【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート21

フェラーリ市販車全般スレです

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193406903/
前前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189228787/

LF-A最高

NSX最高

ペニ酢

Fun to Drive TOYOTA>>>>越えられない壁>>>>フェラーリ

>>1
おつ

7転び 8起き

8

９９９

10

ホンダF430スズカ
トヨタF599フジ
日産612ヤタベ

ホンダNSXモテギ








という仕様がある（マジ）

TBSに王子が出てる

1997年式のフェラーリ４５６GT（左ハンドル）のエンジン形式とかわかりませんか？

環境技術のないフェラーリは、これからの時代クールじゃないね。

http://www.d1.dion.ne.jp/~okahashi/456.htm
エンジン形式　：　水冷Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ
総排気量　：　５４７３cc

最近田舎でもたまにF40見るようになった。
けどNSXの02Rはまだ見たことない。

エンツォが走ってるのは見たことがない・・・

喋っているのはビデオで見たことがある

京王線の千歳烏山-仙川間沿線にある青空駐車場に512とおぼしき赤いフェラーリ
置いてあるんですけど、もう1年以上も動いた気配が無い。

雨ざらしｶﾜｲｿｽ。

612すかりえって

雪の日はもちろん雨の日にも走れないって、不便な車だよな。
環境にも悪いしな。

>>20
そんな雨ざらしではないが、ホコリまみれで１年以上動いた形跡がない360や355は
ある六本木の地下駐車場には結構あるぞw

>>20
駐車場の隅にボディカバーなしで放置されている赤の車だね。

いつのまにか、あそこを通過するたびに必ずチェックする癖がついてしまったよｗ

ケーニッヒ・スペシャル・テスタロッサのレプリカがほしい。

355がヒルズの駐車場から
出てきてセンターループ1周して
地下にまた戻って行くの見たことある。

>>18
TBSの近くで2~3回見た事あるけど思ったより小さく感じた

>>23 主が最近、あまり日本に居ないからだ。

>>20
ああ、あれは結構気になるね。
ずーーーっと前はボディカバーがかかってたけど、いつの間にか
カバーかけなくなった。この夏の猛暑の炎天下でダッシュボードは
どうなったことやら･･･

>>26
長く乗って無いから動かさないとマズイから動かしたけど、時間がないから
ちょっとだけ動かして戻っていったのかな・・

単に忘れ物でも取りに戻ったんだろw

>>29
砂利敷きの露天駐車場 哀れ。

フェラーリ工作員がいるんだろうな。

間違い無い。

ポルシェ、フェラーリ、国産ボッタクリカーを叩き潰す！！！

日本は一家に一台フェラーリ

八○子さかもと病院の院長F40購入だってね　儲かってるなあ

世界各国のチンポの大きさ平均値（勃起時）

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　　　　仏
6.2in（16.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

ソース
http://www.altpenis.com/penis_news/global_penis_size_survey.shtml
参考
http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

わらた

チャレストと430どっちが早い?

４３０の方が断然速いおｗ

GT-Rの方が速いおw

ＧＴ−Ｒの影響は大きいよな。

>>35
ああ、あいつね。在日。友達いねーから、車で目立って友達作ってる
だらしないﾔﾂ。脱税でもシテンジャネ。八王子で。
三番目の奥さん、みんカラで顔出ししてんな。ぶさいくガリガリおばさん。
前妻の長男の息子とは、絶対にツーショット写真撮らないwﾜﾛｽ

来年は戦隊ヒーローのリーダーにも、なるのか…

ケーニッヒ・コンペティションの燃費は相当悪そうだなあ
リッター二キロぐらいだろう。実はレプリカで雰囲気を味わおうと思っている。
前期のテスタロッサのマーカー（ウインカー・スモール）がついているやつが好み。
最近よく見かけるレプリカはケーニッヒスペシャルの５１２Ｍ時代のタイプを模したものだ。
前期のテスタロッサのレプリカで自分で作らなければならないかもしれない。
レプリカで忘れがちなのはＫｏｅｎｉｇ−Ｓｐｅｃｉａｌｓのウインドウのロゴ。ＤＩＹで作ろう。

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね

フェラーリｶｯｹｲｲｯｽ!

フェラーリｶｯｺﾜﾙｽ!

家でとってる新聞の販売店が、販売不振のせいか最近、店主が変わった。
詳しく聞くと、代理店から新聞社の直営店になったとのこと。

フェラーリもそのうち直営になるのかな。

ヤナセで売れ

ベンツもヤナセ系から買うほうが良いって聞くよね。

ヤナセ頑張れ！

亘のおっさん、正直、調子にのりすぎな感があるなｗ
でも折れはコーンズでしか買わないけど・・・ｗ
梁瀬とか中途半端なんじゃなくって、直営なら乗り換えるけどねｗ

５９９予想通り下がって来たな
もうすぐ定価ベースになるんじゃね？

円高ﾏﾝｾｰ

42のレスURLをメールで送ってやった
逮捕か民事wktk

無理

フェラーリ＝ＩＴ系、ヒルズ、石田純一といったイメージから脱却するには、
フェラーリが直接、日本でビジネスやるしかないよ。
そもそも香港の会社（CORNES）がやってるから、そういうイメージがついて
しまったんだろうな。

同じイタリア系のランボルギーニでもランボルギーニジャパンとして、日本で
ビジネスしてる。
フェラーリが直接やるのが無理でも、フィアットジャパンを通じてやればいい
だろ。

>>57
フェラーリのイメージってIT系、石田、ヒルズで十分良いんじゃないか？
イメージが土建屋、ボンボン、整形の医者、闇金っつうのもなぁ〜
まぁマトモな人が選択する車種じゃないよｗ

>>57
＞フェラーリ＝ＩＴ系、ヒルズ、石田純一といったイメージから脱却するには、
＞フェラーリが直接、日本でビジネスやるしかないよ。

ご心配なくアナタだけですよ。こんなイメージをお持ちの方は
だいたいどうしてこういう理屈になるのか理解に苦しむ
俺も直営化に反対はしないが…

実力で成り立ってるから、逆にいえばすぐに個人の趣味でもフェラーリの代理店を出店できる。

Ｆ４０ほしいのだが日本では海外盗難車が多いみたいだね。
どうやって見分けるかわかんないので怖い。

>>59

ＩＴ系、ヒルズ族って、要するに「成金」ってことだろ。
真の金持ちと成金とは、似て非なるものだからね。
直営化に反対じゃないのはいいけどね。

なんで石田純一なの？

車（456？）が燃えたのに補償してくれなかったから？

だいたい、なんで日本でフェラーリを買って、香港に金をやらなきゃ駄目なんだよ。
どうせ外車買うなら、せめてそのお金を日本に税金という形で還元したいだろ。
少なくとも俺はそう思うよ。

なのに、CORNESで買うとこいつら香港登記の会社だから、日本に税金は収めずに
香港に金を移しているよ。つまり、脱税の可能性がかなり高いだろうね。

ヤナセがやってから、フェラーリが直接日本でやればいいんだよ。

>>64
そもそも外国車を買う時点で・・・

トヨタがフィアットごと買えばよい。

釣りだとは思うが、ヤナセじゃ話にならんだろｗ
直営には賛成！
しかし今はコーンズだなｗ

札幌にもヤナセがあるから、ヤナセで取り扱ってくれ！

盗難車の見分け方、わかる人教えてください

>>70
それより、日本のF40が盗難車という根拠はどの辺りからそう思うの？

もういい加減に日本法人の話を止めようや。
中古しか買えない奴には無関係だろ。

たぶんデリバリーの順番を後回しにされて、辛い思いをしてるやつも居そうだなｗ

↓この「むせび泣く」つうのはモデナかなｗ♪
http://blogs.yahoo.co.jp/yuusya62000/38500083.html

いまどき、総代理店なんてことやってるのはフェラーリとマセラティくらいなもんだろ。

技術がブランド論を踏み潰す正直な時代は何時になったら訪れるの？

20XX年

>>76
高いだけで買う香具師がこの世からいなくならない限り、永遠に無い

合成くん
速やかにルノーＣｌｉｏスレにお戻り下さい

http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/football/1194094238/

切替さんなんてF40で320キロだぜ
BBで300キロも出してるし

厨古海苔しかいなそうだなココ

BB

最近のユーロ高を考えると
欧州車の日本価格はまだｶﾞﾝｶﾞｯﾃ抑えてる方だと思うが
それにしてもﾌｪﾗは高いよな、金額にその価値があるとは到底思えん
でも買ってしまうw

8気筒は1500万円が妥当だな

雷�]さんフェラーリF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ購入おめでとうございます。 2ちゃんねらーをのせてくれる雷�]オフ会を楽しみにしています。

>>76
ブランド商売は永遠だろうけどフェラーリの先行きは不安だな

価格下げるのが無理なら、せめて雨漏り、内装の溶解と歪みといった品質面を価格に見合った
ものに改善しておくれ

フェラーリはアジア市場ではウケよくないよ
アジアはベンツの独壇場！中国人韓国人ベンツ大好き。最近になって真の高級車に目覚めて少しずつベントレーとか増えてるけど、まだまだだよ

日本だってフェラーリが普通になったのはバブルからだし、それまでは金あっても選択肢に入らなかったのよ

>>74
それは多くのフェラーリの奏でる協奏曲がむせび泣きとして聞こえるのさ

顎が辞めたとたん車両本体価格が2割くらい下がったら笑ったのに

誰?

>>61
店で判断？

F430の妥当な価格は、1500万円だな。

>>93

フェラーリ直営なら可能じゃないかな。
原価1000万円+関税等諸経費100〜150万円+フェラーリの利益100〜200万円+正規代理店の利益100〜150万円
＝1300〜1500万円

日本がEUとFTAかEPAを締結すれば、さらに安くなるな。

フェラーリ日本で買占め

>>95

CORNESが邪魔してるから無理。
こいつらが、日本でフェラーリを買わせないようにしてるんだよ。

>>96
だからさ、コーンズのスレに行けって。

テスタから数台、普通に買ってきたが・・・
そんなに不満はない。

>>94
関税と言ってる時点でまだまだ甘いぞ

99

当然助手席の椰子にフェラさせるよな？
お返しに俺もフェラしてあげて(*≧m≦*)
その後は双頭バイブでお互いのケツをウホッ

確かに8Cがこんだけ売れるんだからなぁ･･･


2006年10月、日本で予約受付を開始。
価格は2200万円。200人以上の応募があったため、早々に締め切られた。[2]
結局日本への割り当て台数を増やし、イタリアに70台、アメリカ合衆国に99台、日本には70台が割り当てられた。[1]

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%AA%E3%83%BB8C%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%84%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D

70台っていうか1台は西川淳が横取りしたから一般向けは69台だな
ていうか8Cは来年スパイダーが出るからそっちのがいいかも

>>102
ｶｺﾜﾙｲ･･

やっぱフェラーリの格好や良さには敵わない

しかしこのスタイルでこのボリュームの車が普通に走ってたらビックリするだろうな。
カッコイイとかスゴイとかじゃなく「うわっ、なんじゃこりゃ！」といったような驚きに違いない。
恐らくエキゾーストもそれなりにいい音出してくるだろうしインパクトはあるだろうがな。

>>102
ブ、ブ、ブ･･･ 不細工。

そろそろツーリング行きますか。
どうせ暇だし。

フェラーリは環境に悪いな。

ハーマン先生とか雷は何処行ったの？

雷Xはジュラ10やY32に名前を変えて他のスレを荒らしまくってるよ

山田洋行もコーンズも同じだよ。
どちらも、業者の言い値で買わされている。
防衛省は山田洋行の言い値で買い、日本人はコーンズの言い値で買わされる。

この現状を変えないとフェラーリは駄目だね。

8Cの美しさは至高。α様は至高。突然ｽﾏﾝ。
だがもう我慢ならねぇ。

>>104
個人的にはF430よりは8Cのほうがカコイイな

フェラーリもランボルギーニのようにフォルクスワーゲンに買収でもされた方が、
サービスも向上するんだろうけどね。
以前、メルセデスがフィアットを買収する噂があったが、今後のフィアットの業績
しだいでは本当にあり得るかもね。

ﾌｪﾗｰﾘはｴﾝﾂｫ死後にそろそろｷﾁﾝとした車を作ろう！
と言う事で社を挙げて360を作ったんじゃなかったけ？

それであの程度だから
ｲﾀﾘｱ人は余程いい加減なんだね

というか日本人と考え方が全然違うんだろうね
ﾌｪﾗｰﾘは壊れて当たり前。
壊れたら大金出して直す。
難しい事はよく分らない。
買ってもらうのではなく売ってやる。
ありがたく大金を払え。

ﾌｪﾗｰﾘが向ける日本人へのﾒｯｾｰｼﾞはこんなもんかな。

>>116
Ferrariサイドは貧乏人に買ってもらいたくないんだよ
ブランドイメージが下がるからね
価格を上げて、予約○年待ち、
エルメスと似た手法でクルマを売ってるだけだよ
正しいビジネス法だと思うな

イタリア人が外装デザインして、ドイツ人が機械設計して、日本人が電子機器設計して、
で、何人が作ると最高の車になるんだっけ？

そして韓国が起源を主張するﾆﾀﾞ

中国人が「フォラーリ」を造るアル

>>118
デザインだけイタリアでやって
それ以降の工程全て日本でやって、最後の組み立てだけをフェラーリ工場でやればベスト
工場のスタッフも日本人で統一すればなおよし

>>94
今頃釣られるけど

原価1000マソ？ｗ
現地価格を調べてから書こうねｗ
本社利益の内、補償分を担保で二割、ディーラー利益を２割として６割が通常の原価。
現地価格を考慮しても、日本法人を直営にしても、Ｆ４３０の場合2300マソが妥当だよ？
コーンズであろうが無かろうが、ユーロが高くては意味が無いな。
工作技術の日本で、生産国をこの日本で更なる精度を上げて、1000マソは可能かも知れんがｗ
あぁ、でもトヨタみたいな便乗詐欺会社のようなボッタクリ会社で作ったら、今のフェラーリより更に高額になるやもしれんねｗ
レクサス600hlが1500マソだもんな、昨今の廉価レートの生産国の製品でさｗ

>>116
壊れないけどｗ

ほんと、ｼｭｰﾐｰがF１でフェラーリ乗らなかったら、どうなってたんだろ・・・今頃・・・

きっとマイケルさんが市販車部門も立て直してくれるさ

>>122
六割が原価？？

エンツォを4000万円で売れ

エンツォって生産数少ないから高いだけでスクデリのほうが早いよ

>>94

価格が下がるって？君は解ってないな。
たぶんフェラは買えない人なのでは？

アグソは日本GPでマブダチのシューが来日すると、自分が用意したフェラにサインさせるそうな。

そしてその車両は後日どこかに消えるそうで．．．

>>126
一般的な流通リスクを想定して書いただけだけどｗ
なので余り真に受けないでね。

>>128
今のフェラーリで、スーパーカーの雰囲気があるのはエンツォくらいしかないし・・

>>122

俺も今頃釣られてみるけど、現地価格＝原価じゃないぞ。
しかも原価が6割なわけないだろが。馬鹿丸出し。

こういう馬鹿がいるから、日本人はボッタくられ続けているんだよ！
いい加減、連中のボッタクリビジネスに騙されるなっての。

日本で売りたければ、ちゃんとしたビジネスしろっての。
世界一厳しい自動車市場で、いつまでも舐めたビジネスするなよ！
まずは、コーンズとかいう香港の会社と契約を解除して、総代理店を
日本の会社に変更するか、日本法人またはフィアットジャパン内に事業部を
設立して、地に足を付けたビジネスをしろっての。

フェラーリは世界一ブランド料を取ってる車屋

>>133
同意。６割も掛けてたら直ぐに倒産するｗ
工業製品の原価率は３割が限界

ホンダの次期NSXはV12のミッドシップで頼む
そうすればフェラーリもちっとは気合が入るだろ

ブランド品の本場欧州では、上流階級の人達しか買わないブランド品を、
日本では中流と言われる人達が普通に買う国なんだよ。
日本は中流層が世界で一番豊かな国だね。
これだけ格差社会と言われるようになっても、アメリカのような極端な格差も
無いし、欧州のような階級意識もほとんどない。

そういう国だからこそ、欧州のブランド会社も日本市場に力を入れている。
それらブランド会社はいずれも日本法人を作り直営店舗を運営している。
そうすることによって、日本市場を把握しやすくなり、日本人に合った商品
を販売したり商品開発に生かしたりしている。マーケティングも日本人に
合った戦略を構築出来る。

話をフェラーリの話に戻すと、フェラーリもそういったことをしないと駄目だね。
ポルシェのように、日本法人を設立しそのトップやほとんどの経営陣も日本人
という体制がベスト。

まずは、イタリア→香港→日本という体制をやめて、イタリア→日本という体制に
することだな。

もろこしはいらんよなあ

>>136

確かに。
その頃には、フェラーリも焦り出すだろうが、時すでに遅しだろうな。
次期NSXではV10が有力らしいが、V12にチャレンジして欲しいな。

>>136
NSXの本が最近出たっていうんで読んでみたけど、面白かったよ
フェラーリはお前が車に合わせろ！　だけど
NSX・ホンダは　みんなが不自由なく使える車を　って発想で、正反対w

V12のMRとか、フェラーリに対抗しうるとすればホンダしかいないから期待してるけど
NSXで表現したような「人間中心」のコンセプトは崩してほしくないな

とはいえ今のホンダにまともなスポーツカーが作れるかは疑問

>>140

本田宗一郎が「人」を大切にした人だったからね。
そういう思想が、NSXにも反映されたんだろうね。

ホンダなら、次期NSXにV10エンジン搭載で680馬力以上とか出来そうだけどね。
しかも、環境にいいエンジンでね。

でも、V12にチャレンジして欲しいかな。

>>136そんなことしなくてもF1でホンダが勝てば気合入るとおも・・・

今は舐めきってる・・

フェラーリがF1でここまで強くなったのは、ホンダがF1から撤退し、その当時の
ホンダのエンジン技術をフェラーリに教えてあげたことから始まったんだろうね。
あとはM・シューマッハのおかげかな。

ただ、ホンダも元フェラーリのロス・ブラウン氏を獲得したから、お互い様かな。
2009年以降、ホンダF1は復活すると思うし、是非とも、そうなってもらいたいね。

>>133

全く解ってないなぁ。高いと文句言う君は買わなくてもいいよ。
ただそれだけの事さ。まぁ、その考え方では買える人じゃなさそうだが･･･

まぁ俺はフェラーリに乗れればそんなことどうでもいいわ

やっぱ12気筒最高

俺はＶ８サウンドの方が好きだなぁ。
特にＦ４３０の図太いエキゾーストがたまらん

フェラは買える人が買うだけでいいんだよ
工業製品というよりファッションという感覚の方が近い

俺の場合は趣味

現金で買えないものは買わない

もうひとつ言わせてもらうと買ってから金が貯まらなくなった

フェラーリ買ったくらいで金が貯まらなくなったって、いったいどんな生活送ってんだ？

>>151
俺がどんな生活を送っていようがお前には関係ない

今日気づいたが三菱FTOとフィオラノは真横から見るとそっくりだ。

デカイだけがとりえで壊れやすいフェラーリなんて、哀れだろ。
しかも、環境に悪い。ファッションで乗っているとしたら、馬鹿だな。
本当のセレブというのは、環境に敏感だからね。

>>145

高いだけで、サービスも悪いし壊れやすいし、環境にも悪い車を何で買うんだよ。

それらもそうだが、スーパーカーと言われる車には夢がないと駄目だろ。
これからの時代、環境に悪い車に夢は無いよな。
サービスが悪い、壊れやすい、環境に悪く夢も無い。

