なぜマツダ車を見ると目で追いかけてしまうのか？

ヨタや日惨車見ても何も感じないがマツダ車には
鋭く反応してしまう人体の不思議を語るスレです

糸冬 了

THE
END

マツダには他メーカーにはないこだわりを感じる
いぶし銀というか

ないない

RXｰ7やアテンザに乗ってる奴に目をやると根暗っぽいヲタがよく乗っている

それはスバルも同じだね

軽蔑の眼差しだろ！普通に

交通事故の脇見運転の３割がマツダ車を目で追いかけてる時に起こるという
仮説を立ててみた

>>1の再登場でここはアンチスレに認定されますた

ＲＥ車のみにしか反応しませんが何か？

鼻で追うほど臭わないから。

マツダ好きだけだろ

白眼視(笑)

zoom zoom zoom

スレタイ
対象こそ車だけれど
ストーカーそのものじゃね……大丈夫？

マツダ車のデザインは外人に任せてるからでしょ？

カッコいいから。
アクセラスポーツは神

アセロラフルーツ？

>>1
そんなの、お前だけw

目で追いかけてしまう車っちゅうのはだな、
ランボルギーニやフェラーリ、ロータス、
アストンマーティン、そして今ならGT-R。
これぐらいの車種でないかぎり右から左へ流してしまうね。

こうしてツダオタとスバオタの戦いは続く・・・

マツダ車は他社に比べて、ずば抜けてカッコいいからな。
道行く人々が目を奪われるのも、しょうがない事だよ。

どんな奇人変人が乗っているのか気にはなるな。思わず振り返って覗き見てしまうw

特にボンゴとプロシードマービー。

そりゃぁ足りて無いに決まってるよ。足りてりゃマツダなんかに乗らない！

目で追う度※一覧表

AZ-1:20°
RX-7（SA）20°
RX-7（FD）:15°
ロードスター（NA）:15°
ロードスター（NC）:10°
MSアクセラ:5°
MSアテンザ:5°
プレマシー:0°
MPV:0°

（参考）
光岡大蛇:60°
日産GT-R（35）:90°
エンゾフェラーリ:120°
ポルシェカレラGT:120°
アリエルアトム:120°
ランボルギーニミウラ（イオタ）:180°

新型インプレッサ:0°

※思わず振り返って目で追い掛けてしまう角度を何°と表現して下さい。

※思わず目を背けてしまうのは−（マイナス）何°で表現して下さい。

猫好きだから、猫なら思わず目で追い掛けてしまうけど？

どんなデブが乗ってんだろう？とＲＸ−8を見て思う

>>6
アテンザのキモヲタ率は異常

ＭＣでさらに魅力的な車になりました。
テールランプの変更、ノーマルエンジンへの5ATの追加、ブラックアウト・メーター。
実売価格 200万円＋αのミニバンとは思えない最高の走り！
みんな楽しく仲良くムズ・ムズしよう！

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー part27【PREMACY】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197642839/

ＰＣ用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/

携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/

プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html

プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
http://msearch.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=mk-0&query=%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%BC
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/

↑みたいなのを連続投稿してるキチガイがいるからじゃない？

ここ数年のマツダ海苔は下品だね
鬼値引きしなきゃ売れないようなメーカーなのに

悔しいが確かにそうだな
特にケツが他社よりセクシーなのが多い
他社も見習うべきだ

>>31-32
いつもの自演ごくろうさん

自演ﾜﾛﾀｗ

アクセラの走り屋が乗る率拡大中！
シビックからアクセラへ。
走り屋の車は時代の流れにより変わりつつある。
アクセラは人気爆発だった3代前のシビックの再来だ！
注目されて当然さ。

最近のマツダは全体的に良いが
アクセラだけはわからんｗ

最近のマツダは全体的に悪いんじゃ無いの？

堂考えてもユーノス、アンフィニの頃がベストだろ。

コンパクトカー、ミニバンも、気を配ってるなってところが、全体的にいいなと思ったのさ
ロータリーやロドスタだけじゃないんだなぁと感心しているよ
スポーツだけで言うならば、確かにユーノス、アンフィニの頃は良いと思う。

