【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.19【IMPREZA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2007年6月にロールアウトされた、第三世代型GHインプレッサについて語るスレであります。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

※重点的に新型STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/

新旧NAインプレッサ総合はこちら。
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/

※公式HP
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
スバルカスタマイズワールド： スバル純正アクセサリーパーツ情報
ttp://www.subaru.jp/accessory/index.html
STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/

前スレ
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.18【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193744319/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:51:42 ID:hrRg0PcX0
スバルAWDの優位性。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

スバルAWD四種。
http://www.autobytel-japan.com/special/subaru_awd/index.cfm
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000006y7n.php
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:52:18 ID:hrRg0PcX0
※適当な関連サイト
東京スバル（株）公式サイト
ttp://www.impreza-net.com/top.html
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ゼロスポーツ
ttp://www.zerosports.co.jp/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ
ttp://www.calma.co.jp/
アクア
ttp://www.aqua-fsp.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
K・I・T
ttp://www.kit-service.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:52:51 ID:hrRg0PcX0
ばくばく工房
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/frame.html
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
デルタスピード
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.htm
ワークスベル
ttp://www.worksbell.co.jp/index2.html
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:54:13 ID:hrRg0PcX0
890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。

そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。

シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:55:17 ID:hrRg0PcX0
富士重工が国内生産能力を増強、インプレッサ好調で

　［東京　２２日　ロイター］　富士重工業<7270.T>は来年初めから国内の生産能力を年４万台程度増強する。
主力車であるインプレッサの新モデルの販売が好調なため。同社の広報担当者が語った。
　増強するのは群馬県にある矢島工場。冬季休暇を利用し、現在の月２万７６００台から月３万１０００台に引き上げる。
　富士重工の現在の国内生産能力は年５０万５０００台（軽自動車含む）。７月に発売されたインプレッサの好調に加え、２００７年度中に
新車をもう１車種投入する予定で、能力を増強して対応する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071122-00000187-reu-bus_all
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:58:03 ID:hrRg0PcX0
関連スレッド。
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:08:58 ID:xPyvopT/0
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ｽﾊﾞﾙ　　　　　 　　　　｀i　 |,.-ｧﾆ=｀=ｰ-､.,_
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　　　　　　　　　　　　　 . |　 |ｲ.ｫ-!､ﾊ　/_i/'!　〉 >>1乙
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:33:39 ID:hptAUVKh0
大好評で良かったな、まだ街中で走っているの見たことないけど
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:48:01 ID:cgsvnD060
最近インプ見かけるよＳＴＩはないけど
ビームスみたい。オレンジ展示場にナカタ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:27:41 ID:TcM0Z1fR0
札幌じゃいっぱい走ってまする。
コールドウェザーパッケージ大活躍！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:26:37 ID:TcM0Z1fR0
おっと>>1乙！
既出ですけど
>>5の衝突実験で、新型インプレッサがTop Safety Pick 2008 awardに輝いたんですよ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:41:14 ID:uNjerxtN0
確かに北海道では結構見かける
4駆が本領発揮する環境だからな
そろそろSTIも納車され始めたようだから
見ることになるよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:43:24 ID:LxHnCSEa0
近所のインプ５台みんなＮＰブルーで見分けがつかない
やっぱりダークグレーかブラックにしとけば良かった　orz
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:00:41 ID:qdbfXEuM0
我が>>1乙を阻める者はおらぬようだな。

>>14
ニューポートブルーって珍しくないかｗ
でも意外に綺麗。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:14:25 ID:cgsvnD060
ブルーはキレイだけどシルバー選びたいが
ビームスならオレンジ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:22:54 ID:gzhOWQNB0
新型は、1.5か2.0 のインプとSTIは何度か見たけど、
まだ S-GTが走っているの見たことない。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:28:53 ID:FEQj8gxe0
SGTにしろ、STIにしろ、どっちにしても、つめが甘いと思う。
MCにきたいしたい。WRXSTIの、ミッドナイトブルーいいかも。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:44:03 ID:UoD4hHu70
>>12
スバルのボディ剛性は世界一ィィィ！

って事かｗ
実際、北米じゃ装甲車とか戦車とか呼ばれてるんだっけｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:01:30 ID:gzhOWQNB0
>>19
こういう衝突安全性評価を見ると、トヨタの評価は意外と高くない。

コストダウンの影響がそういうところに出ているんだろうけど、
それがスバルにまで派生しないことを祈る。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:20:22 ID:dByE/l5i0
>>5
インプレッサの衝突安全性評価って、2004年モデルと2005年モデルで大きく違うんだけど、なぜ?

さらによく分からないのは、この資料では2005年モデルと言っても、
2004年9月以降のモデルなんだけど時期的に中途半端だ。
このタイミングだとE型の途中からということになるが...

E型(涙目)からF型(鷹目)の違いというわけではなさそうなんだけど。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:28:52 ID:1VRMd+EX0
>>20
コストダウンの影響ってよりは設計能力の有無と言った方が良いのかと
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:59:07 ID:zd5HO7fG0
関連スレ
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/

どっちが本スレでもかまわないが、一応張っておく。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:10:46 ID:k04PV1ONO
>>19
衝突安全とボディ剛性って微妙にちがくね?

それにしても、国内の衝突安全テストはどの車種もほぼ最高評価で似たようなもんだけど、海外のテストだと全然違うんだな。
まぁ海外仕様のは補強とか入ってたり安全装備が違ったりバンパーが違ったりってのもあるらしいけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:44:20 ID:i+OXs0ko0
S-GTとSTIってリセール考えたら、同じぐらいの値段になるかな？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:54:02 ID:GDkyUiqp0
>>24
日本じゃ後方衝突安全性テストなんてやらないからね。
トヨタは人目が無いところでは徹底的にさぼります。
コストダウンという名の手抜きは最早、耐震偽装姉歯レベル。詳細は>>5。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:15:53 ID:7n1ha+u+0
前スレ988
＞純正ナビ使ってハンズフリー通話って出来ますか？
＞ＨＰだと何処にも書いてないんでＦｉｔと同じ落ちで通話出来ないって事は・・・

実際に20Sで使用してる自分が解説。純正SUBARU G-BOOKナビに、オプションのボイスコントロールマイク
そしてDoCoMoならPanasonic携帯P902iSやP904iを購入するだけで簡単かつ安全に通話出来ます。
どうしてもPシリーズ以外という方の場合には、同じくオプションのBluetooth携帯電話アダプターを
取り付ければ通話可能。

ちなみにボイスコントロールマイクの恩恵は携帯ハンズフリーにとどまらず
カーナビゲーションのほとんどの操作が自身の声だけで可能に。
慣れてくると、スーパーロボットのヒーローになった気分にｗ
無駄に叫んでみるｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:17:36 ID:ztE1Ncp00
age
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:45:58 ID:/ygdCAey0
>>27
俺｢エェェェムピィィィスリィィィィ！｣
ナ｢ディスクにします｣

俺｢自ィィィィ宅へ帰るゥゥゥゥ！｣
ナ｢自宅を、目的地にセットします｣
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:54:03 ID:hecU1zEx0
>>27
純正ナビのナビ性能はどうですか？
地図の正確さ、検索速度、案内の精度、どれくらいのものか知りたいです。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:59:58 ID:7n1ha+u+0
>>30
その三点については申し分ないと思う。
あとここの12ページに、ボイスコントロールマイク等は掲載されてた。
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/audio/index.html

>>29
認識制度高いから叫ばなくてもｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:26:11 ID:g5KfGQ5P0
>>31
そうなんですか。
セールス氏があまりMOPのナビを褒めないので心配でした。
中身はケンウッドナビのままだから、地図の精度があまり良くないと言ってくるんですよね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:52:14 ID:/b1DwiGf0
>19
戦車はAE101レビンの登録商標です。

ｳｨｰｯｽ　 　∧＿∧∩
　　　　 　　（´∀｀*//　
　　　　⊂二 　 　 ／ 　THEｾﾝｼｬDSｶｯﾃｷﾀｿﾞ
　　　　 |　　)　　/
　　　 口口/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/


>31
一瞬、申し訳ないのかと思った。ｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:56:24 ID:FOcU2hnV0
動画

ペタ＆アトキンソンも絶賛 インプWRX STIに試乗！
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2322
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:03:24 ID:+a9Z5sbW0
雪道で、リアウインドーが結構汚れた。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:08:37 ID:FOcU2hnV0
自販連ＨＰ見たら新型にも関わらずギャラン圏外だなｗｗｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:21:20 ID:U4jrTQpXO
20Sの純正CDプレイヤーのステアリングリモコンって、オーディオを社外ナビに付け替えても使えるのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:05:27 ID:fAHMq56x0
>>27
たしか、ソフトバンクの一部の機種はハンズフリーもG-bookも使えない機種が在ったような希ガス

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:06:00 ID:HuZ8/uRh0
インプ売れてて「増産」ってホント？
そんなに出来がいいの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:18:21 ID:KIYgydirO
>>32
MOPはディーラーの利益が少ないから
DOPを進める場合の売り文句。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:42:45 ID:NmEz+r0C0
カーナビが志望した模様(;A; )

純正ナビだったんだけど、さっき出かけようと思ってふとナビを見たら
「高温、または低温でハードディスクが動作できません」とか表示された・・・

デラいってきます('A`)ノ

一部の地図だけ読み込めたから多分HDDに傷入りしたのかなぁ
考えてもみれば車みたいな振動の塊にハードディスク積んで動作させてりゃありえる話しだわな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:58:07 ID:1yYIhEaa0
最近ﾎﾞﾁﾎﾞﾁGHを見かけるようになったが、ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞはあんまし見ないなぁ
漏れはそれを狙ってﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞにしたのだがｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:13:04 ID:koU9FS+s0
>>39
>インプ売れてて「増産」ってホント？
>そんなに出来がいいの？

富士重工が国内生産能力を増強、インプレッサ好調で
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29018720071122

ロイターが言ってるから間違いないよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:56:05 ID:KjhOQNjR0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:06:50 ID:PGntMeRaO
>>43
フォレスターのFMCがあったりエクシーガのデビューが来年だったりするから生産能力上げるのを
｢インプが好調だから｣って言ってるだけってのもあるんじゃね?
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:09:11 ID:UaWiSGP70
好調って、何を基準に好調なんだ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:11:10 ID:fUJi2UKA0
>>37

こんな感じのユニットがあったりするみたい
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

レガシィ用があるみたいだからいけるんでないかな？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:44:51 ID:AD5VUeGF0
今日はまた同じ町内でブルー15S発見した
S-GTは1回も見かけたことない
やっぱ15Sがマジョリティなんだなと実感したよ
しかしインプは妙に目立つよね
まだ見慣れてないからかな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:32:24 ID:t9Ch9uWw0
ADVAN A10だっけ？
例えば、市販のBSタイヤだと、どの辺のモデルに相当するの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:38:43 ID:K7MFoURk0
スバル富士重、海外生産が過去最高…10月実績
http://response.jp/issue/2007/1127/article102419_1.html

富士重工業（スバル）が発表した10月の生産・国内販売・輸出実績によると、
総生産台数は前年同月比15.2％増の5万3582台となり、大幅に増加した。

国内生産は同17.3％増の4万1936台と、5か月ぶりにプラスとなった。
軽自動車は落ち込んだが国内や欧州向けの『インプレッサ』がカバーした。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:51:18 ID:nCwwOoHQ0
>>32
純正ナビは、アイシン製なんじゃないのか。違ってたらごめん。
自分もストラーダと迷ったんだけど、何とストラーダは青歯携帯使用できないっぽい。
同じパナなのに。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:08:06 ID:z4xfgzPZ0
>>27
>>29
スバル販促アニメな感じなのかｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=NsujTKGEPYo&feature=related

スゲェいつの間にか子供の頃に想像した未来の車みたいになってんのな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:39:12 ID:ssWjjUFn0
まあボイスコントロールは楽だし安全だしかもな。
ステアリング左のボタンと組み合わせれば、脇見や腕伸ばさなくても操作できるし。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:45:46 ID:sBTSCI7t0
>>51
それ本当なのか。
音声操作って純正ナビ以外でも出来るのかな。ストラーダとか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:16:41 ID:oWZ0yk1e0
確かに見比べてみるとアイシン製搭載のトヨタ純正と画面が似てるっぽ。

液晶の綺麗さ以外は　カロ＞ストラーダー　だと思ってるのだが
何故カロを扱う販社は少ないのだろう？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:37:07 ID:lbCBmUdL0
>>55
ｶﾛは高いんじゃね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:53:39 ID:+mC5DZRk0
マグ×に出てたスバル新型コンパクトが気になる。
これが出たら１，５死亡確定だな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:56:36 ID:I955x2ot0
>>51
富士通点だって寺のひとがいってた。
画面も似てる気がするし。
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn777hd/index.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:00:40 ID:lbCBmUdL0
>>57
マグXって時点で胡散臭いなｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:17:44 ID:oWZ0yk1e0
>>56
パナより仕入値が高くて、Dラが儲からないって事だろうか？
用品屋ではパナと同じ様な値段の品も置いてあるのに。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:33:31 ID:7fjdHcsF0
>>57
生産ラインがないから出ない
でても他メーカーのをスバルから出すだけだろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:36:43 ID:lbCBmUdL0
>>60
もしかするとﾊﾟﾅがﾓﾀｽﾎﾟでﾄﾖﾀのｽﾎﾟﾝｻｰだからなのかねぇ？
あるいはﾊﾟﾅとｽﾊﾞﾙが何か提携でもしてるとか。
そういやLet'sNoteでﾊﾟﾅがｽﾊﾞﾙとｺﾗﾎﾞしたけどそれも関係あるのかも。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:43:07 ID:Wz8DYKLR0
自分は20S乗りですが。

気づいたらドアの枠というかピラーの部分に箒で掃いたような細い傷が多数…
何かが軽く擦ったような感じでかなりショックです。

つや消し黒だけどコンパウンド使ってもいいんでしょうか？
それともDラーに持ち込んだほうがいいでしょうか？

教えて詳しい御仁…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:19:51 ID:oWZ0yk1e0
>>62
基本的に富士重工と各ディーラーは別会社だからそんな制約は受けないと思う。
不思議なのはスバルだけでなく他社のディラーでも取り扱いがあまり無い。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:33:29 ID:oWZ0yk1e0
>>63
つや消しでもクリア塗装されてるだろ。
表面的（クリア）の傷ならコンパウンドで消せる可能性があるし
深いなら板金屋さんへ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:50:54 ID:Jx3/h9KB0
>>63
竹林の横通ると時々付く＞箒で掃いたような傷
つや消しはコンパウンドでつや有りになる（経験あり）
それとピラーは塗装じゃなくてシールじゃないかな、交換が早いかも
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:03:58 ID:ssWjjUFn0
＞竹林の横通ると時々付く＞箒で掃いたような傷
ところでスノーブラシって普通にボディに疵がつく気がするんだが。
おまいらどうしてるんだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:09:26 ID:REXmHFys0
>>67
ガラスの雪を落とすだけでボディーはブラシでは擦らないよ。
屋根の雪はゴムのとこでサッと落とすかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:47:55 ID:gGYBmf270
あのー、S-GTのボンネットの穴に走行中に大雪で雪が積もってきたら
一旦止めて払った方がいいの？それともほっといても平気？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:50:40 ID:wU1L35d70
>>69
つまると冷却能力が低下してオーバーヒートの危険があるから
5㎞くらい走ったら
100mくらい全速でバックするといいよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:02:53 ID:YuZop+aI0
馬鹿すぐるｗｗｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:05:17 ID:/0hh5nYx0
>67
気にしたことが無い。( ﾟДﾟ)y─┛~~

100km/hで砂埃の中を突っ走る機械の、表面の細かい傷を気にしてどーする。
そもそも塗装というのは、ボディの金属劣化を防ぐためのコーティングが発祥。

ボディの雪は容赦なくスクレイパーのブラシ部で払い落とす。
ガラス部分はラバー部で削り取る。(ある程度車内が暖まったら)
ヘッドライト・フォグランプのガラス部などは大抵氷着してるから長靴底で擦り落す。
バンパー・フェンダー内部等の氷着に至っては、非金属部分を長靴で蹴りだ。ｗ

洗車も自動洗車機。
洗車機から出してアンテナ付け直すときGSのライトを照り返すボディに惚れ惚れします。

初代GF8、オプシディアンブラックパール。

むしろ融雪剤でのボディサイドへのダメージが気になるので
汚れてると気付いたら即洗車機。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:11:31 ID:sBTSCI7t0
>>72
長靴底やめて長靴底ｗ
洗車機とか俺はとてもじゃないが自分のカワイイ子にそんな事できないｗ
まあ一理はあると思うんだけど。

スバルのディーラーでやってる効力一月のEXコーティングってやってみようかな。
二千円だし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:21:12 ID:wU1L35d70
>>72
かっけー
おまいは10年前のパジェロにでも乗ってろｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:21:25 ID:/0hh5nYx0
なんか長い連書きでスマンが。

>69
ICダクトは燃焼用の空気取り入れ口ではなく、IC冷却用に空気を通しているだけ。
エンジンの熱で勝手に溶けるし、溶けないならIC部は氷点下なので性能に影響は無い。
一応放っておいて平気だが、
フロントボンネット上の雪がフロントガラスに吹き飛んできて視界を奪うほうを気にしれ。
なので走り始める前にボディ上の雪は落したほうが良いです。

ブレーキ時に屋根雪が滑り落ちて来て視界を奪うこともあるので、
屋根雪も降ろさないとダメだよ。

ミニバン青空駐車は、屋根が高いので雪下ろしが面倒なようで
横断歩道手前でドボドボ雪崩起こしてるのは冬場よく見かける。
安全運転の考えが欠如してるし、視界が奪われて身動き出来ない状態は
横山やすしが「メガネメガネ」と探すネタを思い出す。


フロントバンパーのラジエター部に関しては>70が書いてある通りだが
少なくとも最近の車なら問題は発生しないんじゃないかなぁ。

非除雪の会社駐車場で振り回して除雪してエアダム一杯に雪を詰めた状態で
スキー場までそのまま突っ走ってもオーバーヒートを起こしたことは無い。


>73
車に使われている素材では、ガラスが最も硬度が高いと思うので問題無いですよ。
つかゴム長でお目々パッチリさせたマイカー、カワユス。(*´Д｀*)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:23:38 ID:R0ZowqeG0
やばい　カーエクスタシアの東京MSのSUBARUのプロモビデオの
インプレッサの紹介がかっこいい　WRCとスーパーGTのドライバイーの証言と
レース映像の組み合わせたやつ
なんとBGM　MSGときたもんだ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:26:09 ID:sBTSCI7t0
>>75
自分の車にはメチャクチャ優しくないけど
でも他車（者）への思いやり溢れた雪国の模範的ドライバーなのかも知れない。

ちょっと惚れましたｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:32:09 ID:/0hh5nYx0
雪道大好きなもんで書き込みが進むわ。ｗ
フロ入るのでラストにします。m(｡･ε･｡)m

>74
子供の頃は絶対泥っぽい車に乗ってやろうと思ってたが
免許取った頃は正にRVブーム。逆にナンパすぎて敬遠。

ジープは未だに憧れますね。
合流時にペラペラドアをバーンと開けて本線を確認すんの。ｗ
高速で80km/h出ないと聞いて諦めましたが。

>77
新車購入時にインナーワックス頼んだり
車検時には必ずシャシーブラック頼んだり
バッテリーが弱れば交換するし
錆びて腐ったマフラーも容赦なく新品交換する系の人間です。

見た目はラフに乗るけど維持費は惜しまないですよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:34:04 ID:4dHL12820
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1196255294689.jpg
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:48:40 ID:ssWjjUFn0
ボンネットだけ交換とか出来るかな。NAだけどS-GTのボンネット付けられるかなｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:11:21 ID:8PQyEhye0
>69だが
>>75
ネ申レスサンクス
>>70
もサンクス
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:26:27 ID:HKV5eaEd0
>>80
レガシィのスレにもいたよ。そういうこと聞いた人
狼の皮を被った羊って言われたような・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:35:15 ID:pD6pBgUg0
>>80

少なくともBHレガは可能だった
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:53:53 ID:oO2Q1E560
25:25～25:55 必見！第二アサ(秘)ジャーナル　
「10トン鉄板が瞬間変身自動車工場…巨大メカフル稼働だ」
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:59:44 ID:E64NTE9n0
01:55～02:25　買い物情報
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:11:29 ID:oO2Q1E560
>>85
すまん。これ関東だけみたいね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:32:15 ID:CGw3rOT50
TBSで車の工場放送してるな～って思ったら・・・
STIつくってるじゃんコレｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:32:51 ID:fdyV/N3I0
おまいら　TBS見てみろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:37:34 ID:281Vq9Cb0
うわ見逃すとこだった㌧㌧㌧
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:42:50 ID:wtkHjGyu0
先週の続きだねｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:44:00 ID:ecSgWI3C0
>>90
先週の内容は？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:46:51 ID:fdyV/N3I0
何と言う富士重工アピールｗｗｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:50:36 ID:wtkHjGyu0
あのぴかぴかボデーはどうやって光らせるのかな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:16:02 ID:E64NTE9n0
ニコニコでいいからうｐしてよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:18:19 ID:3jvGtg2x0
>>70
>100mくらい全速でバックするといいよ

ちょ～100m全速でバックってw


>>72
>初代GF8、オプシディアンブラックパール。

初代GF8の黒はブラックマイカ。
というわけでネタ決定。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 04:08:54 ID:AuC+M3ZzO
近々、ＧＨ８契約してくる(｀・ω・´)
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:25:56 ID:5CRsRKZr0
富士重、インプレッサにセダン設定

　富士重工業は国内市場に「インプレッサ」のセダン型を投入する。当初は
５ドアハッチバックに限る計画だったが、販売店からの強い要望もあり、法
人需要や旧型インプレッサからの代替を確実に取り込むためにもセダンの品
ぞろえが不可欠と判断した。早ければ年明けにも発売する考えだ。

http://www.njd.jp/main/20071129-002.html
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:50:11 ID:E64NTE9n0
待っててよかった
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:57:16 ID:ny2swbgp0
年明け？
早いなぁおい。mcするrx-8と迷ってたが、こっち買おうかな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:04:27 ID:kbGW80hk0
ハッチ派×セダン派で今後大荒れに荒れるだろうなw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:10:23 ID:7xYGi85x0
全長は、5ドアから+165mmの4580mmかな。

ギャランフォルティスより10mm長く、レガB4と55mmしか変わらないか。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:31:45 ID:zoguWxZz0
セダンは必要ないっしょｗ
リアオーバーハング極小のハッチバック最高うっひょう！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:50:03 ID:Hwau8CviO
自分もセダンは要らんと思うがなぁ。使い勝手が悪くなりそうで。
HBのデザインをセダンにしても大丈夫なのかが心配。
レガシィくらいの大きさならB4にしても大丈夫だったんだろうが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:16:53 ID:Gn34oSP7O
この調子だとWRX復活も時間の問題だな
しかも280馬力になったりして

S-GT乗りが涙目になる姿が目に浮かぶ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:38:31 ID:5rRu5ELK0
>>100
俺は積載能力を求めてインプセダンからGHに乗り換えたし荒れる要素は無いな。
そして恐らくセダンの280馬力設定は無いだろう。
わざわざ設定する意味がないからな。ただ後ろ髪引かれながらS-GT購入した人は
荒れるかもだけど、自己責任なんだからくだらないレスは止めて欲しいな。
ただ、セダンとハッチをまた選択できるようになることは良いことだ！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:03:47 ID:RX7LsjC0O
>>105
社員乙
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:20:11 ID:CxnDcAkN0
>>106
RX-7
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:31:29 ID:7cWu0gQ0O
あの顔でセダンにしたらマツダファミリアまんまじゃん
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:07:36 ID:u4P7oU2q0
来月S-GT納車予定だが、元々以前からセダンからワゴンにする予定だったから
ハッチバックで問題無し。
つーかセダン派なのに泣く泣くハッチバックに乗り換えた人って
どれくらいいるんだろ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:11:16 ID:KuCpOni70
S-GT乗りだが、GHのセダンは正直リアが格好悪いからなぁ
GDが出た時もフロント周りはいいと思ったけど、リア周りが気に入らなかったんでスルーした。
個人的にはセダンといえばGC型が一番だと思ってる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:12:16 ID:csgnTDw50
セダンのＷＲＸｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:13:03 ID:q/7PO3qEO
S-GTに付いてる純正ナビで、走行中にTVやDVD見たいんですけど
なにか無いですか？
できればその他の機能を生かしたままで。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:37:21 ID:MhitzJ550
Impreza WRX-STI-07' （1/2～2/2）

