【やる気出せよ】 新型FIAT500 Part6 【FGAJ】

初代発売からちょうど50年の2007年7月4日、FIAT500がついに帰ってきた！！
2008年、春に日本発売「予定」。詳細は未だ発表されず。

【サイズ】　全長3546mm、全幅1627mm、全高1488mm、ホイールベース2300mm

【エンジン】 ガソリン1.2リッター8バルブ（69馬力）
　　　　　　　ガソリン1.4リッター16バルブ（100馬力）
　　　　　　　ディーゼル1.3リッター16バルブディーゼルターボ（75馬力）
　　　　　　　＋1.4リッターターボ(アバルト)

【500 WANTS YOU】
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

【Abarth.it】
http://www.abarth.it/

【500の写真】
ttp://www.netcarshow.com/fiat/2008-500/

【現在開発中の0.9Lターボエンジン、500に搭載予定？】
ttp://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=4EWYBZ84RVZCOZ39QK2W
ttp://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/technology/11/investor_presentation_engines/0911.html

前すれ　【you are】 新型FIAT500 Part5 【we car】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191597098/

2

2

4ｻﾏ

ガウロンセンドロップ！

なんというか、スレ自体がガス欠気味だねぇ

だからってＣ３の話はやめてね。

R8

「こんなちゃんと走れない車はもう買わない！」

ニュービートルやミニに続く三匹目のドジョウだと思うけど
やたらいかめしい顔のクルマが多い中こういうクルマが発売されるのはいいな♪

子供が生まれた時に、キャンプや旅行なんかにはミニバンが便利と嫁さんの説得に負けて結婚前から
乗っていたイプシロン売って国産ミニバン買ったけど、結局、家族旅行なんて年に一回あれば良い方。
通勤にも使っているけど、燃費の悪さに辟易。ATの面白く無さにも辟易としています。
結局嫁さんもミニバンは無用の長物と分かってくれて今度は新500が良いねと言う話になっています。
嫁さんもオートマには飽きちゃって今度はまたMTが良いと言ってます。
いつ日本では発売されるのですか？雑誌みていても全然情報がないもので。
フィアットですから当然、MTですよね？
嫁さん、中古のシトロエンC3に試乗したときは、こんなMTもどきはイヤ！といっておりました。

>>11
ふーん、、、

長いよっ！

>>11
そんなアナタにはこれ！
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/DA/S004/F001/M002/G010/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S014/F003/M001/G009/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/HO/S028/F002/M001/G005/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/VW/S001/F002/M006/G004/

>>11
在日コピペ乙

>>11
もうすこし面白く書いて欲しかった。

>>11
頼むよ、＠２〜３ヶ月引っ張ればいいんだ
もぅすこし面白くお願い

ネタがないよね・・並行で買った方とかいないの？
そんなブログあったら晒してくれｗ

ディーラーのおっちゃんが3月発表っていってたけど既出？
MT無いとか、安いので200万切るとかも言ってたが
前スレで、でてた情報と大差無くてすんません

>>18
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/14(水) 19:21:46 ID： YDp9DO4v [ 0 ]

FIAT New 500(Cinqu e ciento Trepi uno)　2007/7/4遂にイタリア本国デビュー

日本国内　 2008年発売予定

あの名車、FIAT 500（Cinqu e Ciento　チンクエチェント）が新しくなって帰ってきます。

新しい情報が得られ次第このページで順次ご紹介しますのでお楽しみに。


　FIAT New 500 リリース予定　・　車両価格（予定価格）
　2008　　発売予定 　　1.2　8V　POP　右ハンドル　Dualogic ¥1,900,000
　2008　　発売予定 　　1.4　16V　SPORT　右ハンドル　Dualogic ¥2,300,000
　2008　　発売予定 　　1.4　16V　LOUNGE　右ハンドル　Dualogic ¥2,500,000


以上、アルファロメオ岐阜ホームページより

いつもながらGJだな＞岐阜
月が書いてないのが残念だけど。

値段は微妙だな。
でもまあ、あのMiniがあの値段なんだから、これもありか。

>>20
現在は値段は削除されてるよ。
この価格は当時フライングで書いてしまったんだろうな。
値段が微妙って、買うにしては微妙、なのか
正確な価格じゃないという意味で微妙なのか

ま、いずれにしてもMTないから
オレには関係ねぇ

>>21
ほんとだ、値段は削除されてるね。

値段が微妙と書いたのは、プチ・プレミアムな価格設定だから。
試乗してないから分からないけど、乗ってみて「これは確かにプチ・プレミアム・
コンパクトだ」と多数の人が納得できるなら売れるだろうし、そうでなければ
売れないだろうという意味で微妙かなあと。たぶんこの車は値引きなしで
販売すると思うし、1.2、1.4の車としては、普通の人は「高いな・・」と
言うのが第一の反応だと思う。

BMW Miniも、存在感を除けば総合的にプレミアムって感じからはほど遠い
車だけど、乗り心地がドSな車だから客の方がねじふせられて金払うw
その点500はちょっと心配。グラプンのエンジン、あんま評価されて
ないでしょ、ファン以外からは。500も「なんだ値段の割に遅いな」
で終わってしまいそうな予感がして。

まあ余計な心配かもしれんが。俺個人はどんな値段でも買うつもりはないが
注目しているし、フィアットファンなので、成功してほしいと心から
願っている。でも、このスレの住人の大半と同じく、「大丈夫かいな」
という気持ちも強いw

情報少なすぎて醒めてきたぜ

で、並行でもう買った人のレポはまだなんです？

ブログやってる人がいるらしいが
見つからない

俺はチンク博物館をチェックしている。

3月のジュネーブではアバルト発表するのかな？
出す出す詐欺かな？

来週くらい？のカーグラTVが新旧のチンク特集みたい。
とりあえずそこで動いてるのを確認したい。

>>グラプンのエンジン、あんま評価されて
>>ないでしょ、ファン以外からは。

鉄仮面プントのエンジンは非力ながらよく回るので･･･好き

ところが日本では「非力ながら」というのがいまいち理解されないんだよねー
せまい国なのにスペック至上主義だから。。。

福岡モーターショーにいたディーラーのおじさまに聞いたら、
まずは、1.2L AT右ハンドルが200万程度ででて、
かなり遅れて、1.4L MT左ハンドルがでるらしい。

ＭＴは左ハンドルだけなのかな？・・ショック〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

欧州小型車は実は左ハンドルの方が左足が窮屈だったりする。
自動車評論家は認めないけど。

>>31
>かなり遅れて、1.4L MT左ハンドルがでるらしい。

まじか？
並行買おうとしておれは興味が大いにあるぞ。
でもどれくらい遅れるかが問題だ。

>>33
そんなことありません。
あなたの間違った情報は迷惑です

GTA叩き売ってアバルト買おうと思ってんだが…
下取り見積もったら二足三文…
並行ゆえなんだが、並行で買おうって御仁は要注意！
乗り潰す覚悟で…

まぁ俺的にはそんなの関係ねぇなんだが。

もっと凄腕の広報部長を連れて来ないと駄目さ

>>33
右足を真っ直ぐ伸ばしたところにアクセルが無い方がよっぽど窮屈。
乗ってみれば分かること。

>>37
右ハンドル車で右足をまっすぐ伸ばしたところにあるのは
ブレーキペダルですが、何か？
乗ってみればわかること

>>38
左ハンドルでの話だバカタレ。

>>37　右足を真っ直ぐ伸ばしたところにアクセルが無い→右ハンドル車
>>38　右足をまっすぐ伸ばしたところにあるのはブレーキペダル→右ハンドル車

と読めるが

>>37　右足を真っ直ぐ伸ばしたところにアクセルが無い→左ハンドル車

と言うことか？

てか、どーでもいいよｗｗ

先代のFIAT知らないのでおしえてください。
デュアロジックというものは、どういう機構なんでしょうか？
ネットで探してもよくわかりませんでした。
日本車のATとの違い
日本車のMTとの違い
の観点で、初めて乗ってみたら何が違うのか、
どなたか分かりやすーい解説お願いします。

つttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

「ル」が抜けてたね

俺も全く知らなくて普通のMTとATしか運転したこと無いんだけど
運転する感覚はこれに近いのかな？
http://jp.youtube.com/watch?v=60X_SMZiTt4

フェラーリは頭いいコンピューターで制御してるからアクセル踏みっぱでいいんだろうね
デュアロジックの試乗レビューだとシフトアップする前にアクセルを戻すといいとか書いてあるけど･･･
まぁ早く試乗したいもんだな

>>43
あなた
「デュア　ル　ロジック」
だと思ってないよねｗ

>>43 ＝ 無知

フェラーリのF1マチックは快適性より変速の速さを追求してるから、
シフトショックはそれなりにあるらしい。乗ったこと無いけど。

147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/15(月) 22:55:54 ID:k/CenGBC0
>145
アホかお前は・・・。売った後大クレームの嵐になったら何の意味も無いだろが。

ヨーロッパの２ペダルＭＴが日本で嫌われる一番の要因は
「低速時のギクシャク感」
だよ。
街中のＧＯ−ＳＴＯＰが多い日本で、日本のＡＴの感覚で乗ると、もうとんでもないことになる。
Ｃ３は当初大々的に宣伝を打って、若い女性にガンガンセンソを押し込んで拡販した。
「クラッチ無いです！ＡＴみたいなものです！」と。

出足は好調だったが、すぐに上記のクレームの嵐。
「これはそういう機械なんです。低速時はゆっくりタイミング掴んで・・・」と言うも
「こんなちゃんと走れない車はもう買わない！」と一気に支持を失った。

あとＡＴモードの糞っぷりも特筆に価するな。日本のスムーズＡＴに慣れてるとなおさら。

ここぞとばかりにはったなｗ

Ｃ３の話はもういいからウザ杉
常時、荒れ進行なのは煽りスレタイのせいじゃないか？

センソもデュアロジも、日本で受け入れられない原因は同じだろ
（低速時のギクシャク・違和感あるシフトアップダウン）

５００にしても、ヘンに拡販しようとして
「ＡＴ（みたいなもの）ありますよ！」なんて売り方したら、Ｃ３の二の舞になるのは
必至だろ。

>>51
デュアロジはセンソより出来がいい。

アルファが順調な以上2ペダルMTだから売れないという論理は成り立たないはずなんだが、
いつまで経ってもこの点についてはスルーなんだよな。

>>51
お前はまだいたのか。

>>52
目糞鼻糞

前か前々スレでデュアロジ走り出しに異音・衝撃があって怖いって書いた者だけど
直したら、まるで別物になった。

ちゃんと走ってると楽しいね、これ

ディアロジも踏みっぱなしで快適だよ。

しかし、何の情報もないな・・・
ほんとに、来年2月に発売するのか？

日本向けのラインが確保できないんだろ、たぶん。
もし発売になっても少数ずつしか入ってこないとか。

第三京浜近くの環八沿いにある店で実車展示してたから見せてもらった。
意外とでかい、というのが第一印象。
十数台ずつ輸入して、あっという間に売り切れてるそう。
ほとんどは地方で、そこでは都内には1台しか納車してないって。
スポーツで乗り出し300ﾏｿからと言われたけど、やっぱﾎｽｨ・・・
そこでもやっぱ正規の目途は立ってないようだと言われたよ。
まあ商売だからそう言うだろうけど。

販売店には意外と情報がおりてきてないもんです。
国産ディーラー・外車ディーラを問わず。

うちの近所の正規ディーラー、新聞紙半分大くらいの白チンク写真を貼ってる。でもそれだけ。

そういやぁ、欧州カーオブザイヤーの栄冠に輝いたみたいだね。オメデト
ttp://www.caroftheyear.org/pages/Coty08.htm
次点のマツダ2をうんと引き離してのぶっちぎりの一等賞！
これで日本でも弾みがつく.............わけないか(´･ω･`)ﾀﾉﾑﾖｫ

日本で売らないなら売らないでさっさと宣言せいよ
そしたら別の車を買うから

>>60
東京の地理がよくわからないんですけど
鴨首ですか？

>>64
正解。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

まったく、本当にアホな連中が来て困ります。
ここは２ちゃんねるとは別だと思っていたのですが
輸入車、国産車を問わず、顧客を大事にすることはまず、一番にやることだあると私は考えております。
ちなみに、負組の部類とはどういう意味ですか？
また、あなたは「特攻野朗」となっておりますが、車の紹介もせずに、どうせ、いろいろと出没しては荒らしといることが予想されます。
私はあなたこそ、大負組であると存じます。
ぜひ、見解を伺わせていただきたいと存じます。！

>>66
けっこうおもしろかった。









　　　　　　　　　　　　　　　　　　スレ違いだけど。

>>66
こういう馬鹿いるんだよなあ。
いったい何様なんよｗ
会社つきとめて顔でも拝みに逝くことにするか

こいつのファッションセンス
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/651737/p1.jpg

へえ〜、カレンダーとか貰えるんだ
これまで貰ったことないなあ
まあいいか、俺も負け組の車だしｗ

>>66
イタイ・・・典型的なクレーマーだな＾＾；

>>66
スレチですが、普通に変な人って居るんですねぇ

ファッションポリシーとやらも結構も笑える（ｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/

で、スレ違いでないネタなんかないかなぁ・・orz

広報部長には誰がふさわしいかな

ついでに宣伝部長も探してあげて

現状じゃ、なんだか意味ないお金の使い方ばかりな気がする

今のクルマが来年の12月に7年目の車検を迎える。
その頃に、1.2MTは販売されているだろうか…

もしダメなら車検を通すしかないな。

もう、トヨタに頼んでディーラーの片隅に置かせてもらえよ。その方が絶対売れるぞ。

犬猿の中。VWとも上手くいってないと言うのにそれはムリ。

犬猿の仲ってより相手にもされてないって感じ？

>>66
期待したほど炎上してないな

俺はMTは左の方が運転しやすいから、MTモデルが
左なのは嬉しい。

東モで発表されるとか噂のあったアバルトモデルはまだ出てこないのですか？？

こんなの立ってたよ・・ｽﾚﾁｽﾏｿ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197470650/

>>66

>>82
ジュネーブに延期

2ちゃんねらならアバルトまで待つだろ、条項

ジュネーブ条項か

>>85

ありがとう。ジュネーブまでじっと待ちます。

ジーッ…(ρ_-)ノ

>>82
生産型はフランクフルトまで延期とか寒い噂があるわけだが

アウディジャパン販売との闘い！
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

例のＡ３の人のところはもりあがってるのにこっちは静かだなぁ(´Д⊂ヽ

A3の人とは？？カレンダーくれくれの人？？

緊急告知！！
２ちゃんねらーの方々等へ

　私の自宅を血眼になってお探しのようですので、本日、残念ではありますが、以下の措置をとらせていただきました。

１　県警による日中の定期パトロール

２　夜間におけるパトカーの常駐

　したがいまして、私の自宅へご来訪される際には、十分にお気をつけ下さるようお願いいたします。
　私としても、あなた方の人生を壊したくないとの思いがありますので、ご了承願います。

　それにしても、最近の警察はサービスが良いですね、しかも、無料ですから

　それでは、失礼いたします。

　なお、このブログは昼休みにネットカフェにて書いております。


Posted at 2007/12/21 12:58:15

もう学校は冬休みなのか。

　それにしても、最近の警察は暇なのですね・・・

常駐なんてするわけないじゃん。　大臣にでもなったつもりか？

アルファより確実に目立つ500！
ttp://www.museo500.com/museo500/topics/topics.cgi

パトカー仕様だってさ
http://minkara.carview.co.jp/userid/200045/blog/7196124/

誰か買った人いないのお

たぶん、明日にはν速に立つ

でも、本人も楽しんでるから良いか。
氏名、住所、ナンバーが晒されても楽しめる感覚が私には分からないけど

オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。

http://jp.youtube.com/watch?v=DHTukFiw18c

楽しそうだ

>98　下にあるアバルトの顔を見ると、ちょっと悩むね。

ほしゅ

盛り下がりつつも書き込みは毎日あったここが、遂に一日書かれなかったか・・・
500のMTが入らないのを絶望して、待ちきれずに先日他車買っちまいましたorz

おいらみたいに負けずに、待っててあげてね。
もっとｗｋｔｋするような宣伝をFGAJはやってくれ、頼むから・・・

参考までに他車とは？

ポロGTI。
欧州のスポーツグレードは、凝ってる部分が多いから、
乗ると気に入ってしまうね。
天井・ピラーまでブラック内装とか、シートベルト他のパーツまで赤/黒で統一とか。
国産じゃ絶対ありえないような上質な室内とか。

もちろん、500のかわいらしく、上質な内装はすごく好きだったよ。
グラプンアバルトも写真で見る感じ、かなり良さそうだし。
ただ、未だに正式にアナウンスされてないし、グラプンアバルトにいたっては暫く入ってこないようだしorz
去年の今頃には、パンダ100HPの輸入が予告されたりしてたんだけどね。。。

とどめは、今の車がセルモータにオルタネータ他逝っちゃったの＿|￣|○ il||li

てか、500のMTの輸入はデュアロジックの半年後とか一年後とか、最悪輸入され
ないとか散々言われているんだから500のMTねらいならサクっと並行輸入すれば
良かったんじゃね？
並行輸入なら豊富なオプションやカラーバリエーションもなんでも選び放題だし。

まあ、今の車が逝ってしまったんじゃしょうがないけど。

ポロGTIは俺も惹かれるんだけど、今のポロってゴルフとフロントマスクがあまり
に同じなのがちょっと引っかかる。

ポロGTIは外装色黒限定で良いと思う。
初代TTクァトルとかと同じエンジンだから簡単に200馬出るし。
まあメーカーは敢えて150馬にデチューンしてるんだろうけど。
500アバルトのESSE ESSEなんかせっかく185馬なのに1130kgまで増量て。
小さい車体意味ねー。
ESSE ESSEはポロGTIより100万は高いだろうし、待つ価値無いかもしれん。

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>>111

カーアンドドライバーの最新号に日本導入モデルの予想が出てますね。
ほぼ今までの情報と変わりないけど。価格はやはり岐阜のディーラーが
フライングで載せちゃったのが近い模様。
３月に入ってくるのは１．２デュアロジ、色は白、赤、ネイビー。
ネイビーってコレかな？
http://500blog.blogspot.com/2007/10/new-fiat-500-in-blu-mama-non-mama.html

>>113
ﾈｲﾋﾞｰがその色だと自分基準では厳しいね
売れ残る→日本人は見る目ない→ジャパンパッシングとなったら悲しす。
人それぞれ色んな好みがあるから心配しすぎかな

>>109
並行も考えたんだが、納得できる金額というものが出なかった。
保障、金額、パーツ手配の手間やリスクが大きかった。

ポロは、写真で見るとゴルフと似ているように見えるけど、
実際見たときにだいぶ違うと感じたよ。価格差も大きいが。
来年新型が出るんだけどね。

>>110
残念だ、赤を購入しました。
乗ってる人は黒が圧倒的で、ホットハッチ！という雰囲気が強かったのが赤だった、という所かな。
つか、500アバルトどうやったらそんなに重量が増えるんだｗ

1130kgまで増やす方法を逆に教えて欲しいなｗ

1.2NAエアコンレスMTが865kgと言うことを踏まえるとマジで呆れるよな。
普通のアバルトは960kgでこれでも増えすぎだと思うけど135馬。
まあ乗るにはこのくらいが楽しいけど、パンチが無い。
185馬だと更に＋170kg、阿呆かと。
そんなに現行の安全基準て厳しいのかね。
そんなに増量したら完全に別の車、パワーうｐが相殺されるし。
アバルトの名冠してんだからやる気出せよな。

+170kgの内訳を考えてみた。

ボディ補強　ロールケージ+30kg
　　　　　　　　スポット増し+0kg
　　　　　　　　フロアバー・タワーバーなど+10kg

ボディ　　　　オーバーフェンダー+10kg
　　　　　　　　フルエアロ+5kg
　　　　　　　　
パワー関係　インタークーラー大型化+3kg
　　　　　　　　ラジエター大型化+3kg
　　　　　　　　タービン大型化+2kg
　　　　　　　　

63kgしか思いつかなかったよ…

むしろ、

エアコンレス-20kg
外装パネル樹脂化-15kg
内装取っ払い-30kg

あれ？軽くなりそうだよ？


もしかして、アーム類の強度が足りないから専用設計品とかつかうのか？

日本では５ドア、ワゴンは全部DQNテールになるの？
イギリス仕様は赤テールあるみたいだけど

5ドア？

スポーツのこと。
ヨーロッパでは３ドアハッチ、５ドアハッチと呼ぶのが一般的です。

>>119>>121の意味が判りません

好意的に解釈すればスレ間違えているんじゃない？
そうでなければとんでもないアホ。
スレ間違えている時点でアホという気もするが。

カーセンサーに新500でてるけど、あの色を並行でわざわざ仕入れる奴の気が知れんな

>>113
その3色だと強制的に白って感じだなあ
個人的には黒がいいんだが

>>113
ネイビーはこれでしょ
http://www.carbox.jp/images/fiat_500b04.jpg

>>113の色はネイビーと言うには、、
なんか昔の日産のBe-1？だかを思い出すなこれは。

>>121
５ドアハッチ？

>>113
ネイビーっぽいのが二種類あるみたいです。
たぶんグレーっぽいのより無難な紺色が入ってくるのでは…。
ちょっとつまんないけどね。
最終的には何色入ってくるのかな。
グラプンもけっこうカラバリは多いから期待していいのかな…。

