◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part-10◆◆◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:50:30 ID:qh2D3zq70

コルトRA、コルト＋RA及びVer.Rを中心に楽しく語り合いましょう。
NAの話も歓迎です、みんなで仲良く行きましょう。
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置しましょう。

＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/lin_01.html
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/lineup/lin_01.html

・スペシャルコンテンツ
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/colt/version-r/index.html

・お役立ちサイト
　ttp://www.carview.co.jp/
車種別掲示板・ユーザーによるパーツレビュー、整備手帳などの他

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:35:34 ID:K1zJaYyO0

>>1
乙です(ﾟ∀。)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:12:03 ID:+E5Ae5PkO

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:52:56 ID:In1tUyHr0

コンパクト最強だと思います。
レスポンス最高！！！！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:18:43 ID:i3kANqf20

前スレ
◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part9◆◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190543905/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:22:46 ID:BDO14O4BO

>>4
何が最強なんだ？
何のレスポンスが最高なんだ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:58:51 ID:DS0DLapw0

>>6
>何が最強なんだ？
ｵﾏｲみたいなのが釣れるｱｲﾃﾑとして最強
>何のレスポンスが最高なんだ？
ｵﾏｲみたいなのが釣られるﾚｽﾎﾟﾝｽが最高

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:24:57 ID:5FpAXtIJO

やはりこんな糞スレいらなかったな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:25:10 ID:MHBmbrkOO

>>6

それは>>4が井の中の蛙っちゅーことだw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:34:06 ID:llETIV8k0

>>6

保険の安さが最強
ドアミラーのレスポンス最高

って言いたいんじゃじゃね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:24:14 ID:Ib3Uutzk0

保険料安いか？
コルトとバージョンRは等級同じ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:09:46 ID:gkdZAJqp0

NO●Iはどうしてあんなに必死にあちこち書き込みしてんだ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:15:43 ID:Ch2OrTlMO

(´･ω･`)つゆとり教育

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:28:45 ID:L3yUByhW0

おこんにちは　２年落ちのプラスRAを買いました　
バージョンRには乗ってないけどこれでも十分速いですよ
少なくとも自分の乗ってたアテンザよりは
どぞ　よろすく

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:43:27 ID:7Oy29tbDO

うむ、よろすくだぜ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:38:26 ID:j6EsKSTE0

おれも最近ＲＡ買いますた。
某加速スレの動画に惚れたのが理由ですが
本当にあの速さでメーターの針が動きますね。
軽ターボからの乗り換えですがおもちゃから乗り換えた気分です。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:59:35 ID:L3yUByhW0

おこんにちは
CVTはすべり感はおろかむしろ鋭いくらいでパワーロスは感じないですね
知り合いのティーノだとアクセル踏んで１拍入って加速しますがコルトは
ATと遜色ねえですなあ　軽いからかな？

プラスは見た目へっぽこなマフラーなのに野太いサウンドなのが面白
車検切れるころ新型がでるといいな～と思う自分です

プラス買っといてなんだけどショートボディの方がカコイイですね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:03:21 ID:CTl+sP9D0

コルト　　3　3　3　3
コルトRA　4　4　4　4
エボ　　　9　8　9　9

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:17:06 ID:0P8OJwya0

http://www.youtube.com/watch?v=3BThozHz150&feature=related

これって何て評価してるんですかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:52:09 ID:6FquRm4D0

普通のRA買おうと思ってるんですけどこれって型で言えば後期コルトになるんですか？
後エアロって後期コルト用のはラリーアート製のしか見つけられなかったんですけど他にどこのがありますか?

パーツないなら少し足出てもVRにした方がいいのかな?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:22:09 ID:ITfesPSW0

>>20
現状だとDでカタログ貰ってくると分かるけども、＋とVRの二つだと思うんだ。
MC後だと、ホイール見ると分かると思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:23:07 ID:ITfesPSW0

げ、VR前提だと思ってたオレの馬鹿orzすまない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 06:41:11 ID:J5oEDNsl0

>>20
後期型になる。
あと、エアロはラリーアートのほかにROAR、ハセプロとあと1,2箇所あったと思う。
ラリーアートのエアロ、カタログの画像お世辞にも格好いいとはいえないが
現物はなかなか良いよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 06:44:20 ID:J5oEDNsl0

ごめん、ハセプロの後期型用はこれから出るのか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/201101/blog/7186217/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 07:57:28 ID:c8LSX35FO

マイナー後のホイールサイズ教えてください幅ピッチオフセットなどよろしくお願いします

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:01:49 ID:QzNVhbiv0

>25
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/colt/3-3.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:27:57 ID:tIhBTdt0O

VR用のエアロってラリーアートからしかでてないの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:43:15 ID:20O4XcpoO

TOPLINEってとこが出してなかった、羽根。
あとVR用でボンネットもあったはず。
次スレは三菱とパーツメーカーテンプレにいれようぜ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:43:11 ID:tIhBTdt0O

やっぱりバンパーとかサイドステップなんかは、でてないのね

あとどうでもいいけど下回りの黒い樹脂汚れつきすぎ金貯めて塗装しちゃうかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:04:12 ID:Tcb/2l5C0

おこんにちは
自分はプレーンなままが好きです　その方がワンモフォルムも生きるし
あわや軽車みたいなフリして３ナンバー車を置いてきぼりに
するとこがよろしいかと・・・。

凄い、１２０㌔まであっという間ですね！燃費１１．５km/L、なかなかですね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:10:19 ID:xqoAYPBu0

オレは逆にシンプルな1.5Cな容姿にVRのパワートレーン積んだ
ランエボで言えばRSエボなグレードあればいいなとも思ったよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:30:11 ID:Kq3tELL30

俺は街海苔中心で12km/L前後かな
街海苔だったらやっぱりこのくらい？
長距離ならもう少し伸びそうだけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:31:57 ID:tIhBTdt0O

そうかな。なんか素のコルトは、商用車チックでどうも好きじゃないけど……

どうでもいいけどこの車に205/45R16は、重たく感じる
スタッドレスに15履いてるけど15の方がバランスいい感じする、ネオバ減ったら195/50R15にインチダウンしようかな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:04:01 ID:zJQ6N0fh0

+RAに乗ってるがスタッドレスタイヤとサスペンションが全然合わない。
段差でドコドコ上下動がひどくて嫌になる。
早く春になって夏タイヤに戻したい…

ところで最近VRか+RA買った人に聞きたいんだけど取説に載ってる推奨エンジンオイルに
5w-30の純正オイルが入ってる？
エボ10の指定オイルが最近純正オイルのラインナップに加わったばかりの
5w-30SMなんだけど最新のVRや+RAもそうなのかなと思って。

俺の+RAは取説だと10w-30が指定になってて5w-30は焼き付くから使うなって書いてある。
でもメーカーが正式に（SM級限定だが）5w-30の使用を認めるなら使ってみようかなと思ってる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:14:47 ID:Te3n+RQ10

ブースト１．０かけたら何馬力くらいになるか　わかる人教えて。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:32:33 ID:Te3n+RQ10

MTで１５３馬力から１６４馬力にアップしたのは、ただブースト圧を上げただけなのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:32:51 ID:W7sMmxla0

おこんばんわ
ホンネはVr.R新車で買えなくてちょっとひがんだのです
だけどプラスRA大事に乗ります
オイルはセンパイ方のレスを勉強してから換えますネ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:37:44 ID:VHkxn8eo0

>23
サンクス
ラリーアートエアロつけてる写真見たけど格好イイですね、RAのHPの写真取るの下手糞過ぎる･･･
ハセプロのもいい･･･何時頃出るんだろう？

しかしRAのエアロは黒に似合うしハセプロのは白に似合いそう･･･色で悩みそうだw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:23:08 ID:PdcUHdj30

>>36
インタークーラーの吸気の流れの最適化（パイピングの変更）と
たしか排気系もちょっと変更されていたんだったかなぁ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:54:57 ID:zxDkS/R4O

しかしなぁ…
なんで153とか164と数字が中途半端なのかな
きりよく165とか170にしろよ三菱

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:19:38 ID:q+QL9rkyO

今日納車予定だったが木曜からインフルエンザにかかり延期。
ツイてないっす（泣）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:35:21 ID:ctWf8FDh0

>>41
早く治して
車生活を楽しんでちょ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:00:44 ID:Tu3BFwKq0

>>36
>>40

154→163
だよ。
どっちでもいいけど、いちお。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:08:26 ID:Qvi2Bc6RO

1年半ﾄﾞﾉｰﾏﾙだったVRに
ﾗﾘｱｯﾄﾏﾌﾘｬ付けた

程々の音で丁度いいよ

Dﾗで借りた代車で素ｺﾙﾄに初めて乗ったが
車としてのﾃﾞｷは良くて少し感動
でも色が白で営業車的なのか
VR乗ってる時以上に
強引に割込まれたりﾅﾒられちゃう気がするよ

そんな素ｺﾙﾄ乗ったのと
ﾏﾌﾘｬ換えて思ったけど
VR外観と足周りの1.5Cがあれば十分じゃね？

世間には理解されず売れないｸﾞﾚｰﾄﾞだろけどね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:20:38 ID:w9vAcl9y0

素コルトは低速トルクあってパワステも軽くて
街乗りでは十分乗りやすかったな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:54:54 ID:Qvi2Bc6RO

ﾏﾌﾘｬの音のﾃﾞｶさについて

素ｺﾙﾄから素VRで一回り音がﾃﾞｶいとすれば
VRにﾗﾘｱｯﾄﾏﾌﾘｬでもう一段階ﾃﾞｶくなった感じするよ

砲弾ﾀｲﾌﾟだと
更にもう一段階ﾃﾞｶいのかね?!

素VRから二段階くらい?!?!

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:35:40 ID:L00UE7GT0

ＲＡ用のラリアットと柿本持ってるけど音量は同じくらいかな。
音色はどっちも低音が響くけどラリアットの方が品があると思う。

さっきマニュアルモードの＋－を逆にしようと思ったけど
最初のカバー外すのに硬くて外れないから諦めた。
納車して日が浅いから体が覚える前に変えときたいんだけどね。
何かいい方法ないかなぁ・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:47:13 ID:xyl2AERE0

>>47
あれはちょっと力入れないと外れないから、大人しくそのまま頑張るのが吉かと。
テコの原理でやれば、比較的簡単に開いたような気がする。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:54:56 ID:H3lRQdNm0

+-極性はすぐ慣れる、大丈夫。

極度のゲーマーでもない限りは、だがなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:50:51 ID:DyeSLMcC0

年明けたら頃合い見てタイヤ替えようと思ってたら
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007121901.html
しばらく我慢してこれを待つか、早々にネオバにしちゃうか…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:31:29 ID:Qvi2Bc6RO

>>47氏
中々貴重なｲﾝﾌﾟﾚをtnx

今回ﾗﾘｱｯﾄﾏﾌでは4000回転前後から変わる(加わる)音が良くていつも5000まで回したくなったけど

ﾀｰﾎﾞに高音の音質を求めるのはｱﾎだよね

しかし
今時楽しいｴｿﾂﾞｿと
16ｲｿﾁを履きこなした足と剛性感は気持いいね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:21:19 ID:G2sI8kcw0

>>50
へぇ、鰤の新しいタイヤか。なかなか良い性能してそうだな。
だけどトレッド面が普通すぎてエロく無いなぁ。シンプルすぎる。
別にトレッド面でタイヤ選ぶワケじゃないけど、凄みが無いというか…

俺だったら迷わずネオバ履くな。VRの変態チックなフォルムによく似合うｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:22:37 ID:PgBt2sxv0

ところで+RAのスポーツマフラーって出てないんすかね？
見渡したとこじゃ、あってもVR用のばっかり・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:09:37 ID:gaFv0P7hO

前期型で素コルトのくせに生意気なサイト
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
↑が気に入らないから凸しようと思うが賛同者はいるか?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:31:39 ID:gqcTdNZU0

一人じゃ何も出来ないオコチャマｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:34:56 ID:0pr0B3dx0

>>53
柿本ＧＴＢＯＸはダメですか？
フジツボのワゴリスＮＡ用も＋ＲＡにポン付けＯＫですよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:53:47 ID:PgBt2sxv0

>>56
THX!柿本、あったんですね、前にHP見た時は＋RA用は無かったような・・・見落としてたんかな？
フジツボワゴリスNA用だと、たとえ取り付けられてもターボとの相性がどうなんだろ？
とにかく有難う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:14:22 ID:gJPTVr0W0

http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/colt_plus/5.html
↑のホイールとタイヤのセットって、ラリーアートの割には結構安めか？
今のタイヤがすり減ったら、購入を検討してみようかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:52:48 ID:Rj42/vFW0

０８式やっと納車になったよ！！
ウレシー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:25:53 ID:wQUrolDX0

>>58
値段的には普通だがいちいち悩まなくていいしメーカー純正なので干渉などの心配がない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:33:29 ID:4rZrl6T00

>>57
柿本は現行の+RA（Z27WG）だと、ポン付けはできない。
ジュランのダウンマフラーリング（ダウンB/Cタイプ）を使わないと、リアスポに当たる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:35:17 ID:eB+i7xMH0

フォグキセノン化をこれからやろうと思ってます。
難しいかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:47:16 ID:E22ipt3YO

俺も6000KのHIDフォグだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:19:40 ID:lHyCOCdA0

>>63
雨・霧に活躍するフォグに
雨の日は吸収されてしまう高ｹﾙﾋﾞﾝのHIDを入れてるのは恥ずかしい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:03:37 ID:wQUrolDX0

雪国在住の俺に言わせるとフォグはイエローバルブが基本だと思う

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:05:14 ID:4l5daFq40

市販車のフォグなんて飾りなんだから好きなのでいいだろ
いちいち反応してる>>64が恥ずかしい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:14:43 ID:XLfNDDrk0

>>63 やはり5000Kを超えると視認性は劣ってくるだろ
集光と拡散の意味も理解出来ずにフォグに6000Kのキセノンを装着してるのは迷惑だし、恥ずかしいと

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:16:56 ID:eB+i7xMH0

>>63
８０００Kのフォグ持ってるので、それを入れようと思っています。
コルトのフォグってH１１ですよね？
H８のがつけれるかが問題なんです・・。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:19:10 ID:eB+i7xMH0

>>67
集光と拡散って車軸を下げればいいだけの話では。
車軸を下げたりできることを知らないのですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:26:12 ID:sTyOfZRc0

>>69　釣りだよな？車軸を下げたりって？？釣りだよな？
あえて釣りだとわかったうえで光軸だろ？
ヘッドライトの集光とフォグの拡散をわかった上での釣りだよな？
あっ、でもIDみると68＝69か
だから8000Kなんてフォグユニット持ってるのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:31:02 ID:iWPjd7Wq0

>>70
小学生の相手すんな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:35:15 ID:sTyOfZRc0

>>71　ほんとに小学生なら車を運転しないから無問題だけど
同じエリアに住んでるゆとりがフォグに8000Kなんか挿れた対向車だと迷惑この上ないのでｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:06:39 ID:BoRsi4vC0

やっぱフォグと言えば黄色だろ。と言う考えの俺。
納車後、まず始めにしたことと言えば、フォグのバルブを黄色いのに付け替えたこと。

74 ：63：2007/12/25(火) 00:26:24 ID:kp8z+3dYO

>>68
H8なら小加工もしくは無加工でいけるね
ちなみに俺はバッ直してないけど問題無いよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:50:28 ID:ob0koaWrO

>>73
雨天(特に豪雨)時の視認性最強はイエローゴールド
HIDさえ及ばない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 07:53:51 ID:MazpOW7MO

この車のフォグランプって、バンパーから奥まったとこにあるからか、イマイチ明るく照らされないような…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:51:06 ID:ZuSova510

コルトVRは、これから社会人になる私でも維持できますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:25:44 ID:S/5ZZK5M0

ローンとかなければ、まぁガソリンは人によるけど、保険は2万切るくらいじゃね？
ノーマルで乗るぶんには、一般乗用車とかわんないよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:29:32 ID:HoxrD40UO

>>77さん
問題無いと思います。
普通車の中では維持は楽な方じゃないかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:38:06 ID:HoxrD40UO

ごめん。
普通車って言うと軽も含まれちゃうね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:29:23 ID:5P4HIdjd0

>>34
+RAにカストロールEDGEの5w-30入れてるがこれといって問題は出ていない。
まあ缶にターボ対応って書いてあるから大丈夫かなと。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:49:22 ID:ggrInp2U0

フィット１．５MTからのVRに乗換した者です。
この車速いですね。フィットよりも全然速いですよ。
そこでブーストアップを考えてるんですが、
YRのあれとヤフオクのあれでは違うんですか？
あと、ホイールなんですが
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/sp1r/index.html
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=47
で悩んでるですが、みなさんの意見お願いします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:26:21 ID:iHDP1Pry0

>>82
VRはPCDが114.3の4穴だからSP1RじゃなくてSP1じゃないと駄目だぞ。
その辺十分注意してホイール選ぶようにな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 06:25:45 ID:JhNUv6Lc0

>82
VRはとにかくブレーキダスト多めなんで、マメに洗車する人でなければ
ホイール色も気を遣った方がいいかも知れず。

ダスト少ない系のパッドに変えた方います？どうなんでしょうね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:19:38 ID:mFJkWt7oO

ホイールといえば、ラリーアートの17ｲﾝﾁ使ってる人いる？？
良い所、悪い所あったら教えてくださいな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:47:10 ID:khfOXNwc0

ダストよりもブレーキ鳴きの方が気になるな。
デラで相談したらローター研磨すれば改善されるとか言ってたけどホントかいな・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:54:43 ID:N0lV6QPE0

スイフトスポーツよりも速いですよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:30:23 ID:ZMVyhZ9BO

ブレーキの鳴きを気にする素人は大人しくスイスポにでも乗っていてくれ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:37:33 ID:bE4HkATk0

ずっと気になってたんだが、ぶっちゃけ走るの楽しい車？
前スレで長距離マターリ系みたいな話だったけども。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:14:24 ID:3G2wijo40

ブレーキ鳴きすら気にしちゃいかんのか？ｗ
パッドを変えるとか色々あるだろうに。
メーカー仕様が最良で個人で改善なんか出来ないとか思ってそうだな。

スイスポもいい車だと思うけど、コルトRAと比較しちゃうとやっぱり物足りないな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:16:55 ID:mFJkWt7oO

楽しいですよ。
でも「アレと比べて」とか比較する対象によっては個人差あると思う。
俺はロドスタの方が楽しい。たぶんスイスポも楽しいだろう。でもＶＲに求めてるのは違うから、かなり満足だよ。
大袈裟に言えばＧＴだよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:31:05 ID:gCtttqSdO

流して走る分にはたのしいんじゃない？
スポ魂系の楽しさならＥＫ９とかのレースにも対応できる車だよな

スポーツ風に走る程度ならＶＲは十分楽しいよ
街乗りも高速も楽だし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:51:01 ID:qc8neoN0O

オレはENDLESSのSSM。
鳴きはないと思うけど、初期制動はかなり落ちる。
世間一般で言うブレーキが効かないってやつだな。
まあちゃんと踏めばABSも作動するまで効くし、コントローラブルでよいと思う。

ところでさ、だれか室内で回転信号とれるとこ知らね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:56:18 ID:c89KLvMT0

>>70
http://www.poeyama.com/gonorego/files/file01.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:58:03 ID:9g3su51Y0

普通のコルトは超絶ダサ車だがコルトラリアートVRはかっこいいな、
コルトラリアートVRの存在を知らず旧型フィットを買ったが
そこまでラゲッジスペースは広くなくて良いと思ったし、何より
出足遅すぎて大排気量車の後ろを走るとすぐ割り込みされてしまうのが嫌だ。
0-100km/hの動画見て尚更この車に興味をもったよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:37:47 ID:DO8VwTKvO

スタッドレスを
履いて分かる
ネオバの恩恵…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:35:33 ID:c89KLvMT0

コルトVRは、ほんと速い。
ふわわキロまで出したけど、まだいけそうだった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:09:34 ID:TivhR363O

90
鳴きの意味がわからなきゃ
ﾊﾟｯﾄﾞ抱いてｽﾎﾟｽﾎﾟと寝てろﾊｹﾞ
それに飽きたらﾖﾀ車乗っとけﾎﾞｹｪ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:13:28 ID:TivhR363O

90
鳴く意味がわからねなら
ﾊﾟｯﾄﾞ抱いてｽﾎﾟｽﾎﾟ寝てろﾊｹﾞ
それ飽きたらﾖﾀ乗ってろﾎﾞｹｪ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:56:07 ID:evL2b3UqO

ブレーキ鳴きは、リアから温もったら鳴かなくなる俺のは、引きずって鳴くからディーラーで見てもらったよある程度直りましたがまだ鳴きます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 07:15:54 ID:QEGKGgff0

>>97

VRはたしかにこのクラスじゃトップの速さと実力持っているよね

ただ残念なのはもう少しギア比をクロス化してほしかった感ありだな

最高速までの伸び感は良いんだがパワーバンド内で以外とマッタリしている部分あるし

とにかくスピードの伸びがほしい人にはうってつけなギア比だが楽しくはないワイドレシオw

最高速が何キロ出るとかは興味ない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:15:12 ID://qPbrr10

みんカラの車種別掲示板にＶＲのスレがたったぞ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:10:57 ID:8q5vc/Rs0

>>102
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7665/?bd=100&th=2822823&act=th
ここですね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:17:27 ID:laxA0Jg6O

>>101
VRはクロス入れるほどの車じゃない。
この車の性格に合わせたギア比なんだと思うしな。かなり攻めた走りには、LSDとかあるから対応できるしね。
まあこのまま吊しでも
十分速いから。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:49:54 ID:vQK1GZJw0

友達が少し前にこの車買ったからちょっと運転させてもらった。
加速感はとんでもないな。俺自身が速い車にあんまり乗ったことが無いってのもあるが。
ちょっとしたクネクネ道もかなり速くいける。
俺も欲しくなっちゃったよ。

ネックは見た目だな。それを友達に言ったら
「それがいいんじゃねーか」って笑ってたけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:11:04 ID:aKpZ5B/TO

コルトにLSDなんて良く入れるな
ミッション自体弱いのにさらに寿命縮めてどうするんだ？
それにクラッチの枚数も少ないからすぐイニシャル落ちる
毎年OHするくらいなら違う車買った方がいい
結論
所詮コルト
走りを重視するならエボ買え

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:04:48 ID:pRwOQ3F40

車のせいにばっかしてないでおまいらもっと腕あげようぜ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:54:55 ID:q4MvALj60

おこんにちは
自分には普通のRAで十分です
コルトはこのクラスでは抜けたクルマですよ
この先を求める人は中古のエボ買った方が良いのではないでしょうか？

小さくて洗車が楽ですねｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:12:27 ID:YY6reJKjO

>>105

＞ネックは見た目だな

大丈夫。乗ってるときは自分の車の外観は見なくて済む。

どんな車も格好良かろうが悪かろうがそれは同じ。

まぁ>>105が言いたいのはそうゆうことじゃないってのは分かっているが。

110 ：77：2007/12/27(木) 17:41:59 ID:43BMFLAX0

レスありがとうございます。
普通車とかわらないんですね。じっくり検討してみます。
待てなかったらIYHするかも～。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:41:23 ID:oa6p9YoL0

ステアリング、けっこう左寄りに生えてるけど、みんなどうしてる？
自分は社外シートを後付けしたんだけど、
左右調節ができる(数cm)レールで一番左にしたらちょうどステアが中心に来た。
でも当然ペダルは右に行ってしまった。
純正オプションのレカロだとやっぱり標準シートと同じ位置なんかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:01:07 ID:AIbLMuBN0

ルームランプをLEDに交換していたら突然真っ暗になりました。
おそらくヒューズ切れだと思いますがどの位置か分かりません。
助手席のグローブボックス？を取り外して正面に見た場合、どの色、
位置がルームランプのヒューズか分かるかたがいたら教えてください。
このくらいならDIYできるだろうと思っていましたが・・反省。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:11:13 ID:aKpZ5B/TO

ヒューズの位置は取説に書いてあるよ

114 ：89：2007/12/27(木) 21:06:53 ID:yqCx1eic0

>>91 >>92
さんくす。
今日、デーラー行って来て値段聞いてきたら、１５万引いてくれるそうだ。
色々車並べてみて数ヶ月悩んだ末にここに落ち着きそうだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:14:56 ID:7QRLw0c40

三菱の保障延長は、車検をDで受けないとできないんですか？

116 ：115：2007/12/28(金) 00:38:11 ID:7QRLw0c40

聞き方がおかしかったです。
車検を受ける時、Dで受けるか安い所で受けるかです。
Dで受けなければ保証受けれないだとDで受けた方がいいですよね？
ゲトラグのミッションが弱いと聞いてるので、壊れたりしたら修理できないようなので交換となると高いと思いますし。
MTなのでクラッチなども交換になりそうですし。保障を継続すれば７年くらいいけるみたいですね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:59:35 ID:MGRzqL980

>>115
ディーラーに聞いて来い！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:40:36 ID:f/Ww38yb0

>>106
オレ先週VR納車したんだけど
これのゲトラグミッションってそんなに弱いものなん？
普通に乗っていてもじゅうぶん速いし競技カーのような扱いしなけりゃ大丈夫なんでしょ？
まあコルトで走り重視するしないは持ち主の自由だろうけど
こういう内外ともにスポーツ性を強調していると勘違いしてエボと重ねたりする人いても不思議ではないかもね

コルトシリーズの中にあって異質な存在なんだから
どうせなら、ダイハツブーンＸ４並みにぶっ飛んだものあってもおかしくないグレードだわな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:20:07 ID:LFOs0m7S0

ステアリングの左ﾆｮｯｷは社外のシートレールでの
調整が一番いいとおもう
ペダルが右によるけどそれはまだゆるせるから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:51:41 ID:6fjrNoCl0

どこのサイトか忘れたが、コンピューターそのままでエボのタービンをポン付けで１９０馬力くらいで走ってるみたいだが、
MTが壊れたとか書いてなかったと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:59:19 ID:4Sdjo31u0

そりゃすぐに壊れるかといったら壊れないんじゃ？

確実に普通に乗ってるのより寿命縮んでるだろうけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:28:12 ID:LFOs0m7S0

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4575/?bd=100&pgcs=1000&th=2555661&act=th

ブレーキ鳴きだってさ
誰かもっと相手してやれよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:35:18 ID:waVYMZbb0

