【へへ】シトロエン総合スレッド４【Citroen】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:34:05 ID:z8qvD0qB0

油のもバネのもみーんなシトロエン
マニュアルやディーゼル欲しくても泣かない
みんななかよく

■過去スレ
【へへ】シトロエン総合スレッド3【Citroen】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187619258/
【へへ】シトロエン総合スレッド2【Citroen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174798394/
【へへ】シトロエン総合スレッド【Citroen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163833931/

■関連サイト
シトロエン・ジャポン
http://www.citroen.co.jp/top.html

シトロエン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3

2 ：1：2007/11/23(金) 03:36:41 ID:z8qvD0qB0

スレ立て主の俺が華麗に２ゲット
前スレの煽り合いの続きはできれば持ち越さないでいただきたい
ときぼんする

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 06:12:39 ID:W64nhG740

今日のNG　 ID : GkOrJ/v+
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071123/R2tPckovdisw.html

昨日のNG ID : azJenovi0
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 06:49:46 ID:2XCjB/EB0

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/23(金) 01:41:19 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

シトロエン総合スレ3より
>992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:12:06 ID:Eky1cPbw0
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

>おまえ、前にもこのスレで同じようなことしてたな。
>思い出したわ。
>フェラーリとGT-Rとレクサスに憧れてるんだね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あこがれてるんじゃなくて購入対象に入ってるんだよ。
これを言うのは今夜3度目だ
「自分や自分の周りがそうだからといって
全ての人間が同じ経済環境に置かれていると考えるな」
お前みたいなカスには一生縁のない高級車でも俺にとっては購入検討対象なわけ
だからスレに常駐してた。それだけのことだ。

お前を論破するのはこれで今夜4度目だが、どうやら懐具合までも俺の圧勝らしいな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 06:50:49 ID:2XCjB/EB0

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/23(金) 01:46:32 ID： GkOrJ/v+ [ 0 ]

総合スレ3より

>993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:16:27 ID:ayuBSdk40
>>992
>凄いな、こいつ
>00:05:24　～　20:35:56　までずっと張りついてるぜ

>ニートの分際で口答えかｗ

たかだか1日2日ネットやってるだけでニート扱いか
これは滑稽だ。どうやら関西ではネット時間だけで相手の職業が分かるらしい

なんなら俺の給料明細でもアップしてやろうか？間違いなくお前より1桁多いぞ。

さてお前のカス理論は全てこれで全て論破したわけだがお前は俺の質問に答えていないな。
俺が>989で聞いた「住んでいるいる場所がなぜ東京ではないと分かるのか？」という質問に
逃　げ　ず　に　、　議　論　を　摩　り　替　え　ず　に答えてもらおうか。

もし答えられないのなら、お前はたった一晩で5回も一人に負けることになる。
そうなるともう人間的にも、社会人としても100%俺より格下という証明になるな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:51:10 ID:AwZZmvHk0

>>5
うｐまだ～？
名前とか企業名を消したりせずに、そのまま出せよ。
そうしないと認めないから。
できないの？
なら、論破されたことを潔く認め、謝罪するか、もう来るな。
以上。この話はおしまい。

>>1、乙。

7 ：1：2007/11/23(金) 08:17:47 ID:z8qvD0qB0

やめてって言ってるのに( ´・ω・`)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:57:52 ID:BDGjfT7GO

そんなことよりマキバオーの話しようぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:13:41 ID:M+InD4Sh0

あのな、議論にあるのは議案の熟成とお互いの成長であって、勝ち負けじゃないぞ
議論に勝ち負けがある世界は創価だけだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:58:20 ID:GkOrJ/v+0

>>6
> >>5
> うｐまだ～？
> 名前とか企業名を消したりせずに、そのまま出せよ。
> そうしないと認めないから。
> できないの？
> なら、論破されたことを潔く認め、謝罪するか、もう来るな。
> 以上。この話はおしまい。
>
> >>1、乙。

ｸｽｸｽ
都合のいい部分だけを取り出し、都合の悪い部分は論点をそらす狡いやり方を続けるか。
さてと、じゃあ続けるか。もっとも続けるも何もこんどのアップで>5のむなしい完全敗北が決定するわけだが。

11 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:01:03 ID:GkOrJ/v+0

前スレ990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:08:44 ID:Eky1cPbw0
>もうひと言だけ。

>いつでも相手してやるよ

そういうセリフは勝った側が言わないと格好付かないよ。
この場合どう客観的に見ても論破した俺が勝ったんだけどな。

12 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:02:11 ID:GkOrJ/v+0

よく見ればこんな矛盾も。

>990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:08:44 ID:Eky1cPbw0
>もうひと言だけ。

>いつでも相手してやるよ

>992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 00:12:06 ID:Eky1cPbw0
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

>おまえ、前にもこのスレで同じようなことしてたな。
>思い出したわ。
>フェラーリとGT-Rとレクサスに憧れてるんだね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>989の時点で既にIDが切り替わっているということに気づいていなかったらしい。
せっかくキメたつもりの「もうひとことだけ」がかえってマヌケさを増長させてるなｗ
笑止。まともに議論もできないカスは煽りすらまともにできないらしい。

13 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:02:51 ID:GkOrJ/v+0

2chをうろうろしていたらこんなカキコが

>809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/23(金) 00:18:20 ID:W64nhG740
>ID : azJenovi0
>http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

驚くことにこれはフェラーリスレに貼られていたものだ。
書き込んだのは上記のクズに間違いないだろう。
それにしてもご丁寧にIDを変えているが、それがかえってこのクズの狡い性格を現しているな
IDを変えないとまともに口喧嘩も出来ないとは…

14 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:04:10 ID:GkOrJ/v+0

ルノールーテシアスレまで

>340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 00:23:25 ID:Eeg76g0T0 [sage]
>つ【ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html】

>そこいら中のプジョースレにあたり構わずコピペ投下してどーすんだか。

15 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:06:33 ID:GkOrJ/v+0

フェラーリスレより

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193406903/820/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193406903/821/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193406903/822/

応援を期待して無謀にもコピペをするものの完全放置される>>5の
あまりにも空しい姿
しっかりと会話が成り立っている俺との差は歴然

16 ：なぜか>>5がコピペしなかったカキコw：2007/11/23(金) 13:09:06 ID:GkOrJ/v+0

続いてGT-Rスレより

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362577/880/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362577/881/

荒らしには敏感になっているGTRスレ住人による煽動を期待してコピペするものの
悲しきなここでも完全放置される>>5
もはやその無価値さは荒らし以下

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:25:34 ID:GkOrJ/v+0

さて>>5よ、この通りお前は俺の問いに対しては何一つまともに返さなかった、いや、返さなかったことが証明されたわけだ。
それだけならともかく、他のスレにまでURLやら無関係なコピペやらを張りまくるその醜く歪んだ行為は荒らし以外の何者でもない。
（これらのカキコに関してはおいおい削除依頼を出しておく）

お前の狡いやり口、つまり返答できる問いに対してのみ自分に都合よくなるよう返答し、
返答できない問いや追及に対しては論点をそらし相手のミスを待つ、というなんとも女々しいやりかたには
正直言って、あいた口がふさがらないというのが本音だ。

昨日からの短い時間の議論においてお前は俺に7度も論破されたのはログが証明している。
普通一つの議論で一晩に7度も負けるなんてそうめったにはないこと。
つまりお前は人間的にも知能的にも、そして資産面でさえも俺より下だということが証明されたわけだ。
（資産面、つまりお前はフェラーリやGTR=あこがれといったが俺にとっては購入対象。
　本音というのはこういうちょっとした発言から看破できる）
ここで俺が給料明細や預金通帳をアップしてお前を失墜させることはたやすい。
しかしそれは俺のポリシーに反する（し、会社にも迷惑がかかる。社名を消して明細をアップしても意味ないしな）。
お前はどうか知らないが、俺は格下の人間をいじめたりするのは好まない。
敗者に鞭打つような真似はやってても面白くないしな。

そこで提案だ。お前が今回の論争に関して手を引くというのなら、俺もこれ以上お前を追及したりはしない。
俺はたまたまお前より優れた人間であったわけだが、べつに世界一優れてるなんて思ってはいない。
お前より優れていたというだけだ。

見ての通り、今回は俺の完全勝利で終わったわけだが、考えてみろ、お前にとって実害は何もないだろう。
俺にとってもメリットはなにもない。大して気分がよくなったわけでもない。
正直、もういいよ、という感じだ。

>>5よ。このまま手を引くか、それとも勝てない論争を果てしなく続けるか、お前が判断しろ。
返答を待つ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:26:55 ID:GkOrJ/v+0

ん>>5じゃなくて>>6か。
まあいい。相手には伝わってるだろう。

あと>>1乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:55:31 ID:+OuBvCgf0

ところで、前スレのHDiの話。
日本の長期規制をクリアできないから導入できないって話が、
クリアできるって前提で話を進めてる人、そのロジックをどうすんのか教えて。
少なくとも日本ではATとセットにしなきゃ売り物にならないが、それだとさらに条件キツくなると思うんだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:04:28 ID:GkOrJ/v+0

スレを騒がせた詫びに有意義な返答を

>>19
日本仕様=UK仕様ではないが、基本的にはUK仕様をベースに作られているとみていいと思う。
とりあえずUKサイトで標準的なC4ハッチ5DRを調べてみた
http://www.citroen.co.uk/level4/vehiclePrices.asp?pagetype=C4&style=Hatchback
一覧の下のほうに
C4 Hatchback 2.0HDi 16V 138hp Exclusive Auto　とある。
とりあえずディーゼル＋AT＋右ハンドルという基本的組合せについては問題ない。

ついでにピカソも調べてみた。
http://www.citroen.co.uk/level4/vehiclePrices.asp?pagetype=GrandC4Picasso7Seat
現地で言うグランC4ピカソ7シーターだが、やはり一番下に
Grand C4 Picasso 7 Seat 2.0HDi 16V 138hp Auto Exclusive
があるので組合せ的には問題ない。

問題があるとしたら、日本の長期規制もそうだが、かなり割高な車両本体価格も問題になりそう。
付加価値税込みとはいえグランピカソATで22695ポンドというのはちょっとした高級車の値段。
仮に導入できるとして、この価格をどこまで下げられるかも鍵になりそう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:47:03 ID:djl3SPKG0

>>19
ユーロ４のディーゼルエンジンは新長期規制をクリアできないので日本では登録できない。
近い将来発売されるであろうユーロ５に適合したディーゼルエンジンを
搭載した車はもう少し頑張れば（技術的に）新長期規制をクリアするってことじゃないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:27:47 ID:7YsDi2/n0

ttp://lupindance.blog79.fc2.com/blog-entry-72.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:33:48 ID:pitPGwVxO

合成くんと呼んでやってｗ

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 22:06:53 ID:GkOrJ/v+0
>>858
> 創造力豊かな合成くんだな。
> 携帯でどうやったらＩＤが変えれるか教えてもらいたいねｗ
> 逃げ方も昨日と同じで芸がない。また、このスレの住人に助けて貰えると期待してるんだろうなｗ

あーあ、言っちゃったよ
そのままフェードアウトしてれば指摘しないでやろうと思ったのに

そうだね、携帯だね、低脳の癖に
携帯なのになんで>847のレスは末尾が0なのかな？
な～ん～で～か～なあああああああああああ～～～～～～～？？wwwwwwwwww

普段からIDを変えてばかりいるのが思い切り裏目に出たなあクソカス君（カスから１段階特進ｗ）
そうやって他所のスレに行くたびに自分のIDが変わるようにシコシコ細工してたわけだ
んで今回もこのスレ専用のIDで書き込むべく携帯を取ったと
>847　を　P　C　か　ら　書　き　込　ん　だ　の　を　忘　れ　て　なwwwwwwwwwww

バーーーーーーーーーーーーーーカ

もう一つ、その「合成くん」って低脳丸出しのアダナ、昨日誰かが使ってたよな
昨日その名前で書き込んでたクソカスはたしか俺以下スレ住人全員にフルボッコされてたよなwwwwwwwww
逃げる？助けてもらう？なんのことだ？
お前にはハナっから味方なんていねえんだよwwwwwwwwww四面楚歌ｋｔｋｒwwwwwwwwwwwwwwwww

>847の時点でやめていればさも他人のフリで通せたのが
安い釣り餌に引っかかって自演もバレるわID変え癖もバレるわで散々だなおいwwwwwwwwww

２ヶ上のレスと同じこと書くぞクソカス
お前じゃ１０００回レスしたって俺には勝てねえよ。wwwwwwwwwwww

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:47:15 ID:hJM0CCs/0

ID:GkOrJ/v+0
こいつって自分にレスつけてくるやつがひとりだと思ってるんだなｗ
あちこちのスレで総スカンくらってんのに

論破してやった～

だって

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:08:06 ID:G/SODXpQ0

私のネジは５５６を振りかけてもあまり
浸透が進まないようです。
いったい車屋さんはどうやってネジを
はずしているのでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:21:23 ID:5QXaUsF90

>>25
ガスで焼く。
もしくはガスで焼き飛ばしてタップをかけ直す。

あぁ、SNワリィ。

27 ：1：2007/11/24(土) 03:09:31 ID:JdXp4Dlz0

>>25
もちろんゴンゴンに押しつけながら回してるよね？
工具は何使ってるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:20:46 ID:G/SODXpQ0

ねじはとれないけどZX用の風防が
ドイツから届きましたよ。
へっへっへ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:44:50 ID:I/9lhJrD0

>>28
チラシの裏にでも書いておけｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:25:33 ID:G/SODXpQ0

フッフッフ
うらやましい？まだ、窓あけると落ちてくるけど

ttp://tonosiki.mbnsk.net/uploader/src/up6222.jpg

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:03:08 ID:V89fuLpP0

>>30
写真とる時は、肘を閉めるといいですよ。
指がだらしなく開いているのは集中力不足の現れ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:38:04 ID:G/SODXpQ0

だって寒かったんだもん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:29:59 ID:fBIgQ1gp0

11/24の合成くん ID : y/vgeU/U0
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071124/eS92Z2VVL1Uw.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:55:34 ID:GOwSQt8c0

>>33
p

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:51:10 ID:5ENG6QGL0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

36 ：公平を期すため＠セカンドオピニオン：2007/11/25(日) 13:55:28 ID:1XEdxXlI0

サウジ　：0％→0％

も外せません　Ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:28:06 ID:30WyWBUw0

ディレクショナルヘッドライトって、トヨタのAFSのパクリですか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:41:56 ID:4DX+yVmo0

トヨタの方が後です

39 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/27(火) 10:15:45 ID:LbbDCxrvO

37
またそのネタ？

トヨタは広告で世界初を詠ったが、後になってDS、SMやタッカーの存在に気付き、謝罪広告を掲載した。

40 ：あ：2007/11/27(火) 11:13:36 ID:e4GkUfI1O

販売店の苦情はＣＪにクレームつけてもダメすか？
新車から一年もの間ずっとオイル漏れて治らず、その度に１ヶ月以上の放置プレイされてます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:16:29 ID:kOM/4fnq0

オイル漏れてないシトロエン見たことないんすけど。
なんか過大な期待してません？修理すれば直るとか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:37:20 ID:WcrCNI1t0

ニワカばかりだな
日本じゃライトが移動するDS、SMは車検おりず
光軸のみ移動のASFはおりる。正確にはヨタが初
それに、MR2のフォグでやってるから知らなかったとかありえない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:24:29 ID:OW7+hZyY0

>>42
>日本じゃライトが移動するDS、SMは車検おりず

まず車検はおりるものではない。
そしてDSもSMも普通に車検に合格する、または通る。

ニワカはひっこんでろや、カスｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:33:41 ID:JmTceIeJ0

稲垣メンバーが婦警ひき殺そうとしたのがDSだっけ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:34:06 ID:P0TVa2kZ0

>>44
違うよ

46 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/27(火) 13:55:16 ID:LbbDCxrvO

>>42
ただ、ニワカって言葉を使いたかっただけだったのか…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:55:49 ID:TUhAVtUdO

smの日本仕様が固定ライトだったと言うことを知らない人間の屑がいる件

48 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/27(火) 19:59:48 ID:LbbDCxrvO

丸目4灯と言いたいんだろうが…
教えてあげよう。
本国仕様は角目6灯だから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:10:12 ID:30WyWBUw0

47が本国仕様は角ライトということを知らない件

というか、パラスがこういう書き込みをすることって珍しいな

50 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/27(火) 20:25:27 ID:LbbDCxrvO

>>49
すまんね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:00:46 ID:m56VLAe90

多摩川のエグザンティアは昨日放火されて消火剤で真っ白になってます。
電車から見たら全焼っぽい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:07:49 ID:WcrCNI1t0

日本の道交法に通るなら、売りであるクビ振りライトが採用されてる
日本で新車からロービームに付いてるのはトヨタ。誰も平行物の話なんかしてない

それに、トヨタがＳＭ、ＤＳのライトを知らないはずがねえだろｗバカかよ
普通に誇大広告にシトロ社がクレーム付けたんだろうが小学生でも思いつきそうだが・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:17:10 ID:OhwsQDhJ0

やっぱりネジが…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:06:31 ID:dTgsM5tQ0

>41

貴方は正しい！　

ＬＨＭ、漏れている箇所を直せば、その次に弱い箇所から漏れて来る。
で、そこを直せばその次と続き、灰泥沼に沈んで行くのが、
シトロエンと心中する人達の辿る運命なのです。

⇒　前期ＸＭなんて、100万円を注ぎ込んでも直らない話なんてザラ。
　　まるで、自虐グルマ．．．シトロエンＳＭに改名すべき。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:57:06 ID:bFvR9WSo0

みんなSMっていう名前になっちゃう・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:13:07 ID:ngvCcujJ0

もうXm以前のハイドロシトロエンは記憶から消した方が良いと思います。
まともに走っていれば良い車なんだけどね。まともに走らすまでが色々とねえ、
どんだけ金を注ぎ込んだところで、どこかは諦めなきゃいけないし。
元BX乗りより。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:09:56 ID:xQQjxqTI0

ひどいインポーターだなｗ

ttp://blog.livedoor.jp/citpeure/archives/2007-11.html#20071128

個人的な意見ですが、このグループは無駄が多すぎます。
同じパーツが二つのメーカーからでるんですよ。
それも同じパーツなのに値段が違う場合があるんです。呆れます。
最近は、古い車両のパーツ見積りはそのパーツ価格の10％の見積り料を
取る（盗る）と言い出しました。
簡単に言いますと、例えばプジョー５０５のフロントバンパーの見積りと在庫確認
を取ります。仮にパーツが１０万円するとしますと、見積り料が１万円発生すると
言うことです。
この１万円は誰が支払うのでしょうか？　お客様に貰って頂戴と言うことです。

>>56
Xmは乗ってもいいのかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:11:23 ID:WBTAAxGq0

取り敢えずＸＭは駄目だろぅ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:54:43 ID:JvaxUkzm0

>>56
CXは色々とトラブルの多いクルマだったとは聞きますが
GS、GSAの信頼性ってどんな物だったのでしょう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:40:02 ID:Im6RXseI0

>>59
最低！とにかくあちこち良く壊れたよ
ハイドロはもちろんだけど
すぐにエンジンオイルがどっかから漏れてくる
ハイドロ以外は基本的にシンプルな構造なんだけどね…
それから本当に錆びるのが早い

まあでも良い車だったよ
乗り心地も良いし（当時の基準でね）、スタイル良し
あと意外とエンジンの振動が少なくて回転の上がり方がスムーズで気持よかったな
ただエンジンが良いのは1015、Club、X3で
GS Pallas、右ハンGSAは最悪～（日本に正規で入ってた物の中で）
排ガス規制が原因なんだけど
あれじゃ本当のGSの良さはわからないねぇ

61 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/28(水) 23:28:16 ID:wVEkQsjcO

最低というほどではないと思うがな。
エンジンオイルも、ヘッドカバーを外してリターンパイプを加工すれば、漏れなくなる。
LHMの漏れも、ちゃんと整備していれば心配ない。
しばらく眠らせていたGSAのX3を、車検通して乗っているけど、昔も今も、裏切られた経験は1度もない。
…GSA1220ﾊﾟﾗｽには、ちょっとやられたけど。

62 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/11/28(水) 23:29:30 ID:wVEkQsjcO

むしろBX19GTiの方が、苦い思い出があります。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:15:28 ID:oitdOHJZ0

俺は右ハンGSAに乗っていたがあれでも
十分楽しめたぞ。
壊れ方だって同じぐらいだと思う。
最後はドアが開かなくなって手放した。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:25:40 ID:kqgQl8MS0

年間何キロ走ってるの？
お飾り程度の走行じゃ信頼性とかそういうレベルじゃないのわかってる？
まあ確かにハイドロは整備していれば実はそんなに壊れないけど
デスビやオイルプレッシャースイッチ、他にも漏るとこはあるのよねぇ～
整備と言ってもできることには限界があって
真夏の大渋滞、耐えれるGSなんて無いに等しい…
というより無いと断言できるw

まあ、オーナーは色眼鏡入っちゃうし…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:30:16 ID:RGDRuyPq0

エグザンだって電気系がすぐ逝くよ
ＡＢＳセンサー、燃料ポンプ、オルタ、リレーあと触媒が腐る

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:34:15 ID:2C/BzYj80

そう考えるとバネシトロって結構丈夫なんだな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:55:27 ID:cxJ0//J4O

実はAXが一番丈夫だったりして。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:50:25 ID:ZiW7R9eG0

2cv As No.One!

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:05:12 ID:caSGibWg0

>>68
それじゃ　ノーワン　だよｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:58:09 ID:hOcwPz9o0

ハイドロというシステムが登場してから半世紀以上経つけど、
今だ信頼性の面では100％完璧な物ができないというのは、
それはフランス人が作っているから？それともハイドロ自体解決しようのない
欠陥を抱えたシステムという事？

断っておくけど、別に批判しているわけじゃないからね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:05:18 ID:3aYGTIzR0

>>70
後者かもな
もし解決できるレベルの欠陥ならドイツ車や日本車のどれかに採用されててもおかしくない

シーケンシャルATも登場して20年くらいたつけどいまだに不具合が残ってるせいか
ドイツ、日本、アメリカではまったくといっていいほど採用されない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:11:08 ID:hOcwPz9o0

>>60-63
GS、GSAはそのエクステリアとインテリアといい
サイズといい、まさに自分にとっては理想のシトロエンで
１度は所有してみたいと思っているのですけどね
でも、うかつに手を出さない方が良いみたいですね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:12:45 ID:krQi7XVa0

次のクルマにクサラ狙ってるけどイイｸﾙﾏ？ですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:21:39 ID:xzG6okEq0

>>73
まぁ壊れないクルマだよ。
自分はクサラに七年乗っているけど、故障らしい故障といえば、
ラジエーターからのクーラント漏れ、水温センサー、ウインカー、
この三つだけ。

>>71
昔、メルセデスとロールスロイスが一時期一部車種に
ハイドロを採用していたと思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:37:36 ID:FD+dv77q0

>>71
あと、マセラティも一時ハイドロを使っていたような・・・・
（シトロエン傘下の時代）。

>>70
バネサスの場合でも、オイルを使用しているショックは使い方にも
拠るが、５年でへたって来る。オイルの劣化は宿命。
ただ、バネの補助であるが故、致命的にならない。また、ショックの1本
が抜ける（オイルシールが飛ぶ）事があっても、他のショックは独立している
が故、致命的にはならない。
ハイドロは、オイルの劣化が性能劣化に直結する。1系統の異常が全系統
に影響する危険性を孕んでいる。信頼性を確保（Failure safe)するという面での
不利さは有る。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:53:48 ID:R6V5DfI10

>>74
７年も乗ってるってことは前期型？
いずれにしてもクサラに７年も乗ってるおまえを尊敬するよ。
あんななんの変哲もないデザインの車。
もし乗り心地だけで乗り続けているなら
それはそれですごいことだと思ふ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:15:37 ID:EaIgzYAB0

>>74だけど。
>>76
まぁなんの変哲もないデザインだけど不思議と飽きない。
それどころか今だにドキッ！とすることもある。
俺、マツダ車のデザインが好きだからw
なんかクサラには、かつてのファミリア・アスティナの面影を感じてしまうし。

まぁ、大人４人と４人分の荷物を積めて、高速道路を周囲の２割増しのペースで
延々と巡航できるあのサイズのクルマって今じゃあまりないからね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:19:13 ID:Dv0U2STG0

メルセデス・ベンツは少なくとも先々代のSクラスまではハイドロ車の設定があった。
並行物のS600はこれが大半だったそうだ。
交差点などで観察すると、ハイドロ独特の上下動を示すS600を結構見た。

マセラーティ・カムシンがハイドロ採用。エンジンやブレーキ、ステアリング廻りなどがSMと共通だった。
サスがハイドロだったかどうかは今直ぐには分からない。

確かに乗用車でハイドロを採用してるメーカーは少ないが、超大型の建設・輸送関系や軍用車には欠かせない技術。
金属バネでは実現できない安定性や安全性、ストロークを実現できる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:20:00 ID:VhdCQld50

AXもZXもクサラもサクソもよく見ると飽きの来ない良いデザインなんだよね。
ただあまりにも地味すぎて勿体ない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:37:22 ID:ci69Clcu0

ハイドロシトロはフランス以外の欧州でも売られているけど
信頼性の面に関しては各国のユーザーはどう思っているのだろうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:07:37 ID:RGDRuyPq0

ハイドロなんか必要ねえよ。今はみんなエアサスだ
良かったらとっく日本メーカーがパクってモノにしてる
ロータリーはマツダが実現したが、シトロじゃ走る鉄屑で終わった
あくまで個人的な酔狂でしかないよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:17:54 ID:M3Lyh8NX0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017972/0000017972_DSCN0508.JPG

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:10:12 ID:3wWY5d0Q0

＞酔狂でしかないよ

何をいまさら
百も承知ですが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:05:03 ID:G/ikBPsM0

>>70の言う「信頼性の面で100％完璧な物」というのが何を指して
言ってるのかによるな。

例えば、普通のバネ＋ショックアブソーバのサスペンションは登場してから
８０年以上経つけど、未だにメンテナンスフリーのショックなんて存在しない。
そう考えたら、ハイドロも本来は定期的にシール部品等を交換する前提で
乗るものだと考えるべきだろう。スフェアは定期的に交換するものだしね。
それを100%完璧ならノーメンテで乗れると考える時点でなんか変。
ショックだって５万ｋｍとかそこらでシールがへたって交換しなきゃ本来の機能
は満足出来ないものなんだから。
まあ、その割にはメンテナンス性の悪さや寿命の短さは理不尽だがね。
そこはフランスだから、ということだろう。国産メーカーが真面目につくれば
もっとマシにはなるはず。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:25:20 ID:MZY3LHmt0

ハイドロサスの特許って、もう切れてんじゃないのかな？
特許が切れていても追随者がないという点で、技術的評価は定まっているということかも
私もハイドロ好きだが、趣味のハイドロ＝採算、信頼性は度外視ってことです
まじめに三菱重工が作った74式戦車でも、油気圧サス周りのトラブルが多かったのは周知のこと
90式は一部転輪の採用にとどめて、左右の姿勢制御はあきらめた
メルセデスも一時注文装備にしていたが止めてしまったのは既出
「国産メーカーがマジメに」なんてハイドロ架空戦記の話をされてもねえ・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:34:05 ID:mif7jrwK0

>>85
でも軍事というか戦後第３世代戦車にはハイドロサスが結構採用されているんだよね。
90式、K1、チャレンジャー２、ルクレールと。もっとも、チャレンジャーやルクレールの
ハイドロサスは、姿勢制御のできない非常にシンプルな構造のやつだけど。
まぁ戦車という物は、そもそも動かせば必ず壊れるという前提のもとに使う機械だから、
１回動かしたらその後整備兵がメンテナンスを行なうので、何とかなっている面も
あるのだろうけど。

>90式は一部転輪の採用にとどめて、左右の姿勢制御はあきらめた
んー、でも90式で左右の姿勢制御をやめたのは、射撃統制装置の発達でそれをやる必要が
なくなったからでは？

そういや月刊グランドパワー2007年8月号の74式特集で油気圧懸架装置が解説されていて、
オイルラインの詳細図が掲載されていたね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:46:48 ID:XIvBODDA0

本家シトロエンがC4ピカソにエアサスを採用するんだからねぇ。
何をかいわんやだよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:23:21 ID:rrB5bDDs0

暴論かもしれないけど、ハイドロって費用対効果という面から見れば
せいぜい戦車などの大重量車輌に採用するものであって
乗用車には採用すべきではないシステムなのかもしれない
当のシトロエンですらC6や次期C5にバネサス仕様車も用意しているところを
みるとハイドロに見切りをつけているのかもね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:24:18 ID:YSRu9ses0

めさ久々にエグブレーク走ってた。つい曲がるトコを曲がらず尾行してしまったｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:13:26 ID:XDY6OGm00

もっと金かければハイドロも完璧な奴ができるんじゃね？
ただ乗用車という大量生産品にそれをしようとすると莫大なコストがかかるから
シトロエンもあの程度の品質と信頼性の物にしかできないんじゃあ？
例えばエグザンティアの配管なんて一目見てもちゃちいと思える代物だし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:26:36 ID:Wqy0wFoz0

