【CE1】USアコードワゴン No.10【CF2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:44:03 ID:Pw2jxewc0

現役ＵＳアコードワゴンオーナーの為のスレです
トラブルや劣化に負けずに頑張りましょう
クーペやセダン、ＣＢも！皆さん情報交換よろしく

過去スレ

【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/
USアコードワゴンスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ３【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/
【プリプリ】USアコードワゴンスレ４【おケツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/
【★名車】 USアコードワゴンスレ５【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132147446/
【ＣＥ１】 USアコードワゴンスレ６【ＣＦ２】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142247240/
【アメ車】USアコードワゴン７【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152662255/
【輸入車】USアコードワゴン８【ﾎﾝﾀﾞｵﾌﾞｱﾒﾘｶ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163305550/
USアコードワゴン No.9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177182878/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:45:06 ID:Pw2jxewc0

スレ落ちた；；
テンプレ不明orz

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:25:50 ID:DBWHc9My0

'94.3　フルモデルチェンジ
　　　ホンダ･オブ･アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
　　　※「逆輸入車」ではない
　　　形式E-CE1　グレード展開はVTL/Vi　右ハンドルのみ
　　　ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載＋PGM-FI
　　　最高出力145PS/5,500rpm　最大トルク20.2/4,500rpm
　　　Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
　　　VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
　　　クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
　　　運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
　　　【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール

'94.11　95年モデル
　　　センターコンソールをウッド調に　アームレスト後部のリアカップホルダー追加
　　　センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
　　　(VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:27:14 ID:DBWHc9My0

'95.9　 96年モデル
　　　前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
　　　シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
　　　VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
　　　　　運転席・助手席エアバッグ採用　　　
　　　VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
　　　ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
　　　ViX/Viに運転席エアバッグを採用

'96.9　97年モデル
　　　VTL廃止　SiR追加　
　　　車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
　　　ナイトシェードグレーパール廃止
　　　フロントグリルのボディ同色化　全グレード両席エアバッグ装備
　　　【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載＋PGM-FI
　　　最高出力190PS/6,800rpm　最大トルク21.0/5,500rpm
　　　装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
　　　　　　ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
　　　　　　ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
　　　　　　フロント大径ディスクブレーキ

'97.9　フルモデルチェンジ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:28:14 ID:DBWHc9My0

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：07/04/21(土) 18:07:54 ID:lyGgvOyi0
１．ドアの内張りの外し方について
　運転席のドアノブ（フロントドアーインサイドケース）に付いているネジの目隠し
　（キャップ）をドライバー（マイナス）で起こし、ネジを外します。
　ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
　ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」（ドアノブとロッドを繋いで
　いる小さなプラスチックパーツ）を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
　
　次に、ドアの肘掛部分（ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール＝ドア
　ープルポケット）の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
　して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
　コネクターが３つありますので、全て抜きます。
　さらに、バックミラーの根元に当たる黒い３角のプラスチックパーツ（ドアミラー
　ガーニッシュ）を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
　次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ（ドアーライニングクリップ）
　をドライバーでコジながら抜きます。
　
　この状態で内張りの下を手前に引くと７本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
　ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
　クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
　
　最後に、ドア灯（カーテシーライト）のコネクターを外しますが、これは電気接点が
　一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
　危険性がありますのでご注意ください。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:45:23 ID:kU+t9xUUO

>>1-5
激しく乙&GJ
またdat落ちですか…
なんたる不遇
ocnは規制中だしorz

7 ：元CE海苔今CR海苔：2007/12/08(土) 19:01:48 ID:FuhJpJKV0

>>5
おー、この説明は昔自分が貼ったものです。感激です！

もうこのクルマは手放しましたが、いまだにこれを超えるデザイン
のワゴンはありませんね。

皆さん、大事に乗ってあげてください。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:25:20 ID:RxoiIYNaO

>>7
正直ほしいのがないね。
もっと未来を予感させるものがほしい。
オーソドッククスすぎて買えない

消えると困るからまとめサイト作ろうかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:36:10 ID:Ko5Bv0UE0

純正車高の方へ

どなたか純正車高で地面からフェンダーアーチ頂点まで
フロント、リア共に何ミリあるか教えて下さい！！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:13:58 ID:uypEaPBf0

>>1
乙。
>>9
フロント、リア共に675ｍｍ（俺の車の実測値）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:09:34 ID:Ko5Bv0UE0

>>10
ありがとうございます。
車買った時からダウンサスで車高落ちてて
どれくらい落ちてるかしりたかったんで助かりました。

サスもへたってるんで車高調つけたいなー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:26:42 ID:vB3DT0Z/O

パワステオイルが少なくなってたからホムセンでパワステオイル買って来て、入れる前に注意書きみたら、【※ホンダ車には使用出来ません】だって、へたこいたぁ～。
やっぱ入れたらマズイかね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:28:02 ID:GM7m5VINO

>>12
俺がこの車を購入した整備工場に聞いたら
ATFとPSｵｲﾙは(この時代迄のﾎﾝﾀﾞ車全般に関して)
専用じゃないとすぐ不具合が出るから交換できない
と言われた事を思い出しました
過去にも量販店で交換してしまい故障してしまったが、
ﾃﾞｨｰﾗｰで断られて泣きつかれたｹｰｽが多かったそうです。
その話を聞いて以来、俺は純正のみで交換しています。

まあ参考迄に

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:05:21 ID:XAx9fa3v0

>>13
俺二年前にダイハツの純正ATFをダイハツのモータースで交換したけど
何ともないよ。整備記録見たら交換→7ってあったけどどんだけの量交換したのかな。
燃費もシフトショックも変わらない、てかシフトショックは良くなったくらいだよ。
運がいいだけ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:28:59 ID:V0k6NVOzO

私もワコーズATFだけど問題なし
パワステは知らない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:51:35 ID:mOYL11yE0

前期CE1に乗ってますが
先日、左前をぶつけました･･･＿｜￣｜○
ｴｱﾛが割れたのはいいんですが、ｺﾈｸﾀｰが一つ外れていました。
ﾌﾛﾝﾄのｳｫｯｼｬｰ関係のｺﾈｸﾀｰだと思うんですが
覗いても、元々どこに付いてたのか分かり辛くて・・・

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないと無理ですかね？
それと簡単に外せますかね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:12:25 ID:ECS6uU6L0

>>16

バンパーの裏にはフォグ用の配線が遊んでいたと記憶している。
反対側にもないか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:09:21 ID:zjboBOA0O

左なら電動コーナーポールの可能性ありましね

純正であったけど取り外してカプラ余ってるとか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:05:12 ID:HIYb/0880

>>16
ウォッシャーが正常に動くのか確認したか？

20 ：16：2007/12/12(水) 00:56:31 ID:lpA8IChR0

>>17さん
フォグ用の配線は確認とれてます。

>>18さん
コーナーポール用なのか・・・

>>19さん
ウォッシャーが動作しないので、それようの線だと思っています。
モーター音がしないので。

ジャッキとウマを借りてきて、見てみるしかないですね・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 04:25:17 ID:sGw3EONZO

>>20
そもそもどの程度壊れたの？バンパーの中の骨やらフェンダー曲がった？
ウォータータンクまわりつぶれているの？

22 ：16：2007/12/12(水) 09:41:09 ID:lpA8IChR0

>>21さん
エアロが割れた程度で、ウォータータンク周りは潰れていません。
エアロの補修をしていたら、緑色のコネクターがプラーンと外れていたのを発見したのです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:01:19 ID:4PUM52Nk0

hosyu

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:48:35 ID:CJ0zuohI0

なんだか駐車場の停めているところに痕があるので気づいたのですが
どうやらどこかから少しずつクーラントが漏れているようです
もう15万キロ越えてるんですが同じような現象の経験ある方居ますか？
見てるんですがいまいちどこから漏れているのか分かりません

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:16:32 ID:2+TRnln00

管理会社です、保守に来ました。
>>24はラジエターホース点検してくだせえ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:50:28 ID:g7bKKvlkO

>>24
俺はラジエーターのアルミと樹脂の隙間から漏れた。

ディーラーだと部品８万だからヤフオクでラジエーター２万ぐらいで購入して持ち込み交換したよ。
作業工賃は高めにとられても２万そこそこだったような記憶

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:58:02 ID:lmb6+QER0

ドアモールっておいくらするんでしょうか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:12:48 ID:yzfN5Rs80

>>24です
>>26
それはラジエターコアってことですかね？
なんだかプラスチック？みたいなところに亀裂ぽいのがあってそこからみたいです
でもプラスチックのとこなのにコアなんですかね、、なんかよく分かりません
ディーラー行ってきます

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 07:01:55 ID:+/JAAyybO

>>28
アルミの上下についている樹脂迄がユニット。

ディーラー修理なら１１万ぐらいだと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 07:06:23 ID:gL8GQJrwO

ドアロックすると運転席後ろのドアの所から、カチャカチャ何回かロックする音がして、しばらくすると消えるんですが、どこが悪いんですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:21:21 ID:+/JAAyybO

>>30
アクチュエータ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:55:54 ID:gL8GQJrwO

>>30

ありがとうございます
m(_ _)m

修理どれぐらいかかるんでしょう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:45:03 ID:gL8GQJrwO

↑
>>31の間違いです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:42:40 ID:7bBonpTI0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:14:31 ID:udwO2hsi0
>>675
１．ドアの内張りの外し方について
　運転席のドアノブ（フロントドアーインサイドケース）に付いているネジの目隠し
　（キャップ）をドライバー（マイナス）で起こし、ネジを外します。
　ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
　ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」（ドアノブとロッドを繋いで
　いる小さなプラスチックパーツ）を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
　
　次に、ドアの肘掛部分（ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール＝ドア
　ープルポケット）の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
　して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
　コネクターが３つありますので、全て抜きます。

　さらに、バックミラーの根元に当たる黒い３角のプラスチックパーツ（ドアミラー
　ガーニッシュ）を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
　次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ（ドアーライニングクリップ）
　をドライバーでコジながら抜きます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:43:05 ID:7bBonpTI0

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:15:44 ID:udwO2hsi0
>>675
　この状態で内張りの下を手前に引くと７本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
　ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
　クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
　
　最後に、ドア灯（カーテシーライト）のコネクターを外しますが、これは電気接点が
　一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
　危険性がありますのでご注意ください。

２．アクチュエーターの取り出し
　ドアの内張りが外れると、目の前に大きなシート（フロントドアーシール）が張って
　あります。このシートを後ろ側から外してゆきます。再使用するために、できるだけ
　丁寧にはがします。（接着剤が十分軟らかいので再使用できると思います。）
　接着剤部分を伸ばしながら、カッターでその真中を切って行くのが良いのではない
　かと思います。一部グロメットがはまっているところがありますので、これは抜いて
　おきます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:43:32 ID:7bBonpTI0

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:16:40 ID:udwO2hsi0
>>675
　全体の１／３くらいをはがしたら、アクチュエータに手が届くと思います。アクチュエ
　ーターのコネクターは外す必要はありませんが、ドアガラスのガイド部分（フロント
　ドアーセンターサッシュ）は取り外すのに邪魔になりますので、ボルトを抜いてフリー
　にしておくと作業がやりやすいです。
　あとは、ドアーの穴からドライバーでアクチュエーターを止めている３本の＋ネジを
　外してやるのですが、外れたネジがドアの中に落ちないよう気をつけて作業してく
　ださい。
　アクチュエータを外す際、無理に引っ張ってはいけません。確かドアロックがかかっ
　た状態にすれば簡単に外れるはずです。（ロック解除状態だったかも・・・ここはどっ
　ちだったか忘れてしまいました。＾＾；）
　小さなノッチが連動しているだけですので、その部分を良く見て連動状態を覚えて
　おいてください。　

　あとは、外したアクチュエータを開いて清掃するだけです。接点は正面の円盤部分
　の裏側にあります。横から見れば確認できます。
　ギア部分のグリースにかからないよう、パーツクリーナーで洗浄します。軽く綿棒で
　汚れを落としてやると、意外に汚れていると思います。（さびている可能性も）
　CRC５５６を軽くかけて、何回か接点を動かしてやると良くなると思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:43:59 ID:7bBonpTI0

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:17:33 ID:udwO2hsi0
>>675

組み立ては外すのに比べると容易です。内張りを付ける時に、それぞれの穴にコネ
クターやらロッドが出ていることを確認しながらセットしてくださいね。

また、ロッドのジョイント部分にグリスを少し塗ってやるとロック機構全体の動きがよくなり
ます。ぜひ併せてやってみてください。

一連の作業ですが、内張りは経験ありでアクチュエーターは初めてでしたので、約
１．５時間ほどかけました。最初間違えてロック機構の外しにかかってしまい、時間を
浪費しております。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:01:07 ID:gL8GQJrwO

>>33

ありがとうございましたm(_ _)m

やってみます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:16:34 ID:Lp/UBKOWO

>>24
CF2、17万ｷﾛ。
夏過ぎに車内がラヂエター液臭いんでボンネット開けたら、上部のホース下(黒い樹脂部分)あたりに亀裂入ってた。そこからエンジンに向かってｼﾞﾜｼﾞﾜ吹き出してた。
デラ行ったら、ラヂエター上部樹脂交換(外注作業なをでデラは外しと取り付けだけなのね)で二万ﾁｮｲ、あと調べたら片側ファンが死亡とのことで交換して追加二万、合わせて四万越えた。

古いクルマにはよくあるトラブルとのことでした。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 02:28:59 ID:jY7Nc1UU0

徐々にだけど
リアハッチのダンパーが弱ってきたっぽい
2/3位まで開けてやらないと自然と下がってくる
それ以上開けてやっても止まったまま保持するだけ

それに加えて

足回りのキシミ音（早朝とか冬場の寒い時特に）
車庫のボンネット下辺りには無数の黒いしみ
主に通勤使用でリッター８㌔/l（ハイオク）

そろそろ限界かな
でも欲しい車がない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:56:14 ID:V8eOsyl80

>>40
俺もそんな感じ。足回り更新してあと４年金ためてほしいの出るまで待ちます

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:27:19 ID:HuWCYLq90

ダンパーは新品買っても高価なモンじゃなかったと記憶している

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:46:12 ID:2ZLwgSxh0

左後部のドアを擦って、サイドドアモールが折れて剥がれました...orz
スムージングってできるのでしょうか？
モールは市販されてますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:14:32 ID:kVgOQ0qf0

>>43
下手ならスムージングしないでディーラーかヤフオクでモール買え。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:15:37 ID:a5CL2l7d0

>>44
(｡･ｘ･)ゝﾗｼﾞｬｰ
ヤフオクに出品なかったので
ディーラーに電話したら取り寄せで
２ヶ月掛かるって・・・＿|￣|○

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:16:56 ID:1L8l3Jeu0

ラッキースターってカラード・ドアモールって出してなかったっけ？
HP見ても載ってないんだが…
アコードワゴンのドレスアップ本には載ってるんだけど、、古いしなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:09:47 ID:kVgOQ0qf0

>>45
廃車からとって塗装も有り。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:12:19 ID:KY/ZqOXh0

SRSエアバックの異常ランプが点灯したままになってしまいました。
このままだと車検は受からないんですよね？
エアバック用の基盤かなにか交換とかになってしまうと費用も結構かかるかな。
誰か体験した人教えてください。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:14:37 ID:le9EHg2m0

>>48
俺5年毎にそれなったわ
抵抗がアボーンしてるだけだから新しいものと
取り替えるだけ。
ダッシュ外すから工賃は結構取られる。
部品だけ取って自分でがんばれ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:15:35 ID:le9EHg2m0

↑は助手席エアバッグなし車の場合だが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:25:05 ID:KY/ZqOXh0

>>49
どうもありがとうございます。
CE１の後期Vixなので助手席もついてます。
エアバックの機能は生きているんでしょうか？もしランプが点灯しているだけだと
いうのならこのままでいいかなと思ったんです。
いろいろ調べたらリセットすればとりあえず消えるみたいで、コンピューターのバグ
とかとも書いてありました。
車検はどうなんでしょう？このままでは合格できないでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:46:34 ID:le9EHg2m0

>>51
重要な部品だから車検はどうかな？
最終型ですか？　俺のＶｉｘには助手席無し

リセットしてみて直らなかったらデラへＧＯ

ちなみにランプついてたらエアバック働かないかも
とデラで言われました。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:59:47 ID:20b12L4U0

>>46
来年廃車にするときなら、ドアモールあげるよ。
ラッキスターのカラードモール、当時新品で4ﾏｿくらいしたかも。
色は純正赤だけど。
但し、10年使い込んでるからツヤはないけど、同色なら結構いいかも。

54 ：43：2007/12/20(木) 19:53:37 ID:bxkVTqPc0

ドアモールが折れてる状態で
車検通りますか？
真ん中あたりで折れて
先っぽが外にちょっと曲がってます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:57:40 ID:XKuwRz/Y0

>>48
俺もSRSランプ点きっぱなしだったが
ユーザー車検鮫洲持込で余裕で合格
Dで当然リセットできるが
「持病みたいなもんですぐ点灯する」
と言われ放置

あとは本人の考え方次第かと

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:24:08 ID:x7agwOSM0

>>48
俺も車検通ってるよ｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 07:48:38 ID:VMBUb8qM0

おれも車検とおった。
ホンダ車はバッテリが弱ってもＳＲＳが点く事があるよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:44:49 ID:+zWtzCWk0

hosyu

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:00:48 ID:Fx9gmd2YO

俺もランプつきっぱだよ！社外ハンドルに替えたから！車検は問題なく通るよ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:09:23 ID:sR+5SZee0

メリークリスマス保守

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:10:44 ID:ygHrLCTt0

いい車じゃのー

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:56:38 ID:irIfcf3g0

明日車検じゃー
いくら掛かるんだろう・・・(´･ω･`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 02:00:07 ID:O0vNyyao0

>>62
ユーザー車検で税金だけ払えばいいて

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:58:34 ID:Z/cYeqprO

(´・ω・｀)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:16:40 ID:vIfAvkXc0

ＳＲＳ警告灯のリセットを自分でやりました。
が、すぐにまた点いちゃう。
ほんとに故障しちゃったかな・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:53:14 ID:kuOCHEha0

この車ってバッテリー外しただけじゃだめなんですよね。

どうやったんですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:42:58 ID:jbKmOK3t0

>>66
運転席の足元の右側にヒューズボックスがあります。そこから黄色いカプラを引っぱりだして、
針金等でショートさせるようにつなぎ、イグニッションスイッチをON。
SRS警告灯が消えたら針金を外して、また繋いで・・・・また外す、、
外したり繋いだりするタイミングが決まってます。
ほんとは針金じゃなくSCSショートカプラってのでやるらしい。
詳しくは↓
ttp://www.fas.or.jp/member/fasnews/fasnews_21.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:41:42 ID:BWXPJe7H0

>>67
すげえ!そんなやり方知らんかった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:56:48 ID:vXVX4m7Q0

この頃、走行中にかすかに「シャーッ」と擦れるような金属音。
バック時には、「ウニャーン」とかなり不気味な音。
そろそろご臨終か。ただのブレーキパッド減りなのか。

70 ：６６：2007/12/27(木) 22:09:25 ID:MjtDiT1n0

>>67
おぉ、凄いですねぇ。
どうもありがとうございました。

自分はもうバルブ抜いちゃいました。
ディーラーで調べてもらったらＳＲＳのコンピューターの不具合といわれたので。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:06:18 ID:VIIGxaXp0

ＳＲＳ警告灯、点いてるの結構見かけます。ホンダ車は多いらしい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:41:43 ID:NQ/TVtqd0

>>69
ねこ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:34:46 ID:zpK8I5PI0

>>69
勝俣

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:06:31 ID:VIIGxaXp0

>>72 73
うけた・・・・・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:15:54 ID:Qmq65ogt0

過去スレでも同じような展開あったなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:44:54 ID:SmM/TiHc0

PWが開かなくなり、ディーラーでランチャネル、オクでレギュレータ
買ったんですが、交換するときになにか気をつけることありますか？
以前、ナビ付け、アクチュエータ交換はやったことあります。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:33:09 ID:/wShAPWL0

>>72-73
ﾜﾛﾀ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:38:18 ID:Zk7gW00m0

このスレでは「シャーッ」＝勝俣だからな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:04:51 ID:Ylx+RVunO

あこーどわごん買ったよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:40:32 ID:J/FFu9a10

>>79
おめ
軽いトラブルだったらこのｽﾚに結構書かれてるから､参考にすれば?
俺､参考にしてるよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:29:13 ID:GXyhHj6GO

オレも右フロントからシャー。あ、こりゃパットだめだなぁ～と思いながら走行。
10Km先の現場着く頃にはなぜか無言・・・

パットとデスクの間に勝俣挟まってたのかな？

みなさん良いお年をお迎え下さい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:09:04 ID:m9EvNODZ0

あけおめ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:20:54 ID:SxKW/4BW0

先走り乙

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:37:29 ID:CtOwFVd/O

勝俣乙

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:37:11 ID:XwnxGA3mO

今USアコードワゴンのホーンを純正から社外品に取り替えていて、
一通り終わって最後に外していたバッテリーのマイナスを付けた途端鳴りっぱなしになってしまいました。
配線の取り方が間違ってるんですかね？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:12:01 ID:/JsYGIyr0

>>85
アコードのホーンはマイナスコントロールです。
ホーンの片方をボディーアースしていませんか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:57:47 ID:tBPEUZb5O

じゃあどのような配線方法でつなげばよろしいですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:37:27 ID:/JsYGIyr0

ホーンの配線が2本出てると思いますが、2本ともそれぞれホーンにつないで

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:56:59 ID:8izoho6jO

>>88
ありがとうございます！
2本ともホーンに直接繋げるんですね！早速やり直してみます！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:59:38 ID:aCtN5SkJ0

あけましておめでとう。
ホーンは４年間全然ならしていないような。
でもレガシィ純正の奴でも付けようかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:35:26 ID:BWE2e5oW0

USアコードワゴンの過去スレを読みたいのですが
どなたかログ持って無いでしょうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:11:33 ID:TEEGqhlf0

持ってるけど、アップの仕方しらない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:27:40 ID:oIJHOEro0

助手席側から雨漏りが・・・ううう・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:11:02 ID:u/TEenEX0

>>93
ウェザーストリップ張り替えで治るようなものではないの?