期待しないほうがいいでしょｗ

↑Newチンクの日本での運勢と価格

>>129
個人的には、日産アトラスのようなポリバケツ色のブルーグレーはとても好みです。
汚れも目立たないし。でも日本では売れない色でしょうねえ。
そもそもソリッドカラーが売れないし。

５００を見限って、パンダ１００HPを
買った俺は勝ち組だなｗｗ

そうは思わないがねｗ

鳴かぬなら鳴くまで待とうホトトギス。

アバルトがそんなに重いのマジなの？
・・・買う気が一気に失せるな・・

車好きは総スカン
買うのはスイーツ脳とサブカル厨
もちろん乗りこなせるはずもない

なんか、そんな感じがしてきたな・・・
どこ狙ってるんだかさっぱり分からん・・・
ヨーロッパと日本でニーズが違うのは分かるが
ディーラー側でどうにか出来なかったものだろうか？

どこってVWnewビートルとBMW MINIの一角にくい込むだけでしょ。

>>日本国内のフィアットの現在位置からすれば、それができれば上出来。

ディーラーでは予約を受け付けていますね。
予約した人います？

このスレには
デュアロジなんて買うやついないだろ

買いますが何か

正規が予想外に安くなり、並行もそれを期に値下がりしたら並行のMT買う。
正規でＭＴ出るなら待つ。　まぁ買うとしても俺は1年後くらいだからまだ静観。

>>142
かっこわりぃ

142じゃないが、別にカッコ悪くはないだろ・・・どういう
世界に生きてるんだ？>>144
あと、>>141の脳もかなりおかしいな。なんだよ、「このスレには」ってw

MT待望しているのは俺も同じだが、AT限定免許天国＆渋滞天国＆信号天国の日本に
住んでるんだからMTが入ってくるのが遅いのもはっきりいって諦めるしかないよ。
Miniだって売れてるのはほとんどATで、MTなんてわずかだろ。
Miniの中古市場みたらATだらけですごくガッカリするぞ。

FGAJはおそらくMiniの販売データを参考に輸入計画を立てているはず。

ただ、MTのみのPanda 100HPはけっこう好評だったみたいだから、そこに
望みを託したいな。
もっとも俺は500のデュアロジもちょっと楽しみなのだが。

ＭＴ入ってもアバルトの左ハンドルだけのような気がする・・
なのでデュアロジに行くか思案中・・＾＾；

>>145
デュアロジ乗ってるけど、渋滞は結構苦痛。
まあMTよりはマシだけど。

右ハンドルで良いけど、普通のオートマが欲しいな

エタノールで走れるかな？

予定通り春に販売されるのか心配…
MTは年内に追加されるかなー

販売は今春でも、納車は年越し〜来年になるだろうな。
納車待ち半年以上無理な奴は今から予約するしかない。

確かに半年以上待たされる可能性はありますね。

そういえば、今のクルマも半年くらい待ったんだよな…
納車待ち期間中に下取り車の車検が切れて
3ヶ月間クルマ無しの生活。

かなり辛かった。

でゅあろじなんて欠陥トランスミッションじゃん。
それをATだと騙して販売なんかするとC3の二の舞になるのは
火を見るより明らかなのにねｗ

最初は250台くらいしか入って来ないらしいよ

おまいらＭＴ厨房に釣られすぎｗ

MINIを買う時言われたよ＜ディラーの人
ＭＴって良く雑誌とかに書かれてるけど、販売現場では圧倒的にＡＴの需要が多い。（スポーツモデルのSでも）店側も見込み発注でＭＴを入れた事があるが、なかなか捌けなかったらしい。長期在庫になる恐れがあるので、見込み発注はやめたとの事。
声を出す人はＭＴ要望が高いが、実際には使用環境を考えるとＡＴ比率は非常に高くなってしまうらしい。

>>154
C3伝説、本当に好きだね。馬鹿みたいw

でもまあ、売れるためには2ペダルMTじゃなくてATかCVTが欲しいのは
確かだけど、本国で採用してないんじゃしょうがないよな。
ただ、日本と同じくAT天国のアメリカに参入つもりもあるらしいから
将来的にはATかCVTの可能性もあるかもしれない。

>>157
いまさらそんなこと
ぐだぐだ書かれても
みんな知ってることですよｗ

>>159
まあ、それも分からずに「MT入れれば売れる」と勘違いしているMT廚も
いるみたいだから、たまに確認するのもいいんじゃないの？

FGAJも、アルファのセレとMTの売り上げ比率データも当然持っているだろう
から、それを考慮してMTの輸入計画を練っているでしょう。
Fiat 500なら最低でも147ぐらいは売れるだろうし。（目標小さ過ぎ？）

>>131
中古・1775円かと思ったw

>>160
>Fiat 500なら最低でも147ぐらいは売れるだろうし。（目標小さ過ぎ？）

そうかな。
147も売れてるのはほとんど５ドア。
日本で３ドアハッチの車はほとんどだめでしょ。

>>162
＞日本で３ドアハッチの車はほとんどだめでしょ。

その通り。セオリー通り行けば３ドアハッチは日本では間違いなくコケる。
ところが、そのセオリーを平然と粉砕して売れ続けている車があります。
MINIです。

MINIは3ドア、積載性皆無にも関わらず、アルファの全車種を合わせた
販売台数の3.5倍売っている化け物です。（アルファ全部で年間3700台ほど。
ミニは年間約13000台。Audi全部合わせた台数に肉薄。）
Fiat本社やFGAJのマーケティング部がこの事実に注目していないわけがありません。

もちろん、「普通のCVT/AT」で売れているMINIに対し、デュアロジックという
変態ミッションを積んでいる500は、MINIほどは売れないでしょう。（MTは問題外）
また、1.2Lと1.4Lという、日本では人気の薄い排気量である点もマイナスでしょう。
しかし、写真を見たりや試乗レポートを読む限りでは、車としてのキャラの強さと
完成度はミニに負けていないようだし、何と言っても後発の新鮮さがある。

ということで、147ぐらいは簡単に行くんじゃないかと素人考えですが予想しています。

>>163
ミニほどではないがビートルも変態的な売れ行きだな
ていうか一連のリバイバルカーで露骨に失敗したのなんてフォードGTくらいじゃないか

最大の問題はフィアット本体に日本の需要に応えるだけの供給能力が
あるかということですねw
すでに発売開始している国ではことごとくバックオーダーをかかえて
いるわけだし・・・

もう一つの懸念は、ミニはカラーやオプションなどのカスタマイズの
バリエーションが受けて売れている面があるのに、伝え聞く話では、
500は日本では少なくとも最初はバリエーションが非常に限定されて
発売されるらしいという点ですね。もっとも、最初に人気爆発されても
供給できないから最初はカスタマイズ可能性を抑える戦略なのかもしれ
ませんが。

いずれにしても日本にいるファンにはフラストレーションのたまる話ですw

>>165
FAJにVWほどの体力があれば、ボディカラー全色展開なんてのもできるんだろうけど
いかんせんそこまでユーザーの需要を満たすことはできないし
いざ発売開始されたところで5割以上は白になるだろうからとりあえずはオッケーなのではないかと
まかりまちがって全色展開されたところで、どっかの並行屋が入れてたグレーなんて結局は誰も買わないだろうし

ベージュか水色がいい

赤かオレンジが良いな。

確かに白は定番だね。>>166

俺は黄色がいい。ピカチュー。
他は、白、水色、赤かな。オレンジもいいね。
濃色系はあまり似合わない気がするけど、デカールが映える黒は需要があるだろう。

あの並行屋のネズミ色にはびっくりしたねw
500自体がネズミっぽいから、あの色だとまさにドブネズミそのもの！
写真でしか見てないけど、実際に見たら印象違うんかな。
間違いなくレア色になるだろうから、その点ではいいかもw

俺は今のクルマがオレンジだから500は赤を選ぼうと思う。

>>163
BMW MINI だからじゃないの？

なぜMINIが売れるか。
それはBMWというブランド傘下で
MINIというブランドを確立できたから。
BMWディーラーと併設されたMINIディーラーも多数ある。
亭主がBMW、奥さんはMINIというパターンもかなり多いと予想できる。
500は147の３ドアと同じ台数くらいは売れるでしょう。

まあいずれにしても>>163,165,169の自称評論家ぶったレスが
気持ち悪いことには変わりないがなｗ

147ほど売れるとは思わないな･･･。
良くてパンダ＋αくらいじゃないか？
実際このスレの住人だって、殆どは冷やかし
なんだろうしね。

>>172
＞まあいずれにしても>>163,165,169の自称評論家ぶったレスが
＞気持ち悪いことには変わりないがなｗ

ははは、誰かに言われると思った。
気にさわったならごめん。

＞亭主がBMW、奥さんはMINIというパターンもかなり多いと予想できる。

そうかなあ・・・。

>>174
> ＞亭主がBMW、奥さんはMINIというパターンもかなり多いと予想できる。
>
> そうかなあ・・・。

これはあるだろう
ちょっと前にアウディがベンツのセカンドカーとしてヤナセで売れたように
無論何でもかんでも同じ店で扱えば売れるというわけではないから（例：ルノー）
500がメガヒット間違いなしみたいに言うのはどうかと
まあそれでも、国内では同セグメントの競合はトゥインゴしかないわけだから
それよりは確実に（ていうか数倍）売れるだろうね

>>175
現在ルノジャポの正規ラインナップにトゥインゴはないよ。
（本国でのFMCとほぼ同時に終了）
しかも新型は2008年中に入るかどうかという状況。
上手くすれば客層を横取りできる可能性も十分あるんだけど、
FGAJはそこまで考えてないような気がする。

ああスマン
×国内では同セグメントの競合はトゥインゴ
○国内発売予定のモデルで同セグメントの競合はトゥインゴ

説明不足ですた

FAJのパンダやグラプンの現行カラーバリエーションからみて、500の当初カラーバリエーションが
限定されるのは、現在、左ハン+MTの標準仕様がバックオーダー抱えて生産が追いつかない状態だから
右ハン+デュアロジって言う世界的にみても需要が少ない仕様に依るモンなんじゃない？

>>163
> Fiat本社やFGAJのマーケティング部がこの事実に注目していないわけがありません。
Fiat本社やFGAJがそこまで賢いとは思えないんだけど。（笑）

FIAT本社はマーケティングはとてもうまいと思うぞ。
だからこそ500が異常に売れているわけで。

FGAJは糞なのは同意。

マーケティングが上手いっていうか、500がダメだったらもう終わりってとこまで来てたけどな。
リバイバルブームがなかったら今頃どうなってたことやら。

>>181
そりゃいつの話？
ヨーロッパでは現CEOの指揮下、生産ラインの整理とグラプンのヒットで
Fiat 500発売を待つまでもなくすでに黒字転換してるよ。

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat
Sergio Marchionne has begun to impress investors since taking over as CEO in
June, 2004. Losses have fallen steadily since 2002, and Q4 of FY2005 saw its
first profit in 17 quarters, and had a profit of 196M Euros for the first 9 months
of FY2006. ...

While the charismatic chairman, the well-connected Luca di Montezemolo,
dealt with politicians and unions, Marchionne rebuilt the car business. The
success of the Grande Punto model has in large part been responsible for
the turnaround in Fiat's fortunes. ...

Fiat Auto's sales in Europe grew by 20% in 2006, with sales totalling 1.2 million
units. So far this year Fiat Auto's European sales are up by almost 8%, with sales
of more than 1 million units over the first 9 months of the year. Market share was
7.5% in 2006, with Fiat's market share this year expected to be around the 8.3% mark.
The Fiat brand is the fastest growing element of the group, with sales up 10% in
Europe so far this year. Fiat makes up more than 80% of Fiat Auto's sales in Europe,
with sales to date of almost 800,000 units. The next largest part of the group is Alfa
Romeo, sales so far in Europe this year are 115 thousand (Up 2%), Fiat Auto is
completed by Lancia, which has accumulated 100 thousand sales to September (Up 5%).
Fiat Auto is the 6th biggest selling car group in Europe, while Fiat is the 5th largest
individual brand.

2007年にはフィアットはヨーロッパで130万台以上を販売したらしい。
ちなみに日本のフィアットの売り上げは年間1700台。
ハナクソみたいなマーケットですな。

俺、旧トゥインゴのオーナーだけど、ルノーの新型には全く魅力を感じないので、今度の乗り換えにはほぼ間違いなくニューチンクを選ぶとｵﾓう。
慣れてるから左Hのがいいな。

おっとごめん、ヨーロッパで2007年に130万を突破したのはフィアット・グループ全体で、
フィアット・ブランド単体じゃなかった。ただ、上記記事によると、フィアット・グループ
のヨーロッパの売り上げの80%はフィアット・ブランドらしい。

>>183
俺は逆にニュートゥインゴにちょっと興味あるけどなw
旧トゥインゴはパリに行くとスクラップみたいにボロボロのがたくさん
走っているので、ちょっと萎える。
もっとも、ニュートゥインゴは、500とキャラがかぶっているにも関わらず
あきらかにキャラの強さやこだわりで負けているから、日本に導入しても
売れないだろうな。「負け組決定」しているからこそ逆に興味を惹かれるのだがw

>>185
>ニュートゥインゴは、500とキャラがかぶっているにも関わらず

サイズは同じぐらいかもしれんが、キャラはかぶってない気がするが。
ニュートゥインゴは100％実用だろ。

>>186
トゥインゴが100%実用というのは同意。
キャラかぶっているというのはサイズや排気量、それから「ちょっとかわいい系」
という程度の意味で書きました。500と目指しているところが違うというのは
おっしゃるとおり。

ただ、軽自動車隆盛＆フィット・ヴィッツ天下の日本では、輸入車で「100%実用」で
成功するのは不可能なので、日本では「ちょっとかわいい系」を強調してマーケティ
ングしないと苦しいと思う。そうなると500とかぶってしまうのが辛い。
・・・もっともニュートゥインゴが本当に日本に入って来るかどうかわからんけどw

>>182
あれま、そりゃ失礼。
伊国内のシェアが急減してるとか何とかって読んだ気がしたもんで

＞ちなみに日本のフィアットの売り上げは年間1700台。

日本ではARがメインでフィアットはオマケみたいなもんだからね。
個人的にはランチャも入れればいいのにと思う
すくなくともグラプンとかあの辺の半端な車種よりは売れると思うんだが

>>187
また自称評論家かｗ

>>189
何が気に喰わないのかな？w

>>189
おめえ187くらいで脊髄反射してたら今のNAVIとか読んだら発狂するぞ

素直にＡＴつけてライト層に売り込んで、シェアある程度とったらATやスポーツチューン入れてけば理想的なんだが


体力ないから無理だよな

NAVIとかは別になんとも思わないけどこういうところでウンチク書かれても
見てて痛々しいな

ウンチクじゃなくて雑談ね。
だって俺の話、誰でも調べりゃ分かる公開情報を並べて、誰でも思いつく
常識的な予想を書いているだけで、ウンチクとはとても言えんよw

俺がどうとかはっきりいってどうでもいいから、内容について批判・反論してくれよ。
どうせ500が正式発売発表になるまで暇だろw

昔インド人がやってるカレー屋に入って、
カレー注文したらスプーンがついてこなかったんだよ。
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってて、
半分くらい食ったときにインド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた

>>195
それ本当？笑っちゃったよww
少し温かい気持ちになった(´∀｀）

>>196
つ［コピペ］

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071220/CK2007122002073674.html

今カーグラでﾁﾝｸをちと大きくした車の特集見たよ

>>199
>カーグラでﾁﾝｸをちと大きくした車

何？

>>199
>カーグラでﾁﾝｸをちと大きくした車

なんかエロい響きだな、それ

>>201
どこがだよｗ

ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm
日本ＧＰでも是非

今日やっとイタリア村で本物を見てきました。（パールホワイト？）
個人的にますますプラス査定でGood！
後部座席も「お世辞にも広いとは言えない」具合を視認できたし、許容範囲でヨカッタ。
でも300万かぁ。悩むところだねぇ。

>>201
バイアグラででﾁﾝｺをちと大きくしたくなるだって？　ｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017542.html?pg=3
>日本市場には2008年2月に1.2リッターデュアロジック、5月に1.4リッターデュアロジック、夏にMTモデルの導入が予定されており
これほんと？

>>206
かなり以前の推測情報でしょ

イタフラ車の初期ロットは地雷率が高いからな…

>>208
>イタフラ車の初期ロットは地雷率が高いからな…

でも、ヨーロッパだと去年から発売してるし。

過去に地雷踏んだ事ないでしょ！？
まぁ不動にならなければOKだけど。

これまで３台乗ってるけど、不動になった事も無いし
大した故障も無いな。

さすがのイタ車も最近のはなかなか不動になったりまではしないみたいだね
ていうかそんなの工業生産品として最低限の条件ではあるんだけど

みんな当たり引いているんだな。
羨ましいぜ…

>>208みたいなのは例え最終ロットを買っても地雷を踏むタイプｗ
ほら、居るじゃない。そういう星の元に生まれた人ってｗｗ

赤

来年の検切れまでに出てくれい

タイプ？が３種類あるけど選べるんだよね？

まさかー選べるわけないじゃん！w
そんなに甘くないよw

>>218
まぢ？
輸入車の知識に疎いんだけどそういうもんなの？
50万通りの組み合わせ云々とかあったけどダメなのか…
輸入車デビューにはいいと思ってたんだけどなぁ

>>219
もし選べても、見込み輸入分＆国内でカスタマイズできる分以外は、
数ヶ月待ちということになるのでは？

デラのＨＰからカタログを申し込めるんだが・・もうあるのかな？

あったとしてもペナペナの1枚ものな気がする

ていうかどうせ日本向けの写真なんてないんだから
海外のサイトでオフィシャル画像拾ったほうが
いろいろ見られていいのでは？

>>222
そか・・既に水面下で発表日まで決まっているのかとｵﾓﾀﾖｗ
いずれにしても取り寄せてみよう・・ネタもないしｗｗ

デリラーに行って聞いたら
ホワイトでもパールはとうぶん先だってさ
3色のうちのネイビーがブラックに変わる可能性もあるってさ

そろそろ新しい話題が出ませんか？？
デトロイトでは出展なし？？

日本で売る分には白黒赤で十分。

日本版で可能なカスタマイズって、
ステッカー貼ったりモールを増やしたり、
アンテナをショートにしたり可倒式にしたり、
まあそんな所でしょ。
ホイールもまともに選べない悪寒。

>>225
そもそも北米で売る予定がない
ていうかアメリカでシーケンシャルATの庶民車なんか売ったら大変なことになる

>>226
（日本で）売れてないグラプンですらFAJにはあれだけカラーバリエーションがあるんだから
500も欧州でのバックオーダーがはければ、選べるカラー増えるでしょ。

http://www.hoymotor.com/zoom//500-1-5172F976EBBA0772.jpg
↑ネイビーはこれかな。
ま、これなら黒でもどっちでもいいな。

あまり評判の宜しくないグレーが個人的には一番好きなんだけど。
http://goo-net.com/used/spread/goo/11/0940080201U4000270004.html

俺は黒か白でいいや
ギアボックスもシーケンシャルで上等

日本で出すからにはやっぱクリームイエロー（ﾙﾊﾟﾝｶﾗｰ）じゃねぇの？

色や内装とかで妥協しなきゃならないのはツラいな…
多少待ってもいいから買うなら希望通りにしたいな

>>233
だよな
中古ならまだしも、新車で買うのに選べないって・・・

>>232
そもそも設定がない

>>232
だから、500＝ﾙﾊﾟﾝ、て連想するのは
ここのスレの奴らぐらいだって。ｗ

>>233
まあベンツやVWじゃないんだからある程度色や仕様が絞られるのは仕方ないとして
残された選択肢がどんな物かが非常に気にかかるな

某ルノーあたりはその辺の空気を読むのが非常に下手で
定番の白、黒、銀は殆ど選べないくせに黄緑とかベージュとか青メタとか
おかしな色ばかりラインアップにそろえていて不評を買った（買っている）

