【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
2007年12月25日に発表される新型のSH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
■新型の写真
ttp://minatoya-motors.co.jp/shinsyajouho-1.htm
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/12/2008-subaru-forester-update-70-high.html
■関連リンク
俺の話も聞いとくれ！ フォレスター開発者談4連発
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018117.html
SUBARU FORESTER CM
新型フォレスターCM （秘密基地滝編）...
ttp://jp.youtube.com/watch?v=-nX-poX0aTs
Awards - 2008 Forester Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tIENRm4ti3E
新型スバルフォレスター（前編）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iBPt2e-E5wo&feature=related
新型スバルフォレスター（後編）
ttp://youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE
■前スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
■新型の写真
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俺の話も聞いとくれ！ フォレスター開発者談4連発
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SUBARU FORESTER CM
新型フォレスターCM （秘密基地滝編）...
ttp://jp.youtube.com/watch?v=-nX-poX0aTs
Awards - 2008 Forester Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tIENRm4ti3E
新型スバルフォレスター（前編）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iBPt2e-E5wo&feature=related
新型スバルフォレスター（後編）
ttp://youtube.com/watch?v=ZPyXR46UbnE
■前スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:44:40 ID:BYHzSt6w0
糞糞糞
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:57:05 ID:7UkbUnXC0
CVT、早くかもーん
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:59:51 ID:JQLdvwtb0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:04:55 ID:dcb4gWxFO
ここが４ＡＴを語る新スレですね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:06:18 ID:vSAgqG+A0
>>1
乙。しかし「2007年12月25日に発表され『た』」に訂正してほしかった
乙。しかし「2007年12月25日に発表され『た』」に訂正してほしかった
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:24:38 ID:6OQZWMyB0
伊藤店長･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:24:58 ID:hFf7GXte0
嫁に交渉中。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:31:08 ID:BA+/CjZx0
4AT（笑）
新型を試乗したわけだが（NA）
いろいろ不満はあるが、これだけは絶対言える。
パワステが最低 ！ （軽すぎ 手ごたえなし）
ターボがダメなら、残念ーーだな。
いろいろ不満はあるが、これだけは絶対言える。
パワステが最低 ！ （軽すぎ 手ごたえなし）
ターボがダメなら、残念ーーだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:13:47 ID:KALA2aZZ0
5ATの欠点
・価格が高い
・重い
・価格が高い
・重い
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:18:33 ID:KZFsPLPQ0
今時、SUVでしかもMTがあるってことで
かなり惹かれてるんだが、実際どうなのよ？これ。
かなり惹かれてるんだが、実際どうなのよ？これ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:23:51 ID:FO09RLGN0
そういえばNAでもタンク60Lなのな。
いいなぁ～
いいなぁ～
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:29:56 ID:wbVfaaQC0
サンダーバード見てた世代に買って欲しいって事？
４０代～５０代ぐらい？
しかしガキくさいＣＭだな。
スバルっていつになったらバカが治るの？
４０代～５０代ぐらい？
しかしガキくさいＣＭだな。
スバルっていつになったらバカが治るの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:56:18 ID:gyWR1KiAO
ここまでCMが話題になるとは、スバルもしてやったりと思ってるだろうな。
CMは評価はともかく、話題になったり印象に残れば良いんだから。
CMは評価はともかく、話題になったり印象に残れば良いんだから。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:18:57 ID:geiYOA8s0
一世代古いエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:05:44 ID:dcb4gWxFO
やっぱりヴァンガードだね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:40:42 ID:BD3RyAUk0
足が硬い＝スポーティと思ってる輩が多いね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:51:34 ID:oiJjDijyO
お前ら、本気で・・・フォレスターが格好いいと思ってんの？ もう、腹かかえて笑うしかねえぞ(爆)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
>>15
どんだけ ゆとり なんですか？？ 危機感ないみたいね(;´д｀)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
>>15
どんだけ ゆとり なんですか？？ 危機感ないみたいね(;´д｀)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:54:08 ID:9FFyUvJO0
>>19
ネリシャツｗｗｗ
ネリシャツ に一致する日本語のページ 44 件中 1 - 44 件目 (0.21 秒)
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%84%00&num=50
ネリシャツｗｗｗ
ネリシャツ に一致する日本語のページ 44 件中 1 - 44 件目 (0.21 秒)
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%84%00&num=50
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:03:42 ID:5rVVz5380
ネリチャギのことか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:29:01 ID:ajV1PmmPO
初代も二代目も変わらないと思うんだけど…
というか二代目の方がウケはいいですよ。
確かスバルにしては珍しくTOKIOの長瀬がCMやってたっけ。。
でもデザインばかりは個人の好みだからねぇ。。
酷い酷いと叫んでも何にもならない気がする。。
というか二代目の方がウケはいいですよ。
確かスバルにしては珍しくTOKIOの長瀬がCMやってたっけ。。
でもデザインばかりは個人の好みだからねぇ。。
酷い酷いと叫んでも何にもならない気がする。。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:30:53 ID:NohW60+D0
ネルシャツ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:32:00 ID:adlsi4Sj0
おれは欲しいけどＣ型くらいまで我慢することにした。
5ATになることを期待。
5ATになることを期待。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:33:03 ID:ajV1PmmPO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:01:09 ID:X9D0T3bH0
水平対向エンジン すいへいたいこうえんじん
自動車の場合
レシプロエンジンは、自動車の動力源としては圧倒的な多数派だが、その多くは直列型とV型が占め、
現在この水平対向型を自動車に採用、生産しているメーカーは 「富士重工（スバル）」と「ポルシェ」 のみである。
全高の低い水平対向エンジンを低い位置にマウントする事により、その重心を低い位置に設定する事が可能になる他、
スバル、ポルシェ 二社ともに、エンジンを縦置きに配し、
そこからギアボックス、トランスファー、プロペラシャフト、リアデファンシャルなどの
重量物を自動車の中心に、一直線上に配置している。
これにより、重量バランスに関しても理想的な機構になっている。
排気系に関してスバルの例をあげると、現行インプレッサ（一部グレードのみ）や現行レガシィ登場以前はピストンの1-3番と2-4番、
つまり左右に分けられたピストンの近い方同士の排気管をまず集合させ、そこからさらに１本に集合させていた（４気筒の場合）。
これは、取り回しとしては合理的だがピストンの爆発順に集合させていないため、排気干渉が生じてしまうデメリットがあった。
しかし、現行インプレッサ（一部グレードのみ）、及び四代目レガシィではこれを爆発順に集合させる
「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%bf%e5%ca%bf%c2%d0%b8%fe%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3
自動車の場合
レシプロエンジンは、自動車の動力源としては圧倒的な多数派だが、その多くは直列型とV型が占め、
現在この水平対向型を自動車に採用、生産しているメーカーは 「富士重工（スバル）」と「ポルシェ」 のみである。
全高の低い水平対向エンジンを低い位置にマウントする事により、その重心を低い位置に設定する事が可能になる他、
スバル、ポルシェ 二社ともに、エンジンを縦置きに配し、
そこからギアボックス、トランスファー、プロペラシャフト、リアデファンシャルなどの
重量物を自動車の中心に、一直線上に配置している。
これにより、重量バランスに関しても理想的な機構になっている。
排気系に関してスバルの例をあげると、現行インプレッサ（一部グレードのみ）や現行レガシィ登場以前はピストンの1-3番と2-4番、
つまり左右に分けられたピストンの近い方同士の排気管をまず集合させ、そこからさらに１本に集合させていた（４気筒の場合）。
これは、取り回しとしては合理的だがピストンの爆発順に集合させていないため、排気干渉が生じてしまうデメリットがあった。
しかし、現行インプレッサ（一部グレードのみ）、及び四代目レガシィではこれを爆発順に集合させる
「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%bf%e5%ca%bf%c2%d0%b8%fe%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:22:41 ID:m4vQtz/IO
あ～ヨタ臭
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:42:55 ID:N002zOxz0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:05:04 ID:agWu/dtU0
ＮＡ車買った人、買う人に聞きたいんですが、
今度のクルマって、15インチホイール履くこと可能ですか？
また、16、（or15インチ）にした場合、タイヤは何サイズなら桶でしょうか？
今度のクルマって、15インチホイール履くこと可能ですか？
また、16、（or15インチ）にした場合、タイヤは何サイズなら桶でしょうか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:13:53 ID:L7LZIu4x0
CM見たけど
風雲たけし城を思い出した。
風雲たけし城を思い出した。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:16:07 ID:QIu7urKF0
>19
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:24:16 ID:oiJjDijyO
お前ら、本気で・・・フォレスターが格好いいと思ってんの？ もう、腹かかえて笑うしかねえぞ(爆)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:29:49 ID:Ix7Al74g0
そこでネリが直ってないあたりが二流だな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:39:15 ID:mYpAyj6oO
>32
そういう貴様は何乗ってる？コリアン産のSUVもどきか(笑)
そういう貴様は何乗ってる？コリアン産のSUVもどきか(笑)
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:45:38 ID:gucIk8Zh0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:53:37 ID:d4Yvnriq0
う～ん、その論理だとエクスの方がふさわしいなあｗ
フォレを選択する積極的理由はなんだろう？ｗ
フォレを選択する積極的理由はなんだろう？ｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:56:46 ID:gucIk8Zh0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:57:29 ID:K+Xb3vN9O
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:00:54 ID:d4Yvnriq0
実用といっといて、感性かい？
Ｋ国人並の感性だなあｗ
Ｋ国人並の感性だなあｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:12:20 ID:gucIk8Zh0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:18:18 ID:HPGz4eze0
エクスはよく考えられてるいい車だと思うが、新型はあのデザインが生理的に受け付けない。
旧型はそうでもなかったけど。
旧型はそうでもなかったけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:44:24 ID:kwUuqHV10
車というものを、
実用性で選ぶのも
デザインや見てくれで選ぶのも
性能で選ぶのも
価格や維持費で選ぶのも
メーカーやブランドで選ぶのも
カテゴリーやジャンルで選ぶのも
全て、個人の自由。
嫁にしろ、恋人にしろ、
家にしろ、車にしろ、
仕事にしても、
一番重要なのは、本人自身が満足するか否かって事。
実用性で選ぶのも
デザインや見てくれで選ぶのも
性能で選ぶのも
価格や維持費で選ぶのも
メーカーやブランドで選ぶのも
カテゴリーやジャンルで選ぶのも
全て、個人の自由。
嫁にしろ、恋人にしろ、
家にしろ、車にしろ、
仕事にしても、
一番重要なのは、本人自身が満足するか否かって事。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:52:18 ID:5rVVz5380
そんなこと言ったって、デザイン貶す奴はどこのスレでも同じようなこと言ってるからｗ
好きな車に乗るのが自己満足なら、奴らは人の車を貶して反応を見ることが自己満足なんだろ。
俺は今までに一度も貶されない車を見たことがないｗｗ
好きな車に乗るのが自己満足なら、奴らは人の車を貶して反応を見ることが自己満足なんだろ。
俺は今までに一度も貶されない車を見たことがないｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:52:19 ID:Ix7Al74g0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:01:47 ID:hFf7GXte0
変なデザインだけの日産、ヒュンダイが設計した（共同開発じゃない）エンジン搭載の三菱からの
煽りが激しさを増してきたな。笑える。
煽りが激しさを増してきたな。笑える。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:14:37 ID:HHpKV/y0O
俺はエクスもランダーもフォレもいい車だと思う
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:27:16 ID:pRffURnw0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:50:36 ID:H9AWU5+aO
新型は必ず叩かれるもの
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:51:39 ID:vmbe+L9W0
試乗してきた！
XSの5MT
そうだね～アウトバックが可哀想だね～。
あの大径タイヤでもフォレスターはドタバタ感がなく、しなやか。
静粛性がよく、エクストレイルよりは全然静か。
リアシートは広いし、180でも畳むと後ろに眠れる。
エクスは、あのラゲッジのアンダートレイ部に乗ると、人の重さだとタワム…。
エンジンは、普通に走る感じだけど、SOHCに比べ高回転までのタレが少ない気がする。
ブレーキは、十分かつ荷重変化も少なくて、スバルそのもの。
雪道では、VDCは邪魔にならない程度に介入して、安定志向。
アクセルコントロールで、アンダーオーバーコントロールしやすくていい。
内装もインプレッサと同じだけど、エクストレイルよりは品質が高い。
ラゲッジにもシガーライターがあって、そこにアロマの芳香剤を挿していた。
まぁ、エクストレイル買うんだけどね。
XSの5MT
そうだね～アウトバックが可哀想だね～。
あの大径タイヤでもフォレスターはドタバタ感がなく、しなやか。
静粛性がよく、エクストレイルよりは全然静か。
リアシートは広いし、180でも畳むと後ろに眠れる。
エクスは、あのラゲッジのアンダートレイ部に乗ると、人の重さだとタワム…。
エンジンは、普通に走る感じだけど、SOHCに比べ高回転までのタレが少ない気がする。
ブレーキは、十分かつ荷重変化も少なくて、スバルそのもの。
雪道では、VDCは邪魔にならない程度に介入して、安定志向。
アクセルコントロールで、アンダーオーバーコントロールしやすくていい。
内装もインプレッサと同じだけど、エクストレイルよりは品質が高い。
ラゲッジにもシガーライターがあって、そこにアロマの芳香剤を挿していた。
まぁ、エクストレイル買うんだけどね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:57:22 ID:P65lcKGx0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:57:26 ID:n2H45Oqc0
ダメだ。やっぱフニャ足だった。
インプと同じ。ロールしまくり。
どうにもならん。
インプと同じ。ロールしまくり。
どうにもならん。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:58:38 ID:cTjhUwrO0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:59:19 ID:6wnMEW3l0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:01:36 ID:6VhWQ1bg0
SUVでガチガチな足回りの車ってあるの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:02:14 ID:n2H45Oqc0
インプよりロールセンタが高いから
ロールの収束が遅くて始末におえん。
ロールの収束が遅くて始末におえん。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:04:12 ID:oiJjDijyO
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:07:19 ID:n2H45Oqc0
峠走ったら同乗者は確実に車酔いする。
こんなの乗心地がいいとは言わん。
こんなんならヨタ車の適当なやつでいい。
こんなの乗心地がいいとは言わん。
こんなんならヨタ車の適当なやつでいい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:10:59 ID:9YjyV4cg0
>>49
それだけフォレを絶賛しておいて、でもエクスを選ぶ理由が知りたい。
それだけフォレを絶賛しておいて、でもエクスを選ぶ理由が知りたい。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:33:05 ID:+mYM4+JEO
あと２年もすれば、MC前乗りとMC後乗りの戦いが始まる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:33:31 ID:+iMRI4Eu0
外観じゃね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:34:39 ID:4H8rW5Wh0
インプ買うならフォレを買おうと思い、でもそれならレガシィも買えてしまうじゃないか
っと思ってるスバル新参。悩むけど楽しいｗ
っと思ってるスバル新参。悩むけど楽しいｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:37:02 ID:nHx8ia9Y0
MTってクルコン付く様になったの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:42:19 ID:A2gP6UFT0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:44:09 ID:A2gP6UFT0
値引きは最初から10万円あるね。
でもオプションの組み合わせ最悪。
最低限欲しいものを入れると、かなり高くなる。
それなのに内装の質感はチープ。
結論：買いたくない
でもオプションの組み合わせ最悪。
最低限欲しいものを入れると、かなり高くなる。
それなのに内装の質感はチープ。
結論：買いたくない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:02:32 ID:vmbe+L9W0
>>58
嫁の弟が、ディーラー あっー！
安くしてくれるから…。
ちなみに、その一族は弟から12台ほど購入したそうな…。
嫁の兄弟は、６人だからね…長女だったから、よく考えた。
嫁の親父は、ムラーノ乗ってる。
自分は、初めてのあいさつにR32（当時の愛車）で行ったら、すごい車談義で盛り上がった。
嫁の弟が、ディーラー あっー！
安くしてくれるから…。
ちなみに、その一族は弟から12台ほど購入したそうな…。
嫁の兄弟は、６人だからね…長女だったから、よく考えた。
嫁の親父は、ムラーノ乗ってる。
自分は、初めてのあいさつにR32（当時の愛車）で行ったら、すごい車談義で盛り上がった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:17:36 ID:GSJV2gzX0
新型試乗してきた
心配してた、もっさりロールとかは無くてほっとした
リアの広さと静粛性にヨメが大変気に入ってました。
個人的にはでかくなりすぎな気が・・・・
インプSTＩも乗った。
タコ見てる余裕なんて無いｗ
首痛めたとか言って、ヨメに大不評
心配してた、もっさりロールとかは無くてほっとした
リアの広さと静粛性にヨメが大変気に入ってました。
個人的にはでかくなりすぎな気が・・・・
インプSTＩも乗った。
タコ見てる余裕なんて無いｗ
首痛めたとか言って、ヨメに大不評
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:19:34 ID:GSJV2gzX0
電動シートといい、リアのテールランプといい
スバルらしくない装備（苦笑）が多くて、萎えたんだけど
ヨメはそういうのがいいみたい
クルマ作る人って大変ねｗ
スバルらしくない装備（苦笑）が多くて、萎えたんだけど
ヨメはそういうのがいいみたい
クルマ作る人って大変ねｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:30:00 ID:9YjyV4cg0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:52:11 ID:vmbe+L9W0
70 ：ネリ男：2008/01/06(日) 20:41:20 ID:oiJjDijyO
フォレスター乗りの私服はすべて○○○○で揃えてそう(爆)
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:46:24 ID:wwl+rojd0
○○の中には何が入るのかな？ネリシャツかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:51:24 ID:dSms8Cej0
アバクロか…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:54:21 ID:FOFQ4ZGE0
>49
アンダー、オーバーって雪道走ったきたの？
それで、そのインプレならかなりいいなぁ。
VDCがやたら介入してくるおしおき制御だと、ちょっとした雪道のカーブとか交差点でも
妙な動きになって、嫌なんだよな。
アンダー、オーバーって雪道走ったきたの？
それで、そのインプレならかなりいいなぁ。
VDCがやたら介入してくるおしおき制御だと、ちょっとした雪道のカーブとか交差点でも
妙な動きになって、嫌なんだよな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:01:28 ID:nQu15/Aa0
フォレスターXT 今時ターボが許せるなら
エクス2.5 でかすぎね？
ヴァンガード2.4 内装ピカイチ
アウトランダー2.4 意外とちゃんとしてる
今日試乗してきたが普通に乗るには
どれも似たようなもんだね
エクス2.5 でかすぎね？
ヴァンガード2.4 内装ピカイチ
アウトランダー2.4 意外とちゃんとしてる
今日試乗してきたが普通に乗るには
どれも似たようなもんだね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:10:17 ID:ofix5UVw0
漏れがSG飼ったときはなんでこんなかっこ悪いの選んだのかとぼろ糞にいわれた
エクスが第一候補だったんだけどセンターメーターがどうしてもだめだった
結局一時の気の迷いでいまだSG載ってる
エクスが第一候補だったんだけどセンターメーターがどうしてもだめだった
結局一時の気の迷いでいまだSG載ってる
76 ：ネリ男：2008/01/06(日) 21:20:16 ID:oiJjDijyO
車もファッションの一部。フォレスター乗って何処いくの(汗)？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:22:18 ID:GSJV2gzX0
ネリシャツｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:43:00 ID:Y8wk3BgK0
シートがあいかわらず硬かったですね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:55:16 ID:hKFU3RCMO
もう1000台くらいは売れたかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:08:43 ID:dcb4gWxFO
４ＡＴについて語り合いませんか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:15:13 ID:A2gP6UFT0
おかしなオプション構成、おかしなCM、おかしなAT
営業マンは辛そうだったよ。
営業マンは辛そうだったよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:17:53 ID:TuCxioIVO
クロスポやSTIが出たら買い換える！
>>63
ThanX!
ちなみに、クルコン巡航時に変速させたらどうなるの？？
クラッチ踏んだ瞬間に、クルコン解除かね…。
クルコン付きが欲しくて次期車はＡＴやむ無しと思っていたので超ハッピー♪
（出来れば、レガシィのSIクルーズCtrl＋MTが良いんだけど…）
だれか、ＭＴクルコン体験者いたら、報告よろしく。
ThanX!
ちなみに、クルコン巡航時に変速させたらどうなるの？？
クラッチ踏んだ瞬間に、クルコン解除かね…。
クルコン付きが欲しくて次期車はＡＴやむ無しと思っていたので超ハッピー♪
（出来れば、レガシィのSIクルーズCtrl＋MTが良いんだけど…）
だれか、ＭＴクルコン体験者いたら、報告よろしく。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:21:17 ID:ryZzRPkV0
ネリシャツ着たカートが墓石の下から一言
↓
↓
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:24:54 ID:hXgRMvhg0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:28:48 ID:P2ahFmD40
今日買った ﾉｼ
この流れで行くと、ネリシャツも買わないといかんようだなｗ
この流れで行くと、ネリシャツも買わないといかんようだなｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:59:44 ID:g2NBUUtE0
うわっ 俺ネリシャツ着てるよｗｗｗｗｗｗ やっべー
88 ：APC：2008/01/06(日) 23:03:21 ID:Ui/ejxsj0
同じく今日買った！
XS MT
フォレスターが出るまではエクスの予定だったけど、試乗してフォレスターに…
XS MT
フォレスターが出るまではエクスの予定だったけど、試乗してフォレスターに…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:04:15 ID:A2gP6UFT0
＞＞８３
クルコン乗ったことある？
レーダークルコンじゃないクルコンって
使い物にならないよ。
一定速度で走り続けるのって
周りの状況が許してくれないことが多いよ。
普通のクルコンはアクセルやブレーキ触ったら
解除されると思う。
ハンドルかどこかにクルコンの速度調節する
スイッチがあるんじゃないかな。
MTのクルコンって当然、ギアは触れないから
アクセルだけで加速するんだけど、
高速で急な勾配の坂にさしかかったときに
5速のままでアクセルだけで維持できるのかな。
フォレスタの馬力と車重考えると厳しそう。
クルコン乗ったことある？
レーダークルコンじゃないクルコンって
使い物にならないよ。
一定速度で走り続けるのって
周りの状況が許してくれないことが多いよ。
普通のクルコンはアクセルやブレーキ触ったら
解除されると思う。
ハンドルかどこかにクルコンの速度調節する
スイッチがあるんじゃないかな。
MTのクルコンって当然、ギアは触れないから
アクセルだけで加速するんだけど、
高速で急な勾配の坂にさしかかったときに
5速のままでアクセルだけで維持できるのかな。
フォレスタの馬力と車重考えると厳しそう。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:11:58 ID:H9AWU5+aO
優雅極めて、フーガ
フーガの新技術凄いね
フーガの新技術凄いね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:17:51 ID:q8vOl3mG0
ぐはぁ。俺も今日買っちまったよ白のＸＳ。
ネリシャツ買いに行ってくるわｗ
ネリシャツ買いに行ってくるわｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:23:33 ID:6VhWQ1bg0
次の年改で「ネリシャツ」が標準装備に
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:25:26 ID:6OQZWMyB0
しかし200万で良くここまで作れるもんだｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:29:50 ID:A2gP6UFT0
そうかな。
コストパフォーマンスは
エスクード、エクストレイルの圧勝だと思うけど。
コストパフォーマンスは
エスクード、エクストレイルの圧勝だと思うけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:30:14 ID:6wnMEW3l0
スレ 伸びなさすぎじゃねｗ
>>89
現在、某欧州車のクルコンを愛用中。
普通のクルコンでも結構重宝してるよ。
地方高速限定だけど（山陽道とか四国とか）。
ETC深夜割を使った年数回の帰省時に、あるのと無いのでは疲れが全然違う。
長時間の速度コントロールって意外と気を使うんだよね。
（他車追従でない、単独走行の場合）
現車は2.8L(NA)ATだけど、クルコン設定時に高速巡航でダウンシフトする
ことがあるので、2.0L(NA)MTだと5速巡航じゃきついかね。場合によっては、
ターボでも厳しいかなぁ…。
（駆動力が足りなくなった時点で設定キャンセル！？）
MTクルコンがどんなものなのかが、非常に興味有りなもので。
現在、某欧州車のクルコンを愛用中。
普通のクルコンでも結構重宝してるよ。
地方高速限定だけど（山陽道とか四国とか）。
ETC深夜割を使った年数回の帰省時に、あるのと無いのでは疲れが全然違う。
長時間の速度コントロールって意外と気を使うんだよね。
（他車追従でない、単独走行の場合）
現車は2.8L(NA)ATだけど、クルコン設定時に高速巡航でダウンシフトする
ことがあるので、2.0L(NA)MTだと5速巡航じゃきついかね。場合によっては、
ターボでも厳しいかなぁ…。
（駆動力が足りなくなった時点で設定キャンセル！？）
MTクルコンがどんなものなのかが、非常に興味有りなもので。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:50:24 ID://sTK3X40
エスクード乗り→本当にクロカンとか行きそう
Xトレイル、CR-V、デュアリス海苔→雪振らない地域だから2駆だろきっとって思ってしまう
Xトレイル、CR-V、デュアリス海苔→雪振らない地域だから2駆だろきっとって思ってしまう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:04:22 ID:UdoWNPyzO
>>97
後者のSUVはある意味雰囲気を売ってるような部分があるからね。
というかSUV全般がそんな感じな気がする。。
四駆じゃなくていいとか、四駆という名前さえついてればどれも同じと思ってしまう人もたくさんいるはず。
後者のSUVはある意味雰囲気を売ってるような部分があるからね。
というかSUV全般がそんな感じな気がする。。
四駆じゃなくていいとか、四駆という名前さえついてればどれも同じと思ってしまう人もたくさんいるはず。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:07:02 ID:cfqsZTCN0
現車、見てきたけどね。スバルのクルマじゃないみたい←外観
運転席、座ってみたら…やっぱりスバルだ、これ。
それはまぁいいとして、SG乗りからするとデカくなったなぁという感じ。
自分としてはSGのサイズを保って後席の居住性改良（ストラットがなくなればできると期待してた）が理想だったのに。
今月、今のSGが車検なんだけど、もう少し付き合うことにした。見慣れれば印象かわるのかなぁ…
運転席、座ってみたら…やっぱりスバルだ、これ。
それはまぁいいとして、SG乗りからするとデカくなったなぁという感じ。
自分としてはSGのサイズを保って後席の居住性改良（ストラットがなくなればできると期待してた）が理想だったのに。
今月、今のSGが車検なんだけど、もう少し付き合うことにした。見慣れれば印象かわるのかなぁ…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:11:43 ID:a12aM0QJ0
ところでおまいら、「ネリシャツ」なるものはどこで買えますか？ｗｗｗ
ネルシャツなら持ってるｗ
ネルシャツなら持ってるｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:17:18 ID:NdiM70TRO
>>54
ぶっちぎりでRAV4ｗ
SUVいろいろ試乗したがどっかおかしいんじゃないかって位硬かったｗ
んでフォレ待ちきれず結局他車乗りになったがなんとなくフォレ試乗してきたｗ
やっぱりターボのトルクはいいな～とは思った。後席も広くなってたし、寒いとこに住んでるからシートヒーターは普通に羨ましい。
あとキノコミラー除去出来て５ATだったらかなり悔しい思いをするとこだったｗ
結論：わりといい車なんじゃね？なぜもっと早く情報をださなかったんだ？ｗ
ぶっちぎりでRAV4ｗ
SUVいろいろ試乗したがどっかおかしいんじゃないかって位硬かったｗ
んでフォレ待ちきれず結局他車乗りになったがなんとなくフォレ試乗してきたｗ
やっぱりターボのトルクはいいな～とは思った。後席も広くなってたし、寒いとこに住んでるからシートヒーターは普通に羨ましい。
あとキノコミラー除去出来て５ATだったらかなり悔しい思いをするとこだったｗ
結論：わりといい車なんじゃね？なぜもっと早く情報をださなかったんだ？ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:21:23 ID:XnLKp+G90
>>83
MTクルコンに詳しい俺が説明してやるからな。正座して聞け。
某TYTの欧州向けAVNSS 6MTだ。
質問の答えは、クラッチ切っても解除されないぞ。
上り坂で6速に入れてるときに速度維持できない場合、5速にシフトすると
何が起こったの？って感じで5秒くらい戸惑う感じが可愛いぞ。
その後は何事も無かったかのように元の速度に戻る。
MTクルコンに詳しい俺が説明してやるからな。正座して聞け。
某TYTの欧州向けAVNSS 6MTだ。
質問の答えは、クラッチ切っても解除されないぞ。
上り坂で6速に入れてるときに速度維持できない場合、5速にシフトすると
何が起こったの？って感じで5秒くらい戸惑う感じが可愛いぞ。
その後は何事も無かったかのように元の速度に戻る。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:31:01 ID:6t02lbNS0
Xのチープな内装の写真、どっかない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:11:58 ID:KLACkbmbO
>1にある動画を見た限り、ワゴンスタイルはレガシィとかぶるからフォレスターをSUV寄りにしたみたいだね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:18:43 ID:Q0UBFmYTO
STIからネリシャツ出ないかなぁ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:18:58 ID:Vus78hIf0
>>105
初代からRV風に見せよう見せようとしているな。何故か知らんが。
一番売れたのSFのC型で一番乗用車ライクな顔だったのになｗ
とうとう、プレゼンの世界にしか存在しないターゲットユーザむけの車つくったな。
ウケていた理由に後乗りして大失敗するというインプと同じ流れ
初代からRV風に見せよう見せようとしているな。何故か知らんが。
一番売れたのSFのC型で一番乗用車ライクな顔だったのになｗ
とうとう、プレゼンの世界にしか存在しないターゲットユーザむけの車つくったな。
ウケていた理由に後乗りして大失敗するというインプと同じ流れ
自己レス。見つけた。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:38:50 ID:Mb0hOZfH0
試乗してきました ＳＧ乗りです
操作感、ダイレクト感が希薄になりましたね
ＸＳでしたが 静かで穏やか 皆さんも感じてるように
足は軟らかいからユサユサしてますね
結果 考えが変わりました インプに乗換えようかな
ＳＧと違和感が少ないし サイズも近いし
俺は新しいＮＡより SOHCのほうが好みですよ
アクセルの反応が益々鈍くなってる…
操作感、ダイレクト感が希薄になりましたね
ＸＳでしたが 静かで穏やか 皆さんも感じてるように
足は軟らかいからユサユサしてますね
結果 考えが変わりました インプに乗換えようかな
ＳＧと違和感が少ないし サイズも近いし
俺は新しいＮＡより SOHCのほうが好みですよ
アクセルの反応が益々鈍くなってる…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:06:11 ID:E3tzHMhT0
ＬＬ Ｂean か BEAMS Edotion で ネリシャツ付きを売り出せばいいよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:11:36 ID:KLACkbmbO
ロシアや中国の郊外みたいな荒れ地走ったりするのも視野にあるから柔らかいのは仕方ないと思う。
地域別にサスを変える体力なんて富士重工にはないし
地域別にサスを変える体力なんて富士重工にはないし
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 05:51:14 ID:LBK2+xJnO
都心部でフォレスター見た事ないけど、
地方の鼻水垂らした田舎っぺが乗る車＝フォレスターって、イメージが定着してるみたい。
地方じゃフォレスター乗っても恥ずかしくないんだね。
地方の鼻水垂らした田舎っぺが乗る車＝フォレスターって、イメージが定着してるみたい。
地方じゃフォレスター乗っても恥ずかしくないんだね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:18:24 ID:/Zf+KZmHO
STIスレはあるのに旧型フォレスターのスレって何で無いの？
新型スレと統合したということ？
新型スレと統合したということ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:25:06 ID:/YiEquP+0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:11:17 ID:/Zf+KZmHO
どうもありがとう。
フォレスター総合スレとしてはPart48で終わっちゃったのか。
フォレスター総合スレとしてはPart48で終わっちゃったのか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:34:28 ID:BG/JTa3R0
実質3ATと変わらないワイドレシオ4AT搭載車のスレはここですか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:10:03 ID:C3SOBQMAO
昨日ただ見に行ったつもりが勢いで購入。ちなみにうちのディーラーでは第一号らしい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:16:00 ID:Bxqfrz4O0
ネリシャツでググったらグーグルに突っ込まれたｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:22:30 ID:NYUvh1N20
なんか練り込まれていそうなシャツだなｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:42:27 ID:4MaT1L6B0
新型フォレスターのCMは嫌いだね。あれは音楽がサンダーバードだし、
キャッチコピーもダサいし、スバルらしさと、フォレスターらしさが、全く無いわ。
CMを観て、即「ああ、今度のフォレスターは絶対売れないな」と思ったよ＾＾
（ストーム 13歳 男性)
↑氏ねやゆとり糞ガキ。CM見ただけで判断すんな。
試乗してから評価しろ。ま、免許がない貴様には無理なことだが（藁）
（atsushi 44歳 男性）
キャッチコピーもダサいし、スバルらしさと、フォレスターらしさが、全く無いわ。
CMを観て、即「ああ、今度のフォレスターは絶対売れないな」と思ったよ＾＾
（ストーム 13歳 男性)
↑氏ねやゆとり糞ガキ。CM見ただけで判断すんな。
試乗してから評価しろ。ま、免許がない貴様には無理なことだが（藁）
（atsushi 44歳 男性）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:47:55 ID:dHfSe4lZO
この車に走り求めるなんて。ぷ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:53:09 ID:xfaMXLN5O
CMに人出さなくてもよかったと思う…
写すのは車と秘密基地だけでいいのに…日本のCMってなんで短いんだろ。大体15秒
写すのは車と秘密基地だけでいいのに…日本のCMってなんで短いんだろ。大体15秒
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:25:29 ID:ypH3nojQ0
ナレーションをペネロープにすれば、もっとインパクトあった
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:31:23 ID:E1suZaff0
フォレスターって本格クロカンっぽく車高高くなってしまいましたね。
オンロード向きの旧型は以前から気になっていたんだけど、新型は・・・
旧型エクストレイル所有しているけど重くて走らないから専ら古いコンパクトSUVのってる。
新型フォレスター待ちでエクストレイル売るか迷っていたんだけど。
オンロード向きの旧型は以前から気になっていたんだけど、新型は・・・
旧型エクストレイル所有しているけど重くて走らないから専ら古いコンパクトSUVのってる。
新型フォレスター待ちでエクストレイル売るか迷っていたんだけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:45:02 ID:1bMFtdTz0
フォレスターを買いに行く時用に
ネリシャツとやらを買っておくか･･･
ところで，どこで売ってるんだろうね．ネリシャツ．
ネリシャツとやらを買っておくか･･･
ところで，どこで売ってるんだろうね．ネリシャツ．
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:31:44 ID:35FdaLCo0
ネリシャツの人気に嫉妬
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:45:44 ID:LBK2+xJnO
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/01/06(日) 11:51:34 ID:oiJjDijyO
お前ら、本気で・・・フォレスターが格好いいと思ってんの？ もう、腹かかえて笑うしかねえぞ(爆)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
お前ら、本気で・・・フォレスターが格好いいと思ってんの？ もう、腹かかえて笑うしかねえぞ(爆)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:06:35 ID:eOv3OeKI0
フォレスターがカッコよかった事なんて一度も無い気がするが。
中途半端なデザインと中途半端なサイズに必要十分なパワーのエンジン
にナチュラルなハンドリングを備えた車。
それがベストオブ中途半端スバル・フォレスターだった。
中途半端なデザインと中途半端なサイズに必要十分なパワーのエンジン
にナチュラルなハンドリングを備えた車。
それがベストオブ中途半端スバル・フォレスターだった。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:07:33 ID:62qAa8CoO
俺なんか、スウェットをタックインしてるぜ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:53:36 ID:m6DOqow6O
ネリシャツ登場以降、荒らしも、それに反応する香具師も
微妙にマッタリ雰囲気がしている気がするのは漏れだけか?ww
微妙にマッタリ雰囲気がしている気がするのは漏れだけか?ww
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:25:21 ID:bnyiBVov0
ネリシャツはテンプレ化だな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:31:26 ID:UlMTYH2dO
滝から発進するのはウルトラホークだったような？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:40:07 ID:Z0ReIiIF0
あのＣＭ、スバルの上層部にものすごく受けがいいらしい。
そんなだからだめなんだよ。スバル。
自分の言ったギャグに自分だけ大笑いして無理矢理愛想笑いしてる周囲に「おもしろくね？＾＾チョーおもしろくね？＾＾」って言ってるキムタクぐらい痛い。
そんなだからだめなんだよ。スバル。
自分の言ったギャグに自分だけ大笑いして無理矢理愛想笑いしてる周囲に「おもしろくね？＾＾チョーおもしろくね？＾＾」って言ってるキムタクぐらい痛い。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:49:44 ID:kYPEPkFKO
シートヒーターあれば冬はネリシャツ一枚でオッケーですか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:20:40 ID:35FdaLCo0
ネリシャツがあればヒートシーターだけでもバッチグー
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:40:47 ID:2amMGIJs0
トリビュートやMC前エクスの方がよくねーか
内装とかスバルの重厚感がねんだよな
内装とかスバルの重厚感がねんだよな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:59:33 ID:+0OhEn9u0
トリビュート？ありえねー！
MC前のエクスなんか、軽自動車並みのプラスチックとビニールで構成された内装。
MC後のエクスと比較するなら分かるが、ありえねー２台を出してくるなよな。
MC前のエクスなんか、軽自動車並みのプラスチックとビニールで構成された内装。
MC後のエクスと比較するなら分かるが、ありえねー２台を出してくるなよな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:59:42 ID:cNGrrJ+Z0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:10:08 ID:4HIoOEafO
休日に赤のネリシャツをタックインスタイルで赤フォレ契約しに行きますね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:30:17 ID:2gdSwKcy0
GLK買うことにするわ。FRベースみたいだし。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:14:02 ID:e4SONp5M0
>>120
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080106-00000001-jct-bus_all
迷惑です。
私たちは身なり挙動を見れば、お客様かゴミ野朗か一目でわかります。
試乗試乗と言って貴様らの様なゴミ野朗に試乗されるのは、車の価格帯に限らず迷惑です。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080106-00000001-jct-bus_all
迷惑です。
私たちは身なり挙動を見れば、お客様かゴミ野朗か一目でわかります。
試乗試乗と言って貴様らの様なゴミ野朗に試乗されるのは、車の価格帯に限らず迷惑です。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:19:25 ID:G/0R1RoW0
このゴミ車を買うヤツって、ネリシャツ（性格には“ネル”シャツｗ）っていうか、“ユニ男”でしょ？ｗ
それで、靴がナイキｗ
髪をカットをする店は1000円カット
財布は中学生とかが使ってるイメージのある、ナイロンのノーブランドｗ
Tシャツは丸首で、洗濯しすぎで色褪せてて、ダルダルｗ
同じ靴を履き潰すまで履くから、不衛生で足が臭い。
眉毛の処理もしない。
なぜか茶髪ｗ
腕時計は持っていないか、Gショック。
もちろん、例外もいるし、スーツが似合うSUVをテーマにしただけあって、フォーマルな格好で乗る人もいるだろうけど、
大概はダッセェオヤジスタイルかオタク格好だわなｗ
今は子持ちのオッサンでも、奥さんのセンスで小綺麗な格好してるの多いが、フォレ海苔＝三十路独身のイメージもあるしなｗ
S2000と、旧インプ、旧ランエボ、旧フォレの4車種はガチでキモオタ率7割いってるよｗ
それで、靴がナイキｗ
髪をカットをする店は1000円カット
財布は中学生とかが使ってるイメージのある、ナイロンのノーブランドｗ
Tシャツは丸首で、洗濯しすぎで色褪せてて、ダルダルｗ
同じ靴を履き潰すまで履くから、不衛生で足が臭い。
眉毛の処理もしない。
なぜか茶髪ｗ
腕時計は持っていないか、Gショック。
もちろん、例外もいるし、スーツが似合うSUVをテーマにしただけあって、フォーマルな格好で乗る人もいるだろうけど、
大概はダッセェオヤジスタイルかオタク格好だわなｗ
今は子持ちのオッサンでも、奥さんのセンスで小綺麗な格好してるの多いが、フォレ海苔＝三十路独身のイメージもあるしなｗ
S2000と、旧インプ、旧ランエボ、旧フォレの4車種はガチでキモオタ率7割いってるよｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:31:24 ID:aSD4ZuNa0
SG（S20/LTD)のりです。
一昨日にショールームで見ました。
とにかくデカイですねー。後席の足元の広さに笑いました。
でも、ここまででかいと家の周辺の細い道では厳しそうです。
（立体駐車場もNGでしょうし）
あの適度なサイズと四角い感じが好きだった者にとっては
クロスロードかプロボックスに食指がチョットだけ動きます。
一昨日にショールームで見ました。
とにかくデカイですねー。後席の足元の広さに笑いました。
でも、ここまででかいと家の周辺の細い道では厳しそうです。
（立体駐車場もNGでしょうし）
あの適度なサイズと四角い感じが好きだった者にとっては
クロスロードかプロボックスに食指がチョットだけ動きます。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:34:22 ID:WW/zRtlw0
>>142
こういうレスに誤字があるのは滑稽だ。
こういうレスに誤字があるのは滑稽だ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:43:39 ID:1bMFtdTz0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:47:24 ID:qs22f+x30
正確にはS2000、フォレはキモオヤジ、インプ、エボは眼鏡ヲタだな
ただし、フォレは意外と若い女の子にも人気あるのよコレが
>>143
> クロスロードかプロボックスに食指がチョットだけ動きます。
そんなのに乗り換えるくらいなら今の車乗り続けなよ
ただし、フォレは意外と若い女の子にも人気あるのよコレが
>>143
> クロスロードかプロボックスに食指がチョットだけ動きます。
そんなのに乗り換えるくらいなら今の車乗り続けなよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:12:37 ID:a86vyT1u0
>>83
インプレッサS-GTだけどMTのクルコンで変速を試してみた。
クラッチを踏むと「SET」表示が消えて、取説にある「一時解除」状態になる。
で、クラッチをつないだ後「RES/ACC」ボタンを押すと元の速度に復帰した。
ちなみに取説には約40～100ｋｍ/hとありますが、自分の車はMAXぬわゆ程度。
車の少ない深夜の高速をまったり走るときくらいしか使ったことありません。
インプレッサS-GTだけどMTのクルコンで変速を試してみた。
クラッチを踏むと「SET」表示が消えて、取説にある「一時解除」状態になる。
で、クラッチをつないだ後「RES/ACC」ボタンを押すと元の速度に復帰した。
ちなみに取説には約40～100ｋｍ/hとありますが、自分の車はMAXぬわゆ程度。
車の少ない深夜の高速をまったり走るときくらいしか使ったことありません。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:31:07 ID:5CAts/W6O
>>112
北青山在住 SG乗りだけどおれ。因みにお上りでないよ。
都心ってある意味田舎モンの集まりだからな。覚えとくといいぞ
>>142 あんたが乗ってる車種にいるんだろそんな奴。
モテる奴は、どんな車に乗ってもモテるもんだ。
北青山在住 SG乗りだけどおれ。因みにお上りでないよ。
都心ってある意味田舎モンの集まりだからな。覚えとくといいぞ
>>142 あんたが乗ってる車種にいるんだろそんな奴。
モテる奴は、どんな車に乗ってもモテるもんだ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:40:09 ID:6mt8MRI50
新型２㍑エンジンかと思ったら、
まだＥＪ２０なのかｗ
まだＥＪ２０なのかｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:54:43 ID:6wY+meCm0
新フォレ → オヤジ
新エクス → 若者
新エクス → 若者
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:58:35 ID:EMHEMe6v0
デュアリス → ？？？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:20:17 ID:UdoWNPyzO
なんか新型出てから変な書き込み多いな。
やっぱFMC時は荒れるってのと印象に残るCMが影響してるのかな?
