【Europe】欧州フォード総合２【Ford】

>>948
ゴルフ
予算があればBMW1尻

>>948
車暦というか前車に依る

ずっと欧州車に乗り継いでる場合は、素直にVW・BM・ﾙﾉ・PSA・FIAT等々を勧める
車暦や前車が国産車で、ひょんな事から乗った初代フォーカスが思いの外良かった。
というような場合は、素直に国産車を勧める。
最近亡くなった陶山氏がよくNAVIに寄稿していたが、やっぱり欧州フォードは
欧州車というカテゴリーからは若干外れる。
みんカラのブログなどでも、元国産車乗りは概ね諸手を挙げて満足の極み。
元欧州車乗りは、良く出来てるんだが、何か足りない。という評価が多い。

ハンドリングに代表される走る・止まる・曲がるの基本性能が優等生なら他には何も
いらないという物でもなかろう。消費財といえども車はやはり高価だ。
立ち居振る舞いや体臭や存在感等々、雰囲気や素養や出自に起因する要素も
物選びの大切な項目だと思うので、原理主義的に良く出来た車か？　それとも
欧州車ならではのものを望むか？　分岐点はそこらだと思う。

体臭ってなんだよ。車臭だろ車臭

>ハンドリングに代表される走る・止まる・曲がるの基本性能
個人的には、あと派手じゃない外装デザインがあれば他に何もいらんなあ。
運転していて素直で気持ちいいのが一番と感じるけど。
欧州車ならではのもの、って何？
イバリ？電気系統の故障の多さ？サービスのぼったくり価格？

>>955
そういう扇動には組みしないよ。

>イバリ？電気系統の故障の多さ？サービスのぼったくり価格？
これが本当に欧州車のすべてだったら大変だ。
よほどのコンプレックスがあるのか？　欧州車信仰がウザイのか？
見事な骨髄反射だが、ただそれにしたって、もう少し大人の対応があると思うよ。

初代フォーカスを買い損ねたが、2007フィエスタを買った。
今は満足している。

しばらく買い替え予定はないけど、次の車なににしよう？って考えるとなかなか思い至らない。
ヨーロッパフォードってニーズとしてはニッチなのだろうか。

ニッチというほどではないが、現段階では一時撤退も止む無し

>>956
脊椎な。

>>953

もともと欧州車乗りだけど欧州フォードはちゃんと欧州車らしいし
国産にはないもの持ってるよ

欧州フォード云々じゃなくて日本人が欧州車に求める世界が偏っ
てるってことが問題の本質

ガイシャが高級とかお洒落とかってイメージをマスコミと一部のク
ルマ産業が共同して作りあげて洗脳してニッチを形成させてビジネ
スしてる

オペルや欧州フォードはその連中の道具になりにくい
でもそういう欧州車を好む人もちゃんといる

それを揶揄することにどんな意味がある？

>>953
>元欧州車乗りは、良く出来てるんだが、何か足りない。という評価が多い。

要は見栄が張れないってことだな。セレブ方面かエンスー方面か知らんが。

>>960-961
そうともいえん。
どーして欧州車がイバリや見栄の対象としてしか見れないのか不思議でならん。
思い込みが激しいと思うし、一部の人間で全体を代弁しようとしているような希ガス。

日本国内で見向きもされないようなアイテムが海外で東洋の文化を象徴するもの
として崇められていることは珍しくない。意味不明な漢字がプリントしたＴ-シャッが
”cool”だったりもする。

>欧州フォード云々じゃなくて日本人が欧州車に求める世界が偏っ
>てるってことが問題の本質

だからそれは欧米人も同じ。日本人のしかもガイシャ乗りだけが偏ってるわけではない。

乱暴に言えば、従前とした国内の価値観と乖離があればあるほど存在が際立つ。
フランスの畳ブームなどはその典型。日本国内では少なくとも畳の再評価や回帰現象は
大きなムーブメントとは成り得ていない。

在り来たりでない、目先が違う、成り立ち、発想、生い立ち、異なる価値観、異文化等々
これらを享受すること自体はイバリでも見栄でもない。どーして短絡的にガイシャ＝イバリ・見栄
となるのか不思議でならない。

