Hybrid Synergy Drive - プリウス★59
ハリアーといえばドム、キノコ。
エビフリャーの名所で作ってるからハリャーでいいんじゃネ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 23:35:58 ID:qrP9WhXu0
新しく買ったプリャースでドリャーブに行ってきたぎゃ!
家族で味噌煮込みうどんを食べてきたけど
すごくおいしかったぎゃ
>>766 プリウスじゃないが、俺は「寝させてください」やったことあるぞ。
恥ずかしさを捨てれば、人間なんでもできるw
でもフルフラットシートの利点て、長尺もの積むとき以外は、
横になってどうか、かとおもうので…。で、実際寝てみるとシートの凹凸で、
「こりゃだめだわ」という風になるが…と思ってたら、横臥用シートって売ってるのね。
プリウス購入前にプリウスオーナーが伝えるプリウスの弱点
http://xn--s-meurc7f0d.seesaa.net/ 2.冬場は普通の車になるプリウスの燃費
私は5月にプリウスに乗り始めました。夏場のエアコンもさほど燃費を悪くせず、
満足していましたが、木枯らしが吹き出して状況は一変します。
冬場の街中走行では、プリウスの燃費は最悪です。
冬場のプリウスの燃費
私の会社の通勤距離は短い(片道6km)ので、特に極端なのでしょうが、
エアコンをつけると10km/リットルを割ってしまう日があります。平均すれば
12km/リットルくらいでしょうか。
この原因は、もともと冬場はエンジンが温まるまで燃費が悪くなるのはしようがない
のですが、プリウスは暖機運転もできず(停車中はエンジンが停止します)、
15分程度の走行というのは最悪の条件なのでしょう。が、それにしてもここまで
燃費が落ちるのはなぜ?犯人がいます。エアコンです。
エアコンの影響
プリウスのエアコンはエンジンがコンプレッサーをまわすタイプではありません。
プリウスはインバータエアコンを搭載しています。そして、走行用のバッテリーで
このインバータエアコンを作動させています。
おそらく冬の起動時は駆動バッテリーの電力がほとんどエアコンに回されてしまい、
走行に寄与できないのだと思います。いや、冬場は信号での停車時もエンジンが
止まりにくいですから、エアコンを動かすためにガソリンが使われていると言える
のではないでしょうか?
それにしても夏場のエアコンとの差が大きすぎるので、プリウスの暖房システムには
暖機運転時のみに働くヒータなどが装備されているのではないかと私は考えています。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 00:56:04 ID:5A0VXUJ30
>>795 >705と同様、
そんな短距離、エアコン我慢すればいいじゃない????
冬でも23切ったことないぞ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 00:58:50 ID:lkye4iyd0
>>795 寒い…20分くらいアイドリングしとくか
が原因
無駄なアイドリングしなきゃ15切る事は絶対にない
798 :
783:2007/11/28(水) 00:59:08 ID:In4wWQBaO
>>785 ありがとうございます。早速電池買ってきて、説明書見ながらやってみます。
ハリアーよりプリウスの方が、加速も良くて燃費も倍以上なので、
勝手に使ってる事が多くて…それくらいしておこうかと思ったもんで。
助かりましたm(__)m
799 :
ポイント太郎:2007/11/28(水) 01:03:38 ID:5A0VXUJ30
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 01:24:36 ID:/3iagr4w0
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 05:07:53 ID:Rxukeh0YO
>>775 リアカーいやいやクラウンね。
もうちょっと安いのがいいなぁ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 08:34:22 ID:/3iagr4w0
またまた突っ込み入れますが「リヤカー」ね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 12:17:17 ID:7hm7T81O0
リアガラスが走行中突然粉々に割れました。
ダンプの走行も無し、飛び石は考えられないんですが。
ディーラーは当然のように飛び石説。
熱線ヒーター使用でなるもんでしょうか?
立て付けの不具合とか、ガラスのクオリティとか・・・
何か情報ください。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 12:24:31 ID:/3iagr4w0
>>805 大変だったね。
後ろの車に念力掛けられたなんて考えられない?
>>805 コピペか?
どこかでも似たような書き込みみたぞ
プリマニだったかな?
コピペじゃないんですが・・・
ROMって無いので過去に同じことがあったならその情報御存じないですか?
どこの掲示板だったか覚えないけど、だいぶ前に
サンルーフのガラスが突然粉々に割れたα度の話は読んだことある。
おかしい、欠陥じゃないのかというオーナーと
飛び石だろ?というデラーのせめぎあいの中
結局、原因不明のまま有償修理で終結
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 13:28:50 ID:yscHXe78O
隕石じゃない?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 14:25:38 ID:+/z5jAgp0
元々小さい亀裂か何かあったんだよ
きっと。
ハッチバックの欠点かなんかあるんかね?
歪んで圧力が均等に掛からず割れたり
たしか、α度の話では
ちょっとしたわずかな段差をコトンと超えた直後に
突然、バーンって音がして粉々になったガラスがバラバラ落ちてきて
後ろに座っていた子供がそれを浴びた
デラーが言い張る飛び石説はおかしな話だ。
上から飛び石なんてこねーし。
っていう内容だったと記憶してる。
ありがとうございました。
納得できないのでクレームの方向で一応やってみます。
>>814 ちょwそれ本当?
