【Aｸﾗｽ】小型FWDﾒﾙｾﾃﾞｽ総合ｽﾚ【Bｸﾗｽ】

新旧Aｸﾗｽ[W168/W169]とBｸﾗｽ[W245]についてマターリと語りましょう。

前スレなど
【現行】メルセデスベンツAクラス【W169】dat落ち
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160482582
【現行】メルセデスベンツBクラス【Ｗ２４５】dat落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173939853/

Aクラス オフィシャルサイト
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/
Bクラス オフィシャルサイト
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/b-class/

　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜>>1を
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ
　　　　―――――――――――――、 　　 ｜[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|..|　 | |　ヽ 〔￣￣￣〕
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　　./　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜ 　　 ｜　￣ 　　　 ￣￣
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ 　　 ｜　　　　._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 .ｎ　　
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家族でW168に乗っています

age

５歳になる娘が交差点で並んだAを見て、「あの軽、ベンツみたいなマーク付けてる！」って叫んだら、運転手が、イヤーな顔してこっち見た。

嘘つくな

うちの嫁も「ああいう車にベンツのエンブレム貼るの、流行ってるの？ネット・オークションとかで横流ししてるのかしら」って、真顔で言ってたよ＞A

Aは実際、軽と間違えられるほど小さくはないと思われ、、、車幅なんか結構すごいぞ
＞７　そういう発想する前に　ベンツにも小さいのがあるのね　っていう発想の方が自然なんじゃない
ていうかあんたらがベンツ乗ってるなら知らないはずがない　あれだけフェアだのマガジンだの送られてくるんだから

>>7だが、うちの嫁は、自分ちの車(ジャギャXJ、メルセデスG)より小さい車は、みんな同じようなもんだと思ってるから、Aもキューブも本当の軽も、まじで見分けつかないよ。
車に興味のない女なんて、そんなもんだろ？

ヤナセからのDMや雑誌の配達先も、俺のオフィスにしてるから、嫁が見ることもないし。

Aが大きいって発想、盲の国では片眼が王様ってやつ？

誰もAが大きいなんて思ってないだろ

SとA両方乗るけどAはAの魅力がある
ただ大きな車に乗って優越感に浸るような下品なマネはしたくないね

>>10
流石にS海苔だけあって知能が低いなww

>>8が、小さくないとか、車幅が結構あるとか、涙眼になりながら無茶を言ってるから、違うだろって教えてやっただけだよ。

それに、大きい車で優越感とか、よく、そんな下品な言い掛かりを思いつくな、おまえ。
Sって、そういう品性の低さが運転にも現れてる香具師ばっかりww

お前が涙眼

ごくろうさん

>9
要は自分はGやジャガーを所有してオフィスも持ってる会社経営者でセレブだということを
Aに乗ってる貧乏臭い奴らの前で自慢したかってということですね　こういうスレッドはそういうアホを
優越感に浸らせる最高のステージってことですかね　でも言っておくけどお前の会社はたいしたことないでしょ
こんなスレ覗いてるようじゃねW　
軽つくってるようなメーカーの車なんか乗らないでアストンマーチンとかロールスロイスとか乗ったらどう？
えっ、そこまで金持ちじゃない？　だからここの連中相手にしてるのかい？

W169単独スレが落ち以前の旧ABスレも存続できないので、実験的に立ててみた。

平日深夜に立ててからほぼ１日経過。2Getすら来なかった。
かろうじて「ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰ」が出迎えてくれた。
ちょっと前なら「一休さん」だったのに、時代はどんどん流れていくものなのだと思い知る。
実はこの時点で深度500以上に到達し、これはもうだめかもわからんねと
思ったから俺の糞スレさようならとDat落ちを激しく期待。

暫くしたらカキコとageが続いてきた
。大して書く事ないなら生殺しにせず潔くDat落ちさせろ>>3-4と思ったが、思い直してひたすらROM。

そして数日後…。
日曜日だし少し賑やかになっていた。相変わらず陳腐な展開だが、少し癒された。
束の間の安息。ホントはＡもＢも関心や思い入れないし、交わされる話題などどうだっていい。

おいおい>>1の冒頭のセリフはなんだったんだ？って？
もちろんコピペだ。
では最後に一言【AGE】

>>1　乙

35千Km走行のW168に、マグネファインフィルターを着けて
オートマトータル ケアをやろうかと思っている。

施工料金が全部で45K円だが効果はどんなもんかなあ
施工した人の意見きぼん

Ｂクラスをお買いになった人にお聞きしたいのですが、購入の際に他の車と競合させましたか？
やはりVWＧＯＬＦでしょうか。それともヤ○セとシュ△ルンでＢクラス同士の競を合させたのでしょうか。
BMW１シリーズとは比較にならないかなあ。

