【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ8
突然だけど、916スパのIGコイルが見た目で分かるくらい
溶けてるんだけど、これって部品いくらくらいするの?
交換経験ある方教えてくださいよろしくお願いします
早速レスthx・・・って、全然情報ないじゃん・・・
遅ればせながら
>>1乙です
まさか、落ちるなんてことはないよね 600台のため ほす
600台しかないんだっけ?
いま何台生き残ってるんだろうね
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 22:56:30 ID:Lgj8tdzm0
スパイダーのほうがよく見るねぇ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 16:46:07 ID:BnDRIyLY0
97年のスパですが、ブレーキの銀のメッキが剥れてきたよ
これって交換パーツあるのかな、それからブーツも破けた・・
売ってないよね
gtv今から乗りたい俺なんだけど・・・どうやって探せばいいの?
教えてアルフィスタ
当方fiatバルケ
知人などのツテ・紹介など信用できるショップに
「予算幾らで以後のメンテともどもお願いします」と頼めれば理想
99年スパts3.2万キロ
いくらで売れるかな
97年スパTs 9.2万キロです。
どんなもんでしょう
>>14 下取りなら100〜120万
売りなら80位と読んだ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 20:57:52 ID:dhPnHM5iO
>>15,16,18
そんなにつくのか
カバーしてるからいまだにピカピカなんだけど
>>19 それなら乗り潰すわ
99TS 3.6万の下取り約80万だったよ
売って156買った。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:04:16 ID:f+3cJvMT0
中古買取専門店、買い替え先Dラー、イタ車専門店
どこに売るかしだいでこの手の車は額は相当変わるだろう
売却検討しているレスが多いのは意外だ
真剣に振り回した場合の評価はともかく
デザインと内製V6を気に入って「俺が乗り潰すぞォ〜」
というオーナーが多いと思い込んでた
2、3書き込みがあっただけで多いと言われてもな。
ここは大人が多いから、売ると聞いても愛が足りないとか
裏切りだとかの頭の悪い脊髄反射をしないサイレントマジョリティが
静かにスルーしてるだけ。
>>23 逆だね
素晴らしいクルマなので
良い状態で譲りたい
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 12:00:33 ID:M93NfoJ70
デーラーで内装部品注文したけど2ヶ月たっても連絡なし。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 20:38:42 ID:M93NfoJ70
キーレス着いてなかった人に質問。
どこでつけてもらいましたか??
港北のチューンショップ Dより親切だし安い
Dにもってったら断られた
>>29 横浜ですか?どこか教えてください。
普段はアレーゼ横浜サービスなんですが・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 02:27:33 ID:kXtHTFNtO
俺も知りたいです...。
良ければ金額も...。
ショップに対して色々賛否両論あるから
ミナーバ、オレカ、グラート、千葉自動車のどれか?
全部港北インター〜4KM内だけど値段はググってTELで聞いて
本当はあっち側にしてみりゃ(出来れば)持ち込みはな・・・w
追加、漏れ的に店巡りもオモロイから別々にパーツやメンテ頼んだけど
みんないい感じだったよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 23:00:33 ID:PemsWwOP0
スパ用のリアのガラス(できれば熱線入りの)って売ってるのかな?
散々既出かもしれんけど、過去ログがDATしてたので。。
普通に検索しても出てこないんですよぉ。。
orzあげちゃった…。
ガラスだと曲がらないんですけどw
ガラスかアクリルにジョイント付けて
丈夫なリアスクリーン開発して是非発表してください。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 07:43:32 ID:saODsyafO
需要がどの程度あるかだな
39 :
35:2007/11/13(火) 12:00:46 ID:uJWEe32a0
やっぱないんですかね?
僕も、本体買ったところで「熱線入り・ガラスのリアウインドウあるよ」
みたいなことをチョロっと聞いていて、当時何の不自由もしていなかった僕は
「ガラスじゃ曲がんねーだろぅ?分割式?いらんな…」
と、さらっと聞き流してしまったのですが、その後、その人は辞めてしまい。
ガセですかねぇ。。
屋根開けちゃうからな
必要ないな
頻繁に開け閉めする人にこそ必要な装備かと。
手動になるけど
ぱこっとスクリーンを外せる構造にすれば
可能じゃないかな?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:02:58 ID:qIhh5bq20
最近ステアフィールが悪くて始終曲がるとウワァーンウワァーンいうように
なったから、パワステのタンクしらべたら
リザーバーに一滴もはいってませんですた。
あわてて入れますた。しかしリザーバーにまったくパワステオイルが
はいってない状況ってはじめて経験した。
ベーンポンプがどうなってるのか見るのが怖いな。
パワステオイルは減る所じゃねえから漏れてるかも
>>46 うちのもウイーンウイーン言う
パワステポンプなんだけど液は減ってない
Dに見せたら異常なしだと
液が減ってるなら、確かに漏れてるかもね
50 :
46:2007/11/17(土) 20:05:57 ID:qIhh5bq20
とりあえず補充後は盛大に鳴ってた異音がうそのように止みますたが
ねんのためにデラにもっていってみます。
育児で全然乗れneeeeeeeeeee
子供は車より大事だよ 乗れないけどねw
何年か待てば(ry
>>50 ベーンポンプでオイルがない状態だと、ベーンとケースが、かじっている可能性がある。
音やステアフィール(アシスト不良はないよね?)に異常がないなら、しばらく様子見でいいと思う。
デラに行くなら、漏れ箇所の確認を頼んだ方がいいよん。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 19:38:32 ID:5peGBtOt0
GTV('99 V6 3.0L)乗ってます。
が、このたび子供が産まれて…諦めつつあります(-_-;)
後席にチャイルドシート付けて使っているツワモノは居ませんか?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:34:03 ID:q7IH4A/30
>>54 知人に911にチャイルドシートという人がおりました。
今日久々に街でGTV見かけたけどカッコ良かったです。
アルファレッドとホワイト、と二台も見ました。
特にホワイトは凄くカッコよかったです。
このクルマ相当カッコイイですね。
やはりアルファは実物の方が写真で見るより断然カッコイイですね。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 13:21:43 ID:plNWHeqRO
>>55 父子二人きりでドライブとは羨ましい。
43歳バツ1、GTV糊10年目の私としては…
>>57 いや、そういう人生もある意味悪くないんじゃない?
家庭を持つとこういう車はなかなかねぇ・・・
GTVから泣く泣くミニバンに買い替えた奴知ってるよ
50過ぎの天涯孤独でスパイダー乗り回してるカッコイイおじさんも知ってる
楽しみ方は人それぞれさね
59 :
54です。:2007/11/19(月) 21:45:09 ID:pxUNayae0
>>55 ありがとう。
後席の中央に据えるんですね?
コンビのJターンとか駄目なのかな…とは思っていましたが、やはり駄目ですか。
もういちど車検通して乗りたかったけど、やはり厳しいかな。うちは郊外だし。
ヨメには勝てません。維持費も養育費に回さねば…
>>56 俺は車体色黒×内装赤のやつに乗っています。
エロくて大好きです…が、それがまたヨメを怒らせています。
俺もgtvのデザインは大好きです。
トヨタには1万年と2千年経っても創れないデザイン。
gtvは個人的にとても気に入っていました。
でも家族を我慢させてまで維持するのは…。
しばらくシケたクルマで我慢して、またアルファに戻りたいと思っています。
いつかセカンドカーに、スパイダーを。
なんて思っています。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:14:36 ID:plNWHeqRO
>>58 ありがとう。10年目でメンテに手が掛かるようになってきたけど、なるべく長くGTVを楽しみたいと思う。
自分は独身時代の非公開不明朗会計タンス預金ファンドを駆使して維持してる
オイル交換で預けると称して他の修理をしたり、車検時は
嫁「幾らかかった?」
俺「なんだかんだ言って90年代の車だからドコも悪く無かったヨ。殆ど税金と強制保険だけ」
…と内心滝汗モンのやり取りをしている
あと2回は車検通すつもりで日々闇貯蓄に励む
おまんこベロベロしてやりゃ喜ぶよ、でも洗ってからな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:27:15 ID:txnbzJkM0
白って純正であるの??
純正かどうかは知らんが、白スパなら1回見かけたな。
めずらしーと思って見てたら、
いつもメンテ頼んでる所で偶然出あった。
俺はヌヴォラスパ乗ってるので、
もしかして先日走ってなかったですか?って聞いたら
向こうもヌヴォラ綺麗だなって見てたらしい。
どうやら、事情があって、その白スパは手放すらしかった。
もったいないね。
スイマセンが質問よろしいでしょうか。
GTVのトランクリレーってどこにあるんでしょうか?
LHDの足元左側にリレーボックスがあって、その横に
それらしきグレーのリレーを見つけたんですが、いまいち分かりません。
どなたか御教示ねがえませんでしょうか。
キーレスでトランクを開けたいもので。
>>64 初期物に白があったんじゃなかったけ?
幌がベージュのやつ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:05:10 ID:SoDEjfxM0
白だとやっぱ高いの??
↑
ノーマルより100mmも高いよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:18:52 ID:nGOCczhU0
外車に乗ってるやつって特殊な人間が多いのはなぜ?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:27:29 ID:vFAmz9E+O
初期型の空調ダイヤルにoffと1の間にゼロがあるが
未だに昨日が良く理解できない
エアコンonだと風が出るが、offのヒーター状態だと車速に応じて
外の空気が漏れて来ているだけのようだが
あと、トランクの鍵穴も通常のロック解除の逆方向にも鍵が回せるが
アレもよく分からん
…並行車ユーザーの俺に正規日本語のマニュアル持っている人教えてくれ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 01:26:36 ID:S8mvwBAN0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:49:15 ID:uBEeAvZr0
スパにETC着けたいけどやっぱり分離型のほうがいいですか?
自分で考えろ
>>75 おれは、分離型で本体はダッシュボードの中
カギかけてカード刺しっぱなし
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 01:35:39 ID:Q5QtsqgG0
やっぱ分離型がいいかねぇ??
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 09:07:00 ID:BhHiqQEv0
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:47:26 ID:Q5QtsqgG0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 14:22:38 ID:kVlOtXFyO
CD聴きながら快調に走っていたら、何やら焦げ臭い。CDプレーヤーが熱を発していて、取り出したCDがめちゃくちゃ熱くなっていた。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:10:23 ID:FooGoU+m0
知り合いに譲ってもらったGTV糊です。
メンテをしてもらう所を探してるんだけど選ぶ基準とか気をつけるとこありますか???
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:42:17 ID:TRp7/BjE0
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:44:50 ID:TRp7/BjE0
特殊=いい意味で変わってるヤツ
ってことでおkっすか
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 21:28:13 ID:q6StwC0r0
>>82 過去に扱った経験があるか否かは大事だと思う。
メカさんと話してみれば、大体わかると思う。
一箇所不具合とかあるときに、いろんなところのメカさんに相談してみて、誠実そうなところにお願いしてみれば?
作業してる所がこちらから見えないショップはダメだな
最低でもショールームから作業場が常に見えるようにガラス張りにしてあるとかの気配りが欲しい
自信があるショップは間近で作業見せてくれるからね
その時に色々質問するとかできるのがショップのいい所だと思うんだが
大きいディーラーとかだと まぁお茶でも っつって客をショールームに隔離しようとするからな
PCで情報を得ようとするなら
個人のHPとかにリンクが貼ってあるところとか
コレはGTVに限らず広くイタ車全般で検索した方がいい
むしろランチアとかDなどなく駆け込み寺で苦労している車種のHPの方がよさげだ
少なくとも自分のHPにリンク貼るって言うことはマイナス評価は
していないと見ていいんじゃないか
自分は口づて紹介の店で満足しているから、説得力が無いが
助手席のウィンドーを空けると途中でギィーと嫌な音がする。
そろそろ落ちるw前兆ですかね?
とりあえず早めに見てもらった方がいいぞ
何事も無かったとしてもバラせば工賃は取られるが、
雨の日に突然閉まらなくなるよりマシだ
窓が落ちて割れるよりは安いよね
97年スパです。
最近シートを倒すレバーが妙にベタベタしてきました。
5万走破の2.0TSスパ。
1速が不調で結構アクセルを踏まないと
エンストし易く、時折
ノッキングがするようになった・・。
クラッチの問題ですかね?
エロい方、教えてください!
エアフィルタ
エアフロメータ
センサー類
かな。
ツインスパークでノッキングって相当だよ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:34:53 ID:maZ+T3CxO
スロットルボディじゃねーの
O2センサー
元々2.0tsエンジンは下がスカスカ。
ブン回して乗るのが正解。
本気の答えならO2センサー臭い。
でもO2センサーなら警告灯つかなかったっけ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 13:42:51 ID:p+QydBON0
GTV
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:37:18 ID:4ym0bGfo0
ベタベタと言えばセンターコンソール本国生産中止らしいよ。
すでにベタベタ、形が変形してきてる私はどうしたらいいでしょうか?
それともどっかにデットストックある店教えてください。
↑カーボンファイバー加工簡単だよ(^-^)
105 :
95:2007/12/13(木) 18:50:35 ID:KjQgR4S20
エロい方々、親身に有難うございます。
皆さんの意見を参考にしまして、とりあえず
低速域は踏み込んで回転上げてブン回し気味に
乗って対処します。
(これならエンストしません)
いま師走で金欠なのと、今から年末時期は修理も無理でしょうし。
年明けにクルマ屋に持っていきますわ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:49:12 ID:69isz3C70
>>103 詳しく教えてください!!
お願いします。
↑ユニコルセで加工してくれると思うよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:21:58 ID:UifKW1m6O
ユニコルセって大阪でっしゃろ。東京にはおまへんの?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 13:20:55 ID:oFQYvpjr0
名古屋には?
いかほど?
ミラン優勝!
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 22:04:06 ID:5VJW7JnZ0
GTV乗ってます。
スタビリンクブッシュが既に賞味期限切れなのですが、
155等他車用のブッシュは流用できますか?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 23:28:30 ID:MLagOcT20
>>107
どれくらいの予算が必要ですか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 15:48:45 ID:soRezmraO
ブレラかスパイダーで迷ってます
どちらがいいでしょいか
98スパイダーです。
ファンベルト部分がエンジン始動後5分位
キュルキュル鳴くんだけど、ディーラー工場行きかな・・
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 20:10:40 ID:WULS/ZX10
>>114 ベルト鳴き止めスプレーが効くよ。
ソフ○99はぜんぜん効かなかったけど、スミコーのは一発で直った。
パワステオイルとか漏れてない?
117 :
114:2007/12/20(木) 00:30:57 ID:QV/+bqse0
>>115 情報サンクス!
ベルトが劣化する事はないよね?
よくタイヤの保護スプレーってゴム劣化の原因って言うから・・
>>116 それはないと思うんだけど見てみる
118 :
114:2007/12/20(木) 00:37:53 ID:QV/+bqse0
すまん
ホントよく分かっていないんだけど、
ツインスパーク・エンジンの左側面にあるベルトなんだけど、
これってもしかしてタイミングベルト???
こいつが鳴くんですわ
>>113 迷ってるならブレラにすれば
スパはオープンが欲しければ即決だしょ
ブレラでいいだろう
俺ならTSの916スパを安く買って購入資金以上の金を注いでリフレッシュするが
>118
開けて左側なら車体右側かい?
それならタイミングベルトがあれなんかもね。
すぐに見てもらった方がいい。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 22:25:39 ID:u/dsGSIl0
さすがにボンネット開けたぐらいじゃータイベルなんて見えねーだろ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 20:52:12 ID:Ti+PWFOt0
つか、タイベルはコマ付きで泣かないだろ。
タイベルがコマ付きじゃなかったらコエーな
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 02:06:46 ID:HQxahG1X0
スパイダーとアウディTTだったらどっちがお勧めですか?
新車ならアウディでもいいかな
旧車なら916スパがいいけどね
気が付いたら4万キロ超えてた記念カキコ
9年かかったが
916GTVのTS乗ってるんですが、普通に走ってたらインジェクションランプ点灯して、強烈なエンブレかかったような感じになって、エンジン回転計が0になって復活を何回か繰り返します。
アイドリング中に急にストンとエンジン止まることもあります。
何が原因かわかりますか?すみません、お願いします。
各センサー系かフぅーエルフィルターの詰まり?
ショップに電話した方が早い
99スパts乗ってるけど
ちょっと前から中古価格値下がりしなくなってるね。
これはもしかして、下取りも高いのか?
>>128 多分吸気系センサーの異常では。エアフロやO2センサー。
燃費が急に悪くなったりしてないですか?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 00:53:20 ID:kOt4Mtx90
一ヶ月前にバッテリーが息を引き取ったので、
自分で交換したいのですが、あの場所が・・・。
どなたか自分で変えた事のある方HELP求む。
>>132 もう既に分っているとは思うが一番必要なのは根気
一部始終腰を曲げ続け
狭い空間でスパナを知恵の輪のようにさしながら、小刻みに回す
外した後は当然同じ作業が待っている…
ターミナルを押し込むのも一苦労
始めたらやり通すのみという、覚悟だけあれば何とかなるでしょ
ディーラーでやってくれるよ
え?別に交換は大変じゃなかったが。
バッテリーは繋いであれば機能するわけだから、別にもしだめだったらデラに駆け込めばいいわけで、自分で交換してみたら?DIYだと1万5千円くらいですむし。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 17:06:10 ID:kOt4Mtx90
132です。
結局JAFでチャージ→オートバックスで交換にしました。
バッテリーは3万くらい。工賃500円。
その後空のガソリンを満タン(1万OVER・・・・)入れて
1ヶ月ぶりに満喫してきました。
話が変わるのですが、バッテリーがあがる前から
水温計が常に100℃くらいまであがっているのですが
これって普通なのですか?
>>128です。
燃費は悪くなったといえば悪くなったかもしれません。
エアフロセンサー、O2センサーですかね。ディーラーはもうすぐ休みに入ってしまうらしく行けないので、ショップか自分でなんとかしてみます。
>水温計が常に100℃くらいまであがっているのですが
TSか24VかTBかで話が変わり
また街乗りで渋滞這いずり回りなのか、高速巡航で100℃なのかで話は変わる
原因不詳のまま以下のようなことを言うのもなんだが
一番ありがちなのはリレー故障でファンの高速側が回ってないというお約束トラブル
水温が上がった状態で耳を澄まし、ファンが低速から高速に作動しているか聞くのが
分りやすい確認法
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 14:07:54 ID:Pz7LsxK0O
クーリングファンのリレー故障は確かによくある。このリレーは50Aだっけ?
謎の水温上昇はファンリレー、モジュール。
ファンが回ってても上がるならよろしくないかも。
オーバーヒート暦があるならヘッド・・・・。
この時期で100℃は高い!普通90℃だろ
高速じゃ80〜85位 Wポンプ サーモー、リレー、ラジエーター蓋、
点検してみな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 22:26:35 ID:1wqrsIWYO
最新車種の話題が全く出ませんな。。
アルファスッド出るの?
次はコンパクトでいいや
8Cのことかな?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 09:24:05 ID:CjKdK2ovO
147の下クラスだと
147 :
114:2007/12/26(水) 16:23:16 ID:INhHdwzw0
>>144 オシャレで燃費のいいアルファスッド出たら買うかな・・
>>148 それによると、149以上を総FR化する予定だとか。
あくまで予定だが。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 17:08:32 ID:Ur4137CjO
前カキでいいよ、もう慣れたから
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 17:45:41 ID:GqvZhXprO
FFだとどうしても無駄なフロントオーバーハングがあるからな
デザイン的にはFRが有利
だがFFアルファは乗り味良かった
ガソリン高いね、またローギアでフォンフォン山道走れる
様になるのは果たしていつの事だろう・・
そんなもん気にするな。乗れるうちにガンガン乗るんだ。
俺なんて走る気マンマンなのにいつもの峠が雪で真っ白なんだぜ。
スタッドレス履いたからフワフワフラフラ頼りなくて全然楽しくない。
いつでも峠行けるだけ幸せだよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:16:28 ID:zVGTnT/A0
GTVでロアアームのボールジョイント交換する場合
ロアアーム丸ごと交換しないといけないのですか?