そんな車を買いたいなんて、とてもじゃないけど思わないよ。
それ以前に、欲しいとも思わないな。

>>151
1ヶ月手取り20万円台で新車の355買った人をテレビで見たことが・・

>>135
それって生産コストの事？
もし生産コストが定価の三割以上なら潰れるというなら、
唯一勝ち組の与太でもとっくに潰れてるよ？
デッドストック必至の電化製品とかと勘違いしてない？

流通ルートとか他人の生活とかセレブだとか言ってる奴って・・・いったい・・・

>>154
>>155
結局持てない僻みだろ？
素直に言えよ

MJブロンディってあんな閑静そうな住宅街であんなうるさい車乗れるよなぁ
エンジンかけるたびに隣近所のガラスに響いて苦情が来ないんだろうか・・・
近所の名物クルママニアオヤジみたいになってるのかな

>>154 >>155

来るスレ間違ってるぞ。
と言うかカワイソウや人だなぁ。

>>157
ＩＤが高そうな件

>>123
そういう固体があるからいい加減だと思う。
滅茶苦茶壊れる固体も有る。

>>136
賛成！
でもNSXって乗ってみるとｱｺｰﾄﾞと変わりない。
V12、680PS、位のｽｰﾊﾟｰｶｰを作ってくれたら絶対買うのに
GT-Rは・・・だし

ここのｽﾚの住人でｽｰﾊﾟｰｶｰでも作る？
一人2億円の投資で500億ためて。

>>136

俺はミッドシップなら買わないな。
でもフロントエンジンでだすんじゃないの？

>>159

アホか。
コーンズ（やフェラーリ）に2千万円も払うなら、ポルシェかレクサスに金使うよ。

ミッドシップ
V12
4000cc以下
レブリミット10000回転
車重1200キロ以下
セミオートマ7速

で、NSX出せば、フェラーリも慌てる

次期NSXが出るまでに、金貯める。

おもしろいのはその後スペチ以外のモデルが
コルベットみたい逆襲にきたとき
しかもミドでｗ

>>133
また頭の悪そうなピンボケくんが出て来たねｗ
わざわざ真似して思考停止のアフォレスしなくていいからねｗ

それで現地価格が原価なんて、どこに書いてるんだい？
コンズが法外にのっけて売ってるかの様なカキコに現地価格を調べてからにしたらどうだい？と書いたんだがなｗ
おまいさんは、現地の価格も全く知らないだろうから一応書いておくよ。
現地では既に中古でも１５万ユーロ内外の相場、つまりコーンズの定価より高い、つまり日本のそれと同じ相場なのｗ
おまいさんは、おれのカキコを見て、現地が６割で売ってると錯覚して書いたんだろ？ｗ
おまいさん、現地価格も知らないでコーンズを貶めようとしてたんだなｗ
原価６割と書いたのは、開発負担割合と、人件費、材料費、会社運営費含めた原価だよｗ
その外として、販売した車両各々不具合等の補償リスクを２割、販売店の運営費捻出のための販売の費用を２割。
そう暫定的に肯定したから６割と書いたまでなんだけどなｗ
>>135も何を基準にしたか理解不能だが、大方>>157の指摘の通りの家電系の原価と同比と思ってるんだろうな？
フェラーリの様な基本車両販売、且つ８桁台数の少量販売の会社はプロダクト単体原価も下げれないのが常考。
>>157指摘の通り、トヨタの薄利多売形式でも廉価車は粗利益も少ないと思うよｗ
始めに書いたが、レクサスブランドで暴利を抜いてる車種はプロダクト原価では３割かも知れんがなｗ
勘違いされぬよう一応書いておくが、おれも直営には賛成なので、あしからずｗ

昨日、東名でＦ４０の大群すごかった。
２０台くらいでみんなすごい音してたけど混んでてゆっくり走行で残念。
思いっきり抜いて欲しかったのに。

このスレのﾏﾀｰﾘっぷりがいい

そしてホンダに対する期待の高さにﾜﾛﾀw

次期NSXなんて出る見込み殆どないんだけどな
デュアルノート時代から数えてもう4回も頓挫してるし
今年もそれっぽい試作車ニュルで走らせて1ヶ月と立たないうちにまた延期宣言w

>>170
F40のみのミーティングがあったのかな・・

原価600の車が日本では2400ですか？

>>173
どっかのブログに書いてあったけど３０台以上の集まりがあったみたい。
箱根あたりとか？

http://doublehaven.com/2007/12/f4034.php

フレツーもあったからF50とかもたくさん走ってたな！

待ち合わせのPAが同じだっただけじゃん？
フレツーなんて行くのはデビューしたての若葉マークの田舎者だけだしね

フレツーなんていわれても電話のアレしか思い出せん

ダイヤルＱ２？？

他にはGT-Rとかの大群いなかったか？？
詳しくないから知らんが、34の前のやつ。

GTRについて355海苔40代女性Ferrari婆ブーさんが仰っています。心して聞くように。

＞Ferrariのような車が持つ、名状しがたい魅力や艶といったものとは、別の次元にある車だと言うことは理解していないといけない、と私は思う。

>>166

フェラはFRが主なので慌てないよ。

>>165
2000万も持ってない人間が言える台詞かね？
買ってから書きこみに来な

いえるいえる
宮崎あおい のどこが良いかね、俺なら長澤まさみを採る・・・とか言う奴
心配せんでもどっちにも相手にされない・・・って

（１）フェラーリBarbie
と
（２）しずちゃん

ならば？？

>>169

現地価格がどうのこうのよりも、日本で売れる価格の方が大事だし、
お前だけだろ価格がどうのうこうの言ってるのは。
しかも、販売が8桁台数って、アホか。
少量販売って言いたいのかもしれないが、フェラーリの販売台数の推移
くらい知ってるんだろうな。
昔よりも販売台数は増えているんだよ。

価格が問題というよりも、コーンズの販売姿勢やサービスの悪さが問題
なんだよ、馬鹿が。
まあ、フェラーリは高いだけがとりえの車になりつつあるけどな。

>>183

だから、晴れの日にしか乗れないし、サービスも悪く、環境にも悪い、
性能も低く、さらに壊れやすい車に2千万円も出さないっての。
日本法人でも作って、サービスを強化したら考えてもいいけどな。
いつまでも、日本人を舐めるなっての。

>>169

最後に「ｗ」ばかりつけてるところを見てると、かなり知能の低い奴だな。
こういう馬鹿がいるから、日本人は連中にボッタくられ続けるんだよ、馬鹿が。

フェラーリが高いのは仕方ないにしても、サービスが悪いのは問題ありだな。
個体によって出来不出来の差があるのは有名なことだし、万が一、出来の悪い
車に当たった時に、サービスが悪くては安心して買えないよな。

特に、日本人はサービスにうるさい国なんだよ。
所詮はイタ車だから品質の悪さに多少我慢は出来たとしても、サービスの悪さ
には、まともな日本人には受け入れられないよ。
サービスが悪いイタ車を買うなら、品質もサービスもいい日本車かドイツ車を
買うのが賢明な選択だよ。

一時、親会社のフィアットが危ない時期があったが、ドイツメーカーあたりに
買収された方が良かったな。ドイツ人はサービスの大切さをイタリア人よりは
分かっているみたいだしね。

ラインで作ってる工業製品なのに個体差激しいって、どんな品質管理してんだよ。って思うわな。

欧州人のレベル（民度）

英国人≧ドイツ人≧フランス人＞＞＞＞＞＞＞＞イタリア人


イタリア人は、欧州の中でも信用されてないからな。

イタリア人に「品質管理」や「サービス」なんていう概念は存在しないのかもな。
フェラーリの品質の悪さは直ることはないだろうね。イタリア人が生産・管理
しているんだからね。

しかし、サービスは違うだろ。特に日本で売る場合は、日本法人でも作って日本人
をトップに据えてやれば、サービスを強化していくことは出来るだろ。それでも
無理な可能性はあるが、コーンズとかいう香港の別会社に丸投げしている現状よりは
改善されると思うけどな。

親会社のフィアットがおかしくなって、フェラーリをどこかに切り売りするか、
フィアット自体をどこかが買収でもしない限り、フェラーリの品質とサービスの
悪さは直らないだろうね。

イタリアは、スリやひったくりが多いことでも有名だから、連中の態度や性格を
変えるにはちょっとやそっとのことでは直らないし、連中自身も変えようなんて
思わないだろうな。

品質が悪くサービスも悪いフェラーリを買うなら、実用的なスポーツカー
を作っているドイツ車のポルシェを買うか、環境にも良く品質とサービスの
良い日本車のレクサスを買うか、ホンダの次期NSXを買うかのどれかだな。
日産のGT-Rも、安いわりには性能が良いけどね。

>>186>>188>>189
思考停止くんｗ
話を摩り替えるなって！おまい本物の知恵遅れだろ？
おまいの頭の悪さを検証してやろう
まず>>94に対して>>122で書いたんだが？おまいは日本語も不自由らしいな？
>>94の駄文を理解できるか？数字も読めないのか？ｗ
で>>133で頭の悪い模範解答が来たから返答したんだよ。
でなに？１モデルの年産が八桁じゃないのか？年度スケールでコスト調整だろ。馬鹿だねコイツｗｗｗｗｗ
>>188-189
おまいも（同一人物かい？ｗ）全く世界を知らずに話してる、真性馬鹿だなｗ
２ｃｈでｗは模範だろうが、ここは落書き会場だぞｗ
あっそうか、おまいさんにとっては、この２ｃｈが唯一のコミュニケーションの場所だったか、悪りい悪りいｗｗｗ
でなに？フェラーリのサービスがなんだって？個体差がなんですか？？？？？
おまい、所有したことないのがばればれだなｗ
まず買ってから書けよｗ
話しを摩り替えても無駄無駄！
頭も思考停止のサル以下の脳みそしか無さそうだし、所有経験も無いのは明白ｗ
出直してきなｗ厨房くんｗ

八桁×
四桁○
これは漏れの間違いすまんなｗ

レクサス＞次期NSX＞GT-R＞ポルシェ＞フェラーリ

>>195

本物の馬鹿だな。
文章が滅茶苦茶だぞ。しかも、日本語になってないぞ。
中学生くんか？

>>198
いちいちID変えてるけど、今時ダイアルアップ使ってる貧乏人かい？
公団だからネット環境が無いの？ｗｗｗ
おまいさ、先ず自分の文章を整理しろってｗ厨房くんｗｗｗ

また切っちゃったの？電話回線ｗｗｗ
どの辺が文章が滅茶苦茶か整理して添削してくれよｗｗｗ
サル並の頭でさｗ

総括
2chにフェラオーナーはいないwww

>>200

思考停止はお前だよ。
文章が感情的だからな。
論理的な文章を書けよ、お馬鹿くんｗ

>>200

論理的にフェラーリのどこか凄いのか説明しろよ、お馬鹿さんｗｗ
ファッションで乗るとかいう中学生的な答えは無しでなｗｗｗ

中学生がフェラーリに乗っちゃマズイだろ。
まあ、脳内だけだろうけどな。
マジだったら、どんだけアホなオーナーなんだよ。

他のオーナーの迷惑なだけだな。

フェラーリ好きには、（在日）朝鮮人が多いからな。

>>202
だからさ、能書きはいいから早く添削してくれよｗｗｗ
IDも毎回違うね？ｗ
>>203
IDを固定してからだよLAN環境も無い貧乏人くんｗｗｗ
ひょっとして日雇いの最下層くんかい？ｗ
先ず買えｗ
消費者金融でも返済不能の人間失格くんじゃあ無理かな？ｗｗｗ

今度から毎回IDが違う>>186>>188-189>>198>>202-203のような人間失格くんのことをアコムくんと呼ぶことにするｗｗｗ

いやダイヤルアップのアコムくんがいいなｗｗｗ

廉価公団在住の最下層のダイヤルアップアコムくん、早く模範的な添削文を頂戴なｗｗｗ

話ぶった切るが、スクーデリアの本契約済ませた椰子いる？

目くそが鼻くそを笑ってる不毛の戦いﾃﾗﾜﾛｽwww

>>210
漏れまだ正式に来てないな。
正式オーダー開始前にデポ入れたんだけどなｗ
>>211
スレ汚してすまんねｗ

>>212
ああやっぱそうか
ｺﾝｽﾞの兄ちゃんに聞いてもまだ価格も決まってねえって言ってたし

つーかデポ入れたの何ヶ月まえだっけ？ｗ

もうフェラーリの時代は終わりだよ。
これからの時代は、環境にいいスポーツカー・スーパーカーの時代だよ。
レクサス、次期NSX、日産GT-R等々ね。

GT-Rは、国土交通省の低排出ガス認定車だからね。
F430より早くて環境にもいい。しかも安い（笑）

まぁ、画家呼んで肖像画描かせるよりデジカメの写真の方が
きれいでリアルだろ、それでいて安い・・・って論理だな

>>213
あんまり記憶が確かじゃないけど、７月の最終週だった希ガスｗ
価格は乗り出し３千万前後と聞いたけど、オプション等もまだ決まってないのかな？
週末遊びに良くんで聞いてみるね。

そのうちにフェラーリは、高いだけの車になっていく運命だろうね。
ランボルギーニはフェラーリに対抗意識を持っているメーカーだが、
東京モーターショーで1億数千万円の車（レヴェントン）を出してきた。

ここまで来ると、もはや価格だけが注目の的だよな。
フェラーリも今回の東京モーターショーで、3千万円以上の車を並べて
きたが、それ以下だと勝負にならないと踏んできた証拠だよ。

GT-Rの特別バージョンが来年発売されるが、それは1千万円を超えてくる
のは確実なようだし、レクサスLF-Aも1千万円は超えてくるだろうね。
次期NSXも1千万円以上は確実だろうね。

環境技術や品質、サービスでは圧倒的にこれらの方が上だし、性能もほとんど
変わらないものを出してくるだろうから、フェラーリは価格で勝負するしかない（笑）
こうなってくると、もはやただの道楽自動車会社だね。

もう既に、価格が高いだけの車になりつつあるな。
F430の2千万円くらいまでならまだ考えようもあるが、車で3千万円はないだろ。
ここまで来ると、もはや「へえ〜」としか思わないよな・・・。

なんで、少しの性能を上げるためだけに1千万円もアップするんだよ？？
経済観念のある人は、普通は買わないよな。
まあ、経済観念の無い奴が買うんだろうが、台数は経済上当たり前のように
少なくなるよな。

旧モデルのスカイラインGT-R（R34)をチューニングすると、
1300〜1400馬力までアップ出来たぞ。
最高時速は350km/h。

>218
＞台数は経済上当たり前のように少なくなるよな。

そうならないのがフェラーリの不思議。
355後期以降、モデナ、チャレスト、430、スクーデリアと価格はうなぎ上りだが
台数は毎回記録更新ペースで伸びている。
(スクーデリアの台数が360より多いという意味ではなくて）

イタリア人の品質管理の悪さやサービスの悪さはどうしようもないにしても、
そこにさらに香港の会社（CORNES)が関わるから、もっと悪くなるｗ

日本人や日本の会社がやれば、まだマシになるのにな。

>>220

売れている価格帯が違うだろ。
3千万円の車だと、さすがに台数は減るよ。
他の価格帯は別だよ。

フェラーリで人気のあるのは、360モデナとかだろ。
つまり、1800万円前後の車。

これくらいが限度だよな。車として見たらな。

非オーナーが必死に粘着しているのはなぜですか？

今日だけ日中にいろんなＩＤの書き込みがあるな
それも貧乏人っぽい・・・

>>224非オーナーだからでしょ？

フェラーリ、必死過ぎるよな。
3千万円なんて車出してくるようでは、先が思いやられるよ。

2千万円前後の価格で、必死に改善していい車出すのではなく、
価格を高くしてくるとはね。価格を上げれば、誰だって出来るよ。
ランボルギーニ・レヴェントンのように、いっそのこと1億円くらいの車
出しちゃえばいいのにな。

>>226
？？？？？？
彼らは自分が乗っている車のスレッドに行かずにフェラーリスレッドに粘着しているのはなぜですか？

フェラーリもシューマッハがF1から去り、もはや時代から遅れつつあるね。
F1も政治力でなんとか勝つような状態だし、そのF1もトヨタ、メルセデス、
ホンダ、BMW、ルノー等巨大自動車メーカーが競う時代になったからね。

そして、これからは国産スーパーカーの時代だよ。
GT-R、LF-A、次期NSX、次期RX−7等々ね。

フェラーリは、高価格帯に逃げるしかない運命にあるね。
それとも、真面目に品質改善したりサービスを良くするかだけどね。
まあ、現状のままでは逃げる方だろうな。

ドイツ車メーカーにでも買収されれば、品質改善やサービス向上も期待
出来るんだけどな。それが無理でも、せめてコーンズだけでも変えれば、
日本市場は良くなるよ。

コーンズから買っても、香港登記の会社だから、税金は日本にあまり落ちない
んだよな。日本法人作って、日本に税金をきちんと払うようにしないと、
フェラーリは駄目だよ。

>>228知らねー。妬みとか僻みとかそんな気分だからじゃね？

>>229さりげなくトヨタとか書いちゃってるし・・・

ポルシェのように日本法人作って、そこのトップを日本人に据えて、
経営陣もそのほとんどを日本人で構成すれば、外車でもまだ安心出来る。
何かあった時にサービスも期待出来るし、日本法人なら本社との意思疎通
もうまくいくだろ。少なくとも、日本法人は必要だな。

プアマンズフェラーリ→アルファ

安価なクルージングフェラーリ→マセラティ

漢の中の漢or超金持ちのコレクション→フェラーリ


ってなるんじゃないか？

現地販売価格はさして変わってないんだよね
360時代でも12万ユーロ位だったしF430も15万ユーロ位
大方二割位しか上がってないんだけど為替がね
F430のフルオプで2500万だからスクーデリアは寧ろお買い得だと思うな
GT-Rはお買い物車としては最高だけど決してスーパーカーじゃないな
おいらは注文中

>>231
もしそうだとすればかわいそうな人達ですね。

数日間にわたって日本法人について力説している人達はオーナーなのでしょう？

>>234
お買い物車でＧＴ−Ｒとは凄いですね。

日本法人がないからサービスが悪いと書いてるオマエよ。
そう言い切るくらいなら正規物の新車を買った経験があるんだろうな？
なら具体的に何がどう悪かったのか答えてみろよ。

>>236
なにげに結構いるよ
おいらのまわりでは３台位かな

>>237
彼らは魚は漁港まで行き漁師さんから直接、野菜は畑まで出向き百姓さんから直接買うといったシステムが理想なのでしょう。
仮に日本法人があったにしても何かと粗を探すことでしょうね。

>>238
まわりの３人も凄いですよ。

盛り上がってますね

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196382223/l50
★NSXはなぜ、GT-Rに勝てないのか? 151速目★

>>239
ゲレンデコンプの半額だし別に大したことないよ
買い物とか雑用とかで駐車場探しでゲレンデは苦労する場合も多いからね
大きな買い物する時はゲレンデそれ以外の場合はこれで楽ちん

