【MAZDA】 マツダアクセラ Part92 【AXELA】

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/


アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」


◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part90 【AXELA】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191161693/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラpart18【AXELA】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/
【初心者用】マツダスピードアクセラpart1
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/
【MAZDA】マツダ総合スレPart35【Zoom−Zoom】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193445297/

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　http://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●AutoGalleryNet
　ttp://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー150円、23はハイオク162円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 86,250円（575L）
20…105,600円（704L）
23…132,840円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…120,750円
20…145,100円【15との差】+24,350円
23…177,840円【15との差】+57,090円　【20との差】+32,740円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー150円、ハイオク162円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…116,478円（ 719L）
20…131,550円（ 877L）
23…165,240円（1,020L）

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。


★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
　ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!
　契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
　ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
　そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
　人とは違う個性を体感しよう。

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
　1.地域【○○県 or ○○地方】
　2.登録年月【平成　年　月(予定)】
　3.グレード【　】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
　5.ショップOP価格【　万円】
　6.下取り車【 無 ・ 有（　万円）】
　7.値引き額【　万円】

　上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ、
　荒れかねないのでスルー推奨です。


▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
　【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】

その他、参考となる事項

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。

以上テンプレ。

アクセライフを楽しみましょう!!


ガソリンの値上げがあったんで維持費計算をレギュラー150円、ハイオク162円にしてみた。

　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
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　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
　　　　 　 　 　 ＼＼.　　　 ／／
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　　　　　　　 　 　 　 |＼／|
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>1
　 ( _,,_)
＿(_つ/￣￣￣/＿
　 ＼/＿＿＿/


アクセラのスレ立ててくれてありがとう。
　　　　　　／＼
　　　　　／　／|
　　　　∴＼／／
　　_,,_ﾟ∵|／
　(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
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￣￣￣￣￣￣
他の奴らは鬼だ！

>>1
おつ〜

 　　　　 　 　 　 　 　 ／}　））
　　　　　　 　 　 　 / 　 !＿＿__
　　　　　|￣｀ヽ、_/　　〈: : : : : : ｀: . 、　））　　。
　　 （( 　|　　 - Y　　 　 }ﾆﾆ=､: : : : : ＼　　･　ｏ　っ　o　　　　＿＿＿__
　　　　, ｵ　　　 r'`t---': : : :.ヽヽ:　:　　 ヽ/〃／ ,　"　　　　　　　＝＝- ＿＿__
　　 ／／{ 　 ／:∧:ヽ: :ヽ: : : : : : ! : :.:.l. . :;ゞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____,.へ　　　＿＿__
　／ /:/: :レ': : /|　ヽ:.{＼:.＼: : : :|: : :.:|. . l:ミ::::::::::::::::::::::::::|　|////////|　　 　ヽ　＝＝−
.　　/:/: : : : {: :l　ヽ　 ＼　`ﾆ弌ヾ| : :.:.|::./::《〜〜〜〜〜|￣￣￣￣￣ア　　／　　 　 ──
　 /:,ｲ: : : : :.l: :|/　　　　　　　　　 l: : : |/ :.:ﾐ` ────┘＿＿__ 　 ／　／
　 |/ {: : : : : |X|　　　　 　 　 　／ |: : :.|⌒i : ` ､ヽﾞ･、　 ＝＝-　　　/　 /　　　　　　
　　　| : :l : : |.　　　 　 　 　 ≠─┼: : |_ノ :.＼ っ　 ｏ　　　　　　　/　 /　　 　　　|＼
　　　| : :l : : |ヽ -─‐ｧ　　 　 　 　|: : :.|x: :∧　 ｡　ﾟ　　 　 　 　 　 |　 { 　 　 　 　 j　 ヽ
（（..　|: /l : : |::.ヽ　／　　　　 　 xx|: : :.l^}/　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　`ｰ――‐"　 ノ
　　　|/　!: :ﾄ:.::八　xxx　　　o .ィ'´|: :./￣歹　　　　　 　 　 　 　 　 ` ----------‐´　＿＿__
. 　 　　ｃ ヽ|:.:.:∧｀:.ｰr:t.７T 「/　ﾉ／ 　 <__}{.|　　　　　　　　　　　　　　　＝＝─
. 　 　 　 　 |:.:/　V:.:∧l./　| /　/ 　 　 　　　 |　, -‐┐
.　　　（（.　 ∨　　∨　/　　/　 l　　　　　　　 |'´ : : :.:}　　　　これは>>1乙じゃなくて
　　　　 　 　 　 　 　 /)　V　　 !　　/　,　'´　 ! : : : : :|　　　　刺さってるだけなんだからねっ！
　　　　　　　　　　　〈¨　/　 　 | 　/／　　 　 |: : : : : }

アクスポのカッコ良さや、走りの良さについて語り合おう
　∧_∧＝つ≡つ＝つ
（ ･ω･)＝つ≡つ＝つ
（っ ≡つ＝つ≡つ=つ
`/　　)＝つ≡つ＝つ
(ノ￣∪ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
変な輩はこうしてやれ！

♪　∧,＿∧
　 (´･ω･`) ))
(( (　つ　ヽ　♪
　　〉 とノ )))
　 (__ノ^(＿)
アクスポ最高踊り！

>>11
アニヲタきめぇから消えろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

だから薄気味悪いAA貼るなボケ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　　　　　　　　　　　　_,　-‐…‐-　､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
　　　　　　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　　　　　 , イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
.　　　　 /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　　　　/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　　　　| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　　　　| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　　 　 j,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　　　　　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
.　　　　　　 　 j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　　　　　　　　　　 ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　　　 　　　 　 　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　 　 　 　 　 　 　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　 rく　　//　〉::::fゝ_イ /　　 　 |　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .!
　　　 　 　 　 ∧, 　//　/⌒i|　 / /　 　 　 i|　こ、これは>>1乙じゃなくて　　|
　　　 　 　 　 {　j　{ {　/:::::::::| ,/ /　　 　 　 |　ポニーテールなんだから.　　 j
　　　 　 　 　 |　| ∧∨:::::::::::ﾚ' /　　　 ﾍ, 　|　変な勘違いしないでよね！ 　|

>>1
乙oom-乙oom

　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
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　ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
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　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/:::::::|　　　　i,ｌ.　　 │ |　ツインテールなんだから.　　 │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/:::::::::ﾚ　　　　│　　│ |　変な勘違いしないでよね！ 　|

　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
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　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/:::::::|　　　　i,ｌ.　　 │ |　ツインテールなんだから.　　 │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/:::::::::ﾚ　　　　│　　│ |　変な勘違いしないでよね！ 　|

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　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

　
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　 し　　妹　　う　〈　　　　　　　　　　ヽ　　人　　気　　>>1　　〈
　 て　　を　　ち　〈　　　　　 　 　 　 ノ　　間　　に　　　乙　　ヽ
　 い　　フ　　に　〈 , 　-――-　、　ヽ　　//　　入　　　　　/
　 い　　ァ　　来　〈　＿＿＿＿　 ＼　}　‥　　　っ　　　 ヽ
　 で　　ッ　　て　〈 ※ 　※　 ※ ヽ　/　　　　　 た　　　/
　 す　　ク　　　　〈'´￣￣￣￣｀丶∠、　　　　　で　　　ヽ
　 //　　　　　 　r┘／　/　ｌ｜　ヽ　Ｖ〉　　　　　す 　 ／
　‥　　　　　 r┘ /　　/　/l/ヽ.　 !　l/i⌒ヽ　　　　　/＿__
　　　　　　 r┘ｌ　 |≧:ｘ／ / ｘ:≦､|　l　|／ﾉ⌒Y⌒Yヽ＿__
　　　　　r┘ Ｔ|l　{イ:::´l　 　 {　 ｌ ﾘ / /!　　　　　 ｒ'´ ＿_
Y⌒Y⌒ ヽ.　/ ﾄ､ ヽゞ ' ＿__ ゝ ' ﾉ イ　l　　　　 ／´,　　　｀ヽ
　　 　 　 　 ,　 rー､ﾄ､　Y　 ﾉ　 イ´　}　'､　 　〃　/|ヽ.　　 l
　　 　 　 ／ ／⌒ヽ〉 ＞r　ｧ＜　{ 　 } 　 ヽ　 l イ////X　ﾉ
　　　　　{.　〈　　／ 〉 「　不 ７　T} 　 }　　 l　 人!「￣ ヽイ

アクセラはUVカットガラスじゃないの？

>>23
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

おお、ﾃﾝｷｭ。>>24

キモいアニヲタにはアクセラに乗って欲しくない

ゴルフ乗ってるけど、この国産クラスだったらアクセラが一番と思います
というかそれ以外は酷い。

アクセラの9月国内販売台数は1.5Lが新型デミオに食われて1000台ちょっとだけみたいだな。
輸出は5年近く経ってるのに相変わらず好調だが。
そろそろ最後のテコ入れMCありそうだな。

あ、新型デミオだけじゃなくてインプ、フォルティスなどの他社競合車の影響もあるか。

昨日一足先に○○神社へアクセラで初詣に行ってきたよ



交通安全の祈願で有名なのに、神社の駐車場に入った瞬間エアロを
派手な音立ててぶっ壊してたインプがいた・・

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ って笑ってやれ

初詣ってどんだけ遅いんだよｗ

会社の用事で教習所のアクセラのったんだが
教習者は1500ccなんだな。
なかなか良い車じゃん、て思ったが妙に坂が辛いのはそういうことか・・・
この車は2000cc↑じゃないとつまらない感じだな。

1500は坂道は確かに辛い。
だが言ってみれば辛いのは坂道だけ。
その点だけ目を瞑れば1500でも十分楽しい。
アクセラの魅力は加速ではなくハンドリングだからな。

買い替え検討で今日アクセラスポーツ20S試乗してきますた。
2000じゃ遅いかと思ってたけど、意外に走るね。ATの反応もそこそこ早いし、結構いいかも。
23Sの試乗車を探してもらう約束をして帰ってきたが、いまのところインプレッサよりこっちの方が気に入った。

>>27

新型ギャランは結構いいと思うな、シビックも出来いいし
このクラスは結構充実してるよ

>>26
アクセラで「丹下桜」や「初音ミク」を
ガンガン聞いてるわけだが…

>>34
でも速いともっと楽しいんだけどな

>>30
俺もローダウン＋エアダムスカートはいてるから他人事ではないｗ

もうすぐ車検なんだが、擦った部分も勝手に修理されるのか？それはないよな？

ノーマル車高だがEXEのパンパー付けているので他人事ではｎ

>>28
アクセラが売れてないだとー？
お前なんかFIT買ってろ！

というかIDが

アクセラでPerfumeを聴いて高速移動するのが最高のひととき

アクセラ海苔のツーリング仲間がﾎｽｨ

>>44
みんカラとかで同士を探してみるのはどうだろうか

MC前23S用アルミを履いた先代リバティを見かけた
ご丁寧にカモメマークがついたセンターキャップは外してあったｗ

>>38
つMSアクセラ

ギャラン・フォルティス

>>38
つB4

>>38
日産GT-R

＞＞1500は坂道は確かに辛い。
と言うな。道路の起伏が良く分かると言え（ｗ

15CMT納車後燃費報告３回目。
今回は慣らしも終わったので、今日は早朝から山へ出かけてエンジンブン回してきた。
たびたびべた踏みでフルスケールまで回してきたけど（不覚にも燃料カットまで体験）、こうなると結構ガス食うな。
今回給油はしていないが、初回27L入った燃料計ど真ん中ちょい＋の位置で345km也。
この車はアクセル踏み込まずに省燃費運転に徹すればカタログ値も十分クリアできるが、踏み込んだ途端に燃費が激しく悪化する。
所詮燃費はアクセルの踏み方次第、この車でも思い知らされる結果となった。
ちなみに今日は山までの行き帰りはいつもの省燃費運転、山でアクセル踏み込んでいた距離は全体のせいぜい数％ほど。
山での走行距離があと20kmも増えてたら、燃費10km/L割るのは必至だっただろう。
まぁガソリン代も上がったことだし、街中では今後とも省燃費運転に努めるとするか。

長文読む気にナンネ。
日記みたいだし。

燃費報告の割りに肝心の燃費がどこにも書かれていない件。

>>54
よく読めよ。ちゃんと頭に15cmって書いてあるだろ

とても…おおきいです…。

いやいや、小っさいだろｗ

教習アクセダ走ってんの見たけど教習車なのにかっけぇのな
ちょっとずんぐりしてるけどセダンのわりに頭上空間も余裕ありそうな感じがした

当たり前田のクラッカーだ

>>51
今日は鬼のように急な坂登って来たが、
さすがに車体の重さと非力さを痛感したぜ。
ちなみにそこの坂の下りは、2速で下っても
3000回転を超えて加速していくくらいの勾配。

青森に嫁いで行った俺の23Sホイール、どうしてるだろうなぁ。

鬼のような？
…20度くらいか？

オーロラブルーって汚れ目立ちますか？

>63
ファントムブルーをお薦めするよ。

>>63
マリッジブルーをおすすめするよ

>>62
たぶんそんくらい。
ジェットコースター登る感じかな。

>>62
たぶんそんくらい。
ジェットコースター登る感じかな。

ふ・・・ふかわりょう・・・？

いまさらだが、アクセラ欲しい。
この車、1500で首都圏のような街中走ると燃費どれくらい？

>>69
>>55

50リッター入れたとして、750センチ？
下手なガススタだと、出ることすら出来ないな・・・。

>>71
つーか爆死するだろｗ

>>63
「アイシーブルーメタリック」をおすすめするよ
汚れも目立たないしｗ

俺の車
ttp://hey.chu.jp/up/source3/No_9127.jpg

ブルーハワイをお勧めする。

アクセラ〔できれば1500cc）で峠攻めたいんだけどS2000やフェアレディZにつかれた時に相手のドラテク普通だとして、煽られない程度に走れるもん？

買えばわかるさ

買ってからじゃ遅い。
峠いってもいちいちはじよらなきゃいけない車ならｽﾃｨﾝｸﾞﾚを買うし。

じゃあｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ（笑）を買えばいい

峠攻めたことないけど直線150キロ。
カーブ90キロぐらいで曲がるのが峠攻めだよね？

峠の茶屋でマッタリと緑茶と団子を食らうのが峠攻めです。
コレだからゆとりは困るわ・・・

峠攻めってカイバル峠とか。

煽られたら、道譲ってやれ。

時期アクセラの内装マシになって5ATかCVTになるなら最強の車になると思うよ。来年冬発売だよな。
やばいチンコ太刀

>>82
負けられなくね？
アクセラ23ならドラテク次第でランエボにも負けませんか？

負けるだろ常考。
コーナーの立ち上がりが全く違うし。

立ち上がりねえ。ランエボそんなすごいのか？

マツダアクセルのスピードメーター380キロしてww

ったりめーだろボケ、なんたってランエボだからな

ランエボに勝てる国産は？

今日納車しますた！
アクスポの１５ＣＭＴオーロラブルー。

雨降ってるので、デラから直帰、初ドライブはお預けorz

デミオ

>>90
峠でスポーツカーとガチ勝負してその感想レポートして

マジレスしちゃうと足を固めてタイヤを太いのにすれば
下りでタイトコーナーが続く区間ならついて行けるかな。

タイヤ太くするの？金かかりすぎ

携帯age厨の書き込みは何時もくだらない件

アクセラは小僧が乗るにはちょっと渋いだろ、常識的に考えて。

25才の大人だが。

25にもなって峠の茶屋とか言ってマジきめぇんですけど・・・

23の大人だがｗ

走りやは大人じゃなきゃできない
金かかるし

つまり中身が子供の「とっちゃん坊や」ってことか

体は子供！頭脳は煩悩！その名は

明太子

なんなんだ…

２年半で３７０００ｋｍ超えた。北海道から岐阜に至るまで各地をずいぶん走った。
渋峠も麦草峠も越えた。宗谷岬にも尻屋崎にも行った。国道４５８号のダートも乗り越えた。

特に故障はない。事故も起こしてない。
整備は欠かしてない。ETC搭載以外改造はしてない。
洗車は月イチでやってる。塗装のツヤはやや落ちた。
ダンパーはさすがにくたびれてきたようだ。

朝、エンジンスタート直後にブレーキ回りが渋る癖はまったく直らない。走行１分で消えるから気にしてないが。
新車時の安っぽいB390はだいぶ減った。来年は交換だろう。
MP3対応純正オーディオが時々CD-R読めずにぐずる。レンズ汚れだろうか。
シートの表皮にちょっと毛羽が立ってきたのでカバーを掛けた。なんかせこいが仕方ない。
とりあえず、大きな不満はない。

15Fがこんな現状だが、おまいらのはどうだ？

MC後20S、一年目で1万5千�`
この距離の大半は最初の半年で走ったんだがｗ最近はガス代ばっか気にしてドライブは控えめだなぁ・・・
洗車は月2〜3。ガラスコーティングを施したので新車以上に輝いている自信あり。

走りに興味のなかった俺をアクセラが目覚めさせてしまった。
今は無性にマツスピアクセラがほしい。が、好きなブルー系がないのが痛い。

>>105
尻屋崎には俺も行った。おでん食った。寒立馬は元気にしてたか？

ブレーキが渋るってどんな感じ？
俺のは2万5千km走ってる20Sだけど冷えてる時のタッチは鳴きが出てカックンだよ。
シートは毛羽立ちは無いけどデブじゃないのに座面のドア側サイドサポートに結構シワがよってる。
オーディオは無問題。
タイヤは4部山ぐらいでかなりノイズが大きくなってるからレグノに替えたいな。

>>107
お馬さんはンコだけばらまいて姿がなかった。

ブレーキはそう、冷えてて泣きが出てカックン。1km弱走るまで落ち着かない。

タイヤか……少々うるさくても構わないから、雨に強くて高速向けな国産が欲しいな。

>冷えてて泣きが出てカックン
慣らし終わったばっかりの俺のアクスポも、泣きこそ出ないが冷えてるとカックンは同じ。

この車に限ったことではないだろうけど、近頃のはブレーキペダルの遊びすら調整できないんだな。
真空倍力装置とかの影響かね？
アクセル戻してるのに一瞬エンジン回転が上がってしまう電子制御スロットルと言い、最新メカが俺のような古ドライバーの感性に不満をもたらす。
ってちょいと言い過ぎか、ないものねだりせずに慣れてしまえばいいのだろうけど。
ブラウン管から液晶画面のテレビに買い換えて、動画のぎこちなさにしばらく不満を感じるようなもんかいな。