もしそうならかなり辛いんですけど。。
>>154 そうだよ。
アルファ系の雑誌で、そういう記事読んだことある。
アーム一式交換のハメになり、出費が痛かったみたいな感じの記事。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 19:36:36 ID:VHlH5xoB0
>>155 やっぱりそうですか・・・
すごく不経済ですね。。
ロアアームブッシュは辛うじて
POWERFLEX製のものが設定あるんですけどね〜。。
FLMCで社外品が安く手に入るよ。
純正は片側4マソだが社外品なら両側で2マソ。
ブッシュ打ち換えは工賃が高いよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 23:16:47 ID:VHlH5xoB0
>>157 サンクスです!
いろんな店探しましたが
FLMCは知りませんでした。。
両側2マソはかなり助かります。。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 20:50:26 ID:XNNItRu50
ステアリングをきるとカサカサみたいな音がする。
どういうこと???
パワステのオイルが流れる音かな、すえぎりすると出るね音
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 22:50:25 ID:T+IPTg+VO
>>159 俺のもよく鳴るよ。でも特に異常はない。据え切りは絶対ダメ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 02:24:45 ID:9VYaoO1d0
据え切りじゃない。
真ん中の位置からまわすときでも
たまに鳴るんだよ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 06:55:55 ID:cMBsAh0AO
たまになら気にすることはない。俺のも、フルード換えて、パワステまわり全て点検して異常なくても、鳴る。寒い時の方がよく鳴るかな。
俺のも寒い季節はフルード以外の音がする
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 00:41:07 ID:sUz6/mlcO
女性オーナーの方いらっしゃいますか?
乗りやすさ、維持などいかがなものでしょう?
某サイトの女性オーナーに影響されて…というわけじゃないけど(笑)、
最近スパイダーが欲しくなりました。
女性では無いけれど、お節介レスです
LHDモデルならシート高やスライド量、ステアリングの上下前後調整で
小柄な女性でもポジションは出せると思います(身長155cm以上を前提で)
但し、車体の形状的に前も後ろも上の信号もよく見えません
2L4気筒モデルならクラッチも十分軽い部類です
また車重が軽い分、運転に軽快感があります
必然的に中古車購入になるので程度はまあ良好なものから
「オイルや冷却水など漏れるものは全部漏れます」といったモノまで玉石混交です。
機械に詳しい人が周りにいれば最高ですが、そうでなければ車の性質上、ワンオーナー車
(=お金持ちがセカンドカーとしてディーラーの点検もマメに受け乗っていた)
を基準にするのもいいと思います。
維持費は義務的経費(税金・保険料・ガソリン)以外に年間15万くらいは見ておきましょう
(全然出費しない年もあれば、ドカンと出費するときもあります)
次の車検まで丸二年かけて整備していると思うくらいの心の余裕があれば
何があってもメゲずに済むでしょう
>>166 GTVのころのスパイダーでしょうか?
ドアを開けるボタンが、ネイルつけてると押せませんので注意です。
ああ、そうか「女性でスパイダー」といえば初代スパイダーのことかも
だとすれば「カッコと雰囲気のために故障も出費も全て許せる」っていう
気概でないと乗れません。
93年まで生産されていたクラッシックカーですから。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 02:30:45 ID:sUz6/mlcO
>>167 ご教示ありがとうございます。
購入時に徹底的に整備するつもりです。
しかしオイル漏れは覚悟が必要みたいですね。
電気系は諦めてます(笑)
ミッション、エンジンは頑丈でしょうか?
あと雨漏りはどうでしょうか?
ちなみにアルファって部品、修理代は高めですか?
イタリア車は故障が多そうで心配なんです。
父、兄が車好きなんですが、ドイツ車ユーザーなんです。
ドライビングポジションは低めですか?低いのが好きなんです。
調整出来るのなら安心だとは思いますが。
ちなみに私は身長160cmです。
視認性は、現在似たような車に乗っていますので大丈夫かなぁと思ってます。
ハンドルやクラッチは多少重めでも構いません。マニュアル希望です。
またハンドルは左右どちらでも可です。
希望はV6のグリルちっちゃいモデルです。
V6に憧れてます、グリルはちっちゃいのがカッコイイ♪
色は黒か赤が良いですね。このあたりの色って割りと探しやすいですか?
保険はボクスターやSLKあたりと同じぐらいですかね?
私は20代前半なので高そうですが…。
色々長くなり、質問だらけですみません。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 02:37:45 ID:sUz6/mlcO
>>168 >>169 私が欲しいのはGTVのスパイダーですよ。
昔のもクラシックで素敵ですが、トラブル多すぎると聞いて諦めました。
デザインや雰囲気はGTVスパイダーも昔のスパイダーに全然ひけをとらないと思ってます。
ブレラスパイダーよりは全然好き。
でもホントは買ってくれる人いたら355欲しいんだけど(笑)
ボタンは押すタイプですよね。
私、相当ネイル凝ってるんですが(長いし)駄目ですか?
一度試してみます。
1996-1997年式はオススメしません。
1999以降なら、かなりトラブル対策がなされてるので安心ですよ。
走行2万キロ以内くらいが理想です。
174 :
思案中。。。:2008/01/03(木) 04:43:12 ID:3lB5ewYF0
事故られたり、何やらの原因で今度三台目のアルファを購入予定です。
147TS2.0黒⇒GT2.0青
で、候補の中でどれにしようか分からなくなっております。
@最終型GTV 3.2
A最終型スパイダー 3.2
Bブレラ3.2 Q4
CGT 3.2
詳しい方、それぞれの特徴とか評価を教えて下さい。
他のサイト見ても一長一短だし。。。
>>174 たぶんブレラTI 3.2Q4が格安で出るからそれ待った方がイイ
ブレラは重いのがなぁー
セミオートマは楽しい
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 20:00:08 ID:DUtEU6prO
あげ
>>128です。
だいぶ流れましたがクランク角センサーの故障でした。丁寧に教えて下さった方ありがとうございました。
また、クランク角センサーの交換はいくらくらいかかるかわかる方いらっしゃいますか?
そこまで原因分かるなら店で聞いた方が早いよ
右ハンMTのブレラ出ねーかなあ・・・
人知れずブレラスレあるよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 22:42:50 ID:t19yruIs0
GTV
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 20:12:48 ID:0jD7yl+hO
>>167 GTVでシート高調整できるの?
うちは99RHD、02LHDと乗り継いだけど3.2Lは可能なのかな??
まさか、シート交換とかいうオチじゃないよね。
たぶんネイルつけてたら無理だろうね
02LHD<これて並行か?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 11:28:18 ID:qw58kvXW0
gtv
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 20:40:45 ID:W6krq02M0
前期型のセンターコンソール売ってるとこ
教えてください。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 00:23:33 ID:U0VxBo7W0
最近乗り換え候補の一台にスパの6気筒モデルを考えてるのですが、
ドイツ車からの乗り換え組の方に質問です。
正直、不満な点などを教えていただきたいです。
前期型のサイドブレーキ・レバー先端の
銀色のメッキ禿げちゃったんだけど、
これって治るの?
>>191 500円くらいだった気がする
おれのは割れた
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 01:38:39 ID:jNX8s9hv0
>>190 ドイツ車からですか・・・。
自分もずっとドイツ車だったが去年中古スパに乗り換えた。
まあ、正直不満な点と言われても・・・
同程度の年式のメジャー系ドイツ車のプレミアムオープン
なんかは素晴らしい道具だったよ。
それと較べてしまうと走り、剛性、質感、内装、メンテ等
維持費も考えるとスパは全部が不満かもしれない。
ついでに言うと意外なほど女受けも良くない。=モテない。
(男受けは良い)
これが正直な本音ですよ!
但し、
全く後悔はしていない。ドイツ車に戻りたいか?と
聞かれたらそれは無理だ。戻りたくない。アルファを知って
しまったからだと思う。これはもう理屈ではない。
何より顔(デザイン)とスタイルに惚れてるし。毎日用もないのに
会いたくなる。恋のようなものだと思う。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 08:30:05 ID:HNgVPGgsO
>>187 185です。平行物ですよ。
小さいグリルの最終版です。
ドア開閉で窓の下がるタイプですね。
ドイツ車が大好きな人ってアルファを好きにならない気がするんだが。
いや、それぞれの良さがわかる人は結構いるよ。
折れは、国産→ドイツ車→アルファと乗り継ぎ、今から国産やドイツ車に乗り換える気はしない。
その車に乗っているときは、それぞれいい車と思っていたが、イタ車のテイストは
国産やドイツ車と全然違った。
迷っている人は、一度乗ってみるといい。
もし嫌ならやめればいい。
国産でもホンダビートやCR-Xなんかそそられる。
916スパ乗る前はホンダビートに乗ってた。
とにかくビートは痛快でおもしろいクルマだったよ。
916スパを維持しつつ、程度のいいビートがあったらもう一度所持してみよっかなぁ〜と思う今日この頃。
オレは
日産スタンザ→BMW2002→いすゞアスカ→911カレラ→シビックフェリオ→FIAT500→ファンカーゴ→
156SSと来てる
つまり時々休みたいらしい
916スパに乗る前はMGB乗ってた。
パワーないのに意外と走るホントに楽しいクルマだった
程度のいいMGBがあったらまた乗っても良いなと思うよ。
もうクラシックカーだね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:05:36 ID:ARXTjCYq0
俺はロメオとアウディどっちもいける
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:25:38 ID:b0VSGOel0
>>193 >>197 俺もE36からの乗り換えだったけど、全く違うよね。
国産からBMWに乗り換えた時は、大衆車なのに驚くほどの剛性感、
ハンドリングに感動した。
ぶっちゃけ、ドイツ車も良く壊れるのはその時に体験したよ。
友人のGTVに乗せられて思い切りはまって即効乗り換えたよ。
アルファの"官能的"な云々は未だに良く解らんが、兎に角乗っていて楽しい。
ドイツ車のガチガチな作りとは全く違うけど、ホントにはまるよ。
荷物用に古いシトロエンも所有しているが、これまたオンボロだけど楽しい。
アルファとは全く正反対の楽しさだけどね。
国産数台、アメ車等も乗り継いだけど、是非一度は乗って欲しいね。
2000年以降のモデルだと、定番の部品交換とかは必要だけど、
それ以前のモデルと比較しても壊れ難いですよ。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 23:31:50 ID:0O/Pe5sI0
>>189 ディーラーで本国生産中止って言われた。
デッドストック探せ。
207 :
191:2008/01/13(日) 00:30:06 ID:fZ/IrRxb0
>>192 500円!ですか!有り難いな〜
ディーラーで取り寄せてもらったの?
>>207 中古で買ってすぐ壊れたので
買ったイタ車専門店で取り寄せたよ
結局は無料で替えてくれた
209 :
191:2008/01/13(日) 01:27:14 ID:fZ/IrRxb0
>>208 そうでしたか、まだパーツあるのは心強いですわ。
ディーラーで聞いてみます!ありがとう。
M3C→corseの乗り換えだけど満足しているよ。どっちも金掛かるのは同じだし。
M3の17インチの太いタイヤ代が浮いた分、GTVは細々した整備に金が行く感じ
M3CはもうEGが強烈で、数値上のスペックや音などの感覚的刺激ドレをとっても
アルファV6は絶対に敵わない。
しかしクルマはEGだけでは当然評価できない訳で、M3はクルマ全体としては
高性能「乗用車」の趣。むしろFFのGTVの方がスポーツカーらしい
ガキっぽい喜びに満ち溢れている。これは足の硬さに差は有れど
スパTSや155もそうだったから90年代アルファの共通項なのだろう
M3を比較的短期で手放したけど、corseははや車齢10歳
日本人的スペヲタを卒業させてくれたのがGTV、といったところ
>>190は一発目の試乗でピンと来なかったら止めた方がいい
何度も思案して購入を決める車じゃない
”何度も思案して購入を決める車じゃない”
上手いことを言う(w
独車はピシッとしたビジネススーツ
アルファは動きやすいちょっとスポーティなジャケット感覚
ただし、糸がほつれたりってことは良くあるけど気にしない
と雑誌みたいなこと言ってみる
最近アルファGTV買ったけど公道を気持ちよく流すにはピッタリの車だね。
エンジンはいわずもがなだけど、ハンドリングとかも味付けが上手いよね。
素人が公道を気持ちよく走れる味付けがしてある。
最新のシビックタイプRも乗せてもらったけど凄い乗り心地だった。
それは言えるな。
目を三角にしてガンガン攻めなくても公道で安全にスポーツ感覚を楽しめる。
国産スポーツ勢でブン回して楽しもうと思うととんでもないスピードになっちまうからな。
たしかに、スピード出さなくても楽しいのはスゴイよね
V6ならパワーに余裕あるから峠に行っても気持ち良く走れるしな。
でも普段使いで楽しめるのはTSかな、個人的には。
こっちは余裕無いから絶えず高回転気味で走る必要があるけど
楽しむためには逆に好都合なんだよな。
低速トルクがありすぎる車だとああいう引っ張り上げる楽しみは味わえない。
V6の溢れるトルクも楽しいし気持ちいいよ。
個人的にはTSの合うもっと小さいホットハッチが欲しいんだけどTSもうないもんなぁ。
じゃあ今こそ145だな。
程度問わないんなら驚くほど安いしね。
後期145のTSが一番気持ち良かった。
後期155のTSも同じエンジンだけど145は小さいし軽快だからより楽しかった。
147のTSはもうないのか
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 19:20:22 ID:amEAnPeeO
V6のGTVでジムカーナに出てブン回してたら、トルクロッドのゴムがぐちゃぐちゃになって、エンジンが傾いたよ。ジムカーナではV6は重すぎるね。
156TSも気持ちいいんだなあ
スペックだけ見ると全然凡庸なんだけど
>>220 それはまったくの選択間違い。
競技の間違い、車選びの間違い。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 00:23:19 ID:sHpwdPxxO
V6はシングルカムの方が断然イイ。164のエンジンは素晴らしかった。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 09:17:24 ID:HihtYdM2O
tsスパだけど
いつもリッター7キロなのに
今回リッター9キロだった
どこか壊れてんの?
壊れてない。おれ大体街乗り10`
227 :
190:2008/01/16(水) 02:52:24 ID:3HUvPoMl0
皆さん親切なレスありがとうございます。
>>193、
>>197のお方はどの車種からのお乗換えでしょうか?
現在、先代ボクスターに乗っているのですが、華のあるイタリア車に興味が
ありまして、乗り換えを検討しているのです。
ボクスターは地方都市でも台数多くて嫌になったというのもありますが・・・。
程度の良いV6モデル、もしくは現行のブレラ・スパイダーも良いなぁと考えております。
228 :
190:2008/01/16(水) 03:00:10 ID:3HUvPoMl0
>>210 916世代は未試乗ですが、先日ブレラの4気筒を試乗しました。
失礼かもしれませんが、意外と出来も良く、運転していて楽しい車で驚きました。
エンジン音もまずまずでした。
雑誌や評論家達の悪評が偏見として存在したのですが、乗ってみると楽しくて意外でした。
おまけにデザインが格好良くて気に入りました。
是非916世代も試乗してみたいです。
あとM3からのお乗換えとは非常に大胆な決断ですね!
やはりアルファにはスペックで図ることが出来ない魅力があるのでしょうね。
ちょっと背中を押された気分です(^−^)
ドイツ車のりなら、絶対ブレラがおすすめ。
新しいアルファはぜんぜん売れてないらしいけど、ドイツ車のりからの受けはいいそうだよ。
逆に今までアルファ乗ってた人は買い換えないで、がんばって維持する人が多いのだそう。
以上、営業の話。
新車売れないのは結構深刻みたい。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/16(水) 22:48:15 ID:ZyGDVVOB0
3.2ℓのGTVの最低地上高ってどんくらいかな??
今度引っ越すとこ、機械式で最低地上高90o以上必要なんだけど…。
>>228 >あとM3からのお乗換えとは非常に大胆な決断ですね!
自分の場合、最後のアバルトチューンのcorseに一目ぼれだったもんで。
官憲の目を恐れながら法外な速度で高速をブッ飛ばすM3よりも
普段からパキパキ小気味いい方がいろいろ安全だしね
BMWは日本でのガイシャ信仰の御本尊みたいなもんだから
「より高い・より新しい」BMWのヒエラルキにーにはまってるのも鬱陶しいし
上のレスに反してブレラとか興味ないっす
ドイツ車モドキなアルファ乗るくらいならドイツ車乗ってた方が利巧だし
1.5万kmごとのタペット調整、3万kmごとのタイベル交換が必要でも916の方がいいや
>>228 ついでにお節介ながら、購入検討するなら16インチタイヤ、4気筒の
初期型のスパを是非候補に加えて欲しい
余った予算はリフレッシュにバンバン使って頂いて
理由:ハナが軽い、非力なのでFFの悪癖が出ずらい。
「ロール=悪」の日本人的常識を根底から覆させられる目からウロコの挙動
以上は絶対にV6モデルでは表現できてない
どうせ買い換えるならアルファらしいアルファの方が幸せでしょう
非力と言っても150馬力もあれば日本じゃ十分だし
>>226 それ正常なの?
オイル交換さぼってたら
燃費伸びてきたんだけど・・なぜ
>>233 オイル自体がEG内の抵抗になるから
「オイル交換サボる→粘度も下がり量も減る→抵抗減って燃費上がる」
という図式は不思議ではない
でも当然EGには優しくない
俺はオイル交換すると燃費あがるんだが。
普通は
オイル交換→油膜形成能復活→抵抗低減→燃費上昇
ではなかろうか。
233は別の要因ではなかろうか。
でもオイル管理を怠るなんて、せっかくのTSエンジンがもったいない。
GTV TS2.0の最終モデルでネンピは乗り始めからの平均で約11kmですね。
踏まなかった(2000rpmまで)当初は13km台でした。
赤信号でI急ブレーキを踏むような無駄を無くせば普通に3000位でギアを変えていっても
10kmは出ると思います。
>>237 踏まないって言っても2000回転までっつのはなぁ。
いくらなんでも抑え過ぎだろ。
いちおう 慣らしも必要かなーと思いまして
トルクはないくて重いし大変でした
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:39:57 ID:9Buyj+m4O
>>237 俺も最終モデルgtv2,0TS乗ってるけど5千回転は当たり前に回す俺には燃費2桁なんて夢の数字。だってブン回さなきゃつまんないじゃんか(^^)
そもそもアルファの直4とV6だろ?
初心者は騙せるかも知れんが、アルファロメをなんか
さんざん研究しつくした我々にしてみりゃあ、
もう全く魅力無し。
極論すりゃイタリアで欲しいのはランボのV12かフェラのV12だけ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:47:18 ID:9Buyj+m4O
↑↑↑
買いなよ
さすがカローラがFFであることに気づかず10年
乗ってた親父を持つ息子は言うことが違う違う
もうなんかズルしないと気分良くなんて走んねえんだよ
渋滞ばっかオマーリばっかガソは高い
普通に車乗って移動して楽しい?
