第40回東京モーターショー2007総合スレ２

公式：http://www.tokyo-motorshow.com/

会場：幕張メッセ
期間：
プレスデー：平成１９年１０月２４（水）〜１０月２５日（木）
特別招待日：平成１９年１０月２６（金）
一般公開：平成１９年１０月２７（土）〜１１月１１日（日）

平日１０時００分〜１８時００分
土休日９時３０分〜１９時００分

入場料
一般 1,300円（前売：1,100円）
中学・高校生 600円（前売 ：500円）
小学生以下 無料

平日15時以降
一般 1,100円
中学・高校生 500円

第40回東京モーターショー2007総合スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191849660/

幕張メッセ行った時、帰りどこに寄って行く？

ウンコプ〜ン

サンガリア

５リアテ

6番手
ろくでなし

ナナ木の実

ヨタハチ

9番手だクマ（￣エ￣）

今日は空いてるんかねえ

11PM

スズキブース会場ライブカメラ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorshow2007/special.html

カメコのおかげで入場料が1,200円前後に抑えられている。
おまえらカメコに感謝しろよ。
勘違いのアホがカメコ叩いているけど身の程をわきまえろやｗ

コンパニオンのお姉さんはどこで昼食を食べてるんでしょうか？

ケンタッキー前のベンチでおねいさん達と一緒にメシ食ったよ
規則なのか、会話は一切なかったけど。

>>13
＞カメコのおかげで入場料が1,200円前後に抑えられている。

どういうことですか？

>>13
だからと言ってカメコのマナーの悪さが許されるわけじゃないけどな

チケット会場で買えますよね？
用意しておかないと入場制限されちゃう
こともあるんですかね。

平日でも混んでたよ
二年前に日曜に行った時に比べたらかなりマシだけど
世の中平日休みと自分みたいに有給使ってる人も多いんだなと感じた。

>>13
糞野郎どもと半裸のねーちゃんたちがいなくなるなら3倍でも構わんさ
あそこは魅力的な車とそれに群がる変態たちの祭典だからね

オレンジの巨乳ﾀﾝ可愛かった

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192954046/660
第40回東京モーターショー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:52:28 ID:CR+NXAxg0
カメコのおかげで入場料が1,200円前後に抑えられている。
おまえらカメコに感謝しろよ。
勘違いのアホがカメコ叩いているけど身の程をわきまえろやｗ

>>13
倍以上で構わんからカメコ消えて欲しい

>>22

つかコンパニオンうざいよ・・・。
この世に存在しなくていい職業だな。

レースクイーンとかコンパニオンとか、車関係は車だけじゃ客を呼べない。
でも客っていうのはカメラ持ち歩いてるプアな客じゃなくって、裏で女を高額で買ってくれる
リッチな客ね。
そこから色々な商談のきっかけになる。

夜中もイルミネーションつけっ放しなのか

とあるブースで
誰一人注目してない展示車両があったけど、コンパニオンが付いた瞬間カメコが群がってた。



にしても自分の肖像権を良く捨てれるなぁ。感心する。
ホントに顔とスタイルぐらいしか取り柄が無いんだろうからしゃーないのか

時々顔もスタイルも崩れたお局さんが居たりするけど乙としか言いようがない

まあ自分の顔や体型は置いといてパニオン批判かあ

初代エルフ超カッケー！

東京ビックサイトなら、平日でも、会社帰りのサラリーマンとかを取り込めるのにねぇ。
千葉じゃ、どうしても平日の集客が落ち込んじゃう。

カメコうぜええええええええ

と思って車ばっかり撮ってから、帰宅して女の子が写ってないと何か損した気分に・・・

>>31


おれの撮った写真、股間の部分のアップばっかだぜ。
みんなもそうだろ？

>>25
ほんとにあるのかねえw

あのおねえちゃんと車庫入れ出来たら判子押すとかｗ

>>33
ええ、ありますよ。ここは２チャンネルですからね。
車買えばマンコ触らせてくれますよ。

コンパニオンがいる（＝華やかな雰囲気がある）ようなイベントじゃないと、
家族連れや女が来てくれないでしょ。長い目で見ると自動車産業の為になってる。

放送番組/スケジュール
11月2日（金） 　　　　　　　　　 　What the people say? Part �U. | 来場者インタビュー(各30分）
11:00〜/ 14:00〜/ 17:00〜　　　

マツダのライブTV！！！！！！！！！！！！

http://www.mazda.co.jp/motorshow/livetv/

>>32
警備が厳しくなって来ているので、注意した方がいいですよ。
臨時交番に連行されます。

始まった

今更ながら初歩的な疑問なんだけど、

モーターショウって、写真撮影おｋなの？？
オフィシャルみたら特に明記無いんだけど。

明日から一泊で（２回行くかどうかわかわんが）突撃するんだけど
普通に写真とってくるだけでも居心地悪い？？

車も女も好きなだけ撮っといで。
ただ、ブース毎にローカルルール（受付は撮禁など）がある場合も。

>>39
クルマはＯＫ
女もＯＫ．顔が入るアングルでおさわりがない範囲で頼んでみれば大抵ＯＫの模様。

GT-R

空気読みながら撮って来いって事っすね

ありがとです

>>39
コンパニオンに群がるカメコを撮影するのもあり。
一昨年、ランサーWRC05のところにいたコンパニオンに凄い数の人が群がっていた。
その人数に驚いてその光景を撮影したよ。
皆ね、異様なまでの食い込み短パンに魅せられてたんだと思う。

なんかいい写真あったら貼って。



東京モーターショー２００７の写真うｐしる!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193466972/l50

車を見に来たのか女性を撮りに来たのかわからんな。まぁそりゃ〜、可愛いのはいっぱいいたけどさ…

コンパニオンは現状の半分で良いな。
車の横にコンパニオンが立つとカメコが群がって
見れなくなる。
車見に来ているよりもコンパニオン見に来ているみたい。
撮影しても差し出したパンフも受け取らない奴も多いし。

なぜか夜中に東モの番組やってた＠地方局

値上げしたら一般が減るだけで亀子は残るだろうな

幕張に到着したよ
外は寒いよぉ(>_<)
でも駐車場はまだガラガラだからみんな急げ！ｗ

俺も今着いたけど当日券って何時から売ってるの？

おいら前売券持ってるのでよくわからんです
(´･ω･`)
駐車場の周りでドリドリしてる奴がいて五月蝿いどー
o(＞＜)o

昨日の16時頃GT-Rを見に行ったら簡単に見れた
日中はスゲー混雑だったけど、夕方なら無問題なのか？

今日ってやっぱ激混みになる？

平日の夕方は空いてる。

>>55
平日は仕事で行くことができないorz
激混み覚悟で今日行ってくるか…

入場者数20万人予定

すげー行列ができてますよ
(￣▽￣；)
昼まで車の中で寝てようかなｗ

オフピークを狙った奴等のピークなんでしょうｗ

初日は列が捌けるまで４５分かかったからね。

コンパニオン激写裏情報
ステージ、カウンターだけにコンパニオンが居るんじゃない
休憩中のコンパニオンを激写するのも楽しい
ロッテスタジアム側（南側）に各社のプレハブが建っていて
その近くに喫煙所がある
そこにコンパニオンが、タバコを吸いに来ている
「あんな清純な顔して・・・」と思うようなコンパニオンが
喫煙している
また、スタッフと露骨な会話もして居るのを聞くのも面白い

初日２時頃行ったんだが、GT-R人多すぎてまともに見れんかった。ランエボはあまりいなかったなぁ

車に興味はメチャあるが、パ二オンには興味無い俺はカメラ持っていかない。ほとんど手ぶら。
以前はカメラで車を撮りまくってたが、結局雑誌の方が綺麗だし、一般では撮れない画もあるので雑誌で済ませるようになった。

メーカーの人と直接会話できるんでそれ目当てで行ってる。

そりゃまぁ以前はパニオンにも興味はあったんだけど、結局高嶺の花だし・・・
写真だけ撮って満足できる人はある意味いいよな。

GT-Rは平日でも�_。
撮るなら、未明から並ぶしかないな。
あと、GT-Rを縦に唐竹割りした「内部図解」のモニュメントはあるから、そっちで満足するとか。
あの置物見ると、以外にトランクが広いんだなあ、と感心した。

京葉線が朝ラッシュ並(´･ω･`)

舞浜行く客と混じってて
今入場は何分待ち?

京葉線が朝ラッシュ並(´･ω･`)

舞浜行く客と混じってて
今入場は何分待ち?

二重投稿ｽﾏｿ

今から突撃でーす
＼＾o＾／
西ホールはあんま混んでないっす

メインルートは北１ゲートだけど、そこからはいると、まず、地味なバイク・商業車エリアがある。

ま、これはワザと配置したな。ウソでも賑わってくれないと困るもんな。


ということで、北３ゲートお薦め。

今日の入場者数は、15万人は入りそうだな

>>61
エボは既に全国のディーラーで見られる車だし…

モーターショー行ってきました。
話題のGT-Rは人大杉でみれずじまい。
帰りに銀座に寄ったらGT-Ｒさわり放題じゃんｗ
普通に座ったりできるし。トランクにはちゃんとゴルフバッグは入れてあって笑った。
日産ってつくづくオヤジ向けなんだなぁ・・・。

おろちのディスプレイ格好良かったよ。
で、あの車はじめて見たけどやはり笑ってしまったよ。
あれは中古のMR-Ｓベースで400万円程度で作るべき車だったね。
はっきりいって馬鹿だよ。まあ馬鹿を承知で作ったんだろうけど。

>>71
相当気になるけどもう手の届かない車だから馬鹿にしてやろうってのがにじみ出てるｗｗｗ

ランボルギーニのコンパニオンはエロス！ｗ
そしてカメコうざす！

つうか今初代クラウン売ったら売れるよな
外観の完全復刻版を出してほしいな
２００万円くらいで販売してほしいよな
若者に絶対売れるよ

昨日行ったけどランエボ試乗するときにドア開けてくれた娘が可愛かった。

トイレが渋滞してます
漏らしたらごめんなさい
(´･ω･`)

>>74
200万とはいかんが
ttp://koji-ozawa.sakura.ne.jp/1990/01/11/post_3/

日産ブースを取り囲むように列が出来てる
待ち時間45〜60分だと
(´・ω・｀)

ＧＴ−Ｒちょびっとしか見れナカータお
(´･ω･`)

>>79
漏らさないで済んだか？

きょう幕張逝ったおまいら
お疲れさん
(´･ω･`)
気ぃつけて帰りや〜ノシ

>>62
コンパニオンは広告代理店入って仕事で仲良くなれば道は開ける。
最大手の系列会社に昔いたけど仲良くなったよ。
嫁はコンパニオンじゃないけどW

>>72
おろちファンの方？気を悪くされたら謝りますよｗｗｗ

幕張遠すぎorz

明日また行くぞー

この度は「NISSAN GT-R　“Touch the real”（展示車コックピット乗車体験）」
にご応募いただき、誠にありがとうございました。

厳正な抽選の結果、ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ ｳﾏｰ さまがご当選されましたので、
ここにご連絡申し上げます。

>>85
俺もそれ当選した。
でも行ったらGT-Rに近寄ることすら出来なくて諦めた。
銀座で触れたからいいんだけどね。

>>86
職場の後輩に銀座でカタログもらってきた奴がいた。

明日の確認ポイント。
１．某国産車ブースのぱんてぃら見放題を探す
２．初日雨で中止だったエコカー同乗したい
３．ＶＷのショーを見る
４．コンパニオン中心に写真撮る
５．ＧＴ−Ｒのコクピット体験に行ってみる
明日は朝から夕方まで滞在予定。

マイバッハ撮ろうとしたのにコンパニオンがわざわざ写りに来やがったｗ
ウザイ。邪魔。マジ死ね。

>>89
マイバッハは比較的クリアにいただきました。

>>82
そんなに遠回りしなくても、嫁や彼女にコスチューム着てもらえばいいだけだろうが。

カメコはイベントの風物詩的に扱われることが多いけど、
よく見てると、ぶっちゃけ股間のアップばっか撮影してますよ。

モニター画面にどこ写してるか丸見えだもんな、カメコ
それでも恥ずかしくないのか、堂々と撮る
何があそこまでの勇気を作るのか・・・情熱か

>>93
１人じゃできないんだろうが、あんだけの人数がいりゃ楽勝なのでは？

専用に買い取ってくれる所があるからねぇ〜。

駐車場に止まってる車のナンバーを見ると
ずいぶん遠い所から来てる人が多いっすね
(゜o゜)
おいらなんか埼玉から行くのもマンドクセだったのに
(´Д`)
あんな人込みにまみれて車よく見えねし
雑誌やネットで見てる方が良いと思うよｗ

どのくらい女トイレ混みますか？

トイレはそこらじゅうにあるから男も女も全然混まないよ

どうでもイイけど、コンパニオンの話しばっかだなw
若者のクルマ離れが言われる現在、カメコだけは健在ってこったw

>>98
よかった！
月曜行ってきます。
この一週間これだけのために、頑張ってたから楽しみです。
おいしい食べ物とかってあるんですか？

今年のモーターショーで一番良かったのはＧＴ５Ｐが見れた事ですｗ
ＧＴ−Ｒもランエボ�]も買えないのでＰＳ３とフルＨＤテレビを買います

GT-R見るんなら本社ショールームやね。6色全部揃ってるし、触り放題乗り放題だから。
4×4試乗会は近い入り口からダッシュしないと初回に間に合わない
エコカー試乗、コンセプトカーに近いものに乗れるのはよいけどシビックハイブリッドは
車種からはずして欲しい。
商用車のセレガプレミアムは結構混んでいるので20分くらいの待ち時間は覚悟したほうがよい
会場広くて足がつかれるので足つぼマッサージ試したかった・・・

>>100
色々な屋台がでてるよ。
カレー、オムライス、うどん、海鮮丼などなど。焼きそば、唐揚げ、ビールなどの
野球観戦みたいなものもあるし、値段もまあカツカレーで850円とかその程度。
昼は行列だったから2時ごろ行ったら軒並み売り切れだったのでお勧めは知らんw
荷物チェックは一応あるけど特に食べ物持ち込み不可ってわけでもでもないから、ご自由に。

そういえば臨時でマクドナルドが出なくなったな、気がつかなかっただけで出ていたのかな？

今日逝ってきた。さすが土曜日ムチャ混みワロタ。
ランボルギーニブースも、コンパニオンがエロイのかすげー人だった。
あとは、スズキのバイクブースに居た、インパルス板倉似のコンパニオンが、
これでもかってぐらい乳首透けていたのは焦ったね。
最後に、インプの周りがガラガラだったのは、元インプ乗りとして悲しくなった。

>>105
先週はインプに無駄なまでの行列ができていたよ。
俺はそれを一切無視し、今日スバルビルで堪能。
いろんな部分を見たり撮ったりしていたら受付嬢（？）に
年下の男を見るような温かい笑顔で見つめられた。
絶対俺の方が年上だというのに…。

ダサいデザインもSTIならカッコよく見えるね。
レールランプだけはどうにかして欲しいけど。

今回のモーターショーでは前回みたいに手提げカバン売ってますか？

マジ今日は混みすぎ！
特に日産のブースでけが人が出ないのがおかしいぐらい混んでたよ。
その他のブースも満員御礼って感じだったな。
とにかく疲れた。。。

>>107
紙袋100円、エコバック200円

おそらく今ごろ、会場入り口は
禿しく長蛇の列なんだろうな〜

いま西船でた

２日の日、体験試乗の会場でBMWのアンケートに答えたらBMのエコバック？もらったけど
あれって、買い物とかに持って行くんだよね？

今日も今日とて、人、人、人のオンパレード
日産、ホンダ、三菱、スバル、トヨタ、メルセデス、フェラーリなどには
人溜りでいっぱい
今日も15万人を突破するのかなぁ

ボウケンイエローのブログ
＞今日は、関係者の方に招待されて
＞東京モーターショー行ってきました〜☆

http://ameblo.jp/nakamura-chise/entry-10053840444.html
だとさ

ＢＯＳＥの体験通りがかったら当たった

フェラーリ、本革シートのよい香り

中年の盗撮軍団発見
２〜３人で、お前ら毛穴でも撮りたいのか？？？って言いたいくらいの
望遠レンズを付けて最前列で激写

カメラ小僧より太刀が悪いね

マツダ
ベリーサクラブマン

GTRが長蛇の列できつかった…

昨日小学生の息子をクルマ好きに育てあげるため連れて行ってきた。
朝早い時間帯がやはりおすすめ。駅で入場券買って最初に中央のフェラーリや日産ブース等からかな。
しかし間もなく市販されるくるまなのに、あいかわらず仰々しい見せ方、勿体の付けようはちょっと苦笑（GT-R)。
また個人的にエボを見たかったのだけれど、こちらも雛壇で残念。
17､8年ぶりだったけど何となくコンパニオンも含め地味になったと感じたのは歳のせいか･･･。
しかし部品館のカメラ小僧（オヤジ？）の密度の高さと暑苦しさには息子共々少々引いた。
またVWはじめ一部欧州メーカーのやる気のなさがちょっと気になった。

年々地味になってるのは間違いない。
変わらないのは、カメラ小僧の多さと、その強烈なオタク臭だけw

オロチかっこよす

あー疲れた。
緑パナ子がよかった。

ﾄﾖﾀのﾊﾞｲｵﾘﾝのｵﾈ-ｻﾝが綺麗だった(^-^)

さすがに土日は行く気がしない。
今日あたりどこかでケンカとか起きてないの？
かなり殺伐としてるブースもあるはずですよ。平日でもそうだったし。

ケンカなんてしてる暇もないだろう

http://eco.nikkei.co.jp/column/article.aspx?id=20071101cd000cd&page=1

「Ｆ７００なる新型車とか、ＢＭＷなどをキラキラした目で見ている人々」
は「時代錯誤的感覚をもった人々」だそうである

http://eco.nikkei.co.jp/column/article.aspx?id=20071101cd000cd&page=2

筆者が提案する合体エコカー


はっきり申し上げよう。誰も買いません。世間知らずも甚だしいと思います。

やはりトヨタは地味だね。レクサスをのぞいたらスカスカじゃん。
新型プリウスを無理しても展示して欲しかった。

フェラーリの室内
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/I0LhNBRFKrCq0cac1o03ks3kskXL0003kskXLd0To7r1c.jpg
ＧＴ−Ｒのステアリング
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/p9snZBRFKrCq0cac1o03ks3kskXL0003kskXLd0To7r1c.jpg
マイバッハのお姉さん
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/p7wmYKVmJ47sCNBM36039p3kskXL0003kskXLd0To7r1c.jpg
あー今日はカメ小に徹した一日だった。

>>129
むしろレクサスに人がいることが驚きだよ。

もしかして、人気があるのかな？と思った。

>>131
普段見られないＬＳ６００とか置いてあるからじゃないの？

もう完全に病気だな
異星人の陰謀に日々恐々としている人と同じものを感じる

カロッツェリアのいかにも
なお姉さん
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/I0IjYKVmJ47sCNBM36039p3kskXL0003kskXLd0To7r1c.jpg

お金払って入場したんだけど、トヨタとか国産車すら展示車に鍵かかってて、乗り込むこともできない。
そりゃ、高級外車はやむをえないかとも思うが、国産車くらいドア開けて乗り込めるようにはしてほしいね。
正直、近くのディーラーのほうがよほどいいと思ったぜ。

>>135
ゆっくり特定の車種を見るんんだったらディーラーの方がいいっしょ
あんだけアホみたいに人が集まってんだから、ドア開けて乗れるようにすると
余計に人が邪魔で車が見れなくなっちゃうんじゃ？
なんつーか、回転率を上げるっつーかさ

月刊チャージャー11月号
【調査】言いたい事を言ってくれ！
業界別覆面座談会　第12回　酔って暴言！　東京モーターショーコンパニオン
http://promotion.yahoo.co.jp/charger/200711/contents01/theme01.php