遭遇確率が低いので、目で追ってしまうかも…。

>>38
>堂考えてもユーノス、アンフィニの頃がベストだろ。
ベストなのは最初だけだった。
マツダの景気が悪くなるにつれて、品質は急激に落ちていった。

>>1
んなもん
珍しいorロータリー
でFA

でもスバルは目で追いかけない不思議

なんか確かマツダスバルスレあったが俺は無関係で言っとる

マツダ車のカッコ良さにみんなメロメロなんだよ。

>>43
日本国内でも横浜や神戸の都市部で夜間、マツダ車と出くわしたなら
そう思う人がいても不思議じゃない。
日本の風景に不似合いなほどデザインが洗練されているのでは？？？

マツダデザインはモノによる出来不出来は当然あるけど、
ウィングロードみたいな大ハズレは少ないね。

そりゃ、マツダの魅力が認められたからさ。

日産はティーダとムラーノだけ評価できる

デュアリスとかトヨタ車全般を見てると何かの冗談かと思えるくらい
売る気のないデザイン

MAZDAに乗ってるやつがどんなやつか見たいからだよ。
だってこんな恥かしい車に乗ってる人なんて

色はいいと思う

>>48
CMが冗談だもん。
ロボットとか男の真ん中とか
乳になろうとか。

マツダ乗りは運転うまそうに感じるよな
特にコーナリングうまそうに感じる

>>51
デミオのCMも冗談だと思うけどね。
あんなCMやられたら男は乗りづらい。

CMそのものは女性ウケだけを狙っているとは思えない。
女性に支持される→男性もデミオが気になるという図式かな？

MC後の8は、ちょっと酷い感じがします。
オートサロンのマツダスピードバージョン全般も、10年前のチューニングカーみたい。

マツダ車オーナーの俺から見ても恥ずかしい。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200264150/
マツダが北米でｶｰｵﾌﾞｻﾞ・ｲﾔｰ取ったよ
やっぱ海外で評価高いマツダ車には目が行っちゃうよね

>>54
＞CMそのものは女性ウケだけを狙っているとは思えない。

アッー！

デミオのCMは不良を作る（怒）
夜に出かけてお茶をするなど言語道断！
夜遊びを許すのか？
マツダ デミオのCMは全国の娘を持つ父親を敵に回した！

>>58
モテないくん乙

>>58
ニューターゲットですから。

>>48
デザインで売るんじゃないからじゃない？
ブランドで売ってるわけだし。

>>51
父になろう。　かっこいい親やじになろう。
などはあきれるよな。
ああいうタイプの車に乗らないと父になれないのかと、あんな車で何がかっこいい親父なのかと。

>>55
なぁ。ＭＣでできの悪いバンパーが改善されるかと思ったらさらに悪くなった。
ＦＤの５型移行時のデザイン劣化よりも、遙かに悪いデザイン劣化。

遭遇率が低いから、つい見ちゃうよ。
マツダ乗りを見るとついつい見てしまう。
同じマツダ乗りとしてね。
広島なのに遭遇率が低いからね。

>>61
MCでフェイスリフトに成功した数少ない(?)デザインだと思うけど<FD5型以降
買うとしたら、5型以降だなー。
赤(クラッシックレッド?)が似合ってるのは、1〜4型だと思ってるけど。

MC8のRSは内外装共に酷いデザインだな、劣化ってレベルじゃないだろ………まあ、中身と専用シートは良くなってるんだろうが………STD、タイプS、タイプEが普通のデザインである事を祈る。

マツダ車の武器の一つはデザインだと思ってるが、MC時にコストダウンしてるとしか思えんガワにするのがなぁ………

>>61
え〜っ俺はぶちこわしだと思うよ。
あの美しい流れを持ったデザインに、でかいリアスポイラー、とがったデザインの
クリアランス＆ウインカーランプ今ひとつしっくり来ないバンパー開口部。
おれはがっかりしたよ。　美しいデザインが好きなのでね。

どこのメーカーもそうだが、何でマイナーチェンジで同じデザイナーが担当しても、
しっくり来ないデザインになるんだろうな。
次のプロジェクトと掛け持ちだろから、時間がないんだか、上の指示を聞くからそう
なるのか・・・。　謎だ。
ＭＣ時にコストダウンはしているんだろうけど、デザインでコストダウンはそれほどあるのか?

