【NISSAN】日産 GT-R part ４１【CBA-R35】

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1 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：
ほら、語れY３２セドリックグランツーリスモアルティマも最高だよ
2 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 14:13:14 ID:I26nB0i+0
2007/10/24　東京モーターショーで発表
2007/12/06　出荷開始

★関連サイト
Nissan GT-R Official Global Site
ｈttp://www.gtrnissan.com/
NISSAN GT-R press information...
http://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/HOME/index.html
フォトギャラリー
http://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02
SUPER GT GT500仕様GT-R
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070010.html
第40回東京モーターショー
http://www.tokyo-motorshow.com/

★関連動画
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
3 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 14:18:23 ID:I26nB0i+0
テンプレ追加
http://web.thn.jp/70fighter.ran
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:20:00 ID:zp6qkhUR0
GT-Rに乗るキモヲタクは信じられないので
ボッタクリ維持費と監視装置付きで監視！

＞あなたの行動は全て記録されている！！
ttp://www.tanteifile.com/diary/2007/10/01_01/index.html

＞その人がビックリしたのは、日産が提示してきた凄い縛りにありました。
＞その縛りとは･･･。

＞○データログの記録
＞何と！メーカーに持って行った際、車内に搭載されたデータログを見て、日産が不適切だと思ったら補償は一切なし！
＞その不適切だと思われる内容とは、高スピードでハンドルを切ったとか、アクセルを全開にしたとか･･･端的に言うと、
＞レースに使用するのは勿論のこと、峠で「頭文字Ｄ」のように遊んでも駄目だと言うこと。
＞そんな事が全て記録取れるのかという技術の進歩にもビックリしますが、これは個人情報の範疇に入るのでは･･･という疑問も。
＞こういった車を買う人が、アクセルをべた踏みしないわけがないと思うのですがｗ

＞○改造禁止
＞純正パーツ以外のパーツを一つでも取り付けたら、補償は一切なし！このパーツとは、ナビやオーディオも含むのかどうかが気になります。
＞ちなみに、某スポーツカーは発売時、純正以外のナビを取り付けたら、ナビが閉まらなくなってカッコ悪いのだけど、
＞純正ナビは性能が悪い上に高いという究極の選択でした。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:22:50 ID:97MQRumS0
>>4
この山木って苗字の同学年の子朝鮮人だったなｗ
6 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 14:24:11 ID:I26nB0i+0
ここもいいぜ
7 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 14:32:07 ID:I26nB0i+0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&SHOPTR=3&BKKN=CH0001666056

R35GT－Rの4倍の金額するんだぜ。やっぱいいよな。


8 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 14:35:41 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:50:31 ID:J1lcRlMx0
ゴーンさんよ、経営者としてピエヒを意識するのは致しかたないと思うが、
答えがGT-Rじゃ器が小さすぎるぜｗｗｗ
10 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 14:56:31 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:58:03 ID:r/TrtXO10
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/464/
12 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 15:31:27 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:32:27 ID:dZ1c+7W30
早くもネタ切れで失速するスーパーカー(笑)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:34:32 ID:zp6qkhUR0
自称と入れろw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:35:30 ID:dZ1c+7W30
早くもネタ切れで失速する自称スーパーカー(笑)
16 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 15:40:22 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
17 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 15:42:51 ID:I26nB0i+0
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=Hottie_gets_closeup_fucked.wmv
>>12　そう興奮するなよ
こんなこと　したことないだろ。
18 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 15:44:16 ID:I26nB0i+0
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=nkah01.wmv
19 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 15:45:20 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
20 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/18(日) 15:45:47 ID:I26nB0i+0
悪さするなよ。
21 ：島田やすひと：2007/11/18(日) 15:46:18 ID:jIApZcla0
オマンコ見せて
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:46:59 ID:fl1spz1C0
ベストカーでの予想ダミナン価格６６６万円は、ゾロ目まではあってたけどね！
日産も最初は大バーゲンプライスの、その価格で本気で行く気だったのかもよ？
でも数字の並びが良くはないし、いくら何でも利益が少な過ぎで。ここはやっぱ
パチンコ７７７ってことに...

ほんで、前スレへのレスになるが↓
>>633-634
まァ～ニッサンとベスモとドリドリ土屋さんには、ずっとモヤモヤしてたもの
（広報車チューン）を、ハッキリさせてくれたってことで感謝ですナ！
今で云ったら、昨今やっと社会的にもし易くなった偽装＆インチキの告発
みたいなもんか？しかし食品等の偽装問題では皆さん超厳しいのに、車関係
では甘々に感じるね。食べ物じゃないからいいってか？！｢よそもやってるから
うちも｣とか｢どうせ他もやってるはずだから｣とか、単にひいきのサポーター
にも思えてしまうよ。

>>635
一般的（何をそう云うかの定義も各々異なるけど）には、影響ないレベルと
思われるのも確かだけど、そうじゃないレベルの人からすると、安い買い物
じゃないだけど、クレームの１つも云いたくなるわね！当然さ。

３３ＧＴ-Ｒも、３２から比較すると前後重量配分等改善されてて当然良くは
なってるんだけど、日産はあの誇大宣伝で逆に評価と落としてしまった感じ。
Ｒ３２～３４のＧＴ-Ｒシリーズの中では、最もトゲがなく一般の人には乗り
易いし、限界付近での挙動も穏やかだと思うけど。

だいたい２８０馬力の自主規制（実際には３２の時から３００馬力は出ている）
もあり、車重も増えてる中、いくらニュル・オールドが長いって云っても、その
まま多少のパワー＆トルクｕｐ、ブレーキチューンしたところで、２０秒以上も
縮めるなんてのは現実的じゃないのは、キャッチコピー考える前から分かってた
と思うが...まァ～８分切ったっていうと、切りがよい数字で分かり易いけど。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:19:41 ID:emqb8nRo0
＞＞１
師ね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:29:34 ID:Fi9h18iW0
♪
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:30:33 ID:r/TrtXO10
重複です
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362577/
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:04:10 ID:FVT404390
age
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:59:22 ID:xoa5ZC4f0
【NISSAN】日産 GT-R part 39【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194924635/
【NISSAN】日産 GT-R part 38【CBA-R35】※実質40
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194923182/
【NISSAN】日産 GT-R part 39【CBA-R35】※実質41
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362577/
【NISSAN】日産 GT-R part 41【CBA-R35】※実質42
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362583/
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:45:18 ID:8j2Uqcy50
　
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:04:02 ID:DU0OMeTo0
　
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:32:15 ID:GkOrJ/v+0
重複ｽﾚにつき移動願います
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362577/
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:43:47 ID:+IGBUVJQ0
あげ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:49:17 ID:RvME98b40
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:53:20 ID:FAqhXPXi0
ここ次スレ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:55:43 ID:u1iU+Y4j0
バカがスレ乱立させてから一気に過疎ったな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:55:46 ID:+IGBUVJQ0
>>33
YE------ d(ﾟ∀ﾟ)b ------S!!
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:02:55 ID:NZRHMenDO
NGワード「ポルシェターボ」
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:04:55 ID:GkOrJ/v+0
その単語を登録してポルシェスレ行っても困らないんだよなw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:31:45 ID:6m5gk5290
ここつかうの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:34:12 ID:GkOrJ/v+0
使っていいんじゃね
>>1が少々気に入らないが
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:16:01 ID:6m5gk5290
OK♪
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:48:21 ID:DU0OMeTo0
　
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:27:09 ID:Tlp4ahbV0
age
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:22:59 ID:c3iWfAej0
愛車のステップ首都高で２００ｋだしてきたお

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:24:40 ID:qeYKgg1H0
ttp://minimini.nce.buttobi.net/

↑こいつ、きもい34Ｒ乗りで、34はこの世で最高の車とか、新型は眼中にないし、
新型はＶ型でエンジンにも魅力が無く、34の方がいいなど、自分の乗ってる車が
この世で一番いいって考えで、ロータス340も持ってて、それと34の２台所有して
るが、この２台は絶対に手放さない、もし１台しか残せないとしたら34を売って
ロータスは残すって言ってたのに、新型ＧＴ-Ｒが発表されたとたんに、ロータス
売りに出してやんの。

ブログは削除されてるけど、新型購入の為に売りに出してる。新型が発表された
とたん、べた褒めに変わったし、欲しくなってきて購入を本気で検討してるって
書いてたし。

新型買ったら、二世代最後の歴代最高のＲと、三世代最初のＲ、この２台は歴代
ＧＴ-Ｒの中でも特別なＲだ、一つは、ＲＢ26エンジン搭載の完成型のＧＴ-Ｒ、
もう一台は、ＧＴ-Ｒ初のグローバルカーで、旧型のＧＴ-Ｒを大きく上回る性能
で比較にもならないスーパーカーの三世代初期型ＧＴ-Ｒ、

とかいって書き込む姿が目に浮かぶ。正直こういう奴には乗ってもらいたくない。
自分も予約組だけど、こういう人も買うと思うと、同じに見られそうで怖い。

まぁ、自分も他の人から見ればそういう風に見られてるのかも知れないけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:37:58 ID:e39nvFS60
>>44
R35を絶賛してるならエエがな。べつに。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:41:21 ID:W+XkS4ko0
正直、他人事だな。
個人の主観や気の迷いなんて放って置けば良いじゃない。
むしろ、それをわざわざ２ちゃんに持ってこようとする理由を知りたい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:48:47 ID:aRgC92I+0
>>996
遅スレだが、リアシートには、100%大人は乗れません。
どんなに頑張ってもフロントシートとリアシートの間は、
10センチ程度。
身長175以上人はの頭もリアウインドウにぶつかります。
助手席に誰も座らなければ、短時間の使用は可能です。
2人乗りと考えましょう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:49:29 ID:c3iWfAej0
ステップで２００ｋでたお
メーター１８０ｋ通り越してちょっとの線までいったお
こわかったお＾＾びびりブレーキ踏まなかったらもっと伸びたお
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:55:36 ID:y/vgeU/U0
とりあえずお約束のテンプレ
銀座ギャラリーに無理難題を要求する旧車ヲタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/253310/blog/6679818/
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:57:25 ID:FOD195c90
>>49
ゴミ車乗りつけんじゃねーよ！！！！！！！！！！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:09:54 ID:WsP3UcuS0
>>47
身長１６５ｃｍの漏れは普通に後部座席に
座れました。すっぽりとおさまる感じなので
思ったよりは座り心地がよかったです。
４人乗車してみましたが思ったよりいけそうでしたよ。
ただし、狭いことは狭いのでミニバンのように
長時間快適とはいかないでしょ。
あと後ろ座席の方が音がうるさかった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:37:14 ID:7y8Rg1DC0
今北産業、32歳男性だが・・・

葬儀会場、ここ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:39:24 ID:e39nvFS60
>>49

11/4の動画やYoutubeのコメント欄に｢GT-Rよりおねえさんを視姦｣って書いてる。
もはやセクハラ。

しかも、その動画の後半、ウインカー出さずに首都高三車線を蛇行抜きしたり、
明らかに100km/h以上まで加速したりしてるし。

他の日付で、首都高オフしようとか呼びかけしてるし、無茶苦茶じゃん。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:10:46 ID:qwxe5I9I0
盛りってないなー
ネタ切れか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:12:21 ID:kU4+Y84GO
>>47
銀座で外国人二人(おそらくイギリス人、180cm以上)が散々新型Rいじりまくってた。
二人でわざわざリアシートに座ってたが普通に座れてたぞ？

前席も普通の位置にしてたし。座れないってどういう状況を言ってるの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:16:05 ID:Tn8xNl280
座れない奴は座高が異常に高い奴だろｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:21:33 ID:kU4+Y84GO
>>56
そうすると足元が狭いっていう説明に矛盾がw

>>51
するっと流してたが「音がうるさい」ってまさか試乗したのか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:54:36 ID:y/vgeU/U0
>>54
一通り出尽くした感はあるからな
次になんかあるとしたらニスモイベントだろうけど多分大した物はでてこない
せいぜい来年のGTレースカーと、上のほうでバラされてたニスモ足回りとかそんな程度でしょ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 05:00:12 ID:lq32dKMA0
雑誌やネットでＧＴＲの試乗記事がでるのは年末年始ごろかな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:16:42 ID:e39nvFS60
ポルシェ997 GT2が7分31秒に更新。
Mercedes SLR 722 GTが、7分38秒でGT-Rと並んだ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:22:54 ID:e39nvFS60
http://jp.youtube.com/watch?v=GCEacW3CVU0

GT2のタイムアタック動画なんだが、
GT-Rの時のようにコーナリングでグリップタイヤの摩擦音が全然、しない。
セミスリックのスポーツカップは、そういうものなのか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:25:50 ID:D3dqjh0b0
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/fahrberichte/hxcms_article_508540_14469.hbs

ところどころなんかおかしいが、とりあえずプレビュー
ニュル７分５０秒だって
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:57:40 ID:L4s5iu+k0
>>61
してないか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 08:12:26 ID:e39nvFS60
>>63
「キュッ、キュッ」みたいな音はするけど、
GT-Rみたいに｢キィイイイー」みたいな音はしてない。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:55:22 ID:ucDgyBpV0
>>62
筆者がまだ濡れた路面で走って７分５０秒だった、ということみたいだね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:08:56 ID:oJscMedmO
筆者なにもの？いくらＧＴＲだって素人じゃ八分切れないだろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:35:45 ID:5d/tQ3TCO
>>1
クソスレ勃てんな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:12:43 ID:oS6qbobq0
年内中にリミッターカットって、できないかな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:16:02 ID:7duoVIv30
無理じゃない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:28:29 ID:E1DpfOws0
>>62
7:30じゃなくて、7.50 minじゃないの？
7 min 30 secってこってしょ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:29:14 ID:ZpU7sHQRO
>>60
ポルシェの半分の価格でそのタイム差なら、充分だねえ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:45:39 ID:7duoVIv30
年間維持費どのぐらいなんだ？
定期点検はほとんど強制のようだが、
その度に５万円が必要なんだな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:51:51 ID:OTuol+z20
>>70
その前に
unter 7.40 Minutenという日産の主張は大胆に聞こえるかもしれないが…
みたいな文章があるから、7.50 Minuten＝7分50秒で良いんじゃね？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:10:22 ID:k3rOOI5J0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:29:45 ID:D3dqjh0b0
いちおうsport autoのポルシェターボのタイムよりはすでに速いタイムだよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:46:17 ID:y/vgeU/U0
>>60
SLRGTって完全なレースカーだろ
それと吊るしの国産が同タイムかよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:47:36 ID:osdCb9odO
オールウェットでＧＴ－Ｒテストドライバーよりも全然走りこんでないやつが
５０秒ってすごいな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:13:48 ID:JBTAsJ070
　　【【【ガソリンが24.3円下がる！？】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓〓海外、食料品の消費税は０％！〓〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:24:55 ID:+4zFzqA60
>>56
私もその部分は気になっていたので、
本社ギャラリーで後部座席も体験してきました
ちなみに私は１７７ｃｍ７０ｋです
運転席後ろはドライバーがちゃんとしたポジションで座っていれば
そこそこＯＫ
助手席の後ろは、前席の人がのびのびとしたポジションで座られると入れない・・・
少し前に出してもらえれば座れます。
頭は私の身長で姿勢を良くして座ると、あたってしまいます・・・
ドライバーなら後ろに座ることはあまり無いですが
とりあえず大丈夫と思います。

ちなみに、キャリアの設定はあるのか、知っている人いますか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:27:37 ID:xHpIIzhJ0
なんでも満たそうとするから妥協が増え中途半端になる
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:29:35 ID:kU4+Y84GO
>>77
鈴木利男も50秒代なら誰でもとは言ってたがウェットでもってのは...
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:40:28 ID:NsuGM7PkO
>>80
それはレクサスのことかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:56:19 ID:+Ne+sxRbO
AT限定でも乗れるのだろうか
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:03:00 ID:fe2ONjhw0
AF限定
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:04:42 ID:0eejrbcT0
エアロとか社外品に変えても保証は問題無いのかな？
あのカマキリロボというかどんべえキツネみたいなデザインは
いくらなんでもないわ・・・エアロ変えたい人多いと思うなぁ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:21:22 ID:RnZKY8k+0
ゴミ車
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:27:54 ID:YBla1qlp0
>>85
エアロ変えたら空力特性も変化してセッティングが変ってしまうやん。
当然ニュル仕様から逸脱するから性能保証はなくなるだろうな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:39:19 ID:kU4+Y84GO
>>85
カマキリロボもどんべえも分からんw
フロントの話なら15万くらいでボディ同色にできるとかどっかであったよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:47:36 ID:YBla1qlp0
>>85
あーでも良いものは純正扱いにしていきたいみたいなことを言ってたような。
日産認定品なら保証範囲内かもね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:28:51 ID:t2HtJtl50

　　 　∧＿∧ ∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/ ＜先生貧乏人が難癖付けてるスレはこちらですか？　
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　 　 .||￣￣￣￣￣||
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:37:36 ID:Y8C/nR0kO
いつだかテレビで見たがドイツのコースでポルシェより早くしかもウェットコンディションで7分38台を出したと!!

ちなみにポルシェはドライで7分42秒
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:44:10 ID:fe2ONjhw0
>>79
１７７ｃｍ７０ｋ・・・メタボ予備軍ですね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:44:16 ID:kU4+Y84GO
>>91
スレをpart1から全部見ろw
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:45:48 ID:fe2ONjhw0
キーワード【 オマンコ ナビ 東京モーターショー GT NISSAN 実質 純正 】
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95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:56:24 ID:OKLmZkzm0
Sport Autoはドイツのメディアだけあってドイツ車贔屓だから信用できんな

↓R8はこれで8:04なんだとｗ
http://youtube.com/watch?v=_VyRVKpcKgk
8:04 --- 153.223 km/h -- Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 07/07)
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:06:23 ID:7duoVIv30
富士のラップタイムどのくらいだろう？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:08:43 ID:Y8C/nR0kO
>>93
あっ俺ＫＹ?
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:09:01 ID:mHZkqRNWO
黒のGTRいいな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:10:16 ID:mHZkqRNWO
IDにNISSANGTRでたら神
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:11:21 ID:mHZkqRNWO
nIsSANgTR
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:14:02 ID:fe2ONjhw0
自慰手有る
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:19:09 ID:OMmKgRUn0
>>96
２分フラットか２分切るぐらいじゃね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:23:51 ID:D3dqjh0b0
>>95
M3のタイムとかわらんね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:26:53 ID:sSxfk8wl0
R35のフロントがノッペリしてるのもエラがあるのも開口部が狭いのも
すべては空力を良くするためなんだろ。
性能に直結したデザインなら多少不細工でも俺は気にならんなあ。
ヘンテコなエアロつけて見た目ばっかり良くして性能が落ちるのは嫌だ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:52:09 ID:9qYhHDDV0
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071102GTR/images/1152.jpg


白も以外にかっこいいな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:52:24 ID:5d/tQ3TCO
朝鮮人ウザイな
お前ら屑に売ってやる日本車は一台もないんだよ。ましてやGTRなんかわらわんな
ぼったくりドイツ車買って店にお布施してろ
ビンボーなチョンはをヒュンダイそなたでも乗ってろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:52:56 ID:OMmKgRUn0
タイヤだけど、４８０馬力だからねえ。
普通に乗っても２年もたないだろう。
激しい走りをする場合は１年もたないだろうし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:56:31 ID:hSLXKfxsO
銀座に見に行ったよ。
実車の方が良いね。
シルバーか真珠白かな。
Z-tuneで乗り付けたが変に注目浴びてしまったよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:08:27 ID:fKTOF5o10
>>108
すげえ

仕事なにやってんの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:13:38 ID:y/vgeU/U0
週末とかだと明らかにオフ会やってる連中が多いな＞銀座
こないだはZ33の軍団がいた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:14:25 ID:osdCb9odO
ある意味Ｚチューンのが人をひきつけるよな
俺も買おうとしたよ
ハンコ押すとこで終わった…










昔みた夢だけど
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:19:40 ID:6eu4KTvF0
GT-Rとライバル達のニュルブルクリンクラップタイム（分：秒）と車両本体価格（万円）

7:28 - 9,300 Pagani Zonda F
7:28 - 6,500 Porsche Carrera GT
7.32 - 2,600 Porsche 997 GT2
7:34 - 6,400 Koenigsegg CCR
7:38 - 　800 Nissan GT-R
7:40 - 3,000 Lamborghini Murcielago LP640
7:40 - 1,900 Porsche 997 Turbo
7:40 - 6,000 AMG SLR McLaren
7:40-17,700 Bugatti Veyron
7:42 - 1,900 Porsche 997 GT3 RS
7.42 - 　900 Corvette Z06
7:42 - 1,600 Ford GT
7:46 - 6,600 Jaguar XJ220
7:46 - 2,600 Lamborghini Gallardo Superleggera
7:47 - 3,100 Ferrari 599 GTB Fiorano
7:50 - 1,200 BMW E46 M3 CSL
7:54 - 3,000 Mercedes CLK DTM AMG
7:55 - 2,300 Ferrari F430 F1
7:56 - 2,100 Ferrari 360 Challenge Stradale
7:57 - 1,200 Honda NSX-R
7:59 - 1,300 Porsche 997 Carrera S

8:11 - 　800 Porsche Cayman S
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:29:30 ID:FjSkynl/0
http://www.youtube.com/watch?v=pAPRB3Qt9kE&feature=related
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:33:51 ID:FjSkynl/0
ポルシェもGTRにとっちゃカレラですらブランドだけのポル君ですな。
何か言いたいならGT2やﾀｰﾎﾞ持ってこいと。ﾀｰﾎﾞじゃダメか。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:37:14 ID:e39nvFS60
永田がR35に乗る資格はない。不愉快だ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:39:21 ID:eAmVu0yQ0
日本とアメリカで売りまくって（？）実績を作り、欧州では、内装等を良くしたものを
1000万円程度で売り、新興市場では000万円以上で売れるよ。
ルノーの販売網を活用してもいいだろうね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:57:36 ID:kU4+Y84GO
>>97
うんw
まあそのタイムを出した車が本当に市販とおなじもんかとか、タイヤがスリックじゃね？とかその後にGT2が記録更新したぞとかいろいろあったから。

過去スレへGO!
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:11:48 ID:0AZ1JJBL0
ニュルアタックした車両には内緒のブーストコントローラーが付いてたってホント?
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:21:52 ID:k7NGrL6eO
>>118
GT2?
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:29:06 ID:KM7fJgzL0
>>95
その動画わざわざ晒してるくらいだからタイムアタックの時のやつだよな？
どう見ても8:04では走れてないんだが
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:29:48 ID:0AZ1JJBL0
ニュルアタックしたＧＴＲには内緒のブーストコントローラーが付いてたってホント?
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:30:04 ID:kU4+Y84GO
>>119
ポルシェにすりゃGT2で抜けなきゃ終わりだからな。
まあバレなきゃセーフなんじゃねw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:32:58 ID:Bhv8xDbg0
>>118
タイムアタック専用車ならファクトリーでブーストアップしとけばいいわけで、コントローラーをつける必要無いと思うが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:35:36 ID:OMmKgRUn0
でもこの車を買った奴のほとんどはリミッター付きのまま
なんだろうけどな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:38:41 ID:y/vgeU/U0
>>115
でも奴も多分一番納車組の一人なんだろうなあ・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:43:27 ID:0AZ1JJBL0
所詮ブサイコプアマンズポルシェでしかないw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:44:05 ID:xHpIIzhJ0
http://youtube.com/watch?v=nfF1Fzx8tmA
割り切った車　ラジエターファンも無いのでアイドリングには扇風機が必要
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:48:08 ID:0AZ1JJBL0
>>127
メカに頼って速く走らせて貰う車と違って独特の緊張感があって良いな。
スーパーカーはやっぱこうでﾅｲﾄ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:53:06 ID:pD514OEC0
Z-tune、どこに車停めたの？

のりつけは出来ないと思うけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:00:39 ID:kU4+Y84GO
>>129
本社ギャラリーの周りはぐるっとコイン駐車できるけど。普通に止めてそうw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:07:41 ID:0eejrbcT0
http://www.youtube.com/watch?v=42KwIMakoaE
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:54:15 ID:XgfE3fd/0
ガソリン何リッター入るの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:57:47 ID:Ba/Fd6Ft0
というかニュルタイムってGT2もカレラGTもGT-RのVスペックが軽く抜いていくよね。
なんか雑誌情報だと７分１５秒で走るGT-Rがあるらしいし。
まぁ、今回のVスペックはルマンを狙う本気のサーキットカーらしくて
とてもじゃないけど公道は走れないような車らしいが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:07:33 ID:Ba/Fd6Ft0
あと漫画からのしったかなんだけどさｗ
GT-Rって重く作ってあるけどVスペックは重い車を軽くするから
すごい車になると思うんだよね。

予算とのかねあいでコストダウンして軽く作ったんじゃなくて
コストをかけて重く作った車を軽くするってのは
ポルシェもGT3やGT3RSとかでやってる王道だと思うんだよね。
だから重いGT-Rを軽くしたVスペックってすごい期待できる車なきがする。

ま、俺にはとても買えない車なんだけどねｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:11:00 ID:0G6iwTLy0
しかし日産はレースだのサーキットだのを自分とこの既得権益
みたいにいって改造の妨害してるけど、チューンしてるとこだって
レース車両あつかったりサーキットいったりしてるだろうにな。
いろんなところからアフターパーツ出したほうがデザインや
チューンのアイデアのバリエーションが広がって、長い目で
みたらGT-Rのためになると思うんだが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:19:44 ID:kU4+Y84GO
>>135
擁護する訳じゃないが、これまでのオーナーが自己責任でいじって走らせたのに壊れたのを保証修理でねじ込まれるのにつきあいきれんってことでしょ？

いままで管理したくてもその技術がなかっただけで。
パンクセンサーあるからSタイヤ履かせてもバレますよと。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:36:51 ID:9HK2UeTg0
ポルシェやGTRが重いのはボディ剛性を重要視しているからなのは周知の事実。

スペックは凄いのにニュルだと速くないフェラーリは軽さ重視。
フラットなサーキットだと同じ位速いが、懐の深さが違う。


138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:42:58 ID:mTa2NdBd0
本当に車のことは全くの無知でKYな俺なんですが聞きたいことがあります。
フェラーリやランボルギーニはいくら馬力あって軽くてもサーキットじゃ
直線番長で遅いって言うけれど、スペックだけじゃ速く走れない理由が聞きたいです。
コーナリングやトラクションの問題ですか？
またスペックだけのフェラーリをアイルトン・セナが運転しても
コーナーも遅い車なんですか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:45:32 ID:rFLFcLsN0
>>138
車重、馬力、トルク、駆動方式、サスペンション等が同じ車を
別々のメーカーが作れば、どうなるか考えよう
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:47:02 ID:kU4+Y84GO
>>138
フラットなサーキットなら同等だって。
ニュルでダメなのは単純に足のストロークが足りないか車高が低すぎるからじゃないのか？セナだろうがミハエルだろうが腹を擦るような車でアタックできんだろ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:48:35 ID:YxzS+0Fi0
6リッターのアルトと1.5リッターのアクセラのどっちが速いと思う?
そういうことさ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:53:04 ID:8JP5ceoq0
>>137
クルマンガの４巻に描いてあるから
それみて判断すりゃいいよ。まあエンツォみたいな
特殊なクルマでもなきゃサーキットなんか普通は
９割の人間が走らないんだから使用域でないところに
こだわってどうすんだって気がするがな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:53:21 ID:0eejrbcT0
フェラーリは今のV8のピッコロフェラーリはサーキットも速いでしょ？
昔のフェラーリやランボルギーニはエキゾチックスーパーカーってカテで
簡単に言うとカッコだけのハリボテ、カッコだけのMRカーだった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:57:43 ID:faJijqqr0
まあマツダもアーム長を短くとりがちな会社だけどな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:58:10 ID:mPE9BROs0
今度のニスモイベントでＧＴ－ＲがデモランするらしいYO!
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:01:56 ID:mqyxCkP5O
フェラーリはフィオラノでしかテストしないと思うけど、
ニュルのまともなラップタイム記録ってあるの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:02:51 ID:mHZkqRNWO
俺GTR買えるけど目立ちたくないからVWJETTAにしとく
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:07:21 ID:k3rOOI5J0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:07:23 ID:0eejrbcT0
まぁフェラーリとGTRは比較するもんじゃないよ・・・仮に速さが同じでも
例えるならGTRは吉野家の牛丼、スカジャンでフェラーリは三国シェフのフレンチ、アルマーニのスーツ
どっちが美味しいか、お洒落か、比べようが無いでしょ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:08:16 ID:k7NGrL6eO
>>143
今のV8も公道では精々直線番長
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:09:33 ID:rJjuVAZk0
昔ってのがどれくらい前のことなのかわからんが
現代のレベルで昔のクルマみるなよと。
んなこといったら昔おやじがジャパン乗ってたけど
東名で走り去る924追いかけたら135km/hくらいで
はげしいワンダリングがでてアクセル踏めなかったぞ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:15:09 ID:MBjIxlnH0
ニュル１周は距離にして鈴鹿の3.58倍。

で、鈴鹿でＳタイヤとスポーツタイヤのタイム差が2秒とする（こんなもんでしょ）。
そのままニュルに当てはめると、
7.15秒の差となる。

鈴鹿で１周0.56秒速く走れる専用タイヤ開発すれば、997Tとの差は無くなる。
日産GT-R専用RE070Rは一台分60万円ですから。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:16:40 ID:0AZ1JJBL0
新型GTRと>>131だとどっちがつおい?
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:18:04 ID:NsuGM7PkO
>>143
F430より599の方が速いよ。
ポルシェターボより速い。GT2には負けるけどな。

>>146
ニュルのラップタイムを載せてる掲示板があって
そこを見ればフェラーリのタイムもある。
ま、それなりに速い程度。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:19:10 ID:0eejrbcT0
日産GT-R専用RE070Rてのがどれほどのもんか分からないけど
インプなんかの専用RE070はRE01Rに毛が生えた程度でSタイヤに比べたら
全然グリップせずコンニャク程度のサイドウォール剛性だって
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:21:14 ID:0AZ1JJBL0
つまりニサーンが偉いんじゃなくて石橋がゴイスーってことでｵｹ?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:23:33 ID:APo35h8y0
一番早いのは
カールソンSLK　CM55K
よく覚えておくように
158 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:23:46 ID:gcjyN1M/0
>>日産GT-R専用RE070Rは一台分60万円

私が欲しい世界の名品ホイールとタイヤの総額が１２０万だからねえ。

RE070Rごときがたった４本で半分も行くわけねーじゃん。

ラリーのRE470Rとサーキット向けのRE55Sで十二分だろ。

GTタイヤならP-ZEROで良いよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:25:05 ID:0eejrbcT0
599の方が430より速いって信じがたいなあ・・・フラッグシップ買う客の神経を逆撫でしない為の
フェラーリの策略じゃないの？それはないか・・・速いのはF430スクーデリアだけなのかな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:27:39 ID:WOIVuNWf0
タイヤも自由に換えられないって本当？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:30:03 ID:OMmKgRUn0
>>160
選べるわけないじゃん。
２０インチタイヤなんてほとんど置いてないし。
タイヤは何を交換するにしても５０万ぐらいはかかるでしょう。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:31:26 ID:0eejrbcT0
替えられないってか替えるタイヤがそもそもない
メーカーが変える必要は無いから替えるなってスタンス
サーキットでSタイヤ使いたい人は困るだろうなぁ、ブレーキ小径化すれば18ｲﾝﾁ入るのかな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:31:47 ID:MBjIxlnH0
>>159
そのFerrari 599のリアタイヤ1本(GT-Rより太い)、9万9千円。
GT-Rは1台60万円。
ある意味フェラーリの上を行っているのかもしれない。
777万円の車両としては、凄い。
164 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:32:16 ID:gcjyN1M/0
２０インチってかつてのスポーツSUVの扁平タイヤだよな。

