K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART48

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1 ：マーチかわいいいよマーチ：
日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。



■前スレ

　K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART46
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193656461/


■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 20【MARCH】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192548091/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:06:06 ID:ja8o7M5R0
■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチ +CONRAN
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0606/CONRAN/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:09:36 ID:ja8o7M5R0
次期マーチも可愛いといいなぁ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:24:40 ID:1gYevhTk0
輸入車エントリーモデルを買って有頂天になった４０オヤジの悲しい末路
2chｽﾚ
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/



上のブログでは、日産はカレンダー持ってきてくれるみたいな書き方してますが、みなさんはカレンダーとか持ってきてもらいました？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:30:59 ID:IX8/1K1Q0
毎年持ってきてくれるよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:32:04 ID:1gYevhTk0
>>5
付き合い長いの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:55:41 ID:HUIHibZF0
たらこマーチ
車体のカラーを朱色5号に塗り替えた仕様。
色あせしにくいように、UV対策塗装で、フッ素コートで焼き付けコーディング済み。

たらこ色って、濃色のカラー？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:16:57 ID:IX8/1K1Q0
>>6
途中で店変わったけど14年ぐらいかな
引継ぎのときも新しい担当と2人で挨拶に来たし
ときどき車の調子聞きに来るしで良くしてもらってるよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:16:08 ID:v2O+5obBO
5ZIGENのBJ-Rっていうマフラー買ったんだけど、サイレンサーつけなくていいの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:58:23 ID:awjFVFFO0
>>8
やっぱりカレンダー遅れたら
催促の電話入れる？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:07:32 ID:wifhkhEA0
K12乗りに聞きたいんだが、この時期は何かと異音出ないか？
まあ車なんて異音がしない方がおかしいんだが、朝一のカタカタとかなる人いる？
ラッシュアジャスタかとおもったらK12にゃラッシュアジャスタないっつーし。
マーチの異音はテンショナプーリで鳴るのは知ってるがそれの音じゃないし。
半年後とのデラ点検＆車検入れてるんだがね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:07:53 ID:DlG0p9vMO
Sタイヤでもないハイグリップタイヤで加速が鈍ると信じてるココの人達は…。。。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:28:37 ID:+f2xjYOcO
朝一の異音つか、買った時から前､後ろ､横から音してるよ?
特にエンジンとかから音してるわけではないからいいけど｡
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:48:53 ID:eP7zQ8Rt0
>>9
JASMA認定ならいらないはず。

オレのマーチはマフラーをぶつけてからセンターパイプが遮熱板に当たってカタカタ音がするようになってしまった。
遮熱板外そうかな・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:16:26 ID:wxo+zvy00
15年BMWセダンを愛していた叔母が廃車に伴い中古で車を探しています。
私的にはこのマーチのデザインが欧州らしく、年寄りにもコンパクトで洗練されててと
かなりおすすめだと思っています。

みなさんにアドバイスしていただきたいことがあります。

中古で50万以内で3万km以内のシルバーを狙っているのですが、
おすすめの年式、もしくはこの年式は止めておけ等のアドバイスをいただけないでしょうか？
やはりBMW乗ってたので軽や唸るようなパワーのない車はきついとのことです。
そうなる1.4L以上を選んだ方が良いでしょうかね？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:29:19 ID:25cWPUxaP
>>15
1.4は辞めた方がいい。
買うなら中期以降の1．5積んだ奴がいいだろう。ただ1．5で予算内の車見つかるかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:37:46 ID:JW/p9GLy0
>>13
それがバッチリエンジンからなんだな。
俺もブッシュやらショックやらの異音なら判断つくし特に問題ないのも
防音性低いのも理解してるから大抵の事には目をつぶるつもりなんだが
昔からの典型的な異音パターンだけに気になってな。他にいないか聞いてみたかった。
デラの整備も新人の仕事だから大してあてにならんが、定期的に入れとけば言い訳は出来るからな。
新車購入2年目くらいの12ヶ月点検で1万ちょっとの走行でシビコン指定されたのはいい思い出。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:58:14 ID:Y4LSA+I70
>>17
エンジン暖まったら異音は消えるのか？
エンジンは1.2L？
保証効くうちに直してもらった方が良いと思う。
あと、２年１万キロでもシビアコンディションに該当する要因はある。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:12:50 ID:4Ul5GKNhO
エンジンから異音か｡
俺も新車購入一年目だけど､3000キロしか走ってないわ｡
乗らないダメージ結構あるだろうなぁ｡
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:17:40 ID:JW/p9GLy0
>>18
あったまると消える。CR12DE。
デラには言ったよ。12ヶ月点検の時に購入デラで点検させるも音しませんとの事。
朝一一発しか音しないからわざわざ引き取り料払って取りに来てもらったんだが…
異音系はデラも本当はしたくない作業の一つだからなあ。気持ちは分かるんだが。
スタッドレスに変えた時、ヒューヒュー音しだして、原因が分からなかった時調べてもらったら
エアクリの導風ダクトの取り付け部にスポンジ詰めて様子見てくださいって言うような所だからな…
夏タイヤに変えたらすっかり消えて自己解決。
あと過走行でも低走行でも高地でも低速でも悪路走行でもないんだぜ？作業表にシビコン書かれてて吹いた。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:50:11 ID:Y4LSA+I70
>>20
エンジンオイルの交換はこまめにしている？
オイルは純正？
法定点検まできっちりやっているのなら、代車用意してもらって
数日預けるつもりで原因追求してもらうのが良いのでは？
エンジンからのカタカタ音で最悪なのはﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの交換かな。
あと、前回の点検時からの距離数によってはシビアコンディションになり得る。
メーカーが言う使用方法のシビアコンディションと法定点検で言うシビアコンディションの
定義が微妙に違っていたりする。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:38:40 ID:JW/p9GLy0
>>21
オイルの交換はこまめに「頼んで」る。親の車だから全部は把握してないんだ。
「オイル交換はやってもらった方がいい」と親に言ってるんだが頼み忘れるとか平気でするからな。
6検とかにも出してるんだが、何しろこっちから頼まないと交換オススメをしてこないデラなんだよな。
「交換は6000Km毎」とかデラが言ってるとして、前回点検から4500kmくらい走ってたら普通どうします？て聞いてくると思うんだが。
一回そのまま点検終了したことがある。半年後は更に6500kmくらい走ってるから13000km無交換＼(^o^)／
ちなみに使用オイルは前回はストロングセーブSL0W-20だった。多分毎回同じだと思う。

タイミングチェーンかあ。機能的問題さえなけりゃ別に無視してもかまわないんだが…
オイル交換の重要性認識してるだけにオイルメンテ不良とか考えたくもないぜ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:35:17 ID:tO0BTBRK0
次期マーチってもうすぐでるの？
みなさんの予想教えてください。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:09:37 ID:392sxW9ZO
たぶん10Ｍくらいで開発を頑張ってるのかな(・ω・)

08で最後のＭＭＣ
09で新型発表
10で販売開始

って流れと予想(・ω・)
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:41:54 ID:2eeSzDKuO
>>14
そうなんですか。サイレンサー外して排気音測定したら80デシベルだったので大丈夫だろうと思っていたのですが…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:05:15 ID:0JjJY+Bf0
異音の話が出てるんで便乗させてください。
Ｒ３２Ｍからマーチに乗り換えました。１２Ｅの新車で初期から朝一のエンジン始動時
に異音がします。かかった瞬間だけなんですが、非常に気になります。
ちょうど今日、一ヶ月点検に行こうと思ってて、聞いてこようと思ってるんですが、一つ問題があります。
付き合いで一軒、車屋を通してて、どこのディーラーから買ってるのかわかりません。
車検証入れにはプリンスと書いてあったので、プリンスで合ってますか？
赤、青なら車検証入れはそれぞれ違うのでしょうか？おしえてください。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:57:44 ID:YrlKXSWf0
>>26
車検証入れにプリンスって書いてあるなら普通プリンスに持って行くよな
何でそんなこといちいち聞く必要があるのかこっちが知りたいわ
プリンス店が近くになかったら旧サニー店（いまティーダを売ってる店）に行け
車検証の色は販売店がブルーステージかレッドステージかで違うだけだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:42:04 ID:8KrZ35UB0
タイヤ交換しようとボルトの先が錆ててインパクトレンチで最大の圧力でナット回したら、ボルトが外れてしまった！！今度は違うナットも先のほうで回らなかったんで戻そうとしたらやはりボルトが外れた
ボルトの交換っていくらくらいかかりますか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:50:13 ID:hm9UvD9zO
まずはDに電話して聞く↑
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:08:54 ID:dkZzUOsn0
>>8
どんだけ車かったらそうなるんだ？
おれの親父はセドリックが出るたびにずっと乗り換えてるけど、(今はエルグランド)
そんなことされたことないぞ。
車検の時に来て勝手に車もって行くだけ。
おれの時も来たけど断ったらあからさまにいやな顔された。
勝手にキー貸せみたいに言ってくるし。
かなりむかついた。ちなみにブルーステージ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:10:09 ID:dkZzUOsn0
>>15
長年BMに乗るような人が、なぜに中古？？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:11:41 ID:/edj039u0
マーチのデザインでスポーツカー並の走行性能と装甲車並の剛性を持った車があったら最強
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:14:51 ID:JW/p9GLy0
>>28
ボルトが外れる状況詳しく。ハブボルトのスプラインボッコボコにして永久に回っちゃうことなら分かるが
ねじ切ったの？それにしてもすごい確率だな

>>30
店変わる事をオススメする。
新車はマーチが初だが点検の時の対応だけはいいぞ。カレンダーよこすし。
整備は微妙だけど。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:16:02 ID:eMQboYMY0
ガスタービン積んで120mm砲と複合装甲を備えてるマーチですね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:45:21 ID:dkZzUOsn0
>>33
もちろん店かえたよー。
販売店にクレームだしたけど、まともな回答もなし。
親父もむかついたみたいで、ダイハツの販売店(非正規ディーラー)に整備にだしてる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:46:02 ID:A0gZiOyH0
マーチ気に入っていて、次もマーチか！と思っていたが
考えられない故障で修理自腹。ほんとガッカリ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:52:35 ID:icyLMcRW0
>>36
具体的にどんな故障？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:00:14 ID:Y4LSA+I70
>>22
確かに、その対応じゃあディーラーに不信感を持つのも仕方が無いな。
保証が効くなら効くうちに対応してもらった方が良いぞ。

>>36
考えられないこしょうってどんな故障？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:40:01 ID:UPEqelzh0
高級マーチがあってもいいと思うんだ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:59:59 ID:SUzZp1MU0
>>39
あってもいいけど、売れないよ。
少なくともK12じゃ。
K13で上級移行なら売れるかもしれないが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:10:02 ID:KLbW/OoB0
ボレロがちょっと高級「風」
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:12:45 ID:eDKgNIzc0
フレンドリー・マーチが信条だろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:41:50 ID:TyvuQrGzO
>>28
ハブボルトなら折れたことあるよ。K12じゃなくてS13に乗ってる時の話だけど。

結構かたくて十字レンチでフンッ！ってやったら、ボキっといったよ。で、3本のまま近くの車屋さんに持っていって直してもらったんだけど、金額が15kだったかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:39:39 ID:VU/mBnth0
作業所に行くつもりが、道を間違えて、高速道路に乗っちゃったことがある。
高速では時速100～130キロほど保つ運転ばっかり。

「ねえ、ギンコさん、作業所は？」
「何も話しかけるな！私はこの車で初めて時速130キロを出しているんだから！」
「出さなければ？」
「出さないと後ろの車にプッぷーっと鳴らされてうるさいもの、とにかく何も話しかけるな！」
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:45:27 ID:dQ3zj4dKO
>11
私も朝一カタカタ鳴ります!　
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからなのかわからないけど、
ﾃﾞﾗもってっても、鳴りませんでした。って言われた。
同じ状態で見ないといけないので、預かりすれば…と。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:56:11 ID:s9ux8Bk+O
タペットでしょ？
大なり小なり鳴るものです。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:22:14 ID:/UQ0zXhG0
http://www.12sr.jp/kokodake/story05.html
12SRのフロントブレーキがキュービックってのの出自はここだったのか。
でもキュービック用ロータの直径って幾らなんだろ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:25:10 ID:aC5OMH9T0
ブレーキのタッチが凄いね、この車
今のくるまってこんな感じなのかな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:26:57 ID:yC13290wO
キュービック用ローターは260mm
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:06:07 ID:/UQ0zXhG0
>49
Thanx.いろいろ探してみたらこの記事がHIT
http://www.impul.co.jp/roadtest/reports_K12_MARCH.htm

ブレーキパッド替えようかと思ってるんだけど、12SR用のローター径の裏づけが取れなくて悩んでたのだわ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:10:07 ID:XWQgLf1GO
俺は乳首にピンクローター当てて、パンストをはいた右手でローションつけてオナニーしてるよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:17:27 ID:yC13290wO
↑
上手くないし、おもしろくもないし
噂によればキャリパー自体はノーマルグレードと共通
キャリパーサポートがディスク径に合わせて違うだけみたいよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:16:14 ID:pW8F1atNO
今日はマーチの中で寝る(-ω-)zZZ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:16:27 ID:XWQgLf1GO
↑
ごめんなさい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:57:48 ID:EpXkY7O80
>>30
レッドステージ
親がマーチ→パルサー→プリメーラ→シルフィ
俺がマーチBOX→プリメーラ→マーチ
妹がキューブ→モコ

マーチBOXとプリは中古で探してもらって買った
たまたま良い人が担当になったんだろうけど
良くしてくれるから日産から離れなれない
ちょっと前に修理で車を引き取りに来てもらったときに
エルグランドのラジコン貰っちゃった
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:04:39 ID:uV+ejeBI0
おい、
明石屋サンタでマイクラＣ＋Ｃもらえるぞ！
でもハガキ出してねー(´；ω；｀)
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:07:00 ID:uV+ejeBI0
おいおいｗ

イキナリマーチ、いや、マイクラタンもってかれた(´；ω；｀)
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:50:46 ID:xWeX3ERj0
>>55
あ、自分もマーチとプリメーラを愛用しています。
59 ：_(^^;)ゞ：2007/12/25(火) 02:07:02 ID:/ogt9gf6O
マーチのエンジンでオイル交換６０００キロ毎にとか神経質すぎ！
年に一階程度で十分！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 02:44:19 ID:OGnableIO
マーチって一番燃費いいのが1.5Lモデルなの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:08:53 ID:1CMvs4uA0
>>52
その通り
キャリパーとマスターシリンダーのピストン径はキュービックと共通

ノーマルの制動力が不満なんで気になるが、費用対効果が疑問
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:49:17 ID:1CA4zWS20
1200のMTってどうよ？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:47:00 ID:YrFB6v3OO
>>62
アナタノニホンゴサパリワカラナイヨ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:02:29 ID:ZW8+xh+B0
>>59
神経質すぎとは思わないけど、金持ちだなって思う。
おれは15000キロ毎に換えてる。
フィルターは毎回交換。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:08:39 ID:tgJhv1kR0
マーチのエンジンの連続定格出力は95馬力。最大出力は120馬力。

マニュアル車はクラッチで遮断と接続の操作を自由に行えるし、ギア操作も手動式なので、
95馬力を十分に活かせる。

一方、オートマチック車は、液体変速機ならではのロスが大きい。ロスが大きいので、走行性能は落ちる。
液体変速機はトルクコンバーターでミッションオイルをかき回す構造上、どうしても滑りが起きる。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:56:20 ID:l5YIUe0PO
>>65
何を“冬は寒い”的な事をわざわざ。。。？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 13:30:43 ID:7vFWkwspO
ネットで得た知識を得意気に語りたいんだろ

察してあげてください
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:21:10 ID:/ogt9gf6O
マニュアルでもオイルは必要だし、液体変速機であることには違いは大きく無い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:29:48 ID:3RCkhSiXO
液体通しての動力伝達ってクリープの時だけではないのですか？車体が動き出すとあとは多板クラッチで１００％の動力伝達するんじゃあ…違いますか？
よく解ってないかなワシ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 16:33:18 ID:1CA4zWS20
トルコンにロックアップ機構が付いていればね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:34:24 ID:H90Izuq7O
最近CR系でカムチェーンのトラブルをチョコチョコ聞くけど、原因て何かな。

やっぱオイル管理？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:49:19 ID:EeW09wRD0
カムチェーンとエンジンオイルって関係あるの？
まったくもって無知なおれ・・・
カムチェーンってむき出しになってると思ってた。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:36:26 ID:tgJhv1kR0
>>72
え？ゴム製のタイミングベルトじゃなくて、金属製のチェーンなの？

前輪駆動の面倒な点。
・エンジンが横置きであるため、Vベルトの交換が容易ではない。
※前輪駆動であっても、FFミッドシップという縦置きエンジンの車種も存在する。

前輪駆動はもしパワステじゃない車種は、ハンドル操作が非常に重すぎる･･･
フォードT型を試乗したことがあるが、パワステじゃない軽トラ並みにハンドルが重かった･･･
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:52:42 ID:+uq4AW9w0
いまどきタイミングベルトなんか使ってないだろ常考
半端な知識の披露はスレの流れにもマーチとも関係ないからやめてください
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:38:04 ID:1CA4zWS20
現在はタイミングチェーンが主流ですよ。
交換不要。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:18:33 ID:2jwCBiRs0
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:22:20 ID:RpQX+jcoO
12SRに試乗してえ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:40:02 ID:vgRqXN370
>>59
別にかまわないがオイル交換一つケチって
異音がするの燃費が悪くなったの変な音がするのとわめき散らす客を何人も見てるから俺は交換する。

>>72
オイル管理が悪いとチェーンの劣化が早まる。
症状としては伸びるがほとんど。
金属のチェーンが伸びるというと語弊があるが、正確にはチェーンの繋ぎ目部分がどんどんバカになっていく感じ。
点火時期にまで影響出る場合もある。
タイベルの場合はオイルがかからないように別の部屋にあるが、チェーンの場合オイル潤滑が必要になってくる。

>>75
交換不要ではないがベルトほどシビアになる必要もないのは確かだな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:13:47 ID:H90Izuq7O
ID:tgJhv1kR0は語りたがりのオサーンのようだな。
しかも半端な知識の。
タイミングチェーンの話をしているのに
なぜにVベルトか…。　　

いや、話によると走行2万kmくらいでもなるそうな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:11:29 ID:1CMvs4uA0
チェーンの対策後は油量を多くするようだ
レベルゲージも一緒に交換するし
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:36:44 ID:H90Izuq7O
で、今度はオイル過多でブローバイ吹いて止まる、と…。
設計自体に問題でも？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:42:02 ID:+jJXi6t+O
マーチのFMCは09年(・ω・)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:49:43 ID:9F+ppXJyO
新型キューブは09/10月確定。マーチは10年予定。プラットフォームの共通も無し。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:33:51 ID:oopYEcz3O
昨日の夕方初めてトミーカイラM13見た。
いつも見てるマーチとは違う雰囲気が目を引いた。かっこよかったなあ。
ちなみに黒ボディに白のストライプ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:26:44 ID:i1rLBqPW0
>>80-81
記録した。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:21:53 ID:auUJ8NtWO
クリスマスプレゼントに
１５Ｇのマーチを購入しました。

ｶﾓﾐｰﾙｸﾞﾘｰﾝﾃﾗｷﾚｲ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:41:16 ID:JwFS2+WQ0
ｶﾓﾐｰﾙｸﾞﾘｰﾝまじ最高！
ほかの色とかまじ興味ないけど色がいいから買った！
10年は乗りたい！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:51:31 ID:gODK1zvkO
細かいことかもしれんが、「M13」じゃなくて「m13」ね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:54:59 ID:NrDz0oGXO
細かいことかもしれんが、ここはK12スレね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:59:21 ID:R1SyJOdp0
ホイールキャップがいつの間にか取れちゃった(www
かっこ悪い車輪の車になった･･･
今度は、回らないホイールキャップを取り付けようかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:12:42 ID:Ekz9mVF60
>>89
ここってｍ１３の話は禁止なのか。
なら、2006年式ｍ１３オーナーの俺は退場するぜ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:39:03 ID:gODK1zvkO
そうか。m13てK12じゃないのか。知らなかったな。
じゃ、現行m13のベース車を教えてくれ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:51:36 ID:nalx0t33P
>>91
やっぱ吹け上がり良い？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:55:09 ID:NrDz0oGXO
>>91-92
うっせーかす
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:04:19 ID:oopYEcz3O
>>89
>>94
何をm13に過剰反応しているの？もう少し冷静になりなさい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:07:09 ID:nalx0t33P
>>95
報知すれ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:24:47 ID:R2FqNsjY0
カモミールグリーンｍ１３は私の寿司
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:49:04 ID:gODK1zvkO
>>94
じゃかましわボケ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:26:38 ID:VOCk+8A9O
>>78
＞ 異音がするの、と変な音がするの、って同じじゃね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:00:34 ID:JfWYjFL90
まちこ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:09:05 ID:1LRYIph0O
前期型のあ12Cですが、ATFは何万キロで最初は交換がベターで、
日産ディーラーだと費用はどのくらい掛かりますか？
諸説ありますが、ほんとに交換は必要でしょうか？
ちなみによくキックダウンなどして運転操作は荒いほうです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:58:43 ID:cPrU9Pk20
>>101
キックダウンをすると、変速1段にガクンと投入されるので、それこそ車がドッガン！とすごいショックを感じることになる。
普通の発進は変速2段で発進し、速度が上がると直結1段に投入されるショックを感じる。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:00:44 ID:cPrU9Pk20
キハ65系の場合、へたくそな運転士が業務した場合、
ノッチを入れたまま直結ギアへ繋げるので、ときとしてはドッガン！というショックを立てながら直結に繋がる始末。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:52:26 ID:y3v8VyHv0
お前ホットハッチスレでもキハ40がどうのこうのと言ってただろ
鉄ネタはわかる奴しかわからんしドン引きだからやめれ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:02:18 ID:x19sOUfsO
鉄ヲタうぜえ。
ウンチクを披露したけりゃ鉄ヲタ仲間とやれ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:13:59 ID:IxTePBrPO
いや、もうATネタにキハコピペがくるのはしょうがないと思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:03:18 ID:grQ8F2cN0
m13って嫉妬される存在っていうのがわかった。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:41:42 ID:mb9tMR8TO
>>102
日本語で頼むぜ。
大体「普通の発進は変速2段で発進」て何？
意味分かんないし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:56:08 ID:Rq2VBQLH0
>>108
車の事もうちょっと勉強してこようね。
これだから冬休みは。。。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:04:42 ID:OdQjs+tUO
そもそも>>102は>>101の質問に何も答えてないよな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:16:38 ID:eIrm9CUi0
>>33
最初L字レンチで回したらボルトの先が錆びてて回らず、戻そうとしても戻らずで
知り合いのガソスタでインパクトレンチを借りて、最大圧力で回したらナットと一緒にボルトが回ったから外れたと思った

