【ハコスカ】スカイラインPart.16【ケンメリ】

テンプレよろ

Part.1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077719445/
Part.2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562565/
Part.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102481552/
Part.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108742710/
Part.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115323289/
Part.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120305731/
Part.7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122823933/
Part.8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125498745/
Part.9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127909011/
Part.10http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132729531/
Part.11http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595583/
Part.12http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144753570/
Part.13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155213009/
Part.14http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165239898/
Part.15http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178976085/

KPGC10が2980万円？！この野郎っ！ひゃほー

>>1乙

でもって3ゲト♪

　　／￣　　　　　￣＼
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|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
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|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　人　　　　|　　|
　　　　　　(;;;;;;;;;)　　ブッリブリブリリリリリリ
　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　（　・∀・）
　　　　　（　>>1　）
　　　　　｜　｜｜
　　　　　（＿__）__）

>>1 乙

こんなに旧い車なのに
Part16ってのはやっぱり人気があるんだな。

　　　 ＿＿＿
　　＿l≡_、_ |＿　(
　　　（≡´�D｀）　　) 次スレはここか・・・
　　　<__ヽyゝヽy━･
　　　/＿l：__|
　　　´　ｌL ｌL

Lucky7♪

仲間いないとツマンナイね(´；ェ；`)

9車

KPGC-10

ケンメリの時代から伝統になってる◎テールって
もともとフェラーリとかコルベットとかをパクったんですかね？

>>11 シーっ！

>>11 そりゃ〜違うね。
君の勉強不足だよ。
歴史を紐解いてみな。
┐( ￣ー￣)┌ フッ

違うんですか？
独自のデザインだったとか？？

調べてみます

>>14 頑張れ。
でも、すぐ真実が判るはず。

つ【古いアメ車】

永遠の17歳

旧いアメ車・・・・

キャデ、ベルエア、インパラ・・・・
それともパンプキントラックとかかｗ

実はジープ

>>19
やっぱり！

第二世代のスカイラインも丸テールだった。
◎と言うより○だけど。

なんでハコスカだけ四角なの？

ハコスカすごく愛してるのだが実はｓ３０とコルベットスティングレーも好き・・・。
俺は邪道だろうか？そんな奴いるだろ？
いると言ってくれ！！

お前はオレか！

結構いるんでないかい？
自分はケンメリだけど、以前はアイアンバンパーのコルベット乗ってたし。

もともと、ハコスカはアメ車のデザインからパクっています。
どんな車か忘れましたけど
ケンメリはムスタングマッハ１からデザインをパクりました。

トヨタ２０００GTなら２０００万円は分かるけど
大衆GTカーのハコスカが２０００万円以上はボッタくりだな。
ハコスカの価値はS２０エンジンだけで　決まるのに

実は俺もスティングレー好き。ツレ達には嫌いとつよがってる。ｲｯﾁｬﾀ

ダッヂ贔屓だったんだよな
ハコスカはダート
ケンメリはチャレンジャー
もしシェビーやムスタングをモチーフにしたらトヨタ臭くなってた

へぇ〜チャレンジャーだったの？
知らなんだ

知らなかった。チャレンジャーと言われれば納得。

>>28
ダートっていうより
1969のコロネットがハコスカ風グリルだね
どっちが似てるっていうより両者のパクリあいだったんだな。
http://www.stockmopar.com/mopar-wallpaper.html

>>31の画像を見るとチャージャーっぽい気もする。

なにせ「日産プリムス」だからなあ♪〜（￣ε￣;）

皆さん、どんなホイール履いてます？

永年愛用してきたハヤシがボロボロになって来たんで
リフレッシュしようと考えてます。
古い写真を見ると黒鉄もいいな〜と思う今日この頃。

この車は速い！って思わせる様なホイール履いてないと
軽４バンに煽られるからね。
気をつけて。

俺は５穴化してレイズTE37履かせてる

WORKで似合いそうなのあったな。
名前は分からないけど。

ワタナベとハヤシが圧倒的に多い。確かにカッコいいけど。

ﾊﾟﾅｽﾎﾟｰﾂはボッタ栗だしな

>>37
これじゃね？結構履いている人多い。
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=10&Item_id=53

俺はSSRもいいと思う

弥生いのち

>>34
黒い鉄ちん…
ノスタルジックな雰囲気醸し出すには最高かも。

そんな自分は定番（？）ﾜﾀﾅﾍﾞ。

箱に弥生は似合わん。

エンケイディッシュなんか当時っぽくて良くない？

クロモドゥーラなんかも当時っぽくていいんでないの？

ザウバーディッシュなんてのも・・・ｒｙ

やっぱり世間的にジャパンにはヒロのあれ(商品名失念ｽﾏｿ!)か？
おれ個人的には遠軽のターボメッシュなんだが。

ジャパン？？

マーク�T

2980万円のケンメリってどれ？

あ、ハコスカですねorz

ボロボロの箱をやりきっても１０００万でしょ
Ｓ２０のプレミアムを考慮しても＋２０００万は
ボリ過ぎですね。

あの社長自分用自慢用で売る気ないからこの値段なのかも知れん

車体1500ﾏｿ+エンジン1500ﾏｿってか
アルミのNSXよりたけぇ

新型R買ったほうが全然いい

おまいら！
やっぱりソレタコデュアルなんですか？

>>56
ソレックス+蛸足だがデュアルではない・・・
つーかデュアルってどこのメーカーで売ってんのかな。。。

藤壺

ウェーバー、タコ、シングルだな・・・俺は。

FCR、タコ、サイド管

明日のニスモフェスティバルで幻のケンメリワークス（７３番）が走るみたいですね。

ソレ、タコ、デュアルタケヤリ

>>61
ケンメリワークス見たかったな〜
けど今回は新型GTR一色の雰囲気なんだろーな。

>>62
出っ歯と吊革もお願いします。

チンチラも忘れちゃいかん

今日のニスモフェスで新型ＧＴ−Ｒもお披露目されたみたいですね

新型GT-R、280キロしか出なかったらしいwww

ヘタレエルグランド海苔の軌跡

気に入らないレス発見

アンチエルを辰巳に呼び出し

アンチエルのあまりの多さにビビって不戦敗

翌日の間違えと苦言

しかしアンチエルは今夜も集まる

また来ない逃げ出し逃亡弱虫エルヲタ海苔の負け決定！

>>66
ノーマルで300キロ以上出るって触れ込みだったっけ？

富士のストレートで280って事でしょ？

>>68
300キロで会話しながら走れるとゴーン社長は豪語してましたw

少なくとも俺のヨンメリより速いって事は分かった

関東中のハコスカケンメリ乗りが集結してたね

先週のトヨタフェスは
駐車場がミニバンで溢れ、菓子袋もった子連れやカップルとやかましいガキばっかしかいなかったけど
昨日は
東名高速の出口からずっと周りはスポーツカーだらけ
うち半分以上スカイライン
会場の客も、見た目明らかにDQNだが紳士的な態度のオヤジや爺さんの仲間同士
オバハン同志が圧倒的で
カップルは少なかったな
なぜか若者はすべて一見して孤独なキモオタ風
ゲーム世代か。

ニスモフェスの客はサンヲタの象徴

トヨタフェス＝車音痴、AT限定、ギャングスタ、早婚、腐カップルの子沢山、貧乏茶髪

ニッサンフェス＝マニア、MT爺、ヲタ、ライダーハゲ、骨董道楽、独身中年、ハゲ

スカイライン検定が6日から開始　認定書も発行
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9063.html

ス、スカイライン検定？

GT-Rは何の略ですか？

グランツーリスモレプリカ！

こういう問題が出るんだろ

★スカイライン検定の問題予想しよう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196652755/l50

　電源を車両の床下に備えた、電源分散式の寝台客車。寝台特急も運転の都合により、途中の駅で編成を切り離したり、連結することができるように開発された。
　「北陸」には、2段式B寝台のほか、A寝台1人用個室「シングルデラックス」、B寝台1人用個室「ソロ」が連結されている。なお、上野〜長岡間は直流専用のEF64形、長岡〜金沢間は交直両用のEF81形が牽引する。

◆フロントスタッフ募集◆
ホテルを通して社会に貢献したい方、成長し続ける意欲のある方、お待ちしております。

仕事内容 フロント業務
チェックイン、チェックアウト、接客、電話応対、案内など
勤務時間 16:00出社→翌11:00退社
※仮眠・食事休憩4時間あり
応募資格 20歳以上
未経験者歓迎・経験者優遇
休　　日 シフト制
年間93日
給　　与 当社規程による
そ の 他 食事支給
交通費支給（上限3万円）

>>77
Great Tarantula Revolution

ま、取り敢えずは５０周年はめでたいって事だな。

やっぱマフラーの音より吸気音だよなーｗｗｗ

>>85
そんなオマイにはホーク�Uがお似合い

ケンメリジャパンミーティングって
いつ頃やるの？？

ごめん、ハコスカ乗りなんで知らん。

何でケンメリとジャパン限定なのかね？

主催者に直接聞け

>>87
今は知らないけど、以前は1〜2月頃に
川崎マリエンとかに集まってたみたいだよ。

それなりに集まるみたいだし、近ければ行ってみるのもいいかも。

念願叶いこの度憧れ続けたハコスカを手に入れようと思います。

社会人一年生なんで大した収入はありませんが
無理のない程度のローンを３年程組んでの購入ですが・・・

本とかで勉強しては見ましたが
基本的に車（メカ）には詳しくありません。。。
出来ればＧＴＲ仕様の２ドアで
Ｌ２８が欲しいです。
購入するショップはまだ決めてませんが、神奈川在住の為
関東近郊で探そうと思います。

諸先輩方に質問なんですが
基本的に「ここは気をつけろ」「この店はいいよ！」みたいな
アドバイスがいただければ有り難いです。

どうぞ宜しくお願いします。

どの程度のタマを買うかによって
後のメンテ費用も変わってくるし・・・・
ショップ選びも相性みたいなモンもあるからな〜

ＧＴＲ仕様に憧れているのならＲ仕様でいいと思うけど
下手なフェンダーカットした後の錆も気になる所。

難しい質問ですね。

ガレーヅイツザカに行け
納車は早くても５年後だがな。

フ●イラッ●町田

美○ワークスやフレックス○ートも有名だよな

東車もかなりのボッタ栗ショップ

ロッキー●ート

皆さん情報ありがとうございます。
ショップ選びはなかなか難しいですね・・・

実車を見に行く際の注意点って何かありますでしょうか？
質問ばかりせすみません。。。

とりまフロアカーペットageてフロアの具合を見ろ

それとトランク内とタイヤハウス、底回りのチェックを忘れずに！！

HBC240で作ってもらうとかどうさ？

ビク○リーやRS○タート辺りもいいんでないかい？

>>91

ここに名前が出たショップは止めとけ。

マジレスすると、いいタマが欲しいなら、
何件も何十件もショップをまわり、
何回も何十回も顔を出して、
何台も何十台も何百台も車を見れ。
そうすれば、いいものが手に入るぞ。

スカイライン検定４級でしたorz

(￣0￣)w”
ロッパーオートってどこよ？

>>103
それなりにいい店も羅列されてると思うけどな。

自分は名前が挙がってるショップから購入したけど
いい付き合いさせて貰ってるよ。
相性ってのはあるだろうけどね。。。

もう納車されてますね
とりあえず有名どころのチューナーで注文した所には
一通り届いたみたいっす

35GTRの話？？

>>103
良いこと言うなー。
その通りだと思うし、どんぐりの背比べって気もするし。
己を信じて頑張って！

ヨンメリ乗りが110Get！

NAPSケンメリ乗りが111get!

NAPS＆オートマのケンメリに憧れる

ニッサン魔チックと呼ばれてたみたいだけど…

>>91 車輌　フレックス１５０万位？　美光２２０万位？
買って　１年目にかかる修理代　フレックス６０万位　美光２０万位？

参考まで

最初の一年で20万だったらいいね。

俺のﾖﾝﾒﾘは今まさに
完全に沈黙したｳｺﾞｶﾈｰ

アジア工場を拠点に直3ハイブリッドFRのハコスカjrが

>>116
あらま、何処が逝っちゃったんでしょう。
復活に向けて頑張って下さい

自分は年末の長距離移動に備えて
オルタ、スターター、プラグなんかを交換。
何だかすっきりして気分がいい♪

ボーナスは足廻り（ブレーキ＆サス）に消える予定

みんな足廻りどうしてる？
ｼｬｺﾁｮｳか？

バネ抜き

92ショートにケースカットでネジ溝溶接DIY仕様のｼｬｺﾁｮ
みんなリアはどうしてる？

オイラは荒ゴスタ

俺はマルゾッキ

>>118さんありがとうございます。
でもちくしょう、自分の手では助けてやることができなかった・・・近くのﾓｰﾀｰｽの大将にたくします、俺情けﾅｽ・・・orz
わたくしは今時昭和のｼｬｺﾀﾝですが・・・たまに腹すってごめんなさい、と愛車に謝りたい。早く元気になって戻ってこい！雨上がりの夜空に聴いてなんか泣きますた

ﾌﾟﾛﾃｯｸさんとこの8段ショートって誰か入れてる人いる？
他の店より若干安めなので気になってます。

>>126
何だか気持ちが良く分かるな〜
ただ腹は擦らない程度の車高にした方がよろしいかとｗ
>>127
ﾌﾟﾛﾃｯｸって何か良さそうな感じですね。
関東圏じゃない田舎暮らしなんで行く機会はないんだけど…

俺はトヨシマサス２巻カット

>>126

清志郎と同様、完全復活してこい

>>127

使い方、走り方にもよるだろ。
街乗り程度だったら、ノーマルでも充分。
下手に強化サス入れると、乗り心地が悪くなってボディを痛めるだけ。

>>122

漢だねぇ。

俺は殆どノーマルで乗り続けてる。

ワンキャブの遅さにもとっくに慣れた。
むしろ味わいと感じているｗ

内外装＆機関ノーマルってのは稀少なんじゃない？
２ドアだったら尚更。

ハコスカや、あ〜ハコスカやハコスカ。年を重ねるごとに募るハコスカへの想い

先輩方おすすめのハコスカ本を教えてくださいな。

>>134
シャコタン☆ブギｗ

>>130
＞街乗り程度だったら、ノーマルでも充分。

ノーサスでも充分かと思ってしまったよ

フナに始まり、フナに終わる、という諺があるけど、
ハコスカに始まり、ハコスカに終わる、って感じだよね。
今では、どの角度から見ても、まじヨダレ出る、口開いて。
俺なんか、本物持てないから、京商のガイキャストのホコリを筆で撫でてるよ・・
これ以上の物体があったら教えて欲しい。
あ〜、永遠の片思い。

たかが中古車１台持てなくてどうする！

手に入れるのが楽だが
持ち続けるのが大変だわな

現在の価格： 6,280,000 円
残り時間： 4 日 （詳細な残り時間）
最高額入札者： なし
希望落札価格： 6,380,000 円
数量： 1
入札件数： 0 （入札履歴）
開始価格： 6,280,000 円
入札単位： 1,000 円
出品地域： 兵庫県 西宮市
開始日時： 12月 10日 0時 18分
終了日時： 12月 16日 22時 18分
オークションID： d79250782
注意：
・ 早期終了する場合があります。
・ 海外発送はしません。(Seller will not ship internationally.）
・ このオークションには6,380,000 円が希望落札価格に設定されています。
・ 入札者評価制限 ：あり （評価の合計がマイナスの方は入札できません）

ひゃひゃ

あ〜、永遠の片思い。ヨコ波スカイラインで晩飯食ってくる。

ジュンちゃんかいｗ

オレのハコスカは３リッター積んでるねや。

爺さんが1973年3月に新車買って乗ってるケンとメリーのスカイラインを貰う事に
なりました。車庫保管で板金なし、白、走行四万五千です。S20だから価値あるぞ
といつも言ってた記憶があります。どのくらいの価値があるんでしょうか？

あ、悪いぃ、胸ぐら掴まれたから、一発出ちまったわ。

>>132
俺は、４７年２ドア内外フルノーマルだぞ


バネだけ切ったが…

>>145
そんなつまらん話では座布団はあげられないね

>>145

つ、釣られないぞ・・・

>>145
とりあえずそのケンメリの画像をうpしろ

話はそれからだ

素人の厨房だろ
ゴーン率いる日産なんかより
ヘビーユーザーや旧車ヲタクの方がよっぽど残存車両把握してる状況
マニアスレを舐めちゃいかんよ。

>>145
S20＝GTR 三千万くらいの価値あるぞ^/^

フェラーリやランボルギーニより高いのがS20

ケンメリＲって現存台数どのくらいあるんだろね？

ホンモノ７台

元々197台だっけか？

PGCは何台ぐらい現存する？

ハコスカGTRは結構残ってそう・・・
そもそも何台売れたのかは知らないけど。

R仕様が多いんで
パッと見はなかなか見分けがつかない。。。

ガレージ代月９５００円。
もう48ヶ月借りてるけど建てたら良かった

屋根付ガレージ欲しいよな

昭和の車は処分して下さい。 資源のリサイクルにならないぞ（怒

処分？とんでもない。
一生乗り続けるつもりだ！と言ってみる

バイオエタノールでL型って回るかな？

今年の世相を表す漢字一文字は「偽」だってさ。

ドキッとした人いるんじゃないか？ん？

オレ、貧相なフルノーマルなんで・・・
本物！

おいらもノーマルフェンダーだ…


本物！

でも深リム履きたいな…

>>164
もしかしてGTR'仕様'の事言ってんの？

>>165-166は偽云々って言うよりノーマルか否だろｗ

やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=一番上は長男

は？

こ？

す？

け？

G?