>>135
ＧＭブースとかが、鍵かけてないせいでどれくらいの損失を出しているか
考えてみた方がいい。
「ダメだな」「このドア貧弱じゃね？」「変な音だな」etc・・・。
外車はドアの開閉音で日本の高額所得者層を相当数、逃している。

>>117
土曜日も沢山いたぞ

今回試乗っていうか、乗り込める車凄い少なくなってない？
施錠してありますって車ばっかだった
前回はクラウンとかベンツとかも乗れたのに
何か事故があったのかな？

家人の話ですが、前回は中国人記者＆客の行動が凄かったらしい。
見張っていないと、勝手にあちこち開けてしまうとか。

>>135
むしろ外国車の方が乗れるね。

カメ小もなーマナーを守れよ。
漏れがちゃんと合図して、営業スマイルを撮影して、ちゃんと挨拶して、パンフももらって去ってるのに、横から勝手に撮る奴大杉。
パナソニックの説明も全部聞いたぞw
VWの外人さん、しつこくしつこく撮影してたおっさんもいた、銀塩なら２本ぐらい使ってるぞｗ

>>117
モーターショーを、もはや「エサ場」だと思ってる連中だな。
さて、ヤシらの撮った画像が、どこのエロ本に掲載されるのか
楽しみだwww

アルファロメオのブースで、コンパニオンにどけって言ってた香具師もいたなー

ｱｳﾃﾞｨ の 1900万のﾓﾃﾞﾙは乗れなくても仕方ないな…
一番高いｸﾙﾏって何だったろう？

>>146
日野のバスｗ

漏れは612scagliettiに座れただけでも幸せだった。
フェラーリの室内
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/I0LhNBRFKrCq0cac1o03ks3kskXL0003kskXLd0To7r1c.jpg

今回はほんとドアロックした展示車多すぎだと思う。
プジョーとかルノーはコンパニオンが笑顔でドアを開けてくれて好印象。
シトロエン、ベンツ、BMW、アウディは置いてあるだけ。それだったら、一段高いひな壇でも作って
飾っておいたほうがはるかに納得感がある。

VWビートルの右側に立ってたらコンパニオンのお姉さんが幌の開閉の
実演をしてくれたんだけど、運転席に乗り降りするときにパンチラ見えたよ。

モーターショー初めてなのですが、
女性の皆さん（２０歳代）はどんな格好されていますか。

カーディガンにスカート、スニーカーで行こうと思うのですが、
ジャケットにヒールの靴の方がよさそうですか。

>>148
BOSE(?)の展示だっけ

土曜に行ったけど並んでたのでスルーしたよ

>>151
女人禁制です。

ﾄﾖﾀのｽﾃｰｼﾞ、お姉さんの口の動きより早く説明音声が聞こえはじめた気がしたな…

>>153
えっ、そうなんですか。
気になる車あるんですけど、仕方ないからディーラー行きます。

>>155
じっくり見たいならディーラーのがいいと思うよ

VWのショーで歌ってた黒人のおねえさんは生歌だったのかな？
口パクのような気もしたし、でも、途中で音程のかすかな乱れがあった
ような気もして、どっちなんだろうって。
生歌だったらかなりうまいよね。

>>155
や、禁制とか嘘だからｗ
女の人も結構いるから安心汁
服装は普通にしてればどんな格好でも良いと思う

>>127
このおっさん、燃料電池車のインフラがないって
本当に環境の専門家か？
限定販売できる位に少しづつホンダだけじゃなく、
トヨタやガソリン元売、ガス、電池各社がステーション
作ってきたんだが。

アメリカじゃ十代の芸能人が乗ってるぐらいだ。

前回逝った時は明らかにﾁｮｿだかﾁｬﾝだかの奴らが某メーカーのエンジンルームの奥にデジカメ突っ込んで何か撮ってたのを見てしまった
どうせ真似できないだろうけど

SUZUKIのアヤパン似の子は
何て名前？

>>151
そんな感じでいいんじゃないかな。

写真は車メインで撮るけど、一応漏れも男なんで少しはコンパニオンも
撮るかな。
比率は９：１ぐらい。

もちろんコンパニオンが９ｗ

一人で車の写真を熱心に撮っている若い女の子もいたよ。
服装は地味で眼鏡かけていたけど、結構かわいかった。
あんまり眼鏡女には興味ない俺だが。コンパニオンより良かったよ。

コンパニオンより可愛いその女の子の写真は撮らなかったの？

俺も見た、雑誌とかの為に撮っているっぽかったけど

>>151
カップルで来てる女はモデル並に気合入れてるのが多い。
女の子同士の場合、すごい気合入れてるのと学校に行く程度の格好ってかんじで分かれる。
いずれにしろ男目線はすごいからそれをどうとらえるか・・・
注目されたいなら目一杯化粧しても面白いかもしれん

>>163
＞少しはコンパニオンも
なのに九割コンパニオンじゃないだろｗ

>>152
並んでたけど、大丈夫ですかと声かけたら、イイですよ。といわれた。
漏れでいっぱいになって、数人断ってたｗ

>>130
日本のメーカーはいつまでこういう恥ずかしいパクリを続けるんだろう。
GT-R（スカイラインも）のフロントのウインカーはポルシェからのパクリ、
上下連結グリルはアウディからのパクリ。ていうかアウディのグリルを
パクってるのなんて何台あるんだよって感じ。中韓みたいな丸パクリって
いうのは少ないけど相変わらずパクリが多い。ホント情けないし恥ずかしいよ。

フロントを黒カバーで隠してあったときのＧＴＲが一番かっこよかった件

>>170
その恥ずかしさをごまかす為に必死で中韓のパクリを騒ぎたてるワケよ。
自らを磨く代わりに自分より下の奴を探すなんて終わってる。

放送番組/スケジュール
11月5日（月） 　　　　　　　　　 　What the people say? Part �V. | 来場者インタビュー(各30分）
11:00〜/ 14:00〜/ 17:00〜　　　

マツダのライブTV！！！！！！！！！！！！

http://www.mazda.co.jp/motorshow/livetv/

今横浜
バス待ち中！

どんな撮影を認めるか認めないかは、ブースによって異なります。
ブース企業側の見解（ステージ以外のコンパニオン撮影は説明を聞きに来るお客様の妨げになる等）や、
コンパニオンの所属事務所との話し合いで決められています。
バックショットやローアングル、ムービー撮影は禁止しているブースが多いです。
また、当然ですが、バックヤード前でのスタンバイ中の撮影もほぼ禁止です。
仲には、お客様とのツーショット撮影や、
ステージ以外のコンパニオン撮影そのものもNGだというブースもあります。

そういった、ブースごとのルールをあえて掲示しないのは、
ひとえに、お客様を信頼し、そのような「子供扱い」をしない、という意味なのです。
常識であれば、ステージ以外のコンパニオンを撮影されるお客様は
本人の許可を求めていただけるはずです。
その時点で、明らかな禁止事項はやんわりとお断りさせていただき、お詫びします。
また、お客様が禁止アングルで撮影されていないかどうか、
スタッフはチェックすることになっています。

私どものブースでも、これ以上、ルール違反の撮影をされる方が増えるようであれば、
以降の日程は「全面撮影禁止」に踏み切らざるを得ない状況です。
誰よりも、コンパニオンたち本人が、無断撮影やムービーでの「下からのパン」撮影について、
とても怒り、悲しんでいます。

それと、パンフレット配布には、ノルマがあります。
コンパニオンの「パンフレット配布」の業務を10秒以上も止めさせた場合は、
撮影後にせめて1部受け取るのが常識ではないでしょうか？

マツダLiveTV始まったな。今日は、えらくクルマのクローズアップｗｗｗ
良く見えていいな。

コンパニオンもよろしく＞マツダさま

コンパニオンタイム始まった！！！！！！！！
いつからこんなｶｵｽなコーナーがｗｗｗｗｗ

>>170
＞上下連結グリルはアウディからのパクリ

これ、逆でしょ。ＧＴＲコンセプトが最初。アウディーがパクリ。のはずｗ

土曜の午後から閉演までいた。

個人的にはプジョーエリア以外は遊べるところが無かった、、、
ていうかプジョー周りの客の数考えずにＣＣ開けたり閉めたりしすぎ。
そのうち誰か怪我するんじゃないかと思って冷や冷やした。
まぁ楽しかったから良いけどｗ

日産と本田は客集まりすぎ。
死人出さないとわからないのか、あの糞誘導っぷりは、、、
本気で死ねるカオスっぷりに激しく萎えた、、、

カメコより子連れの方が邪魔くさかった半日でした。

、、、こういうのもチラ裏って言うんだろうか

別スレにも書いたけど、2階食事処を吸殻つんだ台車で通るのやめれ。まじで吐き気がした。
なんでバケツにフタをしないんだ？山盛りの吸殻がとおったあとのヤニクサさ。喫煙者の連れも
我慢できないといってた。小学生達も顔をしかめて目をシバシバさせて、ちょうど目の高さだから
かわいそうすぎる。掃除している人には感謝だけど、山盛りいっぱいの吸殻にフタをしろよ。

>>180
この世に喫煙者がいることがそもそも間違い。
国はすぐに法改正すべき。

>181
いや、そうは言わないけど。かなり分煙もされているし、喫煙所に近づかなければ別に不愉快でもないはず。
駅からメッセの道も路上喫煙禁止になってて一部の田舎者だけが歩行喫煙しているだけで全然問題なし。
ただ、せっかくの分煙もヤニ山盛り台車のせいで意味なしだよ。ここで愚痴っててもなんだから
公式サイトにちゃんと投稿しよう。来週末も行くから、それまでに改善されればいいなぁ。

ベンツのブースの車の配置考えたﾔｼ、氏ね。
SLRマクラーレンロードスター（長！）を囲ってる柵から約1.5mほどの通路を挟んだ所に
触れるE55（だったと思う）を置いてやがる。
E55を触る客とSLRを撮る客でごった返してたんよ。

平日行け。
ベンツに興味あるヤツはマクラーレンになんて見向きもしてないから。

>>159
無知なおっさんだなw
車嫌いなんだろうか。

>>180
子供たちはかわいそうだね…、俺も吸わないからホントうざいんだよね。　
その処分方法は考慮してほしいね。　
大体あんなの『百害あって一利なし』なのになw

>178
2004年7月29日
アウディはデザインに強いこだわりを持つメーカー。もちろん、新型『A6』（28日日本発表）も先進的な美しいフォルムで高いクオリティと備えているのは言うまでもない。
そんな新しいA6、実はデザインを担当したのは日本人。アウディAGシニアデザイナーの和田智さんだ。

現行のアウディは日本人デザイナー(元日産！！）がデザイン担当。
つうことは．．．

枕で思い出したけど今回ベンツはF-1持ってきてなかったよね？
探したんだけど見つからなかった

マツダLiveTV始まった

>>179
ごめんなさい。
子連れ＆バギーでかなり邪魔者でした。
反省はしてない。

月曜だと油断してた。平日でもこんなに来るのか。

土日とかマジやばいだろ。＠初心者

>>191
平日だって十分混んでるよな・・・。まともに説明書きとか読もうと思ったら
平日じゃなきゃ無理だよ・・・。ちなみに土日は死ねる。
スキー場で例えるとリフト待ち120分って感じ。

バブル世代やな
いまスキー場がらすきだぞ

いや、バブル期でも120分待ちはさすがにねぇだろ・・・。
俺はGALA湯沢ばっかなので、激混みのスキー場を今でも現役で味わってるよ。

>>194
120分はあれだけど苗場、軽井沢で60分待ちは普通にあった
リフト乗ってもしょっちゅう止まるし、バブルの頃のスキー場は地獄でした（笑）
まあ今でも土日はそれなりに混むけどね
あの頃に比べれば天国です

久々に行ったよ
意外と写真も撮れたし全て回れたね

プレゼントも沢山もらったし
いい感じの一日でした！！

特に東京電力のswitch!の袋はもらってね！！
フラッシングボールペンが１本入っているから。

>186
クレーム受付はなかったので、問い合わせフォームから連絡しました。返事があったらうｐします。＜吸殻の件

それにしても、あの掃除人の人たちの衣装は、2007年のロゴがはいってるから会期がおわったら
使用できないよね。捨てちゃうのかな？バイトに入ればもらえるのかな？売ってないかなー6000円から8000円
ならあのツナギほしいなぁ。

>>195
軽井沢、あんな「傾斜のついたスケートリンク」と言っていいほどの
アイスバーンであの待ち時間はねーよな。苦労が報われなさすぎる。

行ってきた！
グランツ5体験版やったんだけどステアリングとられてびびったわ
これ土日だったら並ぶ気が起きないだろうね･･･

>>197
グッジョブ♪

もう一回、平日行きたいなー

>>175

>それと、パンフレット配布には、ノルマがあります。
>コンパニオンの「パンフレット配布」の業務を10秒以上も止めさせた場合は、
>撮影後にせめて1部受け取るのが常識ではないでしょうか？

ノルマがあるかどうか走らんが、実際迷惑だよな。
普通にパンフもらいに北人にとっても邪魔以外の何者でもない。
カメコから言わせりゃ写真を撮られるのも仕事だ、だそうだけどw

ノルマはあるけど、欲しくない人に無理矢理わたしてもしょうがない。
紙のパンフも数があればかなり重いし荷物になるし。
ただカメコは断り方が・・人との会話慣れてないのか
突き返したり払ったり。　人としてどうよ・・

携帯カメラやコンデジのカメ小は撮るのに時間かかってしまうので、コンパニオンもいらついてるシーンを何度も見た。
さっさと撮って、さっさとパンフをもらって、軽く会釈して去るべし。リズミカルに行こう。
顔のどアップ撮るのもどうかなー。横で見てて気持ち悪かった。
専属モデルじゃ有るまいし、いちいち液晶モニター見て確認するんじゃねーよ。
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/2DvjYKVmJ47sCNBM36039p3kskXL0003kskXLRnLqCpmg.jpg
といいつつ、こういうの撮影してるけど、ちゃんと挨拶して、パンフも受け取ってますｗ

>>204
同意だし、それが当たり前つーか、色々ｶﾒｺ逆風の中の最低限の
暗黙ルールだよな。

だけど液晶は俺確認しちゃう・・見えない所でww。だってアンダーだったり
構図変だったり嫌じゃん。やっぱり綺麗に可愛く撮りたいじゃん。

ちなみのそのパナ子さんは、基本的に撮影前提の配置だから
パンフは配ってなかったよ。

コンパニオンの撮影全面禁止にすりゃいいのに。

メインは車だろ？

またはコンパニオン専用のブース作って端っこにいってもらうとか。

>>205
このパナ子さんパンフ配ってなかったっけ？そりゃ気がつかなかった。
>>206
漏れはメインは車なんだけどね。こういう画は栄えるでしょ
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/omKCZKVmJ47sCNBM3603ks3kskXL0003kskXLRnLqCpmg.jpg
あからさまに、アルファロメオのブースで、コンパニオンに「どけっどけよー」って手で追い払ってるカメ小もいたよ。ずーっと立ってる訳じゃないのに。
ちょっと一回りしてくれば車だけ撮影できたのに、かわいそうだったよ。バックステージで泣いてたと思うよ。あのお姉さん。
アルファロメオに興味のない漏れが撮ったその直後の、苦笑いの隠せないアルファロメオのお姉さんttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/Lnsibwx1po0L1iXx05039p3kskXL0003kskXLRnLqCpmg.jpg

撮影タイム作ってその時間以外コンパニオン撮影禁止がいいな。

そしたらクルマメインの人間もカメコを疎まなくて済むし。
撮影タイムに一服すりゃいいんだしねw

もちろん最後の整列挨拶は撮影OKでいいけどｗ

パンフって何？ノルマがあるほど欲しがられないものなの？

>>207
車がメインならいいんじゃないすかね。
コンパニオンも車やメーカーのイメージ的な役割をしてるんだろうしね。

>>208
その案良いですね、インターバル決めて他のメーカーと被らないようにして。


しかし、コンパニオンの写真が欲しいならプロに任せておけば良いと思うけどなぁ。
それ用のホムペとかあったりするし、写真集でも出して東モの収入にするとか、ねぇ。

>>210
趣味＝写真だから気持ちは分からなくも無いのよね。
自分の機材で自分のアングルでとることに意義がある。

でも、今回の場合主役はクルマだと思うんだけどなーw

もうそろそろ平日なら空いてる？

こういうショーは後半になるに連れて混んでくる

愛知県豊田出身の人で東京モーターショー2007に行く人いない？一緒に行く人探しとるだけど。

>>213
ほんとう？混んでると聞いて最終日に予定してるのに。
結構な客入りみたいだね。

>>214
俺は隣町に在住だけど、一緒にいく人探してますがｗ

>>215
土曜の方が天気悪いみたいだから、いくらか空いているのでは？
‥ってみんなが土曜に行っちゃうかもしれないけど　ｗ

朝イチで入れば、一時間くらいは何とか見られると思いますよ。

明日で入場者数100万人突破するかな

>>214
在住じゃなく出身かよ
変わった募集の仕方だなｗ

>>216
根羽村在住、乙

リュックなんか背負ってたら邪魔なくらいに混んでる？
遠いんで荷物が若干あるんだよな。

>>218
期間延長してんのに去年を下回ったら笑うなw

やっぱ愛知県豊田市在住で東京モーターショーに行く人募集です！

>>216
豊田市駅に来れますか？

>>220
平日なら小さいリュックなら平気。
しかし平日でも旅行行くような大きいリュックで中パンパンはほとんどみない。
どこかコインロッカーとかに入れといた方が・・・。
会場内広いからすごく疲れるよ。
あと入場の時手荷物検査あるから中全部見せれるようにしておいたいいよ。

撮影を全面的に禁止して欲しいと事務局にメールでも出すかな。

>>225
残念ながら一蹴される
自動車会の会長も元カメコらしい。

節度を求めるしかないよ。あとはルール

キャンギャルを減らせばいい。
一社一人で。
そうすればギャルのレベルも上がるし車撮影の邪魔にもならないし。
あとギャルの報酬も上がるだろうからお互いメリット大きいでしょ。
月間チャージャーに書いてあったけど、中には一日7000円程度の報酬でやってる子もいるらしい。
そんな安売りキャンギャル見たくないし。

キャンギャル止めて兄キをいっぱい動因すればいいんだな
硬派なホモーターショー

オナニーした

>>227
もう十二分に減ってるんだから、これ以上減らす必要はない。

今からメッセに行こうかやめよか考え中

今からって出遅れすぎだろｗｗ
せめて昼までに入れよ

ホモーターショーって硬派なイベントなのか？？

キャンギャルは確かに目の保養にはなるし華だから居ても別に良いと思うが
撮影全く×ってのは論外だな。ダメならキャンギャル出さなきゃ良い。
あとカメコのマナーアップかな。大体イベント慣れしている奴が殆どだけど
解ってないのが紛れ込んでいるからなあ。

>>232
今日はやめますた。つーか、全身だるいし。

キャンギャルの中には東横インに泊まってるような人もいるよ。
金もらえないんだろうね。

展示のおすすめは、北館。組立・分解の実演がある。

>>236
ジャトコ？

>>227
笑顔でクルマの横に立ってるだけで一日7000円なら、ﾒﾁｬおいしいバイトじゃんw

休憩1時間として時給1000円とかって、どこのコンビニバイトだよ…

どこが？不安定な足元、周りは物を言い悪臭を放つ肉塊。
コンビニでレジ打ちの方がナンボかまし。

加えて、常に笑顔でなければいけない、という条件が付くな。キツいだろう。
コンビニなら客が居ない間、ある程度自由があるわけだし。

>>238
>一日7000円なら、ﾒﾁｬおいしい

全俺が心の底から泣いた

ブスでもできるコンビニのバイト。
そこそこのルックスとスタイルがないとダメな上に
立ち方とかある程度の経験と訓練が必要なキャンギャル。

同列で語れるモンじゃねーな。俺が女だったら、たぶん
キャンギャルにはなれないランクだろうし・・・

俺、トヨタの期間工。
1日ｷｯﾁﾘ8時間、過酷な肉体労働で、身を粉にして働いて9500円・・・orz

「立ってるだけで7000円」

正直、うらやましい・・・

期間工は手当が色々付くから実質はもっと高いだろう。
トヨタの期間工って一年働いたら70マン以上もらえるんでしょ？

残業しないと手取り20ﾁｮｲ。
募集広告では、月30万以上になってるけど、これは慰労金（退職金のようなもの）込みの数字。しかも諸々引かれる前の数字。

期間工も絶対嫌だけど、日給7000円コンパニオンも嫌だな。
カメコに常にカメラ向けられて、ただ立ってるだけで時間の経過も遅いはず。
挙句の果てには写真がバラ撒かれる。