95 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 12:18:56 ID:KIiGn/7X0

>>91
ttp://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
ここである程度読めるかも…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:12:49 ID:bmDvFKDDO

正直、車にあんまり詳しくないのですがヒューズをいじってしまいブレーキランプが点かなくなりシフトがＰから動かなくなってしまいましたorz
どなたかヒューズの配列等画像をうｐして頂けませんでしょうか？これはヒューズを間違ったとこにさしてブレーキランプ関係をショートさせてしまったのでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:22:15 ID:twCiddu30

>>96
運転席足下のヒューズボックス?
そうだとしたら、フタの裏に表が書いてあるでしょ?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:30:27 ID:bmDvFKDDO

>>97違いますボンネット開けた所にあるヒューズボックスです｡何を何処に挿せばいいかわかりませんorz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:54:33 ID:xt1n2cOI0

>>98
それもフタに書いてあるよ。
フタが無いのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:49:25 ID:xt1n2cOI0

>>98
寒い中写真撮ってきたよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199389661689.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199389684220.jpg

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:46:47 ID:bmDvFKDDO

>>99 >>100寒い中本当に有難うございますorz
ふたにも書いていないんですCE1なのですが一緒でしょうか？(・ω・`)
携帯なので画像見れないです（泣）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:58:29 ID:bmDvFKDDO

PCｻｲﾄﾋﾞｭｰｱで解決しましたm(_ _)m>>100の方､本当に有難うございました！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 07:16:33 ID:xt1n2cOI0

>>102
見れたとのこと良かったです。
写真は95年11月納車の96年モデルのCE1です。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:18:50 ID:bmDvFKDDO

>>103貰い物なので詳しくわかりませんがふたの裏に何も書いてませんでしたorz逆輸入車なんですかね…まぁー直ったので良かったです(^o^)/有難うございます！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:20:11 ID:0+mEb1kJ0

逆輸入ではなく、輸入車

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:24:46 ID:bmDvFKDDO

そかw逆輸入だたら日本で作ってるねw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:05:46 ID:xt1n2cOI0

>>104
直りましたか、壊れてなくてよかったですね。

説明の表は
・ボンネットの方はフタの表側
・運転席の方はフタの裏側
に書かれていました。

フタの交換でもして表示が無くなったんでしょうかね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:44:00 ID:QFVtWXaW0

なんとゆう良スレ…

冬になると足回りから「キュコキュコ」って音がするんだけどゴムの硬化からなのかな。。
なんか貨物車に乗ってるみたいではずかしいよorz
夏は鳴らないんだけど…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:06:53 ID:bmDvFKDDO

>>107そうかも知れませんね（笑）

また問題が出てしまいましたorzフロント助手席側のｳｨﾝｶｰﾗﾝﾌﾟ(球)を交換したいのですがどうすればいいのでしょうか？どなたかお力添えを…(T-T)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:13:37 ID:xt1n2cOI0

>>109
取扱説明書をスキャンしてみました。
これで分からないようでしたらディーラーへどうぞ。

前面方向指示器
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199416051758.jpg
車幅灯・側方方向指示・ブレーキ1
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199416083603.jpg
ブレーキ2・番号灯・側方灯
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199416117758.jpg
ランプ規格
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199416139853.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:22:57 ID:bmDvFKDDO

>>110度々本当どうも有難うございます！僕にとって貴方は神です(T-T)
早速、試してみます！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:10:57 ID:bmDvFKDDO

>>110試した所ちゃんと外せました(^o^)/交換しようと思っていたのですがだた単に球が外れてただけでした（笑）
しかし交換しようとしていた球は型が違ってたので幸いでした(´艸`)
有難うございました本当に助かりました！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:14:59 ID:qdQ7WaiD0

>>108
俺のも冬だけ大きなうねりと言うか坂を上下する時だけギュッって音がする。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:36:23 ID:MVouTbyx0

メーターについてなんですけど、CF6用とかセダンのを移植してもちゃんと作動するのですか？
速度センサーとかVTECとかに影響でなければいいんですが・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:30:41 ID:di6FmicF0

いまだ人気あるな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:38:53 ID:4GBRvOVgO

保守

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:14:59 ID:+543juyd0

ほしゅ
免許とりたてのとき、このスレで親切なアドバイス頂いた者です。
おかげで一年たちました、ありがとうございます。
まだまだ運転に不慣れで、自宅ガレージにアコードＵＳの前側をゴリゴリこすってしまいました。
人様には迷惑をかけないように、それを念頭に置いて運転してます。
短い足なので、運転するときは座布団置いてます。
正直私には大きい車なので、何度も何度もへたれましたが、
この車が好きなんで、少しずつ頑張ります。
アコードＵＳ、ちょっと大きい車体だから小回りも車庫いれも、へたくそにはきついんですが、
それ以外は、素直でいい動きをしてくれ助かります。
これからもロムらせて頂きます。
寒いんで体気をつけて皆さんも安全運転で・・・！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:55:43 ID:7He2au6m0

>>117
こする位はご愛嬌で。。。
事故らないように気をつけてな。

先日１５万キロ超えてるんだが今さらながら
ナビ、ETCを付けたんだが丸１日かかるということで
その代車が日産モコだったが　いや～最近の軽はよく出来てるね。

まあオレはなんだかんだでこれからもずっとこいつに乗り続けるけどね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:51:58 ID:lvw/ERZR0

CEのワゴンって、保険の料率ってどれぐらいですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:58:19 ID:67iJy+ld0

去年の暮れ、嫁に「宝くじ当たったら、車に使ってもいいか？」と聞いたら、ワクワクした顔で
「ね、ね、何の車にするの？」と逆に聞き返された。

「アコードのレストアに使う」と答えたら、(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝって顔されたよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:51:23 ID:XI+zZxSq0

>>117
大きさの割には乗りやすい車だと思うけどなぁ
まあ人によっては大きすぎかもだけど、オレは5ナンバーのBG5よりは乗りやすく感じたよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:47:42 ID:JKUNpwQt0

>>119

保険の料率とかわかんないけど
車両とロードサービス付の２０等級で年６万くらいだよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:46:49 ID:i72vFXQu0

>>119
対車限定車両保険付けて89000
８等級ぐらいだったか、忘れた。

アメリカンホームダイレクト。
ここは通勤かレジャーでかなり金額かわる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:18:45 ID:q6gICACR0

>>119
たしか・・・　記憶が曖昧で定かではないが4とか5が並んでいたと思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 12:59:38 ID:sLOrUlMd0

俺の契約している保険会社では
車両４、対人６、対物５、傷害５になってる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:10:36 ID:/ZALXqSJ0

今日左のヘッドライトが切れてるので交換しようと
ボンネット開けたらコネクターが劣化して外れてた。

バルブと接続するコネクターだけ交換できるんかな？
見た感じコネクターのみの交換は無理っぽいけど。

今は接続して何とか点いてるけど交換できるんなら交換したいな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:47:13 ID:sLOrUlMd0

>>126
工具とある程度の電気知識と作業スキルが必要だけどDIYで交換可能。
自信がなければ町工場でもディーラーでもやってくれるよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:12:57 ID:/ZALXqSJ0

>>127
レスthx
正直作業に自信無いんでﾃﾞﾗｰに任せよっかな。

ひょっとしてASSY交換かと思ってたんで助かりました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:08:41 ID:n1dxRAY00

朝など寒い時(寒いといっても都内在住です)、
エンジン音がシャリシャリと少し高目の音が出ます。
暖まってくると､その音は出なくなります。
それって、エンジン故障の前兆ですか?
パワーが出ないとか、そんなことはないのですが。
前はそんな音が出なかったので心配です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:45:00 ID:hAHZPDuh0

>>129

オイルが劣化してんじゃね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:16:03 ID:n1dxRAY00

>>130
ありがとうございます。
オイル交換は､2ヶ月ほど前にやりました。
10W-30を入れたのですが、それがまずかったのでしょうか?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:49:26 ID:t6ThF9h2O

あぁ～事故った～。
今朝、通勤途中事故待ちしてたら前車がバックしてきた。
結構車間距離あけてたから勢いもついたんだろな結構ハデにやられた。
修理代も高いし廃車します。走行約20万㌔月まで行きたかったけどお別れします。
さよなら～僕のアコードワゴン(；´д⊂)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:25:06 ID:PkDTXqOM0

あぁかわいそうに・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:27:26 ID:8wyb6tqq0

あぁ～あ。
また一台アコードが廃車になっちゃった。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:18:18 ID:3Xty7STB0

CF9とCF2で禿げるほど悩んでるんだけど、どっちにしよう・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:22:55 ID:bjmufE/F0

>>135

カツラよりスキンヘッドを勧める。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:46:53 ID:HtKTF5j30

>>129
エンジンシャリシャリは朝寒い時はなってるような気がする。
俺も得エンジンあったまると音しないから放置してるよ。

まああんま気にしなくていいと思うよ。

138 ：129：2008/01/13(日) 00:13:27 ID:BJ3sdeAb0

>>137
ありがとうございます。
そうですか、それでは安心ですね。
10年以上乗っていて、エンジンは今まで故障知らずだったのですが、
いつ故障してもおかしくないですから不安になってしまいました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:14:19 ID:H655jh7k0

>>132
それは相手がすべて悪い事故ではなぁのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:31:58 ID:rExpGjwsO

>>139
前車が先頭でこっちがその車の5m程後ろに停止中。
信号が青に変わってなかなか前車が進まんな～と思ってたらいきなりバックで・・・
こっちに迫ってきてるのがわかっても何も出来んね。ホーンすら鳴らせませんでした。
この場合保険の割合はどーなるんだろ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:39:35 ID:UNn7vkdo0

俺なら100対0主張するな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:46:41 ID:H655jh7k0

>>140
それなら相手に100％請求出来る。

必要なのは君の後ろか対向車のナンバー覚えているならそいつを第３者として相手嘘ついてもとりやすい。適当に携帯でまわりの写真をとりまくる。

ちゃんと警察呼んで事故処理した？

後処理はダメ。
示談もダメ。即金２００万とか言われてもＯＫしない。

とにかくいくらかかろうとなおしてもらうことだな。
それか同じの買ってもらってパーツ移植と整備までやってもらいましょう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:31:18 ID:UNn7vkdo0

カービューのユーザーレポート読んでたらCEユーザーで結構な数の人が
「エンジンがよく回る」って評価してるんだけどSiRでもない限り普通じゃない？
F22BのSOHCて実用エンジンだよね。トルクもそんなないし・・・
確かに1000回転くらいから2500位までは「ピョン」てカンジで回るけど結構頭打ちじゃない？
なんであんな「回る回る」言うんだろう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:24:07 ID:H655jh7k0

>>143
SIRユーザーじゃなくて？
自分はノーマルのなったことないからわからない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:16:53 ID:y2zVwYhg0

F22Bも回るっしょ？
乗り方にもよるけど、各ギアで引っ張れば回るよ
学生の時CEでサーキット走ったけど回ってくれるよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:35:44 ID:UNn7vkdo0

>>144-145
㌧。何か俺のは上の方が重々しい回り方な気がしたものだから・・・
確かに2速固定にして踏めば回るけどね。ピュンピュンじゃなくて
グオオオーッって回り方なんで、こんなもんなのかな、と。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:49:44 ID:deYuKgCXO

ＣＦ２のがかこいい！

ていうか３サイズなんだからもうちょいおっきくてもいいよ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:04:19 ID:rExpGjwsO

>>142
後ろに車はいませんでした。
すぐに警察に連絡し、警察が到着するまでに相手の身元の確認と相手の証言の録音をしました。
相強要した内容では無くキチンと相手が納得した上での録音です。
0対100を主張していきます。がどうなることやら。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:13:46 ID:H655jh7k0

>>148
妥協して中古パーツで修理。５マイルバンパー？ラジエータやられているなら、ラジエータは新品社外なら安いよ。

コアサポートまでいっているなら厳しいなぁ。

エアロバンパーだったら被害大きいだろうね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:51:27 ID:153ETS1z0

CD海苔だが１年程前８０kmくらいで走行中豪快にカマ掘ったよ。
みんなスピード出す国道で登り坂カーブをあがったら１車線になる。

地元民はそれ知ってるんだが、俺の前の前の車が前の車の前に
急に割り込み前車急ブレーキ、オレ豪快に追突

カマ掘った相手の第一声は『すいません』だった。
カマ掘ったのはこっちなのでそこは保険に任せて処理したが
車両保険入ってなかったが、かなりのへちゃけぐあいから
30万かけて直したよ。

30万頭金にして車買い替えればと言われたが直していまだに乗ってるが
絶好調だし、ホント直して乗り続けて良かったと思うよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:15:35 ID:4MoheUvN0

>>149
実はエアロバンパーを組んでいたので被害は甚大です。
ラジエター及びコアサポートまでいってるとの事。とりあえず保険が解決してから考えます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:46:02 ID:TvxXSZD10

>>151

エアロの中に５マイルバンパーの骨入れれないの？

あれあるだけでもだいぶ被害小さくなるよ。
そもそもあれないとラジエーター直だから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:31:10 ID:dcayDxMp0

うちのCE1、H7のリアゲートのダンパーがへたったみたいで、
特に気温の低い時に、ゲート全開しても、気付かないうちに下がってきて、
イテッみたいな感じです。（結構、いたい）
近くのディラー行って注文してきました。
（6,720円＋工賃1,575円)×２＝16,590円　
痛い出費。。。参考まで。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:52:49 ID:j0rz9Bg8O

つっかえ某で全て解決!
見た目は我慢!

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:52:36 ID:Mxnm1MKCO

>>154

最近のはガスの奴なかった？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:05:08 ID:jf+lGMfqO

あげ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:13:49 ID:1+Fsrw02O

ゲートショック片方変えたらとりあえずはしのげそうだよね

ガスなんてあるの？ガスならすぐ抜けそう
油圧じゃないのかぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:22:03 ID:kZnstSgg0

>>157
俺、初めての車検の時、
オイルのダンパーが油漏れしてたからって、
ガスのに替えてくれたよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:28:24 ID:HpWuOmj60

>>158
いくらだった？

俺のギーギーなって弱っている

160 ：158：2008/01/19(土) 18:41:31 ID:z2kK/Clf0

>>159
新車購入後の初めての車検だったから、
3年の保証対象内ということで、タダでやってくれたよ。
俺は特に気にしてなかったから言ったわけじゃないんだけど､
ディーラーの人が気付いてくれて交換してくれた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:30:07 ID:lw5esx6VO

ボンネット内のヒューズから車内に引き込むとき一番いい場所ってどこかな？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:05:01 ID:Hv+XgkbJO

ＡＢＳランプが急に付くようになったんですが･･･orzラジエター、ブレーキオイル漏れ、ハブベアリング支障…orzorzorz

直そうか、捨てようか迷ってます…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:44:28 ID:9xmu22OB0

直そう!

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:42:20 ID:RpE5oCZF0

直す金で、も一回CE買おう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:51:01 ID:9ZcRTuin0

そして使える部品を移植するんだ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:57:51 ID:Hv+XgkbJO

やっぱ、部品取り車でも買って移植したほうが良いかな？
8月に車検だから、車検の時に全て直そうと思うんだが…
予想総額２５～３５万位になるよね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:00:42 ID:6UG1BVVG0

>>166
他のメンテ状況によるんじゃないですか？
オルタネータ、エアコンコンプレッサ、タイベルなど大物が交換済みであれば
直す方が良いかもしれませんが、これらがまだ控えているとなると悩みどころですね。

ラジエターって金額的にはかなり大物じゃないかな？
う～ん、悩ましい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:05:28 ID:QOd8x3AW0

ハイパーレブってシリーズのアコＷの本買ったんだけど、これに乗ってるエアロとかパーツとかって今でも生産してるのかな？
この本自体が2002年のやつなので、無理かなぁ・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:53:17 ID:5fpLUQ8l0

今日、走行中にラジエターのアッパーホースがパックリ逝って白煙あげまくりでした・・・
とりあえず積んであったビニールテープでグルグル巻きにして水補充して帰宅できました。
ラジエター本体は1年前に新品交換してあるのですが、破れたアッパーホース以外にロアホース
も交換した方がいいですよね？この際ほかに交換、チェックすべき箇所などアドバイスください。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:45:22 ID:GEmaA+A00

エアコンのイルミ（AUTOとOFF）が消えたんですが、
ハザードスイッチ等と同じ様にバルブの交換って出来るんですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:01:29 ID:hXHUweoV0

>>169
アッパーとロアーは、同じ材質でも相当寿命に差が出る。

上のほうが、温度が格段に高いから。　

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:14:23 ID:l8CgoKIN0

ラジエーターはヤフオクで２万弱

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:27:44 ID:MZ6Oo0F20

>>170
できる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:19:33 ID:wSQyECjvO

エアロ割った……
安い中古買うか、ＦＲＰで補修するかどっちがいいかな(´；ω；`)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:35:35 ID:ZgM4gUg+O

この車好きなんだけどＡＴの変速ｼｮｯｸがやばい…
とくに朝一でバックに入れたときはガンッって裏から追突されたようになる。
こうなったらＯＨするしかないですかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:03:51 ID:jiFOheUP0

>>174
エアロはずしたらいいんじゃね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:43:29 ID:VwYjEmmJ0

>>174
エアロは割れやすくて出っ歯なので余計に破損率高いね。

正直付けるなら純正より丈夫で現代的な出っ歯ではないバンパーならほしいが、そんなのいまさら作らないからノーマルで行きます。
ノーマル下部塗装もなかなかよいよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:14:46 ID:SOT9B0ya0

>>175
一分くらい暖機してもダメ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:49:37 ID:CRG8lUt90

>>175
エンジンマウントの劣化では？
ATオイルは交換していますか？

180 ：174：2008/01/23(水) 14:19:48 ID:tb0juqArO

とりあえず今は同色ガムテでつなげてて遠目ではわからないようにしてるけど、
補修するにしても塗装もいるし結構な金額になるんだろな…
オクに出てる安いのはビス穴適当な粗悪品らしいし。
純正どっかいったんだよねｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:26:35 ID:tb0juqArO

今日見たら純正もついてた
前オーナーから純正加工してつけたって聞いてたから無いのかと思ってたら…
でも外すと微妙かなぁ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:42:04 ID:VwYjEmmJ0

>>181
写真見ないとわからない。前と斜め前から見てサイドステップと高さが同じなら外してもいいのでは？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:32:08 ID:tb0juqArO

そうですね
サイドは純正みたいですし補修するときどうせ外すし一回考えてみます！
でも両面テープでもついてるんですよね確か
それに今の顔気に入ってるしな～悩むｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:16:21 ID:mWRihxlPO

>178　暖機は毎日必ずしてますが、３分くらいするとマシになります。朝、駐車場出るとき一回バックに入れて切り返してでないといけないので、忙しい時に暖機を1分くらいしかしないと、ガンッというショックになります。

>179
現在13万キロ近いのでATオイル交換は止めたほうがいいと言われました。10万ｷﾛくらいのを中古で買って前ｵｰﾅｰが定期的に交換してるかどうか分かりませんので…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:19:18 ID:NQt0Ks840

>>184
交換するなら２割りずつゆっくりと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:38:37 ID:E1pFPG7W0

>>184
デラでATF交換してくれるならやってみる価値ありだね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:32:55 ID:BmvrMWLn0

んだんだ、デラは義務だろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:11:53 ID:haTFExdd0

俺も朝バックで出るんだけど、寒かった今朝でも30秒も
停止暖機したらショックは少なかった。いつもは5秒くらいで
シフトしてたからゴンッってくるんだけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:26:58 ID:06J9fUp90

今日空いてる道でアクセル踏んでみたら軽く5500回転まで
ブオーンって感じでフケ上がった。いいエンジンだね、音は重いけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:28:07 ID:06J9fUp90

あ、俺のはシングルカムのF22Bの方ね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:16:57 ID:mKNQcLon0

>>190
H22Aだとそこからより回って7500に突入します

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:26:09 ID:xKSVZunA0

>>189
オレは重い音って言うか、音量低くていいから低い音？の出る方が好きかな

たまにシビックとかステッピーあたりで、ペーーーンって感じの無駄にデカイ音立てて
走ってるの見るが、そんなんはあんまり好きじゃない・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:05:53 ID:eFWk+Qj80

車外で聞くのは主に排気音
車内で聞くのは主に吸気音

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:41:04 ID:y7srwlpY0

>>192
ノーマルのアメ車４６００でも５０００回転では車内はインプレッサ１５００見たいな音なるよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:34:59 ID:MRSGLGAJ0

>>191
ありすぎてないた
ヒューズボックスカバーが外れてアクセルペダルにひっかかったまま、信号待ちに突入してしまった。
どうなってるのか理解できずすぐNに入れたが、前の車かなり迷惑だっただろうな。マフラーも変えてたしキチガイに思われたかもorz
あのときはﾋﾞﾋﾞﾀ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:42:10 ID:dK1nlgWj0

>>195
ﾜﾗﾀ

最近冷間時にアクセル踏んだりブレーキ踏んだりすると踏むたびにECUあたりから
「カチッ　カチッ」って音がしてとても気になる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:50:22 ID:1eKtwZmc0

F22Bだけど、5500までは回した事がある。6000までは行ける感じ。
まだレッドまでは回した事がないけど、どうなります？
でも普段は3000までしか使いませんが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:07:30 ID:y7srwlpY0

>>197
H22Aなら8000手前ぐらいからギーってなって焦った。
あれ以来8000行かないようにはしているけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:34:26 ID:1eKtwZmc0

>>198
そうですか。ギーってなったら嫌だからマターリ走ります・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:35:56 ID:1eKtwZmc0

今からドアSPのデッドニングをDIYでやります。どうなるかな・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:02:29 ID:1eKtwZmc0

約2時間で終わって試聴を兼ねてドライブ行ってきた。
制振シートとインナーバッフルボード追加だけだけど、効果あるね。
低音の芯がしっかりして量感も増えた。とりあえず純正SPでも満足かな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:22:01 ID:QAojw/060

>>198-199
リミッターでレッドまでいかないと思うけど・・・？
ただ坂道とかで２速とか入れて物理的にレッドまでいっちゃうとリミッタ関係ないけど、アクセルを踏みすぎて
本当の意味でのレッドまではいかないよ
リミカしてたら別だけど、アコワゴでやる人いないでしょｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 18:40:06 ID:1eKtwZmc0

>>202
㌧。そうなんですか。今日も空いてる道で踏み込んだら軽く6000付近まで
回ってしまいました。あと300でレッドでしたがあれ以上踏むとリミッターが
かかるわけですね。もうしません・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:54:13 ID:y7srwlpY0

>>202
いつも行かないのにその日はたまたま行ってしまった。
完全床踏み込み加速で２速への切り替えが遅れた様子でした。

リミッタ完璧ではないようですね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:23:49 ID:eTTV5lNj0

>>203-204
いや、つまりメーターのレッドっていうのは余裕を持ってつくってあるんだよ
だから実際はレッドまで回しても高速で何十分もレッド維持で走るとさすがに負担かかるけれど、
急加速するために入れるくらいならなんともないんだーよ
なんともないっていうのは言いすぎかもだけどね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:27:13 ID:eTTV5lNj0

補足
メーターのレッドが余裕つくってるっていうのは、本当はレッドゾーンじゃないところもレッドにしてあるってことね。目安として。
考えてみれば分かるけど、レッドまで入れたら調子悪くなるって分かってるのに、レッドゾーンの幅が２０００回転ぶんくらいとられてるってのもおかしい話でしょｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:07:02 ID:jnDtM9A40

キーレス破損、雨漏り、ブレーキローター異音、その他もろもろ・・・
しばらく悩みましたが、この車ともそろそろお別れする事になりました。

色々と役立つ情報をくれたこのスレのみなさん、どうもありがとうございました。
次の愛車となる予定のレガシィも、この車同様にかわいがっていきます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:46:47 ID:IgyilrKs0

>>207
もうすぐ新しいレガシィ出るよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:51:22 ID:kQbDSCK60

>>207
現行だと5ナンバーサイズだよな
俺は5ナンバーサイズには戻れないな。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 02:30:37 ID:OL/1eocrO

>>209
現行は、3ナンバーサイズ。
旧型までは、5ナンバーサイズだったけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:19:46 ID:kQbDSCK60

>>210
おお！そうか一個前の型までが5ナンバーなのね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:15:05 ID:nHumgzCo0

>>197
燃料カットされるので、ヴィンヴィンいうだけだよ。

ぬゆわｋｍでレッドには入らないです。

213 ：197：2008/01/28(月) 14:23:38 ID:uzopKNrr0

レッドについて教えてくれた方々㌧クス。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:16:24 ID:VHhwdj0W0

ヒューズから電源とってるかたいます？
15Aのとこからとるタイプなんだけど、運転席側は15Aは燃料ポンプのところしかない。
しかも燃料ポンプだから万が一のときヤバいですよね；；；
ってことでボンネット側からとろうと思ってみてたらシガーのとこがよさげだな。って思ったんですが、
室内へどうやって引き入れようかと・・・
運転席見てもケーブル類が通る穴はあるはずなんですが、見つからないし。。
燃料ポンプで取っちゃってもいいのかな。やっぱ万が一のときやばい？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:26:03 ID:dgmFxMUB0

>>214
ヒューズ電源のコードが出ている方をヒューズボックスのプラス電源側（検電テスターで確認）に
間違いなく差し込めば特に問題は発生しません。
反対に差し込むと15Aのヒューズが切れる可能性があるので注意が必要です。

つまり追加機器の消費電力を元々あった15Aヒューズを通して使うか使わないかの違いになります。
燃料ポンプ単体で15Aと定めて設定されているヒューズの所に他の機器の消費電力を通過させないように
プラス電源側から元々のヒューズに行く前に別機器用の電源を分岐させる必要があります。
そのためにプラス電源側がどちらなのかが重要になります。

プラス電源側を確実に把握していれば万一の時っていうのは本当に燃料ポンプ周りが異常な時だけです。
追加機器のせいで燃料ポンプ用ヒューズが切れることはありませんので心配不要です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:51:53 ID:OL/1eocrO

>>214
アクセルペダルの付け根辺りに、穴が空いてるけど…。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:23:50 ID:CdZmUksVO

CEアコードはいい車だったなぁ…
ヤワな車体とチャチな内装そして中途半端な排気量。欠点言えばキリがないけど意外と回るエンジンとでかいボディの外観は最高だね。
まだたまに走ってる車両みて、また乗りたいなぁと思うよ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:53:56 ID:hVu4/C46O

アコードワゴンは全長が今のミニバンなみに長いからなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:22:04 ID:aanJXq6L0

>>218
覚えやすい。
長さ4780
幅　1780
ホイールベース2780　

今だにこれより長いのは少ないのは意外。
今の車バンパーツライチにするから短いと言うのもあるけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:49:22 ID:FAspvcV+0

新型アテンザワゴンが後継候補だな・・・

あのお尻も色っぽい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:59:26 ID:7wbrXQIx0

>>220
なかなかよいけど回す楽しみが。。530xiにするかも

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:06:22 ID:Y5m8LhtLO

Ｈ２２ＡのＯＨついでにローコンプピストンストロークアップ２.３L化＆ターボ化＆ＭＴ化します

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:18:56 ID:7wbrXQIx0

>>222
ストローク変更して回りにくくならない？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:38:53 ID:KUn5njCi0

>>222
うｐヨロ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:31:52 ID:Y5m8LhtLO

>>223
カムはショップ任せで最適なの選んでもらうんで大丈夫かと･･･
「レブリミットは下げたくないんで･･･お願い」って伝えてるし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:27:16 ID:4834BLm+0

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5L-STROKER-KIT-H22-H22a-H22a4-H22a5-H22a7_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33616QQihZ019QQitemZ8053835341

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:07:53 ID:gZ9WNBwO0

２年

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:23:51 ID:Y5m8LhtLO

>>226 は眼中にないな･･･俺はＨ２３Ａのクランク組んでストロークアップするだけやしな･･･

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:12:40 ID:X9fxAl2v0

水温計が1/3しか上がらなくて、高速走ると青い所まで下がるんですけど
オーバークールですよね？サーモスタット交換でしょうか・・・
ググったらオーバークールでVTEC作動しないとか書いてあるし・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:46:05 ID:X9fxAl2v0

さっき馴染みのモータースに行って聞いてきました。
その症状だとサーモスタットよりセンサーや水温計そのものじゃないかと。
冷却が異常じゃなければこのままでもいいんですかね・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:52:38 ID:NTPd6m0U0

>>230
オーバーヒートで廃車かオーバークールで燃費２割悪化

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:02:49 ID:X9fxAl2v0

>>231
レスどうもです。
俺のはオーバーヒートは今までなく、燃費も街乗りで8ｋｍ/Lいきます。
実はこの状態で2年経ってるんです・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:21:06 ID:2fmv5Ruv0

>>232
俺のも同じ症状。
特に冬に暖房かけると水温計青いところのまんま。

ﾃﾞﾗｰで見てもらったら機関に異常はないから
気にならなかったらこのままでいいよとの事でそのままにしてるよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:27:48 ID:X9fxAl2v0