撥水フロントドアガラスって、要はガラコをかけたフロントガラスっていう解釈でおｋ？
さすがに半永久ってじゃなさそうだし、ガラコを定期的にすればいいのではないかと思ってたりするんだけど・・・。
意見を聞かせてください、お願いします。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:32:11 ID:CDs7TW8/O

撥水ガラスの効果ってかなり短いんじゃなかったかな。ワイパーの使用頻度にも左右されるよね。

125 ：123：2007/12/28(金) 21:29:21 ID:waVYMZbb0

そうなんですか！じゃあ、わざわざ10000円弱もかける必要ないですね！
ありがとうございました！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:01:24 ID:nsQHcWom0

ヒートプロテクトは欲しい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:13:09 ID:zKPzXvzZ0

>>124
ドア！ドア！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:43:10 ID:C8ED1tlw0

>>126
俺はヒートプロテクトが欲しかったから付けた。
撥水はおまけとしか捕らえてない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:55:19 ID:+UvsOBMmO

>>102
よかったよかった
ＶＲと素コルトを同じカテゴリーで括られてもな～
まったく別の車だもん
素コルトみたいな大衆車ごときと同じにされても困る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:22:15 ID:dHN1CnJV0

ミッションが弱いって良く見かけるけどソースあるの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 06:42:52 ID:FrXXuvjJ0

>>129
VRがJWRCにでも出てれば評価出来るけど、
今のところは結局、EKスポーツと同レベルの車じゃない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:22:11 ID:0dNU8GMkO

>>131
素コルト乗りな人かな？
だとしたらあまり気にしないのが吉。
車なんて乗り手次第、素コルトでもスポーツできるし
きれいに作れば、かっこ良く仕上げられるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:11:48 ID:VnHu6GQM0

>>131
国内のラリー競技とかにはVR出ていたんじゃなかったっけ？
でも三菱はコルトを使って競技参戦させるようなものにしないんじゃない
ミラージュの時のようにRSグレードのような設定もしていないしね。

VRは素コルトにスポーツ性能注ぎ込んだブっ飛び車だけど
あくまで一般スポーツ車の部類。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:43:46 ID:XBdszf1f0

>>131

EKスポーツって･･･w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:09:50 ID:qQ6FnhKcO

>>132
バージョンＲ買えないから普通のコルト買ったって人はまずいないと思う。
なんとなく。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:25:36 ID:XLRdO5m70

>>132素コルトって表現がイヤなNA海苔の漏れがいる。
>素コルトでもって上から目線にイヤな気分になるNA海苔の漏れがいる。
VRのゴテゴテ感がイヤでNAにした漏れがいる。
VR海苔の方々は132氏のようにNAコルトを見下してるの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:28:15 ID:ipR3ZHcs0

バージョンR乗っててブースト上げて乗っている方います？
このエンジンってブーストどれくらいまで対応しているのかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:55:53 ID:/BNY3bMLO

>>136
逆にVRを「ガキみたいな車に乗ってアホじゃなかろうか」と思ってるNA乗りも必ずいるとオモワレ。
気にしない事です。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:59:47 ID:ucdeuUJS0

ゴテゴテいやならRA

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:59:17 ID:MOl4Cv7N0

JICから出ている、「REAR TAIL Type1」というマフラーがVRに
装着可能というのを聞いたのですが、本当なのでしょうか？？
知っている方いらっしゃいませんか？？
ちなみにHPの適合車種一覧には、VRはのっておりません。。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:21:11 ID:j17RosN+0

ekなんておもちゃだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:32:02 ID:9W5upaPM0

はじめての車でよくわからないので教えてください
慣らし運転やオイル交換はどの程度の期間でやられたのですか？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:46:41 ID:e/k7Cqq60

>>132
>きれいに作れば、かっこ良く仕上げられるよ
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/
これはどう？

144 ：132：2007/12/30(日) 00:18:36 ID:avNmfPfk0

一応書いておきますが、おれはNAコルト乗りですよ。

車好きには2種類あって、製品としての車が好きな人と
自分の扱う道具としての車好きって奴ですね。
で、>>129は前者の車好き。
でも同じ車好きなら後者を目指すべきかなと思って>>132を書きました。
そんなわけで、見下してるとかそういう感情は全くありません。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:51:07 ID:Er7080C00

>>142
慣らし運転は賛否両論あるけど長く乗り続けたいならやらないよりやった方が良いと思う
検索すると色んな慣らしの方法があるけど俺は1000キロに達するまでは3000回転以下で走ってそれ以降は徐々に上限回転を上げてました
オイル交換は1000キロに達したらエンジンオイル&オイルフィルター、できたらミッションオイルを新品に交換した方が吉

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:21:52 ID:uNNOaLJZ0

VRに標準装備のNeovaって、すごいんだな・・・
レース仕様なのかよ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/streaming/ad07nakayama_b.asx

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:11:54 ID:kk0yRipK0

>>145
142です。参考にします。
有難うございました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:35:50 ID:PyFa68lZ0

>>146
VRは初めから良いタイヤ履いてるもんな
ただそういうタイヤを履いてはいるがVRは
あくまでレース向けカーではなくスポーツ向けなツアラーカー。

余談だがRAプラスにはその車の性格上から
昔シャリオにあった『リゾートランナーGT』って名前つけたら御似合いかも。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:35:08 ID:h8HbIujA0

ヴィッツターボスレでVRが敵対視されてるね。
ヴィッツターボなんて、ノーマル車にポン付けタービンつけた車なのにｗ
トヨタの平均が一番主義丸出しの車と比較されてもね・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:03:01 ID:UURWMt9X0

>>149
俺もじっと楽しんで見てたんだけど同じ排気量ターボってことで
なんか変な比較され方されてるようだけどヴィッツターボのような
ポン付けターボ車とVRを同じ土俵のように捉えられているのはある意味萎えるよな。
ターボ車ならではの弄り方も簡単にはできないヴィッツなのに
なんとかVR並みに弄ろうとあれこれ脳内でチューンしている姿が目に浮かぶw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:03:31 ID:bhjNanHL0

>>149
敵視するようなもんでもないだろうに。
サーキットタイムでの対抗株とかなら兎も角敵対視とかか？
それなら大人の態度でｽﾙｰすりゃいいんでね。ガキじゃあるまいし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:21:59 ID:qC3qqEXY0

>>151

まあまあ、いいんじゃないの
いちおう直接的なライバルになるんだし
イイ意味で刺激にもなるかもだしね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:27:42 ID:xtcwUidU0

ﾌﾞｰﾝX4ｽﾚに痛いVR乗りが来たんですが、引き取ってもらえませんか･･･

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:45:18 ID:VIP+GromO

これから北陸行くんだけど、スノーブレードって普通のコルト用でもよいかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:32:53 ID:sJQmA8ZkO

このどか雪のなかなにしにいくんじゃ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:51:11 ID:LqV1AXBk0

>>153
あのチョンは現実突きつけられて勝利宣言も無しで消えたから桶

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:55:50 ID:SZj6eZjgO

コルト海苔も一緒だろ
どうにかブーストアップ出来ないかと四苦八苦してただろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:14:36 ID:9gU/0oeUO

>>148
ツートンカラーにグリルガーｄ（ry

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:04:49 ID:JS7QWsO40

そろそろ、エンジン、ミッションオイル変えようと思うけど、おすすめありますか？
純正が一番かな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:35:43 ID:J/UvPx4F0

俺の行ってるディーラーはミッションオイルを社外品に変えると、壊れたときの補償が効かなくなると…怖いから純正＋純正添加剤を入れている俺orz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:16:16 ID:50VtVfHY0

オイルが純正か社外品かなんてわかるのかな？
成分分析でもしてるのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:05:21 ID:SJghYQqr0

だから、壊れた時にメーカーに送ったら調べられるんじゃねーの。
ディーラーがそこまでするかどうかは別にして。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:24:17 ID:SU93D5N+0

Ｄで買うなりしたデータで判断すんだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:13:38 ID:OiliDNgD0

新年多分一週目にマイチェン前モデル未使用車の赤ＶＲ納車予定です
２年振りのＭＴ車、三菱はエボ４に乗ってた以来６年振りか…
試乗もせずにパッと見の外見とMIVEC+ターボ、ゲドラク製ＭＴという言葉に惹かれて
購入です
よろしくお願いします

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:52:40 ID:s8e0aISR0

以前リミッターが無いと言う話があってたので真相を調べようと
さっき高速走ってリミッターを確認してみた。

スピードメーターはアテにならないので、トラストのインテリジェントインフォメーターを使用しました。
コイツはＥＣＵが受け取ってる数字を表示してくれるので、どこでリミットが効いてるか判ります。

で、結果ですがぬゆえ㎞/ｈ　でリミッター作動。
２回やったから間違いないと思う。

皆様良いお年を。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:07:09 ID:ioQ1ZGV/0

通報した

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:15:48 ID:s8e0aISR0

通報乙。

良いお年を。

168 ：【大吉】【1896円】：2008/01/01(火) 00:46:51 ID:zRHpj3SbO

あけおめ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:49:38 ID:DfWMb04A0

あけまして　おめでとう　ございます。
>>164
ちなみにいくらくらいでした？

170 ：【小吉】【1696円】：2008/01/01(火) 05:50:56 ID:iFsU7Ee60

test

171 ：【小吉】【773円】：2008/01/01(火) 09:10:57 ID:krxNmSmx0

あけおめ（´・ω・）ｽ

今年の初売りに
事故車を持ち込む
俺が通りますよ…orz

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:23:41 ID:0ItdY1o70

あけおめ
これあげるから仲良くしろよ
http://www.sexy-shake.com/

173 ：！omikuji！dama：2008/01/01(火) 10:55:33 ID:bBuAmZPFO

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:15:29 ID:YNcg/9fZ0

>>172
それはないだろ！
アンチVRの工作員も、もう少し考えろよな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:35:30 ID:0ItdY1o70

ちょっと前のことだが。
散歩の合間の立小便のあと、ちょい勃ちかけのだらんと伸びたチンポを
ブルンブルンと振り回しいた。そこに死角の細い脇道から、犬の散歩中の
２５歳ぐらいの綺麗なお姉さん現る。
一瞬ビックリした表情をしたが至近距離でチンポをガン見していた。
一緒にいた、別の犬連れたおばさんも同様に凝視する。
「すいません。」と急いでチンポを仕舞うが、いい感じに伸びてるので手間取る。
お姉さんは、俺の小便を嗅ぎに来る犬を制止しながら「いえ、こちらこそ。」
と美しい笑顔で返してきた。当然その直後フル勃起。
遠ざかったお姉さんとおばさんは、なにやら楽しそうに話していた。俺のチンポへの
お褒めのコメントであったと願いたい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:36:17 ID:xHq/x5iY0

ばびゅばびゅ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:07:36 ID:HP7cHugN0

あけおめ

178 ：【大吉】 !otosidama：2008/01/01(火) 22:54:55 ID:GlLl9Nu10

いいことあるといいな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:40:53 ID:f48RW1nO0

みんカラに出てるのって、赤コルトばっかりでシルバー少ないね。
シルバーかっこいいと思うんだけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:51:11 ID:twT//V5t0

オレはシルバー乗りだけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:18:32 ID:ZovLT6OsO

>>179
みんｶﾗに登録するようなｶﾞｷが赤を選んでる可能性が高いてことだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:47:36 ID:qQVQm5bo0

>>181
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198836993/

40を過ぎたオッサンも赤ですが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:46:11 ID:y5MYL3cn0

俺も赤だぜ！
http://youradult246.com/index2.php?id=20

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:24:22 ID:EJMDmI8h0

>>182赤ﾊﾟﾝ先生も頭の中がガキだろwww

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:30:37 ID:EJMDmI8h0

>>183ワンクリ詐欺サイト

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:43:24 ID:wgkKVIyi0

>>185
どうしよう・・・。
何気なくクリックしたら63000円払えってなってしまったよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:44:19 ID:VWPq2LX40

いちいち踏むなよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:53:27 ID:EJMDmI8h0

>>186
ここ読んでみれば
http://www.yumenara.com/tasukeai/thread.php?thread=1194382113

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:53:29 ID:5g3iYIRf0

>>186
シカトしとけ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:18:58 ID:twT//V5t0

面白いから何度も踏んだぜ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:14:31 ID:9r+51LHl0

寧ろURLに思いっきりアダルトとか入ってるところをわざわざ踏むなと小一時間。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:35:46 ID:wgkKVIyi0

>>188-189
ありがとう。
不安で不安で晩飯もろくに食べれなかったよ。少し安心したよ。
でも、なんでVRのスレを面白く読んでるのに、こんな嫌がらせをするかな。
話の流れからVRのカラーについて書き込みが続いて
>俺も赤だぜ！
ってなったら、どんなのか普通見るだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:37:53 ID:v+IcwYYF0

１８３みたいのホントに払わないとまずいかなあ？つい押しちった

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:19:39 ID:ZovLT6OsO

193みたいなのが世の中に存在する限り183のようなﾜﾝｸﾘはなくならないんだろうな

195 ：１９３：2008/01/02(水) 21:36:57 ID:v+IcwYYF0

パソコンもRAも買ったばかりの小僧です
教えてもらえませんか？だいじょぶですよね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:45:12 ID:9+g3YRuG0

>>193
言われた金額ちゃんと払いさえすればなんともないよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:46:01 ID:wgkKVIyi0

>>193

>>188これをよく読めよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:47:44 ID:j77rToBIO

VRな人々は何色買ったの?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:51:25 ID:wi4RPKry0

>>193 >>195
PC買ったばかりの小僧はみんｶﾗ辺りを徘徊しとけ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:40:43 ID:qarRzvtt0

金払わないと、電話とか徴収に

201 ：１９３：2008/01/02(水) 23:39:25 ID:v+IcwYYF0

>>188もアレかと思って見ませんでした　今読みました　どもでした

202 ：!omikuji !dama：2008/01/03(木) 00:32:24 ID:zHcMKno90

Ver.Rみたいな比較的趣向性の高い車でも
OP付けなくてもいくらか値引きしてくれたりするんでしょうか？
競合車種があるようで無いような気がしますし、
まあ三菱で車買ったことないので馴染がないのが一番大きそうですけども。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:03:46 ID:SF0f9sAY0

とりあえずこれ見れば安心だｗ
http://www.youtube.com/watch?v=HCD9hVOvAbY

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:06:25 ID:eP0oWTEp0

こっちの方が面白いぞ

http://www.youtube.com/watch?v=3ueKpq846W8&feature=related
架空請求業者VSペ・ヨンジュン

相手「おい、あんこたんねって知ってる」
自分「なんて？」
相手「あんこたんね」
自分「ぶふっｗ君どこの人？」

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:10:52 ID:/2/F1sj30

これも面白いw
http://www.youtube.com/watch?v=DIg0ZDwJcWI&feature=related

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:31:35 ID:MznMylLw0

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:34:19 ID:NR4zn55GO

ダメだこりゃ（´ω｀）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:57:15 ID:ujb/iJh30

シカトしとけ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:33:11 ID:NotuTkcQO

コルトにエアロってつけれますか？
またつけたらかっこ悪いですか？
初心者なので何もわかりません・・
お手柔らかにお願いします

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:13:21 ID:rkogvGQX0

>>209
カー用品店の店員に相談してみろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:16:24 ID:uO5+UReJ0

格好は、自分で決めることでしょ？
つけたいなら付ければいいんだし。

エアロは、ＲＯＡＲとかから出てるよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:10:48 ID:eFmDs4IS0

ちなみに燃費って実際どれくらい？MT、ATそれぞれで。
国産車で一番好きなVR買おうと思ってます。
VR乗るなら気にするなとか、乗り方次第
って言われれば確かにそんな気がしますが。

いや、知りたいんです。。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:59:47 ID:92guBCH40

MT車　街海苔比較的短距離走行が主で12キロ前後です。
他の1.5リッターNAコンパクトでも短距離なら12～3キロだろうから走りを考えると満足かな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:56:56 ID:ujb/iJh30

エー
そんな走るの？
寒冷地仕様だからかな？
おれの8キロぐらいだよ！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:03:16 ID:L4nVHhehO

ＣＶＴで街乗りだけなら２０００回転くらいしか行かないんじゃない？。
ターボ使わなければ普通のコンパクトカーくらいの燃費だろうね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:21:54 ID:AUmH7PZY0

そのＣＶＴで11～12くらいか。

まぁ、十分なんじゃね？
ターボ車としては。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:23:40 ID:92guBCH40

>>214
アクセルガンガン踏んでブースト掛けまくってるとかじゃなくて？
俺の場合は1速以外のギアでは3000回転超えないようにしてて5速に積極的に入れて走ってるよ
ちなみにエアコンはＯＦＦ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:53:55 ID:ZqDmhiiQ0

都心ですが１０は割らないですね　RAのCVT

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:13:50 ID:vnF9LEDcO

よく長距離（片道２００キロ）走るけれど、１５～１７程度ですね。条件は高速を１００キロ一定か５０～７０キロで信号少ない田舎道、スタッドレスです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:22:31 ID:W6TtP5glO

そら燃費伸びるわ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:01:39 ID:8HuwA/KZO

田舎ですが、俺は毎日通勤で往復４０km
同じく１速以外3000回転以下、速度平均７０キロでリッター１５～１６。
ブースト意識させると１２～１３まで落ちます。
もちエアコンOFF。

スタッドレスだと１キロ程燃費悪化。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:04:47 ID:8HuwA/KZO

書き忘れー。
上のはＭＴっす。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:14:57 ID:pYc+YUeu0

よく行く野池にダンボール箱が捨ててあった。
中身はなんだろうと気になって、調べてみたら．．．．

美少女系エロ漫画とエロゲーとエロアニメDVDが大量に、それに未使用オナホールが5つほど。
なんじゃこれは！？と思ったが、漫画・アニメには興味が無い俺は華麗にスルー。

夕方、帰りがけに、やっぱりオナホールだけ頂戴しようと、ダンボール現場に行ったが、すでに無くなっていた。
ただ、使用されて間も無いオナホール一個だけが残されていた．．．．．

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:57:30 ID:m81anEfM0

NA VR2200Rを購入しました。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:17:18 ID:vFoZO7GC0

ウァー
今日、すれちがったよ！！
赤Ver.Rに！！
運転してたの
５０歳超えてる婆さんだった
ショック

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:32:00 ID:QWz2/sruO

>>225
息子が自分自身が乗りたいがために、何も知らない親の車として買った（買わせた）んだろ。
決して上品とは言えない俺の地元じゃDQNルックな軽やスクーターに乗るおばさんが結構いる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:22:52 ID:mQqk/CQG0

オレもオバサンが運転する赤VR見たことあるけど、
シートカバーが付いてたよ…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:14:04 ID:BUIDcEL5O

スタタボより速いですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:13:03 ID:quVIPRUw0

おれもスゲーおじいさんが乗るＶＲみたw
老人ばっかりだね　この車乗ってるの

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:50:07 ID:HVaHbbnQ0

戦況は悪化しておる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:52:12 ID:7cuPLK8q0

おばちゃんが爆音エボ乗ってたの見たが･･･真っ赤なの

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:13:52 ID:PCup1feu0

>>228
国産コンパクトナンバー１のＶＲ様がそんなボロに負けるわけねーダロ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 08:18:15 ID:9agC93pb0

年齢なんか関係ないだろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:36:10 ID:ShmB/cD90

VR・RAが若者だけのもの、という思いは思い上がったエゴ
うちのオフクロは高速合流・追い越しの際、加速鈍いクルマは怖いと言い
中古のインテグラ大事に乗ってる、もちMT

スピードという麻薬に年齢制限なし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:04:43 ID:D+d/DRDhO

versionｰR(MT)のりですちなみに50歳です

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:20:48 ID:txoibj5eO

50になってこんなガキ臭くて安っぽい車に乗るのは嫌だな
車の性能が例えライバルより高くても

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:38:27 ID:jY0fyB7N0

近所に+RAに乗ってるオッサンがいるが純正マッドガード（泥除け）装着で
一見すると実用性重視ののように見える。
しかもいまの時期はスタッドレスも黒の鉄ホイール。
完全に道具として使ってる感じがして逆に好感が持てる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:51:29 ID:au1LbnPC0

普通に考えて＋ＲＡは実用性重視ではないか・・・？？

おっさんがロードスターなんかに乗ってるとこだわりを感じるが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:29:44 ID:+OAy4fzU0

ターボ車は改造するのが楽しみである!
http://www.sexy-shake.com/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:47:10 ID:ShmB/cD90

高性能車はメーカーが相応しい調律してくれている訳で
あまりいじりたくないってのが本音
石狩鍋にソフトクリームと蜂蜜ぶち込む様なチューニングする輩には賛成できん
トッピングやデザート程度に留めるのがよいと思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:49:02 ID:2s62YoNZO

>>236
オマエさぁ、ええ歳した大人のくせに周りの目を気にし過ぎだろ。
アンタの性格がガキ臭く幼く見えてしょうがない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:02:02 ID:A0dkQFq60

ある程度の歳になったらそれなりのセダンなりなんなりに乗らないと格好付かないって気持ちは分からなくもないが、
周りの目を気にしなければ走りは良いしハンドリングも小気味良く曲がってブレーキ性能も上々で燃費も良好だから、
車本来の実用性を考えればかなり良い車だと思うけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:45:56 ID:txoibj5eO

>>241
のようなKYになりたいわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:03:27 ID:namdvrUq0

質問です。
ターボ車って、ノーマルに比べて
持ちはどうでしょうか。
ずっと乗れるものでしょうか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:20:18 ID:f3Eouoba0

>>244
三菱車のターボエンジンの耐久性はかなり高い。
サーキット走行とかしないなら20万kmは楽勝。
但し高品質なエンジンオイルを早めに交換するのが絶対条件。
プラグも長くても5万kmまでには交換すること。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:34:48 ID:bXnfu83+O

>>236
>>243
大丈夫。
そう思うのにわざわざこのスレに登場するのは十分KYだ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:26:30 ID:hsWLT+7KO

KYって言ったら危険予知の事だろ!?

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 06:49:18 ID:zopNgfn2O

>>247
KYは朝日新聞のサンゴ礁破壊事件の事だろJK

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:09:03 ID:Eln+u7y30

雑誌にエボⅣを20万キロ近く乗ってて「まだまだ乗り続けます」
とか紹介されてたからサーキットや峠とかで激しく走らなければそれなりに乗れると思うよ
ＮＡと比べてオイルの劣化が早いからＮＡより早めのオイル交換が大前提だけどね
ＮＡが5000キロ、ターボが3000キロのサイクルは賛否両論あるけどこのサイクルを守った方が確実だと思う

250 ：50歳のオッサンです：2008/01/07(月) 16:28:31 ID:lc1bhfEsO

versionｰRに50歳のオッサンが運転したら変かな？この車なかなか良いぞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:51:21 ID:zOGW9usV0

>>250
婆さん、爺さんが多すぎだから、５０歳くらいのオッサンならまだひよっこユーザー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:13:26 ID:7lijVPg1O

なんていうか
50にもなって2ちゃんねるに書き込みしてるのが嫌だ
自分の親父も50ちょいだからなおさら
うちの親父はパソコン音痴だから関係ないが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:04:10 ID:IJC5/9ug0

その書き込みを読んだ人が不快な思いをするかもしれないとか
考えられない>>252の方がよっぽど嫌だ。
不快な思いをすればいいとか考えての書き込みだったらもっと嫌だ。
自分の価値観でしか物事を判断できない狭量な人間だと
哂われることにも気付かないかわいそうな人だとは思うけどね。

と、軽自動車には軽油でいいんだよね？と
彼に聞いた私がマジレスしてみました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:39:25 ID:25WNjVlA0

自分の価値観で判断しちゃ悪いのか？
俺には>>253の言ってる意味がわからん

と釣られてみましたw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:26:31 ID:7TACS1D+0

>>236
玩具っぽいからこそ買われるというのもある
子供が去り、老いたからこその自由と趣味性があるのだよ
セダンにオープンカー、ミニを始めとする個性的な外車やスポーツカーなどは特に。
おっさんがバイクに乗る感覚と同じようなものだ、それが車なだけだ。
コルトVRは確かに玩具っぽい見た目だがそこがいい。
それに高レベルのスポーツ成分だけでなく、しっかりとした実用車としての快適性と使い勝手を持っている。
だからこそ自分はこの車を評価している。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:29:19 ID:3TA6tLl8O

>>253の言ってる意味わかるよ。
俺も同感だし。
わからないってヤツは、その年齢になったら気付くんじゃないかな。
って俺20代だけど。
気を使えとは言わないが、少しは考えて書き込みましょ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:59:02 ID:774y7yHG0

室内長がヴィッツより狭いんだが、実際はどう？コンパクトの中では広い？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:11:47 ID:m89WbkVV0

広くはないね！特にリアがね！
http://d.hatena.ne.jp/ozaki-av/20071201

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:26:21 ID:+ER9otRK0

>>257
収納スペースを考慮するなら、プラスのラリーアートの方がいいんじゃないか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:51:30 ID:PEV1B5LT0

レカロがAM19からSR-11に変わってるんだね、コストダウン？

261 ：かぼ：2008/01/08(火) 10:26:19 ID:STB763DqO

お聞きしたいのですがｴﾝｹｲと開発したVRホイールは純正よりも軽量ですか？16ｲﾝﾁつけてられる方教えて下さい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:29:41 ID:5UttzIbr0

そんくらいググレカス

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:37:41 ID:a6bYzYwL0

軽いよ。ここを見ろ。
http://chichimomo.com/a/top/?a=9376517243

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:50:54 ID:a6bYzYwL0

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:57:00 ID:EiyVlLZV0

ＧＰスポーツと柿本０６のマフラーならどっちがいいかな？
音では柿本でパワーならＧＰですかね？
柿本は年数経てば爆音になっていくとか書き込みあるけど、ほんとのとこ　どうなの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:15:48 ID:EiyVlLZV0

おすすめなんだけどＦＦなんだから、フロント１７インチハイグリ、リア１６インチローグリで履いてみて。
かなりご機嫌に曲がる車に変身するし、ＬＳＤなんか入れなくても楽しい車になるよ。
ＦＦ車では、当り前の履き方なんだけど、みんカラとかでも真面目に履いてる人多いから知らない方も多いのではないかと。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:19:39 ID:tddZRmJu0

MTだけパワーアップしてしまった現在、CVTはパワーが上げられないのなら、
馬力、トルク、特性はそのまま、レギュラー仕様にすればいいのに。
そうすればCVTはMTに比べ９馬力低くても納得がいくってもんだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:11:00 ID:aItAkg+b0

