるのは自分だからね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:56:03 ID:oFePlStEO
ちょっとまて。
エンジンかけているとタンク内に圧差を生んでるよな？？
それによって早くふきこぼれるだろ？？
違う意味で切るのが正しくないか？？
エンジンかけているとタンク内に圧差を生んでるよな？？
それによって早くふきこぼれるだろ？？
違う意味で切るのが正しくないか？？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:04:09 ID:NbckX29n0
ガソリンスタンドでバイトしてたときはエンジン切らない車にはガソリン入れなかった
文句言ってくる客もいたけどそれは店長が対応してた
喧嘩腰の客には出て行けって怒鳴って追い返してたなｗ
文句言ってくる客もいたけどそれは店長が対応してた
喧嘩腰の客には出て行けって怒鳴って追い返してたなｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:09:48 ID:HXeckG0gO
おまいらレー〇〇〇ギ〇のラジエーターはやめとけよ(´･ω･`)変えて、１年ちょいで水漏れ起こすわ、保証は無いわ結局修理するはめに(´･ω･`)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:32:55 ID:mop+O/HFO
>>906
ID変えた896乙！！
ID変えた896乙！！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:27:55 ID:dWrDvwyQO
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは>>896により止まりました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは>>896により止まりました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:30:26 ID:rUIkVmmi0
エボ７のフロント牽引フックのちょい後ろの運転席側にあるタンクは何オイルですか？
右前のタイヤ交換してるとき下回り覗いて見てみたらボルトからオイル滲んでました
右前のタイヤ交換してるとき下回り覗いて見てみたらボルトからオイル滲んでました
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:44:08 ID:JJbssLqU0
ゆうこりん発見！
http://p.pic.to/hbvxq
http://p.pic.to/hbvxq
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:32:17 ID:jUuetCJU0
>>907
なるほど
しかしこんなタンクを使っててクレームにならんのかな
>>908
今度はエンジンを切って給油してみます
切って給油は久しぶりだなぁ
こちらではスタンドの敷地内にコンビニがある場合が多いです
で、入り口のところでタバコをスパスパ.........
狭いところだと給油機から灰皿まで数メートルのところも.......
なるほど
しかしこんなタンクを使っててクレームにならんのかな
>>908
今度はエンジンを切って給油してみます
切って給油は久しぶりだなぁ
こちらではスタンドの敷地内にコンビニがある場合が多いです
で、入り口のところでタバコをスパスパ.........
狭いところだと給油機から灰皿まで数メートルのところも.......
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:32:32 ID:gAO9SErB0
火災とかそういうのを意識したことは無いけど、スタンドに入ったら
条件反射的にエンジン止めてるｗｗｗｗ
ＣＰの燃料警告のランプ点灯したの見たこと無いけど、どこが点灯
するの？
条件反射的にエンジン止めてるｗｗｗｗ
ＣＰの燃料警告のランプ点灯したの見たこと無いけど、どこが点灯
するの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:42:43 ID:MfdgJma90
同じエボ海苔として恥ずかしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/253369/blog/7726766/
http://minkara.carview.co.jp/userid/253369/blog/7726766/
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:55:12 ID:XOsg8D/hO
>>914
土曜日は投石器お休みです。
土曜日は投石器お休みです。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:29:19 ID:iTzW8cK/0
ガス欠で止まるまで走るって、給油ランプ点灯してからだと、どのくらい走るんですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:56:22 ID:HkYUpe4X0
エボ乗りの方に聞きたいんですが、エボ９のフロントの牽引フックって
何処にあるんですか？
いや、先週の雪の箱根でエボ９がスタックしていたんで、ワイヤーで牽引
しようとしたら、フロントのフックが無いと。
フロントバンパーにネジのカバーみたいなのがあるので、それを外して