今日ディーラから連絡あったがハブがどうたらこうたらで３万～かかるって言われたorz
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:35:18 ID:mb9tMR8TO
>>109
ならお前が翻訳（意訳）してくれよ。
大体「直結一段」なんて言わんだろ、四輪の世界では。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:12:00 ID:99shoUiU0
直結1段って1速のことか？
>>102は2速発信して1速入れてるって事か？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:27:47 ID:cPrU9Pk20
オートマチック車は変速ギアと直結ギアの要素がある。
発進してからはしばらくは変速ギアで加速するが、ある程度の速度が出るときに、
エンジンと駆動輪を直接繋げて速度を上げやすくする。

2ATや3ATは1段3要素で、変速の効率はよくない。
4ATや5ATとなれば、3段6要素となる。

変直切り替えは自動なので、気づかないうちに行われている。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:37:29 ID:wP7yCxyB0
変速ショックに気付かない人はいないが。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:24:12 ID:XhLlOG5c0
そんなあなたにCVT
117 ：あの(´-`).｡：2007/12/27(木) 23:07:32 ID:1LRYIph0O
>>101ですが、放置ですか・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:15:29 ID:8BRre0o40
I love you 　　直訳：好き！！

I love you 翻訳：やらして！！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:15:34 ID:QmqmGGic0
俺はＣＶＴの方が好きだな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:19:53 ID:Rq2VBQLH0
175/60/15のタイヤがついに寿命を迎えそうです…
いくらくらいかかりますか？学生にはきついです。
なきたい
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:22:10 ID:bvV51cacO
近所の中古パーツ屋にマーチのカーボンボンネットが売ってるんだが、これ付けると軽量化で燃費とか走りとか良くなったりするのかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:27:27 ID:PC8hn0JcO
>>121
軽量化は塵積もだから、ボンネットだけでは数字には表れません。
元々マーチのボンネット小さいしね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:30:53 ID:x19sOUfsO
>>122
それ言ったらおしまいだ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:03:59 ID:zR/9219c0
カーボンボンネットにすると
モノによっては事故ったときあぶないってあたまのわるそーなひとがゆってた
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:42:17 ID:CHkQJr9h0
>>121
内装、ペースト状の消音剤？引っぺがしてからこい。
冬場ははがしやすいぞ。
これだけで20kgくらいは軽くなるはず。
さらに後部座席とか…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:47:58 ID:pL8cPJO2O
レスありがとうです。ダクト付きでイメージ変わるかなと思いまして。ちなみにボンネットカーボン仕様の方いますか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:58:15 ID:CHkQJr9h0
>>126
>軽量化で燃費とか走りとか
ってきて、結局イメージかい…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:02:56 ID:dH77+Kqj0
>>117
そうです。

>>126
外してしまえばｲﾒｰｼﾞ激変&軽量化達成。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:03:53 ID:pL8cPJO2O
127
すいませんです(汗)　
見た目に実用メリットが伴えば、お金出す価値あるかなと…。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:07:34 ID:t7DQuXnCO
>>120
スタッドレスかい？
ノーマルならスニーカーにしとけｗ

タイヤショップ勤務だから探そうか？
明後日から休みだけどｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:50:58 ID:jcl0qIVyO
>>109、>>114、ともに鉄っちゃんか？

四輪ではたまに2速発進の車両もあるが普通は1速から発進。ギア数は4段か5段が一般的。最高がレクサスLSで8段かな。

直結とか言っているのはロックアップの事だろ？
最近のATは条件によるが2速か3速、20km/h程度からロックアップするのがこれまた普通。

直結ギアってのは少なくとも四輪ATでは聞いた事がない。ロックアップクラッチなら分かるが。
MT車でギア比が1.0の時に使うくらいかな。

また、キックダウン時のショックはエンジンECUとATのECUが統合制御してトルクを一瞬抜いたりするし、
ロックアップ時にもロックアップダンパーがあるからそれほど分からないはず。


付け加えて言うと、エンジンと駆動輪は直接繋がらんぜ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:52:29 ID:jcl0qIVyO
長々書いてｽﾏｿ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:57:17 ID:Ec4bpmq7O
>>117
個人的には必要ないと思うけど、不安ならば取り扱い説明書に従えばいいんじゃないかな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:02:58 ID:QgBn/WoP0
ボンネットだけ黒とかめちゃくちゃかっこわるくない？
ヤンキー系の人にはウケるのかな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:07:51 ID:Ec4bpmq7O
黒いボンネットは日光の反射を防ぐのが目的
一瞬でも視界を遮られては困るサーキット用だけどね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:34:34 ID:Lkn+UDr80
K12マーチのエンジンをT型フォードのエンジンに退化させたらどうかな？
馬力は40馬力と低いが、車が走るのは馬力だけに求めてはいけない。トルクという粘りも肝心だぞ。

T型フォードのエンジンは低回転・高トルクなので、1.2tの車体だって十分に動かせる。
ただ、高速走行はきついけどな。道路の制限速度まで増速しきらないうちに信号待ちなんて日常茶飯事。
登り坂はキハ40系並みにあえぎあえぎ登っていく。時速30キロ程度で息も絶え絶え。

変速機は1段3要素型の液体変速機。
変直切り替えは手動式。運転状況に合わせながら切り替えないといけない。
登り坂などで速度が落ちるようなときは直結段に入れたままにすると、当然エンストを起こすので、
速度がかなり落ちるなと思ったら素早く変速段へもどす。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:05:59 ID:lYa/TmxoO
電車の話面白い！(･∀･)ｲｲ!！！！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:09:47 ID:z+5e6qRhO
鉄ヲタきめえよ氏ね。いくら現実で話相手がいないからって2ちゃんにすがるな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:35:59 ID:C6kQl6nM0
鉄ｦﾀじゃないけど、誰も遊んでくれん…
九州人は冷たいのぉ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:02:46 ID:otsf0l940
>>136
君は完全な馬鹿か基地か？
それに何の意味がある？？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:07:28 ID:uz1ndput0
"T型フォード""フォードT型""キハ40"
NGワード推奨
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:41:48 ID:b/j7DpBRO
>>135
違うよ。
世界中のGTカーのボンネット、色とりどりですよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:07:53 ID:kgW/BZEYO
鉄道はいいから、そろそろ里中亜矢子さんと一緒のマーチの温泉旅行について語ろう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:30:32 ID:XVpHLcn/0
戦闘機のコクピット前の上半分が黒いのはその理由だね
＞日光の反射

確かに車でも応用できそうだけど、余り必要ないっちゃ無いだろうね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 04:57:15 ID:FAKFRqatO
いらない物を付けて喜ぶのが趣味の世界だ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:18:00 ID:L3BPbhrz0
>>145
必要なものだけにしろ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:19:16 ID:K7/ghi0p0
>>146
じゃあまず>>146を取り外す方向で。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:35:06 ID:kgW/BZEYO
すゎとなかあゃこさんが助手席に乗ってるマーチってイヤらしい。マル秘不倫旅行でいいね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:46:36 ID:zg1+8swnO
>>144
戦闘機は太陽が真正面にくるからね。
車でそうなる時は飛んでるか、落ちてる時だから、まあ必要ないでしょうね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:24:26 ID:FryCjIWr0
>>142
黒じゃないところって大体遅いし。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:05:16 ID:sQ37Xl3w0
>>150
ボンネットだけ黒とかほとんど見たこと無いんだけど？
そんなスポンサー無視なトコで強いトコあんの？
まぁスレチだからいいや。

カーボンでもないのにボンネットだけ黒のマーチは見たことあるよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:36:59 ID:FAKFRqatO
俺は、全体がシルバーでボンネットと左フェンダーだけ黒なのを見た事がある。
あれは単なる貧乏修理なんだろうけどw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:14:26 ID:M3ozyUuj0
>>151
むかーしむかし、S6、S8あたりが現役だったころは
本気でサーキット走る車のボンネットはみんな”つや消し”黒だったんだよ。
理由は前にも出てたがボンネットに当たった日光がガラス面に乱反射して目がくらむのを防ぐためだ。

時代が移って自動車ガラスの平滑さがあがって廃れてしまった。

カーボン素材なんか発明されてもいなかった時代の話だ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:13:03 ID:FAKFRqatO
すまん、俺が見た銀黒のマーチはK11の方だった
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:28:01 ID:JTG5PNUG0
ツーリングカーレースやラリーでもボンネットが黒塗りなのは
昭和50年位までじゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:36:16 ID:/SpYoHhOO
カーボンボンネット検討中という話から、なぜかボンネットの色の昔話へ…。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:59:49 ID:1aESfeDt0
とりあえず一言、








マーチ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:13:39 ID:WvXHSEzGO
>>149
朝日・夕日なら車で真正面にくる事が有るが。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:24:52 ID:fhUyM/P1O
>>158
角度ほぼゼロでの事だろ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:02:42 ID:2EzywUEz0
夏は冷房を入れると、加速がキハ40系並みに重たくなる。
その為、一人での運転時には夏でも非冷房車として運転している。
窓を開ければ昔の気分を思い出す。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:04:57 ID:2EzywUEz0
実は長年、長袖で自転車あるいは原付バイクに乗っていたので、
一人での運転は夏でも冷房を入れたがらない。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:07:48 ID:aEEm6WgQ0
直6 14770ccターボなめんなｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:41:54 ID:KwynWP+oO
今の俺は、直4　1200ccで満足だ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:00:32 ID:rhcgpsY9O
A/Cオンの時、送風量と燃費の落ち具合って関係ありますかね？もしくわ設定温度と燃費の落ち具合は関係ありますかね？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:52:35 ID:Bl98KuVD0
何故後期型にはキセノンのロー／ハイの切り替えがないのでしょうか？？ハイを明るくしたいのですがどうすればいいのでしょう？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:57:58 ID:Xc6WhJmjO
>>163
1200ccって燃費はいいかもしれないですけど、税金の面で損じゃないですか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:03:47 ID:zJfZRKEn0
>>166
同じ値段払うなら300cc多い方が得だってか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:03:59 ID:e+AxUe0Q0
重量税は他のコンパクトより安いよね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:11:52 ID:LWj3yphmO
>>164
燃費は多くの要素の影響を受けるのでエアコンだけ気にしてもしょうがない
それよりお前は正しい日本語を学ぶ事から始めろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:30:41 ID:fhUyM/P1O
関係ないけど、つっこまずわにはおれん！笑ったわ。
>>169
句読点、句点を使う正しい文章の書き方を、学びましょう。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:03:19 ID:rhcgpsY9O
こんばんわ>>169です。
すまん、どこが変なのか本気でわからん。句読点、句点…ん～
正しく書くとどうなるんだい？
たのむ教えてくれ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:05:58 ID:rhcgpsY9O
↑間違えました！
こんばんわ>>164です。
…ウッホ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:11:03 ID:aR6fbfKq0
sageと日本語を覚えろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:14:20 ID:MtPqGbrO0
関係ないですが、つっこまずにはいられません！笑いました。
>>170
標準語を使う正しい文章の書き方を、学びましょう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:16:26 ID:QSsa8gll0
ウッホじゃなくてウホッ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:26:01 ID:fhUyM/P1O
>>170
あ～、残念やね。
方言は、間違いと見なされません。
方言で書かれた文学作品もたくさんあるしね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:31:13 ID:rhcgpsY9O
ウホッ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:42:00 ID:90cUKE7E0
>>165
俺は四灯になった現行型がちょっと羨ましい。

ハイビームを明るくしたい？
高効率バルブに交換すりゃええんでないの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:19:20 ID:COW8mSBRO
>>171
×もしくわ→もしくは
×こんばんわ→こんばんは
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:30:01 ID:zfHGeP8FO
テニヲハ64アウトライン
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:09:10 ID:gEBQOcQfO
>>179
ありがとうございます。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 03:22:09 ID:IZPQD0SW0
現行型のグリルの縁取りがメッキなのはどうなんでしょう？俺は改悪だと思って
るんですけど、、、。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 03:54:44 ID:gEBQOcQfO
鋭い感じしてあんまり好きじゃないな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:24:32 ID:wBe6aCQpO
>>178
ありがとうございます。カー用品店でH1のバルブ探してきます
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:28:25 ID:eTbQV9kSO
FMCはいつ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:41:32 ID:gYgQ7bFg0
海外仕様とイメージを合わせたかったんじゃないの？
おれは～2007年のマイクラグリルが一番好きだけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:53:34 ID:LXe5RQVn0
フロントブレーキでかくしてー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:13:47 ID:XI5ffHz50
ドノーマルのマーチに男が乗ってる方がキモイやろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:38:43 ID:qGggsHPD0
つーことはマーチが社用車の営業マンは全員キモいのか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:39:14 ID:XI5ffHz50
>>182
おれはいいデザインと思うんやけどな。
MCする度によくなって来てるから、
FMC前の最終モデルに期待や。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:43:13 ID:YOSU0O0uO
マーチはサンダル代わり。
ノーマルで十分。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:27:51 ID:ju8tnQCNO
マーチは可愛い過ぎる…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:38:36 ID:wVjGj1o5O
マーチでサーキット走ってきた
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:24:14 ID:fXkNZ/hP0
サンダルでタータントラック走ってきた(；ﾟ∀ﾟ)=3
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:11:25 ID:PCxkv+ewO
ヴィッツVSマーチVSフィットVSスイフト・デミオやらない？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:24:03 ID:NFwG0jNlO
>>125
遅レスだが…
後部座席の背もたれ外すと笑えるくらいリアの剛性落ちるよ。多分、初心者でも気付くくらいに。

関係ないけど、なぜかタイヤ1本だけ外減りしてたorz
リアのどっちかのタイヤだけど、スタッドレスに交換したあとに気付いた。
195/45ZR16＋4cmローダウンでアライメント調整してないからかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:24:05 ID:ouYcl1unO
やらない。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:46:41 ID:fXkNZ/hP0
>>196
回転方向指定の無いタイヤを履くようなやつがリアの剛性とか言うな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:54:31 ID:0QyxszN10
11海苔だが
昨日大阪チュウカンを池田方面に走ってたら
後ろからビッツのアホが高速で迫ってきた。
こういうヤシがいると邪魔をしたくなる性格なんだよな～ガキのころから。
ある程度抑えて走ってたらＫ１２マーチタソが前方に見えた。
追い越し車線を譲らねえんだよ。ピッタリくっつかれてるのに。

そうこうしてるうちにビッツは消えていったんだがK12見たら
結構きれいな３０位の女ｗ
そのあといいスピードで走り出した。
びっつが抜かなかったんじゃなくて抜けなかったんだよｗ
隙のない運転してたｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:04:43 ID:YOSU0O0uO
中環に追い越し車線はない。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:21:30 ID:OTi6NPSb0
私のマーチ、烏山線のキハ40系と同様に、下野市内しか運行しない。
だが、まれに、真岡市や栃木市や下館市まで臨時で運用したことがある。

もっともめいっぱい速度を出したのは、国道新4号線に乗ったときくらい。
速い車が多いので流れに乗ると、80キロまで出ていたし･･･
下野市内の一般道では80キロや100キロなんて出すには出せないので、出せても50～60キロくらい。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:01:02 ID:kWUshMlnO
女に抜かれるのは悪い気はしない。



性的な意味で。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:06:00 ID:i1Ut+6/jO
俺は好きですよそういうの
204 ： 【小吉】 【35円】 ：2008/01/01(火) 01:20:27 ID:ArkCrt7+0
初乗り
205 ： 【末吉】 【751円】 ：2008/01/01(火) 02:06:52 ID:9gbW0Keg0
2番煎じ
206 ： 【大吉】 【707円】 ：2008/01/01(火) 02:31:56 ID:OgX/0nk7O
3マーチ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:00:23 ID:SPAX2bMJO
教えて下さい。
純正に近い、社外リヤルーフスポイラーはどこのがありますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 06:17:07 ID:NfEg7MLGO
>>207
SR用でいいんじゃね？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:25:17 ID:HtZYdRaH0
条件の悪い道路の走り方も慣れないと、話にならないなあ。
例えば、真岡市や筑西市にある中央線の無い道路とか。

方向変換は教習所あるいはきちんとした駐車場ならすんなり出来るが、
条件の悪いほど狭くて、何もラインがひいていない駐車場で方向変換するとき、
焦ってハンドルをぐるぐる回したりするから、ヘナヘナになっちゃう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:53:55 ID:SPAX2bMJO
>>209さん
そういうときは、焦らずにワダチに入り込まないようにしておれば、耐久性などその他道路が易しくなります。
環境保全のためにもそういいの素敵です。回りの表現社は絶賛ですよ。
リヤルーフスポイラーの件は、エスアール用というのは準純正やないか？
そういうのん聞いとるんやない。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:10:36 ID:02T0/AIF0
>>210
お前が純正に近いって条件出してるからだろ。羽根無し車にハネつけたいから言ってるんじゃねえの？
意味が分からん。純正形状がいいならSR用ほどいい候補はないだろうが。
説明不足棚に上げて満足いかない回答に噛みついてんじゃねーよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:37:48 ID:SPAX2bMJO
>>211
正月早々ヒス起こしとるがな

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ


213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:19:12 ID:02T0/AIF0
>>212
そんなに真っ赤になって小学生みたいな反論しなくてもいいのに
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:21:50 ID:i1Ut+6/jO
明けましておめでと
僕もてめーらみてーなクソ野郎と同じK12マーチに乗ってます。
ダイヤモンドシルバーの1200ccです。
215 ： 【中吉】 【1367円】 ：2008/01/01(火) 18:19:34 ID:HSmWN3rCO
ネズミ色マーチ…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:33:08 ID:MWNWV1eB0
パッソ1000（4AT）乗ってからマーチ1500（CVT）乗ったら、
マーチが高級車だと勘違いするくらい走りが滑らかだった。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:42:53 ID:C8/fEBd60
軽自動車以下の車と比べないでください。
頼みますから。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:10:23 ID:B7PE1VBzO
Cクラスに乗ってからマーチに乗ったら、木箱みたいやで。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:53:49 ID:1crbxPup0
いや木にはならないだろ常考
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:27:59 ID:yii+f8qL0
最近マーチ乗ってねぇ
パンクしてまだテンパーのままだ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 05:05:42 ID:4nttvae30
インテリジェントキーの電池が切れたら、もはやふつーにハンドルのイグニッションスイッチに
キーを差し込んでエンジン始動しかなくなってしまうな･･･
俺は電池を交換しようとしたが、カバーを壊しちゃったし･･･
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:02:10 ID:ePxzI1uK0
>>219
ＫＹｗｗｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:21:02 ID:M1i/Tl0EO
危険予知？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:57:53 ID:NlmYvQVv0
可愛い、ヤバい位に。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:14:21 ID:M6LxYaT6O
とんかつ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:21:36 ID:gLGjVr2PO
マーチは可愛い過ぎるからよく掘られる(・ω・)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 04:51:27 ID:A/99fKlDO
ＭＡＲＣＨ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:38:30 ID:ufUV+/sL0
テンロクマーチ出して
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:42:47 ID:ufUV+/sL0
マイクラがあるのだから
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:25:17 ID:wAblX+4vO
テンロク、日本じぁ売れないだろう。税金の壁があるから。

テンロク出す位なら、1.8か2にしないと。でもマーチクラスじぁ、需要は見込めないね。

出たなら個人的には欲しい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:29:37 ID:nBuaAq+k0
1.5じゃだめで、1.6リットルにこだわる理由が知りたい。
本気でわからない。
なんかのレースのレギュレーションとかいう薀蓄かいな。
参加しないなら関係ない気もするけど。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:57:38 ID:6GWxDjdi0
1.5でも十分すぎる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:41:08 ID:Z457TJciO
スナックまちこ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:42:22 ID:ufUV+/sL0
>>230
プジョー207やミニ・クーパーＳ的な位置付けのマーチって、売れないかね？（´・ω・｀）
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:44:01 ID:ufUV+/sL0
>>231
　・あのサイズの車だと、100ccの違いって結構大きいような気がする。
　・16という数字は縁起が良い。