1.オープニング　2.商品プレゼンテーション　3.モータージャーナリスト・インプレッション
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1647340
4.開発責任者・森宏志PGMが語る5.WRCドライバー・インプレッション（ペター・ソルベルグ）6.CM
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1647575
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:56:07 ID:5rRu5ELK0
関係無いが、またニコで清水和夫さんのニュルアタック見て
超えられない壁を目の当たりにしたｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:56:49 ID:SpfvZPyCO
セダンは官公庁・商用や年配の人たち向けでノンターボですよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:12:39 ID:ArR8RFb60
これほしい
http://jp.youtube.com/watch?v=Qe_mS_ucYCM
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:44:12 ID:rymQEaQA0
誰かTBSうｐお願い
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:29:47 ID:x3EaKAWm0
STIのオプションホイール対応表、15Sはどのインチも非対応だけど、
社外ホイールでもそうなの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:35:18 ID:rECUgbZUO
セダンはＢ型(６月？)から投入でしょうね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:04:50 ID:VGWbMTax0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:19:22 ID:5YKytOu20
いやぁｗｋｔｋが止まらないねぇ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:24:09 ID:x2CrIvhn0
>>112
ＢＬＩＴＺとかデーターシステムからキットが出てるみたいだよ。

俺はアンテナすら付けてないから、試した訳ではないけれど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:39:15 ID:5rRu5ELK0
>>118
GRB用ならP.C.D.は114.3だから15Sどころか20S、S-GTも無理。
STI、社外品言う前にホイールの規格くらい調べろ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:17:29 ID:x2CrIvhn0
>>123
ＳＴＩのオプションじゃなくて
ＧＨ用のＳＴＩパーツの事だろ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:24:56 ID:x2CrIvhn0
この書き方も紛らわしいか

ＳＴＩが発売しているSports Parts for IMPREZA(GH,GR)
って書けば良いんだな。

俺のVDC付きなんで18インチが×になってる理由が知りたいな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:37:10 ID:KuCpOni70
>>118
STIのｵﾌﾟｼｮﾝﾎｲｰﾙってことは17ｲﾝﾁとか18ｲﾝﾁかな？
だとすると15Sには大きすぎなので、外径が変わっちゃうから非対応なのかと。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:38:38 ID:KuCpOni70
と思ったら、BEAMSは大丈夫なのかｗ
ｽﾊﾞﾙのｵﾌﾟｼｮﾝ適合は相変わらず意味判らんｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:14:47 ID:rECUgbZUO
>>125
装着はOKかと思いますが、制御については保証できないという意味では？
もしかしたらサスやブレーキ関係も交換不可かも？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:25:27 ID:ldHcRu4l0
セダン、年明け早々にでますよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:11:16 ID:BFNurSjVO
mjd？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:26:37 ID:5YKytOu20
早く公式で情報来ないかなぁ…デザインが気になる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:26:48 ID:OeGmXQAK0
セダンのほうがかっこいいってのは当たり前だけど
何せWRCはハッチで出るんだからそっちに圧倒的な正義があるね
まあこれでWRCもセダンで出場、とかになったらGH8納車待ちの俺は爆死するけどw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:34:31 ID:ny2swbgp0
正義って何だろ・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:37:45 ID:OeGmXQAK0
プライドというか
そういう感じね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:39:38 ID:5YKytOu20
まさよしだよ。

ハッチとセダン、両方でって可能性は無いのかな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:40:00 ID:nSUoMBXd0
>>132
WRCで、わざわざリアオーバーハング伸ばしてどうすんのよｗ
運動性能低下でペター涙目ｗ

先代インプレッサはセダン前提の設計だった為に、スポーツワゴンは正直微妙過ぎだった訳なんだけど
今回はハッチバック専用設計のシャシーで、セダンに無理矢理作り替えちゃうんだし
他社であれだが、ティーダに対するティーダラティオの位置づけにしかならんｗ
つまり激ダサ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:47:03 ID:wtkHjGyu0
>>132
ハッチに方がカコイイだろ
セダン必要あるか？インプに
セダン買うならレガシー買うだろ普通
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:48:25 ID:gaKcszf+0
セダンて人気なんだな
俺はハッチの方がカッコイイと思うが・・・

とくに今回のインプセダンはハッチにトランクを着けた感がどうも・・・
上に出てる、ティーダしかり、ジェッタしかり
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:52:42 ID:OeGmXQAK0
まあ形状はそれぞれ好みあると思うけど俺はセダン＋羽のGDとか最高に良いと感じる
ただ今後はハッチで出場するわけで・・
要は消費者の好み云々じゃなく、
スバルがハッチで出ると決めたんだからハッチのほうが偉い

という個人の考えね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:52:58 ID:zoguWxZz0
第三世代型インプレッサはHBがカコイイ！
ヨーロッパ車な感じもステキだ！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:54:45 ID:5YKytOu20
俺はどっちも好きになれる。
ただ、２リッタークラスでＤＯＨＣの５ナンバーサイズがもし出るなら
セダンいっちゃうかな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:57:03 ID:wtkHjGyu0
偉いってどーゆーこと？ｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:57:59 ID:nSUoMBXd0
2LでDOHCって、燃料はハイオクかな。

俺は、20SのNA2LSOHCの素直なエンジンの方が好きだ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:59:10 ID:ny2swbgp0
セダンはこんな感じ？
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000016246.html
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:00:11 ID:ny2swbgp0
こうか
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000016246/zoom@0000016246_15.jpg
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:17:47 ID:YFA8NnjP0
セダンでるならそっち買ってたよ…
出すなら最初から出しやがれ

ディーラーの対応も最悪だし…二度と買わん
スバル死ね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:20:40 ID:rvqsQv/p0
６ライトのセダンなんてどうせ売れないよ。
例外はティアナだけだもん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:25:20 ID:BFNurSjVO
>>146
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:37:35 ID:a/MsmakH0
セダンはこんなの
http://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/impreza25i/img/impreza25i/wallpaper/wallpaper_04_1024.jpg
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:39:24 ID:oka1Tq9Q0
セダンはとてつもなくダサいな。
特にハッチをむりやりトランクにした感じが・・・。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:39:44 ID:wtkHjGyu0
いやいやハッチがいいって
セダンカコワル
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:40:47 ID:wtkHjGyu0
>>149
なんかいい感じもしてき・・・・
いやいやそうじゃない
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:44:19 ID:a/MsmakH0
あとこれも
http://i237.photobucket.com/albums/ff166/the_crazy_canadian/Mycar0.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/ff166/the_crazy_canadian/mycar20.jpg
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:46:28 ID:USUJPggK0
スバルのノーズの長いスタイルはセダンが一番似合ってる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:49:53 ID:a/MsmakH0
今はB4があるから俺もかぶるからいらないだろとか思うけど、次のレガシィがさらに大きくなるなら
インプレッサセダンの導入もありそうかもなとか思う。
まあSTiまではいらないけど、S-GT辺りまでで。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:57:12 ID:zoguWxZz0
>>146
ageてるバカ野郎はわかりやすいｗ

脳内購入乙。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:03:48 ID:ny2swbgp0
>>153
うーん、今となってはハッチバックの方が
お洒落でカッコいい感じがするな。
セダン追加に伴って何か変更はあるのかな。
そっちの方が気になる。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:08:43 ID:e0STh4r50
今回はハッチバックの方が断然カッコイイ。
前モデルまでのワゴンは正直嫌いだったが
今回で見直した。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:10:16 ID:a/MsmakH0
俺はワゴンも好きだったな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:19:58 ID:gaKcszf+0
>>153
うーん、これにSTIばりのブリフェンがついたら・・・

前言撤回・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:21:47 ID:nSUoMBXd0
新型はハッチバックが大前提の車だよ。
セダンは正直商業車向けだね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:25:13 ID:3CP9YQUz0
やったー。セダンはでないとおもってたけど、ついにでるんだ。
しんぼうしてて、よかったー。
ジュラコンシフトと、ブーストメーター、stiマフラー。
イルミネーションは赤で統一させて、アシュラのレーダーつけたる。
色はミッドナイトブルーがあれば、さいこうです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:27:55 ID:U3B/QQ5S0
富士重工業、インプレッサにセダン設定
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=76d1f9b2-9db0-4f36-af15-6b634367cafc
>排気量は２㍑以下とし、ハッチバック型との差別化を図るため、ＳＴＩモデルは設定しない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:34:00 ID:ny2swbgp0
スバル得意の小出しのパターンと見た。
再来年とかになったらstiの追加とか
またちょくちょく変えていくんだろうな

そもそもあれだけセダンは出さないって断言していたのに、
一年も待たずにねぇ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:36:18 ID:wtkHjGyu0
ビームス買った方がオサレだよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:37:31 ID:AmCVjc4h0
セダンのS-GTを買うことに決めた。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:39:29 ID:nSUoMBXd0
セダンは法人向けが主だから2L以下、つまり1.5のみって、しっかり記載されてるじゃないのよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:40:16 ID:AmCVjc4h0
以下ってことは2L含むだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:40:24 ID:OeGmXQAK0
2リッター以下なら2リッターは当然含まれるよ
「未満」なら含まれないけど
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:41:11 ID:e0STh4r50
>>167
ヒント「以下」
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:42:36 ID:aBIbi0Qz0
つまりハッチには2.5や3.0、
ひょっとしたら3.6なんかも
今後ありえるわけか！！！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:42:51 ID:huhd710y0
車高はセダンの方が低いのかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:44:01 ID:nSUoMBXd0
べ、別にあんたの為に20Sを買った訳じゃないんだからね！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:45:23 ID:40eS6wbR0
セダン意外とカッコいいな
小出しでstiもいずれ来るだろうｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:45:36 ID:a/MsmakH0
最初はATだけとかありそうだね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:52:55 ID:9V/2BV240
ハッチのLED尻が嫌だったし丁度よかった
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:00:42 ID:zdf7OTsS0
>>169
だとしてもターボはないだろうな。
それよりもS-GTだけでもリアのメッキガーニッシュをカラードタイプにしてほしい。
ホワイトはSTIのものを流用できないから…orz
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:28:32 ID:Ui4mXIho0
2リッターといっているエンジンの排気量は正確には1994ccなので、
未満でも以下でも含まれる。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:30:43 ID:dIcjzeeP0
>>178
どうでもいいが２０００″以下″と表記されていたら２０００も含むだろ算数的にｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:32:38 ID:wd/0rPOg0
セダンキタキタ
希望としてはセダンのターボはS-GTじゃなくて走りに振ったWRX
280psで足固めてタイヤとブレーキをいいやつにしてLSD付けて
専用エアロとデカ羽付けて280万ぐらいで
あとSTIのレカロもオプション
シビックRと同じぐらいの速さで
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:34:48 ID:3CP9YQUz0
セダンのSGTここまできたら、だすっきゃないでしょ。
もちろん、マニュアルだすでしょ。
そもそも、１５Sだけで、ATのみだったら、だれがかうんだい？
結局、ハッチバックじゃ、かっこつかないとおもっているヤングがかうんだから、
MTだって、ターボだって絶対でるっしょ。
っつーか、SUBARUはなんで、セダンださないとか平気でいえるのかねぇ。
その辺の対応にぎもん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:39:55 ID:biJw99M40
元々セダンはユーザーからの要望が多ければ出すって言ってたよ。
日本で作って米国に輸出してるんだから、余裕でしょ。
ハッチでかなりの静粛性と乗り心地を実現しているから、
それを殺す様な車にはなっていないと思う。
元来、セダンは乗り心地と静粛性に優れるし。
お年寄り向けか、ちょっと変わった中年の人あたりがターゲットかと
思う。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:48:12 ID:BNDQiy1B0
ちょっと変わった中年とはなんじゃ～？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:49:30 ID:3CP9YQUz0
今日はすっげいいニュースきけて、ほんとによかった。
発売が来年一月だから、その一年半後ぐらいには、熟成したインプセダンが
完成するってか。それまで我慢して、おいらの十年来の相棒サイノスにがんばって
のりつづけ、めっちゃ金ためてインプセダンかってやるぜ。（そのころ、丁度
車検きれるんで。）おいらってやりくりじょうずWWW
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:51:25 ID:2eGH5SgB0
>183

たぶん>184みたいな人
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:04:30 ID:zoguWxZz0
＞そもそも、１５Sだけで、ATのみだったら、だれがかうんだい？

法人。
ってかWRXはもうＳＴＩのことですから。
セダンWRXとか妄想してるDQNはもう低所得層で購入したくても出来ないし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:07:38 ID:Jd8d+LT70
セダンってそこまで需要あるものなのか？
一部だけかと思ってたが、レス見てみると需要ありそうだね
でも、WRXやらSTIでるのは非常に微妙なんじゃないか
セダンタイプに変更することによって今のインプの乗り味を損ねと思うんだけど
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:14:11 ID:zoguWxZz0
ハッチバックはリアオーバーハングを極限まで切り詰めた
まさに陸上戦闘機。

まあ法人向けにバランスを敢えて崩して走らないようにしたセダンはありじゃね。
機能美も損なわれてるけど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:21:20 ID:zdf7OTsS0
需要はあってもごく一部。
ＳＴＩすらＤＱＮとの決別を目指している以上、ＷＲＸは無し。
メーカーがセダンでモタスポに参戦する、というのなら話は別だが。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:23:33 ID:zsRYc/na0
B型で国内と欧州に4D投入は規定路線
日刊自の書く理由なんて後付け
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:35:09 ID:wtkHjGyu0
>>186
ＳＴＩなんて一部の「スピードの向こう側」的な連中が買うだけだろｗ
マトモなやつはよくてS-GT
普通2.0までだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:36:09 ID:iiH8uJ+Z0
セダン出るのか～ちくしょ～
もうちょっと待てばよかった
俺のインプレッサ、今日ラインオフの予定なのに orz
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:38:32 ID:DoljX9hU0
みんなハッチバック好きなんだね。
発売当初は賛否両論あったけど。

俺も最近インプ格好ええ！と思うよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:41:10 ID:8I6aZcC70
それが　　ス　　バ　　ル　　マ　　ジ　　ッ　　ク　　！　　！　　！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:44:50 ID:biJw99M40
スピードの向こう側かどうかは知らないけど、STIに乗ってる人は
スピードに慣れてる奴が乗ってる気はする。
楽に全天候速く走るという事に大排気量の中古マンション並みに価格の
車以外で選択肢がこれか、旧エボか、だと思う。
新エボⅩ、ギャランフォルティス何回か見かけたけど、…やっぱ
無駄にでかいのが気がかり。
後、一時期はアニメオタクっぽい人も多かった。
今はそっち系の人は大挙してマツダ車に流れたみたいで、
正直お求め易くなった。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:51:48 ID:3jvGtg2x0
グレード設定次第だが、Ｂ４からの乗り換え需要はあると思う。
次期レガシィが大きくなるのならなおさら。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:54:54 ID:PN+opiZj0
今のB4はかっこいいと思うがインプのセダンはどうかなぁ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:00:16 ID:iiH8uJ+Z0
セダン出るのか～ちくしょ～
もうちょっと待てばよかった
俺のインプレッサ、今日ラインオフの予定なのに orz
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:01:08 ID:AJ3xGpcV0
セダンは独立したトランクが必要な人（法人）向けでしょ。
ＨＢ・ワゴンだと中身が見える（トノカバー使えば見えないけど）ガラス割るだけで簡単に盗みができるから
セキュリティーにうるさい会社だとワゴンはダメだけどセダンなら営業車にしてOKという話も聞いたことある。
（運転席のガラス割ってトランクオープナー開ければ一緒だと思うのだけど）

ＷＲＸでないＧＤなんてそんなに売れていないと思うのだけど。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:20:20 ID:rTMuEDyFO
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:41:20 ID:hzLtkH8C0
次期レガが大きくなるのならミドルサイズスポーツセダンとしての需要は確実にある
現行レガはトヨタ車を除くとセダンで一番売れてるからスバルもこの層を逃がしたくないはず
スバルのフラグシップのSTIほどの過剰な性能はいらないが（価格や維持費も高すぎる）
S-GTでは物足りないだろうからセダン専用にWRXを設定してもいいだろうね
ハッチ＝STI　セダン＝WRXとすみ分けが出来れば旧モデルのWRXはSTIの廉価版といったイメージもなくなるし
公表値もレガに遠慮しないで280psにしたらいい
同じぐらいの速さなんだし


202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:11:23 ID:8FO5eStt0
STI以下の中途半端なスポーツグレードは、GDAの大失敗を教訓に、
作らないと思うぞ。その考えの表れがS-GTであるわけだし。

ボディタイプを変えても、STIより遅いインプレッサのスポーティグレードは、
所詮ニセモノ、廉価版だよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:11:54 ID:FR8gtHDP0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:14:23 ID:OS5TAKb20
5ドアが売れなくなってきているのはわかるがそんな短期間で一気に新車を出しても大丈夫なのか。
少なくとも来年の5月くらいまでは5ドア一本で頑張って、
秋発売のミニバンとともに来年の目玉として取っておけばいいのに。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:21:56 ID:8DkVI41vO
エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:23:15 ID:7KdIzhXTO
HBカッコイイと思うけどな
初めはリアガーニッシュ、ボディと同色にしたかったけどSTIずっと見てたらのっぺりにみえてきた
セダンは何か無理矢理っぽくて…
今日はDに行って来年のカレンダーもらた
歴代インプラリーカーの写真ですた
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:26:36 ID:EkROurPQ0
セダンには中国か韓国車のようなかほりがする。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:03:43 ID:4+YR4cNg0
何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:05:49 ID:BJTscJ5d0
セダンは官公庁の小役人用としても必要
そして、数年後　警察覆面車両として全国へばら撒き

しかしリアが、前モデルのアリオンみたいだ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:12:31 ID:U3nAvlW40
エルグランドｗ
首都高ｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:34:13 ID:xu1f3vUF0
日刊自動車新聞の記事で騒いでいる奴ら多いが、ここはSTIスレですよ？
セダンでSTIは出ないのに何で盛り上がってるのですか・・・？
もしかして中の人誰もいない？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:35:19 ID:xu1f3vUF0
>>211
決してやってはいけない誤爆をした・・・ｵﾜﾀ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:40:23 ID:QDRXXh7/0
>202
ただ今回のSTIは高いという意見が少なからずあるからね。
あとデザイン的にノーマルよりは評価も高い。

新フォレのリーク情報によるとターボがレガGT並みのスペックに格上げされるようだから
来年のMCでSーGTも期待出来るだろう。
もしボディをSTI同等にして5ATを採用、価格も300万程度に抑えてくれるなら
個人的にSTIには見切りを付けてもいいかなと思える。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 04:19:05 ID:WAEi2Ua10
＞個人的にSTIには見切りを付けてもいいかなと思える。
つまり、商業的にスバルがやってはいけないことだな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 05:41:37 ID:QDRXXh7/0
>214
ハードルが上がって買い替え新規購入が減ったなら
それはそれで問題ありだと思うけどね。

それはともかく来年のインプMCでは2リッターNAがDOHC化されるのは確実だから
ベーシックな需要はほとんどここまでで満たされると思う。
となればS-GTはターボらしくもう少しはっちゃけた性能を期待したくなるというもの。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:13:52 ID:PEVa7sTW0
ＨＢは若い人向け、セダンは中高年向けでしょ。
うちの両親（６０代）もそうだけどＨＢは安っぽい感じがして抵抗感があるんだって。
若い人より中高年のほうが金もってるんだから、セダンを出すのは正解だと思う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:10:37 ID:l5mW0AxX0
俺はハッチバック好きだからいいけど
セダンがほしいけどハッチしかないから・・って感じで買った人も結構いると思う
そういう人たちにとっては酷な話だ

最初から両方売れば何の問題もないんだけどね
5ドアオンリーです！とか言っておいて舌の根の乾かぬうちにやっぱセダンも、
ってのはさすがに企業としてのモラルが崩壊してる気がする
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:29:24 ID:HUeuvM9a0
セダンは法人と中高年向けで棲み分けができて良い。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:34:42 ID:4+UQXBJR0
>>216
「お客様の要望に応えてセダンを追加」と、戦略ミスを短期間に訂正するのは
企業として正しいあり方だよ。

客の要望を無視しつづけるほうが、企業としてどうかという見方もできる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:08:08 ID:T+z/uszU0
ネット上じゃ高年齢層とゆとり向けだろ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:48:15 ID:rE3ulTRl0
>>219
確かにそうなんだが、米国市場には最初からセダンが投入されていた訳で
最初の戦略読み違えた末の突貫で作ったセダンじゃない
日本市場にも投入の可能性はあった訳で、それなら「セダンは追加しない」
と最初から明言するんじゃんくて「市場の要望によってはあり得る」
と言っておいてほしかった

メーカーの言葉信じて購入に踏み切った奴から批判受けるのは
仕方ないような気がするが…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:57:58 ID:4+UQXBJR0
>>221
気持ちはわかるが、下手に謝るわけにもいかんしな。
被害者が少ないうちに方向転換したと考えてやってもいいと思うよ。

もっとも、フニャ足S-GT廃止して、スパルタン気味なWRX復活になったら、
皆かなり強烈に荒れる気はするｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:04:20 ID:1HdOdFff0
近場の交番に先代鷹目セダンのパトカーがあって
ハッチだけにするとこういった需要を取りこぼすんじゃないかと気になってた。
セダン追加は業務用途には必然なんだろうね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:05:57 ID:bX+ytAjY0
スバルはいつも客を混乱させてるね。
先代インプでも消滅したNAセダンを復活させたし。

別に特別なグレードではないにも関わらず
FMCのたびに消えたり追加されたりを繰り返して、いったい何がしたいんだ？？？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:12:03 ID:sRnPjt4U0
要望次第で出すというのは最初から言ってたことだ。
http://response.jp/issue/2007/0608/article95553_1.html
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:22:01 ID:14PHeduYO
まぁ選択範囲が拡がるのでセダン投入はOKでは？
ただ、ハッチとセダンで性能に差をつけるのはやめてほしいですね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:33:47 ID:0U/RAIrB0
>>226
今のインプがハッチバックを前提に作られているんだから
動力性能とかはセダンのほうが下なんじゃないか？
まあ、そんな違いはないと思うけど

後購入者の選択の幅が広がる人はいいことだけどね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:35:28 ID:pniZ7xtg0
お前ら今のレガシィのグレードバリエーションがどうなってるか知ってるか？
ディーラの兄ちゃんでさえ全てを把握してないぞｗ

小出しにグレードを追加したり年改しては大々的に広告を出す。
そうしないとコンスタントに車が売れていかない。
かといって追加ばかりしてたら延々と増えていくｗ

限定品とか新しいモノ好きの日本人に合わせた販売戦略なんだからわかってやれよ！
他社なら新技術が投入されたり目新しさをアピールできるが、スバルは・・・・ｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:08:51 ID:8ssDXpw30
欧州車なんかでもイヤーモデル毎に少変更を繰り返して
後期型ほど良くなっていくし、ユーザーもより後期型に購買意欲を感じる。
しかし、方向性までは変わらないから、旧型ユーザも新型良いなぁ位の感覚で
済んでいるような気がする。

