スーパーカーの絶対条件

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:55:21 ID:4zFmFw/y0

バカ高い価格

官能的サウンド

デザイン＞居住空間

何十年経ってもカッコいい！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:56:40 ID:n9YbrTEn0

２

最高速マッハ５

3 ：ジュラ１０：2007/11/16(金) 23:57:36 ID:g0zC2PCi0

少なくともＧＴ－Ｒじゃないことは確か。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:57:47 ID:exPGJHYKO

女が濡れること

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:57:54 ID:NQwkkZ0pO

フェラーリ＆ランボ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:58:38 ID:IpiCTOum0

久米宏が「どっちが前かわからない」と評すること。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:59:22 ID:BC0xu3/mO

背が低いこと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:10:08 ID:fXVl7elbO

>>3
常識です。

ポルシェもスーパーカーじゃないな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:16:17 ID:3sNZPwX1O

ポルシェとＧＴ-Ｒはスーパーカーを超越したレーシングカー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:19:13 ID:fXVl7elbO

つ、スーパーカーにはなりきれないＧＴ-Ｒ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:20:22 ID:03MWZROr0

ＧＴ－Ｒアンチって生きてて楽しいのか？買えないくせに。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:20:56 ID:gNb7k7mZ0

キモいデザイン

13 ：ジュラ１０：2007/11/17(土) 00:22:14 ID:Bzi2eCqz0

○ＧＴ－Ｒマンセーって生きてて楽しいのか？買えないくせに。
×ＧＴ－Ｒアンチって生きてて楽しいのか？買えないくせに。

アンチはもともと買えなくて全然かまわんからね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:22:39 ID:xRQu97M8O

オタクにしか愛されない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:36:47 ID:fXVl7elbO

オロチョン

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:52:25 ID:r0JbT8d40

ボンネットと横に穴があいている

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:09:00 ID:6BY4ZiRj0

座席の背もたれが倒れない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:14:55 ID:fXVl7elbO

ひと昔前→リトラ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:22:28 ID:gNb7k7mZ0

ボンネットの上に銀色のエンジンみたいなものが乗っている

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:38:52 ID:fXVl7elbO

金食虫

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:57:29 ID:6BY4ZiRj0

成金

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:08:46 ID:fXVl7elbO

スーパーの車

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:07:33 ID:WYZ4ZEKM0

黄金バットが乗っている。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 04:12:23 ID:fXVl7elbO

カーｾｯｸｽ出来ない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:22:59 ID:3pz3icSxO

>>8
カレラGTは確実にスーパーカーだろ。
GT2やGT3、RSは非スーパーカーってのは異存はないが…
996GT3所有してるがスーパーカー独特のオーラは無いんだよな…走りは抜群だけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:43:03 ID:7FRAOXO4O

誰もが認めるスーパーカーで
最安っていくらだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:54:15 ID:2hxwrJy60

現行だとこのへんか
ランボルギーニ（ガヤルドは除外）
フェラーリ（612は除外）

イタ車以外では・・・
ポルシェカレラGT
SLR

R８やGT２はスーパーカーではないと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:20:50 ID:03MWZROr0

＞＞13
お前きもくね？ｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:17:42 ID:iiJhipIO0

V10以上もいれといてくれ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:30:49 ID:rAfB8yV0O

ドライサンプ
車幅1900㎝以上
とにかくマフラーが純正なのにウルサイ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:45:48 ID:jAyOr/Kb0

民家の駐車場に置けない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:07:45 ID:SWQKwfTG0

>>28
惨ヲタって、安価もろくに付けられないような奴ばかりなんだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:36:39 ID:IEpz8gq2O

実用性無視の不便さ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:05:24 ID:BasYrvVZO

>>13
人の心配をせんでもよろし
オマエはGT-Rでなくても、なにも買えないw

他人への批評だけをあちこちのスレでピーチクパーチクと。世の中の一番糞みたいな人間の一人だな。
オマエ、自分の書き込みを読み返したことないだろ？
読み返してみ？自分で醜く感じなかったら死んだほうがいーよ。
つか、死ね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:16:01 ID:xdV7DRZM0

>>30
どこの採石場のダンプだよwww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:22:46 ID:b4321i/7O

スピード＞操作性

素人には操作しにくい代物で、乗り手が腕を上げない限りその性能が出てこない。

電子制御とかが無い素の車な感じで、車の機嫌が悪けりゃ、エンジンすらかからない感じ。

スーパーカーは自分勝手な感じが痺れる憧れるｩ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:24:54 ID:qu1/2lglO

この前、F360みたけどショボかったぞ
ペタンコすぎて迫力皆無だわ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:29:08 ID:cBSomfTPO

>>1
それオナニー車両

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:43:13 ID:qu1/2lglO

速いけど乗りにくい
悪天候に弱い
むやみやたらに高い
というのが従来のスーパーカー
でも、こんな技術的甘えの塊はスーパーでも何でも無いんだけどなw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:12:05 ID:IEpz8gq2O

そもそも『スーパーカー』という言葉が使われ始めた頃って昭和50年代のスーパーカーブームと言われた頃じゃね？

『スーパーカー』と、ここ最近の『高性能スポーツカー』は別物だよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:13:25 ID:8p+sSD790

最低限エンジンは8気筒以上

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:32:33 ID:qu1/2lglO

海外と日本ではスーパーカーの定義が違う
海外では単純にスーパーな性能の車はスーパーカーとなる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:37:23 ID:fXVl7elbO

つ、ここ日本

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:40:26 ID:nJPhwjUI0

ペンタゴンの機密情報盗めます。
そんな漏れは

45 ：ヤックン：2007/11/17(土) 13:55:15 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:40:55 ID:0R3V1YhDO

>>40
そうだよ。カッコ悪い時点でスーパーカーではない。日本にスーパーカーは存在しない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:45:35 ID:qu1/2lglO

じゃあマクラーレンF1もSLRも格好悪いからスーパーカーではないな
カレラGTも地味だしヴェ異論もダサいから
ドイツにはスーパーカーは無いってことだな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:50:15 ID:8p+sSD790

日本を代表するスーパーカー

AZ-1

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:14:22 ID:b4321i/7O

AZ-1もそうだが、BEATとカプチーノも日本の国土に合ったスーパーカーな気がする。

居住性とか利便性殺して、それでも小さいスポーツカーにしたかった変態性はスーパーだと思うぜw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:17:57 ID:WKzFVYGC0

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:18:30 ID:WKzFVYGC0

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:44:11 ID:fXVl7elbO

ミツオカｵﾛﾁｮﾝはスーパーカーですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:50:27 ID:1Sr9Smaw0

８輪AWD

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:11:57 ID:8p+sSD790

>>53
エリーカ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:34:46 ID:nJPhwjUI0

>>49
あれで1.5Lあれば変態カーなんだがな。

56 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/17(土) 16:35:52 ID:garclGsc0

日産自動車は１５日、ウェブサイトなどでも注目を集める新型「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ（ＧＴ－Ｒ）」の
先行予約が受付開始以来、２ヶ月足らずで月販目標（２００台）の１１倍を超える２２８２台に
到達したことを発表した。「ＧＴ－Ｒ」は来月６日に国内で発売される。

「ＧＴ－Ｒ」は、新開発のＶ型６気筒ツインターボエンジンを搭載しており排気量は３．８リットル。
４８０馬力という最高出力やスタートから３．６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能は、
市販車で最高水準を誇る。価格は７７７万～８３４万円。「従来のスーパーカーの限界を超えた」
（カルロス・ゴーン社長）という同社の自信作だ。

購買層を年齢別に見ると、６０％の購入者が５０歳未満。グレード別では最上級グレードである
プレミアムエディションが、ボディーカラー別ではホワイトパール（全体の２７％）が最も人気を得ているという。

また、先月２日に発売された新型「スカイラインクーペ」でも人気ボディーカラーはホワイトパール
（全体の２０％）で、グレード別では「３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｓ」、「Ｔｙｐｅ　ＳＰ」が７０％を占めた。
購買層は、５０歳未満が全体の５２．１％を占めている。

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:37:38 ID:2HiWatVbO

カッコイイカッコ悪いは個人の好みだから決めようがねえだろ。とにかく高価で２ドアで馬鹿早ならそれでよし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:39:44 ID:sxLkA88SO

運転行為そのもの以外に使えない車ってのもあるかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:41:08 ID:fXVl7elbO

新車で２０００ﾏﾝ以上

中古なら１０年落ちだろうが型遅れだろうが１０００ﾏﾝ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:43:54 ID:nJPhwjUI0

まあ、型遅れでも値落ちが緩やかっていうのにも通じるが
販売台数が少ないっていうのも条件だとは思うが。
あと、パーキングに停めたら人が集まってくるとか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:50:06 ID:gFFxoYF5O

吊しで売られるカタログモデルは違う気がするかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:56:23 ID:5ErbdHAg0

２人乗りであることは絶対譲れない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:03:07 ID:8p+sSD790

てことはマクラーレンGTRは除外か

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:07:06 ID:b2HrMjK10

性能じゃないだろうな。

カウンタックや365GT4BBなんかは今でも立派なスーパーカーだと思うし。

性能だけでスーパーカーと呼ぶなら今現在の高性能スポーツカーは
５年・・１０年後には「昔はスーパーカーだった」となる。

１０数年前のディアブロやF355は今でもスーパーカーと呼べる存在だが
同年代のNSXやGT-Rなんかはｒｙ
この違いは何なんだ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:27:40 ID:4UPYtMCS0

一般人には買えない

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:30:52 ID:fXVl7elbO

ﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:41:59 ID:HS40O0dVO

オーラや風格

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:45:01 ID:fXVl7elbO

レプリカがある

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:00:11 ID:XUOaLG1c0

GT-Rはゲーヲタが考えて走りに興味のない技術者が作ったような車。
なるほど高性能だが、まるで欲しいと思わない。
800万程度の車なら簡単に買えるが、あれは100円でも要らない。

スペックで劣っても、価格が倍以上しても、
やはり世界で評価されるスーパーカーってのは本質からして違う。
乗るだけで快楽がある。

個人的に今のフェラーリは単なる高級クーペという認識だが。
なにしろ格好よくないのが痛い。
F1マチックとかEデフとか、コンマ何秒を削るのが正義という、
GT-Rと同じヲタ思考に突き進んでるし。

そしてスーパーカーってのは古いタイプのレスラーなんだ。
ムダに過剰でムダにすごい。
素人でもひと目見ただけで普通じゃないとわかる存在。
歯でバスを引っ張るとか、食事50人分食うとか、
身長が2.5mあるとか、体重300kgあるとか、
意味がないところが飛びぬけてすごい。
リアルで殺し合いをすれば弱い。
だがレスラーは殺すのが仕事じゃないのだからそれはどうでもいい。
一般社会の中で過剰さを持て余してるのがレスラーだ。

チビで貧弱で口だけ勇ましい最近のレスラーは、
峠で低速でキーキー言ってるスポーツカー。
殺すのが仕事な兵士や殺し屋はレーシングカー。
普通の生活では何の役にも立たないのが特徴。

>>34
自己紹介乙。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:24:14 ID:0R3V1YhDO

>>64
同意。たしかに性能云々じゃないと思うね。カウンタックとかやっぱスゲぇしw
マジレスすると、国産車でスーパーカーと呼べるものは無い。今後も期待できない（デザインは）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:57:07 ID:pD/uyVud0

>>69

的を得てるね！
非日常的じゃなきゃそう言えないね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:50:38 ID:IEpz8gq2O

やっぱカウンタックだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:51:51 ID:nJPhwjUI0

カウンタックを買うダック

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:54:38 ID:rAfB8yV0O

中川が所有、もしくは購入を検討していること

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:01:53 ID:jSRZs7g+O

外国製
舌噛みそうな名前
取りあえず高額
赤かそれに近い色
全高、最低地上高共にやたらと低い
馬鹿みたいな全幅
写真映りがハンパ無く良い

あとはどうでも良い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:08:14 ID:IEpz8gq2O

数百万円程度の車を販売しているメーカーはスーパーカーメーカーにはなれない。
最低2000万円～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:16:18 ID:pD/uyVud0

ああああ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:24:59 ID:IEpz8gq2O

バカ高いクセにブッ壊れる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:30:57 ID:b2HrMjK10

>>76
ポルシェのこと？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:56:54 ID:fXVl7elbO

俺が欲しいと思うこと

俺には絶対に買えないこと

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:55:29 ID:HGSVsMRgO

カウンタックがカッコ良すぎる(>_<)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:14:25 ID:pxRfPGLuO

異議無し！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:40:01 ID:EDZx0s/o0

http://jp.youtube.com/watch?v=kUdRt1cEKA0

ランエボＶＳランボルギーニ

ランエボの方がスゴい件。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 04:29:32 ID:pxRfPGLuO

らんぼるぎいに三浦

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:20:32 ID:5Hd7AdkhO

それでもランボルギーニの方がすごそう
そこがスーパーカー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:59:24 ID:pxRfPGLuO

ランボルギーニ最強

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:10:53 ID:BChcwVL/O

たまにはTOYOTA2000GTのことも思い出してあげて下さい。
値段とオーラは立派なスーパーカー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:24:46 ID:pxRfPGLuO

その後のトヨタの愚行により抹消

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:50:25 ID:sZaGun5P0

いまさらだけど >>34
読んでて痛々しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:27:29 ID:4FTcSHOU0

>>74

ワロタｗ
これ以上の条件はそーないね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:37:41 ID:4FTcSHOU0

>>83

ランエボ車高高すぎで、ランボの後ろにトラック走ってるのかと思ったｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:00:29 ID:HR56XtZLO

ボルビックフルーツキスのＣＭソングであること

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:09:41 ID:pxRfPGLuO

童夢零

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:21:21 ID:XXhlB9sT0

トヨタ（笑）2000GTはヤマハ2000GTだと。

トヨタ（笑）は作っただけ。

レースもたいした記録を持ってない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:53:38 ID:BDNxKHOrO

ＮＳＸはどーよ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:19:41 ID:20Gi27h+0

やはりカウンタックは別格か。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:21:26 ID:XI//iUVI0

とりあえず（たとえ２ペダルでも）AT限定取立てのやつにはまともに動かせない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:23:05 ID:x1nlN+810

F360

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:25:01 ID:20Gi27h+0

ドアの開け方がわからない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:26:52 ID:HGSVsMRgO

>>96
うん、カウンタックは別格だね。まさに、キングだよ。30年前のデザインだとは思えないねぇ(>_<)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:27:35 ID:Bfao0XK20

>>80
言い得て妙。的を得た、これまさに絶対条件

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:28:39 ID:03GwhJ/z0

>>52
オーラはあるが実力がないので｢フェイク｣
・・・俺は好きだけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:29:04 ID:20Gi27h+0

>>100
カウンタックもだけどカウンタックオーナーも偉いと思うよ。。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:32:24 ID:BDNxKHOrO

ところでおまいらよ・・・
日産GT-Rは『スーパーカー』だと思いますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:42:02 ID:pxRfPGLuO

>>104
タイヤだけスーパーカー

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:42:08 ID:pfvf0PY4O

>>104
俺はGT-Rはスーパーカーのカローラだと勝手に思ってる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:51:58 ID:Ko7fJ/pOO

ていぅーか、スーパーカー持ってて、GTRも持ってる人が多いよ。
スーパーカーより、チューンドGTRが最速らしい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:00:21 ID:pxRfPGLuO

日産ＧＴ-Ｒがスーパーカーじゃ夢がねーよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:05:32 ID:BDNxKHOrO

日産GT-Rに『スーパーカー』と言うコピーは似合わない。
もっと違う独自のコピーを考えるべきだったな。
例えば『高速移動用豚車』とか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:35:10 ID:hR+jtJUO0

>>94
でも結局ヤマハの企画に乗って金やベースエンジン
を提供したのはトヨタだけだったんだからそれはそれで
凄い事だったと思う。
ショーモデルならあの手の車どこでも出してるけど
市販にまでこぎつけたのはトヨタだけだ
後、耐久レースでは結構結果を出してる

そろそろ（笑）って言うの止めない？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:35:42 ID:nH0tL5Zx0

カウンタックは日本人が求めるスーパーカーの要素をかなり高い次元で満たしてるよね
大排気量、ハイパワー、直線番長、極端に低い車高、未来的なデザイン、毒々しいフォルム、居住性の悪さ、燃費の悪さ、実用性のなさ、官能的なサウンド、圧倒的な存在感・・・
対抗できるのはF40ぐらいか？

GT-Rは好きか嫌いかは別にしても、あれをスーパーカーと呼べるかは疑問だな
カウンタックとGT-Rを並べてみればすぐにわかるだろう
格が違う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:20:51 ID:YHMdGwM00

GT-RとかNSXは間違ってもスーパーカーじゃない
オーラがまったくない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:19:47 ID:VpGuxthFO

かつてのスーパーカー小僧？（現在40歳前後か？）の人達のオメガネにかなわなければ【スーパーカー】の称号は与えられないような気がする。

当時のスーパーカーたちは今でも魅力あるもんね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:34:32 ID:vRvrfI1bO

時代の流れについていけてない輩がいるな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:46:56 ID:UQ9NzJG5O

｢性能に釣り合わない、馬鹿高い値段｣

俺はこれが、スーパーカーの一番の条件だと思うな
なので俺的にはNSXやGT-Rは除外
リーズナブルすぎる
スーパーカーは、庶民に手が届いちゃダメだろ
800万までなら、ローンを組めばいける奴も割と居るしな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:49:01 ID:I/wKpYVe0

要は一般者と違う車だろ。スーパーなんだから。
そう考えると量産型フェラーリってスーパーカーじゃないわけだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:57:45 ID:vRvrfI1bO

量産が駄目と言ってしまうとロールスロイスやベントレーのような車までスーパーカーということになってしまうが？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:58:30 ID:UQ9NzJG5O

>>116
頑張れば買えるんなら、スーパーじゃないもんな

｢今日、スーパーカーを見た。
昨日も一昨日も同じ車を見た｣

なんて事が起こりえるんじゃ、全然スーパーじゃねーよ
そりゃ買い物ができる方のスーパーだ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:03:50 ID:PXpRx42XO

>>111ｰ>>112
まったくだね！オーラが全然違う。まぁ、カウンタックと比べるのは酷だけどねw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:05:20 ID:vRvrfI1bO

おいおい都心なんて毎日のようにフェラーリやランボを見掛けるぞ。
そんなこと言ったらスーパーカーの定義がほんとにブガッティやサリーン、ケー二グセグ、パガーニあたりしか当て嵌まらなくなってくる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:08:48 ID:UQ9NzJG5O

そういや、名前を英語にしたら｢スーパー｣になる車があったな
スープラだが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:30:27 ID:ULCElUMb0

ラーメン屋に停まってるＮＳＸ見た時は違和感あったな。
これは国産車唯一だった。
コンビニ、ラーメン屋など庶民が出入りするようなところに停めて違和感のないクルマはスーパーではないね。
とにかく庶民をビビらせ、寄せ付けないオーラがないとスーパーカーではない。

123 ：名無し：2007/11/19(月) 02:35:15 ID:TimAMhv8O

>>122
そんなあなたに痛車

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:46:01 ID:ULCElUMb0

痛車ってアニメキャラのステッカーとか貼ってるやつ？
あんなのただキモイだけじゃん

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:22:03 ID:ChN9PBce0

>>122
やっぱりポルシェはスーパーカーになれないな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:56:30 ID:XSTZ27bp0

>>1
絶対条件は買い物袋フックが付いていること

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:03:48 ID:dvxu1ztu0

>>117
ヒント:スポーツカー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:33:51 ID:ChN9PBce0

2ドアは絶対条件だな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:42:59 ID:ruFdze7n0

スーパーカー（全部満たすこと）
①超少量生産車でなかなか見ることができない
②車高は120ｃｍまでで、車好きじゃない人も「何あれ？」って人目を引き付ける過激かつカッコいいデザイン
③居住性、乗り心地、装備などは「かっこ良さ」のために全て犠牲にしている
④発売当時としては一応凄く速い（ことをメーカー自らが謳っている）し、超高額

紛れもなくスーパーカー…ディノ、マセラティメラク、トヨタ2000ＧＴ、ケーニグゼグ、エドニス
微妙…ＴＶＲタスカン、ロータスエスプリ、ポルシェ（911、928）、現在の市販フェラーリ
スポーツカー…スーパーセブン、ロータスエラン、アルピーヌＡ110
スポーツ気取りカー…ボクスター、アルファ全般、ＢＭＷＭ

ーーーーーーーーーーーーーーー壁ーーーーーーーーーーーーーーー

気分はスポーツカー…スポーツ気取りカー…ｓ２０００、アルファ全般、ボクスター、ロードスター

ーーーーーーーーーーーーーーー壁ーーーーーーーーーーーーーーー

ただのハイパフォーマンス乗用車…ＧＴＲ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:31:39 ID:ChN9PBce0

A110がその位置ってのは解せない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:37:01 ID:Gm1tRLnw0

皮肉ではなくて、世間の反感を買うこと。しかもただの金持ち・成金ではないという反感。
世間体だの空気を読むだのを気にしてる人が乗れる車はスーパーカー足り得ない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:41:33 ID:PXpRx42XO

>>126
KY、もうそのネタいいよw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:47:06 ID:IkW6kLvb0

おれはフェラーリ、ランボルギーニ、マセラッティ、アルファロメオモントリオール、
ポルシェ、・・・・・そして（あえてスカイライン）ＧＴ－Ｒも好き。
がんばっていつか乗りたいと思うよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:49:40 ID:NF/jJRpn0

>>129そんな何行も使わなくたって・・・『スーパーカー』と『す～ぱ～か～』で分ければよろし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:07:59 ID:t5nIc2A7O

ちょっとした下品さがないとヤダな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:18:52 ID:iFeti3yaO

田舎者の俺の素直な意見も聞いてくれ！
フェラーリ・ランボルギーニは無条件でスーパーカー。
県内で走っているの見たこと無し！
ポルシェはたくさん走ってるからダメ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:28:50 ID:F7baXWvVO

米車だとバイパー、フォードGT、S7はスーパーカーだと思うけどコルベットは違う気がする…
やっぱ街中で見かけないってのも条件なのかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:38:07 ID:ruFdze7n0

総生産台数１万台以下は絶対。

紛れもなくスーパーカー…ディノ、マセラティメラク、トヨタ2000ＧＴ、ケーニグゼグ、エドニス
微妙…ＴＶＲタスカン、ロータスエスプリ、ポルシェ（911、928）、現在の市販フェラーリ
スポーツカー…スーパーセブン、ロータスエラン、アルピーヌＡ110

ーーーーーーーーーーーーーーー壁ーーーーーーーーーーーーーーー

スポーツ気取りカー…ｓ２０００、アルファ全般、ボクスター、ロードスター

ーーーーーーーーーーーーーーー壁ーーーーーーーーーーーーーーー

ハイパフォーマンス乗用車…ＧＴＲ、レガシー、ランエボ、チューンドベンツ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:38:40 ID:NF/jJRpn0