アクセラのパッドがカックンなのはデフォだろ。

それが嫌なので俺はエクゼのストリートに交換したよ。
多少鳴くけどタッチが良くなったので満足。

>>83
MC後は５ATにはなってるじゃないか。
内装をマシにしてほしいという意見には激しく同意。
あと15万くらい高くてもいいから内装良くしてほしいよ。
内装に限ってそれだけ金かければワンランク上の内装になるだろうしな。

15に5ATはない
エンジンが非力すぎて付いてこれないそうな
普通にギア比の変更でもうちょとよくなりそうだけどな

ワシのATは108段まであるぞ

なんだ　１５のことか

20Sを買ったが、もうちょっと排気量を小さくして燃費重視にしてくれても良かった。

なら１５買えよ・・・

23Sがいい

20Sと23Sは出足が全く別物？らしいが全開走行0-100km/hの速さはたいして変わらんかった。

タイムはたいして変わらずとも、加速感覚が違うのかもね。
ディーラーで23と15を空ぶかししてみた時の力感の違いは鮮烈だったよ。

15 vs 20 vs 23　←いまここ

純情な感情　←　３分の１

1800ccがあれば良かったのに

2000ほどパワーもなく、
1500ほど燃費は良くない
そして2000くらいエンジンが大きくて税金も2000と同じ1800か

1500のセダンだったら20kg軽いからちょうどいいんじゃね？
空力もよさげだし。

税金の話を絡めると目が曇る。
1800位が力を持て余さなくて丁度いい。

次期アテンザには1800あるみたいだから、
アクセラにもあるかもしれんな。

3年目で13000km弱なんですけど，最近エンジンかけて直ぐにDに
入れるとよくエンストするのはバッテリーがへばってるからですか？
それとも別の原因が考えられますか？

>128
もしかして、寿命？
3年で13000km弱で寿命こられたら、たまんないんだけど・・・
アクセラってこんなもん？
正直ショックだな。
昔と違って、いい技術者が減ったのかな。
いい報告も聞かせてほしい。
乗ってて不安になる報告はあまり聞きたくない。

>>129
お前キモいよ・・・

>>128
バッテリーじゃないと思う。Dへ持ってけ。

DだけにDに持ってけとな。

俺もバッテリーじゃなくミッション系のような気も。
エンジン始動が一番バッテリ食うわけで、
始動してから落ちるのはバッテリとは関係なさげ。

>>129
15FのAT。
三年目で9万�q。

エンジンオイル5千�q毎
ATFとエアフィルター3万�q毎
プラグを2万�q時にイリジウムタフに交換後、そのまま
初回車検でバッテリーとサスのダンパー交換

一度もトラブルはない。
安心しろ。

Mモードが、うまく使えない・・・
みなさん、どんな基準でシフトアップ、シフトダウンしてますか？
あと山道での使い方など教えてください！
5速ATの20Sに乗ってます。

>133
ありがとう。
安心した。

>>135
こんな素人スレで安心してないで
Ｄへ持ってけよ！

>>135
心療内科をオススメします

Ｍモードが上手く扱えないってどんだけ〜

AT限定だから仕方ないだろ

6速で発進したらエンストするの？

ところでみなさんタイヤ変えてます？
なんか純正が微妙なんで。。。
変えるならどんなタイヤに変えてますか？

とりあえず、丸くて黒いタイヤかな？俺なら。

俺は太くて黒光りしてるやつだな。

タイヤが微妙とはこれ如何に？

走ってると横から大きな突起物が出てきて
併走している車のタイヤをパンクさせてしまうんです＞＜

>>145
それなんてマッハ号？

ブラックセイバーじゃないのか

マッパ５５５とミニ四駆か・・・

世代差を感じる

ちがうな。それはゼロゼロマシンだろ？

>>148
全裸乙

タイヤ変えるならTeoPlusに変えたいな。
安く静かと評判だし、実際軽の時使って静かになった。

チキチキマシ〜ン♪
チキチキマシ〜ン♪
猛レ〜ス〜♪

俺は間を取ってサイバーフォーミュラで。

ケンケン乙

ボンドカーを想像したワシはおじいちゃん？

>>141
TEO　plus
ＤＡＮ　ECOS
ＢスタイルＥＸの何れかがお勧め　



ってどっかのスレの奴が言ってた

ＤＡＮ　ECOS　→DNA　ECOS　な

アクセラって高速での合流や追い越しどう？1500CC

1.5Lに粘着してる携帯age厨が居ると聞いてｔ（ｒｙ

事実、1.5はクソだけどな

1.5で普段回す運転も楽しそうだけどね。
回しても燃費的には23Sのエコランと同レベルぐらいかな？

>>160
うるせえ氏ね

>>160
やめとけ

>>161
回したら燃費悪いよ。
俺の読んでくれた？

15 vs 20 vs 23　←まだここ

>164はその後のレス読んでないのかｗ

読んださ。
割り算もろくに出来ない連中ばかりか、ここは。

>>167
ここはオメーの日記帳じゃねえんだよ

マシンハヤブサかと

60万値引きしてくれるならアクセラ20がレギュラーだし5ATだし買いかな。

オプションによるだろ。
てんこ盛りなら削れ

>>164
お前のチラ裏駄文に算数まで使う暇人はおらんよ。

15C MT、むちゃくちゃ燃費良いね。
町乗り(渋滞含む)と高速と半々ぐらいで、たまにフル加速とかして805kmほど走って46Lだった。

20歳で保険料高いから助かるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=2qBl745FlsI
これってホンモノのＣＭ？

ＬＭ７０２からＢスタイルＥＸに替えたらすげ〜静かになってワロタ。

昨日アクスポ２３S納車しました！
学生時代から溜め込んだ金を全て吐き出したけど・・・
今日から漏れもｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ（・∀・）ですよ！

そこで先輩方にご質問です。
新車のうちにこれだけはやっておけって言うこと何かありましたら
ご教授ください。

あと、純正のパナHDDナビはつけてるんですけど、地デジは高くて
断念しました。後付できる安くて良いチューナーは無いでしょか？

＞新車のうちにこれだけはやっておけって言うこと何かありましたら
・ワイパー交換
・２ちゃん卒業

>>176
納車おめー

最近のアクセラの状況を知らないので
なんとも言えないんだけど、
ワイパーの具合を見るといいんじゃない？
雨の日に乗ってみて、
拭きむらが目立つ（スジのような拭きむら）ようだったら、
交換すると、結構改善されたりするよ

俺はコレに交換した、効果アップは実感してる
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiDomestic

他に、AutoExeだったり、PIAAだったりある
デザインやら価格やら違うので好きなの買えば良い
ただ交換は自己判断なので、雨の日確かめておくれ

地デジは、情報持ってない、TV見ないし付けないから
なので、店頭行くなり、価格com見るなり調べてみたらいいよ

東北道＋東名を4日間で合計1,700km走ってきました。
東北道はほとんど140-150km 巡航だったけど、快適でした。
運転疲れというものがほとんどない。
ちなみに、20S(5AT)で燃費は、14.5 km/l 位でした。
（チラ裏日記ですいません）

今更なネタだけど、新車の時は少し気になるくらいだったワイパーの拭き取りが急速に劣化（納車3ヶ月）してきたので
定番のワイパー交換をしてみた。
評判のいいPIAAトレバッソとデザインが気になったPIAAスポルツァで1時間悩んだけど、どうせならと言うことで最新型の
トレバッソを購入、更にどうせならと言うことで人柱＆ダメもとで

運転席：81Q 600mm（推奨は525mm）
助手席：11番525mm（推奨は475mm）

をギャンブル購入
PIAAの型番表には「アクスポの場合取付でガタついたり不具合がある場合があります」と書いてあったので
2重のギャンブルだったけど、結果的にはこれがドンピシャ。取付は1分もかからずがたつきも皆無。
で問題の長さなんだけど

助手席側：もうキッチリ、特に左側がギリギリで運転席から見るとはみ出しているように見えるほど
運転席側：ひょっとしたら625mmでもいけるかいけないか？ぐらいの感じ
動かしてみると、助手席側と運転席側も微妙にぶつかることも無く、拭き取りも助手席側の左下部分と
運転席側右のワイパーが止まる右側（どうやっても拭き取れない部分）以外はほぼ全面といっていいぐらい
の拭き取り範囲。個人的には大満足です


駄文＆チラ裏スマソ

ワイパーモーターや取付部にガタが出なきゃいいけど。

走行距離少ないんだが今3年目。
最近ワイパーの拭き取りがかなり悪いんだけど多発してるのね・・

多発ではなく仕様です。
３年持てば奇跡と言うか、普通のワイパーでもそんなもん。

納車直後にPIAAのシリコートゴムに替えたけど
3年近く経った今でもコロコロ撥水してるよ。

>>183
だって走行距離10000kmもいってないし・・・
サンデードライバーってレベルじゃねえぞ！ですよ。

>>185
経年劣化って知ってる？

コンドームみたいな密封包装してるものですら有効期限があるのに、雨や紫外線に
さらされるワイパーゴムなんか劣化して当然だろｗ

オカモトにワイパー作らせれば最強じゃね？

15Cが5ATなら買ったなぁ。後ディーラーが貧相顔で試乗してる横で寝るようなアホじゃなければね。
後で電話で他社に決まった話してもへらへらしてるし。
販売に力入れた方がいいよ。売る奴で車がショボくみえる

ホントにワイパーって動作確認してんのかってほどの出来の悪さだよな・・・
まぁめんどいから純正のままだが・・・

>>188
ミチェランでいいの？

車いいのにね〜。
エクステリアよし。内装はショボいが軽く３０万値引きいくなら買い出しな。

まぁオートエアコンとかスマートキーあたりつけるとチト高くなるがな。

母の会話

母「今度ウチで買った車の名前、何だったっけ？“セルシオ”？」
（“セ”しか合ってねーしｗ　そんな高級車じゃねーしｗ　メーカー違うしｗ）

母「そうそう“アクテラ”だったね」
（それって何だよ、カステラの親戚かよｗ）


四字カタカナを苦手とする高齢者は多いが、うちの母もそうだｗ
どうせ、近所の人とかパート先の人とかに、家で新車を買った話をするんだろうが
そのとき、車名を正しく覚えてくれているかどうか…

アセロラ買ったと言っとけ。たぶん間違えない(笑)

うちの会社の連中も、何度教えても「アクセル」って言うなぁｗ

クロレラ買いました

>>186
そのぐらい知ってるよｗ

>>193
興味がないから覚えられないだけだと思うよ。
韓流スターの名前は即座に記憶するのが小母様クオリティ

うちのオカンはパソコンのエクセルといつも間違えて

エクセラと言ってる。

うちのおかんも未だ車名を覚えてくれないｗ
メーカーはマツダってことは覚てたが

うちもエクセラだわ。たぶんネスカフェ由来。
ベリーサ→ベルーサ、ベリーナ。
デミオ→デミノ、デミーノ。
でもマツダの車（っていうかマーク）見ると超反応するぜ

23Sが金曜日納車です。ワクテカが止まらない・・・・。

>>201
そこまでやられるとわざと間違えて馬鹿にしてるんじゃないかと思ってしまわないか？

うちの家族は「あんたの車」とか、「姉ちゃんの車」とか、
もう車名で呼ばないわｗ

>202
23Sを選んだ君は偉い！
アクスポ買うなら23Sってね。
走りいいしな。
周りの奴らにアクスポの存在感を思う存分見せつけてやれ！

今日もﾊｼﾞﾏﾀ

うちのかあちゃんはアクセル！って呼んでる

>>206
レスした瞬間に即バレるのがすごいよなｗ
わずか3行なのに

15 vs 20 vs 23
↓
ワイパー
↓
アクセラの呼び名
↓
ミレ君　←ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

セダンとスポーツどっちがいい？

スポーツ

>>210
何をもって選ぶかによるんじゃない？
俺は、セダンのケツが好きだったからセダン買ったけど逆もいるだろう。

買う際車種問わずハッチかセダンかなんて最初から決めてあるもんだろ？

マツダの現行車種である意味一番スポーティなのはアクセラセダン。

って社員が言ってた。

>209
俺が何年か後にアクスポから違うのに乗り換えたら、何て呼ばれるわけ？
以前ミレーニアに乗ってて、アクスポ23Sに乗ってるからミレ君？
http://www.freepe.com/i.cgi?returns
アクセラスレ建てたら、盛り上がるかも？
スレ主は2ちゃんねるからの使者ってハンネ使ってくれたら、わかりやすくていいよ。

ミレうざいよ市ね。

この際単純に「基地外」でどうだろうか

転勤を機に車買い替えようと思ってて、
急に欲しくなってきました。

来年マイナーチェンジ予定なんですか？

>>218
来年かどうかはわからないけどそうみたい。
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/17.htm

ここで比較してた。少しだけど
http://blog.livedoor.jp/h_fragment/archives/50449394.html

そういう話も出てるけど、まだ未定だよ。
現行にしておいた方がいい。初期型は不具合多いし、なんと言っても現行を超えるエクステリアは考えられない。

海外からUPされたMPSの加速画像見てたんだが、やっぱ速いな。
あれだけ速いと、登りでもコーナー手前でスピード持て余しそうだ。
と、15Cで満足できる俺。

あ、マイナーチェンジか。ｽﾏｿ

マツダ車が好き、セダンが好きってことで
アクセラセダンを選んだ
デミオにセダンタイプがあったら、多分デミオにしてたと思う

アクセラはファミリアの後継ということになってはいるけど
市場での実質の後継（ファミリアに乗っていた客層が買い換える車）は
デミオだろうなあ

自分でやっといてなんだけど、
>>219って、前のマイチェンのやつじゃね？
俺涙目

うちはかみさんとも意見が一致して、ラゲッジの実用性と後席への乗降性でスポーツに決めたんだが、
子供がしばらくセダン、セダン、セダンのほうがかっこいいからスポーツじゃいやだと言って、
なかなか引いてくれずに困ってたよw。
ディーラーでそれぞれの実車を目の前にして、説得するまでにだいぶ苦労したw。

>>214
適当なことを言うマツダディーラー

>>225
俺はスポーツ買ったが、セダンの方がよかったかな〜と思ってきた。
セダンのトランク見てみたけど、外見より意外に広いんだよな。
今思えば、スポーツは開口部のでかさにごまかされた感がある・・・
後席の広さは間違いなくスポーツのがいいが。

アクセラが傷物になってしまったお（　´ω`）

じゃあの。

>228
誰が君のアクセラに傷をつけた？
犯人をメッタメッタにしてやれ！
地獄のドン底に突き落とすくらい相手を追い詰めろ！
アクセラに傷をつけた憎き相手を心底恨め！
アクセラ乗りの恐ろしさを見せつけろ。

自分をメタメタにしなきゃいけないのかお（　´ω`）

アクセラを傷つけたら、その代価が大きい事を周りに思い知らせてやれ！
アクセラの隣に車を止める奴はいなくなるくらい、恐れを抱かせろ。
これからアクセラを守るには、それくらいのイメージを作らないとダメだ。

>>228-231
おいしい牛乳吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

ミレーニア君はブログで「アクセラが狩る、東広島・統制日記」を書くべき！

仁義無きスポーツコンパクト、誕生

アクセラ。

彼女が乗降するとき、
「ドアぶつけないでねﾉｼ」
というのを必ずいうぜ！
あと、ドアノブに爪とか鍵とかひっかけないように気をつけてる。

みんな、２、３日ここにくるの止めようよ。いいかげんスルーを覚えよう。

>>214
それは無い

>>237
社員がどこの社員かわからない件について。

>>214
販売営業の鉄則
「客の好みにそれとなく同意」

その文章に近い事を自分が先に言ってるんだよ。
他にも「客が冗談を言ったら声をあげて笑う」ってのもある。

>>239
それを知った上で、さらに営業に突っ込むと面白い。

突然ですけど…
以前のＦＡＱで運転席側からのカタカタ音の原因が
フロントガラスの留め具とかワイパー付け根のカバーとかなんとか
ありましたよね？
覚えてる方いますー？

>>241
覚えてないです

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 21:35:42 ID:I2jlnBtJ0
俺も結構な台数マツダ車乗ってきたけど、アテンザ以降はエンジン・シャシー一新で
逆に色々不安があったので買う前にで色々調べてみた。
どのメーカーでもこれだけメカを一新すればトラブルも多いだろう、と。
結局、ネットの書き込みで頻発度が多いのは2つしかなかった。
即ち
・ワイパーの拭き残し　（社外品で解決）
・フロントガラスのカタカタ音　（フロントガラス下のツメの隙間を埋めれば解決）

>>241
運転席側に限らずのダッシュボード奥、フロントガラスの下のカタカタ音？
特に寒くなってくると発生しやすいってやつかな？

>>241

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/129244/car/26793/96024/note.aspx

自分のも、そろそろ寒くなってきて、ペクペク言い出してます。
デーラーで対策して貰おうかな。。。

>>235
俺もそういうことを注意してたら
彼女が話のネタで友達に大げさにいったらしく周りから「細かいことを気にする男」というレッテルを貼られてた件（；＾ω＾）

空気でふくらませた彼女がしゃべるのか

切手買ったときにいちいちなめて渡す女子高生ってなんなの？

>246
ひねくれ者だな。
嫉妬かい？
女と縁がないのか？
俺はヤリチンと言われるくらい女ったらしで、よく注意されたよ。
これを読んでも、ひねくれ者の君らは、脳内妄想と言い放つだろうな。

ブラック欲しいんだけどやっぱり手入れ大変だよね・・・

>>249
オーロラブルーもやばい。

ホワイトもやばい

ギャラクシーグレー最強伝説
いや・・・ブラックが欲しかったんだよほんとは

ブラックマイカだけど、ほんとに汚れ目立つよ
雨降ったら、見るも無惨に・・・

ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!からしょうがないと思ってる

>>248
ホントに細かいことを気にする男だな

>>248
脳内妄想 乙。

最近は全身性器って言わないのかい？

今日はミレ君登場前にツマんないことで荒れてるな。

ブラックマイカはコーティング推奨だな。

納車待ちだがグレーにして正解かな
コーティングはしてない

汚れに関してグレー最強なのか？

シルバーじゃねえの？
うちのはホワイトだけど…

ブラックマイカ納車待ちだけどやっぱ手入れ大変なんだ…
手入れ大嫌いだからコーティングはお願いしたんだけど、どうだろう？
でもカッコよくて嬉しくて洗車大好きになりそうな気も…
やっぱ営業さんお勧めのギャラクシーグレーにしておくべきだったかな