スバル、軸はブレてないか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:20:52 ID:PEilp2To0
そんなことより５ＡＴはやく出せよ！！！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:51:32 ID:e+WeuTZ20
はやく出せなのは20SのMTだよ！！！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:14:55 ID:XkHBNYwD0
>>230
スバルの小出し作戦にもうしばらくお付き合いください

>>231
レガシィBスポMTあるうちに買っとけ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:21:01 ID:rTMuEDyFO
20SがDOHCレギュラーで5ATなら即買いなんだけど…
皆はどう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:27:42 ID:x37eEn250
>>233
つ アクセラ２０S
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:09:02 ID:tOTcQGKx0
>>233
それプラス車幅が５ナンバーサイズなら即買い。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:07:43 ID:AFNAbOdJ0
>>233
ホスイのはそれの5MTだよ
BかC型で出そうなオカン
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:09:20 ID:fTtyt+Vm0
インプの5ナンバーも3ナンバーって大した違いでもないだろとは思うが、
よく狭い駐車場利用している人が多いのかな。



諦めろ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:18:39 ID:CE1SXGpgO
左右ミラー端の距離は５ナンバー車とかわらないから、やはり駐車場が狭いのかな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:43:10 ID:Hu9vGPj40
いや、ドアミラーとったら車幅5㌢広がってるわけだから
切り替えししてる最中に今まで触らなかった植木とかに当たる可能性はある
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:55:02 ID:UwNGNntD0
うちの近所の踏み切りで
小型車以下しか通れない所があって
他の踏み切りが混んでてもそこはいつも空いてる
それで３ナンバー車には抵抗あったが
５ナンバー車に欲しい車が全くなかったので
３ナンのレガシーにした
通れなくなったことで若干不便はあるのは事実だな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:38:41 ID:IvMsG+enO
そだね。納車待ちの間に植木を切っとこ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:07:25 ID:cDGIcFYn0
BLﾚｶﾞｼｨからGHに乗り換えた直後はいつも停めてる駐車場に
ﾚｶﾞｼｨの感覚で停めたら、後ろがえらい空いててちょっと笑ったｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:17:30 ID:HnQDIru30
セダン待ってたやつらおめ～♪

セダン
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28489a.jpg

ハッチバック
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c22761a.jpg

個人的にハッチバックがいい！
てかハッチバックが車両購入の条件
使い勝手重視でね

インプはセダンにしてもリアは微妙だと思うな～
まぁハッチバックよりはいいけどねｗ

>>216
うちの親も車買うとき
車らしい形のセダンじゃないと嫌だって言ってたな

バリエーションを増やすのはかなりリスクのある投資だと思うから
しっかり売れてスバルの収益が増えてくれたらいいと思うよ
十分な資金力をつけないと
STIみたいな特殊な車は製造し続けられないだろうからね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:35:14 ID:14PHeduYO
ブレイドはおじさんにも人気あるのでハッチがダメというわけではないような
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:19:38 ID:EkROurPQ0
セダンは1.5NAと2.0ターボだけでいいよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:27:52 ID:8ssDXpw30
最初は小出しして、やいのやいの言われて
HBと同じラインナップに成ると思う。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:33:43 ID:3bWDo9CG0
新型インプレッサSTI、発売から約１ヶ月間の受注台数が月販目標の4倍を超える1,867台に
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_11_30.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200711/30/newcar04/index.html
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:48:52 ID:SLkRHZsx0
現在GDBのD型STiに乗っております。
来年末車検なので、乗り換えも視野に入れて検討中。

STiはGDのE型以降、PCDが114.3になりましたが、ノーマルインプ
（GH系）のPCDは現行いくつでしょうか？　100？114.3？

S-GTあたりを狙っており、100だったら、今履いているProdriveの
ホイール流用できるかもなので・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:55:09 ID:ymUEARK50
>>248
100
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:55:36 ID:14PHeduYO
>>248
100ですよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:56:51 ID:SLkRHZsx0
>>249
>>250

ありがとうー
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:00:27 ID:qoQo2G7Y0
s-gtのリセールバリューって結構いいのかな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:15:15 ID:KRvIz5UE0
今日はまた同じ町内でポートブルーの15S見かけた
普通のお母さん＋娘（高校生）が乗っていったな
おー珍しい車に乗ってくなあと直感的に思ったw
それとリアの蓮ライトだけど、あれは光ると意外にかっこいいね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:37:22 ID:rTMuEDyFO
15Sと20Sって見分けつく？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:52:15 ID:VmUqZVzL0
>>254
おしりを見ればわかるよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:58:10 ID:Ngi29oMV0
タイヤのサイズとケツに２０Sって書いてあるかどうかで
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:34:16 ID:8UtVWUht0
しっかし北米仕様と同じアノかっこで
セダンだでるんかね？

あのカッコでwktkできるおまいらのセンスに脱帽だよ

次のレガシィがもっと大きくなることを考えると、
セダンと同じ全長でワゴンも作ってそうだな・・。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:51:00 ID:iP3JrOjA0
>>252
しらんがな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:09:22 ID:iuDrAWGy0
>>223
寧ろ警察車両にHBってのも戦闘力高くてステキじゃないか。

42台の20S青パトは、正に圧巻の一言。
ttp://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/003.jpg
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:19:33 ID:KRWgZs0v0
>>259
なにこれ(≧∇≦)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:20:49 ID:RSTIvZX/0
教習車にいいかも。アクセラの教習車とか走ってるくらいだし。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:23:51 ID:HUeuvM9a0
>>259
これはいいインプレッサ隊ｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:31:10 ID:UMBcBwKU0
>>259
何だよこれｗｗｗｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:35:28 ID:FR8gtHDP0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:46:07 ID:VmUqZVzL0
ttp://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/001.jpg
ttp://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/002.jpg
ttp://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/003.jpg
ttp://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/004.jpg

すげー！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:50:11 ID:4+UQXBJR0
こんなのに追いかけられるのやだよ…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:50:36 ID:6X1JH/zW0
>>265
お膝元気合いはいってんな
ってか最初レイヤー重ねたコラかと思ったw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:57:48 ID:LeI48c4xO
>>265
ドラえもんみたいw

WRブルーの15Sなんて貴重だな。
市販の15SにはWRブルー無いもんね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:58:25 ID:RSTIvZX/0
コラじゃなったのか！？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:09:33 ID:nwd2uVHp0
セダンの発売決定で荒れているようだが。

セダンがかっこいいって言っている香具師、
目を覚ますんだ。

セダンがかっこいいんじゃない。
ハッチバックのリアがかっこ悪すぎるんだ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:09:37 ID:dJQSfbqk0
アメリカのパトカーかと思ったw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:20:19 ID:iuDrAWGy0
>>270
>>265
かっこいいですよｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:22:10 ID:wnKVaxCz0
>http://www.city.ota.gunma.jp/photogallery/004.jpg
なんかルーフキャリアが凄く似合うな。なんかかわいい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:31:21 ID:KRWgZs0v0
これか
最初は違うと思ったけど子供といっしょだもね
http://dictionary.goo.ne.jp/search/%A4%A2055135000000000000/jn/5/
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:08:36 ID:RbSkjiHW0
「青パト」とか「子供見守り隊」活動などはスバルのキャラクターにピッタリはまるね
暴力パワー・カーと決別は大正解だったね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:14:26 ID:/DPnDKu+O
レガシィがでかくなるなら今のレガシィTWのサイズでインプレッサのワゴン出るのかな？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:32:17 ID:I4Asn5Tq0
>>238
タワーパーキングとかだと、トレッドが広すぎると入れなかったりする。
高級車を収納できるとこなら問題ないだろうけど、５ナンバー基準のところも
結構あって、前に大阪に遊びに行った時に使った宿のパーキングもそうだった。
ウチのGDBでギリギリな感じ。

GHは大丈夫だろうけど、STIだとタイヤが削れるかも。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:49:45 ID:/wEODD+B0
つーか子殺しはほとんど場合親なんだけどな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:06:41 ID:wxqSANGx0
STIのボディで中身S-GTで出してくれないかなあ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:53:40 ID:EYXq9D+P0
なんかわかるｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:21:37 ID:Zi67tmdN0
>>273
>>274
ご町内の平和を守る正義のヒーローだなインプレッサｗ
スピンオフアニメとかどこかが作ってくれｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:47:32 ID:uPYPbhJS0
ハッチバックボディのパトカーって何となくフランス辺りのイメージがあるんだが
日本のパンダカラーでは今一かも。
フランスでパトカーに採用されんかな。
黒塗りランエボに乗った日本のヤクザにも対抗できそうだが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:48:30 ID:uPYPbhJS0
>>281
現行インプまでトランスフォームさせる気か
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:41:07 ID:aVYX3sdFO
>>282
それなんてTAXI2？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:12:42 ID:XU+yM4is0
>>279
タイヤが面内で凄いことに。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:25:22 ID:RRW3l1GM0
>>279
エンジン＋ATだけS-GTに替えたSTIが欲しい…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:42:05 ID:RETDDnDB0
足回りだけSTIなS-GTがほしかった・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:48:31 ID:EYXq9D+P0
顔だけＳＴＩでもいいな
つけられないのかね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:21:22 ID:FQnq1cpf0
確かにデザインはSTIのほうがいい
なぜだ
STIのほうが派生で作られたはずなのに
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:26:23 ID:PWxKhFf+0
STIは派生というよりは単独開発に近いからな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:43:51 ID:hvic0Rex0
STIはカッコいい。
NAモデルはかわいい。
S-GTは…。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:00:32 ID:yn4NmU6K0
>>281
スバル・中島飛行機おいときますねｗ
ttp://www.nanoha.com/character/images/subaru_01-ImageMap_20_over.jpg

スバルvsフィアットチンクエチェント。
ttp://www.youtube.com/watch?v=stcdeabi8WU
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:11:00 ID:dvWPrdGz0
11/3に契約した俺のインプレッサはもうそろそろ組み立てられてるかなあ・・
待ち疲れた
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:32:51 ID:2R0X8MHLO
>>276
普通にそうなりそう、インプワゴンは期待したいがレガシィFMCの２００９年以降か。。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:34:19 ID:UInD+b4J0
セダン待ちきれずに、ハッチかってしまったひと、
かわいそ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:02:16 ID:qcPF1a0C0
買うとすれば、Ｓ－ＧＴしかない。
でも･･･。
サス、タイヤを替えて、もう少し、こう･･･
なんて人結構いるかな。
STIを現金で買うことは難しくないので、オプション
１００万超えたS-GTって考えが･･･セダンなんか出すくらいなら
やさしいだろうと思うと、踏ん切りがつかん
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:14:34 ID:7nVGDLS+0
日本語でおｋ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:18:58 ID:sZDNFgUq0
STI見ちゃうと庶民グレードはなぁ～
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:19:46 ID:hvic0Rex0
2.0LのNAにMTがあればな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:50:15 ID:fFC+aVq70
>>292
そういやフィアットスッドは、スバル1000レプリカなんだったな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:52:05 ID:fFC+aVq70
>>299
リニアな加速が魅力のNA2リッターの20Sは、ATでも普通に良いと思う。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:56:39 ID:fFC+aVq70
>>300
三連スマソ。アルファスッドだったわ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:04:09 ID:MEl3h88d0
もちつけｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:14:38 ID:AfM8E0S90
俺はNA1.5　S-GT　STIの三車とも試乗してS-GTが一番好印象だったな。
STIは高くて買えんし、あれほどの性能は正直必要ないと思った。
1.5は普通に良く走る。必要十分。でもターボほしい。
S-GTは俺の身の丈に合ってる感じ。現所有車のB4RSKより100ｋｇ軽いので機敏。
でも外観はエアロ付けないと寂しい。

でもSTIはカッコいい！若干ランチアデルタインテグラーレを思い出す。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:22:53 ID:yrgJy6sz0
STI海苔だけど昴のデザインは変だからな
慣れると良くなるらしいけど…
S-GTフルエアロにするとがらっと良くなるよね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:48:07 ID:bQhgdOA70
俺は20Sがベストバランスだと思うんだぜ！
ターボはTSI路線じゃないと必要ない。ハイオク高いし。

それと2リッターエンジンはDOHC化されたらハイオク必要になっちゃうのかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:49:42 ID:hyT59vfW0
今回のSTIが走り一辺倒じゃなくてGT路線に振った事も大きいかな。
乗り心地を含めトータルでの品質向上が売りになっている分
スペック最優先じゃなくてもいいやという気分になってくる。

とはいえ現在GDBに乗っている身としてはターボを選ぶのにS-GTでは少々物足りない。
STIのボディにレガGTスペBクラスのパフォーマンス、
んで5ATと6MTが選択出来るクラスが出て来るのが理想的なんだが。
フロントブレーキもブレンボじゃなくて17インチタンデムで十分だし。
リアも17インチモノポットならステキだｗ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:58:07 ID:hyT59vfW0
>306
フォレの2リッターはレギュラーみたいだよ。
今回のDOHC化はパフォーマンスアップと燃費向上の両立が狙いみたいだから。
2リッターSOHCはDOHCのAVCSみたいな機能が使われてなかったけど
DOHC化する事で晴れて燃費向上策を売り文句に出来る。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:21:38 ID:sQ9Hd0YY0
DOHC2リッターNA＆MT
S-GTの足回り強化
ハッチよりセダン（できたらデカ羽も）
だから全ての条件を満たしてるシビックタイプRがあるじゃん
S-GTと同じぐらいの価格で速さはSTIに比べても遜色なし
何故スバルのインプにこだわるのかと
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:23:33 ID:PvcLOGMO0
シビックて
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:26:08 ID:bQhgdOA70
敢えてレスすると、シンメトリカルAWDだからかな。

先日のツルペタ路面は本気で生命の危機を感じたぜ！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:43:26 ID:Br2MiTCy0
>>298
STIの車両350万だってまだまだ庶民価格だからダイジョブ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:03:22 ID:AfM8E0S90
シビックか。個人的にはデザインが・・・。
3ドアモデル復活望むよ。EG,EKナツカシス。

インプ運転中、フロントガラスにダッシュボードが映りこむのが気になる。
ダッシュボードに太陽光が反射するのも気になる・・・。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:58:14 ID:0pF7h30T0
2リッターはSOHCでもいいから、MTは180万円くらいで頼むわ
車種構成的には、安いほうがバランスいいだろ
というか、スバル開発のコンパクト早くしろ!

前から、かぶってるような気がするが。セダンでるとなるとB4と・・・
レガもっと大きくする話に、現実味が・・・(T.T)
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:07:16 ID:K1xVrl4b0
レガが大型化して差別化が明確になればインプのATも5ATになるかもよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:44:22 ID:UpDZS/UW0
>296
オレもランニングコストを考えるとS-GTに傾いている。
　保険、タイヤ代、ブレーキパッド、ガソリン
サーキットに持ち込まないオレにとっては、
STIは少々オーバースペック。

あとS-GTは100kg軽いのもメリット。

F/RデフロックがS-GTに付けられれば
踏ん切りがつくんだけどな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:38:48 ID:0yKzRu1m0
ビームスや新フォレの仕様を見ると来年のMCでは色々弄られそうな感じだから
それまで様子見するかどうかちょっと悩むな･･･あと半年我慢するか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:53:10 ID:QOVXXeeO0
パッケージの種類増えたね。
プッシュスタートがナビなしで付けられるようになったんだね。
ナビいらないのにプッシュスタート欲しいがためにCⅡパッケージを
買った人かわいそう。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:26:44 ID:njio0kqf0
プッシュスタートおれもほしいｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:33:31 ID:3nKGOXsZ0
>>318
糞ナビ買っちまったと思っていたが、意外に満足している。
でも、ＴＶが見たい人には割高だよね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:13:38 ID:lQZ3Z2UV0
【Ｐ－ＷＲＣ】新井が世界王者に！ポッゾのリタイアで決定
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200712/sp2007120201.html
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:49:44 ID:UUs96I7hO
年末発表のフォレスターには、新型？2LのDOHCエンヂンが搭載されますが、
インプも来年、2Lのエンヂンがこれに変更されるようです。

ただ、このエンヂンは現行レガシィの物と違い環境性能重視らしく、
4つ☆で150馬力程度とのこと。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:13:44 ID:0cev7I5Z0
フォレスターと同じエンジンなら、148馬力・19.5kgくらいのエンジンだった気がする。
この時代、前のSOHCより馬力とトルクを上げてきて、さらに環境対応・レギュラー仕様。
実は頑張ってるスバルエンジン。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:03:06 ID:kD3d4DRx0
スバル頑張っているんだけど、ヨタの影が見え隠れしないか心配。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:12:23 ID:0E8+xG9S0
STIのホームページに載ってるアクセスキーカバーってディーラーでも売ってるの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:41:31 ID:Ws2MPO620
>325
在庫があるかは分からんけど売ってる。
約4kだが、オレは買った。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:04:22 ID:ePKPTQd00
どうも
それじゃ納車のときに俺も買うことにする
やっぱ部屋と車庫のカギと一緒にするから傷つくんじゃないかと心配だったんだ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:36:23 ID:x8K9l4le0
アクセスキーなんて普段携帯しとけばいいだけなんだから
かばんの中のポケットにいれっぱでいいんじゃ？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:43:48 ID:ePKPTQd00
いや他のカギとぶつかって傷つくの嫌だから
しかし今更やっぱ買っておけば良かったってもんがたくさん出てきて困る
とりあえずキーカバーとラゲッジルームトレーは絶対買おう・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:01:54 ID:x8K9l4le0
専用のラゲッジルームトレーなんているか？
汎用品の安いので十分では？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:08:07 ID:jIAaN/zQ0
>>323
年改っても、来年はまだ一年目でGDの時と違って販売も好調だし
ひょっとすると搭載は二年先のMCでかも知れない。
そんなに待ってられないし、工業製品は買いたいときが買い時だしで

2リッターDOHCよりもSOHCの方が優れてるっていう点を教えてください皆様方。
試乗した感想はえらい静かだったって事。
馬力もほとんど変わらないらしいし、20Sを購入したい俺の背中を押して欲しいｗ

>>329
友人のS-GTのアクセスキーカバーが素直に格好良かった。革製で質感も高いし。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:22:32 ID:ePKPTQd00
遠慮無くS-GTにすればいいと思うよ
総額300万で十分いけるしね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:22:48 ID:kcH7F7rFO
>>331
低コスト
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:26:52 ID:jIAaN/zQ0
>>332
自分にはターボ車は派手過ぎる気がして。

>>333
なるほどお求めやすくなるって事か。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:28:34 ID:KOoDnhd10
フロントオーバーハングが長すぎるトヨタの子会社が作った車
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:46:26 ID:0yKzRu1m0
>331
>308
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:36:05 ID:GtoBG8jMO
ブローオブバルブを社外品に交換しましたが、気持ち速くなったような気がします。次期フォレスター・ターボにはＳＩドライブ(でしたっけ？)が搭載されるのでインプにもいずれ付くでしょうね。セダン購入もそのへんの様子を見た方がいいかもしれないですよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:39:35 ID:0X3fdtmu0
だんだん街で目撃するようになってきたな。
なかなかイイ感じ。
威圧感や存在感は無いが、お洒落な感じがする雰囲気。
しかし、女よりも男の運転者をよく見るのが残念かもｗ
女ににあいそうなんだけどな。赤のGHとか。
可愛らしい感じがする。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:46:22 ID:g3dz6nrl0
白黒青しかみたことないな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:56:59 ID:K1xVrl4b0
給油しに行ったとき15Sか20Sか知らんが白いのに女性が乗ってるのは見たけどな。
それが実際にディーラー以外で初めて見た新型だった。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:18:23 ID:IMBN/gvj0
北陸の某市なんだが、付近で見たことないし、すれ違ったこともまだ無いな。
レガシィ乗りは異常な位多いけど、インプ乗りは旧モデルから少ない印象。
しかし、ガソリンの値段どうにかならないものか・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:29:32 ID:rdTQi7nMO
>>340
選んだ理由を聞きたいよね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:38:10 ID:qjfhxB8p0
しかし、インプセダン国内投入ってデラの能力の低さを如実に現してるよなぁ。
あれだけ、新規顧客を獲得してGHなのに、新車効果薄れたら新規開拓できないから、
既存ﾕｰｻﾞｰに売りやすくするためにセダンを！ってことだろ？
せっかく今まで見向きもしなかった人が買ってくれたのに、客の方から問い合わせ
がなくなった瞬間、売り上げ落とすなんてどう考えてもセールスマンの力の無さが
原因だろｗ
344 ：nero：2007/12/02(日) 20:40:32 ID:Mmu2oAer0
オートマ欲しい。
プルでシフトアップ！
プッシュでシフトダウンを是非実現して欲しい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:46:06 ID:FWpXHgJJO
シフトア～ップ！
シフトダウ～ン！
(^O^)/決めてやるぜ～！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:59:39 ID:trzsFTK/0
近所のお姉さま、俺のインプ見て「カッコいい」と。
女性に初めて褒められた！

結局、本人もご購入。
なんと、金プレッサ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:06:02 ID:DfTzc7MV0
>>342
集英社のMORE10月号
ttp://www.s-woman.net/more/
をはじめ、女性誌でも結構特集されてる所為かしら。

紅いインプレッサは女性に人気だよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:07:08 ID:BMKdab9N0
今日、トヨタ自動車の街、豊田市で見かけました。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:08:46 ID:DfTzc7MV0
それと、働きマン
ttp://www.ntv.co.jp/hatarakiman/
ってドラマでも新型インプレッサが出張ってるね。20Sとか。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:36:54 ID:vFKMSWgW0
>>346
意外とゴールドも悪くない。より欧州車然としてる。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:18:50 ID:trzsFTK/0
毎日のように見かけるから、金も見慣れた。
最初に見た時は驚いたが。
でも、俺の黒プレッサの方が良いなぁ。

・・・自分の車が良く見えるのは当たり前か。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:38:20 ID:fAtg3FhxO
金色結構良いよね。落ち着きつつお洒落というか。
黒は凄く引き締まって見える。程よくスポーティーだけど下品じゃない感じ。
お洒落なレストランに乗り付けても大丈夫そそうというか。
この前見た銀プレッサ20Sも格好良かったなあ。
実車みると、改めていいと思うようになった。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:56:48 ID:rIpSN6vS0
俺は銀が走っているのを２回見かけただけ。
２回ともリアランプで、気がついたな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:07:58 ID:vFKMSWgW0
サテンホワイトパールも上品な印象で好きだよ。

>>331
色々と調べてみたんだが、単純にSOHCよりもDOHCの方が偉いって訳じゃないから安心する。
SOHCエンジンは、部品点数がOHVやDOHCより少なくなるので軽量小型で安価になり、整備性も良好。
DOHCと比較した場合、カムシャフトが1本少ない分駆動抵抗が少なくなり
エンジン上部もコンパクトで、燃費の良いエンジンにしやすいんだそうだ。

次期フォレの新開発エンジンが流用されるかもって話だけど、それをいうなら現行20Sだって
レガフォレのエンジンを使ってるからね。

今年は厳冬だっていうし、あらゆる状況に対応出来てかつ頼りになる20Sって
とても良い選択なんじゃないかな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:18:47 ID:dw8i2MLI0
前方にインプレッサを確認！！
と思って近づいてったらハリアーだった。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:10:36 ID:wtViqqOkO
田舎者だが最近ちょこちょこインプ見かける様になってきた
銀(15S)、白、ダークグレー
３月に20S買うつもりだがｽﾊﾟｰｸｼﾙﾊﾞｰか黒か迷う…

