【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.18【IMPREZA】
2007年6月にロールアウトされた、第三世代型GHインプレッサについて語るスレであります。
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。
※重点的に次期STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191856405/
新旧NAインプレッサ総合はこちら。
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/
※公式HP
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
スバルカスタマイズワールド： スバル純正アクセサリーパーツ情報
ttp://www.subaru.jp/accessory/index.html
STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/
前スレ
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.17【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191856405/
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。
※重点的に次期STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191856405/
新旧NAインプレッサ総合はこちら。
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/
※公式HP
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
スバルカスタマイズワールド： スバル純正アクセサリーパーツ情報
ttp://www.subaru.jp/accessory/index.html
STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/
前スレ
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.17【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191856405/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:39:21 ID:pA9qkodZ0
まんこ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:40:31 ID:0zPqjIvw0
スバルAWDの優位性。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
スバルAWD四種。
http://www.autobytel-japan.com/special/subaru_awd/index.cfm
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000006y7n.php
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
スバルAWD四種。
http://www.autobytel-japan.com/special/subaru_awd/index.cfm
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000006y7n.php
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:40:44 ID:/g25scFE0
おちょんちょん
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:41:00 ID:0zPqjIvw0
※適当な関連サイト
東京スバル（株）公式サイト
ttp://www.impreza-net.com/top.html
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ゼロスポーツ
ttp://www.zerosports.co.jp/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ
ttp://www.calma.co.jp/
アクア
ttp://www.aqua-fsp.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
K・I・T
ttp://www.kit-service.com/
東京スバル（株）公式サイト
ttp://www.impreza-net.com/top.html
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ゼロスポーツ
ttp://www.zerosports.co.jp/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ
ttp://www.calma.co.jp/
アクア
ttp://www.aqua-fsp.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
K・I・T
ttp://www.kit-service.com/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:41:32 ID:0zPqjIvw0
ばくばく工房
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/frame.html
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
デルタスピード
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.htm
ワークスベル
ttp://www.worksbell.co.jp/index2.html
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/frame.html
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
デルタスピード
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.htm
ワークスベル
ttp://www.worksbell.co.jp/index2.html
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:46:18 ID:p/KDpULI0
890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。
そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。
シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。
そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。
シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:48:36 ID:p/KDpULI0
*、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
／ ﾟ+、 ﾟ+、 *ﾟ ・ﾟ ＼ 。*ﾟ
∩ *。 *。 +ﾟ ∩ *
(´･ω･`) +｡ +｡ ﾟ* (´･ω･`)
と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
~∪ *ﾟ *ﾟ * +ﾟ ∪~ ☆
+′ +′ +ﾟ ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
>>7で支援してみましたｗ
／ ﾟ+、 ﾟ+、 *ﾟ ・ﾟ ＼ 。*ﾟ
∩ *。 *。 +ﾟ ∩ *
(´･ω･`) +｡ +｡ ﾟ* (´･ω･`)
と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
~∪ *ﾟ *ﾟ * +ﾟ ∪~ ☆
+′ +′ +ﾟ ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
>>7で支援してみましたｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:00:37 ID:0zPqjIvw0
Let's note Tough and Blue of quality
WR BLUE MICA 1
2月中旬発売 だそうです。
欲しくないけどさ
WR BLUE MICA 1
2月中旬発売 だそうです。
欲しくないけどさ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:05:17 ID:0zPqjIvw0
スンません 訂正します。
※重点的にSTIverを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
※重点的にSTIverを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:08:43 ID:zxZkJ0W20
スバルとパナソニックのコラボって事か。普通に欲しいかもｗ
DoCoMoでハンズフリーしようとすると、ブルートゥース装備携帯のPシリーズ一択だしG-book。
DoCoMoでハンズフリーしようとすると、ブルートゥース装備携帯のPシリーズ一択だしG-book。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:54:50 ID:LVcT1u+y0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:42:52 ID:3wcuSE3b0
>11
今乗っているGDBもストラーダ載せてるしそれいいな。
4チューナーのやつはレガ用しか無いみたいだけど
インプも標準で寺オプにして欲しい。
今乗っているGDBもストラーダ載せてるしそれいいな。
4チューナーのやつはレガ用しか無いみたいだけど
インプも標準で寺オプにして欲しい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:51:46 ID:BCaACytK0
ところでGHになってから4ATが散々文句言われているインプレッサだけど、
VTD-AWDの廃止にはあまり文句がでてないね?
俺としてはVTD-AWDの廃止はかなり痛いように思えるのだが。
VTD-AWDの廃止にはあまり文句がでてないね?
俺としてはVTD-AWDの廃止はかなり痛いように思えるのだが。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:33:06 ID:e6Ob6LWc0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:46:02 ID:zZMaF76DO
いま買い替え候補でS-GT、レガシィGT、アクセラスポーツ23Sを考えてるんだが、諸事情でAT選ばないといけないのでS-GTは落ちるかも。かといってレガシィは予算オーバーだし。このままだとアクセラになりそうな気配。
頼むから早くマイチェンして5ATを乗っけてくれよスバル。あの4AT、いくらなんでも時代遅れ過ぎだよ。
頼むから早くマイチェンして5ATを乗っけてくれよスバル。あの4AT、いくらなんでも時代遅れ過ぎだよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:00:42 ID:JaeKnapS0
スバルは軽の生産・販売なんかとっとと止めて、普通車開発に力入れてくれ
そうすればここで叩かれてる５ＡＴとかの開発も資金的に楽になるだろ？
そうすればここで叩かれてる５ＡＴとかの開発も資金的に楽になるだろ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:41:56 ID:cFh2nbgg0
富士重工業の株価上がってるね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:43:38 ID:Kg+H6oaR0
三菱自動車でしょ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:38:25 ID:sGpkVKqX0
Age
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:13:36 ID:lHghn86T0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:20:15 ID:BCaACytK0
>>17
サンバーは富士重工の稼ぎ頭なんだけど。
サンバーは富士重工の稼ぎ頭なんだけど。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:22:01 ID:/R3SxMEZ0
じゃあ軽の乗用車は廃止の方向で
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:22:31 ID:VS1dEuh1O
インプレッサって車両本体価格が150万くらいだから
デミオやフィットみたいなコンパクトカーと比較されちゃうの？
デミオやフィットみたいなコンパクトカーと比較されちゃうの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:25:32 ID:BCaACytK0
俺はGDAのATからの乗り換えなので、4ATでも気にならないけど、
S-GTになってから回頭性が悪くなったような気がする。
これもVTD-AWDでなくなったからかな?
S-GTになってから回頭性が悪くなったような気がする。
これもVTD-AWDでなくなったからかな?
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:25:44 ID:Oa7omKd30
アクセラってS-GTとほぼ同価格でも
エンジンとトランスミッションはハイグレードだよね。
S-GTがみすぼらしく見える。
エンジンとトランスミッションはハイグレードだよね。
S-GTがみすぼらしく見える。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:29:27 ID:zNaMuBMp0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:34:05 ID:z5fg9oMcO
>>26
ツダヲタいい加減死ねよ。バーカ。
ツダヲタいい加減死ねよ。バーカ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:13:01 ID:zNaMuBMp0
>>26
アクセラって結構マイナートラブル多いのは、知ってる？
身近でも二人ばかりオーナーが居るけれど、ブレーキ廻りやミッション廻りのトラブルで頻繁に入院してた。
個別部品の取り寄せが非常に困難なので、メーカー直轄でない整備工場泣かせでもある。
アクセラって結構マイナートラブル多いのは、知ってる？
身近でも二人ばかりオーナーが居るけれど、ブレーキ廻りやミッション廻りのトラブルで頻繁に入院してた。
個別部品の取り寄せが非常に困難なので、メーカー直轄でない整備工場泣かせでもある。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:46:12 ID:NJd9OIG30
インプSTIは走行中２速でギヤ抜けする欠陥が見つかって
製造停止してるらしいじゃんか。
製造停止してるらしいじゃんか。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:41:38 ID:cyVHkrnv0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:35:17 ID:lcKcQJ5w0
レガシイのＡＴ積めないのかなあ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:38:05 ID:2R1ha0K30
以前BLEのATに乗っていたが、夏の暑い時期だとｴﾝｼﾞﾝの熱かATの熱なのか
左足がえらい暑かった（熱かった？）
まぁRX-7の比では無いらしいがｗ
左足がえらい暑かった（熱かった？）
まぁRX-7の比では無いらしいがｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:55:07 ID:PAbrHaXa0
キャンペーンのレンタ1.5S 24時間かりてきた。
燃費 11.8km/L(大人二人 エアコン半分
混んだバイバス5割＋流れてる田舎下道5割 ecoランプが常時点灯する心がけた)
安っぽいといわれる内装。
プラばかりかもしれんが、品よくまとまとまってると思う。
150万しないクルマとしては十分。
170cm以上ある男3人のロングドライブでも、窮屈ではないだろう。
夜、クルマの中で寝てみた。完全なフルフラットではないが、寝やすかった。
走り重視の車中泊派にもいい。
座面が低めのせいもあって、頭上が広々してる。前方視界もよくて、気持ちいい。
発進時、Dレンジだとエンジンが結構うるさい。このクラスのクルマ、どれも同じだが。
マニアルモードにして1速2速とアクセル踏み込み量を自分流にすると、
音は気にならなくなった(気がする)。
もっさり度、よく実感できた。峠のきつい上りは2速でものぼらん。1速にした。
でも、峠下りは安定してた。若い人たちが欲しくなるのもよくわかる。
高速は走ってないが、高速巡航しても安定してるだろうとおもう。
今乗ってるディアマンテと安定感はかわらん感じがした。
NAスレによくでてくるように、MTに乗ってエンジンの非力さを補って走るのも、
楽しみのひとつのクルマなんだろう。
素の1.5FFのMTをコミコミ150万くらいでゲトして乗り倒すのが粋かも。
カローラみたいに10年15年故障らしい故障もせず塗装焼けもせず、
頑張ってくれる耐久性があるなら、ものすごく買い得。
ところで俺が借りたレンタ9月最初におろして8000kmのってた。
こんな稼働するもんか、レンタカーって。
燃費 11.8km/L(大人二人 エアコン半分
混んだバイバス5割＋流れてる田舎下道5割 ecoランプが常時点灯する心がけた)
安っぽいといわれる内装。
プラばかりかもしれんが、品よくまとまとまってると思う。
150万しないクルマとしては十分。
170cm以上ある男3人のロングドライブでも、窮屈ではないだろう。
夜、クルマの中で寝てみた。完全なフルフラットではないが、寝やすかった。
走り重視の車中泊派にもいい。
座面が低めのせいもあって、頭上が広々してる。前方視界もよくて、気持ちいい。
発進時、Dレンジだとエンジンが結構うるさい。このクラスのクルマ、どれも同じだが。
マニアルモードにして1速2速とアクセル踏み込み量を自分流にすると、
音は気にならなくなった(気がする)。
もっさり度、よく実感できた。峠のきつい上りは2速でものぼらん。1速にした。
でも、峠下りは安定してた。若い人たちが欲しくなるのもよくわかる。
高速は走ってないが、高速巡航しても安定してるだろうとおもう。
今乗ってるディアマンテと安定感はかわらん感じがした。
NAスレによくでてくるように、MTに乗ってエンジンの非力さを補って走るのも、
楽しみのひとつのクルマなんだろう。
素の1.5FFのMTをコミコミ150万くらいでゲトして乗り倒すのが粋かも。
カローラみたいに10年15年故障らしい故障もせず塗装焼けもせず、
頑張ってくれる耐久性があるなら、ものすごく買い得。
ところで俺が借りたレンタ9月最初におろして8000kmのってた。
こんな稼働するもんか、レンタカーって。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:55:21 ID:RFcQvSgJ0
質問をさせてください
サイトの見積で「ベースキット」ってのがありますが
あれはどれかを選ぶかもしくはどれも選ばないってことしか認められないんですか
例えばドアバイザーだけってのはやってもらえるのかと
サイトの見積で「ベースキット」ってのがありますが
あれはどれかを選ぶかもしくはどれも選ばないってことしか認められないんですか
例えばドアバイザーだけってのはやってもらえるのかと
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:07:11 ID:vqXn3+PD0
スバルは今後、７速CVTを採用します。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:08:04 ID:fKF/1eQs0
実店舗ではバラ売りもしてます。
本当に欲しい品だけ選ぶが吉。
本当に欲しい品だけ選ぶが吉。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:19:48 ID:RFcQvSgJ0
それは嬉しいな
ナンバープレートの銀縁とか何とかカバーとかいらなくて困ってたんですよ
バイザーだけ買うことにします
ナンバープレートの銀縁とか何とかカバーとかいらなくて困ってたんですよ
バイザーだけ買うことにします
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:19:20 ID:brkS0eQ30
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:48:14 ID:ZjY7yNAd0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:17:06 ID:9FDkaDOF0
富士重工がダイハツに中型車を供給、とか書いてあったから、こりゃインプしかねえのかなと思った
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:48:35 ID:jIyebssV0
きっとサンバーだな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:00:07 ID:qAUz+rfM0
どうせ、お互いにエンブレムを交換するだけでしょ？
ダイハツもスバルも、自社向けに改良する余裕なんてないだろうし・・・
まあ、近所にスバルがなく、ダイハツディーラーしかない人には良いのでは？
それと、ダイハツが付ける車名が気になるね。
インプにどんな名前をつけるのだろう？
ダイハツもスバルも、自社向けに改良する余裕なんてないだろうし・・・
まあ、近所にスバルがなく、ダイハツディーラーしかない人には良いのでは？
それと、ダイハツが付ける車名が気になるね。
インプにどんな名前をつけるのだろう？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:32:58 ID:Kg+H6oaR0
STIのリヤスポイラーって着きますかね？
レカロに座ってみたのですが、あれいいですね。
レカロに座ってみたのですが、あれいいですね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:37:35 ID:ub48O6TAO
>>44
付くでしょ。誰か確認してね。
付くでしょ。誰か確認してね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:41:41 ID:qRuJK6Sp0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:51:39 ID:wMTKP/RH0
ダイハツｗ
なんかから、インプレッサを販売されてたまるかよ。
常識的に考えて有り得ない。
なんかから、インプレッサを販売されてたまるかよ。
常識的に考えて有り得ない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:42:53 ID:1SnluyEs0
確かレカロはまともに買うと36万とかって値段だったと思う。
どこかのスレでリアスポはボディーに穴あけが必要になるかもって
書いてあったね。これは未確認情報だけど。
どこかのスレでリアスポはボディーに穴あけが必要になるかもって
書いてあったね。これは未確認情報だけど。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:53:51 ID:1SnluyEs0
ごめん、俺が見たのはレガシ用のレカロだった。
でも、近い値段するんじゃないかな。
でも、近い値段するんじゃないかな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 04:01:17 ID:CHS7JDbK0
ところでいつも思うんだけど、インプレッサのWebサイトの
オープニングFlash何とかならないものか。
フロントのアップから入るムービーなんだけど、このフロントの撮り方が
妙にかっこ悪く見える。
このムービーを真っ先に見せられたら購買意欲が減ってしまう。
オープニングFlash何とかならないものか。
フロントのアップから入るムービーなんだけど、このフロントの撮り方が
妙にかっこ悪く見える。
このムービーを真っ先に見せられたら購買意欲が減ってしまう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:15:09 ID:0aqCVr5lO
>>47
フォレスターかもね。
フォレスターかもね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/11/01(木) 07:28:09 ID:6ufYFaCn0
ＳＴＩのシートってセミバケだから、下位グレードのようなフラットにならないのな。
前シートのヘッドレストが固定されてるし。
車中泊できるスポーツ車が欲しいのだが、Ｓ－ＧＴの方が良いのかな。
ちなみに身長１７６ｃｍで無駄に背が高いですｗｗｗ。
前シートのヘッドレストが固定されてるし。
車中泊できるスポーツ車が欲しいのだが、Ｓ－ＧＴの方が良いのかな。
ちなみに身長１７６ｃｍで無駄に背が高いですｗｗｗ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:36:48 ID:7j4Ca0IK0
>身長１７６ｃｍで無駄に背が高い
ごめん、言うほど高くない
ごめん、言うほど高くない
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:51:27 ID:VIjXvFSH0
一人で寝るなら、リアシートをフラットに倒して少し斜めに横たわれば余裕。
マットがあればシートで寝るより快適だよ。
マットがあればシートで寝るより快適だよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:50:57 ID:FAVfWiMH0
>>43
シャルマンじゃね？
シャルマンじゃね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:15:29 ID:DKhDrDfn0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:19:02 ID:DKhDrDfn0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:24:16 ID:AUBRx27Q0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:24:39 ID:5lcZJaOK0
>>52
>>57
「～すべて」によると、STIで167cmの人がドラポジを合わせた状態での、後部座席収納時の
床の奥行きは165cmだそうだ
助手席を一番前に出せば、余裕は無いだろうが何とか寝られるんじゃないかな
>>57
「～すべて」によると、STIで167cmの人がドラポジを合わせた状態での、後部座席収納時の
床の奥行きは165cmだそうだ
助手席を一番前に出せば、余裕は無いだろうが何とか寝られるんじゃないかな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:36:52 ID:DKhDrDfn0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:40:50 ID:VTd/cJec0
>>56
あのクソbBに六連星ロゴが付いても萎える
あのクソbBに六連星ロゴが付いても萎える
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:49:00 ID:xyeH2GIr0
185cmの俺はどうすれば・・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:06:19 ID:7j4Ca0IK0
sgtの値引きってどれくらい？
１０万って言われたんだが…。
１０万って言われたんだが…。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:44:47 ID:0aqCVr5lO
>>63
基本はその額かと。
基本はその額かと。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:37:33 ID:aJMaSFBb0
２０万は引くと思う
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:43:39 ID:VIjXvFSH0
５０万引いてくれるなら買い直す
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:53:15 ID:RvJ88RA60
床の奥行き165cmって、縦でって事でしょ？
ﾅﾅﾒればもーちょいいけそうだけどな
あーでもﾅﾅﾒるにはﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽが微妙に邪魔か？
ﾅﾅﾒればもーちょいいけそうだけどな
あーでもﾅﾅﾒるにはﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽが微妙に邪魔か？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:57:08 ID:hOXrgJXRO
そんな無理してまで車中泊しなくても
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:59:49 ID:DKhDrDfn0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:35:14 ID:0aqCVr5lO
誰かＳＧＴのホイール替えたぁ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:47:16 ID:VTd/cJec0
>>69
車中泊までしてスノボに行く連中にとっては、端から眼中に無い車種なんとちゃうかｗ
車中泊までしてスノボに行く連中にとっては、端から眼中に無い車種なんとちゃうかｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:56:14 ID:WLDjQ/HG0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:25:59 ID:VIjXvFSH0
わりと頻繁に山に行くので、雨が降ってテント張るのが面倒な時とか
雪のある時なんかは車中泊する。
どうせ道のあるところまでしか車では侵入しないから、SUVから
の乗り換え。
雪のある時なんかは車中泊する。
どうせ道のあるところまでしか車では侵入しないから、SUVから
の乗り換え。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:05:54 ID:LBnHQLi3O
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:35:13 ID:TFzisSaO0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:50:49 ID:0xdhSqIg0
>>76
20Sだけど、MOMO製AT用シフトレバー買っちゃったｗ
20Sだけど、MOMO製AT用シフトレバー買っちゃったｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:55:18 ID:ju8LUBBS0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:08:24 ID:Arn4h+NQ0
>>77
それくらいで煽んなよｗ
それくらいで煽んなよｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:33:02 ID:xCmolq/H0
STIのシフトノブ３種類でてるけど、どれがよい？
ホームページみるかぎりでは、ジュラコンってのが、黒光りしてて、
かっこよさげなんだけど
ホームページみるかぎりでは、ジュラコンってのが、黒光りしてて、
かっこよさげなんだけど
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:41:16 ID:HbEIQZ+MO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 04:11:27 ID:Hn5UgmHE0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:57:39 ID:QkXQI29e0
>>79
ジュラコンいいよ。
ジュラコンいいよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:15:26 ID:C8zv0+hX0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:22:31 ID:Xrvr1jHUO
それがど～した
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:50:38 ID:TcbJB6lB0
オイル漏れが心配ならスバルなんか買うなと、
スバルの営業マンに凄まれた。俺が来ましたよ。
スバルの営業マンに凄まれた。俺が来ましたよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:53:05 ID:wk7fV+f1O
>>76
オメ
オメ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:22:24 ID:vPKar0030
9月頭の納車だった漏れにもスバルからアンケートｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
と思ったら、スバル全般についてのアンケートだた(´･ω･｀)
インプのグリルがどうのこうのなんて項目がな～い。。。
と思ったら、スバル全般についてのアンケートだた(´･ω･｀)
インプのグリルがどうのこうのなんて項目がな～い。。。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:29:28 ID:Xrvr1jHUO
それがど～した
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:36:30 ID:Sz0ucD9D0
これ撮影してる人、素人じゃないよね？ナレーションがうまいんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=FuSj-4vliSM
http://www.youtube.com/watch?v=FuSj-4vliSM
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:56:22 ID:YQHXVbkI0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:33:55 ID:+PA3pncs0
せめて5ATにしてくれないと困る。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:39:48 ID:wg5rF/AP0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:42:09 ID:HEGqEt/F0
困るのか？ｗ
どうせならＣＶＴが欲しいよう～
どうせならＣＶＴが欲しいよう～
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:58:01 ID:+PA3pncs0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:30:59 ID:wg5rF/AP0
インプレッサってなんで燃費がわるいのでうか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:38:00 ID:oLjGURnzO
来春に20S購入予約なんだが、ＣパケⅠつけた人いる？
HDDナビ、10スピーカー、リモートオーディオスイッチ、ボタンスタート、イモビ、テレステ、20Sならクルコンついて約30万
社外ナビ付けるのとどっちにしよ…
20SにＧⅡ、ＣⅠと付けるとコミコミ270いっちまうしなぁ
HDDナビ、10スピーカー、リモートオーディオスイッチ、ボタンスタート、イモビ、テレステ、20Sならクルコンついて約30万
社外ナビ付けるのとどっちにしよ…
20SにＧⅡ、ＣⅠと付けるとコミコミ270いっちまうしなぁ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:10:40 ID:FORlwIKx0
某企業のグループ会社でミッションの設計してる友人がスバルの5ATを別の意味で褒めてたなｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:18:42 ID:ROSGOO6n0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:31:50 ID:xY68W2rw0
【自動車】2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）「10ベストカー」を選出[07/11/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193970174/
インプレッサが選出されたよ！
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193970174/
インプレッサが選出されたよ！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:33:20 ID:+PA3pncs0
>>96
純正で逝くべし！
純正で逝くべし！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:33:30 ID:FORlwIKx0
よくもまああんな小難しくて効率の悪い設計にできるもんだ、
みたいなことを笑って言ってた希ガス
みたいなことを笑って言ってた希ガス
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:54:32 ID:LMxFN/xQ0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:04:12 ID:gC/Qj76L0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:54:06 ID:sDKtbHX70
S-GT(AT)乗ってるけど
通勤に使ってるけど満タン法でリッター９．２くらいだけど
他の人はどんなもん？
ちなみに片道２０ｋｍで渋滞３割、後は普通に走れるくらい
通勤に使ってるけど満タン法でリッター９．２くらいだけど
他の人はどんなもん？
ちなみに片道２０ｋｍで渋滞３割、後は普通に走れるくらい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:03:00 ID:t8AoKAu40
フィルダースレやアクセラスレみても、燃費悪い悪いって書いてある。
で、どっちのスレにも時々「ちゃんとリッター15km以上行くよ」、というレスある。
正直1500でこのクラスのクルマ、どれも同じなんじゃね？
フィルダーで15以上出せる椰子はインプでも出せて、
インプで10行かない椰子は何にのっても10行かないとか。
で、どっちのスレにも時々「ちゃんとリッター15km以上行くよ」、というレスある。
正直1500でこのクラスのクルマ、どれも同じなんじゃね？
フィルダーで15以上出せる椰子はインプでも出せて、
インプで10行かない椰子は何にのっても10行かないとか。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:04:32 ID:HrXcUrCg0
8月に20S買ったばっかなのに、絶対当たらないだろうと思って
3DAYS試乗キャンペーンにLEGACYで応募したら、
今日デラの担当さんから連絡が届いた・・・・。
すっげー気まずい・・・。（汗
3DAYS試乗キャンペーンにLEGACYで応募したら、
今日デラの担当さんから連絡が届いた・・・・。
すっげー気まずい・・・。（汗
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:13:16 ID:pQFxQGbl0
S-GTを買おうと思ってた漏れに兄貴の一言、
んなもん買うんだったら俺のゴルフR32 DSG（19年前半購入OP結構付いてるらしい）を売ってやるよと、
とりあえず向こうの言い値で400万って話だったんだけどそれは高すぎるよね？
350万位だったらSGTのフル装備と同じ位だからいいよと言おうと思ってんだけど・・
やっぱカッコはSGTかな。。
んなもん買うんだったら俺のゴルフR32 DSG（19年前半購入OP結構付いてるらしい）を売ってやるよと、
とりあえず向こうの言い値で400万って話だったんだけどそれは高すぎるよね？
350万位だったらSGTのフル装備と同じ位だからいいよと言おうと思ってんだけど・・
やっぱカッコはSGTかな。。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:32:12 ID:/il3n3I10
>>107
OP付いていると言っても、フツーはそんなもん価格を上乗せする理由にはならないし、それで新車価格とほぼ同じってのは...。
車ってのは新車を乗り始めた段階で50％位まで価値が下がるもん。加えて一年近く乗ってるわけだし、オドも結構回ってるでしょう。
そのR32を売るとしてもベストコンディションで200万が良いとこだろう。というかその値段でしか売れない。
400万出せるなら
フル装備のS-GTより、STIにナビとレカロOP付けた方が幸せになれると思う。
OP付いていると言っても、フツーはそんなもん価格を上乗せする理由にはならないし、それで新車価格とほぼ同じってのは...。
車ってのは新車を乗り始めた段階で50％位まで価値が下がるもん。加えて一年近く乗ってるわけだし、オドも結構回ってるでしょう。
そのR32を売るとしてもベストコンディションで200万が良いとこだろう。というかその値段でしか売れない。
400万出せるなら
フル装備のS-GTより、STIにナビとレカロOP付けた方が幸せになれると思う。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:38:36 ID:pQFxQGbl0
>>108
アドバイスありがとうございます。休みの日にしか乗らないから多分5000キロ位
だと思うんですけどね、でもやっぱ高いですよね～！300万位から交渉してみて
割安と思えればいいかなと・・まあ身内なのであまり熱くならずに一つの選択肢
として考えていくつもりです。
因みにSTIは嫁がATしか乗れないのと良い意味でSGTの中途半端な力加減？が気に入ってる
のでコレでいくかと。。ありがとうございました。
アドバイスありがとうございます。休みの日にしか乗らないから多分5000キロ位
だと思うんですけどね、でもやっぱ高いですよね～！300万位から交渉してみて
割安と思えればいいかなと・・まあ身内なのであまり熱くならずに一つの選択肢
として考えていくつもりです。
因みにSTIは嫁がATしか乗れないのと良い意味でSGTの中途半端な力加減？が気に入ってる
のでコレでいくかと。。ありがとうございました。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:29:56 ID:kfMEjm9x0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:07:56 ID:PdT6YY5B0
>>104
俺もS-GT(AT)で片道３５キロの通勤使用
市街地から田舎道までの１時間程度の走行
夏場エアコンガンガン使っててリッター１０キロ前後
今はエアコン使うことがないのでリッター１１～１２キロってところだ。
無論ECO入れっぱなしでクルコンも併用してるけど・・・
俺もS-GT(AT)で片道３５キロの通勤使用
市街地から田舎道までの１時間程度の走行
夏場エアコンガンガン使っててリッター１０キロ前後
今はエアコン使うことがないのでリッター１１～１２キロってところだ。
無論ECO入れっぱなしでクルコンも併用してるけど・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:50:53 ID:blNr7ATT0
S-GTのATのファイナルのギア比って、GDAのA,B型のときと同じ、4.111 に
戻したんだね。
このときは、加速が鈍くて評判が悪かったので、C型辺りからファイナルを4.444と
いうようにローギアードに変更したんだよね。たしか。
戻したんだね。
このときは、加速が鈍くて評判が悪かったので、C型辺りからファイナルを4.444と
いうようにローギアードに変更したんだよね。たしか。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:41:52 ID:E6DEco800
低速トルク改善したからファイナル下げれたのかもね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:49:19 ID:pTiCspm00
S-GTスポパケのエアロレスってできるんですか？
次買う車はプラスチックのかまぼこ＝サイドスカートが
付いてないやつと決めてるけど、ＶＤＣは絶対付けたいんです。
次買う車はプラスチックのかまぼこ＝サイドスカートが
付いてないやつと決めてるけど、ＶＤＣは絶対付けたいんです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:55:16 ID:a3DqaNiu0
スポパケのホイールを冬タイヤ用にして、ノーマルタイヤを社外ホイールに移植って
考えてたけど、205/50R17が履ける7インチ幅、PCD100、オフセット55近くとかって考えると
だいぶ限定されちゃうんだなぁ。
STIの17インチも幅7.5インチだから、リムがタイヤより出てかっこよくなさそ。
考えてたけど、205/50R17が履ける7インチ幅、PCD100、オフセット55近くとかって考えると
だいぶ限定されちゃうんだなぁ。
STIの17インチも幅7.5インチだから、リムがタイヤより出てかっこよくなさそ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:08:04 ID:vM5P7U3k0
ヂュアルポンプの４WDですが夏は燃費１２．８～１２．３km./㍑
なのに冬は１０㌔までさがる どんだけ空転してんだよ 4速ATです
なのに冬は１０㌔までさがる どんだけ空転してんだよ 4速ATです
118 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/11/03(土) 14:58:29 ID:m2+9Befq0
やっぱＳ－ＧＴで充分だよなあ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:14:52 ID:a3DqaNiu0
そりゃぁ、15Sでイイってひとや20Sで充分だって言う人もいるからね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:15:00 ID:+oGyIj3x0
俺のFX要求仕様
国産
4気筒ターボｏｒＶ6、ＮＡ
ハッチバックまたはセダン
5ＡＴ以上、ＤＳＧが理想
ブレイドは当てはまるがパス
インプとアクセラは惜しいんだけどミッションがなあ
国産
4気筒ターボｏｒＶ6、ＮＡ
ハッチバックまたはセダン
5ＡＴ以上、ＤＳＧが理想
ブレイドは当てはまるがパス
インプとアクセラは惜しいんだけどミッションがなあ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:20:38 ID:sHLpXTdz0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:01:49 ID:+oGyIj3x0
ごめんコンパクトっての追加でｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:13:03 ID:ybAOCFEo0
DSGは欲スィ・・乗った事ないけど楽しそう。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:56:39 ID:blNr7ATT0
スバルはATの多段化は諦めてCVT一本にするっていう話だが...