だいたい335/35ZR15とかパンテーラ用の１５インチだって
あるぐらいなのに。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:33:34 ID:0eejrbcT0
60万？50万じゃなかったっけ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:34:14 ID:YxzS+0Fi0
タイヤは大径のほうが速さでは有利なのですか?
他のスーパーカー見ても19インチがせいぜいだし。
167 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:34:14 ID:gcjyN1M/0
エンケイの１５インチアルミにポテンザのRE55、

それにランエボを組み合わせる方がコーナーが断然速いという現実を直視

すべき。
168 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:36:56 ID:gcjyN1M/0
>>166

大径タイヤなんて、所詮GTカーだよ。

夜の飲み屋に往復する前後のコケオドシに使うだけ。

DQNの１BOXミニバンといっしょだよ。

いや、もちろん必須アイテムだと思うが、

だからこそP-ZEROの極太タイヤ(33cm以上な)と
ヨコハマのスポーツSUVタイヤ(24インチ)
の組み合わせにすべきなのだよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:40:21 ID:eUApKINa0
量産化は成功した？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:40:27 ID:0eejrbcT0
ホイール大径化は大径ブレーキ入れるため
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:41:20 ID:xpI9fZBK0
>>166
ざっくりいうとエンジンでかいほうが馬力でるみたいなもんで
大きいタイヤのほうが速く走れる。ただ扁平タイヤより
厚みがあるほうが本当はタイヤの剛性はたかいらしいけどﾅｰ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:43:01 ID:0AZ1JJBL0
新型GTRとR34ZGTR乙ちゅ～んだとどっちがつおい?
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:44:20 ID:E1DpfOws0
>>172
安心しろ、お前さんの頭が一番弱いことは確かだ。
174 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:46:02 ID:gcjyN1M/0
重たい車は速く曲がれないので

２トンもあるのはほぼ論外。

マジでインプやランサーより遅くなるであろう。

実際、FDより圧倒的に遅かったのもそれが原因。

コーナーは確実にS2000よりも遅い。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:49:24 ID:0eejrbcT0
>>172
ノーマルのR35でFISCOあたり走ったら、ブーストアップのR34やFDのラジアル車とはイイ勝負するだろうけど
Sタイヤ使われたら敵わない、ってくらいじゃないかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:50:27 ID:0eejrbcT0
ちなみにGT3なんかもそんな感じ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:54:29 ID:OMmKgRUn0
２０インチのＳタイヤなんてないだろ。
造ったとしても凄い値段高いだろうなあ。
178 ：ジュラ１０：2007/11/24(土) 23:58:08 ID:gcjyN1M/0
コワモテのオッサンが周辺をビビラセる為に使うのが

大径ホイールだからねえ。

もちろん、必須アイテムなんだが、今の風潮はGTカーじゃなくて、

大型ミニバンに大径アルミを履かせるのが良しとされている。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:58:42 ID:y/vgeU/U0
>>146
あたりまえだけどフィオラノ以外でもテストしてるよ
ていうかこないだまで年2回も国内でＦ１やってたんだからそのどっち使ってもいいわけだし

ちなみにニュルでも顎が599テストしたりしてる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:59:26 ID:0eejrbcT0
Sタイヤはもともとジムカーナで使うのが主目的だから
全日本ジムカーナでR35が使われるようにならない限り19とか20インチはないだろうね
まぁつまりありえない
181 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 00:00:02 ID:mIio3YYp0
エルグランドのライダーとかハイウエイスターに
２０インチでいんじゃねーの？

あるいはプレジ、シーマのVIP路線とか。
182 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 00:01:20 ID:gcjyN1M/0
ムラーノにADVANのSTとかいう２４インチの大径タイヤでも
良いよな。

その方がよっぽどイカツイし。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:01:43 ID:YxzS+0Fi0
ブレンボのほぼ同スペックのブレーキがついてるトゥアレグは17インチホイールでも装着できるんだよ。
ホイール小さくしてタイヤ代安くしてほしい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:01:43 ID:UxbRUmFJ0
本気組（いないか・・・）はブレーキ小径化して18インチのSタイヤ入れるのが手っ取り早いと思う
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:02:35 ID:mJ2wksI40
ようするに日産は決められたレールの上をはみださず
Ｒ３５に乗れと言ってるんだよ。改造なんてしては駄目ってことだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:03:31 ID:mJ2wksI40
>>184
バランス崩れるから駄目だろうな。
遅くなりそう。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:03:43 ID:GOwSQt8c0
改造なんてしたくても
しばらくはろくにパーツも出てこないんじゃないか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:05:08 ID:mJ2wksI40
パーツもほとんど出ないだろうな。
出たとしてもコストかかるだろうから、
異常な値段だろう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:05:56 ID:UxbRUmFJ0
バランス崩れようがタイム出すならその方が間違いなく出るよ
190 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 00:07:39 ID:mIio3YYp0
７７７万（笑）

それ以前に、速い車は終わってるわけで。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:08:35 ID:SbIHmOBzO
>>183
ほぼってなんだよ？
ローター径が小さけりゃ17入るのは当たり前だろ。フロント6ポッドなのか？
物理的に35は19までしかインチダウンできん。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:08:56 ID:GOwSQt8c0
本日のID:mIio3YYp0

これで今日丸一日快適に過ごせます。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:08:57 ID:UxbRUmFJ0
パワー関係は走行会や草レースでトップグループ張る！なんて人以外は
当分改造する必要ないんじゃない？十分でしょあんだけあれば
問題はタイヤと足、重量・・・シートで50ｋｇ～はイケるのかな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:09:13 ID:okutL9Z40
>>190
日本語で頼む
195 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 00:10:58 ID:mIio3YYp0
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/lineup/wrxsti.html
196 ：34Rオーナー：2007/11/25(日) 00:13:29 ID:4W5U8L7i0
Sタイヤは後から出るから心配いらないでしょ。

>>172
34のタービン交換500～550馬力位（軽量化なし）と35が同じくらいだと思います。
その位35Rは進化しています。
車載映像見る限りプレミアムミッドシップパッケージの効果は絶大だと思う。

重くなったのはいただけないけど。
その重さ以上の進化が感じられますね。

来年34R売って35スペックV買います。


197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:15:28 ID:mJ2wksI40
スペックＶって１５００万ぐらいか。
つか凄い維持費らしいよね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:15:49 ID:UxbRUmFJ0
19や20のSタイヤは出ないでしょ・・・競技用なんだから
そういう用途がある競技が無い以上・・・メーカーもボランティアじゃないし
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:18:14 ID:ph7iUJBG0
>>191
キャリパーのスペックは同じ。
ローターが小さけりゃあんなにでかいキャリパーでも17インチいけるのか。
ほぼと書いたのはなんかGT-Rのほうがキャリパーでかそうだったから6ポットでも
違うのかもしれないなーと思って。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:20:43 ID:ph7iUJBG0
エンジンルーム見るとエンジンの前方空間が多いけど八気筒でも入るのかな?
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:23:43 ID:PNwFC1Mt0
>>196
全然話違うが、ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞにﾌﾟﾚﾐｱﾑﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟなんていう意味不明な
恥ずかしい名前をつけるなと思う
なんでもかんでもﾌﾟﾚﾐｱﾑってもうアホかと
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:24:21 ID:9yHhv8570
ブレーキをホイール外に出すか、モーターの電力回生で減速して
キャリパーは補助的なものにすればブレーキの制約から
逃れられるんだけどね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:24:58 ID:2/lKOWmN0
>>200
ああ、それはスペッうわなにをするｑあｗｓでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:27:21 ID:6r4xZ59N0
>>200
それって衝突時のクラッシャブルなんとかのために
余裕をもたせてるんじゃないの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:29:53 ID:9yHhv8570
フロントミッドにしたぶん前が空いたってことだ罠。
クラッシャブルゾーン拡大は副産物ってとこでは。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:30:08 ID:UxbRUmFJ0
つうかエンジンをなるべく後ろにもっていってるだけでしょ
FDやS2000なんかもそう、フロントミッドシップてやつ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:32:25 ID:BG+HXAOK0
まあ案外上位バージョンにスーパーGT用の
Ｖ８　4.5Lを載せるためだったりするのかもしんない
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:38:13 ID:ph7iUJBG0
そうか。エンジンの搭載位置のためか。フェラーリやRX-8のように完全に車軸より後ろにしてほしかったなと思うよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:39:21 ID:GOwSQt8c0
>>194
荒らしにはレスせずNG登録で
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:41:36 ID:bgGbV4850
>>209
NG登録されてるのはおまえだよｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:42:44 ID:PNwFC1Mt0
>>208
重量バランスが50：50とかちゃんと取れてりゃそこまで拘る意味はないのでは？
そりゃｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ好きつうか趣味の世界だなｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:47:36 ID:GOwSQt8c0
>>210
お前にレスしてるの俺だけだなクソカス
それにしてもいちいちID変えるのだけは忘れねえんだな

ちったあ有意義なレス返してみろよ池沼w
無理か、コピペしか能がないクソカスに自動車なんて難しすぎるからなw


213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:51:42 ID:ph7iUJBG0
>>211
ああ、あれでもう50:50くらいなんだからあまり必要ないんだ。
エンジンがでかいともっと下げなきゃならないからフェラーリとかあーなんだ。
車軸内に重いものを収めるというのもたしかな利点だけど。
あとはかっこよくなるかもということかな。
でも重くなるからやっぱりいまのほうがいいのか。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:54:52 ID:ElapSsxY0
新型GTRとR34GTR乙ちゅ～んとマインズGTRだとどれが一番つおい?
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:56:48 ID:GOwSQt8c0
>>214
安心しろ、お前さんの頭が一番弱いことは確かだ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:57:04 ID:UxbRUmFJ0
マインズ＞R35ｽﾍﾟV＞Zﾁｭｰﾝ≧素R35
じゃないかな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:58:02 ID:PNwFC1Mt0
4苦なのにわざわざミッションを後ろにもってってるからねえ
そこまで拘ってるんだから、わざわざエンジンをこれ以上下げなくても
重量バランスは取れてるんじゃないのかな
218 ：34Rオーナー：2007/11/25(日) 00:58:19 ID:4W5U8L7i0
プレミアムミッドシップパッケージってエンジンの搭載位置が
FMという事ではなくて、独立型トランスアクスル4WDを採用し、それを
リアホイールセンターより低い位置に搭載する事で得られる
フラットライド・空力性能・冷却性能などの総称でしょ。

フラットライドとは　　日産HPより↓

コーナーリング時でも、ブレーキ時でも4つの車輪が路面
に吸い付くようにグリップし、車体姿勢は常にフラットな安定した状態を
維持し続ける走りである。ドライバーは目線が動かないため繊細な
運転操作ができ、あらゆるシーンで意のままに高い次元の
ドライビングが楽しめる。レーシングカーの開発を通じて編み出したこの
理想を、日産はスカイラインやフェアレディZのFMパッケージを通じて
生産車に生かしてきた。そして、この考え方をスーパーカーの
性能領域まで昇華させて完成したのがNISSAN GT-Rの
プレミアム・ミッドシップパッケージである。

ニュルの車載見てもステアリングの修正とかあまりしてないし。
これがプレミアム・ミッドシップパッケージの恩恵なんでしょう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:59:45 ID:fd8Av9mu0
>>211
50:50でバランスも大切だけど、モーメント力を下げるのも
大切なことだよ。あとは動的な仮想軸の設定とか。
それを可能な限り最適化したくてトランスアクスルに
しているんでしょ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:00:18 ID:ElapSsxY0
.>>209-210

ﾜﾗﾀww
221 ：34Rオーナー：2007/11/25(日) 01:01:01 ID:4W5U8L7i0
マインズは別格、あれは別の世界の車。。

R35ｽﾍﾟV＞素R35≧Zﾁｭｰﾝ
と予想します。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:01:58 ID:ElapSsxY0
>>215
まだ居たの?いい加減死んでいいよw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:04:01 ID:k2s0Dm8FO
777万ならGTRお買い得だな
けど目立ちすぎてのりたくない
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:04:26 ID:GOwSQt8c0
>>214
> 新型GTRとR34GTR乙ちゅ～んとマインズGTRだとどれが一番つおい?
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:07:48 ID:okutL9Z40
V8積んだら１２００マンくらいかな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:09:10 ID:ph7iUJBG0
>>219
動的な仮想軸ってなに?
よかったら教えて。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:09:17 ID:ElapSsxY0
>>224
だからまだ居たの?さっさと新型GTRで逝けよw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:10:24 ID:UxbRUmFJ0
>>225
3000万くらいでは？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:19:33 ID:3CocoMYO0
>>200
二年後のマイチェンで
V8が載るみたいだね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:20:37 ID:okutL9Z40
>>228
Ｖ１２でもそんなにしないだろ＞＜
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:22:02 ID:PNwFC1Mt0
>>229
1800㌔超えそうだなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:26:33 ID:okutL9Z40
まぁしかし
Ｖ６でスーパーカーってのがどうしても腑に落ちない
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:26:35 ID:ph7iUJBG0
このサスペンションやプラットフォームやトランスアクスルをそのまま使って
次期シーマをGT-Rセダンとして販売するのもいいよな。
そのときこそ空間部分を生かして八気筒が載りそう。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:38:46 ID:L6hfLYfj0
GT-Rか。どうせ1年も乗るとガタガタのポンコツになって飽きそうだなｗ
セダンベースのぼったくり鈍重自称スポーツカーなんて買わねー
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:38:47 ID:fd8Av9mu0
>>226
重さのあるものをどこにどれだけ載せて、
力がかかったときにどうゆがんでいくか、
そのときどうしたいかで設定していく。

3次元運動なので軸はいくつか走っているけど、
分かりやすいのがローリング軸。
クルマを前から見たときの回転軸です。単に軸の高さだけではなく
横から見たときの傾きとかも大切で、たとえば多くのFF車では
前タイヤの加重がすべてなので、極端な前下がりの軸になっていて
コーナリングの際はしっかりフロントを押しつけるように力が働きます。
なので、よくインのリヤタイヤが浮き上がっている写真があるが
あれはその結果としてそういう姿勢を作るように設定されている。

GT-Rの場合、FRベースのトランスアクスルで4WDと重量物が
フラットな配置になっていて、4輪を運動に使っていく。理屈で考えると
とても安定したクルマでありながら車体全体で軽やかに
曲がっていくフィーリングが出るはず。ま、理屈だけどね。
12月1日から実走レポートが解禁らしいので、それに期待。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:46:50 ID:fd8Av9mu0
>>232
Vがだめなのか、6気筒がだめなのかよーく考えてみよう。
オレ的にランチア ストラトスはV6横置きだがスーパーカー。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:03:37 ID:L6hfLYfj0
V6でもXJ位までになるとスーパー中のスーパーだな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:12:23 ID:O+kleVuH0
>>235
マスの集中化と重量増を考えたらトランスアクスルでない
ほうがむしろいい。Ｚ軸まわりの慣性モーメントや100kg程度の
重量増よりよほど前後重量バランスを改善したかったと
見受けられるが、ＢＭだとふつうのFRでも50:50が実現
できてるから耐久性重視でV6にしては重いとかなにか
別の要因がこのクルマにはあるのかもしれない。
（ここまでやっても50:50になってないし）
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:20:18 ID:DBIU0M3I0
>>238
静的時の荷重じゃなくて動的時の荷重を50:50になるように開発したらしいよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:22:01 ID:PNwFC1Mt0
>>238
ふと疑問に思ったが、BMの50；50ってどのｴﾝｼﾞﾝでのことなんだろ？
３尻だと直6、５尻だとV8なんだろうか？
直６でも2.5と3があったりするけど
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:33:49 ID:911365bQO
荷重50:50はメーカによって考え方が違うからな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:36:22 ID:l6wON//Z0
>>239
それは妙な理屈ぽいな。動的な状態なら加速時には後輪荷重
のほうがいいし、コーナリングまえの減速時は前輪荷重
のほうがいいわけで、どちらもバランス良く荷重がかかる
ために静的な50:50にしてるわけだから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:43:01 ID:SbIHmOBzO
>>242
中心に1tのマスがあるのと、前後車輪の中心に500kgずつのマスがあるのを比較して、

静止時はどちらも４輪に同じ荷重だろうけど、コーナリング時、加速時、ブレーキ時に４輪にバランス良く荷重がかかるのはどっちなんだろ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:51:39 ID:DnnhizqE0
>>243
とりあえず回頭時にピッと鼻先が内側にむくのは
中心1tのほうだ罠
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:55:22 ID:fd8Av9mu0
>>238
確かに重量増とかだけを考えたらトランスアクスルは不利だけど、
重心からのモーメント力のアンバランスの改善にはトランス
アクスルはとても有利。実際昔オンボロのポルシェ924に乗っていたけど
高速のレーンチェンジは感動的だった。まだスカイラインがR30の
時代ですが。

動的に50:50とかだけど、加速しながら左に曲がるとか、減速しながら
右に曲がるとか考えると、そんな単純ではないし、GT-Rの場合、前輪は
駆動しつつCFの立ち上げも必要なので、とても複雑なことになっている。

よく雑誌とかで50：50がとか書かれているけど、あれは書き手がその程度の
理解力しかないのでああ表現されていると思う。雑誌のライターに求められる
のって、まず締め切りを守る、日本語が書ける、であって運動を理解する
ことではないし。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:59:13 ID:SbIHmOBzO
>>244
イメージはそうだけど。でもある程度荷重がないとグリップは発生しないわけで。
この場合タイヤの限界までは荷重をかけた方がよりうまくタイヤを使えるのでは。
かと言って減速でフロントに荷重をかけると今度はリアが抜け気味に。

加速減速でのタイヤの荷重変化を極力安定させるには前後軸中心に重量物を配置するのが理想じゃないか？

フォーミュラはそれを空力でやるからマスを極力中心に集められるけども。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:09:35 ID:nEmw9bHX0
>>246
俺も今回の異常なまでの安定性はそこではないかと思う
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:13:07 ID:oUJ1rQgw0
>>246
いやいや中心1tでも前後各0.5でも前後荷重のかかり具合は
かわらんでしょ。ｚ軸まわりの慣性モーメントが低くなるから
コーナリング時の応答性やリヤがブレークしたときの
収束性がちがうだけで。

>>245
だから50:50より若干前荷重がいいってのもそれはそれで
よくわからん話ではある罠。まあ50:50に近づけたかった
のであって50:50にしなければならないとは思ってなかった
とかではないかと予想。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:17:20 ID:nEmw9bHX0
だからこのクルマはニュルで速いけど、他のサーキット行くとそんなに有利でもないんじゃないかと思ってる。
公道での使い安さは凄いだろうけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:19:32 ID:7lnMB8zC0
>>238
現行3セダンだとホワイトボディーは車体後部に重心が在るようなデザインだからなぁ…
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2005/allfacts/ergonomics_bodyshell.html

…ドライブトレイン部は前寄りの重心構造にどうしてもなってしまうから


R32の時から、AWDスポーツカーとはいえ、『FRの操縦性』を演出するために
「リアトラクション重視」の考えがあるからなぁ…＞日産



まぁ、今までの国産スポーツカーの類は、自重の重い香具師が
目を三角にして運転してるようなところあったからなｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:22:50 ID:oUJ1rQgw0
運動性と安定性だけで考えれば、漏れは
リアミッド４駆でトランスアクスルでなく
マスを集中化、静的なやや後ろより荷重がベスト
だと思うけど、それやるとアウディＲ８か
ミッド４になってしまうし＋２にしずらいから
実用性とGT-Rらしさでこのパッケージングに
したのではと思う。

あと、480psを変速するミッションとなると
かなり大きくなるだろうから、フロントミッドに
つけたままだと室内にミッションが侵入して
前席居住性が落ちるため、ミッションを後部に
分離配置することでドライバーの居住性を
高める目的もあったのではないか。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:24:59 ID:nEmw9bHX0
>>251後半
それは今回のセールスポイントにもなってるね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:29:31 ID:mDyUdK5o0
>>249
俺がシミュレートしたところによると、ギリギリ筑波１分切れないくらいの性能。
まあ市販されれば、ボチボチわかるでしょ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:50:30 ID:CFTzwBJcO
>238
実はBMWには50:50の車は無いよ。

>253
シミュレーションの内容が非常に気になるところです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 04:16:42 ID:QXOSN5Qm0
>>229
適当な事言うなよ。
V8が乗るのは限定モデルか、標準に乗るにしても早くても時期型（36）
もしくはその次位だともうよ。
もしそんなにポンポン市場気にしてエンジン乗せ変えてたら、この車な
んだ？毎回エンジン乗せ変えて。みたいになって、全然重みがなくなる
と思う。旧型みたいにある程度熟成させて、エンジンも名機と言われて
こそ、だと思うし。仮にマイナーごとに乗せ変えたり、モデルチェンジ
ごとに乗せ変えたら、それこそ全然値の無い車になるだろうな。ＧＴ-Ｒ
はそういう車でいいの？と。

V6と言う選択肢は有りだと思うけど。低圧ターボだし、まだまだ抑えてる
感じだから、日産が認めるか分かんないけど、ブーストアップ程度でも、
軽く550psはでる感じだしRBまではいくかわかんないけど、ちゃんとチュー
ンすれば面白いと思う。（まぁ、保証が切れた５年目以降ね）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 04:30:51 ID:mDyUdK5o0
>>254
物理演算ツールとタイムウォッチを使って・・・

というのは冗談で、PS2のGT4のコンセプトカーとセッティングとBスペ君を使った。
サスやブレーキのセッティングは不明だけど、車重とパワーはわかってる訳だから、
それでニュル7分38秒に近いタイムになるように調整して。
同様の仕様で筑波を・・・
ラップタイムに実車と大きな誤差が出ないのが特徴なGT4でこれやれば、
おおよその予測数値は出せる。
まあ所詮、遊びのレベルだけど、下手に計算するよりは説得力あるかと・・・
Bスペ君が出したタイムが１秒台。＋２秒で計算しても３秒台。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 06:04:30 ID:VabX4zx+0
ＧＴ－Ｒがスゲーんじゃねぇ。
１．８ｔもの巨体を7:38で走らせるタイヤがスゲーんだ。
ＲＥ０７０はＳタイヤを軽く超えてんな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 06:38:46 ID:2/lKOWmN0
>>257
同意
石橋に2ポルシェGT2専用でタイヤ開発させたら7分切るかもな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 07:47:43 ID:ph7iUJBG0
>>235
丁寧に答えてくれてありがとう。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 07:54:43 ID:15U2qWx+0
新型買った奴でタイヤがすり減るから、
激しい走りしないって奴もいるのかな？
サーキットとか行ったら、タイヤ代だけで
恐ろしい額になるだろうし。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:03:03 ID:ZcWlrgfpO
>>117
正直すまなかった…orz

今の車売って地獄のﾌﾙﾛｰﾝかましてきます
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:10:48 ID:ph7iUJBG0
なかなか難しい話だが要は

FR+フロントミッドシップ+トランスアクスル

MR

どちらがいいかということなのかな?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:20:55 ID:mDyUdK5o0
レイアウトの問題じゃなくて、そのレイアウトをどう活かすかの問題。
RRとか本来なら問題外なのよ、でもポルシェはそれを技術でカバーしてる
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:28:51 ID:5nG57lxy0
GT2が、7分27秒切った。怪しい！！！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:58:09 ID:77Fgi+7p0
ポルはずっとタイムアタックやってんのか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:24:10 ID:amYg+Lu20
とりあえず今週のベストカーで三本御大がGT-Rの維持費は妥当だと言っとるぞ。
二十年前にNSX買った時も5500kmしか持たないRタイヤが30万
ドアが凹んだらアッセンブリー交換で40万だったんだとさ。
少量生産のスーパーカーならこんなもんだ。あまり無茶いうなよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:38:55 ID:ahMW+PGGO
>>264
引き離しにかかってるな。

GT-Rを意識してるぽ。
268 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 09:52:18 ID:NoS3DqyQ0
ポルシェの時代は、1989年にR32GT－Rが出た時点で
衰退している、究極の速さを求めるならGT－R
ちょっと金回りが良くなったらポルシェだった
でもポルシェが2000万円　R35GT－Rが８００万円
同レベルのスーパーカーならGT－Rでしょ・
269 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 10:06:27 ID:NoS3DqyQ0
agetokoka
270 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:11:45 ID:mIio3YYp0
>>268

インプレッサなら毎年のように最新モデルに買い換えても
お釣りが繰るんじゃないですかな？

なにしろポルシェやＧＴ－Ｒと違って、
ワールドチャンピオンカーですからな。
271 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 10:13:45 ID:NoS3DqyQ0
三重県 の平均ガソリン価格
11/25（日） 10:00 更新 レギュラー \140.70
ハイオク \151.70
272 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:16:54 ID:mIio3YYp0
現実問題、１０００万出して素カレラ買ってきても、

その「あまりの遅さ」に「幻滅」するだけでしょう。

インプのＷＲＸ－ＳＴＩを３６０万で買った場合ですと、
その異常なまでの速さに驚愕すると思いますね。

しかも沿道から常に熱い視線を浴びることになります。

#ポルの場合は請求書の値段の高さに驚くとは思うが・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:22:45 ID:fd8Av9mu0
>>246

> 加速減速でのタイヤの荷重変化を極力安定させるには前後軸中心に重量物を配置するのが理想じゃないか？

クルマの場合タイヤが必ずあって、作用点が決まる。
つまり重いものが中心にあっても、前後軸の上にあっても
必ずタイヤで支える。運動性能を上げるためには、モーメント
の低い、中心に重量物があるのが理想です。

でも、実際にそこには人が座るので（200kg以上の重量物）、
どう配置すべぇという話しに。
274 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:24:24 ID:mIio3YYp0
いつまでも買えない糞スレで話をしていてもしょうが無いし。

皆さんの現実の愛車（今、お乗りになっている）であるインプレッサに

ついて議論を深めた方が良いでしょう。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:26:04 ID:L6hfLYfj0
むかし1.7ｔのGTOをバカにしてたのに、それより重いGT-Rツッコミ所満載のネタ車ｗｗ
ツインターボの時代遅れのバカでかいエンジンで、前輪加重が重くなるのを嫌って
思いつきでトランスアクスルｗｗしかも全然フロントミッドじゃないのに強引にプレミアム
ミッドシップパッケージと言い放つ恥ずかしさｗ
RX-7とかS2000とかSLRとかがフロントミッドだろ常考
GT2と同じ500ｐｓで300kg重いのにニュルラップがさらに速いとかマジで信じてるヤツいるんか？
夢があっていいねｗ
そもそもバカでかいセダンにそんな性能求めてるヤツいねぇからｗ
じゃあポルシェで女と飯食ってくるわｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:27:13 ID:R6CLIMtr0
>>274
ホモおやじキモイ
277 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:28:06 ID:mIio3YYp0
歴代のＧＴ－Ｒを見ても、

0-400・・・オートマのアメリカンマッスルカーに叶うわけも無く・・・
最高速・・・スープラに叶いませんでしたね。もちろんポルシェにも。
サーキット・・ポルシェどころか、ＦＤに叶わなかったし、ランエボにもオーバーテイク。

これが現実だったわけです。

一度として勝利したことが無いわけですな。
278 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 10:28:13 ID:NoS3DqyQ0
>>274
インプレッサ買うぐらいならY32セドの方がいいな
格が違いすぎるし、スバル見たいな３流自動車会社の車わ買わないぞ
普通は三菱ランエボ買うけどな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:29:12 ID:fd8Av9mu0
>>262
GT-Rというブランドを考えたらミッドシップが
受け入れられるかどうか。4WD前提でスポーツクーぺで
となると、今回のレイアウトに帰結したかと。


480psでのミッションの大きさとかあったけど、R32でも500psとかで
平気で使っていたわけで、ミッションの大きさよりも運動物の
配置という要因が大きいと思う。もし、ミッションの大型化を目指した
としたら、チューン後の想定馬力が1000馬力を考えているかも。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:35:56 ID:R6CLIMtr0
＞しかも沿道から常に熱い視線を浴びることになります

きんもーっ☆
281 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:39:22 ID:mIio3YYp0
>>277の解説。マジでわからんヒトもいるからな。

最高速・・・・見るからに空力の悪いボディでスープラやまして
　　　　　　　毎年ルマンで４００ｋｍ出してるポルシェに勝てるわけが無かった。

サーキット・・車重が２００ｋｇ以上も軽いＦＤにどうやってコーナーで
　　　　　　　勝つのか？
　　　　　　　ＦＤどころか、現行インプに(サーキットで！）オーバーテイクされるだろう。

ドラッグスター・・８リットルオーバー＋スーチャーに勝てるわけねー。
　　　　　　　　　あちらはＮＡで５００馬力が楽勝で出せるエンジンを過給
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:42:12 ID:SEyLgv3f0
白やだなダークゲレーかチタニウムグレイに誰か交換してくれないかね
283 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 10:43:13 ID:NoS3DqyQ0
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね

Ｙ３２セドリック、グロリアに


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:43:30 ID:fd8Av9mu0
>>275
重いのは安全対策とかが昔と大幅に違うので
まあ、置いておいて。

ニュルラップに関しては重さと速さって関連しているけど
それが絶対ではないので。ポルシェってパッケージ的には理想的
ではないので、ポルシェより優れていても不思議ではない。
どちらかというと、不利なパッケージをあれだけ高性能に仕上げている
ポルシェがスゴイ。

ばかでかいセダン（もどき）のパッケージでらくらくタイムが出て、
300km/h以上出せる余裕があるのはいいと思うよ。そもそもポルシェが
トランスアクスルのよさを世界中に広めたわけだし。
285 ：ジュラ１Ｏ：2007/11/25(日) 10:44:19 ID:R6CLIMtr0
>>277の解説。マジでわからんヒトもいるからな。

ジュラ１０・・・・見るからにイケメン好きな中年ホモ
　　　　　　　　　しかも沿道から常に熱い男視線を浴びることが好き
286 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:44:22 ID:mIio3YYp0
>>275
まったくその通り。アストンマーチンもびっくりの車重のＧＴＯを越えた！

だから２０インチの大きなタイヤで無理やりグリップを獲得して
コーナーを曲がろうとしているわけです。

もともと金持ち向けの単なるＧＴカーを目指しているわけで、
直線番長で十二分ということでしょう。

本気でインプみたいにコーナーで飛んでくような仕様を目指しているわけ
では無いし。
287 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:47:17 ID:mIio3YYp0
実際サーキットでＦＤを見ると、やはりレーシングカーというか、
ピッタリはまっているという感じですわな。

一方で、歴代のＧＴ－Ｒが走っているのを見ると、
「普通乗用車が無理やりサーキット」を走っているという印象は否定できない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:48:23 ID:iX6LJX9HO
1000万越えても良かったから
もっと減量するべきだったな。
289 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:51:22 ID:R6CLIMtr0
僕のホームページ見てね
http://www.geocities.jp/moststrongspeaker/
290 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:57:03 ID:mIio3YYp0
明らかに姿勢が低く、安定したレーシングカーライクな
コーナリングを見せるＦＤに対して、

明らかに腰が高く、どっちらけな姿勢に見えるが、
サスのジオメトリ変化は綿密に計算されているので、ちゃんとグリップして
一応安定したコーナリングになっているＧＴ－Ｒ、しかし遅い。

まあ路面が荒れてる公道だと姿勢が低く、サスの許容範囲が狭いＦＤより
腰が高くて許容範囲が広い４駆のＧＴ－Ｒの方が安定してるんでしょうが
それはタイヤがグリップしている間だけだろな。
291 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 10:58:09 ID:NoS3DqyQ0
量産型ザクII（F型）
型式番号 MS-06F
所属 ジオン公国軍
建造 ジオニック社
頭頂高 17.5m
本体重量 58.1t
全備重量 73.3t
ジェネレーター出力 951kW
スラスター総推力 43,000kg
センサー有効半径 3,200m
装甲材質 超硬スチール合金
武装 120mmザク・マシンガン
280mmザク・バズーカ
ヒートホーク
ミサイルランチャー
クラッカー
主な搭乗者 ジオン公国軍一般兵士
292 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:58:14 ID:R6CLIMtr0
明らかに姿勢が低く、安定したレーシングカーライクな
コーナリングを見せるＦＤに対して、