16です
＞Ｂクラス同士の競を合させたのでしょうか
訂正です
正しくは
「Ｂクラス同士を競合させたのでしょうか」です。
ごめんなさい。

とりあえずオートマトータル ケアを施工してみた。
金額は高いが、A168はATFフィルターも、磁石も付いてないから
やって良かったと思う。

これから先の保険でもあるかな。

ATのシフトショックは確かにチョット減った。

という事で『あげ』

支援AGE
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10318

中古のAクラスだと、当たり外れは大きくありますか？
Cクラスくらいになると中古でもそんなに当たり外れはないように思うのですが。

むしろでかいクラスの方が当たり外れが多い

A160Eに乗っているのですがサイドドアバイザ−の
右側リアをどこかで落としてしまったみたいなんで
すが、一つから、もしくはリアのみでも購入は可能
でしょうか？オークションを見てみたんですがフロ
ント＆リアばかりでリアのみというのは見なかった
ので。いきなりの質問で申し訳ありません。

20年ほど前 Mercedez Benz190Eのドアの閉まる音に、とてつもない剛性を感じ、
それに比べて当時の国産車の紙みたいな華奢さ(トヨタマーク�U）に落胆させられた
ことを昨日のことのように思い出す。果たして、Aクラス、BクラスのFWDメルセデスは
その品格を持ち合わせているのでしょうか？歴代ベンツ海苔の方、近頃Mercedezは日本市場に
迎合しすぎだと思いますが、CLSとかいうぺったんこセダンは出すし、良識をだんだん疑うメーカーに
成り下がりつつあるな。正直。

その前に。。

綴り間違ってるんですが…

>>23
　Ｍｅｒｃｅｄｅｓ−Ｂｅｎｚ　の綴りも満足に書けない奴に剛性云々が
分かるのだろうか…。

　23の紙みたいな華奢なおつむに落胆させられた。

>>18
同じく数ヶ月前にやってみました。
ATF変えた当初はシフト時のショックも無くて調子よかったです。
交換したATFをみても、結構きれいで噂とは違ってましたね。

・・が、最近寒くなったせいか、ショックを感じるようになってきた。
オイルが固すぎたのか・・・。

>>26
冷えたエンジンを掛けた直後、Dレンジに入れるとショックを感じるかな。
暖まると、シフトショックはないかなあ。


話は変わるが、うちのA168はブレーキがかなり鳴くのだが・・・
交換しようと思っているんだが、純正以外のお勧めブレーキパッド誰か知りませんか？
あまり鳴かなくて、ダストが少なめだとうれしい。

>>24
>>25
Mercedes-Benz　でしたね。失礼しました。が
「紙みたいな華奢なおつむ」とは失敬な！！
お前こそ、紙おむつを頭に被っとけ。糞野郎。あんたホント、メルセデスに乗ったことがあるのかよ。
最新のCLSぐらいのオーナーだったら、ひれ伏すけどな。
大体ここへ書き込むくらいだから、エンブレムチューンのメルセデスユーザーっぽいけどな。
大体FWDメルセデスに乗ろうって言う人の気が知れない。
Bクラス見て、「FITにベンツマーク貼ってて恥ずかしくないのかね？」という
コメントが出てきてもおかしくないくらい、Bクラスは、外観デザイン的に疑問なクルマ。
ホントにメルセデスの乗り味なんですか？オーナーさん。
そんな怪しいメルセデス買うなら、アウディ、VW,他の国産高級車の方が、社会的認知度が高いと思うが、
いかがか？やはりメルセデスらしいのは、「Cクラスから」と思うのは、頭が固すぎですかね。
それくらい、Cクラスの始祖たる初代の190Eはすごいクルマでしたが、皆さんご意見は？
この板に書き込む皆さんは、大体乗ったことがありそうな人はいませんがね。。
ふふふ。。

私は当時560SELに乗ってましたが190Eを小ベンツ、貧乏ベンツとバカにしてました　
あなたが今言ってるのはそれと同じことです
過去にたった一度だけ所有したベンツが190Eでその後は景気悪くたいしたことない国産車にでも乗ってるの？
今はBもAも買えないほど貧乏に成り下がった奴のひがみにしか聞こえませんよ
BやAを今乗れるだけテメーよりマシ！

ったくこういうひがみ丸出しの糞ヤローばっかよく出てくるよな　それだけ今景気悪いってことか？

>>私は当時560SELに乗ってましたが190Eを小ベンツ、貧乏ベンツとバカにしてました　
一般的に試乗の認知度としてBクラスは低いし、プレミアムではないと申し上げておりまする。
貴殿は、5litreクラスのCLSにでもお乗りでせうか？それであれば上記コメントは
納得(人間的には糞ですが）ですが、貴殿も今はE320位のユーザーでは。。