スポット？

>>164はｼｮｯﾌﾟだな。

今年は老舗の偽装が多かったからね。
旧車業界にも波及したりして。
偽装。

ここには　本気でLをいじってる方はいますか？

自分は給排気だけのヘタレチューンです

>>177
本気とは？

19000回転くらいまで回るＬ型のこと

S20よりトルク型のL20やL28が19000も回ったらS20はどんくらい回るんだろうな

F1かよ

お?
Ｌ２０だけど・・・走行中止まる(ウチの子は交差点の真ん中、一車線だが交通量多き道、でかい川にかかった橋などのスポットを好みます)
２回走らせると１回は止まるんだけど・・・
助けてよ。

エンジンそのものより、燃料系か電気系では？
とにかく原因究明を！！

もともとはジョンとメリーのスカイライン…だったんだってね。
知らなかった。

IDがGC♪

だがエタ

>>185
ジョンメリ・・・ｗ

何故ジョンからケンに？

>>184電気系に一票なのれす。

昔の日産車って電気系統がちょっと弱いね
三菱ほどじゃないけど

ナビつけてる人いる？

つけてない。
ポータブルを用意しようかとは思うけど。

ケンメリＧＴＲより安いよなｗ

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r41588850

KPGCじゃなくてPGC乗り居る？

くだらない電話をする暇があるのなら、
早く仕事を進めてくれませんか？

＞某ｼｮｯﾌﾟの人

はい　どーもスイマソン^^;

200万位で売ってるハコスカって実際、下取りに出したら幾らぐらいの値段をつけるんだろう…

>>198
そんなの売り手次第だろ

ケンとメリークリスマス

>>195
ノ

ケンとメリーのクリトリス

>>202
ケンにはないだろｗ

>>198
40〜50ﾏｿ位じゃない？

↑ソレじゃ屋外放置のＬ20単品とボカシガラスくらいしか買えないよ
ウェザーストリップ&ボルトとナット&新品モール一台分揃えるだけでゆうに40万〜50万いくだろw

>>205
>>198を40〜50回位嫁w

ケンメリのステッカー（赤地で傘マーク）って
何処かで売ってないかな？

676 名前： ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2007/12/23(日) 13:49:00 ID:lg5b01DY0
３５歳
年収１０００万
東証一部上場勤務
貯金1億
愛車Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ
顔は反町隆史似
使ってる携帯　Advanced W-ZERO3

S20大阪55ナンバー乙！

年明けの鈴鹿、参加する人いる？

ノス○ロ
３０００万のＧＴ−Ｒwww
１５００万ぐらいのベース車(笑)
を買って(笑)
フルレストアすると(笑)
エンジン３００万以上(笑)
ボディ１０００万ぐらいはかかり(笑)
５年は待たされます(笑)

買う奴いるんかね？

R仕様（笑）

１５００万のＧＴ−Ｒのベース車だってwww

2980万円のＲ、ベースは１５００万

一体どこまで高くなるんだろ。
トヨタ200ＧＴを超えてるんじゃない？？

それ速いの？

トヨタ2000GTって殆ど「応談」になってるんじゃない？
以前、売る気があるのかないのか分からないけど
2000万のプライスつけてるの見たことある。

S20積んだGTはそこそこだな

ノス○ヒロで見たんですけど、GT-Rのベース車って1500万もするんですか。

S20高騰しまくりだな。

雑誌見てたらS20買取専門店の広告もあったし。
流石にベース1500万ってのは理解出来ない…

買うﾊﾞｶがいるから調子に乗るんだよ

箱のりって年収どんだけなんだよ
俺、２００未満

>>223
箱Rの話？

俺も旧車ほすぃな〜

だいたい旧車乗てるﾔｼは
普段乗りのメインカーでの2台耐性か？

ネオヒスじゃなきゃ足車もってるわな

オレはハコスカとミニバン！

ハコスカと某水平対向６気筒車とsmart

>>228
ポルシェ……

ETか

おまいら！ハコスカorケンメリと共に
良いお年をお迎え下さい。

>>229

レガシーだろ

いや、ホンダのゴールドウィングかもしれん

謹賀新年！

あけおめ！ことよろ！
今「スカイラインGT-R　49連勝の軌跡」見てました。
盗用多TR-Xの高橋晴邦速いなあ〜

正月仕様からオリジナルに戻した

>>236
街道レーサー仕様だったん？

ハコスカとポルシェってｗ

>>236
屋根溶接したん？

デッパ、竹槍、ワークス、鉄チン加工ワイド＆ダンロップレイン、レーシングジャケット、２連フェンダーダクト、ワンテール、チンチラ張り
4Pロールバー、コニーショック、ノーサス、ロンサムカーボーイ、ミュージックホーン、ハイフラッシャー







ここからオリジナルに戻した

なんだニスモフェスのガンさん仕様Rの人か

いまから25〜6年くらい前
札幌郊外で洒落た3階立てくらいのビルの一階に
その名も「GT-R」って名前の喫茶店があった。
店内には歴代のGT-Rが展示してあり
スゲーかっこいかった

年末にタンス整理してたらその店のマッチがさっき出てきた。
エンブレムをそのままかたどったようなシンプルなGT-Rの文字
が超美しい。。。

ちなみに俺が20くらいのころ中古車屋さんの片隅に
極フツーに「TOYOTA 2000GT」が展示してあった記憶がある。
今思えばちょっとアレなんだが。。。

いつだってどこにだって
果てしない空を風は歌っているさ
今だけの歌を心はあるかい愛はあるのかい
スプーンとカップをバッグに詰めて今が通り過ぎてゆく前に
虹の向こうへ出かけよう
今が通り過ぎてゆく前に

>>242
動かない車はかわいそうだ

>>242
前、出張で新潟に行った時スナックGTRってのがあった。
同僚に聞いた所、オーナーがGTRファンらしく命名したとか。
R33の400Rに乗ってたらしい…今もあるなら行ってみたい。

>>243
懐かしいね。

いまから25〜6年くらい前
札幌南郷通りで洒落た3階立てくらいのビルの一階に
その名も「ソアラ」って名前の喫茶店があった。
店内は普通の喫茶店だったがハイソカーブームの真っ只中
店に入っただけで免許取り立てだった俺とダチは当時買える訳の無い
ソアラ（スーパーホワイト）に乗った気分になった。

年末に南郷通りを走ってて信号待ちをしてたらその店の
看板だけは残っていてビルにあった…

ちなみにちょっと前まで東区の中古車屋さんの片隅に
極フツーに「TOYOTA 2000GT」が展示してあったんだが今でもあんのかな？
今思えばちょっとアレなんだが。。。

似たような文になってｽﾏｿ

>>246
そそ南郷ドリだよ。
よく知ってるね。当時俺はまだ16くらいだったと思う。
そのサテンには当時の先輩方によく連れてってもらった。

敗訴カーブームはその後2~3年してからでしょ？
例外なく俺も免許取得後はそっち系に走ってしまったがｗ

今まで日産車には乗ったことない漏れだが
もう乗れないかも知れないが
今でもケンメリ・箱スカは憧れのクルマだ。

>>243
レッツゴーハイウェイ エイティエイ！
日産ＮＥＷスカイライーン♪

>>248
何だっけ、それ？？

ラジオ関東、走れ歌謡曲

>>248
やっぱ、クロスフローＯＨＣ８８ＰＳ
Ｇ型は名機だな！

流石は航空機エンジンメーカーが作ったエンジン！

カツオの野球仲間が作った会社だね

BS朝日 1月5日(土) 17:00-17:55　カーグラフィックＴＶスペシャル　新型スカイライン☆５０年目の集大成 [再]
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/cg_0701.html

>>254
見逃した…

それにしても35GTRの影響で色々な媒体でスカイライン特集多いね。
50周年てのもあるんだろうけど。

スカイラインとGTｰRは別なのにね

とすると次期GT-Rはスカイラインで出てきて伝説うんぬんというｷｬﾁﾌﾚｰｽﾞが･･･。
で今出てるGT-RはR31のGTS-Rのような扱いに。

>>257
いくら何でもそりゃないでしょｗ

来月はケンメリジャパンミーティングですな。。。

一年早いわ

1月10日は「ケンメリの日」ってはないの？

8月5日は「ハコ」と読ませてハコスカの日って聞いたことあるし。

8月6日はハチロクの日
7月7日はセブンの日

それ以外は聞いた事ないな。

11月22日は何の日？

いい夫婦の日

希望ナンバーに多いらしいな、11-22って。

11-23

いい日産じゃなくてか？

箱は ･･10 とか 20-00 が多い気がする

R30
http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=ixOsEK31E84

>>267
何？メンテ中ってなってるけど。。。

ドライブ中の動画だった

職人か○ぎってよく広告みるけど
修理やチューニングもやるの？

どんだけﾎﾞﾗれるかわかったもんじゃないぞ
知らんけども

機関は外注でしょ、横浜のPとか四国のSに。
お金は直で頼んでもどっちもそれなりにかかるから高いかどうかは解らん。
置いてある1500万のRとか確かにキレイだよ。ここで買ったお客さんも飾り物としてじゃなく乗りまわしてるらしい。
宝くじにでも当たらなきゃ買えないけどさあ。

一回ショールーム（？）は見てみたい。

広告で見る限りかなり程度がよさそうなＲがあるみたいだし。
勿論買えるわけじゃないがｗ

黒●氏はいい人だよ

いい人の定義が分からん

2980万円

いい人って事なら良心的な価格って事じゃね？

いい人の割にはパーツ代高杉ｗ

1月10日はケンメリの日
脳内オフで盛り上がりましょうｗ

>>279
ケンメリの日ってのは初めて聞いたが
何だかおめでたい気がしてきたｗ

この前2000GTB見たよ。
なんか先祖って感じがした。

参加する人いる？

ttp://www.mobilityland.co.jp/golden_s/about/detail/golden2008.html

1月11日もケンメリの日

NAPSの日にするか？ｗ

2000GTE-XSってあったよね？

つ2000GTX-E･S

>>286
足回りがGTRと同じってモデルだっけ？
スカイライン生誕20周年や特別仕様車のゴールドカーが出たのもこの頃だったな。

正確ｊにはキャリパーが違う。

>>287
ゴールドカー・・・？？
見たことないなぁ

>>285 、>>286
そう、あったよ。ケンメリ系列の最終生産型だった筈だよね。
ＫＰＧＣ―１１０・ＧＴ―Ｒが約１９７台で終わってから、それに伍する？
意味で開発されたものじゃなかったかな。

『新幹線大爆破』という映画や、『特捜最前線』の最初期にも、
２０００ＧＴＸ―Ｅ・Ｓは覆面パトカーとなって（しかも、当時のパトカーと同じ
赤色回転燈を付けていた）登場していたんだよ。
バンダイでも、１／２０スケールで発売していた事があったからね。

>>289
GTエンブレムがゴールドなのでは？

リヤディスク＆スタビ移植の為、ハコスカに脚回流用してた人も多かったよね。

車体がゴールドで専用フォグが付いてたのは覚えてる

黒にオールペン（？）して
「精悍ブラッキー」なるモデルがあったらしいが。

中古車ベースのディーラー特別仕様車もあったよね。

ブラッキーてジャパンだろ

ケンメリのリフレクターって四角いやつと角が丸いやつがあるんだよね

>>295
>>294の言う通り中古車ベースで
黒にオールペンされたモデルがあったみたいですよ。

ゴールドもブラックも見かける事はないね。

最近「松内」出てこないね。

>>298
確かに最近出てこないね。
もう降りたのかもね。

自分のハコは新年早々デスビがご臨終みたい。
ノーマルのまま良くもったもんだ・・・と感謝！
この際全部やり変えて点火強化でもしようか。

>>298
懐かしい名前だね。他にも川崎Ｓ氏とか。

>>299
フルトラ、シルバーコイル、MDIですか？

おまいら燃費どれぐらいよ？

８km/L

ケンメリ乗りだけど内張りのビニール？みたいのってみんな残ってる？
てかある？俺のはあるやつで結構びっくりされるんだが貴重なのか？

関係ないけどid乗っ取りらしい

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53540213

>>303
新車時についてるビニールの事？
だとしたら相当貴重でしょ。普通すぐに取払うだろうし。
どこぞのイベントでビニール付のチェリーが注目されてたのを思い出す

>>301
最高は13,6km
普通は7〜8km位

内張りのビニールを剥がしてないクルマってときどき見かけるけど、恐ろしく貧乏臭い
たとえどんなに希少であってもね

静電気凄そうだよなｗ

けど、本当に大事にして来たんだろーな。
そういう人って携帯液晶のビニールも
剥がさないタイプなのかｗｗ

PMCSのステッカーって何処に売ってますか？

大阪のラバーソウル

ナベの店

>>301
SUツインノーマルで10KM弱って感じ。

これから、Ｓ２０搭載車の世界はどうなって行くのだろう・・・
なんか変な人が出てきちゃって・・・
相場高騰するは、今まで楽しませてくれて頑張っていたショップさん達も、
今年、Ｒでレース参戦しないみたいだし、投資額が違いすぎるとかで・・・
なんか嫌ないやらしい世界になってしまうのでは・・・？
莫大な金額をかけているＧＴーＲ以外はＧＴ−Ｒじゃないみたいな要素が・・・