>>261
誰が君のアクセラの色を決めた？
アクセラにコーディングをしてやれ！
ボディーが曖昧３ｃｍになるくらいアクセラを磨け！
ブラックマイカに決めた憎き自分を心底恨め！

>>261
洗車しても一度雨降ればグレーだとまったく目立たないような雨の跡がポツポツが泣ける。
これから寒くなる一方でグレーにしなかったことを少なからず後悔する。
だが洗車した直後の輝きはなにものにも代えがたい喜びを得られるであろう。

オーロラブルーより。

ギャラクシーグレーとカーボングレー、どっち

というかグレーやシルバー系以外が目立つと思ってたほうがいいような。

白黒はほぼ論外、黄色も赤も目立つしね。メタリック調の濃いブルーなら割と目立たないが、
それでもシルバーとかに比べたらちょっと目立つしね

新車買うの初めてなんだけど、やっぱり洗車は手洗いですか？
洗車機なんてもってのほか？
スタンドで手洗いしてもらってる人とかもいる？

>>266
自分の車だからどうしようとおまいの自由だ。
俺のアクセラを洗車機にぶち込もうとするのはもってのほかだが。

手洗いだろ常考
洗車機なんかもっての他だしディーラーにも洗わせない。
今ある洗車傷は新車時からあった傷もしくは最初の頃ディーラーに洗わせたときにできた傷に違いない。

俺も手洗い

ま、1年も経てば洗車機にぶち込むようになるさ

マツダ　アクセラ　の　ミニカーＫＥＩＯＮ 殿
想定価格：￥0　 発案の最終更新日：2006/02/13 [Mon] 21:07

全世界で50以上の賞を受賞している、マツダのアクセラ　スポーツ･セダンのミニカー
もしくは、プラモデル、ガレージキットをお願いします。
スケールモデルなら何でも良いです。
チョロＱしか出ていない現状に我慢できません。よろしくお願いします。

ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=55601

俺はアクセラ買ってから、初めて洗車したよ。
購入してから２ヶ月たってからだったんで
フロントにどうやっても取れない虫の跡が、、、
黒だから気になって仕方ないorz

>>272
虫用クリーナーでも駄目なの？

黒で二ヶ月放置は勇者だな。
しかも新車て。

>>272
フクピカで拭くとこびりついた虫結構取れる。
ま、二ヶ月ほうって置ける時点で気になるも何もなさそうだが。

夏は暑いから洗車機。冬は寒いから洗車機。
春と秋だけ手荒い・・・もとい、手洗い洗車。

中古でノルディックグリーンの２０Ｓを買ったけどアレも汚れが目立つ。
初心者なんで洗車するのもおっかなびっくりだね。傷つけたくないし。

マツダ総合スレPart35で見つけました。今日はミレ君まだ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:48:22 ID:+Act3fLG0
最近ﾐﾚｰﾆｱがかっこよく見えてきた

いくら気をつけても使用してれば傷はつく。
切り替えも大事。

カボグレだが年3回くらいしか洗わないよ。
青空駐車で未舗装だから洗ってもすぐ砂被るし、
砂被らなくっても砂被ったような色してるし。。。
今年はまだ1回しか洗ってないかな？
でも鳥の糞だけは見つけ次第水で流してる。

ギャラクシーグレー、青空駐車だけど汚れはあまり目立たない。
ボディコーティングの影響も多少あるのかな。

ボディコーティングしてると強い雨が降れば汚れが落ちる。
洗車のときも汚れを落としやすい。
良いことづくめですよ。

今月中旬くらいにボディコーティングしようと思ってるけど、
寒い時にやらない方がいいとかあるのかな？

洗車機かけるときは高圧洗浄のやつにするんだが、ぜんぜん汚れが取れないなやっぱり。
高圧洗浄するとレンズの淵に水が少し溜まるんだけど仕様か？
結露するほどではないの放置してるが

ギャラクシーグレーはマジで汚れ目立たない。シルバーより目立たない。
コーティングっつっても自分でやるやつしかしてないけど。

>>241です。

>>242-244
サンクスです。

>>242
引用ありがとうございます、マツダ車共通っぽいですね。

>>243
そうです、そこら辺りから聞こえる音です、
最近になってまた聞こえてきました、
一時期は収まってたんですけどねぇ・・・

>>244
助かります、拝見させてもらいました。
簡単なようで難しそうですね、とりあえずやってみて
カバーが外れないようなら私もディーラーに相談してみようかなぁ

次のMCで2LのDISIが積まれる？

みんなは洗剤とかワックス何使ってる？

以前使ってたのが切れたので買おうと思ってるんだが
お勧めとか無いかな？

>>288
ザイモール

同じプラットフォームを使ってるプレマシーに載ってるから物理的には可能だろう。
でも直噴だけってメリット薄そうじゃない？D4とかGDIのｇｄｇｄな悪いイメージがある
んだが。まぁ今のマツダは完成度の高いモノを作ってきてるから直噴の弱点も理解
してて、その対策もしているのだろうけど。

トゥルーレッドだけど20Sのもっこりしたリアバンパーの部分に汚れが目立つ
あとはドアの取っ手の部分も

>>291
リアの汚れは拭くと他の部分より黒いからブレーキダストの影響が大きいかも。
セダンでもリアガラス、トランク、リアバンパーが黒く汚れやすいよ。
ドアノブはハンドルタイプだから基部や凹部分に雨滴が集まって水垢スジが出来やすいね。

おまえらがお尻をベタベタ触るからだろ・・・常識的に考えて

アクスポのリアバンパー上部が異様に汚れるのは多分仕様。
雨がそこに溜まってしまうんだよな。

>>294
その言い方だと、アクセダのリアバンパー上部が異様に汚れる理由は、
アクスポとは違うということか？

>>295
アクセダは持ってないからどうだか知らんだけ。
スポはリアウインドウに掛かった雨が全てバンパーに落ちるから
セダンより汚れそうなイメージはあるが。

水垢スジがすごく気になる
ミラー下、ドアノブ下、グリル、リアスポイラー・・・
いくら拭きとっても滴り落ちてくるぜ・・・

そのままほっとけば気にならなくなる

今、友人が車の買い換えをしたいって言ってるから、アクスポ薦めてる。
ホンダ乗りだけど、俺と同じアクスポ23Sを薦めてる。
走りで他の車を魅了してやろうぜって言ってる。
俺の友人は類は友を呼ぶで、ろくな事はしてない。
バイパスの合流地点でブロックしてやって相手の車をガードレールに激突コースに導いた鬼もいる。
性格の悪い奴同士、乗ってる車やメーカーは違うが集まってる。

アクセラを買わせたら、その代価が大きい事を周りに思い知らせてやれ！
アクセラの隣に車を止める奴はいなくなるくらい、恐れを抱かせろ。
これからアクセラを守るには、それくらいのイメージを作らないとダメだ。

>>299
ミレ君はNEEEEETなの？

>300
よくわかってるじゃないの。
俺の思想がようやくアクセラ乗りに根づいてきたか。
>301
ノーコメント。
ローンが組めたって事はどうだかわかるよな？

頼むから餌を与えないでくれ

恥ずかしいから携帯＆PCのｼﾞｴﾝだけはやめてくれ

また基地害アクセラ乗りか。
同じ地域に住んでなくて良かった。

>PCのｼﾞｴﾝ
PCエンジンに見えた。

カーボングレー、Ｄで色の選択できなくなったらしいが…
人気無いから設定から外されたのか
それとも塗料が尽きたのか

FMC前の最後の変更(色の追加)とか、あるかも

てかさ、いい加減ウザいからどっかに板移動でもしないか？
専ブラでもIDかえりゃ一緒だし。

板移動してもミレ君がついてきたらイタチごっこじゃん。アホか

いや、文面見てるとミれ君多分認知障害とか統合失調症だから、自分の中で「車板アクセラスレのヒーロー」という価値がなくなれば、恐らくはついてこない。
そういう極端さが特徴の病気だし。

>>310
自己愛性人格障害も追加してあげて

曇天のビルの影で、
ひっそりと佇むギャラグレアクスポの渋さは異常。

ＭＣはいつごろですか？

5年以内

>>313
アーティストによって違うけど、
だいたいライブが始まって２、３曲歌って、
１回挟むって感じかな。

>310 >311
残念！ 俺は医者に言わせりゃ多重人格障害らしい。
まともにレスする時もあれば、イカれてる時もある。
後は、事故もせずに数分間の運転の記憶がない時があるから、別の人格と入れ替わってるのかもな。
自分で人格をコントロールできるわけじゃないし、回復には穏やかな環境が必要だろう。
広島みたいな、感情を逆撫でる環境だと、ますます悪くなる。
規律を守るのが嫌いでね。
入院は病院側から拒絶された。
俺としては、自由に自宅療養しながら、働いてた方がマシだからな。
クビになったら、次の仕事を探せばいいし。
ようは、アクスポを楽しく走らせれりゃいいじゃん。
あんまり色々な概念にしばられるなよ。

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

>>316
誰が君のハートに傷をつけた？
犯人をメッタメッタにしてやれ！
地獄のドン底に突き落とすくらい相手を追い詰めろ！
ハートを傷をつけた憎き相手を心底恨め！
サイコ野郎の恐ろしさを見せつけろ。

誰か通報したほうがいいんじゃね

華麗にスルーしる

ニューカス民うぜー

今朝アクセダのパトカーを見た。
白黒の塗装も様になってたぜ。

>>322
遅そうだな。

フロントバンパーを摺って下地がこんにちは。
バンパーの場合、放っておいても錆びることはないすかね？
タッチアップくらいした方がよいか・・・

来年の春に買い替えようと思ってるのですが、今までマツダの車は
レンタカー含め全く乗ったことないし、眼中にもなかったのですが、
最近はマツダのデザイン以外受け付けなくなりました。

色はアイシーブルーかオーロラブルーで悩んでいます。ミニの水色
みたいなアイシーとオーロラの中間があればなーと感じています。

>>324
タッチアップくらいはしておけば？
樹脂だから錆びないけど年数経つとそこから塗装がペリペリ禿げてくるかも。

今日納車されて、昼間乗り回ってた。・・・ちょっと疲れたけど。
でも、コリャ良い車だ、素晴らしい、乗るのが楽しい。
23Sでパワーも十分。
前がデミオだった分ちょっとデカさ気になるかな、と思ったけど、
乗ってみたら思ったより大きく感じなかった。
ウチの前の道は狭くて車庫入れ厳しいか？と思ったけど、スンナリいけた。

これから先が楽しみだよ。擦らないようにしなきゃ。

デミオ→アクセラの流れって結構多いよなぁ

それをマツダ天国といふ。

ミレーニア→アクセラは少ないだろうねｗ

試乗したら後方視界悪くてバック怖いんだが

慣れたら大丈夫かい？

やっぱ新車って長時間運転すると疲れる
有害物質吸い続けてるのがいけないんだろうな
窓開けながら走ったらマシなんだろうが

体に優しい車作ってくれないかな？

>>330
オレはもう慣れたな

>>330
俺は窓から顔出したり、半ドア開けてバックするからリアガラスから後ろは見ない。
でも見辛いな、ってのは分かる。

>>331
有害物質出てるって何が？気になるな。
今日窓全開にして走ったけどトラックの排気ガス吸いまくりで気分悪いし、目も痛い。
窓を閉め切ったら全然排気音が聞こえなくてちょっと不安になる。
音が静か過ぎてクラッチ繋ぐのにちょっとアタフタ。

>>328
ﾉｼ

>>333
「シックカー」でググれば分かるよ。

今日納車されたのって23SのMT？

納車待ち。
テンプレ見てワイパー準備しておこうと思って黄色帽子でPIAAのカタログ見たら
「U字フックの精度（？）で取り付けられなかったり外れる場合があります」
って注意書きがあったんだけど、みんなちゃんと使えてます？
買った後つけられなかったりしたら鬱なんだよなあ。
ちなみにボッシュのエアロツインマルチとやら売ってなかった。

>>336
俺PIAAシリコート買ったけど
U字フックがきっちりハマらなくて
走行中ワイパー動かしてたら外れること数度。
仕方なしにU字フック金具を瞬間接着剤で固定した(笑)

>>335
そう、23SのMTだけど何で？
シックカー、調べてみる。買ったばかりなのに気になるなぁ。

>>335
ググってみた。うわっ、なんか憂鬱だわ・・・。
昼間目が疲れたのがこのせいだったらかなり憂鬱だわ。
勉強になったよ、ありがとう。

23S MTの新車って、おまえら一体何の話してんだよ？

床の形状からして仕方ないんだろうけど、アクセルペダルが短くてヒールアンドトゥがしにくい。
市販品のペダルカバーをペダルから下げてはめようと思うと、途中で床にひっかかりそうだ。
フロアマットの上に更にビニルマット敷いてるしなぁ。
あとは右足の靴底外側に細工でもするかw。
最後はこのペダル配置でもうまくできるように慣れるしかないだろうけど。

定番な話でスミマセン、PIAAの撥水ワイパーを付けようと考えている
アクスポ海苔1年半歴の私に是非教えて下さい

ブレード込みの交換でないとダメなのか、
それとも換えゴムのみの交換でよいのか、
その品番など教えてくれる方、よろしくお願いします。
(過去ログ読め、なんて冷たい事言わないで、どうかよろしくお願いします)

>>342
過去ログ読め

シックカーやばそうやね・・・

ＯＰのアルデヒド除去フィルターってどうよ？

>>336
PIAAのSPORZAに換えたけど今のところ全く問題なし。

>>342
純正のブレードにPIAAの換えゴムはつかなかったはず。
一旦ブレードごと全取替えすれば、あとは換えゴムでOKなはずだよ。

あ、番号はたしか８番と11番だったかな。
525mmと475mmだから、番号より長さを覚えておけばいい。

>>339
窓を開けておくか、エアコンを外気導入にしておけば、済むこと。
この件と関係あるか分からないけど、
取説にも「通常は外気導入で使用してください」と書いてある。
そんなことで憂鬱になってるようじゃ、
詐欺やマルチに簡単に騙されるかもよ。

アクスポは好きだが営業マンにムカついた（怒）
メンテでパックって解約できないの？
あれって買った店でしか使えない？
整備とか他の販売店に移ろうかと思ってる。
客に殺意まで抱かせる営業マンってあまりいないぞ。
今日はキレて追い返したが。
販売店によって接客の差があるよなぁ。
納車の時も1ヶ月点検も、飲み物すら出ない。
違うマツダ店舗はジュースやお茶くらい出るし、無礼な営業マンも少ない。
だから、あの店は客が少ないんだよ。
親父も、その営業マンを嫌ってるから、パックでメンテの代金捨ててもいいから、別のマツダ販売店に移るかもな。
正確には呉方面のフォードディーラーだからな。
あまり詳細は書かない。
このスレでミレ君ってバカにされても、さほどムカつかないけど、フォードディーラーの営業マンはマジでムカついた（怒）

基本は外気導入で、内気循環ボタンを押してもしばらくすると外気導入に切り替わったように思う。

これだから広島県人は

関東マツダで1ヶ月点検のとき、コーヒーをお代わりまでいただいたよ。

営業も客を選ぶんだよな

>>328-329
ファミリア→アクセラは
このスレにいるだろうか

マツダのディーラーから「買ってくれてありがとう」な手紙が届いたが
契約金額の他、下取り車も書いてあって、うちはファミリア
後継車種を選んで、マツダの中の人も嬉しく思ってくれてるかなｗ

>352
いい販売店を選んだな。
俺が前に整備に行ってた販売店はジュースも烏龍茶も選び放題だったな。
ただ整備の腕が今いちで・・・
いい整備士とサービスの良い営業マン、両方揃った販売店は中々ない。
どちらか悪い。
俺が九州に住んでた時は、どちらも良かった店あったな。
広島が特別に最悪なだけか？
他の地方でより良いサービス受けてる奴らが羨ましいよ。
親父の友人もキレて、2度とあの販売店では買わないし整備もしないと言ってた。

>>336
超強力シリコートだけどカチッと問題無く付いた。

>>342
純正ゴムを端っこから無理くり引っこ抜いてPIAAゴムを無理くり突っ込めば
一応出来ない事は無いよ。
でもブレードとゴムに少しガタが出来るからゴムの耐久性が落ちるかもしれないのと、
ガラスへの面圧が一定になりにくくて性能を発揮しにくいかもしれないよ。

ジュースやお茶の為にパックdeメンテを捨てるのか・・・w

だいたい販売店行くのに飲み物期待して行くのかよ。
小せぇ親子＆その友人だな。
そんな奴らはマツダから離れてヨタでも乗ってくれや。

飲み物でコーヒー頼んで毎回後悔する俺ガイル

まずいんだよなぁ・・・

マツダディーラーはバカ揃いだろ。
ヨタやホンダだと察しいいし、ウィット効いたトークするから買う気になるけどマツダディーラーはグダグダすぎる。

あぁきっと学ないんだなってのが見えると買う気なくなる。

昨日からアクスポのレンタカー借りて試乗してまつ。
いやいや、ホントによく走る車だね。久しぶりに箱根に行く気にさせてくれたよ。
あともう少し高速で安定性が欲しいのと、大きな段差でのドンつきがなくなれば、車体回りでは何も言うことないですね。まあこのクラスでこれらを望むのは高望みかもしれませんが。

最大の難点は安っぽい内装と多めの騒音ですね。値段考えればしかたないでしょうけど、ルーフの防音とロードノイズはもうちょっと何とかしてほしい。

でも買うかも。。。

内装は酷すぎる。外車の内装みたあとあの内装みると買う気なくなる

>>345、>>346、>>347、>>356
皆さん、レスありがとうございます。
早速購入しに行って来ます！

ATに関して言えば、総合的に判断して20SがBESTな選択だろ

15は非力で問題外として、23Sはハイパワーとはいえない中途半端さｗ
バランサーシャフトも２０Sに搭載され、なんといってもレギュラーだし
このご時世でハイオク入れるならインプS-GTの方がいいな

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1194622627
Mazdaが悪者になってる・・・

ディーラーの当たり、ハズレって結構あるみたいだな

うちの場合は２台前の中古車からずっと
同じディーラーの同じ人から買ってるから
サービス、値引きとも悪くはしてもらってないと思いたい
（飲み物は缶ジュースや缶コーヒーがもらえますｗ）