>>30
これ以上恥をさらすな。ここから失せろ。その理由は
■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/535
に書いておいた。ここや向こうでお前がどう書こうとも相手はしないつもりだ。

家族4名(子供2名は幼児)でA170だとパワー不足でしょうか？

似た環境の方がいらしたらご意見頂戴したく。

>>31
一般的にA,B ベンツは認知度が低く、メルセデスなの？という感じを受けるって
言いたいのがこの人はわからないようだなぁ。無論自分は国産車しか乗ってないが、
大体Bクラスのような変なベンツに乗って満足する気が知れない。
もっとわかりやすいベンツっぽい車に乗ってよ。そしたら「ああベンツに乗ってらっしゃるんだ」
って認知してやるよ。ごくごく一般的な話をしていておかしくはないと思うが。
BMWは1シリーズみたいな変てこりんな形でも、BMWってわかるでしょ。
このオーラが特にBクラスには感じられないから、選ぶ理由が希薄だといってるの。
400万も出して「変なフィット」とは言われたくないでしょ。みんな。大衆はそう考えているのだよ。
以上。

私はAターボに乗ってます　あのスタイリングが好きで好きでたまらないのです
Bは私もあまり好きではありませんが別にベンツだから威張りたいからという理由で選んでるわけではないです
そういう観点から見ればむしろ恥ずかしい事ぐらいわかってます
買おうと思えばCでもEでも買えますけど　別に自分の懐を車で表現してるわけではないです　好きだから乗ってるんです
他人の価値観に土足で踏み込むような発言は実に不愉快です　
言えば言うほどあなたの過剰なまでのベンツコンプレックスを露呈する羽目になります
人の価値観は多様です　だからいろんな車が存在するんです　
メルセデス自体も　今やベンツは権力の象徴ではないと思ってるからこういう車も出してるんでしょ
ひと昔前の価値観なんかにこだわらず今の時代を受け止めて自分の好きな車に乗って下さい
別にフィットと思われようが関係ないので他人の事なんか気になさらないで下さい

初代A160のCDチェンジャーなんだけど、PCで焼いたCDが再生出来ないのは何故ですか?
焼き方というか対策を知ってる人居ませんか?

>>34
>>メルセデス自体も　今やベンツは権力の象徴ではないと思ってるからこういう車も出してるんでしょ
もちろん他人の嗜好に口をはさむつもりは無いが、>>29みたいなコンパクトメルセデスをコケにする奴がいるから
荒療治をしたまでだ。無論Aクラス、Ｂクラスもメルセデスの称号を名乗る以上、国産トップメーカーの変な高級車より
格段に優れるのは承知の上で、こんなＳクラスオーナーがいるからA,Bクラスを乗る人間が蔑視されてしまう現実があるということを
述べたまでだ.
>>29の様な発言こそ卑しまれるべき。
また、このようなＣクラス以下のコンパクトクラスを出さざるを得ないのは、米国市場その他で
日本車が普及車クラスではなく、レクサス、インフィニティ。アキュラ等高級車の市場に参入して元々
メルセデスの本丸に攻め入って来たため、やむを得ず、そのクラスにも手を出したのが今のA,Bであろう。
メルセデスも本当はＳクラスからEクラスぐらいの物で商売したかったのが本音。
彼らも販売の大半は、欧州ではなく、米国、日本であることを認識せざるを得ない状態で、A,Bのベンツも誕生したと
言っても過言では無いと思う。私はそれでもメルセデスの本来の味はCからしか得られないと感じてはいるのだが？
うがった考えであろうか？

＞32

ウチはまさにチビ２人と夫婦の４人家族で、W168のA160に乗ってるが、
特に問題ないよ。ただこれは感じ方に個人差があるからね。
ちなみに俺は走り屋資質ゼロの安全運転派。

W169ならトルクも太くなってるしもっと扱いやすいと聞くから
大丈夫でない？

もうすぐ3.5万キロになるってところで、20キロ〜40キロの間で
ミッションからほら貝みたいな音出るようになったｗでもかわいいｗ

>>27
ATF違うのに変えてみようかな？
で、ブレーキ鳴きだけど、
マジカルストップ・エクストラをだまされたと思って使っている・・
というのは有りだと思う。
値段分の効果は期待できる・・かも。

>>32
ほぼ同じ構成で、A160試乗したらなんじゃぁこりゃー状態でした。
結局、A190 に乗ってます。
感覚的なものや、乗り方、道路環境で変わると思うので、
排気量の違った各車を試乗してから選ぶのが、後悔しないでしょう。

