【NISSAN】 日産 GT-R part61 【CBA-R35】

★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ttp://www.gtrnissan.com/
フォトギャラリー
ttp://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
NISSAN GT-R press information...
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
SUPER GT GT500仕様GT-R
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html

★関連動画
東京モーターショーでの公開セレモニー
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part60【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200304992/
アンチは（・∀・）ｶｴﾚ!

★関連記事
ベストモータリング2008年2月号「NISSAN GT-R × 黒沢元治、インプレッサ vs. ランエボ2008、国産コンパクト王決定戦！」- BestMOTORing.JP
http://www.bestmotoring.jp/BM/200802/
ホビダス・オート > 初乗りレポート >「日産GT-RはR34までとは次元の違う速さ、しかも快適」 [ネコ・パブリッシングの自動車専門サイト]
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/77402.html
西川淳の自動車王国｜ブログ王国｜本日もじんじん也！｜驚くべき性能？！
http://www.carkingdom.jp/blog/june/2007/12/307.html
2009 Nissan GT-R - Full Test: InsideLine
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=124017?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*
GT-R専門情報サイト - R35GT-R 黒沢元治が斬る！前編 - テストドライブ - 特集：R35GT-Rデビュー - GTR-WORLD.net
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/kurosawa-impression-vol1.html
GT-R専門情報サイト - R35GT-R 黒沢元治が斬る！後編 - テストドライブ - 特集：R35GT-Rデビュー - GTR-WORLD.net
http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/testdrive/kurosawa-impression-vol2.html
GT-Rを貫く技術のDNA、FRベースの4WDで究極を追求
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071227/1005748/

乙もないﾟ･(ﾉД`)ｳﾜｰﾝ

おつ

これもテンプレ追加よろ！
GT-Rの480馬力をサーキットで開放！ プロドライバーの操縦でニュルを体験
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080116/1006174/

>>3
乙
こんな夜中に、泣くなよw

７

>>1
乙

突如、NISSAN GT-Rを超えなきゃいけないノルマが課せられた、可哀想なZR1の走行映像
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2422

現実に目を背けるサンヲタ

社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html

これが、バカでも分かる日産の正体

日産GT-Rの開発を取りまとめた水野和敏 2007年10月24日
この性能を実現するためにGT-Rはボディからエンジン、
トランスミッション、タイヤに至るまですべてを専用開発しました。
この開発が実行できたのもカルロス・ゴーンCEOのバックアップが
あったからです

http://response.jp/issue/2007/1024/article100931_1.html


2007年10月29日
GT-Rのエンジンは非常に細かい部品などはスカイラインのVQエンジンと
共通のものがあります

http://response.jp/issue/2007/1029/article101147_1.html

専用開発どこいったんですか？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ

ハッタリスーパーカーｗ

マフラーのエンド部分ってよく見たらマフラーカッターだったんだなｗｗｗ
９００万近くの車でそりゃねーだろうとおもた

>>12
LS

アンチのレベル下がり過ぎ

ついでに

チョン涙目ｗ

>>1
乙

どうでもいい車

でも気になってスレを覗いてると。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200304992/726-732

>726
漏れの周りにも今時、触媒外して大威張りで公道走ってる
超低脳なスカ海苔イパーイいるわ！皆んな既にオサーンなのに。
ほんとサンヲタには困ったもんだ！！

ビッグ３、V8車を削減〜ガソリン高騰・環境対策で
http://www.usfl.com/Daily/News/08/01/0117_030.asp

>>11
普通に考えて、
同じV6でも細かい部品くらいしか共通品がありません。それくらい専用部品が多いですよって文章に読めるんだが。
釣り？それとも専用開発とはエンジンの全ての部品が専用部品で占められると思い込んでる馬鹿な人？

やっと立ったか。
>>1
おせえんだよ、グズ。

日産の縛りが強くて、たとえ買ったとしても、
自分の持ち物というより日産の手のひらに乗って
走らなければならないって感じがして嫌だ。
まあ弄って壊したら、えらい修理費取られるんだから
しょうがないとも言えるけど。

>>18
オレの周りにも少しいるよ。15年も20年も前なら分かるけど、、
またそんなのに限って子持ちだったりするね！

専用設計で専用部品満載は良いんだが
今のご時世を考えると、そんなに台数は出ないだろうし
海外のメーカーも直ぐに、より高性能な車を出すだろうし
後2,3年もするとトヨタ、ホンダも高性能車出して来るだろ
本当にR35で利益出るのか、ラインまで変えちゃって
これで転けたら…

>>25
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　 ｍ9 三 9ｍ
　　彡　∧∧　ミ
　ｍ9　(^Д^)　9ｍ
　 ヾ丶＼ｙ　) 彡
　　ｍ9／三　9ｍ
　　　 ∪￣￣＼)

激Gでのポルのタイヤは新品でないだけで普通だったよ
リアが言う事聞かないのはRRのせいだろ？ｗ

>>25
変わった奴だな

結論：必死なのは、高値で仕入れてしまったポルシェの中古屋ｗ

>>11

必死でネットサーフィン（笑）してGT-Rのアラ探しして、
オチはおまいの日本語読解力ゼロ円ってwwwwww

水野さんも雑誌で言っていたが、GT-Rが速いのは結局の所
「Ｆ１用のマニエッティ・マレリ製の車両総合評価ソフトを使用した」って点に
尽きるんだよな。そんな市販車、国産初は間違いないし、史上初かも
知れない。

車体剛性なんつーひとくくりの単語じゃなく、もっと総合的に車体の特性を
解析できるようになって、市販車としては異次元の煮詰めの足回りや
トルク特性をしているのが大きいんだろうな。

･･･乗ってても俺レベルじゃ全然わからんけどなw

黒のGT-Rかっこいい
宝くじでも当たったら買おうかな

>マニエッティ・マレリ製の車両総合評価ソフト
それが市販車のシステムに入ってるの？

おい、アンチども！！米国でもV8 NAからV6ターボが主流に成りつつあるぞｗ　

長年にわたって米自動車メーカー３社（ビッグスリー）の「力の象徴」だったＶ型８気筒（V8）
エンジンが、燃費や環境保護を重視する世界の流れによって表舞台から消えようとしている。

ニューヨーク・タイムズによると、ビッグスリーは開催中のデトロイト国際自動車ショーで、
いずれもより小型なエンジンや代替燃料車を強調する一方、V8エンジンの搭載車種を大幅に
減らした。

1930年代にV8人気を広めたフォードは、次世代のスポーツ多目的車（SUV）「エクスプローラー」
を含む多くの車種で、環境に配慮したターボ式のV6エンジン「エコブースト」を採用し始めた。
ビル・フォード会長は、「V8が主流の座をほかに譲りつつあるのは明らか」と語った。

ゼネラル・モーターズ（GM）は、2020年までに企業平均燃費の40％改善を義務付ける新燃費基準が
導入されたことを受け、３億ドルのV8開発計画を中止した。クライスラーを代表するV8エンジン
「ヘミ」でさえ、デトロイトの会場ではハイブリッド車の隣で今ひとつ精彩がない。調査会社RLポークに
よると、国内のV8販売は2004年以降、24％減少している。

一方、ホンダはV8市場に全く進出していない。トヨタはフルサイズのピックアップとSUVにV8を搭載
しているが、同社はより小型エンジンで中型車市場を握っている。

投資会社カセサ・シャピロ・グループのジョン・カセサ氏は、「道楽の時代は終わった」と表現する。
「原油価格が１バレル100ドルまで上がれば、V8のロマンスは急速に消えていくだろう」

http://www.usfl.com/Daily/News/08/01/0117_030.asp

ポルシェの反撃が始まるだろ

>>32
制御じゃなく「評価」だから。
走行中にどこに重心があって、どれだけロールするのが望ましいかとか。
それに合わせて設計を変えるツールだから市販車には載ってないし載せても意味が無いよ

じーてーあーるはピンポー人の心の拠り所です

>>29
馬鹿なんで放置してあげてｗ

残念ながら貧乏人には維持できません

>>36
ちょん涙目ｗ

言っとくけど、R３５GT−Rより
ポルシェ好きが書き込むスレだぞ。
ポルシェはボディの剛性が良く、ボディラインも滑らか
エンジンはスイスの時計のように精密かつシンプル
R３５GT−Rは大衆GTカーてところだ
エクステリア、インテリア見てもポルシェのように走りを予感する物がない
そして、ポルシェエンジンをRR搭載していて
昔からの伝統を守り切っている。その点R３５GT−Rは伝統捨てたスポーツカーてところだろな。

材料はせこいの使っているよね。R３５GT−Rは

つフロントエンジン、FRベース４WD

大衆GTカー以下のポルシェかもう救いようがないな

どちらもノーマルで新車で下して、サーキットに持ち込んだら
ポルシェ９１１ターボの方が速いんだけど。

はいはい脳内乙

>>40モーターショーのポルブースで、同じこと言ってた奴がいたな
デブメガネで肝だったから思い出したよ、もしかしてあんた？

日産はゴーンがCEОになって、なんだかデザインも悪くなったよな
なんでだろ、ポルシェと日産GT−Rと比較されるだけでも
おこがましいんだけどなぁ。でもさすがにフェラーリ高グレードには、敵わないだろうし
スーパーカーとは言い難いよな。ランボルギーニにはもちろん
過去のランボルギーニ車さえ勝てないだろうし

>>46筋肉質の体だよ俺は
お前らみたいなアホが20人居ようが瞬殺だけどな

じゃあGT-Rが出た今、ポルシェの売り上げはガタ落ち、経営も危機になっていくと？
失笑、まんま日産では、その動きはｗ

量産車は正解。しかしボクスターすらいじればノーマルGT2より速いのを知らないのかねf^_^;基本性能の違い。GTRは確かに速い、でも…本当に上質の速さを求めるとポルシェ買うしかないんだよな。
実際に買ってみてモテギに持ち込んだけど…確かに速くはなってるけどやはりポルシェには敵わない(;_;)

でも素でもてぎで走って比べたら・・・ＧＴＲ遅いぞ・・・・ＴＴ
普段ポルシェでレース出てるから仲間にびっくりさせてやろうと思って購入したのに・・・ＴＴ
名前は出さないがその時にいた某有名レーサーが乗っても・・・この車使えねえ・・・ってよ・・・ＴＴ

ヤバイのが居座ってるなこのスレ

■Jane
[ツール]＞[設定]＞[機能]＞[あぼーん]＞[NGEx]
「日産GT-Rスレ 糞コテ抹殺」と入力して[追加]をクリック
対象URI/タイトルのタイプを「含む」、キーワードに「日産 GT-R」と入力
NGNameのタイプを「不一致」、キーワードに「名無しさん＠そうだドライブへ行こう」と入力
他は触らないで[OK]

これでこのスレではデフォの名無し以外のレスはあぼーんになる

だって、GT−Rて最高速190キロぐらいしか出せないんだろ
ポルシェ911ターボは最高速320キロて記載されてるぞ
基本的に大衆セダンの発展型なんだから
安かろう悪かろうだよな、他の高級外車と比べると

冷静に考えたら、なんでY32乗り（しかも空想）が乗ったこともない
ポルシェとかGT-Rを語ってるの？
それが２ちゃんという答え？

筑波で、GT-RとGT2がハンデ無し戦やったら、どっちが勝つ？

リミッター解除は厳しいのですか？

あのさぁ、>>55
ここだけの話だけど、俺って、けっこう有名人なんだよね
車も本当は、イタリア製のスポーツカー乗ってるんだけど
2ちゃんには書けないわけよ、なぁ分かるだろ。

元期間工の脳内妄想大爆発ｗ

↑服部乙

日本の借金は896兆7552億7083万7687円
一世帯あたりの負担額は2034万8429円
国民一人あたりにすると707万8566円

http://www.kh-web.org/fin
リアルタイムの借金

確かに２ちゃんじゃ有名人だよな

あんまり詳しく書くと応募者殺到して、競争上がるから端的に言うけど・・
借金返済に関しては、TOYOTAより本田鈴鹿の期間工の方がGOOD。
本田の中でも鈴鹿ね。
寮費無料、食費無料、連休中も最高５６０００円の手当て支給。
仕事は基本２交代で、残業なし８時間だけ。休出が月２回位。
で、手取りは２５万円前後。ここから金ほとんど使わないから余裕で２０万円は
残る。多分、借金返済の為の職場では日本最強じゃないかな。
毎月残る金では佐川越すと思う。

チョンとか言ってる奴お前は貧乏だろ
市営団地に住んで拾って来た6千円チャリがマイカーw
一生かかってせいぜい型落ちの軽自動車
生きているだけて恥ずかしいな屑は

スバルの期間工から正社員登用の条件は以下の通り。
期間として入社後、1年以上勤めていること！
年齢35歳まで！
途中でクビ切られなきゃ正社員になれるかも。。。
正社員が全然集まらなくて定員割れ起こしてるみたいっす

●ターゲスト軍団主要構成員●

代表者：中島慎一（ターゲスト管理人）
顧　問：稲岡丈夫（ミミ）

三重県公報より抜粋（９ページ）
http://www.pref.mie.jp/PDF/KENKOHO/05/T-H170719-1694.pdf
名称：特定非営利法人インターネット被害者連絡会ターゲスト
代表者の氏名：中島慎一
主たる事務所の所在地：四日市市羽津町９番６号
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.98416528&lon=136.63856722&p=%BB%B0%BD%C5%B8%A9%BB%CD%C6%FC%BB%D4%BB%D4%B1%A9%C4%C5%C4%AE%A3%B9%C8%D6%A3%B6%B9%E6

滋賀県蒲生郡竜王町七里の稲岡丈夫
http://www.rmc.ne.jp/rhk/kawara040528.htm
http://www.rmc.ne.jp/rhk/kawara011029.htm
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2004/04-04/n040407.html
http://www.suzuka-ct.ac.jp/~almn/
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%BC%A2%B2%EC%B8%A9%B3%F7%C0%B8%B7%B4%CE%B5%B2%A6%C4%AE%BC%B7%CE%A4&lat=35.069665&lon=136.10546694&type=scroll&gov=25384.11

「名誉毀損罪の元被疑者」ターゲスト管理人

被疑者　　　　中島　慎一
罪　名　　　　名誉毀損罪
事件番号　　平成19年検第501号（大阪地検）
処分年月日 平成19年3月30日


民事でも控訴審で確定した慰謝料支払命令を無視

現在も慰謝料数十万円を踏み倒し中！！！！！！

中島慎一に関するスレ

【四日市市】ターゲスト・中島慎一88【羽津町9-6】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1198751360/l50

中島慎一とかいうの働けよだけで1000行くスレ2日目
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1198314299/l50

個人情報晒すバカの新略称、「中島慎一」
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1197110669/l50

中島慎一でわかるゲーヲタの気持ち悪さ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1197452022/l50

■真DQNは誰？片岡、三木、對馬、藤田、安藤、内藤
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1150026038/l50

あぼーん

結局GT-Rが最強であり、
倍以上の値段するのに性能で勝てない輸入車メーカーは
ヘッポコってこと？
日本の技術力の勝利だな。

>>70
オマエのイタリア製スポーツカーの車種が知りたいのだが

>>72ランボルギーニ・ガヤルド
ベビーランボルギーニとして生まれた、新しいランボルギーニ。日常ユースでも快適なスポーツカー。

ところで通常問題となっているネット詐欺といえば、代金を支払ったのに（まともに）商品が来なかったというものだ。
これは消費者が詐欺にかかる代表的ケースだけに、代金を後払いするオプションを業者に義務づけたらどうかという立法論やガイドライン化などが提唱されている。
しかし、今回の事件は、これに反対する事業者側にとっての格好の材料になりそうだ。

今GTRを買うと…

・近所の住人が用もないのに家の前をうろつく。車に興味ないおばさんまでもが。
・家で車庫から出して洗車中、なにやらタバコの匂いが‥。タバコ吸いながら見学しに来る連中続出。
・家の前を通り過ぎる車達が明らかにスローダウンしながらこっちを見ていく。
・出勤や退社の時に「今日は見れるかな？」って感じで「自分の通勤通学コース」に入れるやつ続出。見てから会社、見てから家、って感じで。
・車庫から出したら目的地までストーキングする車続出。
・家にまで着いてくる車があるから右左折を繰り返しながら撒いて帰って来なくちゃいけなくなる。
・ガソリンスタンド行けば間違いなくガソリンスタンド従業員が「点検しますんでボンネット開けてもらえますかァ？」と言ってくる。
・つうか他車に接客してるガソリンスタンド従業員も接客やめてこっち来る。その客もこっち見てるからさほど問題なし。
・高速道路のサービスエリアにトイレ行って帰って来ると軽い人だかりが出来てる。
・しかもオーナー居ないから‥とペタペタ手で触るヤツも居る。
・人の車の前で腕組みしながら雑談される（オートバックスやイエローハット駐車場でも同様）。
・近づくとパーッとみんな無言で離れていく。「あ、来た！やべぇ！」って感じで離れていく。
・高速道路を走れば真横や前や後ろを「一緒に走りたい」やつ続出。
・その為追い越し車線がつまってしまってまるで護衛されながら走ってる感じになる。
・観光名所に行けば「ついでに‥」と観光客に撮られる。
・いつの間にか勝手に写真撮られてブログに掲載されてしまう。「今日○○でGT-R見ましたぁ〜♪　一緒に横に愛車止めて写メ撮ったヨ＾＾」とか書かれる。
・赤信号で停車すると横に止まった車がずっとこっち見てるから青信号になっても気付かないから発車せず後続車からクラクションを鳴らされる。
・混雑したファミレス行くととりあえず囲まれる。
・駐車場、他にいっぱい空いてる所があるのにわざわざ隣に止めるやつ続出。ドアパン傷増える。
・時間貸し駐車場のおっさんがとりあえず話しかけてくる。「これ、アレでしょ？あのスカイラインのやつ‥ほら‥」とか言ってくる。

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

新型GT-Rを即納車して、1ヶ月くらい鈴鹿サーキットで思う存分走らせて
すぐに新車乗り出し価格くらいで売ったって人がいたね・・・なかなかおいしいなぁと思った
それまでは愛車NSX-Rで2分26秒だったのがアッサリ更新してGT-Rは2分25秒だったとか
曰く、直線は鬼速だけど重くてS字とか130Rは怖いしつまらないって事で売ってしまったみたい