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:33:23 ID:E6DEco800
スバルの5ATってジャトコから供給だよね？
そのジャトコが日産用に7ATを開発したよ。RWD用だけど。
でも、今の日産には5AT（RWD用）があって、これもジャトコから納入。
しかも、ブリッピングが付いた時期がレガシィとほぼ同時。
かなり設計が似てると思われる。
ということは、将来的にスバルの上位グレードな車には、7ATの搭載があるかも。
と、妄想を垂れ流してみた。
そのジャトコが日産用に7ATを開発したよ。RWD用だけど。
でも、今の日産には5AT（RWD用）があって、これもジャトコから納入。
しかも、ブリッピングが付いた時期がレガシィとほぼ同時。
かなり設計が似てると思われる。
ということは、将来的にスバルの上位グレードな車には、7ATの搭載があるかも。
と、妄想を垂れ流してみた。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:36:06 ID:sA1PI07S0
だからCVT一歩mmって行ってるだろ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:59:39 ID:GyyHSTHR0
20S中古で探してるんですが、弾少ないですね・・・
↓がお買い得な気がするけど色が・・・・
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001496548
誰かダークグレーでお買い得20S情報持ってない？
↓がお買い得な気がするけど色が・・・・
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001496548
誰かダークグレーでお買い得20S情報持ってない？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:44:05 ID:yu6PlowtO
>>124
あ～そんなこと言ってたな
あ～そんなこと言ってたな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:48:56 ID:E6DEco800
CVT一本になるのは、NA系だけじゃない？
ターボとかのトルクを支えることの出来るCVTなんて開発できないだろ。
日産もトロイダルCVTでこけたんだし。
だから、上位グレード（というかパワーが大きい車）は、多段化ATだと思う。
２ペダルも一応開発してるらしいけどね。
ターボとかのトルクを支えることの出来るCVTなんて開発できないだろ。
日産もトロイダルCVTでこけたんだし。
だから、上位グレード（というかパワーが大きい車）は、多段化ATだと思う。
２ペダルも一応開発してるらしいけどね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:03:05 ID:PjtOISNo0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:11:18 ID:UVpt60GqO
20キロ台の表示ってないものかとばかり思ってました
http://a.pic.to/i5j1z
http://a.pic.to/i5j1z
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:16:56 ID:ZZgxhGGl0
>>131
おっかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おっかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:51:18 ID:yu6PlowtO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:08:12 ID:qFSqbU69O
『から騒ぎ』観てたら『STI』のCMが…。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:09:30 ID:I+0mpjOW0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:23:46 ID:5fnA8Usf0
そろそろスタッドレスを用意しないと思ってるんだが、
20Sのサイズだとすごい金額になるな・・・
15Sのサイズだと20Sには着かないんだよねぇ？
20Sで安く上げる組み合わせってないものでしょうか？
20Sのサイズだとすごい金額になるな・・・
15Sのサイズだと20Sには着かないんだよねぇ？
20Sで安く上げる組み合わせってないものでしょうか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:26:47 ID:CyNbqSsa0
20S購入予定なんだが現在GHインプの15のアルミ20Sにはけますか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:59:34 ID:Jd46sBV/0
S-GTスポパケの人、スタッドレスどうしたああ？
サイズおしえてけろ。
サイズおしえてけろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:00:59 ID:7FEd2BfTO
>>136-138
20Sなら15インチが装着できますし、S-GT(含スポパケ)は16インチが装着出来ます。
15インチなら195-65-15、16インチなら205-55-16が推奨サイズなりますね。
20Sなら15インチが装着できますし、S-GT(含スポパケ)は16インチが装着出来ます。
15インチなら195-65-15、16インチなら205-55-16が推奨サイズなりますね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:27:43 ID:jVQJsxZh0
>131
ないない！
乗り始めの頃17km/Lだしたけどアクセル踏むようになってから
10km/l行けばいいほう＠15S。。。
ないない！
乗り始めの頃17km/Lだしたけどアクセル踏むようになってから
10km/l行けばいいほう＠15S。。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:02:22 ID:5060mUTD0
富士山スカイライン下ったらいい数字でそう
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:07:05 ID:f38HbcEpO
15Sオーナーの方教えて下さい！15Sの標準タイヤ＆ホイールを社外アルミにインチアップしたいんですけどオススメのサイズはいくつでしょうか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:15:41 ID:85c3333f0
まず何インチにするかだな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:32:38 ID:DdWUQXMoO
215/50/17
7J ＋40
7J ＋40
走ってる途中でトリップをゼロに戻して
しばらく時速40～50キロで走行したら出ました。
てっきり表示は19.9で止まるものと思ってました。
しばらく時速40～50キロで走行したら出ました。
てっきり表示は19.9で止まるものと思ってました。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:34:42 ID:mzPozouX0
レガシィより乗り心地はいいですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:39:21 ID:ufqzMcF40
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/11/04(日) 18:29:56 ID:M8BEZ4B90
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:49:42 ID:Lyoomf6l0
ﾌﾟ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:37:11 ID:/8IxsruX0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:52:18 ID:sjj2DeBW0
今日人生で初めてディーラー行って1時間でS-GTを買ってきました
オプションはこれとこれと・・って感じで結構時間掛かった
抱き合わせことCパケⅡからナビだけ外してもらえて良かったです
帰り際にカタログ下さいって言って封筒に入れてもらえたのが嬉しかった
でもよく考えるともう買ったから別に意味ないなとw
じっと座ってただけだったけど何か結構安くなってた気がする
後は納車まで買いのように静かに暮すこととします
心配なのは冬タイヤ（一緒に買おうと思ったけど20万近くだったから止めた）と
そもそも俺はマニュアルを運転できるのだろうという点
オプションはこれとこれと・・って感じで結構時間掛かった
抱き合わせことCパケⅡからナビだけ外してもらえて良かったです
帰り際にカタログ下さいって言って封筒に入れてもらえたのが嬉しかった
でもよく考えるともう買ったから別に意味ないなとw
じっと座ってただけだったけど何か結構安くなってた気がする
後は納車まで買いのように静かに暮すこととします
心配なのは冬タイヤ（一緒に買おうと思ったけど20万近くだったから止めた）と
そもそも俺はマニュアルを運転できるのだろうという点
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:21:31 ID:mzPozouX0
おめでたふ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:24:34 ID:eQ0Lt9lx0
>>151
オメ
前にスポパケのエアロ無しの報告があったけど、
S-GTだと結構融通が利くのかな？
MTについては免許持ってるんだからたぶんOKと思う。渋滞はつらいけどね。
最近STIスレでヒルスタートアシストが話題になっているけど、
このスレであまり話題にならなかったのは、つけてる人が少ないからなのかな？
実は昨日､初のヒルスタートエンストを経験。
はっきり上りとわかっているところでゆっくり操作するといいんだけど、
微妙なのぼりでペダル操作をはやめにしたらやってしまったorz。
あと、スタッドレスは205/55R16と純正中古ホイールにした。
安いところで買えば10万程度で済むよ。
オメ
前にスポパケのエアロ無しの報告があったけど、
S-GTだと結構融通が利くのかな？
MTについては免許持ってるんだからたぶんOKと思う。渋滞はつらいけどね。
最近STIスレでヒルスタートアシストが話題になっているけど、
このスレであまり話題にならなかったのは、つけてる人が少ないからなのかな？
実は昨日､初のヒルスタートエンストを経験。
はっきり上りとわかっているところでゆっくり操作するといいんだけど、
微妙なのぼりでペダル操作をはやめにしたらやってしまったorz。
あと、スタッドレスは205/55R16と純正中古ホイールにした。
安いところで買えば10万程度で済むよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:28:55 ID:sjj2DeBW0
ついに男27歳にしてインプレッサ野郎になれたよありがとう(´；ω；`)
WRブルー・スポパケ・VDC・ナビ無しのCパケⅡで買ってきた
ドアバイザーだけとか結構柔軟に選択できたよ
スタッドレスは道民にとってはほんと切実な問題なんだよね
タイヤ9万ホイール9万のやつ提示してきたけどそんなの買えないよ
WRブルー・スポパケ・VDC・ナビ無しのCパケⅡで買ってきた
ドアバイザーだけとか結構柔軟に選択できたよ
スタッドレスは道民にとってはほんと切実な問題なんだよね
タイヤ9万ホイール9万のやつ提示してきたけどそんなの買えないよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:31:46 ID:td4XZo5T0
205/55R16多いっすねえ。
値段とか考えると妥当な線なんですかね。
もれもそれで探してみよ。
値段とか考えると妥当な線なんですかね。
もれもそれで探してみよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:39:43 ID:7FEd2BfTO
>>156
値段もそうだけど、205-55-16のサイズは採用車種が多いから、
銘柄も在庫も豊富で、選びやすいし買いやすい。
205-50-17の場合、このサイズが無い銘柄もあるし、仮にあっても、
殆どの場合取り寄せになる罠。
値段もそうだけど、205-55-16のサイズは採用車種が多いから、
銘柄も在庫も豊富で、選びやすいし買いやすい。
205-50-17の場合、このサイズが無い銘柄もあるし、仮にあっても、
殆どの場合取り寄せになる罠。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:54:11 ID:cv4g/kzk0
>>154
おめ！
S-GT羨ましい。20SでナビとかMOMO製シフトノブとか付けたけど
GH8だと一気に50万円以上お値段アップするから自分にはミリｗ
でスタッドレスタイヤ。
自分は安いヨコハマ製のホイールとタイヤは妥協できないのでREVO購入したんだけど
来年くらいには、20Sに最適な16インチホイール探そうと思ってる。
無ければ純正16インチアルミホイールをもう1セット買っちゃおうかなｗ
以上チラ裏でした。
おめ！
S-GT羨ましい。20SでナビとかMOMO製シフトノブとか付けたけど
GH8だと一気に50万円以上お値段アップするから自分にはミリｗ
でスタッドレスタイヤ。
自分は安いヨコハマ製のホイールとタイヤは妥協できないのでREVO購入したんだけど
来年くらいには、20Sに最適な16インチホイール探そうと思ってる。
無ければ純正16インチアルミホイールをもう1セット買っちゃおうかなｗ
以上チラ裏でした。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:30:40 ID:KeYYtudx0
>>154
おめ！
俺も２７歳だけどS-GTのスポパケ、１２月の下取りキャンペーンで買おうかと思ってます。
冬に納車だと最初からスタッドレスだろうけど、どうなるんだろう？
今はAT車に乗ってるんだけど（トヨタのセダン４WD）
S-GTならやっぱりMTの方がいいのかなぁ？
あのエンジンを楽しむならMTだよな…
おめ！
俺も２７歳だけどS-GTのスポパケ、１２月の下取りキャンペーンで買おうかと思ってます。
冬に納車だと最初からスタッドレスだろうけど、どうなるんだろう？
今はAT車に乗ってるんだけど（トヨタのセダン４WD）
S-GTならやっぱりMTの方がいいのかなぁ？
あのエンジンを楽しむならMTだよな…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:46:18 ID:4LF6wu5g0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:53:12 ID:sNPgMZQf0
>>154
おめでとう
ナビなしってのは、ディーラーではずすのかな？
その分値引きになったのかな？
シートが大きいので、交換を検討しているのですが、
GD系のブルーのシートってつきますかね？
型がちがうからだめですかねえ
おめでとう
ナビなしってのは、ディーラーではずすのかな？
その分値引きになったのかな？
シートが大きいので、交換を検討しているのですが、
GD系のブルーのシートってつきますかね？
型がちがうからだめですかねえ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:50:46 ID:PA7KiPTZ0
S-GTの4ATに試乗してきたけど、トルコン独特の滑りみたいなのが
あまりないね。
意外とアクセルに対するレスポンスが良くて好印象だった。
これはフレックスロックアップの恩恵なのか?
あまりないね。
意外とアクセルに対するレスポンスが良くて好印象だった。
これはフレックスロックアップの恩恵なのか?
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:38:12 ID:i9xTEVS80
たぶんナビの分は値段ひいてくれたと思う
適当な性格だから何となくしかそのへんの話聞いてなくて忘れました
とにかくSTIのリップスポイラー買うかどうか死ぬほど悩んで・・・
結局4万って価格に気が引けて止めました
今思うにやっぱ付けとくべきだった(´；ω；`)
トランスミッションだけど
俺なんかマニュアル全く運転できんのに5速MT選択に1秒も迷わなかったよ
操作方法忘れたしたぶん納車時はエンジンも掛からんと思うw
今乗ってる4速ATコンパクトカーに心底飽きてしまったんだ
何だかんだ高い買い物だし>>159の人も後悔のないよう選んでもらいたいと思います
ATMTどっちもメリットデメリットあるわけだし
適当な性格だから何となくしかそのへんの話聞いてなくて忘れました
とにかくSTIのリップスポイラー買うかどうか死ぬほど悩んで・・・
結局4万って価格に気が引けて止めました
今思うにやっぱ付けとくべきだった(´；ω；`)
トランスミッションだけど
俺なんかマニュアル全く運転できんのに5速MT選択に1秒も迷わなかったよ
操作方法忘れたしたぶん納車時はエンジンも掛からんと思うw
今乗ってる4速ATコンパクトカーに心底飽きてしまったんだ
何だかんだ高い買い物だし>>159の人も後悔のないよう選んでもらいたいと思います
ATMTどっちもメリットデメリットあるわけだし
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:18:05 ID:fdH63cE50
SGTは来年５ATになるらしいよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:21:23 ID:Fip+cy9O0
レギュラー仕様でSGTと20Sの間にもう一つパワーのあるモデルが欲しい。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:25:20 ID:hlG6v3P20
>165
2リッターDOHC版「2.0R」があればそっち買ったかも・・でもハイオクだけっか
S-GT納車待ち
2リッターDOHC版「2.0R」があればそっち買ったかも・・でもハイオクだけっか
S-GT納車待ち
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:56:26 ID:Fip+cy9O0
レギュラー仕様のままスーチャ入れて、5AT導入・・・って重量増えそうだな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:14:03 ID:EKIta+S60
>>162
レガと同じ糞ATのままでは？
レガと同じ糞ATのままでは？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:15:00 ID:TUGYf0X9O
オレが乗ったSGTはトルコン滑りまくりだったけどな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:35:13 ID:aaR6mPTL0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:46:46 ID:XjJDwQgg0
SGT-SPのホイールを換えたい。格好いいのは18インチとか17インチ幅7.5インチとかばかり
でも、標準装着のタイヤがもったいないというジレンマに。
おなに
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bso/avan_tt072.html
でも、標準装着のタイヤがもったいないというジレンマに。
おなに
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bso/avan_tt072.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:06:15 ID:96eUgKlTO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:17:22 ID:tFrAlUZGO
>>163
追加で欲しいものは冬のボーナスで付けましょう。
追加で欲しいものは冬のボーナスで付けましょう。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:22:38 ID:XjJDwQgg0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:48:48 ID:8shIcLhqO
この車走ってるのみたことないな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:04:40 ID:Mf4EAFpK0
外にでないからだろｗ
一年中。
一年中。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:18:13 ID:bPFZ9d650
S-GT納車前の俺にお勧めのスタッドレス＋タイヤを教えてください
10万～15万くらいで総額
10万～15万くらいで総額
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:34:49 ID:yKJNDPxR0
>>177
俺は、横浜の昨年モデル（メーカーの倉庫で保管されていたらしい）
といってもH19年製なんだけど、それを格安で買った。
あまり神経質にならずに、名の通ったメーカーのものを安く買えば
良いと思うよ。
ラジアルタイヤは、Ecoタイプとかノイズの少ないタイプとかグリップ重視で
選択の幅とかこだわりはでてくるだろうけど・・・
俺は、横浜の昨年モデル（メーカーの倉庫で保管されていたらしい）
といってもH19年製なんだけど、それを格安で買った。
あまり神経質にならずに、名の通ったメーカーのものを安く買えば
良いと思うよ。
ラジアルタイヤは、Ecoタイプとかノイズの少ないタイプとかグリップ重視で
選択の幅とかこだわりはでてくるだろうけど・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:04:23 ID:dIlgVClE0
インプセダン発売。グレード名もSGTではなく、WRX。
MTもちろんあるよ。オプションで、STIマフラーと、ブーストメーターつけて、、、
これ、俺の夢。かってなおもいこみ。
ハッチバックはやっぱ抵抗あるねん。
MTもちろんあるよ。オプションで、STIマフラーと、ブーストメーターつけて、、、
これ、俺の夢。かってなおもいこみ。
ハッチバックはやっぱ抵抗あるねん。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:37:35 ID:bPFZ9d650
オートバックスなんかでインプレッサに付く安いやつ下さいって言うのがいいかな
ホイールも安い金色のやつ探してみることとする
ホイールも安い金色のやつ探してみることとする
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:38:55 ID:4OX2QAb+0
水平対向＆AWDのスバルにビームスのエッセンスが加わる
http://www.carsensorlab.net/carnews/02_200711051101/
http://www.carsensorlab.net/carnews/02_200711051101/
182 ：136：2007/11/05(月) 21:45:26 ID:Y0OqDCT20
>>139
20Sだとブレーキが15インチだけど、15インチホイールでもはまりますか？
195-65-15だとだいぶ安いよね。
前乗ってた車が、195-60-15を履いてて、60と65の価格差にびっくりしたもんな。
20Sだとブレーキが15インチだけど、15インチホイールでもはまりますか？
195-65-15だとだいぶ安いよね。
前乗ってた車が、195-60-15を履いてて、60と65の価格差にびっくりしたもんな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:57 ID:u9unTA4u0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:06:03 ID:yKJNDPxR0
185 ：136：2007/11/05(月) 22:20:23 ID:Y0OqDCT20
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:21:05 ID:fdH63cE50
ビームスのオレンジが柿みたいなオレンジで嫌だな。
みかんのようなオレンジがよかった。
みかんのようなオレンジがよかった。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:21:10 ID:+rhMpGFl0
>>183
本当に正確に言えば、ステーションワゴンはハッチバックの範疇の一つ。
本当に正確に言えば、ステーションワゴンはハッチバックの範疇の一つ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:59:51 ID:96eUgKlTO
納車前の方は仕方ないとして、既に納車済なのにタイヤサイズを聞いてくる方々に一言。
運転席のドアを開くと、Bピラー下部に指定タイヤサイズと指定空気圧が
記したステッカーが貼ってありますので、まずはそれを参考にしてください。
運転席のドアを開くと、Bピラー下部に指定タイヤサイズと指定空気圧が
記したステッカーが貼ってありますので、まずはそれを参考にしてください。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:18:47 ID:+EchB7mi0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:21:04 ID:477Ib49KO
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:49:59 ID:OrADQyJ50
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:53:44 ID:LJUp3lmNO
こぴぺ乙
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:01:32 ID:wRRnzAdS0
>>188 >>190
まぁ、あまりネタもないし、スタッドレス＋ホイールは季節ネタでもあるし。
みんなはホイール選びどうしてるのか気になります。
ノーマルオフセット＋55だから＋53くらいは大丈夫かな？とか。
今週末に製造の知らせがDからやっと来たオイラに免じて勘弁してやって下さい。
まぁ、あまりネタもないし、スタッドレス＋ホイールは季節ネタでもあるし。
みんなはホイール選びどうしてるのか気になります。
ノーマルオフセット＋55だから＋53くらいは大丈夫かな？とか。
今週末に製造の知らせがDからやっと来たオイラに免じて勘弁してやって下さい。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:44:54 ID:k4NtHBEH0
>>180
金色のホイールってなかなか無いのよね。
オフセットは+48～55なら、まず大丈夫じゃないかな。
自分は+50、7Jのホイールはいてる。
スタッドレスは、石橋なら北海道でテストしてるからサラサラ系の雪に
とか、ダンロップは少し水気のある雪でテストしてるから、そんな雪質
の地域にとかってあったけど、各メーカー最近のスタッドレスなら大差
ないと思うな。むしろタイヤの管理の方が大事だよね。
金色のホイールってなかなか無いのよね。
オフセットは+48～55なら、まず大丈夫じゃないかな。
自分は+50、7Jのホイールはいてる。
スタッドレスは、石橋なら北海道でテストしてるからサラサラ系の雪に
とか、ダンロップは少し水気のある雪でテストしてるから、そんな雪質
の地域にとかってあったけど、各メーカー最近のスタッドレスなら大差
ないと思うな。むしろタイヤの管理の方が大事だよね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:15:27 ID:5EZJ5zgM0
１０月 順位
１ カローラ トヨタ 13,569 104.3 0
２ ヴィッツ 〃 11,369 114.6 0
３ フィット ホンダ 8,336 124.0 0
４ マークＸ トヨタ 7,929 210.0 0
５ ヴォクシー 〃 7,885 167.3 0
６ ノア 〃 7,392 210.6 0
７ プリウス 〃 6,062 110.9 0
８ パッソ 〃 5,924 119.5 0
９ エスティマ 〃 5,414 74.6 0
１０ デミオ マツダ 5,100 131.3 0
１１ セレナ 日産 4,772 90.9 0
１２ クラウン トヨタ 4,514 80.9 0
１３ ティーダ 日産 4,398 94.2 0
１４ ステップワゴン ホンダ 4,057 83.8 0
１５ ストリーム 〃 3,988 57.0 0
１６ ラクティス トヨタ 3,968 79.7 0
１７ ウィッシュ 〃 3,940 76.3 0
１８ アルファード 〃 3,903 82.2 0
１９ スイフト スズキ 3,821 102.6 0
２０ ノート 日産 3,419 82.7 0
２１ エクストレイル 〃 3,349 290.5 0
２２ ヴァンガード トヨタ 3,343 (19-8) 0
２３ ポルテ 〃 3,287 125.7 0
２４ プレミオ 〃 3,229 133.6 0
２５ キューブ 日産 3,164 90.3 0
２６ マーチ 〃 2,961 87.6 0
２７ シエンタ トヨタ 2,914 95.7 0
２８ アリオン 〃 2,865 127.6 0
２９ オデッセイ ホンダ 2,820 116.4 0
３０ ハリアー トヨタ 2,732 106.7 0
１ カローラ トヨタ 13,569 104.3 0
２ ヴィッツ 〃 11,369 114.6 0
３ フィット ホンダ 8,336 124.0 0
４ マークＸ トヨタ 7,929 210.0 0
５ ヴォクシー 〃 7,885 167.3 0
６ ノア 〃 7,392 210.6 0
７ プリウス 〃 6,062 110.9 0
８ パッソ 〃 5,924 119.5 0
９ エスティマ 〃 5,414 74.6 0
１０ デミオ マツダ 5,100 131.3 0
１１ セレナ 日産 4,772 90.9 0
１２ クラウン トヨタ 4,514 80.9 0
１３ ティーダ 日産 4,398 94.2 0
１４ ステップワゴン ホンダ 4,057 83.8 0
１５ ストリーム 〃 3,988 57.0 0
１６ ラクティス トヨタ 3,968 79.7 0
１７ ウィッシュ 〃 3,940 76.3 0
１８ アルファード 〃 3,903 82.2 0
１９ スイフト スズキ 3,821 102.6 0
２０ ノート 日産 3,419 82.7 0
２１ エクストレイル 〃 3,349 290.5 0
２２ ヴァンガード トヨタ 3,343 (19-8) 0
２３ ポルテ 〃 3,287 125.7 0
２４ プレミオ 〃 3,229 133.6 0
２５ キューブ 日産 3,164 90.3 0
２６ マーチ 〃 2,961 87.6 0
２７ シエンタ トヨタ 2,914 95.7 0
２８ アリオン 〃 2,865 127.6 0
２９ オデッセイ ホンダ 2,820 116.4 0
３０ ハリアー トヨタ 2,732 106.7 0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:09:21 ID:VXshaskx0
新型インプ発売後の販売台数の発表を楽しみにしていた頃が懐かしいｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:59:19 ID:swwRc2DR0
インプの販売台数?
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:59:32 ID:0vQnz12t0
>>195
2732台以下しか売れてないのか。これは大丈夫なのか!?
2732台以下しか売れてないのか。これは大丈夫なのか!?
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:25:42 ID:xya3Qit/O
むしろ稀少車になるかな？15SのMTとか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:27:31 ID:InydUwHGO
大丈夫じゃないよ。
だからトヨタ・ダイハツの販売代理店として この先生きのこる。
だからトヨタ・ダイハツの販売代理店として この先生きのこる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:34:49 ID:utYuHzHh0
先代は月平均１５００台くらいだったけどね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:20:03 ID:oO5N07MD0
納車日にちゃんと乗って帰れるか心配になってきた
せめてシートにくらい座ってみるべきだったかなw
せめてシートにくらい座ってみるべきだったかなw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:14:22 ID:6/MQDqem0
>>202
1時間でS-GT買っちゃった人？
1時間でS-GT買っちゃった人？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:21:16 ID:oO5N07MD0
そうです
せめてクラッチペダルとか踏んでみるべきだった
それとやっぱリップスポイラーは付けるべきだった
それにジュラコンのシフトノブも聞いてみるべきだった
色々後悔はあるけどもう遅いな
せめてクラッチペダルとか踏んでみるべきだった
それとやっぱリップスポイラーは付けるべきだった
それにジュラコンのシフトノブも聞いてみるべきだった
色々後悔はあるけどもう遅いな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:30:54 ID:ufwWiEi70
即買いする度胸あるならここでグズグズ言うなとｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:31:53 ID:LwgiPkuWO
冬のボーナスで付けましょう
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:32:50 ID:6/MQDqem0
まぁその辺の装備は後付けもできるから、ノーマルが気に入らなかったら、でいいんじゃない？
雪積もるとこだとリップは無い方がいいかも知れんし
MTの運転はがんばれｗ
雪積もるとこだとリップは無い方がいいかも知れんし
MTの運転はがんばれｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:44:18 ID:oO5N07MD0
明細書みたいなやつに納車日11月15日って書いてあるから
何だかんだもうすぐなのかなディーラーの人は1ヶ月くらいって言ってたけど
30回くらいエンストするだろうな
何せディーラーから自宅まで150キロあるし
何だかんだもうすぐなのかなディーラーの人は1ヶ月くらいって言ってたけど
30回くらいエンストするだろうな
何せディーラーから自宅まで150キロあるし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:04:42 ID:0l0IdIJd0
＞１９５
この売れ具合では、早々に激安バージョン投入されるなぁ。
この売れ具合では、早々に激安バージョン投入されるなぁ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:41:44 ID:tJb6BgeV0
>>208
シフトノブは良いと思うよ、余裕があればＳＴＩのシフトレバーも検討してみるとさらに良いよ～。
だけどリップスポイラーはどうかのお、
当方スポパケバンパーだけど屋上駐車場なんかのキツメのスロープなんかに
油断してまっすぐ突入するとバンパー下擦りまくるよ・・
リップ付けるとかなり気を使うことになるんじゃないかなあ。
ＭＴはこのくらいのパワーの車にしちゃ扱い安い方だと思う。
30回エンストしてもめげずにがんばれ～。
シフトノブは良いと思うよ、余裕があればＳＴＩのシフトレバーも検討してみるとさらに良いよ～。
だけどリップスポイラーはどうかのお、
当方スポパケバンパーだけど屋上駐車場なんかのキツメのスロープなんかに
油断してまっすぐ突入するとバンパー下擦りまくるよ・・
リップ付けるとかなり気を使うことになるんじゃないかなあ。
ＭＴはこのくらいのパワーの車にしちゃ扱い安い方だと思う。
30回エンストしてもめげずにがんばれ～。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:20:09 ID:M8ai6TGB0
ジュラコンのシフトノブは評判いいな。
MOMOの皮の奴がカッコイイと思ってたけど最近ジュラコンが気になってしょうがないw
MOMOの皮の奴がカッコイイと思ってたけど最近ジュラコンが気になってしょうがないw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:24:34 ID:o8dy+OeQ0
10月はスバルディーラー、全くやる気ないしなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:02:36 ID:VXTOdCOi0
モタショやＤで「セダンだせやｺﾞﾙｧ！」してきたけど
「セダンの予定はありません」の一点張り
そりゃもしでるとしても公の場で下っ端の営業が口滑らせたら問題だからな
とプラス思考でセダン待ち
「セダンの予定はありません」の一点張り
そりゃもしでるとしても公の場で下っ端の営業が口滑らせたら問題だからな
とプラス思考でセダン待ち
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:06:57 ID:bMqANsVp0
月目標何台だったけ
2500？
2500？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:19:41 ID:x7RiGYTB0
4000だった気がする
216 ：159：2007/11/06(火) 23:59:06 ID:yRwAHuSl0
>>154
レスありがとうございます。
ディーラーまで100Kほどある田舎住まいです。
私も北海道なんですよｗ
WRブルーのS－GTですね、私はサテンホワイトにしようと思います。
いつかスライドする事があるかなぁ。
迷っていたけどMTにしようと思います。
レスありがとうございます。
ディーラーまで100Kほどある田舎住まいです。
私も北海道なんですよｗ
WRブルーのS－GTですね、私はサテンホワイトにしようと思います。
いつかスライドする事があるかなぁ。
迷っていたけどMTにしようと思います。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:02:00 ID:roWLBvgq0
Ｓ－ＧＴのB型がＳＩドライブ採用ともう少しスポーティな足回りになったら欲しいな。
ＳＴＩからマフラーと足回りでないかな？
ＳＴＩからマフラーと足回りでないかな？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:42:13 ID:vMsUDQTD0
ぶっちゃけここの書き込み速度で
売れてないなってことは予想できてたが、
酷いな
売れてないなってことは予想できてたが、
酷いな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:17:24 ID:8kCC/2WB0
まあ、あの内装のショボさでは、試乗段階で却下される事もあるだろうな・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:29:40 ID:MN26nc0J0
試乗にすら来てくれない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:57:38 ID:Gewmaib/O
俺も内装で萎えた。B型は手を加えてくるだろうなぁ。
STIは若干改善されてる。
STIは若干改善されてる。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:11:20 ID:AbrV+8HA0
なにこの分かりやすい自作自演ｗ
自宅警備はこんな時間に活動出来て羨ましい。
自宅警備はこんな時間に活動出来て羨ましい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/11/07(水) 07:11:36 ID:p+U2OAvO0
昔のＳＲＸみたいなの出してくれんかなあ。ＮＡで４駆のスポーツモデル。
１５ＳにＳ－ＧＴの足回りを移植すればいいのか？。
１５ＳにＳ－ＧＴの足回りを移植すればいいのか？。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:24:21 ID:rKZlPSxa0
早くヤフオクにstiの前後シートが出ないかと思ってる15S乗りｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:42:39 ID:0BG2ODyG0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:01:22 ID:Kbmrvpc+0
売れてないねぇ・・・ほんと悲しいくらいｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:40:20 ID:yH/AYd8R0
>>222
お前痛々しいな
お前痛々しいな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:16:17 ID:gA7CTrVP0
>>215
４０００って、どんだけ
４０００って、どんだけ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:22:34 ID:2UPccj47O
ねぇねぇ、
S-GTに18インチ入れたシトいるの？
ねぇねぇ。
S-GTに18インチ入れたシトいるの？
ねぇねぇ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:32:01 ID:IiWMp1KKO
STiのフォグ無しWRブルー搬送中見たけど…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:46:07 ID:FZz2gcWBO
デラの気持ちは既に次期フォレスターへ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:16:20 ID:aRNyfDhrO
内装なんて、別に豪華なものは要らない！
すぐに禿げたり壊れたりさえしなければ。
すぐに禿げたり壊れたりさえしなければ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:34:27 ID:JrDWwAVE0
>>230
Gr.N用のベース車じゃないの
Gr.N用のベース車じゃないの
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:39:16 ID:e5v+c4ie0
>>233
17インチ仕様でしょ
17インチ仕様でしょ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:07:39 ID:0BG2ODyG0
>>232
華飾って言うんだっけ？シルバーの部分がすぐに傷付きそうな。
前に乗ってた車が、シルバーに黒い筋がいくつか付いてた。
高い物を使う必要はないけど、如何にもプラスティックですってのは
やめてほしい。
華飾って言うんだっけ？シルバーの部分がすぐに傷付きそうな。
前に乗ってた車が、シルバーに黒い筋がいくつか付いてた。
高い物を使う必要はないけど、如何にもプラスティックですってのは
やめてほしい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:52:24 ID:FZz2gcWBO
リサイクルしやすくしてるんじゃないの。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:41:18 ID:Kbmrvpc+0
こんな早々販売の落ち込む様な車にＯＫ出した上層部は
責任はとらないのか？
責任はとらないのか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:43:39 ID:JrDWwAVE0
>>234
17インチ仕様はフォグ無いのか
17インチ仕様はフォグ無いのか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:50:53 ID:Reyrc/nY0
前に、「Ｃセグとしては革命的な売り上げ」とか言ってる奴、いなかったっけ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:53:24 ID:8kCC/2WB0
> 232 239
旧日本軍も最初のうちは景気の良い事言ってたよ。 敗色濃厚になっても
まだぐずった事言ってる奴がいるのも一緒だｗ さすが戦闘機メーカーだな。
旧日本軍も最初のうちは景気の良い事言ってたよ。 敗色濃厚になっても
まだぐずった事言ってる奴がいるのも一緒だｗ さすが戦闘機メーカーだな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:07:42 ID:NGfglr/n0
敗戦の大きな一因だな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:12:10 ID:moBw5zsl0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:17:36 ID:ettIHl+K0
これ書いた奴、出てこいよ～業界騒然だったの～？
------------------------------------
７月
順位 通称名 メーカー名 台数
１ カローラ トヨタ 11,545
２ ヴィッツ 〃 9,803
３ フィット ホンダ 7,282
４ エスティマ トヨタ 7,227
５ デミオ マツダ 7,087
６ ヴォクシー トヨタ 6,854
７ セレナ 日産 6,816
８ パッソ トヨタ 6,592
９ ノア 〃 5,659
１０ ストリーム ホンダ 5,562
１１ インプレッサ 富士重 5,143
１２ ウィッシュ トヨタ 5,131
１３ ステップワゴン ホンダ 5,121
１４ ティーダ 日産 4,927
１５ アルファード トヨタ 4,758
１６ ラクティス 〃 4,690
１７ アリオン 〃 4,590
１８ マーチ 日産 4,559
１９ プリウス トヨタ 4,467
２０ スイフト スズキ 4,388
>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。
------------------------------------
７月
順位 通称名 メーカー名 台数
１ カローラ トヨタ 11,545
２ ヴィッツ 〃 9,803
３ フィット ホンダ 7,282
４ エスティマ トヨタ 7,227
５ デミオ マツダ 7,087
６ ヴォクシー トヨタ 6,854
７ セレナ 日産 6,816
８ パッソ トヨタ 6,592
９ ノア 〃 5,659
１０ ストリーム ホンダ 5,562
１１ インプレッサ 富士重 5,143
１２ ウィッシュ トヨタ 5,131
１３ ステップワゴン ホンダ 5,121
１４ ティーダ 日産 4,927
１５ アルファード トヨタ 4,758
１６ ラクティス 〃 4,690
１７ アリオン 〃 4,590
１８ マーチ 日産 4,559
１９ プリウス トヨタ 4,467
２０ スイフト スズキ 4,388
>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:33:00 ID:CWH5Bxq80
エクステリアは結構好みで最初は食指が動いたけどインテリアがしょぼいんだよね。
おまけに最初は気にならなかった4ATっつうのも皆が言うから気になってきた。
動力性能とかは良さげなんで次の車の候補には挙がってるけどもうちょい頑張って
貰いたいて言うのが正直なところ。
何でこのスレ覗いてるかっていうと、モデルチェンジとか特別仕様車の情報を待ってるからです。
おまけに最初は気にならなかった4ATっつうのも皆が言うから気になってきた。
動力性能とかは良さげなんで次の車の候補には挙がってるけどもうちょい頑張って
貰いたいて言うのが正直なところ。
何でこのスレ覗いてるかっていうと、モデルチェンジとか特別仕様車の情報を待ってるからです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:46:32 ID:rKZlPSxa0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:08:18 ID:cUXBMCzeO
こんだけ売れてないんだから、早急にテコ入れしてくるだろう。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:25:43 ID:52CX5KsG0
だんだん買う気をなくしてしまった。
だれか、フォローしてくれよ。
だれか、フォローしてくれよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:27:17 ID:8FmUrwhQ0
経費込みで400万オーバーの車なのにスピーカーが２個しかついてない・・・
軽並だな、ＳＴＩたいして速くなかったし
軽並だな、ＳＴＩたいして速くなかったし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:27:35 ID:S5OMJq2t0
スバルビルで見てきたけど別に内装しょぼくなかったぞ。
それとも展示品は別なのか？
それとも展示品は別なのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:34:25 ID:uINIrkq40
内装は正直コンパクトカーとさほど変わらない。
20sやs-gtのクラスのライバル車と比べると
明らかにしょぼいということだろ。
20sやs-gtのクラスのライバル車と比べると
明らかにしょぼいということだろ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:56:47 ID:E7wBLmJBO
たまにトレーラーにインプセダン積まれてるけど、発売はまだだよね？
海外用かな？わざわざ輸出しなくても…
海外用かな？わざわざ輸出しなくても…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:57:33 ID:bAbUm43IO
前モデルだと、ノーマルランサーの売れなさを馬鹿にしていたが、これじゃ立場逆転…orz
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:02:13 ID:MN26nc0J0
ヨタグループになってイメージダウンしたからね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:30:02 ID:Ct4HyDpI0
S-GTで長距離走ってきたけど、静かだし、乗り心地良いし、荷物も沢山積めたし、パワーも
あるし、リッター１４キロ走ったし。自分的には良い車です。
あるし、リッター１４キロ走ったし。自分的には良い車です。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:31:33 ID:0BG2ODyG0
>>248
気に入った車を買えよ。しっかり他の車種と比較して。
俺は他人がスタイル悪いと言おうが、格好いいと思ってるし、
4AT・プラスティッキーな内装も気に入らない点ではあるが
トータルで良いと思える点の方が勝っていたから買ったんだ。
販売台数なんて買った人間にしてみれば関係ないと思うけど？
先代だって月販1500台程度でもしっかりアフターパーツ出てんでしょ？
気に入った車を買えよ。しっかり他の車種と比較して。
俺は他人がスタイル悪いと言おうが、格好いいと思ってるし、
4AT・プラスティッキーな内装も気に入らない点ではあるが
トータルで良いと思える点の方が勝っていたから買ったんだ。
販売台数なんて買った人間にしてみれば関係ないと思うけど？
先代だって月販1500台程度でもしっかりアフターパーツ出てんでしょ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:11:25 ID:Q/eQsM0K0
最近、何これレガシーだとね？ってよく訊かれるわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:13:24 ID:Q/eQsM0K0
×だとね？
○だよね？
どこの田舎だよ
○だよね？
どこの田舎だよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:26:39 ID:O4GyihSt0
平日の昼間から若干一名のリアルニート自作自演乙ｗ
ばれないとでも思ってんのかネット初心者ｗ
ばれないとでも思ってんのかネット初心者ｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:29:31 ID:dsa2sr0A0
ユーザ向け冊子に紹介されている
デザイナ陣を見て
萎えた
売れない理由がなんとなくわかった
デザイナ陣を見て
萎えた
売れない理由がなんとなくわかった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:29:41 ID:yvQGKAhTO
売れていないからと言って、悪い車とは限らんからな。
過去のスバル車でも、アルシオーネSVXやトラヴィックは全然売れなかったけど、
両方共、とても良い車だったし。
それに、今売れてる車って、軽とコンパクトカーとミニバンだから、
インプが登録台数ランキングに埋もれてても、ある意味当然。
売れてないことをそんなに気にする必要はないと思うぞ。
ま、コンパクトカーのMTに乗ると、かなり快活に走るし、あれはあれで楽しい罠。
それに室内も充分広いし、燃費もいいし、正直これで充分ｼﾞｬﾈ?と、漏れも時々思ったりするし。
過去のスバル車でも、アルシオーネSVXやトラヴィックは全然売れなかったけど、
両方共、とても良い車だったし。
それに、今売れてる車って、軽とコンパクトカーとミニバンだから、
インプが登録台数ランキングに埋もれてても、ある意味当然。
売れてないことをそんなに気にする必要はないと思うぞ。
ま、コンパクトカーのMTに乗ると、かなり快活に走るし、あれはあれで楽しい罠。
それに室内も充分広いし、燃費もいいし、正直これで充分ｼﾞｬﾈ?と、漏れも時々思ったりするし。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:39:38 ID:7zXgOPj60
>>259
>>261
まあもちつけ。実際コンパクトが売れてんのは
車を購入する層の所得が相対的に減ってるからだし
つまりそれしか買えないからだし
そんな僻みにいちいち付き合ってやるな。
ミニバンだって日本じゃ行わないテストだが、シート三列目の
あまりの殺傷力の高さに身震いしちゃうんだぜ。
>>261
まあもちつけ。実際コンパクトが売れてんのは
車を購入する層の所得が相対的に減ってるからだし
つまりそれしか買えないからだし
そんな僻みにいちいち付き合ってやるな。
ミニバンだって日本じゃ行わないテストだが、シート三列目の
あまりの殺傷力の高さに身震いしちゃうんだぜ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:01:00 ID:pBjx+IPK0
スバルのデラは、この販売の数でやっていけるのかが心配
トヨタが何かしそうだ。
トヨタが何かしそうだ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:02:20 ID:FyvMaL8I0
今97年製GF8 20Sに乗っています。
車検を契機に新型20Sに変えようと思ってますが、
新型20Sにも、15インチホイールが付けられるようですが
今のGF8のホイールは使えますでしょうか?
