【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】

>>951
実際漏れるし、神聖化するつもりは無いけどそんなソース無しの話でいいなら
その、インプレッサ？とかいうのも良く漏るって聞くよ

もう駄目なのか・・・
もう走れないのか・・
でも直しながら乗っている漏れは石垣島？
意志が弱い

僕は、何かと問題の多いと言われる９６４に乗ってます(^_^;)
先日、エンジン・フル・オーバーホール＆エアコン修理に出しました。
費用は180万円ほどですが、元気になって帰ってくるのを楽しみにしてますo(^-^)o
修理代や税金なども含めた『維持費』はかかりますが、他車では味わえないフィーリングが好きです(^O^)
ＦＤ‥ＮＳＸ‥９６４と乗ってきましたが、９６４くらい乗りやすく、安心して『踏める』車は無かったですねぇ(=^▽^=)

>>954

エアコン直すの五十満位っすか？

漏れ１ヶ月位でエアコン効かなくなるっす。

ディーラーでやらなきゃ50万も掛からんよ。

外した方が賢いよ、金もかからないしエンジンの吹けも良くなるし。夏場は乗らなければいいやんか。

ここにきて964の3.6ターボの売物が増えたな
D車・並行ともに増えた

神話化するのもいいですがね
ヨーロッパのメーカーなんてね、そんなモンですよ

スズキ　ＳＸ４　のほうが工作精度高いですよ。

何この流れは

>>959
プラモデル買うときは田宮がいいよ

ターボとNAてどっちがいいの？

ポルシェのターボは旦那用だ
漢ならNAモデルで走りを極めろ
と雑誌には書いてあるがな

ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝの音が聞きたいならﾀｰﾎﾞ。

>>952
>その、インプレッサ？とかいうのも

気のないﾌﾘが笑える。

>良く漏るって聞くよ

そんだけ知ってれば十分だよｗ

その、スズキＳＸ４？とかいうのは「MT」は無いんですかね。
WRCでは活躍の話きかないね。

>>工作精度さん
元日産でエンジン開発やってた林さん（だったっけかな）、いま東海大学の教授（だったっけかな）、の本でも読めば
ポルシェがいかにすごいかよくわかるよ。

凄いって言ってもオイル漏るんだろ？
慢性的に
それとも性能の限界を突き詰めた結果オイルが漏れるのか？
なら素晴らしい話だな
「オイルが漏れるのは高性能な証です」ってか？

最近変なの沸いてきたなどこからｷﾀか分からんが
ポルシェ海苔かまってないでド・ラ・イ・ブ・でもしてこいよな

それともポルシェに嫌な思い出でもあるのか知らんがな？

乗ったことのないヤツにはなに言ってもわかんねえよ。

スルーしとけ。

当時 広報車であった964のターボルックカブリオレがかっこよすぎる…
ウィンブルドングリーンにアイボリー革…
素晴らしいお……

ポルポル乗りは語尾に「お」付けちゃダメだお！

>>972

わかったお(・ω・)/

>>972
ヽ( ＾ω＾)／気をつけるお

>>974

IDが携帯電話みたいだお(*^ー^)ノ

ｴﾛい人新スレよろしく

>>967
>元日産でエンジン開発やってた林さん

なんて本？　何か教えて
どんだけすごいのか知りたい

あまりわからないけど、高速で古いポルシェを久しぶりにみた。多分空冷のやつだと思うけど、かなりカッコイイな。1回のってみて〜

>>978

オマイのために言う

空冷ポルシェは止めとけ！
一度乗ったら辞めらんなくなるぞ

>>979
道を踏み外したっす…（つД｀）

そして行き着く先は借金地獄っす。それでも良ければどうぞ。私はまだ930だからそこまで行ってないけど先輩は356まで行ってしまって自己破産しちゃいました。

高速巡航してると７０年前のレシプロ戦闘機を操縦してるカンジが・・
もちろん操縦したことはないが。　エンジンの鼓動、ステアリングやシートに伝わる振動、
キャビン内の音圧・・・。

