【HONDA】ホンダ初代(GD)フィットPart87【Fit】

>>941
とにかくオマエのようにはなりたくない
色んな意味でダセェ

超人気車は色々と妬まれるな。

超人気車は街中でつまらないのでこのたび金エンブレムに取り替えてみることにした
そしたら今のエンブレムが剥がせない

大多数から「ただの飾り」と評判高いフロントタワーバー入れてきたよ。
うーん俺鈍感だからわからんｗ

あと、ホンダは同じ強度に出来るなら出来るだけ鋼材を薄くするんだとさ。

塗装は、北米・欧州は冬季は融雪に岩塩を撒くからそれらに耐えられる
塗装を施してるけど、日本国内版はケチってるかもね。

>>944
金は超ダサだからやめとけw
エンブレムは釣り糸で接着剤を切るようにすれば簡単に取れる。
残った接着剤は指で根気良く擦れば取れる。

>>945
タワーバーよりもピラーバー・フロアバー・サブフレームバーのほうが効果絶大。
ただボディに設計外の強い力が加わり続けるから、あっという間にボディがヘタる。

ホンダのボディがヤワ、ヘタリが早いなんて90年代初めまでの話。今のホンダ車は
どちらかといえばボディ剛性、耐久性、安全性も良いほう。

塗装は昔から他社より手間がかかったキレイな塗装。だが小傷が付きやすいから弱い。
北米・欧州じゃなくても、日本の雪国は塩化カルシウム撒いてるから同じ条件。

サビも水もなかったよーん

リコールはもちろんマイナートラブルの無い完璧な車種って何なのか逆に教えてほしい

>>912
ホームページ読んだが、「コーティング」・・・って、おいっ！！

水漏れを防ぐ充填剤と言ったら、「コーキング剤」だっ！
釣り？

げ！！

おいら水漏れ直し済みだけど、どうやらまだ漏れてるし。。。また金かかっちゃうやん！やっすく過ごしてるのにぃ！しかもリコール対象だったのか泣

【レース】近藤真彦（写真）がホンダドライバーに決定！
http://1server.sakura.ne.jp/newmotor/src/354-1.jpg
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ハッチバック車はどうしても雨漏りするよね。
天井の継ぎ目のコーキングが犯人なのが多いけど。

Cピラー裏側にうまく進入してくるからタチが悪くてさｗ

うまい具合にシートベルトを伝ってフロントまで来る物もあるし。

昔、助手席のシートが濡れるからなんでだ？
と思い原因追究したらリアハッチの継ぎ目からという結果ｗ
コーキング注入で解決。

リアシート、リアマット、そして助手席へと伝ってきてた。

ウチのもチェックしてみよう
自分の車じゃないからそこまでは見てなかった

Dらーは車検の時にスペアタイアとかってチェックしないのかな？

パドルシフトのパドルだけつけたいと思う今日、この頃
バカなのは百も承知

>>955
俺はそのパドルが生理的に受け付けなくて1.5を諦めざるをえなかったのだが…

変わり者ですな。

生理的に受け付けないって、女が生理の時みたいに不快になるって意味かと思った。

>>955
パドルだけ付けてもただの飾りだけど、分かってて付けたいのか？
エンジンもECUも、ECUからステアリングまできてる配線も、もちろんパドル付きステアリングも
1.5用に交換しないと動作しない。何十万も費用がかかるのに本当にやったら、それはそれで凄い。

どっかでＥＧＲカットしたら加速が激変したってのを見たんだけど、
やってる人いる？

フィットにK20A乗せれるんだねｗ
やってみたい（・∀・）

>961
K24A乗せてるチューナーもある。

近藤マッチってレーサーなの？

ミッション辺りからある日突然異常な振動と音がするようになって今日Dに行って調べてもらった。
リフトで上げて底みたら氷がびっしり張り付いてた。

ホンダの人曰く
フレームとミッションの間に氷がびっしり詰まっててそれが原因
エンジンかけるとミッションが少し下がるからそれと氷がぶつかって振動してる
との回答でした。異常じゃなくてヨカタ。北海道より

