新型フィット　VS　新型デミオ

デミオ乗りのオレがこのスレをみて思う事。
どっちも気持ち悪い。
ンダ乗りF1って最高峰のモータースポーツやってるメーカーだろ？はもっと余裕持ったら？

ツダオタは恥ずかしいカッティングやめれ。後、正直負けてるとこあるんだからそれは認めろ。
いいじゃん別に国民的な車にならなくても。ダメな所を認めてまたそれがたまらなく好きになるのが真の車好きじゃね？

そもそも勝ち負けって？
もまいらの概念がわからん。フィットはフィット、デミオはデミオだろ？
世界を敵と味方に分けて何になるっていうんだｗ

デミオvsフィットだからこんな状態でいいのよ。

>>856
子供？
まさか免許持ってる歳じゃないよな。

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

エルグランドって何？Lグランド？
広そうやな〜
野球でもすんの？

>>858
気になってちまちま見に来てるアンタもちっちゃいねｗ
自慢の車は無駄にでっかいんだろ？
まぁゴーンさん喜ばしてやってよねｗ

デミオは旧型の方がイイ

フィットは新型の方がイイ

生理的にマツダは乗れない

韓国車と似た臭いするよな。

>>862
言葉に操られている感がありますが、
ホンダが今あるのは間接的にはユーザーユニオンと安部さん
の努力によるものかもしれません。このときの対応を見れば
論理的、倫理的にホンダは乗れ○○という表現もできます。

生理的に乗れない…韓国車と似た臭いか…。
俺は特にそういう感想はないけど、
地域によって感じ方はあるのかもしれないな。
韓国車はヨン様がコロナみたいなクルマのCMしてたくらいしかシランけど。
ちなみにフィットとデミオどっちかっていわれたら
デミオ選ぶかな…フィットは合理的でイイクルマだと思うけど、
デザインスタディの颯爽が気に入ってたんで。
次のベリーサがアレに近いカタチで出たら嬉しいな。

来年発売予定の
デミオC+Cを期待してる。
200万以下は勿論だが、FRで出してくれ
そしたら購入するから

>>866
FRにこだわる理由がわからん。

なんちゃってスポーツ2台ですな
たまには本物でも見な
http://www.auto-web.co.jp/special/Geneva2007/peugeot_207rc/index.html

MagXによるとRJCに何故かﾏｼﾀﾞ社員だけ大量にいたらしい
審査員大満足のお好み焼きだったんだろうね
エロうま

ねぇねぇ、デミオのどこがいいの？
今どんな気持ち？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　買ってしまった哀れ君　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 | ＼　 〃
　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ｱ　哀れ君の　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　　　　　　　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　気持ち　 　　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　.　　　　　　　　　　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 募集中で〜すｗ　 　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　　　　　　　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､　 　 |

懐かしいAAだな。
ONEなんて10年近く前のゲームだぞ

>>869
つまり俺たちはこれだ↓

日本カーオブザイヤー
第21回 2000-2001 シビック／シビック・フェリオ／ストリーム 本田技研工業
第22回 2001-2002 フィット
第23回 2002-2003 アコード／アコードワゴン
第24回 2003-2004 レガシィ 富士重工業
第25回 2004-2005 レジェンド 本田技研工業
第26回 2005-2006 ロードスター マツダ
第27回 2006-2007 レクサスLS460 トヨタ自動車
第28回 2007-2008 フィット 本田技研工業
最近８回中ホンダの受賞５回 、他のメーカーを押しのけ爆走中！
ホンダ以外にこんな快挙が成し遂げれるはずがない。世界のホンダ快走中！

ここまで完成度高いとホンダをこれまで支持してきた者にとってもとても心地いいな。
あらゆる雑誌等で比較されて 総合的な結果はどれもＦＩＴの勝ち 、他社の車の追随を許さない。
そして日本カーオブザイヤー受賞、これでもう十分だろ。この賞の価値は計り知れない。
---------------------------------------------------------------------------------
2007-2008日本カーオブザイヤー受賞 　　　　HONDA FIT
受賞理由：先代の基本性能の高さを受け継ぎつつ、ユーティリティや乗り心地
ハンドリング、そして時代の要請である環境性能など、あらゆる性能をさらに高めた。
世界のどこでも評価される実力、魅力がある。
---------------------------------------------------------------------------------
いや、COTY受賞などは、もはやどうでもいい。
燃費、パワー、居住性、乗り心地、貨物積載 、つまり全ての面において
コンパクトカーでは信じられないほど、つまり群を抜くクオリティなのだ 。
この価値を誰に伝えよう？日本の人々に、いや世界の人々に伝えたい！
ホンダの技術、ホンダの価値、ホンダ・フィットの価値を伝えたい！