車検を契機に新型20Sに変えようと思ってますが、
新型20Sにも、15インチホイールが付けられるようですが
今のGF8のホイールは使えますでしょうか?
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:34:20 ID:iOC4qvs10
旧型エンジン
旧型ミッション
かわったのは外見
これでは売れないのも当然
ユーザーは馬鹿ではないｗ
旧型ミッション
かわったのは外見
これでは売れないのも当然
ユーザーは馬鹿ではないｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:38:26 ID:tS222Pbl0
改良重ねられてエコ性能や燃費アップしてる訳だが。星もいぱーい。
じゃあ他社なんてどうなのよ。無知を曝け出してるだけだそ。その煽りは。
じゃあ他社なんてどうなのよ。無知を曝け出してるだけだそ。その煽りは。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:39:59 ID:b4ql31xX0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:40:55 ID:j9A1aF6T0
男なら一度はEJ20を所有してみたいと思うもんさ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:41:21 ID:b4ql31xX0
>>265を真に受ける奴は馬鹿だな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:42:59 ID:1H0qGVsM0
>265
お前が馬鹿だｗｗｗ
お前が馬鹿だｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:54:14 ID:RPE85ekwO
改良されてるけど確かに旧型だしな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:57:31 ID:mrqZ1UdP0
この全体売り上げじゃあ・・・経常利益を今度は下方修正だねｗｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:00:33 ID:4TTG2lK60
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:07:16 ID:tS222Pbl0
>>272
うざいからID変えんな。
うざいからID変えんな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:11:41 ID:AJn4ekSy0
>>268
しばらく所有後、EZ30にかわりました。
しばらく所有後、EZ30にかわりました。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:51:13 ID:Zioh1feu0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:12:57 ID:sJQZg5Lh0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:54:04 ID:nvtLC19+0
一日中はりついてんのかよこいつｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:02:05 ID:lGh7KYiH0
この車買ったヤツが必死に擁護したがるのはわかるが・・・
擁護してばかりだとインプもスバルも良くならん！
結果がすべてだ。売れてないんだから問題点が沢山あるということだ。
早く上の連中が気づかないと、マジでスバルはピンチに陥るぞ。
擁護してばかりだとインプもスバルも良くならん！
結果がすべてだ。売れてないんだから問題点が沢山あるということだ。
早く上の連中が気づかないと、マジでスバルはピンチに陥るぞ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:10:47 ID:i8iZecP30
ただ売れるだけでいいのならカローラのOEMでいいんじゃね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:31:15 ID:nvtLC19+0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:30:25 ID:kRYJEQJH0
ちょうどオーリスとインプで迷ってるけど
インプの方が売れてるみたいだから
出来はインプの方が上なのかな？
インプの方が売れてるみたいだから
出来はインプの方が上なのかな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 04:06:56 ID:f/canz7d0
個人的には、スバルといえばターボだと思ってる。
だから、1.5であれば、あえてスバルを選ぶ意味が薄れてくる。となると、トヨタでオーリスとか、
最新なら、フィットの1.5のほうがビュンビュン走りそうなんだけど。
だから、1.5であれば、あえてスバルを選ぶ意味が薄れてくる。となると、トヨタでオーリスとか、
最新なら、フィットの1.5のほうがビュンビュン走りそうなんだけど。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:32:44 ID:XcNN5wnyO
>>283
オレならコルトＲだな
オレならコルトＲだな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:06:39 ID:287RFc2S0
オーリス無駄に高いんだよな
カローラなのに
カローラなのに
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:27:41 ID:HhJcWHfh0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071029-00000014-rps-ind
こういうニュースをみると、
>普通に売れてる。
このような見方は如何なものかなと思うけど
信奉者はやっぱり｢普通に売れてる｣と思うのかな。
こういうニュースをみると、
>普通に売れてる。
このような見方は如何なものかなと思うけど
信奉者はやっぱり｢普通に売れてる｣と思うのかな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:37:50 ID:XCgGQsJT0
自分の知っているスバルの営業さんは、インプについて
「コンスタントに売れていて有難い」と言っていた。
地域差あるのかな？
「コンスタントに売れていて有難い」と言っていた。
地域差あるのかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:46:32 ID:CqmOoxWu0
何でそんなに販売台数が気になるんだ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:00:47 ID:a9qVOFv90
でも実際、来年の売り上げがやばいとトヨタから役員入ってくるかもしれんよな。
セールス氏は、フォレスターと新型ミニバン（エクシーガ）が売れなかったら、かなりまずいと言ってた。
でもフォレスターもそんなに売れると思えん…。
頼みの綱はミニバンか…。
セールス氏は、フォレスターと新型ミニバン（エクシーガ）が売れなかったら、かなりまずいと言ってた。
でもフォレスターもそんなに売れると思えん…。
頼みの綱はミニバンか…。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:17:02 ID:VJOa++Gr0
まぁしかしガソリンの値上げが止まらないこの次期に
燃費の悪い車しか売るものが無いってのも(軽は除く)スバルとしては
辛い所だね。
燃費の悪い車しか売るものが無いってのも(軽は除く)スバルとしては
辛い所だね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:40:25 ID:nZEjkbYy0
新型ﾐﾆﾊﾞﾝだが、とある人から聞いたんだが
・外観（おおまかな形状）はﾏﾂﾀﾞのMPVみたいな感じ
・ｴﾝｼﾞﾝはEJ20のNAとﾀｰﾎﾞ
・NAにはFFとAWDの両方がある（ﾀｰﾎﾞはAWDのみ）
・価格はNAのFFで198万くらい、NAのAWDでも200万ちょっと
という話しなんで、中身はまんまｲﾝﾌﾟなのかねぇ
新型ﾌｫﾚｽﾀｰもｼｬｼｰのﾍﾞｰｽはGHのｼｬｼｰだという話し。
・外観（おおまかな形状）はﾏﾂﾀﾞのMPVみたいな感じ
・ｴﾝｼﾞﾝはEJ20のNAとﾀｰﾎﾞ
・NAにはFFとAWDの両方がある（ﾀｰﾎﾞはAWDのみ）
・価格はNAのFFで198万くらい、NAのAWDでも200万ちょっと
という話しなんで、中身はまんまｲﾝﾌﾟなのかねぇ
新型ﾌｫﾚｽﾀｰもｼｬｼｰのﾍﾞｰｽはGHのｼｬｼｰだという話し。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:49:02 ID:R3OiyT6V0
> ・価格はNAのFFで198万くらい、NAのAWDでも200万ちょっと
おーこれが本当なら有り難い。これでスライドドアなら嫁を説得出来るよ。
ま、買うのは三年後位になるんだけど。
おーこれが本当なら有り難い。これでスライドドアなら嫁を説得出来るよ。
ま、買うのは三年後位になるんだけど。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:31:35 ID:JX913enw0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:12:25 ID:wyDjJIJGO
そういや静岡ってスバルの中古車の出物が異常に少ないよな。
前、ネットで近場の中古探してて、愛知神奈川は
タマが多い方なのに、静岡だけ10分の一以下で
何故なんだと思った事有る。
あと京都も異常にタマが少ない。
これも大阪の10分の1以下だった。
前、ネットで近場の中古探してて、愛知神奈川は
タマが多い方なのに、静岡だけ10分の一以下で
何故なんだと思った事有る。
あと京都も異常にタマが少ない。
これも大阪の10分の1以下だった。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:29:54 ID:x7wGAH6WO
どんなに在日が捏造してもCセグメントHBで一番売れてるのはインプレッサですから。
富士重工は先週上方修正したばっかだ。
インプレッサとフォレスターが好調という理由でな。
だから不振なのは静岡限定だろ。
富士重工は先週上方修正したばっかだ。
インプレッサとフォレスターが好調という理由でな。
だから不振なのは静岡限定だろ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:46:55 ID:WN5NWTqR0
4AT→多段AT ６AT
４AT→CVT
スバル４A→４AT wwww
スバル５AT→基本設計４ATに一個足しただけっっっっっｗ
４AT→CVT
スバル４A→４AT wwww
スバル５AT→基本設計４ATに一個足しただけっっっっっｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:10:04 ID:JX913enw0
社用車がカローラアクシオなんだけど
あのCVTの感覚がどうしても好きになれない
発進時にちょっと踏み込んだだけでエンジン音が
すげーうるさいし
ステアリングの妙な軽さもちょっとね
あのCVTの感覚がどうしても好きになれない
発進時にちょっと踏み込んだだけでエンジン音が
すげーうるさいし
ステアリングの妙な軽さもちょっとね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:12:41 ID:bhb0xUVB0
前ｽﾚでSTIのリアガーニッシュを注文した人がいたけど、その後どうなりましたかね？
担当のセールス氏に値段聞いてみてびっくり。
１万１千円もしやがる・・・
しかも供給制限とやらがあるかもしれないので、購入出来ないかもしれないとのこと。
カッティングシートでも貼るかなぁ・・・
担当のセールス氏に値段聞いてみてびっくり。
１万１千円もしやがる・・・
しかも供給制限とやらがあるかもしれないので、購入出来ないかもしれないとのこと。
カッティングシートでも貼るかなぁ・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:26:24 ID:kRYJEQJH0
>>285
オーリスかなり好印象だったよ
カローラフィールダーとは全くの別物で
車体や足回りにコスト掛けてるのがはっきり分かった
その分内装とかはカローラより劣るけど
インプやアクセラの良いライバルだと思う
でもハンドリングはインプやアクセラの方が楽しめるかなと思った
オーリスかなり好印象だったよ
カローラフィールダーとは全くの別物で
車体や足回りにコスト掛けてるのがはっきり分かった
その分内装とかはカローラより劣るけど
インプやアクセラの良いライバルだと思う
でもハンドリングはインプやアクセラの方が楽しめるかなと思った
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:33:02 ID:v1XX144xO
>>298
プラモデルのメッキは何かに浸けておけば取れるらしいので、同じような物ならチャレンジしてみて下さい
プラモデルのメッキは何かに浸けておけば取れるらしいので、同じような物ならチャレンジしてみて下さい
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:41:11 ID:99TWyEhi0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:07:33 ID:HhJcWHfh0
>>295
こうも思い込みが激しい信奉者は気持ち悪いな。
http://response.jp/issue/2007/1031/article101252_1.html
>国内販売台数を下方修正する一方で、海外販売台数を上方修正した。
301のソースな。
つまり静岡だけではなく国内において売り上げが不調ということ。
まあ信奉者の溜飲を下げる要因としては、
全体の利益としては増えたという点か。
こうも思い込みが激しい信奉者は気持ち悪いな。
http://response.jp/issue/2007/1031/article101252_1.html
>国内販売台数を下方修正する一方で、海外販売台数を上方修正した。
301のソースな。
つまり静岡だけではなく国内において売り上げが不調ということ。
まあ信奉者の溜飲を下げる要因としては、
全体の利益としては増えたという点か。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:11:16 ID:bhb0xUVB0
てか、全体の利益が増えたのならいいのでは？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:12:45 ID:CqmOoxWu0
>>302
この娘、可愛いな
この娘、可愛いな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:17:34 ID:6w/l8GxN0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:26:20 ID:i/UPSyfd0
レガの客層はミニバンにか。
インプも気になるが次期レガも気になる。
インプも気になるが次期レガも気になる。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:33:03 ID:HhJcWHfh0
>>305
目標販売台数は2500台だと思うけど、今月はどうだったんだろうな。
>>195
から2732台未満というのはわかるが、
果たして達成できたのだろうか。
それ以前に、8月は1,823台だったらしいし、
>インプは目標販売台数以上に売ってる。
断言するのはちょっと難しいんじゃないかな
目標販売台数は2500台だと思うけど、今月はどうだったんだろうな。
>>195
から2732台未満というのはわかるが、
果たして達成できたのだろうか。
それ以前に、8月は1,823台だったらしいし、
>インプは目標販売台数以上に売ってる。
断言するのはちょっと難しいんじゃないかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:52:15 ID:6w/l8GxN0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:55:06 ID:MK74doTj0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:55:26 ID:7MrCpIYk0
月平均1000～1500台売れれば安泰でしょ。
平均2500台を推移したら、SUBARU的には馬鹿売れで、
キャパが足らなくなるｗ
それよか、レガとフォレの売れ行きが心配だけどね。
平均2500台を推移したら、SUBARU的には馬鹿売れで、
キャパが足らなくなるｗ
それよか、レガとフォレの売れ行きが心配だけどね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:05:41 ID:JLcRhHrwO
ﾚｶﾞが売れないのはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ変えたからだと思う
俺がインプレッサに乗り換えるのは５年後…
俺がインプレッサに乗り換えるのは５年後…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:13:26 ID:LnG+Hnsb0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:22:44 ID:JX913enw0
>>309
俺も実家にあるヴィッツの下回りを見たときはショックだったなぁ…
俺も実家にあるヴィッツの下回りを見たときはショックだったなぁ…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:09:57 ID:R3OiyT6V0
オーリスは1.5と1.8では別物だった筈。
1.5はリアがリジッドで1.8は独立懸架じゃなかったっけな。
1.5はリアがリジッドで1.8は独立懸架じゃなかったっけな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:44:26 ID:r5ITieO/O
STIのグリルとフロントワイパー一式
S-GTにつくかなあ?
S-GTにつくかなあ?
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:09:04 ID:RI6r90VN0
SIシャシーっていいのだろうか？
時期レガもインプベースのSIシャシーってディーラーの人言ってたけど
時期レガもインプベースのSIシャシーってディーラーの人言ってたけど
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:16:08 ID:CqmOoxWu0
あのワイパーは所謂レクサスワイパーでしょ？
一本で１万位するのかな？付くだろうけど値段しだいだね。
一本で１万位するのかな？付くだろうけど値段しだいだね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:25:09 ID:27hPe13MO
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:52:21 ID:umPrZZgbO
15S購入予定なんだけど、ニューポートブルーにするかサテンホワイトパールにするか迷ってます。このスレの購入者のみなさんは何色にしたんですか～？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:52:53 ID:yzqaI0HK0
白
悔いは無い
悔いは無い
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:07:14 ID:ive/13wO0
俺も白！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:32:25 ID:ZwF+Jv100
納車街の俺ですが
金はどういうタイミングで振り込めばいいの？
契約後何の音沙汰もないんだが・・
あまりに大人しい客だったから忘れられてるかもしれん
金はどういうタイミングで振り込めばいいの？
契約後何の音沙汰もないんだが・・
あまりに大人しい客だったから忘れられてるかもしれん
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:35:27 ID:y7Yakugv0
ダークグレーメタリック。
スパークシルバー・メタリックと迷いましたが、ディーラーで実車の色を見て気に入り決めました。
スパークシルバー・メタリックと迷いましたが、ディーラーで実車の色を見て気に入り決めました。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:36:18 ID:YRKsvhS30
現金を持ってデーラーに行けばいいと思うよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:37:27 ID:YRKsvhS30
この車、無彩色がいいと思うよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:01:02 ID:WfhWigNt0
>>318
アームごと交換？
アームごと交換？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:12:37 ID:afGjvLN+0
MOPのナビ、走行中の制限が思ったほどきつくなくて悪くないのだが､
画面の右隅がブラインドになって見えないのに気づいた｡
案内時に交差点が近づくと棒グラフみたいなのが表示されるのだが､
その右側に表示される数字が見えないので、最初なんだかわからなかった｡
レガシィと違ってセンターパネルをドライバー側に傾けていないからかな。
俺は納車時に振込先を記した紙をもらった｡
画面の右隅がブラインドになって見えないのに気づいた｡
案内時に交差点が近づくと棒グラフみたいなのが表示されるのだが､
その右側に表示される数字が見えないので、最初なんだかわからなかった｡
レガシィと違ってセンターパネルをドライバー側に傾けていないからかな。
俺は納車時に振込先を記した紙をもらった｡
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:12:45 ID:umPrZZgbO
ありがとうございます！やっぱり白にしたいと思います！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:15:12 ID:ZwF+Jv100
名刺サイズくらいの振込先書いてある用紙はもらったよ
でも何かすぐ払うのもどうかなと思って保留してある
でも何かすぐ払うのもどうかなと思って保留してある
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:23:11 ID:JYAh3nBvO
今日チャリでディーラーの横を通過したらSTIが展示してあった。色はやっぱりあのブルー。
しかしデカい羽が目立たない分、先代より品のある感じがしたよ。
しかしデカい羽が目立たない分、先代より品のある感じがしたよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:37:36 ID:ribh/47s0
20Sの新古車、乗り出し￥185万、オプションは、GパケⅡ、CD（４スピーカー）
ベースキット￥58,000位のやつ、走行距離5,000k,色シルバー
これって安いか？買いかな？
ベースキット￥58,000位のやつ、走行距離5,000k,色シルバー
これって安いか？買いかな？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:46:30 ID:GK7bwMdm0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:48:37 ID:Oc/9JnYi0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:52:58 ID:27hPe13MO
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:55:24 ID:prxYop5K0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:55:33 ID:6w/l8GxN0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:59:53 ID:ribh/47s0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:20:49 ID:JNMCRkBJ0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:30:24 ID:egBk1VMl0
20Sでセールス同乗でその辺の試乗路を運転するだけで、バカみたいに
エンジン回す機会はそんなにないと思うが。
代車で使われてたのなら別だがｗ
エンジン回す機会はそんなにないと思うが。
代車で使われてたのなら別だがｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:08:04 ID:oVf2Y8P30
２０Sは１５Sより３０万くらい高いですよね。
１５Sに対する２０Sの良さを語って下さい。
逆に、３０万ほどの価値が無いという意見もあれば。
１５Sに対する２０Sの良さを語って下さい。
逆に、３０万ほどの価値が無いという意見もあれば。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:13:01 ID:Mld5rP9S0
あまりのもっさりに我慢できなくて、あと30万出してもいいなら20S。
試乗して決めろ。
試乗して決めろ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:27:54 ID:C4lBtpfp0
俺は試乗の時、なるべく踏まないように思っても、3000回転はいっちゃう。
おかまないなしの椰子なら4000、5000回転は回してるんじゃね？
おかまないなしの椰子なら4000、5000回転は回してるんじゃね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:49:18 ID:pAQAWI5/0
15Sや20Sはともかく、S-GTのMTやましてやstiの試乗車はマジでやばそう。
レブにも何度か当てられてるだろうな。
レブにも何度か当てられてるだろうな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 05:27:25 ID:IUT6BMAd0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:53:32 ID:b+z4iPOZ0
試乗では必ず赤まで回します。
展示車が吉
展示車が吉
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:53:28 ID:tFbDGfj30
納車待ちで悶々とした日々を過ごしているオイラにズリネタを下さい。
SGT-SPのタイヤってADVAN A10が標準？
試乗車がRE050履いてたんで、てっきりBSが標準かと思ってたのだが。
または、２種類納入されているとか？
SGT-SPのタイヤってADVAN A10が標準？
試乗車がRE050履いてたんで、てっきりBSが標準かと思ってたのだが。
または、２種類納入されているとか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:07:06 ID:CQ9B7v2s0
>>346
RE050はSTIじゃないか？
RE050はSTIじゃないか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:15:08 ID:tFbDGfj30
>>347
いや、先月前半に試乗・契約したのでSTIは未だに見たことがない。
ネットで見る限りA10が標準の様な気が・・・。
試乗車は何らかの理由で履き替えていたのか？
激しく、騙されたような気がしてきた。
いや、先月前半に試乗・契約したのでSTIは未だに見たことがない。
ネットで見る限りA10が標準の様な気が・・・。
試乗車は何らかの理由で履き替えていたのか？
激しく、騙されたような気がしてきた。
RE030と見間違えた可能性はあるかもしれない。
その前にMSアクセラのRE050を見ていて、同じ銘柄だなと思っていたから。
つうか、RE030は標準であり得るの？さすがにADVANとPOTENZAは読み間違えないと思うんだけど。
その前にMSアクセラのRE050を見ていて、同じ銘柄だなと思っていたから。
つうか、RE030は標準であり得るの？さすがにADVANとPOTENZAは読み間違えないと思うんだけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:45:02 ID:vIfRmWSu0
STIかっこいいなぁ
傍からの見た目はよっぽど上品になった
言いすぎかも知れないが欧州製ラグジュアリスポーツを連想させるようなエクステリアだ
インテリアがホンキ系だけしかないんで俺は買わないけどあのエクステリアで豪華内装バージョンが
出たら買っちゃうな
傍からの見た目はよっぽど上品になった
言いすぎかも知れないが欧州製ラグジュアリスポーツを連想させるようなエクステリアだ
インテリアがホンキ系だけしかないんで俺は買わないけどあのエクステリアで豪華内装バージョンが
出たら買っちゃうな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:01:25 ID:tFbDGfj30
353 ：SUBARUのデフって：2007/11/09(金) 18:16:47 ID:wmrOKVbn0
最後にこの頑固おやぢ、この「誇り高き自称スバリスト」を相手に、挑戦的な事を(爆)
「スバルの四駆は、前後輪の回転差が解消できず、デフが加熱して高速でよく火災を起こす。
だから、スズキはこのi-AWDを採用してる」
・・・と。はいはい、解りました(^^;) センターデフの意味、ご理解いただけてないご様子で。
整備工場はこんな感じ言う事で、ちょっとしたウラ事情も読めてしまった印象です。
車はメーカーの技術だけでは走りません。
まあ、確かにスバル車は「燃え」ますが、少なくとも私の知る限りでは燃えた事はありません(w)
http://algercg.cocolog-nifty.com/cg/2006/08/suzuki_sx4.html
「スバルの四駆は、前後輪の回転差が解消できず、デフが加熱して高速でよく火災を起こす。
だから、スズキはこのi-AWDを採用してる」
・・・と。はいはい、解りました(^^;) センターデフの意味、ご理解いただけてないご様子で。
整備工場はこんな感じ言う事で、ちょっとしたウラ事情も読めてしまった印象です。
車はメーカーの技術だけでは走りません。
まあ、確かにスバル車は「燃え」ますが、少なくとも私の知る限りでは燃えた事はありません(w)
http://algercg.cocolog-nifty.com/cg/2006/08/suzuki_sx4.html
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:11:14 ID:fck5QSG00
納車待ちの俺に
実際の納車の進行を端的に教えてください
実際の納車の進行を端的に教えてください
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:31:23 ID:IFrd7Qe+O
>>354
車をもらって帰る
車をもらって帰る
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:31:52 ID:FVji7gVr0
実燃費はどうですか？
ガソリン高で購入を躊躇している人が結構いるんじゃないかな？
ガソリン高で購入を躊躇している人が結構いるんじゃないかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:39:49 ID:NAPlFHDz0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:41:18 ID:tFbDGfj30
ｅ燃費で調べたら
GH7 9.7km/L（AT）
GH8 9.4km/L（MT）
GH2・GH4は記録無し。
GH7 9.7km/L（AT）
GH8 9.4km/L（MT）
GH2・GH4は記録無し。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:16:08 ID:0/q+ZNeN0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:53:57 ID:PfMTlqsQ0
20Sに15インチのホィールはけますか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:04:41 ID:Mld5rP9S0
>>345
セールスさん、平気で「バンバン回してください」と言うもんなー。
おれの行ってるディーラーの試乗経路は、回せるポイントが
しっかり設定されてる。
でも、ターボ車以外の時は、上記のようなことはあまり言われて
ないかも…（それほどたくさん試乗している訳じゃなけど）
セールスさん、平気で「バンバン回してください」と言うもんなー。
おれの行ってるディーラーの試乗経路は、回せるポイントが
しっかり設定されてる。
でも、ターボ車以外の時は、上記のようなことはあまり言われて
ないかも…（それほどたくさん試乗している訳じゃなけど）
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:07:51 ID:ejueiq/Y0
まあ、確かに「ホィール」で検索かけてもひっかからないけどさ。
燃費は地域差や個人差があるだろうから何ともいえないよね。
自分（S-GT、MT）は信号の少ない田舎道を流して13kmくらい。
それまで乗っていたGC8（RA）が同じシチュエーションで10kmくらい。
さらにその前のBG5（GT-B、MT）も10kmくらいだったので、
自分としては燃費が良くなったと感じる｡
燃費は地域差や個人差があるだろうから何ともいえないよね。
自分（S-GT、MT）は信号の少ない田舎道を流して13kmくらい。
それまで乗っていたGC8（RA）が同じシチュエーションで10kmくらい。
さらにその前のBG5（GT-B、MT）も10kmくらいだったので、
自分としては燃費が良くなったと感じる｡
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:08:16 ID:CflM5+BJ0
俺のとこは好きなところを好きなだけ乗り回してきてくれって言われたから
高速乗りに行ったわ
高速乗りに行ったわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:14:23 ID:nU9z0J+sO
>>356
S-GTｽﾎﾟﾊﾟｹ(MT)海苔です
街海苔で10Km/Lちょい、高速80Km/h巡航で14～16Km/L位かな。
流れの良い国道や高速をﾏﾀｰﾘ走れば、14～5Km/L位は簡単にいきますよ。
これは2Lターボとしてはかなりの燃費かと。
でもまあ、ブン回すと急激に燃費が悪化しますが。
以前中央道でGDBとちょっと遊んだ時には、16Km/L後半から8Km/L前半になってしまったし。
S-GTｽﾎﾟﾊﾟｹ(MT)海苔です
