【プジョー】プジョー総合 Part19【Peugeot】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 13:59:57 ID:F9Adx+v80
m9(^Д^)プジョー
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 17:10:17 ID:Ct/hKRUI0
>>1 乙
何時になったらディーゼルエンジンを入れてくれるのか
1007/1.4ですが、燃費どれくらいですか?
僕のは満タン法で初回11k/l弱でした。
ショボwwwww
セルボSR買いないいよ
407セダン 2.2L 大体8.7q/L
206style 11.5km/L
107に乗ってみたい今日この頃・・・
406BreakV6 3L 10km/L(高速道路)
都内一般道のみ
206cc(1600) 7.5km/l
・・・orz
やっぱり今は、みんな燃費が気になるんだね。
307cc海苔だけど週末しか乗らんから、燃費は気にしない。
走行距離は2年でやっと7000kmだよ。
307 Style(MT) 12.2km/L
田舎在住だからか?
307XSのATでも10km/Lぐらい
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 12:55:00 ID:y4pqsFp+0
都内一般道のみ
407ワゴン 2.2L 大体5.0q/L
どんな条件でも苦心しても
大体5.0q/L
>>17 通勤(片道20km)を朝でも45分程度で走れる程度なんだか田舎道なのかな?
それと、エアコンのAutoは燃費の影響が高いので、使用はしていない。
エアコンのAutoを使っているのであれば、そこいら辺とAT/MTの差かと。
206 Style (MT)
高速:一般道 7:3
概ね11km/L前後
高速でちょっとぶん回しすぎるから・・・
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 00:01:56 ID:oYsYvV4b0
あけましておめプゲラ
寒い年始ですからエンジントラブルーでプゲランチブルーな一日ならないようお祈り申し上げますプーゲラチオ
2007年は登録1万台割れだそうですね。
どうりで閉まるわけだ。
東京郊外の307SW
高速で11から12キロ
街乗りで8キロ
夏場雨の渋滞で6キロかな
生涯燃費はいまんとこ9キロだから2000CCの4ATとしては、まあ満足。
>>22 だって売れる車種がひとつもないじゃん
1007 撤退
207 高杉
307 モデル末期
407 高杉
06年も1万台切ってなかったっけ>登録台数
PJ厳しいな
107入れればと思ったけど実車見たらチープ過ぎて一般受けしないだろうなと思った
HDiのエンジンは面白かったけど
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 12:26:27 ID:rT92igpr0
____
/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ プジヲタのプゲラ3種の珍器だおwwwww
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
1.アニヤ・プゲランドマーチのエコバッグ(プゲラッチョ
2.プゲラズマテレビ(プゲラッチョ
3.プゲランス車(プゲラッチョ
大口開いてる207はかっこいいね〜
でも燃費よくないのね・・・
本国であれば燃費気にする人はディーゼル仕様を選べばいいんだろうけどねぇ
一度HDiを体験してみたいな
1007って販売中止決定したのか?
本国でも生産停止になるって聞いた
1007トラブリューまみれですからマジwww
エンジンかかりませんw
ドア開きません閉まりませんww
曲がりません止まりませんwww
売れてません買いませんwwwwwプゲラッキョ
1007_1.4
マニュアルにして早めにシフトアップすれば12km/lいきそうな感じ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 03:00:12 ID:q8ov8dNKO
カマッテ君と同一人物かな
まあ相手にするな
>>31 突っ込みどころ満載なのでいじってあげたい・・・ p
>>36 パートナー、ベルランゴも同様に肥大してるとは思わないのかw
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 18:47:18 ID:NgEZqPB00
1007 1.6
燃費11L/100km≒9km/L だったよ
通勤限定使用+積雪路面です。
夏でも通勤限定使用だと10km/Lを越えることは無かったです。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 18:53:26 ID:NgEZqPB00
>>31 1007 1.6ユーザーの俺から言わせて貰うと
>エンジンかかりませんw
本当です。寒いときには、かかりにくいです。
>ドア開きません閉まりませんww
開かないことは無いです。
閉まらないことは有ります。
>曲がりません止まりませんwww
不満無く曲がります
ブレーキの効きは、良すぎて困ります。
>売れてません買いませんwwwwwプゲラッキョ
売れてないようです。
俺は買いましたwプゲラッキョ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 21:18:45 ID:HDe1aT8N0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 22:37:19 ID:hElcltgQO
年内に207 308シリーズだけになるのか
1007生産終了
407輸入終了
いよいよ末期だな
いや、206の輸入を再開すればすべて解決する。
407輸入終了はありえんだろ。
407終了するぐらいなら、もう日本撤退だろ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 00:20:20 ID:vL21tdGLO
PSA
1007
407
C2
C3
日本輸入終了は周知じゃないのか?
TAXi4観て407欲しくなった俺はどうしたもんか。
>>46 周知も何も、ガセ情報でどうしろってんだよ。
こっそり嘘混ぜるなよw
1007 1.4
一般道郊外で、マニュアルで2000rpm超えないように走って
7.9 l/100km≒12.6km/l まで伸びたよ。
エンジンは気温ひと桁でもすぐ掛かるよ。
マイナスになったらわからない。
407は
1.6ターボ175psにツインクラッチで320万くらいなら
商品力大幅アップ間違いないのに。
これといったポイントが欲しいよな
407は標準装備をもっと減らせば安く販売できそうなのに
古いナビとオーディオ(ナビくらい自分の好きなヤツ付けたい)
雨センサー(馬鹿すぎてイライラ・・普通に間欠ワイパーの方が使いやすい)
クルーズコントロール(使ってるヤツいるのか?w)
ヘッドライトウォッシャー(要らん)ライトonの時つい誤爆して鬱
あとなんであんなに重いんだろうか・・
でもMFDの画面は本国のやつより良いものっぽいね
407は、わざわざ専用コンソール作りやがったおかげでドリンクホルダーがないのが嫌だ。
>>53 406だけど高速道路での移動が多いのでクルーズコントロールは
普通に使うぞ?
笑ってるけど、何かおかしいのかな?
>>53 でもそういうのって、ナビ以外の原価は全部で3万もしないし、
だったら付いてても良いかなって。
ナビはマジ要らんけど。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 13:49:24 ID:68UtNoCtO
ジャポンではPSAとしてシトロと統合して車種整理という噂話は見たことあるけどな。
小はプジョーで大はシトロというが1007やめるとなると下から順に
C2
207
307/308
C5
C6
こんな感じか?日本では正直どれもパッとしないが。
>>58 C2は輸入中止が決定してますよ
それに売れてるC4がラインナップ落ちするはずがない
207
308
C4
C5
C6
パルトネ
こんな感じじゃないの
407オサラバは決定なわけ?
C5なら407の方がマシな気がするけどなぁ・・・
ハイドロっていう飛び道具があるから残すってことか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 18:22:24 ID:7u8CFM0S0
407、都内や箱根で結構遭遇するけどな
C5より確実に売れてるでしょ
407クーペが輸入中止なら分かるが
>>39 すみません、後学のために知りたいのですが、1007でドアが閉まらなく
なった場合、どうやって対処するんですか? 手動で閉まります?
(買い替え候補で1007も入っているもので・・・)
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 21:31:40 ID:MpiCIFIh0
>>63 >1007でドアが閉まらなくなった場合の対処
強制的にハンドパワーで閉めることが出来ます。
かなり重いです。
>開かないことは無いです。閉まらないことは有ります。
補足します。
冬季夜間にほぼ100%降雪+気温氷点下という地域に住んでいて、
駐車場屋根無しの私の住環境が大きいです。あと、個体差かもしれませんw
今までのケース
・氷なんかで、ノブが、開く位地から戻らない 個体差か?
・レールに着氷 半分しか開かない
・ドア接点の接触系?接点をタオルで拭いたら良くなったw
2ndカーとしては、良いクルマです。
>>63 ちなみに307CCのルーフも手動で何とか出来ます
重たいけどw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 01:01:38 ID:E3wbCDbG0
>>64 案の定というか、その程度の寒冷地試験もまともにクリアしてない車を
平気で世に送り出すんだからフランス人ってのは恐ろしい
プジョーとシトロエンで迷ってるのですが、どちらが女ウケいいでしょうか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 01:27:54 ID:fpjKKRZAO
407終了
導入2年の台数はC5に完敗
新型C5はドイツ風だから売れるな
>>64-65 丁寧に教えてくれてありがとうございます!
あの無茶ともいえる寸詰まりデザインに最近激しく惹かれるんですよね〜
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 09:05:11 ID:wBYiDNcx0
1007は、リクライニングしないシートだけども
他プジョーは、どうなのそのへん?
ガイシュツだが俺的に激しく不満
逆に新型C5の外見は仏車っぽくないところが嫌
C5もまた、アホみたいに糞デカいんだよなぁ。
しかも、ハイドロ無しもあるとか。
イラネ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 10:46:19 ID:EFqe7gKt0
607の後継が出たら輸入再開したらいいんだよ
デザインものプジョーの傾向からしてアグレッシブになるだろうし
室内の質感も607より随分上がるだろうから、今度はそこそこ売れるだろう
607は室内の質感とデザインが保守的過ぎたから売れなかったと思う
まあ俺は607好きだし、中古でいいのあったら買おうと思ってるけど
それは無理だよ。
607くらいの金出す人は、ほとんどドイツ車行っちゃう。
607、買おうかと思って試乗したけど、まったく琴線にかすりさえしなかった。
レジェンドと大差ないよ。あんなもん。
607よりさらにデカくなって質感上がって値段上がったら、余計誰も買わない。
ハイドロ付いてて濃すぎるマニアのいるC6のほうがまだ救いがある。
ご参考までに
全長*全幅*全高
407:4685*1840*1460
新型C5:4780*1860*1450
C6:4908*1860*1464
現行C5:4740*1780*1480
ちなみに
406:4600*1780*1430
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 07:27:15 ID:vxT9FyNv0
>>75 そうなのか、まあレジェンド乗ったことないからわからんが
当時の試乗記事とか見てると、607はどれもべた褒めされてるんだよな、ナビ以外w
やっぱあのクラスはドイツ車しか売れんか、というよりベンツしか売れんか
敢えて607を選んじゃうような人が大好きです。
607を選ぶ変わり者(いい意味です)は、レジェンドなんて選択肢はないと思う。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 21:28:33 ID:k6DInzWV0
レジェンド選ぶのも十分変わり者だと思うけどな
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 22:28:51 ID:vxT9FyNv0
結局輸入期間中、607は何台くらい売れたのかな?
当初の計画では年間500台が目標と語ってたみたいだが
輸入期間中全部あわせても500台も売れてなさそうだな
俺も自分の県で3台しか見たこと無いし、でもそんな希少性が俺の購買意欲をそそるんだよなw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 23:04:47 ID:k6DInzWV0
607を売るってだけでもかなりの勇気というか暴挙に近いのに
それを年500台っていう目標が凄い
まあ何の根拠がなくてもとにかくデカイ数字を出せばオッケーといういかにもフランス流なやり方だが
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 23:47:29 ID:jzDhm9AIO
のだめヨーロッパSP後編に407が登場!千秋が
運転する遅いAクラスを追い越しラインから颯爽
と抜いて行くシーンは製作側が考える高速道路の
イメージなのだろうか?
又は映画で有名な車だから使ったのか?
とにかくカッコ良かった!
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 00:05:37 ID:874Rj92m0
たまたま407のレンタカーが借りられたからだと思われ
確かプジョーのグラインダーの音ってサンプリングされてガンダムのビームライフルの
音になってるんだよな
なんということだ、あのグラインダーには戦艦並みの(ry
当たらなければどうということはない
落ちちゃうよ
なんかフォードってアクの強さがないんだよな・・・前のフォーカスは格好いいと思ったんだけど
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 11:24:37 ID:tMlpvXYZO
プジョー車の話題はないのか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 13:14:46 ID:tMlpvXYZO
コーヒーミルを買い換えようと思ってるのですが、ここのはいいですか?
sageを覚えたら教えてあげよう
今日初めて走っている107を見た
>>92 現代版205といったところかな。
速さとか洗練性ということで言えば段違いなんだろうけど、
いじる楽しみで言えば205かな。
フィエスタSTはコンプリートカーって感じだな。かなり欲しいけど。
職場の上司が若い頃205を新車で買うお金がないから
我慢してファミリアを買ったという話を聞いた。
そのファミリアを5年くらい前まで大事に乗っていてホント関心した。
しかし今はプレマシ…
>>101 正解
205買ったらすでに氏んでますからwww
ま、ウイシュとかアイシスならもっと正解ですから
昔504欲しくて中古見に行った事あるよ。
次の日「買います」って電話したら「もう売れちゃいました」だって。
即決しなかったことを後悔したよ。
>>98 俺はいつだったか湾岸線千葉方面くだりで遭遇。
黒の107に二人乗ってたかな?
ライオンマークが見えてプジョーだとわかったけど
見慣れぬ形になんだあれ?と思いつつ接近すると
「107」の文字が。
おお〜と思って一瞬併走してしまいました。
>>93 206以降はすごいアクだがそれより前はそれほどでもなかった、と思う俺は
逆にフィエスタ好きだね。
まあ乗ってみてガチガチだったりしたらいらんけど。
>>99 もう弄るより維持るだけで充分大変だろ205だとw
手のかからない205が未だに手に入るなら欲しいけど。
106のついでに107もいただいておくか…。
乗り遅れたぜ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 01:03:33 ID:wRzX0dfk0
407swの3.0を結構本気で検討してますが、ここ見てたらチョト不安
たしかにナビはイラネだけどその他はいいと思うけどなぁ
個人的にはドイツ車の固い乗り心地が好きではないし・・
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 01:12:35 ID:ZQkHJlib0
>>109 独車'99モデルから仏車'06に買い替える時は、俺も不安だった。
その不安は杞憂に終わった。
現行プジョーは日本車並みに信頼性高いんじゃね?
不安なままビクビクしながら乗るのは気持ち悪いから、
細かいこと気にする質なら止めておいた方がいい。
5年くらい乗るんだから、好きな車に乗るのが一番だと俺は思うけど。
クルマだって機械なんだから、故障もあって当たり前じゃん。
なんでそんなに故障に怯えるわけ。
壊れたら壊れたで、なんとかなるもんだよ。
・・・と、今まで3台(すべて外車)で4回、猿人が急に死んで酷い目に遭ったマゾ男が言ってみる。
でもまだ懲りずに206乗ってるよ。
112 :
98:2008/01/14(月) 04:12:40 ID:BufggFQv0
>>100 神奈川県だよ。黒だった。
モールフィルとか言うショッピングセンターの近く。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 04:18:11 ID:YlNXlIon0
ところで某セブ○スターがプジョー販売から撤退して、兵庫県にプジョー
ディーラーが一軒もなくなりましたが、それってちょっと異常事態じゃない?
神戸はプジョー車がけっこう走っている場所柄だと思うんだけど・・・。
ディーラーできる予定ないのかな?
そもそもなんでなくなったの??
詳しいひと教えて!
115 :
111:2008/01/14(月) 13:04:15 ID:lTVzmmRa0
ちなみに、今まで故障した経験って、10年以上前の話ばっかだから。
少なくとも、今乗ってる後期型206は、まったく問題なく順調。
フランス車も、ちゃんと進歩してるよ。たぶん。
>>114 マガジソXに、その返の話、載ってたよ。
10年たってもプゲランス車にしつこく乗る進化していないプジオタ
>>115(プゲラワロス
進化してないのはお互いさまだろw
いやいや、プジョーは進化してるよ。
昔はちょっとダサいけどどっか綺麗な車だったのに、今日207とすれちがってその思いを強くした。
もはや戦闘機だな。いや米軍の最新鋭じゃなくて、ウルトラホークみたいな。羽生えてたらその両端から火を吹きそうというか。
一般人が地上をはい回るために使用する機械の形じゃないよあれは。
口の周りにシャークティースを描いたら似合うかもナ
エグくたっていいじゃないか
プジョーだもの
そろそろ買い換えモードの俺ですが、最近はすっかり運転がエコになってしまい、次回はディーゼルにしようと
思っています。プジョー日本モデルでディーゼル登場の予定や噂はまだないですかね?
