【サイド】スターレットを語ろう【凍結】31台目

1 ：元ｽﾀ乗り：2008/01/13(日) 08:38:34 ID:NZ51hF4Z0

KP・EP・NA・TURBO・4WD、ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。
★★ 一応sage推奨 ★★ ﾏﾀｰﾘと語れや。
【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/
【過去ログ倉庫・画像アップローダー】
http://www.heat-devil.com/starlet/

【秋が来た】スターレットを語ろう【KPも】29台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190188660/

2 ：元ｽﾀ乗り：2008/01/13(日) 08:43:13 ID:NZ51hF4Z0

前スレこっちでしたｽﾏｿ↓
【冬が来る】スターレットを語ろう【総合】30台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195395312/

普段はＲＯＭ専ですが、新スレないみたいなので立ててみました。
ゆっくり語ってくださいませ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:28:29 ID:alkqeyPa0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:47:27 ID:5Aa2NTl2O

こっそりグラＶに乗り換えちゃおうと画策ちう、、

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:12:15 ID:u9kxtbUj0

>>1
乙ですﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:51:15 ID:fhZHqNFcO

>>ｲﾁﾓﾂ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:05:07 ID:PsFMbhlr0

>>1
おつかれー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:21:39 ID:SQDyP17f0

>>1
おつおつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:12:06 ID:/3hdZj8bO

キュウ>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:44:59 ID:7D3BRqPFO

乙女>>1

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:36:45 ID:ib3MCqo90

超乙！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:19:20 ID:dKrFshXd0

>>1乙
サイド凍結にはﾜﾗﾀ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:28:24 ID:IyQWQfyk0

サイドブレーキの効きって、サイドワイヤーを新品にしても変わる？
サイドの効きがよわすぎるからリアのブレーキO/Hしたんだけど、効きはいまいち
リアディスク＠82GT

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:52:34 ID:dKrFshXd0

>>13
漏れのはリアブレーキOHでけっこう改善されたけど。。。
パット＆ディスクの状態はどう？

ところで・・・サイドが急にスカスカになったと思ったら、
サイドのワイヤーとキャリパーつないでるピンが無くなってたorz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:40:13 ID:0yp+ok4WO

>>13
サイドブレーキのワイヤーかえたけどほとんど変わらなかった気がする
スタのリアディスク車のサイドの利きが悪いのは仕様かと
ききを調整するナットがサイドブレーキレバーの根元あたりにあったと思う

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:45:00 ID:odFhnkAv0

前スレで書いたグラVに13インチアルミの画像。
5.5Jでオフセット38だった。
5ミリのスペーサー入ってます。
参考にどうぞ。
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000025125.zip
PASSはep91

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:36:48 ID:v9KLF7GtO

リアキャリパーＯＨはかなり効果ありましたよ◎更にワイヤーも変えたら凍ること無くなりました＠青森
キャリパー接合部のブーツが破けてたらアウトだね～
調整はサイドレバー根本緩めるキャリパーピストンを一度奥まで戻すフットブレーキでロータと当たるまでピストンを出すサイドレバーで調整
の順でやればベスト！使ってるとサイドの分で既に少しピストン押した状態になってるから、それを無くすだけでかなりかわるよ～
長文スマソ

18 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/01/14(月) 03:27:30 ID:11yr4bFn0

乙乙。
うちのじゃ立てらんなかったorz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:08:09 ID:ZlDoYcVs0

グラVの購入を考えてる者ですが保険と燃費はどんなもんでしょうか？

当方22です

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:14:49 ID:DHGEPWGb0

>>16
画像ｻﾝｸｽ
ちゃんと入ってるね･･･
頑張って俺も探してみよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 04:17:25 ID:aW3BeRb50

すっごいギリギリｗ　しかも70タイヤっていまどき銘柄少なさそう…

>>19
前スレで答えてもらったのはもう無視？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:11:35 ID:QopmZYazO

>>21
スターレットスレ初レスなんすけど…ｼｮﾎﾞｰﾝ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:14:00 ID:TRaSfwbV0

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/11(金) 23:40:11 ID:hzkNydjSO
ｸﾞﾗVの購入を考えてるんですが保険と燃費はどんなもんでしょうか？
当方22です

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/11(金) 23:49:48 ID:pw6UaD5g0
燃費はおいらの場合レギュラーで12から15が相場
保険はコースによって色々、見積もりを保険会社に出してもらった方が正確

これか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:38:49 ID:jz+1SpvfO

ﾜﾛﾀ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:32:39 ID:reNuIKh30

>>17
レスありがとうございます。

１サイドレバー根本を緩める
2 キャリパーをはずして、ピストンを一度奥まで戻す（道具で）
3 フットブレーキでロータと当たるまでピストンを出す
4 サイドレバーを調整する

ということでしょうか？
当方機械にはあまりくわしくないのですが、2、3の手順の必要性がわかりません。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:59:52 ID:v9KLF7GtO

>>25スタの場合ピストンの中にサイドでピストンを動かす装置があるんだけど、一度それをリセット(ピストン押し込む)してやらないとワイヤーの引きに対してきちんと動かせないというか、なんというか説明が難しい！
とりあえずフットブレーキ分だけでピストンを出して、サイドを使う時にフルにサイドの分でピストンが出せるって事だと思う。
現状だとフットで出した分＋サイドの調整で引っ張られた分でピストン出てる場合があって、それにさらにサイドを引くとサイド引っ張られすぎるって谷口が言ってたｗ
スタじゃないけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:13:35 ID:reNuIKh30

>>26
説明ありがとうございます。
たしかに、キャリパーをあけたときに、サイドの機構は
不思議な感じがしました。
サイドブレーキ用の鉄の軸のようなものにくぼみがあって、
OH時にそのくぼみに軽くグリスを塗布してしまったのが
力が加わりにくい原因だとおもってました。

寒いけど、今日で休みが終わりなので、今日中になんとかやって見ます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:24:52 ID:W3WwMWGLO

スタvは中古車市場でなかなか人気だから60ﾏｿは最低必要かと

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:13:12 ID:Bq0rHn28O

程度の良いグラＶ一年前なら40ﾏｿで買えたのに。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:38:15 ID:k4/XWqk70

コミコミで？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:23:09 ID:SNUtNA+1O

俺なんか3年前にコミコミ130万で買ったよ。
5.4万キロ10年式のグラＶ(現在10.5万キロ)

さっき剥き出しのソニックパワーから純正交換式エアクリに変えたら町乗り最高になりまスタw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:42:50 ID:9iqPyJPUO

漏れなんてグラビアアイドル写真集4800縁だった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:25:52 ID:qMwKNVSkO

昨日のオートサロン、帰りは渋滞で最悪だった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
3時間も駐車場から出れなかったし…
早めに帰っておけばよかたかとorz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:10:27 ID:Bq0rHn28O

>>30
コミコミで60ﾏﾝは逝かなかったと思う。あん時買っておけばよかったよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:10:46 ID:aW3BeRb50

おいらの場合1年前、10.5万km対ベル交換済みでコミ40万で買いました

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:30:15 ID:rKrU72dSO

三年前91VエクP65000キロ平成八年車を検二年つきコミコミ74でスタ。

あと今82を6速化してるんだがそんな方いらっしゃいますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:16:16 ID:ii8M59WT0

ここをケータイから見たいんですが良い方法ありますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:21:38 ID:ZlDoYcVs0

>>31
たけぇｗｗｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:36:11 ID:CB3VYENyO

みんな高いな。3年前に82GT後期MT30万だったよ。
一時しのぎの足だったから1年そこそこで手放したが、今考えると
もったいない事したな。楽しい車だった。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:57:49 ID:r+uAEy8j0

91 11年後期78000キロ　レカロ、5zigenマフ、リーガマスター、新品ネオバ、抜けてる車高調、その他系オーディオ多数
整備、登録抜きで５８マソ
オーディオ改造系で攻めてないみたいだから買った
俺的超掘り出し物

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:38:26 ID:yZ5jhOKvO

3年前に、スタ購入しました。
H8年式のグランツァVで距離2万4000キロ、MTでドノーマル、もちろん無事故車。
乗り出しで94万ですた、色は白。
現在は9万4000キロちょい、今年半ばには手放してしまいますが。。。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:29:22 ID:upnsO/4mO

値段的に91はvitzRS旧型と大差ないな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:50:37 ID:WpF6FkJzO

俺は前V‐MT50ﾏｿ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:24:53 ID:WpF6FkJzO

中古車は海外へ輸出のケースが沢山あるからなかなか状態良いの探したら厳しいよね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:53:26 ID:DcyC7eQv0

ドノーマル26000kmの82GT前期を5年前にタダで貰って乗ってる。
スレの流れ見てると、俺の人生で最も幸運な出来事だったのかもしれんw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:26:59 ID:I+LgUwQ20

つまり、それ以上の幸運がないと思うと辛いなｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:53:14 ID:gnlBNRye0

82GT後期です。
明日車検なんだけど、ハイビームとロービームがよくわかりません。
現状では
内側スモール
内側ハイビーム
外側ロービーム
となっています。

しかし内側のハイビームは光軸の調整ができないみたいです。
そもそもハイ/ローの内側/外側が逆に配線しているのではと思い始めてしまいました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:07:28 ID:gnlBNRye0

もしかして、丸目4灯でも、内側外側の黄軸調整は1箇所で両方できるとかですかね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:05:56 ID:ZqFqyHNCO

元82GT後期乗りです。
丸目四灯はハイ・ロー一緒にしか光軸調整できませんよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:31:48 ID:SRQa9Wy20

EP82でエンドレスのスリットローターを前後共入れてる人いますか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:39:36 ID:3ijB/kpK0

>>47
てか、ハイビームだったら光軸調整はいらないんじゃない？
極端に上向きすぎとかじゃないなら

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:12:03 ID:0FqAu5cL0

俺はドノーマルの82中期を10万で買った。
車検が3ヶ月しかなかったのでユーザーで通して役6万プラス。

車にかけたパーツ代・・・考えたくねえｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:31:22 ID:u2Ujc1bF0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&FAIR=04347&BKKN=CU0001578873
どうやったらこんな状態のものが出てくるんだよwww

ってか真剣に欲しいぞ．．．

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:32:32 ID:I+LgUwQ20

>>53
ヒント：めーたーまきまきめーたーまきまき

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:45:33 ID:u2Ujc1bF0

>>54
まがりなりにもD車なんだからそれは無いと信じたい．．．

それを抜きにしてもオレのグラ(今はベコベコのボコボコ)もこんなきれいな状態があったんだなぁってシミジミw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:45:34 ID:mUNLvHGa0

今乗ってる82が逝ったから次は91かトレノ考えてるんだがこれどうかな？

http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=42551502082

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:02:21 ID:Wt9qsxsW0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18991413
個人的にこれに乗ろうとする猛者を見てみたい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:52:48 ID:EpPdj2H1O

社外オーディオでスーパーライブサウンドシステム使ってる人います？付いてるから使ってみようと格闘したんですが勝てませんでした(´Д`;;)
１４ピンの詳細が訳わかめ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:04:02 ID:0tRN+L8OO

ラジエータからLLCが漏れてるんですが、
ホース類やらラジエータそのものの交換が必要だと言われました。

おおよそ、どの位の金額になるのでしょうか。

ちなみに91のVで、6.7万キロ。
七点式ロールバー・内装なし・車高調・TE37の14インチなどです。
コミコミで25で買いました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:24:38 ID:fs9sC/ny0

改造点関係なくね？
７マソくらい？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:50:42 ID:F/3m7ITlO

↑↑91v？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:29:55 ID:Wt9qsxsW0

ホース類は地味だけど意外と金かかるからなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:53:16 ID:XcgR+DG20

あんたがたどこのサスとショック使ってますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:26:24 ID:JCZMc//H0

>>49
>>51
レスThx！
今日の午後車検です。
車検のために会社を休んだのでなんとしても通さないとならない。

>>55
メーター改竄を最初に始めたのはDですよ。

>>58
私の１Stカーは初代イプサムなんですが、イプサムのスーパーライブサウンドシステム
の場合、オーディオマウントのところまで来ている配線をたどっていくとメーターパネル付近の
ユニットに繋がっています、このユニットから純正の配線をはずし、スズキ車のオーディオ
変換ハーネスに交換すると通常のスピーカー配線になります。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:54:15 ID:6cTAYOUF0

>>58
自分82GT後期でオーディオを社外にしようとしたら、スーパーライブサウンドシステムで
かなり苦戦しました。
そのままライブサウンドを通して社外オーディオにしようとすると、専用ハーネス（約2万）
ぐらいするらしいので、自分はあきらめてライブサウンドを外しました。

運転席のシートの下にあるライブサウンドユニットを外して、それにつながっているハーネスは
通常の10ピン（？）のコネクターなので、そこに市販のハーネスをつないで、
ハーネスからオーディオまでの間は（ギボシ端子の線）は自分で配線延長しました。

ライブサウンドを外すと今まで6スピーカーだったのが4スピーカーになってしまいます。
（フロントのダッシュボードの両脇のスピーカーは鳴らなくなります。）
ただ自分の場合は社外オーディオ内蔵のアンプの音のほうが立派に聞こえるので、
ライブサウンドを外して正解でした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:56:00 ID:GVW1twrF0

>>58
セラ乗りの人が解説してくれてるから勝手にリンクを貼っちゃう。
ttp://www.clubsera.net/faq/faq3.html

携帯から見れるか分からないけど、そこはなんとかしてね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:42:51 ID:EpPdj2H1O

>>64 >>65変換アダプターや専用コネクタは使いたくないんです。
>>66参考にはさせて貰ってましたが、スタのライブサウンドとは結構別物みたいで…
ちなみにスタの運転席下のアンプから各スピーカに出力(ステップ下方向に、１８ピン)してました。
社外オーディオ→普通のスピーカ配線(純正のフロント２ｃｈ)、とオーディオ→アンプ後のフロントサイド側のスピーカ配線(オプション品)、の４ｃｈでいくことで妥協しました。
リアはドンガラにしたので外しましたが、できれば全て、オーディオ→アンプ→各スピーカ６ｃｈに飛ばしたかったです。
ただアンプからオーディオ裏まできてる１２ピンの詳細が分かれば可能なのかなと思うので情報お持ちの方いましたらお願いします。私が解ったのは赤緑がバックアップ、青赤銀がＡＣＣ、緑銀がイルミ
だけでした。
素直に４ｃｈアンプ買った方が早いかな～～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:52:30 ID:F/3m7ITlO

八王子にはグラ乗りが自分含めて最低4～5台いることに気付いた！ヴィッツやフィットやistが多い中まだまだスタ公も現役で走る人いるんだね。
シビックやスイスポに劣らぬように頑張っております

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:56:55 ID:F/3m7ITlO

>>31 本当に高い。新車に手が届くよ(苦笑)かなり状態良いんだね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:36:03 ID:KXnSVOb00

>>67
なるほど、かなり悪戦苦闘してるなぁ
直接スピーカーまで配線しちゃえば、ピンアサインに悩むことは無いんじゃないかな。
外したリアスピーカーを分解して配線がどうなってるのか調べてみるといいかも。
ただ、結局は純正スピーカーだから、期待するだけの音が出るかどうかわからないよ。

IDにEpおめ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:54:31 ID:iHnqttF30

>>57
有名な飲料メーカーがスポンサー付いてるのに驚き

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:10:25 ID:Uci+N5xK0

>>58
これの事？
ttp://www.borujoa.org/upload.php
upload16180.bmp

73 ：ふてね3：2008/01/16(水) 22:15:36 ID:djZNDl7w0

ああ、やっちゃったよ…。ブリスターフェンダーっぽいものを自作中に
プラスチック段ボールの下のボンネットまでカッター貫通、きれいに縦線。

しかもカットミスで結局失敗。(泣)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:10:27 ID:29PLE4ti0

>>56
いいんじゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:25:20 ID:N3sjdlg70

>>71
お茶の痛車だったりｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:31:44 ID:Wic37jCXO

すみませーん。
EP82GTのマフラーって、EP91Vにも取り付けできますか？
純正ではなくHKSのリーガルマフラーなのですが。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:41:53 ID:mXLoCTKU0

>>76
各メーカー共品番が違うから物は違うみたいだね
付くかは？？？

78 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/01/17(木) 09:10:24 ID:IpnsP9sI0

また>71取り損ねた…鬱市

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:32:24 ID:d1CjTiTSO

>>76リアピースの吊り方がかなり違ったような。溶接で吊る棒追加すれば？材料集めて工場持ち込めば数千円でおけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:22:41 ID:B1fged+Z0

>>57は>>75の言うとおり、新しい痛車だと思われ
「水曜どうでしょう」のステッカーも貼ってあるし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:20:19 ID:d1CjTiTSO

>>72あ！ありがとうございます！今パソコンで見ました。
アンプ→スピーカ間の１７線は地力で解読したんですがラジオステレオ→アンプ間の１２線の詳細が解らないのです。このうち３本はバックアップ、ＡＣＣ、イルミ、残りでどう６スピーカを分配してるのか…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:02:30 ID:+KBrVYZP0

>>81
だまされたと思って、配線ひき直すのが、いちばんいいお。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:04:18 ID:+KBrVYZP0

>>82
狙ってないけど、82Getだぜ。
そんな82GT糊

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:05:56 ID:TbPuw5avO

うちのじいちゃんはとても優しいので
グラに積もった雪を降ろしてくれました

鉄のスコップでorz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:23:34 ID:TDGN+S08O

こんにちは。

グラVに16インチを履いてる者ですが、16インチで良いサイズのタイヤをどなたか教えて下さい。

今は205 50のネオバを履いてますがこれでも良いのでしょうか？

車に関して無知でして…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:45:12 ID:B1fged+Z0

50って扁平率高いな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:47:45 ID:42gRWi1t0

>>86
ひっぱってなければそうでもないとおもうが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:55:43 ID:B1fged+Z0

>>87
違う違う、グラVに16インチ205mmで扁平率50って、扁平率高杉だってこと
これが15インチの175mmなら丁度なんだが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:40:43 ID:spVg7s9o0

16インチなら45扁平がちょうど良かったよーな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:49:23 ID:B1fged+Z0

んー…。

まあ答え言っちゃうと、グラVの純正は185・55・14だから、直径は559mm。
16インチだと195・40・16が直径562mmでほぼ同じ。
幅が205mmだと205・35・16と205・40・16がそれぞれ550mmと570mmで許容範囲。

でも35とか40とかのタイヤってたけーんだよなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:16:51 ID:vDgn4KWdO

グラＶを某オクに出品するかも
平成10年式で走行10万7千程度のを

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:33:08 ID:Wic37jCXO

>>85
うちもグラVに16インチ履いてますが、タイヤサイズは195/45Rです。
見た目は良いけど乗り心地が。。。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:50:10 ID:zvCi2vUu0

>57
去年の全日本ダートラで走ってるの見たよ。
パドックにいけばお茶がもらえたとかなんとか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:35:30 ID:spVg7s9o0

おいらは195/50/15さー。誤差大きいけどキニシナイ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:49:31 ID:ZOjGhnCH0

-20度だっていうのにヒーター効かなかったぜorz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:25:50 ID:vZRSjLUB0

昨日雪が30cmくらい積もってる道を走ったら
アイドルが500くらいになって1速で全開踏んでも全くパワー来ないって状況になったんですけど
オルタが雪食いまくったらこんな症状出ますか？
ライトは当然のごとく暗くなってベルト鳴きまくりでした

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:41:25 ID:MJ+kwVGO0

>>96
オーバークールかいな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:41:54 ID:vZRSjLUB0

>>97

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:43:10 ID:vZRSjLUB0

>>97
水温計は真ん中くらいです

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:32:24 ID:BRpck1NtO

100式

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:17:34 ID:pWadh4wfO

>>82結局社外アンプ入れました↓なんか技術で負けた感じがして悔しいっす。

>>96たしかにオルタ辺りだと思いますよ！雪遊びには楽しい季節なんですが刺さった後や深みに行くとなりますね。
キュルキュルって復活すれば一緒◎私はアンダーガード自作して症状は殆ど出なくなりました。一度プラダンで作ったら見事にワダチの氷に潰されました。
金属推奨