>>232
　・1500ccでマニュアル車が出たらいいのだけど…。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:46:11 ID:BhRceWXuO
安いから売れたサンダルマーチ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:51:27 ID:nBuaAq+k0
>>236
どうせ複数所有だしね。
高かったら買えんよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:30:30 ID:B84YgBLD0
>>231
・各社1.6は昔からあるんだから100ccの違いなら「+100ccの余裕」で1.7はどうよ？
・16が縁起が良いなんて初耳だ、8の倍だとでも言うか？
　8を表に出したければ1.8にすれば良いし1.7でラッキー7とする手もある。
結局は欧州の税制に合わせた排気量がなんとなく場違いな日本にも定着したのでは？
それにあーだこーだと後付けの理由で税制上不利な1.6を正当化してるだけで。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:31:18 ID:B84YgBLD0
>>235だった、吊ってくるorz
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:53:00 ID:nBuaAq+k0
>>813
そのどっちかですよ。
何かやばそうなんで名前は伏せます。
まぁ所詮期間工だからダークな雰囲気で働かなきゃならんのだろうな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:20:18 ID:jJBS27yr0
>>240
誤爆しても謝らないその心意気好きだぜ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:07:06 ID:ufUV+/sL0
>>238
　姓名判断では、“16”は最強の数字のひとつ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:01:48 ID:yXFN37sPO
>>235
縁起ってｗ


1.6は、4気筒エンジンなら400ccずつになるからだよ。割り切れるだろ。その上は、1.8よりは2の方が良い。

バランスだね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:20:17 ID:zCwOcJ7L0
>>243
割り切れるって何w？
ネタだよな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:21:36 ID:CpgknpHzP
つまり割り切れる→縁起が良いでFA？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:19:39 ID:zCwOcJ7L0
実際には159*ccとかで割り切れない場合も多いわけだが。
モータースポーツのレギュレーション（ホモロゲの取るため？）の関係だと思うんだが。

>>243
ネタとしては
割り切れる→縁起が良いという方向でw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:22:08 ID:S2vWAhyY0
割り切れると何が良いのか教えて欲しいもんだw

ガソリンエンジンで考えると、スポーティーにまとめたいなら気等当たり400cc位
実用重視エンジンなら気等当たり500cc位が一番バランスが良いらしい。
よって4気筒なら1.6Lが、6気筒なら2.4L位がベストなんだそうな。
もちろん実用性重視なら4気筒2L、6気筒なら3Lがベストに近いと…。

実際はよく分かんないけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:48:28 ID:0kSXxkxaO
マーチのエアコン(特に冷房)か、ダイハツの廉価グレードのミラのエアコンではどちらが良く効きますか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:39:12 ID:RqqEG60n0
>>248
両毛線を走っている107系電車と同様に冷房の効きは悪い。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:47:20 ID:TUwh6uan0
車内温度維持のため、扉は手動で開閉して下さい
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:25:06 ID:9wRebo1b0
鉄ヲタはいい加減消えうせろ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:41:38 ID:wdE0HQzK0
>>248
マーチの方が効く。
社用車のエアコン最悪。。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:07:14 ID:Qa1mIkg9O
コレットのスリットローター装着してる人いますか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:24:30 ID:zFu9A9vf0
日産車なんてキモイから近寄りたくない
＞【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影7【Share流出】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:09:18 ID:HIGCE8ui0
>>254
じゃあスレ開くなよ。あふぉか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:25:17 ID:iPGqEO4kO
えあ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 05:51:15 ID:xxin0IurO
高速でマーチを全然見かけない…
寂しいわ(ﾟｰÅ)
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:21:40 ID:N4GAg4pFO
12SR､中古で買いました｡
オプションのタワーバーはやっぱり付けた方がいいですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:29:20 ID:wr6Dy9XM0
グレード名の数字ってどう読めばいいの？

じゅうに？
いちに？
とぅえるぶ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:29:23 ID:Zt1GmWjD0
うん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:04:42 ID:AN5rLq8c0
ディーラー勤務だけど、車好きっぽいお客さんだったら英語(こちらが正しい)で。
そこまで興味がなさそうなお客さんにはイチニやイチゴといってる。
講習会やらでは英語発音だよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:28:56 ID:wr6Dy9XM0
参考になりました、ありがとう
ディーラー行って、読み方で恥じかきたくなかったので
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:10:35 ID:6D25m7q90
>>258
オプションだという事は必ずしも必要ではないという事
自分の乗り方を考えて、ハード志向なら付ければいいと思われ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:30:53 ID:mxpxtac8O
>>257
基本的に買い物車だからね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:43:50 ID:T/hswH1sO
1.2リッターの12だと思ってたから「いちにー」って呼んでたけど、英語ってことは「トゥエルブ」になるのか。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:05:29 ID:0+7f6i+p0
ゴーン社長はアンドゥーエスエールて言ってたよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:43:55 ID:kXeK1jgoO
12Sには剛性アップのバーとかは無いのかね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:25:11 ID:nIFaMRIEO
>>267
タワーバーじゃ不満か？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:34:54 ID:+OJU320j0
漏れのｼﾞｭﾆｱの剛性はﾊﾞﾂｸﾞﾝだぜ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:42:16 ID:PTRdxdsNO
>>266
ってことは、英語だとワンツーエスアールかｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:44:23 ID:h6vMh98n0
>>265
12SRの12は排気量ではなく型式K12から採ったものでしょ。
排気量を表す場合1.6リッターなら160SRと三桁表記になってるし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:49:37 ID:NRjwJ/nfO
>>271
15SR-Aは？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:57:02 ID:kXeK1jgoO
>>268
タワーバーって室内に固定するやつかい？
ロールバーとかタワーバーとかあんまり知らないんだ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:06:19 ID:h6vMh98n0
あ"っ・・・・・穴入ってきます。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:56:24 ID:nIFaMRIEO
>>273
室内→ロールバー
エンジンルーム→タワーバー
聞いてわかる事なんてたかが知れてるから、本屋で立ち読みでもして知識増やすがよろし。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:37:35 ID:kXeK1jgoO
>>275
ﾌﾋﾋﾋﾋすみません！

リアシート倒したら剛性無くなるっていう人居るけど
タワーバーだと前だけ補強する形になるんでねーの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:40:22 ID:vnm/e37t0
15SR-AにインパルのSC着けられるのでしょうか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:00:48 ID:43/TQi+iO
>277
エンジンはノーマルだから付きますよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:56:13 ID:OP9FiE49O
>>276
そんなあなたに、リヤタワーバー、リヤピラーバーがあります
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:39:28 ID:LXs8ooMiP
>>277
桶
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:05:48 ID:rd4BzxOX0
>>271
ソース元希望。SRの12とノーマルグレードの12は違うのか…。
じゃあ15SR-Aはどうなるのだろう。型式はK15か？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:41:16 ID:LXs8ooMiP
>>281
つ>>274
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:08:45 ID:gc8YZK2PO
マーチ買って早5年。あのフワフワな乗り心地は今だに慣れません(´･ω･`)
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:20:10 ID:rd4BzxOX0
あ"っ・・・・・穴入ってきます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 06:13:35 ID:1bN/wn5uO
>>277-278
確か専用ボンネットに交換する必要があったと思う…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:52:59 ID:26UCWWPQO
ボンネット必要かい？
外しちゃえば>>277>>278
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:05:59 ID:fOf2kBp40
ボンネットを開けたまま、駐車場内をゆっくり走っちゃった経験もある。
マジで前方が見えなかった･･･
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:19:57 ID:4UkJPglk0
1.5lにスーチャー付ける場合は、あの派手なボンネット付けなきゃいけないよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:26:36 ID:Boye0wX4O
純正のフォグランプ交換ってバンパー外すの？
290 ：277：2008/01/06(日) 18:28:50 ID:3sQ9XOuO0
皆様ありがとうございます。

あの派手なボンネットとのトレードオフですか・・・

もう少し悩んでみます。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:26:51 ID:hMoi19m00
リアシート倒して運転してみた！
かなり剛性さがってびっくりした！走りとかやばかったし！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:09:06 ID:jdFQ9gvZ0
中古を調べてみたけど、青系の外装で内装がベージュの車種って、
古い年式のヤツじゃないみたいね
昔のマーチ(現行型)は、内装と外装の色の組み合わせを選べなかったの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:20:01 ID:8WskJ2lp0
昔って前期型？中期型？
中期は選べたよ
中期で青系カラーの人は内装も当時の新色だったアイスブルー選んでる人が多いだけじゃないの？
前期型はどうだろう
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:35:19 ID:jdFQ9gvZ0
>>293
平成14～5年の車種は前期型ですよね？
たぶん前期だと思います
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:50:39 ID:aeRaAOy/O
ヘットライトの黄ばみが気になってて、
ドンキで磨き粉を買って磨いてたけど、
やっぱりすぐに黄ばんでしまい、
先日ディーラーへ行き、黄ばみ除去作業なるものをやりました
確かに綺麗になりましたが、どの位もつんですかね？
皆さんはヘットライトの黄ばみ、気になりません？
原因は何ですかね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:15:55 ID:8WskJ2lp0
別に気にならないなあ
むしろ対向車が過度な青白ライトで眩しい時はなんだか嫌な気持ちになる
黄ばんでるのもマーチらしくてほのぼのしてていいじゃない
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:40:31 ID:CXe5Chkl0
黄ばんでた方が生活に疲れた感じがしてていい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:47:16 ID:v/O3VvHR0
>>291
リアシート倒したときの話が出てくるが
どうかわるのか具体的に教えてくれ…

剛性下がる→リアの箱の部分がよれる？
他車ではタワーバーよりロワバーの方が効く気がするがどお。

走りとかやばい→フロントからリアにロールが伝わるのが遅くて突然リアが流れ出す？
とか…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:07:40 ID:vvaWcXez0
>>298
ネタにマジレス格好悪い
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:10:25 ID:5gETa7KS0
>>295
いくらくらいかかるものなのかな？
やっぱりヘッドライトのレンズ自体を換えるよりやすいのかな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:21:24 ID:4dpC0ll1O
ヘッドライトの黄ばみは紫外線が原因らしいよー
ヘッドライトをガラスでワンオフ製作でもしたら一生黄ばみませんよｗ

最近の車ってヘッドライトがプラスチックのやつばっかだよね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:33:08 ID:4UkJPglk0
＞ドンキで磨き粉を買って磨いてたけど、
これ、トドメさしてるよ。
今の車は樹脂レンズに紫外線吸収コーティングがしてあるから、基本的に磨いちゃダメ。

黄ばみ除去＆市販のコーティング剤はせいぜい半年～1年くらいっていう評判だけど、コーティング剤の
乾燥に数日かかるのがネックだな。今のはどうか知らん。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:28:00 ID:uuYyBisIO
まさか～UVカットがらすもコーティングじゃないよね
この前力強く窓拭きしたぞ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:33:30 ID:cGeZPuUGO
>>303
どんだけ力強いんだよｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:38:22 ID:e6bEVaFR0
前期はボディカラーと内装色は組み合わせが決まってた。
14Eだけボディカラー関係無しでエクリュのみだったけど。

ブルー系は基本クリーク内装。前期の最終近くでアクアブルーに
シナモン内装が一瞬存在してたくらいかな。
306 ：298：2008/01/07(月) 08:34:53 ID:EdTGY/s+0
>>299
まじかー…orz
今度試してみよう。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:51:02 ID:PQ51BN2o0
おれはガレージに入れておけないとき(職場、出先)では
ヘッドライトにだけカバーを被せて光が当たらないようにしてるけど。
おかげで新車同然の透明度。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:34:52 ID:YgQ7mgih0
で、新車同然の透明度はいつ拝むんだい？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:48:27 ID:uuYyBisIO
>>308
馬鹿だな～たまにカバーめくってチラッとみるのがいいんじゃな～い
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:51:44 ID:8NLsOWhq0
>>308
人に見られるからいいんじゃないの？
311 ：292：2008/01/07(月) 19:45:20 ID:bRkOBwhZO
>>305
やっぱりそうだったんですね
ありがとうございます
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:21:35 ID:vP+UYqDgO
マーチのイメージキャラクターはほしのあきか里中亜矢子かどっち？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:27:14 ID:vP+UYqDgO
>>312
俺は佐藤和沙のほうがイメージキャラクターにふさわしいと思うよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:51:11 ID:OcD/G3zu0
１２SRの前期モデルに、後期モデルのパワステのアシスト特製とブレーキローターの大径化をはかることは可能ですか？当方、3ドアを購入したいので教えて下さい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:50:45 ID:vP+UYqDgO
白色のボディカラーに、フロントグリルを白色付けたいのですが、純正オプションで白色はありますか？

私は僻地に住んでおりましてディーラーにも行けず、パソコンも無く、携帯からしか情報を得られません。
どなたか教えてください。
さらには、白色のボディカラーに白色グリルは似合うと思いますか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:00:26 ID:2DEQKZs10
これはひどいクレクレ
話にならん
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:15:53 ID:GSxsiDMm0
マーチ12SRへDC2インテRからの乗り換えを考えています。

買うとしたら新車購入の予定なんですが、
その前に現物を当たろうにも、中古屋で見ることはできても試乗車は無し。

車がちっちゃくなるのは望むところ、高すぎる絶対性能も必要ない。
キビキビ楽しく走ることができれば良い、とは思ってるんですが…
それを圧して余りあるｼｮﾎﾞｰﾝさwがあったりするんでしょうか。

対抗馬のスイフトスポーツも気になるところなんですがｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:33:10 ID:oGv6YIujO
>>315
現行型のOPTIONAL PARTSにはカラードグリルの設定は無い…。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:48:36 ID:2LWsHcs50
>>315
まずはでんわちょうでにっさんのえいぎょうしょをしらべてでんわしてきいてみなよ

>>317
インテＲからの乗り換えだとスイフトの方が不満なく走れると思うな
どこを走るかによるけど、買い物や街乗りがメインだったらスポリセとかしてないと
ストレスたまるかも。コーナリングは楽しいけどね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:23:17 ID:vP+UYqDgO
すいません！現行型じゃなく、前期型のグリルのことです。改めて聞きますが、
白色グリルってオプション設定ありますか？白色ボディカラーに似合いますか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:43:02 ID:vP+UYqDgO
国道158に住んでるから電話していちいち聞いてらろんのよ！僻地ばかにするき？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:48:37 ID:ON3gTApw0
バカにしてるのは君だよ
ここで聞けてディーラーで聞けないはずがない
電話帳があるだろう
電話帳がなければ104があるだろう
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:58:22 ID:vP+UYqDgO
電話が僻地に住んどると通じにくい。携帯からの書き換えだって、かろうじてEZwebが瞬間繋がるだけだし。
それに電話代金は節約してる節約家だから。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:04:07 ID:ON3gTApw0
そこまで言うんだったら答えよう

知らん
他の人はどうかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:42:41 ID:J7KeR8SM0
＞ライブドアと鮎川氏と「慧光塾」

ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:47:06 ID:oGv6YIujO
>>315>>320
発売当初のOptional Parts Catalogにはオレンジ、グリーン、レッド、ダークブ
ルーの４色のみ設定…
それ以降はNISMOのブラック位しか覚えてないので判らない…
メーカーか販売店に電話で訊いた方が確実で早くて良いと思うけど…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:07:26 ID:k98G48280
5ドアのSR買った人ってメーカーの都合に付き合わされすぎ。
どうせスポーツカー買うんだからもっとポリシー持てばいいのに。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:22:02 ID:2LWsHcs50
ID:vP+UYqDgOよ。もう一度きちんと書くから判っておくれ
近所の公衆電話を探す→タウンページを見る→日産の営業所を探す→電話する
もし、タウンページに日産営業所の電話番号が載ってなければ104に電話して
最寄りの日産営業所の電話番号を聞いて電話して。
くれぐれも「携帯からしか電話したことないし、公衆電話が近くにないんです」なんて
書くなよ。そもそも電話代節約するくらいだったら車に乗らない方がいいんじゃね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:24:52 ID:iViTjJ0g0
本日のあぼーん推奨→ID:vP+UYqDgO
里中なんちゃらを出した時点でかまってちゃん確定です。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:42:53 ID:/A/n+X0yP
自演が１件スルーされてるなw
いま気付いた
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:01:22 ID:yhgiDAQ30
>>314
ブレーキ関係はいけるよ。
ローター移植とキャリパーのピストンが無い方だけでOK。
パワステはモーターだけじゃないだろうからなぁ。
難しいんじゃね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:05:42 ID:37gM1PatO
>314
ローターは換装可能です。

パワステは中期以降はユニット自体が違うので、ユニットごと換装になります。
中期以降のパワステはユニットとコントローラが別体になっています。
SRはコントローラで味付けを変えています。
コントローラ、ユニットともにそれぞれ\50k程度です。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:09:06 ID:yhgiDAQ30
オモシロイね、このID:vP+UYqDgOって人。
そんなに銭掛けるのがイヤなら、なにが白色グリルよ。
ドレスupしたいのなら、それなりにテメェで手間・ヒマ・銭を掛けろよ。

アマちゃんもいいとこだな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:47:13 ID:2vC2v2AdO
後期型12SRにマルホランドの45パイ(定価26250円)のフロントパイプは付きますでしょうか？やはり後期 SR以外(定価27300円)のやつじゃないとダメなんですかねぇ…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:37:33 ID:3nlys0yI0
12SRにインテリジェントキーが付いて欲しかった。
でも、契約するつもりです。
現在、マイチェン前前12cの5MT、10万キロオーバーで
あちこちくたびれてます。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:50:59 ID:bNmR7OWnO
>>335
すげぇ(笑)
俺も前期12cだけど、現在65000kmだよ
くたびれたとこといえばスモールランプ位かな
手でコンコンと叩かないと点灯しない(笑)
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:25:38 ID:3nlys0yI0
>>336
2003年3月登録で、2回目の車検突破を断念。
特にリア周りのへたり具合がひどくて、曲がるごとにギシギシ・ゴトゴト。
12SRでリア周り強化している理由を身をもって知りました。

エンジンはひたすら回しまくっているが、絶好調。
気持ちよく回るエンジンです。トータル平均燃費は12～13kmぐらい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:16:55 ID:Zzjj9pRkO
登坂車線を走行するマーチ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:24:33 ID:e+LXA2JS0
マーチの純正オーディオってｉｐｏｄ繋げるんだね
これから親のマーチばっか乗りそうだ…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:45:16 ID:bX3hy9Ra0
>>339
それ最近のだけな、ちょっと前までは前面端子なんて無かった
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:56:44 ID:V0I0V+Vg0
12SRとスイスポですげー迷う。
高速結構乗るんだけど、1200だときつい？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:14:26 ID:wk660xSC0
>>341
制限速度内なら余裕ですよ
ふわふわとか変な挙動は無いです
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:17:08 ID:hGmEIKYsO
>>341
12Cだけど高速も楽勝だぜ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:27:04 ID:/ePyhy670
12SRはゼロリフトだぜ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:28:00 ID:V0I0V+Vg0
ありがとー。
これでまたマーチに少し傾いた
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:42:03 ID:HVqE7N2sO
高速は話になりません。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:43:34 ID:ON3gTApw0
高速は流すくらいなら余裕
登りは・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:48:47 ID:E4PkmhIU0
>>327
同意。
5ドアのSRってどうみてもﾌｧﾐ(rya)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:57:48 ID:p9fam2GB0
あくまでスポーティであって、元々スポーツカーじゃねぇよ。
エボやインプだってファミリーセダンだぜ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:49:22 ID:BoGvgBgj0
SRなんて基本雰囲気楽しむ車だし
普通に5ドアを選ぶな。後部座席にチャンとドアがあるって便利。
マーチのレースって今もやってんの？
あんなのも、基本的にレースの雰囲気を楽しむものじゃん。

マーチの名前に純粋なスポーツなんて無い。ってか要らない。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:59:49 ID:lkd/Bi98O
スポーツマンの呼称が何故よくないの？
一生の愛を形に、というピーチジャムみたいなほんわか思想でマーチオフ会しようよ。
そういう場所ならキットもデモカーもへったくれもない。
平井堅好きな俺としては、みんな仲良しさ。

352 ：317：2008/01/09(水) 07:05:47 ID:NXNhluco0
>>319
レスありがとうございます。

昨日用事で出かけた折、たまたま寄った日産Dでなんと12SR試乗車発見。
乗らせてもらったところ…確かにおっしゃられる通り、パワー感は以前試乗した
スイスポの方が当然ながら高いと感じました。
12SRはよく回るエンジンでしたが、確かに速くはないですねｗ

シフトフィールやギア比なんかは、スイスポの方がスポーティかと。
足回りの硬さはどちらも好感、しかし着座位置の高さもあってか、
低速だと横方向への振られ感といいますか、それはスイスポの方が大きいかなー。
まあ純正シートでしたので。

スイスポは物凄くいい…んですが、出来すぎｗ
あと室内の広さのせいか、ドンガラを引っ張って走ってる感じがイマイチ。
惹かれていたインテリジェントキーについては、デカすぎｗ