レクサス≧次期NSX＞GT-R≧ポルシェ＞フェラーリ

>>229
> フェラーリもシューマッハがF1から去り、もはや時代から遅れつつあるね。
> F1も政治力でなんとか勝つような状態だし、

おまい最近になってF1見始めただろ
今期程度を政治力なんて言ってたらセナプロ時代のF1見たらぶっ飛ぶぞ

>>242
上を見ればキリがないのでしょうが買い物でゲレンデとＧＴ−Ｒを使い分けるとは、やはり凄いですよ。

まがい物ブランド≧未だ製作されてない物＞固有車種≧メーカー名＞メーカー名

という統一性のない比較って一体なに？

旧モデルのスカイラインGT-R（34R)でも、チューンして1400馬力、最高時速
350km/h出るんだけどな。

フェラーリは599でも、620馬力、最高時速330km/hか。

>>247そんなスピードどこで出すの？
しかもチューンしなきゃいけないなんて、購買のスタンス違いすぎ

次期NSXは、V10でも700馬力くらいは出せるだろ。
V12にチャレンジして欲しいけどね。

>>247
あれって本当に350km出たのか
スープラはイギリスかどっかでそんくらい出したらしいけど

来年出るNISSAN GT-R特別バージョンが楽しみだな。

>>247

それは良かったね。よちよち。

土曜日に赤と紺の328だったか348だったかがつるんで走ってたんだが
運転してる男はどっちも闇金かオレオレ詐欺師、女は超低級デリヘル嬢
みたいだったんで笑ってしまった。
客層変わったね。

>>249問題は排ガスとか環境にいいかとかだろうね

>>253なんであなたが闇金や詐欺師の顔知ってるのかと・・・

数年前まで、フェラーリにとって日本は世界で5番目の市場だったのに、
今やスイスに抜かれ世界で6番目の市場にまで下がっちゃったよ。

コーンズの責任は重大だよ。
日本のオーナーや消費者は、ますます軽視されるな。

>>253

このままだと、どんどん客層が悪くなるだろ。
まあ、自業自得なんだろうが、現オーナーも離れていく人が増えるだろうし、
新しい客はそのような客だけか。悪循環だな。

>>255 >>256

中古乗りの君らには、そんなの関係ねー。

日本が世界で5番目の市場というのも実態よりも低い評価だったのに、さらに
6番目の市場にまで下がったと見なされているのはさすがにマズイだろ。
そんな市場に力を入れようなんて思わないもんな。

まずは、総代理店を変えることだな。

本当は世界で2番目に市場なのに、世界で6番目の市場と見なされている日本。
コーンズはアホだよ。

>>253
俺が闇金や詐欺師だったら怪しまれないよう極力一般人っぽく振舞うけどな

>>261

闇金や詐欺師は、そんな賢くないよ。
むしろ、悪い奴ほど目立ちたがり屋だったりするからな。

来年出るNISSAN GT-R特別バージョンの次は、レクサスLF-Aかな。
日産もそのことは分かっているだろうから、先手を打って550馬力くらい
出してくるのかな。

>>263
LF-Aの前にIS-F･Rなるものが出るらしい

>>264

そういえばそうだったな。
GT-Rの影響で、すっかり忘れてた。失礼。

>>247
チューンしないと輸入車と比較出来ない国産車哀れ

>>266

ノーマルのGT-Rは、F430よりも早いけど何か？
って、お前何人だよ。チョンか？

フェラーリの市販車は速さを競う車じゃありません

フェラーリが遅いのは有名だろ。

速いフェラーリが良いと言うのならF1カーを持ってくればいいだけだしw

例えフェラの量産車が1億になろうとも買う香具師は買う
フェラをステータスだと思ってる連中には金額や性能は二の次なんだなこれが

昔は欲しかったフェラーリ。段々カリスマ性も失せてきて欲しくなくなった
買えないオレにとっては好都合。

最近のフェラーリで格好ｲｲのはエンツォくらいなもんだしな

えええええ

GT-Rはルックスがかっこ悪い　ダサスギ
買う人の気が知れない　センス悪男

Ferrariを買う＝ルックスサイコーだからなのよ

それからブスとブサイクはFerrari乗るなよ
絶対にな

わかるｗ

最近はフェラーリもけっこう速いぞ。

今日はものすごい勢いでレスがついたな。

まぁいつも大半が買えないガキの妬み嫉妬ばかりだが。

ドイツ車メーカーに買収・・

ベンツ・ＢＭＷの営業もたいしたことないぞ。
サービスは確かにコーンズはイマイチだが、
冷やかしなんかを含めると相手をするのが大変だからな。
まずは適当にあしらって、本気で買うヤツを選んでるだけ。

品質はすでに欧州車並にはなっている。
最新フェラーリもし乗っているなら分かるよね。

モデナ以降はクオリティが現代の標準をクリアしてるよな

>>275
チビでぶ男だけどＦ430のってますが・・・

このスレ著しくレベルが下がったな。以前はそれなりに有益な情報あったのに。

有益とは具体的に？

>>234
GTRを足車で買う奴多いよなｗ
おれはGTRも捨てがたいけど、買うならC63買うな。
足のSLがマイチェンなんで買い換えたい気分でもあるｗ
>>278
>>282
だなｗ
ここ数日のはダイヤルアップのアコムくんが、一人でID増やし続けてるだけだけどねｗ

SL売るなら今だぞ
来年早々にビッグマイナーでかなり顔が変わるし国内導入もすぐだ

>275
総じて長髪キモオタチビが多いのだが
ブランチなんて行くと全身フェラ服で目を覆いたくなるw

>>229
>そして、これからは国産スーパーカーの時代だよ。

デザイナーが運子だから無理だろ

>>275
中身はともかく、現行モデルのデザインは完全に失敗だと思うが
355までは最高だったけど、430も599もエンツォもバランスが崩壊してる
DB9の方がずっと美しい
ただ、走りは大幅に進歩したと思うよ
アストンやポルシェなんか比較にならないぐらい上質
インテリアもスポーティで良い
どんな車でも結局は中身が大事さ

ケーニッヒテスタロッサってのがあると聞いたんだけど速いの？

愚問だな

>>288
ちょっとまて。
360以降のデザインが失敗とか言っておきながら
インテリアがスポーティで良い？？？？？
オマエの目はfusianasanかっｗ
もしかして、カーボンパーツ使ってたり
ステアリングにスイッチがあればスポーティでつか？

>>289
直線はナンバー1

>>287

エンツォ・フェラーリをデザインしたのは日本人だけどな。
日本でフェラーリが評価されていないのは、フェラーリ自身の責任もあるが、
コーンズの責任が大きいんだよ。

フェラーリは、日本に合わせた売り方をしろっての。
コーンズに任せたままにしてると、世界第二位の市場をみすみす失っている
ことに気づかないままで衰退していくよ。

デザインのバランスが崩壊してるとか言ってるが、360以前の車で言えば、例えばモンディアルや328、308、512BBなんかは俺から見たらはっきり言ってダサいし、車幅と全長の比重のバランスが全然合っていない。
見ようによっては250GTOや288GTOなどもバランスが悪い。
しかしバランスが悪いことで逆に愛着がわくことだってあるだろ。
まぁバランス云々言ってる奴は恐らく355やF40、512TRたりを基準に考えてるんだろうが、俺から言わせてみれば360や430、599やENZOの方が全然バランスが取れてるしかっこいいしミキゾーストも含めて魅力的に感じる。

そんなに日本市場が大切ならとっくの昔に日本法人作ってるよ

ほぼA/T車の日本は運転技術も無いし
車に対して正当な評価ができるとも、思われてないんじゃないかな?

777万円のGT-Rに負けるF430って、フェラーリの存在価値ないよな。
かといって、3千万円出してまで車に出す価値があるかといえば、
疑問が出てくる。

つまり、フェラーリを自己満足で乗りかつ妥当な価格で買うには、
360モデナまでだろうな。F430の2千万円以上出す必要はないだろ。
本来なら、599とかを2千万円くらいで出すべきだけどな。
フェラーリの生産体制と品質管理じゃ無理なんだろうけどね。

ドイツ車メーカーあたりに買収されたら、可能性は出てくるのかな。

国産なんて興味ないからいちいち話題持ってこなくていいよ

>>296

コーンズが、日本市場を過小評価させている要因なんだよ。
日本市場はフェラーリにとって、実態は世界第2の市場にもかかわらず、
コーンズの輸入規制？のせいで世界第5位の市場に甘んじており、昨年には
スイスにも抜かれ、世界第6位の市場にまで成り下がった。

日本の連中は「売れている」と言っているが、フェラーリ本社では「日本
では売れていない」もしくは「力を入れなくていい」と誤解されているのが
現状だろうね。このギャップを生んでいるのが、コーンズが仲介している
からと見るのがごく自然な見方。

>>298

お前は、スーパーカー・スポーツカー好きではなく、ただの外車オタク
か外車カブレの奴だろ。こんな奴しかフェラーリに興味をもたなくなると
思うとぞっとするよ。それとも、在日か？

>>299いや、本社の人がテレビで「日本のマーケットはとても重要」みたいなこと言ってたよ

なら、力入れてくれとも思うが・・・

国産乗りってなんでこんなに血相変えて必死に食いついてくるんだろな。
やっぱり教養がないとこんなにも品がなくなるんだろうな。
チョンだの在日だのって言葉でしか相手を咎められない。
知識や教養がない人間って話していてすぐわかる。
まぁどうせフェラーリなんて買えないだろうし相手にする必要はないな。

CORNESが潰れるか、フェラーリの総代理店から撤退すれば、フェラーリの
イメージも日本でかなり良くなると思うけどな。
今や、かつてのフェラーリの良いイメージが失われているからね。

特に、GT-Rの登場で、2千万円前後の車のイメージがかなりダウンしたのは
確かだよ。東京モーターショーで、その価格帯の車を出してこなかったこと
からもフェラーリの認識も同じであることが伺えるからね。

かといって、3千万円の車かといえば、「？」（クエスチョンマーク）が付く
のが通常の感覚。
つまり、フェラーリのとってはどんどん高価格帯で勝負していくしかないのか、
それとも2千万円前後でさらなる品質向上と性能アップを目指すという、どちらか
の選択しかないのだが、フェラーリは一番簡単な前者を選ぶだろうね。
後者だと、日本車やドイツ車にはかなわないからね。

>>302

国産も外車も関係ないよ。
そういう分け方をするお前の方が教養がないということ。
良い車は良い、悪い車は悪い。
それを国産だからと馬鹿にするお前の方こそ馬鹿なんだよ。

「外車だから高くて当たり前」という固定観念をいまだに持っているんだろ。
俺も昔はそうだったが、今は違うよ（笑）

このスレでGT-Rのこと持ち出すほうが馬鹿

イタリア国内ではイタ車の品質の悪さを本人達も知っているせいか、
国産（イタリア車）には乗らず、輸入車（日本車等）に乗っているけどな。
イタリアの主要輸入品目の第2位が自動車だからな。

フェラーリに興味をもっていてGT-Rに興味を持たない方が馬鹿だよ。
俺も昔はフェラーリは別格なんて幻想を勝手に抱いていたが、
GT-Rの登場で変わったからな。あの車は本当に凄いよ。
後発とはいえ、あの価格であの性能は外国車メーカーには無理だからね。

304 え?国産はバカにされて当たり前でしょ?ろくな車ないし、大体魂が込もってないよ
コジキみたいなライン工が作った車に乗りたいか?金貰ってもお断りだね

>>308

お前はチョンかよｗ

>>307スレタイ読め。
それから>>305も読め。興味があるない論じてるわけじゃなく「このスレで・・持ち出すほうが・・・」と書いてるだろ。
GT-Rのスレに行けばいいじゃん。

309 逃げるなよ。知識も教養もない汚いライン工が作った車に乗る感想は?
コジキが作った車に乗って、それで満足するんだ?安い人生だね

つ[ダイヤルアップのアコムくんの見分け方]
　　IDが連書き以外毎回変わりますｗ

ドイツでは日本車が一番評価され、イタリアでも日本車売れているのにな。
日本の外車信仰はマスコミの影響だろうな。

まあ、日本車が頑張れば、フェラーリはどんどん高価格帯に追いやられていく
だけだろうね。その前に手を打っておくべきなのだが、コーンズじゃ無理だろうね。

>>311

世界一品質が良くサービスがいいのは日本車だけどな。
また世界で1、2を争うほど売れているのも日本車だけどな。
残念だったな。

どうした？
フェラーリに乗った奴に10年間貢ぎ続けた女でも寝とられたのか？
諦めろ。自業自得だぜ、アコムくん。

>>311

品質の良さとサービスの良さでは、日本車に勝てないから諦めろ。

>>312

２ちゃんねるでは、ID変えるのは基本というか礼儀みたいなもんだろ。
そんなことも知らないで書き込んでるのか。

>>315

２ちゃんの常識も知らないで書き込んでるお前が馬鹿なんだよ。

えっと、
599
612スカリエッティ
F430、F430スパイダーそれからスクデリア

のみの話題になることはないのですかね？
コーンズやらGT-Rやら日本車がどうのこうののレスはいらんのだが・・・

乗ったことないなら色は何が好きとかの話題でもいいからさ

>>316
つ[多数派を演じる為以外は通常IDを変えませんｗ]
　　アコムくんは故意じゃないのですｗ

>>293
日本だと、日本人デザイナーがデザインした外車ってことを隠そうとするよな
エンツォとかが日本人デザインだって知られたのもつい最近だし
アウディも日本人がやってるけどユーザーは殆ど知らないんじゃないか

>>296
> ほぼA/T車の日本は運転技術も無いし
> 車に対して正当な評価ができるとも、思われてないんじゃないかな?

フェラーリの最大市場で車借りて運転してみ
日本人の運転がいかに上手で統率取れているかわかるから

>>320
５９９も日本人（奥山氏）だよね

>>301
「日本のマーケットは重要でない」なんて言わないだろ

今は日本よりﾁｬｲや露のほうが1台あたりの単価が高く売れるからそっちに持ってってるしな
ﾁｬｲとかだと430でも日本の倍くらいの値段で売ってるんだろ？どうせ。
日本で企業努力にコストをさいても430のセールスは倍にならないから
フェラとしては他の国にシェアをずらしてるんだよ

ﾁｬｲってどっかの国の名前？

中国

>>318
じゃあスクーデリアについての薀蓄を一つ

スクーデリアのマフラーカッターはバンパーと一体になっていて
（バンパーと完全に固定されている）
マフラー本体とは切り離されている。振動と熱対策と思われ。

ＦＲ　12気筒
デイトナとか、マラネロって土地の名前が付くってことは
スズカもあり？

鈴鹿にそんな記念になるレースがないよ

品質が悪かろうが価格が高かろうが
フェラーリというブランドだけで売れるんだよ
トヲタとは違うのだよヲタとは

格の高低
トヨタ>>>永遠に越えられない壁>>>>フェラーリ

将来性の高低
トヨタ>>>永遠に越えられない壁>>>>フェラーリ

>>293
ピニン首になったけどなw

エンゾのデザインはかっこいいとは思うけど、なんか人のぬくもりが感じられなくて嫌だ

>>307
GT-Rはメンテナンス商法だから単純に価格の比較は出来ない

ＧＴ-Ｒ厨ってハシャギすぎ
痛々しいほどな

F430スクデが3000ﾏｿならば、GT-Rは4000ﾏｿの価値があるなw
日産もバカだよな4000ﾏｿで売ればスーパーカーメーカーになれるのにwww

>>331イタリアはあたたかい陽気な国なのでぬくもりはいらんのでしょう

来るスレを間違ってるアホがいるな。

なに「ﾏｿ」って？
子供銀行の通貨単位？

いいじゃん
いい車だよＧＴ−Ｒ　
ファミレスでも乗り付けて大声で自慢してもいいくらいの名車だ

いや、ジャージの親父が乗っても似合う名車だw

>>332
GTRに限らず、販売店の収入の半分はメンテナンスだけどな

信頼性
日本人が整備した走行距離100万キロのGT-R>>>>越えられない壁>>>イタリア人が作った新車のフェラーリ

今日マラネロの赤見たけどきれいでかっこよかったな

>>334
スーパーカーメーカーがマーチなんか売るかよ。

>>343
逆に考えるんだ
「スーパーカーメーカーがマーチも作っている」と思えばなんかマーチが凄く思えるだろう

思えない

なんでフェラーリスレにただの速い箱を出すんだよ。
そんなん興味ねえって。フェラーリ乗ってる人間は。
そんなもん出すのなら、新幹線がどうやら、コンコルドが最速やら出すぞおい。

最低でもフェラーリ、最高でもフェラーリ。






最低ではマーチ、最高でやっとＧＴ-Ｒで精一杯。

>>293
俺は日本人デザイナーが運子だとは書いてないぜ
ただ日本の環境じゃケン奥山みたいな人間は活躍できないような気がするから
日本の車メーカーには無理でしょ

>信頼性
日本人が整備した走行距離100万キロのGT-R>>>>越えられない壁>>>イタリア人が作った新車のフェラーリ
いやほんと。毎日整備しても飽きないよフェラーリは。
くたばれば取り替えるだけのおんぼろターボなぞボンネット開けてみる気になれないね

最近ここでボロクソ書いてるオマエらよ。
オマエらがフェラが好きなのに、買えずに悔しい気分なのはよく分かった。
しかし妬んで今後の人生を過ごしても一生買える事ないよ。
買えるように成りたいなら、自分は何をすべきなのか真剣に考えてみような。
ガンバレ。

>>350
アンチスレでも立てて勝手にほざいていてくれりゃいいんだが・・・
彼らはそうはいかないんだろうね。

所有してなくてもいいから、せめて乗ったことある人に書いてほしいよ・・・

>>348
ケン奥山さんじたい評価は微妙

つーか新車GTRは所詮中古フェラーリより安い件w

真実
ビルから落としても走行するトヨタハイラックス>>>>越えられない壁>>>>走行するとエンジンが爆発するフェラーリ456

フェラーリは中が脆くても良いんだよ美しいんだから

カシオの電波時計>>>>越えられない壁>>>>パテックフィリップやブレゲ
と置き換えてみた

http://jp.youtube.com/watch?v=Y50eRJOOPC8&feature=related
カピバラ、あるいはどう猛なカバ？怒ったビーバー？

>>357わかりやすい

>>356
でも360モデナとかエンツォって、フェラーリじゃなかったら
かなり下品というか安っぽいデザインだと思う・・・

カシオ最強

暴れ馬のブランド>=伝説のHonda>>>>>>>八百長GT-R

ってとこか

本国でもモデナはサンショウウオ、エンツォは巨大なドライヤーみたいだとデザインは不評なはず

なんでも良いがデザイン命のイタ車なんだから、もっとカッコ良くしろよ。
新型ディーノは良いと思ったぞ。でも出ないらしい。
しかしユーロの次期規制を乗切るために、今後は小型化する（トレッド狭）らしい。
小型化は歓迎だ。コーンズなんかでちんたら待って買ってられんから、買うなら鴨首屋で買うか。
ユーロが高いから並行やも嫌がるんだが。まあ、商売だがんばって持ってこい。

デザインのネタ切れ

>>363
つけん奥山

>>357
ワラタ

>>360
360モデナは廉価版マクラーレンF1みたいで微妙な所があるな
横の２つの穴だけはカッコ良いなと思うけど

エンゾは最初見た時ミニ四駆みたいでどうなのよと思ったが
空力でああなってんだろ機能美が在る素晴らしい

>>347
それでいうなら最低でも最高でも日産だろう
フェアじゃないなお前

>>368
モデナは明らかにマクラーレンF1をモチーフにしたのに
それを批判する椰子は一人もいなかったな
同じのをマツダが作ってたら世界中から叩かれてただろうに

エンツォも、まったく同じのをパガーニが作ったら今ほど評価されてたかどうか。
個人的にはエンツォのデザインはケーニグゼグあたりと同程度で
まちがってもアストンやF355のレベルには達してないと思うのだが

>>369
最低でも2000万円〜



最低は100万円・・・

わかったか？バカタレ

GT-Rが出る以前のフェラーリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GT-Rが出た後のフェラーリ