プレミアム感でも感じとけ。
L型海苔にゃどうでもいいこと。

>>313
確かに最近の高騰ぶりは異常だよな。
1,000万以上は当たり前になってきたし。
湯水の如く金をかけたレース仕様か
フルレストアした床の間仕様ばっかになるかもね・・・

ま、自分はGTで十分満足しているんで
あんまり気になってないんだけど。

スカイライン50周年やら新型GTR発売やらで
異常過熱になってるだけじゃない？

まーGTR以外は大して相場が上がってないみたいだから
そんな事ないかも知れないけど。

>>313
変な人って？

JCCAの出入り禁止解けたファインパーツから二台レース参加あるよ。
高沸の要因の一社だけど。

>>318
え？JCCA出入り禁止だったの？
けど、あそこの車ってシラ○シチューンだったりするから
高いなりに程度はいいんだろね。

非Ｒで300万ちょっとのプライスがついてたような・・・。

本業の税金対策なんだから、そりゃ金掛け放題、相場釣り上げ放題だろ

S20搭載車のみならず
L型のハコスカ、ケンメリ、30Zも徐々に高騰するのかも。

高騰か！

俺の５０万で買った４枚も数年したら・・・













朽ちてるかもなーーーーーーー

>>322
草ムラのヒーローだな

>>319
石座科と組んでた為にね。V50「社長のナントカ」バックナンバーで詳しく書いてあったけどまだあるのか？

>>324
まだある。

ttp://victory50.com/president/diary0009.html

これですね、今さらながらあきれる・・・

不信感が残る

たわごと

>>326
思わず他のヤツも全部読んだｗ
文才あるね、面白い♪

326のって、雑貨屋と4747だったのか、失望した

やってる事が、凡人以下のカタギでない件

ん？雑貨屋だけの事なんじゃない？？

4747じゃなくてファインパーツのZだよ。再車検拒否の上、文句までたれたのが雑貨屋。
チームをあそこに任せてたけど（社長のRもあそこで買ってる）この一件でスッパリ切れたでしょ。
関係してたからしょうがないけどファインパーツはこの煽りで出場出来ず、
雑貨屋は何をやらかしたか知らないけど富士スピードウェイにも出入り禁止と聞いた。

赤銀乙の事？

なるほど。そんな経緯があったんですね。

7474の走りに期待

4747はシラ●シのポリシーに反する排気量アップながら、シラ●シ渾身のチューンで富士のタイム二分切ってるらしいからね。
Fクラスをかきまわしてくれたら嬉しい。

7474はどこのチューン？

横浜のpですよ。こっちはテストでオイル吹いてたはず。ドライバーのウデの違いでタイム差があるみたい。ちょうど今鈴鹿でレースやってるんじゃない？

>>337
横浜のＰとシラ○シチューンてのは豪華メンバーですね。

鈴鹿ってこれの事かな？結果はどうなんだろう・・・。
ttp://www.mobilityland.co.jp/golden_s/about/detail/golden2008.html

4月の富士ジャンボリーでも観に行ってみよう♪

この間、普通のGTに再生不能のRの車体番号を移植して、
Rとして販売することはよくあることだと聞いたんだけど、本当かな。

マジで？

もしかすると、そんな事もあるのかも知れないけど
よくあるって事はないんじゃない？
詐欺行為なわけだし。

でも、立証できなければ詐欺にはならないだろうし、

そういうクルマが存在する（かもしれない）こと自体が怖いね。

妄想妄想
それは明らかにばれるよ

どういうところで？

俺は騙されそうw

昔はGTをR仕様にする為にRの純正部品を使ったおかげで部品が無くなりRｵｰﾅｰ
は困っていたな。しかし今はRをﾚｽﾄｱするためにGTを潰しまくりﾌﾙﾚｽﾄｱ極上と
謳い売ってるGT-Rも明らかにGTﾎﾞﾃﾞｨを切り貼り、GT部品をふんだんに使ってる
のが多いな。

GT部品をふんだんに使われると、その内GTも高くなっちゃうね〜

今日の鈴鹿はどんな結果になるんだろ。

かなり寒いみたいだし、雪もちらつきそう。
観戦組も大変だ。

47×2 GTR、１位だけど、
ドライバーの「加藤　寛規」ってプロドライバーじゃないですか？
金の有るチームは違うね。

加藤さんって紫電の？

個人的には74×2に頑張ってほしい…

ttp://blog.so-net.ne.jp/nostalgic_car/

ここに出てますね、7474はトラブルかな？
この２台は元々程度が凄く良いんだよね、
職カタじゃなきゃレースカーにはしなかっただろう。

>>340
よくあるかどうかは知らないが、ない話ではないよ
昔、知り合いが乗ってた奴がそうだった
本人によれば、相場より値段が安かったため、
買うときからなんとなく怪しいと思っていたそうだ
だから実態はGT改のニコイチとわかったときも、
「まあしょうがねえな」という感じだった
10年以上前に手放してるけど、それが生き残っていれば、
少なくとも１台は存在するということだね

>>351
憧れ続けて大枚はたいてやっと買ったGTRが
GTベースのニコイチだってわかったらショックだろうな…

この前あった話だけど、

あそこの専門店の社長はロクな整備士修行もしていない半人前。
それが証拠にまともなL型ひとつ自分で組めない。
パーツ転売屋。

と言われる有名店が、
別の人に掛かれば、あんなにいいショップと社長はいない・・・

となってしまうんだから、ショップは評判だけではわからないね。

そもそも「ニコイチ」なんていうのは
アニメやマンガに毒されたキモヲタの脳内伝説だろ
毎週USS行ってるけどネット以外で「ニコイチ」なんて聞いたことないしｗ

>>354
俺が昔乗ってたハチロクは内装剥いだら前後で色が違ってたが

ボロ車の古いナンバーを継続する為にフレームナンバー移植しているクルマは見た事がある。GTのGT-Rも無いとは言えないんじゃないですか？
GT-Rになぜか４発SRエンジン積んだのも最近オークションに出てたし、ロッ○ーじゃGT-RにRB載っけたの売ってたよね。公認取っててもちょっとなあ。

確かに自分の身の回りではニコイチってのはお目にかかった事はない。
最近はさすがに無い様な気もするけど
昔はそれなりにあったかも知れないね、高級車なんか特に。

ニコイチというか、起こす手間とコストがかかっても、
起こせばそれ以上で売れるクルマは起こすことがあるでしょ
あるいはオーナーがその個体に強い思い入れがあるため、
コストは度外視して直すことだってあるよ
世の中には「どうしても欲しかったクルマだから」という理由で、
死亡事故、それも死んだのがハンドルを握っていたオーナー自身だと知ってて、
起こした人だっているからね

俺のハコスカ…

フルレストアを依頼していくばくか。
いつになったら帰ってくるのやら

>>359
板金は急がせても良い物は出来ないからせかすのはアレだけど、気持ちは分かる。仕上がりに期待しましょう。

おれのもリヤフェンダーとか腐り落ちそうだよ・・・レストアしたいな。

>>359
しつこくチェックしてうざがられてもなんだけど、
おとなしい客は後回しにされたあげく、
預けたクルマが口うるさい客の部品取りにされてたなんて話も聞くから気をつけなよ

なぜ放置され続けられるか考えよう。

原因は意外と単純なことだと思うな。

>>362
深い言葉ですな

結構レストアでは有名な　○ブ○キに何回かだしたが不思議と部品交換前についてたものは　何一つ帰って来ない。聞けば捨てたと言うし。

ヤフオク出品だろ。
別ショップだが俺のショックなんか当日に出てたしな。

凄い話だなｗ
酷いというか逞しいというか。

日曜は、お台場へ行きますか？

>>367
行きたいけど寒くてめんどくせ

イベントより駐車場のほうが楽しいんだよなｗ

行きたいんだが、、、敷居が高そうだ

ふいんき(なぜかｈ ry) はどうなんだろ?
大手ショップやら、有名所がﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせてたりするの?

敷居なんて高くないよ。
普通にブラブラ見回るだけって感じ。

自分はフリマ目的。たまにレアなパーツ手に入るし。

> 370

thank's
んじゃ、行ってみます

では皆さん。顔見知りじゃないけど現地で。

明日、群馬県高崎市「ガレージ大黒屋」と言うところにGC10改注文してきます。
販売目的ではなくメンテのお店らしい。販売はお客さんが手放した物を売るので3年待ちはザラとか？
待ってる間に金貯めよう。

>>373

新町駅側の？

メンテのお店なら、次のクルマがいつ販売されるのかさっぱりわからないんじゃ？

>>374

そこ。

でも待つ。中古車、特に旧車なんてそんなものだと思います。
最初「ここはPGCのお店？タダのハコスカは敷居が高い店？」とカマ掛けました。
実際、20年前はPGC乗りはGC改PGC仕様を見下してましたから・・・・
ノスヒロでのPGC乗りのGC乗りへのコメント「R仕様にするな。男だったら堂々とGTに乗れ」

この言葉は激励であったかもしれませんが（PGCに乗れないものは）大いに屈辱に感じたものでした。
実際、かつてこのスレに「ハコダテ」だか「大阪55」だかのGC乗りを中傷する書き込みもありました。

こちらはPGCとGCのお客さんは半々位との事（店主はPGCを20年所有）。

ブルは運命のいたずらでGC10に30年あこがれ続け（その間、4回購入チャンスがあったにもかかわらず）所有を果たせませんでした。

今回所有できるか？できないか？も運命だと思っております。

私はもっと古いブル所有で、多野群関係者なので、陰ながら応援しています。

今の車は3年間探して、東北から九州まで回りました。
それでも納得のいく物とはいえないので、コツコツパーツ集めからやっています。

是非、夢を果たしてください！

伊香保でお会いしましょう。

>>376

ありがとうございます。

ちなみにノスヒロその他で「フロンテ800」で有名な群馬の方は漏れの中学時代の恩師であります。

３年待ちか…遠い道のりですね。
いいタマが手に入る事を祈ってます。

かく言う自分も理想のケンメリに出会う迄、二年ちょっとかかりました。

みんな凄いね、2年とか3年待ちとかって。

自分なんかは欲しい気持ちさけで勢いで買ってしまったって感じ。
旧車素人、メカ音痴だったからなせる技だったかも知れないけどｗ

今ではショップや仲間にも恵まれ
且つ自分でも若干知識も出来たんで順調にやってますが
一歩間違えたら酷い目にあってたかも知れないと思う

手に入れるまでの時間もだけど、買ってからまともな状態になるまでも結構な時間と手間がかかりますよ。

>>380
自分の場合、少しずつ手を加えて
良くなって行く様を見るのが好きだ♪

今、大黒屋にお願いしてきますた。見つかるかどうかわからんけどまつのも楽しみ。

376です。

>>382
とりあえずおめでとうございます。

>>380
確かにその通りですね。
資金がある場合、300〜500万円のコンプリート車の注文制作を請け負っているような店などどうなんでしょう。

５０万で引き取って造るのがミソｄしゅね。


友達ってか仲間ほしい・・・ぜ

>>384
美紅死のどっかのコミュにそんな話あったな

>>382
おめ！希望通りの車が早く見つかるといいですね。

全然話は違いますが
PMC･Sってのは未だに活動続けてるんですか？

>>386
ttp://www.jmrc-kanto.org/clubinfo13.html

>>386
ステッカー貼ってる人多いよな。
プリンスモーターリストクラブスポーツだっけか？

活動するといってもそこら辺のオナクラなんかとは違うんだろね。
ＪＡＦ公認でレースなんかも主催しているみたいだし。

>>388
オナクラって、泣く子も黙るGT-R50勝時代のワークスじゃないのか？

オナニークラブ？

>>389
確かにオナクラじゃないよなｗ

けど、元々はプロドライバーが乗る前の
日産社内（？）のレーシングドライバーチームが
PMCSの成り立ちじゃなかったけ？？

本来はプリンス系のクルマでモータースポーツに参加したいというオーナーが集い、
その活動をサポートをするためのメーカー公認クラブがPMCSだよ
仲間うちのジムカーナやヒルクライムから始まって、やがてJAF公認レースを主催するまでになった
日産のSCCNや、トヨタのTMSCなんかも同様の成り立ちをもつクラブ

>>392
そこまでは知らなかった。勉強になったよ。

今でも会員募集してるらしいね。
流石にプリンス系ってわけにもいかず
日産車全般を対象にしてるらしいけど。

ハコスカは日産になっちゃうけど
プリンス系って呼ぶ車ってのはケンメリあたりまでの事を言うのかね？

ケンメリはハコスカの後なんだがｗ

表現の仕方が悪かったですね、訂正。
ケンメリくらいまでがプリンス系って呼べるのかな？って意味でした。
車販名は別として。

じゃあオイラの中島飛行機製零式艦上戦闘機はクラブはいれるな

>>395
エンジンではプリンス直系のG型はケンメリまでだな
ただDR30のエンジンは旧プリンス系の設計者でさらに荻窪での開発だし
うーんこのどちらかか？
ただR34までなら少なからずプリンスの血統が残っているような
V35以降はこれまでの伝統を全く断ち切ってるからね

スカイラインに関しては、大目に見て日産プリンス○△で買えたR34はプリンス系で良いかと。
V35の発売とほぼ同時に、レッドステージに名称変更があった訳だし。

R31も開発は荻窪じゃない？　櫻井氏が主査に復帰していたと思ったけど
R32以降は日産色が濃いけど、R34の途中まで生産は旧プリンスの村山工場だったような？
でもV35からは純日産、なんたってインフィニティだもんね

スカイラインじゃないけど、歴代ローレルは開発、生産ともにプリンス系だね
あとチェリーやその後継のパルサーも

NYM行ったら、あっちこっちでPMC･Sのステッカー売ってたけど
あれは公認された商品なのかね？

>>400

アルファベットの字体を見れば公認かわかるが、レプリカっていうかそっくりに
作ったものがほとんど。

ちなみに私はクラブから大量にもらったです。

>>401
やっぱりそうですか…

ケンメリロゴ（傘マーク）の入った商品なんかも結構売ってたけど
あれだって日産が作って販売してるワケないもんね。

長年ノーマルで乗ってたけど
最近むしょうにフェンダーカットしたくなって来た。

切ったら戻せないぞ

>>404
そうなんだよね。
飽きたら戻せばいいってワケにもいかないから悩む。

ならば買い足せよ
だいたい今はノーマルフェンダーは絶滅危惧種みたいに少ないんだから

フェンダーカットすんな死ね
そんなにバーフェン付けたいならカット済みのボロにでも乗れ

ノーマルフェンダーは確かに稀少。

昔はGTオーナーがR仕様にする為にフェンダーカットしたんだろうけど
今ではノーマルより売りやすいから（？）ショップがどんどんR仕様にしちゃうんだろうか。

その昔、GT買ったらまずはRフェンダーにするのが定番だったからな

流れと関係無い話ですいません。
ダッツンコンペハンをハコスカに着けたのですが、右にハンドルをきると右ウインカーがオンになってしまいます。
ハンドル側のキャンセラーの出っ張りが当たるのかと思い結構削ってみたのですが相変わらずです。もっと削れば解決するのでしょうか？

