【失禁】なぜレクサスは失敗したのか?105失敗目

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

前スレ
【失笑】なぜレクサスは失敗したのか?104失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/l50

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

「プロジェクトX〜挑戦者たち3〜 偽装高級車販売ビジネスモデルの誕生」

「レクサスを高級車として販売せよ」トヨタ首脳部が業務命令を発した。販売部長は戸惑った。
「偽装高級車レクサスを高級車として販売することはできません！」
レクサスはトヨタマークを「し」マークに付け替え、表皮を高級にしたトヨタ車にしか見えなかった。

「高い価格設定にして広告戦略を工夫してみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「高級車を買うオーナーはブランドにうるさい。そんな誤魔化し効きめはありません！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で売り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、販売部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹してのイメージ作りが始まった。

価格は思い切ってベンツ・BMW同クラスに設定した。
意味が分かりづらいCM広告を流した。
豪華に見えるパンフレットも作った。
だが、本物の高級車とは、どうしても認知されなかった。
販売部長は、来る日も来る日もイメージアップ作戦を練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマだけで高級なんじゃない」

そうだ。サービスだ。ディーラーサービスで高級車オーナだと酔わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
レクサス専門ディーラーをエレガント風に整備した。
トヨタから接客マナーを身につけたイケメン店員、美人レクサス嬢を引き抜いた。抜かれたディーラーの事はお構いなし。
レクサス専用搬送トラックも用意した。
来客には無料でお茶やケーキを振る舞い、洗車サービスも始めた。納車の際にはパーティーを開催した。
トヨタ車を高級車として販売するビジネスモデルが誕生した瞬間だった。

首脳陣と販売部長、従業員達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、試乗車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車だとは思うなよ。中身はトヨタのままだからな」部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
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　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

05年08月　156台　　レクサススタート（展示車の登録のみ）
05年09月　1407台　前年比なし
05年10月　2985台　前年比なし
05年11月　3541台　前年比なし
05年12月　2204台　前年比なし
06年01月　1904台　前年比なし
06年02月　1425台　前年比なし
06年03月　2314台　前年比なし ←05年度15936台
06年04月　2029台　前年比なし
06年05月　1936台　前年比なし
06年06月　1876台　前年比なし
06年07月　1468台　前年比なし
06年08月　2127台　前年比なし
06年09月　3027台　214.6％
06年10月　4168台　139.6％
06年11月　5063台　143.0％
06年12月　3760台　170.6％
07年01月　4123台　216.5％
07年02月　3364台　236.1％
07年03月　4003台　173.0％ ←06年度36944台
07年04月　2456台　121.0％
07年05月　2088台　107.9％
07年06月　2957台　157.6％
07年07月　2731台　186.0％
07年08月　2135台　100.4％
07年09月　3023台　 99.9％
07年10月　2781台　 66.7％ ←07年度8月現在18171台

07年度残り5ヶ月
06年度と同じ水準まで売ろうと思うと残りの月は平均3755台売らなければいけません
それ以下だとマイナス成長です｡

トヨタ(笑)の恥じかきブランドと化したな。

11月販売台数　2,679台　前年同月比　52.9% …ﾄﾞﾝﾏｲ

昨日のことなんだが、某レクサス店そばの交差点で信号待ちしてたら
サービス工場からアルファードが出てきたなあ。
取り扱い車種以外も受け入れるんだね。
まあそうでもしなくちゃやっていけないんだろうな。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　中身はトヨタのままだからなwww
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

珍しく無能君がきてないなｗｗ
今日は休みか？

このスレを探しているのだと思う。

>>13
ヒント：レクサスの定休日は月曜日が多い

>>15
大安や友引でも？

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？

11月2679台ｗ

レクサ死だな…いや死クサスか

>>18あららららら

貧乏人よ､そんなにレクサスに嫉妬して八つ当たりするのはやめて働けよ。

そうすれば、憧れのレクサスが現実になるぞ。

>>21
憧れのレクサス、まで読んだ。

>>22
アンチは働けよ｡

擁護している奴も乗れない件について

擁護してるヤツってどうせ中古のセルシオ乗ってていつかはＬＳの中古に乗りたいって
思ってるVIP乗りでしょｗ　中古のセルシオですら鬼ローンで買ってるｗ

>>23
ぽくは二―トまで読んだ.

>>24-25
GS350の前期モデルに乗ってるが､文句あるか？

>>26
お前がニートだろ｡

レクサスに嫉妬ｗ
残念ながらリアルにそれは無いだろうなｗ
Ｏｎ＆(地獄へ)Ｇｏ！！

>>28
レクサスは大衆車じゃねえんだぞ｡
アンチには400万以上もするレクサスは買えないだろ｡
買えないものに嫉妬するアンチ､まあ当然っていえば当然か｡

>>29

価格み見合う価値がないものに400万以上払うかどうかの問題だろ。
それすら分からないバカしか寄ってこない車というのがレクサス。
踊らされてることに気付かないオバカさん御用達ってとこか。

>>29
フーガからステップアップで新型Ｓクラスの５５０買いました。
価格は1500万でした。レクサス買わないで本当によかったｗ
さて、仕事に戻ろう。

>>29誰もがわかってるとは思うが一応言っとこう

レクサスは大衆車

まぁいつもの事だが>>27のIDはレクサスGSスレでは確認出来なかった

>>30
それはお前が､レクサスに400万以上は高いって思ってるだけだろ｡
普通の人は､すげー､やっぱレクサス､高いのは当たり前だって思うだろ｡

>>31
ベンツＳクラス持ち出してまでレクサス叩きして何か楽しいのか？

>>32
高級車｡

>>33
お前らアンチが､オーナースレ荒らすから書きこまねえんだよ｡

>>34
GSスレは比較的まともなほうなのに
まぁそのIDでGSスレに書き込めば荒らされると思うがなｗ

普通の奴なら下から見ればマーク×と違いが判らん
どこにマーク×以上のコストが掛かってるんだ？

アンチは高級車買えないってネタは飽きたよ。
ここの擁護、どうせ脳内ＧＳオーナーだろ。

アンチは何度かベンツＵＰしているが擁護がレクサスＵＰした試しが無いってのが嗤える。

擁護派の本音はこれだろ

｢アンチよ…お前達に見えるか！？レクサス店を覆う、悲しき負のオーラがぁぁぁぁ｣

マークＸに400万も500万も払う気になれるかどうか・・・

お布施するor金を溝に捨てる気なら別だし、
誰も止めはしないが、ちょっとは考えてみたら？と思う。

>>36
葬祭場ライクなショールーム＆勘違いなおもてなしｗ　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>37
最低級なコベンツじゃ自慢にならんべ（ｗｗｗ

相変わらず糞低所得者と低脳が集合しておるな。
4気筒ﾍﾞﾝﾂを「ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ」とか言ってた自慢してた糞ｱﾝﾁがおったな。
この糞ｽﾚはその程度だな。

あとE350をうっぷしてた自称ﾃﾞｻﾞｲﾅｰがいたね。
それでﾚｸｻｽ全体を腐して「車通」を気取るのだから痛いな。

まあいずれにしてもここの糞ｱﾝﾁは低所得者で馬鹿が多いことだけは定説だな。

ﾚｽｿｽ厨はこんなスレにわざわざ飛び込んできて擁護で必死だな。
もう自身が無くて気になってしかたないんだなｗ(嘲笑

>>43

それは少し言い過ぎ。中にはまともな人もいるでしょう。

気筒数にこだわる時点でヨタ脳

ID:8ZLKlO7A0　こいつなんて定職もない常駐糞ｱﾝﾁだな。社会のゴミ。

ID:xPz6bwpT0　常駐糞ｱﾝﾁ2匹目。こいつも社会の屑。

アンチはレクサスがいかに糞なのかちゃ〜んとソースを出しているのに対し
擁護野郎はワザワザここに来てなんの根拠もない煽りしかできないなんて
自分は低脳で屑で情けない蛆なんですよ、と公言しているようなもんだねWWW(ゲラゲラ大爆笑

ここの屁臭死擁護のレス見ると、屁臭死ディーラーマンとヲヨタ好きの偏見と車音痴ぶりがよく分かる。
日本は老舗、メーカー、ブランド信奉が強いから、それだけで生きてるようなもんだな。

では、「車音痴ではない」人はどの車を選ぶのか教えてくれ。

今は型落ち瓢箪ライトのＷ２０３Ｃ１８０Ｋを絶賛してる
蛭子能収に似てる人って頭大丈夫かなぁ？ｸｽｸｽ

ところで最近ミント鼻伸びたか？

>>52
屁臭酢以外なら赤点クリア　トヨタ以外なら合格

＞屁臭酢以外なら赤点クリア　トヨタ以外なら合格

では俺の「マツダ・ミレーニア」は合格なのかっ！？

う〜ん、さっぱりハテナだな…ｗ

低品質なレクサスwww


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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

擁護｢レクサス最高〜｣

｢やはり、わかっておらぬ｣

擁護｢なにぃ？｣

｢レクサス店を見よ！お前等に見えるか？このレクサス店を覆う、悲しき負のオーラがぁぁぁ｣

漫画の読み過ぎ

大体ね、レクサス店で車を買うのがバカのやる行為なんだよ。
あそこはレクサス嬢と遊ぶところなんだよ。俺は今度いよいよアナルだぜ！

>>59
ほうｗお前さんは元ネタがわかってるとみた

11月レクサス販売台数

2,679台
前年比　52.9％

52.9％増えても２６７９台ｗｗ

>>63
いちおう突っ込んどく。
前年より減ってるはずだが。前年100に対して52.9ね。

珍子メーカーの自慰行為:売上台数2,679台

周りの失笑:priceless

お金で買えない“プレミアムブランド”の肩書き
買えるモノはマスゴミの沈黙ですw

トヨタ政治献金団体　レクサス　恐ろしす

L字に付け替えて走ってるdqんの方が台数多いんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

マスゴミ口止め料（広告費）＋ 茶菓 ＋ 無料洗車料 ＋ 無償交換部品代　＝ レクサス価格
ぷ

>>56
不幸を通り越して笑いが止まらんｗｗ

>>68
日惨もンダも初期車はそんなもんだろ｡

どうせ君達には関係ない事なんだからほっとけよ｡

>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
惨ヲタ必死だな｡

さすがレクサス、欠陥内容も操舵不能燃料漏れと命に関わるプレミアムww

>>27
初代のアリストにレクサスマ一クを付けたまで読んだ。

九州工場
http://www.toyota-kyushu.com/info/cars.html

九州で生産する意義はですね、
距離的に朝鮮半島と中国大陸に近いんでね、
レクサス大好きなキムチ族とシナ畜人に売るには都合いいわけね

賢明な日本の消費者はレクサスの本質を看破してしまいました
もはや半島と大陸で生き延びるしか（藁

アリストのエンブレムをつけたヴィッツにレクサスマークを追加したまで読んだ。

レクサスエンブレムチューンをする奴が多いって事は､それだけブランド価値を
認める奴が多いって事だ｡
アキュラエンブレムチューンなんてほとんどいないだろ？
ま､これがブランドの差よ｡

壊れ続ける歓び

>>76
(ヒント)　入手性と恥知らず比率

偽レクサ死＝DQNの証

例えばホンダだとミニバンくらいしかDQNがいないが、
ヨタの車には車種を問わず存在している件。

レクサス大失敗

>>78
わざわざレクサスエンブレムに変えるって事は､
エンブレムにブランド価値があると言う事だ｡

>>82
あぁDQNにとって価値はありそうだなｗ

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　 　 　　　　　　 　　　　／⌒　　⌒＼ ←糞ｱﾝﾁ。「俺らは馬鹿だ。文句あっか！！」
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　え〜〜〜〜っ、ｱﾝﾁって馬鹿で低所得者って､ﾎﾝﾄ？

　　　　 ＿＿＿＿:: : .. . . 　　　　　＿＿＿＿_ :: : .. . . 　　　
　　　　／　　　　　:::.＼,,:: : .. . . 　 ／_,, 　　 ,,＿　:::.＼:: : .. . . 　　　　　ヽ|/ :: : .. . .
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　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　:::.|:: : .. ./ ／〆"●⌒ヾ;;;;;＼ 　:::.ヽ:: : .. . . /　　 　　　　　::.ヽ:: : .. . .
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.　 　ヽ ィｴｴｴｴ》ヾ,,,-｀:: : .. . .|　　Y￣Y￣Y￣Yﾉﾉ 　 | :::..l:: : .. ..| 　/￣⌒￣ヽ　::..|:: : .. . .
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ:: : .. . .ヽ と￣^￣^￣^"ｼ　　 /:::./:.:: : . . |　 | .ｌｴｴｴｴ |　 ::.|:: : .. . .
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　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
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レクサスて逆輸入車販売店だよな。
ブランドも糞もないと思うが･･･。
勝手に勘違いしてるバカ共が。
売るアホに買うアホ。
昔のトヨタはこんな会社じゃ無かったのにな。

　 　　　　　　 　　　　／⌒　　⌒＼ ←糞ｱﾝﾁ ID:4h4Gh3y6O
　 　 　　　　　　　　　／■■■■■..＼ 。「俺らは馬鹿だ。文句あっか！！」
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AAコピペですらズレてしまう。
これを劣化コピーという。
なおレクサスもこれに属する。

どうしてレクサス擁護派とレクサス本体ってレベル低いのですか？

>>92
『レクサス』と聞いてイメージするのは、

集金袋代わりの小さな角ばったバッグを持って、

今どき何処で売ってるんだろうと驚くようなジャケットやブルゾンをはおったオッチャンだよな。

あんな風にならないと似合わないのは確かだろう。

未だ嘗て擁護派が具体的なレクサスの良さを書き込んだためしが無く、

極めて低レベルなあおりしか出来ないことにも大いに頷けるというものだ。

↓近所に新型のレクサスが止まっていたので撮影しました。
　ホイルはメッキの２０インチ、Ｌマークには宝石の様なツブツブが。
　このツブツブはディーラーオプション？

http://img.wazamono.jp/car/src/1196839939204.jpg

おぉっ！！！

いかにも高所得な方がお住まいになっていそうな大邸宅ですね。

レクソス、、、って買う意味あんの？ﾌﾟﾌﾟッーーーｗ

>>94
ネタか？これレクサス車じゃないだろ。

なんだか、口ッテリアマークは、
在日チョン系の目印になり果てたと思います。

俺のワゴンＲはレクサス車を凌駕する信頼性♪

ハゲデブ175以下は面接落とすってスレなかったな・・・

>>94
Ｔｈｅ【市営住宅】
みたいな構図ですねｗ

>>94似たような車あちこちで見かけるよね

>>102
見かけますね〜
何故Lマーク着いた車は日本では出てない車種やメッキ大径ホイル、
ぞろ目ナンバーが多いのでしょうか？

>>103彼らもこの国の産業をひょっとしたら支えている可能性があるので余計な詮索はおやめください。

ハリアーボッター発売まだ〜？

>>82

>わざわざレクサスエンブレムに変えるって事は､
>エンブレムにブランド価値があると言う事だ｡

へ？　そこに価値を見出すヤツって全員DQNじゃん。
そりゃマトモな外車オーナーがレクサスに寄り付かんわけだ。

思うんだが、ここでレクサスを批判してる人達はトヨタ嫌いな国産車オーナーが多そうなんだが。
特にアテンザ・レガシィ／インプ・スカイライン・インテグラとか辺りか

トヨタと比較した時ばかりベンツ・ＢＭＷをこれでもかと称賛して
いざＢ４と３シリーズを比べるとなった時は翻ってＢ４を推してそうなんだよな〜ｗ

確かにレクサスの価格設定は比較的高めだけど、この程度でぼったくりと
叩いているようじゃＢＭＷの３２０ｉなんかは卒倒モノだろうね…
なにしろ直４でナビ無し、しかも＋３０万オプションでｉドライブ付けたとしても
反応は鈍いし、急に画面が黒くなるし、説明が英語になるわで使い物にならないし
これまたオプションでダコタレザーを選んでも、すぐにやれてくるレザー。
駆け抜けるよろこびをうたうＢＭＷとは思えない動力性能
一速発進は、アウトバーンでの使用を考えられているためか
物凄いモタツキ感でストレス溜まりまくり…スプリントブースター必須ｗ
おまけにオーディオはラジカセかと錯覚するほどのクオリティ。
ロジック７システム、もしくはボストンのスピーカーは常識。
以上の内容でＩＳ２５０並の装備にあれこれ合わせようとすると
結果はぼったくり価格だと言われるレクサスＩＳ２５０よりもかなり高くなるんだが。
しかもレクサスは５年１０万キロ保証、オーナーズデスク等のアフターケアも充実。
一方ＢＭＷは最近になってＳＦＷシステムすら廃止した。


だが、これだけ考えても俺を含め、まだまだＢＭＷを選ぶ人が多いという事は
これから長い時間をかけてレクサスが克服していく部分がまだあるのだと思う。
その部分が、ベンツ・ＢＭＷと互角に戦えるようになったらレクサスは真に成功したと言えよう。

　　　↓糞ｱﾝﾁ1号　　　　　　　　　　 ／￣＼
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　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
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誰か直してやってくれ。ﾌﾟｯ。糞ｱﾝﾁ。

ID:dp5Sh8v30
得意がって貼るのはいいけど、ズレてるのは直そうねw

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣として
ハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、
人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、
８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、
巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

>>110
会社の命令なのでコピペで十分、てか？ ＞無能工作員

>>108 ID:dp5Sh8v30へ

もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
以上の点、ご考慮して必要なら書き込みください。 （同感される方どうぞ、これをコピペでお使いください）
（注意：馬鹿なアンチはこの文章をまねして使わないように）

と、いうことで、
貧乏チンかすひがみ人を興奮させないように、しばらく自粛してください。
レスのノビが、劇的に落ちますから。

失焼爆焼のレクサスは自動火葬装置内蔵です

このスレ流石に飽きてきた。
まともに話の出来る信者とかどっか行ったし。

皇太子さまの車「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因
　秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

　トラブルは１０月１３日夕に発生。車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、
横手市の路上で止まった。皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