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 04:40:10 ID:wv/gIC8P0

>>101
冬だからガードいらないだろうと思ってたのが甘かったですね、
週末に氷上トライアルあるしガード付けました。

ガード付ける前にオイル交換しようとしたらMTのフィラーがまた舐めやがった
またラジエーター外してインパクトで取らないといけないのか…orz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:53:03 ID:B0Iy2YHtO

>>97 サーモかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:54:32 ID:B0Iy2YHtO

195‐50‐15に一票

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:46:07 ID:e2o3crRwO

ターボ車の人に質問。
エンジンオイル何入れてる？
交換距離は3000キロ位かな？

荒れそうな質問だったらスルーしてくれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:49:30 ID:Fi/FExfd0

別にオイルくらいで荒れないだろ。

スノコってメーカーの10-40の入れている。
20L缶で送料込み1万円くらいだったかな？

ガソリン直噴や可変バルブじゃないからそこまで神経質にはなっていない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:04:00 ID:ZO120r1N0

ワコーズ４ｃｔ-ｓかな　３０００キロで交換
サーキット前は１０００キロ以上走ってたら交換

スノコは安くて性能いいよね
バイクにいれてる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:26:30 ID:g+R27I2j0

エルフのＲＲだっけか？10ｗ－55のやつ、良いんだよなぁ！
でも、高いから最近は入れてない・・・orz

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:23:56 ID:wXPFUFEV0

>>63
OHLINS

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:28:41 ID:vOJlBu/Y0

>>105
キャッスル

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:40:04 ID:+ZmfzC5J0

BP 5W-30

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:41:55 ID:Fi/FExfd0

>>107
バイク乗っているのか！
ウチも二輪やっているけど2ストだからオイル共用できない
二輪は青缶入れてる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:02:46 ID:b+KQTMtx0

スノコの10ｗ-50。うちの近所だとＹＭＳ荏田位しか
扱ってないのさー。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:35:32 ID:VgNIIgw+0

>>105
漏れはスカトロールのMagnatium10-40

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:38:18 ID:JpPLb26R0

カストロールSLX 0-30w

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:03:10 ID:reHteLn30

モリドライブの緑色した5w-30オイル。変なもの好きw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:13:09 ID:rfkc9RID0

>>116
あれNAのランサーに入れてたわｗ
安いしNAならあの程度でも十分だからね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:51:49 ID:SGzsK9330

>>112
2stでもﾐｯｼｮﾝｵｲﾙには共有できるでしょう～よ
漏れは91とNSR250乗ってるがそうしてるよ

119 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/01/19(土) 01:26:45 ID:yIGHSBHp0

赤線の15W-50をおよそ3000km毎。
こないだバイク用にREDFOXの15W-50を買ってみた。
週明けに交換予定。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:44:02 ID:rfkc9RID0

>>118
ミッションオイルかｗ
ウチは91VとTZR…50ですｗ
初期型のポンコツのｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:57:17 ID:kRUhhy1Z0

もれもバイクのってるけど、
バイクはスタと違って、ファッション思考のつもり。
そんなSR400。
まあ、このスレにはあんな走らないバイク乗ってるやついないだろう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:43:18 ID:TLjpS3PQ0

>>107
ヤマハ乗り？
250マルチと2種スクもってる
俺も青缶使ってるよ金があるとき赤缶

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:45:06 ID:TLjpS3PQ0

安価みすったorz
しかも>>120にｔｚｒって書いてるし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:24:39 ID:GV70eB+OO

俺もバイク海苔だよ
グラＶとGSX1400乗ってる
バイクの方が排気量デカイｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:42:42 ID:CI87j+Jy0

エルフのピクシーターボだかって３L缶のオイル
でもグラSな俺

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:17:39 ID:DzeKeqYkO

EP9#系でリアタイヤのキャンバーハの字にしてるやつ見たんだが、構造的に不可能なはずだとおもったんだが。
一体どうやっているのだろう？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:34:43 ID:++oidlA+0

リアにキャンバー付けるのは可能
競技系ショップでやるのはリアアクスルぶった切って角度付けて溶接
強度はシラネ　漏れは公道で走るのは怖いな
見本を見つけてきた　中段あたりでゴルフをぶった切ってるよ
ttp://www.ccchigira.com/newpage15.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:36:24 ID:oBsiniHm0

泥除けに固まった氷を取ろうと蹴ってたら、フェンダーの泥除けの付け根が曲がってきた・・・orz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:52:00 ID:FTLWwdqi0

お湯かけて逆に曲げれば直ったりしない…か

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:54:46 ID:7yl9cs3l0

フロントの内側に溜まった氷を放っておくと、
ハンドルの切れ角が少なくなる時があるよね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:01:24 ID:mWpHD5aY0

あるある
長距離ドライブのときは適当に休憩がてら車止めて落とす

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:08:57 ID:N7P+omfz0

命がけなんだな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:24:14 ID:DzeKeqYkO

>>127
ﾄﾝ。
しかしあんな方法ありかよ…強度とか車検とかが気になるな。いや、俺は怖くてしないけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:30:45 ID:lsVfOfy80

>>126
フロントだけど、ロアアームぶった切って当て板溶接してキャンバー付けてます。
もうかれこれ3年以上乗ってるし、サーキット走行も数え切れません。
溶接ちゃんと出来る腕のある人がやれば全然大丈夫。
ほんとはマズいけど、ユーザー車検で通ったよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:09:52 ID:1MZZZ7deO

>>126リアはキャンバーかけても見た目以外にメリットないだろｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:00:51 ID:mLvrTcZ3O

たしか今オクにでてるスタもリアキャンバつけてたな～１７０ウマーで６８０キロだっけかな？
まじパネぇ

137 ：ふてね4：2008/01/20(日) 23:11:57 ID:oTlvuoXj0

計画前倒しでのブリスターフェンダー自作再開。
複雑な曲面に嫌気がさしついにガムテ出動。
剥がした後にくっきり残った糊跡。

ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080120230242.jpg

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:00:53 ID:GNO9pJW50

ちょｗ
ていうかこれパテ特盛りで作ってる？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:14:58 ID:lxi/BubW0

いやいや、プラスチックダンボールとガムテです。
製作当初にカット失敗したゴミを再利用して、もう一度デザイン練り直しな感じです。
正直デザインよりも固定方法がカオスで、それで大分御乱心な感じです(汗)
いかんせん、開発コンセプトが“ワンタッチで外れる実用エアロ”なんて自分でも
ふざけていると思えるシロモノなので…。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:06:30 ID:7tsROzxUO

>>121

オレもSR400乗りだよ

前後ディスクブレーキのカフェレーサー仕様

ドラムから友人と試行錯誤しながらディスクに変えたぁ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 06:57:17 ID:QRsjzMnuO

205 50 R16履いてるって人が前にいましたが、ハンドル切った時やフルボトムの時にフェンダーやボディーに干渉しないのでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:17:36 ID:xder3O3y0

>>141
履いている本人じゃないけど、自分も純正よりちょっとタイヤ径の大きいの履いているよ。
205･50･16でもオフセットが幾つか分からないけど、とりあえずダウンサスを入れていなければ
スターレットは純正でも車高が高いから底つきで干渉はしないと思う。
ダウンサス入れていたりオフセットがアレな場合は保証ないけど。
ただ速度計狂うから、もし205･50・16入れようとしているのならやめときな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:41:19 ID:6H/fcJXO0

グラVですが
オーディオを自分で変えようと思うのですが
さほど難しくないですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:06:09 ID:xder3O3y0

難しくないです。多分。
扱いなれていない人にとっては、＋ドライバーを使うのを難しいと思うかも知れません。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:07:28 ID:97gM9BqZ0

プラスドライバーにはなれています
ＲＣカー作ったり、ＰＣを自作したりしてるヲタクなのがもしかしたらネックになるかもしれません
頑張ってみます

にしても今日は雪のなかカウンターあてながら家から駅まで楽しかったですｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:33:51 ID:29TKLIzN0

スタ乗りってバイク乗りも多い？
おれはDT125で山走ってる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:36:35 ID:6H/fcJXO0

>>146
勝手に私有地とかで走るなよ
基本道路かコースでな

148 ：121：2008/01/21(月) 11:40:48 ID:CulR+ro+0

>>140
漏れもFはディスクブレーキにしたばっかり。
むかしMini乗ってたときは、ディスクに変換後、公認とったけど、SRはとってない。
ちなみに82GTの方はジムカやるからRをドラムにしたいと思う今日この頃。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:21:31 ID:lAzbWNel0

振り返し出来たー！EP95も冬ならまだまだいけるなｗ
NA用の社外エキマニってどっかからか出てたっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:49:03 ID:oXmDdio10

>>145
それだけ出来りゃ余裕だろう。
グラVならネジ外すだけでフロントパネル外せるはず。
はめ込んだりしてないから、フック探したりも不要。

もっとも、専用ハーネスなくてハーネス自作するなら・・・多少は知識いるけど。

俺はグラS納車当日に前の車で使ってたオーディオ移設、
車速信号確認後にナビ移設した。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:41:43 ID:t3B0RMg8O

>>146俺は８２とＴＺＭ。ツナギ売っちゃったけど今年ミニサーキットで復活予定★
>>149二駆でも余裕のよしこちゃん！デフがあると楽しいよ。四駆は加工必要みたいだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:45:20 ID:6H/fcJXO0

しまったハーネスを探してこないと

153 ：グラＶ：2008/01/21(月) 19:03:07 ID:QibBdOupO

今年はTRDのヘリカル入れます！

がんばります!!

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:42:57 ID:QRsjzMnuO

>>142さん

有り難うございます。

16インチをどうしても履くとしたらどのサイズが良いでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:46:32 ID:xder3O3y0

>>154
っ>>90

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:11:01 ID:L4SWhU5j0

TRDのヘリカル、在庫あるの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:06:12 ID:AAyqCfv60

かなり下がっていたのでage。

>>156
あるぉ、まだ生産中止にはなっていないはずだし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:10:29 ID:AAyqCfv60

ところで最近のヨタネタで1つ。

http://corism.221616.com/articles/0000075170/
こんなのが許されるあたり、トヨタの金権思考がうかがえます。
まあこんな車で「高級車」名乗っているのも変ですが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:23:54 ID:ohqXwfy+0

>>154
自分が９１でGABの車高調と組み合わせてたのは195/45/16だったよ。
メーターの誤差はでるけどあまり問題は無かった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:27:50 ID:/9RVL78i0

ウォッシャーホースがボンネットひんじの所で切れたorz
交換メンドクセ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:39:47 ID:OoaCqZ2DO

>>160

＞ウォッシャーホースがボンネットひんじの所で切れたorz
＞交換メンドクセ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:44:02 ID:OoaCqZ2DO

スマン、書き込む前に送信してしまった。
熱帯魚なんかで使うホースをつなぐスリーブですぐ直るよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:59:01 ID:cOduRCFEO

>>162
そうなんだがボディの付け根から切れたから一度フェンダーを外してやらねば…
この寒い時期は辛い
ついでにワンウェイバルブも入れよと思う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:02:47 ID:C61/C+YF0

>>158
あのミニバンって高級車だったんかｗ
デラでコーヒー飲んでる時に老年夫婦らしき２人がエスティマから乗り換えで
奨められてたなヂオ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:14:46 ID:d/wGt5gFO

>>164
正しくは高価車だろうね
300ﾏｿくらいするし

日本人は高い物が良い物と思いがち

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:15:44 ID:RjkKsgxx0

俺はスタが良い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:45:01 ID:xze9pLrw0

俺だってスタが良い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 03:32:04 ID:f3LsrObC0

俺はコルトRに浮気中

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:38:45 ID:u6BFPd3E0

俺はやっぱりスタだな。スタじゃないとダメなんだ！！（金銭的に）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:00:21 ID:IlehUi070

中央道で120km/hですっ飛んでく71を見た。
後ろから見てたらボヨンボヨン跳ねてたから、ショック抜けてるのかな…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:25:32 ID:prCmU4pi0

>>160
俺もなったorz
同径のゴムホースで中継したらウォッシャーの内圧が逃げるのか弱々しい水圧でしか出なくなった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:30:33 ID:sSfyFhOl0

そこでステンメッシュの（ｒｙ

173 ：160：2008/01/23(水) 23:03:16 ID:rZAtoc8nO

>>171
あまり柔らかいホース使うとボンネット閉めた時に折れて水の出が悪くなるかも

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:24:26 ID:gXDXU1/+0

８２に９１エンジンって良く聞くけど、簡単なのかな？
E/G＆M/Tマウントは共通みたいだけど、センサーは違いがあったと思うんだけど。

175 ：121：2008/01/24(木) 22:42:53 ID:FmEq2k8z0

>>174
82と91でエンジンに違いあるの？
タービンは別物だって聞いたことあるけど。

176 ：174：2008/01/24(木) 23:25:32 ID:gXDXU1/+0

>>175
水温センサー（ラジエターファン回す奴）は逆だったはず。
８２はオープンで回って、９１はクローズで回るとか。

他には、コンロッドやブロックの強度が９１の方が上がってるんじゃなかった？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:12:25 ID:4fdf1kbaO

配線周りが微妙に違うと聞いた気がする

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:27:58 ID:9we/F1j6O

走行距離１万ｷﾛの前期グラＶ売れたみたいだね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:33:55 ID:A1nJ5if6O

飯食ったかぁ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:40:59 ID:JKfBSxlU0

すき焼き弁当食った！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:45:09 ID:TaOvIM4s0

松屋でキムカル丼。

>>175
>>176
JAMあたりにいわせると「別物」だそーだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:57:16 ID:ai1Nrn2eO

Ｍ２販売のダンガンＪrって販売終了しちゃったのかな？

買おうと思ってたのに…

183 ：グラ乗り：2008/01/26(土) 22:22:19 ID:eWeEkHhiO

グラＶ乗ってるけどホイール1415インチどっちが装着率多いのかな？スポーツ走行するなら15が普通かな？少ないと思うけどドリフトしてる人とかはどうだろう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:28:04 ID:dx5Jn99M0

砂利なら14

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:49:25 ID:RQP8MYBmO

俺は14。
バネ硬くしても突き上げ感は少なめ。
ステアのレスポンスは15に比べてややダルになるけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:30:09 ID:Xgg6VuH1O

１５→１４にすると加速が気持ちいいよね☆
でも２０５掃けるの１５が最高ー！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:58:03 ID:jLkdTiGC0

色々あって１５インチで195で50扁平。

だって純正サイズだとタイヤ少ないんだもん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:18:03 ID:VYhHyRM20

グリップ力　 195/50/15＜205/50/15
ヒラヒラ感　 195/50/15＞205/50/15

でok？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:19:08 ID:LJWzgxdf0

ヒラヒラ感って何よ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:22:42 ID:uGk3Hfs8O

中古での入手性ならシビック、ロードスターサイズの
１５インチ７Ｊ＋３５くらいに１９５／５０だろうね。
でもドリとかタイヤをよく使うならコスト重視の１４インチ。
見た目なら１６～１７インチでしょｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:06:15 ID:RDynBjkk0

中古の黒いグランツァV８年式を購入して４年になります。
後ろのﾌｪﾝﾀﾞｰのところの塗装がひび割れてはがれそうです。
こういうのって、安く治せるやり方ありますか。
同じ車に乗っている友人に話したら、買い換えろと言われてしまいました･･･0tL

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:23:18 ID:O2RytnAMO

俺はサーキットでも185/60/14だな
タイヤ安いし足元が軽い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:04:25 ID:HLPJYQGG0

>>191
ひび割れているところにサンドペーパーかけて、99工房でヌリヌリorプシューっと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:58:38 ID:SAw6WwwrO

82GTのリアシートて重さどれくらい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:33:35 ID:LWm+Im/Z0

シェルケースとショック固着してて分離できんがな。
皆どうやって固着取る？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:07:58 ID:p9G3HNBC0

…ラスペネとか吹いて一晩置いてみては？

197 ：グラＶ：2008/01/28(月) 22:31:16 ID:QY4Ov4WwO

以前にここでホイール15インチ6.5j+20でツラになるとか書いてあって、実際6.5j+45に15mmのワイトレ付けてみて+30のはずなのにかなり歯見鯛したんだが…ツラにしてる人情報協力頼みます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:57:36 ID:2JtGJIGw0

アッパーマウント壊しちまった　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:33:13 ID:yXePUMar0

>>198
さあこの際だ、ピロアッパーにGo

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:25:28 ID:vqrcapzH0

>>197
そんな情報そのまま鵜呑みにしちゃダメだろ
車高によってもツラになり方が変わってくるし
履いてるタイヤサイズだって同じサイズでも銘柄によって
結構誤差があったりするんだから

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:55:21 ID:7Khf4oVZO

無理やり納めるには
キャンバーにフェンダー広げるしかないんだろうな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:48:19 ID:OQXLFmMfO

>>200
だよね…もう考えるの面倒だからとりあえず買ってみるよ。やっぱ実際合わせてみないとわかんないからね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:06:31 ID:ZVNbm4fOO

そういえばホイールハウスの泥よけプラ、何度となくタイヤで当てまくったからビラビラしてるんだけどどこまで外して大丈夫なのかな？？車検的にも気になるけど、外しても大して広がらないかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:41:30 ID:ZdMGbT8YO

このスレにバーディクラブのスペック2持ってる人いますか？
音量なんかはどんな感じですか？
倉庫に眠っていて使ってないようでしたら、安く譲って欲しいです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:56:16 ID:7Er4dXV80

15万km超で最近走行中に足元が振動して
ペダルだけじゃなくてフットレストも含めてフロア全体が
ビーと震えるようになってきた
これって後々何かトラブルにつながる？普通？

206 ：121：2008/01/30(水) 17:41:13 ID:0MVOE/s40

>>205
エンジン＆ミッションマウント

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:39:03 ID:cMKkuLen0

両サイドのGLANZAの文字がボロボロになってきてカッコ悪いんだけども
補修方法かきれいに文字を除去する方法があったら教えてくだされ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:34:17 ID:7Er4dXV80

>>206
どうもです、どれくらいまで放置できますかね
最悪でエンジンが落ちる兆候って何かわかります？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:56:21 ID:0MVOE/s40

コテハン解除し忘れた。

>>208
エンジンが落ちることはないと思う。構造上。
経たりきってゴムが溶けたとしても何とかついてると思う。

落ちる兆候というよりも、エンジンミッションがフレームや補記類に干渉したりする可能性はある。
フロアの振るえをとりたいなら、、ヘたったゴムマウントにブチルを突っ込むか、マウントかえるしかないな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:11:08 ID:QcOvhVcTO

振動で意中の女をゲット出来ることにオマイらは気付いていない
シートから下半身に伝わる振動はまさに夜のオモチャ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:31:17 ID:7Er4dXV80

じゃ、ある程度ほっといてもいいんですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:53:49 ID:E2ZqsuZ30

つーかマウントぐらい交換しろよ。
もしくは車捨てろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:20:27 ID:YZk6jr1aO

ＴＲＤメタルクラッチ五万Km突破しました
サーキット、ジムカを何度もやり普段の通勤にも使い VHTを撒いたコースでのゼロヨンをやっててもこれくらいもちました
軽量級バンザイ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:34:43 ID:XoGs1o890

>>204
音量は市販されてるマフラーで最高クラスの音量＆抜け

インナー入れたら全く抜けないので車検用と諦めるべし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:09:29 ID:feJX8MS+0

近所の車屋で程度がいいKP61を見つけた
隣の県にはドノーマルの71Siがあるらしい

どうする82？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:02:17 ID:b3v5VYpN0

>>215
俺にくれ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:28:00 ID:YuH8aMMo0

懐かしい・・・。８０年式・KP61、３dr・Ｓのガンメタ・サンルーフ付を所有
していました。中古で買った。もう２０年も前ですね。１３万キロ走って廃車
にしたけど。貰ったトムスの井形アルミを履かせて、メシ代削ってガソリン代
にしていた。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:49:38 ID:1U501P/HO

安く手に入れられて、音がおっきめのマフラーないですかね？

今のやつ静かで物足りない…

まぁ、うるさすぎるのももんだいだけど

贅沢か…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:06:23 ID:A6A10d+C0

>>218
鉄パイプｵｽｽﾒ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:07:42 ID:R+K3+/6p0