あとスペック的に叩きやすい要素があって荒らしには好都合?
根拠のないことまで言い出しちゃうし。。
やっぱFMC時は荒れるってのと印象に残るCMが影響してるのかな?
あとスペック的に叩きやすい要素があって荒らしには好都合?
根拠のないことまで言い出しちゃうし。。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:29:55 ID:3FZKbDrQ0
どこにでもキチガイは沸いてでる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:31:23 ID:DS8DUeLN0
キーレス付けると、いらん物がいっぱいついてくる。
こんな安車に250は払えんぞ。
こんな安車に250は払えんぞ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:45:33 ID:LBK2+xJnO
>>142
ナイキなんて履かないだろ。アディダスをパクった四本ラインのマジック付きのスニーカーが似合う。
ナイキなんて履かないだろ。アディダスをパクった四本ラインのマジック付きのスニーカーが似合う。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:47:58 ID:Bxqfrz4O0
アディオスだなｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:51:16 ID:A0pkN0/wO
ホワイトってカタログにも雑誌にもネットにも
ほとんど載ってないけど
人気ないのか？
ほとんど載ってないけど
人気ないのか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:53:40 ID:LBK2+xJnO
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:55:34 ID:HuqEzLBnO
４ＡＴに２５０万！（笑）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:59:41 ID:KLACkbmbO
>>158
勝手に新型のことと思いこんでるあたりに必死さが伺える
勝手に新型のことと思いこんでるあたりに必死さが伺える
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:00:01 ID:LBK2+xJnO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:00:04 ID:6t02lbNS0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:11:42 ID:Bxqfrz4O0
荒らしの割りに迫力が今市だな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:20:33 ID:C1seFQjk0
さんざん言われてる通り一見安そうに見えるが見積すると結構高くつくな。(下取無で330万)
本格的に交渉始めて、いよいよ外装色について色々と相談もしたが
話をしてるうちに冷静になってきたのか段々萎えてきてしまったｗ
やっぱ3月の車検まで待つことにするよ。
それよりグリーンとベージュとグレーの実車が早く見てみたーい！
シルバーと白で悩むのがなんとなく味気ないからさー。
本格的に交渉始めて、いよいよ外装色について色々と相談もしたが
話をしてるうちに冷静になってきたのか段々萎えてきてしまったｗ
やっぱ3月の車検まで待つことにするよ。
それよりグリーンとベージュとグレーの実車が早く見てみたーい！
シルバーと白で悩むのがなんとなく味気ないからさー。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:21:55 ID:b2cP6n4Q0
■エクステリアバランスが良い、少々ブサイクでも知的に見えるＳＵＶ
1 デュアリス
2 ムラーノ
3 ハリアー
■うんこ臭い、ダサイ、キモオタがより引き立つＳＵＶ
1 ヴァンガード（普通車の車高を無理やり上げたかのようなデザイン）
2 フォレスタ（デュアリスの方がキレイ、積極的に買う理由がない）
3 ＣＸ－7（2.3年でくすむようなエクステリア、古い）
1 デュアリス
2 ムラーノ
3 ハリアー
■うんこ臭い、ダサイ、キモオタがより引き立つＳＵＶ
1 ヴァンガード（普通車の車高を無理やり上げたかのようなデザイン）
2 フォレスタ（デュアリスの方がキレイ、積極的に買う理由がない）
3 ＣＸ－7（2.3年でくすむようなエクステリア、古い）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:21:56 ID:FUR/pBOi0
「ネリシャツ君」じゃねーの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:26:39 ID:HyR3QiJ1O
今までのスバル乗りにはイマイチでも、これから初めてスバル乗るやつとか、
あと確かに、若い女の子にもウケはいいよ
ちなみに、オレはネリシャツをインして着る類のダサさは持ち合わせていない。これホント
あと確かに、若い女の子にもウケはいいよ
ちなみに、オレはネリシャツをインして着る類のダサさは持ち合わせていない。これホント
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:28:53 ID:5o8aS05r0
>165
あきらかにうんこ臭いチームのほうが俺の好みだわｗ
あきらかにうんこ臭いチームのほうが俺の好みだわｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:31:48 ID:UdoWNPyzO
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:32:03 ID:LBK2+xJnO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:38:34 ID:MOMtHCv60
>>170
一度つけたコテはちゃんと使えよネリ男ｗ
一度つけたコテはちゃんと使えよネリ男ｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:39:10 ID:5o8aS05r0
新型フォレを絶賛する気もないが
新型フォレより明らかに魅力的なＳＵＶが
ないのも事実だな。
少なくともこの価格帯には
新型フォレより明らかに魅力的なＳＵＶが
ないのも事実だな。
少なくともこの価格帯には
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:50:07 ID:LBK2+xJnO
>>あと確かに、若い女の子にもウケはいいよ
ウケってどんなウケだよ(爆)ソースだせ！(笑)
おまえみたいな勘違いヤローがネリ着てるような典型的なヤツ。
ウケってどんなウケだよ(爆)ソースだせ！(笑)
おまえみたいな勘違いヤローがネリ着てるような典型的なヤツ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:51:45 ID:4HIoOEafO
ネリ男はマークＸジオ買うんだろ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:01:00 ID:iiAx6ZAo0
試乗したが視点が高くなったのとノーズも短くなったせいで
不安定さを感じて飛ばす気にならないな
フォレ好きで家族利用者にはいいんじゃね
不安定さを感じて飛ばす気にならないな
フォレ好きで家族利用者にはいいんじゃね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:07:18 ID:LBK2+xJnO
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:19:23 ID:FUR/pBOi0
ネリシャツ君、絶好調だな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:23:14 ID:l5YvDRkrO
そろそろ『新型フォレスターのすべて』は出る??
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:25:42 ID:KynKQY7h0
>>177
もう見たとはマジ羨ましいなー。
グレーよさげだとは思ってるんだけど
でもウチは青空駐車だからグレーはちょっとだけ心配なんだよね。
そんな事情どうでもよくなるぐらいの色だったらマジ悩みそうだ…。
もう見たとはマジ羨ましいなー。
グレーよさげだとは思ってるんだけど
でもウチは青空駐車だからグレーはちょっとだけ心配なんだよね。
そんな事情どうでもよくなるぐらいの色だったらマジ悩みそうだ…。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:31:29 ID:FZmYbt74O
みんなネリシャツを手に入れようとしているが、俺はケミカルウォッシュのジーンズから探さねば…。
フォレ乗りへの道は険しいな
フォレ乗りへの道は険しいな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:33:29 ID:Xgasmx3c0
>>176
今どきの五十代は若いよ。もとが綺麗だから。心配なのは食生活の乱れた現在の10代娘が50代になった時。
若者にも五十代熟女は需要あるよ↓
http://uproda.2ch-library.com/src/lib004857.jpg
今どきの五十代は若いよ。もとが綺麗だから。心配なのは食生活の乱れた現在の10代娘が50代になった時。
若者にも五十代熟女は需要あるよ↓
http://uproda.2ch-library.com/src/lib004857.jpg
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:36:11 ID:UAmhXk5k0
XTの4AT試乗してきた。
サスはインプのS-GTに比べるとロールは少ないように感じたけど、
乗り心地はS-GTのが良かったかなと思う。（好みだろうけど）
後部座席は確かに広くなったんだけど、真ん中の席はあれは酷い・・・
内装も旧型に比べれば質感上がったと思うけど、他社と比べるとちょっと。。。
個人的には、新型はまだ買いでは無いと思った。
将来的には５ATも載せてくるだろうし、サスも外観・内装も熟成されるだろうから、
あと2,3年待った方が良いかなというのが感想。
正直今の新型なら、自分が乗っているクロスポT（SG5後期）のがいい車だと個人的には思う。
サスはインプのS-GTに比べるとロールは少ないように感じたけど、
乗り心地はS-GTのが良かったかなと思う。（好みだろうけど）
後部座席は確かに広くなったんだけど、真ん中の席はあれは酷い・・・
内装も旧型に比べれば質感上がったと思うけど、他社と比べるとちょっと。。。
個人的には、新型はまだ買いでは無いと思った。
将来的には５ATも載せてくるだろうし、サスも外観・内装も熟成されるだろうから、
あと2,3年待った方が良いかなというのが感想。
正直今の新型なら、自分が乗っているクロスポT（SG5後期）のがいい車だと個人的には思う。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:45:19 ID:/6Wc5SBl0
ターボ積んだSUVって無いじゃん
ネリシャツ来て、意味も無くアクセル踏み込み、並み居るミニバンや軽をぶっちぎるｗｗｗｗｗ
考えただけで十分楽しいじゃんｗｗｗ
ネリシャツ来て、意味も無くアクセル踏み込み、並み居るミニバンや軽をぶっちぎるｗｗｗｗｗ
考えただけで十分楽しいじゃんｗｗｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:02:58 ID:LBK2+xJnO
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:02:58 ID:OPxbULqc0
前のフォレは好きだった。
今のはサイドがルミオンで、リアはフィットに似てる。しかもデカ過ぎ！
リアテールはLEDにしろよ。
ターボはボンネットに穴開いてるけど、海岸線毎日走ったら錆が早そうだ。
これならアウトランダーに軍配上げたいな。
今のはサイドがルミオンで、リアはフィットに似てる。しかもデカ過ぎ！
リアテールはLEDにしろよ。
ターボはボンネットに穴開いてるけど、海岸線毎日走ったら錆が早そうだ。
これならアウトランダーに軍配上げたいな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:28:01 ID:yP3hnBsP0
LED嫌い
光り方が安っぽい
光り方が安っぽい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:34:11 ID:+CwGDnv40
>>179
「新型フォレスターのすべて」、都内だともう売ってるよ。
俺は今朝買ってきた。
出版元サイトだと、発売日は「８日」と出ています。明日だね。
http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18
「新型フォレスターのすべて」、都内だともう売ってるよ。
俺は今朝買ってきた。
出版元サイトだと、発売日は「８日」と出ています。明日だね。
http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:34:30 ID:e4SONp5M0
>>183
>>120
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080106-00000001-jct-bus_all
迷惑です。
私たちは身なり挙動を見れば、お客様かゴミ野朗か一目でわかります。
試乗試乗と言って貴様らの様なゴミ野朗に試乗されるのは、車の価格帯に限らず迷惑です。
>>120
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080106-00000001-jct-bus_all
迷惑です。
私たちは身なり挙動を見れば、お客様かゴミ野朗か一目でわかります。
試乗試乗と言って貴様らの様なゴミ野朗に試乗されるのは、車の価格帯に限らず迷惑です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:35:13 ID:LBK2+xJnO
>>187
フォレスターに何付けたって、豚に真珠だ(;´д｀)
フォレスターに何付けたって、豚に真珠だ(;´д｀)
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:40:20 ID:HyR3QiJ1O
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:10:28 ID:Fm9P78nx0
「新型フォレスターのすべて」以外に特集本出るのかな？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:23:58 ID:sBWcp88dO
>>188サンキューです（＾＾ゞボロボロになるまで読んでしまうなぁ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:40:32 ID:encvGUm50
評価の良いエクスにすべし！無難^^
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:42:05 ID:AAGkR+oA0
日産の工作員頑張ってるな。お疲れさん。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:49:26 ID:Mbs+y0omO
新型は足がフワフワになったってレスが多いけど、
要は完全にSUVの走りや乗り心地になったってことでしょ？
要は完全にSUVの走りや乗り心地になったってことでしょ？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:50:50 ID:0iEhOfOg0
XTのプラチナ内装、カメリアレッドでハンコ押しました。
BPレガシィみたいにルーフレール内にキャリアの取り付け
ボルト穴があるみたいだけど、BP用のフットって流用可能
なのかな？
TERZOもTHULEもINNOも適合情報はまだ出てなかったよ・・・orz
BPレガシィみたいにルーフレール内にキャリアの取り付け
ボルト穴があるみたいだけど、BP用のフットって流用可能
なのかな？
TERZOもTHULEもINNOも適合情報はまだ出てなかったよ・・・orz
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:54:37 ID:orHZMXOKO
>>194
X-TRAIL乗ってるが、評価はともかくエンジンのポテンシャルと四駆性能では、
フォレスターに劣ることは認めないとダメだよ。
それよりフォレスターのCMがヴァンガードのCMに似てる気が…
トヨタ臭がして残念だ。
X-TRAIL乗ってるが、評価はともかくエンジンのポテンシャルと四駆性能では、
フォレスターに劣ることは認めないとダメだよ。
それよりフォレスターのCMがヴァンガードのCMに似てる気が…
トヨタ臭がして残念だ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:58:19 ID:0iEhOfOg0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:25:02 ID:MDyQFYem0
ネリシャツがあればバカもダイヤさwww
バンガードwwwww
バンガードwwwww
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:52:50 ID:VM69WVbu0
新型出ると明らかに工作員入るんだなｗ醜いね～
ま、今月から相当エクスやランダーが食われるんだろうから
必死なのもわからないでもないが
ま、今月から相当エクスやランダーが食われるんだろうから
必死なのもわからないでもないが
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 05:00:40 ID:tVa6HjXt0
個人的にはデュアリスのコンセプトは好きだよ。
欧州車規格の車を日本で売ってしまうという暴挙も含めて。
でも、日本の車は“良くも悪くも家電的”でないといけないから、魅力は半減してしまうんだよな。
450万払ってフォルクスワーゲンのゴルフと、150万以下でホンダのフィットのどちらを乗りますか？って言ったら大概はフィットだろうしな。
フォレスターは、そういう意味ではバランス取れてるとは思うけど、ちょっと出し惜しみしすぎてるよなぁ。
小さいメーカーの上に、相も変わらず販売展開の仕方が下手糞なメーカーだよ。
もったいない。
欧州車規格の車を日本で売ってしまうという暴挙も含めて。
でも、日本の車は“良くも悪くも家電的”でないといけないから、魅力は半減してしまうんだよな。
450万払ってフォルクスワーゲンのゴルフと、150万以下でホンダのフィットのどちらを乗りますか？って言ったら大概はフィットだろうしな。
フォレスターは、そういう意味ではバランス取れてるとは思うけど、ちょっと出し惜しみしすぎてるよなぁ。
小さいメーカーの上に、相も変わらず販売展開の仕方が下手糞なメーカーだよ。
もったいない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:07:46 ID:wYjiErPE0
>201
スバルブランドに抵抗が無ければ新フォレは買い頃な車だからな。
他社が焦るのも無理は無いｗ。
スバルのAWDに対する定評は理解していても
いざ購入するとなると中途半端な車種しかないと思っていた層が
かなり食いついて来ると思われる。
スバルブランドに抵抗が無ければ新フォレは買い頃な車だからな。
他社が焦るのも無理は無いｗ。
スバルのAWDに対する定評は理解していても
いざ購入するとなると中途半端な車種しかないと思っていた層が
かなり食いついて来ると思われる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:59:56 ID:435wyUXA0
>>198
ATのNAのフォレなら、そんなにいくもないが何か？
四駆性能？まず前輪に駆動して、後輪はクラッチで断続してるだけってのは全然変わらんぞ。
イメージに振り回されてないか？
エンジンなんか、ターボなければただの古い糞エンジン。
ATのNAのフォレなら、そんなにいくもないが何か？
四駆性能？まず前輪に駆動して、後輪はクラッチで断続してるだけってのは全然変わらんぞ。
イメージに振り回されてないか？
エンジンなんか、ターボなければただの古い糞エンジン。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:08:49 ID:ztAWDEZp0
一世代古いエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:10:47 ID:j8EEbY0WO
俺、スバル車なんてまったく興味なかったけど
新型に反応して契約したよ。
アウトランダーとエクストレイルなんかと迷ったけど、
本体22万引出たんで白のフォレスターにした。
俺みたいな新規は多いと思う。
新型に反応して契約したよ。
アウトランダーとエクストレイルなんかと迷ったけど、
本体22万引出たんで白のフォレスターにした。
俺みたいな新規は多いと思う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:29:10 ID:Pm6fFNqT0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:40:36 ID:RooOZsWEO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:04:48 ID:pa3O2CW7O
しかしエクストレイルのCMは良いな。4WD性能の魅力を宣伝できてると思う
まぁフォレスターのが好きだけど…
アクセラよりインプレッサのがほえが速いんじゃね？
まぁフォレスターのが好きだけど…
アクセラよりインプレッサのがほえが速いんじゃね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:07:07 ID:2XDd1EsPO
これは素晴らしい４ＡＴのクルマですね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:12:39 ID:q03SI5a30
俺>>142の7割ぐらい当たってるわ。
やったぜ。
やったぜ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:23:39 ID:1jktfBaa0
>Tシャツは丸首で
Tシャツから乳首透けと勘違いしたｗ
アウトランダー厨かね
Tシャツから乳首透けと勘違いしたｗ
アウトランダー厨かね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:24:05 ID:K3WFxdH4O
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:32:00 ID:6td3XjD30
オレも体が不自由な歳になったらオートマ乗ろうと思ってるんだが・・・
そうなると、やれ何速ＡＴだのって泣きごと言って笑われたりしなきゃなんないのかなぁ 欝 （´・ω・）
そうなると、やれ何速ＡＴだのって泣きごと言って笑われたりしなきゃなんないのかなぁ 欝 （´・ω・）
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:54:01 ID:aPDVgnvm0
今日も朝から工作員入ってるねｗ必死ですｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:57:16 ID:+ch6z4C10
ネリage
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:08:46 ID:K3WFxdH4O
スバルって世界一の車メーカーだよ。なんてたってあのレガシィがある！！
あと・・・ん～・・・あっフォレスターもある！
なんてたってフォレスターは女ウケいいしさ！←ここ重要
あと・・・ん～・・・あっフォレスターもある！
なんてたってフォレスターは女ウケいいしさ！←ここ重要
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:12:17 ID:Pm6fFNqT0
>>208
わざとじゃムラーノとハイランダーのスタックは再現できねえよw
わざとじゃムラーノとハイランダーのスタックは再現できねえよw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:37:16 ID:K3WFxdH4O
ネリ上げ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:53:10 ID:4qiye4SW0
204の動画はVDCがついてるから脱出できただけで
スバルの4WDが特別すぐれているわけではないと思う。
今度のフォレスターは全車VDC標準だからいいとおもうが。
スバルの4WDが特別すぐれているわけではないと思う。
今度のフォレスターは全車VDC標準だからいいとおもうが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:56:23 ID:RooOZsWEO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:57:02 ID:5D0wPoa60
とにかくオプの組み合わせを何とかしる
違法な抱き合わせ販売で公取に通報したいくらいだ
違法な抱き合わせ販売で公取に通報したいくらいだ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:15:08 ID:6td3XjD30
>>221 ヒントつ 反対側のタイヤ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:47:11 ID:RooOZsWEO
>>223
反対側のタイヤが回ってた映像なんてなかったけど。それに、ムラーノってオフロード車じゃないし。
この映像を撮った背景もわからんしな。スバル車は10回トライして一回だけの成功、
他社製は半分の確率で成功したのかもしれんし。
恣意的な編集が一切なされていない保障もどこにもない。
反対側のタイヤが回ってた映像なんてなかったけど。それに、ムラーノってオフロード車じゃないし。
この映像を撮った背景もわからんしな。スバル車は10回トライして一回だけの成功、
他社製は半分の確率で成功したのかもしれんし。
恣意的な編集が一切なされていない保障もどこにもない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:51:18 ID:1zbmLvxo0
>>204
Xトレイルの四駆（滑りだしてから四駆になる）と、フォレの四駆（フルタイム四駆）は違うでしょ。
今回のフォレのNAのエンジンは新開発DOHCエンジンでしょ。
>>224
貴方がスバル嫌いなのは良くわかったから、もう来なくていいよ。
Xトレイルの四駆（滑りだしてから四駆になる）と、フォレの四駆（フルタイム四駆）は違うでしょ。
今回のフォレのNAのエンジンは新開発DOHCエンジンでしょ。
>>224
貴方がスバル嫌いなのは良くわかったから、もう来なくていいよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:12:54 ID:r8dFXx760
>>217
乗用車タイプAWD(４WD)の元祖だからね
乗用車タイプAWDデビューから４０年が近い
>なんてたってフォレスターは女ウケいいしさ！
スバルのクリーンで質実剛健で
さりげない男らしさがいいんだろうね
乗用車タイプAWD(４WD)の元祖だからね
乗用車タイプAWDデビューから４０年が近い
>なんてたってフォレスターは女ウケいいしさ！
スバルのクリーンで質実剛健で
さりげない男らしさがいいんだろうね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:12:56 ID:K3WFxdH4O
この時代にフルタイム四駆(笑)イラね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:16:39 ID:r8dFXx760
これ見よがしでなく、さりげなく実力がある
しかもやさしい、人間で例えると理想だね
本物を見抜く眼力が消費者にいるかもね
しかもやさしい、人間で例えると理想だね
本物を見抜く眼力が消費者にいるかもね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:52:45 ID:d2+flGYt0
トルクスプリットで本格四駆？とか疑問持つ人がいるかもしれないが
スバルのは最初から6:4か7:3位でくっついてるからフルタイム四駆なわけ。
何故かって？それはやはり長く雪国で愛用されてきたノウハウなんだろうな。
アウディがA3で簡易四駆やってもうまくできてるよに
BMがマークXやスカイラインと同じFRでもやっぱりうまく出来てるように
ノウハウってのは重要なんだなと思った。
スバルのは最初から6:4か7:3位でくっついてるからフルタイム四駆なわけ。
何故かって？それはやはり長く雪国で愛用されてきたノウハウなんだろうな。
アウディがA3で簡易四駆やってもうまくできてるよに
BMがマークXやスカイラインと同じFRでもやっぱりうまく出来てるように
ノウハウってのは重要なんだなと思った。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:57:48 ID:RooOZsWEO
>>225
やっぱりスバヲタは、他社の車を知らないのに物を語ってるんだなｗ
エクストレイルの四駆は、スタート時にはリアにも駆動してますから。
電子制御だから、アクセル開度とか車速とかで判断して、スリップしてなくてもつなぐくらいのことはしてる。
ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。あまりいいことなんてない。
やっぱりスバヲタは、他社の車を知らないのに物を語ってるんだなｗ
エクストレイルの四駆は、スタート時にはリアにも駆動してますから。
電子制御だから、アクセル開度とか車速とかで判断して、スリップしてなくてもつなぐくらいのことはしてる。
ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。あまりいいことなんてない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:59:20 ID:/oe1UIxR0
>>224
なんで必死になって援護してんだ
なんで必死になって援護してんだ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:59:42 ID:K3WFxdH4O
雪国しか需要ないの？それじゃこれから生きていけないねスバルは。一年中雪国なら分かるけど、北海道でも半年くらいしか雪ない。燃費悪すぎ。しかも今時ターボって(笑)
日産の時期ディーゼルターボまで待ったほうがまだ利口だな
日産の時期ディーゼルターボまで待ったほうがまだ利口だな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:11:24 ID:dPySqqHe0
この時代にフルタイム四駆？って人もいるかもしれないが
雪の振らない都市部でむしろ重宝するようになった。
温暖化の影響かどうかは分からんが短時間に降る集中豪雨の後に出来る水溜まりや
幹線道路のワダチにたまる水の上などを走る時に四駆だと安定感が違うんだなこれが。
あの安定感のある走りを手に入れるとなかなか他の車に手が伸びなくなる。
雪の振らない都市部でむしろ重宝するようになった。
温暖化の影響かどうかは分からんが短時間に降る集中豪雨の後に出来る水溜まりや
幹線道路のワダチにたまる水の上などを走る時に四駆だと安定感が違うんだなこれが。
あの安定感のある走りを手に入れるとなかなか他の車に手が伸びなくなる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:17:36 ID:1zbmLvxo0
>>230
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
「アクセルを踏むと同時に、各種センサーの情報から4WDコンピュータが走行状態を判断。
前輪が滑り出す瞬間に、瞬時に先回りして後輪へトルクを伝える電子制御4WDシステム。
卓越した悪路走破性に加え、優れた走行安定性を実現。駆動方式はスイッチで切り換える
ことができる。」
・２WDモード
常時前輪駆動で走行する
・AUTOモード
前後輪の駆動力を自動的に配分する
※通常走行時は前輪駆動
・LOCKモード
発進時、前後トルク配分を固定する
＞ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
高速走行時のAWDの安定感を知らないから、こんな発言ができるんだと思う。
＞フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。
そうかな？
・Xトレイル２０S（４WD） 燃費１３．６km/L（１０・１５モード）
・Xトレイル２０X（４WD） 燃費１３．２km/L（１０・１５モード）
・フォレスター２０X、２０XS 燃費１３．８km/L（１０・１５モード）
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html
「アクセルを踏むと同時に、各種センサーの情報から4WDコンピュータが走行状態を判断。
前輪が滑り出す瞬間に、瞬時に先回りして後輪へトルクを伝える電子制御4WDシステム。
卓越した悪路走破性に加え、優れた走行安定性を実現。駆動方式はスイッチで切り換える
ことができる。」
・２WDモード
常時前輪駆動で走行する
・AUTOモード
前後輪の駆動力を自動的に配分する
※通常走行時は前輪駆動
・LOCKモード
発進時、前後トルク配分を固定する
＞ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
高速走行時のAWDの安定感を知らないから、こんな発言ができるんだと思う。
＞フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。
そうかな？
・Xトレイル２０S（４WD） 燃費１３．６km/L（１０・１５モード）
・Xトレイル２０X（４WD） 燃費１３．２km/L（１０・１５モード）
・フォレスター２０X、２０XS 燃費１３．８km/L（１０・１５モード）
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:20:33 ID:wyQnc/QO0
スバルってフルタイム四駆なのに燃費いいよ