GT2の筑波タイムってまだ出てない？
GT3がギリで1分4秒台だから、
もしかしたら、1秒台のGT-Rより遅いんじゃない？

『栃木リンチ殺人事件』カルロス･ゴーン氏(日産自動車社長)への手紙
http://www.akuroki.jp/letter_j.html

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

ＧＴ−Ｒが日本を代表するスーパーカーだって？
他のメーカー頼むから最低Ｖ8にしてくれよ、

GT-Rの性能の高さにチョン共涙目ｗ

Porsche Carrera GT（ポルシェ・カレラGT）
トップスピード: 時速約336km（209mph）、605馬力

Bugatti Veyron（ブガッティ・ヴェイロン）
トップスピード: 時速約405km（252.2mph）、1001馬力

日産ＧＴ−Ｒ
トップスピード、時速190ｋｍ　４８０馬力

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071016_fastest_car
これ見ると、Ｒ35ＧＴ−Ｒて本当に糞車だよな。

GT-Rより高い車持って来ないとまともに比較できないとか涙目すぎるなｗ

300キロ出したら、ＧＴ−Ｒは空中分解見たいになりそうだな

スーパーカー名乗ったんなら、ライバルはここの10台だぜ。>>88
まさかライバルがＦＤやランサーやインプを相手にして
粋がるつもりじゃ無いだろうな。

そんな、少量生産の特殊なスーパースポーツもアリなら
日産「GTR」より速い「GTR」は世界を見渡すと6〜7車種あったはず・・・
例：マクラーレンF1GTR、メルセデスCLK-GTR

単車はCBX４００Fが最高だろ！
ひゃっほうｗｗCBX最高！！ ｗｗｗｗｗｗｗＣＢＸ無敵バリーｗｗｗｗ
勝てんのかよ、こいつにようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＰＭ管サイコウｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

CBX４００Fって、昔は暴走族に盗まれるバイクNo.1だったな
今は何なんだろう、ゼファー？（古いな俺も・・・）

>>92

お前余程暇ってか、寂しい生活送ってそうだな・・・・。

昔じゃなくて今もな
�T型と�U型があって�U型はパチもんが多い

>>33 うわっ…まさにサムソンポスコ惨ヲタだ…キメー

フラッグシップのスーパーカー（笑）がV6（笑）なのとは話しが違うだろ

冷静に考えたら、なんでY32乗り（しかも空想）が乗ったこともない
ポルシェとかGT-Rを語ってるの？
それが２ちゃんという答え？

今日本契約するつもりで商談に行ったら、いつも接客してくれてた
店員さんお休みで営業マネージャーとかい人と商談した。
その人えらく態度がでかくて、まずこちらが一部支払いはローンでと
行ったら「えっ？ローンですか？」と呆れたように言われた。
それで次に価格について交渉したが、ダメ元で値引きについて話すと
「GT-Rはただでさえ利益マイナスで売っているんです。値引きなんて
できないし、そもそもそういう商談する車でない」と言われた。
まぁ確かにGT-Rはそういう車でないのも判る。
でもここまで商談してきてお店側から「是非うちで買ってください」という
気持ちが全然感じられないんですけど・・と言うと
GT-Rは「欲しかったら買ってください」という車ですから。と一言。
俺はそのまま店をでた。

あまり長文になるから実は他にもいろいろ凄い事実聞かされたが
一応伏せとく。

はぁ、、せっかく購入できると思ったのになぁ。
なんかあれだけイイ車でも売る店がこんなのじゃ買う気失せる。
もう少し接客どうにかならんのか・・。

今はコーンズでフェラーリ買う人でさえローン組む人多いし不思議がられもしないのにね・・・
（昔は現金で買う事すら難しい高飛車商売だからローンとか考えられなかった）

そもそもローンだからって店には何のマイナスもないと思うんだが・・・

>>98
伏せとかなくていいんじゃね
一応オレもマジ購入予定
まだ店まで行ってないけど

>>98
ディーラーの会社本体にクレームの電話入れろよ。

>>あまり長文になるから実は他にもいろいろ凄い事実聞かされたが、一応伏せとく

kwsk

いや、日産本社に申し入れた方が効果あるだろ

>>102
本社のお客様相談室に電話したのよ。
んでその店じゃない店じゃなくてもっと接客いい店紹介してもらえないか？
とお願いしたのだが「接客の良し悪しはお客様が決める事なので、こちら
から紹介などはできません。お客様が1件1件お店を回ってもらってそこから
ご自分で気に入られた店舗から購入してください」と言われた。

上記件については「お客様のご意見は今後接客の改善に向けて貴重な
ご意見とさせていただきます。不快な思いをさせた事についてはお詫び
いたします」と言われた。

なんの解決にもならんよ・・。

あ、本社ってのはディーラー本社のお客様相談室ね。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070907-01-j.html

＞お客さまから『記念品としてもらった「カラータンブラー」に飲み物を
入れて飲んだところ、気分が悪くなった』との入電が弊社お客さま相談室
にあり

惨車乗ってて気分が悪くなったら気を付けろ

>>98
日産のディーラーマンの教育が行き届いてないのは有名な話じゃん。
どうか買ってくださいという誠意が感じられない。
俺も何度もいやな思いしたから懇意にしているセールスマン以外とは一切話はしないよ。

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

昔、親がR32の4ドアを見に行って、マーク2より狭いと言ったら
スカイラインは走りの車なのでそういう人はマーク2乗ってください、と言われてた
まぁ正論だけど・・・日産Dラーは未だにそういう傾向なのかな？

>>110
狭いのは物理的にどうしようもないのでは？
どうして欲しかったのか逆に知りたい

>>98
マジでそんな対応したのか
信じられん程酷いな
GT-RなんぞいっそのことWebで注文出来るようにすりゃ良いのに
注文が入ったら専門のスタッフが対応するとかさ
クズディーラーなんぞ相手にしなくて済むように

>>111
当時スカイラインは一応マーク2がライバルだったみたい

＞＞98
ニッサンじゃそもそも高級車なるものを売った事さえないので
接客を期待するのはむり、それなりの客とどう接していいのかも、
雲をつかむような話で分からないのじゃないかな。
ゴーンのオヤジはきっと思ってるぞ、これを、仮にレクサスディーラー
売らせればきっと10倍は売っただろうに（ため息）とね。

今本社のお客様相談室に電話してきた。
流石本社、やっぱり格が違うｗ
えらく丁寧な対応でこちらの話親身になって聞いてくれたよ。
まぁ結論としては元々商談してた営業さんともう一度話し合って
購入するか、別の会社（ディーラー）で買ってみてはどうか？
という事になった。
俺的にはあの店はちょっと信用できない事知ってしまったから
明日からもう1つのてディーラー周りしてみる。

ちなみに今週中に注文しないとGW間に合わないらしい。
だから焦ってる俺ｗｗ

>>115
それじゃ客相に電話する意味なくね？

首都高でまだ会いません。
早く勝負したい。

仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM
は夕方になると帰りますね、サラリーマン？

>>115
あと10日は余裕あるよ
ｷｬﾝｾﾙが必ず出るから

>>22
>日産の縛りが強くて、たとえ買ったとしても、
>自分の持ち物というより日産の手のひらに乗って
>走らなければならないって感じがして嫌だ。

日産GT-Rがイジれない最大の理由は海外で正規販売するから。国土交通省や警察のせいではない。
http://www.drivingfuture.com/car/nissan/2007/news/071108_gtr/001.html
＞だがそれ以上に今回の案件は、海外での事情が深く関係している。それは、PL法（製造者責任法）対策である。
＞新型GT-RはGT-R史上初めて、海外で正規販売される。日本でもPL法は施行されているが、
＞現在のところ、それほどの強制力が発揮されているとは思えない。
＞対して、PL法のメッカ、アメリカでは損害賠償金額が数百億円に及ぶこともある。
＞ハイパフォーマンスカーのチューニングでPL法は、ベース車の製造社、その輸出入社／販売社にまで及ぶのだ。


日産GT-Rがイジれないのは米国の強欲な悪徳弁護士や悪徳法律事務所が悪い


正式に海外で販売するGT-Rは、最大の市場である米国のPL法（製造者責任法）に対応する必要がある。米国のPL法は消費者を悪徳大企業から保護するために徹底的に厳しいものだ。
その厳しさは異次元の世界と言っても過言ではないだろう。アメリカのチューニングGT-Rが公道300キロオーバーでの死亡事故を起こした場合の損害賠償リスクを測ると、
たとえチューニングショップに重大な非があったとしても、そのようなアクシデントからメーカーはある程度距離を置く必要がある。
さもないと、日産GT-Rは「レモンカー（要するに欠陥車）」の烙印を押されることになる。

誰だって法外な損害賠償金を支払うなんて嫌だろ？？？なんてったってマクドナルドのドライブスルーでテメエの車の中でマクドナルドのホットコーヒーをこぼして大火傷したDQNが
テメエの不手際を棚に上げて「俺が火傷したのは『火傷する可能性があるほどの熱い飲み物が入ってる』という警告を怠ったマクドナルドのせいだ！！謝罪と賠償汁！」
という訴訟おこして勝訴しちゃうような国なんだから…。

別にアメリカではランエボもRX8も普通に売られてみんなチューンしてるよ
日産GTRはメンテで利益を稼ごうとしてるだけでは
タイヤ交換ひとつとっても色々と難しそうに言ってるけど
実際は普通のタイヤ屋で十分可能なのに

>>116
店から出た時から分かってる結論だわな。
これ以上そこに関わっても今後良いことないだろうから
愚痴言ってスッキリしたとこで他のとこ探すって感じでいんじゃない。
どこでもお客様相談室なんて愚痴聞きとかそんなもんでしょ

でも普通のタイヤ屋で交換する奴はどれほど
いるんだろうな。ほとんどはディーラーで交換する
奴ばかりなんだろうけどさ。

>>115
たぶん、明日以降担当セールスマンからお詫びの電話があるだろうから
担当者の態度が失礼だったので別のディーラーで買うことにしたと言ってやれ
それがたぶん一番効き目がある

>>114
レクサスが馬鹿売れって話も聞いたことねーけどなwwwww
ヨタ工作員乙

こんどはトヨタコンプレックスだよ…ヲタキメー

サムソンポスコ日惨がトヨタに勝てないように
インフィニティもレクサスには勝てないんだから
もう負け認めろよ
見苦しいぞ
次はアホンダとか言って叩くのかなｗ

その前にレクサスは客呼ばないとね。
ラインナップショボすぎｗみ

でもデザインならWiLL−VS

GT-R負けそう

Toyota Supra 1200hp vs Lamborghini LP640 inside Supra
http://jp.youtube.com/watch?v=mg8J083EbYA

>>129
何これ？チョロQ？
ローソンの缶コーヒーについてたランボのチョロQにそっくりなんだが。

>>130
は、ははは…全然コメントがおもしろくないんですけど…

>>130
アス比が糞過ぎるよな

ＧＴ−Ｒて、これパックたんじゃないの？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/33/0000498733/53/img75b1b44czikezj.jpeg

>>131
こんなやつ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58645764

まあ、買えなそうに見えたんだろうな。仕方ないよ。

現状納車待ちだし、欲しかったら買えってのもしょうがない。
そうしないと一見さんの冷やかし客の相手を何時までも
するハメになるからね。

外車Ｄだってどこも大なり小なりそんなモノだよ。
比較的冷たい対応（買いたいならどうぞという対応）をとる。
ホントに欲しい客はそれでも買うんだ。

国産Ｄのぜひぜひウチでと下手に出る商売っとはちょっと違うんだよ。
買いそうに見えるように頑張ることだ。

嫉妬玉炸裂しすぎw

初めて本当に欲しいと思った国産車かもしれない。
高くてかえないけど。
オーナーがまじうらやましい。

最悪の車に認定しますた。

>>133
お前も三国人か（笑）
日本人だけレスしてね(^o^)／

>>138
こいつも三国人か（笑）
日本人だけレスしてねo(^-^)o

>>135
だって現金もっていったのよ？ｗ
申込金100万も持ってきたって見せたしね。
それで買う気ないって見られたらどうしろとｗ

＞「GT-R」もクルマの「走り」に
　あこがれた中高年層の郷愁をかき立てたとみられ、若者の間では中心的な話題にはなって
　いないようだ。


＞あこがれた中高年層の郷愁をかき立てたとみられ、若者の間では中心的な話題にはなって
　いないようだ。

＞中高年層の郷愁を・・若者の間では中心的な話題にはなって
　いないようだ。

＞若者の間では中心的な話題にはなっていないようだ。
　　　　　　　　　ｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200649644/

>137

早い車だよ。良い車かと言われると、評価は微妙。
外車を含めた高級車を乗ったことが有るオーナーにとっては
所有欲をあまり満たさないだろうね。

性能は最高域なのにもかかわらず、内外装（特に内装）がひどすぎる。
外装は意見が分かれるけど、俺的には・・・ダサイとしか言いようがない。
年配のおっさんが乗っていると似合うけどね（汗）

ｶｯｺﾜﾙｲね
この車

GT-R＝中高年層の哀愁をかき立てる車
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>142
スレが落ちてもいいようにソースここ置いとくねｗ
中高年層の哀愁をかき立てる車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　http://www.j-cast.com/2008/01/17015600.html

スタイルは感性によるとしても、フェラーリ、ポルシェらとの差別化、GTRらしさを考えると本当に頑張ったと思う。内装のデザインも。でも質感に関してはわからない。

なんだよおっさんが1人で盛り上がるスレだったのかよ
どおりで必死なわけだｗ

>135

そりゃ、ひどいな、ご愁傷様・・・。
相手が悪すぎかもな。

担当営業が良くても、そういったＤは止めた方が良い。

ちなみに、俺フルローン（爆）

９月末の予約開始前に行って、買うからと言って即予約。デポ投入。
１１月中旬に支払いはどうしますかって言われたから
あ、全額ローンでって言ったら営業が驚いた（笑）
金利が５〜６％ですって言われたけど、
一応審査通してみてと言ったら即審査通って営業も驚いてた（笑）

最終的には銀行にも打診したら２％台で借りられたから
そっちで借りたけど（笑）ただ、銀行も５００万以上は本店決済が
必要って言われたり、奥様の連帯保証が出来れば欲しいと言われた。
ただそれも、妻は保証人にはしない、まず審査してみてって言ったら
すんなり通ったけど（笑）

今日からここは哀愁漂うおっさん専用スレになりましたｗ

実際購入層って中高年層だろうね。
若者が買える車じゃないしな。

>>150
ヒュンダイ君は巣にカエレ。
日本人だけレスしてね。

>>149
うそっっぽいなこの話。
奥様はまず保証人にできないだろ。
1000万全部ローンなんて審査なんか通るわけがない。

俺はいま納車待ちなんでちょい乗りの試乗くらいしかしてないけど、
購入して良かったと思ってるよ。
上を見ればもっと良い車もあるだろうけど、
俺の給料じゃ買って維持するのはこの車くらいまでが限界だからな。
他人がどう言おうと俺にとってはスーパーカーですよｗ

年間の維持費はどのくらいなんだ？

>>155
最低100万
乗れば乗るほど維持費がかかる。三年後からは200万くらいかかるんじゃないか。

今日営業ﾏﾝきて話してたけど買ってからもかなり金かかるみたいじゃん
ブレーキも前後交換になるらしいしタイヤもかなり高いみたいだし維持するのに軽が買えるって言ってたぞ

普通に考えて、一般人が買えるノーマルで最高性能のスーパーカーに間違いなく

R35を買うことになって
同じオーナーとして何人か知り合いになったんだが、
フェラーリやポルシェに普段乗っててR35は増車って人も多いな。
そんな人達にとってはこの程度の維持費なんてどうってことないんだろう。

>>158
リミッター180kmの車がか?

　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　　　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　　　　　<　 >
　　
　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　 このスレには嫉妬に狂った朝鮮人（笑）が居ます！

２ちゃんで1番おっさんがいきがってるスレだろうねｗ
VIPのおっさん虐めるスレにこのスレ貼ってきてやんよ
お風呂入ってからだけどｗ

ニートの心の支え、それがGT-R。

>>162
なんだ、ゆとりか

周りでけっこう注文してるな

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁で裁判中
有名自動車メーカーは隠蔽中
上記のスレでは、報道で見られないこの事件についての
匿名リポーターの報告が乞われています。
裁判傍聴される方、事件の詳細・背景をご存知の方
ご協力お願いいたします。

試乗記
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/77402.html
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/gt_r/index.cfm
http://corism.221616.com/articles/0000074192/
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018106.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000018115.html
http://navi.carsensorlab.net/news/15_2770/
http://navi.carsensorlab.net/news/15_2821/
http://navi.carsensorlab.net/news/15_2830/
http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news367-1.asx

動画
http://www.startyourengines.jp/video/premium.php

グランツーリスモ 5 プロローグ GT.TV
1. http://www.nicovideo.jp/watch/sm1661474
2. http://www.nicovideo.jp/watch/sm1785986
3. http://www.nicovideo.jp/watch/sm1907489

GT-Rを一般道でインプレ 時速60kmで6速に入る!?
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2368
日産GT-Rの疑問を解決 五味号の納車シーン！
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2356
日産・GT-Rの開発秘話 777万円はフレンドリー!?
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2347
GT-Rサーキット試乗！ ホームサーキットで全開
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2339

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 00:04:28 ID:ZaRqEU4G0
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/88853-magazine-topgear-awards-2007-r8-v-gt-r.html
TopGear誌R8との比較

Bugatti veyronのような加速
技術力の傑作など
かなりほめてます

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/29(土) 06:30:47 ID:CWAft7+00
>>797のデカイ奴
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0001.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0002.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0003.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0004.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0005.jpg
http://www.tacticalcenter.net/GT-R/scan0006.jpg

おっさんじゃないと、なかなかこのクラス以上の車は買えないと思うがな
それかパパにねだって買ってもらう恥ずかしいボンボンか

GT-R R35 VS 997 TURBO AT TSUKUBA　1〜4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=H6CFVpqJAVU
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iAUZqG3KmCA
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wA95r5tCxTM
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfu

おっさんからかうのおもしれーｗｗｗ
ちょくちょくここでおっさんと遊んでやるからまたなノシ

　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　　　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　　　　　<　 >
　　
　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　 このスレには嫉妬に狂った朝鮮人（笑）が居ます！

リミッターカットのパーツ出たら、
リミッター解除やる兵はいるか？

>153

銀行マンにそう言われた。
奥様を含めて誰か保証人になれると審査が通りやすいので・・と。
ただ、道楽の車のローンの保証人にならせるのはイヤだったので、
それはイヤだと言ってローンを通させただけ。信用の問題だよ。

昔ガヤルドを買おうかと思っていたときにフルローン出来る？聞いたら
フルローン出来て驚いた。マイチェン後だったから値段が高くなったあとで、
２５００万くらいだったかな・・（汗）

ローンが１０００万だと通らないってのは貧乏人の考えだよ。
信用があって、収入があれば貸すモンだ。
銀行は金が有るところにはさらに金を貸す。
金がないところには一定以上は金貸さない。