デラに見に行きたいけど今行くと３月の値引渋くなるような悪寒するしなぁ…

あとみんな内装はやっぱｵﾌﾌﾞﾗｯｸが多いのかな？
個人的にはｱｲﾎﾞﾘｰが凄く気になる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:10:44 ID:tzz1uHsQO
眼科にいった方が良いんじゃない？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:14:08 ID:caM0v4ml0
最初は嫌悪感を感じたあのクリアテールもアリだなって思えるようになってきました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:19:42 ID:04PfDElN0
正面から来ても、タヌキがきたんかなーと思うだけ。
すれ違いざま、テールが目に入って「おお、新型インプだ！」
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:27:41 ID:dOGY2Xit0
1.5S、2.0Sはボディーカラーはマーチみたいなバリエーションで出してほしい
アイボリーの室内とも合っていい感じになると思うんだけどな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:03:17 ID:GU0mW6Is0
>>356
同じデラでなければ値引有効だったお＠東京
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:08:35 ID:ndlPNeXc0
すっかりデザイン酷評が減った件について
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:23:35 ID:b6c+rZAHO
茶色いのはBEAMSだけ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:28:24 ID:0xuWfzv50
見た目STIのS-GTホスィ・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:22:54 ID:4mGIqJ8+0
>>359
たぬきさんじゃなくって、わんこだよｗ

ttp://www.hakusensha.co.jp/moe/book/com/shibawanko/
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:03:21 ID:3Nxo7/740
>>362
STI、カッコいいからなあ。

それ以外のインプもSTIグリル採用すればいいのにね。メッキは安っぽい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:15:45 ID:wtViqqOkO
>>361
thx
田舎だからデラまで１時間かかるorz
その次のデラまでさらに40分orz

オンライン見積もりはやってみたけど、こんなんで買えすかボケって感じの見積もりだし('A`)

あと３ヶ月ＣⅠパケ付けるかどうか苦悩しそう

>>362
最初カタログの表紙見たときは
『ちょっwwwなんだこのNEWスターレットwwww』

って思ったもんだが、実物見て見方180゜変わっちゃったな～
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:29:20 ID:NQBCzDeNO
平面上でしかインプを見た事がない奴は是非とも実車を見ていただきたいな…

俺はインプのテールも思ったより悪くないなと思った。ただ遠目からだとBMWの1尻に見えてしまう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:51:51 ID:snn9xGyLO
昨日実物を見たけどかなりかっこよかった
内装もいい感じ
フィットからの乗り換えだと相当取り回しとか変わります？それが１番の問題なんです
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:34:52 ID:Mjc3WXNg0
>>368
>ただ遠目からだとBMWの尻に見えてしまう

テールランプだから「テール・尻尾・しっぽ」でしょう
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:00:12 ID:R4vHyvq+0
>>369　はBMW１シリーズと尻をかけた訳だ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:01:31 ID:R4vHyvq+0
アンカーをミスった
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:27:17 ID:gTPUKTtn0
ドンマイ

ＢＭＷ１に似てると時々言われるが、俺は不本意
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:39:45 ID:+guluAED0
BMW1やアクセラに似てるけど、ラインはどれよりも美しいと思う。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:03:36 ID:6zICpYib0
>>369
時間作って試乗しる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:13:23 ID:LFUe1DytO
いまから購入だとＢ型待つ方がいいのでは？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:56:23 ID:aJBKVpSX0
>>376
いつまで待つんだよｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:01:51 ID:nhwwK1ggO
>>369
少なくとも視界はフィットより断然いいと思う
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:03:48 ID:LFUe1DytO
>>377
６月
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:54:03 ID:aJBKVpSX0
通例（？）だとB型は目に見えづらい部分の変更だな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:11:43 ID:KP7EW1ArO
まあ次のMCで5ATへ変更してくるだろうし。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:34:21 ID:DoI7vF/a0
>>374
同意。
ＷＥＢカタログの真横から撮ったビームスオレンジ。
個人的にまさにハッチにおける理想のプロポーション。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:36:55 ID:zQSKIs4Y0
>>381
D型からじゃね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:40:14 ID:aJBKVpSX0
5AT化は無いな。
どちらかというとD型とかでCVT載せてくるじゃないかなぁ
まぁMT派なんで正直どうでもいいけどｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:20:49 ID:SkYPDy6T0
マッドフラップはいつ頃発売されますか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:54:45 ID:C7dJLDT6O
インプレッサがインポに聞こえて漏れは今までインプレッサを乗りたかったが乗れなかった車だった、しかし今日ﾊﾝｺ押してきた
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:03:51 ID:0i5X7cKi0
先にパソコン買え、そして改行しろ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:09:22 ID:C7dJLDT6O
>>387
PCあるよ起動するの面倒くさいんだ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:30:30 ID:NtnPRMRC0

■新型　ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg

■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg

ギャルソン エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg

■1.8リッター　値引き後 乗り出し価格185万円　　　　2.0リッター　値引き後 乗り出し価格205万円

■ストリームの評価点
①日本ベストバリュー賞獲得。②とにかく走りが良い。ミニバンじゃないみたい（タイプにより違う）
③エアロパーツを買わなくても十分かっこいい。
ホンダ ストリーム　http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100210085
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:36:06 ID:hADuvGei0
これきめえ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:37:06 ID:o9gyu4Nj0
腰高なアコードワゴンか～。
う～ん、多分、ハッチバックを選ぶ層とは
購買層が違うと思うぞ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:38:10 ID:AMGQiHAD0
＞③エアロパーツを買わなくても十分かっこいい。

なんか神のGTOっぽくてﾜﾗﾀ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:40:15 ID:caM0v4ml0
STIを見て思ったけどS-GTはWRXじゃなくて正解だなと思った。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:44:06 ID:nl70wVKj0
>>375
>>369だけど普段は嫁さんの足になるので
大きさが気に入らないらしい。
昨日デラに行っても見向きもせずに大きいので却下って言われた。
内装はかなりカッコいいと思ったよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:50:49 ID:G8+T32wm0
>>394
>>5の安全性テストなどを示して安全性を全力でアピール。
新型インプはTop Safety Pick 2008 awardに輝いてるんだぜ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:56:02 ID:wUK0Htt20
>>394
好きなの買えばいいと思う。
うちの嫁もそうだが、色々説明しても結局自分の好きな物を買う。
まともに相手をすると、疲れる生き物だ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:04:46 ID:C7dJLDT6O
>>396
別に問題があるんｼﾞｬﾏｲｶ？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:08:24 ID:1yGGwyuf0
リアシートをフラットにしたときどれくらいの広さになるか
図ったことあるひといたらおせーてください
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:14:48 ID:C7dJLDT6O
>>398
エチな事考えてるでしょ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:23:34 ID:IjGwa7bZ0
>>374
同意。国産車で最も美しいかも知れない。

>>366
それがノーマルのフェイスも、だんだんカコイイと思いはじめてきたから困るｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:28:36 ID:gG/7TU1/0
フロント助手席側と
リアワイパーは全く同じものですか？
クリップ形状もUでいっしょですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:57:09 ID:nl70wVKj0
>>396
>>397
ありがと
確かに安全性はアピール度高いよね
自分の好きな物買いたいけど
自分は週末乗るだけで普段は嫁さんの足となるので
あんまり無理はさせたくないんだけどね
春までには車買い換えたいけどそれまでに納得できるかどうか
本当にこの車実物見たら考え方変わるわ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:13:58 ID:gTPUKTtn0
ＧＨに乗り換えて、最近困ってる事だが

ガラスの内側が異常に汚れる
これまでの車暦では無い経験です
誰か、同様の方は居ませんか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:22:09 ID:ihDnD2V90
>388
Windows2000/XP/Vistaなら
コントロールパネルの「電源」あたりをいじって「休止」機能使え。

PCを毎日起動するとか何考えてんだ。もう21世紀だっつーの。

再起動は、WindowsUpdateに合わせて月1くらいで良いぞ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:27:11 ID:y4i9VRq20
他人のPCのこととかどうでもいいよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:51:18 ID:C7dJLDT6O
>>404
本人が来ましたよ～
電源切るのが普通だと思ってました。。。
申し訳無い綺麗にスルーして下さい。

次レスどーぞ↓
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:54:00 ID:IjGwa7bZ0
>>401
三本三様。

>>403
車はいつも綺麗にしてるけど、そんな症状はでてないっすよ。
もしかして紫煙でそうなっちゃうとか。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:08:03 ID:pm/QQ+L10
>>407
恥ずかしながら、喫煙者です。
だけど、こんなにクモル？のは初めてです。

ウエスはもちろん色々と試して居ますが、処置無し・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:31:05 ID:Yr8WPC3D0
>>407
3本とも違うの？
ABで運転席以外は同じのすすめられて買ったんだけど…
kwsk

>>408
それはおまいさんの周囲の空気が汚いんだよ
アルコールで内窓拭き上げるとピカピカになるよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:31:08 ID:fhupiSpX0
>>402
フィットやヴィッツの様に車体が小さくてもボンネットが全く見えない
クルマよりは、インプレッサの方が運転しやすいと思うんだけどなぁ。
取り回しとは別問題か？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:06:56 ID:eMoI0R2dO
STIのリヤガーニッシュだけど、ポン付け出来た。
ちなみに価格は\11000。

メッキが嫌な人はどうぞ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:13:00 ID:fr6N2Nkk0
>>402
うちは嫁さん専用車を15Sに買い替えました。
今の車（フィットと大きさは変わらない）より全長が20㌢以上長いので
取り回しとか気にしてたけど何とかなるだろうと・・・
今週末に納車だから感想聞いてみますね。


413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:57:15 ID:2Rd5Z8n+0
インプレッサって原稿型になってから、
下手なコンパクトよりも取り回しは楽になったような気がする。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 04:52:58 ID:t4KAKZOa0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:34:45 ID:xFbeLUgY0
確かに、やけにクモルという感じはする。
俺は非喫煙者だけど。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:22:39 ID:0DQRQGuQ0
ポン酢さんなにしてはるんですか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:53:41 ID:gOHmjjdIO
最近走行中に後ろの方からミシミシとガラスの軋む音がするんだけど
デラで見てもらったほうがいいかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:27:29 ID:wkWoTm8ZO
うん
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:29:04 ID:pm/QQ+L10
>>409
やはりタバコが原因かと思い、ここ2ヶ月程は車内で喫煙していません
また、アルコール系クリーナーで拭いてみたが再発
ずっと喫煙車で過ごして来たが初体験の現象です

>>417
似たような症状です
なんとなく、これがスバル車かなぁと思ってそのままです
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:40:16 ID:eWiQQnEb0
>>417
殿カバーの棒じゃないか？俺はそうだった。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:34:17 ID:0YaUjdoV0
>>419
クモリはクリーナーで拭いても無意味だよ
一番のベストは新品のセームもしくはタオルなんかで
水拭き→空拭きを繰り返しやること
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:16:46 ID:ZmRPZFjJ0
車内の曇りですが、機密性が高い車は
こうなんだろうと暗示をかけてます。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:56:45 ID:WdPrtBEg0
>>409
俺はスバルの寺でスノーブレード買ったけど、三本とも異なる形状だったよ。
X-3雪用ワイパーRALLYTESTED580mmSTOCK No,CW-10
型番はFUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.X3 WINTER BLADE H6577AG000。
他は480mmとリア用に380mm。

>>422
まさかこの寒い季節にオートエアコンの設定を曇り止めにしてないってオチじゃ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:59:03 ID:Y/GMCVPK0
近所のポートブルーのやつ（たぶん15S）が可愛すぎる
結構図体はデカいけどシャレてるね
NAならポートブルーだな
S-GTはやっぱWRブルーだとして
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:11:14 ID:WdPrtBEg0
おっと、580mmと400mmと380mmだった。

>>424
可愛すぎる。
うちの子も本当にカワイイんですｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:31:28 ID:9pDz+jmV0
>>412
頼む
乗り換えて一番最初の印象が気になる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:31:27 ID:dl07GK4+O
スバリストの漏れから言わせれば、この車は速いな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:11:55 ID:J58nZXlW0
>>421
そうですね
もう少しやってみます

>>426
ホイールベースがちょっと長いです
内輪差に気をつければ、だいたい大丈夫！
・・・フォレからの乗り換えですが
429 ：NPブルー海苔：2007/12/05(水) 00:18:40 ID:vED3hAfaO
>>424
NPブルー可愛いです！
絶滅させないためにも、是非買ってあげて下さい＞＜
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:34:15 ID:bHSmBcuE0
サテンホワイトパールもステキだよｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:36:53 ID:YM4BTvWPO
まだ納車待ちなんですがＧＨのフロントガラスは安いＥＴＣでもセンサー通りますかね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:49:42 ID:m6oh9tXX0
ダークグレーメタリックも良いよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:10:54 ID:Ub6o8g0+0
>>417
>>420
私もトノカバーでした。突っ張りの車体とすれるとこ。
￥100均で売ってる滑り止めスポンジ？みたいなのをはさんだら
おさまりました。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:20:40 ID:z1oMaYkW0
>>431
セットアップテストで通れば大丈夫だろ。
ってか、そんなに怪しげな品なのか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:33:52 ID:YM4BTvWPO
>>434
ありがとうございますテストできるんですね
初めてのマイカーなんで…
それにしてもインプのデザイン素晴らしすぎますね
契約してよかったです
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:24:48 ID:MD525RY2O
インプのデザイナーはまさに神だね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:48:21 ID:OzyJq/e7O
B型で出るであろう2.0DOHCに惹かれるが、その頃には色の選択肢が減らされる悪寒
また、年改毎にブサになっていく最近のスバル車を見ると敢えてA型ってのも有りかなぁ
熟成され尽くしたエンジンだし・・・悩む
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:01:28 ID:m6oh9tXX0
>>437
俺は、新2L DOHC買うなら、C型以降かな。初期B型だと
まだ少し問題ありそうだしね。
そんな俺はGH3乗りだけど、sti以外はこの乗り味で今後
も熟成していってほしい。
GC8も楽しかったけど、GHに乗るとこの快適さは捨てがたい。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:24:22 ID:Ydp7VxQuO
ガチで無知な私にA型B型C型の意味を教えて頂けませんか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:30:41 ID:z1oMaYkW0
>>436
もろ手を挙げてO.K？

俺はグリル形状が80年代ファミリーカーっぽくて我慢できない。

WRX STIのブリフェンも最初は迫力があって格好いいと思ったけど、
よく見るとドア～テールの直線的キャラクターラインとFフェンダー付近の曲線的ラインが不釣り合い。
Ａピラー直下のエッジと曲線の集合部がやっつけ仕事で格好悪い。

ＳＴＩはＧＨの派生だから無理なデザインなのはしょうがないが、ＧＨのＦグリルに縦格子を付けたセンスは許せん！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:59:46 ID:z1oMaYkW0
>>439
ガチムチな貴兄に教えてくれって云われても
あっちの世界の事を教え込まれそうで怖いんだけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:07:25 ID:m6oh9tXX0
>>441
や～だ、もぅ～＞＜
怖いってどんだけ～

これで良いですか？
>>439
改変を受ける毎にB型～となる（はず）
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:23:47 ID:Q1AfX23ZO
アルミパッド付のペダルがほしいなぁ。あれは自分で交換可能なの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:37:53 ID:z1oMaYkW0
>>442
ホモとオカマはちょっと違うけどな

>>443
アクセルは少しだけテク要るらしいが、メカの人に教えて貰って
自分で交換してた人がいる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:48:56 ID:Ydp7VxQuO
>>442
ありがとうございました♂
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:48:59 ID:Vh05EEbL0
>>443
>>444のいうとおり、STIのアクセルペダル部は苦労するそうなので、
ディーラーで工賃\2100（AT用）払ってつけてもらった方が
よいかも。。。俺はレガだけど、ディーラーで付けてもらった。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:10:08 ID:Q1AfX23ZO
ペダルの情報ありがとうございます。デラに頼んでみます。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:16:27 ID:Grxj0qJvO
C型でDOHCエンジンと引き換えに、2ちゃんではなぜか評判良かった涙目顔復活だったら嫌だな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:34:59 ID:KVTCzm+50
C型かD型でEJじゃない新型エンジン載るんじゃないの。
もしかしたら直噴かも。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:21:54 ID:bHSmBcuE0
A型購入で正解だと思うよ。
先代A型の丸目インプレッサ結構今でも走ってるし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:39:39 ID:i2Q8tglzO
丸目インプのFバンパー変えるとﾄﾞｷｭﾝ☆
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:55:41 ID:NmQOTaCk0
早くインプレッサ乗りたいけど連絡来ないよ...(´；ω；`)
もう一ヶ月以上経つのにまだ金も振り込んでない
鉄鉱石から発掘してるんだろうか
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:36:26 ID:J58nZXlW0
>>452
デラに聞くべし

俺は小心者だから
「あの～、忙しい所申し訳無いですが、ｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ・・」
だな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:38:58 ID:lXcpfvEY0
おまいら何百万も払ってるんだぜ？
もっと威張れよｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:45:35 ID:J58nZXlW0
はい、頑張って威張ってみます
すいません
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:48:45 ID:NmQOTaCk0
やっぱ契約取ったら向こうとしてはもう仕事終えたって感じだろうね
商売だしそれはよくわかる
俺が逆にディーラーの人間だったら、
納車後もパーツがどうこうとかオイル交換とかちょこちょこ来る客は鬱陶しいと思うしw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:39:19 ID:L/R4fxS50
>>452
俺、納車日当日に車の使い方の説明を受け終わる時まで、代金をどうするかって話
一回も出なかったよｗ　こっちから話を出して、その場で現金云百万渡して領収書もらったけど。
なので車の名義はまだディーラー。ちなみにスバル車を下取りに出して乗り換えです。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:43:07 ID:WW6EtbUI0
S-GTでビームス茶色出してくれたら即買います。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:54:45 ID:5MzH/dAF0
>>456
ディーラーの収益ってそのオイル交換とか車検とかアフターサービスがほとんどなんだけどな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:57:24 ID:tWDHpZMi0
クレーム対応だって、立派な収益になるのにな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:03:26 ID:bHSmBcuE0
>>456
俺は契約後も任意保険の事とか車の手入れの事とかで
いっぱい話聞いて貰ってるけどね。すごく良い担当さん。

新車はまだ塗装が落ち着いてないからって事で
セーム革で手洗いばっかりしてた。
固形ワックスは研磨剤入ってる疑惑があるから控えて
冬のこの時期は、液体ワックスのEXコートやって貰ってる。

このEXコートだけど、2,000円だし良い感じだよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:03:27 ID:sxT1R7Hk0
YouTube - Toshihiro Arai's demo run in the new Impreza STI group N
http://jp.youtube.com/watch?v=yrTHPgdk7Bk
見てるだけで体から汗が出てきた。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:33:07 ID:DqDPbJgw0
ところで今週も第二アサジャーナル見てる？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:48:32 ID:DqDPbJgw0
インプセダンもありましたね
Ｒ1-eなんてのもでてきましたｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:25:15 ID:e8te1T2K0
深夜はテレビ消してるからなあ。うｐ！
R1-eって実際に販売されるよかよ。

>>461
ステキな担当さんだね。手洗い最高！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:26:55 ID:JCUB/uRzO
今デラに来たら新フォレが置いてあってワロタ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:13:28 ID:ndXDAUJT0
カーエクスタシアの清水氏が２．０のSOHCエンジンは元気がなく
接地感が薄いって言ってた
まっすぐ走る分にはいいけど　切り替えしをする気は起こらない
まぁポジティブの評価してますけど～だって
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:36:04 ID:6JLZEPyg0
ところで、みんなは値引き額いくらくらいで買ってんの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:50:36 ID:Ow2QhahlO
五万円
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:29:52 ID:FYzF6NvsO
オプ無しだと15ﾏｿが限度と言われた
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:46:11 ID:XAlie+buO
販売当初は一律10万円で、それ以上は交渉しだいだったような。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:03:00 ID:6rEdD3U5O
>>471
10万円引か‥
結構な数の牛丼食べれるよな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:39:34 ID:3710Z+1+0
stiのグリルは、オプションのグリルのようにバンパーはずして同じように付けられますか？
おいくらくらいでしょうか？


>>411
取り外しはどのように？　
簡単ですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:04:04 ID:XAlie+buO
>>473
オプションのグリルより安いらしい。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:49:33 ID:O2XuBIkN0
悪く言うつもりは微塵もないけど
フィットにタイプRのエンブレムとかbBにレクサスのエンブレム付けるのと同レベルだと思うぞ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:52:31 ID:e8te1T2K0
>>467
清水氏が20Sに対してそういう事を宣うとは考えにくいんだが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:39:28 ID:ojSEwqKV0
エアロパッケージ装着車、あるいはＳ－ＧＴのスポーツパッケージ装着車には
スプラッシュボードが装着できないと言われました。不自由ありませんか？
泥で汚れやすくなるはずですが。
ちなみにここは雪国です。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:44:23 ID:rlv/dpKp0
スプラッシュボードとタイヤの間に氷雪のカタマリが挟まるから、
かえってないほうがいいじゃない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:04:44 ID:cFtb2Er40
S-GTの納車待ちだがSTIのグリルとリヤスポイラーに交換する予定
勿論リヤハッチの銀ピカも交換
エンブレムはそのままにしておきます
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:15:02 ID:9INnSOX70
俺もSTIのグリルとレカロにしたいと思ってる。
グリルのロゴは何とかなりそうだけど、レカロは無理そうだからそのまま。
リヤスポイラー付けた人いる？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:18:16 ID:FQF9SLCe0
>>476
いやハッキリいってるよ
再放送何回もありから見れば
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:26:22 ID:klIr6Fn7O
STIグリルの赤文字って取れるよね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:28:54 ID:FQF9SLCe0
清水氏　急ハンドル切りたくないの　切ればまともなの
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:31:26 ID:P6g2LnSq0
初めてのマイカー
憧れのインプレッサ買おうと思ってたけどやっぱり新車は厳しくて
中古にしようと思ったんだけどいいのがなくて、結局中古のシルビア買っちゃいました(´･ω･｀)
何年先かわかんないけど次にクルマ買うときはぜひインプレッサにしようと思います。
いままでこのスレにはお世話になりました。ありがとうありがとう。
インプレッサ大好きだよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:42:41 ID:+GzD0hZj0
>>484
これから良い車とたくさん出会えるよ。
いろんな駆動方式の車に乗ることは良いことだと思う。
俺の初めての車はAE92のスーチャーモデルだった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:59:20 ID:XAlie+buO
>>480
初代インプワゴンＳＴＩのルーフスポイラーみたいであんまり大きすぎなくてカッコいいよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:36:12 ID:I2WS4hY20
先週末、契約から1ヶ月待って15S5MTダークグレー納車。
言われているほどモタつきとかは感じなかった。（オレ・嫁妊婦レッサ・4歳児の3名乗車）
エンジンも静かだし。カタログ見たときはダサッって思ったけど、実車見て惚れて購入。
後部座席も広くてメチャクチャ気に入ったよ。
もっと乗ってると不満も出てくるかもしれないけど今のところ大満足。
久々のMTで坂道発進は緊張の連続だけど、やっぱMT楽しい！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:37:15 ID:psLiGHcB0
エアロ、とくにサイドスカート大嫌いだがＶＤＣは絶対ほしい！
だから金あるけど買えない‥
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:02:30 ID:df/3Bnro0
>488
金あるなら納入前に取り付け拒否して下取りでもオクでも・・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:27:52 ID:J2F5hA390
>>487
15SはMTがいいと思う。俺は迷った挙げ句にAT買ってしまった　orz
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:01:43 ID:6VDFVva+0
STI海外仕様カタログフォト。とくにサプライズはないけど
http://www.netcarshow.com/subaru/2008-impreza_wrx_sti/
http://www.netcarshow.com/subaru/2008-impreza_wrx_sti/1600x1200/wallpaper_10.htm
http://www.netcarshow.com/subaru/2008-impreza_wrx_sti/1600x1200/wallpaper_11.htm
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:26:36 ID:erSdJbxb0
CAR ECSTACIA Vol.120 DYNAMIC SAFETY TEST Part.8 DOUBLE LANE CHANGE.avi
070721 AKEBONOTEC TEST COURSE

