■□■ スバル フォレスター 48■□■

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:40:55 ID:/bOqsgts0
まもなく発表の新型はステーションワゴンで七人乗りなんですか
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:41:27 ID:IO0Z60wD0
現行より格好良くなりそうで良かった。
欲しくなりそう。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:41:28 ID:7xdG7DtK0
5ATほしいな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:45:08 ID:GYo5jiqO0
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f701598%2fp4.jpg
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:46:18 ID:23wkpoqM0
レガの5ATって、何故使えないんだろうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:48:12 ID:eAyPZikU0
>>944

悪くはないけど、アクもないな。
市場がどの程度あるのかが心配だが、
インプよりは成功しそうな気はするけど

どこからどうみても「日本車」って感じがなあ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:53:46 ID:WJTllzqu0
>>944の見て、テールを正面から見るのが一番かっこ悪いっていう意味が分かった。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:54:01 ID:E52bSBb50
5ATの重さがネックらしいけどホントかどうかはわからん。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:55:25 ID:uygjs/tl0
>>943
すごいのは性能じゃなくて、このおっちゃん(兄ちゃん？）のウデ。
それと、対向車バンバン来る公道でこの運転が出来る度胸。
まぁ、ＤＱＮと言われればそれまでだが。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:58:53 ID:23wkpoqM0
>>959
1500kg超えなければ、誰も文句は言わないと思うが。。。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:59:12 ID:e0Vos3mD0
>>949
走行性能の比較がvsランダーって微妙だなあ？
新フォレは遅くなるって理解でいいのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=A4VUR29jwXU
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:02:36 ID:2jJaBh5W0
どう見てもDQNですがな・・・
こんなユーザー相手にしてたら会社がじり貧になるのは目に見えてるよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:05:14 ID:HNjPvJmd0
あしたディーラーで資料見せてもらえるぜ〜
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:12:41 ID:e0Vos3mD0
俺も何か話のネタを作りにフラフラ出歩こうかな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:19:45 ID:e0Vos3mD0
あー、後、これ見て判ったらひとつ教えて欲しいんですけど、
これってフォレですか？
アウトバックなのかフォレなのか気になります。
http://www.youtube.com/watch?v=CJmCuOAKaCs
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:23:30 ID:GK2rLI7r0
だめだ、ジリ貧間違いなし。
本当に売れると思ってるの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:27:16 ID:E52bSBb50
>>966
フォレのリアゲートはそんなに寝てないので違う車。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:29:53 ID:hIpH99N40
>>966
お、レオーネツーリングワゴン
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:30:18 ID:E52bSBb50
>>966
レオーネワゴンくさいな。足回りがブラットみたいなリフトアップしてるけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:30:28 ID:eAyPZikU0
>>966

レオーネじゃん。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:32:57 ID:eAyPZikU0
>>966
一気に引っ張って牽引フックからボディからと大丈夫かね？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:35:44 ID:e0Vos3mD0
さすが２ちゃんねる。
ディープな車になると詳しいっすねさすがに。
有難うございました。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:42:46 ID:MqyaXgnB0
しかし、外国の人って車を楽しく使うね。
ミニバンを休日ごとに洗車して満足している、司とは大違いだ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:49:00 ID:l1jf5xDr0
5ATと4ATでは大して燃費に差が出なかったらしい。だったら、重量増してまで
5ATにするのは意味ないという結論みたい。5ATの搭載は軽量化できたらだね。
順番はレガが先だけど・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:53:53 ID:Rb3waVQg0
>>972
こんなことになることもある
http://www.youtube.com/watch?v=ZFi9NMSAfH4&feature=related

>>973
レオーネってスバルのメイン車種だし、全然ディープじゃないじゃん
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:56:35 ID:eAyPZikU0
>>976

そうそう、それ思い出しちゃったのよｗ

>>966では一見大丈夫そうだけども
じつはボディ全体がゆがんだりしてないかなと

なに他人事を心配してんだ俺。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:01:54 ID:z4sj1Zot0
>>195
新型のCMのメインキャラはあくまでも車で、
有名タレントはあえて起用しないそうだ。

それと、使われるBGMはサンダーバードのテーマ
だって。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:08:24 ID:MqyaXgnB0
>>978

ワンダバ？
ワンダバダ〜ワンダバダ〜♪
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:12:20 ID:rI1A3Ssb0
>>978
あっはーん
おたわ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:31:54 ID:Rw4ZgQzo0
新スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/

3代目は路線変更されたのでタイトルも変えてみた。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:42:19 ID:hXi8Ie/d0
フォレスターと言うより
他のメーカーの4ＷＤ横目で見てスバルなりの
今の市場にみあう・合わせてみたＳＵＶで見た目は
どのメーカーか判らないね。三菱なんだか鈴木なんだか豊田なんだか。
フォレが亡くなったからには、エクシーガ
がせめてもスバルらしさがエンジンやレイアウト・
外観から判る車なんじゃろうか。
エクシーガStiなんて期待したい。




983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:44:53 ID:MqyaXgnB0
>>982
縦読み乙
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:01:18 ID:hXi8Ie/d0
944=982=SG9C青　
♪
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:37:34 ID:RufYG/nw0
5ATや6ATの方が良いのは確かだろうけど、4ATでもカタログでの燃費は
ライバル車に勝ってるんじゃ？
5ATを搭載して燃費が良くなるならともかく、あまり燃費も変わらず、
しかも車両重量・価格が上がるくらいなら4ATでも良い気もする。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:47:59 ID:rprpP3C80
>>985
カタログの数値なんてどうにでもできる。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:00:23 ID:/sbOqhk50
まぁしかし、大きくなったのを見るたびに
買っておいてよかったと思わせる車だな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:20:59 ID:wOIQYbOl0
現行型は購入対象にはなっても、デザインで二の足踏んでたけど、これなら買おうかって気になる。

それにしても、ノーズが短くなったね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:24:13 ID:AJXLG1vg0
無難にして新型インプが壊滅的販売になった。
フォレが全く同じ轍踏んでるなぁ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:32:13 ID:AJXLG1vg0
欧州車のようにワゴンやセダンをまんま太らせるSUVは、日本車では見たくなかったよ。
1番多いユーザーはレガ載りだな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:23:31 ID:q24uUfi3O
内装写真見てみたいな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:33:44 ID:wpnQtwULO
>>991
月刊自家用車
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:54:13 ID:U9oBuiST0
>>989
発売から一年ぐらいは
コンスタントに３〜４０００台売れる「予定」だったそうで　>新型インプレッサ

今度のフォレスターには
インプみたいな醜態は晒して欲しくないね　絶対に。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:02:10 ID:Xjfh9AYx0
無難なデザインだから売れないんじゃなくて、
もともと国内のCセグ・ハッチバック市場が小さいだけでしょ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:02:30 ID:L1qcPrT20
グリル変えたいな
インプそうだったがグリルがわるい

で、これもWRブルーだすのかねぇ…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:12:05 ID:nlp2LkhW0
サーブに見えてきた。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:23:55 ID:ei/2neF1O
今、セールス向け資料見せてもらってる
全体のイメージはランダーだがこちらの方がバランスが良く見える
後は実車を見てだな
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:29:21 ID:wpnQtwULO
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:36:10 ID:QNzCvpvD0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:36:41 ID:QNzCvpvD0
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