地獄だわ。

>>246
期間工が途中で抜けられたら、企業は損害しか残らない。
退職金みたいなものが込みなのは仕方がないとも言える。
最後までいりゃいいだけなんだから、文句言っちゃいけない。

↑
おまえらの乗ってる国産車は、すべて期間工が作ってることを忘れるな
実際にクルマを組み立てるライン従事者は、正社員より期間工の方が多いんだぞ。

( ´д)(´д｀)(д｀ )

>>238
あれはキツイだろう。
常に笑顔、常に正しい姿勢、誰にでも愛想を振りまきつつ、着ている人のことを考えてない服を着る。

きつそう。


と、会場整理のバイトをしながら思いました。

>>249
待て、俺が何か忘れているような発言してるか？

パンフレット配布、受付コンパニオンは日給約1万〜1万3000円。昼食支給1000円。
10時から18時までなら、最低でも2時間半くらいは休憩もらえる。アタリ現場だと一時間立って一時間休憩。
つまり4時間で12000円くらいかな。もう他のバイトはできない。休憩室にはお菓子やら差し入れがあるし。
いたれりつくせり。足は痛いけど、かわいいコスきればよっぽどのブーでないかぎりチヤホヤされる。

1時間立って30分休憩のくりかえし。ちょっとモデルクラスになると日給2万、30分立って30分休憩。
マイクで説明する人や、ステージモデルは10分立って50分休憩。日給は3万はでるんじゃない？

GT2の映像DVD付きパンフとか出てたら即ゲットしたい！
と思う程映像カッコ良かった。


Dいけば貰えんのか？俺には敷居が高すぎる。。。

ポルシェか？
言葉巧みに今乗ってる車とか仕事内容とかで収入を判断しようとするから、
できるだけオメカシして、タクシーでＤ行って自営業だと名乗れ。趣味は
サーキット走行だとも。あればきっと貰えるから。

ググったら日給で2万5000円から5万円だと。

>256
それはかなり高レベルな方のじゃないですか？うらやましい。それか、クライアントが事務所に払う金額。
普通のごろごろいるネエちゃんレベルは1万5000円もらえれば万々歳ですよ。

トーヨータイヤの子達は今日は出てなかったのかな。クライアントの都合で前日当日に勤務がなくなれば
全給。つまり働かなくても全額いただき、まるもうけです。超ラッキー。まぁ不祥事おこして、なので
期待は出来なさそうだけど、最低限半分は出るでしょうね。家で寝ているだけで6000円ゲト・・・いいなぁ。

コンパニオン日給15000円てヤマト運輸の深夜仕分けバイトとかわらんな。

　 ∩
(; ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！！
　⊂彡 おっぱい！！

化粧代、ボディの維持費は自分持ちですしね。
給与は良いが、色々持ち出しが多いらしい。
管理職との食事会はキャバ嬢代わりの配置だったり、マネージャークラスの男
と仕事中更衣室で事に及び、他のコンパニオンを困らす同僚も多いらしい。

>260
それは無いっしょ。何年も仕事しているけど更衣室で、なんて見たこともきいたこともな・・・い、いや
夢をこわしちゃいけないね。うん。そういうこともあるのかもね。接待打ち上げはマジでつかれるが
副業でキャバやってる子もいるので慣れてるみたいね。時給別途でるし。化粧代とかは他の仕事してても
使う費用でしょ。意外と多いのが同棲している子。かなり多いよ。だから出来ちゃった引退とかもいる。

ブースの裏（休憩所）でスパスパ煙草吸っているのを見ると幻滅するぞ。

幻滅するほどの夢は持っていない

で、クッシーはいないの？

男性廃墟ヌードアーティストの頂点
げん(元)の心の旅
http://gengetbear.blog49.fc2.com/

>>254
同士よ。
ということで、これあげる。
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/30ImZKVmJ47sCNBM3603ks3kskXL0003kskXLHFr4EwCi.jpg
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/olvnfBd0wqmJmawSCU03ks3kskXL0003kskXLHFr4EwCi.jpg
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/JnvDbKH1po0L1iXx0503ks3kskXL0003kskXLHFr4EwCi.jpg
ttp://www.imagegateway.net/ph/AIG/pmwgMYe2oJEolgYR7T03ks3kskXL0003kskXLHFr4EwCi.jpg

>>223
出来れば岡崎で集合が有り難い

ちなみにビデオはここでも見られる
ttp://www.porsche.co.jp/tms2007/default.htm

今日のモーターショーの収穫
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1194360309289.jpg

>>236
アリソン ジャパン じゃなかった。
昔のGMの大型AT部門

>>253
アウディの面々はいくら貰ってるのか知りたい。

>>269
オレが見た時は赤い制服だった！！！

>>253
＞ステージモデルは10分立って50分休憩
これってト○タのこと？

>>269
面白いけどさ、一般個人を顔つきでアップするのはマズイと思うよ。
せめて、目を隠してアップしてはどうかな？

そういうコスプレして来ること自体問題だ。

ｺｽﾌﾟﾚしてﾓｰﾀｰｼｮｰの中をｳﾛｳﾛする人なんて、むしろ「見られたい」
「目立ちたい」人でしょ？顔をネット晒しても逆に感謝されるのでは。

トイレが異様に精子臭いんだけど

昨日いって来た

平日だからか、メーカーのブースは、コンパニオン少なかった気もする
おかげで、カメコも少なくのんびり車ながめれて快適でした。

でも、ちょっと寂しかったかな。

そのぶん、パーツ　ナビのブースで、目の保養させていただきました。

>>269
訴えられたら確実に負けるぞおまい

>>276
ﾜﾗﾀ
おまえのパンツから臭うんじゃね？

おまいら節度を守らないと捕まるぞｗ

幕張メッセでコンパニオンを撮影して逮捕
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194439146/

どんどん捕まえて欲しい。がんばれ千葉県警！

東京モーターショー2007は、混みそうな閉幕日に行くか、閉幕日よりは空いてそうな11月10日に行くかどっちがいいですかね？

>>282
どっちも凄そう…

今日行きましたが、
Ｐは比較的スムーズに、
4×4は人数枠が多いので乗れましたが、
試乗の方は、一時間待ちのようでした。

話題となったＧＴ−Ｒなどは…近付けませんでした。
（2階にも展示があったので、そちらは近くで見ることができましたが…）

何が見たいか次第でしょうね。
部品やメインの通り（南側）より逸れた、北側は…
寒風と一緒に冷えていましたから。

雨の強さによって、敬遠する人がでるか否か…

>>280
それ怖いな…
俺は車の下を撮影したりするから誤解されないようにしないと。
もうね、グラウンドエフェクトを狙った滑らかな底だとたまらん。

ああ、これも変態かorz

コンパニオンがいないからと調子に乗ってローアングルしてたらいつの間にかコンパニオンが登場。
登場に気付かずに注意された事ならある。2005の三菱ブースにて。ここの車は絶対買わないと決めた。

逆恨みによる犯行

ミニのブースの男の人がイケメンすぎ

アウディのブースの男の人がムーディすぎ

ベンツのブースの男の人が噛みすぎ

コソコソ隠し撮りするから、捕まえざるをえない。
堂々とやれば、無問題。

http://up.img5.net/src/up11977.jpg

>>290
ちょｗｗｗｗｗｗ

駄目だろww
モーターショーからコンパニオン消えたらどれくらい人減るんだろうな… 俺はいなくても無問題なんだがなぁ

車撮影するとき邪魔だからいなくて良いよ、
あんまりかわいい子がエロいポーズしてくれると股間が反応してすげー困るし。
てか惚れそうになるからやめて欲しい

1時間仮眠したら行って来る

>>290
おいおいおいおいｗｗｗｗｗ

>>293
外車ブースのパニオンちゃんは、ポーズがエロすぎて困る

仕事でコンパニオンとかモデルの仕事にも関わるようになってから
モーターショー行くのが以前程楽しく無い。。。

娘さんは良いからワクワクさせる車を見せてくれよ。。。

>>297
コンパニオンと交わる仕事ならしたい

今AV業界は深刻な男優不足だそうですよ

あなたと合体したい・・・

>>300 どうぞどうぞ

てか､少し漏れた､､､

恐るべし

車詳しくないんだけど下のようなマークの外車ってどこのメーカー？


--- ---
-- B --
- -
-

失敗

アストンマーチンみたいなマークで真ん中にBって書いてある奴です

>>304
ベントレーかな

>>305
それだー！

サンクス
高いな・・

昨日ベビーカー押して見に行きました。
なかなかどこも人が多すぎてベビーカーを押しては前方へ見にいけませんでしたが
ＧＴ−Ｒは車椅子・ベビーカーの人は優先的に向かって右のところ前面まで係の人が
誘導してくれました。サービスよかったなぁ。

今日は空いてるお

>>300
なんかあのCMは不愉快。

あなたと…合体したい…!
一万年と二千年前から　あ・いーしてるー♪

あのＣＭの娘って、結構有名な女優の娘なんだよね。

日産ブース２階に展示してあるGTRはなんか、売れないアイドルの秘密撮影会っぽかった。
なんか、みんなかぶりつきで撮影w

そっか〜
なおたん、ワーゲンのブースにいたんだね。
漏れワーゲン興味なかったから、スルー
しちまったぜい…
会いたかったなぁ〜
次はオートサロンかモーターサイクルショーで
会えるかなぁ〜？

ヒュンダイのパニオンめちゃ美人だった

やつ

今週の土日に行こうと思ってますけど、どの時間帯が空いてますか？

アストンが無いって聞いた。なぜだっ！？
行く意味半減。

TMS帰りに銀座の日産ショールーム行ってきました。
ＧＴ−Ｒ乗り放題ですた。赤とプレミアムシルバー置いてあります。
美人のミスフェラレディが親切に解説してくれましたよ。
シートがすっごいフィット感、後ろの席は子供でも座れなさそう。
荷物置き場ですな。

>>317
本社まで歩けば全色あったのに〜
内装はいいんだけど、後部座席は要らないね。

そういえば何でモーターショーとかクルマ関連のショーは車を際立てるのに女性コンパニオンばかりなんだろう？
イケメンのカッコいい男の人が車を際立ててもいいじゃないかと思うんだけど。来場者に男性が多いからか？

時間がなかったので本社は行けなかった。
でもやさすいおねいさんに癒されたので満足っす。
TOTOBIGでも当てて、おねいさんごと欲しいです（ｗ

男はむさ苦しいからいらん。
ランエヴォのとこにいた男の解説キモカッタ。
ハーフか何かで日本人じゃないかもしらんがｗ

東京は寒いって聞いたから着込んできたのに中は熱気で死にそうだった。

女がいてこその、車の存在価値なんだから


そうコンパニオンを目のかたきにするな

>>319
アウディは男が結構いるっぽいね。こうゆうイメージ戦略がというか、なんかセンスがいいな。BMWやメルセデスは普通だし。

アルファの金髪外人も「いかにも」な雰囲気で好き。ジャガーも英国っぽい雰囲気でなかなか。
ベントレーはわざと普通のスーツなんだろうな。それがいいんだけど。（あまり意欲が無いのかも…）

以上、実際まだ行ってないで写真見ただけの俺の感想。やっと今週日曜日にいけるぜ。

なんで車の話しをしないの？

>>319
ベンツは男だぞ
あと三菱ふそうも男だた

アルファロメオのブースにいかコンパニオン可愛い子いたでしょ
あまり出てこなかったけどパンフ配る時に出て来てた
俺好み

　　　 　／⌒ヽ、　　　　　　　
　 　　く _.|　 |._'ゝ　　　 　　
　　 　　│、,│　　　　 　
　　　 ヽ| ´-` | ノ　　　　
　　　　 ﾙﾘﾙﾘヽ　　　

>>196
ありがとう
東電行ったよ

関東自動車のバイオリニストなお姉さんは、バイオリンで生計立てているのかな

>>313
韓国女はみんな整形済み。これ常識。

>>331日本人だったぞ

いかコンパニオンｗ

とりあえず名古屋から出発したんだが
めぼしいのはマクラーレン　GTR　カローラ　大蛇くらいか？

マジレスすっと
本物のモデルでもない限り人件費は
イケメン＞＞＞＞＞＞＞＞＞コンパニオンだから

Jeepのところにいたコンパニオンさんが良かった

初で想像がつきません。小学生が行っても楽しめそうでしょうか？

>>337
おじさんと2階のゲームブースであそぼうか＾＾

小学生なら
無邪気を装ってボディタッチ作戦だろ

>>337
小学2年生・男の子を連れて行きました。
生まれてからは、毎回になるかな？

車、バイク、機械物…お姉さんやお兄さん。
この中のどれかに興味があれば、楽しめるかと。

トミカやスロットカーコーナーは、
規模も小さいので、小学生にはつまらないかと。

水曜に行きましたが、トミカでの限定物も
人気物は、既に品切れが多かったですし。

クラウンのコンパニはなぜドレスなんだぜ？
パンツみせろよくそが。。。。

340さん　ありがとう

車椅子や乳母車の人が多かったのだが、何か理由でもあるのか？

>>313
確かに群がってたな
韓国人としては超美人とは思わなかったが今回の中ではかなり良いですね。
>>331
日本人も同じなんだよそこのボクｗ

>>344
確かに・・・ orz

コンパニオンさん居なかったら東京モーターショーなんて行ってないから。

>>346
うんうん、それでいいよ、邪魔だからw

漏れ明日幕張に逝く予定なんだけど、モーターショー見に
逝った後でひとっ風呂浴びようかと思ってる。
メッセの近くに、どっかスーパー銭湯みたいなのってないかな？

>>348
おれんち来いよ

こっちのが楽しいぜ
絶対
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/

>>350
ENZO見てえな

他はたいてい見かけたけど、ENZOはまだ見たことないや。
赤坂見附でヴェイロンが渋滞にはまってたのは笑った
みんな1速でがんばってるよなあ、東京のスーパーカー(笑)は

>>344

韓国女性の整形率は、日本の60倍以上らしいがｗ

明日は雨でヒマ人が押しかけてすげえことになりそうだのう

前売り買ったのに今だ行けてないお。正直焦ってる

明日行けばいいやん
俺なんか2回行ったぞ平日に

東京モーターショーなのになぜ千葉で開催するのかな？
車で来て欲しいからか？

千葉で開催してるのに東京モーターショウって名前にしてるだけ。
東京ディズニーランドも一緒。
理由は千葉って名前につけるとダサいから。

またジョンキューかよ

人だかりの多いブーツはＧＴＲのようなスポーツカー。
環境ブームといえども本音はスポーツカーに憧れる人が多いね。
ダイハツの自転車が乗せれる車が市販すれば売れる気がする。
地方の子供のお迎えは自転車が乗らないと不便だもんなあ。

あのエコバッグ臭くないですか？

おまいら、クルマじゃなくてコンパニオンの話をしたいなら

　　　　　　　　　　　　↓へ行け

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/photo/1194496278/

入場者数増やしたければ晴海に会場戻せよ

千葉モーターショウ

ｶｯｺﾖｽ

>>346
コンパニオンなんてイラネ
車見たいのにカメラ小僧邪魔なんだよなぁ

コンパニオンが邪魔

でも女っ気の無いモーターショーを想像すると…
難しい問題だ

コンパニオンのBlog発見。

http://ameblo.jp/hanae1109/

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7333174

お疲れさんでやす！

>>366
お前は車に色気を感じないのか？え？
ロータスヨーロッパなんかエロエロじゃないか。
ランエボの体つきもいい。今度のインプSTIも悪くない。
GT-Rのおケツだって捨てたもんじゃない。

あの会場に女など要らん。

女はいるけどカメコは不要

>>357
東京ディズニーランドの東京は、東京湾の東京だよ。
千葉がダサイから東京にしてる訳じゃない。

FeliCa利用して入場した人いる?
なんか昨日ｹｰﾀｲかざして、いつものｼｬﾘｰﾝ音もないし、特に何の反応もなかった
ように見えたが、ｹﾞｰﾄ係員に「ﾊｲどーぞ」言われたんで、まんま入場したけど、
今ｱﾌﾟﾘを立ち上げると、まだ「　か　ざ　せ　ま　す　」と出てくる…
また入れそうな感じなんだが…こんなもんなの?それか入った回数だけきちんと
請求されんのかな?