さすがに500では白や赤の定番色は選べるようになる・・・よな？

>>235-236
そうか？
昔に出てた本家画像でオプションインパネでルパンのイラストのやつなかったっけ？

FGAJの公式ページのトップページが「メリークリスマス」からようやく変わったね。

　　「2008年3月、FIAT 500が笑顔を届けにやってきます」

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ・・・・・のか？

用意された色でいいからすぐに欲しいよコースと、
半年待ってもいいから、自分仕様を作りたいのコースがあればいい。

>>240
たぶんねえ、そんなうまく行かない気がする。

・今フライング予約　→　今年晩秋〜冬の納車
・春に正規予約　→　来年春の納車
・カラバリ拡大後の予約　→　再来年の納車

と予想。

>>238
あれボツになったの惜しかったな

>>242
そっか残念

少なくとも>>236の言ってる事は間違ってるよな？
本家もルパンを連想してるってことだろ

>>241
いくらなんでもそれはないだろ

と思いたい…
('A`)

ここ数年、イタリアでルパン少し流行っているんだよね。
ユーウ゛ｪのオフィシャルグッズにルパン柄のマフラーがあったりする。

デュアロジを売るときは試乗車できちんと教習すればいい。
輸入コンパクト瀕死の状況だけど、自信を持って売り出してほしい。

>>241
そりゃあまりにも悲観的過ぎじゃろ。
3月発売なら色の選択肢は3色だとしても、その時点で計200台位は用意しているだろ？
>>245
たしか、ロッシもルパンファンだったよな。

関係ないけどガンダムってあまり海外だとOAされてないんだっけ

2/28にティーポの別冊としてチンク本でるらしいね。そのあたりでなにかアナウンスでもあるのかな？

>>239
>>249
ま、どう見ても3月に日本で正式に発売されるってコトだね。

黒あったら買おうかな〜。
白と赤と残りが気になる。
どれくらいカスタマイズがきくんだろうか。

あれこれ他車を見回したけど、やっぱこれに勝るものはないや
外見もいいけど内装のデザインがとにかくｲｲ!!
(0ﾟ･∀･)wktk


あとは予算か…
もうローンはイヤなんだけどチト足りないなぁ…orz

いいよねえ、内装。
正直、ここだけでもミニとタメ張っているか、へたしたら勝っていると思う。
（荒れると嫌なので念を押しておきますが、ミニも好きですよ）

上の方で「パンダよりちょっと売れるぐらいでしょ」という書き込みがあった
のが信じられん。期待度の高さ、メディアへの露出がニューパンダが登場した
ときと比べ物にならない。
（ニューパンダを貶めているわけじゃないですよ。イプシロンも500も、すべての
道はパンダに続く。旧パンダ乗りに過小評価されているけれども偉大な車だと思っ
てます）

今週号のベストカーに
２００〜２５０万
ボディカラー１２色
って載ってたけどホンマかいな？？
またいつものいい加減なスクープ記事か？？

ベストカーはタブロイド夕刊紙や女性週刊誌と同じ感覚で読むべし

>>254
>ボディカラー１２色

あり得ないｗ

>>254
立ち読みしたら
“ただし、日本仕様は未定”
だって
わかりきったことしか載ってないので立ち読みで十分だったよ

いや、グランデプントで11色だったかあったんだから不思議じゃないよ。
つうかあると思う。
ただ、グレードとの縛りがきついはず。
これもプント譲り。

>>258
最近このスレに来られた方？
グラプンには一世一代の大勝負(FAJ的に)を賭けたが、大不振→
FAJやる気無くして日本市場見限る→FAGJ「500？一応売ってやるか」←今ｺｺ

ヤフオクに　ｷﾀーーーーーーーーーーーｯ !!!

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r42443446

>>259
グラプン乗りです。スレはちょくちょく見てる。
FAJが大勝負に出た商品だとは思えませんでしたが・・・。
カタログもぺらぺらだし最初から輸入量凄く少なかったし。
しかも宣伝全然打ってなかったよ。
グラプンも「グラプン？一応売ってやるか」の乗りだった気がする。

ただ、それでも日本市場をさらに見限った気はする。
というよりFAJがフィアット本社に見限られたのが正しいのかな。
東モがその象徴でしょう。

>>260
旧500じゃん。
しかし装備凄いな。
サンルーフだけって。

>>260
おもしろいと思ってやってんの？

これはスゲェ悪いコだなw

ttp://500blog.blogspot.com/2008/01/new-fiat-500-cup-by-ms-design-test.html

>>259
グラプンが「一世一代の大勝負」？？？

>>259
その話が本当だとしたら明らかに大勝負に出る場面を間違えてるなw
たとえるならVWがパサートあたりで大勝負に出るようなもんだ

>>264
ブサ、グロこそ500＆600チューンの真骨頂ですなｗ

>>261,265
だから、FAJ的に、ね。
ふざけてるでしょ？
明らかに売り方間違えてるだろと。
過去スレでFAJの中の人が、あんなに頑張ったのにグラプン買わない日本人が悪いんだと切れまくってたよ。

>>266
その例えは違うんだ。
グラプンはFIATを黒字転化させた世紀の大ヒット車だから。
そのグラプンを月二桁しか売れないFAJの商才の無さ。
例えるならば、BMW MINIを月二桁しか売れなかったようなもん。
そんで、それは買わない日本人が悪い、日本市場に力を入れるだけ無駄、という結論に至る呆れた会社。

>>268
>例えるならば、BMW MINIを月二桁しか売れなかったようなもん。

そうかなあ。
もしBMW MINIがグラプンのデザインだったら
MINIのようには売れてないと思いますが

だってかわいくないもん

グラプンはどちらかっつーと男っぽいデザインだよね。
MINIのような愛らしさはない。
500の愛らしさはハンパじゃねぇから真面目に本腰いれて売ってくれ…

ミニとグラプンのデザインを比べるのはお門違いでしょ。
ミニなんて旧車の焼き直しじゃん。ジウジアーロに失礼だよ。

ミニとグラプン乗り比べて、グラプン買った俺の独り言です。

いや、グラプンのデザインは批判するどころか…
実車見るとフロントの迫力といい、リアのキュッとした絞り込まれ方といい
圧倒的にかっこいいし、よくぞこのサイズで！と感動すらする。
ただ日本の輸入コンパクトは愛らしくかわいいデザインが受けている気がするだけです。

>>269-271
曲解しないでくれ。
BMW MINIぐらいの人気車、と言う例えしただけでデザイン比較してないだろ俺は。
デザイン比較なら完全にグラプンが上、500よりも。
BMW MINIは500以下、ユニクロみたい。
デザインは各人好みがあれど、ちゃんと上下はあるよね。

長く乗るならやっぱりMT？(最低でも10年は越えたい
デュアロジの耐久性って如何なもんでしょ

グラプンの話はもういいや。
パンダのデュアロジで３万キロ超えました。
いまのところミッション系のトラブルは皆無です。
さすがに１０年はもつか分らんけど。
ぎくしゃく感はどうにもなりません。慣れです。

01年イタフラ車MT乗り。
確かに長期間乗り続けるならMTでしょうね。
走行距離は6万�`でミッションOILを1回交換しとのみ。

>>272
>フロントの迫力
んなもんいらねー

丸目でポカン口、愛くるしくてナンボの顔が
無い時点でアウトオブ眼中

そうそう。グラプンは男っぽい。
でも日本での輸入コンパクトはかわいいデザインが受ける。
スマッシュヒットした206も車全体からｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟしたかわいさを放っていた。
後継の207が微妙なのはグラプン同様、男っぽすぎだからでは？
なーんてね。素人の戯言ですた。

なんかズレたレスだな>>277

MINI (BMW)だってホイールフェンダーを
ボディ同色に塗って乗るヤツがいるだろ

ホイールが大きく見えるのが野蛮な感じでイヤなんだよ

>>278
＞206も車全体からｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟしたかわいさを放っていた

ｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟ系かなあ。マンガちっくで鮮烈なデザインだったのは確かだけど。
で、207で、強烈になりすぎて引かれたと。俺は好きだけどw

グラプンは確かにカワイイ系ではなく（正面からみるとプレーリー
ドッグみたいでカワイイけど）、どちらかというと噛むほどに味が
出るタイプのデザインだよね。ただしいかんせん売れてないために、
スルーされて終わりという。俺も初めてみたときは「フィットみた
い」と一瞬思ったが、一瞬でもそう思った過去が今では恥ずかしい。

>>281
ｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟはちょっと違いますか…
ネコ科の愛らしさムンムン、で、ライオンマーク。
これに反応しないわけがない！というくらい全てがはまったデザインだったと思います。
ムンムンも違うかw

>>271
負け惜しみはいくない
デザインは明らかにミニの方が上
現実逃避してはいけませんよｗ

>>275
あんなもんに慣らされた体は
ある意味（ｒｙ

デザインがミニの方が上とか、グラプンの方が上とか、
負け惜しみとかどうとか小学生みたいな会話はやめようぜ。

ミニはカッコ悪るいしださいよ

釣れますか？ 色んな意味でw>>285

>>285
残念ながらその意見に同意する国民は少ないのは数字に表れている

デザインの善し悪しは多数決や販売台数で決めることではないよ。
つうか、500ってミニユーザーには見向きもされないと思う。
あっちはイギリスドイツ系、500やグラプンはラテン系。いわば水と油。

あと、新型ミニは売れてないよ。
さすがにミニユーザーも変化無さ過ぎて困惑してる。
207も変化はあるけどなんだか困惑してる模様。値段も上がったし。
旧ミニ、206乗りがどこへ流れるんだろうね。
軽だったら悲しいんだけど。
ちなみにうちの弟206乗りだけど乗り潰したら軽するかもって言ってた。

＞いわば水と油。

そりゃ言い過ぎw

海外メディアでもMINIと500を比較する風潮があるし、
違う点が色々あるというのはその通りだと思うけど、
だからといって、共通点が皆無というわけでもない。
ドイツ車乗りが皆ドイツ車しか眼中にないというわけでもない。

オフィシャルサイトでブログパーツ配布してるけどそこだと（ほぼ）全色そろってるな

>>289
たしかに言い過ぎでした。
ただ、日本のラテン車乗りってなんだかドイツ車に対して閉鎖的ではあると思う。

あとドイツ車乗りはラテン車を明らかに見下してる。
ミニ乗りはそうでもないけど、BMW系で購入するのでラテン車に対してちょっとした優越感があるっぽい。
ミーティング系や走行会等に参加した時やブログ等を見ての個人的な印象ですけどね。

まわりに206乗りが多くいるんだけど、誰も次はミニを購入したいという人がいない。
207にも同様興味無いらしいｗ。
500には興味がある様子。500はそういった層にアピールすべきと思う。
ただ、206乗りはプジョーブームで買った風潮があるらしく、次も外車とは思ってないみたい。
ちなみにミニ乗りは「500なんてミニコンセプトのパクリ車じゃん」だそうです。
ミニ乗りは「次も外車」だそうです。買えないくせにBMWとか見てます。

>>291
言いたいことは分かるけど、毎年1万3千台売っている車（MINIのことね）の客層を、
走行会やミーティングに参加している人らをベースに一般化するのもどうかなあ。

>>288
>つうか、500ってミニユーザーには見向きもされないと思う。
>あっちはイギリスドイツ系、500やグラプンはラテン系。いわば水と油。

そんなことはない

俺、現行MINI乗りだけど
500の初期不具合が取れて
色が揃ったら買い換える予定
（MINIの前は丸目の黄色いLupoに乗ってた）

スクーターはベスパET4 150、GT200L、GTS250ieと
乗り継いでるけど、サブにVino Bianco 125も持ってる。

丸目でポカン口、愛くるしくてナンボの顔が車選びのポイント

日産フィガロや丸目仕様のラパンにも惹かれてるよ

ビートルだってもっと小さければ買いたい候補になる

miniと500は、ファミレスと個人経営の洋食屋くらいの違いがあると思う。
売り上げ台数では初めから勝負ついてる。
miniは誰から見ても解りやすいキャラとBMWってのが売り。
500の繊細で上品な可愛さの方が、俺は好きだけど。500が少数派なのは仕方ないのかな

>>294
ファミレスは気楽に入れていいけど、おいしい個人経営の洋食屋知ってるとポイント高いよな。

MINIのりですけど、次にチンクを考えていますよ。

>>294
>miniと500は、ファミレスと個人経営の洋食屋くらいの違いがあると思う。

別に大して変わらないだろー、と俺は感じてるけどね。個人的感想。

miniと500、どっちも購入候補だな。
ビートルもモデルチェンジすれば。。。
あと意外とアルファの次期ジュニアってミニなんかのライバルになりそう。

次期ジュニアはレトロリバイバルじゃなくてただの147のモデチェンじゃなかったっけ

147のモデルチェンジは後から149が出るんじゃあ？

レトロリバイバルってよくわかんないけど、８Ｃ系のディテールらしい

どんな車にも変なのは居るって事だな。

miniも500もﾋﾞｰﾄﾙも可愛らしさの中に渋さがあったんだけど。新しくなって何か渋いのがなくなったような気がするよ。なんとなくなんだけど。

俺旧ミニ乗りだけど、次の車ホント迷ってる。次の車検が今年の秋。
チンク、パンダ、グラプン、newMINI、polo、スイフト、このあたりが候補。
車検通す可能性もじゅうぶんある。
とりあえずはチンク待ちだけど

その車で選ぶならパンダとスイフトは無いんじゃないかな、
内装や質感が他と違いすぎる。逆に言えば潔いというべきか。

500も含めて乗って触ってじっくり選べるからいいね。

新500、インドでも展示したというのに…
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/01/new_delhi_auto_expo/gallery/gallery.html

>>306
えーと、日本でも去年大阪モーターショーで展示されましたが・・？

>>306
インドで発表されたnanoって車、デザインはアレだけど、作りとかコンセプトは
インド版チンクエチェントとか126って感じだね。
New500は別物という感じか。

>>307
大阪でモーターショーなんてやってたんだ

ナノいいよな
そりゃ信頼性とかエアコン無しはあるけど
日本だったら90KMでれば十分だよ

あの値段は衝突安全性をかなり犠牲にしているという噂
まあいずれ誰かがあばいてくれるだろう

そういえば某中国製ブリリアンスはユーロNCAPで新記録の星ゼロを記録してたな

ナノはクルマというより、屋根つきバイクみたいな感覚らしいね。

ナノは、日本の基準に合わせて改修したら、結局
５０−６０マンになりそうだな。

中古のカローラやビッツ買った方がいいと思うぞ。

つか、新車で一番安いミラバン買った方が
結局安い。

80万円でぐっと普通車らしいルノーローガンなんてのもあるな

てかフィアットのスレでコストパフォーマンスの話題はどうかと思うが・・・w

ガチで対決するのはデミオ (Mazda_2) じゃないの？
俺も迷ってるし、500に試乗してから決める予定

セグメント的にはデミオやらヴィッツやらと競合するけど
実質あまりにも販売台数が違いすぎるから日本では直接比較は難しいな

セグメントじゃなくてキャラクターじゃないの、競合は。

うむ。そう来たか

キャラクターで言うなら国産だと競合する小型なんてないんじゃないか
Be-1やパオみたいなのがあれば別だけど
外車だと真っ先にミニとビートルが思い浮かぶが、ビートルはちょっとでかいかな

デミオは欧州販売どうなんだろ。頑張ってほしいわ。
と言いつつ500に首ったけ。

パオのシートはおしゃれだった
ざっくりと織り込んだ生地を使っていて、まるでソファのような風合い

プレミアムコンパクトでいうと身内のランチアイプシロンも
競合になるような。

イプシロンっていつまでたっても正規で入ってこないのが不思議
グラプンなんかよりよほど売れると思うんだが

イプシロン、とゆーかランチアは左ハンドル仕様しかないからな。

ﾏｼﾞっすか

>>325
>イプシロンっていつまでたっても正規で入ってこないのが不思議
>グラプンなんかよりよほど売れると思うんだが

全く同感。輸入会社のヤツが馬鹿なんだろう。

しっかしこんだけHPにも載せておきながら具体的な日程、価格が出てこないとは。

きっと売るのやめたんだよ(藁

>>328
でもグラプンと違ってイプシロンはヨーロッパで大して売れている訳でもないでしょ。
実績のない車を輸入するのはなかなか難しいんじゃない？
俺も待望しているんだけど。

>>329
とりあえず公式には「3月」とは明記されているけどな。
何が「3月」かは分からんがw

俺はMacユーザのせいか、販売計画が事前に漏れてこないのにはわりと慣れっこw

イプシロンがグラプンより売れると本気で思うなら、FAJ批判はやめたほうがいい。

>>331

その辺はヨーロッパと日本での立ち位置の違いかと。
ヨーロッパでのグラプンは実用的なコンパクトカーだけど
イプシロンは向こうでもプレミアムコンパクトカーだからね。
ところが、日本に来たらどちらも趣味車になるんだよね、結局。

ホントはグラプンとイプシロン、500それぞれ上手く棲み分けられると
良いんだけど。

>>329
FAJとしては早く500を販売したいみたいだけど、
本社が渋ってるらしいよ。
どうせ、たいして売れないだろ･･て。

そりゃ売れてないもんは渋るわな。

でも本家ＨＰを見ると日本文化？の理解は相当なものかと思う
こっちは萌木色のジャケットと黄色のネクタイ用意して待ってるのに

実際買う人がそんなにいるとは思えない

ついでに言うといっぱい売れちゃったら売れちゃったでこの車の存在意義なくなるし。

>>337
ＡＴが普通じゃないから安心しろ

まぁ年間生産台数が15万台程度なんでそれほど日本で売れなくっても気にしないんじゃない？
プレミアムじゃないけどびっつ・まーちだと年間１００万台近く作ってる（＝さばかなくっちゃいけない宿命？）
わけで彼の地のメーカーの感覚ってだいぶちがうのでは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:43:25 ID:drieoNkK0
>>337
ＡＴが普通じゃないから安心しろ

このくだりに過剰反応するとまたシトロエンＣ３の話になるから気をつけろ。

で、fiat-auto.co.jpにカウントダウンタイマーが設置されたけど、これの秒数だと
発表は３月１日かな？

>>331
ヨーロッパでクラスぶっちぎりトップのセールスで、
EU６カ国?でCOTY受賞で、
発売した年には２年連続F1ダブルタイトルまで引っさげて
日本市場に導入された某ルノールーテシアの例を見れば分かるとおり
あちらとこちらではまったく販売土台が違う。
つまり向こうで実績があるからといって日本で売れるという保証はまったくないんでさ。

>>338
仮に６速DSGが積まれてたとしても、実際に日本で売れる台数はさほど変わらない気が。

3月か。少なくとも新聞には広告出してほしいわw

>>341
＞つまり向こうで実績があるからといって日本で売れるという保証はまったくないんでさ。

そう、実績のあるものでも売れないんだから実績ないものはもっと難しいんでさ。
会社で企画書とか出したことない？

500はなかなかに有望だと思う。発売前からメディアに露出してるからね。タダ同然
で広告打っているようなもんだ。あとはちゃんと予告通り発売開始できるかどうか・・

仰る通りで
企画書…ここ数年出してねえや(ﾃﾍ

当初の予定では1月だったのが今のところ3月だっけ
まあこの車に限って言えば多少の遅れじゃセールスはビクともしないだろうけど

3月に発表って販売開始ってこと？
じゃあもう日本への出荷が始まる頃だよね。
ってことは仕様もすべて決定済み。
どんな仕様なんだろうな。

>>342
いいえ。変わります。

それにしてもあなた、IDと文の内容がピッタリですね。

>>326,328
日本でBMW MINI以外の輸入車で
３ドアコンパクトがヒットした例はございません。
それも左ハンドルとなればもう絶望的でございます。

>>328
あなたほうのうが馬鹿なんだろうと思いますｗ

それでも500が170万ならそこそこ売れる。
しかし250万ならお呼びじゃないってこと。

まあまあ、イプシロンの話はもういいじゃないか。
基本的に仲間なんだから＞イプ

それにしても価格正式発表が待ち遠しいな。
噂が本当なら190スタートぐらいか？

>>348
> >>326,328
> 日本でBMW MINI以外の輸入車で
> ３ドアコンパクトがヒットした例はございません。
> それも左ハンドルとなればもう絶望的でございます。

若いねえ。
今じゃ信じられないかもしれないが、ちょっと昔は3ドアや2ドアの車が国産、外車問わずわんさか売れてたんだよ。
むしろ5ドア全盛になったのはつい最近のこと。

マジレスするとフォードフェスティバ

1.2POPが190万円からなら、かなり適正価格。
本当ならFGAJは庶民の味方。

>>350
そんな昔のこと言われてもねえｗ
ちょと昔にわんさか売れていた３ドアや２ドアの車の
例をあげてもらえませんかあ？
500が発売されるのは現代ですよ、現代。

>>352
でも1.2POPの仕様はちゃっちいよ
クロムパーツもなし
ホイールも13インチホイルキャップで
プレミアム感はゼロ
はたしてPOPみたいな下駄仕様を
日本人は喜んで買うとはとても思えないんだけど。