>>403
太いタイヤ履きたいならツメ折れば？

ノーマルハコスカちょいローダウンだと
どの位のタイヤサイズが限界なんだろ。

自分の４枚は爪折ありの７半で１８５でぎりちょん。
左右で違うけどな。右は入ったけど左が・・・てな感じも

ノーマルだと185しか入らないの？
205位はいけるのかと思ってた

２枚のノーマルフェンダーって壊滅状態？

フロント7、リヤ7.5〜8くらい？

二枚ノーマルフェンダーも見かけるけど
最早R仕様の方が多いかも。

ずっと夢だったケンメリ発注しました！

納車は今月末が予定
エンジンはＬ２０だけどソレ・タコ・デュアルです。
ＧＴＲ仕様はやっぱかっこいいわ〜〜

今からワクワクして眠れないｗ

壊れるぞ

>>417
契約おめ！
不具合もあるだろうけど乗り続けてくれぃ

楽しい泥沼にようこそ！

免許とってすぐ箱に乗るのはやっぱり酷？
死ぬほど欲しいんだが・・・

さいしょはチューニングしたB３１０サニーあたり買って練習だね、運転技術養成ギブス。

サニーもノーマルから始めて自分でキャブやヘッドいじって経験積むとか。

自分はそのまま暫くサニーにハマったけど…

>>422-423
レスサンクス。
310サニーとか510ブルも欲しいんだよな。
しかし故障頻発したら手に追えないだろうなorz

平気だよ、昭和の頃は初心者のおじいさんや女の子もふつうに乗ってたんだから
当時はむしろ軽の方が運転難しかった。

余裕があるなら別だけど、違う旧車に手を出すと
余計な出費でハコスカまではなかなか辿り着けないんじゃない？
昭和感覚では乗れないと思う。

そのままサニーにハマるのもありだけど。

>>417
おめ！手が掛かるかも知れないけど頑張って維持して下さい

>>421
>>426の意見に同意。
周り道して、そこでお金つかうんならハコスカ買った方がいいかと。
もしかすると年々高騰しちゃうかも知れないし。
ワンキャブやSUツインなんかのノーマルだと思ったより難物じゃない。
ボディの錆にだけは気を遣って、点火系やポンプ類整備しちゃえば
案外普通に乗れますよ。
快適装備は諦めが肝心だけどね。

廻りにL乗ってる友達や先輩がたくさんいれば
問題なし。

伝説のケンメリＴシャツ復活だって

ttp://blog.nissan.co.jp/KENMARY/

なんか高く売りそう

着て歩く勇気がないｗ

ノスタルジックカー検定

ハコスカ検定もあるよ
ttp://www.kentei.cc/userinfo.php?uid=7531

>>432
自分の場合…

S20＝一部しか分からんかった
ハコスカ＝合格
スカイライン検定＝５級ｗ新しい問題全滅…orz

自分も32以降のスカイラインの問題は全く駄目だったわ

サークルＫにシャコタンブギのミニカー売ってた

>>435
ジュンちゃんのハコスカ？

青島はズングリムックリだからなあ

ミニカーやプラモデルのコレクターって結構多いみたいだね。

自分は興味ないんで全然持ってない。
昔のプラモデルなんか結構高値ついてて驚いた

>>436
もちろんジャンちゃんのハコスカもあったし、トシ坊の430とかマユミのセブンとかもあった

一回でいいからジュンちゃん仕様のハコスカ乗りたい





角目にするかな…

先日ヤフオクに出ていたケンメリＧＴＲ落札されたの？

ヴィンテージ・スタイルと言うバイクショップです。安心して入札して下さい。
北海道で旧車を個人で売って詐欺まがいの行為をしている方が居て困っている人がいると聴いています。
まったく関係ありません！ローンＯＫ！全国発送ＯＫ！エンジンも絶好調ですので、すぐ発送できます！
ＧＴＲは個人の持ち物なので消費税は掛かりません。現車確認出来ます！ピカピカですよ！他画像の必要な方はご連絡下さい。


これって　蛆だよな。。。！　しかし詐欺師は有名だな

懐かしい名前を見たような…

>>298 >>299
たまに乗ってますよｗ　
フロアーの錆びが酷いので、縞鋼板にしたい今日この頃

なにこのコテ？

>>444
おひさ！

RBのクセに生意気だぞ

虎の威を借る狐さん、悪あがきはみっともないよ。
近所の人に笑われてるよ。

　 車台番号 GRADE BODY COLOR 所在地 所有者 コメント 登録日
1 000054 標準車 ホワイト 北海道 ケンメリ中毒 9台有りますが、あと１台、探してます。 2004/1/11
2 000074 標準車 ホワイト 千葉県 ginta すばらしい車です 2003/8/13
3 000076 標準車 ホワイト 北海道 ケンメリ中毒 車体番号000051番を探しています。 2004/1/11
4 000083 標準車 ホワイト 北海道 ケンメリ中毒 車体番号000110を探しています。譲ってくだ 2004/1/11
5 000109 その他 その他 北海道 ケンメリ中毒 純正　赤が３台揃ったぞ〜。 2004/8/16
6 000141 標準車 その他 北海道 ケンメリ中毒 ケンメリＧＴＲ最高です。 2004/1/11
7 000165 標準車 その他 北海道 ケンメリ中毒 目標１０台　誰か売ってください。 2004/1/11
8 000172 標準車 シルバー 北海道 ケンメリ中毒 ケンメリＧＴＲ　命 2004/1/11
9 000206 標準車 ホワイト 北海道 ケンメリ中毒 当時のワークスのエンジンを搭載しています 2004/1/11
10 000212 標準車 シルバー 北海道 ケンメリ中毒 目標１０台です。 2004/1/11
11 00022X 標準車 シルバー 秘密 Shibaさん オーバーホール中です。 2002/5/10
12 000245 標準車 ホワイト 北海道 ケンメリ中毒 ケンメリＧＴＲ最高です。 2004/1/11

このスレにハコスカのオーナーはどのくらい居るの？

俺は４７年式GT

47年　4枚　ＧＴ

45年(44仕様) セダンGT

46年　ＧＴハードトップ

ケンメリオーナーは少ないのかな？

４年ぶりのカキコですw

４７GTハードトップ

４４年セダンR

46年 4枚 GT

43年 4枚GT

Ｒオーナーもいるんですね。

GT糊はフェンダーカットばっかりか？

自然にフェンダーカットに...orz

今日、見に行ったハコ。45年前期。クーラー付き。群馬で2オーナー。内外装仕上げ。お店はふつーの修理屋。特筆は前のオーナーの愛情いっぱい。内装の保護ビニール。愛車手帳が残る。
前オーナーはZに憧れてたらしくエンジンとミッションはZらしい（SUツイン）。なんとシート、アクセルペダル、シフトノブ、ド鉄のホイールキャップもZ用！
まさにZのハートを持ったGC10か？GCの皮を被ったS30か？
惜しむらくはフェンダーカット、L20エンジン。
おおいに悩む。

ちなみにハンドルはブルU（610）GTXの物ですた。

L20のままでは駄目なんですか？

>>464
漏れは44、45前期ならどノーマル。45後期〜47ならL28と考えていますた。

ある意味、44、45前期は「神聖二シテ犯スベカラザル」存在と思っております。

正直、こいつのリアフェンダーが元にもどるなら・・・と思っております。

車屋の人は「時々乗って走りますけどいい気分ですよ。昔の車のサウンド。さすがに今の車に比べてつかれますけど・・心地よいです」と言ってますた。

エンジンを掛けて頂きますた。なかなか掛からず・・・なんとか始動。重苦しく回るL20・・・
今時の車の軽薄なサウンドとは違います。腹に応えるサウンド。
現在のレベルではL20もS20も同じ。
今は群馬のEJ20（ツインターボ改300馬力、富士精密直系）です。

連カキコ乙

そして氏ね

>>458
バンパーのオーバーライダーとテールランプとガーニッシュ売ってくれ

>>462
30Z好きが乗ってたハコスカってのも珍しいね。

フェンダーはこだわりがあるんだろうから難しいトコですな。

449 おバカなウジイエのこと？

さっき大黒寄ったらケンメリが数台。
乗ってた頃が懐かしい。
また乗りたくなっちゃったよ…

私、愛知県在住２２歳建築士見習い。はじめて買った車ヨンメリの白ほぼノーマル、仲間が欲しいです。２CHで求めても無駄でしょうか？ちなみにネタではありません。

>>474
ミクシ行けばいいんじゃね？

>>474
ノーマルヨンメリいいね。
最近ハコスカ2ﾄﾞｱでフルノーマルってお目にかかった事ないな。

【ボンクラ】 ＤＱＮ中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

＞質問2 投稿者:***** (158）
＞画像からは、どこから見てもＮＡなのですが？よく見て出品したほうが良いのでは？
＞回答2 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
＞NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
＞売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

知多半島でケンメリで通勤してます。
見かけたら声かけてくれ

>>476マフラーに関してはナゾのものがついておりました。
>>478違ったらすみませんが、二枚でシルバーですか？

地球を救う正義の味方、今こそ参上！！
http://seiginomikata.xxxxxxxx.jp/

>>480
で、なに？

>>480
超大作だなｗ

でもって何処が笑いドコ？

ケンメリのエキマニって新品出ますかね？

無ければどっかのタコ足か何かに
しなくちゃだな・・・。

6-1に汁

ステンたこの等長て２０万とかすんだな。
中古の車買えるじゃん

>>483
新品なんて無いんじゃない？
ノーマルに拘ってるんならオクで探すか
ワンオフでノーマル形状で作ってみるしかないかも。

自分はスチールタコ使ってます。

スチールタコにバンテージ巻いてる姿に萌える

スチール、ステン、チタンとあるけど
性能差ってあるの？

インコネルがいいよ

重さの違いと音かな？性能は形状によりけりで素材で効率が良くなる事は無いんじゃないかな。
あとは耐久性とか。チタンは割れるって言うけどエキマニはどうなんだろうね？
ステンでもパイプ素材の厚みで色々あるからなんとも・・・

タコ足・・・ステンですら高くて買えん。

ttp://www.kameariengineworks.co.jp/catalogue-P35.pdf

スチールの方がいい音するって聞くが。

この間会った、L型のスカイラインに1000万円以上かけたと豪語するオヤジは、ステンの方が良い音がするからテールエンドまでワンオフで作ったと自慢していた。

汎用の不等長スチールタコ足を使っても速いクルマはあるし、まさに自己満足の世界だね。

S30だとファクター製が良い音だとよく聞くけど。

>>493
1000万って……



それどんな車よ？ｗ

L型で1000万程度ならL28改3リッター程度だべ
サーキットで遊んでるライトチューンのハコスカRや54Bでもふつーに5000万円以上かかってる

Ｒでサーキットでも遊びますが５千万もかけてる人なんか見ないぞ。
だいたい何に金かけたら５千万もかかるんだ？エンジン十機くらい壊してんのか？

件のオヤジはボディも含め全てDIYと言っていたし、どこにどう使ったのかよくわからない。
高価なパーツを使ってブローや事故を繰り返したのかな。

1,000万？凄いね。
けど30年以上乗り続けてるんなら
累計その位かかるのかも。

ところで皆さん、年間走行距離ってどの位？
年々乗らなくなった自分はこの1年2,000キロしか乗ってない。
かえって車に悪いんだろうーな。

年5000くらい。
週末しか乗らないから、こんなもんかと。

>>495
それはレースカーの話だろ？ｗ

ここもだんだん脳内が多くなってきたなｗ

>>498
自分は毎日通勤に使ってます（往復20�q）
あまり走行距離も伸ばしたくないけど、あまり使わないのも良くないかなと。
もう一台足用に買うと、そっちにばっか乗りそうでw

ハコスカを通勤で使うってのは大変そう。
夏は出勤前に汗だく？

>>495
47×2号とかって金かかってそう

ハコスカ先日走っていた、函館で見たゴールドにペイントされていた、すれ違って思ったが
意外と小さいね。
誰か経・横・幅分かりますか？

>>505
それよりもまず先に国語の勉強しておいで。

>>503
ラッキーオートのRB搭載ニート仕様がいいじゃん。

ハコスカにらき☆すたのステッカー貼りたいんですけどどこに貼ればいいですか？

フロントガラスの上段中央かリアガラスの下段中央が良いんじゃね？

こっそりやるならボンネット・トランク・フューエルリッドの裏で極まるべ

貼るならPMC・S！

らき☆すたが何だか分からんのだが。

今朝ＴＶ番組見てたらＪＡＦの密着レポートみたいなのをやってた
雪国でハコスカがレスキューされてたよ。

レポーターが故ロイジェームスでレッカー車がスタウトだったな
あれは懐かしい映像だった

>>503

30年前はふつーに通勤に使っていたんだから無問題と思われ・・・

始動前にチョーク引くだけだろ？

しかし20年前、漏れのフロンテクーペGXをわずか10m動かすだけで「おまいのボロ車はいったい何なんだ！」
と文句を言った奴がいた。

>>514
30数年間の機械的な劣化や環境の変化は無視ですか？

>>514
チョーク引くだけってｗ

チョークとか付いてるキャブ車て珍しくないか

当時は当たり前の装備。
冬なんてチョーク引かないと暖気できなかったけど。
インジェクションになる前はみんなついてたはず、珍しく無いでしょ。

昔乗ってた54年式の130Zには
インジェクションだったけどチョークついてた
いつ頃から無くなったんだろ。

ツインキャブやシングルなんかだとチョーク使う
のだろうけど3連キャブに換えたら使わなくするのが当たり前。

230セドのL20シングルキャブだとアイドリングを上げるノブが付いているよ。
チョークと勘違いしている人も多い。

>>520

OERは少し前までΦ45はチョーク付きだったね。
今でも某ショップでは売っているけど。

>>521
ハンドスロットルね
ディーゼル車にも付いてた
冬の出勤時とか、便利だったっけ

へぇ〜ハンドスロットルって言うんだ…
知らなかった。

ヨンメリってこんな感じの多いよな

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21133219

>>525

パワステは純正オプションかな。

オールペンした旧車がステップモールを取り払うのは、

電蝕を嫌うから？
スッキリするから？
損傷したから？

ケンメリの現役時代からそうだけど。

>>525
その現象は、ヨーロッパにおけるロータス４７やエランの扱いと一緒だね

カスタムされた固体の方がはるかに程度が良い
http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_Track_Day_2007.htm

ハコスカ＝サーキット
ケンメリ＝街道レーサー

こんなイメージ？

箱以外は暴走行為車のイメージしかないね。

Japanese Classic Car Show - JCCS 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=ZYVX_vovW-Y&feature=related

ハコスカ、ケンメリ共に族車のイメージ…　　
うちの街を疾ってるのは、殆んど爆音w

そもそも>>531みたいなステレオ思考のゆとり世代って
ATのトヨタかスクーターしか運転できないから旧車アレルギーなんだよな
おそらく吸気音も排気音もわからんのだろうね。

>>527

画像のケンメリはそう程度が良いとは思えないが。
程度が良ければ、現在はこういう改造はしないと思う。
全塗装で下地を誤魔化している感じがする。

>>532
531の者だけどマジレスすると、愛車はCR-X（サイバー）5MTだよ。ちなみに前車も旧車。最近の車はデザインが好きじゃなくて。
あとMT厨なもんで。

>>531に書いた通り、うちの街のはそんな感じだから仕方ないよ。イメージも何も事実だから。　
ただ、悪いって意味で書いたわけじゃないよ。　
俺はゆとりよりちょい上の20代だけど、DQNに対してオッサンほどのアレルギーはないから。　
まぁ、確かにDQNが良いとは思わないけどね。