お尻がエロいからな

俺もFDは初期型の方が好きです。
エアインテークがむりやり5角形にしてる感じ。

>>64
>>え〜っ俺はぶちこわしだと思うよ。
あの美しい流れを持ったデザインに、でかいリアスポイラー、とがったデザインのクリアランス＆ウインカーランプ今ひとつしっくり来ないバンパー開口部。
おれはがっかりしたよ。美しいデザインが好きなのでね。

初期型のデザインはイメージが統一されたデザインだから、そういう意味では良いデザインだと思う。いじるとちぐはぐなデザインになったりするしね。

>>どこのメーカーもそうだが、何でマイナーチェンジで同じデザイナーが担当しても、しっくり来ないデザインになるんだろうな。
次のプロジェクトと掛け持ちだろから、時間がないんだか、上の指示を聞くからそうなるのか・・・。謎だ。

初期型のデザインはある意味ではいじる所が無い、完成されたデザインの筈だから、そこに手を加えると、たとえ同じデザイナーがデザインしたとしても、しっくりこなくなるんじゃないか?
パーツの流用をしろ、とかの圧力は有りそうだw<上の指示

続き。

>>64
>>ＭＣ時にコストダウンはしているんだろうけど、デザインでコストダウンはそれほどあるのか?

そう言われてみるとそうだなぁ………リデザインそのものにもお金は掛かる訳だし………
でも、MC後のアテンザ、アクセラ、2代目プレマシーのフロントグリル、バンパーはいかにも、成形し易いですよ(=お金掛かりませんよ)的なデザインだからなぁ〜w

つい目を奪われるのは、マツダの車をあまり見ないから珍しさで見てしまう。

>>67>>68
上から、ＭＣしてかわったように見せろという指示は飛んでそうだよな。

トヨタ車を凌駕する信頼性

マツダ車なのはすぐわかるが「マツダの何」なのかがわからなくて、
ついつい目でおって確認してしまう…

デザインがユーロチックだから

はっきりした色の車が多いよね
青や赤や黄色や緑や
俺も何故か見てしまう

ここのレス見ても分るように「恥ずかしいもの乗ってるな」って
感じで見てるんじゃないんだよな
いい物作るようになったじゃんって感じで見てる奴多いと思う

>>70
MCで変わったように見せるのは、商品の新鮮さを取り戻す(商品としての寿命を延ばす)、という意味合いもあるみたいだからね。

>>76
新鮮だよね。悪い意味で。笑
まぁ、こんな話しも一般の特に興味も少ない方々にはあまり関係ない話なんだろうな。

牧師とかあのスタイルでも馬鹿売れするんだからwww

>>77
>>新鮮だよね。悪い意味で。笑

MCでデザインいじるのは、まあ全部が全部悪い訳ではないとは思うが、最近のマツダのデザイン改変は(ry

>>まぁ、こんな話しも一般の特に興味も少ない方々にはあまり関係ない話なんだろうな。

そこなんだよね………デザインいじったら、一般消費者が｢新しくなった｣と思って、車買ってくれるんかと。

>>牧師とかあのスタイルでも馬鹿売れするんだからwww

現行ヴォクシー?あれって、モデルチェンジしたんだよね?(つっても結構前だが)形は前モデルの方がいいなぁ………
まあ、若い人向けのデザインだね。そういう雰囲気もあるし。でも、個人的には無いな〜w
ヴォクシーのみならず、トヨタ車買う人は、デザインはあんまり気にしないんじゃないのかな?ブランド、見栄え志向と言いますか………

続き。

>>77
まあ、トヨタにデザイン求めるのもね。外装は、現行クラウン、現行プリウス辺りは好きだけど。
内装は、セダンでは現行クラウン以上のクラス、他は現行ランクル辺りが良いかなぁ。コンサバティブなデザインだし。写真で見ただけやけどwセンターメーターとかは、個人的に有り得ないw

>>79
センターメーター最初に見た時は、新しい試みをやられたか？…と思ったが、「輸出仕様に対応しやすくするメリットがある」と気付いてから有り得なくなったw
なんか、安っぽく見える。トヨタ、日産ユーザーは満足しているのかな？