そういや昔マフラーを車止めに軽くガリッとやったら
異常な振動と音がするようになって、ディーラー逝ったら
排気管がボディーに干渉してます要交換です言われて泣いたなぁ。

ちょっとした干渉でも車室内には意外と響くんだよね・・・

>>964
＞ 北海道より
ホンダのクルマは低床がウリだけど、雪道や悪路では底面を擦ったり、
最悪の場合は(車輪が浮いて)走行不能になる可能性も、他車種と比較すれば高いかも知れないね。

通常の平地なら低床はたいして問題にならないだろうけどね。
タワーパーキングの坂の終端でカメになる可能性はあるから要注意対象かも。

>>966
アフォかw

低床だからと言って、最低地上高まで低い訳ではない。

ステップワゴン　FF＝155　4WD＝170

フィット　FF＝150　4WD＝145

ヴォクシー　FF＝165　4WD＝160

クラウン　FF＝4WD＝155

車高そのものが低いという考えｗ
メーカーも大変だなｗ

>>966
低いのはあなたの知能

この車「底」は他車よりも弱いようだな。

先日の雪の日、前方でおきた玉突衝突事故を避けようと咄嗟にハンドルを左に切ったら路方の縁石を跨いで乗り上げてしまい走行不能になった。
ＪＡＦ呼んで車を出してもらったが、バンパーとラジエータだけでなくＣＶＴのボックス(?)が破損しており修理代合計50万円超!!
走行距離を考え廃車になった…

素直に玉突車両群に突込んだほうが良かったような!?

底無しのバカ。

雪国の話されてもなー。
全ての人が雪国に住んでる訳じゃないしなー。

>>972
関東の話だよ…

マジ次の車どうするか考え中。
フィットは燃費良くて良かったが、新型のあのキモデザインは乗りたくないし…

>>970
他の車でも、その辺りぶつけたらほぼ廃車でしょ。

>>973
関東かよｗ
どんな走りしてたか知らんが雪の日に縁石跨ぐとか凄いな。
関東なら普段雪道に慣れてない分事故ってる奴がいるだろうと想定して走行してれば同じ結果にならなかったかもね。

もうフィットはやめて次はデミオにでも乗りなさい。

jeepがｲｲﾖ

>973
お前は中国製のママチャリでも乗ってろ。

>>967
＞ 低床だからと言って、最低地上高まで低い訳ではない。

いや、腹下の話なんだが…。
普通は最低地上高より腹下は高いハズだが、低床によりその腹下は地面に近付くよな？
限りなく腹下が最低地上高に近いとしたら、北海道みたいな豪雪地方では
>>964みたいな例も起きやすくなるだろう。

違うかい？

タワーパーキングの話も良く考えれば分かると思うけど、
狭いパーキングにちょっと急な坂が組み合わさった場合、
真っ直ぐ坂を登り切れない関係で、対角のタイヤの間(腹下部分)が、
坂と水平面の境界(稜線)部分で接触する可能性も高くなるよね？

あくまで『可能性』の話。
理解できた？

ホンダのフィットって乗りやすい車だよな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1203335617/

>>978
いやだから低床ってのはだな・・・

いいや、うん。悪かった。

>>978
最低地上高の意味が分かりませんか？

>>980
その気持ち、分かる。
数値を出しても理解出来ないなんて（ry

「北海道の」ホンダの人曰く氷問題は結構あるらしい
まぁ雪のあまり降らない地域の人には無関係の話だけど北海道じゃ死活問題なのよ
今までトヨタのってたがこんな事は一度も起きなかったし、エンジンルームの下も、
他の車と比べると低く感じる。(スポーツ系除く)

>>982
引っ越せばいいやん

>>969
>>971
藻前ら座布団二枚ずつ

>>983
道外にか？
だーれが車のために引っ越すか

>>979
なんか名前へんやで、そこ
なんで

強制ランダム名無し

札幌とかの田舎のカーライフは関係ないんでよそでやってくれよ。
しらけるから。

だがフィットの燃費性能を真に引き出せる環境は田舎ではないだろうか？とか

フィットスレで雪ネタやられてもな。

都会は電車乗っときゃいいからいいよな