街海苔で10Km/Lちょい、高速80Km/h巡航で14～16Km/L位かな。
流れの良い国道や高速をﾏﾀｰﾘ走れば、14～5Km/L位は簡単にいきますよ。
これは2Lターボとしてはかなりの燃費かと。
でもまあ、ブン回すと急激に燃費が悪化しますが。
以前中央道でGDBとちょっと遊んだ時には、16Km/L後半から8Km/L前半になってしまったし。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:52:52 ID:hypQtnVr0
実際、ガソリン代高騰のおり２Ｌターボでこの燃費はよくやってると思う。
インプに乗る前、ニッサンの１．８L NA ４WDに長く乗ってたけど
平均燃費８～９キロぐらいしかでんかった。
初代レガが出た頃水平対向は燃費最悪というイメージを持っていたので
意外、意外・・・
インプに乗る前、ニッサンの１．８L NA ４WDに長く乗ってたけど
平均燃費８～９キロぐらいしかでんかった。
初代レガが出た頃水平対向は燃費最悪というイメージを持っていたので
意外、意外・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:16:34 ID:f5Ei+H/s0
S-GT燃費よさそうなのはうれしいな。
明日納車です。
今乗ってる1.6Lフランス車と大差ない感じかな。
回したらひどそうだけど。
明日納車です。
今乗ってる1.6Lフランス車と大差ない感じかな。
回したらひどそうだけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:27:36 ID:TwGjzMQ/0
S-GT乗りだけどSTI試乗してくる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:55:43 ID:T3eeB7IyO
試乗させてもらうとセールスが電話したり
家までくるのかな～
家までくるのかな～
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:00:50 ID:TwGjzMQ/0
スバルはそんなに熱心じゃないでしょｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:25:27 ID:6TpwRmyA0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:32:30 ID:K2jKPuGE0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:16:28 ID:4A4QLgTW0
両方とも試乗じゃ意味ない
オーナーとしてのもう1車の意見が聞きたいわけで
オーナーとしてのもう1車の意見が聞きたいわけで
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:22:46 ID:TwGjzMQ/0
S-GT乗りのSTI比較レポ
・6速が良かった。ギアの繋がりがｲｲ！
・凸凹路面も思ってた程乗り心地悪くない。昔のSTIのようなｺﾞﾂｺﾞﾂ感が少なくRサスが働いてる感じ。遠乗りでも快適かも。245/18でも轍があんま気にならなかった。
・カーブでのロールは押さえられてる。（スピード出してないけど）
・ステアのギア比がクイックで操舵角少なめ。
・ブレーキはさすがにｲｲ。コントロール幅も広い気がした。
・さすがにパワフルだが、街乗りの3000回転以下も悪くない。ギアの繋がりがいいので乗りやすかった。
・排気音は大きめ。S-GTに慣れてたせいかちょっと煩かった。
・S-GTの倍はあるICにﾋﾞｯｸﾘ
・デフ制御、SIドライブ、回転計内部表示、260km/hメーター、シフト前のSTIロゴイルミ（笑）などのギミックがｦﾀ心をくすぐる
・純正レカロのホールド感がｲｲ
．．．欲しいｗ
・蛇足
Fグリル、部品は未だ出てないらしい。
装着の可否も不明だがSGT純正オプションとSTIオプション品の形状や
品番の近さから行けそうな感じ。確認頼んで発注してきたｗ
・6速が良かった。ギアの繋がりがｲｲ！
・凸凹路面も思ってた程乗り心地悪くない。昔のSTIのようなｺﾞﾂｺﾞﾂ感が少なくRサスが働いてる感じ。遠乗りでも快適かも。245/18でも轍があんま気にならなかった。
・カーブでのロールは押さえられてる。（スピード出してないけど）
・ステアのギア比がクイックで操舵角少なめ。
・ブレーキはさすがにｲｲ。コントロール幅も広い気がした。
・さすがにパワフルだが、街乗りの3000回転以下も悪くない。ギアの繋がりがいいので乗りやすかった。
・排気音は大きめ。S-GTに慣れてたせいかちょっと煩かった。
・S-GTの倍はあるICにﾋﾞｯｸﾘ
・デフ制御、SIドライブ、回転計内部表示、260km/hメーター、シフト前のSTIロゴイルミ（笑）などのギミックがｦﾀ心をくすぐる
・純正レカロのホールド感がｲｲ
．．．欲しいｗ
・蛇足
Fグリル、部品は未だ出てないらしい。
装着の可否も不明だがSGT純正オプションとSTIオプション品の形状や
品番の近さから行けそうな感じ。確認頼んで発注してきたｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:48:56 ID:2QkeCt6G0
赤のSTIの部分は外した方がいいよ。
フーガにインフィニティのエンブレム付けてるようで恥ずかしいからね。
フーガにインフィニティのエンブレム付けてるようで恥ずかしいからね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:50:45 ID:TwGjzMQ/0
もちろんそのつもりだよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:17:23 ID:PN6aKgmY0
スバル車で一番美味しいのは、C型かな
>>374
俺も先週乗ったがアナタとほぼ同じ感想です。
MTの具合（シフトフィール）がS-GTの5MTとSTIの6MTがあんなに違うとは
４ヶ月待ってSTI買っても良かったなと思わせるものがあった。
ブレーキもわずかな踏み込みで強力なストッピングパワー（S-GTが悪いわけではない）
さすがはブレンボ装備といったところか。
でも内装のアルカンターラは個人的にはあまり好みじゃないな。
燃費もパワーに比例して悪くなるんだろうな。
総じていえることは３００馬力オーバーの車にしては
乗り手にやさしい又は乗り手を選ばないと感じたことだ。
俺も先週乗ったがアナタとほぼ同じ感想です。
MTの具合（シフトフィール）がS-GTの5MTとSTIの6MTがあんなに違うとは
４ヶ月待ってSTI買っても良かったなと思わせるものがあった。
ブレーキもわずかな踏み込みで強力なストッピングパワー（S-GTが悪いわけではない）
さすがはブレンボ装備といったところか。
でも内装のアルカンターラは個人的にはあまり好みじゃないな。
燃費もパワーに比例して悪くなるんだろうな。
総じていえることは３００馬力オーバーの車にしては
乗り手にやさしい又は乗り手を選ばないと感じたことだ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:01:11 ID:Wp+1u3h+0
ベストカー見たらランエボにボロ負けだったぞ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:43:01 ID:PWyrphLH0
昔エクセーヌシートの車（アコードインスパイアAX-i）に乗っていたんだが､
正直､ああいうシート生地はあんまり好きじゃない｡
あとタイヤが太いのが嫌だし、ってな感じでS-GTに乗っているけど、
CパッケージⅡ相当とサイド・カーテンエアバッグが両立できたりして、
ちょっとだけうらやましいね｡
っていうかオプション縛りやめてほしい｡
メーターやスイッチ類が赤く光るのにようやく慣れてきたけど､
温度計・燃費計・時計は何で赤くしなかったのかな？
正直､ああいうシート生地はあんまり好きじゃない｡
あとタイヤが太いのが嫌だし、ってな感じでS-GTに乗っているけど、
CパッケージⅡ相当とサイド・カーテンエアバッグが両立できたりして、
ちょっとだけうらやましいね｡
っていうかオプション縛りやめてほしい｡
メーターやスイッチ類が赤く光るのにようやく慣れてきたけど､
温度計・燃費計・時計は何で赤くしなかったのかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:44:34 ID:BSNwwMPF0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:26:17 ID:FBPYp2W40
My S-GT。納車して２週間で、イモビライザーかセキュリティーセンサーの誤作動か判らないけど、何もしてないのに警報が
なりまくり、早くも入院中。
なりまくり、早くも入院中。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:30:31 ID:rtJHpUHy0
>>374
Fグリルの品番がまだ判らないって言われた。
調査お願いしてきたけど、少し時間がかかりそうな気配。
そちらのＤは品番を把握しているんですね？進展早そうでうらやますぅぃ。
STI乗って素晴らしかったけど、S-GT＋百数十万の値段だから悪いはずがないって感じ。
S-GTって軽快だなぁと思った。
正直、羨ましいと思ったのは6速ミッション。カッチリしてる。5速でもいいからあのフィーリングで出して欲しかった。
・蛇足
オレみたいな面倒なパーツ頼むやつは来るし、殆どひやかしI試乗の客ばかりだし
女性スタッフに車について熱く語ってる客も見かけた。
つくずく、スバルの営業さんって大変だなぁと思ったよ。
Fグリルの品番がまだ判らないって言われた。
調査お願いしてきたけど、少し時間がかかりそうな気配。
そちらのＤは品番を把握しているんですね？進展早そうでうらやますぅぃ。
STI乗って素晴らしかったけど、S-GT＋百数十万の値段だから悪いはずがないって感じ。
S-GTって軽快だなぁと思った。
正直、羨ましいと思ったのは6速ミッション。カッチリしてる。5速でもいいからあのフィーリングで出して欲しかった。
・蛇足
オレみたいな面倒なパーツ頼むやつは来るし、殆どひやかしI試乗の客ばかりだし
女性スタッフに車について熱く語ってる客も見かけた。
つくずく、スバルの営業さんって大変だなぁと思ったよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:43:56 ID:HTfxVKe20
>>383
型番をすぐに把握できないってのが、スバルクオリティなんだよなー。
わかっても納期日は不明だし。
日産だと、納期日どころか時間帯までその場でわかるのに。
以前のように、部品書を片手に探すよりも、はるかにまともになったがｗ
型番をすぐに把握できないってのが、スバルクオリティなんだよなー。
わかっても納期日は不明だし。
日産だと、納期日どころか時間帯までその場でわかるのに。
以前のように、部品書を片手に探すよりも、はるかにまともになったがｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:45:08 ID:VRIONg+T0
>>383
その分、通常業務は手抜きが多いですが。。。
その分、通常業務は手抜きが多いですが。。。
＞6速
ショートストロークなシフトフィールもいいけど、
クロスしたギヤ（”ギア”じゃねーよなｗ）比がいいのよね。
S-GTでECOキープしようとするとシフトうｐで2000rpm切って加速しねーんだもん。
どっかのWebで評論家が6速欲しいってあったけど、全く同感。
せっかく下に振ったE/Gなのに勿体無いわ。
>>383
同じくSTIの純正の品番他詳細は解ってねーです。
オプションカタログの「両翼が広がってない網メインのやつ」はS-GT・STI双方で品番載ってました。
実車・カタログ写真・バルクヘッド上部取り付け等に違いが見られないため、なんとなく「いけそう」と。
ショートストロークなシフトフィールもいいけど、
クロスしたギヤ（”ギア”じゃねーよなｗ）比がいいのよね。
S-GTでECOキープしようとするとシフトうｐで2000rpm切って加速しねーんだもん。
どっかのWebで評論家が6速欲しいってあったけど、全く同感。
せっかく下に振ったE/Gなのに勿体無いわ。
>>383
同じくSTIの純正の品番他詳細は解ってねーです。
オプションカタログの「両翼が広がってない網メインのやつ」はS-GT・STI双方で品番載ってました。
実車・カタログ写真・バルクヘッド上部取り付け等に違いが見られないため、なんとなく「いけそう」と。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:24:47 ID:cQJxYvBH0
沖縄の件や従軍慰安婦で「日本の関与」を主張している連中は、証拠も出さずに、北朝鮮の拉致問題に関しては「証拠を出せ」と騒いでいた。
ダブルスタンダード全開
ダブルスタンダード全開
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:26:03 ID:vrguanUH0
ぶつけられてドア2枚他交換して帰ってきたんだが
たぶんドアの軸のところが歪んでるのか
ドアが修理してない右側と当てられた左側じゃ素人目にも分かる程度のゆがみがある
あと気持ち程度隙間が空いててる気がする・・・
寺で修理してもらったんだがこんなもんかな…
せっかくの新車が…orz
たぶんドアの軸のところが歪んでるのか
ドアが修理してない右側と当てられた左側じゃ素人目にも分かる程度のゆがみがある
あと気持ち程度隙間が空いててる気がする・・・
寺で修理してもらったんだがこんなもんかな…
せっかくの新車が…orz
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:29:38 ID:Bmo6Hj5t0
>>388
クレーム出せばいいんじゃない？
クレーム出せばいいんじゃない？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:55:20 ID:6IXLloEj0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:32:52 ID:4hcETFM3O
STIverのパーツ流用を考えてる人で、もし近くにScLaBoがある場合は、そちらに逝ったほうが良い鴨。
土日に逝くと客、店共に雰囲気がちょっとアレ鴨しれんが、
パーツ流用やドレスアップなどは、普通のスバルDらよりも、
柔軟に対応、相談に乗ってくれるはず。
土日に逝くと客、店共に雰囲気がちょっとアレ鴨しれんが、
パーツ流用やドレスアップなどは、普通のスバルDらよりも、
柔軟に対応、相談に乗ってくれるはず。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:51:53 ID:rtJHpUHy0
>>391
Sclaboでアンダースポイラーとスカートリップ付きの実車見に行って
工賃が両方で１万５千弱と聞いてた。
後日、特に値段も訊かずにＤラで発注したが、後で工賃訪ねたら、だいたい1万5千＋１万って言われた。
SclaboとＤラって工賃体系も違うの？
Sclaboでアンダースポイラーとスカートリップ付きの実車見に行って
工賃が両方で１万５千弱と聞いてた。
後日、特に値段も訊かずにＤラで発注したが、後で工賃訪ねたら、だいたい1万5千＋１万って言われた。
SclaboとＤラって工賃体系も違うの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:11:20 ID:p32zvMcwO
両方共時間工賃だし、パーツごとに装着時間も設定してあるから、同じになるはず。
つーか、Dらの工賃1万+1.5万って高杉。多分Dらが間違ってると思う。
ただ、スバルの場合、イベントやお客様感謝デー等で、工賃やパーツ割引はよくあるし、
交渉等で値引いてくれる場合もあるから、一概には言えないけどね。
つーか、Dらの工賃1万+1.5万って高杉。多分Dらが間違ってると思う。
ただ、スバルの場合、イベントやお客様感謝デー等で、工賃やパーツ割引はよくあるし、
交渉等で値引いてくれる場合もあるから、一概には言えないけどね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:13:23 ID:Q1B299ft0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:20:16 ID:orhxfRsh0
>>394
S-GTとの差はレギュラーとハイオクの差のみ？
S-GTとの差はレギュラーとハイオクの差のみ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:59:52 ID:p32zvMcwO
乗り方(アクセルの踏み方)や道路状況によって、燃費はかなり変わるからなぁ。
AWDでATの15は、明らかにトルク不足だから燃費面でも不利だけど、
FFのMTなら、それもない筈だし。
交通の流れと道路状況を見て、丁寧なアクセルワークを心がければ、
確実にS-GT以上の好燃費を出せる。
ただ、S-GTはクルコンが標準だから、巡航時の燃費を伸ばしやすいのはある鴨ね。
AWDでATの15は、明らかにトルク不足だから燃費面でも不利だけど、
FFのMTなら、それもない筈だし。
交通の流れと道路状況を見て、丁寧なアクセルワークを心がければ、
確実にS-GT以上の好燃費を出せる。
ただ、S-GTはクルコンが標準だから、巡航時の燃費を伸ばしやすいのはある鴨ね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:13:15 ID:+MKMFY+n0
>396
AWDでATの15は、明らかにトルク不足だから燃費面でも不利だけど、
FFのMTなら、それもない筈だし。
なんでないんだ？
軽減される程度じゃないのか？
そもそも個人差の問題じゃないのか？
AWDでATの15は、明らかにトルク不足だから燃費面でも不利だけど、
FFのMTなら、それもない筈だし。
なんでないんだ？
軽減される程度じゃないのか？
そもそも個人差の問題じゃないのか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:54:53 ID:o6uefIx40
公式で3Dviewerのviewpointをいれるとadware検出されない？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:13:03 ID:Zn+niAhM0
気にしない
400 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ドラゴンズ優勝Ⅴ ◆DFaiJqSEhM ：2007/11/11(日) 11:13:58 ID:IKXHi2Zh0
新型のダメなところは、車体設計が古い
一昔前のトヨタ、日産のデザイン的な感じ
一昔前のトヨタ、日産のデザイン的な感じ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:20:54 ID:o6uefIx40
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:40:47 ID:n3WD592A0
もしかして
クッキー食わされてビビってるとか言うオチ？
クッキー食わされてビビってるとか言うオチ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:07:33 ID:wa6ZDQ8K0
>>400
とは言え、このクラスでトヨタや日産に乗りたい車はない。
とは言え、このクラスでトヨタや日産に乗りたい車はない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:09:23 ID:yEQvKYA20
205：幅のこと
50：厚みのこと
17：17インチ（これは知ってた）
今日実家で親に教えてもらった
スタッドレス買う前に知識を仕入れとかんと・・・
後は納車を待つだけです
50：厚みのこと
17：17インチ（これは知ってた）
今日実家で親に教えてもらった
スタッドレス買う前に知識を仕入れとかんと・・・
後は納車を待つだけです
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:10:37 ID:jK8ftstw0
スタッドレスならREVO1と2がいけるんだぜ！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:02:15 ID:OU6bggws0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:24:21 ID:F39xso+E0
S-GT納車されました。
白MTグリル交換。
前車もMTだったけどクラッチの繋がる位置とかシフトフィールが別物の為
1速発進時エンストするわギクシャクするわ・・。
60ｋmほど走ってからオーディオ取り付けの為ショップに預けてきました。
運転席以外シートのビニールつけっぱのまま、家にも帰らず。
オーディオ取り付け終わって帰ってくるのが土曜です・・。
白MTグリル交換。
前車もMTだったけどクラッチの繋がる位置とかシフトフィールが別物の為
1速発進時エンストするわギクシャクするわ・・。
60ｋmほど走ってからオーディオ取り付けの為ショップに預けてきました。
運転席以外シートのビニールつけっぱのまま、家にも帰らず。
オーディオ取り付け終わって帰ってくるのが土曜です・・。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:33:08 ID:BA0nXoyw0
なんでそんな営業車みたいな色にしたの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:45:12 ID:jLiXQ6mK0
>>407
納車オメ！私は後退時にエンスト連発しています。現在私のS-GT（MT)は入院中で、代車に
レガシーツーリングワゴン2.0GTが来ました。自分の車乗る時間より代車に乗っている方が長いとは・・・
納車オメ！私は後退時にエンスト連発しています。現在私のS-GT（MT)は入院中で、代車に
レガシーツーリングワゴン2.0GTが来ました。自分の車乗る時間より代車に乗っている方が長いとは・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:51:43 ID:F39xso+E0
>408
他にいい色が無かったから
黒・かっこいいが傷汚れ目立つ、他多すぎ
青・WRCのイメージ強すぎ若者向けかなぁ、前車が濃い青だった
赤・明るすぎワインレッドぽいのがあれば良かったのに
銀・論外（個人的に嫌い）
金・面白いがもう少し濃い目（暗め）だったら・・ディーラーいわく売れてないので納車に時間掛かるとのこと
ダイヤモンドグレーメタリックがあったらそれにしたかも。
ダークグレーはあんまし良くなかったし。
それにボンネットの穴があるせいで黒系だと更に厳ついかなぁと。
白とグリル変えたおかげで結構柔和な感じになったと思います。
もっと色の選択肢あればよかった。
>409
ありー。オーディオの店の代車軽が来ました・・しかも家族が乗ってるのと同じ。
不具合出ないといいなぁ。
他にいい色が無かったから
黒・かっこいいが傷汚れ目立つ、他多すぎ
青・WRCのイメージ強すぎ若者向けかなぁ、前車が濃い青だった
赤・明るすぎワインレッドぽいのがあれば良かったのに
銀・論外（個人的に嫌い）
金・面白いがもう少し濃い目（暗め）だったら・・ディーラーいわく売れてないので納車に時間掛かるとのこと
ダイヤモンドグレーメタリックがあったらそれにしたかも。
ダークグレーはあんまし良くなかったし。
それにボンネットの穴があるせいで黒系だと更に厳ついかなぁと。
白とグリル変えたおかげで結構柔和な感じになったと思います。
もっと色の選択肢あればよかった。
>409
ありー。オーディオの店の代車軽が来ました・・しかも家族が乗ってるのと同じ。
不具合出ないといいなぁ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:43:09 ID:PLE7J+YL0
ダークグレーって写真写りはいいんだけど実物が意外と地味なんだよな。
展示車見てこんなもんかとがっかりした記憶がある。
展示車見てこんなもんかとがっかりした記憶がある。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:10:49 ID:jK8ftstw0
>>410
俺はサテンホワイトマイカが大好きだったりするｗ
俺はサテンホワイトマイカが大好きだったりするｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:12:54 ID:UsKKxOd20
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:59:23 ID:zMwtpsen0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:08:13 ID:hcwiAhP00
>>411
1.5S AWD 5MT ダークグレーメタリック パッケージオプションレスで
昨日発注した俺の立場はどうなる。
しかもこの色だと1月以上生産の予定が無いそうだ orz
でも、クイックシフトだけは付けてみた。
1.5S AWD 5MT ダークグレーメタリック パッケージオプションレスで
昨日発注した俺の立場はどうなる。
しかもこの色だと1月以上生産の予定が無いそうだ orz
でも、クイックシフトだけは付けてみた。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:22:40 ID:Zn+niAhM0
何でそんなガキのように、人の車のカラーを貶せるのか判らん。
ホントに免許持ってないガキが混じってるのか？
自分の好きな色だけ言ってろ！
クイックシフトは興味ある。
振動が増えるって書いてあるけどレバの振動だけだよね？
ホントに免許持ってないガキが混じってるのか？
自分の好きな色だけ言ってろ！
クイックシフトは興味ある。
振動が増えるって書いてあるけどレバの振動だけだよね？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:29:02 ID:ItGYsdZD0
モーターショーで見たらダ－クグレ－・メタリックが良かったけどな～。
ほかに見た色が青、赤、銀、橙だったのでその中では、だけど。
現行車種では一番欲しいけど、今の車にしばらく乗るつもりなのでそのころには
フルモデルチェンジしてるな。
ほかに見た色が青、赤、銀、橙だったのでその中では、だけど。
現行車種では一番欲しいけど、今の車にしばらく乗るつもりなのでそのころには
フルモデルチェンジしてるな。
試乗車ダークグレーでした。それで自分も地味かなぁって思った。
ニューポートブルーマイカは実車見てないのでなんとも言えない。
カタログや3Dシミュで見た感じです。これも人気薄でメーカー在庫無くて納車遅いとか言ってました。
そうそう、白選んだ理由にひとつにオプションカタログの表紙があったね。
ホワイトパール、メッシュグリル、エアロのS-GTがかっこよく美しく見えたね。これ良いジャン！って。
ちなみにスポパケなのでカタログみたいな感じかな。スポイラー違うけど。ナンバーの枠つけたし。
クイックシフト興味あります。よさそうだけど。それよりもシフトノブがシンプルすぎ。一番変えたいとこかな。
そしてオーディオちょー楽しみ！
ニューポートブルーマイカは実車見てないのでなんとも言えない。
カタログや3Dシミュで見た感じです。これも人気薄でメーカー在庫無くて納車遅いとか言ってました。
そうそう、白選んだ理由にひとつにオプションカタログの表紙があったね。
ホワイトパール、メッシュグリル、エアロのS-GTがかっこよく美しく見えたね。これ良いジャン！って。
ちなみにスポパケなのでカタログみたいな感じかな。スポイラー違うけど。ナンバーの枠つけたし。
クイックシフト興味あります。よさそうだけど。それよりもシフトノブがシンプルすぎ。一番変えたいとこかな。
そしてオーディオちょー楽しみ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:33:56 ID:ZaG0wGGKO
一番白が似合うと思うな。ホイールは黒っぽいメッキ。
STIはバンパー開口部が黒だから、ボディが白だとお歯黒みたいでヘン。
STIはバンパー開口部が黒だから、ボディが白だとお歯黒みたいでヘン。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:07:22 ID:woQ1tbe10
1.5AWD4AT買った奴いる？
バスやトラックと競争してる？ｗ
バスやトラックと競争してる？ｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:30:34 ID:3DVZwE770
>>410
オレもサテンホワイトパールがインプに似合ってると思った。
パールの微妙な色変化が綺麗でスポーティだけど品も良い。
特にリアフェンダー周りの造形のふくらみの綺麗さが、
ホワイトパールとマッチング良いなぁって思ったけど。
すべて本の表紙のホワイトのS-GT、気に入ってます。
オレもサテンホワイトパールがインプに似合ってると思った。
パールの微妙な色変化が綺麗でスポーティだけど品も良い。
特にリアフェンダー周りの造形のふくらみの綺麗さが、
ホワイトパールとマッチング良いなぁって思ったけど。
すべて本の表紙のホワイトのS-GT、気に入ってます。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:59:13 ID:UiP+YKee0
>>420
購入はしてないけど、この間、ＲＪ観に行くのにニッポンレンタカーで借りて運転した。
1.5の4駆ＡＴ
日勝峠の往復の感想、登りはかなりしんどいね。（当然フルアクセル）
トラック抜けなくはないけど追い越しは時間掛かる
ただよかった点は、足回りは１．５にしては十分すぎるほどの出来だったこと。
自分の自家用車のＢＨレガシィ(ﾌﾞﾗｲﾄﾝ)より安心してコーナーリング攻めれた
（速度遅いからって訳じゃないよ。下りのハイスピードでもｺｰﾅﾘﾝｸﾞ安心）
パワー不足考えたら、１．５よりは、2000ccNAの方が正直いいかな？とおもったね。
ちなみに燃費は、平均で13.2km/Lくらい、大人しく走って14km前後かな
購入はしてないけど、この間、ＲＪ観に行くのにニッポンレンタカーで借りて運転した。
1.5の4駆ＡＴ
日勝峠の往復の感想、登りはかなりしんどいね。（当然フルアクセル）
トラック抜けなくはないけど追い越しは時間掛かる
ただよかった点は、足回りは１．５にしては十分すぎるほどの出来だったこと。
自分の自家用車のＢＨレガシィ(ﾌﾞﾗｲﾄﾝ)より安心してコーナーリング攻めれた
（速度遅いからって訳じゃないよ。下りのハイスピードでもｺｰﾅﾘﾝｸﾞ安心）
パワー不足考えたら、１．５よりは、2000ccNAの方が正直いいかな？とおもったね。
ちなみに燃費は、平均で13.2km/Lくらい、大人しく走って14km前後かな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:13:20 ID:jK8ftstw0
>>418
白カコイイ。ニューポートブルーマイカはフォレスターで実車みた事ある。
他にない色で結構格好良いと思った。ダークグレーもSTIのイメージカラーでステキ。
>>422
北海道の方ですか。レガシィよりも安心とはこれは良い足回り。
札幌じゃ既に早朝のアイスバーンで何十台も大変な事になってるそうで。
AWDの安定性は何物にも代え難いと推察します。
白カコイイ。ニューポートブルーマイカはフォレスターで実車みた事ある。
他にない色で結構格好良いと思った。ダークグレーもSTIのイメージカラーでステキ。
>>422
北海道の方ですか。レガシィよりも安心とはこれは良い足回り。
札幌じゃ既に早朝のアイスバーンで何十台も大変な事になってるそうで。
AWDの安定性は何物にも代え難いと推察します。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:22:41 ID:AvKjWHvF0
大変なことになっているのは、駆動方式云々でなく注意不足若しくはタイヤ種別に起因すると思われ。
幾らAWDでも凍結路面に夏タイヤじゃ話にならんからｗ
幾らAWDでも凍結路面に夏タイヤじゃ話にならんからｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:25:29 ID:tESQPyaE0
金って変かな。
淡い色が好きなんだけど、
インプレッサは他車に比べて選択肢が無いような…。
淡い色が好きなんだけど、
インプレッサは他車に比べて選択肢が無いような…。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:27:39 ID:CUTTG8Wo0
1.5S いくらなんでもパワー無さ杉
山道メインの俺には明らかに不足気味
街中はこれでも十分だが、せめてあと20馬力は欲しい…
足回りやボディ剛性は申し分ないんだからさ～
山道メインの俺には明らかに不足気味
街中はこれでも十分だが、せめてあと20馬力は欲しい…
足回りやボディ剛性は申し分ないんだからさ～
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:32:35 ID:UiP+YKee0
>>423
道内人です。今回はレンタカー使ってました。自分の車、夏タイヤのまんまてのも
あったけど
>>424
おっしゃるとおりでつ。
みぢかなとこでは、今日現在でも夏タイヤ使用いぱーいいます
（さすがに漏れはやっと履きかえ）
今週後半には予報が雪ダルママークだから、市街地居住者もあわてて、換えることになるかと・・
そういえば、この間見にいった時、デーラーにかざってあった、インプＳＴｉ
屋内展示車なのに、ゴツいタイヤロック噛ましてありました。
本体orBBSホイールの盗難防止のため？？
道内人です。今回はレンタカー使ってました。自分の車、夏タイヤのまんまてのも
あったけど
>>424
おっしゃるとおりでつ。
みぢかなとこでは、今日現在でも夏タイヤ使用いぱーいいます
（さすがに漏れはやっと履きかえ）
今週後半には予報が雪ダルママークだから、市街地居住者もあわてて、換えることになるかと・・
そういえば、この間見にいった時、デーラーにかざってあった、インプＳＴｉ
屋内展示車なのに、ゴツいタイヤロック噛ましてありました。
本体orBBSホイールの盗難防止のため？？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:38:45 ID:j4HKXTCb0
>>420
競争とか言ってるガキ、ワロスｗｗｗ
競争とか言ってるガキ、ワロスｗｗｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:09:34 ID:mJ9qWgTB0
２０Sのカーテンエアバック付きが欲しいんだけど
ヘボいカーナビが付いて来てしまう。
別途ネットで買ったカーナビ付けてくれってできませんか。
または、カーテンエアバックをディーラーオプション付けするとか。
無理か…
ヘボいカーナビが付いて来てしまう。
別途ネットで買ったカーナビ付けてくれってできませんか。
または、カーテンエアバックをディーラーオプション付けするとか。
無理か…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:29:33 ID:fN9l948p0
>>429
つ>>151
詳細はよく分からないが、ディーラで下取りしてくれたみたいだね。
それでも、新たに社外NAVIを買い直せばやや高く付くと思うけど。
MOPのナビは確かに抱き合わせで割高だし操作制限もあるけど面白いギミックも付いてるから
それほどヘボくは無いんだけどね。
つ>>151
詳細はよく分からないが、ディーラで下取りしてくれたみたいだね。
それでも、新たに社外NAVIを買い直せばやや高く付くと思うけど。
MOPのナビは確かに抱き合わせで割高だし操作制限もあるけど面白いギミックも付いてるから
それほどヘボくは無いんだけどね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:46:20 ID:v0RnRFp70
>>426
ちゃんと回している?
ちゃんと回している?