あと、ついでも言うと、現金１０００万だすか、借りるかって問題だけど、
その現金をどう動かすかってこと。１０００万で車買ってなくすもよし。
１０００万低金利で借りて、残った現金１０００万をそれ以上の利回りで
回すもよし。金利は経費になるから実質金利はさらに１／２（収入による）だ。
あとは個々人の価値観と資産の運用理念の問題。

>>175
やめてくれ。ローンは。
オーナーがローン持ちと思われるがね〜。
こっちではオーナー90%以上医者なんだよ。

こっちって、どっち？群馬？

フルローンは逆に少ないんじゃないかな？
俺は現金は他の車（超高額車）に回すつもりだから・・・。

おっさんが必死にageていきがってるスレはここですかｗ
死ねよｗ

>>178
ま、覚えとき。
GTRオーナーはカローラクラスより高収入。（あたりまえね）
あおったりしてでもGTRと事故した場合（障害を与えた場合）とてつもない賠償金額を負担
するはめになるよ。（ローンレンジャーは除く。）

こないだサンラインオートのＧＴＲ見たんだけど
ベッタベッタに落としててディープリムの変わったホイールも入ってて
ちょーヤバかった。

グレーの素ノーマル見ても何も思わなかったんだけど
シャコー下げたらカッチョイーナ、アレ。

ＧＴＲの方が人をはねて殺したり、追突したり、加害者になる方が確率としては多い。

みんな氏ねよｗ

もう、無理だろ。

日本国民や若者から総スカンを食らったのがレクサスとＧＴ−Ｒ
ってことさ。

GT-Rが買えない若者は次々とインプレッサやロードスター、ＲＸ−８
やパジェロに誘導されている。

まあ、ある意味、新車効果ってことだろな。

本当の金持ちならお付き合いでフルローン組んでやれ
店側にとっては手数料が入るので喜ぶ事請け合い！
現金一括なんて店にとっては一番嬉しくない払い方なんだからさぁw

敢えて損するくらいの余裕を見せて欲しいね

大半の国民が頭金を１００万か５０万でも入れて、
残りはローンで購入したりするのが車なのだ。

そう考えれば、せいぜい込みで２５０万までということさ。

車体の実売は２００万にしなければ意味が無いよね。

インプレッサのＳ−ＧＴターボ、今度の週末が楽しみだ。

>>181
そうか。
フェラーリ、ポルシェオーナーが加害者が多いのかな。

>>185
で、一週間後にキャッシュで返済するってことだろ？（笑）

実は、私も今月、繰上返済するんだよね。住宅ローン。

目の玉が飛び出るような金額をするんだよ、フフフ。
GT-Rまでは無理だがね。

だったら、最初から沢山、借りるなよって言われそうだな。

３５年ローンと言いながら、わずか７年で
済ませてやろうかと思ってな。

>>187
君、貧乏人なのがバレバレだね。

>>189
私の勘。
きみあんぽんたんだよね。

俺がレンタルDVD返しに言ってる間にGT-Rスレがこの板の上位10番までに
上がってたら貧乏人板と負け組み板とヒキ板とvipのおっさん虐めるスレに
にこのスレ貼るからな10番以下にこのスレ抑えとけよボケェ

GT-Rが買えない若者は次々とインプレッサやロードスター、ＲＸ−８
やパジェロに誘導されている。

まあ、ある意味、新車効果ってことだろな。

貧乏人が無理してまで買う車じゃないと思うよ。
フェラーリ・ポルシェを所有している人がおもちゃとして買う車だね。
ＧＴＲ1台しか車を持っていないっていうのは、恥ずかしい。

>>189
君の言う貧乏の基準がわからないけどね。
年収8200万でも貧乏でしょうかね。
答えてね。

GTRは糞デザイン

見た目の重心を低くする事でスピード感を生ませるから、
ルーフとウインドウの間を出来るだけ薄くして
上からの圧力を感じさせないようにデザインしていると思うんだけど、
GT-Rのそこには何か狙いがあるのかもしれないが、線が整理されていない
というか、どうしてもそこに違和感を感じてしまう。

http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/r8/r8.Par.0096.Image.JPG
http://techon.nikkeibp.co.jp/monozukuri/content/2004_12/image/kiwameru01.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/evening_sky/imgs/f/3/f330f637.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Z2007NISMO.jpg

>>194
ニートは寝る時間だろ？

年収3億超の俺様がきましたよ。
ＧＴＲは糞ですね。

>188

俺も！３０年ローンで家建てたけど、１０年で返す予定。
もっと早く返せるんだけど、住宅減税の関係で１０年にする。

住宅ローンは金利安いけど、額と年数がデカイから利息が馬鹿らしい。
とっとと返して道楽するのが良し。ていうか、もう一回建てようと思ってる。

197>>
マ、ぶつけろよ。
たっぷりふんだくるけど。
そのうち俺に当たるから。で、年収３億プププ。
たっぷりもらってやるよ。

↑ＧＴＲスレにふさわしい頭のおかしい人ですなｗ

>>198
ただねえ。車を２台買った上にさらにヨット買ったり、別荘買ったりに、
回したい（爆！）という極めてバブリーな気持ちもあるんです。

その気持ちを戒める為に、あえて宣言したみたわけです。

>>もう一回建てようと思ってる。

いや、ご意見が合いますな。私もそう思ってます。

>>200
俺明日胃カメラ10件あったよ。
お前に当たればいいけど。

ジュラ１０ってまんま、会社から帰ったY32なんですねｗ

おっさんは説教され慣れてないようだから俺が毎日ここで説教してやるよ
ほんと最近のおっさんはどうしようもないな・・
おいっ！そこのおっさん！
そう！・・そうだよおまいの事言ってるんだよボケェ！
なにキモイ顔して俺はまだまだ現役だみたいな顔してるんだよ
今すぐ鏡見てみろおっさんよ・・どうだ酷い顔してんだろおっさんの顔ｗ
年齢を考えておっさんはおっさんらしくしてろ

>>202
プシコは黙ってろｗ

しゃぶれよ

R35にRB26載せた仙人はいないかね？

GT-Rはイイ車。








ぶつけたりこすったりすんには

GT-Rは確かに恐竜だけど、中身は”本物”。
GT-Rを妬む連中はいったい何に乗っててそんなに上目線で語っているのかねね。

ID:kcI6Kos30
ID:ZXNmGquw0

↑本日の貧民バカ＆釣り死

>>175
銀行は、保証人でなく担保を取られるよ。担保がないとまず貸さない。
ローンで買うということは、銀行にも預貯金があまりないということだろ。
まず、貸さない。
お前みたいな、フルローンでGT-Rを買おうとするやつなんか信用しないよ。

RB26DETTがまさか捨て去られるとはなあ・・・・

常識で考えればRB30DETTが今度出ると思うべきだが。

僕もね。

今度出たＧＴ−Ｒってのが三菱のＧＴＯの最新型だったら

納得できますよね。３．８Ｌってのもパジェロエンジンにありますし、
それにタービンつけただけだからね。

あるいはサファリのＴＢ４８ＤＥのエンジンをリニアチャージ
ターボ化したＴＢ４８ＤＥＴＴってのがあって、５００馬力
ってなら納得できますし。

つまり
Ｖ６ターボの４ＷＤ・・三菱自動車、

直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車

水平対抗ターボの４ＷＤ・・スバル

これが各社の住み分けってものですし、これが経営効率化ということだ。

>211

だからさ・・・いつまでも説明すんの面倒なんだけど・・。
銀行は無担保でも信用貸しってしてくれるんだよ。
自分で事業していれば分かると思うがな。

おまえは雇われの会社員だろ？
もしくは信用貸しもして貰えない零細企業か個人事業のオーナーか？

自分のレベルの低さがバレルからやめとけよ。

つまり
Ｖ６ターボの４ＷＤ・・三菱自動車、

直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車

水平対抗ターボの４ＷＤ・・スバル

これが各社の住み分けってものですし、これが経営効率化ということだ。

>201

なるほどね。俺も別荘かうか、別邸建てるか、色々散財を考えるが、
結局は車に目がいっちゃうんだよな・・・。

１０００万とか２０００万の車なんて買わずに投資に回した方が
将来は良いのは分かっているんだが、今の楽しみってのも
大事だからな。じじいになってからスポーツカー、スパーカーのっても
楽しみが半減しそうで・・。

215が正しいね。
銀行は晴れてるときに傘を貸す、ってヤツさ。

>>211
世間知らずだなｗ

おまえら農耕貧民の買えない節は聞き飽きたよ＾＾

俺はローンなしで家建ててみたら金かかりすぎて車買う分が残ってなかった。
しかも100万単位で金たまってくると今度は株が買い時だ。
とか言ってると一生いい車なんぞかえん。
買えるならローンしてでも買ったほうがいいよ。

>>215
信用あるなら、なぜ保証人がいるんだ?
結局、お前に信用がないということだろ。

つまり
Ｖ６ターボの４ＷＤ・・三菱自動車、

直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車

水平対抗ターボの４ＷＤ・・スバル

これが各社の住み分けってものですし、これが経営効率化ということだ。

>>221
>今度は株が買い時だ

近日中に有り金はたいて株買った方がいいよ

>>224
そーなる予定ｗ

>215

アホ、いい加減にしろ。

こんな額なら保証人ださないよって言ったらそのまま通ったっての。
その銀行での融資が初めてだったのと、担当営業が理解不足なだけだ。
普通の人が借りるのと同じ手順（担保とか保証人とか）
でやろうとしたから、突っぱねたんだよ。

保証人・担保なしで審査して数日で審査は通ったっての。もういいよ。
ローンネタ。つまんない。通るヤツは通るし、通らないヤツはどんなに
苦労しても通らないよ。世知辛いがそれが世の中ってもんだ。

信用でガンガン貸して貰えるように働きなさい。

>>215

お前の会社、倒産の危険があるから、保証人がいるんだろ。違うか?
信用されてる会社なら担保、保証人とらなくていいもんな。

私は以前に、Ｖ８と直６は両方必要だと書いたことがある。

１台で済ませたい人はＶ１２だけ一つで十分なのだ。

これが勝ち組の発想だよ。

つまり
Ｖ６ターボの４ＷＤ・・三菱自動車、

直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車

水平対抗ターボの４ＷＤ・・スバル

これが各社の住み分けってものですし、これが経営効率化ということだ。

>>224-225バカじゃねえの
株なんかシティBが大損こいたあおりで海外投資家が損切りして撤退してるのに
ドバイの成金とか。価値自体がドンドン下がっていくものに金捨てるのは池沼だけ

まちがった。自分にレス付けた（笑）

>222
>227

だな。保証人、担保なんか入れてないっての。無担保信用貸し。
もうこのローンネタはしらん。多額の現金を借りられないやつらとは
話が合わない。

>>230
クルマは登録した瞬間から価値自体がドンドン下がっていくよ

>>231
頼むから>>を二つつけてくれ。素人か?バカか?

直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車
直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車
直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車
直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車
直６ターボの４ＷＤ・・・日産自動車

銘柄によるけど利回りいいんだよね。
下がったらさらに買うだけだし、なんの問題もない。

まずGT-Rがたいしたことないと言うやつは量産車で、筑波、富士、鈴鹿のタイムで GT-Rを上回るものを挙げろ。

話はそれからだ

株は今、買い時だな。年末まで待てばかならず上がる。
ドル、ユーロ買っておいてもいいぞ。

株なんかやってる奴は底辺の負け組み候補だな
死ぬときは人様に迷惑かけるな

株は止めといたほうがいい。精神的に疲れる。
それに株価が上がる保証もない。
そんなのがわかるならねみんな金持ちになってる。

>>231
俺貧乏人だけど、そんな俺でも、ローン=貧乏人ではないということくらいわかる。。
住宅・車のローンって、比較的金利安いから、一戸建て建てるのに、現金あるが低金利でローン組んで
現金は資産運用って人多いしね。
俺も買えない組だが、ひがみにむきになって相手してもしかたないよ。

あのね、株なんかある程度金のある人間はやってないほうが少ないくらいだよ。
本人がやる気なくたって、何処かで調べてきて電話やＤＭやら、紹介やらでガンガン
勧誘来るんだから。

>>225
期待してるぜ。目一杯信用取引しちゃってくれ。

そんなに儲かるなら電話やＤＭをしてる本人がやればいいんだよｗ

株は下がれば必ずあがる。これ常識。
ただ、何時が底で、何時が頂上なのか解らんだけだ。
車に１０００万突っ込んでも、必ず下がるだけ。
同じ１０００万で遊ぶなら株も同じだ。それに人生掛けるヤツは馬鹿。
遊び金でやるんだよ。

>>241
やってない少数派なのが俺かな。株なんかで儲け始めたら、それこそ
本業への身が全然入らなくなるもん。

あのね、格なんてある程度お金持ってる人でやってない人の方が珍しいくらいだよ。
実際、お金ある人には、何処で調べるんだか、勧誘の電話やＤＭがバンバン来るし。
それこそ誰それの紹介とかで、証券会社の新人営業マンが家にやって来るんだから。
株が儲かるかどうかじゃなくて、株なんて貧乏人には関係ないってこと。
貧乏人は儲け話はいつも蚊帳の外、そんなもんだよ世の中はな。

耐熱性と硬度の強いオール鋳鉄シリンダーのスープラは280psの出力を4倍の1200psにしても耐えられるが、

耐熱性と硬度が弱いオールアルミシリンダーのGT-Rは出力アップの余地がない。
そのことを隠すために、日産は社外パーツを付けにくい制度を導入した。日産が認定したパーツだけを日産ディーラーで取り付け、整備も日産ディーラーで行うように縛りを儲けている。

GT-Rはモンスタースープラに勝てない。

>>242
利回りが、とか言ってる小心者だから信用買いはしないYO
つかGT-Rの話しようよ。

格ってうまいのか？

この話題は、スレ違いだから俺はもう止めるぜ。

以前でたミッションネタ、大丈夫らしい。
納車されたのはＯＫだよ。

点検時にメカニックは言っていた。

ターボで馬数増やすのはバカそうｗ
NAで高性能というのがいいね。技術がないと作れないし
いっぽう、バカの一つ覚えでおむすび回してる駄メーカーもあるけどｗ

格の話題はスレ違いだからもう止めよう

20年前

トヨタ：おっさん
日産：ヤンキー
ホンダ：学生
マツダ：貧乏人
三菱：三菱グループ勤務
スバル：百姓

今

トヨタ：おっさん
日産：死滅
ホンダ：DQN
マツダ：変態
三菱：死滅
スバル：キモヲタ

年収700万で貯金が1200万、持ち家ローン完済、独身なんだがGT-Rを買えますかね。

>>246
そのスープラさんは駆動系が耐えられないのでＧＴ−Ｒのパーツ流用etc

GTRは速い

GT-Rって街乗メインでサーキットとか行かない人って維持費年間どれくらいかかるんだろう？
街乗メインでタイヤとブレーキ類なんてそんなに頻繁に交換するものなのか？
車検は仕方ないとしても･･･。

逆に、リミッターカットするやつって近いうちに出てくると思う？

>>258
サーキット行かないヤツらこそ、高速、湾岸で200km/hオーバしたいに
違いない。だから、リミッターカットはやる。

>>252
ｳﾞｪｲﾛﾝ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ｻﾘｰﾝのことかー

252がヴァカ過ぎでワロタ

改造で企業イメージが悪くなるのを恐れてるのかな？

素人はパワーユニットの改造なんてわからないのだか
ら改造できてもよいと思うのだが…

派手なエアロとGTウイングがついてなきゃ改造だなんて思わないのにね…

爆音マフラーをどうするかが問題か

>>126
工作員乙

ちょっぴり質問あるのですが良かったら教えて下さい
新型GT-Rの本とか読んでて「トルコンATのようにクリープ現象がない」
とあったのですが
坂道発進はMTと同じように
サイド戻しながらじんわりアクセルなんでしょうか？
それともギアにロックなどがかかって後ろにさがらないんでしょうか？
買えるわけでもないし、乗る機会も無い貧乏人ですが気になったもんで…

別に2ペダルだから左足でブレーキ踏みながらアクセル踏めばいいだろ。
っていうか、この車クリープしたと思ったんだけどな・・・

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

264です
わざわざありがとうございます
m(__)m
左足ブレーキ…たしかにそうですよね…(恥)
クリープ無いってのばかり見てて全く考えてなかったです(汗)
こんな知識じゃ例え買えても買っちゃいけませんね
もっと勉強します

チョコが好き

サイド発進なんてめんどくさくて軽トラで荷物積んで
どうしてもしゃくれない時以外は使ったことないです。

>>265
クラッチ表面の微細な粗さで想定外のクリープが出るが、1万km走ると平滑化されてクリープが無くなるとNAVIに書いてあった。

ＧＭ革新の中心に「韓国人軍団」がいる
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200673467/



このスレでやたらアメ車を持ち出してGT-Rを叩く奴らは、やっぱ在チョンだなｗ

2000km走ったけどまだクリープあるよ。
ヒルスタートアシストって機能もあるからなにも心配要らない。
この車に興味有るなら買った本くらいちゃんと読みなよ。
ま、でも坂道発進を気にしてる人には向かない車かもね。

>>264
坂道にはメカ的なアシスト付いてるよ。

264です
たしかに向いてないかも…(汗)
本もまだ途中だったのにフライングしてしまいました
熟読します
特に坂道発進を気にしてるわけでは無いんですが、
ATでもないMTでもない(正確にはMTですよね？汗)
新しいトランスミッションってどんなんだろうって…
市街地での快適装備ってあるのかなとついつい…
買えない者の只の興味とお許し下さい
どうもすいませんでした

高級車にとってとても重要な発進の滑らかさは8-Speed SPDSにかなうものなどない。
高級とスポーツの両立を果たしたのは8-Speed SPDSだけ。

>>274
クソ雑誌NAVIの言う事は信じなくていいけど、確かにGT-Rのクリープで
普通に坂道を登るのはまるで無理ですね。左足ブレーキ推奨です。
ちなみに坂道アシスト機能は、ほとんど機能してる気がしません。

>>195
ｃｄ　０．２７　　ｃｌ　マイナス０．１だ　　空力は世界一なんだから文句言うな

あれで空力滅茶苦茶なら怒っても許すｗ　

>>262
ヒント　国交省の認可

>>271
ちょんが嫉妬しまくるスレｗ

ヘッドランプの下のエアダム？の左右両端のウニョウニョは何？
ナメクジが張り付いているかとｵﾓﾀ。激しくｶｺﾜﾙｲ。

>>280
空力パーツだろ

>>年収700万で貯金が1200万、持ち家ローン完済、独身なんだがGT-Rを買えますかね。

まず嫁さん買えよ。ある意味売ってるようなもんだから。

嫁は高くつくぞ。
下手すると年収ぜんぶもってかれる。
絶対結婚する前にクルマ！

訂正する。

まず公務員で働き者の嫁さん買えよ。

そうしたらＢＭＷへの道も近づくし。

97年だかにプリウスが出て以来、自動車ってずっと小手先の進化で
止まっていたけど、GT-Rみたいに車両総合評価をコンピュータでやるようになって
ようやく「21世紀の幕開け」が来た感じだね。もう08年になっちゃったけど。