金じゃないんだけどな

新型GT-Rはカピバラデザインが論外でしょ・・・

>>369のような屁理屈大好きアンチはほっとけ。

しかしアンチの特徴ってどうしてフェラーリはピンからキリまで
「フェラーリ」と一括りにして、やたらと「フェラーリよりは〜〜」
とか「フェラーリｖｓチューンド○○○」とか言い出すのかね？

アンチは放置

俺はフェラーリ自体は嫌いなわけではないよ。
ただ、コーンズを介したフェラーリが嫌いなだけだよ。

コーンズが撤退してくれたら、フェラーリが好きになるかも。
でも、その頃には既に、時代遅れの車になっているかもな・・・。

>エンツォも、まったく同じのをパガーニが作ったら今ほど評価されてたかどうか。
俺はエンゾ好きだから評価したと思うけど微妙な所だなそれ

アストンやF355は綺麗だよな何処にも無駄がない

ただアストンって纏まってて綺麗だけど
後輪の辺りがF40見たいだな何時も思う

F355は綺麗だけど纏まりすぎてて面白みにかけるんだよな

360モデナまでのフェラーリは良かったよな〜
フェラーリ最大のヒット作だろ、360モデナは。

328GTBまでのフェラーリは良かったよな〜
フェラーリ最大のヒット作だろ、328GTBは。

アストンマーチンですら、正規代理店日本に持ってるのに、フェラーリには
無いんだよね。そこが、日本でフェラーリを信用できないところなんだよね。

正規代理店＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞総代理店（←コーンズ）

個人的にはモデナは史上最も醜いフェラーリだと思ってしまうけど、
F355なんかが纏まりすぎてて遠くから見るとMR2みたいだから
モデナくらいアクが強い方がいいって人もいるし、結局好みの問題だろうね

>>383
F355はアフターパーツの寄せ集めといった風情で、ちょっと好みじゃないなぁ。
個人的には308GTBのデザインがベストだと思うが
親父は「365BB以降はフェラーリにあらず」と言っている。
ま、スタイリングの好みは人それぞれだな。

フェラーリはある意味どんなデザインをしても許される特殊な存在で、他が勝手にそれに前にならえしてくれる
（高級車で言うベンツみたいな）なんだから、これからもテスタロッサみたいな冒険したデザインの車を作ってほしい

>>384
親父さんと同じだ

512TRが買い　

マラネロは？見た目はカッコイイので好きですが。FRのフェラーリはダメですかね。

>>379
430が記録更新するのも時間の問題

俺もコーンズのフェラーリは買いたくないな。
今のラインナップは全部セミATメインだから魅力は感じないけど。
それにしても最近の車はボディサイズの拡大が多くなっているな。
430なんてもうピッコロフェラーリなんて呼べないじゃん・・・。

そりゃ最大市場に住んでる連中が「もっと広く、もっとパワーを」って
ヨーロッパ全社に対して同じことばかり要求してくるから
いくらフェラーリといえども従うしかなかったんだろ
なにせかの地じゃ免許取立ての兄ちゃんが運転練習用に幅2メーターのピックアップとか
平気で乗ってるような土地柄だからな

365GT4BBって当時としてはデカサイズだったんでしょ？

やっぱりDinoだな。

>>392
日本車から見ればデカイでしょうな
アメ車から見れば小さいけど・・

中古ﾌｪﾗｰﾘをローンで買うほど哀しいことはない

>>391
デカい車を求めてるのはアメリカ人ばかりじゃないでしょ。
むしろ欧州市場がサイズアップを求めてるんじゃね？
ま、フェラーリの場合はアメリカ市場の要請が大きいと思うけど。
業績を大幅アップさせた前社長の意向もあったしね。

小さいままだと、ポルシェや日本車に勝てないだろ。
コンパクトなサイズの中で、高性能にする能力にかけては、ポルシェや日本車
には勝てないからね。

親会社のフィアットの車を見れば分かる。

ハマーでもアメ車の中じゃ並の大きさ

デイトナ最高！

テスタロッサがもう一回り小さかったら名車になっていたと思うけどな。

美しい車
フェラーリ250GTO　1962
フェラーリ288GTO　
ディーノ206S
マツダRX-7
プジョー406クーペ
ポルシェ959

オーラのある車
フェラーリＦ40
マクラーレンＦ１
ランボルギーニ　カウンタック

>>400
じゃあ348じゃん

思想性の優劣
ヤンマー>>>>樹海のかなた>>>>フェラーリ

>>401がRX-7海苔ということが良く分かったw

実際見て感動するのは５１２ＢＢですね

512BBは実際見るとプラモデルっぽいよ
ディーノ（246）も実車はなんか小さくてチャチな感じする
フォトジェニックではあるけれど

>>405
F40だろ
あとNSX

ディーノ（246）一生乗るレベルの魅力が固まっているイメージがあるが・・・

メタボエッティも実際見たらかっこよかった
大きさがデブみたいだけど

F40のオーラは凄いね、あれを超えるオーラを持った車はまだ出てないと思う
今後も出ないかも？マクラーレンF1とマセラティMC12がいいセンいってるかな？

最近のフェラーリでオーラが出てるのはエンツォくらいなもん
それ以外はただの高級スポーツカーだな
20年30年前ならどんなフェラーリが来ても凄いオーラが出てたもんだが・・

ｵｰﾗはしょうがないよ
ｽﾍﾟﾁと量産車は全く違う車だし

すべてとは言わないが平気で最新物に代用できるものは
オリジナルを壊してでも付け替え、優秀なチューンを加えることのほうが
ディーノなどの寿命を延ばすことにつながるとおもっています

>>247
そういう恥ずかしい事書くのやめてくれorz

>>413補足
すでに欠陥などがあがっていてトラブルの原因と名高いものは
新時代に向けてすでに手が加えられていて当然なわけですから

近年フェラーリで有名な欠陥としてあげられているものは何かご存知ですか

量産車のF430だって十分オーラあるしかっこいい
値段が高くてかっこいいフェラーリならなんでもいいんだよ
512BBだとかディーノだとか古い車に興味なし
あの手の車はおじいちゃんとか年配の人が真心込めて愛を持って所有してればいいんだよ
金持ってるからってミーハー気取りで所有したら車が可哀相

>>416
なんか一番正解に近かったスタイルをしているんですよね
頭のいい輩にうまく正解から遠ざかっているようなスタイルが多くて・・・

エンツォはアニメっぽい幼稚なデザインだと思う、F430はプチ・エンツォみたい
テスタ系はヤクザ、不動産屋のドラ息子が乗ってそうな下品さ・・・

スクデリアって性能よくなってるんだろうけど、デザインだけで見ると元のＦ430のほうがいいんだけどな
好みの人それぞれでなんとも言えんがどうなんでしょ
もっとも、自分はＦ599がそれ以上に好きだけどね

しかし、ここ数日間のコーンズ叩き厨はなんだったんだ？
実際所有してる実態感もなければ、現地を含めた価格観念もなしｗ
東京モーターショーで、パンフせがんで拒否られた消防か厨房だなｗｗｗ

新しいフェラーリには興味ない、デザインがショボイ。内装なんて子供丸出し。いくら速くてもあれじゃな

ちなみに同じ年式（１９７４）のシボレー・コルベットとディーノ２４６ｇｔ
スタイルはそっくりですがどっちがスポーツカーでしょうか今の感覚ではどっこいどっこいでしょうかww

>>370
福野礼一郎が、こんなのマクラーレンF1のコンセプト丸パクリでパチモンだって
書いてたよBigenで。ただマクラーレンF1のコピーがフェラーリブランドで1600万で
買えるってお買い得じゃん、とも書いてたBigenで。

スペルBeginだった、失敬。これは恥ずかしい。

>>418
わかるw
エンゾは機械が描いたデザインみたいw

F430は爆音だとかなりのオーラが（ｒｙ

現行のﾌｪﾗｰﾘは、ﾊﾟｯと見たときに考えちゃうんだな。
乗ればいい車なんだけど。

アンチフェラやアンチ代理店の人は一日中書き込みしてるんだな。
オマエらなぁ。とにかく働けよ。
ここで文句ばかり言ってても軽すら買えないよ。

＜翻訳＞

やあ！いつもフェラーリを擁護してくれありがとう
しかし、君たちモンキー、いや、成金ジャップが買うモノではないんだよﾊﾊﾊ
lol それと、パリのエルメスに朝から並ぶのやめてくれゴミジャップよ

上流階級者

フェラーリは数台持つ事によってステータスが得れるｗ
1台だけでもステータスを醸し出されるのはＦ４０Ｆ５０エンチョだけｗ

>>429
>F40F50ENZO

F40とENZOはわかるが、F50ぐらいならF430やF599の方が（ｒｙ

>>430
Ｆ５０もいいぞｗ
Ｆ４３０は１台だけ所有者多しｗ
Ｆ５９９は今までは良いけど先代マラネロと同じ道を歩くと思うぞｗ
値下がって今のスカリエッチと同じくフェラーリのエントリーカーになると予想ｗ

>>370
そのマクF1がお手本にしたのはNSXだよねｗ
355てNSXのデザインにかなり影響受けてると思われるしｗ

F50はホセ・メンドーサとかグラハム・ヒルに似てる

エンツォ以外は糞ということで、FA?

F360とエンツォどっちかくれるならオレはF360を選ぶ

>>435

それはないだろ。
俺だったら、もらうならエンツォ買うなら360だが、それも魅力が薄れてきたな〜
後はイラネ。

俺もエンツォ貰うな
マクラーレンF1のパチモンには魅力を感じん

>>432
↑呆れてモノも言えないとはこのことだな。

>>435
誰も恵んでくれないから安心しろ。

>>436
買うなら360って言う奴に「魅力が薄れた」とか「後はイラネ」って言われてもねぇ・・・。

エンツォかっこいいか？
鼻整形したみたいな面構えじゃんw

エンツォはF1そのままじゃんって所が良い

いまどき、総代理店制度を使ってる外国車メーカーも珍しいよな。
過去の遺物だろ。

コーンズのせいで、フェラーリにおける日本のイメージも低下する一方だし、
日本国内においてもフェラーリのイメージが悪くなっているんだよね。
フェラーりにとっても、日本にとってもいいことないよ。

フェラーリの形した一口チョコ食べたい
口の中でラインを溶かしながら食べたい
とくにエンつお。

>>438
>↑呆れてモノも言えないとはこのことだな。

どのへんが？

CORNESのせいで、実質世界第2位の市場であるにもかかわらず、フェラーリ本社からは
「日本は世界で5番目にの市場」と誤解されてしまう現実。
これでも問題だが、昨年にはスイスにも抜かれ、第6位にまで低下してしまったな。

CORNESがいる限り、日本においてフェラーリは落ちる一方だね。

フェラーリだらけになったら価値なくなるからそのままでOK

はいはいｗ
またコンズ厨が光臨しましたよｗｗｗ

>>444

何を思い何を想像しようと君の勝手だけど、
ここで当該法人を非難すればその責任は君ある事を判ってるのかな。
判ってないならもう止めておけ。そして謝罪をしておけ。
判ったうえで書いてるなら、自分のHPで自分の名前を証してやったらどうかな。

>>423
福野なんてもはや自動車評論家ですらないじゃん

評論家なんて自分のシュミで語ってるだけだからな。

360はなんかトヨタ・フェラーリって感じがする…

一級の芸術品の造詣が深いツウの客観的評価
トヨタ>>>>岩壁のかなた>>>>フェラーリ

香港系(・・;)

2008年モデルからカーボンブレーキが全車標準化
http://www.leftlanenews.com/ferrari-makes-carbon-ceramic-brakes-standard-on-all-2008-models.html

>>451
それはツウじゃなくて痛だな

>>435
気持ちはわかる
オレもエンツォ貰うならチャレストか430スクーデリアが欲しいな
430は360までのV8フェラーリの走りとは次元が違うと思う
トップギアでもベタ褒めだったな
スクーデリアに至ってはV8なのにテスト段階でエンツォと同じタイムを出した化け物なんだろ？
凄すぎ

>>438
むろん、我々が作るクルマ、マクラーレンF1は、当然NSXよりも速いものでなければならなかったのですが、NSXの乗り心地とハンドリングは我々のクルマのお手本となったのです。
http://www.honda.co.jp/sportscar/uehara/gordon/index.html

430はでか過ぎ重過ぎのメタボリックでｶｺﾜﾙｲ

フェラーリで買う価値のある車は、360までだよ。
それ以上出しても、費用対効果考えると無駄だからね。

まあ、コーンズが撤退しない限り、買わないけどね。

お前らがいくらフェラーリを擁護しても、当のフェラーリ本社は日本を重要視
していないのが現実なんだよ。それから目を離そうとしても無駄。
フェラーリの公式HP見てみな。

北米、ドイツ、イギリスはもちろん、中国、台湾、韓国の専用ホームページ
まであるのに、日本の専用サイトだけが見事にないからね。
その原因は何か？

もちろん、香港系コーンズが日本でやっているからだよ。
いくらコーンズを擁護しようが、フェラーリからはないがしろにされている
のが、日本の現状なんだよ。

コーンズをフェラーリビジネスから撤退させるか、フェラーリを説得して
日本法人を設立させるかしないと、まともな客は逃げていくよ。

公式HP
http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp

ここ見てみな。
日本のサイトだけ無いよ。
ここまで馬鹿にされて買うほど、日本人もいつまでも馬鹿じゃないだろ。

今のフェラーリ興味ないからいいや

日本人もフェラーリも、香港系コーンズに騙されているんだよ。
日本では、当の欧州人が特別な人しか買わないブランド品が普通に売れる国なんだよ。
フェラーリも普通に売れるにもかかわらず、コーンズをそれを邪魔しているのが現実。

コーンズを撤退させたら、今の倍くらいは日本で売れるだろうね。
実際にコーンズ以外から買っている日本のオーナーも多いから、フェラーリ自体は
困らないし、そのフェラーリも昔とは違い生産台数も増えているのが現実だから、
対応は十分可能だよ。

これが日本人にとっても、フェラーリにとっても両者が納得する解決策。
今のようにコーンズだけが儲けて、フェラーリも日本人も損をする体制は一刻も早く
改めるべきだね。今の体制は、百害あって一利なしだからね。

コーンズ叩きは他でやってくれ

文句あるなら本社に直接言えよ

コーンズに文句があるなら並行輸入ものを買えばいいじゃないか。
右ハンドルが欲しければイギリスから入れればいいし。

初期不良や高い整備費が嫌ならポルシェかGTR買えばいい。

何だ

このスレ

オタクchickenニートの巣窟か

┐( ￣ー￣)┌ フッ

ガソリン入れるのに贔屓の会社ってあるか？
オイルがヒーリックスなのでおれはシェル

右ハンも普通にコーンズでオーダーできるけどね

>>432
そのNSXはMID4にかなりの影響受けてると思う

>>432
NSXのデサイン自体がフェラーリの劣化パクリということに気がつかないお前って・・・
小心者で根暗で引きこもりのニートで間違いないかな？

>>469

もし>432=>456なら、かなりの粘着質だと思われ

まずは、ヤナセが総代理店やればいいんだよ。

ヤナセはいまやVWはおろかGMもクライスラーもBMWもはては2輪もやるくらいだからな
フェラーリの代理店をやったとしても驚かんよ

ヤナセは貧乏くさいからフェラーリには合わんよ。
フェラーリはやはりロールスロイスやベントレーなどの高級車とともに扱われるべきだと思う。
W221Sを所有してるがあのダサいステッカーをフェラーリに貼ってあるのを想像しただけで寒気が走る。
サービスだけは認めるが。

ｻｰﾋﾞｽよりｽﾃｯｶｰに重きを置く人ということね

そういえば、ロールスロイスも中国は直営なのに日本は代理店なんだよね。
市場として中国より重要じゃないってことだね。

貧しく卑屈な人ばかりになったな。

もうディーラーネタ飽きた
どこで買おうとフェラーリはフェラーリじゃん
欲しい奴が買えばいいし、文句があるならフェラーリやコーンズに言ってよ
フェラーリのサイトに日本語が無くてもパソコンに乗るわけじゃないからリアルオーナーには関係ないのね
脳内オーナーが代理店の心配してくれなくても大丈夫だから安心してくれ

うさばらしは
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1192546712/l50x
こちらにお書き下さいｗ

面白ビデオみっけた。
http://www.youtube.com/watch?v=WcouF2MfsDY

TopGearだと思うけど、最後の方に切替氏の300km爆走シーンが。。。
あとジョーダンF1 vs F40とか。

ところで唐突だけどFXXって何の略？

>>479
切替さんが出てる・・

そうそう。
切替さんの顔入りです。

「公道で３００ｋ出してビデオにしたら警察に来られた日本人」みたいなこと言っているね。

イギリスでGT-Rで340km/hだかで捕まった日本人いたよな
速度超過のギネス記録らしい

>>484
kwsk

テキトーに訳してみた

3000台のF40が起こした問題の中にとても冒険的な日本人のケースがある。
彼は200miles/hで高速を疾走中の自身をビデオに撮ることをふと思いついた。
そして実行に移し、警察が自宅にやってくる前に11000本を売りさばいた。

>>485
http://www.youtube.com/watch?v=uWUslYuZ9k4&feature=related
スープラだった

ポルシェ センター銀座
ポルシェ センター世田谷
ポルシェ センター横浜
ポルシェ センター湘南
ポルシェ センター札幌
ポルシェ センター仙台
ポルシェ センター中大阪
ポルシェ センター神戸
ポルシェ センター博多
ポルシェ センター鹿児島
　　　　・
　　　　・

等、ポルシェは全国に30以上の正規ディーラーがあるのにな。

フェラーリも正規ディーラー網構築しろよ。

フェラーリ銀座
フェラーリ田園調布
フェラーリ横浜
フェラーリ大阪
フェラーリ神戸
フェラーリ札幌
フェラーリ博多
　　・
　　・

等、全国に20以上は最低でも必要なんだよ！

>>487
V12スープラかｗ
永田って有名な真性基地外じゃん。
それ翌日の新聞に載ったんだよなｗｗｗ

当のコーンズ・ショールームは、東京・横浜・大阪・名古屋の9店舗のみ。
これじゃあ、対応不可能だよ。北海道、東北、九州等は無視かよ。

>>489じゃ、お前が掛け合って作ればいいだろっ！？

ここで文句言うなよ

まぁ俺は港区住みなので全く困らないがな。

この車を買った場合しばらくの間「我慢」が必要になります。買うなら「それ覚悟」って事です。

・近所の住人が用もないのに家の前をうろつく。車に興味ないおばさんまでもが。
・家で車庫から出して洗車中、なにやらタバコの匂いが‥。タバコ吸いながら見学しに来る連中続出。
・家の前を通り過ぎる車達が明らかにスローダウンしながらこっちを見ていく。
・出勤や退社の時に「今日は見れるかな？」って感じで「自分の通勤通学コース」に入れるやつ続出。見てから会社、見てから家、って感じで。
・車庫から出したら目的地までストーキングする車続出。
・家にまで着いてくる車があるから右左折を繰り返しながら撒いて帰って来なくちゃいけなくなる。
・ガソリンスタンド行けば間違いなくGS従業員が「点検しますんでボンネット開けてもらえますかァ？」と言ってくる。
・つうか他車に接客してるGS従業員も接客やめてこっち来る。その客もこっち見てるからさほど問題なし。
・高速道路のサービスエリアにトイレ行って帰って来ると軽い人だかりが出来てる。
・しかもオーナー居ないから‥とペタペタ手で触るヤツも居る。
・人の車の前で腕組みしながら雑談される（オートバックスやイエローハット駐車場でも同様）。
・近づくとパーッとみんな無言で離れていく。「あ、来た！やべぇ！」って感じで離れていく。
・高速道路を走れば真横や前や後ろを「一緒に走りたい」やつ続出。
・その為追い越し車線がつまってしまってまるで護衛されながら走ってる感じになる。
・観光名所に行けば「ついでに‥」と観光客に撮られる。
・いつの間にか勝手に写真撮られてブログに掲載されてしまう。「今日○○でNSX見ましたぁ〜♪　一緒に横に愛車止めて写メ撮ったヨ＾＾」とか書かれる。
・赤信号で停車すると横に止まった車がずっとこっち見てるから青信号になっても気付かないから発車せず後続車からクラクションを鳴らされる。
・混雑したファミレス行くととりあえず囲まれる。
・駐車場、他にいっぱい空いてる所があるのにわざわざ隣に止めるやつ続出。ドアパン傷増える。
・時間貸し駐車場のおっさんがとりあえず話しかけてくる。「これ、アレでしょ？あのホンダ凄いやつ‥ほら‥」とか言ってくる。
・とりあえずしばらくの間は出先の駐車場等でねたみによるイタズラをされてしまう。