今月号のAUTCARでは
　ニューカマーC5では407と同構造バネを採用したものもあり
　シトロエンは一度ハイドロを凍結する
　コンセプトでは続ける
見たいな事を書き殴って有りましたね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:47:53 ID:J6d9nWKi0

日本版オートカーは、記事によってはかなり適当なことを書いてるから
読む時は注意した方がいいよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:18:10 ID:yjjSBiJc0

Nemo Concept

ttp://www.worldcarfans.com/9071130.004/citroen-displaying-nemo-concept-at-bologna

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:55:45 ID:sLv5lo7c0

新C5ﾊﾞﾈ車のみ日本導入という悪寒・・ﾄﾞｳｽﾍﾞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:21:16 ID:FQ0F4wU70

C6いいねーでもピカソも意外といいよー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:13:39 ID:UK3osqdO0

>>94
日本でわざわざシトロエンを買う人はハイドロヲタがかなり多いので
それはないと思われ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:32:19 ID:REpf2YRr0

New C5は407よりも高額に価格設定されるのは必至なので
ますます手の届かない車になってしまうな。
2011年あたりに中古で買うよｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:36:47 ID:Pqq8h7sX0

シトロは新車は高いけど中古は安いからな。それ狙いのコジキも湧いてくるわけだけど
最終Ｘｍの１年落ちの新車みたいな中古を２５０万で買ったのを思い出した
昔はそれなりに売れてたからな。今はクルマに魅力がないからタマが出ない
値段もＣ６なんか３００万で売ってるはずだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:20:24 ID:K6gsay760

C6は６００万です
オマエは乞食だな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:02:03 ID:Pqq8h7sX0

Ｃ６はまだ出たばっかだからしかたないか
Ｘｍだって新車で５００万以上したはず。それが半分くらいだから妥当
それにＸｍのデザインはＣ６にはないものがあった
Ｃ６は中古で込み３００万くらいなら妥当。コジキに売れるだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:43:33 ID:+1rmDJwqO

C6 300万なら即買いだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:45:41 ID:oL+ZztyN0

>>96 日本でわざわざシトロエンを買う人はハイドロヲタがかなり多いので…
漏れはＣＪが西武体制を執拗に切ろうとしているのとリンクして
>>94さんと同じく新C5ハイドロ無しと思っている

と言うのは
西武が育て上げたハイドロオタを一掃すべくNEWＣ５はバネのみインポート
にしてしまう希ガスリチウム。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:02:36 ID:oL+ZztyN0

より一層の西武色一掃とそれに起因するハイドロおた色一層の為
NEWＣ５はバネ車のみ

と言うのが漏れの説

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:08:10 ID:oL+ZztyN0

もれもより一層の西武色ハイドロオタ排除の為
新C5ﾊﾞﾈ車のみ日本導入という悪寒してます

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:19:45 ID:N/1NhbrI0

>>102-104
オマイ、大丈夫か？　医者に逝って来い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:33:50 ID:oL+ZztyN0

オタ色・西武色排除の為にも新型Ｃ５
バネ仕様だけの様な希ガス

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:39:57 ID:2sQgSZ/B0

すでにハイドロＣ５予約済ませた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:52:39 ID:wsn0VcgY0

プジョとの販売統合においてバネでは407との住み分けができなくなるため
C5IIはバネ入れませんハイドロのみです。そうでないと価格も維持できませんし。

シトロエンはｦﾀが乗るものです。中国を除く世界中でそうなのです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:37:42 ID:7+OTQrM10

販売統合はありません

１０８みたいな変人は早くトヨタに乗ってくれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:58:26 ID:KNaZZGMo0

>>109
販売統合はなくても
インポーターの統合はあるんだろｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:57:06 ID:RBL13+p70

インポーター
そもそも同じ会社ですから　残念！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:42:31 ID:sq4O17Ra0

>>111
シトロエン・ジャポン株式会社：オートモビル・シトロエンの日本法人
プジョー・ジャポン株式会社：オートモビル・プジョーの日本法人

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:48:28 ID:IFWWl/j80

更なるハイドロオタ色・西武色排除の為に
武漢製バネＣ５のみの導入になると思います。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:28:23 ID:IFWWl/j80

　自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）最終第１６戦
「ラリー・グレートブリテン」は２日、最終の第３レグを行い、
ウェールズの州都カーディフにゴール。
セバスチャン・ローブ（仏、シトロエン）が３位に入り、今季のドライバー部門総合王座獲得を決めた。
ローブはＷＲＣ史上最多タイの４年連続チャンピオンとなった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:36:01 ID:RehO7+6Z0

C6、来年から40万近く値上げされるようです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:56:55 ID:Ee+V+Vu+0

オートモビル・シトロエン　は、　ＰＳＡプジョー匿名会社プジョー・シトロエン

オートモビル・プジョー　も、　ＰＳＡプジョー匿名会社プジョー・シトロエン

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:58:51 ID:IFWWl/j80

TES

118 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/03(月) 14:56:54 ID:uZEmvtqyO

大阪モーターショー行ってきたよ。
へへマークの入ったGSAのではなく、「SIMPLEX」と書かれたBXのキーを持って行ったら、
お姉さんはちょっと戸惑っておった。

でもアイスティー、いただきました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:01:46 ID:969XBWWe0

＞118
クソ乞食が鼻の穴広げて嬉しげに、カギを見せびらかし
無料のお茶を啜る。
二言目には
「最近のシトロエンは味が無くなった」
「本当のシトロエンはＢＸまで」
「ハイドロ乗らずしてシトロエンを語るな」
と言いたい放題。

見える、見えるぞ、シトロエンブースの地獄絵図が！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:14:44 ID:j4aUnI2e0

>>119
キミは、ブスにツカツカと駆け寄って「おまえ、ブスだな」とわざわざ言いにいくタイプだね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:55:09 ID:ZowAkbHP0

もうコジキ立ち入り禁止の札立ってるよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:21:27 ID:MDExHGtY0

C6乗り以外はコジキだろ
クルマ乗るなら年収2000万くらい取ってからにしろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:01:18 ID:IFWWl/j80

TES

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:17:46 ID:eZ2JrvvA0

>>119
ヤなニュータイプだなお前w

125 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/03(月) 21:19:59 ID:uZEmvtqyO

やっぱりお姉さん、へへ無かったら、シトロエンのキーだとわからなかったね。

あとね、鉄屑コジキは誉め言葉だから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:21:46 ID:hpNtbMDt0

それにしても大人なパラス師

127 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/03(月) 21:24:06 ID:uZEmvtqyO

あともひとつ。
最近のシトロエンは魅力がない、と思ったことは、一度もない。
…いや、一度ぐらいはあったかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:36:01 ID:sq4O17Ra0

オレは最近のシトロエンはC6以降にのみ魅力を感じる。
すなわちC6、C4ピカソ。それ以外はどうでもいい。
言い換えれば、これから出てくる新C5や
近い将来出るであろう新C３なんかは非常に期待できる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:19:15 ID:u85ZcVNwO

>>パラス
漏れは昨日、微炭酸のオレンジジュースをいただいた鉄屑コジキです
コジキだからタダの飲み物うまかった！

130 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/03(月) 22:37:36 ID:uZEmvtqyO

>>126
おーきに。

>>129
ほんま、タダはうまいねえ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:39:00 ID:UfWT8LDR0

１２８みたいなＤＱＮいつになったら消えるんだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:13:30 ID:8HmQS0LL0

やっぱC１だよな魅力的なのは小型車だとおもっている
おれ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:24:55 ID:d4QZZOrP0

メルセデスのディーゼル、新長期クリアしたね～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:46:46 ID:GldCa4uP0

>>131
オレにはおまえのほうがDQNに見えるがなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:47:35 ID:jBjSacqO0

>>134
ソースは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:10:20 ID:JBtIT2+u0

TES

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:28:31 ID:JBtIT2+u0

皆さんスマソ

当方>>100以降が表示できないトラブルに懸かっていて
Ｃ５バネ・TESを何発も何発も書き込んでいました

当然皆様のRESも>>100以降が見えていませんでした

先程やっとライブスレッド状態に回復しました。　m(. .)m

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:43:58 ID:2vUcxZqnO

今、大阪モーターショーに来てるんだけど、シトロエンのブースに行ってみたんだ
サロンの入り口でクサラのキーを見せたけど、C尻以外は入れません、と言われて、入れてくれなかった
コジキはオーナー扱いしてないみたいだね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:10:30 ID:St1EIkWa0

大阪モーターショーは昨日までです。
ご苦労様。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:01:19 ID:kF7I4zDu0

そもそもコンパニねーちゃんが車種別のキーなんて見分けられるとは思えんのだワシは。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:28:10 ID:Z1r4EwSW0

>>140
あのう～事前講習受けてるんだけど彼女らって。。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:49:48 ID:uyVJNQsV0

その事前講習で「これがC尻のキーだからおｋ、これは何たらのキーだから駄目」とかちゃんと仕込んでたのかな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:31:12 ID:JBtIT2+u0

2001新車併売していた
01ＸＡＮのキーでは駄目で（旧ＸＡＮは明らかにキーが違う）
01Ｃ５　なら　おｋ　って区切りはあったのか
知りたい。

また'01Ｃ５でも
ＣＪから切られたディーラーのキーホルダー付けていたらＯＵＴ！
とか
素ならおｋとかあったのかしらん？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:37:31 ID:ycXv8ofoO

東京モーターショーでＺＸのキー見せたら入れたよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:45:36 ID:pQSP99Vb0

せっかちだなぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:23:55 ID:2vUcxZqnO

>>139
昨日の夕方書いて、送信しようと思って忘れており、今日になっただけだよ
パラスも書いてただろ、BXのキーを理解してなかったって

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:16:01 ID:gN/32cQ+0

東京でGSのキーを見せても入れたよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:22:51 ID:9jRUzqmj0

そりゃ、シトロエンが大阪での予算をケチったのか？
それとも、大阪のセコイ客を警戒して一線を引いたのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:29:10 ID:BLRVZUxd0

age

150 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/05(水) 11:00:13 ID:CL2QC7KQO

>>138も、書き込み忘れだったなら、内容を訂正してから書き込むようにしようね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:39:01 ID:GI5kj10L0

誰か大阪でCシリ以外のキーで入ったヤツはおらぬのか？
ちなみに東京ではクサラ(前期)のキーで入れてくれました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:37:31 ID:vOHNVQOt0

そーか、鍵見せたら入れるのかああいうところは。
mehariとC6持ってたのにスルーしてしまった。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:48:25 ID:H75+Nvmh0

>>151
ｽﾏﾝ
昔　粗品でもらったシトロエンスポールのキーホルダーで入れた
（キー自体は国産車）

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 06:43:19 ID:VoSxXiGZO

>>153
痛いﾔｿだな
10年前の軽自動車で、エンブレムだけシトロエンに換えて走ってるだろ
時々いるんだよね、メルセデスとか、アルファのエンブレム付けた軽自動車

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:09:13 ID:nA9bDfia0

>>153
PEUGEOTのチャリでMACドライブスルーみたいな感じだな。

>>154
漏れは軽自動車Ｈバン仕様で車山に行きたいのだが。

156 ：155：2007/12/07(金) 14:16:31 ID:nA9bDfia0

これの事な
ttp://response.jp/issue/2001/1115/article13181_1.images/20327.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:53:12 ID:VoSxXiGZO

まあ、それはエンブレムだけの軽自動車じゃないからいいだろう
昔のワゴンRにスリーポインテッドスターとか、痛杉だな
ちなみに、もうひとつの方のHの方が好き

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:30:25 ID:NHkX19980

>>157
そうか？
フィエロベースのカウンタックとか非常に痛いと思うが。
同類だろ？これも。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:17:53 ID:Kx2/5ZgL0

C2調子いいっすヵ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:21:14 ID:HPs9KKFI0

誰に聞いてるの？売れてるかっていう意味？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:21:48 ID:Kx2/5ZgL0

予算１５０万

スイスポとアテンザとＣ２ならどれがオススメ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:46:20 ID:unGpmluM0

>>161
中古でもいいから上位グレードのアテンザ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:51:47 ID:IFRuz+zt0

>>156
痛すぎるｗｗｗ

ワーゲンバスの軽も痛いが泣けるぜ

164 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/08(土) 23:59:04 ID:NDOWcvb30

確かに痛いけどね。
初めて街中で見たとき、
うわ、何やあれ！
ぐらいの強烈なインパクトはあったよ。
サンバーベースのVWタイプⅡは、確かに寒いと思うが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:13:02 ID:h9EjgGkC0

>>161
アテンザだけカテ違いだと思うがなんで横並びの候補に入ってるの？
オレなら間違いなくスイスポ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:27:44 ID:9n9tWYBtO

漏れもスイスポ

167 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/09(日) 00:39:28 ID:sWiJ0ynM0

スイスポは乗ったことは無いが…
フツーのスイフトも所有してるけど、ATでも充分に楽しめるいいクルマだと思うよ。
ただ、方向性は、シトロエンとはちょっと違うわなあ。
…ていうか、その予算ではC2もスイスポも買えん！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:38:04 ID:kDrd4Bhu0

見た目ならC２の方がかっこいいよ。希少性も抜群だし。

C２VTSはシフトとペダルの操作感がいまいちだがな。それ以外はおおむね満足。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:45:42 ID:XYu9H7RO0

地元のディーラーからメールが来た。

C4ご検討中の方にお知らせがございます。
12月11日発表予定ですがC4の価格改定がございます。
C4/サルーン1.6　239.5万円→249万円（9.5万円アップ）
C4/サルーン2.0　269万円→284万円（15万円アップ）
C4/エクスクルーシブ　299万円→315万円（16万円アップ）
C4/1.6VTR　243万円→255万円（12万円アップ）
C4/2.0VTS　327万円→345万円（18万円アップ）

だそうだ。困っちゃうね～。
いや、困らないけどさｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:51:20 ID:h9EjgGkC0

ピカソは据え置きなのか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:49:00 ID:UITy2rT2O

先週パリに行ってきたがパリ市内でDSと遭遇、中々おしゃれだったな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:27:22 ID:9iMYuccg0

>>171
パリに行ったことを自慢したかっただけのレスですねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:23:36 ID:owfrubybO

>>161

あと30万ほど足してフィエスタＳＴの新古車。
在庫残ってるかが問題だけどあればそれが最強。

つかアテンザはアクセラの間違いでしょ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:21:48 ID:79rha7r10

いやいや末期だからマツダお得意の鬼引きがあるよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:19:03 ID:pAmKlNVu0

ユ～ノスすれかよっ…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:15:41 ID:DSOcX3Kd0

先週、数十年前から変わらない街道沿いのドライブイン（古っ）に
濃紺のDSがいたよ。時代に取り残された感いっぱいでなんだか笑えた。

ちなみにそのドライブイン、４０年以上前からあるそうです。
まさに"３丁目の夕日"状態ですね～
なくなる前に一度入ってみたいと思う今日この頃。。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:04:26 ID:ggyGgVsS0

C6に鉄ホイールって・・・
そんなんあり？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:37:43 ID:xypkTmHU0

>>98
Ｃ２、Ｃ３あたりは安いが、Ｃ４以上は思ったほど値崩れせずに高値を維持していると思うが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:39:58 ID:iNUuk+ig0

>>178
平成１７年式シトロエンC４ 2.0エクスクルーシブ　ブルーオリエンタル
走行距離　6千km　車検２０年１２月
落札価格　169.5万円

平成１７年式シトロエンC４ 2.0VTS　ブラック
走行距離　５千km　車検２０年６月
落札価格　172.5万円

これが現実です

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:48:47 ID:GZxEV/+20

2006年　C4エクスクルーシブ　230万円
これはちょっと高価い
http://www.citroen-tokushima.com/usedcar/r.php?Id=6280

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:55:19 ID:mrZbaxiu0

エグブレークとＸｍは全く値落ちしない
３万ｋ越えたらあちゃこちゃ壊れだすから、通は低走行の買うから
もしそんなタマ出たら昔と同じくらいで売れる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:07:48 ID:hIR+X0yp0

>>181
だから３１０００ｋが激安で売ってたのか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:20:16 ID:bKmLFLnW0

>>181
エグブレークが値落ちしないだって
おまえんちはPCあるのか？
それにXmは最終DOHCだけが高値安定
それ以前のはがんがん値落ちしてるだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:54:22 ID:Ye8oVMP90

>>181
底値じゃね？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150080102F4004630003.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900080101W4001046003.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150080102F4000555004.html

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:23:38 ID:mrZbaxiu0

まあどっちも最終モデルの話だけど
オレは01年エグブレークEX1,2万ｋを190万
01年Xm0,9万ｋを260万で買ったが昔に

>>184
だから5万超えるとゴミになるんだよシトロは。特大痔さんも言ってるし
でも前期の最終助手席エアバックついたモデルは一番エグらしくて
壊れも少なくおすすめ。それでも8万ｋ乗ったらJAF2回、トラブル、消耗品
で出費がかさんできたけどな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:35:25 ID:mrZbaxiu0

こないだ聞いた話だと最終モデルのエグブレークが走行1万ちょいの上玉
革ハンドルも剥げてない様なの200万で予約で即売れたらしいよ。190くらいで
カーセンサーのせたらあっというまに消えるでしょ。と言ってたデーラーでね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:29:08 ID:PuNTvjZGO

なんだかんだ言うて、ハイドロ＆イタリアンデザインの以前のモデルは最高ですな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:05:34 ID:i5jcSRQo0

シトロエン・ジャポンでは、
今年の10月に昨年WRC3連覇を達成したセバスチャン・ローブを記念し、C4に特別仕様車を設定したが、
今回、
WRC4連覇が決定したことでさらにお得な1.9％特別金利キャンペーンを開始した。

　特別仕様車“C4 by LOEB（ローブ）”は、WRC（ワールド・ラリー・チャンピオンシップ）で活躍する
シトロエン・スポールのエースドライバー、セバスチャン・ローブの
2004年、2005年、2006年と3年連続で世界ラリー選手権（WRC）ドライバーズタイトル獲得と、
シトロエン・スポールのWRCへの復帰を記念した限定モデル。

C4・2.0VTS（5MT、右ハンドル）をベースに、豊富な専用アイテムを装備し、
WRC最強モデルの1台とも言えるラリーカー「C4 WRC」の雰囲気をもった特別仕様車となっている。

　ボディカラーはシトロエン・スポールのオフィシャルカラーでもある
「ルージュアーデン」、リヤスポイラーもボディカラーと同色とされている。
さらに専用の17インチホワイトアルミホイールを装備するとともに“by LOEB”ステッカーを
ドアミラー前方とリヤハッチゲートに施し、すべてのクルマにシリアルナンバーを付けナンバリングするという。

　インテリアでも、シートセンター部分が赤く、ヘッドレストにダブルシェブロンが刺繍された「C4 by LOEB」専用のスペシャルシートを装備。
他にも赤いステッチの入った革巻ステアリング／シフトレバーブーツ／レザーセンターアームレスト／ドアトリムがエクステリアと同様にスポーツ性を強く感じさせる特別な仕様とされている。
サンバイザーにはローブとエレナの直筆サインも入っている。

なお、限定台数は32台となる。

SOFTBANKFONのシャア専用携帯
（http://mb.softbank.jp/mb/product/3G/913shg/）
と併せて契約する事をお奨めする。

189 ：188：2007/12/13(木) 16:00:18 ID:i5jcSRQo0

リンク先貼り付け間違いスマソ

○　http://mb.softbank.jp/mb/special/913SHG/
　　SOFTBANKFONEのシャア専用携帯

ローブカラーな物で…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:55:21 ID:Ka43b3va0

>>188
売れずに在庫あまってるってことだろｗ
あいかわらず売り方下手だな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:30:13 ID:YJnRH05TO

射精した

192 ：188：2007/12/13(木) 19:50:35 ID:i5jcSRQo0

スレを汚してしまいスンマソンｍ（. .）ｍ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:23:09 ID:rQFh1CGG0

つくづくCJはわかってないと思う。
C4WRCみないな限定車出すならなんで左ハンドルで出さない。
こんな車買うやつはマニアしかいねえだろ。
マニアはずっと左ハンドルMT待ってるのに
右ハンドルで出してどうすんだよ。
左ハンドルで出してたら32台くらいすぐに完売じゃ。

CJはさっさとPJに吸収合併されてください。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:08:07 ID:YJnRH05TO

貴様が左ハンドル32台買えよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:22:54 ID:voa/6cRY0

出たら買ってやるよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:22:06 ID:VPK7mVC1O

無い物ねだりの貧乏人がｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:13:21 ID:lg5kuqKx0

わかってねえなぁ藻前ら。
ローブの人気がないんだよ。特にWRCファンの間でな。

前回も限定32台って言ってたから、実質一台も売れてないんじゃないの？
こりゃもう売り方とかそういう問題じゃなくて、需要そのものがないんだ。

買う奴がいないんだから日本法人統廃合、ラインナップ縮小もやむを得まい？
藻前らもなんだかんだ言って買わないんだから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:46:06 ID:o5Hb8pvH0

>>197
前回も、って32台追加されたって思ってんの？
違うよ。
前回の３２台です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:35:15 ID:VU7t3hY70

98年式エグザン走行６万キロです。
少し前から燃料ゲージの動きがおかしかったのですが、
今日は下に張り付いたまま警告灯がつきっぱなし状態になりました。
燃料はほぼ満タン、漏れもありません。

イグニッションを入れた時針が上下に揺れた後下に張り付きます。
タンク内のフローターでしょうか？
それとも単なるコネクター等の接触不良でしょうか？
経験のある方、居られましたらよろしくお願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:38:50 ID:+b5OR/I00

>>199
なんか電気っぽいね。
どこかのコンデンサが潮吹きしてるとか、そんな予感。
コネクタだったらいいねｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:37:47 ID:ImFRQuyV0

>>199
先ず叩け！
怪しげなとことりあえず叩け
仏車乗りの常識だ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:17:35 ID:ZSr0UbKk0

仏はほっとけ、、、ﾅﾝﾃﾅ

仏は毎日拝みましょう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:46:26 ID:9of9ASso0

そうだよシトロエンは小型車だけを売ればいいんだ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:08:45 ID:Q6obun2n0

あげ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:32:19 ID:fjCNGRz5O

ローブモデルはシリアルだけの車だからな。
フェンダーの張り出し量増加やそれに合わせたバンパーが
キットに含まれてたら売れたはず。
ホイールもダサい。
強いて言えば、エンジンもターボで230PSは欲しい。
ラリーファンはもっとスパルタンなのを求めてる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:35:13 ID:rNAUIKv60

やっぱり５５５とか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:53:20 ID:j1Gj4vGy0

>>206
シトロエン乗ってる人は、たぶんそういうのを求めてないはず。
555みたいなカラーリングレプリカはTIPO読んでるおっさんしか
喜ばないでしょ。

でもなんていうか、このローブモデルは微妙なんだよね。
変更点はホイールの色とシートだけでしょ？
他にいくつかあるけど、機能的な物は一切ないはず。
はっきり言ってお得感が全然無い。
「はいこれがローブモデルですよ～　サインも付いてますよ～」
で売りに出してるだけに感じる。

せめて外観的な違いぐらいは欲しいかったかも。
個人的に変更するのが難しい部分を完成車で出して欲しいみたいな。
スバルはS202とかの側と内部変更タイプ作ってるが、そこまではいらない。
特注ホイール、ワイドトレッド＆ブリスターフェンダーと
ラリータイプリアスポあったら別物になるんだが･･･
クリオスポールV6みたいな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:58:55 ID:TyF1drvXO

うちの近所の風呂屋の店先になぜか半壊れの2CVが鎮座ましましておられます。

こちら群馬県から。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:22:50 ID:Dwk3l5v70

>>189の携帯をローブモデルとしてタイアップ販売出来たら
様子は変ったろうになぁ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:22:14 ID:ERSMthGt0

>>207
そんなことより
左ハンドルを入れてれば即完売だったはず

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:14:28 ID:NL2ebO3X0

いや、ホモロゲ取得用に生産したであろう車体を輸入すりゃ良かったのさ。

限定５０台！でも即売れだろう。それも５００万以上のプライスタグをつけた場合でも。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:15:24 ID:j1Gj4vGy0

>>210
何故左にこだわる。正直言って不便なだけだろ？
利点を言ってみて。
左になっただけで売れると言ってる根拠がわからん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:48:15 ID:wFzAhF7n0

>>210
即完売はないだろー
そりゃ右よりは売れただろうが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:51:29 ID:ERSMthGt0

>>211
却下。
CJはC2のワイドボディを確か数台か入れたはずだが価格が４００万だか
５００万で、そんなもの誰も買わんよ。

>>212
正直不便？
不便だよ。
利点？
利点なんてあるかよ。

でもな、フランス車やイタリア車の左ハンドルMTを待っている
購入層というのは少なからずいるわけだ。
カタログモデルに左ハンドルMTを用意しろとはひと言も言ってない。
限定３２台ならばあえてこういうマニアを相手に商売するんだよ。

そんなこともわからなくて口出しするんじゃねえよ。

215 ：214：2007/12/15(土) 18:52:44 ID:ERSMthGt0

加えるならば、アルミホイールはOZ.スーパーツーリズモGT白に換装して発売すればさらによかったな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:10:22 ID:j1Gj4vGy0

>>214
そんなに情熱あるんだったら輸入業者から買ったらいいじゃん。
どぉよ？
欧州のディーゼル車を輸入してる業者は何社かあるんだから
やったらいいじゃねぇの？
ピカソのディーゼルも販売してる業者あるぞ。
何が「口出しするんじゃねえよ」だｗ
貴様みたいなマニアは無い物ねだりの貧乏人が多いのが特徴ｗ
左が欲しけりゃ輸入しな！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:11:57 ID:j1Gj4vGy0

ちょい訂正
ディーゼルを買えってわけじゃなくて、そういうのに積極的な
業者があるんだから左モデルでも簡単に輸入できるってのが言いたいだけ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:16:40 ID:j1Gj4vGy0

しつこいかもしれんが、ほんと左左って馬鹿じゃねぇの？
そんなチンケな物欲を満たしたいならマジ輸入しろよ。
かなりプライスレスな自己満足と優越感が味わえると思うがな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:19:22 ID:fjCNGRz5O

だよなｗ
左手でシコってろよ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:00:02 ID:G40UvMINO

出たあ
左ハンドルMT過剰反応厨w

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:21:28 ID:ewagtTw00

左は危険だから出来れば避けるべきだが、欲しい車が左しか輸入されてないのなら迷わず特攻。

見栄張るためにわざわざ左を選んでメルデセスベンシ買うような人はアフォだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:29:54 ID:aEs4Otv+0

俺、AX乗っているんだよ。左ハンドルな。

知っているか？右ハンドル仕様の酷さ。
ブレーキマスターは左のままに、レバー介して右だぜ！
後は左ハンはエアコンだが、右ハンはクーラーだったっけ。
あれを見た時にフランス人は右ハンドルなんて眼中に無いと思ったよ。

でも、一番の驚きはAXにはATの設定が無い事だったけど。
日本では売れる訳ないと思った。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:44:57 ID:ewagtTw00

>>222
つ⑩

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:48:34 ID:V1wUjop+0

おれも乗ってたよ、左のＡＸ
でもＡＸより大きな車だったら右ハンでもいいと思う

ＡＸの右はたしかに酷い。

225 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/15(土) 22:22:48 ID:aoGwTos5O

左の14TRSに乗ってたけどね。
右は
ペダルが全体的に左側に寄っている
タコメーターが小さい
と、今ひとつだったみたいだね。
あと、年式のせいかな。
うちのは、左だけどクーラーだったよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:11:34 ID:8ktu0xLc0

左ハンMTって右ハンMTより売れないって知ってる？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:19:44 ID:fjCNGRz5O

左左と貧乏人の無い物ねだりｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:20:42 ID:jFs61U9+0

>>222
最近のシトロエンは知らないが
207は確かレバーで押してる。
左ハンドルMT過剰反応厨どもは
こういう構造上のいびつさを知らんのだろう

それと上のC4WRCの議論は
一般的に右ハンドルがいいか左ハンドルのどちらがいいか
という議論ではなく、C4WRCみたいなマニアに受けそうな車は
左ハンドルで出せば、という話。

>>226
論点がずれていますのでご辞退下さい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:32:32 ID:ea4EUr4s0

おれも左ハンＭＴなら買っていたよ

だから右ハン仕様だから半分も売れてないんだｗｗｗ
チャリティーオークションも８０００円しかｗｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:34:35 ID:NL2ebO3X0

いや、もっと単純。

ローブレプリカを謳うのであれば、ローブ用車体の多くを再現すべき。
ハンドル位置然り、オーバーフェンダー然り、ホイル＆タイヤ然り。
（ターボ＆SMGも当然の必要アイテム）。

当然、公道走行・安全性に関わる部分（ハンドル、エンジン等）は若干の
デチューンは止む無きだが・・・・そのくらいの熱さが欲しい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:46:47 ID:tOs+wh8q0

コジキって表現が相手にされなくなったから、貧乏とかなんだとか、いろいろ言ってくるね
暇だな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:00:35 ID:cCAm8eQM0