>プジョーに「日本ではいつ販売する予定なのか?」と聞いてみたら
>「2010年までの計画に載っていないが、当然考えている」との答え。
うひゃー
まだ当分先なんですね orz
>>115 確かに・・・自分はもう中古しか選択肢がないんで
少々の事があってもなんとかしちゃいます。
206RGの中古をオーダーしました。04年後期モデルで
前期型は安いけど程度と状態がちょっと・・・走行少ない玉も敬遠しました。
個人で探すのは限界があり業者に依頼しましたけど果たして何時になるかorz
シルバーなら早いとの事ですがRGならやっぱりグリーン
なんでも付いてる小さな高級車、仏車らしいデザインがお気に入りです。
出来れば年内に納車してほしい・・・
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 15:32:54 ID:OY9GeGJ2O
206 306 どちらがおすすめですか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 15:40:07 ID:tIizKxVj0
>>123 さんざ既出だが、例の新長期規制をパスしなければ導入は不可能。
かりに規制をパスできたとして、日本は依然としてディーゼル不人気大国なので失敗する可能性が非常に高い。
(ベンツEクラスのディーゼルはもはや投売り状態だがそれでも売れない)
あと、これはあまり知られてない(知らされていない)ことだが、ディーゼル車はそもそも
車両本体価格がガソリン車より1〜2割高い
短期間で乗り換えるユーザーが多い日本では、差額分をペイする前に次の車に代えてしまうため
せっかくの低燃料費も結局は損になってしまうケースが多い
加えて前記したディーゼル不人気があるので下取りは逆にガソリン車より安くなってしまう等など
ようするに、ディーゼル車を入れたとしても売る側も買う側もメリットは少ないから入らないってわけ
その流れが変わってくれるんじゃないかと淡い期待
1.ガソリン高騰
2.乗り換えペースの延び
3.現代水準のディーゼルの認知度アップ
ベンツEクラスのディーゼルは失敗すると思っていましたよ。
日本でベンツを買う層がどういった人種か考えれば猿でもわかる。
>128
306と206の足回りは同じメーカーとは思えないくらい違う。
206はドイツ車のように固い。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 16:07:17 ID:tIizKxVj0
>>130 その3つだと3以外は日本国全体で見るとメリットがないから困るな。
ガソリン価格は下がり、乗り換えペースは早くなり、なおかつディーゼルの認知度(理解度含め)アップにならないと。
ベンツEはコケるべくしてコケたって感じだな
ていうか過去10年で3度もディーゼルで失敗するってあるかなあ
BMWはディーゼル導入無期限延期みたいだし、この分だとVWも白紙撤回かな。
そうなると日本で買えるディーゼルはEクラスとエクストレイルと次期アコード?だけになるな。
>>131 10年を超えた俺のN3はすっかり足回りがヘタって
80年代前半の国産H車みたいな乗り心地になってきた(・∀・)
>>133 今年(来年?)向こうで適用されるっていうEURO5をクリアしてもそのままじゃ新長期はクリアできないんだっけ?
ポスト新長期なんか出てきたらどうなることやら
ハイブリッドを得意とする某社からいろいろ圧力がかかっているんじゃないかと邪推してしまう。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 17:11:17 ID:KnLoTvlw0
家族用のミニバンにディーゼル車が出るのを待っている俺がいる。
昔ほどガラガラ言わないなら、ハイブリットよりお得感強くない?
>>126 あーそうか
Fまでいかなかった水子だったか
受け口が似てるんだよね
>>133 Eクラスの販売台数の20%がディーゼルなら失敗とは言えないと思うがな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 19:03:41 ID:OY9GeGJ2O
おすすめの色を教えてくださいm(_ _)m
あなたが気に入った色を買ったらよろし
色まで他人任せで何がしたいんだよ・・・
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 22:12:19 ID:tIizKxVj0
>>137 >129にも書いたけど、日本でディーゼル乗って「お得感」を出すには長距離を乗り倒さないとダメ
それもなるべく短期間で
地方のバイパスを利用して自動車通勤、みたいな利用パターンならディーゼルのほうが得かもね
ディーゼルの良さは、ガス代の安さだけじゃねーよ。
一番の売りはトルク特性だ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 05:14:34 ID:9U3XZavM0
504は良かったけどAC(クーラー?)がよく壊れた
ガソリンが安くなったって言っても一時的なものじゃないのか
何かよく分からんが、枯渇までの年数がどんどん減ってるんじゃなかったっけ
そりゃ先進国以外でも中国だのインドだのの消費が増えてるし枯渇するのが早まったって驚くこたぁないよ
嫌な話だけど
俺が生きてるうちは保ちそうだけど、価格は上がる一方だろうな。
今のガキらって、ほんと不憫だな。この先、いろんな面でお先真っ暗だぞ。
だから俺は童貞を守ってる
>>150 それは望まなくても守れてしまうんじゃ・・・
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 14:49:15 ID:EmuFQfkE0
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 00:25:15 ID:CZQo/Jo40
包茎手術も無意味だってことが良く分かるスレだな
枯渇までの年数は毎年同じだよ。
もう何年も前からw
精子の量
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 11:09:17 ID:CM4cZ9mP0
なん・・・だと・・・
精子の量と精液の量は比例しません
プゲランスwwwww
>>160 ディーラーでカタログ貰えなかった小学生?
キムチ国以外にあり得るのか
シナチクだってどっこいどっこい
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:21:23 ID:lV+5DoesO
チューガイが営業時間短縮するみたいだな。
暇そうだったからなあ。
東雲から中央への移転。重荷なのか。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 02:57:17 ID:mP9N4gNMO
船橋の専門店ってどーなの?
>>164 チューガイカーズwww
害虫カーズ(プハハッ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 11:49:46 ID:tzDthSJV0
毎日乙です
いつもはスルーするんだが
本気で疑問に思ったので質問
>>168 ずっとそんな事やってて自分が惨めだと思わない?
それって基地外に「頭おかしいんじゃない?」って言うようなもん。
スルーせよ。
>>170 そういうレスが彼の糧になっているんだと思うが。
VHDハゲは相手にされることがうれしいんだからほっとけよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 13:33:16 ID:HX/8fCVF0
シトロはC4、ピカソ、新C5、C6に加えて、ニモとクロッサーが入ってくるのに
プジョーは207,307だけになるのかよっ!!
ルノーもメガーヌ(カブリオレも在庫だけ?)とカングーだけになったがwww
俺がじじいになるころには40xシリーズが復活していることを祈るよ
どこのスレ行っても407が輸入停止になるソースが示されない件
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 16:17:25 ID:tzDthSJV0
>>176 なるわけない。
ていうかいまさら中止にする意味がない。
>>174 まだクロッサーが入ってくるとか言ってるのかよw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 17:17:38 ID:tzDthSJV0
>>179 ルノーやプジョーが2種だけとか言ってる時点で釣り
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 20:02:51 ID:yxPRaDYL0
407 俺の買ったデラでは早々と取り扱い終わったようだ
試乗車も展示車も207と307だけになった
さっき、2トロニックオートマティックがエラーで変速不能に(TT
一旦キーOFFにしてかけ直すととりあえず復帰するが、またなる(TT
どうにか帰ってきたが、明日出勤できるかなーー。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 21:05:23 ID:yx7C9Gd20
407って導入から未だに売上げが二桁なんだろ...
んなバカなw
せっかく日本のお客様のために
専用パネルまで作ってHDDナビをビルトインしたのにね。
いかんせん車両本体価格が高すぎです。
>>185 ゴミナビ組み込まれても困りますからwwwww
余計なお世話だっちゅーの(プゲラチオン
ゴミナビ在庫処分wwゴミ箱扱いプゲオット(激ゲラープッチョ
値上げ前なら装備の割にむしろお買い得だったじゃん
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 23:59:48 ID:JYb4TmBT0
不当に山積みの407 2005年モデルどーすんの?www
>>188 2.2を200万くらいで叩き売ってくれんかのうw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:12:52 ID:vRO+le2y0
そんな値段で売るくらいなら東南アジアにでも流すだろ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:20:45 ID:j/UshIGV0
407ってやっぱり売れてないのか・・
かっこはいいけどサイズに必然性が感じられないんだよな
一時買おうかと思ったこともあったが・・
407はデザインが秀でてるわけでもない
かといって動力性能も普通
フロントマスクは正直きっつい
なのにover400万円
誰が買うかっちゅうの
407買うなら国産セダン、ワゴンを
半額で買った方が賢い
405の時と同じだなw
407のオーバーハングの長さは異常
200万の国産車で満足するようなやつが407引き合いに出すなって
407は、格好いいと思うよ。たまに街で出くわすと、おっと思って振り返っちゃう。
顔は正直微妙だけど、後姿は非常に格好いい。
ただ、自分で買うか? と訊かれたらねぇ・・・C5かC6に行っちゃうよ。
>>196 先週メンテ入ってるの見たけどエレガントだなぁと思った
そんな俺は来月207CCハンコ押しに行ってくる
206RG、連絡こないなぁorz
夏までには自分もハンコ押したい・・・まぁその間お金は確実に貯まるけど
>>197 おめでとさんです
>>127=198
まだ1週間もたってないじゃん。
早く手に入れたいなら
GooWorld見たら10台ほどあるから
業者からひっぱってもらえよ
>出来れば年内に納車してほしい・・・
年末までまだ11ヶ月あるからずっと待ってろw
何というツン
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:57:14 ID:vRO+le2y0
やったあ。205ゲットだぜ。
最近、キリ番ってみんな見向きもしなくなったよな…。
あのオーバーハングが良いんじゃないかw
最近のは短くなりすぎて横から見たとき面白くない
407は道楽者が買うんだ。精神的に余裕がある、ゆるゆるな者。
下取り価格など気にしない。
カツカツな者はドイツ車。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:59:14 ID:j/UshIGV0
308は結構売れるんじゃない?
207はサイズのわりに値段がゴンとあがっちゃったし
407は値段もパッケージングも微妙なゾーンに入っちゃったし
307はモデル末期だしで
ちょうど良さが308に集まってる感じ
308もねーよw
阿呆みたいに幅広過ぎ。
全幅ありすぎだな308
売れる大きさなら206程度のサイズじゃないと
308は軽いらしいが全幅があり得ないよなぁ
何だよ1800オーバーって
1800ぴったりなら許せたのに
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 00:22:49 ID:7hVOjKaM0
1800オーバーの状況がよくわからない
っていうか308がオワタらプジョージャポン自体終わるじゃん・・・
売れるタマがなくなっちゃいますねぇ。
207SWでテコ入れになるかどうか。。。
BMW320も1,815なんだけど、あれはドアノブが出っ張ってるからで、実際はもう少し
狭いんだよな。実際、クーペは1,800切ってるし。
308は、どうなんだろ。
どっちにしろ、320とおなじ幅って、やっぱねーよw
駐車場入らねえ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 00:36:46 ID:7hVOjKaM0
長さはともかく幅なんか考えたこともなかった
日本の標準的な駐車場のサイズに入らないってこと?
会社のビルの立体駐車場はどうなんだろう・・
>>217 だいたい目安は1,800mmじゃないかな
旧いパーキングだと1,800までってとこ多いみたいだね。過去スレで書いてあったけど。
比較的新しいとこだと1,850までとか。でもそんなん、出し入れがめっちゃ大変やん。
今乗ってる306(1695o)でさえ、ミラーたたまないと大変なんだよ。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 00:53:49 ID:7hVOjKaM0
えー・・ショック
日本で売る気ないやん
数字だと 1695 と 1800 だと約10cm (郵便はがきぐらい)しか
ないんだけど、けっこう違うよね orz
パーキングも余裕を持って設計してるだろうから、多少大丈夫だろうけど、
うちみたいに柱が両端に立ってるタイプだと厳しいと思う。
ところで、サイズオーバーしても車庫証明とれるのだろうか?
厳密には全幅が多少あっても両タイヤ外幅が1800mmに収まっていれば物理的に入るが、
>>223のようなつくりであればミラーが当たってアウト。
そして308はけっこうな確率で立体駐車場アウト。
308かっこいいんだけどな
さすがに車のために引っ越すのも大変だしorz
本国の掲示板なんかの写真見る限りサイドシルかなり高くなってるみたいね
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 21:42:37 ID:/PFpQ3JP0
昨日1007の試乗に行ってきました
嫁さんは、荷物の載らないのに購入あきらめモード。
後部座席も長距離は無理みたいで
2シーター+αという感じでした。
デザインが気に入ったので
次の買い替え時の有力候補には違いないですが
今買い替えるかどうか考慮中です。
やめとき
まぁプジョー版MINIみたいなもんだからね
後ろは乗りにくいしカーゴスペース狭いし
ただ両側スライドドアの使い勝手は良好
無くなってから欲しくなっても買えないからいまのうちに悩んだ方がいいかも
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 00:08:48 ID:inxFztCSO
>>228 プジョー版Mini?
キャラクター似てないよ
関係ないけど最近のmini は miniじゃないっすね
そうだねプロテインだね
いいえ、ケ ・・ ふふふ。言いませんよ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 12:11:04 ID:+bCne4qm0
言えよw
答えは、
いいえ、ケペレオートワークスです。
が正解ですか?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:25:40 ID:VTYMVe9eO
なんか今イチなラインナップになってきましたな〜
日光の一つ手前か。
今市女児殺害事件、早く解決しないかな('−ω−`)
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:09:02 ID:nhVfOgNN0
308、家の駐車場云々はともかくとして
出先の駐車場はどうなんの?
飯食いにいったり買い物したりの時に
駐車場に入らなかったらキツすぎるじゃん
そんな規格外な車を売るなよって話だ
規格外ってほどではないだろ
確かにデカイが1800ちょいで厳しい駐車場って狭すぎねぇか?
そんなところ車では行きたくねぇw
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:34:19 ID:HeUgmPzq0
>>238 国産にも1800mm超える車種はたくさんあるから、あんま気にするな
今でも、5ナンバー時代の古い駐車場なんか腐る程あるぞ。
乗り降りするのに、妖しい踊り子みたいに身をよじらせないといかん。
5ドアですらそんな状況。3ドアなんて論外。
妖しい踊り子萌え
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:39:20 ID:d/yPKbo90
出先のレストランではないが、うち(23区内)から徒歩でいけるところにある
機械式駐車場はモロ5ナンバー専用で
プラッツとかがとまってももうギリギリ。
型落ちのマーク2も止まってたがほとんどはみ出てた。
そんなところもまだまだ多いんじゃないかと。
そういう場所じゃ308どころか307でも無理だろうな
そんな場所こその1007だな
1007は高さが高い。
1550o以下じゃないと入らないところもある。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 02:48:45 ID:VUN0ScX7O
207と308しか無い2009年が危険
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 09:53:20 ID:d/yPKbo90
407って打ち切り確定したの
249 :
sage:2008/01/24(木) 21:18:02 ID:cmKAF3IG0
VHDってなんすか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 21:42:02 ID:d/yPKbo90
バストウエストヒップ
>>247 デマだよ〜〜
1007は在庫分だけ売って終了だが。
Dに聞いてみあれば、感触が分かる。
1007は結構売れてるみたいだけどなぁ
まぁ普通のおばちゃんなら半値でポルテ買うだろうが
>>241 こないだ俺のMPが急に減ったのはお前の不思議な踊りのせいか。
ま、仮に終了するとしても在庫が無くなるまでは終了とは明言しないだろうけどな。
607の時はどうだったっけか?
最後に余り物くっつけて売り出す余裕もなさそうだしなぁ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:07:30 ID:atZ8p3iq0
当たりが出ると、もう1台とかw
プジョーってもう少し認知度あげるような動きしないといけないよね
でもMSNとかにバナー貼りまくってるよ?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 02:22:20 ID:EwTCfhYzO
受注受けてくれないからな
テレビCMなんかやらないもんね
1007も在庫処分した後で
円高ユーロ安になれば
再輸入される可能性もあるかも。
本国でも生産停止になるんじゃなかったのか?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 13:47:14 ID:08tPbGo20
>>259 TVCMは高すぎるんだよ
もともと高かったのに、世間のデフレなどどこ吹く風で
どんどん値段を高くしていったもんだから
もういまさら後に引けず、値下げできなくなってしまった
平日昼間とか、自局の番組CMばかりやってるのは
スポンサーがもう殆どつかなくなってしまったため
購買力のある層の大半はネットやっているだろうから、バナー広告にコストを振った方が
効率いいだろうね。
>>262 たしかテレ朝の報ステで1クール500万位だって某メーカーの人に聞いたことがある
数年前の話だけど
ヤフーのトップも相当高いぞ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 14:58:02 ID:08tPbGo20
>>264 キー局の看板番組でそんな安くて済むのかな
新聞一面って今いくらだっけ
1クールじゃなく、一回なんじゃないか?