とまあ色々感じたんですが、普通なら値段ほとんど同じだし、スイスポにするよな、という結論でした。
なのになぜ、私の手元には12SRの見積もりが…ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:32:25 ID:0VFoTu3bO
好きにしろおまえは馬鹿丸出し
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:47:52 ID:8fQcaTqY0
そこまで迷ってるなら両方買え、
毎朝どっちに乗ろうか考える夢のような生活が待ってるぞw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:41:46 ID:lkd/Bi98O
平井堅ふうオフ会のお誘いはみんな無視？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:00:22 ID:lkd/Bi98O
スポーツマーチ15Ｓｒでみんな仲良しさ
質問ですが！
エアクリ社外品何がオススメ？それでシリンダーに微細な塵は入ってエンジン抱きつきはありますか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:18:58 ID:t4/e19dV0
>>350
限界まで速くないとレースじゃないんですか。
そうですか。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:23:05 ID:dw1Fr0vK0
>>352
値引き教えて
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:04:11 ID:lkd/Bi98O
エアクリの値引率も知りたい
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:05:28 ID:lkd/Bi98O
オートバックスでオートバックスカードでマーチエアクリ買えばポイント還元率はどのくらい？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:18:16 ID:Qmpq3n58O
なにこの流れ。
はやく冬休み終わらないかなぁ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:19:32 ID:M8FvDEsnO
ココ、いつもこんな感じやん。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:33:55 ID:pXzSL3ITO
また～りσ)Д`)ぷに
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:11:34 ID:sTzGzX98O
シフトノブどうやって外したらいいの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:49:53 ID:0VFoTu3bO
↑タップネジ込み式じゃないから外れない

カッターで切り裂く

か引っこ抜く、まあ力ずくではむりだがな　
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:06:23 ID:/Ka7klST0
>>364
ハンマーで殴る
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:44:47 ID:sTzGzX98O
>>365
具体的に！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:41:36 ID:la2MjOJo0
シフトノブの根元にある樹脂は取り外したら再利用できないから、
興味本位で外すならやめた方が良いかも。

よかったら、何と交換する予定か教えてくださいな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:11:17 ID:0VFoTu3bO
変えたい気持ちはわかるがシロートでは抜けない仕様
368の言うとおりおすすめはしない

上でも言った構造だから慎重にカッター等で切り裂いた方が楽　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:07:51 ID:lkd/Bi98O
スポーツマーチの話題は？まだ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:34:05 ID:cTLk9gkf0
>>331
純正部品はキャリパーマウントだけって部品出ないんだな
結局assyなるから金がかかるわ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:50:55 ID:XfK0fI/l0
まぁね。
だから中古のボロキャリパーを手に入れて
マウントだけ流用するのが賢いと思う。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:02:44 ID:nTcaZjjr0
>>344
マイナスリフトだぜ？
２ＢＯＸでは稀
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:32:20 ID:xGR/kQ4b0
>>361
どういう流れがいいの？
話したい事があるなら積極的に書き込めばいいと思うけど。
別にないなら、使いたい人が自由に書き込めばいいかと。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:09:35 ID:bucmLY/T0
超マーチ出て欲しい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:13:26 ID:YeYx7rEqO
ほら…
>>373
↑この辺が、Theマーチスレ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:29:22 ID:/DRh8j1M0
Theマーチスレって何？？
オタクのノリがいまいち理解できん…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:09:27 ID:F8TsE2f70
別にどうでもいいじゃん。
どうせマーチスレなんだし…。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:47:10 ID:YeYx7rEqO
>>377
ボケかマジか区別がつかない情報満載♪な、Theマーチスレ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 09:24:02 ID:TD1EqW9eO
ちょっと
空気嫁が通りますよ
　　　＿_
　　／ァ､＼
　 ( ﾉｏｏ))
　 ﾉヽ ◎/(　ﾋﾀﾋﾀ
　(／(･)(･)＼
　(／|　x |＼)
　　 ( ヽノ
　　ノ> ﾉ
。。しＵ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:48:34 ID:c3kkCy5iO
>>368-369
ディーラーに頼んでも交換は切り裂くのか？ｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:56:06 ID:ahdMZv2H0
>>381
構造上切り裂かないと無理。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:50:47 ID:6Bs1YU9cO
中古のマニュアル車マーチって、あまり安いのないね…。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:18:41 ID:or48LYWNO
買う人はＭＴじゃないとダメな人が多いから足元見られてる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:41:36 ID:6Bs1YU9cO
なるほど…。
買替えよりミッション換装の方が、安くできそうだな…。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:21:44 ID:7XDb0jX1O
シフトノブの返答を理解できないヤシはディーラーに行って外してもらってさい
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:13:19 ID:e8fNvw8hO
>>386
日本語でおｋ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:06:00 ID:d3E+ubAW0
マーチの中古とか考えたこともなかった…
そういえば走ってるマーチの中でも中古の人っているのか。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:23:11 ID:SNqIBPH70
悪かったな
学生で金無いけどせっせとバイトして昔から大好きだったマーチを中古でもいいからと買って何が悪い
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:41:36 ID:npo2iqjVP
>>389
お前は悪くないぞぉぉ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:03:07 ID:Wmtt4EjuO
>>388
いくらでも居ると思われ…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:12:01 ID:Mn8WEKa8O
>>389
べ、べつに羨ましくないんだからね！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:56:48 ID:Qd+KE9uA0
>>389
金が無いのは悪いことじゃないだろ。
努力してお金かせいで欲しいものを手に入れる事こそ美徳だよ。
アンタはエライ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:52:14 ID:n1WmAsrO0
三日前、しましマーチを見かけましたぞ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:29:49 ID:SHAaCZpQ0
新車買ったのに追突されて全損になったので中古買って乗ってるよ。orz
別な車種だと後で付けたパーツが流用できないかも知らんからな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:01:16 ID:L/RHfZDn0
>>389
まあまあ、そうカッカしなさんな。顔、赤いぜ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:22:17 ID:npo2iqjVP
>>396
多分そう思ってるのお前だけだぞ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:06:42 ID:HrxvXX7d0
>>393
親の金で生きてる学生が車持つことのどこが美徳だ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:02:04 ID:2JF+FVe2O
買ってもらってる人よりは偉いと思いますよ。と思う大学生マーチ乗り
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:35:54 ID:Mn8WEKa8O
>>399
正論
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:49:49 ID:HB5j5Cwp0
>>358
本体17万。ナビ5万。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:07:47 ID:BfBuJg2hO
>>395
廃車になったマーチｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

俺は修理代76万かかったけど直してもらったよ…
全額相手の保険でだけど(・ω・)
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:41:16 ID:atzQcAjN0
>>398
考えが古いんだよ、オッサン
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:58:10 ID:CHC8pZjv0
所詮は学生だ
大人の社会の厳しさを知る前に好きなだけ遊んでりゃいいさ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:08:56 ID:4YCWM2sG0
モラトリアム万歳！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:43:01 ID:atzQcAjN0
>>404
でたでた社会の厳しさｗ
あんたたちみたいな性格が悪いおっさんたちのせいで、
嫌な社会が出来上がってるってのに気づかないのかねぇ。
自分が社会にでて嫌なことをされたから、
下のものに嫌な事をする。そういう人たちばっかりだからねぇ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:56:41 ID:npo2iqjVP
>>404
相手しないのが吉。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:00:00 ID:rj9yYrJ30
>>406
オマエがうちの会社に来たらイジメるから。
覚悟しとけボケ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:14:25 ID:MoD+kNoN0
　　　 ∩＿＿＿∩　　 　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　 　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:48:58 ID:Zt3AXdvmO
もし子供作るなら、車くらい買ってあげられる親になりたいな。
まぁ子供作る気ないけど。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:21:12 ID:jM+ZIJj30
カモミールグリーンのマーチＳＲが欲しい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:26:02 ID:7Vs++WchO
僻地からのものですが回答はまだですか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:32:08 ID:gMc96LHyP
今日のNG推奨：7Vs++WchO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:41:24 ID:7Vs++WchO

今日のNG推奨：gMc96LHyP も追加だね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:30:30 ID:Hzk+wGXv0
ブレーキとアクセルを踏み間違えて暴走しかけたとき

いくらかわいいマーチだって、扱い方を間違えれば怖いマシーンになります。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:17:29 ID:w7pXQhC10
ウザイなぁ、僻地君。

>>326、>>328あたりに書き込んであるでしょ？
たいていの人はテメェで手間隙掛けて情報手に入れてんのよ。
銭も手間も掛けずタダで情報を手に入れようなんて甘いと思わんか。

白ボディに白グリルなんてダサダサ。
大体ボディカラーがホワイトなんてメチャメチャグレード限定。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:51:13 ID:SUWpb6C30
>>414
追加しました。
あんたにいちいち反応するウザスも。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:38:54 ID:VHvRyPvv0
>>389
昔からって、
当然１１マーチだよな？
たまたま１２スレに来てるだけだよな？
俺は３５でやっとこさ自分のクルマ買った。
検ナシ４万の１１マーチだ(｀・ω・´)
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:58:06 ID:5GS+PYmG0
マーチのＣＭに出てる女の子って誰？
可愛いんだけど・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:24:46 ID:SvDObnP+O
HYPER REV vol.104
ＭＡＲＣＨ No.2


良い本だね(・∀・)
これ以外にもマーチ本ってあるのかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:38:09 ID:EuGrrfePO
>>419
加藤ローサですよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:12:06 ID:VwxPupItO
>>419
長澤まさみだったか綾瀬はるかだったか…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:20:27 ID:gybKgm+50
>>422
ちょw
オマイさんwww
俺は加藤ローサは知らんけど、そんな俺でも長澤まさみでも
綾瀬はるかでも無いのは分かる。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:29:54 ID:jM+ZIJj30
マーチ１２ＳＲに試乗したけれど、楽しい車だね。エキゾーストノートもいいな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:44:12 ID:FcSyLZBL0
12SR試乗したいけどどこにも無いから、
買うかどうかの最後の決め手に欠ける
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:02:31 ID:VwxPupItO
>>423
加藤→パッソ　長澤→タントカスタム　綾瀬→ラクティス　のCMに出演中です。
つまり、ググればすぐ判る事をわざわざ聞いてくる>>419がバカにされてるんですね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:28:10 ID:mRg5AQ0MO
>>425
近所でオーテック･フェアやってるとこありませんか？試乗出来ますよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:56:57 ID:th7P9UyU0
マーチの燃料タンクホース形状何とかならんかね？
スタンドでノズルが奥まで入らねえしヘタが給油すっとホースにガツガツノズル当てるし、
オートストップがちゃんと効いてるのか不安でしょうがねえぜ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:00:36 ID:sxDMCLE1O
マーチでお買い物辛いでしょうか？気になるのは前の車高です。
お門違いの質問追加しますが15と12では年間の維持費どのくらい違いますか？
エンジンの耐久性は15マンキロ前提なら12のほうが先に寿命きますか？毎日往復で20キロの通勤しています。
このての小型車はオイル交換は5000キロで大丈夫でしょうか？ATMは３マンキロ毎に交換で大丈夫でしょうか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:07:36 ID:th7P9UyU0
>>429
日本語でおｋ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:09:08 ID:BWVF3HVU0
>>429
ATMは銀行に聞いてくれ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:26:49 ID:dvMcufIp0
とりあえずオイル交換は3000㌔を進めておく。
15万㌔とか耐久性とか前提にするなら尚のこと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:54:15 ID:DweiTU3D0
>>429
最近のコンビニなどでは、アクセルの踏み間違えによる店への飛び込みを防ぐ目的の為
輪止めの高さが高い傾向にあります。その為、最近の車の殆どはタイヤが当たるまで
前進したらバンパー下部を擦る危険性があります。
維持費の違いは年間走行キロ数や任意保険の掛け方などにより一概には言えません。
また、エンジンの耐久性の点では1200ccと1500ccとの違いは、さほど無いと思います。
敢えてどちらかって言うと1500ccの方が耐久性が勝ると思います。
私はオイル交換5000km毎で十分だと思います。
また、個人的にはミッションオイルはATだと60,000km毎、CVTだと40,000km毎の交換を
しています。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:32:08 ID:9BAVPFwo0
>>419
ttp://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=2015

梅澤レナさんだってさ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 05:10:26 ID:ahagrTHBP
って事はしあわせマチ子さんは身長171cmもあるのか。
・・・なんかイメージと違うな(´・ω・`)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:40:09 ID:XkregzSF0
>>427
いいこと聞いた、ありがと！
でも調べてみたら、九州だけやってない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
やってるとこまで、遠出しようかな(´･ω･`)
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:15:24 ID:2q5re2hh0
>>429
自動車税は15も12も同じ。（1000cc以上～1500cc未満は同じ自動車税）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:27:32 ID:bArTj0wI0
>>429
マーチのようなコンパクトカーは買い物に使うためにあるような物です
使い辛かったら話になりません。
車高はノーマルなら問題なし、知能と程度の低さを車でも表現されてる方々は
わざわざ使い辛くしているので問題外。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:02:24 ID:I/ScGBIw0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader557135.jpg
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:27:17 ID:07qB56Vr0
>>425
中古車屋で乗ればいいやん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:29:10 ID:07qB56Vr0
>>429
エンジンオイルはメーカー指定の15000ｋｍで十分。
ATFは交換なんていらない。
15万キロ乗れればいいんだったら、過剰整備にならないように注意。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:33:05 ID:KFgNiHv30
K12は今年の5月にフルモデルチェンジ。
確かな筋から聞いたから間違いない…と思う。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:37:37 ID:AR9URrKq0
いやああああああああああ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:22:22 ID:dPaygWSE0
新型でも12SRはラインナップしてくれるかなぁ～
現行のうちに買っておくべきか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 05:21:41 ID:ztYuoB0m0
皆さん、東京オートサロンに行きました？
K12はカスタマイズのタネ車としての人気は無いみたいで...

唯一見かけた、どこかのショップの改造例では、純正メーターの位置に
液晶モニタをはめ込んで、これの出力を表示していましたよ。
メーター交換を考えている人は、検討してみては。
コンセプトカーみたいでカッコイイｗ
↓
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_ds/r-vit_ds.htm
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:09:00 ID:quQeOuD5O
マーチのFMCは来年。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:08:54 ID:mlAMYSNl0
オートサロンって、違法改造のモーターショーじゃないの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:52:01 ID:knECUbf/0
>>447
違法改造のとは限らんがただエアロ着せて色塗ってシール貼っただけの電飾車ばっかりなのは事実。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:08:40 ID:g63EkNcUO
でも新型インパルスーチャマーチがどんなんか確認出来たのは収穫
星野さんいたし
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:38:58 ID:Hd/yqwKqO
>>429
テレビ等の大型家電や観葉植物のお買い物は厳しいかもね(笑)
オイルは5000km前後で省燃費オイルに
ＡＴＦは３～５万kmごとに
交換すればＯＫ
永く乗るならＣＶＴの１５よりもＡＴの１２のほうが無難かも。
(ＣＶＴの寿命が10万km位ともいわれている)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:47:17 ID:dPaygWSE0
CVTに寿命なんかあるのか
知らんかったわ・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:03:53 ID:Vzmv2dxz0
でもCVTじゃなくてATだとキックダウンしたときガクッてなる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:34:45 ID:pP753qezO
マーチだけのモーターショーないかな(・∀・)
454 ：450：2008/01/14(月) 20:46:10 ID:Hd/yqwKqO
>>451
ＡＴよりＣＶＴのほうが耐久性が低いということ。
ちなみにＡＴにもＭＴにも寿命は有る。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:45:25 ID:muw3YtBz0
>>453
モーターショーじゃないけど去年の秋マーチの25周年イベントはあったね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:13:29 ID:E7/rFMmh0
>>448
ドレスアップってそんなもんじゃん。
違法じゃなかったら別に放置すればいい。
たかがＤＱＮの事だし。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:22:13 ID:/+iVA/tM0
>>454
＞ＡＴよりＣＶＴのほうが耐久性が低いということ。
何故言い切れる？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:30:02 ID:GgR/er7i0
>>457
一般的なATより長持ちするCVTなんて聞いたことないが…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:41:54 ID:/+iVA/tM0
>>458
CVTよりも長持ちするATって謳い文句も聞いた事無いよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:52:33 ID:HBZBGlZBO
ガラス玉より高価なダイヤモンドという謳い文句も聞いたことがない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:37:59 ID:dPaygWSE0
そんな奥歯に物の挟まったような言い方せんでもよかろうもん
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:56:17 ID:LSyTps/QP
まあ皆そうトゲトゲすんなよ。

　　 　 　 　　　(⌒)
　　　　　r=====ｭ　(_　__）
　　　　　{!　　　 l}　　|/
　　　　　ヾ__o__〃　__ 　
　　　　　/~~~~~ヽ //
　　　　 ,'.:.:(´･ω･).:/ ﾁｬｰﾉﾒ
　　　　｛.:.:ひ.:.:.:U:ﾉ
　　　 　ヽ､＿＿ノ　　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬
　　　　　　U　U 　　　　　且且且且且且且且且
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:16:41 ID:t2r3Gn710
　　　　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　 　　　,｡∩　　　　 　* 　世界中
　　　　　　　　　+　J('ｰ` )し*｡+ﾟ 　　マーチになぁれ！
　　　　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
ヽ( '∀`)ノ　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　 (_　_)　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ 　ｼｬﾗﾗｰﾝ
　 　　　　`・+｡*・ ﾟ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:17:17 ID:x/TPJ0gV0
それは困る
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:23:40 ID:0VmSvBzoO
初歩的な質問で申し訳ないのですが…マーチって燃費良いのでしょうか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:27:37 ID:x/TPJ0gV0
走り方にもよるけど13～19の間くらいじゃないかな
自分は田舎の山道よく走るけどそのときは18くらい
町乗りのときは15～16くらい
ちなみに改造なしの１２Ｅでオイルは日産の純正を5000キロ毎にエレメントごとかえてます

ヴィッツやフィットには劣る
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:55:20 ID:0VmSvBzoO
>>466様
ありがとうございます！購入の参考にさせていただきます(^^)
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:00:48 ID:x/TPJ0gV0
好きな車に乗るのがいいよ
燃費気にしすぎて好きでもない車にのるよりも
乗る度に嬉しくなるような自分好みの車がいいよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:39:38 ID:a2l+GGSrO
１３インチに逆なインチダウンされてる人はいますか？
その時外見はどんな感じですか？
安上がりな他車純正ホイルは何がジャストフィットしますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:04:59 ID:ZBncyaFO0
13インチは入らんぜ。
同一メーカー他車種用純正14インチアルミも
キャリパーに当たって入らんかったからな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 04:16:09 ID:KU5EJvcBO
○○って燃費いいですか？
どのスレにも必ず出てくるこの言葉でちょっとイラッとするのは俺だけか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:55:17 ID:a2l+GGSrO
やっぱり・・
僻地仕様は無理でしたか。残念！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:13:09 ID:H23ZxAPe0
俺の先代プリメーラ(P11)のCVTは13万キロで壊れたよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:51:19 ID:H23ZxAPe0
続けての書き込みすんません。上記の理由でもうCVT車は買いません。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:05:51 ID:a2l+GGSrO
CVＴは所詮ベルト駆動だからね。
簡単にいぇば２輪車。
プロアーム化したVFR400RRみたいに中途半端なもの。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:46:42 ID:1U9uSbpW0
みんなこまめにエンジンオイル変えてるんだな。
お金持ちはサイクルがはやいのね。。
おれなんてメーカー指定で、タイヤも溝がなくなるまで使う…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:14:40 ID:KU5EJvcBO
>>476
公道でスリックタイヤ使っちゃだめだw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:16:28 ID:OkinLIz50
オイルとフィルターはこまめに変えてるな。
ここをケチると結局高くつきそう。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:40:49 ID:vf28I5Oy0
ローレル、ブルーバード、ラングレー、パルサーときてマーチです。
まあ足回りとかさほど気にしなくなってきましたが
未使用非効率スペースは少ないし税金がもう少し安くていい車だろう。
装備も無頓着になってきましたが、運転シートだけもう少しホールド感が、
オプションでもいいから頑張って欲しいところ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:32:59 ID:asZaiZMZ0
ＦＭＣが今年の5月！？
２月にマイマーチ納車なのに。うそでしょ？
ねぇ、うそでしょ？
今までだって１０年ごとだったじゃん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:51:06 ID:0fqX5CTJO
>>480
今年（5月）はないと思うよ。その割りには、雑誌等で全然話題になってないし。マーチなら、予想CGとか信憑性のありそうなスペック等が載るだろうし。

こんなに雑誌等に取り上げられずに、いきなり発売とかないよ。（人気車種でなくても多少は取り上げられる）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:24:01 ID:fZbB6Sbk0
>>479
レカロいれればいいやん。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:41:49 ID:QYQqr1Ju0
>>473
よっぽど運が悪かったんだね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:43:45 ID:HThj04CA0
>>479
SRシートｵﾇﾇﾒ。

マーチはタイヤサイズもホイールオフセットも異常だよな。

スタッドレス買いに行っても175/65R14はあっても165/70R14はない事が多い。
タイヤ館で在庫ないっつわれた時はｵﾜﾀと思った
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:44:15 ID:fZbB6Sbk0
>>483
K11のCVTなんて10万キロ持てばいいほうだったぞ。
VIVIOとかPLEOとかも。
イマドキのやつは知らん・
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:45:31 ID:IjQ/6SDZ0
>>484
注文すればいいんデナイノ？
近くのタイヤ館から数十分で持ってきてくれるはずだが。
タイヤ一本でも。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:56:52 ID:b+lkLfA50
>>485
うちの先代は8万くらいで逝った、CVTはもういらん
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:58:36 ID:28Czzb1P0
>>487
よっぽど運が悪かったんだね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:11:35 ID:82zOSyQfO
K11のスバル製CVTは一部で欠陥品って言われてたからな
6万kmでおかしくなったなんて話も。最初期のCVTだったからしょうがなかったのかもしれんが
今は10万kmは余裕だろ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:49:28 ID:rPMUL76G0
>>461
替え玉硬めで
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:33:32 ID:tZM2nPME0
>>486
近所で千枚通しの被害にあってな。前二本やられてすぐ必要だったんだわ。
注文すりゃ届くとか言われたがその日のうちにないんじゃいいですっつってスタンド行ったらあったからそっちで買ったぜ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:06:41 ID:LRKBDbgX0
>>491
スタンドにあるならメジャーなのかいな？
タイヤ館って使えないね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:16:47 ID:DKtkBmxb0
ＳＲシートは良いよね