>>35
私はA160に純正CDチェンジャーだけど問題なく再生できているよ。
ポイントはメディア。
CDを焼くには反射率の高いCD-Rメディアを使い、CD-RWは使わないのがポイント。
CD-Rが一般まで普及する前のCDプレイヤーは反射率の低いメディアだと再生できないものが多い。
反射率の低いCD-RWだとこの問題がより顕著になる。

焼き方は言うまでも無く…セッションはクローズしているよな？
市販ソフトで音楽CDをコピーしているだけなら意識しなくても良いが…

>>41
もうご回答いただけないかと思いました。アリガ�d。
焼き方は普通に複製を取るんじゃなくて、吸い出したMP3の中から
お気に入りだけで構成したマイベストのCDです。
RWじゃなくてRに焼いていて、当然セッションもクローズしているんですが・・・。
とりあえずメディアを変えてチャレンジしてみます。

追記

当然MP3を直接焼いては居ませんよw
MP3→CD-DAに変換しています。

私のCDチェンジャーもCD-R無事に再生できてます。
たぶんメディアのせいじゃないかな？
最近のCD-Rは低品質なのが多いので多少高くてもメーカーもの使うほうがいいよ。

W168のボンネットを開けたら、グリルがグラグラ(・_・、)
他の部品と一緒にシュテルンに発注して、自分でねじを取り付けたんだが
グリルを留めてるネジ、あちこち緩んでやがんの…　1本無くなった時点で気づいて良かったわ。

おれのW168はライトの曇りが悩みの種。
いよいよ研磨しなきゃいけないかも。　光量不足で車検落ちしたら嫌だし

>>28
　お前みたいなのに車の乗り味云々分かるんかねぇ…。ミスタイプ責められて
逆上、ひれ伏すとか伏さないとか、相当痛い奴。

　軽自動車でいいよ、お前は。てか自転車でももったいないな。いやお前は徒歩
だ、徒歩。

ブレーキ鳴きの原因を見る為に、Fタイヤ外してみてみたら。
意外とローター減ってたわ…　1.5mm位減ってるのかなあ。
パッド交換2回に1回はロータも交換、って聞いたけど
パッド残4mm位かあ、どこのパッドにしようかなあ・・・　ロッキードのパッドってどうなのかな？

>>47殿
ほほう。
貴殿はクルマが良くお分かりということで意見を賜りたく。ちなみに貴殿はどのメルセデスにお乗りか？
多分B200？このスレに参られたということでそう理解致そう。小生はGolf�XのGTI/R32
GT TSi/Golf Variant TSi/Passat 2.0T/Passat V6 4MOTION・BMW323i最新モデルには試乗で乗ったことはあるが
いまだ、Bクラスというか、メルセデスには190E以来乗ってはおらん。よろしければ、Golf系またはBMW1シリーズ
Audi A3等欧州車競合クラスとの全体的なフィールの違い(ボデイ剛性、ステアフィール、ブレーキフィール）を
ご教授願えまいか？もしよろしければであるが。。小生も自転車や徒歩では恥ずかしくて、表を歩けぬでのう。
後生である。よろしく頼む。

ここは最低限AかBを所有してる人限定にしましょう、、、うざくてかなわん（怒）

おおっ！持ってんのか　と思ったら試乗だってさ　プッ　馬鹿じゃねぇこいつ？

>>50
49の馬鹿丸出しでーーす。馬鹿を承知でお聞きしまーす。オーナーさんたちはなぜ、国産の同価格帯の比較的大きなクルマではなく
FWDメルセデス(社会的認知度の低い？）を選ばれたのか？本音を知りたいですね。
見栄もあろうし、都内か、都市近郊で、自宅駐車場のスペースが無くてやむなく外車でもコンパクトに
せざるを得なかったのか？それか、試乗して乗り味がよかったから？奥さんの下駄がわりか？ベンツマークにほれたか？
排気量的に言うとB200,B200ターボは2034ccと2500ccクラスに入り、税制のメリットを享受できない
変な排気量で、日本市場を意識してないように思えまするが、いかがであろうか？自分が選ぶなら、Golf GTI,Jetta2.0T,B200ターボ
BMW120,アルファの同クラス(正確な型番が出てきません）くらいから選ぶと、自動的にB200は候補から落ちますが、それはやはりMercedesへのブランドロイヤリティが
みなさん高いから？そしてこのFWDメルセデスはドイツ車へのエントリークラスとして皆さんお考えですか？
確かにID:HdRIpBMg0さんご指摘のとおり今はオーナーではないんですけど、購入を決意した決め手を敢えて教えていただきたいですね。オーナーでなくてすみませんが
ちょっとだけマジレスでお願いします。よろしくお願いします。

