1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ちょっと古いですが頑張っていきましょう!
糞スレ糞車糞トヨタ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 06:23:13 ID:Sdt58Wx5O
エルグランドのパクリの糞車
本日を持って強制廃車
>1乙
前スレ落ちたのかな?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 17:08:54 ID:hPN58aTQ0
落ちたっぽいね。
信者には悪いけど
エルグランドは確かにいいんだけど
燃費悪すぎなんだよなぁ。
貧乏な俺はまだまだグランビア乗り続けるぜ!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 12:49:57 ID:u/J7RXbP0
グランビアもグランドハイエースもいい車ですよね。
エルグランドも確かにいいんだけど・・・
個人的な好みとしては、グラハイです(^^♪
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 17:31:57 ID:QBFhe8DuO
グランドハイエースを後ろ左斜め45゜で見た時が最高。あのテールはカッコいい。でも社外エアロは糞ださい
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:10:29 ID:u/J7RXbP0
左斜め45度・・・カッコ良いですよね。
おまけに、今の車にも負けないあの風格。
この考えって・・・DQNですかね(笑)
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 19:26:51 ID:QBFhe8DuO
グランドハイエースかエルグランドE51どちらにしようか悩む。同じ心境の人とかいる?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 21:52:49 ID:u/J7RXbP0
ここで聞いたらグランドハイエースに軍配が上がるのでは??
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 22:25:06 ID:/kvAuIXB0
>>10 俺も悩んだけど、予算的なもんもあってグランビア後期にした。
広さや乗降性なんかは負けてないよ。
実用性を見れば、正直そんなに内容は負けてないよ。
ただ、程度のいいのを探せば満足度は高いとは思うけど
あくまで旧世代であることを納得出来続けるかだと思うよ、
現行機種を織り交ぜて検討してる人は。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 15:51:37 ID:vjvIdraD0
そうですよね。
アルファードも来年には新型が出るようですしね。
色々な機能に関しては、設計時期が新しい方が
優れていると思われますしね。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 05:53:55 ID:RiULtXrHO
エルグランド買うとしても一番初期の14年式にしようかと思ってたんだけどやっぱグランドハイエースかなぁ。ただ社外エアロがダサいのとホイールハウスの隙間がなぁ・・・。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 10:48:38 ID:KghO41UO0
社外エアロ・・・確かに良いものはないかもですねぇ〜
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 16:18:30 ID:3TXMwOHpO
グランドハイエースってさエスティマ(二代目)エルグランド50やLサイズミニバンなんかと直線勝負したらどんぐらい頑張ってくれんの?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 07:45:31 ID:/NK7mgI70
>>14 エアロは個人的な観点だから分からないけど、
ホイールハウスならグラも結構目立つよ、ノーマルだと。
>>16 どちらもともそんなに変わらないと思う。
当然、2.4エスティマは少し落ちると思うが…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 16:26:35 ID:URhe3ETRO
アイドリング時の音、外できくとうるさくない?ファンの音かな?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 20:37:03 ID:JwdAz1L50
直線速いよ!ディーゼルの話だけど!
スピーカーを社外に変えたいんですけど
インパネ下・フロントドア・リアサイドパネルの
それぞれについているスピーカーのサイズ分かる方いらっしゃいっ!
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 23:46:08 ID:IrCb9zj1O
↑自分ではかってみなさいよ
22 :
20:2007/11/04(日) 05:57:25 ID:j8pbmrWn0
まだ車が納車されないんですよ。
あらかじめ買っておいて
納車されたらすぐ換えようと思ってるんで。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 10:18:28 ID:/nThM1gW0
車のパーツ屋(オートバックス)等の
「トレードインスピーカー」のコーナーに
適合表みたいなのが置いてあるから
店員に聞いた方が早いよ。
グレードによってもスピーカーの数も違うし
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 13:54:08 ID:U+xFKK58O
エアロストームは前後のエアロ、もしくはエアロバンパーはイイカンジなんですが、サイドがなんかボリュームがないと言うかスカスカな気がする。なんかいい方法ないかな?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 22:03:07 ID:GyL8vUiq0
サイドはレジアスの物が使えるのじゃないの?
詳しく知らないが
26 :
24:2007/11/05(月) 00:37:55 ID:7FXWY/nnO
>>25 本当ですか?