なにがランボだなーにがフェラだ
┣¨田舎ならともかく
ちんたら走っても楽しい車が他にあるなら教えてクレイ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 23:14:04 ID:9wrXk9BiO
だからこそアルファ
街乗り60キロでも楽しい
散々研究し尽くした成果を是非披瀝してくれ
>>241 あ、プロのお方ですか。
タイプRとかエボとかGTRへどうぞ。
>>246 だよね。
以前乗ってたプジョー106は交差点を曲がるだけでも楽かった、でもGTVはまっすぐ走ってるだけでも楽しい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 10:49:11 ID:QFSU4cFJO
>GTVはまっすぐ走ってるだけでも楽しい。
そして更にハンドルを切れば曲がると言うよりもリアから旋回するという感じがまた楽しい♪
国産ターボ勢に飽きた人がアルファに乗り換えるってのは多いらしいしな
不毛なスペック競争に疲れるとクルマ本来の楽しさに戻るんだろう
アルファでワイルドスピードみたいな事やってる人もいるらしいがw
ノーマルでも充分楽しめるよな、アルファは。
>>241 研究するに値するから研究しつくしたのでは?魅力ない車を研究しつくすなよ。途中で気づけよ。馬鹿だなぁ。俺が上司ならお前クビ。給料ドロだぜ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 21:27:10 ID:o3gGRZatO
>>249 リアサスの出来は良いよな
コーナリング楽しい
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 22:58:16 ID:kSJUd5DxO
回転半径のデカさはちょっとツライ
立体駐車場とか見切りの悪さとあいまって壁がきつい時がある
いつもスレスレだし
出口のパーキングチケット入れるところは
切り返しが必要だったりするわな
>>253-256 車体がバンプしたとき(コーナー進入時とか)の美味しいジオメトリーとか
それに付随する国産FFに望み得ない感触とかを優先するとああなる
164あたりからずっとそう
小回りの効くアルファは極端に言えばアルファではなくなるので
素直に諦めるべし
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 11:49:15 ID:p2LSU2Eh0
TA系はものすごく小回りがきくけど、アルファロメオじゃないのか?
「GTVスレ」で「国産FF」を引き合いにして「164以降」と書いてるんだが
1から10まで説明しないと判らない子ってやはり居るようで
FFアルファの話ですよ。言葉足らずでスマンね(棒読み)
雪道のカーブはえらい尻が流れて、田舎の山道は楽しいです
足回りは流石に400万な感じですね ドアの押しボタンが戻らなくなるのは辛いですが...
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:59:38 ID:9kzp8/5U0
>>259 ネットは言葉がすべて。
ニュアンスを説明できないお前の言葉足らずのほうが悪いぞと。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 00:33:44 ID:d4/YO4bZO
GTVに乗ってる者は、小回りが利かないネガなど承知の上。でもこういう場でそんな話題を共有できればまた楽し。
ここ916スレだしね
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 00:58:58 ID:+E62c+tI0
今、普段の足に964のRSに乗っているのですが、もうちょっと
気軽なものに変えようと思っています。で、GTVを考えているの
ですが、エンジンはどれが一番面白いですか?パワーをみると
2リッターのターボ付きも3リッターもそんなには変わらないみたい
ですが。ここを見ているとかなり楽しそうなクルマみたいなので
今からワクワクしています。
端的に言って2LのTBの方が音や操作系の重さなど総じて骨っぽい
街中でも3000rpm近辺を維持するようなコマメなシフトが苦にならなければOK
ついでにタペット調整も必要だし、古い分気楽かどうか保障しかねる
3Lは排気量なりに楽な運転が出来るし、操作系も軽い
タペット調整は不要。タマ数も一番多い
3.2Lは乗ったことが無いので意見不可
一応スキモノ系の雑誌では一番非力な2LのTSがベストハンドリングと言うのが通説
自分もTSスパのハナの軽さは知っているので、アレに屋根付きモノコックが加わると
実は一番オイシイかもと乗ったことも無いのに妄想する
しかし4気筒のブモーと言う音は好みが分かれる
くれぐれも雑誌や人の意見に惑わされぬよう
tsスパ乗りだけど
エンジンは、くおぉぉぉーーーんって鳴くよ
回したときは最高だ
あ、もしかしたら
オープンだからエンジン音が良く聞こえるのかも
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 02:50:43 ID:oj/WbAKbO
>>264 楽しんで乗りたいなら2リッターTS。
タマ数も少ないので探してみるとこから楽しめるのでは?と思います。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 11:03:17 ID:i0t7Vn4/0
>>257 わかる!そうなんだよ!大抵はエンジンがどうのこうのっていうけど、
やっぱりアルファロメオは小回りが効くか効かないかで判断するべき
だよな。だから159とか新しいGTVもエンジンで判断しないで小回りで
判断しなきゃいけないよな。当然、そうなるとあれはアルファロメオじゃ
ないんだけど。
「アッカーマン・ジオメトリ」もよく知らん奴が賑やかですね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:02:50 ID:otsGBggD0
アッカーマンなんとかは良く分からんが、
>>257の言う事なら良く分かる。
結局、GTVをアルファとしているのはその回転半径の大きさって事だろ?
それが大きければ大きい程アルファだって事なんだろ?
>>270に答えが書いてある
コレ見て、それでも、まだ、分らないなら
>GTVをアルファとしているのはその回転半径の大きさって事だろ?
っていう理解でいいんじゃネーノ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 09:36:00 ID:AJwSxmf80
いや、それは間違いだろ。
小回りの効くアルファは極端に言えばアルファではなくなる
>>257のこれが答えだろ?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 22:09:56 ID:xjpsCGIaO
アッカーマンなんちゃらは
アルファに限った技術じゃないらしいが
素人にもわかるように説明してください><
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:15:56 ID:mdMdUOD20
アッカーマンなんとかがアルファロメオとしての存在理由なら
>>257も最初からそう書けばいいのに。
なんかぐぐったら
アッカーマンってのはディズニー山車の車輪にも使われてるらしい
「アッカーマン・ジオメトリ」
車がコーナーを曲がる時、外側車輪よりも内側車輪の方が大きな切れ角を
もつように設定されたジオメトリー。コーナリング時は外側車輪の方が
内側車輪よりも大きな円を描くため、それに合わせて車輪の切れ角を決めたもの
FFアルファの場合、トーアウト(ないしゼロに近い)のアライメントと
相俟ってステア特性はコーナリングのフィーリングを重視しており、
上記のアッカーマン・ジオメトリの取り方もより外輪の切れ角がより少なく
なるよう設定されている。
これは164、156、147、166など専用シャシーを持つアルファに顕著で
155、GTV等ティーポベース車で相対的に軽微だが、いずれにせよ
内外輪の切れ角がパラレルになるような小回りの効く設定では無い。
>国産FFに望み得ない感触とかを優先するとああなる
「切れ角が少ない外輪」は小回り性の低下を招くが、FFアルファの作りとして
あえてステアリングフィール(特に低・中速コーナーでの)を重視し、
逆に小回り性を捨てた設定となっている。
(他社FFは小回り性を重視し、内外がパラレルに近いアッカーマンの設定が多い)
したがって
>小回りの効くアルファは極端に言えばアルファではなくなる
同様に直進性が悪いからといって極端なトーインを付けようというような行いも
アルファがアルファである所以を捨てるようなものと言える
GTVの小回り性の悪さは他に「横置きFF」「クーペボディ」によるホイールハウスの
制限が加わることは今更言うまでもない
「長文ウゼエ」の2chでこんな長文を書く気も無ければ、
読ませる気も無かったので結論を掻い摘んで
>>257にしたけど、
以上を質問した人にだけ答えます。
「大回りすればすればする程アルファらしい」などとレスしてた輩は
せいぜい次の揚げ足取りを推敲してくれ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 00:59:44 ID:D50+iGSv0
なるほど!!要は
「大回りすればすればする程アルファらしい」
って事だろ?
>国産FFに望み得ない感触とかを優先するとああなる
とかどうのこうの言ってるが、単にダルなFFシャシーを無理矢理スポーティにする為に
ロックtoロック2.2回転なんつうクイックレシオなパワステにして、それの神経質さを
ごまかすために初期反応を遅らせたからああなったってだけだろ。
そもそも
>アルファがアルファである所以を捨てるようなものと言える
のアルファである所以ってどんなんだよ?例えば155の本国仕様は2.2回転のパワステでは
無いし、2.2回転のスポルティーバだってGTVとはリアサスが違っていて乗り味は全く
違う。それにそのGTVにしたって2.0TSがベストハンドリングだとかV6は鼻が
重いとか全然乗り味が違うじゃねぇか。一体どれが本当のアルファなんだ?
Tipoだかで155全盛の頃に
「タックインを消さずに積極的に利用するFFらしいハンドリングが楽しい!
FF車をFF車としてセッティングするからイタ車は楽しい!」
みたいな事が書いて有ったけど、156が出た時には
「サスが一新されてティーポ世代とは全く違う完成度の高いハンドリングとなった。
バンプには弱いがそれ以外はリアサスが粘りFFらしからぬハンドリング」
とか書いて有った。164あたりからずっとそうだという、国産FFに望み得ない感触とかを
優先するとハンドリングってどっちの事なの?
考え方が”ネガを潰す”一辺倒でないところがポイントなんじゃないかな
方針はともあれ好き嫌いは有れどもこういう車にしたいって部分
なんだか自動車だけのことじゃないみたいだな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 17:29:56 ID:oI0zcfkHO
164QV、155、GTVと乗り継いできたが、現行アルファで欲しいクルマが無く、今に至る。
>>284 結局雑誌なんざまに受けると損するって話。
オーナーごとにアルファ像なんざ違うんだからさ、好きにしたらいいじゃない。
>284
155系は出来損ない。
916はリアの再設計によりよく接地する足を構築した。
156系はそれに近い性能をより安価に実現した。
つまり916こそ至高なのである。
916のリアサスはマジでイイ!!
って前にも書いたけど・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 00:32:07 ID:IgXHSdzPO
トランクスペースを犠牲にしてまでマルチリンクを採用したアルファにgtvへの想いが感じられる・・・と思う俺。
結局164以降のFFアルファにに感じられるアルファたる所以なんて何処にも無いじゃんかって事か。
なにがアッカーマンジオメトリだよ。だれもアルファらしさを説明出来ないじゃんか。
いや、わしは勉強になったよ
わしもじゃ
アルファスパ乗ってるけど
最初乗ったときはコーナリングの仕方に感心したよな
もともとアルファを特徴付けている要素のひとつとして話をしているのに
多分一人だけだろうけど
「ステアリングのジオメトリこそ唯一のアルファらしさの構成要素」と
勝手に曲解して勝手に噛みついて自分からは何ら積極的な主張もなく
噛みついているのが一人
「小回り性を捨てたアッカーマンジオメトリ」なんてものの本の定番ネタなのに
2008年式って ...
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:05:30 ID:IY0Z3gol0
>赤男な人達
理屈抜きで、乗って楽しければいいぢゃん。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:14:56 ID:IgXHSdzPO
乗って楽しい。見て楽しい。そして、ピニンファリーナのエンブレムが”特別”なモノを意識させてくれる。使いずらい部分も多々あるかもしれないけど、乗り手がgtvに合わせてあげりゃいいんです・・・て思ってます。
>>295 違うんじゃないか?要素の一つじゃ無くって、
小回りの効くアルファは極端に言えばアルファではなくなる
ときて
素直に諦めるべし
と言い切ってるぞ。小回りが効いたらアルファじゃなくなっちゃうんだからな。
良く
>>257を見ろよ。
わかったから
プラモでも作ってろ
結局、アッカーマンがどうとかリアサスがどうのとか、なんだっていいんだろ?
僕の乗ってるクルマはアルファロメオというイタリア車で特別なんです!って思いたいだけだろ?
ボンネット開けて良く見てみろよ。FIATって書いて有るだろ?所詮、キャリーオーバーの
大衆車あがりのFFスポーティカ−だっつ〜の。セリカだよセリカ。
別にアルファロメオでもアルファロメオじゃ無くてもどっちでもイイじゃねぇか。
小回りが効こうが効かなかろうが、GTV最高!と一言書けばそれで終りだ。なにが『小回りの効くアルファは
極端に言えばアルファではなくなる』だ?お前は何様なんだ?ニコラ・ロメオか?ジャンニ・
アニエッリか?モンテゼモーロか?このオタクどもが。
あのな
呼ばれもせんのに人のうちに来てウンコたれて帰ってく
おまえがやってるのはそういうことだ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 14:04:45 ID:v+Eo13J1O
>>294 確か、新車登録した年月日でしょ。
中古で輸入された場合、日本国で登録されたのが車検証にのるので。
昔は登録後10年経つと毎年車検とか有ったからね。
ともあれ、コレは止めた方が良いがな。
俺もトラブったし、知り合いも数人揉めてる。
読解力が無いうえに、知識で全く対抗できないので
どんどん書き込みが下劣になってく様が冷笑を誘う
既知外が湧かないのがこのスレのイイトコだったんだが
>俺もトラブったし、知り合いも数人揉めてる。
生産〜日本国内登録スパンの長いのがマズいって事?
それとも店自体が?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:32:55 ID:WmNxjgklO
もういいじゃないか。皆それぞれが、アルファというクルマにこだわり、一家言を持っているということだ。もっと有用な情報交換をしよう。
>>306 そもそも何故?貧乏臭い直4エンジンとV6エンジンしか
無いのかね?
疑問に思ったことは無いのかな?
もちろんボクサーエンジン搭載車も過去には存在した。
実際、私も買おうかと思って中古を探しに行ったこともある。
勿論、買わなかったが。
今日(今年)の「スレッドレステーマ」・・・スレタイにかかわらず
普遍的なテーマを各スレ毎に展開するというわけだ。
何故?日本車と欧州車は貧乏臭い直4エンジンやV6エンジンを
主力にしていたのか?アメ車は大半がV6かV8なのに。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:49:13 ID:NDzVpBjwO
むしろV6なんて最近じゃん
ageんなって。変なのくるから。
そうだよ
ハナ長くして直6がいいな
でもなきゃV8でドロドロ
直12だな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:25:41 ID:EnmKeezNO
変な流れになってますね。
>>311 ようやく、分ってきたようだな。その答えを待っていたよ。
V8を持つのは当たり前なんだから、6発はV型である必要は無い。
となれば直6以外には考えられん。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:37:33 ID:v+Eo13J1O
BMオタ?
316 :
ジュラ10:2008/01/24(木) 23:42:33 ID:byaN6UZm0
むしろランクルやサファリヲタと考えるべきだよ。
ランクルやサファリにはガソリンの直6とディーゼルの直6、
両方を搭載していた黄金時代があったのだ!!!
大排気量のね。
アルファは3リッター以上のは出すべきじゃないな
318 :
ジュラ10:2008/01/24(木) 23:46:16 ID:byaN6UZm0
>>316 勘違いしてもらっては困るが、そもそもクロカン4WDに
直6を搭載していたのは「愚行」だったと思う。
最初から大排気量のV8を搭載すべきだったのだ。OHVのね。
クラウンやスカイラインの延長で考えてるから失敗したのだろう。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:00:59 ID:EnmKeezNO
>>317 同感!!
3リッター超のアルファはトルクが太過ぎで面白くない。
EG掛けるの3週間ぶり、走るの一月半ぶり
バッテリー終わってるか冷や冷やモンだったが
corseで首都高〜中央道つないで130kmほど走ってこれた
狭い山道を2速たまに3速で這いずり回るのも悪くないが
やっぱウネった高速道のが生き生き走る
「乗らないなら売れ」と女房に言われるが、いまだ手放す気にならず
以上日記
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 11:52:21 ID:u/Am6NWlO
嫁は売れないだろ
おんぼろ中古燃費悪すぎ
3月/4月頭から各タイヤメーカーが販売価格を5%程度上げるとのこと
タイヤ交換を考えてる方はおはやめに。
[email protected]の場合、ピレリPゼロネロとか どうでしょね?ロッソの方が幸せになれますか?
幸せの尺度は人それぞれ
但し、アンダーパワーの車にハイグリップタイヤを履けば軽快感を削ぐ事は確実
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 21:07:12 ID:D8QLEpAYO
>>323 >>325 GTV3.0V6だけど、215/40/17のプレセダはいてるよ。
純正(?)205/50/16パイロットスポーツよりも、
乗り心地はいいし、静か。
グリップ効かせて峠攻める車じゃないから、いいバランスです。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 21:41:52 ID:D8QLEpAYO
>>326 乗り味が良くなるのが最大の利点ですね。
俺は225/40/18だけど、先日3mmスペーサー噛ませたら、めちゃくちゃグリップが良くなり、コーナーからの立ち上がりも凄くイイ感じです。
ツインスパークのgtvなので暖かい季節になったら思い切り峠を走ってみたい・・・。
tsスパ
去年ピレリPzeroネロ6万円でした
静かだし満足
329 :
sage:2008/01/28(月) 01:42:09 ID:HOPe7Sum0
昨春、スゲー大枚はたいて225/45/17のPS2買ったが、
申し訳ないがそんなにいいとは感じなかった。
カネがもったいない。悪いというわけではないのだが、
自覚症状のないコンフォート指向なのかもしれない。
タイヤ選びはきをつけようね。自戒込めて。
330 :
329:2008/01/28(月) 01:43:15 ID:HOPe7Sum0
間違えてあげちゃった。ごめん。
>>323 去年の秋口、アルファのディーラーでピレリフェアやってて、Pzeroネロを8マソくらいで交換できた。
ちなみに、225、45、17です。
今まで買ったとき付いてきたGoodYearだったけど、乗り心地がすごくよくなった感じ。
というより今まで悪すぎたかも。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 18:28:23 ID:p/nMjRg3O
GTV3.0V6ですが、215/40/17でポテンザRE050を履いてます。205/50/16の時はPzeroNEROでした。17に換えて乗り味悪くなるかなと思ったけど、そんなに変わらない
正確にはいつ買ったか忘れたけど
MIのプライマシー205/50/16がたまたま近所で一本15,000円だった
年間走行キロが大半高速の3000kmなので全然減らない
溝がなくなる前にゴムの寿命がクル
>>332 全く同じでスパ3.0V6でポテンザRE050履いてるけど
ロードノイズすごくうるさくない?
あまりのノイズの大きさに最初びっくりしたよ。
タイヤグリップは抜群というか、ちとオーバースペックに感じるね。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:38:23 ID:hd8+iwqZ0
gtv
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:05:24 ID:WLT4OVGhO
>>335 Pzeroネロよりは若干ノイズがある感じはしたが、さほど気にならない。V6のトルクロッドを強化型に換えてからエンジンがうるさくなり、そっちの方が気になる。
エンジンの汚れが落ちるとかいうフューエル ワンを使ったことある人いますか?
ホントに効果あり?
>フューエル ワンを使ったことある人いますか?
ある
>ホントに効果あり?
気休め
強いて言えばオイル交換直前・満タンに対し2本投入
スラッジ・カーボンの類は剥がれる時は一気に剥れるので
それを促進するため添加中は高速長距離一気乗りで
追い越すときは3速まで落としEGをカチ回した方が良い
>341 なるほど 長距離乗るときに試してみます。
アドバイスありがとう
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 18:04:13 ID:/7igILww0
アルファ シールド使ってる人いますか?
フロントウインドウに塗ってワイパーのびびり防止のために
使いたいのですが。
それか他にお勧めがあれば教えてください。
98 2.0TS LHスパに乗ってるんだけど
最近アクセル踏むと助手席側からスーパーチャージャーみたいな
キーンって音がするんだけど
これ診てもらった方が良いよね?
