気のせいじゃないかな。
何をもって「買えない人の妬み」って決めつけてるのかわかんないな。
そうとでも思わないと乗ってられないほど、買って後悔するクルマなのか?
>>859 おれクラウン乗りじゃねーしw
セルシオが出て以降、クラウンなんてセルシオの代用品です。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 15:34:48 ID:HCTsvYxE0
ゼロアスにお乗りの方へ質問です。
私も中古ではありますが先日ゼロアスオーナーになりました。
足回りが硬いとは聞いてましたがここまでとは。。。
ほんとクラウンのイメージがかわりました。
そこで私が思うにスポーツモードとノーマルモードってありますよね?
スイッチを押してもいまいち違いがわかりません。。。
配線がおかしく常にスポートモードになっているのではないかと。。。
間違いなく作動しているかどうか確認する方法はありますでしょうか?
よろしくお願いします。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 16:18:40 ID:HCTsvYxE0
>>862 やはりそれが一番ですよね〜
中古なので多少躊躇していたのです。。。
購入状態はどうあれ、トヨタを代表するクラウンを購入するのですから
アフターケアなどサービス体制は万全を期していただきたいものですね〜
>>861 たとえばAVSの作動範囲を柔〜硬まで10段階で示すと
ノーマル 1〜5
スポーツ 1〜10
のような制御になるので通常走行で変化を感じることはあまりありませんよ。
ノーマルで十分硬いのがゼロクラアスリート。特に前期は硬い。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 18:40:22 ID:HCTsvYxE0
>>865 そういうことなのですか〜
それなら通常に走ってるぶんには違いがよくわからないはずですね。
納得です。
私は後期なのですが、前期はもっと硬い!?
クラウンは中古で買うのがいいかな
値落ちも状態もいいのが揃ってるだろ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 00:10:00 ID:jZbUOTHF0
>>867 俺もそう思う
結局、誰でもそーんなに長いこと乗らないでしょ?
だったら毎回の単価を抑えていろんな車種に乗りたいって思うよ
新車志向に取り付かれてる奴はかわいそうだと思う
野郎で140万以上だして新車のムーヴカスタム買う奴とかね
それだったら160程度出して今底値のゼロクラ買うね
クラウンみたいな車種は、型落ち=ダサイという意識が強いんだろね
新型出たっていうとカタログも見ずに「一番高いのもってこい!」って
そりゃヨタからすれば上客だ罠
ただし年齢層的に、もうすぐ死にそうな奴ばっかになってきたので
ゼロクラで若返りを図って上手くいったと
商売上手だわ
ところでここにはゼロクラ乗りっているの?
871 :
☆☆ ◆AOGu5v68Us :2008/05/26(月) 20:48:46 ID:UmUtyt1EO
いるよ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 21:17:06 ID:kGtVN+Q10
3.5のアスリートとGS350ってどっちが速いの?
今日発売のベスモ
ついにクラウンがサーキットでS2000に勝利
これは素直にすごい
最近アスリート2.5を中古で買った。
バッテリーとタイヤは新品交換サービスとのことだったが、納車時にタイヤがBSのスニーカーなのを見てガッカリ orz
先月アスリート3.5からセンチュリーに乗り換えた。新型がカッコよかったら買ったんだけど。
センチュリーはエンジンが静かで信号待ちで振動が殆ど無い。3.5は本当にうるさかった。あれだけは何とかしてほしかったな。
運転手乙
自意識過剰乙w
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 17:29:52 ID:tUNVGXkQ0
ゼロクラウンの3.5アス後期(装備のいいヤツ)、まだまだ高いよ〜!買いたくて買えない。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 19:10:56 ID:JxKPn1E70
ださ
>>875 なぜゼロクラウンとセンチュリーと比べるかなぁ。
実際ゼロクラ乗ってる人はエンジン音なんて誰も気にしてないと思うけど。
タイヤのロードノイズは多少は気にするかも知れんけどね。
ゼロクラウンは凄く良い車だと思うんだが、
何故か300km位の長距離乗ると
次の日に疲れが出るんだよ。
>>880 外側のランプのみ光ることに意味があるのに、なぜこうもペカペカ光らせたがるんだろう?