コルトのホイールが５穴だったら完璧だったのに。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:32:29 ID:wAZAOC8mO

>>267
ついでにRA＋に4WD仕様を出してほしい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:44:06 ID:gV0rDorS0

エボゴン買えＹＯ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:40:29 ID:ObNw8ya9O

限定車って本当に出るのかな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:58:17 ID:C0pslZXW0

出ないに、6000リラ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:41:03 ID:ryJgeK250

三菱系のディーラーへたまに行くけど、何だか元気ないんだよなあ。
あれだと車を買う気も萎えるよな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:24:05 ID:pcgtkwLr0

山とか走るんで、LSD付けたいな～
VRなんでLSD標準装備してくれないんだろ(T T)
でもLSD自体高いし、工賃がバカ高い。。。。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:09:56 ID:t5wIzwhK0

VRのような特別なスポーツグレードには標準でLSD付けていて欲しいよな
あのブーンX4なんかは機械式LSDに変態な超クロスミッション標準なのになorz・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:33:10 ID:Qg/IUVO40

スポーツグレードと競技用は違うだろ。
一緒にされても困る。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:39:41 ID:Yf+7Wwze0

一般的なスポーツグレードの車に付いてるLSDは、街乗りでも走れるように
マイルドに設定されてるのですよ。
競技用の物とは違うのよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:47:02 ID:/tA2UAdQ0

X4のLSDだってかなり弱い気がしたがな･･･

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:55:14 ID:xZPrXRsZ0

そんなもん必要ないと思う人が多いと見込んで標準装備しなかったんだろ。
だから欲しい人だけ後付けすりゃいい話。
「なんで標準じゃないの？」とか本気で言ってる時点で厨房。

普通のコンパクトカーのスポーツグレードってことをお忘れなく。
一部のオタがスーパーカーと勘違いしてて情けないわ・・。

「特別なスポーツグレード」とか・・失笑。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:32:18 ID:txGrLBnc0

今日、駐車場で切り替えしてると突然パワステが利かなくなったんだけど
これって仕様ですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:47:33 ID:2nqa7G2V0

>>277
弱かろうがLSD装備ありなしでは全然変わるんじゃ？？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:52:26 ID:qfHpQSek0

まあスズキの軽でもホットグレードにはトルセン入れてる時代だからね。
そんくらいは欲しいとこだね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:33:23 ID:GmrtsJ+I0

つーか>>274の用途に限れば機械式じゃなきゃ意味なくね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:38:34 ID:UqVTPe3u0

>>280
据え切りしすぎたから

285 ：のびたのくせに　なまいきだぞ！：2008/01/10(木) 19:50:23 ID:FZBXrgvO0

舞鶴若狭自動車道で付いて来たコルトターボ黒糊へ

消されなかったからって、いい気になるなよ。
あん時こっちはコーナーで７－８割位しか踏んでなかったんだよ！　塩カルで真っ白だったろ。
こっちは四駆で２６０馬力だフルドライならコーナー３～４つで速攻消してやんＹＯ！
レガシィＢ４なめんな！！！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:56:55 ID:zTnVYE3e0

150馬力強のコンパクトカー相手に、何ムキになってるんだ？
路面状況が悪かったのなら、なおのこと4駆が有利だろ？
下手くそｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:00:03 ID:oE5BbP3u0

>>285
やぁどうも、おつかれさまです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:08:13 ID:aKBzpVOo0

これでレガシィB4乗りの>>285はVRがトラウマになるでしょうwww

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:09:41 ID:MXhDR5Yl0

動力性能・・・動力性能に関しては「エボに非ず、1.5Lに非ず」という解釈です。この車、ランエボの遺伝子を引くとは言っても、
ランエボほど敷居は当然高くないですし、比較的163PSあると言うのに扱いやすい特性ですね。
低速がややおとなしい感じもしますが、3000rpm以上の加速は本当に驚かされます。
バイパスも気合入れて走ったら、すぐにリミッターかかってしまいます。
これでは点数が何点あっても足りないので、やはり思う存分乗れる場所が必要な車ではありますね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:11:14 ID:MXhDR5Yl0

剛性・・剛性に関してはコンパクトカー随一だと思います。
はっきり言えば、初期ランエボよりもはるかに剛性があります。
スポット増しやら各種補強プレートが功を奏していると思います。
その揺るがない剛性は動力性能とのマッチングも良く、効率よくパフォーマンスを伝達していると思いますね。
個人的には動力性能よりも剛性の高さに驚きました。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:13:35 ID:MXhDR5Yl0

操作性・・操作性・・というか、この車のベンチマークになった車ってのは乗って分かりました。
「Mini Cooper」です。以前試乗したMiniの操舵性に非常に酷似してます。
後で開発者さん達が、ベンチマークにしたと言ったのをネットで見ましたが、やっぱりそんな感じだなぁ～と思いました。
外装の樹脂パーツも結構似てますし（笑）
・・・冗談はさておいて・・Miniと酷似するのはステアリングギア比と重さ。
重さはVer.Rの方が重いと思いました。
ミニのハンドリングはステアリング比がクイックで、
そのコンパクトボディーと相まって街中をキビキビとしたフットワークで走るっていう雰囲気ですが、
バージョンRは、Miniに酷似しているのも確かですが・・
「有り余るパワーを効率よく、ロス無しに伝達させる」という事にも一役買っていますね。
他のコンパクトから乗り換えた人はまず・・「ハンドル重っ！」って言う印象を受けると思うし、
それが、軽快さをスポイルしていると感じる人もいると思います。
でも、それは逆ですね。「これだけハンドルが重くないと逆に怖い位の動力性能・・」だと思います。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:15:48 ID:MXhDR5Yl0

インテリア・・インテリアはMiniと比べると程遠いです（笑）
ここはベンチマークにしなかったようで・・。操作ボタンなどはいたってシンプル。
フットライトとかもオプションでありますが、最近のコンパクトは付いてるものは付いていますからねぇ・・。
これを残念ととるか？
逆に「カスタマイズのやりがいがある！」と取るかは、大別すると前者が確実に勝ってしまいます（汗）
が、ETACSの装備は逆に他のメーカーはオプションになっている事が多いので、一長一短だと・・。
200万円で抑えるには、これくらいの割り切り方が必要なのかもしれません。
個人的には、シンプルという事は「加える事が出来る。」「最初から揃っているものはカスタマイズの遣り甲斐が無い」と言う事に尽きます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:17:34 ID:MXhDR5Yl0

エクステリア・・フロントに気合入れすぎてリアは結構ノーマルっぽいです。
リアディフューザーは結構迫力ありますが、なにぶん上に長い車なので、後ろから見ると拍子抜け。
樹脂フェンダーは賛否両論ですが、とりあえず交換するには簡単だし、Miniでもやってる（笑）
まぁ気に入らなければ塗装すればいいし・・塗装のオプションもあれば良かったですね。

以上・・本当は箇条書きにしてみたかったのですが、
久々の三菱の紅き血潮を見たような、地沸き肉踊るようなコンパクトカーです。
おとなしく走れば燃費走行も出来る（現在平均リッター13以上！）し、
ワインディングにいくと縦横無尽に駆け回る事が出来る。
スイスポやフィットがボーイズレーサーの最たるものであれば、
この車は、「レーシングコンパクト」だと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:23:16 ID:rJzCjm+B0

なに？レガ海苔って、コルトにむきになってんの？
まじおもしれ～。

四駆が有利な条件で、しかも1500ccのコンパクトにこれかよ。
よっぽど下手なんだなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:40:25 ID:ab4mLIqw0

＞これを残念ととるか？
＞逆に「カスタマイズのやりがいがある！」と取るかは、大別すると前者が確実に勝ってしまいます（汗）

＞個人的には、シンプルという事は「加える事が出来る。」「最初から揃っているものはカスタマイズの遣り甲斐が無い」と言う事に尽きます。

どっちよ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:56:13 ID:1VxoxD1/0

レガがコーナーで７～８割踏んで付いていけない。
ストレートもそこそこ踏んでいるんだろうから、

コルトのりは相当上手いよ！

ドライ路面だったらレガが３～４つでコルトの
バックミラーから消えてます。

ドヘタは、車がかわいそうだから１.８のＢ４でも
のってなさい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:14:04 ID:prFBAYdN0

コルトS2000がどうのって記事を読んだんだけど、4月にでるＲＲと何か関係あるのかね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:20:13 ID:+A79ByoG0

>レーシングコンパクト

それは言い過ぎですw

スポーツ度強調して速さと剛性を手に入れたコルトだから

普通にスポーツコンパクトでいいんじゃない？

レーシングってw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:57:47 ID:MXhDR5Yl0

>>295
一般的には前者だが、自分は後者　ＯＫ？
>>298
スイスポやフィットがボーイズレーサーと言うなら。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:00:36 ID:MXhDR5Yl0

Ｂ４ってそんなに速いか？
燃費がピカイチ悪いのは知ってるけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:17:02 ID:MvJzPv6s0

むしろオレはVRをボーイズレーサーと呼びたいというかその名にふさわしい一台と思う

スイスポは・・・まだいいとして、フィットはもう普通のファミリーカーなハッチ車だよっていうかありゃミニミニバンw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:17:11 ID:pbNzZBM+0

速いと思ってたけど以外に遅いスポーツカー三台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194880401/l50

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/01/10(木) 23:09:14 ID:jyfBPCvD0
レガシーＢ４。
環状線でコルトバージョンＲに晴れた日にチギられた・・。
小さいコルトのくせに加速が速過ぎ

↑
どうみてもＶＲ乗りの自作自演です
ありがとうございました

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:20:27 ID:0+Zr0N3H0

>>300
速いっちゃ速いんだけどあんまし速くない
B4とインプレッサでは方向性が違うからね
インプレッサはスポーツだがB4はあくまでもスポーティ
あと個人的な意見だけどライトなスポーツという意味ではコルトVRもほかのも変わんないと思う
スポーティで所有感があって気軽に運転を楽しめて、かつ快適で経済的で実用性を損なわない。
いわゆるホットハッチってやつ、コルトはその中でも高性能モデルではあるってやつ。

ブーンX４やミニクーパーなんかはほんとにゴーカートだがねｗいじってなんぼのクルマ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:35:52 ID:u3wL+T+f0

そりゃブーンＸ４なんかは競技ベース車っちゅうぐらいだから
たしかに弄ってナンボな車だね。
市販のまま吊るしな状態ではとてもアンバランスだろな

ただあんなベースのままでVRよりも割高が信じられな～Ｅ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:22:57 ID:XUyhUZbE0

>>302
Ｂ４海苔乙

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:25:01 ID:xEjb2aknO

ターボB4ならコルトなんて余裕でちぎれるだろ

くだくだ文句言ってないでミラーから消せよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:27:54 ID:XUyhUZbE0

Ｂ４海苔って、粘着君が多いね。
２０００ＣＣクラスで中途半端な存在だからな
４駆はインプ、ランエボ　ＦＲはシルビアだから高級志向に向かうしかない車だからか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:45:37 ID:HopdxYIuO

VRのｷｰﾚｽって鍵挿さなくても、ｲｸﾞﾆｼｮﾝｷｰ回せばｴﾝｼﾞﾝ始動できるやつ？それともただﾄﾞｱのﾛｯｸ、ｱﾝﾛｯｸだけ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:17:05 ID:WKA+QRwr0

ただﾄﾞｱのﾛｯｸ、ｱﾝﾛｯｸだけ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:47:24 ID:TGW2+xVKO

>>285
そんなんだから俺がVR買おうとすると嫁に

「速そうな車に乗ってる人って気持ち悪い感じの人が多いから嫌」

って言われるんだよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:06:51 ID:KxVIBUfL0

いちいち釣られすぎだよお前ら

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:25:17 ID:WHtKEkRo0

伊達に赤を着ているわけじゃないんだ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:56:36 ID:YVXj4iW+0

>>306
ホットハッチとかいうのと絡むと、どうも相性が悪い・・・
去年はフィット１．５Ｓに敗けたし・・・　後で調べたら１１４馬力しかないってよ
馬力でオレの車の半分にも及ばない奴に負けて相当へこんだよ。

微妙にアクセル踏み込めない状況の時に限って絡んできやがる。
チカラでねじ伏せられるおそれが無いからだろうけど。　どういう人種なんだ？　こいつら。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:44:22 ID:r6qi0yml0

いや負けたからといって、どうなるものでもないでしょう？
人生に致命的な失点を被るわけでもないし…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 10:48:22 ID:cekS3ZS50

追加モデル　キターーーー
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/images/001.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/images/002.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/images/003.jpg

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:42:37 ID:mOg6dvMm0

勝った負けた、煽った、煽られたって懐かしいなぁ・・。
１０代の頃は抜かれたり煽られたりしたら
まるで自分が侮辱されてるような怒りを感じたもんだ。
もう２０代後半の大人だからどうでもよくなったけどね。
ここを見てるとふと懐かしく思いました。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:48:40 ID:5F/ewvKH0

本日タイヤ交換時期なので、インチダウンではなくタイヤ外径を小さくしてみました。
加速がかなりよくなりました。少しローギア化されたのかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:01:50 ID:foxN7gmN0

外径小さくするとスピードメーターとか距離メーターが若干、狂うと思うよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:15:32 ID:eS4g+B2O0

オートサロンの青いいねぇ、追加して欲しい
暗いシルバーもついでに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:04:05 ID:g6taJDAV0

11月末に山奥のダムに行った時のこと。
目立たないワンドをゴムボートで入っていくと、アルミが浮いてて男女が激しく営みを．．．
こりゃ美味しいとしばし観戦。アルミの男女は全く気がついていない。
そしてクライマックスは引き抜いて口内射精。そしてそのままお掃除ふぇら。
まあ、良い選択だ。
しかしその後、女と目が合ってしまい、お互い固まった。
その女は同じ学校の先生だった。
すぐに男の陰に隠れようとしたが後の祭り。
男も何事かと後を振り返って俺達と目が合った。
去年卒業したテニス部の先輩．．．．．？
バツ悪そうな顔してシッシッとオレらを追いやった。
翌日学校でその先生とすれ違ったが、ウインクしながら歩きさって行った。
女はわからん．．．．．
で、その日から今日まで、そのシーンを思い出しては抜いている。
正直自分がどんどん馬鹿になっていく実感が．．．．
受験に失敗したら、あの二人のせいだな．．．

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:34:38 ID:0y0hqdsF0

+RAを買ったんだけどエンジンオイル以外の消耗品の交換頻度はこれくらいでいい？

CVTオイル　　　　　　　　　30000kmごと
冷却水　　　　　　　　　　　初回5年、以後4年ごと
プラグ　　　　　　　　　　　　50000kmごと
パワステオイル　　　　　　100000kmごと
ブレーキオイル　　　　　　初回5年、以後4年ごと
エアクリーナー　　　　　　50000kmごと
バッテリー　　　　　　　　　弱ってきたら

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:12:18 ID:92PKQqv7O

パワステオイルは変えられないぜ!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:25:01 ID:Qjpsz/F50

意味無いしね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:45:40 ID:5csDaYWHO

メンテナンスノートに全部書いてあるだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:30:54 ID:2KqMdTwNO

オートサロン青コルト俺もみてきたよあれエンジンルームもみたけど赤のカバーなくなんかチューンしてるのかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:51:51 ID:g6taJDAV0

俺も見たｗ
http://www.sexy-shake.com/list.php?ad_id

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:05:19 ID:3M/G+dbFO

326のｻｲﾄ開いちゃったけど、ﾔﾊﾞｲ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:54:38 ID:pKn4vYoVO

VRかスイスポか迷ってる。
こういう車格のわりにパワーのある車にはこの季節、外気温度計が欲しいが…スイスポにはあってVRにはない。
迷うなあ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:55:35 ID:TiDECwj20

>>321
それでおｋ。
但し安全上ブレーキフルードだけは車検ごとに交換することをすすめる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:05:26 ID:nqfaqk/c0

>328
外気温度計なんて2000円もあったらいいのがつけれるじゃない･･･

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:59:17 ID:9LMk9T3r0

ワークのエモーションCR-kai付けている人はいますか？みんからでは付けて
いる人はいないし良くないのでしょうか？重たいのかな？
形はかっこいいと思っているのですが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:26:51 ID:xuKn3Sh1O

>>321
>>323
意味ないってか、パワステ電動じゃん。
どうやってパワステオイルを交換しろと…

>>331
ワークのホイールはビックリするほど重いからな。
やめた方がいんじゃね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:33:37 ID:9LMk9T3r0

>332
やっぱり重いですか…ガンメタのホイールがいいと思っているのですが、
あとはラリーアートですかね？SSRタイプCもいいと思っているのですが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:42:22 ID:2W0vV4G10

ワークって重いの？
ＴＥ３７とかの方が軽いのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:45:34 ID:xuKn3Sh1O

すまん
さげ忘れてた。

ワークのホイールは洒落にならんくらい重いよ。
某量販店でCE28と持ち比べたんだけど…
あれを売るのは犯罪に近い重さだな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:12:02 ID:PlIXDVI1O

ラリーアートのは軽い？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:51:21 ID:JS4UYRVg0

>>328
外気温計の有無で選択を悩むなんて幸せなやつだな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:05:38 ID:Guh4Z4/60

まぁそれでも純正よりは軽いだろうがなｗ＜ワーク

TE37やCE28は鍛造品で軽さがかなり優先されてるしな。高くてもいいもんだ。
ラリアットやSSRはどうかね。ラリアットもエンケイのやつだから軽そうだけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:47:37 ID:q2nbQv4N0

今週のベストカーのスポーツコンパクト部門で
スイスポの後塵を拝してるのが全く納得いかない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:09:15 ID:WOGmuCtZ0

>>336
ラリアットのはエンケイのSC03とほぼ同じだと思うんだけど、17インチなら9.44kgですぜ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:05:20 ID:L7bBBiz00

オートサロン行く人写真うｐして下さいよ
ttp://www.auto-g.jp/special/2008_tas/report/img/1200035726.jpg

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:56:01 ID:nXOYinXY0

コルトVRって、今のやつ値引き率ってだいたいどのくらい
なのでしょうか？？
他車と迷ってます。参考に教えてください。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:40:19 ID:9WcIAYFD0

せいぜい２０マソ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:15:53 ID:/UgzwCgl0

この車リミッター解除できないんですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:47:49 ID:1KA3ct1N0

おれは弐拾五萬

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:53:17 ID:Guh4Z4/60

>>341
それ学生が頑張ったやつらしいな。
さり気にフェンダーがブリスターだったりいい感じ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:14:28 ID:tS+r/csIO

青コルトカッコいいな

348 ：HG名無しさん：2008/01/12(土) 23:59:53 ID:5j65yqA90

>>317
タイヤサイズはいくつの物を入れたのでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:21:22 ID:bNGMsa3z0

この車、筑波どれくらいで走りますか？０－４００ｍとか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:33:21 ID:m9Tk2xSGO

>>340

＞ >>336
＞ラリアットのはエンケイのSC03とほぼ同じだと思うんだけど、17インチなら9.44kgですぜ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:34:41 ID:m9Tk2xSGO

>>340

＞ >>336
＞ラリアットのはエンケイのSC03とほぼ同じだと思うんだけど、17インチなら9.44kgですぜ。スイマセンこれはタイヤ込みの重さかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:32:37 ID:p4vNcVWi0

徳島の三菱行ったら前が完全にﾍﾟﾁｬﾝｺになってるｺﾙﾄRA VerRあったんだが
>>171か？

しかしすげーわ
フロントが完全に大破してるのに、ｷｬﾋﾞﾝには一切影響なし
Aﾋﾟﾗｰも曲がってない

90年代前半の車なら死んでただろうな

353 ：171：2008/01/13(日) 08:54:13 ID:+mlBu9eJ0

>>352
それ、俺じゃないｗ

それにしても頑丈だなVR
Aピラーの太さは伊達じゃないって事か

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:53:19 ID:YFnL0qq/O

だけど乗員保護能力は軽自動車並
むしろ最近は抜かれてる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:26:24 ID:KmtcbxuU0

ヤフオクにも、ＶＲ事故車が、直さず現状販売で毎月１台は出てくるね。
見るたび、悲しくなる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:31:29 ID:KmtcbxuU0

>>334
リミッター解除してますよ。
>>349
筑波は走ったことないからわからない。
この車買って、ある所いじれば１７０馬力以上でるようになる。
足回り考えないと全開踏むとホイールスピンが止まらない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:45:09 ID:KmtcbxuU0

http://www.es-powershop.com/

ここでコルトＶＲの消耗品とかが激安で販売してるんだけど、どうなのかな？
エアクリが４００円くらいで売ってる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:12:35 ID:6CFPjKNj0

>>341
オートサロンは三菱のショータイムでおねえちゃん達が踊るのが
最高だった。写真は取ってない。カメラ小僧が大量にいたので誰か
うｐするだろう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:58:36 ID:bfKLIV4D0

〉〉356
リミッター解除はどこのメーカーの何というやつですか？
探したけど見あたらないもので・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:34:46 ID:4eLrQBND0

>>351
ホイルのみ。エンケイに電話すれば、丁寧に教えてくれる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:02:12 ID:reQyvHyI0

>>358
カメラ小僧は車撮らないし…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:28:34 ID:+b2TfS7o0

>>361
KY。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:35:15 ID:L33qo0yO0

>>328

走りにこだわるのならスイスポがいいような気もする
便利な通勤快速ほしいならＶＲが街乗り楽でおすすめ
外気温計がほしいってことは、競技でも参加するのか？
街乗りじゃあろうが無かろうがどうでもいいと思うのだが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:49:22 ID:QSrrNbb1O

>>363
普通に街乗り、通勤です。
ただ、住まいは兵庫県北部。
峠越えが多く、常に積雪してる訳ではないけどいつ出くわしてもおかしくない、という環境です。
で、情報源として外気温度計が欲しいと。
四駆は必要ない、というか雪のない季節の事を考えると避けたい。
で、三菱はVSCでしたっけ？姿勢制御と外気温計のあるコンパクトカーを物色中です。
今考えてるのはVR、スイスポ、アクセラ（1500）でして…ターボ車の経験がないものでVRに興味津々なんです。
OPででっかいマッドフラップもあるし。
社外の外気温計もあるけどあんまりダッシュボードの上にモノを乗せるのは気が進まないだけなんです。

ああしんど、携帯から失礼(笑)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 03:23:39 ID:+vs5CP/S0

ダッシュボードの上に置く必要はないでしょ
常に視界に入れとく必要は無いから
見たい時に見える場所ならハンドルの下でもどこでもいいのでは
おれも追加メーターをゴテゴテつけてるヤツは理解不能

366 ：363：2008/01/14(月) 08:34:32 ID:jj+NFijU0

>>364

社外の温度計ならFizz-795　アウトインサーモクロックみたいに
電池式でダッシュの上に置く必要のないものもあるけど>>365の
言うように取り回しで気にならないところに配置すればいいと思う

標準でほしいのならＶＲは候補から外すかないんじゃね？
あとＶＲはエンジンの性格と視界が高いせいかグーーー
っと押し付けられような加速感は乏しいかな
2000ccＮＡ以上の加速はするけどね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:48:51 ID:jGODoHMt0

あれ、外気温計は純正ナビに統合されたんでなかった？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:36:19 ID:DQAuQ9E2O

外気温計ならトラスト（グレッディ）のインテリジェントインフォメーターが
楽チン＆多機能でオススメね。但し外気温じゃなくて吸気温。

自分はそれ以外に２０００円くらいで用品店で売ってる、センサーが本体と別体の液晶温度計付けてる。

センサーをグリルのあたりに付ければ正確に出るかもね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:21:29 ID:LokF3/zG0

サンドラの俺は1年3ヶ月でバッテリー上がった・・(´･ω･｀)
充電器で充電して使ってるけどちょっとバッテリー交換しにくいね
バッテリーの位置も奥のほうに縦置きだしマイナス端子のナットも回し難くかった

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:23:42 ID:tMrQRPfM0

>>336
グーと加速しない？
たぶん、ブーストホースのオリフィスの穴が普通より小さいのじゃない？
たまにあるらしいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:32:27 ID:UcAAHqYU0

>>339

漏れは妥当だとおもうじぇ。ターボついてるからコルト上ってわけでもなかろう。
スイフトのほうがJWRCを意識したつくりで、スポーツ感もでてるとおもうぞ。

ＶＲはモータースポーツを前提の作りじゃないし。メカニックもテンゴターボ
以外に主な特徴ないけど安い・速い・楽の三拍子そろったいい車じゃねぇか。
愛車だからってあんましひいき目でみるなよ。キモがられるからさ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:40:06 ID:Yb2iKAhlO

>>356

はじめましてm(__)m

＞この車買って、ある所いじれば１７０馬力以上でるようになる。

出先なので携帯で失礼しますm(._.)m
是非とも詳しく教えていただけませんかm(__)m

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:07:35 ID:+91CkLdwO

06、07純正ホイール約10キロ
08純正ホイール約8.5キロ
SSR type-c 約5.5キロ

レイズのTE37と28は何キロくらい？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:13:43 ID:JC4k9AeIO

ブルースペシャル売るみたい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:17:12 ID:Yb2iKAhlO

ｽﾀｯﾄﾚｽの購入を考えております。
16ｲﾝﾁ標準の後期VRって15ｲﾝﾁはけますか？
一応前車のCM5Aの純正15ｲﾝﾁは持っています。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:47:54 ID:CyEPOMU40

>>372
ＣＰＵだ！ボケ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:00:20 ID:bF3Df3NG0

私もスタッドレス購入予定ですが
インチダウンしはまらなかったら最悪だし、予算８万円台だし
猛者達よ、迷えるこの私に　通販の激安ショップ＆可能なホイール
のご教示を！

納車が近くてあせっている。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:13:34 ID:rxSwWjB80

昨日08V-R 5MTを成約しました。
新参者ですが皆様宜しくお願いします。

>>377
自分も同様の理由でスタッドレス迷ってます。
納期長引いて春になればスタッドレスいらないんだけど・・・
エボⅢホイールに185/55/15履こうかな？と妄想中。

ちなみに納車はいつ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:16:36 ID:tMrQRPfM0

>>372
ブーストホースにオリフィスがあるので、それをとれば簡単に１．２かかるから。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:19:38 ID:Yb2iKAhlO

>>378

月末なのであせってます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:22:00 ID:tMrQRPfM0