Drスランプ?
>>344 それパワステが鳴ってる
おれのもそうだけど
最近あんまりしなくなった
重い17インチとか履かない方がイイ
現在16インチのテクマグだけど
偏平履かせてるから負担かかってたりするのかな?
ん〜18インチ履かせたかったんだけど
止めた方が良さそうですね
パワステ異音はまずリザーバー見てフタ近辺の漏れ・噴き具合や
液量を見た方がいい
自分はフタの周りに多少滲む程度は覚悟でMAXよりチョイ多めに入れて
対策した後は特に何もなし
据え切りNG&ロック状態NGで10年大過なく過ごしている
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:43:52 ID:DPqGO+xFO
なるほど
ちょっと多めに入れればいいのか
ホース/パイプ部分が傷むのね。
純正欠品だよ。
>>349 すくなくとも自分お車はおkだった。
以前はハンドル切る毎に「プシュープシュー」と音がしていた。
たまに気が付いたらリザーバー近辺のオイルをウェスで拭いているけど
それほど減ってない。自然治癒能力なんかあるはずないのに不思議。
あと整備先でパワステ強化液入れてた(かも。記憶曖昧)
オートバックスとかで売っているのでなくWAKOSかどっかの値段が高い奴(かも。記憶曖昧)
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:20:06 ID:RAafMxnY0
愛知県でベタベタのコンソールパネル塗ってくれる店
知ってる方教えてください。
このクルマのロックtoロックって2.2回転なの?
でもタイやの切れ角が国産にくらべて小さいから
数字でイメージするほどクイックじゃないと
思うがな。
>>353 まぁどのアルファでもいいから一回試乗して急ハン切ってみろよ。
国産じゃありえないぐらいの勢いで鼻先が向きを変えるから。
俺156だが、友達に運転させてやるとそこに一番驚いてるよ。
とりあえず誰か
>>353にステアリングのジオメトリーとかギアレシオとか
タイヤのCPとか教えてやれよ
俺は面倒くさいから嫌だが
ガスタービンヴィークルか?
このエンジンで走るバイクを思い出した。
俺も3.0Lのgtvに乗っているけど、迷ってP-zero/neroにしました。
225/45の17インチです。
前のポテンザより気持ちいいです。
街乗りメインならもっと違う選択もいいと思います。
…でもgtvは今月でお別れです。
寂しいな。
それからインチアップは無理にしなくてもイイと思います。
ルックスは良くなるけど走りについては一長一短。
むしろ16インチにダウンするのもアリだと思いました。
最後期の型は脚マワリも全然違いますね。
gtvは日帰りでちょっと遠出などするととても楽しいクルマだと思います。
乗ってナンボだと。
ルックスえろくてデートも楽しかったデス。
皆さん、これからも楽しんで乗って下さいね(T_T)
オイルとエレメントだけはマメに交換しましょう。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:43:36 ID:j6MamL+rO
16インチいいよな
コーナリングスピードは17の方が速いだろうが
足がうまく動いてる感じがするのは16だな
10年落ちのTB来た!
おめでとうオレ。
おめ
オメ。
自分のも10年目のTBだから多少は相談にのれる。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:50:05 ID:RjM/66uOO
>>358 なんでお別れするの?
お別れして何乗るの?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:04:50 ID:+Ahu/REl0
スパ糊ですが。
洗車めんどくさいから洗車機にぶち込んでみようと思うんですが
大丈夫かな?
中びたびたになる?
>>365 洗車機では、念のためルーフキャリアアリを選択します
洗車でも雨でも、雨漏りしたことないけどな
洗車とは関係ないけど
うちの電動幌完全死亡した
うんともすんとも言わない。・・・
どうしたもんだろう・・困った
>>366 916スパのお約束だね。
折れは今まで、「幌が開かない」でモーター交換、その後「幌が閉じない」でモーター交換した。
ワイヤーなどの調整で一時的には復活するも、最終的にはモーター交換だったね。
368 :
366:2008/02/18(月) 01:03:09 ID:h2d86obM0
>>367 モーター交換っておいくらぐらいしましたか?
369 :
367:2008/02/18(月) 06:44:09 ID:Qu4ZD8Wh0
370 :
366:2008/02/18(月) 08:46:08 ID:h2d86obM0
>>364 もう走行距離も年数もあってね。
クラッチ、冷却系、もしかしたら電装系もオーバーホールの必要ありそうなんです。
(エンジン自体は好調だけど)
次回の車検は結構な出費になりそうなんだ。
で、子供が産まれたばかりだし。
妻も普通に家事に使える小さい車に買い換えることとなりました。
(ベビーカーも予備タイヤ邪魔でトランクには入りませんでした…)
今日がお別れの日だったりします(T_T)
そうそう最後までフィットを買わされそうだったけど、抵抗してデミオにしました。
(本当はグランデプントが良かったナァ)
しばらくイイコにしたら、またアルファに戻ります。
新ジュニアがいいな。ちょっと楽しみ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:58:24 ID:mxx69FMJO
GTVからデミオか…
ずいぶん思い切りましたね
374 :
責任者:2008/02/19(火) 01:20:42 ID:bah91XfX0
自分は某Dのサービス責任者ですがぁ
↑
大変なお仕事だね。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 05:20:35 ID:ObDIM9kf0
GTVほしいいいいいいいいいいいいい
だな。なんせもう絶版車な訳だからな
いいタマはどんどん無くなってくぞ
ドップリ惚れ込んで手放さないオーナーが多いから、もともと探しにくい車ではあるが。
ノーマルの中古なんてまず無いしな
後期型はともかく、前期は
2回目の車検を機に初代オーナーが手放す
→2代目オーナーが格安で入手
→ロクにメンテもせず社外パーツ装着に走る
→手入れしないから当然トラブル
→「イタ車は壊れる」と自分のことを棚に上げて手放す
→3代目が爆安で(r
というわけで、なかなかに困難
あるある
GTV '97 V6 3.0の触媒の値段をディーラーに聞いたら、、、
約 2 2 万 だ っ て 。
高いね。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:08:33 ID:h62nYgqQ0
ほしゅ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:17:54 ID:NTIgOE/l0
>172
壊れた事ないでつ。
中古で買って5年ちょっと経ちまする。
固体が良いのか、お任せメンテが良いのか分かりませぬが。。。
購入時の整備明細がすごかった。(神戸CCC)
それが効いてるのか?!?
でも、天井の布がちょっと浮いてきた(TT)
住宅ローンが残ってるので、あと5年乗ります!
不満ないし。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:24:21 ID:h62nYgqQ0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:29:13 ID:8vAz6cTP0
前期型のコンソールパーツ売ってるとこない??
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:26:31 ID:YBOye2xT0
GTVとクーペフィアットどっち買おうかな・・・
端的に回答する
好きな方にしろ。迷うくらいなら必ず後悔するから買うな
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:39:49 ID:YBOye2xT0
>>388 どっちも好きだから両方買うよ。
ただ俺の欲しいのはTBと16vでとっちも97年までしかないから、
どっちを先に買っといたほうがいいかな・・・
今乗ってるのは97年スパイダーで29000キロだけど売ったらいくらになるかな・・・
今年が08年だから二束三文だろう
専門店に下取りに出した方がナンボかマシ(かも)
ちなみに欲しいのが16VのNAだったらいい趣味してると思う
TBが後でいいなら5年後くらいに自分のフルノーマルのcorseが市場に出てる(かも)
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:20:49 ID:YBOye2xT0
>>390 16vのNAは本当に少ないですよね・・・。
ツインスパークもV6も10年後も乗れそうだけど、
TBと16vは今しか乗れないから是非ノーマルを見つけたい・・・。
センターコンソールがベタベタなら塗装かカーボン調加工しかないと思うけど。
16Vのスパイダーってありますか?
>>386 結論から言うと無い。
あっても廃車から取ったパーツ程度かな。
ベタベタが嫌で変えたいなら、業者に頼んで下地処理して
色塗ってもらうのが吉。
俺はカーボンシート貼ってもらってコンソール一式で15万くらい。
でもかっこよくて満足。
水転写は安っぽくて嫌だけど、8万円程度でそこそこ見れる。
名古屋近郊に住んでる人で部品送ってもらえるならカーボン風コンソール加工しますよ。
DIY塗装だ。
剥離はめんどうだからプラサフふいて紙ヤスリで調整。
模型マニアとか知り合いにいないのか?
あの程度のパーツなら玄人裸足の仕上がりにできる奴はいるぞ。
外したり組んだりする時のリスクは覚悟しなきゃならんが。
まぁパネルのツメとか折れてもレジンとかで直しちゃうけどな、奴らは。
ヘタな新車よりキッチリ組み上げるからな。ヤスリかけたり防振材入れたりなw
俺は職場のプラモ好きに眼鏡のフレームとかヘルメットとか格安で塗ってもらってる。
俺は知り合いに頼んだらイタ車になりそうだwww
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:46:23 ID:VZ3sfZXS0
スパでもカーボン調似合うかな?
>>395
どこに送るの??
もう10年目のTBだからこのスレでも最も古い部類だが
コンソールベタベタ現象は起こっていない。自分の場合は
・カバー保管で、走っているとき以外は常に日光から遮断されていた。
・余計なケミカルを使わず水ぶきだけだった。
まだベタベタしていない人が自分の保管・清掃状況を書いて
何らかの共通項があれば、予防策として説得力のあるものが
出来るかもしれんね
>>400 >まだベタベタしていない人が自分の保管・清掃状況を書いて
>何らかの共通項があれば、予防策として説得力のあるものが
>出来るかもしれんね
似たようなことここで何度もやってるから。
定期的に浮上してくる定番ネタ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:48:22 ID:z+76U+tM0
予防話じゃなくて
もうベタベタ末期症状なんだよ。
誰かたすけてくり!!
昔、あるメーカの一眼レフカメラのプラスチック部分が経年変化で
ベタベタになった。
水に2週間くらいつけておいたら、ベタベタとれたよ。
模型屋さんで売ってる「Mr.ツールクリーナー」って溶剤を使えば
あっと言う間に落ちる。
407 :
403:2008/02/27(水) 22:02:09 ID:ngt2Yn9w0
>>404 Canon EOS5を 94年頃? 買ったけどほとんど使わず。
銀塩一眼を売ろうと久しぶりに箱から出したら、グリップ部分(電池カバー)の
プラスチックがベタベタだった。 これじゃ売れんと思った。
そして、とりあえず水につけた。
変な成分?が水に染み出たのか?水は変なツンとするにおいがしました。
何回か水交換、水つけをしたらべたべた取れました。そして中古屋に売った。
一時的にベタベタがとれただけで日が経つとまたベタベタになるかどうかは
売ってしまったのでわかりません。
EOS5 ベタベタ or ベトツキ で ググルと出てくる。
408 :
46:2008/02/28(木) 00:29:11 ID:JRqJAfIJ0
>>354 超亀レスだが
tsスパ海苔だけどあまり意識したことない。
つーかハードコーナリングだと足回りが負けるから
あんまり無理させない。このクルマは愛すべき
プロムナードカーだと思ってるんで。
tsスパだけど
峠とかだとリアが先に逝くわ
コントローラブルだから攻めやすい
>>403 ほんとうか?
誰か検証してみてくれよ。
おれは塗装したよ。後塗り感もなく、かなり良い感じ。
外気に触れた表面の劣化が「ベタベタの正体なわけだから
ピカールで様子見ながらやさしくナデナデするのが一番安上がりで手間も無いんじゃないか?
黄ばんだヘッドライトの清掃と同じ理屈で
自分でやったこと?
…ない
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:14:35 ID:7WoqWYtMO
ピカールの成分なに?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:22:34 ID:MXKMLJa20
「ピカール・キンゾクミガキ」はアルミナ研磨剤+溶剤
説明書きでもプラスチックOKになっている
自分は小キズが増えたバイクのメットをピカピカにしたことがある
安いので目立たない箇所で試してみる価値はあると思う
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:18:19 ID:Sf+vDkjd0
純正であった木目調のやつ持ってる、あるいわ使ってる人いる??
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 02:21:15 ID:yT64L1ooO
EOS5のベタベタとは全く種類は違うかと。やっぱり表面をキレイにならして再塗装、もしくはカッティングシートのカーボン柄等を貼るのが見栄えとしてはいいと思うけど
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:34:43 ID:+QNxlSD00
やっぱシルバーが多いのか。
ちなみにアルファコルセとかについてたのもカッティングシート?
リアルカーボンではないのね。
シリアル20番台の初期型コルセだけど、なんちゃってカーボンだよ
シリアルNo30のコルセだけど外したらノーマルパーツの上にカッティングシートでした。
>ノーマルパーツの上にカッティングシートでした
それをひとパネルごと数万円で売ろうとしていた
ク○ックト○ーディング
元のパネルだって¥16000とかするしね
予備のパネル買ったので
カッティングシート試そうかと思うけど
上手く貼れるのかな
>>423 >予備のパネル買ったので
>カッティングシート試そうかと思うけど
>上手く貼れるのかな
それは腕と材料次第としか…
図画工作3の僕でもうまくできましたYO
コルセ純正リヤスポって20万だったっけ?結構ぼったくってたんだね。
gtv
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:46:12 ID:Zh/vPCyb0
>>423 >予備のパネル買ったので
どこに売ってた??
パネルって年式ごとに形が違うってことはないですか?
ちなみに我がスパは最初期型なんだけどグローブボックスの
形が後のとは違った為、
ETCを横向けに取り付けなくちゃいけなくてカードの出し入れは不便。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:12:12 ID:6RdJozQw0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:41:59 ID:6RdJozQw0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:54:26 ID:HZO612qLO
2,0TS乗ってるんですが、標準シートのアルファテックスの座り心地が硬いんですよね(>_<)
シート交換を考えてるんですが、これいいよってのありますか?
フルバケ・セミバケは乗り降りしずらそうなんで不可ってことでm(__)m レカロLXエリッセIIなんかを候補にしてるんですが、いかがでしょうか?アドバイスお願いしますm(__)m
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:13:18 ID:6RdJozQw0
ノーマルにしとけ
>>432 GTV・スパイダーのシートは一時期から表皮がモモレザーに変わったり
しているが、基本形状は変わっていない
その基本形状と言うのはレカロ(OEMなので本当はカイパーだが)の
モジュラーシリーズをベースとして「背面LS」に「座面S」を組み合わせた
同シリーズで一番スポーティーな型
これをLXに換えたところで、金かけた割には同じL系で
「背面LS→LX」「座面S→M」とサポート性を落とすだけの結果になると思うが
因みに自分は最近の社外品レカロのウレタンフニャフニャ化を決して
好ましく思わず、GTV純正のアンコのパンっと詰まった固めの風合いが好き
ま、硬さは人それぞれと言うことで好きにしてくれ
貧乏臭いけど私は運転席だけシート変えてます(レカロSR系)座面も下がったし満足してます。
916系はレカロのL系シートがOE装着のベースになっているから
こと椅子に関しては不満が出ずらい
アフターのレカロ商品に比べても遥かにアンコ詰まってるし
不満を聞くとすれば横にブカブカなこととか、RHD車の座面が高すぎて
ドラポジがシックリ来ないとかだが
ことブカブカに関して言えば、自分も10万くらいの即金があれば
サイドサポートのアンコ増しをやってキツめにしてみたい
車が車なんでイカみたいなバックレストのシート入れるのは個人的に躊躇
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 21:48:42 ID:Lds+/kXU0
98年式で70000km走行
ブッシュがへたって、足回りから異音がするようになったので意を決しOHをしようと思い工場へ
有名だけどブッシュはアーム類とアッシーだから一つ一つのパーツがいちいち高い
前後合計でパーツ代45万円、工賃込みで85万円との連絡
思わず「今回はフロントだけで」
もうちょっとパーツ供給体制、どうにかならないものかな
>>440 車体価格より高いのか・・・・・・・・・・・
ちなみにフロントでいくらですかね?
オレ乗り出し80万@96
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 03:32:40 ID:ohNCuuUI0
440です
フロントだけで、ショックと工賃込みで約30万円程だそうです
ロアアーム、ショックブーツ、アッパーマウントブッシュが主な交換部品だとか
ちなみにEGからも異音がし、チェックしてもらったら、去年交換したテンショナーベアリングから異音がしているとか
まだ1000kmしか走ってないのに、部品のクレームは3ヶ月だそうな
ついでにアチコチのベアリングやべベルト類を換えて、これが20万弱だそうです
でも今の残存価値を考えると、ここまで掛けて維持する意味が有るのかなー
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 18:56:13 ID:ovuEXqCOO
まるで高級車みたい
ここ一年以内に96のTBで足廻りがビルシュタイン、アイバッハに交換されてる車両を購入された方いますか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:07:25 ID:QspLIjuKO
>366です
電動幌
暖かくなったら直ってたw
>440
ちょwぼられすぎwww
とりあえずショックをモンローとかにすれば部品代前後で-20万円。
フロントロアアームも社外品で-6万円。
とか部品の調達のしかたでかなり安くなると思う。
ただユーロ高である程度高いのは仕方ないんだろうけど。
工賃だって前後40万円は高杉じゃないかな。
部品一点ごとに脱着工賃積算してるような感じ。
115のシリーズ4のスパイダー買おうと思っています。
200万前後で3万キロ以下の車両を探すのは無謀でしょうか?
希望は5F・赤です。
あら
916系だったのですね。
失礼しました。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:30:41 ID:CFoB/orK0
>>447 > >440
> ちょwぼられすぎwww
> とりあえずショックをモンローとかにすれば部品代前後で-20万円。
> フロントロアアームも社外品で-6万円。
> とか部品の調達のしかたでかなり安くなると思う。
> ただユーロ高である程度高いのは仕方ないんだろうけど。
> 工賃だって前後40万円は高杉じゃないかな。
> 部品一点ごとに脱着工賃積算してるような感じ。
440デス
今までモンローを入れてましたが、純正と殆ど(全く?)変わらない乗り味だったので、今回はビルをオーダしました
ロアアームの社外品、知りませんでした
良ければ販売先のリンクでも教えて頂けませんか?
作業が終わったら詳細レポします
V6の5速でクイックシフト付けてる人いますか?出来たらインプレ希望です
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:22:08 ID:OU7SkVjb0
>>453 お教え頂きありがとうございます
FLMCは何度かロアアームの問い合わせをしたのですが、都度在庫無しとの回答で諦めてました
安定供給してもらえれば良いのですが、ALFAのパーツは何となくついでと言った扱いですよね
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:26:19 ID:OU7SkVjb0
>>454 ウレタンブッシュについて今出してる工場に質問したのですが、3年もすればガタガタになるよとの答えで断念しました
寿命で言えばゴムブッシュの方がベターのようですね とは言え決して長くはないと思いますが
時代もあるけど、今イチシャッキリしない足周りを何とかしようと思ったのですが、そんなに頻繁に足回りばかりいじれないのでしょうがないと判断しました
ありがとうございました
今、直さないと今後もっと部品供給悪くなって結局後悔するのでは?
土曜の夜中オープンで流してた。
なんか寒いと思ったら-1℃だった。
アルファロメオデイ行く人いますか?