…でも最近、減ってきたよね＞センターメーター

ここは安置スレと化すのかな…と思っていたが、そうでも無いんだね（笑）

マツダにセンターメーターの車はない。
他社と違って手抜きはしませんから。

松田ｗｗｗ

ﾏﾂﾀﾞとかありえないとか思ってたんだけどﾄﾖﾀの横にﾏﾂﾀﾞがあってたまたま乗ったMSｱｸｾﾗを買った。

営業はﾄﾖﾀを見習ってほしい。久しぶりにﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら営業さん辞めてたし。

>>80

>>センターメーター最初に見た時は、新しい試みをやられたか？…と思ったが、「輸出仕様に対応しやすくするメリットがある」と気付いてから有り得なくなったw
なんか、安っぽく見える。トヨタ、日産ユーザーは満足しているのかな？

見た感じ、左ハンドル仕様にするのが楽、というは確かにありますw
個人的には、人間工学的に正しいのか怪しいんですよね<センターメーター
もし正しいのなら、上のセグメントでも採用すると思うんですけど、実際、採用されているのは下のセグメントばかりですから。
ユーザーの満足度はどうなんでしょうねぇ………車を買ってしまったら、あんまり気にならないとか?w

>>…でも最近、減ってきたよね＞センターメーター

日産は、センターメーターを採用していた車種でもMC等で通常のメーターに戻したりしていますね。

>>ここは安置スレと化すのかな…と思っていたが、そうでも無いんだね（笑）

スレタイ的に、アンチスレっぽいんですけどねwわざわざ煽る感じがw

>>81

>>マツダにセンターメーターの車はない。
他社と違って手抜きはしませんから。

車の根幹に関わる部分は、手を抜いて欲しくないですよね。

>>85
手抜きどうこうの問題じゃなくて、車を運転する　と言うこを大事にするマツダにとって、
センターメーターはないんじゃない？
以前デザイナーがセンターメーターに関して質問が出て、今のところやる気はないと言う
コメントをしていた事があったなぁ。

それにセンターメーターのメリットって、高速道の追い越し車線走行時くらいしか無いと思うし。
ビッツのデジタルセンターメーターなんて見にくいと思うんだけど。
メーターを見下ろすタイプの車ならばいざしれず、メーターの真上から前方を望む車であれば、
見やすいアナログメーターの方が見やすいと思う。

イケてるし、カッコいいから。今度のアテンザなんてクールだよ！
でも車幅が１.８ｍあるから日本国内じゃちょっとでかいよな・・・

MPVに関しては良いMCだと思います。
グリルのメッキで下品になることなく、うまく上質感を出している。
これは正常な進化では？

>>88
でも、デザインバランスはくずれたと思う。エラも変に張ってるし。
それにバンパーサイド開口部にあのフォグの付け方は勘弁してくれ。
アンバランスきわまりない。　次期アテンザもそうなんだが。
次期アテンザはセダンの方が自然だと思う。

マツダの車は他社より10年は進んでるからな。
注目されるはずだ。
他社の車はデザインも性能も古過ぎる。
相手にならんな。
外車なんぞ鼻で笑ってやるよ。

＞マシダの車は他社より10年は進んでるからな。
夜行性のようだな。

マツダのデザインは新しくはないよ。
「スポーティ」という古典的価値観に基づくカッコよさを追究してる気がする。
エポックメーキングな提案はない。
デザインの質は高いけどね。

>>86

>>手抜きどうこうの問題じゃなくて、車を運転する　と言うこを大事にするマツダにとって、
センターメーターはないんじゃない？
以前デザイナーがセンターメーターに関して質問が出て、今のところやる気はないと言う
コメントをしていた事があったなぁ。

ん?俺に言ってるのかな?矛盾はしてないと思うんだけど………

マツダの車を俳優に例えるなら、誰もが知ってて、見てしまうSMAPやTOKIOだよ。
他社の車は「あれCMに出てるけどなんてタレント？」
くらいにしか思われてない。

サイドラインの処理が上手い罠。

正直、デミオやMC後のMPVのエクステリアを見ると
マツダ大丈夫か？？て思ってしまう。
今のデザインはエグい。5年くらい前が一番良かった。

あげ

>>88マツダは昔からメッキパーツつかうからなぁ
アメ車のノリに近くて俺はかっこいいと思う。

昔はメッキリップやメッキサイドスカートなんかもあったぞ

アクセラスポーツとかかなり好きで絶対買うとか心に決めてたけど、
好きすぎて見まくったあげく、気に入らないところかでてきて、
そこが気になって買えなくなった・・・

クレオパトラの鼻が愛せませんでした。

日本の自動車産業はすごいな
日産、三菱、ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞ、ｽﾊﾞﾙ、ﾏﾂﾀﾞ、ｽｽﾞｷ、ﾀﾞｲﾊﾂ、ｲｽｽﾞ、ﾋﾉ
いやあ、すごい。