コンパニオンは必要最低限だけいればいい。車の側に立つのはやめてほしいな、邪魔でしょうがない

だね
外国車メーカーのスーツのお姉さんとかはいてもいいかも？

>>368
コンパニオンは撤廃して、説明員を女性にすれば良いだけだろ。
その説明員を盗撮したり、写真撮ろうとしたら
男性社員が出てきて、注意するとかすれば問題無い。
男性社員は普段は、完全に商談係に徹する形で裏に控えてると。

>>368
エリーゼは?
俺はヨーロッパなんかより、エリーゼの流線型の車体に魅力感じるんだが。
それにエリーゼは、車体のしなやかなラインが女性らしさを感じるしな。

失礼、前者は>>366へのレス。

LF-Aってカッコいいな。高速道路でフェラーリのFRのヤツ見てから、
ああいう多気筒のFR車がカッコ良く見えて仕方がない。

>>374
エリーゼは「表舞台に出る為に必死に痩せようとして痩せすぎた女」って感じ。
かわいいのかも知れないが抱き心地を想像すると萎える一方の女。
プロ日本人に多そうなタイプだよね。

初日につづいてまた土日が雨か
今回は天気に祟られてるな
40回という記念なのに動員数はかなり下回りそう

>>378
だがソコがいい！
いい具合に間引かれてVery Gooooood！

今ごろ、冷たい雨に撃たれながら開場を待ってる
長い列ができてるんだろうな。
ギョーカイも天気もドシャ降りだぁぁぁぁぁ〜

>>371
漏れもソレで入場したけど、確かに例の
「シャリーン」音は出なかったと思う。
ケータイのバイブが振動して、ゲートクリアに
なったのが判ったという感じだな。
会期中はそのアプリ立ち上げておけば、
たぶん何回でも入場できるはず。
もちろんその分請求来るが。

東京モーターショー、男性の「コンパニオン」も登場

［千葉　２５日　ロイター］　千葉の幕張で開催されている東京モーターショーでは
一部の自動車メーカーが、これまで女性中心だった「コンパニオン」に男性のモデルも採用している。

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG.DE>傘下の高級車ブランド、アウディのブースでは、黒のベルベットスーツに
身を包んだ３人の日本人男性が登場。同じような衣装を着た女性モデルらとともに、カメラに向かってポーズを取っていた。
　アウディのブースを手掛けたイベントプロデュース会社ＴＯＷの関係者は、ブランドの理念を
表現するためにモデルを使っていると説明。アウディには力強いイメージがあるとしている。
　いわゆる「コンパニオン」と呼ばれる女性モデルは、１９５５年の東京モーターショーで初登場した。
欧米で行われるモーターショーではさほど一般的でははないが、東京モーターショーや
アジア各地でのモーターショーでは、依然注目を集める存在となっている
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071030-00000080-reu-bus_all
http://ca.c.yimg.jp/news/20071030135729/img.news.yahoo.co.jp/images/20071030/reu/20071030-00000080-reu-bus_all-view-000.jpg

今GT体験できるところに居るんだけどかなり込み合ってる

>>370
詭弁だな。
あれは千葉が東京の植民地であることを示している好例なんだよ。

今日会場で おりも政夫見かけたよ。

混み具合はどうよ？

http://www.asahi.com/car/tokyo2007/gallery/other/2009.html

>>385
それは今宮さんだよ

>>388
お、今宮純がいたの？
あの見たまま解説で殆どいる意味のない今宮純が

>>376
LF-Aは全体的な形はカッコ良いと思うけど、あの無意味にグロテスクなフロントの
造形を何とかして欲しい。LF-Xhも同様。市販バージョンではもっとスッキリした
デザインに変更してくれることを望む。

LF-A
http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/lexus_lfa/default.asp
LF-Xh
http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/lexus_lf_xh/default.asp

>>387
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/static/image/2004/11/17/yc01.jpg

スバルのパンフのあの画処理！あれなんだよwwwww

レクサスにかなり頭にきた。
ＳＣにちょっとひじ付いただけで怒られた。
たいした車じゃねーのに、勘違いすんなよ。だったら柵でも作れ。
ほかのとこ行ってこんな注意されなかったぞ。観てやってのに。

展示車両にジャケットの金ボタンや鞄の金具をこすり付けてるのを
何度か見たことあるけど、当の本人は気がついてないんだろうな(･ω･;)

今年は、ＢＭＷのＡピラーを指でこしこし擦ってるやつがいた・・・

>>393
おまえが悪い。

>>393
おまえ、高卒でしょ？ｗ

以下、レクサスが買えずに僻む>>393を叩くスレになりそうでなりません。

ちっ出遅れたか
おれも393にレスしようかと思ってたww

>>393は釣りだろ。
いくらなんでも展示車両に肘を突くなんて常識的にありえないでしょ。
それか車持ってない中高生なのかな。

今回のモーターショーでマセラティのブースに行ったとき、お得意様
らしい人が案内されて展示車に乗り込んだりしてた。

柵の外からカメラを向けてる俺らは貧乏人なんだなぁとしみじみ思い
しらされた。

特に美しいと感じたのはエリーゼ、ランボ以外のイタリア車だったな。
クアトロポルテGTS、GT、8Cコンペティツィオーネや、
BRERAの尻などたまらん。
それに比べると国産のコンセプトカー群は何だか
子供っぽいデザイン。
造形美の追求に於いてはイタリア人にはかなわねえ・・・。
まあコンセプトの段階で比べても何だけど、市販段階でも深みの無い
造形になってしまうんだろうな。

☆兆の走行PV見て仰天した。あれはハッタリのハリボテだと思ってたｗ

壊れる車はイラン。

>>400
ああ見たな。
なんだろうと思った。あんなところで乗るのはかっこわりーぜ
マセぐらい買おうと思えば買えるし

>>401
クアトロポルテＧＴＳは誰がデザインしたのか知らないけど
、元となるクアトロポルテは日本人がデザインしたんだよ。

毎度そうだけどＶＷの演出はなんでああもオシャレで格好いいんだろう

>>389
意味分かってないだろ

>>404 クワトロポルテってアウディクワトロとトヨタポルテを足して2で割ったようなクルマ










ではありませんｗｗ

桑トロポルテは前のガンディーニのデザインのほうがヨカータな。

>>408
俺も個人的には先代の方が好き。
まぁ俺の中でベストなマセラティはシャマルだけど。
あと3200GTも好きだ。

ミニのブースはヒドいなｗｗｗ

今日は混んでるか？

現地どうなってる？　山の手ラッシュ状態で携帯も押せないか？ｗ

しかし人の足踏んどいて、謝りもしないカスがいるんだな。
一回目は五歳児くらいの馬鹿なガキだったからまだしも、二回目に踏んできた奴はジャガーブースでＸＫを見物してた40代前半くらいのオッサン。
死ねよ。

今日も１９時まで？
今から行くわ

414ですが
世間的にもうモーターショーは忘れられてそうだね

>>415
やっぱ最終日だから空いてるって意味？だったらもう１回行ってみようかね

空いてるならこれから行っても良いかな

現地より
昨日よりは空いてる。コンパニオン多し。

空いてるね

１９時までとはありがたい
さて、今から行くか

とある車。運転席に試乗したら助手席になにやらカバンが。
誰か忘れてったんだろうとそのままにしてたらハァハァ走ってきたカメコが「すいませぇん、そのカバン取ってもらえますか！」

…。
助手席開けてそっちから取ればいい話であってなんで運転席からおれに言う？相当パニックだったんだな、と。

まぁこれだけでかいイベントだし変なやつもそりゃ居るわな。空気読めないやつとか。
試乗するため後ろにずらりと人並んでるだろっつうのに運転席から３〜４分出て来ないヤツ。おまえどんだけ車珍しいんだよ？と。
イスの前後を合わせるもしない、せっかくあるハンドルのチルト＆テレスコピック機能使って前後角度の調整する事もしない、ただただ座ってメーター類眺めてシフトレバー無理矢理移動させてなーんか満面の笑み。
そんなに色んなボタン珍しいか？押しまくってるけど。
バッテリーも来てねぇ車であちこち各種ボタン押したって何も始まらねぇよバカ。
紳助さんが言ってたけどこういう人って現世で始めて人間になったから見るもの全部珍しいんだってね。前世が虫とか爬虫類とかだったらそりゃ車は珍しいか。
ほんとカメコは邪魔。
こういう事書くとカメコが「おまえら、東京モーターショーのチケットが１２００円で済んでるのはオレ達のおかげなんだぞ、感謝しろや！」なんて書き込んだりもするけど本当にカメコは邪魔。
チケットの半券で「カメコをひとりぶん殴れる権利」があればいいな‥
なんてそんな事を、夜風が少し寒い秋の幕張で、思った。

GT-R目の前で見れた
今のところ足踏まれてない

たしかに東京モーターショーのチケットが１３００円って安くね？
次の週のサイクルモードが１２００円ってどうよ？？　なに？　それ？？ッて感じ

かたやメッセ全エリア　かたや９，１０、１１だけ
かたや車　かたや、ちゃりんこ　　
かたやお姉ちゃんｲﾊﾟｰｲ（・∀・）　かたや・・・いるのか？？

それで１００円だけしか違わないわけ？？　　おかしいだろヽ(`Д´)ﾉ

女の子がコンパニオンのお姉さんをみながら
「綺麗って特だよね・・・ホント得だよね！」
と何度もつぶやいていた・・・

誰か買わないか？５００円で。

１枚余ってしまったんだよ。現地にて待ってます。

今日で終わり？

>>425
自分も現地であまったチケット売ったけど会場前にゲート前に並んでた人が1000円で喜んで買ってくれました。まぁ1300円のが1000円だから当たり前か。
今日最終日だし15時過ぎてるけど最初1000円から値段言ってみてはどうでしょう？
午後券の1100円よりもほんの少し安い1000円。

人見知りだから声かえずらい……orz
ちなみに皆さん車ゎどちらに止めました？
今徘徊中。

なんかピンクの衣装のオトコのひとがいたぉ

>>410ミニのブスは確かにひどい

ピンクの衣装すげー目立ってたなｗ

結構コンパニオンのおねーさん達もエグイカメラ持ってて知り合い？と撮り合いみたいのしてた

>>423
サイクルモードのチケットを買うのは少数派でしょ
あれは貰うもの

今回３回行っちゃったよ、部品コンパニオンの方が綺麗処揃ってたね！
４輪は、はあー？てのが多かったように見えた。

ｶﾂカレー半額始まった
400円だった
うまー

あーいよいよ最終日か〜
今回は2回行けたから満足じゃ

>>421
長いな。要約してくれよ。

1時半ころ会場到着、2時間ほど見て帰った。客は多かったな。
ランエボXとゴルフGTIの運転席に座れて満足。
他に座ったのは、インプレッサSTi(トヨタと結婚したからか、内装がチープ
になった)、スズキGSXR-1000、カワサキZ1000、ドゥカティ1096?

感想
・カメコが減った。就職氷河期の女と結婚したのか?2次元に走ったのか
　?性欲がなくなったのか?カメコをすることがバカらしくなったのか?
・そのカメコ達の高齢化を感じた。
・カメコたちはルックスの悪いのも多いが、何より服装がダサすぎる。
　今度のボーナスで新宿伊勢丹に行け。美容院にも行け。
・コンパニオンの平均年齢も上昇しているな。8割がたは、そこらの風俗店
　にいるレベル。たまーに美人がいて、そこにカメコが集中していた。
　ボッシュにそういう美人がいてカメコが集中。
・大型トラックの運転席は長蛇の列。

子供の頃は、家にクルマもなければ、親も免許もっていなかった。
全てが手が届かなくてまぶしかった。今の中国モーターショー状態だった。
いまはV8に乗っているし、大型2輪免許もあるし、貯金も2590万ある。
まぶしいのはランエボXだけ。

ついに、というかやっとw閉幕しましたね。
終わってしまうと言われれば寂しい感じもするけれど、
もう何十回も見に来てると、なんちゅうか、楽しさっちゅうか、
ドキドキ感っちゅうか、めったに見られないものに出会える
期待感というものが、どんどん薄れていってるような気がするな。
何でやろ？

>>437
センスはお金では買えないのよなぁ・・・（´・ω・｀）

>>438
歳のせいｗ

規模は小さくても晴海の会場を駆け回ってた頃の方がワクワクしてた気がするよ。

日比谷でやってた時はドキドキしたよな！

>>440
トシのせい…orz
そういえば、心なしか最近朝立ちも…w

だけんどよぉ、幕張に前後してやってたビッグサイトの
トラックショーは面白かったよぉ〜
ケンウォースのトラクタヘッドやウニモグにも乗ったし、
日立建機でもらったバッグはごっつぅ丈夫で便利な一品やし…ｗ

来年のモーターサイクルショーに期待するかな…
あ、来年はCONETもあるし、パシフィコではJAPANAEROSPASEも
あるし…

モーターショーイラネｗ

>>439
買える。コーディネーターに頼めばいいと思う。

モーターショー毎年やればいいのに

ホンダNSXコンセプト、マツダRX7コンセプト、日産インフィニティEX、
トヨタ・スバルFRスポーツあたりは来年の目玉になるはず。

晴見じゃないの

>>444
自分は意味不明なハリボテコンセプトカーに興味はないなあ
どうせ出来もしない形状で作られても、コレなんか意味あんの？と思ってしまう

>>438
クルマの基本が変わらなさすぎるからかな
2年後では全部電気仕掛けになってるくらいじゃないと

>>437
先代のStiより良くなってると思うが…

なんだかんだいって
GTR、ISF、CRZ、ランエボ、インプSTIが全て見られたという意味では
充実したモーターショーだったと思う。買うのはタントだけど。

地方なので前回は行こうって気にならなかったが
今回は行ってよかった、二年後が楽しみ

>>446
つまんないのは果てしなくつまらんが、面白さを見出せる車を見つけると
世界が開けるぜ。仮にも東工大とかを素晴らしい成績で卒業した御仁達が
必死こいて作ってるコンセプトカーだ。そこには未来へのメッセージが
（相当難解に）含まれているんだからさ。

今夜は、コンパニオン選り取りみどり
お持ち帰り放題　やりまくりサンスケナイトだぜ！

どうでもいいけど、次から「東京ビッグサイト」でやってくれ
そうすりゃ、会社帰りに気軽に何回も行けるのに
そもそも、千葉じゃ遠すぎる
入場者数を増やしたいなら、休日より平日の集客をいかに確保するのかが大事
主催者は、その辺の事情が分かってない気がする

千葉市の幕張メッセで開かれていた第４０回東京モーターショーは１１日、閉幕した。
会場は家族連れや若者たちでにぎわい、１０月２６日の特別招待日から閉幕までの
入場者数は約１４２万５８００人だった。次回は２００９年に開催される。

　入場者数は１９９１年の２０１万８５００人がピーク。主催者の日本自動車工業会は
前回並みの約１５１万人を目指していた。

　今回は９７年以来１０年ぶりに乗用車と商用車を合同で展示。試乗会を増やすなど
体験型のコーナーを数多く設けた。休日には新型スポーツカーなどを展示した人気の
ブースに長い列ができた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007111101000366.html

まあ、正直、２００９年は相当な規模縮小と、多数の欧州車の東京飛ばし現象
が見られるだろうな。

>>437
コピペ乙
謙虚ながら見栄張った微妙な演技は
ウソバレバレ。
貯金も3000万でなく2590万と半端に設定してるところがミソ。

>>453
後半２行は同意だが、幕張メッセほど大混雑対策が進んでいる
貸し会場もそうはないのでは？

鈴木が意外と面白かったかな。
ただ、ブースの雰囲気も含めてホンダが物足りなかった。
フランクフルトでも、そんなにコンセプトカー出さなかったのに、なぜかな。

トヨタとダイハツのパンフレットの障りここちが良いね
儲かってるとこはパンフレットも分厚いし凝ってる

外車系はペラペラの小さいのしかくれないね

フェラーリとかランボとかお高くとまり杉
パンフレットすらない

誰も買うわけないのにパンフレット配ってたマイバッハを見習え

あと日産。ＧＴ−Ｒの前は誘導するなり、制限かけるなりしろよ
大気の前は一方通行とかにしてたマツダの方がよっぽどちゃんとしてた

>>458
ホンダと三菱には失望したぜ・・・
でももっと酷いと思ったのはフェラーリだな。ツマラン事この上ない。
どーしてもイタ車じゃないとダメって層にはマセラティの時代だな。

>>455
これからは日本車の日本飛ばしはわかるが欧州車もそうなのかな？
ベンツやBM,ボルシェなんかにとって日本って相当おいしい市場じゃないの？

GTRは時間によってはものすごい空いてるときがあった

アウディのやる気度はすごかったな
Ｒ８をあんな展示してるとは思わなかった
日本市場に勝負かけてきてるね
おれも次はアウディにするかも知れん

>>463
やる気もさることながら、カッコいいよねアウディ。
Ｒ８なんてＡＴ車だろ？ベンツＳＬなんてもうお呼びじゃないんじゃないかな。
あのカッコ良さはちょっと凄いと思った。

アウディいいよな。お洒落だ
S3日本でも売ればいいのに

アウディ、やる気というより売る気満々みたいなかんじ。
売りたい気持ちが前面に出てる感強かったと思う。
面白いとは思わなかった。
Q7がパイクスピークだったころの方が面白かった。
まぁタイミングの問題だろうけど。

ぶっちゃけさ、金取ってんだから全車自由に中まで見れる、最低でも触れる事が出来る距離に置くべき
1千万以上するのにＲ８をあんな普通に置いてたアウディや中に入れたLS600ｈ置いてたレクサスはエライ

ランボ、フェラーリ、マセラティ、ロータスは氏ねって感じ

サービス精神も何も無いつまらん展示だったよマジ

貧乏人にはｱｳﾃﾞｨ、ﾚｸｻｽで十分ってことじゃないの

やな時代だねぇ

>>467
運営は難しいよな
全車中に入れるようにしたら余計回転悪くなってGT-Rなんて
多くの人は見ることすら出来なくなったろう
万単位の金ならいざ知らず、たかが1200円程度で文句言うなってとこかｗ

さて、あの車達の行き先はどこだろう？ハリボテは別として、不特定多数に触られまくった展示車・・・

スタッフがしつこく磨いてたんで、傷も付いているだろうし。一台漏れがもらってあげよう。コペンと、プジョー２０７ＣＣでいいや。

>>458
ホンダは駄作地球号（F1カー）の前で腹を抱えて転げまわるのが礼儀。
「これかよ、もう少しでスーパーアグリに負けそうになった車は」と。

>>470
試乗可能な車なんてｼｰﾄ生地がしわくちゃになってるのもあったなｗ

まあ
ランボルギーニ、フェラーリ、マセラティ、マイバッハ、アストン、ベントレー

あたりと

ベンツ、レクサス、アウディ、BMWじゃ格が違うと思うけどな

>>467
軽自動車とかならもちろん自由に座らせるべきだろうが、Ｒ８クラスともなると
モーターショーじゃ客層が悪すぎて無理だろ。
よだれ垂らした赤ちゃんを運転席に座らせようとしてたDQN親とかいるレベルだぞ。

>>461
ぶっちゃけ、その三つとＶＷは特に何もしなくても通常のマーケティングを
しっかりしておけば売れるし、フィアット、プジョー、ルノー、シトロエンは
あちこちのイベントで展示したほうが安上がりで人目にもよく触れる。
総合型のショーではスルーされてしまう。
東京ドーム一発のボン・ジョヴィの前座３０分でとくに印象残すことなく
終わるか、小さな会場を地方都市も含めて回って叩き上げるか。後者の方が
伊仏にとっては客が離れない。わざわざＢＭやＭＢ、ポルシェが展示しなくても
客は店に寄ってくるしＶＷはもっとそうだ。アウディくらいじゃないのか？
ＭＩＮＩも店に寄ってナンボの車だしね。

>>474
でもそれらの傘下になっちゃってる現実ｗ

その格の違うメーカーのおかげで存続できてるという事を忘れてはならない

スバル、乗用車メーカーなのに“車上げ”してないし、かなり財政厳しいんだろうか。
お客も少なめで心配になった。

>>477
クルマがそこそこ売れてるからじゃね

>>477
でもインプSTIはエボ、GT-Rよりも好きだな。


つか最初に入ったUDのトラクターのコンソールが強烈過ぎて他の内装が物足りなく見えてしまったｗ
あと北ホールの部品メーカーも面白かった。クラッチはまだしも、トルコンとか普段見れないしな。

ミッション全バラはすごかった。
ああいう展示がモーターショウの醍醐味だな。

あとはもうminiみたいにお遊びでやってくれりゃいいのに。
お姉ちゃんはべらせてお立ち台花びら回転はもう飽きたよ。

>>469
誘導と見学時間を決めておけばそうでも無いと思うけどね
GT-Rなんて前にいる奴がいつまでもどかないのと、客の流れを塞き止めてるから
あんな混雑してたんだよ。なんでちゃんと誘導しないかねアレ。

アルファかっこよかったなー
あの深みのある赤は、日本車ではまだかなわないなぁ
おそれいった。

ω
http://www.asahi.com/car/tokyo2007/gallery/other/1132.html

　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 先代クワトロポルテ！！
　⊂彡 先代クワトロポルテ！！

>>483
この子の股間はいったいどうしちゃったの。

「東京モーターショーのチケットが１２００円前後に抑えられるのはカメコのおかげ」
とは本当？理由が知りたいです。

カメコのお陰なわけねーだろ
安く出来るのは出展企業が馬鹿高い出展料を払ってるのと協賛スポンサーのお陰だよ

最後の日の17時ごろのワーゲンブースの意味不明なふざけたアナウンスは何だったの？

三菱のファイナルステージの映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=wd4Y7lEWXy0
ttp://www.youtube.com/watch?v=NoKvfEoN7kk


比較的「コンパニオンはある程度必要」派だったが、
この映像を見たら何のショーだか良くわからなくて悩む。

難しいねぇ。

結局仕事で行けずにｵﾜﾀ
写真を見て会場の雰囲気を味わうだけ。ﾑﾅｼｽ

>>485　服がピチピチなんで、くい込んだのでは?