今日の夜中、久しぶりに猿投グリーンロードでも行こ(=^▽^=)
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:06:58 ID:zzlYDA6fO
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:52:18 ID:oPSLBsrmO
ほしゅ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:55:00 ID:ZgbOqVJsO
グランツーリスモヴェローチェ
オープンの季節だよ
と思って開けたら
花粉にやられました
/\___/\
/ ― ー ::\
| --、, 、ー-、 |
| ,,ノ(o_o.)ヽ、, ::| はっ…
| r‐=‐、 .:::|
\ `ニニ´ .::/
/`ー‐--‐‐一''´\
/\___/\
/ ― ー ::\
| --、, 、ー-、 |
| ,,ノ(o_o.)ヽ、, .::| …
| 、___ .:::|
\ `二二´ .::/
/`ー‐--‐‐一''´\
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 引っ込んじゃった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_____
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
今の彼女はスパイダーを気に入ってます
そりゃ蜘蛛女だもんな
たぶん来年は嫁です
死亡フラグ?
俺さぁ・・・来年の車検が済んだら彼女と結婚するんだ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:49:59 ID:8EQ9t4RqO
俺も来年車検だけど、まだ独身、43歳…。
うそつけ
最近最終年式のGTVを買った者です。
後ろのほうから、
ヒューンっていうような高周波の音が聞こえてくるんですけど、
どこか悪いんでしょうか。
特に、エンジン始動直後のアイドリング時に気になるんですが、
聞こえないときもあります。
外に出てみると聞こえなくて、
中に乗っていると響く(何かに共振してる?)感じです。
どなたかわかる方いらっしゃいますか?
よろしくお願いします。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:09:33 ID:01U/NZ1JO
マフラーじゃないですか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:20:16 ID:IGc/apQu0
>>480 燃料ポンプに決まってるだろ
それでよくイタ車乗ってんなw
神奈川県内で革シートのリペアしてくれる所ないかなぁ
485 :
483:2008/04/12(土) 22:46:05 ID:nBRfMWuA0
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:56:06 ID:F1dfF0F60
みんなの洗車の仕方おしえてください。
>>481 >>482 ありがとうございます。
自分も最初マフラーかと思ったのですが、外からは聞こえないので、違うかな・・・と思ってました。
燃料ポンプなんですね!
知らなかった・・・
でもこれは、別に壊れてるわけじゃないんですか?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:15:59 ID:3XOcnqmK0
音が急に気になり出したなら壊れる前兆
そんなレベルならまぁ国産のっとけや
気になったらすぐディーラー行けばいい
電動幌がすぐ壊れる。
開かなかったり、閉まらなくなったり。
>>490 ロックを解除した状態で
手で幌をバタバタと動かすといい
燃ポンの音は故障の前兆とは限らんけどな
長時間運転したときとか夏場とかEGの熱がリターン側から燃料全体に伝わると
気化したガスが悪さをするのか、ミーミー音が出やすい
だからどうと言うわけでもないし(ウチの車10年ノートラブル)
どうしても気になるなら一旦車停めてフィラーキャップを外して
気化したガスを抜けば収まることもある
(但し熱いガソリンの顔射を食らわぬよう泡だったコーラを開栓するが如く慎重に開けた方がいい)
と言っても壊れる時は壊れるモンだから、自分で判断できなきゃ店池
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:50:21 ID:3XOcnqmK0
>長時間運転したときとか夏場とかEGの熱がリターン側から燃料全体に伝わると
相談者がそんな事言ってるか?
燃料ポンプの音が急に気になり出したら故障の前兆です
あ、ホントだ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:09:56 ID:75ERTT9w0
いきなり失礼いたします。
丁度一年程前に、こちらのスレッドにてスパイダーかドイツ製オープンにするかで
相談した者ですが、こちらの住民の方には懇意にしていただきましたが、結局、先代ボクスター
を買ってしまいました。申し訳ありません。
購入して数ヶ月・・・正直違和感があります。というか不満があります。
まずデザインが意外と地味で目立たないのに驚きました。駐車場に停めて眺めても凄くカッコイイ感じは
ないです。
あと、音はアイドリング音がかなり好みで、高回転時の音が非常に良い反面、
吹け上がりの音が良くないです。
ミッドシップの特性を期待しましたが、峠を流す程度ならFF,FRと比較してもあまり利点は感じません。
それに一番の不満が、非常に良く出来た良い車ですが、あまり個性がないというかアクの強さがなく、良くも悪くも
フツーに良く出来た完成度の高い車という印象です。
生意気かもしれませんが、正直飽きました。
結局現行の987に買い替えたくなっている状態です。
思い切って下取りの見積もりを出したら意外と高額買取で、アルファスパイダーV6 3・0と追い銭なしで
買えそうです。
思い切って買い替えようか悩んでます。
正直、次は飽きずに長く乗りたいです。
乗り変えるならF355か3200GT!コレ以外は変える気しない!
そう思えるぐらい惚れ込める車が欲しいです。
個性の強い、モデルチェンジしても古臭くならない、敢えてこの年式、モデルなんだ!と誇れる
車が欲しいです。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:21:15 ID:fInq4EAi0
君の追ってる物って結局 買えなかったけど型落ちでド安くなったちょっと前の中古スポーツカー
ってだけだろ?
ぜんぜんダメだわ ずーっとその繰り返しだな
コペンでいいんじゃね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:25:57 ID:h4YfeE8ZO
評価固まったもんばっか買ってんじゃねーよ
>>493 ありがとうございます。
特に長時間運転した後、というわけではなく、エンジン始動直後に多い印象です。
ただ、一度気化したガスは抜いてみようと思います。
もう少し様子見て、続くよう(悪化するよう)なら、
ショップに持っていってみます。
初心者ついでに、
つまらない質問してしまいますが、
燃料ポンプの音が後ろの座席あたりから聞こえる、っていうのは、
イタ車ではよくあることなんですか??
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:33:57 ID:fInq4EAi0
天井から聞こえた とかなら相談乗ってもいいお
現在GTV最終モデルを所有していますが、GTVとボクスター両方乗った印象では
走る道具としての完成度はボクスターの方が圧倒的に高いと言わざるを得ない感ました。
アルファは雰囲気で楽しむ緩い所がヨイかと思われます。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:10:51 ID:vIVHi2SZO
>>496 スプリントスペチアーレでも買ってみたら?
まぁお好きなの乗ってくださいよ
>>502 すごいトラブルだなって見るたび思う
自分の99年スパは今のところ何事もないな
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:38:43 ID:vIVHi2SZO
age
*
愛的スパっていうブログ見たけど
あのマシンもひどいな
97年までのモデルってメチャクチャなのか
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 17:31:57 ID:Ze8014AdO
あ
登録後10年以上も経ってりゃ「〜年式だからダメ」じゃなくて
「10年どう乗られ手入れされてきたか」次第だろ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:18:29 ID:d5iVAB2M0
>>512 言われてるトラブル、フルコースって感じ。
自分の99スパは何も起こってないなと思って・・
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 23:58:07 ID:SAJDWXyC0
>>509 マシンよりオーナーの顔の方がひどくね?
516 :
sage:2008/04/21(月) 00:42:00 ID:t6inXrJDO
そうだよ。自分ではイイ女になってる気なんだろ〜から、ほっといてあげなよ。
マムコベロベロしてやりゃ喜ぶぞ臭いけど
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 13:23:09 ID:fHtLpeILO
今日はオフだし暇だからアクアラインでも流してくるか。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 19:14:36 ID:uPXzzFDR0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 21:54:17 ID:PmVKDJzwO
フェイスは前期と後期どちらがお好きですか?
自分は断然前期でしたが、最近は後期も悪くないと思えてきました。
>>520 後期が出てしばらくは後期最高って思ってたけど
いまは前期の方がイイな
品格がいい
前期のクローム枠の無い初期型が好き
後期は黒なら見れるが赤はぞうり虫
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 23:06:44 ID:atun8ig+O
シルバーだと鉄仮面
最初期型の下回り黒樹脂の赤の車体色に8000円の追い金で
クローム枠の盾グリル付けた
イタ車クーペとしてはベッタベタだけど
ベタゆえに満足
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 18:57:59 ID:XrIL+hmBO
>>520 後期のビッグフェイスのが好き。
なかなかお目にかかれないけど、夕べ湾岸線を横浜方面にコバルトブルーのGTVが走ってた。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 03:18:37 ID:bWKh0FwYO
age
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 03:20:26 ID:XoGzIHdk0
基地外の住処【日本が誇る】トヨタセンチュリー【高級車】
http://hobby11.2ch.net/test/read.html/auto/1204609006/l50 エンコキチガイ↓
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_」 ト‐=‐ァ' ! トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 21:28:44 ID:K8+0aYfbO
ガソリン高騰してるってのに、街中でもロー・セコ使っちまう…。
官能的とかさ、そんなのどうでも良いのだが、とにかく気持ち良いんだよな。
いい加減古くなってるのは解るのだが、ついつい…。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 00:00:08 ID:HDlP2Au3O
深夜ドライブでもしてくるか!!
とりあえずガソリン満タンにして帰ってくる(--;)
今日スタンド行ったが大変な事になってたぜ。
アイドリングでガソリン焚いて行列に何分も並ぶなんて馬鹿だなぁ、と
いつもなら思ってたんだが、満タンで2000円近く違うとさすがに考えるよな。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 10:57:24 ID:9yqmBwVfO
age
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:21:48 ID:T/rP6MkNO
シートの下にプラスチック製の黒いネジ?ピン?10円玉ぐらいの円盤が付いてるようなのが2本落ちてたんだけど、何かわかりますか?
説明が下手でごめんなさいm(__)m
>>535 同じかどうかわからないけど
前に黒いプラスティックに金属の棒が付いたピンみたいのが
1本落ちてて、Dで聞いたら関係ないですねって言われた。
ホントはどうなんだ?
>535
多分 マットがズレないようにする為の部品
手前のリングの所に刺さる よく抜ける 運転席にしかない
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:02:23 ID:T/rP6MkNO
ありがとうございます。 運転席のシートの下、左右両サイドに転がってたんだけど、どこにどういう具合に付いてたのかわかりませんでした。
別に無くても気にする必要もないんでしょうけど、後でよく確認してみますm(__)m
それ156にも付いてた。
床の内装材に突き刺して固定するんだけど
穴開けるの嫌だから使ってないな。特に不都合無し。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 02:19:38 ID:T/rP6MkNO
>>537>>539 ありがとうでしたm(__)m フロアを指でなぞってみたら刺してあったくぼみがあったので、ねじ込んできました。
購入して半年足らずですけど、今まで気付かないでいたのか(-_-;)
最近は猿投グリーンロードに集まったりはしてないんですか?
GTVのマットはよくずれる、漏れのコーンズマットは
ペダルの所でくしゃくしゃw
>>542 俺のスパイダーのコーンズマットも
ずれてアクセルが重いw
過疎ってたのに、急に人が集まりだす。
みんなここ見てたのね。
>過疎ってたのに、急に人が集まりだす
レスが伸びてないか気にはなるが
自分から一歩踏み出すのはためらうシャイボーイが多いらしい
例えばこの俺
そして急に過疎るw
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 11:09:25 ID:XefCGEe2O
age
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 20:56:24 ID:rtIdF2wN0
マットはやはりカロだろう。高いけど。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 22:07:06 ID:q53tSMyEO
カロってチェック模様しかないの?
マットを新調したいんだけど、お勧めとかありますか?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 00:36:26 ID:QM7OvNwp0
なんとなく、あのロールの大きい感じに抵抗があって、
サスを変えようか迷ってます。
でも、あの感じが「アルファ」なんだってはなしもあるし、
別に速く走りたいわけじゃないので、
今のままで、雰囲気で味わったほうがいい気もするし。
みなさん、どう思いますか??
ロールしないよ?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 01:03:43 ID:qIVGliqiO
ロールの速度は遅いけどロールは大きいでしょ?変える意味はあるよね、社外サス・ダンパーに。
迷ってるなら強化ショックで絶対ロール量はそのまま、過渡特性だけ換えるという手もある
バネを換えると大抵CPの立ち上がりは速くなり、キビキビ感は上がるけど
そのあと粘らなくなるから、得るものは有るけど失うものもあるということで
熟考されるがよろし
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 23:19:45 ID:qrBWYxnT0
今朝、赤のスパイダーと黒のスパイダーが交差点で交差する凄い偶然に遭遇w
素晴らしい!!!
乗っている人はどちらも素敵な大人の男性の方でしたが、この車、若い人はあまり
乗っていないのでしょうか?
25歳の若造で赤のスパイダーはまだ早いですか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 23:55:39 ID:Q9YT5v9g0
先代のベローチェだと全く似合わないが
この型ならガキでもおk
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 00:27:44 ID:hC5dQQz+0
おれは24から乗ってるぜ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 00:50:50 ID:NqxoKOC4O
>>556 どうせなら115スパイダー乗っちゃいなよ。
見た目も中身もGood!!
gtvスパイダーはオサーンしか乗ってるの見たことない。
ブレラスパイダーはまだ見たことない…。
愛的なんちゃらってブログでなら見たがw
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 00:54:31 ID:M64NFX3u0
ガキにあんなイカす純潔アルファ乗られてたまるかってんだ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 00:59:12 ID:M64NFX3u0
しかも115までのアルファはあちこち消耗品だらけで
子供に個体維持は無理
貴重なマンコの廃車を早めるだけだから素直にフィアットアルファにしとけ
先代スパなんて当時の基準に照らしてもとんでもねーナンパグルマだろ
勘違いしたネーチャンがAT車を雰囲気で乗る以外積極的な価値なし
イメージで言わないで乗ってから物言えよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 02:41:13 ID:NqxoKOC4O
ナンパグルマってか!笑えるなwww
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:01:33 ID:M64NFX3u0
おまえらまじかよw
ジュリアから共通の変わらないエンジンドライブトレインだぞ
大丈夫か?
当時の基準て30年にわたるジュリアラインのいつだよw
おまえらほんとフィアットロメオしか知らないのなw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:10:15 ID:M64NFX3u0
まじかよOTL
こんな無知なガキ共が今時のアルファユーザーかよw
泣けてくるなw
それでもスパイダーはナンパに使えただろう
意外とATも多いし
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:16:49 ID:M64NFX3u0
>>566 大丈夫かおまえw
デュエットから30年同じ基本構造で作ってて最終モデルでATチロっと乗っただけだぞ?
ほんとにアルファのこと知らないのな
びっくりしたぜw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:20:02 ID:M64NFX3u0
これがいわゆるフィアットロメオユーザーなのか・・・
フィアット前はこわくて手が出ませんでした
すみません。・・
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:26:07 ID:M64NFX3u0
やはり喪米らに純血アルファなど触らせないほうが良さそうだなw
フィアットかGMがお似合い
そのころはMGBを転がしてましたわ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:32:57 ID:M64NFX3u0
OHVで鋳物エンジンでドラムブレーキの 陳腐そのもののMGBかw
どうりで華も無くだせぇわけだw
脳内オーナー乙です
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:37:45 ID:M64NFX3u0
50年も前からDOHCアルミエンジン4輪ディスク
純血アルファ最高だなw
買えるように頑張りなよ〜
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 03:41:40 ID:M64NFX3u0
まぁ おまえらはフィアットロメオ、GMロメオで雰囲気だけで我慢しとけ な?w
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:28:42 ID:HjV0sHFG0
なんか荒れてるなーと思ったら、変なのが一匹迷い込んでるね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 16:32:24 ID:NqxoKOC4O
ID→M64NFX3u0
何様なんだよwwwwwwwwwww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:01:56 ID:M64NFX3u0
何様って
最後のジュリア系、純血アルファ様ですがなにか?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:39:17 ID:NqxoKOC4O
FRアルファのスレ立てて、そっちでジジイ同士仲良くだべってりゃいいだろwww
>>580 どーせ、中古で買ったんだろwww
そういうの純血って言わねーんだよ
典型的な愉快犯だな
>ジュリアから共通の変わらないエンジンドライブトレインだぞ
>大丈夫か?
運動性能無視して引き伸ばされた前後オーバーハング、ルーフを失ってユルユル
になったボディ、サスはそのままタイヤだけはアップデートされて破綻した走り
オマエの知識が大丈夫じゃネーヨ
大体アルファの量産オープンなんてのは昔っからナンパグルマなの
30台で中古でジュリア手に入れて実生活では維持費に喘ぐ
「自称真性アルフィスタ(笑)」は
「昔のアルファはとにかく何でもスゴイ・エライ」とウケウリ知識で勘違いしているから面倒
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:36:19 ID:M64NFX3u0
まぁフィアットのFFなんかに乗ってるとそう思うしかないのはわかる
(↑注:図星だったのでトーンダウンしてます)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:51:49 ID:TGcxl9KT0
つか、昔のスパイダー乗りは違うスレで思い切りレスすればいいんじゃねの?
わざわざこんな所でぐだくだいってもなぁ・・・。
精神病んでるみたいだからスルーしてやってよ
で高貴なる「最後のジュリア系、純血アルファ様(自称)」は
そもそもなんで下賎なるFFフィアット車のスレなんぞネチネチ徘徊して
あろうことか粘着カキコなんかなすってるの?
キモイんですけど
ホントだよね、かわいそうに・・
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 23:36:07 ID:NqxoKOC4O
最後のジュリア系、純血アルファ様は155の板に引っ越ししたようです。仲間もいない哀れ者なんでしょうねw
かわいそうにw
交友関係に乏しくネット弁慶にならざるを得ない彼の素性を察すると
哀れ・惨め・可哀相だからカマッテあげたくなってしまった
(ただし思いっきり上から目線で)
10年後に自分がそうならないように・・
と思うと泣けるわw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 02:16:19 ID:j09Zm7H90
思うに、10年経とうが20年経とうが
フィアットロメオじゃ思い入れも持てないだろうから君にその心配はないんじゃね?
車に思い入れ…気持ち悪いね。
気をつけようね。
http://response.jp/issue/2008/0502/article108905_1.html 4月29日早朝、愛知県尾張旭市内の市道(堤防道路)を走行していた乗用車が、
左側の脇道路から進入してきたクルマを避けようとした弾みで対向車線側に逸脱。
道路右側のガードレールを突き破り、約5m下に転落する事故が起きた。男性2人が死亡している。
愛知県警・守山署によると、事故が起きたのは4月29日の午前6時55分ごろ。
尾張旭市下井町刎内付近の市道(矢田川右岸堤防道路)を走行していた28歳男性の運転する乗用車が、
左側の丁字路交差点から進入しようとしていたクルマを避けようと急ハンドルを切ったところ、対向車線側に逸脱。
そのまま道路右側のガードレールを突き破り、約5m下の河川敷に転落した。
クルマは転覆。運転していた男性と、同乗していた30歳の男性が頭部を強打。
近くの病院に収容されたが、2人とも間もなく死亡した。
現場は見通しの良い片側1車線の直線区間。
事故を起こしたクルマは外国製のオープンカーで、衝突によって変形したガードレールの下部を
潜り抜けるようにして転落していったという。オープンカーだったこともあり、乗員は頭部の受傷が深刻だったようだ。
>>596 オープンだとありえると思って乗ってるけど
実際こういう事故って初めて聞いたわ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 17:46:39 ID:j09Zm7H90
きのうボートで遊びに行った島でアサリを取ってきたので
今晩はボンゴレビアンコとマグロのカルパッチョでも食おうと
今、魚屋までオープンで買い物行ってきた
その帰り何を思ったのか俺様のロメオを
イエローハットから出てきたビートが煽ってきたのだ
なにがしたいのかさっぱりわからなかったが
青白いピザデブだったのはよくわかった
大丈夫かビートw
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 17:49:36 ID:j09Zm7H90
すまん誤爆った
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 18:14:44 ID:0bd9Jh1W0
勝手にサクラの木切るな!
byアレーゼ湘南株式会社
602 :
↑↑↑:2008/05/07(水) 19:06:43 ID:u70EKU9FO
ここでgtv買ったw
>>603 今日のスーパーニュースで
店の前の街路樹を勝手に伐採
社長書類送検
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 20:23:01 ID:p03XBFfdO
mjd?