まー、F430とか都心じゃよく見かけるけどね
でも、決まって「乗ってる男がキモイのは何故なんだろう？」とそんな会話がはじまるよね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:39:13 ID:RjNpq0VzO

>>131
まさに成金趣味そのものだが、
「高そうな車を乗り回しやがって。悔しい！…でも見入っちゃう！！」
っていう感じの、嫉妬と羨望の入り交じった視線を一身に受けながら走るのって、さぞ気持ちイイんだろうなぁ…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:18:21 ID:ChN9PBce0

>>138
＞総生産台数１万台以下は絶対。

国産車だとAZ-1くらいか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:25:17 ID:2Leo7vZmO

>>122
コンビニはまさにスーパーカーに乗るブルジョワが行くべき店だろ
無駄に高いから庶民は行くべきではないし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:41:40 ID:ruFdze7n0

迷うのはロータスヨーロッパだな。
当時としても、スペックや価格はスーパーとはいえない。
４気筒だしエクステリアも微妙。
しかし、車高が低すぎて異様なため、今見てもちょっとしたオーラはある。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:18:16 ID:UQT075fZO

旧ヨーロッパやエリーゼ、エキシージなんかはスーパーカーじゃなくて生っ粋のスポーツカーだな。
スーパーカーならえげつないモンスターエンジンを積んでなきゃな。
ここの住人的にはポルシェ959なんてのはどうなの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:31:18 ID:slvqMPwu0

スーパーカーって居住性は悪くとも、豪華な内装って結構あると思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:21:00 ID:dvxu1ztu0

これは個人的な要望だけど
スーパーカーはNAだけが良い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:25:40 ID:/XRGXi/YO

ブームの頃はそんな空気あったね

ポルシェ除いては

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:36:38 ID:lSBiwifm0

「でもそんなの関係ねぇ！」の一言が言えるかどうかだな。

例えば最近、GT-R厨がやたらとはしゃぎまくっているよな。

GT-R　　　　「スペックがどうたらこうたら・・・ニュルがどうたらこうたら・・・」
カウンタック「でもそんなの関係ねぇ！」
GT-R　　　　「ごめんなさい。」　　　　

　　　　　　　　　　　　みたいな感じ。

149 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/19(月) 19:36:35 ID:4Txq8Xoh0

価格に見合った価値（私の場合は…運転し易くて、故障し難いこと）。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:25:23 ID:Xn0aCD89O

GTR『でも、いつどこ走っても僕より遅いよね』

ムルシェラゴ『・・・、でもソンナノカンケーネ・・』

↑
カッコ悪りぃ、俺はやだ。。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:48:49 ID:XSTZ27bp0

マジレスすると10歳前後の少年が強烈に
憧れることのできるスポーツカーがスーパーカー
だと思う。
世の中に高性能のスポーツカーが溢れているので
スーパーカーは簡単には、出ないの今の時代。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:01:44 ID:+LhikJJD0

>>150
ベスモ見るとLP640はかなり速そう
997ターボやGT3が全く勝負になってなかったし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:01:01 ID:lSBiwifm0

>>150
どこ走っても？

ムルシって180Km/hも出なかったか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:30:34 ID:VpGuxthFO

ムルシの楽勝だ♪

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:35:14 ID:0moj3n4I0

>>110
日産は速攻でケツまくったしなぁーｗｗｗｗｗ
最初は日産に企画持って行ったんでしょヤマハは

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:36:13 ID:0moj3n4I0

>>124
なのはおぱんちゅ号だけはある意味スーパーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:00:21 ID:R5doLVT50

後方視界小さいほどスーパーカー度高い？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:18:49 ID:A4I38OnBO

だって言ってないもん

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:19:56 ID:Tevy+Bda0

>>157
コンテナトラック最強だな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:25:21 ID:BNmaSYlqO

>>155
デザイン日産だったと思うが…

採算取れないからやめたらしい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:26:20 ID:BNmaSYlqO

>>141
それ、近所の中古屋で眠ってるよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:31:56 ID:BNmaSYlqO

スーパーカーは速さとは無縁な気がする。レースとかサーキットとは無縁な感じね。

ゾンダとか、サーキット全開で走ったらすぐオーバーヒートしそう。
あの甲高いエンジン音と、シフトダウンしたときのエンジン音やバックファイヤーを楽しむ車って感じ。

何故か田舎道が似合う、って言うのも大事な気がする。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:32:20 ID:bfSb4UHQ0

上位モデルが凄くても下位モデルがあるとスーパーな感じはしなくなるな
あと後席があるのもなんか違う感じがする

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:40:34 ID:bfSb4UHQ0

ゾンダFはチューンドやレースカーモドキを除けばニュル最速！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:07:32 ID:fE8ryVyP0

スーパーカーの絶対条件
まさに>>111が核心をついたと思う。
＞大排気量、ハイパワー、直線番長、極端に低い車高、未来的なデザイン、
＞毒々しいフォルム、居住性の悪さ、燃費の悪さ、実用性のなさ、
＞官能的なサウンド、圧倒的な存在感

●圧倒的な存在感（低く、無駄に大きいボディ、でもカッコイイ！）
●ハイパワー（燃費は関係ない、ハンドリングも関係ない、直線で何キロ出るかが全て）
●使いかっての悪さ（狭い、ウルサい、実用性ない、居住性悪い）

これがスーパーカーだろ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:55:40 ID:8JANjrrB0

＞圧倒的な存在感
は異議ないけど、　「無駄に大きいボディ」はそうでもない。ディーノもカウンタックも大きくないけどオーラはある。
スーパーカーがＧＴ化に進んでしまったこと、そして安全基準で大きくなっていってしまった。
実際フェラーリなんて小さい頃のほうがオーラがある。

＞ハイパワー
とは限らない。これだとスーパーカーブームの頃の車は皆入らなくなる。実際乗ると遅いし（ポルシェは例外）。
まあ、カウンタック300ｋ出るとかインチキ言ってたわけだがｗｗｗ
さらに、ディーノなんかは以外と現代の車と比べてもハンドリングマシンだったりする。

＞使いかっての悪さ
悪ければスーパーってもんでもない。カッコを追求する結果として使えない車になっているだけだと思う。
実際、今はポルシェだけでなく、フェラーリやランボも長距離移動の乗り心地や後方視界を気にして車作っている。

しかし「官能的なサウンド、圧倒的な存在感」
は絶対条件だと思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:08:26 ID:kAVqSS9RO

リトラなくしてスーパーカーとはよべない　これはガチ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:11:05 ID:yoXqjGbVO

>>163
同意。
下位でもガヤやF430といったランボルギーニやフェラーリはやっぱ偉いよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:16:04 ID:cwhhDmdO0

こういう道を通れること
http://www.vipper.net/vip391113.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:33:43 ID:11FJkDiAO

>>1
そろそろここまでの【まとめ】をお願いします

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:53:38 ID:WVy324b/0

スーパーカーに重要なオーラは別として・・・

外観
ワイド&ロー

エンジン、レイアウト
ＲＲ
３０００ｃｃ以上
専用エンジン

その他
軽量ボディ
専用シャーシ
2シーター

ニュルのタイムが早かろうがゼロヨンが早かろうが量産車ベースは一切認めない
逆に小排気量だがロータスヨーロッパは認可（オレ的にｗ）

つうか>>1は立て逃げか？

172 ：1：2007/11/20(火) 21:13:23 ID:cgdAF3vI0

>>171
「名無し」でいるよ。

ここまでで的を得ていると思われるのは・・・
>>40
>>60、>>64
>>76、>>163
>>111、>>165　　あたりかな・・・？

田舎育ちの俺には>>136の気持ちもよくわかる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:49:09 ID:yoXqjGbVO

>>172
ど～も、、
俺も田舎者だよ。

フェラやランボは見掛けたら必ず家族、友人、知り合いなどに自慢するｗ
見掛けただけでねｗ

やはり見掛けただけでもワクワクさせてくれるってのもあるんじゃね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:42:02 ID:WVy324b/0

>>172
いたか？
「的を得ている」にオレも入れろよｗ

175 ：1：2007/11/20(火) 22:47:20 ID:cgdAF3vI0

>>174

エンジン、レイアウト
　RR
　　　　↑で、没ｗ

ロータス・ヨーロッパは賛成。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:53:41 ID:WVy324b/0

なんだよ
リアエンジン・リアドライブは基本だよ
ＦＦは論外だが、ＦＲのスーパーカーってあるか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:00:42 ID:XST01jY40

スーパーハカーの絶対的な条件？
中学生ってことかな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:01:40 ID:yoXqjGbVO

ＲＲってポルシェみたいで不細工。
フェラやランボのＭＲは見てても美しい。

ウ゛ィンテージ・フェラーリはＦＲ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:23:18 ID:bfSb4UHQ0

フェラ599はFRだな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:43:09 ID:AxUIzpj10

新車価格が、発売当時の一般的な建て売り住宅以上。（大型車を除く）

年末ジャンボが当ったら買うぞ！　　と思うクルマ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:44:24 ID:ShvoEShMO

スーパーカーといえば、MRだね～ヽ(´▽`)/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:10:03 ID:zwhRfelT0

（新車）・車両価格１０００万以上

ポルシェ９２８SとかBMW８５０iとかベンツS600とか・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:46:48 ID:Ctk4q6DKO

ランボルギーニ・イオタ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:58:06 ID:FOMg2JRP0

>>182
そしたらセンチュリーもスーパーカーだねw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:23:29 ID:7v3WTZ220

>>166
その通り

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:46:47 ID:G5deAkcoO

日産ＧＴ－Ｒ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:58:30 ID:EIPbk7gfO

全てではないが大概スーパーカーにはスーパーバカーが乗っている

これは間違いない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:59:15 ID:7v3WTZ220

>>186

>>109参照

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:01:47 ID:At1aK0E80

>>187笑

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:26:04 ID:TWsUTh4bO

フェアレディZ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:50:23 ID:dUTXw9pxO

>>71
>>101
的は射るもので、得るとはいわないぞ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:56:40 ID:H2dVPoWOO

エルグランド

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:00:55 ID:dUTXw9pxO

>>172
>>174
君達も。

的を得る ×
的を射る ○

おK？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:03:07 ID:+W4XOzjJO

>>193
得意気に言わなくてもいいよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:19:51 ID:dUTXw9pxO

>>194
ムキになりなさんなw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:23:12 ID:4xWpb2HdO

なんかショボい国産がw
基本的に国産車にスーパーカーはないですからww　
と、釣られちゃったw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:24:30 ID:PgJsU+BxO

２ちゃんで誤字探しかよっ！
気楽でいいな、ニートくんは。

ランボルギーニ・ミウラ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:25:41 ID:HBUjsATr0

2シーターであること
流線型であること
空気抵抗低いこと
直線番長であること
目立つウィング付いてること
どこか手抜きがあること
デュアルマフラーであること

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:28:17 ID:H2dVPoWOO

フェアレディーＺバージョンニスモ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:38:42 ID:C2N80tn2O

もしかして買い物カゴや小さいお子さん乗せれる…あれかぁ。
何台も入口付近で合体してる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:41:47 ID:HBUjsATr0

追加

ボディーカラーのラインナップが無駄に多い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:14:29 ID:BPF4Ga6uO

>>201
無駄に多いんじゃなくてあのての車は金さえ払えば何色にでも塗ってくれる。
シートなんかも購入車は本国まで行ってバケットの型をとるからな。普通にシート一脚でカローラが買えるような世界だろ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:43:48 ID:dUTXw9pxO

>>197
教えていただいて有難う御座います、って礼を言いなよオッサンw

いい年して張り付いてんじゃねぇよ禿ww

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:05:57 ID:PgJsU+BxO

>>203
ムキになりなさんな、ゴミクズくん。
しかしすごい粘着ぶりだな。
ちなみに今、ニートオジさんは爆睡中か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:15:29 ID:ZBIxWqRn0

故障したときにスーパーなんだと認識できる。
昔乗ってたポルシェ９２８は純正ホイール１本２５万だった。
古いフェラーリのウインカーレンズでもう生産が切れてるものは１個１２万とかで流通している。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:38:01 ID:rpdDf2+L0

正解　◎

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:28:21 ID:UNGTFGAP0

ランボルギーニ・ｵﾜﾀ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:41:14 ID:ZBIxWqRn0

ランボルギーニ・こりゃビックリ

※イタリア語ですごい驚いたことを「クンタッチ＝カウンタック」

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:44:53 ID:G5/wY73MO

ドイツの大衆車に買収された時点でｵﾜﾀ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:04:41 ID:L/WZoCNR0

NSXは和製スーパーカーです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:38:08 ID:Yh8L3lAy0

チープなんだよNSXは。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:55:23 ID:GmC6wCZq0

うちの近所にフェラーリF430乗ってる椰子がいるんだけど、
せまいブラインドコーナーの手前で止まって対向車が
とぎれるのいつも待ってるんだよね。車体のインフレーションも
ええかげんにせんと、コーナーでぶつけられんように徐行で
こわごわ通過するスーパーカーなんて笑い話にもならんよ。
まじでNSXくらいでいいんじゃないかねえ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:34:59 ID:jH60BwmAO

フェラやランボの中に何か異物が混じってると思ったらＮＳＸだった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:41:42 ID:KZ97p3bJ0

スーパーカーの絶対条件
①何よりも小回りが利くこと。
②買った荷物が車内でゴロゴロしないこと。
③狭い駐車場ではウォークスルーとスライドドアが便利。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:02:10 ID:7WAjHA1f0

やっぱ見た目でしょ。

さほど車に詳しくない人が見ても「おっ！」と振り返って見るくらいのヤツ。

GT-RやNSXは論外。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:35:48 ID:01mFymAC0

気兼ねなく思う存分ふりまわせる軽量とコンパクトさ。
直線番長はベンツにまかせてミズスマシのように
軽やかに街を駆け抜けるべし。

217 ：重金属絶対死なねー：2007/11/22(木) 20:48:15 ID:llwiamqb0

日本が胸張っていえるスーパーカーは
光岡の「大蛇(おろち)」
ＨＯＮＤＡの「ＮＳＸ」
だが、日産の「ＧＴＲ」は運良くスーパーカーと同じ性能を持ったゴミ箱。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:57:53 ID:7WAjHA1f0

愚恥はないだろ。

論外以前に枠外だな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:01:39 ID:a8xtpb3u0

わざわざ「ＧＴ－Ｒ」という別個の枠でスーパーカーを作れるチャンスだったのに

なぜに！？「セダンの面影」？？

失笑。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:05:15 ID:ZBIxWqRn0

巨大メーカーは採算のあわない少量生産車は作らないだろうからね。
その点、９０年代までアルピーヌを生産していたルノーはえらい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:11:59 ID:y01zt/mQ0

トランスアクスルの4WDって絶対冗談だと思ってたのにマジだった

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:19:10 ID:4j1JoLIo0

三菱GTO

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:38:54 ID:7WAjHA1f0

三菱GTOのどこが（ｒｙ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:40:13 ID:kHnwjG6s0

>>222
それはスーパーゴッド　じゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:48:28 ID:3eEZSY0G0

ＭＩＤ－４が市販されてたらどう？やっぱり認められないだろうな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:39:42 ID:HnzN2Amr0

マシンマンの愛車はスーパーカーだよね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:26:30 ID:Kfjr2rDZ0

おまえらが何を言おうと、NSXは立派に名車の殿堂入りを
果たした、国産唯一のスーパーカー。

エンスー受けするスーパーカー、性能のわりにデザインが
おとなし過ぎると言われ、世界中に大絶賛され、ヨーロッパ
ではベストハンドリングの称号を与えられたスーパーカー。

残念だったな。ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:29:48 ID:Q2HMyHMpO

>>227
何か・・お前・・・必死すぎ。
ポンコツＮＳＸ乗りか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:37:41 ID:Kfjr2rDZ0

>>228
言い返せないようだな、小僧。

クソして寝ろ。ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:44:30 ID:Q2HMyHMpO

性能のわりにデザインがおとなし過ぎる←この時点でスーパーカー失格。

↓ハイ、クソオジさんもっと必死こきなさい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:48:34 ID:Kfjr2rDZ0

小僧の個人的な意見はどうでも良い。

各自動車雑誌社を始めとする評論家、エンスーは和製スーパーカー
だと言ってるのだよ。

残念だったな。

ﾌﾟｹﾞﾗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:51:41 ID:IjMhhSYT0

>>230
同意
デザインがぶっ飛んでないと、スーパーカーとは言えないな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:04:58 ID:dWtYxN1kO

俺も>>230に同意だな

付け加えるとスーパーカーになれない理由はデザインだけでは無い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:22:43 ID:wEkkPeZ50

http://jp.youtube.com/watch?v=TtZCDeQCiD8&mode=related&search=

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:37:10 ID:Kfjr2rDZ0

>>232-233

>>231

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 04:55:00 ID:IjMhhSYT0

>>231
あまり駄々こねるな。
NSXは、スーパーカーではなく、高性能スポーツカーだと思うよ。
アルミで作ったボディで軽量化は凄いと思うが、エンジンはパワー押さえ気味だな。
評論家は高性能を見て、和製スーパーカーなどと頓珍漢な言葉で褒めているのだろうが、
スーパーカーというモノに関して、評論家の意見だけが正しいわけではないだろう。
エンスーなんてココにいる人もそうかもしれないだろ？まわりの意見も聞きなよ。

加えていうと、伝説的な何かっていうモノが今の段階では、NSXには欠けてるような気がする。
これからNSXが、2000GT並のプレミアものになっていくのかどうかは見物だな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:24:31 ID:lvPJHtm/O

>>236
生産台数から考えてNSXが2000GTなみにプレミアムつくことは考えられないだろ。
あの数台のGTエアロの張りぼてなら価値でるだろうけど…赤バッチも良くて今の箱スカGT-Rの存在程度が関の山じゃない？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:13:53 ID:SQM+g3cgO

ＧＴ―Ｒは、世界最速のタクシー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:38:40 ID:cCBzF2xT0

オロチスーパーカー説は俺も正しいと思う。
動力性能面ではどんなクルマもそれなりに速くなり
スーパースポーツが公道で実力を発揮できなくなったいま
スーパーカーはスーパースタイリングカーという
定義にしても問題ないと思われ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:52:49 ID:dWtYxN1kO

>>239
異議あり。
オロチは違うでしょ。
動力性能で競う技術もないメーカーが何を言ってもまるで説得力無し。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:02:42 ID:COUjgDUy0

昭和40年代の価値観的には
・馬鹿デカイマルチシリンダーEGにタイヤ4つ付けたような粗暴なつくり
・実際に試す場所・使える場所も無い非現実的な動力性能を誇る
・雨の日乗れない、馬鹿デカイのに荷物積めない、2人乗り
・家買うか、クルマ買うか、という庶民を突き放す価格

むしろランエボと日本の峠で競争してどっちが速いとかは非常にドーデもいいことだろう
普通のクルマの物差しから逸脱してるからこそ「スーパー」なんだから

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:07:45 ID:HnzN2Amr0

どんなにいじってもスーパーカーになれない車。

ＧＴ－Ｒ

だってセダンだもん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:30:17 ID:dWtYxN1kO

>>242
常識です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:33:15 ID:10EJAq2/O

スーパーカーの条件
消しゴム化されること

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:36:56 ID:dWtYxN1kO

>>244
国産も消しゴムあるよ。
シティとかもあったはず・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:11:12 ID:Ew+vMXLL0

>>242
エボもインプも同じ
言い出したらキリがない

国産のス－パーカーはＮＳＸのみ
オロチは頭の悪いガキが喜んで身に着けるドクロとかヘビとかのアクセサリーみたいなデザインだから×
レイアウトやスペック的には合格なだけにもったいない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:14:08 ID:kpvmyhb50

金をいくら持っていても
メーカーが売ってくれないとか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:20:04 ID:SX8tML5VO

スーパー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:27:05 ID:tDgsqYyqO

R34GTRはスーパーカー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:54:38 ID:AkS9xKQP0

軽のAZ-1にも劣るデザインのNSXがスーパーカーだなんてｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:02:47 ID:1XFf/GWW0

スーパーカー。
実用性など考えてもいないデザインを持つこと。
NSXはトランクを付けたばっかりに、変なデザインになって、醜くなった。
無論あれは高性能量産スポーツカーでスーパーカーではない。
スーパーカーは、フェラーリの全車、ランボルギーニの全車、ポルシェカレラGT
くらいかな。信頼性もいつも修理にガレージに持ち込まれるほど悪いこと、
そして、とっても維持することにお金がかかること。
つまり、とっても美人でわがままな愛人さんで、でもセックスの相性が良くって
別れるなんて出来そうも無い泥沼関係の女性ですな。まったく。人生の彩みたいな。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:05:08 ID:NHKR99Od0

車高が1260mm以下

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:02:56 ID:bqe28jObO

>>251
ほぼ同意♪　
ってか、国産にスーパーカーは無いですよってww

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:03:35 ID:Ew+vMXLL0

いずれにしろボディは最低限オールアルミだな
ド鉄なんて論外。
トヨタはカネがあるんだろ？造ってみな、売ってみなｗｗｗ
つうかカネがあるからやらんのだな、ケチクサ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:17:48 ID:AkS9xKQP0

>>254
鉄ボディだって美しければ、ブッ細工なスーパーカーモドキよりマシ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:34:30 ID:Ew+vMXLL0

>>255
鉄ボディでも美しいのってあるかな
具体的に車名をあげてみなよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:36:51 ID:7a+f+W2t0

>>256
現行で？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:02:47 ID:Ew+vMXLL0

>>257
いつのでもかまわんよ

つうかオロチって1.5トン超えてるのに、たった２３３馬力？
スーパーどころかスポーティーカーとも言えんパワーウェトレシオだ。
オレのクルマでも5だからな。
4.5を切らないとス－パーカーとは認めんぞｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:04:10 ID:Ew+vMXLL0

パワーウェトレシオ　　×
パワーウェイトレシオ　○

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:20:57 ID:AkS9xKQP0

>>256
フェラーリ308GTB後期
NSXが逆立ちしても勝てないデザインの美しさだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:25:32 ID:7a+f+W2t0

>>258
オロチがスーパーカーじゃないというのには激しく同意
エンジンがトヨタの普通のエンジン…
せめて、ロータスみたいにチューニングして欲しい。

鉄ボディのスーパーカーって考えたら殆ど無いわ。
スーパーカーといえばアルミかFRPばかりだな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:25:48 ID:kpvmyhb50

アラブの石油王だけのために造られた車
それが！スーパーカー
金だしゃ誰でも買えるってのとは、ちと違う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:28:39 ID:7a+f+W2t0

それとカーボン

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:30:05 ID:AkS9xKQP0

それとステンレス

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:38:04 ID:L8CmF9AWO

高速道路とかで何もしなくても道を譲ってもらえる存在感。みたいな…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:46:06 ID:kpvmyhb50

ブガッティがスーパーカーなら
ほとんどの車がスーパーカーの称号剥奪だな
それ位、アレは馬鹿げてる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:50:14 ID:kpvmyhb50

あ、それとNSXは絶対スーパーカーではない。
良い車だが全く夢が無い。
レジェンドの流用エンジンがトランク作る為に
横置きではねー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:59:57 ID:7a+f+W2t0