俺も最初聞いたときは随分安いんじゃないかと思ったけど
>>262の言うように相場が上がってるなら今はもっと高いのかも
番組のどこで流すかってのでも値段は変わるだろうし
ちなみにそのメーカーのは番組の最後の方だった
>>256 >プジョーってもう少し認知度あげるような動きしないといけないよね
もうじゅうぶん認知度あるでしょ。
そんなこと言ったらルノーやシトロエンはどうなるのよw
>>269 そんな下を見ればいくらだってあるけど
一昔前なら仏車と言えばシトロエンだった時期もあったのに今じゃアレだし
206の余韻が残ってるウチに手打っといた方がいいんじゃない?
太いトルク特性っても同クラスの国産と同じくらいかちょっとマシな程度だけどな
ヨーロッパでレンタカーとか乗れば分かるけど、あまり期待するとがっかりするよ
「え、なに、MTで引っ張ってもこの程度なの?」みたいな
なまじ普段から高性能な国産に慣れてると特にそう感じるはず
>>273 > 「え、なに、MTで引っ張ってもこの程度なの?」みたいな
( ´,_ゝ`)プッ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 19:53:35 ID:08tPbGo20
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:15:59 ID:QQXdnvaR0
トルク特性ってディーゼルの話だったんじゃないのか?
なんで引っ張ってがっかりしてるんだよ。
107HDi面白かったなぁ
あれにAL4でも載っけたら女の人にもウケそう
ディーラーが少なくなって、ディーゼルどころじゃなさそうな気がするけどねプジョーは。
アホみたいに厳しい規制なんかなければ持ってくるんじゃない?
ディーゼル乗用車なんかほとんど売ってないくせに規制値だけ背伸びしてるんだもん、この国
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 23:22:35 ID:08tPbGo20
つーか規制が厳しくなったのなんてついこないだなんだが
既出だけど、日本でディーゼルが普及しない最大の理由は不人気。それだけだよ。
どんだけマニアやジャーナリストが凄い凄いと煽っても
大多数の消費者が手を出さないんじゃメーカーは動かない
そこへ来てこの新長期規制がトドメをさしたってだけで
たとえばベンツのディーゼル、Eクラスが入る少し前にMLやCでもディーゼルが
正規輸入されてたことなんて誰も覚えてないだろ?
日本でのディーゼル需要なんてその程度なんだよ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 23:25:20 ID:QQXdnvaR0
誰でも知ってることを偉そうに書くヤツだな。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 23:27:02 ID:08tPbGo20
別にお前にレスしたわけじゃないから。
>280
> アホみたいに厳しい規制なんかなければ持ってくるんじゃない?
まぁ、確かに厳しい規制ではある。
だけど、ベンツは輸入車特例で販売した後に新長期規制対応させたし。
個人でプジョーのディーゼルを新長期規制をクリアさせた人も居るしね。
それほど逆風ばかりでもないでしょ
ttp://eco.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=2008011802474n2 すでに国内メーカーも、ヨタ以外は販売を発表しているし
あとは広告イメージでどうにでもなる。
電通あたりに頼んでディーゼル=エコ=オシャレ(笑)
みたいな展開で、スイーツ(笑)を洗脳する。
そうなれば、なぜかオサレブランドとして、日本で認知されるプジョーとしてはしめたもの
プジョーのディーゼルは欧州ナンバーワンです、ってぶち上げて
その時期のラインナップで一番コンパクトなモデルのディーゼルカーを
月9ドラマでキムタクの愛車で登場。
スイーツ(笑)デラに殺到、PJウハウハ、俺らニヤニヤ。どーよ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 00:31:02 ID:Vie7lgHS0
>月9ドラマでキムタクの愛車で登場。
これだけで広報予算の2,3年分くらい吹っ飛びそうだな
>>284 日本じゃ良いイメージがないのを分かってて持ってきたメルセデスは凄いと思うし新長期まで通したんだから偉い
ただディーゼルをラインナップに加えるなら高級車メーカーよりは大衆車メーカーの方が効果ある気がするんだけどな
「ディーゼルは燃費いいんですよ、最近のガソリン高にも効果ありますよ」って文句がより効果的なのはプジョーとかVWだろうし
プジョーが日本に量販モデルのディーゼルグレード持ってこない理由の一つにトルクに合うATが用意できないからなんじゃないかとか思ったり
AL4じゃトルコン容量足らないだろうし4HP20は載っけたがらないし
そろそろ新しいATつくる時期なんじゃないかね
本当にディーゼル車を欲しがるような貧乏人は、プジョーやVWなんか買わないよ。
軽や安い国産コンパクトしか眼中無いから
おれ貧乏だけどプジョー乗ってるしVWにも興味あるよ。
でも貧乏だからBMWとか眼中無いよ。
>>288 その理屈だと低燃費と高出力の両立を謳ったGolf TSIが出た当初から売れ行き好調なのが説明できないね
輸入車乗りが燃費に興味ないわけはないわな
輸入車を新車で買う奴らを普通は貧乏とは言わん
>>281 おまえ、うざすぎ
あちこちのスレでアンチディーゼルキャンペーンしてるやつには虫ずが走るわ。
>>284 >個人でプジョーのディーゼルを新長期規制をクリアさせた人も居るしね。
それは初耳だね。
どこかのショップ?
>>292 「307 HDi 新長期」とでもググれば出るかも
個人というよりか企業の様な気もするけどね
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 09:51:43 ID:Vie7lgHS0
>>292 >
>>281 > おまえ、うざすぎ
> あちこちのスレでアンチディーゼルキャンペーンしてるやつには虫ずが走るわ。
事実を書いたまでだ
「むしず」の漢字すら分からないくせに偉そうに
お前みたいな奴が「あれ入れろ、これを売れ」とか叫ぶばかりで一つも買わねえ典型なんだよ
赤の他人が本当に買うか買わないかがどうして分かるんだろう?
日本なんてもうマイナー市場だから、入ってきたとしても中国市場の余りモノだよw
GDP4位の大国の方がトヨタだってホンダだって魅力的なのさw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 18:47:42 ID:9ytgu8pVO
ゴミみたいな車種はいらないから早く308RC Z 出してくれ
出ねえってバーカw
何回書く気だよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 19:59:02 ID:/8LY8d7N0
Eクラスみたいな高額車にディーゼル設定しても売れなくて当たり前。あのクラスだと個人より、経費で乗る人が多いし元から燃費なんて気にしない。
207〜308あたりの車じゃないと、ディーゼルを欲しがる購買層がついてこないだろ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 20:46:44 ID:mgwxAAaY0
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 20:50:02 ID:mgwxAAaY0
欲しいけど出たら高いだろうな
400万台前半くらい?
>>301 こんな話が出てたのか、無知ですみません
てっきり308CC用のフロントフェイスお披露目だけが目的のコンセプトカーだと思ってた
>>305 わっ、またこいつかw
自分のレスに反論されると攻撃性むき出しにするやつだろ
こいつをウォチするスレ立ててくるわww
>>305 Cシリーズスレではディーゼル希望のレスに
>>281みたいなレスつけてなかったよ
対応に筋が通ってない人です
これまでの『ディーゼル=低燃費』から『ディーゼル=地球温暖化対策に有効』という
イメージに代わっていけばもう少し売れそうなものなのに。
ハイブリッド=エコってイメージ植え付けたからその地位を脅かされたくないってのもあるんでしょうな
日本のメーカーには
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:45:58 ID:aVdVIN2b0
>>304 その素直さと謙虚さをいつまでも大事にな
RCZ、屋根の形と細かい装飾以外は多分このまんま市販化かな
日本でも値段次第でそこそこ売れるんじゃないか
いや、普通に売れないだろ。
206並の値段ならともかく
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 10:21:39 ID:aVdVIN2b0
やっぱ無理か。
でもやっぱ出してほしい気はする。
ラインアップが全モデルハッチとワゴンだけじゃつまらんよ。
306くらいの小型セダンもあったら嬉しいなw
206セダンは少数輸入するのかと思ってたけど結局なかったし(当たり前か
>>313 そんなこと書くと
>お前みたいな奴が「あれ入れろ、これを売れ」とか叫ぶばかりで一つも買わねえ典型なんだよ
ってすぐ上にいる爺さんに言われるよ
気を付けます・・・
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:04:00 ID:aVdVIN2b0
>>316 そうなんですよ
どっかの耄碌爺が阿呆な事書いてるもので他の人達に注意喚起しないといけないんです
出没してるスレにやっておかなきゃならないんですけど手伝ってもらえます?
総費用300万くらいでディーゼル希望
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 14:07:01 ID:3ts+koye0
中国生産に切り替わるから普通にセダンは入ってくるだろ
値段も普通に下がるから買いやすくなるだろう
>>314 そんこと書くと
すぐ上にいる爺さんに警察に通報されるぞw
おー怖い怖いw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:04:52 ID:iiZ5a94l0
1007 407 在庫処分だと...
買う気がないので車検を通すふりして ピカソに乗り換えます
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:31:02 ID:boyuBLrf0
407の見積もり頼んだら在庫車が約50万円引きだったので怪しいので辞めた
>>323 50万は随分でかいな、よっぽど在庫抱えてんだろうか
ボルボみたいにはなってもらいたくねえや
100万引きなら買ってやってもいいぞw
>>323 206の最終モデルも下取り車の上積み含めればそれくらい引いてくれた
>>323 それは誠か?
50マソはでかいな…
で、やめなさったのでござるか。
値段に関係なく、407に対する熱いおもひはなかったのでござるか…。
みんなスキル高いな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 20:32:45 ID:dvt27Yh10
うごけーうごけー
>>329 PSA&ルノーはしばらくは無理
なぜなら体力がないから
相手のパンチくらってふらふらなのに
パンチ繰り出せってセコンドが怒鳴っても無理でしょ。
せっかくいいHDiエンジンがあるのに
もったいないことだねえ。
いっそのこと、プジョーはガソリン車、
シトロエンはディーゼル車only くらいのことしたら面白いのに。
>相手のパンチくらってふらふらなのに
>パンチ繰り出せってセコンドが怒鳴っても無理でしょ。
でもセコンドはボクサーがふらふらでも「パンチ出せ!」と言うぜ。
かなりボロボロで倒れてても「立つんだ!」とも言う。
>>333 セコンドはPSAにディーゼルを期待してるユーザーでしょw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 08:42:35 ID:0xb5mUjt0
いよいよ2月に神戸西・姫路がOPENらしいが
どなたか情報お持ちではないでしょうか??
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:24:03 ID:fVo1Q5Mz0
>>336 ネッツトヨタ兵庫が運営。
聞きたいことがあったら本社に問い合わせてみては?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 10:44:10 ID:kXbpReBA0
なーんだ
トヨタの税金対策かw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 11:08:31 ID:GyXtN5vx0
オマエら50目前だろ
んな歳行ってなくても知ってるから安心しろい
ディーゼル欲しい
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 14:16:01 ID:GyXtN5vx0
>>343 ここの307は結構有名ですよ。
と言っても実績は旧顔1台(この会社所有)と新顔1台だけらしいけど。
欲しいけどやっぱり値段がね。
旦那相手の並行業者よりずっと好感が持てるw
あんまり言うとここまで出張してきそうだけど
>>346 その通り。
ここはまじめにディーゼルと取り組んでるし
車の販売はディーゼルの普及の一環としてだからね。
確かにどこぞやの誰ぞやとは違うわw
言いたいことはわかるんだけど、この人日本語の使い方変だよね。
BLOGの方も、誤変換やタイプミスのオンパレード。
もうちょっと落ち着いてきちんと見直してから文章を公表してほしい。
2ちゃんねらーが言うことじゃないな
ウチの親が、「ディーゼルは貧乏臭くてヤダ」って言ってるけど、
日本市場を鑑みるに、これって結構一般的な意見なんだろうか?
>>350 一般的なイメージだと思うよ
ベンツのEクラスディーゼルも全然売れてないし
今後もおそらく普及することはないだろうな
例のジイさんktkr?
価値観なんて簡単に変わるだろ
日本車を凌駕する環境性能
>336
先月のマガジンXで話題になってたとこ?
>>356 え?
オレは
>>351がこのスレで最初のレスだよ
なんかおかしいこと言ったか?
今の日本人の普通の感覚だと思うけどな
ディーゼルにあまりいいイメージを持ってないのは
ハイブリッドの次は次世代燃料や電気自動車の方向に行くんじゃないの?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:17:05 ID:GyXtN5vx0
いや、石原規制のせいもあってディーゼルのイメージが悪いってのは否めないだろ
4、5年くらい前にボッシュがメディアを呼んでクリーンディーゼルのキャンペーンみたいなのやってたが
それをあざ笑うかのような新規制も発動しちまったし…
加えて日本は元祖ハイブリッド王国でもあるから、必要性も感じられないんじゃないかと
たとえば今トヨタが「ハイブリッドカローラ発売」って言うのと「ディーゼルカローラ発売」ってのじゃ
どう見ても前者のほうが好感度高いだろうし(あくまで一般論の話ね)
そういいつつも>343の業者は偉いと思うよ
こういうのがブレークスルーのきっかけになれば面白いと思う
>>358 んなもん、大トヨタの広告作戦で何とでもなりそうな気もするけどねぇ
それを言っちゃあ…
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:26:57 ID:gnvA1Xa90
>>359 大トヨタ様の子会社にはディーゼルの老舗、ダイハツもいるし。
ヨタ系列VWディーラーもVWのディーゼル車販売せんといかんしな。
必要とあらば、動くか?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 01:29:25 ID:VHns9xVm0
いすゞや日野もいるね。
ディーゼルハイブリットを出せばok
トヨタなんてものは、自社が圧倒的に勝てる状況になるまでは、
徹底的にディーゼルの足を引っ張る作戦に出る。
他社がなかなか普及しなくて困っているところを、手のひら返したように
「これからは環境ディーゼルです!」って大宣伝を打つわけだ。
>>357 >なんかおかしいこと言ったか?
E320CDIは2000台売れてるので
「全然売れてない」というレスは「おかしい」ってことだ。
アンチディーゼル厨は情報調べもせずに
とんちんかんなレスばかりで笑うわw
>>358 日本が元祖ハイブリッドの国であることには反対しないが
ハイブリッド、ハイブリッド言ってるのはトヨタだけ。
全世界的な流れはディーゼル&ディーゼルハイブリッドに
間違いなく向かってるってことだ。
ハイブリッドエスチマ、ハイブリッドハリアなんて
「全然売れてない」わ
>>359 禿同
>>364 まあやるでしょうなw
トヨタとキヤノンは日本の2大糞企業だろ
>>365 ( ´,_ゝ`) プッ 吠えるなwww
>>365 現行Eクラスはもう10万台以上が日本に入ってきてる
その中で2000台だから、比率では2%以下
全然売れてないという表現で、特に問題はないと思うけどな
在庫も顕著で、ビックリするぐらいの値引きを提示された
このままの状況が続けば、カタログ落ちすると思われ
全ての元凶は、黒煙モクモクの古いデリカのせいだァーッ!
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 08:47:57 ID:0pZOCxEu0
ぷじおの人に聞くのも何なのだが、
環境性能重視でクルマ買う人は多いのか?
(環境性能の指針の一つ)燃費を見て買う奴はいるかもしれないが、
騒音・排気が、ガソリン車とあまり遜色ないディーゼル車なら、
経済性を考えて購入したいと思う俺
>>369 >環境性能重視でクルマ買う人は多いのか?
