【First Man】ポルシェ ９１１ ４６台目【Excite】

>>951
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　 　　 n　 ﾊ,,ﾊ　n 　　　＜ お断りです！
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何を仰る兎さん、やっぱポルシェはドライサンプでなきゃダメダメ、しかも911なら尚更でしょ。
ベンツみたいな乗用車じゃないんだから。

>>945
ターボならドライサンプだし実用性あるけど
でもターボは「普通車」って感じですぐ飽きるよ
個人的な感想だけどね

>>928
ココ一週間くらい規制でｶｷｺできんかったから遅ﾚｽだが、
非常に勉強になった。
（USENは規制が多いんだけど、なんでだろう？）

だったら、沢村慎太郎が言ってる、
996以降のM96系RRは空冷ブロックモノより重心が高いってのは嘘か。

>>954
２ヶ月後くらいにポルシェ買うつもりだけど、ターボかＧＴ３ならやっぱりＧＴ３の方がお薦めですか？
あと正規ＤではＧＴ３はもう買えないとも聞いたんですが…
初めてのポルシェなんで、カレラＳにスポーツシャシーとPCCBでも楽しいかな？ とも思うんですが。

>>956
なにしたいのか書かないとお薦めも何もないだろ。
あなたの考え方・用途によっては、
ホントのお薦めはGT-Rかもしれないし、ランエボかもしれないし、エクシージかもしれないし…

>>957
そうですね！
普段乗りは完全に実用に割り切ったセダンです。
ポルシェは昔からの憧れなんで他の車は興味ありません。
エキシージは車が３台も４台も持てるなら欲しいです。
用途は箱根とかのドライブや走行会をメインにと思ってます。
こう書くとＧＴ３なんですが、ターボ車は面白いよと友人が言うんでターボにも興味があるんです。今までターボ車には乗った事ないし。
宜しくお願い致します。

普段使いもあるならGT3よかﾀｰﾎﾞだろ。

>>956
今から注文して今年中に納車できるかな？

>>958
走行会で走るのならポルシェはGT-3にしておきな。できればGT-3RSが良い。
ターボに興味があるのなら中古のシルビアあたりを別に買っていじって遊んだ方が楽しいぞ。

シルビアが楽しい？ｗ
ポルシェターボよりも？　ｗｗ

どんだけ貧乏発想なんだよ

GT-3って書いてるあたり脳内確定ｗ
シルビアオーナーが興味本位で覗くのは構わんが書き込みは自重しとけ

>>959
自分としては逆の様な気がしますが…？

>>960
今はわかりません。オプションに寄って変わってくるでしょうし。

>>961
ありがとうございます。シルビアはいりません。駐車場の問題で３台は無理ですし…

ここにはオーナーさんがいらっしゃると思って質問させて頂きました。雑誌とか営業マンとかより生の声を聞いてみたかったです。高い買い物ですしね！
最終的には実物に触れた印象になりますかね？ ＧＴ３は手に入らないようだし。並行は少し心配です。いずれにしろ今はバタバタ忙しいんで２月末くらいにＤに行きます。
どうもありがとうございました。

ターボ買うなら、964ターボが良いよ。
水冷ターボは直ぐ飽きるからね＾＾

GT3のがﾀｰﾎﾞより日常に向いてると考える時点で、Dに行って勉強しなおした方が良い。

>>964
GT3だと雨がきついと苦しいよ。

GT3を日常使用していますが、雨のきついときは例えフルタイム四駆の四輪デフロック付きでも
安全運転に徹した方がいいのでどっちも変わりないと思う。

さっき東名の横浜町田で996ターボ乗った若奥さんと一緒に走った。
よく乗るねえ。
今はポルシェ乗ってないけど、俺も以前996C4Sのってたんであのケツみて興奮しちった

>>966
私へのレスですか？
だとしたらどの文脈でそう取られたんですか？

違っていたらごめんなさい。

狭い箱庭ｷﾘｷﾘ飛ばすならGT3を文句なく勧めますが、移動手段ならﾀｰﾎﾞ最強です。比べるまでもありません。

もしかして959さんへのレスからですかね？
959さんが普段使い…と書いてるのは多分勘違いで、ポルシェを普段使うならターボと言う意味だと思うんですが、
私が書いたのは、普段使うのは完全に実用のセダン(を既に持っていて)で、もう１台念願のポルシェを買うんで…
と言う意味で書いたんです。で、普段使いもあるなら(セダンを持っているので)ターボだろ。に対して、それは逆にＧＴ３じゃないかな？ と書きました。
長文失礼しました。

>>968
そうですか？
どしゃぶりの雨の高速なんてトラックや他のセダンのスピードについて行けない時があるけど。
その点、ターボだと全く安心。
今度のGT3はタイアの影響もあって、よけいそうじゃないかと思います。

雨の富士とかでフルカウンターあてるぐらいドリ練すれば２駆でも
雨の日怖くなくなるんじゃない？

別にどっちでもいいだろ
さっさとPCじゃなくて、近所の中古屋で一括で買ってきなさい。1700万あれば足りるから。

PCじゃ1年待ちとかのレベルじゃないぜ？

>>972
念願のﾎﾟﾙでｻｰｷｯﾄ走りまわりたいのか、小旅行でも行きたいのかの違いです。

>973
土砂降りの高速なら、そもそも視界が大問題なので、５〜６０kmでトロトロ走った方がましです。
危ない状況で無理する必要を感じません。

Ｈ＆Ｔの出来る人なら、街乗りでもＧＴ３が楽しいよ。
出来ない人が、高回転型の車を持っていても意味がないけどさ。

>>977
ええ、人それぞれなのでいいですけどね。
僕の場合は、車高が低いのとサスが硬いので雨が怖いということと、
せめて周りの流れにはついて走りたいということですかね。