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:53:36 ID:mKp+XnOH0
>>431
山道メインならパワー不足は感じると思うな。
2,3速で少し回さないといけない勾配があるならなおさら。
その前に>>426が山道メインで15S選んだのなら明らかに
自分の選択ミスだから、文句いうなと・・・
15Sは街乗りメイン、週末少し遠出くらいの人向けだろうね。
そんな俺はダークグレーメタリックの15Sです。
グローブボックス、センターコンソールの照明つけて気持ちだけ20S・・・orz
山道メインならパワー不足は感じると思うな。
2,3速で少し回さないといけない勾配があるならなおさら。
その前に>>426が山道メインで15S選んだのなら明らかに
自分の選択ミスだから、文句いうなと・・・
15Sは街乗りメイン、週末少し遠出くらいの人向けだろうね。
そんな俺はダークグレーメタリックの15Sです。
グローブボックス、センターコンソールの照明つけて気持ちだけ20S・・・orz
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:06:13 ID:AAfzyDfl0
結局あれこれ、のちのち後悔するんだから車種内最上級グレード買っておいた
ほうがいいよ。という独り言です。
ほうがいいよ。という独り言です。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:18:39 ID:0SWgcW6R0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:18:47 ID:CoSrEPh70
買い物メインなのにSTIを買えと
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:23:18 ID:RM0m2WNK0
コンパクトカーや軽ならともかく、３ナンバー越えるこの車格で
街乗りメインって何よそれｗ って感じもするわな。
街乗りメインって何よそれｗ って感じもするわな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:08:03 ID:t6O71k480
このデザイン、存在感ないよ
走ってくるやつも、変なグリルでわかる程度
エアインテークが無いとのっぺりして駄目
走ってくるやつも、変なグリルでわかる程度
エアインテークが無いとのっぺりして駄目
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:19:57 ID:kxVo1gTz0
寧ろインテイクが無い方が素直な造形で好印象なんだが。
ああ何だ工作員の方ですかこれは失礼しますたｗ
ああ何だ工作員の方ですかこれは失礼しますたｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:20:11 ID:o0qc+IoX0
同意
今日すれ違ったけどサイドミラーで後方見てようやく気付いた
フロントビューがコンパクトやミニバンにありがちな感じ
今日すれ違ったけどサイドミラーで後方見てようやく気付いた
フロントビューがコンパクトやミニバンにありがちな感じ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:54:25 ID:U4JHXgTy0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:54:21 ID:TTipg4Pl0
【スバルインプレッサＷＲＸ ＳＴＩ試乗記】まさに手足のごとく大幅に戦闘力をUPしたインプレッサSTI
http://corism.221616.com/articles/0000071024/
http://corism.221616.com/articles/0000071024/
やっぱ２０S欲しいけど
余計な装備（寒冷地仕様とか）が付いて高くなるのが困る。
カーテンエアバックが付いてないと財務大臣が買うの認めてくれないし。
結局１５Sになってしまうのか。
買い物と時々の遠出なら１５Sで十分でしょうか？
余計な装備（寒冷地仕様とか）が付いて高くなるのが困る。
カーテンエアバックが付いてないと財務大臣が買うの認めてくれないし。
結局１５Sになってしまうのか。
買い物と時々の遠出なら１５Sで十分でしょうか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:15:51 ID:5Xw/4phl0
>>442
メーカーオプのカーナビは結構ステキだよ。
マイク装備とDoCoMoならパナ携帯でハンズフリー。
見た目的にも他の電飾の同じ統一感のあるレッド、そして起動時にスバルロゴｗ
でも20Sでカーテンエアバックだとフル装備になるね。
そうすると諸経費含めて280万以上か。悩ましい。
メーカーオプのカーナビは結構ステキだよ。
マイク装備とDoCoMoならパナ携帯でハンズフリー。
見た目的にも他の電飾の同じ統一感のあるレッド、そして起動時にスバルロゴｗ
でも20Sでカーテンエアバックだとフル装備になるね。
そうすると諸経費含めて280万以上か。悩ましい。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:25:12 ID:Rvrr9oRK0
下取り１７万値引き１０万（今のところ）で一応２５０万に収まってます。
果たしてそこまでして２０Sがいるのか…
でも先日の雨の日の試乗での走りの良さはやっぱAWD＋２０００ならではなんだろうな。
果たしてそこまでして２０Sがいるのか…
でも先日の雨の日の試乗での走りの良さはやっぱAWD＋２０００ならではなんだろうな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:38:03 ID:5Xw/4phl0
20Sはパワー結構すごいよ。
一度慣れてしまったらもう1.5には戻れないｗ
一度慣れてしまったらもう1.5には戻れないｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:39:55 ID:6C6Qt92h0
20Sは山坂道でもストレスないわ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:40:52 ID:H0fU4UOw0
雪国じゃなかったらAWD入らないと思うけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:42:42 ID:2yS5+MWP0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:06:11 ID:Rvrr9oRK0
２０SにはAWDしかないもん。
FFで２０００でカーテンエアバック単独オプションできればインプレッサに即決なのに。
融通がきかないなあ。
カーテンエアバックはどの車でも標準仕様にしてくれ。
FFで２０００でカーテンエアバック単独オプションできればインプレッサに即決なのに。
融通がきかないなあ。
カーテンエアバックはどの車でも標準仕様にしてくれ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:17:44 ID:MOIvZOF+O
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:19:14 ID:Jzxplarc0
SRSは脳内で補完すればいいんじゃね？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:21:49 ID:Rvrr9oRK0
乗り心地とデザインが
インプ＞＞＞＞アクセラ
なもので。
財務省の判断では同じ値段ならゴルフトゥーランの方がマシだとさ。
脳内エアバックは脳漿が飛び散る可能性があるからダメです。
インプ＞＞＞＞アクセラ
なもので。
財務省の判断では同じ値段ならゴルフトゥーランの方がマシだとさ。
脳内エアバックは脳漿が飛び散る可能性があるからダメです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:58:23 ID:WbZOA+c50
>>427
>屋内展示車なのに、ゴツいタイヤロック噛ましてありました。
それはもしや、「カーロックセット」自体も展示用だったのでは？
ttp://yaplog.jp/noripon/archive/272
>屋内展示車なのに、ゴツいタイヤロック噛ましてありました。
それはもしや、「カーロックセット」自体も展示用だったのでは？
ttp://yaplog.jp/noripon/archive/272
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 03:06:05 ID:tZG0oFzg0
10スピーカーって音良い？
オーディオの改造とか知識無いから、良さげならそっちにしようかと…
オーディオの改造とか知識無いから、良さげならそっちにしようかと…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:10:32 ID:i4EcLNyvO
>>454
ツイーター以外は自分で市販品を取り付ければいいのでは？
ツイーター以外は自分で市販品を取り付ければいいのでは？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:19:18 ID:zrlZn1lC0
天。
スバルUKは、イギリス政府が行った爆撃機アブロ「バルカンXH558」（Avro Vulcan）の復元作業を支援する。
アブロ・バルカンは、主に1950 - 60年代に英空軍で使用された爆撃機で、1984年に退役した。
今回、イギリス政府の資金援助と、部品会社の協力によって復元された。
2008年1月より、航空ショーなどでその姿を披露する。
スバルの前身は航空機メーカーの中島飛行機だが、今回の支援は、爆撃機の復元作業そのものではなく、
航空ショーの作業用車両として、スバルのSUV『トライベッカ』（Tribeca）を提供することになった。
スバルがイギリスの爆撃機の復元を支援
http://response.jp/issue/2007/1112/article101746_1.images/160575.html
スバルUKは、イギリス政府が行った爆撃機アブロ「バルカンXH558」（Avro Vulcan）の復元作業を支援する。
アブロ・バルカンは、主に1950 - 60年代に英空軍で使用された爆撃機で、1984年に退役した。
今回、イギリス政府の資金援助と、部品会社の協力によって復元された。
2008年1月より、航空ショーなどでその姿を披露する。
スバルの前身は航空機メーカーの中島飛行機だが、今回の支援は、爆撃機の復元作業そのものではなく、
航空ショーの作業用車両として、スバルのSUV『トライベッカ』（Tribeca）を提供することになった。
スバルがイギリスの爆撃機の復元を支援
http://response.jp/issue/2007/1112/article101746_1.images/160575.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:57:53 ID:MOIvZOF+O
>>452
インプレッサはAWDｲﾗﾈだの高いだのと文句を垂れ、FFで手頃な価格のアクセラは乗り心地悪いから嫌だと申すか？
では、サイド＆カーテンエアバック標準装備のコレしかあるまい。
つ［カローラルミオン］
…財務省だか何だか知らんが、良いモノに相応の対価を払う気概の無い奴には、お似合いの車だ。
インプレッサはAWDｲﾗﾈだの高いだのと文句を垂れ、FFで手頃な価格のアクセラは乗り心地悪いから嫌だと申すか？
では、サイド＆カーテンエアバック標準装備のコレしかあるまい。
つ［カローラルミオン］
…財務省だか何だか知らんが、良いモノに相応の対価を払う気概の無い奴には、お似合いの車だ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:49:42 ID:5b1C69PfO
そんな必要なものに金を出さない財務省なんかつぶしちゃえばいいのに
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:03:09 ID:g8nK7pTs0
>>457
禿同
禿同
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:10:11 ID:suDeGr/T0
>>452
女性が興味のない物への対価を理解してもらう方が大変だわな。
カーテンエアバックを付ける安心感はあるけど、俺は要らないな。
それよりも、後席の真ん中のシートベルトとバックレストが欲しい。
そこがスバルの抱き合わせの不便なところ。
あとゴルフ・トゥーランなんて個人的な感想だと正直クソ車。
女性が興味のない物への対価を理解してもらう方が大変だわな。
カーテンエアバックを付ける安心感はあるけど、俺は要らないな。
それよりも、後席の真ん中のシートベルトとバックレストが欲しい。
そこがスバルの抱き合わせの不便なところ。
あとゴルフ・トゥーランなんて個人的な感想だと正直クソ車。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:09:13 ID:b3YbLGwF0
外車ってだけで査定ポイントが3倍位になってんじゃね？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:39:08 ID:suDeGr/T0
そういえば、STIのリアガーニッシュの取付は、みんからの方がしていました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/247366/car/194155/1085423/parts.aspx
それからバックレストじゃなくてセンターヘッドレストですよね・・・orz
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/247366/car/194155/1085423/parts.aspx
それからバックレストじゃなくてセンターヘッドレストですよね・・・orz
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:53:31 ID:GFfZ5ikb0
何だな・・・STIの黒もこんな風に見える訳だ
けっこうクリアレンズが強調されちゃうんだね＾＾；
けっこうクリアレンズが強調されちゃうんだね＾＾；
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:37:55 ID:8vREbQNJ0
DQN丸出しだなこの黒インプは
せっかくのS-GTが可哀想だ
せっかくのS-GTが可哀想だ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:38:56 ID:8wKYcgn20
もっとＤＱＮ向けの車乗ればいいのに
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:01:29 ID:NoTjACBE0
ま、そういうなよ。
車って所詮自己満足なんだから、その方法も様々、カスタマイズも様々でいいじゃないか。
走行がDQNなら叩けるけど、周りに迷惑のかからない個人の楽しみ方は叩けないな、俺は。
黒だとリアガーニッシュ換えても、クリアレンズと色が違いすぎて逆に目立つのかな。
明るめの色やグレーとかシルバーも見てみたいから、STIを見て脳内補間してくるか。
俺は、センターコンソールの肘かける場所がプラスチック過ぎるから換えたいな。
車って所詮自己満足なんだから、その方法も様々、カスタマイズも様々でいいじゃないか。
走行がDQNなら叩けるけど、周りに迷惑のかからない個人の楽しみ方は叩けないな、俺は。
黒だとリアガーニッシュ換えても、クリアレンズと色が違いすぎて逆に目立つのかな。
明るめの色やグレーとかシルバーも見てみたいから、STIを見て脳内補間してくるか。
俺は、センターコンソールの肘かける場所がプラスチック過ぎるから換えたいな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:10:32 ID:kalwtGzd0
それは同意
あれじゃ弁当箱みたい
あれじゃ弁当箱みたい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:33:31 ID:PfaUcJ1m0
ナンバープレートを下に傾けてるのが許せない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:49:27 ID:i4EcLNyvO
>>467
ＳＴＩの毛のはえたヤツにすれば
ＳＴＩの毛のはえたヤツにすれば
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:54:15 ID:nKQ4spwZO
リアシート倒せば寝れますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:11:33 ID:xG0YPF2V0
金色買った人いませんか。
感想ききたい。
感想ききたい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:29:18 ID:41OXDPYs0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:31:55 ID:HBrYvH3M0
よほど死にたいらしいな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:46:34 ID:NoTjACBE0
>>472
確かに少し煩わしい時があるけど、外すよりもきちんと付けてる
メリットの方が多いよね。
>>473
一昔前の車はついてないと思うし、シートベルトをしているかどうかは
分からないからなんとも言えないけどね。
俺はシートベルトしていないと気持ちが悪いというか縛られたいMだけど。
センターコンソールの肘かけだけで注文可能か忘れてなければ聞いてこようと思います。
確かに少し煩わしい時があるけど、外すよりもきちんと付けてる
メリットの方が多いよね。
>>473
一昔前の車はついてないと思うし、シートベルトをしているかどうかは
分からないからなんとも言えないけどね。
俺はシートベルトしていないと気持ちが悪いというか縛られたいMだけど。
センターコンソールの肘かけだけで注文可能か忘れてなければ聞いてこようと思います。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:13:23 ID:g8nK7pTs0
黒ってDQN多いよな、何故か
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:15:58 ID:H0fU4UOw0
1.5ならFITのほうがいいよな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:19:25 ID:g8nK7pTs0
FIT乗るくらいなら軽に乗る
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:40:01 ID:LQVN+ttt0
コンパクトならデミオかスイフトだな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:41:31 ID:YXvVeujU0
フィットは足回り軽以下だから論外
スバルの軽の方がずっと足はいい
スバルの軽の方がずっと足はいい
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:51:55 ID:WtN0cjPf0
>>479
んなわけない
んなわけない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:57:17 ID:A3k3e5Mq0
いま代車でR2乗ってるけど、割と満足なSTI待ちです
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:59:18 ID:/9RJyUUj0
スバルの軽だとR1 の足回りは結構いいよ。
見た目は全然違うけど、なぜかインプレッサと
同じ雰囲気を感じた。
見た目は全然違うけど、なぜかインプレッサと
同じ雰囲気を感じた。
代車で17年式フィット運転したことあるけど、フニャフニャフニャチンな足回りなのに
段差でガツンと突き上げる糞足
でも回転数上げないくても気持ちよく加速するから燃費はいいかもね
段差でガツンと突き上げる糞足
でも回転数上げないくても気持ちよく加速するから燃費はいいかもね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:28:36 ID:c7Ll9eC40
FIT試乗したけど乗り心地とか走りはヴィッツの方がマシだよ。
インプレッサとは乗り心地も走りも値段も燃費もデザインも段違い。
インプレッサとは乗り心地も走りも値段も燃費もデザインも段違い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:40:12 ID:1eqGrwzn0
なんとかリッター15km以上を維持できないものか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:45:19 ID:c/2J05W50
ホンダは大将が、エンジン以外にはまったくこだわりをみせなかったからなぁ。
原付バイクもホンダだけ、足回りがフニャフニャなんだよ。
原付バイクもホンダだけ、足回りがフニャフニャなんだよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:57:15 ID:Jza9HVYx0
ホンダはオデとかアコードクラスになるとかなり金もかかっていていい足なんだけど
安い車との差が激しすぎるよな
安い車との差が激しすぎるよな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:54:23 ID:Zov8HcI50
誰かＳＴＩのオプのレカロつけた人いる？
値段とかどうなのかな～
値段とかどうなのかな～
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:53:46 ID:ar1pfqCQ0
>>488
STIにOPでつけるなら両脚で15万なんだけど、どうだろね
STIにOPでつけるなら両脚で15万なんだけど、どうだろね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:52:16 ID:eyrXVOBh0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:47:24 ID:g9gNKA9o0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:08:24 ID:ERd6SfxfO
まずシートよりグリル
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:04:40 ID:1Sr+rJSU0
グリルがダサイのはみんな判ってるよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:29:50 ID:pHUllixQ0
ノーマルのフィンを折って、網でも充ててみる。
とか、DIYスキーな人やってみてくれないか
とか、DIYスキーな人やってみてくれないか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:24:30 ID:BebLZk+r0
S-GT海苔でクイックシフトつけてみますた
シフトストロークが短くなったのでカッチリ決まる
ただ、もともと入りにくかったのがよけいに入りにくくなった感あり
（自分がヘタなだけだと思う）
>>416
のいうように、レバーの振動は増えますた
シフトに手を載せたまま運転してるとｶﾞｸﾌﾞﾙが増えたのがわかる
同乗者に不快な振動が伝わるという感じではないので
自分が気にならなければそれでいいかも
シフトストロークが短くなったのでカッチリ決まる
ただ、もともと入りにくかったのがよけいに入りにくくなった感あり
（自分がヘタなだけだと思う）
>>416
のいうように、レバーの振動は増えますた
シフトに手を載せたまま運転してるとｶﾞｸﾌﾞﾙが増えたのがわかる
同乗者に不快な振動が伝わるという感じではないので
自分が気にならなければそれでいいかも
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:08:47 ID:G1XUNTO8O
漏れもS-GTにクイックシフト付けた。
初めは渋いけど、暫くすれば馴染んでスコスコ入るようになるね。
あっそうそう。間違ってもSTIの6MTを比較対象にするなよ。悲しくなるから…
初めは渋いけど、暫くすれば馴染んでスコスコ入るようになるね。
あっそうそう。間違ってもSTIの6MTを比較対象にするなよ。悲しくなるから…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:26:51 ID:cmVjmJl/0
STIのリヤスポイラーって、無印インプに付けられるかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:46:28 ID:579HpLiDO
クイックシフトはそんなにいい感じ？
15Sだけど付けようかなぁ…
15Sだけど付けようかなぁ…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:48:06 ID:pHUllixQ0
>>495
レポ おつ！
やっと具体的な話しが聞けて良かった。
>>496
クイックシフト想像するに
STIの6速より気持ちストローク量が多く、少し操作が重い感じかな？
ちなみに工賃はいくらでしたか？
レポ おつ！
やっと具体的な話しが聞けて良かった。
>>496
クイックシフト想像するに
STIの6速より気持ちストローク量が多く、少し操作が重い感じかな？
ちなみに工賃はいくらでしたか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:34:24 ID:G1XUNTO8O
>>499
なんつーか、シフトの入りから、節度感、剛性感と全く時限が違う感じですな。>>6MT
漏れが試乗したSTIは､走行距離が1000Kmも逝ってない車だったのに、
渋さもなくスコスコカッチリ入るし、ストロークもクイックシフトより短い。
新車だからシフト渋いだろうなー、と構えて試乗したから正直たまげましたよ。
まあ、小手先変えるだけじゃ限度があるな、と再認識した次第ですわ orz
あと、工賃は手元に伝票が無いので、具体的にはちょっと勘弁。
確か、お客様感謝デーで合計3万行かない位だったかと。
なんつーか、シフトの入りから、節度感、剛性感と全く時限が違う感じですな。>>6MT
漏れが試乗したSTIは､走行距離が1000Kmも逝ってない車だったのに、
渋さもなくスコスコカッチリ入るし、ストロークもクイックシフトより短い。
新車だからシフト渋いだろうなー、と構えて試乗したから正直たまげましたよ。
まあ、小手先変えるだけじゃ限度があるな、と再認識した次第ですわ orz
あと、工賃は手元に伝票が無いので、具体的にはちょっと勘弁。
確か、お客様感謝デーで合計3万行かない位だったかと。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:17:34 ID:pHUllixQ0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:35:56 ID:7v1Jl3g20
BEAMS EDITIONいらっしゃった！
http://www.subaru.jp/impreza/beamsedition/interior/img/co_ph0101.jpg
シートヒーターもついてんのかよ羨ましい。
http://www.subaru.jp/impreza/beamsedition/special/index.html
http://www.subaru.jp/impreza/beamsedition/interior/img/co_ph0101.jpg
シートヒーターもついてんのかよ羨ましい。
http://www.subaru.jp/impreza/beamsedition/special/index.html
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:42:00 ID:ufwCZkah0
何かスイッチつくんだけど、何付くのかと思ってたら・・・
シートヒータかよ！嫁さん用に助手席だけでも替えたいな・・・
運転席はSR-11入れちゃったから要らないんだけど。
そうすると後席のシートもビームス仕様に替えたくなるんだよな・・・
シートヒータかよ！嫁さん用に助手席だけでも替えたいな・・・
運転席はSR-11入れちゃったから要らないんだけど。
そうすると後席のシートもビームス仕様に替えたくなるんだよな・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:53:45 ID:a/piSGto0
シートヒータか、STIにも欲しいな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:59:50 ID:5PG5kIil0
おお、ほんとだ。サイドブレーキの後ろの使いにくそうな所に蓋がしてあったね。
でも、サイド・カーテンエアバッグがつかないのがちょっと残念だね｡
あと、専用エンブレムって室内のどこだよとおもったら、
フロントフェンダーのウィンカーのところにつくんだね。
でも助手席側だけってことは、運転席側は穴なしのフェンダーを専用に用意するのか。
でも、サイド・カーテンエアバッグがつかないのがちょっと残念だね｡
あと、専用エンブレムって室内のどこだよとおもったら、
フロントフェンダーのウィンカーのところにつくんだね。
でも助手席側だけってことは、運転席側は穴なしのフェンダーを専用に用意するのか。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:58:53 ID:/x0QzDII0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:47:59 ID:+3f0AGh70
フルスモにしたら映えそう
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:52:37 ID:ztzjy37E0
s-gtはbeamsないのかぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:18:47 ID:nouU0SCu0
【スバル インプレッサ 新車情報】SUBARUとBEAMSがコラボ！
ハッピーな気分になれるクルマ！「インプレッサ BEAMS EDITION」デビュー
http://corism.221616.com/articles/0000071825/
ハッピーな気分になれるクルマ！「インプレッサ BEAMS EDITION」デビュー
http://corism.221616.com/articles/0000071825/
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:27:48 ID:bPLbaRJY0
モーターショーではラゲッジに縞々カーペット敷いてあったけど無くなったのかな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:32:53 ID:ztzjy37E0
何れにしろパットしないデザインに変わりは無いけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:38:22 ID:q1369iBg0
ビームスエディション。ボディ色シルバーにシート黒があれば良いんだけど。
シートはオレンジなんだよね。シートをブラウンにすると、ハンドルは
アイボリーになるし。色選択自由にすれば良いのに。
シートはオレンジなんだよね。シートをブラウンにすると、ハンドルは
アイボリーになるし。色選択自由にすれば良いのに。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:50:17 ID:gtTC0CkP0
【スバル×ＢＥＡＭＳ】堅いイメージを打ち破りたいスバルの叫びがここに
http://www.auto-g.jp/news/200711/14/topics03/
http://www.auto-g.jp/news/200711/14/topics03/
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:55:56 ID:gtTC0CkP0
ブリリアントブラウン・パールもいいじゃないですか
スバル インプレッサ「BEAMS EDITION」 ボディカラー：ブリリアントブラウン・パール
http://corism.221616.com/articles/0000071830/
スバル インプレッサ「BEAMS EDITION」 ボディカラー：ブリリアントブラウン・パール
http://corism.221616.com/articles/0000071830/
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:28:24 ID:HPpFDlV40
>>502
あれ？ヘッドライトがちょっと横に伸びてるような気がするが気のせいか
あれ？ヘッドライトがちょっと横に伸びてるような気がするが気のせいか
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:30:04 ID:gbjbrQG40
スバルに堅いイメージはない。
臭いイメージ。
臭いイメージ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:55:50 ID:dRm+w53x0
シートヒーター要らないから、UV/IRカットガラスが欲しい！
うちのS-GTのフロントガラス、跳石で割れないかな･･･。
ってか、早く標準装備にしろよ！
うちのS-GTのフロントガラス、跳石で割れないかな･･･。
ってか、早く標準装備にしろよ！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:58:57 ID:Z3HD+to50
やっぱ難点は格子状のグリルだなぁ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:50:40 ID:tATweWnP0
モームスエディションとか出たんだ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:00:04 ID:gbjbrQG40
サンルーフ復活希望！！！！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:11:35 ID:n4ITAdCA0
スペック的にはS-GTで十分なんだけど、見た目のデザインが
STIと比べて明らかにかっこ悪い。
なんとかSTIっぽくできないものだろうか?
それともあきらめてSTIに逝くか。
STIと比べて明らかにかっこ悪い。
なんとかSTIっぽくできないものだろうか?
それともあきらめてSTIに逝くか。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:50:25 ID:TkdGejAc0
ってか20SにはオプションでもクルーズコントロールつけらんないのかBEAMS EDITION。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:20:33 ID:5BxfQ2zf0
評判の悪かったナビとキーレスの抱き合わせは
どうやら正式にやめたらしいな。
どうやら正式にやめたらしいな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:43:38 ID:nNQ+s2Uu0
15Sで16インチ、20Sは17インチか。
ホイールは標準品でよかったんじゃないか？
ホイールは標準品でよかったんじゃないか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:54:35 ID:EKdnpRLf0
デミオが受賞したね
あれ新型インプはどうしたのかな？ｗｗ
あれ新型インプはどうしたのかな？ｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:54:06 ID:RRmoaFln0
契約して2週間経つけど何の音沙汰もない...（´・ω・）
まだ金も払ってないしこのまま何もなかったことになりそうで心配だ
先走ってスタッドレスだけ買って車本体買えなかったら悲しすぎるなw
1ヶ月くらいは我慢するか
まだ金も払ってないしこのまま何もなかったことになりそうで心配だ
先走ってスタッドレスだけ買って車本体買えなかったら悲しすぎるなw
1ヶ月くらいは我慢するか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:14:13 ID:TkdGejAc0
>>525
普通に十傑ですが何か。
『日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008』最終選考候補の10台「10 BEST CAR」が決定！
http://corism.221616.com/articles/0000070494/
普通に十傑ですが何か。
『日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008』最終選考候補の10台「10 BEST CAR」が決定！
http://corism.221616.com/articles/0000070494/
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:28:26 ID:KT5jq+qHO
受賞したからといって、販売台数が増えるわけでもないし、
そもそも、受賞したからといって、その車の出来が良いとは限らない。
そもそも、受賞したからといって、その車の出来が良いとは限らない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:43:07 ID:1lg8NWbfO
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:43:26 ID:dNtpPv9U0
COTYなんてどれだけ金をばら撒いたかによるしな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:12:27 ID:eEp2dHMo0
インプレッサＢＥＡＭＳエディション
15SにAWDは？20SのMT扱いなのかorz
カラーリングはモロ好みなのに…
15SにAWDは？20SのMT扱いなのかorz
カラーリングはモロ好みなのに…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:49:20 ID:4NGYKhT00
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:10:50 ID:/MJGIwcu0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:15:58 ID:Zs4loIh8O
>>525
よく黙視しようねｗ
よく黙視しようねｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:37:26 ID:dl+K4Qwx0
COTYは売れないジンクスあるしなぁ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:58:04 ID:whB1Zq1z0
>>535
つレガシィ
つレガシィ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:02:39 ID:Jo7wuIxq0
トヨタは水平対向エンジン搭載車がつくれないのはわかるけど
スバルにとってトヨタと組んでおいしいことあるの？
スバルにとってトヨタと組んでおいしいことあるの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:27:51 ID:Zs4loIh8O
ヨタ流コストカットを学べる
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:31:02 ID:/MJGIwcu0
トヨタの下請け生産会社になれる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:38:03 ID:40oMxFrHO
日産やGMにとってお荷物でしかなかったスバルだが、トヨタならなんとかしてくれるかもね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:55:28 ID:wYM8Kj1k0
>>537
内装のグレードアップが可能になる
内装のグレードアップが可能になる
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:12:13 ID:jWdksRlo0
>>537
空いてる生産ラインでトヨタ車作るってニュースで読んだ。
空いてる生産ラインでトヨタ車作るってニュースで読んだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:25:07 ID:R2vY31VK0
>>542
空いてるんじゃなくて空けさせられたんだろ
空いてるんじゃなくて空けさせられたんだろ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:32:00 ID:IOjTua6+0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:19:16 ID:bwOn5UMrO
>>497
付くよ
付くよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:01:55 ID:TkdGejAc0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:37:41 ID:w12Vw1Ae0
パナソニック『インプレッサWRX STI』仕様ノートPC、限定発売へ
http://response.jp/issue/2007/1115/article101937_1.html
http://response.jp/issue/2007/1115/article101937_1.html
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:57:57 ID:C/zjkg/O0
水平対向エンジンはアタリハズレが多いってカキコが以前あったんだが。
それによって燃費もかなり差があるってマジっすか？
それによって燃費もかなり差があるってマジっすか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:34:50 ID:fkiaAWfD0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:42:14 ID:c00CbjdcO
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:58:41 ID:TkdGejAc0
わさとなんだろうが見当違いも甚だしい。
国防を担う富士重工そして三菱が純日本資本化されたのは国策。
国防を担う富士重工そして三菱が純日本資本化されたのは国策。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:59:53 ID:dAGPayEU0
>>548
あるだろうが一般人がわかるほどのはずれは今の時代少ないだろ
あるだろうが一般人がわかるほどのはずれは今の時代少ないだろ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:05:41 ID:TkdGejAc0
>>548
スバルは故障が少ないメーカーです。
【2007年米国自動車耐久品質調査】
100台あたりの不具合指摘件数（単位：PP100) 低い方が良い
145 レクサス（１位）
169 ホンダ（４位）
178 トヨタ（５位）
192 スバル（８位）
207 アキュラ（１１位）
215 インフィニティ（１３位）
216 ←【業界平均】
228 三菱（１９位）←ヒュンダイと同率
274 日産（２７位）←サターンと同率
日産の方が故障しやすいようだがｗｗ
スバルは故障が少ないメーカーです。
【2007年米国自動車耐久品質調査】
100台あたりの不具合指摘件数（単位：PP100) 低い方が良い
145 レクサス（１位）
169 ホンダ（４位）
178 トヨタ（５位）
192 スバル（８位）
207 アキュラ（１１位）
215 インフィニティ（１３位）
216 ←【業界平均】
228 三菱（１９位）←ヒュンダイと同率
274 日産（２７位）←サターンと同率
日産の方が故障しやすいようだがｗｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:25:25 ID:dPqIyx0X0
>>536
あんまり売れていないきがすｗ
あんまり売れていないきがすｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:28:04 ID:wf8Ffo7R0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:51:41 ID:3XJM1/tlO
ファーストカーとして、S-GT買おうか迷ってる。
ちなみにファーストカーはレガシィなんだけど…
ちなみにファーストカーはレガシィなんだけど…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:53:56 ID:rhwZS4vn0
>>556
ん？セカンドをレガシーにするってこと
ん？セカンドをレガシーにするってこと
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:06:35 ID:tGlQXKvO0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:08:37 ID:VSz/2Rd70
ボルボとスバルってどっちが頑丈？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:46:30 ID:scAbnZ2D0
ドイツとかの衝突安全性の試験をするといつも与太車って
けっこう散々だよね。
そのなかでスバルだけがオールAを取っていたってのが
あったと思うが...
けっこう散々だよね。
そのなかでスバルだけがオールAを取っていたってのが
あったと思うが...