>>99
アクセラ買うのやめた人が何を買うか。
ちょっと気になる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>99　インプレッサ辺りだろうかね
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ブレイドだとちょっと感じが違うしティーダはかなり違うし

昨日DIYショップに行ったんだがRX-8で来ている若いカップルが
ちょうど駐車場で降りたってね。

やっぱりジロジロと眺めちゃったよネ。

RX-8はコンパクトだし、都内でもかなり乗りやすいんじゃねーかな？

ファーストカーをこれにして、セカンドカーはSUVにするか、
あるいは1BOXミニバンやSUVを年に数回レンタルすれば、

事実上は問題無いと感じたね。

てｔ

アクセラセダンも、リアスポ付きは結構イケる。

今日、見かけた新型デミオのおっさんがキモかったのは異常！
あんな奴はデミオに乗るな。

アクセラ乗りは意外とカッコいい奴が多い。
しかし、今日見かけたグリーンの新型デミオに乗ったおっさんのキモさは異常だった。
他に先代のアテンザにキモい奴が乗ってたり、プレマシーにキモい男が2人乗ってたりする事がある。

プレマシーに乗ってる俺がキモイとな？

>108
お前とは言ってない。
広島在住か？
広島在住の奴なら俺が見かけて、死ねよって思った奴かもしれないがな。
今日の新型デミオのおっさんは、メガネかけた貧乏を絵に書いたような、キモい奴だった。

俺は千葉県だよ
つーかあんま他人のこととやかく言うなよ
おまえも同じように思われてるぞ

CX-7買ったばかりなのに傷をつけてしまいました

新型デミオから若い奥さんと２歳くらいの子供をつれた若い男。
車選びいいんじゃない。と思った

>>107
クルマと中に乗ってるヤツはまったく関係ねぇだろ。
たまたま見かけただけでいちいち車種とリンクさせんなよ。

>>111
ご愁傷様・・・
俺のアテも去年チャリに当てられた。何故にキャンプ場で・・・

結構新型デミオ見かけるようになってきたな
カエルカラーは観るだけで目が覚める

デミオセダン生産開始
日本への導入は未定
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802060019.html

小型車デミオのセダンの生産を今月から始めたことが分かった。
セダン人気の高い中国市場を意識したモデルで今春発売する。
マツダは、2008年度の中国販売についてデミオやアクセラ、アテンザなど中小型車の拡充に伴い、07年度予想の２倍の約20万台に達するとみている。

中国でのデミオ生産はセダンと、１月に中国に投入した５ドアハッチバック（ＨＢ）を合わせて年約８万台を予定する。
日本でのモデルは５ドアＨＢだけだが、中国ではセダンの比率を５割程度にするとみられる。
デミオセダンの排気量はＨＢと同じ1300ｃｃと1500ｃｃ。1300ｃｃ車から生産を始め、1500ｃｃ車も状況を見て投入するという。
セダン、ＨＢとも１月から営業を始めた長安マツダ汽車販売の店舗網で販売する。

ＭＡＺＤＡは大径ホイール組み合わせるのが上手いよね。アテ、アク、ＭＰＶしかり。
上手く見せるというか。２３Ｚ乗ってましたが、走行性能云々より、惚れ惚れしてましたから。
眺めてよし、乗ってよし。
それでも、婦女子たちには「赤い車」としかorz
さよなら。