アクセラ＆その営業さん一筋で、
他店との値引き交渉とかしてないから
比べようがないがｗ

>364
アクセラはいい車だし、車には文句なくてもマツダの販売店に対して不満のある奴はいるんじゃない？
だから、マツダが悪者になるんだよ。
客をカーッと怒らせるようじゃね。
商品である車に魅力がなかったら、みかぎってるよ。
俺みたいな難しい客を怒らせずに、接客できるようになれば、接客力upになるだろうね。
車ではないが、俺を笑顔で帰らせる店は、店員の態度がキチンとしてるよ。
たいがい、どこの店に行っても不機嫌だけどさ。
俺は待つのが嫌い。
だからスーパーでレジの待ち時間が長いと子供の頃から怒り爆発してた。
楽しい話題を話せない営業マンは男女関係なく嫌い。
雑談もガソリンの値上げの話しなんてニュースで知ってるから、しなくて良い。
映画とか俺の趣味で好きそうな話をすればいい。
アンケートに趣味を細かく書いてるんだから、趣味の話題をふってくれれば、会話も盛り上がる。
何の為のアンケートだよ。
T社やH社の方が、趣味に関して、知らなくても話をあわせようとがんばる意志があるだけマシ。
俺はバイオハザードみたいな映画好きだから、そういう話題をふれってね。
たとえば、「お客様バイオハザードの新作見ました？」みたいな感じで。
俺は見てるから、そこから、適当に「あの映画の中にマツダ車使えば良かったのに」とか、言ってくれたら、話は盛り上がる。
ワイルドスピード系の映画なら、更に盛り上がる。
アンケートは顧客の性格も把握できるから、しっかり把握してくれ。
アクセラとか車の魅力に助けられてる。
車の魅力がなかったら終わりだぞ。

今の販売店と営業マンは友人に薦めないな。
友人も俺と性格が似てるから、ぶちキレる。
客の不愉快になる事はいかなる事も言ってはならない！
イカれた武勇伝になって悪いけど、俺を怒らして潰れた店も何件かあるからな。
アクセラの魅力に救われただけ、マツダは運がいい。
ノリが良くないとな。

>>363
＞バランサーシャフトも２０Sに搭載され、

それソースある？
ｸﾞｸﾞっても出てこないんだが・・・
俺の調べ方か甘いんかな。

>>360
そのレンタカーってMC前の？
俺もMC前の15Fをレンタカーで乗ったときにはロードノイズの大きさとドア閉めるときの安っぽちい音には
幻滅したけれど、MC後のmy15Cではほとんど気にならないよ。
カーテンシールドエアバッグつけたのも防音に多少貢献しているのかも。
室内が静かになったせいなのか、走行音以外の異音が気になるようになったw。
先日は例のバックルからのギシギシ音も出てきた。常時ではないので気にならないけど。

20Sにはバランサーシャフトはないよ

よく内装が叩かれるけど、実際そんな悪いんだろうか？
質感はグレードの差が激しいから別として、
デザインに関してはギャランフォルティスやインプよりよっぽど良いと思うんだが

MCで2Lついたのは可変バルタイ
バランサは2.3Lだけ

最近、アクセラスポーツ売れてるの？ さすがにもう落ち着いたか？

内装気にする奴って何なの？

繊細なやつだよ。＜内装きにする人は

ギャランフォルティスは確かにインパネは確かにコンコンだけど、
デザイン(見た目っていうのでなくね)は、ハイレベルだと思う
東モでみただけだけど、実機でもそうかはわからないけど。
多分アクセラはインパネをスラッシュにしたらもっと金かかってるなぁとか思われんじゃね？
シームレスとかヒュンダイすら普通にやってるのにね(しかも結構レベル高い)

内装ってやっぱりちょっとは気になるでしょ。
運転するとき車内でいつも見ているところなんだから。

ID:LB/W6EXoO
こいつがバカなのはわかった

>>371
同意。
質感はたしかにアレだけど
デザインに関してはかなり良いと思う。

>>377
触れるなよ
カメムシ臭くなるぞ

このスレにはキチガイが取り憑いてますね。アクセラ海苔でなくてホント良かった

>>377
相手しちゃダメだってば
つっこみたくなる気持ちも分かるがｗ

ミレくんのスルー記録作ろうぜ
今回は9でした（368-376)

フォルティスのインパネ上面はいいんだけど、
エアコン〜シフト廻りの腰回りのデザインが古臭いんだよな･･･。
エアコン操作部なんか昔のマーチクラスみたいで萎える･･･

>>376
しっかり前見て走ってください＞＜

>>363
なぁんだ。
２０Sにはバランスシャフト付いてないじゃないか。
そうなると２３Sのほうが気持ち良く回せるってことだし、
２０Sも中途半端だな。
まぁガソリンのレギュラー云々言ってる時点で
回さないひとってのは分かるけど。
でもそれだと１５のMTで回す場合と大差無い気も。

MS以外は全部中途半端だと思うがね。足回りはいいが直線番長にはなれない。

だが、それがいい

>>363
っつーか、もともとATの場合で話してるんだったな。
スマンｗ

まぁ20Sと比べたら23Sのほうが
いい走りするってのは間違いない。
中途半端言われても
20Sと価格以上の差はあるしな。

23Sはたしかに気持ちよく加速しそうだが、ATしかないというのが不満か。
MC前まではMTもあったのに、今じゃ中古でしか選べない。
やはり需要が少なかったのかな、次は15からもMT消えそうな予感が。
MT好きにとってはどんどん選択肢が狭まってしまってつらい罠。

http://shiga.s287.xrea.com/upload/src/up1985.jpg

2Lエンジンのバランサーが話題になってるけど
この排気量だと必要かどうか微妙だな
バランサーにトルクを食われるぐらいなら
要らないという見方もあると思う
23Sは排気量の関係から必須だろうけどね

俺は正真正銘のアクスポ23S乗りだ。
イカれた奴と言われるのは否定はしない。
こんなイカれた奴がアクスポ乗りなのは嫌なんだろうが、事実だ。
広島でも東広島在住の奴は、見かけててもよさそうだがな。
シルバーかグレーか知らないが、前にアクスポの後ろにくっついて走った事もある。
グリーンモーリスって新しいビジネスホテルがある付近でな。
マツダ車以外に乗った奴からなら、見たって奴がいるかもな。
東広島警察署の前で派手に俺からホーン鳴らされたヴィッツとか、西条中央病院付近だったか？
ホーンで締め出してやったレクサス。
俺を見てる奴はたくさんいるはずだぞ。
中指立てて挑発してやったのに。
若い奴しかわからんか。

セダンだと23Sが選べない・・・。

Dオプションのフットイルミネーションって、スイッチが付きますか？
それともドア開閉連動？

>>394
連動の方。

>>391
他のメーカーでも2L以上の排気量になると
バランスシャフトが付いている車が多いことから考えると
20Sも無いよりはあったほうが良いと考えるのが普通だろうな。
回すならなおのこと。
３０００回転以下で走るような大人しいひとならいらないだろうけど。

3000回転以上出したら燃費悪いしなぁ・・・ぬるぽ

3000なんか使っても1速だけだな。

>>395
サンクス。　決心付いたよ。

>>381
取りあえず、今後は相手したヤツを徹底的に叩くことにしよう

>>392
お前いい加減にしろよ

相手したヤツのIDチェックして徹底スルーするか
テンプレにその旨を書き込んで誘導するかでイイ。
そういうバカを叩くとそのことで余計に荒れる。

>>401
ドボン

>>402
あと9時間でID変わりますが･･･

あーあ、401が釣れちゃった

今回も9でした

ミレ君
↓
ミレ君
↓
ミレ君　←いまここ

ミレ君
↓
ミレ君
↓
ミレ君　←いまここ
↓
ミレさん
↓
ミレ様
↓
ミレーニア神

>>401
氏ね

>>409
いえどうぞどうぞ貴方が。

パックdeメンテってマツダ系列ならどこでも使えるんじゃなかったか？
購入の時の説明でそんなことを言われたなぁ

マツダの営業がよろしくないのは同意
オイル交換１つ取ってもECOグレード進めたりとか
もうちょっと積極的にならないとダメだな

車は悪くないんだし、そこさえなんとかすれば躍進できると思うよ

>>411
俺言われたのは販売会社が同じじゃないと駄目って。
都内で関東マツダで買ったのだが、
関東マツダの各店では出来るが
千葉に引っ越して千葉マツダでは出来ないらしい。

俺はパックDE入ったけど、オイル交換時には＋自費出費でカストロールも入れられますよ、ぜひご検討を
と15Cなのにスポーツグレードオイルを勧められた。
あくまでも地域・系列・販売店・担当者次第でいかようにも受け取れると思うがな。
ダメな営業ってのは、別にメーカーにもディーラーにも関係なく居るときには居るもんだ。
更に言えば車販売に限ったことではないだろう。

うんそうだね

運送種？

俺はパックDE6ヵ月点検行ったとき、
待ち時間で８眺めてたら試乗薦められ喜んで乗ったら。
「８どうですか？下取り高くしますよ」だとさ。
買って半年で次勧めますか。
なるほどパックDEはこうやってＤに客呼んで営業する手段でもあるんだなと思った。

俺なんか「やっぱりMSアクセラにすればよかったかな〜」とかいってもまったくシカトｗ

>>416
それだけおまいに８が似合ってたのさ。

>>417
俺が営業だったら一応、買い替えを勧めてみるだろうな。
相手があきらかに冷やかしだったらしないけど。

>>418
嬉しい事言ってくれるじゃないのさ。
８憧れるけど今はこのアクスポ１５Ｃが愛しくてたまらないのさ。
８に乗ったらおまいらと会えなくなるしな！

いいなぁパックDEメンテ入れて。俺んとこの販売会社じゃ扱ってないってさ。マツダアンフィニ湘南だけどさ。

乙

お得なパックだよね(´▽`)

スレ違いだったらごめんなさい。

最近きになってるんですが出たデミオってどうなんですか？

スレ違いだったら　っていうか
どう考えてもスレ違いだろｗ

>>424
アクセラの最低グレードでスポルトを買える時点で上から目線。

俺、パックDEメンテただで付けてくれたけど普通？

>>427
普通かどうかはわからんけど、俺もただでつけてもらったよ。

>>427
俺買ったときもちょうどキャンペーンが始まってるとかでタダでつけてくれたよ。

顧客に逃げられないためだから普通。

タダでつけてもらったと言うよりも大幅値引きの内数と言う感じかな

んだな。
値引き額アップさせて顧客満足させるマジックだろう。
コーティングとかもそう

アクセラって高速での追い越しや巡航どう？
それと15Cならナビ付きでコミコミ160万ぐらいで買えんの？

>>413
俺んとこも差額追加でオイル銘柄選べるよ。
それに、オイル交換時期も走行距離を見てアジャストしてくれる。
用品購入時なんかもフェアで割引が利く時期を教えてくれたりと
ホント助かってますわ。

通りすがりにちょっと顔出して世間話なんかしたくなるディーラー、俺は恵まれてるわ。

アクセラスポーツに乗り換えようと思っています。
メーカーサイトを見たところ、20Cと20Sの違いが書いてありませんでした。（見落としてるだけ？）

それと新車で買った方に聞きたいのですが、20C、20Sのコミコミ価格はいくらくらいでしたか？
今までは中古で買ったことしかなかったので参考にしたく思います。

>>435
http://www.w-tune.com/?v=axela5mc
ここで確認汁。
値引きは諸費用を抜いた価格が目安だ。
つまり上記サイトでの金額が乗り出しと考えればいい。

>>436
ありがとうございます。参考になりそうです。

>>393
アメリカ向けを逆輸入すればおｋ
ってかサンルーフ設定してくれよ・・・輸出用にはあるのに

>>433
同じく15Cだけど
　・ナビは前車より持ち込み（アンテナ料、取付料）
　・スポーツパッケージ
　・オートエアコン
　・ボディコーティング
　・パックdeメンテ
　・希望ナンバープレート
　・各種税金、書類作成費用など
などなどを含めて191万だった（ここから前車の引き取り価格が実際の支払額）

>>433
三月決算期でパナHDDナビ付オプその他色々で乗り出し175だった。
それでも値引き50以上だったからな。
値域にもよるがちと厳しいんじゃないか？

>>433
15C　AT

>>439+ナビで4年ローン総支払い額210万くらいだった

なんやかんやで200万はいってしまう

寒冷地に住んでいてＦＦアクセラに乗ってる方に聞きたいのですが、
発進、コーナジング時の挙動はどうですか？

ＦＦの方がリッター２キロくらい燃費が良いらしいので
４ＷＤとＦＦどちらにしようか悩んでいます。

>>433
試乗車上がりならいけると思う
下取り車がないとその金額はﾐﾘ
>>439に更に
・HID
・ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ
・ﾌｯﾄｲﾙﾐ
・6連奏CD
で210万くらいだったはず

>>442
雪道でってこと？
去年はあんまり降らなかったからワカンネ
4WDはリアルタイムなので金があるならいいんじゃね？

リアルタイム4WDってのは本田の商標らしい。

品川から名古屋に帰るときに見たんだけど、国際自動車教習所の教習車が全部赤と青のアクセラセダンだった。全部で１５台くらいあった。

昨日ようやく俺のアクスポちゃんが退院したお(´∀｀)

しかし修理費25万はなかなか痛いお(´；ω；`)

25万ってどんな事故したんだ？

居眠り単独ですorz
左フロント足回りほぼ交換

でも人引かなくて本当に良かったです(´・ω・`)

それで25万なら安く済んで良かったな
下手したら人生終わってた可能性も高い

俺も眠くてどうしようもない時あるけど、10分ウトウトするだけで結構復活する

死ねばよかったのに

ホント信じらんねーなー

まぁ周りに被害が無くてよかったじゃないか。
修理費は授業料と思ってこれから気をつけようや。

まぁその程度で済んでホント何よりだな

>>450
良く平気で言えるね

運転中に眠る精神はどうしてもわからん。

自分も居眠りは初めてだったのでかなりやっちまった感がorz

相当疲労していたのですが家まで後少しだからそれまで我慢しようと思ったのが原因と思われます

皆さんレス�dｸｽです

>>454
同意。下手すりゃ無関係の人を巻き込むんだぞ。
そうなる前に死ぬべき。眠たいと思ったなら休憩しろ。

死ねは言いすぎだな。生きろ

自演乙ｗｗｗｗｗ

>>450

貴様がな

まぁ、高速でどうしても眠くて、次のPA、SAまであとちょっとってところで気合が抜けるときはあるし、
はっきり言って仕方がないだろ…。

荒れるのはミレ出現のときだけにしてほしいわけだが

ミレ君はお亡くなりになりました。。。

>>446
路肩でもなんで休憩しろや！あぶねーだろ！

>>463
高速で路肩駐車の方が危ないだろ？？

オレは寝ながらでも運転できますが何か？

高速でやったの・・・？

流れきってスマヌ。
みんなアクセラにどんな防犯装置つけてる？
俺は最初から付いてるアレしかつけてないけど・・・・。

なんか近所で車上荒らし、車盗難があったようで回覧板が回ってきた。
朝起きてアクスポ無くなってたら発狂する。

お約束の回答ながら
ガムを噛んだり、歌を歌ったりして眠気をとばしてる
（丹下桜さんにはお世話になりましたｗ　最近では「初音ミク」も…）
運転が楽しいアクセラには、丹下さんのアップテンポの曲がよく似合う

>>467
最初からついてるイモビライザーのみ
昼間は家の前の道に青空駐車だが、夜は車庫に入れるようにしてる

10月に20S納車されて一ヶ月。

近所のオートバックスに行く途中の路地で
左側面擦っちまいましたorz

左後のドアからリアフェンダーにわたって10センチ横一文字の深い傷が（泣）
洗車グッズ見に行くつもりが板金の見積もりコーナーへ。
修理費6万円も痛いけどそれ以上に心が凹みますね・・・

こういう補修ってやっぱりディーラーで施工してもらう方がいいんですかね？
一応来週持っていこうと思うのですが、何となくディーラーだともっと高い予感。
皆さんどうされてます？経験ある方教えてください。

>>467
うちも足立・葛飾エリアに青空駐車なんで心配してます。
とりあえずイモビ＆ダミーLED付けてますがあんま意味ないかも。
窃盗団よりガキの悪戯の方が怖いような。

アクセラちゃんが車検から帰ってきたぜー
代車が初代スイフトだったんだが、アクセルの踏み加減で戸惑ったよ・・・

>>467
同じく、青空駐車だが、ヤフオクで買った
1000円のバーグラアラームのシールのみ
あとレー探付いてて、振動で起動はする、全く意味は無いがｗ

>>470
預けたときの代車はだいたいデミオだけど、それに慣れた後アクセラに乗るといつも感動するｗ

俺のｱｸｾﾗちゃんが今日、入院しました…　orz

１週間くらいのお別れです…
みなさん、安全運転には十分気をつけて！

おいおい、何か来年の保険料上がりそうだな・・・

まあ運転に慣れててもちょっとした気の緩みからひやっとすることはある
事故ってないのは単に運がいいだけの話で他人事ではないと思う

明日は我が身　眠たくなったらすぐに寝ましょう
高速を長時間走ってて眠たく（目がしょぼしょぼするのも含む）ならない人なんていないのだから

>>460
ほう。仕方が無い？ 免許を返してこい。

アクセラ購入予備軍です。最近アクセラひっそりと改良されました？
http://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/axela.jpg
週末入ってたマツダの広告のアクセラ15Ｃのバンパーの
黒い樹脂部分がボディー同色に塗られてるんですが・・・。

買ったらこうしようと思ってたからちょっと嬉しいです。

※画像はイメージです

ライトにｳｫｯｼｬｰ付きか

誰かあたたかいアドバイスを・・・orz

>>480
とりあえず錆止めやっとけ

>>480
俺なら自分でやる。

>>480
店によってはSoft99の修理手助け小冊子がある
俺は箱根で左前ドアに大量の傷を作ってしまったので先週から補修作業してる。
だから凹んだわけじゃないなら自分で直せるよ。
何回も塗り傘ねしないと、色は戻っても筋が残っちゃうんだけどね。

あんな細い入り口に特攻するんじゃなかった。

>>477
上のは海外仕様を反転させたやつじゃねーのか？
日本仕様はもともとボディー同色だよ。

>>469
俺は運転席ドアの下部を直径１０cmぐらいの凹＆色剥れさせてしまったが、
ディーラー経由の板金で5ﾏｿだった。
出来が悪かったら文句言えるからディーラー経由で板金してもらった。