　同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

　トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」

（2007年11月26日19時55分 読売新聞）

>>117
いるのは無能君とGS爺さんくらいだしなｗｗ

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

>>111
それが人にモノを頼む態度かよ

度を超えた酷いDQNだなお前は
ただでさえ酷いのにｗｗ

ふ〜ん
トヨタＣＥＮＺＵＲＹは振動で磨耗して止まるのか

機能不全ｗ

自動車王国ドイツでは
あのオンボロで有名なロシア車Ｌａｄａにさえ負けるレクサス（笑）

http://www.autobild.de/artikel/Themen-News-Geschaefte-liegen-auf-Eis_451210.html

178 192 Lexus RX 133
182 167 Lexus IS 122
221 209 Lexus GS 57
250 272 Lexus LS 24
287 258 Lexus SC 4

SCに至っては年間でたった４台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ最近つまんないね

リアルで失敗が確定しちゃったからここで論う必要も無くなって来てるしなｗ

>>123
ここまでくるともう珍車だねｗプｯ。

>>123
むしろ、SCが4台とはいえ売れていることに驚いたw

>>123､>>127
欧州では､環境､燃費が良いクリーンディーゼルが主流だからな｡
レクサスからクリーンディーゼルハイブリ搭載車が出れば多分売れるだろ｡
トヨタがいすゞと業務提携するのは､遅れをとっているクリーンディーゼルエンジン
の技術が欲しいからだ｡特にいすゞの尿素還元式NOｘ触媒は秀逸だからな｡

なるほど、尿素水が必要なんですね・・。
まだまだ遅れているじゃないですかｗ
秀逸なんて呼べたもんじゃないですよ

レクサスの沈没と共にこのスレも消滅かな

>>129
ＤＰＦではコスト､燃費で非常に不利なのを知っているだろ？
メルセデスの一部のブルーテック車にも､方式は違えど尿素水を噴射して
NOx大幅削減に成功している｡
今後､レクサスはディーゼルハイブリッドでも巻き返しを計るだろう｡

レクサスにディーゼルハイブリッドが加われば無敵だな｡
今日はアンチが大人しいなｗ
ここにアンチは敗北した事を宣言する｡

>>132
馬鹿ですか？

>>133
個人中傷しかできないレクサスアンチｗ

>>134
車の話ができない店員w

>>134
はやく持ち場に戻れよ店員ｗｗ
今日は洗車乞食はいないのかい

>>135
レクサスに乗った事もないアンチに話なんかできねえよｗ

>>136
うるせー､就職しろ､馬鹿｡

>>132
十年後には必ず日本を追い抜くと、韓国がよく吠えていましたが
レクサスも同じパターンですか？

>>137
土下座営業でもしてこいやｗ
一台でも売りたいならな

すまん。レクサスって韓国企業だったな。

LSが出てから…
IS-Fが出てから…
次はクリーンディーゼルが出てから…

さぁクリーンディーゼルの次は何かねぇ〜ｗｗ

>>137
レクサスってトヨタでしょトヨタ乗っていますが何か?

>>139
レクサスは高級車､そんな押売りなんかしねーよｗ

kmAzE3ls0＝無知､無教養ｗ

>>143
あれが高いだけの大衆車でしょwwww

レクサス？
ああ、店舗装備の費用を車の値段に転嫁してる馬鹿どもだねｗ
トヨタから名前変わっただけで＋２００万
しかも故障ばっか。誰が買うのかねえ
高級だと思い込んでるだけ。ドア４枚ついてりゃ高級か？ｗ

>>143
高級？

ただの高額車の間違いだろｗ

　　 ／￣￣＼ ←糞ｱﾝﾁ
　／　　 _ノ　　＼ 黙れ！内緒だがや・・。
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／　　　　　＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| ｳｸﾞ！ﾚｸｻｽ欲しいお〜！
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／,　　　　 ＼　ドスッ！
　 　 |　　　 /　 ￣　　　i;;三三ラ´　|
　 　 |　　　 |　 　| 　 　・i;j：　　 |　　|

　　　↓糞ｱﾝﾁ1号　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|2ch命|
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　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　 ＿__|＿_
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　 ／⌒:::⌒::: ＼ 糞ｱﾝﾁ2号
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　／<● >:::<● >:.＼
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　もっと煽れお♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
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.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　 |　 　|
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

　 　 　　　　　　 　　　　／⌒　　⌒＼ ←糞ｱﾝﾁ。「俺らは馬鹿だ。文句あっか！！」
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　　　/　　　　 ●　　●　
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　　　|　　　　　　 ＿＿＿／
　　　＼　　　　／ 　 　 　
　　　　｜ ｜　|　
　　　　（_＿）＿）

高級と高品質と高額と高搾取の違いが分からない男の屁臭ス

｜ 　　　　　￣￣＼　　　　←糞ｱﾝﾁ
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　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| ｳｸﾞ！ﾚｸｻｽ欲しいお〜！
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無能君今日は来てないね

どうしたんだろ？

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こういった擁護派がレクサスの評価をどんどん落としている

低所得とか就職しろとか、擁護派はサラリーマンばかりなのか？
高級車にカネを捨てられる富裕層のことわかってねえな。

>>158
同じ擁護派としてまったく恥ずかしい｡
レクサスに憧れてるのは有難いが､gcyMBX9F0は知能が低すぎる｡

ID:gcyMBX9F0
かわいそうなヤツだけど、同情はしないよ・・・プッw

中身はトヨタのままだけど、外板の精度と塗装の平滑度は世界一だろ。
まあ、そんなとこに力を注ぐのが、クルマ音痴のオヤジ相手商売の哀しさだろうけどw
あと、LSのシートはマグネシウム合金のモノコック構造だそうな。これは素直に凄い。
その前に燃えない車を作るべきだけどね。っていうか、今でも萌えないか？w

>>159
富裕層でも､資産家(不動産含む)､会社経営者､会社役員､開業医､自営色々いる訳で｡
考えると､セルシオの購買層は会社経営者や役員が大半であり
レクサスLSになっても､価格UPして絶対数は減ったが客層は変わらない為
売れている｡
これに対し､アルテ､アリストの購入層の大半がサラリーマンであったろうが
レクサスIS､GSでは､400〜700万というプライスになり､サラリーマンの
購入価格帯から逸脱してしまった為､思うように売れない｡

>>162
見かけだけではなく中身もしっかり作って欲しいよな
ガソリン漏れの恐れとかマジ勘弁してくれよって話

ちゃんとやれば出来る子なんですから……

ここでレクサスIS､GSが売れる為には､方向性の転換が必要だろう｡

1､サラリーマンにも手が届く価格帯にする
2､富裕層に魅力ある車にする

のどちらかだろうが､2の選択は難しいだろう｡何故なら彼等は輸入車を好む
傾向が強いからだ｡

そもそもISやGSは売れる必要があるのか？

ベンツはEとCが売れ筋で
新型Cもなかなか好調みたいだし…次期Eも問題なく売れるだろうね…
BMは1と3は売れてるが5が売れてないのがちょっとイタい感じがする
アウディはこれから伸びていく感じがするR8とか新型車を出して攻めの姿勢を感じるよ…成長の見込みは充分ある


ISとGSは悲惨だな
特にGSはクラウンの影響をモロに受けてる感じだよ
次期クラウンはハイブリッドも出すらしいし、GSに関しては死亡が確定した
460が出ても大した影響はないでしょ


ISは致命的なのが、後部座席の異様な狭さ、Cや3も狭いがISと比べたら全然マシなほうだよ
ISはファーストカーとして買うかセカンドカーとして買うかどちらか見ればファーストカーとして買う人が多いかと思う…
ファーストカーを買う人は実用も視野に入れてる事が多いから
後部座席の異様な狭さで購入対象から外す人が多いと思う
それが一番大きいの原因とは言わないが結構大きい原因になってる事は否定は出来ないかと

＞LSのシートはマグネシウム合金のモノコック構造だそうな。

純マグネシウムは自然発火する、と小学校で習ったとおもおけど

旋盤加工時等のマグネシウム合金の切屑は引火すると高温で燃え、燃焼時に水を掛けると爆発
とあるし
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0

発火装置標準装備ＬＳにマグネシウム合金て．．．ゲッ、恐ろしや

>>166
ベンツやＢＭＷ、アウディでも販売台数はＣクラスや３シリーズ、Ａ４など
が多い。それらのイメージリーダーとしてＳクラスや７シリーズ、Ａ８とか
のフラッグシップモデルやＡＭＧ、Ｍ、ＲＳなどがある。

それが、レクサスは最も高級なＬＳだけが売れていて、販売台数を稼ぐはず
のＧＳやＩＳが全然売れないという奇妙な逆ピラミッド型の状態。

レクサス成功のためには全車価格を150から200万以上下げないと無理だろ。
ISが200万円台GSが300万円台LSが400万円台。

これなら結構売れるかも。

>>168
何かしらの表面処理はしてあるだろうし、切り粉じゃなければ火を付けても燃えないでしょ。
車両火災のときはどうなるか分からんけどw

へーー
買わなくてよかった。
ＧＳ

>>169
LSは元がセルシオだから売れるのは分かるけど、
ISとGSは元がアルテッツァとアリストだからな。
元々大して売れる訳でもない車をレクサスにされてもな。

車種の間に統一イメージとかコンセプトが皆無だよね。
ただ高級にしました、キレイに仕上げましたってだけじゃ売れないよ。

シートがMg合金でも、ホールド性能がダメならシートとしては
半端物でしかない。
得てしてトヨタのシートは姿勢が悪くなるもの。

メリットは精々、軽量になったくらいか。
腐食性その他も考えたら、アルミ合金の方が遥かに上。
所詮、カタログスペックを賑やかにする程度の代物でしかない。

珍車レクソス

なんか一気に書き込みが減ったけど、みんなアク禁でも喰らったか？

失敗本が出た時点で失敗なんだが。

>>175
レクサスLSのシートにマグネシウム合金を使ったのは､軽量化もあるが
吸振性があるからだべ｡
確か日産でも､フーガのステアリングメンバだかに使われてるぞ｡
これも軽量､吸振性のメリットがあるからな｡
こんな難しい事言っても､アンチには理解できないか｡

軽量化するならもっと徹底的にやってくれ
LS460で1.98t・30セルは1.8t
せめて1.9tくらいまで抑えられないのかな？

600hLなんて2.3tもある
S600Lは2.19tなのに…

Ｍｇシートを使わなければならないほど
ＬＳのシートはそんなに振動が酷いのか？ｗ

ムダに大きい車体を切り詰めた方がよっぽど軽量化になる

仕上げ（だけ）はいいのは、まぁ、仏壇屋だからねｗ

>>169
そりゃあ、ごもっともな意見。

最初はC、3、A4から始めて、次はE、5、A6を目指す。
更にはS、7、A8を目指すことで上級車種への憧れが確立していくよね。
レクサスも同じ路線を目指したかも知れないけど、ISとGSの惨憺たる状況。
真の成功は、ISがC、3、A4以上に売れることで達成されるのだと思われ。

まあ、無理だろうけど。

上にも書いたけど、車種間の統一イメージとかコンセプトが皆無だもんね。
ＩＳからＬＳへのつながり、流れが全く見えない。

ＩＳ−ＦはＧＴ−Ｒ登場で見事に消し飛んだしｗ

OCN規制中は平和でいいね、連投アンチの多くがど素人OCN（笑）
アンチの投稿は携帯ばかり

>>185
擁護派は中傷ばかりだがな(笑)

初 着地

レクサスは、金持ち仕様
オッサン、オバチャン車

レクサス買えば

あなたも金持ち

なんちゃってですが……

レクサス車を買う為に、市営住宅へ引っ越した。

レクサス車に乗る為に耐熱防護服を買った

レクサス車に乗る為に生命保険に入った

レクサス車乗る為にGTRキャンセルした

おめえらレクサスを馬鹿にできる立場じゃねえだろ｡
レクサスは高級車､おめえらは低所得者！
わかったらおとなくしとけ｡

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宮城県

>>194
おめえはその変なＡＡ貼り付けるな！
レクサス乗りがキチガイに思われるだろ｡

>>196
アンチ叩いているやつってレクサス乗りじゃないよ？

>>197
レクサス乗りかもしれないし､そうじゃないかも知れない｡
が､>>194のキチガイのせいでレクサス乗りが馬鹿に思われるじゃねえかよ｡

実際馬鹿だからいいよ

>>198
君もあまり利口そうではないな。ﾚｸｻｽを貶めてるよ。>>193要するに品がない。

>>199

擁護派の中傷を非難してたようだが、自分のことですか？

>>200-201
GSオヤジか？

>>193
レ糞巣は高級車じゃありません、高額車です。
ただそれだけ。ぷーーーー。

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だれが見ても大失敗でした！！！
必見！

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070721 AKEBONOTEC TEST COURSE

MINI Cooper S
PEUGEOT 207 GTI
LEXUS LS600h VersionS
Mercedes-Benz S550 4MATIC
Audi A8 L4.2
SUBARU IMPREZA 20S
BMW 120i

http://www3.axfc.net/uploader/13/so/C_44998.zip.html
Keyword: car

>>205
どーすんのよ、レクソス。
いったい何処見て車作りしてんのよ。
日本のお家芸、箱物行政の真骨頂かぁ？

トヨタ（笑）

自販連　11月販売台数

レクサス　 2,679台　　　 前年比52.9％
ＢＭＷ　　 3,857台　　　 前年比94.5％
BMW MINI 　1,224台 　　　前年比126.6％
Mercedes-Benz　3,758台　　前年比100.1％

レクサス最高ならトヨタカップじゃなくてレクサスカップにしろよ

>>168
BMWのエンジンはマグネシウム合金を使ってたから
新車輸送中に自然発火したのか？

もうね、レクサスは車販売やめて
飲食店にすりゃいいよ、す○い○ーくやガ○トやフォ○クスより上のファミレスとしてさ
あの店舗を改築してやりゃ、うまくいくよｗｗ

レクサスプレミアムクリームソーダ550円
レクサスプレミアム鶏の唐揚げ定食900円
レクサスプレミアムお子様ランチ1000円(自然発火装置付きLSミニカーがおまけ)

ご参考

今時、こんなひどいエンジンが有ります。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

一度覗いて見て下さい。

>>212
流石にスレ違い。
単にヨタ叩きなら他スレでやれ。

レクサス叩きしてる人はどんな車に乗ってるのかが気になる
お前ら何に乗ってるのか教えて

>>214
クレクレ君はすっこんでろｗ

レクサスも、こう存在感が無くなって来ると話題に事欠くね。

>>214
ほぼ全員自転車。軽自動車。中古車。

05年08月　156台　　レクサススタート（展示車の登録のみ）
05年09月　1407台　前年比なし
05年10月　2985台　前年比なし
05年11月　3541台　前年比なし
05年12月　2204台　前年比なし
06年01月　1904台　前年比なし
06年02月　1425台　前年比なし
06年03月　2314台　前年比なし ←05年度15936台
06年04月　2029台　前年比なし
06年05月　1936台　前年比なし
06年06月　1876台　前年比なし
06年07月　1468台　前年比なし
06年08月　2127台　前年比なし
06年09月　3027台　214.6％
06年10月　4168台　139.6％
06年11月　5063台　143.0％
06年12月　3760台　170.6％
07年01月　4123台　216.5％
07年02月　3364台　236.1％
07年03月　4003台　173.0％ ←06年度36944台
07年04月　2456台　121.0％
07年05月　2088台　107.9％
07年06月　2957台　157.6％
07年07月　2731台　186.0％
07年08月　2135台　100.4％
07年09月　3023台　 99.9％
07年10月　2781台　 66.7％
07年11月　2679台　 52.9％

>>218
まさにジリ貧。
で、手っ取り早く、かつ株主の目を欺きたいが故にハリアーも
導入する…と。

結局数字だけが取り柄だったって事か。それじゃあトヨタと何等
変わりがないよ。

結果「トヨタでいいじゃん」だな。

http://www.chosunonline.com/article/20071207000009

>>217
正解！みんなそんなとこでしょ。アンチも擁護もレクサス乗ったことはないよ。ましてオーナーはこんなとこ見ないし。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　おい、ニート共！　借金してでもレクサス買えよ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　オレの生活がかかってるんだぞ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

うん、オレはＡ３スポーツバック。
金額的にはＩＳが入ってくるけど、全く思い浮かばなかった。
試乗したいとも思わない。
Ｍ３なら大喜びで試乗させて貰うけど。

要するにこの糞ｽﾚはガキと貧乏人の集合ということだぜ。ぷっ。

　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　>>224・・・で、何が問題なのでしょうか・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>224
正解！アンチスレなんてどこもそう。

どうして低脳さんはいつも自己紹介しているのですか？

ほらね、いつもこのパターン。

そう擁護派はいつも根拠のない決め付けばかりだ

擁護派は全員レクサスの店員だからな

高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。

「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのかとか
なぜか「ちんぽ」に敬称を付けているとか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。
新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。

「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」
新保さんも笑った。

レクサスの店員を含めた関係者が、アンチ=貧乏低所得の嫉妬という印象を
植え付ける工作活動を繰り返しているからなw

>>205はスルーですか？＿ああそうですか？トヨタ（笑）

>>205
ほんと箱の装飾だけの車なんだな。
料亭でカニカマ出してるみたいだ。

壊れるところを楽しめないと、レクサス車は乗りこなせないな。

塗れた路面　雪道のレクサスは超危険
ミニクーパー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス

>>226
はじめて、この糞スレにきた方へ

ここはレクサス買えるけど買わないではなく 、レクサスが気になってしょうがない
ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。
ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている
かわいそうな貧乏人ばかりです。

レクサスというだけで

脊髄反射する単細胞な回路をもった大馬鹿が数名常駐していますので

論点のさだまらないレスで大騒ぎします。

また、根拠もなく、工作員とか、店員とか非難中傷するワンパタ-ンな馬鹿がいます。


もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。

もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。

アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
以上の点、ご考慮して必要なら書き込みください。 （同感される方どうぞ、これをコピペでお使いください）
（注意：馬鹿なアンチはこの文章をまねして使わないように）