>>218
今ついてるマフラーに穴をあける。超おすすめ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:15:19 ID:9J7Gp8Hj0

サイレンサー取ればよくね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:47:36 ID:Di1+G9qN0

>>218
真ん中辺りでぶった切るの超おすすめ
ブースト0.2K上がるしレスポンス、高回転の伸びが半端じゃない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:48:33 ID:UtwpjsTR0

どれも周辺に迷惑だし、K察に見つかったら即刻切符切られるなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:39:18 ID:GKzASlfj0

HIDつけてる人に質問なんだが・・・
この前、お店に行って、店員さんにHIDください～て言ったんだけど、

「スターレットにはちょっとおすすめできませんょ」
っていわれたのさ。

「なんで～？」って聞くと、HIDとかキセノンランプは、いまどきの車のように
ランプカバーが完全に透明になっているものには効果があるけど、
旧型の車は、光がまっすぐでないから、たいしてあかるくならないんですよ、
とのたまった。
その人は激しく黄色バルブを薦めてきたｗ

実際つけている人、どんなもんかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:47:55 ID:A6A10d+C0

その書き方だと82乗りと思うけど、質問するなら型式くらい書こうぜ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:50:20 ID:VfFvw1G/0

>>224
良い店員じゃないか
ＨＩＤ用のレンズカットしてない車に後から付けても光軸が上手く出ないし
対向車に迷惑
何で売ってるかって？知識ない人がホイホイ買って儲かるから
後付けＨＩＤのスレが有るから見てくると解ると思うよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:47:47 ID:UtwpjsTR0

まー、純正色くらいが実は一番人間の目には見やすいんだよなぁ
ちょっと黄色がかった色が

228 ：224：2008/01/31(木) 22:09:10 ID:GKzASlfj0

型式は82です。
こたえてくれたやさしい先輩方、ありがとぅ。
あの店員さん、いいひとだったんだな～。
今度行ったら黄色バルブのやつを検討してみます。

ついでに、HIDスレのぞいてきまつﾉｼ
泣いている人が一杯いるんだろうか・・・。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:26:34 ID:FlTKnut/0

泣くまでもないが、性能は発揮できないのが82のレンズ。
たまに、対向車からパッシングされる。
悪かった。でも、持っていたからつけただけ。
高効率バルブでも十分だと思うよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:06:26 ID:M2iISPJW0

しかも4500位でよしておいた方が無難。青い方がカッコイイかなと5500
つけてるが、ぱっと見眩しいだけでロクに見えないな(泣)
ちなみに82のソレイユＬ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:23:48 ID:Z0X9ujtm0

車高調固着しとるわ　orz

EP95のフロントローター交換しようと思うのだが、EP91のローターでも一緒だよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:24:45 ID:GkJBv8Cp0

91グラS
回転数600～500まで下がりアイドリング数に戻る時とエンジン停止この症状が出るようになりました。
掛け始めだけでなく1時間以上動いた状態でもなります。水温計反応問題無し。
スロポジセンサー交換変化無しです。アドバイス求む！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:28:39 ID:vLiDbfJw0

>>232
前スレから。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 07:54:48 ID:AaFnY/z40
>>864-868
ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm
これを参考に。時計回しで回転数は下がります。
エンジンが完全に温まってからMT車は800rpm位になるよう調整。
AT車は・・・たぶんDレンジで停車中に800rpmくらいかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:54:10 ID:jNHLlO200

>>231
EP95のフロントブレーキローターがどの大きさかわからないけど、
EP91用のローターが４種類あるからその中のどれかと一緒かもね。
EP85と同じなのかも？
ttp://www.apbrake.com/list/rotor_list/rotor-jp.htm

固着した車高調は非車高調だな・・・ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:17:05 ID:vPG5BeslO

82ターボ乗りです。

買った当初からブローオフがついてます。そろそろブローオフも飽きてきたので、バックタービン仕様にしたいですが…

どんなふうにしたら良いのでしょうか??

シルビアなどのバックタービンの仕方はよく見るのですが…スタはあまり調べでも出てきません

アドバイスお願いします

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:04:36 ID:BCGilaNW0

>>223
それは新品の高級品買っても変わらん気がする・・・
警察に止められるかどうかは音量によるけど

目的が目的なだけに・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:29:30 ID:IwCx1es40

>>235
そんな無意味な改造にアドバイスもなにも無いと思うが・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:41:47 ID:/6PWchHdO

>>232
書いてある内容だけでは解らないけど
ISCが怪しいかも、エアコン入れた時とかちゃんとアイドルアップされますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:12:52 ID:J4CA1Qja0

>>232
こないだ書いたけど、雪深いところに入ったら似たような症状になった
アイドル500位になって放置すると落ちる、低回転のトルクが全く無くなる。
でもちょっと走ったら直った、オルタ雪まみれになったのが原因だということにした。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:33:36 ID:I/uWkyAn0

>>238,9さんどうも　232です。
ISCV点検・交換考えてみます。エアコン現在ガス注入出来ない詰まりの状態
で、エアコン作動させると2000回転ぐらいまで上がってしまいます。こっちは
エキスパンションバルブ交換じゃないかと部品発注してるとこです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:20:01 ID:nzp9cxDl0

長らく穴あき状態だったエボ４バンパーにようやくフォグランプがはいりますた。
直径はあるけど薄いんでそんなに明るくないね。まぁ９１Vのフォグより明るいけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:36:54 ID:LpOZnWov0

>>237
ブローオフレスは無意味じゃない。
純正ブローオフ(リサキュレーションバルブ)は特に通常の正圧時でも
若干の逃がしがあるから、ブローオフレスは有効。
まあ、おれは一度やってみて楽しんでやめたけど。タービンにわるそうだし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:19:21 ID:Hjw5BL2f0

>>231
パーツカタログ見ると
EP9#系…カラット、グラS、リミックス、ルフレf、ルフレx
は同じだね。43512-16110-

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:24:02 ID:Hjw5BL2f0

>>232
ISCV買う前にエンジンコンディショナーで掃除してみては？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:40:40 ID:iL/mrEiB0

>>243
ありがとうよとっつあん！
ノーマルじゃツマンナイからスリット入り注文してきますた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:26:39 ID:mWpgpTrXO

>>245

オマイはルパン三世か？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:39:18 ID:gpNIo7kL0

メーター速すぎｗｗｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199262197/546

546 67です。 sage 2008/02/01(金) 23:06:31 ID:T7p18kuV
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1683.wmv.html

以前指摘されたカメラ固定方法ですが、速度計タコメーター両方撮るには
ハンドル固定しか無かったのと、トルクステアが激しくてどうしても右に持っていかれてしまい、
またしても0ｋｍ付近が画面からはみ出してしまいました。申し訳ありません。

今回の撮影でクラッチが一発で逝ってしまったので撮り直しはもう出来ません；；

メーカー　：トヨタ
　　車種　　：スターレット
　　型式　　：EP82
　　年式　　：H05
　グレード　：GT
エンジン型式：5E-FTE
　　排気量　：1500cc
　ミッション　：5MT
　　車重　　：790kg
　　吸気　　：ターボ（TD05-16G）
　駆動方式　：FF
出力/トルク：326PS/39.4kgm
　走行距離　：189000km

主な変更点：アライメントをドラッグ用にセッティングし直してRE01からA048に変更
　　　　　　　　　1速からだとSタイヤでもホイールスピンが激しいので2速発進です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:01:01 ID:O97kzACT0

>>247
すげえｗｗｗｗｗ
あのサバンナを越えるのかｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:47:33 ID:iUPU5EAY0

キラー氏じゃないよね・・・？ｗ
確かキラー氏は5秒台だったな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:27:01 ID:L3+10bHVO

>>247
携帯からは見れないですよねorz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:35:38 ID:H7cs+ReS0

91より軽い82に、禁断の5Eターボか…
無茶苦茶だが速い！ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:06:39 ID:qZ0UYJFR0

ひっ掻いてるだけかい？
でも、タコに上がりは鋭いよね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:29:17 ID:B4/UPEFmO

雪降ってｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰ！
by山梨

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:14:17 ID:pCobNIBI0

>>240
>2000回転ぐらいまで上がってしまいます
じゃーISCじゃないね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:39:54 ID:rAulWYxRO

メンテナンス頑張ってね(・ω・)/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:32:26 ID:KzgfvWuBO

スターレットが死にました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:10:17 ID:Xc9OZJi+0

雪道で遊ぼうと思ってチェーン装備してる間に見る見る雪が溶けていった・・・。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:23:14 ID:rAulWYxRO

せっかく雪の中チェーン付けたのにトンネル入り口でチェーン外さなくては駄目なんだって(>_<)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:45:15 ID:yJKELIZ/0

ドライでは思いっきりサイド引いても全くロックしないけど、
雪道ではさすがに楽しめました。ドライでもできればいいのに。
パッド変えたぐらいではダメできないらしいし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:20:05 ID:HJoGLsyL0

今日は面白かったわー
でも毎日は勘弁してほしい　雪国は大変だな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:26:34 ID:Bw3coP5K0

雪国だけど、雪道を運転することよりも雪かきや雪下ろしが大変なんだ。
毎年毎年屋根から落ちたおじいちゃんおばあちゃんが怪我しているし。
腰曲がったおばあちゃんがスコップ持って一生懸命雪かきしている。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:02:20 ID:nldarEqY0

車どころじゃないわな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:25:17 ID:QlY22qdA0

ディーゼルエンジン換装＆PTO出力、副変則追加、揚句の果てに倍速ターン＆デフロック
機能つけてラッセル車仕様スタ発進！！

素直にウニモグ出せと…、すまん、スタには荷が重すぎた

264 ：８２ＧＴ（前：2008/02/04(月) 03:23:04 ID:8gQva7E4O

今シーズンで雪国ともおさらば！遊べるだけ遊ぶぜ！
春からはグリグリでまだこれから！潰すまで乗るよ俺のファーストカー

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:11:05 ID:XHkSX02jO

俺のスターレットはサーキット走っても維持費が安い(・ω・)/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:28:28 ID:cIcks0mj0

×　俺の
○　俺たちの

267 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/02/04(月) 17:33:31 ID:S1EvqUv30

いま>266がいいこと言った！(･∀･)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:26:32 ID:XHkSX02jO

スターレット海苔の団結力に感動した(ノ_・。)

269 ：ふてね5：2008/02/04(月) 21:47:16 ID:u8ludiGR0

苦心の末、ようやくブリスターフェンダー外皮完成
建材用ウレタンフォームで裏打ち補強開始
素晴らしく発泡、フェンダー湾曲

ある人は言いました、リベットは考えて打て…と

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:44:48 ID:rdnEUSXMO

よくハブが弱いと聞くが
俺の82はサーキット走っててなおかつホイールをぶつけた事もあるのに14万走ってもガタは無し
これくらいもつのは普通なのか
或いは兆候を見逃してるのか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:29:50 ID:tdwyqw+U0

82のハブはゴミだぜ
左右同時に死んだときは最初原因がわからなかった
どっちかだったら音でわかるけど同時だったから真ん中ら辺から音が聞こえるもんだからミッションを疑った
しかもタイヤ揺らしてもガタが来ないから悪質（ガタついたら相当末期）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:18:00 ID:MFSg4xfvO

雪でぶつけちまった
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:11:57 ID:RoGruHxFO

>>272
ｼｮﾎﾞｰﾝ‥だな(涙

274 ：グラＶ後期：2008/02/05(火) 12:34:03 ID:b6gKeFCaO

フルブーストで急加速するとエンジンルームからキューンて鳴るのと同じような音が、
エンジン始動時に鳴るようになったのでインジェクター詰まってるのか？
となんの根拠も無しにインジェクタークリーナー買ってきまスタ。

直る事を祈って次回給油時にぶち込みたいと思います。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:38:31 ID:50KZX7hm0

>>274
単なるベルトの鳴きとか･･･
違うか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:02:28 ID:RoGruHxFO

>>275

同意

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:03:06 ID:kftTl3Et0

>>271
どうやって判定しました？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:28:48 ID:gDOumhuh0

>>277
異音と足に伝わってくる振動
最初ドラシャを換えてダメだったからミッションかと思ったけど
とりあえず簡単なハブを換えたら直った
フロントから変な音がしたらとりあえずハブを疑っておくといい

279 ：205：2008/02/06(水) 11:53:23 ID:wuK2Zy8g0

>>278
横からすいません>>205なんですが。
これもハブの可能性ありますか？
エンジンマウントかどっちかわからなくて、
まぁどっちも距離数的には変えなきゃいかんのですが。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:17:23 ID:ij9/md830

>>279
タイヤの回転に合わせて音が鳴るようだったら疑った方がいいよ
でもやっぱり実際に乗ってみないとわからん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:30:22 ID:spTj8rtoO

>>280

同意

282 ：205=279：2008/02/06(水) 13:30:34 ID:wuK2Zy8g0

どうもです。
回転に合わせてというか常時といいますか、
グオングオンではなくてただビゴーという感じで。
以前ディーラーに異音がすると言ったとき、
ろくな対応されなかったのでびびってます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:00:50 ID:zN3JIa4B0

車体がまっすぐでもハンドルがまっすぐにならないから調整しようと思ったら

　な　め　た
　　　orz

さすがにこのくらいのことになると、もう安工具じゃ無理かぁ…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:03:51 ID:bW0HY7Cy0

今まで9k/㍑走ってたのが急に6k/㍑まで燃費が落ちた。
今年で7年目、エンジンオイルは3000毎交換してるけど
プラグとエアクリは無交換です。

何かアドバイスお願いします。

車体：H11 GLANZA V 5MT フルノーマル走行93000キロ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:41:07 ID:GvvUJ9xg0

>>284
アクセルペダルの下に空き缶入れろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:44:49 ID:Ry0usnH60

>>284
空気圧は1年中常に一定なの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:12:57 ID:hhNsxQLu0

>>284
夜中に抜かれてるだけ、気にするな

288 ：一番誤魔化しの利く視点から：2008/02/06(水) 22:54:31 ID:UVg0WaOc0

携帯で撮ると、なんでこんなに綺麗に見えるのか不思議や…
実際カットラインガタガタでいかにも“後付け”なのに(汗)
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080206224831.jpg

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:57:50 ID:iSkXQ6130

>>284
燃料タンクの蓋が開いていて気化してるとか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:46:03 ID:8lkvQo3Z0

最近８２のソレイユを買った新参ですが
ＮＡの社外マフラーってもうあんまりないですかね？
ターボのマフラーはそこそこ出回ってるみたいですが、、、。
なにかおすすめがあればご指南お願いしますです。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:56:55 ID:zN3JIa4B0

>>290
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=750-21031&reno=00000000000000001909
かろうじてある状態。
GT（ターボ）のマフラーがつくかどうかは不明。
リアピースだけ取り替えるのならくっつきそうだけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:02:32 ID:lVO2XG/u0

>>288
なかなかカッコイイ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:05:59 ID:Hop50XDO0

>>291
ふうむ、やはりあまり出回ってはないみたいですねえ～。
わざわざ探してくださってありがとうございます。
参考にさせていただきます！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:32:15 ID:PrUDHFoM0

>>288
もともとあったフェンダーのアーチも切っちゃえ。

295 ：グラ乗り：2008/02/07(木) 12:25:10 ID:B0MExgNtO

スレ下がりすぎ。
つかセミバケから純正シートに戻したらトラックの運転席に座ってるみたいな気分になった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:21:03 ID:s3UecALE0

トラックに乗ってからスタに乗るとスタに乗ってる気分になるんだけどな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:58:55 ID:znnYmojT0

代車でスイフト乗ったがゼロ発進はかったるいね。
座高も高くて変な感じ。

但し・・ドライブは非常に快適だった。。。
やっぱ進歩してるなあ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:57:57 ID:s3UecALE0

他メーカー車乗って進化もないとおもうけどねｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:54:39 ID:dJhUjrNGO

スターレットが最高に乗りやすい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:27:32 ID:Qs6pDTPz0

乗り易かったのは71までかな・・・82はどうにも前後バランスが悪く感じる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:35:50 ID:QLBLYYW90

>>288
ｶｺｲｲ!!（・∀・）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:47:58 ID:nUDlHpes0

91V、乗り始めてもうすぐ12年。サイドブレーキがなんかゆるいです…。
ちょっとカチカチと引いたくらいじゃ、坂道で動き出す…。
4月に車検したときも、受かったけどなんか微妙だったんですよね。サイド。
おもいっっっっっきり引っ張ってやっと○。

パッドは半年くらい前に交換したから、今度はディスク取り替えなくちゃダメかなぁ、これ。
皆さんどう思います？　やっぱりこれディスク？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:05:14 ID:u9SzJP2w0

>>300
71から82に乗り換えた時、ほぼ同じ幅だと思ううけど
丸っこくて車幅がつかみにくかった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:18:50 ID:WacrOa9+0

少し前から天井にある室内灯が付かなくなって、電球とヒューズを調べてみても切れていなかったので、
今日テスター片手に色々調べてみたら、天井に来ているケーブルが付いたコネクターから室内灯の電球へ
繋がっている金型のかしめ部分？みたいな所がグラグラになっていて接触不良だった。
しっかり半田を盛ってあげたら無事に復活！
さすがに１０年以上経つと、微妙な不具合が出てくるな。。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:24:17 ID:YIZ6jpX+0

>>302
リアキャリパーOH汁。

ってかもうテンプレにしていいんじゃね？

Q：サイドが効かないんです
A：リアのキャリパーOH

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:25:45 ID:jv+mX8UZ0

ワイヤー固着ってのもある

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:18:15 ID:7VEZHpty0

>>292 >>301さん
何となく今までの苦労が報われた気がします、コメントありがとう
>>293
実はあのエアロ、全部ワンタッチで着脱出来るので、今度個別に調整します☆

今日飲み会、ホイール変えていこうと十字レンチ探しましたがみつからず(泣)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:23:25 ID:Vmfy3Brj0

>>305-306
ありがとう。キャリパーのOHか、また出費と手間がorz

309 ：私です、私…：2008/02/08(金) 00:33:58 ID:7VEZHpty0

あっと…>>293さん、敬称つけるの忘れましたIIIIIorzIIII

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:46:01 ID:Vmfy3Brj0

あう…ヤフオク見たけどキャリパーとかピストンとか置いてないorz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:58:41 ID:D3PNslRgO

>>310
サイドワイヤーの調節をしてみたらどう？

と、ハタチの俺がアドバイス

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:08:01 ID:r1r6xL/iO

>>310
普通にキャリパのＯＨキット（各種シール類）で３０００円いかなかったよ。ピストンはカスを上手くとればＯＫっしょ。手間はかかるが大して金はかからん。部品はお近くの部品屋で注文してね◎何かあると→ヤフオク、、じゃあいつか困るよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:22:09 ID:Vmfy3Brj0

>>311
サイド調整かぁ。とりあえずキャリパー見てからですな。ども。
自分も21なったばかりなんでｗ

>>312
いや、トヨタに電話して、取り寄せられないか聞こうかと思ってました。
モノによってヤフオクで探したり、メーカーに聞いたり、個人売買だったり色々です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:01:47 ID:gRhrJl6M0

サイド調整なんて5分で終わるんだから先にやれよ
トヨタ共販に行ったら遅くても次の日には部品来る

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:31:20 ID:Vmfy3Brj0

共販ですか。
店舗見てみたら市内にあったから行って見ます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:48:30 ID:IQHjpf6F0

ドアー開けた時に室内灯が点かなくなったんだけど
何が原因（壊れ易い等）か解りますか？

※球切れなし（室内のSWでは点灯する）
※室内灯のBOX内の接点も問題ない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:00:12 ID:r1r6xL/iO

>>312
ドアの閉開がスイッチになってるんだから普通はドア周り見ますよね。普通にスイッチあります。黒いゴムカバーがしてあるやつです。俺は中のスイッチ部品が金属疲労で破損したのでまるまる交換しましたよ。ネジ１本とハーネス１本なので交換は容易です。

318 ：316：2008/02/08(金) 14:17:57 ID:IQHjpf6F0

>>317

㌧

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:36:50 ID:pzEAqrrcO

ワゴン車とかだとリヤワイパー取り外してるの多いから、今日スタのリヤワイパーとってみたけどなんかパッとしねぇｰなぁ…

320 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/02/09(土) 03:29:50 ID:zim4aWlU0