それまでの勘で適当に固めたりくっつけたりする車なんて前世紀の遺物。

R34の頃のGT-R主担の田村宏志って人は、何処行っちゃったんだろうね。
次期GT-Rも自分が中心になって作る、みたいな発言をイベントでしてたけど
R35はどう見ても水野氏が中心で、田村氏は全く姿が見えないんだけど。

>>285
車両総合評価に関して言えば、
日産はＢＭＷどころかスバルにも負けてると思うぞ。

>>286
直６で１０００馬力出せるＲＢ２６ＤＥＴＴと直６に拘った結果、
ノータリンのフランス人＝ゴーンに飛ばされたんじゃねーか？

あるいは出世して現場を退いただけかも知れないね。

>>286
もはやＣカーみたいなコンセプトの車に、従来型のチューンド脳の
開発者は無用の長物でしょう。鋳鉄ブロックがいいとか、そういうのは･･･
>>287
ＢＭＷは情報全然ないが、スバルってコンピュータで完成車を考える事、
ありましたっけ？　つーか絶対ないよ。

>>286
ごめん　知らない

でも水野氏になって良かったんじゃね　できた物見ると

時速４００ｋｍの世界でやってた人の方が相応しいだろう

R35は実走ありきでレーシングカーさながらに評価して作り込んだクルマだと思うけど？
机上でコンピュータで作って実走評価おろそかにして失敗したのがR34な訳で。

つか奴の条件ならGT-RでもBMWでもふつーに買えるじゃん。
GT-Rが買えるとか買えないとか言ってないで結婚する前に２台買う。
で結婚するときに１台売って、いかにも「結婚の準備してます」っていい子ぶる。
独身で３台持ってると放蕩者かと疑われるので２台に留める。これ完璧。

Ｒ３４の方が弄れて面白い。

>>289
車音痴の人？

まあ、サンヲタ＝車音痴とは思うが・・

>>291

R34の１０００倍ぐらいの失敗がR35だろ？

自分は従来型のチューンド脳(笑)な路線も嫌いじゃないんだが
R34は企画からしてオプチョン的あざとさが見え過ぎてて嫌いだ。
田村氏が「R34は私が企画しました」なんて胸張って言ってただけに
あの人にR35作って貰わなくて本当に良かったと思うｗ

>>292
>>放蕩者かと疑われる

だから、バランスですよ。バランス。

多方面に渡り、贅を尽くし、資産（預貯金、有価証券、不動産）と
現実資産（不動産、輸入車、船、高級家具・インテリア、宝石やオーディオなど）
のバランスがきちんと取れていれば、

誰も放蕩とは思わないだろう。

またジュラとかいう車音痴が出没してんのかよ

弄り倒すなら３２が最強。

私が８００万持っていたら例えばこう使うね。

５００万・・マンション投資で、家賃収入を得る。
３００万・・高級家具・インテリア・外溝工事などに使う。

車に使っちゃうのはバカですよ、バカ。

年間に日本で５７０万台も売れていて、高品質な中古に困らない

自動車・・・これを「新車で買う」という行為は、ほとんど

大切なお金を「ドブに捨てる」のと同じだ。

私は今後も新車を購入することは無いだろう。
お金を損するからね。

32は軽いからいじり倒すには最高だな。
新型は改造するにはまだ未知数。とりあえず
リミッター解除しないことには。

>>292
独身で車3台持ってるけど疑われるどころか実際はまだひどいよ、世間様はｗ

あまりに車音痴で的外れなんでジュラ１０を車板で初アボーンｗ

とっくにアボーン済み

だいたい自動車メーカーは倒産するぐらいだったら、

船舶を量産し、日本人への新たなレジャー・・・海洋を

もたらすべきだよ。

シードライブを普通に楽しめるだけのインフラは既に日本中に整備
されちゃってるんだよね。

ジュラ10は、ｲｲこと言ってるよ
自分と異なる意見だからといって耳を塞ぐのﾔﾂは成長しないよ

スーパーカー(笑)かっこいい

>>307
分かって頂けましたか、私と全く同じ意見=海洋レジャー
を大前研一も書いていたので、本を買ったぐらいです。

>>307
基地外には成長したくないからなｗｗ

>>309
海はジョーズがいるからあぶないよ

つかね、GT-Rの話ないの？！

一応マジ購入予定
まだ店まで行ってないけど

船舶は買うよりも維持するのが大変って事を知らないんだね。

>>302
軽いのは初期型(1430kg)とニスモ(1400kg)だけだけどね。
中期型以降は1480〜1500kg。もう殆どR33(1520kg)と変わらん。
しかも重量増の原因は安全対策の為走りに直接結び付かない。

弄るの好きな奴は第2世代乗ったほうが良いかもね。
新型は弄れるようになったとしてもおそろらく凄いコストがかかる。
サスペンションなんて１００万だろ。ｗ
それにそれでエンジン、タービン、ミッション壊したら
洒落にならんし。

>>313それにそれで？

>>312
おめえは安全対策を無価値と考えるのか

無免許の脳内厨房はこれだからなあｗ

水野某ってのが胡散臭すぎて、何もかもが嘘っぽい車。

うむズバリだな。

>>何もかもが嘘っぽい車。

安全対策でボディ剛性も上がってるけどな

全メーカーの量産車がそうなってますよ。

>>安全対策でボディ剛性も上がってるけどな

>>24
ラインなんて変えてないぞ？＞栃木の工場

治具などは専用品使ったりしてるけど、NSXみたいな手作業onlyの専用ライン
は引かず、他のインフィニティ系車両と一緒に混在生産してるって言うのにw

>>30
それも、競技畑の人間じゃなくって、社内にいる中堅の女性技術者が使える
ようにしちゃったって言うんだから凄いよな

…お陰で、普通の開発車両以上にデータを取り出せるようになって、（開発車両を
いじめ抜く）鈴木利男氏が指摘する細かな注文に対応出来るようになったそうだし

>>79
旧GT2なら、月末あたりの自動車情報妄想誌で筑波アタックは出そうだけど、
ニュルの記録更新した新型の方はデリバリ始まってないし…

>>120
正規販売中のPorscheやFerrariはどうしてるんだっけ？w

>>125
レクサスって、直轄になってから高飛車営業になったPorsche以上だよw

営業所の入り口をくぐるまでは愛想イイのに、買う気の無さを嗅ぎ取ると
「いかに早く追い出すか」に知恵を絞ってるからなぁw

エンジン、タービン壊したら工賃含め４００万ぐらいの
出費ですな。でもなんでエンジン、ミッションの値段が
こんな異常に高いんだ？

>>305
一応アンチの嫉妬レスもニヤニヤして楽しみたいからね

でもジュラ１０は論外

>>316
米で本格販売したら向こうのマスコミがほっとかないだろう　インタビューの申し込みで

作った人を知りたくなる車だからなあ

水野某はしゃべるたびに胡散臭さが増す。
せひ、一層馬脚を現していただきたいものだ。

水野は法螺吹きっつーか大風呂敷っつーか。ま、謙虚な人柄じゃねーよな

カリカリに弄るのなら３２が一番。
新型はノーマルで乗ったほうが良いな。
弄るとなるとリスクが高すぎる。
でもノーマルでも恐ろしく速いから問題なし。

フロントのデザインが子供っぽくてｶｺﾜﾙｲ

S2000タイプSは神だな。これは最終進化モデルだね
唯一大金だしてもいいと思えるクルマだ
ジャグラで毎日こつこつ貯めた虎の子を吐き出すときが来たのか

アメリカと日本じゃセッティングを変えてくるだろう。
速けりゃ乗り心地なんてどうでもいいバカな日本人とアメリカじゃ違うからな。
タイヤなんかももっと耐久性のあるものに変えてくるんじゃなんいか?

今は知らんけどアメリカってスカイライン禁止してたよな

ジュラは
私ならＧＴＲ買うならまとめて買ってもそれより安いインプ、パジェロ、ＲＸ８を買うとか言っておきながら、

今朝の書き込みでは新車買うのはバカという始末。


愉快なバカはいつ見ても楽しいのでこれからもここに不毛な書き込みを続けてね^^

>>129
1200馬力の改造80スープラで、ノーマルのディアブロ（640馬力）をぶち抜く映像ねw

…HDデジカメで撮ってるみたいだけど、アスペクト比も狂っててﾜﾛｽ

>>153
利用銀行の『優良顧客』なら普通の話だな

…SOHOやってるような香具師でも、利用開始から一度借りた金の支払いを止めた事が
なければ、担当者はいきなりの大口融資にビビっても審査は通るよw

>>247
重い鋳鉄直6弄って、実用性無く燃費悪いモンスターカーだけどなw

R34などでも腰下入れ替えて、大排気量ターボ化したモンスターカーに
自己満足してるオプション厨は居るけどな

>>258-259
やる奴は、メーカーがいくら止めてくれと言おうがやるでしょ＞リミッターカット

…その結果のリスクも『被れない（保険に入ってないような）』香具師が特にw

>>286
V35やV36スカイラインを流用した『性能特化モデル』として
R35が開発されてたなら、主担やってたろうね

…そういった『第二世代GT-R』のやり方を用いなかったからこそ、
水野氏が全権委任されて開発出来た訳だが

>>323
あんなアホは通用しない
必要ならばゴンが出て行く

そもそも学歴で論外なんですよ
ゴッホの絵については聞かなかったことにしますよ

GT-Rは本当にボッタクリの糞だな。

生産中止のニュースはまだか？

まあ2〜3年の命とは思うが。

エルグランドのＶ６、シーマのＶ８，サファリの直６。

この３大スターが存在するからなあ。

エンジンに関しては、まあ完璧ですよ。

>>335

誤爆だった。

>>306
ググってみてから言えば？
日本のプレジャーボートメーカー一覧
ttp://www.nubic.com/nubic/kihan/kihan.htm
日産マリーン株式会社
ttp://www.nissan-marine.co.jp/topics/index.html


>>307
これが自作自演ってやつかw>>129

>>321
ミッションは今後どうなるか（Z34で流用するかも…）分からんが、エンジンは
専用設計＋エンジン一機に付き１人が選任でクリーンルーム内で組み上げる
『非ライン製造』だからなぁ…

ジュラ１０、今日は会社休みだからY32にはなんないの？
あら、今日は日雇いの空きがなかった？ｗ

>>337
チミは僕のHPは見たこと無いのかね？

>>315
安全対策が無価値だなんて言ってねーし。
走りに結び付かないと言ってるだけ。
「安全対策でボディ剛性も上がってる」なんて言ってる奴も
何処がどのように補強されたのか全く分かってない証拠。
安全対策の補強とボディ剛性の為の補強は違うんだよ。
本気で走る中後期は前期仕様に某部品を戻している。軽量化の為にね。

GT-Rは本当にボッタクリの糞だな。

生産中止のニュースはまだか？

まあ2〜3年の命とは思うが。

うち、意外で改造等を行えば、以降のサービスはイッサイ行いません。
たとえ、タイヤ交換でも、車両値段を安く提供していますので、オイル交換等は。フェラーリ以上にお金が掛かります、貧乏なお客様はご遠慮下さい。

社外品取り付けたら、整備お断りって店あるのかな？

車両値段を安く提供←270万のスカイラインが800万に大変身

さようなら、ジュラ１０

GT-Rのシリンダーはピストンと接する所までアルミのオールアルミシリンダーなので潤滑不足や過熱でエンジンアポーン

２輪でオールアルミシリンダーが増殖中だが、俺はオール鋳鉄シリンダーか、鋳鉄スリーブ入りアルミシリンダーのバイクしか選ばない。

オール鋳鉄シリンダーのスーパーカブでエンジンオイルドレンボルトを手で締めて、後でレンチで締めるつもりで締め忘れて走行したらドレンボルトが抜けて、熱ダレでエンストした。
しかしエンジンオイルを入れたら復活した。
もしオールアルミシリンダーだったらシリンダーがピストンリングに削られて再起不能だっただろう。

>>320
工場のライン止めた理由知ってる？

ベンツからお乗り換えのお客様や、レクサスに不満のある方は、GTRを御買い下さい。社外品なんて、もってのほかですよ。

車両値段を安く提供←270万のスカイラインが800万に大変身

>>346
そう言った整備不良のリスクがあるから
パフォーマンスセンターでの整備推奨なんだろうてｗ
言っとくけどライナーレスアルミシリンダに施される
プラズマコーティング（低炭素鋼）は鋳鉄以上の強度だぞ。
過熱や潤滑不足でエンジンアボーンは鋳鉄でもアルミでも同じ。
君のバイクはたまたま運良く動いたってだけで、
鉄なら過熱や潤滑不足でも大丈夫ってもんではない。

水野某も胡散臭いし、パフォーマンスセンターの技術ってのも胡散臭い。
単にアライメントテスターを入れただけじゃないのかと。

そのうえ、導入したアライメントテスターを使いこなせずに、むしろ数値を追っかけるだけで精一杯のありさま。
その程度の腕なら、４輪アライメントなんてチェックするより、サイドスリップで合わせとけばいいんじゃないのか？ｗ

日本国民・・・特に若者から総スカンを食っているようだな。

若者の自動車離れはＧＴ−Ｒごときじゃあ止められんよ。

老害を許し、老人を優遇してきた政府にツケが回ってきたのさ。

年収が200万とか300万程度の若者が800万の車を見て、憧れて

奮起するとでも思うのかね？

全くバカが・・・、ホンダの経営者の爪の垢でも煎じて呑め。

改造する上でプラズマコーティングが非常に厄介。
この新型エンジンのパワーを担う上でかなり重要らしい。
オーバーホールが厳しいのもこれがあるからだろ。

テレビニュースがＧＴーＲの話題に触れ、
コメンテーターが、ＧＴ−Ｒが高額ということに触れて、
若者のスポーツカー離れが進んでいくかも知れません
ねえって言ってた。ｗ

若者のスポーツカー離れなんてもう既に・・・。

10年前の話だよな。

若者のスポーツカー離れが進んでいます

フェラーリやポルシェ等を300万円台で売るべきです

>>359
だから最初からそう言ってるじゃないか。

ドカティの新車は100万ちょと〜買えるんだからね。

まあ、日本車の2倍がせいぜいなんだよ。車は。

日本の自動車メーカーはコストダウンが全く出来ていないし、

やる気が無いだろう。だから高額で、売れないのだ。

民間の給料は9年連続で下がっているのに、
車の価格は上がっているのだから買える人がいないのは当然だ。

フェラーリの適正価格は800万、ポルシェ500万
国産150万、一部は250万〜300万がせいぜいだろう。

これがワールドワイドに考えた場合の適正価格だよ。

40インチの液晶ＴＶの値段見てみろ。

このエンジン、ライトチューンで600PSくらいはいけるだろうって
某チューナーがコメントしてたな。
600PSくらい出れば十分だと思うんだが。
これ以上パワー欲しい人って何がしたいわけ？

水野のオヤジは何かズラっぽくね？

>>363
まだ試してないから未知数だろ。
それに壊したら…。

ブーストアップで６００馬力なんて無理だろ。
つかミッションが絶対持たないと思う。

>>364
マユゲ、ヒゲと来てヅラかあ
次は何だろうね
ちょっとワクワクするね

>>365
すでに給排気系を変えてECUでセッティングするくらいまでなら
チューニングは進んでいてそれで550PSくらい出てる。
壊れるかどうかはチューナーがデモカーで試してくれるんだから
その結果を待つしかないな。

>>366
しゃぶれよ

エンジン弄る奴〜　エンジン、タービン壊すなよお。
ミッションブローも覚悟しないとな。

R35 GT-Rって月産1000台、年産12000台ということらしいけど、
欧州はともかく北米分を考えると最初の2年くらいは明らかに足りない気がする。

飢餓感煽る作戦なのかな。

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

飢餓感煽る作戦なのかな。
飢餓感煽る作戦なのかな。
飢餓感煽る作戦なのかな。
飢餓感煽る作戦なのかな。
飢餓感煽る作戦なのかな。

>>国産150万、一部は250万〜300万がせいぜいだろう。

頭わるっ
頭わるっ
頭わるっ
頭わるっ

>>372
毎日たのしい？
精神破壊、お悔やみ申し上げます。

丸見えＧＴ―Ｒ、日産本社ギャラリーに
http://www.asahi.com/komimi/TKY200801180257.html

>>350
プラズマコーティングがいくら強くても、あまりに薄すぎるので強度に不安。

１ｃｍ厚の低炭素鋼は手で曲げられないけど、
０．１ｍｍの低炭素鋼は手に持っただけで曲がる。

例えば２ストロークバイクの表面処理アルミシリンダーは、
シリンダーのポート拡大加工できない。
ヤスリで削るとメッキや表面処理層がはく離してしまうから。

そんなわけでアルミシリンダーは不安が残る。

>>377
ああいうのってある程度薄くしないと、脆くなっちゃうんじゃなかったっけ？

今の若い奴は金がねえんだろ
国の借金、つまり国民の一人の借金が勝手に増え続けている
最後の一花で高いクルマって奴も一方では

コーティングの厚みは0.15mmらしいけど、普通シリンダ径が0.1mm（壁厚が各0.05mm）
も磨耗したらNGでしょう。

>>380
うん。0.1もいっちゃったらアウトだね。
オイルあがっちゃって白い煙がマフラーからもくもくでちまうな。

>>121
その発想は危険だと・・・思うよ。
GT-Rはドライバのミスをタイヤに負担させる車だから。
だから、管理（コントロール）したいんだよ。

プラズマコーティングは非常に重要。
このコーティングがないとアルミシリンダー
だから強度的に不安があるな。

なんだよ、そのプラズマなんたらってのは？
テレビの話じゃないのか？

GT-R売りましたってttp://minkara.carview.co.jp/userid/216086/blog/7510407/

LF-Aは500台限定になるような事どっかで見たな

今の時期に乗り出し価格＋αで買い取って
中古店としては儲かるのか？
今頼んでも４月に納車できるのに１，２ヶ月待てない奴ってなんなの？

>>385

まあ、一月に売り飛ばしても儲けはないよ。
定価で幾らでも新古・中古出回っているからな。
儲からなかった事を言えないやせ我慢の日記だろ（笑）


ところでさ、走行中にＴＶ・ナビ見れるようにしたやついる？
どうやった？

>>377
>１ｃｍ厚の低炭素鋼は手で曲げられないけど、
>０．１ｍｍの低炭素鋼は手に持っただけで曲がる。
曲がる＝弱い・硬い＝強いと言う単純発想で語るなよ。
低炭素鋼で弾力性があって強靭な材質でコーティングしてる事が重要なんだよ。
ピストンリングとの接触で剥離するような事は無いよ。
剥離するより先にピストンリングが寿命になる。