明らかに腰が高く、どっちらけな姿勢に見えるが、
サスのジオメトリ変化は綿密に計算されているので、ちゃんとグリップして
一応安定したコーナリングになっているＧＴ－Ｒ、しかし遅い。

まあ路面が荒れてる公道だと姿勢が低く、サスの許容範囲が狭いＦＤより
腰が高くて許容範囲が広い４駆のＧＴ－Ｒの方が安定してるんでしょうが
それはタイヤがグリップしている間だけだろな。
293 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:58:59 ID:R6CLIMtr0
量産型ザクII（F型）
型式番号 MS-06F
所属 ジオン公国軍
建造 ジオニック社
頭頂高 17.5m
本体重量 58.1t
全備重量 73.3t
ジェネレーター出力 951kW
スラスター総推力 43,000kg
センサー有効半径 3,200m
装甲材質 超硬スチール合金
武装 120mmザク・マシンガン
280mmザク・バズーカ
ヒートホーク
ミサイルランチャー
クラッカー
主な搭乗者 ジオン公国軍一般兵士
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:59:33 ID:fd8Av9mu0
>>287
さっきも書いていて思ったけど

＞「普通乗用車が無理やりサーキット」を走っているという印象は否定できない。

GT-RというかGT-Bから続くアイデンティティがこの、「普通乗用車のクセして
ポルシェより速い？」だと思う。そういう意味では今回のもそういう方向のイメージを
目指したもので、現時点までは成功している。
問題は12月1日から出てくる試乗レポートがどうなるか。
295 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:01:06 ID:mIio3YYp0
タイヤが滑れば、重たいＧＴ－Ｒは何処行っちゃうか分からんが、
４駆なので、すぐに安定を取り戻すということだ。

そして現行インプは車体は重くなったが「軽量」だし、「４駆」だし、
「リアサスがマルチリンク」になったしで、ますます安定性を高めている。

ＷＲＣを見ても分かるように「公道で最速」であることは間違い無し。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:01:55 ID:ahMW+PGGO
アルミブロックだからRBほどパワーが出ないと言うが、事実なんだろうか。
それ言ったらF1だってアルミやん。
297 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 11:04:27 ID:NoS3DqyQ0
ドム
型式番号 MS-09
所属 ジオン公国軍
建造 ツィマッド社
生産形態 量産機
頭頂高 18.6m
本体重量 62.6t
全備重量 81.8t
ジェネレーター出力 1,269kW
スラスター総推力 58,200kg
センサー有効半径 -
装甲材質 超硬スチール合金
武装 胸部拡散ビーム砲
ヒート・サーベル
360mmジャイアント・バズーカ
主な搭乗者 ガイア
オルテガ
マッシュ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:07:19 ID:6r4xZ59N0
R35のデザインが格好良いとはいわないが、
インプはそれに輪をかけてダサいので性能以前に乗る気がしない。
まだランエボの方がましといえる。
299 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:08:58 ID:mIio3YYp0
新車246マンからインプのS-GTが現実になりますよ。

脳内ランエボ、ましてＧＴ－Ｒなんか、無理でしょ？
300 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:10:54 ID:R6CLIMtr0
思考は現実化するという本をご存知だろうか？
事前に綿密に計画をしなければ脳内妄想と言えども実現しないのである。
だからまずプランを表にした上で、収集事業計画を検討しなければならない。

物には何事もレヘ゛ルがある。
使い分けが同じなら、収入に応じてどうにでもなる。
だから大言壮語というわけでは無い。きちんと庶民の足元に根ざした話なのだ。

以下の例は、セダンとRVという意味で全て同じなのである。
ベンツとフェラーリ＝シーマとスープラ＝サニーとワゴンＲ=営業車両とマイカー

我々は年収３億円の人や３０００万円の人と同じ事はできないが
１０００万円の人やあるいは５００万円の人と同程度であれば実現できる事もある。

私はさらに３００万円の人、あるいは１００万円の人でも以下の計画は十二分に可能であると考える。

要は物事の捉え方・考え方次第なのだ。
少しヤフオクを検索すると２００万円のリゾートマンションや５万円のサウナがヒットする、
５０万円でリムジンも購入できる。
ド田舎であれば、500万円～1500万円もあれば新築一戸建ても楽勝だし。
都心でも中古マンション物件などは安価で豊富にある。
30万円分でも株式だし、数千円でも貯金だし、0.1gでも金には違いない。
また１５年落ちのワンルームマンションでも賃貸物件には違いないのだ。
そういった意味でこれは人生のポートフォリオと言えるかも知れない。

わざわざ汗水流して苦労し、大金を稼ぐ必要も無い。
重要なのは実行するか、しないかだ。
その実現へ向けて努力するかしないかで、行く手は分かれる。
この計画表を作った時点で私は皆さんよりも一歩リードしている事になる。
まずは私の計画表を参照下さい。
301 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:15:16 ID:mIio3YYp0
しかしライトエースバンはマジでコーナーのバランス良いなあ。

直４エンジンが縦置きに搭載されたＦＲだからね。

しかもリアはリーフリジッド・・・つまりドディオンアクスルの
ようなものだ。

乗っているうちに１ＢＯＸのスーパー７に乗っている気分になってきたよ。
302 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 11:20:38 ID:NoS3DqyQ0
アコース　コズン、用意はいいか？
http://jp.youtube.com/watch?v=A8BCaMHQANY&feature=related
303 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:20:47 ID:R6CLIMtr0
量産型ザクII（F型）
型式番号 MS-06F
所属 ジオン公国軍
建造 ジオニック社
頭頂高 17.5m
本体重量 58.1t
全備重量 73.3t
ジェネレーター出力 951kW
スラスター総推力 43,000kg
センサー有効半径 3,200m
装甲材質 超硬スチール合金
武装 120mmザク・マシンガン
280mmザク・バズーカ
ヒートホーク
ミサイルランチャー
クラッカー
主な搭乗者 ジオン公国軍一般兵士
304 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:22:33 ID:R6CLIMtr0
次スレ
【NISSAN】日産 GT-R part ４２【CBA-R35】
http://www.geocities.jp/moststrongspeaker/
305 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 11:27:35 ID:NoS3DqyQ0
http://jp.youtube.com/watch?v=2oKSLhEWyXw
悪党どもに、言葉はない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:27:48 ID:77Fgi+7p0
>>304
おまえほんとに暇なんだな
307 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:28:45 ID:mIio3YYp0
まあＧＴカーだったら４ドアで子供や嫁さんも乗れるから

http://www.subaru.jp/legacy/b4/lineup/20gt_specb.html

レガシイＢ４の2.0GTのspec Bでいんじゃねーの？
トルク３５ｋｇで２８０馬力出るし、１８インチアルミでさあ。
308 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:29:30 ID:R6CLIMtr0
まあＧＴカーだったら４ドアで子供や嫁さんも乗れるから

http://www.geocities.jp/moststrongspeaker/

レガシイＢ４の2.0GTのspec Bでいんじゃねーの？
トルク３５ｋｇで２８０馬力出るし、１８インチアルミでさあ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:30:49 ID:nY3RjA0nO
セミMTって規則とかの扱いはATなの？
310 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:31:49 ID:R6CLIMtr0
昭和三年十一月十日に養老の木杯を下賜された者が
当家の祖先にいる（私から言うと高祖母）。
元々は大島を名乗っていたが
曽祖父・友三郎の代に継嗣のない
夫馬という家と養子縁組をして改姓した。

ちなみに夫馬とは小牧山の合戦で功績のあった者が秀吉から賜った姓だそうだ。
1934年の巨人軍創立時メンバーに夫馬勇という愛知県の愛知一中（現：旭丘高校）～早稲田大学出身の外野手がいたそうだ。

当家の過去帖で確認できる最古の記録は寛政年間に没したものだ。
なぜか私の高祖父の乳母（現在でいうベビーシッター）までもが過去帖に記載されていた。
311 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:33:37 ID:R6CLIMtr0
北朝鮮を一方的に批難すべきでない。
彼らが核実験やミサイル発射したのは極めて残念なことだが、
核保有により国家の安全を保障しようという意思表示だと考えれば、
断じて肯定は出来ないものの、仕方がないとは評価できるだろう。
何故なら、中華人民共和國とロシア連邦という超大国が隣接しているからだ。
それに朝鮮民主主義人民共和国と大韓民国は、そもそも国旗を一にしていた。
同一民族（朝鮮民族＝韓民族）だからだ。
さらに大韓民国には朝鮮日報という名前の新聞も実在する。
朝鮮半島は国家が分断状態にある。しかも一つの民族が国名を違えて、冷戦状態にある。
我が日本国と朝鮮半島について言及すれば、われわれ日本人にとって無関係でない。
今上陛下が、桓武天皇の御生母は百済系渡来人のルーツをお持ちでいらっしゃるから韓国に所縁を感じますと、お言葉にされた。
つまり我々、日本人にとっても朝鮮半島は母なる大地ということなのだ。
前述のとおり、朝鮮戦争は未だに終戦を迎えていない。我々、日本人には朝鮮戦争を平和的に話し合いで終戦に導かないといけない使命があると私には思えてならない。　　　　　　　　　　　　
312 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:36:15 ID:R6CLIMtr0
>>101ラジコンか、お前もか
ラジコンで粋がてるやつも珍しいな
ラジコンやってるアホも皆殺しだな
313 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:37:25 ID:R6CLIMtr0
このスレなんかすごい勉強になる！

私は入社すぐから辞めたいと思い続けて３年目まできてしまった。
機嫌がいい時は普通なんだけど、ヒステリー持ちの上司♀がいる。
機嫌が悪ければ、窓に指紋が！とかいうことでも怒鳴りつけてくる。
もう我慢ギリギリなんだが、それが伯母なのでどう対処したらいいのかわからない。
しかも社長奥。よその会社ならとっくに言い返して辞めてるが
親戚の会社なだけに今後の関係に関わるのでどうすればいいのか・・・

以前、また理不尽に怒られたけど謝りに行ったら
さらにしつこくキレられたことがあった。
謝りに行った件とはなんの関係もないのに
かなりボロカス仕事に対する姿勢について言われた。
その中で、上司に言われたことにはハイって言っておけばいいんだ、
アンタは他の会社に行ったことがないから仕事ってもんがわかってないんでしょ、
というくだりがあった。新卒はみんなそうなんじゃ？！と思うけど
314 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:37:39 ID:mIio3YYp0
売り切れかあ・・・ブレンボやビルシュタインもついてくる
ＳＴＩバージョンのレガシイね。ワゴンでスポーツＡＴ選べば
最強のラクチンぶりだろうねえ。４３０万ぐらいするけど。

http://www.subaru-sti.co.jp/legacytunedbysti2007/
315 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:38:19 ID:R6CLIMtr0
473 ：依頼：07/11/25 00:37 HOST:d2bc9354.custom.pwd.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/884/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/885/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362583/181/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362583/190/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195362583/195/

削除理由・詳細・その他：
・議論を妨げる煽り
・不必要に差別の意図をもった発言
・同一の内容を複数行書いたもの
・スレッドの趣旨から外れすぎ
・議論または会話が成立しない状態
・故意にスレッドの運営・成長を妨害
・連続投稿で利用者の会話を害している
・荒らしを目的としている
・不快感を与えるのが目的
・荒らしや迷惑をかけることを目的としている、客観的な説明が無い、板の趣旨に合った情報価値が無い等のURL表記

投稿者は連日の荒らし投稿を目的としています。
よろしくお願いします。
316 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:38:55 ID:R6CLIMtr0
471 ：依頼：07/11/24 13:51 HOST:d2bc9354.custom.pwd.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/854/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/856/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/858/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/861/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/867/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/869/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180929957/870/

削除理由・詳細・その他：
・議論を妨げる煽り
・不必要に差別の意図をもった発言
・同一の内容を複数行書いたもの
・スレッドの趣旨から外れすぎ
・議論または会話が成立しない状態
・故意にスレッドの運営・成長を妨害
・連続投稿で利用者の会話を害している
・荒らしを目的としている
・不快感を与えるのが目的

よろしくおねがいします。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:39:37 ID:iX6LJX9HO
>>309
AT扱いで限定免許wでも乗れる
318 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:40:56 ID:mIio3YYp0
レガシイはなにしろ新車で３００万で買えるからねえ。
さらに値引きもあるわけだし。

２８０馬力出るし、トルクも３５ｋｇあるし、ツーリングワゴンもあるし。
http://www.subaru.jp/legacy/b4/lineup/20gt_specb.html

レガシイの2.0GTグレードでいいだろ。18インチアルミついてくるし。
スポーツＡＴもあるからねえ。
319 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:43:39 ID:mIio3YYp0
考えてみりゃNAスカイラインの２５０買うよりも

３リットルのレガシイＢ４かステーションワゴン買った方が得じゃねーか？

３００マン弱で６気筒だし、４ＷＤだし、装備はなんでもかんでも
ついてくるぞ。激安だよね。
320 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 11:46:36 ID:NoS3DqyQ0
ひゃｈｏｕ
321 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 11:50:11 ID:NoS3DqyQ0
http://jp.youtube.com/watch?v=eE4XhXsehMA&feature=related
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
322 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 11:51:51 ID:7pbgHekJ0
Ｒ３５はレーシングカー。これは事実だ・・過去レーシングベース（競技車のベースとして）
は国内の他メーカでも出してるが。レースで走った車をそのまま売った奴はスカイラインの
Ｓ５４Ｂ－Ⅲだけだ。

そしてＲ３５も過去ルマンに出場したＲ３３ＬＭのレプリカである。４ＷＤシステムとＤＳＧそして
Ｖ６など今の機械を当時の物に変えれば・・・そうまぎれもなくＧＴ－Ｒのルマン仕様だ。
そのルマン仕様に４ＷＤシステムなど加えたのがＲ３５である。
そしてレプリカが嫌な人は本物を買えばいい「Ｖスペック」を・・・
たぶんこの「Ｖスペック」が本物の「ＮＩＳＳＮＮ　ＧＴ－Ｒ」なのだ。
勝つために生まれた機械・・・「レーシングカー」
これは他の国内メーカーができないまぎれもない事実だ。

ホンダがＶ６を縦置きにしたＮＳＸをだしたか？トヨタがスープラに３Ｓの４発を載せて中身
ＧｒＢセリカとおなじ物をだしたか？スズキがツインエンジンのカルタスをだしたか？

国内４輪メーカーにおいてレーシングカーをだしてるのは名門日産だけである。

名門日産の完全勝利！！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:00:37 ID:UxbRUmFJ0
つうか、RB26のGT-Rもそうだけどチューニングって凄く金がかかる
やった事無い人は信じられないかもしれないけど、1000万とか普通にかけてる人いるし
マイ○ズなんか家が建てられるくらいかかってる
だからあの性能で777万ってのは安いし、イジらなくても速い、メーカー保証がついてくるってのは
散々金と時間をかけてチューニングしてきて、痛い目に遭ったりしてきた人には魅力的かもしれない
ただあのガンダムのプラモデルみたいなデザインだけが癌だよね・・・いい大人があれはキッツイよ
まあBNR34もガンダムっぽいからいいのかなあれで・・・
外人にはああいうのガンダムデザインが日本的個性としてウケるらしいし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:06:44 ID:UxbRUmFJ0
ただ勘違いしちゃいけないのは、それなりには速いだろうけど
ニュル何分何秒だぞ！ノーマルでRB26GT-RチューンドやFDチューンドに勝てるんだ！
なんて幻想を持ってサーキットや首都高で張ろうとしない方がいいと思う・・・間違いなく撃墜されるから
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:08:59 ID:ahMW+PGGO
ここは隔離スレなの？ジュラが来ないスレはないの。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:12:25 ID:UxbRUmFJ0
>>325
アルミブロックは軽いけど耐久性がないね、、、
ターボ車でブースト上げたりデカいタービン付けるのには向いてない
F1エンジンはよく知らないけど7～800km持てばいいし耐久性より軽さ重視なんじゃないかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:13:54 ID:AZAnC1rt0
腕よりは速いでしょ、たぶん
328 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:20:38 ID:mIio3YYp0
277 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 10:28:06 ID:mIio3YYp0
歴代のＧＴ－Ｒを見ても、

0-400・・・オートマのアメリカンマッスルカーに叶うわけも無く・・・
最高速・・・スープラに叶いませんでしたね。もちろんポルシェにも。
サーキット・・ポルシェどころか、ＦＤに叶わなかったし、ランエボにもオーバーテイク。

これが現実だったわけです。

一度として勝利したことが無いわけですな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:25:16 ID:cB5QiI5Z0
〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも
330 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 12:29:10 ID:NoS3DqyQ0
http://jp.youtube.com/watch?v=eE4XhXsehMA&feature=related
331 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 12:30:06 ID:NoS3DqyQ0
はは
332 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:32:39 ID:mIio3YYp0
>>329
まったくおっしゃるとおりですな。

今の政府が泥棒政府とか犯罪政府と呼ばれる理由が良く分かりますね。

何しろ国民の金を勝手に浪費するし、年金も払わないわけで。

フェラーリ税として１億円、ポルシェ税として１億円。

賃貸マンション建設税として数億円取れば良いだけですよ。

あるいは金持ち税と称して、金持ってれば奪い取れば良いんだよ。
333 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:35:25 ID:mIio3YYp0
「日本に巣食うドロボー達」を何とかしなければ日本が悪くなる一方だ。

>生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、
>一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
>年収400万以下が一番、負担が重くなります。

高収入者は所得税を９９％ぐらいにすれば良いんです。
334 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:39:40 ID:mIio3YYp0
今の日本政府はどんどん悪くなっている。

イチローやマツイなど、全く働かず、マリを棒で引っぱたいて
遊んでいる人たちに高い金を払ったり、ホリエモンのような詐欺師に
高い金を払ったり、

軍事商社を媒介して、アメリカに日本国民の血税を寄付したり。

社会保険庁は年金データを捨てて、払うのをやめてしまったり、

「民間会社と見せかけた国営企業」に勤めさせて、
「異常な低賃金と重労働を強要」したり！！！

つまり「真面目に働くと損をする」ということが明確になったわけだ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:43:13 ID:NoD+Icnn0
>>334
否定はしないが、板が違う

それから、お前の独演会か、ここは？去れやボケ
336 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:44:47 ID:mIio3YYp0
「真面目に働くと損をする」ことに気づいたトヨタがイチ早く、

レクサス商法を開始した。

従来の「クラウン全部載せラーメン」商法では
まだ足りないということに気づいたわけだ。

日産にもインフィニティがあったが、国内でのレクサス商法の失敗を
見たので、とりあえず「本物っぽい」印象があるＧＴ－Ｒならば
文句が出ないだろうということで、ニュルのタイムで「本物っぽさ」を
「演出」し、価格を一気に７７７万円にまで引き上げた。

これが「働かなくなった日本人」を象徴する出来事であろう。
337 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 12:45:25 ID:NoS3DqyQ0
今の時代、大学を卒業して
東京や名古屋に就職するのに車は必要ない
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:46:40 ID:kWBLWso4O
ジュラ10のケツマンコ欲しいお
339 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:48:27 ID:mIio3YYp0
一方で「勤労」に「真面目に取り組み」、「業績を回復」した企業も出現した。

地元の野球Ｔのような「手堅い守備」と「堅実なバント」で「勝利数を上げた」
マツダである。

ＭＰＶ、アテンザ、ＲＸ－８など次々とコストパフォーマンスが優れた
車両を市場に投入した・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:48:33 ID:kp9LrvgO0
>>296

＞アルミブロックだからRBほどパワーが出ないと言うが、事実なんだろうか。
それ言ったらF1だってアルミやん。

F1とは作りが違うでしょ？
ブローで生き返るのかな？R35のブロックは・・・削るスペースなさそうだけど
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:50:31 ID:kWBLWso4O
アホーマンスなジュラ10とハメあいたい。。。。
342 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 12:50:48 ID:NoS3DqyQ0
>>336
お前が腐った日本を何とかしてくれるのか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:55:36 ID:lC/LtVyp0
>>340
ブローで生き返る？
ブローして生き返ると書きたかったのかな？ｗ
ＲＢの方がクソ思い、ってか、禿しく高重心ｗｗｗ
まあ、全体的にクソ重いのはＲ３５だが・・・
344 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 12:58:33 ID:mIio3YYp0
>>342

うむ。コストパフォーマンスについてきちんと語ることです。

メーカーがコストダウンを強いられるならば、

我々もメーカーの「コスト」と「実売価格」について「厳格な判断」
を下さねばならない。

そして「金持ちから金を奪いとる」ための「ボッタクリカー」をどう扱うか。
それを議論しなければならないでしょう。
345 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:01:18 ID:mIio3YYp0
車は「グレードに応じて」２５０万ぐらいから４５０マンぐらいの「幅がある」こと。

これが「正しい車の値段のあり方」なんですね。

・２５０マンのグレードは適正グレード、庶民向けのグレードです。
・４５０マンのグレードはボッタクリグレード、金持ち向けのグレードです。

今までの「日本国内の高級車」はこういう体系になっていた。

もちろん一定以上の所得があるヒトに、適正グレードを販売することは
法律で禁止すべきです。
346 ：ジュラ10：2007/11/25(日) 13:03:12 ID:7pbgHekJ0
お前らもジャガーの上に立ってパレードするようなビッグな人間になれ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:04:16 ID:AMkE3CAq0
このすれNGワードばっか･･･
つか、発売開始まであと2週間ほどか
買える人がうらやましいわ
348 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:04:50 ID:NoS3DqyQ0
俺が見て判断した結論だが、
Ｒ35ＧＴ－Ｒは、確かにまだ国産スポーツカーを抜けきっていない
どこから見ても、国産車だなって、思うところがある
確かにパワーがある、そして速いだろ、だが物足りないところも正直ある
349 ：ジュラ10：2007/11/25(日) 13:06:34 ID:7pbgHekJ0
国産スポーツカーなんてあるのかよ
350 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:07:25 ID:mIio3YYp0
逆に言えば、GT-Rは「社員の労働に報い」、「お客様に貢献」するために、

「お金持ちからお金を奪い去り」、
「一番安いスカイライン２５０を良くする予算」に当てる。

というのが「経営者サイドの本音」でしょうな。

だから基本的には年収が２０００万円以上あるヒトたちや、
旧に発展した田舎の農家で土地を手放さない「悪徳地主などを餌食」
にしようというリクツだと思います。
351 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:09:58 ID:mIio3YYp0
だからまあ２５０マンのＧＴ－Ｒと７７７万のＧＴ－Ｒを作って、

７７７万の方はお金持ちに販売すれば良いでしょう。

２５０万の方はGT-Rでは無くて、スカイライン250という名称なだけです。
352 ：ジュラ10：2007/11/25(日) 13:10:24 ID:7pbgHekJ0
ていうかこのスレ仮面忍者とかジャラ10のような年収300万以下の奴しかいないだろｗｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:13:37 ID:kp9LrvgO0
>>343

そうそう。
RB26ブロックそんなに重いの？
個人的にはRB30ブロック欲しい。
354 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:14:05 ID:NoS3DqyQ0
だが日本国民は気がついた
日本の車は電化製品のように、どこのメーカーの車でも一緒だと
確かに故障は少なくなり、軽くなり、部品点数も少なくなってきて
リサイクルも出来るような素材へと切り替えている
だが、このグローバル化で日本全体の収入が少なくなり
金を持っている人々は、タンス預金に精を出す
確かに車は好きだが、魅力は年々後退する。
355 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:16:07 ID:7pbgHekJ0
だ
日
確
リ
だ
金
確
356 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:17:37 ID:7pbgHekJ0
461 ：個人情報をサラされている者：07/11/15 10:12 HOST:FL1-122-131-242-114.stm.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193897401/501-600

削除理由・詳細・その他：
個人情報が公開されているので身の危険を感じます。
削除お願いします。
357 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:20:34 ID:NoS3DqyQ0
日本は破滅の一歩をたどっている。
東京の経済力は上海にまけ、収入も減ってきている
俺はもう日本経済はダメだなと思う
何かを変えなければ、強欲な人間が多い中
一度日本国民全体の90％は死ななければならないと思う
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:20:44 ID:lC/LtVyp0
>>353
クソ重いというより、決定的に劣なのは重心ｗ
直とＶでは重心で考えた場合、寝かしてる分有利だおｗ
あとクランクケースも短く出来る分、重量配分も融通が利き易いｗ
359 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:22:46 ID:7pbgHekJ0
Ｙ３２は破滅の一歩をたどっている。
Ｙ３２の経済力は高校生バイトにまけ、収入も減ってきている
俺はもうＹ３２はダメだなと思う
何かを変えなければ、強欲な人間が多い中
一度日本国民全体の90％はＹ３２を殺さなければならないと思う
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:25:04 ID:gS7tzL5s0
この車体のデカさでV6とは
361 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:25:46 ID:7pbgHekJ0
前スレより転載
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195775403/936

936 名前： 留学生(長屋)[] 投稿日：2007/11/23(金) 22:26:27 ID:rzmOIBN70
進展あったようだ。
本社の総務部長という方から問い合わせ返信来てました。
メイルで問い合わせて電話で折り返し返答。

お知らせしてくれたとともにご迷惑をおかけしました。
祝日にも関わらず本人と人事部およびその方総務部長、弁護士で聞き取りヒアリングを行ったとこのこと。
結論は本人ではなく、誰かが成りすましということで本人も会社側も被害を受けている。
で、この件は警察へ被害届けを提出する方針を会社で決定したとのこと。
電話でわざわざ折り返し連絡くれたのは＊＊＊という総務部長という方でした。

前スレ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195775403
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:29:29 ID:nY3RjA0nO
>>317
AT猿が実写で湾岸気分を味わえちゃうのが35なんですねW
よくわかりました
363 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:33:03 ID:7pbgHekJ0
セリカで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればセリカに勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･
とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」
364 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:34:20 ID:7pbgHekJ0
2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ－Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのセリカ相手でも勝てんよ･･･」
セリカの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせランエボⅣに乗ってたとき東名高速を名古屋から沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・
確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・
と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにレガシィは速い･･･けど。ここで一言！
「私のセリカは十分速いさ・・・」（ゼクス風）
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:34:44 ID:nY3RjA0nO
>>362
あ、湾岸気分で実車のマチガイですね
366 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:36:46 ID:7pbgHekJ0
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に９８スペックのインテＲが・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同排気量のＦＦ同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きインテＲは次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットセリカに感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からＲＶっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！ＲＶでセリカを抜くだとっ！？」
ＲＶ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？ＲＶでセリカに勝負しようなどと思うな～！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもセリカの全開について来るＲＶって・・・まさかカイエンじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
フォレスターでした。(^-^;)
後で思ったんですがよくフォレスターに勝てたもんだよね・・・
セリカくんエライ。(^-^)
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:37:06 ID:PjFKGzGX0
>>357
日本→昇にすると解りやすいなw
368 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:37:37 ID:7pbgHekJ0
セリカに関してうれしいニュースがあったので、ちと、かきこんどきます（＾－＾）
ロータスエリーゼとゆう車をご存知でしょうか？ロータス社が誇る超軽量コンパクトスポーツカーなんですが、なんとこの車がこの前マイナーチェンジしたときにこの車に僕のセリカと同じエンジン（2ZZ-GE)が載ることになったのです！！（＾－＾）
しかもエリーゼの最上級グレード限定で！！（＾－＾）
わかる人にはわかると思いますがこれって結構すごいことなんです！
もともとエリーゼはかなり高価な走りを追求した車なのですがその車にこのエンジンが選ばれたのはかなり誇らしいことだと思います。つまり「僕のセリカはあの高級なエリーゼとエンジン一緒なんだよ。（＾－＾）ノ」・・・と胸を張って言えるわけです(^-^)
僕がこのエンジンはすごくいいっていってたことが国際的に証明された（ことになるのかな・・・？（＾－＾；））ともいえるかもしれません。
ま・・・とにかく、まだまだ僕のセリカは元気なのでこれからも楽しく乗っていこうと思ってます。（^0^）
369 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:41:36 ID:NoS3DqyQ0
なぜ日本はき一般人「さて、鬱陶しいマンションの計画も無くなったし、
あっちこっち痛んできた自宅の改修をするか」
審査機関「貴方の建物は既存不的確(今の法律に適合していない)ですから
建て替えしかできません
　　　　　　ただいま新規の確認申請は６ヶ月待ちですのでご了承ください」
建築士「新築の設計なら法律の改正で設計費を従来の２倍いただきます。
　　　　また構造屋さんが今順番待ちなので今から予約を入れて
取りかかりが６ヶ月後になります
　　　着工・完成時期はお約束できません。またスパンが長いので
報酬の一部は前金でいただきます。」

さらに、日本全国の企業の設備投資が滞っている影響で景気が後退、
一般人さんの収入も減少 自宅の改修も建て替えもままならなくなって
しまいました。
それどころか6．20国交省不況の影響で勤めていた会社が倒産。
家の建て替えが進まずに毎月10万以上出費がかさみ自己破産。

こうして自称一般人さんは初めて事態の深刻さを知ったのでした。


370 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:46:00 ID:7pbgHekJ0
連休中、鷲宮のコスモスロードまで足をのばして散歩しに行ってみたけど、
やっぱりまだ早すぎであんまり咲いてなかったな。
久喜のコスモスと同じで市民祭りのあたりがターゲットなんだろうから、そんなものだろうけど...
久喜でこの時期、花や紅葉が楽しめる場所ってないかな。
371 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:46:22 ID:NoS3DqyQ0
日本国が破綻していくとしたら、だらだらと、おそらく我々の眼にはあまりつ
かないようなスピードで破綻していくでしょう。ですから食料に関しては心配
する必要はあまり無いと思われます。基本的には、国内の会社は外国人経営の
外資に置き換わって行くか、外国に移って日本人経営の外資になるでしょう。
食糧需給が４０％、エネルギー需給が１０％未満ということですが、仮に長期
金利の暴騰による国債暴落が起こる頃には、主だった会社は既に外資化してい
てうまく耐えるでしょうし、一般人の不安によるガソリンスタンドへの殺到・
食品の買い付け騒動が起きても、元はといえば食料を大量に無駄にしている国
ですから、配給制にしてそのうち３ヶ月もすれば食料は最低限はあるんだとい
うことに気付くでしょうし、外資系を運営していくための電力は必要でしょう
から発電所へのエネルギー供給は止まらないでしょう。もちろん我々の電気利
用には７時～２１時等の制限はかかると思われます。破綻が起きれば、外資に
よって救われる裕福な自治体と、破綻する自治体の差が顕在化し、日本のあちこ
ちにスラムができると思われます。でも支配者というものは古今東西、安定して
リスクの無い支配を常に望むものですから、我々も気づかないうちに乞食と化し
ているでしょうし、支配者側も飴とムチによる支配（最低限度（本当に）の社会
保障、特高警察・密告等による反政府活動の抑止等）にせっせと勤めますから、
意外とすんなりと落ちぶれてるのではないでしょうか。１％以下の本当に一握り
の人間が支配者となり、残りは元中流の下層民と化すでしょうね。彼らは法律を
自由に動かし、教育を独占し、我々に殆ど夢としかいいようの無い、宝くじに当
たる確立程度の夢を与えて支配するでしょう。その時、我々は世界中で、特に
アメリカでスラムが暗黙のうちに了解されていることの真実に気づくのかもしれ
ませんね。

372 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:48:59 ID:NoS3DqyQ0
●国連安保理拒否権で、石油が無料で手に入る！（実話）

