【絶滅】なぜレクサスは失敗したのか?108失敗目

欧州レクサスIS250とBMW320のデータ　（両ガソリン車）
（）内はAT

0-100km加速
レ　8.1(8.4)　
B　8.1（8.8）

最高速
レ　230(225)
B　230(228)

街乗り燃費　L/100km
レ　13.5(12.7)
B　　8.7(8.9)

これが本物4気等2Lと偽者V6　2.5Lの差
レクサスメチャクチャ燃費悪いだけでいいところ無い・・・・

レクサス
http://de.lexus.ch/Images/IS_250_d_tcm236-190509.pdf

BMW
http://www.bmw.co.ma/_media/pdf_new/3series_coupe_catalogue.pdf

>>936
後ろ姿が外国の墓石みたいで、レクサスさんの墓が走ってるみたいだｗ

>>951
アンカーくらい付けろよｗ

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

>>952
？？？
逆で書いてあるの？

レクサス専用の車両運搬車ってなんか競馬の馬運車みたい
あのトラックに『競走馬輸送中』って看板つければそのまま馬運車になれるね
何か臭ってきそう

>>956
逆ではない。
わざわざリンク張ってるんだから自分で確認しろ

ところでどこが逆だと思った？

>>958
街乗り燃費　L/100km
レ　13.5(12.7)
B　　8.7(8.9)

を燃費(km/l)と間違えたのでは？
この場合、レは100km走るのに13.5リットルガソリンを使ったという事なのだが。

4気筒と6気筒を比べる馬鹿。新だほうがよい。



4気筒中古乗り。低能・低所得者

>>960
お前が氏ねばいいと思うよ


レクサスはもう駄目だな

>>958
ごめん、俺のはやとちりでした（>>959の指摘の通りです）
へぇ〜、バルトロになってからやっぱり燃費よくなったんですね。
自分もE92の320クーペ検討した時もあったんで気になりました。

しかしこの数値で4GRが断トツで劣ってるとは言いにくい気も…

>>957
トヨタレクサスっていう馬の馬運車です

競馬実況アナ｢トヨタレクサス遅いトヨタレクサス遅いトヨタレクサス後退トヨタレクサス後退トヨタレクサス後退トヨタレクサス後退トヨタレクサスビリです｣
負け続ける宿命を持った馬
トヨタレクサス

エンジン振動もなぜかBM直4のほうが少ない不思議

>>962
あのBMデータは新型直噴エンジンのものであってバルトロでは無い
燃費はハッキリと比べ物にならないほど劣ってるわけだが・・・・レクサスが

1

2007年筑波サーキットアタックランキング CARトップ2月号
☆１位：GT-R　　　 1'02"143
　２位：インプ　　　1'05"95
　３位：エボ　　　　1'06"46
　４位：S2000　　　1'08"26 　直４　2150cc
　５位：シビックR　 1'08"337　直４　2000cc

　６位：IS-F　　　　1'08"36　　V8　5000cc 　←FF以下（笑）

LF-A出てもS2000に勝てる気がしない。

これは2007年現在、2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）に関する
行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

トヨタ工作員まとめサイト
http://www012.upp.so-net.ne.jp/third-sp/fuji/

ここは、このようなクヅが集まっているクソスレです。

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　　　　・　　　　　 ＼　／
　　　　　　　　；(●)llll((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼
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　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)
　　　　。　　　　 　・

　　↑　　↑　　↑
工作員が火病りましたね。

dionがアク禁解除になったから工作員がうじゃうじゃ沸いてくるぞ

レクサスの目指すメーカーは、ＢＭではなく家具の大正堂だよ！

プリント合板か塩ビシート張りの安物家具な

>>974->>975
禿しくﾜﾗﾀ

レクサスは、ボケ老人向けのナースコールを導入してウキウキしてるみたいじゃねーかよ
目指すはコムスンか？

プロジェクトＸ 朝鮮者達〜

他のメーカーだったら、
「んな分けねーよｗ」
と突っ込むとこだけど、
トヨタ(笑)とレクソスに限っては、
「そう言う事だったのか！！」
とみょうに納得してしまうのは俺だけじゃないはずだｗｗｗ
むしろ関係者談だと確信しております。

コンビニ等に置いてある、無料求人誌のタウンワーク社員神奈川県央・湘南版に、
レクサス平塚のショールームアシスタント求人募集が出ていた。


レクサスの言うところの「最高のおもてなし」って、この程度の人材で出来るものなの？

あそこら辺は周りが、パチンコ屋とゲーセンとかドンキしかないから
それらの店員が務まるなら大丈夫じゃね、客層も元農家の土地成金とかだろうし。

>>973
工作員が沸いたとこでレクサスの悲惨っぷりがどうにかなるものではないけどな

無能工作員が出来る事は貧乏・低所得と言うくらい
虚しくなｗｗ

汚れた雑巾のような異臭を放つデンソー製の欠陥エアコンが標準装備だしなぁ・・・。

まだ臭いのか

ああ、屁臭スだからな…。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:55:55 ID:BP6vS7Qe0
http://minkara.carview.co.jp/userid/202597/car/187771/746641/photo.aspx
福岡のトヨタディーラーはこんな車検とおらない車でも見てくれるんだ。いいなー。
他のディーラーなら絶対見てくれないよ。運輸局に見つかると営業停止だよね？

>>979
レクサスと同様の手法で人材育成しております。
どうぞ、ご安心ください。

>>979
常時募集中なのかもね
http://employment.en-japan.com/search/past_88_99712

さらに、失敗に拍車をかける現実が・・・・

【流通】プレミアム戦略に異変「高級品」が売れない！(ゲンダイ)［08/01/27］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201499113/l50

いや、レクサスは高級じゃないからｗ

貧乏人の歯ぎしりが聞こえるスレだね。

>>990
いや、聞こえるのは擁護の人の歯軋りねｗ

一番歯軋りしてるのはヨタ、次点で工作員

トヨタ(笑)のレクサスとF1は、自動車業界の中で
近年稀に見る大失敗の企画だからね。

>>990
くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
惨めやのぉお前ｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]



http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/


シェアが40％を割る
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シェアが40％を割る
シェアが40％を割る

変な車しかねーから４０割るのは当然だな

レクサス最高！

レクサス最強！

レクサスは世界の頂点！

女性が選ぶモテ度が高そうなクルマは？

１位ＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ

女心がわからない車ヲタの勘違い意見が笑える

http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2007/results/beauty/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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