>>384
ライナーレスアルミシリンダではメジャーな処理だよ。
プラズマを用いてシリンダ壁面に鋼原子を蒸着してる。
だからライナーレスアルミシリンダはその技術が無いとボアアップできない。
でも、その内お馬鹿なチューナーな誰かがきっと、ガンガンボーリングして
自作スリーブ打ち込んでボアアップ！みたいな事してくれそうで期待してるｗ

リミッターカットはまだ？

>>389
> ピストンリングとの接触で剥離するような事は無いよ。
> 剥離するより先にピストンリングが寿命になる。

その通りだろうね。
普通に考えてピストンやリングくらいで偏摩耗しないことがコーティングの強度条件なのは明確。


>でも、その内お馬鹿なチューナーな誰かがきっと、ガンガンボーリングして
>自作スリーブ打ち込んでボアアップ！みたいな事してくれそうで期待してるｗ

う〜ん、エンジン・ブロックは専用設計なんでやっぱギリギリまで駄肉減らしてるんじゃない？
ボーリングしてライナーなんか打ち込んだら、ちょっと走ったらブロックにピキピキってヒビ入っちゃうんじゃ無いかね？
そしたらエンジン載せ換え320万…。
いや、エンジンにそこまで手を施すって発想が出る時点で、壊れてエンジン載せ換えになっても、そんなはした金、関係ねえ！って人対象の改造か。

35Rのいい所はイジらなければ34Rのカム・タービン交換並みの速さを
保証付きで味わえる、って部分じゃないかなぁ
エンジンを徹底的にイジるんならBNR34の方がキャパもあるだろうし

リミッターカットはまだ

まぁでもイジったら保証効かないのは何の車でも同じだし
ライトチューンくらいで壊れるとも思えないけど・・・
フルチューン34Rに勝とうと思って徹底的にやるなら
とんでもなくお金かかりそうだね・・・
でも車両価格を安くしてメンテ費用で儲けようって魂胆っぽいし
それはそれでアリ？

>>291
違う。そういうモンじゃないんだ、この車両総合ソフトってのは。
漫画の『グラップラー刃牙』で例えると、リアルシャドーができるか否か
くらいの違いがあるのだ。

今日試乗してきたけど、今契約したら5月くらいになるって言ってたな
ところでこれイジってそんな速さ変わるの？

オーナーに質問

ホーンの音はフーガやシーマのような300万前後の一般的な日産車とは異なるので
しょうか？

昔のフェラーリホーンとはちがうけど、
ブー、ビーって感じではない。

多少ヨーロピアン？？かな・・・。
まあ、最近はフェラーリもホーンがイマイチだからどっこいどっこい

ちょっと質問だけど、この動画って速いの？？
35Rならこれより速い？？

てか、コーナー遅くない？？

http://ie.youtube.com/watch?v=WgdTcEMKNiU

1200psのスープラって改造費が凄そうだな。 耐久性とかも凄く短いんだろうね？

>>398
回答ありがとん
あと397の文面が変だったorz

この車を改造なんてしない方がよいだろ。
金かかるし、壊れたらそれこそ手放さなきゃならん
人もいるだろう。エンジンは３２０万円だろ。
寿命縮めるような乗り方はとても出来ないよ。

>>395
水野氏のインタビューを読むとまず縦割化された組織を壊さないとダメだっていうのが最初にあったっぽいね。
つまり各部が車の目標値から落し込んだ性能を部署の設計基準で勝手に作ると、
これだけ車の目標値があがると各部は壊して自分が怒られるのは嫌だから過剰品をもってくる、と。
するとそれらを組み合わせ車にした瞬間ごつくて重くなってしまう。
だから各部が自分とこの基準で勝手に作ったコンポーネントを用意して組合せて走らせました→壊れないで良かったねって従来のやり方から、
車両総合ソフトから実走して得た値から各部署が設計する作業を繰り返すってやり方に変えた、と。
強すぎる部位は駄肉を削ぎ弱い部位は補強する、これを繰り返せばその内最適解に収束する、と。
しつこくニュルの最速タイム(7分38秒)は問題でなく7分50秒の連続走行耐久が重要だったと言うのはそういう事かなと思った。
こういう仕事の進め方は中小やレース界では当り前でも大企業の一商品開発では難しかったと思うけどね。
それでも1700か。まだ頑張って欲しいとこだが価格という制約の中で決まる材料制約化では、PWR考えるとこんなもんかな。
で、価格も上がり材料変更も行えるスペックVでは軽量化しますって事だろうね。

>>195
R8がいつまでも好きになれないわー。後ろから見る以外、あとはどこからでも格好悪い。

>>403
さらに言うと「ニュル7分38秒“程度”のタイムであれば、車重は
1700kg以上あっても大丈夫」という結論が水野さんの経験則上から
はじき出されたのだと思っている。

むしろGT-R以上のタイム出してる車は、「そんなに軽いのにその程度？」と
総合ソフトが語りかけているんじゃないかな？

リミッターカットはまだ？

>>399
スレ違いだ。

ちなみにニュルのタイム7分38秒は鈴木利夫さんが出したらしいけど、
ミハエル・シューマッハーがアタックしたら7分30秒くらい出るのかな？

水野さんとか水野氏とか、おまえら気持ち悪いんだよ
水野にケツでも掘られたのか？

>>408
それを言うならアロンソかライコネンにしてくれ

言ってる側から、鈴木利夫さんときたか
利夫にケツでも掘られたのか？

>>337
ジュラ10の弁護をするわけでは絶対に無いが、日産のボートは外注

>>375
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ニサン厨は水野にならケツを貸すような勢いだな
利夫のチンポならしゃぶりそうな勢いだな

「水野氏」かｗ
電車男のセリフかと思ったｗ
本気で言ってるところが怖いというか、キモイというかｗ

>>414
アンチ君の人間としての程度の低さを的確に表現した発言どうもです。

日産だったら水野氏、ホンダだったら上原氏。
車が好きで、メカの深いとこまで理解しようとしている人間なら、優秀なエンジニアに敬称をつけることは変な事だとは思わないけどな。

呼び捨てだろうが氏だろうがさんだろうが

どうでもいいことだ。

こんなくだらないことにしか突っ込めないアンチってなんなの？
程度が低いにも程があるぞ。

鳥肌ものだなｗ
知り合いでもない人間をネットで恭しくあがめたてまつるなんてｗ

ちなみにニュルのタイム7分38秒は鈴木利夫さんが出したらしいけど、
アロンソかライコネンがアタックしたら7分30秒くらい出るのかな？

「水野氏」とのたまう劇団ひとりの顔が浮かんだのは俺だけではあるまいｗ

>>419
余裕じゃね？あいつら頭のネジがダース単位で跳んでるからw

ポルシェアタッカーの外人は一周200万くらいもらう凄腕だそうだが、鈴木は開発ドライバーであってアタッカーじゃないしな。

去年の富士あたりから考えてライコネン、マッサ、クビサあたりを推したい。
もちろん跳んだネジの本数順w

GTRは日産にしては頑張った車だと思うけど、
水野が神格化されてるのは気持ちが悪いのは同意。

ハミルトンじゃだめなの？

>>423
あいつは汚い野郎だからイラネ！

>>423
純粋培養フォーミュラ畑にニュルはどうだろ？
フィンランド系とかがいいんじゃね？

ルノー絡みでアロンソもいいかもしれんが、富士の大雨下手だったしなあ...

>>424
少し調子ノリスギだよな！

ハミルトンはいい奴だよ

お金が沢山あっても何に使っていいのか分からないって
微笑ましい事言ってた

そして最後に
「この間、豪華ヨットに乗せてもらったんだ。僕もあんなヨットが欲しいんだ」って

もう抱きしめたい

水野氏の次はハミルトンかよ
倒錯厨ばかりのスレだな

1740kg（笑）

ランエボやインプの方が速いんじゃね？

何言ってんだ？
まだまだミハエルの方が速いだろ。

あの重戦車ＧＴＯより重いけど、走行性能はポルシェより上！

もう既に3回走ってるのを見た。(大阪) 最新のは阪神高速。思わず併走して窓を開けて音を聞いてしまった。 控え目のエキゾーストノートながらマセラティ･クワトロポルテみたいな高周波で国産車らしくないサウンドだったな…

仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM

って元・工場労働者

現在、鬱病のニートって知ってた?

ボンネットのエアスクープがアクセントになっててかっこいいよね。

>>426
ルイスのチンコでも
しゃぶってあげてね！
　　○／
　／｜
　 ／>

たかがＶＱの６気筒だろス−パーカ−って自負するならＶ８やＶ10積んでくれよな！

年収が200万とか300万程度の若者が800万の車を見て、憧れて

奮起するとでも思うのかね？


国税庁

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　・∀・）
　　　　-＝（　つ┯つ　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>436
女と変わらない年収だ…orz

女の子可哀相杉

若者が800万の車を見て、憧れて奮起するとでも思うのかね？



NHKスペシャル｜ワーキングプア�U

生活ギリギリしか得られない女性


この10年の雇用環境激変の影響を、最も大きく受けた女性たち。

その窮状を訴える声が数多く寄せられた。

雇用が回復した今も「正社員」は依然として狭き門で、
複数の派遣やパートの仕事を掛け持ちしても、
生活ギリギリの給料しか得られない女性が急増している

http://www.nhk.or.jp/special/onair/061210.html

　　　　　　　ﾄ､
　':, 　　　　 '「::::＼┐___,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　／
　　':,　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　み　み
　　　':,　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　　　｀"'' 　　 　 ヽ.　　　　,'　　　ょ　 ょ
　　　　':,└─ｧ''"' 　　／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,　　　i.　　.ん　 ん
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ　　 　':,　　|　　 み　
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　　　　　　.!.　 .!.　　 ょ
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　　 |　　　|.　 |.　　 ん
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 　.|　　　|. 　|.　　 ! !
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　み　　み　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　 ょ　　 ょ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　ん　　 ん　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　み　　み　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.　　　　　　　　___
　ん　　 ょ 　　|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.　　　 ,. '"´　　｀ヽ.
　! !　　　 　 　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',　　/　　　　 　　 i

ワーキングプアの代表のあたしがきましたよ

800万の車を見て、憧れはないなー

フロントに付いてるナメクジは効果あるのか？

社外エアロには付いてなかったけど

まずそのアフターメーカーが実走行試験をどれくらいやったか聞けよ・・・

>>436
これ平均？マジカヨ...
ヒルズ族とかどうなってんだw

>>441
スレ違いもいい所だ妖夢
本スレへお帰りください

ならし運転しろって説明書にも書いてあるときいて驚き、まあ日本車では
前人未到の高性能者だから仕方がないか。
ただ、GT-Rを買って少し乗り回して高値でうりさばいたって話をいくつか読んだが
それって当然、ならしなんてしてるわけなく中古で新車以上の価格で買った人は
ご愁傷様？

慣らしにこだわるなんて

素人だな

>>447
売った奴の話を聞くと、サーキットで走ってきましただの、
どこそこまで高速で行ってきただのいってるから
慣らしなんてしてる訳ないだろうな。
もうこの時期になると少し探せば定価で在庫アリ即納のところもあるし、
プレミア価格の中古車を買うやつの気が知れない。

そういや、ボンネットのエアスクープはどこにつながってるの？
エンジン冷却のためだと思うんだけど

34の時はタービン冷やしてたな

タービン冷やしてどうしたいか分からないけど
雨とか霙で急激冷やすと壊れるし

>>399
それ菅生じゃーねーかwww
しかし速いな、GT−R負けるよ余裕で。

これでいいか？スレ違い君。

ところで、水野さんの
プライベートの車はＧＴＲ・フーガ？
知ってる人？

ストーカー(笑)

R35R35っていっても、ノーマルのこのバイクより遅いんでしょ？？
筑波２秒？？
ぷっ。このバイクなら５８秒ですけど。


http://ie.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8


それに、、、、、もっと速い市販バイク、沢山ありますけどwww

確かにバイクは速い

逝くのも速いがｗ

筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？
筑波２秒？？

国産バイクでこれより速いの四台ありますから。

四台だけじゃねーよｗ
知ったかすんな

あ、五台ですから。

もっとあります。

リッター４台と750でし。

そんなんエンジンにまたがっているような乗り物と比べられても。。。

>>453
その上目遣いの「水野さん」っての、やめてくれる？

そういや、ヴェイロンとかは重量比で言うとバイクに近いかも
重量約2トンのうち、エンジンと駆動系で800kgくらいなかったっけ？

あ．．でも、大雨でぐだぐだのときならGT-Rのほうが速いんじゃない？

その米論とやらはいったい菅生を何秒でまわるんだろうねい〜〜〜w

そうだよね。新幹線でも乗ってろ。トイレも付いてるぜ。

ドライ/ウェットのタイム比率は車もバイクも同じだから、、、、無理なんじゃない??>>466

車だってバイクだって、要は『バランス』でしょ。ＧＴＲは抜群でしょ。

さてと、、、どうやらR35を周回遅れにしてしまったようだから、ウンコでもして寝るわ。
オヤスミ〜〜

それにしても、最近のバイクの性能向上はすごいな。
ちょっと前までは、「加減速はすごいがコーナーでは車のほうが速い」という感じだったのに。

やっぱり、タイヤの進歩が大きいのかな。

バイクはレーサーレプリカだとほとんどレース車両に遜色なくなってきてるからな。
車でいえばGT500の車をちょっとデチューンしたような感じだろ。
速くて当たり前だ。

コンビに爆音のセブン止まってたけど
ロータリーはマフラー換えると汚い音がますます酷い音になるなｗ
燃費悪い。排ガス悪い。音フィール悪いｗ頂点の磨耗が起きるから
耐久性、早期劣化が悪い。エンジンの位置が高い。
一体何が利点なんだｗ広島だから爆弾で頭やられたのかｗ

原爆もネタにするのが惨ヲタクオリティー

流石犯罪集団

>>474
例えばトキって鳥はタンチョウヅルなんかと比べると別にキレイでもないし
かわいげもないが、何故だかとっても貴重な感じがするし、有名だろ？
そういうもんなんだよ。飼うならタンチョウヅルだろうが、ＴＶとかに出るのは圧倒的に
トキなのさ。

全盛期のセナがニュルをタイムアタックしたら7分30秒を切っただろうね。

ポルシェ959のAWDに衝撃を受けて必死にマネをしてR32を作ったんだってねｗ
な〜んだ、日本車ってマネばっかり

>>475の気持ちもわかるが、
そんな物言いは自分にもかえってくるぞ。人のこといえねぇじゃねぇか、とか、
おまえもな、とか、どの面さげてとか

それはともかく、サーキットとか走るための施設や環境だと、ハイスペックなバイクが速いのは道理だと思う
そういう環境ならね

なんだかアホスレになってしまった。
単車の話なんかして、どーするんだ。
しかも本人大真面目。
意味解んね。

全盛期のセナがニュルをタイムアタックしたら7分30秒を切っただろうね。

出す時期が遅いよな。
せめてＣａｒｒｅｒａGTが生産されてた時期ぐらいに出せよ。
後だしでＣａｒｒｅｒａＧＴより遅いんじゃ話しにもならない。

　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　　　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　　　　　<　 >
　　
　　　　　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓


　 このスレには嫉妬に狂った朝鮮人（笑）が居ます！

彼らＧＴに対抗して

俺らＧＴ
君らＧＴ
おいらＧＴ

777万じゃＣａｒｒｅｒａＧＴの性能を超えられるわけがないって開き直るくらいなら、
限定生産でＣａｒｒｅｒａＧＴを超える車を造ってみせればいいんだよ。
日産にできるっていうのなら。

全盛期のセナがニュルをタイムアタックしたらカレラＧＴより速かったかもよ。

>>486
ドライバーの質もメーカーの質に比例するんだよ。
日産に乗ってくれるドライバーの技量が日産の実力。
それまでのことだ。

NISSANのレース活動やGT-Rにずっと関わってきた人が乗るのがいいんじゃないか
これをポッと外人に乗らせてたら寂しい事だよ

ドバイからFOB1200万でオファーが来てるよ。売ろうかな・・・

インフィニティで出るのか？さっさと出せよ！そしたら買う！

去年末あたりから今年の四月ぐらいにかけてのことです。 
売り専のあるボーイ（17?*6?*19）を10回くらい指名したんですが、 
全部中出しさせてくれました。 

最初に指名したとき、ゴムをつけてやっていたんですが、 
途中で『擦れて痛いんで、内緒にしてくれるなら外してもらえませんか』と言うので、 
自分（180*70*36）はもちろんＯＫし、生で掘り始めました。 

やっぱ生は気持ちいいなと思っていると、 
ボーイくんもかなり感じているようで喘ぎ声をあげています。 
チンポもビンビンで自分でシコリ始めました。 
明かりもあまり暗くしてないので、 
チンポが泡をたててケツマンに出入りするとこもはっきり見えます。 

こちらもかなり興奮してきてあんまり長くはもたんなあ、 
でも早くはイキたくないなあと思っていると、 
ボーイくんが『お客さんイキそうです。一緒にいきませんか』と言うので、 
『いいよ、でもどこに出そうか？中に出すのはまずいよね？』と尋ねると 
『中に出していいです』とボーイくん。 

じゃあ我慢する必要もないので、一分くらい高速でガン掘りして思いきり奥に中出ししました。 
ボーイくんがイクのはそれよりちょっと早く、 
イク瞬間ビクビクと自分のチンポをケツマンが締め付けました。 
終わった後で『なんで中出しさせてくれたのか』と『他のお客さんにもさせてるのか』尋ねてみましたが、 
『他のお客さんにはさせてません』としか答えてくれませんでした。 
その後は指名の度に生中出し、ボーイくんの射精を全部セットで楽しみました。 

五月の連休明けに辞めてしまったのですが、 
今でもお客をたくさん取るために生でやってたのか、 
多少自分がタイプだったのか分かりません。 

>>486 ハコとフォーミュラーwww

>>490
ＧＴＲがインフィニティになったらレクサスＩＳＦ並の装備、品質、サービスが必要となるから１千万円以上になるが、それでもよろしいか？

>>486
あのぅ、全盛期のセナと中嶋でホンダのイベントか何かで
NSXでの鈴鹿タイムアタックで中嶋の方が速かったんですけど
フォーミラのドライバーやるよりWRCラリードライバーの方が
箱車ではいいタイムが出ると思う。