>>229
>チャリティーオークションも８０００円しかｗｗｗ

まじ？
かくいうオレも左ハンドルなら買ってた。
頭金用意して待ってたのに。
ほんとわかってないよ。

>>230
そんなもんいらんよ。
価格がはねあがるだけ。
何にもわかってないな、あんたはｗ

>>231
うせろ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:15:50 ID:V7VLjI+R0

まあ、左ハン厨がどんなに必死になっても
もう左ハンMTなんて入ってこないからね～
残念でしたw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:41:30 ID:on24Z4w+0

出せば売れるのに、って話だって何度言ったらｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:42:23 ID:6L45w7aZ0

>>230
オレも近い意見だね、まあそんなにも特別なパーツはいらないけどね。

１点２点でいいから遠目から見て、「普通のＶＴＳ」と「ローブ仕様」の区別が出来るようなパーツが付いてれば良いんじゃないかと。
エアロとかウィングとかなんでもいいから、外見の「専用パーツ」が必要だと思う。

そもそも、現状のローブ仕様で「欲しい」って思う人は、もうすでにＶＴＳ買ってるよねｗ
そんな人達が「悔しい」とか「買い直したい」って思わせる仕様にしなきゃダメだよね。

そういう意味では左仕様もアリだったと思うよ。
あくまで「限定３２台」なんだから。

ちなみにオレはＡＴの２．０クーペが欲しいけど、本国のラインナップに無いので高望みはしませんｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:45:04 ID:pC5CxzLV0

>>211　>>230
　グループBやAとは違うんだよ。
　そんなもの、本国にも無い。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:29:54 ID:6kawPgBUO

左手でシコってる無い物ねだりの貧乏人がいっぱいだなｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:38:41 ID:7PCUWZNp0

右利きなのにオナニーだけ左手って奴いるのかな
俺は歯ブラシと髭剃りが左手だけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 05:15:05 ID:6kawPgBUO

いっそのこと両手で包み込むようにやりなよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:09:28 ID:7PCUWZNp0

お前頭いいな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:19:05 ID:Au+ytE8N0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

まったく、本当にアホな連中が来て困ります。
ここは２ちゃんねるとは別だと思っていたのですが
輸入車、国産車を問わず、顧客を大事にすることはまず、一番にやることだあると私は考えております。
ちなみに、負組の部類とはどういう意味ですか？
また、あなたは「特攻野朗」となっておりますが、車の紹介もせずに、どうせ、いろいろと出没しては荒らしといることが予想されます。
私はあなたこそ、大負組であると存じます。
ぜひ、見解を伺わせていただきたいと存じます。！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:53:39 ID:7PCUWZNp0

>>241
つ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196471586/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:57:31 ID:KSrHw7mM0

>>238
片手で握れる位しかないのか？
俺のキャノンは両手で握っても余るぜ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:49:13 ID:5o1ppmHI0

「右ハンドル仕様を適当に作ってくる会社の車なんか買わねえ」
ぐらいの気概がある香具師はいないのかねえ。

そんな適当なメーカーなんか相手にしなければいいのにシッポ振ってる人間ってのは
いったい何なんだろう？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:53:35 ID:NSFCSdCx0

国産でもサイドブレーキは左ハンドル仕様と共通な車あるな・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:02:55 ID:hAQvh4bE0

>>244
オレのポリシーはまさにそれだわ。
右ハンドルなのに左ドアにしかキー穴がない車
右ハンドルなのにワイパーが左ハンドル仕様の車
右ハンドルなのにブレーキマスターシリンダーが左にある車
そんな車は絶対に買わない。
右ハンドルATなら国産でじゅうぶんだ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:04:52 ID:hAQvh4bE0

>>245
それは以外と許せるんだな。
それくらいの距離の違いなら
いっこうに不便に感じないし
右にあろうと左にあろうと
同様にブレーキの性能は発揮されるからな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:27:11 ID:6L45w7aZ0

>>245
オレもそれぐらいは許せる。

オレが気になるのは国産輸入問わず左右対称的なインテリア。
ハンドルが右左に移設しやすいようなんだろうけど、デザイン的に面白い物が少ない
（Ｃ４はその中にあってもかなり良い方だと思うけど）

ドライバー本意なレイアウトになってるのって、アルファとサーブくらいしか今は無いんじゃないだろうか？
ＢＭＷも対象レイアウトになっちゃったし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:11:26 ID:c42+3TdG0

２４６
だったら国産スレにだけ行け　頭悪いな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:25:49 ID:deN7JQ7E0

>>248
ダッシュボードを左右対称に作るのはあくまでデザイン重視なだけであって
コスト削減や工程の簡素化はなんら影響がないんだけどな、実際

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:41:47 ID:+WduidepO

>>249
典型的な頭の悪いレス
よく読んでから発言しろよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:54:34 ID:KyepnqQD0

昔の車はしょうがないよの一言で済ませられる心

253 ：GSP：2007/12/17(月) 18:14:57 ID:8cY28KCBO

本国が左のクルマを右にしているのは本国仕様に劣る、というのは昔話。

…ワイパー？
確かに奥さんのメルセデス、拭きムラができるもんなあ。
あれのことなんだろうな、246が言いたいのは。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:27:13 ID:3IOtQTdl0

>>253
たとえば、BMWのE39は、ワイパーがRHD仕様のままだったりする。
拭き取り面積が多少劣るのは許すが、運転席側右上部に盛大に
拭き残りを作る。

メカには煩い筈の独車でもこれだから．．．．．大目に見ないと外車は乗れない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:05:08 ID:Ecf25Tj+0

>>253
>本国が左のクルマを右にしているのは本国仕様に劣る、というのは昔話。

そんなことないだろ。
特にリンクロッドでつながれたブレーキ系統なんて問題外だ。

256 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/17(月) 21:19:27 ID:8cY28KCBO

右のZXを所有した経験があるんだけどね。
マスターシリンダーは、ちゃんと運転席側に移設されていたよ。
ワンアームのワイパーも、視界の邪魔にならないよう、停止時は助手席側になっていた。
最近のは知らんが、ZXでできてるんだから、Cシリーズでもできてるだろ……？
できてるよね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:07:12 ID:Hi6OxRHg0

>>256
C5はアウト

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:32:21 ID:GVgpk09G0

ZXのころはマツダがうるさかったからだろうね
その分、数の期待もできたし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:51:53 ID:3IOtQTdl0

>>258
マツダは、余り大きな要因では無いと思うよ。

英国や豪州などの方がシトロとしてはRHD車の供給台数が多い。
日本は、そのオコボレに甘んじている・・・・と言うのが現実では無かろうか？

260 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/17(月) 23:18:43 ID:8cY28KCBO

>>257
そうなんだ！
勉強になったよ、ありがとう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:11:16 ID:PFGu9rTg0

ZXの１本ワイパーは右でも左でも目の前が拭けてないよねw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:46:39 ID:cXIJzky70

一本ワイパーの停止位置は、むしろ運転席側の方が良いのではと思った事がある。

一拭きだけとか間欠ワイパーの時に、下に寄せた水幕が風圧で吹き上がってくるのが嫌。
結局たったこれだけの為にワイパーを再び動かす事になる。
ワイパーブレードが運転席側に残るのなら、この現象は起きないはず。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:01:04 ID:PFGu9rTg0

いいじゃんそれくらい面倒がらずにやんなよ。
目の前にナナメに止まられたらやだよやっぱり。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:09:04 ID:xxRxj32s0

おれのBX目の前で止まるけど慣れれば平気なんだぜ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:28:05 ID:I+FHMgKv0

オマエら細か過ぎww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:11:37 ID:GNSZCQjn0

悪名高いＡＸの右ハンドル乗ってました。

ＺＸとプジョー２０５も右ハンだけど、どっちもマスターシリンダーは右側。
どっちもイギリス向けがベースでしょう。

ＡＸは、ボディサイズの関係で右に寄せられないんだと思う。
１０６は右ハンないでしょ？
ペダル配置も不自然だしね。初めて乗ると絶対左足でブレーキ踏む。
でも、言うほどそんなにタッチは悪くないけどなぁ・・・左ハンＡＸに乗った
ことないから違いがわかんないけど。

かく言う俺は、最初国産乗りだったから左ハンドルはどうも慣れないです。
運転したことはあります。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:17:56 ID:NC2Lr+wq0

>>266
イギリスでは106右ハンであったよ、ペダル配置は知らんが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 03:57:00 ID:2N6GdaFK0

トン義理すまそ。
１１９ですが、車を揺するとゲージが少し動くのでタンクのフローターだと思うのですが、
どこからアクセスできるのかわかりません。
リアシート下のカーペット剥がせば見えますか？
それともトランクルームからでしょうか？

もしタンクを外すとなると大掛かりになるのでわかる方お願いします。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:09:26 ID:niGRE6nA0

>>268

地獄絵図がどうかしたのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:00:48 ID:1J3j0sRu0

シトロエンの車がタイヤのＣＭに出てるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:12:31 ID:/q3G7JRB0

http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7198109/

緊急告知！！
２ちゃんねらーの方々等へ

　私の自宅を血眼になってお探しのようですので、本日、残念ではありますが、以下の措置をとらせていただきました。

１　県警による日中の定期パトロール

２　夜間におけるパトカーの常駐

　したがいまして、私の自宅へご来訪される際には、十分にお気をつけ下さるようお願いいたします。
　私としても、あなた方の人生を壊したくないとの思いがありますので、ご了承願います。

　それにしても、最近の警察はサービスが良いですね、しかも、無料ですから

　それでは、失礼いたします。

　なお、このブログは昼休みにネットカフェにて書いております。

　
→ [ ブログ一覧 ]
Posted at 2007/12/21 12:58:15

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:31:30 ID:YLDvK3ll0

>>271
えええええ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:49:23 ID:PhM4osuu0

XAN触媒崩壊で
７年丁度・１３万キロ超は
アベレージですか？早いですか？
ご意見伺いたく候。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:42:33 ID:Jxs90FST0

卓上カレンダーは送ってきたぞ。
持って来いと言えばよかったか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:22:13 ID:xEFATA0P0

>>273
うちのも友人のも10万逝かずに崩壊しました。
13万ならまあ標準か持った方じゃないでしょうか
純正交換20万円弱はいささかイタイので
社外品で対応しました、半額以下ですね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:50:57 ID:7/4Wztvf0

クルマの買い替え次期なんだが、今のシトロエンのラインナップ
全然ｸﾞｯと来ないな・・・

あんなの買うくらいなら、程度の良いZXやエグザンティア買って
初期化して乗ったほうが良さげ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:31:34 ID:XbPaN6hL0

>>276
つ　C6

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:47:17 ID:PISmC8gy0

C6の後部座席で天井にアタマぶつけてみればグッと買いたくなるはず

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 06:05:29 ID:ZrtPyL2I0

>>276
正解。
つうか、シトロエンに限らずプジョーもルノーも今のフランス車なんてわざわざ買うべき車なんて皆無。
ドイツ車と日本車を足して3で割っちゃったくらいのつまんない車。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:54:41 ID:g/ycwqri0

>>279
禿同
わざわざ高い金出して新車買ったとしても
フランス車の良さを味わえる車はほぼ皆無
C6はデザインにシトロエンらしさを感じるものの
乗り心地は感嘆するほどのものでもないしね。
プジョー、ルノーに至ってはドイツ車と日本車を足して
「２」で割ったようなただのよくできた車。
ただ、いまさらZXやXAN買うのもねえ
ってことでフランス車降りました。
他（の国の車）の楽しみ見つけた方が人生楽しいですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:45:33 ID:v1qZ/eVb0

>>279
>>280
評論家気取りが多いんだよね…このスレってw
>わざわざ買うべき車
って…；何を言いたいのやらw

自分が（金銭的にも？）豊かじゃないから、何でもモノやヒトのせいにする。
無いものねだりを含めてね。

そんな風潮自体がたまらなくイヤだw
本当に好きなら旧車に手を入れて、カネと時間をかけて愛でれば宜しい。
それもできず、新車を買う力もない。

甲斐性がない、というか…人間がセコいというかね。
くだらねえ。

以上チラ裏殴り書きってことで。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:08:45 ID:ZrtPyL2I0

はあ？悪いがお前よりは金も持っているし、車歴も多いよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:09:05 ID:0t00ZRCn0

>>281
日本語不自由な方ですかあ？？
いちいちレスつけてるおまえのほうが
よっぽどせこいんだよ。

おまえの考えと違うやつは全員だめですか？
北朝鮮にでも行ってろや、カス！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:29:25 ID:n9twaQhn0

ずーっとZX乗ってる俺は勝ち組

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:48:33 ID:d5O2cIFL0

ず～っとAX持っている俺は・・・・勝っている気がしない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:57:12 ID:sZ6pn7jB0

次車はシャンソンに憧れる俺は…　どうしよう

287 ：276：2007/12/23(日) 20:05:00 ID:7/4Wztvf0

けんかをやめゅてぇ～♪
ｽﾏﾝ、みんな。俺の発言で・・・

気長に中古の良ﾀﾏ探します・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:01:54 ID:z9GNftN/0

>>276

今ZXでそれやってます。
ＡＴ逝ったらＭＴに載せ換えようか考え中。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:27:36 ID:TH7Lp3TkO

>>281
フランス車買う層は案外貧乏人多い。
中古しか買えないから物欲を言い訳して満足させてる奴が多い罠。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:30:30 ID:TH7Lp3TkO

まあ貴様等はボロを愛でてろｗ

291 ：GSﾊﾟﾗｽ：2007/12/23(日) 23:21:32 ID:BKRz9WAX0

言われなくてもそうしてるよ。

今日の昼間は暑かった！
休みだったら、絶好の洗車日和だったんだけどねぇ。
きれいにして新年を迎えたいね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:15:29 ID:g5Gvpiof0

んん～価値観の違いだから人それぞれなんだけどさ、
「昔のフランス車の良さが無くなった」と思う人は旧車を大事に乗っていけばいいわけで、
わざわざ現行ラインナップを貶めるような言い方しなくてもいいと思うけどね。

「現行は仏流の味が無くなったので、旧車にこだわって乗ってます」だけでいいと思う。

あと、逆説的に「独日車風になった中から良さを見つれる」人が、新・旧問わず車を楽しめる人だと思う。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:43:41 ID:f29bgCuU0

言っている意味は分かるけど、じゃあ国産車にでも乗ってろよ。
わざわざ日本で「割高で国産車よりも信頼性の低い」フランス車に乗るならそれなりの味を求めるのが普通でしょ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 07:56:09 ID:NfcrMCISO

アメ車、ドイツ車、イタ車が薄まったとはいえまだ個性が残っているのに比べると、
今のフランス車は出来損ないの日本車に成り下がってつまらないわなあ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:02:35 ID:rAxHRvFx0

>>294
お前何台ぐらい乗り継いでるんだ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:53:13 ID:sWd3Av/w0

>>295
デザインや個性を評価するのに何台も乗り継ぐ必要はないと思うが
シトロエンはともかく、ルノーあたりは良くも悪くもヨーロッパのトヨタって感じがするぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:08:19 ID:I8Qtlms1O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>828まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　171票
ホンダ　フィット　123票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　41票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　27票
トヨタ　ist　23票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　10票
以下少数意見
ホンダ　クロスロード　7票、三菱　ギャランフォルティス　5票、三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票、スズキ　SX4セダン　4票、トヨタ　アリオン　4票、BMW　MINI　3票、ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　オーリス　3票、三菱　デリカD:5　2票、日産　スカイライン　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、アウディ　R8、トヨタ　プレミオ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:11:12 ID:odYFTRKoO

>>293
わざわざ「日本車に乗ってろ」ってのが余計。

味なんて人それぞれに感じるものだ。
現代のフランス車に魅力を感じないのはあくまでお前の主観に過ぎない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:54:15 ID:9gdUWA8Y0

でもぶっちゃけ、デザイン的には207やルーテシアよりスイフトやデミオに魅力を
感じ始めていたりする

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:59:11 ID:TI9XJXhT0

C5 2.0後期に乗っていますが、乗り心地にそれほど味ないですよ。
でも室内広いし、総じて悪くないです。
ALTは繋ぎがゴンっくるのが不快なのと、燃費が悪いのは気にはなります。
次はプリウスでも良いかな？って思います。
革新を目指すシトロエンだからこそ、世界に先駆けハイブリッド車を出して欲しかったですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:13:04 ID:mezQwkeY0

サクソが欲しいなと思うキョービ、さすがに球数少ないなぁ。。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:18:51 ID:axBigGsm0

>>300
出せるものなら出しています。
ヨーロッパではハイブリッドよりもディーゼルですからね。

>>301
ほんと少なくなったね。
でもたまに出物あるみたいよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:38:53 ID:UZDK650B0

サクソは106に比べて走行距離が少ないタマが多いね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:29:53 ID:OSYFrTxm0

>>302
シトロエンがハイブリを出せない理由はそれじゃないと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:52:46 ID:lgl9CyHn0

じゃあ何？

306 ：けっこう＠マジレス：2007/12/25(火) 22:03:30 ID:n3qO0ZFB0

半年くらい前
PSAディーゼルハイブリ実験中って　モノの本で読みかじった事があるのだが…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:50:22 ID:4Ag+hmOc0

306
確か、C4ベースだったように思う

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:29:35 ID:OSYFrTxm0

今さら実験中って言われてもなあ
こちとら量産化10周年の国の人なわけだし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:51:52 ID:31+l0Cr+0

ハイブリなんか手だすなよ情けない
世界でも有数の歴史ある1流メーカー（当社比）が
少なくとも俺の中じゃメルセデスより優れたハンドリングの
車を出すメーカーなんだけど。もちヨタなんか論外・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:04:48 ID:oR2ab5cV0

やっぱいきなり半重力装置かなんか出してド肝ぬいてほしいよな
DSのときのバルーンにボディがのった広告写真とか引用したりしてさ
「シトロエンは常に100年先を行っている」
これだよねー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:31:13 ID:Ek5s7+Nz0

反重力装置って
そんなものあったらとっくに軍事で使われてるだろ！w

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:50:24 ID:IDdp7nk80

>>311??
地下鉄で使われてるの知らないの＿？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:59:24 ID:RcHfu6Ou0

>>312
ありゃ浮上用ではなく、誘導用だろｗｗ。

シトロであれば、サスオイルで発電もするハイブリット・・・・なんてヨサゲ。
減速エネルギーを油圧として蓄積し、油圧により駆動力を得る・・・なんてのも
ありかも。

たしか、駆動軸を使わず、エンジンと駆動輪を油圧で接続したシステムを
結構昔にシトロは試作していた記憶が有る。この辺のリバイバル有りか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:58:25 ID:qTKs/2250

ヒント：費用対効果

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:48:32 ID:fuUP/SFKO

ディーゼルハイブリッドってカクタスがそうじゃなかったか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:09:39 ID:UMIqiU580

オイラはアレかな、凝った仕掛けや先進的な技術を搭載した高性能車より、
自分でアレコレ手を入れてある程度のチューニングもどきな真似事が出来
た方がいいかな。キノコとかタコアシとか。最近の車種はどれもこれもユ
ーザーが勝手にいじれない様な仕組みになってるよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:17:18 ID:wpr/L/mf0

反物質エネルギーの車ってなんか怖そうだね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:32:05 ID:3LxFTPL90

40年前は革新的だった、そんだけ。
今は技術力の何もないメーカーだ。
過去の遺産で食ってるだけ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:19:38 ID:vXjqK/9O0

シトロエンは今も昔も技術力なんて売りにしてないよ。
独創性とアイデア。それをホントにやっちゃう行動力。
今はそういうのが許されない風潮（業界）なだけ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:43:28 ID:Wl9AaSGi0

ホント最近のフラ車面白味が無いな。
コンセプトから市販されそうなので気に入りそうなのは、
ラグナクーペかC5のクーペカブリオレくらいだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:29:52 ID:IzYYSx4L0

>>320
C6はけっこういい味出してると思う

ラグナクーペはラグナセダンの、フルーエンス→生産型への変わりっぷりを見ると油断できないけどな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:51:38 ID:rn0DjZ430

C6がエグザンくらいにサイズダウンして300万円台なら結構売れるかも。
と、無い物ねだり。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:14:24 ID:DF+Td5eJ0

そうそう、ちょっとでかいんだよな。
新しいC5は別にへへバッチ付いて無くてもいいようなデザインだし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:43:04 ID:AxIapkgWO

と貧乏人がおっしゃっています。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:09:27 ID:aZj870qg0

いかにも貧乏人だが何か。
C6もC5も新車でガンガン買ってください、
俺は5年後にそれ買うので。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:23:22 ID:cX9Phm9R0

>>322
C6はあと1年もすればそのくらいの中古が出てくると思う
しかもさほど悪くないコンディションで

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:02:59 ID:u3ptb5sk0

アホ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:57:13 ID:4SGsKacl0

オレも中古C6狙いだから

お金持ちのみなさん

よろしく

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:49:26 ID:z8oag2zD0

セカンドカーにＣ３を買いましたが、シトロエンはマイナー気分を
のほほんと味わうのが良いと思いますよ。

決して競う車ではないでしょう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:57:31 ID:Q3FRZAT60

つ329決して競う車ではないでしょう。
　それをＣＪに教えてやれ

だからＣ４ロエブエディションはずぅ～っと売れ残っているんだと　Ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:13:48 ID:Ct/hKRUI0

>>330
ローブのアレ、まだ残ってるの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:22:18 ID:wHU/dZCz0

だってかっこわるいんだもん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:24:12 ID:7tI8/ezA0

>>331
シトロエンのメルマガに広告入ってるから、
数は分からないけど残っているのは間違いないよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:19:22 ID:MywOzBvH0

水曜日の午前９時（現地時間）にニューモデルが発表されるようです。
C4クロスオーバー、C5カブリオレ、C8のどれかとの噂
http://www.c-reveal.citroen.com/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:44:20 ID:K/lAOla8O

今年も、カーマガジンって雑誌の100ドロ企画で、シトロエンGS、CX、BXが載っている記事を読み、もういてもたってもいられず、古いハイドロシトロエンに手を出したいのですが、たかだか年収400万円弱の会社員でも、買った後、維持できるもんでしょうか？
今、通勤用にﾄﾖﾀ製FR5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝと、趣味用にﾏﾂﾀﾞ製ｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰをなんとか、維持していますが、CXやXM辺りを買った場合、2台とも処分しなきゃ無理ですよね…。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:53:05 ID:UjqqaC5w0

100ドロン

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:01:37 ID:dcOH+pdH0

>>335
ロードスターは手放さざるをえないと思うが、セダンは温存しておかないと、
出勤できなくなる危険が大きいのでは？　古いハイドロシトロは年の3分の1は
入院している、という都市伝説もあるから。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:10:54 ID:30qNiLEk0

2台とも処分して安い中古の軽に（軽貨物なら尚良し）すればなんとかなるんじゃない？

まあ数ヶ月程度の入院は覚悟の上で

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:38:39 ID:uh85+Qri0

９７年式のＸｍを通勤に使って４年になるけど、全く問題無いです。
それなりにメンテしてますが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 06:03:39 ID:Ce2K60Kk0

ガソリンは会社持ち？
このガソリン高の時代に豪勢だな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 06:05:54 ID:EAPLjRHk0

>>335
まあ、あそこの店で買うのはお薦めしかねるが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:24:08 ID:eUK9l9Pp0

皆さんあけおめ、今年も旧車が無事に乗れますように。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:13:49 ID:uyTpzPEP0

>>335
その記事で紹介されていたGSA、CX共にとっくに売れているよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:51:36 ID:Gz1m0uE10

>>341
どうして？

345 ：【大吉】【1410円】：2008/01/01(火) 15:23:47 ID:CJq79CFY0

おっ、Ｃ４ピカソのＣＭやってるじゃん！
と思ったらグッドイヤーのＣＭだった。

346 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/01/01(火) 16:43:43 ID:cKvhlMs/O

明けましておめでとうございます。

>>345
初めてあのCM見たとき、僕もドキっとしたよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:14:25 ID:eUK9l9Pp0

XM最強だよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:49:37 ID:zMj0Nc4B0

漏れはXmでいい…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:36:04 ID:uh85+Qri0

>>340
それが一番つらい
市街地中心なんでリッターあたり約５キロの燃費は、厳しいです。

350 ：【中吉】【867円】：2008/01/01(火) 21:40:55 ID:Qt2+SRdT0

燃料ゲージ不調のエグザンですが、やはりフロートだそうです。
燃料ポンプつきアッセンで交換とのことで、高くつきそうなので
しばらくは燃料消費率を良く考えてこのまま乗ります。

ちなみにアクセスは右側後席下のカーペット剥がしてです。
カバーに３つ矢印があるところにつめがありますので注意が必要です。
私は何も考えずに剥がして２つ欠けましたが戻すのに問題ありません。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:45:58 ID:pu8rgpvz0

嫁用クルマとして見た目重視で購入したプジョー206の乗り心地の悪さに嫌気がさしました。
硬めのクルマはBMWがあるので、乗り味の柔らかい、かといってアメ車みたいなふにゃふにゃ
じゃない、乗ってて楽しいクルマを探してます。　
（小さめの車体でもチャイルドシート２つ積めるくらいで）

シトロエンのC３は走りはどうですか？　ミッションが変なヤツでしたっけ？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:16:31 ID:WZ+ZrECj0

>>351
1.4のセンソを狙っているのであれば、運転するであろう本人に実車を試乗させるべし。
特に坂道発進に耐えられるか否かが分かれ目。１．６で有れば桶！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:27:27 ID:92l23g560

>>344
数年前BXを買ったけど、アフターがちょっとね・・
車自体は薄利でリーズナブルで満足だったが
一言で言うと忙しすぎるんだよな、あの店
今は改善されているのかも知れませんよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:33:33 ID:9jiUCW1G0

>>351
　運転楽しいのならFRでしょ。嫁用ならサイズ的にZ３とかマツダ　ロードスターがいいんじゃね？

　仏車はFFだから運転は楽しめるものじゃないけど椅子やサスの柔らかさで安楽な車で
運転は非常に楽だな。出足も鈍いしATのエンブレも非常によく効くから人によってはなじめない
人もいるかも。俺は好きだけどね。

最近のCシリーズ、C4は椅子を含めての少し足回り硬めかも。ただし2000ｃｃのクサラと比べての話。
試乗して購入意欲が萎えたな。まあこの辺は何と比べるかによって評価は異なるから人によるだろう
けどね。クサラでの特に高速運転はほとんど疲れないな。路面の凹凸をうまくいなすし、FFだから
ハンドルを常にまっすぐにする力が働くし。直進安定性抜群だ。一般道では結構ぐにゃぐきゃして
るけど何故か高速ではしっかりした足回りになる。謎だ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:43:39 ID:2YNkJl7b0

FFとかFRに拘る意味あまりないと思う。
シトロエンに限らず仏車はドライブしてて楽しいよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:07:37 ID:Z+Mp4LRI0

>>355
車による。
すべてのフランス車が運転して楽しい
というのには賛成しかねるな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:38:53 ID:9jiUCW1G0

>>355
「ドライブしていて楽しい」と感じる部分は操縦性を言うのか快適性を
言うのかで異なると思われ。操縦性の気持ちよさはFRの方があるし
快適性ではFFの方とも言える。ハンドリングのシャープさはFRに軍配
があがるでしょ。高速の直進安定性はFFだし。長距離運転はFFが楽だな。

あと椅子が独特でいいね。沈み込む柔らかいが背筋部分は芯がある感じで
また体全体が包み込まれる感じで心地いい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:17:14 ID:WZ+ZrECj0

操縦性とか快適性は感性の問題なんで、主観的にならざるを得ない。

操縦性では、FRの持つ敏感さを気持ち良いと感じる者もいれば、不安定で疲れると言う
者もいるであろう。FFの直進性を安心と言う香具師もいれば、感覚が伝わらず運転しにくい
と言う香具師も居る。

その一方で、FRの俊敏さを敢えて隠す車種もある。FFの癖に異様に切れるチューニングも
ある。

それを一口にFF／FRとか、独／仏と語るのも如何なモノかと。

漏れは独（E39）からC4ピカソへの乗り換え。

シートは、E39の方が柔らかかった。路面からの突き上げはC4の方がキツイ。
（これは、フロントサスと運転席位置の関係による影響と考えている）。
高速域でのダンピングはC4の方が好ましいが、路面感覚が全く判らず怖い。

峠で飛ばして楽しいのは、実はC4ピカソの方。
のんびり走るとフニャフニャしているが、ガーン！と飛ばすと、妙にシャッキリする。
非常に謎な個性。超アンダーパワーが非常に惜しい（重すぎ！）。

言いたい事は、頭で考えず、乗って（試乗）感じて選べは良い。
選んでしまった後は、自分の下した選択結果を楽しめば良い。
この辺は、嫁選びとも共通しているのかも（乗換えが容易に出来ないと言う違いが有るが・・・・）。

359 ：XM@嫁：2008/01/02(水) 16:32:46 ID:TqOHrHbL0

毒を喰らわば杯まで
と言うのがシトロ乗りの不文律
も有るには在る。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:18:14 ID:9jiUCW1G0