>>265
道を譲って横から前から眺めたくなる車の方がいいんじゃね？

>>266
EB110はヌーパーカーでいいんじゃね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:00:30 ID:7a+f+W2t0

×横から前から
○横から後から

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:33:28 ID:s3oOucNI0

>>240に同意。
　馬力を競う時代じゃないとかほざいてたらしいけどね。
　競ってからほざけよって感じだな。

あと、やっぱエンブレムの重みみたいなのもあるんじゃね？
フィットと同じ[H]マークのついたNSXはダメダメ。
上のほうにもあったけど、廉価モデルを売っているメーカーじゃスーパーになりきれないね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:47:33 ID:kpvmyhb50

別にホンダを擁護するわけではないけど
F1で結果出してる唯一の日本メーカーってのは認めてる
＞270の話じゃ耕運機とトラック造ってた
ランボルギーニもスーパーカーの権利剥奪になってしまう

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:51:47 ID:kpvmyhb50

フェラーリだって当時の親会社フィアットが
プントをヒットさせてｆ40とか造ってたわけだし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:54:58 ID:kpvmyhb50

長い前フリになったが、だからと言って
NSXは断じてスーパーカーでは無いけどね
おろちなんかNSX以下だよ
スーパーカーと品の無い下種車の見分けくらいは誰にでもつくさね。
それも間違いない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:55:45 ID:s3oOucNI0

>>271
ヘリツクはいいよ。

今年、新車で買える話ね。
んなこといってりゃみんな精子まで遡っちゃうよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:58:03 ID:s3oOucNI0

つまりフェラーリかF430以下を売っているかって話。
ランボがガヤ以下を売っているかってこと。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:08:50 ID:UWF9+6Au0

現在ってこと？
だったら10気筒エンジンを2つ積んでいないと
スーパーカーとは言えない。
もう⑧気筒レベルじゃ駄目だ
F430はスーパーカーの条件じゃないな
凄い車なのは認めるけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:52:26 ID:pNwBoyV1O

>>268
そうかもしれない。

つーか10気筒を2つって、ヴ…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:28:42 ID:WBBKk5/u0

実用的な車はスーパーカーではないな。
その点NSXは実用的過ぎる気はする。
何と言うか、優等生的なんだよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:39:19 ID:anT84+5r0

誰かに誘われ　君が乗り込む　Yellow GT

“愛してる”なんて　疲れちまう

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:28:49 ID:jhDfBzsSO

ＮＳＸ乗りってＮＳＸがスーパーカーだと思い込んでるのかね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:31:15 ID:eAmVu0yQ0

「400馬力以上」だな。
あと、これからは環境にも配慮しないとスーパーカー乗りはカッコ悪い
と思われるから、環境にも配慮した400馬力以上の車が条件かな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:33:33 ID:UWF9+6Au0

スーパーカーに勝とうとした
スポーツカーってポジションでしょ
実際、当時のスモールフェラーリ348より
速かったわけだしねーNSX
そもそもフェラーリ8気筒モデルはスーパーカーじゃないし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:36:40 ID:WX2SwLyO0

渋滞時にエンジンが発火する

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:43:38 ID:aFk3IMz60

スーパーカーの条件は、孤高の個性とＭＲが最低条件でしょｗ
あとフェラーリの場合、Ｆ４３０が入るか否かなんだけどさ、
量産体制の車だから孤高の個性という点で入らないｗ
ランボルギーニの場合は、ガヤルドが同じ感じｗ
メーカーでは、パガーニとかケーニグゼグは手造りという点で孤高！
惜しいけど微妙なのが、ポルシェのカレラＧＴ、何か造りが量産車っぽいのがなあｗ
マクラーレンはＦ１は総て入るけど、ベンツ色の強いＳＬＲも入らないなｗ

と俺は思ってるんだけど、だめ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:48:35 ID:wVYEXL8I0

430もガヤルドもスーパーカーという認識の方が一般的じゃないかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:58:03 ID:aFk3IMz60

とすんと、ポルシェターボも入っちゃうんだよな、ターボは違う感じだけどｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:27:22 ID:UWF9+6Au0

ヴァイロンがスーパーカーなら
F430はMR-Sくらいの位置かな
NSXはビート！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:35:36 ID:zsjPi8bU0

RE雨宮が昔作った、３ローターターボにポルシェのミッション、Ｆ４０の足回りを移植したＡＺ－１はスーパーカー。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:41:27 ID:8Y36D6K40

>>280
さあどうだろう
自分がオーナーになるとそんなことはどうでもよくなるんだろうね。
横置きは認めない、トランクつきは認めないとか「ＮＳＸがスーパーカーではない」と言い切るヤツは一度オーナーになるといいと思う。
おれはスーパーと認めるからオーナーにはならんがｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:42:00 ID:UWF9+6Au0

しかし、おろちなんて糞車
買ったやついるのかね？
顔見てみたいもんだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:01:32 ID:Q0Yjoqx50

昭和50年頃のスーパーカーブームの時はフェラーリ308GTBはモチロン、246GT、ランチャストラトス
トヨタ2000GT、ACコブラ、アルピーヌA310位まではれっきとしたスーパーカーとして通用したんだがな。
いつからそんなハードルが高くなったんだ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:07:38 ID:UWF9+6Au0

＞291
トップギアが日本で放送開始してからかな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:17:45 ID:cpENQNvc0

オロチはデザインだけ見りゃスーパーな要素がある。
スーパーカーのデザインは多かれ少なかれ悪趣味で下品だ。
フェラヲタだけは現実逃避して「美術品と同等」とかホザいてるが。

問題はその辺のファミリーカーと同等な性能。
デザイナーは
「スーパーカーはヒーローが乗る車のイメージ。
　オロチはアンチヒーローが乗る車をイメージしました」
と言っていたが、
アンチヒーローはヒーローより強くなくちゃダメだ。
弱いならただの雑魚戦闘員にすぎないからな。

NSXはフェラの劣化コピーに過ぎないし、
"広報車がサーキットでのみ高性能な車"だからな。
あれをスーパーって言っちゃうと、
広報車だけR34並みに速いレジェンドなんかNSXより上だろうに。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:20:57 ID:UWF9+6Au0

＞293
雑魚戦闘員にもなれてないと思うのだが‥
あれ買うくらいなら間違いなくNSX買うよ
おれだったら

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:20:06 ID:aFk3IMz60

ＮＳＸもオロチもただの国産車じゃんｗ
スーパーカーなんて言ってるヤツなんて居るの？ｗ
痛車の集いで、自慢げにＮＳＸとか最近ではオロチを見かけるけど、
誰も見向きもされてないよ？ｗ
特にオロチは酷いｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:38:47 ID:bl33kgRDO

俺的にはポルシェはスーパーカーではないのだが、みんなはどうよ？
あ、カレラＧＴとかルーフとか特別なヤツは抜きでね。

297 ： ◆5Og0Ye32kA ：2007/11/24(土) 22:47:42 ID:5K7job7vO

池沢さとしが実物を購入。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:25:40 ID:UWF9+6Au0

nsxはトップギアでは、かなり好印象だったような
そうそうサーキットでタイム計ってたな。
ｐｓ2のゲームと実際に同じサーキットで走った
タイムを競わせてた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:28:04 ID:KX209+6c0

NSXもオロチも値段的にダメだろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:32:09 ID:UWF9+6Au0

nsxの開発者がテレビでF355を感激しながら運転してるのを
見たときコリャ駄目だと思ったよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:35:15 ID:jhDfBzsSO

ポルシェはダメだろｗ
１日に３０台は見掛けるし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:36:26 ID:J1wcVfyhO

スーパーの駐車場で見かけない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:38:39 ID:UWF9+6Au0

コンビニにとめちゃだめ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:42:44 ID:Q0Yjoqx50

ポルシェカレラGTはスーパーカーでいいんでない？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:43:04 ID:bl33kgRDO

フェラーリでも俺的には
F355はオッケー。追い掛けて行ってみたくなる。
でも348は駄目。何だ・・・348かよ・・・てな感じ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:51:32 ID:UWF9+6Au0

フェラーリはオッて振り返るが
ポルシェはスルーしてしまう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:53:06 ID:mb5q+2+W0

>>306
そりゃ単に希少性の問題じゃないかと言う気もする。
ポルシェ10台見る間にフェラーリ1台見ればいいほうだし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:53:48 ID:KX209+6c0

348はテスタもどきつーかTRもどきつーか
328のような色気もないし355のようなオーラもない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:56:06 ID:+w04yF5L0

ああ、解るわソレ。。。
なんだろうな?ポルシェってなんとなくかっこわりぃよな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:56:58 ID:KX209+6c0

>>307
ポルシェは見る価値もない
わかっているとは思うがカレラGTは別

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:57:18 ID:UWF9+6Au0

フェラーリを本気にさせたという意味で
NSXの価値が輝く
348（駄目駄目）→355（ブッチギり）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:03:13 ID:wFLbBsyi0

王冠に印刷された車

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:46:13 ID:D/Rz4lBS0

>>83
わかっていない方が多いようなのでここで補足しておく

このエボはUKで発売されたチューニング済みのもので
パワーは４０５bhp
金額は￡46,999（普通の倍ってとこか）

ノーマルでないのはくれぐれも

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:54:12 ID:XEjLlMLA0

スティグのタイムアタック
1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640
1:23.7 – Lamborghini Murciélago
1:24.8 – Mitsubishi Evo VIII MR FQ-400

まあ、エボの方が速いってことはないようだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:26:22 ID:2W0xhMLL0

マジでオロチがスーパーカーだと勘違いしているバカばかり
光岡オロチ 3匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194839815/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:35:59 ID:wFLbBsyi0

なんでこんな屑車を造ろうって事になったのかが知りたい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:50:47 ID:qhqyZ2xo0

まあ、でもランエボやＧＴＲよりは完全にスレ違いだが、
おろちはちょっとはスーパーカーっぽい。
生産台数とルックスだけで言えば。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:52:23 ID:qhqyZ2xo0

間違えた

×　ランエボやＧＴＲよりは完全にスレ違いだが

○　ランエボやＧＴＲは完全にスレ違いだが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:02:31 ID:wFLbBsyi0

だから、おろちに比べればGTRやNSXの方が
よっぽどスーパーカーに近い
だってあれ産業廃棄物じゃん
カップラーメンだよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:22:45 ID:HjBH/6ax0

ＮＳＸとポルシェ911はスーパーカーじゃないと思う。
フェラーリとランボルはスーパーカーだと思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:48:17 ID:wFLbBsyi0

トヨタ2000GT
理由→王冠に印刷されてたから

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:09:33 ID:ASkDSjzs0

AZ-1はスーパーカーなんじゃね？
あんなの他所の国じゃどこも作れないだろ？
660ccでリミッター切っただけの車が実測187Km/hは凄過ぎ。
カッコだってガルウィングドアでNSXよりずっとスーパーカーっぽい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:02:02 ID:qhqyZ2xo0

az-1は動くスーパーカープラモデルみたいなもんじゃね？
価格的にも黄色ナンバーってとこも。
これぞプアマンズカウンタック！

俺はＧＴＲなんか速い乗用車って感じで眼中にないけど、オロチはちょっと好き。でも人気ないんだな。
あれで、エンジンをポルシェ928の５Ｌをリビルトして乗せるとかしたらもっと株が上がってたと思う。
価格的にも新品のエンジン買ってくるのとそんなに変わらないと思うし。
まあ、足回りなんかはもうちょっとしっかりしろよと突っ込みどころ満載なんだけどね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:06:58 ID:nJSqnkks0

オロチは意味無く価格が高いよね。価値以上の値段を付けているだけ。
内装なんて悲惨な出来だぞ。
特にATをふさいでいるカバー周辺の処理がショボいよね。
なんか隠しているんだけどちらっとATのシフトレンジが見えているって言うか・・・ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:07:08 ID:07AhXJo0O

馬力やトルクのある車のノウハウが光岡にはないから無理だなぁ
アクセル踏んでも走り出さない、マジで、ちょっと感動。状態になる悪寒。
今のエンジンでもいいからせめてチューニングしてほしい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:19:09 ID:qhqyZ2xo0

内装が酷いっていうから、光岡オロチのページで見ようとしたんだが、
外観の写真だけで、インテリアの写真が一枚もないじゃんｗｗｗ
それでお申し込み金２００万円振り込んでください。って確信犯か？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:20:47 ID:MCgRua05O

>>320に同意

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:39:02 ID:wFLbBsyi0

ランボルギーニチータもスパカー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:48:51 ID:ASkDSjzs0

ケータハムスーパー7は？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:26:28 ID:CCenrr4d0

スーパー７は、もはやクラシックカーだと思う。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:31:40 ID:f4VrT/+L0

スーパーカーとレーシングカーは紙一重

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:47:55 ID:CCenrr4d0

レーシングカー：Ｋ１ファイター
スーパーカー：プロレスラー

プロレスラーの方が人間の血が通っていて愛着がある。ある意味ほほえましく街で見かけると思わずニヤケてしまう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:17:34 ID:wFLbBsyi0

ロータスヨーロッパ！！
微妙なところ出したよ。
当時でもこれは、スパカーがどうか？ってとこだったんだけど
俺の中ではスパカーだったな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:13:21 ID:ASkDSjzs0

>>333
池沢さとしのお陰でスーパーカー入りした車だな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:19:01 ID:wFLbBsyi0

TVR←これも微妙。
まあ、光男かよりは遥かに！
と思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:54:57 ID:icwvxHv60

ランボルギーニ・エスパーダ
フェラーリ・デイトナ
おれにはカッコよく見えん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:00:28 ID:SH842lWPO

>>331
アホォかと思う反面、
なるほどとも思う。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:01:10 ID:oI1HM66L0

時速100キロのスピードで走ってくるのをジャンプで飛び越せれる車高の低さ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:27:04 ID:6JV9iW6oO

スーパーカーの定義は桁外れのスペックと流線型のデザイン。
実際の走行性能はどうでもいい。
ポルシェは実際の走行性能を追求したクルマだからスーパーカーじゃないね。
フェラーリやランボはスーパーカーですね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:29:51 ID:wFLbBsyi0

フェラーリだって走行性能追求してるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:31:43 ID:P3Vn+kmn0

スーパーの車？の条件

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:35:00 ID:icwvxHv60

スカパーの絶対条件

　契約すること　　　　　　　　　　お金を払うこと

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:54:24 ID:nJSqnkks0

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:56:48 ID:ToS3WmFgO

レクサスLF-Aはスーパーカーだな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:58:51 ID:yTBlpwOX0

>>340
実際にはそうでもないけど､走行性能追求したギミック施されてますよってのが良いんだよね！
360modenaなんかの時も､床下の空気がウンタラって云ってたじゃない。
ボディの剛性が何%アップして､何キロ軽くなったとか､フィオラノのタイムが3秒縮まったとかさ。
全く同じ内容でもさ、例えばエボ・インプやGT-R、ホンダのTypeRでこういう事云っちゃうと､
派手なパフォーマンスじゃなくてストイックになっちゃうんだよ。
そこがスーパーカーかどうかの分かれ目じゃないかと思うね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:09:14 ID:Ojg7RxA70

スーパーカーってのは雨の日に走れるのかい？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:13:42 ID:9Cj9k41H0

>>346
なかなかイイ線突いてるぅ～

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:15:02 ID:cAACcJPN0

スーパーカーなんて要りませぬ
ＮＳＸやＦＤみたいなピュアスポーツカーが欲しい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:15:14 ID:9Cj9k41H0

雨の日に走らせたくない！が正解かもｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:21:21 ID:f6/Gw2mlO

１、ブランド
２、デザイン
３、スペック

RX-7も次期型次第ではｽｰﾊﾟｰｶｰになりうる…。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:28:32 ID:Ojg7RxA70

>>343
ラインが無い会社なんて、そんなもんだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:24:52 ID:FkV0C4Ot0

>>345
そもそもセダンベースの車をここで話に持ち込むこと自体ナンセンスだ。
セダンなのに速い！人も乗れて一石二鳥～！とか馬鹿かと。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:38:08 ID:Ojg7RxA70

>>352
今度出るGT-Rはオリジナルだからベースなんてないけどな

354 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/26(月) 14:46:44 ID:z2u0L/hq0

IT長者に高級車沢山買ってもらってるので別にいいし【自動車業界談】
小市民に売る車は軽で十分
車は中国、インドの優秀な人たちに買ってもらえれば十分ですよ。
だから、トヨタは過去最高の売り上げになってるし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:49:09 ID:tPE1lacd0

>>353
市販のパジェロとパリダカのパジェロプロト程度にはスカイランとGTRにも共通性あるんじゃないだろうか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:10:32 ID:FkV0C4Ot0

今度出るGT-Rはオリジナルだからベースなんてないけどセダンっぽい哀れな車ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:26:27 ID:cVMDCD+nO

新型GT-Rはデザインが醜いからそれだけで論外だよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:30:59 ID:Ojg7RxA70

>>357
それお前の目が腐ってるだけじゃ・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:31:11 ID:tPE1lacd0

正直R34よりはマシだと思ってる俺がいる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:35:03 ID:ZBHd7TjuO

国産車→スレ違い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:41:46 ID:dY04zjtw0

GT-Rは俺の思うスーパーカーとは違うな。
ポルシェターボもそう。
あえていうならスーパーパフォーマンスカー。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:55:22 ID:ndwVTFZW0

ランボルギーニ　カウンタック

ベンツSL

デロリアン

セラ
AZ-1

ガルウィングだろｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:56:46 ID:ygBnHSs80

これだろ。
http://www.giftube.com/gif/funny_car-242

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:00:17 ID:ygBnHSs80

＞スーパーカーの絶対条件

１．自動走行

　　目的地セットでそのまま自動走行

　　因みに日本の道路は制限速度１００ｋｍ／ｈ

　　馬鹿みたいな馬力は不用。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:02:34 ID:3lJtLPMdO

>>360に1票

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:24:44 ID:tPE1lacd0

>>362
カウンタックってガルウィングじゃないだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:47:13 ID:2LMqhoC3O

>>366
カウンタック、普通にガルじゃん。ってか、ガルの代表がカウンタックだろw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:53:03 ID:8qlmfM860

>>366が言いたいのはガルは「カモメ」みたいに開くってヤツってことぢゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:08:46 ID:WLUcvImo0

ランボウィングだっけ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:02:56 ID:uVhNiK8e0

ルノー５ターボとか好きだなあ・・。
そういえば、クリオルノースポールも個人的にはスーパーカー入りさせたい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:36:35 ID:jcvdgxXM0

＞370
6発RRの奴？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:14:57 ID:vMLvNz2YO

ﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:05:39 ID:UL0HA6UTO

童夢、ジオットキャスピタ、ヤマハOX99は発売されていればスーパーカーだったな。
日本じゃ難しいんだろ？
トヨタ2000GTはあの時代の日本であればスーパーカーだったのかもしれない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:15:11 ID:lIp3kjFNO

こち亀だ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:02:53 ID:XIM+LzW7O

俺はデ・トマソ・パンテーラしかスーパーカーと認めない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:30:39 ID:XCMS723o0

>>367
ああいうのは本来スイングアップドアと呼ぶべきで、かつてはあれをガルウィングなんて呼ぶ者はいなかった
日本の似非ガルウィング（ノーマルドアを斜め上に開くようにしただけの物）ブーム以降、カウンタックも一緒くたに
されただけだろうな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:04:00 ID:Bf6Q2n4L0

>>371
そうそう。3.2LのV6だっけか？
５ターボは、1.4Lターボ付きのMRね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:03:28 ID:vMLvNz2YO

ｳﾒﾎﾞｼ食べてｽｯﾊﾟｶｰ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:35:26 ID:Bf6Q2n4L0

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰの絶対条件に空目。λ....ﾂｶﾚﾀｶﾗｶｴﾛｳ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:43:23 ID:7UoZKvABO

妬みヒガミを言われる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:49:44 ID:qMb7/6aX0

全高が低い事。これだけは譲れん。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:58:44 ID:7UoZKvABO

1200mm以下だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:50:51 ID:uht55R/50

>>376
セラ発売より遥か以前、70年代のスパカブームの時からガルウイングって呼ばれてたぞ。
専門誌ではどうだったか知らないが、一般誌や子供向け雑誌では跳ね上げ式のドアは
みんなまとめてガルウイング扱い。

俺もあの頃はガキだったから、他の呼び方があるなんてちっともしらんかったわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:28:22 ID:7UoZKvABO

>>383
いい事を教えてやろう。
カウンタックは300Km/h出ないんだぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:35:45 ID:vMLvNz2YO

ｵﾝﾎﾞﾛｷﾞｰﾆｶｳﾝｼﾞｬﾅｲｯｽ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:11:34 ID:TCk1pJ200

アウディルギーニになって車としてはまともになったな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:25:00 ID:DdAcxhRg0

いい事思い出した。
365BBの最高速が302なのにそれより進化したはずのテスタが何で290なのか！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:25:26 ID:Nxkr8zJC0

http://jp.youtube.com/watch?v=LbkXeiYemjE 　ランボはクロカンと直線変わらない？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:25:29 ID:vMLvNz2YO

ｱｳﾃﾞｨﾙｷﾞｰﾆﾑﾘｼﾃｶｳﾅﾗﾙｺﾞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:39:04 ID:sDtt/2r00

>>387
２１世紀には車は空を飛ぶと言われていたから

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:12:45 ID:388Ufzbf0

>>387
それは365BBの最高速が実際には270km/hしか出なかったからだろ。
ちなみにカウンタックは255Km/h日本仕様のカウンタックに至っては240Km/h台
（だけど、ミウラP400SVは実際に293Km/h出したんだったけか？）
当時、どこのメーカーも最高速はかなり楽観的な期待値を発表してた。

テスタロッサが290なのはフェラーリがより現実的な数字を出してきたって事だろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:22:37 ID:2P/uoKkKO

パワステレスでめちゃめちゃ運転し難い。

クラッチが半端じゃなく重い。
初めて乗る人は必ずエンストする。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:29:43 ID:zrAyDj3K0

>>383
日常的にはガルウイングでOKだけど、言い方というより仕組みが違う
普段ウンチク垂れるとウザイが、ここでは分けて呼んだほうが紛らわしくないかもしれん

ガルウイング→翼を広げたカモメのように、車の進行方向に対して平行な軸で開くドア
元祖：メルセデスベンツ300SLR
その他：AZ1、デロリアン

ランボルギーニのタイプは、シザースドア、バーチカルドア、ジャックナイフ等々の呼び名が有る

が、そんな呼び名を普段使ってもエンスージアスト（笑）以外にはなかなか通じませんよねw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:39:21 ID:rVQyxoNTO

>>393
俺はプレステ世代だからwカウンタックはガルウイングって認識だな☆

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:50:01 ID:BSb7d8WGO

ガルの由来を知ってたからランボ≠ガルはわかるが、呼び方までは知らんかったな。

スパカじゃないけど、AZ-1のガルとかネタ臭くて非常に好きだったな…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:49:34 ID:HlkXKwVfO