牽引フックねじ込むのかとドライバーに聞いたら「いや、それはバンパー固定の
ネジだと。」（プリメーラとか牽引フックをねじ込む車は有るけど、エボでフロントに
牽引フックが無い？？と思いながら）
仕方が無いので、後ろに回りこんで牽引したけど其処は新雪が深く、俺の車じゃ
ミイラ取りになるところでした・・（まぁ、両方とも無事脱出）
もしかして、社外のバンパーつけると牽引フックなくなるんでしたっけ？
しかも驚いた事に、そのエボはＳタイヤかそれに近い溝無しのタイヤ・・。
積雪の箱根にそのタイヤでは・・・（少し絶句しました）
何処にあるんですか？
いや、先週の雪の箱根でエボ９がスタックしていたんで、ワイヤーで牽引
しようとしたら、フロントのフックが無いと。
フロントバンパーにネジのカバーみたいなのがあるので、それを外して
牽引フックねじ込むのかとドライバーに聞いたら「いや、それはバンパー固定の
ネジだと。」（プリメーラとか牽引フックをねじ込む車は有るけど、エボでフロントに
牽引フックが無い？？と思いながら）
仕方が無いので、後ろに回りこんで牽引したけど其処は新雪が深く、俺の車じゃ
ミイラ取りになるところでした・・（まぁ、両方とも無事脱出）
もしかして、社外のバンパーつけると牽引フックなくなるんでしたっけ？
しかも驚いた事に、そのエボはＳタイヤかそれに近い溝無しのタイヤ・・。
積雪の箱根にそのタイヤでは・・・（少し絶句しました）
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:58:23 ID:qr2ecInp0
CT系のフロント牽引部分はアンダーカバーをちょろっと外したI/Cの裏あたりにあったよーな？
どこにあるの。って言われたらちょっと思い出せないけど、見たことはある（爆）
どこにあるの。って言われたらちょっと思い出せないけど、見たことはある（爆）
>>921
インタークーラーの裏あたり・・・。
うーん・・マニュアル見せてもらえばよかったかな。
まぁ、スタックした時はお互い様なので検索してみます。
裏話
その場に数台、雪なので雪ドリしに来てた車が居たんですが
「インプの貴方に助けられるのは、エボ乗りとして一番恥ずかしいかも。
絶対に負けたくないでしょうしね・。」と言われたが、俺のインプじゃ
エボ９には敵いませんよ（性能も腕も orz)
んじゃ、お邪魔しました
インタークーラーの裏あたり・・・。
うーん・・マニュアル見せてもらえばよかったかな。
まぁ、スタックした時はお互い様なので検索してみます。
裏話
その場に数台、雪なので雪ドリしに来てた車が居たんですが
「インプの貴方に助けられるのは、エボ乗りとして一番恥ずかしいかも。
絶対に負けたくないでしょうしね・。」と言われたが、俺のインプじゃ
エボ９には敵いませんよ（性能も腕も orz)
んじゃ、お邪魔しました
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:08:09 ID:Lgaao6Eq0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:08:34 ID:NscVlnlYO
恥ずかしながら、俺もエボⅩ純正タイヤで那須高原に来てしまった。
今、風呂から出て外見たらめちゃくちゃ雪降ってるじゃん！
しかも思い切り積もり始めてんじゃん！
帰りヤバ
今、風呂から出て外見たらめちゃくちゃ雪降ってるじゃん！
しかも思い切り積もり始めてんじゃん！
帰りヤバ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:14:05 ID:HkYUpe4X0
エボＸの純正タイヤって、なんだっけ？
凍る前じゃなければ大丈夫じゃね？
でも気をつけてくだされ
凍る前じゃなければ大丈夫じゃね？
でも気をつけてくだされ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:21:42 ID:T33j7RPU0
×の廃車画像が見られると聞いてやってきました
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:33:12 ID:t7FFToqw0
924 一泊して昼ごろ出れば大丈夫。そういう天命と心得よ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:44:35 ID:J5nfWGwW0
マン～トヒヒヒヒヒ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:58:10 ID:qr2ecInp0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:00:27 ID:qr2ecInp0
>>924
せっかくの新車。気をつけてくだされ。
せっかくの新車。気をつけてくだされ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:13:24 ID:aK2l4fLP0
デラに異音点検してもらったんだが
こういう時に限って何も出ず。
メカの人にタダ働きさせてしまって申し訳ない。
デラって何も手を入れなかったらお代取られないんだね。
エボ１１ではちょうど電子メカの露払い済んでるだろうからココのデラで買おうと思う。
こういう時に限って何も出ず。
メカの人にタダ働きさせてしまって申し訳ない。
デラって何も手を入れなかったらお代取られないんだね。
エボ１１ではちょうど電子メカの露払い済んでるだろうからココのデラで買おうと思う。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:30:39 ID:PQ/u1y6NO