全国に支店・店舗があるヤナセでいいだろ。

>>494
都内だとエンツォやカウンタックみたいなブッ飛んだ形してない限り誰も気にしないし
多少興味ある人でも見て見ぬフリだよ
地方でもフェラーリ乗ってる人＝カタギじゃない人
と思われるパターンがほとんどだから子供以外は見て見ぬフリ

フェラーリをはじめ外車を買うには、壊れることを前提に買うことが基本。
つまり、その時の対応が問題になってくるということ。

ポルシェはじめベンツ、BMW等、日本法人があり正規ディーラーがあれば、
安心して壊れた時や不調な時の対応やサービスも期待出来るが、コーンズには
まず期待出来ない。

この差がもっとも大きいね。
特にフェラーリは、個体差が大きいことで有名だからね。

>壊れることを前提に買うことが基本

いつの時代の話しよｗ
まあプジョーにでも乗っててくれろ。

しかし、ポルシェセンターは対応は良いし、コーヒー美味いし、良いのだが、
いかんせん工賃が高く整備士は若い連中多くて不安だから、車検や大物整備はよそに出してる。
コーン図はしらね。俺のフェラーリは中古だし。小規模な整備工場で見てもらってる。
別に首都圏に住んでればコーン図に見てもらう必要もない。

こいつ最近おかしくないか？
お前が謙虚になれよ。
ttp://www.castel-dino.com/

>>498

フェラーリはほとんど変わってないよ。
昔と比べればマシになっただけであり、個体差の当たりハズレは
買ってみなければ分からない。（全部新車の話）

コーンズが信頼できない奴はフェラーリ買わなくていいよ

そりゃ酷産も同じだろｗ
１０年前と比べても殆ど個体差が無くなってきてるぞｗ
買ってから騒げば？

>>501

そういう人が多いだろうね。
だから、日本は世界で6番目の市場にまで成り下がったというわけだよ。

>>494
知り合いがまさにそれで笑ったｗ
田舎なんかに豪邸建てて高級車を何台も所有してるもんだから野次馬は凄い。
ベントレーアルナージＴとコンチＧＴに乗ってるときは平気なんだが、Ｆ430スパとガヤスパに乗ってるときなんかもう凄いね。
必ずといっていいほどＧＴＲなどの走り屋系の車が後ろに引っ付いてくる。
それが結構うざったいんだよねｗ

>>504

いまどき、どんだけ田舎もんなんだよｗ

ほんとだよね。
都心じゃ路肩にF430とか停めてても誰も見向きもしないのに。
ロールスロイスファントムやマイバッハが何台通ろうと誰も見ないのに。
田舎じゃストーカー被害だよｗ

都会のほうがおかしいw

ロールスロイス、マイバッハ＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ

イタリアの車は工芸品です
飾っておくんです
乗るんじゃありません

そろそろ貯金してチャンスをまつぐらいが正しい

日本では、ロールスロイスが世界で2番目に売れている国なんだよね。
コーンズが両方取り扱っているが、そりゃあ高い車の方（RR）に力入れるわな。
そのせいで、フェラーリが被害を受けているというわけだよ。

手が回らないなら、フェラーリビジネスから手を引くべきだし、フェラーリも
日本でのビジネス展開を考え直すべきだね。

コーンズは、ロールスロイスとベントレーだけでいいだろ。
フェラーリとマセラティは、他のところで取り扱ってくれ。

>>511
おまえ根本的に無知なんだなｗ
フェラーリは世界的にインフレだぜ？ｗ
世界の中古市場を見てみろって
どこも新車価格より高い＝供給不足
話の筋はいい線いくけど所詮無知は無知ｗ

まあ俺も直営には反対じゃないけどねｗ

>>513

無知はお前だよ。そんなこと知ってるよ。
日本では5000万円ものロールスロイスが飛ぶように売れて、世界で2番目に
売れているのに、フェラーリが世界で6番目にしか売れていないのは何故
なんだよ。

教えてくれよｗ

>>514
お前頭大丈夫か？ｗ
マジできくがインフレって意味判る？ｗ

フェラーリは新車よりも中古市場が活発だからじゃないのか

>>513

どこも新車よりも高いって、具体的にどこだよ。
日本では新車の方が高いけどなｗ

>>516
あのねｗ
市場が活発なのは新車より廉価取引の場合だけだろｗ
新車が流通価格より高いので何故に取引されるんだ？

>>514
ex)日本人はロールスロイスを好む傾向が強い。

>>519

違うよ、馬鹿ｗ

>>517
自分で調べれｗ
米国、英国、イタリア本土全部過走行車以外は高いｗ

どーやら池沼を相手にしてしまったようだなｗｗｗ

>>521

お前が中古乗りか、ただの馬鹿だということは分かったよｗ

>>520
なぜ違うのか教えろ

>>521

じゃあ、お前は日本がその他以外の国でいいと思ってるのか？
だとしたら、本当の馬鹿だなｗ

池沼にレスｗ
俺がいう新車とはまっさらの新車ｗ
中古とは誰かが一度買ったくるまを中古といってるｗ
したがって>>517の

＞＞どこも新車よりも高いって、具体的にどこだよ。
＞＞日本では新車の方が高いけどなｗ

完璧に池沼レベルの理解力ｗ
コーンズの話からの流れで分かれよｗ

日本はフェラーリにとって実質世界で2番目の市場だが、現状では世界で6番目の
市場だと認識（誤解）されている。
フェラーリが日本法人作って、正規ディーラー網を構築したら、名実共に世界で
2番目の市場になるよ。もしかしたら、世界一の市場になる可能性もあるね。

くっだらねぇ流れだなw

ロールスロイスが飛ぶように売れる国で、統計上フェラーリは売れていない
という現実。（実際はコーンズ以外で買っている）
コーンズが、フェラーリビジネスに力を入れていない証拠だよ。

とりあえずｗを多用する奴にはオーナーはいなさそうだな。

>>518
俺は別に君にレスしたわけじゃないし君の話は論点が大分ズレてるから、以降無視するよ

>>525
お前ほど馬鹿じゃないけどなｗｗｗ
日本の風土はちょくちょく大幅な価格改正は出来ないんだよｗ
意味判るか？大幅なｗだぞ？ｗｗｗ
インフレで市場価格が上がったら廉価ルートの供給は細るｗ
お前は先週から出没した真性馬鹿だな？

>>529
循環論法じゃんw馬鹿だなぁ

>>529
池沼は認識能力が欠如してるから駄目だなｗ
話すだけ無駄だわｗｗｗ

ランボルギーニ麻布
ランボルギーニ江戸川
ランボルギーニ横浜
ランボルギーニ名古屋
ランボルギーニ大阪
ランボルギーニ広島
ランボルギーニ福岡

ランボルギーニでさえ、正規ディーラー網があるのにな。

>>531
大幅にずれてるのはお前さんだよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:17:30 ID:09OuIrKVO
フェラーリは新車よりも中古市場が活発だからじゃないのか

今日は池沼が２人かよｗｗｗ

アストンマーチンも日本に正規ディーラーを持ってるぞ。

アストンマーチン赤坂
アトランティックカーズ（麻布台）
アストンマーチン名古屋
アストンマーチン大阪

アストンマーチン英国本社HPにも、日本の正規ディーラーが載ってるよ。

>>489
ディーラー網構築は賛成だが、いまどき銀座と田園調布はないだろう

>>537
赤坂と麻布台が両立できるってのも凄い話だな

>>499
ガンコなおっさんだから仕方ない(笑)。
これだけ多様なクラシックフェラーリ、ランボをレストアしてんのはすごいと思うよ。

マイバッハのHPにも、日本の代理店の情報が載っているな。
さすがに東京の2店しかないが、5千万円程度の車だから仕方ないかな。
それでも、あるだけマシだな。

フェラーリ本社HPには日本の情報は皆無。
そもそも、日本のサイトだけ無いからな。

次期NSXに期待。

アストンマーチンが東京モーターショーに出展していなかったのは残念だったな。
次回は是非、出展してもらいたいね。

>>538

銀座に行ってみな。
今や、欧州の高級ブランドショップが乱立していて驚くよ。
世界の人は、銀座は特別な場所だと知っているからね。

今やっていうか最近また出来たね何か有名所の店が
何だか忘れたけど

>>544
そんくらい知ってるよ
ていうか知らないわけないだろ＞銀座

フェラーリのディーラーを出す場所としてはどうかな、と言っただけ
ポルシェ銀座だって実質ポルシェ汐留だしヤナセ銀座だって実質ヤナセ新橋

調子のいいときにぶっ飛ばせる車と、バッドコンディションのときに慰めてくれる車とどちらが好みと聞かれたら、後者だ。
車の魅力にもいろいろある、ゆったり乗れるオートマのアメ車が好きだ。もうひとつはケーニッヒ・コンペティションではない、
エンジンチューンとスポイラー・フェンダーのみのケーニッヒテスタロッサがいい。どうせならケーニッヒ製品のオートマチックがあればいうことない。

東京モーターショーでは、ブース2階にある顧客専用スペースがあるところが
いいね。ベンツブースの2階でケーキやコーヒー等を食したが、リラックス出来て
雰囲気も良かったよ。こういうところは、さすがベンツと思ったよ。

それに比べて、フェラーリブースはひどかったな。
1階で接待されたって落ち着かないし、周りからモロに見られるだろうが。
客を見せ物にするなっての。

倖田來未のButterflyで
ててるＦって
何と何ですか？

>>543
昔ならそれでも許せたものだが、最近はそういうのが車のかっこよさに
貢献せずそのまんまベンツに客を取られる感がある

ロールスは中国がアジアで一番でかい市場だけどな。日本は中国に抜かれた。

ロールスにせよ全乗用車にせよ、中国に台数で抜かれてもなんとも思わないのは
やっぱ五輪後は自動車登録台数どころか経済丸ごと急激に衰退することが明白だからか

人口が多いし、いずれ経済や軍事力でも抜かれるのがわかってるから。
アメリカみたいなもん。

安い人件費でなくなったら中国は終わり

いったい何のスレだよ、ここ？

2006年の世界自動車市場データ

　国　　年間市場価値　　年間売り上げ　　1台あたりの
　　　　　（1000万ドル）　　　(100万台)　　 　平均価格(ドル）
米国　　　　　　469.78　　　　　　 　16.6　　　　　　 　.28,300
日本　　　　　　128.82　　　　　　　　5.7　　　　　　　　25,600
独逸　　　　　　118.14　　　　　　　　3.3　　　　　　　　35,600
英国.　　　　　 　83.52　　　　　　　　2.4　　　　　　　　34,800
Italy　　　　　　　76.36　　　　　　　　2.3　　　　　　　　33,200
仏蘭西.　　　　　68.25　　　　　　　　2.1　　　　　　　　32,500
西班牙.　　　　　51.51　　　　　　　　1.7　　　　　　　　30,300
Canada　　　　　49.76　　　　　　　　1.6　　　　　　　　31,100
支那.　　　　 　　43.68　　　　　　　　4.8.　　　　　　　 　9,100
Brazil　　　　　　33.30　　　　　　　　1.8　　　　　　　　18,500
豪州.　 　　　　　23.40　　　　　　　　0.9　　　　　　　　26,000
白耳義.　　　　　16.70　　　　　　　　0.5　　　　　　　　33,400
土耳古　　　　　　9.45　　　　　　　　0.5　　　　　　　　18,900
Malaysia　　　　　6.60　　　　　　　　0.4　　　　　　　　16,500
Bahrain.　　　　 　6.30　　　　　　　　0.2　　　　　　　　31,500
洪牙利　　　　　　4.36　　　　　　　　0.2　　　　　　　　21,800


ソースはF1-Racing07年10月号P21

>>556
韓国は入ってないの？

ロシアも入ってないﾆﾀﾞ

韓国国内の年間売り上げ台数は113万3954台らしい
平均価格は今調べてる

F1Racingには乗って無かったw

台数のソースね（あやしいけどw）
http://www.chosunonline.com/article/20060103000034

ｽﾏﾝ
F1のホスト国のデータだった

ロシアは160万台、総額180億ドル（04年）

平均は大体1万ドル程度

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200506/07.html

韓国･ロシアは大体カナダの前後辺りになるのかな・・

経済が衰退とかいってるのは頭悪い証拠だな
経済が衰退なんて、有り得ない
不景気な国でも経済成長マイナスなんてまずない

常識

お前ら、これからGTRきたらさっさと道譲れな　藁

軽トラでも道を譲る時がありますが・・・何か？

http://jp.youtube.com/watch?v=FW6dZFwegnE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=GG1CRw5SnHw&NR=1

>>566
スタッドレス履いてなきゃどの車も一緒w

GT-Rが登場する前→「フェラーリは別格！」

GT-Rが登場した今→「フェラーリ？凄いね！だから何？」

ヴェイロンの方が速い

メルセデスCLK-GTR＞マクラーレンF1GTR＞パノスLMP-GTR＞ウルティマGTR
＞BMW　M3GTR＞ゲンバラGTR＞ディアブロGTR＞日産GTR＞セリカGTR＞ベレットGTR

コーンズにとっては、ロールスロイスが最も重要であり、次がベントレー、
その次がフェラーリ、最後にマセラティだね。
コーンズにさえ、3番目扱いされているのが現実。

これを改善するには、コーンズからフェラーリ（マセラティ）を切り離す
ことだね。
コーンズは、ロールスロイスとベントレーだけやっていればいいんだよ。

買えない妬み君達は、曜日に関わらず一日中暇なのがよく分かった。

ロールスロイスが一番高いから力を入れるのはもちろんだが、
コーンズはロールスロイスの正規ディーラーのようだからね。

安いフェラーリには力を入れないわけだし、力を入れる義務もない。

ベントレーも、日本にベントレージャパンがあるので、コーンズと
連絡しやすい体制になっているね。

なんかヒマなヤツが多いなぁ。別にコーンズがどうだろうと関係なくね？

そりゃともかく、今日しばらくぶりに３０８ＧＴＢ出そうとしたらエンジンかかんない。
どうやってもかからん。火花飛んでるのに。
仕方ないから春納車の５９９を１ヶ月ぶりに出そうとしたら、こっちはバッテリー切れ。
いつもエンジン切るだけでそのままにしてたけど、寒い時期はバッテリー切るヤツやった方が良いみたいだな。
結局家で魚の世話して午後が終わった。

書いてて思ったけど、俺が一番ヒマだな。みんなゴメン。

コーンズはマセラティのインポーターでもあり、正規ディーラーもやってるから、
マセラティは手放しそうもないな。

ということは、フェラーリだけ片手間にやっているという体制だな。

>>576
308GTBいいねぇ！
599も持っているとは・・・うらやましい。

コーンズにとっての重要度

ロールスロイス＞ベントレー≧マセラティ＞フェラーリ

ロールスロイスは正規ディーラーだし、ベントレーは価格が高く、インポーターが
日本にあり、売りやすい。
マセラティはインポーター兼正規ディーラーだから力入れるのは当然。
フェラーリはインポーターが日本に存在しないので、売りにくい。

というわけで、コーンズがフェラーリに力を入れない理由がよく分かる。

いまどき、日本にインポーターも正規ディーラーも存在しない高級車メーカー
も珍しいよな。

総代理店って、いつの時代だよ。

フィアット傘下の一部門がフェラーリ
日本で言えばレ苦サスですか？
フェラーリって

代理店だのショールームだのとお前らが心配して議論する必要あるのか？

>>583

心配されているうちが華だね。
心配されなくなったら、もう見向きもされなくなってるということだからね。

おめーら俺様のnewGTRでぶりぶりに煽ってやるからなw
ケツ拭いて待ってろやW

リミッター外してからね

>>585
ＧＴ−Ｒはヘタクソでも速く走れるスーパーカーだそうだけど・・・気をつけてね。

ヘタクソが乗っても速い車って、凄いな。
フェラーリはベテランが乗っても、遅いことで有名だけどな。

ハイ、ハイ。
あまり煽らないでね。

フェラーリオーナーが日産ＧＴＲをポンと買い足した人は多そうだけど？
フェラーリを煽るとか言ってる人は必死こいて日産ＧＴＲを買ったんだろうなｗ

>>566
4WD出さないかな・・

というかGTRいらないしw

コーンズかぁ・・・。　　　　　　　　　　　　　　個人的には正規モノにこだわらないがまともなディラーはあった方が良いですね。

さっき六本木で右ハンの430スパイダーが爆音でかっ飛ばしてった
マジかっけー

と思ったらまた白の430スパイダーとムルシがｗｗｗ

今度は銀のスカリにグレーの430スパイダーｗｗｗｗｗ
日曜の六本木は熱いなｗｗｗｗｗ

週末の東京中心部はスーパーカー台数世界有数

ブランド物でもそうだが、正規のお店で買った方が安心出来るよね。

>>598
ヤクザも買ってる

コーンズ

sage

青と黄色のディアブロ
黄色い方はディアブロＧＴ

マセラティスパイダー12台目
アストンDB9 3台
DB9 ウﾞォランテ1台
V8ウﾞァンテージ1台
ウﾞァンテージウﾞォランテ1台
ポルシェ997ターボ3台

マセラティスパイダーじゃなくてグラスポだった

おいおい今度は黒のサリーンＳ7ツインターボかよｗｗｗｗｗｗｗ

格差社会実感して虚しくなりますね
あした会社いくのが嫌になってきた

はい赤の430通りましたｗ

さら〜に
黄色Dino246tipoMﾊｹｰﾝ！多摩なん だ！

ベントレーコンチＧＴ 9台目

おお白のベントレーアズールｗ

はいブルーのV8ウﾞァンテージが通りますよ

スーパー７多過ぎてワロタｗｗｗ

また白の430スパイダーｗかっこいいｗ

サイレントモードのF430スパイダー通過
お願いだからF1モードにして官能的な爆音サウンド聴かせてくださいｗ

またまた430通過〜

>>604
サリーンって日本で登録されてたのか

サリーンの正規代理店があったはず

スーパーカーパレードでもあったの?