>>372
馬力は１７０～１８０馬力になるから、アクセルの踏みすぎに気をつけてね。
ものすごい加速になるから

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:23:25 ID:Yb2iKAhlO

>>379

＞ブーストホースにオリフィスがあるので、それをとれば簡単に１．２かかるから。

返答感謝しますm(__)m
1.2かかっても大丈夫なんですか？
そんなに簡単にいくなら某RAd…の簡単ブーストアップなんたら
とかいう部品を買わなくても大丈夫ってことですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:58:51 ID:3Yn05dSlO

エンジンやミッション寿命は考えず、
とにかく新しいうちに
思っきり加速を楽しもう！
オーバーシュートw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:06:49 ID:0BpFXm660

ドライブシャフトひん曲がっても気にしない！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:01:16 ID:bLHqSphN0

なんてこった、+RAを車検に出したらディーラーに勝手にオイル交換されてた。
年末に4Lで9000円以上もするHKSのエボ用オイル5.5w-38に交換したばっかりだったというのに…
あーもったいないことした。9240円ドブに捨てちまった。
今度からははっきりとオイル交換はしないでくださいと言わなければ。

交換されてたオイルは純正SM級5w-30。
たしかターボに5w-30は使用禁止だったような気がするんだが…

あと30000km超えたんでプラグも交換したがまったく違いがわからない。
あとで聞いたらメカニックいわく純正のイリジウムは50000kmは持つとのこと。
劣化してエンジンのかかりがちょっと悪くなったかなと思ったら交換時期だそうだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:52:55 ID:gGP32gbW0

>>385
純正オイルは何故純正で使われている？　それが全ての答えだ。
つーか過去スレくらい見れ、オイルのことなんざ散々出尽くしてるから。
そしてそんなことうだうだ言う前にはっきり伝えとけよ、と。自業自得としか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:07:09 ID:0IbNjnsXO

>>382
釣りだよな?今時ｵﾘﾌｨｽ抜きなんてするﾔｼいないだろwww
実際、ｵﾘﾌｨｽを抜いてるﾔｼは頭のﾈｼﾞも抜けてるだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:21:33 ID:SotLpcm/0

新車で買ってんなら、冬タイヤくらいタダでつけさすのがデフォだろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:27:07 ID:4g1be3anO

>>379
オリフィス抜きで1.2たってオーバーシュートじゃん。
そのあとは1あたりをウロウロでしょ？
オレは色々小細工したけど結局0.1アップで安定した。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:30:58 ID:XqgKGPANO

俺は185-50R15のスタッドレスはいてまつ。
15インチでも問題なく入りますよ。
レボ１でアルミ付き10ﾏｿ位でした。

ところでターボタイマー付けたら標準のセキュリティって
反応してしまいますか？どっちかしか無理かな…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:32:50 ID:aCwXGXgWO

>>389
オーバーシュートの意味を理解できない奴がいるんだよ
みんカラと同じ奴かな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:30:23 ID:3QWI/79y0

>>390

反応してしまいますか？っていうのがよくわからないけど
別に問題なくターボタイマー付いてるよ

タイマー作動中に降りてリモコンでキーロックできるし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:02:11 ID:XqgKGPANO

>>392

ありがとうございます。
ターボタイマーでエンジンかかってる最中に
セキュリティ起動したら振動でセキュリティが反応しないかと思ったもので…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:36:13 ID:0IbNjnsXO

>>393
純正セキュリティはキーレスでロックした後にキーレス以外で開錠
更に何秒か以内にキーを差し込まないと発動だお
振動は関係ないお

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:37:23 ID:xwHOkEdXO

標準のセキュリティはそんなにイイもんじゃねーだろw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:37:30 ID:7BM4SrOU0

若いカップルが、車のなかで着替えて夜釣りでイカをねらいに来ていたようだ。
隣だったので話したりしていたが、とても可愛い姉ちゃんだった。
自分達が食べる分釣れたみたいだったので、帰りますとあいさつされた。
おつかれさん～と、あいさつして自分は釣りを続けた。
そしてカップルが車で帰った後、ライト付けてみるとピンクのパンツが落ちてた。
これはと思い拾って車に入れた。5分後カップルが戻ってきて、周りをきょろきょろしたあとに、声かけてきた。

財布落ちてませんでしたか？といわれたので、財布じゃなくパンツ落ちてましたと見せたら、女が顔真っ赤にして、私のじゃないわねと話した。

あれは、間違いなく彼女のだと思う。パンツはき忘れたんだなぁ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:02:23 ID:8YrmvnUJ0

>>387
おいらもオリフィス抜いてるよ。
この車オリフィス抜いてなかったら、すげぇー遅いよ。
>>389
０．１アップって圧１．０でしょ？
そんなの変わらんでしょ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:25:26 ID:5vIpGB3h0

みんなは理解しているのか・・・
オリフィスって何？？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:39:32 ID:dMT7hyrJ0

問題はおれのＲＡでもその方法が使えるかどうかだ。
で、その辺どうですか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:41:05 ID:lZCBP6Tp0

ターボエンジンのブースト圧が上がりすぎるのを抑えるための栓
外していればブースト圧は上限がないのでパワーも増すが危険なもの
当然ブーストアップの為のチューンを施してもいないのに使っていれば
エンジンの寿命はおろか車体自体も傷つけてしまうモノ
諸刃の刃

401 ：389：2008/01/15(火) 23:55:57 ID:efrNpofG0

>>397
Defiのブースト計見ながらハンチングしないとこさがしたらそうなった。
マフラーで＋0.1オリフィスの径変更で＋0.1くらいだったような。
いまはオーバーシュート時で1.0kちょいで0.8k安定って感じ。
オリフィス抜き+450円でできたから費用に対し効果は高いかと。
あとはEVO8MR純正のブローオフ入れたけど効果はあまり。。。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:21:23 ID:MM6/PwSQ0

オリフィスは絞りじゃないか
オーバーシュートや、アクチュエータへの圧力の脈動を抑え結果的に安定した
ブースト制御（アクチュエータの動作）を行うのではと思うのだが・・・。

ただ、アクチュエータホース内のオリフィスを抜いたのなら、アクチュエータ
の動作に影響が出るため、なんらかのブースト制御に影響は出ると思うのだが
安定時は抜く前と抜いた後では同じだとおもう。（開放端でなければ）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:29:46 ID:MM6/PwSQ0

ちなみに、ブースト計圧力検出取出しホース内のオリフィスを抜いたという
ことなら単にハンチングしやすくしているのと同じ。
圧力検出の動作は速くなるが、脈動に弱くハンチングしやすい。

すまん、上の皆さんが言っているオリフィスってどこの？
理解していない自分が恥ずかしいぜ・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:43:18 ID:9BwQdLXZ0

コルトRAVRの購入検討しています。
ユーザーさんに質問ですが100kmで巡行時の
エンジン回転数はどれくらいですか？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:44:35 ID:y+5OGM560

ブースト上げてる人や上げたい人は富士山の何合目に住んでるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:57:44 ID:kPJqSKkD0

>403
みんカラで話題になってたウェストゲートソレノイドバルブの
オリフィスのことだと思います。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:05:37 ID:HKoTRd7aO

>>401

＞オリフィス抜き+450円でできたから費用に対し効果は高いかと。

詳しく教えていただけませんかm(__)m

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:37:34 ID:Lda8SUEvO

Ｄにオリフィス抜きを聞いてみたら、エンジンチェックランプが点灯しなくてもECUには加給圧異常等のログが残るのでエンジンやミッション、制御系の故障時は有償になりますと言われたよ

まぁ当たり前だけどさ

エンジン壊れたら50万以上の出費だしブーストアップは諦めたよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:44:34 ID:o4+r/dKD0

EVCとか社外ブーコンはマズイ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:19:02 ID:Lda8SUEvO

>>409
問答無用でダメ
改造は自己責任だからね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:20:00 ID:kvRkSjFy0

>>408
それはどうかと思うぞ。
加給圧異常のログが残るなら、チェックランプつくだろｗ
剥き出しエアクリの件で履歴を見てもらった時、
加給圧異常のログがあるとか言われなかったぞ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:12:28 ID:uA//N8YLO

>>411
お前はMUTを見た事があるのかと(ry

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:14:47 ID:px+HY2Fz0

スタタボＥＰ８２、９１とどっちが速いの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:17:56 ID:pb6D3FRn0

ブーストアップしたら当然燃調も取らないと
ピストンに穴開く事も知らんのか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:44:28 ID:wpbqLCz+0

※１．車の悪口はその車に乗っている人を不快にさせることをご理解ください
※２．ここで購入検討する方もいるので、明らかに嘘の情報は流さないでください
※３．煽り、荒らし、アンチは基本的にスルー推奨
※４．特に特定の車マンセーを装った嵐には注意
※５．嫌いな車種や言葉はＮＧワード登録がお勧めです
※６．最後に同じ車に乗る者同士、仲良くしましょう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:20:33 ID:mBRFOPmx0

ログが残ってもオリフィス元に戻しとけば、モウマンタイ！

かえってログが残っているほうがウエストゲートやブローオフの
トラブルだと思ってくれるんで無い。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:23:49 ID:mBRFOPmx0

>413
82と91ならどう考えても91だろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:41:08 ID:pQLs66SbO

ムキだしエアクリのトラブルでよくディーラーに行けるな
尊敬するわ

こういうのがいるとメカニックもかわいそうだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:05:56 ID:kvRkSjFy0

>>412
おれは見たことないよ。けどＤに行ってチェックランプつくから診断すれば
加給圧異常が出てますので、他に何か改造してませんかくらい聞くだろ？

>>414
たかが、１６７馬力が１７０～１８０馬力になるくらいなのにピストン突き破ることあるわけないだろｗ
ブーストアップなんて、どの車種でもやっていることであって、燃調はとった方がいいと言うが全然平気なもんだ。
現にドリ車でブーストアップで燃調なんてとらずに高回転でレブにガンガンあてて走ってる１０万キロ超えなんてザラだよ。

>>418
エアクリ替えただけで、チェックランプがつくから。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:59:37 ID:7grtg4y1O

>>416
えーっと、西口はどっちですかね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:00:06 ID:tCR3w+V7O

>>419みたいのがいるとGTRのようにエアクリ変えたら保証外という風に今後なるかもしれん

お前みたいな阿保はディーラーじゃなくてチューニングショップ行けよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:37:03 ID:LqCdAoGN0

普通は保障出来るのなんてメーカがつけた部品で使用してるとき限定だと思うけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:55:43 ID:oiSb2iY/O

まあブーストうPはターボ車の醍醐味だから
何かしら手を加える気持ちはわかるけど
それが元でパワー上がった反動で遅かれ早かれ、ヘタリが早めに来るのは確実だし
ノーマル状態に戻した所で調子悪くなったから
補償修理…てなことは
むずかしいだろ
デラはそんな甘くないよ
。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:25:57 ID:mEt36ZF4O

ブーストよりも足まわり強化したいな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:26:45 ID:CozUZAGC0

リヤワイパーも、スノーブレードってある？
純正の使ってたら、凍ってちぎれちまった

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:17:26 ID:AMvZ8HXC0

>>425
純正オプションである、税込2940円

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 15:42:11 ID:IHEMKJ+0O

わざわざワイパー1本D行って注文するより自動後退で買った方が早いだろJK

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:02:07 ID:Hn4oDwsF0

>>421
チェックランプがついた原因をチューニングショップに聞きに行くのは、お前くらいの阿保しか行かないな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:14:06 ID:xrJWxG//0

日本語がおかしいよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:26:51 ID:F6Lee8rA0

DQN丸出しカリッカリチューンして珍走のあげく、俺のエンジン壊れないぜ～ってか。
テンゴ乗りの貧乏根性をデチューンした方がいいんじゃないのか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:49:49 ID:kBvNZ3qe0

オリフィス抜きしてどっか壊して「保障期間中だからなおせ！」ていう輩が殺到しないことを祈る

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:53:56 ID:p7+9rSUwO

>>431
この流れだとそんな輩ばかり

433 ：389：2008/01/18(金) 10:00:50 ID:Zq7+UAWEO

>>402
>>406さんのおっしゃる通り、ソレノイドバルブのオリフィスです。
あそこでブースト計に影響はないかと。

>>407
車もバイクもって人で、かなり詳しい人でないと分からないので。
無難にYRのを買って、なんかあったら店に文句言うほうが。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:54:18 ID:FyUXMQBv0

>>427
俺の行くディーラーはワイパーブレードがすごく安い。
ホームセンターよりも安いのでディーラーで買ってる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:20:29 ID:p7+9rSUwO

どうしてわからないのだろうか

YRのHPにもハッキリ自己責任と書いてあるのに>>433のようなコメントが出るのか

こういう奴がディーラーもショップも困らせるんだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:52:23 ID:CDnN+MF80

エアコンパネル下のスペースに１DIN小物入れをつけようとしたら
ただの箱だったんですね。。
そこに１DINを取り付けられるようにする部品ってあるのでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:46:19 ID:CbpHEmNG0

>>433
しゃぶれよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:25:21 ID:YpwyV0QR0

>>431
ストーリアＸ４ときはリミッター２．５ｋでアクチュエーターで調整でブーストを上げる事は可能だけど、
メーカーは「１・７程度にしてください」と公表してた。
それを無視して２．２まで上げた一部のバカがＭＴ壊して、「保障期間中だから無償で修理しろ」
とクレーム出したのでダイハシ涙目。
kei sports R もハブ系で一部のバカが騒いだせいでカップカー中止、リコールに追い込まれた。

オリフィス抜きでＭＴ壊して「保障期間中だからＭＴ　ＡＳＳＹ交換しろ」なんてバカが増えたら・・
もう一部のバカのせいで名車が消えるのホント腹立たしい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:58:26 ID:soVVJGT7O

コルトもブーストアップで壊し無償修理させる奴が増えれば、より強固なコンピュータになるかもね
車検や点検時にアップデートされる可能性は十分に考えられる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:37:12 ID:r8PDNUXr0

小学校の時、盲腸の手術で手術台の上で点滴と麻酔うった後
自分でも何でかわからんけどギンギンに勃起してしまった。
死ぬ前に子孫を残そうとした動物の本能かもしれんが・・・。
パンツは下ろしていたので垂直におっ立ってるのを看護婦
3人位に見られ、クスクス笑われた。後にも先にも女に勃起した
ﾎﾟｺﾁﾝを見せたのはそれきりだ・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:21:21 ID:1tSZfRcs0

馬鹿が増えないように、GT-R並にいじれないようにしてほしいよ、マジで

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:12:08 ID:f19eK3JV0

オイル交換もディーラーのみで2万とかとられてもいいのか？ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:47:07 ID:0+1Wexi/O

>>442
なんで2万？
いじれなくするだけであって、アフターの値段は普通の金額じゃん。
値段をGTR並に、とは言ってないよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:22:10 ID:2ArkF3dZ0

１年点検を頼んだら30分で終わりました
こんな早いものなの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:50:24 ID:yNG1rlq40

VRって、ミラージュ・サイボーグ（１．６ターボで160HP）みたいな感じ？
マイベックミラージュ（CA4A)とサイボーグターボを10年くらい前に中央道で乗り比べたことあるけど、
旧型のターボのほうが登坂でも断然楽で速かったのにはショックだった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:14:16 ID:dULxFobs0

>>439
それはないよ。
Ｄは限定３００台のもっとパワー上げたの出す予定らしいから・・。
ミッションはそのままらしいし・・。
オフィリス抜く程度のパワーは、許容範囲かと・・。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:15:56 ID:dULxFobs0

けど、これから販売されるのは制御してくるかもしれんね。
でないと、限定３００台が特別な存在にならんからねｗ

448 ：age：2008/01/20(日) 00:17:28 ID:dULxFobs0

それより、シルビア復活するみたいだね。
絶対買い直すと思うけど、みなさんどう？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:57:26 ID:OybN13GjO

シルビアはどうせ３ナンバーなんじゃない？
コンパクトでパワフルな車が欲しくてコルト買ったから
シルビアなんかいらない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:30:09 ID:YyPPbj2X0

ホンダのCR-Zには興味がある。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:23:01 ID:suWWi9sp0

高校の頃バイクで派手に事故り、両足骨折その他何ヶ所も怪我をし、
とある病院の個室に入院したときのこと。
　途中省略
怪我をした部分以外はわりと健康で、何日かしてくると溜まるものが溜まってくる。
一日中寝ているだけで暇なのと、個室に入っているということもあり、
日に何度も抜いていた。
　途中省略
事故から数週間、怪我も随分良くなり、退院することとなったその日、
迎えに来た母と菓子折りを持って、ナースステーション御礼に行ったときのこと。
母と話している看護婦さんの後ろにあったものを見て、気を失いそうになった。
そこには、今まで自分のいた病室内を映し出しているモニターと、
「○○○君オナニー中」と書かれた札が、横に倒れていた。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:47:14 ID:4//QUSNA0

シルビアとかが出ても、どうせいずれは保険料が馬鹿高くなるだろうからなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:25:00 ID:XI6xbmyF0

おいらも、シルビア買いたかったが新車がなかったからコルト買ったので即買いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:29:52 ID:vNwXZwV80

>>445
昔ＣＪ４ＡのＲＳで今ＶＲな俺が来ましたよ

シチュエーション的には逆ですが、まさにそんな感じですね。
全走車の追い越しとか、瞬発的な加速が欲しい時には特にその差を感じます。
「さあ追い抜こうか」と思ってギアを落として全開加速しても、なかなか加速しないのがＣＪ４Ａ、
「ツィーン」と思いっきり加速してしまうのがＶＲ。

ターボだけのことはあると思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:34:23 ID:VdiO8wiwO

>>454
中間加速がＮＡに比べると豊かだよな
高速とか走ると楽チンだなと感じる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:46:56 ID:0kTrnsh+0

しかし回したときに気持ちいいのはNAなんだよなぁ・・・
可変圧縮比エンジンでターボON/OFFできる車でないかしら

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:30:21 ID:oPDCLUm00

>>456
そんなエンジンあるのか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:38:33 ID:MJaGXRoL0

>>456

つ次期シルビア

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:19:59 ID:OIb0PazS0

んなややこしいエンジンホントに積むのかよ…。
そういう話は本当に出るのが確定してから言えよ。つーかシルビアどうでもいいしスレチ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:00:39 ID:VEGMrs2cO

俺もシルビア買うに一票

コルトはコーナーがつまらない
ネオバの癖に速くないし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:37:23 ID:B4z8+UP10

とりあえずお前ら腕磨いて出直して来い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:26:57 ID:mGUuWYNZ0

独身のオレ、本当に後悔している。悔やんでも悔やみきれない。まさにスレタイのとおり。
職場のチビデブブス女と二人での仕事の帰り、建前上、夕方軽く
飲んで別れようとしたが、情けないことに酔っぱらったのも手伝って、
自分に性欲が出てしまい、こんな豚女相手でもいいから
と思ってラブホに連れ込んだ。（チビデブブス女だから当然喜んで付いてきた）
使い捨てのつもりだったので、好きだと誤解されないように、その後会社で
知らん顔して冷たく当たっていたら、今まで奴はオレに気があったのか
ニコニコして仕事の補佐していたのに散々たる嫌がらせをし始めた。
でも職場で万が一このことをばらされたら人生オワタになってしまうので
ジッと嫌がらせに耐えている段階。
学歴の自慢など微塵もないが、頑張って有名大受かって一部上場に就職して、
きれいな女としか付き合ってきたこと無い（面食いなので）のに、この有様。
学歴など関係ない。性欲に負けたら人生終了。（このとき彼女がいなかったのが原因だ…）
オレこれからどうすればいいのだろう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:47:14 ID:C9Qbc7G40

>>462
そんなお前にこそVRがふさわしい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:30:03 ID:Mp23HpdD0

>>460
協議寄りのスポーツカーと比べるなよｗ
こっちはあくまで楽しむための生活車、所謂ホットハッチなんだからｗ
・・・欲しいなぁ、いい車だよなぁ。
本気でサーキットでタイム狙うのならホットハッチは門外だけど、
普通に走るだけでも楽しいもんなぁ・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:09:19 ID:oXFRonlH0

コルトRA売ってきた～
結構高く買ってくれたんで大満足
最初から最後までコストパフォーマンスの高い車だった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:46:01 ID:JxwRbl+80

なんぼ？
７０くらい？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:54:54 ID:tTuTqRxa0

売った理由を教えてくれ！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:01:39 ID:oXFRonlH0

>>466
70後半

>>467
車検間近・・・
やっぱりMTに未練が・・・
ガソリン高が・・・
三菱の担当営業マンが・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:05:08 ID:oXFRonlH0

赤or黒だともう少し上乗せあったとか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:09:02 ID:oXFRonlH0

今日からしばらく車なしの生活ですがゆっくりと次の車探しますわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:16:02 ID:aob28kJ90

スイスポと比べてどちらがお買い得感あり？

スイスポは土屋とか絶賛（？）してるみたいだけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:36:40 ID:VUFehZ720

デザインはスイスポが良い感じ＾＾
しかし、コルトの悪の強さも捨て難い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:53:10 ID:9nfm3hKm0

>>471
スイスポは「この値段でここまでやりました！」の車。
VRは「ここまでやったらこの値段になりました！」の車。

よくわからんか・・・

まぁ特か特じゃないかは自分で決めるものだし。
一度乗り比べてみてよ。

自分はVR選んだけどね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:16:47 ID:Ovi2ExYf0

>>471
少なくとも両者とも「買い得感」で選ぶ車ではない

お買い得ならフィット、ヴィッツのほうがいいぞ。
リセールバリューも期待できるから
最期までお買い得だ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:56:00 ID:E19XRTSK0

俺は「走り」のお買い得感を言ったつもりなのだが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:32:49 ID:LobSDP1T0

おまいは誰だ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:09:39 ID:NCv2ThCWO

VRは装備や動力性能からみるとかなりお買い得車だよ。
同じ土俵に立つヴィッツターボよりまだ価格も安い上に速さもVRの方が一歩先に抜きん出てる。
スイスポもあれはあれで、バランスとれたお買い得車じゃないかな。
あとは性能に対してどんなものを求めるかの違いだけであって。
あと完全にお買い得ではない変態な車はブーンX４だな…あれでVRよりも高いのが信じられんw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:44:25 ID:fxZ5ApjNO

>>477
VR糊だけどX4を同じ土俵て考えるのは、無理があるよ。
X4は、完全に競技ベース車
町海苔しかしない人が買う車じゃない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:17:54 ID:VxhCpO740

>>477
モノホンのＲＣカーが２００万前後で買えるんだからお得だろ?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:40:28 ID:E19XRTSK0

>>477

ありがとう。いや、以前ドリフトしてたんだけど、今度はグリップに転向しようと思って・・・
そんで、購入予定リストにこの車がランクインなわけです。

サーキットに持ち込んでも十分楽しめる？タイムをふにふにしたいんだけど。。。
じゃあ、インテグラ買えってのはなしで！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:43:31 ID:UfZaCwYY0

やっぱミニクーパーＳのほうが速いですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:45:29 ID:r40dmGEe0

X4乗りには「信じられん」とかその辺を喜ぶ変態的習性がだな･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:09:27 ID:tSLHh4q7O

>>481
そりゃあ当然

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:35:47 ID:Mmqb8Nxm0

競技車（レーシングカー）乗ってるっていう優越感あるんじゃないかな？
後、希少車に乗ってるっていう・・・これはVRも同じかも。

X4はエンジンとギヤにお金かかってるらしい・・・。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:44:51 ID:GafNrQCJ0

>>481
そりゃクーパーSの方だけど、車の種類が違うんじゃないかな？
クーパーSは見た目通りのいじって速くて楽しいレーシングだし、
コルトは生活車だけどたまの遠出やサーキットも楽しめるGTって感じでね。
同じStiでもレガシィSTiとインプレッサSTiと言ったらわかりやすいかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:50:38 ID:kYJvZxIj0

寒冷地に住んでるんだがここ最近朝の気温が-5℃以下まで下がる。
寒いとCVTの中のCVTFウォーマーが作動してフルードの温度を上げるようになってるんだが
これが作動してる間は保護機能が働いて低速状態ではロックアップしてくれなくなる。
そのためエンジンがまだ温まりきっていないのにやたら高い回転数で走らなければいけない。

普通に流れに乗るだけでも3000回転以上回さないといけないというのはなんとも…
暖機運転したほうがいいんだろうけど朝は時間がないのですぐ出ちゃうしな。
いまは純正オイルだけど禁断の0w-40のオイルを入れてみたくなる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:18:20 ID:l7wGbp18O

CVTウォーマーってVRに付いてるの？
てっきり後期型NAにしか付いていないと思ってた

冷えてる時にロックアップしないのは他社ATも一緒だし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:54:07 ID:bwXcFbUH0

>>480
タイプＲかエボかインプオヌヌメ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:30:03 ID:aDNQSLEI0

やっぱりか～。
２６歳に満たない俺は、保険代で死にそうですorz

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:47:48 ID:uY1uHxOk0

死ぬわけないだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 05:37:02 ID:67CeDQA9O

初めてのターボ車だけどエンジンオイルの汚れ早いね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:53:12 ID:9kaOFMdL0

小６の時、俺の部屋でオナニーしてたら姉が入ってきた。
よくあるエロ話にはなるはずもなく、姉は悲鳴をあげた。
何事かと驚き駆けつける父親。
ドギマギして泣きそうになってる俺。
父親が「男なら当たり前だ」とみんなに説明するも
口を聞かない姉と、よそよそしくなる母親。
翌日、父親が何故かステーキ食いに連れて行ってくれたw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:44:11 ID:2MlxTwHH0

>>491
三菱のターボ車の中では汚れないほうだよ。
しかもターボ車はスラッジでオイルが黒っぽく汚れていく場合が多いんだが
このエンジンは飴色から茶色に汚れていく。
これはとてもいい燃焼状態の証拠。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:46:27 ID:jVQoUTarO

小６の時、セルフのスタンドで給油してたら軽油が入ってきた。
よくある失敗話にはなるはずもなく、エンジンは悲鳴をあげた。
何事かと驚き駆けつけるJAF。
ドギマギして泣きそうになってる俺。
JAFが「初心者なら当たり前だ」とみんなに説明するも
口を聞かない車と、よそよそしくなる母親。
翌日、父親が何故かステーキ食いに連れて行ってくれた。スイーツ(笑)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:15:25 ID:qVlogmmF0

三菱さ～～ん、早く春に出るVRの300台限定モデルの
情報を出してくれ～～。。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:14:58 ID:9ksZan4O0

四駆とか言っとけば盛り上がる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:39:53 ID:HqMZtSmM0