いまどきの車離れや流行に左右されず素直な若者でよろしい。

胸張ってCR-Xを旧車と言いきられてもね

ハコ2ドアノーマルGTが欲しいゆとりは駄目ですか？

金無くてボロい車乗ってるだけじゃん

>>537
２枚のノーマルってなかなか見つからないかもね。

ＣＲＸってつい最近の様な気もする・・・。
自分が歳とっただけかｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=byJ5NH5t37U&feature=related
良いなこれは、最高だぜ

今、茨城「イーストカー」に行ってきました。４枚をびっちり仕上げて350万円。
確かに展示車（2枚278万円）を見れば納得。

>>541
職かたでも４名315で売ってるね

ttp://www.classica-y.jp/

4名じゃなくって4枚でした・・・失礼。

サンクス。
最大にして唯一の問題は・・・金・・・Ｏrz
後三年、今の車に乗って金貯めます。

>544

あそこじゃ買わない方がいいよｗ

店選びは難しいよな。

ＨＢ○２４０は評判いいって聞くが。

俺も２０代だけど、ＣＲＸ（サイバー）は、旧車じゃないだろ。ただの般車だって。　

このスレでケンメリ後期のブレーキをパッド以外で強化をされた方はいらっしゃいますか？

前期は流用のMK63だけで済みますが、後期はベンチローター＋レース用MK63で結構します。

または、用途的には不要ですし、どれほどの強化になるのか不明ですが、
S130ZやR31NAストラットを車高調化して装着することも考えています。
簡単な見積もりをしてもらいましたが、最終的なコストはそれほど大きくは違わないようです。

ちなみに、手持ちのホイールが全部14インチなのでタイプMキャリパーは装着不可です。

識者の方アドバイスがあれば宜しくお願いします。

識者じゃないけど・・・
他車のストラット流用してもそのキャリパーだとマスターバックを大きくしないとそんなに効かないんじゃないかな？
素直に付くmk６３が一番楽だと思うけど。
金かかる部分だから安く上げたいのはわかるけどさ、
中途半端にやって大した効果が出ないんじゃ意味無いんじゃないかな？
まあmk６３も大して効かないってかノーマルよりちょっとマシって感じだったよ（経験アリ）。

赤レンガ倉庫でやるNISMOのイベントって
ハコスカ乗りなんかも楽しめる？

スプーンとカップをパック詰めしていけば良いよ

業界の裏側を知ってしまうと、
「よい店は？」と聞かれても返事に困る。

何十年もお客を騙し続けていたりとか。

>>549

レスありがとうございます。
MK63もそれほど効かないのですか・・・

S130ストラットは流用例が多い？ですが、太いホイールが履けるからなど
見た目的な要素が大きいのでしょうか。

もう少し検討してみることにします。
ありがとうございました。

素直に15インチにしなさいってこった

15インチでも後期には手ごろな解決策はないんじゃない？
それに、ワタナベハヤシくらいしかデザイン的に選択肢がなくなるし。

Ｒ３０かＲ３１ストラット使って効くパッド＆シュー入れた方が無難かと。

エンジンやればブレーキも強化したい。
デフやミッション、サス廻りやっていくと
知らず知らずいい金額いっちゃうんだよな。
更に内外装こだわると、もう泥沼ｗ

>>557
そうだな。ある程度「線」を引いていじった方が良いね。
湯水のように金をかけられる人は別にして
抜ける所は抜いたほうが車を楽しめると思う。
俺の場合はドラッグが好きなのであまりブレーキ、足、内装にはお金かけてないね。
いつかは・・・なんて考えてはいるんだけどエンジン、駆動系にお金が飛んでくね。

以前、60代の資産家で昭和40年代の公式戦にプライベート参戦していた人に
L型車をまともにやったら初期費用で最低300万円（車両除く）はかかると軽〜く言われたのを思い出す。

初任給が数万円の時代に湯水の如くお金を使っていた人だから説得力があった。
練習、参加費、メカニック日当、メンテ代を入れたら今の貨幣価値なら数千万円だからね。

>>559
レース車両と比べてもな。。。

で、そんな車両には
こんな価格がつくわけか・・・

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54966379

>>559

同意。昔バイク雑誌「Mr.Bike」に載ってた笑い話。

あるバイクショップでの年配者と若者の会話。
年配者「Z�U（カワサキ750RS。ブルも乗ってました）は速いよ」
若者「でも今のバイクはもっと速いよね」
年配者「Z�Uいじれば速いよ」
若者「でも今のバイクをいじればもっと速いよね・・・」


若者はこの年配者が「ワークス」代表、真田哲道（故人）ということを知らなかったらしい。

速さを求めるならGC10改RB・・・ロッキーオートで買え。しかしそれならGC10買わずにR32GT-R買ったほうが安い。

速さを求めるなら今の車買う。今乗ってるレガシィバン（BG5)改のほうがGC10改L28より速い。

「R32買うなら今の車乗ってるよ」とイーストカーの人にも言った。

>>561

評価の高いお客様からの申告状況 合計 23件
・ 詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 17件
・ わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 2件
・ 十分な商品説明をしない行為 2件
・ 出品物と直接関係のない文字列を商品説明に記載する行為 1件
・ その他、利用規約やガイドラインに違反するもの 1件


ワロスwwww

GTRの価格もいつかは落ち着くんだろうか。
これ以上高騰するとも思えんが…

>>559
300万じゃ安いほうだよね。
俺の車エンジン関係だけでざっと計算したら
エンジン単体で約140、キャブ30、クラッチ20、プーリー10、タコ足マフラーで40、
軽く240万オーバー
全部計算したらとんでもない金額イクね。
ドラッグやってる連中はこれ位かかってるでしょ。もっとかな？

L型車もCBの時代みたいに若い人が気軽に手を汚して・・・
という次期を過ぎているよね。

さらにボディに難があってレストアをメニューに加えたら、高級車が買えるくらい簡単にかかるだろうし。

一千万とか二千万とかローンはどうやって組むのかな？
土地じゃないから車じゃ担保にならないだろうし。
考えたくないけど数が限られてるから
まだ上がる可能性もあるよね。
GTだって数年前では考えられない値段になってるし。

>>567
1,000万〜2,000万の車を買う人って
ローンじゃなくって現金なんじゃい？

今後、程度のいいノーマル2枚のGTなんかも
じわじわ吊り上りそうだな。

高くても買うバカがいるから、値段は下がらない。
ボロでも買うバカがいるから、車がよくならない。

全員が、買うのを３年くらい我慢しろよ。
そしたら、下がるよ。
ま、全部のショップがなくなるかも知れないけどな。

>>569
たしかにそのとおりだｗ

>>569
こんな時代だからこそハコスカは名車と崇められる。
特にGTRは伝説となって高騰の一途を辿る様な気がしてならない。

↑
糞ショップさん、こんばんは

職人●●の一千万オーバー以降、他所も一気に高くしたよね。
ボロでも高値つけてるし、売りに来る人も
最初から高い事言うらしい。

元凶は右土反だろう。
まっとうな商売をしていたら、あんなに高騰しないだろうよ。
結果的に、それが自分の首を絞めることになるんだから、世の中面白い。

適度にやれたのを
それなりの値段で買って・・・

自分でコツコツ弄って治していくのが理想かな。
そこそこDIYの腕がなければ駄目だろうけど

食肩のは現車見たら納得しちゃうけど、便乗値上げの車は…所詮便乗だよなぁ。

昔、GT-Rの腐ったボディを平気で捨てたことがある。
ドンガラにしてコーション等々切ったとはいえ思い出すたびゲロが出そうになる。

見た目で納得しちゃうようなのが居るから値段下がんないんでしょ？
ガレージに飾るだけなら走りは二の次でもOKかｗ

どうせ箱スカ買うなら
ビス１本まで新品じゃないと嫌だな。

>>579
フルレストアだとGTでもかなり高いだろーね。

食肩はフルレストア？？

中学の頃から旧車好きだった。
スカイラインはR30。高校の時に31が出た。時代は白いトヨタ車。
ハコスカ15万、GT-Rで200万、ケンメリRは300万。
いつか乗りたいと思ってたら手が出ない金額になっちゃった。

>>581
30スカイラインが出た頃からパワーウォーズ全盛って感じだった。
新しければ、新しい程カッコいいと思ってた。

最近、新しい車なんかには全く魅力を感じない・・・。
年をとったせいだろうかｗ

30の時代。
インタークーラーツインカムターボと聞いて
こんな凄い車を超えるモノはない！
と本気で思った時期もあった

でも４亀頭

商用車のH20の生産設備を使ったから仕方がない。

６気筒のH30をベースにしてくれたらFJ30が誕生してくれたのに。

ニスモの横浜赤レンガ倉庫イベント行ってみました。

歴代のレーシングマシンやら市販車やら展示されていて
眺めてて楽しい空間でした。

35GTRはやはり人気が高い様でしたが
ハコスカ＆ケンメリの存在感は圧倒的ですね。
特に♯73のケンメリワークスを見れて感動でした！

今日はニスモのイベントだったんだな。
明日、行ってみるかな。

お目当てはプリンススカイライン！

プリンスは１台しかないよ
毎度おなじみの第２回ＧＰの青いＳ５４

それと展示していたノーマルのＫＰＧＣ１０が、昔のラリー仕様かと思うくらい車高が高かった
リヤタイヤとフェンダーのすき間にこぶし２つ入るくらいｗ

巷で走ってるハコスカやケンメリは
殆どローダウンしてるからな。

ハコスカレーシングじたいそれほど低くないからな、むしろストックカーで活躍した130セドリックの方が低かったね。
http://www.naito-park.net/fan/genji/kaijyo/NORO/index6.html

>>589
それが普通〜

>>591
モノが違うw

>>592
まあ行って見てみろって
たしかにハコスカに限らず昔のクルマはノーマル状態では車高が高く
タイヤとフェンダーの透き間が今見ると驚くほど開いてるが、
展示してあるGT-Rはそれ以上だから

今、フレックスオート横浜でアイスラッガーがついた４枚見ました。なかなか調子良さそう。しかし白、L20・・。まだまだ！

アイスラッガーって何だっけ？

ウルトラマンセブンだっけ？

>>595

ボンネットの先のオーナメントです。ほとんど取っ払われていますが・・・

訂正
×　>>595
○　>>596

http://minkara.carview.co.jp/userid/121996/profile/

丸目イエロー黄色ボデイのスカイラインジャパン2000GTーES。(^_^)VナンバーのGT誇るぜ!!

2ドアセダンこのドアは、長いです。ブラックなアルミホイルも劇シブだぜ!!(^_^)Vやっぱスカイラインジャパンには黄色のスタイルがボデイが似合うぜ!!

このスポーチーなサーフラインがスカイラインジャパンの立派あかしです。

>>595
精力的に探し回ってますな。

いいタマに巡り会えるといいですね。

３月２日に湾岸長島インター近くで、赤のケンメリGT−Rと
同じく赤のケンメリGT−R(こいつは３３４ナンバーだったL型と思われる)
ホイルはマーク１だったかな？見たぞ、三重県長島温泉に行こうと思ったのかな

赤のケンメリGT−Rカッコ良いな、
今なら、１２００万円ぐらいか？

あげとこ

お前ら俺が久しぶりに、質問投げかけたんだから
答えろよ、殺すぞお前ら

やっちまったな、その書き込みシャレにならんぞ。

V6ATがデフォのY30とかY32なんて平成免許デビューの車だろｗ
AT限定丸出しのダサいコテハン名乗ってるくせにネットでは強気だよなｗ

S20大阪５５ナンバーのコテでお願いしますｗ

>>608
じゃあお前はどこで強気なんだ？碌な仕事してないくせに
Y32の方が速いぜ

今度、引きずり降ろして、誤らせちゃおうかなこいつら
俺様には言い訳は聞かんぜ、殴るんだからな

>>601
そうか。
丸目４灯ヘッドライト＋蜂の巣状ラジエーターグリル＋黄色ボディーの前期型ジャパンＧＴ―ＥＳ
が好きなのか。しかし、２ドアセダンではなく、ハードトップではないかね？

話は違うが、『特捜最前線』（１９７７年→１９８７年）というドラマでは７８年度に、丸目４灯＋
蜂の巣状グリル＋黄色ボディーのジャパン４ドアセダン（ＧＴ―ＥＸであろう）が、覆面パトカーとして
活躍していたよ。黄色の覆面パトカー！？　とは、かなり奇抜だなと思ったのだがね。
個人的には、スカイラインの中では『西部警察』（マシンＸ）の影響もあって、ジャパン２０００ＧＴ―ＥＳ
ターボが、一番好きなのだ。

殴るとか殺すとか随分と物騒なスレですね。

三河白KPGC110なら○○路かどっか親分のコレクションだろ。

赤のケンメリ2台でツルンデいた

お前の脳内でツルンでたんだろｗ

脳ミソもツルンツルン

フレッ○スに
ハコスカGTRと240Z出てるな。
昨今の相場からすると相当買い得感あるけど
中身はどんなんだろうか・・・。

>>618
中身？もちろんフレッ○スクオリティですよｗ

>>601
ジャパンは丸目がいいですね。後輩が乗っていました。グレードはただの「GT」？
シングルキャブ。4速ミッション。みんな「珍しい。良くそんな車に当たったなｗ」と笑ったものでした。
早速5速に載せ替え。しかし基本性能はなんともしがたく碓氷峠上りではブルターボの圧勝。
ターボが出たとき「丸目にしたいな」と思ったのはブルだけぢゃなかったはず。

とうとう逮捕者登場かもね、このスレからｗ

仮面の忍者さんさよなら・・・・・

>>620
ジャパンの初期型ってキャブあったんですか？
てっきりキャブはケンメリが最後かと思ってたよ

皆さん、新しい日産GT−Rが出たことをご存じでしょうか？
古いGT−Rもいいですけど、新型車もお願いいたします。

低グレードにはジャパン以降も電子制御キャブがラインナップされていたんじゃない？
EGIやECCSは高コストだし。

純正パーツもそろえてありますので、日産純正部品もよろしく、お願いいたします

ジャパンのGTにキャブ＆4速・・・
オレもそんな存在知らなかった

>>625
どこがだよｗ

>>618
すぐ売れちゃうだろうな。

でもってすぐ1000万以上でヲク出品ｗ

、大宮５９の２ケタナンバー付きです。走行距離も６７０００キロ！！かなり大切にされてきています。全てではないですが記録簿もあり。

ケンメリほしーーーー！！
が
金がなーーーーーー胃

今度の休みはここかな〜。どうせならどノーマル。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110080401B4007787001.html

>>626
検索したところ・・・
インジェクションの「L20E」に対してキャブ仕様は「L20S」と言うそうな・・・
おそらく「GT」「GT-L」「GT-E」「GT-EL」「GT-ES」「GT-EX」だったのでは？
ちなみにブルは「SSS TURBO-S」。個人的には「4S」と呼んでました。
本気で「クラブ4S」作りたいと思ってました。ターボS、2.0ESのみのクラブ。

すれ違い・・・Ｏrz

>>632
その内容、
ホスラブ雑談旧車スレに書いてあったよ？

今朝も、通勤中にケンメリ見た。

>>632

スレ＆話題違いですが、
旧車本には910は４気等専用設計にしたから成功したと書いてあるのに、
輸出仕様には従来通りL6のマキシマがあるのが良く分からないです。
童夢と並んで、日本では幻のL6車ですね。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1st-Nissan-Maxima.jpg

>>631
八潮のH○C240行ってみた？
知人の30Zがここで面倒見て貰ってるけど
なかなかいい店みたいだよ。
ハコスカやケンメリも扱ってるみたいだし。
あと自分の廻りだとV50客が多い。