>>233
俺もモータースで言われました。「気になるなら調べようか」って。
じゃあ修理費のつもりのお金でドアSPでも買おうかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:44:34 ID:itVoQxOFO

アコワゴでリムジン作ったら顰蹙買うかなぁ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:57:44 ID:1KUTu5hxO

>>235
全長伸ばすの？
CEワゴンとCDクーペを合体させた、
2ドアワゴン(エアロデッキみたいなやつ)は、前にショップが作ってたね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:11:39 ID:W9v+fAy00

CF2にH23Aって載るかなぁ？マウント変えたりしないと無理？？
13ﾏｿ突破したのでOHか載せ換えか悩むぜ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:29:16 ID:XCTIaeX40

>>237
この車のエンジンは３０万はいけるって聞いたぞ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:26:43 ID:pl5FjQ4A0

>>237
２０万目前ですが７５００回転快適です

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:44:28 ID:6htzcdxMO

14万突破。いたって快調！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:07:28 ID:4cB+Gdp/0

CEは高速カムに切り替わったか分かりにくくないですか？
CF2は分かると聞いたことがあります。両方乗った人、どうなんでしょうか。
上の方で水温計が低いとVTEC入らないとあるし、俺のも冬はいつも水温計上がらないんです。
街乗りでは1/4まで行くんですけどバイパスとかずっと走ると青い所に行っちゃうし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:28:39 ID:gXsCUL9XO

俺はつい最近やっと10万㌔突破

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:37:51 ID:HxRFsFlA0

>>241
昨日ひえひえ状態でやってみたけれど切り替わらないでシフトアップした
で、水温安定したぐらいでちょっと走って再度やったら切り替わった。

いまさらながら気がついたよ。

切り替わるのすぐにわかるよフォーンてうなりあげるから

これがないとつまらない罠

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:54:24 ID:4cB+Gdp/0

>>243
レス㌧。そうですか。そう言われれば4000回転超えるとフォーンて
うなりますけどあれが高速カムに入ってるんですかね。
キックダウンした時に回転が上がってフォーンってなる時もそうなんでしょうか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:45:08 ID:1Nrx+LXI0

ワゴンなのに意外と狭いですよね・・・
リアシートをたたんで練れるかと思ったけど、そうもいかない（快適じゃない・・・）
最近の車みたいに助手席のヘッドレスト外して、前にずらしてリアシートと助手席でフラッシートみたいなことできないでしょうか？
社外でそういうシートとか出てませんかねぇ。。。
どなたか知ってるかたいましたらよろしくです＞＜

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:00:56 ID:080fT+dLO

>>245
後席の足元と荷室が広い４thプレリュードと割り切れ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:13:22 ID:1Nrx+LXI0

>>246
確かにリアシートは快適ですｗ
普通に中級セダンと同じ快適さはありますね。
助手席とっぱらったらたぶんパトにとめられますよね？
それで車検証見られて構造変項出してなかったら整備不良みたいな・・・

248 ：CB9です：2008/02/02(土) 21:40:45 ID:pP7WZ0J20

当方、H5年式CB9　2.2iR
ボルドーレッドパール色
走行111,000㎞　
もちろん新車から

に乗ってます

こいつは、本当に可愛い奴で
不満はほとんどありませんでした。
しかし、寄る年波には勝てず
最近は、段差を乗り越えるたびに
ギコッ　ゴゴッとかの音がひどくなってきました。
エンジンはいまだに元気なのですが
ボディの塗装劣化は、さすがに隠せず
フロントのピラー部は白けてきて
バンパーのクリアー皮膜はハゲハゲです。
３月末で車検が切れるので
長年のお付き合いのディーラーで
車検チャレンジ見積をしてもらいました
その金額なんと３０万円！！
マフラーの腐食穴のための交換
それとゴムブッシュ関係の交換とのこと
１５年間の月日はヤッパリ重い・・・・。

本当にこいつとは別れたくないのですが
ここはヤッパリ諦め時・・・・・。

今日、アテンザスポーツワゴン25Sを契約してしまいました。

ボクって、このスレ的には
やっぱり負け組みですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:25:22 ID:HxRFsFlA0

>>248
新型アテンザってもう受注しているのか？
幾らだった？

俺は乗り換えないけど。
しかし同時期のセプターやレガシィはあんまり居ないからこれもかなり劣化しているね。中古のマフラーでよいのではない？

250 ：CB9です：2008/02/02(土) 22:48:15 ID:pP7WZ0J20

>>249
新型アテンザは1月29日発表なので
ちゃんと売ってます。
僕が行ったディーラーでは既に
6台契約していて、ボクが7台目でした。

アテンザスポーツワゴン25Sは
5ATタイプで定価246万円です
ボクはルーフレールにこだわったので
メーカーオプションで
いらないものまでセットオプションとなり
車両価格は274万円ほどです。
その他ディーラーオプション、諸経費を含めて
見積り額は306万円強となってしまいました。
アコード買ったときよりもメチャ高い。
契約額は・・・・・・・

ディーラーに行って確認してください。

それよりも
アコードと別れる現実が悲しい(涙)
中古部品なども考えたのですが
あと何年乗れるのかなとか
考えて、考えて決断しました。
さようならボクのアコードワゴン
15年間有り難う！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:25:48 ID:080fT+dLO

>>247
プレリュードみたいに割り切ってデートカーにしろって事よ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:06:07 ID:KlueVN0O0

>>248
その金額はタイベル交換はしてあっての金額？
してないなら妥当と思う
交換すればまだまだ乗れるだろうな。。
CB9自体少なくなっているからな～
でもこないだの映画未来予想図でテールランプの5回点滅してたのCB9だったな。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:59:29 ID:MU19VfBG0

>>245
リアシート倒して寝れるじゃないか・・・荷室で

254 ：CB9です：2008/02/03(日) 09:44:46 ID:pLYEZjKE0

>>252
タイミングベルトは4年前の車検時に交換しています。
ゴム系部品の総替えとなるので
かなりの金額となっているようです。
やはり車にとって走行距離より
車歴年数のほうが影響が大きいようです。
ゴム系の劣化はどうしようもないですね
エンジンはいまだに,非常に元気なので
本当にもったいないです。(泣)

「未来予想図」のDVDを探してきます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:20:53 ID:029Zhd5a0

CB9かぁ、CEは未だによく見るけどCBはほとんど見なくなったね。
それだけ年月が経ったってことだろうけどね。
良い車はずっと乗っていたいけど、経年劣化との戦いでもあるからね。
でも、新車購入から今まで乗ったんなら、CBも幸せだよね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:06:57 ID:4/OBb+2N0

>>254
エンジンメンテはやってたの？
車のエンジンはよくわかんないけどバルブクリアランスとかさ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:10:04 ID:oXLOhB3TO

mixi
http://mixi.jp/home.pl
まずmixiだがkeyﾎﾟｲﾝﾄは足跡とオフ会だ
日記書いてるのにｺﾒﾝﾄが少ない女にｺﾒﾝﾄ残すと
高確率でなんらかのアクションが返ってくるこれは狙い目
オフ会は言わずと知れた釣堀
オフ会の種類に注意。飲み会系は狙い目
隠れてセフレ募集コミュニティというものまである

モバゲータウン
http://mbga.jp/AFmbb.20dg59a69c
小中学生もやってる出会い系サイト
若い子と出会いたいならここだ
20以上の奴も多くいるが18歳未満のmixiとも呼ばれる
中には円光目的の女やサポ―ト希望の人妻までいる
keyとなるのはアバター、住所、サークル
年齢は適当にサバ読め、プロフにバンドやスノボなど
食いつくような単語入れておけ
自分がかっこよくなくてもアバターを着飾らせばモテる
住所探索で近場の子のをチェック
適当にミニメを送りまくる、反応する奴がいれば
そいつと仲良くなれ友達登録→本アド交換の流れ
日記は書いとけ動物の写メでも載せろ食いつく奴が結構いる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:13:06 ID:JLgSLslB0

>>254
それでも乗りたい人向けにオクに出すか、神奈川辺りのワゴン専門店に出せば？誰かレストアして乗ってくれると思うけど

259 ：CB9です：2008/02/03(日) 15:24:08 ID:pLYEZjKE0

>>258
それでも乗りたい人がいれば
その人に譲って、乗り続けてもらうのが
ボクのCB9は喜ぶのでしょうか？
このまま、ボクとの思い出だけを持って
スクラップになって天寿をまっとうするのと
どちらが幸せなのでしょうか・・・・。
チョット考えてしまいます。
因みに、当方は九州在住なので
神奈川県まで車を運ぶのは至難の業です。
ネットオークションは取引に関して
車の場合、名義変更などがあるので
今ひとつ信用が置けないのでﾁｮｯﾄイヤです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:39:51 ID:F+Qc/mLf0

動くうちは誰かに乗ってもらえるといいと思うなあ。
何かいい方法が見つかるといいですね。
ボクのCE、冬は水温計が上がらないので１００円で買ったガステーブル用の
遮熱アルミをラジエターの前に挟んだら真ん中よりやや下で見事安定しましたｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:49:21 ID:gGY9QPR/O

後席をバケットシートにしてる人っている？後席２脚もバケット仕様にして間にコンソール作って
後方に手荷物ティッシュ置きボックス作って割り切って４人乗りゆったりセダン感覚で使用したい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:44:44 ID:JLgSLslB0

>>261
それはzioか。
内装買ってきて組み付ける。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:51:05 ID:gGY9QPR/O

>>262

そんな感覚で乗りてぇなぁ･･･って思って･･･

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:11:31 ID:vg+2NtIcO

ＣＦ２です。
ダウンサスへたって下がり気味で下回りをよくこするようになったんだけど、
シグマベータってどうですか？ダンパーはビルシュタインの車高調じゃないノーマルタイプです。
タイヤとホイールは17インチにしてます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:59:21 ID:dR4dKoQjO

ド扁平タイヤにベタシャコ直管フルスモで乗ってるバカはいないかな？☆

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:37:18 ID:WnT+Ravl0

>>265
呼んだ？
白いフワフワとナンバープレートも隠してます

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:03:42 ID:dR4dKoQjO

>>266
おめー政令指定都市の無い田舎もんだろ～ざまぁｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:40:05 ID:DsxiuLY80

いまどきベタシャコが分かる世代って・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:31:26 ID:Gnca7CH70

デッドニングに興味があるんだけど、やった人います？
最初のほうにドアの内張りのはずし方がのってたんで、参考にさせていただきます。
水の浸入を防ぐビニールについては書いてなかったけど、どうすればいいんでしょう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:55:08 ID:iJffWuqg0

>>269
とればいい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:45:32 ID:SMjkToCLO

>>269
こないだやった所。ビニールは全て取り制震シート適当に貼って
インナーバッフル付けて終わり。
これで純正SPでもいい音になるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:25:53 ID:XH9V7CxkO

デッドニングするんならスピーカー替えろよｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:41:05 ID:SMjkToCLO

いっぺんにやらないで少しずつやるのが楽しいのでね。
まずは純正を鳴らしきるのもいいな。
HU換えるだけでこのSPは結構鳴るしね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:56:08 ID:6J08SRds0

>>273
sirってスピーカー違う？
ソニーのに交換したら低音減った。

マイクで補正するｶﾛのオーディオにて

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:51:45 ID:RyKB+swrO

>>272
なんでも替えりゃいいってもんじゃないよw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:27:29 ID:htGoOQYC0

BOSEじゃなきゃどのグレードも純正SPは同じでしょ。この純正SPはあなどれないよ。
デッドニングとインナーバッフルボードで良くなる。
ただ紙コーンだからプラスチックなコーンとハードドームTWのシャリシャリに
慣らされた人は紙臭く思うだろう。その辺はHUの調整で変わる。
闇雲に替えちゃって音のバランスが崩れて泥沼、と言う事になる事もあるから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:54:09 ID:1jRhjDnX0

>>276
BOSEかどうかの判断がわからないのだけれどどうすればよいのだ？

マグネットは大きめ、ストロークも大きめ、made　in　ＵＳＡとかかれているがロゴが無い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:57:08 ID:htGoOQYC0

>>277
それなら純正SPだと思いますよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:05:56 ID:NCM68uurO

ドアモールを塗装したいんですがホンダからもらったタッチアップペイント？でもぉｋ？
色はボルドーレッドです。またドアモールのはずしかたを教えていただきたい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:15:34 ID:EbI94YUi0

>>279

タッチアップは乗らないと思う。表面の仕上げも難しいよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:58:11 ID:YtMmIKL50

>>279
中のネジ外してスライドして取り外す。
やすりがけ
バンパープライマー
プラサフグレー
みずとぎ
プラサフグレー軽く
塗装薄く８回
２液クリアを薄く４層ほど。

８０００円もあればできるよ。敷くものはダイソーのゴザかな

塗料は缶ホルツ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:16:13 ID:GdZOwIJk0

ドアモール塗装って結構面倒なんだね。

283 ：279：2008/02/07(木) 12:48:04 ID:893VAQC3O

>>280さん
>>281さん
ありがとうございます！タッチアップペイントでは初心者には無理そうですね。。
ってかドアモールの塗装に限らず塗装ってのは『下地』が大事なんですね！勉強になりました！
ありがとうございました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:50:04 ID:djKATgjO0

フロントスピーカーを自分で交換しようと思っているんですが、
調べたら防水用のビニールシートがあるようで・・・
これを剝したり付けたりするのは面倒そう。
スピーカー交換だけならビニールは剝さなくても大丈夫なんでしょうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:15:34 ID:MDMEXeBr0

>>284
ビニール切り取ってエーモンの制振シート貼るだけでいいよ
ビニール取った後に現れる穴をふさぐようにカットして貼るだけだから簡単。
でもせっかく内張り外すなら色々やるといいと思うよ。
インナーバッフルも効果大きいしね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:40:01 ID:UDU03n/F0

＞＞２８５
ありがと。簡単にできそうなんですね。
デッドニングってやつも興味はあります。
でも俺のＣＥ－１はびびり音がするので（涙）、
まずはそれをなんとかしようと思ってます。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:53:36 ID:msuq2Sm40

びびり音を抑えるのがまさにデッドニング

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:01:00 ID:WJMyC5kG0

俺のはサンルーフついてるけど、４０キロ超えたあたりから６０くらいまでのビビリがちょっと不快・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:01:44 ID:WJMyC5kG0

補足。サンルーフあたりからってことね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:46:35 ID:RtsdbM9r0

とりあえずフロントスピーカー交換して、制振シートはっとこ。
制振シートってこの車だとどの位必要？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:34:21 ID:RtsdbM9r0

ハッチドアが自然に上がらない・・
いつも手で押し上げてます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:44:14 ID:T28OwECJ0

>>290
2枚で余裕

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:09:12 ID:FHJURmx0O

これから車高調のﾊﾞﾈ交換

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:15:50 ID:O391WOmNO

俺もCE1最近買ったんだけどマフラーがちょっとうるさいのでノーマルマフラー探してるんだけどなかなか見つからない…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:21:32 ID:HF9TtNJe0

バッフル穴あったらつけなよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:13:37 ID:MJt1rbfI0

保守しとく

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:04:32 ID:I4Zcl5qbO

リアドアをバニング風に鉄板で埋めてリアウォッシャー部分に後方認識用カメラ埋め込みにしたい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:49:56 ID:vH1IIYHD0

場人具は中拾いからいいけど、アコワゴではないでしょ・・・
オデでもキツいと思う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:04:04 ID:DwrxXjtKO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
意味を理解してないバカ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:00:08 ID:jps6fwds0

CE1に乗ってますが、フロントバンパーを交換したいです。これってどこで固定されてるんでしょうか？？
よかったら外し方を教えてください。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:32:36 ID:iKlbS0rEO

>>300
ウインカーを長いネジで斜めからナンバーの横から外す。
フェンダーの接合ネジを左右外す
バンパー下の樹脂ピンを２つ外す
ウインカー奥の六角ボルトを緩める。
バンパーが５マイルのｸﾞﾗｽﾌｧｲﾊﾞｰ樹脂の骨と一緒に外れる。

５マイルじゃない奴はわからん。
代わりに鉄の棒がついているみたい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:44:23 ID:jL3Pzifl0

最近エンジン始動時にメーターのスピード針が２０Km/hを指したまま
しばらく動かない現象が出ています。
数分走ると戻るのですが、その間は距離計も止まってしまいます。
水温計やタコメーターは特に異常はないようですが
燃料計はよく分かりません・・・
こんな現象が出てる人っていますか？
あと一年車検が残っているので、それまで乗りたいのですが
スピードメーターはまぁいいとして燃料計がダメだと不便なので
その場合修理（交換）するか、工賃次第ではもう買い替えてしまうかを
検討したいのですが・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:49:34 ID:wsqe/CC00

燃料計は動かなくても、給油ランプがあるジャマイカ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:42:14 ID:OL1K3clH0

>>302
車速センサー壊れてるんじゃない？？
距離はどこで取ってるかわからんけど、車速連動じゃないかなぁ・・・
それでダメならメーター変えてみるとか。

パーツ的にはヤフオクでそんなに高くないと思ったよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:37:22 ID:U+M8tsBM0

来月でこの車とお別れです。
１１年間ありがとう　１７万キロおつかれさま
さよならホンダ。。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:42:36 ID:Vyz7QaYh0

>>305

何にしたの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:17:41 ID:U+M8tsBM0

>>306
どうもです。次は日産マーチ12SRです
家族で出かけることも少なくなったのでコンパクトで運転しがいのあるのを
探してたらこれになりました。
以前はCR-Xだったのでホンダには思い入れがあったんですが
フィットのRSはいまひとつだったので思い切って日産にしました。
下取りはゼロでした　アコードワゴンは地元の日産の中古店にしばらく置いて
売れなかったらオークション逝きと聞きました。
距離はかなりいってますが機関好調なんでタイベル交換でまだまだいける
まったりした乗り味と見た目の雰囲気は、今の車には無いと思う。
まだ乗り続ける人にはがんばれのエールを送るよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:07:55 ID:NtLxW/QrO

>>307
個人売買とかは？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:11:25 ID:cEInhuOl0

もう遅い件

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:21:00 ID:FahpAga0O

アコードはノーマルが１番！！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:06:44 ID:pR2B2LGc0

>>310
人それぞれでいいと思うけど、基本的に同意。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:00:06 ID:axHgfkW00

>>310
外見に関しては車高を落とした方がいい、って人もいるけど、少なくとも
ハンドリングや乗り心地に関してはノーマルが一番！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:21:14 ID:pR2B2LGc0

乗り心地はそうだね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:18:37 ID:ZgKpg53S0

乗り心地はともかく、ハンドリングは車高調入れて少し落としたほうが良いよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:42:30 ID:U0nGBRWm0

オルタネータのベアリングが逝った orz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:07:46 ID:LzFzaJhDO

>>315
前兆何かあった？

317 ：315：2008/02/19(火) 00:03:01 ID:/zfnzOlH0

>>316
何の前兆もなく突然って感じです。

運転席で2000回転弱の所から若干シャーという音が聞こえ始めて
何だか変だなあと思ってボンネット開けたらアイドリング状態でも異音がしてました。
3000回転まで上げると、精神衛生上好ましくない程ギャーギャーうるさいです。
焼きつく寸前でしょうかね。

・新品77,700円（工賃込み）
・リンク品4万円前後（工賃込み）
の見積もりもらったけど、中古で13,000円（ディーラーで探してもらって工賃込み）を選択しました。
中古は保証なしなので賭けですが・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:24:10 ID:mO6oxZDj0

>>317
OHの選択肢はなかったのか？

電装屋でOHすれば一万そこそこだと思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:19:07 ID:yJeS3MfI0

>>318
その選択肢もあったんだけど2日程度預ける必要があって、交換だと1時間程度で済むって
話を天秤にかけて1時間コースを選択した訳です。
一応ディーラーでは新品・リンク品・OH・中古の全てのコースを紹介してもらった。
儲け主義に走らず顧客満足度を考えるディーラーだなぁと思ったですよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:21:31 ID:yJeS3MfI0

>>319
あっ！ID変わってる。
319＝317です。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:45:28 ID:8j6Yv9+DO

休日の朝からCE眺めてるんだけど改めてカッコイイわ
ノーマルだとルーフレールもタイヤハウスの隙間も
バランス取れてていい感じ
CFに替えようかと思ったけどまだいいなー

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:29:18 ID:85iJigSEO

CEかっけーよな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:22:50 ID:v3R8OLw+0

>>321
どう考えてもタイヤハウスの隙間はバランス悪いだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:22:12 ID:XFhTVaQS0

いやいやノーマルだとそこそこまとまってて良いものですよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:27:12 ID:Awg2SqcqO

まぁ大抵の車は、カタログ写真では、少し車高下げてるけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:29:54 ID:UVYusX92O

>>324
扁平タイヤはかなければ問題ないな。
新アテンザとかはきっちり幅考えてデザインしているな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:09:54 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:57:36 ID:IjIL/xSi0

レガシィアウトバックみたいにしたくてバネだけノーマルに戻そうと思っているんだけどなぁ
17インチ45タイヤですけどそんなに変かなぁ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:43:18 ID:85iJigSEO

ローダウンサス付けて半年ぐらい経つんですがノーマルサス時代の時とあまり変わってないような感じがします。
なにか判断する方法とかありますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:53:15 ID:iAW6zQfJ0

CEも14年目に入り車検もあと一年。いい加減古いのだけれど
故障も無く消耗品の交換のみで持っています。（タイベル、ウォーポン）
CFを試乗したけど荒っぽいねｗ性格が全然違う・・・
むしろ2500ｃｃV6のカムリグラシアが気に入りましたよ・・・
まあ替えるつもりはありませんけどね・・・
だってワックスかけてピカピカにしたCEかっこいいもの・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:06:48 ID:wueNXzYzO

>>330
CFってCF2のこと？
それとも日本版先代？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:53:27 ID:iAW6zQfJ0

>>331
あ、ゴメン。CF6を試乗しました。CF2は乗った事ないや。
CF6はアクセルは軽いもののコントロールしにくく簡単にホイールスピンしそう。
慣れればいいんだけどチョン、グワッって加速はちょっとなあ。
あとCEより異音が気になるのも嫌だった。内装の建て付け悪いのかなあ。

333 ：CBです：2008/02/20(水) 21:23:44 ID:xYHO2ZXG0

ウチのCBは15年乗って
今月末には、昇天です。
ありがとう。ボクのCB9
15年間楽しかったよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:13:17 ID:5hOKfnt0O

去年の8月からのCE1乗りです｡
ご教授お願いします｡
ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰを取付たいんですが､ｵｰｸｼｮﾝ等を探してもあまりありません
大きくなくて流用出来る
物があれば教えてくださいお願いします｡

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 04:37:56 ID:sgkXWw8wO

>>334
長年見ていて決まっているの付けている人見たこと無いから
そうそう出てくるものでも無いと思う。

丸いおしりのイメージが好きでない人が設計するアイテムだから旬すぎているし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 10:50:42 ID:pLb6lybhO

先週俺のCE-1 9年式USアコードワゴン事故で運転席ドア助手席ドアとセンターピースやられて
全損扱いで廃車することになったんだけど保険での評価額30ぐらいしか出ないらしく
他の生きてる社外パーツ取っておいてパーツ売したら多少入るかな？
ミラー、サイドエアロ二本、リアエアロ、マフラー、内装のドア側のスピーカー等

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:30:03 ID:sgkXWw8wO

>>336
相手が悪ければ強引に修理させるか、同じ車買って全部のせかえ。
パーツは売っていいと思うよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:33:00 ID:pLb6lybhO

>>377
ほぼ間違いなく相手の過失10対0だと思うけど修理代は評価額を越えるらしく相手の保険は取れても評価額までしか取れない上
9年式USアコードワゴンの玉数もあまり見ないのでこの際保険おりた金で次の車の資金にしてパーツ売りにしようか考えてますが
保険会社によって全損扱いになった車両を引き取るとこもあるらしくその場合はパーツ取りできない可能性もあるみたいです‥

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:50:42 ID:HgiSYOsS0

古い年式の車で事故するとそうなっちゃうんだよね。
被害者からすると、事故る前の状態に戻してほしいってのは当たり前なんだけどね。
俺の知り合いも、それで泣き寝入りだったよ。
その人は軽のワンボックスだったけど、20万だった。
20万じゃろくなの買えねえよってぼやいてたよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:42:27 ID:5hOKfnt0O

>>335
ﾚｽ有り難うございます。
自分もﾘｱﾋﾞｭｰは最高に
気に入っています。
だけどCF6等に付いてるような､小さめのﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰはｽﾀｲﾙ崩さずに良いなと
思って､､

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:40:57 ID:sgkXWw8wO

>>338
評価額引き上げとか無いのかな？新車支払い額の掛け金と掛け金さほどかわらないと思うのだが。

クラシックカーと呼べるか１９６０年代にぶつけて保険おりなくて
自腹で保険おりない分１４０万支払った友人がいるから当人からとるのも有りでは

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:05:06 ID:pLb6lybhO

>>341
友人の方は裁判に持っていっててゆう方法でなく示談で請求できたんでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:49:53 ID:J+M0sgCk0

>>334
ルーフスポイラーって、リアゲートの上につけるやつ？

実は未使用品をひそかに持っているのだが、車を売っちゃたんで・・・orz

344 ：343：2008/02/21(木) 22:58:18 ID:J+M0sgCk0

ちなみに、純正オプションね。あと、CF2のハンドル（エアバッグ付）もある・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:27:34 ID:jc5izjhbO

>>342
友人が加害者。払ったのだよ。
友人がおかま掘った。

申し訳ないと感じているなら払う人もいるよというだけ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:29:07 ID:jc5izjhbO