大戦機ファンにはたまらんぜ！！

>>982

仕方無い教えてあげるおオマイに安らぎのポルシェライフをあげよう！

ズバリ言うわよ！
スーパー株オヌヌメだす！ポルシェエンブレムはって風を感じてくれお〜ヾ(≧∇≦*)ゝ

>>982

おまいさんとは良い酒が呑めそうだ
空冷ポルシェはFw190Aだよな？

エンジンはBMWだが気にしないｗ

>>978
964を買ってから、
もう空冷ポルシェ以外興味が無くなったよ。
他の車が全部同じに感じるくらい、すべてが違う。

>>979の言う通り、やめられなくなるよ。

「ライカ・ウィルス」のパターンと同じになってきたぞｗ
その後、３５ミリフィルムカメラがどうなったかは、皆さんご存知のとうり


ライカの話をする時には「ライカ病」「ライカ・ウィルス」の話を避けて通る訳には参りません。
世の中には色 々難しい病気が存在し人々を苦しめています。
またそれらの病気に対しては国家的、世界的な観点から研究が行われ、
患者救援のために政府機関だけでなく民間機関も大きな力を発揮して、改善が計られています。
しかし、「ライカ病」に関し ては政府も国際機関もましてや民間の団体も全く無関心で、
世界のどこかでウィルスが発生し、それがどんなに猛威をふるい ながら蔓延して行っても、
だれも積極的に対策を打とうとしません。
最も困った事は、ウィルスに感染しかかった、或いは感染 してしまった患者が、
感染の結果どんな事態に至るかを知りながら、積極的に対象療法を講じないばかりでなく、
むしろ感染 を喜ぶ様な気持ちになってしまう事です

そして、中古（ちゅうぶる）を買って、一台一台のコンディション の違いに愕然とする
見た目、操作感、趣味性、とかわけ分らない撮影とか関係ないところで盛り上がったり
専門誌の持ち上げぶりは共通

趣味なんてそんなもん

東名を80キロで走る俺の10屯車を一気に抜いて逝ったナローはｶﾞｼｬｶﾞｼｬいい音してたっけなぁ　
あっちまで逝きそうになったよ(*´о｀*)

>>984
どっちかというとＢＦ１０９っぽい感じがする。エクスペルテにしか乗りこなせないとか、
狭いキャビンとか・・。強制冷却ファンはまさにＦＷ１９０Ａなんだが。

ＪＧ５１のイグニシアを貼った９６４がいたら、それはおれだ！

SCとトヨタのミニバンを持ってるけど、目線の高さ、静寂性、出足の軽さやフロントガラスまでの距離など全く正反対。ミニバンは楽チンだし、SCはカヌーみたいにタイトなキャビンでどっちに乗ってても楽しいぜ。

立てといた

【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/

>>992

乙

>>990

そうか。やはりBf109になるよな。
エンジンはエンジニア時代のポルシェの設計だし・・・。

Fw190の軍馬っぽいのが空冷に近い気がしたのだよ。

そのうち、ゼッケンに偽装して黒の13とユッタヘルツでも入れようかと思ってるので、
見かけたらこちらこそ宜しくｗ

>>994
こんなオタっぽい話はてっきりスルーされるのかと思いきや、
わかってくれる同志がいてくれてウレシイよ（涙）

メッサーシュミットやフォッケウルフぐらいは知ってるけどそのエンジンの話までは付いて行けないなw

あの時代の飛行機なら俺はTa152が好きだ

997

Ｂｆ１０９で例えるなら、９３０はＥ型・９６４はＦ型・９９３はＧ型。
９３０ターボはＮ型エンジン搭載のＥ/Ｎ型で９６４ターボはＧＭ−１搭載のＦ/Ｚ型、
９９３ターボはＫ型かな？

水冷乗りは３５ＧＴＲ乗りと激しくイガミあってるようだが、空冷はライカの話と相俟って
趣のある話ができるよな。

俺、戦闘機ヲタクじゃないから全然話に付いて行けないよ。

シャバく1000げっと！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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