>>484
いや、15cは同色じゃねえよ。
今年の四月に買った俺のはそうだし、
ウェブチューンファクトリーのもそこは黒くなってる。

>>484
そうです、先日ココで掲載されてた海外のアクセラ画像を比較のために反転しました。

>>485
実車でも確認しましたが黒ですよね。
でもチラシのはボディー同色で？なんです。
実は前回のチラシも同色になってたのでオカシイなぁと。
今度オイル交換の時にＤにチラシ持っていって聞いてみます。

ありがとうございます

傷が結構深い（地が見えてる）＆新車なんで
今回は自分でやらずにしっかり直そうと思います。

オートバックスとそんなに値段変わらなかったらディーラーで施工してもらうことにします。
アドバイスありがとうございました！

>>486
あの程度のチラシを変更する手間があるなら
ウェブチューンファクトリーの方も変更するだろうし、
コスト的に樹脂部分をわざわざ塗装するのは考えにくいから、
そのままじゃねえかと思うけどね。

とりあえず実車は黒ですね
機会があったら同色にしてみようと常々企んでます。
チラシのはマイナー前の写真なんじゃ？
その場合色以上に形状がもっと違うのかな？

>>486
昨年のMC後モデルが量産する直前の試作画像をそのまま使ってるんじゃね？
メーカーからディーラーへのMCの通達で届いた画像とか。
メーカーは当初は同色で話を進めて量産する段階でコスト削減で無塗装にしたんじゃないかと。

止めておいた方がいいディーラＯＰって何がある？

15cのかた、マットフラップは必要ですか？

>>490
なるほど、その線大いにありそうです。

ところで、ウェブチューンファクトリーもＣグレードの標準フォグランプを
コーティングタイプに変更するとＳような横長タイプになるんですが・・・
これは間違いですよね？

>>491
灰皿禁煙化(名前忘れ)

>>491
横にスカートのエアロつけれないらしいが
それ以外ならあって困ることは無いと思うけどね。
オーロラブルーだが後輪の泥はねの跡と結構目立つから
あるといいなと思うことはしばしば。
後からつけようと思うほどではないが。

今日は２台のアクセラとすれ違った
だが２台ともシルバー、ドライバーも見たところ高齢者のようだった
アクセラの主要購入層ってどのぐらいの年代なんだろう

>>494
それ、購入前からここで聞いてたけど
実は灰皿だけ取り外したら、その空間が普通に物入れに使えるんですよね。
爪楊枝とか入れようと思わなければそのままでいける。

漏れもジジババが乗ってるとこしか見たことないorz by22歳

>>492
前の車は泥除けついてない車だったから泥羽でフロントドアの下半分は結構汚れやすかった。
今は20Cにマッドフラップ付けてるけど、フロントドアまで汚れが飛んできていることは殆どない。
値段も手頃だし付けておいてもいいOPだと思うよ。

リアバンパーぶつけた…
交換だといくらぐらいかかるんかな？

窓サッシみたいなやつは付けた方がいいかな？

20Sに乗っているけど、ATのロックアップが弱いと感じる。
後期型だから5ATだけど、最近の車はこんなものなのかな。

今日ディーラーに行ったんだけど、待ち時間の退屈しのぎにアクセラのカタログを見てた。
知らなかったんだけど、リアサス周辺はかなり力を入れて改善してるみたいだね。
後期型に乗ってる人が羨ましくなっちゃたよ。

>>500
リアバンパー交換か
あれ大きいから6万以上かかるんじゃない？
安く見積もっても、5万弱かと

>>500
ヤフオクに1万以下で出てるから同色あればそれでもいいんじゃない？
Dで取り付けてもらっても工賃1万くらいだし

２万以上の出費は確実ですね…
とりあえず妻と財務折衝です

友近最近かわいいな

誤爆した

フロントバンパーぶつけた・・・・・
交換する場合、いくらくらいですかね？
ちなみにコーティングMGシリーズOPで付けてるけど
交換品のコーティングは別途料金？
納車1週間でぶっけた・・・・
そんなに酷くはないけど、交換したい・・・・
泣きそうです！！

>>500
>>509
同一人物





だったら笑う

友近やっぱりかわいいな

アクセラ乗りはなぜ、ぶつける人が多いんだろう。
ふと疑問に思う。
リアバンパーのぶつけ防止策には、リアカメラを搭載すればいいと思う。
ぶつけて高い修理費を払うくらいなら、リアカメラに出費した方がマシ。

最近次期アクセラの動向が気になるけど
当然ながら情報が一切無く、
orzな俺ガイル。

次期アテンザはボディサイズ拡大、
新型デミオは縮小…
次期アクセラはその間を取るために、
若干のダウンサイジングを敢行しそうな気がするのは…
…きっと気のせいだろう。

駄レススマソ。

後1つ、アクセラのCMに長澤 まさみか井上 真央を使ってくれたら、俺みたいな客なら買うなぁ。

>513
誰もがアテンザのボディーサイズが大きくなったのは、ガッカリしてる。
俺はアクセラには新型デミオ路線で、ダウンサイジングを求める。
国内で本気で売る気があるならな。

>>515
まぁね…

もともとアテンザのボディサイズが拡大したのは、
アクセラとの差別化も視野に置いてたとのことだから、
次期アクセラのボディサイズが拡大しちゃったら、
仲間同士で「いたちごっこ」になる罠(笑)

＞アクセラ乗りはなぜ、ぶつける人が多いんだろう。

ソースは2ちゃんですか？
国内には9〜10万台ぐらいのアクセラが走ってるけど思うけど
その内の何%がぶつけたんですか？

ソースは俺です

納得

今月納車の素人ですが質問です。ワイパーの拭きが悪いみたいですが、ワイパーゴムだけ社外品に変えれば解決ですか？ﾌﾞﾚｰﾄﾞごと交換しなければ効き目薄いのですか？

>>513
某筋から、来年五月にマイチェンとの情報が。詳細はまだ不明らしい。
それが本当なら、フルチェンジは少なくとも来年はないということになるが…。
誰か詳細知らんかね？

>>520
社外品や多車種搭載のものと比べたら悪いと言うだけで、
実際の利用で困るほどではない。
だから、交換時期になってから考えた方が財布に優しいしエコと思う。

>>509
別料金だね。
俺が交換したのはフロントバンパーだったけど。

最近ぶつけたってレスが多くなったなぁ
前はそうでもなかったのに

「この流れなら言える！」って人が書き込みだしただけじゃね？

俺後ろのナンバープレートぶつけて曲がってるよ‥

この前フロント大破したアクセラが駐車場にいた。
1週間後ぐらいには直ってたけど。マジで保険料上げ増し軍団氏ねよ。

>>523
総額いくらでした？
10万オーバー？

>>527
保険使ったとは限らん罠

やっぱ友近かわいくねぇわ

ああ…
駐車場に停めた時や、赤信号停車したときに
俺のアクセラ君（セダン）を「見られているな」と感じる。
特に若い男性ドライバーに。

アクセラ自体やや珍しい車だし、
色もアイシーブルーメタリックなんで、よりレアな感じがするんだろうか

気のせい

アイシーブルーいいよね。
『いかにも』って感じじゃないところが好き

>>531
だれでも自分の車が一番。
実際全く見てない。

いや、「変なのぉ」って思いながら見てるのかも。

俺もアクセダ乗りだけどさ。

>>531
お前女の子と目が合うと、
「俺の子と好きなんだな」って勘違いするタイプだろ。

昨日、縁石に乗り上げて左前タイヤをパンクさせてしまった・・
ああとてつもなく車が揺れたさ・・

タイヤって一本だけ交換できるものなんかな
前２本交換しないといけないんだろうか？
足回りのダメージのことは考えないようにしてる23s乗りです。

>>537
車がまっすぐ走らない場合
アライメント測定(調整)してもらおう

>>537
ああ、それは足回りの歪みとアライメントの狂い、ホイールの変形は確実だね。
タイヤは1本でも交換出来るけど切れたりしたの？

>>537
一本でも交換できるよ。

>>537
最低限ホイールは変えたほうがいいぞ。

擦るわぶつけるわ縁石に乗り上げるわ・・・、

アクセラ乗りって運転下手糞が多いな。
無理してデカイアクセラ乗ってないでデミオにでも乗り換えろよ。

アクセラ乗りはドンドン不幸になっていくだろうな、こんなにボコボコぶつけてる奴等ばかりだと。

今日試乗してきたんですけど、運転席の足下狭くないですか？
アクセルの右側にスペースがないのは辛い。

おまいらアクセラに謝れ！謝れよ！

・・・といいながらこのまえ擦ってしまった俺がいますよorz

タイヤ側面が破れてる。ホイールに傷はないんだ・・
明日でもタイヤ１本買ってきてそのあとディーラーでアライメント
みてもらおうっと
ああちょっとは気分が楽になった
ごめんよ〜　これからは気をつけるよ・・

>>542
はいはい、運転下手なアクセラ乗りがきましたよ。
一応次の乗り換えはアクセラorデミオSPORTの予定。
とはいっても２〜４年後だけどね。

アドバンストキーレスエントリーって使い勝手どうですか？
標準ので十分ですか？

>>542
確かに俺は箱根の温泉の出口で擦った下手糞だ。
しかしだな、ありゃ奇跡的狭さだった。
両脇コンクリの壁で殆ど余裕がなく、僅かのブレも許されないくらいだったが
そこを斜めにアプローチすると共に、坂を上る必要があった。
しかも合流する道路を走る車にも気をつけないといけないので
事故るくらいなら擦ってしまおうというスタンスで…擦った。

入るときは通れたんだが、出るのは大変だったわ。
もう一個ちゃんとした入り口がありやんのorz

皮磯酢

ワカゲノイタリ

>>547
機能的には中々いいと思うよ。ただ、鍵の形がね・・・
キーホルダーとかつけられないからかさばるんだよ。

ホイールはバランサーにかけて
フレとかエア漏れが無ければ

俺もブレーキとアクセラを踏み間違えちまったよ。あぶないあぶない

>>543
幅広の靴を履いてると、微妙に右側のスペースが足りないような気はする。

最初のうちは右側のプラ部分に跡が残ったりとか。
親指の付け根でアクセルの右側を踏む癖があったので、意識して真ん中踏む
ようにしてたら慣れましたけど。

>>543
俺はMTだけど、右側よりも左側の狭さが気になる。
防振ゴムで奥行き3cmのフットレスト自作したが、それでも時々左足がクラッチペダル
に触れることがあって煩わしい。

そういえば一応、フットレストらしきものがあるけどそこに足かけてると脛が当たる・・・

>>547
買い物の機会が多いほど重宝する
うちは毎週日曜日にスーパーに買出しに行くが、荷物積み込む時も持ち出す時にも
両手がふさがってしまうから、これは便利このうえない。
前の車では、ついポケットに入れてしまうリモコンキーを再び取り出すのにさえ苦
労していたw。
ただし、両手がふさがるような機会がないのなら、それほど有益ではないかも知れ
ない。キーホルダーもつけられないから、無精な管理だとなくしやすだろうし。
ちなみに内蔵ボタン電池の寿命は約1年とのこと。

>>497
俺もノンスモーカーズボックスは止めとけとここで忠告されて見送って正解だったんだけど、
あの灰皿って蓋ごと引っ張ればそのまま外せるんだっけ？
そのままじゃ物入れにも使えないほど狭いからどうしたものかと思っていたが。

>>491
他にここでアドバイスされたOPを再掲載しておく
フットイルミネーション、ドアポケットイルミネーション
ともに、イルミネーテッドエントリーシステムを使っていれば不要であることを実感した
雰囲気にこだわりたいのなら止めないけど、あまりいい色ではなさそうだし、たいして明るくないらしい

※逆にお勧めオプションをひとつ
スポーツの場合、カーゴネットをサービスしてもらうと良い
ラゲッジに常置する小物が多い場合、飛散を防いでくれる
張ったネットの上に荷物を置けば、多少の滑り止めにもなる
市販品は合う大きさを見つけるのが手間なので、契約時にサービスしてもらうのが吉

>>558
あっけなく外せるぞ、オレは外してノンスリップマット敷いてる。

>>520
>4
カー用品店で調べればすぐわかるが他社で替えゴムは無い。
同じものがディーラーにあるだけ。
他メーカー品はブレードごと交換になる。

>>558
あ、蓋は外れないぞ。
中だけね。

>>558
中だけはやめて・・・

>XefeFrY10
THX
いやぁ、恥ずかしい
30前まで煙草吸ってて車の灰皿も常に使っていたのに、やめてから15年とは言え、灰皿外せることも
すっかり忘れてしまっていた
前の車じゃ灰皿には一度も触ったことなかったかも知れないが、やはり若年性痴呆の始まりかorz･･･
寸寸してる場合じゃないな、精神科にでも行かないとなぁ

>>557
俺は付けとけばよかったと後悔してる。
キーホルダー付けれないからと標準のにしたが、
イモビ搭載でゴツいので結局付けられないハメに。
サイフは絶対持ち歩くから、サイフに入れて使えばよかったなぁと思うぜ。

心配するな
カードキーは中途半端に厚いから財布には入れられない

確かに財布に入る厚さじゃないよな。
俺は首を吊るすタイプ携帯ストラップ（ネックストラップ!?）につけてる。

自分は長財布に入れてるよ
財布落とすと最初にカードキーが飛び出すｗ

>547
あると便利だぞ。
俺は常にズボンのポケットにカードキーを入れてる。
取り出さずに何でも出来るから楽だよ。
電池の寿命が1年くらいとは短いな。
キーレスエントリーだけなら5年間何ともなかったが。
とにかく便利だからオプションで選ぶ事を薦めるよ。
面倒くさがりには、便利だから。

しかもキーレスエントリーは洗濯しても大丈夫ｗ

そうなのか

アドバンスト・キーレスエントリー
カード型から新型デミオのスティックタイプに変更してほしいです＞＜

>>543
右が狭いとは思わんが、ATでアクセルとブレーキの間が狭いとは思うね
（MTなら幅はちょうどいいが、アクセルがブレーキに比べて深すぎる）

１８歳免許取り立てだけど、23STすった。

前バンパーと純正フロントスカートを駐車場の壁に思いっきりすった！
ディーラー行ったら、交換じゃなく修理で２万８千円だってよ・・・
納車３日だよ？笑ってくれや！
まぁ親から修理代もらうんだけどね（金ねーもん）

叩いてくれと言わんばかりのレスだから叩かないよ

>>576
ガッ！ガッ！ガッ！ガッ！ガッ！ガッ！

アクセラ洗車したお。
コーティングしてるから水洗いだけでピカピカになった。
輝くオーロラブルーが目も覚めるような美しさだ。

ところで少し前までデミオのMT乗ってたんだけど
アクティブマチックのスポーツモードって思ったより使いづらいのな。
勝手にシフトチェンジするからいちいちメーター見なきゃならなくて危ないったらありゃしない。
買う前にそれは知ってたけどこんなに危険だとは。
中古でもMTを求める人が結構多い理由がわかった。

>>576
叩く以前に１８歳でアクセラなんて似合わない…。

そーいや親に出してもらった金で車買って
車校代も親に出してもらって免許とって一ヶ月、納車３日目で
事故って車と一緒に昇天したのがいたってのを思い出したなあ。

>>575
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｯｧｧｯｧｧｯｧｧl

>>578
あれはエンブレ用だよ。
感じれるようになったらかなり便利。

>>578
は？そんなに若い人間でも気軽に乗れる車だって思われたくないのか？
ミレ君みたいだな、お前。

まあまあ。若い人はデミオ買うだろうし。
ただ、デミオ+30万でアクセラなんだよね！

俺はスポーツモードで発進して1速1800回転ぐらいで2速にシフト。そしてギリギリ3速にはいるとこでシフトアップ。
37km/sぐらいから4速にはいるようになるから4速にいれてDへ移行→ロックアップ　Dのまま57km/s付近で一瞬アクセル緩め5速に。
減速時はもちろんエンブレ多様。後続車を確認しつつブレーキは最小限に抑える。

最初からDだと変速タイミングがちょっと遅いんだよね。
これのおかげかしらんが燃費は信号の多い街乗りでもカタログ値-1kmぐらいコンスタントに出る。
漏れと同じ使い方してる人いる？

37km/sとかどんだけ速いんだよお前のアクセラ。
133200km/hだぜ？

>>575
いまどきの子供は金持ちだなあｗ
それとも、親の臑をガリガリかじってるのか？

走行７万５千キロの、６年落ちの中古のファミリアを30万で買い
せっせと金を貯めつつ２年、10万キロちょいまで乗り
やっと新車のアクセラを買った俺だぜｗ

「ファミリアからアクセラに乗り換えた」って言うと
分かる人なら分かってくれるのが、ひそかに嬉しい

km/sentimental

>>584
第三宇宙速度越えてるから太陽系を脱出可能ですな

>>582
若い人こそデミオなんて買わんだろ
お姉ちゃんならまだしも

俺も19歳だけど、アクセラ20Sのってますよー
自分で100万だして、残りは親に出してもらって
新車購入！４コーナーセンサー、バックモニター
付けたから、まだ一度もぶつけてません。

糞餓鬼は中古車かっとけや

２５歳ですが、２０Ｆ購入目指してシコシコ働いております・・・・。
苛められてもアクスポ購入の目標のおかげで頑張れてます。

30歳で15C買うのすらキツくて見積りみてため息ついてる俺なんか…

>>592
結婚してるのであれば仕方ないでしょう

18歳、商談から支払いまで全部自分でした俺が着ましたよ

15歳、盗んだアクセラで走り出す俺が来ましたよ

俺も19歳だけど、アクセラ15Fのってますよー
自分では一銭も出さずに、全部親に出してもらって
中古車購入！４コーナーセンサー、バックモニター
付けてないから、パンク・擦り・バンパーの下擦りとか当たり前！

おっさんはアテンザ買うしアクセラって若者向けだろ。
俺は23歳だが現金一括で払ってやった。

>4ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ､ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付けてないから､ﾊﾟﾝｸ･擦り･ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下擦りとか当たり前!