俺が買い占めました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:58:55 ID:LsqQFPbzO

専用カラーとかお買得OPセットぐらいならともかく、あんまり本体に気合い入れすぎて250万とか言われるとなあ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:51:43 ID:yHRJSYnz0

この前電車に乗っていて、四人が座れるボックスの所に俺が一人で座った。
荷物置きの所にスポーツ新聞が置いてあったので暇つぶしに読んでいたら、エロいページが現れた。読んでいるうちに俺のチンコがビンビンに。
次の駅のアナウンスが流れ始めたが　我慢出来ずオナニした。
追い込まれた状況からか、30秒位でいってしまった。ちなみに新聞のエロページにそのまま大量に出し、そのまま畳んで棚に置いた。
それと同時に駅のホームに入り込み、ギリギリセーフって感じでした。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:21:37 ID:+ijtR7QbO

SEI SSのブレーキパッド欲しいのに
マッチングデータが２年前から更新止まっとる・・・。
この会社やる気あるのか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:40:03 ID:KTbvK/Ba0

その会社で一人で徹夜になった時、深夜にエロサイト見てたらムラムラ。
トイレ行ってヌこうか、誰も来ないしその場でヌくか考えてたら、急に悪知恵が。

女子トイレでしよう。
誰もいないのに緊張しながら入ると、女性トイレには棚みたいなのがあって、
それぞれ引き出しに名前が書いてあった。
中を覗いたら・・・化粧道具とかブラシとかは予想できたけど、女性って色々持ってきてるんだね。
パンティとかパンストなんかも入ってて・・・。

結構可愛い女子社員のパンティをチンコに撒きつけて、歯磨き用のコップに射精した。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:58:41 ID:PnodOrFn0

現行のコンパクトカーでは、MINIクーパーSが175psで最速か～。
VRよ何とかコンパクトカー最速になってちょうだい。
三菱さん頑張って！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:17:41 ID:yE6tYZyG0

３ナンバーはコンパクト？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:10:43 ID:GmgArCkkO

ミニ買うくらいなら俺ならマツスピアクセラかな。
車格が上になっちゃうけど。でも今はＶＲで満足。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:18:33 ID:aVtKax6K0

ミニクーパーSはコルトRより１００ｋｇ重くて１００万高いんだよなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:44:45 ID:TpafWNL3O

さっき、赤いＶＲ見た。ちょうど信号待ちしてたから、見てたら、中のオタっぽいにあんちゃんが睨んできたｗそんなに見られるのが嫌なら、のらなきゃいいのになｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:04:56 ID:1uIuQJS4O

走行中ならともかく、停車中にこっちが見たら向こうも見るだろ。
当たり前だ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:44:47 ID:FNXnpnL80

シルバーのRA-VRを発見

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:12:36 ID:5NoufgIv0

そろそろタイヤ交換なのだが、純正ネオバからセカンドグレードのレブスペックあたりにしようと思うがどうだろう？
あと、FFはフロントをハイグリ　リアをローグリってのがセオリーみたいのあるんですか？
詳しい方お願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:47:46 ID:YDU9C5ObO

サーキットやジムカーナをやるのでないなら
前後同銘柄同サイズにしたほうがいいよ。
あと、タイヤのグレードを落とせば、当然ながら旋回、制動の性能は落ちるから
そのあたりは良く考えてから代えた方が良いと思います。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:14:17 ID:soCBuk0U0

ホワイトのVR契約しました
2月中旬納車予定と言われ意外と早いなぁ・・・と
庶民の自分には非常に大きい買い物なだけに待ち遠しさが半端無いですｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 10:25:27 ID:TZDtVzOt0

>>509
レブスペックいいね。
前、Sドライブだったがあれはスポーツタイヤじゃないなｗ
それからレブスペックに変えたのだが、不満ないよ。
ただネオバのような鬼グリップはないけどな。

フロントハイグリ、リアローグリは基本だと思うけど・・。
旋回能力が確実に上がるから。
FFはフロントだけで走ってるようなもんだから、リアはただ付いてるだけ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:53:36 ID:BHoezvHhO

EK9とかはアンダー対策にあえてリアに細いタイヤ履いたりする

ドライバーの好みやセッティング次第でその方が速く走れるからな
解らない人は前後純正タイヤでいいんじゃね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:22:27 ID:INtMJ2P7O

てことは新車のうちから後輪タイヤだけローグリ
のやつに変えておけばネオバ二本がうくってことでFAですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:34:56 ID:BHoezvHhO

>>514

まぁそういう手もあるね
って俺はそれ！

フロント純正、リアに215のSﾄﾞﾗ

感想としてはフロントのグリップというかトラクションが足りない
首都高を攻めたりしなければリアのグリップ不足を感じることはないね

今のネオバが終わったら215のRE-11にする予定

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:22:26 ID:INtMJ2P7O

>>515

なるほど。
俺もその手で行こうかな。購入して１ヶ月経ってるけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:17:17 ID:+AhZ6oiJO

会社休みだったんでＶＲ試乗してきた。ＭＴ久しぶりで緊張したけど、思ってたより運転しやすいね。
ますます欲しくなったよ。
営業の人も相性良かったし。
後は駐車場さえ確保できれば・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:50:34 ID:jLznlxAy0

今のところ、エアクリとかブーストアップするには
振るコンとかいれないとだめっぽい？

早くショップがCPUの解析してくれるといいんだけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:44:20 ID:mafvrtk4O

エボの開発が忙しくてコルトのECUなんて出ないよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:08:51 ID:IplmRmAf0

んだな、どう考えてもエボⅩのECU方が需要もあるし開発の優先順位も高そうだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:25:22 ID:+fcieOB4O

今真剣にスイスポとVRで悩んでます。
家庭の事情でATになりますが、街乗りで流す程度でも楽しい車ですか？
スイスポは試乗でも楽しさが解りました。

ちなみに今は現行のロードスターのMT乗ってます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:44:41 ID:RlmuxvRk0

>>521
ＶＲにも試乗してみて気に入った方にすればいいじゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:18:02 ID:h9fRLyMQ0

保険はスイスポのほうが高いのだよな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:50:58 ID:0C5MOqHc0

>>521
スイスポは4ATだけど、VRはCVTだから
CVTはつまらないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:02:14 ID:+fcieOB4O

521です
みなさんレスありがとうございます。
ＣＶＴの車にほとんど乗ったことないんで、いまいちどうおもしろくないかわからないです…。
自分としてはVRの方がＣＶＴでも6速なんでいいのかなって考えてました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:07:06 ID:AUX0sT5q0

>>521
CVTのスポーツモードでもそれなりに遊べますよ
もちろんクラッチを使う楽しみは無いけど１速から６速まで遠慮なく叩き込めるし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:36:40 ID:7tMVasf/O

ＣＶＴって街中（そんなに速度出てないとき）でもエンジン回したりできるの？
勝手にシフトチェンジしちゃって３０００回転くらいまでを行ったり来たりみたいなイメージを持っちゃってます。無知すぎ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:12:22 ID:AUX0sT5q0

>>527
D：アクセル開度に応じて1500～3000ぐらいを多用・とにかく回転を抑える方向へギアが高くなっていく感じ
S：シグナルGPwからエンブレまで高回転を維持できます
スポーツモード：1500回転でつないでいっても、6000まで回していってもよし(今のところCVTフールド油温異常は出たことないですが)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:24:36 ID:fp/7eQ5VO

>>527さん
スポーツモードで任意のシフトアップ&ダウンが可能です。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:41:53 ID:7tMVasf/O

>>528 >>529
素早い回答ありがとう！

やっぱり思い込みは良くない。一度乗ってみたいですね！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:42:54 ID:fp/7eQ5VO

>>521さん
自分もロドスタからの乗り換えでした。
ただし、NA8からですが。
ロドスタからの乗り換えだと、楽しさ重視なら間違いなくスイスポです。
自分は楽しさそこそこなプチＧＴを求めたのでコルトにしましたが大満足ですよ。もちろんロドスタに比べたら遊び要素少ないけど、十二分に気持ち良いと思います。
自分も両車種で迷ったクチですが、もし四人乗せたら、、、って想像したらスイスポは消えました(笑)。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:03:46 ID:7gb1W2Cc0

>>528
冬場はまず起こらない＞CVTの異常油温
俺が出たのは夏場の気温40℃近い日に+RAで山道をDsでフルスロットルしまくったとき。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:03:49 ID:d52VbO5v0

スイスポとVRで静寂性や乗り心地はどちらが上ですか。
快適性を求める車ではないのは分かっているのですが、
両方乗ったことがある人がいたらぜひお聞かせ下さい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:06:30 ID:o9NK0N0s0

おれもその二つで悩んだけど
約36万の差額で車高調やＬＳＤ、フルバケなど入れた。
それでもコルトのが速いだろうけどｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:20:31 ID:+fcieOB4O

>>531さん
ありがとうございます。
NA8との比較でも楽しいといえるスイスポは
やっぱり楽しい車なんですね(笑)

それでもコルトで満足というのは、コルトもやっぱりいい車なんですね

自分がスイスポを楽しいと感じたのは、ゴーカート(？)のようなダイレクト感が、ロードスター以上にあったからです。
その点に関してコルトはどうですか？
試乗できれば一番なんですが…。

長文スマソ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:25:25 ID:oIdOklVw0

レブが７０００ｒｐｍだったらなぁ～。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:29:30 ID:mJTP5TXb0

コルトＶＲ速いなｗ
なんせ、トラックとロケバスに抜かれるんだからさｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=vtrb2N258tY&feature=related

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:40:11 ID:Ta6qfU2p0

自分もコルト買う時にスイスポと迷った。

スイスポは近所に5MTの試乗車があったからすぐ乗ってみたけど・・・
確かにエンジン軽く吹ける。でもパワー感が・・・
前の車(850Kg/110PS)と比べると、楽しさで言えば今ひとつ。
完成度は高いんだろうけどね。

コルトは隣の県までわざわざ試乗しに行った。
スイスポと比べるとステアフィールはダルだね。
でも、直進安定性とパワー感が比較にならなかった。
やっぱり、コンパクトでターボはこの先出ないだろうしって事でＶＲにした。

納車いつになるかな・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:47:02 ID:B1kDAdkY0

>>538
GA2?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:59:03 ID:G66QgY+R0

>538
M101S?

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:23:37 ID:Ta6qfU2p0

>>539
ん～ライバル車になるのかな・・・
年式は全然違うんだけどね。

>>540
何で分かるんだ・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:50:55 ID:GmLKrv57O

オレはVRのCVT乗り
現行ロドスタいいなぁ…
NAっていいよね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:02:36 ID:+fcieOB4O

>>542
自分はもう最近は峠も行かないし、結婚前なので
2人乗りのMTは辛くなりました。

今までターボもMT以外も経験ないので、
VRに乗ってる542さんが羨ましいですW

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:41:01 ID:VDZO1ekaO

直線のコルト
コーナーのスイスポ

チューンしてもお互い逆転できず

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:37:49 ID:fGWjPljzO

>>543
走り以外にデザインとかはどっちが好みなの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:38:17 ID:C+nx3Ju1O

>>535さん
仰る通り、クイックさに欠けますね。
NA8で尻滑らせたりして遊んでたんで、VRに換えてかなり違和感ありました。当たり前なんですがw
もし家族乗せたりする予定でしたら、間違いなくＶＲがオススメです！
個人ならスイスポがオススメ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:34:48 ID:dkZ/1AOR0

コルトのCVTのスポーツモードってレブまで回ったら勝手にギアが上がる奴ですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:06:25 ID:W7XlZgm2O

>>545
デザインはどちらかというとスイフトですが、
今一番重視したいのは運転してる時の楽しさなんです。
まだ子供もいないので、室内もロードスター以上あればＷ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:17:01 ID:mEdAXrU10

>538
乗ってたからｗ
その数字の組み合わせはレア。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:17:14 ID:W7XlZgm2O

>>546
自分は下手くそなんでドリフトはしませんW

乗るのは、まだ2年くらいは彼女と2人ですね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:54:54 ID:kCAb9WOh0

>>548
ならスイスポでいいんじゃね？運転する楽しさはスイスポ、速さはＶＲ
オレはＶＲが出る前にスイスポ見に行って内装の質感のショボさに愕然として
その後のＶＲに決めたけど…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:35:58 ID:+2EEp99T0

ｽｲｽﾎﾟとVRどちらが素敵ですか？
この質問飽きたな
両方乗ってみればすむことだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:22:54 ID:v/KAbrX0O

その人によっても感じ方違うしな。
自分で体験するのが、一番だよな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:56:52 ID:b8m4mzHEO

>>548
激しくスレ違いだがスイスポのAT買うぐらいなら、アクセラの2Lをお勧めしておく。
OPのストラットバー付けるとなお良し。

VRはルックスもエンジンも、あんまり他車と迷う要素は無いような気がするんだけどね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:41:13 ID:O2XKzud+0

>>538
k○zuki乙

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:55:05 ID:3d2D+d3W0

>>554
でもスイスポと比べるとかなり高いよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:02:01 ID:b8m4mzHEO

>>556
すまん、VRも候補なら予算はそれぐらいあるだろうと思った。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:41:17 ID:LGT6kLWB0

自分の時は三菱もスズキも「良く比較対称にされますけど、値段がちがいますからね～」
って言われた・・・。
試乗して気に入った方買うのが手っ取り早いと思うよ。予算あるなら。

>>549
乗ってたのｗ
ん～他人とは思えない・・・。
確かに、この数字の組み合わせはレアだよね・・・

>>555
ファン乙。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:54:09 ID:fGWjPljzO

俺がＶＲを買った三菱ディーラーは、なぜかスズキ車も取り扱っている…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:01:04 ID:noUEO/xu0

>>559

KMGホールディングス？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:18:03 ID:s5Nm8h/s0

>>448
コンパクトで走りとるならスイスポしかないと思うけどな
家族のこと考えるならＶＲよりプラスＲＡがよさげ

走りならスイスポ＞ＶＲ＞プラスＲＡ
快適性ならプラスＲＡ＞ＶＲ＞スイスポ
価格はＲＡ＞プラスＲＡ＞スイスポ

漏れ毒男だから速くて快適なのほしくてＶＲにした

>>554
勧めるわけくらい書いとけよ
いきなりアクセラでてくるのがようわからん

迷う要素がないってのはごつい面のテンゴターボ
は対抗馬がいねぇってだけじゃね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:57:26 ID:DsKWG0SV0

走りなら
スイスポ＞＞1.5C＞ＶＲ
だろうな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:15:29 ID:AkLSwoo/O

滋賀でシルバーのＶＲが売りに出されてるのを見た。しかもインタークーラーが前置きだった。値段は見るの忘れてたからまた見たら報告します。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:30:16 ID:oUPLbytN0

>>559
ヒュンダイも取り扱ってるとこ知ってるよ。

>>561
車内の静かさはスイポに全く及ばないし
足回りの出来が違うから快適性はいかがなものかと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:03:34 ID:uPsjuqZq0

スイスポ、デミオ、フィットは、NAだよ。
VRはターボ車。
路線が違うと思うのだが？
走りがスイスポの方がいいとは考えにくいのだが・・。
運転する楽しさってスイスポは遅いしか感じないのだが・・。
VRとヴィッツターボでは、どちらがいいですか？ならわかるが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:10:58 ID:UTYUO6Iq0

運転する楽しさってのは人それぞれ
エンジンのレスポンスがいいとか
コーナリングがいいとかさ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:17:16 ID:mPijU1tl0

300台限定モデルの情報マダー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:25:30 ID:UCTXjV/rO

>>565さん
562さんが言うように走りはスイスポです。
ただし、ストレートでの話じゃないですよ。
たぶん、スイスポがただの遅いだけの車だと感じたのならVR買うのが正解。
でもスイスポに楽しさを感じる人はVRのコーナーでのダルさが凄い気になるって事です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:46:53 ID:9yfDLaNS0

直線じゃ絶対にかてませんからねぇ
スイポは

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:15:15 ID:A2bztKXEO

確かにそれはそうだが
道は直線ばかりじゃないからそうなるとわかんないよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:19:17 ID:XblXoxpXO

アホだなぁ
直線加速を1500ccに求めんなよ
大人しくマツスピアクセラ買っとけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:24:30 ID:UTYUO6Iq0

ロードスターからの乗り換えなら、同じマツダのほうが値引きいいよね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:35:43 ID:ADQq59W10

>>565
走りってぇのはパワーと加速力が全てじゃねぇだろ
走る曲がる止まるのバランスだ
スイスポはこのクラスでそのバランスが一番取れてるんだよ
直線勝負ならVRの走り（加速力）はいいし楽しいだろうなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:44:14 ID:3xgvJ4tCO

車は速度に合わせてセットする。
低パワー＆クイックレスポンスな車は峠や街中を流すくらいの速度で楽しむ。反面高速ツーリングなんかするとクイック過ぎてストレスがたまる。そこに合わせてないから。
大パワー車は飛ばさない限りは重く鈍い車。高速走行に合わせて作ってあるから。
スイフトでは高速危ないとかコルトでは街中ダルいとかいう話じゃないぞ。スイフトの方が前者寄りで、コルトの方が後者寄りって話。
好きな方選べばいいわけで、どっちが楽しいか人に聞くなんて馬鹿げてる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:11:52 ID:9QqQ+Asj0

>>564
スイスポのほうが静かで乗り心地が良いということ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:27:14 ID:9KYz36Dy0

コルトはタイヤがうるさいからなぁ
あとエンジンも

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:59:48 ID:UTYUO6Iq0

ＶＲは音うるさいか？
まったく気にならないんだけど…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:58:02 ID:A2bztKXEO

スポーツ寄りの車で音が五月蝿いとか静かとか、なんなんだよ。
軽量化の為に遮音材やアンダーコートまで省かれているX４に一度乗ってみ
4000～8000近く回すたび、五月蝿いを通り越した騒音もまた走りのBGMと思えてくるからw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:16:11 ID:I9qYu3cc0

スイポ厨がうざいな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:31:57 ID:kV0HLy92O

走りの楽しさね～。それならﾝﾀﾞ乗ったほうが幸せになれると思うのだが。
ｽｲﾎﾟはﾊﾝﾊﾟな車に思えてならん。環境性能なしにして考えたらH6、7頃のﾃﾝﾛｸに圧倒的に劣ってるし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:43:42 ID:trYH4dwW0

環境性能なしにして考えたら比較にならんだろ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:54:18 ID:3xgvJ4tCO

個人的には楽しいとか気持ちいいって言葉がキャッチフレーズなったら終わりだと思う。
回して気持ちいいエンジンとか言ってるうちはホンダの復活はないし、楽しさを全面に出したスイフトスポーツに先はない。ロードスターも初代で終わったと思ってる。
自動車なら四の五の言わずまず技術力で魅せろと。いきなり感覚で語り出すなと。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:58:46 ID:kV0HLy92O

俺としてはスポーツと称する車には環境性能は不要と考えている。
走りを楽しみたい＝高回転まで回す。
環境もクソも無いでしょ。
なわけで環境性能抜きで比較させていただきました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:06:30 ID:0HAzKl1g0

>>563
何処の店？仕事帰りに見るだけだけど教えてぐだしあ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:13:36 ID:+1cU9G+e0

環境性能というより燃費、あと排ガス規制だろ？
基準を当時の車にあわせたらもっと馬力はあがるかもしれん
ま、ホンダのは別格だと思うがよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:16:28 ID:TOrui80a0

スズキもカルタスGTiみたいにぶっ飛んだエンジン作れるんだから・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:00:11 ID:uPsjuqZq0

VRをコーナーがダルいとか言ってる人って、まさかASCをONのまま走ってない？
エンジンかけてそのままで走ってたら、そりゃ制御してんだから、ダルいに決まってるよ。
試乗の時でも、ボタン１つで解除できるんだからして走ってみなよ。
コーナーが恐いくらい速く曲がれるから。
スイスポ、フィット、デミオ、X4なんかには、そんな制御必要ないからついてないだけ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:58:45 ID:VyFX0CFr0

スイスポはESP
フィットはVSA
横滑り防止装置はちゃんとついとるわヴォケが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:11:57 ID:7MEcj+fRO

スイスポは去年のマイチェン前のモデルには残念ながら着いてない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:40:58 ID:oUPLbytN0

あげあし君はどこにでもいるのね。

>>575
スイポのどっしり感がハイスピード時の安心感につながるし
コルトのガサガサした感じのエンジンノイズも無いし
比較するとスイポの方が若干快適かな～とおれは思いました。

が、おれはボンネットの穴とパワーに惚れてＶＲ買いましたよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:19:55 ID:QgjAGhLp0

>587
デミオと一緒にｽﾝﾅヽ(`д´)ﾉ
横滑り装置なんざ････ベースグレードにないんだからorz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:24:20 ID:uPsjuqZq0

スイスポみたいな非力な車に横滑り防止装置なんて、ただの重量増じゃヴォケが。
そんな車乗って楽しいわけないよ、
タイヤもパワーが非力なのに１６インチなんか付けてるよ。
スイスポが楽しいなら乗ってたら、ええんやないかｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:30:24 ID:A2bztKXEO

>>587
X4は始めから機械式LSD装備している上…
コーナリングスピードは他車の中じゃ抜きん出ているからな。
横滑り装置なんざイラネーヨ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:39:05 ID:f3KoN9IM0

>>590
必死すぎﾜﾛﾀ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:45:02 ID:M0Nt9WNkO

でも、このクルマの評判、速いとは聞かないよね。
ベストモータリングでも、かなり無視されてない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:15:04 ID:VyFX0CFr0

>>ID:uPsjuqZq0

おまいも一人でVRマンセーしとりゃーいいやんか

頭カワイソスだな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:55:59 ID:Ytfhuq/A0

ベスモのカケヨロで土屋が絶賛してたが
Ｘ４、スイスポ、フィットＭＴ相手にサーキット走行圧勝してたが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:04:42 ID:USO0pe1u0

>>597
あれ全員遊んでただけじゃんw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:18:18 ID:0FUbGvTKO

雪国でVRに乗っている人いる？
雪道でのASCのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを聞きたい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:46:42 ID:jEoYzt28O

雪国で乗ってますが意識して滑らせてみた所、ASCがOFFの時に比べてONの時にはステアリングの戻りが良い感じします。信頼性はまぁまぁかと。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:27:00 ID:0FUbGvTKO

>>600ありがと
VR購入希望だけど、雪道だとやっぱ4WDに頼っちゃうだよなぁ
後、坂道で前輪が空転してもﾄﾗｸｼｮﾝｺｰﾝﾄﾛｰﾙが介入して、ｽﾑｰｽﾞに発進できるのかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:50:12 ID:JnE1ZQSo0

>おまいも一人でVRマンセーしとりゃーいいやんか

ここはVRスレだぜ？頭悪いのはお前の方だろｗ
スイスポ厨の特徴はパワーコンプレックスで二言目には「走りが」と言い出す。
VRは直線だけが合言葉で旧車のホンダテンロクNAの話すると火病起こしますｗ

2000ccと同じ税金払ってハイオク入れても125馬力じゃ気持ちもわかりますよｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:56:14 ID:vBaVKDvy0

>>602
相手にするなって

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:55:21 ID:r7TF/gLI0

VRは1500ccで納得だけど、何でスイスポは1600ccにしたんだ？？
コンパクトカーなのに、税金が高いだけで1600ccにするメリットが
何もない気がするんだが？？
税務署と提携でもしてるのか？？
車のことあまりわからんので、こう考えてしまう。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:25:57 ID:wfljSBWv0

税金っていくら違うんだっけ？わすれてしもうた。
だれか教えてくれよ～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:33:43 ID:r7TF/gLI0

>>605
1001cc～1500ccが\34,500
1501cc～2000ccが\39,500
みたいですよ～。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:17:51 ID:wfljSBWv0

ありが㌧

スレチだけど、ロータリーは１３００登録・・・なわけないよね～

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:21:16 ID:3I90mT9o0

>>604
いちおう、競技のクラス分けが1600だからでしょ。
ターボ付は1.7倍とみなされるので、ブーンＸ４は936ccになってます。
コルトＶＲはそういう意味で、日常のためのスポーティーカーなのがポイントだね。
1.5Ｃがほんとのスポーツグレードという噂…。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:50:18 ID:r7TF/gLI0

>>608さん
わかりやすい説明ありがとうございますm(_ _)m
そういった事情があったんですね♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:53:25 ID:gidXc8bUO

コルトVRが去年Rally競技でデビューしていたな。
ただLSD装備しているとはいえギア比がネックで中高速ステージはいいが
コーナーが続くテクニカルステージでは使えるギアがどうのこうのって
記事に載っていたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:00:10 ID:hoqz8bx1O

コルト1.5Cじゃデミオやヴィッツに全く歯が立たないからなぁ

ベースが悪いといくらドーピングしてもダメだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:01:53 ID:r7TF/gLI0

>>607さん
あるサイトの書いてあったけど。。

「ロータリーエンジンは特別な計算で税金が課せられますので
１３００ｃｃでも２０００ｃｃ扱いになります。
ロータリーエンジンを搭載したものは、「単室容積×ローター数×１．５」
により算出した数値を総排気量とするとなっております。
上記の式に当てはめるとご指摘のように2000ccクラスにあたり、実際の燃費も
2000ccのレシプロエンジン相当です。」

と書いてあったよ♪

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:22:54 ID:2k15zBPC0

アンチ野郎もVRマンセー野郎も車の優劣を語りたいならこっちだとおもうんだ

コンパクトカー総合スレッドPart46
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201621564/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:58:56 ID:r6vP4OHdO

近くの三菱、ＶＲの試乗車ないんだけど、言えば用意してくれるのかな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:21:02 ID:ERY7rjMU0

ディーラーに聞いてﾐﾚ。
俺の場合、1週間で用意してもらえた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:24:39 ID:yew8sj1AO

コルトって田舎の年寄りがよく乗ってるな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:33:26 ID:2gJWen7r0

だから何？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:36:40 ID:ExNH6AQF0

だから何？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:03:36 ID:WHyNWhKn0

>>614
同系列の販社が持っていれば用意してくれるんじゃない。
うち所は試乗したいって営業に言うたら
うちの県にはないので用意できないから
試乗したければ他県まで行ってくれっていわれたよ。
とりあえず、ここで効くよりデラできいてみな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:15:49 ID:qzaRGGVC0

スイフトスポーツと迷ってるんですけど、同じ様に迷ってVRを買った人とかいませんか？
あなたの決め手とその選択がどうだったかが聞きたいです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:20:10 ID:FxrdI2E70