>319
基部のモーターごと取っちゃえばおｋ。
おりは取り去ったハッチの穴を初代デミオ用のグロメット（め○らブタ）で塞いでまつ。
グロメットは大型のﾎﾑｾﾝなんかでも売ってると思う。
ちょっと競技車両みたいでｶｺ（・∀・）ｲｲ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:00:12 ID:u3kKee9y0

>>302
買った当初は後輪ロックするぐらい効いていたのでしょうか？
それとももともとサイドは効きが悪いもの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:26:28 ID:SPXZdF+OO

スターレットはサイドブレーキでロックするほど効かないんだよな‥

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:02:37 ID:RBexi9bf0

純正キーレスの登録方法知っている方います？

ネットで公開されてる方法だと無理っぽいっす(´Д⊂ヽ
やり方間違ったんかなぁ～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:09:03 ID:86NsWwAg0

91なら整備書に載ってるからわかる
夜ならうｐできるけど、それまでには答えが出てると予想(ヽ´ω`)

おいらの91もオイル漏れとかいろいろガタが出てきた・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:19:24 ID:SPXZdF+OO

修理代も安いのがスターレットの良いところだぜ！これがGT-RやらNSXなら目ん玉飛び出ちゃう請求書間違い無し(*^-^)b
スターレットは、これから旬な事に気付いているヤシは少ない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:29:57 ID:ox2+DKsn0

GT-RやNSXに乗っているヤツは
修理代なんか気にしないでポンと支払える「ご身分」なんだろうよ（ケッ！）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:50:21 ID:RBexi9bf0

>>324
うｐして頂けると助かります。

ヽ(´ー｀)ノ

お願いします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:26:50 ID:SPXZdF+OO

>>324

アップアッ～プ(^O^)/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:35:36 ID:Nb/eYI+i0

>>327
俺はこれで出来たけど
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/184038/car/72740/138098/note.aspx

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:07:21 ID:Oe7wNnq40

グランツァＶ、、、Ｈ11年式、走行距離8マソ保証なし車検5ヶ月26マソで買ったら高いかなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:08:01 ID:h+h02L4e0

俺なら買う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:49:46 ID:kw3Uo8Cp0

状態がわからないけどそうばよりちょいやす？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:21:30 ID:86NsWwAg0

遅くなりましたがどぞ

ドアロック識別コード登録
http://uproda.2ch-library.com/src/lib009499.jpg

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:44:52 ID:j+0pJHHo0

雪道で初めてＡＢＳが作動したグラＶ前期。神奈川東部の住人には
夏タイヤで雪は辛いぜ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:49:07 ID:SPXZdF+OO

滑っちゃいますよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:55:25 ID:1xAfl8V50

>>330
相場的には底値
状態があまり良くないかATかどちらか(両方？)でしょうね
気に入ってるなら買いだと思います

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:08:59 ID:DbS0Jze90

>>335
そこで粘着重量ですよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:47:40 ID:SPXZdF+OO

>>337
粘着重量とは？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:22:50 ID:fMNpxhP1O

雪の中、サイド凍結発進できず…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:12:10 ID:oa5H8ZLc0

>>333
有難う御座います。
それで、登録試したいと思います。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:03:16 ID:QfEhWi+r0

やはりサイドターンできるのは、SNOWY限定か・・・。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:24:02 ID:LFtp9SM80

>>339
後輪ロック解除できず、そのまま通勤したことあるよ
道全体が雪だったから可能だったかも

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:53:07 ID:vfXXoQLdO

結局雪積もらなかった。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:20:31 ID:BMgHWh3SO

修行じゃ雪国へ池

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:55:28 ID:cAR3TECw0

>>336
オクでグランツァＶのATの出品を26マソで落とそうかと、、、、
でも8マソキロ走ってるし後が怖いわ。
これですが↓
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52939893
どれ位で落としたら宜しいでしょうか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:14:29 ID:LTEq9Gdo0

>>345
状態悪くなさそうですね。
ATですから激しく使われてないでしょうし、パーツもノーマル。
私なら３０万迄ですかね。２６万ならいい線カモ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:27:27 ID:uVA+i/Oi0

>>342
固着に気づかないで40分くらい普通に走って家に帰ったらやけに焦げ臭かった。
後輪のディスク見たらラリーやGTのようにディスクが赤くなっていて少し感動したw
試しに雪ぶつけたら「ジュー」って即蒸発、ホイール触って火傷したorz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:30:58 ID:JVYoV1e30

このスレタイにピッタリの話題だね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:00:35 ID:N5XcRWAS0

北東北に住んでるけどサイド凍ったこと無いなぁ
路面凍ってるしサイド緩いから気づかなかったのかもしれんけどさｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:20:28 ID:BMgHWh3SO

スターレット最強伝説を作ってみ・な・い・か

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:41:07 ID:VLTsDhIKO

ワイヤーのブーツが破けてなければ凍らないのでは？？
俺は破けてないワイヤーに変えてから凍らなくなったよー
以前凍ったまま夜帰宅しようとしたら道でスピンしてしまったよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:45:44 ID:g4oNHbBJ0

サイドターンやりたきゃ後輪をドラムに変えれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:01:46 ID:cAR3TECw0

>>346
この出品者ワックスかけた上に解像度の悪い写真を載せて綺麗に見せるパターンでしょう。
まあ9年落ちを考えると30マソは如何なものかと考えます。
明日、自分の軽四の買い取りどれくらいかTupに聞いて売れそうなら26マソで入札を
考えます。
去年の9月に電話で聞いたら買い取り60マソって言ってたけど同額なら売りたい気持ちです。
いやあ軽四は走りませんわｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:16:02 ID:VrWXciRU0

9年落ちで30マソとか良いのう
漏れの91今年で10年目ワンオーナー無事故６万キロ
厚揚げロールバー2名乗車Ｅ/Ｇ以外は殆ど改造済み
10万でも売れる気しないや・・・・
やりすぎるとＥＰみたいな免許取立ての子が始めて買う車は嫌煙されるのよねえorz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:15:49 ID:4YeEaW0d0

>>345
8万なんてぜんぜん走ってないほうだろ?
年式考えてちょっとは調べてから物言えよ
流通してるのは10万キロオーバーがザラだぞ
8万キロなんかじゃ普通壊れないよ
そんなに心配ならディーラーで保障付買えばいいよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:19:29 ID:zIVKaBBSO

後付けでタコメーター付けようと思うのですが、回転信号はECUから取ればおｋですか？
回転信号はECUから出ているどの線か教えてください。
携帯房なんでググッてもわかりません。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:21:25 ID:zIVKaBBSO

車種を書き忘れました。
82GT 5MTです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:41:36 ID:yDHGAVo30

ECUにカプラーが二つあると思うが、それの左側の大きいカプラー（26Pの方）の
上の段の左から８コ目。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:58:25 ID:fTi9hlc40

>>353
現物見て決めればいいじゃん
年式と距離でしか判断出来ないくせに、いちゃもんだけはご立派でｗ
でも初心者はNAの方がいいんでないの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:01:53 ID:KWUWH6Xz0

>>355
10マソキロオバーは車やないやろ。
オマイこそ調べて物言えｗｗｗ

>>359
年式と走行距離で判断できん素人はすっこんでろや！
俺に物言おうなんざ千年早いわｗｗｗ

で、あのスターレット8マソキロオバーでATF交換してないんだとよ。
これ買うやつおらんやろｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:29:28 ID:z1nAOgV0O

>>358ありがとございます

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:23:52 ID:24izoXTL0

>>360
うちの親のヴィッツとハイエース、それぞれ14万Km、28万KmATF交換なしで、
すべり、ショックなし。
ちなみに、漏れの1stカーのゴルフ4、6年3万Kmですべりまくり＆ショック大。

ATFは交換するものなの？しないものなの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:08:55 ID:f06kVkrw0

>>360
世の中オイル5万キロとか交換しないやつもいるんだよ
ちなみにいまの時代10マンキロオーバーなんてたくさい居ますよ～
中古車情報誌よく見てから書き込んだらどうですか?
てかあなたの文章はwが多すぎ。厨房全開ですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:15:19 ID:f06kVkrw0

>>359
車に詳しいやつならわかるかもしれないが
正直素人には現物見てもエンジンの状態やその車の調子の良し悪しがわかるとは限らないよ
年式と距離である程度判断するしかない気はするよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:39:11 ID:PBBWvxj7O

スターレットは最強でつよ～

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:00:18 ID:/eZivAln0

>>362
基本は交換
但しATは精密機械なので「確実に」交換できないと逆に不具合が出る場合もあり
そのリスクを嫌って現状で問題が無ければディーラーでも交換を勧めないとこもある。
自分は車検毎に交換してるが、交換方法とオイルを指定してる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:53:06 ID:KWUWH6Xz0

>>363
この変則ショックに気付いてない脳内オーバーヒートめ！
中学位卒業して書き込めカス！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:03:00 ID:Qz2KCJfQ0

おまいら低レベルな言い争いは中学校行ってやってくれ
ここは最低限免許取れる年齢になった奴らが集まっているんだから

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:09:31 ID:WoGGkVpUO

>>360

>でATF交換してないんだとよ。

掲示板で中途半端な関西弁使ってんなぼけ。お前みたいなやつがいるから西がアホみたいな印象つくんじゃ。一生ＲＯＭってろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:11:41 ID:3ot5LQtk0

(;´Д｀)おいおい　２０万程度で買った車をあと何年乗るつもりなんだよ。
まぁスターレットはいい車なので何年も乗り続けたいけどなー。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:22:02 ID:PBBWvxj7O

もうスターレットは終わったよ‥
って手放すヤシが居るから漏れ達の所にパーツが回って来る盲点に気付け
まだまだ～まだまだ～まだまだまだまだまだまだ～スターレット最強伝説作ってみろよ(^O^)/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:46:50 ID:1E8RnWhH0

なんだコイツ
マジでスタから降りて欲しい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:45:40 ID:PBBWvxj7O

>>372
ひどい‥ひどすぎる‥
こんなにスターレットをあ・い・し・て
居るのに‥(;_;)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:52:09 ID:URuSa4TJ0

>>360
コイツは、吊るしで乗るのが好きなんだよ。
オンボロ安く買って、いじりまくるのが楽しいのに。
ヴィッツでも乗ってろよｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:07:38 ID:yCrvBaMi0

KPなんて乗ってた頃は
パーツ&整備代が車輌価格の5倍くらい掛かったもんだｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:04:09 ID:KWUWH6Xz0

>>374←こんなカスしかスターレットに乗ってないのか？
はぁ？
スターレット＝キチガイ
こんな感じだなｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:42:21 ID:PBBWvxj7O

今日も汗して一生懸命に働いたな
明日も頑張ろ(・ω・)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:06:17 ID:z1nAOgV0O

無事タコメーター取り付けできました。問題なく動作してます。
回転信号の場所教えてくれた方、ありがとございました。
ECUを取り外した時に知ったのですが、Tom'sのECUでした。
このECUの仕様分かる方いたら教えてください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:21:10 ID:HrYMIkzU0

ハイパーレブ　スターレット編には、

TOM'S T.E.S.S
独自のベンチテストと実写テストにより、
ポテンシャルを最大限に引き出す燃調、点火時期を追求。
ターボ、ＭＴ車専用。下取り無しは８万円アップ。
□１５万６千円(下取り価格)

と、書いてある。
一般的な、厚揚げ用コンピュウタじゃね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:29:55 ID:o69zPxS10

>>377
お疲れ様です

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:26:59 ID:Qz2KCJfQ0

>>374
横レスだけど、ヴィッツのように炎上する車に乗せるのはまずいっしょｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:43:47 ID:O5ghGFvR0

>>381
保険に入ってれば大丈夫だろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:50:23 ID:Qz2KCJfQ0

遺族が保険でウハウハか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 02:13:09 ID:A8sS6+B+0

荒らしているのは
レガシィ乗りじゃねーの？
スルーするのがよろしい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:58:18 ID:OvS89y1/0

オマイラしっかり働いて早く普通の車に乗れるように努力しろよ！
いつまでもニートしてんじゃねえ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:06:02 ID:NgXfbcFA0

おいら働いてるけど何故か貧乏なの(´･ω･｀)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:18:18 ID:EUXgeeoC0

GTに百万単位で投資してるからだよな！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:23:38 ID:dAS3YR2r0

オレ、ガチニートだから問題ないな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:32:37 ID:W7iBvWdz0

一軒家買ったら金が無くなっちゃった
今日も部屋の中でバンパーの塗装作業中
ストーブ点けたら爆発するなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:35:02 ID:70vaPEBs0

１０年くらい前、クローゼットの中身を全部出して
簡易塗装ブースにし、ヘルメット塗ったことある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:39:53 ID:6hxWMnUm0

>>389
ドッカーン（嘘）
頑張って！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:53:56 ID:v1D6DgU/O

オプ２にガルウィングのスタ出てるね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:43:41 ID:x+DOdCyyO

リアハッチもガルウィングだぜ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 03:41:31 ID:jiJYaTUQO

ボンネットも！

いや全然上手くないな。ミスだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:14:16 ID:6CAQCPd40

ガルキットなんか自作しても５万ぐらいだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:54:27 ID:u1NFWnTCO

そんなお手軽にできるんだガルウィング

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:11:38 ID:2TGCmu780

ちょっと質問です・・・
このごろ左にハンドル切ったときだけ
異音がするとです・・・

どっちのドラシャが逝ってると思いますか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:33:18 ID:DVao3SRM0

異音が聞こえるほうのドラシャ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:33:30 ID:BP2HZ8ThO

>>397
そこまで解ってるなら自分で見ろよ
どうせアウターブーツ切れてるだけだろ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:41:38 ID:DVao3SRM0

左のアウターブーツタイラップで留めてますｻｰｾﾝｗｗｗ
たまに外れてたりするから多分中のグリス空っぽ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:36:25 ID:x+DOdCyyO

>>400
自己解決

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:12:49 ID:txj3F1Mh0

>>401
IDくらい見ようぜ…

403 ：400：2008/02/13(水) 17:20:13 ID:LDpBG77K0

グリス空っぽだろうけどドラシャからの異音はしませんよ
ボディの軋む音は常にしてるけど…（横転暦あり自己修復）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:27:19 ID:4JOQrRkA0

釣りか？　これは

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:45:57 ID:x+DOdCyyO

fishingｼﾞｬﾏｲｶ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:52:01 ID:wIhtgskF0

おこちゃま車なんか自慢にもならんだろよ

ぷっ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:57:12 ID:x+DOdCyyO

車を自慢して自分の未熟さをカバーしたいなら
自慢出来る車に乗れ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:01:05 ID:HcrwxRdvO

ちょっとまて!
俺のID…。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:04:44 ID:HcrwxRdvO

ごめん、他のスレでEPってでてたのに。
変わっちゃった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:25:40 ID:4JOQrRkA0

板ごとにIDって変わります

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:50:45 ID:yfTmEgNYO

今夜はめちゃ寒いですねぇ(´･ω･｀)
またサイド凍結しそう(汗

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:27:56 ID:YSDChuWR0

雪国ではこの時期駐車するときサイドを引くのは禁物ですぜ、にーさん

こっちに引っ越して最初の頃やっちまったからorz

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:37:00 ID:XUSCvuixO

斉藤凍るなよ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:58:19 ID:bPPrdeg3O

EP91に16インチの205のオフセット+38って履ける？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:15:57 ID:YSDChuWR0

タイヤサイズだけで言ったら、扁平率が35か40ならまあ大丈夫だと思う。
ただしOff+38って時点で高確率でアウト。
自分の今使っているホイールも15インチで+38なんだけど、ちょっと干渉したから+3のスペーサー使っている。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:06:10 ID:3H61auHvO

パワーが落ちたのか、ブローバルブの音もささやかになってきました
メンテのことがほとんど解らない女です；
まずどこを手入れしたらいいのかどなたか教えてくださいますか
13万㌔こえてます

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:09:48 ID:8lRW3TpX0

情報が乏しいから分からんが
エンジンオーバーホール、ミッションオーバーホールでもやれば？

あと2chで女です発言＝ネカマだからな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:15:08 ID:YSDChuWR0

ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log230.htm
ブローバルブは劣化するものじゃないし（厳密に言えば劣化するけど通常はその前に廃車）、
音がささやかになったってのは、聞く人が単にそう思うだけか、他の要因があると思うんだが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:22:30 ID:Dq8W6Lvv0

>>416
エンジンのOH

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:23:44 ID:RxSI0n/G0

その前にお顔のOHも大事ですよ^^

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:39:35 ID:JBR19asp0

>>416
エアクリのフィルターとかかな･･･
空気吸いにくくなったら音量は減ると思うから･･･

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:57:06 ID:/uqFf6Bq0

>>416
>13万㌔こえてます

修理とか考える前にドブ川なり汚い海なりに捨てることをお奨めします。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:43:57 ID:yTlrFXtI0

最近変なのがまた来てるねー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:31:35 ID:aVLrF3t20

スタスレのまったりさが失われてるな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:22:52 ID:S0Nf9QAz0

スターレットって御饅頭っぽいと思ってみる…。自分的にまったりや…。
そして夏を見越してキャッスルＳＭ10ｗ-30を入れてみた。
いや、明らかに先走りすぎとかいう突っ込みはさておき…。

426 ：416：2008/02/15(金) 00:19:13 ID:jL4TsCTvO

お答え下さった方々ありがとうございます
OHとエアフィルターですね。その点で改善試みてみます！
春になったら…。
こちらはまだマジでサイド凍結してますw
あと、本当に女なのですが場違いのようでこれにて失礼します
親切な方達、ありがとうございました

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:26:01 ID:AF6qT8E90

長野住んでたことあったけど、朝は－１０℃ぐらいにはなってたけどサイド凍結したことないな
サイド凍結する人ってどんなところに住んでるん？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:46:05 ID:jL4TsCTvO

こちら秋田です！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:17:33 ID:qAP8KO3S0

金沢に住んでた時はよく凍ったな。
融雪装置の水が付く⇒夜中に凍るパターン

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:17:08 ID:NzchY7S3O

昨日は福岡やけどサイド凍結したよ…

どんだけ寒いんや

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:48:55 ID:Mo1yE7bE0

福岡は日本海からの風が当たるから、九州では寒いし雪も降るじゃん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:24:31 ID:VJQY129+O

EP95にZOOMのダウンサス付けたんだが１センチも落ちなかった・・・
こうゆう椰子ほかにいる？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:36:32 ID:AF6qT8E90

数年前にRSRのダウンサス入れたけど、
だんだんヘタレてきて車高下がりすぎて
ディーラーにこのままじゃ点検できないって言われたから
ノーマルに戻したお(´･ω･`)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:57:03 ID:iovaAVYsO

氷の微笑

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:03:53 ID:dpfIBvaE0

>>433
(´･ω･`)人(´･ω･`)
俺もついこの間車検のとき同じこと言われた。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:19:55 ID:cePcz1z/0

ディーラーの小遣い稼ぎか・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:45:03 ID:iovaAVYsO

裏で手引きされてるのか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:57:33 ID:bA1jA64o0

スターレットグランツァＶ　EP91後期型って
予算３０万ぐらいで買えますかね？？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:32:12 ID:WCVzg/u3O

走行距離や色にもよるんじゃあ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:40:15 ID:bA1jA64o0

今年、免許とった若造なんで・・・
安くないと(´д｀；

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:49:14 ID:l7Xm528w0

お前が買ったら貴重な一台がまた散華しちゃうだろ
5万ぐらいのK買えよクズ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:57:16 ID:lgcJGjjd0

まあ、たいがい軽の方が高いがな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:01:59 ID:HVCrR7im0

>>440
30万でグランツァVの、しかも後期指定ってなんだよ…
諸経費コミだとすると、車検ないのだとすると実質10万から15万だぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:03:36 ID:bA1jA64o0

なるほど、皆さんいろいろありがとうございます！！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:07:37 ID:l7Xm528w0

最後にもうひとつアドバイスだ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110080301B4007672007.html
これにしろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:11:07 ID:GQX2Isos0