>>978
そんなのできない人でポルシェ乗る人いるのか？
免許とりたてのころ、スターレットで一生懸命練習してた頃思い出した。
オートマ限定免許でポルシェ乗りってのもなんだかな。

>>978
久しぶりやん。会いたかったぜ
俺は元C4S乗り
どうよターボは？　MTが出れば買おうかなと思ってる。

犯人は見つからないと思うが言わせてください。
今朝8時-12時頃に大阪市平野区で僕のケイマンＳが車上荒らしにあい
ナイキのゴルフクラブを盗まれました。
リアガラスを叩き割ってゴルフバッグごと盗もうとしたみたいですが
バッグが引っかかって抜けなかったのかクラブだけ盗んでいきました。
リアガラス代２０万円弱…。
クラブは数万円のものなのに…。

今どきの若いやつはヒールアンドトーなんてできないだろ。
免許取り立ての学生が、シルビアとかスープラとかRX-7とかR32スカイラインとか、
MTで乗り回していたバブルの頃とは時代が違うのだよ。

今のわかもんは1BOXじゃね。
俺の時代はバイクだったよ。
R32とか出たばっかりだったからな。

>>982
むかつくな。気持ちわかる。

俺も20代前半の奴にお釜掘られたけど、警察が来るまで否認。
警察が来たらスミマセンをずっと言ってた。
保険屋も俺が会社役員だと知ったら、給料の補填は出来ないと言い出した。
しょーもない事故だったけど、後味が悪かった。

しかし、犯罪者はヤリ得で腹立つ。

それと、わかってると思うが、
高級車に乗ってる自覚を持って、
駐車場は地下にした方が良いぞ。

確かに昔よりも走り屋はｷﾓｲ度は高い。

>>984
レスありがとうございます。
自宅は屋内駐車場なんですが職場だったもので。
目に見えるところにいらない物を置いていたのが間違いでした。

GTR欲しーいポルシェも終わったな

６０代のおっさんも大変だなあ
まあ、ナイキのクラブからゼクシオに変えなさい

>>986
そっかー。
それじゃしょうがないよな。
そのうち良いことあるよ。
金額もあるけど、愛車を痛めつけられて、なおかつ乗れない期間が悲しいよな。

インテグレーテッドドライサンプの話は結構致命的に996以降の911に対する
イメージを損ねる可能性のある話だと思う。
コストの問題じゃないという擁護には賛同できない。
>>951は本気で馬鹿なので
「素カレラがドライサンプを採用して、重くなってメインテナンス性悪くな
って工賃多めにとられてもなお採用してほしいのか？ドライサンプは、複雑
なため故障の原因になり、故障した場合は致命的だぞ。」と書いているが
ドライサンプとウェットサンプの功罪は低脳に教えていただくまでもなく
トレードオフであることは承知の話。 だいたいこいつはなぜドライサンプ
なのかを本質的に理解していない。
ヨタの「ハイメカツインカム」だってツインカムじゃんという程度の機械
知識でポルシェを語る奴がほんとにいるとは…。

ちょっと前に某所で走行会に参加してきました。
知り合いでR35を購入したのがいたので、運転させてもらいました。
乗ったのは、R35、F360、エリーゼ、CLK320、NSXとか。
なんだかんだ言ってもR35速いです。電子制御に助けられてるのか、自分の腕以上の走りができる感じ。しかも速度感がない。
自分のポルシェは「安心して180km/hを出せる」のに対してR35は「180km/hに感じない」という風な感じ。
ポルシェは速度を体感できるから有る程度でビビりが入ってアクセル緩めるけど、R35は気づかずに踏み込みそう。
上記以外にR35の欠点を挙げるとすれば、内装が安っぽいこと。800万近く出してあれじゃねぇｗ
もう50万から100万上げて、内装に力入れればいいのに。

ちなみに、よーいドンで短距離勝負したらエリーゼがかなり速かったです。次点R35、F360。
軽いエリーゼ、次点セミATの2車種、その他　みたいな順位なのかな。

>>989
Dでもリアガラスが割られるなんて初めてですと言われました。
あと会社役員だと給料の補填できないってどういうことなんですか？
僕も平役員なんですが今後の参考にぜひ…。

ポルシェも日産に習って値下げしろよ。高すぎ

今、>>993がいいこと言った！

日産は何か値下げしたのか？

>>991
１つだけつまんないこと指摘するが
F360なんて車種はないからな。　360モデナな。

>>980
今はカレラも販売台数の９０％近くがＴip(ＡＴ)な訳で････。
ＰＤＫがでたらＭＴでのシフトアップ・ダウンはただの労力の
無駄に近くなるんじゃない。

連投スマソ!
時代はもう２ペダルだよ。ＧＴＲもアウのＲ８も６ＡＴだよ。

>>998
GTRとR8のミッションを同列に語らないで欲しい。
R8のはシングルクラッチの旧世代の遺物。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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