>>358
それを言い出すと同じシトロエンでも車種、排気量でぜんぜん違うって
事になるな。まあ実際に違うんだけどね。

>のんびり走るとフニャフニャしているが、ガーン！と飛ばすと、妙にシャッキリする。
ここはクサラでも同じ意見だな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:10:29 ID:Z+Mp4LRI0

>>358
>峠で飛ばして楽しいのは、実はC4ピカソの方。

峠とばすためにピカソ買うヤツなんていねえよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:15:27 ID:2YNkJl7b0

>>356
そういう重箱の隅をつつくようなレスはご遠慮願いたいねw
>>357
FFかFRか、という括りより車種の差の方が大きいと思う。
>>358
同意。
シトロエンは比較的アンダーパワーでかつ直進性重視、快適な乗り心地と居心地を追求…なんだけど、
飛ばしても楽しめる！
そこがいいところで長く乗っている理由でもありますね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:56:25 ID:LL6ncDgv0

飛ばしても楽しめる！とはギンギン加速するってんじゃなく、
じわ～と加速し高速に達したら高速巡航走行をする。ことだよね。
シトロはこれが気持ちイイ。

364 ：358：2008/01/02(水) 23:42:45 ID:WZ+ZrECj0

>>363
実は、ここが予想と大きく異なっていた。　ウレシイ誤算でもある。

峠でギンギンMode。

加速より、カーブへのブレーキングを伴いながらのアプローチが気持ち良い。
重心を前に掛け、ハンドルでヨーをｌ呼び出し、ロールを誘発。これでアングルを
決め抉る。トロイ？EGSがこの様なシーンでは気持ちよくシフトダウンをしてくれる。
故にエンブレも併用した鋭い？突っ込みが出来てしまう。

フニャフニャサスも、一旦ロール角が決まると、なぜかガッシリサス。
決してバンプしているわけではなく、ウネリはいなしてくれる。猫足。

当然出口では、適切な回転を保ったエンジンが、即全開。　

奇妙に速い。　車体に全然似合わない。　不思議だ。
（音が速いだけかも知れんが・・・・）。

365 ：363：2008/01/03(木) 00:20:18 ID:IY5r4yck0

>>364
漏れはＣ５乗りなんだが、読んでてそうかもと思ってしまった。
Ｃ５は高速巡航走行も気持ち良いんだが、確かにコーナーも
シャープに決まる気がする。この時、フニャフニャを感じない。
昔、ＢＸに乗っていた時、カーブで大きくロールする感じがして
不安感があったのだが、その記憶が今のＣ５の評価を歪めているのかも知れない。
ただ、平時は似た味付けとは言え、限界を攻めるとバネとハイドロは違いが目立つのかも？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:11:13 ID:8/4++eXH0

コーナーの踏ん張りならプジョーのほうがいい。
ハイドロは攻めるためのサスではない。
悪千葉はタイヤの減りが異常に早い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:56:20 ID:+biRx80oO

精液大噴出

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:14:16 ID:+nzQnYcZ0

ID:+biRx80oO

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:09:41 ID:dDdim67m0

【へへ】シトロエン総合スレッド４【Citroen】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 02:56:20 ID:+biRx80oO
精液大噴出

【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ Part22
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 02:57:46 ID:+biRx80oO
精液大噴出

【へへ】シトロエンC4 ピカソ　Part1【Citroen】
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 02:58:13 ID:+biRx80oO
精液大噴出

【灰泥】＜＜シトロエンＣ５１台目＞＞【バネ】
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 02:59:23 ID:+biRx80oO
シトロエンは女性器を連想させる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:53:45 ID:a/Lc026a0

＞125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/03(日) 21:41:24 ID:Xi9mule00]
＞>>124
＞C1販売店

＞オートリーゼン
＞茄子
＞ロッソコルサ
＞ホリイトレーディング（ディーゼル）

ここの茄子ってどこのことだかわかります？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:18:12 ID:IY5r4yck0

茄子ってどこのことだかわかります？

　　　　それは、　　　　　ル・パルナス　

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:08:32 ID:cBodPAv90

今取り扱いのあるのは
ロッソコルサとオートリーゼンだけ
シルバー1.0MTでいいなら
ロッソコルサがコミコミ200万円ポッキリで売ってるよ。
ただし２年前に輸入して売れ残ってる車両だけど。
オートリーゼンは現在黒の1.0MTの在庫あり。
但し価格は約225万円（車両本体価格）
その他の色、107も注文可能だが当然納期は３～５ヶ月かかる。
当然のことながらディーゼルは現在輸入していない。
（正確には輸入できるが日本で登録できない）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:32:28 ID:a/Lc026a0

>>371
あ、なるほど。ありがとございｍあす。
>>372
2ペダルMTよりは普通のMTの方が欲しかったんです
ただHDi狙いだったんですけどやっぱり駄目か～
どうせ乗るならディーゼルがよかったんですけどね・・・
非現実的ですけど仮に製造日が2007/08/31以前の個体が持ってこれればHDiも登録できるってことですよね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:45:26 ID:Bc9px4lo0

１０７ＨＤi登録してる人いるよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:14:24 ID:i2eQ3WMd0

>>373
>非現実的ですけど仮に製造日が2007/08/31以前の個体が持ってこれればHDiも登録できるってことですよね？

その通りです。
現地で店頭在庫探して製造日が8/31以前の車両なら日本で登録できます。
個人で輸入するつもりなのか業者に頼むつもりなのかはわかりませんが
業者にたのめばかなりの高額になると思います。（車両本体価格で約260万円）
ちなみにホリイトレーディングが輸入した個体（３台）は215万円で売ってました。
（輸入時期が2006年夏頃だったのでまだユーロが安かった）
いまからディーゼルを輸入するのは価格的にも非現実だと思います。

107HDiは東京のプジョーショップのオーナーが所有してますね。
あと大阪のレマンカーズのHPに107HDiが１台出てますが
まだ在庫があるのかどうかは不明です。
107でよいなら問い合わせてみてはどうですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:11:00 ID:a/Lc026a0

>>375
現実的じゃないですよね
ユーロ高とディーゼル規制が恨めしいorz
もともとC1に目をつけたのは嫁なので107ではゴーサイン出してもらえなさそうです、すんません
嫁の106がもう少し早く駄目になってくれれば状況が違ったのに

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:07:28 ID:gPAJEDLX0

>>376
これにしときって
売れなくて困ってるみたいだし
ttp://www.rossocorsa.co.jp/sale_car/used_car/uc060026.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:42:19 ID:a/Lc026a0

>>377
確かに売れないのかな・・・
でもガソリンエンジン搭載のC1ならC2の方にしちゃうかも・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:04:20 ID:vdloCLed0

>>335
古いシトロエンを所有するとなったときに何が一番嫌かというと、シトロエンは一
部のモデルを除き実用車であるのに、入院中の足として本当の実用車を所有しなけ
ればならないことだ。
たとえばCXファミリアールをせっかく買ったとしても、本来の目的に出動できる
稼動か非常に不安であるが故、アシに購入した中古のシャリオグランディスで出
かけるといったことになる。
趣味で所有するクルマがスポーツカーなら、実用車にそこそこの趣味性を持った
車が振り当てられるのにと思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:44:06 ID:63c0Idpc0

ビンテージカーってのはそういうもんだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:12:49 ID:j1yWB4KU0

>>379
それは「むかし、実用車」であっただけで、「いまでは旧車」だから
国産・輸入、ジャンル問わず、古い車はみんなそう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:59:00 ID:sttUoE510

>>378
C2も輸入中止で在庫限りですよ。
C1のデザインが好きだったんじゃないのかよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:57:37 ID:00tyKqNB0

なんだかんだ逝って買わねぇんだよな。。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:15:50 ID:GBhPAzq20

売れたら売れたで嫌でしょシトロエン乗ってる人間って

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:11:23 ID:vn75wqXa0

ほらよお前ら
http://www.worldcarfans.com/9080104.004/new-citroen-c8-facelift-revealed

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:25:34 ID:63c0Idpc0

C8って何かと思ったらミニバンか。
フラッグシップが欲しいよな～
セルシオクラスの。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:33:42 ID:RdR7j31y0

これ、入れれればいいのに。
入れないだろうなあ。
http://www.c-reveal.citroen.com/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:06:36 ID:GBhPAzq20

>>386
C6じゃ不満かね？あれ以上を望んでどうするのかって思うけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:43:58 ID:vn75wqXa0

>>386
C6で良いじゃん。大統領も乗ってるくらいだし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:36:47 ID:47jKOFfc0

まあ、C８は写真で見る限りではパッとしない地味なデザインだから日本では、入ってきても売れないでしょう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 06:14:10 ID:MFtm8gSF0

狙いはC5のクーペ・カブリオレだな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:40:14 ID:jGMDD1L30

カタログ狙い
オクで転売

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:05:21 ID:oe9CPP6Q0

>>387
ガソリン右ハン2ペダル仕様があれば入ってくるんじゃないか
このテの車は現状ルノーカングーの独占市場(小さいけれど)なんだし
シトロ側としても放置しておく手はないと思うんだが

まあ入ってくるのはプジョー版のみになる可能性もｒｙ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:41:57 ID:EIvIAPi7O

セルシオスタッドレスで雪の無い高速
１２０ｋｍからハンドルがガタガタ
最低な週末でした

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:25:04 ID:TOtPuxisO

赤いWiLL Viのボンネットにダブルシェブロンつけてるの誰だｗ
駐車場で吹いたじゃねえか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:48:26 ID:dQmOBZC80

確信犯だなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:15:35 ID:Ki1wKCiP0

>>364　亀レススマソ

C4ピカソで語ってないで、機会があったら是非ハイドラのエグザンに乗ってみてくれや。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:27:37 ID:3jsSJQKM0

あげとく

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:05:32 ID:SgVAJG5+0

何故C６じゃないんだろう...

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:46:06 ID:W+5JuUkCO

C6スレで語ってるからだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:19:13 ID:i7WijLEu0

そんな理由でエク算なの？ありゃりゃー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:11:21 ID:C9WFy5/k0

黙ってＸＭ乗りなさい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:20:41 ID:/hvObse+O

男なら黙ってＤＳで皇居突入。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:54:58 ID:YAKdevZD0

画になる風景だなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:35:06 ID:bY+e2DJD0

雅子様に乗って貰いたい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:42:51 ID:rlZwHTLVO

レストアベースすら買えない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:54:43 ID:bY+e2DJD0

マイバッハでブイブイ言わせてるくらいだけど
フルレストアＤＳの方がいいよな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:24:20 ID:YAKdevZD0

稲垣メンバーだなｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:54:39 ID:VWz6HwFB0

細川もりひろが首相のころXM乗ってたって聞いたような

今の総理じゃC6に乗ることなぞ９９９%ありえんな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:38:16 ID:YAKdevZD0

ニュースステーションで、その映像見たよ。
ダンディは何でも様になるな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:47:59 ID:A9zziMZY0

今のスリは自家用車を運転でき

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:20:55 ID:I5DqWIM90

XMのリアは頭が狭くてハッチに当たる。リムジンには向いていない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:13:28 ID:9U3XZavM0

C6もな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:59:10 ID:VSKWbJ0QO

どちらも胴長短足の日本人向けには作られていない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:11:33 ID:aVoQ/WQF0

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:30:35 ID:P8RAUsK90

ｶﾞｲｼｭﾂだがネモコンビ
http://www.worldcarfans.com/9080117.005/citroen-nemo-combi-in-detail

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:59:14 ID:71CvtfEe0

>>416
これいいなぁ
新しいベルリンゴもいいが、大きさはネモの方がいい具合
どこかが入れないかなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:52:30 ID:T1Qf9qjK0

>>417
茄子が入れるらしい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:26:41 ID:P8RAUsK90

>>416
右ハン2ペダルの乗用があれば日本に入ってくるんじゃない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:46:59 ID:T1Qf9qjK0

ttp://www.humannet.com/parnass/index.php?e=346&PHPSESSID=a90328cbff96f546b8b4b450f69a4e00

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:54:28 ID:N3ccMYKX0

>>417-418
一瞬　同一ＩＤかとｵﾓﾀ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:25:11 ID:g3X9646fO

売れないと茄子は相変わらず、2ちゃんで宣伝なんだね
以前、楽天でミニカー売ってるホビーショップ、と書きこんだら、それに影響されてミニカーの扱いを楽天でやめたポリシーの無さ
バッタもん売りの中古車屋とバカにしたら、平行屋やめるか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:58:21 ID:P8RAUsK90

>>420
いまはVWのバンをメインに売ってたのかここ
ブログ読むまで知らなかったよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:25:14 ID:cLcLQyOp0

なんの保証も無い平行業者から高く買うバカはいません

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:31:25 ID:9I9xQJRS0

茄子のサイトみて、VWのワンボックスの値段にぶったまげたよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:52:22 ID:/I0JvnvG0

あそこは金持ちの旦那だけを相手に商売してる店だからな。
いまどきバブリィ（死語）なこったｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:28:10 ID:bGIQI9XH0

>>424-426

買えない乞食の僻み乙。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:06:21 ID:9I9xQJRS0

>>427
いや、買える買えないという問題ではないと思うが
VWのワンボックスに700万とか1000万とか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:34:07 ID:bv/xYICnO

同意。
バカ高い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:19:55 ID:wQgyvMLD0

本国じゃ３００万っすよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:49:42 ID:bGIQI9XH0

>>430
んじゃ、お前が自分で引いてきて、茄子より安く売ればいいじゃん。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:54:34 ID:n6m/SZ1wO

フランス車に乗ってるのは変人が多い。たいていヒゲを生やしている。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:55:33 ID:bGIQI9XH0

お前ら、ホントガキかよ？？？
遊びでやっとるのと違うんだぞ。ボケか？特に>>430。

そりゃ１００台２００台売れるんなら、並行引きでも国内でもっと安く売ることは
可能だろう。んな車じゃない。だからこそ、日本法人も手を出さないんだから。

「カネに糸目はつけないから、自分の乗りたい車に乗る！」と言い切れる人が、日本には
一定数居る。この人々を相手にしたビジネスなんだから、数売ってナンボの国産量販車と
比べても仕方ないだろ。

そりゃ、快適性・クルマの性能そのものだけを考えるなら、アルファード買うのが、日本では
ベストだと思う。車にこだわりがない人ならそうするだろうし、もちろん俺もそれを薦める。
快適で、故障しなくて、どこにいってもメンテナンスしてもらえる。

でも、それじゃイヤだ。という人も居るんだよ。敢えて、高い金を払ってでも、自分が欲しいクルマを
手に入れたいという人が、この日本には居る。お前らが知らないだけだよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:59:01 ID:bGIQI9XH0

この日本の中で、人の乗ってない車に乗る優越感・日本車にない魅力を
見出して、それに対しては割高な対価を支払ってもいい、と考える人を相手に
ビジネスしてるんだから、お前ら乞食の概念では理解できないのは当然だろう。

こういうビジネスもあって、それを求めてる人も居る。そして、お前らには縁がない、
という事だよ。指咥えて見とけ、貧乏人が。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:04:00 ID:bGIQI9XH0

せっかくだから、お前らにもチャンスのタネをあげるよ。

完全に終わって逝ってるゴミインプやらゴミエボを集めてイタリアに送って、
向こうで同じようにゴミアルファをかき集めて、日本でパテテンコ盛りで売りさばく
ビジネスは有名だけど、今、向こうのバイク好事家の間で、日本のスリーター
（キャノピーとかジャイロＸ）がかなり人気出てて、コレクター図アイテムになってる。
日本でピザ屋上がりのクサレキャノピーかき集めて、向こうでくず鉄置き場に
捨ててあるソレックスやらチャオ（１台3000円くらいで買える）を買い集めて、
日本で直して売ってみ？

かなり美味しいはず。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:06:23 ID:5yBB4ple0

そんな脊髄反応起こさなくても良いよ、渋○さん。
いつまでたってもスルー出来んヒトだねー

「縁がない」なら客でもないだろw
ただしそれは「今」の話で、明日はどうなっているのかわからんというのが、
このヒトには理解できん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:29:42 ID:z1fFL7kR0

>>435
そんな貧乏臭い商売は…ごめんだねw
お前、人を乞食呼ばわりする資格ねえジャンw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:47:55 ID:XZHDR/spO

ガタガタうるさいぞクソコジキ共が。
並行業者が独自に引いてくるからお前ら水飲みルンペンでも夢見れるんだろうが。
目黒区の金持ち顧客に感謝するんだなバカ共め！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:55:31 ID:feRlBJVP0

>>427,431,433
渋○、いちいち反応してんじゃねえよ。
おまえは金持ち相手に道楽商売やってりゃいいんだよ、カス
２ちゃんねるのレスに切れて糞レスつけてるって
なっさけねえやつだな
わらいもんだぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:55:47 ID:z1fFL7kR0

>>438
夢見させてもらってるのはお前の方だ。
それに気付けないのが情けないねw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:03:01 ID:GeyKLNu70

>>438
今度は携帯からですか？
かっかすると血圧あがりますよ。
こんなにはっきり個人が特定できるレスも珍しいな。
いっそのことコテハンでトリップつけておいてくれよ。
あんたは自分の領域で商売してりゃいいんだよ。
便所の落書きで悪口かかれてそれにいちいち反応って
もうアホかバカかと。
おまえみたいな下品な並行業者がいると
まじめな業者にまで迷惑かかるんだよ。

ほんと性格の悪さがにじみ出てるレスで涙が出ますｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:17:52 ID:9I9xQJRS0

>>435
「美味しいはず」って、なんだよ商売として確約できてないのかよw
ひでえなあんた

ていうかわざわざイタ公なんぞ相手にせんでもランエボインプなんて
英豪NJの3カ国だけで十分ビジネスになってるよ
為替次第じゃ北米に送ったっていいんだし
バイクとかスリーターなんてそれこそ100台単位で送り込まないととてもじゃないけどペイしないし
そもそもそんなの送るなら遠路はるばるイタリアまでやらんでも
東南アジアでも十分すぎるほど需要はあるし

本業のあんたより部外者の俺のほうが詳しいってどうなのよw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:31:32 ID:7wZwh+MY0

並行屋乙。
新チンクの前スレを荒らしたときとそっくり同じ内容の煽りじゃねーかｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:35:43 ID:XZHDR/spO

俺は○ヤさんじゃないぞ
だいたいお前らの嫉妬にはうんざりしてるんだよ。新型がでるたびに買えない悔しさを他人にぶつけるなコジキの分際で。
成功者を妬むんじゃないよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:36:48 ID:IbpVRYrW0

>>443
これだな。

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 09:32:20 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞592
文句があるなら、自分で引いてくれば良いじゃん。
そこまで言うんなら、きっと各段に安く持ってこれるんだろ。

人気車を現地で入手して、日本に送る手筈とって、入国書手続きやって
２６０マンより格段に安く出来る自信があるなら、やってみな。

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 10:53:29 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

>594
人件費分浮いても、それ以外の部分で
余計にカネが掛かって、トータルではもっと
高額になるの確実。

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 11:48:31 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞596
んじゃ、お前が儲け無しで汗かいて、
安く引いてきて、日本のオタに安く分けてあげれば？？
物凄く感謝されるんじゃないの？？？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:37:40 ID:IbpVRYrW0

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 12:11:04 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞598
幾らなら「ぼってない」っていうつもりなの？お前は？？

売れる台数考えたら、２６５マンだってサービス価格だと思うぞ。

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 13:48:45 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

正規ディーラーで、メーカー直卸・ある程度台数まとめて引いてくりゃ、
もうちょっと安くなるだろうが、一業者が５台１０台引いてきて、
在庫リスクと儲け考えりゃ256は妥当だ。つーかかなりバーゲンプライスだわ。
それだけの価値を見出せる人間は、とっとと買うよ。

出せない乞食は素直に指咥えて正規で入るの待っとけ。
カネも出さないくせに文句ばっか垂れるな。カスが。

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 17:52:33 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

お前らがボッタだなんだつっても、この価格で買う人は
ゴマンと居るわけだ。買えない乞食のヒガミとしか聞こえんな。

そんなに憤ってるんなら、お前ら乞食が１０人集まって
直接引いてくりゃいいじゃん。１０人居れば、業者のやってるとおりにやれば
理論上は人件費と儲けの分だけ浮くはず。

ただ、お前らに現地調達のコネとコンテナの手配とガス検が、業者と同じ条件で
手配できるかどうか？ってトコロだな。まあ、そのノウハウがあるからこその
並行業者なんだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:38:36 ID:IbpVRYrW0

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 17:54:06 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞６１３
それか、現状の価格設定に憤ってる業者探して
そこに
「適正な価格で引いてきてください！！！」
とでも嘆願してみれば？？

居ればいいけどなｗｗ

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 17:57:14 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

正規輸入は、おそらくあと半年はかかるから、今並行で買ってる
人たちは、その半年分の悦楽に５０万円増しのプレミアムを認めてるんだよ。
お前ら乞食がギャアギャア騒ごうとも、買う人は買うんだよ。

カネが無い奴は、素直に正規待て。１.2デュアロジなら、200万強で買えるよ。
正規で入らないグレードが欲しい奴は、何時まで経ってもしょうがないから
ガマンして並行で買うか、さらにガマンして並行の中古待つしかないけどな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:38:58 ID:IbpVRYrW0

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 18:03:55 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞618
そう思う人は、素直に半年待てばいい。
並行よりは安く、並行よりはマシなサポートを受けられるはず。

ファニーなスタイルに一目ぼれして、カネは少々掛かっても良いから
今欲しい！誰も乗ってない状態で乗れる優越感が欲しい！
という人だけが、今割高な並行を買ってるんだわ。
だからこそ、こんな人はそうそう居ないから、この価格になる。
この価格で５０台も１００台も売れるわけないからな。

要は、貧乏人は指加えて見とけ、ってことだよ。この値段でも、全く気にせず
ポンと買う人は幾らでも居るよ。青山行ってみ？もう２台走ってるよ。

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 07/11/11(日) 18:15:15 ID： 1JuPKkOh [ 0 ]

＞620
ガイシャ乗り、特にフランスやらイタリアの車乗ってる連中は、それで乗ってるようなもんじゃん。
「人が乗ってない車に乗りたい」
「日本の車なんて「味」が無い（笑）」
とかね。まさに優越感の塊。じゃ無きゃ、いい大人がエッチラオッチラ大集合して大集会とか
やらんだろ。

別にこれは悪いことじゃないけどね。そういう人が居てもいい。そして、そういう人相手に
商売する人も、当然居ていい。それだけのこと。

話はずれるが、スイーツ（笑）のガイシャ乗り版は、すぐ出来そうだなｗｗ
お前らスイーツ（笑）と大して変わらんよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:57:08 ID:9I9xQJRS0

>>448
こんなのいちいち貼らないでいいよ。胸くそわるい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:58:48 ID:gGhb8LJu0

どうでも言い書き込みが多くて困る。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:19:38 ID:cMnV89ru0

C6,本国でも壊滅的に売れて無いらしいなぁ。かっこいいと思うけど。
サイトのツーリングのストーリーいいね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:27:06 ID:9I9xQJRS0

>>442
いまさらながら訂正
NJ→NZ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:30:30 ID:5c3kvpj40

>>451
おフランスらしいなんてのは勿論、シトロエンらしいなんてのも
一部のマニアだけだからね、本国でも。
C6のカテゴリーは完全にドイツ勢に駆逐されているんだよ。
仏も伊も。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:40:47 ID:yB4b2pCiO

そうか、イタリアを引き合いに出す人と言えばあの人しか思い付かないもんなｗ
ずいぶん必死な○谷さん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:39:14 ID:VGYhlDD10

C4ピカソ、公道上で初めて見た。
一瞬、一風変わったエスティマだなと思って良く見たらダブルシェブロン付き。
ぷじょとかるのとか毒々しいデザインばっかで引いてたけど、
シトロのC4ピカソは周囲と違和感無くていいかも。良く見れば普通にカッコイイつうか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:46:14 ID:RHzKZpRM0

今日高輪で見てきた。
Ｃ４良かったなあ。
中古で買うぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:52:04 ID:npG2FOFn0

フランスのエスプリをフランス人さえ否定してるって・・・販売中止の話もあるっていうけどC6

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:54:46 ID:tzDthSJV0

>>455
ルノーグランセニックのデザインなんてそれこそ違和感なさすぎだと思うけどなあ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:03:28 ID:JYb4TmBT0

C6　クーペまで開発してんのに販売中止はあり得ない
プジョーやルノーの最上級モデルの１０倍は売れているんだから
日本国内でも３００台突破してんのに何ほざいてんの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:07:19 ID:d4MWp2VH0

>>459
>日本国内でも３００台突破してんのに何ほざいてんの？

たった３００台じゃんｗ
販売台数は頭打ちだと思うよ。
こんな車は最初に好き者が飛びついて
あとは中古市場を漂うだけと

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:09:19 ID:vRO+le2y0

>>459
ルノーの最上級モデルなんてメガーヌじゃん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:10:31 ID:y8HtoE3+O

300台だって大したもんだろ
好き者が飛び付いて頭打ちなのは今に始まったことじゃないし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:11:15 ID:bOZ+VlKz0

300台か
フェラーリに負けてるな・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:44:50 ID:yiyIQeGH0

茄子か。懐かしいな
アルファのオイルフィルタも外せない「専門店」かよ？と呆れ返ったのはいつの日だったかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:46:25 ID:3Cc+NsCK0

>>463
もうチョットでいいからさぁ、賢いレスしようよ

少し考えれば分かるっしょ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:51:05 ID:oVqU0OJJ0

きのうシトロエンのディーラーに行ったら、C５は今年モデルチェンジするって。どっかに詳しく載ってない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:52:14 ID:bOZ+VlKz0

>>465
確かにもうじき撤退するであろうことは、少し考えれば分かるな
おそらくラテン系は全滅するだろう
昔みたいに、並行屋が十把一絡げに取り扱う時代に逆戻りだな

無難なドイツ系と、超勝ち組ブランドしか残らないだろう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:57:26 ID:ljxM2c7a0

C6なんかあんなクジラみたいなデザインで誰が買うんだよ
XMみたいな神デザインなら、ぼろいATでもそれだけで買えるけどさ
C6かっこいいとかいってた奴はかってやれよ。込みで500じゃん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:06:55 ID:vRO+le2y0

>>466
citroen new c5 でググれば掃いて捨てるほど出てくるよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:10:36 ID:xo2JWz4q0

また急に変な書き込み増えたな。
>463
それ日本でのフェラーリ「全体」の売上だろ
>467
その理屈だと、日本で残るのはドイツ車とコーンズの取り扱いブランドだけって事だなｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:17:18 ID:bOZ+VlKz0

>>470
フェラーリで売れてるのはほとんどがV8モデル（F430）だから
一緒のことだよ
>>470
近い将来そうなっていくと思うよ
今まで背伸びして中途半端な価格帯の輸入車を買い支えていた
中流層がどんどん脱落していってるわけだから
オレが乗ってる輸入車のディーラーも悲惨な状況になってきてる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:28:19 ID:oVqU0OJJ0

>>469
ありがと。C５は購入対象じゃなかった（自分には高い）からノーマークだった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:53:26 ID:NEVWiEdq0

直角さんを虐めるな。
あの犬は異常人格なんだよ。性格悪いのは異常のせいだろう。かわいそうに。
ちょっとでも気に入らないことがあるとな～～～～～～～～～～んでも他人のせいにしなきゃ気がおさまらないんだよ。
慈悲深く直角さんを見守ってやろうぜ。
俺たちは関わりたくないから遠目から傍観することにキメ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/257966/profile/
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5190877
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1805511

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:41:33 ID:d4MWp2VH0

>>466
情報うとすぎじゃねｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:11:02 ID:JMd14nEd0

携帯なので
たぶんググルとかヤフルとかＰＣ画像が確認出来ないんだと思う。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:58:11 ID:vRO+le2y0

>>470
> その理屈だと、日本で残るのはドイツ車とコーンズの取り扱いブランドだけって事だなｗ

それシャレになってねえよ
10年後に残ってるのなんて高級ブランド以外ではドイツ御三家とボルボとアルファ、あとはアメ車が少しだけ、
なんてことになってるかもしれないぜ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:09:47 ID:0x6LIwmE0

ヒント
C４、C４ピカソ、C６の在庫が足りない＝予想以上に売れている
C３、C２の在庫処分セールが進まない＝売れていない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:46:02 ID:3Cc+NsCK0

>>476
おっかないな
ただ、めちゃめちゃシビアに考えると、ボルボ・アルファ・アメ車もダメじゃね？
アウディもボルボと入れ替わりにシェアを上げてる訳だから、ホントの勝負はこの先

俺的にはメルセデス・BMW・VW・ポルシェ・コーンズ扱いブランドくらいじゃないかと・・・こわいこわい

でもよく考えると、並行『みたいな』輸入車って一杯あるねｗ

>>477
ＣＪの読みがヘタなのと、小型の輸入車は売れないって事か
フィアットなんか可哀想になるくらい売れてないもんな
新５００でどうなるか分からんけど

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:09:40 ID:sKQK6zPK0

小型の輸入車が売れないなんてわけないでしょｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:55:18 ID:JMd14nEd0