雪国の人に質問なんだけど、アルミルーフは雪の重みで凹まないの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:02:40 ID:FB2DWNwx0
>>917
お前が一番恥ずかしいわ。
CT６速ってやっぱり１－２速のシンクロ弱いんだろうか？
中古で買ったときからなんだけど、４０％くらいの確立でギヤ鳴りが起こる。
変速できない程じゃないけど。
保証期間中だから寺に挑んでこようと思う（ﾟωﾟ）
お前が一番恥ずかしいわ。
CT６速ってやっぱり１－２速のシンクロ弱いんだろうか？
中古で買ったときからなんだけど、４０％くらいの確立でギヤ鳴りが起こる。
変速できない程じゃないけど。
保証期間中だから寺に挑んでこようと思う（ﾟωﾟ）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:30:11 ID:aJhHF86P0
走行二万の9だが、1-2速は他と比べて入り難い。
ディーラーにはオイル交換して様子を見ましょうと言われそうだ。
ディーラーにはオイル交換して様子を見ましょうと言われそうだ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:39:42 ID:5kAx9j6c0
今日ディーラー行ったら、
先日の雪&凍結路が原因で
エボⅩ買った人が事故ったとか言ってましたねぇ。
まあ、お気をつけて。
先日の雪&凍結路が原因で
エボⅩ買った人が事故ったとか言ってましたねぇ。
まあ、お気をつけて。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:59:19 ID:FB2DWNwx0
>>934
やっぱりですか。
当方走行３万強の８MRなんですけど、困ってはいないんですけどちょっと気になりますよね。
コロロロカコンって感じでシフトが入るもんで・・・こんなもんかと思えばこんなもんなのかも知れませんけどね。
もともとシフトフィールの悪いエボですから・・・我慢するしかねぇんかなぁ・・・
やっぱりですか。
当方走行３万強の８MRなんですけど、困ってはいないんですけどちょっと気になりますよね。
コロロロカコンって感じでシフトが入るもんで・・・こんなもんかと思えばこんなもんなのかも知れませんけどね。
もともとシフトフィールの悪いエボですから・・・我慢するしかねぇんかなぁ・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:32:11 ID:aK2l4fLP0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:34:49 ID:aK2l4fLP0
シフトフィール悪いとかいわれてるが
１４までの汁とかRNN14とか８６に比べたらだいぶマシだと思うんだが。
１４までの汁とかRNN14とか８６に比べたらだいぶマシだと思うんだが。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:35:21 ID:o/ChN96jO
シフトノブを重い物に。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:46:29 ID:nEFA7fx90
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:49:13 ID:aK2l4fLP0
スズキの場合、車高調つけただけで寺の出入り禁止になるそうだな。
アルトワークス乗りの人が言ってた。
アルトワークス乗りの人が言ってた。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:07:25 ID:FB2DWNwx0
オレがホンダ乗ってた時は車高調に爆音マフラー（多分非車検）とか付けてたけど
普通に寺の工場入れてくれたなぁ。特に知り合いって所でもなかったけど。
場所によっては自動後退とかの方が厳しいね。
>>938
確かに１４と１８０のシフトは酷かったですネェ。
入らないとか固いとかじゃなくてフニャフニャ・・・ノブも必要以上にブルブルするしｗ
普通に寺の工場入れてくれたなぁ。特に知り合いって所でもなかったけど。
場所によっては自動後退とかの方が厳しいね。
>>938
確かに１４と１８０のシフトは酷かったですネェ。
入らないとか固いとかじゃなくてフニャフニャ・・・ノブも必要以上にブルブルするしｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:13:26 ID:NzdCdy5OO
指定整備工場で働いているんだが
最近、陸運局の監査がかなり細かくて厳しくなってるので
目立つ車に関しては細かく保安基準と照らし合わせているのだと思うよ
実際にうちの近所の工場でも指定停止になった所もあるしね・・・
余談だけど、従業員の車までチェック入れて粗探ししやがったよ(´・ω・`)
最近、陸運局の監査がかなり細かくて厳しくなってるので
目立つ車に関しては細かく保安基準と照らし合わせているのだと思うよ
実際にうちの近所の工場でも指定停止になった所もあるしね・・・
余談だけど、従業員の車までチェック入れて粗探ししやがったよ(´・ω・`)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:17:48 ID:dEU2LcETO
投石器さんいます？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:22:48 ID:khpCemX80
>>944