ＳＲ乗りの人はシート交換する人が多いので結構ヤフオクに出てますよ。
前期・中期・後期でシートの色が違いますので良く確認した方が良いね。

バケットほどのホールド感はないけど普段使いにはこの方が乗り降り楽で便利だよ。
視界はノーマルマーチと一緒これは好みが分かれそうですね。

ノーマルマーチのシートは男性にはちょっときつい
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:25:24 ID:DKtkBmxb0
スタッドレスは銘柄まで指定すると１２月後半では手に入らないことが多い。

ブリザックＲＥＶＯ２欲しくても新型のタイヤは即市場から消えちゃうんですよね
欲しい人は店頭に並ぶかどうかの時から予約して居るみたい

又製造日が今年のものを欲しくても購入が遅れると型落ち品をつかまされます。
マーチのサイズは特殊ではないけどスタッドレスは季節ものだけに在庫を潤沢に置きませんからねー

当日即欲しい場合は苦労するのはしょうがないかもね＾＾；
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:53:51 ID:z9+c4U7PO
質問しますが、レジャーランドで目立ちたい色は赤で良いですか？
追加しますが別の切り口から質問しますが室内のカラーフィニッシュは赤色に青はキチガイと勘づかれますか？
結構目立ちたがりなんです。
毎回質問聴いてもらってありがとうございます。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:11:46 ID:DKtkBmxb0
>>495
マーチの色を変えたところで基地貝には見えませんよ。

もっと目立ちたいのであればワンボックスの改造をお勧めします。
角をつけるとそれらしくなります。

色は自分なりのこだわりがないとアピールが足りないんですよね。
みすぼらしくなるだけです。

頑張ってください＾＾
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:08:58 ID:SwqRxFR10
15G早くうちにこないかなあ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:54:54 ID:dS95Ffvu0
>>496
ノーマルシートは高速道路、特に都市高速のコーナリング時なんか
身体ごともっていかれそうになるからね。
ばあちゃんとかはほんとに乗り易い降り易いエエ車といってくれるけどｗ

個人的にはゴルフでいう左の壁的に左サイドだけのシングルサイドバケット？のような
タイプがいいな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:42:23 ID:DKtkBmxb0
>>497
今が一番楽しい時期ですよね

納車されたら最初に出かける場所を決めてみてはどうでしょうか？
景色の良い場所とかに駐めて写真を撮ると良い記念になりますよ＾＾
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:49:37 ID:DKtkBmxb0
>>498
小柄な女性の体型にはぴったりなんですよね。

デザインも可愛いしホールド感よりも乗り降りのしやすさを重視したのは正解だと思います。
大多数のマーチユザーは街乗り中心で飛ばしませんからね。

>ゴルフでいう左の壁的に左サイドだけのシングルサイドバケット

これは知りませんでした
純正シートはフルバケよりもこのくらいの余裕を持った設計がうれしいですね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:11:13 ID:dS95Ffvu0
>>500
あ、ごめん書き方悪かった。
実際には売ってないんだけど、片側サイドだけの壁っぽいのが
あればｲｲﾅ－と思って＾＾
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:07:37 ID:gSAcWocqO
今日、12S契約してきたよ ヽ(･∀･)ノ
これからスタッドレスも買わなきゃいけないけど、とりあえず楽しみだな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:49:53 ID:N21sy+fZO
15SR-A乗りでつ(・ω・)
シートが中途半端に良くてレカロにするの躊躇う…
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:36:59 ID:+REO/kjy0
>>503
SR系シートは某オクでの需要もあるし、出品してレカロを導入しちゃいましょう！
左右で揃えれば後付け感も最小限で済むしね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:55:31 ID:xxpRrIrw0
レカロにすると体が疲れないからいい
乗り降りはすげー面倒になるけど
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:57:44 ID:+EweVQBk0
12SRを契約してきますた。
しかし車買い換えの時って、納車までwktkというよりむしろ
買い換え決定から候補選び、車種決定から購入決意までが一番楽しいような。

契約後は、あー慣らしが面倒くさいなー、とかそんな感じｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:36:25 ID:t+Fg7EFOO
シートを売りに出してしまった連中は車を乗り潰すつもりなのかな？
もし、車を売らなきゃいけないときに純正シート無いんじゃどうするの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:59:44 ID:m8XxcpFIO
イジると決めたら、売る時の事は考えない。
ましてや、たかがマーチ。キレイに乗ってても、売値下取りしれてるやん。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:05:03 ID:JlMUy7f30
今日キュービックのローター変えたんだが、どんな場面で有り難味を感じるんだろうか
ローターがデカくなったんで見栄えだけは確かにいいな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:49:51 ID:YBqehqEn0
ホールド感そこまで足りないか？
初期型MT乗りだけど、そこまでは思わないけど。
ホールドがいいわけじゃないけど、軽く攻め込むくらいだったら大丈夫なのでは。
ドラポジが悪いだけデナイノ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:33:27 ID:KoK8sgcC0
マーチをサーキットでドリフト走行をしたら、直線区間では、
最高で140～150キロは出たぞ。出そうと思えば、130キロは出るぞ。

公道走行(新4号線など)で思いっきりスピードを出してみたところ、95キロは十分出たからな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:45:37 ID:3SjS4PXa0
高速でメーター読み170くらいはでるから、実測で150くらいだろうな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:29:35 ID:UqZ17ydTO
いや、純正メーター読み－10が実際の速度だと思うよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:35:41 ID:iYe9yJGrO
直線区間でドリフト走行
ぼく子供だからわかんないや　(*^_^*)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:03:26 ID:mV8C0cwf0
マーチのメーターは７０キロ以上だとほぼ適当だよね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 14:36:05 ID:5Nl+Eh9iO
診断ｺﾈｸﾀにﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ付けてるんだけど、それに表示される速度はｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰの速度から約１割引いた数字になってるね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:58:01 ID:14knTs4vO
後部座席にランプを追加しようと思うのですが、配線はフロントルームランプから持って行くのでしょうか?
それとも、配線は後部座席近辺に来ているのでしょうか?
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:22:47 ID:mV8C0cwf0
>>517
ルームランプから引っ張って下さい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:43:16 ID:r08UUONO0
ルームランプ追加とか、そういうのってただ直列に配線すればいいのかな？
おれは電気に関してまったく無知だから絶対手を出さないけど、
友達が○○から引っ張ったとかいうから、きになった。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:37:02 ID:+tT0XSHNO
この辺が参考になるかしら。

http://minkara.carview.co.jp/userid/174689/car/65297/322203/note.aspx
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:10:33 ID:GXAdrH4i0
>>511
高速道路で 140km/h 出したことある。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:53:44 ID:V2c2LvWL0
>>505
乗り降りの所為で前のシート以上に疲れたりしてw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:15:27 ID:bagXW9qrP
>>522
どんだけ乗り降りすんだw
一番安いセミバケ入れてるけど遠乗りが驚く程楽になったよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:23:34 ID:xr4fkIQZO
そろそろじゃないかな～

初めまして
来週マーチ納車されるんですが、30ｲﾝﾁのホイールは装着出来ますでしょうか
あとそのホイールに165/70R14のタイヤって装着できますかね
見た感じ引き締まるイメージかと思うんですがどうでしょうか
当方車に無知なもので誰か教えて下さい！

などという書き込み

メーカーに聞けよそんなこと

と…先に言っておく
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:50:27 ID:lp7E233CO
どんだけ～


30→13だよな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:03:27 ID:7BSzdy/T0
マーチかわいいよマーチ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:04:17 ID:7BSzdy/T0
MT車マーチ無くならないでよMT車マーチ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:17:45 ID:PLAGP768O
スタッドレスタイヤにチェーン巻いたらタイヤ痛みますか？
マーチのホイルには干渉します？
クリアランスがねー。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:20:42 ID:ohHUh+th0
車初心者が12SRとインパルマーチで迷ったら、素直に12SRにしたほうがいいですかね～
スイスポとも迷ってますが・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:01:28 ID:xr4fkIQZO
>>528

いよいよきたか？30ｲﾝﾁ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 04:49:53 ID:h9+g0O7SO
>>529
そもそも初心者にはSRもインパルも必要ない。
そんな物は、人に聞かないで自分で決められるようになってから乗ればいい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:13:03 ID:PLAGP768O
>>530
>いよいよきたか？30ｲﾝﾁ
んな、ぁほな！
533 ：毛むくじゃら：2008/01/18(金) 06:16:06 ID:L1gVHuzL0
車専用BLOG作ってみました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:34:33 ID:GP0CdqXz0
>531
なるほど。。
もうちょい調べてみます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:06:39 ID:Q4ZdBACLO
12SRって初心者にもいいと思うけどな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:18:47 ID:Osse5+j30
>>522
レカロはフルバケばっかりじゃないんだよ、バカ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:00:10 ID:gphuLayCO
>>529
スイフトにしといた方が良いよ。
イメージとは裏腹にあまりの遅さにガッカリすると思う。

運転することが楽しい車なのは間違いない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:25:05 ID:jUAvMjVw0
すみません、オーディオ交換しようと純正MDデッキを引き抜きたいのですけど
収納ボックスのネジ二個とデッキ下のネジ二個
初期型なのでダッシュボード外してデッキ上ネジ一個外した所
デッキ外れるようになったのですが途中で引っかかって完全に外れないのです
コレって外すコツとかあるのでしょうか？
知ってる方教えてくださいお願い致します。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:50:25 ID:xp33pd7K0
>>538
ダッシュボードの上のネジの下に同じネジがあと２本あるから
それをはずしてください。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:44:58 ID:jUAvMjVw0
>>539
まだネジがあったのですね・・見落としてました
これでやっと交換できます、ありがとうございました！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:22:17 ID:WnzmlzUp0
>>529
スイスポの方が万人向けだと思うな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:00:24 ID:f5dBUECL0
スイスポスポーツ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:17:23 ID:gphuLayCO
この手の車買うときに迷ったことは余りないな。
何故悩むんだろ？
12SRは試乗せず即決。

悩むならインテＲの中古でいいんでない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:53:18 ID:xX7Cxz//0
前期型１２Cのブレーキをキュービック用と交換したら、効きが気持ち上品になったような気がする
見た目も悪くないし
ヤフオクで中古キャリパーを１万で購入
ローターはデラで新品２枚で１万４千円でした
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:29:40 ID:z6AHxoWY0
>>537
あ、12SRが増えたらイヤってクチですか？
何か感じ悪いですね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:34:18 ID:3D7FwSycO
>>545
考えすぎだよ馬鹿だな(笑)
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:53:48 ID:ITvojK5N0
>>536
ボケにマジレスかっこ悪い
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:35:32 ID:c2w9dkrdO
パワーウインドウがめちゃくちゃ遅くなってきたんですけど、仕様ですかね？？
549 ：529：2008/01/18(金) 23:01:34 ID:I0BCbo2E0
>>529です
皆さん返信ありがとうございます。

>>535
12SRは初心者にも良いというのはどんな理由でしょうか。
自分で車をいじる知識がなくてもいじってある車に乗れるということですか？

>>537
色々な試乗インプレッション等見ると、遅さはよく言われてますね。
そういう意味ではコルトVerRも候補に入ってます。

>>541
万人向けだから、自分にとっての外れである可能性が低いということでしょうか？

>>543
これも僕宛のレスでしょうか。
そうですね。迷う理由としては、目的が定まりきってないのと、スペックから走りを想像する力がないからでしょうか。
自分でも、絶対的なスピードが欲しいのか、走りの楽しさを求めるのか、なかなｋ判断できてません。
今は、後者を目指して、コルトVerRをほぼ切り捨て、12SRやスイスポ等で悩んでいます。
（一番最初はｱｸｾﾗﾀｰﾎﾞを考えてました）
ｽｰﾁｬｰの付いてるｲﾝﾊﾟﾙﾏｰﾁは低速トルクがあるそうで、12SRよりも走って楽しいのかなと思ってそちらも候補に入っています。
ちなみにハッチバック型が欲しいので（所謂ﾎｯﾄﾊｯﾁ？）、セダンとかクーペは考えていません。

550 ：70th2：2008/01/18(金) 23:11:16 ID:H2/BhWeD0
俺の12Cもパワーウインドの閉めるほうがすごく遅い
冬だからかな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:11:41 ID:vNWognxx0
>549
トルク感なら15SR-Aなんて手も。
俺はどう乗るのか全然決めて無い状態で一目惚れして買ったクチなんだよね。
ターボは整備に手間が掛かりそうだし、3年間ペーパーしてた初めての車だからって理由もあって選んだんだけど。
正直、乗ってみて初めて判ることばかりだと思うよ。
俺も乗ってて幾つか不満点出てきてるし。

って、それじゃ何の解決にもならないけど。
とりあえず候補全部試乗して比べてみるのが一番じゃないかな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:42:33 ID:WtcK6UOsP
>>549
まじド初心者みたいなので仕方ないからマジレスしたる。

>>535が言ってるのは、正しく乗らないと車の性能を引き出せないから運転の練習に持ってこいだという事。
>>541や>>543が言ってるのは、求めるものが明確で12SRにするのでなければ、後から不満が出るという事。
低速トルクが欲しい人が買う車じゃない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 02:53:50 ID:4ua1K74L0
マーチは走りで選ぶ車じゃない、見た目で選ぶ車だ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:00:41 ID:dRPtQ8zR0
まあ、1.5Lのほうはそれなりに。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:46:26 ID:oZXCQsQ50
ウチも冬はパワーウィンドウ遅くなります。
ウィンドウ前後のガラスランラバーが悪さしてるみたいです。

とりあえず自分で対処する場合は、
ウィンドウを下げて、ガラスの触れる部分をウェットティッシュなどで清掃してみてください。
あと、べた付かないシリコングリスやドライファストルブを塗布すると格段に良くなりますよ。
洗車の際のメニューにしておくと良いと思います。

ディーラーさんに言えばガラスランラバーを交換してくれますが、
対策品というわけではないので、症状が再発することもありえますのでご注意を。
556 ：(^-^ゞ：2008/01/19(土) 09:56:07 ID:y/MdlDA0O
女子大のマイカー通学が許可降りましたｳﾌﾌ∥ヽ(^^ゞ。。。。
大学で黒マーチはイカツイですか？
サトヤタエふうな私です！
(^-^ゞ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:09:07 ID:TUx8iJINO
>>556
自意識異常過剰。
国民の足車代表マーチですよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:24:45 ID:y/MdlDA0O
代表だから拘るのです！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:33:59 ID:GCaqS/03O
>>545
12SRが増えたら嫌？
んなわけないだろ（笑）
どんだけ特別な車なんだ（笑）まわりから見たらエアロつけたマーチだよ。

レスから考えると個性が強くてあまり周りが乗っていない車かつハッチバックを
探している見たいですね。
それなら先代シビックＲがお勧め、トルクあるし足もインテより柔らかめで良いと思う。

初心者といってるが若葉マークさんなのか？
自分で車買うのが初めて（ずっと親の車借りてたとか、おさがりとか）なのか
どちらの初心者ですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:40:04 ID:GCaqS/03O
>>557
マーチとかでなく色の話でないですか女子大で黒のマーチ、乗っている方のファッションによっては「いいやん！」
と言えのでは？
たいてい、かわいい色を選びますからね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:47:17 ID:+t5UTsiBO
>>556
里谷多英ふうなら黒マーチでもＯＫ
浮かれて事故るなよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:23:29 ID:WtcK6UOsP
手入れされない黒塗装の車程気の毒なものはないぞ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:26:59 ID:Ldq1Brh50
>>562
俺のことか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:39:25 ID:GCaqS/03O
>>549
549さんは
ターボ、スパチャ、NAなら
どれが好みですか？
あとATかMTどちらが好みなのかもお聞きしたいです。

初期の選択候補を見ると
ある程度の値段でノーマルと差別化してあれば
OKな感じに受け取れました。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:49:10 ID:i9gm+Sjw0
>>549
どうせキミじゃどんなに馬力があっても意味がないだろうから、
遅さなんて気にしなくていいんじゃない？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:51:19 ID:Sxm0PQpF0
>>549
中古車やかなにかに行って試乗してこい。
書き込みがうぜえ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:27:36 ID:4qU+ULum0
すみません
自分ＥＫ９に乗ってたんですが
マーチの１２ＳＲというのはＥＫ９と同じくらい刺激的ですか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:52:59 ID:Dqsl11h20
>>549
549は最終的に、スイスポと12SRを迷っていて
12SRに気持ちが、だいぶん傾きかけて
このスレで
12SR良いですよ、おすすめします。
と後押しのレスを期待していたのだと思うのだけど期待に反したレスに
あれっ？と思ったのだと思う。
だから上の方で

#あ、12SRが増えたらイヤってクチですか？

みたいなレスをつけたのだと思うし。
今まで住人がレスしてくれている事は的を外したレスじゃないです。
これは予想ですが購入されたとしても初心者だと
街乗りストップ＆ゴーが多いシーンでは、普通にクラッチミートして走ると出だしの遅さに不満を感じるでしょう。
大げさですが軽より遅いシーンもあると思って下さい。
乗り心地は覚悟しておいたほうが良いです。もともと固い車に乗っている人なら楽勝です。
ゆえに遠距離ドライブだとさらに不満が出ると思います。
それと、ご存じだとは思いますがハイオク推奨なので財布には優しくありません。
12SRを所有しているユーザーはある程度の利点と難点を理解して購入しているかたが大半。
別にここの住人は初心者の癖に12SRを買うなよ！！とか思っているわけではないです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:53:40 ID:Dqsl11h20
>>565
馬力はあったほうがいいんじゃないか、高速合流の時にもたもたされると迷惑だし。

>>566
中古屋で12SRを見たことは、あまりない。

>>567
わかっている癖にｗ
それありえないです。VTEC+B16B搭載の車と比べておられる意味がわかりませんが・・・。
きっと回転の上がりに眠さを感じます。

長文すまん。
570 ：529：2008/01/19(土) 15:26:52 ID:vr3DX6Rp0
皆さん、またまたレスありがとうございます。
あまり長文になるのもうざそうなので、個別にレスするのはやめます。

とりあえず何人かに聞かれていますが、欲しい車の条件としては
今回はATは考えていません。MTに絞って考えています。
免許暦が満４年くらいで、間の２年間くらいをDEMIO（1.3L AT）に乗ってました。
親戚から譲り受けたもので、角ばった古い方のヤツです。

ﾀｰﾎﾞ、ｽｰﾁｬｰ、NAに関しては、ﾀｰﾎﾞは好みじゃないかもしれないと思っています。
アクセルにダイレクトに反応してくれる方が面白そうです。

あと何人か勘違いされてるように思いますが、
僕は>>545さんではないです。
世に12SRが増えても減っても、どっちでもいいです。

>>568さんの言うように、後押しが欲しかったのかもしれませんね。
>>568さんが後半で言っていることは、大方理解していたつもりです。


つまり、何が言いたかったかというと、
12SRとインパルマーチで（＋ｽｲｽﾎﾟで）、どれがどの部分が他に比べて良くて、
どれが他に比べて悪いのか、ということが知りたかったです。


結局長文になってしまいました。
文章力が無いと、よく言われます。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:29:32 ID:EcWqjuA/0
>>568
SR乗りだが物凄く的を得ているなーと関心しました。

それでもSRを選んで、かつ出足の遅さが気になるのであれば、スポーツリセッティングを
お勧めしておきます。

俺的にはSR買って損したとは思ってない。むしろ乗る度に面白さを見いだせる車じゃないかと
思ってます。けど万人に奨められるか？と聞かれれば遠慮無くNOと言います。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:34:13 ID:EcWqjuA/0
>>571
付け忘れてた
スポリセ＝ハイオク推奨→ハイオク必須
になります
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:44:14 ID:NZcCvR4z0
>>568
マーチのシートは確かに例外なく固いな
必ずクッションを座面と背もたれにかけないと長距離はムリっす。

それと日光のいろは坂とか嵐山高雄パークウエイとかの急坂でドリフト遊び
すると車より先にドライバーが窓から飛んでしまう錯覚に陥る。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:46:55 ID:+t5UTsiBO
>>570
じゃあもうSRでいいんじゃね？
その上で不満があればパーツの交換で対応すると…
ネットの書き込みで判る事には限度があるんだから
どこかで自分が思い切り付けなきゃいつまで経っても買えないよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:38:25 ID:4lz+/zKOO
△的を得る→○的を射る
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:43:06 ID:9Bwf3WGRO
>>570
インパルも視野にあるならインパルも良いと思いますよ。　
出だし云々（走り）の部分も重要だけど、マーチは雰囲気を楽しむ車かと思います。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:48:07 ID:Dqsl11h20
>>570
568ですが

自分なら12SRを薦めます。
決め手はNAでMT車で楽しくぶん回して走れる車が当時なかった事ですね。
排気量が小さいのに頑張ってるところも購入の決め手となりました。
あとは某サイトの「車載カメラ映像@近所」を見た時、これイイ！！と思いました。