>>117
自分が満足してれば無問題！

ただ、見た目がよい反面タイヤのコストが・・・　涙

>>1
ユーノス５００病ではなかろうか

マツダのデザインはヨーロピアンテイストなんか角がない柔和な感じ。
だからユーロで売れる、トヨタは硬すぎ、ホンダ、日産、三菱もなんか硬い傾向

>>18-19
ハゲワロタｗ

>>122
俺もｗ

アテンザ
欧州じゃ高評価なのに日本じゃキモヲタ車になってしまう悲劇。

>>124
キモオタがアテンザなんか乗らんぞ。
そんなイタ車見たこと無いし、あったとしても世界に一台だろ。
何がしか例外はあるから。

>>122、123
滑った本人乙

アテンザはお金もってそうな
30〜40代位の男の人しか、乗ってるの
見たことないな〜。

たしかにオシャレな中年が乗ってるイメージがある

痛車はマツダが多いイメージがある。
やっぱり中古が安いからだろうね。
オタはステッカーとか貼りさえすれば満足だから。

ルームミラーやサイドミラーに映った
レクサスIS　やGS
いつも瞬間「マツダの車だ！」と
勘違いしてしまう。

バブルの頃の「マツダデザイン」の
テイストがある。

>>129
RX-7か？

GSはそうでもないけど、ISはツダっぽいなぁ。
トヨタの中では唯一かっこいいとおもう車だわ

切れ長お目目のマツダ顔を貫き通して頂きたい。目がデカくなりすぎて
アニメ顔になるのだけはやめて。最近のでみお、アテをみて危惧

ブレイドってアクセラパックったよね？

ごめん
ブレイドってどんな車だったっけ

芋虫顔

>>132に禿同。ＩＳはカコイイ。
レクサスなのが悔やまれる（笑）

今、真横にデミオスポルトが居る。
やべ、カッコイイ…

>>1
これは何をどのように考えましても
Mazda車のルックスの良さが原因と考えられます。

>>84
>実際、採用されているのは下のセグメントばかりですから。


君はもうちょっと調べてから発言した方がいい。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/047.html

数個の例外探して持ち出されてもなぁ・・・・

>>141
シトロエン/C4でも持って来たかな、でも上のセグメントとはいえないしなぁ、と思ってたら、Z8かよ!!wwwwwww記憶の彼方から帰って来たわwwwwwwwww

こいつは一本取られたなぁ………

別にマツダ車みても目で追いかけたりしないよ
普通の国産車じゃん
珍しくないし

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　　　 ヽヽ.it's toasted.//｜　 ヽ/　　 /:::::::::::::::::::::::::＼＼　　　.|
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　　　　　　　　　　　　　　/　　 /　　ヽ.`-----------'／　　　｜
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　　　　　　　　　　　　　　/ｰ.|´　　　　　ＬＵＣＫＩＥＳ　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　＼.|　 　　an american original　　　｜
　　　　　　　　　　 　　　　νっ=========================|
　　　　　　　　　　　　　　マツダランティス暴走族仕様車絶好調！

ここでネタばらし

ボンゴじゃないし
マツダでもない
しかもコラ

ランボは振り返ったなぁ。幅４０センチくらいありそうなタイヤはいてて
凄かった。維持費強烈だろうな。

デミオは新型のほうが好きだけど、
アテンザは初代のほうがいいな。

あげてみよう

>>129
痛車はホンダが多い希ガス
と亀レスしてみる。

そこは、やはりデザインに魅力的なところがあるのではないかと…
特に小泉氏が手がけたデザインの車は、私としては好きだったし。
（特に、自分が所有したランティスセダン、アテンザは一発で買うことを決めた車種である。）

乗っているときにマツダ車を見ると、しっかり付いて行ってしまうし。
どこかのお店の、駐車場でマツダ車の隣が空いていたら、しっかり並べてしまうわけで…

錆具合が気になるから

初代アテンザのカッコよさは異常。
歴代の日本車のなかではトップクラスだろ。
鋭い目つきに筋肉質なボディーライン
セクシーなリアは男心をくすぐるものがある。
女性が乗ってたら痺れるほどカッコイイね。

マツダ乗りのGスレかよ？

ヤバイ、新型アテンザスポーツワゴン欲しい！

>>154
嫁が寝た後に、借りた裏Dでシコります。
アテンザは二代目も禿しくｶｯｺﾖｽ

信号待ちで前の車がロードスターならイライラ緩和になる

冗談のような本当の話

今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。

そのマツダを支えるツダ厨の特徴：

* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

>>158
コピペしまくってるな
たぶん日惨ヲタだろおまえｗ
海外じゃﾋｭﾝﾀﾞｲ以下の評価じゃん日惨はｗ

開発者でもない只の１消費者だろうに、ごくろうさｍ >>158

>>151
同意。　現在のマツダのチーフデザイナーの中で、小泉氏はセンスの良さで1歩抜け出ていると思う。
>>153の言うとおり、初代アテンザのデザインバランスの良さはすばらしく良い物だと思う。
見方によっては多少はガキっぽさはあるが、どの方向から見てもあれだけデザインバランスがとれて
いる車もすくない。　とくに５ハッチなどは世界の5ドアハッチバック史上でもトップクラスだと思う。
Ｄセグに限っていば、トップと言ってもいいくらいだ。
小泉氏が次に何をやるかが楽しみ。
アテンザ→ＣＸ−７と来たから、アクセラとかをやっているんだろうか。

