1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
釣られて作ってみた。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:18:56 ID:qfBwkl7t0
age
よろしく!
モーテック付けてる人いる?
最近アイドリングが調子悪いんだ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:05:10 ID:zPgeI5Mb0
アイドリングバルブかバキュームセンサーかスロポジセンサー掃除してみたら?
まあ、モーテックだとPCで何が悪いか判断できそうだけど。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:42:06 ID:qfBwkl7t0
ブイテック積んだアフォ車はどっちに行くんだろうね
別スレ建てろやヴォケ。と言われると思う…。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:47:26 ID:JEz7t4jm0
おいらはモーテックじゃないけどエメラルド使ってる。
安くて調子いいよ。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:49:19 ID:oFHZs2Hx0
おれは母乳
>>1はアホすぎ。
「エリーゼ」や「エキシージ」等のキーワードでヒットしない
スレタイにしたのは何で?やる気無いの?
なにこのスレタイ?
立て直せ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 02:03:57 ID:8ST0sdYH0
このスレは放置ですか
前のの終わり見られないひとは辿り着けなそうだし
放置でいいと思うぉ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:32:39 ID:mJN7s0qYO
こっちでもいいよ!
どうせまた一つになるんだろ。
ところで、2Lのブロックって、いつのまにできたの?詳しい人いますか
>>13 K16の2Lブロックは2001年シーズンからMG-LOLA EX257が使ってたね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 12:35:16 ID:n8PZ5kx80
age
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:08:13 ID:/sDdaH2nO
ボアが限界に近いブロックで、どうやって2L化できたのだろう。
ストロークアップだろ
>>17 >>14のリンク先読むと、ボアとストローク両方アップしたって書いてある。
ボアは80→82mm。ストロークは計算して。
>>19 ストロークは89.5→94.7mmだな、計算上。
強化ブロックとニッケル製インナースリーブを使ってるって言うから、スリーブの構造も違うんじゃないか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 12:15:07 ID:Vj2xwl/Q0
fge
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 19:25:07 ID:62tCJXx/0
age
hoge
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 02:13:47 ID:EzguFkn70
daremoinai
daremoinai2
doraemon
こっそり質問します。フロントのブレーキキャリパーで、ボルトオンでつくAPの4ポットの型番知りませんか!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:12:40 ID:G+7VCWPm0
あげ
>>27 某海外ショップで売ってるのがAP5000+だから、APのホームページで該当するやつ探してみたら?
ドンケツまであと7スレ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 02:18:58 ID:dTPetGKm0
あっぶねー落ちるとこだったじゃん
l
これはサブすれ?
サブのサブ。
落としてOK。
コソーリ保守
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 16:15:52 ID:/0QEZJ1HO
あ〜間違いない。裏だ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 08:30:09 ID:lGFOHcw/0
ほしゅあげ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 08:17:25 ID:IcoBnBdEO
そろそろタイベル交換しなきゃな。
エンジンおろさないとできないから、結構面倒だよな。
エンジン下ろさずにリヤのタイヤハウスの隙間から交換してる写真見たことあるぞ。
少なくともS1のnon VVCならエンジン下ろさずにできる。俺のはそうだったよ。
おまえら簡単に釣られるなw
>40,41
プーリーをはずさないとタイミングベルト取れないじゃない。
エンジンはずさずに外せた?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 01:17:13 ID:8ITtwV0H0
>>43 エンジン下ろさずにプーリ外せたよ。
ちょっと工具は選ぶけど。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 11:24:52 ID:Tm3KJwAy0
age
ブリーフ下ろさずにチンチン出せたよ。
ちょっと下着は選ぶけど。
語感的には、
チンチン触らずににブリーフ脱がせたよ。
ちょっと肛門は痛むけど。
チンチン玩ばずにブリーフ破けたよ。
ちょっと睾丸は遊ぶけど。
トヨタエンジンよりKエンジンの方が優れてるところってある?
Kエンジンよりトヨタエンジンの方が優れてるところってある?
>>50 壊れにくさと、最大出力値意外ほとんどじゃない?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 21:51:44 ID:9YjyV4cgO
軽いところと古くいフィーリング、どことなくただよう不安感。あとはないな。
>>50 S1のKは見た目がかっこいい。特にVHPD。
あと、大英帝国製というはったり(笑)
test
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 22:34:48 ID:4MGgK0YD0
こりゃほっとくと落ちるな
窓ガラス?
sage
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 01:51:26 ID:krnZF3mz0
おとすべきか、それがもんだいだ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 20:13:33 ID:gnmZ3ylM0
このスレは別にKエンジンならMG-Fでも超7でもオッケーなんだけどな
エリエクのK専用は他にあるし。
S1なんだけど、K20Aにコンバートしてしまった俺は門外漢だし。
そして大食漢
そしてジンギスカン
いやさキラーカン
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:48:41 ID:FGustSmjO
最近、ドナー探しているんだけどなかなか見つからなくなった。ローバーは復活できるのかは?
完動品のエンジン一機とエンジン一機分のジャンクがあるので、当分は大丈夫かな…
>67
俺、持ってるよ。VVC付きのだけど調子の良いエンジン丸ごと。
原動機をスワップした>61を書いた者です。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 19:40:12 ID:UdZg0iTr0
hoshu
hyu-ma
ダメですよ、そんなこと書いたら。狭いエリーゼ界すぐ特定されちゃいますよ。(笑)もし邪魔でしたらあずかりますよ。
別に犯罪予告とかしてるわけじゃないから特定されても問題無いでしょ。
だから俺が余ってるエンジン預かるから電話ちょうだい。
テレレレレレレレ
テレレレレレレレ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 19:52:36 ID:Tp1QTHRO0
過疎晒しage
テレル020 ホンダ
ホンダホンダホンダホンダ
by MADNESS
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:34:59 ID:A0ROE53J0
いまほんとにどんけつだったのであげ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:14:19 ID:tCYeVynR0
(゚Д゚)ハァ?
ウフッ
もう乗ってる人少なそうだな。おれもカバーかけっぱなしで半年しばらくのってないわ。
オレはこの半年で16000km乗ってしまったが。
Kの耐久性ってどんなもん?
83だが、51000kmで、エンジンなどは何も問題なし。
ボディはアンアンギシギシ言ってる。
>>85 アルミは劣化に強いと聞いたが違うのか。
中古怖いなぁ。
>>87 ハイ FRPのこすれる音です。
アルミがギシギシ言うと怖いだろうな。
hoshu
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:57:27 ID:2+va+z5d0
age
>>82 たまにサーキットに行くぞ!
この季節さすがに雪が残る山道には行けないが。
>>86 シャシーの上に乗っているものでしょう。
防音もあまり考えられてないからね。