多分ほとんどいない
>騒音・排気が、ガソリン車とあまり遜色ないディーゼル車なら、
>経済性を考えて購入したいと思う俺
乗り潰すつもりならそれもアリだろうが
日本で輸入車を買う層は比較的短期間・短距離で買い替える連中が多いからな
あまり燃料コストの面でも差が出ない上に、下取りが不利になって
結局ディーゼル車のほうが割高になる場合が多いんじゃないかな
>370
自分はそうは思わないな。
今やプジョーは日本においても大衆車でしょ。
欧州勢がヨーロッパスタイルとしてディーゼルを認知させる努力をすれば
ある程度広がると思うよ。
>>371 日本の新車販売は、軽とコンパクトで約6割の時代。
8割以上が250万未満なんだよな。
プジョーは輸入車の中では安価な部類だが
新車販売全体から見ると、もはや高級車の領域だ。
ディーゼル云々以前に、中途半端な価格帯の輸入車の
正規輸入存続のほうが危うくなっていくと思う。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 11:40:50 ID:0pZOCxEu0
概ね
>>372のとおりでないか?
ぷじぉは、207(307は議論の分かれるところ)まで日本国内では小型車のカテゴリー
国産小型車の主な競合車種FIT,Bits,COLT...と比較すると、差額で概ね100万
その100万をデザインが秀逸、人が乗っていないという理由で購入するかというところだろう?
ただ、
>>370のように、ここで、小型ディーゼル投入で、国産車との差額100万が変わらないとしたら、
購入してみたい人は、増えるんじゃないかな?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 11:49:25 ID:wBdGoUDm0
>>367 あなた統計の取り方も知らないの?
320CDI発売前に販売されたEクラスの数を入れてどうすんのよ。
もうアホかバカかと。
CDIが発売されてからのEクラス総販売台数の15%がCDIだよ。
もういっぺん学校行き直して勉強してこいや。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 11:56:15 ID:wBdGoUDm0
>>365 2000台売れてるE320は「売れていて」
それよりケタ違いに多いエスティマやハリアーが「売れてない」って・・・
そもそもインポーターにとっては2000台も予想以下の売れ行きだと思うぞ
そうでなければたった半年足らずでお買い得車なんて出さないだろうし
それに大量販売が見込めるCや法人需要が多いSで
ディーゼルを出さないというのも変だろう
あと、全世界的な流れはディーゼルと言い切ってるけど
それはあくまで全欧州的な流れであって
日米やその他地域じゃ新世代ディーゼルなんてまだ未知数だよ
ていうか欧州も近頃は軽油の値上がりが凄いから
Dセグメント以上のクラスではディーゼルが伸び悩んでるし
>>375 ディーゼルの復活を待ち望んでたコアなファンが
最初に群がっただけだから。
GT-Rの初期受注を見て売れまくってるというのと
似たようなもんだよ。
ディーゼルの話はもうこの辺にしておいたら?
ちなみに補足すると、ハリアーは月およそ2500台売れていて、そのうち大体500台がハイブリッド
割合でいうと5分の1つまり20%がハイブリッドってことになる
仮に話半分だったとしてもハリアー全体の10%がハイブリ
15%のEクラスが「売れてない」と言えないのなら10%〜20%のハリアーも「売れてない」というのは変ではないかと
トヨタやキャノンを嫌うのは勝手だしそれこそスレ違いでどうでもいいことだけど
人をアホかとバカかと統計取り方知らないのかと叩くのなら
せめてハリアーハイブリが売れてないって裏づけを取ってからでも遅くはないと思う
>>378 >ちなみに補足すると、ハリアーは月およそ2500台売れていて、そのうち大体500台がハイブリッド
ソースは?
まぁなんだ
とりあえず爺は何言ったってアンチディーゼルだからムダムダ
ヨタの工作員でもあるんじゃないかと
>>379 2つめのHPは個人作成のページじゃん。
こんな数字どこから拾ってきてるの?
>>381 >ディーゼルが好きなら好きで、いちいちカッカせずに普通に意見言えばいいじゃん。
アンチディーゼル厨が根も葉もないことを言ってくるのは紛れもない事実。
それをお忘れなく
藤岡さんたちに尋ねますが
2〜3年前にプジョーが自転車から撤退しましたが
その経緯はどうだったのでしょうか?
自転車の名門プジョーが復活するのを楽しみにしてますが
えーもんが受け入れられず消えていくのはさびしーなー。
至極真っ当?
散々片寄った見方しかできてない爺が何を言うかね
ウソはいかんよウソはw
もう、どうあってもEクラスのディーゼルを売れない事にしたい流れがあるね・・・
頑なに認めたくない人ってハイブリ担当の人?
それとも、幼少時に黒煙で気管支をやられた人でしょうか?
Eクラスはコソーリ全部ディーゼルにしたら売れるんじゃね?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:51:45 ID:gnvA1Xa90
プジョーの話をしようぜ
>>386 少なくともウチの近くのディーラーの営業はそういう認識でいた
プジョーのような弱小インポーターはリスクを避けるために
VW・ベンツ・BMW・アウディあたりが複数車種のディーゼル車を揃えて
軌道に乗るまでは様子見を決め込むはず
まだまだ先の話だし、そうなる可能性も何とも言えない訳だから
あまりその話を引っ張っても仕方がない
どうしてもというなら、ディーゼルスレでも立ててそこでやってくれ
これ以上プジョースレを乱立させたところで維持できるかっての
ディーゼルネタを見たくないならディーゼルとHDiあたりをNG登録しとくべき
来年か再来年にはプジョーのディーゼルハイブリッドも出るし避けては通れないだろう
>>ID:wBdGoUDm0
おい、おまえ
やっと見つけたぞ。
この前来なかっただろ。
3時間待ってたのに待ちぼうけかよ。
明日、夜8時、東京駅に来い。
いいな、今度はすっぽかすなよ。
詳しい待ち合わせ場所はこのレスに返事したら
捨てアドさらすからそこにメール送れ。
↑バカっぽいw
プ糊全員馬鹿ですからw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 00:09:43 ID:tHoB383q0
殺伐とした議論の中、久々に登場したVHDに癒された
馬鹿だが、爺よりましだ
VHDは悪い奴じゃないし邪魔もしてこないしな
なによりスレの保守してくれるから感謝しなきゃならない
中国のおかげで北朝鮮の高感度が上がるようなもんだ
400 :
395:2008/01/31(木) 01:58:33 ID:1yonGzJ80
ゴメン、赤パンスレと誤爆った…
チャリは某メーカーのライセンス生産だったのが最近プジョー管理になった。
ツールで8回も勝ったプジョーが、スペアカーを
プジョーに載せてアシストするところを見台湾。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 09:51:07 ID:KAln8gHhO
アンチディーゼル厨は全員死ね
まーた始まった
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 13:51:48 ID:fEdTTk870
405
406
407!
408?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:15:02 ID:tHoB383q0
4009 ?
09世代の次の車名はどうするんだろな?
そらプジオ潰れますから関係ないですからwwwプゲラ
308.1
506は?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:45:12 ID:tHoB383q0
実は16進数なのさ
よって、40a
これなら999車種から4095車種まで拡張可能だ
普通に01にもどるだろ
同じ型番なんて、もう数十年前のものになるんだし
次の206がでるのは2100年頃だぞ。
>>417 宣伝乙
まめにサイトチェックして、
なんだかんだ言ってもプジョーが好きなんだねw
>>417 こういうのを見ると
もうプジョーのみならず
フランス車は諦めたくなるなw
なんで?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:03:11 ID:tHoB383q0
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:38:09 ID:1s20zNV90
>417
クーポン券で割引って殆どスーパーで大根買うのと同じ感覚だな
206のあのでっかいスポイラーとかあと何個くらい余ってんだろ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 19:13:51 ID:cq0WX3XA0
DQNむけパーツなんてプジョーで売るなよ…
でも、スポイラーとかって塗装代と取り付け工賃別でしょ?
実質倍ぐらいの値段にならね?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 22:29:02 ID:s0TVay1v0
1年振りくらいに覗いて見たけど、まだVHD氏は健在なのwww
なんという人気ぶり。
健在なのと人気があるのは別だろう。
まあ生きてて良かったけどさ。
本日の爺ID:uB1u0BP+0
出張してきた場合にはご注意ください
>>707 おまえもいいかげんウザがられているのにちょっとは気付けよ
訂正
×707
○428
707はシトロエンスレでの428の番号ですた(>_<)
残念ですた(>_<)
>>431 お願いですからこれ以上ディーゼルネタを引っ張らないでください(>_<)
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:32:55 ID:v5DsWo3t0
ついに2車種になってしまうのか...プジョ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 16:36:04 ID:qOO2RsZ50
308RCZをだせば良い。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:51:36 ID:E4I3Ge8KO
いや3車種だ
206中国製
207
308
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 00:25:10 ID:MoUdeh8f0
そうきたか
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:09:06 ID:mQnn4HwJ0
流石に、中国製は入れないだろw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:54:55 ID:7E+uS6xr0
トヨタのブレイドとか2.4エンジンなどは中国製だが
誰もトヨタの話しなんかしていない。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 09:56:10 ID:7E+uS6xr0
>>441 PJがPCに統合され日本の管轄が中国本部に写るのか?
97年型306Xsiを買ったものです。
消耗品交換等のほかに、
・付属CDプレーヤー一年一ヶ月で死亡(これはどうでもいい)
・リコール1回
・ラジエターファン故障二回 → オバーヒート → エンジン交換
・パワーウインドウ死亡
・ヘッドライト消灯警告死亡
・リアワイパー、リア窓洗浄噴出機能死亡
・暖房死亡ガクブル
・ウインカーレバー二回死亡
・リモコン施錠機能死亡
・シフトノブ崩壊
まぁ、この程度で済んだのですが、現在はもうちょっと品質が改善されていたり
するのでしょうか?
445 :
443:2008/02/04(月) 11:45:07 ID:PJwBCmqJ0
当時新品で購入
ID....
>>443 さすがにそこまでぶっ壊れることは希だろ
ID
Identity Document
>443
さらっとエンジン交換とか書いてるのが凄いな
本日の爺ID:MoUdeh8f0
スレに出入りしたら書くことにした
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 21:56:51 ID:7m1+AgOT0
エンジン交換は自分の知人でも板よ。306って案外、そのケースあるのかもな。気の毒だ。
307とか最近の車体はそんなに不具合は発生しないのに。
10年乗ればこんなもんでしょ
ラジエータファン故障のオーバーヒートは警告灯無視して走ったせいじゃないかな?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:23:48 ID:v7PycKqs0
>ラジエータファン故障のオーバーヒートは警告灯無視して走ったせいじゃないかな?
そのとーり。あと2kmでカーショップに辿り着くと思って無理をした。
本日の爺 ID: v7PycKqs0
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 23:54:26 ID:v7PycKqs0
ジョー!
デーラーからDM来た。メンテナンスに来てくれだそうだ。
そのときに渡すのがティッシュかラップだそうだ。
おい、それじゃあガソリンスタンドと同じだよ。
>>458 俺ならライオンのぬいぐるみよかそっちのが嬉しいけどな
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:16:26 ID:bVwTajPV0
>>458 ティッシュにしといたほうがいいな
ラップは薄手の安物だとまるで使い物にならん
本日の爺ID:bVwTajPV0
兵庫県のデラがネッツトヨタ運営の2店になっちゃったね。
網干の方も結局閉店ですかそうですか。
>>462 網干(ブルーライオン姫路)ってプジョーJのコンテストで優勝したメカさんがいたんだよな。
他のPJに移ったんだろうか?
>>464 日経のサイトは隣が207の広告ってのがワロタ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:12:29 ID:bVwTajPV0
>>458 うちにもきた。
ティッシュとラップ両方じゃない?どっちでもいいけど、ちょっとケチだよね。
あ、でも14日以降に行くとチョコもらえるかもねw
ウチのディーラーはDMさえも節約しているようだ
以前はちょくちょく送ってきてたんだが
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 02:14:12 ID:70Ljn8WG0
ティッシュとラップて
スーパーかよ
そんなもんなら書かなくていいだろw
Groupe PSAは、日本国の三菱自動車と親しいお付き合いをされたほうが良いと思われますか?
むかし、日本経済新聞が三菱自がGDI技術提携を…と報じてもおりましたし。
日本語で話せ、クソコテ
>>463 Mさん、新姫路店に行ったそうですよ。
誰か新しい姫路店行った人いませんか?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 18:37:21 ID:sGPG4+R40
ID:JU3XKiLz0
省略すんなボケ
hosyu
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:28:24 ID:7q5NmNhp0
結局、昔から頑張ってたディーラーをやめさせて
我々はどうなるのやら???
全ては朝鮮人のせいだな
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:37:00 ID:7q5NmNhp0
トヨタがはじめたプジョーのお店なんか行けるか!!
我が206には罪ないけどジャポンもフェランも
そんなの関係ネイ!!
チュートリアルの徳井は青いプジョーに乗ってるらしいんだけど
何乗ってるか知ってる?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:02:13 ID:oP81eBFI0
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:54:58 ID:lH4E/dwr0
プジョーはネッツトヨタで柄売ってことですか
>>480 N3Cbarioletチャイナブルー 去年の5月ごろの情報。
>>481 乗り換えたのか?しかも全損写真とは・・・
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:41:03 ID:UVK/P7nX0
徳井はシトロエンC4乗ってたぞ
芸人にも見捨てられるプジオwww
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:37:41 ID:LkvEiwFy0
コウダがC6乗ってるのはイメージダウンだなw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:14:47 ID:Bzv967/V0
椎名林檎のC6はおkですか?
>>485 ディーラーでカタログ貰えなかった小学生?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:38:51 ID:n2bAHHxp0
カイリーミノーグもオーストラリアでC4、イギリスでC6
マドンナもイギリスでC6
>>484 先週のFRIDAYに
青いプジョーに乗ってると書いてあったよ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:00:02 ID:BrIRSB4e0
>>490
307、C4 両方に乗っているはず
仕事用307 プライベート用C4
>>491 307とC4ってなんでCセグハッチ2台なんだろう
楽しいからだろ
>>486 朝鮮人がC6に乗ってると聞いたら萎えるな
コウダはベンツCLS
あゆがC6、ベンツVだったはず
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 03:08:58 ID:yDpucPuE0
hitomiは、C3
相川七瀬は206
元DA PUMPメンバーは205
Smapメンバーはds
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 07:38:52 ID:bOXGT8uH0
元CCBの渡辺は以前駆る満ギア乗ってたな
雑誌か何かで見た
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:17:24 ID:wL7TyNhj0
本日の爺 ID:dVRVu1EQ0
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 20:29:53 ID:iT+QDmF2O
中古で206XS1600ccを外観の良さから仮契約してきましたが、外車は初めてで故障が不安です。
業者は206XSはまず故障の心配が無いと言ってましたが、実際のところどうでしょうか?このド素人に教えてくれる優しい方いましたらお願いします。
まっだいじょぶだろ
>>500 いやまず最初から壊れてる思った方がいいですよ
エンジン不調でガーガー言います
窓開閉不調です
サスがヘタレて揺れつづけます
内装ガタピシうるさいですから
ビッシRSすすめとく
認定中古車以外は地雷だね。
アプルーブドカーなら、1年間限定&車両購入価格までだがDに治させ放題だし。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:32:36 ID:v90uzHjd0
2008年2月13日(水) プジョー307シリーズで約2万台リコール
http://www.carview.co.jp/news/0/65660/ プジョー・ジャポンは、307シリーズの一部モデルについて
ABSコントロールユニットの不具合のためリコールを届け出た。
対象となる車両は、平成14年3月11日から平成18年12月4日の期間に輸入された
プジョー307XSI、スタイル、スタイルブレーク、Xライン、フェリーヌ1.6、オキシゴ、XS、XT、
XSブレーク、グリフ、フェリーヌ2.0、フェリーヌスポーツ、SW1.6、SW2.0、CC、CCスポーツ/S16
のうち1万9916台で、不具合は、ABSコントロールユニットにおいて、融雪剤の影響により腐食が進行し、
当該ユニット内部に水が浸入する場合がある。
そのため、そのまま使用を続けると、電気回路が短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがあるという。
プジョー・ジャポンでは、改善の内容として、全車両、当該コントロールユニットを点検し、
腐食が認められる場合は、当該コントロールユニットを新品に交換するするとともに、
コネクターにグリースを封入、ユニットへの保護カバー取り付け、電源制御リレーの装着を行うという。
なお、このリコール対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、
該当車両の使用者には、ダイレクトメールまたは直接訪問して通知するとともに、日整連発行の機関紙に掲載するという。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 06:32:29 ID:P7ZRwMls0
横幅でかくなって308も307ほど売れないことであろうことは
ほぼ決定してるので、プジョーディーラーの営業マンも大変だろうなあ。
PJからの押し込み台数が増加するのは目に見えてるw
>>516 これはすごい。
どこかにこのオーナーのブログはないのか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:50:45 ID:7GWxFFN40
プジョーは故障が多いからな覚悟して乗るように
でも何かあったとしても泣き寝入りする事はない
初期の段階で気になった事はどんどん言った方がいい
傷が深くならないうちにな
治す技術なくてそんなもんプゲラッチョ
と言われて泣き寝入りプゲランス車www
プジオタの傷深くなりますからプハッ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:08:22 ID:agHE1pab0
>>512 でも、プジョーのクルマは支給されるんじゃなかったっけ
車通勤なんかされたら駐車場代で大変なんじゃねw
恵比寿あたりは月に幾らすんだろ?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 20:38:01 ID:3L9lRX/90
「とりあえず様子を見て下さい」と言われ
補償が切れる1年後に同じ所が再度故障
完全に舐めているな
治せるのはプジオタイマーだけですからwww
パーシ交換しても最初からパーシ壊れてますから(プゲラッツォーネ
販売台数よりリコール台数の方が多いリコール王の足元にも及びませんがw
>>524 ディーラーでカタログ貰えなかった小学生?