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:58:41 ID:LVEjooVn0
今やボルボは神話みたいなもん。
安全オタクくらいしか買わないだろ。
ま、VWやAUDI買うならVOLVO買うけどね。
安全オタクくらいしか買わないだろ。
ま、VWやAUDI買うならVOLVO買うけどね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:03:55 ID:/AbK4SiY0
ボルボ買うくらいならイギリス車や中国車買うわ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:07:51 ID:LVEjooVn0
VOLVOに恨みでもあるのかい？
流石にエゲレスや支那車は無いだろうｗ
流石にエゲレスや支那車は無いだろうｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:13:20 ID:NtnpCbjU0
ボルボ13
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:15:21 ID:/AbK4SiY0
日本での異常な好評価の理由がサッパリわからん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:18:41 ID:9Dgi/QcE0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:47:42 ID:NtnpCbjU0
ち○毛ボルボー
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 03:29:07 ID:D2FSIheJ0
昔、山口もえが、お金があったら何が欲しい・・？って番組で聞かれて
マジレスでボルボって答えてたの覚えてる。
マジレスでボルボって答えてたの覚えてる。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:44:45 ID:Q17QOoGh0
>>551
日産はフランス資本入ってるがな
日産はフランス資本入ってるがな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:41:37 ID:0UVSlTqpO
>>569
ルノーの傘下になる前に、日産の航空宇宙(ミサイルロケット)部門はIHIに譲渡された。
ルノーの傘下になる前に、日産の航空宇宙(ミサイルロケット)部門はIHIに譲渡された。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:26:44 ID:vj+r+Qe90
>>555取ったからにはインプSTI決定なw
ちなみにその知人は何に乗ってる？スバル車持った事ある人？
ちなみにその知人は何に乗ってる？スバル車持った事ある人？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:38:14 ID:vmKVbg8h0
普段はあまり食べないのに、ここ数日柿が食べたくなった。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:18:09 ID:Gx5qywp20
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:59:12 ID:neFvpOf40
BEAM EDITION 15S＋AWD出してくれ。
即注文するから。
20Sの価格じゃS-GT買おうかと思うよorz
即注文するから。
20Sの価格じゃS-GT買おうかと思うよorz
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:04:06 ID:xt41mAY+0
素の20Sと5万くらいしか変わらなくなるけどいいの？ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:35:44 ID:vmKVbg8h0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:05:18 ID:dfGOAie60
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:22:27 ID:ISUAcACX0
>>558
あれ読んだらやっぱスバル車だな、と。
>>571
いやスバル車は乗ってないはず。今はデリカその前はアリスト。
車の知識はハンパないッスけど、言うても俺よりはってことで。
正直少し迷ってましたがsti買いまーす！13年間我慢してたし
あれ読んだらやっぱスバル車だな、と。
>>571
いやスバル車は乗ってないはず。今はデリカその前はアリスト。
車の知識はハンパないッスけど、言うても俺よりはってことで。
正直少し迷ってましたがsti買いまーす！13年間我慢してたし
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:32:15 ID:vg7cdkUi0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:39:15 ID:vj+r+Qe90
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:14:30 ID:P5Kk85LLO
カーオブザイヤーはデミオだったけどインプは何か賞取ったのか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:18:16 ID:vmKVbg8h0
やっぱり納車は来週になっちまった。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:24:40 ID:SPH4A9Qj0
>>581
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/15(木) 07:14:13 ID:TkdGejAc0
>>525
普通に十傑ですが何か。
『日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008』最終選考候補の10台「10 BEST CAR」が決定！
http://corism.221616.com/articles/0000070494/
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/15(木) 07:14:13 ID:TkdGejAc0
>>525
普通に十傑ですが何か。
『日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008』最終選考候補の10台「10 BEST CAR」が決定！
http://corism.221616.com/articles/0000070494/
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:32:34 ID:vmKVbg8h0
>>583
目を合わせちゃダメだよ
目を合わせちゃダメだよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:42:27 ID:SPH4A9Qj0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:45:50 ID:TuaIdDlS0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:59:11 ID:1ZGYHlmk0
ｵｲﾙが漏れる云々ってのは大概ﾒﾝﾃが適当だったり
無理にﾌﾞｰｽﾄかけ過ぎたりしてる場合が多いな。
もちろん経年劣化ってのもあるけど、水平対向Egだけが酷いって訳じゃないと思う。
無理にﾌﾞｰｽﾄかけ過ぎたりしてる場合が多いな。
もちろん経年劣化ってのもあるけど、水平対向Egだけが酷いって訳じゃないと思う。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:32:50 ID:ADTrG+/R0
扱い次第なんスね。ヤッパ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:38:24 ID:JkD/ZgZTO
で、ＳＴｉのワイパーブレードは着くの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:59:11 ID:7LrT+cv2O
>>589
付くでしょ
付くでしょ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:44:08 ID:tGlQXKvO0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:02:49 ID:aXYfXMfY0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:15:25 ID:BewWScej0
先輩「○○君、インプレッサ契約してきたらしいね、あのWRCってやつ？」
俺 「いや、そのWRXってグレード名は無くなりまして・・・
万人に受けやすいというか親しみやすい名前に変わったんです」
先輩「あのモーターショーに出てたやつでしょ？」
俺 「いや、それはSTIっていう特殊なやつでして、僕のは普通の・・・」
先輩「最上級じゃなくてもターボのやつでしょ？」
俺 「まあそうですけど普通の丸っこい車で・・・」
先輩「いやーすごいな、納車されたら見せてよ」
俺 「いやあ・・まあもちろん、全然構わないですけど」
って感じで何か俺は高級スポーツカーを買ったと勘違いされてるよ(´；ω；`)
俺 「いや、そのWRXってグレード名は無くなりまして・・・
万人に受けやすいというか親しみやすい名前に変わったんです」
先輩「あのモーターショーに出てたやつでしょ？」
俺 「いや、それはSTIっていう特殊なやつでして、僕のは普通の・・・」
先輩「最上級じゃなくてもターボのやつでしょ？」
俺 「まあそうですけど普通の丸っこい車で・・・」
先輩「いやーすごいな、納車されたら見せてよ」
俺 「いやあ・・まあもちろん、全然構わないですけど」
って感じで何か俺は高級スポーツカーを買ったと勘違いされてるよ(´；ω；`)
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:24:06 ID:tGlQXKvO0
>>592
中古でもSTIはやっぱり憧れだよ！
>>593
S-GTも羨ましいｗ
クルーズコントロールなんかもついてるし
STIと差別化も成功してる気がするよ！
>>577
某所で天才させて貰いましたｗ
スバルのボディ剛性は世界一ィィィィィ！
中古でもSTIはやっぱり憧れだよ！
>>593
S-GTも羨ましいｗ
クルーズコントロールなんかもついてるし
STIと差別化も成功してる気がするよ！
>>577
某所で天才させて貰いましたｗ
スバルのボディ剛性は世界一ィィィィィ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:35:16 ID:A7uzCxCO0
GC8は本当に楽しい車だった。
楽しむなら中古STIで十分だよというか、先代以前のSTIが良い。
ちょっとのオイルの滲みなら気にする必要はないけど、それはきちんとメンテして
大切に扱っているという条件の基ですよ。
S-GTなら、良いダンパーとサスが出たら楽しめそうだから十分じゃないかな。
若いうちに楽しむのには、GHの足の方向性は違うのよね。
俺のような家庭もったおじさんにはベストなんだけど（笑。
楽しむなら中古STIで十分だよというか、先代以前のSTIが良い。
ちょっとのオイルの滲みなら気にする必要はないけど、それはきちんとメンテして
大切に扱っているという条件の基ですよ。
S-GTなら、良いダンパーとサスが出たら楽しめそうだから十分じゃないかな。
若いうちに楽しむのには、GHの足の方向性は違うのよね。
俺のような家庭もったおじさんにはベストなんだけど（笑。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:52:44 ID:aXYfXMfY0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:56:55 ID:ZwZGSuli0
まだまだ負けへんで。
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Subaru_Impreza_WRX_Sti_3?full=1
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Subaru_Impreza_WRX_Sti_4?full=1
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Subaru_Impreza_WRX_Sti_3?full=1
ttp://www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Subaru_Impreza_WRX_Sti_4?full=1
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:17:52 ID:TzlN3JLG0
いま純正1Dオーディオから社外品に換えてるんだけど、
アンテナは左奥に伸びてる黒コード
アースは純正側面にくっついてる黒青コード
でおｋ？
アンテナは左奥に伸びてる黒コード
アースは純正側面にくっついてる黒青コード
でおｋ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:52:29 ID:QcBGo8/Z0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:10:12 ID:OXv2LEGt0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:21:37 ID:kbI4q4060
ＧＤＢのパトカー初めて見た。
ＧＤＡはよくいるけど。
ＧＤＡはよくいるけど。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:22:26 ID:2X9TPzRe0
北海道のパトカーも涙目GDBベースだったよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:23:18 ID:2X9TPzRe0
GDAは覆面に多い。特にF型以降
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:49:46 ID:fQUy/wvyO
屋根の出っ張りをＳＴＩの羽根に交換します
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:15:54 ID:ZCq3szgJO
昨日までＮＺのクライストチャーチに行ってたけど
黒の新型ＳＴi見かけたよ
黒の新型ＳＴi見かけたよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:37:42 ID:iZGNhIbZ0
>605
NZはスバル車が多いね
なんか嬉しくなった記憶があるｗ
NZはスバル車が多いね
なんか嬉しくなった記憶があるｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:42:44 ID:XZuNfzUc0
>>593
オレも同じようなことを彼方此方で言われたよ。
デカイ羽根付いてるの？とか中途半端な知識の人には
めんどくさくなって 「巨大な羽根付きで300馬力です」 って答えておいた。
今スカイラインクーペ買った人も「GT-R買ったの？」とか訊かれているんだろうな。
オレも同じようなことを彼方此方で言われたよ。
デカイ羽根付いてるの？とか中途半端な知識の人には
めんどくさくなって 「巨大な羽根付きで300馬力です」 って答えておいた。
今スカイラインクーペ買った人も「GT-R買ったの？」とか訊かれているんだろうな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:11:46 ID:/Ai5CxDo0
WRCしか知らない人はインプが全てラリー仕様に思うんだね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:18:22 ID:3No1Z09C0
>>608
札幌だと鷹目やら涙目やらのインプレッサ1.5は
安価な四駆、雪国のカローラとして定着してるｗ
そんな俺はWRブルー20S。1.5とは違うのだよ1.5とは！
スマソちょっとだけゆってみたかったｗ
札幌だと鷹目やら涙目やらのインプレッサ1.5は
安価な四駆、雪国のカローラとして定着してるｗ
そんな俺はWRブルー20S。1.5とは違うのだよ1.5とは！
スマソちょっとだけゆってみたかったｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:08:07 ID:4O/PsT8C0
>609
的を得ているなｗ
的を得ているなｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:57:49 ID:Q8krwYN90
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:35:23 ID:iZGNhIbZ0
>611
>正誤については各自で判断するべきであろう
だからここにリンク貼る意味はない
>正誤については各自で判断するべきであろう
だからここにリンク貼る意味はない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:37:28 ID:3No1Z09C0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:58:03 ID:VxVG86i00
その前に追跡されて逃げる理由が見つからない
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:17:20 ID:bbeFI4060
アクセラより良い点を上げてくれ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:23:15 ID:74eptKY50
見た目はまあいい勝負だと思う
内装はインプ負けてる
やっぱ駆動方式じゃないかあとは
内装はインプ負けてる
やっぱ駆動方式じゃないかあとは
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:34:17 ID:0SlZXRTUO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:38:23 ID:rh6WFKwz0
アクセラの良い所を知りたいのなら、
アクセラ住人に聞けば良いと思うんだが。
まぁ、意図はアレなんだろうけど。
アクセラ住人に聞けば良いと思うんだが。
まぁ、意図はアレなんだろうけど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:52:17 ID:LtRiRESaO
マジで車の購入を検討していて、既にいくつかの候補があるのなら、
自らDらに行き、実車を見るなり試乗なりして、自分で判断するのが一番だと思うが。
自らDらに行き、実車を見るなり試乗なりして、自分で判断するのが一番だと思うが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:53:41 ID:J/5ASFso0
【MAZDA】 マツダアクセラ Part92 【AXELA】
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/17(土) 16:30:51 ID:bbeFI4060
インプレッサより良い点を上げてくれ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:13:37 ID:J/5ASFso0
IIHSのTop Safety Pick 2008 受賞したんだね
おめでとう
おめでとう
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:06:50 ID:DOF+LIwg0
もうSTIバージョンって納車されてるの？
今日、鈴鹿の帰りに後ろをぴったりくっついてきたインプがいたんだけど、
S-GTかSTIか分からんかった。
以上、Ａ３スポーツバック2.0T乗りでした。
今日、鈴鹿の帰りに後ろをぴったりくっついてきたインプがいたんだけど、
S-GTかSTIか分からんかった。
以上、Ａ３スポーツバック2.0T乗りでした。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:34:00 ID:XZuNfzUc0
6MTって5MTと比べて60kg増ってホント？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:29:29 ID:tCKRIESlO
いま購入検討中で一生懸命インプとアクセラ比較してる俺の評価は、
見た目…アクセラ
内装…微妙
装備…インプ
値段…アクセラ（笑）
って感じだな。
走りの評価はこれからインプ試乗して決まるが、実際どうだろね？
アクセラはキビキビ走るしATの反応もよくて好印象だった。唯一ロードノイズのでかさが×だが。
インプには新型というのもあって期待してるんだが、ATがレガシィの2.0Rについてたような反応悪いのだったらガッカリしてアクセラに決めるかも。実際そこらはどうなんかね？
見た目…アクセラ
内装…微妙
装備…インプ
値段…アクセラ（笑）
って感じだな。
走りの評価はこれからインプ試乗して決まるが、実際どうだろね？
アクセラはキビキビ走るしATの反応もよくて好印象だった。唯一ロードノイズのでかさが×だが。
インプには新型というのもあって期待してるんだが、ATがレガシィの2.0Rについてたような反応悪いのだったらガッカリしてアクセラに決めるかも。実際そこらはどうなんかね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:45:27 ID:Q8krwYN90
荒のテストドライブ見る限りでは アクセラ圧勝
インプはふにゃ足
インプはふにゃ足
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:48:50 ID:yuQjuRrD0
>>625
ふにゃ足がいいです
ふにゃ足がいいです
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:50:51 ID:QUnS2f8G0
>>624
試乗してみて好きなほうを買えば問題ないかと
自分が買うわけだし第三者に意見を求めるんじゃなくて
自分で決めた方が後々後悔しないと思うよ
>>625
あいつの評価は当てにならん
日本車貶しまくりなやつだし
試乗してみて好きなほうを買えば問題ないかと
自分が買うわけだし第三者に意見を求めるんじゃなくて
自分で決めた方が後々後悔しないと思うよ
>>625
あいつの評価は当てにならん
日本車貶しまくりなやつだし
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:04:07 ID:2X9TPzRe0
でも、あれって妙にインプに不利なレポートだったね。
乗り比べていても、条件どうみても違うし。
乗り比べていても、条件どうみても違うし。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:23:51 ID:1Kz/LiWH0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:26:51 ID:T0gkD0h/0
【社会】“不公平・法的根拠があいまいな”在日韓国・朝鮮人の住民税減額、桑名市でも約２５０人に 来年度から是正…三重★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195216792/86-n
安倍ﾀﾝ…(ﾉД｀)
【政治】 「日本海→東海」「竹島は韓国領」表記のパンフ、韓国が国連行事（潘事務総長主催）で配布…日本側、国連と韓国に抗議★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195283394/
国連を私物化…
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195216792/86-n
安倍ﾀﾝ…(ﾉД｀)
【政治】 「日本海→東海」「竹島は韓国領」表記のパンフ、韓国が国連行事（潘事務総長主催）で配布…日本側、国連と韓国に抗議★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195283394/
国連を私物化…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:28:43 ID:wLNA21jr0
スポーツ性はアクセラの方が上でしょ
俺はインプの方が好きだけど
俺はインプの方が好きだけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:28:57 ID:74eptKY50
好みや感じ方は色々なんだから
荒のインプレッションだけを咎めるのはちょっと妙だと思うぞ
荒のインプレッションだけを咎めるのはちょっと妙だと思うぞ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:29:06 ID:QUnS2f8G0
>>629
在日はともかく。よくあれで評論家でいられると思う
どんな日本車にもケチをつけるからなぁ
あいつがケチつけなかった車ってあるのか？
とりあえずスレチなのでここまでにしとく
>>630
さすがｗｗｗｗ
在日はともかく。よくあれで評論家でいられると思う
どんな日本車にもケチをつけるからなぁ
あいつがケチつけなかった車ってあるのか？
とりあえずスレチなのでここまでにしとく
>>630
さすがｗｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:31:21 ID:Z+b944tRO
20ＳでＧⅡ＋Ｄの組み合わせが可能になった訳だが、
ＣパケⅠ－Ｄパケ
＝HDDﾅﾋﾞ＋ｸﾙｺﾝ＋ｵｰﾃﾞｨｵﾘﾓｺﾝ＋10ｽﾋﾟｰｶｰ
＝約24万かぁ
妥当な値段かな？
社外ナビとどっちにしよ…
ＣパケⅠ－Ｄパケ
＝HDDﾅﾋﾞ＋ｸﾙｺﾝ＋ｵｰﾃﾞｨｵﾘﾓｺﾝ＋10ｽﾋﾟｰｶｰ
＝約24万かぁ
妥当な値段かな？
社外ナビとどっちにしよ…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:32:56 ID:wLNA21jr0
ティーダの広報車は他の評論家人にも評価高いよ
市販車は普通の下駄車だけどｗ
市販車は普通の下駄車だけどｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:42:05 ID:1/qsYIJO0
39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/15(土) 08:27:32 ID:OTCYJbts0
荒が試した急ハンドルのテスト
・ゴルフの場合
「ほらっ、こんなことしても全然怖い動きにならない」
・インプレッサの場合
「ほら～、こんなことしても反応しない…」
確かにゴルフの方が回頭性は良さそうなんだが、
ものは言いようなんだよな。外車ﾏﾝｾｰ。
とりあえず荒は人相が良くないんで嫌い
…とは言いすぎだが、あまり見てて好感の持てる感じではないな。
荒が試した急ハンドルのテスト
・ゴルフの場合
「ほらっ、こんなことしても全然怖い動きにならない」
・インプレッサの場合
「ほら～、こんなことしても反応しない…」
確かにゴルフの方が回頭性は良さそうなんだが、
ものは言いようなんだよな。外車ﾏﾝｾｰ。
とりあえず荒は人相が良くないんで嫌い
…とは言いすぎだが、あまり見てて好感の持てる感じではないな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:54:30 ID:FFDUx0P80
>>630
さすが世界大統領期待を裏切らないなｗ
さすが世界大統領期待を裏切らないなｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:56:43 ID:XA/NxFAD0
荒じゃなくて「しゃくれ三白眼」って呼び名の方がいいな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:44:46 ID:kbI4q4060
やるじゃん。
スバル・インプレッサ15S(FF/4AT)【ブリーフテスト】 (07.08.09)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
参考燃費：8.35km/リッター
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017225.html?pg=5
スバル・インプレッサ15S(FF/4AT)【ブリーフテスト】 (07.08.09)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
参考燃費：8.35km/リッター
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017225.html?pg=5
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:36:48 ID:SY3/1udi0
さっさと年次改良、マイチェン希望。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:36:03 ID:QbOSr21G0
ビームスが思ったより豪華仕様になってたから来年のMCは期待出来るかも。
特にS-GTは確実にワンランク上がりそうな悪寒。
特にS-GTは確実にワンランク上がりそうな悪寒。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:45:21 ID:1LPX3yPXO
年改ではユニクロとコラボするらしい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:30:36 ID:8AMszVVbO
しまむらとコラボしてもらたいな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:48:24 ID:5EVMurwvO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:47:59 ID:wrL65Op8O
吉野家とのコラボきぼんぬ。
コピーは“速い!(運転が)上手い!安い!”
並 15S
大盛り 20S
特盛 S-GT
つゆだくを注文すると、漏れなくエンヂンのオイル漏れが付いてきます。
コピーは“速い!(運転が)上手い!安い!”
並 15S
大盛り 20S
特盛 S-GT
つゆだくを注文すると、漏れなくエンヂンのオイル漏れが付いてきます。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:01:29 ID:wrL65Op8O
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:08:19 ID:7+nQRHL80
>>639
S-GT(4WD/5MT)のテストと同じ燃費だな
S-GT(4WD/5MT)のテストと同じ燃費だな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:26:58 ID:wrL65Op8O
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:34:35 ID:wrL65Op8O
650 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/18(日) 12:57:03 ID:DEooL77U0
思うに１世代前のインプレッサ スポーツワゴンに用意されていた、
ポルシェ デザインのプロデュースとも言われている「ユーロ」が
いま現在のインプレッサにも登場しないかなぁ……。
ポルシェ デザインのプロデュースとも言われている「ユーロ」が
いま現在のインプレッサにも登場しないかなぁ……。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:25:00 ID:PLwHIQ2B0
ヤフオクでレカロ買おうと思うんだけど、無印インプのレールって対応する？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:28:18 ID:gVekS23p0
Ｄらでリアドアのスピーカーの取り付けが今までのインプや
レガシィと異なるって言われたけど本当か？
２スピーカーなので後付したいけどＤＯＰしかないのかな。
レガシィと異なるって言われたけど本当か？
２スピーカーなので後付したいけどＤＯＰしかないのかな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:01:22 ID:bixmZKvUO
>>652
後ろは16ｾﾝﾁのがいける。ブラケットさえ手に入れば自分で取り付けOK。わしゃめんどくさかったのでデラオプのケンウッドのヤツで。
後ろは16ｾﾝﾁのがいける。ブラケットさえ手に入れば自分で取り付けOK。わしゃめんどくさかったのでデラオプのケンウッドのヤツで。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:04:42 ID:gVekS23p0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:35:45 ID:UrnhezKF0
>650
TYPE EUROは「ポルシェデザイン」と富士重工業の
共同デザインみたいですよ。
ttp://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_21_01.htm
欲しいの？実物はかなりビミョーでしたが。
「ポルシェデザイン」の話題が出る度に書きますが
自動車メーカーの「ポルシェ」とは別会社なので注意。
ポルシェデザインは、ポルシェのデザインはしてません。
(つかカロッツェリアですらない)
メガネは欲しいです。
TYPE EUROは「ポルシェデザイン」と富士重工業の
共同デザインみたいですよ。
ttp://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_21_01.htm
欲しいの？実物はかなりビミョーでしたが。
「ポルシェデザイン」の話題が出る度に書きますが
自動車メーカーの「ポルシェ」とは別会社なので注意。
ポルシェデザインは、ポルシェのデザインはしてません。
(つかカロッツェリアですらない)
メガネは欲しいです。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:42:25 ID:KyO7hIix0
ついに納車日が12/1に決まりました
あとは委任状とか送って・・と
そろそろ金振り込んでもいいですか？って聞いたらまだダメですって言われたw
やっぱディーラー自体に車が来ないと金は受け取らないってキメなのかな
心配なのはスタッドレス無いという点で、これはもう雪降らないことを願うしかない
それとハイオクってもんを知らんから給油時のこと考えると緊張する
無鉛プレミアムで、とか言ったほうがいいんだろうか
あとは委任状とか送って・・と
そろそろ金振り込んでもいいですか？って聞いたらまだダメですって言われたw
やっぱディーラー自体に車が来ないと金は受け取らないってキメなのかな
心配なのはスタッドレス無いという点で、これはもう雪降らないことを願うしかない
それとハイオクってもんを知らんから給油時のこと考えると緊張する
無鉛プレミアムで、とか言ったほうがいいんだろうか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:44:11 ID:p93n12pm0
205/50-17、16にインチダウンしたらサイズはいくつ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:49:31 ID:0rGuxnY/0
>>656
S-GTにしたの？
S-GTにしたの？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:57:27 ID:KyO7hIix0
そうです
納車のときにリアウィンドウの低排出なんとかのシール貼らないで・・
ってお願いしたけど最初から貼ってあるから無理ですと言われました
ディーラーできれいに剥がしてもらう予定です
90馬力4速ATコンパクトカーから250馬力5速MTターボ車への乗り換えだから
そもそも120キロ先の自宅まで帰還できるかどうかすら怪しいけど頑張る
納車のときにリアウィンドウの低排出なんとかのシール貼らないで・・
ってお願いしたけど最初から貼ってあるから無理ですと言われました
ディーラーできれいに剥がしてもらう予定です
90馬力4速ATコンパクトカーから250馬力5速MTターボ車への乗り換えだから
そもそも120キロ先の自宅まで帰還できるかどうかすら怪しいけど頑張る
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:31:39 ID:9FbavYD0O
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:32:40 ID:p93n12pm0
>>660
ありがと。スタッドレスはそれで逝くよ。
ありがと。スタッドレスはそれで逝くよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:41:25 ID:tmYFqGx60
今日デラでビームス見てきました。
ブラウンでしたが高級感たっぷりで
良い！けど問題が一つ、チャイルドシートを付けるのですが皮シートには負担大ですかね？
みなさんどのように対処しているのでしょうか？
ノーマルの１５Ｓにしようか迷っています。
ブラウンでしたが高級感たっぷりで
良い！けど問題が一つ、チャイルドシートを付けるのですが皮シートには負担大ですかね？
みなさんどのように対処しているのでしょうか？
ノーマルの１５Ｓにしようか迷っています。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:44:04 ID:YzkROBzk0
スポパケじゃない素のＳ－ＧＴが205/55R16だから、205/55か195/60のどっちかって感じだね。
195/60だとちょっと外径がでかくなりそうだけど、許容範囲内じゃない？
俺はスポパケのノーマルホイールに冬タイヤ履かせたよ。
工賃込みで12万、たけー・・・。
195/60だとちょっと外径がでかくなりそうだけど、許容範囲内じゃない？
俺はスポパケのノーマルホイールに冬タイヤ履かせたよ。
工賃込みで12万、たけー・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:48:14 ID:uwgAGiCB0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:19:41 ID:C7WBbHIP0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:35:57 ID:6+AKcYVT0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:52:01 ID:p8LquXdP0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:00:10 ID:ajOhLGJ50
リアスピーカーって標準で何㎝なんですか？
フロントとリアは大きさ違うんですか？
カロの17㎝入れたいんですけど
加工して入れた方いますか？
フロントとリアは大きさ違うんですか？
カロの17㎝入れたいんですけど
加工して入れた方いますか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:33:50 ID:IUM7+KKl0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:00:12 ID:UnRJYPGhO
>>668
フロントは17㎝がいけるよ
フロントは17㎝がいけるよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:52:33 ID:oq5AfHIB0
昨夜から今朝にかけて雪が降っちゃって
俺の20Sもついに雪道デビューしたですよ
かなりな坂道も問題なし
この安心感、さすがはスバル
レボ2のグリップもまずまずですた
俺の20Sもついに雪道デビューしたですよ
かなりな坂道も問題なし
この安心感、さすがはスバル
レボ2のグリップもまずまずですた
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:08:15 ID:oXLR1R/BO
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:34:19 ID:la5HMBGx0
やっぱスバルって北国の方が売れてるのかな。
と言う事はAWDの少ないホンダは北国で敬遠されるのか？
と言う事はAWDの少ないホンダは北国で敬遠されるのか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:41:45 ID:8aHgXx4H0
>>666
あのｽﾃｯｶｰは貼ってあっても無くても問題無いですよ。
保険屋も車検証で車種や年式から算出するから問題無しです。
つか、前に乗ってた車は気づいたらｽﾃｯｶｰが半分ちぎれてたんでとっとと剥がしましたｗ
あのｽﾃｯｶｰは貼ってあっても無くても問題無いですよ。
保険屋も車検証で車種や年式から算出するから問題無しです。
つか、前に乗ってた車は気づいたらｽﾃｯｶｰが半分ちぎれてたんでとっとと剥がしましたｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:44:46 ID:8aHgXx4H0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:01:11 ID:V1yzpiII0
インプって田舎にいくとよく見かけるぜ。
阿蘇周辺はインプ多いぜ。
関西にも何年か住んでたがインプはまったく見なかったな
阿蘇周辺はインプ多いぜ。
関西にも何年か住んでたがインプはまったく見なかったな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:04:38 ID:wCtlh3Q10
稚内の人に一番近いホンダＤは旭川らしいよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:30:15 ID:Exvni6Bb0
何だかんだ、最もスバルが売れているのは関東エリアでしょう？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:53:55 ID:tPgLLOZ90
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:51:11 ID:8aHgXx4H0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:09:56 ID:2QsobV7G0
スバルでは廉価版扱いのAWDシステムも
他社だと上級仕様なんだなｗ
他社だと上級仕様なんだなｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:09:57 ID:gIlj6cmN0
>>679
時々でいいですからSH-AWDの事も思い出してあげて下さい…
時々でいいですからSH-AWDの事も思い出してあげて下さい…
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:44:51 ID:/hOCDdC6O
アクティブトルクスプリットのどこが高級なんだよｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:48:22 ID:Nx5ZRY4s0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:34:20 ID:FCiJLg90O
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:37:42 ID:5SySTFL00
前輪がすべってから後輪にトルク分配したりして、車の挙動変わらないんですかね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:29:27 ID:z78TWGNd0
変わらないよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:50:34 ID:4vqTdwGK0
ホンダのなんちゃって四駆はとにかくひどいよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:54:50 ID:4vqTdwGK0
凍結路でゆっくり曲がる（徐行くらいでも）時、デュアルポンプ四駆だと
四輪別々にABSが利いてしまう すべりはしないけどめっちゃ不快
いろんなホンダ四駆乗りに利くと同じことを経験している人が多い
トヨタの四駆はそんなｋとはなかった
四輪別々にABSが利いてしまう すべりはしないけどめっちゃ不快
いろんなホンダ四駆乗りに利くと同じことを経験している人が多い
トヨタの四駆はそんなｋとはなかった
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:58:41 ID:JNJSZHRZ0
各メーカー色々な４WDあるけど、普通に走っている分には平気。
ホンダ以外は・・・ホンダ車はあくまで2駆。
ホンダ以外は・・・ホンダ車はあくまで2駆。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:03:23 ID:Eeqj2YpJ0
今日は各地ですごい雪だった
スタッドレスは納車後に自分で買おうと思ってたけどもう無理ですね
諦めて今週末ディーラーに寄ってこようと思います
前のレス参考にして205/55R16という感じで
金色のやつはあるのかなあ・・
スタッドレスは納車後に自分で買おうと思ってたけどもう無理ですね
諦めて今週末ディーラーに寄ってこようと思います
前のレス参考にして205/55R16という感じで
金色のやつはあるのかなあ・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:12:54 ID:xXuQ3HWM0
リアスピーカー交換した人いませんか？？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:23:59 ID:UnRJYPGhO
>>692
フロント2スピーカーだけだったのでリアはケンウッドの16㎝を入れたよ。
フロント2スピーカーだけだったのでリアはケンウッドの16㎝を入れたよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:47:17 ID:aMwd3M+V0
リアスピーカーなんていらないよ。
その金でクリスマスケーキやチキンを買えば？
関東の人ならディズニーシーに行ける。
その金でクリスマスケーキやチキンを買えば？
関東の人ならディズニーシーに行ける。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:52:44 ID:tFkkJ0AX0
>>692
俺はリアにはカロの１７ｃｍいれたぞ。
俺はリアにはカロの１７ｃｍいれたぞ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:52:58 ID:322kzjeeO
俺ならヘルス行くな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:03:41 ID:1x4rZDAt0
698 ：692：2007/11/19(月) 21:16:03 ID:xXuQ3HWM0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:21:28 ID:TKr9c+AK0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:39:35 ID:z78TWGNd0
>>697
アホじゃないぞう～ 馬鹿だ象～
アホじゃないぞう～ 馬鹿だ象～
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:11:51 ID:t+bEe4Ar0
昨日から、S-GT MT乗りになったけど、フットレストの位置気にいらねぇぇぇ orz
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:19:02 ID:7eDyphk50
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:20:54 ID:z78TWGNd0
>>686
VTDの前後トルク配分は45:55～55:45の範囲だから大して変わらんよ
VTDの前後トルク配分は45:55～55:45の範囲だから大して変わらんよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:25:14 ID:Nx5ZRY4s0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:40:36 ID:s278NhP50
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:01:04 ID:Nx5ZRY4s0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:07:30 ID:xsiGVq3k0
>705
デモでわざと滑らせてるのか、実力なのか。。。
これが実力ならケツ振りまくりで危なくて雪路乗れんな。
デモでわざと滑らせてるのか、実力なのか。。。
これが実力ならケツ振りまくりで危なくて雪路乗れんな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:14:55 ID:1x4rZDAt0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:36:35 ID:DSSsrpnE0
一昔前のデュアルポンプより進化してるのね。
ttp://www.honda.co.jp/CR-V/mechanism/4wd.html
デュアルポンプが作動する前に
まずワンウェイカムでセンターデフクラッチをある程度押し付ける機構らしい。
これなら昔のデュアルポンプほど挙動不審にはならない気はしますね。
これ、ライフにも採用してる？
跨線橋で登れなくなったネーチャンのライフを、降りてって押してやったこと思い出した。
後ろに停めたオレのインプレッサは、難なく発進出来ましたが。(゜Д゜)
デュアルポンプ式を搭載し始めた頃のフェリオやHR-Vはそりゃぁヒドイもんだった。
凍結路信号発進ではFFより慎重にアクセル操作しないと、ケツが妙に不安定。
フロントホイールスピンしてやんなぁ鼻先が逃げる・・・ってなんで
ケツまで一緒に逃げてんだー！わけわかんねー！ｗ
ttp://www.honda.co.jp/CR-V/mechanism/4wd.html
デュアルポンプが作動する前に
まずワンウェイカムでセンターデフクラッチをある程度押し付ける機構らしい。
これなら昔のデュアルポンプほど挙動不審にはならない気はしますね。
これ、ライフにも採用してる？
跨線橋で登れなくなったネーチャンのライフを、降りてって押してやったこと思い出した。
後ろに停めたオレのインプレッサは、難なく発進出来ましたが。(゜Д゜)
デュアルポンプ式を搭載し始めた頃のフェリオやHR-Vはそりゃぁヒドイもんだった。
凍結路信号発進ではFFより慎重にアクセル操作しないと、ケツが妙に不安定。
フロントホイールスピンしてやんなぁ鼻先が逃げる・・・ってなんで
ケツまで一緒に逃げてんだー！わけわかんねー！ｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:39:48 ID:dgfUIC3z0
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/18(日) 20:18:00 ID:lkZTQ/iY0
この人は工場関係者だよね。
どっか日付で、新型フォレを見たとか書いていたな。
ところどころでスバルの情報をリークしてるから、新型フォレも語るんじゃないの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/171258/blog/6799807/#cm
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/19(月) 22:59:55 ID:bCnmvL+C0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6873076%2fP1.jpg
この人は工場関係者だよね。
どっか日付で、新型フォレを見たとか書いていたな。
ところどころでスバルの情報をリークしてるから、新型フォレも語るんじゃないの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/171258/blog/6799807/#cm
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/19(月) 22:59:55 ID:bCnmvL+C0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6873076%2fP1.jpg
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:47:17 ID:fk2cvyC7O
タイヤ・ホイールを225/45ｰ17*7.5に替えた人いませんか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:34:07 ID:YY2OUvAi0
S-GTは、サイドターン出来るんですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:45:14 ID:cEmA+fte0
スタッドレス、195/60-16ってのはあんま出ないサイズなのかな。
近所の量販店にはなかった。
205/55-16にするか、前車レガの17インチに215/45-17履くか．．．どうすっかな。
早いとこ応急処置の205/50-16を履き替えたい。
近所の量販店にはなかった。
205/55-16にするか、前車レガの17インチに215/45-17履くか．．．どうすっかな。
早いとこ応急処置の205/50-16を履き替えたい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:11:20 ID:q9zkStfK0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:24:08 ID:fk2cvyC7O
>>714
まだまだ情報少ないですね。18X7.5がいけるのでどんなもんかと。
まだまだ情報少ないですね。18X7.5がいけるのでどんなもんかと。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:10:50 ID:q9zkStfK0
18×7.5だと215/40になるみたいだね。
ただ、微妙なサイズだからタイヤをあまり選べなくなりそうだよね。
ただ、微妙なサイズだからタイヤをあまり選べなくなりそうだよね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:18:43 ID:0Peb2BUk0
そんなに大径にしてどうするんだよぅ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:19:52 ID:0Peb2BUk0
鑑定団に富士重工業がでてたよぅ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:28:27 ID:+NEd0HLZ0
17㎝リアスピーカーが装着可能なことを教えてくれてありがとう！
エーモンバッフルボード入れたいんですけど
スバル車用17㎝2350厚さ15㎜使用で内張に干渉しないでしょうか？
エーモンバッフルボード入れたいんですけど
スバル車用17㎝2350厚さ15㎜使用で内張に干渉しないでしょうか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:53:09 ID:fs/cln1zO
タイヤに関しては225サイズ辺りまでなら、一般的なスバル向けサイズのホイール
(ﾘﾑ7～7.5&ｵﾌｾｯﾄ+48～+55)で、どノーマルでも問題無く履ける。
あと、18ｲﾝﾁにする場合は、225-40-18のサイズが吉。
STIから出ている18ｲﾝﾁホイールの指定タイヤサイズも、225-40-18。
(ﾘﾑ7～7.5&ｵﾌｾｯﾄ+48～+55)で、どノーマルでも問題無く履ける。
あと、18ｲﾝﾁにする場合は、225-40-18のサイズが吉。
STIから出ている18ｲﾝﾁホイールの指定タイヤサイズも、225-40-18。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:03:11 ID:q9zkStfK0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:15:47 ID:g/lbdIMY0
純正HDナビのHDにMP3ディスクのデータを移す事はできるのでしょうか？
ナビ付きにしようかと思ってるんですが、使い勝手が
どんな感じかわかりませんので…
ナビ付きにしようかと思ってるんですが、使い勝手が
どんな感じかわかりませんので…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:21:49 ID:bW1GivPDO
>>718
kwsk
kwsk
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:44:32 ID:M0rvqA/E0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:48:23 ID:DSSsrpnE0
>712
出来るよ。
今乗ってる、20s程度の4WD-ATどノーマルでも
180ターン程度なら普通にやれますよ。リアなんかドラムだ。
駆動系へのダメージ蓄積を考えると、何度もやりたいとは思わないが。
一応書いておくと、昔FFでジムカやってた人。σ(・д・)
DCCDのセンターデフキャンセラのことを気にしているなら
サイドターンがすぐに出来る必殺技スイッチじゃないから勘違いしないように。
フロントへの荷重移動とタイヤグリップとスピン挙動を理解した上で、
サイドターンする気になってください。
サイドターン開始することより
サイドブレーキを戻す早さや、グリップ回復時の挙動の理解が重要。
そもそも一般道でのサイドターン(=スピンターン=スピン)は、通常は事故の入り口。
出来るよ。
今乗ってる、20s程度の4WD-ATどノーマルでも
180ターン程度なら普通にやれますよ。リアなんかドラムだ。
駆動系へのダメージ蓄積を考えると、何度もやりたいとは思わないが。
一応書いておくと、昔FFでジムカやってた人。σ(・д・)
DCCDのセンターデフキャンセラのことを気にしているなら
サイドターンがすぐに出来る必殺技スイッチじゃないから勘違いしないように。
フロントへの荷重移動とタイヤグリップとスピン挙動を理解した上で、
サイドターンする気になってください。
サイドターン開始することより
サイドブレーキを戻す早さや、グリップ回復時の挙動の理解が重要。
そもそも一般道でのサイドターン(=スピンターン=スピン)は、通常は事故の入り口。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:54:37 ID:+NEd0HLZ0
>>724
えーネジまで違うんですか？
今検索しててリアブラケットのねじ穴一つが
内側に入り込んでいることを確認しました。
フロント用をリアに移植はできないようですね…
で、
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22352
これを発見したんですが
これはフロントもリアもいけるのかな？
ネジは大丈夫なのかな…
えーネジまで違うんですか？
今検索しててリアブラケットのねじ穴一つが
内側に入り込んでいることを確認しました。
フロント用をリアに移植はできないようですね…
で、
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22352
これを発見したんですが
これはフロントもリアもいけるのかな？
ネジは大丈夫なのかな…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:09:18 ID:qxVv7bRz0
リアスピーカーなんて要らないよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:10:09 ID:9d9xhmIs0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:11:27 ID:DdLbeDCk0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:12:19 ID:+NEd0HLZ0
やっぱりフロントだけのほうがいいんですか？
リアは友達夫婦とよく乗せるのでつけたいんですよ
スバルってずいぶん変則的なんですね…
リアは友達夫婦とよく乗せるのでつけたいんですよ
スバルってずいぶん変則的なんですね…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:26:53 ID:yPKaRQfk0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:28:03 ID:yPKaRQfk0
>>730
自分のインプレッサは最初から10スピーカだからよくわからん。
自分のインプレッサは最初から10スピーカだからよくわからん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:38:35 ID:4xtCCcM/0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:58:41 ID:G6+K/ugC0
インプ、カーオフザイヤー、3位
あのデザインで大健闘
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/?1195630427
あのデザインで大健闘
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/?1195630427
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:51:01 ID:HdsVqRpS0
STIが評価されたんだろう
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:09:04 ID:VZfVD1Dg0
ディーラーで冬タイヤとホイール買う場合は色んなメーカーのやつ選べるんですか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:17:25 ID:WcbwoiSN0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:21:00 ID:NZ0jotyR0
>>706
スバルAWD
http://www.youtube.com/watch?v=oJ2Ed-0uu5M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=35QDrjRVT3I&feature=related
スバルAWD
http://www.youtube.com/watch?v=oJ2Ed-0uu5M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=35QDrjRVT3I&feature=related
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:27:01 ID:WcbwoiSN0
結論としてはタイヤしだいでしょう
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:33:27 ID:Sqrdx5V50
>>738
LSDレス仕様だな
LSDレス仕様だな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:35:06 ID:ZI57bqqk0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:43:20 ID:7pJODkBFO
>>734
今週のベストカーの記事で辛口批評で有名な清水氏もＳＴＩを絶賛してたからな
今週のベストカーの記事で辛口批評で有名な清水氏もＳＴＩを絶賛してたからな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:10:28 ID:G/MkJvHc0
>>725
MTならリアの制動がビスカスセンターデフ伝わってフロントも制動されるのでは？
MTならリアの制動がビスカスセンターデフ伝わってフロントも制動されるのでは？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:15:03 ID:SZKXiPDC0
>743
ビスカスの伝達速度よりも早くサイドを戻してください。
いや、マジで。（´ω`）
エボインプが国内ラリーデビューし始めた頃
センターデフも固めたエボで練習してて
助手席の師匠がサイド引いたら
フロントもロックしてすっ飛んで行ったという話もありましたが。ｗ
ビスカスの伝達速度よりも早くサイドを戻してください。
いや、マジで。（´ω`）
エボインプが国内ラリーデビューし始めた頃
センターデフも固めたエボで練習してて
助手席の師匠がサイド引いたら
フロントもロックしてすっ飛んで行ったという話もありましたが。ｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:19:28 ID:WEb79VNa0
免許とりたてで安い車購入を考えてる新社会人です。
一番初めに乗る車としてインプレッサってどうだと思いますか？
それと値切ったらどれくらいまで下がりますかね
アドバイスお願いします
一番初めに乗る車としてインプレッサってどうだと思いますか？
それと値切ったらどれくらいまで下がりますかね
アドバイスお願いします
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:22:07 ID:+Vsiks0k0
>>720
20SでもSTIの18インチはけるのか。
20SでもSTIの18インチはけるのか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:30:29 ID:ZOGJJ85X0
>>745
横幅デカいからやめとけ
横幅デカいからやめとけ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:32:52 ID:FM6j+L210
やっぱ15Sにしよう
20Sは維持費もかかりそうだ
20Sは維持費もかかりそうだ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:35:59 ID:+Vsiks0k0
>>748
維持費は20Sと15Sじゃそんなに変わらないんじゃ。
お金に余裕があるんだったら20Sを勧めるけどね。パワフルだし。
でも15SのCPにも惹かれるね。あのお値段で素敵なボディが手に入るんだし。
維持費は20Sと15Sじゃそんなに変わらないんじゃ。
お金に余裕があるんだったら20Sを勧めるけどね。パワフルだし。
でも15SのCPにも惹かれるね。あのお値段で素敵なボディが手に入るんだし。
750 ：745：2007/11/21(水) 21:38:21 ID:WEb79VNa0
７４５ですけど、
予算１５０万以上はちょっと
軽とかもこもこした車いやなんですよねー
ちなみにインプレッサだったら値切ったらどれくらいまで行きそうですかね
ほかに他社でおすすめってなにがありますかね
予算１５０万以上はちょっと
軽とかもこもこした車いやなんですよねー
ちなみにインプレッサだったら値切ったらどれくらいまで行きそうですかね
ほかに他社でおすすめってなにがありますかね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:41:19 ID:xHEhCbDb0
俺は、インプレッサとフォレスターとレガシィで迷って、
予算の都合でレガシィはボツ
フォレスターはモデルチェンジ待ち
インプレッサは絶望的なデザインだったのでマイチェン待ち
結果、R2（ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰ搭載）を買った
メインの車もあと２年くらいで買い替えだから、
今度こそ、フォレかインプにする予定
予算の都合でレガシィはボツ
フォレスターはモデルチェンジ待ち
インプレッサは絶望的なデザインだったのでマイチェン待ち
結果、R2（ｽｰﾁｬｰﾊﾟｰｼﾞｬｰ搭載）を買った
メインの車もあと２年くらいで買い替えだから、
今度こそ、フォレかインプにする予定
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:44:51 ID:cYvEt7eI0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:50:01 ID:+Vsiks0k0
754 ：745：2007/11/21(水) 21:50:15 ID:WEb79VNa0
うーん、安いに越した事ないんですけど
ホームページに１５０万きるって書いてあったんで
値切りようによっては、ぜんぶ１５０万に収まってくれるんじゃないかなーって期待しちゃって
やっぱりビンボーな僕はライフ、ワゴンＲレベルに逝くべきでつか？
ホームページに１５０万きるって書いてあったんで
値切りようによっては、ぜんぶ１５０万に収まってくれるんじゃないかなーって期待しちゃって
やっぱりビンボーな僕はライフ、ワゴンＲレベルに逝くべきでつか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:51:23 ID:ZOGJJ85X0
つ諸費用
つ半年ＲＯＭ
つ半年ＲＯＭ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:53:06 ID:FM6j+L210
２０Sだとパワーありすぎて事故りやすいとか無い？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:55:48 ID:cKkM6RA90
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:02:16 ID:ichOBYY+0
759 ：745：2007/11/21(水) 22:06:11 ID:WEb79VNa0
それは分かってるんですけどー
自分ちょっと潔癖症でできるだけ中古さけたいんですよ
なんかいいのありませんかね
理想としては９５年ぐらいにでたインテグラセダンみたいな感じで
もこもこはいやなんですよ
友達がデミオ勧めてくれたんですけどね
ああゆう形あんまりすきじゃないんですよねー
１５０万ぐらいで全部収まるスマートな車（軽、もこもこイヤ）でないですかねー
自分ちょっと潔癖症でできるだけ中古さけたいんですよ
なんかいいのありませんかね
理想としては９５年ぐらいにでたインテグラセダンみたいな感じで
もこもこはいやなんですよ
友達がデミオ勧めてくれたんですけどね
ああゆう形あんまりすきじゃないんですよねー
１５０万ぐらいで全部収まるスマートな車（軽、もこもこイヤ）でないですかねー
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:11:15 ID:ZOGJJ85X0
黙ってろ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:14:15 ID:IVXIgwsG0
762 ：745：2007/11/21(水) 22:15:22 ID:WEb79VNa0
そんな意地悪しないで相談乗ってー
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:17:32 ID:G/MkJvHc0
>>759
つ BELTA
つ BELTA
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:18:48 ID:ichOBYY+0
>>759
正直、諸経費込みで150万は厳しい。
15S自体が、かなりのバーゲンプライスだからなあ。
でもインプレッサが良いといってくれるのは嬉しいよ。
本気で購入を考えているのならオンライン見積もり
ttp://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/impreza/dealer.html
とかディーラーさんに相談してみるのもいいかも。
超過分はがんばって貯金するというのも人生に玻璃が出ていいｗ
正直、諸経費込みで150万は厳しい。
15S自体が、かなりのバーゲンプライスだからなあ。
でもインプレッサが良いといってくれるのは嬉しいよ。
本気で購入を考えているのならオンライン見積もり
ttp://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/impreza/dealer.html
とかディーラーさんに相談してみるのもいいかも。
超過分はがんばって貯金するというのも人生に玻璃が出ていいｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:21:20 ID:Sqrdx5V50
745ほどはっきりした釣り師も珍しいね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:21:33 ID:qD0XJAzv0
>>759
馬鹿丸出し。もうちょっと勉強して来い。
馬鹿丸出し。もうちょっと勉強して来い。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:23:20 ID:r7/+umK+0
少々予算オーバーしても気に入った車を買った方が良い。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:23:56 ID:4fpJ8aX00
ビームス・・・いいかも
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:27:14 ID:SnoBgVHs0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:27:33 ID:KoKQiXLG0
インプレッサに載るようなCVTってスバルに開発できるのかな?