>>493
それでもいい！そうでないとスーパーカーとは呼べねえよ！

>>494 御意

６気筒でス−パーカ−もないだろうよ！ん？

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

ただ単にニュルとかでが速いというだけならエンジンなんかどーでもいい
見栄えがする、押し出し感、プレミアとかが要求されるスーパーカーなら凄いエンジンが欲しい

GTRのスーパーカーは新しい定義に沿ったもの

ところでリミッターカットまだ？

>>500
HKS社長によると、すでにVACの開発は終了しているという。

ttp://www.gtr-world.net/tuning/2008Tokyo-Auto-Salon/tas2008-review-01.html

VACよりEVCでブーストアップ出来る方に驚いたわ・・・

ヤベー車だな
この車パワーアップされたら
無敵だ

パワーアップしたらエンジン粉々

GT-Rのトランスミッションって、ドイツ製？

パワー上げても全開にしなければ壊れんだろ
改造する意味ないけど。

ちょっと流れぶった切ってスマン
俺サンヲタ嫌いなんだがさすがに

>>474ってサンヲタじゃねーじゃん
必死チェッカーもどきで見たら…
内容も一貫してるしな
ちょっとサンヲタ可哀想に成ってきた
濡れ衣着せて他の日産関連スレに書き込みしてるの本人か

悪かった続けてくれ
ここが元になったスレなので一応書き込ませてもらった

カレラGTがボディ揺らしながら限界までコーナー攻めてるの見た事がない。直線飛ばしてるのはあるけど。

リミッターカットでGT-Rのスポイラーが溶けたりして、
高速道路で大事故が起きたりしたら、国交省は、どう責任を取るの？

ブーストアップしてエンジンの寿命を縮めるような
乗り方はとても出来ない…。
壊れたら350万だぞ。

スポイラーじゃなかった。マフラー。

>>509
自己責任

てゆうか、マフラーなんか解けないエキマニもな。
融解温度は大丈夫だろうけど、ミッションがやばそう

マフラーが溶けることはないだろうけど、
下手なマフラーに代えると燃調がかわって
ブーストがかからない症状が出るらしいね。
ミッションなんだが、パワー上げると、
オイルの温度がやばいとかいう話だね。

GT-Rの維持費って年間どんな感じにかかるの？項目と金額あげてくれ。

例：タイヤ交換･･･50万（4本）

>>474
頭おかしなっとるのはオノレの方じゃ

>>510
その状況で事故ったら
運転者の責任だろ馬鹿か。

>>394
R３４で３５に勝とうとしたらとんでもなくお金かかるのでは？

特に足とボディ周りは

>>408
全盛期のワルターロールかニュルマイスターと呼ばれる人なら可能かも

>>416
激しく同意

アンチは自分が虫けらってことが全く分かってない

所詮ネット弁慶に過ぎないのにねｗ

>>422
水野氏が神格化されるのはむしろこれから

欧米で本格販売されたら今の比ではなくなる

>>421
ポルシェであれだけ踏めるアタッカーならＧＴＲならもっともっと踏めるだろうね

安定感が全然違うからね

　ポルシェはやはり伊藤でもリアが暴れるのを抑えるのに苦労していたからね

>>435
ヒント　フロントヘビー　中低速トルク

>>443
なかったらコストも上がるのにわざわざ付けないだろう

ただし２５０ｋｍ以上のみ効果ありだろうｗ

３５はパワーあまり上げない方が良いだろうな。
ノーマルのパワーとあの重さでのバランスだからね。
パワー上げるとなるとミッションはたしかにやばいと
思うし、ブレーキももっとでかいの必要になるだろう。
まあそこまで走る人はいないとは思うが。
しかしサスペンション代えるのに、ちょっとした
車１台買える値段が必要なのか…。

ドラゴンボールＧＴは、どのくらい速いですか

あぁ.......彼女が　中絶　で死んでしまった.....

中絶ミス：
手術で二女死亡　医師の父を書類送検　福島県警

妊娠６カ月以上経過していた二女（当時１７歳）に
中絶手術をしたところ、

胎児の頭がつかえて子宮が破裂、
さらに麻酔も途中で切れて、
出血性ショックで死亡

させた疑い。

http://www.med-apple.co.jp/news/trial/t2002.09/t09.20.02.html


＞妊娠させた男はのうのうと生きてる。

本当にそうだよね。相手の男はどう思っているのだろう。
妊娠したら女性ばかりが後の責任を押し付けられるから悔しい。

女カワイソス…

>>466
当たり前だろ

雨でＧＴＲより早いのは滅多にないと思うぞ

飛行機とかは別だがｗ

バイクなんか天候悪くなるとたちまち遅くなるだろう

積雪３ｍｍでももう駄目だろう

>>478
ちょん涙目ｗ

その日本車の超劣化コピーが韓国車ｗ

>>480
逝かれてますから　そっとしておいてあげて　それも優しさｗ

>>485
ちょん涙目ｗ

>>489
売ってまた買えｗ

色違いをｗ

俺はパワーそのままでいいから、180km（笑）リミッターだけカットしたいよ。

>>534
パイプカット城

>>535
何それ？

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボがＧＴＲごときに負けるはずがない
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜1６0kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ　ＧＴＲにぼろ負けしてるしｗｗｗｗｗｗ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>515
詳細は書くのめんどいから、
値段だけ。棒雑誌には１２５万と書いてあった。

ニュル7分38秒って遅いよね。
カレラGTが7分28秒、GT2が7分32秒。
GT-Rが世界最速なんて大嘘だわ。

>>539
同一コンディションじゃないとわからん

ドライバーも違うしスペックｖまだだし

ＧＴＲは量産車世界一だろう

年間数千台レベル？

一緒にレース走ればはっきりするだろう

勝ったり負けてりでいい勝負だと思う

>>540
つ>>487
つ>>485

>>539
フロントエンジン車の中では最速

じゃ世界一じゃないから二度と世界一とか世界のなんてトヨタみたいな嘘をいうなよ！


ＣＭやイメージ操作で言葉巧みに洗脳して、常に「世界の」「世界一」を強調するトヨタｗ

世界一ったって販売台数だけで車が世界一じゃねーってーのによｗ

女子供は世界一の車がトヨタと勘違いさせられてるから始末に終えんよｗ

その嘘の洗脳をじっくり説いてやってるけどなｗ

たぶんGT-Rはメーカーから出てきた今がベストバランスでマックス性能かな
色々な微妙なバランスで成り立っている上でのあの超絶性能だから
今までのGT-Rみたいに安易にイジるのは逆効果でしょう

ついでに言えば、ＣａｒｒｅｒａGTもＧＴ２も公道を走る目的で作られたれっきとした市販車。
ＣａｒｅｒｒａＧＴやＧＴ２が出るようなレースカテゴリーは存在しないからね。

カレラGTは生産終了、GT2はまだデリバリしてないんじゃない？
GT2が出てきた後ではVスペで対決できるわけで、
事実上現行車世界一でしょ。

>>542
それにどんな意味があるんですかね？ｗ
今に、１０００ｃｃでは最速とか、軽では最速とか、日産では最速とか言い出しそうですねｗ

>>546
つ>>482

>>546
９９７ＧＴ２はとっくの昔にデリバリしてますが、何か？
ニュルは7分32秒で回ってますが、何か？

>>547
意味大ありだろう。実用ＧＴカー最速ってことだぞ

>>550
ＣａｒｒｅｒａＧＴだってＧＴ２だって実用ですよ。
大黒埠頭に行ってみそ。普通に公道を走ってますよ。

777万じゃＣａｒｒｅｒａＧＴの性能を超えられるわけがないって開き直るくらいなら、
限定生産でＣａｒｒｅｒａＧＴを超える車を造ってみせればいいんだよ。
日産にできるっていうのなら。
話はそれから聞いてやる

このスレに水野来てんの?

ＧＴ２は箱根で４年くらい前に何度か一緒に走った(追いかけた)ことある。
中の人は金持ちのオーラを出してるオジサンだった。

カレラＧＴは一度も見かけたことないわ
公道で出会うことの現実味があまりないから、やっぱりスーパーカーなんでしょう。
ＧＴ−Ｒはハイパフォーマンスカー

ＧＴ−Ｒすげええええええええええええ

ＧＴ
　Ｒ

チューニング業界は大変だなあ。
新型は出回る数が少ないし、改造する人も
第2世代に比べてだいぶ少なくなる。
つかそれが原因でエンジン逝ったら、車手放さないと
いけなくなる奴もいるだろうしな。

ポルシェももっと上をかる〜く作るよ


GTRなんて959がなけりゃ作れなかったのにね（はーと

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo泥棒じゃあるまいし、鬼（メルセデス）の居ぬ間に優勝かっさらおう だってwwwｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／
90年ル・マン、鬼（メルセデス）の居ぬ間に優勝かっさらおうと金と人をつぎ込み
大量に投入してきた日産・・・PPは24号車の日産R90CK（車を作ったのは日産ではなくローラだがｗ）が奪う
しかし序盤に接触で自滅・・・日産は永遠に勝てないとみんな確信した wwwｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

日産（ＧＴ−Ｒ）かっちょわりいいいいいいいいいいいいいいいwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＣａｒｒｅｒａＧＴすげえええええええええええええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！！！！

つーかコルベットのZ06のプロトがニュルで七分三十秒台でラップしてたのは有名な話。
日産みたく声高々に喧伝してない。GT-Rはいい車だが世界最速は言い過ぎ。ありえん。

実車みたらGT−Rカッコイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ！！！！！！！！！！！！！！

Vスペックでボコボコにされるよポルポルはｗ慌てなさんな＾＾

妄想は聞き飽きたｗ

>>563
ポルシェももっと上をかる〜く作るからGTRは慌てなさんな^^よ

価格と釣り合わない性能だなGT-Rは安すぎる

価格はこの性能としては安い。
でも買ってから金がかかる。
しかも日産の完全監視下のもと乗らなければ
ならない。

日産がＣａｒｒｅｒａＧＴを超える車をＣａｒｒｅｒａＧＴと同様に１３００台ほど生産できたら本物だろうけどねｗ
まず無理だろ？

実車みたらＣａｒｒｅｒａＧＴカッコイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ！！！！！！！！！！！！！！

ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/porsche_carreraGT/subwin/1.html

さてスペックＶとやらは、ＣａｒｒｅｒａGTを超えることができるんでしょうか？ｗ

ＧＴ−Ｒすげええええええええええええ

カレラGT越えはHPCがいまのPCよりしっかりした体制になってからだね。
そのときは80年代のポルに戻るときかもしれんけど。

Gショックすげええええええええええええ

価格も一緒位にすれば作れるだろ
ただ作っても日産にとって何の特も生み出さない

>>572
ＨＰＣって看板とリフトとアライメントテスタだけだろ？
マーチを整備してるメカしかいないんじゃね？ｗ

>>574
金さえあれば作れるだろ？って言うのは誰でもできる。
そこらの町工場のオヤジでも金さえくれれば、俺にも作れるって胸を張るぞｗ

実際にこの価格で作ってきてるんだ現実をみろよｗ

>>574
作れないだろ
あれだけ万全で望んだﾙ･ﾏﾝもあの体たらくだから絶対無理！！！




ドイツ勢はﾙ･ﾏﾝに限らず出れば漏れなく優勝する！！！

>>577
これが日産の限界だよ。技術的にもコスト的にも。
日産が相手にしてる顧客はこれが限界。
これ以上は無理。

君らはLF-Aが発売しても同じ事を言ってそうだよｗ

そこらの町工場のおっちゃんが1から作り始めたら、
1億とかでもムリです！＞＜

内装とか塗装のグレードあげればすぐに+200万の車になるっしょ。
あとはHPCに信頼感がでれば+100万。
1000万越えるのは割と簡単だと思うけど。

>>580
なにそれ？
直線番町ｗ
ヨタはF1もル・マンもだめだし盗むし、WRCもインチキだろｗ

._.)ノ ｼｯｼｯ

>>582
ＨＰＣで扱うのがＧＴＲ1車種だけじゃーなあｗ
日産はこれからの車種展開をどう考えているのか？全く不明。
レクサスでさえ、車種展開で苦戦してるのが現状。
日産は全く車種展開の構想が見えてこない。

ＧＴＲ１車種のためにＨＰＣ専属のメカを養成するほど日産が裕福だとは思えんのだが？ｗ

>>583
君みたいのは発売されたら必死になって叩くんだろうねｗ滑稽だわｗ

２００９年　インフィニティＧＴＲ　導入決定しますた

このスレで実際に３５Ｒに乗れる奴はほんの一握りだろ

>>588

ベンツEクラス並の値段だから　９０％はいるよ

現行マジェスタ　　\5,670,000〜\7,129,500

レクサスLS460　　\7,700,000〜\9,650,000

３０００万　４０００万の車じゃ一握りだけどな

>>539
ドライバーが鈴木利夫だからな。
いい人だけど、速いドライバーじゃないから仕方ない。
鬼が乗ったらもっと速いだろう。

>>592
つ>>487

オートサロンに出てるアルミは純正以下のデザインじゃ意味ないじゃん
なんというか、もっと流行に逆行した奴ないの？ディッシュぽいのとか

新型ＧＴ−Ｒがいくらだか知らんが
ポルシェは同じ価格で同じ性能の車を販売できるのか？

>>595

７７７万円


現行マジェスタ　　\5,670,000〜\7,129,500

レクサスLS460　　\7,700,000〜\9,650,000

>>595
１００円ショップのような商売は日産に任せとけばいいとポルシェは思ってるんじゃね？ｗ

>>595

カローラ並みに　１日１０００台のラインで流せば、１００万円でできる

>>598

なんでしないのか

車の価格が暴落するから

ドイツ車は手抜きしないからな。

カレラGTはドライバーが無名のテストドライバーだからな。
シューマッハが乗ったらもっと速いだろう。
F1を見ての通りドイツ人が乗るだけで日本人よりは遥かに早いからな。

低価格　高性能　大量生産　する日本人

>>600
つ中嶋一貴

国の経済力


ＧＤＰ　ランキング　２００６年

１位　アメリカ　　１３兆２０１８億ドル
２位　日本　　　　４兆３４０１億ドル
３位　ドイツ　　　２兆９０６６億ドル
４位　中国　　　　２兆６６８０億ドル

http://www.nakajima-msi.com/contents/t/040.html

商品の単価が安いってことは、利潤も小さいってことだよ。
単価が安けりゃ、>>598の言ってるとおり、数で稼ぐしかないよね。
日産の工員や社員の給与や休暇制度がどの程度のものか知らないが、
ポルシェは薄利多売を目指してないから、日産とは経営者の考え方が違うとしか言いようがないね。

車の原価は６０万ぐらい

小型車も高級車も同じ

ポルシェの原価知ったら馬鹿らしくて買えないわｗ

ビニールのヴィトンと同じだわいｗｗ

997Tじゃ勝てないからGT2ｗｗｗ

日本人の欧米　ブランド信仰　は異常

NHPCの設備っていくらぐらい掛かってるんだ？
うちの近所じゃまだ10台も売れてないらしいからその10人足らずでその設備を使うわけだな。
贅沢じゃねえかｗ

>>608

日本・モスバーガー　より　アメリカ・マクドナルド

を選ぶ日本人

ＧＴ−Ｒみたいな車はいらんから
2000�tのターボ小型軽量ＦＲ車を200マンくらいで売ってくれんかのー

>>611

つシルビア

原価ってｗ
どう加工するかが重要なんだろうがｗ
そんな単純な話かよ

アメリカ・コカコーラを飲むのやめた

マイクロソフト・ウィンドウズ使うのやめた

検索サイト

アメリカ・Yahoo!

アメリカ・Google

使うのやめた

>>609
贅沢というより無用の長物だな。
そんな整備頻度では、アライメントテスタの扱い方の習熟さえままならないのもわかろうというもの。

>>603
しかし生活は日本みたいにセコセコしていなくてドイツの方がゆったり優雅なのも事実
GDPだけじゃ語れないぐらい分かれよ

>>618

国の経済力


ＧＤＰ　ランキング　２００８年　予想

１位　アメリカ　　１３兆２０１８億ドル
２位　日本　　　　４兆３４０１億ドル
３位　中国　　　　
４位　ドイツ　　

http://www.nakajima-msi.com/contents/t/040.html

世界　第３位の経済大国　中国　をどうおもうよ？

>>620

後、数年で　経済大国２位になるよ　中国

>>455
バイク動画が速く見えるのはいつものこと。
実際のタイムはたいしたことない。

菅生で３８秒なんてザラにいる。
35GT−Rならもっと上いくだろう。

アメリカは世界最強の　経済大国だな

ドイツｗｗ

ネオナチ馬鹿国家だｗｗ

日本　終わった


国民一人当たりのGDP 　２００５年

１位　ルクセンブルグ
２位　ノルウェー
３位　アイスランド
４位　カタール
５位　スイス
６位　アイルランド

１４位　日本

http://r25.jp/index.php/m/WB/a/WB001120/id/200711011103

>>625

現在は　イタリアにも抜かれて

先進国で　最下位　の貧乏国です

>>612
そんなヤンキーが乗るようなのしか知らないんだろｗ
もっとLuxuryなのに乗れよ

>>623
これからは違うよ

日本は借金大国です

ドイツｗｗ

ソーセージ食いすぎビール飲み過ぎの馬鹿国家だろｗ

どーもＧＴ−Ｒを見てると
町内をジョギング、たまに市民マラソンに参加するくらいなのに
なぜかドーピングしまくりの禿げたおっさんがイメージされちゃうんだよなー

アメリカは世界最強

>>631

世界一の先進国　アメリカ

>>630
そんなオッサンどこにいんだよｗ

日本ｗｗ

カップ麺食いすぎビール飲み過ぎ、2chニートの馬鹿国家だろｗ

>>606
金が払える人からは、いただいてもかまわないんだよ。
それが商売ってものの道理だよ。
買ってくださるのなら、わざわざディスカウントする必要は全くない。

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？


横浜
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/img/06B02002-l.jpg

香港
http://travelblog.jp/image/224/20051209001925.jpg
深セン
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
上海
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034