>>445の優しさに全スターレットが泣いた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:13:51 ID:iovaAVYsO

>>446
同泣

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:16:23 ID:HVCrR7im0

>>447
同じく泣いた

まあマジレスすると、スターレットでもVは結構割高
V以外のカラットとかなら割安だからその辺にしておけ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:18:33 ID:rTERZmdz0

免許とりたてなら、NA買って
クルマに慣れて、さらにパワーが欲しくなったら
グラⅤにでも、乗り換えればいい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:33:55 ID:GQX2Isos0

流石にAZワゴンでは可哀想だから>>440にはアルトワークスのH系をオススメする

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:01:56 ID:7Jg3RrMO0

>>440
ちょっと色が変だけど我慢して
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59778194

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:03:08 ID:Cr6LjSLKO

ワークス馬鹿にすると後で泣くよ

…と元ワークス乗りが言ってみる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:33:08 ID:IQta30zaO

スターレットなめんなよ！
スターレット最強！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:56:33 ID:v8pQIezU0

ワークスのC系ツインカムはマジ鬼畜

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:40:39 ID:6hhSWaGm0

NAだとワークスのATにちぎられる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:45:04 ID:IQta30zaO

最強のお買い物車決定戦の予感‥

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:51:48 ID:Ib59eore0

アルトワークスの速さは異常
スズスポのタービンセット入れるだけで１２０馬位出てたような気がする

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:05:46 ID:Aydvf2JhO

アルトワークスって車重どの位？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:12:47 ID:v8pQIezU0

車重７００キロ位でその出力だもんな、４駆もあるし
信号ダッシュでちぎられて大恥かいたことがある

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:24:22 ID:IQta30zaO

アルトーワァークスゥ～♪
終了ありがとうございました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:15:47 ID:9BQZNC2A0

すったかたったったぁー

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:38:21 ID:NPuasxDh0

今日エアロのシェイクダウンしたら、早速ブリスターフェンダーの下端が
風圧で吹っ飛びました。
100km/hあたりでした“カンッ！”って言うのがそうだったのかなぁ…(遠い目)
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080216233337.jpg

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:44:02 ID:dYyOm37S0

あぶねぇなぁ～ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:44:59 ID:k31YiuEu0

私はEP91のルフレFに乗っていて、グランツァのバンパーを付けたいと
思っているんですがボンネット・バンパー・ヘッドライトの交換で付けられるのでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:06:38 ID:LRmO36fZO

>>462

これ自作品？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:46:15 ID:n3fQmxIr0

俺のEP85のアッパーマウントがここ２，３日の札幌の路面に耐え切れず逝ってしまいました・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:50:22 ID:cUyjZfpT0

>>466
ボコボコ圧雪路ってヨーロッパの石畳の比じゃないもんなw
あの走行状態はｶｰﾒｰｶｰの設計も想定範囲外だろうね
ご愁傷様です･･･

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:13:17 ID:LRmO36fZO

ヨーロッパの石畳走ったこと有るヤシは今すぐレス汁

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:21:48 ID:q5N+GznH0

近所の畳屋の前ならいつも通るが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:35:44 ID:ThH5Lm660

>>468
歩いたことすらない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:49:15 ID:8JnhcdQ80

今乗ってるコルサが逝ったら
カラットかルフレに乗ろう。
殆ど移植出来るよね。

グランツァVに負けない程度にイジろう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:52:43 ID:6Lo5A9ZvO

アルトとスターレットの決定的な差
ボディの耐久性

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:53:20 ID:RdKZTKCn0

スタも82だとペラペラじゃん
91ならいいだろうが

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:55:43 ID:LRmO36fZO

重い車は↓

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:28:08 ID:4cB9qEFC0

軽さコメントもう飽きた
軽さを売りにするならシティくらいいかないと

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:02:34 ID:Cvk6N2lL0

>>475さん、もうロケットでいいやん(笑)
>>465さん、正解。早速今日補強＆補修…塗装含めて30分のお手軽仕様☆
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080217225826.jpg

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:15:05 ID:ErtGXKEW0

>>468
昔フランスのトリアノンパレス(ベルサイユ宮殿の近く)というホテルに住み込みで仕事してました。
最寄り駅のベルサイユリブドロワットまで当時の愛車プジョ205でよく走ってました。
当然石畳です。猫足って言われるプジョでも結構がたがた来ますね。
で、当時その石畳の道を徒歩で歩いていてあることに気づいた。
一番段差が大きくなるところの直前でどの車もブレイキをかけて、
段差を乗り越える瞬間にアクセルを踏んで車の鼻先を上げる。
当時、プジョ205がはやっていて(というか、みんな貧乏だからこの車)、
7台連続でこの段差を同じようなしぐさで乗り越えるのを見たときは笑った。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:49:53 ID:EDoGXhUC0

誰も>464には回答なしか？
俺のは82だけどターボ系のフロント周りはポン付け不可、要加工

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:58:27 ID:cUyjZfpT0

>>477
欧州はレベルが高いな
そりゃAT普及率9割近い日本とは設計も作りも異なるね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:22:32 ID:wlwVcO8Q0

>>466
俺のＥＰもアッパーマウントにひびが入ったよー。
ＥＰは軽いから普通に弾き飛ばされるもんなー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:10:00 ID:HUJ1v64yO

>>476

そう言うの嫌いじゃないよ、一生懸命さわ伝わるけど、それ危ないんじゃねえ？（汗）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:46:01 ID:5iq7msiq0

>>478
464です。
その加工は難しいのですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 15:59:40 ID:HUJ1v64yO

>>478

その加工はどこに注意したら良いですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:30:26 ID:ZzhqrOfN0

とりあえず今は寒いので暖かくなってからしよう
今やるなら防寒対策は十分に

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:44:14 ID:hWBoAuSr0

昨日の夜中、エンジン始動前水温1.4℃だった･･･
静岡県。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:52:08 ID:HUJ1v64yO

>>485
オマイ夜中に何してるだ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:35:36 ID:J6aVKIUgO

家に帰りファンヒーターの温度計がＬＯなのは気のせいか…

福島

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:13:34 ID:HUJ1v64yO

実況ありがとうございます！
福島県在住の方からのレスでした。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:14:56 ID:sxw+SNJG0

>>481さん、コメントありがとうございます。
リベット打ち増し＆防災用強力ガムテープ(確かに強力でした)で接着したら
前よりも柔軟且つ効果的な補強になりました。
とりあえず60km/hまでは何でもないようなので、街中で大人しく走ってる分には
大丈夫です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:36:03 ID:cVlwEI0jO

>>489
そのままグラスウール貼ってFRPフェンダーに汁

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:48:28 ID:WJHbl9PQ0

もうベニヤでいいよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:14:18 ID:bmvOjz4FO

グラＶ９年式MT白
走行14万キロ
ﾛｰﾀﾞｳﾝ(2cm)
カヤバのストリート用ショック(使用１年)
jamｽｰﾊﾟｰECU
BLIZEﾌﾞｰｺﾝ
jam強化アクチュエータ
シートノーマル
１年前クラッチOH
元トヨタディーラー勤務の整備士メンテ
修復有(外装凹み程度)検なし
これで車体30マソってどう？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:19:18 ID:4jWhCzjN0

やめとき。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:23:44 ID:cVlwEI0jO

下取り価格だと倍の値段付けてるのかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:45:25 ID:RXhXbac30

>>490さん、>>491さん、じつはお金かけたワリに現物があまりにもダサいので
近々“お焚き上げ”する予定です(苦笑)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:28:03 ID:S4wjWbSV0

>>492
高い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:31:17 ID:ZCeSccDs0

>>492
そのスタはなんか怪しいし、お勧めはしない
いろいろいじってて14万キロはどうにも・・・
その上30万てのも高いしな

けど本当に乗りたいんなら買ってもいいんでね？
デラ整備の保証もあることだし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:35:20 ID:4jWhCzjN0

まあ、30万で買ったとしても、買った直後にエンジンがアボンしても文句は言えない仕様だな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:48:49 ID:sNSDIqxe0

もうちょっと探した方がいいと思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:49:02 ID:cVlwEI0jO

そのパターンGTRと古いMR2とポルシェで経験した
漏れ泣けたよ‥

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:11:26 ID:B1oLABmmO

>>492です。
皆さん意見ありがとうございます。
>>497
いじりはじめたのは13万kmからでそれまでフルノーマルだったそうです。サーキットも走ってないみたいです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:15:47 ID:LI5u88Ud0

>>501
知り合いからなのか店からなのかどっちが

書き方からすると知り合いからみたいだが
すぐトラブったらなんとかする約束してから買った方がいい気がする

下取り価格＋最近買ったパーツ代を入れてる感じの価格だな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:30:19 ID:B1oLABmmO

>>502
知り合いですね。付いてるパーツが２年経ってないとか言ってました。さっき25万円でもいいよって言われたんでもうちょい考えてみます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:57:24 ID:ZgUkeiT20

知り合いなら、信頼できる人ならまあ買ってもいいんじゃない？
でも買った直後で故障してもその人のせいにするなよ、そんな改造と走行した車買ったお前が悪いと思え

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:52:38 ID:srzqryt70

25か・・・きわどいな　でも車検無しだからなー

サーキットで遊ぶのは無理かな？　町乗り楽しむならいいんじゃない？
車検考慮して20～23マソならたぶん買う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:22:47 ID:QsMZ1ZAC0

>>492
そんなゴミに金出すアフォいるのかよ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:00:48 ID:nBNnralJO

現車みたのか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:28:19 ID:LxAXdVEB0

そこまで距離いくとすぐにあちこちにガタがくる
店からならともかく知り合いだとクレームも効かない
悪い事は言わんからやめておけ
それにベースを買って自分でいじる方が楽しいぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:29:37 ID:T+mP1BWSO

スタ自体丈夫な方だとは思いますけど、１４万走った車体は見えない所からトラブルが迫ってきますよ間違いなく。
２０、３０万走ったってのはきちんとメンテしてきたから成せるもの。まずブッシュ関係は終わってそー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:14:28 ID:1pdzR28y0

>>503
たぶん最後２０万でもいいって言ってくると思うよ
下取り価格から考えればその辺までは利益でるんじゃね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:42:33 ID:B1oLABmmO

スタ乗りの方々は優しいですね。実は車検は４月まであるので試乗はしました。冬タイヤで踏み過ぎて３速までホイルスピンしてました。内装外装も特に悪いとこなかったです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:18:10 ID:VSvEx1Gl0

だからなんだよ
さっさと買えｶｽが
失せろ死ね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:27:52 ID:nBNnralJO

自演だろうと思うヤシ手をあげてくれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:32:02 ID:DVh83Z1w0

つうか荒しだろこれ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:10:16 ID:AJQ1d5bB0

>>485
もれは3度くらいだったな。@沼津

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:47:09 ID:juPv9g+a0

昨年末から壊れてたサーモを今日やっと交換した
これでヒーターもばっちり・・・と思ったら気温13度
少し悔しい今日この頃

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:49:32 ID:ZgUkeiT20

今日は暖かかった。久々に雪じゃなくて雨が降ったよ。
でも溶けかけの雪道が一番怖い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:33:54 ID:nBNnralJO

悪天候悪路でもスターレットは無敵だぜ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:00:28 ID:T+mP1BWSO

いやいや溶けかけこそ気を付けなければ。かるーくケツ出ますわ！
ワダチ、要注意◎

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:47:45 ID:3UbK66GF0

>>512
こいつに一票

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:57:23 ID:HzEAP2oC0

>>512
　　　　　　よ
　　　　　　ｶ
　　　　ね

奥が深い・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:56:07 ID:lrvhFKUQO

旧甲州街道の府中にスターレットってパブの看板出ていた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:08:57 ID:KbAEg1m60

>>522
知ってる知ってる。
市役所前の交差点のところだよね

あそこらへんでたまにリミックスも見るけどおまいさんか？ｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:58:10 ID:7ouJlKF90

>>522
>>533
なんとご近所さんが２人も
俺は本宿町です

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:40:14 ID:vToNUAa3O

>>524

近所付き合いしましょ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:33:24 ID:Zh2X9uPTO

窓がビービーいって手で下げないと下がんないよ～(:_;)バラすしかないかー！これってスタ持病？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:36:51 ID:5NIUr11I0

持病と言うか寿命？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:39:58 ID:5VhovcYO0

寿命と言うか微妙？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:49:21 ID:vYICx8UT0

微妙と言うか異常？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:39:36 ID:4U7TQi+70

異常と言うか手動？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:23:40 ID:+vdOCqzGO

91のルフレとカラットのフェンダーって同じですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:23:42 ID:mVZhaCeP0

黒です、屋根禿てきました。ドライバーと同じです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:33:34 ID:reI53VkU0

は、は、は、ハゲちゃうわ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:42:42 ID:5NIUr11I0

髪なんてとっくになくなってるわｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:49:16 ID:vToNUAa3O

そこでズラが登場！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:00:38 ID:5NIUr11I0

生えない、植えない、かぶらないは三原則

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:17:44 ID:2TAeuffnO

仮性はいいの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:03:49 ID:eVazrHL80

>>532
あれ、どうにかならんのかね・・・？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:19:37 ID:5NIUr11I0

>>538
ttp://www.artnature.co.jp/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:23:20 ID:N44GVGec0

>>532
お宅のスタもですか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:23:29 ID:HJKqj1hf0

オラのスタも円形脱毛症orz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:58:18 ID:FNJP29zW0

>>538
洗車やワックスの状態で差が出るけど、
あの頃の年式のトヨタの黒ってそうなんだよね。。。漏れのも禿げてるｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:18:53 ID:2Pw5sdyyO

俺のもハゲてる…クリアが白くなっててひび割れだらけだしｗｗ
因みに黒

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:12:01 ID:yZQwmNKCO

俺は黒でもグレーでもねぇ！緑も若干あるような、一体何色なんだ！そんな微妙な８２

545 ：541：2008/02/23(土) 03:27:20 ID:HJKqj1hf0

俺も黒82
パーソナルのアンテナ外した跡っぽい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 04:25:24 ID:BaIcrStj0

コンクリートロード見終わった後、車で山に行ったら見事に路面凍結。
サイドブレーキも凍結していて使えなかった。

往路はところどころ後ろを滑らせながら行ったけど、復路で見事スピン。
雪壁にどっかーんとぶつかりますた。
まあナンバープレートが曲がっただけで済んでよかった。

>>544
ターコイズマイカメタリックかな？
カラーナンバーで検索かければ出てくると思うよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:42:22 ID:ml/Wjb/S0

俺の82GTちゃんはまだ黒々としてるな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:26:39 ID:EVIq4KlU0

>>844
82前期です。
ほとんど黒だけど微妙な緑が入っている色でしょ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:57:09 ID:ml/Wjb/S0

>>844に期待

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:00:40 ID:EVIq4KlU0

あ”っ
>>544 の間違いでした

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:18:29 ID:pF4XIYY80

最近またはしりだしたけど、サンルーフの重さが
走りに影響してるようなきがしてならない今日この頃。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:47:50 ID:/6hmcD9pO

サンルーフ付きは仕方ないね
思いっきり突っ込んでコーナリングしてくれ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:46:20 ID:nRLxAhXV0

エアコンと内装外して減量すればおｋ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:01:00 ID:BaIcrStj0

ttp://news.windingroad.com/etc/wonder-woman-your-car-is-ready%e2%80%a6/
このインプレッサを見習って改造したら？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:11:40 ID:mBSWkDqLO

八王子でつ。西東京スタ乗りいる？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:13:37 ID:ml/Wjb/S0

ひがっしむーらや～ま～　だよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:50:54 ID:NbHeyc/L0

82ＧＴ中期リミテッドですが・・
うちのスタも天井ゲハゲハで・・・・　ソフト９９のタッチペン＠スプレー吹こうかと思ってます。
鳥糞ほっといたら酷い事になってしまった。

しかして、リミテッドなので上下で二色の逆パンダなのですが、下の色のシルバーというか、青っぽい
銀のカラーナンバーがわからんのですわ。知ってる人いませんかねー。
ボンネットには上部の黒（ガンメタ）のカラー番号しか書いてない。

そういや、オヤジのウインダム借りたんだけど、クルーズコントロール超楽でした。うちのスタにも欲しい(;´Д｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:01:32 ID:WMp4qUYi0

>>557
つ【ブロック】

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:08:22 ID:ZG8Luf9D0

>>557
182　ブルーイッシュグレーメタリック

脱ツートン？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:18:17 ID:9A6CYcV60

グラV後期型乗りです。
先日、某タイヤ専門店でタイヤ交換のついでにオイルと
エレメント交換をお願いしました。
携帯で2ch見つつ、作業の現場をチラ見してたら、タイヤ交換は
終わっているのに、オイル交換でなんか手間取っている様子。
しばらくして店の人がやってきて、エレメントの交換に手間取って時間かかって
すいませんと言われました。
なんか、カバーがどうのこうので、エレメントの外し方がわからなかったとか。
グランツァはあまり走ってるの見ないけど、グランツァ以外のEP91は今でも頻繁に見かけるから、
EP91のエレメント交換をやったことがないとは思えません。
グラVって、その他のEP91と構造違うんでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:34:24 ID:gezI8i7J0

>>560
他のＥＰ９１と違うかどうかは知らないけど
結構、判りにくくて作業しにくい所に有るのは確かだね、
俺は近くのショップでエレメント交換したら
ネジ山にキチンとはまってなくてオイルが垂れてた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:37:25 ID:XwDIib500

>>560
ターボの関係でフィルター周りは狭いんだよ、見たら納得すると思うが。
おそらく固着してとかで手間取ってたんじゃね。
あと奥まってるからカップ型のフィルターレンチじゃないと難しいからね。
そこの店は普段は側面掴むレンチ使ってるんじゃないのソコ、応用利くからなアレ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:27:16 ID:go7vF3b60

ちょいと教えてくれ
82中期ソレイユにスタビ付けたいんだけど、スタビリンクの形状って2種類あるよね。
GTはL型ﾀｲﾌﾟでそれ以外はI型ﾀｲﾌﾟでいいのかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:16:12 ID:t3mnl49H0

自己解決しました。
9201～のGT以外はI型でしたね。

565 ：557：2008/02/24(日) 00:22:10 ID:Nu9WO4k20

>>559
うぉーー　べりべりありがとうです。
右前と左後ろを擦ってゲハゲハなのと、ドアパン、小キズが多量なのでタッチペンしたかったんです。
見た目で青銀っぽいの買ったんですがあからさまに違ったので困ってました。
早速明日ホムセンに行ってきます。しかし春一番なので塗装はしばらくお預けかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:17:43 ID:IKGEusgIO

風でホコリや砂が舞って自然な感じに仕上がるんｼﾞｬﾏｲｶ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:28:51 ID:9XrrQvyw0

>>565
頑張って
http://www.tamiya.com/japan/products/list/airbrush/kit74501.htm

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:25:18 ID:pwRajLSoO

82乗りだがスタの塗装は強いよな
冬は塩まきまくりの東北住まいだが
10年乗ってるが全く錆びないぞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:13:13 ID:Fo7d12640

71は、よくボデーが腐れたものだった

82は、腐れることはないが、色が剥げてくるんだよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:16:59 ID:aPtoDOfoO

強いかなぁ??

俺の82はリアスポイラーの色が変わり始めたよ…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:25:47 ID:Biqqcsjr0

71はドアの下の雨溜りによる腐食が酷いな。
あとはリアフェンダー爪かな。
現役で乗っている人たちはどう管理しているんだろう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:36:34 ID:bLUSVJCK0

>>544
ブラキッシュグリーンメタリックでは？
カラーナンバーは<6L2>となっています。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:43:41 ID:ZsB4FO1p0

俺の82は14年落ちになるが、
ボルトやステーがちょっと錆びてるくらいで、塗装も含めて他は何とも無い。
じいちゃんのお下がりだから見掛けは傷だらけだがｗ
やっぱり屋根があると全然違う。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:23:46 ID:B+bHfQz60

屋根付きの駐車場って都会ではなかなかきついからね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:41:19 ID:i7Rz+s+tO

82スタにそのまま195/45/16入りますかね??