エクスよりいいんじゃない？だっていまだかつて日産で燃費いい車なんてあった？
エクスよりいいんじゃない？だっていまだかつて日産で燃費いい車なんてあった？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:29:38 ID:K3WFxdH4O
>>233
短時間に降る集中豪雨の後に出来る水溜まりや
幹線道路のワダチにたまる水の上などを走る時に四駆だと安定感が違うんだなこれが。
>>そうゆう時は徐行したり法定内の速度なら2駆でも余裕だよ(笑) 日常の話してんだよ。今時、フルタイムって(笑) これからずっとずっとフルタイムで行くつもりなんですかね！？
時代に取り残されないか心配です
短時間に降る集中豪雨の後に出来る水溜まりや
幹線道路のワダチにたまる水の上などを走る時に四駆だと安定感が違うんだなこれが。
>>そうゆう時は徐行したり法定内の速度なら2駆でも余裕だよ(笑) 日常の話してんだよ。今時、フルタイムって(笑) これからずっとずっとフルタイムで行くつもりなんですかね！？
時代に取り残されないか心配です
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:30:16 ID:gBGY26160
スバルのターボ&AWD燃費極悪って言う人多いけど
言われるほど悪くないよ。
特に高速利用の多い人にはおすすめだと思うけどね。
言われるほど悪くないよ。
特に高速利用の多い人にはおすすめだと思うけどね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:35:56 ID:/TgsvBOI0
>>234
>230の＞ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
＞フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。あまりいいことなんてない。
って発言はおそらくその程度のノウハウしかないんだろうね。
>230の＞ある程度速度が上がったら、常時四輪を駆動する必要なんてないし。
＞フルタイムは常に四輪がケンカするから燃費も悪化。あまりいいことなんてない。
って発言はおそらくその程度のノウハウしかないんだろうね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:36:02 ID:K3WFxdH4O
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:38:56 ID:mesCUboH0
CVTじゃないと燃費よく出来ないの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:46:52 ID:K3WFxdH4O
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:47:09 ID:Pm6fFNqT0
>>239
うーん、やっぱり馬脚をあらわしたか。
デュアリス／エクストレイルで折角食い込んだ街乗りSUVの市場を
他社に取り返されるのが恐いんだね。このタイミングでMCした
SUVがフォレしかなくて、それが結構堅実なもんだから瑣末な点を
ついて騒いでる、と。
うーん、やっぱり馬脚をあらわしたか。
デュアリス／エクストレイルで折角食い込んだ街乗りSUVの市場を
他社に取り返されるのが恐いんだね。このタイミングでMCした
SUVがフォレしかなくて、それが結構堅実なもんだから瑣末な点を
ついて騒いでる、と。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:47:53 ID:eMGkt5Lh0
>>236
雪国の人は分からないだろうけど大雨の後とかそういう時
FFとかだとビビリながら走らなければならないんだよ。
そういう時四駆だと便利だけどな。
確かに走ること自体問題ないし、ただの付加価値かもしれない。
でもそれが同じ程度の値段で手に入るんだからお得だよね。
雪国の人は分からないだろうけど大雨の後とかそういう時
FFとかだとビビリながら走らなければならないんだよ。
そういう時四駆だと便利だけどな。
確かに走ること自体問題ないし、ただの付加価値かもしれない。
でもそれが同じ程度の値段で手に入るんだからお得だよね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:48:19 ID:DeQS/VIXO
そのCVTはスバルあたりが一生懸命に作ったものであるわけで。
結局大嫌いなスバルにお世話になってるわけである。
結局大嫌いなスバルにお世話になってるわけである。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:53:27 ID:RooOZsWEO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:53:37 ID:+9pGaQsz0
その日産のCVTの実燃費どれくらいなんだろうな
実際のエクス海苔はココにはいないだろうからわからんが
＞日産はCVTで飛躍的に燃費改善してる
今まで相当燃費悪かったんだろうなｗ
実際のエクス海苔はココにはいないだろうからわからんが
＞日産はCVTで飛躍的に燃費改善してる
今まで相当燃費悪かったんだろうなｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:55:45 ID:mo6Z2hZc0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:57:21 ID:Cs1Y23vf0
四駆乗るとFFなんてみんな不安定だけどな
しかもSUVでFFとか見せ掛けもいいとこだな
しかもSUVでFFとか見せ掛けもいいとこだな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:00:43 ID:K3WFxdH4O
>>242のようにスバル信者は、どこまでも前向きなんだすね(笑) そのポジティブ思考はある意味見習うよ(笑)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:03:07 ID:1jktfBaa0
でも今更4ATに乗るならCVTの方がマシだと思うけどな
ヌバルのATは経年変化でシフトショックが出やすいからね
耐久性が改善されてれば良いが
ヌバルのATは経年変化でシフトショックが出やすいからね
耐久性が改善されてれば良いが
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:06:04 ID:1zbmLvxo0
ところで、なぜアンチスバルの方々がこのスレにいらっしゃるのでしょうか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:07:32 ID:RooOZsWEO
スバヲタって人種は、轍とか水たまりをアクセル踏んで通過するのかｗ
おっそろしい運転だなあ。お願いだから、俺の近くを走らないでね。
コントロール失って突っ込まれるのはいやだから。
スバル車がよく雪道で刺さってるって聞くけど、その理由がよくわかるよ。
ここまで自分の車を過信してれば、そりゃ刺さるわｗ
おっそろしい運転だなあ。お願いだから、俺の近くを走らないでね。
コントロール失って突っ込まれるのはいやだから。
スバル車がよく雪道で刺さってるって聞くけど、その理由がよくわかるよ。
ここまで自分の車を過信してれば、そりゃ刺さるわｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:07:48 ID:K3WFxdH4O
今時４ＡＴを新車で販売(爆)
今時フルタイム(爆) 温暖化の話だすなら、降雪量は年々減少しです。ますますスバルの需要が(笑)
一体この車の価値って正直ないよな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:09:06 ID:K3WFxdH4O
>>251
被害者を少なくするためです
被害者を少なくするためです
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:11:24 ID:1jktfBaa0
ヌバルは好きだけどATとフトンロヘビーは嫌い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:11:51 ID:+eFLk5WE0
本当にアンチスバルが釣れるんだなｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:13:57 ID:1zbmLvxo0
道路が傷んでいて、轍や水たまりだらけのところも実在するわけですが、
そんなところでもアクセル踏まずに走行できる>>252は、すごい能力の持ち主ですね。
そんなところでもアクセル踏まずに走行できる>>252は、すごい能力の持ち主ですね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:14:30 ID:K3WFxdH4O
>>240
今頃、お前の好きな片思いの女の子は彼氏の家にいるだろう。外でデートして飯食って帰ってきたところ。
彼氏は可愛い子と付き合えるぐらいなんだから、当然イケメンだ。
セックスなんて腐るほどしてる。正直もう飽きてきている。
でもお前らが好きな女の子は清純なんだろうから、体験人数も少ない。
女にだって性欲はある。そりゃ、年頃だからやりたいよ。
恥ずかしいが、今日の昼ぐらいから気を抜くとその事を考えてしまってる。
彼女は遠まわしにセックスを誘い出す。イケメンもその事にすぐ気づく。
イケメンはいい奴だから気乗りはしないが、彼女がしたがっているのでセックスをしてやることにする。
「まず、フェラしてよ」なんて言われて、彼女はうれしそうにイケメンのモノをしゃぶりだす。
散々我慢してたんだから、もう彼女はイケメンのモノに夢中だよ。声も出るだろうし、涎もたれてるだろう。
それを見ながらイケメンは無造作に彼女の服を脱がして、胸を揉み、乳首をつまんだりしてる。
フェラが終わったら、彼女のマンコに指突っ込んで掻きまわす。
彼女は我慢しようとするが、思わず声が出てしまう。出てしまったら止まらない。
彼女は普段じゃ出さないような声で鳴き続ける。
男のモノを膣に叩きつけられて、乳首を吸われ、身体を揺らしながら
彼女は気持ちよくてしょうがないから、目をつぶって、声をあげ続ける。
もっとやってほしけど、イケメンのテクが凄すぎる、我慢できない。
「ああー、ああー」なんてだらしなく言って逝ってしまう。しばらく気持ち良くって動けない。
動けるようになったら、急いで精液が付いたイケメンのモノをしゃぶりだす。
イケメンに満足してもらわないと、もう一回やってもらえないからな。
イケメンはＴＶをつけてスポーツニュースを見ながら、おざなりに彼女の頭をなでてやる。
彼女は次のセックスのことを考えて股濡らしながら、幸せだなんて思ってる。
今頃、お前の好きな片思いの女の子は彼氏の家にいるだろう。外でデートして飯食って帰ってきたところ。
彼氏は可愛い子と付き合えるぐらいなんだから、当然イケメンだ。
セックスなんて腐るほどしてる。正直もう飽きてきている。
でもお前らが好きな女の子は清純なんだろうから、体験人数も少ない。
女にだって性欲はある。そりゃ、年頃だからやりたいよ。
恥ずかしいが、今日の昼ぐらいから気を抜くとその事を考えてしまってる。
彼女は遠まわしにセックスを誘い出す。イケメンもその事にすぐ気づく。
イケメンはいい奴だから気乗りはしないが、彼女がしたがっているのでセックスをしてやることにする。
「まず、フェラしてよ」なんて言われて、彼女はうれしそうにイケメンのモノをしゃぶりだす。
散々我慢してたんだから、もう彼女はイケメンのモノに夢中だよ。声も出るだろうし、涎もたれてるだろう。
それを見ながらイケメンは無造作に彼女の服を脱がして、胸を揉み、乳首をつまんだりしてる。
フェラが終わったら、彼女のマンコに指突っ込んで掻きまわす。
彼女は我慢しようとするが、思わず声が出てしまう。出てしまったら止まらない。
彼女は普段じゃ出さないような声で鳴き続ける。
男のモノを膣に叩きつけられて、乳首を吸われ、身体を揺らしながら
彼女は気持ちよくてしょうがないから、目をつぶって、声をあげ続ける。
もっとやってほしけど、イケメンのテクが凄すぎる、我慢できない。
「ああー、ああー」なんてだらしなく言って逝ってしまう。しばらく気持ち良くって動けない。
動けるようになったら、急いで精液が付いたイケメンのモノをしゃぶりだす。
イケメンに満足してもらわないと、もう一回やってもらえないからな。
イケメンはＴＶをつけてスポーツニュースを見ながら、おざなりに彼女の頭をなでてやる。
彼女は次のセックスのことを考えて股濡らしながら、幸せだなんて思ってる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:16:00 ID:ks/FNC050
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:20:10 ID:K3WFxdH4O
今時４ＡＴを新車で販売(爆)
今時フルタイム(爆) 温暖化の話だすなら、降雪量は年々減少しです。ますますスバルの需要が(笑)
一体この車の価値って正直ないよな
今時フルタイム(爆) 温暖化の話だすなら、降雪量は年々減少しです。ますますスバルの需要が(笑)
一体この車の価値って正直ないよな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:20:16 ID:UYIBDS1p0
なんだこれ！アンチスバルまつりだなｗｗｗ
大変ですｗｗｗ
大変ですｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:24:06 ID:K3WFxdH4O
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:25:29 ID:f+LHiReR0
価値のない車のスレに必死に価値がないとか書き込む奴の人間的価値も無い
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:29:15 ID:RooOZsWEO
>>257
そんな所を走るときは、なるべくましなところを選んでチョンと踏んでスピードを保つけどな。
それでも、よっぽどのバカ以外に後ろから煽られたことなんて無い。
みんな、そんな道でスピード出すもんじゃないって知ってるから。
凸凹で濡れてる道じゃブレーキはいつものようには効かないなんて、
免許を持ってれば誰でも知ってる常識。忘れちゃったの？
そんな所を走るときは、なるべくましなところを選んでチョンと踏んでスピードを保つけどな。
それでも、よっぽどのバカ以外に後ろから煽られたことなんて無い。
みんな、そんな道でスピード出すもんじゃないって知ってるから。
凸凹で濡れてる道じゃブレーキはいつものようには効かないなんて、
免許を持ってれば誰でも知ってる常識。忘れちゃったの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:31:02 ID:1jktfBaa0
長文は何時もの変な人か
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:32:05 ID:1zbmLvxo0
>>264
そんな所でも、特に気にせず普通に安心して走れるところが、AWDの良さなのです。
そんな所でも、特に気にせず普通に安心して走れるところが、AWDの良さなのです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:33:12 ID:b2Q2zsgCO
なんでSUVのスレに来てまでフルタイム四駆をバカにする人がいるのか…
あと四駆はフロントが重い方が良いんじゃなかったっけ?
どっちにしてもSUVだし騒ぐほどのことじゃないが。。
あと個人的に一番ムダなのはスタンバイ四駆だと思う。
四駆の分重いのに普段は四駆じゃないという。。
あと四駆はフロントが重い方が良いんじゃなかったっけ?
どっちにしてもSUVだし騒ぐほどのことじゃないが。。
あと個人的に一番ムダなのはスタンバイ四駆だと思う。
四駆の分重いのに普段は四駆じゃないという。。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:34:42 ID:Pm6fFNqT0
スバオタも変な奴ぞろいだと思うがアンチスバルも負けず劣らずだな。
Mac板に粘着してるWindowsユーザーを見るのと同じ気分だわ。
Mac板に粘着してるWindowsユーザーを見るのと同じ気分だわ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:36:47 ID:K3WFxdH4O
>>266
おまえ空気読めよ(笑)
このネタのループ笑える
どんなに頑張っても今時４ＡＴを新車で販売しちゃう事実は変わりません(爆)
しかも今時フルタイム(爆) 温暖化の話だすなら、降雪量は年々減少しです。ますますスバルの需要が(笑)
一体この車の価値って正直ないよな
あるとしたら、ネリシャツを上品に着こなして運転できるって事ぐらいかな
おまえ空気読めよ(笑)
このネタのループ笑える
どんなに頑張っても今時４ＡＴを新車で販売しちゃう事実は変わりません(爆)
しかも今時フルタイム(爆) 温暖化の話だすなら、降雪量は年々減少しです。ますますスバルの需要が(笑)
一体この車の価値って正直ないよな
あるとしたら、ネリシャツを上品に着こなして運転できるって事ぐらいかな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:37:59 ID:K3WFxdH4O
>>263
書き込んでる時点で君も同レベルという事実
書き込んでる時点で君も同レベルという事実
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:40:23 ID:f+LHiReR0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:52:33 ID:K3WFxdH4O
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:52:43 ID:RooOZsWEO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:02:43 ID:1zbmLvxo0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:05:44 ID:KDbdkfdK0
ぺろ～ん
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:06:53 ID:cnmcQEpi0
そういうことだよ。
一度四駆乗ってみることをおススめする
一度四駆乗ってみることをおススめする
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:20:08 ID:E+r+9E4FO
え！？何何？
久々に来て見たらAWD自体を叩いてる神が降臨しつるのか？
どんなけ頭悪いんだよwww
久々に来て見たらAWD自体を叩いてる神が降臨しつるのか？
どんなけ頭悪いんだよwww
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:26:01 ID:jHvs/7PF0
新型フォレスターについて文句を言う奴はバカじゃないの。
文句を言ったり嫌だったらこのサイトを見なければいいのに？
わざわざ書き込む必要あるの？
興味があるから見て書き込むんでしょ！
素直になれよバカども。
文句を言ったり嫌だったらこのサイトを見なければいいのに？
わざわざ書き込む必要あるの？
興味があるから見て書き込むんでしょ！
素直になれよバカども。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:38:56 ID:WnV2wYgg0
エクストレイルのスレから出張してきてるやつもいるからなぁ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:54:37 ID:jHvs/7PF0
わざわざ出張ご苦労さんだねー
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:58:16 ID:yVYVEjLO0
ヨタヲタは各地でスバル叩き大会だからな。
日産ヲタのふりしたヨタヲタらしき奴も居たし、
ヨタヲタだけは要注意。ダマされるな。
フォレスター登場により、ますます立場の危うくなったラブ４を
懸念して、フォレスター叩きに乗じているだけのこと。
日産ヲタのふりしたヨタヲタらしき奴も居たし、
ヨタヲタだけは要注意。ダマされるな。
フォレスター登場により、ますます立場の危うくなったラブ４を
懸念して、フォレスター叩きに乗じているだけのこと。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:07:50 ID:U0/UcaU/O
いいかげんこの流れウザい
アンチスバルは自分のスレに帰ってネリシャってろ
アンチスバルは自分のスレに帰ってネリシャってろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:08:04 ID:b2Q2zsgCO
エクストレイルスレに、レガシィからエクストレイルに乗り換えましたって人が居るんだけど…
視点が高くなって運転楽しくなって、フルタイム四駆の燃費の悪さも改善したんだってさ…
視点が高くなって運転楽しくなって、フルタイム四駆の燃費の悪さも改善したんだってさ…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:08:59 ID:Xf3wOYSD0
レガスレとヨタ叩きスレが同時期にスレストされたんだよね
つまり削除人がヨタヲタでありアンチスバルでもあると言う事
つまり削除人がヨタヲタでありアンチスバルでもあると言う事
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:17:51 ID:Pm6fFNqT0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:13:27 ID:Fu6xZL6RO
（笑）（爆）の多用っぷりがなんだか微笑ましい（笑）
今更（笑）っておぃｗ
今更（笑）っておぃｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:18:55 ID:mcrRzKXDO
アンチは巣へカエレ！(･∀･)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:33:07 ID:ZbOlvUfb0
「ネリシャツ、イン！」と叫んでケミカルウォッシュのジーンズにシャツの裾を入れれば、
君も今日からネリシャツ戦隊スバレンジャーの一員だ！
君も今日からネリシャツ戦隊スバレンジャーの一員だ！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:38:51 ID:eHvEblYp0
疑問 ﾌﾟﾗﾁﾅｾﾚｸｼｮﾝにすると巨大サンルーフ装着で
Bピラー間をルーフで結ぶ「環状力骨構造」でなくなる。
たぶん「安全性は変わりません」との答えなのだろうが
そうなると逆に「環状力骨構造」って一体何なの？ってことになる。
Bピラー間をルーフで結ぶ「環状力骨構造」でなくなる。
たぶん「安全性は変わりません」との答えなのだろうが
そうなると逆に「環状力骨構造」って一体何なの？ってことになる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:41:20 ID:f+LHiReR0
サンルーフの時点で安全性が変わらないなんて事はあり得ない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:45:08 ID:vFy2AvRb0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:53:27 ID:j//QJKRx0
>>224 マジでデファレンシャルギアの差動原理も知らないで能書き吐き散らしてんのかこのカスｗ
エキナカの本屋には「全て」売ってなかった
明日別の本屋に行ってみよう・・・
納車は今月中でｵｰｹｲ 2旬か3旬の生産計画にあるみたい 川*´∀｀*)ノ～～wktk
明日別の本屋に行ってみよう・・・
納車は今月中でｵｰｹｲ 2旬か3旬の生産計画にあるみたい 川*´∀｀*)ノ～～wktk
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:08:10 ID:1d9+BzNW0
どこにレスしたら良いのか微妙だけど
>>225
フォレとエクスの四駆は、モード設定の有無とちょっとした制御の違いがあるぐらいでほとんど同じだよ。
もちろん燃費もほとんど違わなくて、車全体の造りとか別の部分による影響のほうがずっと大きい。
>>225
フォレとエクスの四駆は、モード設定の有無とちょっとした制御の違いがあるぐらいでほとんど同じだよ。
もちろん燃費もほとんど違わなくて、車全体の造りとか別の部分による影響のほうがずっと大きい。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:22:06 ID:Pm6fFNqT0
>>221
ナレーション良く聞いてみな。
「ホイールをよく見てみよう・・・ドライバーがアクセルをベタ踏みしてる
のに、４つのホイールが全く動かない・・・すごく奇妙な動作だね」
と言ってるだろ。スバル擁護のために捏造された映像なら、こんな変な動作
をサンプルとして残す訳がない。なぜならお前さんの言う通り「ドライバーが
途中でアクセルを離した」ように見えてしまうからだ。お分かり？
それにオフロード向けじゃないという点ではレガもフォレもトライベッカも
同じだろ？
ナレーション良く聞いてみな。
「ホイールをよく見てみよう・・・ドライバーがアクセルをベタ踏みしてる
のに、４つのホイールが全く動かない・・・すごく奇妙な動作だね」
と言ってるだろ。スバル擁護のために捏造された映像なら、こんな変な動作
をサンプルとして残す訳がない。なぜならお前さんの言う通り「ドライバーが
途中でアクセルを離した」ように見えてしまうからだ。お分かり？
それにオフロード向けじゃないという点ではレガもフォレもトライベッカも
同じだろ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:29:12 ID:ksUsH3Dy0
>>234
通常走行時って平坦な直線を走っている時ってことだと思うよ。100キロを超えると
自動的に後輪にも駆動力を配分するって書いてあったし。
走破性
パジェロイオ＞エスク＞＞＞フォレ＞エクス＝ランダー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞ヴァンガード＝RAV4＝クルーガー＞＞CR-V＝ムラーノ＝ハリアー
客観的に見るとこんな感じじゃね？
通常走行時って平坦な直線を走っている時ってことだと思うよ。100キロを超えると
自動的に後輪にも駆動力を配分するって書いてあったし。
走破性
パジェロイオ＞エスク＞＞＞フォレ＞エクス＝ランダー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞ヴァンガード＝RAV4＝クルーガー＞＞CR-V＝ムラーノ＝ハリアー
客観的に見るとこんな感じじゃね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:42:28 ID:ET4SAAaA0
フォレはホイールベースが短くてノーズとテールが飛び出してるんで走破性はないと思う
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:46:59 ID:8b/2tuup0
>>229
> 最初から6:4か7:3位でくっついてるからフルタイム四駆
↑
これ嘘。
確かスバル関連のスレで、客相に巡航状態の後輪のトルク配分
に関して質問した奴がいて、
「完全にFFになってしまうというわけではない」
という旨の回答だった。
つまり、その程度しか後ろにはトルク行ってない。オンデマンド時
以外はほぼFFになってしまう他社のトルクスプリットなんちゃって
SUVと変わらない。
スバルだからスゴいみたいな妄信はいけない。
> 最初から6:4か7:3位でくっついてるからフルタイム四駆
↑
これ嘘。
確かスバル関連のスレで、客相に巡航状態の後輪のトルク配分
に関して質問した奴がいて、
「完全にFFになってしまうというわけではない」
という旨の回答だった。
つまり、その程度しか後ろにはトルク行ってない。オンデマンド時
以外はほぼFFになってしまう他社のトルクスプリットなんちゃって
SUVと変わらない。
スバルだからスゴいみたいな妄信はいけない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:48:15 ID:fvWfrueB0
それでも簡単にスピンしてしまうトヨタの４WDよりは数段上なことは確かだ。
RAV４なんぞとは雲泥の差があることは認識しておいて良いだろう。
RAV４なんぞとは雲泥の差があることは認識しておいて良いだろう。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:48:31 ID:vFvryhvz0
ホイールベースは短いほうがくねくね田舎道にはよいよね。
そもそも走破性の定義って何だろね
パリダカでも出場する気なら別だけど
そもそも走破性の定義って何だろね
パリダカでも出場する気なら別だけど
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:49:01 ID:xz5XNguK0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:50:49 ID:vFvryhvz0
>>301
用途のよる
用途のよる
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:53:33 ID:ksUsH3Dy0
>>298
分かってねえな。する必要がないからやらないんだよ。
分かってねえな。する必要がないからやらないんだよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:56:52 ID:jPC6tJtG0
>>301
デブはねぇだろデブは
デブはねぇだろデブは
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:37:51 ID:RooOZsWEO
>>303
だったら、フルタイム四駆の必要性もないよねｗ
だったら、フルタイム四駆の必要性もないよねｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:46:18 ID:RooOZsWEO
>>295
多分、CVTかトルコンが空回りしてるんだろうね。35度の超急勾配には対応してなかったということ。
で、それが何か問題？公道にそんな所なんてあるの？
その車が一生一度も使うことのないスペックなんて、ただの無駄だけどな。
そんな物はほとんどの人には要らないから、スバル車が売れない。
多分、CVTかトルコンが空回りしてるんだろうね。35度の超急勾配には対応してなかったということ。
で、それが何か問題？公道にそんな所なんてあるの？
その車が一生一度も使うことのないスペックなんて、ただの無駄だけどな。
そんな物はほとんどの人には要らないから、スバル車が売れない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:10:57 ID:QrwHLEQdO
「…のすべて」読みました
等長等爆はターボだけらしい
等長等爆はターボだけらしい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:13:11 ID:0B+4kO9k0
＞多分、CVTかトルコンが空回りしてるんだろうね。
スゲー馬鹿ｗ
この程度のオツムで煽ってるのかよ、ID:RooOZsWEOちゃんｗ
スゲー馬鹿ｗ
この程度のオツムで煽ってるのかよ、ID:RooOZsWEOちゃんｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:32:49 ID:R1Teh9w30
>>289
サンルーフにすると20kgくらい重くなるじゃん？
ガラスが重いってのもあるだろうけど、強度を保つための構造が重いっ
てのもありそう
であれば「環状力骨構造」はそれより軽くて強いという点で意味がある
ってことになる？
この前、新型試乗したＳＦ乗りでつ
大きさや海苔味の違いはまあ想像していた通りだったけどヘッドレストが
やけに前傾してて常に後頭部を押さえられてる感じがちょっと・・・
あれって安全のため？それとも俺の頭が変なのか？
サンルーフにすると20kgくらい重くなるじゃん？
ガラスが重いってのもあるだろうけど、強度を保つための構造が重いっ
てのもありそう
であれば「環状力骨構造」はそれより軽くて強いという点で意味がある
ってことになる？
この前、新型試乗したＳＦ乗りでつ
大きさや海苔味の違いはまあ想像していた通りだったけどヘッドレストが
やけに前傾してて常に後頭部を押さえられてる感じがちょっと・・・
あれって安全のため？それとも俺の頭が変なのか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:52:58 ID:S6Yb7ztH0
>>307
てっきり逆だと思ってたよ^^：
てっきり逆だと思ってたよ^^：
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:00:51 ID:0qJkCLCn0
昴の独自性が感じられない車ですw
昴ヲタは買わんよ^^
昴ヲタは買わんよ^^
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:04:24 ID:+59K+NHS0
>>309
アンタのの頭が変態なんだよ！
アンタのの頭が変態なんだよ！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:24:56 ID:b2Q2zsgCO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:25:09 ID:1d9+BzNW0
>>298
その質問と回答は、あくまでも巡航状態においてだよ。
もちろんそんな時はほぼFFでも構わないわけだけど、スバルが
ほぼFFにならないのは構造的な理由があるためで、性能とは
直接的には関係の無い話。
その質問と回答は、あくまでも巡航状態においてだよ。
もちろんそんな時はほぼFFでも構わないわけだけど、スバルが
ほぼFFにならないのは構造的な理由があるためで、性能とは
直接的には関係の無い話。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:38:47 ID:b2Q2zsgCO
車庫入れで目一杯ハンドル切った時くらいしか、ほぼFFにならないんじゃなかったっけ?