>>634
2chニート軍団へようこそｗｗｗ

世界を牛耳るユダヤ人は

毒ガスナチ車は乗りませんｗｗ
日本車が大好きですｗ

800万貰って好きな車を買っていいって言われたらみんなＧＴ−Ｒ買う？

>>638
来年　選挙後


小泉路線否定・保守・麻布　自民党　　VS　　小沢・民主党


になる

どちらを支持する？

現実的に　語ろうぜ


衆議院　は　小選挙区　で　自民党が有利 　だが　議席減　福田退陣

民主党は、過半数取れない


保守・自民党　麻布政権の誕生

男は第２世代乗れや。

>>642
麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html

選挙後

のことをまったく考えたくない


保守・自民党という　自民党が、８年ぶりに復活するからね

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u20694673

↑こｎポンチ野郎、ちょっとというか、かなり調子こいてます。
どなたか天誅を下してやってください。

>>639
Ｅクラスを買うだろうな。
足として。

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

>>647
生まれがＢクラスの奴らが
毒ガスナチ車に乗りたがるよなｗｗ

欧米でも保守派は自国の車に乗る。

俺も日本人なので自国の車に乗る。

Eクラスって南アフリカ製だっけ？

>>650

つ レクサス

ヨーロッパ向けのフィットは、中国工場で作られている

俺は日本人だから、日本製の製品しか買わない

中見たら、メイドインチャイナって書いてある

日産自体　ルノー製

ブレーキはブレンボだっけ

>>650
自国の車って、ＧＴＲを構成してる部品のうち、国産のものがいくらあると言うんだよ？ｗ

フランス人のゴーン会長だしなーｗ

GT-Rで近所のコンビニに気軽に買い物いけますか？

ルノーでは傘下の日産を含めて、

自社がフォルクスワーゲン・グループを上回る

欧州最大の自動車メーカーであるとしている。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

フランス・ルノー社の連結子会社のクセに　生意気だぞ

主要株主 ルノー:44.3%

後、７％買っちゃえばいいじゃん

欧産自動車ってことだな

>>656
スミンボ

ルノー

子会社の日産自動車などを含めると、ヨーロッパ最大の自動車会社である。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC

ビルシュタインダンパーも、KYBで製造してるんじゃねぇだろうな〜

ｿｰｽ2ちゃん脳は此だから困るｗ
南仏〜独に16年住んだ俺が思ふ 、 、
糞ナチ毒ガス野郎は全く謙虚さがないｗ
仏男も変なﾌﾟﾗｲﾄﾞはあるが日本製品をﾘｽﾍﾟｸﾄしていて
付き合うと馬があう。それだけの話。

シトロエンは仏で足に乗るには最高でした(^o^)／

>>650
Bクラスの低学歴は貧乏だったから安物日本車しか知らないから日産車でも大満足ｗ
高級というものを知らない。

うちの親父なんか高級車はクラウンしか乗ったことがなかった
が88年に300Eに始めて乗ったときは目から鱗だったらしいｗ

ドイツ車＝車
日本車＝車もどき

このぐらいの差があったそうだｗ

>>494
セナは空気読んだんだろ。
セナは優しい男だからな。
そんなセナも。。。。（涙）

>>494
俺はたしかセナの方が早かったと思う
同じ車なのにサスガだなって思った記憶がある

>>668
うちの祖父が1959年式ｷｬﾃﾞﾗｯｸのAC PWに驚いた話しと一緒だなｗ

>>667
ほんとに君のカキコは「それだけの話」だな。
君がドイツの毒ガス野郎からどんな仕打ちを受けたのか知らないが、
日産は君の「後ろ楯」にはならんと思うよｗ

>>667おまえか！仏に渡米したのは！

>>672
そんなﾋｷｺﾓﾘ2ちゃん脳の君が
日本を駄目にしている。それだけの話。

カレラＧＴは池袋でオープン状態で走ってるのを後ろから見たが、幅がメチャクチャ広くて、屋根が無いので非常に車高が低く見えた、ヘッドレストの後ろの盛り上がりがかっこ良かった。

新型GT-Rは弘明寺で後ろ姿を見たが、何のへんてつもない普通の箱で、驚きは何も無かった。

悪いが此れからＲの慣らしに逝ってくるｗ
東京も深夜には雪景色になるだろうｗｗ

>>673
馬鹿晒すなw
言われてもわからんかな

GT-Rはオープンにならない

ルノー

子会社の日産自動車などを含めると、ヨーロッパ最大の自動車会社である。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC

GT-Rおせええええええええええええええええ

１８０ｋｍ

昨日だけど、東名で新型と遭遇したんだよな。
追い越し車線走っていて、後ろについたら速攻でどいて
くれた。ちなみに第２世代乗りです。

>>680

これじゃカローラに抜かされる

どんなに飛ばしても１８０ｋｍ

リミッターカット出来ると判明した時点で
１８０ｋｍの煽りは全く意味をなさなくなった。
保証がどうなろうとリミッターカットする奴は出てくるしな。

一人当たりGDP　

日本は先進国下位の世界18位に　

1993年の2位から転落　80年以降で最低水準


http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199369017/l50

>>675
高速だとポルの方がどけてくれる。フェラリとかだと低すぎて認識されないし、
ドキュンの乗ったミニバンに潰されそうになるw

目立たない方がいい

>>676
やっぱ、ＧＴＲ厨かよ。
ドイツだフランスだ、言っておきながらただの日産厨ｗ

「ゆとり教育の影響」 文科相が認める

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196817740/l50

>>684
保証が利かなくなるから俺はカットしないな
きっと殆どの人はしないと思いますよ

>>541
金出せばいくらでもニュルマイスターが走ってくれるよ

何ファンタジーな事言ってんだかｗ

リアル中学生かｗ

ただ日産としてはやはり利男さんを無碍にはできなかったんだろう

やはり開発ドライバーにはけ敬意を払わないといけないからな

それに金銭的に全くペイしないものは作らないぞボケ

将来は知らんがな　でもその辺りならスペックｖで行けそうだな

>>547
ちょん涙目ｗ

>>676
キーと車の写真をうｐしなきゃ信用できんｗ
どうせ狼少年だろ
ttp://uproda11.2ch-library.com/

>>553
そんな暇あると思うお前の思考が凄い

>>691
おめえまだ生きてたのか？
16回も書き込んで外池よ　ｶｽ
._.)ノ ｼｯｼｯ

>>557
てかスカクーを弄ればどうよ

２ＷＤだけどｗ

>>693
おめえはオンボロ日産車乗りなんだろうなｗ
元気でな

リミッターカットする奴、あまりいないだろうな。
日産の縛りがやっば凄いよ。
第２世代のときはこんなんじゃなかったから。

>>690
その1行開けが頭の悪さを自慢しているようで素敵ですねｗ
「利夫さん」って呼び方、かなり気持ち悪いんですけどｗ

いや〜名だたるブランドの名車の名前が出てますね(笑)

この流れ
ふと、現行プレジデントの発売を思い出します

雑誌の受け売りの惨ｦﾀがV12だのメルセデスSクラスに対抗馬とまで盛り上がり

発売されたらシーマの偽装車(笑)

なんと装備はカセットテープ(笑)

業界人、2ちゃんねら一同大爆笑

今でもそのフラッグシップのプレジデントはカセットテープで絶賛販売中

>>559
てかメルセデスもザウバーの力借りっぱなしだったんですけど

後に裏切ったけどな

今のメルセデスも元をただせばイルモアエンジン

　　　　　＿ ／￣ ￣`-＿ ＿＿
　　／⌒ヽ/　`＼　　　`　　　　 `丶-─ -..＿
　/　　 ∧ /＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　`-._
　|　　| |　Y /`|.|-_　　ー　　　　　　　　　　　　　　`-.,
　i　　 |.|i | ll.,-|.|"￣~＼＿_ー、　　ーヽ
　 ,　　 ||-~　　 l|　　　　　iヽ＼_＼
　l 　 　 ||　　　　!　 ,_;- --|├,,_＼＿_ー
　 i　　::| !　　　 _-";-"~""'|_「"~ ll　　＼_ /⌒ヽ　 _
　　　　.| ,,i-;ゝ,　 .ヾ'_,,-'て)`＞　　　　 | / _　　|
　 ! 　　/'''~__,^i　　'ー'￣" .ｌ |　　　　　 lj / .`　|
　　　ノ ヽ_'ゝ'-|　　　　　　　l |　　　　　　r'__） .|
　　　　　 l,　　ﾉ　　　　　　　|/　　///　　「　_ノ 　　くくく・・・
　　　　　　l,　/　　　　　　　　　　;　　　　├'~
　　　　　　 l, ;ヽ-⌒　　　　　　　;　　　　　|＼ 　　　今度のR35にだけは乗るんじゃねえぞ
　　　　　　　l ;　　　　　　 __ , 　 ;　　　　　l　　ヽ 　　リミッターも切れねえしへたに弄れねえしな
　　　　　　　 l, ; ー─'"￣　　　 ;　　　　　|　　　ヽ
　　　　　　　　l,; 丶-─ -'~　　 .i　　　　.ノ
　　　　　　　　 ヽ ;.　　　　　　 ./　　　／　　　　　　:|
　　　　　　　　　＼ ;..　　　　 .:"　　／　　　　　　　.:::|
　　　　　　　　　　＼_'ー - '"　_,,-"　　 __,--'￣￣￣|

このスレって行間空けるのがステイタスなんですか？ｗ

>>561
ＧＴＲプロトは確か１４か１７秒台　次元が違いすぎる

>>568
メーカーの目指す方向が違いすぎる

777万じゃＣａｒｒｅｒａＧＴの性能を超えられるわけがないって開き直るくらいなら、



限定生産でＣａｒｒｅｒａＧＴを超える車を造ってみせればいいんだよ。



日産にできるっていうのなら。



話はそれから聞いてやる

>>575
ちょん涙目ｗ

ＨＰＣで扱うのがＧＴＲ1車種だけじゃーなあｗ




日産はこれからの車種展開をどう考えているのか？全く不明。




レクサスでさえ、車種展開で苦戦してるのが現状。




日産は全く車種展開の構想が見えてこない。

>>576
じゃあポルシェがＧＴＲの価格で同性能の物が果たして作れるのかな

>>578
ヒント　ジャガー　プジョー

>>708
つ>>704

作れると思うよ。と言うか作れてる。
だってポルシェはボッタくってるだけだからｗ

商品の単価が安いってことは、利潤も小さいってことだよ。




単価が安けりゃ、>>598の言ってるとおり、数で稼ぐしかないよね。




日産の工員や社員の給与や休暇制度がどの程度のものか知らないが、




ポルシェは薄利多売を目指してないから、日産とは経営者の考え方が違うとしか言いようがないね。

保証保証ってお前らそんなに保証が必要なほど車ぶっ壊れたことあるのかよ。
今まで結構チューニングはしてきたけど、
ライトチューンくらいまでで普通に乗る分なら
保証が必要な故障なんてしたことないぞ。
俺は１，２年乗って初期不良が無かったらリミッターカットする。
その頃にはどの辺が壊れやすいとかある程度の情報は出てくるだろうしな。

>>583
ちょん涙目ｗ

ヒュンダイ乗ってろ　お前にはぴったりｗ

>>589
ないない　１０パーセントもいない

どれだけ世間知らずなんだ中学生

「ちょん涙目ｗ」って、魔法の呪文ですか？ｗ

とにかく

１８０�`なんて

幼稚園みたいなスピードの

リミッターはぶった切るべきだっ！

だっ！

>>593
ヒュンダイにシューマッハが乗ったらそれがヒュンダイの実力かｗ

ありえんわ中学生　どんな理屈だよｗ

>>714
相手がいなくなると反撃かｗ
汚いやり方がルマンと同じだなｗ
よけい墓穴を掘るけどｗ

これが日産の限界だな。技術的にもコスト的にも。






日産が相手にしてる顧客もこれが限界。






これ以上は�_。

１８０�`なんてスピードリミッターの

ストレスが

地球を駄目にする！

モーターショーの出来事

その日は待ちに待った日産のGT-R発表の日
マスコミ各社には日産スポーツカーお披露目の
告知がされていた
そして日産ブースに人は集まり
その時を待っていた
すると！？
煙と共に現れた！だが！？

女性の悲鳴「きゃーーー！！！！」
外人「オーマイガッ！」

それは大きな包茎チンコに乗って現れたMrビーンだった

ビーン「コ レ ハ スーパーカー デス」
日本のメディア、海外のプレスは一同にこのジョークを理解し
足早に去って行った

>>718
ヒュンダイにシューが乗ってから、家。
妄想は聞き飽きた。

独車＝人が乗るための車
日本車＝カタログを作るための車

>>620
おまえの母国

エンジン、タービン、ミッションで５００万ですけど。
改造する上でのリスクかなりありますけどね。
まあエンジンぶっ壊れてもいいよって奴には関係ねいが。

　　　ドノーマルバイクとレース仕様ポルシェでこの違い

　　バイクのコーナリングは車より速いことが証明されました　



http://ie.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8

http://ie.youtube.com/watch?v=cc2phSBdgHU

改造するといっても皆せいぜいリミッターカット程度でしょ。
サーキットいけば300km出せる車なのに
リミッターカットしたらエンジン壊れるとかありえんだろ。
そりゃいい加減な制御でリミッターカットすればぶっ壊れるだろうが、
その辺の信頼性は少し時間が経てば分かってくるだろうし問題なかろう。

日本とドイツは大戦時の同盟国
日産はフランスと韓国の飼い犬
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体

「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」

>>657
非日本製をあげてみろ

ブレーキくらいか

リミッターカットまでだよ新型は。
まさかリミッターカットのＥＣＵに交換してディーラーが
整備しませんってことにはならないだろう？

アウトバーンでも180ｋｍ/ｈ？

名門幼稚園に日産車で殺しに行くんだから、略して名門日産かｗ


トヨタ→拓哉

ホンダ→琢磨

日　惨→宅間守

>>668
韓国人は人もどき　らしい　良く知らないがｗ

>>730
ダンパーはビルシュタイン







クラッチはボルグワーナー







調べればいくらでも出てくるよ。

OEw3bAO30は日本人ではないと思うよ

だからどうということはないけどね

>>680
おめえはどっちの味方なんだよｗ

id:EvzMqY0U0はタダの日産厨の低脳だと思うよ。


















だからどうということはないけどね

>>731
少なくともうちのディーラーはチューニングしても
それが違法じゃない限り、整備はするといっている。
この辺の対応はディーラーによってまちまちなんだよな。
これだけ保証の縛りをきつくしてるんだから、
日産はきちんとこの辺の対応を統一すべき。

ルノーサムスン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
ポスコ合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
スカイライン先行発売
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
インフィニティ
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0101/10018669.html
韓国での評価
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
元ソニーのマーケティング
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0227/10021410.html

ヒマだから首都高走ってくるか

>>739
日産としては整備費で儲けようとしてるからね。
だから整備お断りってことはしないでしょうね。
そもそもリミッターカットは違法ではないから。

>>687
おめえはただのヒュンダイ厨ｗ

＞ちょん涙目ｗ

最近ここに来るようになったんだけど、その時点ではここの決まり文句程度に思ってたから、
本当に在日が張り付いてるのを知った時はマジで驚いたわｗ
それにしても、チョンが何で車板なんかで暴れてるわけ？
これの通り、妬み嫉みの類でやってるんだとしたら完璧イカレてんじゃんよ。
本当、超賎塵て訳わからんわｗ
ようはチョン共が勝手に悔しがって暴れているってことかい？

>>743
日産の商売敵がヒュンダイだからって、ここで誰彼かまわずヒュンダイに見立てられても困るんだけどｗ

>>696
おれは本田乗りだ　ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ

外は雪だしGT5でもしようぜw

>>705
ちょん涙目ｗ

↑
その呪文って何か効果あるのか？？

>>716
君専用の　魔　除　け

俺も呪文を唱えてみよう

アホンダ海苔がニサン厨

>>720
もっと早いスペックｖ出るんですけど

>>752
君の遅漏レスには気が滅入るね

つ>>570

＞おれは本田乗りだ　ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ
ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ
ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ
ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ
ただＧＴＲの凄さを素直に認め日本からこの車が出たことを喜んでるだけだ
日本から日本から日本から日本から日本から日本から日本から日本から
日本から日本から日本から日本から日本から日本から日本から日本から
日本から日本から 日本から日本から日本から日本から日本から日本から

ルノーサムソンポスコ自慰丁尺（笑）スーパーカー（笑）

スペックVをインフィニティで出したら神

>>723
ニュルマイスターといって２００万くらい金払えば凄いラップ出してくれる職人がいるんだよ

分かったか厨房



ごめん　確かにシューはお前の国が作ったヒュンダイには乗らんわ　ごめん　ごめんｗ

>>729
ちょん涙目ｗ

>>732
３１０記録したよ

俺の中のスーパーカーのイメージ
見た目カッコいい
内装豪華
NA
最高速度220mph以上
V10以上

なんだけどみんなは？

>>756
おまえが名前を上げてるワルターロールはポルシェ専属のようなものだけど。
日産専属は「利夫さん」とかいう人ですか？ｗ
さすが日産ｗ
「利夫さん」っておまえのの近所のおじさんですか？

>>735
ポルシェも似たようなもんだな

違うのは昔のメルセデスとかプジョーくらいか

これ買いたいけど買えないから今の34で我慢する

>>749
連中、本当にそれっぽい精神状態みたいだし、それなりにあるんでは？ｗ
何より必死になって煽ってる姿が想像出来て笑えるのがいいｗ

ちょん涙目ｗ

>>761
「日本人だから国産しか乗らない」って言ってるアホがいるから部品の出所を話題に上げたまで。






どこの車だって同じようなものなのは誰でもわかってる。







アホだけが「日本人だから国産しか乗らない」って言うんだよｗ

３４の方が弄れて面白いだろ。

Ｒ３５が発売して一番おいしいのは
日産じゃなくてブリジストンじゃない？

>>738
残念ながら本田乗ってる

意外に剛性が高くて無茶苦茶気に入ってる

スバルのＦ６も好きだしゴールデンホイールの常連マツダも好き　三菱の直噴もいいしベアリング使ったカムやバランサーシャフトも素晴らしい　

おれはお前らちょんと違っていいものはいいって言うだけ

トヨタとヒュンダイ以外は全社好きｗ

国産で嫌いなのはトヨタだけ

ヒュンダイは国産じゃないけど機雷ｗ

>>759
350km/h以上も出ればまさにスーパーだな

>>744
正解

俺一人で戦ってる　ｏｒｚ

日産＝韓惨の手口
売れてる！とか絶好調！とか意図的に流して

そう思い込ませるのがこいつらの手口
http://gonbe.nobody.jp/netsf2.htm

信じて買うと、走行中にいきなりエンストするようなものも

｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm

ガソリンが漏れるようなものも

｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
（この前沖縄で飛行機が燃えましたね）

などと言いつつ責任も取らずに逃げ回る

あと放置されているのは排気漏れくらいか
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&pgcs=1000&th=1572345&act=th