あとゼロクラウンの場合は、リアフォグ付いた寒冷地仕様の場合NGだね。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:49:57 ID:L7w+0tXlO
530:2008/05/29(木) 23:17:02 ID:5SNvy2Tz0AA
「木目はダサいのにダサいお客が望むから・・・・・・」
byクラウン開発スタッフ
(AUTOCAR JAPAN’08、07号)
トヨタ(笑)
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/30(金) 09:13:24 ID:sQlLVfkp0
王冠マークを全部ハズしてくれたらかっこいいのにな〜
素直にかっこいいと思うが、数が多すぎなのが難点
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 12:21:26 ID:0XHTjupR0
2.5 Lとか3 Lのロイヤルは爺さん専用車
3.5 Lアスリートだけ最強
>>880 >ブレーキ4灯化で視認性向上
昼間等テールランプが点灯していないときのブレーキング時は向上すると思う
夜間等テールランプが点灯しているときのブレーキング時は若干低下すると思う。
ブレーキング時、左右両側それぞれ2灯ずつのうちの1灯だけが点灯するほうが識別しやすい。
○○→◎◎ と ○○→○◎の違い
だから純正では2灯のうちの1灯だけが明るくなる。
HDDナビのデータ更新
ディーラーで行った場合費用どれくらい?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 23:31:59 ID:b05E7CNX0
age
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 23:17:35 ID:qQV4raCFO
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 20:07:50 ID:KuZJ3dtL0
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 20:02:15 ID:gyOxuR2M0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 14:26:00 ID:PPbkObN30
マークX350万<クラアス400万<IS450万 だっけ?
マークX350万<クラアス=IS450万??
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 14:27:32 ID:PPbkObN30
性能では
マークX=IS
クラアス=GS
セルシオ=LS
でつか?
2.5アスリート買ったんだけど、3.5との違いってどんな感じ?
街のりしかしないと違いはわかりませんか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 13:24:51 ID:X666L6iv0
クラウン(笑)
901 :
道玄坂の黒鱒 ◆ITQduINLdU :2008/06/12(木) 13:28:00 ID:OZY33HORO
よーう!社会の底辺で性活してるチンカス共
ゼロクラからイチクラにとっくに乗り替えてる俺様が来ましたよwww
高級車を所有するってなんて素晴らしいんだろうねw
いやぁ〜、今日も貧民共の妬みの視線が痛てー、痛てーwww
「2GRーFSE」の加速はランエボなんか比じゃねーなw
リッターオーバーの二輪だって簡単にブッチしちゃうwww
俺様と勝負したい奴は渋谷にこいやー!いつでもブッチしてやんよw
渋谷界隈では『道玄坂の黒鱒"(ブラックバス)』と呼ばれてる有名な男だ!
ボデーが黒光りのアスリートだぜ!
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 13:32:11 ID:+y8KIPeP0
227 名前:ゴノレゴダクロス ◆WNrWKtkPz. :2008/06/12(木) 10:42:31 ID:+1QPHvI4
今日も糞汲み日和だ ぶははははは
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 13:33:16 ID:/evFCmBa0
いいから病気治せよ。亀頭の陥没、気持ち悪いぞ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 18:11:09 ID:OZY33HORO
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:42:56 ID:vs7AAcbSO
>>901 そんな事はない。
神奈川県内で大地主の漏れはゼロクラROYAL2.5
あと10年以上は乗るつもりだよ。
新型が出たからって気持ちは動かないよ。
世間を気にして見栄をはったりするより、物をだいじにする事が大切。
新型飽きたよ。こんなに早く見飽きたの歴代で初めてだよ。
>>906 え?むしろ歴代クラウンって出る前から見飽きてるんだけど…