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:55:41 ID:2INj0fCj0
国産SUVは全部オッサンくさい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:03:50 ID:EeqTHQmo0
>>307
SGはＮＡが等長等爆でターボが不等長だったのに…。
SGはＮＡが等長等爆でターボが不等長だったのに…。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:19:50 ID:p71YUFB90
SGのNAです 時々、高いギアで巡航中
シフトダウンせずに アクセル踏んでいくと
ル･ル･ル･･ってボクサー音が エンジンルームから
聴こえて ニヤリとします 等長等爆でも 音が
完全に消える訳では無いようですね
新しいXSは 現行のレガ インプ とも違う、
もっと遠くでエンジンが鳴っているような
遮音されていて エンジンの振動も伝わってこない
不思議な感覚でした 今までが荒かっただけかな？
シフトダウンせずに アクセル踏んでいくと
ル･ル･ル･･ってボクサー音が エンジンルームから
聴こえて ニヤリとします 等長等爆でも 音が
完全に消える訳では無いようですね
新しいXSは 現行のレガ インプ とも違う、
もっと遠くでエンジンが鳴っているような
遮音されていて エンジンの振動も伝わってこない
不思議な感覚でした 今までが荒かっただけかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:34:21 ID:435wyUXA0
>>313
なるへそ。じゃあ、>>306で大体合ってるってことだな。
しかし、スバヲタさんたちには、日本語も読めない人が多いなあ。
例の動画では、ムラーノは車輪回ってないって>>295も言ってるのに、
差動で空転してると決め付ける輩がわんさかと沸いてくるんだから。
なるへそ。じゃあ、>>306で大体合ってるってことだな。
しかし、スバヲタさんたちには、日本語も読めない人が多いなあ。
例の動画では、ムラーノは車輪回ってないって>>295も言ってるのに、
差動で空転してると決め付ける輩がわんさかと沸いてくるんだから。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:37:04 ID:AyuIB8bLO
ソフトフラットシートとかいう無意味なシートアレンジが実に貧乏くさい。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:43:14 ID:SdMiQiOO0
>>317
うーん、その本が間違っている気がする。
うーん、その本が間違っている気がする。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:56:53 ID:Nf7jrgL5O
「NAはこれまでSOHCでしたが、DOHCにした理由は、性能アップとともに動弁機構のレイアウトの自由度が増すことがあります。等長・等爆のマニホールドはターボ用に採用しています。」だそうです。
ボンネットがスチールになってるとは！！？歩行者対策？アルミじゃダメなのかな。
ボンネットがスチールになってるとは！！？歩行者対策？アルミじゃダメなのかな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:59:36 ID:phmSXFOF0
スタイルについては多少の不満はあるものの、この価格帯ならほぼ満足できる
内容……なんだけどいまいち踏ん切りがつかない。
内容……なんだけどいまいち踏ん切りがつかない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:02:14 ID:ipEYK64K0
>>306
「マージン」って言葉知ってるか？
「マージン」って言葉知ってるか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:55:29 ID:9TIAJkVV0
アルミはコストかかるからっしょ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:09:13 ID:KIbhEXsV0
すげぇ！大量にアンチが沸いてる。
ＳＧの時は見向きもされなかったのに。
ＳＦ→ＳＧ乗り継ぎの俺には今度の新型はＳＧに輪をかけて微妙だが
こりゃＳＨは売れるな・・・
ＳＧの時は見向きもされなかったのに。
ＳＦ→ＳＧ乗り継ぎの俺には今度の新型はＳＧに輪をかけて微妙だが
こりゃＳＨは売れるな・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 05:48:16 ID:gh5TWklS0
ところでアウトランダーやパジェロは話題にならないのでしょうか
三菱の四駆も優れてると思うのだが
三菱の四駆も優れてると思うのだが
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 05:49:40 ID:gh5TWklS0
新型フォレはアウトランダーに似ているがアウトランダーよりカッコ悪いね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 06:00:02 ID:X1eWVKBb0
センターデブ式よろしく
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 06:47:51 ID:3WZzrNYbO
本格四輪駆動
最高だね
最高だね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:31:58 ID:K47aF8ct0
良かったなゴミ共ｗｗｗｗｗ
ジョニー・デップが“ネリ”シャツ着てるぞｗ
ジョニー・デップが“ネリ”シャツ着てるぞｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:57:47 ID:y8KWio1nO
俺は通学しながら気楽に２ちゃんねるしてんだけど、
こんな忙しい時間から２ちゃんねるでネリシャツ
どうのこうのレスしてるのって主婦の方？
それとも仕事が休みの人？
こんな忙しい時間から２ちゃんねるでネリシャツ
どうのこうのレスしてるのって主婦の方？
それとも仕事が休みの人？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:03:34 ID:fnXAVFw50
だから何度言ったら…ターボが非等長だよ
もう、試乗もしたし音聞いてるから間違いない
もう、試乗もしたし音聞いてるから間違いない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:07:05 ID:NcQAdTsoO
フォレスターの全てでは等長ってなっていたけど？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:26:57 ID:5MLqRRue0
ビスカス・カップリングでは駆動軸の回転差に応じて、「パッシブ」に駆動力が伝えられる。
それに対して、「アクティブ」に種々のセンサーからの情報で、
クラッチのつなぎ方を制御しているのが、アクティブ・トルクスプリット方式。
つまり、積極的に「走りの状況に応じて」駆動力の分配を行なっているわけ
それに対して、「アクティブ」に種々のセンサーからの情報で、
クラッチのつなぎ方を制御しているのが、アクティブ・トルクスプリット方式。
つまり、積極的に「走りの状況に応じて」駆動力の分配を行なっているわけ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:27:51 ID:5MLqRRue0
その制御に対する考え方はメーカーのポリシーによってかなり違う。
スバルの場合、通常は4WDを基本ﾓｰﾄﾞとして（ある程度クラッチをつないおいて）、
必要に応じてクラッチを緩める（2WDに近くする）と言う制御を基本的な考え方としている。
それに対して、他メーカーはクラッチを緩くつないだ状態（2ＷＤに近い状態）を基本ﾓｰﾄﾞとして、
必要な時にクラッチを密着させ多くの駆動力を分配するというアルゴリズムを採用しているケースが多いみたい。
スバルの場合、通常は4WDを基本ﾓｰﾄﾞとして（ある程度クラッチをつないおいて）、
必要に応じてクラッチを緩める（2WDに近くする）と言う制御を基本的な考え方としている。
それに対して、他メーカーはクラッチを緩くつないだ状態（2ＷＤに近い状態）を基本ﾓｰﾄﾞとして、
必要な時にクラッチを密着させ多くの駆動力を分配するというアルゴリズムを採用しているケースが多いみたい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:32:57 ID:0HzVRo/W0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:50:26 ID:1lumg5AJ0
【四駆】4WD総合スレッド Part.5【AWD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187967300/
四駆の方式が云々って話し合いは
こっちでやった方がいいのでは？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187967300/
四駆の方式が云々って話し合いは
こっちでやった方がいいのでは？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:54:36 ID:2/OOLvK3O
レッドってやっぱ退色するかね？
無難にシルバーにしておくかな。
無難にシルバーにしておくかな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:35:17 ID:n8+is4kc0
一世代古いエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:52:38 ID:NcQAdTsoO
フォレスターのすべてに出ていたけど、電動パワステはやはりピニオンアシスト方式でした。
なかなかの出来だけどターボ仕様には構造上つかないらしい、将来的には下置きターボ・インタークーラー位置変更で電動パワステも採用されるのかな？
なかなかの出来だけどターボ仕様には構造上つかないらしい、将来的には下置きターボ・インタークーラー位置変更で電動パワステも採用されるのかな？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:58:08 ID:8VzZxvCx0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:08:48 ID:y8KWio1nO
カタログもらってフォレスターのすべても買ってきたけど、
見たらますます欲しくなった。
MTだとナビ付けるとサンルーフはつけられないんだね。
買うならXTのMTでHDだな。
見たらますます欲しくなった。
MTだとナビ付けるとサンルーフはつけられないんだね。
買うならXTのMTでHDだな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:10:24 ID:y8KWio1nO
HDじゃなくてHGだ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:30:20 ID:1dy3h1D30
Ｂ型を買うことにしました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:32:09 ID:y8KWio1nO
クワガタを飼う事にしました。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:40:34 ID:AFAj2j/pO
ネリシャツを着ることにしました。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:50:48 ID:2/OOLvK3O
皮が被っています。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:56:28 ID:mrRLIBHy0
灰皿ってついてるの？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:32:04 ID:K47aF8ct0
このポンコツで、メルセデスのGLKや、ＶＷのティグアンのようなスモールＳＵＶに勝てると思ってんのかよｗｗｗｗｗｗｗ
スモールカイエンターボが出てきたら、一瞬で紙ゴミ以下の鼻糞車じゃんｗ
スモールカイエンターボが出てきたら、一瞬で紙ゴミ以下の鼻糞車じゃんｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:00:41 ID:76lpBZwU0
>>350
池沼？
池沼？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:13:49 ID:y8KWio1nO
オプションの組み合わせで、ルーフレールかSRSサイド&カーテンエアバッグの
どちらを取るか迷っている人いませんか？
ぶっちゃけルーフレールは使わないんですが、
見た目的にあっても良い気もする。
どちらを取るか迷っている人いませんか？
ぶっちゃけルーフレールは使わないんですが、
見た目的にあっても良い気もする。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:25:22 ID:2/OOLvK3O
そろそろ納車された人いそうだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:25:38 ID:Q/de29d60
ルーフレールは除雪の邪魔だから俺はいらない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:29:07 ID:qLfq5EZc0
なんやこのガラクタ並の糞ダサい車はｗｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:30:06 ID:1DbQW8FwO
トヨタが作ったスバルの車
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:31:46 ID:B17C1u+T0
しかし黒IDばっかだな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:03:55 ID:pjPJ5akH0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:18:15 ID:W2JJ8i3+0
オプションのフェイスパッケージで、フロントグリルだけ付け替えてもらう事ってできるのかな？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:27:58 ID:Oi2Xl4b90
>>359
フロントグリル：36,750円
フロントグリル：36,750円
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:38:13 ID:W2JJ8i3+0
おー！ありがとうございます♪＾＾
そういう細かいオプションってサイトのどのあたりに掲載されているのでしょうか？
オンライン見積もりなどには無さそうなのです。
何度も質問すみません。
そういう細かいオプションってサイトのどのあたりに掲載されているのでしょうか？
オンライン見積もりなどには無さそうなのです。
何度も質問すみません。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:43:38 ID:SLvDHl070
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:56:41 ID:W2JJ8i3+0
こ、こんなページがあったんですか！全然気が付きませんでした…
三菱のサイトはすぐに見つかったんだけどな～(´･ω･`)
どうも、ありがとうございました＾＾
そういえば、フロントサイドビューのカメラを装着するには、エクリプスのナビを
付けなくちゃいけないけれど、ステアリングスイッチを装着するには、メーカー
オプのナビを付けなくちゃならないとか…無駄だなぁ…
三菱のサイトはすぐに見つかったんだけどな～(´･ω･`)
どうも、ありがとうございました＾＾
そういえば、フロントサイドビューのカメラを装着するには、エクリプスのナビを
付けなくちゃいけないけれど、ステアリングスイッチを装着するには、メーカー
オプのナビを付けなくちゃならないとか…無駄だなぁ…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:07:01 ID:Nf7jrgL5O
なんと３速でもロックアップとは！
こいつは６ATだぜ。
って、一番ハイギア以外でロックアップってこれまでもあったのかな？
こいつは６ATだぜ。
って、一番ハイギア以外でロックアップってこれまでもあったのかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:12:14 ID:/q5F77bh0
ねだんの話とか出てこない妙な流れが
りかいできません。どーでもいいような事
しゃべってばっかりで、全然建設的じゃないよ
つまんねーし くだらねーし
すげーわけわかんねー
きもち悪いんだよ
りかいできません。どーでもいいような事
しゃべってばっかりで、全然建設的じゃないよ
つまんねーし くだらねーし
すげーわけわかんねー
きもち悪いんだよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:13:18 ID:atXJOvA+0
10日も経てば飽きるよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:17:47 ID:yer8Drvs0
ね
こ
だ
い
す
き
こ
だ
い
す
き
赤ターボの実車見ました。晴れ間の下でしたが結構渋目・・・というのが個人的な印象
今は知りませんが、10年ほど前だと（実際に退色しているかどうかは別にして）
赤いボディの下取車は一律「赤減点」なんてこともありましたね＞自動車販売業界
今は知りませんが、10年ほど前だと（実際に退色しているかどうかは別にして）
赤いボディの下取車は一律「赤減点」なんてこともありましたね＞自動車販売業界
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:03:09 ID:yzr1F8xD0
【Driving Future】
全天候型ハイパフォーマンス4WDの速さ スバル インプレッサWRX STI
ttp://www.drivingfuture.com/car/subaru/2007/movie/071130_wrx/001.html
【動画 全天候型ハイパフォーマンス4WDの速さ】 【Windows Media】
mms://219.123.159.202/071128_subaru/impreza.wmv
ヘッドホンで聞いてごらん、エンジンのビートが気持ちいいよ
全天候型ハイパフォーマンス4WDの速さ スバル インプレッサWRX STI
ttp://www.drivingfuture.com/car/subaru/2007/movie/071130_wrx/001.html
【動画 全天候型ハイパフォーマンス4WDの速さ】 【Windows Media】
mms://219.123.159.202/071128_subaru/impreza.wmv
ヘッドホンで聞いてごらん、エンジンのビートが気持ちいいよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:11:32 ID:yMWRQ86x0
>>309だけど・・・みんなヘッドレスト気にならないのね・・・
やっぱり>>312の言う通りかもしれない
凍った路面に足を滑らせてアスファルトに後頭部打ち付けて
何度も何度も打ち付けて 頭凹ませてみます
やっぱり>>312の言う通りかもしれない
凍った路面に足を滑らせてアスファルトに後頭部打ち付けて
何度も何度も打ち付けて 頭凹ませてみます
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:18:48 ID:IF7IEJRc0
トヨタに玉抜かれてダイハツ２軍にされるスバル
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:50:59 ID:PSi/tyP00
ドアミラー調整のスイッチ類が実家のカローラと同じだ・・・orz
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:56:26 ID:9xMOmssH0
ドアミラー調整のスイッチ類に強いこだわりでもあるのか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:01:21 ID:PSi/tyP00
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:12:55 ID:W2JJ8i3+0
むしろ細かいスイッチ類は、操作感覚がみんな共通になってくれれば便利だと思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:19:13 ID:tGcJaSLt0
>376
だな。
そんなところは共通化してくれていい
もしかすると内装の質感があがるかもしれんしｗ
だな。
そんなところは共通化してくれていい
もしかすると内装の質感があがるかもしれんしｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:02:22 ID:tZMLFxI00
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:07:19 ID:5+DlnVm8O
トヨタのインパネを流用してくれることは大いに結構だろ。トヨタ傘下なんだから甘えんな。
エンジンと四駆の技術さえ守ってくれればどんな顔してようと許すよ。
できればトヨタのデザイナーをスバルに出向させてほしい・・・
国内低迷のスバル、あとはデザインさえよければなあ・・・
エンジンと四駆の技術さえ守ってくれればどんな顔してようと許すよ。
できればトヨタのデザイナーをスバルに出向させてほしい・・・
国内低迷のスバル、あとはデザインさえよければなあ・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:13:05 ID:G9aIQngn0
新型フォレスターか新型ムラーノで悩んでます。
一時、アウトランダーやＣＲ－Ｖを買おうかと思ったのですが。
やっぱり新しいほうがいいよー！ｗ
実物見て決めたいもんです。
一時、アウトランダーやＣＲ－Ｖを買おうかと思ったのですが。
やっぱり新しいほうがいいよー！ｗ
実物見て決めたいもんです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:20:03 ID:L4JNs/ih0
>>363
サイドビューカメラですが、手操作の切り替えを厭わなければ
他社のナビでも取り付け可能でつ。
カメラの映像出力は一般的なRCAプラグなんで、ナビやTV
モニターの外部映像入力につないでおけば桶。
ステアリングスイッチは学習リモコンに置き換えるパーツが
そのうち出るんじゃないかと・・・
例） ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
サイドビューカメラですが、手操作の切り替えを厭わなければ
他社のナビでも取り付け可能でつ。
カメラの映像出力は一般的なRCAプラグなんで、ナビやTV
モニターの外部映像入力につないでおけば桶。
ステアリングスイッチは学習リモコンに置き換えるパーツが
そのうち出るんじゃないかと・・・
例） ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:38:40 ID:DJAUq4H/O
ドアミラーのスイッチはホンダも同じようなタイプだぞ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:16:29 ID:ZVXL+vEYO
初代インプのドアミラースイッチは日産と共通だったと思ったが、
スバルもトヨタ系になったんだなあ。
スバルもトヨタ系になったんだなあ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:25:06 ID:b3btY03BO
明日、スタイリッシュパッケージ白ターボが納車されるんで
いろいろ試して感想書くね。
いろいろ試して感想書くね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:45:01 ID:O7xC2x6g0
>>379
トヨタ車でデザイン良いのってどれ？具体的によろ
トヨタ車でデザイン良いのってどれ？具体的によろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:47:20 ID:5qpLU7JtO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:01:32 ID:UktTGfGwO
新型フォレスター購入者のマニュアル比率って、
何％ぐらいなんだろ？
何％ぐらいなんだろ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:49:57 ID:OFtFUzPZ0
ワイパー操作はスバルがいちばん使いやすいと思ってる俺が通りますよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:14:56 ID:yXYHI7WmO
ちなみにドアミラースイッチ、昔は日産と共有だった。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:58:26 ID:pozBPtYFO
>>387
それ知ってど～するのさ？
それ知ってど～するのさ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:59:25 ID:vTnBgdfl0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:55:08 ID:ocnQ5Z600
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:07:56 ID:uhdpBHSM0
ヘッドレスト云々言っている奴は常にヘッドレストに頭くっ付けて運転してるのか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:36:27 ID:VtwtpnaI0
2000GT
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:39:47 ID:ocnQ5Z600
>>393
いやそういう訳じゃなくて、普段、頭を後ろにやらない限り当たらない
ヘッドレストが、ＳＨは普通にしててもツンツン当たるって事が言いたいのよ。
まぁ角度調整可能で、たまたま角度が寝てただけかもしれんが・・。
いやそういう訳じゃなくて、普段、頭を後ろにやらない限り当たらない
ヘッドレストが、ＳＨは普通にしててもツンツン当たるって事が言いたいのよ。
まぁ角度調整可能で、たまたま角度が寝てただけかもしれんが・・。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:55:39 ID:ab4mLIqw0
確認してから文句言えよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:29:15 ID:hB82ohqMO
>>394 いゃ、ちょ、それﾔﾏﾊ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:13:06 ID:V4Uww4YW0
うちの2代目インプのミラースイッチは日産ロゴいりよ。
ついでに内側のドアノブも会社のADバンと同じものっぽいし・・
あとアクティブヘッドレストはインプですげー気になった
自分のドラポジだと強制的に顎が引く形になるんだ
あれってシートバックを寝かせれば問題ないんだろうけど、
つまり想定された基本ドラポジがトヨタっぽくなってきてるってことなんだろな。
ついでに内側のドアノブも会社のADバンと同じものっぽいし・・
あとアクティブヘッドレストはインプですげー気になった
自分のドラポジだと強制的に顎が引く形になるんだ
あれってシートバックを寝かせれば問題ないんだろうけど、
つまり想定された基本ドラポジがトヨタっぽくなってきてるってことなんだろな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:05:07 ID:yAJu0T/C0
>>298
お前嘘つくんじゃねーよ
メーカー技術からの回答は
「完全にFFになってしまうというわけではない」×
「完全にFFになることはないです」○
前者と後者は全然違う。
前者は、なんちゃって4WDと取れる。
後者は、フルタイムAWDと取れる。
スバルのトルクスプリットAWDは他社のトルクスプリットと違う。
スズキのSX4やマツダのスピードアテンザのトルクスプリットは、クラッチの圧着は電磁クラッチ機構。
この電磁クラッチが発熱に弱く、連続使用に耐えられないため「なんちゃって」と言われる由縁。
これに対し、スバルのアクティブスプリットのクラッチ圧着は、ATの油圧ポンプを利用した油圧式。
これは熱に強く連続使用に耐えられる仕様になっている。また後輪の伝達量も他社より多い。
これは、4WD総合スレッドのテンプレにも入っている。
また、スバル開発側の「完全にFFにはなりません」という回答にもつながる内容。
メーカーの開発技術の発言（つまり専門家）と、なんちゃって扱いしたい一般素人のアンチ。
どっちを信じるか？
普通は専門家である開発側でしょ。
他スレで暴れまわってるスバルAWDアンチはスズキ海苔と日産海苔が多い。
お前嘘つくんじゃねーよ
メーカー技術からの回答は
「完全にFFになってしまうというわけではない」×
「完全にFFになることはないです」○
前者と後者は全然違う。
前者は、なんちゃって4WDと取れる。
後者は、フルタイムAWDと取れる。
スバルのトルクスプリットAWDは他社のトルクスプリットと違う。
スズキのSX4やマツダのスピードアテンザのトルクスプリットは、クラッチの圧着は電磁クラッチ機構。
この電磁クラッチが発熱に弱く、連続使用に耐えられないため「なんちゃって」と言われる由縁。
これに対し、スバルのアクティブスプリットのクラッチ圧着は、ATの油圧ポンプを利用した油圧式。
これは熱に強く連続使用に耐えられる仕様になっている。また後輪の伝達量も他社より多い。
これは、4WD総合スレッドのテンプレにも入っている。
また、スバル開発側の「完全にFFにはなりません」という回答にもつながる内容。
メーカーの開発技術の発言（つまり専門家）と、なんちゃって扱いしたい一般素人のアンチ。
どっちを信じるか？
普通は専門家である開発側でしょ。
他スレで暴れまわってるスバルAWDアンチはスズキ海苔と日産海苔が多い。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:39:37 ID:GcDtZ4MI0
一世代古いエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
加齢臭インテリア
フニャ足
4 A T （笑）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:43:44 ID:3f7uwAvjO
まあ、ACT4の後輪もけっこう磨耗するからね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:00:21 ID:aJJBChhI0
【究極の4速AT】
> 4速2200回転の状態で軽くアクセル踏むと、3速に落ちるのではなく4速の
> ロックアップが解除され回転上がるのだけど、5速ATのキックダウンやCTV
> の変速比を変えるタイムラグより短い。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005242.jpg
> 4速2200回転の状態で軽くアクセル踏むと、3速に落ちるのではなく4速の
> ロックアップが解除され回転上がるのだけど、5速ATのキックダウンやCTV
> の変速比を変えるタイムラグより短い。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005242.jpg
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:05:11 ID:NAHNgsYR0
4ATは古臭いが、運転するならCVTより絶対マシだ。
他の2L以上のクラスのCVT車を運転してみたらいいよ。
スバルにはCVTより多段ATの道に進んで欲しかった。
他の2L以上のクラスのCVT車を運転してみたらいいよ。
スバルにはCVTより多段ATの道に進んで欲しかった。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:27:26 ID:anmWlzrU0
ルーフレールは洗車のとき摑まるのによさそうだな。
結局ターボは等長等爆になったの？
結局ターボは等長等爆になったの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:31:04 ID:S/YQmjnA0
【スバル】東京オートサロンに新型フォレスターなど９台を出展
http://www.carview.co.jp/news/0/64905/
【スバル フォレスター 新型発表】赤木目のインテリア
http://response.jp/issue/2008/0110/article103953_1.html
http://www.carview.co.jp/news/0/64905/
【スバル フォレスター 新型発表】赤木目のインテリア
http://response.jp/issue/2008/0110/article103953_1.html
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:44:52 ID:mIirfor90
最近のスバルはデザインが萎縮しすぎ
丸目インプやR1 SG後期 トライベッカ初代
どれも意欲的なデザインで好きだったんだが
丸目インプやR1 SG後期 トライベッカ初代
どれも意欲的なデザインで好きだったんだが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:45:43 ID:dUaNZgKp0
スバルって感覚だダサイ。
何がターボは赤木目だよ。バーカ。
何がターボは赤木目だよ。バーカ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:04:21 ID:9y8o/wi50
>>375
ルームミラーも前からトヨタと同じわけだが。
ルームミラーも前からトヨタと同じわけだが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:06:21 ID:sL+T8AWS0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:58:24 ID:frY11XzC0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:03:05 ID:bQy8MP1V0
赤木目（笑）
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:10:14 ID:LMWPde2P0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:16:20 ID:E2RROc4k0
某車党がｻﾞｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ､ｻﾞｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰとうわ言のように繰り返していたけど
あれって朝鮮製のザックスダンパーだったらしい。 ｿｰｽBC
あれって朝鮮製のザックスダンパーだったらしい。 ｿｰｽBC
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:22:06 ID:10pFi0240
オマエの身の回りだって中国製・韓国製ばかりだろ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:23:13 ID:LMWPde2P0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:06:22 ID:XOY3zHz10
>>413
フォレスターは細かいパーツまでオール日本製なの？
フォレスターは細かいパーツまでオール日本製なの？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:42:16 ID:i8eyHeJzO
>>416 今時ネジ一本に至るまでオール日本製の車なんて存在しないょ。
でも確かに国産よりアジア産は性能、精度、信頼性は劣るわな。
それもこれもユーザーがコストＵＰ（＝販価ＵＰ）を許してくれない故の選択なんです。
でも確かに国産よりアジア産は性能、精度、信頼性は劣るわな。
それもこれもユーザーがコストＵＰ（＝販価ＵＰ）を許してくれない故の選択なんです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:13:45 ID:NfUkXNAY0
女の人なんかはCVTの方がいいとか言いそうかな。
近所のキャリアウーマン風の若くない女性がデュアリス乗ってるのみてそう感じた。
近所のキャリアウーマン風の若くない女性がデュアリス乗ってるのみてそう感じた。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:25:02 ID:B+EkWdYC0
いや、洗車の時ジャマだろルーフレールって
あのでっぱりまわり拭くのがメンドクサそう
あのでっぱりまわり拭くのがメンドクサそう
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:47:55 ID:Sg2u5xsT0
プラチナにするとルーフレール付けられないとかありえねー
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:53:40 ID:oUxFkv3N0
>>405
「赤木目」といえば「マホガニー」だよ
マホガニー調の塗りだろうけど、本物だとすごく高級品だよ
マホガニー (mahogany) は、センダン科マホガニー属（Swietenia）に属する3種の木本の総称。
高級木材として知られる。
原産地での乱伐がすすんだため、現在では全ての種がワシントン条約によって取引が制限されている。
自作すると、大変な手間がかかる
赤木目仕様
ttp://uenokumiai.at.infoseek.co.jp/mokume.htm
「赤木目」といえば「マホガニー」だよ
マホガニー調の塗りだろうけど、本物だとすごく高級品だよ
マホガニー (mahogany) は、センダン科マホガニー属（Swietenia）に属する3種の木本の総称。
高級木材として知られる。
原産地での乱伐がすすんだため、現在では全ての種がワシントン条約によって取引が制限されている。
自作すると、大変な手間がかかる
赤木目仕様
ttp://uenokumiai.at.infoseek.co.jp/mokume.htm
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:49:24 ID:Fhm0qPQHO
明日納車だぜ。
白ﾀｰﾎﾞ！
白ﾀｰﾎﾞ！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:20:43 ID:DM7dVK6G0
>>422
おめ！
おめ！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:27:50 ID:lbiPV/RXO
年改良Ｂ方になって５ＡＴになる可能性ありますか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:14:46 ID:X9YId9ynO
(´・ω・｀)知らんがな
マニュアル免許取って乗れよ。
マニュアル免許取って乗れよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:37:23 ID:tYh6VDFU0
ワイド＆ハイギアード4ATはスバルの2L NAには厳しすぎ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:55:54 ID:BGg94WXLO
来年以降にCVTが載るよ、ターボは２ペダルが実用化されるまで4ATの悪寒。
まあMTにしろって事だな。
まあMTにしろって事だな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:08:27 ID:pZOGuW790
STIバージョンはまだでしょうか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:13:44 ID:LMK1Pu59O
技術がFMCに追い付いてない状況っていつまで続くんかね？ｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:50:22 ID:BGg94WXLO
別に新機構を搭載する為にFMCする訳じゃないだろ。
２ペダル・CVT・左右駆動力配分デフ等はあとからでどうとでもなるけど、車体や足回りの基本設定はFMCでしかいじれない。
２ペダル・CVT・左右駆動力配分デフ等はあとからでどうとでもなるけど、車体や足回りの基本設定はFMCでしかいじれない。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:50:53 ID:LMK1Pu59O
うん。だからいつまで遅れをとってるの？ってことなんだけど。
4ATじゃ話にならんでしょ。ここでも「MT買え！」が結論みたいだし。
4ATじゃ話にならんでしょ。ここでも「MT買え！」が結論みたいだし。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:14:12 ID:74hyhP/80
明日試乗して、気に入ったら買うつもり。
でも、営業マンには、Ｘトレイルと悩んでる振りする。
ＸＳで目標20万引きって、無謀か？
現車の車検が残り一月なのでそろそろ決めないと。
でも、営業マンには、Ｘトレイルと悩んでる振りする。
ＸＳで目標20万引きって、無謀か？
現車の車検が残り一月なのでそろそろ決めないと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:27:33 ID:8aJ27SkI0
この時期▲20は無謀ｗ
エクスの方が安いって言う作戦はありだと思うけど
エクスの方が安いって言う作戦はありだと思うけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:31:34 ID:x+v5eWMr0
せめてあと一ヵ月待てればねぇ～
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:35:04 ID:wuPjfhMl0
4ATが気に入らないならほかの買えばいいじゃん
スバルのAWDが気に入ってるんならレガシィの5ATでも買えばいいし
他のメーカーならCVTとかもあるし
まあ、AT→CVT→MT海苔から言わせてもらうとATの段数なんて気持ち程度だけどな
スバルのAWDが気に入ってるんならレガシィの5ATでも買えばいいし
他のメーカーならCVTとかもあるし
まあ、AT→CVT→MT海苔から言わせてもらうとATの段数なんて気持ち程度だけどな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:38:35 ID:Sg2u5xsT0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:42:22 ID:BglqCkkkO
トルクの無いエンジンで4ATはねぇ…
燃費にも不利っぽいし…
でも、フォレは好きなんだよねぇw
燃費にも不利っぽいし…
でも、フォレは好きなんだよねぇw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:49:06 ID:zupFaILgO
XTで車両30万オプション25％カットで買ったんやけど結構良い方なんやろうかねぇ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:49:30 ID:BGg94WXLO
>>431
だから新機構の出る時期なんておおよそわかるのだから、それが無いと嫌なら他社のそれが有るのに乗ればいいだけ。
時期を知らないのならともかく、今後出るとわかっているものを今無いとヤダって駄々こねるのはガキだっての。
３年ほどエボでも乗って物欲を満足させたらどうだ？、スバルは海外好調だから急には潰れないよw
だから新機構の出る時期なんておおよそわかるのだから、それが無いと嫌なら他社のそれが有るのに乗ればいいだけ。
時期を知らないのならともかく、今後出るとわかっているものを今無いとヤダって駄々こねるのはガキだっての。
３年ほどエボでも乗って物欲を満足させたらどうだ？、スバルは海外好調だから急には潰れないよw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:41:38 ID:LbFlqFBbO
XTで本体30万引きってすごいね。
俺は15万で限界感じたから、
下取価格をあげてもらったけど。
どういう交渉すればそんなになるんだ？
俺は15万で限界感じたから、
下取価格をあげてもらったけど。
どういう交渉すればそんなになるんだ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:18:54 ID:zupFaILgO
プラチナ内装でもなかったけど社外ナビとか取り寄せたしオプション付けたし居住区でも変わるんじゃない？
1日でトントン拍子に話進んでハンコついてしまったわ
ちなみに下取り車は無しだ。総額300ちょいにはなったよ。
1日でトントン拍子に話進んでハンコついてしまったわ
ちなみに下取り車は無しだ。総額300ちょいにはなったよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:28:14 ID:GhwRORJN0
ワザとネタ出して他の人に頑張ってもらって買いやすくなったら
買おうとしてる人とかでは？
買おうとしてる人とかでは？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:32:12 ID:r6xFO1ko0
スバルの4ATは完成度高いから燃費いいよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:03:23 ID:i5+wu/ZV0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:06:21 ID:49UzigBr0
>>443
スバルの４ＡＴって完成度高いのー？
俺はＳＧ５乗っていたけど、逆に最悪だと感じてた。
だいぶ完成度が上がったという話だけど、少しすれば異音だのスケジュールの不満だの、、、
燃費はＡＷＤとターボとしては良かったと思った。
スバルの４ＡＴって完成度高いのー？
俺はＳＧ５乗っていたけど、逆に最悪だと感じてた。
だいぶ完成度が上がったという話だけど、少しすれば異音だのスケジュールの不満だの、、、
燃費はＡＷＤとターボとしては良かったと思った。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:09:15 ID:0QeqKbrm0
耐久性が低くて直ぐにシフトショックが気になりだしたけどな
他メーカに比べて10年近く遅れてそうな気もする
まあ、200以下の車に乗せてるからそれなりなんだろうが
他メーカに比べて10年近く遅れてそうな気もする
まあ、200以下の車に乗せてるからそれなりなんだろうが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:12:05 ID:BdA6Jr1/O
トヨタのコンパクトから乗り換えを考えています。
スバル車のスレでスバルの純正ナビは良くないという書き込みをよく見るんですが具体的に何が駄目なんでしょうか？
新車は初めてなのでよろしくお願いしますm(__)m
スバル車のスレでスバルの純正ナビは良くないという書き込みをよく見るんですが具体的に何が駄目なんでしょうか？
新車は初めてなのでよろしくお願いしますm(__)m
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:19:25 ID:c8qKc/m0O
俺はシフトなんかよりガソリン仕様になったNAのエンジンのほうが興味あるんだけど…
なにしろ８割も手を加えたらしいし
なにしろ８割も手を加えたらしいし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:52:45 ID:3nAyqUMD0
エクスとSHフォレの後席って、ぶっちゃけどっちが広いの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:17:27 ID:X9YId9ynO
たぶんフィット
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:26:28 ID:HLSQmuVj0
フォレスターは４ATでも１００キロ巡航が１９００ｒｐｍなら上等だよ。
エクストレイルやデュアリスは確か２０００ｒｐｍだ。
室内もフォレスターの方が広いしエクステリアもより格好いい。
エクストレイルやデュアリスは確か２０００ｒｐｍだ。
室内もフォレスターの方が広いしエクステリアもより格好いい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:35:05 ID:i5+wu/ZV0
試乗した時、べつに４ATでも気にならなかったが。
スムーズだった。
５ATやCVTになって車重が重くなって、燃費が悪くなるほうがオレ的には気になる。
スムーズだった。
５ATやCVTになって車重が重くなって、燃費が悪くなるほうがオレ的には気になる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:51:20 ID:iMMxDwk00
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:05:44 ID:HLSQmuVj0
フォレスターのすべてを立ち読みしたら確か２０００ｒｐｍ未満って
出てたんだが・・・。
出てたんだが・・・。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:08:44 ID:ylCRmxGW0
質問！！
今のスバルのグリルってイケてるの！？
なんかださく見えてしまう。
今のスバルのグリルってイケてるの！？
なんかださく見えてしまう。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:09:17 ID:5uHBqGDz0
雑誌厨増殖中
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:09:28 ID:26AFRTZ30
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:13:43 ID:JGZC40Yh0
>>452
４ATの方が燃費悪い
４ATの方が燃費悪い
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:17:31 ID:zIlNmkI30
1900でも2200でもどっちでもいいよｗ
国内仕様として適切なところでしょ。
国内仕様として適切なところでしょ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:19:07 ID:2LpOOkrr0
ギア比とタイヤの径から計算すればわかるだろ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:29:43 ID:jg0zNjZK0
新型SHフォレスターって
ターボモデルが等長等爆
NAモデルは等長非等爆みたい。
ターボモデルが等長等爆
NAモデルは等長非等爆みたい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:32:20 ID:d2ieWNGq0
>>461
今までと全く逆ってことかい？
今までと全く逆ってことかい？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:32:44 ID:C61VaC4O0
レガ乗ってます。渋滞で先が見えないので、フォレだと車高高くていいなと思ってますが、
やっぱり購入時期って3月とかが値引きすごいんですかね？
12月購入なので、3月の商談の雰囲気知らないのでどうなのでしょうか？
やっぱり購入時期って3月とかが値引きすごいんですかね？
12月購入なので、3月の商談の雰囲気知らないのでどうなのでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:34:00 ID:x+v5eWMr0
てか誰か客相で確認してくれよ。＜エキマニ
>>447
トヨタのG-BOOK/mXに対して1世代前のG-BOOK/ALPHA
標準のTVチューナはアナログ、しかしアンテナは別売り
それで24万高はナイでしょーに・・・
つーわけで俺はDOPのにしました
ナビキャンペーン絶賛実施中だし
トヨタのG-BOOK/mXに対して1世代前のG-BOOK/ALPHA
標準のTVチューナはアナログ、しかしアンテナは別売り
それで24万高はナイでしょーに・・・
つーわけで俺はDOPのにしました
ナビキャンペーン絶賛実施中だし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:00:32 ID:Ahqnm5QU0
>>460
計算したら
AT：2229rpm
MT：2708rpm
と出た。(どちらも17ｲﾝﾁタイヤで計算)
新型フォレスターのすべてには確かに2000rpm弱と書かれているが
あくまでもメーター読みで100km/hなので・・・。
にしても、一割以上も違うってのは不可解。
計算したら
AT：2229rpm
MT：2708rpm
と出た。(どちらも17ｲﾝﾁタイヤで計算)
新型フォレスターのすべてには確かに2000rpm弱と書かれているが
あくまでもメーター読みで100km/hなので・・・。
にしても、一割以上も違うってのは不可解。
ちと訂正
MTはNAとターボで5速のギア比が違った。
NA MT：2708rpm
ﾀｰﾎﾞ MT：2563rpm
MTはNAとターボで5速のギア比が違った。
NA MT：2708rpm
ﾀｰﾎﾞ MT：2563rpm
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:03:42 ID:wMvu2jAQO
俺も純正ナビは欲しくなかったけど
6スピーカー、ウーハー付きが欲しくて純正にしたよ。
テレビ重視だったら、ストラーダが
いいだろうね。
6スピーカー、ウーハー付きが欲しくて純正にしたよ。
テレビ重視だったら、ストラーダが