ガル＝カモメも分からない奴がスーパーカーを語るスレはここですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:17:10 ID:X1QP+PX50

>>393
あれはガルウイングとは言わないなんていう奴は、ゼロ戦は
レイセンと言うんだとか言いそうだww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:34:31 ID:eNtCujUJ0

聞くは一時の恥・聞かぬは一生の恥

カウンタックがガルじゃないことくらいは知っていたが。

面倒臭いからガルでいいや・・・ってのが多数じゃないか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:37:32 ID:zrAyDj3K0

>>397
そのニュアンスは、「クンタッシ！」ってワザワザ言い直す奴に近いかなw
リアルで2ch用語使う類の痛さというかなんと言うか・・・

まあ使い分けというか、ディアブロとムルシエラゴの見分けが
付かない相手に、ドアのウンチク垂れるような奴は困り者だけど
このスレは、敢えてもっと細かい部分まで掘り下げてスーパーカー
を語る場所なのかが、ここまでの流れではもう一つ判断しかねる

400 ：↑：2007/11/28(水) 16:44:39 ID:HlkXKwVfO

と、ミニカーオタクがほざいています

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:09:24 ID:zrAyDj3K0

>>400
お前分かり易すぎw
今後、車に興味の無い相手と話するときは自重しろよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:15:43 ID:gIv3FE/RO

デロリアンはどうなの？
夢を与えた車ならこの車が1番でしょ

403 ：↑↑：2007/11/28(水) 17:16:00 ID:HlkXKwVfO

と、図星を突かれた引きこもりがほざいています

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:22:16 ID:I6JDiy4P0

車のことよくわからん奴が跳ね上げドアをガルウィングと呼ぶくらいは別にどうでもいいけど、
ある程度車が好きでこの板に来るようなら奴なら、それくらい区別しようぜ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:23:15 ID:4I2kqcF2O

福野礼一朗の「幻のスーパーカー」を読んで出直せや

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:26:45 ID:zrAyDj3K0

>>402
夢を与えたといっても、実際にはタイムスリップできないしw
実車は、内容的に憧れの対象になるか疑問が残る
欲しいなら、相場的には500万しないって聞いたことある気がするけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:43:28 ID:wFayX+1AO

カウンタックはスーパーカーど真ん中だけど・・・
テスタや３４８あたりはスーパーカーと呼べるのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:55:23 ID:I6JDiy4P0

個人的にはテスタはスーパーカー認定
348は高級スポーツカー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:07:05 ID:wFayX+1AO

>>408
自分的にはテスタはスーパーカーであって欲しい
３４８は微妙。
今となっては高級でもないし当時的にもイマイチだし・・・
『スーパー』な部分が見当たらないんだけど・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:15:12 ID:I6JDiy4P0

＞今となっては高級でもないし

いやさすがに当時基準で考えないと駄目だろ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:23:13 ID:wFayX+1AO

>>410
言い方が悪かった。
前(３２８)と後(Ｆ３５５)の中古価格と比べてね。
３２８のほうが高級って感じがする。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:24:17 ID:XbMnBi2t0

>>1
タイヤが4本ある事！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:58:51 ID:3UcELZzV0

青森出身

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:04:43 ID:XbMnBi2t0

>>1
ハンドルを使って左右に曲がれる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:41:59 ID:rVQyxoNTO

>>407
うん、まさにカウンタックはど真ん中だね♪

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:47:15 ID:3UcELZzV0

ウラッコは？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:20:21 ID:zrAyDj3K0

一部を除いて、見た目はファミリカーの延長なGr.Bの車達はどうよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:22:45 ID:I6JDiy4P0

あれはスーパーカーじゃないよな
ある意味GT-Rやランエボやらの同類
ダカラストラトスもA110もスーパーカーとは認めない
好きなことは好きだけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:33:35 ID:fNsL8FRF0

停めてあるのを見ただけで鳩尾のあたりを押さえられたような？
その車の所だけが違う空間のような
とにかく眼を奪われる車。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:35:54 ID:zrAyDj3K0

>>418

DINOよりストラトスの方がスーパーだけど、スーパーカーはDINOの方って感じ？
じゃあ一部を除いてと言ったのは、959と288GTOだったんだけど、この二台はOK？

さらに言えば、Gr.4やGr.Aと違い、Gr.Bはいわゆるスーパーカーより
スーパーだったりするとこが逆にスーパーカーじゃないのかもね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:41:10 ID:I6JDiy4P0

あくまでも個人的な意見だけど、レースで勝つ事を目的として作られた車はスーパーカーじゃないと思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:51:24 ID:zrAyDj3K0

>>421
あなたの考えはテスタロッサがOKなニュアンスも含めて理解できたつもり
確かにホモロゲカーはスーパーカーとは別の枠な気がするというか
自分も、その辺が気になったから>>417で問いかけたんだ
ああいうモンスターはスーパーカー以外になんと言えばいいんだろう？
特に見た目はただただ無骨なS4とかw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:57:19 ID:I6JDiy4P0

レーシングカーでいいんじゃね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:03:07 ID:zrAyDj3K0

>>423
市販バージョンの方はレーシングカーとも違うけど、大筋で納得

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:06:06 ID:I6JDiy4P0

>>423
レースに出てるF40はスーパーカーのレース仕様
行動走ってるその手の車はレーシングカーの公道仕様

って所でどうでしょう

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:12:20 ID:zrAyDj3K0

>>425
うん、そういうことですね

BMWのM1とか288GTOみたいにレースに勝つために開発されたのに
行き場を失ったスーパーカー的な車がこれまた魅力的だけど
ややこしくならないように、ひとまずスーパーカーからは外しておきましょうw

427 ：↑：2007/11/28(水) 21:22:09 ID:HlkXKwVfO

引きこもりのミニカーオタクが仕切ってんじゃねーよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:24:43 ID:mmMReTxJ0

レーサーレプリカって言うんじゃないの?

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:29:30 ID:zrAyDj3K0

>>428
レーサーレプリカっていうと二輪よりのイメージが強いのと
カラーリングとかも含めて、になってくる気がするから
ストラダーレ、コンペティツィオーネの差異とは又微妙に違う気もする

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:31:13 ID:L76kRWCm0

基本は2シーター、MRでしょ。

4人乗りFRやセダンはスーパーではない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:47:05 ID:S4NDmGhH0

>>421
トヨタＧＴ－Ｏｎｅとか日産Ｒ３９０、ポルシェ９５６・９６２Ｃの公道仕様の様な
レースカーが先の（レースカーをディチューンした）車は違うと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:55:20 ID:wFayX+1AO

マニアックな話になってきたな・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:57:49 ID:TFVIzczS0

>>430
後は気筒数が12
とりあえずこれらの記号を満たしてればｽｰﾊﾟｰｶｰっしょｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:58:59 ID:I6JDiy4P0

10気筒は駄目？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:13:56 ID:8/M2SVDz0

スーパーカーは革新性ありき。
機能美と言い換えても可。少々の人間工学無視はおｋｗ

自動車に必要と思われる技術は出尽くして、技術的には
どんな車でも作れるようになり、革新性を表現しにくくなって
いる現在では、スーパーカーはもう過去の遺産として楽しむ
しかできないのではないか。

30年前の時速300ｋｍは正に神の領域だった。
今さら400km、500kmと言われても、単純速度だけなら
ソルトレイクでは既に地上で音速を超えている。

多くの人、特に30代後半以降の人が今のスーパーカーに
求めているのは、過去のスーパーカーの幻影に過ぎない
と思うのだがどうか。

とｽﾚﾀｲに脊髄反射ｶｷｺしてみたが外している自分に凹む orz

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:03:53 ID:w731EVsz0

誰かランク付けしてくれ

ブガッティ・ヴェイロンはNo.1か？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:11:14 ID:MzSxYcUr0

>>422
イオタは？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:56:31 ID:QBlKCjpE0

ランボルギーニ・イオタって、レース用に作った訳ではなく、
元々はランボルギーニのエンジニアが趣味的に
ミウラを”レーシーなイメージ”で改造した”カスタムカー”なんだよね。
それを知ったミウラ・ユーザーから要望で作った車が
”量産型？イオタ（ミウラＳＶＪ）”

ディアブロ・イオタの方は、元からレース用だけどね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:55:09 ID:rNmlt9acO

>>435
同意。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:58:03 ID:uRihiZC/0

60's、70'sの全盛期のスーパーカーって、純粋に性能を追求したスポーツカーではないと思う
確かに、その時代の最高の技術を惜しみなく投入されたしそういう部分では
日本で言うラグジュアリースポーツとは、基本が違いすぎるので別物では有るけど
意外と、金持ちの顧客に必要以上に苦行を強いるようなことは避けている
例えば、二階建てレイアウトのMRのようなシリアスなスポーツカーとしては
NGなことも居住性のために平気でやってしまう・・・
他の部分での高性能はもちろん、デザインやイメージ、逸話でそういったネガを「超越」していく
カリスマ性がスーパーなのかと思う、記録より記憶に残る、野球でいうところの長嶋タイプじゃなかったろうか

そういう物差しだと、乗ってみると意外と快適なDINOと、ひたすらレーシーな
ストラトスをどちらがよりスーパーカーかと聞かれればDINOのほうだろう

スポーツカーとして、それまでのスーパーカーと比較にならないほど
シリアスにやってしまったF40以降は、また別の話になってくるとも思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:52:14 ID:Dm+WKsmAO

カレラGTはどう？
ル・マンに勝つために開発されたマシンをロードカーにデチューンしたクルマだからスーパーカーじゃないのかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:49:08 ID:uRihiZC/0

>>441
レーシングカーベースもスーパーカーとする基準を全否定している訳ではない
ミウラやカウンタック、BBやテスタをど真ん中とした場合の一つの基準として
公道走行前提の開発というのを提示してみただけ

300SLR、250GTO、GT40、Tipo33、ストラトス、M1、288GTO、959といったモデルは
カウンタックとかBBの仲間なのか、M3、GT-R、デルタ、エボ・インプの仲間なのか
人によって見解の分かれるところだと思うし、それをワイワイ言うのが楽しいと思う

ポルシェなら、959の方がスペシャルなモデルだけど、カレラGTの方がスーパーカー的とは思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:49:46 ID:/dXXR9K+0

簡単な事だろ。国産メーカーでないこと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:47:18 ID:pGRKP/M5O

>>443
間違いない！！w

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:32:10 ID:rNmlt9acO

ランボルギー二ｶｯｺｲｲｯｽ!
フェラーリｶｯｺｲｲｯｽ!

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:54:06 ID:chyQIuAa0

チョコボール向井・加藤鷹　=　国産高性能スポーツカー
漏れ　=　スーパーカー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:52:45 ID:sIqQ+yyRO

スーパーカーとは人様が与える称号であり、間違っても『スーパーカー・日産ＧＴーＲ』などと売り手側が使うべき言葉ではない。
もちろんオロチもだ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:01:42 ID:g6yHY+Lt0

やっぱ車好きも、そうでない人も誰もが振り返る車だろう。
GT-Rなんぞ、その辺走ってたって物好きしか振り返らないだろう。

この間、F40が町中走ってたんだが、道行く人全員立ち止まり振り返り見てたよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:15:20 ID:rNmlt9acO

>>448
同意ｯｽ!

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:40:31 ID:JKEIKWgO0

数年前、爆音が聞こえてきて、族車かと思ってそっち見たらF40だった、という事があったw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:44:18 ID:JzmK82DJO

ストラトスは認めてくれますか？
(100点満点で82点くらいは欲しいっす)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:54:52 ID:sZhfx4110

唐突だが新説を提起する

スーパーカーとは装飾品の一種
つまり、社交界会場へ出席者本人が乗り付けて恥ずかしくない車といった物

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:56:00 ID:C38glaiP0

>>436

S(スーパーカーの王様)カウンタック　F40
AAA(文句ナシでスーパーカー)ミウラヴェイロン F1 F50 エンツォディアブロ S7 ゾンダケーニグセグ全般 MC12
AA(スーパーカー)カレラGT 959 SLRマクラーレンフォードGT ムルシエラゴLP640 599
A(ギリギリスーパーカー)F430 ガヤルド M15 ヴァイパーコルベットZ06 R8
━━━━━━━━━━━━スーパーカーの壁━━━━━━━━━━━━
B(高性能スポーツカー)911 オロチアストン全般 TVR全般 NSX GT-R AMG全般

現行モデル中心で作ってみました
自分でもかなり不満の残る表なので適当に追加・変更してって下さい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:56:41 ID:uRihiZC/0

>>453
オロチは高性能スポーツカーですらないが、そのインチキとハッタリは
古き良きスパーカー的な臭いがしなくも無い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:03:52 ID:uri7s5KNO

>>453
ヴァイパーもコルベットもスポーツカーだろどう考えても…FRアメリカンってマッスルカーって方が相応しいな。

それにオロチはどんなに贔屓目にみても高性能なんかじゃありません。

あとは300SLガルウイングとか2000GTやFRのヴィンテージフェラーリ、旧エスプリが微妙なとこだな、個人的にはスーパーカーで良いと思うんだが…
あとマイナーなとこでXJ220やチゼータなんてのもあるな…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:11:32 ID:ZLncBgIp0

オロチはまったく不要だろう。並べることすら国辱だ。だから以下リストが正しい。

S(スーパーカーの王様)カウンタック　F40
AAA(文句ナシでスーパーカー)ミウラヴェイロン F1 F50 エンツォディアブロ S7 ゾンダケーニグセグ全般 MC12
AA(スーパーカー)カレラGT 959 SLRマクラーレンフォードGT ムルシエラゴLP640 599
A(ギリギリスーパーカー)F430 ガヤルド M15 ヴァイパーコルベットZ06 R8
━━━━━━━━━━━━スーパーカーの壁━━━━━━━━━━━━
B(高性能スポーツカー)911 アストン全般 TVR全般 NSX GT-R AMG全般

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:21:54 ID:uRihiZC/0

そもそも、スーパーカーに序列をつけるのがナンセンスな気がする
性能、デザイン、価格、レース等の実績、華やかさetc
様々なパラメータが有る上に、どれかが欠けていたらダメというものでもないし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:38:12 ID:Hy5K7BzQ0

コルベットはアメリカのGT-Rみたいなもんだからなぁ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:41:18 ID:uRihiZC/0

アメ車でもGT40とかデイトナコブラは要審議になってくると思う

460 ：453：2007/11/29(木) 19:56:54 ID:xCqiaAiiO

オロチは確かに高性能スポーツではないですが、便宜上このグループに入れました
Z06とヴァイパーは格下げした方がよさそうですね
R8もスーパーカーというよりもGTの範疇なので格下げが必要だと思ってます

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:05:57 ID:rNmlt9acO

>>451
自分的には充分スーパーカーｯｽ!!!

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:11:49 ID:o0CbcldxO

アタカのはダメだがな…中身シルビアやん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:26:08 ID:K5zl5ECk0

俺の一番好きな車で憧れの車と言ってもいいストラトスだが、スーパーカーじゃないと思う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:35:30 ID:a7fkqYDu0

デトマソパンテーラのエンジンはアメリカンＶ８だったが？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:27:09 ID:5zl0Whcl0

SSC エアロが何故無い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:16:43 ID:Xr75+vXJ0

ここ最近の流れからいくと・・・
　　モデナやガヤルドはスーパーカーなのかね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:55:58 ID:Hy5K7BzQ0

逆に言えばそれらをスーパーカーじゃないとする要素はあるのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:40:46 ID:rNmlt9acO

フェラーリもランボルギー二もｶｯｺｲｲｯｽ!!!

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:27:54 ID:P1uF6Jm10

ランボルギーニと言えばチーターはスーパーカーか否か

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:20:23 ID:xl8z/Fm9O

カウンタックレプリカは？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:29:51 ID:Us7KeVCi0

高性能（and外観）、ヴィンテージ、伝説などが上手く混ざり合っている車だな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:09:31 ID:n9YLi0OA0

>>453
カウンタックは365BBがあってこそのカウンタックだと思う。
よって、スーパーカーの王様はカウンタック＆365BB
F40もスーパーだが、デサイン的にグループCって感じだし12気筒じゃないしなぁ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:31:37 ID:Ec5Eoxmo0

リトラのライトは、全部スーパー（丸正）カー！！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:05:14 ID:WrBewEsSO

リトラがｶｯｸｲｲね☆

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:33:21 ID:MciazFmN0

>>472
王様という響きにふさわしいのはやっぱその二台だよね

F40とかって、スーパー高性能なスポーツカーであって
あのストイックさは、スーパーカーと呼ぶのは有る意味失礼な感じがする

かといってスーパーカーが軟派な高性能GTということでもないけどね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:51:06 ID:P3M3NVXsO

F40が高性能なスポーツカーってのはちょっと違う気がする

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:31:29 ID:FrIWQTeSO

このスレにスーパーカーオーナーが居ない件について・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:47:21 ID:0nDM75Zf0

某所で世界最小のスーパーカーとか言われてる奴じゃ駄目ですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:28:54 ID:FrIWQTeSO

>>478
それ、誰？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:32:09 ID:uxiBCA+p0

AZ-1かCARAでしょ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:43:45 ID:FrIWQTeSO

AZ-1オーナーなら居そうｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:17:34 ID:8mWBicvL0

ＡＺ－１なつかしい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:21:22 ID:0nDM75Zf0

つーかCARA乗ってます

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:54:35 ID:n81/kwOPO

ＧＴ-Ｒのエンジンて時速200㎞でも理論空燃比燃焼が行われるんだね。
もはやハイパフォーマンスカーだから排ガスが汚いってのは許されない時代なんだね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:09:21 ID:tb5ZEAbJ0

コルベットのどこがスーパーカーやねんw

いや、俺は好きだよ、ベット。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:03:29 ID:JM2RxjoyO

車高1200以下

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:07:35 ID:Lf/vP/T+0

乗る人が選ぶ車→普通の車

乗る人を選ぶ車→スーパーカー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:10:41 ID:n9YLi0OA0

マクラーレンF1GTRは20世紀の究極のスーパーカーだったね。
現在はアルティメットエアロが究極か。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:20:26 ID:P3M3NVXsO

誰か歴代フェラーリを分類してみてくださいな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:08:22 ID:FrIWQTeSO

とりあえず・・・
２座→スーパーカー
４座→意味不明

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:24:13 ID:zLsRy10S0

>>490
3座は？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:25:03 ID:l7L1nLdl0

スーパーカー消しゴムのラインナップ入りすることだな。
日本代表は童夢01

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:26:04 ID:hIiIbD99O

>>489ウキで分類されてるよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:57:02 ID:X01NkjrP0

後姿が美しい車が好きだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:07:36 ID:FrIWQTeSO

ランボ派の俺はカッコいい後ろ姿だな

何？これ？本当に車？って感じの

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:21:09 ID:X01NkjrP0

>>495
ミウラがあるジャマイカ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:33:02 ID:uxiBCA+p0

デルタS4とか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:33:17 ID:FrIWQTeSO

ミウラは美しい部類だな
最高だよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:34:08 ID:NJTB0DV/O

エンブレムに馬や牛などがデザインされている

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:37:54 ID:n9YLi0OA0

フェラーリ365BBのリアはカッコイイが512BBはダメ。
同じく308GTBのリアはカッコイイが328はダメ。
フェラーリといえどもMCの度にカコ悪くなる。
・・・と思ってる香具師は俺だけではあるまい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:39:16 ID:X01NkjrP0

>>500
ついでに348は萎でF355は萌

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:42:36 ID:FrIWQTeSO

３５５の後ろ姿にはサウンドのおまけ付きだから反則だなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:53:16 ID:X01NkjrP0

テスタ系は最後までダメだった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:56:29 ID:FrIWQTeSO

やっぱカウンタックだな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:03:39 ID:jSX/y4N90

>>503
つまり君はフェラーリのテールランプは丸じゃないといけない訳ね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:09:42 ID:xrz/GdBf0

>>483
同胞がいたｗ

>>496 >>498
ミウラ、イオタのボディ曲線は芸術だと思う

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:09:56 ID:SB1YT91tO

俺もテスタ系は嫌い。
丸テールがどうこうではなく何かヘンテコだな。
バランスが悪い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:21:35 ID:zFrFWixyO

カウンタックが群を抜いてカコイイ！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:09:57 ID:5Mqg8QrXO

カウンタッﾌﾟｯ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:17:16 ID:ynsxlLJM0

288GTO最高

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:37:22 ID:R78HPCvw0

かつて我が家のガレージにいた車だけだが・・・

テスタ→△～○
９１１→違う
３４８→×
F３５５→○
F５１２M→○
３６０→△～○
現在F４３０→○

まぁみんなそれぞれ思い入れなどあるだろうし評価？は個々によって違うと思うけど。
購入前と購入後では偶然出先で実車に出会った時の感動も違う訳で・・・

今、↑の中で見かけて嬉しく思うのはF355とF512Mだね。
購入前だと９１１以外は追いかけて行ってでも見ていたと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:38:30 ID:5Mqg8QrXO

カウンタッﾌﾟｯ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:54:22 ID:SB1YT91tO

ミウラvsディーノ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:11:47 ID:aDCCq0CiO

スーパーカー世代にカウンタックはシビレルね車庫入れキビしいみたいだけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:15:07 ID:R7wKvDmQO

デザインは好みの部分が大きいべ。
スーパーカーの条件つったら、徹底的な無駄の美学、かなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:10:23 ID:YTZN8kqYO

サーキットの狼=3

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:10:32 ID:YhIZk4U0O

ポルシェ930ターボは当時は立派なスーパーカーと認識されていましたよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:13:48 ID:NBbdAMaqO

>>517
当時の小学生に認識されていた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:44:01 ID:jNnwiskvO

おまいら車高1200以下は必須だろ
おれはSUVタイプのスーパーカーとかセダンタイプのスーパーカーなんて認めない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:50:22 ID:DNl0jryA0

>>252

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:59:28 ID:/WsvaZog0

音もエンジン起動前のクランキングからカッコいいのあるよな～ｗ
ﾎｿﾀﾞの車は真逆かな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:58:13 ID:YTZN8kqYO

モデナの剣=3＝３

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:41:17 ID:NBbdAMaqO

打倒フェラ、打倒ランボ的な感じの奴はすべてダメ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:42:00 ID:LWoBQS6y0

でもランボルギーニ自体、打倒フェラーリが出発点だったのでは

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:44:43 ID:NBbdAMaqO

>>524
>523は最近の話ね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:59:15 ID:mupCYgK90

少なくとも日本の道で渋滞にあってちゃいけません。

カウンタックに憧れてた子供のころ・・・
とある地方の幹線道路。対向車線の車列になにやら赤く平べったい物体が。
おおっ！カウンタックではないか！　
しかし、そこにはスーパーカーの威厳は微塵も無く、低さが仇となってか
派手なべべ着た気の弱いチンピラが連行されているようでさえあった。
「無駄に幅だけ広くてどうもすいません」
すれ違いざまカウンタックのやつ、そう言ってましたよ、ええ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:19:37 ID:ZRz7RBtoO

カウンタックより白のスープラの方が迫力あるよね。
ムルシエラゴとか丸みがある方が迫力がある。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:49:34 ID:YTZN8kqYO