MINI Cooper S
PEUGEOT 207 GTI
LEXUS LS600h VersionS
Mercedes-Benz S550 4MATIC
Audi A8 L4.2
SUBARU IMPREZA 20S
BMW 120i

http://www3.axfc.net/uploader/13/so/C_44998.zip.html
Keyword: car

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:07:02 ID:CepOTGoV0
インプ買うか、トヨタと共同開発してると言われている次期86を待つか考え中。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:16:24 ID:6VDFVva+0
現時点で影も形もない、それこそ発売されるかどうかも危うい次期86なんか待ってたら
インプなんかフルチェンしてるぞ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:18:34 ID:K/PyM4uR0
そうそう。そんなもん待ってる間に何回インプの顔が変わることか。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 06:40:11 ID:QRiFrfIGO
＞492
20S感謝！
清水氏、曲がる性能は良いって仰ってくれてるじゃん。インプレッサにはそういう性能を求めてるので安心した。
そもそも比べてるのがBMW1って値段が三倍も違うw
しかし低ミュー路面での安定感は抜群だなインプレッサ！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:11:41 ID:XHDoh8NH0
>>489
納入前に取り付け拒否って‥できるのか？
そもそもスポパケのエアロって必ず納入前の作業なのかも疑問なんだが。

たぶん購入するだろうが、そのときは納車してから
すぐエアロパーツはずして、粘着テープ跡やボルトの穴があるときは
そこだけ再塗装してもらおうと思ってる。
でも乳ポート青の予定だから塗装がどうなるか心配だす。
ほんとは新車にいきなり塗装はしたくないんだけど‥
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:10:20 ID:H85yudOb0
スポパケは工場で装着出荷だろ。
スポパケのフロントスポイラーはバンパー一体
サイドスカートだってノーマルでもスカート状のパーツが付いている。

ノーマルのバンパーとサイドスカートを別途買って、納車前に付け替えればO.K
金があれば何だって出来る。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:55:58 ID:VH9UuQtk0
>>492
ベンツ＞インプレッサ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス　じゃんか。
２．０SってVDCなくってこれなんでしょ？　それにしてもレクサスやヴぁい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:20:23 ID:fhQVoTDm0
さすがﾄﾖﾀだなｗ
ﾍﾞﾝﾂも20Sも値段相応といった感じか。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:50:58 ID:FQmtHyJR0
オブラートに包みつつも
清水和夫が珍しくスバル車をちゃんと評価してるじゃねーかｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:08:54 ID:DIJge9UT0
ttp://youtube.com/watch?v=jd2atPPrrEM

↑こっちの荒の15Sの評価と清水和夫の20Sの評価って共通点多いね。

エンジンが元気ない・接地感が薄い・インフォメーションが無い・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:28:07 ID:VH9UuQtk0
清水氏はインプのターボをほめていた
レガシー超えたって

１．５　２．０　ターボのダブルレーンチェンジもやってた　ターボ車はVDCの効果絶大なのが
一目りょう然
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:39:56 ID:6VDFVva+0
清水はAWDマニアだからな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:02:19 ID:TWsbUehv0
提灯と本音の違いもわからんのか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:08:44 ID:xdZBxZbq0
>>505

ちね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:18:09 ID:a0Nhkn4Q0
>>502
俺のレガの廉価版も直進時はインフォメーションが希薄で
急ハンドルはあまり切りたい気分にはならないなぁ
切っちゃえば凄く安定してるんだけど
切り始めに不安感を感じる
これは一般ユーザーがオーバースピードでカーブに突っ込まない為に
故意にそうしてるって聞いたことあるが

まあ直進時どころかハンドル切ってからも
接地感・インフォメーションが皆無のカローラ始めトヨタ勢があれだけ支持されてるんだから
車の運転に興味のないユーザーの好みを取り入れると
こんな車に出来上がっちゃうんだろうな



508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:30:51 ID:Xl6Tx/a+0
デラに、もう少しステアからの感触改善出来る方法ないのか？
重く出来ないのか？って、言ったことあるけど、デラにしてみれば
買ってから文句言うなって感じだろうなｗ
でも好きだよGHインプ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:35:03 ID:CVK5iQ2S0
>>497

スポパケのエアロレスは過去スレで何回か報告あったから
契約前に言えばできるんじゃね～の？
（オイラが直接ﾃﾞﾗで聞いたわけじゃないからできなかったらスマソ）

あと498氏の言ってるようにあれパッと見後付っぽく見えるけど
一体式で成型されてるから外してボルト穴ふさぐうんぬんはできんよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:37:19 ID:9zDrGOJNO
ダウンサス組めば130-135mm辺りで接地感を
お手軽に出せるけど、サスがパキパキ下に
ズレてったり、へたったりすると車検90mm以上に
引っ掛かるよ。まあ昔の俺の事なんだけども。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:40:56 ID:nbBNtvOq0
いよいよ明日S-GTの納車だ！
サテンホワイトのS-GT、あぁ楽しみ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:43:27 ID:b1bR5+930
Ｎｅｗ　ＳＴＩは良い車なんだけど
リアウィングがなくなったせいか、ドスが効いてない。
だから、タクシーや普通の一般車が　からんでくるｗｗｗ
こいつ遅い車のくせに・・・みたいな感じでｗｗｗ
そんなときはＳ＃でブッチぎると、その時はじめて、相手が早い車なんだと認識する模様ｗｗｗ

ＧＤＢではあのデカウィングがあったから、威圧できたんだけどｗｗｗ
フロントは普通のフェイスだしｗｗｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:51:31 ID:/ec8w4TR0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:05:21 ID:crq2XbMY0
>>511
契約はいつだったの
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:23:26 ID:aT3YItlfO
>>512
STI海苔ってこんなのばっかなの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:39:53 ID:H85yudOb0
一部の吉外と免許持ってない高校生の妄想じゃないかと。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:52:32 ID:1setO9YbO
>>512みたいなのがいるから他のインプ乗りまで悪く見られるんだよな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:30:04 ID:aLLcfHgC0
>>514
先月、中旬です。
来年買う予定だったんだけど、年内契約だと
かなり値引きがもらえたので決めました。
ナビなしだけどその分オプションは色々付けました。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:32:17 ID:crq2XbMY0
いいなあ
何で俺のは遅いんだろうか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:34:00 ID:70oiScP40
オサレヒールすかったｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:34:58 ID:70oiScP40
誤爆
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:41:16 ID:C4jvF59L0
なんかアーシングの類(ホットイナズマ系)付けると
低速ダッシュが良くなる報告がちらちらあるらしいが。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:41:26 ID:++guJGYv0
新型インプレッサSTiライトバンの発売はいつですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:43:49 ID:b1bR5+930
512だけど

高校生じゃないよｗ
でも本当のことなんだもん。
ＧＤＢは普通に走っているだけで、しかけてくる一般車はいなかったんだよｗ
でも新型はタクシーがまくりにくるんだよ。

だからその時、威圧をするアイテムがついていればなーと
本当にそう思ったってことだよ。
普段から威圧してやろうなんて思ってないって！
タクシーがいけないんだよｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:50:51 ID:webGU3ZJ0
自意識過剰もここまで来るといっそ清々しい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:54:06 ID:Xl6Tx/a+0
まあな。でも>>512よ、その話題はSTIスレでな。
おじさんとの約束だぜ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:21:13 ID:t8KRnVAb0
インプにはリアの本棚もフロントの郵便ポストも要らない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:23:33 ID:vuWypY3J0
たしかに高校生じゃないな、小学生程度か

いかにもなベンツ相手に同じことやってみてくれよ
相手選んで威圧とかほざいてるから程度が知れるって言ってんだよｗｗｗｗｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:24:34 ID:QjpwUs6t0
サテンホワイトのS-GT　激しくウラヤマシス！
画像うｐしてくれ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:41:26 ID:vEqjuGK9O
サテンホワイトいいけど、バンパー黄ばんだりしてませんか？
スバルのホワイトパールてボディと色合ってないの多い気が･･････
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:47:01 ID:kE5lF4gT0
>>530
オレ、GDBDの白だけど、少しバンパー黄ばんでるな。
洗車のときとか気になる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:49:26 ID:PCoxbf9t0
薄曇りだとバンパーとボディーの色味の違いがはっきり判っちゃうなぁ。
晴天だとそうでもないきがする。
GDBE白
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:32:13 ID:XUcKuu6hO
GH8サテンホワイトパールだけど全く問題無い。

＞492
この面子であの評価なら絶対買いだな20S。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:00:34 ID:yRkfuTF80
>>522
そこで湾岸ＳＰＬアースキットの登場ですよ！
535 ：411：2007/12/08(土) 09:13:21 ID:dTbkD4dBO
>>473

亀レスｽﾏｿ

作業そのものは、ツメ止めのリヤゲートの内装を外してから、ガーニッシュを
固定してるネジを外すだけだから、オーディオ交換が出来る人なら楽勝だと思います。

交換はのんびりやって、1時間かからなかったので、もし、自力交換に自信が無いのなら、
Dらなどで注文ついでに交換を依頼するのもいい鴨。工賃もそれほどかからんと思う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:22:55 ID:kwBLgoS90
S-GT明日納車の連絡ｷﾀｺﾚ!!!
今から緊張して腹痛い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ちゃんと帰ってこれるかなあ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:36:10 ID:T4xuuorm0
　┝━━━━━━┿━━━━━┿━━━━┿━━━━━━┥
契約前　　　　契約後 　 　　　連絡待ち　　 納車待ち　　　　　腹崩壊
　　
　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　/)
　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● | 　/　/
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/ いまここクマー
　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/　　
　　　　　　　　　　　／　　　　ヽノ　　　/´
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:49:41 ID:hipvxZ060
腹崩壊ってなんだｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:51:54 ID:kwBLgoS90
7年ぶりのマニュアルにガクブルですよ...(´；ω；`)
緊張すると腹痛くなるクセあるんだ
それと給油が心配だなセルフは難しくて無理
だけどスタンドの人に触らせたくないというジレンマ

今日は白のS-GTの人も納車日らしいし、まあ何かめでたいね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:03:24 ID:LPatg8qH0
今月は何台売れたのかな
3000以下であることは明らかだが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:09:25 ID:e91zXRi+0
まだ一週間だし１０００台未満だろ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:19:05 ID:MbkwQ5ugO
ＳＧＴ納車待ちでなんですが以前、荒がベスモで１５Ｓ運転した時、ハンドルを小刻みに切っても車が全然反応しなかったんですが
ＧＴも同じようなステアリングなんですかね？
試乗はしてません…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:29:33 ID:CvWKetvY0
納車待ちなら自分で確かめるよろし
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:50:03 ID:T4xuuorm0
しゃくれは存在そのものがネタなので信用するのは難しい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:07:21 ID:aRZyqRAU0
>>539
>それと給油が心配だなセルフは難しくて無理

MTよりは簡単だｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:11:17 ID:XUcKuu6hO
外出中なので詳しくは記載出来ないが、確か新型GHインプレッサの16くらいで
アクセラスレの人が＞502の動画についてレスを投下してた。

向こうのスレッドでもその動画はられてたそうなんだが
「あの程度の遊びもないと市販車として却って危険」
とか「あんな微妙なハンドリングで車線変更出来ちゃったら日本の道路事故だらけですよ」
「あの程度の操舵角だったらアクセラも同じような気もするけど」等、インプレッサの弁護が大半だったそうだ。
まあマツダもしゃくれには痛い目みてるからかw

実際、ゴルフでも似たような試乗してて、インプレッサとほとんど変わらない挙動なのにもかかわらず

ほらあこんな事しても全然危ない動きにならない

だからなw
そもそもティーダが日本車では最高って火病ってる時点でネタ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:41:03 ID:P1AZLfzUO
是非かわえ～女の子を出荷汁
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:41:12 ID:fzU2hBfR0
>>542
GTはちゃんと反応しますよ。
15Sはﾊﾟﾜｽﾃが強めに設定したあったり、ｻｽがGTに比べてやわらかいので
荒のｲﾝﾌﾟﾚの感じなんだと思う。
549 ：ガソリンが２５円下がる！？：2007/12/08(土) 17:52:13 ID:XnMgKqbg0
30年前に作られた、税金を２倍にする法律を延長しようとしてます。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）


【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

※スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:48:39 ID:e91zXRi+0
１５Ｓのステアフィールだけど
レガシーの廉価版と切り始めはそっくりな感じだった
ただ大きく切ったときは１５Ｓの方が重かったな
レガの方が軽快だけどしっとり感があり上質だと思う
どっちもハンドルの遊びはほとんどなく２～３ｍｍ切っただけでも反応し
無意識レベルで微修正が出来る上ライントレース性も高いので
長時間乗っても楽しくて疲れない
でもクイックステアではないので急な操作に対して
反応は遅れるが普通の人には関係ないこと
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:38:56 ID:MbkwQ5ugO
>>548&>>550
ありがとうございます安心しました
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:30:34 ID:xlItSuXx0
今日のってきたよ。15SとSTI
どっちも普通に運転できるね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:54:09 ID:T4xuuorm0
普通に運転できない車ってなんだよｗ
少なくとも量産している日本車でそんなものないだろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:59:45 ID:xlItSuXx0
ここでいろいろ騒いでるから乗ってきたってだけなんだが？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:06:25 ID:RErk8wR/0
15SにOP設定にないものつけれる？
アルミ、シート、エアロなど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:11:46 ID:xlItSuXx0
ガンメタ色のホイールに交換するお客さんが多いと言ってた
てことはディーラーで交換できるものならやれるんじゃね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:14:05 ID:wZgEv8VW0
今日、GH3はんこ押してきた。
オーディオレス、C1パッケージ、5M/T
色は嫁に押し切られてグレー。ホントはNPブルーが欲しかった。
年内登録、年明け納車の予定。
明日、営業が書類取りに来る。
15年は乗るつもりだ。頑張れスバル。
ちなみに初スバル。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:18:18 ID:xlItSuXx0
>>557
契約おめ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:29:31 ID:fYP5TPIh0
>>557
乙おめ
MTゲットできただけでも良しとしよう
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:30:04 ID:fzU2hBfR0
>>555
＞アルミ、シート、エアロなど
ｱﾙﾐやｼｰﾄは問題無く付くだろうけど、ｴｱﾛは付ける物によるかと。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰごと交換したり、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟなんかはｻｲﾄﾞｼﾙに穴あけが必要だろうな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:32:09 ID:ALbNONpH0
北海道の地でスカートリップとか付けるのは無茶ですかね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:37:09 ID:xlItSuXx0
>>561
青森でそれやると顰蹙買う
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:30:07 ID:6oYtdgmc0
>>539
遅くなったけど

給油の際にはタンクキャップのストラップ？を
給油口のフタの裏に引っ掛けるんですよ。
ボディにガソリン付着しないように。

本日給油したら、7000円を楽々超えました・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:32:01 ID:xlItSuXx0
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:43:36 ID:ALbNONpH0
おお納車おめ
エンスト何回したかね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:26:30 ID:mhpb9FAs0
S-GT買うぜ
ヤホーイ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:37:16 ID:i8OI+yCXO
S-GT、ここで顰蹙のしゃくれ君の運転で、直線
ゼロヨンダッシュ、BMW130Mスポーツに0.001秒勝ち、
MSアクセラに0.何秒か勝ってるのYouTubeで見たから
なかなか速いかも。BBCでは速さはほとんど一緒
だから2割位安いMSアクセラを勧めますだって。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:45:05 ID:XUcKuu6hO
流石に直線ダッシュで捏造はできんからなw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:59:29 ID:E6LVpJoGO
亀レスで恐縮だが…
>>420さん、ありがとう。漏れの車も後ろの方で、ギシギシアンアンいうのが気になってたんよ…。
トノカバーユニットの両端に防震シートを仕込んだら、とても静かになりますた。
m(__)m
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:06:04 ID:1n10iar0O
この車、万が一走行中にエンジンスタートボタン押したらどうなるんだろう…

ふと思った。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:11:17 ID:NypiEXHu0
多分どうにもならん
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:24:14 ID:vie6Yi/10
それを想定したバカよけぐらいしてるだろう
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:26:20 ID:N43RzsUY0
取説には走行中3秒押し続けるとエンジン止まるって書いてある
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:31:12 ID:NypiEXHu0
パソコンみたいだな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:33:48 ID:MrtiHEJv0
乗ったことないけど、ギアがＮやＰに入ってて、速度が０じゃないと作動しないとか
ぐらいは制御してあると思ったｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:37:15 ID:NypiEXHu0
それだとエンスト時に困る
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:00:48 ID:aRhVgEMIO
>>576

車の調子悪そうだな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:05:51 ID:5lcroraq0
昨日書き込んだ今日納車の白S-GT乗りです(なりました）。
キャリアーで運んでもらったので汚れなくて良かった（北海道なので）
白の実車はイメージ通りで大満足です。
今日は忙しかったんで取りあえず、17インチの
純正アルミ&タイヤを積みっ放しで
車庫に入れましたorz
じっくり下ろします。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:50:05 ID:jMnK2vj80
>>522
プローバから出る、スロットル調整補正パーツ買え。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:16:45 ID:PDbTUQ390
１５ＳのＡＷＤ買おうかと思ってるんですけど
エアロホイールのメーカーオプションがないのはなぜなんすか？
ＢＥＡＭＳエデションだとＡＷＤじゃないし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:51:13 ID:YXXCWyuV0
ノーマルでも、あちこちｱｰｼﾝｸﾞしてあるみたいだけど
追加で効果判るの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:44:05 ID:kw5lAcA50
>>581
オカルトを信じる心があればプラシーボ効果抜群。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:36:58 ID:ZCQmw3li0
>>580
差別化
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:55:32 ID:9GI1bXB30
>>580

14ﾏｿくらいあればデラ取り寄せで買える。
が、そのくらい出すならRAYSとかその辺の鍛造も買えるし・・・。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:27:20 ID:YXXCWyuV0
RAYSとかの鍛造を買うとなるとタイヤも太くなる訳で
タイヤ代まで含めると結局30近くならないか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:43:54 ID:ZCQmw3li0
中古タイヤ屋にいくと新車外しってやつがたまにある
やる人はやるんだろうね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:08:11 ID:3PmX0Y6s0
>>585
15Sに何インチ履く想定しているんだ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:15:24 ID:9yfog/mE0
オーバーヘェンダーにならない１７インチのホイール探してます

インチダウンされた方教えてくださいm(_ _)m

ウェッズスポーツのＳＡ９７Ｆとか考えてますけど、出ますかね？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:41:59 ID:ysfVZ8QDO
やっぱアルミは社外のに換えたくなるな
標準がショボすぎ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:25:37 ID:9GI1bXB30
>>585
フジコーポレーションじゃ、16インチでRE30にRE050履かせても225k程度。
ホイール単品じゃ、16マソくらいかねぇ？

>>588
日本語でおｋ
S-GTでも17インチまでしか付いてないはずなんだがインチダウンて・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:38:02 ID:3PmX0Y6s0
>>590
その程度で妥当だろうな。
30じゃ17インチ。15Sには17インチはお勧めできない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:40:49 ID:zhiMXRRAO
マタの多いホイールは洗うのが面倒くさい。ＴＥ37やプロドライブの06あたりで選ぶよん。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:32:07 ID:cnbYOXmN0
納車後、運転して帰ってきました！
北海道でも上位3位に間違いなくはいる程エンストを連発し
特に（ちょっとした）坂道発進では全く発進できずに涙目になり
やっと帰宅して車庫入れで10回エンストし

今後も長くこの難しい車に乗るのかと思うと・・
正直、運転するのが憂鬱です(´；ω；`)
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:37:42 ID:NaPNKJ9z0
>>593
すぐに慣れる。今からもう一度練習してこい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:39:12 ID:7dIQt4IR0
>593
お腹がゆるい人かｗ

お疲れさま～、がんばって練習してくださいね
私もGRB納車のとき1回エンストしましたわｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:40:43 ID:cnbYOXmN0
坂道発進ならともかく、普通の平地でもエンストしちゃんですよ
ちょっと強めにアクセル踏んでみると強めにエンストして終わりだし
コツを教えてください
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:45:39 ID:5x2kx7ci0
>>596
MT車乗りたいんだけど自信が無い　22
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194119158/

俺も前車レガは免許取ってからしばらくMT乗ってない状態で買ったから
納車日はそんなもんだったよ。
ひたすら乗りまくれ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:53:01 ID:huhriWur0
>>593
少しうるさいくらい回して繋ぐんだ
599 ：412：2007/12/09(日) 17:31:08 ID:YE2ud6XI0
本日15S納車されました。
ガソリン入れて注文していたアルミを取り付けに行ってきました。
（205/55/16オフセット＋45でフロントはギリギリセーフ）
20㌔程、嫁さんが運転しましたが、やっぱり出足は前車に比べると鈍いとの事です。
狭い交差点を左折する時は気をつけていた様ですが
取り回しはさほど気にならないと言っております。
>>402さん
通勤で毎日乗りますので、暫くするとまた違う感想が聞けるかも知れません。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:47:57 ID:PDbTUQ390
>>584
あざーっす
１４マソはちと高いっすね～
多少かっこ悪くてもメーカー純正エアロがいいかなって思ったんですけどね
以前ホンダの車ですけどホイールが外れて事故ってる車みちゃったもんで
やっぱ社外品はあぶないかなって思って、、、
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:52:42 ID:hSSxpeSw0
それはホイールの問題じゃないだろｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:55:27 ID:VwL/wmeK0
>>593
>今後も長くこの難しい車に乗るのかと思うと・・
>正直、運転するのが憂鬱です(´；ω；`)
こうゆう時が一番楽しいんだよ。　１週間すれば、平地ではエンストしなくなるさ。
ガンガレ！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:00:07 ID:PDbTUQ390
あ、そうなの？
うちの家族みんな車オンチなもんで
家族みんなして、あんなごっつい社外のエアロ履いてるからだよって
感じで見てた。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:04:38 ID:1sQrU6Cj0
S-GT納車されました。
みんなと同じでエンスト連発w
つーかS-GT十分すぎるほどパワーがあるね。
STIなんてとてもじゃないけどオレには乗りこなせないだろうから
S-GTでよかった。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:13:08 ID:hGL3eTfbO
>>593
何でまともに運転できないのにMT車なんか買ったんだ？？
( ﾟдﾟ)
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:35:55 ID:jMnK2vj80
>>605
まあ買うのは自由だからな。
俺は>>593には頑張ってMTの楽しさを知って欲しい。頑張れよ。

今日、プローバーのバイワイヤー・コントローラーを付けた現行レガ2.0iに乗らせてもらった。
別の車に感じた。友達は、加速欲しいときにS#オン！とかボソリと言ってたのが羨ましくなって
自分のGH3にも装着を決めてきた。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:38:42 ID:X5YGF9Hj0
母親がインプ15S買うことになった。自分の車じゃないけど超楽しみ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:14:10 ID:gCOh+OVN0
SGT買った人っていないの？
清水氏絶賛なのに。燃費もいいし
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:15:04 ID:Z0uMuMYF0
清水（苦笑）
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:38:06 ID:98qLYeK50
>燃費もいいし
街のりで実燃費ってどれくらいなんだろう。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:48:32 ID:T2RvZ1TJ0
S-GT海苔ですが、俺も納車直後はエンスト連続でしたwwwww
もう４ヶ月立つので今は慣れました

>>593
>>604
えらそうに言える立場ではありませんが、
元ヘタッピ→普通に運転できるようになった俺からのアドバイス

とにかくクラッチの繋がりに気を配ること

クラッチのつなぎ方次第でアイドリングスタートできます
坂道発進でも、ブレーキ踏んでる間に半クラ→ブレーキはなすと
アイドリングで車を止めることはできます
そこからアクセルあけながらクラッチを徐々に戻せば綺麗に坂道発進できますよ

がんばってください！慣れれば楽しい車ですよwwwwwwww

>>610
通勤（片道8km）のみだと10km/L強
土日、長距離を走れば11km/Lくらいですね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:04:49 ID:xA574gBP0
おい、お前ら
インプ1.5買おうかと思っているのだが
お勧めの色教えてくだしあ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:26:36 ID:q6kQIYUe0
金色
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:39:19 ID:EoKYxB5V0
>>612
白
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:44:19 ID:hGL3eTfbO
>>612
NPブルー海苔としては、ニューポートブルーパール超オススメ








