【HONDA】ホンダ2代目(GE)フィット Ver.22【FIT】

OPでスマートキーと16アルミどちらを付けたら良いと
思いますか？

確かナビにしか時計ないんだよね？
市販の電波時計と室内外温計付けよかな

そもそもＤと仲良くなるなんて無理。
散々粘って値切ってるんだから。

>953
CD/FMチューナーにも時計ついてるぞ。

あれは電波時計になってるのかな？
10年くらい前までのラジオの時計はすぐ狂ったな

フィットとヴィッツだと
どちらの方がエンジン音が静かなの?

静粛性では

ノート＞フィット＞ヴィッツ＞デミオ

って感じかな？

>>957
止まってるときは文句なくフィット。
周りが静かな環境でもほとんどアイドリング音が聞こえない。

走ってるときもフィットが静かだが、正直交互に乗り比べたら判る程度の差。
Dで比較対象にヴィッツのレンタカーが置いてあったので比較した感想。

ロードノイズはタイヤによって全然違うから注意。
特にインチアップしてスポーツタイヤ履くと悲惨なことになるw

純正スピーカーの音質が酷すぎる。
スピーカーはいつ取り付けられるようになるんだ。
カロやアルバはやくなんとかしてくれんとまずいぜ

>>960
半年待て！忙しいんだよ！
SPの仕事ぐらいゆっくりさせてくれよ

>>960
旧型海苔だが、バッテリーをカオス46B19Lに増強したら純正スピーカーでも低音が充実して音良くなったから、試してみるとよいかも？

新スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195871513/

自分で取り付ける（ナビその他）も良いけど
値引き交渉以外にDにやらせる（餅無償）という方法を
取ってる。
こういった交渉の仕方もある。
手間・時間・工賃を考えると下手な5万値引きよりも
価値あるぞ。

例えばおいらがしてもらったコーティングサービスとか？

【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】ホンダ・フィット
過敏すぎるステアリング、気になるロードノイズの大きさ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071122/142904/

以下引用---------------------------------------------------------------------------------------------
本田宗一郎は、世のため人のため、作って喜び、売って喜び、買って喜ぶクルマやバイクの開発に努めたと聞く。
だが、新型フィットは、日本の道路事情に都合のいい5ナンバー車であるにもかかわらず、自社の都合で世界に
数多く売ることに腐心したクルマにしか見えなかった。
-------------------------------------------------------------------------------------------引用終わり

>>966
相変わらず天邪鬼だな

あの値段でそこまで期待する方が馬鹿
ハッキリ言ってコイツ馬鹿でしょ
話にならないよ
そこまで気にするならもうワンランク上の車
買えばいいだけの話だ
本当に馬鹿なヤシっているもんだな
ちょっと感心したぞ

自分で試乗しての意見なら分かるが、他人の文章を得意げに引用されてもなぁ

>>966
ステアリング云々、ロードノイズ云々って・・・
こいつの運転が下手なだけだろ、どうせ馬鹿みたいにスピード出してただけじゃねーの

1.3に試乗したけど回転数を3000位まで上げるとさすがにうるさかったが、
2000回転程度までならさほどうるさくなかったし、ステアリングも普通だったが

どんな車にも一長一短はある。
矛盾が必ず生じるもの。
チョイ乗りくらいで判った気になるほうがオカシイ
典型的な日本人だね

そんなことより長距離運転で疲れるかどーか知りたい
前期型はスゲー疲れた（500キロくらいで）

アルバレンカとかいたときはマジでネタ球団だったんだけどなー

こんにちは(-_☆)

>>966
＞ダッシュボードの映り込みについては、初代フィットにもあったことであり、オーナーの間では
＞ダッシュボード上に反射よけのカバーを載せるのが共通認識だったという経緯もある。

はぁ？そんな話聞いたことないが？確かに晴れた日に旧型乗るとダッシュの色の薄い部分は映り込んではいるが、
それほど気になるレベルじゃねーぞ？
DQNが豹柄のチンチラ張ったらそれは映り込みはひどいだろうがなw