スープラｗ
タダでもいらねー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:52:58 ID:LWoBQS6y0

タダなら欲しいぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:05:15 ID:YTZN8kqYO

駐車場代、税金等無駄だからいらねーよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:08:01 ID:NBbdAMaqO

スーパーカーのスレで糞スープラの話するなよな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:36:56 ID:oQGHP0mF0

スープラよりヌーブラの方がいいだろ…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:42:12 ID:LWoBQS6y0

>>530
売り飛ばせばそれなりの金にはなる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:53:18 ID:ZRz7RBtoO

てか駐車場代や税金気にしてる奴が偉そうにスーパーカー語るなよ。
知れてるだろそんなもん。
停める場所がないとかならわかるけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:01:43 ID:VeB/NIeJ0

　
　　以下、スープラの話題禁止。

　　　　思いっきりスレ違いだろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:13:17 ID:NVPsRmWN0

スーパーカーより速いスープラ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:17:31 ID:aoJXsPAR0

俺のスーパーカーのレギュレーション

・排気量は1499cc以下
・ボディ形状はセダン・4ドアが望ましい（2ドアセダンも含む）
・トランスミッションはMT
・市販時タコメーターは未装着
・市販時後席ヘッドレストは未装着
・未塗装バンパー、ドアノブ、ミラー類（条件付で塗装済の場合も可）
・サッシュ部分のブラックアウト処理はなし（条件付で塗装済の場合も可）
・ホイールは鉄チンorフルホイールキャップ

これを満たさなければスーパーカーではない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:12:30 ID:fi2CRudc0

ぼくのかんがえたさいきょうのスーパーカーのレギュレーション

・排気量は二気筒660cc以下、SC+ターボで最大圧2キロ以上、ただしボアアップ厳禁、音量も普通の車なみに絞る
・もちろん普通に走れば燃費も最高、郊外では20キロ後半
・ボディ形状はかわいい2ドアハッチバックしかない、2シーターだし
・トランスミッションはMT、工場内で2つ用意するのが無駄とのメーカーの見解、つまりATはディーラーオプションです
・市販時タコメーター、カーステ、タービン圧計、キンコン、じょしゅせきのかわいいねーちゃんはすべてのモデルにおいて未装着
・助手席と、そちら側のドアはオプション、ただし運転席には腰痛用のいいレカロが問答無用とばかりにディーラーマンの手でセレクトされる
・エアロは一切メーカーによって認められない。タイヤのサイズ変更なども不可、この辺をいじると今後のサービスは受けられない
・未塗装バンパー、ドアノブ、フェンダーミラー類
・サッシュ部分のブラックアウト処理はなし
・ホイールは10インチ鉄チン、色のこだわりは無し
・あえてボディはドライカーボン、目立たないところにロールケージやパイプフレームを隠し一見普通のお買い物車に見せる。
・よって街中では子供や女性からも普通に見られる、牙をむくまでただの車
・でもなぜか泣く子も黙る49万円、クーラーとパワステないけど

これを満たさなければスーパーカーではない

ツマラン改変をしてしまった…面白くなると思ったのに…ネタに走ったのが悪かったかなorz

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:29:35 ID:gHE35uFu0

10気筒2つ積んでないと
スーパーカーと呼べないな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:40:29 ID:VeB/NIeJ0

まともなレスが少なくなってきたな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:18:04 ID:+oPesgwY0

だいたい今頃スーパーカーとかありえないw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:29:59 ID:aSUUAjrWO

スーパーカーはストロボライトに限る

2愛＋4愛＋2愛＋4愛＋2愛＋4愛－サンセット

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:08:16 ID:1s+AkZ800

・シートに普通に座った姿勢で地面でタバコが消せる車高(勿論無改造で)

…てのはちょくちょく耳にするんだがどうだろう？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:21:56 ID:iRI8I52LO

>>541
日産のことか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:36:56 ID:WnjjycZ2O

RX-7をスーパーカ―こっそり入れたい…。
一番苦労してると思う！日本車であんなに低い車でカッコいい車見た事ない。
しかもMAZDAの一車種だけのレア車！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:12:00 ID:pYdzeZyo0

格好いい、全てが無駄、ハッタリ、そして究極の馬鹿である事
今のフェラやランボは効率的になりつつあるのでスーパーカーから外れよう
としている。ブガッティやパガーニが最も近いが格好がイマイチ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:56:36 ID:WEWaivsJO

スーパーカーって死語だよ、今時リアルで口にしたら笑われるからここで密かに語ってるんだよ。

548 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ＩＮ広島 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/03(月) 09:57:08 ID:q2DurYs+0

スーパーカーて言うのは
２シーターでミッドシップでガルウィングで
手作り、内装は天然木材使用、本革シート
エンジンはＶ１２気筒５０００ぐらいがスーパーカーですよね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:08:33 ID:Fol093xBO

>>546
たしかに。やっぱり、カウンタック等の旧車のが浮世離れしてて、スーパーカーって感じする。いかにも！って感じで。　
ただ、現行で挙げるならﾗﾝﾎﾞ、ﾌｪﾗｰﾘがやっぱり一番相応しいかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:32:27 ID:xTkpLusN0

>>548
該当する車が思いつかないんだが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:22:30 ID:WEWaivsJO

内装は牛革だろ。
しかもただの牛じゃなくて負け知らずの闘牛の革。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:27:19 ID:Op9SRZn10

「電車が走っていますね」　　　→　「ほ～ら、ガタンゴトンだよ～」

「あ、救急車が通る」　　　　　→　「あ、ピーポーピーポーだ」

「おっ、カウンタックじゃん」　→　「おおっ！スーパーカー！！！」

と、まぁこんな感じで使われる言葉ではないかと・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:33:38 ID:iRI8I52LO

>>547
日産はどうなる？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:52:45 ID:PTZ3zaQ1O

世代が違うからかもしれんが、今の若い奴の認識はスーパーカー＝フェラーリだよ。
カウンタックはもはや過去の遺物。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:01:37 ID:iRI8I52LO

カウンタックは特別なんだよ、バーカ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:02:09 ID:Fol093xBO

>>554
それはたしかにあるね。　俺20代だけど、カウンタックをきちんと知ったのこの数年だし。　
ﾌｪﾗｰﾘのが一般的にも知名度はあるよね。　
あとは好みかな、俺はカウンタックの事を知ってからはカウンタックが一番だけど、その前はスーパーカーって言えばﾌｪﾗｰﾘって認識だった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:06:16 ID:UnPUhiQBO

つ、フェラーリ知っててランボルギーニ、しかもカウンタックも知らねーのかよっ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:20:47 ID:xTkpLusN0

確かに知名度としてはフェラーリの方が断然上だけど、「スーパーカー」というカテゴリーで
車を語る場合には、カウンタックは絶対に外せない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:32:26 ID:/ibON3RY0

どんな素晴らしいデザインでも
どんな素晴らしい動力性能でも
どんな輝かしい戦績があろうとも
カウンタックよりも「スーパーカー」たることはできない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:05:16 ID:Vp2gpWCu0

F40のがカウンタックよりスーパーカーっぽい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:16:46 ID:q1RY8DGKO

あのクルマは『似たモノ』が存在しないからなぁ。フェラーリが造ったＶ８ツインターボ(しかも超ドッカン)ってだけでスーパーシュワーだな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:22:05 ID:/ibON3RY0

個人的には、カウンタックの（笑）的な部分も、スーパーカーとして大事な要素だから
F40は、スーパーカー以上を目指してスーパーカーじゃなくなった感があるかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:03:17 ID:QQANWhgy0

F40は基本「公道を走れるレースカー」だから、ストラトスとかの親戚だろ。
直系の先祖は288GTOだし。

>>553
だから笑われてるじゃん、2chでは。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:07:17 ID:YBrnBUyM0

イメージ的に、ターボでしかもＶ８ってのはフェラーリではない。
やっぱりＶ１２のＮＡでしょ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:49:53 ID:PTZ3zaQ1O

このスレ、カウンタック信者がまるで阪神ファンだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:02:35 ID:UnPUhiQBO

それでもカウンタック＝スーパーカーど真ん中は否定出来ない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:44:03 ID:PEsqLAoi0

ポルシェやＭシリーズ、そしてＧＴＲはお利口なのでスーパーカーではない
９１１、格段に落ちるが初代Ｍ3や箱スカ、そしてＲ32は人の心にのこっているが
高性能車に留まる
それ以外のＭや8、ＧＴＲはただの高価格車にすぎない
928は偉大なシパーイ作、Ｍ1成り立ちのアホさ加減やその後の数奇な運命から
するとスーパーカーかも・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:58:47 ID:PDdi9F5A0

>>563
F40は「公道を入れるレースカー」をコンセプトとしたスーパーカー
ストラトスはホモロゲーションを取る為に公道仕様も出したレースカー

似て非なる生い立ち

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:09:06 ID:Fol093xBO

>>566
うん、それは間違いない♪やっぱ、カウンタックでしょ☆

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:34:39 ID:4GAunOIy0

カウンタックもさぁ、アニバーサリーはもうスーパーカーのオーラが消えかけてたね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:36:39 ID:M5IiXq4d0

大野しげひさとキャロラインよう子の番組見てたか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:58:00 ID:NPlojMqY0

カウンタック知らないヤツは確実にゆとりだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 06:21:39 ID:MCT+VZyQ0

まあ世代的にはそうだわな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 07:31:00 ID:ZAfSxl+s0

>>565
カウンタックこそがスーパーカーど真ん中を譲るつもりは全く無いが
そこには一種の嘲笑も入ってる
スポーツカーとして考えるとウソも多い車だけど
それをねじ伏せるカリスマが、王様（笑）の凄いところ
だから阪神ファンというより長嶋ファンのノリかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:59:03 ID:DueEE/3QO

嘘ってどの辺りが？
構造自体がデタラメなのかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:09:08 ID:4GAunOIy0

>>575
300Km/hの最高速度からして大ウソじゃん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:17:36 ID:pk5pT1h0O

カウンタック≒長島氏とは上手いこというなw

なんつーか、アホとして笑われるけど憎まれないタイプか？
純然たるアホ…
まあ、スーパーカーとはまさにそういうもんだな。

クールさとスマートさ、実用性は不要。
アホが呆れ笑いを含めた褒め言葉になるくらいでいいやw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:34:47 ID:jqm8qLIL0

雑誌に出てくる黄緑色の右ハンカウンタックって、英国向け？
ワイパーもちゃんと右用に作ってあった。
少量生産だから対応できたんだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:58:50 ID:jfs927tzO

カウンターアタック？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:03:57 ID:IXRiJXgG0

これからのｽｰﾊﾟｰｶｰの条件

１．石油をガブガブ食い散らかすキチガイ自動車であること。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:08:24 ID:IXRiJXgG0

ｽｰﾊﾟｰｶｰの条件

1.７００馬力以上

2.人を殺さないように障害物検知センサーで自動停止できること。

3. 10/15モード燃費6/L以下なら自動車税年100万円。

4.運転者へは月一回の運転教習１日受講義務。
　違反した場合、免許取り消し。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:34:24 ID:ZAfSxl+s0

>>575
ミウラの泣き所だった横置きV12を縦置きV12に改め
一度前方のトランスミッションに伝えた動力をUターンさせオイルパンの中を通してデフへ伝えることで
低重心を図ったとされているが、実際には一番重たいクランクケースの搭載位置は高かった。
ショートホイールベースで旋回性能が高いイメージもあるが、サーキット等シビアな場面における
限界特性は、RRで前後バランスが悪いものの、超低重心な911よりも不利なものだった
かといってストラトスのようにラリーに活路を見出すには、大きく重く、そもそも合うレギュレーションがない

限界での挙動がピーキーなMRでは、他の駆動方式よりも重心高さの影響は大きく
その類のインチキは一連のフェラーリのベルリネッタボクサー、512BBやテスタの二階建てレイアウトではさらに
深刻で、重心が高いだけでなく長い12気筒は後輪より後ろまで伸び、ドライサンプや180度Vによる
低重心なんて、ただのいい訳でしかないのが現実、同じくレースに表立って出ていないは、その辺も無関係ではない

もっと語っても良いが、そんなウンチクを超越した存在がスーパーカーというのが結論w

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:29:53 ID:8Iak9XOGO

あなたは正論。

スーパーカーの条件
→ガルウイング

よって俺のプレリュードはスーパーカーwwwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:53:11 ID:+MQhdQYS0

先週の都内、土日でカレラGT3台白・クロ見たんだがあと、フェラーリ数台。
スポーツカー最近人気あるんかね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:22:44 ID:IXRiJXgG0

これからのスーパーカー

トランスフォーマー付き（価格２００億円）

１．通常（高速走行）
２．オープン（自然と一体）
３．オフロード（砂漠でも沼地でも山道でも）
４．１ＢＯＸ（車中泊、、チョメチョメ）
５．トラック（モノを運ぶ）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:56:37 ID:6IhBeWbr0

http://mimouni.marc.free.fr/TP_slam_NBALife.com.mpeg

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:10:56 ID:tFOft03bO

スーパーカーとは遭遇すると得したと言うか嬉しい気持ちになれる車だと思います。
車に興味の無い友人もランボルギーニーやフェラーリが走っているのを見れば『スゲェースゲェー』とまるで子供のようにはしゃぎだします。
性能的なものより、まずは見た目からだと思います。
自動車産業は日進月歩の世界ですから、かつて高性能スーパーカーと言われていた数十年前のスーパーカーは今では国産のセダンより劣っているかも知れません。
しかし当時の高性能と言われていたスーパーカーを手間暇、もちろんお金も掛けて充分に楽しめる、それでも惜しくはないといった魅力がある車だと思います。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:43:46 ID:DueEE/3QO

長嶋は天然系天才。
スーパーカーはでたらめ系奇才だから全然違うだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:03:45 ID:L790gioXO

スーパーカーの絶対条件・・・
単純なものなのだろうけど上手く表現出来ないな・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:17:16 ID:vfvG3ID90

昔、富士ＳＷでカウンタックを見た印象
ストレートすごい速い！！、コーナー恐ろしく遅い！！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:21:44 ID:9xfkR3TpO

>>588
でも何かの本で、カウンタックを長嶋に例えてたよ。当時のライバル（ﾌｪﾗｰﾘ他）と比べると速さなんかは負けても、王は記録も残してるけど長嶋は記録じゃなく記憶（オーラ）のスーパースターって事で。　
長嶋はミスター、カウンタックはキング・オブ・スーパーカーって。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:17:01 ID:hu1bCxrX0

カウンタック＝長嶋はなんとなく解るな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:21:44 ID:xwYd8NdQO

そのカテゴリーの象徴ってことだろうね。　
ミスター、キング、わかるね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:41:12 ID:XDYl289KO

つまり国産では無理ってことだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:55:22 ID:t/Y03AiK0

OX99-11が発売されてたらと思うと惜しいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:34:34 ID:XRbXwGwv0

デザインの好き嫌いや、レース寄りか否か等々で
判断が分かれたり、更に細分化はされるだろうけど
一定多数の人にとっての「憧れの対象」
というのは必要条件じゃない？（十分条件ではないよ）

GTRやオロチのように自分から「スーパーカー始めました」
と名乗るのは、「それは違うだろ」と思ってしまう
今後の評価は分からんがね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:39:48 ID:R12MllPgO

ｽﾚに合うｽｰﾊﾟｰｶｰ作りしてるﾒｰｶｰはLotusくらいだな
超軽量で超高剛性ｼｬｼｰ
軽量の高出力ｴﾝｼﾞﾝ
残念なﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝでもﾛｰﾀｽﾁｭｰﾝしているので別物
ﾄﾖﾀには無理

なんか新型GTRが話題だけど
Lotus ｴｷｼｰｼﾞの方が
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞや加速は圧倒的に速いんですよね。

どうみたって35GTRってGTｶｰでしょ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:52:36 ID:t/Y03AiK0

ロータスはスーパーカーと言うよりはスポーツカー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:01:45 ID:FCB4n1TQO

素直にフェラーリ＆ランボルギーニ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:48:26 ID:T2vGdbg00

>>599
まったくその通り。
でもそれで終わっちゃこのスレの意味がない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:57:41 ID:98tTdB5g0

>>596
そうだと思うな。
自称しちゃいけない。それこそ長嶋元監督の例えのとおりで。
まさに”天然”なんだから、あの嫌われないアンポンタン(腐しているわけではない)は。
どんなに言うことが可笑しくても、否定をされない凄さがある。
作ったアンポンタンは天然のそれには勝てない。どこか気持ち悪いわざとらしさがある。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:58:25 ID:rEWlmC6fO

俺はランボルギーニ・ミウラしかスーパーカーとして認めないよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:59:18 ID:IR4f1Hu20

ＳＶＸアルシオーネなら日本車だが認める

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:06:15 ID:T2vGdbg00

>>602
気持はわかるがハードル高すぎだろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:22:48 ID:PNq7nqyr0

>>603
俺もアルシオーネ大好きだが、どう考えてもスーパーカーではない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:26:12 ID:98tTdB5g0

>>603
あのインテリアや操作系のド変態(※)ぶりはスーパーカーではなく、
大昔のシトロエン等の欧州大衆車に通じるものがあると思う。
趣味として面白い車だけど最近見なくなったな…。

※褒め言葉です

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:20:05 ID:MiHZf4M/O

～～～とある日、日産販売店にフェラーリとランボルギーニの軍団が来店した～～～

軍団『スミマセン、スーパーカーください』
店員『ハイ、いらっしゃいませ！』
軍団『スーパーカーはどこですか？』
店員『・・・・・』

以下、略・・・・・

【日産】が【日惨】になった一幕でした。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:50:59 ID:iI/M1ZbO0

>>607
ランボとかで日産ディーラーに「スーパーカー下さい。フヒヒヒ。」って
嫌がらせじゃねぇかｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:38:13 ID:jfZ4j60lO

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰが薄いっていうか、ボンネットが低い車は格好よく見えないか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:47:57 ID:BWyKK3YwO

ワイド＆ローでミッドシップだとほんとにかっこいいよなぁ
真ん中にでかいエンジンがドンッと置いてあるレイアウトはミニ四駆みたいで非現実的な感じがするよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:03:44 ID:IkRkb6yDO

>>610
MR4WDのミニ四駆は立派なスーパーカーだよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:20:13 ID:YPn1ezMw0

リトラ+ガルウィング+リアスポイラー＝スーパーカー

これぞ方程式。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:55:08 ID:LOzaNS5O0

>>612
リアスポは無いほうがいい場合もあろう、俺はカウンタックはLP400が一番好き

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:50:09 ID:Pn3GgDtU0

15,000,000円以上
4km/㍑未満

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:40:19 ID:v+2gvvQG0

オロチ！！

大蛇？？

篠沢教授に全部！！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:45:56 ID:89GEBqjU0

こんなｽﾚあったんだね。
俺はチョイ年長のスーパーカー世代だけど、フェラーリのテスタロッサやポルシェターボに乗りたくて、
一生懸命勉強して一生懸命働いた。
結局911ターボに乗れたのは30代後半、F430に乗れたのが40越えてからだった。
ちょっと時間がかかりすぎたのが悔やまれる。
人を虜に出来ない車はスーパーカーじゃないと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:04:40 ID:LOzaNS5O0

>>616
いい話です。
因みに、若い頃あこがれたスーパーカーをレストアしてのるなら？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:09:41 ID:89GEBqjU0

>>617
ディノとヨーロッパです。
次点で308GTBとエラン。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:24:16 ID:iIfrQRktO

テスタをレストアして乗るってのはダメですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:32:17 ID:LOzaNS5O0

>>618
レスありがとうございました
最新のスーパースポーツに乗れちゃうと
味重視でコンパクトな旧車が欲しくなるのでしょうか？

私も比較的小さい目が好きというか（このスレ的にはやや圏外の）
73カレラRS、ディノ、ストラトス、ランチアラリー、BMWM1辺りを
「上がり」の車に設定してます（道のりは遠いですがw）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:23:13 ID:89GEBqjU0

>>619
テスタロッサは憧れでしたが、大事に置いておくならF40が欲しいかなと。
>>620
実際乗ってみると911は許せるとしても、F430とかは日本の公道じゃかわいそうなんですよね。
で、どうしてもちゃんと走らせてやれるそれなりに小さめな車に惹かれると。
ちなみに次はエリーゼとカイエンの2台体勢にしようかなと思っています。
ストラトスはいいですよね。
手に入ったらAritaliaカラーにしたいですね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:36:41 ID:XXyhJAaQO

>>621
カウンタックは駄目ですか？　
自分は20代で全然スーパーカー世代ではないのですがカウンタックが凄く好きです。ってか、ぶっちゃけ他のは興味ないくらい好きなのですが…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:35:59 ID:rz7owHs30

>>622
漫画でも読んだ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:40:22 ID:XyO4el4s0

エンツォってミニ四駆みたいだよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:46:55 ID:QktJSdZH0

AZ－１はスーパーカーだよな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:01:44 ID:qYYKiOnzO

>>625
またアンチ市川が荒らしそうなことを…。
AZスレでやれば伸びるぞ？

俺はあの車の馬鹿っぷりが大好きで乗ってたから、
その点においてスーパーカーだと思う。
だが新車価格は名乗るのもおこがましいなw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:05:30 ID:QktJSdZH0

乗った事はないけど確かにあのバカっぷりはスーパーだよな
しかも実際にめちゃめちゃ速いらしいし

デブお断りの狭さもスーパー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:55:44 ID:pyYE2EJz0

死亡率も？

ビートで事故して5m下に転落したときは
窓ガラスのかなり細かい破片が右腕に刺さった程度で済んだけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:59:21 ID:jnodhaDg0

エンジン＆シャーシが量産ベースじゃないこと。8気筒以上。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:09:50 ID:eRBfzncK0

>>628
総販売台数4000台弱の車なので1人が逝ったことの重みが違うのと、
保険屋の事故率等の算定方法も、1万台以下の場合と以上の場合違うことで、
実際の死亡事故に対して随分不遇な扱いをうけているところがあるらしい。

ただし、安く手に入るああいう車だから、
無茶な運転するDQNが少なくないのも事実ではあり、
そうでなくても跳ね上がりやすい数字をさらに上げてるのは否めない。
本当のスーパーカーの場合さらに台数が少ないけれど、
いるのはサーキット走る人くらいで、珍走DQNがそうそういないので
事故死亡率はまずあがらないだろうな。スレ違いスマソ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:17:38 ID:89GEBqjU0

>>622
カウンタックっていいですよね。
でもスーパーカーって初めて見たときの強烈な印象がすり込まれてしまうと思うんですよ。
だから不格好なのに暴力的な性能のの911ターボとか、どこまでも流麗な衣をまとったフェラーリにやられちゃったんですね。
最初にカウンタックを見てたらあの直線の集合体はすごいインパクトだったと思います。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:19:19 ID:VkDA2pS40

AZ-1は危ないから、事故った機会にCARAの乗り換えたよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:25:47 ID:UOZxqRaaO

