スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part16

2.5iアーバンは３７万引きだった。

>>949
かなり安っぽいよ
肘乗せたら折れそう

>>951

BL2.0RスペックB･MTを買った時は、ディーラーオプション（ナビ・ETC等で35万程度）つけて
トータル値引きが45万、支払い総額270万位だった。

>>947
>>948
レスありがとうございました。参考になります。

>>951
乗り出し280ならいけるょ
神奈川県

乗り出しって何?

>>952
>>954
>>956
レスありがとうございます。951です。
もう一度整理しますと、スペＢ　ＡＴです。
余計なオプション等はつけておりません。
車体だけで４０万値引きとかはやはりきついですかね〜？
とりあえず今週もう一度Ｄに行ってきます。

>>958
とりあえず"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"　
打倒！鬼畜米英　購入するまでセールスマンは敵だ。

車両単体の値引き狙うよりは、コミコミでxxx萬の方が攻めやすいぞｗ

>>934,938,953
いろいろとありがとうございました。
お客様センターに確認したところ、やっぱり写真が間違っていたようです。
まぁカップホルダーは別に付いていますから、無くても大して困らないのですが・・・。

>>958
車両本体の値引きだけだと３０万弱だったかな？
セールスさん曰く「注文書に載るので車両からはもう引けない」と、オプション値引き（当初１０万位）
を１５万位にしてたから車両だけだと40万引きは厳しいかもしれないね。

あと、自分が契約した時は下取車があったからそっちの上乗せを５万くらい値引き代わりにやってくれた。
もし下取車があるなら、そっちの上乗せも狙った方がいいんじゃない？

すまん、名前間違えた。
951じゃなくて954ですわ。

値引き、値引きって言うけど、地域によって限界は違うから
東京とか神奈川地区の人がうらやましい。。
うちの地区だとオプション15万くらいをつけて２５万くらいが限界だった。
ここに下取り車の上乗せが＋５万くらいあったけど、３月末のギリギリまで
粘って交渉してもこんなもんだった。

通常字は２０万値引きすることも少ないみたい。

２月末契約の2.5iアーバンで39万引きだったよ。
当方、重工のお膝元。

マッキンが付けられなかったのだけが悔いだったけど
気合入れてデッドニングしてスピーカー交換した後に改めて
担当さんの乗ってるマッキン付アウトバックで
お気に入りの曲を聞かせてもらったら
低音以外は確実に勝ってたのでアーバン契約しといて正解だったと思った。

ただF型のポジションメモリー機能と
センターコンソールパネルのピアノブラック塗装は羨ましいな。
黒木目の装飾も写真ほど見た目が悪くは無かったしね。

一番大事なところを書くの忘れてた。
>>958見てる？

参考までに
オプションはベースキットとグリルのみ
値引き詳細は
車両　△２０万
下取り△１０万（１０年落ちBGからの乗り換え）
グリルサービスと端数やら色々で△９万

>>936
>BPが出た当初は、スバルがNAに力をいれて一番バランスが良いモデルとも
>言われたのに、やはり人気が出なかったから仕方ないね。

昨今のガソリン価格上昇＆ハイオク仕様がネックだったよね・・・
そんな俺も、BHのTS-RからBPの2.0R（A型）に乗り換えて間もなく2回目の車検。
当分大事に乗るよ・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

昨日鈴鹿スカイラインをドライブしてきた
楽しかった〜
次はどこへ行こうか

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みんなどんなスレ見てんだよｗｗｗ

現在2.0i乗りですが月末に新型クラウンアスリートに乗り換えが決まりました。
今までありがとうございました。

４，５百万する車なんてよく買えるね
俺は中古の２０Ｒで我慢我慢

クラウンなんて即飽きるぞ。
アスリートと名乗ったところで、所詮はオヤジ車。
誉めてんのは、ＣＧだけだろ。

いやクラウン載ることで、その半額で買える車の
素晴らしさを改めて思い知ることになると思うよ。

クラウンアスリート俺も欲しい。。
あれのワゴンがあれば買ってもいいと思う。

もともとトヨタ車が載りたかったんだけど、４ＷＤのＭＴ車ということを
優先させたらスバルしか選択肢がなくて今の車に落ち着いているし。
アベンシスの2.4Lに4WDがあれば絶対にあっちを買っていたんだけどなぁ。。