今日うちのAが警察官に盗難される夢見たｗｗｗ
慌てて雪なのに車確認しに行ったら無事だった。病んでるな・・・

>>51
　子供の頃に親に虐待されたとか、学校でひどいイジメにあったとか、自分に
強いコンプレックスがあるとか、何か辛い事があるんですねぇ…。

　お顔も拝見出来ませんしお話しも出来ないこんなＷｅｂ世界ですがあなたの
文章からはそんな暗い影がうかがえます。

　Ａ・Ｂクラスについて語るスレですが、優しい人たちばかりでしょうからき
っとあなたのチカラになってくれますよ！

どうも、馬鹿丸出しさん
1年前に輸入車を（初めて）購入した上で考慮した点は
１ 本社所在国と原産国が同じ
２ 原産国の生産物に対する評価（故障が少なそうなこと）
３ プレミアム度（内装・装備）

以上で絞ると、（つ １と２だけで）
BMW1シリーズ、A3、A/Bクラスとなりました。
そこから、4ドア+1でその気になれば4人が乗れることという点でBMWは却下しました。
A3とは悩んだけど、アウディ ディラーの原則持込修理ってのは理解できなかったし、（ヤナセは取りにきてくれます）
TSIはともかくFSIにプレミアム性は無いよね？
ちなみにTSIはコストパフォーマンスで却下（VW GOLF GTIと比べるとね〜）

ドイツ製 VW GOLF GTXが確実に手に入れば、それを買ったかもしれないねｗ

で、結局A200E買ったよ（いまなら、ブレード3.5を買うと思うが・・・）
逆に質問なのだが400万車に出す人間が3年で1.5万円の税金の差を気にするのかな？
リセールバリューの差を考えれば、もう少し差があるかもしれないけどね・・・（それも、さもあらん）

ちなみに試乗した車は、A170/A200 E/B170/C（旧型）/120i/GOLF GTI/ジェッタTFSI/A3 FSI/A3 TSI/206/1007/mini

>>51
>>54が答えてやってるんだから早く馬鹿まる出せよ。

　 馬鹿だからそれも無理か。

馬鹿丸出しです。
やっぱりFWDメルセデスにお乗りになる方は少しというかかなり、見識が違いますね。

下記の事項は全くクルマの出来には関係が無く、クルマのことが全くわからない人に
ありがちな間違った判断ということがわかりました。


FWDメルセデスに乗るお金があれば
私は、FUGA350GTかスカイラインクーペ3700,
あるいはクラウンアスリート3500ccの方がいい車だし、
一般的にメインテナンスコストも安いです。
しかも、欧州カローラもどきの安物ブレード３．５なんかを買おうという人には
メルセデスはもったいないですね。
貴重なご意見ありがとうございました。
さらばですこのスレの皆様。
FWDメルセデスに栄光あれ。

>>１ 本社所在国と原産国が同じ
>>２ 原産国の生産物に対する評価（故障が少なそうなこと）
>>３ プレミアム度（内装・装備）

くだらなさすぎる判断基準。
呆れて物がいえませんね。

粘着性貧乏臭カッペ丸出しチンカス馬鹿
おまえはたぶん高級寿司屋とか割烹とかレストランに入っただけで満席ですと断られるタイプだろう
おまえの人生そのものが文章に表れてる　　逝ってよし　　いや、逝ってくれ　　　　　汚い！

またまた登場　馬鹿丸出しでございます。
>>57様
あんまり汚い言葉を発されますと、レスの皆様がご気分を害されますので、ご注意くださいませ。
私は逝くことについては吝かではございませんが、その前にあなた様の品位が逝ってしまっていますよ。
あなた様もさぞや、苦しい倹しい暮らしぶりと、お察し申し上げます。
ちなみにあなた様も小型前輪駆動型　めるせです　様にお乗りですか？
ご愁傷様です。　だんな様。。失礼仕りました。。。小型えせめるせですに乾杯。。。

こいつ　他板でも有名な粘着厨らしいよ　　変なのにとりつかれてしまったな、、

つ NGワード

ほんとこいつ終わってるね、さらばですとか言いながら相変わらず>>57とか
の意見に反応しちゃう。粘着っていうか異常者だろ。あー、気持ち悪い。

高級寿司屋、割烹、、レストラン等にはにはFWDメルセデスでお出かけくださいまし。
店主が最敬礼でお迎えいたしますです。決してSクラスではいけませんよ。皆さん。

うん　自分は酒飲むから女房のA200Eで一緒にそういうとこ行くよ　最敬礼で見送ってもらってますよ
その程度のとこにわざわざ自分のCLSでいかねえよ　ネズミとかデリヘルのホスト系成金じゃあるまいし、、
あんたはそういう世界に縁がないせいかイマイチわかってないようだねぇ
皮肉になってねーよ　　無理すんなWwww