同じ８乗り同士、８に変なのが乗ってたら嫌なので８のドライバーは目で追ってしまう。
小綺麗なのが乗っているとホッとする。このまえ清楚なお嬢さんが乗ってて萌えた。

あと、ランエボ乗りにハゲは少ない気がする。インテR乗りはデブ率が高い。

個人的には最低８くらい細かいところまで造り込んで欲しいんだよね。

少々高くなってもかまわんから。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>163　昔のローバーグループでいうヴァンプラ
　| F|[|lllll］) 　（有名なヴァンプラ・プリンセスの他にSD1とか普通の乗用車にもある）みたく
　|￣|∧|　〜♪ 既存の車種の最上級グレードに入念に作り込んだモデルが存在するってのはダメ？
￣￣￣￣￣
「細かいフィニッシュはそんなに大事じゃないけど基礎体力のレベルで優れたクルマをお手ごろ価格で」
っていうのも重要なニーズだから。

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、
中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす★４

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206712235/

http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=36254
　　　　　　　　　↑
相当ヤバイこよになってますｗ

>>165
そこまでご機嫌伺わなきゃいけないのか・・・。
いろいろ大変だな。

ナニ？

この自意識過剰スレｗ

これはいいヨタと日惨ヲタホイホイスレだねｗ

>>9の仮説は本当かも知れない…。
今日カエルカラーのデミオを三台も目で追いかけてた…俺がいる('-^*)/元8乗り
ちなみにﾚｸｻｽLSかISを毎日必ず見る…特にLS。ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝがまだ見たことない…。なんでこんなにLS多いんだ…。群馬より

残念ながら…
日本では、マツダ以外のメーカーは、スポーツカーやクルマのデザインと言う物を理解していないので作る事が出来ません

マツダは、国産唯一のスポーツカーメーカーです

↑マツダは国民から嫌われているメーカーです(笑)

国民といっても色々いるわけで、特に現政府の言う国民とは土建屋や土方の事を指し、われわれ健全な国民のことではない。

「道路をもっと造れと国民が要望している」の国民の所を
>>172の定義に置き換えると妙に納得した。

鈴鹿ナンバーのCX-7を見た


なんか、可笑しかったｗ

俺は土建屋でも何でもないが道路に金をつぎ込んでも良いと思ってるよ。
但しもう少し建設前に精査してほしいな。

国民の大半がマツダが嫌いだから売れない。これが現実だ

凄い糞スレだなｗ
マツダの車って車自体は見かけも中身も標準以上だけど、
街中走ってても全然惹かれないし、何故か滅茶苦茶地味。

道路に金をつぎ込んでも良いが、アロマポットや天下りの給料に代わるんだから世も末。

今度のクラウンのデザインは何故あんなに日産を意識してるの？

>>179
多分、トヨタと日産がベンツを強く意識していると思われ。

a

ＴＥＳＴ

1番下

自己紹介乙

１番下

ﾂﾏﾗﾝ

あげとこ

>>1
やっぱりデザインが良いからじゃないかな。

走ってる車が少ないから珍しいし。

こないだ初めて現行モデルのMPV見たよ。

>>188
大口バンパーの奴ですな！
写真で見ると酷いもんだったが、実物は意外と良かった。

走ってるの普通に多いじゃんよ？
車種は少なく、マツダのフロントは特徴的なつり目だからじゃないか？
ファミリアと新型アテンザが似てると言えば似てるだろ

アテンザ、アクセラ、ＭＰＶ、デミオ　皆吊り目だね
他にデザイン無いの？　ベリーサは違っても古くさい
あのデザインが良いというのは判らないな
古い感じだよね　上質　NO NO !!