国連安保理拒否権の本質は防御カードであって、
拒否権保有国はその防御カードを悪用して他国を食い物にしている。
1990年クウェート侵攻以降のイラクのサダム･フセインは
国連安保理で経済制裁されていた。
イラクのサダム･フセインは心の底から国連安保理を恐れていた。
そこで、サダム･フセインは国連安保理対策で
自国の石油を政権延命に利用した。
拒否権のない日本がどんなに高い金を積んでも
サダム･フセインは日本へ石油をほとんど売らず、
拒否権のあるフランスへ二束三文の値段、タダ同然で石油を売った。
サダム･フセインは石油をフランスへ無料同然で朝貢することにより、
国連安保理で制裁を手加減してもらい政権を延命させた。

フランスは国連安保理でアメリカの足を引っ張り、
国連安保理で制裁をなるべく骨抜き決議にして
サダム･フセインとの義理を果たし政権延命に協力した。
フランスはサダム･フセインの石油朝貢を見返りに
サダム･フセインの延命に手を貸したが、
フランスの本音は「サダム･フセイン死ね！」だった。
その証拠に国連安全保障理事会決議１４４１の核査察に関する決議に
フランスは賛成してしまったから（２００２年１１月８日金曜日採択）。
後に、この決議がイラク攻撃→フセイン政権滅亡の言質となった。
他国から石油をタダ同然の値段で巻き上げ、ポイ捨てがフランス外交だ。
サダム･フセインは国連安保理拒否権がなかったので
外交では損な役回りばかり背負わされ、政権延命には成功したが滅亡した。

石油供与で支持獲得工作　イラク旧政権、２百人に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040129-00000130-kyodo-int
（フセインが仏に石油を無料同然で朝貢した噂が最近証拠となって出た）
373 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 13:50:45 ID:7pbgHekJ0
中越沖地震で被災した東京電力柏崎刈羽原発の運転再開に反対する市民団体の集会
「おやすみなさい、柏崎刈羽原発・柏崎刈羽から東京のみなさんへ」が24日、
柏崎市産業文化会館で開かれた。市民ら約200人が参加する中、
主催者が「大きな地震が起きないとする前提が崩れた以上、運転再開はありえない」と訴えた。

主催したのはプルサーマルを考える柏崎刈羽市民ネットワーク。音楽家の坂本龍一さんらが
「おやすみなさい、柏崎刈羽原発」のタイトルで展開している運転再開反対の署名活動に賛同し企画。
連携して原発立地地域の不安を電力消費地に伝えようと開いた。

集会では、坂本さんが寄せた「活断層の上に原発が立っている限り、
将来的に不安が残る」などとするメッセージを披露。
柏崎刈羽原発反対地元３団体の武本和幸さんが、原発敷地内の写真や地盤のデータを示し
「敷地内に亀裂が走っており、断層が動いたもの。
東電や国が否定している地殻構造運動が起きた」と指摘した。

最後に主催者が「原発の電気がなくても東京の電気は止まらなかった。
少し生活の方法を変えることで、原子力に頼らない社会ができる」などと呼び掛けた。

新潟日報2007年11月24日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=63791
374 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 13:53:04 ID:NoS3DqyQ0
今から１８年くらい前、真面目に経済を勉強していた人は、既に、当時の景気が不自然である事に気が付いていたと思う。
単なる景気の変動なら、１８年前には景気は翳っていなければいけなかった。
不動産売買に、普通は、ローンを組んだり、預金を取り崩したりして、金を工面する。
そういう動きが、不動産売買の太さに噛みあわないのだ。
つまり、預貯金が景気に見合わず噛みあわないのだ。
こんな事日本経済には有り得ない現象なのだ。
土地はガンガン売れているのに、その金は何処から来て何処へ消えるのか？
さらに、不動産の売買に何故か現ナマ購入が流行っていた。
アンダーグラウンド系の匂いがしますねー。

でも、この謎に超ウルトラＣな国家規模のマネー・ロンダリングを持ってくると、バシっと筋が通る。
２０００円札の十二単衣のお姫様は、かわいい顔してやる事がエグイねぇ。
５００円玉も同じ使命を帯びていたと思うが、あれは以外に定着してしまったので、余剰金回収要員に向いてなかった。
仕方なく５００円玉が２回発行されているところを見ると、結構回収はしたのかな。
２種類の５００円玉を出せば古い五百円玉は回収する名目が立つ。
逆に１０万円札案は、本命の回収要員を怪しまれない為の単なる話題提供と思われ。

大蔵省は解体されて役所が財務省になったりクルクルしましたね。
あれは上記関連のヤバ書類を隠滅する為と思われ。
「管轄が変わったから知らないよーん。」と後で言い張る事前工作と思われ。

375 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:04:32 ID:7pbgHekJ0
僕の数年前の愛車です、今まで自分が買った車では一番高い車です。
２ＪＺ-ＧＴEとゆうエンジン（３リッターツインターボのエンジンです。）
をつんだＲＺ－Ｓとゆうグレードです。もちろん６ＭＴです。
思えば僕の走り屋人生はここから始まったと言えます。
僕はこの車が自分で買った始めての新車でしかもはじめてのＭＴでした。
買う前にATに乗りなれて２・３年たってたとこでＭＴに乗れるか不安ではあったんですが
[supra]でオートマはあまりにダサいと思い、思い切ってMTにしました・・・
ですがのちにＭＴを買って正解だったと思い知らされることに・・・
会う日と会う人みんなに「スープラ？すごいね。AT？」とみんなに聞かれました・・・
最後にインプレッションなどを・・・
この車のいいとこはまず出足のトルク（パワー）がとんでもないこと、
最初に乗って始めて１速からクラッチつないだ時に感動でなきそうになったほどです。
あと、高速で（１００ｋｍ以上）窓を開けてもとても静かでクリーンにカーステを楽しめることでしょうか。
あと高速道路ではほぼ無敵の速さを誇りますよ。(^0^)（腕次第ではあるんですけど・・・）
この車ホントいい車だと思います。１番気に入ってるのはやっぱり外観ですけど、
それ以外でも内装のデザインがすごくかっこよくてＭＳのコックピットみたいでホントいい感じです。
あの運転席ではなくコックピットとゆう感覚は他の車では味わえないものだと思います。
376 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:09:09 ID:7pbgHekJ0
僕は、非常に多趣味なんですが、車を軸に、ゲーム、ガンダム、プラモデルが大好きです。
ゲームでは特にシュミレーションゲームが得意で、ファイヤーエンブレム（ティアリング　サーガ）
などは、大の得意でかなりうまいと思ってます。（ホントか？）あとギレンの野望も。
ＳＤは否定派ですがＧジェネは結構ハマってますけど・・・(^-^;)
なので、趣味の合いそうな人とメールのやり取りなどができたらうれしいなと思ってます。
左下は５年前に、乗っていた愛車の写真です。半年でオシャカになりました（合掌）。
写真もあるので見たいと言う人がいれば、ホームページに載せますけど・・・
今は2ZZ-GE（一応現行型、中古だけど・・・）のセリカに乗ってます。
セリカを乗り回して起こった出来事が書いてある「セリカ日記」や
過去に乗った車のインプレッションなども書いてあるので興味のある人は左下のスープラをクリックして覗いてみてね。

Ｐ・Ｓ　実は最近「モンスターハンター」とゆうＰＳ２のオンラインゲームにどっぷりとはまってしまい、もう、かれこれ３ヶ月ほどはまりまくってます。(^-^;)
おかげでほかの事ほとんどやってない状態です。ちなみにモンスターハンターでBELCSOLT（ベルカソルト）って名前を見かけたらたぶん僕だと思いますので
声でもかけてやって下さい。いっしょにクエでもいきましょう。(^-^)ノ
377 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:12:47 ID:7pbgHekJ0
セリカの前、ついこの前まで乗ってた車です。もちろん６ＭＴです。
どうやら僕は６ＭＴがえらく気に入ってるようです。(^-^;)６ＭＴに初めて乗ったのはもちろん「supra」ですが、
（あのころは６ＭＴはとてもめずらしく他にはGTOくらいしか無かったんですよ。）そこから６ＭＴ好きになったみたいです。
さすがに名機といわれる「4A-GE」をつんでるだけあってエンジンはご機嫌でした、６ＭＴのクロスさがさらに4A-Gの楽しさを引き出してくれていました。
この車のレビンとの相違点は乗り心地が少しもスポイルされてないことでしょう。
レビンとくらべてやはりセダンとゆうこともあり乗り心地重視のセッテッィングになってると思われ結構快適なドライブを楽しめます。
ですがいざ攻め込もうとすれば車重の軽さが物をいいレベルの高いコーナリングも可能です。弱点は多分ブレーキでしょう・・・
軽くても下りの全開走行はちょっと長続きしないみたいです・・・
インチアップしてホイールも変えたんですが（１９５/55R15)ぜんぜん乗り心地は悪くなりませんでした。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:18:15 ID:ELpbRQ66O
なにこのオナニースレ
379 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:18:22 ID:7pbgHekJ0
いわずとしれた「エボⅣ」です。新車で買ったのでかなり大事に乗ってました。
装着したのはアルミとブーストメーターだけです。
もともとのポテンシャルがとんでもないのでこれ以上のチューンは必要ない感じだったので・・・
この車にはAYC（アクティブヨーコントロール）とゆう電子制御デバイスがついてて
これのおかげでコーナリング時のヨーモメントを理想的にコントロールしコーナリングスピードを引き上げてくれるんですが
これが実際にはなかなか体感しずらいものだったりします。
具体的にはかなりのスピードでコーナーにつっこんでコーナリング中にアクセルを意識的に開けないと
体感できるまでのフィーリングはちょっと出てこないみたいです、僕は数回ほどしか体感できませんでした。
しかしそれが体感できた時の感動は忘れがたいものです。（よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;) ）この車の公道での楽しみ方といえばやはりゼロ発進！（ゼロヨン）ですかね？
本来の性能さえ出し切ればたいていの車には勝てるでしょう。（腕次第？）
ポルシェをちぎったこともあるのでその加速性能は折り紙つきです。
しかも峠などのインフィールドにおいてもかなりの俊足を誇りたいていの車には互角以上の走りもできます。
弱点はやはりブレーキでノーマルのままじゃあちょっとつらいかも・・・
とりあえずパッド交換で初期制動の優れた物の装着をお勧めします。
380 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:20:00 ID:7pbgHekJ0
興味があったので発売してすぐに試乗しに行ったのですがそこでとても気に入ってしまってランエボⅣを売ってまで買ってしまいました・・・(^-^;)
どうもこのへんからNA（ナチュラル・アスピレーション自然吸気エンジンの事。ターボなしともゆう。）が好きになって行ったような感じでした、６ＭＴの楽しさを再認識したのもここからでした。
この車のいいとこはなんといってもＦＲだとゆうことでしょう。
ドリフトはしない（できない？）んですがそれでもＦＦとはまた違った感覚でコーナリングできるとこがこの車のいいとこだと思います。
エンジンはセリカから伝統の「3S-GE」を受け継いでいてそれを多分量産の限界近くまでチューンされてる感じで低回転のトルクはさすがにないですが
高回転は公道レベルで十分以上に回ってくれるのでかなり楽しめます。車重は少し重めですが前後の重量配分がよく旋回性能にはまったく問題なしです。
ブレーキはちょっとオーバークオリティ－なぐらいでとても良く効きます。
特筆すべきは高速コーナーでの安定感で峠に持ち込んでも十分楽しめるだけの懐の深さも持ってます。
弱点があるとすれば車重が思い上に意外とトルクが細いので高回転をキープしないとパワーが出ないところですかね・・・
多分公道ではそんな走りは不可能でしょう。この車は速さよりも乗って操るのが楽しい車ですね、
乗ってみれば楽しいのはよく解るはずなのですがもうちょっと売れててもいいはずなのに・・・(^-^;)
381 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:24:49 ID:7pbgHekJ0
<自己紹介>[山本　和也]
１９７３年９月１４日生まれ　乙女座
B 98(Aカップ!?） W78 H98 性別　（男）
382 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:30:40 ID:NoS3DqyQ0
買う金も、もう　のこていないはずだ
383 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:31:52 ID:7pbgHekJ0
沈黙――。物言う株主の時代だと言わんばかりに、ハゲタカや外国人株主らは日本企
業にさんざんわめき散らしてきた。
　だが、株式市場が１年４カ月ぶりに１万５０００円を割り込むほど暴落（２１日の平
均株価は１万４８３７円＝終値）だというのに、沈黙する「物言う株主」が激増してい
るという。

「答えは簡単。もはや株主ではないからです。株主じゃないんだから沈黙するのは当然
です。要は、投資ファンドなど海外の資金が日本脱出を本格化させているわけです」（
証券アナリスト）
　言われてみれば、東証がまとめる株式売買状況で、８月以降は外国人の売り越し傾向
が目立つ。最も新しい１１月５～９日の１週間でも約２２６４億円の売り越しだった（
東証１部）。
「日本パッシングが確実に進行している証しでしょう。東京パッシングと言い換えても
いい。いまや外国勢は日本に全く魅力を感じていない」（前出のアナリスト）

　東京パッシング―海外の資産は東京（日本）を無視し、違う都市（国）へ資金投入を
始めた。成長著しい中国やインド、ベトナム……。「そんなことは数年前から指摘され
ていたことで驚くことはない。われわれの生活には関係ないし」は甘い。東京パッシン
グは日本企業を直撃する。
「本当に東京パッシングが進行すれば、サラリーマンとは無縁ではいられません。日本
企業はダイナミックな資金調達が不可能になり金の流れが滞る。そこに円高が重なり輸
出企業は大打撃です。日本経済は縮小に向かうことになります」（第一生命経済研究所
の嶌峰義清主席エコノミスト）

　大変だ。原油高や原料高で、あれもこれもの値上げラッシュの現状に追い打ちをかけ
かねない。
(中略)
　東京パッシングは、日本経済、そしてわれわれの生活をどん底に叩き落とす。カウン
トダウンはもう始まっている。
384 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:32:12 ID:NoS3DqyQ0
http://jp.youtube.com/watch?v=AlB_LmNVHys&feature=related
ユわーショック
385 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:34:19 ID:7pbgHekJ0
自民党の財政改革研究会（会長＝与謝野馨・前官房長官）は２１日、
財政の健全化に向けた中間報告をまとめた。

消費税を、国民に社会保障サービスを提供するための財源とはっきり位置づけ、
「社会保障税（仮称）」に改称することを提言した。団塊の世代が年金受給者に
なってくるなど増え続ける社会保障費を賄うため、消費税率は２０１０年代半ばに、
少なくとも１０％程度まで引き上げる必要があると指摘した。

０９年度には基礎年金に占める国の負担割合が引き上げられ、消費税率で１％に当たる
２・５兆円も国の出費増になることに加え、１１年度に基礎的財政収支を黒字化する
政府目標を達成するため、「早期に税制上の措置を講じる」と明記した。
０９年度と１０年代半ばの２段階で消費税率を引き上げるべきだとの考え方を強くにじませた。

国の財政全体のあり方については、社会保障とそれ以外の分野に大きく二分し、
社会保障は基本的に消費税（社会保障税）だけで賄う仕組みにするよう求めた。
社会保障サービスが消費税に支えられていることを分かりやすくすることで、
消費税率引き上げに国民の理解を求める狙いがある。

（2007年11月21日23時1分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071121i117.htm?from=navr
386 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:40:06 ID:NoS3DqyQ0
もう駄目だな、仕事していて、よく分かる

日本の10年先は、北斗の拳見たいな時代だ
暴力と力で支配する国になる
387 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:40:39 ID:7pbgHekJ0
緑ヶ丘のサークルK、今月一杯で閉店。
長らく当地ではトップセラーの店舗だったと聞きますが、
一体何があったんでしょうかね...。

現在は在庫のみの販売みたいで、棚がガラガラでびっくり。
一時期の（フランチャイズ解消した頃の）「いしづち」の
惨状を思い出して寒気が...。
388 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 14:43:19 ID:7pbgHekJ0
三重県伊賀市の前総務部長長谷川正俊被告（５９）＝現総務部付＝が知人から約５３０万円をだまし
取ったとして詐欺と有印公文書偽造・同行使の罪で逮捕、起訴された事件で、伊賀市が数十年前から
在日韓国人や在日朝鮮人を対象に住民税を減額していた措置を長谷川被告が利用し、市内の元在日
韓国人から約１８００万円を着服していた疑いのあることが分かった。

関係者によると、減額措置は、昭和３０年代から４０年代にかけ、旧上野市（現伊賀市）と地元の在日本
大韓民国民団（民団）や在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）との交渉で始まったとみられ、納付額を
半減するなどしていた。市は条例などを制定しないまま、最近まで続けていた。

２００１年４月から０４年３月まで税務課長だった長谷川被告に、在日韓国人が日本に帰化するのに伴い
住民税が本来の額に上がるため相談を持ち掛け、応じた長谷川被告は半分のままでいいから自分に
渡すよう促し、０２年以降計約１８００万円を受け取ったまま、納付せずに着服していたらしい。

受け渡しの際、自作の預かり証を渡していた。数年間にわたり、帰化した元在日韓国人は滞納状態だった
が、長谷川被告が「督促しなくてよい」と職員に指示していた。

税務課に勤務経験のある職員によると、３０年以上前は、在日韓国人らが窓口に来た際、一般職員では
なくて、係長級職員が直接受け付け、減額していたらしい。

市は「守秘義務があり、措置があったか、着服していたかは現段階では話せない」としている。

長谷川被告は市内の会社社長男性（４９）から税金の相談を受け、０１年１２月と翌０２年３月に計約５３０万円
をだまし取り、市長公印を押した偽の公文書を渡した罪で９日に起訴された。


http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007111102063517.html
389 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:43:34 ID:NoS3DqyQ0
体だけは、鍛えておけ
10年後は俺様は、聖帝サウザー見たいに情けをかけないぜ
390 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:49:16 ID:NoS3DqyQ0
力と暴力の世界だ。車は奪い取るのみ
391 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 14:59:25 ID:NoS3DqyQ0
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1155619461/l50
392 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 15:11:18 ID:NoS3DqyQ0
はははは
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:24:42 ID:2/lKOWmN0
>>296
ホンダF1ターボは鋳鉄ブロックだった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:28:30 ID:7pbgHekJ0
この連休に行きつけのショップのオヤジに「湯漬け療法ってあるらしいのだけど
知ってる？」などとマジ顔で質問する２チャンネラーが全国にいるんだろうなあ。
いやケッチイぜ。湯につけて病気が治るなら病院が銭湯になるぜ。腹いたいわ。
395 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 15:28:41 ID:NoS3DqyQ0
働く気力が日本人から消えた。
396 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 15:30:36 ID:7pbgHekJ0
　宝石業界大手のデビアス（De Beers）が22日、世界最大のダイヤモンドが見つかった
南アフリカのカリナン（Cullinan）ダイヤモンド鉱山を売却すると発表した。

　同鉱山は首都プレトリア（Pretoria）の東方約40キロに位置し、珍しいブルーダイヤの
世界有数の産地として知られる。売却額は100万ランド（約1600万円）、売却先はアフリカ
の大手ダイヤモンド鉱業会社ペトラ・ダイヤモンズ（Petra Diamonds）の合弁企業Petra
Diamonds Cullinan Consortiumだという。

　デビアスのGareth Penny氏は、「この売却は、デビアスの今後の成長や、南アフリカでの
ダイヤモンド採掘ビジネスの継続に有益なものだ」と語った。

ソース（AFP BB News）　※ソース元に世界最大のダイヤの画像あり
http://feeds.afpbb.com/~r/afpbbnews/~3/498478/2385797
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:31:27 ID:b9lS32VYO
>>394
それ温泉じゃね？
398 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 15:33:18 ID:7pbgHekJ0
福田首相とブッシュ大統領のトップ会談はたった55分――。ナントもわびしい
日米首脳会談のウラ側が明らかになった。日本の大マスコミと自民党政権だけが
大騒ぎする日米関係だが、アメリカは日本など相手にしていないのだ。
ある政界関係者は、「米国にとって、北東アジアで関心のある国は中国と北朝鮮。
日本は放っておいてもついてくるから二流国扱い。その傾向は強まるばかりです」と語る。
そういえば、16日にワシントン入りした福田首相を空港で迎えた要人はゼロ。
もちろんライス国務長官の姿もなかった。

そんな二流国首相扱いだから、ブッシュに「北朝鮮に対するテロ支援国家指定は解除しないで欲しい」
「日本の拉致問題を解決してほしい」と頼んだところで、「あ、そう」ってなものだ。
北朝鮮政策で、日本の言い分を聞く気などない。いくら「救う会」や「拉致議連」が訪米して、
福田首相の尻をたたいても無意味なのだ。
「会談で話し合われた内容も、成立が難しい新テロ特措法のことはさして話題にならず、
牛肉輸入の全面開放がもっぱらだったようです。ブッシュ政権は、
米国内の食肉業界から突き上げられていますからね。昼食に、
米国産の“神戸肉”のステーキを出されたのも、嫌みであり、圧力ですよ。
福田首相は即答を避けたようですが、“アメリカに大事にされたいなら、
言うことを聞けよ”というメッセージはヒシヒシと伝わったでしょう」（外交事情通）

何の得点も稼げず、重い宿題だけ背負わされた福田訪米だった。
399 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 15:37:13 ID:7pbgHekJ0
原油高騰による燃料費の上昇に伴いトラック業界の
２００７年度の燃料費負担は、原油価格が安定していた０３年度に比べ
５５００億円多い１兆５５００億円に達することが、国土交通省の推計で
分かった。
トラック業者の６割は、燃料費の上昇分を運送料に転嫁できていないのが
現状で、同省は日本経団連などに荷主として運送料の改定に協力するよう
要請する。
燃料となる軽油価格は０３年度で１リットル平均６４円だったが、０５年度から
原油が上がり始め、０７年度の９月分は９６円に達した。
国交省によると、価格が１円上がるたびにトラック業界の負担は
１６０億～１７０億円増え、今年１０月の見込み価格１００円が年度いっぱい続けば、
年間の負担額は１兆６２００億円に拡大する。
しかし、荷主とトラック会社、トラック業界内の元請けと下請けの力関係から
運送料に転嫁している業者は今年９月で全体の３９％にとどまっている。
転嫁している業者でも、上昇分の一部だけのケースが多いという。
要請では、燃料費上昇のコスト増を荷主や元請けが認めず、運送料を一方的に
据え置いた場合は、独占禁止法などが禁止する「買いたたき」に該当する恐れがあると指摘。
燃料費が上がれば自動的に運送料に上乗せできる仕組みも参考に、
荷主ら関係者で十分に協議するよう求めた。
トラック業界の大半は中小、零細企業が占めるため、燃料高騰はさらに
経営を圧迫している。

*+*+ Business i 2007/11/23[**:**] +*+*
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200711230031a.nwc
400 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 15:40:17 ID:7pbgHekJ0
★米盗み「子どもが間違って買った」

・盗んだ米を小学生の長女（９）が間違って買ってきたなどとうそをつき、スーパーなどに返金を
　求めて、金をだまし取ったとして安佐北署は２０日、広島市内の無職の女（３３）を詐欺容疑で
　逮捕した。女は長女を使って同様の手口で犯行を重ねており、余罪を追及している。

　調べでは、女は２日午前１１時４０分ごろ、市内のスーパーマーケットで、同日朝に万引きした
　精米１袋をレジ係の女性店員に見せ、「子どもが間違って買って来た。返金してください」などといい、
　約２０００円をだまし取った疑い。

　約１０分後、長女に精米１袋を同店に持って行かせ、「お母さんが間違って買ってきた」などと
　同様の手口で金を詐取したが、不審に思った女性店員が女の乗用車のナンバーをメモし、
　警察に通報していた。ほかのスーパーでも、同様の手口による被害届が２件出ている。

　（2007年11月21日 読売新聞）
　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news003.htm
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:41:23 ID:2/lKOWmN0
なんだかあぼ～んばっかりなんですけど。
402 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 15:46:55 ID:7pbgHekJ0
右のようなＭＧ（マスターグレード）を素組にて販売しています。基本的に本の商品の定価で販売しています。（例・右のガンダムVer.Kaは定価３２００円で塗装はメインカメラのみでステッカーを貼ってある状態なので３４００円です。）
最低限の墨入れとメインカメラの塗装は無料でいたします。ステッカーなどはオプション扱いで別料金にてお受けします。
（ステッカー貼りは＋３００円）
（オール墨入れは＋２００円）
あとできる範囲の注文も（部分塗装や多少の改造など）受け付けます。
サイドビジネスとしてきっちりと仕事しますので個人売買のノンクレームでとはいいませんもし何か不良があればなんでも言ってくれていいですよ。（クレームはできるだけ常識の範囲内でお願いしますね。）
輸送料は別途頂きます。県内であればこちらから直接届けます。その場合輸送料はサービスします。（タダって事です。）
着払いの代金引換で送る場合は送料と代金引換手数料で大体１０００円くらいです。
とにかく信用第一でやって行きたいと思うのでよろしくです。
とりあえずはお気軽にメールして下さい。電話番号を入れて頂ければこちらから連絡します。
もちろんメールだけの注文でもOKですよ。
詳しい説明は次ページで。　⇒　　　
403 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/25(日) 16:00:45 ID:NoS3DqyQ0
滅びろ、日本は経済国対国から退き
軍国主義になる
404 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 16:02:33 ID:7pbgHekJ0
高速料金、来年度値下げ　政府、道路財源を投入
2007年11月23日10時00分

政府は来年度からガソリン税（揮発油税）などの道路特定財源を元手に高速道路料金を
値下げする方針を固めた。10年間にわたって年1000億～3000億円程度の国費を投入する
方向で検討する。平均5～10％程度分の値下げが可能になる。ただ、道路特定財源のうち
一般財源に回す分が減る可能性があるうえ、国費による値下げは民営化された道路会社の
自助努力を妨げるおそれもあり、今後議論を呼びそうだ。

全国一律の値下げではなく、どの路線を対象にするかは今後検討する。
（1）都市部の高速道路の渋滞緩和（2）高速道路と並行した一般道路の渋滞緩和
（3）物流業者の負担軽減――などの効果が期待できる路線に絞る方向だ。
原則として自動料金収受システム（ETC）の利用者向けになりそうだ。

具体的な手法は、今年6月から行っている値下げの実証実験を参考にする。
例えば、川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」で普通車2320円
（ETCの場合）の通行料は朝夕に限り、1500円に下げられている。
首都圏の他の高速道路の渋滞緩和が狙いだ。地方でも一般道路の渋滞緩和を目的に
山陽自動車道や東北自動車道の一部など全国約50カ所で特定の時間帯に料金を
割り引いている。

政府内で検討されているのは、国費を使った債務の一部肩代わりだ。
旧道路関係4公団には道路建設などのために約40兆円の債務があり、民営化で
日本高速道路保有・債務返済機構に引き継がれている。この債務の一部を国が引き継ぎ、
国費で返済する方向。機構の元利払い負担が軽くなるため、結果的に、
高速道路会社6社は値下げができるようになる。>>2へ
http://www.asahi.com/politics/update/1122/TKY200711220415.html
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:10:56 ID:MZoF3POY0
>>ID:7pbgHekJ0
久しぶりに家から出ようよ。
久しぶりに人と話そうよ。
大丈夫、自分で思ってるほど君はキモくないよ＾＾
406 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 16:14:34 ID:7pbgHekJ0
>>405
いま家から出てニラ栽培してるところだ
407 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 16:18:08 ID:7pbgHekJ0

★　年金　現在の構成
　　　　　　　負担額　　　　　　　　　　　　税金で負担額　　６５歳からの支給額（納期３０年）
国民年金　　３１２００円　　　　　　　　　　ほとんどなし　　毎月６万円 　←　★おい、２０年後は「７０歳から支給」になるんだろ。
　　　
厚生年金　　２４０００円　　　　　　　　　　会社が半額　　　毎月１４万

公務員年金　なし（全額税給から５万天引き）　半額負担　　　　毎月３２万


★　年金　支給額予測（国民が今のまま、払い続けた場合）
年金支給額　　５年後　　１０年後　　２０年後　　３０年後　　　　年金一元化法案

国民年金　　　６万円　　５万円　　　４万２千　　３１２００円　　　３０年たっても、国会で成立せず、見送りに。 今、公務員年金と議員年金の見送り１０年
（年金の支給は２０年後から、７０歳以上に変更します。）

厚生年金　　　１２万円　１１万円　　１０万５千　１０万円

公務員年金　　３２万円　３３万円　　３４万円　　３６万円 　←　★社保庁の勝ち組。少子化で足りないだって？ｗ嘘ツケ！！ｗｗｗ

※なお、国民年金は２５年未満、厚生年金は２０年未満の支払いは、無支給（一円も年金は出ない。）

公務員年金を廃止して、国民のもらえる年金は、国民年金のみに統一しろ！！
公務員が無駄遣いした責任とれば、今の国民年金受給者も倍くらい受給できる。　公務員の減額と責任はゼロ、無駄遣いの責任はすべて国民年金減額へってふざけてませんか？



408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:19:27 ID:k2s0Dm8FO
もっと目立たないデザインならなあ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:42:05 ID:LFdwhb4Z0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。


馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
410 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:47:32 ID:mIio3YYp0
７７７万はあくまで金持ちから金を奪い去るのが目的。

庶民は買っちゃだめよん。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:48:27 ID:o4OiRufa0
GT-Rは、少し無理をすれば買えるスーパーカーだね。
ポルシェを買う前に、この車で練習するのもいいかな。
412 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:49:02 ID:mIio3YYp0
>>409

うむ。煽り文句もレクサスっぽくなってきたな。

それで良い。
413 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:51:48 ID:mIio3YYp0
少し無理をすれば買える金額:７７７万
↓
無理の無い金額:６００万

>>411 どんだけ脳内なんだよ。年収１８００万以上あんのかよ？
414 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:52:56 ID:7pbgHekJ0
>>409
今更なに言ってんだアホ
ここは年収３００万円以下の貧民層のための隔離スレだよ
本スレに池
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:55:25 ID:HRKP7XzQ0
>>413

777万円の車なんて、年収500万円あればローン組めば買えるだろ。
416 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:57:17 ID:7pbgHekJ0
>>415
GT-R買え、120回ローンで買え
417 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:58:08 ID:mIio3YYp0
>>415
誰が中古マンション購入の話をしている。
418 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 17:59:19 ID:7pbgHekJ0
>>417
君にはブッサイクな中古女を紹介してあげる
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:00:31 ID:CERYOt45O
隔離スレ
┐( ￣ー￣)┌ フッ
420 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:00:50 ID:mIio3YYp0
年収５００万
→１年に使えるお金はせいぜい１５０万
→７７７÷１５０＝５．２年
→金利ゼロ％でも支払いに５．２年以上掛かる
→その期間は、何にも金が使えまへん
421 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:01:30 ID:7pbgHekJ0
>>419
君は年収250万円だったよな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:02:41 ID:Rn9Pbna30
>>416

アホか、お前は。
頭金100万円、月10万円、ボーナス年2回計80万円で
40回ローン程度で済むだろが。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:02:47 ID:UxbRUmFJ0
頭金なしで全額ローンとかそこまでチャレンジャーはいないだろ常考・・・
424 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:04:02 ID:7pbgHekJ0
>>422
アホはお前だろ。
預貯金のない年収300万円以下しかいないスレでそんな計算意味なし
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:05:20 ID:Rn9Pbna30
>>424

年収300万円以下はお前のことだろ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:06:36 ID:CERYOt45O
>>421 アンタ誰？
今北俺にアンカー撃つとは、これ如何に？
貧困層の悪アガキか？
┐( ￣ー￣)┌ フッ
427 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:07:14 ID:7pbgHekJ0
>>425
俺は貧困層のなかでは高いランクの年収500万円プレーヤーだ
ハイオクも満タンで入れちゃうぞ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:08:23 ID:U6DF4x2v0
そもそも年収300万円以下の奴は、車買わないだろ。
買っても中古だよ。