ウチα度あるけど(ガソリン車のサンルーフ付き)上から見てると、運転席ドアを閉めると
ルーフが若干たわんでサンルーフ部に負担掛かってるように見えるんだよね‥
実際起こりうるかもな〜
>>814 なんだアルファードか
じゃあ俺が見たのと違うな
俺が見たのはプリウスだったから
多分プリマニの過去ログにある
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 20:08:02 ID:/3iagr4w0
やまだく〜ん>>プリマニの過去ログ全部持ってって〜 (・д・)ノ
剛性がヤバい車のルーフガラスは、すごい危険だぞ。
キャッシュカイが南アフリカ走ったらグラスルーフが粉砕したらしい。
だからデュアリスのグラスルーフは日本だけだとか。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 00:16:30 ID:9sh6iupvO
形あるものは必ず壊れる
ガラスが割れるのは自然の摂理だよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 00:32:07 ID:bc1qZj8P0
>>805 1.ボディが弱くて捻れた
2.何らかの原因で傷が付いていた
3.ガラス製造時に気泡や異物が混入していた
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 04:10:06 ID:D9L/lCuVO
突然、割れたものを有償で治すのは納得いかないな。追求すべし。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 04:12:52 ID:BdwkMsfGO
>>800 >>803 わかったから
もうかんべんしてくださいよ
んなもんしょっちゅう張られても困るから・・・
>>824 キチガイに何を言っても無駄、言葉が通じると思うな。
黙ってNGワードに汁
NGワードのキーワード教えてください。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 09:30:05 ID:dcXSTQrC0
ごめん、このスレが荒れてるのはオレが原因
なんちゃってスポーツカーや、外国産似非高級車を次々ぶち抜いてるから
そいつらがその腹いせに荒らしてるんだろう
速いと思っていた自分の車が、ただのエコカーに負けるんだから相当悔しかったんだろうな
市街地では馬力よりも出足の速さで勝負が決まるから負けなしだよ
>>827 教えるとキチガイはそれを避けて書き込むから各々が自分で適当に設定汁
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 12:48:07 ID:XTHmSiW80
いたずらや盗難や飛び石によるガラス割れなら車両保険入ってれば等級落ちもなく修理できるんじゃない?
免責は負担しなきゃならんのかもしれんが
>>830 保険料高いからガラス交換くらい3年くらいその分貯金したら自費で修理できるぞ…
>>831 それは免責5マソの話だろ?
車両保険は入ってないと、不安でたまらん。
あと、付いておいた方がいいのは、対物超過修理費用保障
>>832 車両保険なんて入った事無い、免許取り立ての頃
車両保険だけで10万円/年と言われて、
「そんならその分貯金するわ」と毎月1万積み立てて
修理代としておいておいたが、100万超えても一向に
使う気配がないw
不安でたまらんってどんな運転してるんだ、まぁそういう
精神の奴が世界一の日本の保険料を支えてるんだが。
>833
車両保険で10マソって激高だな。
10マソなら俺も入るの考えるかもな。
でも、20等級のオレは、2〜3マソで車両は入れるから。
おまいも 対人対物無制限+車両(免責5マソ)で5万程度なら入るだろ?
不安でたまらんのは、貰い事故。
動いてる車どうしの事故の場合、過失割合が10対0になるのは稀。
たいがい7対3、8対2とかになるんだぞ。
300マソ同士の全損事故の場合、300マソ×2=600マソ
600マソの2割負担だと、120マソ。3割負担180マソ
恐ろしくないか?
835 :
834:2007/11/29(木) 13:51:22 ID:wpZyizS/0
スマン まちがってるな。
対物があるから、300×2にはならんわ。
だから過失が2割なら、60万。3割なら90万。だな。
>>834 20等級になるまでに幾ら払ったか覚えてる?
>300マソ同士の全損事故の場合、300マソ×2=600マソ
そこまでごつい事故で車なんか心配するつもりはないな、
まず身を心配しろw
つか、それどういう計算? 相手の車の補償は対物
無制限で関係無いだろ、自分の車の割合はおまいさんの
言うように貰い事故ならまぁ二割が自己過失として、
300万円×2割で60万円が自己負担じゃん、そのくらい
保険に頼る必要なんて全然無いな。
>恐ろしくないか?
別に気にした事無い、車は確かに300万円オーバーだが、
相手への補償さえしっかり出来れば自分の車なんて全損でも
最悪即金ですぐ買えるリッターカーに乗り換えてしばらく
過ごしても別に死ぬ訳じゃないし、それでいいやって感じ。
保険ってのは自分の持ち金じゃ絶対カバーできなくて
どうしようもない部分を補完するものだよ、何とかなるような物を
「万が一のために」って入るのは無駄でしかない。
>>835 レス中に自己レスあったか、了解した。
だから一生に一度やるかやらないかの事故で
いわばたかだか60万円か90万円なら年間3万円も
無駄に感じるのが俺、18歳から70歳まで仮に三万円ずつ
払っても156万円も払うわけで、それなら事故の時に自分で
払った方が良くないか?
保険は対人対物無制限で、人身障害や搭乗者傷害に
入っておけばいいんじゃない? その辺はいざというときに
自分の金じゃどうにもならんケースが多いでしょ。
この流れ、しゃべり場みたいでオモロイな