ちょっと検索したらでてきた
世話になったこともあってわりと良い印象だったけどワロタ
近所のひと
ちょっと街路樹見てきて
ソース何処?
610 :
608:2008/05/07(水) 23:02:50 ID:8I+c7F6X0
すまん見つかりました。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 11:26:28 ID:9WYMXWTe0
流石イタリア系だなw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 12:33:37 ID:IpPajHOW0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 13:07:32 ID:CzEG9GRq0
>>611 アルファスレ全部にマルチポストしちゃって
おまえヒマで死にそうなんだろ?働けよひきこもりw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 18:35:02 ID:UkxcI20p0
「店の見通し悪い」と伐採 サクラなど約33本、無断で
神奈川県平塚市上平塚の県道にあった街路樹のサクラやツツジ計33本を、近くの自動車販売
会社の役員と社員ら計4人が「店の見通しが悪くなる」として、県に無断で伐採していたことが
7日、分かった。
県や平塚署によると、6日午後5時半ごろ、樹齢30年以上でいずれも高さ約3メートルの
サクラ3本と、ツツジ約30本が根元から切られたり、抜かれたりしているのを通行人が見つけた。
伐採したのは、近くの自動車販売会社の男性役員1人と社員3人。器物損壊容疑で事情聴取した
平塚署員に「ショールームの見通しが悪くなり、車の出入りで樹木と接触して事故につながるので
無断で伐採した」と話したという。
4人は6日午後1時から約5時間かけて、のこぎりでサクラを切り、手でツツジを抜いた。
県平塚土木事務所職員が7日、役員と面会し、街路樹は公共の所有物と説明すると、
役員は「元通りにします」と謝罪したという。
中日新聞 2008年5月7日 22時34分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008050701001041.html 【神奈川】県道沿いの自動車販売会社、「店の見通し悪い」と街路樹の桜や躑躅など33本を無断伐採…平塚市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210170094/
616 :
↑ ↑:2008/05/08(木) 18:39:38 ID:B14KJTDCO
わかったよ、うるせ〜よ
!!!
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 19:21:18 ID:6Hk+uZF/O
どういうことよ!?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 19:44:49 ID:6Hk+uZF/O
街路樹を無断伐採って
どういうことよ?
だれか、記事レスしてくれるかー
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 19:53:38 ID:CzEG9GRq0
>>618 よう 一日中そのネタマルチポストしてるヒキコモリちゃんw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 18:45:16 ID:t43zGeoLO
走りたいけど週末は雨か
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 19:36:13 ID:YE1GTVQl0
幌の汚れ落とす良い方法ありませんか?
家庭用の洗剤でゴシゴシが1番かな???
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 21:25:49 ID:WU0UvL3e0
ちょwww おまえらオープンスレにも来てるのかwww
俺はあそこの嫌われモンで 恥ずかしいがや!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 16:06:24 ID:3aozwWhfO
age
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 12:42:11 ID:UFxdGd7ZO
あ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 00:40:04 ID:hfq043ZkO
る
ふ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 12:08:50 ID:FeC5HyET0
>>598 親近感をもってたわむれたかっただけじゃない?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 17:10:09 ID:T1cAuPmZO
f
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 20:46:39 ID:Zfei/0oe0
今、スパイダーを検討してますが、色は黒と赤、どちらがカッコイイですかね?
黒はなかなか現車がないので比較検討出来ないんですよね・・・。
黒ボディに赤内装はカッコイイですが、アルファレッドも捨てがたい・・・。
>632
赤は新品なら良いが屋根がある所に保管したものでないと退色激しくピンクになる
中古品は特に注意
黒は塗装が薄く(厚く塗らなくても黒になる)、夏は辛い
ガラスに赤外線弾くフィルムでも貼れば別だろうけど
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 21:06:44 ID:rTgVxf8qO
俺的には黒。黒+タンが最強
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 21:45:03 ID:oQNMjldC0
いい歳なのと赤よりは日焼けしなさそうで黒にしたけど
やっぱアルファなレッドに惹かれる今日この頃
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:06:38 ID:Zfei/0oe0
>>633 >>634 >>635 ありがとうございます。
やはり色あせを考えると黒の方が実用性ありますよね。
しかし保管は屋内立体ですので色あせはあまり心配しておりません。
真っ赤な内装のボディ黒もかなり魅力なのですが(特に内装が)、やはりアルファレッドの
憧れもあります。
単純に実用性度外視で、見た目だけなら赤と黒どちらがカッコイイですか?
あと、前期か後期かで悩んでます。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:14:17 ID:oQNMjldC0
屋内保管ならふつうに赤だろ 既に他に赤のアルファがあるなら別だが
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:27:56 ID:sji29YW+0
見た目だけねぇ・・・
俺はネロだけど、クロはこまめに洗車しないと汚れがねぇ・・・特にオープンは
見た目が大事だし。イタフラ車は内装が派手な方がエロくて良いと思うです。
俺は前期、赤のタンが一番好きだな。スパイダーは派手な色の方が良いと思う。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:36:21 ID:Zfei/0oe0
>>637 やはりアルファの赤は素敵ですよね。
ちなみに一台体制です。
>>638 外装はアルファレッドが好きなのですが、同じく僕も真っ赤な内装に憧れてるんですよね。
赤内装もカッコイイです。
顔は僕も前期が断然好みですが、V6エンジンの場合、後期は3・2にボアアップされてますが、
エンジンの違い、車体の剛性や足回りの仕上がりの違いとか変わりますか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:51:39 ID:sji29YW+0
乗り方にもよるんだろうけど、音は別としてそれ以外は直4の方が挙動が好きだな。
あと、ホイールはインチアップするとバタバタするからあんまりインチアップは
オススメしない。スパイダー、剛性や足回りに関してはあまり褒められるもんじゃ
無いし・・・。(足回り自体、もっと軽い車重の車種との共有パーツが多いから、
そもそも弱い部分だと思う)
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:15:23 ID:Zfei/0oe0
サーキット走行はしないので普通の乗り方になります。
ライトな感覚が好きなのでホントはTSが良いのですが、アルファV6のサウンドと
6本のステンレスメッキのマニホールにヤラれました。
だってエンジンルーム空けたらあんなにカッコイイエンジンが載ってるなんて本当に素敵
じゃないですか!?今の車はエンジンルームが見えないので、凄く惹かれてます。
アルファ扱っているお店の人の話では前期V6も後期3・2も車体の作りやエンジン自体は大差ないと
言われましたが、やはりオーナーさんに質問するのがベストかと思い聞いてみました。
排気量まかせに流すならV6でしょ
でも多少なりともアルファらしい軽快な挙動を望むなら所期のTSの方、となる
私見では後者。なんせフロントが成人デブ一人分軽く、タイヤも205と細くドタバタ感も無い
車重もパワーも無いのが幸いしてFFのネガティブな挙動が一番少ない
スワップ試乗でTSスパに乗ったときの感動は忘れられない。
本体を安く買って、余った予算でビカビカに仕上げなおして乗るというテもあるぜ、ダンナ
(因みに自分はV6かつビルバッハ仕様のGTVなので、尚更隣の芝は青く見えてそう思うのかも)
整備士だが後期は3.2L、3L6速も対した変わらん、
漏れは内装糞だが前期5速の3Lがトルクあっていいと思う
有名だがRハン後期の椅子はダメ!170でもキツイ
スパイダーRハンに至っては無理やりバランス取る為20Kのウェイト乗せてるw
3.2Lというか極後期型は車体がかなり補強されてたはず。
というか走行距離で剛性感の印象が変わるという部分もある。
20Kgのウェイトは左ハンドル車にも付いてるよ。
あれは共振を抑えるんじゃなかったっけ?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 23:49:45 ID:Zfei/0oe0
>>642 そうなんですよね。仰るとおり軽快なTSが良いんですけどね。
やはりV6が良いんです。コレだけは外せません。
V6のGTV良いですねぇ。
>>643 そうですか、3・0も3・2も変わりませんか?それなら迷わず安心して3・0にします。
あと前期3・0ですが、これは並行物しかないですよね?さすがに並行物は避けたいのですが。
あと3・0正規は右ハンのみですが、当方174cmですが厳しいのでしょうか?
重りはどこにありますか?
ダンベルならそうだね
共振対策だよね
>>646 99年以降がいいぞ
それ以前のトラブル対策が万全
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 00:03:58 ID:cvWWnwPF0
>>645 そうなんですか。
たしかにイタ車は特に距離で剛性感変わりそうですね。
友人の友人のモデナも3万キロオーバーでちょっとヤレてきてました。
ダンベル付いてるんですね・・・。
>>648 僕が考えているのは正規01〜03年式で走行3万キロ台のものです。
>646
ウェイトはスパイダーだけだ、あと前期3Lは97〜98L
後期98〜2002<正規はRハンのみ、でマイチェンして3.2Lになる
でもターボは止めとけ
黒はあれだ、しばらくすると洗車傷がすごい目立つようになるよ。
俺はTSスパイダーからV6スパイダーに乗り換えて来てるけど
TSは軽快なのはいいけど、ちょっとパワー不足を感じる事がしばしば。
V6のほうがトルクもあって好きです。
峠を攻めたりするわけじゃないので、鼻先の重さを気にした事もないです。
TSかV6かは、完全に好みだからねぇ。
ただ、この頃のアルファの場合、鼻先が重いってよりリアが抜け気味って方が
俺は適切だと思う。だからリアにウェイトなんか付けたりもしてるんだろう。
あー後
立体駐車場の車乗せるパネルによっては
車高が低くて腹すって入れない場所もあるよ。
>636
見た目は赤でしょ 何も考えなくていいなら赤がよい
前期 後期は悪い事は言わないから後期にしておいたほうがよいかと。
トラブル発生の頻度が残念ながらかなり違う
漏れのトラブル>冷却ファン止まらず、スピードメーター動かず、
イグニションリレー点火せず、クラッチ動かずレリーズ交換(これが1番参った)w
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 13:27:15 ID:2gRU96ZUO
3.0や3.2を買うくらいなら探してでも2.0TBのコルセ。いくら足廻りに金掛けても同じにはならない。内装ベタベタとも無縁だし。
スパイダーのようですよ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 18:19:47 ID:snu8rOoc0
>>653 あれはマスダンパーだってば。
オープン化による共振止め。
バランスウェイトじゃない。
そのダンベルなんですが
ユラユラ動きますか?
うちのは錆び付いてるのか全く動きません!
今後の事を考えると・・
スパイダーは壊れやすい電動幌の98年以降のモデルより、
初期型の97年のTSが手動幌&軽量でベストかもな
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 10:33:36 ID:OBqo9Fg80
>>663 それアルファがずさんなんじゃなくて
オーナーがトロいんだろw 直してるのか壊してるのか良くわからん
アルファがずさんなようにしか見えないけどな
元々ざるなのは、イタリアンな特性かと
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 14:12:12 ID:OBqo9Fg80
いや
そのサイトのオーナーはそれ以上にトロいと言ってるわけだよ
>>663 99年だけどこの手のトラブルは皆無だなぁ
俺のは97年生産だが気味悪いくらいどこも壊れない。
それは結局メンテの賜物であって、ズボラに扱えばどの時期のモノでも逝くときは逝く。
初期型だから壊れるとか、後期型だから大丈夫だとかは希望的憶測に過ぎん。
後期型のオーナーも「今までトラブルが無い」を「これからも無いに違いない」と思っていたいだけ。
ちゃんとしたディーラーの工場で
ちゃんとした整備士によって整備されてれば
何年か点検通せばトラブルなんて無くなってくるよ
>>668 それは後で対策されてる個体なんだろうね
>初期型だから壊れるとか、後期型だから大丈夫だとかは希望的憶測に過ぎん。
言いたい事はなんとなく分かるが、これは言い過ぎだろうな
やはり、一般的には後になるほどトラブルを起こす部品は対策品になっていくし、そう在るべき
機能は同程度で安いパーツに変わることもあるけどね
>>671 そういうことじゃなくて
98年までのモデルは明らかにパーツの失敗が多くて
未だに対策を上手くやってないような状態がありえるんだよ
それぞれちゃんと対策されてればおkなんだが
オレも97年乗りだが、正規ディーラーで新車購入後11年目だけど
不具合無いぜ。エンジンマウント等、何度目かの車検時に改良パーツに
交換したっけ・・。まぁ、平行車じゃなければ例え不具合パーツが
あったとしてもディーラーのエンジニアが対策品に交換しているケースって
よくあるらしい。そろそろタイベル替えるか・・
リアにワイドトレッドスペーサーつけたいんだけど、
つけてる人いる??
ちなみにホイールは純正17inch。
15mmくらいがいいのか、20mmでもOKなのか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:40:06 ID:WA9jeHEVO
g
>674
>663
25mmくらいでちょうど良いようです。
改造厨か・
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 01:56:27 ID:fCnffI1K0
アルファ店でアルファシールド(ボディーコート)
施行した人いる?良い?
>>676 サンキュ。
今日ショップに行って聞いてみたら、
20mmでギリギリ、15mmが丁度いいって言われて、
15mmで注文してしまった。
とりあえず付けてみて、どんなもんか・・・
ツライチ志向のカッコつけ部品だからな
特に精度・強度ともにない安物なんか付けた日にゃ
ハブベアリング等々で即10万コースだわ
サスアームそのままでFF車のリアのトレッド広げたってアンダーが強くなるだけ
どうして現行スパイダー、RHD無くなっちゃったんでしょうね...
中国生産に向けてのRHD切り落とし作戦なのか、FAJ...
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 15:47:31 ID:Ody9LelSO
>>678 アルファシールドではないが、専門業者にガラスコーティングなら施工してもらった。
磨いて塗って焼き付けして・・・しっとりとした深みのある輝きになったよ。
俺のは青だけどね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 07:47:15 ID:swWhGoHPO
>>676 見た目は良くなるが、
>>680の言う通りだよ。
俺のだけかもしれんが、ハブベアリングダメにした上、
エンジン下部てのかな…ドライブシャフトが楕円になり、
エンジン交換になったよ。
ホイールアライメント狂わせてそんなに嬉しいのか?
頭の弱い改造〔改悪)厨は死んでほしい
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 14:42:35 ID:VhPlnVVI0
嬉しくないなら最初からやらないだろう?嬉しいからやるんだよ。
考えなくてもわかるだろ?
えっ?アルファってアライメント調整できないのw
>>684 たしかに。
でもお前にも死んでほしいな
馬鹿が馬鹿釣ってるなw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 19:47:10 ID:r18P9/pe0
アルファはリアのアライメントいじれないの多いよ
フィアットロメオは知らんけど(´・ω・`)
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:27:48 ID:tBPqm6VIO
また馬鹿が来たな
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:32:47 ID:r18P9/pe0
あ そっか
もうGMロメオだったな すまんすまん(´・ω・`)
16インチ最高
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:44:48 ID:un5jow6bO
アルワお目小
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 23:24:46 ID:Zuk2Go4Y0
カーグラの見過ぎかスポーツカーには軽快感を求めるものと刷り込まれて
しまい、我がGTVは15インチの175/60です。これがワインディングでは
フロント16インチのNSRの様にヒラヒラとして非常に良いんです。
さすがにアクセルの開け閉めを雑にやると40キロぐらいで尻が出ますが(^^)
チラ裏すみませんでした。
ホイールアライメント狂わせてそんなに嬉しいのか?
頭の弱い改造〔改悪)厨は死んでほしい
まぁいいんじゃねーの 好きなようにいじくり回せば
GTVやスパなんか30万出せばまた買えるし
もう一度言っちゃう
16インチ最高
17インチはウッパラッタ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 02:16:35 ID:A3Q62peh0
小学校で居たよな。
「お前ら、ズルして勝って嬉しいか?」とか聞く先生に「嬉しく無いです!」とか
手を挙げて答えちゃう生徒。
嬉しいからズルするんだっつ〜の。嬉しくも無いのに危険な目に遭いたい人間が居るか?!
っつ〜の。
スペーサーなんて危険な内に入らねえよ
文章だけの知識じゃなく
実際に色々試す方が面白いよ
↑馬鹿
↑もっと馬鹿
↑更に馬鹿
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 01:39:11 ID:ZQ/jJpaJO
好きにすれば
ピニンファリーナが絶妙なバランスでデザインした車を
田舎のヤンキーイモセンス馬鹿がいじくりまわし・・
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 08:21:34 ID:e8GWuyGJ0
お前はイタリアやアルファロメオやピニンファリーナの何を知っている?
イタリアでアルファロメオなんて田舎のヤンキーの車だ。
インテリで富裕層はメルセデスベンツやBMWに乗る。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 09:27:09 ID:J1LJeklFO
な〜に知ったかぶりしてんだかよ。お前こそ何を知ってんだよ。
田舎のヤンキーの車とは言いませんが
確かに今のアルファの扱いは若者の改造ベースな感がありますね。。。
伊でもリアだけに薄めのスペーサーな車も沢山いますよ
チューニングメーカーの広報用写真の真似をするんですよね。
インテリで富裕層、日本車とかも乗ってますよ(笑)
ちなみに年の3分の1はトリノで車関係の仕事してます。
あ〜あ、また始まったよ
「俺こそがイタリア通だぜ」自慢大会
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 15:51:21 ID:AvYPR3MI0
俺は日本通で田舎住まいだが、こっちのイモヤンキーは間違ってもアルファロメオに乗らないし、
スペーサーだけで満足するはずもない。
2000年前後の高級車に18インチを履かせ、ライトにはカバーをしてツリ目に、各種エンブレム
やバッジはもちろん金メッキに。最後にサイドカーテンをつければバッチリだ。オプションと
してダッシュボードのチンチラや、ジャンクションの各種アクセサリーをルームミラーに
ブラ下げるというのも有る。この手法はオデッセイなんかのミニバンでも共通だ。
こういう状況だから、
>>705の言う田舎のイモヤンキーセンスというのはどこの地方の事か?
ピニン云々言ってるなんて単なるオタクじゃねぇか。田舎のイモヤンキーはアルファロメオなんか
乗らねぇよ。
>>710 あ、それは田舎の「糞」ヤンキーの事でしょ?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 16:57:49 ID:B6WvxFN90
過ぎた改造はしたかないけど、車高は低く構えて、
ロー&ワイドな方がカッコ良いのを否める?
カッコとるか質を取るかって事なんだろうけど、
元々の質ったって、たかだか知れてるw
そもそも、大半のドライバーはアンダーだのオーバーだの
ホントのとこはわかってないみたいじゃない。
車の50%くらいのポテンシャルしか使ってないんだから
カッコ重視で良いんじゃないかな?
サス、ブレーキ、タイヤ、トータルバランスを上げれば
そんなに質は落ちないよ。
ゴテゴテなスタイルはパスだけどねw
質っつーか危険な気がするんだよな。
重要部品に余計な事して自分でリスク高めるなんて馬鹿みたいっつーか。
GTVじゃないけど145でPCDチェンジャーとか付けたかったけど
結局辞めたし、ヘタレと言われてもしかたないか。
>>712 >車高は低く構えて、
>ロー&ワイドな方がカッコ良い
この時点で田舎のイモ・センスじゃねーか
>>714 じゃあ、何がカッコいいんだ?
ハイト&ナローな、電車みたいなのがいいの?