投石器氏は土日休みらしいよ
投石器氏は土日休みらしいよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:32:42 ID:/mq1Z5qC0
8GSRの6速、この前車検ついでにディーラーでミッションオイル交換してもらった。
何か、今まで頑なに入るのを拒んでた2速が、早朝の始動直後でもサクサク入るようになった。
このミッション、こまめにオイル交換したほうが良さそうですな。
何か、今まで頑なに入るのを拒んでた2速が、早朝の始動直後でもサクサク入るようになった。
このミッション、こまめにオイル交換したほうが良さそうですな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:43:45 ID:o/oTyLe3O
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:44:34 ID:o/ChN96jO
ディーラーも直営とフランチャイズがありますから。
直営は厳しいな
直営は厳しいな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:10:12 ID:vc3/+t1/0
昔S13シルビアのころ、錆びて太鼓が脱落して爆音状態で寺に修理に行ったら
メカニックに「気合い入ってますね」といわれた。。。Q'sで街海苔なのに・・・
メカニックに「気合い入ってますね」といわれた。。。Q'sで街海苔なのに・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:10:30 ID:5QRjzOJ10
本屋をブラブラしてたら、S30Zのオーナーズバイブル（5000円也）が
売っていた。
エボで似たような本出てます？
売っていた。
エボで似たような本出てます？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:31:56 ID:aJhHF86P0
>>936
一回もオイル交換されてなかったら、とりあえず純正交換してみ。
俺は1万キロでギア油交換したら粘度が下がってるのが実感できた。
後は保障切れるかも知れないの覚悟できるなら、社外の化学合成ギアオイルを入れると改善されるかもしれない。
エンジンオイルより体感できるから、色々試すといい。
>>946
2Ｌちょっとしか入らないのにハイパワーだから劣化が激しいんだろうな。
デフも1Ｌ入らないし、これでサーキット走行対応してんのかと思ったよ。
一回もオイル交換されてなかったら、とりあえず純正交換してみ。
俺は1万キロでギア油交換したら粘度が下がってるのが実感できた。
後は保障切れるかも知れないの覚悟できるなら、社外の化学合成ギアオイルを入れると改善されるかもしれない。
エンジンオイルより体感できるから、色々試すといい。
>>946
2Ｌちょっとしか入らないのにハイパワーだから劣化が激しいんだろうな。
デフも1Ｌ入らないし、これでサーキット走行対応してんのかと思ったよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:36:37 ID:FB2DWNwx0
>>951
サンクス。
当方クリーンカーにて半年前に買ったばかりなんですが、その時油脂関係は総交換してもらいました。
現在買ってから走行１万ほどですけど、純正粘度だと足りないのかな・・・・とりあえず今度試してみます。
サンクス。
当方クリーンカーにて半年前に買ったばかりなんですが、その時油脂関係は総交換してもらいました。
現在買ってから走行１万ほどですけど、純正粘度だと足りないのかな・・・・とりあえず今度試してみます。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:56:20 ID:lqq6O2Ik0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:59:27 ID:mzAmEIIh0
赤線のギヤオイル入れてた事があったけど
純正にするとスコスコと入りやすくなった。
サーキットは知らんが、峠レベルなら駆動系オイルは純正かな？
純正にするとスコスコと入りやすくなった。
サーキットは知らんが、峠レベルなら駆動系オイルは純正かな？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:13:28 ID:9nsud6z00
エボ９化した方がいたらお聞きしたい。
バンパーのメッシュとナンバーステーの金額を教えていただきたい。
むしろナンバーステーは８と共通？
バンパーのメッシュとナンバーステーの金額を教えていただきたい。
むしろナンバーステーは８と共通？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:27:27 ID:5ZTq2BhMO
厨房ですいません
エボⅧはディスチャージ標準装備でしょうか？エボⅦはオプションみたいですが…
エボⅧはディスチャージ標準装備でしょうか？エボⅦはオプションみたいですが…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:56:58 ID:9nsud6z00
いきなり厨房宣言しなくてもｗｗｗｗｗ
８は標準ですよ。RSはハロゲンですけど。
エボ７はGT-AからHIDを採用したとあります。オプションだったのかまでは知りません・・・
８は標準ですよ。RSはハロゲンですけど。
エボ７はGT-AからHIDを採用したとあります。オプションだったのかまでは知りません・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:05:05 ID:mzAmEIIh0