ホンダ・フィット ！我らの勝利ここに極まれり！

>>868

本物というからエリーぜやスーパーセヴンでも出してくるのかと思いきや
プジョーかよw
なんちゃてスポーツ仲間だろw

プジョがスポーツの基本なら、フェイスタSTでもいいじゃん

１０年近く前のゲーム？なんだおっさんかｗｗｗ

>>858
中身の無いやつだなｗ
お前の頭の中身と、お前のご自慢の車、まったく同じだなｗｗｗｗｗ
どっちも空っぽｗｗｗｗ

>>874
あくまでハッチバックねw
0から100Kmの加速が段違い
軽くぶっちぎられちゃいます

>>878
＞あくまでハッチバックねw
＞0から100Kmの加速が段違い

つ インプ

>>878

コンパクトクラスで速さ誇っても虚しいだけじゃん

>>868
ほう。確かにプジョーは本物のコンパクトスポーツだな。でも新型デミオとまったくターゲットが違う。
新型デミオのコンセプトは「お金ないけど＆車に金かけたくないけどカッコいい車に乗りたい」だ。
ＲＸ−８と同じ路線。
庶民の味方！マツダ！ありがとう！俺たち貧乏人の味方！たったの２５０万円でＲＸ−８に乗れて、普段の足に新型デミオ。
もう最強！
プジョーは金持ちのババアの足だろ。

○かもつ車のイメージのフィイトには、どうしても、乗り心地、静粛性に問題あり。
＞【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】ホンダ・フィット
＞過敏すぎるステアリング、気になるロードノイズの大きさ
＞http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071122/142904/

○くるまの基本は、動力性能・操縦安定性じゃないの？
＞ホンダ フィット1.3G 試乗レビュー
＞http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0233
＞動力性能 7点 1.3としては余裕あり。CVTのドライバビリティはようやく並に。
＞操縦安定性 7点 スタビリティが大きく向上。継ぎ目などを苦手とする乗り心地に課題。

○しっかり走るのかな、ほんとにフィットって？前と言ってたこと違うけど？
＞ホンダ　フィット　試乗レポート　河口　まなぶ
＞http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit/

○ばかなフィット厨は、上記を知っていたかのごとく素知らぬ顔で本スレに書き込みw　↓とうそぶく
＞ネガティブキャンペーンが始まったなｗ

○りくつで物事を考えられない論理思考破綻者それが、フィット厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2007/11/25 　ホンダ　フィット
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/okazaki.html
＞先代フィットはパッケージング、燃費、評価も高かったが、乗り心地はひどいと言い続けてきた。
＞今回は乗り心地にメスを入れて来たと言うのですが、今、シワみたいな路面を走っている感じでは、
＞先代よりはマシになったという感じで乗り心地のいいクルマですよとは言えるレベルではない。
＞エンジン音は巡行時に気になることはないが、路面からのロードノイズをもっと押さえ込めなかったのかなと思う。
＞マイナーチェンジでは、きっともっと良くなる。

↑
あ〜そ〜ですか（笑）

今回は残念な結果のようで
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017544.html

ざ！総括も★★程度の評価だったようで。
プラットフォームは前回の使いまわしでミラーサイクルはトルクが薄くてどうしようもないんだって。

おまいらは、頭が弱すぎて、まちがった記述の
いっこだけを揚げるのがせいぜいなんだよな。
ぐちゃぐちゃの論理思考破綻者では、それで
いっぱいいっぱいなんだよな、おかわいそうにｗｗｗ

間違いだったのか。。。

実は>>882も全部間違いなんだよ

フィット買うくらいなら、商用ボンゴの方が魅力的。
室内空間は広く、質実剛健。なによりデザインがカッコいい。

おう！

商用ボンゴいいじゃん。
それ買えよ

つまり、デミオのようにコンパクトでスタイリッシュでもなく
プレマシーのように室内空間が広くない中途半端な車が、フィット。

どう？このネタ？

>>884
プラットフォームは前回の使いまわしではないだろ。
トルクの話も、理論だけ知って乗らないで書いたか、CVTの癖を勘違いしてるんじゃないか？

>>886
ばかがまたやってきたぜｗｗｗｗｗ
かねが無いから買っているだけなのに
でかい顔してフィットが好きだ？
すこしは頭冷やしたらどうなんだ？
ねこも杓子もって恥ずかしいだろ？

はいもう一丁本物
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137383596097&pagename=Page&c=DFYPage
まがい物の調子はどーかね？

>>888
お前らこれ見てみろ、ボンゴの５ＭＴの４ＷＤを選ぶと
フリーホイールハブ装備のパートタイム４ＷＤなんだが、
http://www.bongo.mazda.co.jp/van/driving2.html