いや、当たり前じゃないからw
そんな装備付いてなくても普通に擦らない。
自分の運転を過信するから擦るんだよ。いつか人に当てるぞ？
少し臆病なくらいがちょうど良いと思う。

俺は対向車が来るだけでビクビクします

>>587
その前に隕石の落下速度より速いので、大気が濃密な地表面では一瞬にしてケシ炭ですな

たまには手ぶらキーレスも思い出してください


初期型乗りより

2018 Mazda3
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071113/142326/?ST=AT

23S MT乗り始めて一週間、この車マジで素晴らしい。
ホントいつまでも乗っていたい車だね、アクセラ。
ちと左に停車する時まだ「寄り」が浅かったりするけど。
擦るのが怖くて車両感覚を掴みきれてないようだ。

ところで今日車で聴く為のCDをアクセラで聴こうとしたら・・・聴けないじゃないか！
ひょっとしてMP3非対応か！CDコピーしたやつは聴けたからおそらく・・・。

これってオーディオレスの枠を付けたらオートエアコンやらが使えなくなるってのは本当？

どこから仕入れた情報だよｗ
普通に使えるよ。
mp3はオプションでBOSEとかをCDチェンジャー付けないと無理

今ってMP3対応CDキットないんだっけ

27歳。年明け生まれる子供の為に15C納車待ちです。
今がムーブだからめちゃ楽しみ。気合いの一括払い
俺乙！

>>606
よくぞがんばったが、今後は子供のために金を使ってやってくれ。
納車も出産も両方ｵﾒ

23歳。大学卒業したら頭70くらいでIYHの予定
親に全額出してもらって自分の車とか裏山し過ぎる
格差だね

デミオがＲＪＣカーオブザイヤー受賞！
おまえら、兄弟をちょっとは祝ってヤレよ

アテアクデミ三兄弟血筋イイね。

MC前23Sで14000kmぐらい走ってるんだが、なんか足回りがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ。

>>551
>>557
>>570
回答感謝です！付ける方向で考えます。

親に中古は危ないから新車にしなさいって言われた。
アニキにも、はじめに中古乗るとぶつけてもいいや！って感じに
なって、運転荒くなるから、新車を大事に乗った方がいいって
アドバイスされたから、新車購入しました！
親には１８０万出してもらったから、いつか返すつもりです。

中古だからってぶつけてもイイやなんて考える人は何買っても同じ。

友人の12年落ちマーチの無敵さは異常

何か最近、ぶつける話題が多いね。
俺はアテンザでぶつけてボコボコになってるのは見たが、アクセラは見た事ないな。

初めての車購入だと、
・新車だから大事に乗る→新車容認
・下手なうちに新車に乗ると擦ったりしてしまう。→中古支持

この二通り言われる訳で、結局は自分の望む買い方でいいと思う。
俺は初めての車だからと新車にした。

結果、納得の買い物が出来た。
今でも気に入っている、気に入りすぎて次もアクセラになりそうな感じさえある。

>>603
ノーマルはMP3非対応
MP3対応は６連装タイプのみ。
オーディオレスの時は液晶の時計表示がなくなるってやつじゃなかったかな。

>>618
今は知らんけど、俺のは連装じゃないけどMP3対応あったからそれにしたよ。
結局一度も使ってないけど・・・

>>618
ありがとう！
じゃ、やっぱり俺のは非対応だったのか。
どうりで全く音が出ないわけだ。
さて・・・、どうするかな・・・。

まるでアクセラは金を持ってる大人が買うべき車だと思い込んでる
勘違いが居るみたいだね。

何歳で誰が金を出して何に乗ろうがどうでもいいけど
保険含めた運転者責任だけはキッチリとな。
親が代わりに刑務所に入ってくれる訳じゃないし。
まあ、無理してヒーヒー言いながら維持してるのは情けないと思うけど。

>>613
20Sで総額280万ってOPどんだけ〜って話だよ。

中古だから、ぶつけてもいいやなんて気にとてもじゃねーけどならねーよ
よっぽどボロボロじゃない限り、丁寧に乗るのが普通だろ

15Cだけど、純正アルミホイール超ダサいわｗ
リアディスクブレーキにしたかったのと
早く納車したかったからパッケージにしたけど、
皮巻きもいらないし、選んで納車すればよかったとちょっと後悔。
ここの人たちは、やっぱ純正アルミから速攻で変えたの？

16インチのやつならまだましなんだけどね
俺は皮巻き欲しかったから、とりあえず今は満足してる
で、タイヤ交換時期になったらついでにホイールも考えてみようかと思っている

誰もホイールなんて見ていないという事実

俺が見ているよ

>>623
セダン20Sだけど280万だったｗ
23歳9割ローンです・・・。

アクセラの新型が出ると友人から聞いたのですが
マツダのＨＰにも記載がありません

これは友人のガセでしょうか？

>>629
アテンザ買えるじゃねーかｗ
もう少し頑張ればRX-8にだって届くぞｗ

>>630
その友人とやら、アテンザと混同してんじゃね？

まぁ確かに一年以内にマイチェンするかもだが？

>>627
俺の彼女とか母親はアルミとスチールすら区別がつかない。

>>614
でも実際のところそれに近いことはあるぞ
ぶつけてもいいや、とまでは思わなくても物を大事にする度合いが違う
少なくとも3年落ちぐらいの中古車だったら、バンパーにすこーしキズいったぐらいでは直そうと思わないでしょ？

最初に自分でいろいろ悩んで新車を買うのか、慣れるまで中古でいいかと考えるかで
後々どれだけ車好きになるかが変わってくると思う（最初から車好きが新車を買うというのは除いても）

まあ総合的に考えて車好きにならない方が幸せじゃないかと思うこともない訳じゃないけどｗ

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/14(水) 09:22:51 ID:b6XzvcLy0
http://minkara.carview.co.jp/userid/249018/blog/5801521/
http://minkara.carview.co.jp/userid/249018/blog/5813059/

精神病患者は車乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>635
こいつのせいでまた保険料上がるんだな

>>620
1.連奏はDオプなので追加する：6万円〜コース
2.Dｵﾌﾟ外部入力+DAPにする：1〜5万円コース
3.ナビボックス+1DINキット+1DINオーディオ：5〜10万オーバー
4.オーディオレスキット+1/2DINオーディオ：3〜10万オーバー
5.オーディオ対応オンダッシュナビ：10万〜
6.オーディオレスキット+インダッシュナビ：10万〜オーバー
7.Dオプのナビを付ける：20万円〜

まあ2番目がお勧めだとは思うけどね
因みにiPod接続ケーブルは、既にiPodを持っていてどうしてもステアリングコントローラーを
使いたいというのでもなければやめとけ

>>635
職場いじめか何かに遭ったのかな。。

でも落ち込んでいる時とかはマジで車運転しない方がいい。

>>632
アテンザや8をOPを一切付けずに買うか
一つクラスを落としてアクセラに欲しいOPを沢山付けてで買うか

それぞれ用途や好みや維持などの考え方があるだろ
お金があれば何でも上のクラスってっ安易に考えるのはガキ

>>632 ×
>>631 ○

orz

安価間違えるのはガキ

>635
相手を脅して自殺に追い込むなりして、アクセラの地位を保て！
相手が悪い（怒）
むち打ちになったら、首をへし折ってやれ。
アクセラ乗りなめてんじゃねぇよ。
相手のクソ車の車種とか晒してしまえ。
強気にいけよ！
暴力団事務所に監禁して、修理費取るくらいの事してやれ！
俺はそれくらいあんたに同情して相手に殺意がわいた（怒）
アクセラにぶつかる奴が悪い。
セダンもスポーツもグレードに関係なくアクセラをなめるんじゃねぇ！

>636
相手が悪いんだ。
同じアクセラ乗りを責めるな。
アクセラに逆らう奴は死刑だ！
マツダの車を崇めよ！
マツダのアクスポ・アクセダを崇拝せよ。
他メーカーの車に乗る愚民共は、ひれ伏せろ！

後、店で聞いた話だが、暴力団でも下の奴らが昔はファミリアやカペラに乗ってたのを、アクセラのスポーツやセダンに乗り換えてるから、広島では特に気をつけろ！
これは店で事情を知る人間から聞いたマジ情報だからな。
アクセラをあまりなめてると、暴力団の中でもチンピラクラスに殺られるぞ。
後から聞いた。
呉市に多いらしい。

今時のチンピラは軽に乗ってるよ

ねぇ、イサキは？イサキは釣れたの？

>645
アクセラにも乗れないなんて可哀想（涙）
チンピラって、そんなに貧乏？
哀れになる。
俺はカタギで良かった。

福岡の久留米にも軽のヤクザいっぱい。どんな状況でもクラクションは危険。

そのチンピラに憧れて同じように振舞うのがカコイイと思ってるのがミレ君（笑）

>>647
安価は>じゃないお
>>だお

把握しづらいから守ってお(´∀｀)

あーあ、また名前出ちまった・・・

>>647
IDが Uxko

>>650
専ブラ使おうな。

２０Sに乗ってます。２万キロぐらいから、剛性感無くなってきた気がするのですが、原因がわかりません。

>>625
純正アルミデザインを超気に入ってる俺のためにオクで流してくれ
シンプルで良いデザインだと思うのだが。
個人的には上級グレードのデザインのほうが良くないと思う俺は
決して負け惜しみを言っているわけじゃないぞ。ホントだぞ。

ほんとにほんと？

>>635
名古屋の首都高

> まあ2番目がお勧めだとは思うけどね
> 因みにiPod接続ケーブルは、既にiPodを持っていてどうしてもステアリングコントローラーを
> 使いたいというのでもなければやめとけ
>

kwsk

>>658
・２番目がおすすめ
・どうしてもiPod接続ケーブルでステアリングを使えない
・やめとけ

おｋ？

駐車場に停まっている他人のアクセラを見ても、心が躍る
「オーナーどんな人かな？」と、ついつい想像してしまうｗ

>>654
ダンパーへたってね？

デミオは見るけどアクセラ全然見たことないなぁ。

通勤路で毎朝必ず二台のアクセラとすれ違う。

デミオの方がよさげ

アクスポ20Cを納車してから1週間経ってから言うのもなんだが、
Cパケ付けたのに、センターコンソールブルー間接照明が灯ってないんだけど。。

もしかしてオーディオレスにすると無くなるとか？

>>664
そんなエサに俺が釣られｊｋけあふぉあぁｆｆｆｆｆ！！！１１１１１

泥除けつけた方がいいかな？

>>667
付けてないけどサイドシルやリアバンパーが結構汚れるぜ
俺も後付けしようかなマジで

>>663
俺も。
毎朝すれ違うのがひそかに楽しみだったりする。

>>665
暗くて分からないだけｼﾞｬﾏｲｶ。

センターコンソールの間接照明はほとんど意味ないからなぁ。

>>665
真っ暗な光のないところで確認汁。
光が薄くて気づいてないだけかもしれないんだぜ？

>>670
あれは設計不良としか思えない光の弱さだなｗ

前の型のデミオとアクセラは前から見ると
違いがわからん

>>673
そんなエサに俺が釣られｊｋけあふぉあぁｆｆｆｆｆ！！！１１１１１

>>673
結構似ているよね。幅と高さの割合は違うけど。

>>654
空気圧減って無いかね

>654
2万kmで足回りヘタるのか・・・
あまり長くは乗れそうにないな。
昔のカペラとかと比べると耐久年数落ちてるのか？
いい技術者が減ったのかorz

とりあえずダンパー交換してから考えてくれ
純正のテネコはコニやカヤバより安いはずだ

>>677
さっさと氏ねよお前
もう出てくんな脳内アクセラ乗りが

みんなケンカはやめて＞＜
同じアクセラ乗り同士仲良く死ね

仲良くしてね！のまちがい

すげぇ悪意を感じるｗ

笑った

↑見て思ったんだけどDｵﾌﾟ外部入力+DAPだと差込口が助手席の奥の方だから
不便じゃない？

>>681　わろす

>>681
どー見ても確信犯です.

確かに、ダンパーは割と早くへたるかも。
うちのも3万キロ近くなってからバタバタしたり、
路面のうねりでふわふわしたりするし。
あんまり落ち着きが無いんだよなぁ。

>687
俺が過去に乗ってたランティスタイプRは過去に父親の友人から中古で買ったが、走行8万km越えても足回りはしっかりしてた。
昔に比べて技術者の能力低下や、車の耐用年数が短くはなってると思う。
ランティスは今思えばいい車だった。
バブル世代に金をかけて作られた車と、今の車を比べるのは間違ってるかもしれないが。

今の車はコスト削減とかで、バブル時期に比べれば、確実に色々な箇所で劣る部分もあるだろうからな。
アクスポ23SとランティスクーペタイプRならほぼ同グレードだから、比べておかしくないと思うが？
技術は確かにアクスポの方が進んでる。
アクスポをランティスと同じくらいのコストで作れば値段ははね上がるだろうな。

そういえば室

>>658
前半をｋｗｓｋ？　それとも後半？

まあ後半だと思うけど、純正のiPod接続アダプタは、単に繋げばiPod内の音がスピーカーから出てくるだけ
iPodはグローブボックスに入りっぱなしだから、ジャケ表示も意味無いし、動画もプレイリストも対応していない
出来るのは曲送りとランダム/リピート再生だけ。評判のよろしくない純正のミュージックHDDより酷い。
メリットはステアリングコントローラーで曲送り等の操作ができることぐらい。しかも高いし。

ナビとか以外で個人的な最強組み合わせは

純正外部入力＋iPod＋ブルートゥーストランスミッタ/レシーバー＋チューンフレックス（車載用ドック）＋iPodワイヤレスリモコン＋ステアリング学習リモコンキット
の組み合わせ
これならiPodを配線無しでセンターパネル前にフローティングさせた上で操作も普通にでき、ステアリングコントローラーも使える
全部揃えると6万ぐらいかかるけど、1DINのオーディオユニット買うと思えば安い物だとｵﾓ

ステアリング学習リモコン
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

ｔｕｎｅflex5G
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000H7ILY8/smarterjapan-22/ref=nosim

ギネス記録じゃないが、アクセラがどこまで人に恐れられ嫌われる車になれるかチャレンジしないか？
ギネス認定を受ければアクセラにも博がつくさ！
現在のナンバー1はメルセデスベンツだろうな。
日本に限らず悪役車っぽいイメージあるからな。
憧れの車であるのと同時に、恐れ嫌われる存在でもあるメルセデスベンツ。
アクセラがある意味その座につけたら、すごいだろうな。
ギネス記録に挑戦だ！

２３Sに乗ってる若造ですが
ボディーコーティングMGしてる人いますか？
僕は５年のやつしたます！
かなり満足してますが、メンテナンスグッズが高くて、参ってます。

ツヤ・撥水強化剤 220ml（クロス付）
2,940円（税込）K220 W0 161

↑メンテナンス用に付いてるやつで、少ないし、高いしで
代りになるやつ探してたら、成分がまったく一緒の見つけました。

フッ素コート　スピード&バリアハンドスプレー
http://www.soft99.co.jp/products/detail/5/076

↑これ成分がまったく一緒でした。もしかして、これのOEM？
安いに、量ありし、純正のがなくなったらこれにしてみるつもり！

アクスポ最強伝説を作ってやろう！
インプやランエボばかりに、最強の栄冠を持っていかれても楽しくないだろ？
マツダにはRX-8がその地位は頂いてるかな？
RX-8乗りは俺が今アクスポ乗りに目指してくれと願っている、威圧感や強さがあるのか？
ワゴン部門で最強の称号を手に入れてやろうや。
ディスチャージの鋭い光。
直4エンジンの鋭い音。
華麗なホーン。
これらでアクスポはまずは日本一のコンパクトスポーツワゴンの座を狙う。

一度でいいからミレ君とＳＥＸしたい

ミレ君は昼間に出没するみたいだけどＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＴなの？

>696
携帯もってりゃ、どこでも書き込めるでしょ？
トイレついでに書き込める。
>695
ネカマを相手にする程マヌケじゃない。
可愛い年下の女としかやらないんでな。
次に生まれ変わる時に美女にでも転生してから出直してくれ。
>696
トイレで携帯でメールとかネットしないか？
勤務中でも隠れてやればいいだろ？
新しく入ったバイトや新入社員の女の子のメアドや番号交換を勤務中にするくらいだからな。
ただし、俺の好みで独身の年下に限るがな。
たまに外に出る仕事ある時はサボりまくって昼寝してるぜ。
疑問にはあらかた答えた。

外回りとかに出された時に、>696はまじめに仕事してるの？
俺は本屋に寄ったり、昼寝したり、仕事を手抜きしてさっさと終わらせて、余った時間は遊んでるがな。
まじめだけじゃ、世の中バカを見るからね。
ようは、バレなきゃサボっててもいいってね。
サボりなんて誰だってやってるよ。

>>疑問にはあらかた答えたw

やばい、ミレ様が段々格好よく思えてきた。


あ、そろそろ薬の時間だった・・・

>>697
ネカマで結構＾＾

>700
やっぱネカマか。
まともな女が2ちゃんねるに書き込むわけないよなorz
まともじゃなくても、走り屋で少しくらいラリった年下のギャル姉ちゃんが相手してくれるなら、喜んで相手するぜ。
女には弱くてな。
仕事より女だな。
女の社員と外回り出た時は飯をおごらされるが、イチャつけるなら、それくらいの出費はいいさ。
自分の勤めてる会社の女に手を出したらいけないって、就業規則はないしな。
他の会社の女に手出しすると、相手の会社から苦情がくるから、止めてるがな。
アクスポは女受けいいから、大歓迎！

最近ぶつけたとかいうレスが多くてプゲラだったんだが
自分も納車2年目で初めてガリった。。。見えないフロント先の感覚を過信しすぎてた。吊ってくる

>>693
新車買うときに、担当が車好きのディーラーで、
マツダのコーティングは質が悪いからやめたほうがいいって言ってた

>>703
それは情報が古いと思います。
http://www.nikkanjidosha.co.jp/main/20070521-003.html

ミエ張らんとコーナーポール付ければいいのに
澱はアクスポ買った時にオプション注文した
(電動格納するやつ)
普段は使わないけど、あると無いとではえらく違うぞ

>702
意外と車体が大きいから気をつけないとな。
アクスポはコンパクトスポーツハッチバックて言われてるから、小さいと思われがちだが、コンパクトと呼ばれる程小さくはない。
大きさを過信しない事だ。

>>703-704
コート材云々じゃなくて下地処理の違いじゃなかろうか。プロのコーティング屋は
新車のわずかな傷も磨きで消してからコートするから、その辺が気になる人は
ディーラーのコーティングに否定的な傾向がある。

アクセラに限らず、このクラスの丸みがある車は
擦れ違いとかで対向車には小さい車に見られがちだね。
狭めの道路で、こっちはあらかじめ左によって減速しているのに
突っ込んできて接近してから実際の幅に気が付いて急減速する対向車が多い。
付き合いでボクシーに乗る事があるけどアクセラより全幅狭いのに四角四面で
幅広に見えるから対向車は寄って待っててくれる事が多い。