いいだろうね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:10:32 ID:U8pdxuwb0
>>466
ロックアップが掛かってるからでしょ。
ロックアップが掛かってるからでしょ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:15:38 ID:bVbbXRKj0
それにしても安過ぎないか？
どこかにシワ寄せが来てると思うのだが
４ＡＴもその一例かと
どこかにシワ寄せが来てると思うのだが
４ＡＴもその一例かと
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:19:49 ID:U8pdxuwb0
>>470
よく見るとレガとかじゃ標準装備なものがOPだったりするよ。
だからレガ並みの便利装備にしたら、XTだと支払いが300万オーバーする。
それでもお買い得だとは思うけど･･･。
4ATは重量1.5トン以内に収める為っていうのも理由の1つらしいけど、インプとの部品共用
と4ATで何としても先代と同価格にしてお得感を出したかったらしい。
よく見るとレガとかじゃ標準装備なものがOPだったりするよ。
だからレガ並みの便利装備にしたら、XTだと支払いが300万オーバーする。
それでもお買い得だとは思うけど･･･。
4ATは重量1.5トン以内に収める為っていうのも理由の1つらしいけど、インプとの部品共用
と4ATで何としても先代と同価格にしてお得感を出したかったらしい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:33:31 ID:wdJU7+wk0
SF糊だけど買い替えを検討しています。
早くも車高落としている人って居る？
車高落とすような車ではなくなってしまったけど、どんな感じなのか気になるので･･･
早くも車高落としている人って居る？
車高落とすような車ではなくなってしまったけど、どんな感じなのか気になるので･･･
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:06:37 ID:4liITxQCO
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:57:14 ID:wMvu2jAQO
出ないよ そういう情報は純正ならでは。
でも燃費なら時計の横に表示あるよ。
でも燃費なら時計の横に表示あるよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:18:08 ID:swv4fsL90
XTプラチナのカメリアレッド納車待ちです。
TERZOのシステムキャリアのフットは何時になったら出るんだろう？
GHインプが流用できるのかなと思ったら、TERZOは純正の取付穴は
使わないみたい・・・orz
TERZOのシステムキャリアのフットは何時になったら出るんだろう？
GHインプが流用できるのかなと思ったら、TERZOは純正の取付穴は
使わないみたい・・・orz
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:21:06 ID:SHoXGY6U0
瞬間燃費、アクセル開度、ルームランプ作動時間、デフォッガーのタイマー等
といった機能は純正ナビならではだね。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005436.jpg
といった機能は純正ナビならではだね。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib005436.jpg
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:26:08 ID:rTjyrtg/0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:50:28 ID:ylCtdEzC0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:00:58 ID:Cj1tYHF3O
前フォレスターターボと新フォレスターターボでは新フォレスターのほうが加速いい？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:14:31 ID:vU/lfgYN0
俺XTのオプションはプッシュスタートだけで良いと思っていたが
これって8ウェイパワーシートとセットなんだな。
結局1.5トン越えちまうよorz
これって8ウェイパワーシートとセットなんだな。
結局1.5トン越えちまうよorz
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:15:52 ID:8AFt3ks70
高速での長距離ドライブが多いユーザーにとっては１９００と２２００じゃ
大違いだぞ。エンジン透過音や振動を考えれば低いに越したことはない。
大違いだぞ。エンジン透過音や振動を考えれば低いに越したことはない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:37:02 ID:JBfQNxZ7O
スバル車が他社製より劣ってることは「大したことはない」で、
ちょっとでもいいと「この違いは大きい」か。
めでたいですな、スバヲタさんって。
ちょっとでもいいと「この違いは大きい」か。
めでたいですな、スバヲタさんって。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:44:50 ID:Wbx8hleh0
オレの場合、瞬間燃費、アクセル開度とか気になりだすときりがなくなるタイプなので
むしろ、そういう細かい情報はない方がいい
もちろん、音楽、ナビ、TV位はあったほうがいいけど
むしろ、そういう細かい情報はない方がいい
もちろん、音楽、ナビ、TV位はあったほうがいいけど
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:51:13 ID:Da/uowLD0
ディーラーから試乗のお誘いがきたので午後行ってくるわ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:40:40 ID:QbMkuBkUO
SF5からの乗り換えでXSのパールホワイト契約(スタイリッシュパッケージ付き)ちなみに買ったディーラーではオレが第一号らしい
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:56:35 ID:f1qMqvmJO
最近３車ともサテンホワイトがよく走ってるね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:27:22 ID:Of/6WMxSO
最近発売した雑誌に国産ＳＵＶを集めた(７台くらい？)雪上走行の走破テスト特集あったよな？
フォレスターがNo.1だったね
フォレスターがNo.1だったね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:32:00 ID:Of/6WMxSO
付け加え。
2駆も4駆ね。
燃費はどうだったかな
2駆も4駆ね。
燃費はどうだったかな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:58:04 ID:hAB/oI150
>>487 おまえ、他スレでは他車種がＮｏ１って書いてるのはなぜだよチンカス
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:54:55 ID:qHeXVjCw0
ディーラーでルーフレール付きと付いてないのが並んでたけど
ルーフレール付いてたほうがカッコよく見えた。
でもあれ付けるといらんオプションてんこ盛りになるな・・・
しかしなんで新宿のショールームはフォレスター展示しないんだ？
ルーフレール付いてたほうがカッコよく見えた。
でもあれ付けるといらんオプションてんこ盛りになるな・・・
しかしなんで新宿のショールームはフォレスター展示しないんだ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:33:36 ID:wMvu2jAQO
今どきルーフレールって古臭い気がする。
カッコイイどころか貧乏くさい。
カッコイイどころか貧乏くさい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:41:46 ID:OfTpQZwQ0
SH見てきた。SG乗りだが、かなり大きく感じた。
リアシートは、広くなったが、もっと広くなったと思っていたので、
期待はずれ。営業マンは、エクスよりも広いらしいと。
センタートンネルが大きく残念。
フロントグリルがイマイチだったが、なかなかいい車だと思った。
リアシートは、広くなったが、もっと広くなったと思っていたので、
期待はずれ。営業マンは、エクスよりも広いらしいと。
センタートンネルが大きく残念。
フロントグリルがイマイチだったが、なかなかいい車だと思った。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:54:51 ID:psSfdWHn0
フェイスパッケージが気になる
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:14:50 ID:wMvu2jAQO
みなさん、コーティングはしますか？
グラスとシーラントどっち選びます？
グラスとシーラントどっち選びます？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:51:38 ID:ijprD/Ir0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:15:56 ID:lGMTtBBK0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:51:11 ID:w1JeksnS0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:51:42 ID:N3SECrml0
>>487
雑誌名おしえて
雑誌名おしえて
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:53:15 ID:qbMZOxb00
SG5AXT(MT)乗りだが、SH5AXT(AT)を試乗した。SH5の方がむしろシートポジション
が乗用車的に低く感じた。室内が広くなった分、シートポジションを寝かせたのか
と感じる。市街地走行だけだが腰高感は感ぜず。4ATも至ってスムーズだった。
気になったのは全幅45mmアップ。車幅がかなり広くなった感じ。全体的には、尖った
所がなくなり車の出来としては良くなったと感じるが、スバル車とは思えなくなった。
が乗用車的に低く感じた。室内が広くなった分、シートポジションを寝かせたのか
と感じる。市街地走行だけだが腰高感は感ぜず。4ATも至ってスムーズだった。
気になったのは全幅45mmアップ。車幅がかなり広くなった感じ。全体的には、尖った
所がなくなり車の出来としては良くなったと感じるが、スバル車とは思えなくなった。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:06:31 ID:CGq3O9lW0
>>475
納車まで楽しみですね。
カメリヤレッドの外装色と、プラチナの内装色の組み合わせ
上品な色の組み合わせで良いですね。
プラチナ内装のフォレは、ディーラーで展示してあり、
綺麗な内装色だと実車みて思ったけど
カメリヤレッドはまだ実車で見てことない。
黒や白や銀色を展示するディーラーが多いと思ったのはオレだけか？
緑もみたことないんだが。
納車まで楽しみですね。
カメリヤレッドの外装色と、プラチナの内装色の組み合わせ
上品な色の組み合わせで良いですね。
プラチナ内装のフォレは、ディーラーで展示してあり、
綺麗な内装色だと実車みて思ったけど
カメリヤレッドはまだ実車で見てことない。
黒や白や銀色を展示するディーラーが多いと思ったのはオレだけか？
緑もみたことないんだが。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:32:46 ID:wMvu2jAQO
好みはレッドだけど、退色を恐れて
ホワイトにした屁タレです。
ホワイトにした屁タレです。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:39:33 ID:OuHKNVyB0
レッドといってもワインレッドみたいな色に感じたけどな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:39:36 ID:tnl/1+P60
AIRBREAK乗りだが、SH5AXT(AT)を試乗した。
ターボに乗ったことがないので、走りに期待して乗ってみたが
発進時のアクセルに対する反応が鈍い気がする。
エクストレイルに試乗したときも同じような感覚だった。
図体の大きさから来る錯覚なのか、はたまたあれをターボラグ
というのか、ターボ初心者の自分にはわからない。
ある程度踏み込めば、確かに背中に押し付けられるような
感覚はあるけど、発進時の挙動がトロいとつまらん。
NAの方がまだ鋭さがあって楽しい。
NAの2.5とか出て欲しいな。
ターボに乗ったことがないので、走りに期待して乗ってみたが
発進時のアクセルに対する反応が鈍い気がする。
エクストレイルに試乗したときも同じような感覚だった。
図体の大きさから来る錯覚なのか、はたまたあれをターボラグ
というのか、ターボ初心者の自分にはわからない。
ある程度踏み込めば、確かに背中に押し付けられるような
感覚はあるけど、発進時の挙動がトロいとつまらん。
NAの方がまだ鋭さがあって楽しい。
NAの2.5とか出て欲しいな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:45:51 ID:psSfdWHn0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:00:44 ID:I3IkcB7x0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:17:42 ID:SHoXGY6U0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:26:54 ID:Of/6WMxSO
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:36:09 ID:DsD+BsP/0
そして、
そろそろネリシャツなんだが…
そろそろネリシャツなんだが…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:11:51 ID:6gX+BP0n0
>>503
発進時にターボラグはいくらなんでもないわｗ
発進時にターボラグはいくらなんでもないわｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:09:40 ID:jJZJHImX0
10万プラス端数カットでXTグリーンAT契約して来たよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:14:18 ID:b/etLMtW0
>>510
おおおおお緑を選んだ勇者が現れた！
おおおおお緑を選んだ勇者が現れた！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:01:34 ID:ob6zhHVD0
プラチナって、黒に比べて素材の安っぽさが
目立つと思うんだけど、どう？
センターコンソールなんて、涙出そうなくらい
安っぽく見えない？
目立つと思うんだけど、どう？
センターコンソールなんて、涙出そうなくらい
安っぽく見えない？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:06:40 ID:UpgKMSW10
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:07:12 ID:Of/6WMxSO
完璧求め過ぎじゃない？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:22:17 ID:wMvu2jAQO
高級車じゃないのに、高級感高望みする気がわからん。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:36:47 ID:eeJHJJtP0
ターボの AT を試乗した後 5MT でハンコ押して来た
たしかにフニャ足かもしれないが
いままで足を固めたスポーツカーしか乗ってこなかったので
そう感じただけかもしれない 不安な感じはなかったし
かなり乗り心地は良いと感じた しなやかに衝撃を逃がしている感じ
微速からガッとブレーキかけると前後にしばらく
ぐわんぐわんしてるけどw まぁふわふわといえばふわふわ
でもSUVってこんなんでしょ？車高高い車ははじめてなので
なかなか楽しいね これはこれで
ブレーキだが昨今流行（？）のかるかるブレーキでなく
そこそこ踏み堪えのあるブレーキでスポーツカー乗りとして
違和感がなかった
ときどき他人の車を借りてミニバンとか乗るがブレーキが軽すぎて
いつも踏みすぎてしまうし コントロール性がなくてクソだなーと
思うことが多いのでこれはかなり好感度
噂の4ATはオートマほとんど乗らないけど
よく制御されていると思う たしかにS#モードで踏み気味で
加速すると変速ショックは大きかったけど まぁ自分は5MTを
買ったから関係無し
なかなかレアなオプションの組み合わせなので納車はかなり
おそくなるかもといわれた 早く来い
たしかにフニャ足かもしれないが
いままで足を固めたスポーツカーしか乗ってこなかったので
そう感じただけかもしれない 不安な感じはなかったし
かなり乗り心地は良いと感じた しなやかに衝撃を逃がしている感じ
微速からガッとブレーキかけると前後にしばらく
ぐわんぐわんしてるけどw まぁふわふわといえばふわふわ
でもSUVってこんなんでしょ？車高高い車ははじめてなので
なかなか楽しいね これはこれで
ブレーキだが昨今流行（？）のかるかるブレーキでなく
そこそこ踏み堪えのあるブレーキでスポーツカー乗りとして
違和感がなかった
ときどき他人の車を借りてミニバンとか乗るがブレーキが軽すぎて
いつも踏みすぎてしまうし コントロール性がなくてクソだなーと
思うことが多いのでこれはかなり好感度
噂の4ATはオートマほとんど乗らないけど
よく制御されていると思う たしかにS#モードで踏み気味で
加速すると変速ショックは大きかったけど まぁ自分は5MTを
買ったから関係無し
なかなかレアなオプションの組み合わせなので納車はかなり
おそくなるかもといわれた 早く来い
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:42:01 ID:phg5v1vn0
馬鹿にするくせにスバルにオーバークゥオリティー求めすぎだよな確かに
車体で300いかない車にレガシィ以上の装備とかアホか
４ATが糞なら素直にアウトバック3.0でもかっとけばいい
車体で300いかない車にレガシィ以上の装備とかアホか
４ATが糞なら素直にアウトバック3.0でもかっとけばいい
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:44:42 ID:CGq3O9lW0
200万円そこそこで買える新型フォレ、内装は頑張ってる方では。
高級な内装のSUV求めるならレンジローバーでも選べばいいってもんよ。
高級な内装のSUV求めるならレンジローバーでも選べばいいってもんよ。
>>500
レガシィ(BP5A・シルバー）乗りなんで黒い内装に
飽きてきたってのもあって、思い切って逆の組み合わせ
（外が濃色、中が淡色）にしてみました。
ちなみに買ったディーラーは試乗車にカメリアレッドが
あったけど、展示車も含めプラチナ内装が無かったもんで
カタログの写真だけで決めたようなもんです。
展示車と試乗車で計３台も用意するなら１台ぐらい・・・
レガシィ(BP5A・シルバー）乗りなんで黒い内装に
飽きてきたってのもあって、思い切って逆の組み合わせ
（外が濃色、中が淡色）にしてみました。
ちなみに買ったディーラーは試乗車にカメリアレッドが
あったけど、展示車も含めプラチナ内装が無かったもんで
カタログの写真だけで決めたようなもんです。
展示車と試乗車で計３台も用意するなら１台ぐらい・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:13:42 ID:Of/6WMxSO
二十代の連中が、ここ最近車を買わなくなってきてるんだな。昔は車で、ドライブがデートの定番だったみたいだけど
いまは、色んな遊び場所、遊び道具あるかなぁ。まっそうゆう訳でユーティリティー性の高いＳＵＶは今の若い連中に受け入れやすいと思います。
フォレスターは買って損なし。
いまは、色んな遊び場所、遊び道具あるかなぁ。まっそうゆう訳でユーティリティー性の高いＳＵＶは今の若い連中に受け入れやすいと思います。
フォレスターは買って損なし。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:18:53 ID:HM/+d8FQ0
新型を今日見てきたんだけどさ、後席の中央は座面をひっくり返すとミニテーブルとカップホルダーが出てくるじゃない？
ギミックとしてはおもしろくていいんだけど、あれを普通の座面にしてその上に座ったら、とてもじゃないけど硬くて
座っていられない。まるで板の上に座ってるみたい。
一応フォレスターって５名乗車だよね？
あの後席中央の座面の硬さについて、買ったヤツはどう思ってるの？
ギミックとしてはおもしろくていいんだけど、あれを普通の座面にしてその上に座ったら、とてもじゃないけど硬くて
座っていられない。まるで板の上に座ってるみたい。
一応フォレスターって５名乗車だよね？
あの後席中央の座面の硬さについて、買ったヤツはどう思ってるの？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:27:26 ID:eeJHJJtP0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:34:55 ID:qbMZOxb00
>あの後席中央の座面の硬さについて、買ったヤツはどう思ってるの？
スバル発行のcartopia 1月号で、当初はカップホルダーとトレイのレイアウト
が逆だったが、シートに座ったときにカタイ部分がお尻に当たらないように、
レイアウトを逆にしたと開発秘話が載っている。
スバル発行のcartopia 1月号で、当初はカップホルダーとトレイのレイアウト
が逆だったが、シートに座ったときにカタイ部分がお尻に当たらないように、
レイアウトを逆にしたと開発秘話が載っている。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:43:52 ID:Pa5kYkjQ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:48:12 ID:K6XxrtQu0
だがスバルにミニバンはない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:48:46 ID:zXRqp3Tq0
明日、ＸＴの５ＭＴ黒スタイリッシュパッケージ納車です。
ＸＴの５ＭＴは、初だそうです。
雪国なので、いきなり１６inchスタッドレス（ＳＦのｵｻｶﾞﾘ）
ＸＴの５ＭＴは、初だそうです。
雪国なので、いきなり１６inchスタッドレス（ＳＦのｵｻｶﾞﾘ）
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:49:05 ID:wMvu2jAQO
快適な4人乗りと割りきるべきでしょ。
5人家族なら選択肢から外すべきだね。
5人家族なら選択肢から外すべきだね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:52:49 ID:K6XxrtQu0
５人家族ならスバル自体選択肢から外すべきだね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:00:04 ID:5popYpqt0
普通の黒いシートなんだが、フロントシートのサイドやリヤシートの中央（トレイ裏や肘掛け）の
生地が１００円ショップで買ったノートパソコン入れのポーチと同じ生地だった。
ありゃ使ってるうちにすれて小さな毛玉出来るな。
それに背もたれのあたりの生地はゴミが付きやすい。
プラチナレザーが無難なのかな？でもレザーといっても本皮でなく合成でしょ？
悩むな。
生地が１００円ショップで買ったノートパソコン入れのポーチと同じ生地だった。
ありゃ使ってるうちにすれて小さな毛玉出来るな。
それに背もたれのあたりの生地はゴミが付きやすい。
プラチナレザーが無難なのかな？でもレザーといっても本皮でなく合成でしょ？
悩むな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:07:32 ID:cevGRhPnO
おまいらケチばっか付けてるな。 ここは良いとかないの？ 買うのやめちまえw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:15:46 ID:yPpotiNS0
昨日見たけど、恵比寿スバルの展示者が、カメリアレッドでプラチナ内装だったよ。
実物を見て、ＳＦやＳＧの面影はなくなり、すっかりＳＵＶになったんだなぁって思った。
実物を見て、ＳＦやＳＧの面影はなくなり、すっかりＳＵＶになったんだなぁって思った。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:21:07 ID:3loqV5kr0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:45:00 ID:wDieKGyE0
若い頃は冬と言えばスキーのイメージであり、彼女と二人、或いはグループで
スキー場に行くまでの道中も含め楽しむというのが一般的な娯楽のスタイルで
あったが、最近の若者はあまりそういう事に興味を持たなくなったらしい。
当時、そういった人達にとって四駆は憧れであり、映画「私をスキーに連れてって」
に登場した某社のGT-FOURにより、よりその傾向が強まった。
この映画見るたび、雪道を爽快に走れるって頼もしいな！と思ってしまう。
BGMも懐かしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=80lit81_yE8
雪道走行性能は、当時のこの車より上を行くフォレちゃん！
車離れした若者も、フォレちゃんに彼女を乗せてゲレンデへGo!
スキー場に行くまでの道中も含め楽しむというのが一般的な娯楽のスタイルで
あったが、最近の若者はあまりそういう事に興味を持たなくなったらしい。
当時、そういった人達にとって四駆は憧れであり、映画「私をスキーに連れてって」
に登場した某社のGT-FOURにより、よりその傾向が強まった。
この映画見るたび、雪道を爽快に走れるって頼もしいな！と思ってしまう。
BGMも懐かしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=80lit81_yE8
雪道走行性能は、当時のこの車より上を行くフォレちゃん！
車離れした若者も、フォレちゃんに彼女を乗せてゲレンデへGo!
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:52:54 ID:F3EvbD100
プラチナレザーよりブラックレザー(黒皮)の方がいいんだが。。。
あとプラチナレザー、プッシュスタートとナビを抱き合わせで売るのはやめてくれ
これで買う気無くした
あとプラチナレザー、プッシュスタートとナビを抱き合わせで売るのはやめてくれ
これで買う気無くした
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:21:02 ID:hmY9o81m0
>>536
レザーはプラチナ色でも綺麗で良いんだが、やっぱ値段が高くなるな。
オレは普通のプラチナ内装で見積もりをとってみた。
しかしオレの欲しいOPを選ぶと、もれなくクリアビューパックがついてきてしまうんだよな。
クリアビューパック（特にリアフォグ）は、都内住むユーザーには必要ないと思うのだが。
レザーはプラチナ色でも綺麗で良いんだが、やっぱ値段が高くなるな。
オレは普通のプラチナ内装で見積もりをとってみた。
しかしオレの欲しいOPを選ぶと、もれなくクリアビューパックがついてきてしまうんだよな。
クリアビューパック（特にリアフォグ）は、都内住むユーザーには必要ないと思うのだが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:25:55 ID:YEvV0lqX0
【スバル フォレスター 新型発表】クルマで寝れる
http://response.jp/issue/2008/0112/article103955_1.html
http://response.jp/issue/2008/0112/article103955_1.html
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:29:08 ID:JnZiohcy0
あー、そういうのあるね。
スバルは黒レザーが嫌いなのかな？
スバルは黒レザーが嫌いなのかな？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:30:24 ID:usd+0S1B0
クリアビューパッケージはスバル買ったら漏れなく付いてくるもんだと
割り切るしかないかと。
割り切るしかないかと。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:38:21 ID:X4bvZGb50
なんでラゲッジ傾けてんの？
バカなの？
バカなの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:45:29 ID:hmY9o81m0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:50:12 ID:wDLfPobX0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/userpage/AIIgkF8AURCxpktdJPw-/
こいつフォレの批判しすぎじゃないか？
短所全てって・・・ すごいアンチだぞ。
こいつフォレの批判しすぎじゃないか？
短所全てって・・・ すごいアンチだぞ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:53:37 ID:f2Rs2U+o0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:16:40 ID:wDieKGyE0
酷評は嫉妬度の表れでもある。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:26:25 ID:c3686N7A0
そいつの評価の中で
サイヤクですがってあるけど
災厄なのか最悪なのかワカラン
認知面で評価が難しい奴だｗ
サイヤクですがってあるけど
災厄なのか最悪なのかワカラン
認知面で評価が難しい奴だｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:58:56 ID:6qrIbk5f0
自分で運転した感想がないってことは、免許持ってないだろ、こいつｗｗｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 05:45:13 ID:O86SGuBA0
車の悪いところを探すのが趣味の人だろう
というか、現物を見てもいないようだけど
というか、現物を見てもいないようだけど
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:33:06 ID:C6SbKACu0
>>543
こいつのレビュー全て読んだが
こいつは自分で運転したレビューはないね
みんな友達が言ってたとか・・・・
内容も殆ど外観などデザインや見た目だけ
こんなレビューで役に立った人がいるなんて
免許持ってない厨房の評価みたいだね
こいつのレビュー全て読んだが
こいつは自分で運転したレビューはないね
みんな友達が言ってたとか・・・・
内容も殆ど外観などデザインや見た目だけ
こんなレビューで役に立った人がいるなんて
免許持ってない厨房の評価みたいだね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:05:16 ID:lhGKP3my0
>>549
こんなヤツ相手にしてもしょうがないんだけど
見た目だけで判断するど素人も客は客
スバルはやっぱりデザインで損してると思う
FMCなのにハッとするようなデザインではないよね
インプレッサも見切りをよくするためにピラー立てるとか合理的な理由がさまざまあるらしい
玄人好みなんだけどね
たしかにアウトランダーやエクストレイルと似ているし埋没しそう
アウトランダーの方がかっこいいと思う
エスクード出たときはオッと思ったけど
フォレ試乗したけどしなやかでいい乗り心地
わかる人はわかると思う
それとアウトランダーなんかよりカタログ値みると燃費いいね
フォレは車重を抑えているのが強みだろう
こんなヤツ相手にしてもしょうがないんだけど
見た目だけで判断するど素人も客は客
スバルはやっぱりデザインで損してると思う
FMCなのにハッとするようなデザインではないよね
インプレッサも見切りをよくするためにピラー立てるとか合理的な理由がさまざまあるらしい
玄人好みなんだけどね
たしかにアウトランダーやエクストレイルと似ているし埋没しそう
アウトランダーの方がかっこいいと思う
エスクード出たときはオッと思ったけど
フォレ試乗したけどしなやかでいい乗り心地
わかる人はわかると思う
それとアウトランダーなんかよりカタログ値みると燃費いいね
フォレは車重を抑えているのが強みだろう
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:13:05 ID:Vjd0k1IHO
サイヤクってなんだよｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:54:17 ID:4b9vxknD0
イースのサイヤク
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:02:28 ID:AFfWgdTF0
>>536
抱き合わせオプションは１０年前初めてスバル車買ったときから
頭にきてたけどちっとも止める気配ないからあきらめた。
いらんもん勝手に付けてくるんだし、組み合わせによっては
そのせいで税金上がるんだから買うときにその分安くしてもらおう。
抱き合わせオプションは１０年前初めてスバル車買ったときから
頭にきてたけどちっとも止める気配ないからあきらめた。
いらんもん勝手に付けてくるんだし、組み合わせによっては
そのせいで税金上がるんだから買うときにその分安くしてもらおう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:48:39 ID:CBNb6gw90
2.0XSのMTを検討中なのですが、ディーラーにはATの試乗車しかない・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:41:48 ID:DFNJ02yC0
乗り心地に関しては初代回帰な感じだった。個人的には悪くないと思う。
ＳＦからの乗り換えには違和感なさそで買いとは思うが、アウトランダー
やデュアリスのお得感には負けてるんだよね。値付けがヘタだと思う。
何より問題は、傷付きやすいダシュボードの素材だろ。ＳＦの方がソフト
でシボの感じもセンスが良かった。試乗車なんてメーターの上に引っ掻き傷
があったが、軽～く爪をたてるだけで傷が付く感じ。あれは何とかしろスバル。
最近の軽でもあの素材は使わないと思うし、２００ﾏｿからのクルマにしては酷すぎる。
４速ＡＴは気にとめなければ、存在は気にならないが傷は嫌でも目に入る。
ＳＦからの乗り換えには違和感なさそで買いとは思うが、アウトランダー
やデュアリスのお得感には負けてるんだよね。値付けがヘタだと思う。
何より問題は、傷付きやすいダシュボードの素材だろ。ＳＦの方がソフト
でシボの感じもセンスが良かった。試乗車なんてメーターの上に引っ掻き傷
があったが、軽～く爪をたてるだけで傷が付く感じ。あれは何とかしろスバル。
最近の軽でもあの素材は使わないと思うし、２００ﾏｿからのクルマにしては酷すぎる。
４速ＡＴは気にとめなければ、存在は気にならないが傷は嫌でも目に入る。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:12:16 ID:lhGKP3my0
デザインの好みはあくまで主観なんだけど
アウトランダーやエスクードの方が統一感がある
なんかどれかにどこかが似ているものの寄せ集めのような
後出しなのに勝ってない
中身で勝負なら絶対負けないわけだけど
他社ユーザを一目で振り返らせるとか寝返らせるインパクトはないなあ
アウトランダーやエスクードの方が統一感がある
なんかどれかにどこかが似ているものの寄せ集めのような
後出しなのに勝ってない
中身で勝負なら絶対負けないわけだけど
他社ユーザを一目で振り返らせるとか寝返らせるインパクトはないなあ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:54:46 ID:CzYI0L6p0
性能は本当に良いのか？フォレ・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:54:50 ID:NW+GMiNr0
サイドアンダーミラー（キノコ）はボンネットの高さが上がった為、
規制で付けることになったってDラーが言っていたが、
規制って何？
規制で付けることになったってDラーが言っていたが、
規制って何？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:57:08 ID:Ghw+gkXQ0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:11:17 ID:Yo//fVDS0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:26:45 ID:wDieKGyE0
ショートヘアの香里奈出演のNewフォレスターのCM、今やってた。
香里奈を起用するとは意外だな。
香里奈を起用するとは意外だな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:29:18 ID:zBKFzAY50
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:31:41 ID:c3686N7A0
フォレの赤はSFの時からいい色だったよな毎回
LLビーン赤とかアウトバックと最後まで悩んだし
だから今度も赤買った奴は査定こそ勇者だが実質の勇者じゃない
今度の勇者は先代の一時期売ってた見るからに査定が黒白より20近く逝くだろ
っていうゴールド以上にヤヴァイ色合いを見せているドパーズゴールド選んだ奴だな
LLビーン赤とかアウトバックと最後まで悩んだし
だから今度も赤買った奴は査定こそ勇者だが実質の勇者じゃない
今度の勇者は先代の一時期売ってた見るからに査定が黒白より20近く逝くだろ
っていうゴールド以上にヤヴァイ色合いを見せているドパーズゴールド選んだ奴だな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:29:04 ID:BVi+6aT8O
なんか個人の新型フォレスター批評もどうでもよくなってきたな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:12:46 ID:70tgMWBB0
インプレッサの車高をもちあげたインプレッサアウトバックも作ったらいい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:20:20 ID:UiAbxVq30
それがフォレスターなのでは？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:21:00 ID:NW+GMiNr0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:37:01 ID:70tgMWBB0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:49:44 ID:Su8ADDdgO
従来のコンセプトが良いと。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:46:42 ID:I1cTOsjTO
インブのアウトバックはUSAで出してたはず
スレ違いなんでインブスレで聞いてくれ
スレ違いなんでインブスレで聞いてくれ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:58:13 ID:955l0ZTE0
くるまには興味ないんだけど、あのサンダーバード風のＣＭはいまいちダメ。
ＣＤを縦にして入れて、スイッチオンなら、文句なしにかっこいいんだけどさ。
ＣＤを縦にして入れて、スイッチオンなら、文句なしにかっこいいんだけどさ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:07:56 ID:/2OEZVCH0
そうか、サンダーバードって初めて見た
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:24:36 ID:jXCo6Lkc0
大阪から北陸に行く特急のことですか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:25:15 ID:N+Vg4r9a0
今日、試乗してみて
改めてデュアルレンジのありがたみがわかったよ。
何で、ヨーロッパ仕様のDOHCのNAインプがデュアルレンジ付きで
フォレスターに無いのかな？そんなにデュアルレンジはコストアップなのかい？
改めてデュアルレンジのありがたみがわかったよ。
何で、ヨーロッパ仕様のDOHCのNAインプがデュアルレンジ付きで
フォレスターに無いのかな？そんなにデュアルレンジはコストアップなのかい？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:28:04 ID:/2OEZVCH0
インプでボートでも引っ張るのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:38:49 ID:hUyKZ3j60
デュアルレンジの意味が判る奴がそもそも少なくなってるからじゃないか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:02:14 ID:Vjd0k1IHO
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:05:45 ID:32Heq3Kr0
車の出来の割には。だろ？
日本語苦手なのかｗ
日本語苦手なのかｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:18:38 ID:FAVnC2Xa0
フォレスターのような車が２００万で買えること自体奇跡に近い。
日本人は求めすぎだ。そのくせ、たいしたこと無い外車には大枚はたくし。
日本人は求めすぎだ。そのくせ、たいしたこと無い外車には大枚はたくし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:45:04 ID:IbmsRdMo0
この間 レガシィのメンテ行った時みてきた。
元SF5A型乗りとしては非常に気になってた
試乗まではしてないがよさそうな車だね
後部座席も広くなってたし
なにより最大の良さは
スバル車で初めてエアロ無し、ボンネット穴なし、車高ダウンなしの方がスタイルいいなと感じたところかな
元SF5A型乗りとしては非常に気になってた
試乗まではしてないがよさそうな車だね
後部座席も広くなってたし
なにより最大の良さは
スバル車で初めてエアロ無し、ボンネット穴なし、車高ダウンなしの方がスタイルいいなと感じたところかな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:55:25 ID:32Heq3Kr0
>>580
エスクード、エクストレイル。奇跡が多いなｗ
フォレスターは決して安くないよ。
オプションの抱き合わせ販売を考えると
このジャンルの国産車の中で
最もコストパフォーマンスが悪い。
質感は最低のクセにｗ
エスクード、エクストレイル。奇跡が多いなｗ
フォレスターは決して安くないよ。
オプションの抱き合わせ販売を考えると
このジャンルの国産車の中で
最もコストパフォーマンスが悪い。
質感は最低のクセにｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:17:39 ID:ODkBTVfD0
車体自体は安いけど
抱き合わせパッケージで採算取ってる幹事だな
内外装は3日もあれば完成にこぎつけるレベル
抱き合わせパッケージで採算取ってる幹事だな
内外装は3日もあれば完成にこぎつけるレベル
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:38:50 ID:cevGRhPnO
外観はエスクードで、車内はエクストレイルの撥水仕様で、走りはスバル4駆で燃料は軽油だったら、買いたい
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:43:23 ID:+wVXiu6J0
>>584
撥水シートは夏ムレムレで耐えられない
撥水シートは夏ムレムレで耐えられない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:23:36 ID:2d+Bff3T0
SF5Cの修理でディーラーへ行った。
ひょんなことから新型のターボを試乗させてもらった。
良くも悪くも大人しくなった感じ。
今すぐ買い換えはできないので、２～３年後に再検討しようと思った。
さてどこまで進化するのか。
ひょんなことから新型のターボを試乗させてもらった。
良くも悪くも大人しくなった感じ。
今すぐ買い換えはできないので、２～３年後に再検討しようと思った。
さてどこまで進化するのか。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:49:47 ID:ow4elZ+K0
新型がでたという割にスレの消化が遅い。
インプが出たときにもおもったが、
あの時と同じ。
あまり売れていない感じだな。
インプが出たときにもおもったが、
あの時と同じ。
あまり売れていない感じだな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:53:33 ID:32Heq3Kr0
店は盛況だった。
試乗は順番待ちで、ひとり3Kだよ。
他でもそんなもんなのかな？
試乗は順番待ちで、ひとり3Kだよ。
他でもそんなもんなのかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:55:33 ID:OhFoBhcU0
おいらが試乗しに行った時も閑散としていた。。。
予約しないで行って乗れたけどこれって普通？
近くのトヨタのディーラーは混雑していたのが対照的。。。
予約しないで行って乗れたけどこれって普通？
近くのトヨタのディーラーは混雑していたのが対照的。。。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:56:30 ID:32Heq3Kr0
田舎ほど人気があるのかも知れん。
ちなみに>>588は名古屋。
ちなみに>>588は名古屋。
お店次第ということか。
スバル大丈夫なのか、、と個人的に心配しているのだが。
スバル大丈夫なのか、、と個人的に心配しているのだが。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:58:54 ID:C8OV3KQx0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:01:23 ID:Pd6gX9Fx0
12/24に発表。
週末には連休入り。
遅いところは1/7から営業。
会社全体が緊張感なし。と言うか脳無し。
週末には連休入り。
遅いところは1/7から営業。
会社全体が緊張感なし。と言うか脳無し。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:02:20 ID:Pd6gX9Fx0
俺が一番都会だｗ
一般論だが、正月明けなんてのは、客のほとんどは整備客
（ペーパードライバーでスキー場行ってぶつけたとか、そんなのが多い）
3が日にCMバリバリやったといっても、購買意欲が盛り上がる時期でもない
そんな中、5～6日で600台くらい売れたはずなので、出足好調だと思うけどな
（ペーパードライバーでスキー場行ってぶつけたとか、そんなのが多い）
3が日にCMバリバリやったといっても、購買意欲が盛り上がる時期でもない
そんな中、5～6日で600台くらい売れたはずなので、出足好調だと思うけどな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:08:27 ID:y6d6PrpJ0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:09:40 ID:Pd6gX9Fx0
いや、ごめんｗ
ひとり3kmってこと。
短すぎると思わない？
ひとり3kmってこと。
短すぎると思わない？
予約もせずに行って一回試乗させてもらって
見積もりとったあともう一回試乗させてもらえた
最初は試乗コースだったが二回目は営業マンも乗らずに自由に走れた。
田舎だから？一応政令指定都市だけど。。
見積もりとったあともう一回試乗させてもらえた
最初は試乗コースだったが二回目は営業マンも乗らずに自由に走れた。
田舎だから？一応政令指定都市だけど。。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:14:17 ID:Pd6gX9Fx0
俺のところは商談スペースも空いてないよ。満員。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:17:29 ID:yAqmBX9O0
オレも最初は3K=\3,000かと思ったが、試乗距離が3Kmって事ね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:18:14 ID:0I4/SVMY0
2.0XSプラチナセレクション＋オプション（ナビ関係が大半）で３００万円
（諸経費込み）を超えてしまいます。ターボも我慢しても３００万円超えて
高くなりすぎて躊躇しています、値引きはオプション・本体込みで約２０
万円です、リリースしたてなのでこれが限界なのでしょうか？
他の人の値引き交渉の現状はどうでしょうか？
（諸経費込み）を超えてしまいます。ターボも我慢しても３００万円超えて
高くなりすぎて躊躇しています、値引きはオプション・本体込みで約２０
万円です、リリースしたてなのでこれが限界なのでしょうか？
他の人の値引き交渉の現状はどうでしょうか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:32:20 ID:6QoKng190
ナビってそんな高いの？
おれ田舎だしナビはいらねえなあ
おれ田舎だしナビはいらねえなあ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:43:02 ID:yFnGjDS20
オレもそんなもんだよ
でも早く買えばそれなりに新しい車乗れるんだし
B型ぐらいまでは街でそんなに見かけることもないだろうから
でも早く買えばそれなりに新しい車乗れるんだし
B型ぐらいまでは街でそんなに見かけることもないだろうから
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:43:47 ID:3if57Slg0
俺が初めてナビ買ったのは16年前。
衛生の数も少なく、ナビが使用できる時間のタイムテーブルが表示され、
その時間帯以外は受信できなかった。
地図のスケールも荒く、画面も４インチと小さかった。
GPSアンテナは手のひら大の大きさ。オーディオとのセットで約50万円だった。
それと比べれば今のナビは性能の割にかなり安いと思うけどね。
衛生の数も少なく、ナビが使用できる時間のタイムテーブルが表示され、
その時間帯以外は受信できなかった。
地図のスケールも荒く、画面も４インチと小さかった。
GPSアンテナは手のひら大の大きさ。オーディオとのセットで約50万円だった。
それと比べれば今のナビは性能の割にかなり安いと思うけどね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:06:34 ID:Wx3HIs6O0
www.Subaru-Impreza.de
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:09:56 ID:3ln8r0NBO
今日黒ＸＴ納車した。
アクセルにﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振動くるのが気になるぐらいで
他に不満はない。
エクストレイルや、格上のＳＵＶの隣に停める機会もあったけど、
フォレスター
なかなかいい！
アクセルにﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振動くるのが気になるぐらいで
他に不満はない。
エクストレイルや、格上のＳＵＶの隣に停める機会もあったけど、
フォレスター
なかなかいい！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:13:05 ID:Wx3HIs6O0
Forester 2009
ttp://home.arcor.de/goep3/indexSubaruGeruchte.htm
ttp://home.arcor.de/goep3/indexSubaruGeruchte.htm
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:20:40 ID:vVbGo+x/O
>>608
おめ！楽しいフォレライブを！
おめ！楽しいフォレライブを！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:21:42 ID:vVbGo+x/O
>>610
フォレライフだ…
フォレライフだ…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:31:30 ID:iao0X5D30
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:32:13 ID:wemhw4ug0
今日XSを注文。
ナビ無しで270。
値引きは25。
納車が楽しみ。
ナビ無しで270。
値引きは25。
納車が楽しみ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:51:06 ID:QBOTBCWO0
>603
ＡＶ機能を重視しないのならば、ナビを妥協してポータブルナビでも自分でつければ？
２０万円安くなって、ナビ性能はそこそこいけるぞ
ＡＶ機能を重視しないのならば、ナビを妥協してポータブルナビでも自分でつければ？