インパルは過給器嫌いなのでパスでした。

スイスポはアリーナに試乗車がおいてあるところがあるので一度試乗して下さい。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:01:23 ID:Ldq1Brh50
529の人気に嫉妬
12SR試乗もせずに契約してきたよ(・∀・)
さあ、お前も印鑑もってディーラーへゴー！
考えるんじゃない、感じるんだ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:49:05 ID:jPVw7Z4z0
感じる・・・(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:14:25 ID:4ksbOccC0
>>559
おれはSRが増えたら特別感がなくていやだけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:40:30 ID:GCaqS/03O
>>580
特別も何もグレードの一つではないのかな？
限定何台ってわけでもないし。
むしろ乗っている本人が特別。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:41:34 ID:SJOkogjZ0
12SRはスポイラーレス仕様にしてる。
他多数のマーチに混ざるためｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:09:39 ID:iZILlVNmO
いま車種検討中でマーチについてぐぐっていたら
SRはオフ会に行くようなタイプが好みがちなグレードなんだってね
こうなるとマトモなタイプは複雑な心境だろうなぁと思った
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:27:13 ID:TUx8iJINO
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾈ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:19:40 ID:MIosPDu/O
SR買ったら、イケメンの友人が僕のお尻を掘ってくれました。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:29:30 ID:h5obQQso0
>>583
その文書から察するに
社交的=12SR
人見知＝その他のグレード
って事でOKですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:37:40 ID:XweyedpmO
ノーマル→普通
SR→やんちゃ

以上です
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:59:27 ID:NwaJVgDiP
マーチで生活を便利にしたい人→ノーマル
マーチで生活を楽しくしたい人→SR系
かな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:09:50 ID:wwWwWMiUO
雑誌のコンパクトスポーティー対決みたいな比較で

フィット、ヴィッツ、スイフト、デミオ、コルトの比較がでかでかとあり。

マーチがスルー（載っていたとしても特集最後のページの１／３くらいのスペースにこんなんもあります程度）
されているのは気のせいですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:11:13 ID:9XF3lfs80
広告料が足りなかったんじゃない?
マスゴミの書く事なんて当てになんないからねー
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:16:22 ID:zbk1reAqO
マーチがファーストカー
＝SR系

マーチはセカンド(サード)カー
＝c、e系

て、パターンもあり。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:29:39 ID:h5obQQso0
>>589
禿同

国産コンパクト王決定戦！
http://www.bestmotoring.jp/BM/200802/

エントリーカー

新ホンダフィットRS
旧ホンダフィット1.5S
マツダデミオSPORT
トヨタヴィッツRS
スズキスイフトSport

なんでマーチないの？？？って感じ。12SRを参戦させて見てみたい。

広報車がないのか、劇遅なのがバレるから出さないのか、逆に1.2リッターの癖に早すぎで
他社に気を使って出さないのか、黒旗無視の選手が出ているから出さないのか何故だ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:36:46 ID:NwaJVgDiP
コルトのVer.RとブーンのX4も要るよな。
ガチンコ勝負でこの２台を外してるのはどういうこっちゃ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:12:44 ID:NC1pyWz3O
他の車種のことはあんまり知らないけど、SRは日産本体じゃなく子会社のオーテックが弄ってるから対象外になったとかかな？。
マーチはSR以外にもニスモとインパルもあるから担当の人が迷って無かったことにしたのかな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:43:33 ID:6230XkWhO
マーチが無いのは単にモデルとして目新しくないからでは。
どれもここ最近モデルチェンジしたり変更が入ったものだし。

ベースとしてのマーチは2007年10月にマイナーチェンジしたけど、SRとしての変更は2005年08月が最後だしね。

その変更も、SR乗りには重要でも、悲しいかな全体で見るとほとんど変わってないと見られても仕方の無い規模だし。
(´･ω･`)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:30:55 ID:U6SxDkYe0
>コルトのVer.R ターボ
ブーンのX4　競技車両（ベース）
だからじゃない？

マーチSR・・・　1500ccで参戦させてもいいんじゃないか？

> 逆に1.2リッターの癖に早すぎで
> 他社に気を使って出さないのか
いくらマーチスレといえど、これは流石にないでしょ。ｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:22:26 ID:mFQtkSvcO
185/55R15用のゴムチェーンってなかなか売っていないんですね
165/70R14のスタッドレスか金属チェーンしか方法ないのかな？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:30:28 ID:NwaJVgDiP
185/55R15のスタッドレスじゃ駄目なの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:31:35 ID:NwaJVgDiP
>>596
恐らく>>595の言う通りだろね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:41:01 ID:wwWwWMiUO
>>592
この日のスイフトスポーツのタイムが１分１５秒だいらしい。コンディションにもよるけどマーチベストが１４秒だい。
速さとしては同じくらい。


目新しさでいえばマーチは古いけど購入者からすると
マーチも選択候補がいるのは確実。


フィットスレではベスモ見て失望したらしいが。


まあせめてコルト、ブーンはやはり出して欲しいな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:27:12 ID:NC1pyWz3O
CG最新号のコンパクト特集でもマーチが無かったな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:05:52 ID:OoqH7ajJ0
そういえばノートのライダーにも
１２SRのようなホットモデルが追加されるらしいな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:55:36 ID:YWpKY2k80
12SRほどのいじりではなかったぞ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:13:50 ID:spJqFY7K0
12SR買おうかな　と思ってるんですよ
もうｵｻﾝなんですけどね　おとなしめのエアロレスをね
俺が自由に使える金でなんとか買えそうなんでね
ディーラーに行ってきたんだけど試乗車とかないんだな
それでネットインプレ見てたんだけどクラッチだけが気になるんだな
足を上げるくらい手前なの？こればっかりは乗ってる人の意見聞きたいわけよ
買ってからｱﾁｬｰじゃ終わりだからね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:23:18 ID:XKU8MCRn0
>>604
試乗すればいいじゃねぇか。
人の意見は、感じ方の相違もあって難しいし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:32:20 ID:wwWwWMiUO
>>604
クラッチは、かなり手前
だからスパッと手前直前まで一気に繋いで、そこから気持ち優しく繋いでます。
回転数さえ合ってればシフトショックは無いですから。
あくまでも元ホンダ車乗りの意見です。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:04:57 ID:spJqFY7K0
>>606
答えてくれてどうもありがとう
参考になったよ　ホンダからなら違和感もあったろうね
俺も昔CR-XのSiに乗ってたんで
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:25:38 ID:G12MVsyH0
黒のマーチ。
なんかかっこわるい気がする。
少しでも高そうに見えてほしいみたいな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:40:12 ID:8ev40hSa0
そう思って黒のマーチ買わなかったんだけど
町で実物みたらめっちゃかわいかたよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:20:27 ID:W2xxwy1M0
黒と青で迷ってんだよ、どう思う？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:28:22 ID:8ev40hSa0
どの青？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:38:54 ID:bpN9aQdo0
あいだを取って白
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:42:58 ID:zbk1reAqO
黒は革靴履いた小学生みたい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:11:14 ID:t73sR9U90
549関連うぜー
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:04:50 ID:kkNtjbEbP
黒もかわいい。というかマーチは何色でもかわいい。
ただ黒は手入れマジ大変だぞ。それだけは覚悟しといた方が良い。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:14:45 ID:WkO0L57rO
黒であろうと
最強のオプション

５イヤーコートがあるじゃないか！！
効果不明のな。

うちのマーチはコートかけて週末に水洗い。
たまにコート車専用シャンプーで洗って
メンテナンスキットで手入れ。それで足りてる。
617 ：556です：2008/01/21(月) 02:07:12 ID:I9an7dEGO
皆さんありがとうヽ(^^ゞ。。。。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:42:18 ID:CBDxYHVP0
内装色はエクリュとカカオどちらか迷う
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 04:05:43 ID:WbA4CmiZO
内装色が暗いと気が滅入るのでエクリュ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:15:10 ID:kd/HmgaPO
エクリュだとステアリングやシート、車内小物等を同
系色で揃えたくても選択肢が少ないので注意が必要…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:28:11 ID:ITVfEnZ1O
>>620
カカオの方が少ないだろ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:55:07 ID:5wJefm1t0
>>570
自分で決めろや。荒らしか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:57:09 ID:2xdqfMIp0
>>571
一般的な人には普通のMTマーチ、
ネガな面もわかった上で楽しめる、愛せる人にはSRって思うよね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:53:47 ID:KB7avqbc0
CARBOYでK12チューンの連載してんだな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:56:12 ID:glK/X9oh0
軽自動車みたいなマーチなのに
更にボッタクリなSRなんて買うキ○ガイなんているのか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:00:23 ID:W7AnODph0
>>625
君はなんでこのスレにいるのかね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:05:04 ID:nlTFIoP10
>>625
ボッタクッても知れてるだろ！！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:19:56 ID:kkNtjbEbP
>>626,627
スルー汁
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:17:03 ID:D56Nbx02O
マーチの販売店利益は約10万。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:28:52 ID:59d8Tw6N0
1200ccと1500ccじゃ体感的にどのくらいの差があるの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:19:05 ID:kkNtjbEbP
ずいぶん違う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:12:11 ID:a7vtV/sbP
かなり違うとしか言えんな
ミッションだけみてもCVTとATの違いもあるし。街乗りセカンドカーなら1200で充分だし
メインで使うなら1500ccあった方がいいし。
まずは試乗
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:26:23 ID:KB7avqbc0
>>629
そんなに無い
利益より登録だ
16日頃が一番安いで
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:55:22 ID:D56Nbx02O
>>633
間違いない。友人が営業主任。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:58:09 ID:+f6q532+O
見た目でボレロを検討中。
オーテックのもう一個のはミニ風過ぎて微妙。
むかしあったMR2の見た目をF40にするキットみたいで・・・。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:47:41 ID:Qc5Jemkm0
マーチってそんなに利益少ないんだ。
結構引いてもらったからちょっと悪い気も、
でも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:51:09 ID:KB7avqbc0
>>634
じゃあ儲けられ過ぎだw
ｋ売るより車検の方が利益多いよ
あんな車、登録なりゃそれでいいよ
バックオーダーになると知ったら、もう値引かないけどw
当月登録になりにくいオーテック車なんて、販売店的には売ってもしょうがない最悪のグレードだ

値引きたいなら、商談は月初すぐ始めた方がいいぜ


638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:30:38 ID:5JRiamPqO
1500でマニュアル車があれば…。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:48:25 ID:OcF7QKDnO
後期型が出て一ヶ月経った去年の7月で…
15SR-A、23万値引き(≧∀≦)ﾉ

今なら25万もイケるはずヽ(・∀・´)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:48:32 ID:AfW+U1gz0
あえてこの車なら
１２SRじゃない普通のグレードのマニュアルに乗りたい
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:02:34 ID:5jeMTxszO
一番良いのは、月初めから顔を出して、20日位に在庫車を狙う。
当然訳の分からんMOP（寒冷地仕様等）は受注になってしまうのでよろしくない。

1月、2月の登録が少ない時期に在庫車を買ってくれるお客様は神らしい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:08:34 ID:5jeMTxszO
>>630


（ ＾ω＾）ブーンと

（ ﾟДﾟ)ビューンぐらいの差はある。


1200乗った後に1500乗ると、普通にビビる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:20:56 ID:W2JxXKiB0
普段SRに乗ってて、無印MTに乗ったらあまりに普通の車過ぎてわらったｗ
あんなんでよくぞ…。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:21:42 ID:KB7avqbc0
>>641
１２月購入客はもっと神
添付品等つい過剰サービスしてしまう

大衆車の契約に20日間もかける客もどうかと思うね
そんな長くかかる客はまた来たらラッキー位に考えて、他探しちゃうね
短期決着が一番値引きが多いと思うよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:26:57 ID:h0DAETHv0
同じマーチ乗りがマーチを見下すなんて悲しいな
いつもさんざん見下されてそれでもこの車が好きだからと、
そう思って乗ってるんじゃなかったのか
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:27:38 ID:riyFPRyi0
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:38:28 ID:p/GruUAnO
喧嘩はやめろよブタ野郎！
同じマーチ乗りなら仲良くしようぜ！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:40:23 ID:h0DAETHv0
いや別に喧嘩するつもりでは
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:41:04 ID:5jeMTxszO
>>644


何度も足を運んで頂いてるお客様は、大事にしたほうが良いと思うけどな。

そういう人に納得していただけると、次に繋がることが多いよ。


まぁ地域にも拠るけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:53:36 ID:sUU0/CeyO
>>643
12c海苔ですが、SRには乗らない方がいいのかな

全然違うとは聞いているんだが
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:57:46 ID:kkNtjbEbP
カーブ曲がるのが怖くなるよきっと。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:14:31 ID:o8fWgu4UO
マーチユーザー幅広く様々。
俺の私の大切な相棒♪から、2台目3台目のサンダル足代わりまで価値観色々。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:19:36 ID:chZccGGH0
>>649
いや、大抵ウザがられるでしょ。
少なくともオレはウザい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:21:13 ID:mx4fFDfF0
何度も脚を運ぶって、購入前って事だよね？
走行距離多くてしょっちゅうディーラーに点検やらオイル交換もっていくのもウザい？(´･ω･｀)
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:26:02 ID:chZccGGH0
>>654
それは儲かるから大歓迎。
じゃなくて、金を落とさないのに何度もきて値引きしてほしそうな匂いをだす人。
受付の子が特に…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:32:33 ID:mx4fFDfF0
そっかよかった
行き過ぎてすっかり顔なじみになってしまった
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:42:13 ID:cnhu6FV9O
全然モデルチェンジしないよね～

今の何年目よ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:20:04 ID:6h12+PxRO
1st、2nd、マーチは10年サイクルでモデルチェンジ

日産いわく10年コンセプト開発だから

3rdも10年かもな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:21:25 ID:uPxpe821O
ATオイルって何万Kmで変えたらいいんですか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:26:24 ID:/JZcgsnn0
１２じゃなくて１５買えばﾖｶﾀ；
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:40:12 ID:xgms5FdnO
SRは値引き少ないよ。
このグレードを選ぶユーザーは値引き少なくても買うのは分かっているから。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:12:01 ID:5Aw/F/lM0
>>661
ナンバー登録までノーマルの倍の日数が掛かるうえに、利益が元々少ないので、店的には頑張る必要が全く無い為だよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:32:33 ID:gaGLOL0u0
>>660
じゃぁ　１４はどうなの？

・・・とFF嫌いだけどマーチ欲しいオレ様が聞きました。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:55:53 ID:/IdA2wD6O
ノーマルグレードマーチに乗っています。
12Eなんですが、車高少し下げて、マフラーはHKS、他はホイールも何もかもノーマルの外観です。
リアスポを取り付けるにあたりお聞きします。
迷っているのですが、上記の外観で、
純正ディーラーオプションのリアスポか、12SR用リアスポか、
どちらが似合うでしょうか？
両者の中間くらいの長さのリアスポがあればベストなんですが、純正リアスポは短いし、
12SRリアスポは派手？すぎるし、
色んなご意見聞いて参考にしたく思いますのでアドバイスやなど下さい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:56:53 ID:mgFfgWrx0
12SR乗りでスポリセしてる人に質問。
そろそろエアフィルターを交換しようと思ってるのですが、NISMOエアフィルターの他に
どこかお勧めのメーカーの物はありますか？
利用用途は街乗りがほとんどでエンジン回すとしても5千回転くらいがMAXです。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:59:58 ID:OZc4McKx0
スポリセしてるならニスモのままでいいだろ
わざわざ変えようとする理由がわからん
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:59:07 ID:7Wj5Srvd0
>>659
調子を保ちたいなら、2～3万キロがおすすめ。
それで換えてるなら20万キロは間違いなく持つ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:00:13 ID:Jatq3G060
>>664
好きな方。以上。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:32:43 ID:arPysRnI0
12SRの純正の足回りで、キャンバー調整できる?
ノーマルはトーしか調整できないと聞いたのだが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:40:45 ID:xgms5FdnO
>>664
12SRはパーツの単体売りないと思ったけど
ディーラーに取り寄せは可能かは知らないけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:33:00 ID:FcSqeI8iO
マーチのデザインは、10,000年位持つと思う。(・ω・)
672 ：424：2008/01/22(火) 13:47:20 ID:FcSqeI8iO
>>604
　試乗した印象では、かなり手前までクラッチを上げないとつながらないと思ったですよ。
　最初つないでいるつもりが発進しなかったので、驚いた。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:29:27 ID:xYFgZ41aO
>>669
㍉
フロントはストラットタワーのネジを閉める時にサスペンションを内側に押し込みながらネジを閉めると気持ちキャンバー


つ〃ピロアッパー
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:27:19 ID:4hYmdE2KO
次のマーチってハイブリッドかな～
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:39:14 ID:jxnc5MltO
>>669
悪いけどそんな知識でSRに乗るなよ。
つーか、今までﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰ乗った事ないのか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:53:25 ID:iS7j1mWi0
>>661
SRで25以上引いてもらったけど、何か特殊な事情があったのかな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:02:53 ID:EUB7d0EkO
K12用のクロスミッションってありますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:04:21 ID:mgFfgWrx0
>>675
はいはいわたしがわるうございました。
スポリセって言っても標準でＣＰＵとプラグとエアフィルターしか変えてませんよ。

てことで、社外制以外は使うなってことでＦＡの様ですね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:49:47 ID:ibqxXGICO
>>664
14s用は？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:11:27 ID:YGNk/LX20
NISMOのフィルターってさー
箱の裏に、吸入効率ものすごいアップみたいなこと書いてあるけど
現物見ると、フチゴムの感じといい、フィルターの色、材質といい
ノーマルと同一じゃない？
ちがうのは金網とNISMOのロゴだけ
色が一緒だから同一と決めつけるのも乱暴かもしれないけど

BLITZが３千円くらいでNISMOが倍以上
まぁ貧乏じゃないから値段はいいんだけどさ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:38:26 ID:o8fWgu4UO
nismoパーツのほとんどが中途半端。いらん。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:22:24 ID:C++OrTtkO
Ｎ　なんちゃって
Ｉ　インチキ
Ｓ　スポーツ
ＭＯ　儲かりゃいいや
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:29:26 ID:mx4fFDfF0
>>682
で？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:48:45 ID:PTvad02s0
エキゾーストノート(笑)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:16:04 ID:lOY1gTMjO
女です。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:26:18 ID:S/C6aZCh0
>>685
スイーツ（笑）
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:57:10 ID:E1X+f2dp0
エッセって楽しいが、排気音いいか？
エキゾーストノートか…うーむ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:18:05 ID:7gI607tK0
だぁーかぁーらぁーー　１４はどーなってるん？

イーのかワリーのかはっきりしやがれ
















と言うと、悪いとしか言われんだろうなぁ　誰か教えて　オネガイ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 03:41:33 ID:2PiPFDvpO
ごにじば
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 06:18:19 ID:6xLROo/xO
K12のクロスミッションあるか聞いてんだろがこなあらあっ
あ！？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:01:50 ID:G6500UhDO
>>690


調べてないけど多分ある。


無かったら作れば良いじゃない!!
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:30:34 ID:cL+BJCSFO
>>690
脳味噌あんだろ？
てめえで調べろよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:03:07 ID:VXSr2vnkO
>>690
罵詈雑言は筋違い
聞けば必ず答えてもらえると思い込むお前がバカなだけ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:04:03 ID:Qimgy4zf0
俺もスポリセに興味があってディーラーで色々聞いてみた（俗に言うNISMO店）
スポリセと言っても気をつける点はなく、プラグも社外制でｏｋだしエアーフィルターも
エンジンオイルも他社製でｏｋとの事だった。ただしハイオクは絶対だと言うことも念を押された
>>665の変更する意図はよくわからないが単純にNISMOエアーフィルター単体だと8500円くらい
だから価格＋性能面で見た場合、多少安くても他社製にすればこまめに交換するとかで対応
出来るんじゃないだろうか

>>669
12SR＋スポリセがどんだけ凄いチューンドカーだって言うんだよ。素人道程乙ｗｗｗ

>>680
コンピュータ交換は仕方が無いにしてもプラグとエアーフィルターをあわせて15万での販売
って高い気がするよな。まぁスポリセする奴は価格より満足度を選ぶんだろうが

最後にスポリセしてる人に質問
やってよかったと思いますか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:03:51 ID:lF0OoYll0
>>688
FF嫌いっていうが、e4WDは基本FFだぞ。
乗ったらまったく変わらん。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:57:58 ID:x++xqPpWO
>>688
ディーラーでお聞きいただけます。
お近くのディーラーは日産のホームページでお調べできますので
よろしくお願いいたします。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:36:58 ID:MjpEb+I7O
>>690
ググレカス
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:47:13 ID:pshNKCaO0
クルマも安ければ、脳みそも安っぽい奴が多いな、ここ。

自分は1/31、5年乗ったAK12 MTマーチとおさらばだ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:09:36 ID:2PiPFDvpO
次は何だ？

19インチのホイール装着できますか

これか？これだな？

まずググるなりメーカーに聞くなりしてからにしてくれや

まったく走り屋は頭の中も暴走気味なのか？暴走してもいいけどそのフライング気味な所少し治せや
そして豆腐の角に頭打って氏ねや基地外が
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:25:51 ID:wWrIO9PL0
なぁお兄さん方よ、
半年もROMってりゃ
誰が何かいてるかなんて
わかっちまうもんだぜｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:35:25 ID:2PiPFDvpO
俺もお前の家知ってるぞ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:52:31 ID:RBZq4czZ0
目糞と鼻糞が罵り合ってる・・・。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:54:06 ID:6xLROo/xO
ググっても見付からないからここで聞いてんだろがこんならあっ！？

あ？あ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:58:28 ID:zjgxNjKWO
3ドアマーチ復活しないかな(・▽・)