____
/⌒ ⌒\ ホジホジ
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ <で?
| mj |ー'´ |
\ 〈__ノ /
ノ ノ
>>526 528に同意、スルーしたほうが無難ですよ。
コイツのAA、いろんなスレでとにかく見掛けます、
恐らく板中に貼りまくってます。
それで悦に浸かってる愉快犯的粘着暇人ヒキ荒しでしょう。
株板でもコイツのAAをよく見ますよ…ソフトバンクスレ等です
スルーが賢明ですね。絶対に相手してはだめです。
同じAAだからって同一人物とは限らないんじゃ・・・
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:23:23 ID:a14P5Url0
ヒュンダイでも買え
>>528-529 そいつ前にもVHDの相手しないように言われてたけど相変わらずだよ
もはや同類
自分も含めて丸くおさめようってのが気にくわないのよ('・ω・)(・ω・`)ネー
VIPより頭悪いな・・・マジで。
>>526 その文章、最初に俺が書いたんだけど、気に入ってくれてありがとう。
謝れ!小学生に失礼だろうw
全然イケてないフレーズ
全然イケてないプジーオwww
>>540 フランクフルトショーでそれと同じ完成形が展示されてた
フロントシートバックのテーブルは、追突したら後席乗員の胸が痛そうだ
燃料添加剤入れた事ある人いる?
エアーフィルター交換は簡単ですか?
エンジンオイルをオートバックス交換は良くないかな?
ID:YoXvGab10
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:20:29 ID:eL86tUosO
保守
>>539 ディーラーでカタログ貰えなかった小学生?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:22:46 ID:8cGpcnke0
日本撤退しそうな勢いだな
細々でいいから続けてくれー
売り逃げプジオwwwプゲラチオン
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:11:04 ID:V024cKnv0
ついに、1007と407の廃止が表立って出てきたなw
在庫以外の発注は出来ない=在庫処分をおこなって車種の取り扱い終了
シトロエン C2、C3
プジョー 1007 407 廃止で、
完全に、小型車プジョー 中型車シトロエン にシフトされてしまった
プジョー97店舗 207、307→308 だけ
シトロエン44店舗 C4、C4ピカソ、C5→newC5、C6 だけ
308が出ようが最近のプジョーのデザインは日本ではだめだろ
308のどこが小型なのかと
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:31:39 ID:oLHtPXFk0
日本で売れる車種をPSAが作る気が無いんだから、ディーラーも可哀想だよな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:18:42 ID:e9EOD4Wc0
まさか、ヒュンダイが撤退するとは
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:21:27 ID:wDuoG5VZ0
>>552 407は在庫を捌くのを優先したいから、受注生産モデルの受付をしてないだけで
輸入そのものをやめるわけではないよ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 06:43:03 ID:Opk/HieEO
>>557 詳しいですね。関係者の方ですか?
ソースはございますか?
逆に、やめるっていうソースの方が知りてえよw
407を継続販売すると何か不都合でもあるのかい?
プジョー クーペ407の素敵な意匠に嫉妬する輩が日本国内で少なくないのは、事実。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:54:18 ID:sSPZVs5f0
プジョー販売店の奴が407在庫限りだと言っていたが何か?
プジョー クーペ407カコイイけどATしか輸入してないのね
残念
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:26:30 ID:96kjAFJC0
>>561 販売店の言ったことがソースかよw
PJの見解としてのソースを持ってこいって言ってんだよ。
Dにそれとなくカマかけたが、、、
>>561 嘘書くな。
そーだぞ!
407は、まだ大丈夫だぞ。
1007は…
>>540見て改めて思ったけど、206以降のSWってなんかフロントとリヤの
デザインが統一されてなくない?
もう一度ピニンファリーナデザインに戻してほしいなって個人的には思う。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:58:46 ID:g+s1BQA90
>>563
シトロエンもC3,C2,pulも展示してあったぞw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:38:30 ID:+0d/eG+Y0
新インポーター「シトロエン&プジョージャポン」で決定したんですね
>>557 在庫払拭ため新規輸入・受注生産(?)なし
↓
いつまでたっても在庫払拭できない
↓
輸入中止
↓
まだ在庫払拭できない
↓
投げ売り
>>563 あなた社会で働いたことがない人ですね。
事実であっても世間体があるのですよ。
306Styleよ再び
207でも308でもいいから、最廉価モデルを200万以下で持ってこいPJ
もといCPJ?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:45:29 ID:ZqSIvr/n0
具体的に407のカタログ落ちはいつの予定なんだ?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:50:29 ID:z42CYU+a0
>>572
在庫が無くなるまでだろうが、
2006年モデルのまま放置プレイ中なのだが、
3月末に大量の値引きになるんじゃね?
インポーターの在庫は無くなるが店舗の在庫が売れきれるまで1年はかかりそな予感。
製造後、3年経った車を売るのはボルボレベルだからなw
新インポーターが「シトロエン・プジョージャパン」ってことで、
プジョーは安価モデルが入ってきそうだな。
昨日の新聞に1007の広告が載っていたのには驚いた
在庫処分セール?
VHDってカマッテ君なのかな?
307は扱い切れなかったか
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:21:06 ID:CtlxDbWW0
在庫 1007>>>>>>407
いずれ 407の在庫処分セールが恥じマルベ
しっかし、207と308だけになるディーラー、やってけんの?
シトロエンも売るってこと?
107売れなくなったのは痛かったよなあ
パルトネール売ればいいのにね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:15:38 ID:m0oRkVAU0
いや、107来るから安心しろ
プジョーブランド 107 207 308
シトロブランド C4 C4ピカソ C5 C6 Nemo
107が来てもユーロ高で勝負にならないように思うけど。
チンクエチェントが225万にビックリしたw
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:19:27 ID:x+hwnzVO0
じゃ、107も225万でどうだ?
107はトヨタとの契約により導入不可能じゃないのん?
PSAが交渉してトヨタ側OKすれば可能
トヨタ側に不利益が予想される場合は難しいかな
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:37:56 ID:pub4J+uy0
107に200万以上出す奴はいねぇだろ
実車見てみりゃ分かるがかなりチープだぞ
1.4HDiの組み合わせはなかなか元気良くて面白かったけど
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:41:15 ID:xokSz2c00
そもそもプジョーが不人気になり赤字なんだから仕方ない
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:12:03 ID:/EdJ18u40
プジョーは売上げが激減したのが赤字転落の理由
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:58:00 ID:OOv+EJM40
1007と407の売れない2005,6年モデルの在庫はどーするの?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:14:58 ID:HTox++cZ0
何も知らない奴が値引きに踊らされて買う
107が120万で出せるならいいけど
150万越えたらアウト
それに忘れてはならないことがある
107は2ペダルMTです
やっぱり無理だね
1007の二の舞だよw
1007もどうしてAL4載っけなかったんだろうな
スペース足りなかったとか?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:30:17 ID:0j8TAfOk0
なんだかんだ
プジョーシトロエンはAL4がしっくりいくからな
>>1007 たぶんスペースの関係だろうね
ATだったら1007ももっと売れてたはず
なんか最近キャンペーンやってるみたいだけど
なんだか虚しいよ
どっかでAT載せるスペース無いとか言ってた気がする
本国にもAT仕様無いしね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:53:00 ID:opiVmSAX0
当たらなくても40万円ひきますよって...
軽く見積もりだしてもらったら下取り無しで53万円びきだった
200万ちょっとの車で53万引きはすごいな。
下取りあれば、最終的に85くらい、いきそうだ。
その分中古価格は悲惨だが、競合するライバルもいないし
乗りつぶす気ならお買い得だな。
>>597 ミスった
65だ、さすがに85はねーよ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:51:49 ID:+EaqeulpO
オートバックスでエレメント交換できますか?
カストロールとかに交換したら壊れますか?
粘度はどれくらいが良いですか?
親切な方教えて下さい。 お薦めオイルありますか?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:21:10 ID:iXlbeSVM0
407も値引きが激しいので買うの辞めようと思う
先週末、45万だったが、よめが受けた電話では62.3万おkだとか
>>601 同じこと言ってる奴が前にもいたがまた来たのか
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:05:00 ID:vFurpF2B0
おいらも407検討しているが怪しいな
58万引き 来月は80万くらい引きそうだし
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:58:28 ID:EAOQLqshO
でも、ここまでATにこだわる日本人て、総障害者かよ…。
最近はアメリカでもMTの比率が上がってきてるらしいのに
誰か↑相手してあげて
仕方ないよ、携帯房だもんw
>>609 日産ZとケイマンとレクサスISと307を足して4で割ったように見えた
きもい車
そんな事よりプジョー108はまだか
そんな事よりプジョー108はまだか
一応プジョーだからここで聞いてみる。
某レースゲームでフランクフルトショー2007のコンセプトカーfluxが配信されたんだ。
配信画面には水素エンジンって記載されてたんだけど、走ってみるとすごく静かだし、
タコメーターが見当たらなかったからもしかしてエンジンじゃなくて燃料電池?
>>609 2700pounds=1224kg
218hp=221ps
これに仏Valeo社の350Nm乾式ツインクラッチが付いて350万ならマジで買う。
400万超えなら要らん。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:38:40 ID:YftqPKBm0
いや、300万超えなら全く売れないな
407の失敗に繋がるし、
各CCモデルも失敗している訳だしw
ネッツトヨタ兵庫(笑)
俺には関係ないか・・・関西日仏だしw
620 :
NO17:2008/02/26(火) 23:23:49 ID:qMsG9g96O
チャンネルの心配事よりも、日本での広報活動を考え直す時だな、
爆発的に売れた206、売れ筋のカングー等、成功事例を生かして、
207嫌いの206ユーザー次の車が見つからない106海苔、ターゲット
はタップリいます。いっそのこと、右ハンドルの106S16特別仕様車
を出せば10000台は行けそう、もちろんそれなりのプライスでの話だが。
106はともかく206ユーザーが欲しい車が現行のラインナップに無い
ままの組織改編はどうなんでしょう。
>>620 >いっそのこと、右ハンドルの106S16特別仕様車
>を出せば10000台は行けそう、
現行ではない106をいまさら発売ってw
考え直すのはお前の頭のほうだなww
やっぱりFIAT500とか、みんな気にしてる?
206に乗ってからコンパクト志向が強まったよ。
1
1007の割引クーポン応募したけど…当たんなかったよ…。
買う奴いないと思って、当たる気満々だったのに…
>>622 確かに気になる。
価格は少し高いけど所有する愉しみがありそうなクルマですね。
でも206を手放すのも何だか寂しい。
7年目を迎え整備代が少しかかるようになったが
まだまだ乗り続けたい気持ちもある。
とりあえず500は様子見です。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:49:43 ID:7ewqfaAl0
>>623 お前の住所の近くの店舗の在庫が無かったんだろ
在庫がある店舗しか当たんないんじゃないの?
俺は妻の名前と2通出したら、両方当たったぞw
>>626 在庫とカンケーあんの?
しかも2通とも当たったとか
ヘコむわ〜…マジありえん…
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:33:54 ID:qDwaNp7T0
3月末までに登録が済むってことは、
在庫車しかだめってことじゃないか?
店舗には金が欲しいんです・・・
決算を乗り越える為のカネが〜っ・・・
っていうディラーの為のクーポンね
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 02:31:43 ID:y/+oQIM30
いやいや、
あれは店舗に金は回らんよ
店舗の負担 というか 10万しか値引かんからなw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:01:10 ID:3fsQDTbDO
定期
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:28:26 ID:KfwMquTh0
307のタイミングベルト交換費用っていくら位かかります?
ライオンさんじゃなくて町の修理工場でも交換してもらえます?
>>632 ディーラーと町の修理工場に聞いてみたらどうでしょう
ディーラーにも電話で工賃教えてくれる優しいところと
書面にして手数料10%とるところがあるからな。
街の修理工場といえど海千山千、307の修理実績もないようなところには
たとえ安くても預けないのが吉。
修理工場って、いろんな車種いじってるから307の実績がなくても大丈夫なんでは
大きくて綺麗な修理工場より、小さくて汚い所のが意外と良さそう
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:39:11 ID:KfwMquTh0
634さん
636さん
レスありがとうございます。街の修理工場探してみます。
638 :
海苔:2008/02/29(金) 01:57:36 ID:JpmQdaPZO
今日ミスドで、ポンデライオン携帯ストラップを150Pで交換した。
プジョーライオンに、何となく似ている。
PJでこの手のグッツ貰った方いますか?
ふたつのスピカのライオンさんキーホルダーなら持っている。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:17:47 ID:VRzE18sJ0
407 インポーターの都合で輸入できないと言われた
>>641 はぁ?
407はとりあえずは在庫払拭するまで
新規には輸入しないってことを言いたいのか
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:33:14 ID:j4bCUDoA0
642だけ現実を受け入れられないんだな
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:32:21 ID:rXILB/fP0
>642
引き際っす
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:25:40 ID:20ag8BNV0
ビッパーは今年中に輸入されるかね
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:26:40 ID:20ag8BNV0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:27:50 ID:g8iPnR6L0
どなたか教えて頂けませんか。初めてプジョーのSWを中古なんですが家族の意見におされ買おうとしています。燃費や(レギュラー?)故障具合や注意点など客観的なアドバイスをお教え頂けませんでしょうか。すみません。宜しくお願いします。m(_ _)m
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:30:32 ID:20ag8BNV0
>>647 正しい日本語でお願いします。
ちなみにガソリンはハイオク指定です。
燃費は期待しないでください。特別悪いわけではありませんが・・・
>>645 輸入しないでしょ。
入れるならパルトネの方
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:33:30 ID:20ag8BNV0
>>650 コンパクトな方をお願いしたいけどなあ
ビッパーの方がかこいいと思うんだけど
以下愚痴
カングーが売れてるのはあのサイズだからでしょ。。。
なんでもかんでもでかくなりりゃがって。。。
C4ピカソもでかい方もってきやがって。。。
207のどこがコンパクトカーなんだよ。。。
フレンチコンパクトだろうがよ。。。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:46:20 ID:yPriMRli0
欧州では
安全基準を満たす為の対応をボディーの大型化で対応してるからな。
素材や構造で対応しようとしている日本とは対照的。
だから、最近の欧州車は、コンパクトに限らず
ボディの割に室内空間が狭い。
これがイヤなら、素直にフィットでも買ってくれ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:56:06 ID:Q86/Ub3e0
652素人以下だなw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:49:45 ID:20ag8BNV0
よく分からんけど、俺にとってはビッパーティピーがジャストサイズ
カングーは高さがアウト。うちのガレージで。。。
現地でいくらなんだろ。ビッパーが幾らか調べてく。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:18:59 ID:yPriMRli0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:42:57 ID:20ag8BNV0
>>655 並行かあ。緊張してきた。便所いきたくなってきた。
正規ではいったとしても、カングーと同価格は無理そうですね。
茄子を貼るのかよw
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:40:12 ID:R198txsF0
>>657 今のところ速攻で持ってくると具体的に表明してるのは
茄子だけ。
ユーロ5対応後になら、リーゼンとかが始めるかもな。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:03:22 ID:6jZU8hy00
どこのディーラーで買おうか迷ってます。
プジョー世田谷、目黒って、どう?