こんなもん単に広報部の接待が足りないって言ってるだけ
他の見たらトヨタはさすがにきちんと「おもてなし」してるようだな

インプレ、なるほど。
あのミニバンのような乗り味は、
その辺から来ていたのか。

確かに、違和感があったのは事実だ。
でも、もう契約しちまった。

808です

音声ガイド付きETCはダッシュボード下段でした。
上段じゃなかった・・・失礼

あと、ナビですが、通信設定を確認したら、
ソフトバンク３Gで、デフォルトの接続先は
アクセスインターネット（非パケット通信）
になっていました。

パケット代で即死亡ということはない模様。

以上、今日の報告

>>975
車の評論家なんて大体カーキチばっかりなんだから
街乗り程度で十分と考える一般人の認識とは大きくずれてるだろ。気にするな。
オーディオ評論家がオカルト入ってるのと一緒。

ﾏﾝｾｰ＼(^o^)／ﾏﾝｾｰ＼(^o^)／
記事よりはいいんじゃね？

そりゃ、自分の車と違うの運転すりゃ
違和感の1つや2つくらいあるだろ（＾＾）
あのクラスであのロードノイズは、いたしかたない。
気にするほど異常でもない。
∴只の馬鹿＝へそ曲り

明日ツボでフィット放送、録画しよっと。

俺は試乗マニアだが、雑誌のインプレ
なんて、全然当てにならん。感性の違
いって、レベルではない。あいつらは違
いがわからん奴ばかりだ。

でも、RS　CVT　テッチン１５インチは
試乗できてない・・・orz

ディーラーに１５インチテッチンの
試乗車あるとこある？

ただ、このオッサン、
ストリームはべた褒めなんだよなぁ・・。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060824/120430/

だいたい車を論じて金を得ようなんて犯罪と同格なんだよ。

かつて本田宗一郎が言った

インテリの職業で資格が要らないのが文屋と評論家、自称するだけでなる事ができる

そりゃあ高級車に比べりゃ欠点も多いだろ。
いくらだと思ってるんだよ。
１３００ＣＣだぞ。：

いや、逆に言えば資格がないだけに
実力の世界だよ。

それなりに正しいことを言っているのだろう。
次、マイナーチェンジした時に
その辺が直っていれば最高の車になるだろうね。

そうやって技術は進歩したのだろうから。
と言いつつ、すでに1.3を注文スミなのであった・・。

これから考えている人は、
もう少し検討した方がいいよ。

確かにRSに乗った後に、１．３に
乗るとモッサリ感にドップリ浸かる。

エンジンは１．５が絶対にいい。
16インチアルミ５５ﾀｲﾔは乗り心地
悪すぎだが。

燃費よくて車内広ければそれでよし。
それ以上をフィットに求めて
高い金払うのが馬鹿(-_☆)

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966のインプレ、買ってもう2週間乗った人間からすると感じるところが微妙に違うな。

９６６のインプレ　−　オレのインプレ
ステアリングギアというかふらつき　激しく同意。リアスタビつけたくなってきた。
ダッシュボードの写り込み　　気にならない。
フロントピラーの太さ　　太い。けっこう気になる。
ロードノイズ　　気にならない。逆に結構静か。路面やタイヤによるのでは
車両感覚のつかみづらさ　気になる。まだぴったしに駐車場につけられない。
燃費（メーカーデータのうけうり)　　ちょいのりばかりなのだが、14〜15くらいしかいかない。20km／Lはいくと思ったのに残念

＞インテリの職業で資格が要らないのが文屋と評論家、自称するだけでなる事ができる

まさにその通りだね。

評論家という連中は、オレも大嫌いだよ。

音楽評論家、映画評論家、自動車評論家・・・、みんな、本職のミュージシャン、映画監督、レーシング・ドライバーになれなかった連中、または、本職では食っていけなくなった連中がやる商売だよね。

ホ

ン

ン

ID:yy+s4mj50←やられたな

ダ

1000なら来週納車

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195871513/

ダ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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