R1のCVTは良い感じだったが、
もともとCVTってATのトルコンよりも効率が悪いんでしょ?
R1のCVTは良い感じだったが、
もともとCVTってATのトルコンよりも効率が悪いんでしょ?
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:28:05 ID:4xtCCcM/0
>>745
つ ALBELT
つ ALBELT
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:35:41 ID:+Vsiks0k0
しかし20Sビームスエディションだと、内装電飾とお揃いのG-BOOKナビとか
クルーズコントロールとか付けられなくて(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
クルーズコントロールとか付けられなくて(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:36:36 ID:ezl62HaO0
>>742
どの清水？
どの清水？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:39:13 ID:OBKuVpdS0
10月の新車登録販売台数、インプは約1900台だったらしい
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:39:24 ID:7vfqwP/p0
15S MT乗りだがね。
最近3速での45～60km/h付近の速度域が楽しくてしょうがない。
誰にも理解されなさそうな微妙な加速感。
最近3速での45～60km/h付近の速度域が楽しくてしょうがない。
誰にも理解されなさそうな微妙な加速感。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:40:19 ID:cKkM6RA90
>>770
どうでも良いけど、CVTとトルクコンバータは組み合わせて使うものだよ。
どうでも良いけど、CVTとトルクコンバータは組み合わせて使うものだよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:41:49 ID:OBKuVpdS0
>>773
清水草一氏
清水草一氏
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:42:36 ID:mUIDMcAR0
とにかく
グリルをSTIに近いものにして欲しい
あれがデザインをダサくしてる第一要因
グリルをSTIに近いものにして欲しい
あれがデザインをダサくしてる第一要因
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:42:48 ID:ichOBYY+0
>>774
ソースは。
ソースは。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:46:30 ID:+Vsiks0k0
>>778
いや俺はだんだん今のグリルがベターだと思うようになった。
いや俺はだんだん今のグリルがベターだと思うようになった。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:46:32 ID:ezl62HaO0
>>777
カズオかと思った。。。
カズオかと思った。。。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:58:05 ID:g2EvAA7c0
ノーマルグリルでもデザインは悪くないんだけど、プラ丸出しなんでオプション付けた。
納車時に、外したノーマルグリル渡されて、意外とでかくて置き場所無いし、
ヤフオク調べたけど売れなさそうだし困ってるｗ
納車時に、外したノーマルグリル渡されて、意外とでかくて置き場所無いし、
ヤフオク調べたけど売れなさそうだし困ってるｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:09:15 ID:GxxQcD250
【スバル インプレッサ BEAMS 発表】常識を超えたオレンジ…トーク
http://response.jp/issue/2007/1121/article102175_1.html
「BEAMS」のオフィシャルサイトです。
http://www.beams.co.jp/
http://response.jp/issue/2007/1121/article102175_1.html
「BEAMS」のオフィシャルサイトです。
http://www.beams.co.jp/
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:14:43 ID:4fpJ8aX00
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:21:24 ID:OBKuVpdS0
>>779
今月の『driver』とかいう雑誌
今月の『driver』とかいう雑誌
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:24:16 ID:rZhRe/PH0
インプレッサって世間から見るとスポーツカー的
な感じなんですかね？
な感じなんですかね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:28:24 ID:+Vsiks0k0
>>783
おしゃれじゃのう。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200711/14/topics04/03_b.jpg
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/071114159716/39.JPG
http://www.auto-g.jp/news/200711/14/topics04/index.html
>>786
雪国のカローラ。でもそれで良いと思ってる。
おしゃれじゃのう。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200711/14/topics04/03_b.jpg
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/071114159716/39.JPG
http://www.auto-g.jp/news/200711/14/topics04/index.html
>>786
雪国のカローラ。でもそれで良いと思ってる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:48:30 ID:cKkM6RA90
下手な売り文句より、よっぽど実を表しているじゃないか＞雪国のカローラ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:55:01 ID:HdsVqRpS0
このデザイン 欧州でも不評らしいね
もうすぐフェイスリフトするんじゃないかな
個人的にはエクステリアよりインテリアがひどすぎると思う
もうすぐフェイスリフトするんじゃないかな
個人的にはエクステリアよりインテリアがひどすぎると思う
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:00:27 ID:Sqrdx5V50
>>789
2年後にな
2年後にな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:01:48 ID:PzngascnO
>>762
意地悪も何も、インプレッサは完全に予算オーバーだから、相談に乗りようが無い！！
スレ違いになるが、軽も中古も嫌で、デミオがダメならスイフト位しかねーだろ。
…後は、デミオを薦めた友達とやらに相談すれば間違い無い。
意地悪も何も、インプレッサは完全に予算オーバーだから、相談に乗りようが無い！！
スレ違いになるが、軽も中古も嫌で、デミオがダメならスイフト位しかねーだろ。
…後は、デミオを薦めた友達とやらに相談すれば間違い無い。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:12:25 ID:uYgfqmBD0
ワタクシとしてましては、カッコは言われているほど悪くはなく、割合平凡かつオーソドックスで、ブスは3日で慣れるタイプ。
走りは、サスのみ現代的にしなやかになり、エンジンは従来のスバル的に骨っぽく、好感が持てました。
いいクルマであります。
清水草一.com
http://www.shimizusouichi.com/souichi.html
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date59766.jpg
走りは、サスのみ現代的にしなやかになり、エンジンは従来のスバル的に骨っぽく、好感が持てました。
いいクルマであります。
清水草一.com
http://www.shimizusouichi.com/souichi.html
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date59766.jpg
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:18:56 ID:0WuqGoGw0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:40:25 ID:9JAUwRVn0
第二アサ(秘)ジャーナル インプレッサっぽい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:58:15 ID:Jdw9low+0
>>794
インプだね
インプだね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:48:34 ID:N/YmnSkg0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:40:38 ID:5s9Ufyf1O
自転車なら新車が買えるし安いしいいよね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:50:11 ID:keAs53ZP0
ttps://www.ktrakcycle.com/index.html
これがあれば雪上も安心だね。
これがあれば雪上も安心だね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:05:32 ID:N/YmnSkg0
>>798
冗談で自転車の話題ふったけど、これ欲しくなったｗ
冗談で自転車の話題ふったけど、これ欲しくなったｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:47:47 ID:HcBHTzzt0
ビームスエディションのシルバーボディ良いけど、シートがオレンジで迷ってる。
黒が選択できれば決定かなって思ってるのに。
黒が選択できれば決定かなって思ってるのに。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:30:11 ID:8/fOKdUp0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:32:03 ID:dF9LBmjo0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:34:30 ID:dF9LBmjo0
>>801
sageてやんのw
sageてやんのw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:42:18 ID:/HEi+vDT0
富士重工が国内生産能力を増強、インプレッサ好調で
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29018720071122
＞２００７年度中に新車をもう１車種投入する予定
新車種ってスバルミニバンの事かしら。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29018720071122
＞２００７年度中に新車をもう１車種投入する予定
新車種ってスバルミニバンの事かしら。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:47:36 ID:i31r7Y5JO
>>804
2007「年度」中なら、フォレスターじゃないかな？
2007「年度」中なら、フォレスターじゃないかな？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:50:05 ID:/HEi+vDT0
>>805
フォレ☆スタのFMC楽しみだね！
フォレ☆スタのFMC楽しみだね！
807 ：722：2007/11/22(木) 19:51:13 ID:vvPtefkI0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:58:18 ID:ymBoj5010
>>807
CDじゃなくって、DVDにMP3詰め込めるってのがステキだね。
CDじゃなくって、DVDにMP3詰め込めるってのがステキだね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:02:28 ID:wiZIqbaK0
車検証とか取ってもらうための委任状やら何とか書やら面倒すぎる
全然記入しないまま1週間過ぎてしまった
正直車買う時って印鑑押すまでが一番楽しいなw
全然記入しないまま1週間過ぎてしまった
正直車買う時って印鑑押すまでが一番楽しいなw
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:49:41 ID:ZTWXLkyD0
委任状やらの書類って、ハンコ押して印鑑証明渡せば記入はやってくれるもんじゃないの？
今回のインプも、その前に他社で軽買った時もそうだった。
今回のインプも、その前に他社で軽買った時もそうだった。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:15:16 ID:u+SIH1cl0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:26:48 ID:J4lLjDow0
COTYぜんぜんダメだったね。
いちばん激変してるのにね。
いちばん激変してるのにね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:26:54 ID:wiZIqbaK0
いやー結構書かなくちゃいかんやつ色々あるよ
名前と住所くらいは別にいいけど・・
地図とか車庫の幅とか道路の幅とか書いて駐車場の使用証明取って
自認書って何だかよくわからんし納車費用の返還書とかもある
一番面倒なのは任意保険の手続きだなたぶん
もうこうなると納車の楽しみを完全に手続きの鬱陶しさが上回ってしまってる
名前と住所くらいは別にいいけど・・
地図とか車庫の幅とか道路の幅とか書いて駐車場の使用証明取って
自認書って何だかよくわからんし納車費用の返還書とかもある
一番面倒なのは任意保険の手続きだなたぶん
もうこうなると納車の楽しみを完全に手続きの鬱陶しさが上回ってしまってる
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:35:00 ID:ymBoj5010
>>812
普通に十傑で公式みたらかなりの高得点だったぞ。あと
「インプレッサ」が米で最高の安全評価
富士重工業は２０日、北米地区で販売されている２００８年型「インプレッサ」が
米国のハイウェイ安全保険協会（ＩＩＨＳ）が行う安全性評価で、
小型車として唯一、最高評価の 「トップセイフティピック」 を獲得したと発表した。
ＩＩＨＳは損害保険会社などで組織、独自の衝突実験などを行い、四段階評価で消費者に自動車の安全情報を提供している。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2007112000715
普通に十傑で公式みたらかなりの高得点だったぞ。あと
「インプレッサ」が米で最高の安全評価
富士重工業は２０日、北米地区で販売されている２００８年型「インプレッサ」が
米国のハイウェイ安全保険協会（ＩＩＨＳ）が行う安全性評価で、
小型車として唯一、最高評価の 「トップセイフティピック」 を獲得したと発表した。
ＩＩＨＳは損害保険会社などで組織、独自の衝突実験などを行い、四段階評価で消費者に自動車の安全情報を提供している。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2007112000715
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:52:09 ID:Jdw9low+0
つーかアメでどう評価されようとそれに頼ることないんでない？
どの車選んでも安全基準には達成してるんだろ？
どの車選んでも安全基準には達成してるんだろ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:03:38 ID:n79uM7/00
>>7の衝突実験でも、新型インプがTop Safety Pick 2008 award に輝いた訳だが。
ヨーロッパでもNo1。
ヨーロッパでもNo1。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:10:18 ID:Jdw9low+0
>>816
なら安全基準にアメを頼らなくてもいいわけだよね
なら安全基準にアメを頼らなくてもいいわけだよね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:13:07 ID:ymBoj5010
>>816
誇らしいんだぜ！
誇らしいんだぜ！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:47:51 ID:RAWT0zGJ0
売れなきゃ意味無い。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:09:49 ID:lRTMQKPz0
角目、丸目、涙目、鷹目、
今回はなんていうの？
今回はなんていうの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:25:41 ID:dmXk4AWzO
狸目
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:40:11 ID:3Wrt/UVo0
BEAMのブラウンはマジでタヌキだよな・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:22:39 ID:KjjQpxkD0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:40:32 ID:s8zvFypF0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:54:31 ID:xUvTCBP20
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:36:50 ID:3jW7NI1u0
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/22(木) 20:43:16 ID:aFlWw7g60
ディーラー 新フォレ研修開始
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141483/blog/
Posted at 2007/11/22 18:15:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
新型の研修中☆
姿形を皆様よりお先に拝見中☆
例によってスペックや画像等はあかせませんが、インターネット上に落ちてる画像とは別物でした。
エンジンに関しても…
内装、外装共にかなりよく出来た車です！
正直…買い替えも検討してみるかもです(*^_^*)
ディーラー 新フォレ研修開始
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141483/blog/
Posted at 2007/11/22 18:15:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
新型の研修中☆
姿形を皆様よりお先に拝見中☆
例によってスペックや画像等はあかせませんが、インターネット上に落ちてる画像とは別物でした。
エンジンに関しても…
内装、外装共にかなりよく出来た車です！
正直…買い替えも検討してみるかもです(*^_^*)
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:16:41 ID:+VyByZKFO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:27:05 ID:IumUPWZG0
たぬき目（ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:37:30 ID:29hLI7J20
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:07:44 ID:TY25Wv4M0
スバル・インプレッサWRX STI（4WD/6MT）【短評】 (07.11.23) インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017933.html
【スバル インプレッサ BEAMS 発表】ファッションの予測ははずさない…ビームス
http://www.carview.co.jp/news/0/60547/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017933.html
【スバル インプレッサ BEAMS 発表】ファッションの予測ははずさない…ビームス
http://www.carview.co.jp/news/0/60547/
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:18:58 ID:TY25Wv4M0
ビームス こんな色もあったんだね
http://www.carview.co.jp/news/0/60547/4/
http://www.carview.co.jp/news/0/60547/4/
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:27:14 ID:ulXdF4RH0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:55:39 ID:elqWYHj10
富士重工が国内生産能力を増強、インプレッサ好調で
［東京 ２２日 ロイター］ 富士重工業<7270.T>は来年初めから国内の生産能力を年４万台程度増強する。主力車であるインプレッサの
新モデルの販売が好調なため。同社の広報担当者が語った。
増強するのは群馬県にある矢島工場。冬季休暇を利用し、現在の月２万７６００台から月３万１０００台に引き上げる。
富士重工の現在の国内生産能力は年５０万５０００台（軽自動車含む）。７月に発売されたインプレッサの好調に加え、２００７年度中に新
車をもう１車種投入する予定で、能力を増強して対応する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071122-00000187-reu-bus_all
［東京 ２２日 ロイター］ 富士重工業<7270.T>は来年初めから国内の生産能力を年４万台程度増強する。主力車であるインプレッサの
新モデルの販売が好調なため。同社の広報担当者が語った。
増強するのは群馬県にある矢島工場。冬季休暇を利用し、現在の月２万７６００台から月３万１０００台に引き上げる。
富士重工の現在の国内生産能力は年５０万５０００台（軽自動車含む）。７月に発売されたインプレッサの好調に加え、２００７年度中に新
車をもう１車種投入する予定で、能力を増強して対応する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071122-00000187-reu-bus_all
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:23:12 ID:8klS4t2+0
今インプ買うならフォレの発表待った方がよさそうだな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:00:42 ID:pYUu6TtX0
俺はインプＳＴＩのスペックＣ待ち
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:24:06 ID:gF6KUbM80
スペC乗るだなんてサーキットでも行くの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:32:07 ID:tYiM+mZa0
スバル インプレッサ BEAMSイイ！(・∀・)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:08:07 ID:pfwbqrga0
>>820
以前、このスレでは国産のしばわんこって決まったじゃないかｗ
以前、このスレでは国産のしばわんこって決まったじゃないかｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:30:49 ID:p9QIYyVq0
スペCイイよスペC(・∀・) !! エアコンレス超オヌヌメww
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:25:40 ID:SbbYh8RM0
名古屋北営業所 今日 行ってきた
ビームス ３色揃えて飾ってあった
シルバーのオレンジシートが良かった
太陽光だと また 感じが変わるかな…
フｫレが大きくなりすぎたら、、インプのビームスがいい
フｫレのＬＬビーンみたいな存在
ビームス ３色揃えて飾ってあった
シルバーのオレンジシートが良かった
太陽光だと また 感じが変わるかな…
フｫレが大きくなりすぎたら、、インプのビームスがいい
フｫレのＬＬビーンみたいな存在
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:48:05 ID:tYiM+mZa0
ＳＴＩみたけどかっこいいよね
でも乗りたいとは思わない
ビームスオレンジのほうがホスィ・・・
でも乗りたいとは思わない
ビームスオレンジのほうがホスィ・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:11:00 ID:3J0UY7pS0
ビームスオレンジは「にんじん」
ブラウンは、ダークグレーに近かった。
革シートを希望しなければ普通モデルでいいかな、と思った。
（色でビームスを選ぶことは無い、ということ）
ブラウンは、ダークグレーに近かった。
革シートを希望しなければ普通モデルでいいかな、と思った。
（色でビームスを選ぶことは無い、ということ）
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:25:21 ID:A2+E59m00
>>838
わんこインプｗ
>>841
ライトはノーマルの方が黒とのメリハリあってステキ。
でもビームスはボディカラーも含めて抑揚のないべったりした感じに
したかったらしいから、それで良かったのかも。
わんこインプｗ
>>841
ライトはノーマルの方が黒とのメリハリあってステキ。
でもビームスはボディカラーも含めて抑揚のないべったりした感じに
したかったらしいから、それで良かったのかも。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:39:02 ID:jxpAZcdS0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:41:16 ID:pNVcmLts0
納車時にはスタッドレス履かせてもらって
夏タイヤは別途買うことにしました
「みんな純正ホイールに冬タイヤ履かせて、夏はかっこいいやつ買ってますよ」
とスバルディーラーの店員が言うのはどうかなと思った
でこれを買いたいんですが
http://www.prodrive-japan.com/products/p_wrc1/size.html
オフセットってのはどっちのやつを選べばいいか教えてください
しかし税込み5万って妙に安い気がするんだけど・・
夏タイヤは別途買うことにしました
「みんな純正ホイールに冬タイヤ履かせて、夏はかっこいいやつ買ってますよ」
とスバルディーラーの店員が言うのはどうかなと思った
でこれを買いたいんですが
http://www.prodrive-japan.com/products/p_wrc1/size.html
オフセットってのはどっちのやつを選べばいいか教えてください
しかし税込み5万って妙に安い気がするんだけど・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:48:18 ID:TNELqSCX0
もうないんじゃないの、それ
あと値段は1本の…
あと値段は1本の…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:06:05 ID:bYoVcixw0
>>844
自己レスいくないｗ
まじめにレスすると、新型インプレッサ発売以来レガよりも売れてます。
30位からのランク外は8月と10月のみ。スタートダッシュでは6,000台弱で
このクラスの車としては驚異の好発進。
自己レスいくないｗ
まじめにレスすると、新型インプレッサ発売以来レガよりも売れてます。
30位からのランク外は8月と10月のみ。スタートダッシュでは6,000台弱で
このクラスの車としては驚異の好発進。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:08:46 ID:efxx92pT0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:24:49 ID:pNVcmLts0
売り切れるかもしれないんだね
納車されたらすぐ買いに行こう・・
全部で20万くらいだよねまあ何とかなる
raysとかozとかenkeiとかadvanも調べてみたけど全然それより安くて有り難いよ
1つ7万8万とかはさすがに買う気しない
納車されたらすぐ買いに行こう・・
全部で20万くらいだよねまあ何とかなる
raysとかozとかenkeiとかadvanも調べてみたけど全然それより安くて有り難いよ
1つ7万8万とかはさすがに買う気しない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:04:08 ID:bYoVcixw0
そういや純正のルームミラーでもっとでかいのないかな。
今の小さくて危ないよ。
今の小さくて危ないよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:18:15 ID:29bbTerG0
本日、S－GT スポパケ サテンホワイトパール
契約しました。
ミッションはMTで、グリルはメッシュにしました。
北海道なのでスタッドレスで納車ですが
タイヤはインチダウンの１６にしました。
年内には納車だそうで楽しみです。
契約しました。
ミッションはMTで、グリルはメッシュにしました。
北海道なのでスタッドレスで納車ですが
タイヤはインチダウンの１６にしました。
年内には納車だそうで楽しみです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:19:29 ID:g8myxkGe0
>>851 スタッドレスのサイズ教えて。
サイズは205/55/R16（S-GTの純正サイズ）
アルミはディーラーで扱ってるENKEIの６本スポークで
6.5JJで結構安かったので。
アルミはディーラーで扱ってるENKEIの６本スポークで
6.5JJで結構安かったので。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:41:15 ID:pNVcmLts0
道民S-GT野郎が増えて嬉しいよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:58:42 ID:jxpAZcdS0
>>847
>まじめにレスすると、新型インプレッサ発売以来レガよりも売れてます。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
9月
23 レガシィ 富士重工 4,467
26 インプレッサ 富士重工 3,426
すぐバレる嘘は書かないほうが…
>まじめにレスすると、新型インプレッサ発売以来レガよりも売れてます。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
9月
23 レガシィ 富士重工 4,467
26 インプレッサ 富士重工 3,426
すぐバレる嘘は書かないほうが…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:03:04 ID:g8myxkGe0
>>853 ㌧
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:34:21 ID:pPFDgW310
正直に告白する。ある日俺は日本に住む香港の美人とドライブにいったんだ。
彼女は俺のインプのハンドルを見た。そしてこう言った。
「ＳＵＢＡＲＵ？これって日本のクルマですか？」
俺はショックだったが日本のクルマだということを明確に彼女に伝えた。
さらに俺はスバルは日本におけるＢＭＷのような存在だとも言っておいた。
彼女は興味はなさそうだった。
彼女は俺のインプのハンドルを見た。そしてこう言った。
「ＳＵＢＡＲＵ？これって日本のクルマですか？」
俺はショックだったが日本のクルマだということを明確に彼女に伝えた。
さらに俺はスバルは日本におけるＢＭＷのような存在だとも言っておいた。
彼女は興味はなさそうだった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:48:14 ID:xMIeYBTl0
スバルと言えば、谷村新司
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:58:27 ID:bYoVcixw0
>>855
6月からの販売数を単純に足し算してみてくださいよ。日本語でおｋｗ
6月からの販売数を単純に足し算してみてくださいよ。日本語でおｋｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:15:57 ID:ihPEUxvf0
>>859
これまで、スバル車中最も高級であるレガシィが一番台数を売っていたという
事がおかしな話で、インプレッサが台数のトップになるのは当然と言えば
当然だよね。
これまでのレガシィのポジションをインプが担い、次期レガシィはさらに
１ランク車格が上がると予想。
で、インプの下にどっかのＯＥＭが・・・
これまで、スバル車中最も高級であるレガシィが一番台数を売っていたという
事がおかしな話で、インプレッサが台数のトップになるのは当然と言えば
当然だよね。
これまでのレガシィのポジションをインプが担い、次期レガシィはさらに
１ランク車格が上がると予想。
で、インプの下にどっかのＯＥＭが・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:29:42 ID:pPFDgW310
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:41:01 ID:Wq3SIdwy0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:58:41 ID:xNI7Dp3J0
このクラスだとこんなもんだろ、軽とコンパクトカーとミニバン以外は全くダメなんだし。
コンパクトカーとミニバンを持たないスバルはそれ自体がまずい。
コンパクトカーとミニバンを持たないスバルはそれ自体がまずい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:10:02 ID:lmSI43i+0
>>860
フランクフルトにブーンだかパッソにスバルバッチつけたの出品してたな
フランクフルトにブーンだかパッソにスバルバッチつけたの出品してたな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:14:01 ID:lhzKZx2s0
クーって言ってなかったっけ
クーってｂＢだっけ
クーってｂＢだっけ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:18:18 ID:ISApg4sC0
普通のSTIと
tuned by STIってなにが違うの？
tuned by STIってなにが違うの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:24:00 ID:QLf7whfI0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:35:47 ID:s8rgibRjO
確かにわざわざスバルで買わないよな。。
というか既にダイハツ･トヨタで売ってる物をスバルでも売って売れるのか?
おっと、スレチスマソ
というか既にダイハツ･トヨタで売ってる物をスバルでも売って売れるのか?
