【スズキ】エスクード14【初代・2代目・3代目】

>>817
こと雪道に限っては、深い新雪ではデフロックが有効となる。
しかし、アイスバーンやミラーバーンでは下手にデフロックをすると4輪
全部が滑って逆にコントロールし辛くなったり、コーナリングではフロント
かリヤの何れかが必ず滑る状態になる為、むしろデフロックせずにLSDだけ
で走った方が良い。
それが普通のフルタイム4駆の考え方。
埋まるような雪でない限り、概ね最適なパフォーマンスを発揮する。
エスクードを除いては。

ちなみに、スズキのサイトやカタログでも、単なる降雪路では4H、深雪に
嵌ってから4H LOCKにする図解が有る。
スズキの技術力ではこれは絵に書いた餅に過ぎず、降雪地域で4Hはまるで
使い物にならないのは先に書いた通りだが、普通のフルタイム4駆はデフ
ロックなど無くとも、深雪以外は軽くこなす。
諄いようだが、エスクードはその範疇には無く、フルタイム4駆とは呼べ
ず、実態はスタンバイ式のFR。
デフロックをしなければ使い物にならない。