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

聞きたく無い事を拒否して大声で叫びまくっている子供の様だな

何か都合の悪い書き込みがあると必死で流そうとコピペ貼りまくるよね。

書込み見る限り、俺には擁護派の方が低脳、低所得に見えるんだが。

理論的な、納得できる擁護論はここには無いよね

何度も出ているけどここのアンチの方がよっぽろ論理的に書き込みしているよ。

擁護派は見ての通り、低脳でコピペ、逃げ口上な中傷ばかり。

論破されるだけなんだから来なければ良いのにね。

どう考えてもﾚｸｻｽ乗ってる奴の方が、ここのｱﾝﾁたちよりも豊かだろ。

このｽﾚで真面目にﾚｸｻｽを語ろうなどと思うﾚｸｻｽ所有者は皆無。
　
無駄なことが明かだからな。「

何をもって豊かと判断するのか全く不明

はいはい勝利宣言してさっさとお引取り下さい

どう考えてもﾚｸｻｽ乗ってる奴の方が、ここのｱﾝﾁたちよりもおろかだろ。

>>242
面白おかしくｱﾝﾁを中傷するのが、このｽﾚでの擁護の正しい立場です。

>>244
言われた直後にこの書込み。小学生以下だなｗ

論理的に擁護できないから開き直るしかないってことだねｗ

擁護じゃなくて養護が正しいようだな

>もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

>もう書き込みやめましょう！


それがいいそれがいいと言いました。

低所得者で馬鹿な糞ｱﾝﾁどもってしつこいね。ﾌﾟｯ。

2chが生き甲斐のﾆｰﾄばかりだからね。

低所得工員ですが、ここ見て価格設定がBMWと同じと知って
BMW買いましたｗ

良かったね。中古BM最高だよ。俺ら低所得者には。

だれが見ても大失敗でした！！！
必見！

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過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

ここの糞ｱﾝﾁどもは馬鹿な上に、低所得なのでﾚｸｻｽを目の敵にしてる。
いくら実社会で虐げられているとはいえ、妄想白昼夢ｵﾅﾆｰがひどすぎるな。

>もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

>もう書き込みやめましょう！


それがいいそれがいいと言いました。

ベストカー最新号（1月10日号）

日本人にはレクサスよりもクラウンだ

2月18日デビュー新型クラウン完全詳報
ライバルとの比較、採用される新技術鉄蹄解剖

セクハラの

トヨタ(笑)

(ﾟUﾟ)　真性包茎

口ッテリアマークを付けても中身は、欠陥車のトヨタ(笑)

ちんぽ（∩）age

日本人はレクサ死よりもクラウン


ハナっからわかっていた事じゃないか
何を今更

『いつかはクラウン』

ずっと耳にし続けてきたフレーズだな。

「韓国は高くてこそよく売れる変な国」 と日本で報道

韓国で米国や日本より倍以上高い価格で売れているトヨタの「レクサス」が今年、
韓国の輸入車市場で昨年に続き第１位になる見通しのなか、
日本のマスコミが韓国人の「輸入車購買パターン」について批判する記事を掲載した。

文化（ムンファ）日報が１４日報じた。

日本のＪ−ＣＡＳＴニュースは、１２日「韓国では日本車がよく売れているが、
これは高くてこそよく売れる韓国人の自家用車に 対する特有の消費行動に起因するものだ」と報じた。

同紙は「レクサスＬＳ」の場合、韓国での価格が米国価格の２倍以上なのに、
よく売れているのは韓国人の特有の気質のためだと分析した。

韓国人は仲間同士で「お前の車には、この装備は付いていないじゃないか」と
言われることへの防御意識から、 フルオプションの乗用車を購買するとのこと。

トヨタなど日本の自動車大手が年間セールス４万台以下にすぎない韓国市場で積極的に
拡販戦略を展開したのは、販売台数に比べて収益率が高いためだという。

実際、トヨタ・コリアは０１年に韓国市場に参入して以来、０２年から昨年まで日本に送金した配当金が１８０億ウォン（約２４億円）にのぼるが、
これは韓国に投資したお金（９０億ウォン）の２倍にあたる。

トヨタ・コリア関係者は「米市場と日本の市場に比べて韓国市場は規模が小さいため価格が高くなっている」と釈明した。

このスレにおこしの正常な方へ


もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



ｗ

>もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

>もう書き込みやめましょう！


それがいいそれがいいと言いました。

いい車なんだけどな
でもISよりはクラウンフーガ
GSよりはマジェスタシーマLSよりはBMベンツ

的な構図になっちゃってるような気がする少なくとも家はそうだった
親父が車買うとき俺はISを勧めてみたが結局クラウンアスリートにした

>>269
普通に考えりゃそうだろな。
良識ある人の選択だよ。

クラウンは日本車最強は間違いないだろうね
性能も申し分ない
ブランド力もある
知名度もある
実用性もバッチリ
走りは昔のクラウンに比べればかなりマシになってる
あらゆるシーンにも対応できる(冠婚葬祭や客人送迎など)

ハッキリ言ってレクサスは不要だな
GSもクラウンが邪魔して死にかけてるし、LSにしたって次期マジェスタの出方でヤバくなる可能性が高い
噂の噂だが、次期マジェスタにハイブリッドが設定されるという噂がある
もし本当にハイブリッドが設定されるなら、LSもGSと同じ運命を辿るだろうな

>>271
そうするとせっかく作ったセルシオが無駄になってしまうな。
まさに失われる10年。

>>221
ということは、お前もオーナーではないんだなw

オレ？オレが乗るのは、環境に優しい電車だよ。

年末年始あんたの車を預かるからレクサス借りてチョ
ってＤＭが突然届いたけど、そのＤＭで初めて担当が変わっていた事を
知った俺様って。

以前の担当は偉くなったということをそのＤＭで知った。
なんかすごく失礼な応対で別にＢＭＷのままでいいやってＥ９０にした
んだけどさ。

>>274
お前みないな幼稚な文章しかかけない奴でも
ＢＭに乗れるのか・・・
世の中、不公平だなｗ

>>275
ｔｙｐｏするひとだと乗れないのかあ。
ある意味世の中正しいのねｗ

>>275
下手糞

レクサスはLSを除いては(法人名義)、ある意味マニアが買う車だよ。

決して安くはないが、べらんぼうに高くはない車。

マニア受けする細部の拘りと内装・機能の充実（欧州車にはマネ出来ない）

走りは、取りあえずそこそこでOK。法定速度もあるし、レクサス購入層には暴走ヤンキーいないしw

セキュリティやらＧﾘﾝｸやら最先端っぽい機能も３年はオマケで付いているし。

同じ金出すなら、欧州車が良いな…と思ってた俺が買う位だから、やっぱりマニア向けだろうw

セカンドカーにはもってこいの車だよ。壊れないし。

でもトヨタブランドだったら、やっぱり買ってねぇw

>>278
改行しまくりで車音痴である自己紹介、お疲れ様ですｗ

こういう馬鹿な低所得者が糞ｱﾝﾁなんだよね。ほんと独りよがりの糞。

ID:8w3q0sew0
お前みたいな糞は社会の芥だ。自転車しか持ってない糞低所得者。

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>もう、糞スレは、貧乏ひがみ人の糞アンチだけで、騒がせておきましょう！

>もう書き込みやめましょう！


それがいいそれがいいと言いました。

>>280

ID:vF679FP+0様

もう、貧乏納豆ひがみ人相手のレスはやめましょう。

貧乏納豆ひがみ人が勝手に集まって、ひがみ節レスってれば

いずれ、この糞スレも終わります。




貧乏納豆ひがみ人だけで、さわいでろや！




ｗ

>>273
もちろん違うよ。ここにはオーナー居ないって。居るのはアンチとアンチのアンチ。擁護派とか言ってるけど本当はレクサスなんかどうでもいいんだ。アンチを貧乏人とか言って楽しんでるだけじゃない？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ド
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毎日放送・映像’07　　２００７年１２月９日　２４時３０分ー２５時３０分
http://www.mbs.jp/eizou/

夫はなぜ、死んだのかー過労死認定の厚い壁ー

トヨタ自動車の工場で働いていた内野健一さんは、５年前３０歳の時深夜の残業中に突然倒れ、死亡した。
妻の博子さんは労災認定を求めたが、労働基準監督署は長時間労働はなかった、として申請を却下した。
博子さんは国を相手に労災認定を求めて裁判を起こした。妻の裁判を闘う姿を通して、隠蔽される長時間労働の実態を追及する。

　 　 　　　　　　 　　　　／⌒　　⌒＼ ←糞ｱﾝﾁ。「俺らは馬鹿だ。文句あっか！！」
　 　 　　　　　　　　　／■■■■■..＼
　 　 　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　
　 　 　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　　　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　 　 　　　〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
　 　 　　　　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::::::::::::::::/
　 　 　　　　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈
　 　 　　　　|:::::::::::::::::::::::::／　■■　 ヽ::::::::::::::::::::::/
　 　 　　　　 〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　 　 　　　　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　 　 　　　　 ﾉ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/

　　　↓糞ｱﾝﾁ1号　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|2ch命|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　 ＿__|＿_
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　 ／⌒:::⌒::: ＼ 糞ｱﾝﾁ2号
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　／<● >:::<● >:.＼
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　もっと煽れお♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　 |　 　|
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>もう、糞スレは、貧乏ひがみ人の糞アンチだけで、騒がせておきましょう！

>もう書き込みやめましょう！


いずれ、この糞スレも終わります。

うちのマンソンのお隣の女の人ががベンツ買い替えた
ようで今日納車されてました。先日ヤナセの営業が来て
じゃあこれでとカードで買ってました。おおよそレクサス
の似合わないご婦人でした。

レ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポ
チャ

レ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポチャ

結局はヨタの意地汚く品のない商売を晒す自己紹介企画に過ぎなかったｗ

tns.ne.jpに中性子爆弾を！

ま、気が向いたらな。

意外に年齢層の低いスレだったんだな。ここ。

ここまで、顧客が馬鹿にされている、くだらないブランドも無いな。
大失敗なのは、日本人の賢さゆえだろ。

年齢が低いだけでなく知能も所得も低いようだ。

↑レクサス乗りの自己紹介乙

レクサス定休日は擁護派が来なくて静かですねｗ
なぜかＡＡ荒らしも来ないし。

店員も前年同月比50％台じゃ尻に火がついているじゃないの

レクサスディーラーはトヨタ直営にしないと経営できないと思うんだけど｡
その辺り､直営の動きはないのかい？あればあったでちょっとヤバイか｡

スレの勢いすらいよいよ無くなってきたな。
ヘクサスもそろそろ終焉の時を迎えつつあるということで
そろそろ完全無視しようぜ、このなんちゃってブランドww

スレの勢いすらいよいよ無くなってきたな。
糞ｱﾝﾁもそろそろ終焉の時を迎えつつあるということで
そろそろ完全無視しようぜ、この馬鹿な低所得者どもww

>>305
レクサス店が定休日で擁護派レクサス店員が来ないからだよw

スレの勢いすらいよいよ無くなってきたな。
擁護派もそろそろ終焉の時を迎えつつあるということで
そろそろ完全無視しようぜ、この珍子会社に騙されてる馬鹿な低脳どもwwwww

確かにここまで来るとレクサスを叩く、は
死体に鞭する、に等しいなｗ

月曜日は、トヨタ(笑)のチンポディーラー、と口ッテリアマークの屁臭酢が
休みだから穏やかな叩きスレに
なるんだろう。

まだ死んでないよ？
ハリアー入れて、ウィンダム入れて、Bbも入れて駄目なら危篤と言えるが。
マツダのユーノスとかみたいに統廃合でブランド消滅したら死んだことになる。

おまえらまだやってんの？すきだねぇ

このスレにおこしの正常な方へ


もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



ｗ
効果がでてきたな・・・・・

つ〜か本当に失敗している奴を茶化してもつまらん

レキサスってまだあったの?

とっくに消滅してたと思ってたよ。Ｗｉｌｌと同じ様に。

そうかぁ、まだあったのか・・・俺の中では既に忘れ去られた過去の失敗ブランドになってましたw

レクサス（笑）

何だかんだ言ってもここの低所得で馬鹿な糞ｱﾝﾁはﾚｸｻｽにこだわってるな。
無視するとか言っても無理なようだ。つくづく低所得者は辛いなと同情するぜ。

糞ｱﾝﾁ（笑）ﾌﾟｯ。

ID:qDD5jBhY0

茶化しているつもりが社会から茶化されている馬鹿な糞ｱﾝﾁ。ﾌﾟｯ。低所得者。

>>315 ID:1W4WOqzq0

>俺の中では既に忘れ去られた過去の失敗ブランド

日夜ﾚｸｻｽにこだわる馬鹿な低所得糞ｱﾝﾁ。いい加減に無視したらどうだ。
無視もできない情けないﾆｰﾄ。

普通レクサス買うならベンツかBM買わないかな〜。レクサスなんて所詮トヨタ(笑)。

しかしﾎﾝﾄ糞ｱﾝﾁって馬鹿だね。わざわざ買えもしないかつ「無視するべき」ﾚｸｻｽに

ここまでこだわるっていうのは自家撞着も甚だしいね。確かに低所得は辛いよね。

でも頭がないのだから身体を使えよ。そうすりゃ中古くらい買えるよ。

３２０なんか、Cも３尻すらも買えない低所得者なんだろうな。
妄想だけはたくましい社会的弱者。単なる馬鹿だろ。そういう糞
がﾚｸｻｽに拘るのが笑える。

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

やっと擁護様ご登場。ありがとう。

もう低所得と馬鹿としかいえない厨房以下の擁護しか居なくなったのか
レクサスの現状を如実に表しているな

もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

【祝】 レクサス失敗！！！

どっちもどっちだ
どっちもガンバレ☆

もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、騒がせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけでは、この糞スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！


ちょっと、修正させていただきました。

屁臭素を買っちゃった人(笑)

先日246を走っていたら緩いカーブの途中で
隣の車線を後ろからLSが勢い良く追い抜いていった、
横滑りしてぶつけられないかとハラハラしたｗ。

トヨタの


　　奥田は


帰化朝鮮人ですから

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

>>336
ようクソ虫
まだ生きてたの？いつまで生きるつもりなの？早よ氏ねよｗ

>>336
それあまりおもしろくない。早く次の考えてよ。

君らはレクサス馬鹿にできるのかねぇ｡
俺は自営､年収700万､金融資産3000万ほどあるんでLS460買ったけど
取引先に高評だよ､この車は｡
前車のセルシオに比べ､後席のヘッドクリアランスが少ないのが気になるが
座ってしまうとそうでもないって言ってくれるよ｡

取引先なら悪く言うはずないから

>>340
取引先の方が立場上だし､ゴルフ仲間にも概ね高評だよ｡
燃費は､4600ccのわりにセルシオと変わらないしね｡
趣味で乗る車ではないけど､仕事に使うには失敗はない無難な車だよ｡

ベンツならもっと好評だったのに、残念でしたね。

平日の昼間に2chで年収、クルマ自慢してる時点でダウト

>>342
ベンツのEクラス､アバンギャルドSは見積りとったけど
LS460Iパケより高い金額だし､メルセデスケア？切れたら維持できなそうだし
車検も高いでしょ｡何より取引先にベンツEクラスを乗り着けるほど
生意気じゃ､仕事貰えないよ､やっぱ｡
ってことでサイズ､コスト､体裁､台所を考慮してLS460が自分にはベストだった｡

レクサスの欠点はバカにされてしまうこと。
車選び、失敗しちゃたねｗｗｗｗｗ

>>345
なぜバカにされるかも言わないと貧乏人のヒガミってバカにされるんじゃない？

リコール、サービスキャンペーン多発で
外車より故障多いけど、
「故障が少ないから」ってレクサス買っちゃったんだって？
今どんな気持ち？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　買った哀れ君　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな〜
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／


　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図

>>345
影で馬鹿にされてるかどうかはわからないけど､
LS460は､昔で言うクラウンみたいな存在だからさ､あまり反感買う事がない車だよ｡
仕事からゴルフにも使えるビジネスツール､それがレクサスLSだよ｡
週末､家族でドライブする時はアルファード｡
広いし､後席DVDモニターあるんで子供は喜んでる｡
用途により使い分ける事が必要かな｡
高級なホテル､名門ゴルフコースとか用に､ベンツとかフェラーリ欲しいけど､夢だね｡
夢があるから人間頑張るんだと思う｡

今日もレクサスの店員が頑張ってるなw

ID:ToyHEizc0

どう見てもLS乗ってるタイプじゃないね。
レクサス店員はもっと賢いだろ。内容がいかにも馬鹿そうだよ。
糞アンチの仲間だね。無教養そうなところが共通してる。

と、レクサス店員の>>351が解説してくれました

>>351
そうだね。いかにも無教養で馬鹿みたいね。>>352も同類の馬鹿だろうね。
ここの糞ｱﾝﾁってみんな低所得者だよ。

トヨタ（笑）擁護君の低脳ぶりは見事だな。
パワーウェイトレシオや加速には低回転でのトルクが重要だとの一般知識さえ無いｗ


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/21
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/10(月) 19:38:07 ID:/aWc0PMD0
C180K結構パワーあるねえ！
SCでもたったの143馬力！
たったの143馬力！

158馬力のノアに負けてるよ〜〜〜
コベンツ君はノアのスレにでも逝ってきなさいｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>349
確実に影で笑われていると思うが・・・・・。

LSに1000万オーバーの価値はないけど、
その金を出せるっていうのを周りに示すたとしてはアリなんだな。
正にビジネスツールだな。

ベンツだと妬まれたりはねっかえりだと思われる。
アメ車だと知能指数が低いと思われる。
眉をひそめられない、そのくせ金を使えることを証明できる。

まあ、やることもないので２ｃｈ三昧ということで。何しろ無職ﾆｰﾄだから。
将来性もないしね。

３５５はﾄﾖﾀ以外の車屋だね。ﾄﾖﾀが憎くてしょうがない低所得者。
仕事とはいえかわいそうだな。２ｃｈｱﾝﾁ活動家。

もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、騒がせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけでは、この糞スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

やっぱり一人芝居だったのか

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h　　　　　　
　　|　､. !j
　　ゝ　.f
　　|　　|　　　　　　 '⌒　 ⌒ヽ
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　　｜