レベル低すぎる話するなよ。
貧乏な奴は、韓国車買うしかないだろ。
429 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:08:34 ID:7pbgHekJ0
>>426
だいたい２ｃｈの車板で絵文字書いてる奴なんて生活保護者レベルだよﾁﾐｨ
430 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:08:56 ID:mIio3YYp0
年収３００万時代だから月１０万、ボーナス年８０万って

それが手取の全部ってヒトはかなり沢山いるぞい。

というか月１０万の手取のヒトはボーナス手取も年８０万
は無いんじゃねーかなあ。せいぜい年５０万(手取)ぐれーだろ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:09:13 ID:CERYOt45O
貧困ぶらくスレ
┐( ￣ー￣)┌ フッ
ゴミ拾いしな!!
ABBAよ！
┐( ￣ー￣)┌ フッ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:09:24 ID:ELpbRQ66O
ジュラ１０京一
433 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:10:54 ID:7pbgHekJ0
>>431
ABBAよだと？ダンシング・クイーンは名曲だよな
434 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:13:15 ID:7pbgHekJ0
>>428
貧困層は、無車検・無保険・未納税の１０セル塩にみんな乗ってるぞ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:13:25 ID:CERYOt45O
>>429 誰でもよいからアンカー撃って嫌がらせ。
低脳この上無い。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
さすが2ちゃん。
そんなに話し相手が欲しいのか？
可哀想に。
孤独死だな。
部落難民。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
436 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:13:35 ID:mIio3YYp0
>>430
月給は額面が１９万で、手取が１２万、
ボーナス(１回あたり1.5ヶ月分)は額面３０万で手取が２５万、
これが年に二回

そんなもんじゃねーか？

１９×１２＋３０×２＝２８８万になるし。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:14:36 ID:UxbRUmFJ0
GT-Rは一番値落ち率が低い車で売る時に高く売れるから、
確かにカツカツのローンレンジャーも多いかもね他の高価な車より
ポルシェやレクサスだと買って半年で売ってもヘタしたら半額だけど、
GT-Rは3年乗っても100万しかオチなかったりする
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:14:36 ID:CERYOt45O
>>433 馬鹿な低脳は、すぐ釣れる。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
439 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:16:21 ID:mIio3YYp0
>>436
現実は厳しいですな。

GT-Rが７７７万とかゴーンは脳内妄想も甚だしいことに気づけ。

だいたいフランス国内の若者だってこき使われるのが嫌で
「暴動を起こすぐらいの怠け者体質」の国民の癖してな。

フランス人はもっと働けよ。
440 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:16:33 ID:7pbgHekJ0
なんなら日産のリースで人柱になれよポマイラ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:19:43 ID:mDyUdK5o0
てか、全額ローン組まなきゃならんほど金無いヤツだと、
全額ローンの審査通らない罠。
社会的に信用ある会社勤めでも300万までだそうだ。
若くて所得少ないとこんなもんだな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:20:09 ID:LFdwhb4Z0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。


馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
443 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:21:12 ID:7pbgHekJ0
>>441
そうだよな、無理だよ買うのは。
ブラジル人に頼もうか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:22:12 ID:r9j9roj2O
>>435

ジュラ１０はスルーしたほうがイイよ。
リアルキチガイは恐いよね。
445 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:22:58 ID:mIio3YYp0
正直、車よりもフィンランドサウナに金出そうと
思っているからなあ。

冬場に冷え切った体をまずは自宅に据え付けたサウナで

癒すってわけさ。
446 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:23:19 ID:7pbgHekJ0
>>444
リアルキチガイでホモのナニが悪い？
スルースルナ
447 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:28:27 ID:7pbgHekJ0

▽揮発油税の見直し示唆－道路特定財源
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003008&sid=a7UKw3HYJ8MI

　　津島氏は、今年度末以降に期限を迎える自動車重量税などの
道路特定財源の暫定税率について「道路建設はまだまだ必要だ。
道路関連でやらなければならない仕事は一杯ある」としたうえで、
暫定税率を「すっかりやめるということは適当ではない」と述べ、
延長する考えを示した。

　　一方で、ガソリンの小売価格に含まれる揮発油税の暫定税率に
関しては「原油の価格が上がってきており、国民も関心を持っている。
ここは与野党で話をしたい」と述べ、来年度税制改正での見直し
検討を示唆した。

　　揮発油税の暫定税率は1リットル当たり48.6円と本則の２倍に
設定されており、07年度の税収見通しは2.8兆円。暫定税率廃止は
税収の大幅な減収につながることから、政府は揮発油税も例外なく
暫定税率を維持する方針だ。

　参院第一党の民主党は道路特定財源としての税率維持に反対しており、
津島氏の発言を受けて事態は流動的な要素が強まってきた。


448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:31:16 ID:6r4xZ59N0
日曜の朝からずっとこの調子かよｗｗｗ
さすがに暇すぎるだろｗ
449 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:33:56 ID:7pbgHekJ0
GT-RもいいがポルテのTOM'ｓバージョンもいいよね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:34:39 ID:v5NHX+6E0
フルローンできたとこで、維持で
首が回らないわな。
451 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:35:01 ID:mIio3YYp0
タウンエースバンのTRDバージョンとかは無いのか？

ビジネスカーにしておくには惜しい逸材と思うんだが。
452 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:37:41 ID:7pbgHekJ0
>>450
乗らなきゃガス代も消耗品もかからん
車検と税金だけ金使え
任意保険も必要なし
維持できるだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:40:46 ID:v5NHX+6E0
>>452
よかったね＾＾
454 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:41:15 ID:7pbgHekJ0
農林水産省は、食料をめぐる国際情勢や将来の需給について分析した報告書を公表した。
食料需要の増加に生産の拡大が追いつかず
「上昇傾向にある農産物価格はより高い水準へとシフトする可能性がある」と指摘。
日本は自給率の向上に取り組むべきだとしている。

今年3月以降、省内の「国際食料問題研究会」で外部の専門家も交えて議論してきた結果をまとめた。

報告書によると、途上国を中心とした人口増や所得向上で世界の食料需要は大幅に増加。
バイオ燃料需要と食料需要も競合すると指摘した。
供給面では、単位面積当たりの収量の伸びが鈍化する一方、
地球温暖化や水不足の影響も出て生産拡大が難しくなる可能性があるとした。

このため、食料の約6割を海外に依存する日本は、
国内生産を増やして自給率を上げることを基本に、
輸入、備蓄を適切に組み合わせるべきだとした。

中国の食料需要をめぐっては、アジア型食生活の定着により爆発的な増加は起きないとの見方と、
農村部では肉類などの消費が増えるとの見方の双方を紹介した。
報告書は同省のホームページにも掲載している。

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071124k0000m020076000c.html
455 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:42:45 ID:7pbgHekJ0
マーチSR12買うか
456 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:44:03 ID:7pbgHekJ0
パッソTRDがあったな！あれならTOM'ｓポルテより速いだろ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:45:17 ID:mJ2wksI40
タイヤ１本パンクさせられたら最悪だな。
ガレージ付き車庫に保管できないと気を
つかいそうやな。
458 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:48:52 ID:mIio3YYp0
>>ガレージ付き車庫

７７７万の車を買おうという人は確実に持ってると思うがのう。
459 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 18:49:05 ID:7pbgHekJ0
>>457
車乗るときだけタイヤ付けりゃいい。
ブロックかましとけよ～
460 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 19:00:41 ID:7pbgHekJ0
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
461 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 19:02:57 ID:7pbgHekJ0
>>11 そりゃ～違うね。
君の勉強不足だよ。
歴史を紐解いてみな。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
462 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 19:03:00 ID:mIio3YYp0
アリストの4.0のi-fourか。

あれは名車中の名車と思ってる。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:08:52 ID:CERYOt45O
いつもは単発で低脳無職ニート真性ホウケイドウテイのチミ達をカラカッテ去る俺様が言う。
お前ら働け日光浴びろ。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
で2ちゃんから姿消す。
アンカーあっても痛くも痒くも無い。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
単発の勝利!!
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:12:23 ID:CERYOt45O
コピペ見っけ!!
461 ジュラ１０ age 2007/11/25(日) 19:02:57 ID:7pbgHekJ0
>>11 そりゃ～違うね。
君の勉強不足だよ。
歴史を紐解いてみな。
┐( ￣ー￣)┌ フッ
465 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 19:12:26 ID:7pbgHekJ0
よし、来年こそ野糞GP見に行くぞ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:42:12 ID:t0/FIwQo0
可哀想な人格破綻者に粘着されてるね。
スレの可読性悪くなっていい迷惑だわ。
チョンは自分の意見が通らないと、恫喝、暴力、騒音、糞尿、破壊行為など物理的なDoS攻撃するからな。
サラ金とパチンコと生活保護で害虫肥育した付けだ。
糞団塊の負の遺産。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:43:57 ID:8wCIZ5dz0
ガイアと観たら、欲しくなってきた。
そりゃ、速さだけが車の魅力じゃないけど、
ポルシェより速いなら別に国産でも良いと思う。
値段も安いし・・・・
468 ：ジュラ１０：2007/11/25(日) 19:44:24 ID:7pbgHekJ0
可哀想な人格破綻者に粘着されてるね。
スレの可読性悪くなっていい迷惑だわ。
チョンは自分の意見が通らないと、恫喝、暴力、騒音、糞尿、破壊行為など物理的なDoS攻撃するからな。
サラ金とパチンコと生活保護で害虫肥育した付けだ。
糞団塊の負の遺産。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:53:55 ID:5nG57lxy0
GT2がカレラGTより速いだなんて、おかしくね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:59:44 ID:nA2jr4gZ0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:59:57 ID:rA0piwE90
いやそれより早いのは
実はカールソンSLK　CM55K
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:14:55 ID:5nG57lxy0
http://articles.motortoday.com/news/CarlssonSLK/

そんなに速そうに見えないのに。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:54:28 ID:8wCIZ5dz0
買ったやついるの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:14:23 ID:/cE9Qoa1O
おまいら明日はドリームジャンボの発売日ですよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:20:31 ID:ySar77fGO
何か急に過疎ってるな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:41:28 ID:90DqbJBt0

GT-RとランエボDCT採用　自動車変速機に新たな競争
http://www.j-cast.com/2007/11/25013549.html
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:43:32 ID:4OXy/gsa0
今日3時ごろ、綾瀬の某ローソンで新型の実車見たよ。
間違いない
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:10:18 ID:VyGSyM0y0
ウザい奴アク禁にしてほうがよくないか・・・。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:37:01 ID:zVq8+Yzz0
今日は夢のコラボで盛り上がったですね（笑）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:49:57 ID:2k07zszN0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:57:08 ID:9ycqNrlD0
>>478
日本語ちゃんと覚えてから２ｃｈに来い！
この三国人がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:59:15 ID:Tyd62cpv0
レス番は進むが内容は無い、か。

ま、情報もないし、過疎って沈むよりはマシかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:04:06 ID:z8+Mtt2o0
>>480
お前こそ貧乏人の妬みでコピペしまくってるんだろうが。
ちゃんと働けよなｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:06:52 ID:s5SnGaa/0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。


馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:16:21 ID:mnPrMxc0O
いまの糞スレランクどれくらい？
Ａくらいかな
誰か糞スレチェッカー頼む
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:06:56 ID:z8+Mtt2o0
馬鹿で、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じコピペばかり繰り返してる。

馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペしかできない。



ここですか、ＧＴＲ買えないコピペ野郎が嫉妬や、ひがみで、1日に何度もコピペしまくっているスレは。


ここですか、買えないコピペ野郎が、貧乏で買えないのに、買えないひがみで、延々と意味もないコピペを繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない貧困層のコピペ野郎が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でコピペ繰り返しているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事すら出来ない低能が、同じコピペばかり繰り返す進歩のない大バカが。


ただ、最近は、誰にも相手にされなくなってきたな。


もういいから、はやく、働けや！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:35:23 ID:3W/BP1KNO
V35＆36スカやY50フーガは「笑うセールスマン顔」って言われてますが、今度のR35GT-Rは「仮性包茎ちんぽ顔」って呼ばれるんですか？！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:40:49 ID:z8+Mtt2o0
今度のGT-Rより1万円高いぞ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130071202D4002088003.html
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:06:10 ID:S43EVL1N0
>>469
5年も歳月が経てばそりゃ力関係も逆転するでしょ
599だって殆どエンツォ並みの性能があるんだし

身近な例だと現行スカクーはR32以上R33並みの性能だとかなんとか
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 04:58:25 ID:y1ThTKXU0

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:19:17 ID:99KBgiop0
新GT-RはVR38DETTエンジンが評価を決めると思う。
ゴーンがあまり専用コスト削ってると直線番町にもなれない可能性があるねｗ
26DETTより排気量が１Lも大きいからポテンシャルは高いと思うが
ベースのVQは、VQ35ボルトオンターボだと弱くて全然使い物にならなかったからな。
ターボつけるとぶっ壊れる。ブロックの厚い25DETにのせかえたほうが早かったくらい。
まあ仮にブロックが強かったとしてもねえ、Vは腰下がとても弱いんだよ。

V6は直6の半分の長さしかないからクランクは太くして強化するのが当然なんだが、
日産のV6は、クランクのメインジャーナル径が2JZより細いんだよな。
手っ取り早く言えばVR38はベアリングの限界から２JZの半分のパワーしか支えられない。
日産V6系はVQ35までの中身を見るかぎりでは志の極めて低いエンジンだ。
案外VR38DETTも500馬力がぎりぎり限界で、保障で脅して改造を禁じてるのではと疑ってる。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:29:09 ID:X7zOutaY0
今晩のTopGearでさらっとGT-Rが出てたな。
軽く流されてしまったけど(´・ω・｀)
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:35:02 ID:UwH2Pj1dO
おはよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:57:19 ID:Z0UikQs00
>>490
だけどさ、無駄に頑丈につくると
その分モッサリしたエンジンになるよね？

金をつぎ込めば重量を増やさずに強度の高い部品が使えるだろうけどさ、
’90年前後の日産エンジンって頑丈で改造の余地が充分にある反面、
モッサリしたエンジンばっかりだったじゃん。RB26もそう。燃費もよくないし。

大多数の人は改造なんてしない、これ事実。

エンジンを改造したい人向けに、頑丈なエンジンを積んだモデルも
同時にラインナップするといいかもね。少し高くなるだろうけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:26:08 ID:W4EMbwf80
>>487
んだ！

>>490
いくらんでも600psくらいはOKなんでない？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:47:09 ID:pfE+zaoR0
>>490
>V6は直6の半分の長さしかないからクランクは太くして強化するのが当然なんだが
本当か？V6は直6より剛性高いんだが。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:18:03 ID:z8+Mtt2o0
いまだにVQベースとか言ってる奴いるのか
497 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:20:48 ID:z2u0L/hq0
R３５GT－Rは夢の車だ
今までの国産車より３倍は性能がいいぞ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:22:48 ID:KFqQWupqO
いまだにスカイラインクーペをスカクーっていう恥ずかしい若造がたむろするスレはここですか？

スカイラインクーペはスカGな。
略すんならちゃんと略そうぜ！
499 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:25:08 ID:z2u0L/hq0
実際R３５GT－Rは、マスメディアから高い評価を得ているし

２００８年カーオブ・ザ・イヤーも受賞することだろう。
国民が待ちわびたスーパーカーだ、人気があるのは当たり前だけどな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:26:27 ID:z8+Mtt2o0
テールランプが丸じゃないスカＴもあったな
501 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:30:29 ID:z2u0L/hq0
ハコスカは、四角だけどな
502 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:34:30 ID:z2u0L/hq0
GT－R持ってるのが、人間の常識、勝ち組のステータスだろうな
高級マンションの地下駐車場から高級車に乗って出てくるのは
日本の一握りの成功者だ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:39:09 ID:z8+Mtt2o0
Y32持ってるのが、フリーターの常識、貧困層のステータスだろうな
市営住宅周辺の路上駐車からＹ３２に乗って出てくるのは
日本の低所得者層の現実だ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:42:08 ID:jjV3RhrA0
昨日の１９：００頃、大井松田辺りの２４６で赤い新型ＧＴ－Ｒが渋滞にはまってた。
前後に３２，３３，３４のスカイラインが沢山居た。
なんかイベントでもあったの？
俺バイクですり抜けしてたから一瞬だったけど、間違い無く新型。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:45:29 ID:z8+Mtt2o0
ほう
506 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:48:47 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=R38S1M8qy8E
ウルトラマン８０
507 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 10:51:16 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=Dlk3x5hjtOw&feature=related
帰ってきたウルトラマン
508 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 11:09:33 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=tW8JKCouIA4&feature=related
これ最高だよな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:18:13 ID:Z0UikQs00
>>495
同じ出力の直6とV6があったとして
V6のクランクシャフトをより太くする必然性はないよね。

軸受け部が直6で7箇所、V6で4箇所のとき
クランクメタルの幅とシャフト径が同じだった場合
V6のほうがクランクメタルの面圧が高くなる、ということを
490氏の引用先の人は言いたいのかな？

さすがに10万km走行を保証するエンジンなんだから
ギリギリの強度設計ということはないだろうけど、
まだVR38DETTの仕様詳細が明らかになってないし
なんともいえないよね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:26:51 ID:FMsXIV4o0
今年のカー・オブ・ザ・イヤーのフィットは納得のいく受賞だが、
来年はGT-Rが是非とも取ってもらいたいね。

いくら環境が大事といっても、それだけでは車は売れないよ。
GT-Rは国土交通省の低排出ガス車に認定されているが、それだけではない
スーパーカーとしての魅力も兼ね備えているからね。

GT-Rがカー・オブ・ザ・イヤーを受賞すれば、「環境にいいスーパーカー」
という新しい市場が生まれ、国内市場も活性化するよ。
まずは、日米市場でヒットして欲しいね。
511 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 11:36:55 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=rwOFHx6fhNA&feature=related
見せてもらおうか、GT－Rの性能とやらを
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:17:05 ID:S43EVL1N0
ID:z2u0L/hq0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:18:47 ID:c84jA0/00
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ [ｙ３２] だろ
514 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 12:45:34 ID:z2u0L/hq0
大卒（警務職）：194,000～198,000円
大卒（営業職）：223,000～225,000円
大卒（技術職）：208,000～210,000円
短大・専門学校卒（警務職）：185,500～189,500円
短大・専門学校卒（技術職）：197,500～199,500円
高等学校卒（警務職）：180,000～184,000円
高等学校卒（技術職）：188,000～190,000 円
515 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 12:48:31 ID:z2u0L/hq0
Y３２セド、グロは一事はシャコタンで乗られたりしていたけど
今は、大事に乗られてる車が多くなってきている
デビューから１７年よくできた車だし、
今の０クラウンやフーガよりかっこよく見える
さすがバブル期の高級車だ。まぁ排気ガス規制や１０年以上の年月がたった
車だからそれなりに税金も高くなったが
今現在でも通用するスポーツ性能は健在だ。
こんなに長期に愛される車は見たことがないと思う
愛着が持てる車だ。室内も広いし動力性能も抜群だしな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:50:43 ID:M/1ZtgsKO
俺の車はトヨタラクティスだ。GT-Rよ、かかってこいや。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:55:22 ID:x+h6tQdT0
新型を改造する奴はほんの一握りだろうね。
リミッター解除する奴も。
改造パーツも第２世代のようにたくさん出ない。
まあニスモからパーツが出るだろうが、
恐ろしい値段で売り出すんだろうな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:00:46 ID:4yx0A4zn0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:00:53 ID:cm6Um30hO
ラクティスはイイ車⊂(^ω^)⊃GT-Rにや負けねー
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:01:11 ID:z8+Mtt2o0
>>515
Y32欲しいな、俺のミヤタと交換してくれ。
ヘッドライトがLEDだぞ！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:03:59 ID:z8+Mtt2o0
>>518
お前レクサススレでも貼ってんだな
実に香ばしい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:04:26 ID:4yx0A4zn0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:16:01 ID:z8+Mtt2o0
馬鹿で、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じコピペばかり繰り返してる。

馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペしかできない。



ここですか、ＧＴＲ買えないコピペ野郎が嫉妬や、ひがみで、1日に何度もコピペしまくっているスレは。


ここですか、買えないコピペ野郎が、貧乏で買えないのに、買えないひがみで、延々と意味もないコピペを繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない貧困層のコピペ野郎が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でコピペ繰り返しているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事すら出来ない低能が、同じコピペばかり繰り返す進歩のない大バカが。


ただ、最近は、誰にも相手にされなくなってきたな。


もういいから、はやく、働けや！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:18:49 ID:s0DFdrQ8O
777万で買えないもくそも
メルセデスだと安い方だぞ700台なんて
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:27:14 ID:wyfA3ve2O
>>524
その安いメルセデスは維持費が年100万もかかるのか？
車体800ならそんなに迷わねーよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:34:38 ID:s0DFdrQ8O
維持費だって言われてるほどかからんだろ
毎月サーキットでも行くなら別だろうけど
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:39:11 ID:wyfA3ve2O
>>526
俺は今でもタイヤは年に一度はきかえてるし。それだけで60万。このRなら年6回はサーキット行くよ。ブレーキ換えたら年150くらいかよ...
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:44:24 ID:s0DFdrQ8O
60万だっけ？45万くらいじゃないのか
サーキット走るならRは金かかって当然だろう諦めろ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:50:58 ID:GJoPYdF80
>>527
やっすいなぁ
俺は16インチタイヤの車でサーキット走ってるけど消耗品代だけで年120万超えるよ
同じ様に使ったら300万は軽く超えると思ってるんだけど
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:54:41 ID:wyfA3ve2O
>>529
いやいや、タイヤ一回、ブレーキ一回の見込みで150だぞ？
その他消耗品考えたらどうなるか...
今はほとんど待ち乗りのボロ車ですら年100は越えそうなのに...
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:57:51 ID:s0DFdrQ8O
つうかランフラットタイヤでそこまでやるのか
本気でやるならブレーキ小さくしてでも18インチのSタイヤ使えよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:59:24 ID:wyfA3ve2O
逆に考えればあと100くらい都合すれば維持費とローン行けるか...
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:04:15 ID:GJoPYdF80
>>530
年一回程度のタイヤ交換で走ってるって言うなよ
走行２，３回で1回がデフォだろ
534 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 14:14:03 ID:z2u0L/hq0
Ｆｕｎ＆Ｆａｎ　料金パックなし　200円/60分（会員価格）+延長100円/30分

快活CLUB　3時間1000円　6時間1900円　・290円/30分+延長105円/15分

自遊空間彦根店　3時間1.050円　6時間1.680円　・280円/30分+延長100円/15分

ぶらっとステーション　3時間1,030円 5時間 1,660円　・500円/60分+延長100円/15分

コミック広場 3時間1000円　5時間1600円　・500円/60分+延長100円/15分

ネットアクション守山１番街　3時間880円　7時間1480円-深夜1280円　100円/15分+延長100円/15分

ほっとBBステーション南草津　3時間980円　・5時間1380　225円/30分+延長100円/15分


ネットアクション安くない？ホームページ無いところは知らんけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:19:46 ID:SvqsGfiz0
>>528
段々安く書くのが流行なのか？
おとついＤに聞いたが、タイヤ代は６０万円だよ。

>>529
GT-Rで年6回なら、走ってる方じゃないか。
ストリートラジアルなら、ギリギリ年1回交換という感じかな。
1枠踏みっぱなしじゃ無理だろうけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:26:31 ID:GJoPYdF80
>>535
ラジアルってそんなに減らないものなの？
Ｓのハードでも夏だと90分でＯＵＴって感じだけどな。
まぁ今のと扁平率も幅も違うから減り悔いようなきはするけど・・・それでも年2セット以上は・・・
537 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 14:27:56 ID:z2u0L/hq0
ハンコックなら安いぞ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:29:20 ID:M6pggMH60
地方に使わない道路作るなら、日本列島を縦断するような速度制限無しの
高速道路作れよな。
その方がよっぽど地方の観光のためにもなるだろ。
539 ：栗原のヤスヒト：2007/11/26(月) 14:32:19 ID:/BWlqUtJO
オマンコ見せて
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:32:36 ID:wyfA3ve2O
>>536
たぶん同じ一回でも俺とは密度が違う...
タイム狙いでもレースでもなくてただ飛ばしたいだけだからw
そこまで本気だとなおさら今回のRは金かかりそうだね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:40:01 ID:45SSNGcf0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:42:02 ID:RoLLmjJK0
考えようによってはチューンドカーはべらぼうに金がかかる。
メーカー製のチューンドカーと考えれば納得してしまう。
新車買って改造して数百万円なんて当たり前、
それより性能がよくてオーバーヒートしないでブレーキもフェードしにくい。
高速でもう２００km/h　なんて出さないからノーマルで充分。
543 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 14:46:07 ID:z2u0L/hq0
IT長者に高級車沢山買ってもらってるので別にいいし【自動車業界談】
小市民に売る車は軽で十分
車は中国、インドの優秀な人たちに買ってもらえれば十分ですよ。
だから、トヨタは過去最高の売り上げになってるし


544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:48:23 ID:t05Aj+510
なんか、よくわからんけど、タイヤやホイール外したら履歴残るんだと。
ついでに専用品以外だとバーストしたりホイールのリムが歪む領域なんだと。
つまり、指定品以外のタイヤ使うとバレて保障外・・・
あと、タイヤの寿命は同クラスの一般的なハイグリップタイヤ並という話。

日産おそるべし・・・
545 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 14:53:50 ID:z2u0L/hq0

>>539おまんこ　　　　　http://endou.kir.jp
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:56:00 ID:s0DFdrQ8O
サーキット頻繁に走るならアルコンのブレーキと18インチのSタイヤに換えた方がいいだろうな
その方がタイム的にもコスト的にも安くつく
547 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 15:03:08 ID:z2u0L/hq0
horahora
548 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 15:06:40 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=bLxiBgp1jD8&feature=related
俺が乗っていたZ31
549 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 15:15:38 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=WluEsVrXFYs&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=zFPTx4xII48&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=dZQ0OZzJFdk&feature=related
これを見れば感動するだろ。GT－Rだぜ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:22:00 ID:x+h6tQdT0
タイヤ代はディーラーで聞いたら５０万以上するって
言ってた。パワーあるから擦り減るの速いだろ。いくら
擦り減らないタイヤって話であってもね。
ちょっと激しい走りすれば１年もたないんじゃない。
551 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 15:38:50 ID:z2u0L/hq0
http://jp.youtube.com/watch?v=jMiaXxYgCys&feature=related
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:47:57 ID:DytoHl76O
>>550
でてもないのに、脳内で話するなよ。現時点では、サーキット4～50周持つて言ってるし、
某ブログでも、街乗りで年5000キロ位だったら2～3年って言ってる。

それをふまえたら、サーキット行かないで街乗りで、ちょっと激しい乗り方位で1年で交換は？
(トルクがどうとか言うなよ、すでに既出だから)もうすぐ実車も出るんだし、出てから
購入した奴のインプレや雑誌でもテストするだろうし、出てから言おうよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:58:11 ID:gV3uhpSu0
さっき勝どき付近で見たぞ。
OP色銀だったけど音も静かだし色も地味だしで見逃すところだった。

銀座方面に走ってったから週末の間遊び…もとい走りまわった広報車の返却か。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:10:02 ID:x+h6tQdT0
>>552
まあそうだな。
俺は３２乗りだが、サーキットも行くんだよ。
タイヤはほんと一番金がかかる消耗品だからねえ。
いかんせん20インチだから、タイヤ代のことを考えると…。
あと３年ぐらいしたら買うかどうか決める。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:13:42 ID:mhtMC0sT0
BNR32みたいな旧車だとタイヤ云々の前にレストアの域だろ
そりゃ金かかるわ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:13:46 ID:gzV3K5tH0
>>553
広報車の返却です
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:13:53 ID:md/piLjq0
>>553
たぶんそうだろうね。
広報車に乗ってる人ってディーラーの社長さんとかなんだろうか・・・。
心得のあるお得意さんにも貸してそうだけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:28:31 ID:xhOqUH1M0
今出回っているのはマスコミに貸し出した広報車だろ。

１２月１日からマスコミへの記事掲載などが解禁になるから。

１２月２日　ＮＩＳＭＯ
１２月５日　ＸＸＸＸＸにて発売記念会
１２月６日　発売

のスケジュール
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:01:43 ID:SvqsGfiz0
>>552
＞街乗りで年5000キロ位だったら2～3年

つーことは、サーキット行かなくても
激しい走りなら1年持たないかもしれないね。

出てから言おうよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:03:14 ID:IjIV9od/0
出ないと何も言えないのか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:06:16 ID:SvqsGfiz0
>>552様が脳内で話すなとおっしゃいますので
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:19:47 ID:joNkx4dmO
おまえら日テレみたか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:24:26 ID:gzV3K5tH0
ポルシェ安物ケイマンスレより

946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/11/26(月) 17:09:22 ID:wXKdX/2a0
>>937
GTRって、ルマンとかでクラス優勝もした事無いんだよNe～pupupu
何時も故障続きで、１０時間位で消えてたぞ。
それでも最強スーパーカーだと。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:25:45 ID:mhtMC0sT0
>>563
遅いけど完走はしてただろ
それにケイマンだのボ糞ターだのはポルシェのうちに入らないと池沢さとしが言ってた
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:26:11 ID:ZddHKfC10
>562
みた。首都高ジョイントすごく柔らかそうにいなしてるな。
インカー映像のブレなさをみても、乗り心地は相当よさそう。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:29:37 ID:ygBnHSs80

デザイン的に観てｽｰﾊﾟｰｶｰと言うより珍走団ＤＱＮ仕様

１５０万円の中古なら人気車だろ

で馬鹿がアレコレＤＱＮ改造して喜ぶんだろ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:34:59 ID:ygBnHSs80

ポルシェとか引き合いに出すなよ。

ブッサイクなクセして失礼だろ。ポルシェに。

ただ速いだけならそこらの改造屋でできまんがな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:45:27 ID:ygBnHSs80
何がスーパーカーだ？？　ブッサイクなくせして。
ＧＴＲはこれで終わっただろ。
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/3_1.jpg
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/4_1.jpg

スーパーカー

ランボルギーニ・レベントン
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/thumbnail/s07091301.jpg

フェラーリF430スクーデリア
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/thumbnail/s07072401.jpg

TOYOTA FT-HS
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/fths1001_1.jpg
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/fths2002_1.jpg

コンセプトカー”流”
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/s01_3_1.jpg
http://oval-office.cocolog-nifty.com/blog/images/s02_3_1.jpg
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:50:43 ID:R6PNSW8F0
TBSでこれから出る？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:51:10 ID:U4ZaplhU0
誰か、日テレのリアルタイムのGT-R特集を
録画してたら、ニコニコかYoutubeにうｐお願いします。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:52:17 ID:md/piLjq0
ポルシェほどブサイクなスポーツカーも見たことがない。
ブランドイメージだけでカッコいいと言われてるだけじゃないか。
お前ら日産があのデザインと性能で出したらカッコいいと思うのか？
思わないだろうな。
GT-Rもカッコいいとは思わない。あのフロントデザインには正直失笑した。
6年前のCONCEPT、そして2年前のPROTOを見て欲しいと思ったよ。
でも新型のあのフロントは無いんじゃないかと。
PROTO顔に改造してくれるメーカーが現れたら購入してすぐに持ってくよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:02:22 ID:SvqsGfiz0
またＴＶで広報してるのか。
購買層は年収5000万円と想定してるのに平日の夕方ですか。。。
主婦と子供しか見てないのでは。
R35のデザインと広報戦略は理解に苦しむ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:13:57 ID:U4ZaplhU0
首都高で取材してたね。
助手席に乗ってたゴーンが、運転手のアナウンサーに
「もっと加速してみてください。」って、ギリギリな発言して、
アナウンサーも、戸惑いながらも結局、加速してたw