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:15:29 ID:/fS7wjj+0

>>575
車高ちょっと下げたぐらいなら入ると思う
ていうか16はあんまりお勧めはしないな
まあ、履きたいのなら止めはせぬ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:25:36 ID:Yw5pDD2y0

右後ろぶつけられた・・・orz

毎年少しずつ綺麗になっていくスターレットふしぎ！w

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:04:03 ID:XRpjReAmO

都会はやっぱ酸性雨がきついのかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:22:47 ID:7t/MReWDO

〇〇コの汁でおＫ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:35:34 ID:/RnRtpus0

当方８２　PIAA HID搭載
ライト点灯時、ＦＭラジオがノイズだらけ
HIDを検討中の方々　やめなはれ
以上　報告

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:36:11 ID:OHS2+KVTO

82でHID化してるがノイズ無し

付け方の問題だろ
ノイズはアース不良が多い

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:38:45 ID:ppgh8LXr0

漏れも問題ナス

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:12:57 ID:7t/MReWDO

>>580見えない何かの
ち・か・ら・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:15:51 ID:mHzGhU2p0

PIAAのHIDなんてよくある部品だからね
何かあればもっと前にいろいろ言われてるだろうとは思わなかったんだろうか

とりあえず取り付けしてもらったところに文句いいに行くんだろうなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:17:36 ID:/RnRtpus0

580だが
周波数（FM局）でもだいぶ違うし
カーステとの相性もあるかも
ま　俺純正だし、強化E/Gマウント
だから気にしちゃいない
確かに前オーナーのステレオじゃ
問題なかったかも
今時純正ステレオつけてるやつもいないか…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:53:27 ID:sJUa4FrU0

住んでる地域でも電波の強さが違うからなー。
もしも、FMの入りが悪いなら、社外のアンテナやブースターで対応する手もあるよね。
効果があるかわからないけど電源にノイズフィルターをつけてみたりとか。

そういや、俺のクルマの純正カーステはモノラルのAMラジオだけだったよ。
正確に言うとカーラジオだなｗ　スピーカーひとつだけだったから。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:48:22 ID:cX4eo+eH0

自分のもソレでした(笑)
社外のスピーカー入れたくて自分でやったら狭すぎて出来ず、未だに左は
純正です(泣)折角ＭＤＦでリアスピまで付けたのにぃｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:09:42 ID:sJUa4FrU0

ダッシュボードの左前は狭いからスピーカー交換が面倒だね。
古い記憶しかないけどスタッビドライバーやアングルドライバーが活躍したような。

後ろのオーディオボードは自作しようとして挫折したよｗ
結局カロッツェリアのオーディオボードを買ってつけたよ。
挫折したオーディオボードは家の棚になってるｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:10:48 ID:nXj1UUgrO

サイド凍る、天井ハゲる、パワーウィンド開かない…仲間って意外にいるんだね！

純正ドアスピーカーが着いてる俺は勝ち組？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:13:54 ID:3ITJQXVO0

サイド凍るのはスタに限らず珍しくないと思うよ。

スピーカーは完全後付け。ウーファーはないけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:17:00 ID:Yrle7W860

>>590
オプションでドアスピーカー有ったぞ

要らないけどね　10cmのドアスピーカーなんて

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:16:43 ID:O+N4l3Iv0

>>532
おお友よ(つд｀)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:38:58 ID:KNiXo4eDO

おおぉ～友達(・ω・)/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:17:32 ID:0+ChxdOCO

ドアスピーカーの良いとこは交換のしやすさ…

但し、ドアポケットが小さくなる罠(*_*)ロールバーギリギリだし。

岡山～津山間で、元気のいい82のNAをよく見る(^o^)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:30:28 ID:RmIUgo5/0

>>594
以前空港方面の道で遭遇したことがあるが結構エグイ煽りをしてこない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:19:50 ID:fHO1RGE1O

窓のモーター直したぜー！たまに高年式スタでも見られる突然死、、俺は初期８２なんだけどこの間から窓が途中で止まったり、下がりきってるのに下がろうとしてたり(>_<)
今日ばらしてみたらモーターのコイル軸の接点が死んじってた模様。小細工して復活しましたよ◎

にしてもドアウチバリの中の錆は見たくなかった、、モーター内も錆と廃グリスでひどかった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:44:42 ID:uEj6gnkIO

すったかたたたぁ～
すったかたたたぁ～

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:19:39 ID:zIVYg/WV0

給油口のキャップが固くて素手では
開けられない時もあるのですが、
「こうすれば直るよ」って方法何かあります?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:30:53 ID:zBUhLBYQ0

>>598
シリコングリス塗っとけ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:34:31 ID:uEj6gnkIO

取っ手を付ける

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:44:04 ID:ZBAx0E7f0

開けないで入れられるキャップにする

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:45:51 ID:ceBxoY5+0

>>601
なにぃ！kwsk

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:33 ID:ZBAx0E7f0

>>602
例えばこんなキャップ
ttp://www.rakuten.co.jp/ktc/421715/646863/479719/

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:01:20 ID:7P/wNDDh0

やってくれるぜ・・・KTC！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:39:27 ID:+iUivdau0

価格 2,079円 (税込) 送料別
買う？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:50:36 ID:KcL5f9wQ0

ちょっとググッただけでも、ガソリン逆流の事例がでてくるな。
エーモンが自主回収したとか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:11:37 ID:uEj6gnkIO

まぁあれだ‥
ゲンタッ～キプライトチキーン

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:55:51 ID:zJgh8dbFO

｢タッ～キ｣
↑ここ読みにくい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:04:47 ID:uEj6gnkIO

ごめんなさいm(_ _)m

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:24:30 ID:ZBAx0E7f0

>>606
知らなかっよ、自主回収があったのかぁ。
逆流してガソリンが溢れるまでの満タンにしなければ十分使えそうだよね。
スタのタンクならオートストップで給油が停まってから１・２リッター入るから、
オートストップで給油を止めることで逆流予防になるんじゃないかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:28:36 ID:KcL5f9wQ0

気温上昇によるガソリンの膨張率によるんじゃないか。
私は詳しくないが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:00:23 ID:owuHInO00

俺も詳しくないが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:37:39 ID:I8il7UP40

グラVのクラッチ板交換した。
クラッチペダルの踏み心地がすごく軽くなり、
つながりもちょっとつま先上げる辺りから当たるようになった。
ディーラーからの帰り、何度もエンストしそうになったよ。
教習所で検定車に乗るときの気分だった(ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:16:26 ID:/nZP2+gn0

>>613
しかし半年後には重くなるんだよな
それにしても最近滑りかけてるような・・・
軽量シフトノブ付けてたら３速がいきなり蹴られてニュートラルになる現象出てたり
まあなんかぼろぼろになってきました

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:11:09 ID:fUcDdM/t0

ATに乗せ替えちゃえ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:39:28 ID:k3ztxF6L0

俺のＡＴとミッション交換しないか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:19:46 ID:YYBynobzO

パドルミッションのスターレット見たことねえからAT海苔はパドルチェンジや・る・べ・き・だ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:49:33 ID:JJ+4bkn10

ep91のエクセレントパッケージって何が付いてエクセレントなんだ？？

619 ：613：2008/02/29(金) 22:19:07 ID:mOOEUxy50

>>614
重くなるとは、クラッチの踏み心地？

>>616
グラVってマニュアル車だと1速ではターボが効かないようになってるけど、
オートマチック車だとどうなんだろう？
キックダウンやったらどんな挙動するのか気になる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:23:52 ID:YfemsiVw0

>>619
配線どーたらこーたらで1速でもHiかかるようにできる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:50:15 ID:YYBynobzO

しかし1速でhiブーストはオヌヌメしない
ヒント:工藤系

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:21:29 ID:pHBbCKZl0

>>619
ATでも１速はＬｏブーストですよん。キックダウンでも１速には
入らないよーな。まあうっとおしいので配管バイパスで常時Ｈｉに
してありました。今はブーストコントローラーで制御。

ウェット路面で信号発進全開でホイルスピンするくらい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:30:18 ID:j/o1uMai0

ドライでもホイルスピンするなぁ、タイヤがヘタってるせいだけどｗ
まぁ時期的にも暖まりにくいってのもあるんだが、
あと寒いので大変よくブーストがかかってくれるしなぁ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:09:32 ID:mElhqsJbO

みなさんのスタはブーストっていくつくらいかかりますか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:33:55 ID:9lyH1FfW0

今の時期なら1.3bar

626 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/01(土) 07:37:50 ID:WNk3i/LJ0

昼間で1.2、気温が下がれば1.3～1.35

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:45:18 ID:mElhqsJbO

>>625-626
ピストン、コンロッドはノーマルですか？
あと、コンピュータはどうしてます？サブコン？FCC？
FCCを使ってブーストアップする場合は燃調が心配なんですが
そこのところはどうなんでしょう。
質問ばかりですみません。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:22:15 ID:pQSScUms0

>>618
パワーウインドウ
オートエアコン

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:29:32 ID:qCT3V1A70

あれ、パワーウインドウとオートエアコンっててっきり標準装備かと思ってた。
そうじゃなかったんだ。

630 ：628：2008/03/01(土) 11:58:04 ID:pQSScUms0

ちょい間違い有り
グランツァの場合、オートエアコンはＶにのみ標準装備

パワーウインドウ
電動格納ドアミラー
ワイヤレスドアロック
時間調整式間欠ワイパー
UVカットガラス

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:09:09 ID:ktGizusiO

南極2号(・ω・)/

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:48:46 ID:nSai+sU40

屋根の塗装禿がエグサイルのヴォーカルみたいになってた・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:03:29 ID:ktGizusiO

禿ﾋﾟｶだな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:55:06 ID:8TtXK5le0

>>630
なぬ！？
俺のグランツァVオートエアコン付いてないぞよ？

635 ：619：2008/03/01(土) 20:51:24 ID:oJ4/Dhm60

>>620
ちょっといじると出来るらしいね。
自分は車のメカ系全然ダメなんでやれないけど。

>>622
それはそれでおもしろそうだ(ｗ
ウェット路面なら、ノーマルのマニュアルグラVでも、
ちょっと回転上げてつなげばホイールスピンするよ。
上り坂で二速に入れてターボが効き始めたときとかも。

クラッチ交換してから今日初めてのエンストやらかした。
素早くクラッチを踏み惰性で走りつつキーをひねって再始動。
多分、後続車にも気付かれなかったと思う。
クラッチ交換前からも、軽い下り坂でアイドリング状態のまま
クラッチつなげてエンストとかたまにあったから、エンストは慣れっこ。
クールエンストって感じかな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:59:16 ID:Gr35ZKtw0

前期がただのエアコンで、後期がオートエアコンなんじゃない？
俺は前期のグラVだけどオートエアコンなんてねーし・・・。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:08:15 ID:ktGizusiO

エアコンないっす！
オマイらもエアコン

は・ず・さ・な・い・か？

638 ：628：2008/03/01(土) 21:10:56 ID:pQSScUms0

エアコンの件、混乱させてスマン
再再訂正させてもらう…orz

前期・後期共にカタログ見てもう一回確認したわ(設定は同じ)

「Ｖ」…標準で「マニュアル」(メーカオプションにて「オート」選択可)
「Ｓ」…標準で設定なし(販売店オプションにて「マニュアル」選択可)
※「Ｖ」「Ｓ」共にエクセレントパッケージ含む

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:14:12 ID:jJSzr2qx0

>>635
８２GTのAT
先週雨の首都高でETC無いので料金払ってアクセル、ドカンと踏んだらホイルスピンして焦った。
冬場はATでも元気だなｗ

640 ：638：2008/03/02(日) 00:21:34 ID:ipeVYH+f0

ってことは、オートエアコンの有無はエクセレントパッケージに関係ないってことですね
グラＶを買おうと、色々探してるんですがＬＳＤの有無はドコでわかるんでしょうか？
機械式入れる場合、ＬＳＤ装着車だと色々交換部品が必要と聞いたんで
ＬＳＤは、メーカーＯＰだったんですよね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:59:03 ID:iju5T0r00

LSDの有無は車体をリフトアップした時に、
FF車なのでフロントタイヤの片方を回してみて、
反対側のタイヤも同じ方向に回っていたらLSD入ってると思う。。

メーカーOPかどうかは知らない(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…

642 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/02(日) 01:00:29 ID:4YStdMOH0

>627
ピストンは純正OH。コンロッド含めて重量合わせバランス取り。
燃調は今や懐かしのレビックで追加IJ444×2、といっても全開でも開弁率６～７割だけどw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:07:51 ID:gSjrAvzR0

>>642
もれのは4，5速振るブースと全開時でデューティー5－6割orz
何故こんなにちがうんだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:14:10 ID:EwPKd0MqO

純オプのＬＳＤはミッション右側ドラシャの付け根がモコってますよ◎モコってたらドンマイ系ですね。ミッションごと交換。
俺も雪にささって配管割れた臭いからエアコン外したいんだけど、エアコン無しのベルトをどうやって買えばいいかワカラナイ…ディーラーには入れてもらえなそうだし(´～`)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:25:28 ID:jVo1IVwR0

エアコン付き車
オイルフィルター交換
めんどくせぇwww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:34:51 ID:VmGCha8oO

そこで、オイルクーラー、装着！エレメント移動タイプが漏れの好みのタイプだ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:44:27 ID:KOK88mWyO

エレメントってどこにあんの??

スタンドでオイル交換したときわかんないって言われた…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:48:07 ID:W1rZlk4n0

オルタネータの上だっけ？
ターボでは特にごちゃごちゃしているから分かりにくいんだよね、スタは…。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:54:31 ID:5SP+zuhJ0

>>647
確かインマニのすぐ下辺り
作業は下からがやり易い

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:10:42 ID:jXf+/Wd10

>>645
俺は手が入らなくて交換するのあきらめたｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:04:06 ID:jj/NxkCh0

あまりに水温が低いのでサーモ交換、でもLLC買うの忘れてたｗ
とりあえず排出したヤツを入れておこう。てかジグル弁を上にしたか
確認するの忘れてた、入れる前に思い出して良かったわ。

そういやどっかのサイトでエンジンブロックの盲ボルトから後付の水温を
取ってる人いたんだが同じような事やってる人いますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:12:13 ID:MAE8jus/0

>>651
ZEPの水温計取り付けアダプターなら使ってるよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:06:53 ID:jj/NxkCh0

>>652
thx。見たところPT3/8＞PT1/8のアダプターみたいね。参考にします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:22:13 ID:VmGCha8oO

>>652ありがとう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:20:01 ID:tbdVe7oO0

>>652
あざーっす

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:11:39 ID:6sjz74N10

>>644
共販で車検証提示して、エアコンレスでパワステ付のベルト下さい！でおｋ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:40:13 ID:GyT56A8P0

おまいらが使ってるライトバルブは何ですか？
半年ずっと片目なのを気づかずに乗り続けた漏れに
おすすめのライトバルブ教えてくらさい

乗ってるのは82後期の4つ目ね
今はHiのバルブをLowと入れ替えて使ってるが
経年劣化も考えて新規購入したいので

ていうか友人に指摘されて気づくのってどうかと思った・・・('A`)
ていうか、某スレに誤爆しちまったけど！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:20:52 ID:jhsj7I5IO

ポルシェ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 06:01:33 ID:Je12a9kb0

4ツ目だとそもそもバルブがあるかなぁ…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:21:37 ID:9B6t2ija0

ここでなんと姉からもらったep91がＶのエクセレントパッケージだと判明した
ん？これってフル装備車ってことなの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:50:31 ID:rFyUh3/MO

>>656Thank you ベリマッチ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:31:31 ID:jhsj7I5IO

>>661また何かあったら遠慮なく聞いて良いぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:18:39 ID:NzptXLN60

俺の中期82GT、ウオッシャータンクが
経年劣化で、底が割れてた

前期のGIも持ってるんだが
こっちは、ナントモない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:24:01 ID:fbTuMTev0

最近グランツァV見かけなくなって寂しいなぁ。
GTターボはよく見かけるんだけど。
今走っているスタタボって、もしかしてEP91よりEP82の方が多かったりして。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:39:45 ID:dWC1Bgr10

競技でも91はほとんど見ないな
重いからだろうけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:07:41 ID:jhsj7I5IO

この手の車は軽い方が良いかと‥

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:39:23 ID:n+TGuVQg0

さすがに71は見なくなったな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:56:21 ID:KsOiU3qs0

うちの回り時々走ってるよ☆赤の71サ～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:08:26 ID:ds7pBV2C0

>>665-666
単に82の方が安いからじゃない？
あとは出回った数が多いのか。
それに競技車でも軽けりゃいいってもんでもなかろうに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:30:08 ID:96VyDWIaO

EP85前期にターボ付きってあったけ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:52:39 ID:zgil8zq50

>>670
ない、あったらある意味伝説。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:46:15 ID:JSwLCidZ0

つまり伝説は自分で作れと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 03:33:35 ID:YOvUjBTXO

子供を作るなら計画的に

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:20:14 ID:K0+WwgKpO

壁∥ω･`) チラッ

オハイオ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:14:14 ID:YOvUjBTXO

(*´艸｀*)シアワセ…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:45:28 ID:1XlYibZGO

メーターの配置に悩むぜ…ここは車の個性が出るとこだから頑張らねば！エアコンの操作盤ジャマー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:12:20 ID:YOvUjBTXO

>>676エアコンの配線どうするの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:08:53 ID:IsmXNU0S0

そういや、ディーゼルエンジンのスターレットなんてもあったねぇ。
あれってターボだっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:14:11 ID:cvvrVYJa0

NP90とか言ったっけ。
あれNAだよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:32:34 ID:DYHDbHJkO

1.5のNAだよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:11:07 ID:tUkQrCw0O

NAだとエンジンの寿命長いかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:25:21 ID:bkBMSiEQ0

スターレットのターボの話だとして以下話をさせてもらう。

82だと、GTはNAと同じエンジンにターボつけただけだから、
各部品に負荷がかかってくるから寿命短くなりやすい。
91だと、グラVのエンジンは基本設計同じだが部品が純正で強化されているから、
単純にターボの有無だけじゃ判断できない。

あとNAでもターボでも言えるのが、メンテナンスをしていないと寿命は当然短くなる。
特にオイルやLLCの交換を怠るとね。
オイルは忘れず交換してもLLCの交換を忘れている人少なくないからなぁ。
あとエアクリ。キノコのようなものをつけると寿命が短くなりやすいってよく言われる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:37:09 ID:tUkQrCw0O

82のエンジンってNAとTB同じパーツなの！？
ちょっとビックリ！！！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:39:12 ID:u+eWHrrQ0

>>682
>>GTはNAと同じエンジンにターボつけただけだから

んなわけねーだろｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:14:15 ID:xWdnvKyRO

>>682
ないないｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:33:18 ID:tUkQrCw0O

(=^▽^=)そっかちょっとビビったWW

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:46:01 ID:Flus3BL50

いちいち上げんなよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:19:58 ID:tUkQrCw0O

いちいちｱｹﾞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:19:34 ID:QWMtQgql0

>>687
いつもの基地外携帯だろ。スルーしとこうぜ。
俺みたいに携帯を全部NGにしておけば？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:09:18 ID:pBVTi/oIO

今月末くらいにルフレ手放してデミオに乗り換えようかと思ったけど
何か調子が良いので冷遇税制始まるまで乗ることにした

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 16:31:12 ID:tUkQrCw0O

オマイ調子良いなW

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:22:21 ID:jRIgKRwN0

>>682
それは無いｗ
ていうかソースはどこからなんだ？ｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:13:26 ID:BHk70Ytg0

燃料ポンプは、共通だよね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:21:21 ID:vN4VzNFj0

走る楽しさも全車標準装備です

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:25:56 ID:DJRU54/SO

>>694
良い事言うね～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:55:52 ID:FfLP93xv0

これはヒドイ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=G080228CG0002043729&car_cd=TOS078&clid=042055001

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:32:00 ID:ndMbuYlMO

>>696ってかエロい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:37:33 ID:wX+jCFiX0

車検証を見て思った。

もうグラも11歳なんだって。

税金が高くなるって。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:04:14 ID:qphj53sZO

82GTのﾗｲﾄﾁｭｰﾝ乗りの者です
お初です！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:37:10 ID:ndMbuYlMO