>>421
いるね、運転席離れない馬鹿と、順番待ってるのに空気読まない子連れ。
カンベンしてクレよ。マジで。

>>489
質の悪いキャバクラ並みだなｗ

>>489
そもそもクルマを遮断するように立ち並ぶ事自体おわっとる。
真ん中あけろとｗ

オールナイターズかおニャンコクラブだなｗｗｗ
やはりバブルなのかねぇ。女の質がショボイにしても。

三菱は更に売れなくなりそうだな

ロールス、フェラーリ、ベントレーのブースに招待されるのはコーンズのお得意様？
一人昨日金持ちに混じって貧乏くさい主婦が紛れ込んでたんだがあのばばあも金持ちなんだろうか？
旦那は金もってそうだったが

まぁ、本当の金持ちはあんな人目があるとこで乗ったりはしないと思う
考え方を変えれば、見せもんでしょ
檻の中の動物みたいじゃない？

>>496
いえす
コーンズのブースにいるのはオーナーなどの招待客

>>497
貧乏人の僻みっぽいレスだなｗ
コーンズの客なんだから金持ちには間違いないだろう
金持ちだけが車に乗りこめ貧乏人は柵の外から見てるだけ

どうみてもバイク乗らなそうなキモオタがドカ跨ってたけど、シート高を計算できなくて
降りるとき靴で汚してた。マジで詰め寄りそうになったが、係員がキモオタの袖を引っ張った方が速かった。

今回ショーのタイミングに悉く合わず（ショータイムにあわせて動くこともしてない）ので、
こういう動画の提供者には感謝しつつ見させていただいてるのだが、
観客の「○×たーん！イエーイ」とかコンパニオンの「みんなだいすきー」とか場慣れしたMCを聞くと、
何のイベントか分からんな。TMS会場内で別のイベントが催されてる印象。
コンパニオンの子もその世界じゃ有名？だから歓声もあがるんだろうけどさ。

↑
>>489の三菱ようつべの件ね。スマンコ

今朝は早く入れるように出発しました
もうすぐ会場に着きます＾＾

フェラーリブースはモーターショーというより商談の場としての意味合い
が濃かったな。去年より規模が縮小しているし、苦しそうだね。
マセラティと合同でやった方がまだ良かったね。

GT-Rを意識しすぎたせいか、むしろやる気（売る気）ゼロのようなブースになったね。
いつまでも、ボッタクリビジネスが通用すると思うなよ。日本人を舐めすぎだな。

GT-R対フェラーリだと、プロ級の腕前の持ち主以外はGT-R乗った方が
圧倒的に速いはず。なのにフェラーリの客たちはフタコト目には「速さ」を
口にする。こういう矛盾したビジネスは今後は難しいだろうね。

>>504
プロ級が運転すれば速いのなら、速さを言ってもいいだろう。

こっちは高級車で、気性が難しいけど、プロの手にかかれば速いんですよ(｀･ω･´)


それならばそれでいい気がする。いらないけどｗ

>>504つまり一言目は「速さ」を口にしないってことだろ＞フェラーリの客

逆に一言目に速さを口にするGT-Rオタ・・・

2千万円のフェラーリ430だと777万円のGT-Rに価格でも性能でも負けるから、その上の
クラスしか展示してなかったけど、逆にすればフェラーリ商法の限界を見せ始めた今回の
モーターショーだったね。
430スクーデリアは参考出品で価格は出してなかったし、その他の車は3千万円。

もうアホかと。日本人舐めすぎだろ。3千万円なんて車は、中国人のアホな成金相手に
売った方がいいな。
パンフレット配布も無し。日本で売る気あるなら、2千万円以下でGT-Rと同じ性能か
それ以上の車出してみろよ。

>>489
なんか身長もバラバラ手拍子もバラバラ
寄せ集め感漂うエンディングだなw

終始、君の瞳に恋してるが流れてて不快なブースって印象しかないな。

>>507
売る気なんかないだろw

GTRはともかくポルシェとかハイエンドなドイツ車とも対抗する気もない
まあ、CORNESの姿勢見てたらわかるでしょ。
あの会社が運営できる程度に売れてくれりゃいいのさ。
最も1台が高いからそうそう数出さなくてもいいんだろうけどな。

パンフ配って何台売れるっていうんだよwww

>>507半年待ちとか一年待ちのオーダー抱えてるのに売る気なんてあるわけない

たぶん来年の今ごろは、
「GT-R？あぁ〜そういえば去年話題になってたよね〜あのクルマ」
なんてことになってるハズだわwww

CORNESは、脱税容疑でそのうち捕まるな。

今日は天気もいいので行こうと思いますが、月曜は混雑しますか？

>>507
日本は経済的にたいしたことなくなってきてるからー

>>514

日本は世界第2の経済大国だぞ。
むしろ、GT-Rと比較されるのを恐れるあまり、高級特化路線の限界が見え始めたね。
そもそもフェラーリなんてホンダが技術指導する前は、F1で下位に低迷していた
時期が長かったんだからね。

今は政治力で何とか体裁を整えているが、ホンダ、トヨタ、BMW、（メルセデス）
ルノー等、大衆メーカーがF1に参戦した今、そのイメージ戦略もどんどん厳しく
なっていくだろうね。

http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/071112/t3.htm

千葉市の幕張メッセで開かれていた第40回東京モーターショーがきのう閉幕しました。
今回は最新機種のスポーツカーが多数登場し、休日には長い行列ができた人気ブースもありましたが、
先月26日の開幕から17日間の入場者は合計142万5,800人と2005年の前回よりおよそ９万人減少しました。

集客が低迷したことで、自動車に対する関心の低下が改めて浮き彫りになりました。

>>515
日本なんてもう終わったぞ
最近ニュースも見てないのか？

日経脂肪

日本はGDP上世界第二位の経済大国だけど決して豊な国ではないからなぁ
世界から尊敬もされてないし、まあ成金大国ですかね

第２位なんてあっというまに中国、インドに数年で抜かれる罠

>>520

バブル崩壊しなければな。

>>517

フェラーリの終わりの始まりだよ、馬鹿。
逆に、日本はこれからさらに伸びるんだよ。
自動車産業もな。

お前ら支那朝鮮人は、車に乗らなくてもいいけどな。

>>515
ホンダなんてドイツのエンジンのパクリが元祖だろ。
フェラーリの歴史文化と比較にならん。
そういう文化も含めてあの値段だってこと理解しろと。

まあ、FXXの販売条件読めばGTRなんてやっすいもんだと思うがな。

>>522
始まっても居ないし終わることもないだろw

>>523

んなこと言ったら、フェラーリもドイツのパクリになるけどな。

フェラーリはドイツを少しは見習えってこと。
マイバッハなんて5千万円（以上）もするのにパンフレットも配布して
いたよな。

CORNESは勘違いし過ぎだよな。

>>525
マセラティは配ってたろ

>>526

フェラーリは配ってないだろ。

販促なんてそれぞれ違ってていいと思う

パンフ配らなきゃいけない規則なんてないんだし、我儘すぎ

ネット上では吠えるキモカメコ

　　　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　 　 　 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　　
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

カメコのおかげで入場料が1,200円前後に抑えられている。
おまえらカメコに感謝しろよ。
勘違いのアホがカメコ叩いているけど身の程をわきまえろやｗ

つーか、パンフくらい配れよ。

>>530
客として認識されてないんだよ、檻の外は

「配ったら買う」くらいの人が文句言うなら結構だけど、そうでないならカッコ悪

>>527
青山のコーンズ行って貰ってこいよ
一緒にマセラティ・ベントレー・ロールスももらえるはずだから比較検討すればいいｗ

>>531

そういう態度は日本では支持されないね。
日本は富裕層は世界で2番目に多いし、貯蓄では世界一。先進国の中では、
格差がアメリカほどではないため、一般大衆の所得は実質世界一だよ。

>>534
だからLSとかセンチュリー、ベンツ、BMWに乗るんだろ。

コーンズもそれを分かってやってんだと思うけどね。

マイバッハもポルシェもパンフレット配ってたよな。
東京モーターショーには、隠れ金持ちがたくさん来ていただろうな。
柵の外でね。で、「パンフはありません」。

何様のつもりだよ。

>>536お前の方が何様のつもり？

>>537

お前こそ何様のつもりだ？

>>537
ほんとになｗ

本当にフェラーリ買えるならパンフなんかなくてもいいんじゃねえの。
＞そういう態度＜でも売って欲しいって人が居るのがフェラーリ。

つか、F50とかってコーンズじゃ正式に取り扱ってないのな。
サイトに載ってないだけかもしれんが。

逆にフェラーリが愛想笑いしてパンフなんか配ってたら現オーナーが怒るわ

>>540

フェラーリのオーナーはアホなんだな。
マイバッハブースでは、愛想よくパンフ配ってたけどな。

>>541
まあ、そういう趣味の人間が買う車でもあるからなあ
IT成金だかなんだか知らんが都内で渋滞ではまって
スタート加速だけでエンジン音を響かせてるんだからなww

サーキットで飼うぐらいの甲斐性がない人間が乗る車じゃないよ。
週末にターンパイクで遊びたいならポルシェでも買えってこったな

だからそれぞれプロモーション違ってって当然だろ？
何をそんなにイライラしてんの？
そんなにフェラーリのパンフ欲しかったの？
それならコーンズ行ってくればいいじゃん

パンフレットをくれた・くれないでものすごく怒ってる人が居るぞう〜

(　＾ω＾)そりゃあんた、パンフレットこじきって言われても仕方ないわ。うん。

>>543

そんな対応する所に、わざわざ出向くわけないだろ。
まあ、今回のモーターショーでは、長期的視点で潜在的顧客を増やすマイバッハと
ポルシェ。短期的視点で目先の利益だけを追いかけたフェラーリ（コーンズ）の
経営姿勢の違いだね。

利益だけ追いかけてると、いずれ手痛いしっぺ返しを喰らうのは世の常
だけどな。コーンズはあぶないかもな。

>>545
高尚なことを書いている風に見えて
パンフ貰えなかった事に対する怒りしか見えてこないw

コーンズみたいな商社が危ないとは驚きだw
車しかやってないとでも思ってんのかね

>>545そんなにパンフ欲しかったんなら、ＰＣで公式サイト出して印刷して自分で作ってみれば？

そもそもコーンズって、フェラーリの正規代理店じゃないのな。
イタリア本社が知ったら、代理店契約解除されるだろうな。

>そもそもコーンズって、フェラーリの正規代理店じゃないのな。

マジ？
一時フェラーリのＦ１にもロゴ貼ってた記憶があるんだが。

パンフ乞食の執着ﾜﾛﾀwww
可哀想

フェラーリは新車で3台以上買わないと顧客にはなれないよ

コーンズは外資系だから、インチキ臭いんだな。
特に香港系はインチキ臭いところが多い。

それに比べて、ヤナセは日系だからサービスもいいよ。

>>549

本当だよ。
フェラーリ本社からも信用されていない証拠じゃないかな。

>>521
バブル崩壊しても抜かれますがｗ
日本にはもう誇れるものがなくなってきている。
中でも一番劣化してるのは人で、お前のような香具師が増えたこと。
お前は何も生んでないのに過去のぶら下がりで生きてるだけなんだよ。
もうしゃべらない方が良い。

コーンズなんて別に敷居は高くないぞｗ

>>554はIT長者でフェラーリ･マセラティを始め高級外車を数台所有し
六本木ヒルズに隣接する高級賃貸マンションに住んでいるんだと思う。

あるいは

＞何も生んでないのに過去のぶら下がりで生きてる
親の七光りとっちゃん坊やのいずれかですか。

フェラーリブースの檻の中ってそういうのしか居なかったな。
車好きでフェラーリ乗ってるような人はあんな恥ずかしいとこに行かないわなあw

何この2ちゃんならではの流れｗ

>>557
来場者数も前回を下回り、ネタもないからなあw

まあ、フェラーリがパンフレット配らなかったから減ったんだろうけどな。
次回はカメコのおかげをもってしても入場料の値上げがあるかもしれんね。

>>556
俺は所有して無いし、そう言ったこともないが。
日本は終わったと、バカウヨに言っただけ。
妄想でレスするなっての。このキモヲタ

>>559

バカウヨってだれだよｗ　キモヲタで結構だが。

妄想で語らないでくださいw　

勘違いかｗすまんね

日本人が裕福なのは否定しないが、海外での金の使い方をみると、
白人や金持ち中国人に完全に負けてると思うのよ。
日本で中の上くらいでもね。

>>556
貧乏人なんだなお前
レス見てると負け組臭が漂う

チョン工作員だかサヨクだか知らないが、必死だなｗ

>>561

お前が支那人なことはよく分かった。

コーンズは、GT-Rを意識し過ぎて今回のような失態をしてしまったんだな。
GT-Rなんか目じゃないとばかりに、高級路線に特化し過ぎた結果がこれだよ。

完全に市場調査とマーケティングのミスだよ。

>>561
途上国の金持ちはハンパないだろうね。

中国の金持ち　とカテゴライズしたなら、日本人の金持ち　と比較しないと
意味がなくね〜か？

>>565
え。フェラーリっていつもあんなだよ。GT-Rとか意識してないと思う。
つまんないから毎度フェラーリブースの前は素通り。

なんであんなにやる気のない出展なんだ・・・

>>567
フェラーリはやる気出す必要ないから
勝手に人集まってくるからな
柵の周りに貧乏人が群がってただろ？ｗ

あとGTRについては眼中ないし天下のフェラーリが国産のスポーツカーなど意識するわけないだろ・・・

>>568

眼中にないと言いつつ、意識しているのがはっきりと表れた出展内容だったなｗ
777万円のGT-Rに勝つためには、3千万円台の車を並べざるを得なくなったコーンズ。
日本は、いつまでも殿様商売が成り立つような市場ではないんだよ。

中国の馬鹿な成金なら、430を3千万円以上でも買ってくれるだろうけどな。

実際、マーケット上ではフェラーリ（新車）のオーナーとGT-Rの購買層は
かなり被ってるだろうからな。表向きはどうあれ、フェラーリ側も意識するだろ。
左ハンMT車にちょっと疲れ始めた富裕層が、軒並み吸収されてるらしいし。

777万円のGT-R＞2千万超の430

これだとフェラーリのプライドが許さないので、3千万円の車を出してきた
今回のモーターショー。

コーンズは自動車販売から撤退した方がよくないか。少なくとも、フェラーリ
販売から手を引いてくれ。商売が下手糞過ぎ。

次回は２００９年に東京モーターショー開催と新聞などに書いてありましたが、
諸事情により開催見合わせに３００奥田ドル

今回も前回もNYもデトロイトも(フランクフルトは知らね)フェラーリはいつもスタンス変わんないよ

GT-R意識したとか言ってる人、勘違い甚だしい

そしてインプレッサWRXの３台分の価格のGT-Rか・・・

インプレッサでも時速３００ｋｍぐらい出るから、

GT-Rは時速１０００ｋｍぐらい出せるんだろうな？

でもさ、もしタダで貰えるならGT-Rよりも430の方が嬉しいだろ？
そのあと売るとかは無しで

>>573

今回が、GT-Rのワールドプレミア（世界初お目見え）の場だったんだよ。
前回もNYもデトロイトも、GT-Rはまだ出てなかったからなｗ

何で>>573はそこまでNYやデトロイトのモーターショーについて
断言できるのか、不思議でならない。

>インプレッサでも時速３００ｋｍぐらい出るから、
>インプレッサでも時速３００ｋｍぐらい出るから、

嘘つくなよ、インプレッサ（市販車）は最高時速は200km少し超える位だぞ。

フェラーリやベントレーのような展示方法なら、一般大衆メインのモーターショーに出展しないで欲しいな。
普段乗ったり見れないような車を見る為に、入場券買って満員電車乗ったり、人によっては地方から泊りがけで来るのに、柵の外から遠巻きに見て終わりなんて酷い展示だ。

＞インプレッサでも時速３００ｋｍぐらい出るから

フン、出ねーよ

10月26日から17日間にわたり、千葉市の幕張メッセで開かれていた
第40回東京モーターショーは、11月11日午後7時に閉幕した。
おなじみの蛍の光のメロディが鳴り響くなか、出展各社の展示ブースでは、
ショーを盛り上げたイベントなどで活躍したコンパニオンが横一線に
勢ぞろいし、立礼を繰り返しながら来場者を見送った。

会期中の総入場者数は142万5800人。
前回（2005年）の151万人には満たなかったが、自動車の国内市場が
かつてないほどの低迷状態にあるなかで「140万人を超えたのは
まずまずの入場者だった」とみられる。
次回のショーは2年後，2009年秋に予定されている。

《福田俊之》
ttp://response.jp/issue/2007/1111/article101733_1.html

あれだね。
たとえば入場料５万円くらいとって、スーパーカーに乗れたり
ディーラーのブースでシャンパン呑めたり、コンパニョンと
２ショットできたりする、そういう形のショーがあるとイイね。
身分証明代わりにデポジット５０万円納めておくとかすれば、
冷やかしの一見客でも、ディーラー側からすれば安心だろう。

>>580
まあ、見られるだけでもありがたいと思え、と考えているのだろうな。

オレが小学生の頃、モーターショーで当時デビューしたばかりのZ32の展
示車に乗ったが、運転席に座れるだけでもうれしかったのに、アクセルを
踏むとスピードメーターとタコメーターが動く細工までしてあったのには、
子供心に感動した。少しは見せ方を考えてほしいよな。

入場料が通常の倍の日とか作って欲しい
中身は一緒でいいから

高くてもゆっくりみたいよ

>>574
仮に出たとしても、上澄み付近では性能うｐと価格うｐは同様の比例関係にない
（コストパフォーマンスが目茶苦茶悪くなる）というのは当たり前なんだが。

いいモノを適正な値段で買うのは普通の金持ち。
いいモノを安く買うのが、賢い金持ち。
いいモノを高く買うのは、アホな成金。

コーンズはアホな成金相手に売ろうとしているが日本では厳しいだろうね。
特にGT-Rが出た後だけに、430は2千万円以下じゃないとな・・・。

皆、フェラーリを悪く言うな。F1でチャンピオンになるために車を売ってるんだ。
悪いのはコーンズだ。腐ってる。

>>579
Stiなら230〜240km/hぐらい行きそうに思うんだけどね。
その前にリミッターが。

金持ちは賢いし、世間の目も気にしている。
で、世間一般で「高い車の上限」って2000万円代までだろ。
3000万に乗ったらもうアホ（と言うかヤクザ者）としか見てくれない。
金持ちはこういうの気にするし、これからはもっと増えるだろ。

コーンズ、今後は厳しいな。

>>583
サーキットでぜひやってくれ

まぁほんとの金持ち程トヨタとか地味に乗ってるよ

フェラーリとかベンツ乗るのは成金かヤクザくらい

ヒュンダイなんて見る気なかったんだけど
なぜかマークＸが置いてあったのがちらっと見えた

>>592
ヒュンダイのＳＵＶはかなりカッコ良かったよ
韓国車バカにしてたが、あのデザインは良いと思った
あとコンパニオンのレベルが高かったな

フェラーリにとって一番いい選択肢はモーターショーに出展しないことかと。
F1で頑張ってりゃ、それでいい所なのよ。

>>569
ずいぶん的外れな意見だな
GTRに勝つために3000万クラスの車並べてるわけでもないし、フェラもマセもベントレーも売れまくってるし商売はちゃんと成り立ってる
GTR側は勝手にフェラーリを意識してるようだがフェラーリ側は全くGTRなど眼中に入ってない

何度も言うが天下のフェラーリと汗臭いGTRじゃ格が違うっての

>>571
ノーマルの430は2年前に展示したじゃん
今回はスクーデリアが目玉って事だ

>>580
庶民は見られるだけでもありがたいと思えって事だろ

>>587
貧乏人の視点だな〜
フェラーリの8気筒は昔から日本で人気だから多少高くなろうが確実に売れる
GTRの存在も全く関係なし、買う人種が違う

>>591
トヨタ（笑）

>>595
名門没落という言葉がよく似合う発想だと思うね。それ。

>>595フェラもマセもベントレーも売れまくってるし

ソースは？

>>595
GTRはニュルでの市販車最速を目指したので、ベンチマークはポルシェ。
フェラーリは眼中にないそうだ。
F1じゃ全く逆の立場だけどね。にっさ…ルノーがあれでは。