>>344
ハンドルはほしいわ。

中身出てきたから自分で革縫った罠。

347 ：334：2008/02/22(金) 18:24:38 ID:T9x6OpOzO

>>343
ﾚｽ有り難うございます。
そうです｡
勉強不足ですみません｡
純正ｵﾌﾟｼｮﾝの形状を知りません。

興味津々なので調べて来ます｡

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:40:59 ID:ottQDvzJ0

昨日ご臨終。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:59:43 ID:i8E0YyAK0

>>348
とりあえずお疲れさん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 06:48:14 ID:toERMyR1O

IDがCE1

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:06:05 ID:E/XuIWc5O

>>350
板変わったらダメだけどね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:55:39 ID:KQFAlXWX0

2週間くらい前にオイル替えて3000キロの状態で2速固定で
4000～4500回転キープして20分くらい走った。
そのあとまたオイル交換して今1000キロくらいなんだけど
やたらエンジン調子いいんだよなあｗフケが良くなって、滑らかで。
何か今までフン詰まりのようだった気さえしてきて、車替える気なくなってきたｗ
最後のアメリカ製だし、捨てるのが惜しい。ナンバー外して保管しようかなｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:35:34 ID:zCzkkSJx0

>>352
俺、レストアしてずっと乗ろうかなって思ってるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:14:40 ID:KQFAlXWX0

>>353
あと10年乗ってたらかなりかっこいい気がする。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:17:40 ID:E/XuIWc5O

>>352
スラッジが飛んだって奴か？
同じ様な経験の人いる？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:26:28 ID:toERMyR1O

>>351
変わったら、駄目でした。すみません。
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

357 ：348：2008/02/23(土) 22:23:05 ID:1X/ki74m0

峠を軽快に飛ばしてた訳よ。
何か目の前を赤いものがチラチラ。よーく見ると、油圧ランプが点滅。
県境の峠で夕方だし交通量も多くて停まれないし、とりあえず麓の家まで
たどり着いたのはいいが、車体下からは子供の小便みたいにオイルが漏れ漏れ。
まだガレージに停めてるが、廃車だろうな。

明日から、パーツ取りするかな。

358 ：315：2008/02/24(日) 15:25:51 ID:E5ervnsd0

壊れたオルタネータを中古品に取り替えた。
う～ん、快適。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:41:29 ID:l8ZHMKY20

>>358
オルタかえるとどう快適なの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:48:26 ID:EG+V+hmw0

>>336
俺のを５万でどお？同じ９年式１７万キロ超えてるけどﾅｰ
実は買い換えて納車が来月末　下取りが５万なんだな
困った方のお役に立ちたいんだが九州ならいいけど～

っていらんよね。

361 ：358：2008/02/24(日) 19:49:49 ID:E5ervnsd0

>>359
壊れ方が電圧が出ないんじゃなくて、ベアリングが逝ってギャーギャー言ってたから
ギャーギャー言わなくなったことによって精神的プレッシャーが無くなったのです。
2000回転超えるとより一層ギャーギャーうるさくて2000回転以下で運転してたんですが、
その運転時の開放感も強く感じてます。
たんに普通になっただけなんですけどね。

362 ：359：2008/02/24(日) 20:51:34 ID:v+M+1jXkO

>>361
なるほど、良く分かったです。
直しながらずっと乗って行きたいものですね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:54:07 ID:yQrZgDiEO

この板のCE1乗りの燃費って､かなり良いんだけど
自分のCE1は走行4万6千で
ﾘｯﾀｰ5ｷﾛ街乗りなんだけど何か異常ｱﾘなんですかね?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:36:05 ID:z5xlz3kG0

>>363
俺、街乗りリッター6だよ。
高速巡航だと11くらい。
乗り方や、乗ってる地域にもよるよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:47:29 ID:aCg5RdFDO

>>363
エンジンあたためるぐらいで止めての繰り返しだとそんなところ。
１０ｷﾛ未満の通勤ならそんなところでしょう
５０ｷﾛ通勤だから８ｷﾛは町で走りますよ
CF2ね

366 ：363：2008/02/25(月) 00:06:17 ID:Xg8CW9bWO

>>364-365ﾚｽｻﾝｷｭ
そうですね確かに通勤8ｷﾛぐらいです｡
せめてﾘｯﾀｰ6ｷﾛ迄伸びないかなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:30:23 ID:qqcFySIg0

CE-1 CF-2のリアフェンダーにある
イーグルのエンブレムの部品番号って
75735-SM1-V00でいいのかな？
知ってる方、教えて下さい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:08:57 ID:Xg8CW9bWO

>>367
CE1-140 150 160型ならOK

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:51:43 ID:xhMzxsckO

>>366
暖気を水温計が動くところまで待ってこれ発進するように心がける。

冷えているときは相当効率悪いから
あとはオイルはちゃんと交換する

370 ：366：2008/02/25(月) 04:07:28 ID:Xg8CW9bWO

>>369 ﾚｽ有り難う｡
今日から少し早起きして
暖気してみます｡

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 04:41:35 ID:qCIoe8qj0

>>370
もう早起きしてるじゃん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:31:40 ID:3OlgzOKLO

今寝てたりして

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:42:09 ID:/s4v68d70

高速を走ると水温が下がるので修理をしたらサーモスタット交換だけで直りました。
今までエンジンが冷えた状態でいかに調子が悪かったかわかりました。
別物みたいに静かで滑らかになって惚れ直しましたよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:55:11 ID:jGhHe56f0

>>373
それってこの車の持病みたいなもんだよね。
俺のもそうだし。

ちなみにいくらかかった？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:03:46 ID:/y64FYe40

>>374

この車に限らずサーモスタットは消耗品だが・・・

376 ：373：2008/02/27(水) 21:40:26 ID:lFVdClRLO

>>374
8千円でしたよ。快適になるのでオススメです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:48:29 ID:pt294hDA0

ce-1に乗ってます。
純正タイヤ＆ホイールをはいてるんですが、オフセットはいくつになりますか？
タイヤサイズは195/60R15です。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:50:53 ID:oZPrTbqj0

それはホイールに書いてあると思う

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:48:50 ID:19tZcNfm0

>>377
記憶が正しければ+55

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:30:13 ID:wusDkgE+0

ホイールに書いてあるんですか。どのへんだろう・・・
タイヤ外さないと見えないとか・・・
「記憶が正しければ」あなたに賭けます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:32:15 ID:wusDkgE+0

あれ、上がらない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:18:59 ID:z4lKyW/E0

>>380
ググるとかディーラーに問い合わせとかは考えないのでしょうか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:43:16 ID:cEP8Hfq9O

自分のCE-1､この世からおさらばしました。ボロながらも頑張ってくれたよ。
そして日産のＫ12マーチを出迎えた！お尻フェチｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:56:00 ID:3VZGXa0GO

>>383
何かいいおしりのないかと考えてもムラーノ、５尻ﾂｰﾘﾝｸﾞMｽﾎﾟ、FX45、うーん高い。
マーチだという感じかな。
おめめがもう少しりりしければいいのにな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:10:15 ID:cEP8Hfq9O

うわ、IDがcEときた‥
私が男だったらハリアーを選んでましたね。余談すみませんでしたm(_ _)m

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:18:16 ID:FZxcP8OD0

CD、CEアコードは歴代の中でも名車だね。
改めて94年度版「間違いだらけ」を読むとその評価通りだと思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:35:18 ID:Jcs0xcc0O

田舎道たらたら走って満タン法で燃費計ったら、リッター13、6㌔でした。燃費いいねこの車。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:02:22 ID:OfOPG1mO0

今日買ってきました

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:30:49 ID:NOpvmZ+vO

まいったぁ…今日リモコンエンスタつけるのにカプラはずしたりしてとりあえず取付け完了したんだけど、エアバッグのランプつきっぱになったよ(涙)変なことしてないけど。なんでやろ？あとドアロックの制御線見つけてつなげはオッケーなんだけどわからんし止めた。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:12:17 ID:et26Zp9c0

１３年１８万キロで手放しました。再就職地は旧ソ連地方でしょう･･･
街乗りと高速巡航の燃費の差が激しいクルマでしたね。
ともかくお疲れ様でした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:13:15 ID:X4imHHB60

クランクプーリーが折れた？と言うか、上から見るとガクンと下を向いていて
変な音もして、何かのベルト（多分クーラーかな？）も外れて、直すのも金かかりそう
だったので、乗り換えますた。
CF2→CE1だけど、SIRから変えると、やはりパワー感がけっこう違うね・・・

ワインレッドがよく見ると意外といい色だったｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:26:34 ID:konAFwtg0

この車は濃い色が似合うね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:43:35 ID:K19iYmhEO

CE1ワインレッド乗りから見れば白が１番かっこいい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:23:34 ID:+AfnsdyYO

白が似合うのはCF

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:53:52 ID:AbmuaD86O

>>393
白乗っているけど、純正パーツではCF2の黒ライトと、前期グリルに前期位置Ｈマーク持ってこないとワインのようなシャープさがなかなかでなかったよ。
ライトのボディとのコントラストとグリルは重要なようで。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:57:53 ID:AbmuaD86O

と書いていてそれほCFぽぃ感じになっているけど、ライトのレンズカットと薄い車体イメージからするとどうしても
USじゃないとダメな自分がいる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:05:08 ID:bjkDWZyT0

ついにオレのCE1も廃車です。
12年間ありがとう。

Cピラーのイーグルバッジ、記念に取っときたいんだけど取れない･･･
誰か外し方知りませんか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:19:38 ID:XUQ0l9ES0

>>391-395
俺はワインレッドが一番似合ってると思う
一応イメージカラーだっけか？

>>397
両面テープで貼ってあるだけだったと思う

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:31:14 ID:o+V2fC2b0

ありふれてるけど、今になって改めてワインが似合う車よのう、と思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:18:07 ID:Kxw3sBeM0

昔180ＳＸ乗ってた友達も、アコードのワインレッドに塗り替えてたなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:00:28 ID:7SqyEwzT0

>>398　ｻﾝｸｽ。

今日、イーグルバッジ取りました。
5号釣り糸をすき間の両面テープ部分にねじ込み、ゴシゴシと。
経年固着が凄くて、何回も切ってからようやく取れた。

明日、4ﾏｿで引き取られて行きます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:25:24 ID:HsMnZR440

え、値段決まったものから手加えるって、>>401は非常識な人？

と思ったら歯医者か。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:25:21 ID:4j7BDUeEO

歯医者でも四万ていいな
俺は買い換え考えて中古車屋行ったら
車検一年あるのにニ万だと
まあ買い換えないがな

404 ：CBです：2008/03/06(木) 20:59:23 ID:FvkgNoJ60

ボクもイーグルバッジ外しました。
ただし、下取りディーラーの許可をもらって

最初はボディーサイドのイーグルバッジと思っていましたが
なんだかアコードがかわいそうに思って
身を削られるという感じがして・・・・・。
結局、シフトチェンジのところのイーグルバッジのみにしました。
ＣＢのイーグルバッジって鷲の部分が金色でカッコいいんですよ

今頃どうしているのかな・・・元ボクのＣＢ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:21:51 ID:byV4RSjW0

ロシアに渡ってます

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 07:30:10 ID:XFW6SGA+0

ＣＥ－１に乗ってます。
フロントバンパーにシルバーのパイプが付いてるんですが、
これのはずし方って知ってますか？
色あせてるんで塗装したいんです。

ホンダのオプションなのか、社外品なのか分かんないですが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:15:20 ID:GVgmqChN0

シルバーのパイプ？
バンパーじゃなくてフロントスポイラーじゃないですか？
純正オプションのフロントスポイラーは真ん中にシルバーのパイプが付いてますが…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:04:46 ID:SN6l9m+a0

ごめんなさい。フロントスポイラーです。
そうそう！真中にあります！！
純正オプションだったんですね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:04:12 ID:KS1ui8cCO

>>408
リアの鉄パイプぐらいレアだと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:00:25 ID:UsBsPxEg0

>>480
フロントスポイラーは下からネジ留めされているだけだから簡単に外れるよ
純正の場合は前方に引き出さないとピンが外れないので注意かな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:28:07 ID:a337ySxs0

408です。
>>409この車に乗って４年。同じスポイラーを一度だけ見たことありました。
　　　ちょっとカンゲキした。
>>410ありがとっす。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:28:13 ID:2Eg27XLfO

CE1乗りです。
ウインカーポジションキットを付けたいのですが質問させてください。
ウインカーを出した時ポジションも一緒に点滅してしまうんでしょうか？
それとも今まで通りポジションはウインカーを出しても常時点灯なんでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:45:25 ID:V77YVbh20

>>412
ポジションもウインカー作動で一緒に点滅する
でも確か車検通らないと記憶してる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:38:35 ID:vTd2yJyfO

ですよね！ウインカーだけ常時点灯だったらよかったのに。まぁしょうがないっすね！
付けたいけど諦めよう…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:30:11 ID:UFQiYWTj0

>>408
オイラが前に乗っていた
ジャーウッドグリーンパールについていた。

416 ：412：2008/03/11(火) 11:13:16 ID:EmneU6JaO

412です。
ポジションの＋とウインカーの＋の配線が見つからないのですが…
検電テスターで調べまくってるんですが。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:01:10 ID:mD7zGcCh0

最初はあったんだから、そりゃ頑張るしかないね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:27:05 ID:L95UAMOJ0

鍵失くしたんで、スターターキットの購入を検討してるのですが
お勧めのキットってありますか？

ユピテルのちっちゃいヤツいいなぁ・・・と思ったら
対応車種にCE1載ってない･･･_|￣|○

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:12:43 ID:Dya/yPCoO

俺はカーメイトの買ったよ｡TE-W-2100。こいつは対応。車種別アダプタはTE-43かな。オプションでドアロックハーネスは必要になるけど、それでもトータル２万弱。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:12:51 ID:fSQfW+yr0

保守

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:37:45 ID:hYP+4izvO

あげ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 08:26:53 ID:Nwziv0jrO

ＭＴ化するとしてＣＬ１のＭＴとＢＢ４のＭＴとではどっちがいいかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:36:04 ID:vyLD1Rlm0

CL1

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:48:55 ID:45bupS5QO

ギア比は無視ですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:21:28 ID:Pjka/LOj0

最近40km位で走行中にたまにジャダーが出るんだよね。
ATやばいかな。出る時と出ない時がある。
まあ買い替えようかな。候補は一個新しいCHかカムリグラシア（クオリスでも）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:17:17 ID:Mh3cjnveO

ＭＴ化とかアフォかと･･･

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 17:23:02 ID:r+Vu94U2O

昨日ブレーキを断続的に踏んで止まろうとしたらベタ踏みでも止まらなかった。ＡＢＳ点きっぱなしはやっぱヤバイよな…。どうしよう…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:02:53 ID:v0oeG2Ax0

どうしようって、修理or廃車どちらかしかないじゃん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:04:09 ID:Z+pWKJxi0

Aあきらめろ
Bブッ壊れた
S捨てろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:07:11 ID:r+Vu94U2O

>>428ブレーキは断続的に踏まなければ止まるんです｡多分ＡＢＳのせいだと…ンダの販売してた人から聞いた話だとＵＳはブレーキ踏んで後から遊びがくる事象があったと言ってたけど、俺のは現在進行形…。orz気をつければあんま気にならないけど、昨日はビックリした。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:36:31 ID:I/N4LnPuO

>>430
ABSのヒューズ抜いたら？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:08:09 ID:QIxuZOs4O

>>431ＡＢＳのヒューズって何処にあるのですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:33:39 ID:QIxuZOs4O

やっぱりアゲ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:08:46 ID:QIxuZOs4O

CE-1なのですがエンジンルーム内のヒューズボックスは分かるのですがもうひとつの車内にあるヒューズボックスがわかりません…。orz誰か助けてください。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:01:25 ID:ms4Xs74r0

>>434
運転席の右足下

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:09:41 ID:QIxuZOs4O

>>435ありがとうございます！今から見てみます！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:45:01 ID:mwsu3mKWO

>>435右足下のヒューズボックス確認したんですがＡＢＳヒューズがないです…エンジンルームのヒューズとほとんど一緒で…orzどうすれば

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:01:39 ID:w+ecS6uBO

>>437
確か、エンジンルーム内に、ABS用のヒューズボックスがあるよ。
よく探してみたら？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:04:54 ID:mwsu3mKWO

>>438即レスありがとうございます！ＡＢＳ専用ということは僕が見たものと違う場所にあるということですね？今から見てみます！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:08:27 ID:w+ecS6uBO

>>439
エンジンルーム、向かって右側の小さいボックス。
＋ネジで固定されてるヒューズだったと思う。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 04:25:12 ID:mwsu3mKWO

>>440見つけてほぼ全部のヒューズを抜いて走ってみたんです｡僕>>430をカキしたんですがあまり変わりばえしませんでした…orzでも場所を教えて下さって本当にありがとうございました！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:28:57 ID:tgEU+gg+0

>>441
パッド、ブレーキフルードの残りとかちゃんとある？
フルード減ってたら、ブレーキラインから漏れてないかも確認

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:03:47 ID:mwsu3mKWO

>>442すいません。あんまり車詳しく無いんで見方が解らないです…。恐らくあんまり無いんだと思います。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:19:16 ID:Idug1JsP0

もうディーラー行けよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:45:00 ID:ZXSqwFOl0

>443
ブレーキフルードは・・・教習所でもならわなかったっけ？？
エンジンルーム運転席側の後ろよりについてるタンクみたいなのがフルードで、（オイル入ったタンクみたいなのね

パッドはオートバックスとかＤラー行って、まだ平気ですか？っと聞いてみれば教えてくれるよー
走行距離そこそこあって、変えた記憶とかないなら見といたほうがいいよ。
ブレーキ周りって重要な箇所だし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 03:10:10 ID:HCy2jK+NO

>>445親身に教えて下さってありがとうございます！オートバックスなどで見てもらうことにします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 08:42:55 ID:iEQGyopKO

>>446
ギャグで言ってんのか？
ディーラー行けってw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:48:58 ID:HCy2jK+NO

>>447気軽にディーラーや修理に出せればいいんですけど､出せない車なんです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:32:22 ID:iEQGyopKO

>>448
ああ、了解w
そういう車なんだ･･･
馴染みの車屋さん作っておきなよ。
カー用品店よりはましだからさw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:04:49 ID:mkFSi07vO

>>448
見た目なのか出所なのか気になる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:09:35 ID:7K4nouWx0

まあ、ホンダは改造車とかウルサイしな。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:02:51 ID:HCy2jK+NO

>>449 >>450ヒント:税金を２年以上払って(ｒｙ

自分名義じゃないけど…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:09:41 ID:ONGT6CtE0

最近はオートバックスとかでも改造車にうるさいんじゃないの？
お店への抜き打ちチェックでヤバイ改造車のメンテナンスしてるのがばれると
認定取り消されるとか聞いたけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:10:39 ID:ONGT6CtE0

>>452
車検はどうなってんだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:14:40 ID:PjyJ4eiGO

うわ…どうせ、無車検、無保険だな。
税金払ってなくても、ディーラーに持ってく位じゃバレないし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:49:21 ID:0EdVF6qwO

御明答。
もうね・・２００６年の１２月からさ・・今までの間、飲酒検問２回ヌルーしたりラジエーターホースに亀裂入ってガソスタで応急処置出来ないと言われつつもホームセンターで買ったやつでなんとかしてきてます。
後、２～３ヶ月乗ってからちゃんとした車買おうと思います。でも・・ＵＳアコードワゴン大好きだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 07:44:17 ID:fjyDYQiH0

>>456

もう乗るな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:01:25 ID:GJPpeLcF0

これはひどい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:34:34 ID:FNyyQt9p0

>>456
人間性が壊れてるね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:11:27 ID:7udF5hvb0

>>456
無保険状態かよ。
社会適合性ゼロ、現代社会の人としては失格。
己の都合だけを考えるバカ人間。
即刻、現代社会から退場してください。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:51:19 ID:jbGaA1uiO

何を言われても言い訳のしようがないです。本当ダメ人間だと自分でも思います。色々と教えて下さってありがとうございました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:22:04 ID:a/dgjPxjO

保険入ったらまたおいで！待ってるからさー！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:22:00 ID:0rp3vsgEO

ＣＦ２に乗ってます。高回転を楽しみたくて１即固定とかでたまに回すんですが、
先ほど回してたら１速6千くらいで回転が空回りみたいにふけました……
何かマズいことになってますでしょうか(´･ω･`)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:41:51 ID:zDnCE2sgO

>>463
何キロ乗っていてATF交換どれぐらいやってる？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:57:11 ID:hWQKLKHY0

一速固定かあ
せめて二速固定だろな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:53:01 ID:0rp3vsgEO

>>464
１０万くらいです。
ＡＴＦはやってないかな…中古なので。自分が乗って２万くらいたちます。
特に滑りもなくショックも無いしバック入れてもスムーズにシフトしてくれるので
不調とは思えないのですが(´；ω；`)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:06:06 ID:z35M4OnB0

>>466

クラッチが減っているのでは？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:15:01 ID:jE0goHXT0

>>467
ＡＴにクラッチ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:18:32 ID:z35M4OnB0

>>468

ttp://www.mech.u-tokai.ac.jp/labo/hattori/index.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:24:29 ID:0rp3vsgEO

前オナの話しでは新品変えたばっかっていってたし２万でヘタるとはちょっと思えないんですが……
とりあえずありがとうございました。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:36:20 ID:qzQU378Y0

>>470
前オナの話しでは新品変えたばっかっていってたし

なにを

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:39:31 ID:zDnCE2sgO

>>470
ATFをかえたのか、トランスミッションをかえたのか

まあ俺は３万ｷﾛ毎にかえているよ
１速固定では走らない。
暖まってからためにベタ文してあげるだけ。
もう２０万も走っているけどもう少し普通に乗ったら？
あと回すならエアコンはできるだけオフでね。

473 ：ボロ：2008/03/30(日) 22:26:21 ID:Imbko8YVO

こないだ遠出したらD4ﾗﾝﾌﾟが点滅して、スピードメーターが0になったり80キロになったり、針がウロウロして最終的に0に…
走行は問題ありませんでした。
街乗り時には症状は全くありません。
エアバックのﾗﾝﾌﾟがついたり
エンジンﾗﾝﾌﾟがついたり
する時もありますが、エンジン掛け直すと治ります
どなたか同じ症状になった方いますか？　
ドコが悪いですか？
教えて下さい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:46:03 ID:NxMT+4GeO

>>473
接触悪いだけじゃなさそうだからディーラーへ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 06:10:35 ID:abbxPUdW0

H8年式CE-1乗ってます。
走行52000kmなので、まだまだ元気いっぱいです。

でも・・・PWと集中ロック（後部両側）がイマイチ調子悪い
ドアの内張りとか開けた事無いんですけど、自分で掃除できるもんですか？
やれる事はやってみたいんですが、故障のリスクとか有るとちょっと怖いので。。

ちなみに>>408
僕のも純正オプションのスポイラーですｗ
まだ同じの見たこと無い
車自体は未だによく見るのにね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:28:38 ID:sxNwcV9TO

>>475
掃除しても根本から解決するなら
アクチュエータ交換の方がいいと思うよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:56:28 ID:6zQb+O8JO

半年前迄、CE‐1（95）に乗っていたんだけど、
次に車買う時もアコードワゴンにしようかと思ってます。
今度は後期、白、サンルーフがいいな。
周りには「また同じ車乗るの？」って言われるけど…。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:58:05 ID:1qLWbCncO

>>477
SIRお薦め。エンジン丈夫。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:55:36 ID:XIDQHgmg0

H6CE112万キロ。ちょっと前から40km位で走るとジャダーが出るように・・・
60kmまで出すと消えるし、ジャダーの出ない日もある。
ATFを75000キロ時に替えて3年経つが色はまだ正常。ただダイハツ純正ATFが入ってる。
コレが原因かな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:56:18 ID:XIDQHgmg0

CE1、12万キロです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:06:44 ID:+tt/NH2TO

>>479

それ持病。
距離数が増えるとみんな出るみたいだよ。
純正のキャリパーの組み込み悪いって、どっかのサイトで見たけど。
ATFよりキャリパー、ローター辺りだと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:30:52 ID:XIDQHgmg0

>>481
あー、そうなんですか。ありがとね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:55:18 ID:tpiae/HeO

CF2 201400km
来月車検　あと２回は通す。
足回りのオーバーホールかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:26:32 ID:5W19VcKy0

>483
ハブベアリング早めに変えたほうがいいよー
オレは13ﾏｿくらいの時に変えたけど、それでも結構キてたらしい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:06:44 ID:R2nsSi6N0

サンルーフから雨漏りしてる人いる？？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:38:37 ID:wXnUcJOs0

>>485
してないけど具体的にどの辺から漏れてるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:40:42 ID:Jx1h+bqOO

19万キロ突破しました…スゴイですかね…買い替えかな…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:37:32 ID:Gmk2iqyxO

CEはアメ車なんだからボロボロになるまで使い倒すのが正しい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:51:13 ID:G94MmASk0

>>485
経験あり。
同時期に度重なるトラブル→雨漏りで追撃で、買い替え決意しました・・・
まったり乗るには凄くいい車だったなあ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:49:51 ID:xKsXoI/W0

>>486
具体的にどこからってのは分からないのですが、ポタン・・・ポタン・・って感じでにじみ出てくる程度の雨漏りです

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:18:39 ID:wXnUcJOs0

>>490
いや、感じはどうでもいいよｗｗ
サンルーフを運転席から見上げて右後方付近とかそういうのを聞きたかった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:35:41 ID:NClLQ0TUO

sir 15ﾏｿ突破記念にｶｷｺ(^o^)／

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:38:38 ID:3eroTuii0

>>491
あ、まさに右側ですね。ちょっと後ろよりの方かと・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:52:47 ID:Q7sfK7lrO

Ｈ８年ＣＥなんですが、左右で車高が違います…

みなさんはこのような症状ありますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:24:12 ID:8UnkDeUDO

>>494
運転席の方が１センチ未満低いよ。俺の。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:43:29 ID:9PD72Qhh0

いつも一人で乗ってるとそうなるね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:53:31 ID:3yHe3VcL0

やっぱ左右で車高違うのはデフォなんだね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:19:40 ID:pPFiwiN8O

CE1 PCD100だっけ??