15SR-Aは5ドアで12SRは3ドア限定にしたらいいのに(´▽`)
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:16:02 ID:lOY1gTMjO
女なのに（つд；*)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:35:26 ID:VXSr2vnkO
>>703
ググっても見つからないなら、先にそれを言った方がいいよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:29:42 ID:sA+c6T9vO
>>694
nismoｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ乗ってるけど普通に良かったと思うよ。
ｽﾎﾟﾘｾだけで考えたら意味ないんじゃない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:58:41 ID:6xLROo/xO
前期、3ドアのMT乗りの俺は神
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:34:41 ID:2PiPFDvpO
>>706
そのとおり
>>703
顔真っ赤にして後付けご苦労だな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:44:18 ID:cL+BJCSFO
>>703
キミ、人に質問する態度じゃないね。
オレが一番ムカつくのはその態度だけだ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:48:59 ID:cL+BJCSFO
>>707
オレもニスモ乗りだけど、
正直ＳＲの内装羨ましくないですかね？ｗ
特にシートとか。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:50:01 ID:sA+c6T9vO
ここは糞しかいないｽﾚですね・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:52:51 ID:sA+c6T9vO
>>711
シートは買ったすぐnismoに変えたけど、今はﾌﾙﾊﾞｹ
nismoﾌｪｽ来たぁー？
714 ：711：2008/01/23(水) 22:20:37 ID:cL+BJCSFO
>>713
勿論行きましたよ。
しかしフルバケに交換したコンプリートって２～３台しかなかったはず…。
あのクルマかな？ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:24:47 ID:sA+c6T9vO
>>714
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝでつｗｗｗ
雪道行ってﾌｪﾝﾀﾞｰなくなりましたｗ
716 ：714：2008/01/23(水) 23:04:25 ID:cL+BJCSFO
>>715
やっぱり…ｗ
「いいなぁ～カーボン」って思って見ていましたから。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:07:18 ID:sA+c6T9vO
>>716
ずっとROMってたんですが、なかなか人がおらず・・・
失礼ですが、どのマーチの方ですか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:17:38 ID:G6500UhDO
>>703


∀・)つ【ワンオフ】
719 ：716：2008/01/23(水) 23:17:55 ID:cL+BJCSFO
>>717
たしか>>717さんのマーチから向かって２～３台右側に停めていた赤ＣＵＰですよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:34:17 ID:sA+c6T9vO
>>719
岩手の近くでしたよね？
すいません家の車浮いててｼｶﾄされてると思ってました。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:47:40 ID:ctdhI5Ri0
>>699
運転音痴乙。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:20:24 ID:W4z+I0w3O
>>720
何をおっしゃいますか…。
マジマジと拝見させて頂きましたよ。
今年も参加しますよね？
楽しみにしてますよｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:57:29 ID:wLZJS+v60
漏れはﾃﾞｰﾀ取りのために12Cでｽﾎﾟﾘｾ同等の内容を試してもらったけど、
ﾏｼﾞで12SRの存在が不要になりますた。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 04:30:59 ID:CQt548K7O
>>723
詳しく！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:53:56 ID:/HZcVy3OO
>>723
何において不必要になったんですか？

マーチに12SRまでのスペックはいらないのか、
スポリセ程度で十分なのか

ちなみにサーキット走行ではこ12SRの方が速いくて気持ち良いし
コーナーの限界も高いと感じました。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:05:06 ID:prE/zFwdO
オフ会ネタうざい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:38:28 ID:Z2D+i65NO
もっとおおらかに。(^^;

過去の流れを見てると各地のオフに参加してる人も多いみたいだし。
(自分は神奈川組)


余談だけど、ここのユーザ数って少ないと思う。
ROM含めても100居ないのでは。(苦笑)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:47:45 ID:prE/zFwdO
擦れ違い(変換も面倒だ)
マーチに関係あるとはいえ、オフ会の紀行文なんぞてめえら知り合い同士メールでやれ。
メール交換も出来ないようなお寒い間柄にしかなれなかった恥ずかしがり屋が黙って遠目でただ愛車自慢なんて都合よすぎなんだよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:12:14 ID:miHaBoDuP
俺も>>728に同感だ。
気持ち悪い馴れ合いはどうかmixiででもやって頂きたい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:27:53 ID:Z2D+i65NO
多様だね。
フォローしたつもりが油注ぎになって申し訳ない。

結局みんな主観丸出しだから、自分の興味ない話題は全て悪になるのかな。


自分も燃費話とか正直うんざりだったりするしね。
スレ立て時の定型文に付け加えて欲しい。


一見さんも過去スレみるなりして欲しい・・・。
スレ以外でも、ぐぐるまでもなく みんカラあたりで事足りるはず。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:31:12 ID:prE/zFwdO
多様、の一言で勝手な主張が通るとでも思ってんの蚊！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:41:37 ID:/HZcVy3OO
そういうからには
お前ら自分の得意分野以外は全て調査してから
書き込みしてるんだろな？
検索エンジンで調べる、
お客様相談室やディーラーに問い合わせてダメなら、
ここに書き込みでいいってことか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:59:14 ID:W4z+I0w3O
何回読んでもオフ会の話なんか一切していない。
ニスモフェスで互いのクルマ見たって言っているだけだろ？
他人の事あれこれ言うより、自分の読解力を身に付けろ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:21:23 ID:UO0HQF0tO
ｵｰﾅｰ及びﾏｰﾁ好きな人達の会話の場じゃないのか？
馴れ合いｳｻﾞｲならこのｽﾚいるの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:32:38 ID:SxjXcn2bO
まあ、何処にでもクレーマーは居るから気にする必要なし。
要は自分に関係ないことは、ウザいと思っちゃう心が狭い人間なんだろ。


常識の範囲内で自由に語ればいいでしょ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:46:04 ID:UO0HQF0tO
>>703のｸﾛｽﾐｯｼｮﾝのﾈﾀは気になるな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:43:40 ID:1TwvgoKv0
>>736
クロスミッションどころかファイナルギアも無い
MTASSYはルノー製だから流用可能情報も無い

もしやるなら他のルノー製MTからドライブシャフトあたりまでそっくり持ってきて
それをマーチに合うように加工するしかなかろう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:48:22 ID:UO0HQF0tO
>>737
ﾃﾞﾌ入れたときにﾙﾉｰ製なのは知ってたがそうなのか・・・
Ｋ１2は社外品なくて苦労する
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:12:52 ID:O1GD4gFgO
>>732
もういいよ問い合わせも検索も
お前は書き込むな

以上
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:12:47 ID:CQt548K7O
俺はおめえクロスミッション入れておめえサーキットでおめえ速く走りてえんだよっ！
頼むよ！な！な？

あ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:46:36 ID:miHaBoDuP
さりげに>>740の独特の語り口調にハマってる俺ガイルw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:17:00 ID:PjivwJZ/O
>>741
でも嫌だなｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:20:31 ID:UO0HQF0tO
>>740
ﾏｰﾁで上のｸﾗｽの車詰めるの快感
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:39:30 ID:CQt548K7O
ごちゃごちゃ言ってんじゃねえよ

あ？

おまえらの心臓はおめえマーチを速く走らせるためにおめえ脈打ってんだろが

あ？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:44:27 ID:6Go80LWA0
>>744
ｷｬﾋﾟ　ｷｬﾋﾟ　ナニ言ってんだか、ぜーんぜんワカンなぁーいぃ　あはぁ　ｷｬﾋﾟ　ｷｬﾋﾟ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:55:23 ID:O1GD4gFgO
>>744
クロスミッション入れたか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:59:31 ID:XgvNCc7B0
いいからとっととＦＭＣして
12ＳＲの3ドアを復活しろや。5ドアとかダサすぎなんだけど
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:14:17 ID:Xk5049zBO
次はどのバージョンもハイブリッドがいい
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:32:56 ID:xduyvRdD0
>>725
速さはないがｴﾝｼﾞﾝの滑らかな吹き上がりが爽やか。
ﾊﾁﾛｸの4AGをﾊﾞﾗﾝｽ取りした感じ。

昔CR-Xでｼﾞﾑｶｰﾅやってたが、ﾊﾟｲﾛﾝｺｰｽであれば
この12Cでも足だけでそれなりに遊べそう。
ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝが欲しい。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:50:09 ID:MF51dOa00
好みの問題だけど、5ドアの方が好きかなぁ。

3ドア車だと、前側だけドアのチリがあるから、前後の繋がりが不自然に感じるのよね。
ドアバイザーを付けてるとなおさら。

あと、Bピラーがボディ中央から後ろの方にオフセットされてるのも気になる。
クーペのようなロングボディなら格好良いと感じるけど、
丸いマーチだと中央付近にBピラーがあった方がバランス良く感じる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:28:26 ID:Oig8pAfs0
たった5年、7万キロでMTもエンジンも色々調子が悪い…
欝だ…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:14:50 ID:Y9vqI3W3O
ディーゼル出ないかな
欧州ではディーゼルのマイクラがあるらしいし
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:50:09 ID:yUzYMkm2O
ハイブリッドもディーゼルも需要と製造コストのバラ
ンスからみてマーチに搭載される日は遥か彼方…!?
754 ：間延びし過ぎな3ドア車：2008/01/25(金) 10:00:02 ID:XofILwqwO
>>750さんと同じ考え方です。3ドアはデザインに無理があります。
EGシビックならともかく、丸く全高が高いうえに全長も短いからドアだけが大きすぎて要するに"デブス"なんですね。

話しは変わりますが
マーチは安全策や女運転手意識しても作られたので異様に異様に窓ガラス面積があり大きすぎます。
ダイハツソニカやスバルR2のように窓ガラスが寝ていて小さければもっとスタイリッシュになるのに残念です。次期新型はこの点が改良される噂がすでにありますがね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:20:53 ID:NiQWAT9Q0
>>726
おとなしい性格だと、オフにも参加する勇気がなくてかわいそうだね。
一度来てみなよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:48:51 ID:L0Mz/6FbO
>>754
サイド衝突安全基準が古いからウインド面積が広いのですよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:57:46 ID:XofILwqwO
いぇ、窓ガラス面積が大きすぎるのは視界確保、女運転手のためです。安全策といえのは
ここでは基準のことではないです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:08:32 ID:jAIBT+Lo0
他社メーカーどこも似たような窓してるから嫌い
マーチのあのボテっとしたスタイルにはこのでっかい窓がいい
視認性ばつぐんだし
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 17:08:56 ID:1qblExm00
>>757
寝かせ過ぎててしまうと日光で室内が暑くなりやすくなるし狭い道や運転が得意じゃない人には運転しにくくなる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:48:48 ID:OP6b1e9RO
>>754は「見た目が全て」の人だから、反論しても聞く耳持たないよw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:30:31 ID:eGAMcptT0
ウエストラインが水平に入って視認性が良いからこそ、
女運転手や若葉でも取り回しがいいんじゃないか。
アレだけ丸いデザインで四隅が掴みやすいクルマって他にない魅力かと。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:35:47 ID:HvE68/Ot0
>>761
同意だな。
後方視界の良さは、最近の日産車の傾向だな。
ヘッドランプマーカーもそうだね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:42:11 ID:rS1Lezy60
>>747
なぜに5ドアがださいと思う？
ドア数が少ない＝スポーティみたいな感覚かな。
デザインコンセプトからすると、5ドアの方が優れてると思うが。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:51:35 ID:W43/KNTG0
３ドアも５ドアもどっちも可愛いから関係ないし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 05:50:42 ID:eOJshloz0
一人で乗るんだし、3ドアで十分。ドアロックは助手席を中からロック、
車を降りたら運転席のドアを外からキーでロックする。その後、バックドアもロック。手間いらず。
4ドア車だと、車内で3つのドアをロックし、最終的に運転席のドアを外でロックする手間がかかる。

臨時的に後ろの座席に友達を乗せるときは、
助手席の椅子を倒して乗り降りさせないといけないという不便さも出るが･･･

私が以前に運転していた1978年製のスプリンターハードトップも2ドアだったし･･･
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:51:32 ID:RbeUxDH00
>>765
つ集中ドアロック
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:40:30 ID:VRXoEz5PO
今日のNGワード
EGシビック
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:38:59 ID:OligCj/SO
タイムトラベラーでつか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:56:09 ID:Q6D1CL4m0
何のためにキーレスエントリーがあると思ってんだ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:18:45 ID:9WtTiKVxO
>>768-769
いちいち釣られるなよ
見苦しいな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:39:35 ID:FVTzPX7I0
屋根のないバージョン見積もり中
乗ってる人いますか、一番気になるのは雨漏り
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:55:23 ID:XnMBdd/z0
5ドアださいやん。
男が乗る車じゃない。
3ドアだと女々しさが消えて、割り切ったスタイルに見える。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:01:38 ID:tAcjpAtUP
見えない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:01:10 ID:GzSDYs7I0
デザインなんて個々人の趣向だから他人の意見なんてどうでもいいだろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:10:41 ID:T9sgzZwVO
マーチが遠くから走ってきたらマーチだが、ニュービートルが走ってきたらマーチと一瞬見間違う
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:52:38 ID:la27xh4qO
買い物行くときや旅行する時は４ドアのが良い。
ちょっと大きい荷物だとトランクより
後部座席に簡単に放り込める方がいい。
実用性と楽しさのバランスで４ドアだね。

あとはぶつけられたときドア交換か板金かの違い。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:08:03 ID:9WtTiKVxO
>>772-776
だからさ、いちいち釣られないでくれる？

マジ見苦しいんだけど(ﾜﾗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:15:59 ID:jcSgHSAX0
マーチが数少ない人生の希望
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:43:56 ID:ZwR1I4XNO
船橋でビートル風マーチを見た
あれは無いな・・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:49:52 ID:XWIR2rv/O
ドアの枚数は喧嘩になるからやめてさ
次のマーチのデザイン考えよう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:09:08 ID:ZjMZDdSYO
K13も可愛い路線でお願いします。
あとSR系も継続で(・▽・)

可愛いくせにSRみたいな熱い車っていうギャップが好き(・∀・)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:46:47 ID:HvE68/Ot0
>>780
2010年に出すと言っている３リッターカーが
マーチなのか他の車種なのか気になる所だ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:04:56 ID:XWIR2rv/O
>>782
次期マーチが3リッターだなんて～貧乏な僕には乗れなくなってしまいます～
>>781
最近流行のケツ上がり・吊り目のデザインにはなって欲しくないですね～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:38:50 ID:tdV6P3qlO
じゃあ次期フーガは1.4になるのかどうかも気にしろよ（苦笑）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:40:51 ID:ZwR1I4XNO
それはスレ違いだからねぇ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:41:01 ID:9s2bfSWY0
>>783
違う違う
３リッターで100km走る事が出来る車の事。
「ニッサン・グリーンプログラム２０１０」で掲げていた目標の一つ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:46:55 ID:ngr62XzQ0
はじめましてです。明日、マーチ買いに行こうかと検討中です。
お勧めのグレードってありますか？
今は１．５ＬのＧを検討ちゅうです
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:11:03 ID:rFJGbKviP
1.5Gいいんじゃない？
マーチの1.5は町乗り遠出どちらもストレスなく使えてなかなか優れ物だと思うよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:06:50 ID:vlrWko66O
やっぱり
12SRはエンジン回すと快適？そんなのいらないと思える。
3000回転くらいからが(・∀・)イイ
乗り心地なんて気にしない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 05:12:51 ID:yjK+TGU9O
マーチかわいいよマーチ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 06:50:53 ID:LscKfclVO
ところでインパルのあのデッカイウイング生産終了だそうで。
友人がエラく気に入ったらしく、オレもマーチ買うわとか言ってたけど生産終了と聞いてスイスポ買ったみたい。
約8ﾏﾝも出して買ったオレは勝ち組だと思っていい？つーか好きで付けたからいいんだが。
チラ裏ｽﾏﾇ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:32:59 ID:rFJGbKviP
>>791
ヤカンの取っ手の事？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:37:10 ID:QCTyDfDHO
マーチ二速変速ショックが直らないです。初期型特有のもので仕方ないですが、
ATF交換で改善されますか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:06:13 ID:rOGW3t4w0
>>793
初期不良だったらフルード交換ぐらいで直るとは思えないんだけど…。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:36:34 ID:K4gn1eviO
>>793
ディーラーに言ったらコンピューター弄って解消してくれるんじゃ。
なんか対策してるって見たことあるけど。
前期の12c乗ると、20km/hくらいでドンってショックあるね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:46:25 ID:x1iTlh4s0
>>793
細かく説明して詳細を伝えれば直してくれるよ、音も小さくなる（うちのはそうだった）かも。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:08:29 ID:LscKfclVO
>>792 そう。アレ

>>793
ウチのはミッション載せ替えしてもらったよ～。保証期間内だから費用はかからなかったけど、３日で終わるって言われたけど、一週間かかった(-д-；)
お陰様で今は快適です
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:48:11 ID:QCTyDfDHO
やっぱりお金要りますか？二束。
センターパイプ外してるからダメかなぁ('A`)
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:51:21 ID:QCTyDfDHO
みんなで黒色マーチで短大に通学して５ドアに乗ろうよ！
そこでマッドガードやドア枚数についてオフ会に行ってるだけなのに、見た見ないで、朝まで語り明かしましょ(^^ゞ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:37:15 ID:KUdOaeBH0
今日販社にIMPUL コンプレッサーVerが置いてあったから
のぞいたついでに担当者と話したら、FMCは来春らしいね。

12SRをねらっていたんで、ちと迷う。
K13もきっと魅力的なんだろうな。

別の線で、ノーマルのS12 MTを買って
足、タイヤ、ホイールだけ換えるってのもありかな…？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:46:04 ID:dyjBT5a7O
H14～現行のタイミングベルトはチェーンなのかなぁ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:51:28 ID:sbkEMmTF0
あ、間違えた。12SのMTね。
本体税込で119ﾏｿ、足にタイヤ、ホイールで約30ﾏｿ、合計で150ﾏｿ。

本体を安く上げて、いじるってのも手かな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:52:18 ID:Y5REmGu20
それはタイミングチェーン
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:10:01 ID:AnCgprpw0
>>802
12Sに12SRの差額分の金をかけてチューン？して1も2SRには敵わないと思うよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:17:35 ID:Lrbf36lSP
>>802
弄る楽しさはある
スーチャーも入れられるし
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:29:04 ID:uXCHdH8n0
まぁ、費用対効果というか、効用が というか
いじれればイイというわけでもないしねぇ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:43:59 ID:wEXSETIFO
12cにタイヤ、足、マフラー、デフとボディ補強パーツ入れて12SRより高くついた
正直、SRのエンジン羨ましい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:03:21 ID:r5ynzA7R0
12SRで0-100ｋはどれくらいですか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:15:24 ID:BM8sETBB0
>>802
その選択肢だとスイフト1.3MTも気になってくる
このスレ的にはマーチなんだけどね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:19:29 ID:LySRiIr10
>>776
4ドア？そんなマーチあるの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:28:07 ID:49i243f9O
12SRがいちびっても

所詮　動力性能はカローラバンと同じ

812 ：802：2008/01/27(日) 23:33:06 ID:yc8S0nKg0
㌧

よく公道で、ノーマルグレードをいじっている旧ミニとか、K11を見るわけです。
ああいうの、いいなぁ～、と。

だから、スポイラーとか、余計なものを付けずに、なるべく最小限で済ませたら、
K12らしさが残るのではないか、と。
そんなんで、12Sを選んでみますた。

でも、たぶん、ハンドリングと、エンジンは換えられないから
欲求不満になりそうなｗ

正直、12SRか、スイスポを選べばいいのでしょうけれども。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:54:57 ID:Y5REmGu20
つエアロレス仕様
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:14:10 ID:yGUYBAQHP
そうだな。12SRのスポイラーレスが>>812の場合一番幸せになれるんじゃまいか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:23:02 ID:ho66y3UC0
>>792
まじめ君ですか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:05:45 ID:sxWKwSJcO
さあ、みんなで輪になって踊ろうよ！
みんなで肩を組んで短大でマーチ黒色やマッドガードや２速ショックや15Ｇか12Ｃか、SRかポン付けスーチャーか
3ドアか5ドアのデザインどちらが優れているかを夜遅くまで話し合いしようよ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:26:24 ID:1zX87afR0
3ドアSRを買った俺ってやっぱり世間から見たら浮いて見えるだろうなw
しかもスポイラーレス
まず見かけないから自分ではかなり満足してるんだけどね。
一生乗るわ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:16:02 ID:/+QSXQquO
>>793
助手席奥のATのCPUには
対策品があるのでDラーで聞いてみるといい

あとはエンジンCPUの書き換え←アイドリング安定型だったかな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:39:24 ID:/+QSXQquO
間違えた
助手席奥×
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ奥(裏)○
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:06:46 ID:sxWKwSJcO
いえもう２速は気にならなくなっています。ご指導ありがとうございましたっ！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:07:43 ID:sxWKwSJcO
どうやら暖気運転不足でしたよ(^^ゞ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:43:58 ID:pl8iYNexO
俺は駐車場で30分は暖気する
暖気は完全に済んでるから
発進後は高回転で一気に加速する
暖気＋高回転の慣らし毎日やってるから
調子いいよ
でも少しアイドリング中の振動とか変速機の滑りが…
まぁ日産のエンジン・ミッション系は弱いからなぁ仕方ないけど
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:18:50 ID:d5/+fBnE0
>>822
クルマに乗ってただでさえ空気よごしているんだから、
環境のことを少しでも考えてくれないか
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:24:44 ID:q51EB93qO
>>822
弱いのは君の、あ・た・ま。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:45:20 ID:TvnJpt3sO
>>822
一行目読んで釣りだと判った。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:48:24 ID:HKHjo7/S0
>>825
誰でもわかる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:43:27 ID:cnOk5fXu0
お、俺も最初から釣りだと思ってました！　ホントだよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:50:01 ID:FxlTJz9k0
12SRって過給器付いてないのになんで110馬力も出るの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:06:57 ID:ykngT8Cn0
>>828
ノーマルのCR12＆14エンジンでもレブリミットより上で
パワーがついてこないかといったら、そんなことはない。
(カタログ上では落ちているけどね)
そんなわけでバルブスプリングを交換したりして「安全に」
高回転まで回せるようにした12SRのCR12においてはパワーを
引き出しやすい環境にあるということ。
もちろんハイオク指定にして圧縮比を高めたこともあるけど。