所詮マツダのデザインは飽きるよ　昔のコスモ？
今観るとダサイデザインだな
以上

　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　　　　　　　　　u　　　 .i
　　　　　i　　 U　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ　 あのデザインが良いというのは判らないな　
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　U　　　'-'~ノ　　所詮マツダのデザインは飽きるよ
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" 　 　 　　　　　　　　　　昔のコスモ？
　　　　　　ヽ,　u　　　　　　　　　ノ 　　　　　　今観るとダサイデザインだな
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　　　 　　　　　　古い感じだよね　上質　NO NO !!
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　|､　
　　　　　／ ｀ヽ　　　　￣｀ ｰ‐' ｀ヽ　　　　　
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　 」
　　　/｀ヽ、_ │　　　 Good Sense ハ
　　　ヽ、_　　/　　　　　　　　　　　 __ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」
　　　{　　 ,'　!　　　　　　　　 　 ,' 　|
　　　i　　 {　 !　　　　　　　　　 i　　|
　　　ヽ 　 i │　　　　　　　　　||　　!
　　　　ヽ　ヽ'｀ミ､_　　 　 　 　 ﾚ"´ |
　　　　　ヽ　＼ 　 ｀　　　 　 　 ',　/
　　　　　ｒ'‐'´｀ ヽ、＿＿＿＿_,.ﾉ´{
　 　 　 ├‐'´　

釣れたな　ご苦労

　　　　　● 　　釣れた釣れたー
　　　　　/|ヽ ←(193)
　　　　 ._/＼_
￣￣￣￣￣|
.　　　　　　 ｜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　｜　　〜　>>-（　´,_ゝ`）

門番

フェンダーのモッコス具合が好き

アクセラのケツがすき

↑ホモ

これはちょっと恥ずかしいんであげときますｗｗｗ

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/27(日) 19:13:59 ID:lMdAY39i0
アテンザ、アクセラ、ＭＰＶ、デミオ　皆吊り目だね
他にデザイン無いの？　ベリーサは違っても古くさい
あのデザインが良いというのは判らないな
古い感じだよね　上質　NO NO !!

所詮マツダのデザインは飽きるよ　昔のコスモ？
今観るとダサイデザインだな
以上

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/27(日) 21:26:55 ID:lMdAY39i0
釣れたな　ご苦労

ハイオクリッター３萌

>>199
　かなり気に障ったようですね
　ベリーサ乗りかな
　あれってミニクーパーの真似デザイン？
　マツダのデザインは新しそうだけどオーソドックスですよ
　まあそれが好いというのは勝手だけどね
　これはちょっと恥ずかしいんでさげときますｗｗｗ
　
　

>>201
で、そう言うお前は何乗ってんだ？

こんな物でどうですか？　何かご不満でも？

http://minkara.carview.co.jp/userid/299009/car/200454/profile.aspx

上は本人じゃないからね　借りただけ〜

で結局BMUR4woP0はなに乗ってんの？

お前と同じのだよ

ﾂﾏﾗﾝ

吊り目好きだけどなあ。ロードスターはNAやNCよりNB2が好き。ていうか今の愛車。

連休に名古屋に遊びに行った時、エチュード見た。意外に悪くないね。

アーバン・チューンド

>>171

こいつ、大衆車しかしらない変人であろう

エクステリアに惚れて購入した旧型アテンザオーナーですが
運転していると自分の車って見ることができないんだよなあ。
そんなわけで他のアテンザを見かけると思わず目で追ってしまうけど、
乗ってるのは家族数人かオッサンが多い。
そもそも若い人間はあまりこの手の車には乗らないのか。
あと、外見云々でなく、普通に良い車だと思います。スペックは凡庸だけど。

吊り目より流し目

>>213
流し目は相手に失礼

最近のトヨタデザインは憤りを感じる
ｂｂ、ルミ怨、イストあたりは高給取りが考えたと思えない安っぽさ。
クラウン、アリプレ、カローラ、アルファード　何が変わったかわからんほど
キーコンセプト

＞ｂｂ、ルミ怨、イストあたりは高給取りが考えたと思えない安っぽさ。
高給取りが、低所得者の好みを熟慮して決めた安っぽさじゃないのか？

君達、バイク世界に存在する鈴菌を知っているかね？

君達の症状はそれに酷似している。

私はこの症状に因んで、末菌と名付ける。

追い掛けてたわ、そういえばｗ