スペーサーが良いのか悪いのかは別として
デザイナーの初期スケッチ等から見て取れるように
スポーツ系はロー&ワイドにしたいのです
製品規格として現状で売られてる訳です。
156なんか本国仕様のローダウンなし標準サスとエアロなしの方が遥かに格好いいけどな
ま、車種次第だが
「車はローダウン・ツライチが良」って価値観自体が既に毒されている
wを頻繁に入れたがるのも毒されてるな
そうだな 俺もサイドステップ無い方がカッコイイ思うしな
>サス、ブレーキ、タイヤ、トータルバランスを上げれば
>そんなに質は落ちないよ
元々ストロークが不足している916のサス(特にリア)をローダウンし
サスアーム等々に変更変更を加えることなく社外品スペーサーでトレッドを広げ
ジオメトリを狂わす
これで一体どうすれば質が落ちないのか無知な私に是非ご教授ください
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 22:49:52 ID:+nh33MJO0
そんなの簡単だ。まずは君が言う『落ちてしまう質』がどんなものなのか?
が問題だろう?文面からすると恐らく走りの質なんだろうけど、
>>712が言う
『そんなに質は落ちないよ』とは走りの質を指しているとは言いにくい。そのあとに
『ゴテゴテなスタイルはパスだけどね』と書いて有るし、もうちょっと前には
『カッコ重視で良いんじゃないかな?』とも書いて有る。
君はどうしても『アルファロメオ=走り』とかいうステレオタイプなイメージを
抱いているのかもしれないけど、誰もが走りの質を求めてアルファロメオに乗ってる
わけじゃ無いんだよ。
という事で、『どうすれば質が落ちないか?』の答えは『サス、ブレーキ、タイヤ、
トータルバランスを上げれば』だし、その質は『格好良さ』もしくは『スタイル』だよ。
お分かりいただけましたでしょうか?
>>719 アルファにスポーティーを求めてるのは日本人くらいだろ
アルファの一番の「質」は、格好(雰囲気)だと思うんだが
デザイナーの初期スケッチが本当にかっこいいのかって話になりますな。
>>720 >『アルファロメオ=走り』とかいうステレオタイプなイメージ
というのはおそらくあなた自身のものでしょう
バネで車高を落としてスペーサーも駆使してワイド&ペッタンコを実現し
パッドを社外品に変えてタイヤをハイグリップに替えても
ベアリングの偏磨耗、ホイールバランスの乱れからくる振動、ストローク喪失による突き上げ
等々をなんら解決しない。
トータルバランスが上がる理由が何一つも無い。
>という事で、『どうすれば質が落ちないか?』の答えは『サス、ブレーキ、タイヤ、
>トータルバランスを上げれば』だし、その質は『格好良さ』もしくは『スタイル』だよ。
>お分かりいただけましたでしょうか?
以上の分の前段と後段、完全に論理破綻してます。
「質の維持は社外品の装着で」「質とはカッコ」?????
素直に「ペッタンコでカッコよければ機械の話しはどうでもいい(分らない)」
と言った方がいっそ潔いね
ヤンキーに何言っても噛み合わないよ
そうだね。ムダ長文を書いてしまった。
彼はもうカッコ優先でバネ抜いてベッタベタに下げた方がいい
ブレーキも強化品とかいってただのカックン・パッド付けて
ハブ周りから異音だしまくって是非「トータルバランス」upで
「質」を維持して乗っていただきたい
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 23:50:55 ID:+nh33MJO0
>>723 お前は読み取る力が無いね。
>以上の分の前段と後段、完全に論理破綻してます。
にお答えすると、結局、質が上がるのは走りで無く格好良さ。
何故なら、
・サスを変えてシャコタンで+1の格好良さ
・ブレーキをウィルウッドなりAPロッキードなりに変えてホイールからチラリと覗かせるで+1の格好良さ
・タイヤを太くデカいのに変えて力強さをアピールして+1の格好良さ。
お分かりいただけましたでしょうか?誰も走りの質なんて最初から考えてないよ。
それを穿って無理矢理ベアリングがどうのこうの辺摩耗がどうのこうの言ってるのは
お前だろ?サス、ブレーキ、タイヤ&ホイールの3点で見た目の格好良さのトータルバランス
が上がる、って言ってんだよ。アルファロメオなんて伊達と粋で乗るモんだろ?クルマのヤサ男だろ?
>>721 昔MGが言われてた
心情的スポーツカーってやつだな
まったり乗るの気持ちいいよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 00:05:57 ID:XQ6tkeEC0
洗車してやろうと思ったら雨だよ。
>>726 笑わせてもらった
アンタ最高の釣り師だ
本気で言ってるとしても、ソレはソレで最高だ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 00:12:37 ID:/wBLLJSD0
>>723みたいな人ッテアルファロメオ乗りに多いよね。「走りなら国産の方が」とか
言うと「質が違う。はるかに上質だ」と言うし、じゃぁ「BMWの方が質はいいよ」と言えば
「味が無い」とかいう。それじゃ速さで国産に劣って質でBMWに劣って、残るのは味だけ。
お前の御自慢のクルマは100円で売ってるスルメかよ?と思う。
でもクルマの楽しさって
運転してる時の味だよね?
それがいちばんだから^^
休日の朝
山でも流してこうよかって時に
いちいちタイム測るバカいないよね?^^
確かにアルファの官能性は他では味わえないな
癖になるよ
>>730 ちょっとまて
味が無かったら、どんな高級料理だって不味いぜ
味のあるお菓子の方が美味いかもよ
別に味だなんだって能書きたれて必死にならなくていいよ
好きだから乗ってる それでいいじゃないか
横から見て色々勉強になった。
>>735 だから味があるから好きなんじゃん
必死に否定してるのは君だろうw
3000からのヒュィィィィンってエンジンが楽しい
回したくなるクルマってなかなか無いよ?
(GMエンジンは知らんけど)
うんうん、エンジン音やっぱいいよね
国産車はノイズ、ドイツ車はサウンド、アルファはミュージック・・
この例えは的を得ているな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 02:47:24 ID:/wBLLJSD0
じゃぁアメ車は?
あと、的は取得する物じゃ無くて打つものな。的を射ている、だぞ。釣りか?
>>740 イタ車のスレでダサいアメ車のこと聞いたって誰も知らないと思うがw
的を射るとかいまだに突っ込んでるて 君2ちゃん始めてひと月かよw
アメ車て言ってももう今は昔みたいに5.7や7.4のビッグブロック使ってないしな
ドロドロドロドロアイドリング音がイイなんてのもすっかり無くなったよなw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 03:00:37 ID:/wBLLJSD0
>>742みたいな人ってアルファロメオのスレに多いよね。「ダサいアメ車」とか言ってみたり
「2ちゃん始めてひと月かよ」とか2ちゃんをどれくらい見てるかきいてみたり。で、必ず「w」とくる。
よほど2ちゃんねるが性に合っているんだろうな。
>>744 で、おまえ何に乗ってるんだよw
自身のクルマがそんなにおもしろくないなら相談に乗ってやるぜ?w
なんだよw言えないよーなツマラン車かよw
自分のクルマくらい自信もてよおいw
アルファロメオの大きな欠点は・・・
東洋人が乗っても似合わねーっだな。
俺も含めっ!
>>747 ごめん・・・
俺オダギリ ジョーに似てるってよく言われるんだ・・・
ほんとうにスマン
ID:/wBLLJSD0みたいな人って車メ板のスレに多いよね♪
自分が何に乗ってるか披瀝するわけでもなく
自分に大した知識があるわけでもないから
他人の手垢にまみれきった使い回しまくりのウケウリで
当該スレの車種や人を叩いてカマってほしがる奴
そんなに寂しいんなら素直になれば?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:32:38 ID:saM7rWnl0
夜中に何を熱くなってるんだ、お前らは。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 15:16:46 ID:1sx2X0Ua0
東京ではどういう人達が乗っているのか知らないが、セナもバトンも琢磨も来た事がある
某社の研究所があるこちらの方ではヒョロっとして眼鏡をかけた様な、いかにも研究所勤めの感の
有る人が沢山乗っている。この研究所では自社以外のクルマは遠〜くの駐車場にゴソっと
まとめて停めさせるため、ドライバーに反してそこの一角だけはやたらに華やかだ。
都会では三上博史みたいな人とか佐藤浩市みたいな人とかカッチョイイ大人が乗っているのか?
とりあえず俺はオダギリジョーみたいな人なw
はいはい、池沼ジョーはどっかいってくれw
>>753 初出IDのおまえにどっか行けと言われる筋合いはないわなw
なんかひとレスでも面白いこと言ってからにしてくれないか?能無しw
755 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/05/25(日) 17:30:07 ID:Cb5uTAP3O
クーペとスパイダーだと性格は違うけど。
クーペでリアスペーサーでアンダーどうこう言うなら
フロントの接地を上げるようにすれば。
ハブくらい壊れりゃ直したら良いだけだろ。
ジオメタリーなんたらな話しもどぉでも良いよ。
設計どおりにセットしてても、市街地じゃ
良いとこタイヤの50%くらいのポテンシャル任せで走ってるだし。
緩いタイヤで緩い感覚で
チンタラ流すのが大半なんだから
スポーティーな構えの方が好みだな。
俺的にはファンファン言わせて
チンタラ市街地を流す行為の方が恥ずかしいかな。
よけいなおせわw
>>754 はいはい、池沼は自分のレスでも面白がっててくれw
>>755の「クーペ」「スパイダー」のところにテキトーな国産車の車名を入れると
充満するチバラギ臭にもう耐えられません
ついでにGTウイング・白いハンドルカバー・ムートンも加えると完璧
>>758 他人の意見の批判ばっかりしてないで、
自分の意見を言ってみ?
昨日から散々言ってマス、ハイ
車齢10歳の車検は28万円
金はいいとして2年後に後期と互換性の無い必要な部品があるかどうか…
パーツはディーラーだけで売ってるわけじゃない
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 09:33:58 ID:CpxZ9xPh0
>>758 面倒クセェからガワで表現しただけ。
アンタらに並に扱って欲しいなんて欲望はないが、
単に興味本位で聴くが。
では、何と表現すれば都会人扱いしてもらえる???
自分のGTVは外見は、PCDチェンジャーでAWを換えてる以外はノーマル。
佇まいはドライバーズウェイト載せてコーナーウェイト取ってるから、
アンタらから見たら事故車?みたく見えるかも知れん。
↑救いようのない馬鹿
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:11:20 ID:flO6HWNM0
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 16:49:04 ID:CpxZ9xPh0
>>764 ホネ無さ過ぎ。
煽るなら、もっとガッツリ突っ込んでくれよ。
キミには無用の長物なセッティングやパーツなんだろうけど、
おそらくキミの尺度では測れない使い方をしてるんじゃないかな。
>>762 排ガス規制以前の90年代のモデルについて部品が流通しなくなっているのが原因なので
ディーラーだから手に入らず、ショップの輸入パーツだから手に入るとかいう問題じゃないんだよ
>>767 外車ははじめてですか?
だったらクルマ変えりゃいいだろw
こんだけ台数出てるクルマのパーツが心配て 俺にはその感覚が理解でけんよ
デルタや155のオーナーが直面してる状況とかちゃんと知った上で言ってんだか
ただの無知か知らんが、ま、平行線のようだね
ん? SZとジュリアですがなにか?
返答できないから話逸らしたか
つーか916系Vスレにワザワザチャチャ入れにくるジュリア乗りなんて
「最後のジュリア系、純血アルファ様(自称w)」以外に考えられんが
155スレでも中古アルファスレでも弄られているようだけど
またフルボッコをご希望なのか?
まぁこんだけ売れてるクルマのパーツも探せないようなら
クルマ換える他あるまいて マジで
結局やっぱり
マークXがお似合いだったわけだよ キミの場合
考えがまとまらずに必ず連続複数レス付けるあたり、どのスレでも芸風が変わらんねコイツ
おまけにストーカーかよw
やはりマークXあたりが似合う男はメンタルのスケールが違うなw
コイツ間違い無く国産乗ってるな。
まぁ俺の前世はイタリア人だから国産とも言うわなw
なんで連続複数レスしねーんだよ!君にはガッカリだ
なんでもいいが
とりあえずマークXはパーツ入手しやすいらしいぞ? な?w
>おまけにストーカーかよw
アルファ関連スレで悉く
「知ったか知識披瀝→知ってる人に揶揄される→理性失って連続発狂レス」
…とやってんだから、見たくも無い汚物だが、目立つよな
俺も他人に聞いた話なんでよく知らんけど
まぁ、初めての外車だとそんな心配もあるのかも知れんな
まぁ がんばれやw
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 00:46:47 ID:LMccbJRBO
さぁて寝るか(p_−)
もう馬鹿としか言いようがないな(-.-;)
あしたはさっそくマークXのカタログもらってこないと な?
おやすみw
自演乙
部品供給とかよりまるでハトの集会所にでもされたかのような鳥フン祭りに参った今日この頃。
所詮絶版車、マターリいこうよ(テンプレ流し読み)。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:40:32 ID:lpgvXkhL0
長年の憧れでES30のSZかGTVの3.2を買おうと思っています。
SZはあの凝った構造とリアドライブが魅力ですし、それを捨ててあえて
FFを選んだGTVもきっと素晴らしい車だと思うのですが、運転して
楽しいのはどちらでしょうか?本来なら試乗して決めたいのですが、
残念ながら地方住まいのためそれもままなりません。
部品の事はAFRAから入れればまだ大丈夫との事で心配はしておらず、
楽しい車が欲しいのですが。
楽しさ限定ならSZでしょう
916系で面白さでタメ張れるのは3.2でなくコルセでないと
GTVを選んだ場合、SZよりナンボかマシなラゲッジとリアシート、
そして遥かにマシなドラポジが付いてきます
ご検討ください
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:59:04 ID:LMccbJRBO
>>790 後期gtvなら3,2V6よりも2,0TSの方が楽しいと思います。
それと、FFとFRの比較ならFRの方が楽しいとは思いますが、維持してくのが苦痛になるかどうか・・・そのへんじゃないですか?
>>790 そんなもんSZにきまっとるがやw
FFのGTVなんかと比べるなくらべるな
>>790 SZで維持が大変だと思うなら75のV6でもいいがや 足回りほとんど一緒だしな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 23:21:20 ID:LMccbJRBO
またまた粘着連投が始まりましたね。
なんでそんなに916系が気になるんだかね。
あぁキショ!!!
考えがまとまらず連続カキコキタコレ
ん? アルファスレ過疎ってるからなw
どこだろうがagaったとこにレスするまでよw
YBsOB5ve0よ、例えば
>>790がSZとRZ迷ってるとして
好み以外の実質的な理由でRZが勧められない理由を言ってみ
リアルオーナーなら1行で即答だよな?
で、おまいら
マークXのカタログはちゃんともらってきたか?
>>799 おまえバカじゃねーの?w
オーナーでなくてもオープンが重い事くらいクルマ好なら誰でも知ってるわボケw
まじめな顔してなに聞いてるんだよwはずかしい奴だなw
軽い重いなんてのは好みの問題
ホントに持ってのかよ
「おまえなんでRZが人気無いか知ってるのか?乗ってるならわかるよな!」
ちょwww 参ったwww
見てるこっちが恥ずかしいっちゅーのw
リアルで維持している奴なら答えの一つや二つスグ言えるはずなんだがなァ?
苦し紛れにどういうゴマカシ逃げレスするか見てるから、続けて続けて
人気がないって言うより、SZよりRZのがタマ数少ないからそうそう買えないと思ってたYO。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 23:48:14 ID:LMccbJRBO
>>790の人はきっとSZとgtvで迷ってて”これ買うぞ”って思える決め手が欲しいんじゃないかと思うんだが・・・gtv板にレスしたのも、gtvの良さ楽しさを少しでも知りたいと思ったからだと思うし・・・。
それをYBsOB5ve0の馬鹿が話の腰を折ったりチャチャ入れたりで・・・と、真面目にレスしてみたw
>>804 俺はちゃんと核心を言ったぞ?
おまえが問題出したんだろ? ちゃんとおまえなりの答言ってみろよバカw
持ってる俺がちゃんとあってるか聞いてやっからよw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 23:51:03 ID:9YW4Cs8o0
つまらん逃げだな。
>>808 RZとSZで決定的な差はオープン構造の剛性の不足から来る補強重量の増加
それよりデカい理由があるならいいから言ってみろよバカwww
おまえら実は アホなんだろ?w
全然ダメだなコイツ
ググって調べが付くウケウリ知識がコイツの全て
ウケウリだから常にマトハズレ
とあるパーツが手に入らないんだよ絶対に。ここまで言えばリアルオーナーなら
もう言えるよな(無理だろうが)
お疲れさん
なんで80スープラの話してるのかと思ったらES30の方か。
まぁ俺の場合 ほんとうの理由は
フロントガラス割ると世界中探しても替えパーツが無いことだけどなw
>>811 かぶったなw
おまえどこでソレ聞いてきたんだ?
例のミーティングか? バカだなww本気にしてんのかよw
ワンオフでつくったって50万でできるわバカw
ガラスはあるんだよバーカ
>>815 だから言ってみろってw もったいつけてんなよFF乗りがwww
涙目だなオイ
かわいそうに・・
ここには大人はいないのか?
>>815 おまえオーナーの俺の回答を後追いしてるだけじゃねーか 死ねよ低脳w
さっさとおまえの回答言ったらどうだ?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:07:50 ID:B+YGoOGmO
まぁ言えないわな 俺が全部言っちゃったからなw
Wの数は屈辱の涙に比例する…
今日もカマッテ頂けて良かったな
実生活で寂しくなったら弄ってやるからまた来い
どんな珍パーツを言ってくるのか 楽しみに待ってるわけだがw
50万かかるガラスじゃないと言っておいて
今さらSZからの使いまわしで中古で20万で手に入る車高調サス言うわけにいかねーしなw
困ってるのか?w
なんだよバックレかよw
さすがマークXあたりが似合うFF乗りは違うなw
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:21:21 ID:B+YGoOGmO
かまってほしくて連投スレ・・・
あんたそんなに仲間が欲しいなら態度改めなよw 涙目必死粘着連投・・・みっともないったらありゃしないw
んじゃおやすみ〜。
まじバックレたのか・・・
ちょっとビビったw
uUzY7Lal0のウケウリ引用は全て中古アルファスレからの盗用でした
SZでまだ何とかなってRZでは欠品のもの
正解は言われりゃ何のことは無い、簡単、RZ専用のボディパネル類
だから即答してもらえると思ったんだがねェ
>フロントガラス割ると世界中探しても替えパーツが無いことだけどな
コレはハズレ。まだある。
>>790さんご参考までに
>>829 ボボボ ボディパネル???wwww
FRPでガラスより簡単じゃねーかおいw 笑わすなよタコwww
追い待てコラwwwwww
ボディパネルだと?wwwwww
FRPのどーとでもなるボディパネルだと?wwwww
おい 土下座してけおまえwwww
参ったw ここのFF車乗りのレベルを完全にかいかぶってたオレwww
ちょっとおまえらラベル低すぎwww いくらなんでもw
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:44:48 ID:B+YGoOGmO
ラララ ラベルときたか!
おやじギャグ炸裂しました・・・バタッo__)o
SZ乗りの俺でも実車パネルから型とって すでにFRP用の型作って持ってるぞオイ
大丈夫かおまえらwwたかがFRPのボディパネルがどこにも無いてwww
なんつーの?