>>615
週末の六本木･青山や、東京中心部は、普通にスーパーカーが走ってるお

いやいやそんなには(上の人が目撃したぐらいは)走ってないでしょ！ミッドタウンに住んでるけど

はい　買ってみたら盗難車だった
わしが通過ーーーーー

だれか教えてください
ワイヤーホイールのセンターロックのスピナーは車検とおらないんですか？
三本耳のやつです。

GT-Rより遅いフェラーリ。

香港系コーンズは、（元）イギリス車のロールスロイスとベントレーを中心に
取り扱うべきだね。香港は、今でもイギリスの植民地みたいなもんだろ。

＞＞629
GT-Rスレに帰れよ。
というか藻前はGT-Rすら買えない椰子だろ。
妬みや嫉妬で見苦しいぞ。

コーンズは香港系だから、ロールスやベントレーに力入れるわな。

それでもいいけど、フェラーリだけは早く手放してくれ。

まぁ幾らフェラーリが速さを求めたものじゃないと言っても
GT-Rに速さで負けたら洒落にならんでしょｗ

777万だぞ？

日産がＧＴ−Ｒに賭ける意気込みは殺気すら感じられる
まじフェラ負けちゃうでそｗ

お前らRに道空けろよＷ

>>624
色違いで３台くらい買ってやろうか？

買え買え成金Ｗ
買って蔭で笑われろ

うわ、フェラーリ遅い

以前、納車前のオドメーターの話題でちょっと盛り上がったけど、その証拠
ビデオが見つかった
テスタロッサで古いけど、やっぱ2,3時間は走ってるから、オドメーターは
100や200ｷﾛはいくんじゃないかな・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1689098

今は知らんけど・・

GT-Rは欲しい人は買ってるでしょ
355より安いし維持費もわかってるし
ただ楽しくはなさそうなのですぐに飽きて売るだろうな

２０００万くらいするハコスカＧＴーＲに目がいくかも・・・？

今後フェラーリは、環境技術が無いからヤバイだろ。
これからの時代は、環境に良いスーパーカー・スポーツカーの時代だぞ。

国産車のように毎年売れもしない車を大量生産、数年ほど乗って廃車
これも環境に悪い

http://catalogue.carview.co.jp/SALEEN/S7/latest/overview.asp
いま確認したんだけど、俺が見たのは間違いなくこいつだった。
馬鹿デカくてびっくりしたｗ
ゲンロクとかで見るとそんなに大きくなさそうに見えるんだがな。
それにしても
メーカー希望小売価格
\89,250,000
って半端ないなｗｗｗ

GT-Rには美しさがない
その時点で駄目だよ
>>624
フェラーリの購入者の6割は性能なんて分からんから安心しろ

ちなみに正規代理店ではなく総代理店みたいだな。

>>624
関係ないだろうな(笑)。

大昔からそんな勝負はケリついてるし。348tbとか(笑)。

「F1続けてるメーカーを支えるスーパーカー」

この大義名分を打ち破れない限りは(ブランドという切りくちでは)格上にはなれない。

>>635
マクラーレンＦ１＋ＮＳＸだな

コルのトップモデルとかもそうだけど、こういう本気系のアメ車って
実は侮れないよな。

ってか1.25t で　760ってスゴス。。。。
ゼンゼンかっこ悪いど(笑)

サリーンS7はキムタクの愛車だぞ

まじ？

イケメンきむたくが乗るダサいサリーン

本人のカッコよさが引き立つベストコンビだね(笑)。

キムタクはサリーン持ってるがマスタングだかムスタングだか知らんが、その車をベースにした普通？のサリーンだよ。フェラーリは嫁の車だし。

なんか夜会とかやってるやつ馬鹿じゃね？
マナー守ってるオフ会なんかは、ご自由にって感じだけど
2台分を使って我が物顔に停めてったり、空ぶかし延々としたり。。。

大黒や都筑はそれなりにマナー守ってるけど
愛知県や岐阜の刈谷PAとか川島PAとか一宮PAでやってるやつらはなんなん？
仲間割れ起こして、警察に通報しあったりしてるらしいぜｗ

>>635
定価だけでいえばエンツォより高いのか
下取りとかどんな値段がつくんだろか

フェラは追い越し車線禁止です。
ＧＴＲ

だいたいフェラで速い奴なんか見たことも聞いたことも無いわＷ

>>674
つMSC

何年か前からF1中継のテロップでそういう風にドライバー名を略すのをやりだしたけど
あれにどんな意図があるのかさっぱり分からない
以前は普通に苗字を出してたのに

>>649
ヒント：RSC

>>619
現在生産されている車輌は基本的にﾀﾞﾒ

その三本耳のスピナーが危険と判断されると思いますけど
旧車の車輌には関知しないのが現状です

基本的に車輌部分からはみ出してる部分は
被害者保護の原則、接触しても容易に可動ができること（ﾄﾞｱﾐﾗｰ等が）あることが決まりです

ですが、この法令前の車輌は順当しないのです
なので、あなたが 365/GTB 4 を買っても問題ありません

４ＷＤを出してくれたらモンテカルロにくるまとドライバーを
送り込んだりしてチームを作ったら盛り上がる。勝てる車を作るラリー好きと組む必要があるが、
日本にはラリースト・ドライバーも多い。

>>651
どうもありがとうございます。
最近買ったのですが、不安でしようがありませんでした・・・
ちなみに法令はいつごろできたのでしょうか？

>>648
マイケルシェンカー？

>>634

国産車は中古がロシア等に輸出され、「壊れない」という評判で世界中で
有効活用されています。

>>654
それはMSG

>>653
かなり昔からあると思います（最近はまたうるさくなってきているようですが・・・）

法令制定される以前の車は、基本的に別車輌とみなされます
（数十年前の触媒なし・爆音マフラー（これは以前よりdb規制があります）・2点式シートベルト等）
よって法令前の車輌なら問題ありません

まぁ、クラシックフェラーリを捕まえる前に見惚れてしまいますし
車検も専門の方なら一時的な排ガス調整もしてくれますよ

一番欲しいのは、プライベートジェット。

新潟ヤナセ（メルセデスベンツ新潟）には、マイバッハが展示しているようだね。

マイバッハかー。
本当の意味での高級車だな。
量産高級車に飽きたお金持ちが買うんだろうなぁ。

マイバッハって中古下取り価格が異常に安いらしい

>>657
どうもありがとうございます。
ご指摘のとおり触媒なしの二点式ベルトなんですがこれも大丈夫なんですかー
おかげさまで悩みが解決しました。
ちなみにあなたの愛車はなんですか？　少し気になります。　あるいは業者の方ですかね？

ここだけの話だけど、コーンズは脱税しているらしいぞ。
絶対に、国税庁とか東京国税局にだけは言うなよ！

>>663

そのｶｷｺはﾏｽﾞいですよ…親告されるとｱｳﾄに…。

速攻コーンズに連絡いれるわ

コーンズスレあるから、そちらでコーンズの話題はお願いします。

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ポルシェ　フェラーリって777万のＧＴＲより遅くてせまいくせに高すぎだなｗ

ところでケイマン乗ってる及川奈央そっくりのヤリマン？吉田由美の
スレってなくなったのか？　おまえら　ＧＴＲと吉田由美はどうよｗ

>>668スレ違いだしどーでもいい

>>655
そしてさらに環境悪化だな

>>669
NSX厨よりGT-Rヲタのほうが頭が弱いこということだけはわかったな

>>585
そういうみっともないレスするのやめてくれorz

キャステルの社長ってなんなの？
ここ数日のHPみると何が言いたいのか分からん。
なんでみんな外車に乗るのかとか、自分はクラウンで十分だとか
うちの客はみんなAMGとか乗ってて最低でもポルシェだとか言ってて笑える

脱税はやめましょう。

コーンズ（元）社員による内部告発だけはやめてね。

環境技術のないフェラーリ。

GT-Rは環境にも優しく、フェラーリよりも速い。

>>675
止めとけよ。
どんなに貶しても誰もFを降りない。
言うだけ自分もGT-Rもどんどん堕ちていくだけだぞ。

>>676

事実を言ってるだけなんだけどな。

昨日は田舎者の実況中継が熱かったんだなｗ
そんなもん平日でもその手の車で１００台/日は通ってるしｗ
週末は仲間同士でつるんでるから余計目立つけどなｗ
>>617
ミッドタウンのレジからは通りが見えないだろ？ｗ

ＧＴ−Ｒ厨が湧いてるなｗ
何がどう転んでもＦの代わりにＧＴ−Ｒなんて乗り換えなどせんよｗ
増車で足用途に買う奴は可也いるだろうけどなｗ

>>676
360モデナF1を売って新GT-Rを買った知人もいるよ。

フェラーリの格好と音とブランド性より、GT-Rの新しさと速さを重視しているんだと。

>>677
お前が運転したら遅いと思うよ

ちなみに私はFからGT-Rに乗り換えや増車はしません。

フェラーリなんてほとんどガレージの肥やしだぜ
ある意味プリウスより環境に優しいよｗ

コーンズはロールロイスの正規ディーラーであり、ベントレーの正規ディーラー
も兼ねている。マセラティのインポーターであり、正規ディーラーでもある。

フェラーリだけは総代理店。
何の権限も義務もないんだよね。

インポーターだと本社に対する発言力も増すと同時に売る責任も増す。
正規ディーラーだと本社から厳しく言われているため、サービスも
自然と良くなる。

総代理店にはそれが無いんだよね。

いずれGT-Rも遅いし環境に悪いと言われる時代が来る。

その時に残るものって・・・何？

>>685

その頃には、さらに良い環境技術を採用しているから大丈夫だよ。
フェラーリは今の時点で既に、環境に悪く対応も全く出来ていないからな。

>>682
それ一理あるなｗ
乗らない車は年に１００キロも結果的に乗ってない時もあるｗ

メルセデス・ベンツの正規ディーラー

メルセデス・ベンツ札幌中央
メルセデス・ベンツ仙台泉
ヤナセ 東京支店 銀座スクエア
メルセデス・ベンツ麻布
メルセデス・ベンツ品川
メルセデス・ベンツ横浜東
メルセデス･ベンツ新潟
メルセデス・ベンツ長野
メルセデス・ベンツ天王寺
メルセデス・ベンツ神戸中央
メルセデス･ベンツ米子
メルセデス・ベンツ高知
メルセデス・ベンツ福岡中央
メルセデス・ベンツ鹿児島
メルセデス・ベンツ沖縄
　　　・
　　　・
　　　・

日本全国に数が多すぎて数え切れん。

ランボルギーニの正規ディーラー

ランボルギーニ麻布
ランボルギーニ江戸川
ランボルギーニ横浜
ランボルギーニ名古屋
ランボルギーニ大阪
ランボルギーニ広島
ランボルギーニ福岡


正規ディーラーがあっていいな。

中古乗りには関係ないかもしれないが、新車を検討している人には切実だよな。

>>686
かなり勝手な言い分だな
引きこもって粘着ばかりしてないで空き缶でも拾いに行けよ

マイバッハも日本にインポーターがあり、正規ディーラーもある。

いまどき、インポーターも正規ディーラーもないフェラーリの方が
異常なんだよな。

フェラーリの楽しみ方にもいろいろあるがあの車に収まる度胸とスタイルの色気についていく
ことができなくてはかわいそうな乗り方を強いられる。自分は安くて最高の３０８ＧＴ
のオリジナルをキープしてなぜか新車時から大事にしている雰囲気の顔をしてみたい。３２８ＧＴもクールだ

アストンマーチンの正規ディーラー

アストンマーチン赤坂
アトランティックカーズ（麻布台）
アストンマーチン名古屋
アストンマーチン大阪

金の賢者の変わり者と思われるのを何とかする必要がある。トーイ的な愛仕方
から基本的に楽しんでいるから、おいしい部分を逃す馬鹿ではないという思われ方が理想的だ。
あますことなく楽しんでいる、ガソリン金を払っているうえに退屈のかけらも劣等感も、感覚的錯覚もない。

そんな自信の象徴にふさわしく走りたいものだ。３０８ＧＴがリトラクタブルを
開いている姿が早い目にみたければスモールの時間帯にヘッドをつけてやるぞ。

とりあえず、すぐにでも出来ることはフィアットジャパン内に「フェラーリ事業部」
を立ち上げフェラーリのインポーターとなり、正規ディーラー網を構築することだな。

フィアットのイメージアップでは今のスタイルでぴったりだ。

今日はまたディーラー厨かよｗ
ＴＭＳでコンズ受付のねーちゃんにパンフ拒否された厨房の腹癒せだなｗ

>>698

違う。中古の軽も買えないカワイソウな奴らだよ。

切替さんが正規ディーラーやればいいのに・・・

この前、フィアット本社にメール送ったら返事が来たから、一応読んでいるみたいだよ。

一番大切なのはスタイルではあるがクールがまちがって至らなかったでは話にならない。
ワイドトレッドで大排気量のガキの喧嘩も値段の馬鹿だかさも、馬鹿以外象徴していない
最近のユーザーは馬鹿の象徴を買わされている。このさいスポーツタイプは小さい車という定説を作ったほうがいいかも(カモンベイビー)

コーンズ工作員必死だなｗ

>>699
そだなｗ
以降スルーだなｗ

素人ですが、フェラーリって
地中海気候で乗る車ではないいのですか？
高温多湿の日本では　ドイツ車を選ぶべきでは？
コーンズ様へ質問です

コーンズは香港登記の会社だから、イギリスのロールスとベントレーだけ
取り扱っていればいいんだよ。香港はイギリスの植民地だろ。

これ以上、フェラーリには関わらないでくれ。

スルーの前に一応おれのスタンスを述べておくｗ
コーンズ以外の直営販社が出来たらそこでも注文するｗ
ただ今まで付き合いも捨てがたいというのもあるから交互に注文ｗ
つまるところミツワの過度期と同じだなｗｗｗ

インポーターも正規ディーラーも無いフェラーリｗ

>>678
世田谷区成城住みの田舎者でごめんなさいね。
普段地元にいることが多いし外出しても銀座や新宿、渋谷、名古屋ばかりであまり六本木行かないもんでね。
それと君みたいに一日100台もスーパーカー探して見てるほど普段暇じゃないのよ。
明日にでも100台分のスーパーカーの実況よろしくね。
100台到達するまで実況やめないように。
一台一台車種を明確に記すこと。
ちなみに1000万クラス程度の誰でも買える車はカウントに入れないからね。
2000万以上の車で100台ね。
まさか想像でもの語ってるわけじゃないからこのくらい軽いよね？
あと君の住んでる地域と所有車を教えて。
他人を田舎者と小馬鹿にするんだから勿論2、3000万クラスの高級車がうじゃうじゃいるところに住んでて自分も3000万くらいの車に乗っているんだよね？
サリーンＳ７が普通というのならエンツォやカレラＧＴが頻繁に目撃出来るんだろうね。
まぁそうゆうことだ。
よろしく。

>>678
あー、あとコーンズネタついでに、フェラーリ所有してるならコーンズの自動車注文書に車種を書く欄があるからそこをアップで撮って晒してくれ。

>>693

君のナンバーじゃ無理w　　　とマジレスしてみる。

そういえばマラネロを下取りに出したら700万いかなかったんだけどこんなもんなのか？
V8量産モデル並の値段だったわ。

>>709
それってyasuのスポーツカーファンってところの集まりだよ
結婚式やってただろ　この前は
今回もその関係だろ

599も10年経ったら下取りで700万前後くらいになってるのかね〜

>>713
まぁなんでもいいよ。
>>678が平日もそのくらいはって言ってるんだから。
そのスポーツカーファンってのにはちょっと興味あるけどねｗ

新たな粘着厨かよｗｗｗ
あのさー何故にわざわざそんな中継せにゃならんの？ｗ
成城って何丁目だい？７丁目とか殆ど調布に生息してる住民かい？
成城内でも最低俺が知ってるだけで１５〜６台あると思うけど見たことないの？
その中の１人はエンツォ他３台持ってる知人もいるけどなｗ
４３０や３６０程度のなら青山通り外苑西通り六本木通りを３周位回れば最低でも１０台は見れるぞｗ
サリーンはしらないね俺の周りには居ないからなｗ
あとカレラＧＴはともかくエンツォを普段の足にしてる強者なんて俺はネコのＳさんくらいしか知らんなｗ
知人に数人居るがオフでも出さないし精々お見送りに出す程度だよｗ
カレラＧＴよりＳＬＲは週に平均３回以上見るなｗ
田舎者といわれ腹が立ってるようだが港区在住の俺からすれば極めて日常ｗ
それにもし俺たちのが束ねて書き込まれたら行動が知れ渡って迷惑ってもんだｗ
相変わらず基地外が多いなしかしｗｗｗ

>>716
うん、おしゃべりはいいから君は100台のスーパーカーの中継と所有車を晒すことだけしてればいいよ。

おれは中央区だけど何か？

まあ張り付いて見てみｗｗｗ
基地外さんｗｗｗ

出来ないんだ？
所詮口だけのハッタリ野郎だったってわけだ。
港区住みってのも嘘かもね。
しかも肝心の所有車に関しては完全スルーときた。
もうどうしようもないね。

ｗｗｗ
どうせ暇なんだろ？平日にチャリでも良いから周回してみなってｗ
田舎者だと痛感する筈だぞｗｗｗ
で車種さらせだって？ｗ
このスレが始まった７年位まえから何度色んな奴が聞かれたことかｗｗｗ
ここはなにげにリアルが見てるのねｗ
お前馬鹿相手にしてただろｗとかいわれちゃうし恥ずかしいのよｗ
結論いうとここに晒す阿呆なぞ存在しないのｗｗｗ
判る？この手の車に無縁の君ｗｗｗ
田舎者はこれだから困るｗｗｗ

>>721
そんな噛み付くなよw

>>672
要はブランドのバッチだけじゃなくてストーリも見てほしいってことなんでしょ。
愚痴っぽいコメントなのが残念だけど、最後にマラネロツアーやりたいとか、前向きな
こと言ってるんでまあいいんじゃないの？

実際会ったら職人かたぎのイイおっちゃんな気がするんだけどな。
Oldフェラーリとかランボのレストアでこの人を上回る人ってそういないんじゃないの？
オレが知らないだけかな?w

家(新宿)の周り(50メートル以内)には、F40・テスタ・348・カウンタックが生息してる

>>722
大人げ無かったｗ
では御機嫌ようｗ

>>725
実はイイ人？

俺は昔からテスタロッサがスーパーカーなのでめちゃくちゃ欲しい！




なのに、ポルシェ996に乗ってる俺はダメ男。

>>727
ちなみにそれは小中学生の頃から好きだった？

>>727
最後にオチがあったのねw

上の方でなんか騒がしいけど・・
無駄なところで変にエネルギー消費する子供な大人に
フェラーリなんて所有してもらいたくないんです。
ＧＴ-Ｒも。

クレマかサッビアか画像じゃ解らないけどシートの座面のところにカバーかけて乗ってやんの。
すごく貧乏くさい。
でも座っていればカバーは見えないよね。

>>728


そりゃあ、欲しかったし乗りたかったですよ。
今でも欲しいですねぇ。

おじいさんになってもどうにかして維持して乗りたいです。

>>721みたいなハッタリ野郎っていつも同じような理由付けて逃げるよな。
それは２ちゃん全板で言えること。
所有車種晒しただけで特定されるとかどんだけ希少車種なんだよと。

今時エンツォやカレラＧＴ持ってると言っただけで特定されることないんだから、世界限定１台とかいう超希少車種でも乗ってない限り現実で特定されることはまずないしな。
俺430乗ってるんだよと２ちゃんで言ったところで特定されるわけないだろ？
自分でそんなもん一日100台くらい走ってると言っておいて車種晒せと迫れば今度は特定が怖くて晒せない？
もう馬鹿丸出しだよな。
話が支離滅裂。
所詮こいつも免許すら持ってないガキだろ。

Z33君が暴れてるな？　懲りないねえ

まあ皆フェラーリが好きなんだよなぁ(^O^)