・・・なんと副変速機が付いてんだよ！！

つまり我々はデリカスペースギアを失ったけども、
本当のリアルオフローダーになりうる１ＢＯＸはまだ
存在するということだ！！

フィットもっと小さくしたら買うのに

ID:uSIvz+4m0
↑
今日のデミオタ代表

あいかわらず必死ですな〜〜〜w

>>892
そのネタ微妙ｗ
車格が違いすぎるし、デミオがフォーカスと似ているように見えるのならモマエの脳みそ初代ファミコンレベルの４ビットだｗ

>>895
俺のは全部縦読みな。相変わらず良く釣れるわ
「フィット厨釣り」は止められませんｗｗｗ
>>882
は○の後を読んでな。「隠し針」だしｗｗｗ
君たちには難しかったかな？

>>897

＞隠し針だし

笑ったwww

笑いのツボがわからん(笑)

そりゃデミオの勝ちだよ
フィットは図体はデカクなって魅力半減だな
トータルバランス狙うなんてビンボくせーよ
そんなオレっちはノートのり

ノートって何だっけ？

フィットの親

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail4.html?id=abtj_060
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_060&detail=4&car=3&img=2
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_060&detail=4&car=2&img=2
区別がつきにくいらしい。
さすがヴィッツｗのパクリのデミオｗ

今のフィットもコルトとノートの合の子みたいなスタイルしてると思うけどね。

さっきホンダのショールームの前通ったらウンコが飾ってありました。
よく見たらＦＩＴでした。

ボテッ

ヴィッツとデミオが同じデザインに見えるのがヨタ乗りのレベルの低さを露呈している。

ボディラインひとつひとつにデザイナーの知恵や工夫、魂が込められているデミオ。
ヨタデザインが３年で腐るのはそこらへんの差。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017544.html?pg=4

>ダンパーの動きもしなやかさに欠けていて、ヒョコヒョコ、ボコボコした乗り心地だ。
>おまけに段差はガシッと伝えてくる。

すげえ足だなｗ

>>908
これ、最初に試乗したときに思いっきり感じたわ。。
ひょこひょこ動くからやわらかいのかとおもってたら、
大きな段差になるとひょこひょこするバネの軸（きっとダンパー）
が突然衝撃を伝えてくる。

かといってハンドリングが鈍いわけでもないし、カーブでは
ちゃんとタイヤがついてきてくれるんだが。。
なんなんだろうな。あれ。

>>908
ステアは中立付近で渋さがあるか・・・・
俺は全く逆の方向で不満がある。
中立付近でスルッと動きすぎで、
それに対して敏感に反応しすぎなんだよな。

ま、ちゃんと保持してれば直進性に問題があるってほどではないけど。

意識的に切り込んでいく操作では、
やや軽過ぎるかな言う以外はさほど問題は無いけど、
コーナー奥でやや内側に切れ込む挙動が少し気になる。

へ〜。じゃあみんなでデミオに試乗してみようよ。

おまいら、この乗り味をフランス車的って言うんだよw
おまいらはかつてのフランス車をしらねーんだろ？
「ルーテシアよりルーテシアらしい｣ってことよ！
見てみ↓　で、試乗して来いwww

CG TV デミオ Car Graphic TV part 1 of 3
http://jp.youtube.com/watch?v=rVVmrBwiA-I

どっちもだめ。
コルトこそ最高

正直ホンダはＦｉｔで騙して儲けて、中途半端なミニバン開発しているようにしか見えん。
腰痛持ちは、Ｆｉｔを買わない方が良い。思い切って、ベンツＳＬクラス買った方が良い。

>>914
買ってくれるか（笑）

デミオのフロントシートは、歴代共に良好なポジションを得られるから好きだ。
形状や硬さも申し分ない。通勤からドライブまでをこなすことが出来る。
腰痛持ちでも安心して座ることが出来る、優秀なシートだと思っている。

リアシートは絶望的だけどなｗｗ

>>915
3万円で買ってやるよ

四つん這いになれ

＞前通ったらウンコが飾ってありました。
マシダのお店のメニューだな。

海外では受けている。
と呪文のように繰り返しながらウンコ喰うんだよ。

排泄物が好きな奴がいるようだな

さすがンダヲタだな

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　いっぱい！おっぱい！
　⊂彡

新型フィット　VS　新型デミオ

負けて　チクショー！　のデミオタが
下ネタで荒らしまくるスレになってしまいましたね
最初のほうは、とりあえず、議論はできてたのに

もうすぐスレ終わりだな

評論家の評価に大喜びするンダヲタ

ついこの前までは評論家の評価なんてトヨタから金もらってるとかなんとか言ってたくせにｗ

運転していて前後左右がフィットになることはどう考えてる？
俺は先代マーチでそんな経験したが、あまり嬉しくなかったぞｗ
なんつーか、ビッツ・フィット・(マーチ＋キューブ)の
日産コンパクトが下がって、デミオが入れ替わりで上がってきた感じしかないね。
ホンダも他に手軽なコンパクトスポーツがないから、
フィットを仕方なく買ってるファンが多いことを考えてほしいな。