>>636
そこは犬と同じニオイがするんだが

地理的にヘル○が無くなったのが痛い

仁志さんトコがあれば問題なし

>>636
ありがとうございます。

かなりハイレベルなお店みたいですね。
今度の休みは千葉「プリンスガレージかとり」あと「美光ワークス」も考えております。

ブルがGC10改L28に求めるものは「圧倒的パワー」より「余裕」。
たとえばローレルにあった「2800SGL」みたいな存在。
「2800GT-X（L28にSUツイン）」みたいな車であります。

>>635
乗ってる当時「プロジェクト910（宗田 理著。ブル910開発ストーリー）」にあった輸出用。
確かL24搭載と・・・20年前、サイパン旅行で見た時「これがあれか〜」と感激。
エンブレムは「MAXMA」。本来910のエンブレムは「NISSAN BLUEBIRD」でしたがカーショップで見た輸出用エンブレム。
同じ感じで「DATSUN810 BY NISSAN」。ブルは「710はバイオレット。勘定に入れない」と購入。貼っておりました。

すれ違いスマソ・・・Ｏrz

注文してあるんじゃねーのかよ。クソコテが

>>640
関東の旧車ショップ制覇しそうな勢いですね。
ま、探したり悩んだりしてる内が一番楽しいのかも。

642＝在日朝鮮人。

>>644
死ね

オレも2年かかって探したな。
あの頃が懐かしい

質問です。

皆さんどんなオイル使ってます？
銘柄、規格なんか参考までに教えて下さい。

エルフ鉱物油15W-50

カストロ２スト用

カストロGTX7DCターボ。

日清サラダ油

ここんとこ部位吾重にメールしても返事こないし
電話してもロクに繋がらないし.....
時期的に忙しいのか、面倒なのか。
イ奄様の性格は承知してるからいいんだけど
HP立ち上げてメアド乗せてるのならば
そのへんもうちょっとしっかりしてくれるとなぁ。
チラ裏スマソ！

>>652
そう？電話も出るしメールも返事くれるけど？お前嫌われてるんだよ。

けど忙しい事も確かかと。。。

社長は整備士修行が中途半端だから、L型チューンも外注と言っている
人がいたけど妬みかな。

>>655
自分でレースカー作ったのにそんなわけないじゃん

今、千葉野田。16号でKGC10改とすれ違う。最高！

http://jp.youtube.com/watch?v=EeHFiJWKS5k&feature=related
CBX400F RPMマフラー
良い音だぜ、

ハコスカＧＴを濃いめの紺メタに塗りたい
脳内塗装ではかなりカコイイ仕上がりなんだけどやっぱ勇気が出ない
E/Gルームも塗るつもりだから後戻りできないしｗ



やっぱ銀かな。。。

自分の好きな色でいいだろ。
全部が銀色とか個性無さ過ぎなきがするよね
俺は黄色でいきたい。４枚ね

お客さんのクルマは自社整備工場で、社長の自分のクルマやレースカーは外注という話はよく聞く。

V５oがどうかは知らんけど、あれはエンジンがいいよ。

>>659
良いと思うけど日に当たると磨き傷目立つ色ですよね…
ズボラな自分には無理。

植園容疑者の遍歴

湖南市（旧甲賀郡石部町）石部南四丁目の公営住宅で両親、妹との４人暮らし。
父親は九州出身、母親は地元出身。
中学卒業後、父親の建設業の手伝いなどをしていた。

若い頃から強姦事件を度々起こしていた。若い女性の後をつけて自宅に押し入り強制猥褻。
被害者はたくさんいたが、田舎なので誰も警察への通報を渋っていた。
約１０年前、隣の家にパンティーを被って侵入して、家の中を物色していたこともあった。

１９９９年６月　知人女性を呼び出して車内でレイプ、逮捕される。
２００３年６月　ＪＲ草津線の駅構内で女性の背中を蹴り、逮捕される。
２００６年８月　特急サンダーバードの車内で女性をトイレに連れ込みレイプ
２００６年１２月　ＪＲ湖西線の車内先頭車両で女性をレイプ。
さらに京都駅で反対方向の電車に乗り込み、雄琴駅の男性トイレに女性を連れ込みまたレイプ。
３度目の逮捕。

「プリンスガレージかとり」行ってきました。
お店の方は大変感じがよかったです。

関東には旧車屋が沢山あっていいね。

関西にもあるじゃん。
怪しすぎて寄る気もないがな

べつに怪しくないけど口が悪い
ありゃ小心者オタクには無理だ

>>660、>>662
レスサンクスです

濃いめの色はメッキパーツが映えてイイかなーって
でも確かに銀に比べて手入れは大変ですよね。。。。
同じくズボラな４枚海苔

うわさでどっかのテレビ番組でハコスカのレストアをやっているらしいのですが
だれか知りませんか？

そんなモン視聴率取れんだろうに…

けど見てみたいｗ

レストア番組？
俺も見てみたい。

アメ車ならCSのディスカバリーチャンネルで良くやっている。

質問です。ここでL28にSUツインつけてる方いますか？

俺はL20ワンキャブ。

>>673
キャブスレでタイムリーな話題じゃん。そっちで聞けば？

>>673
以前、OT誌に同様の質問があったときの見解は、SUツインの最大がL24用だから、
28には明らかに容量不足だろうとのことだった。

L28だと大多数がソレかウェーバーだろね

シーズン到来したけど仲間いないからさびしい。

>>676
ありがとうございました。
「GT-Xは2000で乗れ」と言う事でしょう。

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↑オートマ限定男が壊れたw
通報しました

アホか！お前らはｗｗｗ俺様が皆殺しにしてやるぜ！
ひゃほーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


気にいらねーからよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ全殺しだぁｗｗｗｗｗｗ

お前ら皆殺しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひゃひゃひゃっひゃひゃひゃぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

L型チューンの貧乏人は俺様がやる分かってるんだろ
Y３２のりがお前ら皆殺しにしてやるぜ

通報した

お前終わったな

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今年の富士ジャンボリーは盛り上がりそうだね。
47×2号も好調みたいだし。

4月はスカフェスもあるし楽しみだな。

Y32(笑)

個人的には素人レーザー&プロテックの74X2に頑張ってほしい

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春になると変なのが湧いてくるなｗ

何度も言う。PGC10のデビュー戦。盗用多RT-Xの高橋晴邦、速いな〜。

>>695
今週末は何処いくの？

>>696
休みが一日なので多分どこも行かないと思います。
今の所さいたま市「アブロード」のやつが気になってます。ドノーマル。
新車からきれいにぼろくなった感じがよかった。
「美光ワークス」のノーマルにひけをとらなかった。

スカイラインフェステバルっていつやるの？

今日くらいの気温だと暑いな。
これから日中乗る時間が減りそうだわ

すでに対策済

ラーメンを食いに行ったついでに「フレックスオート川口」行ってきました。
横浜にあった白のGCはこちらに移動。それとガンメタの４枚、真っかっかの二枚。
若い店員さんが一生懸命内装を外して研いてました。
こちらのマルーンの240ZG。乗り出し400万との事でしたが未再生原型車というかデッドストックというか・・・
いわゆる「レストア車」とはちがった輝きでした。

>>700
クーラー付きですか？

ハコスカってシルバーでも普通のシルバーと
金色がかったシルバーの2種類をよく見るんですが、
あれは両方とも純正カラーなんでしょうか？

シャンパンゴールドみたいなのカッコいいよな。

個人的には
ハコスカ＝シルバー系
ケンメリ＝白が好みだな。

ハコスカ=黄土色
ケンメリ=青メタ
ジアパン=深緑メタ

ロールバーってどうなの？
４点ってあんまり意味なさそうなんだけど？
７点だと重量ずいぶんとありそうなんだけど？

>>706
どうなの？って…
どのレベルの車で、何処を走るによって
色々な意見があると思うけど。

町乗りには必要ない

前後なら
バンパーレスにでもしなきゃ超頑丈だけど
横っ腹は突っ込まれると軟いからなあ
町乗りでも効果あるよ
乗車時頭ぶつけるけど。

GT-RとGTの見分け方で、GT-Rエンブレムはもちろん、
リアの熱線、ミラーの色、バケットシート
以外に見た目の大きな違いってありますか？

今は外見で見分けるのって無理じゃね?
まずノーマルかどうかを見分けにゃならんし

俺はさっぱり分からんｗ

さすがにヨンメリ＋バーフェン＋エンブレムを見た時は
それがGTRだとは思わなかったけど。

>>710
キーシリンダー
タコメーター

PGC10は窓枠がボディ同色塗装。GC10はクロームの枠付き。

燃料タンク
タイヤハウス

私のハコスカは3ナンバ―だから、即GTRじゃないのばれるが

ボンネットに耳をあてて吸気音を聞く。SとLは逆。
RBは知らん。

>>717
きんも〜
そんなことやりやがったらそのまま轢くからよろしく

>>716
S20を排気量上げて公認取ったとか

ハコスカに轢き殺されるなら本望だ。
できれば本物のKPGC10がいい。

エンジン以外の見た目は本物GT-Rとわからないくらいに
真似できると思うんだけど、燃料タンクはどうなの？

コテきめえから死ねよ

ノーマルＧＴ見た事ない人って案外多いのかも

かもね？特に二枚。

バーフェン内のミミ形状で判断。

>>725
・・・だな。
Rはメーカーがフェンダーを切ったから後で民間で切られたのと区別ができそう。

R仕様なんか乗ってて恥ずかしくないの？

>>727
おまいが一番恥ずかしいW

本日は長野県上田「カードリーム」というお店。
ブルが「L28」と言うと「何でL28なの？」と・・・。
主人いわく「L24改が調子いい」との事。
そりゃ知ってますけど「そもそもL24がないでしょう？」と言ったら「ウチに2基ある」との事。なかなか頼りになりそうな人。
奥にベースになりそうな4枚が一台。作ってもらいたくなる。

ハコスカR仕様買いたいんだけど、アフターや品質は
○ッキーと○ンテージならどっちがおすすめ？
どちらも有名な店だけど。

フェンダーカットしないでナローデフぶち込んで１２ｊのセンターライン履きたいんですけど
関東でどこのお店がお勧めですか？

昨年回らないS20を手に入れたがOHするﾊﾟｰﾂが無い…

何が足りないのかな？
クランクメタルとかテンショナー？
Ｌほど恵まれてないけど専門店も結構あるから
まめに当たれば何とかなりそうだけどね。
最近になって製廃が結構出てるからエンジンに限らず
機能部品はまめに集めた方がいいよ。
日産もゴーンのコストカットが激しいからね。

ゴーン憎し！
だが、ゴーンがいなかったら日産ごとカットされただろうけどなw

>>732
シラ○シかプ○テックに相談してみたら？

フルレストアのGTとボロクソのGTR

同じ価格で買うとしたらあなたはどちらを選びますか？

ボロクソの程度にもよる。

>>737
フロア腐り、トランク腐り、エンジン不調

>>736の質問の意図が分からん
同じ価格ならフルレストアを選ばん奴は居らんだろ

>>738
100パーセントボロクソのGTR
何？そんな物件があるの？紹介して！速攻買いに行くから！

>>739
>740みたいなボロクソでもGTRがイイ！と言う人もいるのかと思って

今朝もケンメリをみた。あれってあんな普通に走るもんなの？

そりゃ元々のコンセプトが
ケン君とメリさんみたいなメルヘンカップルが
ハイキングに使うようなファミリーカーだからな
虚弱児でも運転できる。

■■○○○○が車自転車歩行者に当る動画を公開■■
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1206095033/l50


車との接触動画
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_a572.html
ジョガーとの接触動画
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/post_aeba.html
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/cat5799030/index.html

ピクニックだったorz

Ｌ型２８の適正油圧ってどんだけ？
現状、アイドリング時１ｋで走行時３ｋちょっと超えるんだけど？
おそらく純正ＯＩＬポンプです。

強化ポンプで油圧はどのぐらいになるんですかね？

センサーのオイルプレッシャースイッチが悪いのでは？
その数値だとどんなエンジンでも低いと思う。
センサー換えれば上がる可能性あるけど
製廃になってるんだよね、確か。
オクでＬ型用出てたと思うからそれ買ってみたら？
後は追加で別のメーター＆センサー付けるか。

俺はｶﾒｱﾀﾏ強化オイルポンプがついてる

早漏乙。

油圧低すぎるんですか？
純正の油圧計がおかしいのか？

強化オイルポンプで何Kぐらいになるんですか？
なかなか調べても情報すくなくて・・

>>750
亀有のサイトに出てなかったっけ？

亀のはたしか６ｋじゃなかったかなー？
スプリング変えたりワッシャーチューンしなかった？

亀有の強化入れましたがアイドリングで３ｋ前後。
全開時６ｋかかります。
今まではノーマルと思われるポンプでアイドリングで１．５ｋ前後。
全開時４ｋちょいでした。

素人ですいません。油圧をあげるとどうなるんですか？

射精する

油圧低くなって来たんなら早めにショップに診て貰ったら？

知らず知らず大事になってるかもしれないし。
メーターの故障だったらいいんだけどね。

シ　ョ　ッ　プ　（　笑　）

セダンにリアスポはダサい

チンスポは桶？

>>758
お前つまんねぇからさっさと氏ねよ

２ちゃんやってるハコスカ糊事態キモい

情報収集してるだけだけどな。

飽きもせず「GT-R 49連勝の軌跡」観ておりました。
思えばスカG神話は「セカンドベスト（永遠の２着）の屈辱」ではないかと想いました。
くそまじめにレギュレーションを守った為に惨敗したプリンススカイラインスポーツ。
必勝態勢のG7搭載のスカイラインGTに立ちふさがるポルシェ904。
広告で「初陣」とうたい、辛うじて判定で買ったものの内容は盗用多1600GTの勝ち。
競馬で言えば「悲劇の名馬」ナリタトップロードか？
プリンスヲタは案外ファンが多いかも？

35GTRは初陣で見事勝利をおさめた様ですね。

アクアラインで前の車を追い抜こうとして壁に激突
死亡ｗ
さすがDQN御用達車ｗ

そぉいえば実家にﾒﾘｹﾝあったような…
市街仕様？ﾚｰｻｰ街道仕様？なんだか知らんが当時物の改造されてるﾒﾘｹﾝです。

独り事なので華麗にｽﾙｰ

>>765
ｋｗｓｋ

>>765
死ね

>>767
ハコ、ケンメリじゃないよ。
http://news.tbs.co.jp/20080323/newseye/tbs_newseye3810749.html

なんだBNR32の鉄くずじゃん

皆さんどうやって保管してる？
屋根付ガレージ？青空＋ボディカバー？？

屋根付きガレージ　９５００円／月

ガラス張りガレージ

>>771-772
憧れのガレージライフじゃないか

うちはメインで乗ってるハコも部品取りも屋根付ガレージ、
ついでにリフトも完備してる。
自慢じゃないけど６〜７台は置けるし、ビリヤードも出来るよ。
たまに美人のかみさんがミルクティー入れてくれる。
スナップオンとバドワイザーのネオン看板がワンポイントかな？
そんな感じで脳内保管してるよ。

現実は砂利、青空、風でぶっ飛ぶ安物ボディーカバー
錆び、ガキのいたずら、泥棒に怯えながらの万年月極め駐車場。
たまに雑草が腐ったフロアーから進入したりネズ公がウンチしてくよ。
そうそうウンチと言えば車の周りにもワンコの糞がボトボト落ちてるんだよ。
冬場なんかよ水温上がってくるといつのまにか足の裏に付いた犬のくそも温まって
最悪だよFUCK！飼い主はさスコップとビニール絶対だよな！