漏れもだよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:16:51 ID:NZb4Mmda0

俺は最初からCARAだよ！19万km乗った今でも無事故だよ
因みにタバコは吸わないが、着座状態で地面に手が届くｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:42:12 ID:ePwbef9a0

CARA？AZ-1？
いいねぇ～
ぜひ、ミニスカートの女性があの低い車体に乗り込むところを正面から眺めてみたい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:08:59 ID:Cy0Ec8yDO

童貞くんの妄想でした。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:02:25 ID:FJhulqA6O

スーパーカーの話題に戻ろうぜｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:19:57 ID:F7mFNAxeO

いくら高性能でもSUVのスーパーカーなんてありえない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:44:54 ID:3Q09fvOv0

>>542
スリーアウトチェンジが始まりで終わりだった。

640 ：職歴無し29歳消費者金融借金60万：2007/12/07(金) 20:47:34 ID:oBs1RQxk0

ランボルギーニみたいな車

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:00:44 ID:WDqJcZ/e0

あれはスーパーカーじゃありません
「蚕」です。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196975265/1-100

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:16:39 ID:vagMEjjeO

4駆はダメ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:32:42 ID:uxBy0j3yO

>>642
えぇ？ダメなのか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:51:33 ID:BjY5n03P0

俺の中ではデトマソパンテーラが一番のスーパーカー。やっぱスタイルが大きな要素でしょ。　

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:53:31 ID:jjEnncqM0

宝くじのＣＭ
ttp://www.youtube.com/watch?v=qzKF9210mz8

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:08:02 ID:2gNK9wYa0

盲点だったが､確かに俺的にも４駆はダメだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:23:37 ID:vK8rH9YFO

やっぱり乗っても楽しくないとね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:24:21 ID:Lspj7xlLO

俺はランボルギーニ・ウラッコしかスーパーカーとして認めないよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:10:17 ID:5Zo1MjXpO

土方年男さんが、来られたようです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:13:59 ID:B3p9C86r0

ランボルギーニは四駆でもスーパーカーだろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:18:38 ID:mdRGbd1DO

>>642、>>646
ランボはスーパーカーらよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:26:25 ID:uUeCncQ8O

ランボルギーニは４駆になって少し萎えたけど存在感はあるよな

でも俺も４駆はＮＧ派

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:35:15 ID:B3p9C86r0

クーペじゃないし八駆だけどエリーカはスーパーカー認定したい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:40:43 ID:Lspj7xlLO

ランボルギーニは元はトラクターメーカーだから純血ではない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:23:29 ID:mdRGbd1DO

>>654
でも、基本的に一番かっけぇーよ♪　
カウンタックとか格が違うって感じでﾟ+｡(*′∇｀)｡+

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:52:37 ID:zjvJ7twU0

4駆NG派ってのは結構多いんじゃないかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:48:49 ID:B08vJ7oW0

ちょっと前の>>616さんみたいに人生が変わっちゃうくらいでないと基本的にスーパーカーの資格は無いような。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:52:50 ID:6oMoMup10

>>657
>>616を見て、昔のこち亀の”わが夢フェラーリ”のオッサンを思い出した。
あのオッサンは
　　貯めて貯めて→結婚でパァ！→貯めて貯めて→子供が生まれてパァ！
　　→貯めて貯めて→一戸建て買わされてパァ！→業を煮やして家を売り飛ばして購入
という、なんともすばらしい基地外(ほめ言葉)ぶりを発揮していたな。
お話も最後はちょっといい話だったので、今でも覚えてる。

つーわけで少々飛躍するが、フェラーリっていいよね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:00:58 ID:Wr6A8eY/O

>>654
そのトラクター屋のおっさんに『うはｗこんなの俺でも造れそうじゃんｗ』と思わせ、実際にそれを超える車を造れてしまうほどスーパーカーと呼ぶには低品質だったのはフェラーリの車

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:35:12 ID:xAvptKcW0

トラクターメーカーだったらミッションやエンジン作れるし
馬力やトルクのあるエンジン作るのも得意だろうから
乗用車も作ろうと思ったら作れるかもね。
というわけで、クボタはスーパーカーを作って
日本唯一のスーパーカーメーカーになろう！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:36:43 ID:xAvptKcW0

クボタ・ロッソラデュス

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:43:48 ID:K/uzV5pvO

>>658
こち亀の作者はコスモスポーツ好きじゃなかった？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:49:38 ID:xAvptKcW0

まずは、既存のスーパーカーメーカーと契約をかわし
OEMや光岡のような形で創めてノウハウをためる。
その間にデザイナーを養成するか、他社から引き抜くか
ピニンファリーナーに委託する。
そして、十分な地盤が出来たら独立してスーパーカー生産を始める。
日本の純スーパーカーは信頼性もよく世界中で大人気。
株価も上がり、会社も株主もウマー。
クボタぐらいの利益や資産があれば最初の数年が赤字でも
余裕で持ちこたえられるしね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:58:03 ID:/qRX1XaZO

ヤンマーじゃダメなのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:01:41 ID:xAvptKcW0

>>664
ヤンマーや井関でもいいけど
現在の利益が少ないから
最初の赤字期間を持ちこたえるのが難しいと思ふ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:06:32 ID:/qRX1XaZO

ヤンマーなら水陸両用車ｷﾎﾞﾝ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:08:16 ID:xAvptKcW0

ああ、今調べたらヤンマーは結構資産があるのな。

水陸両用スーパーカー　イイ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:15:17 ID:/qRX1XaZO

航空機会社やNASAが開発するってのは反則ですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:18:14 ID:xAvptKcW0

>>668
空飛ぶ車ならそっちの分野かもね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:49:15 ID:YvtmMZnhO

みんな素直になろうぜ！
フェラーリ＆ランボルギーニは鉄板だろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:04:43 ID:F4W+HZL4O

>>670
間違いない！　
ランボのがカッコ良いけどね♪

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:43:43 ID:hmrdOLLF0

今の子供たちは日産GT-Rがスーパーカーだと思ってるよ。

日産GT-R　それが現代のスーパーカー。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:14:59 ID:DeeRcpgY0

チゼータってあるじゃん？
16気筒横置きのｗ
あれのアメリカの工房を見せてもらったことあるんだけど、
ホントにイタリア人のおっさんが一人で作ってたよ。
クランクケースの図面も見せてもらった。

まぁ話の種ってことで。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:42:25 ID:YvtmMZnhO

>>672
子供たちなら尚更『見た目のみ』で判断するだろうな
ランボルギーニやフェラーリとＧＴ－Ｒを並べてみれば（ry

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:05:21 ID:QlaU6t7S0

夢が持てる車ほどスーパーカーにふさわしいと思える。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:13:13 ID:F4W+HZL4O

>>674
だね。ﾗﾝﾎﾞ、ﾌｪﾗｰﾘとGT-R並べたらどっちがカッコ良いかは一目瞭然。　
好みはそれぞれでも、大抵の人は…　
見た目だけで判断した場合ね。って言っても、車的にもﾗﾝﾎﾞ、ﾌｪﾗｰﾘのスーパーかと。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:00:05 ID:9f2Uf/eaO

ＧＴーＲ相手に見た目ならコルベットやＮＳＸで充分

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:22:51 ID:jASEv9ciO

スーパーカーというものは、デザインやスペックも大事だけれど値段も重要。
デザインだけなら4、500万の安い車でも良くすることはできる。
スペックを高めるだけなら今時セダンでも出来る
しかし値段に関してのみ言えば、普通の人が頑張っても買えないから憧れや夢を抱く訳で、普通の人がちょっと頑張れば買えちゃうような車は夢がない。
そういった面では、800万程度で買えてしまう日産ＧＴ－Ｒはスーパーカーとしては適切でないと言える。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:44:15 ID:psaG8eP/0

たぶん今時の普通の人には800万のGTR、買えないと思うぞ。
思った程売れないかもね。ガソリン代も高いし。
今日も高速で飛ばしてるのは俺だけだったし。
皆100キロ以下。ガソリンが高いだけでこんなにも皆良いマナー
になるとはね～　いいことだ。

おっと、話題がズレた。スマソ。
スーパーカーがスーパーカーでいられる時代がまたやってくると
思うと嬉しいネ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:23:27 ID:9f2Uf/eaO

単純に価格の話をするなら新車が８００万円で買えるＧＴーＲと８００万円では１０年落ちのマトモなＦ３５５も買えないということが夢と現実の違いかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:34:57 ID:psaG8eP/0

800までいっちゃったら1000も1200超も同じだよw
F355はスーパーカーじゃないよな。だから現実さ。
（（注：F355はいいクルマです。それは疑いようの無い事実。））
もっとも、普通の人は買わないと思うけどね。
ただ、好き者は買っちゃえる値段だよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:51:55 ID:9f2Uf/eaO

>>681
ハードル高いですね。
自分的には８００と１０００はあくまで２００の差額がある訳で。
Ｆ３５５もスーパーカーだと思っています。
普通の人のレベルが違いすぎですよ。
と、言いつつ自分が普通以下だと実感致しました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:59:13 ID:psaG8eP/0

あ、いやスマン。
つーかなんというか、すまんかった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:01:51 ID:9f2Uf/eaO

>>683
いえいえ。？
色々な意見、価値感があって当然だと思っていますし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:44:09 ID:H1ca/ypv0

>>682
>自分的には８００と１０００はあくまで２００の差額がある訳で。

GT-Rですら、８００なら手が届くというレベルの人が買えるモノではなさそうだけどね。
おれは２００万のカローラにすら手が届かないがｗ

俺的にはカローラもスーパーカーなのさorz

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:55:44 ID:ulMUPazP0

モーターショーで子供たちがフェラーリやランボルギーニのブースにはよりつかず、
日産のブースで「GT-R超カッコいい！」と騒いでいるのをみると感覚が違うんだろうなとおもうよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:54:29 ID:YzeSdroVO

今の子供は普通にお世辞言うから鵜呑みにしたらいかんよ。
スーパーカー世代はあの醜いデザインはお世辞でもかっこいいなんて言えないだろうが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:03:28 ID:Pw+uxpT30

幼稚園児が遠足やらで大勢で歩いている横に車を停めておいて、「スーパーカー！」
と喜びだすのが条件だと思います。>>1

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:37:48 ID:CNSwDsnv0

子供が見たら、平べったくて見たことも無いようなデザインの車より、
ゴツくて戦隊メカみたいなGT-Rの方が格好いいと思う事はありえるかと

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:38:52 ID:tEjPjxPo0

ミッドシップ２シーター＝スーパーカー
ＮＳＸ、ＭＲ-２、ビートは、完全にスーパーカーである！！！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:39:53 ID:bpCN48mv0

>>690
MGFも仲間に(ry

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:47:42 ID:CNSwDsnv0

アクティトラックも

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:47:46 ID:wutviHZe0

スーパーカーなんて死語、幼稚園児にわかるかw？
『すげー』とか『かっけー』じゃん？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:54:35 ID:Pw+uxpT30

たとえばの話

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:09:10 ID:tXQvmEvIO

ＧＴーＲヲタ必死ｗ

日産はその死語を使って（ｒｙ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:16:39 ID:tXQvmEvIO

>>690
8亀頭以上でおk？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:48:17 ID:xZSOmpgaO

今は昔ほどフェラーリに憧れる子供もいないんだろうな。
昔はF40やテスタに憧れたが、今は国産でも個性的な車あるからな。
ゲームや漫画の影響でGT-Rの方が知名度あるかもな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:00:52 ID:bpCN48mv0

厨房のスーパーカーは間違いなく86

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:01:35 ID:tXQvmEvIO

子供はラジコンでもＧＴーＲよりフェラやランボを選ぶと思うのは俺だけか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:11:44 ID:CNSwDsnv0

子供用のディティールの甘いラジコンだと、大して違わないから色で選ぶ程度かと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:16:33 ID:xZSOmpgaO

俺もラジコン買うときマクラーレンホンダが好きだったけど、
赤の方が格好良くてフェラーリ買ったなぁ。
ウィリアムズは眼中になかった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:24:21 ID:ag5AD9cO0

ミラバン、本日フルモデルチェンジ！！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:27:19 ID:/EgBn4d10

>>697
テスタやF40はデザインが良いからってのもあるんじゃね？
当時としては少々現実離れしたような他車を突き放したデザイン。
そんな夢を形にした乗り物ではないかと思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:47:12 ID:vRKBgr3s0

>>703
フェラーリのデザインなら、512TR、F40までで終わっただろう
日本人が関わっただけで、中身を評価せずに喜べる人たちが不思議だよ
曲線基調ならさらに古い世代の方が無駄な線が無く、美しい面で構成されている
最近のは、非日常というより、子供っぽいディティールを寄せ集めるだけでちぐはぐ

とかいいつつ、F430とすれ違うだけで、思いっきり目で追ってしまうのでしたw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:32:50 ID:YzeSdroVO

F430は内装が安っぽくて萎えるね。
特にメーターパネルが玩具チックで酷いな。
スーパーカーは内装もスーパーじゃないと駄目だよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:24:39 ID:TF+0rrvX0

内装がゴーカケンランなスーパースポーツってあんま見た時無いけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:32:51 ID:xZSOmpgaO

けど小さい頃と違って今F40見てもそんなに感動しないんだよ。
それより最近のフェラーリの方が良いと思う。
世代的にやっぱ丸っこい今風のデザインの方が慣れてるんかな。
F40は格好良いけど、もうかなり古さを感じてしまう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:09:13 ID:V/3hlsiV0

BS朝日のカーグラ見たんだけど、997ターボやR8はスーパーカーじゃないな。
ガヤルドはスーパーカーだった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:20:05 ID:psaG8eP/0

スーパーカーの絶対条件は唯一、デザインでしょう。
一目見て"ハッ"と息をのむ、そして一言、『なんじゃこりゃ！スゲエ！』
老若男女全てがそう感じるクルマ、それがスーパーカー。
ハッキリ言って動力性能やら、エンジン位置やら音やら関係無し。
そんなのは２の次。

って、コレと同じこと随分前に書いたようなw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:12:52 ID:0owwtYiK0

ああ、追加。
但し好意的な（少なくとも嫌悪のない）モノでなくてはなりません。
だから例えば、大蛇は無いと思います。（オーナーさん、すみません。）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:20:07 ID:x5Y7T1Kt0

>>706
http://www.autodrome-cannes.com/pagani_zonda_f_eng.htm

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:48:40 ID:pEQi4oZK0

ランボルギーニ裏湖

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:54:28 ID:WezNR0f40

ＧＴＲはスポーツクーペ
打倒スーパーカーってとこか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 04:47:49 ID:JDye11np0

>>707
時間と共に「かなり古さ」を感じさせてしまうのなら、F40はスーパーカーじゃないな。
同じメーカーの365BBなら、そのボディの美しさとオーラ（輝き？）で「古さ」を忘れさせてくれる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:56:40 ID:i/bKLiaA0

旧さはどんな車にも感じちゃうでしょ。逆にそれがアンティーク好きに火をつけちゃったりね。
カウンタックもBBも今見れば旧さは大いに感じられる。だからといってカッコ悪いとは感じないよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:00:39 ID:Op9Nj5MO0

F40は今の車と違うというだけで、「古さ」というのは違うのでは？
曲面の構成で直線的なシンプルさと華を表現できる車が減った気がする
あれは一つの完成形だと思うよ

全体の造形的な美しさよりも、ディティールの集合という今の傾向がどうも苦手だ
スーパーカー以外、ここ数年のドイツ車にしてもアイキャッチになるディティールが
増えれば増えるほどに安っぽく感じてしまうのは、単なる好みの問題なのかな

もっとも、F40が出た頃は、もっと前のフェラーリが好きな人たちは
でかいリアスポを下品だといったもんだから、俺が老いただけかもな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:32:47 ID:x5Y7T1Kt0

Ｆ40、テスタの時代までのフェラーリは彫刻的、90年代中期以降は塑像的。
シンプルな線、面そしてプロポーションがピニンファリーナの特長だったのだが・・。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:56:51 ID:Op9Nj5MO0

>>717
今の時代としての美しさが表現できてるんだったらいいんだけどね
カッコいい角度とダメな角度の落差が激し過ぎとか、無かったと思う
それだけ全体のプロポーションを大事にしていたということだと思う

それでも走ってる姿は、なんとも言えん説得力が有るけどw
モーターショーとかで見ると、オーラ無いな、で終わっちゃう

昔の、低重心詐欺の車達の方が地を這うように見えたのは
衝突安全設計の影響も無視できないかもしれんのかなと
FORDGTやミウラコンセプトのような、比較し易いのを見て
がっかりしたし、やむを得ないとも思ったけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:03:07 ID:hzOsLQ760

F40イイネ。
見た目だけじゃなくて、徹底的にレーシーでスパルタンなところがいいね。
GT系のテスタ、ディアブロ、最近でいうとベイロンなんかとは対極の存在。

Enzoは絶対的なレベルは高いけど、ちょっと快適性に媚びてるとこを感じる。
サーキットメインのクルマにレザーシート、エアコン、パワーウィンドウとかいらない。
快適性じゃなくて快感性を追求してほしいぜ。

現在だとマセラティのMC12がF40に近い匂いを感じる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:16:44 ID:x5Y7T1Kt0

エアコン無いと暑くて乗れないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:20:55 ID:i/bKLiaA0

あと、最近のは消音材入れすぎだろ。
外で聞くとえらい良い音なのに車内だと全然ダメだよ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:29:14 ID:hzOsLQ760

>>720
渋滞の公道とかメインに据え必要はまったくないわけ。
レーサー直系がコンセプトのスーパーカーだから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:32:44 ID:hzOsLQ760

>>721
それは思う。
外から聞いてて、中の人かわいそうだなと思うw

ってか最近は快音自体が抑えこまれてるという現実。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:11:05 ID:CDwG9T0jO

排気音は音量より音質が大事なんだよ。
今まで聴いた中ではカレラGTが一番音質が良かったな。
F355より良い音だった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:13:08 ID:hzOsLQ760

へえ。それは聞いてみたいな。
あとマフラーでかなり変わるね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:46:03 ID:Ey12PIzGO

>>724
カレラGTそんなに良い音か？富士のストレートで音聴いたが…イマイチだったぞ
一緒に走ってた73カレラRSやテスタの方が良い音だった、まぁエンジンがV型と水平じゃあ音質が全然違うが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:04:03 ID:Pc/XN2rTO

そのテスタまさかクライスじゃないよな？
カレラＧＴはなかなかいい音出してるよ。
フェラーリとランボルギーニの中間ってところかな。
ちょっと表現しずらい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:27:04 ID:pY6xz6as0

カレラGTはいい音するよね。
http://www.youtube.com/watch?v=Cy61v1xXKrk
http://www.youtube.com/watch?v=fV6ky7twY1U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MiroepFi1fw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:32:38 ID:uEwccOB10

>>728
サンキュー

NSX系だね。カレラGTの音。
低音がなくて澄んだ感じの音。結構すきかも。

730 ：726：2007/12/13(木) 02:58:41 ID:Ey12PIzGO

テスタは社外マフラーが着いていたな…
正直カレラGTは音量が控え目すぎるんだよな～、確かに音質は澄んだ高めの音なんだけど
やっぱりスーパーカーは知らない人が振り返るほどの音も必要だよな～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:54:20 ID:qFRpLV+rO

俺も最近までカレラGTの音が一番だったけど、LF-Aの音はさらに良い。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:08:55 ID:UuS/wcfTO

マセマティはどうですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:25:11 ID:pY6xz6as0

現行のマセラッティは音がスーパーカー。
http://www.youtube.com/watch?v=6lGgM0PRjeU

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:28:58 ID:uEwccOB10

>>733
クライスジークのやつね。
いい音だね。
ただF1名乗るのはF1の音知ってるヤツからしたら微笑ましい。w

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:37:57 ID:8goisbe50

車幅がとんでもなくある

ぺったんこ

すぐ壊れる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:39:05 ID:ISdYSZc+0

売ってない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:00:44 ID:Pc/XN2rTO

クアトロポルテはノーマルの方がいいだろ。
4ドアにクライスは違和感がある。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:08:09 ID:/tSM+KAyO

>>734
F1って今の空気バネで高回転になったNAとその前のターボ時代、
そしてその前の時代と音違うからねぇ～。
俺は今とターボは聞いたことあっても、その前のはFディズで聞いた
クラシカルなもので現役当時の高回転の音じゃないからねぇ。
ニキラウダとカルロスロイテマンのフェラーリを国さんと津々見さんが乗ってね。
感激はなかったかなぁ～。250テスタやLMもそれほどいい音じゃなかった。

でもF355にMS管の音はいいよね。結構ランボや他のフェラーリもMSだとなかなかいい。
吊るしのフェラーリはスーパーカーじゃないけどね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:41:12 ID:uEwccOB10

>>738
そだな。時代による。

旧車の場合むしろ音の荒っぽさを楽しむって感じじゃね。
荒っぽいアイドリングから吹け上がって音が揃っていく感じ。
甲高さじゃ精密に作られた現代エンジンひはかなわないっしょ。

「跳馬内燃機関」かどっかで排気音まとめて聞けるサイトがあったな。。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:49:26 ID:fXE1Y9mW0

Qポルテは、４ドアセダンがF1みたいな音してカットンでくから凄いんじゃないw
>>734
え～自分でも近いサウンド出して走るの、楽しいけどなー。
俺のはF１でもスーパーカーでもなくて、国産、プアマンズF1サウンドだけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:18:02 ID:uEwccOB10

>>え～自分でも近いサウンド出して走るの、楽しいけどなー。
フフフ。別に否定はしない。w

>>俺のはF１でもスーパーカーでもなくて、国産、プアマンズF1サウンドだけど。
S2000で排気系変えてるやつ(Spoonかどっか)とか348のノーマルよりイイ音したよ。
音質は排気系で結構どうにでも変わると思う。あとターボついてるかの差は結構大きい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:23:41 ID:0RfJQaIvO

１つ前のＣ５コルベットはスーパーカーにはいりますか？形はモロスーパーカーぽい気がするけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:29:33 ID:ITX62ssL0

織田無道が本気で購入を考える。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:34:12 ID:uEwccOB10

>>742
キミが決めていいよ♪

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:45:02 ID:vv9oziSY0

>>742
音もスーパーカーだよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:04:03 ID:eAidoUBpO

池沢さとしが本気で欲しがる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:34:28 ID:LDG8Ugd70