法定速度は守っていますってテロップ出たけど、
急激な加速もダメだろw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:36:22 ID:gzV3K5tH0
>>571
＞6年前のCONCEPT、そして2年前のPROTOを見て欲しいと思ったよ

これがお前の本音か。。。
高くて買えませんって素直に言えよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:43:08 ID:md/piLjq0
>>574
買えますが？ｗ
年収は1000万ほどだが資産運用で貯めた2000万があるからそこから出すつもりだった。
新型が出るってんで6年待ったんだよ。
そして裏切られたよ。PROTOのデザインは荒削りな部分もあったけど俺の好みにドンピシャだった。
しかし新型のフロントデザインは認められない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:47:06 ID:KdyQHqqm0
タイヤは使い方にもよるが、街乗りで１万キロ～１万５千キロぐらい
で交換かな。ブレーキは３万キロぐらいもつ？
サーキット行ったら恐ろしい維持費になりそうだが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:49:12 ID:mhtMC0sT0
サーキットにひんぱんに逝くなら上で誰か書いてるように
標準タイヤやブレーキよりも社外品に換えた方が利口
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:57:15 ID:U4ZaplhU0
>>576
ランフラットなので漏れは、どれかがパンクするまで替えない。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:01:54 ID:SvqsGfiz0
>>576
街乗りだけなら、タイヤ1万５千㌔は大丈夫でしょう。
33標準車,34の純正タイヤは堅くてライフ長かった印象あるし。
ブレーキも初回車検までイケルかと。

>>577
パッドの消耗が多いなら、パッド交換のみでも受けてくれるのでは。
ブレーキに関する保証は無くなるだろうけど。
今まではそうだったし。。。
タイヤとホイールは、新型の過重ｗに耐えられるのがインチダウンして存在するのかなぁ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:07:14 ID:mhtMC0sT0
サーキット走行のパターンとしては
①フルノーマルで逝き、毎回あるいは2回に1回タイヤ、ブレーキパッド、ローター交換。
　　（タイムは出ないが安心してマッタリと楽しみたいお金持ち向き）
②社外ブレーキ、ホイール、18インチのSタイヤに換装、シート交換や内装剥がしで軽量化
　　（タイム重視の本気組向け）
の2通りだろう
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:07:43 ID:IjIV9od/0
「いや、その理屈はおかしい」
　　　　 ,. -──- ､
　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　 /　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ 　　「ランフラットなので漏れは、どれかがパンクするまで替えない。」
　　 i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
　　 !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　 |　　'、,............, i }'´　　　　　　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:08:31 ID:KdyQHqqm0
インチ落としたら本来のパフォーマンスは無理だろ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:10:05 ID:mhtMC0sT0
20インチのランフラットとバカでかいブレーキはそもそも
1800ｋｇ近い車重の為だろうから、軽量化すれば18ｲﾝﾁのSの方がいいと思うが
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:11:35 ID:KdyQHqqm0
しかしそんな使い方してもえらい金かかりそうだなあ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:13:24 ID:mhtMC0sT0
でもサーキットを真面目に走るならソレ用にタイヤとホイール用意して
現地で履き替えるのが一番効率いいぞ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:22:11 ID:w2VjZpl+0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:26:00 ID:MVOa3bzX0
gtr
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:28:05 ID:mnPrMxc0O
うぅ～他社のパクり、パクり！
今、他社の車をパクろうと走ってるぼくの名前はチンコマークの盗用多。
強いていえばアテーサ、ＶＶＥＬ、Ｖテックに興味があるってことかな。

ホンダ「ところでこのエンジンをみてくれ、こいつをどう思う？」
チンコ「すごく…欲しいです（パクりたいです…）」
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:35:13 ID:gzV3K5tH0
>>575
そんな低資産やどこにでもいるような年収なんか聞いてないよ。
買えるんだな？
じゃあ買えよ。　いやならなんでこのスレいるの？　みじめだなあ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:40:55 ID:mnPrMxc0O
>>589
いやいや…、年収一千万なんてざらにいないだろ。
少なくとも田舎には

俺は２０歳ブルーカラーで年収３００万だから買えない…

まぁシスコのＣＣＮＰの資格をとろうと頑張ってるが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:45:24 ID:wyfA3ve2O
>>589
もちつけ。
別に煽りじゃないんだからいろんな意見があってもいいじゃないか。
ぶっちゃけコンセプト顔はニスモあたりがしらっと出しそうな気がする。
そしたら>>575は買うんだろ？
別に黒とかならあの顔も目立たん気もするが...
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:55:15 ID:NFbOLlncO
買いたいけど買えない奴が買えるけど買わない奴にファビョる構図ﾜﾛｽw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:56:27 ID:gzV3K5tH0
>>591
そうなんか～。　俺は2月納車だから首を長くしてまってるよ。
11月一週目に注文入れたのに・・・　まったく
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:01:07 ID:wyfA3ve2O
>>593
納車延びた訳じゃないんだろw春に向けてちょうど慣らしが終わっていいジャマイカ。

2ペダルMT繋がりで注目してた某10は納期未定になって大変らしいぞ。

俺は春までに32直すわ～
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:08:08 ID:KdyQHqqm0
>>594
３２乗り続けるの？
俺と一緒だ。ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:10:09 ID:mhtMC0sT0
BNR32は人間年齢で言うともう60歳くらいのお爺ちゃんだから無理させない方が・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:14:32 ID:wyfA3ve2O
>>594
錆で朽ち果てるまでは乗ろう！

>>596
出来のいい弟達から臓器移植が可能ですからw

スレ違いすまん。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:21:03 ID:U4ZaplhU0
誰も録画してないっぽ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:46:43 ID:45SSNGcf0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:55:20 ID:97l0UBLYO
まぁしかしだな、60すぎたおじいちゃんの弟も、
またこれ高齢だということは感じてたほうがいいかもねw
601 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 21:02:38 ID:W4rtDHHF0
高額な車は今の時代の庶民にそっぽを向かれることに気づけ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:04:18 ID:GJoPYdF80
高額な車は庶民の方を向いてない事に気づけ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:06:00 ID:WSL6wFCk0
ID:W4rtDHHF0
自爆ですなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:06:40 ID:zDlzEy340
GT-Rが売れてスーパーカーブームが来れば、また日本経済は復活し、
モーターショーは華やかになり、ハイレグのお姉ちゃんも復活するよ。
いいことだらけだろ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:25:21 ID:w2VjZpl+0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、ＧＴＲ買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、ＧＴＲ買えない低額所得者が、必死でＧＴＲ情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:30:19 ID:xOIz6MV+0
GT-Rの納期が全体的に遅れるそうですが、何かあったんですか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:32:48 ID:U4ZaplhU0
150kmテスト走行が遅れてるからじゃない？

あんなのいらないって。10km走れば十分だろ。
608 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 21:34:05 ID:W4rtDHHF0
日産レクサスはもういいよ。

キャラバンをもっとしっかりやれ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:55:53 ID:MYGVUBp+O
新型の最初は納期が遅れるに決まっている
順調に行く方が奇跡的なんだよ。アホが
あくまで予定だから、遅れたからって文句言う輩は無知にも程がある
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:59:26 ID:SvqsGfiz0
納期？
少し前に3日ほど遅れると連絡来たが
また更に？？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:18:17 ID:HhyB5vPQ0
慣らし運転もしてくれるのか
自分でやるから思い入れが出来て楽しいのに
サービスと押し付けを勘違いしている馬鹿な会社だｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:32:35 ID:U4ZaplhU0
製造後に、駐車場まで製造工が運転していくというだけでも、
新車の処女性が損なわれると感じる潔癖症な漏れ。

なのに150kmも、何処の誰かが、処女飛行ならぬ処女走行するなんて・・・。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:37:47 ID:xOIz6MV+0
>>609
＞新型の最初は納期が遅れるに決まっている
決まってはいないけどねぇ。
大衆車なら遅れたなんて聞いた事がない。
フェラーリやポルシェのような高級車じゃないんだから。
GT-Rって言っても国産車でしょ。
やっぱ日産か・・・。

＞順調に行く方が奇跡的なんだよ。アホが
奇跡なんですかぁ？www
はい、はい。www

＞あくまで予定だから、遅れたからって文句言う輩は無知にも程がある
文句言う人っているんでしょうかねぇ。（藁
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:40:33 ID:mhtMC0sT0
DQNネームランキングにハロメンの名前があった
ゆりな、あやか
615 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:40:47 ID:W4rtDHHF0
北海道では灯油が大変なことになっているようだな。

さらば自動車よ！！！

私は太陽電池モジュールに投資して、電気代をゼロにすることに
したよ。

太陽熱温水暖房も導入しちゃおうかしらん。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:42:49 ID:0GBe4idW0
ランエボもSSTモデルが遅れております・・・
まぁ新型ってもレベルによるわな。
SSTは糞面倒な制御周りで苦戦してると予想
617 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:49:38 ID:W4rtDHHF0
太陽電池モジュール作ってる三洋が金が無くて困っているのに、

地球を汚染しまくっている自動車メーカーが利益出してるってのは

つくづく東アジア人は愚かであることが良く分かる。全くバカが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:49:42 ID:L7WmhZIMO
>>612
そんなに心配しちゃいかんw
ラインに入ってる人が
移動する訳ないべ


専門の業者がいるのだよ。
まー ﾃｽﾄ走行は
決められた日産の社員のみだが…
619 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:51:27 ID:W4rtDHHF0
中国の経済発達がきっかけとなって、地球は滅びる可能性すらもある。

世界中にバイクは５０ＣＣまで、自動車は３６０ＣＣまで
運動を起こそう！！！

もちろん、各家庭に

・太陽電池モジュールの設置
・太陽熱ウオール暖房システム
・太陽温水給湯器

の３つを義務化する。
620 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:53:15 ID:W4rtDHHF0
50CCのバイクって３リッターの自動車の６０分の１の排気量っていう

「恐るべき事実」に愕然としたよ。

６０台の原付を同時に乗り回していたとは・・・顔から火が出るくらい

恥ずかしい・・・・・しかも本当は８０００ＣＣ以上のＶ８が欲しいとか

平気で言っていた・・・いや、今でも欲しいけど・・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:54:39 ID:m9LInocl0

街乗りマターリでさ、なんとか初回車検まで持たせたとしても、

タイヤ（５０万）、ブレーキ（５０万）・・・・・・で、１００万は確定！！

継続車検できないかもｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:54:44 ID:S43EVL1N0
ID:W4rtDHHF0
623 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:55:00 ID:W4rtDHHF0
太陽温水給湯器だが、まあうちの親父も２０年ぐらい前から
使っていたが、確かに夏場はあったかいお湯がデフォで、ちょっと灯油
使うだけで、シャワーあびられたよね。

太陽熱温水給湯器は既に６０年の実績があるからね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:55:54 ID:S43EVL1N0
ボンジョルノ西川淳は発売日納車らしいな

やっぱりああいう連中は特別扱いなんだな
625 ：ジュラ１０：2007/11/26(月) 22:59:34 ID:W4rtDHHF0
ちなみに太陽熱ウオール暖房パネルってのは

アルミパネルの間に孔が開いてて、空気の蓄熱を取り入れて、
家を暖めるという仕組みだ。

全く動力を使わないというわけ。カナダで発明されたらしい。

まあ、家の色を真っ黒に塗っておくだけでも家は蓄熱される
けどね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:00:19 ID:mhtMC0sT0
F1に出てた人でカムイとかいう名前の人いなかったっけ
可夢威だっけ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:33:24 ID:q88WSi+30
>>624
普通に予約開始後即オーダーしたんでねえの？全額キャッシュでドーン！みたいな
あいつって金持ちのボンボンじゃなかった？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:46:44 ID:J+fCWP9n0
GTRがホットモデルとして出たからには他メーカーも黙ってないだろ。
なんだかん言って、特にSGTに出てるメーカーは大人気ないマシン出してくると思うね。楽しみだわ。
ガンさんドリキンや中谷さんが言ってたが、４００馬力なら４００馬力で、それを安全に飲み込む
足や剛性をもったマシンをメーカーは作ってくるわけで、安全に関しては同じ事なんだよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:07:47 ID:Zkq3AO5n0
というか、誰も今日の特集、撮ってないのぉ～？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:46:36 ID:TTSM7d9sO
>>629
誰も見てないんじゃないかな…？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:59:08 ID:Zkq3AO5n0
マジでか。

フリーオでも買うかな･･･。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:02:29 ID:JmTceIeJ0
>>627
全員を調べたわけではないが予約開始後即オーダーした（一般）客の殆どが15日頃納車にずれ込むようだが
西川はジャーナリスト特権で発売日納車になったんじゃないかと思って
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:07:47 ID:mk+fzLH9O
デブはＲを買う前に痩せろ
車が泣いてるわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:11:08 ID:Zkq3AO5n0
ジャーナリスト特権だろうが何だろうが、公平に予約順だろうが･･･。

と思ったけど、日産は過去にも優先順位付けてたからなー。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:12:43 ID:ZPgmDLIG0
>>633
車自体デブだけど。
お似合いては？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:17:54 ID:JmTceIeJ0
>>634
もし純粋に予約順だとしたら西川の予約を受け持ったセールスはさぞや凄腕のPC入力スキルがあるんだろうな
だって同日同時刻に予約した椰子の何人もが西川より10日近くも待たされる羽目になってるんだぜｗ
仮にAM10時予約開始だとしたら西川の担当は10時00分00秒050くらいには送信したんだろうなｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:25:58 ID:mk+fzLH9O
デブはスポーツカーなんか乗るな
イニＤでも気色悪いヘタれ扱いしか無いんだから、その位わかんだろ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:26:43 ID:pDEk/92X0
ゴーンのチンチンしゃぶしゃぶでもしたんだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:32:08 ID:ZPgmDLIG0
>>637
その漫画だったら、なおさらデブキャラ乗る車に描かれるだろ、GTR はwww
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:32:31 ID:2+xSQa4O0
>>636
たかだか１０日だろ、１２／１５くらいに納車されるんだったら十分はえーじゃねえか！
俺なんて３月納車なんだからな．．．
１２月中に乗れる奴らがうらやましいぜ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:54:51 ID:JmTceIeJ0
>>640
そうか。すまん。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:33:48 ID:lZGCgasq0
公式な予約開始前から注文してた人もいる。
ベストカーのディーラーインタビューとかでもそういう話があった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:49:51 ID:PEkXVH1U0
これ↓、どういうこと？

http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/staff/archives/2007/11/gtr_1.html
＞まだ国内試乗会もやっていないGT-Rのデリバリーが……!?
＞業界慣れしてしまったせいか、「乗る」より前に普通の人が
＞乗っているのを「見る」っていうのは不思議な気分。
＞既に先月の段階で8台も登録されていたけど、この1台も先月に
＞登録された1台なのかも。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:31:32 ID:3qItsA96O
もう複数ナンバー付きがあるみたいだが広報や社内試乗用らしいよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:23:50 ID:vI39lpE00
コマーシャルむかつくな
車は単に便利な道具だろ
スポーツカーなんか必要ない
事故を誘発するような車作るなよ
時代に逆行するメーカーだな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:36:31 ID:hnkGf+JR0
むしろ脅威の操縦安定性で、普通に乗ってる分には非常に安全な車だ。
飛ばすと素人には自殺行為にしかならない、どっかのブランド車とは違う。
何しろ誰でも安全に速く走れるように設計された車だからな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:55:42 ID:DMRJBxQ90
>>570,572-573
自分はたまたまチャンネル変えたときに『GT-R』と出たの見逃さなかったから、
ちゃんと見れたけど、殆んどの香具師は気付いてなかったと思われ…

国内の『試乗ｲﾝﾌﾟﾚ解禁』は12月1日らしいけど、例の『北米自動車雑誌の協定破り』が
予想以上の宣伝効果を上げたのを見て、『逆協定破り』を仕掛けた形だったなｗ＞日産と日テレ

継ぎ目の多い首都高走行で、突き上げはやや硬く入ってたけど、ビルシュタインの
最新電子制御サスのお蔭でいなし具合は良さそうに見えたな

…ところで、映像内で1回、走行中100km/hオーバーのチャイムが
聞こえた気がしたが、気のせいか？w

>>624
発売日や金額も決まってない段階で『仮予約の予約』入れたらしいからなぁw＞奴を含め即日納車予定組



…発売日や金額が決まった段階で予約すれば、そりゃ遅れる罠
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:56:23 ID:+CCiGl300
>>646
その過信が大事故につながるんだよ。
安全な車などないんだよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:59:07 ID:NmyBwlf7O
買える人ギガウラヤマシス
まだ貯金が300万しかないから買えないや(;￢_￢)
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:25:06 ID:hnkGf+JR0
いあ、無理してこれ買っても、おそらく良いこと無いよ。
何年か経って維持費や修理費あたりの情報が確定してからにしようぜ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:04:10 ID:0QmfHdAMO
納期の遅れは車体の不良率が高すぎるのが原因じゃない？
少しでも品質に問題があると廃棄らしいから。
製造の現場もまだ慣れてないだろ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:06:42 ID:0QmfHdAMO
ところで納車時に小さなキズとかあったらどうする？
突っぱねたほうがいいかね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:26:56 ID:hnkGf+JR0
小キズは言えばなおしてくれると思う。
てか、新車全てに全くキズがつかない訳がなくて、
そういうの納車前に修理する専門職もあるんだぜ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:31:51 ID:r6V8VT/G0
>>652
そりゃ突っぱねるでしょ。
修理して再納車してくれるよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:43:04 ID:OP5ZIKGY0
修理して修理して修理して修理して修理して修理して修理して修理して
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:56:07 ID:/dOzcWE50
馬鹿じゃねえの？
明らかにへこんでるとかならまだしも小さい傷ぐらいでみみっちいこと言ってんじゃねえよｗ
どうせそこらにちょっとでも停めておけば10円パンチぐらい常識だろうがｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:58:01 ID:Fc1Ue4D70
そんな恥知らずな愚民のいるところには停めませんから安心してくださいｗ
658 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 09:59:53 ID:573AKN640
初期型は作るのも不慣れなため、変なGT－Rが納車されます。
１年ぐらいたってから、期間従業員も作業が慣れてくると思います。
あと、後期型は部品点数が少なくなったり
なるべく低コストで作ろうと言う、ケチくさい考えが、わいてきますので
なるべく中期のGT－Rを選ぼう。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:29:34 ID:pDEk/92X0
え？期間工に作らせるの？だったらコペンのほうがクオリティ高いんじゃ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:39:24 ID:Fc1Ue4D70
>>659
製造もそれなりの技量をもった奴しかやらせてもらえないだろうよ。
整備にあれだけ気を使ってるのに製造に気を使わないわけがないｗ
661 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 10:50:33 ID:573AKN640
班長、組長だけだ社員で、あとは東北からの出稼ぎ従業員が組みつけを行なうんだよ
GT－Rと言っても、スカイラインと同じラインで流すんだからな
スカイラインの高級版て　ところだな。
日産は熟練工をリストラしたろ、武蔵村山工場潰した関係で
組み付けるだけで、そんなに難しいことないからな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:57:29 ID:Fc1Ue4D70
>>661
GT-Rの場合、日産が定める品質に達していない車両は廃棄処分になります。
そのコストを考えれば人件費を重視して素人期間工にやらせるような愚行を行うわけがない。
1台の廃棄で期間工の数ヶ月分の金が吹っ飛ぶぞ。
663 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 10:58:16 ID:573AKN640
>>660作るのはお客様に見られないだろ
極端な話だが、酔っ払いが車組み立ててもいいし
身体障害者が足でネジ〆てもいいわけだ。
でも、ディラー整備はオーナーが見るわけだし
人の目にさらされる、日産はレクサスじゃないんだよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:59:46 ID:OP5ZIKGY0
>>662
その廃棄処分の車両は安く買えないのかな。補償はいらない。
665 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:00:53 ID:573AKN640
>>662
廃棄処分は絶対にしない、いいか車　傷付けてもシコシコ直す
極端な話、フレームが曲がっても
フレーム修正機で直すよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:01:23 ID:Fc1Ue4D70
>>663
ディーラーの整備も基本的に客が見るわけじゃないよ。
お前は車を整備してもらっている時は四六時中見張ってるのか？ｗ
コスト的にも似合わないのは>>662の通り。
667 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:04:27 ID:573AKN640
車の廃棄処分は絶対にない
だからこそ、当たり外れがある。
エンジンでもそうだ。人によってまちまちである。
まあ金がある人はバランス取りしてください。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:07:00 ID:Fc1Ue4D70
GT-Rの場合は極端と言えるほどの品質基準を設けてブランド力の強化を狙ってますが？
製造過程で不具合が見つかれば廃棄処分されるよ。
最終の慣らし運転で所定のレスポンスが発揮されない場合も同じだ。
日産が当たり外れのない車だと自信を持って表明してますが。
669 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:09:53 ID:573AKN640
GT－Rの場合は見るだろ。>>666
四六時中とはいかないけど、何を使って、どんな物を入れるのか見たことないか？
基本的には、見える所はお客様に不愉快なところを見せないように
努力はしている、見えない所は思いっきり手を抜く
それが物つくりだけどな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:13:47 ID:OP5ZIKGY0
すべてが高級という販売戦略だろ。
製造も高級で廃棄あり。
整備も高級で専門の店舗でやり、専門の整備氏がいる。
ここまで来れば、車両の値段も高いことがわかる。
みんな、高級車として買う。
しかし、どこまで真実かどうか。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:14:00 ID:Fc1Ue4D70
>>669
俺は見ませんが？
貧乏人が無理して買ったならわからないでもないが？ｗ
整備の良し悪しなんて乗ればわかるんだよ。
お前車乗った事ないかそこまで気にして乗ってないだろ。
672 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:14:26 ID:573AKN640
>>668問題が出れば、直す
それはどこのメーカーも一緒だよ。
表明するのはメーカーの勝手だ。
デビューして半年ぐらいたった
当たり外れ出るだろうからな
もし、外れだったら、新車に変えてくれること滅多に無いだろ。
悪いところは直すだけ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:15:09 ID:Zkq3AO5n0
http://minkara.carview.co.jp/userid/151720/blog/6946214/

各地へ配達は始まってるみたいだね。
しかし、なぜ家まで配達してる所があるんだろうか。物凄く不公平感が。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:18:42 ID:Fc1Ue4D70
>>672
購入後3年間は購入時の性能維持を保障していますよ。
どうしてそれができるか考えればいい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:20:26 ID:Uz5OoCeY0
>>672
メーカーで1000キロ慣らし運転してからデリバリーする
GT-Rは他とは全然違うだろｗ
676 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:23:01 ID:573AKN640
GT－Rと言っても、日産魂があるのは
プロトタイプのGT－Rだけ。
あとは流れ作業となるわけだから、期間従業員の志を信用するしかないな
期間従業員だって心はある、GT－R組み立てていて
誰がこんな高級車買うんだよ、ムカつくぜい
見えないところに落書きでもしてやろ、とか思うかもな
ドアの内張りの裏は見えないだろ
赤鉛筆でドラえもんの絵描いたことあるぜ。俺は
俺もアルバイトで他社のメーカーで働いたことがあるからな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:24:13 ID:33h167DU0
毎年車を買い換えられる金持ちはいいけど
おいらみたいに一度買ったら5年は乗る人間としたら
スペックVが気になってなかなか逝けない
ホントに1500ﾏｿもするのか
ホントにエアコンすら付けられないレーシングカーみたいな車なのか
だったら買えないけど
678 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:25:02 ID:573AKN640
検査のチェックで赤鉛筆でするんだけど、
日産も同じだよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:27:43 ID:Fc1Ue4D70
>>676
お前がそのような愚行に及んでいたとするなら車を語るんじゃない。
メーカーに対しても車に対してもその車を購入した人に対しても失礼だ。
まあ本当に働いた事があるのかも疑わしいがな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:28:08 ID:33h167DU0
あの岸谷吾郎みたいな顔とショボいRスポイラーも、スペックVでは変えてくるっぽいし…
681 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:29:53 ID:573AKN640
材質もだんだん悪くなることもあるよ
簡単なものになることも
音を吸収するテープが粗悪品になったころもあるし
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:30:18 ID:Fc1Ue4D70
スペックVはレース向けらしいから街乗りは難しそうだよ。
まだ詳細がわからないからなんとも言えないけどね。
俺は迷わずノーマルを予約。
683 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:32:30 ID:573AKN640
>>679
信じる信じないは、あ・な・た・しだい。
684 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:33:59 ID:573AKN640
俺なら、様子見で1年は待つな。>>682
変なＧＴ－Ｒ掴まされるの嫌だから
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:36:22 ID:qJjEhDsw0
スペックＶもリミッターあるんだろうな。ｗ
686 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:37:16 ID:573AKN640
でもいいよな。ＧＴ－Ｒは
800万円で日産のフラッグシップカーなんだから
ポルシェならフラッグシプカーて2000万円以上だろ
687 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:39:51 ID:573AKN640
5年後には、族に供給されるんだろうな
ＧＴ-Ｒは、幹部専用車として
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:40:32 ID:Zkq3AO5n0
ヨーロッパはボッタくってるだけ。
ダイソンの掃除機や、ブランド品も、車もみんなそう。

しかし、GT-Rが、ポルシェターボとGT3が負かした時点で、それが証明された。
GT2は、あくまで軽量化しか能のない車だから。エアコン付いてるだけでも幸いだ。
689 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 11:45:46 ID:6tBjuMmR0
あんまり言いたくないけど…このｺﾃが言う事は真実もあるよ…。
新車の事故車ってあるし、初期ﾓﾃﾞﾙでの過剰品質を見直して中期以降のｺｽﾄﾀﾞｳﾝもあるし。
ﾗｲﾝ工が、そのﾓﾃﾞﾙの組み付けに熟練するまでに半年くらいかかると聞いたことがある。

でも、今回のGT-Rはどうだろう…ある意味、利益よりは宣伝を兼ねた商品だから、大衆車のような扱いはしないと思う。
搬送中の事故も、搬送する人を選別しての搬送と聞いてるしな…。
690 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 11:48:22 ID:6tBjuMmR0
>>688
大損はいい掃除機だよｗｗｗ　美逝例と一緒にするなよｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:49:15 ID:Fc1Ue4D70
>>688
白人なんかはブランドに金を出すことを惜しまない人種だからね。
あの売り方で成功する理由はそこにある。
フェラーリなんて原価の何倍もの値で売ってるらしいじゃないか。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:53:53 ID:Fc1Ue4D70
>>689
日産も他車種は当たり外れがあるからね。
GT-Rの場合はどれだけのコストと手間をかけているかを宣伝してるんだよね。
工場単位ではよくあるけど車種単位では珍しいことだと思う。
そしてそれは日産が本気である証拠だとも思う。
693 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 11:56:17 ID:573AKN640
車全体が廃棄処分にはならない。
ドアが凹んだら、直すし、塗装がおかしいなと思ったら
紙やすりで直すし、シートが焦げて凹んで見える所は
ボンドで毛を付けるし、プラスチック部分がおかしいなと思ったら
業務用のドライヤーであぶったりもする。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:57:21 ID:33h167DU0
標準車買って、スペックVが出たらスペックVのバンパーやRスポ付けるのもアリかな
あの岸谷吾郎顔と申し訳程度のチョコンとしたRスポはショボすぎる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:59:06 ID:Fc1Ue4D70
コストダウンに関しては部品数を減らすことは故障率を減らすことになるから賛成。
部品の品質に関しても性能を維持できるレベルなら落とすことは賛成。
性能を犠牲にするというのなら賛成しかねるが。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:59:22 ID:jiz9SjRb0
ベンチテストの計測データ付きで納車されるのかな。
800万払ってデータ取りやらされるのもなんだし。
「組み」って大事だと思うから、気になるなあ。
697 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:00:55 ID:573AKN640
>>692日産の幹部は気合い十分だけど
ラインで働く期間工はめんどくさいと思うぜ。
スカイラインから、ＧＴ－Ｒの組みつけになると
部品も違うし、ライン速度が遅くなる。
ボディの色によって部品が異なることもあるし
オプションでも違うことが多い
穴をあけるか、あけないかで、間違うこともあるしな・
698 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 12:02:30 ID:6tBjuMmR0
>>692
漏れも、造り込みから本気だと思う。
なにより、市販量産車で日本車初の300km/hｵｰﾊﾞｰｶｰだし…改造なしで外車と張れる唯一の国産というのが大きいよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:04:21 ID:Fc1Ue4D70
GT-Rの改造を考えてる人は来年以降のオートサロンに注目かな。
日産自身は出展しないようだけどチューナーが色々出してくるかもしれない。
レクサスも改造車の撲滅を図ったけど改造パーツてんこ盛りだったからね。
700 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:04:46 ID:573AKN640
ハズレは初期型に多い
中期が一番いい車
後期はコスト削減される
この三つを頭に入れて、ＧＴ－Ｒを購入しよう。
同じ金額払うわけだからな。
701 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 12:08:10 ID:6tBjuMmR0
>>700
ま、完成車をﾃｽﾄするのも、その辺りの事情も含めてじゃないかな？
不具合な車両を一台も売らないﾀﾒの。

で…某雑誌で…ｽﾍﾟｯｸVが…1,030万円とあったのですが…ﾏｼﾞですかね…。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:10:22 ID:/dOzcWE50
お前らメーカー信頼しすぎｗ
耐震偽装にしろ賞味期限偽装にしろどの業種だって客の目の届かないところは思い切り手抜いてるもんだよ。
要はばれなきゃいいんだから、ばれるところ客の目に付くところのみ厳重にチェックするだけだ。
だから期間工が適当に作ったんだろうなと思ってればがっかりすることもないぞ。
どの業界にもその業界独自の裏事情ってもんがあるんだ。
そんなのをいちいち気にしてたら生きていけないぞｗ
703 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:10:23 ID:573AKN640
>>698本気なのは始だけ、だけど本気がいい品質とは限らない
まずは期間工が慣れる時間が必要なんだ
無駄な時間を費やすることで、ここはこうやれば良かった
だったら改善しよう、ここはこれで十分だ、この部品は必要ないなとか
考えるんだよ。期間工が800万の車どれだけ売れようが
給料はあんまり変わらないし
レクサス見たいに熟練工がそんなに　いないんだから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:11:02 ID:JmTceIeJ0
>>643
なんで普通の人だってわかるのか小一時間
ドライバーに話しかけて確認したわけでもあるまいし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:12:46 ID:33h167DU0
1030万ならスペックV逝くなぁ
1500万ってのはガセ？
706 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:13:50 ID:573AKN640
>>701　当たってるんじゃないか
最終的にはGT－R　ＬＭ的な車も販売されるだろうし
5000万ぐらいの
707 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 12:14:42 ID:6tBjuMmR0
>>703
ま、そういうのも含めて…MCしていくわけだし…あとは、日産という自動車ﾒｰｶｰを信じるしかないよｗ
しかし…ﾚｸｻｽって熟練工がやってるのか…それでも、不良があるんだな…。自動車生産って難しいんだな。

でも、船舶はもっと酷いからｗｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:16:30 ID:tMObGqCt0
値段が上がっても買うお金のある人とお金がない人
発売前に車を手に入れられるコネがある人とコネがない人