そんな感じだから皆優越感に浸るといいよ

自分はアコーディオン式ガレージ。
ただ、開け閉めが結構面倒。

MK63が3/18でオーダー終了になったね。
納品は7月近くらしいけど。

内田のマツダ車流用キャリパーが売れるかな。

14inc派の人はマツダにいくかもね。だけど14じゃタイヤも選べる程ないから辛くなる一方だよ。
MKもそんなに効くキャリパーじゃないけどマツダはどうなんだろ？
ノーマルより多少良ければいいのかな？
僕は15incなのでタイプMキャリパー。今みたいにキットが出る前に
ワンオフで入れてもらいました。キャリパー自体は５千円で買えたから安いもんでしたよ。
後のリペアパーツ考えたらマツダとニッサンどっちが楽かな。

３２キャリパーはＲ３１ストラット使えばボルトオンじゃなかったっけ？

また一つ貴重なパーツが絶版となって行くのか…

富士ジャンボリーにスカイラインフェスティバル…
春になってイベントが続くな。

ジャンボリーFレースに出るハコは何台？

L２８のオイル量ってどれだけですかね？
レベルゲージ位置が後ろに付いてて
ゲージの長さもあってるのかどうか・・・
一応５Ｌ入れてるんですけど？

>>780
職かたは2台出るとして
V50やGスラムなんかはエントリーしてるんだろうか…

>>781
自分の場合、5.2位入れてます

>>782ありがと。大体の量はいけてたみたいっすね。
もうちょっと足しときます＾＾

オイル量は車種（オイルパン）によって違うんじゃ？

整備書上では、ケンメリL20はH5.7-L4.7
ちなみに純正エレメントはキャブ車、EGI車で別物

買いました。フレックスの157万のヤツ。
とりあえず10年程地獄にはまってみます。
背中を押して頂いた方、ありがとうございました。

>>785
おめ！
ひょっとして白い46年式のやつ？

これから楽しみですね。

>>786
ありがとうございます。
川口の白の４枚。以前横浜で見て、その後川口に移動。
決心したのは「白もいいかな？」と思い始めた事。
外観が車高以外はドノーマルだった事。ドア下のモール、ボンネットのアイスラッガー、リアガーニッシュまで付いている。
吸排気系のみのライトチューンの割りにはブレーキ、マスターバック、三層、シュラウド、フロントタワーバー等「パワーよりボディが大事」長く楽しむ為の前オーナーの愛情が感じられました。
加えてペイントはオリジ？シルバーは弱いのか？ブルが見た個体は皆再塗装でした。
また、ブルが望む「外観ノーマル、エンジンL28」はかなりきびしい。ノーマルは限りなくノーマル（L20単キャブ、4速、クーラーなし）かL28搭載はド改造車でした。
とりあえずL20で乗って、不満があればL28と言う事で・・・
フレックスのNさん。よろしくお願いします。

追伸
プッシュしてくれた横浜のH130に乗っている店員さん。ありがとうございました。

>>788
納車はいつ頃ですか？
もしかすると既に納車済みとか？？

この時期が一番楽しいかも知れませんね。
自分の時は納車後すぐに、ポンプ類全交換、点火系整備（フルトラ）、ブッシュ類交換したのを思い出します。
基本的にノーマルで乗っているので、それ以来大した苦労もなく
今日に至ってます。

DIYも楽しいし、馴染みの店に入り浸るのも楽しいし。
快適なハコスカ生活を過ごせる事を祈ってます。

>>789
おそらく4月中旬位か？
とりあえず錆対策のラストバスターとポイント点火をMDIに・・・。

まぁそう考えててもすぐ別のパーツに金が飛んで行くとおもう
おれの時は５０万くらい出ていったわ

>>791
一応100万円ほど余裕を見ております。

車造りにこだわりすぎて全然完成しない。
テキトーに完成させちゃって走り回るほうが楽しいんちゃうんか？
と思いつつマイペースで地味〜に配線引いたりしてます。
ツ・ツマラン！と思えば
>>792さんの状況が幸せそうでうらやましいです。
今がワクワクと色々妄想できて楽しいんでしょうね〜

ハコスカGTRと35GTRの両方所有してる人が居るらしい。
羨ましい限りだな。

そんな自分はケンメリGTとX-TRAILで満足してるが。

箱手に入れて早６年。初めてシガーライター使ってみた。
壊れてた。

前期用のコンソールについてる｢2000GT｣ってどっかで売ってないかな


GT青でいいんだけどオクとか探しても全然無いんだよね。後期用はたまに出るけど。

>>796
たしか押入れにあったはず・・・・

>>797
譲ってください

S20も押し入れに入ってるんだろｗ

ケンメリTシャツ買ったか？

>>800
復刻計画の話は聞いたけど販売始めたの？
スカフェス行けば買えるかな？？

>>794
歴代GT-RおよびGT-Rがなかった世代の最高性能モデル（S54BとかR31のGTS-R）を
揃えてるオヤジは何人かいると思うよ

>>796
コンソールごと買っちゃえよ。２点見つけたぞ！

>>802
54Bいいよね。イベントとかでたまに見かける。
先代（？）のスカイラインクーペは見た事がない。
一度拝んでみたいもんだ

>>794 、>>802
なーるほど。Ｓ54系列も、良い車である事は、確かだよねぇ。

“プリンス”時代を前期型、“日産プリンス”時代を後期型としてみると、個人的には
グリルが横桟型の、後期型が好きなんだけどねぇ。
でもね、車体色に関しては、白一色の方が「らしくて」良いんだよ。ワインのような色
は一寸…なんだけどね。

それでも、一度だけだが、黒塗りにしたＳ54を見た事もあるよ。

早くしろよ

なにが？

ケンメリのフルノーマル車が欲しいんだが
なかなか無いもんだな

４枚ならあるだろ。
格安でな

ハコスカもケンメリもやっぱ４枚の方が安いね

ハコスカといえばシルバーのイメージだけど、(プラモとかも)
ケンメリといったら何色が人気なの？白？

とりあえずデビュー当初のイメージカラーはブルーメタ（２ＨＴ）

白とモスグリーン。

#73の色

関西ツーリングＯＦＦしちゃう？

>>814
やっぱり？
濃紺に金のゼッケンはいいよな。

現在は深緑+金だね
いまちょうど東銀座の日産本社ギャラリーに飾ってるよｹﾝﾒﾘﾚｰｼﾝｸﾞ

#73は緑系に塗り変えてたな

インチキレーシング

いいや、中身は進化してるよ、
エンジン、キャブ、エギゾースト、足も、明らかに去年見たハリボテと別物
元さんのくちっぷりからするとどうやらチューニングEGに載せ変えたようだね、カルソ32とあの軽やかなゼッケン6も飾ってある。

インテークのダクトかっこよかった＜KPGC110

ゼッケン73って、いつの間に「幻のGT-Rレーシング」になったんだ？
本来は単なるショー用のイメージモデルだったのに

#73のﾌｪﾝﾀﾞｰが欲しいんだけど、どっかでﾚﾌﾟﾘｶ売ってませんか？
ただのR仕様から、幻のﾚｰｼﾝｸﾞ仕様にw

幻は幻のままがいい。

走ってる所を見れるのはニスモフェスティバルくらい？

群馬ラーメンスレより。

866 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2008/04/05(土) 16:10:22 ID:rR5zpPD9
>>865

出た勝手に勝利宣言・・・さすが小春日和、やる事がズレてるな

白いハコスカは、すぐに傷だらけ


もし愛車に傷をつけられたらこいつが犯人。通報しましょう。

>>823
つ【水野ワークス】

そろそろ本格的にレストアしたいが
独身の頃の様なわけにも行かず…

みんなさん所帯持ち？
家族の理解がなかなか得られない

>>820

チューンはメーカーOBがやったのかな？
それとも、実績を出している人気ショップ？

プロ○ックのタコ足とラジエーターらしい

鈴ヶ森でっしゃろ

ぬ

間違えた。失礼。誰かゼロヨンやらないか？せっかく作ったのに披露する場がない。先日仙台でシェイクダウンしてきたが 7500までしか回さなかった。が、11秒6だった

おっせ(笑）

俺の２０００だけど13秒だったぞ

俺も遅さなら敗けない

まっすぐ番長は嫌だ



男はコーナーで勝負

>>835
エンジンは何で？
2000で13秒っつったらそーとー速いと思うんですけど。

脳内エンジン

で、誰かいねーのか、やる気のあるやつは？

ひゃひゃひゃひゃほー

お前らあほか
２０００ｃｃのＮＡでしかも４０年前の車で
１３秒や１１秒なんかあり得んなぁ
上手くミッション操っても、１６秒台だろうがボケが

俺のＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマで
ゼロ四１３秒台だろうが、
２０００ｃｃのただのＬ型エンジンで１３秒台は無いだろうが
お前ら美化しすぎだよ、お前らいいから殴ってやるから
どこか集合しとけ

お前ら良いかフルチューンのＲ３４ＧＴ−Ｒで
何とか１０秒台切るか切らないかのタイムだぞ
良いかもっと勉強しとけよな、俺様を怒らすなよなぁ
お前らほんとぶっ殺すぞ

お前ら俺の愛機Ｙ３２とゼロ四勝負してやるぜ
勝てるのかＹ３２よう、負けたら車没収

あげあげ

Y32なんて糞車と勝負なんかしたくない

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間違いなくY32に敗ける俺のハコ

良いかどんなチューニング仕様が
ターボ無しでは、ノーマルのY32セドリックグランツーリスモアルティマに勝てないぜ

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昇ゥCBXはどうしたよ？
俺のマッハは絶好調だぜ？

ハコスカの話ししようぜ。

みなさんショックは何入れてますか？

ＴＲＤｼｮｰﾄ

>>854
同じくＴＲＤの９２ショート

>>852
いちおういっとくけどCBX400FやCBRなんてガキの乗り物だよ、
せいぜいR30とかR31の世代だろう。

若い連中には
旧車の認識しかないから見分けがつかんのだろうが
ハコスカ、ケンメリ世代はもうひとまわり上の大型バイク世代、ゼッツー、CB７５０、ヨンフォア、FX。

>>854
アラゴスタ！

俺、ケンメリとmk2 そしてCBRに乗ってます。実は 一番付き合い長いし。いいバイクですよ。

Ｚ２くそ高いよね
ＧＴＲみたいに急に相場上がった

スレ違いになるが、二輪旧車は何であんなに高いんだ。
部品点数は全然少ないけれど。

>>861
部品点数は関係ないと思うが・・・

パーツ単位から新車を一台づつ組み立てるのと一緒だからな
低コストで外人雇って作ってる現行車のパーツと違って
ほぼ職人のハンドメイドといえる当時のノーマル四本マフラーやタンクもオリジナルコンディションなら高くて当たり前
現行新車買ったほうがぜったいに安い。

そう考えればS20搭載車の1000万オーバーも頷けるか…　

微妙なとこだな

SとLの違いだけで数百万の価格差。
単にコストで結論をだすのは無謀。

需要と供給だね。

プレジデントよりサニーGX5の方が相場が高いし、
センチュリーよりカローラAE86の方が高い。

今年のFクラスは全戦47×2号の勝利で終わりそうだね

今これぐらいの価値しかない
http://up.2chan.net/e/src/1207993571598.jpg

>>867
明日だったね富士ジャンボリー。
職かた３台出走すんのかな？
V50のハコスカがどこまで食い下がれるか…

V50今日は残念だったが。


気分的には良い仕事してた。
次回因縁晴らすべし

詳細詳しく書けよカスだなぁ・・・

好き嫌いがあるからなかなかな、、、、
簡単に書くからよく聞けよカスw
つかV50、自ＨPに成り行きうｐすると思うがな
ヘアピンで見てたんだけどかたtopのzを黄zがイン刺してぶつかり共にスピン、
混乱乗じてvが２位に上がり何周か後にv来なくなる
何かあったなーって感じでレース終了後にかたの1台、後ろ側ベッコリ
聞いた話だとかたが強引に、みたいで追い込んだらしいんだがそこでv終了
アナウンスも聞こえなかったし正確には見てないからね
どっちかつとv派になるのとあまり金に物言わせて？みたいな全力投球は
嫌い、それとしらける
なので公式発表待つべし
これで良いか

スカG好きは判官贔屓。出来レースとは言え、たとえ1周でもポルシェ904GTSの前を走った54Bに喝采。
はっきり言って盗用多RT-Xに「完敗」のPGC10の初陣も「卑怯！」と侮蔑。伝説に・・・

>>872
で、勝ったのは誰？
残った職かたのGTR？それとも他の車？？

>>874
ナヨナヨR

イベントといえばタイムマシーンフェスティバルに行ってきた
こだわりの改造で有名な赤いＨＴ・ＧＴＲと
ＯＳツインカム搭載で有名な赤いＨＴ
すげー、スポーツ走行が楽しみ！と思ったんだが・・・

パレードに参加でした


富士ジャンボリーにはパレードが無い為か両車共に姿を見かけませんでした

>>871
追加詳細
v50-ｽﾊﾟ7-47でｽﾄﾚｰﾄ通過
１ｺｰﾅｰでｽﾊﾟ7がｲﾝに入って来た為v50はﾗｲﾝ空ける
さらにｽﾊﾟ7と同じ車速で47進入（ｽﾊﾟ7と車重が違うため絶対不可能）
結果ｖ50に激突！
ｖ50はﾎｲｰﾙが割れてﾘﾀｲﾔ＆ｖ社長病院送り．．．

レース中のアクシデントとは言えν50の社長気の毒だな。
夜な夜なのプロドライバー無茶しやがって。

つまり
食かたのZ＆4747Rが他の強豪2台を葬り去って、その隙に7474Rがちゃっかり1位でゴールって展開なのか？
プロまで雇った割りには随分荒れたレースだな

V社長頑張ったと思う
現金輸送車相手にいいレースだったよ

今回はプロではなかったぞ。終了後4747を見たが左ﾄﾞｱにﾀｲﾔ跡がｸｯｷﾘ。
後ろﾍﾞｯｺﾘで可哀想だった。お互い熱くなった上でのｱｸｼﾃﾞﾝﾄだろう。
ﾚｰｽにはつきものだよ。3年耐えて復活してきた食かたもがんばったと思う。
とにかくﾊｺｽｶのﾚｰｽが盛り上がるのは大賛成。両者に拍手だな。

男同士真剣勝負の後はいつも清々しいな

>>879
今回、プロは岡山で本当の仕事のレース

関係会社のＨＰでは
S30Zナムナム号 総合＆クラス優勝！
ハコスカGT-Rナヨナヨ号　総合2位＆クラス優勝！
ハコスカGT-Rヨナヨナ号　総合4位＆クラス3位！
皆様の応援をありがとうございました。
って事になってるぞ

ハコスカが７と同じスピードで曲がれるわけないじゃんw
ショカタンドライバーは素人か？それとも特攻隊？

職かたチームは経験不足のせいか、所々ムチャな走りが有ったのは否めないが
レースだから時には接触も止むを得ないな。
いつか各車とも元気に復活してまた熱いレースを期待したいね。
あとはﾗﾊﾞｰｿｳﾙも復帰してくれると嬉しいんだけど...