アクセラ購入した人って他に検討した車とかって何？アテンザ？
あと購入の決め手はなんでしたか？

ミレーニアとどちらにしようか悩んだがアクセラの凄さを見せ付けたかった

>709
ブレイドとティーダ。
決め手はスポーティーさがアクスポが1番だったからだね。

ミレ君の脳内職種ってなんだろうねｗ

>>704
現在値引き交渉中のものですが、私も営業に止められました。
たしかにｶﾞﾗｽ系ｺｰﾃｨﾝｸﾞではありますが、最初の1ヶ月間は完全硬化しないらしく、汚れに注意しておかないと逆に悲惨な目にあうとの事でした。
青空駐車なので諦めましたよ。

広島とは醜い地域だよな。
子供たちの口から、やられたら、やり返す。
こんな仁義なき戦いのようなセリフを聞けるとはな。
今しがた、車庫で車の窓を拭いてて聞こえてきた。
広島には争いは絶えない。
きっとこれからもなくならないだろう。
アクセラ乗りは特に他メーカーの車になめられるな！
俺は鋭く言い続けてきた。
アクセラ乗りは決して、負けてはならない！
手段を選ばずに相手を叩き潰す事だけ考えれば良い。

>>709
他に検討した車：なし
　もう、とにかくアクセラが欲しかった。
　だから、他メーカーのディーラーで見積書を何通も作ってもらっての
　値引き交渉とかをしてない…

購入の決め手：いっぱいあるｗ
　・ファミリア→ファミリアと乗り継いでおり、マツダのセダンに愛着があるので
　・最小回転半径が5.2ｍと、ファミリアと全く同じなので運転しやすそうだと思ったので
　・外見がカコイイ
　・1500ＣＣは「なんちゃって３ナンバー」なので（安い税金で大きな車に乗れる）
　・友人、知人は誰も持っていないので

>>709
MC前アクセラセダン23S(MT)のりだが、他に検討したのはMC後アテンザスポーツ23S(MT)。
「価格」「青色LED付ブラックアウトメーター」「セダンでMT」「今はアクセラで充分」ってところが決め手になった。

でも金があったらマツダスピードアテンザを買ってたかもしれん。

15C海苔だけど、ノーマルのリアコンビランプって他のグレードについてるLEDのものに交換することって可能でしょうか？
やった方がいらっしゃれば教えてください

>>717
ディーラーOPにあるでしょ。

最近、ブツケタ組の15c乗りです
バンパーを交換するんだけど、オススメとかある？
できたらエアロバンパーがいいんだけど
いろいろ探してみたけどないよー
後期仕様15C乗りです

>>719
DAMDいいよ

>>715
1.5の３ナンバー車としては国産では先駆的だったな

しかしこういう
「図体はでかく、エンジンは小さめのレギュラーガス仕様で、装備が比較的充実」
というお買い得系車、だんだん減ってる気がするな。
カローラですら30年の歴史があった1300廃止。
クラウンの2L廃止は仕方ないとして、マークXは2.5、ティアナも2.3では……
「２Lでもそれなりに走るんじゃね」という印象なんだが。
レガシィも２L止めかねなくて怖いな。

フロントのサブフレームがボディとラバーマウントで結合してるらしく、そこがわりと早く劣化するらしい。その部分がへたると、乗り心地が悪くなったり、剛性感が落ちてきた様に感じるのかな？

DAMDいいの？
MC後15Cだけどつけれるのかな？
保険で差額で、買うつもりだから前しか変えないけどかっこいいかな？

誰かアドバイスくれ！

15Ｃは無理だったスマン

今、出張先なんで携帯だから調べられないんだ
誰かオススメエアロあったら教えてね
15MC後ってほんとアフターパーツないよね

運転してて今までで一度も擦ったりしたことない人っている？

俺はチンコしか擦ったことが無いぞ！

マフラー交換しようと思ってるんだけど、アクセラスポーツに対応したマフラーって少ないね。
選択肢がエグゼとマツスピしかない予感。
アクセラスポーツ、エキマニも売ってないなぁ・・・。

アクセラの後部バンパーはいくらぐらいですか？

エアークリーナー？とか言う、キノコみたいなの付けると、どう変わるんですか？速くなります？素人で、すいません。MC後20S海苔です。

横滑り防止装置はアクセラスポーツでは標準装備なのでしょうか？
ＨＰを見る限りだとそう取れてしまうのですが・・・。

>>731
違いますよ

>>732
ありがとうございます
やはりそうですか
雪国に引越したのを機に、４ＷＤの２０Ｆを購入しようと思うのですが
４ＷＤでも横滑り防止装置はつけたほうがよいのでしょうか

ＯＰの横滑り防止装置はかなり値がはるとＣＸ−７を購入した上司に聞き迷っています

>>733
732じゃないが、20F(4WD)にDSC(横滑り防止機能)の設定ないよ。

複雑な気分で問題が解決しました

20F乗りですが、とりあえず横滑り防止機能は必要無いんで付けてないとDが言ってましたわ。
今日雪積もって路面凍結しましたが、全然不安ありませんでしたよ。
レボ2履いてるせいかもしれんが。

DSCとか安全装備をつけた方が保険料の割引きがきくから、安いよ。
付けれるなら、何でも付けとき。
カーテンエアバックもあって損はない。
下取りに出す時の査定がガラッと変わるよ。
装備品がプラス評価で査定が上がるからな。
何でも付けれるなら付けといた方が良い。
たとえ必要なくても。
ないよりかある方がマシ。
つけなくて後悔するよりマシ。

ﾒｰｶｰOPはつければいいがDOPはよく考えろ

>>737
金があれば付けた方がそりゃいいが、
本体１５０万の車にＯＰ１００万とか本末転倒。
査定云々で車選ぶならそもそもマツダは選ぶべきじゃない。

>>730
エアクリーナーは標準でもついています。
エンジンに空気を取り入れるとき、埃やゴミなどを濾過します。
人間だとマスクしてるような感じです。
標準のエアクリーナーは、
耐久性や対候性(広い気温・湿度・天気に対応)やコストの制約から、やや息苦しいマスク、という状態になります。
これがキノコ型のアレだと、楽に息が出来るマスクになるということです。
吸気の抵抗が少なくなるため、理論的にはパワーアップします。
ただし、集塵性能は純正より落ちる場合があります。
吸気時の音も変わります。

パワーアップするとはいっても、エアクリーナーだけの変更では体感できるかどうかは微妙です。
ＭＴであればシフトダウンの回転あわせなどで回転上昇など、無負荷の状態では吹け上がりが速くなるのは判ると思いますが、
それでも加速(つまり負荷時の吹け上がり)がよくなってるのを体感ではっきり感じ取れるのはとても敏感な人でしょう。
まあ威勢よい吸気音が聞こえてくるので、気分的には結構速くなるかもしれません。

なお、パワーアップするというのは、空気を取り込む量が増えて、燃料を多く燃やしているということなので、燃費は悪化する傾向にあります。

740の優しさに感動した

うんうん。一般的なネラーなら
ググれかす
しるかよ
体感できるほど変わらなくて燃費悪くなるだけだけど代えたいなら代えれば？おれならその金で…
みたいな人多いからね。優しさが身に沁みた。

>740のやさしさを見せ付けてやれ！
地獄の底までやさしさを溢れさせる義務がある！

20Sに乗ってますが、マニュアルモードは燃費の向上になりますか？

>>744
加速時は早めにシフトアップを指示して、低回転域でアクセル明け気味で加速したほうが、ポンピングロスが減るため、燃費の向上に繋がります。
減速時は早めにシフトダウンを指示して、回転数を上げてスロットルをオフにすると、燃料噴射が断続的にカットされる(触媒温度維持のため完全カットではない)ので、燃費の向上に繋がります。
ただし、一定の速度で走っているときは、たしかアクセラのＡＴはマニュアルモードではロックアップしないので、ロックアップされるＤモードで走ったほうが燃費がいいです。

一定の速度でマニュアルモード最高ギアで走ってみて、そのままＤレンジに動かしてみてください。
Ｄにしたら回転数が下がった、という場合、マニュアルモードではロックアップされず、Ｄモードではロックアップされます。
この場合、Ｄモードのほうが定速巡航では回転数が低く動力伝達ロスがないので燃費がよくなります。
上手く組み合わせて低燃費走行してみてください。

一昨日アクセラで新潟→長野→群馬→新潟の５００�`下道旅に行ってきました。
まだ総走行距離３００�`ぐらいの１５ＣのＡＴですが燃費は１２〜１３ぐらいでした。
あれだけ高低差のある峠を走ってこんなに燃費がいいとは驚きましたね。
途中雪道で死にそうになったけど坂道も１５００ＣＣにしては２〜３０００回転くらいでスイスイ登ってくれました。
燃費が気になる人は１５００ＣＣにしたほうがいいかもね。

>>745
40km/hぐらいから60km/hぐらいまでマニュアルモードの5速で加速したほうが燃費がいいと？
4速からちゃんとDでロックアップさせたほうが回転数すくないんだが。

>>713
納期1ヶ月ずらして、ディーラの車庫にいれておけばok

お。４速でもロックアップしますか。
それは失礼。知識に間違いがありました。
５速でしかロックアップしないと思ってました。

ご丁寧にありがとうございます。
心がけて運転してみます。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>750
>>747さんのご指摘をご覧ください。
加速時に関してもＤレンジのほうが燃費がいいようです。
正しくない知識を元に助言してしまいすいませんでした。

>>749
5速でしかロックアップしませんよ。

レザーシートのケアってどんな感じでされてます？

>>745
減速で積極的にシフトダウンして
燃料噴射がカットされる回転域になるってのは、
それまでに無駄な加速があったからだと思うが。

無駄な加速、巡航速度を控え、
Ｄモード＋アクセルオフでゆっくり減速のほうが、
燃費に良く、エンジンの負担も少ないと思う。

燃料カットの話は、知っておくべき知識だけど、
単純な人は、「それさえやっておけば燃費向上」と誤解する。

>>755
なるほど。おっしゃるとおりかも。
シフトダウンが悪いとは思わないですが、シフトダウン減速がいるようなハメにならないように無駄な加速をしないというほうが確かに重要ですね。
まあ省燃費運転には何よりも、加速した速度を無駄に殺すような事態にならないように先を読むことが必要だってことになりますか…。

まぁ正確には俺も何速からロックアップしてるのかはしらんのだが
3,4,5速は同じアクセル開度、一定速度でＭとＤレンジを交互に切り替えてみるとＤのほうが回転数低くなることがわかる。

>>757
それ、３、４速ではロックアップじゃなくてシフトアップしてたりしませんか。
いや私も詳細な仕様は存じないのですが…。
全段ロックアップするような５ＡＴもある(シビックハイブリッド)んで、３，４，５でロックアップするＡＴがあっても不思議はないのですが。

おまいら、ATのくせにごちゃごちゃ言ってないで
最初から素直にMT買えよwww

>>759
マツダが２リッターにもMT用意してくれたらな

最近の車で5速のみロックアップなんて
おバカな制御するわけないだろ。

ロックアップに関して、混乱させるような書き込みをしてすみません。
現在マツダのお客様サポートにメールで問い合わせ中なのですが、回答が着たら転載します。

もういいから他スレでやれボケ

2ﾘｯﾀｰNAにMTがあったら神すぐる
でも一部のマニアにしか売れないわな・・

>>764
どうしても欲しいのなら、輸出仕様のやつを取り寄せしたらええやん。
まぁ、そこまでして欲しくはないだろうがなwww

マニュアル仕様のオートモードなら分かるが
オートマ仕様のマニュアルモードって意味分からん。
　→　>>759

>>766
その日本語わかりにくいんだけど、どういうこと？
アルファロメオのセレスピードを否定する発言？

なんか必死だな

>754
そのままにしてても、問題ないよ。
俺は3台続けて革シートの車だからね。
革シートをケアするワックスは持ってるけど、面倒になって使ってない。

>>767
本来オートマチックってギヤチェンジとクラッチ操作の煩わしさから開放されるために出来たモンだと思うんだが、
そのオートマチック車になんでワザワザまたギヤチェンジをつけるんだろうと不思議に思う。

>770
エンジンという原動機の特性と、人間の意図を読み取りきれないI/Fのせい。

>>717
セダンならディーラーオプションのLEDリアコンビランプが二つ買えるくらいの値段

>>717
セダンならディーラーオプションのLEDリアコンビランプが二つ買えるくらいの値段

>>773

具体的にいくら

1〜12万円

どこかのサイトに片方で22000円前後ってかいてあった…


ところでセダン20SのハイマウントストップランプはLEDなのだろうか

先週23S納車されて燃費測ってみたら、リッター１１〜１２くらい走るね。
俺としては大満足。

今日駐車場でボンネットの上にエアロパーツみたいなものを
つけたアクセラを見たんですが、
ああいうパーツってなんていうんですかね？

銀メッキのなんちゃってエアロダクト？

ＰＩＡＡのワイパーで超強力シリコートとスーパーシリコートはどちらが効果が高いんでしょうか？
違いがいまいち分かりません

>>779
ダクトなんかはなかったです。
車体と同色だったんで純正かなーと思ったけど
マツダのHPになかったし。

>778
バグガードかな？
フロントウィンドに虫がつきにくくするパーツで
ボンネットの一番前か、一番後ろのワイパー手前につけるパーツがあります。

ランクルとかがよく付けてますね。

>>782
う〜ん、どうも違うような。
取り付け位置もフロントウィンドウから
ちょいと前辺りについてたし。
ボンネット、スポイラーで探しても
特にアクセラ用のようなものもないし。
ワンオフかなぁ。

フードスポイラーか？
昔のオプションにはあったね

>>783
これ？
ttp://axela-fan.com/modules/myalbum/photo.php?lid=38

フードスポイラー、俺は初めて聞いたけど、
直訳すると、食べ物を台なしにする人？

>>786
food
hood

>>785
たぶんこれです！
取り付け位置的にもこんなんだったと思います。
すっきりしました。

>>785
これはひどい

>>717
DOPカタログぐらい見ろ馬鹿野郎が！
工賃込み左右セットで32550円じゃボケが！

>>778
フードスポイラーじゃ！
工賃込み41790円で昔のDOPカタログにも載ってるわ！

ID:Edmx1XEM0の優しさにオマエが泣いた

ID:Edmx1XEM0
アクセラスレは、初めてか？まあ肩の力抜けよ
ここは、買って早々擦ったりぶつけたりする初心者オーナーが多いんだ

ググレカスってレスすればいいんだよ

俺みたいな過激なアクスポ乗りもいるから、よろしく！
アクセラの力を世に見せしめてやろうと、企んでる。

上げてる奴は無視すれば良いんだな
了解

７１７で質問したものだけど、ちょっと言葉足らずですいませんでした。
２３Ｓや２０ＳについていたＬＥＤリアコンビランプを１５Ｃのノーマルのものと
交換できるんかなということでして・・・
公式ちゃんと見たら共通のオプションみたいだから問題ないみたいだね。
某オクで売ってたんで気になって質問しますた

>>793
初めてじゃないわよ〜だ。

[]　←これな

アクセラ23ST乗ってます。
この限定車のシートって本革シートですよね？
そこで質問なんですが、手入れはどうすればいいのでしょうか？

専用のメンテナンスグッズはついてないので、カーショップとかで
本革シートのクリーナー買っての手入れでOKなんでしょうか？？

ちなみに、みなさんOPいくらくらいつけました？
俺は、ナビ入れて75万付けました。
値引きも70だったけど。

どうやってそんなに値引きを引き出すんですか・・・

>>802
ヒント：STは在庫処分

ﾏﾛﾘｰﾀﾝ　ﾊｧﾊｧ

ttp://response.jp/issue/2007/1117/article102043_1.images/161666.html
ttp://response.jp/issue/2007/1117/article102043_1.images/161665.html

次期モデルはどうなるか分からないけど
アクセラもデミオみたいにキャビンスペースの狭い流線型になるのか

あーあ・・・こすっちまったい
悪い流れがきてるのかもなー

今日、アクセラ契約してくる！

>>806
＞アクセラ23ST乗ってます。

今日アクセラ納車！

>>806
ｗｗｗ

>800>801>806
お前は最高だ！
友達になってやるぞwww

今日アクセラ洗車してくる！

>>804
フロントマスクは大体予想つきますよね。線が入ってるし。
正直僕、あの笑った口のようなグリルの造形、大っ嫌いなんですよ。下品でしょ。
全体的には最近出たフォードのコンセプトカーっぽい流線型なんでしょうね。（ワインカラーのヤツ）
東モの大気はフロントマスクと内装以外最高だった。　

>>806
可笑しくて噴き出したジャマイカｗ

アクセラスレは笑いが絶えなくていいねぇ。
和むよ。

ワムと言えばラストクリスマスだよな

>>801
OPに75万て…MSアクセラや、もう１ランク上の車が狙えるじゃんｗ

という俺は
MSアクセラで車両36万引き+下取り車価格でいけたから
10月上旬に契約したけど(納車は11月末予定)

>>815
ウキウキ・ウェイク・ミー・アップ
（Wake Me Up Before You Go Go）

>>813
可笑しい理由を近い内に購入を考えてる俺に教えてくれ
新型でるとか？

ヒント：800＝801＝806

ヒント出しすぎ。

�d
なるほど(´∀｀；)

質問なんですが、STに着いてるコンソールボックス内のACアダプターと外部端子を普通のアクセラに部品取り寄せてつけた人っていますか？

いまアクセラ買おうかと検討中なんですが、配線ゴチャゴチャになるのが嫌なんであの機能だけ欲しいんです。でもSTは近くの寺には在庫ないと言われてしまって…。(>_<)

インプレッサより良い点を上げてくれ

デザイン

>>823
総合的に。

親と買い物して駐車場に戻るとき別の所に青のインプ止まっていると、
よくそれと間違う。
色だけじゃんと思うのだが、素人目には同じに見えるのだろう。
私はそれが悲しい。

>>823
谷村新司

>>823
俺が乗ってる

ディーラー変えたい＆苦情を言いたいんだが
連絡先ってどこ？

>>829
Ｄなんて何かあれば勝手に別のＤにもっていけば良かろう。
苦情はそのＤのお偉いさんにつなげ。

「2018マツダ3」
これが
ttp://response.jp/issue/2007/1117/article102043_1.images/161668.html

こうなるんだろ
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/11/16/3071116.003/1013big.jpg

>>831
違う、こうなるんだよ。
http://response.jp/issue/2007/1117/article102051_1.images/161724.html

デザインスケッチとは別物に見えるな
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/11/13/9071113.003/9071113.003.1L.jpg



>>832
それミニ四駆

アクスポ納車ｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━ !!!!!