ネット上を常に見張って他のユーザーに知られないようもみ消し（させ？）ているような連中までいるから要注意
http://gonbe.nobody.jp/fillersakujo.jpg
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html

http://gonbe.nobody.jp/preasimawari.htm

>>753
行けるんじゃね

少なくともＧＴＲの方が安心してコーナーに飛び込めるしたくさん早くアクセル踏める

プロでないなら尚更

フォトギャラリー 「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ―Ｒ」カットモデル
http://www.asahi.com/komimi/gallery/20080118GTR_cutmodel/

>>767
なんでトヨタ嫌い？
イメージ？

http://www.asahi.com/komimi/gallery/20080118GTR_cutmodel/

左ハンドル設計だから右に駆動系をズラして左右のバランスが悪い

>>760
かってオペルに乗っていたね

星野とかもかつて日産専属だった　引退したのかな

結果を見ると利男で良かったと思う

モンスターでなくてユーザーに近いからね　練り上げには良かったと思う

ニュルのタイム的にはあれだけどｗ

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

>>776
日本じゃ無理なんだよ。
国交省が非常にうるさかったようだしよ。

与太の工作員？

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

>>773
通っぽいからじゃね？
実際そういう奴多いし

クイズです
ニートのおっさんが乗るメーカーは？











ニートのオッサン略してニッサンwwwww

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

>>773
昔から悪いイメージしかない

ケチケチとか自動車絶望工場　下請けいじめ　ヤマハにスポーツエンジン丸投げ　技術より販売優先

企業としては正解なんだろうけどね　

１８０ｋｍ

自慰丁尺のブレーキ

nissan＋Brembo

nisembo




ニセンボwwwwwwwwww
偽ンボwwwwwwwwwwwwww

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

>>776
馬鹿過ぎ　サーキットに行けばＧＰＳで感知して自動的にリミッター外れる

おめえが買ってもサーキットでは外れるから安心しろｗ

恨むなら能無しで足引っ張ってばかりの国交省恨め　本当に奴等は日本の足を引っ張ってばかり

>>776
国内でもサーキットにいけばリミッターはずせるんだから問題ないだろうし、
宣伝文句もうそじゃないだろ。

GT-R持ってる人はこのスレにも10人はいると思うが、カレラGTだと絶対に皆無。
おそらくGT2だって歴代どれでもいいよって事にしてもゼロだろうから、
アンチがどんなに吠えたって基本的には負け惜しみなんだよな･･･

日産のリストラ
コストダウン
下請け企業の虐め
町工場の閉鎖
従業員の自殺
社員の犯罪の数々を上げればキリがない

http://www.jlp.net/syasetu/991105.html

>>785
レベル低すぎですよｗ

>>786
ちょん涙目ｗ

東京都委も宣伝・調査活動

　党東京都委員会（秋山秀男委員長）は１１月末、日産村山工場閉鎖に揺れ
る武蔵村山市の労働者宅などで宣伝・調査活動を行った。そこで寄せられた
労働者や家族の声を紹介する。

●日産はどうなるのだろうか。このままですむのかと、職場で話し合っている。労働党のチラシの通り、下請けの人も困るだろう。この不景気で一体何
ができるのか、先行きが本当に心配だ。とにかく、会社に説明会を開かせる
ことが必要ではないか。（男性・２０歳代）
●夫は現場で働いていますが、給料は手取り２０万円にはほど遠い。とてもやっていけないので自分もパートに出ています。これから夜勤もなくなのる
ので、給料が数万円減ってしまうので不安です。配転のことはどうなるかわ
からないが、自分としては反対。今は家族アパートの家賃が安いので助かっ
ているが、行った先がどういうところか分からないから不安です。（女性・
２０歳代）
●夫が日産の間接部門で働いていて、配転先は決まっていない。埼玉に３０
代で家を建てた人もいて、奥さんたちはとても心配して話し合っています。（女性・３０歳代）
●私の部門は、すでに配転先が決まっている。地域に影響がでるのはその通]
りでしょうね。ただ、リストラをやればその結果がますます悪くなるという
ふうには、考えたくない気分だ。（男性・３０歳代）

ＧＴ２乗ってる奴らはＧＴ−Ｒなんてどうでもいいと
思ってるよ。ｗ

>>790
与太ほど酷くない

あれほど利己主義の大企業はなかった　日本のリーダーであるべきなのに

今は知らないが奥田を見れば自ずと答えが

>>795
ヨタは免罪符にはならんよ

カレラＧＴって２人乗りだろ。それに２人乗ったらゴルフセット載らないじゃん。
ＧＴ２は４人乗れるんだっけ？

>>796
与太ほど力がある企業ならもっと日本を良くする方向に持って行けたはずだ

それこそドイツ並みにゆとりのある生活とか

同じ敗戦国なのにこの違いは何なんだ　Ｏｒｚ

○○に乗ってるから偉いとかないと思う…
たとえ愛車が中古のMR2でも、自分の手足のようにコントロール出来る人は尊敬するし
GT2乗っててもてんで踏めてない人は何だかなあって思う

>>797
２人じゃね？後部座席のあたりは鉄パイプでぐねぐねだったよ。
そもそも素カレラでもゴルフバッグは難しい。後部座席に入れるしかないが、
よっぽど頑張らないと出し入れがメッチャ困難。

リストラしておいてこれはないだろ！！！！！！！
http://www.jlp.net/syasetu/991105.html

http://www.jlp.net/news/991205b.html


高額な報酬ですねルノーサムソンポスコ
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html

リミッターカットで保障対象外の理由は多分
素人がECUいじって燃料調整をおかしくして
エンジンが壊れる恐れがあるからでしょ？

>>798
ドイツにあって日本にないものの双璧というと、「自然保護過激派」と「女性国家元首」の
２つだよな。お前、必死に２ちゃん上で工作員やってこれらを日本に作れ。すぐやれ。

>>802
トラストとかＨＫＳって素人なの？

ゴーンならポルシェ

http://www.47news.jp/CN/200402/CN2004020801001846.html

>>800
つーことは
ＧＴＲは、フロントエンジン車最強
実用ＧＴ（４人乗れる。２人＋ゴルフセット乗れる）最強
つーことだな！

日産逃げ足だけはスーパーカー（笑）

>>807
ｗｗｗｗｗ

>>806
GT-Rなら４人乗車でゴルフバッグ３セットはいける。まあ後ろは座高低い人専用だが。
こういう積載性って、ゴルフよりもむしろダイビングとかスキー・スノボの時に重宝する。

日産自動車社員が顧客を強盗殺人

http://justice3.exblog.jp/i2/

>>798
確かに自ら音頭をとれば方向付けはできたかもなぁ
まあ、商人の三河企業には期待するなってことだな・・・

でも、ドイツのゆとりある生活って何ぞ？

国の経済力


ＧＤＰ　ランキング　２００８年　予想

１位　アメリカ　　１３兆２０１８億ドル
２位　日本　　　　４兆３４０１億ドル
３位　中国　　　　
４位　ドイツ　　

http://www.nakajima-msi.com/contents/t/040.html

>>803
そこまで暇違う

今日は日曜日だからね

しかし実質的な政権交代が無かったのは痛い　　どんな政権でも腐敗する

どこが政権取っても１５年に一回位は最低政権交代すべきだろう

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

日産がピンチになるとトヨタホンダ叩きが始まるのは

コンプレックスの塊の証

少しは日産の不祥事の弁明でもして下さい

時価総額　企業ランキング


１　　中国石油天然気------10000億ドル
２　　エクソン・モービル-----4870
３　　GE------------------4237
４　　中国移動------------4104
５　　中国工商銀行--------3521　
６　　マイクロソフト---------3277
７　　ロイヤル・ダッチ・シェル-2822
８　　中国人寿保険---------2591
９　　中国石油化工---------2577
１０　ガスプロム------------2541　

http://www.chosunonline.com/article/20071106000012

国の経済力

ＧＤＰ　ランキング　２００６年 　　　　　　　　　２００７年

１位　アメリカ　　１３兆２０１８億ドル 　　　　　1,3兆943,0億ドル
２位　日本　　　　４兆３４０１億ドル 　　　　　4兆569,0億ドル
３位　ドイツ　　　２兆９０６６億ドル 　　　　　　2兆846,6億ドル
４位　中国　　　　２兆６６８０億ドル 　　　　　2兆819,2億ドル

http://www.nakajima-msi.com/contents/t/040.html

飲酒ひき逃げで日産販売店社員を起訴

http://diary.jp.aol.com/bbs/1643185952/28604.htm

>>811
年間二ヶ月位はバカンス取るだろう

景観も環境も大事にしている

年間労働１５００時間位でお父さんも家族と過ごせる

ゆとりのある生活だ

リミッターなんて最初からかけなければ良いんだよ。

中国すげええええええええええええ

ＧＴＲはフロントエンジン車最強

ＧＴＲは実用ＧＴ車（４人乗り、２人＋ゴルフバック）最強

160階建て　1000m超の世界一の高層ビル

ブルジュ・ドバイ

↓

画像
http://www.popxpop.com/archives/2007/03/post_192.html

>>815
俺本田乗りだし日産に何の義理も無い

何で日産の弁明せなならんの？

ただ日本でこの車ができたことを喜んでいるだけ

確かにトヨタとヒュンダイは嫌いだがｗ

中国の町並み


横浜
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/img/06B02002-l.jpg

上海
http://pict.or.tp/img/35708.jpg

深セン
http://files.photojerk.com/jingtian198/shenzhen/0076D1D1.jpg

香港
http://travelblog.jp/image/224/20051209001925.jpg

R35リミッター解除方法
http://www.youtube.com/watch?v=-jrPM7MkOBE

サーキット用ね。

いくら儲けてもフランス人と韓国人ばかり潤う日産車買うのが日本人？

もしかして日本が不景気になるのが嬉しい国の人ですか？

このままじゃあ日本がどんどん没落していく一方だ

政権交代なかったのと官僚のさばらせすぎたのが痛すぎる

>>825
日本しょぼすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法則ってあってるね
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/housoku.html

>>825
香港SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>827
俺はＧＴＲ誕生を喜んでいるだけ

日本車でもこんだけできる

トヨタ以外のの日本車ならどこでもいい

本田海苔だがマツダもスバルも大好きさ

三菱もがんばってちょ

トヨタは販売強過ぎるから日本ではこれ以上頑張るなｗ

>>819
なるほど
日本人は働きすぎだな

日本車というよりルノーヨーロッパ車ですけど

ニュルブルリンクを走って７分３８秒を出したのは、

１８０ｋｍのリミッターを付けていた車両なのか？　（ここ一番大事）

違うなら、１８０ｋｍのリミッターをカットしただけの車を保証対象外

にすると云うのは筋が通っていない。

ならばニュルブルリンクで７分３８秒などと宣伝文句で使うなと言いたい。

http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html

乗りたくねええええ

日本しょぼすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカって儲かってんだなぁ。

(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

日本は諸外国に比べてガソリンが安いです

　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬──────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│高速の収入　 │
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

中国は、核ミサイル　を３００発もってる

自動車取得時に払う税金

日本８１．４万円

イギリス６４．２万円

ドイツ４６．９万円

フランス３８．８万円

アメリカ１９．８万円

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/09_t1.html

「もはや”経済一流”でない。世界に再挑戦の気概を」…大田経財相

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200663369/l50

ちょｗ
ここR35GT-Rスレだからｗ

肉の棒、ペニス

年収が200万とか300万程度の若者が800万の車を見て、憧れて

奮起するとでも思うのかね？


国税庁

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

　　　　　　　ﾄ､
　':, 　　　　 '「::::＼┐___,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　／
　　':,　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　み　み
　　　':,　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　　　｀"'' 　　 　 ヽ.　　　　,'　　　ょ　 ょ
　　　　':,└─ｧ''"' 　　／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,　　　i.　　.ん　 ん
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ　　 　':,　　|　　 み　
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　　　　　　.!.　 .!.　　 ょ
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　　 |　　　|.　 |.　　 ん
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 　.|　　　|. 　|.　　 ! !
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　み　　み　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　 ょ　　 ょ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　ん　　 ん　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　み　　み　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.　　　　　　　　___
　ん　　 ょ 　　|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.　　　 ,. '"´　　｀ヽ.
　! !　　　 　 　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',　　/　　　　 　　 i

>>845
女と変わらない年収だ…orz

彼氏がボクっ娘と浮気してた…

近年まれに見る糞スレだな。
見る価値なし。

と見た後で（笑）

レクサス以上の計画性の無さ・読みの甘さだね。
いまさらＧＴＲでもあるまいに。
ＧＴＲのパンフやＤＶＤを見て、日産って本当に50年前と変わってないんだなって実感した。

惨ヲタがDQN番組に移ったかｗ

日産逃げ足だけはスーパーカー（笑）

日産の計画性（笑）

日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ)

日産ＧＴＲ

これが元ソニーで現在日産のマーケティングの奥田

今のソニーサムソンと日産のルノーサムソン現状がよく似てますね

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84962&servcode=300§code=300

>>855
与太の工作員乙

あぼ〜ん

しかねーじゃねーか！！！！

ハイ出ました！（笑）

何でもかんでもトヨタコンプレックス（笑）

日本人の社員と技術者リストラしておいてこれはないだろ！！！
下請け虐め
給料カット
町工場閉鎖
犯罪の数々

http://www.jlp.net/syasetu/991105.html

http://www.jlp.net/news/991205b.html


高額な報酬ですねルノーサムソン
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html

工作員かと思ったが
どうやら病気のようだ
ID:4YEOyhsx0

ニュル、後部座席がある車中最速！

ニュルでは当然ゴルフバック積みながら走ったんだよな？

ニュル、トランクにゴルフバッグ３つ積める車最速！

生活臭・加齢臭の漂う車最速！

>>858
早くルノーから独立して欲しいね

無理なのかなあ

アンチの野郎日本からこの車が誕生したことに素直に喜べないのかよ

半島の人ならそれも仕様がないけどな

俺はトヨタ以外の全ての国産メーカーが好きだぜ

ダイハツですら大好きだ

鈴木も同族企業ぽくてちょっと嫌い　でも今のスイフトは素直に素晴らしい車だ

強欲なアメリカ人が、鉄道会社に対してPL法を利用した企業ゴロ行為を試みました。
彼は、線路脇の警告板に、線路内に入ると危険ですという内容のない鉄道会社に目を付け、
走ってきた列車にぶつかりそうになったことへの慰謝料を取るために
わざと線路内に入りました。
ところがいつまで経っても列車が来ません。
無駄な時間を費やしたことに激昂した彼は、鉄道会社に苦情を言うために、
連絡先を確認するために線路脇の警告版を見ました。
警告板にはこう書いてありました。

「事前の通知無しに列車の運行を休止することがあります」

いいものはいいと認めないと最終的には統合失調症になりかねませんよ

一部のアンチは既になってますがね

ニュル、フロントエンジン車最強は誇るべきと思うけれどもね

もちろん

そもそもこの先日本から再び　supercar of the year 取る車が出てくるかどうかわからん

半島の人の嫉妬は見苦しいですね

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

>>868
GT-Rは今年の春と秋前にタイムアタックやるんだからその記録次第じゃないか？
ZR1がいつ生産車でアタックするか楽しみだな

原爆被害者から精神病患者までネタにするのが惨ヲタクオリティー


人間としての常識が欠落してるのは日産イメージに反映されてます

DOPのVICSビーコンってつけてる人多いのかな？
カーウィングス使ったほうが情報精度とルート案内良さそうな気もして
購入迷ってるんだよな･･･

ＧＴＲ厨ってのは、差別用語連発して何が言いたいんだ？

日産がインフィニティを韓国で開設したのがそんなにうらやましいのか？
それで韓国に嫉妬して、「ちょん涙目ｗ」を連発してるわけか？

何なんだ？
そのsupercar of the yearってのは？
どうせどこかの雑誌の企画モノなんだろｗ
これだから日産厨は稚拙な広報で有名な日産の宣伝に心酔できるんだよなｗ

>>868
そんなもの、誰が誇るんだよ？ｗ
そんなことを誇るから、日産厨は馬鹿だといわれるんだよな。

>>876
せめてググれやボケ。

GT-Rには大した思い入れは無いがTopGearバカにするのは許さん。

あの英国国粋主義チリチリパーマのおっさんがジャガーで一週間ニュルアタックとか最高にバカだろw

国内のクソ雑誌と一緒にするんじゃねえよ。

>>865
おまえはアホか？
俺は日産以外の全ての国産メーカーが好きだぜｗ

ニュル、フロントエンジン車最強

＝ＢＭＷのことですな？

確かにポルシェに対抗できそうなのは、ＢＭＷしか無さそうです。

>>879

なんで日産以外やねん！！

>>878
TopGear？ｗ
国内の糞雑誌以下じゃねーかよｗ

>>882
実証テストのバカさ加減(飛行場でユーロファイターvsヴェイロンw)、自国の車のひいきっぷり、どれを取ってもTopGear最強だろw

>>883
笑ってやるのが、TopGearの正しい視聴の仕方。
supercar of the yearを権威あるものと考えているＧＴＲ厨はわかっていないｗ

TopGearって、CGとベスモとオプション２とベストカーをあわせたような雑誌なのかな？

>>885
多分その想像の遙か上に行ってるw

イギリスから見ればライバルのドイツポルシェ911の耐久テストと証し、

・塀にアタック
・家にアタック
・上空からタンス落下
・上空からポルシェ落下
>爆発、炎上

させるようなバカ集団だからw

まあまじめな企画もあるんだけどね

>>872
それ超賎塵のことじゃんｗ

なんだこの荒れようは、ＧＴＲが韓国人の日本コンプレックスにまで成長してるじゃないかw

自国車びいきのトップギアーがスーパーカーオブザイヤーに選んだってことは
英国人はGT-R好きってこと?

GT-Rって300km/hでんの?

「年間維持費はいくら掛かるの？」って質問は
一年後にお願いします。

すいませんm(__)m
リミッタ−効いて.180kmしか出まへんorz

>>888
韓国人の日本コップレックスは
１．儒教に根ざした日本への民族優越固定観念と上下意識への強固な拘り
２．国民教育（洗脳）による世界最高という民族意識
３．国民教育（洗脳）による歴史捏造と反日主義（親日派の国家的粛清）
４．事実として圧倒的後塵を拝する国力、民度（日本の援助無しにはあり得ない過去のる経済成長と、現在も続く日本の技術流出依存）
なので、GT-Rがコンプレックスを生んだのでなく、GT-Rがコンプレックスを上塗りしただけ

トップギアは、フィットだかヴィッツだかを２０台ぐらいあつめて、
マジでサッカーするような番組だから、笑って見てあげるのがマナー。

だが市販価格８００万円でニュルを７分４０秒きれる量産車を、月産
１０００台規模で作れるメーカーが日産以外にあったら教えてくれ。

恐らく世界のどこにも存在すまいよ。工業製品に関する知識のない
貧乏人は、せめて他人に嫉妬するのはやめとけみっともないから。