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:31:55 ID:M+ACDPfNO

114の４穴でっせ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:16:58 ID:88eLwJG60

あれ？100で4穴じゃなかったっけ？
100は軽だっけ？

ちょっと調べてくる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:28:30 ID:0K8+OG5/0

100はＣＥの先々代（ＣＡ？）までじゃ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:49:55 ID:2GXPOdy60

>>494
右はミッションがあるので元々重たいのでスプリングだけだと傾くよ
過去スレにも載ってるけど…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:35:57 ID:AOtjrh41O

僕のは右後にスペアタイヤ1週間ハメてたら傾いた。左が上がった感じ。左に1週間ハメたら直るかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:39:11 ID:j2tbx2dZO

スペアタイヤ一週間はまずいよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:12:25 ID:UhLNW2nL0

>>504
そんなにまずいの?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 06:07:03 ID:eWAWRu0/O

ＣＥのアコードワゴンて１８インチのタイヤってはける？
はいてる人いたらサイズを教えてほしい！参考にしたいので

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:02:38 ID:OyP05UE6O

リッター18㌔突破記念パピコ

長距離走行、ＣＥは燃費いいですね
街乗りはガタ落ちだけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:10:26 ID:Gyf/1knq0

hosyu

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:20:05 ID:gn1HPuRLO

>>506
そんなの車高にもよるんじゃ…？
とりあえず履ける履けないでいったら履ける
７Ｊのオフセット４５くらいだったと思う

スペーサーとかで何とでもなると思うけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:24:37 ID:L2T6f8po0

水温計が停止中に90°より上がってくるようになってきた。
大事になる前に明日ﾃﾞﾗｰいってきます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:40:58 ID:wzX0iUpT0

おお、２ちゃんねる見れた。
なんか久しぶり・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:01:07 ID:xG4HLHYGO

>>510ラジエーターだろうね。水温計が上がってるってことはクーラントがかなり漏れてるだろうから水orクーラントを補給しておいたほうがいいよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:12:42 ID:zHediGjkO

うちのSiRは、通常は90℃で安定してて、
停車してると、100℃まですぐ上がるよ…(100℃でファンが回って、水温が下がる)
これが普通じゃない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 03:13:37 ID:fPuSqkt9O

>>513
温度じゃなくて針角度だろうね
３時のところが９０なんでしょ。

俺はいつも４時ぐらい。
でもなんか暖房付けたほうが燃費よいかも。
水温少し高いかな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:57:14 ID:KIL3yNV3O

この前気付いたんだけどストップランプのヒューズがとんでた…

これってなんでとぶの？？
ハイマウントを社外にするために外してた時期があったんだけど、そこに流れるべき電流が行き場なくなって飛んだりするの？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:10:54 ID:zHediGjkO

>>514
あ～そっか、納得。
勘違いしてた。スマソ。
確かに、3時の方向だと、相当、水温は高くなってるね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:20:19 ID:p+meI0l80

僕のはオーバークールで、いつも走ると青いゾーンに下がるので
サーモ替えて貰ったら4時くらいの位置でビシッっと止まる様になりました。
燃費が気持ち良くなった程度で変化はないですが、こんなもんでしょうか。
街乗り8.0km/Lが8.2km/Lくらいの差です。
それより40km位で走ってると振動が来る時があって不快です。

518 ：510：2008/04/14(月) 14:23:16 ID:zmIS3kxS0

本日ﾃﾞﾗｰいってまいりました
自分もラジエターかなと思ってましたが
走り出して１時間位は何ともなくてそれから徐々に
停車してると上がってきました。
で走り出すとまた下の位置で落ち着くと言う案配。

で結局モーターファンが片方回ってないとのことでした。
材料取り寄せですが見積りで17000円程度です。

思ったより軽症で助かりました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:35:30 ID:xG4HLHYGO

なんか為になったよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:38:21 ID:/AAG/5NP0

皆さんのアコードは走行距離どのくらいですか？
自分のＣＦ２ＳｉＲはもうすぐ１０万キロです。
まだ走れるかなぁ・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:44:03 ID:fPuSqkt9O

>>520
２１万。後４年で９万乗ります

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:58:56 ID:SepPzmAAO

>>520
余裕でしょ
アメリカじゃ１０万なんて序の口だし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:27:46 ID:6CYW3JNrO

別のスレで40万キロ走ってる人いるからな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:26:25 ID:ubQsulK30

何十万キロも走る人って、仕事で走り回ってるのかな?
俺なんか土日ちょこっとしか乗れないから、未だに8万キロ台だよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:40:07 ID:nQHKD4ph0

学生とかじゃない？
時間あるからちょくちょく乗っちゃうし。毎日ちょっとでも乗ってたら１月２０００くらいはすぐいく。
まあ田舎ってのもあるけど・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:33:36 ID:VRSFLCrMO

通勤で１日最低５０ｷﾛは乗るからな。
１月２万とか乗る奴は異常だと思ったが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:12:10 ID:6CYW3JNrO

40万キロの人は99年式アコードをアメリカで乗ってるような。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:03:31 ID:0FXvZAos0

ＣＥ－１に乗ってます。
後ろのバンパーを、手で上から押すと少しガタついて隙間が広がります。
あちこちガタがきてるなぁ・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 01:47:58 ID:9BNnmYCh0

11万マイル突破☆

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:08:56 ID:WZQ0qxYMO

CF2 SIR 15万kmAT脂肪

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 03:43:05 ID:agFRBHo4O

>>530
メンテナンスはどんな感じでした？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 04:23:20 ID:p4RSz+EWO

>>531

オイル・消耗品の交換
ついこの間までは元気だったのに・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 04:36:56 ID:p4RSz+EWO

キックダウンしようとしたらNに入ったようになって全然進まなくなりました・・・

たまに動いたと思っても振動が凄いんです。

2速しか使えず3,4速には全く入りません。発進も出来ない時もあります・・・

3000回転以上になると空回り？します。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 05:17:34 ID:agFRBHo4O

>>533
ATFの交換頻度と乗り方どうです？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 05:47:08 ID:p4RSz+EWO

>>534

記録簿を見てみたところ、ATFは交換していないようです。

ここ最近は高速や山道を飛ばしたり街乗りすることもよくありました。もっとよく考えて乗っていたら・・・

すまない・・・・アコード・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 09:06:37 ID:aX9FEJzH0

街乗りは別にいいだろｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:04:22 ID:pGzzkDDJ0

クラッチが磨耗しただけじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:33:24 ID:p4RSz+EWO

>>536

車に負担がかかると思いまして

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:55:55 ID:agFRBHo4O

>>538
交換しないで１５万はきついね。
汚れて磨耗促進、欠けてかみこみでギヤ戻らないで空転かね？

ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品を買うかなんかでも１４万ぐらいかな。
同じ車乗り換えてもええけどなおしているとこ把握していないならやめたほうがいい。
CF2とCE1はギア比が違う。パーツ自体の潤沢度を考えると手に入れにくいかなぁ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:00:27 ID:p4RSz+EWO

>>537 >>539 さん

レスありがとうございます。

この時期に出費は痛いです･･･しばらくは原チャリ生活になりそうです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:18:36 ID:a1ua4f080

どなたかご存じの方お教え下さい。
CDアコードのバンパー取り付けに使われているプラスチック製の
ボルトの外し方を知りたいのですが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:33:46 ID:pBV3SFoY0

>>541
うろ覚えだけれど、真ん中のプラグを回すかこじるかして外せば取れるんじゃないですか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:02:13 ID:Lwzfzhrp0

ATF交換なしで15万キロはまずいのか？
俺16万キロだけどATF交換したことないし
ディーラーでももう交換しない方がいいと言われたが。

どっちなんだ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:24:45 ID:k5yRt5pv0

>>543
した方がよかったんだろうね、もう遅いけどな
でも前レスに書いてあるように修理可能みたいだし
不発弾みたいなもんじゃない？これからも故障しないかもしれないし

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:29:34 ID:agFRBHo4O

>>543
壊れるまでそのまま。

交換したければ毎月１割、２割、３割、と少しずつ薄めるやり方しかないですよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:13:49 ID:Lwzfzhrp0

>>544-545
そうなんだ。
今のところ壊れる感じは全くないけど来る時は
いきなりなんだろうね。

でも10万キロ超えてても交換してない人多いんじゃないのかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:41:57 ID:aqrcqlzi0

ＣＥ１に乗ってるんですが、ハイマウントストップランプあたりから雨漏りします。（涙）
今時の車（と言っても１０年以上たつが・・）で雨漏りなんて聞いたことないよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:05:37 ID:6NPQYe8UO

ＡＴ逝ったら　ＭＴ化

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:25:37 ID:bFMwRNfq0

>>547

穴開いてない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:42:39 ID:uKh0I0ti0

>>547
前スレより

362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/07/11(水) 20:31:24 ID:kAplV4F00
>>360
リアはウォッシャーのノズルが緩んで、雨漏りする事がある
ハイマウントストップランプのハウジングに、雨水が溜まっていたらほぼビンゴ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:22:20 ID:On0K7mhOO

ＡＴ逝ったら　ＭＴ化

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:37:32 ID:5PVVHqaM0

>>550
ノズルって屋根にチョコンと出っ張ってるヤツ？
たしかにがたついてる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 10:17:02 ID:RAZTX8rf0

>>533
オレもAT滑った事あって、載せ換えたよ。
オートテラスで買ったCF２なんだけど、店の人とも仲よかったから、保証みたいな感じでタダでやってもらえたよ。
ついでにミッションとは関係ない部分とか交換しておいてもらったから数千円取られたけど。
MT化の話もしたけど、10万くらい別途かかるって言われたからやめたけどね
CEのミッションだと、、、加速よくなって、速度伸びないって感じかな？わからんけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:51:25 ID:wYunund4O

>>553
CEのミッション乗せたの？ギヤ比からその逆かと思ってた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:53:55 ID:RAZTX8rf0

>554
いや、CF2の載せたよ。
オレも聞いた話しだけど、パワーの出方が違うから、直線でずっと引っ張れば速度上がるだろうけど
後半CFミッションより伸び悩むっぽい。
逆にCEだとそこまで回らないらしい。CE乗ったこと無いからわからないけど。
たぶんCF２でレブまで回した時の速度と、CEでレブまで回した速度は結果的に似たような感じなんじゃないかな？
CEはレブ低いけど、ハイギアード、CFはレブ高いけどローギアードっぽいし
まあ、あくまで仮にだけども

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 14:26:29 ID:wYunund4O

>>555
わかった。CFでCEミッションのだと5000回転前後のｸﾞｸﾞﾓﾙよくないあたり常用してダメなんでしょうね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:43:16 ID:pB3Aki7/0

固着してローターがはずれねえｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:45:29 ID:FraYF/+7O

携帯から失礼します。最近免許取得してUSｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ買いました。車高落とそうかとおもうんですが、ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰｷｯﾄってどうなんですかね？素人から見たら調整も出来るし魅力的なんですが…物にもよるかも知れませんが車検は通りますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:54:05 ID:WxKicAVuO

>>558
変なダウンサス乗り心地より悪くならないでマシ。

どこがそこうちして悪いか使ってないからわからない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:17:37 ID:PbkXHc700

日本語でおｋ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:30:52 ID:chvhvX5L0

>>558
車高ある程度落として１８くらいのタイヤ履けばいい感じにカッコいいよ。
ワイドボディで下から睨みつけるような鋭い顔だから前の車も威圧感感じるって。
大切に乗ってくれ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:15:30 ID:qN4tY8X4O

>>559
>>561
ありがとう御座います！大切に乗って行きますね。このｱｺｰﾄﾞの顔ﾎﾝﾄたまんないっす！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:35:50 ID:Xp2Mhkok0

もう乗り換えようとする俺もいて
これから乗る人もいるわけか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:13:47 ID:pY+uQCMU0

もう10年以上乗っているが何の不満も無い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:02:13 ID:FR/3C8kkO

最近アコード降りたが
また中古で買って乗りたいなー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:33:27 ID:thZoaQOPO

ほす

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:30:55 ID:OFtj+Z1d0

>>565
オレも事情があって2月に降りたが、11年も乗ったいい車だった。
燃費以外は全てが完璧だった。
オレの中では間違いなくダントツで名車に挙げると思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:09:50 ID:ENPnSkCt0

CＦアコのエンジンに乗せ換えた方が燃費よかったりする？？
15ﾏｿ突破したんで、そろそろ買い替えか、ＯＨか乗せ換えして乗り継ごうか考え中

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:13:44 ID:V0qUmfoW0

>>567
燃費どんくらいだった?
俺は街乗りでちょい乗りだから、6～7｡

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:13:55 ID:cfuvQMYJ0

>>568
乗せ換えしてがんばろう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:56:27 ID:Ysk+Z5Nb0

>>569
街乗りならそんな感じ。
街乗り6割郊外4割で8km/l台。
晩年は高速道路でもやっと10km/lいくかどうかって感じだったな。

新車の頃は、コンスタントに10km/l行ってたんだが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:56:49 ID:9cL7m8QK0

hosyu

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:09:19 ID:PtM9YV2IO

今日も愛車のCDに見とれてしまった
だめだ全然飽きねぇ
みなさん大事に乗ってください

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:50:16 ID:AeN+HvxdO

愛車CEの塗装が所々やけてきた(;_;)自家塗装しよかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 04:15:01 ID:tW8Rik5e0

おれはルーフのみ板金屋で再塗装したけど
今度はボンネットとリアドアのブリスター部が禿げてきた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:53:24 ID:jjaXmnWn0

>>575
ルーフとかボンネットのみだと3万円くらい？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:21:39 ID:2PF60rTm0

純正色に全塗装したら、50万以内に納まるかな?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:31:21 ID:AeN+HvxdO

エアコンが壊れて全然きかない（ﾟmﾟ；）
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰその他交換しなきゃダメみたい↓10万ｺｰｽだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:50:32 ID:cNCVmP+GO

USコーナーについて質問させてくださいm(__)m
こないだUSコーナーを取付たのですがソケットが二つあります。
そこでポジションを増設したいと思ってるんですが配線などどうすればいいのかよくわかりません。
ポジションと同系統のソケットとバルブは予備に二つあります。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:28:38 ID:1LSBJjF/0

>579
ウインカー入れれば？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:40:01 ID:sGJEPE550

>>578
うちの場合、エアコンスイッチが壊れて、電源はいらなくなりました。
スイッチ交換したらOKでした。コンプレッサは痛いね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:53:35 ID:He9Ha4Rg0

右ハンドルCE-1から左ハンドルへ乗り替えます
キーレスが付いて射ないですが、後付で取り付ける事は可能ですか？
詳しい人教えて下さい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:54:00 ID:KIfjl7sSO

市販のｷｰﾚｽつくんじゃないかな？たしかﾒｰｶｰ別に売ってたと思うけど

584 ：579：2008/05/05(月) 12:02:27 ID:cNCVmP+GO

>>580ウインカーを入れるのも考えましたがポジションキットなどが配線が難しそうなので断念しました。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:52:50 ID:4kBEtAz70

>>576
ルーフとモールのはげも塗って3マン。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:27:54 ID:poam+Otw0

CE1のプロジェクターって明るいって聞いたんだが、
純正じゃないよね？社外品？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:14:24 ID:txXc9ekzO

>>585
トン。俺もやろっかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:54:26 ID:gFYte/be0

>>586
社外品だろ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:55:52 ID:+0lmOTVKO

>>586
お世辞にも明るいとは言えない、HIDにして何とかいけるって感じ、まぁ色々めんどいからあんまお勧めしない、純正リフ目でHIDが明るいんじゃ無かろうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 03:15:35 ID:CNiaI/6KO

CF2に乗ってるんですが、右前輪のサスペンションが段差でカシャカシャ鳴ってるんですがサスペンションヘタッてるんですかね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:43:48 ID:OrjP5DiYO

>>590
ショックアブソーバー交換すればＯＫだと思うよ

バネじゃなくてOILダンパの軸の方ね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:26:12 ID:hFsYnHz6O

ありがとうございます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:25:07 ID:EcXScE2/0

ﾁﾗｳﾗ　ｽﾏｿ
16万キロ突破記念カキコ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:38:23 ID:tY5dtcOz0

まだまだだよ　俺は２１万キロで手放したから

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:58:18 ID:S9fs6s1mO

俺はまだまだ6万K

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:17:48 ID:mY+pfHNP0

１５万オーバーしてる人に質問、メンテはどんな感じでやってたの？
オイル交換しとけばだいたい大丈夫かな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:38:04 ID:pQe0oZ2YO

>>594
俺今２０万ごえであと８万のる予定なのにそんなこというなよ。

>>596
OIL交換7000毎
ATF交換３万毎
ブーツ交換ヒビ毎
ラジエーター交換
ウォーターポンプ交換タイミングベルト毎
バッテリー交換３年毎
プラグ交換タイミングベルト毎
アンテナ交換
メーター交換
ヒューズホルダ交換
タイミングベルト10万毎

あと交換する予定のもの
サスペンションとショック交換１０万毎
オルタネータ交換
水温計交換
ラジエーターファン交換
エアコンコントローラ交換
ABS交換
エアコンコンプレッサー交換

壊れたらﾘﾋﾞﾙﾄﾞ交換予定のもの
AT
エンジン

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:23:44 ID:r8FMKYdc0

>>597
通勤で使ってるから距離伸びるの?それとも休日はいつも遠出?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:29:16 ID:81INgTX30

ワインレッドのタッチペンの品番わかる人いますか？
教えて下さい!!

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:05:45 ID:pQe0oZ2YO

>>598
通勤で使っているよ。片道20ｷﾛちょっと。
やはり住まいは光とかHSDPAとかインフラがあるというより早くに整備されるのと宅配業者が24時間対応できる地域に住まないと不便だからそれなりに距離はある。

休日は日帰り500ｷﾛぐらいの小旅行や北海道まで大回り５日2500ｷﾛとかやるぐらい。
あとは実家に帰って往復1000ぐらい。
正直自分にとって4万以下の中古車なんか新車見たいなものだよ。
傷とか修理とかの方が気になる。
逆に新車だと数年で価値なくなるからもったいないよね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:41:00 ID:uP0Nk4B6O

>>599
手元にあるから見てみたけど
08C52-TR78P ってかいてあるよ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:08:20 ID:81INgTX30

>>601
ありがとう！探してみる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:48:57 ID:JSd8zJfy0

>>600
何年落ちなの？
俺も前に古い車を飼ってたけど、ゴム関係はどうしてるの？
アコードワゴンは雨漏りはどうなの　これが始まるとつらくなるんだよね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:16:39 ID:apzFT1ZM0

>>603
4万以下＝40,000Km以下
って事じゃないのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:35:43 ID:Pqt06qN7O

この型のアコードかなり丈夫だよな
休日出かけると必ず見かけるし
キレイにしてる人多いよ

606 ：598：2008/05/12(月) 20:53:59 ID:azfee6GU0

>>600
そっか、それだけ乗れれば距離伸びるね。
500キロで小旅行か･･･俺からすれば遠出だわw
そんなこと言ってっからまだ7万キロ代なんだろうな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:34:09 ID:QN8P65fV0

インナーバッフルとか調子乗ってつけたけど雨が降ったら濡れる。
ダメじゃん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:51:20 ID:rN6WnQMZO

>>607 　はぁ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:26:17 ID:pf9ypApwO

携帯からすみません。前期CE-１に乗ってるんですが、バンパーを外そうと思いましたがどうにもこうにも外れないんです。ライトの下のプラスチックみたいなネジが外れないし、バンパー外さないとライト外れない？らしいので困ってしまいました。
どなたか教えて頂けませんか？
目的はライトの交換です

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:43:46 ID:FD1tQg+xO

>>609
ライト下のプラスチックのネジは、外さなくてok。
左右のウインカーを取り外して、バンパーの中を覗くと、ボルトが見えるはず。
ボルトを取れば、バンパー外せるよ。
要領分かれば簡単。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:35:34 ID:W4cB21mNO

>>609
フェンダーのネジ２つとクリップ。アンダーの樹脂クリップも忘れないように。

バンパーの六角ボルトは２５cmぐらいおくにあるからソケット延長の必要だよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:12:24 ID:nEl++ltlO

>>610
>>611
ありがとうございます！！
今度の休みの日に再チャレンジしてみます！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:40:03 ID:EwASA0zfO

アコードCF2って寒冷地に強いですか？仕事でマイナス20度以下の地域に行く可能性があるのでお聞きしたいです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:46:40 ID:pZ1rkbEN0

>>613
11年位CF2乗ってるけど
そんな寒いトコ行ったことない。

－２０度にはかなわないけど
タイヤとウォッシャー液以外関東仕様で
真冬に一週間程青森で暮らしたことはあるけど問題なかった。
サイドブレーキ使わないのとウォッシャー原液にすれば多分いける。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:00:04 ID:F7ybErT10

>>613
北海道にでも転勤するんですか？
私は青森に住んでいますが、車自体は大丈夫だと思います。
ただしＣＦ２はＦＦなのでスリップしやすいですし、エンジンがかかりにくいです。
私のアコードは雪の重さでリアワイパーが壊れました。雪が降ったら翌日のうちに
雪かきすることをお勧めします。もし雪が氷になってボディにガッチリこびりついて
いたら、ガラス以外は擦らずエンジンをかけてエアコンの熱で少しづつ溶かすように
してください。またマフラーの中に雪か氷が詰まっていないかも確認してください。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:59:31 ID:CNsMI1W5O

>>613
バッテリーだけは松下の一番高い115の奴入れた方が吉。シルバーの奴
ヤフオクで17000ぐらい。
冬山でも行ける。
OILはｶｽﾄﾛｰﾙ入れてる。
ワイパー溶けるまで動かさないこと。

まぁFFなので安全運転で。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:48:31 ID:jMrHy1yS0

CE1に乗っています。
運転席側後部ドアのモールが1/5ほど剥がれてきました。
これって両面テープか何かで着いてるんですか？
無理に取らないでもう少し剥がれてきてから貼りなおした方がいいですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:52:16 ID:8C4ALCJ60

>>617
うる覚えだから間違ってたらゴメン。
確か、ドアの裏からネジで固定されてたような気がするけど。
無理に剥がすのはやめといたほうがいいよ。
詳しい人が書き込んでくれるまで待ってて。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:29:36 ID:jMrHy1yS0

>>618
レスありがとうございます。
ネジで固定されてるんだったら走っていて落ちる心配は大丈夫ですね。
走っていて取れて落としてしまったら、もったいないかなと思ってたんで。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:26:55 ID:XIIugEB5O

>>617
確か樹脂のＬ爪で引っ掛けているか前後どちらかスライドすれば外れる。

ネジはうちばり剥がして。
ドアミラーカバーを斜め上にスライド
ﾛｯｸ回して外す
ドアノブ外してフック外す
とって内部ネジ外す
下半分の樹脂ピンを外す。

詳しくはアルパインのマニュアルで

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:58:57 ID:9/XBdwFI0

平成６年式CD８　アコードクーペSIR　ワインレッド　走行１１万キロ　車検２１年１０月

誰か欲しい人いる？代金は自動車税月割り分とリサイクル料金と名義変更にかかる実費

機関良好　フルノーマル　リモコンエンジンスターター付き

不具合・故障点
・リモコンドアロック反応悪い。助手席側ガチャガチャ空回りでリモコンでは開かない。
・クリア塗装剥がれ、ところどころ。
・前バンパー、後ろバンパーこすり傷あり。タッチペンで適当に補修。
・アンテナをフルに伸ばすと伸縮時にバタバタ音がする。ハーフでは問題なし。
・灰皿を落として割ったので、アロンαで補修。使用見た目とも問題なし。
・前回の車検で前タイヤだけ交換。後ろタイヤは次の車検には通らないと思う。
・ブレーキパット、次の車検まではいけると思う。
・左サイド後輪前付近に板金塗装有り。腕の良い板金屋で直したので綺麗に治ってる。

中古で買ったもので２オーナーになります。　　　

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:18:30 ID:a+Vdonvg0

うわ、いらね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:17:23 ID:LeJ/ruku0

水道管

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:25:40 ID:G0A9OCLB0

＞・灰皿を落として割ったので、

あなたもタバコを吸っていたということ？それならタダどころかマイナスだな
いまどき喫煙車なんかいらないよ　１０年以上もなら完全に臭いや変色も消せないし
もうタバコはやめなさい　見苦しいだけですよ、臭いし

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:11:02 ID:YrKgvvy20

>>624
嫌煙房ですか。
１人で車のって吸う分には全く持って本人の自由でしょう。

自分もタバコ吸わないがたかがタバコでそこまで攻撃するのは
正直　キモイ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:39:28 ID:qCEWD/j20

タバコなんてどこにも書いてないのに、
灰皿という単語に過剰反応して勝手に妄想を始め、
上から目線で説教してるアホがいる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:12:22 ID:b63j9w/BO

電車でいえばまぁ俺は特急車両のエアコンとテーブルも交換してから禁煙車両扱いしてほしいけど。
自分しかのらないなら関係ないね。あげるなら記載はいるけど。
俺の灰皿はリモコン入れ。
ドアスピーカーﾋﾞﾋﾞﾙと思ってあけてみたらパワーウィンドモータ固定の六角ボルトがゆるんでｶﾞﾀｶﾞﾀでした。
ほかの３枚も確認したほうがいいかな。