８には８の良さがあるのに何でわざわざ９のパーツを付けたがるのだろう。
各々の代のモデルに自信が持てないのか？
各々の代のモデルに自信が持てないのか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:45:07 ID:2mm8ZPQhO
>>933お疲れ様です！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:27:51 ID:9nsud6z00
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:47:08 ID:odiBKVyh0
お手軽顔面スワップおれもしたい
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:10:55 ID:wJ5qwVpS0
定番トラブル解決事典：エボ1-10までのトラブルシューティング最新版。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4061799002/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
オーナーズマニュアル：特に深い内容ではないが、弱点、メンテやチューニングの要点など、
エボ1-8までについて要領よくまとめてあるので一読の価値はある。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4061798677/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
オーナーズバイブル：こちらはエボ1-6までだが、チューンとメンテについてより詳細に解説しているので、
6までのオーナーなら入手を薦める。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4891071869/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
モータースポーツマニュアル：ラリーアート監修、エボ７をレース仕様とするための、
具体的な内容が網羅されている。ハイレベルで専門的かつ実戦的。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4381088077/ref=sr_1_olp_7?ie=UTF8&s=books&qid=1202598296&sr=1-7
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4061799002/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
オーナーズマニュアル：特に深い内容ではないが、弱点、メンテやチューニングの要点など、
エボ1-8までについて要領よくまとめてあるので一読の価値はある。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4061798677/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
オーナーズバイブル：こちらはエボ1-6までだが、チューンとメンテについてより詳細に解説しているので、
6までのオーナーなら入手を薦める。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4891071869/ref=dp_olp_2/250-9346610-5445068
モータースポーツマニュアル：ラリーアート監修、エボ７をレース仕様とするための、
具体的な内容が網羅されている。ハイレベルで専門的かつ実戦的。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4381088077/ref=sr_1_olp_7?ie=UTF8&s=books&qid=1202598296&sr=1-7
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:35:39 ID:FWHO/6Nf0
エボ7のGSR新車で買いたいです・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:36:31 ID:XeuWCNut0
>>定番トラブル解決事典：エボ1-10までのトラブルシューティング最新版
ちょっと立ち読みしたが内容ヒドすぎ。多分ライターに車の知識が無さ過ぎる
のだろう。文章も結構笑える。
ちょっと立ち読みしたが内容ヒドすぎ。多分ライターに車の知識が無さ過ぎる
のだろう。文章も結構笑える。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:47:45 ID:p876CO5j0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:46:50 ID:ihMleuJKO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:35:37 ID:/S85PctXO
いまテインつけてるんだけど路面のデコボコや段差や継ぎ目などでガコガコ鳴ります。
ピロアッパーだからしかたないけどもさすがにイヤな感じなんで
オーリンズにしようかと思っています。
オーリンズ付けられてる方多いと思いますがオーリンズはデコボコや段差や継ぎ目でガコガコ鳴りますか？