パソコンから見てるのに、わずかここ数日の過去スレさえ読まないのか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:22:52 ID:7c5b4hnf0

つうか、他人の判断基準知ってどうするんだと小一時間（ｒｙ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:32:37 ID:qzaRGGVC0

ごめんなさい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:49:20 ID:Sn5X/hSF0

>>620
試乗して自分に合った方で決めたとしか言い様が無い・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:56:58 ID:FRNOjlObO

釣りじゃないのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:59:17 ID:7c5b4hnf0

「買って後悔している」と書いたら、それに従うのかね？ゆとり世代か？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:15:43 ID:39/MtU5F0

何でもゆとりにしちゃう奴もどうかと思うけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:53:09 ID:lKzG0bL50

>>601
北海道でＶＲ（ＭＴ）ですが、前車のアクセラ１．５（横滑り防止装置なし）よりも発進等はしっかりＡＳＣが効き慣れればかなり走りやすいです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:29:59 ID:hKRjt0fvO

ＶＲのブルーって人気ある？
ブルーで狙ってるけど、赤黒より高くなったりする？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:11:24 ID:l91Gb+Yv0

>>629
高くなるのはホワイトパールだけ。
狙ってるならカタログくらい見ろよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:13:03 ID:2uN3MA/v0

>>630
ひょっとしたら、売るときのことを考えてるんじゃマイカ。わかんないけどｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:27:03 ID:fkFIAmwS0

買う前から売るときの事考えてるくらいなら買わない方がいい
すぐに飽きるから。俺のように・・・・。orz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:39:07 ID:6RSLwi4m0

初回車検で乗り換えるなら人気色を選ぶのはいいかもしれんね
乗り換えるときの下取りで残債処理してローン組みなおす人もいるわけだし
漏れはそんな自転車操業はしたくないがの

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:03:45 ID:MNA4TyeJ0

>>620
加速感。
これに尽きる。

一度試乗をしてそれを知ってしまったので、「これで別の車を
買ったら絶対後々まで後悔するな」と思った。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:52:15 ID:YwPU2l/I0

３年間でできることはかぎられてるからな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:48:27 ID:+YALJXNl0

車検通した人もう居る？
何か交換したとか、予算が分かれば教えてーな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:41:32 ID:YbFVXvh80

>>636
無印RAなら車検通したが。
プラグとかは前に交換してるし、今回交換したのはブレーキフルードとかオイルとかその辺だけ。
何時もの馴染みでちょい高いところに出したけど11万くらいだった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:50:14 ID:/GBZP6vG0

マフラー交換をしようと思うんですが、柿本とGPならどちらがおすすめですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:40:29 ID:kFcP/zrT0

>>638
よくわからんが、音なら柿本、性能ならGPだと思う……たぶん。
ていうか、何を基準に選んでいるのですか？？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:44:18 ID:c8pZr5Qk0

両方買って好みの方つければ？
残ったほうはオクで処分汁

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:22:18 ID:5GFYvOwb0

マフラー交換の基準なんて所詮音だけだろ。恥ずかしいから交換なんかやめれ
近所に柿本いれてるVRがいるが五月蝿い。
MT操作のヘタレが丸わかり。マフラー交換する前に半クラなんとかしろと言いたい。
何がしたくてマフラー交換したいのかと小一時間(ry

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:35:37 ID:/GBZP6vG0

>>639
性能重視です。
音はうるさ過ぎるのも嫌なので。
柿本よりGPは、うるさくないですか？
>>641
柿本うるさいんですか？
情報ありがとうございます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:07:43 ID:wFvooX7/O

スイスポとマフラーのどっちがいいですか？って流れはなんとかならんのか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:09:25 ID:eBO4ab1L0

ラリーアートの勧める。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:47:09 ID:tcB7qHs50

そんな事より>>638よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のオートウェーブ行ったんです。オートウェーブ。
そしたらなんか排気音や吸気音がうるさいコルトが一杯で停めれないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、マフラーフェア、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、社外マフラー如きで普段来てないオートウェーブに来てんじゃねーよ、ボケが。
社外マフラーだよ、社外マフラー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でオートウェーブか。おめでてーな。
よーしパパ第2触媒抜いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、マフラーカッターやるから半クラで4000回転まで回して帰れと。
オートウェーブってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
後からきた奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店内に入れたかと思ったら、隣の奴が、もっと性能が上がるマフラーくれ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、もっと性能が上がるマフラーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、もっと性能が上がるマフラーくれ、だ。
お前は本当にマフラー交換する前に、Ver.R純正の性能を使い切ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、もっと性能が上がるマフラーくれって言いたいだけちゃうんかと。
オートウェーブ通の俺から言わせてもらえば今、オートウェーブ通の間での最新流行はやっぱり、
センターパイプの触媒抜き、これだね。
爆音、センターパイプの触媒抜き、暖まった空気を吸い込む社外エアクリ。これが通の頼み方。
センターパイプの触媒抜きってのは生ガス臭い。そん代わり２ちゃんねるで叩かれて純正センターパイプを入れなおす。これ。
で、それに爆音、暖まった空気を吸い込む社外エアクリ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からエボ糊にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、まずは純正スペックを使いこなしなさいってこった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:02:53 ID:c8pZr5Qk0

>>643
スイスポはコンパクト総合スレに誘導するとして、マフラーは専用スレ立てるしかないんじゃね？
それか禁止なりスルー推奨にするとかさ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:12:37 ID:Bz3KDDAY0

コルトVRのCVTの純正マフラー乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに純正マフラーだから排気音も静かで良い。純正マフラーは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
社外マフラーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
性能にかんしては多分、社外マフラーも純正マフラーも変わらないでしょ。
社外マフラー乗ったことないから知らないけど、音が大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも純正マフラーなんて買わないでしょ。
個人的には純正マフラーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらVRの純正マフラーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:25:36 ID:tuLqgA4d0

小学３年生の頃かな。
出たばっかりのコルトって車を親父の仲間の次男坊が買って
時々乗せてもらったっけ。
初めて乗る車の走りが凄く面白くてカッコ良くて、
兄ちゃんが来る度に「乗せて！乗せて！」と言ってたっけ。
どんどん車のあちこちが改造されて、とんでもなく速い車になってさ。
最後はその兄ちゃん、病気で亡くなってさ…
コルトが暫くして売られたって時は泣き叫んだよ。
「どうして兄ちゃんの車、売っちゃったの！！」って。
コルト=兄ちゃん、って感じがしてて。

それからもう30年。免許を取って運転に慣れた頃に親戚の叔父さんが
車を買う仲介をしてくれて、紹介された車がコルトだった。
もちろん即決。大して高くなかった。
それを兄ちゃんの家族に見せに行ったら、家族全員ボロボロ涙を流してた。
兄ちゃんを思い出して泣いているにしちゃオーバーかな、と思っていたら
親父さんが半泣きで、敷地内にある古ぼけた物置きを指差して
「あれ、使ってやってくれないか？」って言った。
漏れは全然意味が分からないまま物置きを開けたら

あの兄ちゃんがコルトに付けていたパーツがギッシリと。
漏れも泣いたよ。大泣きした。
「ボウズがいずれコルトを買うだろうから、その時にあげてくれ」と
病床の兄ちゃんは言っていたそうだ。そして手放す時に全てパーツを外して保管してくれていたのだ。
そうして今、兄ちゃんがくれたパーツを組んで漏れは走っている。

兄ちゃん。やっぱり兄ちゃんのコルトは速いんだね。
どんな凄いパーツ付けても、兄ちゃんの走ってた時代には戻れないや。
でも、ちょっと変わっちゃったけど
兄ちゃんが走ってた世界は良く見えるよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:40:53 ID:ThPlFSxM0

親父の仲間の次男坊のコルト？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Colt1000.jpg

>>648のコルト？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/98/Colt%26Coltplus.jpg

いったいどのパーツを付けたのだろうか…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:12:51 ID:YA6ctDI10

コピペは放置が基本原則

だが

>>647の続きがあったよな、確か。
早くコピペしろよ、この厨房ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:12:56 ID:y4J7pAeI0

ネタだしコピペだとは分かっていても･･･

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:32:16 ID:Q7Jyj/LX0

おいおい、なんだよその反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
VRの純正マフラー買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
社外マフラーの性能がどうかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも純正マフラーに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに聞いた感じは静かだから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ純正マフラーにしか乗ってないから社外マフラーがどの程度凄いのか
知らないけどマジでVRって純正マフラーでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと６５０さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:57 ID:XB8VFJFE0

コピペは放置が基本原則

だが

>>652の続きがあったよな、確か。
早くコピペしろよ、この厨房ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:37:02 ID:74H4APvZ0

だが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:53:53 ID:2R8TqE7Y0

>>636
全部合わせて12万円くらいだった。
俺は自分でオイル交換してるんだけどディーラーに車検に出すと強制的にオイル交換されてしまうので
耐熱シールに「オイル交換しないでください」って書いてそれを赤いカバーに貼っておいた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:02:03 ID:AcO+Ey6lO

>>652
ＧＴＲ抜いたからなんなのよ？自慢？
そんなのあなただけじゃないし、自慢にもならんよｗ
あ、釣りかｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:21:17 ID:tNwYn4hoO

>>656
なぁ…釣りって言ってくれよ…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:30:56 ID:fiZ5nYnM0

ネ申ＧＴＯも知らないゆとり

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:04:55 ID:RAoCaGbA0

>>656
だから釣りじゃねーちゅーの！！純正マフラーでVRの話を自慢したら釣りか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで純正マフラーのVRのCVT乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１８年式のVRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどオーバーフェンダーだし価値はある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:51:18 ID:AYQQxw0D0

KYですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:59:42 ID:g+3qVRfpO

よく分からんが、それならオレは2,3度35GTR抜いたぜ!!!!!

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:35:44 ID:LUPTLl8q0

ｳｻﾞｲよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:35:50 ID:ji+32mJG0

俺はアウトバーンでブガッディヴェイロンを抜いた

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:29:09 ID:AcO+Ey6lO

>>659
徐行中のＲ３４をブチ抜いて、喜んでるＫＹですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:04:29 ID:wh8zBKJU0

おまいらネ申ＧＴＯのコピペに釣られすぎ。
とくにｱｹﾞてKYなんていっちゃってる香具師w

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:45:47 ID:51HfI50H0

ネ申ＧＴＯのコピペに釣られてる場合ではないぞ
300台限定のバージョン尺情報
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:03:36 ID:GX0ptyPW0

>>665
イヤイヤ、それも全部釣りだから。
って、おまいもか？？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:08:17 ID:BYWwxSSb0

お前らほんと信用してないみたいだな
証拠見せてやるからこの動画見ろよ

http://user.wazamono.jp/kasokusure/68.5.wmv

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:38:50 ID:LUPTLl8q0

ﾈﾀが古すぎてﾂﾏﾝﾈ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:34:41 ID:b0bLBqja0

これって試乗させてもらってがっかりした。加速スレの動画みて期待して
行ったのに。
女房が運転しても、これ遅いよねって・・・・
買い物車用セカンドカーの候補から消えてしまった。
なかなか、速いコンパクトはないもんだのぅ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:50:32 ID:59n9z7rbO

>>670
デブなおまいとデブなカミさんが悪いかと。
痩せてからまた試乗しよう、な？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:56:45 ID:2R8TqE7Y0

CVTでDモードのままだったんだろうな。
Dsにしないと豪快な加速感は得られない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:16:27 ID:MFAdnZsS0

ageてるやつに釣られるなよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:42:51 ID:vhYXihg/0

ここのバカ共釣られすぎｗ
コルト海苔ってこんなヤツばっかかよー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:13:02 ID:ZxY0/xnb0

その代表がJJだからな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:41:59 ID:QlxkeLBy0

マフラーならGPスポーツだな。
柿本は所詮音だけだろな。

>>670
コンパクトの中で、ダントツに速いVRが遅いなら他はないよ。
奥さんって言うくらいだから、加速が遅いと言ったと思うから、
ランエボ、インプも加速感は、そんなに変わらないから、フルチューンのGTRあたりを買うしかないねｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:44:15 ID:iTlB9OiB0

>>675
みんカラ板いこうぜ～（・∀・）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:00:42 ID:HfhXnMKj0

ブガッディヴェイロンだかR３４だか知らんが、
パトカーをブチ抜いてる俺様からすれば大したことないなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:08:21 ID:ohphf/tKO

コルトいいんだけど、格好悪過ぎるんだよなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:30:19 ID:XulLf8qW0

(；`・ω・）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:53:58 ID:YwDH/CDz0

カッコ悪いのはまだいいが
ＶＲ含め乗ってるの爺さん婆さんが多いね
そういう層でも普通に乗りこなせちゃう車てのがいや

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:04:02 ID:FvUrYjrD0

>>681
×　乗りこなせちゃう車てのがいや
○　乗りこなせちゃう車てのがいいや

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:12:02 ID:2H1ZGaIE0

”い”ひとつで意味が反対になるんだな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:51:36 ID:oQsmgt5b0

×　乗りこなせちゃう車てのがいや
○　乗りこなせちゃう車てのがいやん

”ん”ひとつで表現がブリっ子になるんだな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:48:54 ID:mveIlkF5O

ブーンＸ４とどっちが速いの?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:36:05 ID:yoQnuOz0O

ブーンとは被ってないから迷わないと思うんだけど、、、。
状況によってはどっちが速いとは言えないんじゃないかな。
まずは「速い」の定義を言ってくれないとね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:23:15 ID:c8tS2afV0

ﾌﾞｰﾝとかｽｲｽﾎﾟとどっちがいいの？って
質問に答えんなよ
ﾏｼﾞｳｾﾞｰ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:28:02 ID:gk7AW1zs0

どっちがいいの談義はこちらでどうぞ

コンパクトカー総合スレッドPart46
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201621564/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:59:43 ID:cjubf056O

どっちがいいの？って
自分のいい方答えればいいんじゃね？
かっこでも燃費でもなんでも適当に答えれば。
スイスポの皮を被ったVRがほしい。
コルトかっこよくわないから。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:35:46 ID:c8tS2afV0

同じ質問ばかりｳｻﾞｲんだよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:04:59 ID:iGXlZNPI0

「ＡＳＣをＯＦＦで走ったら良かった」
みたいな話よく見るのですが、
ＡＳＣって、ランプがピコピコした時以外も
常になにかしら作用してるものなのでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:07:55 ID:8TLHq4fh0

脳内の話だから気にスンナ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:20:25 ID:J17Irf9P0

ブーストが上がらんといってASC解除してもダメだ
と騒いでたのがいたんだがVRのASCの制御は
どこまで管理してるん？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:07:06 ID:YQyh5ug60

ブーストとASCは関係ないだろ～

介入した際はブースト下げたりしてエンジンパワー抑えたり制御入るだろうけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:01:05 ID:gZwpNwMz0

「ＡＳＣをＯＦＦで走ったら良かった」

ＡＣの間違いじゃないのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:48:12 ID:T6wtc5Yt0

うｐしてみた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2254669

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:56:14 ID:t5JaiHDW0

>>685
ちゃんと答えてやろう

普通に日常で走る広くて距離ある舗装された国道や高速または広いサーキットでは
間違いなくコルトVRが排気量パワートルクに有利なので速いに決まっとるがなw

ただし、テクニカルな込み入った道やグラベルダートな悪路道では
水を得た魚のようにブーンX4が圧勝だろうなw

要はお互い次元の違う性格の車どうしなんで

これでよろしいか？釣られて答えてやったぞぃ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:00:37 ID:iGXlZNPI0

そうなのですか。
ステアリング重くなるとかアンダーになるとかいう話は、
ＯＮだったらランプ点く状態の時に限った話なのですね。
またはただの脳内か。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:44:28 ID:FjM+uH400

コルトVRでも１５００ｃｃのターボですよ。
ブーンX４くらいのパワーで満足なら、何も申しませんがねｗ
当方、新型シルビア出るまでの繋ぎで買ったので。
コンパクトクラスで、最強のコルトVR。
それ以下は、目糞、鼻糞の勝負かと、ミラターボかブーンX4かスイフトかで悩んでた方がいいよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:50:27 ID:FjM+uH400

それより、ココのスレでマフラーの話が出てるのに、ノーマルが一番とかカキコしてますが、
ノーマルで乗るのを勧めるような車かと・・。
チューンをしたくないなら、何でこんな車買ったのですか？
チューンして遊ぶ車（趣味）だと思うのですが、いかがでしょう？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:56:30 ID:Xb6ljTDl0

>>699

テンゴターボなVRを最強ってw

たかだか936ccしかないX4乗りたちは笑ってるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:59:25 ID:3K24P1mp0

>>700
ノーマルの時点でかなり手を加えられてバランス取られているのを崩したかったらどうぞw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:04:45 ID:kmIvLFttO

>>700ノーマルなVersionRの漏れが通りますよ
>チューンをしたくないなら、何でこんな車買ったのですか？
純正で楽しめるから買いましたよ
マフラー換えるのがチューンだと思ってる餓鬼が多いのかな
チューンするなら1.5C買うかな～
自己陶酔のボォーボォー音でうるさいだけのVRの700が近所に住んでない事を祈るばかりだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:12:33 ID:NfyJHg8RO

>>700
これ見よがしな感じで、あえて野暮ったくいじるのが似合う車だと思う。
小さいからこそ許される。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:19:13 ID:FjM+uH400

>>701
私は、X4みたいな足回り関係交換前提の車などに興味はないｗ
９３６ｃｃしかない車より最強だとも思う。
>>702
バランスとれてるかな？
タックインが、やりにくいことないですか？
>>703
排気効率が悪いのでふんづまりな感じがなくなりますよ。
音も重要かと思います。気分がのってきますから。
う～ん、純正でも楽しめますが、自分流にチューンすればもっと楽しくなりますよ。
１．５ｃはなしですね。VRくらいスポット打ちをするには金額が・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:25:06 ID:FjM+uH400

ブーンってダイハツでしょ？
そんな軽専門の車屋が作った車に興味あるわけないし、コルトVRと比較しようとする人がコルトVRを知らないんだなと思う。
コルト１．３とブーンX4ならどっちが速いですか？ならわかるけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:37:49 ID:VGTPWH8T0

>>705
もうVRとX4をどうのこうの言うのやめれ

>９３６ｃｃしかない車より最強だとも思う

こんな間抜けなこと言ってたら本当にX4乗り達に笑われるぞ

向うはレギュレーションに合わせた競技用ラリーカーであって
ストリートな俺達とは違うんだからな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:40:39 ID:SbycKwVp0

コルトVRとかスイフトスポーツは、あくまでスポーツ志向な普通車。
X4は、スポーツカーじゃなくてレーシングカー寄りだから、方向性が大分違う。

どっちが良いかは、その人の価値観だからどうでもいいけどね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:46:26 ID:kmIvLFttO

>>705
>排気効率が悪いのでふんづまりな感じがなくなりますよ。

純正の排気効率は悪いのか。知らなかったぉ
明日、ディーラーに文句言ってくるわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:54:27 ID:FjM+uH400

>>707 >>708
すまん。
ブーンX4は、高速を１５０キロ走行するのに７０００回転で走る車だもんね（レブが７８００回転）
まともに高速も走ってられないわけだからｗ
高速で移動したら、油温がえらいことになりそうだね。
コルトVRの話に戻ります。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:00:44 ID:5hSjzh3y0

パッソプチプチプチトヨタ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:00:50 ID:UOX1mt+A0

>>710
わかってないな。
なぜそんな排気量になってると思う？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:12:36 ID:nzNut18K0

ブーンX4は1600cc以下のレギュレーションでラリーやダートラ
に参戦するための仕様になってるしな
スイスポはワンメイクレースがあるからスポーツ色が強い罠

こるとは1.5Cが今年からスーパー1500のレギュレーションで
ラリー参戦できるが、VRはお呼びでない

VRはせいぜいジムカーナだろ？参加するだけで勝てないだ
ろうけど

どこらへんがVR最強なのかね？>>710

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:22:37 ID:0WddvRvt0

純正マフラーの排気効率が悪くふんづまりだから
社外マフラーを勧めてるマフラーメーカーの工作員がいると聞いてとんできました

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:25:41 ID:HcWfLOhk0

>>710

まあそこが普通に快適に速いスポーツ指向な一般車と

全日本ラリー競技で勝つための中身まんまレーシングカーとの違いだな

走りにたいして目指している所が違うのわかりませんか？

VRもX4も実際に試乗したおれがいってみるw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:26:53 ID:Kt4zSj110

ここはドノーマルに乗って満足する野郎達の板なのか？

オレは今月やっと２００馬力越えたぞｗ
（シャーシダイ計測）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:27:15 ID:FjM+uH400

>>712
わからないなぁ～。
なんで高速で１００キロを４５００回転も回して走るのか？
油温がとんでもないことにぃ～
友達は高速を走るが、常に下道のクネクネした道を走ることが使命なのか。
速さ競ってる場合じゃないんではないだろうかと思うがどうだろう？
>>713
どこらへんかわからないなら、ずっとラリーに参戦してりゃいいだろう。
おれは、仕事にも行かねばならんので。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:31:19 ID:XKMNqsTU0

もう荒らすなよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:35:53 ID:KgqBtLGR0

>>716
釣り？釣りだよな？ドノーマルてw
釣りだとしておまいは200PSを乗りこなせてるのかと小一時間
純正をノーマルと呼ぶのだから今後、チューンwしたのをアブノーマルて呼ぶお
>>704
>これ見よがしな感じで、あえて野暮ったくいじるのが似合う車だと思う。
↓こんな感じ？
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/626718/p3.jpg

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:39:37 ID:vwCFEZOn0

>>716
お前は何馬力にしたら満足するんだｗ

馬力ばかり上げてもなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:39:39 ID:2nXjcUCX0

>>712
VR乗りの自分から見てもブーンＸ４はあまりにも特殊性の高い変態車だからね
いわばラリーカーを公道で走らせているようなもんだしな

>>717のように常に広くて真っ直ぐな道で俺って速いといってるようなものには理解できんだろw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:40:02 ID:IpeWYgIK0

おいおいｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:47:12 ID:kncB3BU60

X4乗りな漏れが通りますよ

ベクトルが違いすぎる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:00:35 ID:NcxRKGui0

このスレ見てるとVｒ.Rなんて無かった方がよかったと思うね
RAで十分だね　速く速くと背伸びする余りに乗り味も心も荒れていくようだ・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:07:58 ID:FjM+uH400

>>721
理解できんも　なにも　君がいつも走っている道も　公道ばかりでは　ありませんか？
公道で　１５０キロ以上出されたら　どうするのですか？
高速道路で　軽自動車と　どちらが　速いですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:11:36 ID:KgqBtLGR0

新型シルビアが出るまでの繋ぎでVR買った>>725のIDがFjM+uH400
FJからはじまってるのがネ申ww

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:22:33 ID:nzNut18K0

>>710
早く仕事逝けよｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:34:59 ID:d6O0sh3W0

>>725
>>725
>>725
wwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:55:14 ID:v6VbGNk/0

久し振りにどーも・・・ってなんでこんな荒れてんだｗｗｗ

X4はターボ車故、ラリー規定で1.7倍の排気量で計算・・・って>>608が書いてたよorz

まぁとりあえず、落ちつけ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:56:22 ID:IpeWYgIK0

おまえら、釣られすぎｗ

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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:17:55 ID:TYFzq3+z0

>>725のようなやつも同じVR乗りなんだと思うと・・・・・・・www

上の流れ見ていてX4という車がどういう立場の車なのかを理解してから発言するこったな

X4乗りの方々、スマンな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:28:09 ID:ieDVT4UF0

>>691
遅レスだけどサーキットでASCをOFFとON両方
試したけどOFFのほうがタイムが良かった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:09:22 ID:PRnePDq6O

サーキットでエアコンをOFFとON両方
試したけどOFFのほうがタイムが良かった。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:18:58 ID:O47L0ypQ0

家の車庫でオイル交換した。
フィルターは交換せずにオイルのみ交換。
上抜きでオイルを抜いた場合いつもは3.2Lでレベルゲージのほぼ上限なんだが
今回はなぜか3.4L入れてちょうど上限だった。
つまりいつもより0.2L多く抜けたことになる。なんでだろ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:10:39 ID:AkqNz9rC0

0.2L多く抜いたからじゃねぇ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:08:02 ID:PRnePDq6O

エンジン内部が広がったんじゃね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:47:33 ID:6uzTfqZd0

コルト海苔は、コルト純正マフラーが高性能で抜けがいいとほんとに思いこんでるのか？
ノーマルがバランスがいいって１５０から１６０PSまで馬力あげたんじゃなかったか？
ランエボ・インプのキモオタと同じような集団かｗ

VRをガンダムみたいにしたことが失敗だったな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:53:50 ID:88NvdpQm0

だから脳内（ｒｙｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:04:24 ID:97VFisJoO

リアルレス希望です。
ＧＤＢ乗りで、結婚をきにＶＲに乗り換えを予定(決定)しております。
現在、
街乗りトラストＦ３
５Ｗ３０
サーキットトラスト３
１５Ｗ５０
を用いており、トラストＦ３５Ｗ３０の在庫が100リットル近くあります。
三菱のﾀｰﾎﾞ車は５Ｗ厳禁と聞きますが、実際はどうなのでしょうか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:27:36 ID:9E2EU6tt0

>>737
もうマフラーネタ秋田

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:53:24 ID:6uzTfqZd0

VRはキモオタに人気があるみたいだから、ミニには勝てないなｗ
三菱も、カワイソウにな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:08:51 ID:siH2xuRh0

>>739
５Ｗ入れてますが問題ないよ～

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:14:20 ID:Ekmx96vk0

漏れが知ってる範囲でVR買ったやつはスペックオタの
ピザだったな
VR最強とスペック語る前におまい自身を軽量化をしろ
といいたいわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:49:06 ID:Z4Et6ZjL0

エンジン切ってから数秒すると左後の窓ガラスがストンと4～5センチ落ちる事があるんですが、こんな症状でたことある方います？

とりあえず明日ディーラもってこうとは思いますが・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:51:42 ID:O47L0ypQ0

>>739
三菱の純正オイルだがたしかにSL級に関しては5w-30の使用が禁止だった。
しかしつい最近新しいSM級の純正オイルが登場、オイルの性能が向上したことで
ターボ車であっても5w-30のオイルが使えるようになっている。
（事実エボ10の指定オイルの中にはSM級5w-30が含まれている）
（また今後は他のターボ車もこのSM級の5w-30が指定されると思われる）