日産自動車は日本の格差社会化を推進します！！
ってことじゃない？

いやなら買うなというわけだ。
709 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2007/11/27(火) 12:16:46 ID:6tBjuMmR0
>>705
いや、そうなるでしょ…漏れ、貧乏人だけど1,030万ならそっちを…。
で、このｽﾚで詳しくお聞きしたいと思いまして…。
710 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:20:40 ID:573AKN640
>>707　3年工場で働いたら熟練工だしな
711 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:22:34 ID:573AKN640
高校卒業して3年、普通工場で働くのも若いときだけ
大卒は工員にはならないよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:23:10 ID:33h167DU0
第二世代GT-RもBNR32初期のみRB26専用ブロックで
BNR32中期からBNR34は実はRB25ブロック使いまわしてるんだよね・・・
だから400ps以上常用してるとブロックにクラック入る（初期、N1ブロックは600ｐｓでもOK）
BNR32は生産終了決まって1万台くらい駆け込み需要があって、そのせいで
最終型は作りが粗い、それが慣れない期間工のせいなのかは知らないけど・・・
BNR34も後期はコストダウンが酷いね、防塵処理や鉄スペアやレベライザー撤廃や
ラジエター真鍮化や・・・その他にも10箇所くらいコストダウンしてる
BCNR33もBNR32に比べると内装、エアコン、オーディオ関係が酷くなってる
その代わりブレンボがVｽﾍﾟ以外でも標準装備になったからいいけど・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:25:03 ID:Ij2DsiHP0
なんかコテ全員消したらすごくいいスレになった
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:26:36 ID:bsumpJmq0
レクサスが熟練工だけで組んでいるなんてことは無い。
ラインはトヨタと一緒だよ？
マークＸと同じラインで生産していて、
レクサス組むときだけラインの人間を代えるなんて無駄をするはずが無い。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:27:55 ID:JmTceIeJ0
>>701
大筋ではそんなもんじゃないかと俺も思ってる>1030万
正確な根付けは発売間近までされないけど
716 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:32:37 ID:573AKN640
ＧＴ-Ｒ専用工場建てて作れば、2千万円だな一台
ＮＳＸが専用工場で作っていたけど
シビックと同じラインで作れば、ＮＳＸも４００万円ぐらいだったろうな
717 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 12:34:23 ID:573AKN640
田原工場は新しくて立派だな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:36:30 ID:JmTceIeJ0
>>716
> ＧＴ-Ｒ専用工場建てて作れば、2千万円だな一台
> ＮＳＸが専用工場で作っていたけど
> シビックと同じラインで作れば、ＮＳＸも４００万円ぐらいだったろうな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:04:58 ID:BT3AYRR50
>>718

いま発売中の「ベストカー」に載っている三本和彦の懐古話によると
当時のホンダの川本社長からNSX開発中に「500万円で出す」と言われた。
でも、実際は800万円。それでも文句垂れつつも買った。
しかし、売り出し初期はタイヤ後輪二本交換に60万円掛かったと言うが、実際は一本10万円程度で二本で二十万円。
ちょっとアルツハイマー入っているかもしれない・・・。

NSXは専用工場を建てた時から、800万円でも1000万円でも赤字必至で
「この車で何万台造って何千億円の利益・・・」とか儲けようとは考えもしなかった。
あと、開発中は何か問題にぶち当たっても「NSXが失敗してもホンダは傾かない」と合い言葉があったらしい。
そのくらい気楽に開発させていた車だった。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:09:57 ID:33h167DU0
そもそもMRレイアウトってのは量産市販車だとメリットがほとんどないし
コストばかりかかって価格も高くなってしまうからね
NSXにしてもFFレジェンドをそのまんま後ろに持ってきただけで
MR2なんかと同じファッションMR（MRにする事自体が目的）だけど
それでもあの値段だからね・・・専用設計なんてやってたらそれこそ1500万でも儲け出ない
721 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 13:16:45 ID:573AKN640
前夜祭だと言うのに、憧れてるのは沢山いるんだなGT-Rに
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:22:11 ID:hnkGf+JR0
てかさ、品質管理に関しては日本車はマシだよ。
期間工問題は、車の品質の問題というよりは、働き手の権利を問題にすべきだな。
故にスレ違いな話題だと思う。もっと、それ用のスレがあるべ
723 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 13:32:02 ID:573AKN640
日産が、もしGT－Ｒがこけたら
やばいかもな、トヨタのライバル社から転落は必至
ＧＴーＲこそ、日産の救世車種なんだと、
ＧＴ-R専用設計といわれるけど、スカイラインのイメージが抜け来ていないな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:33:05 ID:33h167DU0
トヨタは日産などライバルと思ってないんじゃ・・・もはや格が違いすぎるよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:34:01 ID:PCbJpgcq0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、高い車が買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、高い車が買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、高い車が買えない低額所得者が、必死で乗れない車の情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:35:26 ID:SJ42nQmPO
ていうか、なんで今になって前後のタイヤサイズ違うのにしたのかな？
トランスアクスル化でフロントヘビーはマシになったんだよね？
ならばむしろ同じサイズのほうがバランスいい気がするんだが、後のＶスペのためにわざと課題残してんのかな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:35:38 ID:rZxVsOU50
>>723
>やばいかもな、トヨタのライバル社から転落は必至

なぬ。
今の日産のライバルは三菱かヒュンダイだろ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:37:57 ID:PCbJpgcq0

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、高い車が買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、高い車が買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、高い車が買えない低額所得者が、必死で乗れない車の情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:42:07 ID:Cc0VPzcF0
三本氏には、テレビ神奈川（TVK)の新車情報に復活して欲しい。
あの番組は、三本氏のコメントが大変参考になっていたのにな。
730 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 13:43:12 ID:573AKN640
期間工は最高２年ぐらいが契約だろ
731 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 13:45:35 ID:573AKN640
>>729
そうだな。今はチャラチャラした変な奴が能書き垂れてるみたいな
番組になったし、
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:45:38 ID:4x6QJD030
>>730
ドライバーはどれくらいの契約なのですか？
貴殿は吊るされてるが大丈夫ですか？
733 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 13:55:14 ID:o/GEm1dV0
松井がトレード要員だってよ。
巨人やヤンキースみたいな伝統と名門のチームじゃないところで気楽にやるのもいいだろ
ＧＴ－ＲもＧＴ－Ｒの名前捨てて円テール捨てて真のスーパーカーにすればいいんだよ
734 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 13:56:47 ID:573AKN640
名前は捨てたが、スタイルはスカイラインだな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:57:33 ID:33h167DU0
スタイルはむしろ33Zっぽい
736 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 13:58:33 ID:o/GEm1dV0
＞スタイルはスカイラインだな

それがダサイ。
スタイルのスーパーカー度で言えばLF-Aだな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:58:35 ID:OXhmw2+t0
国内向け高級車でやり合えるのは日産だけだろうが
会社規模自体は違い過ぎるな
738 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:01:05 ID:o/GEm1dV0
トヨタは王道のメルセデス路線
日産のアプローチはBMW的だがちょっと中途半端なイメージだ
739 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:03:55 ID:o/GEm1dV0
今から１８年くらい前、真面目に経済を勉強していた人は、既に、当時の景気が不自然である事に気が付いていたと思う。
単なる景気の変動なら、１８年前には景気は翳っていなければいけなかった。
不動産売買に、普通は、ローンを組んだり、預金を取り崩したりして、金を工面する。
そういう動きが、不動産売買の太さに噛みあわないのだ。
つまり、預貯金が景気に見合わず噛みあわないのだ。
こんな事日本経済には有り得ない現象なのだ。
土地はガンガン売れているのに、その金は何処から来て何処へ消えるのか？
さらに、不動産の売買に何故か現ナマ購入が流行っていた。
アンダーグラウンド系の匂いがしますねー。

でも、この謎に超ウルトラＣな国家規模のマネー・ロンダリングを持ってくると、バシっと筋が通る。
２０００円札の十二単衣のお姫様は、かわいい顔してやる事がエグイねぇ。
５００円玉も同じ使命を帯びていたと思うが、あれは以外に定着してしまったので、余剰金回収要員に向いてなかった。
仕方なく５００円玉が２回発行されているところを見ると、結構回収はしたのかな。
２種類の５００円玉を出せば古い五百円玉は回収する名目が立つ。
逆に１０万円札案は、本命の回収要員を怪しまれない為の単なる話題提供と思われ。

大蔵省は解体されて役所が財務省になったりクルクルしましたね。
あれは上記関連のヤバ書類を隠滅する為と思われ。
「管轄が変わったから知らないよーん。」と後で言い張る事前工作と思われ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:05:15 ID:Pa7O9MoD0
日産が打倒ポルシェで頑張ったのだから、他社も負けじと頑張らないと駄目だろ。
レクサス（トヨタ）は打倒メルセデスベンツ、ホンダ（アキュラ）は打倒BMW、
次期NSXで打倒フェラーリと続いて欲しいね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:06:53 ID:OXhmw2+t0
フェラはニュル走らせなかったような・・・基準をどうするかが大変だな
742 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:09:46 ID:o/GEm1dV0
フェラは自分の敷地内のサーキット走って終わりだろ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:11:29 ID:OXhmw2+t0
買う奴はフェラだから買い
広報はフェラだから乗る前から脳内補正全開で
性能はエンジンと車体素材が凄いのは判るが総合力はよー判らん
744 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:12:23 ID:573AKN640
280ｐｓが限界のスーパーカーはいりません
745 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:12:52 ID:o/GEm1dV0
フェラしてくれ
746 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:13:36 ID:o/GEm1dV0
>>744
280psもないY32にいわれたくないだろ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:14:03 ID:BPKm0c87O
>>723
十五年前からようこそ
Rが失敗したらンダのライバルからも転落の可能性が…
MAZDAのライバルへw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:19:39 ID:33h167DU0
ツダは安くて美しく速く楽しいスポーツカー作らせたら世界一だと有名な海外ジャーナリストも言ってたね
フェラーリは他とはステータスというか存在感が別格すぎて比較対象にならないかな
749 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:20:29 ID:573AKN640
車は飽きずに乗れる車がいいんだよな
その点ｙ３２はいいぜ。
750 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:22:26 ID:573AKN640
ホンダはスーパーカブがあるだろ
他社の追墜を許さぬオートバイが
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:23:18 ID:jB8r7PA80
愛知県刈谷市を新型GT-Rを６台積載したカーキャリアが通っていきました
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:23:59 ID:33h167DU0
ホンダは本質的に2輪メーカーで、4輪車はどうも苦手・・・って感じ
753 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:29:13 ID:o/GEm1dV0
>>748
うむ。
英国ではドイツのオープンこき下ろして松田ロドスタ絶賛してたな。
754 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:38:36 ID:573AKN640
ホンダは車がダメだったが
良いバイクは作ってきたな
ＣＢ７５０からスポーツオートバイ業界を背負ってきた
ＣＢＸ４００Fも最高だったぜ。
755 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:42:45 ID:573AKN640
本当に日本は物余りになったな
ハコスカGT－Rのデビュー当時は凄かったんだろうな
756 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 14:49:26 ID:573AKN640
あげ
757 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:53:06 ID:o/GEm1dV0
>>754
ガス検厳しくなっても生き残れるかバイク業界
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:56:19 ID:SYkZb4gB0
NSXは維持費も安いし耐久性も抜群だしホントにいい車だった
759 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 14:57:34 ID:o/GEm1dV0
>>758
そういう発言は、１０年１０万キロ以上所有してから言いなさい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:00:10 ID:VI9D7Pc+0
どうでも良い話題ばかりになったな。

さて、あと２週間。
西川よりは遅いけど、楽しみだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:00:43 ID:kO+ouTsd0
BMWの電装系を日本に作らせて搭載すれば最強！
762 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:02:12 ID:573AKN640
>>757マフラーさえ変えれば済む話だろ
763 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:04:08 ID:573AKN640
トヨタに続いて日産も！　2リッタークラスFRでシルビア復活＆新型ロータリー公開でRX-7加速！！
764 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:05:14 ID:573AKN640
ベストカーが独占でつかんだトヨタの200万円以内で買えるコンパクトFRスポーツスクープは各界に大反響を巻きこしている。さらに続いて4月に速報した日産の2リッタークラスFRも開発に着手したことが判明した
765 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:07:38 ID:573AKN640
しかもZやGT-Rと同じようにあのシルビアを復活させることで一気にそのFRのイメージを訴求させようとしている。シルビアといえば，現在40～50歳前後のクルマ好きがデートカーとして若い頃親しんだスペシャルティカー。
766 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:08:33 ID:573AKN640
そうしたクルマが復活するとなると、GT-R同様、多くの注目を集めることになる。エンジンをどうするのか？　シャシーをどうするのか？　その疑問に答え正体に迫る。
767 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:10:15 ID:573AKN640
どっちが勝つか！？　徹底勝負!!真っ向勝負
いま一番気になる7番対決
ランエボXvsインプレッサSTI実馬力対決
フィットvsデミオvsセルボSR燃費対決
マークXジオvsオデッセイvsウィッシュ3列目対決
etc．
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:14:17 ID:K0d1tqbw0
日産の次は、トヨタの次期スープラと噂されているハイブリッドスポーツカー、
FT-HSだろ。GT-Rも国土交通省の低排出ガス車に認定されているし、FH-HSが
出てくれば、「環境にいいスポーツカー・スーパーカー」市場が出来て活性化
されるよ。
その次は、次期RX-７かな。
769 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 15:15:06 ID:o/GEm1dV0
おい、RX-7は復活したらSC430がライバルだとよ。
だめだな松田は
770 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 15:18:19 ID:o/GEm1dV0
日本も欧州のパワーウォーズみたいな庶民に関係ない展開になりそうだな。
フィットRS・５MT買うしかないな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:23:34 ID:gcXtmGU10
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:28:50 ID:K0d1tqbw0
次期RX-7も、ポルシェあたりをベンチマークにして欲しいね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:31:21 ID:33h167DU0
RX7は今のポルや新型Rみたいなスーパーヘビー級では出さないでしょ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:32:52 ID:33h167DU0
ロータリーターボは排ガスの問題で無理だからNAロータリー、となると
パワーは望めないから軽くするしかないと思う
775 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:42:21 ID:573AKN640
最早、金のない若人達を無視して
最新鋭の技術を投入してスポーツカーを作る時代になった
日本人相手に商売しても、仕方がない
世界を取るためにはあらゆる技術を投入すべきだ。
776 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 15:47:55 ID:573AKN640
４ロータリターボで勝負をかける
余裕のあるパワーとトルクで
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:48:54 ID:lCLeYHe60
日本の市場を活性化するためにも、環境にいいスポーツカー・スーパーカーが
必要なんだよ。そして、それらの車が売れれば日本経済も活性化される。
スポーツカー・スーパーカー市場でも、環境で日本がリードする時代になるかもね。
778 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 16:01:55 ID:o/GEm1dV0
パッソTRD
TOM'sポルテ
マーチSR12
フィットRS
選り取りみどりだぞ
779 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 16:18:27 ID:o/GEm1dV0
今香川では大変な事件が長引いていますが、朝の目

的地が事件の拠点から近く、警察いたら嫌だなぁと思い

わざわざルートを変更して走ってたんですが、途中やけに込むなぁと思ったら警察署前では50～60人

位の記者、報道陣で一杯です（汗



TV映ってたりして（笑


急いでこちらも仕返しに撮っちゃいました（爆
780 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 16:20:56 ID:573AKN640
パッソル
パッソーラ
ジョグ
タクト
ハイ
AR50
選り取り見取りだぞ
781 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 16:22:08 ID:o/GEm1dV0
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
782 ：ジャラ１０：2007/11/27(火) 16:22:59 ID:o/GEm1dV0
Ｆｕｎ＆Ｆａｎ　料金パックなし　200円/60分（会員価格）+延長100円/30分

快活CLUB　3時間1000円　6時間1900円　・290円/30分+延長105円/15分

自遊空間彦根店　3時間1.050円　6時間1.680円　・280円/30分+延長100円/15分

ぶらっとステーション　3時間1,030円 5時間 1,660円　・500円/60分+延長100円/15分

コミック広場 3時間1000円　5時間1600円　・500円/60分+延長100円/15分

ネットアクション守山１番街　3時間880円　7時間1480円-深夜1280円　100円/15分+延長100円/15分

ほっとBBステーション南草津　3時間980円　・5時間1380　225円/30分+延長100円/15分


ネットアクション安くない？ホームページ無いところは知らんけど
783 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/27(火) 16:33:19 ID:573AKN640
ジャンボーグA
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:54:04 ID:V2ijGV0mO
あなるセックス
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:28:01 ID:rf3ixofQ0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1581072
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:49:00 ID:0QmfHdAMO
この板のコテの嫉妬深さは世界一だなw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:16:55 ID:4+yXRtfD0
Vスペマジやばくない？
ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！

シビックを4駆＋ツインターボで550psにするようなもんだ。Gで気を
失わないようにな。
788 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:19:09 ID:xS5Bxebe0
このスレなんかすごい勉強になる！

私は入社すぐから辞めたいと思い続けて３年目まできてしまった。
機嫌がいい時は普通なんだけど、ヒステリー持ちの上司♀がいる。
機嫌が悪ければ、窓に指紋が！とかいうことでも怒鳴りつけてくる。
もう我慢ギリギリなんだが、それが伯母なのでどう対処したらいいのかわからない。
しかも社長奥。よその会社ならとっくに言い返して辞めてるが
親戚の会社なだけに今後の関係に関わるのでどうすればいいのか・・・

以前、また理不尽に怒られたけど謝りに行ったら
さらにしつこくキレられたことがあった。
謝りに行った件とはなんの関係もないのに
かなりボロカス仕事に対する姿勢について言われた。
その中で、上司に言われたことにはハイって言っておけばいいんだ、
アンタは他の会社に行ったことがないから仕事ってもんがわかってないんでしょ、
というくだりがあった。新卒はみんなそうなんじゃ？！と思うけど



789 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:20:10 ID:xS5Bxebe0
セリカで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればセリカに勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･
とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」
790 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:20:41 ID:xS5Bxebe0
2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ－Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのセリカ相手でも勝てんよ･･･」
セリカの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせランエボⅣに乗ってたとき東名高速を名古屋から沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・
確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・
と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにレガシィは速い･･･けど。ここで一言！
「私のセリカは十分速いさ・・・」（ゼクス風）
791 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:21:12 ID:xS5Bxebe0
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に９８スペックのインテＲが・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同排気量のＦＦ同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きインテＲは次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットセリカに感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からＲＶっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！ＲＶでセリカを抜くだとっ！？」
ＲＶ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？ＲＶでセリカに勝負しようなどと思うな～！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもセリカの全開について来るＲＶって・・・まさかカイエンじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
フォレスターでした。(^-^;)
後で思ったんですがよくフォレスターに勝てたもんだよね・・・
セリカくんエライ。(^-^)
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:21:35 ID:JmTceIeJ0
>>713
ID:xS5Bxebe0
793 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:21:43 ID:xS5Bxebe0
セリカに関してうれしいニュースがあったので、ちと、かきこんどきます（＾－＾）
ロータスエリーゼとゆう車をご存知でしょうか？ロータス社が誇る超軽量コンパクトスポーツカーなんですが、なんとこの車がこの前マイナーチェンジしたときにこの車に僕のセリカと同じエンジン（2ZZ-GE)が載ることになったのです！！（＾－＾）
しかもエリーゼの最上級グレード限定で！！（＾－＾）
わかる人にはわかると思いますがこれって結構すごいことなんです！
もともとエリーゼはかなり高価な走りを追求した車なのですがその車にこのエンジンが選ばれたのはかなり誇らしいことだと思います。つまり「僕のセリカはあの高級なエリーゼとエンジン一緒なんだよ。（＾－＾）ノ」・・・と胸を張って言えるわけです(^-^)
僕がこのエンジンはすごくいいっていってたことが国際的に証明された（ことになるのかな・・・？（＾－＾；））ともいえるかもしれません。
ま・・・とにかく、まだまだ僕のセリカは元気なのでこれからも楽しく乗っていこうと思ってます。（^0^）
794 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:22:40 ID:xS5Bxebe0
僕の数年前の愛車です、今まで自分が買った車では一番高い車です。
２ＪＺ-ＧＴEとゆうエンジン（３リッターツインターボのエンジンです。）
をつんだＲＺ－Ｓとゆうグレードです。もちろん６ＭＴです。
思えば僕の走り屋人生はここから始まったと言えます。
僕はこの車が自分で買った始めての新車でしかもはじめてのＭＴでした。
買う前にATに乗りなれて２・３年たってたとこでＭＴに乗れるか不安ではあったんですが
[supra]でオートマはあまりにダサいと思い、思い切ってMTにしました・・・
ですがのちにＭＴを買って正解だったと思い知らされることに・・・
会う日と会う人みんなに「スープラ？すごいね。AT？」とみんなに聞かれました・・・
最後にインプレッションなどを・・・
この車のいいとこはまず出足のトルク（パワー）がとんでもないこと、
最初に乗って始めて１速からクラッチつないだ時に感動でなきそうになったほどです。
あと、高速で（１００ｋｍ以上）窓を開けてもとても静かでクリーンにカーステを楽しめることでしょうか。
あと高速道路ではほぼ無敵の速さを誇りますよ。(^0^)（腕次第ではあるんですけど・・・）
この車ホントいい車だと思います。１番気に入ってるのはやっぱり外観ですけど、
それ以外でも内装のデザインがすごくかっこよくてＭＳのコックピットみたいでホントいい感じです。
あの運転席ではなくコックピットとゆう感覚は他の車では味わえないものだと思います。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:23:39 ID:0QmfHdAMO
また嫉妬バカボンの嵐が吹き荒れ始めましたw
796 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:25:12 ID:xS5Bxebe0
僕は、非常に多趣味なんですが、車を軸に、ゲーム、ガンダム、プラモデルが大好きです。
ゲームでは特にシュミレーションゲームが得意で、ファイヤーエンブレム（ティアリング　サーガ）
などは、大の得意でかなりうまいと思ってます。（ホントか？）あとギレンの野望も。
ＳＤは否定派ですがＧジェネは結構ハマってますけど・・・(^-^;)
なので、趣味の合いそうな人とメールのやり取りなどができたらうれしいなと思ってます。
左下は５年前に、乗っていた愛車の写真です。半年でオシャカになりました（合掌）。
写真もあるので見たいと言う人がいれば、ホームページに載せますけど・・・
今は2ZZ-GE（一応現行型、中古だけど・・・）のセリカに乗ってます。
セリカを乗り回して起こった出来事が書いてある「セリカ日記」や
過去に乗った車のインプレッションなども書いてあるので興味のある人は左下のスープラをクリックして覗いてみてね。

Ｐ・Ｓ　実は最近「モンスターハンター」とゆうＰＳ２のオンラインゲームにどっぷりとはまってしまい、もう、かれこれ３ヶ月ほどはまりまくってます。(^-^;)
おかげでほかの事ほとんどやってない状態です。ちなみにモンスターハンターでBELCSOLT（ベルカソルト）って名前を見かけたらたぶん僕だと思いますので
声でもかけてやって下さい。いっしょにクエでもいきましょう。(^-^)ノ
797 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:26:10 ID:xS5Bxebe0
セリカの前、ついこの前まで乗ってた車です。もちろん６ＭＴです。
どうやら僕は６ＭＴがえらく気に入ってるようです。(^-^;)６ＭＴに初めて乗ったのはもちろん「supra」ですが、
（あのころは６ＭＴはとてもめずらしく他にはGTOくらいしか無かったんですよ。）そこから６ＭＴ好きになったみたいです。
さすがに名機といわれる「4A-GE」をつんでるだけあってエンジンはご機嫌でした、６ＭＴのクロスさがさらに4A-Gの楽しさを引き出してくれていました。
この車のレビンとの相違点は乗り心地が少しもスポイルされてないことでしょう。
レビンとくらべてやはりセダンとゆうこともあり乗り心地重視のセッテッィングになってると思われ結構快適なドライブを楽しめます。
ですがいざ攻め込もうとすれば車重の軽さが物をいいレベルの高いコーナリングも可能です。弱点は多分ブレーキでしょう・・・
軽くても下りの全開走行はちょっと長続きしないみたいです・・・
インチアップしてホイールも変えたんですが（１９５/55R15)ぜんぜん乗り心地は悪くなりませんでした。
798 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:27:00 ID:xS5Bxebe0
いわずとしれた「エボⅣ」です。新車で買ったのでかなり大事に乗ってました。
装着したのはアルミとブーストメーターだけです。
もともとのポテンシャルがとんでもないのでこれ以上のチューンは必要ない感じだったので・・・
この車にはAYC（アクティブヨーコントロール）とゆう電子制御デバイスがついてて
これのおかげでコーナリング時のヨーモメントを理想的にコントロールしコーナリングスピードを引き上げてくれるんですが
これが実際にはなかなか体感しずらいものだったりします。
具体的にはかなりのスピードでコーナーにつっこんでコーナリング中にアクセルを意識的に開けないと
体感できるまでのフィーリングはちょっと出てこないみたいです、僕は数回ほどしか体感できませんでした。
しかしそれが体感できた時の感動は忘れがたいものです。（よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;) ）この車の公道での楽しみ方といえばやはりゼロ発進！（ゼロヨン）ですかね？
本来の性能さえ出し切ればたいていの車には勝てるでしょう。（腕次第？）
ポルシェをちぎったこともあるのでその加速性能は折り紙つきです。
しかも峠などのインフィールドにおいてもかなりの俊足を誇りたいていの車には互角以上の走りもできます。
弱点はやはりブレーキでノーマルのままじゃあちょっとつらいかも・・・
とりあえずパッド交換で初期制動の優れた物の装着をお勧めします。
799 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:27:32 ID:xS5Bxebe0
興味があったので発売してすぐに試乗しに行ったのですがそこでとても気に入ってしまってランエボⅣを売ってまで買ってしまいました・・・(^-^;)
どうもこのへんからNA（ナチュラル・アスピレーション自然吸気エンジンの事。ターボなしともゆう。）が好きになって行ったような感じでした、６ＭＴの楽しさを再認識したのもここからでした。
この車のいいとこはなんといってもＦＲだとゆうことでしょう。
ドリフトはしない（できない？）んですがそれでもＦＦとはまた違った感覚でコーナリングできるとこがこの車のいいとこだと思います。
エンジンはセリカから伝統の「3S-GE」を受け継いでいてそれを多分量産の限界近くまでチューンされてる感じで低回転のトルクはさすがにないですが
高回転は公道レベルで十分以上に回ってくれるのでかなり楽しめます。車重は少し重めですが前後の重量配分がよく旋回性能にはまったく問題なしです。
ブレーキはちょっとオーバークオリティ－なぐらいでとても良く効きます。
特筆すべきは高速コーナーでの安定感で峠に持ち込んでも十分楽しめるだけの懐の深さも持ってます。
弱点があるとすれば車重が思い上に意外とトルクが細いので高回転をキープしないとパワーが出ないところですかね・・・
多分公道ではそんな走りは不可能でしょう。この車は速さよりも乗って操るのが楽しい車ですね、
乗ってみれば楽しいのはよく解るはずなのですがもうちょっと売れててもいいはずなのに・・・(^-^;)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:30:03 ID:1PZFG9Dr0
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:30:39 ID:0QmfHdAMO
書けば書くほど虚しい嫉妬バカボン哀れw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:34:14 ID:JmTceIeJ0
どうでもいいけど車板って削除人いないのかな
803 ：ジュラ１00：2007/11/27(火) 19:38:56 ID:Ff9bhWiD0
この程度じゃ削除されないよ。
ＡＡ連貼りスレ潰しするくらいじゃないとね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:40:51 ID:Sy4hWt8UO
ねぇねぇ、車板じゃトヨタがすごい嫌われてるし常識じゃん？
でも一般人にはそんな事実はしらない。
そんな感じでほかのカテゴリでもトヨタみたいに嫌われるのってあるかな？
例えば鉛筆とかテレビとかパソコンとかクーラーとか紙コップとか。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:41:50 ID:JmTceIeJ0
>>803
ポルシェターボの人削除されねえぞ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:42:30 ID:Sy4hWt8UO
>>787
それマジ？
１１００キロは無理でしょ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:45:11 ID:toY0OE8EO
GT-RよりGT-FOURの方が響きも良いし格好良いし、知名度も上だよな。
GT-Rって言うと外車のイメージもたれるけど、
GT-FOURだとスポーツオブトヨタって感じ。
808 ：ジュラ１０：2007/11/27(火) 19:46:34 ID:Ff9bhWiD0
>>805
ポルシェターボの人って誰でしか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:47:04 ID:4+yXRtfD0
Vスペマジやばくない？
ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！

シビックを4駆＋ツインターボで550psにするようなもんだ。Gで気を
失わないようにな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:48:45 ID:4+yXRtfD0
GTRスレで荒らしまわってたYAMAとかいうコテハンがアク禁だってさｗｗ
アク禁スレで泣き喚いてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811 ：ジュラ１：2007/11/27(火) 19:49:49 ID:Ff9bhWiD0
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/
812 ：ジュラ１０００：2007/11/27(火) 19:52:37 ID:Ff9bhWiD0
>>810
アク禁は単独スレ荒らしじゃなかなかならないぞ
他板他スレも荒らしまくらないとな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:54:06 ID:4+yXRtfD0
名前：RikaRock ★ ：2007/11/24(土) 23:20:45
\.asua.net　を全サーバで規制

無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

参照
★07116 車種・車メーカー板 通称「YAMA」によるコピペスレ潰し報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/119513814
814 ：ジュラ１００００：2007/11/27(火) 19:56:21 ID:Ff9bhWiD0
ひゃっひゃっひゃ、全サーバー規制だってよｗｗｗ
しょぼいプロバだとありがちだよなｗｗｗ
815 ：ジュラ１１：2007/11/27(火) 20:04:05 ID:L381LC5c0
バ亀
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:06:19 ID:BvDzrsLe0
次の期待は・・・新型日産シルビアの画像を発見！http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/b6/49a38791b3decc7a36125cd2b6eb8043.jpg
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:07:15 ID:4+yXRtfD0
↑トロイの種馬
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:07:43 ID:JmTceIeJ0
ジュラが今になってハンドルを毎回変えてる理由はこれか

そんなことやっても無駄だとも知らずに

やっぱホモはダメだな
819 ：ジョン・タイター：2007/11/27(火) 20:07:46 ID:xPoC6Ops0
こんにちは皆さん。
２０４５年の未来からタイムスリップして書き込みにきました。
２０１３年にNISSAN GT-Rが世界最強の進化を遂げ、
R36 GT-R インフィニティが発売されます。
スペックはお楽しみのために大分省きますが、
６５０ｐｓ ８０ｋｇｍ １２５０キロというスペックです。
値段は２６００万円～で発売されます。
820 ：ジョン・タイター：2007/11/27(火) 20:09:41 ID:xPoC6Ops0
ちなみに２０１５年にはトヨタ自動車は潰れます。
そして２０２２年には日産が核の放射線からガードできる車を発売します。
821 ：ジョン・タイター：2007/11/27(火) 20:13:16 ID:L381LC5c0
>>818
ハンドルだけじゃなくてＩＤも変えてるよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:18:26 ID:4+yXRtfD0
全部まとめて報告しときます。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:25:02 ID:5ItdAUHU0
今度のコテはジョンか
NG登録大変なんだぞ（ё_ё）めっ！！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:25:27 ID:hsxhNRvi0
こんな小物相手に、削除だ報告だって騒ぐ奴
ｳｻﾞｲ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:30:56 ID:n/E6qE490
>>824死ねよゴミ野郎
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:33:40 ID:hsxhNRvi0
>>825死ねよゴミ野郎
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:47:18 ID:I+CQuFUj0
嫉妬バカボンまだいるのか？ｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:51:33 ID:jB8r7PA80
ジュラ10ってS13シルビアずっと乗ってるんだって

ポルシェケイマンスレで言ってた。

貧乏人だﾈｴ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:04:30 ID:Sy4hWt8UO
ちょｗｗｗジョン・タイターｗｗｗ
信じるしかないなｗｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:11:41 ID:X9/Cd09t0
>>813
そいつが犯人だったのかよ！
どんだけ被害者出たと思ってるんだよ！数千人は余波を食らってるな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:13:55 ID:I+CQuFUj0
貴方はどちらが良いと感じますか？

http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/nissan_gtr/default.asp?p=4
http://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/nissan_gtr_proto/default.asp?p=2
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:20:21 ID:V2ijGV0mO
今も13シルビア乗ってるなら山口の広田クンじゃないのかw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:35:43 ID:cDn65gvC0
>>831
オレは断然プロトの方がデザイン的にいいと思ってる。
量産型は包茎に見えてしょうがない。
特にボディ色が白とか赤だと包茎具合がひどいｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:36:40 ID:5ItdAUHU0
と、包茎チンポが申しております
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:41:26 ID:PQ8c0ABu0
>>833
包茎チンＸとまで言われるほど
そんなに大きな差は無いと思いますが・・・
繊細なんですね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:41:58 ID:cDn65gvC0
>>835
おまえセンスねえなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:44:19 ID:cDn65gvC0
同じようなフロント処理をしているランエボXは
バンパー両サイド下部にダミーではあるが
インテーク風の処理をしているので包茎になるのを避けている。

