【NISSAN】日産 GT-R part 33【CBA-R35】

>>946
次って言うかＶスペがそうなるんじゃないか？
値段はノーマルの倍以上って話だが。

GT-R発表会場の説明員が言った以上、もし嘘だったら、
タイヤ交換1回ぐらいは無料にしてもらう。

ＧＴ５００仕様は、レギュレーションを利用して市販車より２０センチ近く車高が低い。
だからモノコックも切ってるはず。

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
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>>950
プジョーは206の価値を存分に高めて上手いこと撤退した。ずるいぜ。

>>947
俺は毎日何度もニュルのタイムを貼り付けて
マンセーの必死さに笑うどころか呆れ返ってるんだけど？ｗ
940や945のレスを百回読み直しても理解出来ないんだろうが？失笑

>>940
サーキットで速くないスーパーカーなんてスーパーカーじゃないよ。

最高速と高馬力と過激なデザインだけがセールスポイントのスーパーカー
なんて、韓国人だって作れるよｗｗｗ

>>942
スーパーカーはニュルのタイムが速い車じゃないんだってば。

>>955
馬力一緒で100kg重くてランフラットタイヤ履いてる車に
ニュルタイムで負けるポルシェターボ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>956
307WRCは大失敗だな、俺から言わせて貰えば206も失敗。
205ターボまでで抑えて置けばよかったのに。。。106オーナーがぼやいてみる。

ガイアの夜明けでは、Vスペの事をSPバージョンと書いてて、
今年、2月に実証走行のスケジュールだった。

そして、また日本のどこか廃れたサーキット場で、こそこそ走る可能性がある。

今年じゃないや。来年2月。

ニュルのアタック車両は少なくとも6〜700ps？
480psぽっちでそこまで速いとは思えないし・・・
もしくは大幅軽量化か、インチキなタイヤか・・・

つうかさ、日本じゃ180kmしか出ないスーパーカーだってことに気がつけってw
富裕層なやつらはこんなの買わないだろ。買ってもすぐ売るぞ？
だって友達はベンツやポルシェでどんどん先に行っちゃうんだから。

>>960
コピーAAにマジレスしてるお前が笑えるｗ

>>962
仙台ハイランドの廃れっぷりは凄かったね。

>>964
＞まず、ある意味驚いたのは、市販される全てＧＴ-Ｒは全てニュルでタイムアタックをしたときの設定で販売されるとのことでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/6674154/

>>966
必死なアンチのが笑えるだろｗ
いつまでも論破されたコピペ使ってる辺りが特にｗｗ

アンチさんに素敵なメッセージが届いています。
お好きな方をお受け取りください。

負け犬の遠吠え
弱い犬ほどよく吠える

スーパーカーは1級品の走行性能はないがお金持ちに選ばれる
高額な車なんだろ？ｗ　もしかしてオロチもあと1千万高ければスーパーカーですか？ｗ

ニュルのタイムは走行性能の高さを示すための尺度でしかないのだが
そんなこともわからないんだね。
ニュルでのタイムが走行性能の証明ならフェラーリだって挑むべき。
見た目や価格だけスペシャルなスーパーカーなんて糞。

アホは寝なさい。

どこのどいつなんだよ。

ＧＴＲがタイムアタックの時、カットスリック装着したってデマ流した椰子は。

具体的な数値目標をつくり、それを満足させる為に努力するのは工業製品にとって
当たり前の作業。

それを「哀れとか、アほ」というのはどうかと思う。

テンプレにＦＡＱ入れた方がいいね。アンチのループがひどすぎる。スレ数の無駄。

ニュルで速い車＝日本のサーキットじゃドアンダーな車
だよ・・・

>>972
ポルヲタと自称フェラ乗りです

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>>971
>>949でも読んでおけ。

>>969
そのコピペにマジレスしてるお前の方が恥ずかし過ぎて笑えるぞ！ｗ
>>970
毎日毎日念仏のように唱えてるが
お前自身の人生こそ負け犬の遠吠えの連続で
キャンキャンとよく吠えてるんだな？ｗ

カットスリック詐欺ｗｗｗ

次スレのご案内〜♪

【NISSAN】日産 GT-R part 34【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193919226/

このスレ使い切ってから使ってね♪

ランエボって速いね〜
ほとんどの日本国内サーキットレコードを樹立してるんだって？
ランエボ＞＞＞第二世代Rが
ランエボ＞＞＞第三世代Rになる日も間近だ！ｗ

■■　Ｒ３５　ＧＴ−Ｒ　ｖｓ　ランエボＸ　■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193249901/l50

>>978
ちょｗ　>>971も>>949も俺なんだがｗ

ちなみに>>971は>>959へのレスでした

ゴーンのあの頑固さから考えたらつるしアタックは本当らしいな。

だれかドピーカンの日にニュルに行って確認してくれよwドライバーはガンさんあたり連れてw

湾岸で１８０ｋなんかじゃ高速バスやアトラスにも煽られるんじゃね
１８０ｋまで威張り散らして、すぐ走行車線に逃亡ｗまるで首輪につながれたバカ犬だよｗ

>>957
15:00から粘着している藻前が一番必死だって気づけよ

>979
毎日毎日念仏のように同じ事を唱えてるのは君だよ。
同じ事を言われてるような気がするのは、君が同じ事をいうから、同じ内容で諭されているんだよ。
それが嫌だったら？
簡単だ。このスレに来なければ良い。

>>978
レスしたとこみると自分が負け犬だって認めちゃった様
にみられるぉ

>>983
ごめん。アンチの書き込みと勘違いしちゃって。もうしわけない。

すまん。
>>979だった

>>987
あらら？毎日、負け犬の遠吠えばかりしてる
弱い負け犬がまた吠えてるよ！ｗ
今日、一日で何度吠えたんだよ？ｗ

>>985
高速バスが180kで走るわけないだろｗ

妄想ばかりしてないでたまには外に出ろよｗ

いやあ、さすがにここまで言い切るとは、すごい！！　びっくり！！日本の車の歴史を変えるね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/6674154/

モーターショーでＧＴ-Ｒに試座した後で、そばにいたＧＴ-Ｒの説明員といろいろ話し、裏話的なことも話してくれたので紹介します。

その説明員の方は９月のニュルでのタイムアタック（７分３８秒５４）をしたときも立ち会っていたそうです。

まず、ある意味驚いたのは、市販される全てＧＴ-Ｒは全てニュルでタイムアタックをしたときの設定で販売されるとのことでした。

タイムアタックした車両はＧＴ-Ｒの吊るしの状態・・・市販予定の状態で、何も足さない、そして何も引かない車両だったようです。
（実際には撮影用のカメラ機材や計測装置が載ってるので数十ｋｇは重かったとか。） タイヤや脚のセッティング（キャンバー角等も）、
そしてエンジンオイルやミッションオイルに至るまで全てが市販車と同じ。
これを言い換えると、現実的ではないかもしれないけど、ユーザに納車されたＧＴ-Ｒをニュルに持ち込み、
コースを貸し切ってドライバーを含め全てを揃えて頑張ると、日産の持つ公式記録を破ることもできるかもしれないようです。

>>991
強い負け犬はいるのかい

おい、ＧＴ-Ｒブース混みすぎだろ

>>993
R33の疑惑を晴らすために
君自身がR35をニュルに持ち込んで38秒台を出して証明すればいいじゃないか？ｗ

>>991
藻前、自分のレス数えてみたら？
一番、ほえてるのは藻前だよ(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

>>995
おフェラ豚とポルオタが見に行ってるからだろｗ

995わらった

うめ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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