このことから考えると高性能なオイルであれば5w-30でも全く問題ないと考えられる。
実際5w-30を入れてエンジンが壊れたという話は聞いたことがない。
（北海道では年中5w-30を入れているユーザーも多い）
但し三菱の純正オイルはVHVIベースでもともと高性能なこともありそれよりも品質を
落とさないことが絶対条件。市販オイルなら最低でも部分合成油を使うこと。

それと三菱のターボ車のオイル交換サイクルは5000km（シビアコンディションで2500km）なので
これを必ず守ること（30番のオイルであれば3000km程度で交換したほうがいいかもしれない）。
なんにせよ現時点では取扱説明書に“5w-30は使用禁止”と書いてあるわけで、
あえてそれを使うとなると自己責任で、ということになる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:53:34 ID:O47L0ypQ0

>>744
どう考えてもメーカー側の製造ミスか部品の不具合。
ディーラーに文句言って無償修理すべし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:27:38 ID:9E2EU6tt0

>>743
知ってる範囲にVR乗りが複数いるのか。
三菱関係者か？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:41:10 ID:A6cun22kO

VRの骨董エンジンは15年以上前の設計だから10Wのオイルなんだろ

クリアランスなんてスカスカだからやわいオイルじゃ圧縮漏れ起こすんじゃね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:47:21 ID:sWVEdWCeO

確かに設計が古い為にデメリットは沢山あるな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:21:28 ID:w0RpuoZMO

>>743
と、ＶＲすら買えない貧乏人が言ってますよ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:46:52 ID:wtTzTvLGO

>>744
とりあえず全閉位置の学習をしてみれば？

1.挟まれ防止機能を3回以上連続して作動させ、全閉位置を初期化する。

2.パワーウインドウスイッチでドアガラスを全開にする。

3.パワーウインドウスイッチでドアガラスを全閉にする。その後、スイッチから一旦手を離し、再度全閉側にスイッチを1秒間保持する事で全閉位置の学習が完了する。

何もいじってないなら、ディーラに文句言ったほうがいいかも

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:37:45 ID:Z4Et6ZjL0

>>744
>>751

全閉位置はいじってないので、ディーラー行きですかねぇ・・・
窓が開いちゃうというか、地球の重力に負けてストンと落ちちゃう感じなのですorz

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:27:23 ID:+Vm7POnf0

>>744
それ、三菱の持病だからｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:02:27 ID:YJYHXlJb0

>>747
どこをどう読めば>>743の周りに複数のVR乗りがいると判断できるのか？
>>743
確かにVRに限らず動力性能を語る車に乗ってるのは
学生時代に体育の成績が悪かったと予想されるオタやピザが多い。
足が遅かったトラウマから少しでも速い車を選択してるのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:08:40 ID:F4PheQsP0

VR海苔ってキモチ悪い人ばかりだよ。
X4海苔に笑われるだけじゃなく、公道を運転している人に笑われてるよ。
スペック自慢しても、そんなに速くもないのに、ノーマルが一番とかねぇ～。
アホ杉。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:19:14 ID:3egMKVe60

>>754
一人だけなら「知ってる範囲で」という使い方はしない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:22:09 ID:+Vm7POnf0

ターボ糊は（ｒｙ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:45:52 ID:8TDKeJPi0

>>754
体育など走ったり動いたりすることでしか活躍できなかった奴が、
今でもアドレナリンを放出したくて運動性能の高い車に乗るケースもある。

759 ：純正マフラー製造業：2008/02/08(金) 21:46:46 ID:7Y/hBaOa0

ドノーマル乗ってそんなにいい車なんて
三菱に騙されてるなｗ

純正マフラーなんてコストを下げる為に粗悪品を
作ってる事を知らないのか！
素材から設計まですべて安く！音を消せばなんでもあり
のマフラーだｗ
Ｄラーが価格を下げるから下請け業者は泣きながら
粗悪品を作るしかない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:49:33 ID:XJ+ACRCJ0

>>756の読解力から年齢を当てよう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:06:08 ID:9E2EU6tt0

>>754
確かに複数とは書いてないな。
何人でもいいよ。
一人いるだけでも珍しいのに。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:13:43 ID:PRnePDq6O

そいつ自身を含めて知り合いにはキモオタしかいないって言いたいんだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:36:31 ID:uCvZ2pej0

>>759
純正がいいとは思ってないが、五月蝿い砲弾マフラー挿れてるガキが乗るＶＲが近所にいる。
漏れと同じ色で近所のおばはん達には区別がつかないらしく恥ずかしい思いをしてる。
粗悪であったとしても消音器として機能してるのが純正で、他人に迷惑を掛けないのが常識人。
性能よりも>>705のように
>音も重要かと思います。気分がのってきますから。
なんて自己満足だけの人間が爆音を撒き散らして走ってるのが迷惑。
>>759氏には泣きながら粗悪品を作るしかないなどと言わず
がんばってコストダウンしてもいい品を造る企業になってほしい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:45:25 ID:0KojU1xoO

自ら純正マフラー製造業と名乗って粗悪品を作っていると明言する程プライドのない７５９が
７６３の期待に答えられるはずがない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:50:48 ID:F4PheQsP0

このスレの流れやめろよ。
買ってそのままがいいなら、２ちゃんでコルトVRについて何の話するんだよ
つうか、VRなんて買わずクラウン変えろよ。
>>763みたい奴は釣りかもしんないが、おっさんみたいな奴がマフラーが五月蝿いとかいいながら乗るんじゃねよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:05:35 ID:sCOVzxq60

>>755=>>765=ID:F4PheQsP0
>買ってそのままがいいなら、２ちゃんでコルトVRについて何の話するんだよ
買ってそのままでもここで語ることはあるでしょw
>>755がVR海苔ってキモチ悪い人ばかりだよ。といってるってことは

あっ>>765が釣りか。。。ort

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:07:58 ID:HJEjUxE10

>>765みたいなやつって気持ち悪い

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:15:53 ID:zss6y/hGO

>>758
そういうタイプは大人になってもスポーツをやめないよ。
そして車はデカいクロカンに走りがち。趣味がお外系だから。
走り屋系の車乗ってる人はやっぱりヲタクっぽいよ。
ちなみに完全な肉体系職場に勤務してます。俺はヲタクが悪いと思ってない肉体系ヲタク。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:51:56 ID:jyP9sOahO

+RAに乗ってるけど、純正でも低くていい音してると思うけどなあ。
音がでかいだけのマフラーよりも、純正の方が好きだ。

まあ、+RA（Z27WG）だと、仮に替えたくなった所で物がないけどな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:42:25 ID:+G4nMRZkO

>>767みたいな奴きもちわるい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:05:24 ID:B6u6/3dn0

運動性能そこそこ、快適性・実用性もまあまあのＶＲ。
俺はお勉強もスポーツもそこそこできるってタイプだったな。
エボにはとてもなりきれない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:47:35 ID:ov/WScAd0

>>771
勉強もスポーツもそこそこできるタイプが乗るのがＶＲか
背が伸びる前に筋トレに勤しんでしまいマッチョになったチビって感じ？
オバフェン＝マッチョ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:57:56 ID:ov/WScAd0

連投ｽﾏｿ
>>772のマッチョになったチビってのはＶＲの比喩で>>771のことではない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:03:10 ID:2zDJeDxs0

朝っぱらから必死だなｵﾏｲﾗ

VRがそんなにうらやましいのか？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:53:55 ID:v7lFFL/T0

ほんと、VRもいろんな奴から妬まれるようになったんだな
VRは、コンパクト内最高の動力性能なわけだから仕方ない
今このスレにいる奴は、VR海苔いなさそうだね。
X4を買って後悔してる人とコンパクト車を出してる他メーカーの人。
ノーマルでも速いのに、これ以上チューンして速くされたら、燃費重視以外
皆VRを買われてしまうからねｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:07:29 ID:5lOSlwZZ0

>>775みたいなヤツがいるから、ＶＲ乗りはこういう目で見られるんだろうな
皆すまない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:16:13 ID:2zDJeDxs0

ノーマル厨
ﾁｭｰﾝする金もないorVR以外のクラスのｺﾙﾂ海苔

VR批判厨
ＶＲがほしくてほしくて仕方がないけど買えなかった

ほとんどこの方程式にあてはまるな
ｷﾐﾀﾁｶﾜｲｿｽ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:17:17 ID:v7lFFL/T0

>>776
X4海苔　乙

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:22:47 ID:LzKtafI00

>>775
>これ以上チューンして速くされたら、燃費重視以外皆VRを買われてしまうからねｗ
速い車≠売れる車
釣りだと信じたいけどほんとに速い車＝売れる車だと思ってるとすれば。。。脳内ww乙

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:24:45 ID:v7lFFL/T0

X４売ってコルトVRを買えばすむ話だろに。
X４とVRで悩んで、X4が１０００ｃｃ以下だから維持費安いって買ったが、
VRのように速くないから、今度はVR叩きですか？
１５００ｃｃターボより２０００ｃｃターボの方が速いから、買い換えれば。
維持費は高くなるけど、お金ある？ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:29:17 ID:v7lFFL/T0

>>779
コンパクトで速い車買いたい層が遅い車買うわけないだろ？
ミニバン買いたいと思ってる奴がX４買うのかよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:37:03 ID:g2YCakrC0

ID:v7lFFL/T0は釣りだと思ったけど本当にVRが妬まれてると思ってる池沼だったno
か。。。orz
自分に批判的なﾚｽは全て×4乗りと決め付けてるのもｷﾒｪwww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:37:15 ID:2zDJeDxs0

>>781
もうこれぐらいにしておいてあげようよ
買えなくてひがんでるんだろうからさ
あんまりいぢめるとｶﾜｲｿｽ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:45:53 ID:dTeRnFqJ0

>>781もう荒すなよww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:47:50 ID:v7lFFL/T0

ID:g2YCakrC0　ID:LzKtafI00　ID:5lOSlwZZ0
IDころころ変えて、一人で批判するなよｗ
そんなにX４が速くて維持費安くていいから、VR海苔さま　どうぞ悔しがってくださいと思わせたいのか？
今度、高速で東京ー大阪間一緒に走ろうで。
スイスポ海苔も呼んで流そうよ。
１６０キロ巡航でｗ
オーバレブしてエンジンからピストン突き破っても走ってこいよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:54:38 ID:v7lFFL/T0

すまん、最高速１４０キロだったなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:01:11 ID:lVS+XQPSO

>>755＝>>765＝>>775＝>>778＝>>780…
どうしたんだ?この×4への粘着度合いは?
何か嫌なことでもあったのか?
もう荒らすなよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:01:57 ID:5lOSlwZZ0

>>786
もうやめとけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:10:16 ID:v7lFFL/T0

>>787 >>788
だから、IDころころ変えて自作自演するなってｗ
なぜに、そんなにVR叩きに粘着する？
X4海苔よ、ID変えても、コルトVRスレをそんなに見ている奴がいるわけじゃないから、
バレてるぞｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:13:16 ID:2zDJeDxs0

X4海苔はたぶん
速いと思ってたけど以外に遅いスポーツカー三台目
で叩かれたはらいせじゃないの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:18:35 ID:lVS+XQPSO

787だけど携帯からなんでID変えたりの自作自演じゃないぞ
複数に諭されてるのを認めたくなくてID変えてると思い込みたい気持ちもわからんでもないが
客観的にみてVR叩きでなくID:v7lFFL/T0の×4私怨にしか読めませんよ
家族サービスで外出中なんで漏れはもう来ないけど
見てて切なかったんだわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:18:54 ID:v7lFFL/T0

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:07:29 ID:5lOSlwZZ0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:22:47 ID:LzKtafI00
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:37:03 ID:g2YCakrC0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:45:53 ID:dTeRnFqJ0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:01:11 ID:lVS+XQPSO
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:01:57 ID:5lOSlwZZ0
同一人物　乙

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:22:39 ID:2zDJeDxs0

痛いとこつかれたから逃亡か…
Ｘ４海苔君負け犬の遠吠えかい？ｸｹｹｹｹ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:31:14 ID:lPB9ilihO

初めてなんだけど、コルトの試乗って、どこ気にしたらいい？
乗り心地とか、運転のしやすさってのは、結局個人のフィーリングかな？
ここだけは確認しとけ。ってあります？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:33:10 ID:lPB9ilihO

>>749
あ、もちろんＶＲですよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:38:25 ID:A7KSp1lO0

>794
Aピラーの邪魔さは異常。慣れれば問題ないけどね。

個人の好みで、気に入るかどうかなんじゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:07:43 ID:Du7JFVXT0

Aピラーについてはここで散々言われてたから、
買ってもあまり気にならなかった。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:41:58 ID:YnG9ugfP0

フロント部分が見えないと言うのは、どうなの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:02:09 ID:2zDJeDxs0

欠点は
ステアリングの中心と座ったときの中心がずれているということ
（これはレカロをいれて社外のシートレールで左右調整できるものにすれば
解決できる）

助手席に優しくない車だから
金があればレカロオプションにするか
２脚一緒にオクでおとすとかしたほうがベスト

Ａピラー
これはこるとだけに限ったことじゃないが
安全とは言いがたい

第二触媒がついているので売ってるマフラーは出口のとこだけ

あと、オプションの
フロントヒートプロテクトガラス＋前席ドアガラスの撥水というのが
安くてあるが
フロントガラスが大きいからこれは絶対につけとくべし
夏になれば嫌というほどつけてよかったと実感できるはず
（これは試乗じゃなくてもし買うならの話だけどな）

ＭＴはいいがＣＶＴはＤレンジとＤｓレンジで別物なので
加速を体感するならＤｓレンジで。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:04:44 ID:5lOSlwZZ0

あと、電動パワステは好みがあるから、確認しといたほうが良い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:59:55 ID:+jKLd6MzO

OPのレカロ付けると、純正のシートは引き取れないの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:14:47 ID:Du7JFVXT0

>>798
シートに座るとボンネットがまったく見えないです。
駐車するとき感覚がわからなくて、降りたら前にスペースがあいてることも…

>>799
＞ステアリングの中心と座ったときの中心がずれている
１年乗ってるけど、初めて知った…
特に気にならないということか？

>>801
OPレカロはメーカー取り付けだから、最初から純正シートはない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:07:35 ID:NwHwPkJc0

>>802
> 駐車するとき感覚がわからなくて、降りたら前にスペースがあいてることも…
そんなのすぐに慣れるだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:05:58 ID:B6u6/3dn0

>>802
>ステアリングの中心
そういう概念がなかっただけだろ？
無意識に左向いて座ってんだよ。
明日から気になって仕方がなくなるな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:13:12 ID:VQGMymKNO

>>803
それを言ったらＡピラーだってすぐに慣れるだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:18:36 ID:lPB9ilihO

みんなサンクス
明日は教えてくれたことを意識しながら乗ってくるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:10:38 ID:Du7JFVXT0

初めてのコルトの試乗どこ気にしたらいい？って言ってんのに、
そんなのすぐに慣れるだろってバカか

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:44:03 ID:/BnqKA/c0

雪が積もっていて、初めてASCが働いた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:59:25 ID:i0ECNmme0

VRってタックインやりにくいから、タイヤグレード落としたら驚くほどやりやすくなった。
シビックと違い、ボディ剛性がいいってのは、すごいことだ。
某峠で攻めてたら、黒VR２台、赤VR１台がいた。
走り屋に人気でてきたのかな？？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:03:47 ID:oHRwNKs50

たまたまプチミでもしてたんじゃない？
走り屋はVR乗らないっしょ
弄れないし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:21:51 ID:WOYP+X780

弄れない？

エンジン触れないって意味？

でも・・・ECU出るみたいだね。
どうなんだろ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:40:47 ID:JTLUkcCK0

VRじゃ強化パーツが出てもサーキット走行くらいしかできないところが悲しいよね
ワンメイクレースでもないと競争相手がいない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:54:59 ID:M51YvIFl0

サーキットねえ・・・
でもVRはダートラ競技にも出ているぞ

悔しいがクラス違いであれX4よりも遅すぎるから悲しいなwww

もうVRは自分が速く走れるとこだけ走っていればいいものを・・・エボのイメージに誑かされてwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:11:22 ID:S16Pvdpq0

>>813
同クラス以下だと
峠じゃスイスポより遅い
ダートじゃＸ４より遅い
サーキットじゃ１２ＳＲより遅い
速く走れるとこってどこ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:26:49 ID:ABJQrZCo0

の・・・脳内？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:29:33 ID:1iPFlLKS0

そんなのお得意の高速道路に決まっているじゃないか！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:37:09 ID:venAa1Na0

>>814

同クラス以下だと
峠じゃスイスポより遅い・・・・・・・な、わけないだろw
ダートじゃＸ４より遅い・・・・・・・・・ダート限定ならある意味仕方ないかもな、チッw
サーキットじゃ１２ＳＲより遅い・・・・・こんな遅いの眼中にナシw

ほとんど公道、サーキットではVR圧勝に決まっているだろうが！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:55:18 ID:ABJQrZCo0

格下相手に圧勝といてもなぁ～
排気量で比べても

ＶＲ　2495cc←1468 cc×1.7
スイスポ　1586cc
Ｘ４　1591cc←936cc×1.7
１２ＳＲ　1240cc

他車より1000ccちかくでかい排気量で
勝負して負ける方が恥だろ～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:17:34 ID:i0ECNmme0

http://jp.youtube.com/watch?v=4DROKQDswgw&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=QwB3uhodLrM&feature=related

コルトってほんと速いね。
雪ダートでも、０－４００Mでもだ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:24:38 ID:ABJQrZCo0

で、パワートレーンがランエボってオチかね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:25:49 ID:FhwkQMus0

ドノーマル乗りじゃここでは話にならんので
俺の車はマフラー・毒キノコ・エキマニ・ブローオフ・
燃料ポンプ・インジェクター・ビックタービン・ボディの補強・
サス・４ポットキャリパー・リア２ポットキャリパー・
カム・タイヤ２３５－４５－１７・肝心のキモとなるフルコン
他色々変えて！やっと

２００馬力・・・別の車になってしった・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:27:55 ID:S16Pvdpq0

　　ウリのＶＲは世界イチﾆﾀﾞ!!
　　　　　 ∧＿∧　　ｳﾘと勝負してくれる
　　　　　<丶｀∀´>　やついるﾆｶ？
　　　　　⊂　　　つ
　　　　　_」＼＼/|　　　　　　　　　　　　　　　　Help!!　　ｱｲﾔｰ!!
　　　　レ┘ ＼__|　　　　　　　　　ひぃ！　　　　＿＿　　　　　　 Господи！注13
　　　　　〃〃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|　　　 ∧∧　　 ,,,,,,,,,,,,,
　　　　〃〃　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　＿☆☆☆＿／支＼　ﾐ,,,,,,,,,,;;;;ﾐ
　　　〃〃　ピョ～ン　　　　　　　　（´Д｀；）　（´⊂_｀；）　（｀八´；）　（｀c_,´；）
　　〃〃　　　　　　　　　　　　　　 /　つつ　　/　つつ　　/　つつ　 /　つつ
　〃〃　　　　　　　　　　　　　　　人　 Y　　　人　 Y　　　人　 Y　　　人　 Y
ω.ω　　　　　　　　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:30:01 ID:5lOSlwZZ0

1.7もブーストかけてるやつがいるのか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:37:16 ID:TxBJmsqP0

>>818
馬鹿が居るな。
数字で速さが決まるとでも言いたいのか。
一回サーキットでいろんな車と走ってくるといいよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:39:09 ID:bvgrNrzR0

初めて高速で遠出したんだけど、ゴーゴーと風切音がうるさい・・。
前の軽よりうるさいのはどうにかならないもんかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:56:27 ID:BE2FoNrm0

>>818
結局は走るステージによるってことだな
乗り手の技量が同じと考えてみても車にとっては
それぞれ性格上の得意分野があるしな

VRは広くて直線多くてなるべく高速度を保っていられるステージなら有利だな
反面ジムカーナやテクニカルコースになるとLSD入れたとこで
重い車重とオープンギアレシオが災いになってダメダメ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:00:39 ID:KvuHNMCO0

>>820
素のコルトじゃ、ボケ
ちゃんと　見ろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:06:11 ID:5lOSlwZZ0

＞＞825
サイドミラー畳めばマシになる。
保安云々いうなら、エアロミラーｵﾇﾇﾒ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:06:58 ID:BE2FoNrm0

>>827

・・・・・で、結局は　　　何が言いたいのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:13:53 ID:S16Pvdpq0

>>829
サーキット仕様の１２ＳＲ
スーパー１６００スイフト
ラリー競技チューンのＸ４

どれにも勝てないのに「それは素じゃない！」ていうつもりじゃwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:30:12 ID:KvuHNMCO0

>>826 >>829
重い車重とギアレシオ？
コルトVRはダートでは遅いと言いたいのか。
X４は軽い車重って軽い車なんていっぱいあるわけよ。
ローギア化は、どの車もできるがしないの。
ローギア化で速くした車なんて、総合的に本当に速い車ではない。
スイスポがよく曲がるって、今の軽もよく曲がるよ。
VRが曲がらないって、それはちゃんと荷重移動させれてないからだ。
タックインだってできる車なんだから、曲がるの楽しくないわけないだろぉ～。

ブーンXはストXより遅いんだから、同クラスに勝ってないわけでｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:38:08 ID:S16Pvdpq0

>>831
あの・・ホント車に疎いんだね
ブーンはストより速いっーかリザルト見りゃわかるけど上位クラスより速いわけよ
スイスポが曲がるってのは軽の速度域で曲がるのと訳ちがうわけ

ＶＲはＧＴにしかならないけど他のコンパクトはしっかりスポーツしてるのよ
VRでタックイン、荷重移動ってwww
そりゃできるけどオマエさんにゃあ無理wwww

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:52:28 ID:tHNdArfl0

>>831

ブーンよりストのが速いってw大笑いwww

何も知らなかったんだな、一度全日本ラリーでも見に行けばw

あっ、それからローギア化ってファイナルだけ変える意味だけで言ってるの？

ゲトラグミッション、クロス化できればいいのにねえ

まあ金かければいくらでもどうにでもできるけどね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:57:06 ID:Dl+LtJmQ0

>>831

同じVR乗りなのかどうかはわからんが
もうボロばかり出るような脳内発言はやめれwww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:00:21 ID:KvuHNMCO0

>>832
タックインで走ってるから、VRはできるって言ってんだ。
あんた、昼のX4海苔だなｗ
また、こんな所きてVR叩きやっての、コラｗ
下で、おまいのかあちゃんが「アタシのムーブカスタム　安売りのスーパー行くまでのダートで速かったよ」
って言ってるぞ、早く「おれの車は、ローギア化でダートでは速いんだ」って言いにいかないと。
それから、荷重移動はどの車でもしないといけないことで、VRだけがすることじゃない。
タックイン、荷重移動ってｗと書いてるおまいの腕がわかるよ
他のコンパクトはスポーツしてる？
コーナーが楽しい＝速く曲がれるではないのもわからんのか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:06:42 ID:ZcLxUfYf0

>>828
走行中に畳んでみたのですが、変化なかったです。。
社外のショートアンテナのせいかな？バイザーかな？
しばらく研究してみようと思います。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:09:58 ID:YcRVWSw10

>>833
ブーンXの話が出ると、そんなに楽しいか？
ブーンXスレでストXの話は荒れると書いてたから、書いただけだ。
なぜに、ブーンX海苔は、他の車を叩いて喜んでるのだ？？
スレにも変態と書いてくれとか、キモチ悪いぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:10:31 ID:klA4bm1e0

>>818
排気量＝速さになるわけねー。

そしたら、F1は2400ccだから
1.7掛けしたVRよりも排気量小さいですねｗ

排気量よりも、どれだけエンジンチューンできてるかでしょ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:11:13 ID:K+wNF7qv0

>>835
＞＞昼のX4海苔だなｗ

すみません　Ｘ４乗りじゃなく昼はネットしてなかったんですが、オマイさん昼から張り付いてたんですねwww
ちなみにオレの知り合いはＶＲ乗りですよ
たまに乗りますよ
でも車の性質、挙動を弁えてます
オマエさんよりムーブカスタム乗りのおばさんのが腕は確かそうだw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:14:11 ID:YcRVWSw10

>>834
おまいが乗ってるのは、VRではなくX4だよ。
自分の車忘れんな！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:16:27 ID:K+wNF7qv0

>>840
オマエってマジにファビョってんな～www
もういいってＸ４は
ＶＲだけ語ってろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:17:01 ID:OIMkAMeH0

>>835
あのなぁ、VR乗りの自分がいうのもなんだが
とにかくブーンX4をどうのこうのほざく前に実際に一度試乗してきたらどうかな？
VR買う前にスイスポとブーンX4は試乗したから言えるのであってね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:17:22 ID:YcRVWSw10

>>838
排気量＝速さ？？
それは、あんたが比較してんだろｗ
>>839
オマエモナｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:20:01 ID:YcRVWSw10

>>841
VRなんて語っても盛り上がらないだろｗｗｗ
X4は盛り上がるだろｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:21:40 ID:K+wNF7qv0

>>843
オマエまじファビョってんな
味方のレスに攻撃してんじゃねえよwww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:24:43 ID:tI/KLcJPO

内容はともかく「知り合いに運転させてもらいましたが」は最も胡散臭いレポ。
雑誌やサイトの試乗記をいじったようなのばかり。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:27:21 ID:JhtJ+X4G0

ここんとこの流れでダートやグラベルではVRはX4より遅いとか言ってる人いたが
じゃあ実際一緒に走らせたとしても動力性能で上のVRの方が絶対速いと思うんだが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:28:07 ID:YcRVWSw10

>>845
ここのスレ、X4海苔とVR海苔とおいらと３人ってことないよな？？？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:29:44 ID:K+wNF7qv0

>>847
悔しかったらコルトもなんか名のあるスポーツで名を上げてみれば？
所詮は後々雑誌とかでこんな車もあったねって言われる程度の車と、ＪＡＦの公式記録に燦然と輝くかの違いだわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:32:00 ID:YcRVWSw10

>>846
それは、ほんとそうです。
自作自演の奴がいるんです。
>>847
速いと思います。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:32:18 ID:PFajcDHc0

>>848
だってここんとこ競技チックな話しばかりなんだもんwww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:37:29 ID:SEj3zKx00

>>850

>速い「と思います」？

おまえなぁ～wwwほんとうにVR乗りなのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:38:49 ID:YcRVWSw10