目黒
>>646 最小回転半径9.95mで、取り回しも優れている・・・
ウソつけ w
662 :
661:2008/03/03(月) 22:22:43 ID:Fxrbr8Bt0
ゲッ!?
良く見たら「直径」ってちゃんと書いてあるよ・・・
マリアナ海溝で反省してくる・・・
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:24:37 ID:6jZU8hy00
>>654 あの大きさはいいよね。
でもトルコ生産って見たような気がするが、その点はどうよ?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 09:34:19 ID:7hXGWhrZ0
>>664 トルコならいいかな。中国と北朝鮮とロシア以外なら問題ない。
イメージの話ね。
アストンやポルシェがトルコだとなにかと思うけど、プジョーはどこでもいいや。
一番しょぼいグレードでいいな。カングーオーセンティックみたいなの。
>一番しょぼいグレードでいいな。
禿胴
楽しいのは間違いなく、ベースグレード。
>>663 世田谷も悪くはないよ。
マネージャー捕まえて話してみ。
>>651 ゴルフと207って全幅ほぼ一緒なのね。
てっきりポロと同じぐらいだと思ってたのに。
車検とか点検ってディーラーよりショップとかの方がいいのかな?
その辺のカー用品店のバカでもできる点検と、バカにはできない点検は分けて考えた方がいいよ。
オイル交換ぐらいだったらバカでもできる。そういうこと。
しかしエレメントはない
近くにオートプロだったかな?フランス専門らしいがあそこはどうなのだろうか
国産車のショップで以前えらい目にあったからショップはちょっとな・・・って思ってしまう
オートプロってプディーラーの指定工場みたいだから問題なさそう。
自らプジョー屋を名乗ってるし。
>>670 オイル交換は点検ではなく整備だと思いますがw
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:15:35 ID:0N8SScK30
どのメーカーも利幅の大きいプレミアム路線を狙っているのかね
日本には、素のグレードをまずは持ってこいよ
フレンチカーにプレミアムなんて期待してねえよ
バンパーを塗装すんじゃねえよ
3年たっても色褪せしねえじゃねえか
>>673 へえ指定工場なんだ
他にもオートルージュ?だっけか・・・ポルージュだっけ?
あそこも行ってみたいな
でもやっぱディーラーがいいのかな
>>675 禿胴
でも店の作りからしてアレだなorz
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:41:35 ID:6R2Yf5Nr0
オートポワルージュじゃないの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:38:33 ID:xr234JMU0
>>677 そうか、店をもっとしょぼくすれば、しょっぱいモデルが入ってくるかも。
八王子点にいったことあるが、小洒落てやがった、ネクタイなんかしやがって。。
カプチーノなんか出しやがって。。。
子供にお土産まで持たせやがって。。。
。。。また行くかな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:55:48 ID:vYAbRPS70
正規代理店契約切られた店がメンテナンスしていたら最低だぞw
なぜ??
>>680 PJが売りたい車種とかグレードと漏れが欲しいような車種がズレてんだよなorz
>>683 禿しく同意
家の駐車場が右に寄せて止めると都合がいいので、左ハンドルがいいんだよね
1人で乗ることもないから、駐車券なんかは取ってもらう
207のMTモデルっていつもの顔かよ
何でダサい方の顔持ってくるんだよ
>>683,684
オレもあなた達のように左ハンドルMTが欲しい人間だが
正規物に期待や要望するのはどうかなと思う。
今の時代にインポーターに左ハンドルMT出してくれ、
と言う方が笑われるぞ。
本当に欲しければ高い金出して並行で買えってことだ。
オレは高い金も出したくないし右ハンドルで妥協もできないので
希望の仕様の車をたまたま発売してくれるまで待つことにした。
待ち切れなったら並行買うけどね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:29:52 ID:VlToF6lb0
>>686 確かに俺が笑ったw
左ハンMTなんてだれも言ってないんだけどw
俺はATがほしいのw
何故要望すると笑われんだよ
MTかATなんてルノーは選べるよ、時間はかかるけど
客の要望に応えるのが店の仕事だろ、PJはニーズが読めて無い
だいたい誰が高い金出してフレンチカーを買うんだよ
そんな金あったらドイツ車かうわ
おまえみたいなのがいつまでも買わないから経営が悪化すんだよ
中古で106でも買えばいいじゃん
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:33:29 ID:VlToF6lb0
あー、言い過ぎた、悪かったorz
みんなで要望すれば需要があるのが分かってくれる。はず。。。
FIATじゃないからきっと分かってくれすはずさ。きっと。。。
689 :
686:2008/03/07(金) 16:37:05 ID:v8OuTmhD0
>>687 すまん。
左ハンとかMTな。
>客の要望に応えるのが店の仕事だろ、PJはニーズが読めて無い
そんなニーズはごくごく少数派だ。
だからそんな要望にいちいち応えるのはインポーターの仕事ではない。
もちろん「店」の仕事でもないw
みんなで要望すれば、というがそんな要望もともと少ないんだからなんともならないよ。
いつまでも子供みたいに、あれ欲しい、これ欲しい言ってんじゃねえよ。
でも、「こういうのが欲しい」という気持ちがないと
そもそも選ばないし、買わないよなぁ…
仕事で荷物積むのにADバン導入するのとは違うんだし
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:19:40 ID:Q6W/xYvE0
ほしいものは欲しいと伝えておくのはいいんじゃねの?
どれくらい需要があるかどうかはわからんけど、PJの欲しいですって手紙でも出しとくといいかもしんねえぞ
>>687 なんだ、自分で結論出してるじゃねぇかw
お前はフレンチカー買わずにドイツ車買ってりゃいいんだよww
無駄に上げるな、早く巣に帰れ。
そろそろ老害が来そうな展開ですね
694 :
683:2008/03/07(金) 19:40:24 ID:TWX0j+OL0
>>686 いや、俺は左ハン欲しいとは言ってないのだが。
安いベーシックモデルで十分
メールマガジン来てるけど、それに社長に意見募集みたいなのが
書いてあったから 「207SW に MT を!」(要約)って書いて送ったら
広報担当?から丁寧なメールがきたよ。
とりあえず、ここよりもプジョーにメールで意見送るといいですよー
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:06:52 ID:w3eJGMAIO
はじめまして。
307CCの購入を検討しています。
みなさんの幅広い意見をいただけたら幸いです。
宜しくお願いします。
206SWにもMTあったから可能性はあるだろ。
NAハッチのMTも今週発表されたしね。
GSTが最高にサービスいいね!
埼玉のGSTには良い思い出が無い・・・
って、GSTって撤退してなかったっけ?
>>699 上尾、戸田はGSTから株)リバティーハウスに
運営母体が変わりました。でも社員は基本的に
スライド(待遇も含め)でしたよ。
戸田のGSTで買って6年ちょい、サービスは
悪いとは思わないね〜。それはリバティーになった
今でもそんなに変わった印象は無い。
でも、上尾はもう空気がヤバい。。
ショールーム内もピットも、働く人から出る空気が
よどんでいるみたい。あまりに閑散とし過ぎててさ。。。
そんなオレは整備とかはもっぱらAPR♪
プジョー世田谷もいいね
プジョー横浜港北はどう?
オートポワルージュはどうかね?
704 :
699:2008/03/08(土) 22:22:46 ID:7/Ce+ea50
>>700 おぉ!お仲間発見しました。
ワタクシも整備&車検はAPRです v
>>703 少なくとも、ワタクシは非常に良い印象を持っています。
パーツとか、財布の寂しい人には中古パーツも探してくれるしね.
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:09:48 ID:QhQBtVBQO
オートバックスでオイル交換できますか?
↑これはネタ?
ネタじゃないと思うけど。
断られるオートバックスあるよ。
スクエアレンチ持ってない店とか、端から外車お断りのとことか。
>>709 そんなヘボはオートバックスなんてあるんだ?
近所のオートバックスはOKだけどイエローハットはNGだった
オートバックスにしてもオイル上抜きではあるんだけどさ
話違うけど、純正のアロイホイール(センターホール無し)のホイールバランスは
ディーラー以外でやってくれるところがあるのかわからん・・・
タイヤ館
腕のいいタイヤ屋さんならやってくれる所ある
近所にサービスいいタイヤ屋さんいると色々と助かるわ
センター穴なしのバランスとりって、腕で何とかなるもんなのか?
まぁぶっちゃけ設備次第な訳だが
オートバックスは基本プジョーお断り
スーパーオートバックスはプジョー歓迎
っていうのが公式見解
やっぱりイエローハットか
俺は、近所のイエローハットで断られたよ。
外車は全てお断りだってさ。
東京中のイエローハットに電話してみたけど、どこも大丈夫ですって
返事が来たよ。
東京は知らん。
名古屋のかの里店で、思いっきり拒否られたよ。
ここも、10年前にシトロエンのタイヤ交換したときはおkだったのに。
オートウェーブはOK
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:26:03 ID:5tAJfY6iO
定期
代官山のオートバックスで毎回オイル交換している俺の立場は?www
オイル交換くらい自分で出来るだろう常考
と、言ってみるテスト
何年かまえ106S16を中古で買った同僚が自分でオイル交換しようと
オイル抜いてたら、中からエンジン内では使ってないネジとワッシャー
が出てきて結局店に1カ月入院したな
イエローハットはエレメント交換もできるのか?
オイルフィルターとか。
デラまで100KMある地方在住なわたしですが、
12ヶ月点検は、面倒くさがらずにデラで、
やった方がいいでしょうか?
車種は、1007です。
うちの近所のスーパーオートバックスはスクエアレンチ持ってて、下抜きも
やってくれたよ。
リフトされて、下回りを(自分で)点検するのにいい機会だから「立ち合わせて」
って言うんだけど、別に拒否はされないけどバイト君は内心嫌だろうな。
なんか見張られてる感じしてね。自分はそんな気全くないんだけど。
>>727 ちゃんと定期点検の付き合いがあればトラぶったときも親切に対応してもらえるかと。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:37:44 ID:+UjN2TLy0
はて、206あたりからは四角い穴のあいたドレンボルトの周りが六角になってて
普通のレンチで回るようになってたと思ったが。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 19:08:06 ID:bsHfZ62X0
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 03:13:17 ID:p1SY2fHlO
寺と量販店のオイル+エレメント+ドレンボルト交換の差額って
多分三千円以下と思うがどうよ?
ついでに、タイヤ交換とか、下廻り洗車とか頼めば差額はかなり縮まるし
時間的には、お得かな、ついでに何か試乗出来たら寺の勝ちかな。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:02:01 ID:do1MeQykO
挙げ
プラグ純正意外に交換された方います?
NGKとかデンソーで。
違い出ます?
デンソーのイリジウム使ってるけどけっこういいよ。
737 :
小房:2008/03/19(水) 20:32:38 ID:waAHsVlC0
うちはNGKのイリジウム
交換した当初はちょっと変わったような気もしたが今はわからず。
1007の低速走行時、バック時にクラッチか、足回りかで、
ホワンホワンと音がします。
同様の症状の方いますか?
何年もプラグに関しては掃除しただけで放置です。
イリジウムじゃないノーマルでも、現状より燃費、加速等改善しますかね?
740 :
免停大王:2008/03/20(木) 00:54:19 ID:Hrw2Dfd20
>739
無理だと思う
火焔核が伝播してエマルジョンが
爆発してるわけで
プラグによる着火が変わっても
きっかけが変わるだけなので
燃焼室形状、スロットル過渡特性、
エキマニ、触媒まで煮詰めないと意味ない
BOSCHの純正で十分だ
燃費を改善したければ
オイルシールの攻撃性を覚悟の上で0Wのオイルいれればいいし
加速を改善したければMotulあたりの20Wダブルエステルオイルをいれとけ
>>740 女の子にモテモテになったり昇進したり運気が上がったりするには
どんなオイルを入れればいいですか?
ん?じゃあ日焼けサロンにしる。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:26:57 ID:pSqc7Hu5O
女の子に喜んで貰えるモデルは、何だろう!運転したい系なら、207、
後部海苔なら607、助手席系は読めない
106の運転席は嫁の専用シートになってます
407の助手席はどうかな?
なかなかいいぜ!
上質な皮!?でヒータ付き
寒い時も、じんわり暖かくて落ち着きますよ。
前方視界も広くて明るいし。
407運転大変そう
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:45:53 ID:ArVB/dTYO
744です、解答有難う、因みに407の運転は恐くありません。
助手席のほうが、高速の追い越しで若干怖いかも、独立エアコンは好評です。
でもカップホルダー無しは、どうかな?
何故か体育館座りが似合う助手席です。
カップホルダーなんて、あとからどうにでもなりますよ〜><
407はダート走れないからいらね
407は小回り利かないから、都内のお店の駐車場とかだと大変だよね。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:50:38 ID:25+J0grfO
750>>ダート車では無く、デート車の話をしています。
751>>Eクラスや、5シリーズが入る店なら大丈夫です。
困るのは、地下駐チケットを発行する、チンケなファミレスですね。
407でチンケなファミレス逝くなよw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:56:30 ID:25+J0grfO
だから、駐車出来ないって、
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:39:27 ID:qVRkjq5kO
オートバックスのトタルはディーラーと違いある?
エレメントも売ってるしさ〜
違い詳しく教えて〜
自分で確かめましょう
758 :
小房:2008/03/24(月) 22:54:10 ID:AuOKQgor0
地元ではオートバックスよりディーラーのほうがエレメントが安かったりする
シトロエン屋だともっと安い
しかし個人輸入していた時「激安だ」とかいってうっかり5個位買っちゃったので
当分必要はなかったり
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 08:47:37 ID:6viy+9UJO
>>738 1007ナカーマ(^-^)/\(^-^)だけど
「ホアンホアン」がどんな音なのか分からんなあ。
バック時のムィィ〜ていうギヤ唸りに似た音が
微速前進でも聞こえるのなら
ミッションオイルの交換で少し良くなるかもしれないけど
ギヤの工作精度の問題だから根本的には治らない
リヤハッチ開けてゲートに座って車体を揺らしてみたときに
ギシアン音が出るようならリヤサスの異音かな
オレも1007ナカーマだけど、
ドリンクホルダーと灰皿は使えねーな!ホルダーの後付けも出来ねーし…。
灰皿はフレキシブルを使うしか無いのか?
762 :
738:2008/03/26(水) 21:00:20 ID:LX9YbMfw0
>>760-761 1007ナカーマ(^-^)/\(^-^)
>>「ホアンホアン」がどんな音なのか分からんなあ。
デラで見てもらったら、「原因が分かりました」とのこと
実害はないとのことなので、虚に聞いてたんだけども
バック時、マフラーに微妙に力が掛かり、マフラーが鳴るとのこと
確かに音は、後ろからしていた。
俺的にクラッチが鳴いてたらヤバげだと思っていたのでちょっと安心
非スモーカーなので、わかんないですが、ドリンクホルダーは、
500のペットがシフト前の所にしか立たないのには、ちと困ります。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:16:06 ID:+POZ1EtHO
とりあえず原因が分かって何よりです。
半クラなどでパワープラントが揺れたときの振動がマフラーまで伝わって、
それが音になってるということじゃないかな。
で、振動で思い出したんだけど
うちの1.6は、5速2500rpmくらいの状況で
パーシャルかチョイ開け気味で走らせてると後方がやたら煩くなるのね。
原因は排気音の共鳴かなと思って、
とりあえずリヤハッチに制震を施したら少しだけ静かになったよ。
荷室床下の対策したら、もっと良くなるかもしれないので
花粉の季節が終わったらまた作業するつもりなんだけど、ついでにマフラーも観察しておこうと思う。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:10:37 ID:LRMLVwY2O
保守
今年のプジョーは、どんなクルマが正規輸入されるのでしょうか?
207のMT、207SWに続くのは?