小型の輸入車として売れている
MINIは(BMWだし)例外だっただけでしょ
新５００はどうかな…？

今の日本マーケットでNEWＣ５も実勢として期待できないだろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:11:38 ID:sKQK6zPK0

プジョーもVWも数で言えば売れてるのは小型車でしょ。
小型車ってのがイマイチ不明だけどCセグメントまでなら。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:49:23 ID:MvtKvPzx0

>>480
206はバカ売れしましたが

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:26:35 ID:vRO+le2y0

>>478
アウデーのこと忘れてた

高級ブランド除き、10年後に安泰なのはドイツ御三家改め四天王と、
ボルボはまあ大丈夫だろう、アルファ、プジョーはがんばれば大丈夫、
アメ車は政治的に見て大丈夫、かな

大手でやばそうなのはルノー、シトロ、フィアット、現代ってとこかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:39:54 ID:UXwPguD50

>>483
シトロはプジョーディーラーで併売
フィアットはアルファディーラーで併売
できるから撤退はないだろう
ルノーは今でも日産の子会社がインポーター
やってるんだから撤退せずに販売は
日産ディーラーで併売だな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:59:33 ID:vRO+le2y0

そして現代は輸入コストの安さと在日の力で現状維持

なんだ、結局は全部生き残るんじゃんw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:35:51 ID:bC+a5Xh90

現代はタクシー需要がある限り生き残るよ

でもルノーって売る車がないよね
カングーも次のは３ナンバーで
現行みたいには売れないだろうし
新しいラグナ３、トゥインゴなんて売れる見込みはまったくないし
ルーテシアはすでに終わってる。
まあ新カングーが日産のラインナップとかぶらないから
日産バッジで売るんじゃないのかな
（現行も日産バッジで売ってる国がすでにあるからね）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:36:35 ID:OTfZO8sy0

先日の日経の記事だが、
300万円以下の輸入小型車の販売台数は前年比2割減だってよ。
このカテゴリーだとVWとMINIくらいしか残れないんじゃないの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:43:27 ID:vRO+le2y0

>>486
日産バッジで売ったらルノーとしての売り上げ台数にカウントできなくなるぞw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:55:53 ID:/pCXT71M0

ボルボもきついだろ。品質定価に飽き飽きしたユーザー多いからなぁ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:14:39 ID:C2jPb0re0

>>487
２割減とは言わないまでも、国産も売れてないんじゃないの？と思う

しかし今の状況で国産と輸入の小型車、どっちを選ぶと聞かれると、ここに来ている人達ですら多少は悩まない？

ユーロ高、ガソリン高等、拡大し続けるボディサイズ

「小型車としての旨み」が国産と輸入でどんどん開いて行ってる気がする
あとはもう「デザインが気に入った」とかだけになっちゃうよね

ここで「デザインの気に入った国産」なんか出た日にゃ・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:35:12 ID:p+kT5A3e0

新車で考えるとたしかにそうだろうな。
しかし、シトロエンはむしろ中古で買って美味しいメーカーだと思うがな。
大幅下落した値段なら多少のネガも目を瞑れる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:13:16 ID:MmwFt8Pg0

>>484
プジョーもアルファも相当ヤバイよ
206・307と156・147の一時的なヒットで盛り上がってただけだから
後継車種の不発、ボディーの肥大化、ユーロ高による本体・部品の値上げ
の三重苦に悩まされてる

相次いで売りに出されてるフォードグループも相当ヤバイし

中国市場が巨大マーケットとなった今
無理して日本市場で売り続けるメリットはなくなってしまったからな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:35:43 ID:JyH3X9lf0

>>490
「小型」に限っていえば、FIAT500とかミニくらい個性的な車でもない限り
ほぼ間違いなく国産選ぶな…
シトロならプルリエルくらいか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:37:10 ID:JyH3X9lf0

>>492
一応補足すると、中国で売ってる車の殆どは中国生産だから
日本市場への輸入分とは直接的な関係はないよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:59:31 ID:GlZ4cSt00

じゃあ中国生産したやつを日本向けに・・・って考えるメーカーは考えるよね。
ヨーロッパから引くよりも安くあがるし・・・
皆さん大好きな左ハンドルが入ってきますよw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:03:40 ID:p+kT5A3e0

フランス人なんてドライだから、そう考えてもおかしくないよな。
けど、値段はボッタくるだろうけどｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:02:07 ID:QhoSTaCI0

いまさらエントリークラスの小型車で左ハンドルは売れないだろう
もしそうなったら、撤退の時期が早まるだけのことだ

左ハンドルMTを望む少数のマニアにしても
正規モノの中国生産車よりも、並行モノの本国生産車を欲しがるだろうよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:04:47 ID:JyH3X9lf0

どんなに自分の望む仕様であったとしても中国製はタダでもいらない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:08:09 ID:UK8bNZdB0

中国車、ダンボール使いまくるかなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:19:21 ID:JyH3X9lf0

そのダンボールも偽装品だったりして

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:40:08 ID:S1hZOnMS0

C1をお願いします

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:26:09 ID:8wXNzKa30

>501
ＡＴ無いので無理。
並行でどうぞ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:33:31 ID:z6yUip3u0

>>502
ｸﾗｯﾁﾚｽMTがあるじゃないか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:47:30 ID:BDcE5g+90

>>503
C3の二の舞になる。

＞アホかお前は・・・。売った後大クレームの嵐になったら何の意味も無いだろが。

＞ヨーロッパの２ペダルＭＴが日本で嫌われる一番の要因は「低速時のギクシャク感」だよ。
＞街中のＧＯ－ＳＴＯＰが多い日本で、日本のＡＴの感覚で乗ると、もうとんでもないことになる。
＞Ｃ３は当初大々的に宣伝を打って、若い女性にガンガンセンソを押し込んで拡販した。
＞「クラッチ無いです！ＡＴみたいなものです！」と。

＞出足は好調だったが、すぐに上記のクレームの嵐。
＞「これはそういう機械なんです。低速時はゆっくりタイミング掴んで・・・」と言うも
＞「こんなちゃんと走れない車はもう買わない！」と一気に支持を失った。

＞あとＡＴモードの糞っぷりも特筆に価するな。日本のスムーズＡＴに慣れてるとなおさら。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:20:07 ID:vCAHmLn10

>>504
漏れは、picassoの6EGSだが、慣れると結構面白い。

とにかくラクチンな「MT」。　　ただし「ＭＴ」を知らない者には使いこなす事が
難しいかも。ＭＴ比率が高い欧州だから成立した代物。

小型車は、購買層に若者や女性が占める割合が高いはず。若い可能性が高い。
当然、ＭＴ経験も無い筈。　となると、クラッチレスＭＴではなく、ロボタイズドＭＴ
となってしまう。

結果、ノタリシフトでドンブラコ。なんてギクシャクする車なの？　と思われてしまう。

もったいない。　（picassoにいまどき４ＡＴが用意されたのも、この辺が背景かも）。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:27:21 ID:4GGtPUHZ0

>>505

このＡＴ大国日本で、しかも小型車なら、
ＡＴは必須。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:22:15 ID:+bCne4qm0

>>506
ルノーあたりは新型トゥインゴになってもいまだにクラッチレスMTを使ってるんだよな
もはや信頼性や乗り心地は当然のこと、コスト面でさえトルコンATに対するメリットはないというのに
しかもトゥインゴは日産とのパートナーシップが締結されて何年も後に設計されてるのに

シトロはトヨタと組んでどのくらいになるんだっけ
次期C2C3でどんな2ペダルを出してくるか目が離せんな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:57:04 ID:mT5motWL0

C4 2.0VTSの駆動方式が気になって主要諸元見たけど載ってないって
かなり問題アリじゃない？FFだろうけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:05:54 ID:+bCne4qm0

ていうかどのモデルにも普通にAWDがラインアップされてるのなんて
国産かアウディくらいのもんだし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:23:32 ID:vpp42rNS0

上でC2のローブ仕様の話が出てたが、所詮FFの2リッターノンターボエンジンだからな。
それこそ、インテグラーレみたいにしないと駄目だろう。
AWD、2リッターターボで全幅もWRカーみたいに広げてやって限りなく競技用車両に近づけてやれば
一部のマニアに売れるかも。
価格は500万位で。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:16:03 ID:mzgLx9cH0

>>510
C2のWRCキットつきは確か正規販売されたはずだよ
価格は475万円とかそんな価格だったと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:17:56 ID:mzgLx9cH0

>>510
なんだ君はC4のローブ仕様の話をしてるのか？
せっかく情報だけど無駄になったようだなw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:03:55 ID:ZVrxacXZ0

おれはもともとC4のことと思ってた。
C2って書いてあったのかｗ

514 ：510：2008/01/24(木) 22:24:14 ID:8AXeiA1J0

C2じゃなくてC4だった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:57:39 ID:8nls5wsx0

XMのインテリアで初期型の１本スポークって左ハンドルしかない？
Webカタログ見ると93年11月のXM-Xに右ハンドルが設定されてるようですが、
このモデルはマイチェン後のインテリアでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:55:48 ID:h3yz5jwR0

右ハンドルは91年末発売の92年モデルから。
ステアリングが2本スポークになったのはブレーク追加の94年モデルから。
インパネ、グリルの変わったいわゆる中期モデルは95年モデルから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:23:25 ID:Yh8RbqBK0

XMいまでも都内じゃたまに見るけどかっこいい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:54:42 ID:+WDn2Pyz0

XMの話になったところで
ttp://roguesgallery.jp/aj/index.html

この人たちかなり前にNAVI誌で紹介されてたけど、まだ活動してたんだな。

519 ：515：2008/01/27(日) 01:57:57 ID:etP1py2A0

>>516
どうもです。ということは初期型のインテリアで右ハンドルのXM-Xはあるんですねと思ったら
518さんが紹介されてるのがまさにXM-Xで右ハンですね。根気よく探してみます。
どうもありがとうございました。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:12:18 ID:MFNw77iX0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018249.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:02:46 ID:uBKmrGSF0

>>490
でもね、最近の日本の小型車や軽のインパネデザインなんか
これを欧州車がやったら大絶賛！てなレベルに達していると
思うんですよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:47:34 ID:gSeQbkDD0

>>521
冗談もほどほどにしてくれ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:24:49 ID:aVdVIN2b0

>>521
軽はわからんが、現行ビッツくらいの内装デザインでシトロエンが出してたら
評論家どもは狂ったようにベタ褒めするだろうな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:31:33 ID:hfsNKC470

昨日初めてC6見たわ
都内で初めてなほどレア車
意外と小さく見えたな
全くカコイイと思わなかったけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:13:28 ID:yPRyKhOB0

おれ、今日C4、CX、クサラピカソを見たよ。
CXってどっから見ても凄いな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:35:34 ID:TYKrebeV0

だからＣ１

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:09:04 ID:TPxGDJU0O

現行のコンパクトで買いたい車というとフィエスタ（ＳＴ）ぐらいしかない。
と思ったら輸入中止…

あとはパンダ１００ＨＰぐらいかなぁ…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:16:31 ID:uDv25GgW0

100HPも完売　

529 ：pH7.74：2008/01/28(月) 22:39:44 ID:ZVAkj6Jf0

ヤフオクの99Xanは、いかにも吊り上げって感じｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:49:07 ID:KMLIxjZm0

'99 Xan あと２年は乗ろうと思ってたが、５年越しのAL4持病抱えたまま
車検４０万は乗り越えられなかった。

BXから20年振りの非灰泥。中古のA4 Avantに落ち着いた。みんなしばらく
さよなら。また帰ってくるとおも。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:00:41 ID:Kh8N3PUt0

>>529
吊り上げらしい99Xanなんてないけど
どれのこと言ってるの？
これか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75970713

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:35:03 ID:8rF3cVcq0

>>530
おけ。待ってるよ。
タテ置きミッションに泣いて帰ってくることを祈ってる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:13:49 ID:GyXtN5vx0

>>530
とりあえず乙でした

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:27:26 ID:U83sY0hT0

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s83355014
昔からここはロクデモナイ商売で有名
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75970713
はそこの支店だろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:47:48 ID:x8AVhIbd0

>>534
>http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s83355014
>昔からここはロクデモナイ商売で有名

ｋｗｓｋ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:18:13 ID:kw9E7Yau0

先生、後期型C５乗ってたんだな。
で、こんなところで泣きついてらっしゃるｗ

http://javel.co.jp/wforum/wforum.cgi?no=25&reno=no&oya=25&mode=msgview&page=0

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:40:47 ID:Q7cShc1W0

ピカソラウンジが上陸します！
しかもディーゼル！！
これはナイス！これはイカす！
http://www.humannet.com/parnass/index.php?d=20080126&PHPSESSID=6d9c3f602ef0b9979311b0311d8da697

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:07:40 ID:GAb4pf6y0

6EGSなんてすぐ慣れちゃうよ。
たいして変じゃないっすよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:15:00 ID:U83sY0hT0

>>535
試しに入札してみ
ライバルが現れて競合してくる
乗ってこずに値段が上がらないと終了間際で取り消し

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:39:55 ID:qnsjbKXs0

>>537
また２ちゃんねるで宣伝活動ですかｗｗ

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 08/01/29(火) 15:42:23 ID： Q7cShc1W [ 0 ]

５００ディーゼルが上陸します。
当然ＭＴ！！
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=194&PHPSESSID=6d9c3f602ef0b9979311b0311d8da697

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:19:00 ID:GyXtN5vx0

>>540
ヒューマンネットドットコムってなにかと思ったら…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:24:49 ID:GyXtN5vx0

>>537
>2008,01,26, Saturday
>Citroen C4 Picasso Lounge発売！！
>ヨーロッパよりシトロエン C4 ピカソの最上級車種発売の情報が入ってきました！
>その名はCitroen C4 Picasso Lounge
(以下ｒｙ

http://www.autoblog.it/post/10250/citroen-c4-picasso-lounge-come-in-prima-classe
（記事の日付→）martedi 18 settembre 2007

もう少しアンテナ立てたほうがいいんじゃないすか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:31:28 ID:GyXtN5vx0

http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=354&PHPSESSID=6d9c3f602ef0b9979311b0311d8da697
>2008,01,26, Saturday
>アルファロメオがアメリカに帰ってくる！
>ヨーロッパからちょっとしたニュースが舞い込んできました。
>アルファロメオがどうやらアメリカに再進出するとの事。
（以下ｒｙ

http://www.autoblog.com/2006/05/04/alfa-romeo-returning-to-the-u-s/
Alfa Romeo returning to the U.S.!
（記事の日付）Posted May 4th 2006 8:45PM

…この人、どっから情報仕入れてるのか知らないけど、
こんなんで大丈夫なのかなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:31:23 ID:iL9rbZUR0

>>543
お前ら乞食に心配されなくても、食堂共々絶好調ですわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:37:43 ID:T9uhSO0W0

>>544
うるせえよキモデブw
そんなら乞食相手に広告カキコしてんなよ。

食堂？ゴキブリだらけなんじゃねえのか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:38:34 ID:KxS3QfJ+0

>>542,543
茄子が情報を仕入れてるのはこのサイトと思われ
http://www.worldcarfans.com/9080125.003/citroen-c4-picasso-lounge-edition-uk

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:39:18 ID:KxS3QfJ+0

>>544
わっ、またｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:41:19 ID:T9uhSO0W0

>>543
>>544
Good Job!!
古い情報ならそれなりの書き方、引用の仕方ってもんがある。
それをいかにも最新情報って…思慮が浅いんだな。安い商売をしているからだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:46:07 ID:wBdGoUDm0

>>544
な～んかわざとらしすぎるんだよなあ
本人の振りしたアンチに思えるのは俺だけか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:47:00 ID:T9uhSO0W0

そうかもな。
落ち。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:14:42 ID:BmGJWlUa0

「自動車コンシェルジュ」・・・。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:20:38 ID:C+TSFKtB0

俺のエグザンのAL4、ギヤを一度Pに戻すとそこからレバーが動かん。
ブレーキペダルを踏み直すと動くんだが・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:27:56 ID:yNM+atLR0

そういうもんなんですけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:09:09 ID:bTD9PVad0

ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:00:36 ID:ATWmzAb+0

エグザンティアのギアをＰに戻すとレバーが動かなくなるのは
ブレーキペダルの中に仕込まれたシフトロックとブレーキランプのスイッチの
接点が接触不良を起こしていてシフトロックが解除されなくなるから。
ペダル部分はナット一個ゆるめてコネクタ１個外せば取れるから交換すれば
治ります。部品はディーラーで９千いくらで買えます。（お約束の故障）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:39:55 ID:A0BJvwGh0

>なぜか、2●ゃんには、偽物シブヤが登場しているようですが・・・・・
>彼になりすまして、いろいろ書き込み、結構荒れ気味の「板」もあるようです。
>まぁ～どうでもいいんですけどね

557 ：552：2008/01/31(木) 20:54:55 ID:TTe7MBf50

え、前からそうだったっけ？って553-554の流れで焦りましたが、
解説ありがとうございました。>>555
勉強不足でした。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:03:49 ID:1ROSyxJ7O

結構面白いｼﾞﾔﾝ
クルマを諦められないblog
http://www.humannet.com/parnass/

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:58:03 ID:U4e5VGZ40

( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:15:50 ID:WPf0vr0f0

千駄ヶ谷食堂、好評です
http://ameblo.jp/benugo/entry-10036336685.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:11:52 ID:rhzrEkwp0

CMLウォッチスレだった武闘派スレのように
このスレは茄子ウォッチスレになるのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:02:19 ID:a10iYe240

肝心のｸﾙﾏに話題がないからね。
困ったときの茄子だのみ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:27:46 ID:nA13alps0

もう日本のマーケットにシトロエンは必要無いって事ですよ、おまえら

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:36:54 ID:POQrvSkEO

茄子がまま

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:41:08 ID:POQrvSkEO

C6ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾆｭｱﾙってどう？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:11:57 ID:oAUORo0s0

>>535
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75970713
落札されたのに本店に同じような車が出てきました、ホイールは変えてるみたいね
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s83448031

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:55:44 ID:Rby8YoFu0

おれのXan、9年目で１３万ｋｍになる。
あと６年は乗ろうと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:17:30 ID:EsHPpzgQ0

>>566
ワロタｗまんま同じ車じゃないか

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:47:08 ID:57h6DmWm0

>>567-568
まさか・・・・と思ったが、車体番号の下３桁が一致する同一年式・色の点から見て、同一ダヌ。

ホイルを換えて（どうせ中古だと思うけど）数万円乗っけてはいるが、これで商売になるのかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:58:39 ID:oAUORo0s0

>>569
解説しとくとだな
この両者は同じ人間の別IDな訳、
で、前回落札したのはつり上げ屋、つまり自分が買っちゃったってこと
そして別IDで知らん顔して再出品。
ってな、しけたブローカーの常道手段。

571 ：569：2008/02/03(日) 19:44:30 ID:57h6DmWm0

>>570
THX!

マジ？　で落札手数料をアホーに払い、それを転嫁した再出品価格と言う訳？
本気でやっているとすれば、かなり救い様のない暇人ダヌ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:56:30 ID:kjjpp31Q0

OZ欲しさにとりあえず落札、交換して再出品。落札時より高ければラッキー

ぐらいなんじゃね？OZもこれぐらいで出てるし。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d80483840

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:45:18 ID:Tf9C1U2i0

>>572
あなた中の人ですねｗ
OZ欲しさに365000円出すアホがいるわけねえだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:47:28 ID:XWoQphJz0

イズの業者は昔から要注意。スルーしておくのが基地。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:48:13 ID:MoUdeh8f0

そういえば、CJがプジョーに吸収されるって書いたのって茄子だっけ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:50:19 ID:LwSOOm+G0

デマがお得意だからw
CJは、２００８年下半期に増資されますよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 09:26:57 ID:AiT5WOXg0

>>576
>CJは、２００８年下半期に増資されますよ

ソースは？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:03:16 ID:awNmi9DO0

3 ピアノが弾きたいさん UID:07CB70848890FF94
2007/11/04 20:55:45 ID:2736963

新しいC5は格好いいですね。現行C5乗りとしても大変興味深々です。車検が２年後なので検討したいくるまです。
ただ、聞いた話によると、
今年度でシトロエンジャポンは撤退というか、
解散らしいです・・・・。プジョージャポンの一部門として残るらしいです。その一貫で小型車C2C3は輸入中止、その他は今後プジョージャポンに移管後検討らしいです。
シトロエン乗りとしては不安です。
いい車なのに・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:04:26 ID:awNmi9DO0

国内のインポーター（輸入車ディーラー）も同様で、プジョー・ジャポンとシトロエン・ジャポンが
業務統合を検討中との報道もあった。両社はフランスでは親（プジョー）子（シトロエン）関係
（PSAグループ）を築いており、すでに日本でも新車整備センター（VPC）は1カ所に集約している。
それを販売店は独自に展開するものの、部品供給や物流などのバックヤード業務を統合して、
効率化目指すということらしい。プジョーは前年同期比82.5％、シトロエンも97.1％と
伸び悩んでいるだけに、今後の動向は予断を許さない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:01:32 ID:MoUdeh8f0

>>578
07年11月で「今年度」って書いてあるということは
遅くてもあと2か月で撤退ということか

こりゃ4月になったら見ものだな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:56:24 ID:ts4Zd1xn0

>578-579
そのソースだとCJ撤退の方向に

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:50:54 ID:lRD+13yK0

ID:MoUdeh8f0は爺です
sageてもばれるもんはばれます

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:12:20 ID:RPfcsTP70

ここではＣＪク×カスなので撤退が悦ばしいのですよね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武止まリ男

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:31:12 ID:huxo51fL0

>>582
ほんとだｗ
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080204/TW9VZGVoOGYw.html

よく見つけてくるね
どうやって見つけてるの？
この爺のｳｫｯﾁｽﾚ立てたらどうよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:47:10 ID:lRD+13yK0

>>584
そこ使えばものの数分で分かりますよ
まず携帯からはレスしてないようなのでパソコンのIDだけめぼしいのだけ見てけばすぐ見つかります

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:38:57 ID:2o232Yol0

プジョーが親会社と言うのはそもそも間違いw
もう少し勉強してから書き込もうね　貧乏人

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:13:38 ID:v7PycKqs0

>>582
別に気まぐれでsageただけで最初から隠すつもりなんてないんだけどな
ID変えなければ文句も言えないようなカスと違って

で、日本でディーゼルは大人気で出せば必ず売れるって裏づけは取れたのかい？
ず～っと待ってるんだけど
必死チェッカーとか、バレバレの自演とか、そういうゴミレスはどうでもいいからさw

ていうかテメエはID変えまくりで必死チェッカー使って煽るってどんだけ臆病なんだよｗ

>>584
どうぞどうぞ。
お前らみたいなのが何人束になろうと所詮は烏合の衆。はっきり言って敵じゃないですわ。
かかってきなさい。なんならリアルでも相手になるよ？

まあどうせ逃げる手段ばかり考えてるんだろうけどな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:16:29 ID:v7PycKqs0

ほらよ。本日のIDはv7PycKqs0だ。好きなようにしろよ。
とは言ってもどうせまた論点変えてID変えて顔真っ赤にして煽るくらいだろうけどw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:44:51 ID:VLZAfe6n0

どうしたの？この人
話が見えないんで誰か教えて

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:12:03 ID:M+XyGxOR0

>>589
荒らしみたいよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:14:10 ID:EbQ5xrCa0

話にならないヤツらどもばかりだな、このスレッドは。
シトロエンの話をする気なんかないだろ？そもそも。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:12:05 ID:/S42+1lY0

2ch…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:33:55 ID:9Gwl3C+h0

>>590
荒らしというより
ちょっと●●●な人です。
自分の意見にちょっとでも反論されると
顔を真っ赤にして攻撃してきます。
そして「論破する」ことに快感を覚える人のようです。
本当は論破してないんだけどねｗｗ
それに都合が悪くなるとだんまりを決め込み他のスレに退散します。
自分に反論してくる人のことを見下し、
自分は社会的に地位があるなどと豪語しているのに
毎日２ちゃんねるの車種・メーカー板に貼り付き
いっしょうけんめいレスをつけているがんばりやさんです。
常駐スレは
シトロエン、プジョー、フェラーリ、DODGE、マスタング、GT-R・・・

過去の名言集
「もうやめなお前。お前じゃ一生かかっても俺には勝てないよ。」
「お前みたいな奴にマジレスした俺が間違ってたよ。いやゆとり教育って本当に恐ろしいな」
「お前と俺の書き込みの違いが分かるか？
お前のはただの勢い。俺のは理論に基づいた正確かつ的確な指摘。重みが違うんだよ。」

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:04:11 ID:v7PycKqs0

>>590
世の中にはいろんな人がいて、自分の書いたことが明らかに誤りであっても
それを訂正されただけで異常なまでに逆上し、それだけならまだしも、すぐに論点をそらして誤魔化したり
まったく無関係な憶測で煽動することに正義感を感じる奇異な人がいるんですよ。

話の内容からその持論は大誤りであり、どう客観的に見ても、文字通り論破されているにも拘らず
「ほら論破してくれよ」とか無意味な挑発を繰り返したりして、私の書き込む度に無意味に荒らす可哀想な人です。
自身は安い挑発を繰り返すくせに、たまに気まぐれにそれに応じるとすぐ尻尾を巻いて逃げ、
逆に放置すると「都合が悪くなるとだんまり」とか、まあとにかく身勝手で傍迷惑な人です。

持論がまったく通用しないと見るや否や「必死チェッカー」などというカビの生えたシステムで
「ほらこんなに2ちゃんに書き込んでるんですよ」とこれまた無知無意味な煽りを繰り返すのですぐ分かります。
その割には他のスレでも「ほら爺がいましたよ」のような、これまた無意味なゴミカキコをするだけで会話にすらなってません。
まあ、自分より博識な人間に対する妬み嫉みの現われなんでしょうね。
私がこの無知な人より格段多く物を知ってるのは過去のログが証明してますから。

それと、私はこんな人の書き込みなんかいちいち調べたりコピペしません
そんなことをすることで何の効果も得られないことは明白ですし
何よりそんなことをしても面倒なだけですから。
尤も、世の中にはそういうコピーペーストをすることで快感を得られる奇人も極少数いるようですが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:10:33 ID:5CivIslp0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:43:54 ID:cUI2qS110

さてさて、ビートルに始まりミニ、F500と続いてきてついにトラビーまで復活。
そろそろ出番だと思うのだが＞2CV

597 ：594：2008/02/06(水) 00:02:29 ID:v7PycKqs0

>590
たとえばこのような感じです。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198904300/455/

まったく関係のないスレで、そして話の流れに全く無関係な、
ただ悪戯に人を不快にするためだけに書き込まれたレス
この人物の醜悪な深層心理が如実に表れてますが
こんな愚行をあらゆる車メ板のあらゆるスレで繰り返してるのだから悪質極まりないです

ちなみにこの者は、碌に物を知らない割には2ちゃんの書き込みにはそれなりに精通しているらしく
御丁寧に書き込む度にIDを変えてきます。いわゆる自演という奴です。
一々他人の振りをしなければ気が済まないあたり、余程自らの意見に自信が持てないのでしょう。

ですので、一見すると私が総攻撃を受けているかのように見えても、相手はたったの一人ですし
そもそもこんな稚拙な自演がばれていないと思い込んでいるのも本人だけです。
ことある毎にこういった小細工に走るあたり、この者の狭量で狡い人間性が滲み出てます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:44:38 ID:jK5Ah5f30

>>597
もはやアナタの書き込みも、
スレに無関係なものになってますからお気を付けて

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:52:46 ID:bCVWWRVAO

>596
それ何てＣ３

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:33:22 ID:UWcrWY2w0

Ｃ３を発売停止にしたCJの意図は
そのまんまのモノを２ｃｖとして「改名だけしで」華やかにデビュウさせる
アホなＣＪの作戦が在ると見たＷ

やっぱり赤黒・6ライトに仕様変更キボンヌ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:57:02 ID:yNXzuURj0

2CVならプルのほうじゃね？
店頭在庫もか細くなってさびしいっすな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:18:43 ID:OfTuElE30

そこでＣ１

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:25:05 ID:gw/p3qZd0

ＡＴがない小型車は日本じゃ売れません。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:12:17 ID:xEg4Ya4b0

そういえば昔、シャンソンとかいうスイーツ層狙ったネーミング付けて
左ハンドルそのままで売り出した車種がありましたな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:48:37 ID:gw/p3qZd0

>>604
サクソが
「サ「糞」」
だってんで、急遽名称変更になった。

同様に、Ｘａｎも、実際にはありえない発音の
「エグザンティア」
になった。（本当なら「臭」ンティア）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:51:02 ID:gw/p3qZd0

>>604
ＦＩＴも本当はＦＩＴＳだった。
けど、ＦＩＴＳってのがどっかの国でコーマンの意味だったと
判明して発売半年前で急遽変更。作ったエンブレムはパーｗｗ

フォレスターも本当は「ストリーガ」のままだったけど
「ストリーカー」に聞こえるってんで急遽変更

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:36:39 ID:OfTuElE30

サクソはほしくねーがシャンソンは欲しい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:38:03 ID:UWcrWY2w0

