全然語られないメーカー総合

日本で語れる場がそうそうないメーカー
単体スレで二桁いけるか？なネタを中心に
四方山話を繰り広げられたら幸せかな、と

↓こんなスレになれたら良い的なもの↓
『ブリストルって知りませんか』
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10361/1036121597.html

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3get

じゃあイベコについて語ろうぜ

たとえば？

>>4
商用車はここの板で良いんだろうか？
大型トラックのレース、ブレーキング時に水の噴射があった気が
どんなネタがあるか楽しみです

やっぱsage進行ですかね？

二玄社経由が多くなりそうだけどSCG休刊しちゃった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ベルトーネも倒産しちゃった
Siata 208 CS Bertone Berlinettaとか好きな車多かったのに. ・゜・(つД｀)・゜・.

最近はここで飢えをしのいでます
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体

「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」

スイスのモンテベルティって知ってる？

アウトビアンキのスレか

ラーダ・ニーヴァのスレでつ　>>10

モンテベルディ、なんか日本に複数台所有してるオーナーがいるとか
なんかで特集組んでたが失念しちまった・・・
エンジンはクライスラーのV8だっけ？

>>7
ベルトーネ、Gruppo Prototipoってところに買われたみたいね。

えーと、イスパノスイザについて語るスレはココですか？

マイナーすぎて
話が進まないｗ

VWグループのセアトやシュコダならどやねん？

TVRｽﾚがまた落ちたんだが、
新ｽﾚ立ててもまた落ちるだろうし、ココでいいか？

いいけど、スレタイトルにTVRって入ってないんじゃ
落ちたスレより人が集まらないと思う。

TVRは自製直6を、ボアスト96×83の3.6Lと98.5×92の4.2Lを捨て
96×92の4L　406psに絞ってしまったが、
3.6Lの83mmストロークとと4.2Lの98.5mmボアを組み合わせて
3.8L直6で400ps（105ps/L）にすべき。
ストロークが短い分、高回転させ易くなりフィールも良くなるはず。

池貝自動車

>>19
http://response.jp/issue/2008/0115/article104213_1.html
ベルトーネ破産

2009年からベルトーネ生産で復活する予定が・・・嗚呼・・・

TVR�と言えば西部警察

モンテヴェルディは創業者がアレだから、男性にしか車を売らなかったみたいだね

マレーシアのプロトン。
大昔のミラージュがベースだったサガをモデルチェンジして18日に発売した。
http://www.proton-edar.com.my/index.php?page=newsaga

>>19
4.2なんてあったんだ。
ツインターボにして600psとかやって欲しいね。

ＶＷスレに当たり前だけどフェートンのスレはありません。
フェートンＷ１２にターボつけて、￥１３００マソくらいで売って欲しいでつ。
ピエヒ元会長の生きているうちにおながいしまつ。
Ｖ１２ＴＤＩでもいいけどね。

このままだと落ちるぽ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1214543527