軽トラは「スーパーカー」ですよね？

748 ：変態魔人 ◆V2J9lvBO6Y ：2007/12/13(木) 23:34:58 ID:vxEYxvx30 BE:1215295867-2BP(55)

　　　　　　　　|_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　　　 .l..:￣'''' ー-''':::___i_i___,,...､､､'ｪ´''''---‐|
　　　　　　　 ,L,,,_＿_　　　 ..':';i i'' ::.:..　　　　　:.:.::;:;:;|
　　　　　　　{rミﾐ::l　｀'‐---　!_!,,,､ ----‐‐‐-i'￣;;:i
　　　　　　　|ミﾐ:::l　　 r‐‐ｧ　　　　r‐‐ｩ　　 _」　三|
　　　　　　|ミﾐゝ'　　 .￣　　　　　￣　　　{,,,､　三|
　　　　　　i´lﾐ: ! 　 _,,.-_-　　　　　　 .-_､　　　:i　三|
　　　　　　|:|ﾐ::ﾉ　 .,,ｨ'　　`ｭ　　　　ｨ"　　ヽ, 　 | :ﾆ/i｀l
　　　　　　.!ヽ:l　　. ｀'''''"´~ / ::.　弋''-‐.'｀　　 |. ﾉi !;ﾉ
　　　　　　 i 'ゞl:::.　　　　　./　::　　 .ﾞ‐-　　　　i::l,,i /
　　　　　 l ..|:i:::.　　　　;〃　::　 i,　　　　　　 | |';.ﾉ
　　　　　　　 ~ゞ::::::::...　　''〈〟 _〟}::　　.......　　|├'
　　　　　　　　 |:::::::::::::..　　　 ) (　　　　.::::::::.　ﾉ:ﾉ
　　　　　　　　 !::::::::::::::...._,,...____　　　..:::.:::.　ﾉ/_
　　　　　　　　　｀ヽ,::::::::::..{〉ﾍ,__,ﾞiq　　　　　／!1l
　　　　　　　　　 l::::::::::.八｀-''ﾌ~i　　　　/ ;;r' .i ヽ　　　
　　　　　　　　　　/|ヽ:::::: i :^‐‐' .ﾉ　　　/　/　 /　｀!_
　　　　　 .,ィ'ﾌ .i　;;'､::　ﾞー-‐′　／ .ﾉ　./　　　 -〒ヽ
　　　　_＿／-/　　ヽ　. .ヽ..,,＿＿／／　./　　　　　ノ　 }

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:52:17 ID:nQDs2h6s0

スーパーかっこいいのが絶対条件だと思う
いやマジで

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:55:36 ID:fXE1Y9mW0

>>741
こっちまでニヤケてしまうではないｗ
S2は俺を車の世界に引き込んだ張本人だから、俺の中でだけスーパーカーなの。

DQN話で恐縮だけど、随分前、信号待ちの先頭でF355と並んだのね。
お互い素っ気無い振りしつつ、雰囲気盛り上がっちゃって・・・お互いスーパーな音を響かせつつでした。
2速までは同等だけど、やはり3速以降は引き離された。
そんな事よりもセレブなフェラーリオーナーがこっちの事明らかに意識してくれたのが嬉しかったなぁ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:06:50 ID:MivryjYd0

>>750
S2000乗ってんだw そらまた偶然。

あのクルマはかなりピュア度高いと思うよ。
あとインテリアがひたすら素っ気ないとこももイイね。

752 ：変態魔人 ◆V2J9lvBO6Y ：2007/12/14(金) 00:10:11 ID:rT7iwS2Q0 BE:1302102195-2BP(55)

　＿＿＿
　　　　／　 R ／＼
　　　 /　　／＼　　＼
　　　|　／ /=ヽ＼　 |
　　　|／（ﾟ）　　（ﾟ）＼| 　＜ふぅおほほほほ！！
　　　＼── ゝ── ﾉ　　　　　
　　　　＼＿＿＿_／

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　／　 R ／＼
　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ/　　／＼　　＼
　　 |::|　　;''':' '|　／ /=ヽ＼　 |
　　 |::|　ﾉ　/.|／（ﾟ）　　（ﾟ）＼| 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |..＼── ゝ── ﾉ）まんまんキュッ！キュッ！キュッ！
　　 |::|　||.,　＼...＼＿＿∪ ／＜キュッ！キュッ！キュッ！
　　 |::|　| ＼　`''"~　　""'' )　　キュッ！キュッ！キュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　　　　　Ｙ　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　　　　　 l|i|! !|il!ｷｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　　i||!|i|!i|!,,ｷｭｯ　|:::|
　　　　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｷｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　ヾ＿,.i､_ 　 _,;.

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:17:16 ID:phihTiHY0

>>751
いや、S2はあくまで俺の中の憧れのクルマ。
俺のはず～～っと安いですよ。
S2のシートに乗った時、こんなにフィットするのか！と感動したもの。

秋頃、某所でクラシックカーフェスティバルやっていたけど、
そのとき25thアニバに座れる機会があった。諸事情で乗ってみなかったんだけど、
やっぱり経験してみればよかった。今時のスポ車とどう違うのかとか、
クラッチとかどれくらい重いのか経験できるチャンスだったのに。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:05:18 ID:Op2i2mAgO

コルベットは間違いなくスーパーカーだほい。なぜならスーパーカー雑誌で毎回乗ってみた体験が特集されてるから。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:40:59 ID:j1xRSoZf0

>>710
ｵﾛﾁを街中で見かけた小学生くらいのオニャノコが｢わぁすごい！わぁすごい！｣とはしゃいでました。
ヘビがモチーフの車ながらオニャノコには嫌悪されてないみたい。割と男の方が好き嫌いって言ってるみたい。

俺はスーパーカーってデザイン＆走行性能だと思うんで、オロチのデザインは好きだけど｢スーパーカー｣だとは思いません。
光岡も自認しているように｢ファッションｽｰﾊﾟｰカー｣だ、アレは。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:49:54 ID:h0rqu95q0

ファッションスーパーカー？

例えば・・・フェラーリのレプリカとかの部類になるのか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:09:47 ID:j1xRSoZf0

いや、ｵﾛﾁの場合は｢オリジナルデザイン｣だからレプリカの部類にはならないでしょ。
まぁ見た目だけを追求というのは同じなんだけど、レプリカはオリジナルの名声に頼った｢まがい物｣だし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:28:35 ID:8Imp1j1t0

見た目だけのオロチはまがい物スパカーと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:32:24 ID:o7GXTFVV0

オロチはなんかジネッタG4みたいな感じだな。
つまり、スーパーカーっつーよりキットカーっぽい？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:39:20 ID:h0rqu95q0

オロチは「こんなになっちゃいました」とか
「こんなのできちゃいました」って感じがする。

空力的な根拠などあるの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:49:56 ID:GIbafW5f0

オロチはパイクカーだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:52:11 ID:id78679dO

オロチは日産の外装変えただけでしょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:56:59 ID:a4b/a9At0

ヘビをモチーフって言うんなら電車みたいにして欲しかったな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:57:56 ID:GGfq8EYNO

あの外見でクラウン以下の走行性能というのは恥ずかしい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:59:53 ID:j1xRSoZf0

>>761
あ、それだ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:03:30 ID:ZHH0OC0FO

ハリアーのエンジンつーのが萎えるよね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:08:37 ID:O0fIxKOPO

オロチの適正価格は198万円くらいですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:18:13 ID:8GKL0F8CO

性能はともかくとして、オロチ兜は普通にかっこいいと思った。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:33:01 ID:q2WD8LYR0

スーパーカーの定義は、雨の日は怖くて走れないことでしょ。雨の日に飛ばしてるどころか
走ってるポルシェだのフェラーリ見たこと無いです。目黒通りや首都高でも見ないよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:56:22 ID:8GKL0F8CO

いや普通にいるんだけど…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:04:44 ID:8GKL0F8CO

基本的にポルシェは足車だから雨だろうとなんだろうと関係なく走ってる。
フェラーリだって土砂降りの日に飛ばしてるのをよく見る。
古い車や希少車以外はたいてい雨とか関係ないよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 06:14:14 ID:aXRG9Q3C0

>>759!
大蛇なんかと一緒にすんな！あんな醜さと奇抜さを
勘違いしたヤツとな！ジネッタは美しいぞ！＿スーパーカーではないがねw

雨、、、フェラリは調子悪くなりそうだから選ばないけど、
ポルシェは普通に乗ってるなあ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:48:55 ID:tkNR7/fbO

>>769
目黒通りでオルタネータートラブルで土砂降りの中止まりましたが何か？
フェラーリは308以降の吊るしはスーパーじゃないよ。
308より前のモデルと288GTO、F40、F50、エンツォ、FXXあたりがスーパーカー。
簡単に言うとたとえ現在フェラーリに乗っていても、
コーンズから購入依頼の声が掛からないのがスーパーカー。
他のメーカーは知らないけどね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:28:26 ID:ZplMYZOj0

何か？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:34:37 ID:hhyM4Hzp0

いえ何でも

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:48:59 ID:GgtqhZDJ0

90年代以降のフェラーリなら雨の日でもまあ大丈夫だと思うけど、乗りたくないといのが愛好家の気持ちでしょう。
古いフェラーリはワイパーがショボくて怖いよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:21:37 ID:2NQxQWXAO

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:53:30 ID:30stRtJFO

スーパーでお買い物ができる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:27:21 ID:y5Hr8+IXO

先日フィラデルフィアにて挙式した、パーカー大佐(58)とスーさんこと鈴木恵美子(36)夫妻は現地ではスーパーカーと呼ばれている。

なお、パーカー家のマイカーはタウンエース。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:34:52 ID:8GKL0F8CO

なんか林家ペーパーみたいだな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:54:30 ID:NP/EC466O

スープラは世界一安いスーパーカー。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:55:57 ID:8rQb5Q9ZO

ブックオフでサーキットの狼を買ってきました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:53:16 ID:54VFgNOiO

個人的にはランボルギーニがスーパーカーの基準。
ランボルギーニと並んで引けをとらないかそれ以上ならスーパーカー、見劣りするならｎｏｔスーパーカー。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:01:12 ID:54VFgNOiO

そういや昔はベイロンスレとかあったな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:02:37 ID:8rQb5Q9ZO

東の横綱・ランボルギー二
西の横綱・フェラーリ

これを基準に語らないと脱線しますよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:30:15 ID:n0OxGCoxO

スーパーカー
ランボルギーニ全車種
フェラーリ全車種
アウディR8

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:35:00 ID:54VFgNOiO

R8はポルシェとかそっち寄り

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:36:33 ID:8CGAoW7tO

>>787に同意

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:51:39 ID:n0OxGCoxO

R8も形がスーパーカーっぽい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:53:51 ID:54VFgNOiO

てゆーか1000PS400km/h前後の真のスーパースポーツを見てしまうともはやムルシエラゴですらおもちゃに見えてしまうんだが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:56:43 ID:54VFgNOiO

パーキングに隣に並んでてそう思った

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:58:03 ID:tWjIkyKk0

317 ：愛と死の名無しさん：2007/12/15(土) 16:13:32
※車内レイプ魔　要注意人物

「坂本佳●」
自称37歳（36歳の時もあり）だが老けているので40過ぎに見える
短髪で上頭部はやや禿げ上がって来ている
エクシオのエグゼには必ず参加
回転寿司の際に、女性のプロフィールを相手に戻す時に
名刺も一緒に付けてくる
あんたの名刺なんか欲しくないのに…。
フリータイムでは「メールアドレスを教えて!!」
をただひたすら連呼する変態おやじです。

女性のみなさん、彼は車内で無理やり抱きついてスカートの
中に手を入れてきますから要注意してください
それに口臭がきついからあまり近くに寄らないようにね

「株式会社ヤナ●堺支店　販売二課」

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:55:45 ID:KpIkySXgO

R8はポルシェとはちょっと違うと思う。
ｳﾞｪｲﾛﾝの超劣化版って感じ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:39:32 ID:M0rYviwG0

ヴェイロンの超劣化版という意味ではポルシェも同じでは

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:52:26 ID:RP+g+E01O

>>783
それ、間違いない！！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:23:45 ID:o3OQPRU+0

車好きなら誰でも心の中に自分だけのスーパーカーがある。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:18:47 ID:n0OxGCoxO

スーパーカーじゃない
BMWMシリーズ
ベンツAMGシリーズ
ポルシェ全車種

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:22:09 ID:8CGAoW7tO

スーパーカーじゃない

NSX、GT-Rをはじめ国産全車種

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:06:07 ID:n0OxGCoxO

スーパーカーじゃない
クロカン SUV ハッチバックセダンワゴン
の全車種

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:12:29 ID:i2+6pVED0

>>176

こいつはRRとMRの違いもわからない車音痴と認定ｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:19:15 ID:n0OxGCoxO

スーパーカー
F1マシン

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:22:59 ID:SK2FdNS5O

>>794
どんな理屈よ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:20:36 ID:NoF7UMlp0

ヴェイロンはスペックはどうあれ、ポルシェを越えられないだろ。ｗ
ブガッティも変な車出しちゃったね…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:04:24 ID:54VFgNOiO

ペガソはかっこいい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:26:09 ID:UcZHP2q40

スーパーカーの定義だが例えば統計学的に考えてみたらどうだろう？
対象者の抽出法は一定の知識人（車評論家とか自動車に携わる仕事をしている人々）とかに
かぎらず、いわゆる無作為抽出で幼稚園児から中高生、そこらへんのオバサンや老人からも統計をとる
これを基本としてスーパーカーの概念概念を先に提示するようなことはしないで
ある車種をただ単に多くの人に「これはスーパーカーですか？」と聞いてまわるだけ
その比率が一定以上ならスーパーカーと認定する！
※７１％以上ならスーパーカーだとする（例）
たとえばGTRを１００人にスーパーカーかどうか聞いて７０人がスーパーカーと答えたら７０％なので
残念ながらスーパーカーではないとする

すべての車でこのやりかたは通用するんでなかろうか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:26:22 ID:viK1671+0

らーさー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:21:36 ID:GHIkhmIf0

>>807
答えの出ない問題を議論してる割には荒れることもなくいい雰囲気だね。このスレ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:47:08 ID:tOjzp1Vf0

スポーツカーに限定しなけりゃ、日本を代表するスーパーカーはランクルだろうな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:59:21 ID:viK1671+0

何故ランクルが？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:15:31 ID:M0rYviwG0

何か？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:00:59 ID:5u44y0vgO

ダイムラーのSLRマクラーレンはスーパーカー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:20:11 ID:GTdGiFRgO

そういやマクラーレンがVeyron軽くちぎられてたな。
3000rpmからの加速が桁違いに速い。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:20:48 ID:GTdGiFRgO

Veyronに、でした。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 04:40:02 ID:pCUZIl09O

>>797
謝れ！
959とカレラGTに謝れ！

815 ：.：2007/12/17(月) 08:23:04 ID:N0lQaWug0

>>812
マクラーレンは20世紀の車だしな・・・値段も排気量も違いすぎる。
でもマクラーレンの方がカッコイイな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:49:59 ID:kKFLrm4oO

日本を代表するスーパーカーはTOYOTA2000GT辺りかな？他にはないな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:07:00 ID:kgB0MNryO

↑値段はともかくスーパーじゃなくね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:32:26 ID:AbgRDtGz0

>>816
童夢ゼロ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:30:37 ID:EF8LFbu90

童夢零は結局市販どころか公道仕様すら作られなかったし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:32:59 ID:MTMyTArWO

LF-Aは発売すればスーパーカー確実だね。
2000GT以来の国産スーパーカーの誕生になるんじゃない？
童夢零も発売できてればね～…でもスタイルに比べて性能が地味だよな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:36:27 ID:AbgRDtGz0

2000GTのどこがスーパーカーなんだ、あの野暮ったいデザインで

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:44:05 ID:uzRr45ROO

>>816
デザイン的にスーパーカーでは茄子。程遠い…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:41:58 ID:68pWjSte0

童夢といえばキャスピタ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:09:23 ID:TY6CM3510

2000GTのスタイルは美しいし、当時とすればスーパーと思うけどな。
DINOには多少劣るが十分スーパーカーかと。
このスレの人は車のデザインを見る目が無いのかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:49:11 ID:lF5IsQO4O

2000GTって当時のフェラーリやポルシェの市販と比べて性能や価格はどのくらい差があったの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:49:55 ID:21ElDo+b0

>>824
ミドシップのエキゾティックカーじゃないからダメという人もいるのでは？

俺は、2000GTは美しいと思うし、素晴らしいスポーツカーなのに異論は全く無いよ
FR時代の古いフェラーリ、史上一二を争うカリスマの250GTOとかどう？という話に似てて
あれは、凡百のスーパーカーよりスペシャルな存在だけどスーパーカーとは呼ばれない

このスレがあまり荒れずに済んでるのは、スーパーカーが偉いというわけじゃない
というのもポイントの一つかな、と個人的には思ったりしてる
だから、他人にスーパーカー認定されなくても、その車のファンは痛くも痒くもないw
例えば、ピュアスポーツ系は、スーパーカーから外れることで価値を保つともいえるしね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:03:04 ID:TY6CM3510

なるほどなぁ
確かにスーパーカーの定義って、このスレを見ても分かるように人それぞれだし、それが良いんだしね。
そういう部分では確かに2000GTは暴力的とも言える強そうなド派手さは無いよね。
うん。確かに昔のFRフェラーリのような価値観の中に存在しているのかもしれない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:04:10 ID:TY6CM3510

｢確かに｣使いすぎてる･･･

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:39:24 ID:68pWjSte0

2000GTはエンジンがなあ・・。志は認めるけどスーパーカーではないかな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:50:19 ID:Zs/jjNvkO

>>828
確かに

>>829
確かに同意

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:01:48 ID:KCjIvY+lO

日産＋ヤマハのお下がり企画ですから。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:32:56 ID:68pWjSte0

エンジンというと、パンテーラはどうなのか？あれはエンジン以外は完璧にスーパーカーのそれなのだが。
フォード351は悪いエンジンじゃないけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:43:13 ID:WvCreJfp0

パンテーラはだめだろうなあw
デ.トマソさんはスーパーな人だけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:47:34 ID:GTdGiFRgO

パンチーラ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:29:31 ID:8mbPUnx6O

10000歩譲ってオロチと日産ＧＴーＲのどちらかをスーパーカーと呼ぶならどちらを選びますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:32:39 ID:PRdG0+9GO

>>835
GTR
ｵﾛﾁがスーパーカーならマツダロードスターもスーパーカーになりかねん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:47:56 ID:yMqtuJkLO

ＧＴＲは完全なるスポーツカーであってスーパーカーにはなれない。
スーパーカーはやはり見た目と値段も大事。
スペックだけでは語れないのがスーパーカー。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:49:39 ID:6f+lP69iO

フェラーリランボルギーニマクラーレンとおこぼれでＲ３９０。
以外はスーパーカーではない！ヾ(≧∇≦*)ゝ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:50:35 ID:yMqtuJkLO

さすがにそれはない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:05:20 ID:BkRyG7x0O

>>831
アンチは盲目で嫌だなぇ、あれをトヨタが赤字覚悟で生産&販売したからこそ意味があるんだろ。
話し持ち掛けられても生産しなかった日産なんて2000GTの歴史上無意味なんだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:14:25 ID:XFNwoZw+0

zondaを忘れないで。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:23:47 ID:M9ZwagTy0

パガーニはむちゃくちゃかっこ悪いと思うんだけど
そんな俺は少数派なのだろうか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:41:23 ID:nhU4ZojG0

>>842
好き嫌いのハッキリ分かれる思い切ったカタチしてるね。
いずれにせよzondaのすごいとこは、ニュルでちゃんと結果出してるとこだと思う。
ガレージメーカーだからと侮れない存在。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:47:03 ID:yMqtuJkLO

パガーニやケーニグセグは雑誌で見るといまいちだが、生で拝見するとあまりの存在感に圧倒される。
ランボルギーニやフェラーリと並べてみるとよくわかる。
並んでみるとムルシエラゴLP640がおもちゃに見えてしまうほどだ。
個人的には、ランボルギーニレベントン、ムルシエラゴ、ディアブロ、カウンタック、メルセデスCLK-GTR、SLRマクラーレン、フェラーリエンツォ、F50、F40、P4/5、パガーニゾンダF、ゾンダS、ゾンダC12、
ケーニグセグCCX、CCR、サリーンS7、バラバスTKR、ローテックシリウス、チゼッタV16、ジャガーXJ220、XJR15、マセラティMC12あたりがスーパーカー。
ブガッティベイロン、ヘネシーベノム、マクラーレンF1、ポルシェカレラＧＴあたりがスーパースポーツ。
997ターボ、ランボルギーニガヤルド、アストンマーティンV12バンキッシュS、DBS、フェラーリ599、430あたりがスポーツカーだと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:53:15 ID:nhU4ZojG0

ムルシエラゴLP640おもちゃ説w

>パガーニやケーニグセグは雑誌で見るといまいちだが、生で拝見するとあまりの存在感に圧倒される。
縦横(車高/車幅)比が横長だからじゃないか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:59:31 ID:yMqtuJkLO

ケーニグセグは確かにボディ自体はデカイがパガーニは意外と小さいよ。
実際フェラーリF430と並べて同じくらいかそれ以外。
それなのに存在感が凄い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:00:02 ID:yMqtuJkLO

間違えた、それ以下ね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:06:19 ID:nhU4ZojG0

以下全部知りませんでした。GENROQとかチェックしてるヤツならわかんのかな？

ローテックシリウス
http://www.b-meister.net/company/price/lotecsirius.html

Barabus TKR
http://www.rsportscars.com/eng/articles/barabus_tkr.asp

へネシー・ヴェノム
？？？

あとちょっと前にアドニスうんちゃんらとかいうのがあったよね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:07:49 ID:nhU4ZojG0

>>846
そうなんだ。
パガーニはCカーみたいなシルエットだよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 04:07:20 ID:QiOxPAnB0

>>818
ところであれ、ミラーはどこについてんの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:36:28 ID:yYV6mKbPO

フェラーリディトナ、フォードGT40、427コブラなどは、別路線でしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:30:25 ID:I+FHMgKv0

ガヤルドってけっこう好きなんだけど、実際見るとカクカクで小さすぎて
スーパーカーとまでは呼べないなあ。でもスパイダーはいいね。
たぶんMRで運転席がセンターよりも前方にある奴がそれに該当しやすい
のかな？ジャガーXJR15,XJ220、パガーニゾンダ、マセラティMC12、、、
流れるような流麗なボディライン。いいねー
マクラーレンf1はスーパースポーツって感じだよね。たしかに。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:13:30 ID:024RUpJJ0

ダウアーポルシェを忘れるなゴミども

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:43:30 ID:I+FHMgKv0

ダウナー？！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:54:03 ID:XFNwoZw+0

ガヤルドは乗るとけっこう幅感じるよ。エンジン音が良くないんだよな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:54:03 ID:8mbPUnx6O

名前だけでいいなら→スーパーカブ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:01:59 ID:UjOpuJDqO

>>856
「スーパーカーゴ」って軽トラ集団も居るぞ
奴らはみんな経営者、毎日毎日、軽トラに乗っていているが、
立派な「社長の肩書き」を持った人達なんだ
スーパーカーに乗っている連中にも社長が多いだろう、同じ社長だが彼らには演歌が似合わない、小粋なジャズだろうか？そんなのが似合う。
そう、その音楽メディアからしてもカセットテープ(下手すりゃ８トラ)だから味としてはこちらが上手
スーパーカーに乗るというステータス、独立してスーパーカーゴの軽トラという自分の城を持つ心意気
万年平社員の俺にしてみれば、どちらも尊敬するに値する。
が、俺は平社員だが大手企業に勤めていてよかったと思った、なぜなら運転免許が無いからスーパーカーなんて運転席に座ること自体が犯罪だし、
この時期お歳暮配達に土日関係なく毎日夜遅くまで走って配達先でペコペコしながら一生懸命働いても俺みたいに給与と別に８０万からのボーナスも出ないだろう、
たかがスーパーカーゴ、されどスーパーカー
社長(経営者)も色々だけど、いくら会社が赤字経営でもやっぱりこの時期ボーナスがもらえる会社員が一番の勝ち組だと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:09:47 ID:I+FHMgKv0

