【スズキ】エスクード14【初代・2代目・3代目】

しかし、だな。
走っていて見掛けるのは悉く初代、初代、またもや初代、…(以下ry
既に1ヶ月半を過ぎたが、現行は俺の以外、全く見掛けないんだが。
誇張でも何でもなく、1台も走っていない。
そりゃそうだよな、使い物にならないフルタイム4駆に、荒い乗り心地、
極悪燃費に、市街地では
オタンコ挙動。
北海道では使い物にならない仕様がこれだけ満載なら乗る奴が居ないのも
当然だ。
少なくとも、スタンバイ4駆のFRってのは絶望的に北海道の冬には合わない。
パートタイム4駆のFRよりも危険だし、蛇足の極み。
スズキって馬鹿？と思われて当然。
だから初代しか走っていないんだよな。
2代目が走っていない理由は俺は知らん。

ちなみにSX4は昨日初遭遇。
他は軽か初代エスクードだけだわな、スズキの車は。
何十年も変わらず同じ。

必死にエスクードを擁護するこのスレのヲタに質問。
冬道では4H LOCKに切り替えるのが当たり前、なんて嘘の常識を捏造する
必死さが見苦しくて仕方無いんだが、それはさておき。
では、スズキ初のフルタイム4駆が堪能出来る4Hポジションが活躍する
シチュエーションと、4Hポジションならではのメリットは何処に有る？
少なくとも俺にはメリットを感じる以前にデメリットだらけのオタンコ
自称フルタイム4駆にしか感じられなかったし、嘘偽り誇張全く無しに
全く使い物にならなかったんだが。
更にこれに切っても切れない詐欺仕様のESPが絡めばより一層使い物に
ならず、スズキの開発部門に突き返してやろうかと思う程の糞仕様に思え
る訳だが。