952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 11:36:34 ID:KZ6sqzjZO
>>949 俺もンダエンジンはいいと思うぞ
ンダはエンジン以外が全部糞なんだからエンジンぐらいは合格点あげようぜw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 14:38:00 ID:USsuzJ6k0
>>952 ねえ、日産車がホンダを上回っているところってどこ?
細かい部分で言えば一長一短あるだろうけど、エンジンくらい両者に圧倒的な差がある部分って他にあるのかな?
954 :
迷える垢色Z33:2008/05/04(日) 15:10:15 ID:SFJiIcZUO
ホンダがルノーに上回る所有るかな世界初DOHCはルノーwプロペラシャフト使ったFRもルノーだwくだらない事を書いちゃうンダオタにギガワラする。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 15:14:50 ID:pFZDP5EqO
>>954 何故ルノーか分からないけど、トゥインゴってトゥデイのデザインコピーだよね。
ちなみに、Z33は先代アウディTTにとても良く似てると思うよ。
日産を最高と思いたい気持ちは分かるけど、日産に良い所が有るように、他のメーカーの良い所を認めないとね。
良い所が有るから、その企業は存在出来てる訳だよね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 16:24:29 ID:USsuzJ6k0
>>955 技術があっても結果に結びつかなければ全く意味がないよ。
かつての三菱のGDIがそうだったよね。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 16:45:46 ID:nx+H8yuDO
今はホンダ>トヨタ>>>>>マツダ>>三菱>>>>>>>>日産だろ
>>958 頭大丈夫ですか?手遅れだとは思うけど。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 17:33:20 ID:USsuzJ6k0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:26:22 ID:CY7L96nb0
>>958 これは酷い。ってか、痛い。
ホンダは逆立ちしてもトヨタには勝てんよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 09:34:47 ID:JQXLZzN1O
ホンダ>>>マツダ>>三菱>>>>>>>スバル>>スズキ>>
(恥の壁)>トヨタ(世界有数の恥)>(ルノーのポチ)>日産(スズキの修ちゃんに買収される1分前)
じゃないのか?
ヲタの痛さはそんな感じかな?
964 :
962:2008/05/05(月) 12:11:11 ID:JQXLZzN1O
>>963オタの痛さなら
トヨタ(世界有数の恥)>>スバル=日産(ルノーのポチ)>>本田>>三菱=スズキ
だろ。
>>964 俺もそう思う。ンダヲタにしてもサンヲタにしてもスバヲタにしてもツダヲタに
しても、概ねそれぞれの弱点を認めるけれど(その代わり、例えばンダヲタ
相手にエンジンにケチつけると厄介w)ヨタヲタだけは完全無欠だと信じてるw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 21:47:11 ID:HZRlUyHq0
今乗ってるHR15DEとても良いですけど、燃費も吹け上がりもいいよ
だいたい今糞なエンジンってあるの!?
>>967 Zに載ってるVQ35DE、これだけは相性が悪いと思った。
SR20DETは好き
SR20DEは最悪
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 23:50:00 ID:HZRlUyHq0
>>969 何世代目かによっても意見が分かれるんじゃない?
SRはヘッドだけで10種類以上あったような……
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 12:29:13 ID:zrWhqq7+0
>>954 そんな大昔のこと言われてもな・・・
じゃあ可変バルブリフトはどうなる?
>>955 もうじき出るよ
その前に現時点で日惨のバルブトロニックがi-Vtecに実際の性能で(理論でなく)勝ててナインだけどね(笑)
K20A(R)は実際のベンチで240PS位余裕で出してるぞ(オプション誌ヨリ)
やっぱンダヲタの痛さはダントツだな。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 22:44:39 ID:5CK79im80
>>972 痛いよ。痛過ぎるよ。K20A(R)がどうしたってw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 23:18:53 ID:t8XveV8q0
日産には逆立ちしても無理だね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 00:02:50 ID:wjzXJ66F0
NのVVELって大排気量以外には展開しないとかいってたっけ?
どうなの。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 01:43:37 ID:XdNL6oqL0
>>976 大排気量のエンジンにしか使わない技術になど何の意味があるのやら・・・
>>977 大排気量の方が燃費改善率が高いし、このご時勢に利ザヤの大きい車を
売る為の方便になるからねw
VG30シリーズのエンジン大好きです。
>>979 ガサツなエンジンだったよな。
あれと比べるとVQは上品なもんだ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 09:12:23 ID:4WS8reMo0
>>978 燃焼効率がいい筈の日惨エンジンが、燃焼効率悪い筈のホンダエンジン以下な事実が判らんのね
やっぱンダヲタの痛さはダントツだな。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 11:53:11 ID:tfQbbGs4O
CG10DE
ひでえ〜
>>954 > ホンダがルノーに上回る所有るかな世界初DOHCはルノーwプロペラシャフト使ったFRもルノーだwくだらない事を書いちゃうンダオタにギガワラする。
なんか自分のお父さんは何でもできるって自慢してる小学生と重なるんだがwwwwwwww
まさに悲惨…
悲惨なのはンダとンダヲタの知能だけでは?
痛いとしか指摘できない人間にそんなこと言われてもなあ
痛すぎてどこからつっこんで良いのか困るじゃん。
根拠もなく以下と言い切ったりとか
高回転マンセーそれ以外は認めないし
みんなそう思ってるに違いない的態度とかwwwwwwwwwwwwwwwww
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 20:17:02 ID:XdNL6oqL0
>>987 > みんなそう思ってるに違いない的態度とかwwwwwwwwwwwwwwwww
それはおまえ
>>987 激しく同意。
痛いって言葉がこれほど似合うのはンダヲタくらいじゃね?
990になるというのにまったくここの住人は…
ほんと、ここに住み着いてるアヲチって……
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 23:33:36 ID:epBWc5wcO
実際日産エンジンは糞でしたよ。
一時期でも日産オーナーになったのが悔やまれる。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 11:46:29 ID:XVaRLnKh0
>>989 ル・ボラン、カーグラ、BC、CT、カードラ・・・etc
土屋、黒沢、服部・・・etc
ポルシェ、BMW・・・etc
全部ホンダエンジンはイイっていってるぞ
お前がマイノリティなんだよ、ホント蚤みたいな奴だな
>>979 スポーツカーに求められるトキメキが無いのが残念無念のVG30DEエンジン。
エキマニ変えたら多少マシになるかなぁ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 16:16:55 ID:lhw+9O620
N社のは糞詰まりエンジンが多いのですね。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:21:22 ID:hKc6DRan0
名字に田が付く姓で
田をだと読むのは
実は戸田と前田、浅田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 17:45:14 ID:E15vQgryO
ホンダのエンジン最高o(^O^)/
>>997 飯田、上田、岡田、黒田、香田、須田、多田野・・・
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 18:03:26 ID:rwWKeJA00
というわけで今絶好調のスバヲタが1000GET
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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