…なのだが、マジレスすると好みの色にこだわらないならば、黙って銀色。傷や汚れが目立ちにくく、リセールバリューも有利。15Sなら、スティールシルバーメタリックか。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:46:06 ID:dMxzuJ/90
昨日納車のS-GT
今日じっくり乗ってみました。
エンストは皆さんと同じくしましたよ。
それにしても加速感が気持ちよく
本当に運転が楽しい（エンストも含めて）
買って良かったです。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:50:08 ID:QFhaRY2O0
色といえば、グリルの周りを細い赤のラインで囲んでる、黒のGTを見た。
物凄く格好良かった。モールでも使ってるんだろうか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:54:14 ID:KRgB3nNc0
俺は黒乗り
汚れも洗車傷も目立つ

黒車は初めて乗ったが大変だなぁ
白や銀が維持は楽だな
金系も思ったほど汚れは目立たない印象

でも黒にして満足してるから
一番は自分の気に入った色だあな
正論過ぎてスマソ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:55:41 ID:7P5wXae20
15Sには何で青が一色しかないんだ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:07:19 ID:kw5lAcA50
S-GT(5MT)購入予定です。
みなさんVDCはつけてますか？
STIスレではVDCのヒルスタートアシストがうざいと書いてありましたが、
実際の使用感はどのようなものでしょうか。
この前乗った試乗車は坂道発進で後ろに転がっていたので、
VDC未装着orVDCオフだったので、使用感を知りたいです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:15:28 ID:ZtL1zZDT0
スピーカーで、ツイーターって付けられますか？
ディラーで付かないって言われたもんで。
みなさんはスピーカーどうしてます？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:23:41 ID:+7L6whQg0
本日1.5S AWD 5MT ダークグレーメタリック納車　70km程走行
慣らしのため3000rpm縛りだが、試乗した4AT程の出足の悪さは感じない
ミッションは渋いが、クイックシフトは気持ちいい
ブレーキはしっとりとしたタッチで踏めば良く効く俺好み
早く慣らしを終わらせて、きっちりまわしてみたい

静かなので、夜のロングドライブが似合いそう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:24:19 ID:cd5ujnM/0
MTでエンストって書き込み多いね。他車と比べて何かクセのあるクラッチなん？
過去MTしか乗ったこと無いんで(CR-X→96ｲﾝﾃ)次もS-GTのMTにするつもりなんだけどﾁｮﾄ不安になる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:32:00 ID:6ryhahZX0
>>623
ギヤが入りづらい感じ。まだ力加減に慣れてないだけだろうけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:45:38 ID:Nv9B23co0
低速トルクの足りなさだとおもうよ。
ホンダからなら問題ないよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:52:05 ID:cd5ujnM/0
うす。安心して乗り換えます。
雪道強いんだろうなー楽しみ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:57:24 ID:KRgB3nNc0
ほんじつ、５速で発進しようとしてエンストしました。
ＮＡのホンダならこんな事が無いかな？
ダメなターボエンジンかも
シンメトリーなんてどうでも良い
ネンピも良いはずないよね

>>621
付くよ！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:22:36 ID:0pM2jq5f0
>>620
オレＶＤＣ付き乗ってる。
最初はアシストに違和感を感じまくりで余計な装備だ！と思ったけど慣れた今は頼りにしてる。
でも、ヒルスタートアシストのためにわざわざＶＤＣを付けたいとは今でも思わないな。

ＶＤＣを選んで寂しく感じる点は、STIの18インチホイールやＨＫＳのＳＬＤがＶＤＣ装着車を対象外としている事。
付けないからいいんだけど、なんか寂しい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:24:48 ID:0pM2jq5f0
バックでハンドルをいっぱいに切ると毎度のようにエンストする。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:37:54 ID:L6QajcYQ0
これから毎日練習することとします
しかし外観派手だから場所に困る
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:40:09 ID:RpXgVME20
STIじゃなきゃ派手じゃねーよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:53:30 ID:GHvWU1PN0
恵比寿のデラ逝ったらビームスが3色展示されてた

…オレンジの奴とか誰が買うんだろうって思ったよ
ああいうのに限ってスポーツ仕様とかないし
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:22:55 ID:SNP5ehxb0
車を選ぶ目線が違うんだよ
人それぞれだろ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:40:59 ID:dirkgrYm0
GF8のMT海苔の俺がS-GT試乗した時発進1発目でエンストこいたｗ
しかもエンジン静か過ぎてエンストした事にも気がつかずｗｗｗ
下のトルクがないのとクラッチのつなぎが下の方だからだと思う。
その後30分くらい乗り回したが1度もエンストこかなかったよ。
半クラの位置と加減がわかればなんてことない。
とにかく頑張れ！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:52:08 ID:4khH5uYfO
リアシート前に倒して寝た人いますか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:41:26 ID:GHvWU1PN0
>>633
ああ、そうだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:47:41 ID:47XxpDQuO
私はＶＤＣなしにしましたよ。タイヤ・ホイール・ブレーキ・足回り関係のアフターパーツで制約うけそうな感じだったので。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:25:37 ID:GnxWIzyl0
>>634
GF8よりは確実に下のﾄﾙｸはあるでしょｗ
漏れも以前GF8Gに乗ってたから下のﾄﾙｸの違いにびっくりしたぞ。
GC8Aに乗ってたこともあったからこれで同じEJ20かよとか思ってしまったｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:27:04 ID:D2nt9d5l0
>>635
リアシート前倒し　　助手席後ろ倒し　
完全なフルフラットではないけど、気持ちよく一晩、クルマの中で寝れたよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:35:28 ID:gG8uhk4v0
ヒルスタートアシストが解除される前にバック
エンストというパターンを良くやる
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:16:00 ID:4khH5uYfO
639様ありがとうございます。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:21:02 ID:BLFnRXmI0
殆どのS-GT乗は初回はエンストやらかしてるみたいだなw。オレもそうだがorz
まあ２～３日乗れば繋ぎの感覚がつかめてきてエンストしなくなるから頑張れ。
取りあえず１万超走ったが平均燃費１０．８ｋｍ/L(地方都市）。ガソリン高騰の中
冬の間雪で何処まで燃費が落ちることやら・・・懐の寒さは厳冬期orz
643 ：620：2007/12/10(月) 18:34:36 ID:X9Ok13/z0
>>628,637,640
いろいろ参考になりました。ありがとうございます。
ヒルスタートアシストの癖やら足回りの制約を考えると、私にはVDCは必要ないとわかりました。
私の居住地域は雪も降らないし、峠を走ったりとかも考えてないので、VDCなしで行きます。
競合中のMSアクセラにはDSCが標準でついてるから、VDCも必要かなと考えたんだけど、
よく考えたらMSアクセラはFFだったと言うことを思い出しました。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:03:52 ID:Fij9Vx3V0
そのまま乗るならVDCはあった方が良いですよ
降雪地方在住とか峠を走るとかは関係ありません
急な飛び出しを避けた後の挙動を修正してくれるのはVDC
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:03:36 ID:47XxpDQuO
たしか次期フォレスターにはＶＤＣが標準装備なのでいずれインプもそうなるでしょうな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:13:03 ID:r+Lh2IkH0
昨日の納車日の敗因を考えるに・・
とにかく早く発進したくて、後ろの車に素人だと思われたくなくて焦っていた
それでクラッチをバッと離しちゃってたのがエンストの原因だと

で今日は>>611のアドバイスを胸に、半クラを慎重に心掛けました
何が何でも死んでも絶対、モロにバレバレに動き出すまではクラッチ離さないぞ、と
朝6時に家出て乗り回し（8時45分始業）、昼休みは街中で練習
仕事終わって帰りは遠回りして練習

それで不思議と、ちょっと慣れてもう平地ではエンストしなくなりました
そうなると段々楽しくなってきて・・もう家に着いちゃったよ、とか思うようになった
やっぱマニュアルで良かったです
647 ：620：2007/12/10(月) 20:30:05 ID:X9Ok13/z0
>>644
そうなんですか・・・。うーん、悩ましい。
MSアクセラと比べてS-GTはすごく安定してるところが気に入ってるし、更なる安定を求めてVDCをつけようかなぁ。
ディーラーの営業も車に詳しいみたいだったし、その人のとも相談して、ここの内容も含めて考え直します。

レスありがとうございました。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:30:54 ID:qe92D3Mf0
エンストしても早く回復してくれたらいいよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:36:29 ID:qe92D3Mf0
そんで、あんまりにもエンストするようならMSアクセラのほうがいいとおもう。これは相性の問題。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:08:10 ID:Fij9Vx3V0
>620
遊ぶのならMSアクセラの方が楽しそうですね
S-GTと価格帯が近いけど中身の性格が全く違うので比較にならないかと・・・
買う前って所有するより楽しいのであれこれ悩んで下さい

>646
あの接続感の無いクラッチは慣れてもエンストしてますよ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:45:56 ID:r+Lh2IkH0
メーター類がずっと赤く光ってるから何か視覚的には疲れますよね
まあ見栄えはいいんだけど
とにかくプッシュスタートとキーレスが便利すぎる
ガキをガチャッとやらんと気が済まないって人もいるだろうけど
ちょっと今後はキーレスから戻れない気がします
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:50:52 ID:X9Ok13/z0
>>650
遊ぶならMSアクセラなのは同意です。
ただ、30近くなって結婚のこととかも考え出すと、
やはり長く乗れるのはインプかなと思っています。
賛否両論ある足の柔らかさも、私のような人間にはありがたいです。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:00:25 ID:KhCk1WumO
アクセラのターボは低回転でトルクがスカスカの古きドッカンターボ
雑誌で酷評されているのしか見たことがない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:04:49 ID:Nc8oDnGI0
>>653
雑誌名言ってみなｗ

直噴ターボは古きドッカンターボとは設計思想自体が違うんだが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:13:38 ID:vxfSf9750
フロントグリルを交換した場合
余った標準グリルはどうしてます？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:15:45 ID:IZHpWdbm0
MSアクセラ、S-GTにゼロヨン加速負けてたよ？
何で？直噴ターボって食えるの？おいしいの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:34:58 ID:4zNSYEpc0
http://jp.youtube.com/watch?v=4BFk0gtuALE
シビックR FF 1270kg 225ps21.9kg 14秒446

http://jp.youtube.com/watch?v=yYGDv5ejHIs&feature=related

インプS-GT AWD 1360kg 250ps 34kg 14秒726
MSアクセラ　FF 1390kg 264ps 38.7kg 14秒876

トラクションとパワー＆トルクで圧倒的優位な四駆ターボのインプが
FFでNAのシビックにゼロヨン加速で負けてる事実
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:37:43 ID:Fij9Vx3V0
GH系は普通の乗用車
きょうそう（）笑はGRBでやればいいんじゃ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:39:03 ID:IZHpWdbm0
シビックの何チャラゆうのラムエアチャージャーつかってたぞ。
反則じゃねーの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:43:03 ID:IsO6U4XZ0
シビックタイプRにMSアクセラならSTIが対抗馬だろう
なんだって中級のS-GTをあてるのかね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:44:17 ID:UNrJyVBx0
>>651
実は紅という色は、人の暗闇での暗順応が最も速やかに行われる優しいカラー。
天体観測で星見板などで使用される携帯用ペンライトなどは、何十年も前から赤光です。

>>657
良い意味でファミリーカーになったS-GTや20Sに、珍走まがいの事はさせないでくれたまえよ君ｗ
そういうのの担当はSTIに一任してます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:56:36 ID:v1c/g1bF0
インプもアクセラも２０Ｓでまったり乗りたい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:05:38 ID:KhCk1WumO
>>654
カートップとかドライバーとかコンビニに置いてある雑誌
糞雑誌でもお前の評価よりは当てになる
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:19:04 ID:PPqW4QvxO
>>660
それくらいの走りができるS-GTをゆったりと乗れるような自動車になった、でいいじゃない。
しかし、今度MSアクセラとかシビック試乗しに行ってみるかな。
インプレッサとどういう風に違うのか興味がわいてきた。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:28:08 ID:oAH2dxGyO
シビックは運転してもらって後部座席に乗ってどのくらい乗り心地悪いか確かめてみて
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:53:21 ID:avEiWPV40
レガＧＴ買えないからＳＧＴにしたなら理解できるけど
ＳＴＩ買えないからＳＧＴにしたってのはちょっと違うような

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:14:41 ID:KucDvLVIO
>>655
部屋の飾り。でも、結局いらなくなっていつか処分。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:44:51 ID:K9tMOZ4v0
>>663
とりあえず直噴ターボについてもっと勉強しなおしたほうがいいかと
その無知っぷりが見てて痛いんだ
まあ、釣りかもしれんが
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:37:41 ID:sqDFLDMQ0
MSアクセラは多少ゴロゴロ感があるけど、インプより断然下からトルクがある
＋300ccの余裕もでかいのだろうけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:52:12 ID:qiGSw5gq0
ヴィッツやカローラの似合う俺にインプレッサ15Sは無理ですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:00:14 ID:lLrssdmi0
現行なら似合うかも。

少なくとも決して速い車じゃない。下手すりゃ出足だけならヴィッツの方が
元気に感じるw。でもステアリングやアクセルの操作に対して素直な反応
してくれ、運転して楽しいとか楽と思えるのは間違えなくインプの15S。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:55:24 ID:zNJCRTNy0
クルマというものがほしいならインプレッサに満足する
特別こだわりがないならトヨタでもいいんじゃない？燃費もいいし
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:31:58 ID:90RyvnyH0
フロントガラスの上中央部分にある黒い網目みたいなやつは何なの？
剥がすものなのか付けとくものなのか
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:40:49 ID:K9tMOZ4v0
>>673
サンバイザーの代わり
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:42:28 ID:hSd3y7gK0
ナビのアンテナかと思ってたけど違う？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:44:11 ID:90RyvnyH0
ナビ付いてないよ
妙に気になるんだよな
サンバイザーなのか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:48:57 ID:XFqiq9pn0
サンバイザーない部分を補完してるんだしょ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:49:29 ID:K9tMOZ4v0
>>675-676
ミラーの部分はサンバイザーがないから
その代わりに黒い網目でカバーしている。
サンバイザー両方倒すとちょうどそこの部分だけ余るから試してみるといいかも
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:49:47 ID:JdA5rdFL0
全力でサンバイザーでしょ


S-GT乗りのみなさんは、オイル何入れてますか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:34:42 ID:kB3Ok7ma0
20Sの俺も、愛車に良いオイルを使ってあげたい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:59:47 ID:90RyvnyH0
インプレッサ初心者の俺に更に教えてください
アクセスキーと一緒にもらった金属のプレート2枚は常に持ち歩く必要があるのかどうか
今はキーが傷つくのが嫌で部屋に置いてあるんだけど・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:13:03 ID:sqDFLDMQ0
サーキット走行や峠でブレーキから煙出すヤツのレベルは別として
オイル関連でトラブルを起こすヤツって、前に何時交換したか把握していないとか
オイルレベルゲージの存在すら知らないようなヤツばかり。

たまには自分でオイルの量と汚れくらい見てやれる人なら純正クラスで充分だよ

という持論のS-GT乗り。逆に何すると高価オイルでカバーしなければならないのか判らない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:15:51 ID:J5o4BDQy0
そういえばオイル交換しばらくしてなかったわ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:16:30 ID:sqDFLDMQ0
>>681
万が一カギを無くしてしまい、新たに造らなければならない時の番号だから
カギと一緒に紛失しないように。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:22:10 ID:90RyvnyH0
なるほど保証書みたいなもんだね
しかしインプレッサは説明書が厚すぎるな
全然読む気がしない
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:26:27 ID:CfKD4iUY0
　オイルはちゃんと定期的に交換してれば
５０００回転以上で回し続ける事が多くない限り
標準の硬さで十分。
　必要以上に高いオイル入れても大して効果が上がらないばかりか、
返って燃費が悪くなる。
（大抵値段が高いと硬度が高いので回転ロスがでる。その代わり限界が高い。）

>681
芋付だと番号無しの場合鍵そのものの交換する場合があり、費用がえらい事になるので
保管を強く推奨。というか、一度車の取り扱い説明書を読むとよい。なかなかタメにナルゾ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:19:35 ID:WRoCo8G4O
>>685
「全て暗記しろ！」というような物でもないけど、一通り目を通す位はした方が良いと思うぞ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:30:02 ID:cn7zHMT60
来週のカーグラTVはインプエヴォ対決
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:36:08 ID:CCL6NWRIO
街海苔ﾌﾟﾗｽα程度の乗り方なら、価格や性能等トータルでみると、
5W-30SMの純正オイルが１番いいよ。(缶にボクサーエンジンの絵が描いてあるやつね)
この価格、この粘度でこんなに滑らかに水平対向エンジンが回るオイルは無いよ。

あと純正でもフリーダムはやめとけ。ありゃ安いだけだから。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:46:42 ID:zNJCRTNy0
純正ってセミシンセなんだよな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:51:25 ID:G45oUf6z0
安いオイルでトラブったヤツの話は出ないのか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:01:07 ID:q+/PeIre0
誰かクルーズコントロールについて熱く語ってはくれまいか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:56:22 ID:k5flJ3Pc0
クルーンはコントロールいいの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 06:34:40 ID:92qgze3j0
クルコンのボタンが夜光ってるのがかっこいいってくらいだな
実際はまだ怖くて使ってない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:57:57 ID:V3FkDrLC0
ボタン一押しで１㎞/hの微増・微減速が出来るのは面白い。１㎞/hの違いって微妙に判るな。

でもクルコンイラネ
少なくとも関東圏の高速じゃぁ使えね。
走っている車全てにクルコンが搭載されるようにならないと、一定速度で流れていく事はない
常に右指のスイッチに指を掛けておいて速度調整する必要あり。


レガのクルコンって車間レーダーと連動？それなら使えそうだけどな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:09:29 ID:tVYTq3TMO
本革パッケージとか追加されないかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:59:28 ID:xOOjNgEjO
インプは壊れやすく、購入より高くつくって言われたけど本当？
そこまで壊れやすいのでありますか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:07:10 ID:2FRCfvR20
そんな話初めて聞いた。
GH買うまでは兄から貰った10年式に乗ってたけど、20万㌔超えても元気だったよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:34:39 ID:r0WslcBb0
クルコンは田舎道でのロングランに必要
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:35:56 ID:r0WslcBb0
故障ねえ。壊す人はとことん壊すとおもう。なんとなくそんな気が。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:15:47 ID:uv/hrfuN0
>>697
ﾏｰｼﾞﾝ無視してﾌﾞｰｽﾄ上げたりして壊れることはあるだろうけど
そんなのは他社の車も同じだしね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:30:31 ID:QyV/dnNd0
オイル漏れ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:46:01 ID:ynH93m8QO
こいつらオイル漏れは故障に入らないから。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:18:05 ID:zsPAuHCb0
発進するとき何か今日はインプレッサ元気ないなあと・・
そんなこと思ってシフト触ったら3速に入ってた
3速でも発進できるもんなんだなと感心したよ

クルコンはいいですよね
俺なんか北海道の激田舎だから尚更有り難い
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:03:21 ID:VQERam3/0
>>492 ４５４人が見たのか　多いのか？少ないのか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:57:14 ID:tVYTq3TMO
リアスピーカーつけられますよね？今時フロントのみって
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:07:48 ID:RpiK9IHw0
>>705
斧Cは24時間ああだよ
あきらめな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:14:16 ID:0OmSDsKl0
20Sのクルコン装備車なんだけど
>>695の1km/h単位で設定可能って便利だわん。
それと、オービス付近での定速警戒走行が非常に楽ちん。

どうでもいいけど、携帯での煽りが酷い。
2ch規制強化中でアク禁になったヤツが必死だなあ。
米国での故障のしにくさランキングではホンダスバルトヨタの順位な事実。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:08:35 ID:Nr9na6jO0
>>706
リヤも付けられますよ。
オプションになります。
オーディオレス仕様なのでまぁ…ね、
漏れは社外オプションのCDレシーバー&スピーカー。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:11:08 ID:L5KlSQfI0
【１１月の乗用車ランキング】
　１位 フィット／18,138
　２位 ヴィッツ／12,716
　３位 ヴォクシー／8,367
　４位 ノア／7,004
　５位 パッソ／6,681
　６位 セレナ／6,398
　７位 エスティマ／5,921
　８位 カローラフィールダー／5,627
　９位 プリウス／5,532
１０位 カローラアクシオ／5,475
１１位 デミオ／5,159
１２位 ステップワゴン／5,036
１３位 ウィッシュ／4,418
１４位 ラクティス／4,343
１５位 カローラルミオン／4,242
１６位 マークＸジオ／4,198
１７位 スイフト／4,137
１８位 アルファード／4,133
１９位 ヴァンガード／4,050
２０位 ノート／3,909


あれ？・・・。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:13:41 ID:BIOj2VjU0
>>709
フロントは、ツイーターは付きますか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:19:32 ID:VQERam3/0
>>710 フィットすげー
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:22:26 ID:W4cqRTsu0
>>710 最後まで書こうぜ
１ フィット ホンダ 18,138 246.8
２ カローラ トヨタ 15,348 89.6
３ ヴィッツ 〃 12,716 128.8
４ ヴォクシー 〃 8,367 174.9
５ マークＸ 〃 7,091 173.4
６ ノア 〃 7,004 189.9
７ パッソ 〃 6,681 131.3
８ セレナ 日産 6,398 116.0
９ エスティマ トヨタ 5,921 74.9
１０ プリウス 〃 5,532 93.5
１１ クラウン 〃 5,271 91.9
１２ デミオ マツダ 5,159 129.2
１３ ステップワゴン ホンダ 5,036 86.4
１４ ウィッシュ トヨタ 4,418 84.3
１５ ラクティス 〃 4,343 87.6
１６ ティーダ 日産 4,322 93.5
１７ スイフト スズキ 4,137 101.7
１８ アルファード トヨタ 4,133 83.5
１９ ヴァンガード 〃 4,050 (19-8)
２０ ノート 日産 3,909 89.0
２１ アリオン トヨタ 3,579 166.1
２２ キューブ 日産 3,515 110.2
２３ プレミオ トヨタ 3,411 139.3
２４ エクストレイル 日産 3,401 263.4
２５ ストリーム ホンダ 3,308 67.6
２６ ハリアー トヨタ 3,303 129.1
２７ ポルテ 〃 3,261 95.6
２８ マーチ 日産 3,220 99.0
２９ シエンタ トヨタ 3,180 107.8
３０ ｂＢ 〃 3,142 94.8
あれ、堅調に"売れている"インプの名前がまたないねぇｗｗｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:25:51 ID:xKhOtG0J0
ランサーも無い＞＜
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:26:26 ID:VQERam3/0
どんだけー
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:27:58 ID:L5KlSQfI0
S-GTと15Sどっち買ったほうが得？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:29:38 ID:vnhYhRrZ0
インプレッサは国内だけで売ろうとしてるわけじゃないだろう。
あと、あんまり街中に溢れ返られてもつまらなくなる…ないだろうけど。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:30:13 ID:W4cqRTsu0
>>716
30万で中古の軽買って
残りの金を投資信託に回すのがお得
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:30:45 ID:LrLtEH+B0
オーリス/ブレイドやアクセラもない＞＜
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:34:33 ID:xKhOtG0J0
Cセグハッチがティーダだけなのか＞＜
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:36:26 ID:PoZtSNYZ0
コンパクトと箱ばっかりじゃないか。
なんだこりゃ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:41:40 ID:xKhOtG0J0
>>716
どっちが得ってそれだけじゃ使い道と予算に応じてとしか・・・
価格と装備が重視なら上のランキングから選べば良いのです
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:54:06 ID:/A3T5ZlVO
先月はＳＴＩとその他が混ざってもランキング圏外か
厳しいのぅ
つーか何でティーダが入ってるんだ？？？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:54:31 ID:Nr9na6jO0
>>711
前のレスでもあったけど付けられます。
今は４スピーカーでもそこそこ鳴っているので
当分このまま聴いてますよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:56:37 ID:1R/Y51i4O
>>713
どーでも良いけど、「カローラ」はカローラルミオン（ベースはオーリス）込み、「マークＸ」もジオと合わせての台数なのか。
トヨタは汚いなぁ…。こんな姑息で卑劣な会社は、潰れてしまえば良いのに。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:59:37 ID:LrLtEH+B0
>>723
未だに3ナンバー、5ナンバーの間に壁があるのかね。
もしくは、日産車の法人需要がティーダのセダンに流れてるか。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:03:26 ID:khXzs3Hm0
トヨタが潰れたらスバルも共倒れだな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:11:58 ID:HZVkHCXs0
プッシュスタートがほしくて20SのDパッケージを選んだら
ディーラに「もれなくコールドウェザーパッケージが付く」と言われて
仕方なく付けたんだけど、
スバルのサイトでは付かないタイプがあるように読み取れました。