話題を遮って悪いが、
GTでも番号打ち換えや移植があるんだね。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r45538700

富士ジャンボリーは74×2GTRが勝ったんですね。
確かプ○テックチューンでしたっけ？

何だかんだ言っても旧車レースが盛り上がるのは楽しい。
夏の筑波には行ってみたい

連ｶｷｽﾏｿ

ところで、ﾅﾑﾅﾑ乙ってどこのチューン？

お仏壇のはせがわ

>>883
ＺもＧＴＲもクラス優勝？
両方共Ｆクラスかと思ってた。

>>877
v50-ｽﾊﾟ7-47でｽﾄﾚｰﾄ通過 じゃないよ。
47-v50-ｽﾊﾟ7の順。
47がトップになって2週目の1コーナーでｖ50と当たったの。
俺ずっと1コーナーで見てたから。
47はその接触で順位を落として総合４位。
後で車見たけど、左ドアと左リアフェンダーにタイヤの跡。
横も後ろも壊れて凹んでグシャグシャだった。
なんとか頑張って復活してほしいと思った。

>>888
シ○ィー・オートって聞いた様な・・・

食やVの掲示板の見た。
ま、残念な部分もあるけどいいレースだったのかも。
どっちにしろ貴重なGTR2台の復活を祈りましょう。

ところで・・・
910さんの4枚はそろそろ納車された頃では？

>>891
それは接触する1Lap前です。
その順位だとv50右側面47左側面の接触は有り得ないでしょ！
で、接触したのは4Lap目です。

>>893
VのはGTだよ

接触は5Lap目だったかな。
>>893
v50はこだわりのL20ですよ。

>>895-896
失礼しました。
VはGTだったんですね。

さっき初めてVのサイト拝見しましたが、何だか次回のレース応援したくなりました。
筑波は参加するんでしょうか？

フレッ○スのGTR売れないね。

800切ってるんだからすぐに売れちゃうかと思ってたけど・・・
ＧＷまで残ってたら見に行ってみようかと。
程度はどうなんだろ。見に行った人いる？？

http://dreamcar.dip.jp/magazine/dcm054/index.html
これってＴＶ放映されてるの？ＨＰで動画流されるかな？

チャンプはハイソカー世代のガキだろ
これから旧車ブームに便乗してTVで蘊蓄たれそうなタイプだよね。

スーパーカーマンセーな人じゃなかったけ？

エンジンは2.8では・・・？

>>890
Fクラスの中でも1〜3迄更にクラス分けされてるみたいですよ。
どう言った基準で分類されてるのかは知りませんけど。

久保田仕様のハコスカも出たみたいだね＞ジャンボ

V50のＨＰかっこいいわｗ

5月11日は相模湖だな

>>906
勇○会主催の集まりだっけ？
何台くらい集まるの？ちょっと遠いけど参加してみようかな

v50でアフォが書き込みしたらしいけど
詳細求む

見てきた。匿名で悪態つくのはどうかとおもうね。
で、何かいてたんだ？

レースの件の書き込み？
後味悪くなるなぁ。

今回のレースの前から注意書きはあったよ。
面倒くさいのにからまれるのはある程度仕方がないのでは？
有名になると妬みとか色々と根拠の無い事まで・・・
書き込み読むと首やっちゃったみたいだね。
早く良くなってもらいたい。

>>908
コピペがなんとかって書いてあったな

>>908
ν50や食方、今回のレースに関する書き込みではなかったよ。

>899
ttp://www.dreamcar-club.com/index.html
先週はS20がおりたところまでの放送でした。

ツーリング行ってきた。
話しかけられた。でも・・口下手ゆえ、はぁ。そうです。えぇ。位しか話せず。
あきれてたよ。

>>915
スカフェス？

ヨンメリでH150のスプリングに適合するオススメのショックは、
ありますか？
KYBかGABかなー

>>917
自分はＫＹＢ使ってる。
他と比較した事ないから分からんが不具合は感じない。

SRスペシャルですか？

なんで北海道には２枚ドアのハコスカ売ってないんじゃーーーーーーーーーー！！！！

北海道にこだわる理由はなんだよ？
日本全国から探せばいいのにね。

北海道？探せばあるよ。
ある所にはそれなりににある悪寒Ｗ

【チベット虐殺】 日産、「ＣＭにリチャード・ギア起用したら、中国政府の反感買う」と契約ドタキャン…業界関係者明かす
1 名前：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 2008/03/28(金) 17:18:46 ID:???0
★日産　苦渋の選択“リチャード・ギアよりも中国が大事”
　チベット騒動でＣＭドタキャン

・リチャード・ギアといえばご存じ、ハリウッドの大物俳優。そのギアのＣＭ起用を日産が
　ドタキャンした。今後、ギアと日産の間でひともんちゃく起こりそうな気配だ。

　同社がギアに出演依頼したクルマは「ティアナ」。大人の高級セダンをコンセプトに
　０３年に発売された人気車種だ。業界関係者が言う。
　「日産はギアの洗練された雰囲気を評価して起用を検討。出演交渉を続け、３月７日に
　採用を決めた。予定では３月下旬に正式契約を交わし、４月９〜１１日に撮影を行う
　はずでした。契約金は１６０万ドル（約１億６０００万円）とみられています」

　ところが、この動きに水を差す事件が起きた。チベット暴動だ。騒乱は３月１０日にラサで
　始まりチベット自治区から一気に拡大。一説に死者１３０人とも伝えられる。

　この暴動がなぜ、日産を及び腰にさせたのか？
　実はギアは以前からダライ・ラマを熱心に支援し、中国政府批判を繰り返してきた。
　９３年のアカデミー賞授賞式では「中国政府がチベットを抑圧している」と発言。今回は
　北京五輪ボイコットを呼びかけている。
　「そんなギアを起用したら中国政府の反感を買うのは必至。日産は２月末に中国での
　０８年度の販売目標を５０万台と発表した。中国政府を怒らせてしまったら目標達成
　どころか、中国市場から追い出されかねないと懸念し、１８日に中止を決定したようです。
　正式契約の直前だからサインはしていませんが、実際は契約を結んだも同然。ギア側は
　“約束を破られた”と不快感を示し、法廷闘争の構えを見せているとか。仮に日産が
　１６０万ドルを払ったとしても、さらなる違約金を要求してくるかもしれません」（前出の
　関係者）

　日産広報部に事実関係を問い合わせたところ、「コメントできません」との回答だった。
　チベット暴動と中国政府の板ばさみで苦しむ日産。事前のリサーチが甘かった。

>>918さん
H150だとショックのショートストローク加工が必要なのでしょうか？

>>917
アラゴスタもよさげだよ

テレビで４６の箱Ｒをバラしてるがボロボロ、
出てるタレントといっしょだ。

>>917 です
ご返答ありがとうございます。

>>918
自分もKYBにしようか迷ってます。

>>924
ショート加工自分も気になってました。
H150を使用してノーマルストロークだと底付きがするとかしないとか？

>>925
アラゴスタ！見た目綺麗ですよね！
ただ、ちょいと予算が合わない・・・

コニでおｋ

KYBのｶﾒｱﾀﾏ仕様でいいんじゃね？

>>926
くわしく。

>>929
これ？
ttp://www.kameariengineworks.co.jp/catalogue-P43.pdf

リアに全長調整式ショックを使っている人はいますか？

やっぱり箱はセダンがｶｺｲｲ

>>930
薬だよwww

>>933
4枚にこだわってる人って意外と多いよね。
中古価格を見るとセダンの方が安い。人気ないのかね。

若いコは2枚好きなんだろうな
スカＧの歴史を知る中年はやっぱ4枚でしょ

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>937
うるせえバカ

>>937
そんな身勝手な意見通らないだろ？
あなたの為に書いてるじゃないから。

>>936
ハコスカはまだいいが
ケンメリの2枚と4枚はもはや別の車に見える。
好みはハッキリとわかれるんだろうな・・・。

>>937
面白いね君ｗ

コピペにマジレス乙

みなさん車に常時なに積んでます？

各種ベルト、ヒューズ、工具…

オナホール

ビアジョッキ

非常食

工具・電装積んでるけどジャッキを積んでないんだよね

ｼﾞｪｯﾄ

コンドーム。

携帯age厨は書くことがつまらんね。

おまいら！相模湖行く？

>>949
じゃあ面白い事書いてみろよ

>>950
行かねーよハゲ

>>951
面白い事？車に常時なに積んでるかってことだろ？
携帯でニヤニヤしながら「オナホール」ってレスが面白いか？
前後の流れ読んで「オナホール」？そもそもお前「オナホール」マジで積んでるの？
しかも常時。じゃあローションも積んでるんだよね？車で寝泊りしてるの？しかもハコスカで？
だいたい「オナホール」つっても種類があるじゃんよ。何を指して「オナホール」っつってんだよ。
おめーに「オナホール」を語る資格があるのか？気安く「オナホール」つかうんじゃねーよ！
オナホールなめんじゃねーぞ！このオナホール野郎が！

>>950
行かねーよハゲ

イシザカってもうやってないんですか？

>>953
経営が炎上→髪の毛が炎上　って噂は本当か？

>>937
それって先月までの強引な指令で登録した０円携帯でしょ。

石坂無しではハコスカは維持できないだろ

オナホールは車に積んじゃいないが、
ハコスカ所有でオナホール使用してるのは俺に関しては間違ってない。

もう、分解して錆を落としてフルレストアしかないよな

オリジナルの塗装や、一度もレストアしなくて
法定の車検のみで維持してるやつなんか　いないだろ

もう駄目だ仕事辞めるわ

雑貨屋…
既に懐かしく感じる名前だ

客騙してボってもいいけど勝負ごとでイカサマま駄目だよぉ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀)ゞ 了解！

お客を騙してボってたんですか？

漏れが買ったハコのセンターコンソールがカットされていた。
余分に持っている人、売ってくださいＯrz。

>>鏖（みなごろし）の武丸さん

群馬のこのチーム、ご存知ですか？20年前はあったんですが・・・。

訂正。

30年前でしたＯrz。

そういう懐かしい話題は、邪魔な厨房のいない現実社会でお願いします、ミーティングでお待ちしてます。

?度+1770-456-5282打??!

ギュシブ??戸籍故?!
??竜?目標ゲニョムドゼゴングヌングドックドワンゾン?ミョングがヌングゾック大学 Degree敵????.
?独身, Masters また Doctorate.
4!) 灰6週以内?故?, ビョングチァナゲ,?野党?不正時代学??.
ドックチァックジ(油) 主着, ビョングチァだ(油) 共有, ビョングチァ?ダイン東?目標挫折, 他の?主人,?次的であったこと工作,?次的な全部的?.
?, 仏像の時????ジブイ??不具の方在籍工作的水平公正的??????
?シツェ?地主位?, 受付?目標充分に目標利益的?敵グェフェ.
濾過で大部分敵な?上司,?, 乳牛?敵???シブイブンフブダング, 火?, 再成功裏(上)ギョルザック?屡次作??鳥迹??ムンビングピジドゾックナゲミョング?目標?.
??(?)?????はい?今空, ドミグックタ, ビョングチァ??,?得度?故(?) 目標??敵グェフェ!

?度+1770-456-5282打??!



大樓閣, 油?戸籍??力. 外,??モルマング?火消し?
リョウェゾックな灰?ソンハピツピブリョゾック. 句ゼナゲフミョンゼ
?紫蝦派料. 不時で?,?欄. 通常,?リョブンダンゼシブ??後者
既払い配置?

気持ち悪い奴だな

わけのわからない文字羅列するなよ

ｺﾚ見て噴いたw構造力学からやり直せwww
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61495646
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52091270
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g60435760
DQN溶接工のﾎﾞｯﾀｸﾘｶﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ全開w
こんなの付けたらｸﾙﾏ壊すからみんな気をつけろよｗ

ほー、こんなモンで一万円以内だったらTRDよりいくらかマシだな

お前らさぁ、公道で粋がりたいだけだろうが、メタボリックのデブ野郎どもが
目ざわりなんだよ、お前らこの俺様に勝てると思ってるのか？
見つけ次第、お前たちを土にかえしてやるぜ！
俺様はいかしたY32セドリックグランツーリスモアルティマに乗っている
良いかＧＷで街で見かけたら覚悟は決めとけよカスども。

お前らの集まりは潰すからな
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃボケどもが

どうせ、貧乏くさくて、3リッターフルチューンでも
たかが知れてる車だろ、時代が違い過ぎるんだよ
で、お前らも生きてても、ハコスカだけが命で
丸で昔のロックンロールの格好している低脳人間たち
Ｓ20見たいに上品出来ないものかな？
グラサンかけて粋がるのも醜いぞ
まぁ、お前達に口で言っても分からないしな
まぁ俺様の拳でも味わえやぁ

ひゃひゃひゃひゃほう

あほあほあほどもひゃひゃひゃひゃ

アルティマかっこいいじゃん！
アルティマスレ立ててくれよ、こんな所に来ないでさ。

ハコスカを愛する編糞Ｌチューンのアホども一覧表
�@こいつら勉強が出来ない、最高学歴高卒
�Aだいぶ年取っている、弱いただのメタボリック野郎
�B仕事は誰でも出来る土方やペンキ職人や整備工
�C解体屋回りで金かけずにハコスカを直そうとする
�Dハコスカを母体とするショップをボルとか言う貧乏人
�E家族は離散して、自分に残っているものは、ゴミのようなハコスカ
�F俺様個人的だが、こいつら見ると金属バットでメタ打ちしたくなる
�G糖尿病か風痛みたいな持病を抱えている
�H臭い口が臭い汗臭い、うんこ臭い
�I生意気な態度をとるが、一度俺様が捕まえて土下座させてやった
口ほどにもない弱さ。

>>977
なんだお前、この俺様に意見しようて言うのか？
ゴミは大人しくしとけカス

お前達の希望はこれから絶望に変わる時が来たんだ！
お前ら街に繰り出して、オフ会なんか見つけたら
俺様に土下座させてやる

童貞です。

ﾇﾙｰ

やけに威勢が良いな、箱スカすら買えない貧乏人が

Y32は放っておいて・・・

そろそろ次スレよろ

Y32ってヤツ、たまに湧いて出てくるが知多の小僧の方が
数倍マシだな。

煽りが中途半端、オッサンのクセに車オンチ、男のクセにオートマチック限定免許、サイアクだなY32氏はｗ

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>987
わかったから出てこなくていいよｗ

仮面の忍者、夫馬、ジュラ…色んな輩が居て楽しいね〜

お
↑最近、語尾に「お」を付ける奴が居るんだけど、アレ読むたびに
キレる。今後一切使用禁止だ。わかったな。

わかったお

Y32アルティマってセドグロの低グレードの？
6万円で売っていた。

430、Y30には「ターボS」というグレードがあって若干固めの足、タイヤはミシュランXVSと走りに振った仕様があった。
MTのみの設定。硬派な車だったが理解されず・・・ディーラーではATに載せかえて売ったらしい。
Y32グランツはATなのでは？

989→990
この流れ大好きだおｗ

ここに久しぶりに来たけど
Y32のキチガイは何年同じ事やってるんだ？
少しは大人になってると思うのだが・・・・・

次スレよろ
↓

↓

↓

いあや〜ゴールデンウィークも渋滞の車ぶちぬいて
白煙くらわせかっとぶぜ！おれのマッハ�Vサイコーだぜ！

レクトロン、ワイセコ、デンコーチャンバーで完全武装だぜ！
ハヤブサ？ＧＴ−Ｒ？

うんこでしょ！

うんこ（笑）

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'