一緒になってあの間抜け信じて 横からチャチャ入れてたおまえらも土下座してけ な?www
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:53:36 ID:B+YGoOGmO
だったらまずお前からGTVの板を汚したことから土下座して詫び入れて死ね。
その後でゆっくり土下座したフリをしてやる。
つーか SZRZどころか、クルマ自体の維持の仕方も知らないバカばっかか?ココw
そりゃ10年オチのFF車のパーツごときも心配になっちゃうわけだわ わかったわwww
>>836 おまえだよオマエwww
どこでそんなアホの話聞いて真に受けちゃったんだ?おいw
ふつうのIQ持ってたら FRPでそれはデマだと気付けないか?ふつうの頭ならw
やっぱマークX買ったほうがいいぞおまえwww
FF海苔 SZオヤジにフルボッコの巻
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 02:40:31 ID:B+YGoOGmO
馬鹿がもう1匹増えたようで
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 05:53:59 ID:gaX+bi6H0
メーカーオリジナル部品の話をしていたんじゃないのか。
全角"w"をNGワードに入れたら恐ろしく快適になった。
今日はお通夜ですか?w
オリジナルでなくオコシなら何でも作れるわなw
カマッテは常に後出しジャンケンで、最後まで残って発狂し続けて勝利宣言
起床してスグレスが付いてないか確認する当りの行動がいかにもイキがる小心者で好きだ
RZ、パネルないんか・・・・
事故ったらガビアと同じ運命にorz
みんな釣られやすいのね
>>846 「オコシのパーツを使うようなクルマは勧められない」 ですかw
俺のまわりのSZやジュリア連中はオコシのFRPで
当たり前に直しますし、レースボンネットにしてるわけですが
さすがマークXが似合う人は ひと味違いますねw
実際のところ
フロントガラスで手放す人は過去ふたりほど見てますが
FRPボディーで手放したヘタレの話はさすがに聞いたことが無いですねぇ
いまどきのFF車乗りの方の純血アルファ車に対するトンチンカンな妄想は
なかなかユニークですね^^
しかし不思議なのは どこでそんなトンデモ話を聞いてくるのだろうか
と考えてみると
思うにディーラーでたかがタイベル交換で15万を取られたりして
その時になんでこんなにするんだろと思いつつも澄ました顔を装って
「やはりアルファですからこれくらいなら安いですよね^^」
などと思ってもない事を口走る
するとディーラーの兄ちゃんが
「SZやRZなんかパーツ自体入手できないですからね^^
GTVなんかまだぜんぜんマシですよ 安いもんです」
とか適当なことを言ってバカをおだてると
「ですよね まだパーツあるだけ幸せですよね^^」
などとマヌケ面は満足しながら車検代30万をニコニコ払ってくると
そんな感じしかありえんよなw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:58:10 ID:hrVdxfjZO
ハイハイ。もうわかりましたからFRだのSZだの他の板で好きなだけ語ってくださいね、お爺さん。
要するに
クルマの事やアルファ自体について実は知らない
なのに妙なプライドだけはある
とゆー ディーラーにとってまさに金づる状態の裸の王様的なアホが
なんでもセールストークをそのままインプットしちゃってるわけだな?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 02:24:55 ID:hrVdxfjZO
相変わらず芸風のない内容に連投の繰り返し。 誰もかまってくれなくて夜中まで粘着。
こんな阿呆にかまってる俺も暇人だわな(笑)。 もういいから寝ろよ。んで二度と目覚めるな!
南無阿弥陀仏
ん〜 でもよく考えてみれば
そんなアホの上客ならとっくにGTVなどに乗ってないはず・・・・
ん〜 すると
そこまでの金は持ってないが日常整備でボリやすいから
まぁディーラーも相手にしてるってところか・・・
そのほうが近いなw
なるほど わかったw
だから最近ディーラーに
「GTVもそろそろ部品出なくなりますよ^^」
と買い替えセールストークを展開されたわけかw
で、いつものごとく例によってアホは真に受けちゃってココに書いてみたとw
これでわかった スッキリしたぜw
排ガス規制とパーツ終了をからめてる時点で「なにこのバカw」て思ってたわけだが
そーゆー事だったわけかw
また適当なセールストークする奴がいたもんだなおいw
所詮絶版車。なにムキになってんだよ。
好きに執着させてやれよ。
俺はあのデザインとか好きだけどな。コロコロ買い換えるアホよりずっと維持する奴のほうが真当だろうに。
コロコロ買い換えるのがアホで
ずっと維持する奴のほうが真当とは限らないだろう。
どちらにもメリットデメリットはあるんだから。
自由にすればよろし。
ん〜 俺はディーラーのセールストークを真に受けて
FF車ごときのパーツが無いだのFRPパネルが無いのが致命的だの
2ちゃんで知ったかしてるバカの話をしてるわけなんだが
どーも論点を変更したいようだなおまえらw
実際おまえらもFRPパーツが致命的とあのバカが言った時は
同じGTV仲間としてもさすがに引いたろ?w
しょうじきに言ってやれよw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 13:30:00 ID:hrVdxfjZO
>>790 の質問に対して話の論点を変えて荒らしまくってるのはお前な訳だが?
GTVを散々フィアットだのFF乗りだの馬鹿にしといて今更な〜に寝ぼけたことぬかしてんだか!!!
>>860 >どーも論点を変更したいようだなおまえらw
論点を変更したいんじゃなくて、お前の発言を見たくないんだ。
無理強いはできないけど、できれば消えてくれないかな。
とりあえずは全角wであぼーんするけど、はやく居なくなってくれ。
消えろといっても消えないだろコイツは、なんせカマッテ君なんだから
むしろ消えろと言われて歓喜するタイプ
俺はいっそカマッテ君が一人で吠えてるのを完全無視で
淡々と住人達がレスし合う様を見たいが
諸兄は以後協力してくれるかい?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 20:20:59 ID:hrVdxfjZO
>>864 そんなこと言ったら自演おっぱじめるんじゃないか?
それはそれでオモシロイかもしれんが・・・。 しかしまぁ、この数日間でFR乗りのイメージを相当悪くしたわな。
あっ!脳内FR乗りだっけな。じゃあどうでもいいや。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 20:33:53 ID:v2Ck3MNcO
気違いってやだね。
なんで無意味に粘着するやら。
どっかのヌンチャクオーナーみたいだな。アルファオーナーはこだわりがある!とでも言いたいみたいだが、
まともな奴ならこうはならないからね。
リアルでも友達居ないんだろうな。
仲間とかいっても、実際はウザがられてるんだろうな。
いや、仲間内では何も言えないんだろ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 20:49:55 ID:hrVdxfjZO
実際にFRを新車購入して、ずっと所有してる人ってどれだけいる?
FFから乗り出してFRに流れたって人が圧倒的に多いんじゃないか? それをFR乗り出したからって鬼の首でも取ったような態度になる奴は理解できんわ。
例の粘着馬鹿はSZだかRZだか所有してるらしいが、新車購入にするような奴が2ちゃんで醜態晒す訳ないだろ〜し。
>>864 おまえが知りもしないくせにSZRZのことオーナーの俺に振ってくるからじゃね?
FRPパネルがいちばん問題とか 俺なら恥ずかしくて死んじゃうけどな
よく出てこれるなおまえwww
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 21:13:39 ID:hrVdxfjZO
図星つかれてるもんだから何も言い返せねぇでやんの。
板だけでなく人にまで粘着ですか。かなり脳がイッてる御様子で。
では皆さん、この粘着連投馬鹿がいなくなった時間にでも(^O^)/
>>868 えーっと俺が最初に買ったのがS30フェアレディZだったな
次がBMの2002 次がBMの525ハルトゲ 次がアルファ75で
次がランチアデルタ 次がマセラティ222SRとスパイダーザガートで 次がまたデルタ
次がアルファスパsr4でさらにSZか・・・
FFってファイナルファンタジーの事なんだよな?www
他意はなしで聞きたい。
ランチアデルタってどうだった?
運転が楽しいって感じの車?
運転は楽しいけどよ いかんせんタイベルが1万8000キロで切れるからな
おまいらじゃ維持は無理じゃね?
まぁでもエンジンはやっぱNAだよなぁ
デルタは4Wだからまだターボでもいいかな思ったけどさ
FFでターボとかだったらダサくて嫌だなぁ・・・
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:33:29 ID:hrVdxfjZO
早く死ね糞阿呆
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:33:54 ID:hrVdxfjZO
早く死ね糞阿呆
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:35:18 ID:hrVdxfjZO
死ね
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:36:08 ID:hrVdxfjZO
阿呆
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:37:45 ID:hrVdxfjZO
死ね
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:38:17 ID:hrVdxfjZO
基地外
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:39:07 ID:hrVdxfjZO
ヴァァァカ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:39:37 ID:hrVdxfjZO
クズ野郎
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:40:22 ID:hrVdxfjZO
FRはクズ野郎ばっか
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:41:06 ID:hrVdxfjZO
脳内FR乗りは死ね
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:41:39 ID:hrVdxfjZO
後116か?まぁいいか
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:46:04 ID:hrVdxfjZO
ゲロZ乗りは逝け
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:46:47 ID:hrVdxfjZO
FR(フル)チンw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:47:38 ID:hrVdxfjZO
FFアルファに押し込んで練炭地獄でもくらわしてやりたいわ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:48:18 ID:hrVdxfjZO
俺も相当痛いな(-.-;)
まぁいいか。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:48:50 ID:hrVdxfjZO
後いくつだ?ねみぃ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:49:26 ID:hrVdxfjZO
・・・
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:50:02 ID:hrVdxfjZO
とりあえずこの板は潰す
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:50:55 ID:hrVdxfjZO
FR(フル)チンオーナーは元気でつかぁ?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:51:21 ID:hrVdxfjZO
がんがるか
895 :
872:2008/05/29(木) 23:51:21 ID:fmXZ5p/V0
>> 873 2万前後でタイベルぶち切れは気にならないからいいや。
>> 874 ターボ、ノンターボ、FF,4Wはそれぞれの好みがあるから
触れません。
レスありがとうね。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:51:53 ID:hrVdxfjZO
23:51
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:52:40 ID:hrVdxfjZO
土日は仕事になっちまったから乗れね〜や
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:53:30 ID:hrVdxfjZO
gtv以外にもう1台欲しいなぁ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:54:38 ID:hrVdxfjZO
どっかの馬鹿と同類になりたくないからFRはいらね 興味失せた
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:55:18 ID:hrVdxfjZO
146jrいいなぁ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:55:46 ID:hrVdxfjZO
後100か
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:56:21 ID:hrVdxfjZO
gtv最高
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:57:02 ID:hrVdxfjZO
あっでも後期だから(^^ゞ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:57:32 ID:hrVdxfjZO
23:57
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:58:07 ID:hrVdxfjZO
結構書けるな。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:58:46 ID:hrVdxfjZO
ほんとごめんな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:59:16 ID:hrVdxfjZO
次レスは健全であることを願う
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:59:55 ID:hrVdxfjZO
脳内FR(フル)チン乗りは立入禁止にしてぇ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:01:04 ID:hrVdxfjZO
気をつけてね。あんな馬鹿みたいに脳にクモの巣を張らさないように
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:01:40 ID:yw1R3B2qO
何がともあれこの板はあぼんします
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:02:10 ID:yw1R3B2qO
フライデーか
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:03:21 ID:yw1R3B2qO
TS エアクリとアッソマフラー入れたら気持ちイイわ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:04:27 ID:hrVdxfjZO
地域差もあるだろうが俺の地域じゃgtv見ないなぁ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:05:18 ID:yw1R3B2qO
147は見るな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:06:05 ID:yw1R3B2qO
155も見るかな
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:06:47 ID:yw1R3B2qO
FR(フル)チンなんか見る訳ねぇ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:07:39 ID:yw1R3B2qO
脳内FR(フル)チン馬鹿はどした?まぁどうでもいいがね
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:08:53 ID:yw1R3B2qO
とりあえず仕ね。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:09:29 ID:hrVdxfjZO
0:09
モウヒトガンガリダナ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:10:12 ID:yw1R3B2qO
しかしよく荒れたねぇ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:10:41 ID:yw1R3B2qO
仲良くやるようにってスレタイなのに
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:12:00 ID:yw1R3B2qO
それなりに売れた車とはいえgtv同士かち合うことも稀だし板ぐらいでは仲良くやりたいね
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:13:05 ID:yw1R3B2qO
あるふぁ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:13:45 ID:yw1R3B2qO
ジ〜テ〜(^^)v
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:14:33 ID:yw1R3B2qO
俺が乗ってた147 TIは今は誰が乗ってんだろ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:15:32 ID:yw1R3B2qO
俺が所有した3年はノントラだったが大丈夫かいなぁ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:16:19 ID:yw1R3B2qO
927まできたか。
0:16
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:17:03 ID:yw1R3B2qO
TZカッコイイなぁ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:17:28 ID:yw1R3B2qO
SSもいいよなぁ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:18:18 ID:yw1R3B2qO
ブレラは嫌い(>_<)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:18:47 ID:yw1R3B2qO
159はもっと嫌い
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:19:20 ID:yw1R3B2qO
147後期はもっともっと嫌い
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:19:50 ID:yw1R3B2qO
結局は見た目から入ってるんだがね
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:20:15 ID:yw1R3B2qO
見た目はgtvが一番好き
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:21:01 ID:yw1R3B2qO
けど後期ね(^^ゞ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:21:27 ID:yw1R3B2qO
でも前期も好きだよ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:22:11 ID:yw1R3B2qO
後期の方がスッキリした感じでシャープだから
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:22:48 ID:yw1R3B2qO
938 0:22
もうちくっとだな
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:23:28 ID:yw1R3B2qO
こんな形で板を汚して本当にごめんなさい
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:24:04 ID:yw1R3B2qO
けど脳内FR(フル)チン乗りには我慢できなくて
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:24:34 ID:yw1R3B2qO
とりあえず一旦あぼんさせるのが最善かなと
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:25:36 ID:yw1R3B2qO
次スレは楽しい板でありますように( ̄人 ̄)
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:26:30 ID:yw1R3B2qO
こないだゾエイエローのスパイダー見たけど目立つね
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:27:10 ID:yw1R3B2qO
やっぱイタ車は赤青黄がいいね
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:27:46 ID:yw1R3B2qO
ヌヴォラホワイトってのも幻想的で綺麗だね
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:28:16 ID:yw1R3B2qO
gtvにはラインナップされてない訳だが
板をあぼんとは恐ろしいことを言ってるな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:29:00 ID:yw1R3B2qO
俺は直球ストレートの赤です
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:29:45 ID:yw1R3B2qO
表現がおかしかったらごめんなさい
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:30:27 ID:yw1R3B2qO
とにかくあの馬鹿の侵入を防ぐので
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:31:00 ID:yw1R3B2qO
950越えたか。。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:31:55 ID:yw1R3B2qO
17インチ梅ホイール売れるかな
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:32:34 ID:yw1R3B2qO
使ってないし用無しなら寝かせといても勿体ないわな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:33:00 ID:yw1R3B2qO
どうでもいいか
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:34:00 ID:yw1R3B2qO
イカレぽんちがとち狂ってると思われるでしょうが何と思われても構いません
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:34:46 ID:yw1R3B2qO
あいつが悪いのです
俺も悪いか(-.-;)
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:35:15 ID:yw1R3B2qO
あの脳内FR(フル)チン乗りが
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:35:57 ID:yw1R3B2qO
空いてる時間にgtv板を見るのが楽しみでした
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:36:29 ID:yw1R3B2qO
ここで勉強になったこともありますし
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:37:11 ID:yw1R3B2qO
しかし部屋にゴッキーが現れたみたいにムカつきました
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:37:58 ID:yw1R3B2qO
後40 0:37
指がいてぇよ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:39:31 ID:yw1R3B2qO
セイルブルーでなく後期の青のgtvって実物見たことないが綺麗な色だね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:40:36 ID:yw1R3B2qO
赤で失敗したかな(-.-;) けど色のより好みできる状況でなかった
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:41:20 ID:yw1R3B2qO
ある物を買うしかなかった まぁ満足はしてるが
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:42:21 ID:yw1R3B2qO
もうあんな突拍子もないスタイルの車はアルファから出ないのかね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:43:09 ID:yw1R3B2qO
初めて見た時は面くらったぞ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:44:05 ID:yw1R3B2qO
でもカッコイイんだよな
gtv最高
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:45:04 ID:yw1R3B2qO
0:44
ねみぃ・・・5時起きなんだよなぁ
まぁいっか
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:46:01 ID:yw1R3B2qO
にこらろめ男
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:47:01 ID:yw1R3B2qO
fチビファリーナ
ピニンの意味知ってるよね?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:47:44 ID:yw1R3B2qO
目がかゆい(p_−)
コンタクト外すか
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:48:31 ID:yw1R3B2qO
ゴール間近だな。ガツッと踏み込むか
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:49:42 ID:yw1R3B2qO
TSはやっぱ気持ちイイわ〜
やっぱアルファは気持ちよく走れるのが一番だね
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:50:57 ID:yw1R3B2qO
0:50
紅茶でも飲むか
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:52:09 ID:yw1R3B2qO
ん?脳内FR(フル)チン乗りが動き出したか?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:53:14 ID:yw1R3B2qO
図星つかれて悔しいのぉ悔しいのぉ
早く死ねよヴァァァカ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:54:11 ID:yw1R3B2qO
試乗したり横乗ったりプラモ買ったぐらいで所有歴に入れてんじゃねぇよヴァァァカ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:55:11 ID:yw1R3B2qO
SZ好きだったのに嫌いになったわ
SZが可哀相で可哀相で エウッ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:56:31 ID:yw1R3B2qO
SZがってよりもアルファロメオそのものが可哀相で可哀相で
エウッエウッ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:58:02 ID:yw1R3B2qO
死ぬ前に友達の一人でも作れよ〜
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:58:56 ID:yw1R3B2qO
葬儀で香典が集まらないなんて惨めだぞ
でも無理か!
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:59:43 ID:yw1R3B2qO
脳内FR(フル)チン乗りってほんと惨めで可哀相で哀れなんだな
エウッエウッエウッ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:00:20 ID:yw1R3B2qO
やってて阿呆らしくなってきたわ・・・しみじみ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:01:01 ID:yw1R3B2qO
眠くないから暇潰ししてるだけなんだけど
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:01:44 ID:yw1R3B2qO
深夜ドライブしたくても雨降ってるから出す気しない
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:02:57 ID:yw1R3B2qO
ほんと〜〜〜〜〜〜に! 汚しまくってごめんなさい。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:03:52 ID:yw1R3B2qO
1時過ぎたか。まぁ2・3時間も寝れりゃいいか
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:05:04 ID:yw1R3B2qO
しかしCDとか聴かないなぁ。たまに作動するか確認するぐらいで
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:05:38 ID:yw1R3B2qO
アンテナが出てるスタイルも好きなんだけどね
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:06:24 ID:yw1R3B2qO
MUTEしとけばいいのか
もうちょいだ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:07:40 ID:yw1R3B2qO
ヤバヤバ もうちょっとで・・・・
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:08:57 ID:yw1R3B2qO
この期に及んで頭が回らなくなってきた
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:10:26 ID:yw1R3B2qO
一服(-。-)y-゚゚゚
車内は禁煙で清潔だよ 土禁まではしないが
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:11:24 ID:yw1R3B2qO
フレグランスシート買うかな
イタ雑で通販すりゃいいか
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:12:43 ID:yw1R3B2qO
ゴールが見えてきたぞ
このような見苦しいことをしてしまい深くお詫び申し上げます
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:14:21 ID:yw1R3B2qO
そして今後gtv板を見ることはないです
イカレ阿呆1匹の為にこんなに不快な気持ちになったのは初めてです
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 01:15:38 ID:yw1R3B2qO
できることなら・・・生まれ変われるなら私こんな可愛いカップになりたい
やっぱロメオはFRだよな 1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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