>>63
　まぁまぁ気にするな、62はメルセデスのアルファベット表記もきちん
と書けない痛い奴だ。

　同僚とかと飲みに行って車の話になった時にここと同じように知ったか
ぶって煙たがられてんだから。どの会社にも友人でもこういう馬鹿いるだ
ろ？

ランボルギーニ　ムルシェラゴロードスター乗ってみたいね。。。
寿司屋にいったら、どつかれそうだがね。V10ガヤルドロードスターも今とってもお買い得です。
皆さんいかがですか？FWDメルセデスから非日常へ逝きませんか？？

プレミアムメルセデスSクラスに乾杯。。えっどーしてもBがいいの？
Aでもいいけど、やっぱりSでつよね。Daimlerさん。
それもCLS。CLSこそメルセデスだ。ハイウェイを行くクルーザーの如し
メルセデスCLS。あなたも　High Classの仲間入りをCLSで体感ください。。

基地外２連発　もうわかったからどっかいってくれ　君には参ったよ　降参
無言電話１万回とかのいやがらせはこういうタイプの奴なんだろうな　本当にいるんだね、こういう基地外

>65 そんなにお買い得ならまずお前が買ってみたらどうだ
>66 ということはお前はすでにHigh Classの仲間入りをしてるわけだな　車はなんだ？

>>68
　まぁまぁ気にするな、62はさらばですとか言いながら深夜までしつこく
粘着する痛い奴だ。

　まぁ言ってみれば犬の糞・猫の糞以下だ。

>>68殿
そうです。粘着力はガムテープ以上です。
Bメルセデスのいいところを教えてくれよぉ。皆さん。
ゴルフGTIぐらいの方が庶民にはとっても、理解しやすいんだけど。
珍品（レア）って言う意味では、たしかにレクサスより見かけ難いから
いいんだろうけど、どこがいいのABベンツ。Ｃクラスを買えば「小ベンツ」でも
格好が付くのにね。わたしにゃわかりませんね。。。FWDメルセデスよ永遠に。
Aベンツが初代モデルで、北欧のエルクテスト（トナカイをよける急ハンドル試験）
で失敗（転倒）し、サスを固めてごまかした事を己らは知っておるか。無理な小型化。トールボーイ化が
車の基本を壊してしまったからだ.
高級車しか作らないメルセデスにとっては大きな汚点だったと思う。こんな
歴史を持つミニベンツをあなたがたはまだ支持するのか？気が知れぬ。。

コンパクトなメルセデス欲しいなぁ☆AかBなら絶対A！

ＣＬＳはＥと車体共通だからＳの下。 ﾊｲｸﾗｽなんて程遠い

>>68
　でお前にもう一度確認だが今何に乗っとるんだ。

　あれやこれやの市場体験談はもう飽きた、言ってみろ。

パワーウインド戻らない症はどうしたらいいんだ・・・

この時期天気がいい日にラメラールーフ全開で
ヒーター強めに入れてドライブするとキモチ良い

>>73
LEGACY touring Wagon GT
VW POLO 1.6GT
Golf�X GTI
AudiA3　2.0TFSI
Golf Turan TSI
MAZDA MPV(LW3W)
MAZDA RX-7(FC3S)
Skyline HCR32 GTS-t TypeM
MAZDA COSMO 2doorHT 12ATurbo GT
HONDA CR-V 2.0
Audi A4 Quattro 2.0TFSI
FairLadyZ Z32
VW Passat Variant 2.0T
How many cars could you remind among above above cars correctly?
Please reply!

above above うるせえんだよ。翻訳ソフトだってもう少しマシな翻訳するぞ。

普段使いもしない英語使うな、引っ込め恥さらし。

>>76
can you rememberですね
もしかして鰓の張った方ですか？

>>76
そんなの公表したらそのうち実名晒されるんじゃないの？　
あんたの言ってることが嘘じゃなければだけどねw

まぁある意味こいつはAクラスでもBクラスでもないわな。

Fクラス認定だ。

Aクラスのリヤトレーリングアーム(ロアーアーム)が腐ってた。
修理したら、部品が変更になってました。
対策品と書くと聞こえはよいけど、設計不具合とも言う。
まぁ、８年保てば上々の部類かな。