正日氏「南北団結でレクサスを買おう」と異例の声明

>>354
あんたは車をぜんぜんわかってない車音痴教の教祖みたいだなｗ

>>357
っ鏡

>322
正解。そういうあなたよりは低所得者ですがなにか(笑)。
ま、金があってもいらん。ベンツは腐ってもベンツ。レクサスは所詮トヨタ(笑)。

トヨタのワシントンD.C.が本拠の弁護士は、スイスに本拠があって、
EBoysスタジオへ中止と差し控える手紙を送りました、
会社に伝えること、に「また永久に名前レクサスの使用をすべて止める」
DVDを含むそのゲイなテーマ成人映画、EboysStudio.com ウェブサイトに対して警告を発した

GayWiredニュース・サービスによって引用されたダニエル・グランジエEBoys社長は、
それが「ギリシア神の名前」であるので、自動車のために、
「レクサス」と呼ばれないことのに実行者が決めたと言います。
グランジエは、彼の会社自身の弁護士が今、
「トヨタの法的なチームとの交渉に」いて論争的に指名された俳優を主演する
2本の映画の世界的なリコールの需要に抵抗するだろう、と言いました。

ラインの内部で接触されたトヨタ・スポークスマンは、
トヨタが「進行中の訴訟あるいは法的事項に関して、
あるいは考慮中でコメントしないだろう」と言いました。
http://www.policejapan.com/contents/syakai/20071210/index2.html
EboysStudio.com
http://eboysstudio.com/
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=123883


★★トヨタ弁護士、「レクサス」という名のＡＶ男優と出演したゲイＤＶＤに名前の使用禁止と出荷停止を勧告−米国　★★
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1197278727/

＞取引先の方が立場上だし､ゴルフ仲間にも概ね高評だよ｡

なんだ、ゴルフ爺ぃか（笑）
やっぱしな〜（笑）

世の中のゴルフ爺ぃがクルマ音痴である確率＝93.4％（笑）

このスレにおこしの正常な方へ


もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、つぶれます。

>>366
理論はの擁護は最初からいません。
っているわけないか。どうやっても論破されるからなｗ。

>>367

低所得で馬鹿な糞ｱﾝﾁのｵﾅﾆｰ糞ｽﾚで、
　　　　ﾚｸｻｽ所有者が「理論」をかざす必要性の有無について論ぜよ

>>367
第2問
低所得で馬鹿な糞ｱﾝﾁのｵﾅﾆｰ糞ｽﾚで、
　　　　ﾚｸｻｽ所有者がその良さを語る必要性の有無について論ぜよ

>>367

第3問
低所得で馬鹿な糞ｱﾝﾁのｵﾅﾆｰ糞ｽﾚで、
　　　　ﾚｸｻｽ所有者がまともな議論をする必要性の有無について論ぜよ

糞スレ 糞スレ 糞スレ 糞スレ 糞スレ 糞ス レ糞ス レ糞ス レ糞ス　レ糞ス　レ糞ス 　レ糞ス　 レ糞ス

夏がくれば思い出す
エアコン異臭
レ臭す(笑)

>>370
回答：see 372

フォードのプローブが格好良いとか思ってる奴ってバカなんじゃね？
C180Kて最低グレードで糞じゃね？
この変な腕時計してる奴って蛭子能収似で腑抜けたカバみたいな顔してて手の甲脱毛してて頭おかしいんじゃね？
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/b3/94/10031232834.jpg

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

↑の人がナカダニとかいう人なの？

いや、Ｃ180Ｋもオメガシーマスター？（携帯からだと良く見えない…）も良いとは思うけど
レクサスを馬鹿にできないんじゃないか？正直この程度じゃぁ………

LS460が珍しく高速を急いでた(推定140〜150�q/h)から避けて
やったんだが、継ぎ目で車体が暴れる事。

同じ車線を、同じ様な速度で走っていったMBのＳはもちろん、
リンカーンですらそんな酷い挙動はしなかったよ。

そりゃあ評論家連中が「怖い」と口を揃えて言うだけの事はあるわ。
あれで1000マソ？全く価値ナシ。

運転手を轢くトヨタ（笑）車

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3729631.html
横浜で６１歳女性、車の下敷きで死亡

　１０日夜、横浜市でホームヘルパーの女性が自分の乗用車の下敷きになった状態で見つかり、まもなく死亡しました。
　１０日午後８時頃、横浜市泉区でホームヘルパーの青木栄子さん（６１）が、自宅マンション前の駐車場で、自分の車の下敷きになった状態でいるのが見つかり、病院に運ばれましたがまもなく死亡しました。
　調べによりますと、車はオートマティック車で、月極め駐車場の青木さんが借りていたスペース内に停まっていて、青木さんは仰向けで胸から足先までがすっぽりと車体の下に入り込んだ状態でした。
　エンジンはかかったままで、サイドブレーキはかかっておらず、ギアはバックに入っていたということです。物色の跡はなく、車内には仕事帰りに買い物したとみられる野菜などが置いてありました。
　警察は、青木さんが動き出した自分の車に誤ってひかれた可能性もあるとみていますが、事故と事件の両面で調べています。（11日15:35）

>>374
FORD　PROBEの２代目はイアン・カラムデザイン。
PROBEの才能を買われてアストンのDB7を手がけた。

レクサスの長屋とかいうアホデザイナーとは格が違うから出直して来い。

　　　　カーデザイナー　　　　　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195180169/


>>375
ジサクジエン乙。低脳工作員君www
実名だしたいだけなんだろ。

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
日本郵政とトヨタ自動車・豊田中央研究所からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

アクセス時刻とアクセス数に注目


奥田（怒）　→　トヨタ（涙目）


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>369
おれさ真剣に、お前のあだ名を考えたんだが

今のまま無能君がいい？
それとも新しいあだ名【三河安城ー之介】か【八丁味噌之介】


好きな物を選べ

死亡事故の記事に(笑)を付けて貼るのは止めた方がいいよ

トヨタ（笑）

でブランド名だからなぁ

レ臭酢

と一緒で

>>376
C180Kなんて大人4人乗せて２００Kmで走ってもなんとも無いよ。
まったく安定している。C180Kが糞とか言ってる奴って自ら車音痴
を公言してるようなもんじゃね。LSとかあんなもんに高額払うのは
ちょっと困ったもんですｗ

>>383
後期のW203は名車だと思う。

峠攻めるアホじゃなけりゃC180Kで十分。


でかいものが偉いとか思ってるアホじゃなければね。

あぁLS460なんて中途半端なの自分で運転する時点でアホ確定か。

LSって後ろの席で踏ん反りかえって乗る車だろ？
当然Lの方買うよなぁ。普通の頭脳なら。

>>384
後部座席に乗ったけど、酸っぱいものがこみ上げてきた…

ああ、これが言うところのヨタ足の乗り心地なんだな。と納得した
瞬間だった。

レクサスのパワステって欠陥でリコールになったの？

電動パワステのモーターが壊れて、ハンドルがまわせないくらいおもくなる。
サービスキャンペーンと言う名の事実上のリコール。

>>383
C180Kって、4気筒のあれですか？
「ﾒﾙｾﾃﾞｽ」いや「ﾒﾙﾂｴﾃﾞｽ」ってすごいですね。欲しいなあ。
ﾄﾞｲﾂってすごいですね。左ﾊﾝﾄﾞﾙだしね。

レクサスの失敗を次に生かすとすると今すぐネッツをサイオンにするべき？

>>388
日本で売ってるのは右もあるよ。
レクサス買うくらいなら中古でW203後期のC180Kを買うほうが幸せだと思う。
認定中古車でも３００万くらいだ。
IS買おうと思ってるなら、余った１００万を有効に使え。

断言してやる
日本で普通に暮らす限り1800ccのC180Kで十分だし
高速道路の追い越し車線をキープできる走行性能を持ってる。
ハンドリングもISより上。
まぁ唯一欠点あげると内装かな。
ジジイ臭いスナック風なトヨタに慣れた目だとチープに見えるかもな。

>>390
見栄がいいからって型落ちの中古に300万も払うのか？
保証だって1年だけ､車検は高いんだから､そうこうしてると
レクサスIS買った方が安くつくぞ｡
レクサスISなら新車だし､レクサスサポートも受けられる｡

>>391

レクサス車を凌駕する信頼性。
見栄えだけは負けるがな。見栄を張るならレクサスだ。命を賭けて……

トヨタらしい考え方ですね。

雑誌にLF-Aがニュル7分24秒で、カレラGTより速いとか載ってたけどホントなのかな？

>>392
型落ち中古ベンツの方がレクサスより信頼性が高い訳ないだろ｡
お前頭打ったろ？それか俺が頭打ったのか？
まあお前の方だと思うが｡
そもそも型落ち中古ベンツなど見栄で買ってるものだろ｡

レクサスって世間の知名度なさ杉。
団塊世代のオバサンにあまり知られてないのが致命的。

>>395
モデルイヤー性のベンツ末期車はレクサスよりも故障少ないよ。

少なくともパワステ壊れたりしないし（ｗ


俺のC180K
３年乗ってるが故障皆無で４万km超えたぜ。

誤字

性→制

＞見栄を張るならレクサスだ。命を賭けて……

レクサス糊は度胸あんだぞ（笑
発火も蛇行もステアリング固着も怖くねーぞ（笑

ってか（爆

>>397
お前の型落ち中古なんてどうでもいいよ｡
コンシュマーリポートでも信頼性の高いトヨタの基準を
さらに厳しい品質で作りこんだのがレクサスなのを知らない馬鹿が多いな｡

>>400
発火機能やステアリング固着機能、悪臭発生装置などが評価されているのですね！＞＜

>>400

そのコンシューマーリポートとやらをよく読みましょう。

2007年の新車信頼性調査

メーカー別ではホンダがトップとなった。

メーカー別の２位はスバル

３位はトヨタ自動車


ブランド別でもホンダ、アキュラで１、２位を独占した。



http://response.jp/issue/2007/1018/article100615_1.html

アンチ超うぜー｡

　　　　　　　↑

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

海外でも、トヨタ(笑)の誇大広告が、バレはじめて
トヨタ(笑)車の欠陥だらけで、壊れて欠陥隠しされたままなのが、
知れ渡ってきたのは、良いことだな。
南米に輸出される中古ホンダ車でも、三十万キロ以上になるまで
走るらしいからなぁ。
中古の満足度も、新車の満足度も、
海外ではトヨタ(笑)は、ホンダよりも下になった。

>>400
普通の会社が考える品質
　　　　　↓
壊れないように、良い材料を使おう。
多少金がかかるのは仕方無い。


トヨタの考える品質
　　　　↓
設計計算上はこの材料で壊れないはず。
だから精度だけは出せよ、下請けども。
安い材料だから、この金額でやれや。

>>397
君のC180て前型の一番安いやつでしょ？
4万キロで故障なしは君の個体がたまたま当たりだったんじゃない？

自分もBMWのMﾓﾃﾞﾙだが多少の不具合は出てくるよ。
友人のGｸﾗｽも新車購入だったが、不具合はかなりあったみたいだね。
ﾄﾞｲﾂ車だから故障がないとは絶対に断言できないのでは？

つーか屁臭酢より遙かに信頼性もブランド性も高い蔵ウンコで充分くね?wwww

>>407
最近のベンツは、ケア終わるまでは、壊れないが、その後、壊れてくる。
直せば、また走るんだが、修理費馬鹿にならないお。
ドイツ車は故障はありますよ。ただ、直せば走るだけ。

この6年間、ミエ張って乗ってきたが、次はレクサスにしようと思う。

>>409
何処がどう壊れて幾ら掛かったのか書かなきゃw

でも屁臭酢って良いよな。
全部リコールとサービスキャンペーンで直してくれるんだからwwww

自称プレミアムではなくて真にプレミアムになりたいのであれば・・・

評価が定着するまではヨタ流用で済ますんじゃなくて、専用設計で過剰品質のものを作るくらいの
ことを続けるべきだったな。
レクサスショック前のメルセデスみたく。
と言っても、もう遅いがw
プレミアムだと言っていながら流用バレバレの共通リコール、サービスキャンペーン。

しかし4気筒のﾍﾞﾝﾂいらねーな。まあ、金もないﾄﾞｲﾂ車ﾏﾝｾｰにはいいかも。

4亀頭メルセデスwをダシにして必死で擁護しててマジ可哀想になってくるww

ヨタ・劣臭酢マンセーは雑誌やＤＶＤしか情報源が無いってのを別スレで確信したよ。
もっといろんなとこに出かけていろんな物を自分の目で見たり体感してこいｗ
そんなんだから平凡の極みのヨタヲタになっちゃうんだよ(苦笑)
日産→ホンダと乗ったけど、
トヨタ(笑)だけが嫌いなんです。
残念？？ながらｗｗｗ

エコを謳い文句にハイブリッド車を声高らかに売り出す一方、国内用としては
明らかに不必要な大排気量エンジン搭載車を併売する。
（センチュリーに関しては、その使用目的から別枠だと思うが）

何をしたいのか、将来どうなりたいのか・・・さっぱり見えてこない。
目先の販売台数と利益だけしか考えていないとしか思えないわけだ。

だから叩かれているということを自覚する必要があるんだが、肝心なことからは
目を背けっぱなしだわ。

　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||||‖
　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ■‖
　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ■‖
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　　　‖　 　 　 ■　 　 　 　 　 　 ‖
　　　‖■　 ■■　 　 ■　 　 　 ‖
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　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ドイツブランド

┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : :
┃ 　 　 　┌┐┌┬┬┬┨ 　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::
┃┌┐┌┼┼┼┼┴┴┨ 　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃ 　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　.
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃ ￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛

　レ　ク　サ　ス　（笑）

茶吹いたwwww

↑ワロタ（ｗ

>>417
Good Job♪

４１５
経営評論馬家。

>>407
ドイツ車は電子部品関係が日本とは比較にならないくらいダメなので、
電子化著しい最新の車よりちょっと前の車のほうが信頼性が高いw

Ｆ１やWRC見てると今一番電装系に信頼置けるのはフランス車だね

今年の漢字が【偽】と決まりました。

心当たりのある人（メーカー）は改めないといけませんね。

Lex・us


[名]レクサス：米国で売られているトヨタの高級車の商標.


プログレッシブ英和中辞典　

オヤジのLS460乗ったら必ず車酔いする
兄貴のE550に乗っても問題ないのに

何故なんだ？

>>426
レクサスの方はあなたの気付かない揺れが不規則かつ大量に発生してるからだよ。
次回乗ったときに良く注意してみるといい。

>>409
レクサス工作員さん、その印象操作ネタは古すぎッスヨｗ

>>428
そうか？
この前修理の為、一時間ほどＹで待ってたが、周りの席は１席除いてみんな修理や修理見積もり待ち。
電話ではサービスが修理金額の報告、当たり前のように５０万ほどの金額の報告、多い人は１００万超えた金額の報告。
近くに座ってた人は修理金額聞いてガックリ来て携帯で奥さんに金額を言って直すか廃車にするか相談してたｗ

>>427
それが原因なんですかね？
機会があってオヤジのLSに乗ったら、注意深くして見てみます

パワーステアリング欠陥なの？

>>429
何でそんなに必死なのｗ？

このスレにおこしの正常な方へ


もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、つぶれます。

レクサスの店内で横柄な態度のバカが居た。
何で、最高品質が故障するんだとか外車乗りに笑われたとか店員に絡んでた。

>>432
君はいまいちなのでパスねｗ

>>416-417

ﾜﾛｽwwwww

君たちにもレクサスくらい買える日がきっとくるよ
ガンバレ！

どうやら、このスレタイに答えを出す時が来たようだ。





日本人は海外（白人が多数を占める国）のブランドが好きだから。

>>433
＞まもなく、つぶれます。

レクサスが?