>>926
＞運転していて前後左右がフィットになることはどう考えてる？

ワンメイクレース中と思えば吉

新型フィット、新型デミオともに大量に出回ると鬱陶しくなりそう。
その点、現行ヴィッツは今でも結構出回っているのにどこか許せる。
ということで、現行ヴィッツが勝者で決まりだな。
皆様お疲れ様でしたｗｗｗ

>>927
ワロタｗｗ

>>927
フィットに乗っているわけではないが前後左右フィット固めをされたことはあるな。

フィットフィット大作戦の気分だった。

>>926
先代デミオも結構似たような状態あったぞ
それより100万ぽっきり見たいな売り方はもう辞めて欲しいね
あれは恥ずかしい。乗ってて恥ずかしい。

>>924
何で今頃？
まともな議論しようとか呼びかけた？
オレから見ればンダオタ・ツダオタどっちもどっち。
大人のやるこっちゃねえよなって思う。

えっ？で、結局フィットの勝ちなの？
まあ、どっちが勝っても目クソ鼻クソ。

フィットからデミオへの乗り換えはいまがお得です
ツダでは特別施策を実施中

明らかに優劣の差があるのにどっちもどっちって。
デミオが勝ってるとこ無いじゃん。

>>935
日本語が理解できる様になってから書き込んでくれ。
車の優劣について語っちゃいない。

フィットの勝ちでいいよ(笑)

>>936
ヒント:ンダヲタ脳

スイスポの勝ち。
コルトは別次元だから放置

正直、マツダ・デミオはスタイリッシュだと思う。
ただし平成十九年十二月現在、日本国内では５ドアしか用意されていないのが残念。
でも自然吸気ミラーサイクルエンジン車が意外に買いやすいプライス設定なのは感激した。

＞コルトは別次元
ボンネットがアルミだな。

つか、評論家にいつまで釣られたら気が済むのだｗｗｗ
くだらん連中だな。
まあ、クソ評論家はおかげでウハウハだな。

コルトは良いなぁ。
まさに別次元。

この車に乗れてない人がかわいそうになるよ。

フィット厨の懸命の勝利宣言にもかかわらず、人気投票では
相当デミオの追い上げられているな

あなたが選ぶ　カーオブザイヤー
http://www.yearcar.jp/

【大賞】
あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー
第一位　日産GT-R　　　　　19541票
　：
第四位　マツダ・デミオ　　3975票
第五位　ホンダ・フィット　3790票

【部門賞】
「ECOカー・オブ・ザ・イヤー」
（環境にやさしいクルマ大賞）
第一位　ホンダ・フィット　18222票
第二位　マツダ・デミオ　　11853票

【部門賞】
「コンパクトカー・オブ・ザ・イヤー」
（キュートでお手軽なクルマ大賞）
第一位　マツダ・デミオ　16638票
第二位　ミニ　　　　　　14170票
第三位　ホンダ・フィット12261票

人気投票ねー‥
これ大衆車の場合に限り
プロが選ぼうが素人が選ぼうが何の意味も持たないよね
販売台数でしか結果は出せないよ

>>944
現行ＧＴ−ＲやアウディＲ８が選ばれている時点で信用に値しない

>>945-946
まあこの結果の意味あり、なしはべつにしておまえらにはこの言葉を送ってやるよ。







「ンダオタ必死だなｗｗｗｗ」

アクセラ糊の俺にそんな事言われてもねぇ

ハードウェア的な側面から見た場合、
デミオがフィットに勝ってるのは正直スタイリングだけだと思うけど、
個人的にはデミオの方がいい。

あとデラの対応ね。ホンダのデラはなんであんな高飛車なんだろ。
元ベルノ店なら分からんでもないけど、行ったの元プリモ店だし。

>>949
まーあれだな。軽自動車よりも容量の小さいパワステを喜んで使っていた
きみたちに、高い技術？ハードなんてもったいなくて、導入しないでしょ。
ええ加減、自分のレベルの低さに気がついた方がええよｗｗｗ

>>949
何回目で決めてもらえますかね？って2回しか商談してないのに…
皆平均1〜2回で決めますよ。って…
車は嫌いじゃ無いがンダの営業は大嫌い。

フィットを見にホンダに行ったら、「デミオを見てから決めて下さい。絶対こっちの方がいいですから」と言われ、デミオ見に行ってスポルト買ったオレが通りますよ。

ﾜﾛﾀｗ