>834
納車オメ！
アクスポ大切にしろよ！

スバリストだけど正直マツダのデザインが羨ましかった
新型はアクセラそっくりだけどオレの願望が叶ってうれしかった

2000ccにMT無いのが致命的
mazdaやる気なし

MS買えばいいじゃん

(o^ー')b　中古で２３ＳのＭＴでもイイと思うよ！

アクスポって走りの興味ない人もその気にさせちゃう罪な奴。
おかげで次はスポーツカーにしたくなった。

高速の追い抜きでの加速と120キロでの巡航どうですか？1500cc

ケフィアでした

またお前か

>>841
ワロタ

>>840
アクセダが含まれてないようだけど、なぜ？

セダンは眼中無しだもん☆
マツダスピードアクセラセダンが出たら認めてやるよ（笑）

値引き70、出たらいいなぁ。俺はBOSE＋ちょぼちょぼで値引き40で提示された。まだ頑張るとは言ってたけど、50は勘弁してくださいと言ってたんでまあ数万程度っぽいな。

うちの赤スポ20S君は女受けが（微妙に）良い。

何これカッコイイ！→え・・・マツダ？
→日本では人気ないけどヨーロッパでバカ売れという話をする
→すごい！！やっぱりいい車乗らないとね！！！乗り心地もいい！！（ホントか？？？）


女っておもしろいね。

スイーツ（笑）大好き女だろｗ

あたりｗ
あと今エコに凝ってるらしいよ

さすがスイーツ(笑)脳

赤かグレーか。

>>841
ATだけど普通に3200回転くらいで120キロだな

追い抜きは3速に落とせば十分

少し余裕が欲しければ2リットル
ただ、前2リットルの車乗ってたけどさほど変わらん

>高速の追い抜きでの加速と120キロでの巡航どうですか？1500cc

追抜き加速はたいしたことないです。なんせ1500ccですから。
でも巡航は平和そのもので、メーター右上巡航でも全然問題
なしです。あまりやると免許なくなるのでおすすめできないですが。

>>852　俺はカーボングレー、お前はレッドな。

俺はブラック

今日探してた23Sの試乗をしてきますた。
スタートから吹け切るまでが若干20Sより早いかなと
思ったけど、劇的にパワー感やトルク感が変わるわけ
じゃないみたいですね。高速試せなかったんで、高速域
での差まではわかりませんでしたが・・・。
うーん、どっちにしようかなぁ〜。。。。。。

そいやマイチェン情報、ホントらしいです。複数のディーラー
関係者から来年1月末に小規模改良があるといわれました。
なんで12月で現行の生産は一旦絞るとか。
改良箇所は不確定情報だとナビとオーディオの装備変更だとか。
あと気になる話で、MSアクセラも12月で生産ストップだそうですが、
こちらはマイチェンとかの話が出てこなかったです。まさか
ラインナップ落ち？？

マツダスピードアクセラとアクセラスポーツって何か違う点はありますか？

マツダスピードアクセラ ⊆　アクセラスポーツ

>858
大違いだよ。
アクセラスポーツ23SはNAで5速AT。
それに対してマツダスピードアクセラは、ターボで6速MT。
走りは段違いだろうな。

>857
23Sの方が試乗ではわかりにくいだろうが、走りがいい。
ハイオク仕様だから、それだけは覚悟するように。
俺のはマツダスピードのマフラーついてるから、加速でいい音がするんだがな。
羽目を外して、思い切り追い越しをかけた時のあの加速と爆音は、周囲をその場にとどめて凍りつかせる迫力だ。
たまに、トロくてウゼェーって思った時にやる。
走りたいなら23Sだ。
俺は走りを重視したから23Sにした。
一切の妥協を許さず、営業マンの話など 無視してな。
結果、満足してる。
自分の思ったように決めるのが1番だ。

早く氏ねばいいのに

MSアクセラのオーナーとかは
そのマツダスピードのマフラーから社外マフラーに換えてる人が多い訳だが…
試乗してみて、個人的には大人しい気がした。

MSアテンザがあるのでMSアクセラは不要

ガンダムOOに例えるとアクスポはエクシアだな。
主人公の機体でセブンソードの開発コードをもつ。
俊敏な走りがエクシアの俊敏な動きにマッチする。
ガンダムOOではガンダムパイロットを、ガンダムマイスターと呼ぶ。
マツダ車乗りはマツダマイスターと呼ぶ事にしよう。
マツダマイスターのアクスポが俺の愛車だ。
アクスポ23Sから比べれば、他社の車は敵国のヘリオンかユニオンフラッグ・ティエレンくらいだな。
ガンダムには勝てない。
マツダ車には勝てない。

ミレ君コテつけてね☆

これでOK？
これが俺のハンネ。

180 名前：水先案名無い人　[]　投稿日：2005/11/29(火) 05:13:24 ID:eWpn3HvF0
お前がJaneを使っているなら、
設定→機能→あぼーん→NGEｘと進め。
適当に「携帯厨をあぼーん」とでも名前をつけて、追加(A)だ。
拡張NGというウィンドウが開くから、NG IDのタイプを無視から正規（含む）に変えろ。
そしてNG IDのキーワードの欄に、

([0-9a-ｚA-Z+/]{8})O

と打ち込め。
最後に、期限（日）の左の欄で標準あぼ〜んか透明あぼ〜んかを選べ。
後はOKを二回押せば、お前は二度と携帯厨のカキコを見ることは無いだろう。


796 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2006/05/20(土) 23:13:29 ID:qD0h/tAY0
ID無し板であぼーんするにはどうすればいいかな？
Janeなんだけど

817 名前：水先案名無い人[] 投稿日：2006/05/21(日) 10:36:53 ID:yDFwZjmA0
>>796
同じように正規（含む）でNG IDのキーワードの欄に、

\d{2}:\d{2}:\d{2}\sO

>>846
アクセラはセダンのことだと何度言えばわｋ(ry

マツスピマフラー如きで爆音って耳が腐ってるとしか思えんがなww

爆音だと感じないやつが難聴だろｗ

>>869
アクセラ＝アクセラスポーツ
アクセダ＝アクセラセダン

にして下さい

セダンなんか所詮オマケだしな。

>>872
残念ながら
セダンの車名がアクセラ
で
ハッチの方がアクセラスポーツ
だからその略称はおかしくね？

ローカルルールだと言うならどうでも良いが

>>867
かっこいいねそのコテ

じゃあアクスポがベースのMSアクセラは
MSアクセラスポーツじゃないとおかしいじゃないか。

神経質にハッチとセダンで名前分けようとする奴ってなんなの?

どうでもいいよ

>>873
生産数の割合は半々だという事に気が付いた方がいいぞ。

教習車が4割・・・

片道２車線のバイパスの右車線を走っていたら
後ろからRX-8が迫ってきた
前を走っていたデミオが左車線に移ったので
続けざまに左に移った

「エイト様」のお通りに、デミオとアクセラが道を空ける
対向車線から見たら、おもしろい光景だったろうな

>>879
違うよ。
欧州と日本はハッチバックメインだけど、
北米、豪州、アジア圏などセダンメインの国が結構多いんだよ。
スポーツ、セダン、両方有ってこそアクセラの生産が好調なんだよ。

>880
俺くらいか？
公道で、結構チューンされた感じのRX-7と片側2車線道路で派手に競いあったのは。
あいつもマツダマイスターの1人だな。
アクセラ乗りは、スポーツもセダンも関係なく、最強だと思って他社の車に挑め！
俺は初心者の時に、ランティスタイプRで高速でフルスモークの黒塗りベンツを相手にした、命知らずだ。
恐らく暴力団関係の可能性は高い。
ランティスは勝利したぞ！
次はアクスポで伝説を作る。

>>882
覆面パトのいい餌になりそうだな。

覆面のエサならまだマシ。
そのうち他人を巻き込んで死ぬよ。

>>883-884
おいおい、やつは脳内ドライバーだぞｗ

マツダマスター…また騙したなｗ

>>882
カコイイＨＮだなｗ
オプションっていってもオートエアコンとかぐらいで
走りの性能をうｐするようなチューンナップは何もしてない１５Ｃだよ
車もドライバーも性能不足だよorz

でもアクセラって他車オーナーからみれば
走り屋の乗る車と思われてるんだろうか…

＞アクセラ乗りは、スポーツもセダンも関係なく、最強だと思って他社の車に挑め！
じゃあRX-8には挑まなくていいよね
自分とこの車だからｗ

次第にミレ君がスレに馴染んできててウケるw
ミレ君のレベルが上がったのか住民のレベルが下がったのか

・・・おそらく後者だな。おれ含む。

別に昔からレベルが高かった訳じゃないしネタが無い時はいつもそうだろ。
同じ話題の繰り返しか、構って君をいじってなけりゃPart92なんていかないよ。

>887
おもしろそうだから、RX-8と競ってみたら？
RX-7よりかは、手強くないと思われるよ。
ミレーニアに乗ってた時でも余裕勝ちしたから。
アクスポならできる！
15でも、やる気になればできる！
アクセラの力を今こそ見せつけてやれ！

>>889
それもそうだね。
ちょっと前は彼が書き込むとソッコー拒絶反応のレスがついたもんだが。
個人的には面白いから生暖かく見守ってあげたいｗ

>>890
いつも楽しく拝見してます
これからも頑張って見せつけてくださいね

この車車高低くないか？
ちょっとした段差を登ろうとしたらゴリゴリつってバンパーの下擦っちゃったよ

また擦り組か！！ﾏﾀ！！！

アクセラの装甲はだてじゃない！
擦っても、めげるな！

(´Д｀)ｳｾﾞｰﾖｰｾﾒﾃsageﾃｸﾚﾖｰ

俺は最近トランクス→ボクサーパンツにイメチェンしたんですけど
アクセラ20Sを買おうと思っています。

>>892
俺も、何回か段差でバンパー下を擦った

だから、気にならなくなった

基本的に最低地上高が低い車だからな

実家にある油圧ジャッキでアクセラのタイヤ交換をやってた。ちょうど具合のいい高さになる

実はうちにはデミオもあるので、デミオのタイヤ交換でも同じ油圧ジャッキを試した
軽いからアクセラより楽に持ち上がったが……
地上高が高すぎてボディが十分に浮かず、タイヤ交換ができなかった

デミオが格別床高だとは思えない。明らかにアクセラが低すぎる。
アクセラはそのうえにフロントバンパー下がやたらに低くなってるから、
ここは傷だらけになるものと諦めるほかない。

ノーマルで擦るとか荒い運転しすぎだろ常考

擦るかどうかは道路状況によるんであって、運転の荒さとかあまり関係ないだろ
俺も彼女がとんでも無いところにアパートを借りていて、行くたびに下をこする・・・orz

いいじゃん、行くたんびに彼女にも擦ってもらってるんだし。

>>900
段差への進入速度、角度

さて…
俺のアクセラに家族、親戚以外の女を乗せる日は来るんだろうか

>>903
知らねえよｗ

今日オイル交換しにデーラーに行ったんだけど、オイルの値段も上がってた

整備主任曰く「一番値上がりしてるのは石油製品よりもバッテリーです」だと
(ガソリンも年内にあと5円は上がるとも言ってた)

みんな、バッテリーはちゃんと点検してるか？

>>901
誰が上手いコト言えと

>>903＆オレ
ィ�`

>>902
だからホイールベースと車高で絶対擦る様な道路も存在するんだよ
侵入角度と言っても、大抵そう言う道は車一台ギリギリでコースの自由度なんか無かったりするし

車高が低いというのもあるけど、問題は車幅とホイールベースなんだよな

>>903&>>906&おれ
胃�`

かわいそうです(´；ω；｀)

俺のアクセラスポーツは助手席に彼女の匂いがががｇ

前の車より低くないから気になんないな

http://www.autoincar.com/2008-mazda-3-axela-j68c-primary-sedan-sketch/

デミスレで発見

http://www.autoincar.com/surprisingly-the-next-2008-mazda-3-j68c-was-leaked-from-facilities/

こっちも？

>>899
いやこれが場所によっちゃぁ駐車場の車止めですら擦るんだぞ
今日軽く擦ったぜ
ま、前車がレグナムでもっとノーズ低かったから多少の下擦りなんて気にしませんがね

>>914
一昔前に多かった、断面が正方形なくらいに背の高い車止めだと、アクセラの前バンパー下は擦るね。
ヘタすると乗り上げ。

アクセラに限らずどうもそういう車が増えたのか、
最近の駐車場の車止めは背の低いのが増えたような気がするが。

>>912-913
新モデル、来年9月発表？

皆さんオイル何入れてます？
もうすぐアクスポオーナーになります

>>917
メーカー純正。
無料で老いるカードもらったし。
純正から別のに変えたら燃費よくなったとか聞くから
試してみたいけど、やっぱ無料のカード使ってしまう。

リアのウインターブレードって純正じゃなきゃないの？
そんでもって、もしや普通のUフックじゃない？

>>918
ありがとうございます
ちなみに粘度はいくつでしょう
判れば教えて下さい

>>917
オイルは一度純正を入れて試してからでも
ちょっと高めのやつでよいので入れてみて
変わったの分かると思いますよ。
常用しているのはモービルワンの0W20です。

>>921
ありがとうございました
１０００ｋｍ走ったらモービルかカストロールにしてみます

>>919
リアは純正の替えゴムしか付きません。
ブレード交換もできません。

２３S検討中なんですが、オプションでDSCつけて、どれくらい違い感じられる？
普通じゃつまらないんで着けてみてもいいかなと思ってる程度なんですが。

本田車スポーツクーペからの乗り換えですが、
今日MSアクセラ試乗してきたけど、ありゃすごい別物だ。加速ハンパない。
シャシーがほぼ一緒なので、２速全開で飛び跳ねた。
クラッチもシビアで、さすがに自分のﾄﾞﾗﾃｸでは無理と判断。

なんか次期プチマイナー控えてるらしいので、交渉が微妙でした。
逆に２〜３月まで待ったほうがいいんかね。

ところで、次期アテンザはMS設定ないそうです。アクセラのみってことですね。

バックする時視界悪すぎで、

オートミラー付けようと思ってるんだがどうよ？

こんくらいで視界悪いって・・・

>>925
付けて後悔することは無いと思うよ

何でもつけとけ！

セダンは後方視界よくないね。

オートミラーで視界を広げようというロジックがまったくわからんｗ

アクセラスレは平和だね。

車を運搬船に載せるドライバーはバックがメチャクチャ上手いよね。
ドアを少し開けたり窓からの目視だけど。
やっぱり経験と慣れだよ。

>>929
プリウスよりマシ。

みなさん、ナビはつけてますか？
私は地図派なんですけど、やっぱりナビつけてないとかっこ悪く思われるんでしょうか・・・

いま20ＳＴ交渉中！
ナビにコーティングに、そろたもろもろＯＰ付けたら
７０万になった・・・・
でも、知り合いのディーラなのでディーラーＯＰは全部５０％ＯＦＦ
にしてくれるので、総額支払は２６５万・・・買っちゃおうかな。

７０万て安いなオイ

>>935
20ＳＴまだ在庫あんの？
俺買おうと思ったらもうないって言われた・・・

>>934
必ず目的地に着けるという安心感から寄り道も気軽にできるし、あると便利なので付けています。
が、地図派だというなら地図でいいんじゃないですか。別にカッコ悪いとも思いませんよ。

ナビ、人によるんだろうけど、私は普段はまったく使っていません。
遠出するときだけＯＮにしています。
普段ＯＮにしてても知ってる道走ってるときは見ません。
非常に混雑する大都市圏なら常時ＯＮにしておくと渋滞情報が反映されるなどで見る価値あるのかもしれないですが、渋滞自体がすくなく地元の抜け道もわかるような２０万人規模の地方都市くらいだと微妙…。
ナビはそれなりに高価なので、年間でどのくらい有効活用しているんだろうとか冷静に考えると、
よく遠出にいって実は迷うんだ、という人でないと微妙にもったいない気もします。
いまはウェブサイトでルート計画とかも立てられますしね。
(でも安心感がほしくて私は付けてしまう、クルマで遠出なんて年に４回するかどうかだけど…）

>>935
一台は、いま俺が押さえてるｗ
まだ買うかわからんけど

>>934
携帯がauで、たまにしか使わないのなら、助手席ナビでも十分用足りますよ。

そりゃHDDナビとかに比べりゃへぼいけど、たまに使うのなら一日100円くらいだし安いもんです。

と、前まであてにしてなくて、昨日初めて使って感動したおれが言ってみた。

セダン型デミオってなんじゃいコラ

アッー！新型アッー！
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200711/2007110600523&rel=j&g=ind

＞うち３車種は中国では初公開となる。
デミオ・セダン以外の2つって？マツダスピードタイタンとマツダスピードボンゴ？

デミセダが出るって事は次期アクセラはやっぱ大型化するってことでおｋ？1.5Lなくなるかも？

なくなるかもというか。なくなるってどっかに書いてあったぞ

＞今回の2007年広州国際モーターショーでは、今後導入を予定している主力車種を中心に合計5車種12台を出品し、
＞ブランドメッセージであるZoom-Zoomを訴求。
＞一汽マツダ系販売チャネルに導入を予定している車種として、
＞広州モーターショーに新型ミニバンMazda5（中国市場で12月から販売予定）と
＞新型Mazda3・5ドアハッチバック（2008年前半販売予定）を出展。
＞長安マツダ系販売チャネルへの導入予定車種として、
＞新型Mazda2・5ドアハッチバック（日本名：デミオ、2008年1月から販売予定）と
＞新型Mazda2セダンを出展する。


＞新型Mazda3・5ドアハッチバック（2008年前半販売予定）を出展。
＞新型Mazda3・5ドアハッチバック（2008年前半販売予定）を出展。
＞新型Mazda3・5ドアハッチバック（2008年前半販売予定）を出展。



ｋｔｋｒ！！１

つーか、2008年前半ってすぐじゃん
今年の夏に買ったばっかなのに・・・・

>>925
オートミラーは良いと思います。
バックで、左いっぱいに寄せるときなど重宝する。
普通に駐車場にバックで停めるときも、左後輪がどの位置にあるかわかるので、
切り替えしすることがありません。

デミオセダン出すくらいなら鬼足デミオ出せばいいのに
ハチロク超えるくらいの

新型っても現行のマイチェンだろ。