308
308は来年だから今年はもうありませんよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:07:52 ID:2d1On7m/0
823 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 08/03/26(水) 23:14:17 ID: 0H5ACSCY [ 0 ]
2000年式406ブレークV6、8万キロ
ディーラーに車検出したら見積もり160万って言われた。
気に入ってるから長く乗ってたいのにね。
838 名前: 823 Mail: sage 投稿日: 08/03/29(土) 17:19:48 ID: 5pGuskRc [ 0 ]
>>823です。
見積もり届きました。総合計は約150万近くでした。
----
・車検諸費用 75,370
・整備諸費用 83,000
・保安基準不適合箇所 約24万
(足回り、燃料パイプ関係、エンジンマウント、他)
△サンルーフ 約62万
△カバー、Fディスクローター、他 約10万
△お勧め作業 約27万
(オイル交換、タイベル交換、他)
----
新車買ったほうが早いような見積もりでした。
なんとか最小見積もりを自分ではじき出し、Dに電話して
結局は45万ほどで決着をつけました。
タイベル交換は5万キロのときにやってるから、まだまだいけるかな。
あと2年は。。。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:38:26 ID:yLu3lxHi0
一昨日から1007のお仲間になりました。
発進加速が遅いのと、小回りの効かないことに
注意すれば車検まで楽しめそうです。
ダッシュボード上部のスペースが広いのですが
カメレオキットを剥がしてレーダーやナビを
取り付けているのでしょうか?
仏車ははじめてですが、何かことばにできない
魅力を感じ始めています。
>>765 5月に308、年末に308sw。
今年はけっこう話題が多いのだ。
皆さんありがとうございます。
今年は308も控えているんですね。
207に追加グレードはないのか…
Styleなんてあったらサイコーなのに。
>>769 オメ!
この前206から乗り換えで買ったが、出足はしっくりこない…&ATでのギクシャク感がウザイ&小物置き場の使い勝手が悪い。
だか、なかなか楽しい車だと思う。
インストのデザインを崩したく無いのでオンダッシュでナビやレーダーは付けてない。
773 :
sage:2008/03/31(月) 13:28:08 ID:V2nIBuhM0
>>772さん
私の住んでる地方では、たまに3桁プジョーをみかけるのですが
4桁プジョーは珍しく
並走する車が速度を落として、1007のリアビューを見た後に
速度を上げてボディーの全景を見て走り去る
ということがありました。
今は用事を無理にでも作って乗っています。
なんかキモイ奴が見慣れない車に乗ってるな・・・って思ってたのかもw
>>773 自分の住んでる地域は3桁プジオ率かなり高いです。通勤で往復20q走りますが、ほぼ毎日見ますね。1007は1ヶ月に1回見る位です…。
やっぱり珍しいようで良く見られますね。
>>774 プチキモイかもw
207SWが269万円(レザー内装車は290万円)、207SW GTiは335万円
( ゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …!?
後ろのドアノブくらい隠してほしい
アルファみたいに
価格は恐れていた通りの307越えか
国産と比べるのは、意味がないとはいえ
GTiなんて、スカイライン250より高い…
今の307大事に乗ろう
>>776 ディーラーでカタログ貰えなかった小学生?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:15:30 ID:tfwpOBEs0
308の日本発売はいつ?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:20:32 ID:EfcQ6RwHO
GTI契約しちゃおっかなー
905が欲しい
1007 保守
1007の3速で走行中急に回転が上がったり
たまにアクセル踏んでも進まなくなったり
まぁこんなもんだろうと思ってるンすけど
みなさんも似たようなもんですか。
(゚ε゚)キニシナイ!!
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:46:35 ID:yRIGWUqL0
>>787 たまに回転数だけ上がって進まない時はあるね。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 08:29:13 ID:mc1Nv3lAO
>787
「踏んでも進まない」という状況は、
坂道で速度が落ちてきたり、
交差点の右折から加速しようとして
ATのキックダウンのつもりでペダルを踏みこんだときくらいかな
(シフトダウン遅れ)
あとは渋滞とか低速でペダルを戻したあと
踏みなおししたときにハンチングするぐらい。
(下手な半クラ状態)
2トロは、マニュアル操作が基本のクラッチペダルレスMTだから仕方ない
オートモードでも操作を工夫すれば、滑らかに走ることもできるけど
でも3速で走行中に吹け上がるのは異常だと思う
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:43:51 ID:uo8VHe9g0
>>787 その程度でガタガタ言う位なら欧州車乗る資格無し。
国産車でも乗っておけば?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:16:21 ID:PBqIXPsw0
スタッフブログでお客様紹介している店あるけど、ナンバー
丸見えの画像UPしとる。どうなの?これ?
プジョー207SWを検討している18歳です。頭金は130万で残りはローンを考えているのですがやはり無謀でしょうか??
月収は15万ほどなんですが3年間は故障してもただだからと思っているのですが日本車と違って消耗品は多いんでしょうか?
デザインや安全性、ブランド、いろいろな面で207が良いと思ったのですが難しいでしょうか?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:54:22 ID:AD73rLedO
>>796 頭金の130万あたりで206や307の認定中古ってのはどう??
ここに書かれてるよりトラブルもないし、普通だよ(笑)ものによるが。
神経質にならなきゃ、オートバックス等でエンジンオイルやエアーフィルター等換えれるし。
買う前は神経質になってたが乗ってみると普通ってのが感想。206だけど
>>795 大丈夫じゃない?
新車購入時に
プジョー・クオリティーケア申し込んどけば
後からのメンテナンス費用出費は心配しないでいいし。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:19:02 ID:sK8X5E6RO
全然ありだね。頭金30万程度でハリアー買う人も多い。あと206はやめとけ。ユーザー多くてウザイし。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:03:39 ID:RFlTmY3d0
>>794 あれ、知らないの?
法改正になってナンバープレートだけからは
個人情報は入手不可能になったんだよ。
(車台番号も必要)
とは言え、オレが客だったら
ナンバー消せやゴルァするな。
いや、やっぱいっさいの画像載せるなゴルァかなw
プジョークオリティケアである程度安心できそうですね。レスに認定中古車という人もいるので考えたのですが1年保証なのでやめました。206を進めてくれている方もいますが、206はとても売れた
らしく田舎の都市なのに毎日何十台以上見るので207にしました。207ぜひ検討したいと思います。猫足というのもとても楽しみです。どうもありがとうございました。
>>800 猫足を期待するなら207は無いよ。
207の足回りはドイツ車に近い感覚。
猫足だったら、307の方が残っていると思う。
>>801 その台詞は新型が出るたびに見るなw
307よりは206のほうが猫足
206よりは306のほうが…
306よりは…
10年近くプジョー乗ってるけど、いまだに猫足が何たるかよく分かってないな俺
地上最強みたいなもんだ。
その言葉はあるけど車はない。
MC後307に乗ってて、206にも代車で数日乗ってたが、足回りは両方とも似たようなもんだ
207にも乗せてもらおうかな
猫足や、かつてのラテン大衆車にあった素の道具的よさを求めるなら
日本車のコンパクトや軽から選んだ方がそれっぽいよ。
もしくは現行輸入車ならパンダあたりにすればよし。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:34:51 ID:OBJQO0NG0
18でプジョー・・・うらやましす
俺も207SW GTI狙ってるけど頭金250万位入れて後はローンの予定、速く実車見たいな
ちなみに今年30歳のオッチャンですよ
>>808 30歳はオッチャンではありません
お兄さんです
ところでプジョー207の初年度登録台数って何台なの?
街で全くみないしね
今まで見たのが黒のGTが1台だけ
206と207はBセグとCセグくらい違うから
207検討してるひとに勧めないほうがいいよ
207乗ってて、206や307代車で借りたけど安っぽくてガッカリしたし
いつの間にか、近所の寺がなくなってる・・・
>>810 自己レス
日本自動車販売協会連合会のDATAにプジョー全体の登録台数が出ていた
笑っちゃうくらい、前年度割れの推移w
見事なまで、207の新車効果が出ていない
当年登録台数/前年登録台数
2007-01 *382 / *468
2007-02 *649 / *791
2007-03 1105 / 1497 *207GT発売開始
2007-04 *379 / *494
2007-05 *762 / *752 *207/207Cielo発売開始
2007-06 1084 / 1383 *207GTi・207CC発売開始
2007-07 *736 / *975
2007-08 *534 / *506
2007-09 *900 / 1151
2007-10 *559 / *583
2007-11 *569 / *743
2007-12 *625 / *946
2008-01 *402 / *382
2008-02 *561 / *649
2008-03 *976 / 1105
レク>>>オリブレ>>∞>>プジオ207>>>>>プジオ307(プハッ
それでも、ルノー、シトロエンよりははるかにマシだよな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:11:52 ID:JywekB870
2007年輸入車登録台数(1000台以上)
BMW(BMW+MINI+Alpina)とVW(VW+Audi)が強いね、あとポルシェも
#01 VW 51,974台
#02 BMW 47,103台
#03 Mercedes-Benz 46,811台
#04 Audi 15,224台
#05 MINI 14,013台
#06 Volvo 11,097台
#07 Peugeot 8,284台
#08 Chevolet 6,128台
#09 Ford 5,061台
#10 Porsche 4204台
#11 Alfa Romeo 3841台
#12 Jeep 2532台
#13 Renault 2470台
#14 Chlysler 2462台
#15 Citroen 2339台
#16 Jaguar 2319台
#17 Fiat 1750台
#18 Land Rover 1461台
#19 Dodge 1369台
#20 Hyundai 1223台
なにをいまさら…
2月に出張でパリに行ったとき借りたクルマが308だった。
帰国して先日、知り合いが買ったばかりの207を運転させてくれたけど
安っぽくてガッカリした。
やっぱグレードの違いって大きいな。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:37:40 ID:4trAcg0VO
>>820 同意
確かに同じ様に207から見たら206も307も安っぽくて乗れたものじゃないと思うね(笑
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:44:55 ID:yzqJsReC0
>>818 正規輸入されてる国で、ルノーやフィアットやクライスラーがポルシェより売れてない国なんて
日本以外にあるかなあ
安っぽくてガッカリするようならそもそもプジョー以外の選択肢の方が幸せになれるよw
>>811 実際の価格と乗った時の「高級感」は別物かと。
206、307で一番安っぽく感じる部分は内装、次に遮音性
プラスチック部分やメーターのデザインがチープだなーという印象
運転のフィーリングはFitかコレ?と思った
>>824 話の趣旨がずれてる。207は安っぽくないよ
820の話が本当なら、プジョーがドイツ車的なプレミアムカーを目指しているってことでFA?
308がどんな車なのか楽しみだ
プジョースレにはそれを喜ばない人が少なくないみたいだけど…
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:47:13 ID:4trAcg0VO
安車作りはインド、日本、韓国、中国には勝てないし
本国でもプレミアム路線に行くしか生きる道無いとか言ってるよね
その安っぽい206や307より遥かに安っぽい俺の205は
もはや207と同じ「クルマ」とは思えないw
>>820 グレードって言ったら普通GTとかGTiとかのことを言うんじゃ?
または排気量とか
この世には2種類の車がある
一つはフェラーリである
もう一つはそれ以外の車全てである
という格言からすると205と207はだいたい同じ車なんじゃない?
>>825 話の趣旨以前に、「安っぽい」なんて主観を必死に議論すること自体ナンセンスだよw
安っぽいと感じるのも人それぞれ、その是非も人それぞれ、ガッカリするなら他にすりゃよし
>>828 いや、俺にとってはこの世にある車は「205かそれ以外か」だから、207とは違うよ。
>>828 しょうもない話持ち出すな。
何が格言だ、あほらしい。
>822
クライスラーは別にして、アメリカは衝突安全のキャンペーンやられて
ラテン系壊滅だったと思ったが?
アルファは再度販売されるようになったかもしれんが
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:29:28 ID:MtTx6dvt0
いろんな外車に乗ってみたいと思って
ポルシェ→ベンツ→プジョーと乗り継いできたら
頭文字がハ行をさかさまに進んでいることに気が付いた
次はもしかしてヒュン あぁ・・ orz
んで、最後はハイエースで人生の締め、とw
あ、メーカー名じゃないけど、まぁいいだろ?
>>834 つ 日野自動車、ヒンドゥスタン・モーターズ、ヒルマン、平和自動車、ビュイック、ピニンファリーナ、ピータービルト
>>834 最近よくTBを見かけるようになってきたw
TBと旧顔307の区別が付きません助けてください
つ 眼鏡
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:00:10 ID:yzqJsReC0
>>832 アメリカはそもそもラテン系正規輸入されてないし
アルファも輸入再開の話が何年も前から出てるけどぜんぜん進展ないな
まあ車の故障が本当に命取りになりかねない国で
ラテン系のファミリーカーは売りにくいのかも
なんかあったら即訴えられそうだし
フェラーリは?
話の流れからフェラとかランボとかマセとかは含まんでしょ…
極少数の例外を入れてたらキリないよ
クルマの品質ももちろん、接客とかサポート体制とか、あらゆる面でルーズだから
客逃したんじゃないの。
プジョーじゃないけど、こないだ、500見にいっていろいろ訊いたけど、あいまいな
返事ばかりでうんざりした。あいつらはやっぱいい加減。買う気失せた。
でも信頼性だけなら、プジョーもそんなに劣ってないのでは?
細かい、しょーもないトラブルは多いけど、走れなくなるような重篤な故障って
日独に比べてそんなに劣るかな。
プジョーは、サハラ以北のアフリカも大きな市場なわけだし。
ま、あそこらの人は、アメ公みたいに訴訟訴訟言わなし、負けても賠償額
たいしたことないか?
>>843 > ま、あそこらの人は、アメ公みたいに訴訟訴訟言わなし、負けても賠償額
> たいしたことないか?
うん、結局のところはそこが一番大きいのではないかと思う
「家の息子が肥満になったのはマクドナルドのせいだ」なんてユーザーが訴えて
しかもマクドナルド側が負けるなんて国じゃ
プジョーくらいの信頼性じゃとてもじゃないが売りたくても売れないんじゃないかと
訴訟が一番大きいって?w
ずっと前から半島車も進出して今じゃ人気だぜ。
フェラーリやマセラッティにランボetcは壊れない?or訴えられない?
北米から撤退したのは結局売れないからだよ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:52:02 ID:YKebesieO
撤退したのは至極合理的な選択だったと思うね
売れなきゃ撤退しか無いでしょ
レモンカーを知らない奴がこの板にいるとは…。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:31:04 ID:vBvszLV1O
また小さなメーカーの話しですね。
トヨタとは縁のない世界と思いましたが、ヨーロッパトヨタがプジョーとシトロエンとの提携車がありましたね。日本には入ってきませんが。
最近よく307SWや1007を見かけるようになったなぁ(・∀・)
>>845 半島車は壊れないんだよああ見えて
ていうか現地じゃ5年10万マイルとか無茶苦茶な保証つけてたくらいだし
仮にプジョーが北米進出したところでそんな保証付けられると思うかい
あと訴訟沙汰は撤退理由としては小さくないだろ
一番大きいというのはちょっと言い過ぎたが
それと、昨日から、二言めにはフェラーリだのランボだのといってる椰子がいるけど
そういうスーパー系のは含まないってことくらい、話の流れで読もうよ
ていうかフェラーリだって訴えられたことあるよ
「カタログ通りのパワーが出ていない」って因縁つけられてた
>>850 1007の初速がもっと実用的だったら
パドル操作も悪くないんじゃない。
合流したり右折の時とかの苦労は
1007乗りの宿命かw
アメリカ撤退したのはラテン系大衆車の看板であるハッチバックに人気が無いからだろ
>>852 かなり、もっさりだから出足はキツイ。
1007乗りにはやっぱり宿命か…orz
アメリカは未だにピックアップなどのトラックが人気だからな
小型車メイン、大きくてもSWまでのプジョーじゃ進出する意味がない
誰も今更のプジョーの進出の話なんかしてないんだが。
なぜ撤退したのか話してるわけで。
なぜも何も、売れないから儲からないから、でとっくに終了してるが。
それ以外にあれこれ妄想か股間か知らないが膨らませても仕方あるまい。w
>>854 >
>>851 > 結局お前が一番流れが読めてない。w
反論できないなら無理するなよ
どう見ても「流れが読めてない」のはお前なのは明らか
>>858 > なぜも何も、売れないから儲からないから、でとっくに終了してるが。
> それ以外にあれこれ妄想か股間か知らないが膨らませても仕方あるまい。w
このレスで、お前が極度の知識不足だということが露呈したな
ていうかもうお前書き込むなよ
流れ読めないわ物を知らないわで話にならねえよ
利益上がらないから撤退以外何がある
宗教か何かか? ん
ん
>>859 反論って・・・w
極度の知識不足って・・・w
豊富な知識で理由を説明してくれよ。w
売れないとか儲からない以外で。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 15:14:32 ID:5OIegJvh0
さらしage
何時間も前のレスに本気レスしてんじゃねーよ
とっくに興味ないって。
865 :
828:2008/04/11(金) 19:18:58 ID:cY8uMm7/0
だった訳だが
おちゃらけて正直すまん。
まじめな話してたんだな。
>>850 >>852 1007 1.6に乗ってるけども俺も初速不満
走り出しのあのもっさり感を何とかする方法はないのか?