1.2POPのホイールは14インチホイルキャップでした　ｽﾏｿ

むしろ素のグレードのほうが望ましいけど、パンダ＋２９万円は微妙。
それと、リモコンロックとUSBポートの問題はクリアされたのかな？

引き算マチガエタ。。。
パンダのノーマルが１６９万円だから＋２１万円ですね。

誰か、イタリアでの500の価格と、イタリアでのパンダ・グラプンの価格を
比較して、それを日本のパンダ・グラプンの価格と照らし合わせて、500の
日本での価格を予想して！ ( http://www.fiat.it vs. http://www.fiat-auto.co.jp ）

俺もちょっとやってみようかと思ったけど、イタリアのグレード設定の多さ
にめげたので、誰か頼むw

>>353
> >>350
> そんな昔のこと言われてもねえｗ
> ちょと昔にわんさか売れていた３ドアや２ドアの車の
> 例をあげてもらえませんかあ？
> 500が発売されるのは現代ですよ、現代。
>

おまいが「日本でBMW MINI以外の輸入車で３ドアコンパクトがヒットした例はございません。」なんて断言するから
そうではないよとやんわりと言っただけ。
今になってやれ500だやれ現代だと後だしジャンケンされてもなあw
まあ君らの世代は「内容が正しかろうとなかろうと兎に角勢いで相手を言いくるめた者勝ち」って教育されてるようだから
後から条件追加することに何の違和感も持たないというのも分かるけど。
それに例を挙げてもいいが、それを書いたら書いたで君にとって恥の上塗りにしかならないと思うよ。
今ちょろっと考えただけで軽く10車種くらいは思いついたし。

まああれだ、2chなんだから1回2回恥かいたからっていちいちカッカすんなよ。
現実世界でなくてよかったじゃないか。
リアルで日本でBMW MINI以外の輸入車で３ドアコンパクトがヒットした例はないなんていったらドン引きされるだけじゃ済まないぜ

1.2POPで付いてないのはアルミホイールとスカイドームと
革シートくらいじゃないかなと見てるんだけど。
エアバッグセットとか安全装備を外してくるかなぁ。
たぶんね、ほとんどセットになっててあれこれ細かく選べないよ。

>>358
おいおい
ちゃんとレスを読んでからにしてくれよ
>>348をよく読んでみろ
イプシロンを正規輸入で入れないインポーターは馬鹿だ、
というレスに対して、
「（今時）３ドアコンパクトなんて入れても売れないよ。
だって（今時）売れてる３ドアコンパクトはBMW MINIだけだ」
とレスしてるわけですよ。

それを昔はわんさか売れてたとか
あなたのほうが勘違いしてるんじゃないですか。
後出しジャンケンではなくあなたがきちんと
文章を読んで理解してないのですよ。
どのようなカテゴリーの車が売れるなんて時代と共に変わるのです。
だから昔３ドアコンパクトが売れようと売れまいと
今の時代は顧客はそんな車は望んではいないのです。

自分が恥かいているのに気づかずに本当に恥ずかしい方ですねｗ

ひと言つけ加えるなら
あなたと同世代ですが、何かｗｗ

びっくりした。
おまえいい年してニートかよｗｗ
１日中２ちゃんねるにレスって（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080115/dElpekt4Vmow.html

海外じゃこんなこともやってるのな
http://www.italiaspeed.com/2008/motorsport/f1/other/01/wrooom_2008/gallery/gallery.html

結構面白そう

イプシロンって３ドアなの？
ムーサかムーアって名前の奴は欲しかったけど。

外車を買う人にとってドアの枚数は大して問題にならんじゃないの？
そういう日常での利便をとる人にとっては、日本車の方が良いんだしさ。

まぁ、でもコノ車が売れるかどうかっと言われるとどうだろうね…
フィアットの中『では』売れると思うけど
中身はパンダとグラプンだしね。同じ様なスペックで見たら
『パンダの方が安いのか…外観はともかく。でも、パンダの値段を出すんなら。こっちの日本車だったら良いグレードが買えるな』
『まぁ、グラプンの方が広いよね。え？外からトランク開かないの？』
な感じで他所に流れるような気がしなくも無い。

スタイルに惚れ込んで買う人はそのまま買うんだろうけど。そんなに居るかなぁ
安い買い物じゃないし。

３月まで＠少し、このスレも持つかな？

>>348
売れたほうがえらいならカローラ・ワゴンR・フィットのほうがえらいな。
BMW MINIが売れたのはBMWのブランド力とノスタルジックなスタイルからだろ。
むしろ数が出まくってるMINIなんかより、FIAT500のほうが売れないだろうし
街中では目立つだろうよ。
俺なら夏のMTを乗る。
白とか黄色ならかなりセンスいいと思う。

必死チェッカーもどき使うなら
回線つなぎなおしてレス番コテは禁じ手だろｗ
BMWMINIのスレでもよく出てくるけど、そんな必死なん？って思う。
たかが車でアホくさ。

どっちも必死さを感じるのですが…

>>364
ムーサはちょっと前に、たしか都内の店で中古が売りに出てたな
そんなに高くなかったと思う

あと外車はもう特別なものじゃないから、さすがにドアの枚数が関係ないとは言い切れないのでは
少なくとも500を買おうとしてる客がパンダと迷うとはちょっと考えにくい
たとえばビートルを買おうとしてる客はゴルフとは比較しないだろうし

ふーやれやれ

>>360
> >>358
> おいおい
> ちゃんとレスを読んでからにしてくれよ
> >>348をよく読んでみろ
> イプシロンを正規輸入で入れないインポーターは馬鹿だ、
> というレスに対して、
> 「（今時）３ドアコンパクトなんて入れても売れないよ。
> だって（今時）売れてる３ドアコンパクトはBMW MINIだけだ」
> とレスしてるわけですよ。
>

なにこのカッコ今時カッコ閉じって？？
これを後出しジャンケンといわずになんていうんだ？？

> それを昔はわんさか売れてたとか
> あなたのほうが勘違いしてるんじゃないですか。
> 後出しジャンケンではなくあなたがきちんと
> 文章を読んで理解してないのですよ。

なにこの逆キレっぷり。信じられない。
お前自分の言ってること理解してるのか？

>>360
> それを昔はわんさか売れてたとか
> あなたのほうが勘違いしてるんじゃないですか。
> 後出しジャンケンではなくあなたがきちんと
> 文章を読んで理解してないのですよ。

客観的にどう見ても文脈を理解してないのはお前
それを>358で気づかされてさも最初から知ってたかのように振舞ってるだけじゃねえか
まさに「内容が正しかろうとなかろうと兎に角勢いで相手を言いくるめた者勝ち」を地で行ってるなお前。
卑怯ってレベルじゃねえよ。お前恥ずかしくないのか？

> どのようなカテゴリーの車が売れるなんて時代と共に変わるのです。
> だから昔３ドアコンパクトが売れようと売れまいと
> 今の時代は顧客はそんな車は望んではいないのです。

だからそれを最初に指摘したのは俺なわけだが。
時系列って分かるか？
行った者勝ちなのは学校の中だけだぞ。

> 自分が恥かいているのに気づかずに本当に恥ずかしい方ですねｗ

お前みたいな奴にマジレスした俺が間違ってたよ
いやゆとり教育って本当に恐ろしいな

>>363
11日に開催された凍った湖での、氷上レース。
黒いヤツがライコネン、緑のがマッサ、他にバドエルとかフェラーリのF1ドライバーが乗ったらしい。
フィアットグループがスポンサーだと凄いね。

>>361
> ひと言つけ加えるなら
> あなたと同世代ですが、何かｗｗ

お前らの大得意なフレーズで反論してやるよ「ソースだせ」
できないならお前の負け。
できるわけがない。つまりお前の負け決定。これでお前の3連敗。

>>362
> びっくりした。
> おまえいい年してニートかよｗｗ
> １日中２ちゃんねるにレスって（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
> http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080115/dElpekt4Vmow.html

平日にちょっとネットやってただけでニート扱いか
お前が俺と同年代でないということと、お前が非常に若い（心身ともに）ということは分かったよ
お前がまっとうな社会人なら、相手が1日2日ネットやってるだけで即ニート扱いできないなんてことは一般常識で分かるからな

お前と俺の書き込みの違いが分かるか？
お前のはただの勢い。俺のは理論に基づいた正確かつ的確な指摘。重みが違うんだよ。
これで>350から数えてお前は俺に4連敗。こんな短時間の間に同じ相手に4度も論破されるなんてこと、そうはないぞ。
しかもお前は、論点とまったく無関係に必死チェッカーを使ったり、さも自分が先に指摘したかのように嘘を書いて論点をすり替えたり、
愚劣で姑息で稚拙な策を弄した上での大敗ぶり。
もうやめなお前。お前じゃ一生かかっても俺には勝てないよ。

ていうかさ＞358でも書いたけどそうカッカすんなって
世の中にはお前より賢い奴がいて、たまたまそいつがお前のミスに気づいたってだけだ。
現実社会じゃお前の発言は最悪訓告ものだが、ネットなんだから傷はつかねえだろ。
これをいい薬として、今後は発言に気をつけるんだな。
世の中俺みたいなお優しい人ばかりじゃねえぞ。

なにこのキチガイ

>>371
こういうのにも普通にワールドチャンピオンが出るんだからヨーロッパっていいよなあ
それにしても凍った湖の上かよ。こええw

OHPのカウントダウンタイマーの色から判断すると日本仕様は９色展開・・・
などと適当なことをいってみる

>>374
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SGwxuBkCBWw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cG-NPjzAePM&feature=related

>>376
うｐ乙
チョロQみたいでいいな、これ

>>375
それ意外と鋭い指摘かも。
最初は３色だけど最終的には８色入ってくるのかな。
本国マイナス４色は
ファンクホワイト
モッドブルー
パンクグレー
ブレックファストグレー
か。グレー系が落とされるのかな。

>>376
なんだかすごい贅沢で、おバカで、熱い遊びしてるな〜うらやましい。

>>369-370
何が、ふーやれやれだｗ
もうこり以上恥の上塗りはやめときなされ
必死杉はかこわるいですよ

>>372
どっちが勝ち負けにこだわってんだか
お前の負けだよｗ

>お前と俺の書き込みの違いが分かるか？
>お前のはただの勢い。俺のは理論に基づいた正確かつ的確な指摘。重みが違うんだよ。

きゃー、格好悪い

値段だけでも早く発表してくれないかなぁ

>>372
このキチガイ
以前にシトロエンスレで見たことあるは。

特技は「論破」
どのスレでも同じことやってんだな
哀れなやつ

274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:38:37 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

こっちでいいか。

シトロエン総合スレッド3より
>990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:08:44 ID:Eky1cPbw0
>もうひと言だけ。

>いつでも相手してやるよ

そういうセリフは勝った側が言わないと格好付かないよ。
この場合どう客観的に見ても論破した俺が勝ったんだけどな。

275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:41:19 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

シトロエン総合スレ3より
>992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:12:06 ID:Eky1cPbw0
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

>おまえ、前にもこのスレで同じようなことしてたな。
>思い出したわ。
>フェラーリとGT-Rとレクサスに憧れてるんだね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あこがれてるんじゃなくて購入対象に入ってるんだよ。
これを言うのは今夜3度目だ
「自分や自分の周りがそうだからといって
全ての人間が同じ経済環境に置かれていると考えるな」
お前みたいなカスには一生縁のない高級車でも俺にとっては購入検討対象なわけ
だからスレに常駐してた。それだけのことだ。

お前を論破するのはこれで今夜4度目だが、どうやら懐具合までも俺の圧勝らしいな。

276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:46:32 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

総合スレ3より

>993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:16:27 ID:ayuBSdk40
>>992
>凄いな、こいつ
>00:05:24　〜　20:35:56　までずっと張りついてるぜ

>ニートの分際で口答えかｗ

たかだか1日2日ネットやってるだけでニート扱いか
これは滑稽だ。どうやら関西ではネット時間だけで相手の職業が分かるらしい

なんなら俺の給料明細でもアップしてやろうか？間違いなくお前より1桁多いぞ。

さてお前のカス理論は全てこれで全て論破したわけだがお前は俺の質問に答えていないな。
俺が>989で聞いた「住んでいるいる場所がなぜ東京ではないと分かるのか？」という質問に
逃　げ　ず　に　、　議　論　を　摩　り　替　え　ず　に答えてもらおうか。

もし答えられないのなら、お前はたった一晩で5回も一人に負けることになる。
そうなるともう人間的にも、社会人としても100%俺より格下という証明になるな。

277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 01:50:47 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

よく見ればこんな矛盾も。

>990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:08:44 ID:Eky1cPbw0
>もうひと言だけ。

>いつでも相手してやるよ

>992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:12:06 ID:Eky1cPbw0
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

>おまえ、前にもこのスレで同じようなことしてたな。
>思い出したわ。
>フェラーリとGT-Rとレクサスに憧れてるんだね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>989の時点で既にIDが切り替わっているということに気づいていなかったらしい。
せっかくキメたつもりの「もうひとことだけ」がかえってマヌケさを増長させてるなｗ
笑止。まともに議論もできないカスは煽りすらまともにできないらしい。

278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 07/11/23(金) 02:44:35 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

2chをうろうろしていたらこんなカキコが

>809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/23(金) 00:18:20 ID:W64nhG740
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

驚くことにこれはフェラーリスレに貼られていたものだ。
書き込んだのは上記のクズに間違いないだろう。
それにしてもご丁寧にIDを変えているが、それがかえってこのクズの狡い性格を現しているな
IDを変えないとまともに口喧嘩も出来ないとは…

購入者いないねぇ
8月末に平行発注したが、
納期が3月過ぎだそうな・・・
正規の方が早かったりして

>>382-386
いちいちそんなの探してきて上げなくても良いから。
しかし荒れないと勢いが付かないスレだな、このスレは。

ところで、
ttp://www.fiat-auto.co.jp/
のトップのフラッシュで500のボディーカラーがフラッシュバックするけど、
12色位無い？まさかの全色投入…なんてあるわけ無いか。

個人的には水色が定番色で入ってくれれば良いなぁ。
2代目にもあった色だし、車のキャラ的にも似合う色だと思うから。

>>376
最初、このメンバーならギリギリのバトルになるのかなと思ったら
バッコンバッコンぶつけてるのがﾜﾛﾀwww
ミハエルの押し出しは少しも衰えてないねwww

>>372
頼むからキチガイはこのスレにこないでくれ

>>380
> >>369-370
> 何が、ふーやれやれだｗ
> もうこり以上恥の上塗りはやめときなされ
> 必死杉はかこわるいですよ
>
> >>372
> どっちが勝ち負けにこだわってんだか
> お前の負けだよｗ
>
> >お前と俺の書き込みの違いが分かるか？
> >お前のはただの勢い。俺のは理論に基づいた正確かつ的確な指摘。重みが違うんだよ。
>
> きゃー、格好悪い

論理的反論ができず感情論に訴えるしかないということは、この議論はお前の敗北ってことでいいかな？
俺はお前と違って心の広い人間だから、言い訳を考える時間を与えてやってもかまわんが。

まあその場合でもどっちが物を知ってるかは最初から見えてるがな。

>>382
> >>372
> このキチガイ
> 以前にシトロエンスレで見たことあるは。
>
> 特技は「論破」
> どのスレでも同じことやってんだな
> 哀れなやつ

コピペしかできない無能が、理論で論破する能力に欠けることが悔しくて泣きながらわめいてるようにしか聞こえないなあ。

悔しかったら論破してみろ、無能。

できないのなら負けろ。お前は一生俺の下、俺が上だ。

>>390
> >>372
> 頼むからキチガイはこのスレにこないでくれ

その372で俺がなんて書いたか分かるか？
＞愚劣で姑息で稚拙な策を弄した上での大敗ぶり。

いちいちID変えなければ、反論するどころか煽ることすらできないような、
そう、お前のような無能を表した形容詞なんだがな。
それとも振り仮名をふらないと分からないかな？無能だから。

住人各位。本日のNG推奨ID
ID:FnH5vIT00
ID:8k/jbGFi0
ID:EKeMu6ce0

上記3名、理論的会話能力が著しく欠損している関係から、知的な会話は不可能です。
NG登録することにより、貴重な時間を浪費することを防ぐことができます。

いやはやそれにしても、3人がかりでも俺一人にまったく手も足も出ないとはね。
やっぱなんだかんだ言って、基礎学力ってのは大事だわ。

おっと。厳密には3人ではなかったかなw

自分の責任では似とはいえ、スレ汚しして申し訳ないです。

>>388
オフィシャルのFLASHとかカウントダウンタイマーとかは
多分本社側が作ってデータ配信してるだけな気がする
日本市場の投入カラーとは無関係ではないかと…

>>388 おー、おいらも水色期待しとるよ。でも雑誌でみた写真ではフィットとかにあるような
紫っぽい水色だったんでちょっと微妙っす。ふつーのソリッドな水色でいいんだけどなぁ・・・

ジャパン限定カラーが欲しい。ゼロ戦の色とか。

住人各位。本日のNG推奨ID
ID： EmuFQfkE0

今日も１日中ご苦労なこった（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080116/RW11RlFma0Uw.html

またID変えてるよ…
しかもまた必死チェッカーで論点をそらそうとしてる…
お前。そんなに自分に自身が持てないのか？
しかもほんの数行上で指摘された愚行をそのまんま繰り返して…。
もう指摘するのも疲れたよ。

なんていうか、さっきまでお前のことをさんざバカにしてきたが、
今は逆にお前のことがカワイソウになってきたよ。
自分で言ったこと、やってることがここまで理解できない人間がいるんだなって。

今まで言い過ぎたよ。悪かったな。
お前まだ若いんだろ。上手くいえないけど、これから生きててつらいことがあるかもしれないけど
くじけずにがんばれよ。

EmuFQfkE0
くどい

うわあ。また同じ手でくるんですか。
もう勘弁してくださいよ。

500スレもアホのすくつだなｗ

とりあえずグレー系の色は全て入れてくれよ
クルマの色といえばグレー系シルバー系が基本なんだから
日本だけハデな色中心なんていう奇異なことはもう止めてな

>>399
またｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
おもろいわ、こいつ
今日もどんどん釣るぞおｗ

>>399
社会に出て仕事しろよ
仕事してる証拠を提示したら
この発言撤回してやるよ

ID:d4Im0RTt0
ID:vGMGEfuL0
ID:rgl2KX290

本人はバレてないと思ってるんだろうなあ…
かわいそうだから指摘しないでおくのが大人の対応か。

500に関係なく罵りあうのなら、双方ともででけ
争うなら、主体は500にしろ
君達、個人の事なんざしらん

この人は>405で決定的なミスを犯してるんだが…、まあいいか。

>>403
パンダも最初は派手系の色展開だったけどいまは落ち着いているから
ＦＧＡＪも多少は日本市場の傾向を学んでいるんじゃないでしょうか。

>>406
いいよ、いいよ
でもちょっとだけ残念だったね
ID:rgl2KX290は他の人なんだな
オレはどうかな？
同一人物かな？
それとも別人かな？

>>408
決定的なミスを指摘して
論破してくれよん

長文期待あげ

>>410
いや、いいです。
長文短文にかかわらず、もうどっちが白でどっちが黒かは決してますから。
405のミスについてももう皆さんお気づきでしょうし。

>EmuFQfkE0
>o7d2BXqU0

いい場所紹介するのでそっちでやってください。
早くここを出てってくださいね。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544918/l50

>>411-412
遅い遅い
どこ行ってたんだい？
もっと長文でレスつけてくれないと
張り合いないじゃないのよ

早く指摘してね
お願い　ﾁｭｯ

>>412
おお、おまえさんも赤ﾊﾟﾝｽﾚ
ウォッチしてたのかい
オレも昨年末から楽しませてもらってるよ

おまえ、もしかして

赤パン？

じゃないよなｗ

>>407
申し訳ないです。

事の発端は私が>350と>358で相手の明白な誤認識を指摘したことにありますが
まさかその後7人もの住人に反論されるとは到底予想だにしていなかったもので。
尤も、こんな短期間の間に是ほど多数の反対論者が一体如何なるルートで集結したのか、
また多人数に反論されている気配が全く無いのは何故なのか
些か理解に苦しむ状況ではありますが。

主体を500にしろとの事ですが、もし差支えなかったら過去ログを読んで頂ければ
自分が500を含めた自動車全般に関して不足無い知識を持っていることが理解して頂けるかと思いますので
その辺はご容赦頂きたく。
今後はなるべく>363のような、当たり障りの無いネタの提供を心掛けたいと思ってますので。