>>429
君がレクサス工作員については否定しないのねｗ

あのさ、家のポストに下らん塵入れないでよ。
成城の人は普通誰も買わないから。

貧乏人は中古車乗ってろよ！とか書いてあるが、
このスレ的には50万で買った初期型ロードスターにオールペンだけでも100万以上払った俺は
貧乏人なのか金持ちなのかどっちの判断になる？

>>437
お断りします

>>395
お前って本トーに車知らないねｗｗｗｗ。
騙されたと思ってヤナセいって高速180KMくらいで試乗してこいよ。
くさってもベンツ、なのですよ。レクサスは最初から腐っているのですよｗ

MBの４発をレクサス擁護は馬鹿にしてるけど、２Ｌくらいまでなら
４発の方が低速トルク稼げるのし、オーバーハング小さいから
回頭性の良さにも貢献する。
欠点は振動と回転がガサツだが、やっつけ仕事のＶ６よりはずっと
静か。

まともな４発設計出来ないで、バイク屋にヘッド弄って貰わないと
お話にならない、何時顕在化するか分からん塩漬けリコールだらけの
自称高級車とは比べ物にならんよ。

>>445
車音痴なのが丸判りだよね。
擁護派所詮、「排気量がでかくて最新の方が偉い」程度なんだよ。

最初から馬鹿にして乗ったことも無ければ乗る機会も無い。

本当に良い物に触れたかと無いからリアルな反論が出来ないんだよ。

今首都高3号 走っているけど前の460 車間詰めすぎてブレーキパカパカ。存在がウザイっす。以上レポート終了

>>445
レクサス擁護してないけどベンツの４発は良くない。というか馬力よりトルクがなくて坂昇のがきついね。
やはり６気筒ないといざという時かったるいわな。
予算ない人は仕方がないがね。

おはよう

★★トヨタの過労死問題　海外マスコミが報道★★

　トヨタ自動車での過労死問題を海外マスコミがこのところ相次いで報道､
｢ＧＭにかわって世界一になろうとする日本の自動車企業｣で､過労死にいたる
異常な労働慣行があると告発されています｡

　トヨタ自動車で働いていた夫の内野健一さんが過労死した事件の裁判で、
原告の妻、博子さんが先月末、名古屋地裁で全面勝訴したことは、
ロイターやＡＰ通信、ＣＮＮテレビなど海外マスコミが一斉に報じました。
その後も、トヨタの労働慣行に注目した海外マスコミが内野さんらの
告発の内容を詳しくとりあげ、掘り下げて報道するようになっています。

　ロイター通信は五日、内野さんが外国特派員協会でおこなった記者会見を
もとに詳しいリポートを配信。ＣＮＮテレビや世界の自動車関連メディアが
一斉に報道しました。

　同通信は、内野さんが百時間以上の「サービス残業」を無償でおこなっていたことなどを特筆。
「慣例化されたサービス残業で苦しんでいる人がたくさんいます。
これが２兆円の利益に貢献しています。トヨタが発展を続けるなら一部でも還元してほしい。
それでこそ世界一です」との博子さんの発言を引用。「労働者が企業のために
私生活や幸福まで犠牲にするよう求められることがあまりにも多い」と書いています。

しんぶん赤旗　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-12/2007121205_01_0.html





●●●●●●●●●　　レクサスに乗る者はトヨタの思想に乗る者　　●●●●●●●●●

運転中に携帯使ってる>>447はﾀｲｰﾎ

レクサスは高級車､お前等は低所得者､ＯＫ？

お前らじゃなくてお前な。ＯＫ？

>>452
レクソスは大失敗した。ＯＫ？

>>452はレクサス店員、ＯＫ？

>>452
まったくその通りです。しかも馬鹿のおまけつきです。

>>455
まったくその通りです。しかも昼のエサ食い終わったところ。

ヘクサスってなんかもう可哀想杉www

低年齢低能低所得がここの糞スレ糞アンチの特色です。>>458

【海外】 トヨタ自動車の過労死問題　「異常な労働慣行があると告発されています」と海外マスコミが一斉に報道
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197443398/

レクサス置いてる家ってボロい家が多いね

>>461
そりゃなんたってトヨタ車ですからｗ

今日も集まってるねアンチ君たち。
まあガンバレ！

今日も憐れなアンチども…
あした俺のGSでひいてやるよw

正直、レクサスマークは目に付くが、車種の見分けが付かない。

>>464　その前にハンドル操作出来なくて死ぬんじゃね？

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ 　ＧＴ５５０ｈｄ
ＧＴ５５０ｈ 　ＧＴ６５０ｈｄ
ＭＲ４５０ｈ 　ＭＲ５５０ｈｄ
ＭＲ５５０ｈ 　ＭＲ６５０ｈｄ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ 　ＬＶ７５０ｈｄ　ＬＶ７５０ｈｄＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ 　ＧＶ７００ｈｄ　ＧＶ７００ｈｖＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ　ＦＣＥＶ車　バイオエタノール車（ディーゼル仕様有）電気自動車　他
時代の最先端でかっこよく性能よい車 。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う

>>463
今日も気になって仕方なくて覗いてるねｗ(嘲笑

ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2324794/2450953

コーヒー吹いたw

屁しか出ないような閑散とした中味のない糞ｽﾚ。嘲笑ｗ。

ぷっ。糞が漏れた。臭い。。。。糞ｽﾚ。糞ｱﾝﾁ。

>>463.464

もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、この糞貧乏人の集うスレは伸び悩み、話題なしでつぶれます。

>>472
論破できないこの悔しさよ悲しさよｗｗｗ
擁護派もう涙目ｗｗ

激しく燃え上がる、情熱の暑い走り、レクサス。
スリルに満ちた暑い走り。レクサス。
命賭けのステータス、レクサス。

微笑むスリル、レクサス。

>>472
ずーーーーーーーーーーーーっとそればっかだなw

なんか、レクサス乗ってる人見ると、心配になる。

確かに。お人よしで、騙されやすい人なんだろうな。とね。

>>467
Ｏ800が無いな〜

>>472
雨降ると機嫌悪いな（笑
さぁ、週末は洗車乞食が集会だっ（爆

そりやぁ〜、朝から晩まで洗車や知ったかぶりの話し相手しなくちゃいけねーんだから店員もストレス溜まるでしょ！

みんな、もっと優しく生暖かく見守ってやりなよ！

「うつ病屁臭酢関係者を救う会」発足の悪寒wwwwwwwww

「低脳低所得糞ｽﾚ依存症糞ｱﾝﾁ関係者を救う会」発足の悪寒wwwwwwwww

レクサスがターゲットにしてる海外メーカーの車には各年代にコアなマニアに愛されてる車があるけど、果たして、現代デバイス技術の集大成！
味もそっけもないレクサスに後世に語り継がれる名車は出現しますかね？

全トヨタ車販売台数におけるレクサスの割合は2.4％

所詮トヨタは低所得者向け低価格・低品質車が主力ですから

　　　↓糞ｱﾝﾁ1号　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|2ch命|
　　　ID:Jp4M2KOq0 　　　　　　　　　 ＼＿／
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　 ＿__|＿_
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　 ／⌒:::⌒::: ＼ 糞ｱﾝﾁ2号
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　／<● >:::<● >:.＼
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　もっと煽れお♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　 |　 　|
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

過疎ってるなｱ。擁護が来ないとつぶれるぜ。擁護来てくれ。お願いだ。
確かに俺らは、低所得で馬鹿なんだが、ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを貶すのが生き甲斐なんだよ。
お願い。擁護くん。中傷して！！僕らをいじめて！！

>>483
貧乏人がいるからお金持ちが引き立つ。

>>482
初代だけ

>>486
貧乏人＝アンチ
お金持ち＝レクサス乗り

つまり､アンチがいるからレクサス乗りが引き立つ｡

レクサス＝それほどくるまに興味がない小金持ちってイメージなんですが…

>>482
価格の割りに中身がない迷車として後世まで語り継がれます。
「奇跡の利益率」とか「ハリボテ高級車」とか。

＞貧乏人がいるからお金持ちが引き立つ。

国産偽装高級車があるから輸入本物高級車が引き立つ。

レクサス店員がこのスレで工作してる件

レクサスを擁護するつもりはないが、ここまで執拗にレクサスを罵倒する理由が知りたいのですが。
単にトヨタブランドだからか？

>>493
今のままではただの『ぼったくり』だからじゃない？

初代の時のように、本当に良いものを作れば褒め称えてあげるよw

あの時代の初代と今の時代の現行ではものとしての価値も出来も全然違う。

>>494
レクサスの進歩はすごいだろ｡
初代から退化してたら､ここまで売れることはなかった｡

日〇の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲〇昇だよ。

新型GT-Rにも僕が創った内装の流用部品が使われているよ。
僕が居る限りヨタとホンダには絶対負けないよ。
今は無職ですがね・・・

僕はJ'city相〇原8階に住んでいたけど差し押えられて今は実家に住んでる。
僕の車はメルセデスW203C180コンプレッサーアバンギャルドリミテッド。

だけど、僕が適当に仕事したスカイラインなんて絶対買わない。
ボロ過ぎる。サイドカーテンエアバッグが付いてない危険な車だ。
ヘッドライトウォシャーも付いていないダサい車がスカイライン。
日〇の設計には文句をしつこく言ったが付けてくれなかった。
サイドカーテンエアバッグすらオプションだよ。
その点、僕のベンツはいいよ〜。
関越道での高速クルージングは最高だね。ふんにゃかふんにゃかね。
新潟に婚約者がいるんでな。新潟亀田までよく行くんだよ。

CARVIEWでは「|:3ミ」というHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和〇7年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと自分では思ってるけど周りの連中からは蛭子能収似と言われてる。
コンチキショー！

僕の得意技は掲示板への書き込み。特に自作自演と狂言自殺は5年前から得意だよ。
でも自作自演はすぐに見破られてしまう。
僕が狂言自殺で2ちゃんねらーを驚かせようとしても誰も驚いてくれないよ(T T)

僕はレクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
今後も日〇公認工作員として2chではトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。

＞レクサスの進歩はすごいだろ｡
確かに。








手抜き技術が。

なんだ？このでっかり釣り針は。

「トヨタはメディアの沈黙を金と換えているのか」と言った外国メディアの質問が相次いだ。


http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=796

>>496
ヨタ工作員　認定

スカイラインの内装品質がISを越えてしまった事に工作員涙目www

「誰だ、スカイラインの内装を担当した奴は？徹底排除しろ」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/


日本郵政（怒）→トヨタ（涙目）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html
トヨタ（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ヘッドライト用製品も現れたが、

熱対策が完全でないため長寿命化が図れず、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

普及は2015年以降になる見通し。

http://www.carview.co.jp/news/0/63295/


ぉぃぉぃ、LEDヘッドライト搭載車って１車種しかないから

これって、ＬＳ600ｈのことで確定だよな？

新たな発火源の悪寒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず……レクサス日本事業を
単なるトヨタ商法の��バッヂ替え�≠ｾと思われて
買い控えされている現況を何とかしないと、いけないと思う。
具体的な打開策としては……ＴＶＣＭに国内外問わずに著名な成功者（ジャンル＆国籍不問、）を起用して欲しい。

日本国は、良い意味で、階級社会でないから
サクセスした者にはレクサスを選ぶ特権が与えられるのだという歓びを実感して欲しいという、
控え目がちを美徳と考える貴方にこそレクサスを…日本国内向けの企業メッセージとしてのＴＶＣＭを永続的に流すべきだと思う。
要するに日本車メーカーにも本当の意味で国際基準の高級車ブランドが創出可能な時代になった事実を重ねて強調されたいと思う。

チンコマークを□ッテリアマークにしただけの車売ってるんだからムリ

まだ時間はかかるかも知れないが、
レクサス日本事業者という先駆者には金では買えない、
貴重な経験をさせてもらっていると解して、気を吐いて欲しいものだ。
将来に亘ってレクサス日本事業が成功しないとは誰も思っていないハズだ。
たとえばモータースポーツでレクサスＳＣを出走させる際には、
Ｆ１のフェーラリのような、一目でレクサスだと判らせる個性を求みたい。
それでいて��レース屋�≠ﾅない、ノーブルなイメージの残るレース活動を望む。
ただ単純に勝てば良いというものではない。
いかに観客を惹きつけられるかという点に重きを置いて欲しい。
要するにデザインに��華�≠ｪ欲しい。


話は変わるが、
ＵＳＡで展開中のサイオン銘柄のような若者志向の販売チャンネルも欲しい。
良い意味で、従来の��大所帯�＜gヨタらしさとは一線を画す販売事業展開を望みたいと思うが、
かつてバブル期にマツダがチャレンジしたマルチ販売チャンネル戦略とも違うカラーを出して欲しい。
どうしてＧＭが長年、世界の巨人であり続けるのかということを研究するのが近道かも知れないと私は思う。

ここは低所得者のいこいの広場ですか？

そうですよ。しかも馬鹿が多いですよ。

モータースポーツ好きな私的な意見に過ぎないが、
ル・マンに出走するなど精力的な企業活動を切に望みたい。
EUで名を馳せれば、アジア圏にも絶大な効果をもたらすと期待できそうだと私は思う。

夫間なんとかっていうコテの人、トヨタ叩く時は「この人どこかおかしいんじゃねーか？」
って思うようなレスばかりだけど、レクサスに関しては納得できる意見を書いてるな。
俺はどちらかというとレクサス擁護派？になるけどほぼ同意できる内容。

>>501
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>506,507

もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、この糞貧乏人の集うスレは伸び悩み、話題なしでつぶれます。

というか、トヨタはもうレクサスやめたら？

というか北米と韓国でやってりゃ安泰だろｗ

日本人はレクサスというブランド(笑)にＮＯを突きつけたのだ

トヨタが止める前にディーラーが止めると言い出すだろう
中東資本のディーラーもある、と何処かに書いてあったし

>>500
ナカダニ必死だなｗ

>>514
ヨタ工作員　認定

スカイラインの内装品質がISを越えてしまった事に工作員涙目www

「誰だ、スカイラインの内装を担当した奴は？徹底排除しろ」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/


日本郵政（怒）→トヨタ（涙目）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html
トヨタ（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

劣糞衰は最高のクルマです。
黙って乗ってなさい。　黙って。
http://www.mynewsjapan.com/kikaku.jsp?sn=21








東海地方が潤わないでしょう。
潤わないみゃ。

「トヨタの闇」日経が書籍広告の掲載を拒否
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1197640478/

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、
掲載できなかった例は過去にないという。記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。

拒否した広告の実物は右記。

具体的には、11月中旬、日本経済広告社（日経グループの広告代理店）を通じ、日経側とビジネス社の間で、下記のようなやりとりがあったという。訳のわからない「いちゃもん」を広告内容につける手法で、「従わないから載せない」という手法だ。

右上のキャッチコピー「衝撃の事実！！」に対し、

「誇張しないでほしい」。

左側の縦打ち文章中で、「４畳半・築40年超のボロい寮に住む正社員。」「勤務中に過労死しても労災認定すらされない正社員。」「実は販売台数よりリコール台数のほうが多いという事実。」の記述に対し、

「見方が一面的ではないか？」。

右側の縦打ち文章で、「年間１千億円超にもなる〜」の記述に対し、

「この文章全体がメディア批判のため、削除を希望する」。

左上のキャッチコピー「世界のリーディング〜」の記述に対し、

「これは誹謗中傷である」。

http://news.livedoor.com/article/detail/3429138/

もうすぐ東海大地震が来っからさ

終るよ、ヨタ

俺様の５００万超のヨタ製高級車、まっつぐ走らないんだけど何か？

もう二度とヨタ車なんぞ、カワネｗ

今日はスレ伸びてるな
アンチ君たちガンバったね！

雨の日の翌日はレクサス店員が静かだね！
洗車疲れでボロボロｗ

レクサス作ってる人間が「レガシィ乗りたいんですよ・・・」って時点で終わってるよ

V12気筒６ＬハイブリッドのレクサスＬＳきぼーん！

>>522
マジかよ・・・
プライドみたいなもんは無いんだなｗ

店員妄想・工作員妄想の糞ｱﾝﾁが集まる糞ｽﾚ





ﾌﾟｯ。

ID:clWmVIsT0→真正の馬鹿発見。脳なしの典型。ほとんど糞。

名古屋コーチン偽装
http://www.yomiuri.co.jp/gourmet/news/20071009gr01.htm

名古屋チンコも偽装常連（笑）

嘘くせえ車が多いな、ヨタ物はｗ

本当どうしようもないな、ペニス自動車はｗｗ

イジメって勿論良くないことだけど正直言ってイジメられる側にも理由があるでしょ。

キモかったりキョドっていたり。

レクサスがここまで叩かれているのもそう言うことかと思う。

>>530
いや、違うだろ。
国内ではほぼ無敵の状態に近かったトヨタが、新たな市場に「挑戦者」として
名だたるライバル達に、自ら真っ向勝負の対決姿勢をとったからでしょ？
それをいじめられっこに例えるとかどんだけだよｗ

そもそも日本人（特に内向的で反骨心が強い）は「出る釘は打つ」傾向が強いから
どこのジャンルでもシェアを独占しているような企業を卑下しようとする
トヨタ、ソニー、フジテレビ、エイベックス、キャノン、ヤマダ電機、ＪＲetc…

>>510
違う違うwww

理論派アンチは少ないけれど存在してる。

逆に全く存在していないのが、理論派擁護だな。

>>532
違う違うwww

理論派低所得アンチはごくごく少ないけれど一応存在していないことはない。

それに対し全く存在していないのが、富裕層アンチだな。

過疎解消に向けて協力しますた。ぷっ。

理論派も富裕層も居ないよ。ましてオーナーは居ないし。
ここに居るのは何でもいいから中傷したい糞アンチと糞アンチを中傷したい糞アンチ(偽擁護)だけだよ。

>>531
いや、違うだろ。
アルテッツァ、アリスト、ソアラ、セルシオに∠マークつけただけの
姑息な手法だから全然真っ向勝負になってない。

良く出てくる言葉で「アンチは低所得」というものがあるが、
確かにそういう階層もいるかもしれない。

しかし、そのアンチが低所得なこととレクサスの不出来なこととが、
いったいどのような関係・関連があるのか説明がなされたことは無い。

>>531
列挙した企業、小汚い噂が後を絶たない所ばっかりでしょ。

リコール塩漬けだったり、保証期間ちょい過ぎでアッサリ壊れる
機械作り屋だったり、スポンサーに露骨に尻尾振るマスコミだったり、
勝手に商標にしてさもオリジナルだと一般人に偽装したり…。

>>532
理論ではないと思うよ。『 事 実 』を、見たまま挙げてるだけ
なんじゃないかな。
車の実際の挙動や販売台数や販売店の様子など。

理論や(屁)理屈に縋っているのはむしろ擁護だと…。

2007年12月14日（金）
LED、ヘッドライト用は2015年以降---富士キメラ、市場動向調査

富士キメラ総研は、2006年から2007年にかけて起こった新しい動向を中心に、
LEDのアプリケーション、LED関連モジュール、LED関連デバイス、LED関連マテリアル、
太陽電池、太陽電池関連マテリアルの世界動向を調査・分析し、
将来を予測した報告書「2007　光産業予測便覧　Vol.3　LED・太陽電池編」にまとめた。

中略

車載用では、ランプ用、インパネ用とも拡大が予測され、ランプ用ではルームランプなどが有力。
ヘッドライト用製品も現れたが、熱対策が完全でないため長寿命化が図れず、普及は2015年以降になる見通し。

http://www.carview.co.jp/news/0/63295/

↑ＬＳ６００ｈのヘッドライト、リコールになるかも。

ベンツに乗っているアンチは存在するがベンツや同クラスに乗る擁護派存在しない事実。

(∠)マークは盗用多関係者の識別マークでつw

なぜレクサスは売れないのか
http://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus4.html

ダイムラークライスラー社長 トヨタの『レクサス』脅威ではない
http://blogs.yahoo.co.jp/nagasepon/10215373.html

レクサス日本導入は失敗なのか
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/?ST=AT

レクサス「苦戦」の実相
http://response.jp/issue/2006/0201/article78840_1.html

レクサスの販売台数が瀕死と聞きました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010329420

レクサス、販売は目標の半分にとどまる
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/420/420022.html