>>490
これでも見てﾊｧﾊｧしる…少しだけ雰囲気が、、無理か。
http://doremiru.labs.goo.ne.jp/

ロングバックパスしちまった、、

>>598
コーンズに聞けば分かる
超高級車は今売れまくってるよ
車も２極化

>>５９９
国産のスポーツカーは速さくらいしかネタに出来るものがないからな

>>598
日曜の昼下がりに青山か六本木の交差点に居れば分かるよ。

BMWとかベンツの小さいのは多摩周辺ではうようよしてるが、
都心ではその辺の高級車を結構見かける。

スクーデリアを買う層とGTRを買う層はまったく別な気がするんだが

>>602
そんなに数的には変わらないよ
そもそも日本への割当台数が少ないから
今は世界的にバブルだから日本への割当台数は増えないんだよな
だから２年先まで予約で一杯なんてことになる
別に売れまくってるわけではない

>>566
金持ち＝中流ね。同じ比較です。
一般旅行者は小金持ちでも上流階級との接点は無いですから。

フェラーリも、もはや「速さ」くらいしかネタがなくね？
今じゃ昔みたいな問答無用のカッコ良さなんて中学生でも感じてないだろ。
今の30代が金持ちになる頃には、顧客のほとんどを失ってそうだ。

で、その「速さ」でGT-Rを避けまくるとｗ

凄いなGT-Rオタクは。

よりによってフェラに噛み付くなよ。
同じ日本人として恥ずかしいだろ。

日本人は「分を知る」という美徳を持っていたはずだが・・・

今のフェラーリに昔のような威厳もなにも無いよ。
トップが変わってからは酷いもんだ。

フェラーリブースの前では若い姉ちゃんもちびっ子も含めてだいたい皆『格好いい』って言ってたぜ？
変なうんちく垂れそうなキモヲタは『やっぱミッドシップじゃないとダメだよ。ブヒブヒ』とか言ってたが。
要するに一般人の評価は変わらず、変なこだわり持ってる人だけ今のフェラーリを認めたくないんじゃない？

>>607
すこーしずつ、領域が侵食されていくんだよ。

俺達にはまだＯＯＯがある　という発想をしていると、武士のように野垂れ死するやもしれん。
気がついてみたら気位しかのこってないじゃん？　みたいなことになりかね。

フェラーリ見てたら後ろの人が
こういうの買う人は自分にないものを求めてるんだよって負け惜しみ言ってたのを思い出した。

>>611

ワロタwww

フェラーリの行く末は、ランボルギーニみたいになるんじゃないかな。
あれはあれで個性的でいいのだろうが、「昔の名前で出ています」みたいなね。
いまでも超個性的な人は買うのだろうけど、昔のように憧れというよりは、高い
のに乗って凄いと思われるか、奇異な目で見られるかという感じかな・・・。

今回のモーターショー見てると、フェラーリもそうなりつつあるね。
そうなりたくなければ、日本ではもっと安く売るべきだけどね。
まあ、日本市場を重視していないなら別にいいけど、日本市場に合わせて車を
作るドイツ車を見習うべきだと思うけどね。

発端は昨日フェラーリブースでパンフ貰えなかったクレーマーの書き込みなのに
この話題長いな・・・

GT-R　　　　　　　　　　　　 0-100km/h　3.6秒　（777万円）

ポルシェ911ターボカブリオレ　0-100km/h　3.8秒　（2100万円）

フェラーリF430 0-100km/h　4.0秒　（2300万円）

性能と費用対効果では、GT-Rが一番お買い得だね。ポルシェにはこれ以下の性能と
価格の車があるからまだいいのかもしれないが、フェラーリはますます厳しいな。
まあ、成金の人達は買ってくれるかもしれないけどね。それにしても、車好きな
金持ちはフェラーリから逃げていくんじゃないかな。こんなのに乗っていたら、
自分のイメージが悪くなるってね（笑）

GT-Rは、アメリカでは支持されるんじゃないかな。
ブランド信仰を打ち破るためには、とにかく大衆を味方につけること。そのためには、
スーパーGTでタイトルを獲ったら、いずれアメリカのハコレースに出場をすべきかもね。

逆にGTRも
２０００万オーバーにすれば売れるだろ

F430の方がどうみてもイメージ良いんだが・・・
ＧＴ-Ｒはカッコ悪い（それがいいとも言えるがね）

>>617
完全に同じ土俵に乗ると飲み込まれるちゃうんだろう。
ＧＴＲはあのｶｯｺﾜﾙｲような弾丸のような感じでいいんじゃん？

フェラーリパンフ厨と
GTRマンセー厨の多いスレですね、ホントｗ

フェラーリ・ランボなんてモナコに行かないとあんまり見れないよ。
イタリアの街中じゃほとんど見たことない。
むしろ東京の中心部のほうがよく見る気がするなw

みんなサーキットにでも行ってるのかな、イタリア人は。

俺もGT-Rが出る前は、フェラーリがいいとただ単純に思っていた。
しかし、GT-Rの性能と価格を知ってしまった今は、知る以前に比べて
単純なフェラーリ信仰から脱却しつつある。不思議なものだね。

それだけ、GT-Rが与えた衝撃は大きかったということだね。
まあ少なくとも、車のことを多少なりとも知っている人にとっては、
GT-Rの凄さが分かると思う。

時間はかかると思うが、NISSAN GT-Rには頑張って欲しいね。
環境対策もいいけど、こういう車が日本にあってもいいじゃないか。
そして、これが売れれば、他の日本のメーカーもスポーツカー（スーパーカー）
を出し始め、再び日本国内で車の市場も活性化され、日本の景気にもいい影響を
与えると思うけどね。

頑張れ、NISSAN GT-R！

ＧＴ-Ｒ以前からＦ430遅いのってわかり切ってることでしょ
Ｍ５に軽々抜かれちゃうんだからさ
むしろ、スピード出さずにのんびり流すのがいいんじゃないかと・・・
だいたい都会じゃ走るとこ限られてるしね
ＧＴ-Ｒとは比べる世界観が違いすぎるよ

>>621
どうなんだろう。
スッゲーpotentialを持っているマシーンをあえてゆったり流している　という感慨がいいんじゃね？

そもそも遅い車（本当は無駄に速いけど）をゆったり流してる　となるとどうかね〜。

>>622

フェラーリに、そのポテンシャルが無いから困ってるんだろ。
あるのは3千万円台の車か。
その少しの性能を上げるためだけに1千万円も上乗せするだけの価値が
あるのかね。まあブランド信仰のある人はいいのだろうけどね。

でも、そんな金のつかいかたをするのは、もはや成金だけなんだよね。
「フェラーリの持ち主＝成金」というイメージは、これからの時代、本当の
金持ちは敬遠し始めるだろうね。

>>615
内装とかデザインとか酷いしｗ

GT-Rは、中国・ロシア等の新興市場やアラブの富裕層向けには、むしろ2千万円
くらいで売った方が売れるかもね。
あそこの市場は今、日本のバブル時代のように高ければ高いほど売れるからね。

日米では、今の価格で売るべきだけどね。

関係ないけど、フェラーリやらM5やらを
高速で１００キロ程度でのんびり悠々と流してる姿はかっこいいと思うよ
右車線でオラオラ運転してるバカがいるから、逆に際立って流してる人がかっこよく見える

フェラーリ430の後姿は、どう見てもかっこいいとは見えないけどな。
GT-Rの後姿の方が、よほどかっこいいよ。
つーか、中身（性能）ではGT−Rの方がかっこいいよな。

男は見た目より中身だよ（笑）
フェラーリで女は騙せるが、男は騙せないよ。

比較したがるのは明らかにどちらにも縁が無さそうな人ばかり

フェラーリもカッコイイし、GT-Rもカッコイイ
庶民のオイラには
フェラーリは手の届かないプレミアスーパーカー
GT-Rは頑張ればなんとか買えるリアルスポーツカー
購買層は全く違うんだろう
でもどっちもカッコヨス

http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/071112/t3.htm

千葉市の幕張メッセで開かれていた第40回東京モーターショーがきのう閉幕しました。
今回は最新機種のスポーツカーが多数登場し、休日には長い行列ができた人気ブースもありましたが、
先月26日の開幕から17日間の入場者は合計142万5,800人と2005年の前回よりおよそ９万人減少しました。

集客が低迷したことで、自動車に対する関心の低下が改めて浮き彫りになりました。

>>623
確かに。
コーンズ取扱車はその辺の域に達してないな。
まあ、IT長者がハク付けるにはいいクルマなんだろうね。
プレイボーイ石田Jが銀座で駐禁切られたときはスカリエッティだったとかw

むしろ、F40とか512TRとかあの辺のほうが所有欲を掻き立てられる。
フェラーリらしさがにじみ出てていいんだよな。買えないがw

>>630
>自動車に対する関心の低下が改めて浮き彫りに

この種の報道見てると、マスコミ「売春」を「援助交際」と言い換えていた
プロパガンダを思い出す。
日本の自動車メーカーは斜陽産業、そういう事にしたい連中が居るんじゃないかと
勘繰りたくなる。

>>632
細かい事情や状況を一切分析せず表向き一辺倒の事実だけで判断して記事にするのは
マスコミの常套手段

相手が何であれ別に珍しくないよこういうのは

>>626
どんなクルマでもその気持ちはわかるんだけど、走行車線って遅すぎるとこもあるからなあ。
混んでもいないのに６０〜７０くらいとか洒落にならんよ。
あれは気持ちよくないぜ。

クルマがいないときにトルクでゆっくり走るのは気持ち良いけどね。

フェラーリには
　　　ＳＳ
　　　ＳＡ
のステッカーが似合う。

何のスレかわからないｗ

>>604
割当台数は決まってるけど人気高いし飛ぶように売れてるよ
特にV８は予約で何年待ちとか普通だし。
マセラティも3200GTや新型クアトロを出したあたりからかなり人気（メジャー）になって売れてるしね

>>607
俺はGTーR嫌いじゃないんだがいくらなんでもフェラーリに噛み付くのは恥ずかしいよなｗ
格が違いすぎる

>>609
それはフェラーリだけじゃなくてアルファやマセラティについても言えるよな
FRじゃないFFのアルファなんてとかおっさんがよく言ってるの聞くし
特にフェラーリやマセの場合は買えない僻みもあるんだろうけど

>>619
港区はフェラーリ頻繁に見るよね
ランボもぼちぼち

ＧＴ−Ｒは別として実際フェラーリの多くはカッコだけで
エンジン回転数はレッドに一度も入れられる事無く終わってると思う。
（空ぶかしだけはするだろうけどｗ）
俺住んでる地域（千代田区）はフェラーリ多いけどのんびり走ってるな。
使い方はフェラーリもカローラも同じ車ってだけで、単に形だけが
フェラーリが良いって人が多いんじゃないかと思う。
でも、ＧＴ−Ｒだけはめちゃくちゃな使い方されてる。

今回のモーターショーはＧＴＲに始まりＧＴＲで終わるほどのニッサンの一人勝ちでした。
２回行きましたが、兎に角、ニッサンブースの混みようといったら凄い。写真なんて
撮るどころの話じゃない。熱いのなんのって凄い人でした。良い事ですよ。親子連れの子供も
ＧＴＲが見えなくて、お父さんに肩車されて嬉しそうだったし良かったんじゃない。
この勢いで、日産の販売店も頑張れ！

そうだねえ。GT-Rがｷﾀｰと思えば変な喋る車とか女子供向けもしっかりある。
今回のTMSは日産一人勝ちって感じだ。

ミニバンだらけのこの国で、まだ「速いクルマ」「凄いクルマ」への
憧れは残ってたんだ、って事を証明してくれた日産とカルロスには
素直にGJしたい。

>>638
空ぶかしだけw
確かにそうだな。

ターンパイクとか伊豆スカでも本気で走ってるフェラーリは見たことない。
ポルシェはタイヤ滑らせながら走ってるけどね。
そういう意味じゃGTRの対抗馬はメーカーも言ってるようにポルシェなんだろうね。

高速で早いのもたまにいるポルシェぐらいだろ、
むしろセルシオ・クラウン・ベンツSクラスのおっさんの方がぶっ飛ばしてるw
フェラーリは雰囲気で乗るかサーキットでメットかぶって本気走行なんだろうね。

おれも行ったけど、馬鹿みたいに日産混んでた。
場所も真ん中奥で目立つし、セット？も格好いい。
でも日産の販売にはつながらないんだろうね。
普通の人はGTRは買わないから。

だからこそ、スカイラインやシルビア、セドリックが重要なんだけど、受け皿がない。
Ｚは2シーターだから除外。
現行アテンザ程度のスカイラインがあれば、販売増加につながるだろうけどね。
それにGTの名前つけるスペックがあれば一層売れるだろう。
Ｒ３２時代の戦略を4ドアセダンメインでそのままやればいいだけなんだけどね。

>>642
>でも日産の販売にはつながらない

どうかな？何となくだけど今RVR乗ってる実家の両親に
Dualisを勧めようと思ってるよ。心理的にGT-Rの影響は感じる

俺は平日に行ったからかも知れないが、フェラーリブース前が
バカみたいに空いていたのが凄くショックだったんだよ。
３年前までオーナー（F355→555）だったし、20年近く前までは
フェラーリブースに２時間は貼りついていたものだ。

確かに、今のフェラーリはオーラなんてねーもん。全くない訳じゃ
ないんだろうが、他社の車にも同様のモンが出始めてるから。

GT-Rのブースは確かに混んでたが、よくよく考えると展示スペースの作り方があまり良くなくて、
かつ誘導や案内の仕方も下手だったから、たいした人数もいないのに大渋滞を起こしてただけなんだよな
ＧＴ−Ｒが大人気なのかと初めは思ったけど、単に出口と入り口の形状と人の流れがコントロール出来ていないだけだと
すぐに分かった。ひょっとしたら意図的に渋滞を起こしていたのかもねｗ

＞３年前までオーナー（F355→555）だったし


555（笑）

元々車からオーラなんて出てないからｗ
自分の中のイメージでそう感じてるだけ
だから変わったのは自分の中での車種への気持ちだろ

フェラーリ厨も必死だなｗ

フェラーリがかわいそう・・

>>637
何年待ちとかいうのは
結局みんなキャンセルするから意味ないのよ
バブルの頃にもそういうのはいくらでもあったが
実際にはもっと早くに手に入った

どのブランドも実際の登録台数は年間100〜500台というところ
日割りにすれば1日1台程度のものだ

メッセ駐車場の道路挟んで反対側の空き地に臨時駐車場確保してたけど
全然埋まってなくて笑った。
土曜日でも１／３しか使ってなかったんじゃない？

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　(^-^)v

マッハ５５５

おぉぉぉ、R32GT-Rがデビューした時に｢フェラーリなんか値段が高いばっかりで遅いしバカみたい｣という風潮があったが・・・
歴史は繰り返すなぁ！

どうでもいいけど、次から「東京ビッグサイト」でやってくれ
そうすりゃ、会社帰りに気軽に何回も行けるのに
そもそも、千葉じゃ遠すぎる
入場者数を増やしたいなら、休日より平日の集客をいかに確保するのかが大事
主催者は、その辺の事情が分かってない気がする

集客は減らしたいんだろ
どう考えても・・
幕張はちょうどいいよ

八王子あたりで開催して欲しいね。
圏央道が中央高速と繋がって交通の便が良くなったし、何より家から近い。

>>657
箱がないじゃん
運動場にクルマ並べるか?w

>>650
みんながみんなキャンセルするわけないだろ

>>659
噂に聞く、ゆとり世代ってヤツですか？

>>658
657の家でやればいいんじゃない？

しかし今回は目玉もないし、かなりショボカッタ。
日産には群がりはあったが、GTRなんて大袈裟すぎたとおもうし、
普通に扱えばそれなりに評価できるけのだけどさ。

コンパニオンもスタッフもレベルが低いしね。
勿論可愛い子は何人か居ましたが、あくまで平均値として。

特にファンではないが、トヨタとレクサスの寂しさで、この業界は今より上には行かないと確信。
そういう意味では、この先も心に残る第４０回なのかもしれない。

金持ちの国、伸びしろの大きな国が増えて、
海外メーカーはもう日本に力を入れなくなったのかもしれないですね。

レクサス、ショボかったか？
LF-Aを始めけっこう見応えがあったと思うんだが。

確かに、もうちっと車の情報を展示して欲しいとは思うけど。

ヒュンダイの車横立ちの、パニオンの名前わかる人いますか？

>>663
レクサスアンチではないが、レクサスブームはしょぼかったんじゃないかな。
LF-Aもそんなに人だかりできていたわけじゃないし。次期ハリアーもハリボテだし。
IS-Fが回転テーブルに載って、スピーカーで空ぶかしの音を鳴らしているのが
尚更虚しかった…。

今回の東京モーターショーBEST3

1位　NISSAN GT-R

2位　HONDA ASIMO

3位　コンパニオン

70年代のスーパーカーブームでは、子供心ながら外国産の車にワクワクさせ
られた記憶がおぼろげながら残っている。そして、89年から90年には、
日産スカイラインGT-R(R32)、ホンダNSX、マツダRX-7、トヨタスープラと
いった国産スポーツカーが次々生まれ、歴史上初めて世界の頂点にたった。

その後、バブル崩壊と共に国産スポーツカーは衰退していったが、今回の
NISSAN GT-Rが起爆剤となって、今度は国産スーパーカーブームが来る予感
がするね。トヨタが今回出展していたLF-Aは、500馬力を超えるエンジンを
搭載とのことだし、ホンダの次期NSXはおそらくV10エンジンを積んでくる
はず（V12の可能性もあるが）。さらにマツダも次期RX-7を虎視眈々と
タイミングを見計らって出してくるだろうね。

まだ時間はかかるかもしれないが、日本経済のためにも、国産スーパーカー
の起爆剤としてNISSAN GT-Rには頑張って欲しい！

いまさASIMOてｗ

どうせならCR-Zでしょう

>>668

ASIMOは進化しているんだよ。
今回のモーターショーでは、数メートル走ったり、その場で走りながら
回転したりしていたからな。

ＧＴＲには夢を感じなかった
内装がもう少し洒落ていればと思うが。
言い方きついが、ストイックで寒すぎ。

>>670

内装に力入れたら、あの値段（777万円）では出せなくなる。
売れ始めたら、別バージョンも出すだろうし、内装を良くしてものを
新興市場の富裕層向けに売れば、1千万円以上でも売れるだろうね。

そうかもしらんね。でも８００なら１０００でもそう購買層から見るとかわらんような。
それ以前の価格を考えると差は厳しいが。

ラクジュアリーカーにしたいかスポーツカーにしたいのか、
発想の違いだと思うよ。

個人的には高価ではあるがラクジュアリ方向に振らなかったのは好印象。
既に供給過多な位に欧州勢が陣取ってるそっち方面にわざわざ行く必要も無い

>>668
ホンダのステージは車やコンパニオンよりASIMOに注目していたよ
他の人のカメラもASIMOを向いていた

適当に考えたコンセプトカーより、余程魅力的で夢があったんだよ

>>660
ゆとりはお前だバカ
経済的な理由でキャンセルする奴も中にはいるがみんながみんなするわけないだろうが
嘘だと思うなら直接ディーラーに聞いてみな

>>662
東京モーターショーが落ち目なのは前から言われてる事
これからは中国（上海）

中国バブル崩壊が待ってますよ

>>676
>これからは中国

それでマスコミが「落ち目落ち目」と連呼して必死に既成事実化しようと
してるわけか

新興市場が出てきたからってデトロイトにフランクフルトの価値が変わったか？
あほくさ

中国はまだ伸びるだろうけどリスクも破格に多いからな〜

上海パクリモーターショーとか開催されそうだ

またネトウヨだのキモヲタだの言うのが出てくるぞーw

>>680

そういうお前は、サヨクの人間か在日かｗ

>>681
過去レス嫁よ、勘違いちゃんが一人いるから。

>>675
ハイハイ
そうだね。みんながみんなする訳じゃないね
蟻一匹すら漏らさないほど全員がキャンセルする訳ないよね
あなたの仰るとおりだ。俺が間違っていましたよ