で、それらを比較した場合、欧州フォードは国産車との乖離が小さい。良し悪しではなく
際立った存在感が発揮出来ていない。

ドイツでは武田信玄がブームらしい。風林火山と銘打てば取り敢えずの掴みが出来るという
笑い話があるほどで、愛好団体（武者装束の）も数多くあり、禅をし、茶を嗜むらしい。
この市場に、和を前面に据えた商品Aと、見まどう程、ゲルマンチックな商品Bのどちらを
投入するか？　という側面で指摘してきたつもり。　恐らく商業的にはAが成功し橋頭堡も築くことが
可能だと思う。

勿論、欧州フォードは外国の企業でガイジンが企画設計しガイジンが造っている。
ちゃんと欧州車らしい面も持っていて当然だろう。が、国産車と異なるということに
関しての乖離の”度合い”の問題だと思われ。

”異なるもの”、より乖離したものを求めること自体は万国共通。なにも日本人のしかもガイシャ
乗りだけの異常行為ではない。一度、”異なるもの”を欲した際には、より乖離したものの方が
差別化でき存在感も高まる。それらの思考・嗜好をイバリ・見栄としか見れないのは甚だ不幸だ。

　∧_∧
（´・ω・ ）　 誰にでも意見の違いはある。
（　 ｏ旦o 　とりあえずお茶でもどうぞ。

頂きます　且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

>>962
＞一部の人間で全体を代弁しようとしているような希ガス。

貴方が>>953で書いた
>元欧州車乗りは、良く出来てるんだが、何か足りない。という評価が多い。

も「一部の人間で…」ではないのか？

>>962=963
小難しい言い回しは嫌いじゃないけど、用法や単語に間違いがあると台無しだよう
「厳然」と「見まがう」は再チェック

無粋ですまんね

そしてそろそろ次スレの季節ですね

欧州車乗りはアタマのネジが一本足りない話かと思った

一本足りないんじゃない

一本抜いておくんだよ

オペルと欧州フォードを乗り継いできたド変態のオレが来ましたよ

>>971
よう、俺。

>>970
上手いよ。

フォードは昔からモータースポーツで活躍してたと思うのでキャラが薄いとか思わないんですが・・・
こんな俺は少数派なんだろうか。
何のレースか忘れたけど小学生の頃、R32？のGT-Rをシエラがぶっちぎって優勝してたのを
今でも覚えてる。当時はお多福みたいなヘンな車だな、とか思ったよ。

R32は出たレース全戦全勝だったはずだが

フォード時代のデルクールは神。

>>971
俺漏れも
次はシトロエンかルノーくらい？

>>973
何のレースだろう？
GrAシエラはR32GT-Rには全く歯が立たなかったんだが。シエラやM3はいつも周回遅れにされてたよ
フォードって言えばやっぱりラリーだな。特にグラベルラリーが強いってイメージがある

>>975
変態を引退してハイブリッドへ行きますorz

ｱﾝｶﾐｽった>>976

徹夜明けの勢いで立てた。今は反省している。

【Europe】欧州フォード総合３【Ford】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215122336/l50

埋め

http://carscoop.blogspot.com/2008/07/ford-focus-rs-concept-first-official.html

>>980
乙です。

>>973
R31じゃないかな。インターTECかなんかで勝ったような気が。

>>982
調べてみたんですが、そうでした。R32じゃなくてR31ですね。
動画まで発見した・・・正にこれです。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2076277
R32の出る89、90年までは全日本GrAはフォードの天下でそれにR31とスープラが立ち向かう・・・
という構図のようで、R32は91年その雪辱を果たすと。
悪役レスラーそのものだｗ

梅

UME

【子供に見せたい２ちゃんねる】

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七夕イブ

ヒタイブ

ヒタイブ・・・？

ヒタイブ！！

フォーカスもRSだけ入れればいいんだよ
400万くらいするだろうけど50台くらいなら売れるだろ。3年くらいかかるかもしれないけど

梅子

ume

梅

梅沢梅吉

ウメッシュ

>>1000なら新フォーカスRS正規輸入決定

オートフォーカス

AF

アナルファック

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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