■[SF]■ ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ旧型専用 ■[SG]■

>>49 52 俺も205/65の方を強く薦める。安いし扱い易く低μ路の挙動が安全。
実体験で215/60との比較でも冬道は上々。
というより215/60は明らかに、縦・横どちらも雪凍結路の食いつきが劣る。
冬の高速をぬあわｵｰﾊﾞｰで飛ばすなら話は別だけど。

>>56 タイヤ幅が広いから接地面積が増えるわけではないんだが…
一輪当たり荷重÷空気圧が接地面積になる。
タイヤ幅に関係なし。寧ろ幅広タイヤは空気圧高め＝接地面減少になる。
また、空気圧同じなら細いタイヤは縦グリップ優勢、
太いタイヤは横グリップ優勢となる。
冬の低μ路ではタイヤ自体の横グリップは全く期待できないから
横方向の食いつきはクルマの遠心力をタイヤを地面に押し付ける力に
変換する挙動＝ロール性によって稼ぐより無い。
つまり、ロールしやすいタイヤ＝扁平率が高く細い方がココでも優勢となる。

冬道のいいアシ、いいタイヤの定義は乾燥舗装路とは全く違うんだよ。