>>855,
そうなんだ～
ところでいい音ってどの車？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:40:00 ID:/KMmXMLNO

>>840
無知は嫌だねぇ。
生産はヤマハで販売がトヨタだよ。
この頃のトヨタにはDOHCを作る技術は無かったんだから。
ついでに2000GTは個人的には好きな車ですし事実を受け入れれないヨタオタは・・・。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:12:33 ID:BHejb+PRO

確かにそうだがトヨタの英断があったから２０００ＧＴが世に出て来れたのも事実
日産もコストがかかり過ぎて開発を断念したのも事実
しかし実車まで製作しながら辞めた日産は馬鹿だよな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:15:28 ID:6f+lP69iO

先生(・ω・)/

ヴァンキッシュＤＢ９はスーパーカーではないのですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:46:04 ID:T1aBltq10

うむ。アレはただのスペシャリティーカーですね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:53:23 ID:sS+pqNKG0

430や599がスーパーカーじゃないんなら現時点でフェラーリは
スーパーカーを販売してないことになるな・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:37:51 ID:yMqtuJkLO

まぁそればかりは個人の価値観の問題だからなあ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:04:59 ID:XFNwoZw+0

>>858
F355とムルシエラゴの音が好き。F430は悪くないと思う。360はイマイチかと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:39:13 ID:8mbPUnx6O

音なら俺の軽トラも負けてないぜ！
目を閉じて俺の横に乗ってみろ。
[ぐっさん]顔負けのモノマネで『クゥォォオオーーォーーーン』ってな感じで
F1サウンドを満喫できるぜ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:28:07 ID:T1aBltq10

ノーマルのF355ってそんなにいい音だっけ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 04:07:23 ID:Fyu4u2qaO

ノーマルの355がそんなにいい音だとは思わないな～。
クライス装着すればF1サウンドでいい音してるけど。
まぁ好みじゃない？
俺はF430のサウンドが好きかな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:52:52 ID:bHPUIS8oO

F355は単車サウンド。
F1風なのはF50とかカレラGTとかLF-Aみたいなの。
やっぱV10以上はほしい。
F1もV10とV8じゃかなり違うよね。

870 ：865：2007/12/19(水) 16:36:18 ID:Gqn0YqYu0

音は好みもあるかと思うけど、360は音に濁り？がるというか・・その点355はクゥオーンっと抜けのいい爽快感がある音だと思うのです。
最近の12気筒系（550とか612）なんかもちょっとノイジーな気が。
V10でもカレラGTはほんといい音だと思う。LF-Aはガヤルドっぽくない？ガヤルドは音が高まるだけで抜け？が悪い気がする。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:49:37 ID:tSMMB3Lc0

サウンド(笑)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:08:00 ID:RWWugcP40

俺はエキゾーストが破裂しそうな音が好きなんですけど…( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:14:41 ID:OMFyjlQf0

v10人気あるなあ。
bmw M5はどうなの？スーパーカーじゃないけどさ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:50:45 ID:VVDz/wxX0

マフラーをいじくったであろう355を見たことあるが、
どう聞いてもぶっ壊れているような騒音しか出ていなかった。
乗っているドライバーも騒音に耐えられないのか、
マーチに左から抜かれるほど、遅かった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:11:17 ID:UodeuMFLO

>>874
マーチをスーパーカーに認定してやるから早く寝ましょうね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:13:19 ID:jFoQo07Y0

｢僕がマーチを好きな理由｣でマーチに惚れた

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:59:31 ID:MVS62SIjO

自分はロー＆ワイド、平ぺったいのが好き(・∀・)ﾉ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:09:07 ID:wmHxuNeD0

えっ？ベニヤ板？ああ、段ボールか。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:43:49 ID:rB+ZJlHyO

サウンドの話しが出たけど、Ｍ６を高回転まで回すと気持ちのいい音するよね。
安い車なのに、デザインの完成度といい美声といいお買い得な車だよね。
セカンドカーとして欲しくなった。
個人的にはF430のF1モードの高回転域のサウンドが好き。
爆音の中にも透き通ったフィーリングがあるのがいい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:44:49 ID:tSAkN8qx0

より多くの人が瞬時に

カッコイイ、買えないけど欲しい、

と思わせるクルマがスーパーカー。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:22:26 ID:C54TaEWXO

F430の音が良いなんて耳がどうかしてんじゃねーのか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:27:11 ID:rB+ZJlHyO

君みたいな人間に他人の好みをとやかく言われる筋合いはないよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:43:07 ID:T3hfNiDO0

扱いにくいけど凄いほしい＝魅力的ないい車
扱いにくいけど凄いほしい＝魅力的ないい女

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:54:52 ID:7OKaA7eI0

>扱いにくいけど凄いほしい＝魅力的ないい女
これはない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:11:34 ID:C54TaEWXO

いい女ってやりたい時にやらせてくれないからな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:25:37 ID:sEkxtXrk0

>>848
エドニスV12の事だろ？
なんか般若みたいな顔でインパクトは凄いよな。
ところでサリーンS7ってどんな音すんのかなぁ。
やっぱアメリカンV8のデロデロ音か？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:15:55 ID:rkCDgMoQO

俺が欲しいと思うミニカーの実車＝スーパーカー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:35:06 ID:eXmfBdIh0

>>886
>エドニスV12の事だろ？
それじゃ。それ。w

EB110ベースとは知らなかった。

http://en.wikipedia.org/wiki/Edonis

Edonisはイタリアの自動車メーカー"B Engneering"によって作られた車である。
ブガッティのEB110をベースにしているが広範囲に渡って再設計されている。

オリジナルのブガッティから原型を保ったところはカーボンファイバーのシャシ
ーのみである。エクステリアとインテリア供に再デザインされている。エンジン
は排気量を3500ccから3760ccに拡大され、クワトロターボはツインターボに変更
となり、IHI製の4個のターボユニットは同社製のより大きいサイズの2個のター
ボユニットに置き換えられている。この結果、出力は610hp(448kw)/650Nm
(479ft.lbf)から680hp(500km)@8000rpm/735Nm(539ft.lbf)へと引き上げれた。

駆動系は4WDトリプルディファレンシャルから、はるかに簡素で軽量なRWDトラン
スアクスルに換装されたことにより約70Kgの重量を削減した。これらのスペック
を言い換えればパワーウェイトレシオは480bhp/tonということになる。更に排気
量当りの出力は181bhp/Litterという前例のないものである。メーカが発表する
最高速度は365km/h(227mph)、0-100km/hはたったの3.9秒である。

B Engneering社はこのEdonisを21台のみAerospatiale社によってオリジナルブガ
ッティのために作られたシャシーから組み立てることを計画している(倒産前の
ブガッティ社に出荷されたシャシーの残りほとんどは同社の資産を購入したヨハ
ンダウアー(Jochen Dauer)氏に送られた)。Edonisの販売価格は760,000ユーロ前
後になると予想されている。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:43:57 ID:HcbPByFeO

>while accelerating from 0 to 100 km/h in only 3.9 seconds.

意外と遅いんだな。
3.9じゃスクーデリアにすら勝てないぞ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:20:28 ID:rkCDgMoQO

良スレ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:29:28 ID:zwp2oPGi0

V8フェラーリ(f40とかは除く)はスーパーカーとはいいたくないな　素ポルシェやR8も同様

ガヤルド当たりからスーパーカーと呼んでもいいかなと個人的に思う

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:37:11 ID:SQ8oUDC2O

つ、V8フェラ＞ガヤ
理由はガヤ＝４駆

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:37:49 ID:60ASTgWD0

ガヤルド人気だけど個人的にかっこいいと思えない…
ランボだとカウンタック全般と初期のディアブロが良かったな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:39:12 ID:ZWiXEZfqO

ブガッティEB110は良い音だったなぁ。
ターボカーと思えないようなGood Sound!!
個人的にはフェラーリやランボルギーニより好きな音質だ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:40:40 ID:SQ8oUDC2O

>>893に同じく

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:44:57 ID:oHCkHvl20

今のフェラだとV8の方が正統な感じ。
V12は方向性が微妙だし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:47:50 ID:HcbPByFeO

エキゾーストならV8
トルクなら断然V12

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:51:45 ID:xVlktR4M0

空力最強はエンツォかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:56:26 ID:xv5OgT51O

ムルシはスーパーカーだけどガヤルドはなんか物足りないよな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:03:09 ID:Y7Wz2sqT0

ttp://www.uploda.org/uporg1164963.jpg
これは何ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:03:53 ID:eXmfBdIh0

これはあれだよあれ。伝説の。。。。

「ハコスカ」

　　　／￣￣￣￣￣ミ
　　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:35:16 ID:tubar6RT0

>>893
アウディ傘下のランボのカッコ、俺には理解できない。
美しくも見えないし、シャープにも見えない。
4角形と3角形を組み合わせただけに見えてしまう。
みんな絶賛してるところから見て、俺の感性が旧いのかな･･･
どっかの名門を傘下に入れて再生するのはBMWの方がずっと巧いと思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:24:19 ID:W1Pnu+WUO

>>893＆>>902
まぁ、カウンタックが一番ってことでOK？(・∀・)ﾉ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:18:20 ID:eXmfBdIh0

メーカー、世代別好きな車ベスト１

[ランボルギーニ]
60年代生まれ --> ミウラ
70年代生まれ --> カウンタック
80年代生まれ --> ディアブロ

[フェラーリ]
60年代生まれ --> Daytona
70年代生まれ --> BB
80年代生まれ --> テスタロッサ

[ポルシェ]
60年代生まれ --> 911
70年代生まれ --> 911
80年代生まれ --> 911

※2007年NSK(日本スーパーカー協会)調べ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:18:28 ID:xEFATA0P0

テスタロッサ以降の12気筒なんてデイトナを食いつぶしてきてるだけじゃん、いささか秋田

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:26:37 ID:HcbPByFeO

テスタロッサより512TRだろ普通。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:36:26 ID:ajijWsec0

ただのマイナーチェンジだし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:50:28 ID:ROf7SObf0

ランボルギーニ・レヴェントンがかっこよすぎる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:21:12 ID:lx9ND1qA0

センチュリーもベンツ６００もＢＭＷ８５０ｉもＶ１２ですけどねｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:08:19 ID:ReDSlS3Y0

ゾンダはメルセデスのV12だね。
http://www.youtube.com/watch?v=oKMVnjraU4Y

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:23:03 ID:HcbPByFeO

AMGでしょ

912 ：893：2007/12/21(金) 23:28:59 ID:60ASTgWD0

>>902
俺も全く同じ考えです。
まぁデザインの好みは人それぞれだし、時代の流れ？もあるし
残念ながらどうしようもないですね。
>>910
思ってたよりイイ音かも。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:18:33 ID:TPSX6DyC0

やっぱ、美しさはミウラ、インパクトはカウンタック、トータルで365BBだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:33:23 ID:Q/PI8PZ7O

機能美という観点ではマクラーレンF1が究極だな。
V12で3人乗れて荷物も積める。
それなのにバカみたいにデカくない、むしろコンパクト。
ゴードン・マーレイは天才だわ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:03:07 ID:KvNAeEgVO

荷物なんか積めなくていいだろ
３人乗れなくていいだろ
でも好きだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:05:14 ID:p7KNzZqG0

マクラーレンF1はエンジンがホンダじゃ無いのが悔やまれる
ホンダも引き受けてやれよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:44:01 ID:z6jcIB3p0

ベンツCLK　GT-Rや９６２CRをレース場でぶち抜ける車が
スーパーカー
上みたいのが市販されて公道走れると、スーパーカーは中途半端

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:38:38 ID:8M+M5N8v0

スーパーカーの絶対条件。

「スーパーカー」を自称しないこと。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:46:07 ID:8mToyVPWO

別に絶対条件てほどでもないと思うんだが‥

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:46:33 ID:pyhY3GGN0

女ボーカルがいることだな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:23:10 ID:pgV+4z0W0

GT-Rを皮肉ってるんだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:34:43 ID:hFkh39zRO

新型GT-Rはスーパーカーと言うよりハイパフォーマンスカー

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:53:54 ID:SpHZzqF+O

というよりただの乗用車

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:32:25 ID:ix3Cv+RO0

国産である段階でスーパーカーじゃない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:30:15 ID:hy2Ob+vL0

NSXどころか、松田ロードスターより憧れ無しGT-R
速くて、他社より安価それだけ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:37:57 ID:MRIFRj5XO

低車高は絶対に譲れねーな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:36:32 ID:LytFjwkcO

>>924
間違いない！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:47:33 ID:npQ4QCFP0

元RX-7開発担当者が問う！ GT-Rは本当にスーパーカーか？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071213/1005317/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:11:12 ID:cxFAAbsF0

ニセモノ道場
http://www.kitcarlist.com/

微妙～大幅な寸法の狂いをお楽しみください。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:30:14 ID:c6EIBW07O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:23:28 ID:Ch1ZHpXB0

サリーンＳ７ってかっこいいな。
スーパーカーはいつの時代も夢があっていいね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:41:54 ID:hdwOislS0

S7は展示車なら見たことある。
デカいといった印象だった。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:02:17 ID:3plc/gPa0

>>916
ホンダよりBMWのがエンジン屋としては上だろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:51:05 ID:Nvmx8u/SO

ﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:46:03 ID:yqXzpjC20

フルカワミキが居てこそスーパーカー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:14:03 ID:Nvmx8u/SO

オッサン爺底ー有

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:56:33 ID:WGX0j+1S0

>>933同意。ホンダも日本メーカーとしては、よくやってる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:34:05 ID:uucMkLkF0

池沢さとしが買っている事
同時に持病の“オンナノコヲトナリニノセナイトシンジャウ病”の発作が出ること

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:57:25 ID:tNaTTNmK0

>>933
ホンダのエンジン屋としての意地と情熱は口先だけではない
ホンダくらいモータースポーツで戦うメーカーもないだろう

しかしながら最近では結果こそ散々だが勝負とはそういうものだ
参戦する以上戦いは止むことなどない、永久に続くのである

勝ち負けなど、ほんの歴史の一頁にしかすぎない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:02:51 ID:Avo+j3Hx0

せめてGPだけでも来年返り咲いてくれよホンダ。
ホンダの根っこじゃないかバイクは。ホント頼むよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:51:05 ID:lUyGB2SZO

先日六本木で凄まじいオーラを放つ巨大な車が走っていて、よく見たら
スカリエッティだったのですが、あれはスーパーカーですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:22:52 ID:mv+kgO1y0

グランドツーリングカー。
もしくはラグジュアリークーペ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:09:05 ID:u+8lfIBU0

スーパーカーとスーパースポーツは違うのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:23:25 ID:whx8ddhD0

>>943
モデルとアイドルくらい違う

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:02:02 ID:KGvPvbKU0

ホンダはエンジンだけのメーカーだからスーパーカーは無理だな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:39:27 ID:KEIJXQUx0

V10出したらそうも言ってられないだろ。
、、、出したらな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:42:55 ID:3xpaUasAO

スーパーカーの絶対条件→日産ＧＴーＲみたいじゃないこと

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:36:27 ID:2tRgtYkaO

>>946
V10でも次期NSXはﾗｸﾞｼﾞｰ路線とか言われてるから、そうなるとｽｰﾊﾟｰｶｰとは思わない…　　
せっかく、V10積むならフェラーリ、ランボみたいにして欲しい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:57:20 ID:UZaokx7c0

妻と車だったら車を迷わずとるような車。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:43:11 ID:G6xfW22d0

NSX-Rから見たらフェラやランボも十分ラグジー路線

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:13:28 ID:sEJ/VaNf0

ﾗｸﾞｼﾞｰじゃないのは、
F1、CLK-GTR、MC12、UA、SR8あたりか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:15:22 ID:GDwjwiuu0

だからNSX-Rはピュアスポーツだって。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:43:33 ID:AOW0jwj20

スーパーカーには「無駄なケレン」が必要。
NSXにもGT-Rにも911にもそれがない。
まあ日本人やドイツ人はまじめすぎるんだろ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:02:53 ID:vsrGhrUFO

>>950
この場合のﾗｸﾞｼﾞｰは、マセラティとかジャガーのクーペを指してるんだろ。
次期NSXがフェラーリやランボみたいなら全然いいよ。　
まぁ、ならないだろうけど…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:15:55 ID:O8hLscWF0

>>953同意。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:44:17 ID:zO4E3J9T0

ホンダのことだからラグジー路線の通常版と
スポーツ仕様のタイプRって感じにしそうだな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:02:14 ID:bjH6TVKNO

NSXは基本的にGTカーでスポーツ走行も楽しめるクルマでしょ。
しかもエンジンはV6で非力だから決してスーパーカーではないよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:58:57 ID:t2a4dWCz0

>>949
オレはスポーツカーでも車を取るぜ(´・ω・`)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:14:50 ID:0XE49Vwn0

>>951
FXXとF40、Diablo-GTRもいれといて。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:28:53 ID:a+j6qK1SO

いくらハードル下げても
車高１２００ｍｍ以下
重量１５００ｋｇ以下は譲れん
車幅は生産当時としては若干幅広が理想

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:34:39 ID:qf83iM0L0

www.autoblog.com/photos/mazda-furai-concept/548780/
これをこのまま発売する勇気があればスーパーカーに入れてもいい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:36:12 ID:SPhYbB8v0

>>961
うむ。同意。
久しぶりにシビれる日本車みたぜ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:22:32 ID:SPhYbB8v0

ここにもある。
http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/detroit/2008/mazdafuraiconcept.html?tid=edmunds.il.home.

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:43:54 ID:RPxIHPCxO

なにこれ？
カッコ悪いよ・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:02:46 ID:L9iPcQvqO

>>958
俺は300万円くらい払って妻を手放したい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:45:36 ID:SPhYbB8v0

>>964
好き嫌い分かるタイプのカタチではあるな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:45:59 ID:SPhYbB8v0

×分かる
○分かれる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:57:19 ID:hYSZ9Ka40

>>965
それ位で手放せるならみんな手放してるよ
俺の連れは毎月養育費など20万支払ってるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:00:34 ID:vg4oZf1BO

レイスティンガー…

独り言です。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:34:29 ID:vg4oZf1BO

連投スマソ

子供たちが後を追うような車がスーパーカーなんじゃないのかな…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:36:39 ID:ByN+CFDl0

レイスティンガーｗ
ミニ四駆なつかしす。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:43:25 ID:h39lsW6t0

デビッド・ハッセルホフが乗ってる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:58:42 ID:vg4oZf1BO

>971
わかってくれる人がいるとは…
Mazdaの大気がそんな感じに見えた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:26:59 ID:s4LOfy+r0

直線番長じゃない車

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:45:38 ID:h39lsW6t0

むしろ「スーパーカー＝直線番長」なイメージも・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:51:53 ID:JADLzg3fO

次スレまだ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:35:49 ID:MfgjW3z50

>>975同意。
直線だけむちゃくちゃ速くて曲がれないとか、無駄に12気筒積んでたりとか
無駄なデザインがあったりとか。そういうのがスーパーカーのイメージかな。

何でもそつなくこなすのはスーパーカーっぽくない。
ＧＴ－Ｒとか。日本車の中では少々とんがってるかもだけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:38:52 ID:2rsB15P/0

>>963
フロントをもう少しエンツォぽくして欲しいな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:59:35 ID:5rXb/Szf0

スーパーカーの絶対条件

それは高性能の「演出」

演出例：
クサビ型
V12
ミッドシップ
ガルウィング
高価格

NG例：
ありふれた3BOX
大容量トランク
便利な4人乗り、6人乗り
直4, V6
低価格

ありふれた日常に連れ戻す要素は野暮

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:36:21 ID:npzA8190O

異議有り

エンジンはV12じゃなくてフラット12でしかも空冷が良い。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:18:17 ID:N5fAf6tQ0

>>979
スーパーカーのつもりでカイエンターボ買ったのに…('A`)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:20:48 ID:bxCuACoo0

>>980
フラット１２なんてもんは普通無いから。
ポルシェ917もフェラーリBB、テスタロッサ系も180度V12ですから。

>>979
ガルウィングは実用装備だぜ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:42:45 ID:N5fAf6tQ0

>>982
うむ。
6気筒同爆はちょっと嫌だな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:13:31 ID:5rXb/Szf0

>ガルウィングは実用装備だぜ。

「一見して凄そうに見える」

これが大事なんです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:22:43 ID:5rXb/Szf0

>>980
それ単なる個人的な趣味じゃ、、、w

>>981
笑

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:42:01 ID:BOTSyVeR0

最低でも16気筒は欲しい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:58:53 ID:5rXb/Szf0

はい。
http://www.archulettaink.com/images/GT4/GT4_2/images/Cizeta_02.jpg

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:01:29 ID:5LgfX6fC0

とてつもなくスーパーなの発見しました。
http://www.archulettaink.com/images/GT4/GT4_2/images/Daimler_02_downshift.jpg

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:37:39 ID:eOV7Nj9+0

>>988
全然普通の乗用車じゃん。
ちょい古いだけ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:38:38 ID:DWhd28BU0

>>987->>988

とりあえず外出ろ。バイトからはじめろ。免許取れ。

話はそれからだ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:37:44 ID:AqTpdrMwO

>>980
それはポルシェ917か…
まぁ確かに一台だけ純正ロードカーがあるらしいな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:02:20 ID:VrbF9hxN0

>>1

欧州産で国産車じゃないことかな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:00:59 ID:7q2uYypz0

>>992
ちょっと異論があるな。確かに日本車でスーパーカーは皆無だが。

スーパーカーは右脳の車。というのが自論。
・どこの国製か
・どのくらい速いか（例えばニュルで何秒かなど）
・どのようなメカニズムか
・歴史、デザイナー、一般的な評価
などを一切知らなくても、直感でスーパーカーだとわかるべき。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:08:48 ID:EYEYF6dE0

オートサロンで発表するマツダ“風籟”こと、次期RX-7スタディモデル

http://www.worldcarfans.com/9071228.007/photo1/leaked-mazda-furai-concept

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:02:56 ID:up52GBT80

>>982　ガルウィングのスパーカーってなんかあったけ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:09:14 ID:5LgfX6fC0

>>995
ランボルギーニ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:12:03 ID:5LgfX6fC0

では次スレ立てま～す。

998 ：【馬】スーパーカーの絶対条件【牛】2：2007/12/31(月) 11:16:41 ID:5LgfX6fC0

「馬か牛のマークが貼ってある。」

はい冗談です。
前スレ、マタ～リとした展開で楽しかったので、引き続き取りとめのない議論を続けましょう。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195224921/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:18:31 ID:EYEYF6dE0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:18:32 ID:vdyVH3Gx0

都内のマンション買える値段であること。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'