シャンソン萌え～

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:22:38 ID:ORuHlMYq0

>>606
FITTAです

http://www.venus.dti.ne.jp/~inyu/updates/01apr.html
このロゴ後継車についてマガジンＸ誌の6月号では、車名が「フィッタ（FITTA）」に決定し、
発表は6月5日（火）か22日（金）になると伝えていました。誌面には予想イラストが掲載されていて、
横から見るとウインドウとルーフのラインがストリーム風です。またエンジンは燃費と
環境性能向上のために各シリンダーにプラグが2本ずつ付くようになるそうです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:24:32 ID:ORuHlMYq0

で、FITTAはスウェーデン語で女性器

611 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/06(水) 20:29:33 ID:dg7sO5vOO

エグザンティアになった理由は、それで正解だけど、
saxoは最初、その名を国産車メーカーが登録してたから使えなかった。
後で命名権を買い取ったと聞いたけど。
ルノー・クリオも同じ理由でルーテシアになったんではなかったっけ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:27:31 ID:AenHmH6z0

>>609
すれ違いだけど　FITTAの件　マガジンＸの作り話でしょ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:01:51 ID:3lbpcazF0

>>612
作り話じゃないですよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:30:10 ID:zf7itsDY0

>>605
じゃなぜ臭らは「エグザーラ」にしなかったんでしょ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:35:07 ID:r68/Fqb40

マツダの人が抜けたから

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:30:23 ID:5AqJQzIH0

じゃあ「オペル・マンタ」は、どう落し前つけるんだ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 02:18:17 ID:mUgnh6fl0

サクソは本田が持っていた。当時本田は音楽関係のネーミングを取りまくってたから。
ザンティアをエグザンティアと呼ぶのは当時の松田にセンティアという車があって似たような発音になるから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:22:08 ID:G5JDaPIZ0

クサンティアって「臭い」を連想させるから、エクザンティアになったって
のは嘘か？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:43:20 ID:Zfj8QXio0

Xantia、Xsaraのフランス語の発音は
ザンティア、ザーラじゃなかった？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:30:56 ID:kbwCKcDM0

>>617
日本で売るときに、英語読みでの車名を検討されたときは
「クサンティア」でした。「臭ンティア」の印象を嫌い、
ありえない発音の「エグザンティア」になった経緯があります。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:27:17 ID:aphN7Nxo0

ああそれなのにそれなのに。　Xsaraは「クサラ」で売られましたとさ
なんでか知らないけどクサラだけ臭らのまんま売られましたとさ
いちばん売れ線のサイズのはずなのに。ZXはあれだけ数出たのに。全然売れませんでしたとさ

クサラ。

やっぱ名前って大事

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:40:05 ID:cszqE/830

いやほんと。いい車だったのになあ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:53:06 ID:RcFoIKK10

ＺＸは本当にいい車だ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:11:21 ID:z36GI1dn0

zxいい車だったけどリッター6-7キロの悪燃費にはﾏｲｯﾀ
車検代＞＞中古の相場、となって乗換舌

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:12:15 ID:XlZX8w7O0

なぜ思い出しか語らない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:13:58 ID:cszqE/830

そりゃー今乗ってないからだわ。
それから>>625IDがZX

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:18:52 ID:x4+qrsf70

恵臭手阿
臭羅
紗糞

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:44:45 ID:OSFigzWT0

この頃急にハイドロに興味が湧いてきましてー
GSかDSかXMかC6かで迷ってます。どれが一番おいしいですか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:13:08 ID:Msis8Fdx0

>>628
君にはインパラでズンドコがお似合いだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:57:06 ID:OSFigzWT0

ズンドコってなんですか？盆踊りかなんかっすかね？田舎のおじさん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 04:02:24 ID:0WQCqMRR0

臭ら
腐ら

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 04:33:54 ID:QML+vwFn0

でもオーナーには愛されているけどな、クサラ。
乗り換えずにずっと乗っているとか、クサラの次もクサラにしたという人は多いよ。

633 ：あの候補＠中では：2008/02/09(土) 10:05:39 ID:6bTH2krZ0

>>628
GSﾋﾟﾛﾄ-ﾙを買わないのならGSを選ぶ理由は無い

634 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/09(土) 11:32:16 ID:HByGzlv5O

>>628
ボビンメーターにグラフィック警告チャート、
サテライトスイッチ、
独特な場所にあるオーディオやサイドブレーキ、
そういう他車と違う部分を満喫したかったらGSAあたりは、かなり濃くていいぞ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:10:30 ID:OSFigzWT0

>>633,634さん、ありがとうございます。
そうですね、ボビンメーターいいですよね～あの雰囲気好きです。
でも見た目の感じはGSAよりGSなんですよねえ。すっきりしてていい。
で、ピロートルですけど。。うーんそれはちょっと濃すぎwwですかね。
僕はエンジンはフラット4でいいです。ただハイドロが欲しいんです。
どうもすみませんです。

636 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/09(土) 16:27:57 ID:HByGzlv5O

ハイドロでフラット4
という点ではGS系はぴったりかもね。

ただし、最近は車輌も高価になってきてるし、ランニングコストはバカにならん。
クーラーはあるけどエアコンはない。
パワステもパワーウインドーも、集中ドアロックもない。
夏場に80km/h、3000rpmを越えて連続走行したらエンジンが熱ダレする。
暖気をしないと走れない。

好きなら止めないけど、あまり勧めないよ。
それさえ納得できるならどうぞ。
うまく付き合えば、癒してくれるクルマになるはず。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:20:50 ID:43Jz51ek0

>>632
多いって言っても○○○塾の連中だけだろｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:10:19 ID:Z4lv2VVT0

BX→Xanと20年世話になった後、本日A4Avant納車。

1日走り回った感想。

ハイドロって、本当にいいモンだったんだな。素で思うよ。
まあそれ以外はね。アレだけどさ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:51:16 ID:riI2kMd30

>>638
>>538さんですね。
とりあえず納車おめ。
オレはBX10年乗ってるけど
NewC5発売待ちかな。
A4Avantも考えたことあったけど
試乗してハイドロとは対極の乗り心地は
やっぱり無理でした。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:51:53 ID:riI2kMd30

>>530さんでしたね　ｽﾏｿ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:55:35 ID:0BZRn2v50

ハイドロ車も車種が減るわ大型化するわで欲しい人もこの先大変ですね。

642 ：530：2008/02/09(土) 22:17:57 ID:Z4lv2VVT0

>>639
どもです。

充分に試乗してたとしても、時間も選択肢も限られてたので、決めていたと思います。
買っちまったものは仕方ないので、しばらくコレで頑張ります。CVT面白い。スレ違いスマソ。

NewC5楽しみですね。スタイル良さそうだし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:18:11 ID:53su2xmm0

ハイドロ車の車種が減る？？＿いつの時代もあって２～３種ですが？はて？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:20:06 ID:H+C0feeI0

C5新型よりアテンザワゴンのがエクザンティアぽくてカコイイ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:17:32 ID:53su2xmm0

c３よりトヨタのwill（絶版）の方が２cv～アミ系ぽくて好き。
みたいな感じか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:41:24 ID:Qn0DitMq0

>>645　アミｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:57:45 ID:o6d8UCHd0

次期C5、デザインは素晴らしいな。
今回のデザイン的は万人受けしそう。
逆に言うと、いかにもフランスっぽいコジャレた感じはなくなっちゃったけど。

ただまぁ、日本じゃ高級FFってのはまず売れないからなぁ。
普通の小型ラテン車好きにとってはサイズ的に厳しいものがあるし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:54:26 ID:E+RC8aLE0

デザインが良いというか、あれではレクサスとさほど違いがない。
別にシトロエンじゃなくても問題ない感じ。
わざわざ買う意味があるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:41:16 ID:QYtw21220

>>648
ハイドロ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:57:19 ID:BrIRSB4e0

またはじまったな
乞食が買う金がないから
旧型が良いとか言う言い訳w

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:34:15 ID:WvzMMTgI0

え？どこではじまってる？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:07:05 ID:jn0YC2Ex0

フランス車って古けりゃ古いほど良いと思ってたけど、違うのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:18:28 ID:rm3VvIOE0

いやいやＣ１

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:28:10 ID:Yv8pwUXx0

>>652
じゃあ、C6とトラクシオンアヴァンどっちかやるよといわれればどうする？
C6は新車、トラクシオンは不動車ではないが内外装はそれなり、サビ浮き、樹脂類
の劣化もそれなり。駐車スペースもいっしょに提供しますよと仮定しての話な。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:43:05 ID:jn0YC2Ex0

>>654
トラもＣ６もよくわからないので、何とも言えない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:47:57 ID:E+RC8aLE0

C6とトラクシオンアヴァンって極端すぎだろｗ
リンカーンとフォードＴとどっちが（・∀・）ｲｲ!!？ぐらいの比較じゃんか。
Ｃ６とＳＭとかＤＳならちょっと考えるけども。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:56:39 ID:jn0YC2Ex0

どうせＣ６も何年か経てば価値なくなるから、希少価値のあるもの選ぶかもね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:21:37 ID:yrQuNOEG0

DSだな。但し新車同様かリプロ車で。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:08:13 ID:fz0HUYf20

Ｃ６ただし大統領専用仕様車　だな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:55:02 ID:m3aOvXUJ0

>>652
10HP type Aが最強と思っているんだね。
毎日のアシとして、是非お探し下さい。
よい出物にめぐり合えますように。
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:03:48 ID:EcI9e8xnO

「古いモデルの方が魅力的」ってことなのに、意味がわからんのか？

解凍したての冷食餃子と３日前から放置してある名人の手作り餃子どっち食べる？
って聞いてるようなもんだ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:17:02 ID:i56bbFx20

XM-Xで初期型インパネの右ハンドルってタマ数的にはどんなもんなんでしょうか？
初期型インパネ、革シート、右ハンドルがいいので探してるんですがなかなか見かけません。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:16:35 ID:53tShOH80

左でいいじゃん。無い物ねだりだよそりゃ。
革シートのは見つかるかもだが、そんなもん張り替えりゃいい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:50:49 ID:KhToQy/D0

>>660
アニオタ乙

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:57:39 ID:raOTlBJM0

>>662
XM-X
仕様はともかく本気で欲しいと思ってるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:46:40 ID:fWVqkh1v0

あげ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:10:21 ID:bng/3KK60

買おうと思ってたアベレージレベルのXM、目の前でかっさわれた！
個人売買で7.9万キロ156万...
でもこれで踏ん切りついたよ。。1.1万キロ260万ガレージ保管の白のXMX
バリもん買うよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:30:23 ID:rVGx0WmN0

家の近所にクサラ乗りの人いたのに違うクルマに乗り始めちゃった
残念　

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:57:43 ID:KwMSIS940

まぁ、くさらないで。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:10:45 ID:VqOH7j+M0

さすがにCX欲しがる奴って見なくなったなぁ。

671 ：668：2008/02/13(水) 11:18:35 ID:rVGx0WmN0

因みに次のクルマはクサラか先代9-3が候補です　

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:01:03 ID:kNqJ28tV0

クサラは良い車だけど自称シトロニストの中には馬鹿にする人がいるからなぁ…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:06:23 ID:WdeWFUHl0

乗り心地に関してはC4より良いとは思うんだけど＜クサラ
地味なエクステリアとインテリアなばかりに…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:17:46 ID:u4JtTe2w0

乗り心地がバネ車にしてはいいのかもしれないが
あのデザインは許容範囲外だろｗ
並以下というより最低クラスのデザインでは
所有欲が湧かない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:09:30 ID:Vqj0LED+0

XM、エグザンティア、BXあと百歩譲ってZX
これら以外のデザインは糞以下。オールドじゃCXはいいかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:27:07 ID:4WHJ5I3/0

>>675
>糞以下
お前の顔と体型もなw
鏡磨いてよく見とけw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:07:46 ID:Vqj0LED+0

>>676
はい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 04:46:37 ID:NrHgirPE0

XMの初期型なんて鉄屑通り越して粗大ゴミ以外の何者でもないが・・
欲しいとか言ってる奴頭大丈夫なのか？ただの情報弱者？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 05:07:32 ID:Q46ouG9w0

つーかクサラを叩く奴って大概XMをマンセーするなw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:18:35 ID:KxquK/Y30

そりゃぶっ壊れて鉄屑同様になった中古をだましだまし使うから
そうなわけで、中古で安くなった分、ポイントを押さえた手直しを
してやれば、鉄屑から金も夢じゃないんだぜw
安く買えたから安く乗ろうってんじゃダメなんだな～元高級車って
ヤツは。シトロエンに限らずね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:23:36 ID:WSGhoFuI0

元々大衆車なZXをバカ安で買って安く維持していまだ乗り倒している俺が脇目もふらずに通過しますよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:34:43 ID:Qf1YYhuaO

いや、初期型XMはいくら金と手間を割いてもまともに直せない。
下血を見て見ぬふりしながらエアコンやシートヒーターや液晶パネルやパワーウィンドウが壊れても
走るから問題無いと自分を騙しても最後はミッションがイカれてあぼーん。
つまり粗大ゴミ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:54:38 ID:ZWBT6Gch0

はずれを引き続けるとこういう人間になる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:19:19 ID:e7NXYs2Y0

傍目からみればどっちもただの貧乏くさい人だ。
本当に貧乏なのか、貧乏症なのか、雰囲気は貧乏だけど本当は金持ちなのか、とい
うのとは別問題なわけで。見た目にはどれも一緒。
ボロBXに乗っていたときは誇りを持っていたけれど、今となってはそう思う。
でも、5年ほど前に乗っていたBXブレークを昨秋上高地に行った時に駐車場で見
かけて感慨もひとしお・・・　AT載せ換えたりいろいろ大変だったから。
いまだに現役を維持してくれている現オーナーを尊敬するとともに、少々うらや
ましくもあった。
そんな私も今は手間のかからない車に乗っています。（といってもシトロですが）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:57:29 ID:ZWBT6Gch0

オイオイ、型落ち乗りは貧乏人とでも言いたげな発言だな！！w
さぞや素晴らしい新車でしょうなあ＞ん～C6？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:37:01 ID:KxquK/Y30

まーまー。
新車買って浮かれてるんだから大目に見なよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:18:10 ID:JvROa8kIO

>>673
乗り心地に関してはＺＸ＞クサラ＞Ｃ４でＯＫ？

>>675
ベルトーネ厨？

>>681
同じく。俺らって勝ち組だよなｗ
といいながら、ヒーター手前から水漏れで今週末入院なうちのＺＸだがｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:53:47 ID:ojFxrD3+0

何？
Ｃ４ってＺＸよりも乗り心地悪いの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:32:17 ID:jzeALGC+0

悪いというか乗り味が違う
C4はどちらかといえばドイツ車系

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:26:25 ID:JvROa8kIO

>>688

書き方が悪かった。
当たりの柔らかさではＺＸ＞クサラ＞Ｃ４ってこと。
しっかり感で言うとその逆。
総合的なバランスではクサラになるのかな。まあこれは人によるから。

ただ、似非ハイドロ感はＺＸかもなｗ

総合的な車の出来は当然だけど新しいのが一番だと思うよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:45:36 ID:huJJOiNp0

ZXの乗り心地はハイドロ風味だと思う。
バナナそのものではなく、バナナ風味チョコ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:20:52 ID:E8XYtd2V0

だってZXはバネ足なんでしょう？＿そりゃー風味だわな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:28:17 ID:R1zAGrvd0

ZXは開発に時間とカネかかってんすよ。
ゴルフにぶち当てるってんですげ気合い入れて作りますた。
だからXsaraでも大部分をキャリーオーバーしたわけで。
したけれど、安全基準とか、時代の流れで剛性とかロープロタイヤはかなきゃとか
すりあわせてたらどっちつかずになっちゃった。
C4はどうなのかしら。二代目では308のあのフロアパン使うかな？
ミニバンメインになっちゃったりして

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:58:18 ID:huJJOiNp0

でも、ここって新車に乗っている人が悪者とか裏切り者のように扱われるんですね。
怖いところです。
それって、シトロエンに乗られている方のカラーなんですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:43:02 ID:2LevvFKZO

今度はそういうネタで荒らしてきたか
相変わらず暇だね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 14:14:17 ID:2ysDpKuO0

当時、エグザン買えない修理できないコジキがZX買ってた
灰泥がシトロの代名詞の時代にエタ非人扱いでこっそり乗るクルマだった
のちに中華の国民車になったが、それくらいのクオリティしか持ち合わせていなかった

697 ：687：2008/02/15(金) 15:58:20 ID:PMWWb/SAO

そのＺＸを中古で買っていまだに乗ってる>>681と俺は勝ち組乞食ですよ～ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:18:56 ID:VPVJ3i1e0

シトロエン―革新への挑戦 (CG BOOKS) (大型本)
http://www.amazon.co.jp/gp/product//4544400066/ref=cm_rv_thx_view

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:30:26 ID:E8XYtd2V0

勝ち組ではないんじゃないの？
別に負け組と愚弄もしませんが。

勝ち組になるには古さが足りないww
ハイドロは年式関係なく勝ち組と思うケド。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:34:19 ID:ZfFTJXMz0

常々思ってることだけど
バネ買って古いハイドロを蔑むのはおかしいよね
つか、シトロエンのバネ買う方が不思議

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:12:52 ID:Lz/+f8RK0

2CVでもか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:20:24 ID:E8XYtd2V0

2cvは別でしょう！
2cvはシトロエンの歴史そのものといってもいいでしょ？
最終形は90年だと思ったけどそれでも生きた化石wだからね。
素敵なモノだよ。あれは。
バネとかハイドロとかそういうのとは別物。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:29:41 ID:E8XYtd2V0

あ、ごめん追加。
バネシトロエン選んでも別におかしくないでしょ。
ちゃんとそれなりのシトロエン味があるもの。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:27:23 ID:0IjHdE3Q0

普通、ハイドロ乗りがバネシトロを蔑む事が多いのだけどな

>>699
ぶっちゃけAX～クサラあたりのバネシトロは何年経っても価値組扱いは
されないと思うぞ
もっとも絶滅危惧種になり始めたとたん、突然マンセーしだす自動車雑誌が
現れたらそれはそれで信用できん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:38:46 ID:2ysDpKuO0

でもシトロネ申ともいえる特大痔さんは間違いだらけ・・でZXをぼろくそこき下ろしてたしな
私も洗脳されたかもね。コストじゃ国産、作りじゃゴルフ、プジョに負けていいトコないと
オレの知ってる利点はリアシートはフラットになる当時じゃ偉かった。だからシナカーに認められた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:53:54 ID:CIvaG6380

徳大寺氏はCXもXMもその信頼性の低さをボロクソに貶していたけどね。
エグザンティアも初期型を買って賞賛していたけど、知人に譲ったら壊れて修理費が
ん十万かかったと正直に書いていたし。

707 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/15(金) 22:53:45 ID:r6VCIZ5WO

以前から言おうと思ってたんあだけどね…
某国の批判は、よそでやりなさい。
ここはそういうスレじゃないから。

以上

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:48:30 ID:R1zAGrvd0

シトロエンなんつーようわからんブランドにへばりついてるステレオタイプなんぞどーでもいいのれす
おいらはZXが気に入って買い今も気に入ってるから今も乗っているのれす

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:39:09 ID:NKsftlyS0

蓼食う虫も好きずき。お幸せに。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:23:55 ID:BIBrAGV40

>>709
車なんて個人の持ち物なんだから自分さえ良ければいいんじゃないの？
それとも常に他人の車を見下してなきゃ自分のアイデンティティ保てませんか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:28:35 ID:WdIyE3mZ0

まあ、日本市場ではシトロエン自体が蓼だという認識を持って気楽に乗りましょうや

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:24:41 ID:OjbAEoET0

つくづく思うが、60～80年代にかけて、二玄社の連中がシトローエンwを
神格化しすぎたように思える。
で、それに影響されちゃった人の多いこと。
自分の信仰する神さま以外はすべてクソ！てのが宗教における信者の基本的
姿勢なわけで。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:08:50 ID:qog00QSl0

>>710自分さえ良ければいいんじゃなかったのww
他人の意見なんてどこ吹く風じゃないの？やっぱりその程度か。

>>712神格化はしてないと思うよ。
大好きなものを持てない無趣味の人間はそういう人を冷ややかな目で
見たがるよね。でも実はそんな人を羨ましいんだよねw
だから乗っても（体験して）いないのに、妬み恨みちょっかい出すんだね。
そういう患者よくいるよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:40:39 ID:QycFQv0G0

>>712
CGが「こりゃなかなかええもんだ。」ていうもんだから
いっちょハイドロてのを試してみるべ。
って買ったら思いのほか具合のええもんだった、ずっとこの塩梅の車に乗っていたいな。
ってなだけだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:10:36 ID:3GRo/NYb0

>>712
神格化なんて言ったら、ドイツ車の方がよっぽどだろうw
シトロエンはメカニズムが高度だから評価されたんじゃなくて（かつては相当ユニークではあったが）
ヘナチョコの割には実用性と感覚性能の双方が優れていたから無視できなかったんじゃない？

売れてない割には新車を出せばヨーロッパのカーオブザイヤー上位のいつも常連だったし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:14:53 ID:3GRo/NYb0

俺のシトロエンとの馴れ初めは雑誌とは無関係だった。
西部自動車で当時乗っていた国産４駆の買い替え候補のグランドチェロキー見に行ったときに、
そこにデビュー間もないエグザンティアがおいてあった。

グラチェロ試乗した後、何故か「ついでに」そのローパワーセダンwに試乗して同じコースを走った。
それでビックリしちまったのよ。室内の広さ、路面の凸部を吸収して走るライド感。結局買っちまった。。
ハイドロなんて言葉もしらなかったのにw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:41:41 ID:l7on41zG0

いや大川悠が書いたシトローエンをはじめ、80年代のCGや90年代のNAVIでは
シトロエンを哲学的にまで語っていて凄かったよ。特にDSの扱いなんて。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:52:45 ID:P0MNl77P0

結局大川悠と鈴木正文が持ち上げすぎたんだな、シトロというよりフランス車全般を。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:22:40 ID:fZsaBxA30

>>717
>>718
だとしても、それらに影響を受けていないシトロエンファンも居る事をお忘れ無く

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:26:19 ID:cE3XUygk0

で、>>718は騙されたと。ハイハイ、そうだと思ったよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:50:28 ID:0DBoMmrn0

>>671
俺かとｵﾓﾀ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:25:19 ID:3GRo/NYb0

>>721
先代９－３はガタピシしてて乗り心地はよくないよ。

723 ：687：2008/02/17(日) 02:39:56 ID:NGFP8HBM0

>>708も>>681もそうだと思うけど、俺は他者（ましてや評論家）の評価や
客観的な事実で勝ち組とか負け組とか言ってるわけじゃないのよ。

不当に低い世間の評価のおかげで安く手に入れられて、しかもそれほど
維持費もかからず、非常に気に入っている。その事実を言ってるだけ。
だから「そんなボロ車に乗って満足出来るなんておめでたいな」とか
「ハイドロに乗れない貧乏人が自分に言い聞かせてんじゃねぇよ」とかいうレスは
全く応えないの。ボロでも非ハイドロでも自分が満足してる事実が全てだから。
ハイドロや新しいモデルや古いモデルを妬む気も蔑む気も全くないし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:57:05 ID:cADXYw7H0

ならいいじゃん。はい、終了。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 06:51:24 ID:47Hkdisn0

９－３ってなに？

ググってもわからん
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-43,GGLJ:ja&q=%ef%bc%99%ef%bc%8d%ef%bc%93

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:45:34 ID:7towKmkM0

SAAB 9-3

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:50:43 ID:z3T+gpbs0

>>712
　C4の登場でCGの田辺さんのはしゃぎっぷりとかすごかったな。往年のシトロエンの
復活って言ってたな。デザインとかはその通りだろうけど乗り心地は劣化しているのにも
かかわらずだ。クサラ乗りだから期待して試乗に行ったけどその差歴然としててがっかり
だった。田辺さんはクサラ乗って無いんだろうな。

　ハイドロは確かに魅力的ではあるけれどもその壊れっぷりは有名で伝説になるくらいだ。
車両本体価格だけでなく維持費もそれなりにかかる。それ以外の部分でも仏車は信頼性に
欠ける要素が多い。だから不安要素の少ないモデルを選ぶ選択肢がバネシトロって事になる。

　バネシトロは所詮カニかまであり本物では無いって意見もあるだろうけど、それがおいしければ
それはそれでいいじゃね？国産車との差を充分に味わえるのだから。そしてハイドロよりも信頼性
のアップも含めてね。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:14:17 ID:KooiOqnR0

>>727
＞田辺さんはクサラ乗って無いんだろうな

もちろん乗ってますよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:43:43 ID:NJBk7y5c0

2000年モデルを、CGTVで新型輸入車イッキ乗り特集をやった時に乗っていたよ。
ハンドリングのシャープさがかつてのCSを連想させるとか言っていたけど。
田辺さんは以前クサラ・ピカソに乗って、乗り味はCXを髣髴させる、と言って
のけた人だから彼のシトロ評は話半分位に聞いておいた方が良いかも？

あ、あと今日の正午からのBS朝日のCGTV見てご覧。二度目のDS特集再放送だ。
オリジナルは今から十数年前に放送されたのだけど、当時の二玄社連中のDSに
対する考え方がうかがえて興味深いよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:39:56 ID:ZmMrgNTW0

今日、電車乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は～～～！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ～～～！！この～～～！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お！忍者キッドさんとレオンさん！奇遇ですね！」
「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！
　敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ～～！」
俺は限界だと思った。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:43:51 ID:S7MZIXly0

>>727
下野康史もC4の乗り心地を賞賛していたな。
二玄社関係の者ってやはりC4には甘いよ。
その反面C4に辛いのはネコ関係者かな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:06:16 ID:z3T+gpbs0

>>728,729,731

そうなんだあ。まあ独車を多く乗ってたりするとC4でも乗り心地よく感じる
のかもね。評価の対象しだいだろうね。またC4でも2000ｃｃと1600ｃｃでも違うようだし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:40:36 ID:Sl7mO1Gj0

トヨタが認めたのはC4だけどね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:45:21 ID:jAvtb4c30

・極端なモノフォルムで、右ハンドルもターボもディーゼルも
　搭載できないレイアウトが自らの首を絞めた
・東欧／ポルトガル/スペインで売れないのは致命的。
　これらの地域では「ボンネットがちゃんとある」車が好まれる。
　広く欧州で売りたい新型は、先代クリオのプラットフォームを使い、
　スロベニアで生産して価格競争力を強化する。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:29:22 ID:O1fM1bNy0

７３４は、ルノーについてですなwww

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:55:14 ID:mjoFz+9M0

>>732
つーか、それ以前のCシリーズばかり乗っていたから、C4の乗り心地が
原点回帰したように思えたのだろうな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:45:16 ID:HeXRSYPf0

>>734は初代ルノー・トゥインゴのことかｗ
なぜにシトロエンスレにルノーのコピペ…
しかしフランスじゃトゥインゴはよいっぱい走ってたぞ。
ヨーロッパ全域で売ることを考えれば失敗だろうけど。

シトロエンといえば、2CVがいっぱい走っていると
思って期待して行ったら、既に向こうでも化石の
領域に入っていたらしく、2台しか見れなかった…

あと、全般的に向こうでもシトロエンは少なかったな。

プジョー・ルノー・ドイツ車＞＞＞＞＞シトロエン＞日本車

みたいな感じの台数だった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:01:40 ID:mLNNkNP50

しょせんバネはバネっしょ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:24:18 ID:ZtTyOuYd0

と優越感に浸ったハイドロ乗りが言っております

740 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/17(日) 18:30:38 ID:FLR3PNlXO

バネも悪くないぞ。
ZXはサスの完成度高かったと思うがな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 18:46:07 ID:mLNNkNP50

いや、どっちがどうのこうのじゃなくて
バネで柔らかい乗り心地ってのと
ハイドロの伸縮の独特な周期ってのは別物でしょ
似た感じだから故障恐れてバネってのは全然比較にもなってないっしょ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:07:37 ID:8taGaBP10

でもハイドロは低速域のハーシュネスの問題を今だ完全に解決できていないし。
なんで開発されてから数十年も経つのに解決できないの？

743 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/17(日) 19:21:21 ID:FLR3PNlXO

まあ、そう言ってしまえばそれまでだわな。
僕も実際、なぜGSやGSAに？て訊かれたら、
エンジンかけたら車高が上がるのが嬉しいから
荷物を載せても車体が路面と平行だから
みたいな答えも出るよ。
つまり、ハイドロだから。
でもね、故障を恐れるとか、そんな消極的な理由でバネシトロエンに乗る人は、少ないと思うけどね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:49:06 ID:d7Oz1T4l0

>>738
>>741
この人は何が何でもバネ車海苔を見下してないと気が済まんようなのでやらしといてやってくらさい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:59:09 ID:z3T+gpbs0

　ハイドロは確かに魅力はあるけど現実問題、乗る車が限られてしまう。
新車ではC6,C5とサイズも価格も大きいし高い。日本の道路事情を考えると
C4クラスでハイドロが欲しいけどそれが無いからな。バネしかないから。

746 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/17(日) 21:47:06 ID:FLR3PNlXO

C4クラスでハイドロとか、そんなことｶｷｺしてたら、騒ぎ出す人がいるから、ほどほどに…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:51:18 ID:J6dtt8Rj0