40KM以上からの加速には、実用車相当で、不満はないのだが、、、
1速で引っ張って、すぐに3速に入れる。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:05:00 ID:g0aXHLw4O
マリオカートじゃないけど
左足でブレーキ踏んだままでアクセル踏んで
半クラになったらブレーキを離して発進
これでロケットスタート
スキール音がが出るくらいが最大限の発進加速だけど、
多用するとクラッチの消耗が早まる
1007乗りですが、信号待ちなんかで
後続車にストレスを感じさせないようにするため
常にF1のスタート並みの緊張を強いられています。
またクリープ現象がないのでマニュアル車だと思われてしまい
オートマチックにして、しゃくりながら走っていると
隣を走る女子大生に笑われてしまいます。
でも意図的に1速を殺した藤尾様には
フランス車のアンニュイとペーソスを感じさせて頂き
今では感謝したい気持ちでいっぱいです。
>>869 軽よりも出足は遅いからね。吹かしても例の2速に上がるときにショックがでかいからなぁ
国道バイパスとか以外じゃ後ろは気にせずのんびり加速しているけどね
>>870 >軽よりも出足は遅いからね。吹かしても例の2速に上がるときにショックがでかいからなぁ
まさにその通り、小型車は、キビキビ感がなければと思っている俺は
自分で乗っていて不満
車重1250前後もある、トールワゴンでキビキビ感を求められても…
1.6だけどそんなに出足悪いと思わないけどなぁ
スーチャ付ける予定だけど
そのキビキビ感はMTだと解消されるのかな?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:14:36 ID:312RJmw6O
しばらく3000CCオーバーに乗ってたから、我慢できないかと思ってたけど
1007の緩い加速に慣れてきたら、自分の運転も緩くなってることに気付いた。
のんびり加速中に横を抜かれると他の車はみんな目を三角にして信号グランプリしてるんじゃないかと錯覚するよ。
特にKカーがカッ飛ばして行ったのに、次の信号でまた一緒になったりすると、すごく哀れに思う。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:31:52 ID:wblS+XZ4O
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:11:52 ID:xm5LDIlnO
他人の運転は危ないかどうか、それは気にするけど哀れとかイチイチ気にしないよ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:59:20 ID:ETvSJbCP0
1007を「じゅうまるなな」と呼んでる俺は正常ですか?
みんな「いちまるまるなな」って呼んでる・・・
えっ!?
オレは、「せんなな」って読んでるが…。
・・・・・・ワンダブルオーセブン
次のボンドカーに決定しました。
かっこうがチョロQに似てるから
手品ーにゃのチョロQ号
残念ながら生産t(ry
1007RC待ってたのに悔しいのう本当に悔しいの〜
>>884 RCは無いだろうw
1007CC待ってたのに悔しいのう本当に悔しいの〜
>>885 1007CCもないだろうw
1007SWが出たら、無印1007から速攻乗り換え検討
えっ!?
1007RCがイイと思ってるのはオレだけか?
あと、ダッシュインでナビ付けたいと思う今日この頃…
もし1007RCが発売って事になったら、
とりあえずエンジンだけほしい…
889 :
小房:2008/04/14(月) 21:23:21 ID:rxHpgeng0
トヨタと折り合いつけて107出してほしいよー
あれならS16も作れそうだし
891 :
小房:2008/04/14(月) 22:25:04 ID:rxHpgeng0
おおー。
やっぱ口でかいね。
しかしyoutube、180km/h出してる映像とかあってやっぱり107は魅力的だなと思いまちた。
1007RCの夢ついえたからせめて107s16を限定で良いからだすてホスィ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:18:33 ID:1InlQYEm0
年末にデラの駐車場に107らしき車が停まってたのを見た。
興味がなかったので素通りしたが。
1007も180km/hくらいでる?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:53:36 ID:nSA3CimDO
1007の最高速はカタログスペックで190だったと思う
日本仕様もリミッター無いはずだから条件整えば出せるだろうけど
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:38:51 ID:bVwhI9h70
>>892 >1007RCの夢ついえたからせめて107s16を限定で良いからだすてホスィ
出るわけねえだろw
>>896 笑ったね
プジョーオーナーに成ってから
プジョーに似ている日本車が多い事に気づき
逆に日本車を参考にした部分も沢山あることに
驚いた
そうなんだよね
嘗ての日本メーカーによる外車を追いつけ追い越せから
今は海外のメーカーによる日本車の模倣も当然ある
特に日本の得意な小型車
プジョーは大衆車だから余計に目に付くんじゃないだろうか
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:43:56 ID:+jzRetgfO
例えば、初代レジェンドと407のリアビューとか?
デミオの顔は、ぱっと見、激似と思う
FITのメタリックブルーは、兄弟かと思うw
俺、目が悪いかな
この前、206とエスティマ(前の型?)が前後に並んで走っるのを見たけど
同じヘッドライトで笑ったw
>>901 ただ実際はデミオの方がはるかに端整な顔してるな。
遠い記憶にあるかつてのプジョーにイメージが似ているだけで。
2LNAの3ドアハッチバックつくってくれよう
フィエスタは顔が好きになれん
これから出る新型車は小排気+過給機がトレンドだから、2LNAは難しいかも
しかも3ドアは本国にはあっても、日本導入は無理
Alfa MiToもすべてターボエンジン
ターボはダメか
駄目だ
by ポップ吉村
小型ディーゼルを日本で出してくれれば、
ほしいのだけれども..
かみさんが1007から乗り換えるかは微妙
今、我が家に必要なのは、しっかり7人以上乗れるミニバンw
ディーゼル非商用ミニバン売ってないよぉ
308、もう日本に上がってきてるんだな
>>907 小型ディーゼルはそんなによくないよ。
C1とかイプシロンとかのエンジンは
ガラガラ音がかなり大きいからね。
それにDPFがついてないので
排ガスもそんなにクリーンじゃない。
ユーロディーゼル乗るなら最低でもDPF付の車に乗ったほうがいいと思う。
>>908 広報車なら一ヶ月近く前から走り回ってるぞ
そろそろ308の導入が近づいてきたようだけど
デザイン、車幅、価格はたぶん受け入れ難いものだから
これも売れそうにないね。
2008〜2009年も売れる車なしかよ。
シトロと合体して人件費を削減したようだけど
お先真っ暗なのかなあ
んで308の日本発売はいつなん?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 01:10:11 ID:haJcqO7C0
>>915 >売れるんじゃなくて、売るんです。
難しいでしょw
>>917 >207SWがあるじゃないか
不細工すぎるだろ
206SWの方がまだまし
>>919 実物見たらなかなかカッコイイよ
ハッチバックよりもよっぽどバランスがいい
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 15:25:48 ID:RNwXuWbNO
206SWはひどすぎたからな〜
あれよりひどいならプジョーヤバイな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 18:03:56 ID:meH8vMlj0
test
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 15:00:22 ID:EBVMiMftO
SW見てきたよー
買うかと?言われると
う〜むと考えるけど
206SWよりは確かにまとまってるしバランスが良いね
バランスがいいってどういう意味よ。
オレは207SWのデザインはだめだな。
ぼてってしててあのテールランプのデザインも最悪。
まだハッチの方がましって感じ。
>>925 どう言う意味って
人それぞれだからね
感性だから意味なんてないよ
それとも何自分と同じ感性じゃないと否定する人(W
SWならGTiのほうがいいんだけど、あのリアスポはねーわ。ダサすぎる。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 22:08:04 ID:FG6GI4fJ0
ハッチだとカヲデカスギでアンバランス、と感じる派だなオレは。
かと言って別にSWのデザインがいいとも思わないけど。w
そこでBipperですよ
207の問題は価格だろ。
ゴルフの値段表と見比べたけど、ほとんど同じ
Bセグなのに価格はCセグ、売れるはずがない。
>>926 はぁ?
何のバランスがいいかを聞いてるんだけど。
何が人それぞれだよw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 23:51:28 ID:EBVMiMftO
今日地元のSCのパーキングの同じブロックに306カブリオレ、206SW、207CCが微妙な感覚で停ってた
やっぱ近くに停めたくなるもんかな
教えてください。
さっき首都高5号下りで、プジョーに煽られてブチ抜かれました。
追いかけましたが、付いていくのが結構大変でした。
テールランプが6シリーズみたいな斜めのラインがあるやつです。
モデル名を教えてください。
当方Z4海苔です。
よろしくお願いします。
307cc?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 03:37:32 ID:JH3OMB0c0
プジョでZ4ぶち抜いていけるのなんてないんじゃね?
307CCなんてS16だって170馬力程度だよ。
どうせ首都高だろ。
ただのスピード違反。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 04:38:14 ID:tShsN2IDO
20年前の205より安いんだから買いだろw
自信無いけど306S16じゃないかな。
俺は106だけど、公道では200km出れば十分。
で、結局コーナリング次第になるから軽い方が有利。
ハッチバックと書いてないからV6 3Lの改造406じゃないか?
魔法の燃料ちょちょっとで306km/hは出るみたいだからな
俺のプジョーヴォーグSPです。
昨夜、首都高でブチ抜かれたZ4です。
確かクーペだったと思います。
ボディもかなり大きい感じでした。
とにかくテールランプが特徴的でした。
なら、自分で「プジョー クーペ」とでもキーワード入れて
画像検索してみりゃいいじゃん。
いちいちここでしつこく訊くな。
鮫猫か
テールが特徴的っつったら307CCじゃね?
>>942 こんな?
\ \ λ / /
>>946 そうです。
外側に向かって斜めに何本もラインがあるやつです。
カッコイイので気になっていました。
306クーペでOKですか?
いくらなんでも高速でZ4がプジョーについていくの大変とかへたれすぎじゃね?
それか相手が気合入ってるか
ヘタレZ4です。
皆さん情報ありがとうございます。
たぶん307CCだと思います。
後ろから見てて、アシのセッティングが
素晴らしいクルマだなぁ、と思いました。
お互い、安全運転でドライブを楽しみましょう!
では、失礼しました。
他者乗りから「プジョー凄いね!」って言われて全員が全員「んな訳ねーだろ!」と答えてるって、すげぇなプジョー乗り。
Z4が遅かっただけだろ
普段街乗りだと、もっさりしてるなーと思うけど
長距離乗ると、やっぱいいわーってなる
そんな車
Z4乗りが、アクセルの踏み込み足りなかっただけだろ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 21:29:07 ID:Qg3ufl1eO
>>952 釣りには慣れてるからねZ4のネタにも冷静に対応出来たんだよ
プジョーはスピード出す車じゃないし。
速さなんかどうだっていいよ。
406クーペ乗りより。
>>957 そう言う事だな
速さなんてどうでもいい
まったりのんびり走るのがプジョーの醍醐味
by407スポーツ乗り
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:15:47 ID:wmZmoYguO
夕方の首都高でプジョーのオープンにコーナーでやられましたww(泣)
どーなってるの?
そんな感覚の奴に夕方首都高を走って欲しくないな
嘘かと思われるかも知れないけど首都高速で140キロ位でマジでBMWZ4を抜いた。
つまりはZ4ですら307CCのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
コピペ乙
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 10:12:40 ID:rY8Ri55zO
アイツだ!今度はプジョーかよ。
チャイナブルーの306だろ?
>>961 略すな!!
「そりゃちょっとは違うだろうけど」
「店員も大差ないって言ってたし」
ってとこが抜けてるぞ!
そこがおもしろいとこなのにぃ〜。
やり直しだ!
チェリーレッドのタッチペンって
どっかに売ってる?
ディーラー行くしかないのかな・・・
>>964 これでいいか?
307CC乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオープンカーなのに電動式だから操作も簡単で良い。プジョーはスタートダッシュが遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Z4と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ち後の発進だとちょっと怖いね。1.4tのATだから前に進まないし。
速度にかんしては多分Z4も307ccも変わらないでしょ。Z4乗ったことないから
知らないけど307ccかZ4かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも307ccな
んて買わないでしょ。個人的には307ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高で140キロ位でマジでZ4を
抜いた。つまりはZ4ですら307ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>958 同感。仕事やら週末の趣味のスポーツ(スキーでも登山でも自転車でも何でもいいのだが)で、
ちと疲れた時に乗ると、あの独特の「ユルさ」が何とも言えない時がある。
以前は特にスキーの後は必ず温泉に浸かっていたものだが、今は行かなくなったなー。
何せプジョーに乗っているだけで、温泉に浸かっている気分になれる(程リラックスできる)から。
>速さなんてどうでもいい
>まったりのんびり走るのがプジョーの醍醐味
全く。
10年来プジョー海苔の俺から言わせてもらえば今、DQN系プジョー海苔の間での最新流行はやっぱり、
コーナー速め、これだね。
直線控えめコーナー速め。これがDQN系プジョー海苔の運転の仕方。
コーナー速めってのはコーナーと直線の速度が一定か速度差が僅か。これ。
で、それに直線で追い越していったメルセデスやらBMWを登坂車線で抜き返す。これ最強。
しかしこれをやると次から高速機動隊にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、直線番長に徹してなさいってこった。
悪い。
>>967訂正。
×:高速機動隊
○:同乗者
×:ド素人
○:ブランド主義の独車海苔
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 14:18:28 ID:9Vl9cJRmO
先週の日曜日首都高でプジョーのオープンがぶっ飛ばしてたよww
なんかBMと戦ってたよww
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 21:10:12 ID:I5gLN9YT0
>>←これでレス指定するのやめてくれない?
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
しるか
PCから繋いでおいて命令するな馬鹿
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 00:23:38 ID:oMl9JV450
ていうか首都高なんて区間によっては45kmでも速度超過だからなあ
そりゃそうだ、信号だってあるしw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 14:24:08 ID:ApAmiqaa0
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
つまんねーネタコピペしてんじゃねーよ
関口 宏に謝れ
溝口健二の墓前で謝れ!
樋口一葉に謝れ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 21:46:11 ID:fvqJfAja0
308って連休明けに国内正式発表だっけ?
そう。
ちなみに次のベストカーでフライングして詳細が載るらしい。
あの雑誌のことだからどうせくだらない取り上げ方になるだろうがなw
>>984 8日発表
いずれスタンダードグレードが追加されそうなラインナップだ
>>986 発表と同時に買えるの?
待ってんだけど
>>989 乙
308はHBが300万〜 とかになってたら売れなさそうだなぁ
307登場時と比較すれば、約80万(約35%)アップか
このクラスの値上げとしては、正直限界を超えてるな
サイズも相当大きくなるから、ホント売れなくなるだろうな
308は高すぎする。
これでは、206ユーザーに続いて307ユーザーも放れてしまいそうだ…
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 10:04:26 ID:cq2saty/O
307と308じゃセグメント違いそうだ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 10:26:01 ID:WdG0Vk4xO
3シリーズやA4あたりは価格据置で装備を充実させまくってるのにな
今時300万の新車をポンと買える人間は400万でもいけるだろうから
そっちへ流れるんじゃないか?
なんだその理屈w
>>997 200万円台後半〜300万円台前半のゾーンというのは
一昔前のいわゆるハイソカーのボリュームゾーンだっただろ
普通の人がちょっと背伸びして買うぐらいの価格帯
その普通の人が軒並み脱落して両極化してるから
そこらへんの価格帯は結構スカスカになってきてるんだよな
1000ならアルファに乗り換える
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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