レクサス苦戦
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

LEXUS（レクサス）苦戦中
http://www.2929.tv/archives/000907.html

「レクサス」逆上陸１年…想定外の低調
http://www.sankei.co.jp/enak/2006/aug/kiji/30lexus.html

>>537
レクサスが不出来なのではなく、アンチが不出来なだけ。それ以上もそれ以下も無い。
アンチ自身が一番その事を知っているだろう。自分の職業・年収・日頃の生き方・考え方…

レクサスは普通に良い車。毎日乗っていれば良く分かる。

どうしても擁護派はアンチ＝貧乏と決め付けたいようだね

まぁそうでもしなきゃ、やってられまいｗｗ

そう、普通だよね。

普通にヨタ車。

賢明な消費者は（∠）にプレミアム性を全く見出せずにいる。

そうエンブレム付け替えただけの普通のヨタ車だもんな

それ以上でもそれ以下でもないよ

どうやらアンチは貧乏らしいが
富裕層からは全く相手にされていないのも現実

毎度の無限ループなんだけど反論出来ないから「アンチは貧乏」としか言えないんだよね。

見方を変えれば擁護派の悲鳴だよ「アンチは貧乏」ってのは。

擁護派の本音は｢アンチの皆さん、一度だけでもいいからレクサス試乗して下さいよ、気に入ったら買って下さいお願いします｣だろ

変なプライドがあるから素直に言えないんでしょ

俺はアンチだけど他のアンチにも試乗を勧める。

ＧＳを試乗したけどホントトヨタだから笑える。
特に高速道路でギャップを通過した時の突き上げとか。
室内は静かだけどその瞬間は「ドコ！」っと来る。

あとレクサスは結局トヨタだから「室内は静かでシートは柔らかく」って
言う国産のやり方なんだよね。
ある程度の排気音は聞こえた方が運転んしていて楽しいしシートも表面の張りを
バシっとした方が長距離も疲れないのだけどね。

試乗してみてやはりトヨタでした。

トヨタの闇
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1197514335982.jpg

>>550
そうなんだよ。
最高品質と言う割には、共用/流用ばかりで専用を揃えられなかったこと。
全て専用である必要は無いが、エンジン/プラットフォームくらいは専用品を
揃えて欲しかったな。

これが一番の弱点だわ。

>>552
塗装の質は良いと思う。　あとゼロ発進のレスポンスは良い。
電装系も欧州車よりも信頼がおけるし見た目にも華やか。

内装や電飾系、俺は欧州車の落ち着いた雰囲気が好き。地味とも言うが。

でも買う決め手が無いと思うよ。
ブランド力は弱いと言うよりも意味不明だし。
知り合いは「トヨタでしょ？レクサスって車種の名前？」位の認識。

以上が俺が試乗した感想。

擁護派もタマにはレクサスやベンツ、BMWを試乗した感想や思いを書いてくれよ。

低所得低脳はもう飽きた。

>>553
ゼロ発進のレスポンスや電装系の点はトヨタ車も同じ。
レクサス独自となると塗装のみってことか。

>>553>>554
ゼロ発進のレスポンスって？
マジで意味分からんのだが・・・

ゼロ発進の加速力の事かな？
ISに限ればマーク×やアスリートよりファイナルのギヤ比落として加速向きにしてるから多少加速が良いのは当たり前

俺は屁臭酢店員のロボットみたいな接客だけで戦意喪失ww

>>555

ヨタアクセルのことｼﾞｬﾏｲｶ?

>>555
言葉そのままだよ。
停止状態からアクセルを踏んだ後の反応。
うちの５シリよりもレスポンスは良いよ。

そりゃ単に踏み始めのアクセル開度が過大なヨタセッティングだよ

こういうヨタアクセルとかにコロッと騙されるんだな。
車音痴向けの戦略は巧みだな。

>>560
なるほど。俺はEFIをそうやって味付けしているのかと思った。
ちなみに車速が乗った後のレスポンスはたいしたこと無い。
って言うかギャップの突き上げやハンドリング等からかなり不安のある味付け。

５シリは１００km/h以上がとても安定していて楽しい。

>>558->>561
ヨタアクセルのことだったら最悪じゃん。
そんな車で高速の渋滞につかまったら不愉快極まりないぞｗ

>>562
どっかのスレで話題の非線形スロットルだな。
電制スロットル時代になってからは、気づかぬうちにいろんな制御をされてるよ。
とかくドライバーを甘やかすものだから、嫌う人も多いが。

でも悪いことばかりでもない。
急激なトルク変動によるハンドリングへの悪影響を抑える目的のものもあったり。

しかし下手なのを自覚しないまま乗れてしまうもんだから、とんでもない領域で事故ってみたり。
下手なら下手なりの挙動をしめす車の方が安心だが、高級を自称する以上はそうもいかないのだろう。

>>553
レクサスの良い点がヨタアクセルですか？？
電装系はグローバル化で差が無くなってしまいましたよ。
塗装はトヨタとは違う手法ですが欧州車と同じ手法なはずですよ。

>>564
それで運転が上手くなったと錯覚させる恐れが強いと言われてるしな

俺運転上手いんだぜ？とかいうヨタ海苔の大半は電子制御に助けられてる可能性が高いと思う

ヨタアクセル
グローバル化で差が無くなった電装
欧州車と同じ塗装

いい点ないじゃん

レクサス日本事業が失敗したと結論付けるのは、時期尚早で好ましくないと思う。
むしろ日本国内の自動車マスコミ誌が��Lexus銘柄が日本に上陸�≠ﾈどと必要以上に騒ぎ立て過ぎただけのことだろうと、私は思う。
特にTX系「ワールド ビジネス サテライト」というテレビ番組（午后11時から放送中）では、メルセデス・ベンツやジャガー、
あるいはBMWなどの正規輸入車販売事業者にインタビューするカタチでレクサス日本事業についての対応を公共の電波に乗せていたが、
これも少し興味本位に偏向して僭越に過ぎるかなという印象を抱かされた内容だったと思う……注目されるのは当然としても何故、輸入車と比べたがったのだろうか。
それは多分、番組制作サイドに問題がなかったとは言えないと私は思う。

トヨタ自動車(株)は、2005年８月に国内に導入する「レクサスブランド」の事業展開概要を発表した。

　今回、国内に創設するレクサスブランドは、競争環境が一層激しさを増す高級車市場で、
従来以上に「個性」や「プレミアム感」を重視するお客様の拡大に対応する


「21世紀の新しいグローバルプレミアムブランド」を目指すものである。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

>>565
アンチだけど塗装とプレス精度だけは世界一だろ。
手作業でペーパーかけてるらしいし。
まあクルマの本質とは無関係だけどw

>>568
トヨタが、レクサスで輸入車ユーザーのシェアを奪うって宣言してたからでしょ。
結果は惨憺たるものだったけどw

ベンツ　ＢＭＷは６層だけど、レクサスの塗装って何層？

>>571
と申すより、日本国内で高額輸入車を希望するお客さま方に
レクサスという選択肢も御用意させて頂きましたよという意味合いが強かったのだと、私は思う。

>>565
現行のSクラスや７シリの実物見たこと無い？
俺はアンチだが塗装の肌はレクサスの方が上だよ。

>>575
層の問題ではない。
MBはナノ塗装だが仕上がりは肌がユズ。
黒なんて特にユズ肌が目立つ。

>>573
なんでそうメーカーに都合のいい解釈をあなたの方で考えてあげるの？
それじゃほとんど病気だぞ。

>>575
実はメルセデス・ベンツやジャガー、BMWといった銘柄は、
日本国内では何れの自動車製造事業者も用意してこなかった事実がある。
プリンス自動車工業は例外的に、その素養は有していたと思えるのだが、
ご存知のとおり、同社は日本国の政府の指導で日産自動車と合併した。
おそらく日本国のモータリゼーションが本格的に始まった時期が、太平洋戦争後以降だった歴史的事実と、
戦後に発足した新生・日本国は階級社会でなくなったのも高級車銘柄が育たなかった一因に挙げられると思う。
さらにニッサンやトヨタが、お求めやすい手頃な価格の日本車を海外に輸出することで外貨を獲得してきたことで
前後の日本が経済立国へと発展していったという事情も含まれると思う。
また自動車産業界に限定せず、薄利多売という事業方針も日本車オリジナルの高級ブランド創出には相反する内容だったと思う。　　　　
私の愚説では、第二次世界大戦で勝利しなかったドイツやイタリアの自動車業界は如何だっただろうか……？
ポルシェやフェーラリというブランド（スポーツ車が殆どだが）は育ったのだ。

>>537

>しかし、そのアンチが低所得なこととレクサスの不出来なこととが、
>いったいどのような関係・関連があるのか説明がなされたことは無い。

糞ｱﾝﾁが低所得で低脳ということについては異論のないところでござる。
糞ｱﾝﾁがﾚｸｻｽなどの新車を購入できないことも異論のないところでござる。
で、ﾚｸｻｽが不出来だなどと言ってるﾁﾐのよな糞は、低脳低所得なのでござる。
よって、低脳低所得のﾁﾐのような糞ｱﾝﾁが、ﾚｸｻｽについて語るのは屁の足しにも
糞の足しにもならないのでごじゃるのだのし。

で、ﾚｸｻｽは出来がよいのでごじゃるが、ここの馬鹿な低脳低所得糞ｱﾝﾁは
とにかく何が何でもﾚｸｻｽやﾄﾖﾀを非難中傷しているのでごじゃるぞ。馬鹿に
つける薬はないというしかないのでごじゃる。

>>578
そんな事どうでもいいから車の話しないか？

擁護派または工作員/店員が全く車の話ができない件

>>573
それならセルシオ、マジェスタで十分じゃないの？

>>579
同じような価格帯ならそんなに変わんなくね？車なんて。
コンチネンタルＧＴに乗ってみてそう感じた今日この頃。

>>581
私自身には国粋主義を唱える考えは一切ございませんが、
日本国では日本車の高級車に乗りたいというのが自然だと思います。
ドイツではメルセデスを選ぶのと大きく違わない理屈だと思います。
もちろん日本車にない個性を求めて輸入車を選ぶのも素敵ですよね。

高速道路で追い越し車線チンタラ走ってて
分岐になると走行車線をまたいで分岐（走行車線の左の車線）に行くのは
ジジイが乗ったレクサスである確率が異常に高い。

>>582
諸外国車は価格帯同じなら、あとは好みの問題くらいに収まる。

レクサスは明らかに同価格帯のそれらと比べると乗り味は稚拙で
実際の挙動は破綻している。

LSが120�q/h超えた走行をすると特に分かる。
危なっかしくて見てられないから。

車は「資力」と「好み」で選べば良いのです。
経済力のある人は昼飯のために自家用飛行機を使い、東京から札幌にラーメンを喰いに
いくのもいる。有り余る財力があっても、車には関心なくカローラを10年乗る人もいる。
一般に、車にこだわりを持つのは、財力も社会的地位もない層に多い。こういう輩は
雑誌や余り頭も良くない自動車評論家の受け売り批判を好む傾向がある。
Sに乗るのもよいが、社会的実態のない者が乗っても笑われるということを忘れてはいけない。
己を知ることが大事である。となると、ここのｱﾝﾁ諸君に相応しいのは言うまでもない・・・自転車か中古である。

トヨタでいいじゃん

俺は昨日の擁護派？だけど、やっぱりレクサスに関する意見はコテハンの人にほぼ同意だわ。
トヨタ叩いてる時とは別人だな、君。でも何故トヨタをあんだけ嫌がってるのに
レクサスに対しては比較的冷静に物事を判断できているんだい？
普通、アンチトヨタ＝アンチレクサスって図式になると思うが…

>>586

そのとおりでごじゃるぞ。ここの馬鹿な低脳低所得糞ｱﾝﾁには自転車若しくは
中古が適切でごじゃる。というより、現実にここの糞ｱﾝﾁの乗り物はそのとおりで
ごじゃるぞ。

>>574
ホント、レクサスの平凡なスタイリングには勿体ない平滑度だよね。
あれに匹敵するのは、センチュリーとロールスくらいでしょ。

>>583
だからさ、レクサスなんて国籍不明の香りを漂わせなくたっていいんじゃないの？
トヨタセルシオ、トヨタクラウンマジェスタでいいでしょ。

>>585
レクサスも含めて同価格帯って書いたつもりだが・・・
ちなみにどこら辺が破綻してんの？
安物プリウスですらその位の速度で走って挙動云々の問題は無かったが・・・

まあ低年齢が多そうな車ｽﾚには高級車に乗れる人は少ないということでしょ。
乗り出し800万円程度以上の車は、普通のｻﾗﾘｰﾏﾝには無理が伴う。ここのｱﾝﾁ
諸君が一人前に自動車評論しているようだが、ほとんど馬鹿な評論家の受け売り
に過ぎないし、自分で乗ってみたこともないことが明らかで取るに足らないところだ。

>>585

お前LS乗ったこともなさそうだな。120�qで破綻だって・・・。笑わせるなよ。
お前馬鹿だろ。

>>591
セルシオはまだしも、クラウン（特にロイヤル系）やクラウンマジェスタの高級感は
仏壇バリの木目量と外装のメッキパーツ多用による「いかにも」な高級感
建物でいえば神社仏閣、数奇屋造り的な雰囲気があったと思うんだ。
でも近年は比較的若年層の富裕層？ヤングエグゼクティブ？が増えてきて
高級車には乗りたいが、今までの「いかにも」な高級感を嫌う層がでてきた事を察知したトヨタが
所謂和モダン的な雰囲気の高級車に仕立ててみました。どうですか？って感じじゃないのかな？

でも俺は例えが悪いかもわからんが、レクサスはシャープのAQUOSでいう
「亀山モデル」的な意味合いもあるんじゃないかと思う。

>>585
私は450ｈも持っていますが、ﾘﾐﾀｰが効くまで（190�`/h）
走行に破綻はありませんよ。今時の高級車で130�`程度で
破綻する訳もないですが、特にLSでは尚更です。
あなたは、ﾚｸｻｽに乗ったこともなさそうですね。

>>592
トラクションを掛ける、後軸脚の作り込みが全くダメ。

MBだとＥ辺りが同価格帯だが、比較すればLSの路面追従性の悪さに
辟易出来る。

キャデ辺りだと、少し柔らかいイメージがあるが、フラットライドを
フワッとした脚なりに、ちゃんと保ってきてるあたりは正直刮目した。

欧州もアメリカもだが、「乗客の視線を揺らさない」事をしっかり
考えて(土地柄の違いもあるが)形にしているが、トヨタは
センチュリーすらそれがない。

車は動いてなんぼ。
高級車として、フラットライド感がないのは
致命的な欠陥である。

↓車の話を全く出来ずレスの流れを無視した独り言。
　誰にも相手にされずに哀れ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/15(土) 20:06:45 ID:nykVAsab0
車は「資力」と「好み」で選べば良いのです。
経済力のある人は昼飯のために自家用飛行機を使い、東京から札幌にラーメンを喰いに
いくのもいる。有り余る財力があっても、車には関心なくカローラを10年乗る人もいる。
一般に、車にこだわりを持つのは、財力も社会的地位もない層に多い。こういう輩は
雑誌や余り頭も良くない自動車評論家の受け売り批判を好む傾向がある。
Sに乗るのもよいが、社会的実態のない者が乗っても笑われるということを忘れてはいけない。
己を知ることが大事である。となると、ここのｱﾝﾁ諸君に相応しいのは言うまでもない・・・自転車か中古である。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/15(土) 20:19:58 ID:nykVAsab0

まあ低年齢が多そうな車ｽﾚには高級車に乗れる人は少ないということでしょ。
乗り出し800万円程度以上の車は、普通のｻﾗﾘｰﾏﾝには無理が伴う。ここのｱﾝﾁ
諸君が一人前に自動車評論しているようだが、ほとんど馬鹿な評論家の受け売り
に過ぎないし、自分で乗ってみたこともないことが明らかで取るに足らないところだ。

乗ったこともない車を乗ってみたように論評する。それも
どこぞの糞評論家の真似事。高級車とは無縁の糞の糞論評。
「辟易出来る」とはまるで馬鹿の証。

>>594,596
どの程度で『破綻』なのか基準が低いからそういった事が平気で
言えるのだろうな。

喩え直線でも、バンピーな所で単振動が修まり切らず、ライントレースが
出来ない車はアウト。
要は「それ以上ペダルを踏めない車」と言う事。

この感覚は分からんだろうね、なおざりにフラットアウトしか
してない方には。

>>598
ID:+bzkn9Ny0

せっかく擁護様がお越し下さったのだから感謝しろや。

>>601
そうだね。

で、ID:+bzkn9Ny0の中の人、昔から居るよね。

丁寧な物腰で車の話には一切触れず意味不明な例え話ばかり。
自分はさも「高所得者」キャラを演じているのだけど実のない話ばかりなので
誰にもレスされない。

独り言が多いのも仕方ないよね。

>>599
ちゃんとした脚の車乗れば分かるよ。

上から下を見るのは細部が手に取れるように分かるが、下から上は
全体像が見えにくい。

>>602
自分のIDになってるよ。

>>603
失礼。正しくはID:nykVAsab0 ね。

>>602
で、お前は何の車に乗っているのか教えてくれ。

>>595
ディーラーの建物デザインは仏壇屋みたいだよね。
それに、「和モダン的な雰囲気の高級車」ならなおさら「トヨタ」でいいんじゃないの？

わざわざバタ臭い「レクサス」でなくたっていいじゃんか。

>>603
で、お前は何の車に乗っているのか教えてくれ。

↑今度はコイツか。擁護派って決まったメンバーが入れ替わり立ち替わりして
スレ汚ししているよね。

いまだに開店当初の「つくりが成金で趣味悪い」「車流用で店に金かける意味がわからない」

と言ったボンボンの一言が忘れられないｗｗ
普通は家に呼んで話すから店舗なんかどうすんだ、とｗ

あ、俺いい奴だからひとつヒントを。
成金じゃない奴は目立たないようにサラっとしたお付き合いを。
他車との比較で自分を売り込むのは必死さが出て気持ち悪い。
ところで、とか間ができときに、すぐ値引きだ価格だゼニ金のことばかりに話をもっていくな。
これが一番貧乏臭くて嫌だと。
もう少し趣味の時計やアクセや旅行話につきあえ。
相槌だけとかネットで拾えるようなつまらん話をするな。お前はPCの音声機能か。
流用とかトヨタ車と同じものでごまかすな、だと。