クラウンもいい所はあるんだよ　スバル車じゃ考えられない豪華装備とか
びっくりだったのがエアコンの噴出し口の電動首振り。
「これが高級車と呼ばれるクルマなのか」と思った。同時に「何だこれはww」とも
静かで乗り心地もよく、FRだしハンドリングも素直で良い。エンジンも下からトルクフルでシフトショックも微々たるものだった
まあ、ロングドライブにはもってこいな感じ　ただなんか違うんだよ　乗ってて面白くもなんとも無い
クルマが好きな人にとって自動車ってのはただ移動するための道具じゃないと思う　楽しく移動できなきゃね

>>967
生駒スカイラインにおいで

>>967
高野龍神スカイラインにおいで

あーもーだめ妊娠するー妊娠しちゃうー

>>975-976
行きます

信楽〜宇治川ラインはかなり楽しかったな〜

>>974
高い車はエアコンが違うんだよな。最大風量にしてもあまりうるさくならないんだもん。

アルパインのPKG-179XLE付けてる人います？
感想を聞きたいです

2.0R欲しかったのに消えちまったorz
2.5�gはATしかないしなぁ・・・

>>974
仲間とゴルフに行くときや、たまに古女房との温泉旅行のとき
同乗者にラグジュアリーなひとときを過ごしてもらうのが
コンセプトだからな。ま、最近は同乗者だけで
なくて運転手の快適性も少しアップしたけど。

俺がレガシィだ

俺がストラトスだ

>>983


コウメイの罠か

>>974
>>979
エアコンが約150ﾏｿｴｿ

>>980
ﾉｼ

いいよ。見た目がスマートだし買って損無しと言える。
レガシィ専用のデッドニングキットも買って取り付けして
フロントのみで鳴らせば、かなり良い音が出る。
少し高域が耳につくから高域は-１がオススメ。

>>987
980ではないがいい事を聞いた。�dくす
マッキンが高すぎて(´･ω･｀)としていたが
まだ望みはありそうだ。

〜チラ裏〜
そもそも新車で買うのもギリギリだがＯＴＬ
光るメータ＆モモステ目当てだから、いっそのことＢスポリミテッドを中古で探すか・・・。

>>980
カロの音質が好きなおいらとしては低音の感じが少し物足りないですが、
純正のショボイ感じからするとすっごく良くなります。
それ以上にスマートに取り付けできるというのが特にいい。
でも、純正オーディオだと能力を使い切れないのか、オーディオを交換すると
更に音質がよくなります。。

おいらの場合はパナのＦクラスのナビに変えたので音質は落ちましたがOTL

個人的な感想としては、マッキンをオプションでつけるのと同じくらいのお金を
かければ、十分に良い音が得られるので、マッキンのスタイルが気に入ったという
のでなければ社外オーディオでカスタムしていくのも楽しいですよ。

>>987,989
ありがとうございます
HU交換はボッタクリパネル買わないといけないので、
スピーカーだけでも交換したかったんです
あまりに酷いので…

E型なんで線を切らないといけない？みたいですけど頑張ってみます

http://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/bbs1/img-box/img20040603224140.jpg

↑レガオタ発見w(ﾟ∀ﾟ)w

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210934351/

>>990
俺もボッタクリパネルに金を出すのが、どうしても嫌なんだよ。
そりゃ良いHUに交換して低域と中域をフロントとリヤに割り振れば
もっと良い音になるってのは解ってるんだけど
アレに３万も出す気になれない。
ただ、そこまでする必要がないと思える位の音になるよ。

DIYするならスピーカーを繋いだ後のコードは
窓を全開にした時に干渉しないよう気をつけるべし
俺は交換した後に運転席側の窓を全開にしたら配線抜けて
また内張り外して付け直したからさ・・・。

９５８です。
本日Ｄにて、契約してまいりました。
値引きのほうですが、車体で約３０といったところでしたが、
下取りの査定を良くして頂けたので納得の金額でした。
アドバイスしてくださった皆さんありがとうございました。
今月末には念願のレガオーナーになります。

>>994
ありがとうございます
窓ですか…全く頭になかった
いいこと聞きました
初内張り剥がしドキドキです

まったりと仕事せいということだろ

どう考えてもコスト削減のために削る部分は出てくるでしょ

さて、そろそろ聞かねばなるまい

でもア・ソ・コ・だ・け♪って彼女にいってみようかな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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