ぎょい

>>735
そりゃ気になる存在でしょう。
表現の仕方は人それぞれのようですが。

日本は世界一のフェラーリ保有台数にしようぜ（　･`ω･´）

>>716
赤坂に勤務しているが、そのコースでたかが３周した位で１０台なんて見れないぞ。
３周のうち、同じクルマをカウントしてんじゃないだろうな？ｗ
時間帯もあるし、偶然が重ならないと無理。
少しオーバーだｗ

確かに３周で１０台は無いね
もしかして３週？

>>716

嘘つき発見ｗ

日本は、1億円以上の資産を持つ富裕層が141万人以上居る、知られざる富裕大国
なんだよ。

フェラーリくらいで自慢しても、日本ではシラケるだけだぞｗ

>>739
>>716が本当かどうかは分からんが、平日と休日とでは全然違うことがあるよ
漏れは東京の中止部に住んでるけど、平日はフェラーリとか殆ど見かけないが、
休日になるとよく見かける

>>738

コーンズの営業では到底無理だし、そもそも、日本にインポーターも
正規代理店も無いんだから、無理だわな。

Ｆ４０より速いＧＴＲってホント？

みんカラに、ラジコン載せるのはよしてほしい･･･

日本は、世界第2位の富裕層大国。
にもかかわらず、フェラーリが世界で6番目にしか売れていないのが現実。

理由は、フェラーリの車そのものに原因があるのか、コーンズに原因があるのか、
それともその両方なのか。
日本人は品質やサービスを重視するから、両方に原因がありそうだね。

>>668
それは俺の及川に失礼ってもんだ
年の差10歳以上あるんだぞ

日本でフェラーリ売りたきゃ、品質を上げるかサービスを良くするかだよ。
品質はこれ以上良くするのはかなり厳しいかもしれないが、サービスを良く
することは出来る。

今の体制では、まず無理だけどね。

>>745
F430だってF40より速いぞ

F40は20年前の車だし・・

>>747
有線の社長が言っていた様に世間体が問題だと思う

>>752

確かにそれもあるだろうが、やはり、日本人は品質とサービスが重要
なんだと思うな。

日本人は頭が良いから本能的に胡散臭い物や下品な物を買わないと思うな…
だからポルシェは売れるけどフェラは売れない。成金が少ないのもあるね。

>>754
経営者仲間でもフェラーリ海苔は在日や風俗・闇金融関係か基地外しかいないって話が大半を占めるからな。

普通は大人しく国産のLSやメルセデスのS550や740あたりに乗ってるもんだよ。
買えるけど買わないって人が普通。
家賃収入で月3000万〜4000万入ってくる知り合いの老夫婦も軽トラ。　世間体ってのがあるのよ

MR2ベースで一つ前のマクラーレンレプリカとかないかな・・・
ボディはカーボンでなくてもいい。丸いテールランプがスゴかっこいい。

世間体のこと言ったらフェラーリなんて世間は関心ないし、逆にＳクラスなどの方が・・・

>>756
FRPを地道に組んで作ってるショップに相談すれば？
180SXベースに完璧なSL55仕様にしてたアンちゃんも雑誌でのってたしね。まあよく頑張るよその手の人は。

>>755
脳内経営者乙
リアル経営者がなぜLSやSクラスを選ぶのか分かんないだろ？
世間体？アホかｗ

>>759
ﾊｲﾊｲ。なんであなたが754氏との会話に首突っ込むの？

>>733ちゃんｗ
ちみは脳障害みたいだから解り易く説明しましょうｗ
ここで何乗ってるなんてのは脳内でも書ける訳ｗ
内装も外装も操作方法もすべてネットで調べれば分るし、ちみのいうところのハッタリは簡単なのねｗ
で、そこでまた嘘吐き呼ばわりされるでしょ？
そーすると言われた方は熱くなってもっとリアルに説明したくなるｗ
で、説明を重ねるとだんだん誰だか判ってきちゃうｗ
こんな２ｃｈになんてリアルがいる訳ねえーじゃん、と思うでしょ？
でも実際は結構一杯いてさ、世間も思ったより狭いのよｗ
オフとか集まると妙に親密になっちゃうから、例えば他に何持ってるまで周知される訳ねｗ
ちみが例に出した４３０は、何台も持ってる人種には格好の足代わりのアイテムでさｗ
勿論１台だけの人もいれば、他に複数台を持ってる人もかなりいるｗ
ちなみに俺も持っているけどねｗ
でね、またこう書くとちみのようなタイプは嘘だ！となる訳よｗｗｗ
俗に言うループの会話だな？ｗ
こういう不特定の掲示板で自分の所有車を晒すと、さきに書いた通り結局無駄だし損なのですよｗｗｗ
理解できたかな？ｗ
>>739
確かに少々オーバーかもしれないけどねｗ
でもほんとに最近多くなったよなｗ
仕事の合間に気分転換でその辺を転がすけど、毎回平日にも拘わらず何台も遭遇するようになっちまったｗ
さっきまで打ち合わせで表参道にいたんだけど、ムルシェ、ガヤ、３６０、５９９と短い時間で何台も通ってたよｗ
暇人が多いんだな？ｗ俺も人のことを言えたもんじゃないけどさｗ
>>754>>755
一般的な経営者の考え方は殆ど金融機関の体裁をメインに考えてる訳ｗ
だから隠れて乗ってる経営者も多いｗ
>>752の宇野っちの発言はそれに意図してる訳でｗ
群れるのはその手の業種も多いのは事実ｗ８９３も多いｗ
さて仕事するかｗ

フェラーリ海苔

在日
風俗・闇金融関係
基地外
2流の医者
893

で99％だろ？

>>761冒頭の「ちみは・・」で笑っちまったじゃねーか

オイオイ俺は頭が悪くて下品な人しか買わないって言っただけだよ
他意はないんだスマン

うほ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。メルセデスベンツ・スマートは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スマートクーペ、しかも納車からまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと点検に行った先のディーラーや駐車場で、よく「スマートクーペいいっすねえ」などといわれる。
俺のは新車だけどノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%メルセデス･ベンツに乗ってるんだよ。
AMGやSLRじゃない。その他のメルセデスな。EクラスとかMクラスとか。Cとか。
ひでえ奴になるとBとかAだ。あえて「その他のメルセデス」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スマートクーペいいっすねえ」の中には「同じメルセデス乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はメルセデス・スマートクーペとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に俺の気のせいだ。ふざけんな。

スマートクーペと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。スマートに乗ってる奴はそんなことは
いわない。エンゾに乗ってる奴もそうだろう。NSXやカレラGT乗りでも同じだ。アルピナ、ブガッティ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
だが「その他のメルセデス」に乗ってる奴はそうじゃない。SLRやAMG、そしてマクラーレンやスマートの作り上げた栄光につかりながら
「その他のメルセデス」に乗ってる。きもち悪い。そして一番手に負えないのがその「その他」のメルセデスに乗ってる奴らだよ。
同じメルセデスってだけでSやAMGと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、SLKには敬意を表してる。AMGとSクラス乗りは「その他のメルセデス」乗り
とは違う。スマートやSLRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、俺のスマートクーペは孤高。
その他の大衆メルセデスとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

特にF355やF40みたいな中古のフェラーリは大概がやかましいマフラーつけて走ってるけど、
ポルシェはおとなしいのが多いよね。

田園調布や芦屋でない限り、近所でフェラーリ置いてるガレージがあれば、生理的に胡散臭いわな

やれやれ、ディーラー批判にフェラ批判の次に今度はオーナー批判かい。
全くもう、妬み人間の心がここまで荒んでるとは･･･
カワイソウになってきたよ。

>>769

イタイ奴はお前だけだから、安心しろ。

一番カワイソウなのが自分であるとは
夢にも思っていない>>769

Ｆ６０は出ないのか？

イタリアの派手な車というだけでも十分、胡散臭いのに、さらに輪をかけて
香港系の総代理店は無いだろ。せめて、日本の総代理店なりにすればまだマシ
だったものを。

大人気ないレスついて>>769が大人気

金が無いのは置いといて度胸の無い奴は買わない
　　　　　　　　　　　　
買う根性が無い　　　　意気地なし　　　他に欲しいのがあるとか
　　　　　　　　　　　
でなきゃ　知らないし見たことないから買わないのだぞ

>>761
口だけは達者なんだねハッタリ君。
書き込んで嘘だと言われるのがそんなに怖いのなら、コーンズの自動車注文書の車種欄やら車検証やら載せればいいだけの話だろ？
２ちゃんを見てるリアルオーナーはたいていブログやったりしてるから載せ方がわからないなんて言い訳はいらないよ。
あと別にそれを載せたからと言って特定されることはまずないから特定されるからどうのこうのなんて言い訳はなしだ。
とある人が白のＬＰ640のケツにある面白いステッカーを貼っているが、その人だってそうゆうのを載せなければ特定されることはまずない。
あといつになったら100台の中継するの？
自分で言ったことの責任すら持てない人間が現実でいい生活を送ってるとは到底考えられないんだがな。
言い訳ばかりで何一つ真実がない人間って可哀相な人間だよな。

>ちみが例に出した４３０は、何台も持ってる人種には格好の足代わりのアイテムでさｗ
>勿論１台だけの人もいれば、他に複数台を持ってる人もかなりいるｗ
ちなみに俺も持っているけどねｗ

しかも複数台所有なら尚更特定されないだろ馬鹿かこいつ。
その430を載せればいいよ。

》777
放っとけ放っとけ
どおせ潰れかけのクリニックの二代目だ
大方、中古のリース車にでも乗ってるんだろ

プチエンジェルという小学生女児によるデリヘルが一時期事件になったが
その経営者が埼玉でF40乗ってたよな。
結局袋詰めにされて殺されて、警察は自殺発表。
官僚、政治家、経営者御用達の会員制風俗だったから消されたわけだが。
30手前で預金残高は140億だったらしい。

まあそのF40を今都内で乗ってる奴がいるわけだが・・・　都筑会に来てるけど本人には誰も告げてあげない優しさ。

>>779
詳しく

》kwsk

>>776-777ちゃんｗ
よちよちｗｗｗ
ちみには見当も付かないだろけど複数台あればあるほど個人特定が簡単なのｗ解る？ｗｗｗ
やはり頭の悪い奴はこういう思考停止の発言しか出来ないんだねえｗｗｗ
今更ながら知能指数の低い奴をからかった俺が馬鹿だったｗ
６４０の白？ｗ
ステッカーｗｗｗ
お前は罪悪だから死んで良いぞｗｗｗ
あと知能欠如に晒す筋合いもないが一応聞いておくｗ
クシを通らない画像アップの方法なんてあるのかい？ｗｗｗ
もう少しからかってやろうかなｗｗｗ
銀座に良く行くんだろ？ｗ
目抜き通りに良く路駐してるムルシェの色、３６０スパの色を答えてみ？お得意の実況でさｗｗｗ
ファントムが何台停まってるかでもいいぞｗｗｗ

>>780-781
まあこのスレなので手短にまとめるが、日本のメガバンに38億・海外に90億ほどあったらしい
フェラーリはF40ともう一台は不明だが、F50らしいとの情報。
まあ後は好きにぐぐってくれ。　フェラーリ・プチエンジェルとでも入れればOK

まあスーパーカーオフに来てる連中もほとんどデリヘルとソープ業ばっかり。
その他の業種も含め名前も朝鮮苗字がほとんど　李　金　林　朴　とかばっか

》782
なんだ診療もう終わったのか？
今日は何人だ3人か?5人か?
gdgdせずに早く閉めた方がいいぞ
診療報酬もこれから益々改正されて、厳しいぞ
リースのフェラも解約しろヨ

>>784ちゃんｗｗｗ
お前もお仲間かい？ｗｗｗ
フェラーリのリースなんてあるんだｗ
へえええｗｗｗ
福利厚生で落とせそうだねｗハートｗ

ん！スマン
このwの使い方は未成年か…
悪かったな少年
勉強して早く免許とれよ
あとwは余り付けないの方が良いぞ

未成年でも何でもいいやｗ
２ｃｈで｢ｗ｣は｢。｣と同じ使い方で桶！ｗｗｗ
落書きだろ？所詮はさｗｗｗ

大きなお世話だろうけど携帯で書くのめんどくさくね？ｗｗｗ

さてｗ未成年で？ｗ飲みに行ってくるからさｗｗｗ
お友達の幼稚園児並の駄論を楽しみにしてるねえーｗｗｗ

馬鹿…
ヒント リース＞福利厚生費

携帯大変だよ。eoがアク禁になっててね。
行ってらっしゃい。Mac食べ過ぎるなよ！

晒しｱｹﾞ

ｵﾄﾅｹﾞﾅｲ ｱﾗｿｲ ﾊ (｀・д・´)ﾔﾒﾀﾏｴ

金持ち喧嘩せず

の言葉が通じない人々の集うスレがこことはこれいかに？
（・ω・）

免許のないガキがレスするごとにどんどん墓穴掘ってて笑えるな

>>792
金持ちけんかせず→県下がある→金持ちじゃない→金持ちはいない

wwwを多用する奴一人だけが、馬鹿だということはよく分かった。

富裕層大国日本で売れないフェラーリ・・・。　○|￣|＿

インポーターも正規ディーラーも存在しないフェラーリ・・・。　○|￣|＿

フェラーリ乗ってる人がこんな幼稚だと思うと吐き気がする

日本は富裕層大国ではありませんが？

保守

>>まあスーパーカーオフに来てる連中もほとんどデリヘルとソープ業ばっかり。
こういう方々には負けんなよwwwまじめ業。

>>769　>>776

もう放置しておこうや。
ここ最近批判してるのはガキばかりのようだし。

バーか
放置はテメーらだよ
悔しかったら新車買いな

>>803
IDがNQDだって！
自己紹介乙！

》804
ﾇﾙﾎﾟだな

流れﾌﾞｯた斬るようで申し訳ないが、
４５６を貶しまくってくれないか？

このままじゃﾏｼﾞで買ってしまいそうなんだotz
既に屋内駐車場は用意した。

>>806
どう考えても550マラネロを買ったほうがいい。　
それだけだ。

>>806
うむ。良い心がけだ。

ではさっそく私から。。。

このやろバカヤロおめえ
無駄に12個もシリンダーつけてんじゃねえよ。

故障する確率3倍だぞ。このやろバカヤロ


このやろバカヤロおめえ
6個もサブメーターつけたりしてんじゃねえぞ。

メーターが故障してたらどうせー役たたねんだぞ。
このヤロバカヤロ。

このやろバカヤロおめえ
死んだ牛の皮を壁とかイスとかベタベタはりつけてて気持ちワリイいんだよ。

しかも気の狂った馬の絵をいろんなとこにつけてんじゃねえよ
このヤロバカヤロ。

ナイトの名物店長榎本さん、独立したんだって？
何処にショップあるのよ？

>>806
見た目はカッコいいよね。近年のV12の中では一番デザインがいいんじゃないの？
動かなくなったら、用意した屋内駐車場で眺めていればいいじゃない。
新車価格2000万以上で、現在中古で600万程度で買える格安V12フェラーリは
456とテスタのみ！買っちゃえ！

元F専門店の店長は、「基本的に456（456M除く）とテスタは仕入れません。どこが
壊れるか読めないんですよ。800万円位（車両価格以外に整備代を考えて）の余裕
がある方なら、探してみますよ。12気筒をお探しなら512TRでお願いします。
本音は512Mでお願いしたいです。なかなか出てきませんけど。ウフフ〜」
と、言っておりました。

まあようつべの456の走行中の爆発映像は衝撃的だったなｗ

赤が少ないけど、金に余裕があるなら赤に塗り替えてみませんか。
クールなお顔に赤とアルミグリルの妄想を描く毎日です。

右ハンのマニュアルの456があったらﾎｽｲ

>>813
つ英国

日本は世界第2位の富裕層大国。
それでも、売れないフェラーリ。

日本の富裕層に限らず日本人は、品質とサービスを重視するから、ドイツ車が売れているんだね。
これからは、レクサスを買う人も増えてくるだろうし、ホンダはアキュラ、日産はインフィニティ
を出してくる。GT-RやLF-Aにも期待したいが、次期NSXが本命かな。

>>813
ttp://www.pistonheads.com/sales/257880.htm

フェラーリは、品質が悪いのに高い車というイメージがあるからな。

イタリア国内全体に占めるイタ車の比率は3割程度。

そのイタ車勢の中で一番多いのは、フィアットでイタ車の5割くらいかな。
殆どがパンダ、プント、セイチェント。次いでランチア。
アルファロメオは少数派。

マセラッティ、フェラーリ、ランボルギーニはほぼ壊滅状態。

ちなみに、イタリアではドイツ車、フランス車、日本車が多いね。

VW、ルノー、トヨタとか多いね。ＰＳＡグループとトヨタが共同で開発したシトロエンＣ１、
プジョー１０７、トヨタ・アイゴも多い。

たった3割かよ
もし北米でビッグ3の割合が3割になったら国が破綻するな

イタリアが輸入しているトップが原油で、第2位が車。
どんだけ車を輸入してんだよ。

フェラーリ自体の存在は認めるが日本では所有者の品性が無さすぎて
車の性格が変わってしまったんだろう。
元々医者や金貸しが買うような車じゃ無いんだろうね。

医者は開業医は基本的に往診の関係もあるし、診療所兼自宅においておくから
地味なのに乗ってるよ

私立出のアホ成金医者は別として。　国立医や慶應・慈恵レベルの最低限の学歴をもった一般人はね

>823
世間知らずだな。
アメリカでも欧州でも、品の良いオーナーはいるけど少数派。
アホ中年がほとんど。

>>824
国立・慶応は理解できるが慈恵はﾁｮｯとなぁ・・・

>>789
マック喰い過ぎて二日酔いだｗｗｗ
福利厚生で無理に落とすにはリースが一番じゃね？ｗ
本当は社有にして減価償却が節税効果抜群だけどさ、認める認めないの面倒考えるとリースならＣＦで文句も言い難いじゃん？ｗｗｗ
>>793
ちみちみｗｗｗ
銀座の話はどうした？ｗ
そのぶんじゃ成城もネタかｗｗｗ
>>795
俺馬鹿だよｗｗｗ
>>806
ＡＴだけは止めとけｗ
>>824
自宅兼診療所の場合、たしかに少数派だなｗ
でも自宅以外に駐車場を借りて、隠れて乗ってる奴も多いぞｗ学歴関係なくｗ
東大理科三出で二桁台持ってる某地方開業医の奴もいるｗｗｗ
学歴の話と異なるが、歯科医にも多いし整形外科は大半そうだなｗｗｗ

そんなことより、ぬるぽしようぜ

>>679
いい加減GT-Rの評判落とすような事はやめろよ屑

風営法改正ざまぁww

エンツォ欲しいよエンツォ

Enzo! Enzo!
エーンツォ！エーンツォ！
ええんつぉ！ええんつぉ！
円蔵! 円蔵!