ボルトしめたらドアしめる音かわったし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:03:40 ID:zBXBzO940

ABS警告灯が点灯した
修理に15万位掛かるらしい
そんな金ねーし、ああどうしよう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:31:35 ID:SEatTxVIO

>>628
ABSヒューズを抜いたら？
ブレーキが効かなくなる訳じゃなく、ABSキャンセルなだけだから。
ただ、ABS警告灯が点きっ放しだから、電球は抜く。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:57:39 ID:fmXEZXL6O

俺もABS警告灯つきっぱなし。特に問題はないが…。この前ｴｱｺﾝ壊れたので直したが、税金高いしｶﾞｿﾘﾝ高いし、安月給＋妻子持ちには自分的には辛くなってきた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:08:11 ID:9Nt6B6EgO

630>>
俺も最近エアコン壊れたんだけど修理にいくらかかった？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:56:54 ID:J59DXrIm0

>>631
俺は自分で直したから数百円。
アコードワゴン　エアコン　修理
これでググレば色々なサイトがでる。
コンデンサ交換で直るので、やってみるべし！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:26:07 ID:l2BhbhHbO

>>632
ありがとう(^Q^)/^
やってみるよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:59:37 ID:kauWXCuy0

ＣＥ－１に乗ってます。
ハイマウントストップランプあたりから雨漏りしてる。。。
直すといくらぐらいでしょうか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:23:30 ID:pN5lQKWH0

>>634
いくらかはわからないけど、
ウォッシャーノズルのゆるみが原因だろうから､自分で直してみたら?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:57:18 ID:3KezOKhiO

社外ホイール着けたいんだけど、PCDとオフセット値がわかりません。詳しい方教えて下さい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:33:28 ID:TSik3e890

ググったらいくらでもデータあるだろ、この車なら。

例）17インチの場合　PCD 114.3 オフセット +40　だったかな。10年前のオレは。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:54:49 ID:3IdDInir0

雰囲気ﾊﾞﾂｸﾞﾝだな、この車

さっぱり走らんけど　　　まあ走らせるタイプじゃないけど
オデッセイとか他ミニバンと比べても走らないんだろうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:07:13 ID:i4Iyntma0

残念ながら雰囲気だけで、動力性能は最低クラス。
足周りフニャフニャで、カーブやコーナーでのロールが凄いし、
最近のクルマに出足で勝てることもない。

渋滞時にはいいが、流れている道での青信号からのスタートは
周りに迷惑なくらい。

運転者の年齢に関係なく、クルマに紅葉マーク貼ったほうがいい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:11:52 ID:4mdxFBqE0

>>639

SIRは別だろう。足回りはあれだが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:20:39 ID:V7ZwzECvO

>>640
SIRでも軽く踏んでいるとダメだろ。
5500手前にもう１ステップほしいし。
足はビル入れているけどそろそろ交換しないとダメだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:24:53 ID:C3O/a+9G0

>630
そのあたりは多少は改善できるよ。ノーマルで乗るなら気にするまでもないけど、
それなりに走ったりスポーツ走行するのなら、パーツ付ければね
同年代の車種と比べればまあ見劣りはしないけど、最近のと比べちゃうとね・・・

ちょっとDQN発言になっちゃうけど、峠とかでもS13あたりならCEでもついていけるよ。
まあ向こうのドライバーの腕もあるけど、直線が多いと微妙だけど、中～高速コーナーあれば・・・
ケツ振って・・・と言うか流れちゃうだけだけど、意外とコントロール性もいいよ
まあこの部分は乗る人によって乗りやすい乗りにくいあるけど＾＾；
何回かサーキットとかジムカーナ場で走ってるけど、スポーツカーに比べて荷物も入るしね
ただミッション2回壊してるけど－.－

643 ：642：2008/05/23(金) 23:25:57 ID:C3O/a+9G0

↑
639だった・・・orz

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:58:22 ID:yScpwgJi0

ノーマルサスは乗り心地は良いけど、>>639が言ったようにロールがひどい。
首都高で、やや飛ばし気味の流れについて行くのが怖い時があった。
車高調にしたら、すごく良くなって走るのも楽しくなった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:15:36 ID:eQs4ePCL0

飛ばすクルマが良けりゃワゴンなんか乗るな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:53:25 ID:yScpwgJi0

>>645
良く読めよカス

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:07:36 ID:MASkPDfAO

流れてる道でも青信号ﾖｰｲﾄﾞﾝでそんなに踏まないよ。周りもね。たまにいるけど「何あの車？」って目で見ちゃうな。田舎だからか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:38:44 ID:T8GN2jYM0

そもそも輸入車だからね。
米のﾊｲｳｪｲなんかほとんど直線のようなもんだろ。そうゆう仕様で造られているんだよ。
基本的にはまったり乗る車だよね。
ノーマルで乗ってるけど首都高の様な高速は別として他の高速は快適だよ。シートがいいのかな？
全然運転疲れがないよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:09:03 ID:+rKPvWPY0

>>647
勢い良く発進して200～300m先の信号の信号に引っ掛る奴いるけど、あれこそ燃料の無駄！
田舎の統計ではそういうのってスポーツタイプが多いよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:54:28 ID:1sMxeLt4O

>>649
代車がtodayの回る奴だったからよく回して遊んだ。
sirなのでたまに踏んで回してあげているよ。
無駄に。

毎日渋滞だとふけ悪くなるし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:48:45 ID:NyHl9H+h0

この車が現役だった頃、オデッセイとかオルティア（シビックベースのステーションワゴン？）
の方が評価が高かったのは国産とUS産の違いだと思えばいいのか
比較記事であまりにも酷評されてるのを思い出したものでね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:30:28 ID:1sMxeLt4O

>>651
でも今じゃほとんど両方見ないのはなぜだ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:56:34 ID:NyHl9H+h0

日本人は、見た目でしか物を判断できないということ？

今の離婚率の高さを証明していると？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:09:16 ID:j9r+L63d0

>>651
評価高かったのって燃費とか居住性とかじゃないの？
あの頃からミニバンが流行だして、オデッセイの認知度は高かったと思う
オデとアコ比べても、ミニバンとステーションワゴンで土俵が違うからね

オルティアは・・・評価されてたか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:21:14 ID:dZJpaLdw0

>>654
アコよりオルティアの方が荷室容量広そう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:28:42 ID:+x0dSruu0

昔エアロデッキに乗っていて、買い替えのときにアコゴンと
オルティアにも試乗した。

で、結論としてはオルティアのドライバビリティがエアロデッキ
に非常に近くて、こっちのほうが正統の後継機種だと思った。

結局、衝突安全性能とモデル末期の値引きに惹かれて、アコゴン
にしたけどね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:09:12 ID:1sMxeLt4O

>>656
でもオルティアはいまさらほしいと思わないな俺は。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:11:16 ID:+x0dSruu0

>>657

おれもそう思う、当時もそう思った。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:46:06 ID:ctToxDHj0

>>646
顔真っ赤にしてどうした？誰もオマエになんかレスしてないぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:28:06 ID:1sMxeLt4O

>>659
まぁ>>645がロールしないように乗るならサス替えろという流れに車替えろだから別に普通にこういう流れだろ。

いくらでもｲﾝﾌﾟみたいなの選べるけどあえてこの車を乗り良くするためなので本末転倒。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:30:47 ID:c7UmEWLF0

オルティアと中身は違うと思うが、その頃UKで売ってたステーションワゴンが欲しかった。
５ナンバーサイズみたいだった。USワゴンの縮小版みたいだったな
当時ローバーにエンジン供給してたらしいから、ローバーのステーションワゴンと中身は同じなのかもしれない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:03:03 ID:yLsHStJyO

>>661
400シリーズﾂｰﾘﾝｸﾞ？

しかし本田版が見つからないよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:41:12 ID:Fa4+YGygO

最近の車デブ過ぎる
最新アコードなんだあれ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:55:36 ID:c7UmEWLF0

>>662
あぁ、そうですね　この型です。
自分も当時雑誌で見ただけなんで、端整な感じでした。
フロントマスクはUS中期に似ているような。。。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:13:00 ID:UT8HU3bYO

>>663
あっちとこっちじゃこっちの方がデブなんだが？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:18:15 ID:UdljkSh7O

>>665
車幅ではなくてずんぐりむっくりということでは？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:27:41 ID:SCTRB3Mr0

CE1に乗っています
そろそろナビを付けたいと思ってるのですが、皆さんはどんなタイプのナビを付けているのでしょうか？
オンダッシュ、インダッシュ2DIN一体型、インダッシュチルト型など、いろいろとありますが。

自分は具体的には、インダッシュチルト型のカロッツェリアの新型のVH9000あたりが欲しいなと思って
るんですが、液晶部分が出てきた時に、エアコンコントロール部分の出っ張った所に当たりそうで、
実際に取り付けできるのか、わかりません。

かといってインダッシュ2DIN一体型のZH9000だと、画面の位置が低過ぎて、とても運転中には
見られないような気がして、迷っています。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:30:19 ID:ki8BGfvC0

>>667

オンダッシュをしっかり固定しましょう。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:23:10 ID:IibuCDNDO

>>667
初代オデのダッシュ被せて３ＤＩＮにしてから空間に初代ステップワゴンのＤＩＮ部分埋め込め！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:51:25 ID:iUqL0aNFO

>>669
ちょ　ｋｗｓｋ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:39:10 ID:UP44cuEr0

ちょっと前に見たような内容だけど、

平成６年式CD８　アコードクーペSIR　紺　走行７．５万キロ　車検２１年４月修復歴なし

欲しい人居る？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:52:27 ID:IgGoC+Z80

>>671
ただ?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 04:47:11 ID:8rQoj7Zb0

>>671
欲しい…かも！ｗ
詳細よろしくー！！

674 ：671：2008/06/05(木) 10:29:55 ID:GEnTdwVg0

興味がある人が居るようなので詳細

【基本】平成6年式CD8 ｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟSIR 紺走行7.5万キロ車検21年4月修復歴なし

【ｽﾍﾟｯｸ】http://catalog.221616.com/spec/grade/c0103017/m0103017003/g103012029004002.html

【変更点】社外ｻｽでﾛｰﾀﾞｳﾝ 17ｲﾝﾁｱﾙﾐｸﾘｱｳｨﾝｶｰその他はﾉｰﾏﾙ

【ｵｰﾃﾞｨｵ】純正BOSE CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ(※最近壊れた) CD-ROM(笑)のﾅﾋﾞ(ﾓﾆﾀｰ外してある)

【外装系】小さなﾍｺﾐ2ヶ所、年式なりの小傷、塗装はまだしっかりしてる。

【内装系】ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはきれい。ﾘｱｼｰﾄに5cm×5cmくらいの染みあり。

【その他】ﾀﾊﾞｺは吸ってたけど、純正の空気清浄機のおかげでほとんど気にならない。

【付属品】ﾘｱｳｲﾝｸﾞは外してあるけどすぐ付けられる。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ(16ｲﾝﾁｱﾙﾐ)付。

【価格】10万くらいで

大事に乗ってたんだけど乗り換えることになり、CE乗ってる友人が部品取り用に
買ってくれるとは言ってるんだけど、それではあまりに不憫なので、乗ってくれる人を探してます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:16:49 ID:lyR+Etg60

10ﾏｿてｗ
大事に乗ってたからって気持ちは分かるが。
部品取り用に譲ったほうがいいんじゃないの。
せめてタダ～1ﾏｿ以内だろ。
ワゴンなら、10ﾏｿ出せばもっといいタマがごろごろあるだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:28:12 ID:vi9d2OFcO

>>674
ヤフオクに出せば、10万以上で売れるかもよ。
ってか、せめて何処に住んでるかくらい、書いた方がいいんじゃ…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 05:28:24 ID:wBK9pvn6O

まぁ喫煙車は喫煙車だしね。
新車喫煙半年　距離1000半額
と距離50000の禁煙だったら禁煙買うし。
電車の元喫煙車両気にならない人かな？

678 ：671：2008/06/06(金) 08:21:15 ID:KG7cfyie0

失礼しました。確かに14年落ちで10万はないですよね。
処分方法はもう少し考えて見ます。

ちなみに、1万だったら引き取ってくれる人いますか？
（友人の買取り価格が1万なので）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:31:23 ID:49WZciab0

>>678
じゃ初めから1万円て言っておけば？
ここで10倍もの値段負かけたらあかんよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:53:07 ID:SAdU6Olb0

確かに10万はねえよなw
ヤフオクで、同年代のセルシオが10万で落札されてたし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:18:45 ID:udPufQHjO

ｷｰﾚｽの再設定の方法わかりませんか？左ﾊﾝﾄﾞﾙでｷｰ別体のﾎﾝﾀﾞ純正のﾘﾓｺﾝなんだけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:49:00 ID:3UmvmYU00

>>671
1万ってｗ
見てないから状態がわからんけど
うまい事やれば十万単位で売れるんじゃねーの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:15:00 ID:wZrCUdM30

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60512269

これが１０万だったらほしいんだけどな、
これは左ハン（ヨーロッパ仕様車）という付加価値があるし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:49:24 ID:kZExg/hb0

最低落札価格80万かぁ。
でもまあ、希少価値といろんなとこ交換してるから､
メンテナンスに金かからなそうだし､まずまずの値段設定かな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:22:57 ID:FTyXuYCKO

オルタネーターってCE1もCF2も容量同じでしたか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:47:06 ID:6fiOjkUC0

CE1に乗ってます。
ラジオのアンテナがハーフの状態のまま伸びなくなってしまったんですけど、シフトレバー近くの
アンテナの伸びを選択するボタンが点灯しなくなってました。
これはヒューズの関係でしょうか？アンテナ自体は伸び縮みします。
お手柔らかに教えて頂けませんか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:47:40 ID:zYE7fyQH0

>>686
アンテナのフル／ハーフ選択ＳＷの故障だろう

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:20:26 ID:aV093H4x0

>>687
レスありがとうございます。
とりあえずコンソールを外して、オーディオパネルを外して見てみます。
接触不良とかならいいのですが、SW自体が壊れていたら購入するしかないですよね。
オクで見ても出てないようでしたし・・・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:47:44 ID:bviXLqtu0

新品でもそんなに高価な部品ではないと思うが、何が何でも安くあげたい、と言うのなら
解体屋まわれば置いてあるんじゃないか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:24:16 ID:HIjhhq1I0

アンテナのスイッチはパーツカタログ見たら１８５０円ってなってました。
部品番号は
39158-SM4-951　スイッチASSY　モーターアンテナ
みたいです。
注文の際はディーラーで一応番号を確認してもらってください。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:31:20 ID:bkDe+zIT0

ＣＥ１に乗っているのですがアーシングについて教えて下さい。
チーム・クニミツの物を考えているのですがどの品番を購入したらいいのでしょうか？
お願いします。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:06:26 ID:2zZjJJrA0

>>691
CE1用は無いみたいだけど？
まあアーシングなんてDIYで作れば安上がりだよ。
出来ないんだったらホムセンで売ってる安いやつ買えばいいよ。
効果があるかどうかは貴方次第なんだし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:39:17 ID:U2heeZXIO

>>691
昔ヤフオクで購入した時の色褪せたマニュアルならあるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:47:10 ID:BNTc1iyrO

質問お願いします！コンパウンドかけたら窓枠などに付いてる黒いゴムみたいなものが白くなってしまって、全然とれないです。何かいいグッズありますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:02:26 ID:bJYwb1cc0

削っちゃったんじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:52:09 ID:ZY0fsHfhO

>>694
消しゴム

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:43:32 ID:y3Bdx4bd0

>>694
マジックインキ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:29:48 ID:qyejkn0oO

あげ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:08:16 ID:ESTEtix/0

ヒント　アーマオール

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:27:45 ID:fPcL+p4K0

700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:05:34 ID:F4zk4PIKO

この車のISCVってインマニの裏あたりについてるやつですか？
エアコン作動させてもスロー回転があがらないので疑ってます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:55:15 ID:7u+B3Ot4O

質問です！
リアのナンバーのとこをパタ埋めしたんでドアを開けるスイッチを付けたんですが
なぜかロックが外れず(半ドア状態)開きません。
オート〇ックスでやってもらったんですが２回修理(無料)に出しましたが原因がわからないと言われました。
パテ埋めした方いませんか？あと、した方はどうしたか教えてください

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:58:02 ID:JdMXiHnj0

自分で施工しといて「原因が分からない」なんてほざくような店があるのか
元通りに戻してもらえ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:01:14 ID:ni76sX9g0

大体バックスなんかでやるなよ
あんなん素人集団だぞ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:57:56 ID:AGuh+gBIO

>>702
車内からガラスのところに見えているポッチを引き上げてみる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:08:37 ID:gC0mEg32O

702です

やっぱだめですよねＡＢは…自分が無知すぎたのを後悔してます

>>705
もしかしてロックの事ですか？詳しく書くとボタン押した時にドアを引いてないと開かないんです。
つまりボタンだけでは完全に開かないんです

領収書や明細書はありますがもう10年ぐらい経ってますから直してもらうのは無理ですよね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:52:31 ID:lcvgjF6b0

無理かどうかは明細持って行ってからだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:51:16 ID:Bnuc9rNm0

ＣＥ１の前期・後期でエンジン本体・ＡＴミッション・補器類・制御系に違いありますか？
前期に乗っているんですが、程度のいい後期が手に入ったので乗せ替えを考えているんですが
ホンダ車は年式やマイナー前後で部品変更等が多々あると聞いたもので。
作業は知人の整備士の人と一緒にやる予定ですが、以前ライフのエンジンを乗せ替えたときは
インマニやスロボ、ノックセンサーの有無等色々違いがありましたし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:59:54 ID:Zl9eXaHCO

>>708
室内灯とか微妙に違うとかあったけど。

エンジン乗せるならC27とか乗せてみたいわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:48:05 ID:SzRgaecfO

>>709
C27Aを搭載したグレードが、USのCDセダンにあったね。

昔、C27Aを積んだレジェンドクーペ乗ってたけど、何かイマイチだった記憶が。。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:25:09 ID:TgrqkIKSO

前期のアコードは廃車？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:07:09 ID:pqszXAP40

>>710
Ｃ２７Ａ懐かしいね。以前所有していました。
同じＣ型でもＣ３２Ａ、Ｃ３５Ａとは全くの別物でトルクがやや細いかなと。
よく回る線の細いエンジンという印象がある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:09:25 ID:8k4y6OyIO

うちのCE1 最近調子悪い。エアコンかけてるとアイドリング不安定になる。修理持ってかないとあかん。まだまだ乗り続けるためにも早期治療やね。

714 ：CF-2乗り：2008/06/22(日) 22:13:17 ID:can7Wg4MO

社外の足回りアッパー付きを、自分で換えたいのですが、作業は難しいでしょうか？どなたかアドバイスを宜しくお願い致します。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:16:34 ID:3DO14cq+O

>>714
知らないならヤフオクの出張サービス頼めば？

>>713
バッテリー大丈夫？
大丈夫ならコンプレッサーがよくないかも

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:35:11 ID:z/d62YsG0

>>714

お前さんが難しいと思うか簡単と思うかなんて誰も想像できない
そんなのは実際に作業した後にお前が感じることだから

とにかくやってみれ
http://k-omochan.com/car/sustec_pro1.htm

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:21:36 ID:CGT2yaKn0

CE－１に社外アルミ入れてるんですけど
軽いわだちでもハンドルとられて終始緊張状態で走ってます
アライメントはとってもらったんですが改善しません・・・
なにか良い改善策は無いでしょうか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:11:36 ID:NV2bsfriO

>>717
プレイズにタイヤ換えたらわりととられにくい。

ただ４年目以降のタイヤはどれもとられやすいけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:19:54 ID:CGT2yaKn0

レスありがとうございます
最近アルミと一緒にタイヤ買ったんで
またかえるとなると涙目ｗ
当分我慢するしかないかな・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:25:32 ID:NV2bsfriO

>>719
何買ったの？
物凄いＶ字パターンの国産より安いタイヤだと痛いぞ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 10:16:48 ID:Ljn/xuT+0

つかインチアップしてるだろ？
純正に戻せば一発で解決

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:17:05 ID:okLE35VFO

今週どノーマルCE1を手放す事になった。
免許とって初めて買った車。
店に持って行ったら廃車だと。
青空駐車じゃなければって言われた。

こいつとの思い出が蘇るよ。
買った当初はうきうき。
途中からは独特の癖や短所ばかり目について、イライラすることも。
今は全てが愛おしい感じ。

いい経験させてもらった。
ありがとう！！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:12:41 ID:CTueTrPKO

>>722うぅ…切ない…でも乙でした！
たまにはこのスレ覗きにくるんだ！！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:39:46 ID:NV2bsfriO

>>722
どれぐらいのりました？
新車から乗っているのは羨ましい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:28:51 ID:wGopdfzJO

免許取って初めて買ったからと言っても新車とは限らない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:04:27 ID:Si8uRM0D0

ＣＥ２台乗り継いでる俺

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:18:52 ID:iyLYc9r3O

>>726
CF2にすればまた違う味わいが楽しめるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 02:11:34 ID:9H68u1JQO

CE-1に215-40-17のﾀｲﾔとｱﾙﾐ買ってしまいました(>_<)ﾀﾞｳﾝｻｽで落とす予定ですが偏平率は45がいいんですか？先輩方教えて下さい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:15:09 ID:iyLYc9r3O

>>728
４５の方がいいよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:20:16 ID:9H68u1JQO

やっぱり(>_<)ありがとうございます。

731 ：722：2008/06/24(火) 14:23:36 ID:c0RH8/fC0

>>723
おう。ありがとう。
生温かくスレを見守るよ。

>>724
中古車だよ。俺でオーナーは三人目。
約98,500km、十万届かなかったorz

みんな俺の分までホンダライフを満喫してくれ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:57:38 ID:pfQG1DAW0

>>731
10万前で手放しか。
オレCDだけどこの車10万からだよ。
今17万キロ。
絶好調。
来年4月の車検までは乗ります

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:24:34 ID:iyLYc9r3O

>>731
今21万、あと2回は車検通すよ。
30万達成迄にいくらかかるかわからんが。
今年は足回り交換に13万投資。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:11:17 ID:KyjkAs3i0

みんなすげえ!
俺なんか新車購入後、まだ7万キロだよ･･･まだまだおこちゃまだな。
みんなからしたら、7万キロなんて慣らし運転中だね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:13:17 ID:2mr/nPTB0

>>732
>>733
本当はエンジンが壊れるまで乗りたかったよ。
ホンダが大好きでさ。
アコードワゴンは、顔に一目ぼれして決めた。

ヘルニア患って半年以上乗ってなくて、来月車検だから手放すことに。
俺自身は来月入院して、チタンプレートで補強したりレストアしてくる。
10万キロのオドメーター写真撮るのwktkしながら待ってたのになorz

フロントについてる無限のロゴを記念に外しておこう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:10:34 ID:Fkxwv6VHO

俺のアコワゴも駄カスタムで情けないけどあと３万はのりたひ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:18:13 ID:4K5wyz2eO

昨日ＣＦ２車検通しました。ﾏﾌﾗｰ穴開き、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂなど色々直して１２万近くかかったけど、バッチリ整備してもらいました。　
ちなみに現在１３万ｷﾛですがまだまだ乗ります。

欲しい車はあるけど、ｺﾂｺﾂといじってきたのもあって、やっぱり手放せないな…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:40:42 ID:PFu9zyNz0

>>737
車検通過おめ。
マフラーは交換?それとも修復で通るもんなの?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:33:03 ID:/PI6vQC90

>>738
後々のことを考えなければ修理して排気漏れを一時的に塞いだだけでも車検は通るよ
車検はあくまで検査時に車両法の保安基準に適合してればおｋだから

740 ：738：2008/06/25(水) 15:37:18 ID:PFu9zyNz0

>>739
ありがとう。
ずっと乗るつもりだったら、交換したほうがいいよね。
俺のもいずれは穴開いたりするだろうから、
その時にどうしようかと考えてるんだよね。
社外品の新品をつけるか、部品取りの純正をつけるか。
取り換えた人はどっちにしてるんだろう?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:32:03 ID:6n2CPoqkO

>>740
車外品は音が大きくなるのが多いような。
できたら純正がいいけど、CF2って違うよね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:03:43 ID:VyDR+WiE0

40km/h位でブルブル振動がくるようになった。速度上げると
止まるんだけどハブあたりの劣化ですか？直すといくら位するものなんでしょうか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:18:12 ID:Omh5ug33O

CF-2オーナーに質問です。燃費を教えて下さい。詳しくお願いしますm(__)m

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:32:52 ID:r563hgL90

通勤片道５㌔＋週末お出かけで７．５㌔/?くらい
（エアコンはフルオート２５℃のまま）
同じパターンでなるべく回さないように走って８㌔/?弱くらい
最高12.4　最低6.8

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:33:42 ID:r563hgL90

?→リットルで

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:00:44 ID:lJd3qugTO

CF-2燃費レスありがとうございますm(__)m なるほど！自分のCF-2は燃費悪すぎかな！？通勤片道2.5㌔でリッター5㌔位。調子は良いのですが… 何故に…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:06:45 ID:9GgG1Bf1O

>>738
マフラーは純正ですが、溶接してもらって塞いでもらいました。穴開きは修理してもらうまで気付かなかったのですが、アイドリングがかなり静かになりました。
>>743
燃費は街乗りで8前後です。悪いときで6くらい。(純正15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ)ちなみに結構とばす方です。
5500回転のVTECまで回すと当たり前だけど燃費はかなり悪くなるね、、そのかわり結構良い加速するんだよね。
自分は車のｽﾀｲﾙよりこのｴﾝｼﾞﾝの方が気に入ってたりします