わかるかなあ、君たちにｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:49:29 ID:PQ8c0ABu0
>>836
センスは人それぞれに価値観が違うので、
センスがないと思うのも、また自由です
でも、他の車を宣伝に来ているのなら
ここは場違いでは？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:50:26 ID:33h167DU0
デザインはスペックVに期待
標準車ではイミテーションのサイドのダクトやフィンも、Fのカーボンちっく処理も
スペックVでは本物にして意味を持たせてくるはず
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:50:33 ID:GeA//eIE0
>>837
ダミーインテークこそムダだろうが。
なんでR35がバンパー両サイドにインテークとかないのか
分かってていってんの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:52:42 ID:cDn65gvC0
>>840
デザインのためには無駄にはならないダミーインテークです
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:56:22 ID:cDn65gvC0
>>840
質問の答えは以下の通り。

空力的に最適な形状となるように風洞実験から導き出された形状としたから。

これでいいかな。

しかしあまりに空力性能を追求するあまり包茎になってしまってはがっかりなんだよ。
早いのに格好悪いってｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:59:03 ID:HA1soIIx0
品質品質言ってる割には塗装貧弱だな
顧客満足度には外観のキレイさは欠かせないはずだが。
レクサスみたいに手作業で水研ぎとか日産にはムリか・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:15:53 ID:GeA//eIE0
>>842
そんなにバンパーにガバガバ穴が欲しいなら
ショップにでも頼んで穴あけ加工してもらえば？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:20:04 ID:WbEnQf+d0
>>843
それは、視点の違いだな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:44:56 ID:cDn65gvC0
>>844
あほか、おまえは。
オレは日産に対して
デザインを考えろと言ってるんだよ。
ガバガバ穴ｗとやらをあけたいなんて
ひと言も言ってねえよ。

日本語勉強しろや、カス
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:50:53 ID:GeA//eIE0
>>846
カスにカス呼ばわりされるとは心外だな。
意味の無いインテーク付けろだのなんだのアホかと。
君こそもっとデザインについて考えたほうがいいよｗｗｗｗｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:59:58 ID:pDEk/92X0
穴なんてあければ開けるほど空力的には不利になるでしょ
最小限のダクトでいかに空気を見方にしつつ冷却効果を考えたのがGT-Rだろと。
別に包茎でも機能に優れた包茎ならそれでよし。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:04:54 ID:kQwM4OoV0
>Vスペマジやばくない？
>ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
>リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
>ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
>アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
>車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！

ソースは？脳内Vスペなんてオチか？
どこかの雑誌にM3？ だったかな。それと同じようにカーボンルーフという話もあったな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:05:49 ID:04tEuGsm0
M3はもとからカーボンルーフ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:14:56 ID:/nr5SgGR0
実用性の乏しい、そして高額なスペックVを買ったら草レースでもするしかないね。
852 ：849：2007/11/28(水) 00:15:34 ID:pTbh05ehO
だからＭ3の真似と書いたんだが？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:17:36 ID:LjoYTEzT0
>>842
最適な形状ならずっとそれで通せよ。
Vスペで変更してきたら最適な形状というのは嘘だったってことになるぞw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:18:20 ID:q3MWYwVG0
1100kg台は物理的に無理だろ・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:21:12 ID:04tEuGsm0
すまんかった
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:24:46 ID:Qwp0kPMk0
>>849
2シーターだ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:29:39 ID:/Ah+3Dq3O
>842
良いデザインとは機能を達成する為の形状であること。
ダミーインテークなどデザインを論じる以前の問題なんだよ。
何かの機能を有していないのだから。
よってダミーインテークを評価している時点で君のデザイン論は話にならんのだ。
一つ前のSだかEクラスだかが出た時に日本の自称「自分はデザインがわかっているお洒落な評論家」が、
ベンツのデザイナーに「新型はリアのデザインが非常に良いですね。ベンツの威厳らしいどうたらこうたら…」と述べたところ、
そのデザイナーは、
「今回、リアのコンビネーションランプにこのデザインを採用した事で、後続車からの視認性が○○％アップし、結果として後突事故率が○○％低減できるようになったんですよ。」と嬉しそうに理屈を述べたという。
自称お洒落な評論家は選民意識に国産車卑下を加えて、かっこいいデザイン論をしたかった様だったので、その回答に舌を巻いていた。
ベンツの様にそこまでやれ、とは言わないがやはりデザインは機能を達成するものである事が大前提。
ランエボは全体的に良いデザインだと思うが、それでもダミーなんぞは評価に値しないんだよ。
ましてそれを評価する人間は尚更デザインなんか語っちゃいけない。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:34:15 ID:04tEuGsm0
35RのFフェンダーのイミテーションダクトとカーボンちっくFグリルはどうなの・・・
859 ：849：2007/11/28(水) 00:35:19 ID:pTbh05ehO
855おけ

856誰かのカキコを引用した部分に突っ込まれてもなぁw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:35:26 ID:HeF4OtCR0
内装なんかどーなんの？
見てくれ以外なんの機能伴わないデザイン的なもん多いじゃん
メッキやらなんやら
極論すぎだろ。機能美と造形美は必ずしも一致しない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:36:37 ID:v6Mwr+0b0
>>858
あのフェンダーってダミーなのか
インプレッサでもちゃんと穴開いてるっていうのに
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:40:20 ID:dHNGchSW0
今回のが０９かな。
で、来年の１０モデルですぐに顔面変更＋ブルー系新色追加でしょう。
いつもの日産商法ですね。
こんなやり方でスーパーカーを売るブランドと堂々と名乗れるのか、日産。

スーパーカーを売るにはまだ歴史が、経験が、実力がないなら、相応に振る舞えよ。
車が良ければジワジワとしっかりと評価されるさ。
自己アピールで成果達成を誇る、小狡賢い小手先野郎は消えてほしいよ。
売り方がね、客の方を向いてないと感じるよ。

ブランドと認めるかどうかは、買ったユーザーが決めるのだという点を忘れるな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:49:06 ID:Jb1BnxLY0
まぁ、ダクト？だけで気に入らないって言う人なら、ニスモバンパーまてば？
ニスモエアロは絶対出すと思う。俺は最初は？？？だったけど見慣れたのか、
皆が言うほど今のフロントマスクも嫌いではない。と言うか、実車を見れば全
然違ってて、有りだと思った。旧Ｒの32～34と比べると全然新型の方がデザイ
ン面で勝ってると思う。

それと、スペックＶ待ちの人が羨ましいけど、34ＶスペⅡから乗り換えの俺（
Ｐエディ）にとっては、34ＶスペⅡを全ての面で上回っている今のＲで十分。
まぁ、34のＶスペと比べるのもおかしいけど、ブレーキ・剛性・トータルスペッ
ク・デザイン・質感、全てにおいて旧型とはいえ、走りに振ったモデルを軽く
凌駕してるし。仮に34ＶスペⅡで新型のトータル性能を越すのには相当の金が
。７７７万（新型）－５７５万（34ＶスペⅡ）＝２０７万円の差額では新型を
超えるトータル性能は到底無理。（馬力、など個別で見れば上回る部分もそり
ゃあでるだろうけど）

と考えると、34乗ってた自分にとっては信じられない位のバーゲンプライスだった。
この価格で480ps、トルク60ｋって正直凄いと思うよ。
乗ってたのに言うのもなんだけど、やっぱり新型を見てしまったら、34は全てにおい
て時代を感じさせ、あまりにもインテリアのプラスチッキーな質感に泣きそうになっ
た。

ちなみに34や旧型Ｒをけなしてるわけではないので勘違いしないで下さい。
自分のような奴もいれば、旧車を大切に乗ってる人もいるわけで。



864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:49:51 ID:AhVtngHz0
内容には賛同できるが
自分の予想を前提に批判とは論理の飛躍がすぎるとは思う
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:57:33 ID:izvA+LV60
35にベイサイドブルーって似合いそう♪って思うのは俺だけ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:58:53 ID:Jb1BnxLY0
>>858
??、Fフェンダーのイミテーションダクトってあれはイミテーションじゃないよ。
GT-R販売マニュアル、etc見ろよ。

もう一つ、これは確かではないけど、Fグリルも一部カーボンだった？様な気がするんだが、
ラインで分かれてる上の部分。（Ｒエンブレムの方）違ったっけ？誰か補足お願い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:59:28 ID:q3MWYwVG0
雰囲気を楽しませる。と言う目的の為のダミーなら有りだろ
C6コルベットのZ06のフロントインテークだってダミーだしな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:59:46 ID:v6Mwr+0b0
6色しかないのに内3色がシルバー系というのが良くも悪くも日産だよなあ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:01:42 ID:LjoYTEzT0
初期受注が落ち着き始めたこれからが地獄w
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:11:42 ID:izvA+LV60
何故に地獄？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:24:49 ID:0CXyNS/R0
>>867
ブレーキ冷却の意味が
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:27:51 ID:0mmIy2I70
世の中、ニスモバンパーなんかつけてる地点でうわwwwww
なんだよ。
なーにが穴開けろだｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:35:51 ID:q3MWYwVG0
>>871
ボンネットに空いてる方だぜ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:48:53 ID:lsedkZS30
ホイールのデザインをスクリュー型にすれば、ブレーキ冷やせるんじゃね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:52:16 ID:K4uukJYX0

スーパーカー専門クルマ雑誌のゲンロクの今月号に、

ＧＴ－Ｒがスーパーカーと名乗るからには、その挑戦を受けてたつ、
ポルシェファンもだまっちゃいない、試乗を楽しみに待つ。

みたいなこと書いてたけど、
実際、ＧＴ－Ｒがポルシェより優れてたとして、どこまで賞賛するのかが見もの。
ＧＴ－Ｒは歴史もあるし、青二才なんてことは言えない。

ＧＴ－Ｒには、性能や技術革新や価格の低さといった、すぐれた部分は確かにあるけど、
操縦する雰囲気や排気音などから得られる感性では、ポルシェにかなわないなんて、
ありきたりのことどうせ書くんじゃないの？

高級外車広報雑誌は、定期購読してくれているポルシェオーナーの機嫌を損ねずに、
どこまでＧＴ－Ｒをほめるのかな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:52:23 ID:IPwbInxo0
http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0711.htm#0711_03
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:56:46 ID:q3MWYwVG0
ポルシェ好きがあのドロドロ音を好きなのは構わんが
好きなのが当たり前かのような賞賛の仕方をするのがうざい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:03:30 ID:cVmE2/qA0
荒らしがいなくなったら急にこのスレ理知的になってやんのｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:17:11 ID:jHrnnORhO
納車されたら、まず純正のホイールデザインが気に入らないから変えたいのですが、社外品で純正のタイヤ入るホイールなんてありますかね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:33:32 ID:zhnDkStp0
>>877
ポル乗りだが、ドロドロ音っていつの時代のことをいってるんだ？
>>875
ゲンロクのまとめ方は同意。GT-Rの歴史は、国内の話で、日産自体国際有名レースで勝ってないってのが
あるんじゃない？ラリーの単発で優勝ぐらいだっけ。今月のカートップでも日産の人がアメリカには、技術の
日産のイメージはないっていってるぐらいだからね。
でも、飛躍すること期待してるよ、今後によっては将来乗るかもしれないし
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:03:56 ID:Vvbv7Bo6O
>>880
ニュル24時間でポルシェをぶっちぎったのは無しかね？確かあれ以降参加禁止にされたくらい強かったでしょ。

国際レースでダメってのは33のルマンあたりからで32はグループA車として無敵だったんだが。

>>879
いきなりディーラー保証切るとは男気ありますな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:04:26 ID:lzk+/yXt0
ttp://jun.2chan.net/b/src/1196198198078.jpg

↓

ttp://may.2chan.net/b/src/1196196700019.jpg
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:14:24 ID:jHrnnORhO
ホイール変更もディーラー保証対象外になるの…なんじゃそりゃ～
今日確認してみます。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:14:46 ID:3Bekr+/P0
>>879
そもそもホイール外したら、保障外だぜ。

しかもホイール外したらセンサーが外れて元に戻せなくなる
＝外したことがバレる設計だし・・・

あと、耐久性？とかの問題で専用ホイール以外の装着を認めてないんだよな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:26:39 ID:jHrnnORhO
耐久性！？マジか～orz
それはきいてなかったなぁ。とりあえずnissanの知り合いにどーにかならないか圧力かけてみます。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:28:59 ID:jHrnnORhO
あっ！でもnissmoや他チューナーから対応品とかなんだかんだ出そうだよね！？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:42:40 ID:OhScZQUF0
また保証の理解に乏しいアホが荒らしてるのか・・・・・。

やれやれｗ

完全論破されて泣かされたにもかかわらず懲りない馬鹿だｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:43:20 ID:dxfKSy5LO
納車待ちの人は楽しそうでいいな…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:51:46 ID:jHrnnORhO
保証理解乏しかったorz
すまぬ。。しかし、めんどくさい車になったな。これはマクラーレンslr並だな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:54:28 ID:Vvbv7Bo6O
>>886
ニッスモになっとるぞw
今回は純正もRAYSだしニスモからはツライチ気味な新ホイール出るでしょう。
いくらRとはいってもコストの問題もあるしね。
ニスモホイールと01Rのセットで100万とか？w
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:06:03 ID:jHrnnORhO
タイヤ＆ホイールで百万・・・なんて事だ。
BBSが履きたかったなぁ・・・ホントにショップ泣かせなくるまだよなぁ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:14:04 ID:lzk+/yXt0
2ピースのBBS LMでも履いてDQNアピールですか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:15:11 ID:0k9ghxrz0
この車は自分好みにカスタマイズがあまり出来ないよね。
カスタマイズするにしても金が異常にかかるでしょう。
でもパーツ一つが高いよなあ。
ベアエンジン３２０万だから弄るにも覚悟がいるな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:18:32 ID:OhScZQUF0
あほか？ホイール交換してエンジン潰れても保証はされるんだよボケ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:21:24 ID:0k9ghxrz0
>>894
おい勘違いするな。
俺が言ってるのはエンジン弄る場合の話だ。
例えばリミッター解除してエンジン壊れたら
保証されないだろうしな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:42:08 ID:sr1YIzP80
ポルシェなんか路上で見つけたら完全にゴミなんだから名まえ出すなよｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:43:35 ID:lzk+/yXt0
このGT-Rはノーメンテで10万キロ走りますか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:50:22 ID:jieycTML0

こんな真剣な オラ達の議論も
大半の女が、見向き しない訳で

この あたり
世の無情とか 絶望を感じるなー。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:51:52 ID:OhScZQUF0
>>895
それで保証されるメーカーが世界にあったら教えてもらいたいもんだｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:57:31 ID:vaKddvJw0
エンジン壊れたら修理費用もバカにならんだろうな。
リミッター外す奴は覚悟した方が良い。
俺はリミッター外さないけど。


901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:13:40 ID:/nr5SgGR0
しかしなあ、保証の理解も、リミッターの件もそして維持費の件も理解しないで
予約している奴がいるのが不思議だ。リミッターがかかるだけで、
ニュルのタイムなんってのは日本仕様とは完全に違うがね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:44:19 ID:DGgVPJZ8O
予約してないんだから理解してないのは当たり前。
その手の自称予約者は妄想してるだけだからw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:19:14 ID:Vvbv7Bo6O
世の中にはカタログもスペックも知らずにCM見て展示車見てハンコ押す奴が山ほどいるんだぞ？

保証やらリミッターなんてその遙か先だよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:22:31 ID:1vYds/xc0
保障とリミッターの話は予約時にディーラーから説明があっただろ？
予約して無いなら理解できないのはわかるが。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:18:32 ID:dHNGchSW0
リミッターの説明は無かったよ。
保障は、過酷な使用、起因など、具体的には不明だろ。
それらの点で完璧な理解なんて出来ないのが普通じゃないか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:29:41 ID:v6Mwr+0b0
>>882
404
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:31:19 ID:8Ep83pLn0
納期はっきりしない。
早く乗りてー
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:31:24 ID:v6Mwr+0b0
>>904
予約組だけどリミッターについての言及はなかった
俺は普通に180kmで作動するってみなしてはんこ押したけど
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:37:57 ID:Hb6ua3f70
リミッター解除はしない方がよさそうやな。
一度外したら記録残るし。
なんか弄れない車になったね。
でもそれでいいのかもしれないけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:15:18 ID:Vvbv7Bo6O
>>909
サーキットでスカッとすればいいじゃない。
社会的にも一般道での暴走はリスク高いよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:18:13 ID:v6Mwr+0b0
http://www.youtube.com/watch?v=tdMHjq4j8YY

お前らマネすんなよ！絶対にマネすんなよ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:19:13 ID:yrdOK9l30
削除w
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:20:17 ID:g4MtU+OR0
どんな動画だったのか教えれ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:25:34 ID:9gDEXyhM0
リミッター外すって、公道で180キロオーバー走行宣言ですか？
何考えてんだよｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:32:15 ID:10OM+F6q0
これｶﾞｲｼｭﾂか？

日産がスカイライン検定　インターネットのブログで
http://www.asahi.com/business/update/1127/TKY200711270340.html
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:38:44 ID:jWRFJ6qo0
>>900
レブリミッターを外すのか？？？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:41:32 ID:v6Mwr+0b0
>>912
あれま

>>913
http://www.youtube.com/watch?v=pErgkFbXyeY
内容はありきたり
途中通過シーンがあるのが面白いかな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:43:17 ID:jWRFJ6qo0
>>866
正解です。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:03:26 ID:+szPI8+50
http://www.animenewsnetwork.com/news/2007-11-27/nissan-gt-r's-redesign-inspired-by-gundam

日産「GT-Rのデザインは、ガンダムアニメシリーズをモチーフにしました。」
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:12:01 ID:jCdyvN2gO
＞＞866よ
前後のレスをよく読め。そもそもGT-Rについて書いたレスじゃないだろ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:17:22 ID:dHNGchSW0
はぁ～、欧州デザインの真似はしないけど、ガンダムを真似か。
結局はデザイナーに創り出す力が無いという事ね。

こんな事を言って（やって）、客や会社のブランドに関してプラスなんですか？？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:23:38 ID:v6Mwr+0b0
>>920
どう読んでもGTRについて書かれたレスです
ありがとうございました
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:25:14 ID:WC708W/+0
1100kgのGTRのソースはなんだ？
プラットフォームから全部カーボンかよ？
5千万するぞ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:26:28 ID:DGgVPJZ8O
世界戦略車種になったからといって
欧州のスーパーカーを真似たらそれこそ笑い物だ。
昔からガンダムデザインなんだからこれでいいんだよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:31:11 ID:jHrnnORhO
結局ホイールは変えてもいいんですよね？
保証問題はないって事？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:33:28 ID:1vYds/xc0
>>925
ダメ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:37:39 ID:2QefPqay0
>>925
いいよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:03:33 ID:jHrnnORhO
どっちやねんorz
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:10:01 ID:1vYds/xc0
足周りの故障時は保障無しで良いならどうぞ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:22:00 ID:Hb6ua3f70
ホイール替えたいけど、タイヤとセットで
１００万近くするだろうし。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:27:38 ID:sr1YIzP80
エアコン、オーディオ、リアシート内装ぜんぶ取っ払って
カーボンＢローター、カーボンル－フ、軽量タイヤ＆マグ１ピース
ＩＨＩ電動可変タービンをつけブーストアップ、２次排気も取って
ルマン制覇をねらいます
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:28:43 ID:UF+2xgOrO
この車買う金あってもホイールタイヤに100万は出す気さすがにないなー…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:36:32 ID:2QefPqay0
>>928
自分の車でしょ？好きなようにしたら良い
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:39:38 ID:04tEuGsm0
地上波どころかスカパーですら放送してないル・マンなんてモンに
いまさら日本メーカーがワークスで出て行く事はありえないと思う
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:43:09 ID:v6Mwr+0b0
Vスペ高くても買うからリアシート残してくれ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:50:45 ID:RS7fovBw0
>>919
ガンダムはR34じゃなかったのかｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:52:22 ID:ScJg6D4O0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:54:58 ID:mlA7G66x0
>>930
セットで150万位みたいだよ
スタッドレス使う国の人は必須だね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:56:05 ID:04tEuGsm0
ガンダムでもヤクルトドーガとかギラドーガとかザクレロとかそっち系のデザインだよね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:58:27 ID:Hb6ua3f70
雪国の人は＋１５０万か。
つかもう１台車買えるじゃん。ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:59:06 ID:04tEuGsm0
タイヤソックとかじゃダメなの
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:26:46 ID:Vvbv7Bo6O
>>928
だから「それが原因で起きた不具合が保証範囲外」になるんだよ。

・ブレーキにジャダーが>純正ホイールじゃないので冷却が、バランスが。

・走行中振動が>純正ry

・アクティブサスが死んだ>純正ry

いくらでも出てくるぞこんなの。
やっぱ予約してない荒らしか？担当に聞けば？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:28:37 ID:Hb6ua3f70
タイヤ、ホイールを社外品に変えたら、
足回り、ブレーキ回り全部保障対象外になりそう。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:44:07 ID:10OM+F6q0
保障とかって馬鹿なの？
俺はR32は新車購入して1年で車高調、車検非対応マフラーをつけR34発売まで乗った。
R34は購入して1週間で同様の改造を行なった。
当然この状態ではディーラーに持ち込むことはできないからR32は最初の無料点検のみ、R34は購入以来7年間（？）
全くディーラーには持ち込むことはなかった。
つまり保障なんていらねえんだよ。
お前らも自己責任で好きなように改造すりゃいいじゃん。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:49:22 ID:DGgVPJZ8O
問題はそこらへんの整備屋では点検もまともにできないであろうってところだな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:52:20 ID:Hb6ua3f70
設備のないところは整備できないってのがネックだね。
それと弄るにもパーツがそんなたくさん出ないだろう。
ニスモに期待しよう。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:54:42 ID:RfIh7iKw0
>>881
2行目を詳しく
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:03:40 ID:mlA7G66x0
>>944
まぁRB26シリーズは弄ってくれる店沢山有ったからな
でも、今回弄って壊れたらどうしようもなくなるよ？
鉄くずでｷﾛ10円とかになる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:07:11 ID:2QefPqay0
>>948
17400円以下か（笑）
あほだね
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:08:01 ID:Hb6ua3f70
今回はエンジン壊れたら２６の３倍かそれ以上の修理額に
なるんじゃね。大人しくノーマルで乗ってる方が良いと思うけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:11:33 ID:1vYds/xc0
>>947
32RはグループAカーで29連勝を達成して最強の名を欲しいままにしたんだよ。
当時はあのクラスに敵はいなかったからね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:42:44 ID:RfIh7iKw0
>>951
スマン、ニュルの話しなんだ…
っていうかGT-Rって海外でそんなに活躍してたっけ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:11:24 ID:cVmE2/qA0
>>952
ForzaやGTなどのゲームで有名になった。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:14:43 ID:1vYds/xc0
>>952
海外でなら24時間耐久レースで優勝してる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:51:04 ID:izvA+LV60
>>939

突っ込んだ方がいい？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:51:54 ID:l8CBuelpO
>>952
グループＡが終了した後は、グループＡ車両は中古で海外に売られていき
海外の草レースでも大活躍しているよ
強すぎで重量ハンデとか受けている
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:56:06 ID:Vvbv7Bo6O
>>952
ニスモの会社概要に戦歴が乗ってる。

デイトナ、ニュル、スパは勝ってて優勝できなかったのはルマンだけ。

スパはグループN三年連続優勝、91年はグループAも殴り込んで総合優勝までしてるな。

あとはオーストラリアの選手権優勝とか。

ツーリングカーとしてこれだけ成績残した日本車は無いはずなんだが...

なぜか海外では活躍出来なかったことになってるな。
958 ：952：2007/11/28(水) 17:59:39 ID:RfIh7iKw0
>>953-956
サンクス
ニスモのとこしか見てないけど、90～92年に活躍してるのは分かった。

と、同時にニスモの活動が縮小していく様子も分かってしまったが…
959 ：952：2007/11/28(水) 18:00:35 ID:RfIh7iKw0
>>957もサンクス
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:18:51 ID:dHNGchSW0
>>942は予約されたのですか？

オイラの担当者は公式HPの内容すら把握してない。
HPCも整備機材が間に合うかどーか、と言ってたけどね。
どの店舗でもメンテパックを扱うのか、持ち込みはどーするか等々。
ちゃんと答えられないのが現状なんだけど。。。

保証の詳細も聞きたいから>>942の店舗を教えてください。
961 ：942：2007/11/28(水) 18:41:09 ID:Vvbv7Bo6O
>>960
全く買えませんw

あくまで想定される一例とお考え下さいw
全てのパーツ交換を認めない以上メーカー側はいくらでも突っぱねることできるかなと。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:42:31 ID:0mmIy2I70
ツベで古いレース動画漁ってると
ヨーロッパのツーリングカーレースに３２がいた。
とかあるよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:53:24 ID:3Bekr+/P0
保障の詳細なんて、決まってねーんじゃねーの？
担当者なら禁止事項の一覧は持ってると思うけど。
日産的には、禁止事項にあたる改造や整備を行った車は保障義務（無償修理）が無くなる
ということを明示しておけばそれで十分だろうし。

もちろん無茶やっても有償だったら直せる限りは直してくれると思うぜ。
そうじゃないとサーキットなんて走れないからな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:00:06 ID:04tEuGsm0
日産のデイトナ勝利や、マカオ、スパ含めたＧｒ．Ａ車両での勝利って
空気読まず1車種だけ別格の車持ち込んで勝っただけって感じがする
それで締め出しくらったり日産潰しにＤＴＭカー投入してきたりって事もあったし
日産やスカＧファンは強すぎるＧＴ－Ｒへの嫌がらせだ！って事になってるだろうけど・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:01:12 ID:vaKddvJw0
改造しても直してくれるのか。
ただ修理代は普通の車の何倍するんだろうか…。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:16:00 ID:DGgVPJZ8O
エンジン壊したら新車が買えたりしてね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:17:31 ID:+szPI8+50
フェラーリやポルシェなら、維持費を気にする人いないよね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:17:37 ID:XmmJKQh70
>>964
Gr.A車両でしょ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:28:57 ID:T9rRX62F0
差金の刑だな・・・・・・・・・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:30:14 ID:XmmJKQh70
表示の順番だけで挙げられた崎陽軒・・・
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:00:58 ID:v6Mwr+0b0
>>939
ランエボ9とかはわりと最近のガンダムっぽい
GTRはガンダムと呼ぶにはちょっとさらっとしすぎてる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:04:36 ID:Jb1BnxLY0
フロアマットって、安い方っていくらだっけ？
教えて！！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:30:45 ID:Vvbv7Bo6O
>>964
改造範囲がかなり少ないグループNの方が成績残してるよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:49:52 ID:dxfKSy5LO
そろそろ次スレ立てたほうがよくね？今度こそ重複しないように。それからできればテンプレにFAQまとめてくれるといいね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:01:28 ID:HpIS+LySO
>>974
そうオモタら自分で汁
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:01:54 ID:0CXyNS/R0
>>967
ようするにGT-Rはフェラーリやポルシェを超えてるわけで。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:21:12 ID:ZfJpBlxS0
>>976
金持ってるやつはポルを買うよ

また頭の悪いおまえみたいなバカが重い豚を勘違いして調子に乗りまわすのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:21:20 ID:04tEuGsm0
エボ10はやっぱ筑波遅いみたいだね・・・エボ5より2秒遅いって
重いとキツイんだなぁあそこは・・・実測1800kg以上と言われる35Rはどうだろう
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:22:44 ID:n2zDnOt30
納期、だだ遅れ。
雑誌によると、手組のエンジンのパワーが出ないからとの事。
しかし、本当の事はアナウンスされていない。
いきなり躓くとは・・・。
キャンセルしたくなりそうな気分。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:24:41 ID:8pSkzt/U0
>>966
ｴﾝｼﾞﾝは単品で補器類含むと450万だよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:28:24 ID:04tEuGsm0
リミッターカットごときで壊れるとは思えないけど、エンジン壊れたら450万で新品？リビルト？を頼むより
それこそ開き直ってチューニングショップでOHついでにチューニングした方が安かったり？
どうなんだろ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:29:57 ID:oGgc8dpK0
しかし開通前の首都高で発表会をやるとは
日産は何を考えてるんだ？

首都高ぐるぐるを推奨するのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:40:50 ID:v6Mwr+0b0
>>979
これで西川のRが発売日納車されてしかもフルパワーでてたらプチ祭り開催？
984 ：ジュラ１０：2007/11/28(水) 21:42:13 ID:MOL4fcE+0
ボッタクリカーの工作はもういいって。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:46:41 ID:QkUqpRks0
UE
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:52:51 ID:h5A8hbLk0
嫉妬バカボンは消えろｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:11:24 ID:9mvlcWdy0
モーターショーで言ってた社長のいう技術革新ってなんのことですか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:12:57 ID:GAP5X5Rv0

エンジンパワーが出てないごときじゃ、納期は遅れない。
どんな車でも実車とスペックのバラつきはあるもの。
もっとわかりやすい部分の品質が作りこめてないんだろうね。

つーか、西川のがフルパワーかどうかどうやって調べんだい？ｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:16:21 ID:Vvbv7Bo6O
>>987
前後になにを言ったのか教えてくれ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:18:19 ID:9mvlcWdy0
>>989
新型ＧＴ－Ｒの国内月販目標は２００台。
投入によって収益性が大きく向上するわけではないが、
「ＧＴ－Ｒで成し遂げた技術革新は、今後あらゆる商品開発に採用される」（ゴーン社長）と強調する。

ってところです。エンジンのことですか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:21:55 ID:h5A8hbLk0
>>988
品質保証付きなのでエンジンパワーの低下やばらつきは認められない。
もし本当ならマジで出荷不可。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:26:41 ID:v6Mwr+0b0
>>988
> つーか、西川のがフルパワーかどうかどうやって調べんだい？ｗ

悪い、そこまで考えてなかったわw
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:28:19 ID:GAP5X5Rv0
>>991
①出荷時にエンジンパワーの測定はしていない
　＝保証のしようがない

②保証項目にエンジンスペックは含まれない
　エンスト・不調などがなければ、品質は維持されている

つーか、～ps以上出ることを保証するなんて言ってないでしょ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:29:22 ID:LD5JMvT2O
1000ならLF-Aの方が速い
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:29:49 ID:/yBtDqQN0
S2000のように発売後、各ショップでのシャシダイ調査でボロがでんようにしないとな。
50ps落ちとかになると、GTRの名が傷つくどころか、日産が世界的に笑いものにされるぞ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:31:32 ID:h5A8hbLk0
>>993
GT-Rの場合は性能にばらつきが出ないように十分に調整して出荷する。
基準を満たさない車両は出荷しないんだとよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:32:39 ID:/yBtDqQN0
S2000発売前⇒カタログ値250馬力
S2000発売後⇒実測170馬力の車も
MR-Sにすりゃ良かったと嘆いても後の祭りだった・・・
なんて笑い話にもならんからな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:34:51 ID:GAP5X5Rv0
>>996
だからさ、テスト要員によるテストコース巡回はやるけど、
パワーの測定はやらないってこと。

要は、出荷基準にパワー測定値は含まれてないってだけ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:36:47 ID:ApT7ZUw60
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:36:59 ID:v6Mwr+0b0
>1000ならVスペックはRWD
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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