おっと、スレチスマソ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:45:20 ID:V3rAEaoB0
カーオブザイヤーをフィットにするっておかしくね？インプレッサのはずだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:54:42 ID:qHo/WsoS0
>869
キミがCOTYを勘違いしてる。
キミがCOTYを勘違いしてる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:04:29 ID:2U5P6fsC0
インプのあとレガに乗ったらなんかレガのほうが狭く感じるのだが・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:08:59 ID:ElJwG2+50
>>868
ホントはスバル車に乗りたくないけど、仕事の関係で買わねばならない人たちが・・・
ホントはスバル車に乗りたくないけど、仕事の関係で買わねばならない人たちが・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:11:24 ID:6JoMe2Ko0
インプのほうが幅広いんだから当然だろ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:11:54 ID:zfxjNi4s0
ジャスティなつかしいな・・・
シフトノブにある赤い４WDボタンに萌えたものだ・・・
シフトノブにある赤い４WDボタンに萌えたものだ・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:43:36 ID:0PwxBypD0
>>866
STIは単なるスポーツグレード。
tuned by STIはSTIブランドのパーツを取付けた特別仕様車。
SシリーズのみSTIの企画でチューニングしたコンプリートカー。
GD/GG時代に中の人にそう聞いた気がする。
STIは単なるスポーツグレード。
tuned by STIはSTIブランドのパーツを取付けた特別仕様車。
SシリーズのみSTIの企画でチューニングしたコンプリートカー。
GD/GG時代に中の人にそう聞いた気がする。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:27:55 ID:orU7cMOz0
>>862
インプの月間目標って3500台じゃなかったっけ？
インプの月間目標って3500台じゃなかったっけ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:28:40 ID:orU7cMOz0
↑間違えた、2000台じゃなかったっけ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:17:16 ID:DgO+jyFP0
>>877
2500台ですw
2500台ですw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:24:29 ID:Y1cKNymv0
激遅レスだが、
>>425,471
金MT15S糊の俺としては、かなりいい感じだと思う。カタログの写真よりも淡い感じ。
レガの金（インプの金と同じ色）は結構見かけるから、色合い知りたいだけならそっちを探した方がお手軽。
15Sはボンネットがのっぺりしてることもあって、あんまりゴージャスな感じはしないよ。
>>425,471
金MT15S糊の俺としては、かなりいい感じだと思う。カタログの写真よりも淡い感じ。
レガの金（インプの金と同じ色）は結構見かけるから、色合い知りたいだけならそっちを探した方がお手軽。
15Sはボンネットがのっぺりしてることもあって、あんまりゴージャスな感じはしないよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:54:25 ID:orU7cMOz0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:22:48 ID:RABC4GMdO
（・∀・）ｷﾝﾌﾟﾚｯｻ！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:27:26 ID:tKAB5Xrs0
ｵﾚﾊ（・∀・）ｷﾞﾝﾌﾟﾚｯｻ!!
だけど、テールランプをクリアレッドに染めてみたら最高にかっこよくなってしまった・・・。
だけど、テールランプをクリアレッドに染めてみたら最高にかっこよくなってしまった・・・。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:00:50 ID:CMZEJ4d/0
うｐ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:09:57 ID:d1H2beNVO
ｵﾚﾊ（・∀・）ｲﾝﾎﾟﾚｯｻ!!
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:38:49 ID:tKAB5Xrs0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:00:58 ID:qDqIjVwf0
いいよ いいよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:14:19 ID:lD2a5n8A0
ネタかよｗ
ってかキモイんですけどｗ
素のテールランプ、最初はどうかと思ってたけど
所有してみたら本気で最高だと思えてきた。
WRブルーのS-GTのテイルみちゃった時も思わず屹立(r
ってかキモイんですけどｗ
素のテールランプ、最初はどうかと思ってたけど
所有してみたら本気で最高だと思えてきた。
WRブルーのS-GTのテイルみちゃった時も思わず屹立(r
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:26:01 ID:KZDcUdTw0
来年のMCでセダンが出るようだ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:48:46 ID:UnLMCpCc0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:51:30 ID:Qw8P9IclO
質問
このクルマは電子制御スロットル？
このクルマはスペアタイヤ積んでる？それともレス？
このクルマは電子制御スロットル？
このクルマはスペアタイヤ積んでる？それともレス？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:57:46 ID:UnLMCpCc0
>>890
スバルのサイトで確認してください
スバルのサイトで確認してください
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:07:28 ID:NpBgEAe70
クリアのままでよかったんじゃねーの
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:15:55 ID:s8rgibRjO
レガシィがFMCした後のインプのMCでポジションというかキャラクターがはっきりして、魅力が増しそうな気がする。。
今はレガシィもインプもポジションが微妙で被らないようにしてる感じがするし。。
レガシィがランクアップすればインプも売りやすくなりそう。
今はレガシィもインプもポジションが微妙で被らないようにしてる感じがするし。。
レガシィがランクアップすればインプも売りやすくなりそう。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:14:47 ID:qDqIjVwf0
スバルのサイトはお客様を不安に陥れる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:11:14 ID:lD2a5n8A0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:08:02 ID:6zJ9770E0
でもあのガンダムの目にそっくりな形はなんとかしてもらいたい
いや、ガンダムは好きだけどねｗ
いや、ガンダムは好きだけどねｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:00:26 ID:X6k0SFqk0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:25:47 ID:QyLwXHMyO
今日初めて走ってるS-GT見たよ。
黒で格好良かった。
欲しい…
黒で格好良かった。
欲しい…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:27:54 ID:g3xb+ZKY0
お店に行ってビームスのカタログ貰っちゃった。
この画像のラゲッジマットカーペット
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/071114159716/39.JPG
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200711/14/topics04/03_b.jpg
カコイイと思ってたんだけど、普通に注文できるんだね！
フロアカーペットと合わせて俺の20Sにストライプ買っちゃおうかな。ブラウンもありました。
この画像のラゲッジマットカーペット
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/071114159716/39.JPG
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200711/14/topics04/03_b.jpg
カコイイと思ってたんだけど、普通に注文できるんだね！
フロアカーペットと合わせて俺の20Sにストライプ買っちゃおうかな。ブラウンもありました。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:30:44 ID:TtfMvqBn0
>>898
VDC付きでも総額280万くらいでいけるよ
VDC付きでも総額280万くらいでいけるよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:53:31 ID:DUBg9Q6B0
BEAMS、どうせ大したこと無いだろと思ってたけど、
良いね。
ブラウンの実写見てみてえな。S-GTがあれば即契約なんだけど…。
良いね。
ブラウンの実写見てみてえな。S-GTがあれば即契約なんだけど…。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:01:33 ID:NpBgEAe70
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:12:40 ID:k/ICLnsj0
アイボリーの内装とブラウンシートはミスマッチだと思う
シルバー外装にオレンジシートもミスマッチ
シルバー外装にオレンジシートもミスマッチ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:31:38 ID:2U5P6fsC0
>>903
それもまたいいんじゃ？
それもまたいいんじゃ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:34:26 ID:9fS+tJ6q0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:44:45 ID:WsEVTOrTO
>>903
それをミスマッチと思ってしまう貧弱なセンスが可哀想
それをミスマッチと思ってしまう貧弱なセンスが可哀想
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:49:49 ID:fIqaubEM0
STI見てきたけど、内装が最悪だなw
流石デザインのスバル
流石デザインのスバル
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:54:34 ID:9fS+tJ6q0
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/24(土) 22:39:13 ID:YTXkQh5f0
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940049.jpg
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940050.jpg
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940049.jpg
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940050.jpg
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:49:26 ID:y0/lctJ80
BEAMS見てきたが、いい意味でカタログ写真と印象が違いすぎる。
確かにデザインで買わせるだけの説得力はあるから、
カタログを何とかしてくれスバル……無理か。
確かにデザインで買わせるだけの説得力はあるから、
カタログを何とかしてくれスバル……無理か。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:49:44 ID:9I/QORTh0
初めてのクルマ購入検討中
15Sに乗ってる人に質問。
110psってのはずっと乗ってると不満に感じるものでしょうか？
苦しくとも100万積んでS-GTにしたほうがいいんでしょうか？
15Sに乗ってる人に質問。
110psってのはずっと乗ってると不満に感じるものでしょうか？
苦しくとも100万積んでS-GTにしたほうがいいんでしょうか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:53:19 ID:fIqaubEM0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:56:53 ID:g3xb+ZKY0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:00:41 ID:3pAQDeLX0
>>900
その値段だとナビなしだよね
その値段だとナビなしだよね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:09:53 ID:LxHnCSEa0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:09:58 ID:eLMDqEne0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:34:26 ID:w5Hf7UHf0
重力の力を生かせる下りなら、しっかりした足回りと車体剛性もあってかなりペース上げられるよ。
エンジンに対して車体が完全にオーバースペックだった。
と、旧鷹目1.5L乗りが言ってみる。
powerモードならぬプァーモード(wとかそこら辺はご愛嬌だ。
必死こいてるエンジンにかわいさを感じる事が出来ればおk。
エンジンに対して車体が完全にオーバースペックだった。
と、旧鷹目1.5L乗りが言ってみる。
powerモードならぬプァーモード(wとかそこら辺はご愛嬌だ。
必死こいてるエンジンにかわいさを感じる事が出来ればおk。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:34:53 ID:9CcxXM1p0
>987
300kmほど試乗したけど、既出どおり上り坂ではシフトダウンしないと
アクセル踏み込んでも徐々に減速していくような感じ
S-GTとはいわないけど20Sを薦めます
300kmほど試乗したけど、既出どおり上り坂ではシフトダウンしないと
アクセル踏み込んでも徐々に減速していくような感じ
S-GTとはいわないけど20Sを薦めます
うは、専ブラ壊れて安価みすったｗ
>910宛てっす
>910宛てっす
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:37:52 ID:kdv4IVNo0
正直、スバルが1.5という排気量にこだわる理由が良くわかんない。
そんなに世の中的に劇的な技術的進展は無いと考えると、1.6リッター当たりに
ボアアップで120馬力位にエキパイやマフラーを小径にしてから重心下げた方が
本質的トルクアップと馬力アップ同時が加速でも値段でもお手ごろ感が出たと思う。
後は薄っぺらくて後ろは磨かれた箱っぽいカクカクのデザイン復活希望。
カローラ系やVW系、さらにマーチの丸まっちいデザインは…、はっきり言って全然良くないと思う。
お、インプハッチっすか、若いっすね、と冷やかされながら、でも雪国四駆はこれしかないんだよね～、
って内心ニヤニヤしながらエクスキューズできる年寄りの気持ちも汲んであげないと。
でも、俺は1.5を勧めるけど。一番コスト掛かってる。俺が買うならもちろん
1.5AWDMT。今の所、俺の用途には一番経済的。フォレスター次第だけど。
そんなに世の中的に劇的な技術的進展は無いと考えると、1.6リッター当たりに
ボアアップで120馬力位にエキパイやマフラーを小径にしてから重心下げた方が
本質的トルクアップと馬力アップ同時が加速でも値段でもお手ごろ感が出たと思う。
後は薄っぺらくて後ろは磨かれた箱っぽいカクカクのデザイン復活希望。
カローラ系やVW系、さらにマーチの丸まっちいデザインは…、はっきり言って全然良くないと思う。
お、インプハッチっすか、若いっすね、と冷やかされながら、でも雪国四駆はこれしかないんだよね～、
って内心ニヤニヤしながらエクスキューズできる年寄りの気持ちも汲んであげないと。
でも、俺は1.5を勧めるけど。一番コスト掛かってる。俺が買うならもちろん
1.5AWDMT。今の所、俺の用途には一番経済的。フォレスター次第だけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:47:15 ID:fHLKDyfw0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:13:22 ID:8gYZCq6A0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:20:17 ID:a87Nz+RU0
車検超えも考えて購入するなら比較的維持費の安い20Sがベストバランスなのは間違いない。
ただ来年のMCで20SはDOHC化される可能性が大きいから
正直今買うのは微妙かもしれない。
ただ来年のMCで20SはDOHC化される可能性が大きいから
正直今買うのは微妙かもしれない。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:21:19 ID:kdv4IVNo0
俺、あんまり自動車税を気にした事は無いな。
個人的には伊勢湾岸道は無駄な税金の使い方だな～とは思う。
高速道路なんて途上国にも山ほど有るんですから、日本の道路は
コスト掛けすぎでちょっとしか作らなすぎなんですよ！
という猪瀬の言い分に痛い程賛成。
高速なんて東海環状道にコンクリ打ちっぱなしくらいでいいよ。
あれもトンネルが無駄に立派だけどな。だから圏央道さっさと作れ。
1.5ターボは、ブーストメーターばっか気にして運転するならいらない。
でもセッティング上のカタログ馬力は無茶苦茶有るけどNAです、と言い張りたいだけの
ラム加給装置はもっと要らない。
スーパーチャージャー出すならあのベーって音を消して欲しい。やかましい。
個人的には伊勢湾岸道は無駄な税金の使い方だな～とは思う。
高速道路なんて途上国にも山ほど有るんですから、日本の道路は
コスト掛けすぎでちょっとしか作らなすぎなんですよ！
という猪瀬の言い分に痛い程賛成。
高速なんて東海環状道にコンクリ打ちっぱなしくらいでいいよ。
あれもトンネルが無駄に立派だけどな。だから圏央道さっさと作れ。
1.5ターボは、ブーストメーターばっか気にして運転するならいらない。
でもセッティング上のカタログ馬力は無茶苦茶有るけどNAです、と言い張りたいだけの
ラム加給装置はもっと要らない。
スーパーチャージャー出すならあのベーって音を消して欲しい。やかましい。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:24:01 ID:kdv4IVNo0
>>921
CVTはお勧めしない。きっぱり。
CVTはお勧めしない。きっぱり。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:29:25 ID:uLGXAA8a0
スレも終盤だし買いたい物羅列しとく
・prodrive P-WRC1
・STI アクセスキーカバー
・STI シフトノブ（ジュラコン）
・STI フロントアンダースポイラー（とスカートリップ）
・リアスピーカー
・アルミのペダル
・ジャッキの皿の部分に載せるゴム
・prodrive P-WRC1
・STI アクセスキーカバー
・STI シフトノブ（ジュラコン）
・STI フロントアンダースポイラー（とスカートリップ）
・リアスピーカー
・アルミのペダル
・ジャッキの皿の部分に載せるゴム
いろいろ意見ありがとうございます。
20SにMTがあればそれ買うんですけど…
とりあえず今度試乗してみます。
15Sでもその辺のクルマに比べたらよっぽどスポーティです、よね？
20SにMTがあればそれ買うんですけど…
とりあえず今度試乗してみます。
15Sでもその辺のクルマに比べたらよっぽどスポーティです、よね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:32:10 ID:fHLKDyfw0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:38:04 ID:kdv4IVNo0
FIT-RSって実用燃費狙ったのかと思ってたらスポーティーって違うのか。
実用燃費こそMTなんだけどね。俺、貧乏だし。
あと個人的にはホンダ車乗るならベースグレード以外
考えられないと思ってる。
理由は、どれもこれも80㌔まで脳ミソ空っぽで乗れるから。
実用燃費こそMTなんだけどね。俺、貧乏だし。
あと個人的にはホンダ車乗るならベースグレード以外
考えられないと思ってる。
理由は、どれもこれも80㌔まで脳ミソ空っぽで乗れるから。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:38:50 ID:fHLKDyfw0
>>928
大丈夫か?
大丈夫か?
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:41:03 ID:8gYZCq6A0
>>926
インプの車重で110psは幸せになれない
インプの車重で110psは幸せになれない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:42:05 ID:kdv4IVNo0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:46:34 ID:fHLKDyfw0
>>931
いや、日本語が
どこの車に限らず、購入出来るならちょっと無理してでも上のグレード選んだほうが良いよ
インプ乗り継いで痛感した
FITの場合は特にすみ分けてる
普通の人→1.3
走りたい人→RS
って
だから、あなたにはRSの方が絶対いい
いや、日本語が
どこの車に限らず、購入出来るならちょっと無理してでも上のグレード選んだほうが良いよ
インプ乗り継いで痛感した
FITの場合は特にすみ分けてる
普通の人→1.3
走りたい人→RS
って
だから、あなたにはRSの方が絶対いい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:49:02 ID:gzhOWQNB0
スバルの新しいWebページ、バグだらけだね。
インプレッサのページとかまともに見ることができない。
どこの業者に依頼したんだろう?
インプレッサのページとかまともに見ることができない。
どこの業者に依頼したんだろう?
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:49:24 ID:NAgW4CTB0
フィットは乗り心地が最悪だ。
まだヴィッツの方が良い。
まだヴィッツの方が良い。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:03:17 ID:kdv4IVNo0
あれで車両価格がちょろければ、しょせん車なんてこんな物でいっかと
思うんだけどな＞fit。なんかたけーし。
ちょろい取り回しと出足楽チン以外にあんまいい所がないかも。
なんかデミオと戦争が勃発してるが、燃費では埋められない位に
デミオも車両価格たけーし、何か今時の日本人の給料がそんな有る訳
無いのにズレてんだよな。
思うんだけどな＞fit。なんかたけーし。
ちょろい取り回しと出足楽チン以外にあんまいい所がないかも。
なんかデミオと戦争が勃発してるが、燃費では埋められない位に
デミオも車両価格たけーし、何か今時の日本人の給料がそんな有る訳
無いのにズレてんだよな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:06:14 ID:fHLKDyfw0
>>935
てか、中古のWRXで良くない?
てか、中古のWRXで良くない?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:19:48 ID:kdv4IVNo0
>>936
うん。凄いいいチョイスだよ。って俺の購入相談じゃないって。
まあスバル車ならどれでも一括で払える位は貯金有るから欲しいけどさ。
新車で。
インプとかフォレ新型スレ見てる理由はナビの位置が今
使ってる1DINより3万円安い2DINインダッシュナビ移植にベスポジで
ハッチやワゴンで荷物載って四駆MT雪有り地域高速主体だから。
乗り心地も上がってより疲れにくそうで、ドロドロ音消えて
ご近所トラブルなしで大注目ですよ。
新インプデザインは…とりあえずカクカクが消えたのが我ながら予想外
にショックだったんでおいとくか。
うん。凄いいいチョイスだよ。って俺の購入相談じゃないって。
まあスバル車ならどれでも一括で払える位は貯金有るから欲しいけどさ。
新車で。
インプとかフォレ新型スレ見てる理由はナビの位置が今
使ってる1DINより3万円安い2DINインダッシュナビ移植にベスポジで
ハッチやワゴンで荷物載って四駆MT雪有り地域高速主体だから。
乗り心地も上がってより疲れにくそうで、ドロドロ音消えて
ご近所トラブルなしで大注目ですよ。
新インプデザインは…とりあえずカクカクが消えたのが我ながら予想外
にショックだったんでおいとくか。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:21:59 ID:d7rOmRk+0
ホンダ車は同じクラスのエンジンだけ比べたらどのクラスでも頭一つか二つ抜けてる。
ただ、他の部分がダメなんだよな～。乗り心地とか内装とかシートとか。
ただ、他の部分がダメなんだよな～。乗り心地とか内装とかシートとか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:28:27 ID:kdv4IVNo0
本質的なエンジン技術ならトヨタだと思うけど。
まあ大昔のパブリカの頃の国産老舗一番星、国民上げて
トヨタ応援！的な雰囲気は無くなったけど。
トヨタの昔の豊田社長って東京帝国大学機械科卒で
最優秀の金時計貰ってんだぞ。
知ってました？
まあ大昔のパブリカの頃の国産老舗一番星、国民上げて
トヨタ応援！的な雰囲気は無くなったけど。
トヨタの昔の豊田社長って東京帝国大学機械科卒で
最優秀の金時計貰ってんだぞ。
知ってました？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:30:52 ID:VT4prqxK0
センターコンソールにETCカード設置する場合
箱のどの位置がいいんでしょうか？
CD入れるんでなるべく邪魔にならないといいんですが
ちなみに納車前でつ
前の方シガーとかあって変にでっぱてるのが鬱だ…
箱のどの位置がいいんでしょうか？
CD入れるんでなるべく邪魔にならないといいんですが
ちなみに納車前でつ
前の方シガーとかあって変にでっぱてるのが鬱だ…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:32:15 ID:5wg4vQ5hO
いきなり質問スマソ、以前どこぞのスレでインプの6速乗ってるって奴が
いたんだが（グレードとか詳しくないからわからんが）インプは6速4000回転
で200㌔でるぜ～！て自慢げにいってたが・・・そんなに遅くないでしょ！？
乗った事無いから解らんが・・・変な質問スマソ、お握り猿人しか乗った事ないのだ（今もお握りW)
本当は6速4000回転で何㌔でるんだあ～～～！
いたんだが（グレードとか詳しくないからわからんが）インプは6速4000回転
で200㌔でるぜ～！て自慢げにいってたが・・・そんなに遅くないでしょ！？
乗った事無いから解らんが・・・変な質問スマソ、お握り猿人しか乗った事ないのだ（今もお握りW)
本当は6速4000回転で何㌔でるんだあ～～～！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:35:31 ID:fHLKDyfw0
>>941
現行のSTIは6速100kで2400ぐらいだから、倍で200kっていうのは納得できる話
現行のSTIは6速100kで2400ぐらいだから、倍で200kっていうのは納得できる話
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:03:28 ID:kdv4IVNo0
4000回転ってターボのブーストが本格的に掛かるか掛からないか
微妙な回転数だな。
しばらく乗ってないから忘れたけどそんな感じだったよね？
インプレッサターボ。
微妙な回転数だな。
しばらく乗ってないから忘れたけどそんな感じだったよね？
インプレッサターボ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:04:51 ID:5wg4vQ5hO
早速ありか㌧＾＾ そうなのだろうか・・・ギアが加速寄りだから200㌔までの到達距離が
短くて、やはり速いのですかね！
インプ馬力あるしカッコイイからうらやましいW
疑問に思ったのは私のライトチューンお握りで4速7000回転で200㌔出たのでインプならそんなもんじゃないだろ？と思ったのです＾＾；
一度乗ってみたいものですなW 失礼しましたm(__)m
短くて、やはり速いのですかね！
インプ馬力あるしカッコイイからうらやましいW
疑問に思ったのは私のライトチューンお握りで4速7000回転で200㌔出たのでインプならそんなもんじゃないだろ？と思ったのです＾＾；
一度乗ってみたいものですなW 失礼しましたm(__)m
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:08:23 ID:fHLKDyfw0
>>944
STIの最高速は240k前後
STIの最高速は240k前後
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:35:57 ID:kdv4IVNo0
FD-3Sで4速7000回転200㌔出すというシチュエーションが気になる。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:41:22 ID:kdv4IVNo0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:33:01 ID:eLMDqEne0
>>939
まあ実際は、いいエンジンと言われているのはヤマハ製なわけだが。
まあ実際は、いいエンジンと言われているのはヤマハ製なわけだが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:36:17 ID:r2J/ZxOj0
>>938
ホンダ猿人のいいのは小さな排気量の直4のみ
Ｖ6､3.5Ｌは燃費、トルク、静粛性どれをとってもトヨタの最新の奴から比べると足元にも及ばない
インスパイヤ3.5Ｌとクラウンアスリート3.5Ｌ乗り比べるとお話ならない位トヨタ猿人の方が出来いいよ
ホンダ猿人のいいのは小さな排気量の直4のみ
Ｖ6､3.5Ｌは燃費、トルク、静粛性どれをとってもトヨタの最新の奴から比べると足元にも及ばない
インスパイヤ3.5Ｌとクラウンアスリート3.5Ｌ乗り比べるとお話ならない位トヨタ猿人の方が出来いいよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:01:52 ID:hZ3dmKELO
6速4000回転→200km/hなら、6速8000回転ﾚﾌﾞで400km/h。
そんな無茶な設計しないでしょ…
そんな無茶な設計しないでしょ…
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:28:53 ID:9MQlGg5s0
6速4000rpmなら4000*60/.842/3.9*.653*π/1000≒150km/hみたいだ
8000rpmなら約300km/hか
8000rpmなら約300km/hか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:24:04 ID:Bi1rY6a70
スピーカーを自分で交換しようと思うんですが（色々と融通の利かないDなので）、
ドアの内張りを外すのにどこから手を付けていいかわかりません。
無理に引っ張るのも怖いので、試みた事のある人がいたら教えてください。
ドアの内張りを外すのにどこから手を付けていいかわかりません。
無理に引っ張るのも怖いので、試みた事のある人がいたら教えてください。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:48:16 ID:9O15yFljO
>>952
デラオプのスピーカー頼めば取り付けの解説書がついてくるんだけどなぁ。あれみればイッパツでわかるど。とくにケンウッドのヤツは分かりやすかった。レガ・インプ・フォレのフロント・リアの取り付け方が全部載っていたよ。
デラオプのスピーカー頼めば取り付けの解説書がついてくるんだけどなぁ。あれみればイッパツでわかるど。とくにケンウッドのヤツは分かりやすかった。レガ・インプ・フォレのフロント・リアの取り付け方が全部載っていたよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:21:16 ID:LtVcdYg30
MT初心者なんですが
ヒルスタートアシストあればそこそこの坂でもサイド使わずにやれるんでしょうか
ヒルスタートアシストあればそこそこの坂でもサイド使わずにやれるんでしょうか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:35:08 ID:iPvjLh0c0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:51:48 ID:LtVcdYg30
もう6年くらいサイド使った発進やったことないから無理だよ
どっか田舎道に深夜出掛けて練習するかな・・
どっか田舎道に深夜出掛けて練習するかな・・
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:34:20 ID:tP/x7AP20
昨日の昼、奈良で見た神戸・8080の20S。
窓から吸ってたタバコポイ捨て。死んでくれ。
同じスバル海苔からしたら恥ずかしいわ。
窓から吸ってたタバコポイ捨て。死んでくれ。
同じスバル海苔からしたら恥ずかしいわ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:44:38 ID:cgsvnD060
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:52:09 ID:a87Nz+RU0
投げタバコもそうだが交差点に止まっている時
周りが草むらだとゴミをポイ捨てする奴いるよなｗ。
昔は自然界へ放り出せば雲散霧消すると勝手に思い込んでいたもんだが
（列車の垂れ流し便所とかそう）現実はそんなに甘くないんだよなあ。
周りが草むらだとゴミをポイ捨てする奴いるよなｗ。
昔は自然界へ放り出せば雲散霧消すると勝手に思い込んでいたもんだが
（列車の垂れ流し便所とかそう）現実はそんなに甘くないんだよなあ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:56:29 ID:2KV8BLC00
糞尿ならまだいいだろｗ
ポイ捨ての問題になるのは科学物質だな、プラスチック、合成繊維、金属、etc
自然に分解できんもんは捨てちゃあかん
ポイ捨ての問題になるのは科学物質だな、プラスチック、合成繊維、金属、etc
自然に分解できんもんは捨てちゃあかん
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:07:18 ID:9CcxXM1p0
ポイ捨てした車が赤信号で停まってたので、その吸殻拾って車内に投げ入れてやったら怒った
返してやったのに理不尽
返してやったのに理不尽
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:11:41 ID:2KV8BLC00
かっこよすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:12:47 ID:I9EYrgkU0
>>961
GJ!!!
GJ!!!
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:14:06 ID:gwoanZIq0
英雄現る
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:28:21 ID:993jDFRd0
>>961の男気に嫉妬
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:32:59 ID:noga60Fb0
俺も>>961のようになりたい！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:04:25 ID:993jDFRd0
うほっ >>961
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:10:37 ID:6gaPVeSM0
>>961
やらないか
やらないか
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:55:57 ID:hrRg0PcX0
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.19【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195984257/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195984257/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:04:23 ID:noga60Fb0
今、楽ナビのオープニング画像をスバル・オーストラリアから拾った画像で設定してきた。
もうね・・・完全に自己満足。
もうね・・・完全に自己満足。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:49:36 ID:C2pwpF1D0
納車のときに乗って帰りたいんだけど
どうやって任意保険を適用させるんだろうか・・
どうやって任意保険を適用させるんだろうか・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:01:25 ID:9MQlGg5s0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:01:51 ID:9O15yFljO
>>971
安全運転で
安全運転で
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:05:51 ID:C2pwpF1D0
納車日当日にディーラーから保険屋に連絡しても間に合うんだよね？
無保険は怖いよ(´；ω；`)
無保険は怖いよ(´；ω；`)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:34:10 ID:9MQlGg5s0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:34:34 ID:Z2O7TY6F0
たまにペットボトルに小便して窓から小便捨ててるけどな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:41:31 ID:C2pwpF1D0
どうも色々ありがとう
要は前車の保険を今回のインプに充てたいわけで・・「切り替え」だよね
当日で大丈夫ってのは有り難い
しかしどう考えても前車は無保険になってしまうから
まあそのへんはのんびりインプ納車後に改めて加入すればいいわけね
要は前車の保険を今回のインプに充てたいわけで・・「切り替え」だよね
当日で大丈夫ってのは有り難い
しかしどう考えても前車は無保険になってしまうから
まあそのへんはのんびりインプ納車後に改めて加入すればいいわけね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:50:45 ID:noga60Fb0
普通、担当営業から保険の切り替えどうします？って
一言あるものだと思ってたけど、違うようだね。
俺は3日前にコピーを営業マンに渡して納車日に切り替え
してくれたよ。
一言あるものだと思ってたけど、違うようだね。
俺は3日前にコピーを営業マンに渡して納車日に切り替え
してくれたよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:13:13 ID:zX8/lgYY0
要するに納車時に新車が保険適用されてるために事前or当日切り替えると
乗っていく下取り車が当日無保険になってしまう・・
しかし当日以降にすると帰り道が心配・・ということなのかな？
今まで毎回○月○日に納車だから切り替えといてね～ってやってたけど
ﾃﾞﾗ行くまでに事故るとやっぱ保険適用外なんだろうねえ。
乗っていく下取り車が当日無保険になってしまう・・
しかし当日以降にすると帰り道が心配・・ということなのかな？
今まで毎回○月○日に納車だから切り替えといてね～ってやってたけど
ﾃﾞﾗ行くまでに事故るとやっぱ保険適用外なんだろうねえ。
切り替え用の書類に切り替え時刻の欄もあって
たいていは「後付で記入」です
要するに、納車当日に何かあっても
そのへんはうまくやってくれますよ
たいていは「後付で記入」です
要するに、納車当日に何かあっても
そのへんはうまくやってくれますよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:56:56 ID:U3UzYGiV0
通常の保険契約なら基準日の午後4時が境目になるから、午後4時前にDへ乗り付けて、
帰りは午後4時過ぎてからDを出ればおｋ
ただ>>977は今乗ってるクルマを手放さないように読めるから、そういう場合は保険会社に
増車の手続をするのが普通ではないかな？
自分は複数台保有したこと無いので詳しくは分からんのだが
どっちにしろ車検証は納車の数日前には取れるだろうから、前もってDから連絡貰うようにして、
納車日より前に保険会社に連絡しておくのが安全だと思うけど
帰りは午後4時過ぎてからDを出ればおｋ
ただ>>977は今乗ってるクルマを手放さないように読めるから、そういう場合は保険会社に
増車の手続をするのが普通ではないかな？
自分は複数台保有したこと無いので詳しくは分からんのだが
どっちにしろ車検証は納車の数日前には取れるだろうから、前もってDから連絡貰うようにして、
納車日より前に保険会社に連絡しておくのが安全だと思うけど
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:31:48 ID:BTyyLoU10
俺の使ってる保険会社は
乗り換えで継続の日は両車両に保険が適用するよ。
これ普通じゃないのか？
乗り換えで継続の日は両車両に保険が適用するよ。
これ普通じゃないのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:40:19 ID:WEYLEb7l0
保険屋に「車乗り換えるよ～」っていっとけばおｋ
「登録日に車検証コピーをここに送って」と保険屋の連絡先を営業に言っておけば無問題。
仮に手続きし忘れても納車から日が経ってなきゃどうにかなる。
「登録日に車検証コピーをここに送って」と保険屋の連絡先を営業に言っておけば無問題。
仮に手続きし忘れても納車から日が経ってなきゃどうにかなる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:49:05 ID:C2pwpF1D0
何か結構融通効く感じなんですね
とにかくディーラーと保険屋双方に連絡しとけば間違いないかな
俺今月の4日に契約したんだけどその後引越しして住所変わって・・
結局未だに印鑑証明書もとってない状況という
そんなわけで車検証とか納車とかまだまだ先の話なんですけどねw
とにかくディーラーと保険屋双方に連絡しとけば間違いないかな
俺今月の4日に契約したんだけどその後引越しして住所変わって・・
結局未だに印鑑証明書もとってない状況という
そんなわけで車検証とか納車とかまだまだ先の話なんですけどねw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:51:34 ID:M/bcGkgo0
ちょっと前でヒルスタートアシストの話が出てたけど、あれってどんな感じなんでしょうか？
あったらやっぱ便利ですか？
それだけのためにスポパケとVDCありにするのってどうでしょう？
あったらやっぱ便利ですか？
それだけのためにスポパケとVDCありにするのってどうでしょう？
散々既出だけど、フットブレーキ離してから１秒間は、前進する動きまでブレーキするから、それでもいいならどうぞ。
個人的には、結構な坂道では安心感があると思った。
けど、玄人には邪魔かも。
個人的には、結構な坂道では安心感があると思った。
けど、玄人には邪魔かも。