>>849
自分の車が何かの大会で出てるからって、VRが遅いわけねぇだろうｗｗｗ
そんな大会出てる奴は、相当腕がうまくて車もチューンしまくってるわけよ。
それを自分も速いと思ってるのが、変態なんだ。
一般に競えば、VRがコンパクト最強なんだよ。
ケツから、どこかのVR海苔にぶち抜かれてろｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:38:50 ID:K+wNF7qv0

>>850
>>速いと思います。

だからそれが「のうない」って笑われ蔑まれる元凶なのよ
わかる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:06:40 ID:DVK97Mu/0

>>853
VRに抜かれたからってＸ４乗りは全然何とも思わないだろw
だいいち排気量の違い見れば分かる事だし当たり前のことじゃないか？
一般に競うにも真っ直ぐでただ加速さえすればいいような道ばかりでないことは言っておく
それから「最強」とかサブイこというのやめれ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:33:33 ID:0adAk/ZM0

>>847
ＶＲの方が遅いでしょ。
排気量やその他云々以前に
ＦＦと４ＷＤって時点でそれはどうやってもひっくり返せない差なんじゃないか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:51:38 ID:lFNWbeD+0

>>856
VRにLSD入れれば悪路であろうがX4なんて目じゃないw
結局は圧倒的な加速で引き離してVRの方が速いに決まっているよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:21:34 ID:0adAk/ZM0

>>857
ＶＲだとＬＳＤをいれなきゃいけないわけだ、Ｘ４には最初から入ってるのに。
それにＬＳＤがついててもＦＦはＦＦなんだよ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:22:38 ID:YcRVWSw10

>>855
出たよｗｗｗ
排気量の差で速いとか、そんなにおもしろいか
VR海苔は、X4が走ってることすら知らないわよ！！
イニDの読みすぎなんじゃねぇか？
>>856
４WD、FF、FRの話は、他で散々語ってるから、他でやれ。
VRは走り屋、X4は他スレで変態粘着、スイスポはコーナー楽しい？直線遅いで、いいんだよぉ～～～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:26:51 ID:YcRVWSw10

VRは、圧倒的動力性能で他の追随を許さないポテンシャルを持っています。
どこのステージでも速いです。
コンパクト界の王です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:35:27 ID:0adAk/ZM0

>>859
>>860
頼むからＶＲ乗りの品格を落とすような事はやめて。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:57:43 ID:H67e46Yi0

結局、三菱がどこかの競技に参戦させて実績を作らない限り
「実際には早ーんだよ！」なんていくら言っても脳内乙、としか
言われないし、反論しても粋がっているニーチャンの戯言としか
受け取ってもらえない。
それが現実。

そういう意味で今のところ不幸な車だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:03:47 ID:4tGpcdXrO

ＥＧ６よりも速いですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:26:42 ID:Cf6i8gvf0

コンパクトカー同士のドングリの背比べｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:38:37 ID:Cf6i8gvf0

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:43:43 ID:Cf6i8gvf0

コルトもコンセプトカーでは４駆ターボあったのにね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 03:50:02 ID:Cf6i8gvf0

>ＶＲだとＬＳＤをいれなきゃいけないわけだ、Ｘ４には最初から入ってるのに。
パワーウィンドウもエアコンもない競技用ヲタ車と比べられるとキモチワルイ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:06:25 ID:Jgz/s2bi0

>>867
くやしいの～www
おまえが比べたんだろうが！
だいたい公式競技で勝てる素性の車なら身潰しもホモゲロ取得に躍起だろ　今頃
てかレギュレーションくらい理解しろよ
ホンマもんのＸ４乗りやスイスポ乗りはＶＲなんて鼻からライバルとも思ってねーよwたぶん
たまには格上排気量、スペックの車と比べて「ＶＲのが速いにだ」てほざいてみ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:14:00 ID:Cf6i8gvf0

>>865
STARLET EP82 GT (5E-FTE&TD05-16/ブースト1.75k) 4.87
コルトラリーアート'05 6.42
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改/ブースト1.4k) 6.50
コルトラリーアート 6.67
コルトプラスラリーアート(給排気) 6.73
CIVIC EG-6 (吸排気/ECU/クロスミッション) 6.85
COLT PLUS (HKS EVC/柿本改) 6.90
ブーン X4 M312S (スタッドレスタイヤ) 7.57
SWIFTSPORT(吸気/ギヤ変更)　7.64
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76
STORIA (センターデフ/X4/'03) 8.33
SWIFT SPORT(HT81) 8.70
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64
SWIFTSPORT MT 9.73

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:16:18 ID:tI/KLcJPO

俺コンパクトカーのスレは全部見てるんだけど、パッソ＆ブーンスレは自称コルト乗りがずーっと荒らし続けてる。気の毒なくらい。
もしかしたらＸ４で煽ってる人はその絡みなんじゃないか？コルトシリーズスレの方では煽り完全にスルーできてるのに、ＲＡスレは全然駄目だな。
連休だからかもしれないけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:00:15 ID:CQFqN8EV0

はいはい他の車の話したい人はどっか違うスレいってくださいね。
ってかおまいら揃いも揃って釣られすぎ。

つ【荒らしに反応する人も荒らしです】

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:49:20 ID:xR7EewGf0

いや、なんだ、・・・・・
同じVR乗りのレスに誤爆するし、VRの価値を下げるアホタレがいるのでw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:37:36 ID:xtOJ6h0y0

O-100で、１秒も差開けらるってどれだけ他のコンパクトが遅いんだよｗｗｗ
そんなの乗ってる奴は、低燃費とか維持費安いから乗ってんだろう。
昨日、X４見かけたからケツから煽ってやったら、ハザード出して道譲ってやんのｗｗｗ
これからも、VRが速いこと地道に見せてやるよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:49:07 ID:4DUEAAdF0

> VRの価値を下げる
> VRの価値を下げる
> VRの価値を下げる

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:52:30 ID:bpVKV5Tw0

>828
COLTにつくエアロミラーってあるんですか？
ウチも風切り音気になって以前調べたんですが見つけられなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:13:50 ID:NXZSmAA+0

>>874
ＶＲの価値を下げるのではなく
頭の程度が低いＶＲ乗りが多いのを露呈するが正しいな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:19:00 ID:xtOJ6h0y0

一通りレス見たが、他のコンパクト海苔はVRを目の仇にするほど脅威なだな。
メルセデス、三菱が提携して作った車だから、フィーリングはドイツ車っぽいけど、
断然走り屋車に変身できる動力性能がある。
環状走ってるシビックからの乗換だが、無料ブーストアップ、給排気いじれば
ポンと１８０ｐｓ以上になるコンパクトなんてコルト以外ない。
それから、X４を買った奴は勝ってすぐに動力性能の限界が見えて買換検討中。
X４が本当に楽しいなら、腕がそこまでの人間なんだよ。
あと、コーナが安定してて速い車があったとしても一般人がコーナーの先がどうなってるかわからんのに
速い突っ込みで進入なんてするわけもなく、センター割ることもないんだから、
結局はパワー勝負だろ。
だからVRが素人が乗っても、コンパクト内で一番速いんだよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:26:05 ID:xtOJ6h0y0

それか、コーナーが楽しい車だから、コーナー命で人なぎ倒しながら、攻めるのかよｗｗｗ
そんなむちゃもんとバトれるわけねぇだろぉ
コーナー楽しい車海苔は次々、交通刑務所送りなのかよ。
そんなのゲームの中だけにしろよぉ～～～～～ｗｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:29:46 ID:xtOJ6h0y0

あと、コルトVRスレだけが、盛り上がってるのもめずらしいな。
最近人気出てきたのか？
街中でも、よく見かけるし、派手な若い女が乗ってのもみた。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:31:01 ID:xtOJ6h0y0

ただ、見たVRは皆ホイールがブレーキダストで真っ黒だった。
洗車しろよｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:42:01 ID:EeTPP95L0

若い女に乗って欲しい

俺に

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:47:23 ID:CD7Elzsw0

>>ID:xtOJ6h0y0
↑
こいつマジでＶＲ乗り？
こんな寒いやつ久々にみた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:51:15 ID:UodxJO5bO

X4、スイスポ、VRの中でどれを買おうか迷ってる人は、
ベストモーターリング2006年10月号の国産コンパクトNO.1決定戦を参考にどうぞ。
スイスポとVRのパニックブレーキは2007年2月号に収録。
土屋のVR試乗インプレは2006年9月号収録。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:53:57 ID:xtOJ6h0y0

>>882
おまえ　ラリってんよぉ～～ｗｗｗ
コンパクト海苔が皆、礼儀正しい奴が乗ってると思ってんのかよｗｗｗ
おめでてぇ～野郎だなｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:59:44 ID:CD7Elzsw0

>>884
礼儀とかそういう以前の問題だ
だからＶＲはキモオタ専用車なんてバカにされちまう
それから他の車を貶したりするのもやめろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:01:31 ID:Lzg7srFM0

ホント底辺の連中って目糞同士の格付けしたがるよな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:11:00 ID:nU6dx7wkO

ＶＲ、スイスポで迷ってるとか言ってる奴は
スイスポスレで聞けばいいじゃん
荒れるの知ってるからわざと聞いてるだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:25:26 ID:mKJOcb1o0

>>877
無料ブーストアップって何？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:51:19 ID:LQfwCZbZ0

>>888
オリフィス抜くやつじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:26:49 ID:ncwmapoR0

迷ってるなら買わなきゃいいじゃん
雑誌や他人のインプレを当てにするなよ
幸いVRは弄らなくていい車だからリース
して気に入ったら買えばいい
弄りたいなら弄れる車買え

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:45:50 ID:k9FF5aFs0

ついに契約しました！　５MT赤のVR^^ 納車は３月初め頃になるだろうとの
ことです。楽しみだなー。付属品も含めて値引き２５万円でした。

みなさんよろしく

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:30:55 ID:jaVurTvd0

これが欲しいな～～ぁ

http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=992836489&channel=992845307

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:43:21 ID:uIhyk4p80

教えて君ですみません。
Ver.Rに、実際レギュラーをいれると問題が出るのですかね？
昔バイクに乗っているときに、レギュラー仕様にハイオクを入れると調子が悪くなりつぶれるとまで店の人に言われた事があります。
知っておられるかたが、いらっしゃいましたらご教授ねがいます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:52:09 ID:Cf6i8gvf0

>>892
４Ｇ６３が載るのか・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:06:53 ID:NF/CLWPx0

俺はオイルの汚れ方がひどくなったのでやめた＞レギュラー
早めにオイル交換すれば問題ないんだろうけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:14:38 ID:Cf6i8gvf0

>>893
最近のＥＣＵ制御のエンジンではハイオク仕様にレギュラー入れても遅角してくれるので
壊れるようなことはないのでは？　出力は落ちますが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:19:55 ID:NmTkSiAB0

レギュラー入れると燃費が悪くなるからたいして得にならないよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:27:14 ID:UoELeI2e0

STARLET EP82 GT (5E-FTE&TD05-16/ブースト1.75k) 4.87
コルトラリーアート'05（CVT） 6.42
ALTO WORKS CR22S RS-X '94 (F6A DOHC改/ブースト1.4k) 6.50
コルトラリーアート（CVT） 6.67
コルトプラスラリーアート（CVT）(給排気) 6.73
CIVIC EG-6 (吸排気/ECU/クロスミッション) 6.85
COLT PLUS (HKS EVC/柿本改) 6.90
ブーン X4 M312S (スタッドレスタイヤ) 7.57
SWIFTSPORT(吸気/ギヤ変更)　7.64
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76
STORIA (センターデフ/X4/'03) 8.33
SWIFT SPORT(HT81) 8.70
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64
SWIFTSPORT MT 9.73

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:33:33 ID:uIhyk4p80

>>895-897
実は、自分の車を勤め先の仕事で使用することが多いのですが、レギュラーでしか返してくれないのです。
　燃費計算は７km/㍑で計算してくれるのですが、１２km/㍑でいいから、ハイオク入れさせてくれといっても、規則だからと無理でした。　
そんな理由で質問させていただきました。　ありがとうございました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:41:57 ID:Cf6i8gvf0

>>899
壊れないと言っても，もともとターボはノッキングが出やすいので
レギュラーはあまりお勧めしませんけどね　ススも多くなるし
オクタン価向上剤なんかは効果あるかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:07:14 ID:NF/CLWPx0

俺も昔そうだったなぁ。
会社がレギュラーしか支給してくれなくてオクタン価上げるガソリン添加剤入れてた。

902 ： ◆Mickey7Vks ：2008/02/10(日) 18:17:20 ID:bD1MqOSk0 BE:38775528-PLT(15000)

ローン金利が3.9%ってのが良いな。
コルトプラスラリーアートかVRかで悩みちう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:30:17 ID:EeTPP95L0

CVTがいいの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:33:00 ID:uIhyk4p80

>>900-901
ありがとうございます。試してみたいと思います。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:03:21 ID:TzfKL+Jj0

>>888
>無料ブーストアップって何？
ID:xtOJ6h0y0がVRが欲しいと念じてるうちに脳内で1.5くらいかけてしまったブースト圧のこと

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:23:33 ID:0PC9Tzw70

ID:xtOJ6h0y0が愛して止まないVRはハイパワーとトルクでとにかくスピード出りゃいいのが楽しいんだろうなw
素人というか走りに興味もないMT車乗れるおばさんが乗ってもひとたびアクセル踏めばコンパクト最強なんだろ？
それにえらくブーンX4を持ち出すが本当はめちゃくちゃ気になって仕方がないんじゃねえの？
実際に乗って運転したこともない？？？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:36:13 ID:EeTPP95L0

いなくなったんだから蒸し返すな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:44:34 ID:QaFh7eiv0

また他社コンパクト煽りにでも行ったかwww

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:45:35 ID:bD1MqOSk0

乗り味が欧州車みたいで
月に均等4.5マソ＠４年払っても良い気持ちになってきたや。
イヤッホーしようかな。

●　●
(・∀・)ｖ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:49:08 ID:0adAk/ZM0

トヨタのハイオク仕様にレギュラー入れ続けて
高速でエンジンぶっ飛んだ奴がいましたよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:51:45 ID:3EjtzubI0

>>891
俺も今日契約しました。
5MT銀のVR
納車時期は3月中旬
付属品は、
・UVプロテクトガラス
・親水ドアミラー
・バイザー
・ラゲッジトレイ
で20万引いてくれました。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:51:51 ID:M41FPEBK0

>>908>また他社コンパクト煽りにでも行ったかwww
すぐ戻ってくるさ。ここ以上にかまってもらえるコンパクトスレはないからな
おまいら釣られすぎwww

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:57:56 ID:ABk59lQO0

>>910
つ先代ヴィッツターボ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:00:35 ID:bD1MqOSk0

カーナビは15マソのヤツで良いかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:04:08 ID:U5RKBb7t0

>>906

>ＶＲだとＬＳＤをいれなきゃいけないわけだ、Ｘ４には最初から入ってるのに。
パワーウィンドウもエアコンもない競技用ヲタ車と比べられるとキモチワルイ
↑
これがＩＤ変わる前のID:xtOJ6h0y0だとしたら乗ったことないな。
確かにエアコン無いけどパワーウインドウ付いてるし（）笑
所詮脳内スペヲタ。
VRすら乗ってるか怪しい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:10:29 ID:Bv9zFKsU0

>>883
土屋　VRを速いと絶賛してるぞ。
ライバルの外車達とのバトルでは、圧勝してるし圧倒的に速いね。
土屋がかなりチューンしたX４乗った時は最後まで、
軽にしては速いと連呼してたのにね。
X４に興味なかったから乗りたくなかったんだろうね、可哀想に・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:12:25 ID:M41FPEBK0

ID:xtOJ6h0y0＝ID:Bv9zFKsU0
ほらね、他のコンパクトスレで相手にされなかったから帰ってきたぉ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:31:12 ID://X3SuyJ0

>>916
おまい本当にVR乗りか？
いつまでブーンＸ４に粘着しているんだよここのスレでよぉwwwwww
そんなにＸ４が気になるんなら・・・あっ、そうか本当はＸ４が欲しかったのに高過ぎて買えなかったから
まだ安くて装備も高級で速くてお買い得車のVRを泣く泣く購入したのが本当は気に入らないんだな

で、Ｘ４にわさわざウチらのスレで憂さ晴らし？

どうせならさあ、マツスピアクセラ相手でレスしてくれよwww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:45:15 ID:Hqq/fqEI0

Ｘ４＝ブラウン

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:20:52 ID:3QdK8Zm10

X４ってバイクだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:32:27 ID:k9FF5aFs0

>>911
ナカーマ^^ 親水ドアミラーはしなかったけど、３連メーターと紫の
イルミを頼んだよ。

７年度版の値引き４０万ってのもあったんだけど、レカロシートしか選べない
ってのと、ホイールが今のやつのがよかったので８年度版にしました。

コーティングも頼んだけど、評判はどうなのかな？教えてエロい人ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:49:07 ID:LL8KnhWjO

>>891
>>911
総額おいくら？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:28:16 ID:Bv9zFKsU0

>>918
＞Ｘ４にわさわざウチらのスレで憂さ晴らし？
オマエほんとにバカだなぁｗｗｗｗ
だからオマエが乗ってるのは、ドン亀車のXフォーだって言ってんだよ。忘れんなよｗｗｗ
ほんとイタい奴だなぁ　
一回X４に乗ってみろって、そんなの興味ねぇって何回も言ってんだろ。
おれも話聞かねぇが、オマエモナ。
IDコロコロ変えてVR叩きが趣味なんだろ？
おれは、VR叩きの警備団長だ。
VRは、最強コンパクトの称号を得たんだ、土屋から。
今や国産で敵がいないから、外車と海苔比べしてんだ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:32:00 ID:Bv9zFKsU0

X４なんて、土屋が最初から軽自動車ですねって言って、
峠でただむちゃくちゃ飛ばして、無理矢理ぶっ飛ばし、この車跳ね過ぎてだよ、
軽では速いですねで終わったんだよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:34:47 ID:Bv9zFKsU0

>>918
それから、ここのスレでおれを待ってるみたいな書き込みするな。
仲間みたいに思うだろぉが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:45:45 ID:U5RKBb7t0

＞＞おれは、VR叩きの警備団長だ。

なにこのおもしれー生き物wwww

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:51:24 ID:n3JMWL/Y0

> VRは、最強コンパクトの称号を得た
> VRは、最強コンパクトの称号を得た
> VRは、最強コンパクトの称号を得た

だから、VR糊は '`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:02:30 ID:MfiAKizj0

>>923
X４乗りはおまえほどバカではないよ
まあそう言わずに興味なくてもＸ４に一度乗ってみなよ、あんちゃん。
ただしVRみたいにぬるいシフトワークで慣れたおまえは一生かかっても
シフトアップの忙しさにまともにＸ４を加速すらさせられねえけどなwww
ガタガタぬかすならＸ４乗ってから言えよなwwwオレはVR試乗しているから個人的には良い車だと思う

・・・・・が、

その点おまえが乗っているであろう？VRは楽だよねえ～
おまえじゃなくったってオバチャンでも速く走らせられる国産に敵なしの車だしぃw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:04:52 ID:U5RKBb7t0

お～い　団長！
ＶＲ乗ってて面白いか？
直線がそこそこ速い老婆にも操れる車だぞ！
糞メーカーの廉価版スポーツモドキな！
ほら！警備しろよ　団長wwwww

ちなみにオマエの謳ってるＤＶＤの記述な
嘘スパイス半分な
みんな笑ってるよ団長のこと

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:11:03 ID:JccQ1j+n0

おもしろそうだ笑
>>923がX4を運転したらまともに走らせられなくて
それこそあっというまにクラッチすり減らしてしまうんじゃないのか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:24:48 ID:HwJf8Jty0

まあアレだ、土屋なんぞにいただく「絶賛」など丁寧にご返上つかまつりたいがなｗ
あんなやつに「絶賛」されるくらいなら「不出来」と言われた方がまだ褒め言葉だわｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:26:08 ID:8BprY6xe0

そうです！コルトバージョンＲはＣＶＴ車はおろかＭＴ車でさえ
乗り手を選ばないとっても扱いやすく誰にでもそのパフォーマンスを満喫できうる車です！
ＢＯＯＮ　Ｘ４みたいに乗り手を選ぶような生まれつきスパルタンな車と一緒にしないで下さい！
あとそれからお願いです、競うのであれば加速減速加速と忙しいコースや特に悪路はご遠慮いたします

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:31:20 ID:WbrZq8pG0

ID:Bv9zFKsU0断腸！もう仕事の時間だろw

土屋絶賛の脳内VRに乗ってはやく仕事行け

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:41:52 ID:B/Jhz2zU0

そうです！ＢＯＯＮＸ４は乗り手を選ぶような生まれつきスパルタンな車です！
乗り手を選ぶ上に車音痴にはとても扱えない車です！
コルトバージョンＲみやいにＣＶＴ車はおろかＭＴ車でさえ
乗り手を選ばないとっても扱いやすく棺おけに片足つっこんだ老人にさえその似非
パフォーマンスを満喫できうる車と一緒にしないで下さい！
あとそれからお願いです、競うのであれば直線加速直線加速と馬鹿みたいなコースや
特に公道直線のみはご遠慮いたします

おい断腸！警備は？
オマエ警備断腸だろwwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:50:47 ID:ZhxeA5S/0

>>928
シフトアップが忙しくって自分で認めてるじゃんかよｗｗｗ
しっかりパワーの出ない頑張ってパワー絞り出してる車だから高速１４０キロ制限なんだよ。
左車線御用達車さまだなぁ～ｗ
おばあちゃんが乗っても速いってのは、誰が乗っても速いんだろ？
じゃX4は遅いって認めてるじゃねぇか
X4はファンタスティク　フォーかよ
>>929
土屋が嘘でコルトVRが出てない砂場の遊び大会は本物か
笑わせるねぇ～、真夜中にｗｗｗ
>>930
クラッチすり減らすのが、恐い奴が運転うまいわけねぇだろｗｗｗ
消耗品なんだよ、クラッチは。
ドリフトやジムカーナーでクラッチ蹴りすんのしらんのか？・？
>>931
だから、不評されてるんだ。
絶賛などされることがない。
>>932
????
>>934
これから環状行くけどX４で一緒に走ろうよ。
公道最強がどれほどなのか見せてあげるからｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:55:31 ID:F9B7x6rB0

バカがバカを呼ぶ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:56:15 ID:ZhxeA5S/0

次スレのタイトル決まったぞ。
コルトVR　コンパクト最強性能
スレ内にID変え自作自演しまくりのX4乗りがいますが、ムーブカスタムと争わず
無謀にもVRと比較されたいと願う者がいます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:56:30 ID:ZlU8IFze0

断腸はいま必死でVRが最強であること色々ググッている最中だろw

しかし公道をオールラウンドに走らせることに適していない競技車のブーン相手に警備断腸も必死だな

ご苦労さん。。。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:00:20 ID:B/Jhz2zU0

>>935
馬鹿？１４０ｋｍ制限ってwww

はあ？軽発言のＤＶＤだ馬鹿！

オマエはド下手だから無駄にクラッチ減らすっていってんだよ！

何言ってるかわかんねー

同情↑

テメーが死ぬならいいけど他人を巻き込むなよ！車音痴
テメーの低速オナニーなんて誰も見たくねえよ　団長さん
それより割り箸詰めのバイト遅れるなよwww

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:05:11 ID:B/Jhz2zU0

>>937

おう　次スレは団長が立てろや
タイトルそれでいいよ
脳内だけじゃ無いこと祈るよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:05:50 ID:n53qmP9U0

お前らバカか。
バカの相手してる自分をバカと思わんか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:06:54 ID:Jtg5O3Bx0

140km/h？
普通に170ぐらいまで出るけど･･･

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:29:14 ID:ZlU8IFze0

>>ID:ZhxeA5S/0警備断腸

>シフトアップが忙しくって自分で認めてるじゃんかよ

あの・・・えっ？X4って超クロスレシオミッションなんすけどw意味通じてない？？？

>土屋が嘘でコルトVRが出てない砂場の遊び大会は本物か
笑わせるねぇ～、真夜中にｗｗｗ

あの・・・えっ？砂場の大会は遊びではなく正式なモータースポーツなんすけどw
むしろおまえさんの環状走りが遊びだろ～、真夜中からｗｗｗ

>????

一番、警備断腸わかっているくせにwwww

でも「公道」ではX4よかVRの方が速いのは見せるも何も試乗したからわかってるんだよ

じゃあ「おばあちゃんが乗っても速い」楽な車で直線加速でも楽しんでねw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:37:55 ID:mhhkfOGW0

ちょっ待てよ、団長のVRってCVT車じゃないのか？？？？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:50:43 ID:B/Jhz2zU0

おう　そうそう
あえて真偽は問わないが、団長に質問！
団長の乗ってる車種、グレードは何？
あとミッションはマニュアル？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:51:39 ID:V/CSOlBn0

痛くて香ばしい団長が環状走ってきたら次はどんなネタを披露してくれるのか期待w
ただ警備と言っておきながら警備どころかボロ出しまくりで笑えるつーか、やっぱもういいわw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:51:59 ID:HwJf8Jty0

ここってもうコルトのスレじゃあないね・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:17:34 ID:1cRo+F+bO

あいつが来てから流れがおかしくなった…
もう来なくていいよw

自称【警備団長】おまえだよwおまえw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:55:20 ID:5GOIbNaV0

いたずらもののきつねが、森の動物達を驚かせて遊んでいるうちに、
おなかがすいてきました。
「何か食べるものは無いかな?」
ちょうどその時、きつねはぶどうが棚に実っているのを見つけました。
きつねは取ろうとして手を伸ばしましたがとどきません。
飛び上がりましたがやはりどきません。何度やってもとどきません。
きつねに驚かされた森の動物達は、その様子を面白そうに見ていました。
どうしても取れないとわかると、きつねは「あんなすっぱそうなぶどうはやっぱりいらないや。」
と捨て台詞を残して去っていくのでした。（イソップ童話）

これは、自分に都合の悪い事に理由をつけて自分の行動を正当化する、合理化という行動です。
キツネはぶどうを食べられないという欲求不満を理由付けによって受け入れられる事柄にして解消しています。
Ｘ４乗りはＶＲに総合的に劣るという欲求不満をＶＲ批判によって受け入れられる事柄にして解消しています。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:12:44 ID:B/Jhz2zU0

>>947
確かにw
団長をからかいながらＸ４本スレよりＸ４を熱く語るスレ

>>949
団長みたいな狐だねwwwww