>>410
> いいよ、いいよ
> でもちょっとだけ残念だったね
> ID:rgl2KX290は他の人なんだな

左様で御座いますか。

> オレはどうかな？
> 同一人物かな？
> それとも別人かな？

あの、大変申し上げにくいのですが、その質問にどのような意味がおありで？

>>415
何が明確な指摘だ。
笑わせるなよ。

おまえ、やっぱり赤ぱんだなｗｗ

>>416
意味は特にございません。
それでは、失礼します。

>>413
あの…本件に無関係の貴方がなぜ411や412にレスをする必要がおありなのですか？

>>417
> >>415
> 何が明確な指摘だ。
> 笑わせるなよ。
>
> おまえ、やっぱり赤ぱんだなｗｗ

そのような指摘をするのでしたら、やはり明確なソースを出したほうが宜しいかと
たとえば必死チェッカーなどを利用されては如何でしょうか？

>>419
どうしたんだ
以前の勢いがないじゃないか
もっと長文でネチネチやってくれねえと
つまらないじゃないか

それでは、失礼します。

>>418
あの…なぜ貴方が>410に対する私の問いに返答されるのですか？

それにしても私には反対論者の方が非常に多いようです
なのに多勢に無勢といった感覚が全くないのですが…いや、錯覚ですね。

>>420
だんだん赤パンらしい口調になってきたじゃないか
やっぱり隠し通せないものですね

以上、さらりとコメントさせていただきました。

>>421
それは419の書き込みとなんら関係無いようですが、アンカーミスですか？

2008/01/16(水) 21:32:49 ID:EmuFQfkE0 書き込み回数、15回目。　　すごいね。

>>424
つまらない１行レスはもういいよ

長文きぼんぬ

>>423
隠し通せない…今の貴方からそんな言葉が出るとは。

やはり人間、まっとうな教育を受けていないとこうなってしまうんですね。

>>425はオレじゃないからねｗ

>>426
その言葉そっくり返しますよ。無能さん。

何度やっても私の勝ちは揺るぎませんて。
言葉のやりとりならともかく、ログが証明してますから。

>>4278
あなたもしかして高卒でしょ？
私は都の西北卒業です。

それでは、失礼します。

>>425
同じくらい書き込んでる人がいますよ。

あ、いや、やっぱりいないです。訂正します。ID見れば分かりますので。ﾃﾍ

>>429
こういうやついるんだよな。
オレが絶対いちばんって思ってるやつ。
まるで赤パン先生だな。

またブログ再開してくださいね。
待ってますよ。

>>431
>ﾃﾍ


ｷﾓｯ！

>>423
だからソースを出してくださいよ
昨日も書いたとおり、貴方の世代ではキーワードでしょ。

おっと失礼。昨日は貴方には話していませんでしたね。

>>432
一番なんてことば一回も使ってないだろー
昨日も言ったけど、ウソをつくのはよくないよ。やめようぜ。

おっと失礼、昨日は貴方に対して書き込んではなかったわ。訂正

>>434
ttp://www.bulldog.co.jp/products/home/img/uster500.gif

ああ、そうそう。
今になってこんなこと書くのもなんだけど。


赤パンってなに？

>>436
お前には話してないだろ
俺はID:vH92Leve0に対してコメントしてるんだよ

ほらID:vH92Leve0、ビビってないで早く出てこいよ

>>435
だめだよそんなんじゃ、先生
もっとぼくを論破してよ

ところでA3SBは乗り換えるのですか？

>>437
あなたの愛称ですよ。
今日もビームスですか？

ID:EmuFQfkE0 書き込み23回。　　すごいね。

では必死チェッカーもどきをどうぞ
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080116/RW11RlFma0Uw.html

独り言「とっくに論破してるよ、無能君。ていうか流石にもう飽きた。

いいかげん鬱陶しくなってきたから、そろそろPCから離れて決着つけましょうか。

こっちは都内だったらどこでも行けますんで、場所と時間指定してくださいよ。

人間として決して超えられない、格の違いってもんがあるってことを教えてあげますから。

IDはなんでもいいから、本日中に返答をヨロシク。

なお、興味のあるその他住人の方も見学自由です。」

>>443
なんだ論破できないのか？
つまんないねえ。
じゃあ千葉市あすみが丘９丁目はどうですか？
明日の朝７時に。
よろしくね。

>>443
首都圏在住ってことが判明しましたね。
釣り師乙

なんか荒れてるね…

443 名前： あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日： あぼ〜ん
あぼ〜ん

アウディA3の赤パン先生は有名人だなぁ。

>>443
場所と時間指定されたらシカトってｗ

>>444
千葉はちょっと遠いよ

ていうか9丁目とかそんなんじゃわからんし

なるべく23区で頼むわ

あと明日朝7時はねえよ。

マジレスよろしく

赤パンは景品が一杯貰えるレクサスへ逝けよぉ。

>>445
>>448
>>449
もうID変えないでいいから。マジで。

>>450
2ちゃんねるで呼び出しかけて
会えると思ってるなんて
そうとう痛いな

え?
赤パンさんですか？こんにちは。
やっぱり赤パンて、勝負パンツのつもり？

赤パン色んなスレで見るようになったな

>>453
俺がID変わる前に頼むわ

ていうか逃げるなよ。お前だって白黒つけたいって思ってるんだろ。

会ってどしたいのか知らんがいつまでもスレ荒らしてんじゃねーよ
都内がいいとか朝７時はダメだとかしょっぱいこと言ってねぇで自分で決めて一生待ってろ

>>456
逃げるなよってそれはこっちの台詞だ。
場所と時間したんだから来いよ。
場所は千葉市緑区あすみが丘９丁目２９だ。
ぐぐればわかるだろ。

待ってるからなｗ

赤パン 有名人だね

>>456
おまいがコテハン＆トリップ付けたらいいんじゃねーのｗ

>>456
敵前逃亡した時点で白黒ついてるわなｗ

>>458
ああ、そうやって番地まで指定してもらわないとな。

まあよくわからんところだがとりあえず行くわ。

明日朝7時かよ。朝早いし土地勘ねえしで少々遅刻するかもしれないが待ってろよ。

ってググってみたらなんだこりゃ。
他人の民家じゃねえか。
いい加減にしろよクソガキ

やっぱだめだこいつ
知性も教養も知識も無く、ちょっとだけ期待した根性もない屁タレと来た。
こんなレベルの低い奴まじめに相手して損したわ。

やれやれ。空しい勝利だな。

どうせ行くつもりもなかったくせにｗ

>>463
>やれやれ。空しい勝利だな。

はい、敗北宣言きました〜

お前は本当のクズだな。

己のミスを認めず、ウソをつき、無意味に煽り、狡い手段を用いてまで他人を不快にする。
それだけなら2chでよくある出来事で済むが、無関係の他人を巻き込んでまでトラブルを起こして楽しもういうお前の行為は
一人の大人として断じて許すことはできない。

お前は無関係な他人の、しかも実在する民家の住所をネット上に晒し、そこを騒乱の舞台として利用しようと画策した。
これはプライバシーの侵害であり、立派な犯罪行為だ。

俺は今からお前の犯罪行為を警察に通報する。
お前は毎回IDを変えてるから大丈夫と高をくくっているだろうが、そうは問屋が卸さない。
その筋のプロにかかれば書き込みの発信元など容易に看破される。
お前誰なのか、何処から書き込んでいるかなどたちどころに暴かれるだろうよ。

せいぜいつかの間の平和を楽しんでおけ。
少し前「お前は黒。俺は白」と書いたが、文字通りお前は黒となるんだ。社会的にな。

なんだこりゃ、中坊の喧嘩みたいなレベルの話が延々と…。

照れるわ。

スレ伸びているから何事かと思ったら・・・w
以前俺が「素人のくせに評論家気取り」と批判されたときより伸びていて悔しいなww

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>高田　ネ谷史・・・
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

…これはひどい。
しょーもない奴に居つかれてしまったな。

色はやっぱりソリッドな水色かベージュでほんわかした雰囲気がいいな
(･ω･)
でもメタリックでテカテカしてるのもいいな
(0ﾟ･ω･)
あ・でも黒や黄色でカリカリの悪ガキっぽいのもいいな
(｀･ω･´)


って悩むくらい色があるといいな…

(´･ω･`)

で、「格の違うスレ汚し」サンは居なくなりましたか？
そのまま消えてなくなればいいのに…
　いいのに…
　　いいのに…

>>472
緑もカエルっぽくてイイ(・∀・)カモ！
てか、オフィシャルのフラッシュで出している色はちゃんと選べるように
してほしいよなあ、責任もって。時間かかってもいいから。

ちなみに俺は、今年は500以外の車を買って、3年後の車検時に500を買う計画(・∀・)

>>473
エサを与えるなって・・・

「一人の大人として断じて許すことはできない」
「騒乱の舞台として利用しようと画策した」
「その筋のプロにかかれば書き込みの発信元など容易に看破される」
「せいぜいつかの間の平和を楽しんでおけ」

恥ずかしすぎるｗ

何コレﾜﾛﾀｗ
晒しあげｗ


やっぱり煽りスレタイが原因だと思うのね･･･

>>472
今、売ってるベストカーには12色って出てるね。　
ホントにこれくらい選べたら嬉しい♪

はいただいま。
上で予告したとおり、先ほど警察に通報してきました。

２ちゃんの書き込みということで相手にされるかどうか心配だったけど
思いのほか真摯に対応してもらえたよ
やはり実在する住所を書き込んだというのが決定打になったようで。
犯罪を未然に抑止するという意味から見れば当然なんだけど、
日本の警察も捨てたもんじゃないなって思った

スレ見るといまだに無駄な足掻きを繰り返してる輩が約一名いるようだけど
もうすぐ静かになると思うんで
住人の皆様は今しばらくのご辛抱を。

今回の一件ではお騒がせしました。
フィアット500の話に戻りましょう。

>緊急告知！！
>２ちゃんねらーの方々等へ
>
>　私の自宅を血眼になってお探しのようですので、本日、残念ではありますが、以下の措置をとらせていただきました。
>
>１　県警による日中の定期パトロール
>
>２　夜間におけるパトカーの常駐
>
>　したがいまして、私の自宅へご来訪される際には、十分にお気をつけ下さるようお願いいたします。
>　私としても、あなた方の人生を壊したくないとの思いがありますので、ご了承願います。
>
>　それにしても、最近の警察はサービスが良いですね、しかも、無料ですから
>
>　それでは、失礼いたします。
>
>　なお、このブログは昼休みにネットカフェにて書いております。

つか全部ネタだろ？

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%8D%83%E8%91%89%E5%B8%82%E7%B7%91%E5%8C%BA%E3%81%82%E3%81%99%E3%81%BF%E3%81%8C%E4%B8%98%EF%BC%99%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%92%EF%BC%99&ei=UTF-8&fr=top_ga1&x=wrt

>>477
12色って単に本国のカラバリの数を言っているだけのような気もするな〜

ちなみに、日本と同じく右ハンドルの国、イギリスの公式サイトを見ると、
なぜか11色。グレーが一色足りないようだ。
http://www.fiat.co.uk/Showroom/

>>481
じゃ日本も１１色になる可能性がある、って事か

>>478
が原因だろ？
何が「500の話に戻りましょう」だよ
頼むから二度と来ないでおくれ

赤パンスレから来ました。

>>ID:CM4cZ9mP0
>己のミスを認めず、ウソをつき、無意味に煽り、狡い手段を用
>いてまで他人を不快にする。
とか言ってるけど、無意味に勝ち負けに拘って煽りレスを繰り返
してるのはアンタだろ。大人ならもっと軽く往なせよ、「俺の方
が上」とか中坊かオマエは。500乗りでない第三者の俺から言わ
せてもらうと、アンタの方が余程浮いてるぜ。
>それだけなら2chでよくある出来事で済むが、無関係の他人を巻
>き込んでまでトラブルを起こして楽しもういうお前の行為は一人
>の大人として断じて許すことはできない。
>お前は無関係な他人の、しかも実在する民家の住所をネット上
>に晒し、そこを騒乱の舞台として利用しようと画策した。
相手は普通に差しで会おうとしてるだろ。それを「その他の人は
見学自由」なんて言ってるアンタの方が問題かと思うが。確かに
指定場所は民家のある場所だけど、その番地までだと該当する民
家は十数件あるし、何番地何号のAさん宅前で話そうと言ってる
訳でも無い。
アンタ、かなり自分の論理に自信が有るみたいだけど、端からみ
るとかなり可笑しいぜ、と。

>>500スレの皆様
スレ汚し失礼しました、と。

こいつ住所が個人宅を特定するものではないことにも
不特定多数の人間を扇動して
問題を大きくしようとしてるのが自分だということにも
気づいてないんだよ。
スレの上の方から読んでみると
キッカケは自分のレスが否定されたこと。
そのとたんに攻撃性を剥き出しにしたレスを開始してる。
また常に自分が他人より優位だと考えている。
こういうのは何という精神病だったかなあ。

格が違うらしい
「人」格がねw

>>485
http://homepage1.nifty.com/eggs/narcis.html

自己愛性人格障害とはなにか　

特　徴
　
御都合主義的な白昼夢に耽る。
自分のことにしか関心がない。
高慢で横柄な態度。　　　　　　　　　　　　　　　←　該当
特別な人間であると思っている。　　　　　　　　　←　該当
自分は特別な人間にしか理解されないと思っている。
冷淡で、他人を利用しようとする。
批判に対して過剰に反応する。　　　　　　　　　　←　該当
虚栄心から、嘘をつきやすい。　　　　　　　　　　←　該当
有名人の追っかけ。
宗教の熱烈な信者。

あの〜続きは隔離スレでやってもらうわけにはいきませんでしょうか？

かなり以前に某ディーラーがHPに
フライングで載せてしまった価格が
わかる方はいないでしょうか。

>>489
>>19にあるよ。
でもこの価格良く見るとおかしいな。
LoungeとSportがこんなに価格差があると思えない。
（並行屋ではLoungeとSportは同じ価格）
ものすごく大雑把な数字だし。

>>490
レスｔｈｘ！
過去ログチェックせずにすいません。
確かにSPORTとLOUNGEは同価格のはずですね。
1.4 LOUNGE希望なので230万円だったらいいのですが。

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

>>490,491
LOUNGEはオートエアコンとかレザーシートなどを標準装備にすると予想

>>493
FGAJだとやりかねないけど、正直最悪な可能性だなw＞Loungeに高級オプション固定
オプションで20万高とか、そんなんじゃ売れないと思うw
まあ、蓋をあけてみないとわからんけど。

個人的に、500のオートエアコンはデザインがどうも・・・。
マニュアルエアコンの方がカッコイイ。

>>496
その可能性は大だね。

>>494
禿同

なんだかんだと高くなりそうなので
サクッと並行でMT買うかな。

FIAT500国内販売無期限延期。

>>478
はいはいわかったからもう来ないでね。

妹が少し飽きてきたというので
いらいない？と言われ今日試乗してみた。
MTを都内で乗る自信がまだないわー

>>498
ここは新型FIAT500のスレですよ

http://www.youtube.com/watch?v=-h7u_cgTZiQ
top gear reviews the new fiat 500

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/215085/fiat_500.html
イギリス上陸

≫498
俺も並行で買ったはいいが都内では情けなくなる泣
多分売るわ

>>501
おー右ハンドルの写真見たの初めてかも。
ラウンジなのかスポーツなのかよくわからない仕様だな。。。
日本に入ってくるのもこんな感じなんだろうか。

>>503
イギリス公式サイトを見ると、かなり自由にConfigureできるみたいですよ。
http://fiat.co.uk/

日本でもこれと同じぐらいカスタマイズできたら神なんだけどな〜
たぶん無理なんだろうな〜

無理無理

香港では英国仕様で売るらしいよ

日本市場だけだよ。
ないがしろにされているのは。
株式市場もそれを物語ってる。

イギリスの公式サイトでカスタマイズして遊んでいるんだけど
すぐに11,000ポンド/230万超えてしまう(>_<)

しかし、イギリスサイトでパンダを日本仕様に近く設定しても
円換算ですぐ200万超えるな。そう考えると日本価格けっこう
安い。FGAJをちょっと見直したよ。

イタリアの公式でカスタマイズしたらどうなるのかは不明。
イタリア語わからんからw

パンダとグランデプントは適正価格。素晴らしいよ。
500もそうであってほしい。それが日本でのフィアットの強みになる気がする。

>>502
買いたいので
売却希望価格と詳細を
教えて下さい。

>>501
黄色かわえぇ。
外装黄色なら、エアコン・オーディオ色は黒がいいね〜。

仕事車、５００か　ベンツか　ポルシェか迷うな
飽きるかなー
チマチマしたかんじで。
でも毎回　こういうヤスッチー車を
買いたくなうんだよなー
都内だし、MTはあれだが。

>>502
売ってくれ

>>502
ダメな部分をkwsk

某ライターによるとイギリスから船便でクルマを輸入すると３４日かかるそうだ。
勿論、経由地によっても前後するだろうけど、３月に日本デビューすると仮定すると
あなたが買おうとしているそのクルマ、そろそろ船積みしてるかもしれませんよ？

>>508
イギリスは物品税が高いんじゃなかったか？

なぜわざわざイギリスから？
並行買うのに右ハンでなければいやなのか

>>508
つうかイギリスは何でも高いから
今は先進国じゃ一番の物価高なんじゃないか

ヨーロッパ車の日本仕様はイギリス仕様がベースになることが多いから
そういう意味でUKのサイトを見るのは役に立つかもな

>>502
MTがつらいってことですか？

>>517
勘違いレスつけるなよｗ

>>515は日本で正規輸入販売される右ハンドルの500が
イギリスから船に乗って日本に来ると思ってるんだよ
だからあなたのつっこみは間違いでつっこむなら
「日本で販売される右ハンドル500はイタリアから船便で来ますが何か？」
だろｗ

おーなるほどなるほど
そういうことか。悪い悪い。

で、ｴｹﾞﾚｽのサイトでコンフィギュレーターやったら今までにない勢いでブラウザ飛んだんだがorz

>>519
>>日本で販売される右ハンドル500はイタリアから船便で来ますが

マジっすか。
日本向けチンクはポーランド産だと思ってたよ。
パンダよりも品質面で期待できるかな？

言いたかったのはヨーロッパからスエズ経由で船便で輸入すると一ヶ月くらいかかるということ。
向こうで出発準備してると想像するとちょっとワクワクしないかな？

今日デラで聞いたけど、いよいよ３月発売に決まった
そうだよ！

>>502
です。
だめってことはない。
十分楽しいと思う。
でも毎日、世田谷から環七２４６の生活には向いてないかもｗ
フィアットがじゃなくてMTがね。

休みの日に仙石原の叔父の別荘にいったりするときは気持ちいい。

とりあえず、ATを一台会社で買いました。

すまん。ちょっと聞きたいのですが

前のスレで、
デュアロジで駐車する際、ギアを１に入れていれば坂道でも下がらない。
っと書いてあったと思うのですが。今日何の気なしにパンダで試してみたら
下がりました。

初期型のみ下がるのかな？

>>525
下がるよ
気をつけて

>>525
下がらない（ヒルホールド付き）のは2007MYからだったと思います。
2007MYのパンダはけっこう装備が充実してお得感あるね。
ってスレ違いスマソ。
パンダ100HPでもヒルホールドついていたから500も付くんじゃないかな。

家のはMaxiだからヒルホールドは付いているんです
それに駐車時（エンジン切）もヒルホールド効きますか？

new500もヒルホールド付いていますから下がりませんよ
「スポーツ」のボタンを押すとトルクが上がりハンドルも重くなります。
1速のギア比が低いのかわかりませんが出足がとっても遅いです（1.4 MT）
だから街中はスポーツモードで走らないと周りの車に付いて行けなくて辛いです。
思ったより背が高くシートポジションも視点も高くて、前方の見切りはとても良いですが
バックする時はリアのガラスが小さいため、視界が悪く少しバックしずらいです。

＞だから街中はスポーツモードで走らないと周りの車に付いて行けなくて辛いです。

ずいぶんとスポーティーな街に住んでますね。どこですか？

だから世田谷とか246のあたりだって本人が書いてるじゃん

>>531
524=529ということですか？

「新しいマーチっすか？」ってあんま見ないで下さい。照れますやん。

いいから早く"駐車時の"ヒルホールドについて答えろや

なんでこのスレはすぐケンカ腰になるんだw

うん、私が知りたいのも。エンジン切りの駐車時（坂）なんです
直ぐに動かさない状況での事です
ヒルホールドは、あくまで坂道発進の補充だと思うのですが
そうですよね？

100ＨＰにも付いているんですか？ＭＴにはいらなそうだけどな

ちょっと前にあらわれた変な人がまだひそかに書き込んでいるのでは…

意味が良く分からないんだけど、エンジン切っている状態でヒルホールド
効くかって話ですか？ ・・・だったら当然効かないんじゃないですか。
電子制御してるんじゃなかったっけ、ヒルホールドって？

＞100ＨＰにも付いているんですか？ＭＴにはいらなそうだけどな

デュアロジックもMTですけどw
いや、言いたいことはわかりますけど、ヒルホールドというのは、
坂道でブレーキから足をはずしたちょっとの隙にずり下がる場合の
ためのアシストだから、2ペダルだって3ペダルだってMTなら同じ
でしょう。どっちもクリープはないんだから。