>>699変態の花園へようこそ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:41:49 ID:qphj53sZO

どもども！
みんな、ｽﾀ愛してるんだよな
おらも同じさ　ｽﾀを愛してる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:51:34 ID:xb83Wyti0

ウチは24歳になった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:09:07 ID:ndMbuYlMO

24才(*´Д｀)=зﾊｧﾊｧ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:28:07 ID:XX5xq5pN0

>>702
KPですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:17:55 ID:qphj53sZO

ｽﾀに、ﾅｲﾄﾍﾟｼﾞｬｰのｹﾞｰﾀｰ付けてる人いますかぁ～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:21:46 ID:TTwb2SYBO

82のフロントスピーカー交換しようと思ったけど、どうやって外せばいいの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:03:44 ID:UwIf9hO10

サーモスタット交換したらフケが全然違う・・・・まぁ寒いから分かりやすいんだろうけど。
どんだけ開きっぱだったんだ、というか気づくの遅すぎた。
あれだけ重かったとなると燃費にどれくらい影響してたのか気になる・・・・。
もっと早く気づけよﾊﾞｰｶ＞自分

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:05:53 ID:SeUFN50hO

>>707それは‥
バ・カ・な・の・か？

709 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/07(金) 01:00:20 ID:smOjUySa0

ｳﾁの71初期型で22歳。
そろそろ錆が厳しいお年頃。
再来年にはﾚｽﾄｱかしらん。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:39:24 ID:exHgVVQd0

っ【乗り換えのご案内】

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:01:27 ID:GryeJSX80

>>704
正解！ちょうど今月24歳になったよ

712 ：グラＶ：2008/03/07(金) 12:37:10 ID:LP0BOyTTO

あまりに劣悪な乗り心地に心が折れそうorz

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:41:24 ID:/ayKB8P00

>>712
サスとダンパー変えてみたら？

714 ：グラＶ：2008/03/07(金) 13:05:37 ID:LP0BOyTTO

>>713
レスありがとう。
車高調が逝っちゃってるんで自業自得ですが…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 14:12:58 ID:SeUFN50hO

パワステ＆パワーウィンドウ除去オヌヌメもっとスターレット嫌いになれるチャンス！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:28:50 ID:BPPelKAXO

グラＶ高いなー。ビツＲＳ買えちゃうよ。。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 15:30:32 ID:/ayKB8P00

スタの後はコルトR考えている漏れ。金があればだけどね。
元々ビシヲタなのにどういうわけか今スタに乗っているｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:30:31 ID:SeUFN50hO

オマイら
スターレットが良いだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:02:52 ID:IMB8VDuf0

スタレトはいい車だけど、乗り換えるとしたら、だ。
壊れるまで乗る予定だが、13万kmも超えればさすがに主要部品が壊れてきてもおかしくないからのぅ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:09:32 ID:SeUFN50hO

ボーイズびーアンビシャス

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:38:56 ID:a8t+d08g0

>>720
ソフトバンクごっこはやめなさい！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:02:30 ID:fgef+8iU0

初めて同僚を助手席に乗せた時の第一声

「軽に男二人は狭いなぁ」

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:11:13 ID:SeUFN50hO

>>721お父さんも大変ね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:55:11 ID:ckd8KwuB0

H5年式、走行7.7万km、検9月までの82GTを総額21万で買おうかと思ってる。
果たして安いのか？

今月中に仲間になれるかもしれないから今後ともよろしくお願いします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:09:08 ID:ihsgzT1i0

即買だろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:49:09 ID:zGYWghWE0

古いせいか、80代は90代に比べてかなり安いよね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:06:36 ID:l6RuZmf3O

即買いだぜ！

安く買って高く直せ！

728 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/08(土) 02:56:46 ID:KiHStBqi0

>715
元々付いてませんが何か？
ミラーも手動ですが何か？
エアコンももうありませんが何か？

orz

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:41:01 ID:rkfaj5lG0

マーチには負けたくない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:26:45 ID:ROqGcHIA0

>>698
その制度もう無くなったんじゃなかったっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:36:45 ID:l6RuZmf3O

仕掛けるのは
この先の5連続ヘアピンカーブだ

あっあのマーチ‥
速すぎる！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:16:38 ID:6rThfUKq0

>>729
現行のカエルみたいなのには絶対に負けたくないな。
でもあのカエルの純正エアロかっこいいんだよなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:41:10 ID:l6RuZmf3O

エアロをまとったマーチがインを差した！
どうして抜かされたのか訳分からないぜ…

次のS字カーブで信じられないスピードでコーナーにヌ込んでいったエアロをまとったマーチは！？‥↓

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:21:05 ID:m3JkX8c70

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上戸彩www

735 ：724：2008/03/08(土) 17:04:13 ID:oa8iKqDhO

見てきた。
右ドアが大きく凹んでた。
フロントパイプも穴あいてる。

予算の見直しか、物件の見直しか…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:22:27 ID:fgPP0jtg0

>>735
乙。
安い物件なんて、何か理由があるから安いんだ。
NAモデルなら20万台でもいいのあるだろうが、ターボだと40万はほしいかも。

>>731-732
カエルも12SRは結構走るよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 19:28:45 ID:x1nwXRHz0

親父のジムニー林道走破（山菜取り）に余裕で付いていけるお袋のＥＰ８５はネ申
けっこうお袋の方がヤヴァイ領域まで遠征してるなww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:04:58 ID:E1QDk7Gm0

スタの四駆は割とクロカンちっくな事が出来るｗ
あんま溝深いとこはあれだが、後はライン取りで何とか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:54:32 ID:4N1pY4RIO

はじめまして
当方H11年式
グランツァVｴｸｾﾚﾝﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞですが。

スタ先輩方に質問です

ライトを点けたとき
アイドルアップしますか？
自分のはアイドルアップしないのですが…センサーか何かの不具合でしょうか？

すいませんがご教示お願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:56:56 ID:vokXeIlT0

なんてったってアイドル～♪
なんてったってアイドル～♪

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:36:31 ID:CZZgHlWN0

むしろ下がる俺の71.

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:11:31 ID:hm/5fgdc0

>>719
グラＶ後期型乗りだが、つい先日同じく13万キロの状態でタイミングベルト、クラッチ板、
その他諸々、奇しくも余談ながら走行距離と同じく13万円かけて修理した。
まだまだ乗り続けるよ。

今年の7月は以前乗っていたグラＶ前期と併せてグラＶ乗り十周年記念なんだ。
盛大な長距離ドライブでもしてみる予定。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:19:02 ID:1816jntA0

>>739
俺のは82だが一時的にはアップするがすぐに戻る
電圧低下しなければ問題ないんじゃないの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:42:45 ID:gcVC24fFO

>>740キョンキョン乙

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:20:20 ID:fGpIbxNR0

最近ベルトが良く鳴くなぁ、どのベルトか・・・・
まぁそろそろ全とっかえしてもいい時期ではあるけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:18:06 ID:eOM4tNwe0

鳴かぬなら
鳴くまで待とう
ベルト類

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:41:29 ID:gcVC24fFO

ホトトギスＷ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:51:58 ID:Eyjkwglq0

>>746
wwwww

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:56:54 ID:vHovRMW00

とりあえずシリコンスプレー吹いておけば鳴り止むぞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:53:06 ID:apf3DjRF0

鳴かぬなら
切れるまで待とう
ベルト類

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:55:20 ID:yQ1jTsi40

鳴かぬなら
切ってしまえよ
ベルト類

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:56:41 ID:2G+BO3szO

やっぱ、張りの調整するしかないべ(￣～￣)ξ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:21:02 ID:AiNPMwZ/0

鳴かぬなら
鳴かせてみよう
ベルト類

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:28:53 ID:lXejFfZLO

二番煎じ以降はつまらんね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:31:15 ID:2G+BO3szO

ベルトは鳴かせるもんじゃねぇ～！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:44:48 ID:gcVC24fFO

ベルトを、なかせる男は最低だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:48:25 ID:2G+BO3szO

最低だ！
早く泣き止ませてあげないと(´ω｀)
スタかわいそう(｀へ´）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:49:50 ID:vGPVT3VvO

泣～かした！泣～かした！せんせーに言ってやろ～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:05:16 ID:2G+BO3szO

おらの、スタはﾌﾞｰｽﾄ1Kで絶好調！
みんなのスタは元気かぁ～

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:28:20 ID:W2Y9RWnA0

初めて、LSD無しのスタを運転した
トルクステア無くて、感動した

今までずっと、スターレットはパワステの出来が悪くて
ステアフィール　悪いんだと思ってた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:38:29 ID:2G+BO3szO

ﾃﾞﾌ入れても、走り方によって、ｱﾝﾀﾞｰになるから、無くても十分に走れると思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:06:04 ID:gcVC24fFO

雨の日の上り坂ヘアピンカーブは致命的だ・け・ど・ね・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:10:59 ID:d/s52qm3O

ん～確かに・・・
おらの、スタにはﾃﾞﾌ入ってないんだぁ～
2速でも、ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝで進まない(＿＿;)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:25:51 ID:acCQR7230

変な連中が沸いてると思ったら全部携帯か

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:36:46 ID:d/s52qm3O

変な連中？
携帯参加はダメなのかよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:42:40 ID:xMEk644DO

漏れを呼・ん・だ・の・か？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:45:29 ID:SrQYWE+y0

ageる＝変な連中

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:48:31 ID:YdEoHBWb0

スキー行く時の登りはLSD入りの俺のスタでも凄い辛い

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:51:18 ID:d/s52qm3O

携帯参加は変な連中じゃない！
なにがわるい？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:17:41 ID:xMEk644DO

携帯は便利になったんだよな(・ω・)/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:38:27 ID:5HszrYQJ0

とりあえず、うざい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 04:05:01 ID:0giUa9jr0

>>738
某北海道東部の国立公園内火口につながる
「地図に載せんなドアホ」と言ってしまったくらいの道を
愛すべきボロEP85でクリアしますた。

ただし帰る時しばらくエンジンかからなくてアセッタ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:43:21 ID:Za4ogq1J0

９万キロのグラＶ街のりのみマフラーとホイルだけ交換してるを手放すんだけど要らない？タダじゃないけどいくらぐらいならほしいですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:04:38 ID:d/s52qm3O

確かに携帯は便利になった！
ﾊﾟｿだろうが携帯だろうが、スタ好きには変わらない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:09:52 ID:m7JvbziMO

とにかくageるなと…。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 10:26:39 ID:7JgA5GO7O

>>773
20ﾏｿなら…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:33:44 ID:xMEk644DO

>>773下取りだと幾ら位が相場かな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:49:24 ID:d/s52qm3O

距離乗ってるからね～
下取り出すなら、個人売が賢明かと。
下取り出しても、良くて15～20位だと思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:56:44 ID:qgoJP6ge0

中古屋に売ると15万行けば天国じゃない？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:03:18 ID:d/s52qm3O

色にもよるべなぁ～
15妥当かな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:09:47 ID:Za4ogq1J0

なるほどまあ廃車にするよりマシ程度ですね
セカンドカーを処分するだけなので廃車にしまする

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:47:19 ID:d/s52qm3O

ﾔﾌｵｸにGOだべ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:58:49 ID:xMEk644DO

以前五万円で82GTを出したが・・・ぼられたのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:00:59 ID:d/s52qm3O

五万・・・・
スタが泣いてる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 17:07:11 ID:RcehkFc+0

いい加減sageようぜ
そんなんだからうざいって言われるんだよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:46:47 ID:/yOyBqGh0

春の風物詩みたいなもんだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:06:50 ID:WwlLjYXO0

携帯から書き込みが全部悪いわけじゃないが、
空気が読めないヤツは高確率で携帯からだな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:02:17 ID:xMEk644DO

その通りだな‥
まったく携帯ウザイ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:28:11 ID:WwlLjYXO0

うわぁ・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:46:34 ID:Gxq66Eio0

>>781
どこの人？
色と走行距離教えてくれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:27:03 ID:d/s52qm3O

携帯は、バカにされてもいいが、スタは大好きだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:41:20 ID:xMEk644DO

>>791お互いスターレットと携帯好きだな
(*^o^)乂(^-^*)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:03:43 ID:uvEhEj0n0

スタと携帯が好きだけど、このスレが嫌いなんだろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:55:23 ID:TKOtxCjn0

携帯が馬鹿にされる理由はsageないからだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:02:43 ID:Ti8hWpdt0

それだな～、まぁそれだけじゃないがなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:44:10 ID:OvDVMqbuO

　　　　　　　　[Sage]
信越、行ってきました～今、家に着いたよ(^O^)/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:31:12 ID:0Jg3GKOl0

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798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:18:40 ID:julvXbY/0

言っても聞かないのが携帯厨たる所以
もう事故って車と共に死亡するのを待つしかない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:55:44 ID:OvDVMqbuO

[sage]

>>798

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:27:54 ID:RkFnohYlO

グラＶだけどクラッチペダルの左隣にある足置く奴…まじ使えない！狭すぎて。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 17:35:13 ID:T1ddkdTO0

フットレストはアルミ板をちょっと加工して純正フットレストに被せると良い感じだよー。

>>799
sageはメール欄に書かないと駄目だよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:50:58 ID:OvDVMqbuO

sageわかりました

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:06:45 ID:8uVddLLcO

>>802
あんたわざとやってんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:42:37 ID:IsLOu7rPO

久しぶりに笑ったわ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:10:41 ID:OvDVMqbuO

[sage]←これで良いの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:12:56 ID:FKHACsMP0

>>773
むしろ全力で欲しいんですけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:32:54 ID:OvDVMqbuO

>>806グラＶ買うの？
なんで買うの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:13:25 ID:Z90V3BS40

あぼん推奨sage

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:22:26 ID:vQHlkug00

ID:OvDVMqbuO
↓
http://uproda.2ch-library.com/src/lib015348.jpg

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:09:02 ID:84+pQNM70

>>800
>>616 のATと交換すればおｋ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:31:46 ID:aldzhHr50

>>805
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:35:23 ID:aldzhHr50

>>805
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AAずれたｽﾏｿ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:50:53 ID:xSckrS6CO

フェデラルSS595注文しまスタ。
送料込み4本で2万5千円

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:03:59 ID:dgt7FpYzO

これならsageおＫ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:32:11 ID:xSckrS6CO

輸入品のため1～2ヶ月納期がかかります。商品によっては3ヶ月かかる場合もございます……

諦めまスタorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:55:33 ID:aldzhHr50

>>814
おｋ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:27:02 ID:DP8IxRrM0

タイベル切れたーっ！！
テンショナーがとんだっ？！
セルでクランクをまわしてもカムがまわらない。

このエンジンはタイベルきれてもバルブとピストン干渉しないですか？

、、、てかバルブ変えてでも乗るつもりなので直ったら報告しますね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 13:04:10 ID:aldzhHr50

>>817
(-人-)ﾅﾑ

タイベル交換後の走行距離ｋｗｓｋ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:03:05 ID:dgt7FpYzO

>>816(・ω・)/おＫ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 15:17:33 ID:K3/kEAZK0

場合によっては猿人を載せかえたほうが安上がりかも…ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:35:54 ID:53swwF5HO

俺は、ﾀｲﾍﾞ交換をすすめる。中古猿人信用ならん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:10:24 ID:gQcOkDuV0

どっかで「非干渉」と聞いたような…。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:20:36 ID:53swwF5HO

4kは、ﾊﾞﾙﾌﾞは突かないはず。ﾊﾞﾙﾌﾞが突くならｸﾗﾝｸは回らない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:39:00 ID:dgt7FpYzO

おまいら無条件で対ベル交換汁

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:42:37 ID:IxLJ3k2X0

7万㌔だけど、今年の車検で交換する予定だお

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:45:17 ID:meApFNm00

現在8.5ﾏﾝだから今年の夏に交換予定
ついでにエンジンマウントも換えようかな？振動多すぎ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:42:03 ID:2q0wGULY0

9.5万kmのときに交換したからなぁ。
Tベルトは後4万kmは無交換でもいけるかな。今大体13.5万kmだから。
問題は車体があぼーんするのが早いかエンジンあぼーんするのが早いかだ。
それまでにコルトRを買う金たまっていればいいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:03:00 ID:hReK4/9GO

>>827コルトよりスターレットに汁

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:47:38 ID:zJWp9fGb0

スターレットなら２年に一回乗り換えても１０年で100万ぐらいだぜ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 13:33:18 ID:hReK4/9GO

>>829同意

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:22:51 ID:o0gHjLKb0

だが10年に1台だと10万なんだぜ
5年に1台でも20万なんだぜ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:24:41 ID:o0gHjLKb0

途中カキコorz

自分で交換するからかなり安上がりなんだよねｗ
まあ、問題は買い換えるタマがいつまでも残ってるか、だな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:11:16 ID:meApFNm00

外観は程度がいい中期GTを発見
安いが12万㌔か・・・ｳｰﾝ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:25:20 ID:ubXrZ9WA0

微妙ですね
値段は？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:33:52 ID:xfVawKqA0

あんまり期待しないほうがいいかもねぇ。
外観をよくしようとするのは車屋なら当然だし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:49:55 ID:qQLosmrf0

>>651->>653
今更だがそのレスみて自分もサーモ交換したわ。暖気が短くなって良かった。
あと水温センサをそこに書いてある取り付け位置に自分もしてみた。
温度はホースから取るより若干高めに出て、変化も早いね。
ホースもメンテついでにサムコに・・・・自己満にしかなりませんが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:28:39 ID:meApFNm00

>>834-835
値段は車検込みで20くらい
今週末に内部チェックしてきます

838 ：817：2008/03/14(金) 01:54:45 ID:Pu/qayAA0

今日買った中古屋に車取りに来てもらった。
で、さっきTELあったけど、バルブ（ヘッド）はそのまま問題なく使えるみたいです。
ただ、ベルトが切れた（こま落ち）原因が一切分からないみたい。距離は18万㌔（笑）
ウォーターポンプやそこらも問題ないみたいだし、コンプレッションも問題ないみたいですね。
強いて言えば、ブローオフバルブの向きが悪くて漏れたオイルがベルトにかかり続けた
形跡はあるとのこと。

ちなみに、前回9万㌔で交換して、それから9万㌔で切れました。
テンショナ、ウォーターポンプ、を念のために交換して、ついでに点検がてら
ヘッドガスケットを交換してもらうことにしました。

このスタはここの中古屋と遊びながら組みなおしたエンジンなので、ターボだけど、
そこらじゅうが無駄に鏡面仕上げです。
当然乗せ変えは考えてません。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 03:54:11 ID:JupDFqqLO

ドンドンやれやれメンテやれやれ＼(^_^)／
スターレット絶好調なら
し・あ・わ・せ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:18:05 ID:xemYTSYzO

EP71SiからCR-Xデルソルに乗り換えたものです。
デルソルはエンジンはB16Aで速いし、見た目もかっこいいけど、EP71が忘れられんのですよ。
壊れやすくても、デートに行けなくても、普通に走ってても煽られ＋パッシングされてもEP71がいーんです。
チラ裏スマソ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:43:09 ID:JupDFqqLO

>>840よかったね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:11:03 ID:Tn28rJUJO

後期８２に５０万出すのはどうなんだろ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:52:57 ID:Ozm4AUQG0

よほど上玉でもない限り…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:28:23 ID:JupDFqqLO

車屋の利益見てﾜﾗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:45:10 ID:gFY83fXxO

>>833
それなら俺のグラＶ14万キロ車検２年付きを25万でやるよ。走行の割に元気だぞ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:46:03 ID:t8q5iO5W0

降りるというのか！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:47:06 ID:gFY83fXxO

>>846
それを言うなよ兄弟。スタが手元から離れても心の中でスタは永久に不滅です。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:59:02 ID:dqDBftVd0

いい話だね～(Тωヽ)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:38:37 ID:3xAd8CJ+0

うちのスタに限って、サーモ固着は無いと思ってました

うちのスタに限って…

固着しちゃった

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:59:57 ID:JupDFqqLO

頑固なサーモ君だな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:03:51 ID:IjBjv3fTO

>>837
なんか俺が狙ってるのと似てるwww
北海道じゃないよね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:48:22 ID:FaMNfJU10