どっちが正しいでしょうか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:16:21 ID:E+wHOsZn0
20Sって選択肢はないんだよな。MTほしいから。
てか250万以上も出してS-GT買うなら他の車買ったほうが賢いか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:31:49 ID:JOD9vqYf0
仕様用途にAWDのメリットが無ければ他車でもいいんじゃない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:43:35 ID:S7xHmaIV0
>>713
レガシィもないのか．．．ちょっと心配だな

>>725
ジオがマーク×に入るなら、レガ・インプ・フォレ足して集計してるような物だな

てかヨタのHPにはジオがFFって書いてないんだね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:40:32 ID:esvhEW6M0
前輪駆動って載ってるけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:47:00 ID:Ez+HeBde0
さすがに駆動方式を乗せないことはないよな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:39:07 ID:TgEGiUfR0
>>720
テイダは日本市場じゃヴィッツフィットと同様のBセグコンパクトカーの位置付けだから。
実際マーチベース車だし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:49:34 ID:txlh5B/F0
俺はターボで4駆のマニュアル車ほしかったから
当たり前のようにインプレッサになった
もっと裕福だったら色々考えたかもしれんけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:12:39 ID:S5BHxti10
15Sで17インチのホイールにした（する）人いる？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:44:40 ID:vU3LPqgcO
いらない(´・ω・｀)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:42:01 ID:pYLTpjMnO
>>735
例えば？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:51:32 ID:zNyx0g2sO
＞735
インプレッサは、20Sでも装備によっては軽く250万こえちゃうけどw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:56:52 ID:m5JrTECm0
無限に金あったらSTIの一点だな
エボもいいけどまあ単にインプレッサファンだし
GT-Rはダメだオートマだし段差で1秒で擦って終わりだし
741 ：711：2007/12/13(木) 20:47:14 ID:Z80c4Xm30
>>724
フロントのどの辺に付くんでしょう？
カタログだと載ってないのでわからないんです。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:20:25 ID:JeILokeK0
>>739
ハッチバックにごだわらなければ、レガシィ買ったほうがいいなｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:25:58 ID:4SlQal5r0
>>741
ドアミラーの付け根の裏だよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:32:46 ID:EdOy3jky0
>>736
17にするかは分からんが、インチアップはする予定。
でもこれから納車なんだ。しばらくは、テッチンで様子見。
見た目は17だけど、15Sには16で十分か？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:59:10 ID:/t1YerTF0
15インチで十分
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:16:34 ID:iEP0Hd6B0
>>744
16インチのほうがタイヤの選択肢が多し、乗り心地もいいよ
俺は17インチにしたけど、正直16インチでも十分だと思う
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:16:59 ID:fx5j0nepO
15Sのパワーで17吋回し切れるのか？素朴な疑問。
16でも十分なくらい大きいと思う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:21:38 ID:eya4o/st0
15Sの加速ってかなりもっさりした感じ？
1.5Lのエンジンであの重さじゃ加速しないよね？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:24:40 ID:MGpAW+JI0
しないです
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:31:09 ID:Hx2yNJ9b0
軽と比べるとどう？
軽のNA並み？
それとも軽のターボくらいの加速性能？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:32:30 ID:fbvZCFn70
15Sに17インチはもっさりがもっともっさりに
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:33:52 ID:MGpAW+JI0
NA並です
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:08:11 ID:kFZOKNC+0
「 死 ぬ ほ ど 遅 い 」 と書いてあります

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172302/blog/6430992/
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:40:55 ID:K/RBtXsV0
17吋だと、タイヤの選択肢が極端に減るんだよな。
ヨコハマでいくヤツなら問題はないんだろうけど、石橋やダンロップだと2択とかだな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 04:09:42 ID:trG58Ntv0
ＳＴＩのリヤガーニッシュの型番ってご存知の方いらっしゃいますか？
よろしければ、お教えいただけませんか？
またＳＴＩのレカロつけた方いらっしゃいますか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 07:19:31 ID:lxnBJBw90
STIのレカロって、GRBオプションの事なら
部品取り寄せで付けると両脚で40万円コースだ。
>>750
まだ軽と比較する馬鹿がいるのか。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:00:30 ID:M5O6Db6x0
>>756
> 両脚で40万円コース

市販のSR-11の値段に、表皮の差やサイドエアバッグ付きと考えると妥当だな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:04:48 ID:+TNHPrSYO
>>757
一生モンなら購入もありかと。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:25:57 ID:t3GYsRuQO
ヒーテッドドアミラーはリアデフォッガーと連動してるみたいですけど
フロントワイパーデアイサーもですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:00:36 ID:8BZhDY6I0
>>759
デアイサーもリアデフォッガーと連動してます
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:06:16 ID:D96QKLh30
あのエアコンの使い方がよくわからん
やっぱダイヤル式のほうが好きだけどそもそも選択できないから仕方ないが・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:07:23 ID:t6p4lcmk0
群馬の零細企業です
火って上げてくださーーい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:24:04 ID:VAtqpaZB0
週末しか車乗らない、週末にかならず遠出するわけじゃない
スノボはするが年がら年中出来るわけじゃない
だけど雪国だから４駆のほうがいい。
インプ1.5でいいだろうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:26:03 ID:z4fa0RXcO
15S、5MT買いました。ﾄﾞ素人ですが3つほど質問。

1、時計部の左にある燃費のやつ。7.8L/kmとか表示されてるけどほんとにﾘｯﾀｰ8ｷﾛ程度しか走らないの？

2、300ﾅﾝﾊﾞｰなんですが。普通500ﾅﾝﾊﾞｰなのでは？

3、一般道においてｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのｽﾋﾟｰﾄﾞ目安は？特に2速から3速がよくわからないです。

よろしくお願いします。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:39:29 ID:kT2mKXZu0
>>764
１　1回満タンにして空になるまで走ってみろ、
　　それでその数値のままならならお前さんの運転の仕方が異常
２　幅が3ナンバーサイズだから300で間違っていない
３　普通に走るなら30～50のあたりでチェンジすればいいとおもうが？
　　別に80あたりまで引っ張ってもいいと思うぞ、燃費は悪くなるが
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:40:20 ID:qZId2xvY0
1,燃費計は割と正確。

2.排気量以外に車の大きさでナンバーは決まる。新型インプは車幅が３ナンバーサイズ

3.目安はスピードでは無く、エンジン回転数。流れに乗れるトルクバンドをキープし、
かつ、あまり回転数を高くしすぎないのが燃費改善の秘訣。
エンジンが微かにカリカリ音を立てるようなら回転数低すぎ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:43:33 ID:MGpAW+JI0
>>763
レガシー２．０iの中古
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:55:11 ID:z4fa0RXcO
>>765>>766
即答ありがとうございます。
1、なるほど。まだ2日しか乗ってないんです。確かに徐々に数値は上がってました。ってことはﾘｯﾀｰ17ｷﾛくらいまでいくんですねきっと。
2、なるほどなるほど。確かに車幅広いですね。以前ｺﾝﾊﾟｸﾄ乗ってたので今回は駐車場の隣の車との幅が狭くて苦労しそうです。それが300ﾅﾝﾊﾞｰ仕様なんですね。
3、うーん…確かに今3速入れるとき40ｷﾛくらいでてるんですよ。ふかしすぎかなと思って。回転数については勉強します。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:57:22 ID:Obw2ZoTY0
GCとかGDにはあるSTIのペダルパッドセットを付けたいのだが、GHのリストにはないんだよね。
MTのほうを取り付け可能か知ってますか？

このHPの下のほうにあるペダルパッドセットのことです。
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/cat6.html

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:11:32 ID:Odj35HrV0
>>768
リッター17キロは無理(T_T)
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:18:35 ID:bYu36++vO
>>770
ﾊﾟﾝﾌにはﾘｯﾀｰ17.6ｷﾛ（最高記録か？）って書いてあったので…みなさんの燃費計はいくつくらいの数値が表示されてるんでしょう？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:25:11 ID:3DR3J2IF0
>>771
カタログ燃費は特定条件の元で計測しているから、普段使ってそれを出すのは至難の技だよ。
都会度にもよるけど、だいたい７割～８割くらいと考えた方がいい。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:32:23 ID:bYu36++vO
>>771
ってことは燃費計は13くらいの数値が表示されればまぁ優秀ってことになるのでしょうか？なるべくいい燃費を心がけたいと思ってます。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:32:36 ID:NpbXTg1K0
10/15モード走行
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

道を走った時点で 17.6km/L は無理、OK？

実燃費は、e燃費によれば現時点でGH2(AT)が11.2km/L


少し調べればこのくらいのことはすぐに判るぞ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:35:02 ID:WMBojKXw0
ナンバーに関してだってちょっと調べりゃわかることだに
これだから携帯房は
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:35:26 ID:VVa41ZRn0
>>769
アクセルペダル以外はそのまま付くけどアクセルはポン付けできんよ。
多少加工して無理やり付けるならできなくもない。（オイラのには無理やり付けてあります）

どうせならGRBなんかの純正ペダル付けたほうがよいよ。
あれならポン付けできる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:49:28 ID:bYu36++vO
>>772>>774>>775
ご迷惑をおかけしました。即答ありがとうございました。いろいろ勉強します。
778 ：769：2007/12/15(土) 00:50:46 ID:1nwOV3Br0
>>776
レスありがとうございます。

ポン付けはできないのか。。。
GRBの純正は、自分的にはいまいちなんですよね。
ちょっと悩んでみます。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:20:23 ID:I8uUXENLO
>>778
現行レガシィ用のＳＴＩペダルは？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:41:14 ID:+TLoBClt0
それは付かないって聴いたな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:00:05 ID:jvWAdnVr0
STIのGH用パーツが少なすぎるね
ペダルとかマッドフラップとかゴールドのホイールとかも出してくれ・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:51:35 ID:YJlvCQSO0
GRBベースでWRC出るようになればアフターパーツも増えてくるんじゃないかなー
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:09:49 ID:wt1QE+wH0
GRB用は多数出ても、GH用はどれだけ出るか（流用できるか）
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:53:59 ID:B18AJ6mn0
日々レスが減っていくな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:17:02 ID:wI50Ifss0
カローラならリッター17キロいくよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:45:52 ID:3shdc/vr0
15S、気を付けて乗れば12㌔くらいだけど、遅いからどうしても踏み込んでしまう。
結果、10.5㌔くらい…。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:55:45 ID:afxQ0aKR0
>>786
自分で歩くよりよっぽど速いぜ！って思いながる乗るといいかも
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:11:47 ID:NpbXTg1K0
泣いた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:36:45 ID:wI50Ifss0
ベストカーに日本でのセダン発売について載ってたけどホントかね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:40:42 ID:9g+AlkmZ0
15Sの加速って、軽のターボ以下なのが判った。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:41:26 ID:wt1QE+wH0
>>789
>>163
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:47:44 ID:h1IxEigD0
納車時に助手席に
X-メンの中国人が付けてるサングラスみたいな形のプラスチック製部品と
T字の鉄製の部品が置いてあったんだけど
これ何に使うの？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:19:13 ID:wu+HHMXI0
>>790
お前には軽が似合いだ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:26:38 ID:wFzAhF7n0
>>792
ああ、それエンジンの主要構成部品の一つだから
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:42:10 ID:h1IxEigD0
おおっやっとわかる人が来てくれたか
で、どこに付けるか教えてください
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:04:52 ID:NpbXTg1K0
>795
眉間
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:15:48 ID:E7i+cqOsO
＞784
レス数は、今、某大規模プロバイダが全面規制されてるから、その所為。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:23:39 ID:lXrM4gKT0
この車ってリミッターカットできるの？　もうカットした人柱はいたら手をあげて。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:43:29 ID:9XNuFXHB0
ビームスＥＤのシルバーは、
なぜ20ＳやＳ-ＧＴのシルバーでなく
安いほう＝15Ｓのシルバーなんだろうか‥
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:06:31 ID:GVuvX2/P0
スレの皆、オラに知恵を分けてくれ！！
今まで15Sを以下のオプションで見積もり出してたのだが

　　　フロアカーペット
　　　スリーラスター
　　　ＰＩＡＡシリコンスノーワイパー４０・５５
　　　ウィンターブレード
　　　アルミ（夏用）
　　　フェイスパッケージ
　　　ナンバープレートベース
　　　テールパイプカット
　　　スバルＷガード
　　　スタッドレスＲＥＶ０２
　　　メーカーオプションＯＳＤ（１WAYオーディオ・G１パッケージ）
　　　
ん？Ｇ１パッケージって２０Ｓだと標準かぁ、じゃー車両価格ほどの価格差はない？
ってことで以下のオプションで２０Ｓ見積もりだしたら
　
　　　フロアカーペット
　　　スリーラスター
　　　ＰＩＡＡシリコンスノーワイパー４０・５５
　　　ウィンターブレード
　　　アルミ（冬用）
　　　フェイスパッケージ
　　　ナンバープレートベース
　　　テールパイプカット
　　　スバルＷガード
　　　メーカーオプションNDC（２WAYオーディオ・G2パッケージ・G1は標準装備）
　　　スタッドレスは去年買ったばかりなので２０Sなら今の車のを使う

価格差は２３万、あと５年乗ったとして下取価格も違うだろう。
D曰く、保障は出来ないが最低でも１０万は下取り違いますね。万
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:08:33 ID:GVuvX2/P0
↑最後の万は気にしないで・・・消し忘れorz

２０Sにした場合

　・当然排気量が違う
　・夏冬共アルミ
　・オーディオがちょっと良くなる（スカスカじゃなくなる）
　・HID、コールドウェザが付いてくる
　・ハンドルにオーディオコントロールが付いてくる
　・それと２０SならLEDデイタイムランプをサービスしてくれる


俺の車の使い方としては

　・札幌在住
　・夏はバイクがあるので殆ど乗らない
　・通勤に使っているわけではないので基本週末しか乗らない
　・スノーボードやるので冬山にはいく

試乗した感想は、今3000ccの車に乗っているので
正直1.5は物足りなく思う、けどそれは2.0も同じ(1.5程ではないけど)
だが冷静に考えると1.5で必要十分

さてどっち買うべきか・・・
ついでに色もブラックとダークグレーで迷ってます。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:45:29 ID:wj38MVYvO
さっきアクサで見積もったらＳＧＴなのに車両保険が付けられない…
注意事項呼んだらスポツカは付けられないと記載してあるんだがまだグリーンってのも影響してるんだろうか？
まさかＳＧＴをスポツカ扱いしてるのか
今度聞いてみよ…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:48:24 ID:JyQZSWec0
>>801
20Sのダークグレーにすればいいと思う。

>>802
SGTだけど俺は普通につけられたぞ。
初めての車だから料率が高いか安いかは分からん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:50:49 ID:CZCAmjA50
豪華装備が(・∀・)ｲｲ!!と思ったら20S

環境を気にしているなら15S
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:51:02 ID:B18AJ6mn0
>>803
車両保険つけていくら？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:00:50 ID:GVuvX2/P0
>>803

ほうほう、それはやっぱり

　・当然排気量が違う
　・夏冬共アルミ
　・オーディオがちょっと良くなる（スカスカじゃなくなる）
　・HID、コールドウェザが付いてくる
　・ハンドルにオーディオコントロールが付いてくる
　・それと２０SならLEDデイタイムランプをサービスしてくれる

ここの部分に２３万（実質１３万？）の価値が十分あるってことですかね？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:03:48 ID:9cdjnZqM0
>>805
横からですまないが、
俺の入ってる保険だとS-GT(AT)が
車両等級５、対人等級４で意外と安かったぞ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:25:58 ID:B18AJ6mn0
>>807
意外と安いって具体的には？
軽に乗ってて、年間10万近く払ってるんだが・・・。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:54:54 ID:PLD8Y4S90
それにしてもこのスレの住人はMTの購入率高くないか？
まぁ俺もMTの15S AWD乗りなんだが…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:55:34 ID:9cdjnZqM0
>>808
年齢や割引がどのくらいあるかわわからんが軽１０万ならちょっと高いくらいか？
家のワゴンRは車両入って年間６万程度だし
インプは車両保険（自損、風水害有り）、対物対人無制限、その他もろもろ
等級１６等級、３０歳割引？エコカー割引なんかついて年間支払額１２万７千円程度
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:00:37 ID:B18AJ6mn0
>>810
どうもです。
年齢条件が違いすぎだ。
自分の条件だと年間20万くらいいきそうだ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:53:13 ID:bELN9TTj0
保険って自賠責保険以外にも入ってないとダメなんですか？(´･ω･｀)
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:17:16 ID:SedWhjvL0
>>812
事故った時に大金サクっと払えるならダメじゃない。
>>811
俺は軽からＳ－ＧＴ乗換えで
５万弱(元)に＋２万弱上乗せで済みましたよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:15:17 ID:tY0C4O410
一昨日、20Ｓ発注。
レガシィＧＴが、お亡くなりになった為、急遽決めた。
家の者が大きい車はいやだというので、インプレッサにしました。
一応試乗したが、レオーネ→レガシィ→今回のインプと乗って見て
運転席から見たＡピラーの位置、視界、ステアリングを切り始めた時の
若干のフリクション感とかノーズの動きとか、スバル車だなぁと思わせる特徴は
一緒だと思った。

でも、205タイアは、太すぎる気がするなぁ。もっと細身で軽快感を出してほしいぞ。
140馬力しかないんだから。

サンバーも2台乗り継いでるし、これで1000万以上はスバルに突っ込んでる計算に・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:19:37 ID:iKp62cJRO
>>812
間違いなく入っておいた方がいい。
しかし料率はそんなに高くないな。レガシィくらいか？
自分が対人対物無制限に車両保険つけると30万くらいになりそうだな……
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:01:46 ID:N0BFtqf20
任意保険入らないのって、車の維持もままならない中古乗りのDQNくらいかと思ってたよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:09:45 ID:uPI3Xhja0
>>816
車検切れで転がしてる馬鹿も結構居るみたいだから、
任意保険で自衛が吉ですな。（対無保険者特約みたいな）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:01:51 ID:FE8hZndd0
>>812
ベンツに追突。翌日に500万現金で用意できるような人なら入らなくてもいいかと思うけど。
任意保険はケチるものではないよ。最低でも車両保険分以外は年間ガス代より安いんでは？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:37:54 ID:kBgn2VUQ0
まあ駐車場で店に突っ込む奴もいるしなぁ
店の修理代＋営業ストップによる保証だけでもベンツどころの騒ぎじゃなくなるからね
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:49:12 ID:RkeTv+FG0
>>819
むかしバイトしてた国道沿いのファミレスでトラックが突っ込んできたことがあったｗ
工事しながら営業してたが客席一つ1週間くらい潰れてたな・・・

そのときは考えなかったが確かに営業損失分の請求もしてるよな・・・一体いくらくらいになるんだろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:43:39 ID:ewlF8rEp0
21歳未満、7等級の俺には縁のない話だなｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:02:51 ID:Qmy0Dsw00
一応ワゴン扱いだから先代・先先代のセダンよりも料率は２程度低い模様。
stiは間違いなく先代と一緒だろうな・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:06:30 ID:BfjuBYqL0
>>822
STIでも車両5対人4対物4傷害4だよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:54:35 ID:Llx9CRJa0
新型フォトコレクション
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore9.jpg
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ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore16.jpg

他の写真はココ
ttp://minatoya-motors.co.jp/shinsyajouho-1.htm

4560／1780/1675　1480ｋｇ　225/55Ｒ/17（ヨコハマのオールシーズンタイヤ）
リアビスカスLSD、アルミスポーツペダル、全グレードＶＤＣ装備
アプローチアングルとデパーチャーアングルが、エクストレイルやアウトランダーを遥かに上まっている。
メーカーオプション
クリアビューバック、フロントシートヒーター、8ウェイパワーシート（運転席＆助手席）
本体価格
1995000円（2.0Ｍ）～3207750円（2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション）
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:00:45 ID:/JpGEXB90
悪く無いな
次はフォレにしようかな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:00:21 ID:RVrZoRGn0
アルミペダル・ウッドパネル・リアドアトリム・エンジンカバー
ＧＨより微妙に豪華だな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:06:46 ID:da9Ed8SO0
思ってたより悪くないな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:10:43 ID:da9Ed8SO0
つかフォレに流れてインプが売れなくなるんじゃね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:30:16 ID:sJkE3WdW0
下手なミニバン買うんだったらこっちの方がいい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:19:28 ID:P0mVtohK0
そろそろ>>792の部品の用途について教えて下さい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:31:31 ID:+PWkLX1s0
ディーラーでの作業時の忘れ物じゃないか？返してあげなさい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:49:50 ID:sfNsNmoD0
>830
写真うｐ。

ルームミラーにピッタリ合わないかい？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:43:27 ID:P0mVtohK0
ルームミラーと同じくらいのサイズだよ
それのカバーってことか・・
使い方がよくわからんが
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:30:22 ID:rDSRt7690
20Sのブラック契約してきてしまった。
ダークグレーじゃなくて良かったのだろうか・・・

それと　値引き　でレス抽出しても誰も金額書いてないけど
このスレ的にタブーなのかな？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:02:49 ID:D+KNTKkV0
>>834
オレはダークグレーだけど、知り合いからはパッと見「黒い車」にしか見えないらしい。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:04:27 ID:hCFXNO+x0
>>814
レガGTターボからの乗り替えだと、140馬力でも物足りなく感じちゃうのかな。
自分にとっては、すげぇ140馬力もある！
って感じですｗ
加えて等長等爆で非常に静かですし、20Sって素晴らしいｗ

>>834
契約おめ。
自分の好きな色で良いんじゃないかな。
値引きについては、販売店や条件人間関係によっても異なるから一概に比べられないと思う。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:54:11 ID:XbO/oKZE0
VDCについて質問してたものですが、S-GT契約してきました。
結局VDCはつけないことにしました。
営業の人もVDCなしに乗ってて困っていないと言われてたのと、
今乗っているFFと比べたらVDCなしでも十分かなと思ったためです。
この判断が正しかったかどうかはわかりませんが、
これからは納車を楽しみに待ちます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:00:02 ID:c1gnxBGf0
VDCなしでも基本のAWDがしっかりしてるからね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:37:58 ID:bNS9DWJa0
エアバッグみたいなもんだな。
その時にならないと、付いていて良かったとは実感しないだろう。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:49:33 ID:l6263Dx80
>>835,836

ありがとう(｀・ω・´)ﾉ

黒は絞まって見えるし艶っぽい
グレーはプライベートガラスとかライトの黒い部分と
微妙に違いがでてメリハリがあるように見えるところがいい。
結構悩みました。
ダークグレーは殆ど黒に近いなと言う記憶があったのですが
今日遅くにＤに行ったので蛍光灯の下での比較になってしまった上に
黒と並べて比較したから、思ったより濃くないのかな？と思ってしまいました。
やっぱ真昼間にいって自然光で見てくれば良かったな・・・
まぁでもグレー買ったら買ったで黒が良かったかな？となるだろうし良しとしよう。