クサラが出た時も、これでハイドロなら…とボヤいているハイドロ乗りがいたなぁ

その反面、中身がクサラで外見がBXだったら最高なのに…とボヤいているNAVI編集部員もいたけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:56:15 ID:A32TCDif0

結局、金のない貧乏人がうざいな
普通にC６、C５乗り回せるだろ
Sクラスや７シリーズが全く売れてないなら分かるが
貧乏人は金がない言い訳を無い物ねだりで済ますんだな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:05:30 ID:47Hkdisn0

ハイドロは良いと思うけど、C5,C6には乗りたくねえな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:47:22 ID:NGFP8HBM0

ＢＸやＸＭに、それこそＣ６買えるぐらいの金かけて、設計上の弱点になってる箇所を
ワンオフで徹底的に対策（ゴム→シリコンホースに変えたり、プラパーツ→アルミ削り出し
に変えたり）して耐久性を上げたら凄い車になるんじゃないかと思うんだけど、
そんなの誰もやらないかな・・・？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:10:15 ID:ZwYoIG740

>>727
>だから不安要素の少ないモデルを選ぶ選択肢がバネシトロって事になる。

シトロに乗る意味なしなんだけどｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:10:21 ID:C4Tvxlc90

C5は灰泥の良さはほとんど感じない。国産でも酷いハンドリングのヨタFF車みたいなんだな
フェイズⅢ制御になって高速安定性は増した結局、灰泥の魅力はドンブラ感が強ければいいという人多い。
だから止まってる時に姿勢制御した、止めたらペッタンコしないとダメなんだな。

コレはオレちゃんがメーカー主催の座談会でさんざ指摘したワニ。
日本シトロがクイッ分かっても仏本社はあくまで現代に通用する灰泥を求めてるらしい
そんで、衝突でボデーも無駄に堅いワニから余計感じがフィルター通してるんだな、
だから新型Ｃ５も期待してないし、コンパクト化も意味ないんだな。さよならなんだな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:37:35 ID:z3T+gpbs0

>>748
>普通にC６、C５乗り回せるだろ

都心部ならね。ちょっと離れると細い道はいくらでもあるよ。
あとC5の中古なら100万円台からあるでしょ。それならほとんどの
人が買える値段だよね。でも欲しがらないわけだよ。何でだろうね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:57:19 ID:mLNNkNP50

>>753
お前が欲しがらないだけだろ
C4の予算があればメンテ費十分出て
より深い満足感でいいことずくめだと思うが。。
こう考えない方が俺には不思議

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:07:13 ID:9jpYteo/0

現行c5はデザインがねー
どう考えてもネックはそこ。
嫌いじゃないけど、生理的にムリ！＿そこまではいかんがww

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:11:16 ID:ZnFHmb8d0

＞＞７５２
がこのスレを　糸冬　了　させた件

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:35:44 ID:BffBLMpO0

>>751

そうか？
ＺＸなんかはハイドロの有無問わずシトロエン乗り継いでる人でも
「バネだけど乗り心地はシトロエンしてる」ってよく言ってるよ。

「シトロエンといえばハイドロ」かもしれないけど、「ハイドロじゃなきゃ
シトロエンじゃない」っていうのはちょっと違うと思うんだけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:42:29 ID:gUd7eHNI0

AXは小船みたいな乗り心地だった。
高速は波乗りしてるよう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:56:01 ID:oBC0MITh0

ああ　お前　部落か
道狭いからな　大変だ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:58:22 ID:1yAbV+4x0

国賊判定でてますから
どこの世界の人も鬼畜因獣
日本だけじゃなく世界各国が元
オベロン・NEC・SONY・富士通関係大麻関係通商貿易関係産業スパイ関係
アメリカの選挙活動で立証中

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:56:27 ID:MWPgxLli0

CGTVで松任谷正隆さんが
シトロエンはとても乗り心地がいいんだけど
自分で運転するのにはほんのちょっとしっくり来ない
助手席に乗るならシトロエンが最高だと思います
自分で運転するならプジョーかなぁ
と、もう生産が終了した後で中古のプジョー605を買ってた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:08:51 ID:98rTUkmXO

もういいかげん「○○さんがこう言ってた」とかいうのやめないか？
国産厨じゃあるまいし、シトロエンやイタフラ車は自分で乗って良さを知る車でしょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:31:07 ID:tL6F6a1W0

>>752
「クイッ分かっても」
「衝突でボデーも無駄に堅いワニから余計感じがフィルター通してるんだな」

日本語使ってください。
意味がわかりませんｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:33:15 ID:tL6F6a1W0

>>757
たとえそうだとしても
いまさらそんな旧いだけのバネシトロなんて乗れないよ

オレは「ハイドロじゃなきゃシトロエンじゃない」とは思わないが
「ハイドロじゃなきゃシトロエンに乗る意味がない」と思う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:52:13 ID:ctDs1ghp0

ハイドロって本当に乗りゴゴチいいの？
乗る度にそう思うkど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:14:15 ID:dufkpnxz0

だからそれは二玄社の連中が作り出した都市伝説

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:40:21 ID:6upxZ6tV0

>>764
玉の状態による

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:41:17 ID:6upxZ6tV0

>>765

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:15:51 ID:TE8RupXH0

でも街乗りでは突き上げが気になるのですけど
そこら辺はバネサス車に劣るね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:12:19 ID:tL6F6a1W0

http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=383&PHPSESSID=d83b7448209283f903c8359deb435a27

ところが今回、日本の輸入元であるシトロエン・ジャポンが
3月一杯で解散されてしまうとの事。
その後はグループ会社プジョーとプジョー・シトロエン合弁の
会社を設立するとアナウンスされています。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:13:44 ID:jvErmR460

>>769
それはハイドロの弱点で
シトロエン乗りなら誰もが知っていることですが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:29:45 ID:xQjBdhlh0

>>762
そういう神経質なところが「ヲタクが乗るマニア車」って言われる所以だよね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:22:53 ID:c3k5torR0

>>762が変なこと言ってるようには見えないがね
それとも国産厨って言葉がロードスター乗りには気にくわなかったのかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:51:35 ID:9jpYteo/0

ん、>>762は正しい。シトロエンに限らずだが。
乗って確かめろ！ってこと。

>>764は正しくない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:20:54 ID:GqmDqb0e0

気に入らない発言者のIDを検索するあたりが
「気持ち悪い変人の車」と言われる所以だよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:35:24 ID:yC3DfceB0

ハイドロ・バネの長所・短所的な議論なら分かるけど、
個人の好き嫌いの話だったら、それこそデザイン論と同じで平行線か、最悪水掛け論になるだけじゃん

そしてそんなレスしてる中で、そのブログをコピペしてくる>770の意図が読めないわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:18:59 ID:6upxZ6tV0

ま、バネに乗ってて
シトロエンは浮遊感がどうのこうのって言わないでくださいね、いるんだよ実際
バネならルノーの方がいいものがあるでしょ
なんでシトロエンなの？

778 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/19(火) 00:09:08 ID:Lhsp69GwO

シトロエンだから

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:16:35 ID:3hK6Iu8E0

>>777
そんな奴はさすがにいねえだろwホントにいたなら、ハイドロ試乗を
させてあげたら？ご自慢の君のクルマでも、ディーラーのクルマでもいいし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:16:47 ID:Ld9VvSFe0

今のシトロエンは果たして本当にシトロエンなのかと

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:17:48 ID:EK290qHV0

しかしシトロスレはプジョスレやルノスレとは全くふいんきが
異なるね。扱い辛そうな人間ばかりだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:18:26 ID:aiIfmpzX0

　シトロエンのバネは意味無いとか言ってる香具師はバネ車乗ったことがないんだろうね。
もちろん今のCシリーズのバネに乗ったのでは過去のシトロエンのバネ車とまったく違う
からそれで決め付けられては意味無いんだよね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:36:36 ID:4Um9AFqB0

むこうでは貧乏コジキはバネ乗って中流はハイドロ乗る
C５はクラウン、C4はカローラ。下種の出身がクラウンに乗ることは絶対許されない
もちろんC6は貴族だ。しかしこの古き悪しき考えをシトロは無くすことを考えている
新型C5のバネ仕様がでるのもこうした新たな試みの一環である

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:58:47 ID:Bvyp0ujQ0

C５も日本仕様はハイドロだけだ
C６はC５が売れればあぼーんだからな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:00:56 ID:s3EeDq3Z0

>>782
確かに乗ったことない
比較できるのは国産バネ巣だけ。

でも実際・・・　例えば　同じ世代の金属バネ車の
プジョーやルノーあるいは　サーブと比較して
乗り味は　どーなの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:01:46 ID:eZNt7xIy0

シトロエンって言ったら売り物はハイドロな訳で
壊れる壊れると風評ばかり鵜呑みにしてバネでお茶濁すより
壊れるか思ったより壊れないか
世の中で唯一の乗り味に免じて手を出してみればと
まぁ、油の滲み一滴が気になってしょうがないような潔癖な方には初めから無理でしょうけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:10:13 ID:aiIfmpzX0

>>785
　クサラだけど国産との比較なら一発で違いはわかるよ。こんな柔らかい足回りの車は
国産では考えられない。最初は正直、国産車の感覚で普通に運転していて酔ったよ。
ブレーキを丁寧にすることですぐに慣れたけどね。国産車乗りの車好きの友人に乗せた
ことあったけど「こういう世界があるんだあ。」って感心してたね。

ルノーやプジョー、サーブなどと比較したことは無いからわからんけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:33:51 ID:7d+IIpCc0

>>787
２００３年式の１．６Ｌに乗っていたことがあるけど、足が柔らかいという印象はないな。
ましてや車酔いなんて誰もしたことないよ。
代替えしたＣ４はもっと硬いけどね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:44:12 ID:aiIfmpzX0

>>788
2004年2Lのモデルだよ。C4も2Lと1.6Lで足回り変えてるし。
排気量で足回り変えるのは伝統みたいだね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:47:34 ID:aiIfmpzX0

以前、100Km一気乗りした事あったけど、降りた時に軽い船酔い状態に
なってた事あったぞ。車から降りた時地面がゆれてたな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:17:34 ID:MAQWkwM20

結局、リコールも安いモデル達ですねw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:50:29 ID:D/r5r4bU0

>>781
で、仏車イベントでは、目の前に居る相手が普段ここで罵り合っている奴だとは
気付かずに、互いに紳士面して語り合うわけですよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:10:32 ID:3hK6Iu8E0

>>792
それあったなあww
"あ～コイツかあw"って思ったね。で、乗ってるクルマがマーチでw
『可愛さはC3と一緒か、いいくらいですよね？』って２chと
同じノリでトンチンカンなこといってたよそのバカww

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:12:35 ID:1J22yU+E0

>>785
プジョーとでは、プジョーのほうが硬く感じる
というかシトロで感じるフワフワというかグニャグニャした感じが無い
ルノーとでは、低速で路面の段差を越えた時にシトロでは結構ショックを
感じたりするけどルノーではそれがない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:26:29 ID:aiIfmpzX0

>>793
日産はルノーの子会社みたいになったからあながち間違いとも
言えないかもね。シトロエンじゃないけどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:01:04 ID:FIr8Kw8W0

>>782
バネシトロ乗ったことあるぞ。
おまえらが絶賛するZXも所有してたことがある。
だが普通のクルマだった。
ZXがハイドロに匹敵する乗り心地なんていうのは
所詮幻想なんだよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:06:03 ID:FIr8Kw8W0

>>787
クサラは1.6、2.0とも試乗したことがある。
一般的に足回りが硬くなってしまった
現行の国産車よりはソフトかもしれないが
これまたハイドロと比較してどうこう語れるレベルではなかった。

ちょっと古めのバネシトロが柔らかい乗り心地なのは
シトロエンだからじゃなくてその時代のバネ車の乗り味だってことだ。
306スタイルも同じような乗り味だったことを付け加えておこうか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:00:24 ID:3Tzbo0hY0

出た！とんちんかん発言。まさに2chクオリティー
>>795、お前か～

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:00:28 ID:0aQ3+djV0

＞306スタイルも同じような乗り味だったことを付け加えておこうか。

たしかにそんな気はする。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:33:00 ID:EY5KlsdIO

ハイドロのメリットがわかるのは荷物と人間を満載して移動するときと、
路面が荒れた道を長時間走るような時だな。

突き上げはＣ5、Ｃ6ではそんなに感じないよ。
ただ、タイヤが古い＆摩耗＆空気圧高すぎ、だとそうなるかもね。

スフィアとタイヤを新品にしないと完調のハイドロは堪能できない。あとLHMもちゃんと規定量新品入れた方がいい。全然違うから。
中古車ライダーにはオススメ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:19:12 ID:eZNt7xIy0

うちのはブレークだけど
仕事柄機材を満載する事が多いわけさ
普通のFFでは前輪の加重が掛からずにハンドル軽くなったり出だしで空転したり心許ない思いをするんだが
ハイドロは何も変わらず安心して操縦出来るのは素晴らしいと思うね
究極の万能足車だと感じる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:55:47 ID:SM+KnTU6O

>>796

ハイドロに匹敵するなんて誰もいってないよ。
だいたい、バネでハイドロに匹敵する乗り心地作れたらわざわざあんなややこしい油圧系を組む意味まるでないじゃん。

ハイドロの乗り味とは違うが、バネでも確かにシトロエンらしさはある。
ほぼ兄弟車の306styleと比べてもＺＸの方が乗り味はさらにソフトだよ。
「普通のクルマだった」っていうけど一体なにと比べての話？
国産とは明らかに全然違うでしょ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:18:27 ID:0aQ3+djV0

ZXの乗り心地はハイドロっぽいと感じた。
当たりが柔らかく、上下動がゆったりしていて、同クラスのクルマよりも余裕のあ
る身のこなしだと思った。96年式の1.8CLUBにまる4年乗って去年の春に手放したけ
ど、まだ地元の輸入車屋さんで代車として活躍している。
ただし、歴代所有シトロエンの中では出色の使い勝手の悪いクルマでもあった。
ラゲッジスペースは深いが狭く、リアシートは5ドアハッチなのでスライドはす
れどダブルフォールディングなし。悲劇的な物入れの少なさ。
その前に乗っていたのがBXだったので、雲泥の差だった。
しかし、運転している間の緊張感も雲泥の差だったけど。ZXに乗っている間は水
温計に目をやったり、ATの扱いに神経質になったりすることは皆無だった。
ZXを所有する4年ほど前に最初期型のクサラ1.6Ex.にも乗っていた時期があるけ
ど、どちらかというと個人的にはZXの乗り心地の方が好みだった。クサラではZX
に感じられたようなゆったりした感じよりもキビキビした乗り心地が印象に残っ
ている。クーリングファンの1つが吹っ飛んでもう一方に干渉してオーバーヒー
トしたことを除けば目立った故障もなし。
それにしてもZXは狭かった。
シートの大きさと、あの夢も希望もない漆黒のダッシュボードも感覚的に狭さを
助長していると思う。
長文スンマセン。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:18:58 ID:SM+KnTU6O

>>785

ＺＸシュペール乗ってるけど、どういうところが他社と違うかというと、

高速で段差を乗り越えた時、ドイツ車や最近の国産だと「ダンッ」っていって一発で揺れを止めるんだけど
ＺＸだと「ボワンっ」って一瞬浮き上がってからすぐに落ちつく感じ。
といっても昔のクラウンみたいにいつまでも揺れる訳でもなくて、強い衝撃を遅い周期の振動に変えながら
かつ短い時間で揺れが収まる。いかにもダンパーが仕事してますって感じの動きというか。
あと、伸び側のストロークが異様に長くてボディがリバウンドしてもタイヤは道路から離れずに常に路面を捉えてる感じがする。

あと、これはシュペールだけかもしれないけど、バネが柔らかいと感じるのにカーブでは
不思議なくらいロールしない。高速の合流する前のカーブとかで速度を上げていっても
国産のオヤジセダンみたいにロールしてフロントが鳴き始めるようなこともない。
多分バネが柔らかい割にスタビライザーを結構強めてるんだと思う。ほんとのところはわからないけど。
そのせいか、低速で片輪だけ段差に乗り上げるような時は乗り心地が悪い。唯一の弱点。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:51:51 ID:EmEnGkbD0

>>802
>だいたい、バネでハイドロに匹敵する乗り心地作れたらわざわざあんなややこしい油圧系を組む意味まるでないじゃん。

ところが当のシトロエン自身そうは思わなくなりつつあるのだな。
現代では費用対効果的にみてハイドロはわりに合わないと。
だからC6と次期C5にはバネサス仕様まで用意し、一部では近いうちにハイドロを凍結するとまで
ささやかれている。
マジに将来ラインナップからハイドロ車が無くなったら笑えるな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:02:05 ID:3Tzbo0hY0

c4ピカソの後ろにはエアサスが入ってるよね。
荷物の上げ下ろしに、、ってのが一応理由らしいけど、
ひょっとしたら何かの布石かもね。
でもハイドロはシトロエンのアイデンティティーになってるから
無くさないで欲しいね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:06:59 ID:lNcPoac80

そうなったらバネシトロ乗りを見下して優越感を味わっていたハイドロ乗り涙目w

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:15:46 ID:bpK2y43s0

>>805
>マジに将来ラインナップからハイドロ車が無くなったら笑えるな。

それは、シトロエン自身が、
バネサスでもハイドロ並みの乗り心地は達成できます！コスト的にもこちらが徳です！
と宣言したも同然だからな。

ところで、バネサス仕様のC6の乗り心地ってどうなのよ？サスの形態は？
サスペンションユニットの張り出しによりラゲッジスペースの左右が削られているのか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:22:18 ID:0aQ3+djV0

ハイドロがなくなったら次は多分シトロエンには乗り換えないと思う。
アウディかサーブあたりかなぁ。
ハイドロシトロエンがあり、ばねシトロエンもある。
ばねシトロエンはばねシトロエンで存在意義はあると思うけれど、アッパークラス、
アッパーミドルのハイドロ車はどう考えてもシトロエンのアイコンであるわけで。
もっとも、トラクシオンアヴァンや2CVも歴史的に有名なモデルではあるけれど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:09:58 ID:3Tzbo0hY0

いやいや無理無理。バネでものエアサスでものり心地はよくできるよ。
でもハイドロは別物。ホンネ言えば昔のGSのような庶民派ハイドロ車も
あったらいいなと思うね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:23:02 ID:l6JJjb7d0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:39:37 ID:y4vXQs1V0

今近所のローソンに行ったの。
レジでお金払うときにシトロエンのキーが見えちゃったみたいでバイトの店員が慌ててさぁ
「これはフランス車のキーじゃないですか!しょ、少々お待ちください!!」
ってオーナーに電話をかけだしたの。すると5分もしない内にオーナーと店長とエリアマネージャーが駆けつけるなり俺の目の前にひれ伏してさ
「高い地位と身分である公然の事実を証明するおフランスの車をお持ちのお客様に御来店頂けるとは光栄です！」
って汚い床に額を擦りつけてもてなされたわけ。
店内の他の客も
「マジかよ!シトロエンなんて凄いよな!」
って大騒ぎ。俺の後ろで自慢気にレクサスのキーをちらつかせてたオヤジも顔を赤くして恥ずかしそうにポケットにコッソリ戻してたわ。
店の奥に通されて高級ブランデーまで出されたの。
高級菓子の詰まった菓子折り持たされて帰りは先導車付きで家まで送ってくれて最高だったわ。
改めてフランスの車のステータスを実感したよ。
ホントどえらい車だよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:42:38 ID:Up6u9pj50

２ＣＶユーザーはどうすればいい？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:14:58 ID:1KQ6d3Lb0

世界中で高く評価されるシトロエンの中でも
ひときわ高貴な輝きをはなつ2CV
至高のステータスが息づく2CVは
走り出すたびに優雅さを醸して
所有する人のステイタスを高めます。
シトロエンならではの使い勝手の良さと２CVの乗り心地。

エグゼクティブの心をつかんで魅了しつづけるフレンチカーの最高峰。
それが、２CV

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:20:00 ID:4Um9AFqB0

油圧はフワと浮いた感じ、バネは沈み込んだ感じ。似て非なるとは正にこのこと
シトロはサスセッティングでコジキどもを巧みに騙す。しかし本物を知ってる人間までは騙せない
ちなみシトロ車は身分でドアの厚さも異なる。例えば、貴族の乗ったC6と2cvが衝突すれば
2cvがいい塩梅に全体で潰れてC6のクッションとなりC6は何事も無かったように走り出せる
ZXのドアもめちゃ薄い。シトロは2cvの後釜ディアーヌもわざと潰れやすいクルマを設計している

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:50:38 ID:EY5KlsdIO

……折角いい感じの進行になってたのに。
なんでキモい連中が湧いてくるんだ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:07:04 ID:3hK6Iu8E0

そりゃ２chだからだわ。スルースルー。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:06:08 ID:X7+lDsyx0

バネシトロエンもいいけど、ハイドロはやっぱり独特の「乗り味」がある
っていうのは同意。
だからといってバネシトロエンの価値を認めない訳じゃないけどね。
>>810の言うように、ＢセグＣセグにも１台ぐらいハイドロを作っても
いいと思うんだけど、無理なんだろうな。
ＢＸの頃のシステムでそのままＣ４やＣ３に持ってきたら、今だったら
いくらぐらいになるんだろうね。３５０万ぐらい？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:31:08 ID:hpU/bD5z0

C5ブレークEX乗りですが、C6のワゴンって出ないんですかね。
出たら乗り換えたいのに。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 04:39:04 ID:hlNzTUjI0

>>818
Bセグにハイドロは無理でしょう
アミも計画時にはハイドロ積むつもりだったのが結局２CVのコンポーネンツを
流用することになったのだし
古き良き時代ですらこうですぜ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:43:22 ID:adIYA3nT0

>>802
>ハイドロに匹敵するなんて誰もいってないよ。

あなたは言ってなくても
そういったレスが多いのは事実だよｗ
>>803,804みたいなZX信者ってなんか宗教入ってて怖いなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:35:44 ID:2Y9f2bfTO

>>803も>>804も、ハイドロに匹敵するとまで思ってないように思うけど。
ハイドロ＞バネシトロ＞＞国産バネ車ぐらいのスタンスじゃない？

それに低速での突き上げでいえばバネシトロの方がいいし。（まあメリットといえばそれぐらいだけど）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:48:44 ID:b0QRWJBMO

でも、ハイドロ信者の方が頑なでタチが悪く、しかも棲息数も多いね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:54:37 ID:ZoaSoRXf0

バネ肯定派は自分のクルマの美点を挙げ、ハイドロ原理主義者は他人のクルマにケチをつけ罵る

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:57:13 ID:BKxdO5og0

でもイベントでは皆シトロファン面して大いに語り、誉め合うんだなw

でも趣味兼遊びクルマとしてハイドロ、普段の足用としてバネシトロを所有している人も
居るけどね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:11:27 ID:epIPq2ey0

だからそれほどバカにする奴もいなければ、卑下する必要も無いんだって。
外野や、一部の馬鹿業者とかがほざいてるだけなの。

827 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/20(水) 17:30:18 ID:KawPDsQKO

僕も、両方所有した。
もちろん、ハイドロは好きだけど、
なぜ、バネをそんなに否定するのか、理解できん。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:27:26 ID:8ByBn+F+O

もういいじゃんその話は

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:32:20 ID:0d8PTrOL0

>>826
そりゃなC4あたりを初シトロエンで買ったにわかが
エグザン１０年選手あたりをCシリーズも買えない乞食呼ばわりしたりするからだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:42:32 ID:2Y9f2bfTO

まあまあ、バネｖｓハイドロの争いはほどほどにして、だけど自分が乗ったことないシトロエンの話は
それなりに聞いてみたい気もするけどね。（貶すのはなしで）
サクソじゃなくてシャンソンなんて、どうだったんだろう。
誰か乗ってた人いますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:46:21 ID:QLou+P210

なんか、お互い了見が狭いなぁ。　ラテンらしくおおらかに行こうゼ！

１０年経っても、１０年前の車のを凌駕できていないメーカじゃ困るだろ？
１０年も経てば、バネでハイドロ的な乗り味を出すことができても不思議ではない。
ただ、バネの良さを前面に出すと、それはハイドロ的ではなくなることも事実。
最新には最新の良さがある。

一方、１０年前の車体を大事に維持し、現代の車に負けない乗り味を維持する
乗り方もある。それはそれで素晴らしいと思う。良い趣味だと思う。

ただ、自身の経験で語ると、サスをフレッシュに維持しても（ブッシュを含む）、
１０年１０万キロを走行した車体には、それなりの疲労がたまっている。
只でさえユルイ車体が余計にユルクなってくる。それを乗り味と言うのは
ある意味危険でもある。自身の趣味でクローズしてくれれば良いのだが、
それを絶対値として語られると．．．．．知らない者にとっては危険な情報と
なりうる事も認識してほしいなぁ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:18:41 ID:cfwAlhKc0

いいこといったね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:08:18 ID:XO2egJay0

昔、エタヒニン(なぜか変換出来ない)政策ってのがあったんだよ。
自分より下の人間がいないと、安心出来ない奴らがいる事を利用したんだ。

他人は、自分より下等だと思わないと自分の存在意義を見いだせない
可愛そうな人達の為の政策だ。

シトロエン乗りなんて、世間から見れば全員変人だよ。
まったり乗ろうぜ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:16:34 ID:/qos3PvB0

>833

あなたと一緒だとは思われたくないな。
穢多非人とか関係ないでしょ、別に。

自らを変人と称して喜ぶ一部の人間のせいで
シトロエン乗り＝変わり者のレッテルが
貼られているんじゃないのかな？

どうですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:58:50 ID:ez5wjQ6F0

やめましょうよいいかげん
もうこれでいいじゃん。はい終了

ZX糞ラ　エタ
2cv　非人

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:24:23 ID:MKnDWNnP0

うわ、このシトロエンスレも荒れてる。狂信的で盲目的なシトロエン信者
ここにもいるんだ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 03:34:42 ID:wvkwaJ8S0

>>834同意。　>>833は恥を知れ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:22:46 ID:iUnmwSpRO

いちいち阿保レスに反応すんなよ
スルー

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:07:01 ID:AP1j1Hq+0

CXが気になる今日この頃。やっぱりどうがんばっても
ドロ沼にハマっちゃうのかな？
今ならいくらぐらい出せばマトモなの買えるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:32:03 ID:UvDfrxh20

最近シトロエンのC4がCMしてるけど、日産デュアリスとCMが似てますよね･･･
本国だと2005年の後期からそのCMしてるようだから、デュアリスのほうが
CMをまねたのかな･･･？
日産のCMかと思ったよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:01:39 ID:9Vtf+S0v0

>>839
徹底的にメンテナンスをした車を売る事で定評のある某店では、
130～170万円くらいで売られているよ。ただしあくまでも乗りだし価格。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:15:43 ID:teQZkroI0

＞ただしあくまでも乗りだし価格。

それって、徹底的にメンテナンスされていなさそうな言い方に聞こえる。シトロ
エンであることを差し引いてもフェアな言い方じゃないと思う人もいるかも。
おそらく、経年変化により必要となる消耗部品の交換代、ランニングコストは除
くという意味なんだろうとは思うけど・・・

843 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/21(木) 15:40:43 ID:ppMProXZO

普通、乗り出し価格といえば、これだけあれば乗れますよ。という価格のこと。
名義変更、車庫証明、自賠責保険、リサイクル預託金などを含む。
現状渡しじゃない限り、納車前点検と整備にかかった費用も含まれる。
納車後にかかる費用は、もちろんユーザー負担だが。
徹底的にメンテナンスされたCXが諸費用込みでその価格なら、欲しい人にとっては安いと思うな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:35:24 ID:teQZkroI0

いや、以前に「うちは徹底的に」的なお店で三本鎗4枚ドアを買ったらあまり徹底
的ではなかった経験があるもんで。
「乗り出し」てからの出来事にはあまり熱心でなかったので、ちょっと困りました。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:29:24 ID:NJl7TLLm0

俗に言う並行屋は玉石混淆。

車を愛する粋な香具師の要求に真面目に応える店もある。
その一方で金が全ての店もある。そういう店は平気でデマは流すは
売ったら知らん顔するわ・・・・・

ただ、古い三本鎗はシトロ以上に難物だよ。　徹底的には不可能。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:36:45 ID:k7/hBUdA0

徹底的に整備したハズでも新車になるわけでもないので思わぬところがコワレル訳で。
そんなフルいラテンな車に納車後保証なんて出来ない訳で。
モメる客にはサヨナラした方がいい訳で。

掘り出し物は無かろうと頑張って頑張って倍近いお金を出して買った車が、まだいくらも
走らないうちに調子悪くなって10万単位でお金が飛んでいくんだ。
天竺への近道はありませんぜ、だんな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:14:55 ID:gfTQxeFU0

経年疲労は先ずゴム関係だねいたるところのゴムホースがいつ崩壊してもいい状態になってる
で、ハイドロ車ってのはゴムホース、ゴムシールだらけだ　w

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:19:12 ID:rXjtpELx0

>>839
アウト○ーズで150万円くらいの買っとけ。
ジャ○ルで250万円出してもリスクは同じくらいだろｗ

>>842
あのねえ
20年前の車を「徹底的に」メンテしようとしたらいくらかかると思う。
旧車の場合はある程度やばそうなところをチョイスしてメンテするしかないの。
本当に徹底的にメンテしたCX欲しいなら500万用意しろってことだ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:07:19 ID:2uboVehv0

なんかいやな雰囲気、ここ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:09:47 ID:OjecLITF0

数年前BXをあそこで買った俺が来ましたよ
車自体は間違いなくリーズナブルでお買い得でした
ただし基本的に忙しい店なので、買った後は急に愛想悪くなるけどね
特にインテリアの補修やオーディオの後付なんかは邪魔くさがるよ
まあ良くも悪くも京都人の典型みたいなオーナーですので
付き合い方にはコツが有りますです

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:20:14 ID:a4U/GGCP0

長年のノウハウがあるパルナスがお勧め。

今なら新車のXanも買える。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:39:23 ID:gfTQxeFU0

>>まあ良くも悪くも京都人の典型みたいなオーナーですので

大体想像がついた
言葉柔らかく慇懃無礼で腹に一物あり、でOK?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:21:42 ID:1PUUiRDf0

>>851

( ﾟДﾟ)…ﾊｧ?