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:43:36 ID:4cVGp6Wz0

ＣＦ２てハイオクでしょ？
このご時世にリッター５Ｋｍはキツいなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:58:45 ID:I8z1KeNsO

>>746
町8ｷﾛ
高速11ｷﾛ
ガソリンはエッソﾊｲｵｸ
OILはｶｽﾄﾛｰﾙの化学合成100の安売りの。7000ｷﾛぐらいだがまだまだｽﾑｰｽﾞ

OIL添加剤は入れないほうがよいよ。このエンジンには向かない。はじめよくても後がダメすぎ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:00:19 ID:I8z1KeNsO

>>746
ｴｱｸﾘ、水温計ｻｰﾓまわり、ファン、とか見たほうがよいかも

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:45:57 ID:Ya+f936y0

2.5キロの通勤のみの使用じゃ燃費悪いよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:23:51 ID:lJd3qugTO

皆様色々なスレありがとうございますm(__)m H22AエンジンにSUPER ZOILと言う、Oil添加剤を試したいのですが、使った方はいますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:52:55 ID:Z3pxlITk0

CE-1だけど､街乗りはリッター6～7くらいだなぁ。
コンビニ行き帰りとか、近場のスーパー買い物とかだとそのくらい。
215のタイヤ履いてるってのも影響してるだろうな。
そのかわり、高速巡航だと12くらいは走るね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:21:11 ID:I8z1KeNsO

正直１０ｷﾛ以下の距離は厳しいね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:19:52 ID:SLiFISta0

>>749
カストロの化学合成はやめたほうがいいんじゃない？もう車も年取ってる方だし
添加剤はすでに入れらてるんじゃない化学合成オイル

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:17:25 ID:VMp/nJgp0

>>755
それを言ったら鉱物油だって添加剤てんこ盛りだしな
添加剤どうしの相性もあるしオイルメーカーも用途によってベストな状態になるよう
配合してるわけだからオレも添加剤をあとから追加するのはｵﾇﾇﾒせんがな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:32:06 ID:qjrj91mr0

男は黙って10w30

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:42:05 ID:MJt9JLeC0

たった今廃車にしてきたぜ
不覚にも帰り道、歩きながら涙目になってワロタ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:59:36 ID:A2jSJdxD0

質問なんだけど、
皆さん何インチのホイール履いてる？

自分は、初めは17インチで、
次に18インチを履いたけど、古い車だからか、しっくりこなかった為、
今は、前17・後18なんだけど、
最近、前後17インチに戻そうかとも思ってる。

かれこれ、CF-2に10年乗ってるよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:28:28 ID:CpG7AmYpO

参考までにＭＴ載替したＣＦ２で１０キロ以上だいたい走る、でリッター１０くらいですね

１００キロ以上の長距離では１５は走ったかな？？

あと４０キロくらいでガタガタいう病の人はもしかしたらバランス外れてるのかも。
もう一度タイヤバランス取り直したら治るかもですよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:30:22 ID:dVCCY74zO

>>760
タイヤ磨耗してきたら100ｷﾛ丁度でバランス悪くなってきたわ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:26:14 ID:MRcpN5VU0

>>760
742ですけどレスありがとうございます。タイヤは3年前に替えて
5000kmでローテーションしてますがバランスは買ったとき以来見てないです。
バランスかもですね。昨日左フロントのブレーキホースが破れてフルードだだ漏れです。
1万円ほどの修理費ですが色々手がかかるようになって来ました・・・

763 ：762：2008/06/28(土) 21:26:43 ID:VrEoJ7/5O

ブレーキホース治りました。不思議なことに
40km辺りのガタガタも消えました。何が原因だったんでしょうね。まあまたマッタリ乗ることにします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:32:47 ID:9VGfHaS10

燃料ホースってまだＤに注文できるかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:40:04 ID:qYdUblkTO

Ｈ９年式CF2で
ホイルは前後18で
タイヤは215/55です。
通勤片道15kmの結構山道で
燃費は10ですね。
冬は純正15インチのホイルに
スタッドレスで燃費12ぐらいです。
ほとんど3500回転以下しか回さないので
VTEC発動する事は滅多に無いです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:41:59 ID:qYdUblkTO

間違えました。
18のホイルのタイヤは
215/45でした

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:04:49 ID:u8lNMjed0

CF2ですが、ヘッドライト交換しようとフロントバンパー外そうとしたら、ウインカーを外すラジエーター横から斜めに入れるネジがナメてたみたいで外せません。。
ウインカーつけたままバンパーって外せないんでしょうか？
もしくはバンパーつけたままヘッドライト取り外せませんか？（これは無理ですよね？）
もう発狂しそうです。。。

バルブ交換も手が大きくて入らないからいつバルブ切れ起こすのかこわいです。。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:35:29 ID:6n+3LIWSO

>>767
ウインカー横のネジは、元々外れないんだけど、
それは確認した？(緩めるだけ)
緩めたら、ウインカーレンズ本体を引っ張れば取れる。

ウインカー後ろにボルトがあるから、ウインカー取らずにバンパー外すのはキツいかな。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:21:21 ID:K2bz+63D0

>>768
緩めることも不可能です。。
普通のドライバーじゃ届かない長さですよね？
マイナスネジになってるとかでしょうか？
どちらにせよドライバーが噛んでくれないのでウインカーが取れないんです。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:40:07 ID:6n+3LIWSO

>>769
あら…そうですか。
ドライバーは、＋のロングです。あと、ドライバーのサイズは合ってる？
中を覗いてみて、ネジの頭が潰れてるなら、ディーラー等に持って行った方が良いかと…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:44:20 ID:K2bz+63D0

>>770
やっぱりそうですよね。＋の３番使ってみましたが、届くけど回らないんです。。
あとローバルブのロックピンも壊れてたみたいでパンチングシートで仮止めされてる状態でした。。。。
やっぱり中古車は何があるか分からないですねorz

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:05:40 ID:K2bz+63D0

もしかしてボンネット開けてラジエータ前から手を突っ込んでバンパーのネジ外すとかって難しいですかね？？
そしたらウインカのカプラー外すだけでバンパー外せますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:20:14 ID:6mhpp2+N0

>>771
＋３だとネジ頭に届かないんじゃないかい
ネジがプラパーツに包まれてるかんじに奥まってるから
＋２のロングドライバーで試してみては？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:20:25 ID:NANOs+zU0

>>773
ライトで照らすとネジ頭が見えますか？
包まれてるということは突っ込むとネジ頭にフィットするのかも？とかちょっと思いましたが。。
確認方法がドライバー穴からライト照らしたときにネジ頭が見えなかったので。

＋２のロングで試してみます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:06:30 ID:2wxbV8viO

>>774
ウインカー前から右２時の方角
左１０時の方角

内部の六角ボルト２本は最後に外す。

フェンダーの先端２本、アンダーカバー樹脂クリップ２個

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:19:13 ID:Ft45qzjqO

みんな何色のアコード乗ってるの？
よければ選んだ理由なんかあればありがたいんだが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:43:08 ID:2wxbV8viO

>>776
白。
出た当時はワインがほしかったがSIRの目が黒いのでコントラスト付けたかった。
中古では綺麗なワインが少なかった。

グリルは前期塗装を使ってＨマークも前期に。

前期のイメージが強くてSIRがほしかったのでこうなってしまった。

他のグレード買っていたらワイン買っていたと思う。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:21:55 ID:q0WveYZ1O

うちのはナイトシェードだけど、
個人的には、ソラリスシルバーが一番好きだなぁ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:30:07 ID:5sfkHAtz0

>>776
紺　中古で買ってグレード指定したんで色までは選べなかった
個人的に一番見栄えがするのは赤だと思ってる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:18:53 ID:ZzfOrZsn0

ボルドーレッド
オレが新車オーダーした時は、赤含め3色しか選択肢がなかったよ。
実車で見てたのも赤で一番イメージしやすかった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:41:44 ID:ReTXXZSEO

赤乗りからしてみれば白が羨ましい。。なんか劣等感がある。。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:54:50 ID:sKhENlUq0

そろった

http://freedeai.com/up/src/up8332.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:12:59 ID:xRoZ0ITv0

>>782
So Cool

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:28:23 ID:wKNJQQGc0

白（と言うか淡色系）はいまいちマッチしない
この車は濃色系が似合う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:27:32 ID:kr4b+Glz0

うちのは真っ黒だよ～☆
DQNっぷり発揮してるYO!

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:57:43 ID:ZF9PPQ5g0

ボルドーレッド。7万㌔の中古を3年前に買った時は赤が一番いいと思った。
今だったら程度優先で色は何でもいいやｗ
で、3年3ヶ月乗って今12万オーバーなんだけどファンベルト2回、タイベル、オイルパン
ウォーポンとこの前ブレーキホース破断、これ以上金掛かるなら車ごと買い替えかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:12:58 ID:sbo+0kMeO

>>786
ラジエーターまだ生きている？１６万は持たないかも。

マフラーに穴空いたかも。純正って高いのか？

788 ：786：2008/07/02(水) 21:31:49 ID:jruN0KfqO

>>787
ラジエター自体は生きてるけどそう言えば
コンデンサ側のファンが死んでた。一応エアコンは効いてる。
あと去年オーバークールを直すのにサーモ替えてた。金掛かかってるなあ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:37:44 ID:jruN0KfqO

なんか推敲してたらかが一個多かった。
携帯はやりにくいな。色々金掛けたけど
もうこの車に金掛ける情熱がなくなったてきた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:50:05 ID:F0WSf9rq0

俺のは乗ってる距離が少ないからか、はたまた運が良いだけかわからないけど、
新車購入後、故障したことがなく修理に出した事がない。
ただ、今度の車検時にはいろんなとこを交換しようと思っているので、
金は結構かかるだろうな･･･
タイベル、ウォーターポンプ、その他ホース類などなど。
まだまだ乗りたいから、多少の出費はしょうがないとは思ってるけどね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:26:04 ID:goHGcI+S0

>>786

オイルパンはなぜ交換したのかはわからんが
それ以外は消耗品だぞ

消耗品のメンテに金がかかるのがウザイなら新車買え

中古車は他人が消耗品を消耗した車だから安い
その分メンテの費用が自分に来るのは当然

新車ってのはそういったメンテ費用を前倒しする分値段が高いと思えばいいと俺は思う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:27:33 ID:O+yy/e100

>>791
えらそうに当たり前のこと言うウゼー奴だな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:33:18 ID:FiGM2n9x0

>>792
スマンな
えらそうにするつもりじゃないがその当たり前のことが分かってないことが腹立たしくてつい・・・

お世辞にも新しいとは言えない車を買って消耗品に金掛けたって
愚痴るぐらいならさっさと新車でも買ってくれと思ったんだ。

790のようにまだ乗りたい、多少の出費は・・・ならわかるが
786にはこの車にあまり思い入れが感じられなかったんでな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:43:00 ID:KKMyB/Fe0

>>793
おー物分かりのいい人だったんだ。
口が悪くてｽﾏｿ

まあ車に対する考え方は人それぞれだからね。
車自体消耗品と思う人もいるだろうしさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 04:30:43 ID:dd3l9LJXO

同期が新車乗り潰すまで乗ってやるよ。
メンテはﾏﾒに。

ホワイトで前ﾕｰｻﾞ修理跡が水垢とれにくいがクリア吹いていないポイな。クリアだけ吹いてもらうのって有り？

796 ：786：2008/07/03(木) 07:48:35 ID:4khIM+boO

>>791
オイルパンは漏れ防止の為。
同じ年式でも消耗品のヤレが少なくて工賃も安い
トヨタのクオリスが次の候補。CF、CHは狭いし性格が違うしね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:30:00 ID:380770wb0

>>786
じゃぁオイルパンはパッキンを交換したってこと？

798 ：786：2008/07/03(木) 17:40:53 ID:dJIm2u8s0

>>797
いいえ、オイル漏れがあったのでオイルパン本体を交換です。部品自体は安いんですが
この車のオイルパン交換は工賃が高かったですね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:03:25 ID:6YU9FkxbO

今月18日で車検の為95アコードワゴンCE1を降りることになりました。３万キロの中古を購入して８年、15万キロまで乗り、この車がほんとに大好きでした。　今までたくさんの思い出をありがとう！　

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:13:30 ID:e16gB0C90

ブレーキホースの交換くらいDIYの範囲だろ条項
ウォタポンだってしかり

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:03:16 ID:v/rh/j+T0

>>800
でもな、アコードには関係ないが最近はダイアグノシス点検用のスキャナーを繋いで
アクチュエーターを動かしながらやらないとブレーキのエア抜き出来ない車もあるしな
DIYで作業してそれが原因で事故して他人に迷惑かける恐れだってあるんだぜ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:23:53 ID:01Xfun1gO

CF-2のリアスピーカーは、何㌢でしょうか？最近音が割れて来ました！アドバイス宜しくお願い致します。m(__)m

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:05:27 ID:izfWR5OLO

>>802
ｸﾞｸﾞﾚ！まぁぶっちゃけると16センチだけどな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:54:14 ID:bcpFIspf0

>>801
なんと・・・ていうか最近の車はどんどん複雑になってイジれなくなってるんだろうな。

>>802
どうせ乗せる人いないんだからフロントだけでいいでしょ＾＾

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:52:21 ID:VsnG8WFaO

>>802
CF2フロントスピーカーならこないだ外したからあげるよ。ただコネクタ外したから移植必要だけれど

俺も音がﾋﾞﾋﾞﾙなぁと思ってうちばり剥がしたら、パワーウインドーのモーターが固定ネジゆるんでいた
しめたらドアしめる音もかわったよ。
もしかしたらネジゆるんでいるだけかもよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:40:43 ID:wxvq1QDBO

ガスは入っているんですがクーラーがきくときと効かないときがあります
なぜでしょうか(泣)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:03:40 ID:2NwYCA270

エアコンユニットは壊れてないですか？
この型のは壊れやすいみたいですよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:32:43 ID:ahI2AuHXO

パワステユニットOILにじみあるなぁ。コレいくらかかるかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:38:44 ID:YsqUCy730

>>806
新品交換7万コース｡
ヤフオクなどでユニット入手､自分で交換なら1万以下でできる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:36:10 ID:1CgaTp6j0

>>808
どうやって確認したの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:47:00 ID:Tzlosrzm0

ポンプ部のにじみなら俺のもあるよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:55:23 ID:pz76HlGP0

ポンプからの漏れなら自分でポンプバラしてオイルシールセットでシールやOリング換えるのが
一番安上がりだけどな。ただしめんどくさい＆汚い

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:45:00 ID:Rsj5eW0mO

>>812
２０万ｵｰﾊﾞｰだと軸も変えたほうがいいといわれた。

２万ちょいかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:57:30 ID:DBjDGMqe0

>>808
俺は、ポンプケース増し締めして
ワコーズのパワステ＆ＡＴシールコート入れて漏れは止まったが、
お勧め出来ないやりかただと思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:45:31 ID:BlwH9vynO

CEワゴンなんだけど、なんか最近純正テールランプに飽きてきた…

やばい。あれだけ嫌いだったヤフオクのユーロテールを買いそうになってる自分がいる…

正直、皆さんユーロテールってどう思いますか？
ちなみに外装ﾉｰﾏﾙ仕様です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:59:48 ID:e7igX9zg0

>>815
ﾔﾒﾄｹ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:15:37 ID:s8Ax/QK4O

>>815
かなり今さら感が強いけど、本人が良いのなら良いんでは…。
因みに、5年前に付けてた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:17:25 ID:BlwH9vynO

>>816
やっぱそうっすよね…　

水漏れとかも心配だし、何だかんだいって純正が一番良いんだけど、なんか飽きてきた…
LED加工でもしようかな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 03:27:44 ID:e7igX9zg0

>>818
まあなんたってクリアテールが一番かっこいいよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:41:49 ID:P8YzBs0q0

外観ノーマルでテールランプだけいじくってるってのはちょっとな・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:27:10 ID:sKd1bHjE0

もうすぐ１０万なんだが、各部の劣化が心配。
ドライブシャフトブーツとかいうのとかパワステポンプとか見とけばとりあえず問題ない？？
タイベルはもう交換してるし、おそらくタイベル交換してるってことはウォタポンだって大丈夫だよねー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:18:25 ID:G0zn4LcHO

>>815
あれ明らかに品がないし飽きるの早いだろ。

俺なんか買う前からorz

○目がありえないよ
現行のaudiのレンズカットみたいなのだったらほしいけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:21:24 ID:G0zn4LcHO

>>821
先にラジエーターだね
ヤフオクで車外品買うといい
エアコンユニットは当たり外れある

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:14:20 ID:Rd6RTj6E0

クリアよりスモークレンズの方が締まって見栄えがする・・・
けど視認性が･･･(；´Д｀)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:38:21 ID:jXsE9r1R0

LEDのって出てる?

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:12:07 ID:4Wjw2JEb0

10万キロ間近でまだまだ乗るつもりならタイロッドや各ボールジョイントのガタにブーツの破れ
ショックのオイル滲みやブレーキホースの亀裂やピストンの動き具合にパッドの残厚なんかも見たほうがいい
ATのオイルストレーナーやATフルードも汚れたりや劣化してるだろうし
タイミングベルトやったときにウォポンまでやってるとは限らないからタイミングベルト交換時の
納品書や請求書で確認したほうがいい。部品でウォポンやクーラントが出てればいいんだけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:13:52 ID:4B3NQcoh0

駐車場で壁にフロントバンパーを押し付けるような感じで超低速で接触したんだけど、
フロントのウィンカーレンズが割れた。
バンパー自体は何か当たったかなって感じでほぼ無傷なのに・・・

何でバンパーの中にウィンカーが入ってんだよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:03:05 ID:fMgGkoQu0

バイクのようにステー付きのウインカーにすれば？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 09:54:23 ID:lgq6JVBh0

俺ならｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞくらいで済んだ事に感謝してﾊﾞﾝﾊﾟｰ君にお礼を言って、駐車場の壁に
文句を言うよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:54:57 ID:hhedVLqhO

>>827
時速8ｷﾛ迄はそんなもので損害が少ない5マイルバンパーに感謝。
ｸﾞﾗｽﾌｧｲﾊﾞｰ樹脂で弾力性がある。

今の新車だと薄皮樹脂バンパー交換だよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:53:09 ID:jjo5DIV50

CE1もPPとかの樹脂製バンパーでしょ。グラスファイバーはガラス繊維のことだから
硬いだけで弾力のない一般的な社外エアロの材質に使われるのFRPのことだよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:33:26 ID:yBnuvCPE0

空いた道でスタートから踏んだらストレス無く6000回転まで回るね。
SOHCで吸気のみのVTECだけど「あ、この瞬間がホンダだね」って思った。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:32:02 ID:fvRgiD92O

エアクリの点検をなにげにしてみたら社外のスポンジ食っちゃってカスしか残ってなかった。ごめんなさい！エンジン！今度インクジェットクリーニングしたるから…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:03:40 ID:ybTOjPCa0

>>833
エンジン大丈夫なの?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:33:03 ID:gHWFGTogO

>>831
いやバンパー中の黒い中の骨のことね。
PP＋GF50とか書いていたからﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝに５割りガラス繊維が入ったものでそういうエアロとかの意味とは違います

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:30:29 ID:fqJ2s/QL0

この車って、アンテナつながないとACCや電源ケーブルに電気流れないようになってます？
新しくデッキ入れたんですが、アンテナからのノイズを常に拾ってるらしくケーブル抜いたら音が無くなったんですが、
すると今度はデッキの電源が入らなくなります。
アンテナをアースで殺したら電流流れるのかな？って思ったけどそれでも無理ぽでした。
解決方法ってありますかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:02:14 ID:+QqaRito0

この車ってエアフロってないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:42:08 ID:jlXg5QH70

>>837
無いよ

>>836
日本語で

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:46:39 ID:BBKrCpBM0

>>838
何かアンテナ線をデッキにつながないと電源がつかないのです。
自宅でDCアダプタで試してみたらアンテナつながなくても電源がついたので、アンテナをぶちこんで電気を流さないと
他の配線にも電気が流れない仕組みになってるのかなと思って。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:54:22 ID:o0PazXJv0

>>839
デッキのアース確実に取れてる？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:13:53 ID:AxL/wDkCO

ハタチの免許取得時から同時に６年間乗り続けてきた俺のCD7

車検の為、ついに今月お別れの時が...
この型式のアコードは、ワゴン、クーペ問わずにルックスといい雰囲気といい本当に最高のクルマだった

最後にピカピカに洗車してやってから、コイツと二人で記念撮影してサヨナラするよ　
このクルマが大好きで、まだ乗り続けるCD.CE.CFオーナーの皆！末永く愛してやってくれよ！

チラ裏、長文失礼しやした

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:27:00 ID:dTpQzczW0

CE1だけど、走行途中にブレーキランプインジケーターが点灯したので、
ブレーキランプ切れ？と思って確認したけど、何の異常も無し。
で、一度エンジン切って再始動したらインジケータは消灯状態に戻る。
でも何かのはずみにまた走行途中に点灯する。

最近はこの繰り返しで、何が原因なのか全くわからないので困っている。
ディーラーに持っていっても、その現象が再現できないのでこちらとしても
わかりかねるの一点張り。

一体何がどうなってるのか、わかりそうな人いますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:27:04 ID:gNNYJaGp0

>>839
アンテナ線は繋げればアースなるよ。アンテナ線を繋げないなら
デッキからのマイナスラインをその辺の鉄部分のネジに共締めすればおｋ
ってか純正デッキじゃないよな？社外デッキならマイナスラインがデッキから出ているはず

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:31:01 ID:gNNYJaGp0

>>842
ソケットの中のバネがいかれてて接触不良になったことはある
バルブは切れてないのにしょっちゅうブレーキランプインジケーターが点灯して訳分からなかった
ソケットを交換して直った

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 05:22:34 ID:5YM+qGfb0

>>842
とりあえず球換えて様子をみる
変化がなければ配線を疑う

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:04:29 ID:DAzCzY2aO

CE-1 CF-2用の社外マフラーで、最低地上高が純正マフラーとさほど変わらないマフラーは有りますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:52:42 ID:acaPLfDbO

エアコン使えなくなった。どこもってくべき？
しかも道民だから冬に暖房使えないと困る

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:04:42 ID:nN3XEsTJ0

>>847
kwsk

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:05:04 ID:XGzItiqf0

>>847
練炭積んどけ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:14:14 ID:R1DIlpGj0

デラいけ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:23:13 ID:xTgZvYgPO

冷えなくても暖房は大丈夫とかない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:58:54 ID:DAzCzY2aO

kwskって何？教えて下さい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:46:57 ID:nigwyQUc0

>852
ku wa si ku

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:55:34 ID:bEjyoEbT0

>>847
オクでエアコンコントロールパネルを入手して交換汁

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:04:17 ID:UNp2YjU8O

>>852
ggrks

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:24:27 ID:uYOo32w4O

アコードちょっと飽きてきた
乗り換えるんじゃなくて、色でも変えてみるか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:26:55 ID:ABLtL7910

全塗装のお金で色違いの中古車買えるけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:21:46 ID:ConLNGcG0

>>855
ワロタ
ググレカス

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:07:24 ID:HJhHaxx1O

ダウンサス＋純正ショックの組み合わせでそろそろ1年たちます。

なんも見た目かわらない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:27:10 ID:qTdCnxTS0

純正スプリングに戻した時わかる

つーか純正の車高って高すぎ　と

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:31:38 ID:Wv/ShHOh0

まさかテインのハイテク入れてなんも変わらないと言ってるんじゃないわな？

RS-Rのスーパーダウン入れてみ

862 ：869：2008/07/15(火) 00:14:27 ID:J2n8jEnAO

ダウンサスは赤いやつなんですが今でも指3本ぐらいの隙間…

みなさんHIDとか組んでます？中国製でいいんで加工が必要ではないHIDがあったら試しにつけてみたいんですが…。
気になってるのはXENONとか言う安いものなんですが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:31:53 ID:Q2Lk4iVHO

CF2ですが、バッテリーが今85D26(純正ｻｲｽﾞ)ついてるんだけど、軽量化の為にﾊﾟﾅの60B24もしくは55B24にしようと思ってるんだけど、やった方いますか？
勿論、端子かえないといけないんだけど、電装系は殆どつけてないし、寿命は少しくらい短くなるのは構わない。
マジで20ｷﾛ近くの物体がボンネットの先端にあると思うと、コーナーとかで、走りが何となく重たく感じてしょうがないです

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:28:03 ID:ceN5meP70

右前の車高が上がるな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:14:32 ID:eSeS0JotO

>>862
トヨタ純正のデンソー使っている。

遮光板はヤフオクのｽﾃﾝﾚｽ板の奴

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:14:46 ID:470FFi0f0

>>862
最近のはどれもポン付けでできるよ
ただアコワゴの場合はシェードにあたっちゃうバーナーだとつけられない。つけようとすると、シェードを外すために
ライトを分解しなきゃいけなくて、熱湯の中で格闘しなきゃいかんです
まあ曇りとか汚れをキレイにするってことも考えればいいけど、めんどくせーです

それでもつけないっていうんであればスペーサーを自作してつければ光軸が怪しくなるけど付くことは付きます

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:02:28 ID:khpmL/g+0

http://jp.youtube.com/watch?v=FN5Apc7tTrg&feature=related

懐かしいCM

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:11:09 ID:Vi9tvY3JO

age

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:05:43 ID:egk4Q42O0

この車って、まだ社外のエアロとか新品で販売されてます？
買ったときから傷多いので、オールペイントついでに社外で組んでみようと思うんだけど。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:58:29 ID:laZ25CjC0