841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:07:48 ID:DA8IB07Z0
>>840
明るい所で並べればブラックとダークグレーは全然違うけど
ちょっと暗い所になると見分けがつかないかもね。

オレは前の車がブラックだったし、あまり明るい色は乗りたくなかったので
多少の変化と勇気でダークグレーにしてみたけど、いい感じだよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 04:58:19 ID:KGN7+XAy0
VDC付けんと神システムことヒルスタートアシストも付いてこないだろう
これがあるから俺はインプレッサ買ったようなもんだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:01:45 ID:CC0mcuYh0
MT乗りがヒルスタート苦手とはいかほど？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:33:19 ID:Zr7SKYhb0
昼スタはもう少し熟成されないと神とは呼びたくないな。
早く放してくれ～　って思ったりする。　慣れだけどね。

それより、GRB・新フォレとも全車標準装備になってるのを考えると
GHはターボモデルも含めて廉価車扱いなの？
845 ：844：2007/12/17(月) 09:42:04 ID:Zr7SKYhb0
>>844　の下段はVDCの話しね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:14:40 ID:GjFVCPsdO
ＧＨ系はＷＲＸとの差別化のためにちょっとグレードおとしずきた？
Ｂ型以降で改良あるかもね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:17:14 ID:7ojmMk/00
VDCは安全装備として標準にすべきかと
理想はGRBのようなマルチモード

GHの廉価車はまだ出てないですよ
それともGRBの廉価車って意味なのかな（つд`）ｳｯ…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:38:56 ID:GANDrG4k0
>>837
契約おめ！

自分のもVDC付いてないよ
先日、凍結路面のうねうね山道を走ったけど
全然問題なしだったから安心しる！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:06:11 ID:Zr7SKYhb0
>>847
GRBの廉価版ってのは卑屈になりすぎじゃあるまいか。STIが特別あつらえの豪華版。

スバルの全ラインナップに見るポジションって意味で・・・フォレと同格だと思ってたけど。

VDCって今後はエアバッグやABSの様に話題にもならない通常装備になっていくと思うのだが
全グレード標準と一部上級グレードにOP設定の違いは、インプに対するスバルの扱いがそんなモノなのかと。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:34:28 ID:Kr/Uevi70
今日は豪勢に有休とってドライブ兼練習がてらタイヤ館に行ってきた
夏タイヤを履かせるホイールが無いから買わなくちゃいかん

入店して恐る恐るカウンターへ行き、プロドライブのホイールありますかと
でカタログ出してくれたからお目当ての安いP-WRCのゴールドの在庫状況聞いた
そしたらもう無かった(´；ω；`)

俺「とにかくゴールドで、何かRAYSとかOZとかで安いやつ・・アドバンとかでも」
ﾀｲﾔ「いや、それヨコハマさんでうちはブリヂストンですからw」
俺「あっ失礼しました･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･」
ﾀｲﾔ「いずれにしても後悔しないように選んだ方がいいですよ、高い買い物ですし」

なんてやりとりして色々相談しているうちに・・・
結局GC-010Eに決めてしまった
これはもう今後食事から切り詰めていくしかない
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:12:25 ID:GjFVCPsdO
>>850
よろしければサイズとか教えてください。参考にしたいと思います。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:53:40 ID:Kr/Uevi70
17インチ×7.5でPCD100、オフセット48です
色は言うまでもなくブリティッシュゴールド
これはブレンボとかデカいブレーキキャリパーのやつには付けれないらしい
キャップは最初から付いてるとのこと

希望小売価格は71,400円（税込）だから正面からいけば285,600円だけど・・・
お金ないよ貧しいよって相談して結局工賃含めて20万フラットになった(∀｀*ゞ)
正直28万なら買わんというか買えんよ！

ロックナットは付いてますかって聞かれて何それ？とか聞き返したりして・・・
たぶんレイズのやつ買うことになるから何だかんだまだ金が放出されるなあ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:41:03 ID:GjFVCPsdO
>>852
ありがとうございます。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:38:03 ID:q/kcrN9fO
2009年かな？アメリカでVDC装着義務付けになるらしい
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:56:59 ID:cTuCLnQpO
>>850
タイヤ館やコクピットのような石橋系の店でも、アドバンのホイールを扱っている所は結構あるぞ。
アドバンのホイールは人気があるからね。

あと、ネオバなど石橋以外のタイヤも、実は取り寄せで買えたりする。
この場合、始めはさすがに石橋のタイヤを強く勧めてくるけど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:15:43 ID:MrL9oqs80
20SのMTはいつになったら出ます？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:18:42 ID:cQtekBZX0
＞今日は豪勢に有休とってドライブ兼練習がてらタイヤ館に行ってきた

1日有休とるのが豪勢だと言う君。タイヤ館に行くのが豪勢だと言う君。
幸せになってくださいね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:51:52 ID:TYT51YY0O
>>854
こういう発表されてない情報をついつい書き込むのは、おそらくスバル関係者なんでしょうね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:43:24 ID:xdkQn/6m0
>>836
タイア幅が、ＢＧ５レガシィと同じで、パワーが少ないから軽快感を感じにくいんだねぇ。
ちなみに、140ＨＰあれば、パワーは充分だと思います。
＋αの加速感とかが必要ならターボはあってもいいと思う。

ただ、スバルに限らないかもしれないけど、レオーネの昔からターボはガソリン食い。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:46:42 ID:KeS3z5L70
クルコン使いながら遠出したら燃費12.0㎞までいくぞ
普段は10切るくらいだけど
ガソリン高いから常時15程度だったら有り難いんだが
861 ：S-GT海苔：2007/12/18(火) 10:19:31 ID:+gP9U8rAO
クルコンを使って12Km/lというのは、ちょっと燃費悪い鴨。
クルコンを使って巡航出来る交通状況なら、14Km/l位は簡単にいくはずですが…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:13:12 ID:GEQmhHnq0
>>856
S-GTで巡航するならクルコンよりECOモードで自分で速度調整したほうが
燃費伸びるよ。俺は最高で高速で16km/Lいったしね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:49:35 ID:IAF+Y3oo0
新フォレにもSIドライブが付いてるんだな。

ECOボタンをSIドライブの摘みに改造できないかな？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:02:48 ID:98OmFzBmO
>>863
出来るかも？
でも、むなしい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:16:47 ID:L9Q6q7rk0
燃費メーターのお陰で燃費が気になって仕方ない。
燃費なんか気にせず走り回ってたあのころに戻りたい・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:32:26 ID:za1dWgqI0
>>865
取説4-49ページ見れ、消しかた書いてある
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:57:42 ID:b7broYDr0
ノーマルグレードにSTIのグリルを付けてる人の車の写真を某ブログで見たけど、
けっこういい感じだな。グリル一つですごく精悍な感じになる。
ただSTIの赤文字は俺的に外したいね。
868 ：854：2007/12/18(火) 18:39:38 ID:unAYBH8OO
>>858
某ブレーキメーカー勤務です
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:12:50 ID:X4JAU+PQ0
今までずっとNAのローパワーに乗っていたせいか、S-GTに乗り換えても、ほとんどブーストかけずに
走ってしまいます。その御陰で燃費は良いのだけども・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:37:25 ID:IAF+Y3oo0
>>867
定番チューンだね。
オプショングリルの売り上げはその分減ってると予想。

>>869
それで、いいと思う。
たまにブースト掛けた時に新鮮じゃない？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:44:15 ID:4MGWFeWg0
>>867
写真があるという、某ブログを教えてください！
当方１５S乗りです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:48:56 ID:eZker0xu0
1速→2速が変速ショック皆無で繋がったときの嬉しさはMT激初心者の俺にしかわかるまい
シフトチェンジとか燃費気にしながら走行とか、
とにかくそんなベーシックなことが楽しくて仕方ないよ
ヒルスタートアシストに頼りっぱなしでサイド使う方は全くできないのが課題だな
また練習に励もう・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:56:46 ID:ZQlvxDBl0
>>848
あり！

>>871
867じゃないけど、みんカラでインプレッサを検索すれば出てくると思うよ。
俺もSTIのグリルとリアガーニッシュに変えたかったけど、
とりあえず最初はフルノーマルで行くことにしました。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:02:44 ID:MftlbckD0
>>871
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4571&ci=69
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:05:38 ID:4pfK1L++0
安っぽいメッキなんかやめて、最初からこれ付けて売ってくれよと…ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:14:38 ID:4MGWFeWg0
>>874
ありがとう。
自分で見つけられなくて凹んでたとこでした。

検索中に見つけた

レクサスワイパー
運転席側86542FG100 2370円
助手席側86542FG150 1740円

にも興味津々！

すでに付けてる方はいらっしゃいますか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:14:45 ID:TcgckIqk0
標準のグリルも悪くないと思ってる俺がいる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:20:58 ID:87lMDoaA0
>>876
STIのワイパーもフラットブレードだったよ。
ディーラーに問い合わせて見たら？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:59:04 ID:yxoYvHt40
タイヤをはずしたマウンテンバイク３台を、片側だけシート倒して後ろに積むこと
出来ますか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:03:34 ID:GEQmhHnq0
ウーファーの配線をしようとサイドステップのところの内装取り外そうとしたが
外れないんだが誰かここはずし方教えてくれ・・・
丸目だと内装簡単に外れたんだが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:23:51 ID:5f5W3EYH0
>>866
今までシール貼って見えなくしてた・・・il||li＿|￣|○il||li
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:46:54 ID:SFmFJaSG0
やっぱり20Sが最高かも知れない。
スバル車初めてなので、ちょっとターボのボンネットの穴には抵抗があるぞなもし。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:59:59 ID:nEe4oSAB0
>>882
花へんろファンですか？

グリル交換は、すっかり定番化してるぞなもし
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:41:17 ID:HxgQfzpV0
http://news23.jeez.jp/img/imgnews3812.jpg
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:42:40 ID:HxgQfzpV0
http://news23.jeez.jp/img/imgnews3814.jpg
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:44:29 ID:TcgckIqk0
ノーマルグリルを支持しているのは俺だけなのか。切ない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:45:43 ID:TcgckIqk0
ってうわあああグロ画像みちまったですぅ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:12:11 ID:9Enyx6FY0
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/12/sti-2.thumbnail.jpg
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:21:15 ID:XRcS7tND0
>>886
我が道を行け、俺は支持しないが
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:54:11 ID:F7ASnIi90
>>884
買ったばかりなのにかわいそう
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:07:34 ID:TGXmxN0E0
どう走ったらこういう壊れ方するんだ？
玉突き追突事故？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:19:35 ID:aVUgg08U0
http://www.autoblog.com/2007/12/18/first-subaru-impreza-sti-crash-happens-in-japan/

おいおい。Auto Blogでも記事になっとるやないか…。

安全運転で！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:27:42 ID:BgcCpUQm0
メモ

グリル 91121FG030　27000
リヤスポイラー 96031FG010 56000
リヤガーニッシュ 91112FG140 11000
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:39:01 ID:+2oCFun/0
ヒルスタートって、坂道の交差点で追突されそうで怖い。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 04:55:46 ID:tA5BJDT20
>892
恥ずかしいというか情けないというか･･･

ところで来年のMCには期待出来るかな。
CVTが間に合うならNAのオートマはスポーツシフト7速化が濃厚。
となるとS-GTは4ATじゃ物足りなくなるので5AT化は必須。
車重が重くなるからここは280馬力、35kg/mでブレイドマスターに対抗ｗ。
価格もギリギリ300万以下を目指す。
そしてSTIは突き上げられる形でいよいよ320馬力化へ。

というシナリオを期待しているがどうだろ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:02:09 ID:IdUTRyVq0
スペックしか見てない高校生ですか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:31:36 ID:2XmR7uov0
>>893
フロントグリル、どうしようかな～？
ノーマルグリルの格子状親父セダン風（＝加齢臭）が嫌だったので
購入当初からＯＰのメッシュグリル装着。
でも今一番カッコいいのはＳＴＩだからそっちに変えたい。
今回ＳＴＩ３点セットを装着してもマイナーチェンジでさらにカッコよかったら
またそっちに変えたくなるだろうし。
スポイラーにしてもさらにデカいの出そうだし。
まんまと罠にはまってる気がする。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:44:27 ID:9Pe88cZt0
正直オプションのグリルはさっぱりしすぎてて妙だと思う
ボディと同色のどうこうは何でもいいけど
オーナメントから両サイドに伸びるやつがないのはあまりに寂しい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:23:49 ID:dA91JJJo0
>>895
もしあるとしても、それは2009年のマイナーチェンジだろうね。
そして、馬力アップは多分ないよ。
レガシィだって5ATは260馬力だし。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:24:11 ID:P7h3YseOO
>>886

購入時にOPグリルで悩み、
STIが発表され「このグリルに変えるぞ」と鼻息を荒げ、
洗車してまったりと愛車を眺めるたびに「これがいいな」と思う私はS-GT乗り。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:34:54 ID:atSAe4H20
>>892
しかし生存スペースは死守しているあたりに感動。
痛かったろうに。おまえはしっかりご主人様を守ったんだ（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ

>>900
STIのグリルはなんかたらこ唇でイヤンw
それがしも普通が良いでござるよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:09:37 ID:Nwj8lBR00
【VW Polo V Rendering】
ttp://www.worldcarfans.com/9071218.006/vw-polo-v-rendering-and-new-seat-ibiza-spy-photo

インプや新型フォレの息吹きを感じる・・・？w
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:01:57 ID:zUKyT9Rl0
>892
走行距離２８２Kｍか・・・・・キツイナ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:27:31 ID:QkYZuni90
>>892
部品取りで６速くれないかな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:36:45 ID:jUFteMsbO
やっぱSTIグリル人気だよな
本物の金網なのがいいよ
それなのにSTIからOPグリルに変えちゃうやつもいるんだからもったいない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:48:48 ID:6RgJIt9vO
標準装備にはならないでしょうね。儲からないから。アルミペダル(アクセル)もアッシー交換だし。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:51:19 ID:1u5iuOXT0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:15:45 ID:pOy0EaoE0
>>884のSTIだが、もしかしたら漏れの担当ｾｰﾙｽ氏のお客さんのかもしれない。
納車のその日に慣らしを兼ねて遠出して、路肩に停めて写真を撮っていたところ
居眠り運転のﾄﾗｯｸに追突されてそのまま路肩から落ちたらしいです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:20:26 ID:F8LF56CRO
今月登録だと、課長権限値引き枠いっぱいに冬タイヤ付けるっていう条件だったけど(素のS-GT)、やはり年が明けてから決算期狙います

ニューポートブルーはやはり少数派かな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:22:27 ID:YeEcF7+Z0
この前、ディーラー行ったらニューポートブルーの２０Sを
納品しているところだった。

ブラックはやはり少数派かな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:55:52 ID:Mkqh46ph0
漢は黙って黒。

だけど、ニューポートブルーやゴールドの方がオシャレだよね。
ビームスオレンジよりも嫌味が無くて好きだ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:08:20 ID:fK2xtYrR0
>>908
なんで路肩に停めるかねぇ…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:24:54 ID:JRE3AQ9p0
路肩に止めて追突、全損なら保険はいかほど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:37:56 ID:SPAJlUxT0
一般道なら、0:100だろうね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:55:06 ID:pOy0EaoE0
>>913
0:100になったそうですよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:40:33 ID:MoCl2jJE0
中に人がいなくて良かったね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:42:22 ID:JRE3AQ9p0
0:100ならまだ救いがあるな
ただ失った時間はプレイスレス
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:02:54 ID:+Amly8gf0
いや、この話、一生使える話だとおもうぞ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:05:33 ID:xIol/wvI0
黒色は苦労が多い
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:08:18 ID:SPAJlUxT0
車両価格＋装備品価格＋αの価格で車両保険かけてたとして

新車で全損の場合、諸費用分まで支払われるのだろうか？　
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:00:11 ID:lmQTtrYuO
>>901：名無しさん＠そうだドライブへ行こう :sage 2007/12/19(水) 07:34:54 ID:atSAe4H20
>>892
＞しかし生存スペースは死守しているあたりに感動。
＞痛かったろうに。おまえはしっかりご主人様を守ったんだ（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ



もしかしたらス○ルによる安全性能のアピールかもしれんな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:12:07 ID:mEGY/V580
（・○・）痛かったよう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:16:43 ID:r2UGHNOF0
>>920
全損時諸費用特約なりが付いてれば出る（助かった経験有
付いてなければ車両保険の満額
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:28:42 ID:NdCX8/BQ0
S-GTに乗り換えてこれから任意保険が月額大体9千円になるらしいんだけど
高いほうなのかな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:01:01 ID:ojJxRFCA0
YOU何等級？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:03:23 ID:NdCX8/BQ0
まだ新しい証書来てないからわからんけど
とりあえず9等級
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:56:28 ID:lmQTtrYuO
去年免許取得したばかりだけどＧＨ８(納車待ち）見積もってもらったら一番安いとこで全労際のフルカバーで年間約１２万
以前乗ってたＧＤＢ（取得してから半年ほど乗った）はＧＨ８より２万円ほど安かった…
どうゆうこと？
928 ：927：2007/12/19(水) 20:58:24 ID:lmQTtrYuO
↑
ＧＤＢは全労際
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:26:52 ID:VEn1m23I0
>>922
ときﾀｿ乙
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:29:58 ID:pOy0EaoE0
GH8で割引ｶﾞｼｶﾞｼ効いて車両330万付けて7800円/月ぐらいだな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:51:53 ID:tEFeqnP8O
>>927
保険の内容が違うか、もしくは、GDBで事故って保険で修理したとか。

漏れの場合、B4からS-GTに乗り換えだけど、年額で1万弱安くなったぞ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:22:43 ID:atSAe4H20
>>929
（・‰・）痛かったよう、でもご主人様にはケガさせなかったよ……。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:00:12 ID:r7wapHqR0
>>909
新インプの雰囲気や立ち位置は、小洒落た欧州ハッチに比べ
やっぱり無機質な日本車然として垢抜けないんだが、
ＮＰブルーだけは並べても負けてないというかオタ臭くないというか
様になると個人的には思う。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:34:08 ID:tSlWjkSO0
20Sの6MTはまだですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:12:15 ID:7OptwW5G0
そんなもの出ません。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:13:43 ID:kI8enyknO
>934
6MTは無理だろうけど新型フォレに積まれDOHCに5MTなら欲すい
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:19:19 ID:3OXiXq470
ときたん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:19:49 ID:hXfAJyUU0
インプレッサはおもいっきり日本車だよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:30:52 ID:uzaSE3w00
狸っぽくて可愛いよね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:33:23 ID:bfNI1Hk/0
山によくでるところもタヌキそっくり
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:54:16 ID:AxnXh1/z0
>>902
ヨタっぽいデザイン
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:11:16 ID:4by2yfWH0
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:15:35 ID:hXfAJyUU0
ジオン軍終わったな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:33:57 ID:wkkzudwX0
>>939-940
そこでビームスのブラウンですよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:42:44 ID:Rw5qM9Ls0
>>942
理由がどれもアホすぎるｗｗｗｗｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:10:23 ID:7AdC02fsO
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>165まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・クラウン・レガシィ・フォレスター等は除外、
「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　33票
ホンダ　フィット　14票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　11票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　8票
トヨタ　ist　7票
スズキ　SX4　6票
トヨタ　ヴァンガード　6票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　3票
日産　GT-R　3票
ホンダ　クロスロード　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
日産　デュアリス　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票

フィットの猛追、ランク外から一気に上位ランクインしたインプレッサ・ブレイド
の勢いもなんのその、余裕でジオ独走態勢。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 06:34:22 ID:4cZ7fI3lO
夕べ、デラから条件うｐの連絡が来た
長い付き合いの担当なんで本日はんこ押してきます

色はまだ迷ってる
ニューポートブルーかスパークシルバー
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 06:50:56 ID:ulw9KRvy0
迷ったときは青だ
わかるだろう
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:04:47 ID:E4iIvkK10
おめ！
車種は何でしょう。

>>939
いいえ、わんこですｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:13:55 ID:4VEHiya20
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:28:01 ID:b/AYfXfR0
カーグラフィックTVで好評だったな
やはりしなやかさが評価され、期待してたよりも更に良かったとか
先代より一段上に上がった感じだとか言われてた
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:44:36 ID:32O1BECTO
５０万のクーポンもらえるキャンペーン始まるよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:03:06 ID:r7BRg0Vi0
ジオン軍が一位とは　ねたでしょう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:07:22 ID:BNqaDTm0O
xioだけはガチ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:43:45 ID:bfNI1Hk/0
>>949
わんこ派乙　　
てっか、タヌキ対わんこやってるの俺らだけじゃね？
なんで鷹や豚みたく、定着しないんだろ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:59:13 ID:4cZ7fI3lO
>>549
ちょっと予算オーバーだけどS-GTです
年内ギリギリ納車のようです
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:08:49 ID:jZMWE0MiO
>>955
皆カッコ悪いとあまり思ってないからだよ！
カタログと実車の印象のギャップはとんでもないわな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:16:49 ID:r7BRg0Vi0
＞＞９５４

すみません　ベストオブカーイヤーと　おもっていました・・・

ワーストだったのは　　ガチですねｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:25:12 ID:CFxJAalC0
オカマ掘られた15Sが今日修理から帰ってくるお。
ついでにドアミラー裏のツィータとSTIリアウィングを工賃タダで付けてもらった。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:05:00 ID:7AdC02fsO
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　42票
ホンダ　フィット　28票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　12票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　9票
スズキ　SX4　9票
トヨタ　ist　8票
トヨタ　ヴァンガード　7票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　5票
日産　GT-R　5票
ホンダ　クロスロード　4票
日産　デュアリス　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票
メルセデス　Cクラス　1票

ｷﾀｷﾀﾌｨｯﾄがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:06:16 ID:jCehcpTG0
どこの社が組織票入れてるか、丸わかりなｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:48:08 ID:9z0XcWnk0
>>956
トパーズゴールド・メタリックなんかどう？
S-GTだと何台も出ていない希少車だと思うが。

>>959
ちゃんと直ってると良いね。ハッチゲートの修理って
結構難しいから。

それにしてもSTIウイングとは！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:59:37 ID:xZlDDPbh0
HDDナビの音ってどう？
新しいインプってマッキン仕様みたいのないよね
こだわるなら外注になるのかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:36:28 ID:YF/gH+m10
可も無く不可もなくかな。
マッキン以下だと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:56:40 ID:+Nhrsz360
ケンウッド製らしいな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:16:30 ID:9z0XcWnk0
純正HDDナビは音量絞りが利くのに感動した。

MP３の便利さに慣れて、音質はどうでも良くなってきた。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:27:01 ID:YF/gH+m10
ｍｐ３でも320kbでエンコードすれば人間の可聴範囲の限界音質まで音がよくできる。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:32:13 ID:M4qL11XpO
新型なのに事故多いな
納車待ちなんだがオレもやられるんではないかと不安になってきたお
んなわけでドライブレコーダー注文したお
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:34:24 ID:oIsmBL8/0
クラッチの左側の壁に靴が毎回ぶつかるのが気になって仕方ない
みんな気にならんもんなのかな・・
アルミカバーみたいなやつがディーラーで付けれたらベストなんだが
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:48:17 ID:GZuOG1nE0
>>969

http://minkara.carview.co.jp/userid/13887/car/189391/895076/parts.aspx

こんなやつ？俺は特に気にならんな。
逆に付けた方が気になりそうw
アルミペダルはカッコイイから付けたいな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:58:12 ID:oIsmBL8/0
ああそれです
でもどこで付けてもらえるのかわからんのよね・・
とにかく内装傷つけるのが気になってクラッチ操作に支障出ては本末転倒だし
純正オプションで出してほしいよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
買って、はめこむだけやがな