エボ６です。
ピロアッパーだからしかたないけどもさすがにイヤな感じなんで
オーリンズにしようかと思っています。
オーリンズ付けられてる方多いと思いますがオーリンズはデコボコや段差や継ぎ目でガコガコ鳴りますか？
エボ６です。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:26:02 ID:EeTPP95L0
>>966
６はダメなのか？
６はダメなのか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:05:50 ID:p876CO5j0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:52:52 ID:2mm8ZPQhO
ⅦRSからⅨMR･GSRに乗り換えたけどⅦの外装に変えてる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:27:54 ID:OGMgy287O
では９MRの外装をください。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:55:37 ID:qMC8Z4PiO
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:54:11 ID:+Ud0/PaFO
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:13:59 ID:qMC8Z4PiO
ｵｯﾊﾟｲか！？
ｵｯﾊﾟｲがいけないのか！？
ｵｯﾊﾟｲがいけないのか！？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:05:41 ID:o2Pt8FjN0
-_-
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:03:23 ID:pexqO5UC0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:04:08 ID:pexqO5UC0
ｵｯﾊﾟｲ云々いうならファミリアGTRなんてどうなのさ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:09:05 ID:pexqO5UC0
>>968
俺もⅥでPCV付けてるけど
サスそのものの異音とかはないと思う。吊るしのピロアッパーが若干鳴っている程度か。
ガコガコとは鳴らない。
足が１本しかないからOHせずに今度テインのモノフレックスとか付けてみたいとは思う。
ジャッキアップせずに減衰変更できるの目当てで。
俺もⅥでPCV付けてるけど
サスそのものの異音とかはないと思う。吊るしのピロアッパーが若干鳴っている程度か。
ガコガコとは鳴らない。
足が１本しかないからOHせずに今度テインのモノフレックスとか付けてみたいとは思う。
ジャッキアップせずに減衰変更できるの目当てで。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:30:56 ID:XNFwq7NZ0
そこでＧＲｅｄｄｙパフォーマンスダンパータイプＳですよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:11:56 ID:bIglhbT50
ところでエボ１０スレとは完全に袂を分かつのか？
ランエボすれっど ⊇ ランエボXについて語ろう なのか，
ランエボすれっど ≠ ランエボXについて語ろう なのか。
それによってテンプレも変わってくるよな？
ランエボすれっど ⊇ ランエボXについて語ろう なのか，
ランエボすれっど ≠ ランエボXについて語ろう なのか。
それによってテンプレも変わってくるよな？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:13:56 ID:PkdnMXSrO
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:15:36 ID:3C30x21Z0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:18:04 ID:ASy4QOlN0
>981
【4G63】ランエボすれっど 109【GSR・RS・GT】
これでよろ
【4G63】ランエボすれっど 109【GSR・RS・GT】
これでよろ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:18:51 ID:3C30x21Z0
>>982
あまりにも音が酷い場合はピロアッパーのピロ部分のボルトが緩んでいる可能性もある。
その場合は増し締めでOK（締めすぎ注意）
まあ、そん時の音はガコガコというよりドッカンバッタンて具合だけどな。
あまりにも音が酷い場合はピロアッパーのピロ部分のボルトが緩んでいる可能性もある。
その場合は増し締めでOK（締めすぎ注意）
まあ、そん時の音はガコガコというよりドッカンバッタンて具合だけどな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:36:40 ID:VXZ0mkTP0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:38:17 ID:fERbCKiy0
ブレンボの塗装っていくら位でやってもらえるもんなんです？
ネームもそのまま綺麗にですが、あれはシール？
ネームもそのまま綺麗にですが、あれはシール？