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:31:39 ID:a4U/GGCP0

>>853
茄子のBXは悪くない。つーか、中古屋の中ではかなり高レベル。
腐れインチキ業者と一緒にするなよ。
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=16#cmt47

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 03:35:11 ID:1PUUiRDf0

( ﾟДﾟ)…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:05:30 ID:iBebRNHx0

ホメ殺し？...それともKY？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:21:26 ID:UJSK7VAA0

>>856
自身での投稿じゃない？
ここまでヤルと病気的。つか病気。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:03:05 ID:cz6woCV00

フツーの中古車屋が徹底的にやると思ってるのか？
最低限やって後は客にどんどんカネ注ぎ込ませてネをあげたトコで
戻ってきたのを全部やってありますって売るだけだろ

859 ：EAOcf-94p253.ppp15.odn.ne.jp：2008/02/22(金) 13:24:06 ID:3xyluuv90

>>851今なら新車のXanも買える。

未だ作っていると噂の中東産ＸＡＮ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:43:11 ID:/ucvkWvc0

>>850
特定しました

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:08:37 ID:NAbTL34b0

>>859
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=199
当然完全新車。３４８万。
オタ脱糞感激の５ＭＴ。

日本でクサレ中古に金注ぎ込む位なら、最初から新車買うのもあり。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:14:19 ID:iBebRNHx0

腐れ新車を整備もまともにできない店で買う？＿ありえませんね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:10:45 ID:OjecLITF0

>>852
行ったこと有るだろ？w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:08:15 ID:GAmsW/xS0

>>852
車屋ってみんなそんなモンだろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:33:27 ID:OjecLITF0

>>864
そんな車屋しか知らないんだなあ
可愛そうに

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:20:35 ID:7JYKFPqR0

正確悪い奴多いなここ。シトロエン乗りがみんなそんな感じじゃないだろうけど。
ここの奴だけかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:31:25 ID:Oo/FrHGP0

2chにはたくさんいるんじゃないんですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:02:46 ID:12POhB/h0

>>865
そうじゃない車屋の名前を挙げてみてください。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:27:15 ID:gNakt/oU0

黙ってＸＭに乗ってろ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:49:34 ID:54nhXc4V0

やっぱクサラ最高！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:30:34 ID:Oo/FrHGP0

プロバンスさいこう！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:07:42 ID:zT57dDYf0

C1みたいなんだけど後ろが大きい荷台になっているのはなんてー車？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:54:33 ID:xUacqvmr0

ジャンピーだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:05:05 ID:12POhB/h0

>>872
画像出せよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:05:26 ID:xUacqvmr0

だからジャンピーだって言ってるだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:15:54 ID:vpzCGmrZO

>>872
それはコレか？
NEMO http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=346

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:24:13 ID:15ou7lZd0

シトロエンのマルチワゴン　ジャンピー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:54:48 ID:zT57dDYf0

ありがとうそれです。

じゃぁこれはなんていうの？

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sk780223145414.jpg

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:05:11 ID:zT57dDYf0

Nemoというのを調べてみました。
結構大きいのですね。C1に荷台くっつけた程度かと思ってました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:11:06 ID:OP/BDNKD0

糞ｽﾚお疲れさまです

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:21:25 ID:C2/+V2gX0

今更エグザンティアを買うなんてどこの好事家だよ。
エクステリアも一昔前でだせぇ。
Cシリーズでいいじゃねぇか。

882 ：sage：2008/02/23(土) 21:31:15 ID:cs+KzcbF0

>Nemo
どことなくｶﾝｸﾞｰの匂い、、、

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:38:49 ID:/7ZEFuSp0

XM今でも見るけどかっこいい。C6は結構普通

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:20:34 ID:vpzCGmrZO

>>882
な訳ないダロー
スタイリッシュじゃん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:17:01 ID:3N1yFKwRO

虫害が有明ｻｰﾋﾞｽ工場を買い取るって本当？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:48:44 ID:3E3311++0

>>884
KangooのOEM、兄弟車だよ。何言ってんの。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:04:22 ID:iZL1as9VO

>>886
プジョーとフィアットと兄弟でしょ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:24:42 ID:4HStvzDuO

>>886
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、知らなんだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:35:51 ID:YQN8pENS0

>>875
違いましたねｗ
かっこわりぃ～ｗｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:31:47 ID:t26LZQSE0

有明サービスは売却されます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:59:17 ID:UjnSK5RI0

ハイドロなんて何年前の技術だよ、頭固いよ、ってのがフランスでの
イメージだってフラン人たちよく言うんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:59:45 ID:hSyl2XV80

有明売却代金を持参金にすれば多少はCの発言力がつよまるだろうか

統合後の社長はどっちが出すんだ？
社員も相当数が解雇されるわけで、PC両社とも社内はガタガタだろうな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:18:36 ID:opiVmSAX0

「シトロエン・プジョージャポン」
統合後の社長は、シトロエン／シンガポールからやってきるって噂じゃなかったのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:22:00 ID:yK7bJn4W0

ワケ知り顔がこざかしい理屈でＣ６を評価する
http://minkara.carview.co.jp/userid/216914/blog/7890476/

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:26:39 ID:1jAGsnBD0

でも街中で実際見ると意外に平凡なんだよな。フーガあたりの方がずっと個性強い気が

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:56:55 ID:Sj6/K5ebO

>>892
シトロエンは吸収される側だから自由は効かなくなるのは必死
プジョー側は主導権を握る為シトロエンの残党に自由は与えないな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 02:45:21 ID:BCZszHVz0

有明を売るのは得策でないと思うけどな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:44:37 ID:FO1+HD2f0

資本比率が対等だから主導権云々は関係ないw
現状の利益率はシトロエンの方が高いんだからwww
８９６は世の中って物が分からんのだな　まさか噂の渋谷か？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:01:12 ID:Sj6/K5ebO

↑通り杉の者です

900 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/25(月) 15:37:25 ID:CXkGExiv0

Groupe PSAとしては三菱自動車との包括的提携は考えていないのかな？

901 ：GSﾊﾟﾗｽ：2008/02/25(月) 15:43:58 ID:sYvxgf5MO

おめでとう、夫馬くん。
IDがCXだね。

と、今回だけ相手をしてやる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:59:51 ID:4k8XQ5CD0

ここまでハッキリ言っちゃっていいのか、茄子
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=383

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:22:57 ID:dcQO2BUo0

まあ別にCJが続こうが潰れようが、茄子がどうなろうが鉄屑乞食の俺には関係無え話っス。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:21:46 ID:FFhzTCnE0

広報はどっちが辞めるんだ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:45:16 ID:pRnoAfPZ0

>>902
ハッキリ書くと言うことは情報に自信があるって事かもね。

３月で解散しなければ「ウソつき！」って事になるわけで、
これが個人のブログならまだしも、お店やってるわけだから信用に関わる。

信用と言えば、「他社の正式発表されていない情報を流す」という意味では良くないね。

もちろん守秘義務なんか無いんで法的には問題ないだろうけど、
「こんな噂を聞きました」程度にしておくのが賢い書き方ではあるよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:24:36 ID:X1tMU9yS0

ＣＪ解散って本当ですか？

公式発表はＨＰ上では　まだみたいですが。
今　公式発表してなくて３月解散って、日程的にすごい急ですね・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:11:46 ID:PpnDD4sn0

>>905
この店の客はそんなことはどうでもいい
旦那衆だから影響はありませんよｗ
金持ってて人と違う車に乗ることに
ステイタスを感じる人間が必要とするのは
その人と違う車を売ってくれる店だよ

>>906
もし本当だとしても３月末に
「4月１日より弊社はプジョーと統合し～」
というプレスリリース出せばすむこと。
客にとってはなんら影響はないよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:15:38 ID:PpnDD4sn0

ルノー・ジャポンから日産トレーディングへの業務移管は４月１日だったが
発表は２月１０日にしてるな　ｽﾏｿ

http://response.jp/issue/2006/0210/article79256_1.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:25:30 ID:wMZtDwsU0

いつものデタラメを転記するな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:28:58 ID:jcc10r0v0

>900

日産板から消えたと思ったら、ここに来ていたのか。
相変わらず誰にどう答えてほしいのかよー分からん質問の投げ方ですね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:15:08 ID:SG0lhPvl0

シトロエンジャポン解散ではなく、
シトロエン＆プジョージャポン設立
いわゆる　セブンイレブンとイトーヨーカ堂が　イーアンドアイを設立したのと一緒

言うだけ言っておいて、仕入れる財力が無いどこぞの並行やとは違いが大き過ぎる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:26:11 ID:su7teMSa0

なんか大事にして無いな、日本市場

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:26:38 ID:7Cl2SLDH0

>>911
なるほど・・・・・巧い表現。

現在の日本におけるPSAのシェアを考えると、賢明な選択では無かろうか。
経営効率が上がれば、オーバヘッドも減る。これが価格に反映される、または
サービスレベルの向上につながれば利用者としてはメリットがある。

とにかく、現在のCJ＆ディーラーのサービスの悪さを何とかしてほしい。
消耗品の入手に２か月も待たされ、不調部の調査にバンザイされてしまっては
普通の客は皆逃げてしまう。
少なくとも、知人に自信を持って勧める事が出来ない現状を何とかしてほしい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:28:59 ID:7XQKfJM90

>>911
> いわゆる　セブンイレブンとイトーヨーカ堂が　イーアンドアイを設立したのと一緒

見事な例え。感心した。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:35:34 ID:nvtVoIKR0

セブンアンドアイなら知ってるけど。。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:08:03 ID:4RRgZo3M0

>>913
プジョーも似たようなもんだよ
弱いところ同士がくっついても、大差ない
いずれにせよ、これからどんどん厳しくなっていく

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:09:03 ID:17iCqbJm0

定期点検の予約したのに
いつまでも待たされている俺が通りますよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:38:19 ID:E1jF1MQV0

>>911
>いわゆる　セブンイレブンとイトーヨーカ堂が　イーアンドアイを設立したのと一緒

イーアンドアイｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%A4&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:25:05 ID:EAxNM6Ij0

・有明サービス売却
・シトロエン拠点２５閉鎖（一部統合）
・フィリップ中国移動
・本国より新社長・ティエは残留

現在このくらい。
あと看板が変わる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:39:32 ID:QaOywMVv0

公式サイトからC2,C3が消えました

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:32:35 ID:7XQKfJM90

さらっと書いてるけど25拠点閉鎖って何気にすごいな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:26:00 ID:4Y/+Iijz0

>>921
現在４４拠点だから半分以上消えるね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:00:36 ID:7NIQNpyk0

>>922
プジョーと統合店舗も多いから、体感的には
さほど困らんかも。
むしろ、プジョー店の恩恵を受けて、豊かになるんじゃないかな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:56:02 ID:QaOywMVv0

プジョー・ジャポン株式会社、シトロエン・ジャポン株式会社による新会社設立のご案内

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=182953

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:38:31 ID:WSxn8k5J0

新社長はPのひと。
マーケティング部長はPのひと
広報部長もPから出たようだ。

Cのひと全滅ですか？

ちなみにC社員53名＋P社員97名＝新会社社員112名＋サヨナラ組

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:13:31 ID:1vLBKMuB0

ｽﾚも統合? w

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:29:57 ID:7Cl2SLDH0

>>926
グットポイント

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:49:09 ID:0wuLPcq70

プジョも２０６がなくなってるね。
最近まであったように思うが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:52:09 ID:rTZ0ZsCu0

>>928
普通に207がラインナップされてますが？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:52:40 ID:7NIQNpyk0

渋谷さんの完全勝利。
お前ら涙目ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:01:53 ID:spwqNSG50

>>925
宮之原さんはどうするんだろうね。
またどこかのインポーターに流れるんだろうか。

>>905は今頃涙目ｗ

>>930
勝ちも負けもねえよ、カス！
すっこんでろ

まあ落ち着くところに落ち着いたって感じだな。
ルノーは日産トレーディングだからどうこうなりはしないだろうけど
日本でのフランス車の普及はもうこれ以上望めないねｗ

残念

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:03:46 ID:7NIQNpyk0

渋谷さんの完全勝利。
お前ら涙目ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:05:28 ID:ijdWQC0Q0

実質PJがCJを合併吸収したということなんですね。
ところでCJの社員って５３人もいたんだｗ
ルノジャポって３人じゃなかったっけ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:29:44 ID:aSEIgdpO0

ルージュ網なんて名ばかりでなにも出来なかったな
渋谷さんとその取り巻き連中のほうが力強いなｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:33:55 ID:WSxn8k5J0

移籍できなかったCJ社員が涙目なのは理解できる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:52:55 ID:KS2NznDs0

　CJのDがどうなるか気になるね。プジョーと隣接しているDはどうなるのか？
そのままになるのかどっちかの店舗のみになるのか？25拠点閉鎖となると
消えていくDも当然あるだろうし・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:39:24 ID:mGnLoUfu0

こういうことやってるから客が逃げる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:41:46 ID:tG49HaLi0

合併吸収なら
「プジョージャポン」だろ

渋谷敗北

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:03:47 ID:WaGb9pwd0

>>934
>渋谷さんとその取り巻き連中のほうが力強いなｗ

取り巻きって誰よｗ

>>938
だから「実質」だと言ってるだろが
でもプジョーの方が上なのに取扱車種は
プジョー　　207、307→308
シトロエン　C4、C4ピカソ、C5、C6
ってどうよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:08:34 ID:1g9a9RvP0

誰が勝利・敗北はどうでも良い。

漏れも、関係者からその件は聞いていた。
が、内容が内容だけにこのような場所でも一切触れてこなかった。
ところが、オバサンの井戸端会議よろしく、ベラベラ書き立てた非常識な
者がいる。その者は業界の者である点が、さらに痛い。

正直言って、信じられなかった。その非常識さが。その名前を忘れる事は無いだろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:13:29 ID:kzncEWsc0

>>926
堅物揃いのpeugeotスレとしつこいのと変人揃いのこことの統合は、空恐ろしい気がする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:19:26 ID:bqhVdxJo0

>>940
とっても同意ですね

>>919
ところで「２５店舗閉鎖」ってのは示せるソースは今の所無いんでしょ？

> ・本国より新社長・ティエは残留
ってのちょっと間違ってるし、ほどほどにしといたら？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:32:40 ID:GJDYFxnK0

シトロエンジャポンが無くなっても私が日本のシトロエンを支えます

ダイジョウブみなさん安心してくださいネ

でもその為には結構買い付けとか経費がかかりますたくさんかってください

なんども言いますが７マンキロも走れば車はポンコツです

新車を買いましょうディーゼルの MTは最高ですボンジョルネ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:36:34 ID:oMO5y3m50

２５店舗閉鎖はS谷の願望だろw
実際は、４４店舗から夏までに５０店舗になるから安心しろ
トヨタ系ディーラーが出店するから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:30:28 ID:J4zk+uxx0

>>941
べつにスレまで統合することはなかろうて

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:41:23 ID:Tk7/mN4B0

ここをルパルナスと取り巻きたちのスレにすればいんじゃね
結局、渋谷さんはイラン製新車エグやCJアボーンなど有意義、正確な情報をだして
CJは顧客から信頼性ゼロまでさげた挙句、貰われコジキでおっぽり出された訳だしｗ
環八で孤軍奮闘、向うさんのチンカスでも煎じて飲めｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:51:12 ID:LQWXaRTQ0

てゆーか、渋谷より先に　某ブログでいつも情報が流れていた

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:25:26 ID:oRyYSk600

商売をしくじった弟夫婦が無一文で兄家族の３DKマンションに転がり込んだような状況だ
ヨーカドーとセブンの統合どころの話じゃないな
残れたとしても首筋が寒いだろう元CJ社員

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:35:12 ID:E63RJHvP0

>>947
某ブログｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 04:11:37 ID:bQzao4yn0

こんな事なら西武系の独立ディーラーで細々やっていた方が良かったな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:24:57 ID:E63RJHvP0

結局ターゲットを西武時代の顧客（小煩いマニア）層から
切り替えられなかったのが敗因です。
その為に大金掛けて敷居を高くしたルージュネットワークを
整備して、地方ディーラーさんにも協力してもらったのに・・・。
なんとも心苦しい結末となりました。
「プジョーが出来たんだからシトロエンも」と考えたことが
そもそもの間違いだったのかも知れません。
基本的に新会社はプジョー主導になります。当然ちゃ当然ですが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:29:13 ID:yI3KiDV00

まったく　並行屋は湾曲した物の考え方しか出来ないんだな

並行屋は正規代理店より売れているなら発言してもよろしいがwww

年に数台しか売ってもいないくせに偉そうな事言うな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:30:42 ID:oOeLbxho0

これからはCMも流れるんだって
現行はシトロエンのCMは、神奈川、静岡、京都だけだったからな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:34:33 ID:P4/Us4Hw0

うち都内なんで、現状では近所にCのディーラーが2軒あって、
初外車をCのハイドロでも、と思っていたが、当分国産車で
いいと思った。ディーラー網の統廃合云々より、関わっている
人たちの品位というかなんというか・・・・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:44:57 ID:E63RJHvP0

>>954
そこらへんのイメージ統一とブランド向上が、ルージュネットワークの
本来の目的だったんですけどね・・・
その点ではプジョーの方が成功してると思います。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:55:18 ID:qwGN/pS/0

新体制ですんなり西部色を剥離できるのなら…

そもそもＣＪはその心算でやっていたけど駄目でした　なので助けてPEUGEOTさま～
ですが
結果は西武の時は良かったなぁ～　と回顧録が残るだけでしょう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:39:23 ID:ysoxgDIY0

>>952
そうは言うけど
並行屋の利益の方が
シトロ代理店の利益よりも多いことを
忘れてはいけないよｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:05:39 ID:wTyKpZ7S0

＞プジョーとシトロエンの既存販売ネットワークについては、引き続きおのおの独立して運営されます。
って書いてるじゃん

持ち株会社みたいなもの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:09:22 ID:nhYtcbwr0

>958

今回は自動車会社本体についてのお話。販売会社は、「引き続き～」ということ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:29:58 ID:poY4C/Ap0

>>952つか自社で整備もろくにできない店はダメダメだからww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:28:07 ID:msuG6ark0

あすこのブログって、まあVWの変なバンを売り込むのは別にいいとして、
二言目には国産とか正規物右ハンATとかを貶すから好きになれない

物を売るときは、自社商品の長所を前にだすべきであって、他社商品の短所を論うべきではないと思うのだけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:31:54 ID:i+jt051x0

>>961
買えない乞食がそう僻むなｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:38:15 ID:msuG6ark0

なんで俺にだけそんな絵に描いたような脊髄反射するんだ

上のほうの批判にはなにか反論できない理由でもあるんですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:11:22 ID:19Sqo0fy0

やっぱり西武はすごかったんだね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:10:57 ID:1VurHnC60

キャディライフ買おうとお金貯めてたけど
今、パルナスが大嫌いになりました

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:12:38 ID:hZnevRkS0

>>959
CJのホームページでC2,C3落ちてるし実質的に車種をしぼっただけ？
シトロエンの店舗でもプジョーも扱うんだろうか？当然、メンテも。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:31:34 ID:UI0wSQYq0

本日の爺　ID:msuG6ark0

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:41:07 ID:oRyYSk600

販売網はC縮小、P拡大
併売は原則なし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:47:54 ID:hZnevRkS0

>>968
併売は無しかあ。シトロエンは車種をしぼられたって事だね。
オープンカーも消えたし。国産含めてキャンバストップはこれだけだったのにね。
シトロエンのDラーもきびしいだろうな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:50:34 ID:msuG6ark0

>>967
よう久しぶり
相変わらず一本調子なゴミレスしかできないんだな
あれからちょっとは知識武装出来たかい？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:09:42 ID:bQzao4yn0

今のラインナップならシトロエンなんて日本のマーケットに必要ないでしょ
欲しいなら並行屋でも買えば？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:25:54 ID:tZmsq7ET0

　販社併合も良いんじゃないかな。アウディだって、
しばらくはVWと一緒の日本法人だったんでしょ。
　単純に、敗戦処理と片付けるのは、どうかと。

　シトロ関係のスレ読むと、いろんな情報があるよね。
　プジョーも順調って訳じゃなさそうだし。
　これ↓なんか考えると、
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/change/suii_shamei.htm

プジョーの場合、一時期の販売拡大で設備投資をして、
固定費が嵩んでいるのか？と邪推するけどな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:36:15 ID:6O4Q4Rnh0

Ｃ6が欲しいけど収入的に買えないよ。
ＤＳみたいな価格で移行するような気がする。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:48:32 ID:1Y0P8URE0

パーツの包装なんかは、以前からプジョーとシトロエンのロゴは両方入ってたし
本国の工場のラインではプジョーとシトロエンの車が一緒に流れてる
販社併合なんて、何の不思議もないよ

>>972
元々並行屋やってたようなところを正規店として募集してるだけだから
大したことはないよ
問題はユーロ高による車両・パーツ価格の上昇だよ
もっと上のクラスなら100万値上げしても誤差に過ぎないが
このクラスでは30万の値上げが痛手となるからな
それと車両サイズの相次ぐ拡大もマイナスだ
もうじき入ってくる308も307のようには売れないだろう

10年前にオペルが撤退するなんて誰も思ってなかったからな
一度傾きだすと、早いと思うよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:11:29 ID:tZmsq7ET0

>>974
　うーん、輸入元としては、国内に荷揚げした後、点検・塗装修正とか
やってるんでしょ。
　台数をこなすためには、結構な敷地・設備を持ってるんだよね。

　オペルの場合は、輸入元が明らかな戦略ミスをしてしまったから、
参考にならず。シトロエンが、そうならないことを望む。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:34:11 ID:op71K/OF0

なんかまたシトロエン難民でそうだなぁ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:38:42 ID:1Y0P8URE0

>>975
プジョー程度の輸入規模のメーカーのPDIは
全部外部委託だよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:24:27 ID:e5UIsgCo0

>>970
はい、豹変しましたｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:57:33 ID:EWad7j9R0

取りあえず、例のブログの店で並行車買うことは無いな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:31:44 ID:qDwaNp7T0

おれも　自分の店は優れていると勘違いしている店では買う気がしない
そんなに優れた戦略（輸入計画）があるのなら日本全国に支店も出せるだろ
チマチマシコシコ月に数台売って満足しているのは笑えます

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:20:07 ID:nha890jF0

>>980
世の並行屋は全部ダメだね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:29:04 ID:9uL00urp0

例のブログの店、自分で売ったクルマの管理整備はディーラー任せに
しないと生きて行けないのにどうしてこうも反抗的なのかw
まるで親からおこずかいもらって家出する中学生みたいな奇異さを感じるね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:51:32 ID:nha890jF0

>>982
イヤなら買うなよ貧乏人が。
素直にトヨタ買っとけカスが。

カネも無いくせに偉そうに語るなやこのゾウリムシが。
お前みたいな年収３００万のスーパー店員にゃ、まったく無縁な
世界もあるって事だよ。指くわえて見とけ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:52:45 ID:kXO14CPN0

ほんとシトロエン乗りって品格無いとこのスレのののしりあい見て思う。
貧乏とか別にどうでもいいじゃん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:57:26 ID:ODQgFhAN0

アフォCJｱﾎﾞｰｿで新車で買ったがメンテ不安で手放すタマが増えるだろうな
値段は期待出来んが、中古ショップには10年に一度の商機が訪れたなｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:14:10 ID:nha890jF0

>>984
貧乏なのは一向にかまわんのよ。

ただシトロに粘着してる貧乏人のなかには、身の程弁えずに
上の階層にヤッカミ半分のイチャモン付けてくる連中が非常に
多いんだよ。プジョーやルノーには、こんな連中殆ど居ないのに。

悔しけりゃキチンとカネ払って新車かってから文句言えば幾らでも
聞いてもらえるよ。それすら出来ずに、ヤフオクでクソみたいな鉄屑買って
イジリ壊して「シトロマニアで御座い」みたいなワケシリ顔で吹きまくる・・・・・

CJはこの手のクソ連中を結局最後まで追い払えなかったのが敗因の一つだと
思うよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:16:10 ID:eHR/S4DM0

貧乏人発言は、並行屋だろ？
並行買ってくれない＝買わない奴は貧乏人っておかしな図式が出来ているwww

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:33:51 ID:nha890jF0

個人がやってる並行屋は基本的に馴染みの顧客相手の
商売だからね。店舗めぐりして１円でも安い店で！みたいな
月刊自家用車X氏的なお客さんは居ないよ。
実際、並行車は正規より割高だし。

シトロエンは西武時代までは、割と乞食寄りのスタンスだったんだよ。
まあ、ある意味「古きよき」時代だったかも。
ユーノスでチャレンジして潰えた「プチ上流向け」へのシフトを本国の
肝入りでじきじきに本腰入れてやろうとしたのが、CJ。
バッサリ西武時代の乞食を追い払えばよかったんだけど、それを
やりきれなかったのが失敗の要因の一つだな。

プジョーが過去をバッサリ切って大成功したのとは対照的だよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 03:37:56 ID:nha890jF0

CJは
「ちゃんと新車で買ってくれるプチ金持ち」
を顧客層として獲得したかった。

だが纏わり付いてくる連中はそうではなかった。
カスとクズが大きな顔してのさばり、興味を持って近づいてくれた
理想の顧客候補も離れていった。

結局大枚はたいてブランドイメージ統一やったにも関わらず、近づいて
来るのは西武時代の乞食連中だけ。これじゃ、カネ掛ける意味無いだろ・・・
成功してるﾌﾟｼﾞｮｰの雑巾がけでもして一からやりなおせ・・ていうのが今の流れ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:09:03 ID:9uL00urp0

>>983、お、スゲエ反応。オマエの店、行ったことあるよww
でも偉そうな割に何も出来なそうなのが嫌で買わなかったんだ。
アノ頃はディーラーしか店を知らなかったんでね。今は信用できる
整備専門店と付き合い出来たから買ってやってもいいぜ。
あ、ちなみに新車のシトロエンも持ってるし、鉄屑再生品も持ってるよ。
年収300?オイオイ！バカにするな。月収にすらなってとどいてないよ。。。
今の俺、たぶんオマエの大好物だと思うぜ。（（好きな物はポン買い））
好きだろ？そういう客。『お買い上げありがとうございますっ！』
オマエの手揉みが目に浮かぶよ。。キモイけど我慢してやろうか？ww
プライドないから手のひら返しもお手の物だろ？ブタ野郎が。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:40:47 ID:5xdte5cb0

プジョーは２０６で成功したけど、その後は日本で売る車が無くなって死にかけてるだろ。
断言できるがプジョーに日本での未来は無い。
プジョーとシトロを同一店舗で併売する以外にお前らの生きる道は無いと誰か教えてやれ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 04:41:35 ID:+7v7Cblh0

み、みにくい・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:06:58 ID:Hxvju/1c0

今回の合併は
プジョー側からで親会社の風邪拭かせただけ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:32:49 ID:QX5sVo/l0

年間２０００台レベルでインポーターが維持できるわけなかろうが。
親会社の風を吹かすと言ったって、実質救済してもらったんだから文句言うなや。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:32:58 ID:dSps3O360

コジキコジキ偉そうにいってるけど
CJが今やコジキみたいなモンなんですケドｗ
唯一の財産、有明のSCまで取リあげられてｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:32:04 ID:+2L0rvl20

GSのオイル漏れが進行してきた…顔ばらしてオイルシール交換かあ。
面倒くさいんだぜ…。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:41:38 ID:Hxvju/1c0

プジョーが過剰在庫に陥り赤字
シトロエンは在庫が少なく黒字

これは事実ですけど何か？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:23:28 ID:Cm0KQxmf0

>>998
なのに吸収される側でかわいそうだね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:42:35 ID:TdMFtqzP0

ていうかここに書かれてる反応、わざとらしすぎると思うんだが…
ブログやってるような店の関係者がこんな露骨なレスするかなあ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:43:51 ID:Cm0KQxmf0

俺はパルナスとは何の関係も無いよｗ
シトロエンとはあるがｗｗ
1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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