>>537
ええ…Ｐレンジが無いと嫌だ、サイドブレーキ使うの嫌だと言ってた本人ですよ…orz

ごめん、書き方が下手でした。

525の時に書いたのは、前のスレで寒冷地の方が駐車する（エンジンオフ）時にパーキングを引きたくない（凍る為）。
普通に停めても動かないか？っという質問があって。
表記は１でも内部はＮだから動く。っと思っていたのですが、なんかエンジンオフになると１に固定されるから動かない
って事で終わったような…覚えがありまして。あーそうなんだと思っていました。

それで、実際自分のパンダで試してみたら動いたので、初期と後期だと違うのかな？って質問でした

ってここまで書いて気づいた。私と527さんの駐車の捕らえ方が違っていたのか。
ごめん、アホやりました。

>>538
自分で意図して半クラが使えれば必要ないな〜って事でした。
書き方下手だな。私も

このクルマ買ってからブログデビューするのは悪くない
だけどその後のＤの対応に対して可笑しな行動とるのは止めてくださいよ。

たとえばカレンダーもってこいやｺﾞﾙｧ
とかでしょうかｗ

カレンダーの季節までに全員手放してたりして…

>>523
マジで？
平行と変わんない時期だ・・・
1.2MTが欲しいので、グー巣ネックのとかはスルーして、
普通に平行発注（夏頃）してたのだが・・・

これで正規でもMTあったら、泣ける。

手放す前にディーラー続々倒産廃業じゃね？

>>544
正規のMTは導入未定でしょ。
安心しなされ。
オレも1.2MT欲しい。
総額いくらだった？

>>546
ラウンジにして
赤色にしたら
２７０超えたよ

ポップは何もなさ杉なんだよなぁ

オレも並行だけど来月納車だよ
本当は今月の予定だったのに・・・
船いまどこよw

>>546
試しにPOPにして必要なOPだけつけてみたらLOUNGEと同じ価格になってしまった。
でもシートはPOPの方が色づかいがいいし、LOUNGEに標準のグラスルーフはいらないから
もしオレが注文するとしたらPOP＋OPかな。

でももう結構日本に入ってきてるんだね。

うちの車は
来月頭に出航予定だそうな。ホントか？

>>549
確かにシートはPOPの方がいいね。
詳細が分からないまま発注したので、
LOUNGEにしてしまった

後からイタ雑でカタログを手に入れたよ・・・

並行で買った皆さんはどの業者さんを通して買ったんですか？
それともイタリアに直接注文ってできるんですか？
無知ですみません。

直接注文できなくはないけど、現地での受け取り後が大変だから結局は業者を通したほうがよろしいかと

>>551
現在日本で取り扱いのある業者は
カーボックス、グースネック、オートリーゼン、トゥルッコくらいかな。
カーボックスはHPによると10台以上の受注はあるらしい。

>>552-553
ありがとうございます。
やはりそのあたりに落ち着くわけですね。

FGAJの出方（価格設定とかMT輸入計画の見通しとか）次第では並行も
ありだな〜と思う今日この頃です。

しかしここへ来てようやく実車の話もぼちぼち出てきそうですね。嬉。

>>554
インポーターがMT入れるのか入れないのかはっきりして欲しいよね。
でもたとえ入れたとしても右ハンドルの確率が高いから
左ハンドルMT欲しい人は迷わず並行だね。
オレも現在どの仕様にするか検討中で今月中に注文予定。

>>554
並行買うにしても今は為替がかなり不安定な時期だから
絶対にこれ、という覚悟がないのなら中途半端に手を出さず
正規にしたほうが無難だよ
並行は手放すときもかなり安いし。なによりフィアット車で保証がきかないのは痛い

>>556
絶対左ﾊﾝﾄﾞﾙMTでないとダメという人は並行
それ以外は正規、ということでいいんじゃないかな。

>>557
お前頭いいな

それもこれも3月の発表次第ですね。
てゆうか、3月に「納車開始」なのか「販売詳細発表」なのか、気になるところです。

ようやく一番大きなディーラーが予約受け付けるみたいだ。
webに出てた。

これ読むと、値段とか台数とか細かい事はFGAJからはまだまだ知らされてない感じだな、、、

ってか、今回はボディーカラーとインテリアの組み合わせが肝だから並行で俺様仕様は価値大有りかと。
並行でも1年保証ついてるとこはあるでしょ。
正規の保証もデラがクズで治せなければ、ないのと同じだと両方の購入経験のあるワタシは痛切に感じています。
ただ、現在のユーロ高はさすがに二の足ふませるが

イタフラ歴7年の俺はやっぱり正規かな。
でもMTが欲しい…困った。

イギリスでは、500 1.2MTラウンジが、パンダ100HPよりも1割程度安い。
日本でのパンダ100HPは、限定販売で207万円。

俺の予想では、同モデルは、本体188万円＋デュアロジ10万円の198万円。
国内での1.2ラウンジ（デュアロジ）はイチキュッパとみた！

>>560 どこ？

>>国内での1.2ラウンジ
国内の１.２はポップだけじゃなかったっけ？

マントヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒトコブラクダダダダダダダ
ダックスフンドドドドドドド

>564
ttp://www.checker-motors.com/news/2008/01/19/fiat_500.html

チェッカーはいい話聞かないからなぁ

>>560
公式にHPに乗ってる話なら
リンクを貼るのがマナーなんじゃないかな

>>568
アルファを日本で一番売ってるのってチェッカーじゃなかったっけ
そんな悪い業者でもないのでは？

>>563
いい情報見つけたね
イギリスで£10,250の100HPが日本で207万円
£1＝202円くらいで換算してるのでかなりのバーゲン価格ですね。
一方、1.4LOUNGE(MT、OPオートAC・フォグランプ・レザーシフトノブ・スライディングサンルーフ）の
イギリスでの価格は£11,600で同じレートで換算すると約234万円、
£1＝210円で換算しても約243万円。
このことから以前フライングで発表されてしまった250万円（デュアロジック）の価格は
妥当なものだと考えられますね。

ちなみに1.2POP（AC付、MT）は£8,400＝170万円（£1＝202円）、176万円（£1＝210円）と
なるのでこれまた190万円（デュアロジック）という価格も妥当かも。

1.2POPは慣例に則って189万円富田。

イギリスって諸費用すべて混みの乗りだし価格だよね。
その辺考慮に入れてる？

>>567 ありがとう！
東京だけなんだね。

えーと去年の11月ぐらいにうちのディーラに聞いたら、初回輸入分は全部予約で完売と言っておりました。

>>571
わかりやすい説明有難うございます。

2003だったかに初上陸のアルファ147をアレーゼで買った時の話ね
なんで何時納車かはっきり教えてくれないのか聞いてみたら
「船積みした後に○月×日、何色のこんな仕様を何台送ったよ、って
　事後報告があってはじめてはっきりしたことが分かるんですよｗ」
といってたさ　愛すべきイタリアンジョブ

>>573
あのね、付加価値税は上乗せされてるけど
諸費用込みの値段じゃないですよ。
その辺、おわかり？

573じゃないけど、わからないので教えてください。
付加価値税ってどれくらい上乗せされるものなんですか？

ぐぐるということを知らないのか
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%80%80%E4%BB%98%E5%8A%A0%E4%BE%A1%E5%80%A4%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

一切合切で250ﾏｿ前後なら即決
300ﾏｿ超えたらちょっと考えちゃう
果たしてどんなopがあるやら…

>>581
POPなら余裕だろ

AT作ってほしいなぁ

→デュアロジックがあるじゃないの
→あれは２ペダルＭＴです。
→でもなれれば普通のオートマのように…

＞アホかお前は・・・。売った後大クレームの嵐になったら何の意味も無いだろが。

＞ヨーロッパの２ペダルＭＴが日本で嫌われる一番の要因は「低速時のギクシャク感」だよ。
＞街中のＧＯ−ＳＴＯＰが多い日本で、日本のＡＴの感覚で乗ると、もうとんでもないことになる。
＞Ｃ３は当初大々的に宣伝を打って、若い女性にガンガンセンソを押し込んで拡販した。
＞「クラッチ無いです！ＡＴみたいなものです！」と。

＞出足は好調だったが、すぐに上記のクレームの嵐。
＞「これはそういう機械なんです。低速時はゆっくりタイミング掴んで・・・」と言うも
＞「こんなちゃんと走れない車はもう買わない！」と一気に支持を失った。

＞あとＡＴモードの糞っぷりも特筆に価するな。日本のスムーズＡＴに慣れてるとなおさら。


と荒れる前に処理しておきました。

ちなみに可能性としては同じシャシーで次期フォードKaが作られるそうなので、
それに普通のオートマがあれば逆供与という形で載るかも。

あと開発中の０．９ターボにはワーゲンのＤＳＧみたいなミッションが載るという
噂もありました。これも厳密にいうと普通のオートマじゃないけど。。。

AlfaはAT天国のアメリカ市場復帰の予定があるから、フィアット系列でATも検討して
いるかもね。
そういや一足先に2ペダルMTでアメリカ参入したスマート・フォーツーは受け入れられ
るのだろうか？ まああれは特殊な車だから受け入れられなくても2ペダルMTのせいとは
限らないけどw

>>584
先手を打たれたなwww
MT乗れば無問題

>>584
乙でありんす

英国仕様チンクのPDFカタログ。殆ど写真集。イメージ先行商品だな。
h ttp://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_66127.zip.html
キー→500
うまくいかない場合はAxfcの〜4MB(Athena)、ファイル名He_66127.zipで辿って。

カタログの諸元では、POPのツルシの状態は余裕で900kg切り。軽量は燃費にも
効くようで、1.2の街中?燃費は日本式表記で15.6km/リッター。同じく郊外走行で
23.3km/リッター。1.4は12.2、19.2（ともにkm/リッター）の模様。あちらの表記法は
100kmあたりのガソリン消費量だから、多分上の数値で合ってるとｵも。
ただエアコンやら何やらと欲張るとテキメンに悪化するだろうね。

1.4はまぁそれなりの燃費だが、1.2はかなり少食みたい。日本ではまぁ廃屋指定
だろうけど、財布の負担は幾分軽そう。問題はデュアロジックが3ペダルと比べて
どれくらい燃費が悪化するかだが・・・

ちなみに今流行りの二酸化炭素発生量だが、1.2で119g/km、1.4は同149g。
マルチジェットは日本に入ってこないからここには書いてないが、燃費、CO2とも
ガソリンを下回るクリーンディーゼルみたい。

ＳＭＴのほうが燃費は良いらしいぞ
ＭＴに比べたら

リッター10�`超えてくれたら文句言わない
今のガス食い車より良ければもう…orz

特別限定車のお知らせ
http://www.worldcarfans.com/9080122.002/massa-receives-unique-fiat-500

>>589
うｐ乙
日本仕様も大体これに準じたものになるのかな
色はかなり削られそうだけど

諸元表みたけどデュアロジは写真だけしか載ってないな
まあｴｹﾞﾚｽ人にゃそんなもん不要だろうけど

マニュアル売るみたいで良かった〜 グレーにしようかな

>>594
またいい加減なことをｗ

MTのしかもグレーかよ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018198.html
見てみたいな。イタ雑で入れてくれんだろか。

広告ジャックはいいとして、明らかに場違いな重機の宣伝を入れるあたりがいかにもイタリアンだな。
日本のメーカーがこういう企画を打ち出したらグループ企業どころか1車種だけで終わりそうだ

デラから案内が届いたよ。
3月の半ばから後半にかけて発売だってさ。

マニュアル右決定に乾杯！ 自分もグレーだなゃ

>>599
ｋｗｓｋ
仕様とか書いてあった？

99>>俺もきた！
納車が楽しみだ。

俺もグレー希望だ。
意外と人気があってほっとした。
でも、例のオフィシャルサイトのカウントダウンタイマーにグレーの設定がないのが気がかり…。

MT正規で発売ですか？

RHD/MTは決定なんだ？
自分もマジ嬉しい

100HPが200前後ならかなりそそられるな。
実家の両親に買ってあげたい。

俺が中学生の時に買った、くたびれたミニバンに
夫婦二人で乗ってる姿はちょっと寂しいから...

>>605
家族との思い出が詰まったステキな車だろうが・・・　　
そうはいっても古い車だろうから安全性を考えてその200万でプリウスでも買ってやれ。
MTの500は俺が代わりに買うから。

お前らデマに惑わされすぎ。

正規で来るのは、全部右・デュアロジのみ。
再来年のアバルトが来る様なら、そこで初めてＭＴ上陸。

まあ>605が本気なら贈ってやるのはデュアロジでいいと思うが

>605
プチ出世返しだね。子の鏡だ。
失礼ながらボケ防止にＭＴを勧めとく。別に科学的根拠があるわけではないが。

今の時代に、親より稼いでいるって羨ましいね。

でも買うならフィットやデミオの方がいいと思うよ。

老夫婦がくびれたミニバンを大切に乗ってるなんて素敵な光景だと思うけどな
そういう風な歳の取り方したい

>>611
くびれたミニバンってとこ、ちょっと笑った。
ムルティプラならくびれたミニバンかもな。

確かにくびれてるなｗ

ﾅﾝｶｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ････

アバルトの予想価格だそうです。

Abarth 500　　　135bhp　　：£13,500（　2,850,000円ぐらい？）
Abarth 500ＳＳ　155bhp　 ： £15,000（　3,150,000円ぐらい？）

ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/214497/ultimate_fiat_500.html

さあ、デュアロジモデルの発表日が決まったな
モマエら、ちゃんと日程空けておけよ

しかし3色ってのが辛いな

>>615
ヱゲレスは車が世界一高い国じゃん、あまり参考にならないお。
まあFGAJはアバルト280万とか平気でヤりそうだけど。

なにもこんな時期にこんな燃料投下せんでも
http://www.autoblog.com/2008/01/25/geneva-preview-fiat-500-convertible-cometh/

いくらなんでも280は勘弁の極み
プントのアバルトでも220切ってたのに

>>616
情報があるなら
出していただけませんでしょうか。
自分だけ満足されてもねえ

>620
たぶんな、明けて今日の朝10時に、都内のDに予約優先権だかを得るために並ぶんだろ

>>616
結局去年のフラゲ情報そのまんまの3色か
まあ大半が白になるだろうからそのくらいでも十分なんだろうけど

白・黒・赤を7：2：1で持ってくりゃいい。
日本人が選ぶのは白って決まってんだ。

最近毎朝すれ違います。白色で屋根がチェッカーフラッグのかわいいやつ。
以外とまわりに馴染んで目立たない

３色って白黒赤になったの？
最初は白赤ネイビーって話だったよーな

＞日本人が選ぶのは白って決まってんだ。
いつの時代の話ですか？

>>625
500に限って言えば白が殆どになる予感

でもCarsensor.netとか見れば白ばっかだよ、特に国産車は。

それは別にして、500は白が似合うと思う。あるいは薄青。
黒は写真で見る限りではあんま似合ってないような・・・

>>627の「でも」は>>625宛てです

俺はグレーにするかな

日本走っているの車は殆ど白かシルバーだわな

正規デラ行ってきた
最初の200台は白、赤、紺(似たよったどっちかは不明)って言ってたよ
グレードは1200のラウンジでデュアロジのみ
エアコンやら何やら標準装備で230ﾏｿ前後とも言ってました

あれこれ付くと言ったけど、メモリステクは無いとのこと
しかし、ホイールもどれがついているかわからんとは情報無さ過ぎ…
そういうもんらしいけどどうなんだろ

>>632
情報乙

並行屋のサイトみると非メタリックのブルーが追加料金なしの標準色
だからそれかなあ。
あと、Popはエアコンなしで、エアコン付けると10万プラスという感じ
みたいだから、Popの正規輸入はこの先なさそうだね。
Sportが欲しいんだけどな〜。
Loungeは内装が白すぎる！ 俺は絶対汚してしまうyo

水色が欲しい。

1.2 MT POP以外いらん

エアコンもいらんの？>>635
根性あるなあ〜・・てか、リセールがバリ低そうw

リセール考えて買う椰子なんて皆無だろ

>>634
間違いなくTV版ルパン

なぜ断言w>>637

>>631乙

考えてみれば、工場で作ってる車の95%くらいはMTなわけで
そこにいきなり200台もデュアロジをぶちこんだんだから
現場は結構大変だったかもな

その3色なら白のサイドストライプつきかなあ

>>624
その人ブログやってるね

>>635
並行でさっさと買ってしまえ

>>636
POPにOPでエアコンつけるんでしょ

デラ帰りの俺様が(ry

色は皆の言うとおり、紺、白、赤だと言ってた
グレードも↑レスと同様
他のグレードもいずれ増えるらしいけど、とりあえずはミニの価格帯のを入れて
対抗馬としてのイメージを確立するそうな
順次200万弱〜300万強のPOPやらアバルトも入れるんだと
で、俺の待っているMTは、早くて夏以降と、このスレの噂どおり遅れ気味での導入らしい
とりあえず初期デュアロジモデルのデビューフェアは3月の第二週辺り、8,9の土日が最有力だとか

アバルト　　　135hp
アバルトSS　155hp
チューニングキット　180hp
だそうで。
1000kgなので、かなりのホット。

>>631
並行の1.2LOUNGE (MT) が245万円なので
ほとんど変わらないじゃないか。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ価格設定で終わったな

ディーゼル車なら、買うんだけど・・・
出ないでしょうか。

ディーゼル欲しいよな
欧州のディーゼルを使ってみたいって人は多いと思うんだ
ベンツは手が出ないけどこれなら…って人拾えると思うんだが

よく雑誌にも紹介されてるんだし

ラウンジってことはメッキモール入りかぁ。
開かないスカイルーフかな。
個人的にはほかのグレードが入るまで待ちだな。

>>643
本国でも出てないのに今からそんなこと言われても困りんこ

>>645
>>646
ディーゼルスレに行って聞けば分かるじぇ

紺なんて誰が買うんだよ…

駒沢の自由通りに停まってる白の500を見ました。
街中で見るととてもいい感じでした。
ちょと欲しくなってきちゃった。

お前ら500買ってもこういう改造はするなよ。絶対にするなよ！
http://www.youtube.com/watch?v=aRu1MYvwlNI

>>645-646
＞既出だけど、日本でディーゼルが普及しない最大の理由は不人気。それだけだよ。
＞どんだけマニアやジャーナリストが凄い凄いと煽っても
＞大多数の消費者が手を出さないんじゃメーカーは動かない
＞そこへ来てこの新長期規制がトドメをさしたってだけで
＞
＞たとえばベンツのディーゼル、Eクラスが入る少し前にMLやCでもディーゼルが
＞正規輸入されてたことなんて誰も覚えてないだろ？
＞日本でのディーゼル需要なんてその程度なんだよ

と>>649のID:aVdVIN2b0がおっしゃいましたよ

>>653
あんたも大変だね

>>653
ご苦労さん
月曜からまたがんばって！

>>624
チェッカー模様の中に赤が一つ混じっていて
そこに500と書いてあるんだよね。

見てみたい。

ディーゼルはまだマニュアルしかなかったっけ？
フォルクスワーゲンでもまだあと１年くらいかかるみたいだからなぁ。
去年の東京モーターショーでアルファロメオブースに何台かディーゼル
モデルがあったので、ＦＡＧＪが消極的ということもなさそうだけど。

1.2MT POP 黒 オプションでマニュアルエアコン付き以外は興味ないな。
ってことでとりあえず、来月今の車の車検取って、様子見ます。
FGAJの今後のバリエーション展開みて、ダメだと思ったら並行で買います。

チラ裏はいらね

しかもこのチラ裏はかなりしつこいね

５００なら
ベンツの５００だろ
こんなの乗るの虚しいよ
ケチな男の象徴じゃん

ﾊｲﾊｲ ﾜﾛｽﾜﾛｽ

635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/01/26(土) 17:26:12 ID： /0oVPsTd [ 0 ]

1.2 MT POP以外いらん

658 名前： HG名無しさん Mail： sage 投稿日： 08/01/27(日) 23:06:04 ID： C4zZkC9a [ 0 ]

1.2MT POP 黒 オプションでマニュアルエアコン付き以外は興味ないな。
ってことでとりあえず、来月今の車の車検取って、様子見ます。
FGAJの今後のバリエーション展開みて、ダメだと思ったら並行で買います。

富山輸入車ショーで実車見てきたぜー！

やっぱMINIクラブマンにするぜー！

>>664

500はダメだったの？

てかなんでそこでクラブマンになるんだか・・・カッコ悪いのに。
MINIならやっぱS。

・・・ごめん、釣られたw

>>665
>>666
オシャレな感じの車が欲しくてね。
走りには全く興味ないからクーパーＳは眼中にない。

500は黒だったからかな？なんだかデザインが普通すぎる感じがしました。
マーチあたりとそう変わらないような印象…

>>667
それなら最初からそう書けばいいのに…
とりあえずMINIの中でクラブマンが一番オシャレな感じ、という感性の
貴方には、どっちにしてもスレ違いかと…

自分ならMINIならcooperコンバーチブルにする。
500はラインナップ次第で考えてみたい。

>>667
まあ、500はもともと「普通の、市井の車」だから。
新しい500も普通っぽいのはその通り。マーチよりずっと普通ですよ。
歴史込みで「オシャレ」を感じる車なのです、あれは。