２０万円安くなって、ナビ性能はそこそこいけるぞ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:51:58 ID:QBOTBCWO0
>613
オプションは何をつけたんだい？
オプションは何をつけたんだい？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:53:23 ID:y6d6PrpJ0
SIドライブの切り替え、なんであんな使いにくい場所にダイヤルつけたんだ。
ハンドルから手離さずに操作できるようなボタンかパドルにしろよ。
ハンドルから手離さずに操作できるようなボタンかパドルにしろよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:31:32 ID:Ce5z5dPM0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:55:40 ID:uirbkXFS0
>>597
カタログに騙されて無茶走りして、早速刺さってきたって奴かｗ
カタログに騙されて無茶走りして、早速刺さってきたって奴かｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:25:21 ID:Pd6gX9Fx0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:26:37 ID:Ayq9Ka4+0
先日試乗したんだが、（XT,AT)
カーステが純正（ナビなし）だからか、音悪い！
１０年前のカーステだな
カーステが純正（ナビなし）だからか、音悪い！
１０年前のカーステだな
621 ：603：2008/01/14(月) 10:27:42 ID:0I4/SVMY0
ナビは、ディーラ外でつけることも検討してみます
考えてみると、ディーラでナビつけると自動車取得税
５％も取られてしまいますね
考えてみると、ディーラでナビつけると自動車取得税
５％も取られてしまいますね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:38:29 ID:y6d6PrpJ0
>>617
いや、慣れると普通に操作したくなるよ。
街乗りでIにしてて不意に急坂があった時とか、高速でS#から加速終わった後Iにして巡航とか。
わざわざシステム上何km出てても切り替え可能になってるんだし。
いや、慣れると普通に操作したくなるよ。
街乗りでIにしてて不意に急坂があった時とか、高速でS#から加速終わった後Iにして巡航とか。
わざわざシステム上何km出てても切り替え可能になってるんだし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:39:35 ID:HOMBIdzD0
フォレＸＴ
キーレスアクセス
スタイリッシュパッケージ
社外ナビ移設
リヤビューカメラ
２５万引きで総額約３２０万でした。
キーレスアクセス
スタイリッシュパッケージ
社外ナビ移設
リヤビューカメラ
２５万引きで総額約３２０万でした。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:54:15 ID:UM7+6vHv0
>>621
つうことは、ディーラーオプションとうを車と別会計にすれば取得税が安くなるんですかね？
つうことは、ディーラーオプションとうを車と別会計にすれば取得税が安くなるんですかね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:07:38 ID:q2q6Pdkv0
>>622はアクセル一定でＳＩドライブのツマミだけ操作して乗ってんだよきっとｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:29:07 ID:hTEdBuyyO
>>624
取得税がかかるのはメーカーOPだけです
取得税がかかるのはメーカーOPだけです
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:34:20 ID:y6d6PrpJ0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:41:36 ID:1zZxNr91O
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:42:13 ID:jmXSeBAs0
実車（プラチナ仕様）を見に行ったが、>>531さんの言うように、シート生地
がチープなのががっかり・・・orz
まあ、それは良しとしても、シート座面の大きさが小さい。自分（身長172cm）
の大腿の中央くらいまでしか支えてくれない。長距離走ると足が疲れそう。
がチープなのががっかり・・・orz
まあ、それは良しとしても、シート座面の大きさが小さい。自分（身長172cm）
の大腿の中央くらいまでしか支えてくれない。長距離走ると足が疲れそう。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:06:36 ID:7Jd80lSO0
ttp://response.jp/issue/2008/0112/article103955_1.html
>レジャーに行くときに、朝早く家を出て、出先で仮眠をとるようなときに対応させました。
>そのため、バックレストが短く（低く）、ヘッドレストが妙に縦長になっている
もうこういう本末転倒はやめた方がいいと思うのだが。
>レジャーに行くときに、朝早く家を出て、出先で仮眠をとるようなときに対応させました。
>そのため、バックレストが短く（低く）、ヘッドレストが妙に縦長になっている
もうこういう本末転倒はやめた方がいいと思うのだが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:22:25 ID:UM7+6vHv0
朝早くじゃないと道が混むからじゃないの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:30:52 ID:Bi1IU+5h0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:47:18 ID:irJfC+gz0
>>630
SG(XTグレード)と写真を見比べて
ドアの高さと背もたれの高さに、あまり違いがないのだが、
本当にバックレスト短くなってるのかな？
SGに比べて前後席の間隔が本当に広がっているなら、
バックレストや座面の形状には影響なくフラットにできてると思うが
ちなみにSGの座面は短いとは感じない。
もう少し短くしてくれた方が、フラットにもなるし、乗り降りしやすくもなるのに、
バランス悪っ、
とは思っている171cm
SG(XTグレード)と写真を見比べて
ドアの高さと背もたれの高さに、あまり違いがないのだが、
本当にバックレスト短くなってるのかな？
SGに比べて前後席の間隔が本当に広がっているなら、
バックレストや座面の形状には影響なくフラットにできてると思うが
ちなみにSGの座面は短いとは感じない。
もう少し短くしてくれた方が、フラットにもなるし、乗り降りしやすくもなるのに、
バランス悪っ、
とは思っている171cm
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:17:46 ID:xR8Do8FqO
この大きさの車ってバックカメラ必要かな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:20:31 ID:BnPgCf/u0
SHのカタログもらってきたが
どういうわけかマニホールドの等長・等爆うんぬんについては触れられていないね。
ちなみに【フォレスターのすべて】という
雑誌の中で富士重工㈱市川プロジェクトゼネラルマネージャーが
「等長・等爆のマニホールドはターボ用に採用しています。」
ときっちり言い切っているね。
っていうことは…
NAモデルはSGのC型以前の等長・不等爆マニホールドに戻ったとも考えられるね。
個人的な話だが
SGのD型以降のSOHCの等長・等爆の仕様と今回のSHのDOHCのNAを試乗して比べると
低速トルクがSOHCのほうがずっと良く感じる。
車重の関係かもしれないけど、
ひょっとして等長・等爆をやめたから極低速トルクが落ちた？
どういうわけかマニホールドの等長・等爆うんぬんについては触れられていないね。
ちなみに【フォレスターのすべて】という
雑誌の中で富士重工㈱市川プロジェクトゼネラルマネージャーが
「等長・等爆のマニホールドはターボ用に採用しています。」
ときっちり言い切っているね。
っていうことは…
NAモデルはSGのC型以前の等長・不等爆マニホールドに戻ったとも考えられるね。
個人的な話だが
SGのD型以降のSOHCの等長・等爆の仕様と今回のSHのDOHCのNAを試乗して比べると
低速トルクがSOHCのほうがずっと良く感じる。
車重の関係かもしれないけど、
ひょっとして等長・等爆をやめたから極低速トルクが落ちた？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:20:47 ID:KmkS3pQc0
７月にCVT仕様が追加です
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:28:00 ID:PVuMGYU/O
限定車はいつ頃でますか。
638 ：６１３：2008/01/14(月) 15:28:36 ID:wemhw4ug0
オプションは
アドバンス、HID,スポーティ、パワーシート、シートヒータークリアビュー
DOPはベースキット、ドアミラーオートシステム、グラスコート
以上。
ナビ移設含めて３００→２７５。
２月になればもうちょっと頑張れるのかなあとも思いつつ
はんこ押した。
エクストレイルとクロスロード（４WD）を考えていたんだけど
フォレスターを試しで乗ったら気に入ってしまった具合。
同じような仕様っで金額的には３台とも殆ど同じ金額だったなあ。
良い買い物だったと思うよ。
アドバンス、HID,スポーティ、パワーシート、シートヒータークリアビュー
DOPはベースキット、ドアミラーオートシステム、グラスコート
以上。
ナビ移設含めて３００→２７５。
２月になればもうちょっと頑張れるのかなあとも思いつつ
はんこ押した。
エクストレイルとクロスロード（４WD）を考えていたんだけど
フォレスターを試しで乗ったら気に入ってしまった具合。
同じような仕様っで金額的には３台とも殆ど同じ金額だったなあ。
良い買い物だったと思うよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:29:36 ID:RilsI5+sO
新しいCMどんな感じ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:19:16 ID:HbubbKRRO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:37:51 ID:3if57Slg0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:56:31 ID:ZHGNckcJ0
ドラマとコラボのCMでしょ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:00:51 ID:t9fQp5Ei0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:03:11 ID:q2q6Pdkv0
>>642 知障のドラマとタイアップ？ (;´Д`)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:04:02 ID:jhUZutqj0
昨日、ＸＴの５ＭＴ黒が納車されました。
クラッチのストロークが、ＳＦ５と比べると、
長い感じがしますが、慣れると扱いやすいですね！
クラッチの重さもＳＦと同等な感じ。
まだ、慣らしなので、無理はできませんが、
気になるタコの回転数は、100km/5速で2,500回転でした。
慣らし後のS#の走りが楽しみです。
クラッチのストロークが、ＳＦ５と比べると、
長い感じがしますが、慣れると扱いやすいですね！
クラッチの重さもＳＦと同等な感じ。
まだ、慣らしなので、無理はできませんが、
気になるタコの回転数は、100km/5速で2,500回転でした。
慣らし後のS#の走りが楽しみです。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:09:01 ID:ZHGNckcJ0
>>644
正解。。。
正解。。。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:30:15 ID:lcJfpXCtO
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:57:38 ID:gTreDyh10
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:17:16 ID:dorMqL8B0
等長・等爆か否かをお客にアピールしても、
売り上げに影響することはないと判断したんでしょ。
売り上げに影響することはないと判断したんでしょ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:37:44 ID:X2BZ+0kCO
>>647
俺176の座高91とほぼ日本人平均だけど気にならなかったよ、ちなみにSF5A乗りで自車との比較。
座り方が浅いか極端に足長くね？、開発は北米メインの車なんだしあっちの奥さん方は俺らと体格変わんなかろう。
あとは前に乗った人が座面を極端に前上がりにしたとか？、これをやられると奥まで座りにくくなるし太ももが圧迫されてきつい、特に足の太い人w（俺）
俺176の座高91とほぼ日本人平均だけど気にならなかったよ、ちなみにSF5A乗りで自車との比較。
座り方が浅いか極端に足長くね？、開発は北米メインの車なんだしあっちの奥さん方は俺らと体格変わんなかろう。
あとは前に乗った人が座面を極端に前上がりにしたとか？、これをやられると奥まで座りにくくなるし太ももが圧迫されてきつい、特に足の太い人w（俺）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:47:54 ID:lMvdt3oAO
日本人の平均身長が、いつのまに176くらいまで
伸びたんだ･･･。
伸びたんだ･･･。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:08:30 ID:96juVJ9D0
やっぱりエクストレイルのもんだな
新型フォレのデザインはちょっとありえねえ
新型フォレのデザインはちょっとありえねえ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:08:33 ID:XuqABNqY0
カタログの31ページのAT説明のとこに、ATのスポーツモードはXとXSだけみたいに書いているが、
XTのATはどうなってるんだ？ゲートの形状は同じみたいだけど？？
XTのATはどうなってるんだ？ゲートの形状は同じみたいだけど？？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:10:23 ID:lnFHDY040
旧型はシンプルでいいと思うが新型の涙目の出来損ないみたいなヘッドライトがあり得ない。＜エクス
655 ：６１３：2008/01/14(月) 20:33:53 ID:wemhw4ug0
＞643
決めては乗り味と内装でした。
双方とも静かでした。
乗り味はエクストレイルも良かったんですけどね。
ゆったりとした感じで好印象でした。
フォレはしっかりとした印象です。固いというイメージではありません。
この感じが自分に合いました。
ただ乗り味は人や環境によって変わりますからね。
大きな差は内装でした。
フォレが良かったという事でもなく、エクストレイルが悪過ぎた。
これもシンプルと呼べるならば良いかもしれませが。
決めては乗り味と内装でした。
双方とも静かでした。
乗り味はエクストレイルも良かったんですけどね。
ゆったりとした感じで好印象でした。
フォレはしっかりとした印象です。固いというイメージではありません。
この感じが自分に合いました。
ただ乗り味は人や環境によって変わりますからね。
大きな差は内装でした。
フォレが良かったという事でもなく、エクストレイルが悪過ぎた。
これもシンプルと呼べるならば良いかもしれませが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:37:09 ID:UGCsxIeYO
三菱のＳＵＶとフォレスター凄い似てるけど何で？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:02:05 ID:uo0ye5NwO
スバルはデザイナー不在なので、他社パクリか下手物デザイン車しかありません。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:09:46 ID:DGk2RE/bO
何故ここに来て最低地上高上げたのか？
２代目までの、ちょい低めのSUVっうのが一般には分かりにくかったのかな。
ここで他社同クラス車のイメージと同じにしたら、フォレの存在意義がないじゃん。
やはりフォレは次の点を捨ててはならなかった。
１、最低地上高２００ミリ以下で全高も低め。
２、やはりオンロード寄りのＳＵＶ。オフも走れないことはない程度。
３、他社同クラスに比べてスマートでありながら、ブリスターフェンダー等で程よい武骨感を。
４、ボクサー２リッターターボ＋ＡＷＤによる強烈な走りへの期待感。
５、２５０ｐｓ．３１．２ｋｇｆ／ｍもあるのに車両本体価格約２２０万（ＳＦ５Ａ） というような割安感。
２代目までの、ちょい低めのSUVっうのが一般には分かりにくかったのかな。
ここで他社同クラス車のイメージと同じにしたら、フォレの存在意義がないじゃん。
やはりフォレは次の点を捨ててはならなかった。
１、最低地上高２００ミリ以下で全高も低め。
２、やはりオンロード寄りのＳＵＶ。オフも走れないことはない程度。
３、他社同クラスに比べてスマートでありながら、ブリスターフェンダー等で程よい武骨感を。
４、ボクサー２リッターターボ＋ＡＷＤによる強烈な走りへの期待感。
５、２５０ｐｓ．３１．２ｋｇｆ／ｍもあるのに車両本体価格約２２０万（ＳＦ５Ａ） というような割安感。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:12:48 ID:QfGZj0fYO
>>653
つSIドライブ
つSIドライブ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:14:24 ID:Drcqu/EE0
ｂオタ絶賛（200万円台としては）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:14:44 ID:RsAPM5My0
なんか発進がかったるいと思ったらSHのAT車のファイナルギヤ比って
4.111じゃん、ターボもNAも。
ファイナルが4.444で車体の軽いSGのほうが動き始めがスムーズなのは
当然っちゃ当然だな。
DOHC化された新しいエンジンでそれらのネガをつぶしたつもりなのだろうが
まだまだ熟成不足。
だけどCになる頃になればそれなりにイイ車になっていそう。
4.111じゃん、ターボもNAも。
ファイナルが4.444で車体の軽いSGのほうが動き始めがスムーズなのは
当然っちゃ当然だな。
DOHC化された新しいエンジンでそれらのネガをつぶしたつもりなのだろうが
まだまだ熟成不足。
だけどCになる頃になればそれなりにイイ車になっていそう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:19:01 ID:DGk2RE/bO
だって車って同じ値段なら見た目だろ・・・
正直に初代、二代目より三代目が格好いいと思う人いるのか？？
正直に初代、二代目より三代目が格好いいと思う人いるのか？？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:20:29 ID:O7pUD6o60
新型が一番格好いいと思うんだけど・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:25:37 ID:DGk2RE/bO
>>663
すまなかった、俺の感覚が古いだけなんだな・・。
すまなかった、俺の感覚が古いだけなんだな・・。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:26:10 ID:eFofWd590
これまでと違って走りのステージが見えない曖昧さが無いのが良いね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:36:36 ID:0MhufYLDO
森人は初代が一番かっこいいと思う。
初代＞三代目＞二代目
初代＞三代目＞二代目
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:41:32 ID:3ln8r0NBO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:11:03 ID:9Ak1rTiS0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:13:09 ID:iii4CwWh0
SG5まだ2年しか乗ってないけど走行中メーターあたりが
ミシミシうるさい。新型はどうなんだろ。
ミシミシうるさい。新型はどうなんだろ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:25:40 ID:y6d6PrpJ0
>>667
言っておくがSにしようがIにしようが同じペースで走れば燃費は同じだぞ。
あれエンジン特性なんか何も変わってないから。マッピングも変速タイミングも同じ。
単にスルットル開度とペダル踏み込み量の比率を変えているだけだ。
例えばSでペダル10踏んだらスロットルが10開くところをIだと6とか7しか開かないようにしてる。
アクセルワークが余程ズボラでなきゃSで燃費を気にしてアクセル無駄に踏まなきゃIと全く同じ走行になる。
そういう意味ではIなんかエコモードなんて言わずに低μ路モードって言った方がスバル購買層には売りになると思うんだが。
俺は結構ズボラだし気分が変わるから切り替えてるけどな。
言っておくがSにしようがIにしようが同じペースで走れば燃費は同じだぞ。
あれエンジン特性なんか何も変わってないから。マッピングも変速タイミングも同じ。
単にスルットル開度とペダル踏み込み量の比率を変えているだけだ。
例えばSでペダル10踏んだらスロットルが10開くところをIだと6とか7しか開かないようにしてる。
アクセルワークが余程ズボラでなきゃSで燃費を気にしてアクセル無駄に踏まなきゃIと全く同じ走行になる。
そういう意味ではIなんかエコモードなんて言わずに低μ路モードって言った方がスバル購買層には売りになると思うんだが。
俺は結構ズボラだし気分が変わるから切り替えてるけどな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:34:49 ID:bK4sZlxd0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:35:17 ID:TX+rim8m0
先代クロスポMTを新車で買って満足してましたが、
今回も素直に良いなーと思える内容。
デザインの好き嫌いを押し付けてもしょうがないけど、無難で悪くないと思う。
室内、特に後部座席の狭さが改善されたようなので乗り換えたくなった。
>669
それは頻発してるみたいですね。
私は納車後2週間で直してもらいにいきました。
今回も素直に良いなーと思える内容。
デザインの好き嫌いを押し付けてもしょうがないけど、無難で悪くないと思う。
室内、特に後部座席の狭さが改善されたようなので乗り換えたくなった。
>669
それは頻発してるみたいですね。
私は納車後2週間で直してもらいにいきました。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:53:17 ID:bIafy/Jj0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:54:03 ID:iii4CwWh0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:05:50 ID:XuqABNqY0
>>659
あぁ、そういうことか。thnx!
あぁ、そういうことか。thnx!
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:33:07 ID:96juVJ9D0
ウーン
これはフォレじゃねえよ
かっこ悪すぎる
これはフォレじゃねえよ
かっこ悪すぎる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:39:02 ID:XeMZyC9TO
やっとSUVらしくなってカッコいい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:41:13 ID:CACo33j20
座面が小さいことは１８０ｃｍのオレにとっては致命的
シートの座り心地だけなら同クラスの中では現行ＲＡＶ４が圧倒的にイイ
シートの座り心地だけなら同クラスの中では現行ＲＡＶ４が圧倒的にイイ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:44:22 ID:TGrhOpRs0
>>678
RAV4も座面小さいじゃん
RAV4も座面小さいじゃん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:52:07 ID:CACo33j20
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:58:49 ID:TGrhOpRs0
同クラスでシートがいちばんでかいのはエスクード
すわり心地はクロスロードのシートがよかった
すわり心地はクロスロードのシートがよかった
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:09:01 ID:DLC37mHH0
クロスロードは・・・ちょっと遠いような気が
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:13:13 ID:K7HXUPcx0
シートは大きければ大きいで、今度は小柄な人から不満が出るしな。
クルツボで女の人がデュアリスのシートがデカすぎるって愚痴ってた。
クルツボで女の人がデュアリスのシートがデカすぎるって愚痴ってた。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:49:31 ID:8oUzcbmI0
プッシュエンジンスイッチ付けようか迷ってる
必要かなこれ･･･
必要かなこれ･･･
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:54:15 ID:/bnj5Tgx0
納車までひと月はかかるって連絡が…orz
こんなもん？それとも緑を選んだからかな？ｗ
こんなもん？それとも緑を選んだからかな？ｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:56:10 ID:B2tyko/HO
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:00:56 ID:VIwDk9WU0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:04:26 ID:DLC37mHH0
緑で一ヶ月か・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:06:21 ID:Lpp3eOsj0
>>686
そうだよ。踏んでもスロットル開かないんだからもっさいに決まってる。
でもIは使えると思う。燃費走行なんて意識してたらめんどいから機械で開度を鈍くしてくれるのはアリだ。
いらないのはS#。普通にペダル踏んでも常にベタ踏みしてることになってるようなもんだからな。
加速したきゃ自分でベタ踏みする。
そうだよ。踏んでもスロットル開かないんだからもっさいに決まってる。
でもIは使えると思う。燃費走行なんて意識してたらめんどいから機械で開度を鈍くしてくれるのはアリだ。
いらないのはS#。普通にペダル踏んでも常にベタ踏みしてることになってるようなもんだからな。
加速したきゃ自分でベタ踏みする。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:09:10 ID:8oUzcbmI0
XTのDYなら緑以外は2週間って一昨日言われたけど
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:11:36 ID:E5ZTJq0NO
緑めっちゃ欲しかったが我慢しきれず黒契約した。
ちょっと後悔・・・
ちょっと後悔・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:47:38 ID:fSmLLkCvO
緑って人気なのかな？
なんかもっと無難な色に集中するかと思ったけど…
なんかもっと無難な色に集中するかと思ったけど…
>>650
なんでそんな胴長いんだ・・・ おれ今座高測ったら85cmだったぞ。
同じ身長差で6cmも違うとか・・・じゃあおれは平均より6cmも足長いのか。
嬉しいが、これじゃどれに乗ってもストレス溜まるじゃないかorz
なんでそんな胴長いんだ・・・ おれ今座高測ったら85cmだったぞ。
同じ身長差で6cmも違うとか・・・じゃあおれは平均より6cmも足長いのか。
嬉しいが、これじゃどれに乗ってもストレス溜まるじゃないかorz
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:14:54 ID:xYDC7STMO
緑なんか人気ないよ
でもレアだから街で見かけることがなくて
持ち主は嬉しいかもね。
でもレアだから街で見かけることがなくて
持ち主は嬉しいかもね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 04:56:59 ID:T3iq7j2D0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:14:27 ID:X+cbdmUe0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:52:21 ID:tcDT+m8V0
ブレーキ踏まないとエンジン掛からないからダメ。
それにリモコン忘れて出掛けて車の横でドアが開かなったことが
2度や3度じゃないんだ。
次の車は絶対にフツーのリモコンキーにする…
それにリモコン忘れて出掛けて車の横でドアが開かなったことが
2度や3度じゃないんだ。
次の車は絶対にフツーのリモコンキーにする…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:08:28 ID:IC7iGaRwO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:03:31 ID:MtBtKKMvO
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:24:23 ID:IWCYmq47O
ディーラーに聞いたところではSを基準にして
Iだと実際ペダルを踏んだ量の70%前後しか踏んだことになってなくて
S#だと140%前後踏んだことになるらしい。
要はアクセルバイワイヤ、電制スロットルの設定を変えてるだけ。
Iだと実際ペダルを踏んだ量の70%前後しか踏んだことになってなくて
S#だと140%前後踏んだことになるらしい。
要はアクセルバイワイヤ、電制スロットルの設定を変えてるだけ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:49:06 ID:GD4pKhcg0
ディーゼルなら買う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:51:02 ID:rSKm8Z4y0
＞672
・・・・室内、特に後部座席の狭さが改善されたようなので乗り換えたくなった。・・・
その分ラゲッジルームが狭くなったと思う。
・・・・室内、特に後部座席の狭さが改善されたようなので乗り換えたくなった。・・・
その分ラゲッジルームが狭くなったと思う。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:06:01 ID:3TbyqjBq0
水平対向ディーゼルターボモデルとかでたら最高だな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:52:18 ID:o8v9yDQ90
NC Teamとスバル
小林、加藤選手が好調で表情もGood！
ttp://www.ski-japan.or.jp/official/saj/article/comm_080115_01.html
全日本スキー連盟
ttp://www.ski-japan.or.jp/official/saj/index.html
ワールドカップを転戦するノルディックコンバインドチームの河野孝典ヘッドコーチから、写真が送信されてきた。
写真は休養タイムを利用してイタリア・ドロミテのサス・ポルドイ山（標高2950m）へ行ったときに、
力強い相棒、SUBARUと一緒に撮影したもの。
エース、高橋大斗選手（土屋ホームスキー部）はまだ完調ではないが、小林範仁選手（東京美装スキー部）は３戦連続９位と、
上位入賞は時間の問題となっており、新鋭加藤大平選手（サッポロノルディックスキークラブ）は、
１月６日の大会（ショーナッハ）でジャンプ３位、トータル16位と大活躍。
そのせいか、選手の表情は一様に明るい。近々、同ヘッドコーチから朗報が届きそうだ。
小林、加藤選手が好調で表情もGood！
ttp://www.ski-japan.or.jp/official/saj/article/comm_080115_01.html
全日本スキー連盟
ttp://www.ski-japan.or.jp/official/saj/index.html
ワールドカップを転戦するノルディックコンバインドチームの河野孝典ヘッドコーチから、写真が送信されてきた。
写真は休養タイムを利用してイタリア・ドロミテのサス・ポルドイ山（標高2950m）へ行ったときに、
力強い相棒、SUBARUと一緒に撮影したもの。
エース、高橋大斗選手（土屋ホームスキー部）はまだ完調ではないが、小林範仁選手（東京美装スキー部）は３戦連続９位と、
上位入賞は時間の問題となっており、新鋭加藤大平選手（サッポロノルディックスキークラブ）は、
１月６日の大会（ショーナッハ）でジャンプ３位、トータル16位と大活躍。
そのせいか、選手の表情は一様に明るい。近々、同ヘッドコーチから朗報が届きそうだ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:41:07 ID:Q0wD7Jne0
【自動車】富士重工：欧州主力3モデルにディーゼル搭載…水平対向ターボを｢レガシィ｣｢インプレッサ｣｢フォレスター｣に [08/01/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200321950/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200321950/
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:56:27 ID:MtBtKKMvO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:58:58 ID:8sE+YjT80
>>685
車の製造というのは注文が無くても見込みで造ってる。
多く売れそうな仕様（ﾒｰｶｰOP）は見込みで多く造っているから比較的早く
納車されるけど、あまり売れなそうな仕様はいつ納車されるかは運。（たま
たまあれば早い）
ディーラーへも見込みで行く車が決まっていて、その中にその仕様が無け
れば県外のディーラーから探す事もある。
1ヵ月掛かるという事ならたぶん注文を受けてから製造だと思う。
ちなみに、受注生産になってる仕様があるけど、それは見込みによる生産
はしてませんっていう意味。
車の製造というのは注文が無くても見込みで造ってる。
多く売れそうな仕様（ﾒｰｶｰOP）は見込みで多く造っているから比較的早く
納車されるけど、あまり売れなそうな仕様はいつ納車されるかは運。（たま
たまあれば早い）
ディーラーへも見込みで行く車が決まっていて、その中にその仕様が無け
れば県外のディーラーから探す事もある。
1ヵ月掛かるという事ならたぶん注文を受けてから製造だと思う。
ちなみに、受注生産になってる仕様があるけど、それは見込みによる生産
はしてませんっていう意味。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:58:38 ID:MtBtKKMvO
>>693
日本人平均は俺２０代後半で１７０下目で座高９０ちょっとくらい、最近もそんな変わらないんじゃね。
１７６で座高８５だと単純計算で足は９１かw
シートは体型や座り方にもよるからあまり突っ込むつもりじゃなかったがスマン。
日本人平均は俺２０代後半で１７０下目で座高９０ちょっとくらい、最近もそんな変わらないんじゃね。
１７６で座高８５だと単純計算で足は９１かw
シートは体型や座り方にもよるからあまり突っ込むつもりじゃなかったがスマン。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 16:13:19 ID:4HL69bBD0
後ろ姿でいいからうｐ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:29:04 ID:7Z3bB9vn0
>>709
勘弁してくれよｗ
勘弁してくれよｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:10:11 ID:USAfQEh/0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:22:39 ID:i1aYEjhL0
納車が早いってだけの理由でカラー選びしない方がいいと思うんだけど･･･。
細かい装備の違いならともかく、ボディーカラーは100％目に付く部分でしょ。
細かい装備の違いならともかく、ボディーカラーは100％目に付く部分でしょ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:23:29 ID:89QI7c4O0
水色っぽいの最高に良いな！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:28:04 ID:wCDljEZtO
どうしてｲﾝﾌﾟと同じｿﾘｯﾄﾞｶﾗｰの赤はないんだろう？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:52:40 ID:xYDC7STMO
でも色にこだわるのは最初だけでしょ。
そのうちどうでもよくなるよ。
そのうちどうでもよくなるよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:15:24 ID:USAfQEh/0
>>712
嫁にも全く同じことを言われましたよｗ
何故悩んでるかというと青は大好きなんですけどNPブルーより
WRブルーのほうが圧倒的に好みなんですよね。
派手だから今度のフォレには似合わないと判断されたのかもですが。。。
インプのようにWRブルーもあれば納車時期とか関係無しで即決でした。
ちなみにスタイリッシュPを選べる環境だったら白か黒にするつもりだったんですけど
嫁にNGを出されたので外観はどノーマルです。
>>713
㌧くす！カタログの画像とか本当に綺麗に見えますもんね。
>>715
実際にシルバーと悩んでる時点でそうなのかも。。。
でも明後日の夕方には返事しなきゃいけないんですけど
今のところNPブルーで決めようかなと思ってます。
嫁にも全く同じことを言われましたよｗ
何故悩んでるかというと青は大好きなんですけどNPブルーより
WRブルーのほうが圧倒的に好みなんですよね。
派手だから今度のフォレには似合わないと判断されたのかもですが。。。
インプのようにWRブルーもあれば納車時期とか関係無しで即決でした。
ちなみにスタイリッシュPを選べる環境だったら白か黒にするつもりだったんですけど
嫁にNGを出されたので外観はどノーマルです。
>>713
㌧くす！カタログの画像とか本当に綺麗に見えますもんね。
>>715
実際にシルバーと悩んでる時点でそうなのかも。。。
でも明後日の夕方には返事しなきゃいけないんですけど
今のところNPブルーで決めようかなと思ってます。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:31:27 ID:l6/u5WFO0
ダークグレーやホワイトを選んだ人はいないのかしら？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:31:29 ID:+igsn+Vl0
【スバル フォレスター 新型発表】加飾に機能をまとめた…インテリア
http://response.jp/issue/2008/0115/article103957_1.html
http://response.jp/issue/2008/0115/article103957_1.html
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:32:56 ID:bKXcIir10
>>716
ＵＳＡ！ ＵＳＡ！
ＵＳＡ！ ＵＳＡ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:55:34 ID:SXRP+KfN0
こないだXT試乗してきたが、あんまり楽しい車じゃないな
少し加速しようと踏んだとき、2千回転あたりのトルク感が無い
それ以上踏むと急にブワ～っと回って加速する
簡単に言うとトルクで走る感じがしない
って、これが4ATクオリティなのか？
少し加速しようと踏んだとき、2千回転あたりのトルク感が無い
それ以上踏むと急にブワ～っと回って加速する
簡単に言うとトルクで走る感じがしない
って、これが4ATクオリティなのか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:57:46 ID:J7GyEy320
>>720
ターボ車の経験は？
ターボ車の経験は？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:32:47 ID:9VJzZBRW0
>>721
BHのD型GT-B乗ってる
オイル交換ついでに見に行ってきた
BPも電スロでもっさりだったけど、ここまで悪い印象じゃなかった
ちなみにSIドライブは一式試したけど、基本同じ印象だったな
俺のも4ATだが、SHには特別な何かがあるよきっと
BHのD型GT-B乗ってる
オイル交換ついでに見に行ってきた
BPも電スロでもっさりだったけど、ここまで悪い印象じゃなかった
ちなみにSIドライブは一式試したけど、基本同じ印象だったな
俺のも4ATだが、SHには特別な何かがあるよきっと
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:54:06 ID:QWbmx/MW0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:56:44 ID:fQHzQnFDO
>>718
その角度から目線をちょっと上で斜め横から見たフォレスター格好いい。シルバー良いなぁ
その角度から目線をちょっと上で斜め横から見たフォレスター格好いい。シルバー良いなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:03:30 ID:wFQoiF510
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:18:23 ID:T5GJnLFuO
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:26:48 ID:jiBtF+4t0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:34:25 ID:jK4srQC60
下回りの黒や濃色ガラスの黒とバランスを取るならホワイトやシルバーが良さそうだと思っているんだけど、
ブラックもなかなか押しが強くてカッコイイ。
明色系は汚れが目立たないのが良いんだけど、フロントグリルのシルバーとイマイチ合わない気がする…
ヘッドライトやフロントのシルバー、ホイールなんかを目立たせるなら黒だけど、汚れが目立つ…
いざ選ぶとなると色が悩ましいですね。
ブラックもなかなか押しが強くてカッコイイ。
明色系は汚れが目立たないのが良いんだけど、フロントグリルのシルバーとイマイチ合わない気がする…
ヘッドライトやフロントのシルバー、ホイールなんかを目立たせるなら黒だけど、汚れが目立つ…
いざ選ぶとなると色が悩ましいですね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:13:22 ID:eJnXHNBmO
まじでフォレスターはいいな
次に乗るならフォレスター。
次に乗るならフォレスター。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:13:47 ID:QZy7jhbb0
なやんだあげくセジ緑にしますた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:32:14 ID:Dixgx3U/0
没個性だから白と銀は買うな。
これはフォレに限らずどんな車にも言えること。
これはフォレに限らずどんな車にも言えること。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:53:09 ID:tWjS61QhO
でも白黒シルバーが一番カッコイイよ。
黒はグラスコーティングが必須。
他はオッチャンオバチャンが乗る色だな。
ブルーももう少し鮮やかならいいのにね。
レッドは近所のババアが先週から乗ってるけど似合ってたし。
黒はグラスコーティングが必須。
他はオッチャンオバチャンが乗る色だな。
ブルーももう少し鮮やかならいいのにね。
レッドは近所のババアが先週から乗ってるけど似合ってたし。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:58:30 ID:NBqwlSyY0
SHが表紙のシックススターマガジンによると
等長等爆＝NA
非等長等爆＝ターボ
理由も書いてあった。
等長等爆＝NA
非等長等爆＝ターボ
理由も書いてあった。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:48:08 ID:bW2VI0xc0
新車装着時のタイヤって
１７インチはヨコハマのGEOLANDAR
１６インチはブリジストンのDUELER
と聞いたのですが、詳細わかる方います？
１７インチはヨコハマのGEOLANDAR
１６インチはブリジストンのDUELER
と聞いたのですが、詳細わかる方います？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:34:02 ID:yBxA11Cp0
気に入ったから実物見にデラ行ってきた。
内装がしょぼすぎてがっかり。
パワーウィンドウスイッチの周りの銀色のプラスチック部分はプラモデルの材料かと思った。
普通に黒とかでよかったのでは？
後席のアームレストが薄くて、全然高級感がない。
高級車ではないけど、もうちょと頑張って欲しい。
実際に見るとエクステリアも古い感じだな。
とくにテールは１０年前の車のように感じた。
期待してただけに残念。また一から車選びに悩むことになってしまった。
内装がしょぼすぎてがっかり。
パワーウィンドウスイッチの周りの銀色のプラスチック部分はプラモデルの材料かと思った。
普通に黒とかでよかったのでは？
後席のアームレストが薄くて、全然高級感がない。
高級車ではないけど、もうちょと頑張って欲しい。
実際に見るとエクステリアも古い感じだな。
とくにテールは１０年前の車のように感じた。
期待してただけに残念。また一から車選びに悩むことになってしまった。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:42:31 ID:86vc87o7O
>>735
ヴァンガードぃ
ヴァンガードぃ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:45:56 ID:2SFK0UHK0
もう買っちゃったうまヤラシイ藻前ら、ヒルスタートアシストってどんな感じですか？
５％の勾配から効くらしいけど、５％って体感的にどれくらいなんだろ。
５％の勾配から効くらしいけど、５％って体感的にどれくらいなんだろ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:08:15 ID:HOsBqoC80
基本的に、1.5Lグレードもあるインプと同じ内装だしね・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:27:52 ID:f1AzHwj60
嫁さんがＡＴ限定のおかげでＭＴ買えません・・・
嫁用にＲ２あるんだが、やはり狭いので今回フォレスターを買い足したい。
4ATってのはじっさいどうなんだろうなー。試乗しないとわからんかなやっぱ・・・
あとディーラーでは「バランスはNAののがいかも」っていってたんだけど、
このあたりはどうなんでしょう？現在ホンダのストリーム14年式なんで、ＮＡと
ほぼ馬力的には変わらない。ただ5ATってとこがちがう。
NAとターボ。どっちがいいかなぁ。
嫁用にＲ２あるんだが、やはり狭いので今回フォレスターを買い足したい。
4ATってのはじっさいどうなんだろうなー。試乗しないとわからんかなやっぱ・・・
あとディーラーでは「バランスはNAののがいかも」っていってたんだけど、
このあたりはどうなんでしょう？現在ホンダのストリーム14年式なんで、ＮＡと
ほぼ馬力的には変わらない。ただ5ATってとこがちがう。
NAとターボ。どっちがいいかなぁ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:38:50 ID:i23/vxaC0
SUBARUのNAを買う理由がわからない。魅力を感じない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:43:42 ID:f1AzHwj60
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:58:01 ID:DDQ5ijG90
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:22:26 ID:Kae4EZ+Y0
5ATか4ATかなんて運転してて気になるような場面なんてほとんど無い。
高速乗ってて後1速欲しいななんて思う事はあるが、四六時中そればっか考える人もいないだろ。
一番は所有欲を満たすかどうかの問題だ。＜AT問題
今更200～260万の新車で4ATで納得できるかどうかだけ。
NAターボはNAは他車種に比べて特別見劣りはしないが大きなアドバンテージもない。
他の要素でメリットデメリットを考えた方がいい。
ターボははっきり言ってこのクラスのSUV唯一の走行性能＆パワーと思っていい。
同等かそれ以上のパワーを望むと国産だとラージクラスの高級SUVや
外車になってしまう。このクラスで馬力と走りを両方求めるならフォレのターボ一択しかない。
高速乗ってて後1速欲しいななんて思う事はあるが、四六時中そればっか考える人もいないだろ。
一番は所有欲を満たすかどうかの問題だ。＜AT問題
今更200～260万の新車で4ATで納得できるかどうかだけ。
NAターボはNAは他車種に比べて特別見劣りはしないが大きなアドバンテージもない。
他の要素でメリットデメリットを考えた方がいい。
ターボははっきり言ってこのクラスのSUV唯一の走行性能＆パワーと思っていい。
同等かそれ以上のパワーを望むと国産だとラージクラスの高級SUVや
外車になってしまう。このクラスで馬力と走りを両方求めるならフォレのターボ一択しかない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:32:23 ID:89I6mYsK0
>>739
多分、感覚的にターボ4AT＞＞ｽﾄﾘｰﾑ5AT＞フォレ4ATだろうな
ATが4か5の違いより、ホンダのNAは別格。アレしかないから。
新フォレのNAは大きく重いからストリームよりはモッサリ感があると思う。
ターボなら話は別だが…。
ホンダがNAならスバルはむしろターボが主力と言ってもいいかも。
嫁が乗るならATなら4ATだろうがCVTだろうが何でもいいわけでターボの4ATで十分では？
多分、感覚的にターボ4AT＞＞ｽﾄﾘｰﾑ5AT＞フォレ4ATだろうな
ATが4か5の違いより、ホンダのNAは別格。アレしかないから。
新フォレのNAは大きく重いからストリームよりはモッサリ感があると思う。
ターボなら話は別だが…。
ホンダがNAならスバルはむしろターボが主力と言ってもいいかも。
嫁が乗るならATなら4ATだろうがCVTだろうが何でもいいわけでターボの4ATで十分では？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:39:10 ID:U5dYQ3Xc0
ハイオクのガソリン代を考えるとNAもありでは。
NAでもエクストレイルやアウトランダーより軽いし、最大トルクが低回転寄りで発進加速は良いよ。
ちなみに高速試乗したら110km/h巡航で2200rpmくらい、エンジン音は3車の中では一番静かだった。
大きな、とまでは言わないが同クラスSUVの中ではアドバンテージにはなると思うな。
ただ高速のインターで大きく旋回した時一番ロールしたのもフォレスターだったし
内装や使い勝手も一番劣るのはフォレスターだったが。
なのでアウトランダーとフォレスターで迷ってるが、どこを妥協するかだな～。
NAでもエクストレイルやアウトランダーより軽いし、最大トルクが低回転寄りで発進加速は良いよ。
ちなみに高速試乗したら110km/h巡航で2200rpmくらい、エンジン音は3車の中では一番静かだった。
大きな、とまでは言わないが同クラスSUVの中ではアドバンテージにはなると思うな。
ただ高速のインターで大きく旋回した時一番ロールしたのもフォレスターだったし
内装や使い勝手も一番劣るのはフォレスターだったが。
なのでアウトランダーとフォレスターで迷ってるが、どこを妥協するかだな～。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:56:54 ID:f1AzHwj60
>>743
サンクス。走行性能考えたら、ターボか。
>>744
なるほどね。確かにストリームのＮＡは気持ちよく回りました。
パワーバンドは外れまくるんですが・・・
嫁も、ってのが正解ですかね。
>>745
嫁はＲ２をメインに乗っているので、ガスのことはそんなに考えなくてもｲｲかも。
私は普段は自転車通勤ですし。
キャンプやスキーが趣味だし、実家が離れたところにあるので（兵庫⇔愛知）
ストリームよりももう少しゆったり座れる車がほしかったんです。
てことはうちの場合はXT 4ATでｹﾃｰｲか。
明日ストリームを買取に出してくるわ。ところで⇔ってなんて読むの?