知ったかぶりのウンコが最近出てこないね。

また、mercedezとか書いてスレの勢いを増してもらいたいな。頼む。
そして長いことかけて雑誌で覚えた貧相な知識を振り回してほしい。
そうでもしてもらわないと、このマイナーなスレは落ちてしまいそうだからな。

粘着ウンコどうした〜　おまえがいないと調子狂うよ〜　７８、７９にビビったか〜　w

『そうです。粘着力はガムテープ以上です。 』って割には粘着しねぇじゃね
ーか、ウンコ野郎。お前の粘着力はポストイットだ、ウンコ。

見てるけど書き込み出来ないんだろ、怖くて。ウンコ以下です。

>>70
　早く書き込めよ、ウンコ。

　もう一度偉そうな講釈たれてみろ。

A160のダメな点おせ〜て。

ガムテープは疲れたので、もう書き込みません。
メルセデスA,B,C,S,CLS,V,SLRどれでも結構。お好きにどうぞ。
もう講釈はたれません。あなた方にはうんざりだから。
スリーポインテッドスターが好きならご自由に。。。

てめえで勝手に入ってきて勝手に自爆しておいてなにがうんざりだ　　今年一番のバカはおまえに決定！

>>88
　久々の書き込みかと思ったら相変わらずレベルの低い文章書くね。
粘着力も粘着内容もホントにだっせーな。
　
　犬のウンコ以下だな、以下。

おまいらのの吸い出し能力に感動。

みじめな>>88よ、もう二度と来ないでほしい。これからも、
君独自の比較論で物事を推し量って生きていられるといいね。

>>88　大して気にもしてなかったけど，ホントにこういう人って実在するんだね。
あれって”講釈”だったんだぁ。へぇ，そうなのか。辞書引かなきゃ。

『そうです。粘着力はガムテープ以上です。」って、ぷ。

師走に少し楽しませて貰いました。

【レス抽出】　nk1U8Uq40　zJ+NXnCU0
対象スレ： ベンツCクラスvsBMW３vsアウディA4vsレクサスIS

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/26(月) 02時35分41秒 [深夜] ID:zJ+NXnCU0 (PC)
レクサス以外は好みで選べばよかろう。レクサスは選んじゃいかん。
A4の2.0以下を選ぶなら(クアトロ）でないなら、VW Golf Passatでもよかろうもん。
って感じ。だった部品はほとんど同じでA3スポーツバック2.0TとゴルフGTIは160万は
違う。アウディってドンガラだけでそんなに高く売っていいんかな。ホントに。
A4も1.8T買うなら、VWの2.0Tクラス買うほうが実質良いものが安く手に入っていいかも。
それでもA4の殻が欲しくばどうぞって感じかな。
BMWは323iがベストバイかな。高速安定性はぴかいち。ブレーキ秀逸。難点は、低速時のハンドルの
異常な重さ。Cはわからんが、C250ワゴンなんかは控えめでいいな。緑色のボディーなどは渋くて
年配の方が乗ってると「ほほう。」と趣味よく映るがいかがかな。
▼ 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/26(月) 03時18分56秒 [深夜] ID:36DLAKilO (携帯)
>>569
>>568はMercedesの綴りすら書けない真の低脳だ。
書いていることも雑誌の受け売り？の惨めな構ってちゃん。

相手にするだけ馬鹿が移るよ。

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/27(火) 00時28分56秒 [深夜] ID:nk1U8Uq40 (PC)
>>569
自慢じゃないが、パワステのない車は乗ったことあるよ。非常に不快だがね。
異様に重いステアリングの「パワステ装着車」なんかいらねぇよ。
VWくらいの重さだったら許してやるよ。それとFWD,AWDだから直進安定性が高いというのは
あまりに教科書的で、自分のフィールを持っていない証拠。
最新の323iに乗ってみればそのフィールはわかるはずだが、お主こそ乗らずに
つべこべ言うな。見苦しいぞ。失せろ。狼藉者。

B200にナビつけてるひとに聞きます

いま、オンダッシュなんだけどインダッシュのほうがいいかなと
インダッシュって画面みるのに下を見ないといけないでしょ？
見にくくないのかな？

ほれ、粘着ガムテープ野郎、質問を頂戴しているぞ。

答えてみやがれ、うんこ。

ＡクラスとかＢクラスとかwwwww
軽自動車の方が100倍マシwwwwwwwwww
とりあえずお前らはベンツのマークが付いてりゃいいんだろ？ww

年末にB200試乗してきた
結構値引きしてくれるんだね〜
1年後の中古とかわらんかも

まちがい「1年落ちの中古」ね

>>98
Ｂクラスに興味関心あります。独身時代Ｃ200（W202）に乗り、今は子どもが出来て国産（ワンボックスw）乗りです。

デザインは次期車種としていいなと思いますが、乗り味はどうだったでしょうか？よろしければ詳しいインプレお願いします。

M3と1シリが同じ値段だったら、俺は1シリを買うな。

誤爆乙！

Ａクラスとゴルフ（１．６Ｌと２．０Ｌ）、
価格は１０万円ほどしか違わないけど、内外装の質感は断然Ａクラスが上。
これでなぜゴルフがバカ売れしてＡクラスはあまり見かけないのかな？