>>608
で、そもそも汚れた糞ｽﾚを汚しているというお前の乗っている車は何か教えたらどうだ。

>>609
意味がわからん。お前も馬鹿か。このｽﾚは馬鹿ばかりか。

>>611
ああプレミアム工作員向けだからねぇｗ今酔ってるしｗｗｗ

　　祝過疎化脱出。

>>606
ある意味で【クラウン】というブランドが出来上がってしまっている以上
ガラっと雰囲気を変えるのはトヨタ側にとっても難しいだろうし
今までの贔屓にしてもらっていたユーザー達の立場もあるだろうから
新たに【レクサス】として別に立ち上げたのでは？

あとレクサスディーラーが仏壇屋とまでは思わないけど。多少無機質な感じを受けたのは確かだが。

>>612
酒のせいにするなよ。馬鹿があらわれているぜ。つまらんｽﾚにつき退散。
祝過疎化。

>>610-611
ID変えてもやってる事はいつものヤツ。
いつも姑息だねぇ、擁護派は。

>>615
おっカイゼンしに逝くのか？がんばれよｗｗｗ

>>616
お前も、この糞ｽﾚ常駐者だな。
東名高速あたりで糞営業車に乗って何�qもﾚｸｻｽ追いかけて観察してたご苦労さんな
奴だな。暇人の低所得者。たまには自分で買えそうもないLSでも運転してみたらどうだ。

>>597
Eを出してきましたか・・・
あの車、足が良いとホントに感じますか？
ちなみに君が乗ったのはエアサスですか？

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう、糞スレは、貧乏ひがみ人のアアンチだけで、さわがせておきましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

無能君はいつまでそんな事やっているの？

>>621
ID:+bzkn9Ny0
お前も、この糞ｽﾚ常駐者だな。いつまでこんな事やっているの？

ID:lf3vh1uH0 って昨日の夜中、日付が変わる時からずっと居るのだね。
書き込みも無意味な事ばかり。

何の為に生きているの？

じゃあ明日も頑張ってね。お疲れさま。

>>619
少なくともLSよりは全域でペダルを安心して踏める。
普通のサスでもあんなドタバタしたお尻にはならんよ。

>>618
さっきも話した通り、ペダルの踏めない車には乗りたくないので。

>>623
ずっとねぇ・・・
お前頭悪いだろ？

もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、この糞貧乏人の集うスレは伸び悩み、話題なしでつぶれます。

>>614
レクサスは、1989年よりアメリカで展開。
クラウンからのイメージ転換のため立ち上げたわけではない。
それとレクサス店のカンバンは黒地に金のロゴ。これってやっぱり仏壇だよね。

トヨタは1989年に米国でレクサスＬＳを発売。後にこれを日本ではトヨタセルシオで発売している。
当時トヨタの最上級車はクラウンだけどセルシオはそれなりの地位を確立していたよ。

もしかしたらこのスレみてるかもしれないから言っておく。
先週俺に「いい車ですね」「ライバル車は結構気になっちゃうんですよ」
とかふざけた事ぬかしたIS250乗ってた親父！
俺のＢ３Biturboとてめーのチンケなトヨタ車をナニ同列で語ってんの？
フォルクスが一流レストラン気取りｗｗｗ

>>596
おまえは制限速度の最高が100km/hの日本のどこで190km/hも出したのか小一時間問いつめたい。

>>630
ゲームの中での話じゃね？

っていうか痛いのは、車のできは糞だってことを一番知ってるのが
トヨタ自身って事。だから店舗やらETCの要素で我武者羅にがんばる
しかない。

ところで、レクサス買うならＧＴ−Ｒの方が良いんじゃねいの？

>>633
10年後に残っているかどうか分からないメーカーの道楽車を買うのはリスキーすぎる。
昔のスバルＳＶＸを買うくらいギャンブルな車＞ＧＴＲ

だからといって、3年後に残っているかどうか分からないブランドの（ry

なくなったら
洗車難民が溢れるな。


迷惑な話だ。
「レクサスのディーラーでは毎週タダで洗車してくれたぞ」
とかBMWやヤナセで言い出しそうだ。

おや？
｢タダ｣大好き仲谷臭がするぞ？

（IP：219.116.74.211） IPアドレス　＝＞　「 219.116.74.211 」ホスト名変換　＝＞　「 ntibrk030211.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 」
記事と関係ないコメントで荒らして書き込み禁止くらってやんの？
どういう嫌がらせ？
根拠も無いコメント（野郎）とかでいちゃもんつけて。
クレーマーですか？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　IP：219.104.154.231　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

トヨタの売上を国内と海外で比較すると、じつに海外販売は総売上の８割にも達するんだよね
その海外マスコミが揃ってトヨタバッシングが始めたとなると、本当にトヨタはヤバイね

日本では巨額の広告料とＮＨＫ理事にトヨタの人間を派遣するなどして、マスコミを牛耳って悪行は隠してきたけど
海外ではそうは上手くいかないだろうね

361 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2007/12/14(金) 14:59:41 ID:FdHiP39x
『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。
ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。　
　具体的には、11月中旬、日本経済広告社（日経グループの広告代理店）を通じ、日経側とビジネス社の間で、下記のようなやりとりがあったという。
訳のわからない「いちゃもん」を広告内容につける手法で、「従わないから載せない」という手法だ。

　右上のキャッチコピー「衝撃の事実！！」に対し、
　「誇張しないでほしい」。
　左側の縦打ち文章中で、「４畳半・築40年超のボロい寮に住む正社員。」「勤務中に過労死しても労災認定すらされない正社員。」「実は販売台数よりリコール台数のほうが多いという事実。」
の記述に対し、
　「見方が一面的ではないか？」。
　右側の縦打ち文章で、「年間１千億円超にもなる〜」の記述に対し、
　「この文章全体がメディア批判のため、削除を希望する」。
　左上のキャッチコピー「世界のリーディング〜」の記述に対し、
　「これは誹謗中傷である」。
　こうしたいちゃもんをつけることで、審査で保留の状態とし、事実上、拒否するのだ。もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうので、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
　なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


掲載されるはずだった広告
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1197514335982.jpg

日本経済新聞にまで圧制を加えているのか、トヨタ（自動車製造事業者）は。

終わったトヨタwww

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞広告のコピーが配布され、
「トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？」
といった外国メディアからの質問が相次いだ.....

メディアは金で黙らせることができるけど、ネットはそうは行かない。
そんな意味でこのスレの影響力は意外に大きいのかもしれない。


　　　　　　　　　名　　ス　　レ　　の　　予　　感

>>642

馬鹿と低所得者の集まるこの糞ｽﾚは「迷ｽﾚ」にはなりますぜ。

このスレはいつも

擁　護　派　の　自　己　紹　介　

で成り立っています。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入失敗。。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥)　　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　
　
　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||||‖
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　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　‖■■■■■■■■■　 ‖
　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ドイツブランド

　
　
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : :
┃ 　 　 　┌┐┌┬┬┬┨ 　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::
┃┌┐┌┼┼┼┼┴┴┨ 　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃ 　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　.
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃ ￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛

　レ　ク　サ　ス　（笑）

まあ、日本人をバカにすればこうなるという良い例だったな。

偽装食品のようなものだ。

働かなくなった日本人をどうやって、長時間労働させるか？

という政府の思惑があって、格差社会と称して、地主以外の

庶民を扱き使うビジネスモデルが経団連主導で考え出されたわけだ。

勝ち組に配分された人間から金を奪い去る
ための仕組みの一つが、いわゆるレクサス商法。

つまり高級品偽装商法ということだな。

これはレクサスに限らず、かつてはバブル時代にさんざん
やられてきたことなんだけどね。

セドグロベースのシーマや、マツダの５チャンネル政策を
思い出せば分るだろう。

ぶっちゃけ・・・




















レクサスって釣りだろ？

瀕死の糞ｽﾚ。超過疎。低所得低脳糞ｱﾝﾁ死亡宣告致します。
ご苦労様でした。長らくご愛顧ありがとうございました。
これにて、この糞ｽﾚは終了させていただきます。

ｱｰﾒﾝ・ｿｰ面・ﾄｺﾛﾃﾝ。ﾌﾟｯ。





ﾌﾟｯ。

レクサス




















プッwww

レクサスの店舗ってほんと仏壇屋だよなｗ
金＋黒なんてＤＱＮ御用達じゃんｗ
そりゃあ紳士なお金持ちには軽蔑されるわな。
そこに気付かないのかトヨタ(笑)クオリティｗ

http://www21.learn-japan.org/kh.cgi?r=http%3A%2F%2Fwww.b-otaku.com%2Flevel2%2FLexusIS-d-main.htm

>>638
お前のブログのコメントとかで猛烈に批判してる人はそんなにいないだろ。
批判というか、馬鹿にする場合は2ちゃんに晒したりするけど。

それにブログって言っても、一応、言論なんだよね。
仲谷とかバカみたいな奴にはわからないだろうけど。

言論という言い方は大げさだけど、自分の書いたもの、しかも世界の誰もが見られるブログには責任を持たなければならない。
著作権を侵害すれば訴えられるし、名誉を毀損すれば訴えられるし、嘘やいいかげんなことを書けば否定され、批判されるのは当たり前なんだよ。
そして批判に対してはこれを厳粛に受け止め、考えを改めるか、言論でもって反論しなければならない。
それが書く側の責任だよ。

たとえばトヨタの期間工を馬鹿にしたおばさんは、多くの人から叩かれ、自分の悪事まで露呈し、とんでもないことになったよね？
このおばさんは評論家を気取ってるらしいけど、教養もない、覚悟もない、いいかげんで最低の人種だったわけだ。
批判されて当然だろ。

いま日本語のブログは英語を抜いて世界で一番多いようだね。
英語圏のブログは案外硬派なものが多いけど、日本人のは中学生のたわごとみたいなゴミがほとんど。
世界中にゴミと恥をばらまいているわけだ。

覚悟を持てよ、責任を持てよ。
といくら言っても、うんこブログは増え続けるだろう、聞く耳など持つ連中ではないからね。

>>656
ここで猛烈に粘着中傷してる人ってどういうアホだろ。
馬鹿にするいうか、批判する場合はブログで責任持って暴露したりするけど。

それに匿名掲示板って言っても、一応、言論なんだよね。
２ちゃんでヲチしてる低脳粘着君とか馬鹿にはわからないだろうけど。

言論という言い方は大げさだけど、自分の書いたもの、しかも世界の誰もが見られる掲示板には責任を持たなければならない。
匿名だから何でも書いていいと思ってるバカは多いけど
著作権を侵害すれば訴えられるし、名誉を毀損すれば訴えられるし、嘘やいいかげんなことを書けば否定され、批判されるのは当たり前なんだよ。
そして批判に対してはこれを厳粛に受け止め、考えを改めるか、言論でもって反論しなければならない。
それが書く側の責任だよ。

たとえば実名中傷をしたおじさんは、多くの人から叩かれ、捕まって、とんでもないことになったよね？
このおじさんは正義の味方を気取ってるらしいけど、教養もない、覚悟もない、いいかげんで最低の人種だったわけだ。
批判されて当然だろ。

いま日本語の匿名掲示板は英語を抜いて世界で一番多いようだね。
英語圏の匿名掲示板は案外硬派なものが多いけど、日本人のはトイレの落書きみたいなゴミがほとんど。
世界中にゴミと恥をばらまいているわけだ。

覚悟を持てよ、責任を持てよ。
といくら言っても、うんこ匿名掲示板は増え続けるだろう、聞く耳など持つ連中ではないからね。 www

F1でも相当嫌われているよね、金と権力でなんとかしようと
強引に開発を進めても全然ﾀﾞﾒﾎﾟ。ｗ

>>656
ヨタ擁護（工作員？）ってこういう低脳な奴ばかりだね。

スカイラインに品質でも負けちゃったのがよっぽど悔しかったんだねwww

レクサスオーナーズサイトより
−−−−−2008 LEXUS Concert Eveningーーーーー
☆☆☆新国立劇場で愉しむ、オペラチケットご優待のご案内☆☆☆

■オペラ「ラ・ボエーム」
公演日：1）2008年1月20日（日） 14:00開演
公演日：2）2008年1月26日（土） 14:00開演
会場：新国立劇場・オペラパレス（オペラ劇場）
内容：S席（通常￥21,000）各日70席 合計140席を
内容：特別価格￥10,000/席（税込）にてご優待
内容：※お席のご指定は承れません。
応募締切：2007年12月20日（木）

■オペラ「サロメ」
公演日：2008年2月11日（月・祝） 14:00開演
会場：新国立劇場・オペラパレス（オペラ劇場）
内容：S席（通常￥21,000）70席を
内容：特別価格￥10,000/席（税込）にてご優待
内容：※お席のご指定は承れません。
応募締切：2008年1月7日（月）

■オペラ「アイーダ」
公演日：1）2008年3月20日（木・祝） 14:00開演
公演日：2）2008年3月29日（土） 14:00開演
会場：新国立劇場・オペラパレス（オペラ劇場）
内容：S席（通常￥28,350）各日60席　合計120席を
内容：特別価格￥10,000/席（税込）にてご優待
内容：※お席のご指定は承れません。
応募締切：2008年2月1日（金）

セレブのセの字も分からない
痴呆のエリートが
精一杯、机上の知識で
セレブとは何かを考えている
マーケティングの産物。

パワステ、よく壊れるのか？

こぇぇぇえええええええええええええええええよな、な

この極悪なパワステの壊れ方、パワステの悪夢プジョー605より
信頼性が劣っていないか？

激しく燃え上がる、情熱の暑い走り。レクサス。
５年ごとに乗り換えるのなら、最高の信頼性ｗ

本当の豊かさ、高級の意味が分からない連中が考えた
なんちゃって高級車レクサス。

なんか…可哀相なスレですね
おやすみなさい

>>663
なぜＸＭじゃなく６０５が標的に？

もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！



まもなく、この糞貧乏人の集うスレは伸び悩み、話題なしでつぶれます。



なお、月曜日に擁護派の書き込みが少ないと（ここんとこ曜日に限らず少ないが）

貧乏ひがみ人の馬鹿は、店が休みだから、書き込みがすくないと、あおりますが

無視して、書き込みしないでください。

もう、このスレ、話題なく末期です。

納豆走法まで読んだ

さて、ここで問題です。

レモンにはあるがミカンにはない
クッキーにはあるがビスケットにはない
サラダにはあるがドレッシングにはない
スキーにはあるがスケートにはない
しあわせにはあるが幸運にはない
つめにはあるが指にはない
ぱくりにはあるが模倣にはない
いいともにはあるが親友にはない

さてなんでしょうか？

アンチの方が高学歴なのですぐ分かると思います。
低学歴の擁護派の方にはちょっと難しい、いや、難しすぎるかもしれませんｗ

レクサス笑い

レクサ死


死クサス

アンチレクサスを非難している連中も大間抜けだ。
アンチは冗談交じりにレクサス叩いて遊んでいるだけなのに、必死だ粘着だと非難している。

瀕死の糞ｽﾚ。超過疎。低所得低脳糞ｱﾝﾁ死亡宣告致します。
ご苦労様でした。長らくご愛顧ありがとうございました。
これにて、この糞ｽﾚは終了させていただきます。

なにこれ？レクサス撤退のお知らせか？ｗｗｗ

ID:Yf4w/zaZ0

かまってもらいたい症候群の低所得低脳糞アンチ。瀕死の糞スレ
でオナニーこいてます。誰も相手にしてくれません。

パワステ操舵不能でスリル感だけはプレミアム

実写版スリルドライブ＝レクサスｗ
高いゲームだなｗ

>>674
残念ながら、このスレは終わる事はありません
終わってるのはお前の人生です

今年の漢字は「偽」
まさにレクサスの偽装高級車ぶりが露呈した年だった。

パワステ壊れる品質www

ナカダニのうんこブログのコメントとかで猛烈に批判してる人はそんなにいないだろ。
批判というか、馬鹿にする場合は2ちゃんに晒したりするけど。

それにブログって言っても、一応、言論なんだよね。
ナカダニとかバカでチンカスみたいな奴にはわからないだろうけど。

言論という言い方は大げさだけど、自分の書いたもの、しかも世界の誰もが見られるブログには責任を持たなければならない。
著作権を侵害すれば訴えられるし、名誉を毀損すれば訴えられるし、嘘やいいかげんなことを書けば否定され、批判されるのは当たり前なんだよ。
そして批判に対してはこれを厳粛に受け止め、考えを改めるか、言論でもって反論しなければならない。
それが書く側の責任だよ。

たとえばトヨタの期間工を馬鹿にしたおばさんは、多くの人から叩かれ、自分の悪事まで露呈し、とんでもないことになったよね？
このおばさんは評論家を気取ってるらしいけど、教養もない、覚悟もない、いいかげんで最低の人種だったわけだ。
批判されて当然だろ。

いま日本語のブログは英語を抜いて世界で一番多いようだね。
英語圏のブログは案外硬派なものが多いけど、日本人のは中学生のたわごとみたいなゴミがほとんど。
世界中にゴミと恥をばらまいているわけだ。

覚悟を持てよ、責任を持てよ。
といくら言っても、うんこブログは増え続けるだろう、聞く耳など持つ連中ではないからね。

欠陥偽装自動車
屁臭酢(恥)

異臭エアコン
燃料漏れ
車両火災

＋高級もどきｗ

いや、全くその通りですな。

>今年の漢字は「偽」
>まさにレクサスの偽装高級車ぶりが露呈した年だった。

もともとは戦後ずっと偽装だったのが気付かなかったという
だけでしょう。

日本クオリティは中華クオリティよりも実は低かったというだけのこと。

これが我々の実力なのだからしょうが無い。

そこまで日本を貶める必要はないと思うが・・・。
現状に不満を持つ分子は何時の世でもいるものだ。
別名社会的弱者ということになりそうだ。
卑下するばかりの日本人・・・情けないことだ。