12Sに乗っている身としては12SRの専用カムが気になっていたり。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:12:21 ID:pl8iYNexO
>>829は車を所有しておりません
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:29:12 ID:XprX/iu70
>>830
キミ、ゆとり？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:58:54 ID:yGUYBAQHP
>>831
スルー汁
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:06:19 ID:07TTGPPL0
>>831
スケベ汁
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:17:09 ID:EzKHOpMAP
>>831
ヤサイ汁
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:30:59 ID:f5Tl1W/b0
>>831
マン汁
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:05:21 ID:LWwGAWH7O
フロントガラスをトップシェード化したいのだけど
たまに12Ｃとか12Eで変えてる人って、あれは窓ガラスごとまるごと交換？

防水性とか気になる。
あと、ボディ剛性の低減とか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 04:34:23 ID:sTPv68dAO
今度はガラスで釣りかよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:50:03 ID:WTDCt8xJO
>>836
ガラスは純正から丸ごと交換
ちゃんとしたガラス屋がディーラーに来て作業汁完全密閉まで少し時間がかかるから窓を少し開けて風を車内に入れないといけない















と釣られてみるてすｔ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:16:05 ID:ASr3Z0GSO
このまえ誰かが教えてくれたサイトにあったよ。
質問してみたら？

http://minkara.carview.co.jp/userid/174689/car/65297/319129/parts.aspx
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:01:00 ID:VyAwwFkg0
車内を便利にしたいけど、なかなかアイデアがない。
みんなは何をやってる？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:19:08 ID:EzKHOpMAP
首都圏マップル置いたら道に迷わなくなった。車内が便利になった。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:32:11 ID:sTPv68dAO
車内に七輪を…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:13:41 ID:s/gZILd80
次期のK13型でも12SR相当の車種は有るんだろうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:29:43 ID:WTDCt8xJO
>>840
ティッシュ箱を導入した
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:01:55 ID:M2hU7IUl0
ぼくはいつも埼玉県の地図を持ち歩いているのです。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:25:52 ID:nOY+l7bw0
>>842
おいらも七輪車内に持ち込んでマース
毎日、ぽかぽかで暖かいしおいしい魚焼いてます
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:21:42 ID:xf5FRYCm0
micra c+c 欲しいんだけど、、、
これもコペンやなんかと一緒で、
雨に弱くて、故障が多いの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:27:42 ID:ElLYFK/40
15SRにノートライダーのハイスペック？バージョンの
エンジンつけたやつ出ないかな～？

出たら間違いなく即購入なのに～。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:39:22 ID:sTPv68dAO
>>847
故障の事は知らんが、オーブンが雨に弱いのは当たり前
リスクを負う覚悟がないならオープンなんか欲しがるんじゃない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:15:04 ID:wsSU2E6V0
友人のマイクラに乗ったら、おれのマーチとはフロントウィンドウの傾斜があまりに違いすぎて
全然オープンカーの気分にならなかった。
サイドウィンドウしめてると、まさにサンルーフ感覚
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:10:26 ID:xuqBaMI0O
>>849
突っ込むべきか...(￣ω￣)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:16:47 ID:RLxgHdo60
初代と現行の12SRでは馬力と値段以外
にどこが変更になったんでしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:18:47 ID:NzlAmrRL0
>>852
3ドアが消えた
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:58:21 ID:U2UOeltrO
>>851
「オーブン」か？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:09:15 ID:sTPv68dAO
>>851
こんな、単純なタイプミスだと一目で判るような事でいちいちウザイんだよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:25:31 ID:nqiTFrqx0
>>855
分かった分かった。お前は十分頑張ったよ。もうゴールしていいぞ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:25:37 ID:i7yIfVVKO
>>852
ホイール
内装が地味に
乗り心地が若干ソフトに
空力
タイヤ
とかかな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:48:40 ID:sTPv68dAO
>>856
部外者の、上から目線での調子に乗った発言は御遠慮下さい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:03:38 ID:j+G9Pucv0
100速ギア／16000ccエンジン搭載のマーチ誕生
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:53:19 ID:pUJMcrJi0
部外者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:05:17 ID:p7FYn10/O
顔赤いぞ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:00:27 ID:9UESelW0O
>>859
何気筒エンジンか知りたい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:15:51 ID:RvoVM/MdP
確かアシが変わってなかったっけ。中期以降は普段使いを考慮した設定になってるはず。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:01:03 ID:jGoo7RmT0
>>852
Fブレーキがデカくなった
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:11:15 ID:VjAvwKrd0
>>859
つ、GMF16HSAエンジン 気筒数は水平型直列6気筒、総排気量は16リッター。
連続定格出力が440馬力(1600rpm)。最高出力が500馬力(2500rpm)。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:21:09 ID:vAIVlmlU0
12SRとスイスポで迷ってる方はCAR MAGAGINE 3月号を見てください。
今月号紹介ページ　つttp://www.car-mag.jp/mag/index.html

初期型ATからスイスポが欲しいと思いつつ下取りの値段などの関係で
またマーチ(中期12SRタワーバー付)にしてしまったバカでつが
4輪がフラットにベッタリ路面に食いつく感覚は前の車と全然違いますよ。
3速ぐらいでぬけるS字のワインディングで特に強く感じます。
3000回転から弾けるエンジンも慣れれば特に不満は無いですが、
ギヤレシオだけは何とかして欲しい。6速クロスがほすい・・・。
1速と2速離れすぎ。スタートダッシュは諦めてください。

12SRのシャシーバランスはフラットで素晴らしいと思う。
スイスポはやや前につんのめる感じで、リアの接地が甘いときがあるらしい。
路面からのインフォメーションも12SRの方がよくわかると。
原稿では12SRはリアルな挙動、スイスポはバーチャル感が残ると書いていた。
エンジンは低回転から余裕のあるスイスポのほうがストレスは無いでしょう。絶対的な速さもスイスポの方が上です。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:30:37 ID:8mZAtk3kO
絶対的な速さって良く雑誌になどに書いてあるけど
車でいうとどういうシーンなんだろ。

タイトなコーナーとかは12SRが速いと思う。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:56:27 ID:yrIwI8xp0
SRやインパル、C+C以外のマーチに乗ってて掲示板に書き込みするような人の気持ちがわからない。
ノンポリで乗るような車だろうに。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:43:41 ID:Bn7aLj7gO
>>868
うっせーかす
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:51:51 ID:wklREVlnO
>>868はスペック厨
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:15:54 ID:6JLt9oLkO
>>867
ま、サーキットでしょうね。街乗りには関係なし。

タイトなヘアピンでも、やっぱりGTRやFDの方が速いよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:38:19 ID:RIvY8firO
>>866
「MAGAZINE」な。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:34:39 ID:9UESelW0O
マーチ
俺のマーチ

唐突だがサイズだけ変えた車って何でつくられないのかぁ
例えば
3/4のエルグランド（５ナンバー）
1/2のエルグランド（軽ナンバー）

俺は綺麗にサイズダウンさせた軽ナンバーのマーチに乗りたい。

形気にいって買ったけど自分一人で乗るにしては空間が随分余ってる気が、だからと言って他の軽はいい形ないしな～
軽サイズのマーチあったらいいな～

妄想ｽﾏｿ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:41:48 ID:eOy1xm9N0
>>873
軽サイズのマーチと聞いて、思いついたのがスズキのツイン
思いついたまでは良かったが、丸っこいだけで全然似てなかったｗｗ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:53:39 ID:9UESelW0O
>>874
懐かしい
一時買おうと思ったよ
スマートは臭そうな形だから止めたけどね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:06:09 ID:9dxn7Hlu0
昔あったオプティがマーチに似てると常々思ってるんだけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:13:24 ID:M8nBc9v/O
後期SRに乗っているんですけど、フジツボのパワーゲッターってメーカーサイトに表記されてる通り12SRには取付不可能なんですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:26:06 ID:BDobMQjA0
１２ＳＲとスイフトスポツで気になってるんだが、、
トルクウェイトレシオ（？）が１２ＳＲの方が高いんだよね。
ってことは、坂道とか１２ＳＲの方がストレスないってことなのかな？？
４００ＣＣも差あるのに？
（車両重量をトルクで割って求めてみただけです）

きっと自分全然車の知識なくてちょこっと調べただけだから、色々間違ってるのかもしれんが。。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:28:33 ID:9UESelW0O
>>876
てめえには関係ねーよ
ばーか
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:34:32 ID:9dxn7Hlu0
ちょ
なんでいきなり煽られないといけないわけ？
自分もマーチ乗りなんですけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:40:50 ID:9UESelW0O
>>880
すまん…40分たつのに俺の妄想話へのレスが2件しかついてなくて
実生活でもけっこうスルーされてるもんで
ムシャクシャしてつい…
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:42:43 ID:GWvHL6rp0
>>881
しらけるレスは要らない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:43:37 ID:9dxn7Hlu0
ふーん
まあ旧規格の安い軽だから馬鹿にされたと思ったんですかね
オプティは横から見た窓の形やコロンとしたかんじが似てると思うよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:52:01 ID:9UESelW0O
>>882
ё¨㌍┠¶
>>883
たしかにイカツイだね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:20:43 ID:JbNIymqo0
今日はもう寝ろよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:31:15 ID:9UESelW0O
HAI
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:46:10 ID:di8K10O50
俺のマーチﾀﾝの納車まだー？
早くあんなことや、こんなことしたいんだけど(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:03:17 ID:KavOHSL10
ティーダのMCで1.8クラスに6MTが設定されてるようだが
1.5クラスにも設定しなかったのはなぜかねぇ。

次期K13には6MTを設定してもらいたいもんだ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:20:17 ID:di8K10O50
でも１トンは超えてほしくないな、いまどき厳しいんだろうけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:37:05 ID:4AinEq0Z0
12SRの初期型（15年式）の中古買おうと思ってるんですが
何か注意点とかあります？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:48:13 ID:p7FYn10/O
>>873
バランスが崩れるかららしい。

FIAT500の記事に書いてあった。
そのままサイズを大きくしたり、小さくしたりすると、特に車高がアカンことになるそうな。


マーチ、小さくしたら頭ぶつけるなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:35:38 ID:RDBSjhce0
>>871
腕次第じゃコーナリングスピードはGTR以上だが。
M2くらいは相手じゃない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:45:33 ID:DypvXshzO
>>887
ぬふふ… 俺のマーチﾀｿは明日、納車だぜ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:52:24 ID:6JLt9oLkO
>>892
あんまり恥ずかしい事を書かない方がいいよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:06:43 ID:RSPXdWIF0
>>876
今でもたまにみかけるけど、おれも同じこと思ってた。
K11の時は似てなかったけど、K12になってなぜか似てる。
たまに間違えるし。特にシルエット、サイドから見た時の各部のバランスがそっくり。
それを感じてから、オプティがほしくなったw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:38:53 ID:FGVPXW2M0
>>892
　どちらが速いかはわからないけど、マーチはなめちゃいけないと思った。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:56:13 ID:ncueksAq0
>>895
（・∀・）人（・∀・）
だよね似てるよね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:49:44 ID:HKdKv1smO
34GT-R乗ってて、マーチカップレースも何戦か出たけど、その速さはまさに次元が違うってやつ。比べることすらナンセンス。もちろんタイトなコーナーもね。
でかく重い車はタイトコーナー遅いってのは過去の遺産。
マーチはマーチで楽しいけどね。速さは語ってはダメ。相対的に間違いなく遅いから。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:55:41 ID:1fqz++fe0
新型12SRで3ドア復活したら新車購入、無いなら
中古で初期型買うわ・・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:27:40 ID:+bNXxRX2P
>>888
マジで？
12SのMTを妹に渡す時がきたようだ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:30:55 ID:RSPXdWIFO
12SのMTってタコメーター付いてるんだよね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:04:22 ID:+Wl1Fg23O
俺はエンジン音で回転数がわかるからタコメーターいらないけどね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:58:28 ID:qsAWVF1O0
>>902
俺なんか窓から手出して空気をニギニギするだけで何カップか判るんだぜ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:20:16 ID:Ah+sOgMYO
スイフトの比較話がR34や7との比較の話になっているのは何故だ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:02:51 ID:n55uZT1o0
>>902
どのギアに入っているかはエンジンの唸りでだいたい分かる。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:16:46 ID:u8PkRcmA0
>904
身の程を知らないバカが比較してるだけ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:53:52 ID:Q/Ks014U0
マーチ
俺のマーチ

唐突だがサイズだけ変えた車って何でつくられないのかぁ
例えば
3/4のエルグランド（５ナンバー）
1/2のエルグランド（軽ナンバー）

俺は綺麗にサイズダウンさせた軽ナンバーのマーチに乗りたい。

形気にいって買ったけど自分一人で乗るにしては空間が随分余ってる気が、だからと言って他の軽はいい形ないしな～
軽サイズのマーチあったらいいな～

妄想ｽﾏｿ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:39:29 ID:1o1cYtHiO
俺は、車体を１ｍ位伸ばしたマーチワゴンが有ったらぜひ乗りたいね！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:52:15 ID:+bNXxRX2P
タコはあった方がいい。まあ別になくても気にならないけど
そういえば前乗ってたK11のMTはタコメーターついてなかったな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:36:08 ID:5UfwrMvV0
(･ヮ･)←ラフィート
(･皿･)←ボレロ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:20:08 ID:GDovU5SxO
(ﾟ∀ﾟ)←前期
(ﾟΑﾟ)←後期
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:43:06 ID:W/GfNsTe0
日中少々の降雪後に夜間マイナス５度程度で
朝イチはパワーウインドが全く開閉不能になるんだけど・・
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:52:15 ID:2wL4HgD50
モデルチェンジが近い末期モデルなのに不具合のこの多さw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:59:10 ID:qqCTZbxl0
モデルチェンジまであと4年あるだろ。
マーチは10年ピッチなんだよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:20:47 ID:D+soM0ZQ0
マーチ
俺のマーチ

唐突だがサイズだけ変えた車って何でつくられないのかぁ
例えば
3/4のエルグランド（５ナンバー）
1/2のエルグランド（軽ナンバー）

俺は綺麗にサイズダウンさせた軽ナンバーのマーチに乗りたい。

形気にいって買ったけど自分一人で乗るにしては空間が随分余ってる気が、だからと言って他の軽はいい形ないしな～
軽サイズのマーチあったらいいな～

妄想ｽﾏｿ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:35:47 ID:wihHmglY0
>>912
ウェザーストリップを掃除したり給油してみたら？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:56:45 ID:LXbcf96eO
>>912
俺もなったわそれ。
最初はシリコンスプレーとかで色々対策してみたけどやっぱすぐダメになっちゃうのさ。
めんどくさいから窓全部割ったよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:04:16 ID:DcfvcUOc0
>>914
来年2月の予定。
919 ：佐斗中安也子：2008/02/01(金) 02:20:22 ID:DXGijyfTO
昔あったスパルコのホイールってマーチ用にまだ似たようなのありますか？
14インチ純正サイズが希望です。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 06:38:27 ID:To+cfX7UO
マーチかわいいよマーチ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:01:53 ID:qnCH/SV60
>>920
ウンウン　こっちおいで　優しく挿入してあげるから　ｳﾌ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:17:50 ID:Ku7HraZDP
>>917
豪快だなw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:07:45 ID:ulAO3YvbO
>>903
古いコピペ乙
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:43:46 ID:qLNvoprN0
改造してATのK12w
改造してるラフィートw
なぜおれのマーチがMTってわかった瞬間に煽りだすのかorz
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:10:11 ID:TPYOgM4UO
昨日、マーチ受け取って来た！
12SのATだからどうかなと思ったけど、マターリ走る分には十分だね。音も比較的静かだしｵｹ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:21:11 ID:GFgF/F3X0
いいなー、うちのコも早く来ないかな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:50:31 ID:gU4uZQbk0
ワイパーの動きがおかしいので３年ぶりにディーラーへ持ち込みしたら
なんと丸２日預からせてくれと言われてびっくり
なんかリアのランプとかにリコールがあったらしいね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:52:37 ID:/G9BSFdF0
＞３年ぶりにディーラー

俺はこれにびっくりだよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:55:12 ID:F0GtUuGx0
>>928
普通の整備工場に出してるとかじゃない？
おれは4年乗ってるけど、一ヶ月点検以来いってないよ。
いく必要もない。タンクのとこのリコール？もいってない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:43:54 ID:kWIeL3VKO
>>929
何で行かねえんだよ！
ﾏｰﾁが好きなら行けよ大馬鹿野郎が！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:36:00 ID:YyH12qio0
＞＞８９８
クラスの違う車と比べての速さなんぞ誰も語ってないぞ。
それにそもそもサーキットのクラス別のレースに置いてＧＴ－Ｒが
タイトコーナーうんぬんなんて語る自体論外だね。
競技車両レベルで言うと例えばラリーなんかだとでかくて重い車は論外
まともに走ることさえ難しいだろうね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:52:36 ID:qigWq2LV0
>>929
保証期間中はドンドン利用したほうがいいと思うよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:31:52 ID:eR3KrWygO
いいか？
もう春休みなのか径膣厨がいるようだが、ネットなんて18歳になって初めてアクセスしても1週間もあればすぐに慣れる。
どうしても練習が必要だっていうなら学校のPCならフィルターがかかってるし
高校生以下が家でPCを使う場合は家族と共用、何を閲覧したかは親が把握し管理しなければだめ。
そしていちばん肝心なのは接続時間を制限すること。
ネットにつなげないPCを与えるのは子供によっては将来のために有益な場合もあると思うけど
その場合もゲームソフトなどを無制限に与えるのは絶対にやめるべき。

マーギﾀﾞｿﾞに参加するスレニストはもっと自重すべき。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:12:36 ID:eR3KrWygO
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/01/16(水) 19:48:40 ID:GeTbUXDVO [sage]
>>117
＞ フランス車の黄色前照灯は、もともと他国の車と区別するためのもので
っていうのは後付けの理由で本来的な理由は他にあるらしい
他国(敵国)との差別化が目的なら当の他国(敵国)がイエローに付け替えてきた時点でイエロー化の方策の意味がなくなる
＞ 鼻クソウィンカーの例
現行マーチのヘッドライトの位置は異常
しかも糞ライトなので対向車がこいつだと俺は必ずハイにしてやる
後続車ドライバーの目潰しが目的としか思えないLEDテール車といい、もう本当にバカ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:58:19 ID:OUNNm2G+O
>>934
はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:06:19 ID:kWIeL3VKO
はいはい |:_____:|
　わろす|:| 　　|:|
　わろす|:|∧_∧|:|
　　　　⊂(･ω･`)つ､
　　　／／/　 /_/:|
　 　|:|/⊂ヽノ|:|/｣
　 　|:|￣∪ ￣|:|
　 　∧_∧　　　￣
　　(>>934)
　　/　 ∪
　 とと＿)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:04:20 ID:voTEaj2P0
>>934
そのスレの住人でもあるが、新マーチもそんなに見難くないよね。
938 ：929：2008/02/02(土) 12:05:12 ID:DQvaeu9G0
>>930
どうせ錆が来る前に乗らなくなるだろうし。
あまりにクソディーラーだから、いきたくもない
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:35:09 ID:lmdb8lPN0
最近H15式12ｃを購入しますた。
ここで質問なんですがCRエンジンって、
タイミングベルトですか？チェーンですか？
ご教示お願いします
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:41:42 ID:gUUoeYfQP
現行ﾏｰﾁは全部ﾁｪｰﾝだった希ｶﾞｽ
違ってたらｺﾞﾒ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:33:05 ID:n8zZ5I2TO
マーチにレカロ設置しようと思うのだが変かな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:38:50 ID:YQZQxEQA0
必要なら付けるし、必要ないなら付けない。
必要かどうかを考えられないことの方が変だと思う。
ドレスアップで付ける訳じゃないんでしょ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:27:52 ID:aVv/IovrO
おいらはスパルコのシートをつけてるよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:41:01 ID:gUUoeYfQP
>>941
助手席も変えると統一感出るよん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:14:06 ID:kWIeL3VKO
外した純正シートの置き場に困るよね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:24:08 ID:ZLrN061hO
SR系の純正シートなら需要あるらしいよ(・∀・)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:24:17 ID:a1W0SuXiO
下取りなど小さな事は考えず即処分。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:59:22 ID:f5/v07cnO
>>947
ﾏｰﾁに何年乗ってるの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:13:01 ID:40Kn5Ztq0
12SRは純正シートもかなりいいけど運転席助手席共にレカロにしてるよ
シートベルトまでは変えてないけど
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
インテリジェントキーが作動しなくなった～

購入して4年の14e。
ディーラーで診てもらったら「寒いとよくあるんですよね」って・・・
4年目の冬で初めての症状だし、日中も作動しないのに・・・

ちなみに電池は問題なし。
同じ症状のマーチ乗りの方、いらっしゃいますか？