サンクス。走行性能考えたら、ターボか。
>>744
なるほどね。確かにストリームのＮＡは気持ちよく回りました。
パワーバンドは外れまくるんですが・・・
嫁も、ってのが正解ですかね。
>>745
嫁はＲ２をメインに乗っているので、ガスのことはそんなに考えなくてもｲｲかも。
私は普段は自転車通勤ですし。
キャンプやスキーが趣味だし、実家が離れたところにあるので（兵庫⇔愛知）
ストリームよりももう少しゆったり座れる車がほしかったんです。
てことはうちの場合はXT 4ATでｹﾃｰｲか。
明日ストリームを買取に出してくるわ。ところで⇔ってなんて読むの?
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:58:40 ID:sWHrHz9hO
>>742
フォレのすべての方が間違ってるようだよ、書いてる事もエキマニのところは曖昧だし聞き手の勘違いって事もあるんじゃね。
６星の方は細かい事も書いているし聞き手もちゃんと聞いたように感じる、あとエンジンのカット図もNAは触媒手前まで４本配管されているしターボのエキマニの見た目はインプ・レガのそれとは明らかに違う。
フォレのすべての方が間違ってるようだよ、書いてる事もエキマニのところは曖昧だし聞き手の勘違いって事もあるんじゃね。
６星の方は細かい事も書いているし聞き手もちゃんと聞いたように感じる、あとエンジンのカット図もNAは触媒手前まで４本配管されているしターボのエキマニの見た目はインプ・レガのそれとは明らかに違う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:59:58 ID:q0BzDEGYO
ｼｯｸｽｽﾀｰ久しぶりに買ったが、高いな。1000圓でも高いわ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:36:34 ID:Y/uJ3I/+0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:38:20 ID:p2TQdfpCO
うわああああセージグリーンうらやましいいあああ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:39:29 ID:GDdJ+lHS0
やっぱりエスクードのV6の2.7は最高にコストパフォーマンスが高いわ。
このクラスではこれっきゃねえよ。
このクラスではこれっきゃねえよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:49:10 ID:zy3n3r+J0
ターボは後付出来ませんよ。
ターボ無いだけでドンだけ惨めな思いをするのか・・・・・・・・・
ターボ無いだけでドンだけ惨めな思いをするのか・・・・・・・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:46:15 ID:p1M5fSHl0
ワイパーの払拭速度がやたら速く感じるな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:09:42 ID:e6yMny8S0
新エクス乗りだけど、一番うらやましい装備はクルコン。
前乗ってたクルマでかなり重宝してたからね。
前乗ってたクルマでかなり重宝してたからね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:31:44 ID:norMgdx30
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:37:25 ID:f1AzHwj60
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:46:17 ID:Fa3EOFDI0
今日、ハンコ押しちゃったよ
XTのMTシルバー メーカOPコードはDFC
最短納車日2/9
明日50万当選発表･･･まぁ当たんねぇだろうな
XTのMTシルバー メーカOPコードはDFC
最短納車日2/9
明日50万当選発表･･･まぁ当たんねぇだろうな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:12:30 ID:20JNQVCI0
New Impreza WRX STI vs New EVO X vs Old STI vs EVO IX Race
http://jp.youtube.com/watch?v=MBhP7KAd-oc&feature=related
New STI vs New EVO X & Old STI vs OLD EVO IX Drag and Slalom
http://jp.youtube.com/watch?v=sEXaaxSU4SM
http://jp.youtube.com/watch?v=MBhP7KAd-oc&feature=related
New STI vs New EVO X & Old STI vs OLD EVO IX Drag and Slalom
http://jp.youtube.com/watch?v=sEXaaxSU4SM
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:09:47 ID:Dq1y/AFfO
後部座席はﾌﾙフラットになりますか？
又 ﾌﾙフラットの時の全長、幅、高さは何センチですか？
又 ﾌﾙフラットの時の全長、幅、高さは何センチですか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:29:08 ID:4iobFvUK0
試乗してきました。
乗り心地いいですね。オールシーズンタイヤにしてはロードノイズも少ないし
アイポイントの高さも気にならず、何よりシートに座ったときの包まれるような
感じが良かったです。
また、ＮＡの電動パワステも癖がなくGOOD！（個人的には軽過ぎかも）
足回りについてはターボの方が固めですが、普通に乗ってる限りではＮＡと
ターボの違いは感じませんでした（左右に振ると分かる）。
エンジンについては、ＮＡのＤＯＨＣでも十分って感じですね。低速トルクが
びっくりするほど厚くなってましたｗ
もちろんターボの方が軽快ですけど、SI-DRIVE効果絶大ですね。モッサリ感
がなく、アクセルレスポンスが抜群にいいです。
あと、４速ＡＴについてですが普通に乗ってる限りでは変則もスムーズで問題
なく感じました。急加速したときなど４速だなって感じはしたけどｗ
高速道路での１００ｋｍ巡航した時などはどうなんでしょうね？
今、レガシィ（BL5-A）に乗ってるんだけど、将来の買い替え候補に入れました。
※レガシィのＦＭＣ情報待ちです。
乗り心地いいですね。オールシーズンタイヤにしてはロードノイズも少ないし
アイポイントの高さも気にならず、何よりシートに座ったときの包まれるような
感じが良かったです。
また、ＮＡの電動パワステも癖がなくGOOD！（個人的には軽過ぎかも）
足回りについてはターボの方が固めですが、普通に乗ってる限りではＮＡと
ターボの違いは感じませんでした（左右に振ると分かる）。
エンジンについては、ＮＡのＤＯＨＣでも十分って感じですね。低速トルクが
びっくりするほど厚くなってましたｗ
もちろんターボの方が軽快ですけど、SI-DRIVE効果絶大ですね。モッサリ感
がなく、アクセルレスポンスが抜群にいいです。
あと、４速ＡＴについてですが普通に乗ってる限りでは変則もスムーズで問題
なく感じました。急加速したときなど４速だなって感じはしたけどｗ
高速道路での１００ｋｍ巡航した時などはどうなんでしょうね？
今、レガシィ（BL5-A）に乗ってるんだけど、将来の買い替え候補に入れました。
※レガシィのＦＭＣ情報待ちです。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:35:45 ID:iuN47qL80
スロットル開度に対するレスポンスじゃなくてペダル量に対するレスポンスだけどな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:52:26 ID:4Drcrlu20
すまん。
誰かNAとターボの等長等爆、不等長等爆、等長不等爆について
最終結論を語ってくれないか
そして、ターボより排気の取り回しの楽なはずのNAの方が最低地上高が
低い訳についても
誰かNAとターボの等長等爆、不等長等爆、等長不等爆について
最終結論を語ってくれないか
そして、ターボより排気の取り回しの楽なはずのNAの方が最低地上高が
低い訳についても
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:04:46 ID:hFOuoMVH0
試乗してみたいけど、買い替え予定は3月以降だからなぁ…
早く乗ってみたいな。
早く乗ってみたいな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:18:30 ID:xxaEGux80
>758 以前にご成約済みの車輌にさかのぼって適用することはできませんって
あるけど当たったら運の無駄なんですかね
あるけど当たったら運の無駄なんですかね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:23:31 ID:uJDxu3D40
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:30:48 ID:NR/UHEnhO
最低地上高の違いは、エギゾーストの取り回しの違いによるもので、
意図してつけたわけではないと書いてある。
意図してつけたわけではないと書いてある。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:39:20 ID:TXQF/WnYO
なんで今回ターボはインプやレガと同じ
デュアルAvcsツインスクロールにしなかったんですか？
デュアルAvcsツインスクロールにしなかったんですか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:49:18 ID:YujT7u47O
>>768
燃費改善のため。でもAVCSであることは変わってない。
燃費改善のため。でもAVCSであることは変わってない。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:25:47 ID:yYw9er3fO
フェンダーミラーが気になるんだが
ナビつけたりカメラつけたりして
回避できないのかな？
ナビつけたりカメラつけたりして
回避できないのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:27:00 ID:uJDxu3D40
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:55:11 ID:L9nD52200
フォレスターって旧型に比べて運転席の位置がだいぶ高くなったのかな
他のＳＵＶ（ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４、アウトランダー）とかと同じくらい？
他のＳＵＶ（ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４、アウトランダー）とかと同じくらい？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:52:54 ID:uJDxu3D40
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 06:23:41 ID:6zMdxGRE0
61 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/15(火) 21:57:10 ID:HAIH3QKS
しょっちゅう石北越えするけど。
本当のミラーバーンはａｔのほうが走りやすいぞ。
それもなぜか4速ＡＴのほうが走りやすい。
しょっちゅう石北越えするけど。
本当のミラーバーンはａｔのほうが走りやすいぞ。
それもなぜか4速ＡＴのほうが走りやすい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:03:26 ID:9KwB1b4B0
＞749
2から3週間待ちと言われますた。ただ、メーカーオプションの都合上、
もうちっとかかるかも…orz
＞751
うーん、センジ緑は最初考えてなかったんですけど、展示車でたまたま
見て緑ともグレーとも見えるようなヘンな色に惹かれてしまいますた。
嫁はブルーのような、緑のようなよくわかんない色ね、と言ってますた。
デラの方は、夕方になるとまた色の見え方が変わりますとかいってましたが。
2から3週間待ちと言われますた。ただ、メーカーオプションの都合上、
もうちっとかかるかも…orz
＞751
うーん、センジ緑は最初考えてなかったんですけど、展示車でたまたま
見て緑ともグレーとも見えるようなヘンな色に惹かれてしまいますた。
嫁はブルーのような、緑のようなよくわかんない色ね、と言ってますた。
デラの方は、夕方になるとまた色の見え方が変わりますとかいってましたが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:11:13 ID:vLzDj2WF0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:53:29 ID:Xeij2sDg0
【新型フォレスター試乗３】コーナリングは、ＷＲＣで鍛えたデータが生きる
http://www.auto-g.jp/news/200801/16/newcar03/
http://www.auto-g.jp/news/200801/16/newcar03/
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:37:32 ID:uH4G7snhO
ゴールドの実車見た方居ますか？印象どうでしたか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:38:32 ID:kh/LWbaE0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:47:59 ID:g28HXqveO
>>778
こっちのディーラーは試乗車がゴールドなんたが、昼はよくもなくそんなに悪いわけでもない、たけど夕方と夜の少し光が当たる場所なんかで見るとかなりいい感じ。
だがオレはサテンホワイトパールにはんこを押してしまった
こっちのディーラーは試乗車がゴールドなんたが、昼はよくもなくそんなに悪いわけでもない、たけど夕方と夜の少し光が当たる場所なんかで見るとかなりいい感じ。
だがオレはサテンホワイトパールにはんこを押してしまった
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:04:15 ID:3h/cFPYP0
受注状況の発表マダー？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:41:10 ID:9KwB1b4B0
くそー、Dラでもらったフォレのイラストが入ったプリッツ、
子供が食べ尽くしてしまったおー
子供が食べ尽くしてしまったおー
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:33:26 ID:fsEOqBNZO
東京スバルのおまけはすごすぎ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:06:46 ID:27ClYY3aO
営業マンが「新型フォレスターいかがですか？いかがですか？」
ってうるさいから奴の耳元で大声で死ぬほど値引き要求したら
「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-」ってなった。
最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「モルスァ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。
ってうるさいから奴の耳元で大声で死ぬほど値引き要求したら
「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-」ってなった。
最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「モルスァ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:26:02 ID:g28HXqveO
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:29:30 ID:TXoGkDGx0
むしろ一本だけ渡してきたら神
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:44:36 ID:hq51nMit0
オレも年末から年始にかけて交渉してたからいろんなものたくさんもらった(^∀^)
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:15:05 ID:g28HXqveO
>>787
こっちなんか店入ってもいらっしゃいませなんかもないぞ。感謝デーにフォレで行ってもなんかもらったことがないなんか欲しいわけじゃないが岩手スバルケチすぎカレンダーもSF買ってから１０年経つが最初の２回くらいしか持ってこないし。だから車売れないんだよ
岩手トヨタなんかワイパーのゴム変えただけでラーメン１０袋くらいに子供に菓子の詰め合せクッキー、あと車用のファブリーズも配ってた
スバルはいい車作ってんだからディーラーをどうにかしたらもっとよくなると思う
と言いながらスバオタのオレはXSのマニュアル買ってしまったorz
ディーラーの対応が悪いのは岩手だけ？
こっちなんか店入ってもいらっしゃいませなんかもないぞ。感謝デーにフォレで行ってもなんかもらったことがないなんか欲しいわけじゃないが岩手スバルケチすぎカレンダーもSF買ってから１０年経つが最初の２回くらいしか持ってこないし。だから車売れないんだよ
岩手トヨタなんかワイパーのゴム変えただけでラーメン１０袋くらいに子供に菓子の詰め合せクッキー、あと車用のファブリーズも配ってた
スバルはいい車作ってんだからディーラーをどうにかしたらもっとよくなると思う
と言いながらスバオタのオレはXSのマニュアル買ってしまったorz
ディーラーの対応が悪いのは岩手だけ？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:21:20 ID:Q3rKK7Mn0
欲しいけど、金なくて絶対かわないんだけど
ディーラーに車見に行っていこうかな
ディーラーに車見に行っていこうかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:46:03 ID:kVcskCJJ0
Dラー行ったらDVDくれんのかな？
旧型のビデオに入ってたMARIAの曲が良かった。
旧型のビデオに入ってたMARIAの曲が良かった。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:27:46 ID:Pe9jfq4v0
>>788
まあまあ、モチツケｗ
そういうデーラーも中にはあるんだろうなｗ
>>789
行ってみればいいんでは？ 実車みてこれを買うんだってイメージトレーニングをするんだよ
いつ、宝くじとか当たるかもわからんし
まあまあ、モチツケｗ
そういうデーラーも中にはあるんだろうなｗ
>>789
行ってみればいいんでは？ 実車みてこれを買うんだってイメージトレーニングをするんだよ
いつ、宝くじとか当たるかもわからんし
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:20:58 ID:XrLmi66D0
バランス取れたインプレッサの“ワゴン版”
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/subaru_forester/
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/subaru_forester/
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:38:32 ID:uJDxu3D40
ところで今気になったんだけど、センターインパネの照明って何色？
メーターは自光式だよね。
メーターは自光式だよね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:16:23 ID:ZV/uuDSs0
>>788
SFの車検見積もりでSHのチョロQみたいなオモチャをもらったよ、神奈川スバル。
SFの車検見積もりでSHのチョロQみたいなオモチャをもらったよ、神奈川スバル。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:54:31 ID:Y6cECaIQO
>>793
グレードは？
グレードは？
本日XT 4AT NPブルーで契約しました。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:59:35 ID:uJDxu3D40
>>795
あ、ＸＴです。内装は黒で。
あ、ＸＴです。内装は黒で。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:01:12 ID:W98Kngdc0
フォレスター標準のオールシーズンタイヤって
雪道を安全に走ることは可能でしょうか？
スタッドレスいらず、だったらうれしいなあｗ
雪道を安全に走ることは可能でしょうか？
スタッドレスいらず、だったらうれしいなあｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:01:59 ID:g28HXqveO
SH契約したとき店入ってすぐにプリッツやらなんやらがあったが何もくれなかった。
ちなみに近くのスバルディーラーがムカつくのでSFの車検はトヨタでとってる。
でも一度出かけてるときにメーター壊れたので近くにあった青森の八○ディーラーで見てもらったら、メカニック全員で原因を探してくれて修理に時間がかかるので家の近くのディーラーで直すことをすすめられた。
確かその時金はとられなかったと思う。そのスバルディーラーの対応はトヨタ並みだった
話し戻るけどあの態度なので正直フォレは欲しいが契約する気あまりなかったが一人だけとてもいい営業マンがいてその人の誠意で買ってしまった感じ。その人がいなきゃ絶対買わなかったと思う。スバル本社はこの現状わかってんのか？
長文スマソ
ちなみに近くのスバルディーラーがムカつくのでSFの車検はトヨタでとってる。
でも一度出かけてるときにメーター壊れたので近くにあった青森の八○ディーラーで見てもらったら、メカニック全員で原因を探してくれて修理に時間がかかるので家の近くのディーラーで直すことをすすめられた。
確かその時金はとられなかったと思う。そのスバルディーラーの対応はトヨタ並みだった
話し戻るけどあの態度なので正直フォレは欲しいが契約する気あまりなかったが一人だけとてもいい営業マンがいてその人の誠意で買ってしまった感じ。その人がいなきゃ絶対買わなかったと思う。スバル本社はこの現状わかってんのか？
長文スマソ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:06:06 ID:uJDxu3D40
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:07:58 ID:JBh0frc6O
トヨタは接客だけをスバルに教えてやってくれ…
ただ車に造りには関わらないでいただきたい。
新型フォレスター見てくうちに格好いいと思えてきた…
ただ車に造りには関わらないでいただきたい。
新型フォレスター見てくうちに格好いいと思えてきた…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:12:29 ID:ZV/uuDSs0
納車を待ちきれず取説をダウンロードして読んでます
>>796
おめ～～～
>>793
エアコンのダイヤルとかの透過照明？
カタログ25ページ上の写真の外人運転手の手元から
赤い光が漏れ出ているような出ていないような・・・・・・・・・・
>>796
おめ～～～
>>793
エアコンのダイヤルとかの透過照明？
カタログ25ページ上の写真の外人運転手の手元から
赤い光が漏れ出ているような出ていないような・・・・・・・・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:14:04 ID:GNDfW3T7O
内装はトヨタのが安心感あるから開発提携されておｋ。
外装は良くも悪くもスバルらしい中途半端さ。でもそれが逆に味が出てていいんだけどね。
外装は良くも悪くもスバルらしい中途半端さ。でもそれが逆に味が出てていいんだけどね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:17:47 ID:fxgQcFWy0
>>798
人はねるなよ。
人はねるなよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:20:01 ID:V29PSq8u0
スバルＤ最低話を語るには、地元群馬Ｄの富士スバルの対応の悪さを抜きには語れない。
が、散々既出だと思うので省略する。
嫌な思いをした地元民は太田の隣の栃木足利で買ったり、埼玉の熊谷、深谷で買うんだぜ。
俺は東京で買ったが営業が「その理由で何台も群馬のお客様に納車してます」と言ってるありさまｗ
が、散々既出だと思うので省略する。
嫌な思いをした地元民は太田の隣の栃木足利で買ったり、埼玉の熊谷、深谷で買うんだぜ。
俺は東京で買ったが営業が「その理由で何台も群馬のお客様に納車してます」と言ってるありさまｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:42:29 ID:deln2HP40
新型フォレスター見てくうちに格好悪いと思えてきた… 飽きた^^
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:42:47 ID:uJDxu3D40
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:49:52 ID:NR/UHEnhO
田舎だけど早速新型見た。
こりゃ結構売れるかも。
こりゃ結構売れるかも。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:54:56 ID:g28HXqveO
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:56:35 ID:9GeEiM5zO
高速道路全開 雪道 林道 何気に走る
そんなＣＭにして欲しかった…
これって、初代のＣＭだったけか？
そんなＣＭにして欲しかった…
これって、初代のＣＭだったけか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:00:43 ID:5XuO1oiN0
>>798
オールシーズンタイヤの氷上性能はノーマルタイヤと大差無し。
オールシーズンタイヤの氷上性能はノーマルタイヤと大差無し。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:10:20 ID:Km1s9Ujt0
香里奈出演 New FORESTER CM
http://tv2ch.be-to.com/s/tv2ch.net_15_0607.wmv
http://tv2ch.be-to.com/s/tv2ch.net_15_0607.wmv
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:13:56 ID:gZsVSQ1y0
ロケ地湘南って感じだな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:57:20 ID:Ok8HxjIj0
新しいＣＭいいね！
居住性が大幅ＵＰしたことでファミリー層に訴求したいのでしょうね
４人乗りまでの長距離移動なら不満は出ないでしょうね
荷室スペースも若干拡大してるし、走りの面以外でスポイルされた点が見あたらないよ
値引き良ければ買っちゃうかも・・・
居住性が大幅ＵＰしたことでファミリー層に訴求したいのでしょうね
４人乗りまでの長距離移動なら不満は出ないでしょうね
荷室スペースも若干拡大してるし、走りの面以外でスポイルされた点が見あたらないよ
値引き良ければ買っちゃうかも・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:00:16 ID:KkwdUTmQ0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:08:40 ID:EltiR7zQ0
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/01/14(月) 17:30:15 ID:lcJfpXCtO
>>629
だよな。おれは身長176だけど座面が浅いというか小さくて疲れる。
スバルの人はオサーンの足が短い人ばかりなんだな。
開発には若い人も参加させるべきだよスバルさん。
693 647 sage New! 2008/01/15(火) 02:26:14 ID:7Z3bB9vn0
>>650
なんでそんな胴長いんだ・・・ おれ今座高測ったら85cmだったぞ。
同じ身長差で6cmも違うとか・・・じゃあおれは平均より6cmも足長いのか。
嬉しいが、これじゃどれに乗ってもストレス溜まるじゃないかorz
↑m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
久しぶりにスレに来てざっと読んだが．．．何こいつｗｗ
あっｗ 妄想ｷﾓｦﾀ君にはさわらないほうが良かったかなｗ
>>629
だよな。おれは身長176だけど座面が浅いというか小さくて疲れる。
スバルの人はオサーンの足が短い人ばかりなんだな。
開発には若い人も参加させるべきだよスバルさん。
693 647 sage New! 2008/01/15(火) 02:26:14 ID:7Z3bB9vn0
>>650
なんでそんな胴長いんだ・・・ おれ今座高測ったら85cmだったぞ。
同じ身長差で6cmも違うとか・・・じゃあおれは平均より6cmも足長いのか。
嬉しいが、これじゃどれに乗ってもストレス溜まるじゃないかorz
↑m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
久しぶりにスレに来てざっと読んだが．．．何こいつｗｗ
あっｗ 妄想ｷﾓｦﾀ君にはさわらないほうが良かったかなｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:53:00 ID:DKEAtU+P0
デラのピットマンの兄ちゃんと話したが
今回のモデルから三菱重工製のターボを使用してると言ってた
今回のモデルから三菱重工製のターボを使用してると言ってた
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:19:41 ID:cjVPaGOtO
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:34:43 ID:RF9hlEaq0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:40:32 ID:okpN6o5A0
816で紹介している動画の続きはどんな話なんですか？
この先は会員だけなんでしょ？
FENEKにフォレスターを含むSUVの比較記事があった
さまざまな数値では今までのNO1エクストレイルを上回っているようだった
今 気になる点は
（１）XT試乗したら出だしもスムースだが
これで燃費と両立してるんだろうか
実燃費はどうなんだろうね
（２）ターボとNAの価格差が大きい気がするね
値引きはまだ渋い
この先は会員だけなんでしょ？
FENEKにフォレスターを含むSUVの比較記事があった
さまざまな数値では今までのNO1エクストレイルを上回っているようだった
今 気になる点は
（１）XT試乗したら出だしもスムースだが
これで燃費と両立してるんだろうか
実燃費はどうなんだろうね
（２）ターボとNAの価格差が大きい気がするね
値引きはまだ渋い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:12:54 ID:llkGM22a0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:44:19 ID:tG+c37z10
旧型より座席高くなったの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:02:57 ID:i/kWDGZ0O
新型の脚はよくストロークして突っ張らず良い印象持った。
高速域での挙動乗り味どうなんだろね
X5並みにとは言わないがキチンと走るのなら検討してみたいね
ボロベンツがだいぶ旧くなってきたので探しているが中々コレはというクルマが少ないんだ。
高速域での挙動乗り味どうなんだろね
X5並みにとは言わないがキチンと走るのなら検討してみたいね
ボロベンツがだいぶ旧くなってきたので探しているが中々コレはというクルマが少ないんだ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:23:03 ID:cHNiW6k/O
この車って旧型みたいにそこそこダートとか踏みこんでいけるの？
カタログにはそんなシーンの写真すらないけど…
フォレスターの全てにもそれらしい事書いてないし…
カタログにはそんなシーンの写真すらないけど…
フォレスターの全てにもそれらしい事書いてないし…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:45:36 ID:fq/hzOsD0
>>824
SIシャーシでしょ
インプレッサから導入されたので同じ傾向かと
インプレッサのコースでの試乗の動画がどっかにあったが
高速でのカーブの挙動も向上し
乗り心地と両立してるという紹介だった
クルマのツボでもインプレッサは絶賛されていたので
フォレも大丈夫かと
SIシャーシでしょ
インプレッサから導入されたので同じ傾向かと
インプレッサのコースでの試乗の動画がどっかにあったが
高速でのカーブの挙動も向上し
乗り心地と両立してるという紹介だった
クルマのツボでもインプレッサは絶賛されていたので
フォレも大丈夫かと
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:57:09 ID:68cDWt6TO
フォレのDVDなんてあんの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:38:26 ID:jCjUbBNjO
いやぁ結構キツそうだぜ。
電動パワステのせいかロールのせいかわからんが
高速コーナーじゃ外に刺さりそうな不安感があった。
まぁ試乗でインターのグルグルに突っ込んだだけだからキッパリダメ出しはできんけど。
電動パワステのせいかロールのせいかわからんが
高速コーナーじゃ外に刺さりそうな不安感があった。
まぁ試乗でインターのグルグルに突っ込んだだけだからキッパリダメ出しはできんけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:41:37 ID:w34PxE0T0
SIシャシーに騙されるなってｗｗｗｗｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:55:38 ID:NztU/SCzO
一見、安い価格と思ったが、
ターボにアクセサリー適当につけて見積ってもらったら
総額300万を軽く超えるな。
世間に安い車と誤解されてそう。
ターボにアクセサリー適当につけて見積ってもらったら
総額300万を軽く超えるな。
世間に安い車と誤解されてそう。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:00:50 ID:jCjUbBNjO
フーフレールと電動シートとサイドエアバッグだけでいいのに
どれを付けてもてんこ盛り。
どれを付けてもてんこ盛り。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:19:29 ID:ZhyvFgiu0
XTでルーフレール付けようとすると凄いことになるよね。
1.5トン超えたり。
1.5トン超えたり。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:36:01 ID:fzexsNTwO
>>830
XSにオプ付けたら全部込みで軽く300万こえたぞオプションコードは１７インチ履く手前のやつ。あとはエアロとスタッドレス
値引きで270万ちょっとになったがな
納車が楽しみだがSFとの別れはつらい
XSにオプ付けたら全部込みで軽く300万こえたぞオプションコードは１７インチ履く手前のやつ。あとはエアロとスタッドレス
値引きで270万ちょっとになったがな
納車が楽しみだがSFとの別れはつらい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:53:01 ID:NztU/SCzO
車両本体だけが割安感があるだけで
総額で考えたら、ハリやムラノさんとかも手が届きそう。
プリンタ本体より消耗品で利益を得るエプソンみたいだな、スバルは。
明日もスバルいこっと。
総額で考えたら、ハリやムラノさんとかも手が届きそう。
プリンタ本体より消耗品で利益を得るエプソンみたいだな、スバルは。
明日もスバルいこっと。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:54:39 ID:y1lznKJd0
プラチナインテリアって安ホテルの結婚式場の椅子みたいでセンス悪い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:12:52 ID:FWqFvCIK0
>830
それが狙いじゃね？
それが狙いじゃね？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:14:01 ID:wFYV1mEH0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:25:34 ID:vtOR0M3M0
エクスのほうが道具感がありガシガシ使う気にさせるデザインだな
醜いけど愛着わくという所有感もエクスだな
フォレはミニバン並につまらんデザインになった
醜いけど愛着わくという所有感もエクスだな
フォレはミニバン並につまらんデザインになった
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:29:15 ID:Im+z2UBpO
後席の足元って結構広くなってる？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:38:31 ID:XK2+tm4O0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:49:29 ID:68cDWt6TO
今まで
ヨタミニバン、ヨタセダン、サンクーペ と乗り継いできて、
どれも350～450もしたけど、今回のフォレが一番満足度高い気がしてる。
ＸＴ、ナビ、スタットレスつきで300ﾁｮｲだもん
しかも、スバルって運転しやすいのな。
遊びでレガＢ４も乗ってみたけど、
一回乗っちゃうとヨタの高級セダンなんてもう絶対いらないと思った
ヨタミニバン、ヨタセダン、サンクーペ と乗り継いできて、
どれも350～450もしたけど、今回のフォレが一番満足度高い気がしてる。
ＸＴ、ナビ、スタットレスつきで300ﾁｮｲだもん
しかも、スバルって運転しやすいのな。
遊びでレガＢ４も乗ってみたけど、
一回乗っちゃうとヨタの高級セダンなんてもう絶対いらないと思った
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:54:36 ID:Xc4uoKm50
でもBMとか乗りたくなるんだよな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:11:49 ID:ZhyvFgiu0
BMX?