リヤサスもゴルフは独立式だし排気量の差もある。なんと言っても前輪駆動の歴史が違う。

>>100
歴史とかスペックとか私は関係なく
自分に合うかどうかで判断すれば
B200ターボ、なかなかよかったよ

かっちりとした足回りに、メリハリのあるエンジン
ポテンザだったけどホイルスピンさせてしまった
ノンターボも乗ったけど、こちらはマイルドな感じがした

思ったより運転していて大きくは感じないけど
Ｕターンは思ったより大回りになった
Ａピラーの見通しは、ホンダのフィットと変わらない

ドリンクホルダーが多くて意外だった
左右独立エアコンもよし
アームレストとカタログに書いてある割には左H用のままで使えない
本革＆パワーシートだったらいいけど、標準のダイヤルは面倒

エディックス・アクセラ・アテンザ・ゴルフ・BMW1と試乗してみて
デザインと、座ったときのしっくり感と自分に合った走りで
B200ターボに決めた

30代、国産コンパクトカーからの乗り換え
国産2シータークーペとの共用
主に仕事用。荷物乗せ用。
こんなかんじでよいでしょうか？

ﾚｽありがとうございます！参考にさせていただきます。

以前乗っていた中古のＣの味わいが未だに忘れられずにいます。
今乗っているワンボックス車のモダンなインテリアや軽快なＣＶＴなど悪くないんですが、
いかんせんシートが小さくて運転していて腰がダルくなります。
そんなわけで次期車種を検討中です。Ｂクラスのデザインは落ち着いていて好みなんです。内装もすっきりしていいですね。

ゴルフは試乗しましたがデザインがどうしても好きになれませんでした。

このスレもやっと静かになったなぁ。とりあえずageとく。

sage進行でいいよ

Rクラスに興味があるのですがBクラスと間違われるのではないかと心配です。
実際にメルセデスに興味のない一般の人が見たらどう見えるのでしょうか？

来週納車なんだけど
今日、ファミレス駐車場でB170をみた
意外に車高が高く見える
（天井高でなくて、足回りのほうね）
RV系ぐらいに見えた
イマイチだな〜

>>109
＞ 実際にメルセデスに興味のない一般の人が見たらどう見えるのでしょうか？
Rクラス、後ろについて走ったことがありますが、かなりの大きさです。間違われることは…。
むしろ、ずいぶん洒落たホンダオデッセイだな〜とか思われたりして。

Rクラスの存在を知らなかったときに
エンブレムだけつけてうれしいか？どこの国産だ？
とリアルに思ったが

Bの痛手、Ｂクラスを馬鹿にしてるレスもたいしたもんだ

>>111
丁寧なレスありがとうございます
>>112
全然バカになんかしてません。
女房にB200Tを買ってやろうかと検討中です。

B170かB200Tの人が多いようなんですが、B200の人は少ないんですか？
B200TだったらCクラスも検討材料に入ると思いますけれど。

あと、Ｂクラス乗りの人って割と女性が多いと思うのですが。

B200の値引きはどれ位期待できる？

B200TURBOで35

今日ホイール見たら、センターキャップのエンブレムが吹っ飛んで消えてた

(´；ω；｀)・・・

Ｂクラスとブレイドとを競合させるのは意味ないでしょうか？
ＶＷはありふれている感じなので、ゴルフはどうも･･･なのです。

>>118
似た車種だけではなく、使い方（例えば旅行に良く行くならワゴンとか）で
競合させてもいいんじゃね？

ラメラールーフの開閉が変なのでヤナセで調べてもらったら分解しても元に戻る保証が無いので全取替えで35万だと買うより高いOP(約15万) 安く修理できる方法を知ってる方いますか?

アイドル志望の中学生をホテルでハメる！

来月B170の限定車が出るね

所有者に質問です
BのCVTのシフトパターンってどんな感じですか？
国産ワンボックスみたいに同じ回転を保ったまま上げていくのか
それとも予めギア比が何分割かされていて擬似ATみたいなのか
どちらでしょうか？

地域にもよりますが、ベンツ修理専門工場に見積もりを依頼してみれば？
ディーラーは完璧を求めますからね。
多少は安くなるかも。