ニュルで世界最速タイムを出したGT-Rの独り勝ちだったな。
ポルシェも新型GT2を出してきたが、タイムまでは明かさなかったね。

「GT-R特別モデル」を開発中らしいけど、それで新型GT2を打ち負かす
のかな。楽しみだな。

「GT−R特別モデル」を、来年（？）のフランクフルトモーターショーで
出せたら凄いんだけどな。

>>667
ほんと、そういった時代が来ると楽しいよね。ただ、それらは90年代の
国産車激速時代のように「チャチいけど激速」みたいな車じゃダメだと思う。
今で言うベンツＳＬみたいな、金持ちの週末レジャー用ＧＴじゃないと。

レクサスLF-AやホンダV10には、そういう点で期待している。
10気筒もありゃ、それはそれはいい音がするんだろうし、２ペダルで
渋滞に突っ込んでも安心、てな車になってるんだろうし。

>>672
俺もそう思ってたんだけど、世の小金持ちは意外にシビアなのかな？
とLSの売れ方を見て思った

>>683
そう拗ねるなよゆとり
他人に行間読めとか偉そうに言う前にお前はレスそのものをちゃんと読めっての

>>678
マスコミが必死に連呼するまでもなく日本市場はもう下火

ここ数年のエコばかりより良かった。

デトロイトとフランクフルトとも人口と地域のバックがあるから重要度は変わりないでしょ。
日本は人口減と可処分所得の低下で購入層が減って行くのは目に見えてるし・・・
こうなったのは国産メーカー（と政府）の自業自得でもあるけれど。

>>688
ところで、おっさんは平日の昼間から張り付いているけど仕事したら？

過去最低のショーだった気がする。

NSXでゴルフ行くのは恥ずかしいが
GT-Rでゴルフは良いね

韓国は強姦大国！？
　　　　　　　　　　　　　　　意外、やっぱり
　　　　　　　　　　　　　婦女暴行が1時間16分に１件発生する国
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/1235/GOUKAN.htm

どいつもこいつも子供だましのハッタリカーばっかりだなｗ

>>694
そんなにかわんねーよ。

俺んち、名門・戸塚カントリーの近くだけどNSXで来る人だっているよ。
GT-Rもポルシェもいるけどさ。ポルシェなんてどこにバッグ積むんだろ？

ベンツブース２階のVIPスペースで軽食をいただいたが、サービスはいいし居心地も良かった。
さすがベンツと思ったよ（笑）

それに比べて、フェラーリブースには入りにくい雰囲気だったな。
前回のように、2階で軽食をとれるようにして欲しかったな。
1階で接待されても、居心地悪いに決まってるだろ。

>>698
戸塚カントリーをNSXで攻めてるのか･･････
ある意味凄いな

ポルシェは後部座席を畳んでゴルフバッグ積むんだよ
キャディーも困る

キャディさんは助手席だな

カメコのおかげで入場料が1,200円前後に抑えられている。
おまえらカメコに感謝しろよ。
勘違いのアホがカメコ叩いているけど身の程をわきまえろやｗ

　1999年に起きた栃木リンチ殺人事件
　二産自動車が栃木県警に働きかけて捜査を意図的に遅らせた
そのせいで須藤正和さんはリンチされ殺された。
テレビ各局は二産自動車がスポンサーとして付いているので、
二産自動車のことに触れたがらず、報道しなかった。
もみ消しで人が死ぬ会社！！！！こわいね！

コーンズはフェラーリ取り扱いをやめて、ヤナセあたりに取り扱って欲しいな。
サービスも良くなるだろうしね。
そもそもコーンズは外資系商社で車専門ではないし、日本市場のことを分かって
ないな。

コーンズってどこの国の外資なの？

コーンズは香港系だろ。
手を広げすぎて、フェラーリにだけ力を入れられないんだろうね。

だったら、車専門のヤナセの方が間違いなくサービスも良くなるし、
マーケティングも良くなる。殿様商売を続けていたら、日本で
フェラーリは、いずれ骨董品扱いにされていくだろうね。

これから買う客に失礼なことだし、現オーナーにも失礼なことだよ。
欧州では上流階級の人達しかブランド品を買わないのに、日本では
ごく中流の人達がブランドを買う国なんだよ。
その国でもっとうまくやれば、フェラーリももっと売れるのにな。

ドイツ車が日本で売り上げを伸ばしているのは、ヤナセの力による
ところも大きいだろうね。
モーターショーでも明らかに、ドイツ車各ブースは感じ悪くなかった。
それに比べてフェラーリときたら・・・。

イタリア系+香港系（コーンズ）だから、サービスが最悪になるのかな。
せめて、日系のヤナセにしてくれれば、サービスは格段に良くなると
思うんだけどね。

ヤナセって日系？？

>>707香港系ですか、知りませんでした。
>>708現在は大手商社（コーンズ対面にある）の一部門。

フェラーリて骨董品だから価値があるんだろ

>>710
だよな。モダンアートと一緒。
たまたま高性能なだけじゃん。ｗ

ＧＴ−Ｒ、先行予約でも独走！目標の１１倍到達


日産自動車は１５日、ウェブサイトなどでも注目を集める新型
「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ（ＧＴ−Ｒ）」の先行予約が受付開始以来、
２ヶ月足らずで月販目標（２００台）の１１倍を超える２２８２台に到達した
ことを発表した。「ＧＴ−Ｒ」は来月６日に国内で発売される。

　「ＧＴ−Ｒ」は、新開発のＶ型６気筒ツインターボエンジンを搭載しており
排気量は３．８リットル。４８０馬力という最高出力やスタートから３．６秒で
時速１００キロメートルに達する加速性能は、市販車で最高水準を誇る。
価格は７７７万〜８３４万円。
「従来のスーパーカーの限界を超えた」（カルロス・ゴーン社長）
という同社の自信作だ。

　購買層を年齢別に見ると、６０％の購入者が５０歳未満。
グレード別では最上級グレードであるプレミアムエディションが、
ボディーカラー別ではホワイトパール（全体の２７％）が最も人気を得ている
という。
　
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/102088

で　納車11ヶ月待ちかねｗ

思うんだけど、車で納車○ヶ月待ちっていう間にキャンセルいっぱい
出ないのかなー

>>714
その辺はちゃんと考えているだろうから、キャンセルできないよう
何か書かされるんじゃない？

何か・・・(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

何かって言うより、普通に内金没収なんじゃないの？
だいたい初期生産計画は低めに立てているから、実際には11ヶ月もかからないと思う。

エンジンをクリーンルームで組むとか水野が言ってたけど本当かな。

レース場で、プロドライバーの横でもいいから乗ってみたい。
横須賀のテストコースでもいいけど。

月産200台って・・・
作る気も売る気もねーんだな。

量産出来る車じゃないだろどう見ても
ランインまで人間がやると言ってるのに

NISSAN GT-Rには「打倒ポルシェ」で頑張ってもらい、出だしの売れ行きが
いいみたいなので、これにホンダ次期NSX、レクサスLF-Aには「打倒フェラーリ」
で続いて欲しいね。

これで日本の自動車市場だけでなく、日本経済も活性化するよ。

>>707
ただでさえ予約でいっぱいなのに
これ以上売ってどうするのよ？
どうせ日本への割当台数は増えないんだから

>モーターショーでも明らかに、ドイツ車各ブースは感じ悪くなかった

同意。いずれイタリア系ディーラーはアウディに駆逐されそうな予感を感じた。

>>722
LF-Aには「打倒フェラーリを臭わせつつ実は打倒ＳＬ」という微妙な路線を
突いて欲しいと切に願うよ。

>>725

レクサスLF-Aなら可能かもね。
そして、ホンダ次期NSXにはガチンコで「打倒フェラーリ」で勝負して欲しいね。

>>726
そうなると本当に面白いね。
某ドイツ車乗りとは違って、意外とスーパーカー乗りは心広いし。

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

フィアットいなかったしなー。
チンクが来るかと期待したのに。

フィアット舐めてるよなー。もう中古車すら絶対に買ってやらない。
大手メーカーなんて顔出す義務があると思うんだけどな。

>>729
そうなんだよな。如何に東京モーターショウが終わったかがわかる
恐らく売れないDodgeにあれだけ割いてるのにねぇ

フィアットはマイナーだよ
販売網だってまともにない
アルファのお店で売ってるけど

だからなんでフィアットが日本でマイナーなのかを考える必要がある。

そしてなぜプントやパンダにはマイナーながらファンがついていたかも。

イタリア車とアメ車は、日本市場では通用しないんだろうね。
唯一、ドイツ車だけが売り上げを伸ばしている事実をどう見るか。

それは、日本市場では品質が良くなければ売れないということだろ。
残念ながら、イタリア車もアメ車も、日本車やドイツ車には品質面で
劣るということだね。

とよた＝スポーティーってイメージは全然無いな。
もっさりエンジンじゃ何も出来ない。

だから無理してF1に参加してんだろ

>>732

「フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社」がちゃんと
販売網を築いている。その会社が「アルファロメオ○○（地名）」とか
「アレーゼ○○」の名前で販売店を出しているよ。

俺としては、ここに「フェラーリ○○」とか出して欲しいんだけどね。

>>73
フェラーリ稚内
フェラーリ大間
フェラーリ魚沼
フェラーリ草津温泉
フェラーリ巣鴨
フェラーリ草加
フェラーリ川崎大師
フェラーリ伊豆大島
フェラーリ岸和田
フェラーリ四条畷
フェラーリ室戸岬
フェラーリ島原半島
フェラーリ慶良間島

辺りで展開w

>>738

馬鹿かお前は。

フェラーリ田園調布
フェラーリ横浜
フェラーリ芦屋
フェラーリ名古屋
フェラーリ心斎橋

といった具合になるんだろ。

>>739のマジレス具合に新鮮さを感じた。

だからって心斎橋はねえだろ、と思った
芦屋があるんだから九州福岡も入れてやればいいのにw

>>740

そう思ったが、現在フェラーリの代理店は東京・横浜・名古屋・大阪にしか
出店してないからね。
まあ代理店が変われば、福岡や神戸あたりにも出店するかもしれないが。

>>741
商社だから港の近くだけに出店してるんだろうなあ。
陸送コスト減らしたいだろうから。

フェラーリ豊田は？

明日、息子を連れて行きます
見所を教えてください

>>744
入口階段と別棟の大屋根だね。
帰りにカルフールでピザでも買って帰るといいよ。

フェラーリ富田林店は？

>>712
>ボディーカラー別ではホワイトパール（全体の２７％）が最も人気を得ている

相変わらずどんな車でもホワイトを選ぶ日本人センスは健在だなｗ

GT-R有料色
ホワイトパール＋31500円
アルティメイトメタリックシルバー＋315000円
ちょっとでも見栄をはりたかったんじゃねｗ

きっとレーシングカーっぽく色塗ったりステッカー貼ったりするんだと思う。

スーパーカーとして見たら安いだろうけど、
スポーツカーとして見たら高い！

>>734
同意。アメ車やドイツ車のかなりの部分はモーターショーで座席とかに
座らせてくれる展示の仕方をしていたが、もうアメ車とドイツ車じゃ品質の差が
すごすぎて値段が半分でも勝負にならなさそう。

そのドイツ車も日本車の品質と比べると２ランクくらい落ちてたけどね・・・

ホントに480馬力出てるなら
スーパースポーツと認めてもいいだろう

>>734
アメ車は大雑把で大陸をユルく走るための車。
イタ車は大雑把だが官能的な車。
仏車は悪路をしなやかに走る車。
というイメージだな
なので、日本では一部のマニアしか乗らないんだろな。

ドイツ車は作り込みの精密さと性能の高さが日本人気質向けなんだと思う。
品質だけ（故障の少なさ）なら国産が圧倒的に上。

>>753
アメ車はデザイン買いがほとんどだな。ラングラーとかダッジとかハマーとかコルベット（これは性能の割りに安いのもある？）とか。

とくにラングラーは未だにあのデザインが続いてるのがすごい。ジムニーやローバーは丸くなってしまったのに。

>>754
確かに。
アメ車の良さは空力なんざ無視したかのようなワイルドなデザインがかえってイイ
ダッジ・バイパーみたいに燃費なんざ関係ネーって感じのも潔くてイイ

俺は買（え）わないが・・・。

>>755
自分の国ん中に油田があるようなところじゃ
燃費がどうとかいう発想はないんだヨ、きっと

東京モーターショー人気投票がありましたが
http://f59.aaa.livedoor.jp/~aaaclub/tms2007/fvote.cgi

アメ車が伸びないのはデカイのと取り回しが悪い車種が多いことだろうね。
あと燃費が悪いというイメージ先行か。
品質はそれほど酷くないと思う。

アメ車も進化してるなぁ〜なんて、最近のキャデとか、他にも店頭でフルサイズとか見て思ってたけど、やっぱり日本車とドイツ車はその数歩先をいってるよなぁ。

今回のモーターショーで、何よりも印象に残ったのは、めちゃくちゃ可愛いBOSCHのお姉さんです。
一緒に撮ってくれた写真は宝物です。
GT-Rより綺麗に撮れてて大満足です。
おやすみなさい。

>>760
よかったね。
この幸せ者が(^^)

>>760
その可愛いBOSCHのお姉さんの写真とやらを見てみないと何とも言えんな。
つーか見せてくれ！！

>>740
＞だからって心斎橋はねえだろ

なんで？
アストンマーチンも心斎橋の近くにキレイなショールームを置いてる
大阪のブランドショップが集結するエリアだからね

>>744
屋外試乗がめっさ楽しいよ
明日は激混みかも知れないが‥

>>759
キャデが600万前後で売ってるのを見てものすごく食指が動いたのだが、
実際にモーターショーで触ってみて、クラウンとの質感の差に愕然とした。
あれじゃどんな国でも売れないわ・・・

>>762
肖像権があるので、アップ出来ないのが非常に残念です。
岩佐真悠子とミナポンを足した感じの凄く可愛いお姉さんでした。

ネットで探しても見つからないコンパニオンなので、非常に貴重な体験でした。

>>766
ttp://response.jp/issue/2007/1107/article101360_1.html

オマンコ見せて

ttp://response.jp/issue/2007/1104/article101219_1.html

外国車ブースでもポルシェ、ベンツ、BMWは、2階に顧客（VIP）用カフェ等
があって過ごしやすそうだったが、代理店がやっているフェラーリブースとか
は1階にあって駄目だったね。

>>760
俺そのお姉さんなら口説いて、後日もうヤッちゃったよ
すげぇ良い締まりしてた

>>771
おれはモーターショー前にヤッたよ
すんげー良かった

>>766
＞767の下から3段目の服が違う子？
あの子凄く可愛いよね。おれもいいと思ったよ。

でもその子ならすでに俺の上司の（以下自粛

>>771-773

お前ら侘しくないのか？

>>770
カフェはアウディやVWにもあったね。
俺はアウディのカフェでマターリしてた。
歩き疲れた時に丁度良いんだよな。向かいのスバルブースのショーがよく見えた。

>>770
フェラーリのVIPラウンジ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimages8.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6588432%2fP1.jpg

>>776

VIPラウンジって雰囲気じゃなかったよな。
ただの商談の場みたいでリラックス出来ないだろ。

ベンツブースのVIPラウンジカフェは、サービスも良くて居心地良かったなあ。
請け負っていたニューオータニ幕張のイメージもアップしたよ。

フェラーリのラウンジの窓ガラスには外から見えない様に
マジックミラーフイルムが貼ってあるのかな？

>>777
ベンツは社員のサービスかと思ってたが、
ニューオータニ幕張ですか。さすがですねぇ
私もベンツオーナーになりたい気分。

>>779
つAクラス

>>779
他社のラウンジも、サービスしているのはだいたいニューオータニだと思うよ。
会社本体は企画をするだけ。

昨日、子供連れて行ってきました



自動車じゃなく自転車でした…

トヨタブースとＧＴＲはスルーしました。

>>783

同じ

GTRマジで超カッコ悪かった。国産メーカーってなんであんなクルマしかつくれないの？
やはり一番良かったのは8C。まぁ俺みたいな貧乏人には全く無縁だが。
でも8Cには夢があるね。

>>785

やっぱり日本車は量産車メインだから、
大量生産に向かない車はつくらないん
だろうね．．．．．．．

トヨタブースのFT-HSはすごくカッコよかったけどな。
ジュネーブとかデトロイトでも外人にはGT-Rより注目されてただけはある。
あのまま出したらネ申なのに。

>>785
中二病乙
あれにレクサスマーク付いてたらボロクソに叩いてるに1票

>>781
利用する時は入り口で車のキーを見せるのですか？

俺も８ＣよりはＦＴ−ＨＳのほうに未来とオリジナリティがあると思うね。

ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ナカ〜マｗｗ
俺もFTHSが出たらすぐには買えないけど、年取ってから
乗ってみたい車の目標になるのに、アレは夢が有るデザインだよね

確かにGT-Rは色んなメディアで散々見ただけあって感動は無かったね。
てかフロントに覆面してた時の方がカッコよかった。
個人的にはLF-Aが思ったよりも良かったね。
もっとデカイと思ってたら結構コンパクトでスポーツカーっぽかった。

GT-Rはアメリカでウケるよ。
日本で予約殺到したのには、少し嬉しい驚きだったが。

>>767 >>769
その中に、俺が言ってる岩佐真悠子+ミナポンの
お姉さんはいないんですよ。
11月10日（土）にいたんですけどね…

8Cってどんな車だっけ？リアルで思い出せん・・・

しかし岩佐真悠子似の子なら見てみたかったな・・・

>>795
アルファロメオのスーパー？カー
丸目でポルシェのパクリっぽいやつ

あぁ、あれか。語る価値もない程度のカッコだった記憶しかないな・・・。
あと「ミナポン」って誰？

８Ｃをレクサス以下とか、ポルシェのパクリとか、語る価値ないとか、
ここの住民の方々は素晴らしいセンスをお持ちですね。
ポルシェは素晴らしいクルマだけどぉ、レクサスってそんなにイイのかなぁ？？？
取り敢えず俺国産乗ったことないからわかりませんねぇ。
レクサスはショールームでケーキと紅茶が出るサービスはいいんでないのぉ。
でも肝心のクルマが最低だったけど、試乗したよＳＣとかＩＳとかいうやつに。
あれが７００マンとか５００マンとかたか〜いたか〜い。貧乏なボクには買えないね〜。

8Cはボンネット開けてエンジン見せて
インテリアも見えるようにしてくれれば
良さがわかったんじゃないか

そうですねぇ。
アルファのエンジンルームは本当にカッコイイですよね。
インテリアもセンス良いし、絶対日本のメーカーでは企画出来ないクルマですね。

8Cはｶｺｲｲし、レクサスもGT-Rもどうかとは思うが、>>798の文もどうかと思う。

8Cコンペ見てポルシェ連想するか？普通
ポルシェ好きだけどパクリだなんて思ったことない

>>801
すみません。悪ふざけが過ぎました。

>>802
どう見てもポルシェに似てもにつかないですよね。
アレをポルシェっていう人は相当なセンス、凄い発想。
ポルシェもアルファも大好きなメーカーなだけに非常に悲しいです。
しかも俺の初期ボクスタ涙目だから８Ｃに似てないしｗｗｗ

８Ｃってコレっしょ？
http://www.drivingfuture.com/car/alfaromeo/2006/news/2006_paris_pre/001.html

あんまりカッコ良くないなぁ。俺は現行アルファはたいていカッコいいと感じてるけど、
これはダメだよ。それに、ポルシェはさすがに連想できないｗ

>>804
実物は本当にカッコイイですよ。
久々に感動したクルマです。
まぁデザインの好みは人それぞれですけどね。

8CだったらLF-Aの方がだいぶカッコイイな
8CとかR8とか高いけど色々微妙なんだよね

>>804
なんか500万くらいの車にしか見えないな
速そうにも見えないし、ラグジュアリーにも見えない
かなり中途半端

>>794
キミもしかして　遠矢さんの言ってるの？

>>804のリンク先でみると微妙でビックリしたが、確かに8Cは実車をみるとカッコ良いぞ。
R８は隣のTTのほうがまとまってて良いデザインだと思った。
LF-Aは今回ヘッドライトがなぁ・・・

