【スズキ】エスクード14【初代・2代目・3代目】

>>849
設計が新しいからな。
向こうの4速ATはフルロックアップで、ロックアップ解除と合わせて細かな
制御を行い、4速でありながら8速とまでは行かないまでも、5速以上の

多段ATに遜色のない走りを見せる。
100km/h巡航時の回転数も2,200rpmと、5速AT並み。
勿論冬道にも豊富なノウハウを持っているしな。
水平対向エンジンながら燃費も良好。