>>851
正反対の九州南部ですｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 03:28:59 ID:02GArzWY0

大切に乗れよおめーら

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:58:19 ID:6zhzxoR8O

はぃ！先輩わかりました(^O^)/

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:41:38 ID:+/napRXZ0

ハブボルト折れた・・・orz
ドラムなんだけどコレってハンマーで気合入れてやれば抜けてくるかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 16:50:01 ID:JINWQSlA0

>>845
kwsk

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:19:53 ID:SnidjtGZ0

ローテンプサーモ→純正に交換した。
まともな水温になった。これで燃費も回復するでしょー。
メデタシメデタシ。

858 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/16(日) 00:52:14 ID:rG1/yVD90

>855
ハブボルトを抜くときは、ハンマーを二本使ってください。
一本をボルトに当てて、ハンマーの尻を叩けば簡単に抜けまつ。

プラハンではきちんと力が伝わらないので注意。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:33:35 ID:zEt201Im0

最近高級車やＲＶ、ミニバンまでに意地悪されるおらの71。
お買い物グレードならまだしもこちとらターボだぞ！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:41:44 ID:CYBNuV/J0

でも過給が始まるまでは、最近のお買い物グレードに出足で負けるよね、スタ…。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:35:23 ID:2l/sfpFs0

全然負けないんだけど。。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:48:42 ID:mV2oXvQlO

何人たりとも
漏れの前は走らせねえ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:16:44 ID:NPp/RGL+0

後期91グラV乗りです。

ハンドル替えるとき、エアバック対応ボスじゃないと駄目なんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 13:51:28 ID:mV2oXvQlO

>>863

非態様だとエアーバックの警告灯が付きっぱなし

865 ：863：2008/03/16(日) 15:08:23 ID:NPp/RGL+0

警告灯が気にならなければ、非対応でもOKって事ですね。

値段が倍くらい違うから悩む。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 16:06:16 ID:WtG+Ouqz0

グラV後期って電気式のみなんだっけ？

まあ、メータ内のランプを…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:58:25 ID:Im30tYZJ0

高輝度のLEDに変えて

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:11:34 ID:0CjdLTUl0

ガムテープで塞ぐ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:15:40 ID:hzfbo5Ab0

おもいっきりひっぺがす。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:33:36 ID:mV2oXvQlO

メーター取っ払う

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:19:30 ID:uTJ3+DjGO

ブーストアップで0-100㎞どれくらいですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:21:53 ID:CYBNuV/J0

俺の91は緊急加速装置併用で約1.5秒

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:24:06 ID:8QxEjwnK0

>>867-870
おまえらｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:00:50 ID:VsTmVrZ60

ターボタイマー、取り付けミスった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:23:23 ID:DL/BN5wD0

ターボタイマーいるか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 03:11:41 ID:saRMoL3e0

エンストしたときエンジン止まらないようにターボタイマー作動してくれたらなーと思う。
スピンしてすぐクラッチ踏めばまたかかるとかかな。
タービン回してるさなかのエンストは怖い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:53:49 ID:NFJcKIAP0

>>876
エンストした時エンジン止まらなかったら
死ねるぞｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:54:43 ID:NFJcKIAP0

ATならまだしも
クラッチ繋いだまま負荷かけ続けるとか
タービン以外の何か壊れるだろうな

すぐエンジンかければおｋだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:38:25 ID:rzRMk6Sm0

まともに整備した車を普通に運転していれば、タービン回しているさなかにエンストするって状況が分からん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:45:06 ID:GX7NpR8l0

>>879
いや回してる最中じゃないんじゃね
スピンした時とかってことでしょ
まあ熱は持ってるので気になるのはわかるが
今時の素材のタービンならブーストアップよっぽどしてないかぎり
ターボタイマーもいらない時代だからね
それがやばいくらいチューンしてるならさ
スピンしてもエンストせずにクラッチ切っとくぐらいの技術あると思うんだｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:16:42 ID:mWKY449bO

グランツァのみなさんはヘッドの曇りは対策してますか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:24:26 ID:AXbC2nhsO

エンスト？ターボタイマー？？？
繋がりが解らん

ターボタイマーはアフターアイドリングさせる装置だよね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:27:59 ID:GX7NpR8l0

>>882
スターターとごっちゃになってるんだろ
すこしは察してあげようよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:29:40 ID:GX7NpR8l0

なぜエンストするのか？を考えればそんな機能意味ないことにきづけよと思う
そんなに気になるならバッテリー付けてＦバンパー内のファン（グラＶだが）が常時回るように配線すればいいじゃない
もしくは後付でもいいけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:40:28 ID:ZnZO/c2N0

えーと自演乙

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:43:06 ID:NFJcKIAP0

よくわからんが自演乙

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:37:44 ID:6mPkfNTU0

ATに乗ればいいんじゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:48:43 ID:jLVImzr10

俺のATと交換してくれ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:30:10 ID:saRMoL3e0

>ターボタイマーもいらない時代だからね

スタは今時？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:50:20 ID:w9kYWhf20

エンストしたらターボタイマーの有無に係わらずにエンジンは止まるんだよ。
なんか変だな、スピンしてエンストした時に、もしもターボタイマーを付けていたとしても
同じようにエンストするのは変わらないんだよ。
しかも、エンストしてるのにキーをオフにすると動き出すターボタイマーには無性に腹が立つ。

タービン保護を気にしているようだけど、エンストしても直ぐにエンジン掛ければいいだけだな。
俺はなんとなく付けたターボタイマーをほとんど使ったこと無いよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:53:45 ID:sc016w4h0

NAのグラSだけどターボタイマーつけてるお（＾ω＾）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:57:29 ID:rzRMk6Sm0

俺もタイマー使ったことないな…ってかこの1年間使った覚えがない。
元々中古で買ったら付いていたんだけどさ。
タービンは純正だけど、13万km超えた今もあぼーんしてない。ありがたやありがたや。

タイマーよりも速度とタコをHUDにしたことと、ちょっと鍵周り細工してスターターボタンも増設したことの方が
実際に乗っている上ではずっと役に立った。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:00:31 ID:x13q9xCL0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/109387/blog/

すまんが何があったのかkwsk

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:16:23 ID:klj02M3c0

多分ホットハッチスレの22かも。
もし持っていなかったらログをどっかにうｐするけど？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:19:42 ID:x13q9xCL0

>>894
㌧
ログ欲しいっす

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:24:10 ID:klj02M3c0

ttp://www2.uploda.org/uporg1311398.dat.html
パスワードは半角小文字でsoyuz。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:30:03 ID:x13q9xCL0

>>896
ありがとう、読んでみます。
記憶に無いと思ったら、一時期見れなかったホットハッチスレか、、、

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:44:27 ID:x13q9xCL0

確かにGTO神の匂いがorz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:00:35 ID:PT70a4Aq0

>>893
キモイ車だな、一生復活しないで欲しいもんだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:14:46 ID:JjKLn3EH0

ついでにいだてんも消えてくんねーかな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:06:44 ID:O2KOoyuL0

８２ぐらいのスタのターボなんて相当今時のタービンだぜ
その昔(ry

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:21:22 ID:wd+9dyi90

>>894
消えてたんで再うpたのむ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:24:10 ID:klj02M3c0

ttp://www.uploda.org/uporg1313243.dat.html
パス同じ

904 ：902：2008/03/18(火) 23:29:01 ID:wd+9dyi90

サンクス

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:46:35 ID:wd+9dyi90

マークXスレだったんだが…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:59:49 ID:klj02M3c0

すまん、間違えた。
ttp://www3.uploader.jp/dl/godthread/godthread_uljp00016.dat.html
しばらく消えなさそうな過疎っているアップローダに置いてきた。
パスはやっぱりsoyuz。理由は好きだから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:43:44 ID:s/vOfqE0O

EP82なら・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 03:23:16 ID:gfUu4HYt0

ログ見たけどたったあれだけの書き込みで？
アホだなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 03:41:51 ID:9RELn/cO0

チラ裏

去年の夏に買ったルフレに付いていた新車装着と思われる155/80-13タイヤが減ってきたので、
自動後退のセール品で4本12800円の自動後退ブランドの175/70-13に交換した。
ホイールは純正てっちんのまま。

交換以前はちょっと早く交差点を曲がるだけで火曜サスペンスばりのスキール音を出していたのが、
相当な限界アップを果たした。
ルフレを買って、あまりの限界の低さに愕然としてたがこれでやっと普通の車になったって感じ。

やっぱ10年物のタイヤはダメだね･･･

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:24:28 ID:S4cZifvrO

910ゲットオオォォオオ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:59:39 ID:9jDUgaJT0

>4本12800円
すげー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:01:00 ID:OlKKVXnk0

>908
世の中いだてんみたいに面の皮の厚い人間ばかりじゃないんだよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:07:06 ID:9Nw1mQ070

スターレットのコンビュウータ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c158731392

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:55:31 ID:JupDFqqLO

スターレットかわいいよスターレット

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:15:37 ID:K15HB1Hz0

>>913
これはひどい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:01:02 ID:WVsgFapvO

車高調4.8万キロでアボーン
2.8年使用。

助手席には誰も乗せられませんorz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:01:16 ID:UsXqVApX0

>>916
？
付け替えればいいじゃん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:11:58 ID:PRGTXAiI0

付け替えるオカネがないんじゃないの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:36:09 ID:UsXqVApX0

ノーマルの予備くらい持ってるだろ

920 ：724：2008/03/20(木) 22:24:22 ID:oy266VXc0

買ったどー。
納車が待ち遠しいｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:28:56 ID:PRGTXAiI0

>>920
おめでとう！

…と、言いたい所だが…

死ぬなよ。
乗るからには覚悟を決めろよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:48:57 ID:FvDCNethO

悪魔のZかよw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 00:19:28 ID:dm+LtNc60

>>920
保険と貯金は忘れるなよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:12:34 ID:QoEbJ5c3O

一昨日・昨日の雨でヘッドライトが暗すぎて恐怖でした…

そこで、明るいのに交換したいんですがなんかオススメのバルブありますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:49:24 ID:5XjV0Kjq0

ホームセンターで800円ぐらいで売ってる120Wとか書いてるヤツ

は全然明るくならないよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:21:05 ID:aUnF8Lg3O

青いの買うと、心までブルーになります。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:50:12 ID:VWSF80Xp0

青いのは、外から見る分には目を引くけど、運転していると全然見えなくて怖いよね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:58:08 ID:Nba3tW0p0

>>927
俺の場合
青いのは、外から見る分にはドン引きだけど…。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:20:49 ID:QoEbJ5c3O

ライトを変えるどころか、固すぎてバルブがとれません…

どうしましょ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:31:26 ID:Nba3tW0p0

いっそのことヘッドライトAssyごと交換。
レンズも明るくなって一石二鳥。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:20:38 ID:uv8+6fMD0

スタに青いバルブつけてるやついなさそうで安心したｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:11:18 ID:7ed4bLflO

91海苔の連れから聞いたんだがスターレットでも82系だとドラシャのブーツ切れやすいのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:57:44 ID:EzOwY4x+0

>>906
キモ改造してる割に打たれ弱すぎﾜﾛﾀ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:13:49 ID:rMEaVUoQ0

>>932
年式が古いからじゃないの

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:10:49 ID:xp5sMqhOO

ブーツの前にドラシャが逝きそうなよかん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:15:37 ID:XXErK5YU0

>>933
こういう改造をしている人って、内弁慶か、芯までDQNの人か、大抵どっちかだよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:47:27 ID:tJWLvDK+O

ドラシャって82と91は同じじゃないの？
ターボとNAは違う気はするけどNA所有したこと無いしわからない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:35:03 ID:KJAPg9/70

例の人、やることはスゲーと思うんだがやりすぎ感があるんだよなぁ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:06:38 ID:QyrByGTJO

スターレット最強伝説
作って、み・な・い・か

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:25:39 ID:gfLEiyjr0

雨降ってて
スタいじり中止

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:27:26 ID:mVrCf8kq0

>>940
西日本ですね
関東は憎らしいほどの快晴です

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:32:15 ID:Ny53w1/Y0

外に出ると花粉がひどいです。
この時期メガネは外せません。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:02:46 ID:LoE4vj2fO

みんな聞いてくれ！俺のID今日はEPみたいなんだ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:04:01 ID:LoE4vj2fO

スマソ・・・違った

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:07:26 ID:mVrCf8kq0

みんな聞いてくれ！俺のID今日はKPみたいなんだ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:07:56 ID:mVrCf8kq0

スマソ・・・少し鏡ってた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:01:34 ID:QyrByGTJO

おまいら伝説を作りたいんだな、ほ・ん・き・で

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:20:39 ID:MA7UCY7A0

そろそろ真打登場

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:26:00 ID:6wOVRj0+0

そんなことより低コストなアンダー解消チューンを教えてくれ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:29:47 ID:QyrByGTJO

乗り方をかえる

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:46:15 ID:TDIL0Xia0

アンダーアンダーって腕がアンダーなんだよｗ腕を上げろｗｗｗ

って２ｃｈらしい返しをしてみる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:08:25 ID:6wOVRj0+0

ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:27:25 ID:eWrtJihi0

>>952
IDはオーバー気味なのに、残念だな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:47:56 ID:QyrByGTJO

スターレットかわいいよスターレット(・ε・)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:48:25 ID:e25qBY5G0

>>944
マジレスしてやると、板が違うとID変わるから。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:49:21 ID:BfiC1nBEO

>>949
空気圧調整。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:59:02 ID:67Ef9BnXO

フロントデュフューザーなんか入れてみたら？

カナード2段プラス
上下のカナードを一体化する高さの整翼板とか～

それかノーズの入りを良くするための軽量化

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:09:54 ID:MA7UCY7A0

フロントに良いタイヤ
リヤにうんこタイヤ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:45:37 ID:QyrByGTJO

アンダー気にしない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:03:50 ID:0Uo6xlvaO

ゆっくり曲がる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:52:47 ID:UduPLDvQO

>>949
トーを若干アウトに振ってみては？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:54:23 ID:G05RpbWC0

>>949
アンダー出るから楽しいと思うんだ
LSDきかせてズリズリ走るの楽しいお

気持ちを変えるだけで相当低コストで解消されると思うんだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:57:19 ID:G05RpbWC0

正直な話
ライトウェイトといえ
ＦＦである以上アンダーを完全に消し去るなんて無理だと思うけど
ハイグリップタイヤはいてゆっくり走れば話は別だが

このくるま少しいじらないとハンドルの角度によって
タイヤの接地面が著しく少なくなる瞬間あるよな（まあ簡単な方法としては空気圧調整すればいけたりするけど）
登り坂でのアンダーをスゲー怖く感じるのはこの角度の問題だと思うんだ

さてアンダーが出たら怖いか？
俺は出てる方がなんか楽しい、速さではなく楽しさを取るならアンダー歓迎だと思う俺は変態ですかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:29:54 ID:MOMO4hwvO

FFだからアンダー出ちゃうよ
FFだもんスペーサー噛ましてしまえ！
FRに改造汁とかもうね
運転中居眠りしないで気を付けるとか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:29:27 ID:wz/XcAsq0

FFだからこそ荷重移動させて曲がらんとな
タックインぎみに曲がるのがよいｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:49:46 ID:p8I7+h9qO

>>964
ステアリング何つけてる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:54:06 ID:du1V50sW0

TRD by NARDI　（エアバッグ対応前のやつ

968 ：966：2008/03/24(月) 18:56:27 ID:du1V50sW0

>>964あてだったのか見落としてたスマソ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:56:42 ID:p8I7+h9qO

携帯で書き込んで欲しかった･･･｡

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:01:04 ID:p8I7+h9qO

あーもう！
｢これだから携帯からｶｷｺするやつは…｣
って言われるかしら？

971 ：グラＶ：2008/03/24(月) 19:12:21 ID:34O4RV3sO

スタを乗りこなした爽快感はいじょう！
みずからの身体能力を高めるべし。
軟弱には乗りこなせませんよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:37:56 ID:jreuh+Bv0

アンダーってメーカーがわざと出るようにしてるんだろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:46:08 ID:vtzTY9Yx0

スタをちゃんと曲げられるなら大抵の車は曲げられるよね・・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:01:04 ID:MOMO4hwvO

>>966

勿論、一個付けてるぜ

まぁあれだ、ステアリング切って逆方向走るワンメイクレースあったら変なん気持ちになれるだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:51:07 ID:8Y997cKYO

>>974

ヒント : MOMO

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:59:04 ID:ROuvFgR80

この車のフロントってバンプインだっけ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:18:35 ID:Au5ebm/sO

バンプインとは
DA PUMPのコンサートチケットを入手する事

バンプ→サスペンションの沈み側
リバンプ→延び側

よって沈んだ状態で車は適切に曲がっていきます
バンプインは車用語

DA PUMPはミュージシャン

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:35:25 ID:F71Vwmwt0

ちなみに、かぼちゃはパンプキン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 07:48:43 ID:WYsmBnpgO

おはようございます。
先日バッテリーを交換して今朝走らせたら信号待ちの度にエンジンが止まってしまいます。
どなたかご教授お願いいたします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:43:23 ID:dJQ2oUYq0

ECUがリセットされたからかもねー。
アイドリング状態で放置して様子見たら？それかもう一回端子外して
３０分くらい放置しリセットさせてから再学習とか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:44:33 ID:8OOgrdVl0

参考になれば
http://questionbox.msn.co.jp/qa3550054.html

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:44:38 ID:WYsmBnpgO

>>980-981ｻｿ
ご教授ありがとうございます。<(_ _*)>
今現場に出ているので帰ったら早速実行いたします。ありがとうございましたW

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:21:09 ID:9jLoO68m0

寒い朝にエンジン掛けたらエンジンの方からキーキーと音がしました
多分タイベルが鳴っているのかな？と思っているのですが
良くは分りません　何の音か分る方いたら教えて下さい
グラV　AT後期型です　　ちなみに10万キロすぐ目前です

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:50:54 ID:Au5ebm/sO

なんか居たんじゃないの？(((゜д゜;))ｶﾞｸﾌﾞﾙ‥

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:33:59 ID:SNxviT3j0

こざるでござる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:37:47 ID:uJdA4ZTR0

タイベルがキーキー(((゜д゜;))ｶﾞｸﾌﾞﾙ‥

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:35:17 ID:TJMYsD860

タイベルがキーキー(((゜д゜;))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

マジレスしておくと、多分ファンベルトの鳴きでしょう。
ホームセンターなどでファンベルトの鳴きを抑えるスプレーが売っているので、
高くないので購入して吹いておくといいでしょう。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:40:56 ID:LMB/HUAc0

次スレ

【ｱﾝﾀﾞｰは】スターレットを語ろう【腕磨け】32台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206441632/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:24:31 ID:Au5ebm/sO

>>988

了解でつ！

乙であります(^-^)ゞ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:45:33 ID:xUWvpVGe0

タペット調整ってどのくらい費用かかるかなぁ。
ヘッドからガチャガチャ煩くて・・・。少しでも正常なスタにしたい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:36:43 ID:Au5ebm/sO

タペット調整かな？
バルブとカムの間の・・・なんて言うやつだっけ？あれジャマイカ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:38:16 ID:AXEUQNsZ0

インジェクションの作動音だ
４Eにタペットなど付いていない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:46:07 ID:ej6qcfa40

バルブクリアランスってヤツだろ？
タペットよか調整が面倒だったｷｶﾞｽ

994 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/03/26(水) 01:02:46 ID:K2M0/x6v0

あれ、91ってファンはベルト駆動なの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:03:02 ID:f7bAznCq0

シム交換だろ、あれはちょっと面倒くさいな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 02:17:54 ID:yaM9s5ONO

カムはずさないと出来ないしね、、、

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 05:02:12 ID:OMShYRg60

先日バッテリーの事でご教授いただいた者ですが
一応信号待ち等でストールしなくなりました。
>>980-981サソありがとうございましたw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:53:52 ID:Rvxhxdj40

>>991,992,993,995,996さん
あー。まじっすか。放置した方がいいのかな・・・。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:03:51 ID:bO9/Pf/kO

銀河鉄道

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:05:12 ID:vM2mUyxr0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'