マークⅡクオリスの中古を購入したのであと一週間あまりの付き合いと
なってしまいました・・・
今度の車は寸法はほぼ一緒ですがH12年式で5万キロと新車同然ですｗ
2代にわたってアコードを乗り継ぎましたがお別れです。
ありがとうございました。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:43:22 ID:O9EIyf9N0

最近、やたらアコード止めましたレスが多いな。古い車だから仕方ないとは言え・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:08:15 ID:xlCay6Ry0

俺のは交換暦アリの１０万キロ
まだまだ元気だとは思うけれど、やっぱりいきなりガタがくるんだろうな、と心配ではある。
今度の車検のときに一度見てもらおうかと思ってるけど、たぶん出費ものすごくなるんだろうな・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:15:42 ID:iv+ney2hO

排気ガスがどんどんガソリン臭く。
車検出してｴｱクリーナー交換しても臭いか

O2センサーとかフローメーター交換？校正してもらえば治るかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:31:08 ID:1RvW1TUx0

>>873
O2センサーやエアフロは校正出来ないよ。エアフロは古い外車とかで出来るやつもいるけど
てかCE１ってエアフロじゃなくてDジェットロじゃなかったっけ？アコード乗りじゃないんで今いち分らんが

そこまで逝ってるならECUの補正範囲を超えるくらいの不具合かかえてしまってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
圧縮なくなってるとかインジェクターが後垂れしまくってるとか点火時期が異常に狂ってるとか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:12:52 ID:iv+ney2hO

>>874
CF2の方です。センサー変えてもダメそうですかね。ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰってどこがどうダメになるのかイメージつかんでないのでどう確認すれば切り分けできますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:14:51 ID:1RvW1TUx0

>>875
インジェクターはインジェクターテスターにかけてみれば噴射状態や後垂れの有無が分かるんだけど・・・
インジェクターは噴射口が詰まって綺麗に噴射出来なくなったり電磁弁にゴミ噛んで弁が完全に閉じなくなってしまったりする
でも個人で点検しようとかは止めといたほうがいいよ。燃圧かかったままの状態だとガソリン噴き出す可能性あるし最悪出火する恐れも
まずはDに行っててエンジンのダイアグノシスやサービスデータを見てもらったほうがいいと思うぞ
以前と比べて極端に燃費悪くなったとかエンジンが息つきするとかラフアイドルとかそういう症状は出てないの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:47:10 ID:iv+ney2hO

>>876
もう21万だし、ｼｰﾘﾝｸﾞは微妙かも知れませんね。15万ｷﾛの時は9ｷﾛは走りましたが最近は8ｷﾛぐらいが平均です。50L給油毎に400行かないのが辛いわ。コストより回数増えて面倒かなと感じる

匂いは自分が敏感なだけかも知れないけど、顕著なのは7000回転でのパワーが落ちていると感じる時が多い。まぁ１分も回すこと無いですが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:47:11 ID:9XrDh30W0

俺のもそんなもんよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 19:48:39 ID:X6igiUne0

自分のも排ガス臭いです。
触媒かなぁって思ってるんだけど・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:14:34 ID:o0tR7stCO

CF-2のDOHC VTEC何ですが、社外のタコ足に換えると、どう変わりますか？換えたいと検討中なんで… マニアの方、アドバイスをお願いしますm(__)m

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:32:05 ID:0JGvxOVX0

俺のもここ2年くらい硫黄臭い。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:35:18 ID:UtRxqFpZO

>>880
タコ足ってなんだ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:52:18 ID:clYiNdku0

>>882
ggrks

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:48:46 ID:rbecIzb00

>>880
自分が変えたことによる効果を求めて変えるならわかるけど、効果も分からないのに変えても無駄だと思うぞ？
ちなみに、タコ足変えると排気効率が上がるんで、燃調とらないと燃費落ちてパワーも落ちる

タコ足変えるくらいだから、マフラー、エアクリも変えてたりしてるんだろうけど、抜けがよくなる分トルクが落ち込むと言うか
高回転側にバンドが移動しちゃうかな。
街乗りで燃費は落ちるかもしれないけど、高回転域の馬力は上がるよ～
ただ車外品のタコは下からの衝撃で割れたりするから注意が必要かも。

パワーほしいならスーチャーとかがいいんでない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:54:42 ID:pTElf8L70

タコ足もメーカーや作りによって違ってくるしな。4-1か4-2-1でも違うし
パイプ径や集合部分までのパイプ長とかいろんな要素が絡んでくるし
数字から想像出来るスペックと実際のフィーリングが違うこともあるから
実際に自分の車に付けて乗ってみないとなんとも言えんと思うぞ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:37:27 ID:wZ/qcjZ90

H22Aって純正でタコ足なんだけどな
ちなみに俺はRS-Rのタコで燃調なんていじってないが
燃費もパワーも落ちてない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:52:45 ID:PcmjfI6T0

そりゃタコによるだろ

つーかお前らATでそんなとこイジって楽しいの？それともMT乗せ買えしてるのか？
ホンダはアコワゴにMTシリーズも出すべきだろ条項

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:05:22 ID:wZ/qcjZ90

>>887
スマン俺はCD6だった

しかしNAでタコ替えたぐらいで燃調云々は異常と思うが・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:39:44 ID:PIlXdzgF0

厳密に言えば燃調とったほうがいいがそこまでしなくてもな
ノーマルは元々濃い目だからそこまで神経質になることはないと思う

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:20:43 ID:HvU4wH+q0

激安中古車屋で一目惚れ。
走行58000キロ、車検残1年半でなんと25万。即決で買ってしまった…もしかしてこのスレ住人のお下がりだったりしてww
この車かっこいいよね!!
現状販売だったので、とりあえず近くの整備工場に持ち込んで点検。
ブレーキパットと、なんとかブーツ??破れ(すまん、車に全然詳しくないorz)え交換で、早速3万ほどかかるらしい。
まぁある程度の出費は想定内だけども。
それにしても見た目は大好きなんで、乗りつぶすまで乗ってやります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:08:12 ID:hInkF8Ng0

>>890
この車自分で触りやすいし丈夫だから20万キロ余裕だよ
俺が当たりだけだっただけかの知れないが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:40:28 ID:9GpFzn+M0

普段ほとんど乗らないから距離はまだ8万キロ位だけど、
なんとかあと7年（初期登録から20年）持ってくれればなぁ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:25:49 ID:+p14BPD90

ボンネットのクリアがハゲてきたよー(;つД｀)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:53:04 ID:BzJVh3jg0

>>893
ホンダ車定番のトラブルだな。まぁホンダ車に限ったことでもないが
クリヤーを完全に落してボンネット１枚塗りコースか・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:43:47 ID:NxMYOB3PO

>>893
ヤフオクで９年以降のボンネット買うとか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:38:16 ID:z/uOVV8C0

オクのも同じようなもんだろ
外装自分で全部交換するとしても１０万コースだな

作業スペースは？時間はあるの？といろいろ大変になってくる。

だからみんな缶スプレーでオールペンしなよ＾＾

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 11:20:23 ID:Uawjor140

ボンネットのみ再塗装だと3万～らしいよ。
俺のは細かいひび割れが角度によっては見えるようになってきた。ボルドーレッド。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 11:25:24 ID:WjDoNkFC0

>>896
缶ぺで塗装こそ作業スペースや時間が問題になってくると思うが・・・

下手に自分でやって失敗して板金屋送りになるなら最初っからプロに頼んだほうが安いし仕上がりもいいぞ
まぁ、塗ったとこと塗ってないとこのギャップが禿しくなってしまうけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:59:42 ID:VTwrLAMWO

塗装が所々やけてきたし、くすんできたから全塗しようと思うんだけどアコードワゴンでいくら位かかるんだろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:20:27 ID:ow6i91zaO

３０万円

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:33:42 ID:4a4VUML6O

最近の車は欲しいのがない…
この車が新車で出たらまた買うのにな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:55:27 ID:VIYNTHJYO

>>899
下地処理、トリム剥がして塗装、クリアも固め塗装で磨いたら４０万近い。後１０年乗るならね。

１２万ぐらいなら色付けという感覚でマスキング塗装で、剥離、艶や汚れ付きが多い。

もうピンキリ。ﾚｸｻｽレベルで仕上げるのか軽ﾄﾗレベルで仕上げるのか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:41:50 ID:PkfVuEoJ0

知り合いの板金屋が12万でオールペンやったるって言ってたが
止めておいた方がいいのかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:22:28 ID:cKFZ1VP50

クリア禿げた後にブリスとか塗っても無駄?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:09:48 ID:k9Z59JnkO

>>904
無駄

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:13:06 ID:u3+TEmMHO

CE1にﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ着けたいんだけど入手方法は？
教えてスケベさん

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:38:42 ID:7goowdXCO

古い車にミラーｳｲﾝｶｰ付けても…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:04:42 ID:WKAdpR7i0

>>906
ヤフオク

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:33:15 ID:J7dVjmu60

なんだかな…もう少し出だしに元気があればな。
図体がでかいのに非力なんだよね。
街乗りだと疲れない？かっこいいから許すけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:55:25 ID:/x2rIvZJ0

ギア比がストップ＆ゴーの多い日本向けに設定されてない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:29:39 ID:xJ9h+RWM0

でもなんで右ハンになってるのにギアとかは日本仕様になってないんだろうね。
大ヒットしたのにもったいない。

でも熟れてるから許容範囲なんだろうね、

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 18:52:07 ID:inn0TDHC0

>>847
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/167/
に似た症状があるかもしれない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:04:42 ID:inn0TDHC0

>>842
ABSセンサの取り付けがズレたか何かで、何かに接触して点灯したことあり。
最初、Dではセンサ故障と判断され、センサ交換したがすぐ再発。
そのままランプ点灯したまま放置してたら3年後にブレーキパッドが磨耗した
ときのような激しい異音。度々持ち込んだが原因わからず、ブレ－キディスク
の凹凸を疑い、ディスク研磨してみたが音は止まらず。
Dに再度持ち込んだら別のメカニックに当たり、彼はあっさりセンサの接触を
見つけてくれた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:12:11 ID:RpveblCL0

質問なんですが
フロントのローター交換をしようと思い
バラしてみたんですが、ハブボルトの皿？みたいなのが取れません
14mmのネジ４本外して、真ん中のナット（36mm）も外しましたが取れません
ローターはグラグラなんですが、そいつが邪魔で外せません
どうすればいいんでしょ？　どなたか教えてください

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:31:18 ID:vd+g7FR30

>>913
>>842です。
書き込みありがとうございました。
いまだに解決していないので、そういった経験談は本当に助かります。
それを参考に再度ディーラーに持ち込んで、点検依頼をしてみることにします。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:17:09 ID:uhYvhrGY0

>>913
>>842はブレーキランプ警告灯で>>913はABS警告灯じゃないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:32:11 ID:51voFPuX0

>>914
わからん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 16:34:37 ID:xLWQn9iY0

>>914
よくわからんけどプラハンかなんかで軽く叩いてみたら？
危ないから組むときはトルク管理してね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 16:40:45 ID:PDZyr6R90

>>915 >>916
すまん、ABSだった

ブレーキは玉切れしか経験ない。
Dでわからないのだから、ブレーキフルード（パッド磨耗、ホースひび割れ）
は異常なしだろう。フルードセンサやコネクタ系の接触不良かな？
サイド引きっぱなしで走ったとか？
別車種だったと思うが、雨水がブレーキランプに伝わるトラブルがあるらしい。
雨天時や洗車後症状出やすいならそこかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 16:52:11 ID:PDZyr6R90

>>914
「ローター交換フロントハブボルト」で検索するとたくさん引っかかるよ
再利用するならナットはめてネジ山つぶさないように

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:05:03 ID:PDZyr6R90

CE1のシリンダーガスケット交換はDIY可能でしょうか？
DIYレベルはマフラー、触媒、オルタネータ、ファンベルト類、
ラジエータ交換程度です。
エンジンは2輪しか開けたことないです。
もしできそうならDでガスケットセット、オークでトルクレンチ買おうかと
思ってます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 02:51:47 ID:O/06qKH60

すげーな、みんな車に詳しいのね。整備も改造も全部自分でやるの？
俺なんて全部店任せなのに。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:06:36 ID:t5xRLUwz0

>>921
そこまでやっててトルクレンチ盛ってなかったのかｗ

エンジン下ろせるならできるんじゃない？
でもいろんなとこ分解しなきゃならなそうだし、サービスマニュアルもってたらできるんじゃね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:55:13 ID:7xOqwspn0

>>922
オレは工賃もったいないからやれるだけ自分でやるだけ(・ω・ )

金あれば店もってく

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 08:41:16 ID:kQrsgUor0

>>921
再使用の可否は分からんがついでにヘッドボルトも換えといたほうがいいんでは
確かクランクプーリー締めるのに専用工具がいるんじゃなかったっけ？
まぁ、ヘッド外してる間もタイミングベルトが弛まないようにしとけばクランクプーリー外さなくても出来るけど

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:57:58 ID:wr2Y2ekX0

>>925の文中に「ペットボトル」を認めたヤツ挙手　ﾉ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:43:18 ID:9a9SJvM60

挙手厨氏ねって

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:28:54 ID:RV1X0xID0

上り坂踏んでいたら冷却水タンクがぐつぐついってる。

ファン回リはじめる温度が高い感じ

ｻｰﾓ？水温計交換？
単に踏みすぎ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:32:58 ID:RV1X0xID0

通過
温度計表示は正常位置です。
上り坂は軽井沢から白根山登っただけです

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:07:00 ID:1IPDXixo0

冷却水そのものの劣化かもね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:22:40 ID:8rAsqxTq0

ラジエターキャップ変えてみ？
たぶん劣化してて沸点が上がってる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:07:26 ID:RV1X0xID0

>>930
ディーラー車検出したばっかりだけれど、薄いの入れられたか交換していない？ということ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:45:41 ID:+/GRmbWE0

>>931
沸点が上がってたら余計に沸騰しにくいんだが

934 ：931：2008/08/03(日) 22:35:25 ID:8rAsqxTq0

>933
スマン素で打ち間違えてたｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:57:16 ID:RV1X0xID0

>>931
とりあえず注文してみます

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:32:49 ID:kCSFi/zk0

CF2のインフォメーションディスプレイって何か今使えるのあります？
ISO14230準拠コネクターとかついていますか？

モニター増設したくないからテレビにつなごうと思っているのですが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:59:14 ID:r+JrQWGh0

>>936
ISO14230準拠コネクターってOBDのコネクターだべ？
CF2の年式だとホンダ独自規格のダイアグコネクターだから無理だと思う

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 01:53:56 ID:IKsJg0kD0

キャップ買ってきた。
ディーラー停電していたが熱心な接客だったな

ところで先端のバネ部分折れてどこかにいったし探せないかなコレでは。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 07:57:09 ID:IKsJg0kD0

キャップ交換後の状態
パワーが低下してくる感じがなくなった。

排気の匂いがほとんどなくなった。

たかがキャップ1050円

匂いについては昨年秋ぐらいからだったからもうダメになっていたんですかね。正直ここには影響しないと思い込んで居ました

940 ：921：2008/08/05(火) 13:56:42 ID:5GSPmUCp0

>>923 >>925
レスありがとうございます。
これまでは実家（バイク屋）に持込み工具も借りたけど、今回は350km
自走できる自信なし。エンジン下ろすのは無理です。タイベル交換みたく
ちょいもち上げる程度でなんとかならないかなと。整備マニュはDで閲覧
させてもらいます。

工賃浮かせる分交換できるものはまとめてやってしまいたいと思ってます。
クランクプーリーは手持ちのインパクトレンチが入るスペースあれば良いの
ですが、SSTも調べてみます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:08:32 ID:qx9NF+Jd0

アッパーガスケットキットを注文するとバルブステムシールやマニガスケットやカムシールといった
ヘッドガスケット交換自体には必要ない物も多々付いてくるからDで聞いて必要な物だけ揃えたほうがいいかも
アコードのヘッド降ろしはやったことないから専用品かどうかは分からないけどヘッドボルトレンチは持っているのかい？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:28:20 ID:BYBkCAiU0

>>939
グツグツは直ったの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 05:02:53 ID:ITD/7Kih0

>>942
治りました

バネ部分折れて大気圧になっていたようです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:35:25 ID:QrJQeLFE0

ところでこの車、CF2もCE1もﾄﾙｺﾝのﾛｯｸｱｯﾌﾟ機能は3、4速のみ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:54:42 ID:hZAe0GghO

CE1のｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟってどうやって外すの(・・?)
ランプ交換しようと思ったんだけど外し方がわからん。バンパー外さないとだめかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:34:56 ID:RhJ20zoC0

>>945
いや、外せるよ。
ネジを外した後に、少し強めにランプ後ろから押さないと外れない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:44:51 ID:qMnie/l80

>>945
昔うｐしたやつだけど再うｐします。
ランプ本体はネジを外した後、前方に向かってスライドさせるらしいけど、めちゃくちゃ固くなってる場合もあるらしい。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1218469024091.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1218469049059.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1218469082419.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1218469116262.jpg

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:47:05 ID:Nd+dA38OO

>>946 >>947
ありがとう(@ﾟ▽ﾟ@)
おかげでLEDに交換できたよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 13:55:11 ID:gGrbksGO0

買い換えも検討してたが
オールペンする事にしました

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:18:36 ID:QH9dV6ca0

>>949
やったら､いくらかかったか教えてね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:08:56 ID:i4+u+MyQ0

オレもオールペンしたいなぁ。
同系色なら外側だけでもいいかなって思ってる。

外側だけならいくらくらいかかるかな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:16:58 ID:gGrbksGO0

>>950 >>951
オレは12万位だよ。
安いの止めとけとか言われるかもしれないけど
塗装も多少くすんできたし最高の仕上がりを求めてるわけじゃないからね。

気分転換になるかなって感じだし。
12万の仕上がり具合についてはまたレポします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:12:48 ID:v+gMzrEG0

ドアﾊﾞｲｻﾞｰ曇ってきたから外そうと思うけど壊さないで外す正しい方法知っている方教えてください。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:54:56 ID:5+vm9krs0

俺もドアバイザー曇ってきたんだけど新品ってまだあるのかな？
それともコンパウンド等で磨いた方がいい？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:04:34 ID:Ugr0mEwE0

ランプ類のプラスチックレンズ用の曇りや黄ばみ取りコンパウンドや
模型用コンパウンドで磨いて一皮剥いてやると綺麗になるよ
根気がいるけどね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:36:08 ID:v+gMzrEG0

>>955
磨いたけどまた曇ってきて。ちぢみ発生しないクリアって何かあります？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:19:53 ID:lRfxm7kE0

H22AとH23Aってどっちがいいの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:13:19 ID:6ddwzZ1C0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:01:53 ID:QxWRzFFqO

>>957
エンジン単体の差はわかりまへんなあ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 10:53:51 ID:okLwUR0W0

昨日東尋坊で追突していた人、めげずに乗ってください。エアロ割れていただけに見えたけど。

エアロ付けている人はバンパーの骨外しているの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 14:05:58 ID:/LivBXhz0

メーターのライトが突然消えた
ヒューズも切れてないし、他に何か原因は有りますか？

他の症状はヘッドライト点けた時、時計が暗くなりません

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 14:14:15 ID:IzNmfnYR0

とりあえずエンジンルーム内のヒューズを全部チェックしてみたら？
意外なヒューズが切れてるかもしれないから。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:12:49 ID:xNCQuyr9O

球切れかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:55:20 ID:XL4Mjnl20

スモールONの信号線なと切れたか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:46:55 ID:/LivBXhz0

ディラーで球交換って幾らくらいですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:34:19 ID:epcVd+7A0

ディーラーにで電話して聞けば？
小学生かよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:40:36 ID:uuxAtL230

>>965
でも、それ言っちゃうと、
ここでの質問はすべてディーラーか修理工場で聞けになっちゃうよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:01:58 ID:yM8JBTJ00

>>965
球交換ディーラーで1600円だったはず

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:54:57 ID:2+E69DGn0

メーターのバックライト球が一斉に全部切れるなんてまずありえないと思うが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:25:24 ID:T1ueBCtQ0

走行中一斉に全部消えた…

971 ：969：2008/08/18(月) 01:00:23 ID:5HlEQR2C0

>>970
いやいや、オレが言いたいのはそいう意味でなくて、球切れじゃないだろうから
球交換しても無駄じゃないかってこと。上でも言われてるようにヒューズやリレー
や、カプラーの抜けやアースなんかをチェックしてみたほうがいいんじゃないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:59:54 ID:8JUZq8XJO

CF2何ですが、気温の高い時にしばらく走ってると、熱ダレして低速トルクが無くなりませんか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:22:53 ID:5nZbxJZh0

基本的な質問で悪いけど、リアワイパー用のウォッシャーってどこから補給するの、この車？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:38:46 ID:haqHh6TtO

ウォッシャタンクなんて一つしかないぞ。
つかリア用にタンクが別にある車なんて知らんわ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:47:59 ID:ViceOerG0

>>974
一昔前の車のワゴン・ミニバン・ワンボックスにはたまにあるよ
リア用なんて滅多に使われることもな水垢が溜まってホースやワンウェイバルブが詰まるのがオチだが
>>973
リアウォッシャー作動させてどこらへんからモーター駆動音してるか聞けばタンクの位置は分かる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:47:55 ID:eaYkKj520

>>972
水冷エンジンで熱ダレ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:42:19 ID:lziz3lu7O

初めまして
エアコンパネルがチカチカ点滅して5分から10分ぐらい経たないと
作動しなくなりました。いくら待っても作動しない時もあります。
この症状わかる方アドバイスお願いします。
できたら修理にかかるだいたいの金額も教えて下さい。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:50:49 ID:Afm1BdSj0

>>977
もうそのコントロールパネル終わる。
じきに風が出なくなるよ。
修理に出すと、7万～9万くらいらしい。
俺はヤフオクでコントロールパネルの中古を買って､自分で付け替えた。
それだと、5千円～1万くらい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:33:05 ID:8zKEcssz0

>>977
コントロールユニット（コントロールパネル）の内部基盤にある電解コンデンサーがお亡くなりに
なってる可能性があります。
自分で分解交換できるスキルがあれば部品代数百円で復活する可能性があります。

詳細はこちらを参照してください。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/167/?bd=100&pgcs=1000&th=1503957&act=th

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:35:27 ID:lziz3lu7O

>>978
そうなんですか
お金かけたくないので中古探したほうがよさそうですね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:14:06 ID:lziz3lu7O

>>979
詳しくありがとうございます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 12:09:44 ID:F1BqbjK5O

あげ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:38:29 ID:qqpZMIL/0

>>974
やっぱそうだよね。
去年買ったCE1が始めてのリアワイパー付きだったんだけど、
ちゃんとウォッシャー液は入ってて、フロントのは出るのに
リアだけ突然出なくなったから意味わかんなかったのよ。

リアの吐出口あたりを調べてみるわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:45:47 ID:dyW7yZSz0

>>983
リアはノズル出口の弁が詰まりやすい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:57:00 ID:g6ip3J+z0

>>972
俺のはラジエーターキャップ壊れてトルク低下していたよ。
温度にシビアなエンジンだよ。

圧力低下するとファン回る頻度が低下するから熱ダレしてしまう見たい。
ディーラーで1050円だよオートバックスは1344円

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:00:28 ID:LP9IBNRyO

回答ありがとうございますm(__)mラジエーターキャップですか！ラジエーターとサーモスタットは半年前に新品にしたのですが！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:34:18 ID:g6ip3J+z0

>>986
自分もその口。
新品にかえていると思っていたらこの有様。

水温計反応している？俺には大してかわっていないように思いましたが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:08:15 ID:LP9IBNRyO

CF-2です。水温計は時計で言いますと、４時位で半分までは行かないです。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:55:41 ID:WgzJGX/J0

純正の水温計はあてにならないから、細かく管理したいなら社外の入れたほうがいいよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:21:46 ID:/bs2Q/tdO

純正の水温計は、80℃だろうが100℃だろうが、同じ場所を指してる(まぁ、敢えてだけど)

うちのH22Aは、社外の水温計で見て、大体90℃で安定してる。
100℃越えで、ファンが回るかな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:27:58 ID:g6ip3J+z0

>>988
まぁそんなところです。

アイドリング排気臭いなら明らか　

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:45:53 ID:g6ip3J+z0

>>990
キャップ外れているような圧力抜け状態だと１００度以下だしずっと回らないのはそのためか。９５度ぐらいで回ればいいのに。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:55:41 ID:euPdIeH60

しょうもない話しで申し訳ないんだが
運転席周りの収納？ってみんななにか社外品グッズ使ってる？
ドリンクホルダーとか灰皿とかどうしてるのかな？
純正のままだと、なんだか使いにくいんだよね。
シート脇の小物いれも小さいし。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:23:05 ID:F044IFlZ0

>>993
収納はできるだけ追加したくないのでノーマルです。
グローブボックステーブルとかあからさまに危険だし、事故起こしたりしたら助手席前歯おるでしょあれは。

ドリンクホルダもペットボトル主流だし、紙カップのは車内で飲む事皆無だし。。
ごみ箱も設置してない。

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞも物置かれるのいやだし、ミラーに何か付けるのもいやなので。

コンソールはETCとipodを内蔵してる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:12:18 ID:i+13Q9ad0

次スレ立てました
【CE1】USアコードワゴン　No,11【CF2】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219299085/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:30:07 ID:q+zXFs1y0

>>995乙

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:54:47 ID:ZaWereSBO

>>995
乙＆埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:12:06 ID:rO6KEm0o0

>>995乙＆梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:40:36 ID:MKpPQ0QH0

いい車埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:42:03 ID:MKpPQ0QH0

1000ならみんなのアコードに幸あれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'