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:03:30 ID:Tm1mwpww0
ＢＡＤ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:07:45 ID:JxQfoNVT0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:28:23 ID:T3D95xc80
で、結局ＳＦ，ＳＧからＳＨへ乗り換える人いるの？
新規ユーザが殆どじゃない？
新規ユーザが殆どじゃない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:55:33 ID:p1ji2gj90
>846
SG豆乗りだが、仮に今買い替え時期だとしたら現行SHはスルー。
アウトバックと他社を検討すると思う。
豆やクロスポに相当する特別仕様車が出ればSHも考える。
SG豆乗りだが、仮に今買い替え時期だとしたら現行SHはスルー。
アウトバックと他社を検討すると思う。
豆やクロスポに相当する特別仕様車が出ればSHも考える。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:22:43 ID:y1lznKJd0
何も付けない素のままのSXに決めた
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:47:52 ID:F+2PQl+u0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:47:50 ID:1bW29aiM0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:42:15 ID:g+PJVrbN0
852 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:25:32 ID:xMNp9iJ00
>847
確かになー。俺もSG乗りだけど、買い換えたいとは思わない。
車高が高くなったのは良いと思うけど、｢乗用進化型SUV｣の看板は降ろさなきゃだな。
ところで、なんで天井にアンテナ付いたんだろ？
ウインカーもドアミラー内蔵で良かったのに。ボディに付いてると、ワックスがこびり付くんだよな・・
って、MC頃には買い換えたいと密かに思ってる
確かになー。俺もSG乗りだけど、買い換えたいとは思わない。
車高が高くなったのは良いと思うけど、｢乗用進化型SUV｣の看板は降ろさなきゃだな。
ところで、なんで天井にアンテナ付いたんだろ？
ウインカーもドアミラー内蔵で良かったのに。ボディに付いてると、ワックスがこびり付くんだよな・・
って、MC頃には買い換えたいと密かに思ってる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:33:40 ID:Iv2G0Nlp0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:38:39 ID:DrYEU0dL0
【フォレスター試乗１】先代の面影ゼロだが、やっとＳＵＶらしいフォルムに
ttp://www.auto-g.jp/news/200801/18/newcar01/index.html
左フェンダーに生える補助ミラーは、デザインを大幅にスポイルする邪魔モノだが、
左ドアミラーにカメラを装着した補助ミラーなしも現在検討中とのこと。
年次改良の際には、登場しそうだ。
ttp://www.auto-g.jp/news/200801/18/newcar01/index.html
左フェンダーに生える補助ミラーは、デザインを大幅にスポイルする邪魔モノだが、
左ドアミラーにカメラを装着した補助ミラーなしも現在検討中とのこと。
年次改良の際には、登場しそうだ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:49:06 ID:aEpjjjbp0
>>854
純正ナビ販促仕様を追加出来るとなるとやっぱ対応が早いのな。
純正ナビ販促仕様を追加出来るとなるとやっぱ対応が早いのな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:02:41 ID:RF9hlEaq0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:04:27 ID:1CMYJPdq0
>>854
>ターボ車にはスバル自慢のＳＩドライブも標準装備。３つのモードで違いが明確なのは
>うれしいが、フォレスターにこの装備が必要かは疑問だ。最初のうちはおもしろくて
>カチャカチャやるだろうが、半年もすれば使わなくなるはず。
>ちなみにオススメはＳモード。Ｉモードではややモノ足りず、Ｓシャープモードは
>やり過ぎの感がある。
確かに最初のうちは頻繁にモードを変えて遊ぶだろうな。
やっぱり結局Ｓモードを常用する様になるのかな？
現行ターボ車はＳモード相当？
>ターボ車にはスバル自慢のＳＩドライブも標準装備。３つのモードで違いが明確なのは
>うれしいが、フォレスターにこの装備が必要かは疑問だ。最初のうちはおもしろくて
>カチャカチャやるだろうが、半年もすれば使わなくなるはず。
>ちなみにオススメはＳモード。Ｉモードではややモノ足りず、Ｓシャープモードは
>やり過ぎの感がある。
確かに最初のうちは頻繁にモードを変えて遊ぶだろうな。
やっぱり結局Ｓモードを常用する様になるのかな？
現行ターボ車はＳモード相当？
担当セールスによると、12～14の3日間では全国で700台くらい受注があったそうな
平日の台数を含めれば、今度の土日でとりあえず月販目標には到達かな
平日の台数を含めれば、今度の土日でとりあえず月販目標には到達かな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:42:27 ID:4sHOeJ6A0
↑それって「売れている」事になるのですか？
昔みたいに新車効果でドカン！と売れる車は少ないし、
冬ボーナスの使い道は決まってる、年末年始でお金も使った、
そういう時期だから悪くはないんじゃないかな・・・
冬ボーナスの使い道は決まってる、年末年始でお金も使った、
そういう時期だから悪くはないんじゃないかな・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:39:43 ID:wdrzIXF90
ところでネリシャツ君、こないなぁ…
またスバルオタクをいたぶりに来てくれると楽しいんだけど。
またスバルオタクをいたぶりに来てくれると楽しいんだけど。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:29:57 ID:VHtH904T0
ネリ男君はXTプラチナを購入して今頃スキー三昧みたいです。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:44:33 ID:JOy2XZ770
ｱｳﾄﾊﾞｯｸと比較した方はコーナーなどでの走りの印象はどうでしょうか。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸはのんびりと走る味付けですがﾌｫﾚｽﾀｰはよりｽﾎﾟｰﾃｨｰなセッティングですか。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸはのんびりと走る味付けですがﾌｫﾚｽﾀｰはよりｽﾎﾟｰﾃｨｰなセッティングですか。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:49:12 ID:Yq75nfEK0
ヘッドランプウォッシャーいらねー
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:56:40 ID:wJIXySJm0
＞ヘッドランプウォッシャーいらねー
でも吹雪の時は便利だよ
でも吹雪の時は便利だよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:04:19 ID:/8MRvjtz0
【新春特別対談】07年～08年新車購入総括「SUV編」 :: CORISM
http://corism.221616.com/articles/0000074645/
――2007年のベストバイ「SUV」は？
片岡/こもだ/松下/大岡：「フォレスター」
http://corism.221616.com/articles/0000074645/
――2007年のベストバイ「SUV」は？
片岡/こもだ/松下/大岡：「フォレスター」
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:09:01 ID:2jXxOWJEO
たしかにいらねー。
あれこそ、オプションでいいのに。
まぁ、どのみち抱き合わせで勝手についてきそうだけど。
あれこそ、オプションでいいのに。
まぁ、どのみち抱き合わせで勝手についてきそうだけど。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:27:54 ID:SKKnWbs+0
>>867
なんでも「自動車基準調和世界フォーラム」ってので
義務化になった模様。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC
＃バイクも義務化になったら悲惨だよなぁ・・・ｗ
なんでも「自動車基準調和世界フォーラム」ってので
義務化になった模様。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC
＃バイクも義務化になったら悲惨だよなぁ・・・ｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:44:58 ID:VaYojg5q0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:48:29 ID:BYRH2iULO
レガGTのオートマの4WDシステムと新型フォレスターの4WDシステムって違うんですか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:50:47 ID:0l3/u9QQ0
新型フォレの純正ナビは、どこのメーカー製か分かる方いますか？
スバルＧＢＯＯＫが使えるから第一候補なんだけど、
ナビ自体の秀逸さはカロッツェリアやパナと比べてどうなのかと・・・
スバルＧＢＯＯＫが使えるから第一候補なんだけど、
ナビ自体の秀逸さはカロッツェリアやパナと比べてどうなのかと・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:31:53 ID:SKKnWbs+0
>>870
御免！送信した後にもしかして・・・と思ってたんだけど
やっぱりそういう事情だったみたいですね。
>>872
知ってる訳でもないが普通にトヨタ製じゃないのん？
だから中身はエクリプス(富士通テン)かパナかアイシンのいずれかだと思うけどね。
>>873
そうなの？GBOOK名乗ってるからトヨタ製かと思ってたんだが。
何しても間違ってたら御免！
御免！送信した後にもしかして・・・と思ってたんだけど
やっぱりそういう事情だったみたいですね。
>>872
知ってる訳でもないが普通にトヨタ製じゃないのん？
だから中身はエクリプス(富士通テン)かパナかアイシンのいずれかだと思うけどね。
>>873
そうなの？GBOOK名乗ってるからトヨタ製かと思ってたんだが。
何しても間違ってたら御免！
875 ：870：2008/01/19(土) 01:59:36 ID:VaYojg5q0
>>874
察していただいて幸いです。
車検とか近かったら買い替えも選択肢だとか言って試乗させてもらうのですが
まだ一年ちょっとなので。
お客様感謝デイのときもオイル交換客などでかなり混雑しますからね。
察していただいて幸いです。
車検とか近かったら買い替えも選択肢だとか言って試乗させてもらうのですが
まだ一年ちょっとなので。
お客様感謝デイのときもオイル交換客などでかなり混雑しますからね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:57:24 ID:CTYu1apr0
お客様感謝デイってキモオタブルーのインプレッサＷＲＸ乗ってるやつらが大勢来てるせいで大混雑してる。
一般人にはほんと迷惑な存在。スバオタ。
一般人にはほんと迷惑な存在。スバオタ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:07:24 ID:4JTr5rfAO
買うか買わないか･･･
ハッキリしてくらはい。
ハッキリしてくらはい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:11:46 ID:BDYhvWcV0
今年夏にXTを購入予定のものです。名古屋に住んでるんですが、
名古屋・愛知近辺でここだけは行くな!と言うようなディーラーは
ありますか？
名古屋・愛知近辺でここだけは行くな!と言うようなディーラーは
ありますか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:00:24 ID:dciC7OA80
すまん。
少し愚痴をこぼさせて欲しい。
今日、値段次第では契約するつもりでディーラに行ってきたんだけれど、そこで知った事実にがっくり来ているんだ。
それは、MTモデルでは、サンルーフとSRSサイドエアバッグ一式を同時に選ぶ事が出来ないという事だったんだ。
(ATモデルなら、両方選べる)
とりあえずもう一度考えをまとめたかったので、その場での契約はしなかったんだが、
今後MCした時に同時にチョイス出来るようになったりしないだろうか…。
まぁ、重量税はあがるだろうけれど、それはかまわないんだ。
MTはあきらめたくないのでサンルーフをあきらめる方向かなぁ…。
それとも別の車か…。
チラ裏すまん。
少し愚痴をこぼさせて欲しい。
今日、値段次第では契約するつもりでディーラに行ってきたんだけれど、そこで知った事実にがっくり来ているんだ。
それは、MTモデルでは、サンルーフとSRSサイドエアバッグ一式を同時に選ぶ事が出来ないという事だったんだ。
(ATモデルなら、両方選べる)
とりあえずもう一度考えをまとめたかったので、その場での契約はしなかったんだが、
今後MCした時に同時にチョイス出来るようになったりしないだろうか…。
まぁ、重量税はあがるだろうけれど、それはかまわないんだ。
MTはあきらめたくないのでサンルーフをあきらめる方向かなぁ…。
それとも別の車か…。
チラ裏すまん。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 06:49:21 ID:dDpnOBDV0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:12:21 ID:P/0M2AEL0
おまいら何の車からの買い換えですか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:14:08 ID:uBsmCBvI0
>>871
新フォレはATだとレガの2.0iと2.0RのATのAWDと同じ。MTはレガと同じ。
新フォレはATだとレガの2.0iと2.0RのATのAWDと同じ。MTはレガと同じ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:34:21 ID:dBXrJPzc0
>>881
BL5
BL5
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:38:45 ID:ODo0VCY30
>>881
BP5
BP5
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:11:00 ID:LYN3rsVa0
ディーラーオプションでもメーカーオプションでもないナビを自分で買った場合に
つけてもらえるの？有料だといくらくらい？
リアのカメラ付けられるんですか？
つけてもらえるの？有料だといくらくらい？
リアのカメラ付けられるんですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:18:32 ID:2e1y5w2OO
ヨタ系なメーカーになってきたよなヌバル。
なんちゃって三菱アウトランダーになったフォレスターW
こんな恥ずかしいｼﾅﾁｮﾝ偽物クルマに乗れるかｳﾞｫｹWWW
なんちゃって三菱アウトランダーになったフォレスターW
こんな恥ずかしいｼﾅﾁｮﾝ偽物クルマに乗れるかｳﾞｫｹWWW
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:25:27 ID:zcZYAr2pO
アウトランダーの方がエンジンが韓国現代自動車が開発した奴なんだが…。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:38:43 ID:+rOOpQBZ0
フロントサイドカメラを付けたいと思っていたんですが、イクリプスのナビを付けると
ステアリングのオーディオスイッチから操作できなくなるらしい…
スイッチあっても使えないんじゃなぁー
ステアリングのオーディオスイッチから操作できなくなるらしい…
スイッチあっても使えないんじゃなぁー
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:39:36 ID:1is7+WP70
>>881
プラド
プラド
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:08:06 ID:BDYhvWcV0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:37:50 ID:8+uZ+pcr0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:52:07 ID:gnFjySIo0
なんかXTのエアインテークをやたら強調してる感じ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:08:19 ID:6U1xG7DF0
ふむ・・・・ﾊｲｵｸにﾀｰﾎﾞねぇ
挙句にｴｱｲﾝﾃｰｸか・・・。
挙句にｴｱｲﾝﾃｰｸか・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:43:55 ID:gDvLkgE50
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:11:05 ID:kw8W8AeM0
出るかどうか、分からないけど、クロスポみてから購入を検討しよー
１年後ぐらいに出るんかな？
１年後ぐらいに出るんかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:16:05 ID:SKKnWbs+0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:17:20 ID:0l3/u9QQ0
特別仕様車は今夏、年次改良車は今秋、
ＳＴＩは来秋
と予想してみる
ＳＴＩは来秋
と予想してみる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:23:24 ID:RoIZxxKA0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:24:48 ID:SKKnWbs+0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:33:51 ID:dJpjZl4R0
今日車検から上がったＢＧを取りに行ったついでにＧＢＯＯＫについて聞いてきたら
トヨタのと同じだけどメーカーまでは分からないって言われた。
トヨタのと同じだけどメーカーまでは分からないって言われた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:51:50 ID:hvZwOu2X0
富士通テン だろな。たぶん
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:09:34 ID:P4CeKtMyO
SG購入時にSHがあったらSHを選んだろうな。
今はSGの運転の楽しさを知ったからSHに興味があるものの踏み切れないでいる。
今はSGの運転の楽しさを知ったからSHに興味があるものの踏み切れないでいる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:53:21 ID:6XOh6JyjO
>>878
稲沢。
稲沢。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:31:22 ID:uk1eQ03DO
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:52:26 ID:vhVbyr3f0
クロスポとかって、SHで車高落としても似合わないと思う。
ハリアーの車高落としてるの見たことあるけどなんだこれ？ってかんじで
ただのミニバンっぽく見えた。SHも似たような感じだと思う。
ハリアーの車高落としてるの見たことあるけどなんだこれ？ってかんじで
ただのミニバンっぽく見えた。SHも似たような感じだと思う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:59:41 ID:ASYquetNO
>872
ナビはケンウッド製。
ケンウッドのナビはコアユニットそのものがDENSOの製品だよ。
数年前までDENSOもナビラって自社ブランドで販売してたが今はOEMだけだよ。
ナビはケンウッド製。
ケンウッドのナビはコアユニットそのものがDENSOの製品だよ。
数年前までDENSOもナビラって自社ブランドで販売してたが今はOEMだけだよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:59:54 ID:LpEv5bpj0
何このダサい車 ﾜﾛﾀ
三菱最高だなぁ。
三菱最高だなぁ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:07:45 ID:P4CeKtMyO
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:15:33 ID:DNytujNW0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:21:45 ID:RoIZxxKA0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:42:00 ID:M7NlcuBW0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:53:49 ID:TMQsyq2i0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:35:25 ID:M7NlcuBW0
>>912
従来型より軽快って意味だと思う。
実際に乗ったことあるけど、重いというよりは塊を転がしてる感じ。
ベンツとかは踏んでもちょっとラグを感じたんだけど、Ｘ5はわりかしリニアな
感じだったよ。
これはこれで乗ってたら良い物なんだけど、その後自分の車乗ると、なんつ
ーか空き缶に乗っているような錯覚に陥る・・・
従来型より軽快って意味だと思う。
実際に乗ったことあるけど、重いというよりは塊を転がしてる感じ。
ベンツとかは踏んでもちょっとラグを感じたんだけど、Ｘ5はわりかしリニアな
感じだったよ。
これはこれで乗ってたら良い物なんだけど、その後自分の車乗ると、なんつ
ーか空き缶に乗っているような錯覚に陥る・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:39:53 ID:ghE++H9j0
１００キロ巡航が２２００ｒｐｍじゃ今時きついんじゃない？
今はライバルの小型SUVも大衆コンパクトでも２０００ｒｐｍ以下だからな。
確かフィットやデミオ、デュアリス、エクストレイルはCVTのおかげで２０００
ｒｐｍ横並び。
今はライバルの小型SUVも大衆コンパクトでも２０００ｒｐｍ以下だからな。
確かフィットやデミオ、デュアリス、エクストレイルはCVTのおかげで２０００
ｒｐｍ横並び。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:40:36 ID:NbVnQsUt0
2t超えで3Lだと相当モッサリしてるだろうね
で、あと4.8Lしか選べないの？前は4.4Lってあったけどな
いずれにしろコーナーが軽快なんてありえないな
で、あと4.8Lしか選べないの？前は4.4Lってあったけどな
いずれにしろコーナーが軽快なんてありえないな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:49:04 ID:vhPTXGko0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:50:01 ID:CY+eC5zi0
X5試乗したことあるが、全然モッサリはしてなかった。でもデカすぎ。
X3は2.5Lでもよく回るし軽快でいいよ。フォレNAよりは格段にいい。
フォレのターボ試乗したいんだが、近所のDにはないしなぁ…
X3は2.5Lでもよく回るし軽快でいいよ。フォレNAよりは格段にいい。
フォレのターボ試乗したいんだが、近所のDにはないしなぁ…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:50:17 ID:gdIVCWe+0
多分、CVTで高速で100㌔2000回転まで落としてしまうと再加速する時キツイんでないかい
あまり、高速乗らないならいいけど
あまり、高速乗らないならいいけど
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:39:45 ID:M7NlcuBW0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:41:45 ID:RoIZxxKA0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:02:57 ID:M7NlcuBW0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:13:21 ID:xj/NQ8mT0
ビームス仕様あるかな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:19:19 ID:5oOmjJpj0
アメリカにはLL豆がまた設定されるみたいね。
欧州仕様は足が締め上げられるらしい。
ちょっと柔らかい気がしたからできればそっちの方がいいな。
欧州仕様は足が締め上げられるらしい。
ちょっと柔らかい気がしたからできればそっちの方がいいな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:27:10 ID:Lo7dHinu0
じこったときとか、中途半端に助かるより
一発で逝きたい。
一発で逝きたい。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:47:14 ID:zRJB8FZe0
アメリカ仕様はキノコがないじゃないか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:50:07 ID:zRJB8FZe0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:56:10 ID:7vF1gXYF0
日本の保安基準を満たす為のミラーだから、アメリカ用には必要ないわな。
側面のサイドマーカー（ウインカー）もないし。
側面のサイドマーカー（ウインカー）もないし。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:15:05 ID:zO/3AHVe0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:25:04 ID:ODo0VCY30
2.0SO 2.0DO 2.0DO 2.5SO 2.5DO 2.5DO
ターボ ターボ
国内 × ○ ○ × × ×
北米 × × × ○ × ○
欧州 ○ × × × ○ ○
ターボ ターボ
国内 × ○ ○ × × ×
北米 × × × ○ × ○
欧州 ○ × × × ○ ○
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:26:36 ID:7vF1gXYF0
トータルで6種類もつくるのか
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:29:43 ID:ODo0VCY30
これにＤＴが加わる（たぶんＢ年改）
ミッションも5MT、5MTx2（欧州のみ）、4ATがある（CVTはＣ年改かな？）
ミッションも5MT、5MTx2（欧州のみ）、4ATがある（CVTはＣ年改かな？）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:53:33 ID:n+y2USKJ0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:09:58 ID:F0uuOxKCO
ｱｸﾃｨﾌﾞﾋﾞｰｸﾙの小冊子に出てくる女の子かわいいな～
なんて娘？
なんて娘？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:55:17 ID:lLHk7f670
>>933
DTってダブルクラッチトランスミッション？
スバルって2ペダルMTの開発やってるのかな。
ていうか、CVTや6ATさえまだなのに作れるのかな。
DTといえば、こないだついに童貞卒業した
夢を見ました(´Д⊂ヽ
DTってダブルクラッチトランスミッション？
スバルって2ペダルMTの開発やってるのかな。
ていうか、CVTや6ATさえまだなのに作れるのかな。
DTといえば、こないだついに童貞卒業した
夢を見ました(´Д⊂ヽ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:57:35 ID:lo+0ySdG0
スバルはAT多段化はやめて今後ターボ車にもCVTを展開する予定だよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:21:56 ID:WOL7cmvbO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:50:15 ID:5bHliEik0
吉瀬美智子のフォレスター
SUBARU フォレスター「秘密基地滝」篇に吉瀬美智子さんが出演されています。
まさに秘密基地って感じ。
赤い服を着た吉瀬はとても綺麗です。
ニベアのCMよりこっちのが好きですねぇ。
2月に事務所移籍するんですね。戸田恵梨香さんと同じとこ。
お顔見るならsoonhttp://www.kichisemichiko.com/
CMはこちらsoonhttp://www.subaru.jp/about/cm/forester/index.html
吉瀬美智子 CM・テレビCM動画 リンク集
http://www.bb-navi.com/cm-douga/kichisemichiko.html
SUBARU フォレスター「秘密基地滝」篇に吉瀬美智子さんが出演されています。
まさに秘密基地って感じ。
赤い服を着た吉瀬はとても綺麗です。
ニベアのCMよりこっちのが好きですねぇ。
2月に事務所移籍するんですね。戸田恵梨香さんと同じとこ。
お顔見るならsoonhttp://www.kichisemichiko.com/
CMはこちらsoonhttp://www.subaru.jp/about/cm/forester/index.html
吉瀬美智子 CM・テレビCM動画 リンク集
http://www.bb-navi.com/cm-douga/kichisemichiko.html
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:49:32 ID:RAbGxCv+0
>>937
DT=ディーゼルターボだと思う。
性能さえ求めなければ、2ペダルMT化はすぐに実用化できると思う。
なんならMR-Sみたいに、ドイツの会社のユニットを使ってもいいし。
でも・・・DSGに激しく見劣りするだろうから、今更商品化は出来ないだろな。
DT=ディーゼルターボだと思う。
性能さえ求めなければ、2ペダルMT化はすぐに実用化できると思う。
なんならMR-Sみたいに、ドイツの会社のユニットを使ってもいいし。
でも・・・DSGに激しく見劣りするだろうから、今更商品化は出来ないだろな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:04:47 ID:4fHyOlhS0
何か、2ペダルMTはどれもフロントヘビーで
アンダーでまくるらしいぞ。
アンダーでまくるらしいぞ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:15:03 ID:tj4FgHKT0
>>942
スバルの場合は問題ないんじゃね？搭載位置が特殊だから。
スバルの場合は問題ないんじゃね？搭載位置が特殊だから。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:24:12 ID:4fHyOlhS0
そうなんだ…
ごめん、俺良くしらんわ。
まあ水平対向だからギアボックスの搭載方法とか
また違うのかも試練。
ごめん、俺良くしらんわ。
まあ水平対向だからギアボックスの搭載方法とか
また違うのかも試練。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:46:10 ID:Hb3ZyXWv0
ぽ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:30:08 ID:i8niUegEO
トヨタの２DINのディーラーオプションナビって装着できる？
どっちかというとフォレスター純正も
マップオンデマンド対応のmXであってほしかった。
どっちかというとフォレスター純正も
マップオンデマンド対応のmXであってほしかった。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 05:07:34 ID:ktc138Q30
キノコ批判の記事をいくつか見かけたが、
ナビ＆かめら標準のキノコなしモデルがすぐにでも出そうな気がする。
ナビ＆かめら標準のキノコなしモデルがすぐにでも出そうな気がする。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:12:01 ID:KVHOPvZa0
NAは等長等爆やめたみたいだね。
試乗して音も確認したところ、噂どおりSGのD型より前のポロポロ音でした。
試乗して音も確認したところ、噂どおりSGのD型より前のポロポロ音でした。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:24:39 ID:CKfEz9k70
>>948
嘘～？ターボ納車した人、音どう？
嘘～？ターボ納車した人、音どう？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:56:32 ID:7kWpGrTgO
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:21:19 ID:WOL7cmvbO
>>950
初昴の感想よろ
初昴の感想よろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:13:37 ID:to3FrxdlO
調子に乗ってホワイトパールのターボフルエアロにしたけど、
いまさら標準が格好良く見える。
今日午後納車だから手遅れだけどね。
いまさら標準が格好良く見える。
今日午後納車だから手遅れだけどね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:31:07 ID:/9xoWzyHO
最近発売した雑誌に
国産SUVを集めた(7台くらい)
雪上走行の走破ﾃｽﾄ特集あった
ﾌｫﾚｽﾀｰがNo.1だった
フォレスター最強
国産SUVを集めた(7台くらい)
雪上走行の走破ﾃｽﾄ特集あった
ﾌｫﾚｽﾀｰがNo.1だった
フォレスター最強
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:48:10 ID:DDG+1FOD0
数あるＳＵＶの中で走りでフォレスター最強は定説
（５００万～１０００万クラスの高級ＳＵＶは対象外だけどね）
他メーカー乗りが”親父臭い””ダサイ”
と貶すのは、走りで逆立ちしても勝てない僻み妬み
スバルの真摯な車造りは素晴らしい
（５００万～１０００万クラスの高級ＳＵＶは対象外だけどね）
他メーカー乗りが”親父臭い””ダサイ”
と貶すのは、走りで逆立ちしても勝てない僻み妬み
スバルの真摯な車造りは素晴らしい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:53:21 ID:cbhQ9Hox0
オナニストばかりだな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:54:32 ID:DDG+1FOD0
>>955
俺の真珠棒しゃぶれよ
俺の真珠棒しゃぶれよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:58:33 ID:77/GRkN20
>>954
まぁ、そんな大層な性能はいらないけど、
ちょっと雪の上走ったりするかもーくらいなら
他のメーカのカッコイイSUV選ぶだろうけどね。
そんな俺はSG5Aのクロスポ乗り…新型は微妙だと思ってる。
まぁ、そんな大層な性能はいらないけど、
ちょっと雪の上走ったりするかもーくらいなら
他のメーカのカッコイイSUV選ぶだろうけどね。
そんな俺はSG5Aのクロスポ乗り…新型は微妙だと思ってる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:13:28 ID:DDG+1FOD0
まぁ多少贔屓目もあるけど、
過去いろんなメーカー（外車あり）のＳＵＶを６台乗ってきた
ヘビースキーヤーだから様々な雪質、悪天候の中を走り回ってきたが、
最も安定感あったのが初代フォレスターだった（ＳＦ）
当時免許取り立てだった未熟な俺を安定した走りでサポートしてくれた
スタッドレスは毎回ブリザックを履かせてるから、
純粋に車自体の４駆性能が秀逸だったのだと思う
もちろんＳＨは次期乗り換え候補No.1
（レガシィも良いけどワゴン車は室内高低いのでＮＧ）
過去いろんなメーカー（外車あり）のＳＵＶを６台乗ってきた
ヘビースキーヤーだから様々な雪質、悪天候の中を走り回ってきたが、
最も安定感あったのが初代フォレスターだった（ＳＦ）
当時免許取り立てだった未熟な俺を安定した走りでサポートしてくれた
スタッドレスは毎回ブリザックを履かせてるから、
純粋に車自体の４駆性能が秀逸だったのだと思う
もちろんＳＨは次期乗り換え候補No.1
（レガシィも良いけどワゴン車は室内高低いのでＮＧ）
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:48:27 ID:PeoLH5eN0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:54:00 ID:iulgurLX0
お前ら早まるなよ！
買うのは三菱乗ってからだ！
買うのは三菱乗ってからだ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:59:28 ID:DDG+1FOD0
>959
フォレ(SF）
プラド
Ｘ５
ディスカバリー２
ハリアー
エクストレイル
ＣＸ７
まだ間に２台ほどスポーツカー挟んでるけど、
スキー行かない夏場限定で遊んでシーズインする前に乗り換える感じかな
自分の場合スポーツ性（走り）も捨てられない性分につき、
どうしてもフォレみたいなクロスオーバーに惹かれる
フォレ(SF）
プラド
Ｘ５
ディスカバリー２
ハリアー
エクストレイル
ＣＸ７
まだ間に２台ほどスポーツカー挟んでるけど、
スキー行かない夏場限定で遊んでシーズインする前に乗り換える感じかな
自分の場合スポーツ性（走り）も捨てられない性分につき、
どうしてもフォレみたいなクロスオーバーに惹かれる
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:59:35 ID:n7/OIlSn0
もちろん見るのも忘れずにな！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:26:22 ID:Xjuk/KCJ0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:35:50 ID:03gM4WUJ0
1. もうちょっと待てば7人乗のエクシーガも検討可
2. 4月以降は自賠責が2割安
3. 色々付けたら結局1.5㌧越えて従量税2万円アップ
4. 三菱見てない
などなどいろいろ悩むところも有るけど、今から契約しに行ってくるよ！
2. 4月以降は自賠責が2割安
3. 色々付けたら結局1.5㌧越えて従量税2万円アップ
4. 三菱見てない
などなどいろいろ悩むところも有るけど、今から契約しに行ってくるよ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:19:53 ID:gtWjJfBzO
クロスポかどうかしらんが、車高が下がるシステムが搭載されるってきいたよ。
それが、クロスポみたいなグレードにあたるのかも…
それが、クロスポみたいなグレードにあたるのかも…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:40:25 ID:GXieKhp/0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:45:44 ID:kgcBsuS50
ベストカーの雪道走行テスト
アウトランダーがあまりよくないね
ランエボがすごいだけに三菱乗りの私はがっかり
エクストレイルが確かにダントツだ（フォレは含まれてない）
FENEKでは濡れた道でのブレーキテストなど8種くらいの数値比較
項目にもよるが新フォレはエクストレイルをも総じて上回っていた
アウトランダーがあまりよくないね
ランエボがすごいだけに三菱乗りの私はがっかり
エクストレイルが確かにダントツだ（フォレは含まれてない）
FENEKでは濡れた道でのブレーキテストなど8種くらいの数値比較
項目にもよるが新フォレはエクストレイルをも総じて上回っていた
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:31:38 ID:77/GRkN20
どうしても、新しい車の評価が高いと
提灯記事に見えてしまうんだよな。
こういう比較で、昔から公正を保ってる権威のあるトコのはないの？
提灯記事に見えてしまうんだよな。
こういう比較で、昔から公正を保ってる権威のあるトコのはないの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:35:27 ID:/9xoWzyHO
エクストレイルはサニーベースらしいよ笑
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:43:00 ID:mk7IwIF10
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:55:07 ID:uFlCuoFZ0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:14:04 ID:xdYRFTYJ0
買う気も無いのに試乗したら、欲しくなった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:26:04 ID:i8niUegEO
>>969
サニーじゃなくてマーチじゃないの？
サニーじゃなくてマーチじゃないの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:32:46 ID:kigrsUBg0
フォレはＲ１ベースじゃん
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:43:13 ID:ADllVB7C0
>>974
必死だな（藁
必死だな（藁
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:47:59 ID:kigrsUBg0
どっちがだよ・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:57:38 ID:t8Ip9pG+O
お前ら、本気で・・・フォレスターが格好いいと思ってんの？ もう、腹かかえて笑うしかねえぞ(爆)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
乗ってる連中は、丈の短いケミカルジーンズにネリシャツをインしちゃうようなお洒落さんたちと容易に想像できます(汗)
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:06:07 ID:wlt2H6Ch0
スレも大詰めのこの局面にてネリシャツ再燃w
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:13:09 ID:hCHL5JuP0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:16:16 ID:t8Ip9pG+O
わりーけど、この糞スレ埋めさせてもらいますよ(爆)
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:20:34 ID:t8Ip9pG+O
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:28:41 ID:N9A0BbNe0
ＳＧ５ＡＸＴ（ＭＴ）乗り、ＳＨ５ＡＸＴ（ＡＴ）にも試乗したけど
とりあえずＡ型は見送り。Ｂ型以降、以下のようなモデルがでれば購入
を考えるかな。
１．ナビ＆カメラ標準のキノコなし。
２．エアサスの復活で、最低地上高を3cm前後可変。
３．木目調パネル部分の廃止。
スバルのことだから、年改でも結構変更箇所多いことだし。
とりあえずＡ型は見送り。Ｂ型以降、以下のようなモデルがでれば購入
を考えるかな。
１．ナビ＆カメラ標準のキノコなし。
２．エアサスの復活で、最低地上高を3cm前後可変。
３．木目調パネル部分の廃止。
スバルのことだから、年改でも結構変更箇所多いことだし。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:39:00 ID:t8Ip9pG+O
一般ピープルのフォレスターのイメージは、
地味すぎてイメージすらわかない(汗)
それが、すべてを物語ってる。
これは俺様の主観じゃないぞ。レガシィあるのに、なんでフォレスターなの？がオチだからな
地味すぎてイメージすらわかない(汗)
それが、すべてを物語ってる。
これは俺様の主観じゃないぞ。レガシィあるのに、なんでフォレスターなの？がオチだからな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:47:38 ID:77/GRkN20
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:48:15 ID:t8Ip9pG+O
どんなプロセスを経てフォレスター買う選択に行き着くのか、とても興味深いです(笑)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:51:56 ID:jqaa2qxW0
昔からスバルは見た目がイマイチでも優れた使い勝手と走行性能で
通に好まれるメーカーだったんだよな。
ある意味ファッションとは無縁なメーカー。
ファッションばかり気にしてる奴に買われるのはむしろ断りだろう。
通に好まれるメーカーだったんだよな。
ある意味ファッションとは無縁なメーカー。
ファッションばかり気にしてる奴に買われるのはむしろ断りだろう。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:52:47 ID:t8Ip9pG+O
なんか
創○学会と同じ匂いがしてくるよ、このスレ住人(汗)
創○学会と同じ匂いがしてくるよ、このスレ住人(汗)
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:57:25 ID:t8Ip9pG+O
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:59:38 ID:C43uu2M30
>>988
スバルディーラーの営業レディにでもふられたのか
スバルディーラーの営業レディにでもふられたのか
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:00:47 ID:SLLWzykn0
エクストレイルやデュアリスよりも後席足元は広いしインテリアもフォレ
の方が格好いい。
何より高級車ばりに室内からワイパーが見えないよう
に処理してるのが視界がすっきりして開放感があって最高。
このクラスではピカイチのSUVと断言できる。来年CVT仕様が追加されれば
死角はなにもねえよ。
の方が格好いい。
何より高級車ばりに室内からワイパーが見えないよう
に処理してるのが視界がすっきりして開放感があって最高。
このクラスではピカイチのSUVと断言できる。来年CVT仕様が追加されれば
死角はなにもねえよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:04:20 ID:t8Ip9pG+O
そりゃ 空気読めないから、4ATを当たり前な顔で売り出すんだな(笑)
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:06:45 ID:Xjuk/KCJ0
＞インテリアもフォレの方が格好いい。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | それはない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | それはない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:10:37 ID:t8Ip9pG+O
>>990
おまえ何もわかっちゃいねーんだな。
おまえらオタクみたいに車を、うんたら語る一般ピープルは居ないんだよ。
フォレスター？ってだけで地味でオヤジ臭いだよ。中身は関係ねぇ。
人と同じで第一印象で八割は決まる。中身がいくら優しくていいやつでも、第一印象でケテーイしてしまう。
フォレスターはそれと同じなんだよ。頼むからわかってくれ
とにかく、まともなファッションセンスを身につけてくれ。
おまえ何もわかっちゃいねーんだな。
おまえらオタクみたいに車を、うんたら語る一般ピープルは居ないんだよ。
フォレスター？ってだけで地味でオヤジ臭いだよ。中身は関係ねぇ。
人と同じで第一印象で八割は決まる。中身がいくら優しくていいやつでも、第一印象でケテーイしてしまう。
フォレスターはそれと同じなんだよ。頼むからわかってくれ
とにかく、まともなファッションセンスを身につけてくれ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:13:08 ID:KtdNaglQ0
別にオタクでいいじゃないか
一般人にはのめり込めるものがない そっちのほうが可哀想
スバルにはオタクごころをくすぐる車を出し続けて欲しい
そうでなくなったらもうスバルのらない
オタク・マニアのための受け皿をなくさんでくれー
会社の存亡がかかっているので難しいのはわかるけど。
一般人にはのめり込めるものがない そっちのほうが可哀想
スバルにはオタクごころをくすぐる車を出し続けて欲しい
そうでなくなったらもうスバルのらない
オタク・マニアのための受け皿をなくさんでくれー
会社の存亡がかかっているので難しいのはわかるけど。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:13:13 ID:4fHyOlhS0
内装や外観なんて後付けでどうとでもなると思うが…。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:14:05 ID:/aND9kz40
>>992
昔からインテリアがダサイ日産と比べるまでもなく。
昔からインテリアがダサイ日産と比べるまでもなく。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:14:08 ID:EcT0dc2U0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:16:22 ID:C43uu2M30
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:16:34 ID:4fHyOlhS0
機械や部品は後付けでどうにもならない事が多い。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:16:53 ID:jqaa2qxW0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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