どっちにしてもクラブマンがオシャレというのは絶対認めんw

MINIコンバーチブルはすごく良いですね。
コンバーチブルにするために生まれてきた車じゃないかと思うほど
オープンの姿が良い。

いち…市井の車か。

クラブマンの後部ドアは右ハンドル仕様でも左しか開かないんでしょ？

個人のブログだけどなかなか好印象っぽいね。
しかし富山輸入車ショーで500展示ってどんだけ〜って感じ。
FAJやる気出てきたのかな。
http://oasissisao.jugem.jp/?eid=707

展示カーの色も悪いね

>>655
本日のアンチディーゼル爺さん ID:g0hr7yob0
それでは、失礼します

>>672
大阪モーターショーには白いの展示されてたのにな。

ところで、カーステ部分は交換出来ないのが残念だなぁ。
ナビとかダッシュボード上ってのが嫌なんだよなぁ…

MINIクラブマンがいいってのも、解る気がする。
より実用的に使えるし。だけどMINIが好きになれない俺は
500ジャルディニエラ（ワゴン）狙いなんだよね。あのマスクで後席も広いんだから。
サンルーフも後ろまで伸ばして欲しいな。

>>675
東モでは何も展示されなかったけどな…

ステレオの部分は、丸ごととりはずせばちょうど1DIN分のスペースが出てくる…ような気がする

>>676
海外サイトだとカブリオが出るなんて噂も流れてるぞ

>>673
小型車のショー展示でブラックってあまりないな…
個人的には良いと思うけど

>>677
2007年12月02日　大阪モーターショー2007にて撮影しました。
隅っこにチョコンと展示されてました。
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_23905.jpg

オーディオ部分がもし外せたとしても、トータルコーディネートされた
パネルまでガラっと変わっちゃうと嫌だしなぁ…

>>679
やっぱ白いいね

東モは「アバルトをワールドプレミア！」予告→ノーマル500すら置かずの2段オチだったからなあ

>>677
カブリオ見た。これは2シーターっぽく見えるけど、どうなんかな。

>>679
白っていうか正確にはパールホワイトなんじゃない。
黒は形が解りずらいよね。

>>681
カブリオは出るとしても2シーターだろうなあ
CCで出たら笑える

500の場合はパールよりもクリームホワイトみたいな白が似合うかもな

679とは別人ですが……
こちらも大阪モーターショーにて

http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_23908.jpg

カブリオは実用性無視でもなんちゃって４シーターで出て欲しいが
無理かな...
http://www.16valvulas.com.ar/fiat-500-cabriolet/

http://500blog.blogspot.com/2007/07/new-fiat-500-abarth-cabrio.html
イラストだけど、ちょっと無理が有りすぎるパッケージングに見える

兄弟車のKaもお目見えしましたね
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/215403/ford_ka_spy_shots.html

今更感も有るけど英国版RHDの500の試乗動画が出てました

http://www.autoexpress.co.uk/videos/featuresvideos/215349/fiat_500.html
楽しそうだなぁ

>>675
ナビナビ言ってるヤツは国産買えよｗ

>>679
顔にはモザイクかけるのがマナーです

>>684
イラストいい感じ、幌をはみ出させた方がカブリオっぽい。
カブリオっていうからには4座にしてほしい。2座はスパイダーっていうのかな。

オーディオは化粧板をオーディオメーカーが出すんジャマイカとデラの人は言ってたけど、
そんなことしたらせっかくのデザインが台無しになる気がする
ナビ？何ソレウマイノ？って位に配置を無視したようなデザインがなんとも素敵

ナビは国産の２DINナビみたいのじゃなくって、
nuviみたいな小さいPNDをフロントガラスに吸盤で付けるほうが似合いそう。

５００ディーゼルが上陸します。
当然ＭＴ！！
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=194&PHPSESSID=6d9c3f602ef0b9979311b0311d8da697

500 Cinquino
http://www.carbox.jp/iphoto/i572.jpg

なんかグラプンみたいな顔になってるな

ABARTHは出ないのか

また変なのが出た
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/others/aznom/01/500/gallery_1/gallery.html

なんか、元のデザインが完成されきっているから、カスタムすると必ずカッコ悪くなるな

そのうち「総本革仕立ての特別仕様車、1,000マンエン」とか出そうだな。

やっぱ、1.2 POPのMTを素のままで使い倒すのが、個人的には一番500らしい気がしちゃうな。

>>697
エアコンなしで？

>>698
今の車もエアコン無いしな（笑）
ま、500買うならPOPにオプションでエアコン付けるよ。
さすがに去年の夏はめげた。

エアコンレスは考えられないな。
冬は何とかなっても夏は無理。
AutoでもManualでもどっちでもいいが耐久性のあるのが欲しい。

>>694
イタリアのタイガースファン？

今の日本でエアコン無しってのは辛いな
10年20年前の事思い出すと、明らかに今の方が温度上がってるもんな

セカンド、サードカーとして春秋専用ならいいけど

また貧乏くさいネタで盛り上がってるね・・・

300万以内なら買いかな。
あとは都内でMTを乗る覚悟だけ

某政令指定都市だがそんなに渋滞ないからヒーターさえあれば・・・
夏はTシャツの背中がグッショリしてたが走ってれば風があるしｗ

エアコンはマニュアルの方がいいな。
オートエアコンのデザインはちゃちすぎる。

ドイツ仕様CM動画
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/fiat/01/500_u_bahn/1901_film.html

マニュアルエアコンはダイアルが４つ並んでるのかわいいね。
デザインで選ぶなら、確かにマニュアルエアコンだな〜

自分はエアコン必須　MTOK できれば右のAbarth
嫁さんをだまくらかして買わせ、たまに自分が乗ると

>>709
>MTOK

どういう意味？
MTはOKってことじゃないよね

http://static.autoblog.nl/images/wp/Fiat500%20Interieur_2.jpg
これってオプション？

↑グロ注意

グロじゃなくて500のインパネ画像だが
小さすぎて何だかわからん。
ルパンの絵は見えるが。

月５００台！！

>>711のインパネ写真右側の中央部・・・・

　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

やる夫に見えるｗｗｗｗｗ

三角窓があれば別にエアコンなしでも良いんだけどな。

金沢の輸入車ショーで500の展示あるみたいなんで行ってこようと思います。
上の方に出てた富山のやつと多分同じのだと思うけど、とりあえず実車が見たいので。

>>716

三角窓って何？エアコンの代わりになるもんなの？

>>718
716は地球温暖化や異常気象とは
無縁の国で生活しているんだよ。

三角窓もしらねーのか。
渋滞にはまらなければ快適なんだよなー。

今時三角窓なんて知ってる人は少ないだろうし、実際フロントに三角窓のある車に
乗った経験のある人となるとかなり昔の世代の方か、旧車乗りの人くらいじゃないの。

三角窓の良いところはなんと言っても換気効果が絶大ってところだな。
たとえば、タバコを車内で吸ってもあっという間に煙は車外に吸い出される。
これはエアコンがどんなに進化しようが出来ない芸当だ。

てかタバコ吸う人間が換気を気にするなよ

このスレの中に一人、三本がいる。

三本か。特大寺かと思った。

窓を開けて換気するのと何が違うの？

窓を開けると風が巻き込むけど、三角窓の場合は巻き込みやドラミングがない。
スムースに風が流れ込むので、結構気持ちいい。
チルト式のサンルーフをちょっと開けたときと同じ感じだ。

三角窓開けて換気したって
大した事ねーよ、笑
愛煙家の自己マンだね。

じじいの戯れ言だなw

今GOOとカーセンサー見たら結構たくさん500出品されてるんだな…
値段もそれなりだけど

727　風が流れ込むと言うより、吸い出されるって言った方が正しいだろうな。

728　ま、実際に使った事無い人間にはわからんだろうね、あの快適さは（笑）煙草を吸う吸わないは関係ないよ。

233か。。。
1.2のラウンジ。

不躾棒もよろしく・・・

三本氏なら、どう評価するんだろうね？

>>732
233万円の1.2ラウンジって載ってるか？

三角窓を懐かしむお年寄りの話はもういいですよ。
いまさらチンクに設定される訳ないんだし。

>>735
正規で入ってくるモデルの価格の話じゃないの？

>>664
呉東？呉西？(笑)

>>735
正規だよ。
MTはアバルトのみ。
２年後ぐらいかな。

この車、右ハンドル仕様で日本上陸ですか？
あと、もう少しパワーのある仕様とか出る予定無いですか？

家族が増えるので、今のロータス・エキシージを卒業して
このFIAT500に買い換えようと思ってます。
スタイル勿論のこと、MT仕様ってところに惹かれました。

>>739
アバルト

>>739
家族が増えるのになぜに３ドアハッチの５００
もうちょっと家族のことを考えなさい。
いままでさんざん遊んできたんだからｗ

グランデプントには三角窓がありますよ。
はめ殺しですけど。

>>741
いやいや、もともと自分の通勤用のセカンドカーだったエキシージを
チンクにしようとしてるんです。後席だけでも増やしたいんです。
自分はとにかく小さい車が好きなんで…
奥さんにはエスティマあるんです。

>>743
なるほど。
でもMTは正規では出ませんよ。
アバルトが正規で入るという噂も
ないことはないけどいつになるかもわかりません。

>>743
エキシージで通勤って強者だなぁｗ

その界隈では有名なんじゃない？
勿体ないからそのまま乗り続けて欲しいｗ

本国でまだ発売されてないアバルトを待つのは気が遠くなりそう。
プントアバルトも輸入未定なのに…

プントアバルトは正規で入って来ないから500アバルトも来ないでしょ。

グランデプントのアバルトは今年中には正規で出るって。
500のアバルトは２〜３年後予定だって。

プントアバルトが来ないから500アバルトも来ないってどういう理屈よw

>>745
家の会社には、ｽｰﾊﾟｰ７で通勤してくる
馬鹿がいますが・・

>>742
はめ殺しじゃ、ここで言ってる三角窓とはいえんだろ（笑）

運転席側のやつなんて、ピラーで死角になって、窓自体が視界に入らないw
おれは三角窓のスペースは小物置き場にしてる。
意外と大きくて使えるw

>>744
MTが正規輸入されないという情報のソースと、その情報の確実性を
教えていただけますか？ もし確実ならさっさと並行買おうかと。

>>753
全く同じ考えなんだよなぁ。俺は今年8月には買いたいし。
今月の「ベストカー」には今年夏以降にはMTも導入予定とか書いてる
けどいつの事やら…
それに日本向けのMTがスポーツ仕様になる可能性もある。
そのスポーツ仕様が↓こんなのになる心配もあるから恐い。
ttp://www.car-network.com/wdyn_images/775023_1199813990.jpg

待ってみたわ、形こんなだわだったら1.4デュアロジックを買う方が
良いしなぁ…
そろそろハッキリしてください。FIAT

さて、初期入荷の仕様情報が確定したとの噂

チャチャチャアズールってどんな色だっけか？

>>754
8月は難しいんじゃないですか？ 正規でも並行でも。
いや並行なら今すぐ注文すればなんとか8月行けるかな・・・。
かつては夏にMT正規導入という噂も雑誌に載ってたけど、
まったくカケラも当てにならんしw

並行発注して納車を待つ間に正規MTが発表・発売になるのが一番恐い。
並行で40万の金を余分に払うのは別に構わないんだけど、その金を払うメリットが
皆無だとやはり悔しいw
ということで>>744さんの詳細情報が知りたいです。

>>755
>>631によれば入荷は白・紺・赤らしいけど、アズールが入るという情報が
あるんですか？
チャチャチャアズールは、↓ここの294番です。
ttp://www.carbox.jp/fiat_500.html
>>631の情報の白・紺・赤にあたるのはは268、418、111かな。
ちなみに色の英語名については↓のConfigureで見ることができます。
http://www.fiat.co.uk/

ディーラー行ったら
MTは当座出る予定がない
みたいなニュアンスだった 確実な情報はそれだけ

夏以降にMT出るかもってのもあくまで噂
何年か待ってれば出る可能性もあるかも、なんて勝手に思っている

皆そんなところなんだろうけど、希望的観測を補強したい気持ちは
わからんでもない

>>756
>>758
分かった。もう1.4予約するつもりでディーラー行ってくる。
まだ、カタログとか無いんだろうなぁ・・・

>759
だから1.4はGW明けになるから、Dにとってはまだ影も形も無いからと何度言ったら、、、

>>760
すまんｗｗ
もう、気が焦っちゃって！

あまりにも予定がずれ込むせいでディーラーも情報を出しにくいみたいだね。

ＭＴの導入は当分先だってさ。少なくとも今年中には無さそう。
まあ何年後かだろうね。

カラーとグレードは随時追加されていくらしいよ。

何年も後なら今並行MT行っちゃうのも有りだな〜。
今ちょうど車の買い替え時期で、つなぎでグラプンでも買っておこうかと
思ってたんだけど・・・うーむ。
まあ3月になったら一斉にメディアが憶測を書くだろうからそれまで待つかw

ちなみに別にMT至上主義者でもなくて、せめて3月に全色買えるなら
デュアロジいっちゃいたいぐらい。まどっちにしても3月が楽しみだ。

マッサ仕様かっちょいいな

並行で買うならオレは日本に入らない仕様、色を選びたい。
そのためにも日本の正規ラインナップを知りたいね

なんだか初回色展開は増えたのかな

３月は六色あるみたいな気がする

3月3色は決定よん。
その後、まずは色の展開からだって。

つかディーラーに聞けば教えてくれるよ。
それの方が安心するだろ。

インテリアとか色変えるのに費用要るんかな？

俺は最初に公開された真っ赤なインテリアにしたいんだが。

前にも書いたけど

デュアロジックでいいやつは正規もの
左ハンドルMT欲しいやつは並行
右ハンドルMT欲しいやつは一生悩んでろ

ってことだ

>>750
たとえ「趣味の車」と言われるような車でも、
爆音とかしょっちゅう故障して遅刻するとかじゃなきゃ通勤に使ってもいいと思う

むしろ爆音マフラーとか付けてる人の方が、「いろんな意味で」会社に迷惑かけてると思うし

>>771
>右ハンドルMT欲しいやつは

俺か orz

３月15,16日　全国統一展示会だよ〜
http://8597.blogten.jp/125602.html

気になるボディーカラーは
ＬＯＵＮＧＥ　ＳＳ
　ソリッドのボサノバホワイト
　スペシャルソリッドのパソドブレレッド
　メタリックのモッドブルー
の３色
　　　　　　　　　　　　　　　　
ＬＯＵＮＧＥ
　ソリッドのボサノバホワイト、ジャイブブルー
以下オプションカラー
　スペシャルソリッドのパソドブレレッド、チャチャチャアズール
　メタリックのクロスオーバーブラック、モッドブルー
の６色です。
（※一部カラーは￥５０，０００−アップチャージとなる予定です。

?@ＦＩＡＴ　５００　１２００ｃｃ　８Ｖ　ＬＯＵＮＧＥ
?AＦＩＡＴ　５００　１２００ｃｃ　８Ｖ　ＬＯＵＮＧＥ　ＳＳ　（スペシャルシリーズ）の
２グレードが初期導入モデルです。
ＳＳは２００台限りの限定モデルとなります。

さてさて一番のポイント車両価格はイタリア本国最終承認申請中です。
待ち遠しいですね。現在の予定では２月中旬発表予定です。

車両スペックは(※今回導入グレード）

１２４０ｃｃ、直４ＳＯＨＣ、８バルブエンジン　69ＰＳ／５５００ｒｐｍ
右ハンドル、５速シーケンシャルミッション（デュアロジック）

長さ３５４５ｍｍ、幅１６２５ｍｍ、高さ１５１５ｍｍ、ホイールベース２３００ｍｍ
車両重量１０１０Ｋｇ

４人乗り、燃料タンク容量３５?P、無鉛プレミアムガソリン使用

フロントサスはストラット、リアはトーションビーム
フロントディスクブレーキ、リアはドラム
タイヤサイズ１８５／５５Ｒ１５

>>777
車両重量�d超えかよ。
1.2で�d超えて、パンダより重めーじゃん。
パンダ100HPといい、日本導入版はOPてんこ盛りで吐き気するわ。
素うどんの美学が何もない、軽さが最大の魅力だったのに。
こんな重装備じゃアバルト1.1ｔ超え確実、ポロGTI並で全然過激な走りにならん。
FGAJ氏ね。

排気量は1.2、グレードはPOP狙いだったけど、当初はLOUNGEしか入らないのかぁ・・・
以前オリジナル500を乗っていた時もバンパー外して乗ってたし。あの、バンパー風のメッキが
イヤなんだよね。
ボディー同色に塗っちゃえば良いじゃないかと言う人もいるかも知れないが、そもそも欲しい色が
導入されないみたい。
暫く様子見だな。

おおおー。
一気に情報が。
ＳＳってなんだろ。気になるなぁ。
ホイールとか違ったりするのかな。

しかし…１０１０ｋｇってどーゆーこと？

1.2のPOPは来年導入予定だからまぁ気長に待つよろし

スペシャルシリーズ（SS）ったって、
フロントフォグ
ミラークローム仕立て
フルオートエアコン
リアパーキングセンサ
カラードサイドモール

くらいしか違わない

>>774
今日、そこから電話あったがなｗ
試乗車は3月末としか情報無いって言ってたのに、
同日にかなり詳しい情報をサイトにアップしとるとは
どういうこっちゃ？！

まぁ、どっちみち俺は1400ccまで我慢するっ！

>>774
そのサイト字がテカテカして読みづらいorz

＞固定式ガラスルーフ

開閉式じゃないのか…

>>783
な、そやろｗ
ここ、ブログだけこんな配色でセンス悪いねん。
だけど、当日は凄い人だかりなんだろうなぁ…
同時にエキシージ下取り査定してもらおうっと。

おお〜、情報thx!
やっぱ1.4は後回しか〜。
乗り継ぎの関係で今年末までに乗れないと困るから、1.2で我慢しとくかな〜。

全国を回っていたのはパールホワイトなんだね。
ソリッドのボサノバホワイトと比べて見たいな。

＞固定式ガラスルーフ
(´･ω･｀)

1.2ディアロジックは軽ターボくらい走ってくれますかね？

速い遅いは興味ないけど
今のクルマが1.6で110PSのMTだからちょっと心配。

この車、プレートナンバー争奪戦なんだろうなぁ…

車名とナンバー同じにするってダサッ！

>>787
>この車、プレートナンバー争奪戦なんだろうなぁ

巷では車名（156、307、500等）をナンバープレートにしている
車は指さされて笑われてるのを知らないの？

>>788 >>789
だけども、実際はかなり指示するオーナーいてるだろうな。
上の○○500と指定部分の○・500が出来れば、嬉しさ倍増ｗ

>>787
あえて5000とかにしたら笑える

>>746
500アバルト2−3年先かぁ(´･ω･`)
他メーカもので恐縮だけどルポＧＴＩから買い替えで密かに狙ってるんだけど
そうなるとどーすっかなぁ・・・

>>789
「R33」は無理だから「ら・・33」とかじゃね？

>>786
106ですか？

>>786
C2 GTじゃね？

>>794-795
答えは206です。

このクルマも人気のピーク時に買ったので5ヶ月待ちました。
500はどれくらい待つかな？

1.2をスポーツで予約しましたが何か？

>>上の○○500と指定部分の○・500が出来れば、嬉しさ倍増ｗ

こういうナンバーの付け方って、試乗車とか広報車っぽくて（実際にはないだろうが）
オレは嫌いだな。

>>789
たしかにw
そんなクルマ見つけたら
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ってなるもんなw

>>797
あ、俺1.4ラウンジ予約したよ。
納車9月だって。ナゲェ〜〜！！

要約すると、ようやく予約ができました。

早野乙

おれはさっさと並行1.2POP注文して
３月納車だよん♪

いいな〜。
色は？ オプションは？>>803
いつごろ注文しました？

ぶっちゃけ質問したい。
アルファロメオ＠田園調布に仮予約（？）みたいな形で入金していて
初期の入庫台数が分かったら交渉開始だと言われています。
よって発注とかしてないんだけど
すでに予約している人がいるってことは私だまされてますか？

age

>>805
そんなもんだろ
ウチのﾃﾞﾗも、随分と前から発売日とか教えてくれていたが
船が着いてモノが上陸するまでは、色ごとの台数なんかは不明だとか言ってたよ

あとﾃﾞﾗによっては、日本仕様に設定の無いグレードを入れることもあるとか
マニュアルエアコン・アルファテックス／スカイドーム無しのブレラや
内装全革張りのGTとか、実際正規で入っているし

>>805
「すでに予約している人がいるってことは」が何を指しているのかよく分からないが、
ディーラーの「予約」は「販売開始時の優先交渉権」であって、発注受付していると
ころはないはずだよ。

1200ccで70馬力？車重１ｔ越え？くだらねぇスペックだなorz
しかもデュアロジック・・・きびきび走るのかコレ？
アバルトに期待すっきゃねぇ

てかもともとチンクエチェントは速さで勝負する車じゃないだろ・・・

>>808
蛇足だがそういう設定外の仕様をインポーターが入れるっていうケースもある
ゴールドのルノーグランセニックが日本に一台あるがそれも正規もの
インポーターのスタッフが色合いやタッチを「現物確認」するために入れるのだと

>>810
アバルトなんて、日本に来るのは3年くらい先だよ。
アナログ放送終わる頃。
その頃には猫も杓子もチンク乗り回してるだろうな。

>>802
ちょwww
どこサポ？こちら鹿。

>>すっきゃねぇ

きびきび走るかどうかはあなたの腕次第ですよ

>>814
本スレ住人です

>>815
いやいや、腕の差でカバー出来るもなにも、スペックが大きく影響するだろ？

アスリートでも、それなりにシューズやウェアの条件が良くないと、まとも能力発揮出来ないだろうに。

おいおい、500はただの小型大衆車だぞ。
なんだよ、アスリートってw

>>818
いやいや、例えだよ。
チンクをアスリートとは思ってないよ。

ただ、キビキビ走るにも、それなりのスペック整ってないとなぁ…

俺は足まわりが気になるな。
国産コンパクトのフィットやスイフトと比べたら走りはどうなんだろ？

>>819
基本、パンダとパンダ１００ＨＰの着せ替えなんで悪かろうはずがない。
スイフトや新デミ男ぐらいとは互角に渡り合えて、２０６や２０７の１００倍
良いくらいのナイスガイと思われる。

かちゅーしゃの調子が悪くて書き込みできたか分からず
変にageてしまったOrz...