「円　蔵　法　羅　利」
定価2,800円
好評発売中

[Tamiya]

》830
kwsk

>>833
ヒント

つ【挑戦玉入れ屋】

》834
了解

ここは2ちゃんの中の底辺ばかりだな。
つまり社会の底辺がガス抜きするスレになったようだな。

もうダメだなこのスレ‥‥(泣)

456gtの赤でドライブしたいです

どうでもいいがこれ見て笑った↓誰がなに見てるんだかまったく

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>>839
これどこで見れるの？

>>840すぐ下↓

》840
新着レス クリックしてみな
笑うなよ

>>840

専用ブラジャーでは見れん
専用パンティーにしなさい

>>839
wwwwwwwwwww

>>845
見れたお♪

丸っこいデブは尖った車乗らないでね

尖った車から丸っこいのが転げ落ちるように出てくると笑ける

丸っこいのはポルシェかビートルにして

デブがそもそも２シーターに乗れるのか？
俺は痩せてるが結構ぎりぎりな感がある。

今のフェラポルは北米の百貫デブが乗れるくらいだから日本人ならまず無問題

品のある金持ちはポルシェ。

品のない成金はフェラーリ。

こんなとこだろ。

>>849
ﾌｪﾗ好きを涙目にさせるなよ

あのなぁ、フェラーリ持ってる金持ちってのはたいていフェラーリとポルシェ両方の所有歴があるんだよ。
だからどっちが悪いだとかってのは金持ちの思考回路にはないわけ。
それぞれの良さを見つけて好んで乗る、それが金持ちの車遊びの仕方。
これだから貧乏人は……

だいたいのDQNはまずポルシェから入りその優秀さと品性に何となく不満を憶え
車でしかカタルシスを感じないから人と本当に違う物が欲しくなりﾌｪﾗかﾗﾝﾎﾞに行き
人々の嘲笑すらも快感になるのだろうね。
これだから成金は…

たこ焼き食いながらフェラーリ、ポルシェとか本で見て暇つぶしてますw

>>852
ほんとオマエはかわいそうだよ。オレみたいな成金でさえフェラーリ乗れてるってのに、
オマエみたいな純粋なクルマ好きがフェラーリ乗れないなんて神様もどうかしてるよな。。。

な〜んちゃってw

本日、コルベットをモデナと間違えました

先週、遠目に銀のＮＳＸと思ったらモデナでした

４３０も平目だし、最近のフェラーリを(）いいと思うヤツのセンスを疑う

高額だからセンス良い？訳ね〜だろ
単にモノ珍しいだけ
モデナ系がＭＲＳ位の台数あれば、誰も見向きもせんな
単に不細工なデカい車

＞854
殆どの富裕層は買えるけど買わないんだよ…
誰しも頭が悪いと想われたく無いからね。

F430のセレクターをステアリング周りに設計したやつは死んだほうがいいな。
運転してるときにたまに指が引っ掛かって変な方向に一瞬ハンドル取られて危ない。
下手したら事故って大惨事になるかもしれないのに。

>>856
車買うのにいちいち決断が要るみたいですね、選ぶのはわかる。

これを買うとかすでに決めていて、金さえあれば即買っていう感覚ですからw。

Dino246,Corvette'73〜'77,308GTS,Jalpa

>>855
そうか、MR-Sを大事にな

あとﾌｪﾗ乗ってるDQNはよく 死ね とか 殺す とか云うよね…
下品だね…

>>856
そうなんだ。富裕層も大変だね。ホントは乗りたくってしかたないのに。
一庶民として持ち車で人を判断したりしないように気をつけたいと思います。

フェラーリだろうと誰でものれるし、故障しない工夫もそれぞれ覚えればこなすし。
やっぱり問題はガソリン代だけですね。金持ちには逆にその燃費の悪さが自慢話にでもなるのだろうか
いやそんなことは聞いたこともない、ガソリンスタンドでどんな車でも誇らしいことはわかるが。

>>855
そう。間違いなくダサイ。
死んだ牛の皮を壁とかイスとかベタベタはりつけてたり気の狂った馬の絵をいろんなとこに
つけてるどうしようもなくダサい車。
だから好きなやつだけ買えばいい
しかも価格も高いし台数も少ない。街中に溢れることもないから安心しろ。

まぁとにかく乗ってみろ。
乗ればわかる。

＞862
イヤ持ち物とか言動で人を判断するのは間違ってないよ。
悲しいけど世の中そーゆうもんだよ。

あと品性だけでなく知性も疑われる車だよね。

ふ〜ん。
じゃあ君はフェラ乗ってないから品性も知性も疑われないわけだ。
んで彼らはそんなことどうでもいいからフェラ乗ってると。
お互い求めるものが得られて幸せになれましたね。
めでたしめでたし。

違う違う。
誤解させたらごめんなさい。
知性と品性がある人は買わないってことなんだ。それに不愉快になる分損害はあるよ。

>違う違う。
>誤解させたらごめんなさい。
多分誤解してないです。ご心配なく。

>知性と品性がある人は買わないってことなんだ。
うん。疑われるからでしょ。で、結果買わないから疑われない。

>それに不愉快になる分損害はあるよ。
彼の思惑どおり。だから彼は不愉快にはならないさ。

車に乗る前は永遠にガソリンがあるかのような気分で話をしているが
フェラーリはかっこよさであってスマートに乗りこなしてほしいが
ガソリン代だけでひいひい言い始めてしまう・・・けどたこ焼きを食いながら雑誌でこれがベストとか言っている。

911S'74〜'77,Ferrari512M,Koenig Specials Testarrosa,Miura S'69,GT40 replica,924turbo

ケーニッヒ・テスタロッサのリアタイヤを見たらまるで９６２。
自分は性能よりもスタイルに見とれるだけなので無駄でしょうがない。
脳内の限界を感じる。

>>871
タコ焼き好きだなオマエ

困ったな…
日本語って難しいね。
簡単に云うとまともな人は買わないし買ったり乗ったりしてるのを見たことが無いって事だよ。

>>874
うん。それで？
君は乗りたいの？ 乗りたくないの？

広島に行けば広島風お好み焼きが待っているし、真夜中に二号線を福山と広島市を大服
したりする。やはりガソリン代。トラック軍が飛ばすが、道を譲るのがいいのか悪いのか悩んだりする。
四筒のポルシェでも最低限ほしい。３０８ＧＴＳのテールを見せ付けてやりたいところだが・・

＞875
要らないな…
リスクが多過ぎるよ。
社内外や身内、ご近所に狂ったと思われるよ。

>>876
とりあえず924買えば？
あっ、でもここはフェラーリのスレなんで308GTSをオススメする。w

＞875
たまたま車好きが近所に居ることを願いたい。男の方はほぼ理解すると思うが

＞876
君はｴﾝｽｰだよね。
良いと思うよ。頑張って手に入れな。
ﾚｽﾄｱして綺麗な車は観てる方も癒されるよ。

>>878 >>880
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まあ車趣味としていい気分で居る。けれどパーツとり車両にならないように
守るような意味も含んでしまう。ほんとはグレーのポルシェロゴから何まで
憧れている存在なのだが。古いマニアと呼ばれるには３０８も含め地味なスタイル。
その車の良さがわかるまで長く維持できることを夢見ている。オリジナルに近い
ピュアスポーツに目がない。

430はかっこ悪いけど
Enzoはカッコ良いよ(ウイングが付いてないのが不満だけど)

＞881
面倒くさいけどカバーは絶対しろよ
紫外線はｴﾝｽｰの大敵だぞ
落ちるわ

>>877

>要らないな…
>リスクが多過ぎるよ。
>社内外や身内、ご近所に狂ったと思われるよ。
そーいう選択もアリだと思う。

ただ持ってる人を貶めても君は幸せになれないよ。
どっちの選択をするにしてもそれによって得られるものに目を向けたほうがイイんじゃマイカ？
フェラーリ持ってる人だって何かしら犠牲にしてるケースも多いと思うよ。
もしくは犠牲を埋め合わせるための何らかの努力。

F430が欲しいです＞＜
１年間の維持費ってどれ位かかるの？

フェラーリも空力駄サデザイン地獄から抜けてはいないな
少しでもデザイン考えてるのは、４３０のリア回りだけ
後は、低くて幅広い車を考えたら誰でも考えられるな

348以降、低く幅広いトヨタのスポーツカーみたいだし

F430に乗ってます。
そういうものだと諦めて乗ってはいるが、内装のデザインは初めて見たとき倒れそうになったよ。
エクステリアは好きなんだけど、内装は国産車の方がセンス良いと思う。
ナビもインダッシュのを付けてますが、エアコンの拭き出し口が出っ張ってて、いまいちモニターを気持ちの良い角度にできません。
今時、ナビくらい付ける事想定してデザインしろよって言いたい。
ちなみに、フェラーリは今回が始めてです。

やっぱNSX

>>816
すげぇ
右ハンのマニュアル車あるんだ・・
本当は右ハンの412のマニュアル車がﾎｽｲんだけど・・

>>888
このスレで書かれてる通り、やはり下賎なお仕事の方なのですか？

>>891
くだらんレスはヤメレ

周囲の環境に動じない、或いは依存しない強者が乗る車ｗ
誰に指を指されようが、それがどうした？俺は乗りたいから乗るだけさｗ
の精神なのよｗ

つか脳内しか居なくなったなこのスレｗｗｗ

ある程度の位置と交友関係を持つようになると
軽自動車やヴィッツなどのコンパクトに乗るほうがむしろ勇気が必要な気がする
フェラーリ各種に乗るのはそれほど環境には左右されないのでは

確かに脳内だが、貧乏人の妬みスレと思って楽しもう。

女衒専用車両

スポーツカー創世記のようなレトロな雰囲気を男は求めたりするものだ
ピュアスポーツは先進技術ほどしらけるものはない。

ルパンのメルセデスがほしいお････

>>897
フェラーリはピュアスポーツじゃないよ。どちらかというとハッタリ系。

まあエフワンで培った技術は惜しみなく投入されるがまだ４ＷＤの開発が他社より
遅れ気味な点がそういう雰囲気をもっている

本日１番の脳内君>>893

フェラーリはタイプRじゃなくてGTだお

>>901その人レス番がまたおいしいところに書いてるな

４ＷＤは馬鹿高くなるし豪華なイメージだが
これから実験的でもいいから作ってほしい。プライベートチームで
ラリーカーを出場させることもできるようになる。

で、年間の維持費はいくらかかるの？

0円

Ｆ1が4ＷＤにならない限りフェラーリはそれを作らないような気がする

>>895
だなｗ
>>901
別にどう思われようが関係ない俺がいるｗｗｗ

なんでフェラーリって、ダサイの？

高いだけがとりえだからな。
品質が悪い、サービスが悪い、環境に悪い。

これを直すのは、まず無理だろ。

>>909
ヒント：出るくいは打たれる

>>909
フェラはダサくないよ。
ダサイのは日本の風俗系、金貸し、5流医師、ニート系資産家のオーナーだよ。

フェラーリ自体は世界の一流品です。

なんての
社会一般に広く認められた価値観を否定することで
相対的に自分の価値を高く見せようという人が多いね。
ま、頑張って。

すいません。日本語でお願いします。

日本に来てまだ日が浅いんだね
勉強しなよ、生暖かく応援してやる

小室とかB’Zだどか三流芸能人が乗るからダサくなる。

ｷｬｽﾃﾙが動画出した
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~castel-factory/

句読点は打つが、句点を打てない人には、応援してほしくないです。

>>916
B'zってCDジャケットがフェラーリレッドのアルバム出してたね

>>917
さんきゅ〜。
Dinoいいなぁ。古臭さに満ち溢れてる(笑)。

>>918何のこと？

>>918
>句読点は打つが、句点を打てない人には、応援してほしくないです。

>句読点は打つが、句点を打てない人

>句読点は、句点を

>>912
同意する
ダサい奴が乗っても車に負ける

と言う藻前らは彼らより晴香にダサいはずWWW

そろそろ誰かF430のスレ立ててくれろ。

ほめられない脳内のタイプをあ経てやっていく、レプリカでいい。

プレオRS/白真珠色のFFのMT乗ってる。先月コンビに行く途中、中古屋で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにミニバンだから室内も広くていい。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。F599と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。アクセル踏んでも中々前に進まないし。
速度にかんしては日本では180キロまでしか出せないんだから、多分登録車も軽自動車も変わら
ないでしょ。登録車乗ったことないから知らないけど、ナンバーの色が黄色か白かでがそん
なに変わったらアホ臭くてだれも軽自動車なんて買わないでしょ。それに俺のプレオRSはノーマル
で80馬力以上でてるし、チューニングの効果で今は150馬力以上でてると思う。それは
この前高速でビッツRSやS15、それにNSXやフェラーリの編隊ととバトルしたけどついてこれて無
かったし、間違いないと思う。個人的には軽でも腕さえあれば100馬力とか200馬力とか、スーパー
カーと勝負になる。俺のプレオRSは素人では追いすがる事さえ許されない。十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど福島県の某峠で１４０キロ位でマジで E N Z O をブチ
抜いた。つまりは1億の E N Z O ですらプレオRSのMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>927
かっくいーーーーーープレオＲＳーーー☆☆☆
車は速くてなんぼだもんな。高価格や見てくれなんぞ糞

馬より早くが目的で車が生まれた訳だが・・・

馬のマークってｗｗｗ 次いでにGTRに勝てないってｗ

で チャイｗ

>>927
そのコピペ、プレオバージョンもあったのか…

＞それだけでも個人的には大満足です。

だけ読んだ

最近キャス照るはクライスに丸投げか。
自社でメンテできんのは有名だったが。

これなら直でクライスに出した方がマシだなｗ

140キロでエンツォぶち抜いたって…www
止まってる車を赤ちゃんが乗った三輪車がぶち抜いたと大してかわらんぞw

300近く出るけど一瞬ですわ
前のクルマがどいてくれん

>>931
クライスって腕がいいの？

悪くはない

きもちわるい貧乏人が沸いてるな
消えろ

>>936

このスレはもう期待しちゃ駄目だよ。
人生の望みを無くした妬み人達のガス抜きスレになったようだ。

>>297
つhttp://blog.livedoor.jp/pleors555/archives/2007-03.html

>>937
悲しいぜ。ランボのスレみたいな流れに変わってほしいもんだ。

カウンタック専門スレってないの？

おれのは360
スバルだが

結局599Spyderの話しは進んでいるのか？

http://blog-imgs-12.fc2.com/l/o/v/loveferrari/599sp3.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/l/o/v/loveferrari/599sp2.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/l/o/v/loveferrari/599sp1a.jpg

フェラーリが売れていないのは、日本人が賢い証拠。
品質とサービスが悪いからね。

誘導
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189500803/101-200

とりあえずみなさん美しいクルマでもみてなごんでください。
http://dhost.info/thesupercars/supercars/pininfarina/mythos/mythos2.jpg

ピニンは天才だな

スクーデリア案の定3000万超えかよ

予約金、オプション含めると結局4000万近くになる。

>>945
微妙

>>945
これ、横転したら100%しぼん・・

コーンズが総代理店から撤退したら、フェラーリ買う・・・かも。

コーンズは手を広げ過ぎなんだよ。
ロールスロイス、ベントレー、マセラティ、フェラーリと、そんなに手が回るはずがない。
特に、ロールスロイス、ベントレー、マセラティは正規ディーラーだが、フェラーリは
ただの総代理店という始末。一番、手抜きされるわけだよね。

ああ…またコーンズの話がループしてる…

サメの話しようぜ。

マセラティのGTか

マセラティのよさが分からない・・
なんであんなに高いんだ・・

だから中古は安いじゃん
生粋のフェラーリエンジン搭載だと考えれば悪くない

ところでクライスジークの社長は昔のマルカツ時代の井さんがやってらっしゃるのでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　　現在は脱税はしてないだろうけど(^O^)

つーか、毎回毎回

YASU's SportsCarFan 〜やすのスポーツカー大好き！ [ネットwatch]
と
【私の】　医者との不倫　【ドクター】 [不倫・浮気]


誰が見てるんだ？？？

YASU's SportsCarFan 〜やすのスポーツカー大好き！ [ネットwatch]

は俺だが後は知らん

F430だけど、右ハンドルは売る時左ハンドルより安くなるんかな?

売るときは安くなる
買うときは同じくらいになる

2千万円台の車では、ＧＴ−Ｒには勝てないんだよね。
そのＧＴ−Ｒは、777万円。格安だね。

７８０万円！の新築一戸建てを見つけてな。

もちろん土地もついてる。

マジでセカンドハウスに買おうかと思って見に行ったよ。

韓国車とフェラーリ、どっちが速いのかな〜

962
巣にお帰り

963
地方は安いな

近所に長者が住んでるらしくて、

ディーノとかＦ４０とかしょっちゅう見るんだけど。

>>956
マセラティはバーゲンプライスだろ

セミオートマならもう右ハンの方がいいや

>>963
お前殺人予告で捕まったんじゃなかったのかよ

フェラーリ欲しいニダ。

GT-R厨うぜ〜
汚い期間工が作った車なんて気持ち悪すぎ(笑)

とはいえ、2500万円のフェラーリが800円の車に負けたらあかん

フェラーリコレクションですら2000円はするのに800円ってどんな玩具だろう

スクデリいくらだっけ?中古出たら買いたい

中古出てもどうせ4000万超えるだろ

317 ：愛と死の名無しさん：2007/12/15(土) 16:13:32
※車内レイプ魔　要注意人物

「坂本佳●」
自称37歳（36歳の時もあり）だが老けているので40過ぎに見える
短髪で上頭部はやや禿げ上がって来ている
エクシオのエグゼには必ず参加
回転寿司の際に、女性のプロフィールを相手に戻す時に
名刺も一緒に付けてくる
あんたの名刺なんか欲しくないのに…。
フリータイムでは「メールアドレスを教えて!!」
をただひたすら連呼する変態おやじです。

女性のみなさん、彼は車内で無理やり抱きついてスカートの
中に手を入れてきますから要注意してください
それに口臭がきついからあまり近くに寄らないようにね

「株式会社ヤナ●堺支店　販売二課」

次スレ立てておいたお


【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197746796/

梅ろ

来年こそはフェラーリブランチ出るお

>>975
4000万もありゃF40が買えるな
スクーデリアはテストコースでエンツォと同じタイムを出したらしいから無理もないか
355からたった10年でえらい進化したもんだ

最近冷静に３６０見ると非常に古くさくダサく感じる。
やっぱデザイン良くなかったんだなあと。
たまにふと見かけて「なんだスープラか」と思ってよく見ると３６０
だったりするしｗ

フェラーリスレは誰かが建てたらすぐに自動的に削除してもらうように

要請できないのか？

>>981
そう。
やっぱピッコロは355でｵﾜﾀんだなと再認識させられる。
でも、最近普段乗りには360いいかなと思ってしまう自分もいる。
ずっと普段乗りはポルシェなんだが、それくらいの感覚で乗れるフェラーリだと思う。

安リーマンに脳内発言されてもねえ

お宝探偵団にディーノが出てた。マジカッコイイなあれ。

>>974
3000万とちょっと

>>982
ホモに煽られても説得力ねえよwww

とりあえづ梅

355、安心して260�`出る？

>>989
何で中途半端な260km/h？
出るけど安心して飛ばしてちゃ面白くないだろ？
実速度以上のスピード感、恐怖感を味わいながら飛ばすのが醍醐味。

安心して飛ばしたいならポル、GT−（ｒｙ

>>990
いや、安心して260出ないと、その先のスリルが味わえない。
まさか240くらいでピリピリしたくないからね。

ポルシェは997ターボしか乗ったことないが高速域でフロントが浮くから結構ヒヤヒヤする。
260で安心したいならコンチＧＴが最強。
300km/h付近であれだけ安定する車って普通の車ではコンチくらいしかないと思う。

>>996
気持ちのいい速度だろう

>>991
↑ヘタレ発見


つ、梅ろ！

梅

モデナあたり狙うかな

モデナ
↑今、いちばん恥ずかしい型遅れ。


木毎

>1000ならデトロイトショーでディーノ電撃発表
しかも日本国内価格2000万円以下

あー頭にくる自分の好きな車の最高速はノーマルで240km。308,944,Corvette
最近はスペックがすごいが車のキャパシティを考えたら、
エンジンの排気量といい燃費ともにナンセンスノカタマリ<デザインも
フロントから下に入る空気が社交が少し浮いただけで安定しない。
古い車はその点で500km出ても安定したスタイルをしている。

.

糸冬

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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