偽装車検といえば、トヨタの販売店だったと思うが・・・

トヨタの「その場で車検」ってのが出てきたみたいだな。

それで思ったのだが、できれば「その場で整備士」ってことで

その場で整備士試験を受けてもらって、すぐ目の前で合格した人間を

使って車検整備にとりかかってもらいたいものです（笑い）

一言で言うと「偽」なプレミアム



レクサス

>>685
自分等の程度を改めて認識するのも大人のやり方

むしろそれに反発する人間こそ社会的弱者ではなかろうか


今の日本は90年代に比べてクオリティが落ちてる気がする
外見は非常に立派になったが中身が伴わない
基礎すら疎かになってる

そんな気がしてならない

プｯﾚﾐｱﾑ

>>688
その次元で日本を思うと憂うしかない。
ただ落ちていくだけなのか。そうは思いたくない。

ＬＳ６００ｈ納車されたが、何これって？　セルシオから現車も見ずに発注したが・・・　閉口してしまった
プラスチッククォリティー、レザーのへなちょこ感、まだ３０の前期の方が良かった・・・
買わなければ・・・　　もっと早くこのスレ知ってれば・・・　　残ったのは２４回のローンと情けなさ・・・

走り出した瞬間、レ糞巣クオリテーｗｗｗ
曲がった瞬間、レ糞巣クオリテーｗｗｗ
ブレーキの瞬間、レ糞巣クオリテーｗｗｗ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

レクサス偽装をいち早くブログで晒した人が祭られていまつ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197132526/

>>691
30前期って事は､Bタイプユーロか｡
LS600hの革は､セミアニリンだし､質感はむしろ上がっている｡
ドアの内張りのラウンド形状なんか洒落てるだろ？
アンチには､それがわからんらしいが･･･｡

>>691 ID:zyYieo1Y0


ﾌﾟｯ。馬鹿丸出し。低所得低脳糞ｱﾝﾁ。

>>696
リコール回収で必死な店員wwww

>>696

低年齢低所得低脳の集まり糞スレですから。言うまでもないところ。

でも高所得のくせにレクサスなんて燃料漏れ起こすクルマに騙されちゃうんだよね。
人生って不思議。

>>699
低脳で低所得の糞ｶﾞｷちゃんは黙って自転車に乗っていなさいね。

>>691
落ち込むなかれ
生きてればそのうちいい事はあるだろう

元気だせよ

>>700
レクサス店…暇そうですね

擁護様のご登場で、低所得者どもが嬉しがってるな。何せ低脳で低年齢だ

というからなあ。ほどほどに遊んでやってくれ。

>>700
少なくとも、レクサスに乗るより自転車の方がよほど安全だと思う。
低所得者の方が幸せかも知れないね。

>>704

そう思いこむことが大切だ。ﾁﾐは偉い。自転車で頑張れ！！

>>703

ﾁﾐもこの糞ｽﾚで低脳低所得者と遊んでやってくれ。

レクサス車を凌駕する信頼性、自転車。

暇人には付き合えないね。この糞ｽﾚはほんとに馬鹿ばかりのようで、俺まで
腐りそうだ。がんばれや。

>>707
安心しろ。
お前は現状でも腐りきってるから

>>707
お前はすでに腐ってるから
安心して逝け

相変わらずレクサス店員が、｢アンチは低脳低所得｣
と騒いで必死になってますねw

反論できる材料が何もないからね。

低所得や低脳位しか言えないんだよ。
可哀想だね。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

「プロジェクトX〜挑戦者たち3〜 偽装高級車販売ビジネスモデルの誕生」

「レクサスを高級車として販売せよ」トヨタ首脳部が業務命令を発した。販売部長は戸惑った。
「偽装高級車レクサスを高級車として販売することはできません！」
レクサスはトヨタマークを「し」マークに付け替え、表皮を高級にしたトヨタ車にしか見えなかった。

「高い価格設定にして広告戦略を工夫してみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「高級車を買うオーナーはブランドにうるさい。そんな誤魔化し効きめはありません！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で売り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、販売部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹してのイメージ作りが始まった。

価格は思い切ってベンツ・BMW同クラスに設定した。
意味が分かりづらいCM広告を流した。
豪華に見えるパンフレットも作った。
だが、本物の高級車とは、どうしても認知されなかった。
販売部長は、来る日も来る日もイメージアップ作戦を練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマだけで高級なんじゃない」

そうだ。サービスだ。ディーラーサービスで高級車オーナだと酔わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
レクサス専門ディーラーをエレガント風に整備した。
トヨタから接客マナーを身につけたイケメン店員、美人レクサス嬢を引き抜いた。抜かれたディーラーの事はお構いなし。
レクサス専用搬送トラックも用意した。
来客には無料でお茶やケーキを振る舞い、洗車サービスも始めた。納車の際にはパーティーを開催した。
トヨタ車を高級車として販売するビジネスモデルが誕生した瞬間だった。

首脳陣と販売部長、従業員達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、試乗車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車だとは思うなよ。中身はトヨタのままだからな」部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

今年１年を表す漢字は「偽」

プロジェクトXコピペはネタじゃなく本当だったと露呈した１年だったな。

燃える、パワステ壊れる、ATミッション壊れる、エアコン臭う
サービスキャンペーン、リコールでディーラーで過ごすおもてなし

あぁこの瞬間がプレミアムwww

まぁヨタの場合は闇ばかりで表無しだけどな

レクサス＝トヨタ＝カローラ なんだよ。
ベンツは昔は小型車作ってなかったし、『最善か無か』の哲学でベンツの右に出るものはないくらいの車を作ってた。
だから比べる事自体が間違い。
レクサスはトヨタの最高級車としてトヨタブランドで売るのが無難。

同意。
例えばトヨタレクサスLS４６０みたいにしてトヨタから売った方が一般の
人にも浸透すると思う。

何を言っても馬鹿は馬鹿、低所得は低所得、低脳は低脳、糞ｱﾝﾁは馬鹿で低脳

で低所得だわな。わっはっは。ぷっ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/18(火) 12:19:30 ID:TuCEJb1j0
反論できる材料が何もないからね。

低所得や低脳位しか言えないんだよ。
可哀想だね。

今日は盛ってるじゃないの。低所得者どもが昼間から蠢いておるな。
確かにここの糞ｱﾝﾁは低脳低所得の糞ﾆｰﾄ、社会の芥屑だから暇なんだな。

　 　 　　　　　　 　　　　／⌒　　⌒＼ ←糞ｱﾝﾁ。「俺らは馬鹿だ。文句あっか！！」
　 　 　　　　　　　　　／■■■■■..＼
　 　 　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　
　 　 　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　　　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　 　 　　　〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
　 　 　　　　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::::::::::::::::/
　 　 　　　　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈
　 　 　　　　|:::::::::::::::::::::::::／　■■　 ヽ::::::::::::::::::::::/
　 　 　　　　 〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　 　 　　　　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　 　 　　　　 ﾉ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/

　　　↓糞ｱﾝﾁ1号　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|2ch命|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　 ＿__|＿_
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　 ／⌒:::⌒::: ＼ 糞ｱﾝﾁ2号
　|　　　 （ ●）（●）　 プニ 　／<● >:::<● >:.＼
.　|　　　　 （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　もっと煽れお♪
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　 　　　　| 　どおせ買えﾈーﾓﾝ。
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ＼ ＼　　　`ー'´ 　　 　 ／
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　　　　＼　　　　　　　 |　 　|
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
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アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。

でも高所得のくせにレクサスなんて燃料漏れ起こすクルマに騙されちゃうんだよね。
人生って不思議。

>>725
高所得、高学歴なエリートに限って新興宗教にハマるというのは
オウム事件でも散々報道された。

>>725
好きでレクサス乗ってるんだが｡
不具合なんてどんな車でもあるだろ？当然レクサスも｡
いかに迅速に対処するかが問題だろ｡

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

好きでレクサスｗ
痴呆始まってますよ。
今からでも病院行く事をオススメします。
まだ死にたくないでしょ？
死んでからでは遅いんですよ？

>>728-730
だから不具合がない車なんてないだろ｡
迅速に対処してるんだから問題なし｡

販売に影響するといけないので１月、２月、３月の決算期を見事に外し、
４月にリコール発表したのはどこだったかな？

レクサスなんて値段が高いだけでちっともプレミアムじゃないなんて、よく言うやつがいるけど
放っておけばいいのよ。
いいじゃない、値段が高いだけ・・・十分プレミアムですよ。
だってその値段のお金を支払えるという証明なんだもの。
そうでしょ？
ヴィトンやグッチやプラダなんかのバッグを持ってる女が本当にそのブランド価値を知ってる
というわけじゃないでしょ？
高いものを持ってるってことがステイタスになってるんだから。
車だってそうだよ。

そりゃあ横にMBやBMのでかいのがとまったらちょっとイヤな気持ちがすることもあるけど、
値段じゃ負けてないわけだしね。
中身が本当に価値のあるいいものかどうかなんて全く関係無いよ。
高ければそれでいいものなんだよ。

>>731
極論すぎだろ､それは｡
事故を未然に防ぐ為にも､迅速に対処してるから問題ない｡

>>732

>>729読める？日本語おｋ？

>>736
解析に少々時間がかかる事はあるだろ｡
これが､偶発なのか必然なのか含め､正確な検証結果が出るまでは
公表なんかできないだろ｡

>>732
今時エンストしたりパワステ壊れるなんてのはトヨタだけだよ。

735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/12/18(火) 16:20:32 ID:1TBSWYJX0
>>731
極論すぎだろ､それは｡
事故を未然に防ぐ為にも､迅速に対処してるから問題ない｡

737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/12/18(火) 16:34:22 ID:1TBSWYJX0
>>736
解析に少々時間がかかる事はあるだろ｡
これが､偶発なのか必然なのか含め､正確な検証結果が出るまでは
公表なんかできないだろ｡


＞事故を未然に防ぐ為にも､迅速に対処してるから問題ない｡
＞事故を未然に防ぐ為にも､迅速に対処してるから問題ない｡
＞事故を未然に防ぐ為にも､迅速に対処してるから問題ない｡


ﾊﾞﾛｽw

>>737
あまりトヨタを信用しないほうがいいぜ

【信じる者は裏切られる】
よくこの言葉を覚えておくといい
これから生きていく過程において少しは役に立つ

>>739そのトドメ、俺もさしたかったのに〜

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　 　ﾄｮｮｮｮﾀ　 /　　＜　 燃料チョロっと漏れちゃっただけじゃないか。チンコマークなんだからw
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　年寄りなら尿漏れなんて誰にでもあることだ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>737
好きでレクサスに乗ってるとあったが

因みにレクサスの何の車種？

そんなにﾚｸｻｽが気になるのか？













買えないのに。。。ぷっ。

>>743
俺が予言する。

車　種　は　絶　対　に　答　え　ら　れ　な　い　よ

>>743
>>745

お前ら馬鹿だろ。こんな糞ｽﾚで、お前らみたいな糞を相手に

本気でﾚｸｻｽを語る所有者は皆無だよ。

あれだろ、
店でレクサスだと思って買ったら実は【レクサス仕様ｗ】でしたに一票！
たまに見かけるけど、
レクサス自体が終わってんのに、
更にその偽物なんて笑いのネタにもならん。

ID:Dvjr3STv0
ID:8kUqSaIYO
お前ら自分が糞であることは自覚しているだろうな。

コンビニに突っ込むチンコマーク（笑）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-n1.htm

ロッテリアマークは大丈夫か？
中身一緒だからなwww

ID:F24kyoe/O
また糞の仲間が一匹。馬鹿には限りがないな。

でも高所得のくせにレクサスなんて燃料漏れ起こすクルマに騙されちゃうんだよね。
人生って不思議。

>>749
前に書き込みあったが、どこぞの屁糞店に、ヴィッツが突っ込んだらしいよ。

ID:BiiOyNom0 ←コイツ土曜も一日中ずっっと張り付いていた粘着だよ。
糞ばかり書く低脳。半角とか特徴が判りすぎ。何でこんなに必死なの？？



525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/15(土) 00:03:48 ID:lf3vh1uH0



店員妄想・工作員妄想の糞ｱﾝﾁが集まる糞ｽﾚ





ﾌﾟｯ。

>>745
だろうねｗｗ

さて無能君がなんかほざいてるけど
彼は自動保守機と思えばいいｗ

>>753
彼が無能君ですｗｗ

>>755
いや、ID:BiiOyNom0 はアンカー使えるし会話出来るから無能君じゃないよ。

俺が命名してあげよう。

やたらと「糞」と「馬鹿」ばかり書いているからそのまま「糞馬鹿君」でいいや。

特徴は中身の無い書き込みと品のない「糞　馬鹿」の繰り返し。

ちなみに「無能君」は俺が付けたあだ名。
みんなに浸透してくれて嬉しいよ。

>>751
はあ？
燃料漏れおこしちゃ悪いのか？
ちゃんとリコール対処すればいいだけの事だろうがボケ！

ベンツなんて故障が多いよ、なんて貶すくせに、自分トコの不具合は直せば
いいんだろ、直せばって開き直るのか。トヨタ社員って不思議。

車両火災で、焼き殺すのは、欠陥隠しのトヨタ(笑)車

>>758
ああ、ごめん、早とちりした。
燃料漏れ起こす「レクサス」って書いてたのね。
燃料漏れ起こす事が問題じゃなかったのね。
ちなみに俺のEクラスは今日燃料漏れ対策に預けましたｗ

＞燃料漏れおこしちゃ悪いのか？
＞燃料漏れおこしちゃ悪いのか？
＞燃料漏れおこしちゃ悪いのか？

>>761
現行ハリアーで、焼死した奴は、うかばれないな。

>>761
悪いに決まってるじゃんなｗｗ
それが原因で車両火災になったら最悪だぞ
下手すりゃ死ぬな

>>761
だから悪かったって、俺の勘違い勘違い。
それと今まで燃える可能性のある車を運転しててみんなに迷惑かけてゴメンな。
明日には燃えない車になって帰ってくっから許してな。

>>761
だから悪かったって、俺の勘違い勘違い。
それと今まで燃える可能性のある車を運転しててみんなに迷惑かけてゴメンな。
明日には燃えない車になって帰ってくっから許してな。

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

>>756
無能君の名付け親ですかｗｗｗ
糞馬鹿君ですか…分かりやすくシンプルでいいですね


あと昔いた擁護派のCD愛知君という人がいたのですが
私がCD愛知君の名付け親ですｗｗ

ここでレクサス腐してる奴らは買えないから嫉妬してるだけにしか見えないんだけど？

>>767
だとしたらお前は第一級の愚か者だ

>>767
あ、そう。

一度ドブの水で脳みそ洗ってみれば？

レクサススレはブランドイメージと相反し
ドロドログタグタですな(・ω・)/
これだけ続くって事は本当にレクサスは失敗したブランドなんだろうなぁ…

>>767
レッテル貼り工作ですね。

図星突かれてファビョってる人見てると笑えるな(^◇^)ｗ

>>772
それが面白くてロムって毎日見てるおｗ

>>773
それは「書き込み」といいますよ？

Re: 感激しました
garuma
常連
garuma 2007-12-17 23:26 New [返信] [編集]
レスサス店で感激の内容がありましたので報告？！します
先日ＩＳのナビが不調になりましてお店に伺ったところ、なんとハードディスクの交換が必要だとのこと。
音楽がかなりたくさん（ＣＤ６０枚近くの音楽データ）入っていましたが著作権の関係上ハードディスクのデータを
交換される新ハードディスクに移し変えができないためレンタル屋さんから借りてきて録音したとのこと。
内容が多岐にわたっており、すべての回復とまではいかなかったもののその作業たるや大変な労力と時間を
費やしたものと思います。（リストを持って蔦谷に行ってるスタッフを想像中）
作業が長時間に及ぶためエンジンをかけておく必要があり、そのせいかガソリンが満タンになっていました。
なのに作業をしたＳＣとサービススタッフと副店長？からは「ご迷惑をおかけしました・・・・・云々」と
かなりきっちりしたお詫びも。また期間中も代車ＩＳを貸していただいていました。
　
レクサスのスタッフはやはりプロであり上質でした

CD転送で時間を稼いでるうちに別の対策部品交換をしｔうわなんだおまえやめｆｔｇｙふじこlp＠

>>772
そう思うなら
お前は第一級の愚か者だ

>>776
ﾜﾛﾀw
ヨタエージェントに消されるなよww

もうこの糞スレには、理論派のアンチはいません。

この糞スレには、ず〜っと常駐する貧乏ひがみ人のアンチだけです。


もう、この糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう、こ糞スレは、貧乏ひがみ人のアンチだけで、さわがせておきましょう！

貧乏ひがみ人のアンチだけで、スレは、のびません。


もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

もう書き込みやめましょう！

レクサス乗り必死すぎ？
ここまで手がこんでると
ヨタ工作員かな？

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html

>>780
つかそれは改めて見ても酷いな…
トヨタ工作員って北朝鮮工作員っぽい感じがするｗｗ
どんなけぇ〜〜トヨタさんｗｗ

日本の企業ですよね？トヨタって
あ？あぁあちらの国の企業でしたか…そうですか

ほんと笑えるスレだな。
こんなくだらない活動するよりレクサス買えるくらい仕事頑張ればいいのにｗ…。
まぁ低収入の君たちじゃ頑張ってもとても買えないわけだが(^^;

>>781
豊田貧民共和国は治外法権です

>>775

個人で楽しむ場合に限り
個人がレンタルをダビングすることを桶としている
レクサスでは著作権の侵害も業務なのか？

>>782
まだいたんだ君ｗ
さっさと巣にお帰りレクサス如きで舞い上がってる貧乏人

>>783
なる程

レクサスの中の人は、ストレスとかで毛が抜けて
禿げちゃった時点でクビですかね？

なんか俺の知り合いで、
フラれたからってその女の悪口ばかり言ってるモテないチビオタ野郎がいるが、
手に入らないから悔しさ100倍…って
能力の無い人間の共通した考えなのかな？

俺ならそれを手に入れられるように努力するけどな。
悪口や愚痴ばっか言ってるんじゃなくｗ

そう思って手に入れた女が周囲から見たら笑えるレベルなのが悲しい。