>>807-809
サンクス！

>>800が9月納車と言っていたのですでに予約開始、
納車日確定したのだと思いあせりました。

とりあえず初期ロットは発注⇒生産ではなく、
本国から届いた分を「優先交渉権」を行使して予約するわけですね。
ある意味運任せな曖昧さがイタリアンｗ
初フィアットなもので勉強になりました。

以前、アルファが159を出した時にアレーゼの人が言ってたんだけど。

「注文は出したが、何が入ってくるかはわからない」
「入ってきたのはいいけど、明らかに日本仕様でないものが混ざってる」

こんな事はよくあるんだと。

さすがイタリア。

>>822
予測出来ない常識外れの物が入っている
中国産の冷凍餃子よりは、ずっとマシだ。

彼女にこれ欲しいんだって500の写真見せたら
「え〜！なんで〜！マーチ？カッコ悪〜！」って言われた

低脳のヤンキー腐れ女なんだろ、気にするな

>>824
富山輸入車ショーで同じような事を言われたぜー！

orz

そんな女性にはエルグランド。

俺も彼女に５００見せたら
「なんか、センスの悪いファンシー文具みたい。
　媚びてる感じがダサい。少なくとも女性には受けない。
　多分、クルマオタクの人にしか受けないんじゃないの？」
とコテンパンでした・・・

そんな女性にもエルグランド。

若い女にとってはマーチがライバルなのか

昔、ロードスター乗ってた時にMGとかが横に来ると
なんかニセモノでスンマセンみたいな気分になったんだけど

New500乗ってて横にホントの古いチンクが来たら
やっぱりそんな気分になるのかな

>>831
なると思う。。。

500然りﾊﾟﾝﾀﾞ然りムル然り。
やっぱ最初に出た奴が一番格好よく見える。

まあ、出た当初いろいろ言われたMINIもすっかり市民権を得たし。

>>832
>やっぱ最初に出た奴が一番格好よく見える。

いやいや、そうでもないぞ。
エリーゼ、フェラーリ、ランボ、アストン等・・・
進化を遂げて確実にカッコよくなっている車も多々有る。

国産でも
スイフト、クラウン、MPV、エスティマ等も確実に初代から
カッコよくなっていると個人的には思うのだが・・・

>>831
ニセモノではないからいいじゃない

たぶん832が言いたかったのは「初代が神だった車」限定の話でしょ。

>>834
どれも初代のデザインをモチーフとしてない車種ばかりじゃないかキチガイ

>>824の彼女は羊水が腐ってる
>>828の彼女も羊水が腐ってる

そもそも脳内彼女ですから

初代ロードスターで高速走っててロータスエランの後ろについた時は申し訳無かったなｗ
抜くのも気が引けるし、後続車いるから下がれないし。

>>834
激しく同意。
外車好きは懐古趣味者が多いからイヤ。
ポルシェだって絶対今の方が格好いい。
旧500が神デザインとかいってるやつは一生成長しないと思う。

マンガ脳と言ったほうが正しい

ポルシェはナローだろ。

>>841
そういうヤツに限って所有どころか乗ったこともないってのが多い
本を見ただけで語るヤツが一番質が悪い

まぁ、デザイン（見た目）の良し悪しは個人の主観だしね。　
スペックみたく数字に表せないから、結論は出ないよね…　
自分が気に入ったの買えばおk♪

たしかに聞いた知識だけで語るヤツは痛いが、旧５００の実車なんて
乗るどころか見たこともないヤツがどんどん増えてる。
旧ミニと違って数が少ないしな。

実車を知らない、というか知ることができない若い層がいて、
彼らにとっては新型こそ５００なんだってのも認めないといけないと
思う。旧型知らない層ならそもそも価値観が違うだろうしな。

>>844
旧500は必要最小限な内部スペースを局面で繋いで、コスト削減を極限まで極めたデザインなだけだろ？
ここ十年毎日眺めているが、別にそんなに優れているって感じじゃないぜ？
無駄が無いから、精錬されていると言えなくもないけれど

整備がカンタンだからホビー性が無いわけではないけれど、外装デザインの遊び心というのとは全く違うよな
外観からしてホビー性が高い新500とデザインを争うのは、正直的外れだよ

神デザインの定義って、雛鳥が卵からかえって最初に見た物を親だと思うのに似ているのかもな

>>831
>New500乗ってて横にホントの古いチンクが来たら

路上を普通に走ってて
旧チンクが横に来る確率は限りなくゼロに近いよ。
オレは今まで２０年以上車を運転してるがいちどもありません。

>>841
>ポルシェだって絶対今の方が格好いい。

今のポルシェが格好いいってどんだけゆとりなんだよｗ
でもチンクは新型の方が神デザインと思う。

>>848
お前無人島に住んでるの？

信号の無いド田舎とか？

ケイマンなんか普通にいいデザインだと思うけどね

>>849、850
政令指定都市ですが何か？
今時旧チンクころがしてるのは
東京に住んでる地方出身者のいちびりだけだろｗ
まともな人間は旧チンクなんて運転しねえよ

まあまあムキにならないで

>>まともな人間は旧チンクなんて運転しねえよ

言葉足らずなのか暴言なのかよくわかんないけど、別に乗ったっていいんじゃないの？

サンバーベースの旧チンクレストア車なら買いたいと思ったことはある

デザインの好き嫌いを主張しすぎると、水掛論になるだけですよ

昔のが好きか新型が好きかは個人の自由
どちらも好き、どちらも嫌いであっても個人の自由
それを否定したり、また自分の好みを押しつけるのも格好悪いものです

また自分の好きなモデルを褒めるために、他のモデルを貶める様なもいただけません

そういえばかつてはあんなに多かった旧ビートルもすっかり
いなくなっちゃったねえ・・・。

旧チンクは愛され続けてる。新チンクも50年後愛されてるといいよな。

俺が知っている限りはこれらがニュー500ブロガー

EK9
http://minkara.carview.co.jp/userid/345341/blog/
寝太郎
http://minkara.carview.co.jp/userid/330527/profile/
マエストロ
http://minkara.carview.co.jp/userid/345226/profile/

個人ブログに直リンはやめとけ

俺が知っている限りって全部みんカラじゃねーの。
わざわざ直リン張るなよ。最悪だな。

>>856
旧ビートルって、確かエアコン無かったよね？
昨今の温暖化で夏季のエアコンレスは死ねる。

走っても流石に猛暑は我慢ならんよね。

初代チンクはどうだったの？

死ぬ。

某地方都市で黒の旧チンクを数年前まで乗っていたが、走っている限り真夏でもそんなに苦しくは無かったぞ。
もっとも渋滞って言える渋滞はごく一部にしかないような土地だけどね。
三角窓も有効だったな。ま、機密性なんてのは無縁の車だったしw
今の機密性の高い車じゃ、エアコン無しじゃキビシイと思うけどね。

>>863
稚内？室蘭？長万部？釧路？

>>854
サンバーってスバルのサンバー？
そんなんあったんだ
ちょっと欲しいかも

>>864
涼しい＝北海道しか浮かばないなんてどんだけ日本のこと知らないんだw

>>864
関東以西だよ。

悪い俺もまっさきに稚内が思い浮かんだｗ

チンク欲しいなぁ。
3月の全国一斉展示会の時に1.4注文したらいつ頃納車かな？

>869
そもそも1.4は５月半ば以降の日本上陸予定

>>858
実際に並行車が納車されてる人のブログを２つほどあるけど
晒すのは控えておきます。

しかし、ラウンジの装備は充実してるねぇ。
キーレスエントリーにイモビライザー、オーディオコントローラー付き
本皮ステアリング、自動防眩ルームミラー、ヘッドライトは光軸調整機能付き。
安全装備はABS+EBDにESP、エアバッグが随所に設けられてる。

コストパフォーマンスは優れてるね。

キーレスはちゃんとリアハッチオープナーも付いてるかな？

オーディオコントローラー付き本皮ステアリングと自動防眩ルームミラー以外は
パンダにもついてる。それで２３０万円はコストパフォーマンスに優れていると
言えないと思うけど。。。

ナンバープレートが出っ歯に見えて、げっ歯類っぽくて可愛い
そうな。

確かに出っ歯だな

じっさいどこで売るの？

>>873
うん。リアハッチだけの解除機能付きのリモコンキーだよ。

>>874
デュアルエアバッグに、サイドエアバッグ、フロントガラスにも前席サイド、
運転席ニーエアバッグと前席はエアバッグだらけだ。
これだけでもコスト凄いんじゃない？

ラウンジのSS（限定車）はフォグランプ、ヒーター電動ミラー、ボディー同色
サイドモール、フルオートエアコン、リアパーキングセンサーと更に装備充実。

>>876
アルファロメオ扱ってるとこなら、大抵FIATも扱ってるからそこらで売るんじゃ
ない？

>>872
どれ一つとして要らない。
エアバッグぐらいは標準でもしょうがないが、車重軽くて30万安い方が良い。

>>878
ABSとESPはあったほうがいいぞ
ここぞというときに役に立つ。シートベルトみたいなもんだ

30万までは行かないが保険も安くなるしな

別にフィアットがプレミアムコンパクトだと言い張るならそういう値段設定でもいいけど、
エアバッグが多いくらいでパンダ比４０万円高はコストパフォーマンスに優れているとは言えない。

でリモコンドアロックは本国と同じものがつくことになったの？
グラプンやパンダみたいに反応が鈍い日本製の後付けパーツだったらトランク専用ボタンはない。
オーディオコントロールもBlue&Meの日本向けは開発されていないようだからあまり
使えないかも。

>>880
何をそんなにチンクに対して悲観的なのかね？
まぁ、大いに気に入った俺は買うね。
あのデザインに50万円払ったと解釈して買うね。
たとえ全くの同装備でパンダが100万円安くなっても
パンダは買わん。

>>877
くっ、詳しいですね。
ラウンジのSSは初回に入ってくる1.2ですよね？
リアパーキングセンサーもあるんですか、装備充実だな♪

これ狙ってますけど、初回限定とかでしょうか？
いったい何台割り当てがあるんだろうか。。。

>>882
はい。最初に日本にやってくる1.2ラウンジSSの事ですよ。
今月中にでもディーラーに押さえに行かないと入手困難な
数ですよ。
各ディーラーが幾つ抑えてるかにもよりますが、1店舗に
割り当てられている台数なんて100台あるかどうかでしょうね。

ちなみに私は1.4をじっと我慢の子です。

>>624
>>641
ブログ読みたいんでウプしてください。
ぐぐっても出ません。。。

>>640
全国でたったの200台しか来ないんですか！？

>>883
一店舗に100台近くも割り当てられるはずがないじゃないか……

9t8SKRx40
適当なことばかり書くなよ。

>>883

全国の正規Dラの台数足しても100台なんていくわけない。ｗｗ
NEWパンダの時だって、最初の船積みで５〜１０台程度。
それが月１〜２で続いたんだからね。

割り当てが１００だとしても
全部が一気に来るわけじゃないよ

SSは国内200台限定だよ。
その後はSSより10万ぐらい安く通常版が売られるって。

1.2でフル装備のラウンジ買うと絶対後悔する気がするんだが。

>>890
なんで？

>>886
適当かどうか、3月10日前後になったら分かるよ。

岐阜のショーで薄青の500を見ながら導入時期他を聞いてきたんだが、
1.4のラウンジ・スポーツは8月予定ということを聞いたよ。

まずは1.2のグレードを夏前に充実させていくような戦略だったよ。
あくまでMINIの対抗馬として、プレミアムハッチバック路線を徹底追及とか謳ってました。
その為か、MOPがかなり豊富にあるということも聞いた。ものによっては納期はかなり遅い可能性有り。
DOPも本国ほどではないがアクセサリ類は多めになる。
グレード・排気量によって物凄い装備差がある。MOP・DOPで追加は可能だけど、かなり納期と価格が上がる。
キーレスのリモコンは真っ黒の社外品でほぼ確定で絶望的。Blue&meはもちろん無し。

あとMTは導入無し確実+あってもアバルトのみの線。
MTについては、導入時期の説明書きにも全く書いてありませんでした。
MT乗りたい人はアバルト2年待ちor並行で確定かと。

いろいろ聞いたので、何か知りたいことがあれば答えます。

MOPとDOPって何ですか？

メーカーオプションとディーラーオプションだと思う。

MT右は当面ないのか・・orz

そういえばアバルトって当初は去年の東モでワールドプレミアのはずだったんだよな…

ジュネーブでのお披露目も延期の悪寒

俺は右のアバルト待つね。
ミニ・コンバーチブルからの乗換えだと１．２や１．４のデュアロジでは
役が薄すぎる。１．４ＭＴなら少し考えるが、アバルトが控えているのなら
そこまで待つ。コンバチも待ちたい。でも、その前に新型ＮＥＷミニ・
クーパーＳコンバチ出てきて粒の揃った咆哮を聞かせてくれたら
「お前を待っていたぜ！」とハグを店のおねーちゃんと交わして買ってしまう
かもしれないし、トゥインゴも以外に出来がよさそうだから値段次第で
スポーティなグレードを物色するかも。

>>899
右のアバルト…3年以上先だぞ。
俺が1.4ラウンジを2万km程走らせた頃になるな。

>>892
>>適当かどうか、3月10日前後になったら分かるよ

>>1店舗に割り当てられている台数なんて100台あるかどうかでしょうね。

３月１０日前後になると１店舗あたりの割り当て台数が分かると言うことだね。

>>893
やっぱりキーレスは本国と別物なんですね。
しばらく待てば同じものになるかな？
パンダのキーレスは感度が最悪なので心配です。

>>901
最初日本に来るのは200台らしいから、
1店舗に1台ぐらいじゃないか？

>>902
日本にDラって、200店もあるかい？

>>893
輸入車でMOPを豊富に設定するってことは
受注生産になる、という意味だろ。
意味ないことせずに、この仕様で買えよｺﾞﾙｧ、でいいと思う。
オレは並行でMT注文してるから関係ないけどねｗ

>>904
何月発注、何月納車予定ですか？
参考までに教えてくださると嬉しいです。
（ついでにグレードも・・・）

ラテン系ショップにポツポツNEW500が入庫してますね。
価格はASKで分かりませんがやっぱりMT車は魅力的。

右MTなんて入庫したら直ぐにでも買ってしまいそう。

>>903
47都道府県に割り振ると1都道府県あたり約4台の割り当て。

実際は都会が多いだろうから割り当ての無い店もあるだろう。
あと500が全く売れない都道府県ってのも考えづらいし。

ぶっちゃけ1.2と1.4のどちらにするか悩んでます。
嫁さんがメインに乗るので大半の利用目的は買い物とか都内をドライブ。
たまーに湘南とか横浜に行くくらいですね。

勿論2車が同時発売なら迷わず1.4スポーツのデュアロジですが、
1.4は5月後半で、ヘタすると夏まで手に入らない。

最近駅から遠い家に引越したので今すぐにでも車が欲しいのが本音。
嫁さんは免許取得してから日が浅く、小さい車じゃないと嫌だと言っており、
プリウスも試乗させたのですが、あまり気に入らない様子。

1.2は気になるくらい非力なのでしょうか？

中身パンダと同じなら軽ターボを思い浮かべれば良い
同じなら大人が四人乗ると遅いなぁ
オーバー七十が四人だけど

なんにせよ発売されてないのに聞かれても

>>905
1.2POP＋エアコン＋OPいろいろ
1月発注、５月納車予定
1.2は現地で人気のため1.4よりも時間がかかるらしい

>>910
4ヶ月かあ・・・けっこう早いな。
1.4だともっと早いのかな。納車早いなら真剣に検討してしまうな・・・。

ところで関西で500の並行取り扱っているところ、ご存知の方いませんか？

>>911
直じゃないけどレマンカーズならひいてくれると思うよ。
カーボックスと同じ輸入元と取り引きがあるはずだから。

チンク予約してる人のサイト見つけた
去年の４月からだって
ある意味ｽｹﾞｪ
ttp://www.miharura.com

>>913
URLまちがえた
ttp://miharura.com/fiat/

>>908
都内なら1.4一択。
>909氏はこう言ってるが、加速は1.2≒2軽、1.4≒軽ターボかと。
１ｔ超えの車体には1.4でも結構重いらしい。
STOP&GOを繰り返す街中で、1.2で青信号毎回ぶん回すような走りは疲れそう。
運転好きのあなたならまだしも、車の乗り方解ってない奥方から苦情くること是必至。
逆に俺のような田舎では1.2で十分。
メーター読み70kmまではぶん回して、スピード乗ったら長距離巡航てな使い方なら1.2でも楽勝。

実際に両方乗ったことがある人から聞いたんだけど
1.2の方がパワーがないのは当然だけど
エンジンフィールは圧倒的に1.2の方が気持ちいいらしい。
500みたいな車は速さっていってもたかが知れてる。
だったらオレは気持ちいい方がいいな。

本日の大阪オートメッセ2008にて…
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_24013.jpg
初めてNEWチンクの運転席に座って真っ先に感じた事。
【ステアリングがデッカイ！！】

写真のチンクはカスタム仕様で、かなりインテリア及び
AV関連を弄っていました。
ヘッドユニットを社外品の物に交換していましたが、ステ
アリングのボリュームとちゃんと連動していたのには感心。
スーパーオートバックス43道意店（兵庫）でチンク用に
カスタムに力を入れるそうです。
ttp://www.sa43d.com/info/cars_show/fiat500.htm

パンダ乗ってるけど、そんなにぶん回すかな？
普通に使うんだったら、普通に踏み込んでりゃ十分走ると思うけどな

１．２って中身パンダでしょ。走りはへーぼんさ。良く言えば普通に使える
でも、人によっては物たんないだろうな

>>908です
アドバイスありがとうございました。
発売に向けてこのスレも少しずつ活性化してきましたね！

>>909
平行が出回り始めてますし、
中身はパンダとあまり変わりがないと聞いたので
経験者の方に色々ご教授していただこうと思ったのです。

>>913
情報サンクスです
この人も1.2っぽいですねー

>>915
都内はあまりスピードが出ないので
1.2でも許容範囲だと思っていたのですが、
逆ですか。。。

>>916
気持ちいいって感じがソソラレます。
フィールを取るかパワーを取るか迷いますね。

>>918
パンダは1.2ですか？
嫁さんはへーぼんな運転しかしないと思われるので
1.2でも良さそうですね♪

一度試乗してみたいな。。。

本日市場しました5mt
のり味はスイスポかな。。

素のモデルが一番いいよ それが賢い選択
日本でも1.2が沢山売れる事を願う
どうしても輸入者は上級グレードが売れてしまう変な状況が常態化してるから
この車がその流れを変えてくれ

上辺だけじゃなく中身を見る日本、だ。

>>912
サンクス！
レマンカーズは仏車中心だけど500の整備もやってくれるのかなあ。
整備はやっぱディーラーにもっていくことになるのか。
いくら並行でも1年保証ぐらいは欲しいところだけど、それは大丈夫かな。

都内こそ1.2だと思うぞ。
トルクの出方がまったく異なるから。

あと>>917の500いいねぇ。
ブルーツースのステアリングスイッチも付いてるけどどうなんだろう？
並行だと使えるの？