ポルシェだってカッコイイと言えるのはGTぐらいしかないよな
911とか「ポルシェ」じゃなかったら誰も見向きしないよ

911こそポルシェなんだが・・・

つまり「ポルシェ」だから注目されてるわけだ

たしかに他が真似しても注目はされないだろうね

8Cなんて誰も知らないよ。
でも、GT-Rは自称素人の俺でも知ってるし、ポルシェも知っている。

>>814
知ってるからかっこいいかどうかは別。

8CよりはLF-Aだとおもうけどなあ。
8Cはクラシックカーの焼き直しにしか見えない。
SZとか作ってた頃が懐かしいな。ALFA

格好で言えば、Concept CSのプレスラインはすごかったと思う。

クラシカルデザインはわざとだよ
8Cは500台しか売らないしもう完売だし

>>815

自称素人の俺でも、LF-Aは知ってるし、GT-Rも知ってるしポルシェも知っている。

LF-Aっておれ、知らない・・・

LF-A
トヨタが開発中のV型10気筒エンジンを搭載する超ド級スーパーカー。
レクサスのフラグシップモデルとなる可能性が高い。
日産が発表した新型GT-Rを超える性能で登場すると予想されるが
日産のGT-R開発陣からはまったく相手にされていないらしい。

LF-Aってかなり前からコンセプトのままだよな。

>>820
ＧＴＲのスペックを把握してから作らないと、赤っ恥になると思ってるんでしょ。

むしろGTRが他からスルーされてる
ホンダもGTRなんかよりトヨタのスバルと共同開発してるスポーツカーの方がよっぽど驚異みたい

日産もトヨタも出す出す詐欺のホンダにとやかく言われたくはないわな。
てか次期NSXはスポーツカーへ格下げするのか？ｗ
日産にとってはLF-Aは敵にあらずって感じだし次期NSXなんて眼中にさえないだろ。
むしろホンダが無視を決め込まれてるよ。

＞日産にとってはLF-Aは敵にあらずって感じだし次期NSXなんて眼中にさえないだろ。

はぁ？

まあ確かにそうなのかもね。
眼中にあるのは団塊マネーだけってか？

GT-Rが、意識しているのはポルシェ。
LF-Aは、メルセデスやフェラーリを意識して欲しいね。
次期NSXには、フェラーリを上回るパワーとスピードで対抗して欲しいね。

実際今回モーターショー行ってないのに特集サイトと雑誌なめ回すように見て「あの車はダメ」だの「この車はナメてる」だの、そういう事言うの禁止。
実際に会場で見ると色んな発見あって面白いよ。
次回はちゃんと会場まで行くんだ。幕張まで。

家にこもっててただＰＣ眺めてブツブツ批判したってだめですよそんなの。

ショーの中ではFT-HSが一番見てワクワクしたな
あんなのが街に走ってたらすごいよ
マツダのは現実味無いしちょっとエグ杉
C8はちょっとオーラが無いなぁ

8Cは実物見た上で「カッコ悪い。ダサいとかじゃなくて『カッコ悪い』」だな。
LF-Aの方がはるかにカッコ良い。

しかし一番の収穫はアウディR8だなぁ。あれはいいよ。

ホント8Cは肥大したクラシックカーだよ。
エリーゼぐらいのサイズでまとめたらよかったのに。でかすぎ

現状で存在するマセラティのプラットフォームにコスプレしただけの車だろ>８Ｃ

Ｂｅ−１みたいなもんだ

>>829
速いからな

8Cカッコ悪いって言ってんの若造だよね
オジサマには良さがわかる

>>832

GT-Rが意識しているのはポルシェなんだから、誰も8Cなんて相手にしてないよ。

>>832
30年も特大寺やらカーグラやらNAVIやらの提灯記事を読み続けるうちに、
「アルファロメオ」って書いてあったら無条件で降伏しちゃう脳みそが
できあがったんじゃないの？

外車は憧れ
自分はカローラ→マーク２→クラウン

そんな人間に車の良し悪しなんかわかるわけないしな

近所の町工場に本物のALFのクラシックがよく出入りしてるが
８Cみたいに無駄にでかい車とは違ってかっこいいからなあ。

何事もバランスだと思うが、
スカリエッティとかGTRはあのサイズで最適化されているが
８Cは無駄にでかいだけとしか言いようが無い･･･。内装は立派だが。

>>832
この世で一番美しいのはティーポ33ストラダーレ、と思い続けて30年のおっさんだが、
８Ｃは幼稚な雰囲気デザインだと思っている。

(´・ω・｀)わかりました。

FTHSマヂでカッコイイ、ああいうのが夢の有る車だよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー

今回一番カッコ良かったのは
トヨタのクルマ椅子みたいなやつだな

>>839
FT-HSカッコいいね♪　
まぁ、このまま出ないにしても市販予定あるの？（いつ頃）

ガッツいて貰ったパンフどうした？
いざ持って帰ると邪魔・・・

FTHSは本当にカッコ良かったが、実際に発売されるあたりまで開発が進むと
どんどん萎えていくタイプの車に思えたｗ

国産各社に言いたいが、サイドミラーに替わるモンを開発して下さいよ･･･
やっぱサイドミラーがないと未来感が100倍に増すんですよ･･･

>>842
焚き火に放り込んだ。

>>843
コンセプトではもう出してるだろ
ちっさいサイドミラーのような物の中に
カメラが入ってる

>>845
>>843は市販で出して。って意味じゃん？コンセプトだけで、市販時には汎用になるから。　
まぁ、俺はそれでEけどw

FT-HSは結構あのままで出ると思うけどな
さすがに内装は無理だろうけど
軸の無いステアリングとかｗ

前にセリカって名前で出してたじゃんか

FTHSのデザインでIS350のエンジンチューンしたのを載せればいいのなぁ
あのエンジンが未だにスポーティカーに載ってないってのが勿体無いよ

>>843
サイドミラーが無い（一般的なミラーじゃない）と言うと、オーテック・ザガート・ステルビオがあったなあ。

>>829
Z4くらいの大きさで旧V6　3.75L　330ps縦置きFRで700万くらいだったら良かった。
Z4Mみたいな感じで。

旧V6　3.75Lてのはこのエンジンのことね。
http://www.italiaspeed.com/news_2003/autodelta_uk/release_technical_spec.html

>>847
マジ！？期待しちゃうぜ♪内装は普通でいいや、外装があれで（近く）出てくれたらヽ(´▽`)/

パンフレットこじきはもらったパンフレット、今頃どうしてるかな‥
旅のいい思い出になってるといいよね。

FTHS外装がアレなら中身2500ｃｃ、イヤ2000でも買う

>>854
重さ2トン越えでもか

FTHSは300万円台で出すって公言してるから楽しみ
NAバージョンかもしれんが

>>847
軸の無いステアリングで何故かリレーロッドの折れた車を思い出した。

FT-HSいいね〜、このまま（近く）出してもらいたい。　
私的には、CR-Zをこのまま出してくれた方が萌えるけど♪

http://images.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0702_b+2007_toyota_ft_hs_concept+4.jpg

>>859
HYBRID ロゴが HYUNDAI に見える今日この頃。

ぶっちゃけ3.5リッターもいらないんだよな
2.4＋ハイブリッドとかにして欲しい
トヨタは大排気量ばっかで萎える

！(´・ω・｀)

ハイブリでも、2.4の直4だけは頼むから止めてくれ。
V6、2.5�g＋ハイブリをきぼん。

日産のアージっていうライトウェイトFRスポーツはどうなったの？
アレ出るの楽しみにしてたのに結局コンセプト止まり？

>>864
日産もトヨタ（スバル）対抗の小型FR作るんでしょ？（雑誌によると）　
それが、アージの発展じゃない？

>>863
１気筒あたりがどんどん大排気量化してる時代だから、もうV6で2.5リッターなんて
期待できないんじゃない？

ティアナ

ナディア

ディアマンテ

もうＶ型１気筒　DOHC24VALVE　2500ccでいいよもう

国内の販売のやる気の無さが目立ったモーターショーだった。
サイクルモードショーの方が試乗が出来て楽しかったよ。

>>870 多気筒のほうが良いです ；＞＜

ある意味自分は１キトウです(T_T)

>>870
1気筒でどうやってV型にするんだｗ

>>874
フニャチン

>>874 入刀

単亀頭

ホンダのプヨに乗ってた4人のキャンギャルのうち、一人だけめちゃめちゃ可愛かったことくらいだな

コンパニオンの透けパンたくさん堪能してきたお！！！！

>>879
池沼

次は大阪

出展リスト見てたんだが大阪には8C来ないのかな・・・

age

カメコage

もう、やってるよ

　　題５回大阪モーターショー
　http://www.osaka-motorshow.com/

３日(月）まで、午前９時半〜午後６時まで、最終日の３日は午後５時まで
場所はインテックス大阪

昨日は、ゲストで片山右京が来てたよ。

大阪モーターショー行って来た。日産ブースにはリア・ディゾン似のパ二オンがいるので注意汁！！

前回BMWも出展してなかったらすぃね

age

大阪モーターショーはユーポスのブースが一番人気があったよ。

公式HPの出展車両によると、
フィアット
Fiat ５００
Fiat Panda １００HP
Fiat Grande Punto 1.4 Dualogic

が来ているらしい

東京には来なかったFIAT目当てで行きます。

大阪モーターショー　入場者最高３７万２５００人


　大阪・南港のインテックス大阪で開かれていた西日本最大の自動車展示会
「第５回大阪モーターショー」は、３日閉幕した。
４日間の合計入場者数は前回より約４万２０００人多い３７万２５４２人で、
過去最高だった。

　日産自動車の「ＧＴ―Ｒ」や三菱自動車の「ランサーエボリューション１０（テン）」
など、前評判の高いスポーツカー目当てに大勢の自動車ファンが詰めかけた。
燃料電池車や電気自動車など、環境への負荷の小さい「エコカー」も関心を集めた。

　実行委員会は「人気車が出そろったことが盛況につながった」
としている。次回は０９年に開かれる予定。

（2007年12月4日 読売新聞）

読売新聞
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071204ke04.htm

東京は最初の週末が最悪の台風だったからなぁ
晴れてたら見に来た人も大勢居たと思うぞ。

マスコミは「車産業は下火」な事にしたくてしょうがないようだが

大阪も４日間のうち、1日は雨だったな。

age

三菱のコンパニオンは前回のショートパンツの
コスチュームの方がエロ格好良かった！

車は二流だけど、コンパニオンの選択は一流！

カメコ乙

福岡モーターショー2007　2007年12月7・8・9・10日
http://www.fukuoka-motorshow.jp/

パンフレットを、なぜか大量に集めちゃった。
今日全部捨てた。

明日福岡のに行くんですけど、デジカメじゃなくてビデオカメラでも持ち込んでＯＫですか？

OKですよ。

福岡モーターショーだけど、カメコはホントに少ないｗ
東京では大変だった、青島あきなも余裕で撮れる。
（東京では青島あきな一人で、ざっと百数十人は集めていたから）
片瀬まひろなんか一対一だったｗ

最前列ばかりでブース回って撮れる、って良いなあ。
TMSやOMSでは「あり絵ない」環境ぢゃんｗ

１１万６０００人を魅了　福岡モーターショー閉幕


　マリンメッセ福岡（福岡市博多区）など４会場で開かれた福岡モーターショー２００７
は１０日、閉幕した。７日の開幕から４日間で合計約１１万６６００人が来場。
新型車や近未来カーの展示会場だけでなく、関連イベント会場もどこも盛況だった。

　最終日の１０日、次世代自動車セミナー（九州経済産業局など主催）には、
定員１５０人を上回る１８０人が参加。
トヨタ自動車やデンソー、カナダの自動車部品会社マグナ・インターナショナル
などの技術者による次世代技術の講義を、熱心に聞き入っていた。

　閉幕に合わせ、マリンメッセの各社展示ブースでは、女性モデルやダンサーらが
パフォーマンスを披露し、来場者から大きな拍手を受けていた。

2007-12-11 西日本新聞
ttp://fukuoka-motorshow.jp/newsdb/news/view/126

今日から仙台モーターショーだな。

モーターショーすべて終わったね。

仙台モーターショーが、終わった。

お？ホンダウェルカムプラザにショーカー来るかな？

アシモ来て

age

仙台モーターショー来場者数　
2日間合計 49,223名

http://www.tokyo-motorshow.com/
■「第40回東京モーターショー2007」（主催・日本自動車工業会）は、10月26日からの会期17日間に
総数1,425,800人（１４２万５千８００人）の来場者を千葉市・幕張メッセ会場に迎え、連日熱気と
興奮に包まれた盛況を示すうちに11月11日午後7時に閉幕しました。


http://www.chukei-news.co.jp/motor15/
来場御礼（次回は2009年秋に開催予定！）
この度は、「第15回名古屋モーターショー」にご来場いただきまして誠にありがとうございました。
おかげさまで、会期中４日間を通しまして過去最高となります252,100人（２５万２千１００人）の方々に来場いただき
大盛況のうちに終了しました。なお、次回は2009年秋にポートメッセなごやでの開催予定となります。
■第15回名古屋モーターショー入場者数（確定値）
11月22日（木） 28,400名 、11月23日（金） 60,200名
11月24日（土） 71,400名 、11月25日（日） 92,100名
合計： 252,100名（※過去最高） たくさんのご来場、まことに有難うございました。

http://osaka-motorshow.com/
1999年の第1回開催以来、西日本最大規模の自動車ショーとしてすっかり定着した大阪モーターショー。
これまで多くの自動車ファンから好評を得てきましたが、8年目を迎えた本年は過去最高のご入場者数を記録し、
（来場者数372,542人 ［３７万２千５４２人］※） いままでにない熱気とともに閉幕いたしました。
　会場には熱心なファンや家族連れが開場前から長い列を作り、出展者からは新商品をアピールする場として最適と
の高い評価をいただいております。また会場内で行うアンケート調査結果についても、今後のマーケティング活動の
貴重な資料として生かせるため業界から注目されています。
　このように盛況裡に開催することができましたことは、ひとえにご来場の皆様とご出展者様のご支援とご愛顧の賜物
と心得ここに深く御礼申し上げます。２年後の2009年に再度お会いできることを楽しみにしております。
■ 来場者数報告 （カッコ内は前回来場者数）
日付 　　　 天気 　　　日別来場者数 　　累計来場者数
11/30（金） 晴れ 　　　　　53,374
　　　　　　　　　　　　　　　（48,131） -
12/1（土）　晴れ 　　　　 110,596　　　　　 163,970
　　　　　　　　　　　　　　　（97,498）　　　 （145,629）
12/2（日）　晴れ 　　　　 150,432　　　　 　314,402
　　　　　　　　　　　　　　（130,792）　　 　　（276,421）
12/3（月） 雨のち晴れ 　58,140　 　　 　 372,542（※過去最高）
　　　　　　　　　　　　　 　（54,309） 　　 　（330,730)

http://www.fukuoka-motorshow.jp/
■１１万６０００人を魅了　福岡モーターショー閉幕　　2007-12-11?西日本新聞
　マリンメッセ福岡（福岡市博多区）など４会場で開かれた福岡モーターショー２００７
（正式名＝福岡自動車博覧会、西日本新聞社等産学官でつくる実行委員会主催）は１０日、閉幕した。
７日の開幕から４日間で合計約１１万６６００人が来場。
新型車や近未来カーの展示会場だけでなく、関連イベント会場もどこも盛況だった。
　閉幕に合わせ、マリンメッセの各社展示ブースでは、女性モデルやダンサーらがパフォーマンスを披露し、
来場者から大きな拍手を受けた。


http://www.sendai-motorshow7.com/index.html
おかげさまをもちまして、第7回仙台モーターショーは無事に終了しました。
会場に足を運んでくださった皆様、ありがとうございました。
●来場者数
2007年12月15日（土）19,589名
　　　12月16日（日）　 29,634名
　　　2日間合計　　 　49,223名　★orz

総括乙です！

http://homepage3.nifty.com/naoki-d/

↑福岡モーターショー

age

来場者が減ったのは東京だけか。

東京と大阪だけかと思ってたら福岡や仙台もあるのか
なんで東京だけ減ったんだろね

過去最大で地方でやるから無理に東京行かなくてもいいかになったんでしょ

東京に比べたらどこいってもすべてしょぼいけどやらないよりマシって考える奴もいる

age

来年は東京も頑張ろう

age

保守

インド・中国のモーターショーに行く椰子はいないのか？

どれだけクルマ好きなんだよwww

誰かインドでこれ見て来て
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/12/11/036/

age

　　 　 　 　 　 ,--i､,,,,_　　 　 　 　 　 　 .__,　　: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.,,,,,,
　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,｝　||″ﾞ'Ｌ,,,、　ー‐¬'''‘ﾞﾞ＾.ﾟL　:|ﾞﾞﾞｽ　　 　 :--i　　　　　　　　　　　　:}｀::,!
　 :|　　　　　　　　　 　　 ..|　 ,ゝ: --．..・'''''''ﾞ､ :|　.|　　　　|　 |　　　　　　　　　 、: : ,.}　 lﾞ:
　 :|　.l―――┤ .,!: /ﾍi､: 　 |,,,,,,,,,,,,,　.,,,,,,,,,,,:-ｲ　―--: : :|　 |　　 　 　 　 　 　 |: : : 　 : : : .,,,ｖ-ｰ''''': 丶
　 :|　.l,,,,,,,,,,,,,,,,,⊥ .巛 .,ｆ°　　.|''''''''″‘'''''''",,,,,、 ,,,,， :、 .|　 |　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ|　 广゛.ﾞl,,.,､､,,,,､.,．
　 ,!　,!|　--． .| ﾞl　｀ ,,i´_　　　:|　ﾆﾌ　ﾆﾌ　;: : 、 .| :|　|　 |　 |　　　　 　 　 　 　 　 ］　.lﾞ
　.,i´ 〕|　''''''" .:lr″　'ｈ,!`ﾟ'i　　|　:-┐.ーi､ :: : ， ｀ ,′|　 |　 |　　　　　　 r-、　　 ,i´ │
: ,i´ ,lﾞ.": ''''''''l∵ ,,r'ｈ,_　 . |　　|＿,,,｀　,,,＿_、│ .| .|　.|　 |　 |　　　　　　,lﾞ .i､　　.,″│　/'''i､
　ﾟ''!l'･r,|: .'ll广'.l,″ .,,r巛'″　 ,!''''''''" .'冖''''''..,lﾞ │ |　.|　 |　 |、　　　　.,l″,i´　 .,lﾞ　.,″ :|　:|、　　　　　　　,rｰ:'''r,、
　 │ .|］　: ﾞ'l， ﾞｋ,,,,|i,、ﾞ＜　　――i､ :ｯrr+',,i´ ,lﾞ　"　′ 〔　 ﾟ=i､,,,,.ｖ/°.,l°　.,i´ │　 │ ｀"'…‐: ｰi､　 ,i´,r'''ｯ ﾞト
　.,″.lﾞ.|　.-: :ﾞ*'":lﾞ　]ﾞｋ　,ト .:I'""ﾞ″ ._,,,,,�＝@,r": :/　.i､　 ﾟ=,_　　　　._,x┘　　 ｈ,,.,lﾞ　　 ｀ﾍ＿,_、: : ._,|　　l, .ﾞl,_,/ .lﾞ
　'ﾍ｡,i´ﾞl＿＿＿＿,,/　ﾞ＜　 .ﾞl,r‐'''''"″.'ｋ..,r" ﾞl＿_,,r°　　 .~`''''''''`″　　　　　 ″　　　　　: ￣｀￣｀　　ﾞX＿,,,r°


http://jp.youtube.com/watch?v=R0xbQvP7OMQ

age

うめ

来年また会おう！

スズキ・パレットと女の子
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp127951.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp127952.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp127953.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp127954.jpg

次２年後だぜ。日暮巡査みたく２年間寝てたい。

あげ