せめて前後くらいの低さに合わせたいよ…
最初は全く気にならなかったが、見慣れるにつれてスカスカさが目立つ。
なんとかならんかなぁ〜
>>16 ミニバンは総じて運動性能低いんだからゆったり乗るのが吉
カーブ手前で急ブレーキなんて見ていてこっちまで恥ずかしくなるよ
みんなのグランビアは真っ直ぐ走れますか?
うちのH9年式2.7Gなんだけどハンドルの遊びが全然無くて
真っ直ぐ走らせるのが難しいよ。
これ、調整無いんかな?
トーがずれると何でステアリングの遊びが無くなるの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 15:13:54 ID:EUHsq+IS0
俺のは真っ直ぐ走るよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:32:40 ID:vbRqWXlGO
人気のないスレだな。野暮ったい車だもんな。
まあ野暮ったいが
DQN仕様よりは遥かにマシかと。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 08:45:47 ID:phNdIkGS0
七年型グランビアに乗っているんだが
後部右側の窓が開く事に
さっき初めて気付いた!
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:06:26 ID:pG4NBpKP0
あまり、知られてないけど、
グランビアの
の、まで読んだ。
意味がわからない
購入検討中なんですが
グランドハイエースの3.4ガソリン使用って
実際街乗りで燃費どのくらいですか??
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 13:32:08 ID:LWXfvDAdO
俺のは5〜6くらい。
じゃフルタイム四駆だと
4〜5ですかね
41 :
エルグランドさん:2007/11/12(月) 15:54:00 ID:qgQJEFrsO
エルグランドE51中期乗りだが、グランビア広いよね。
足元の空間とかアルファードやエルグランドより広いし。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 16:58:38 ID:xTApJ5cp0
ディーゼルが経済的でパワーもあるからお勧め
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 13:47:13 ID:oKsGjBbEO
E51は確かに室内の幅は狭く感じたけど、グラハイ初めて乗った時に運転席、助手席のシートがドア側によってるなーと感じたのを覚えてる。座るとドアに押し付けられる感じ。
でもE51はそんな感じはなかったなぁ。
内装や装備はプレステージセレクションがほしいんだけど
現実的にはディーゼルしか選択肢がないんだよなあ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:41:14 ID:bO8fpw/90
グラハイの1Kzは最強エンジンです。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:37:07 ID:GMxjfi97O
グラハイのディーゼル高いよね!ガソリンより!
高いっありえないくらい高いっ
しかも多走行で
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:50:39 ID:KuBW4xfJ0
グラハイのディーゼルは
僅か2000回転で35Kもトルク出すお化けエンジンな。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 15:15:15 ID:a7zKMD/C0
オバケですかぁ〜
いいですねぇ〜その響き・・・
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:56:53 ID:sZTCrcTBO
みんななんか弄ったりしてる?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:53:36 ID:+S5a3Pxe0
いじらない方がいいよ、金掛るしバランス崩れるし
正直、ガソリン車だから燃料入れるのが精一杯
ガソリンが高いこのご時勢に
なかなか3400は手が出せないな
やっぱディーゼルだろう
っていいたいがディーゼルは車体価格が高い
おまえらならどっち買う??
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 07:48:06 ID:MuFqSmVG0
いつもこの手のガソリン×ディーゼルの話題が出てくるな。
この話題が出てしまうと、ディーゼル規制地区の俺は
出てる結論に付き合わされてる気分になってしまうが、
みんなはどうなのなか。
まぁ他に話題も無いからいいのか…
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 09:14:48 ID:vsy/t3dh0
喪前らの知恵を貸してください。
カーナビのバックセンサー用の信号を取るために、
バックから入れるとピーピー音が鳴るあの
ブザーを探しています。
さっきからハンドル付近を捜しているんですが見つかりません。
あれはいったいどこについているんでしょうか?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:36:23 ID:kj0sPV6F0
>>52 デーゼル買う。
たった2000回転で35`のトルクを発生して
燃費が9.5`、ガソリンエンジンに換算すると
13`も走る事になる。月に2回給油したとして、
年間10万近く浮く事になる。浮いた金は
税金やタバコ代、家族旅行費に回せる。
これはデカイ。
56 :
ヤックン:2007/11/17(土) 18:41:34 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:52:16 ID:QVZhdvhk0
セルシオもピーピー言ってたけど
あれは、ハンドルの下の方にあったな
新車で買って七年経った。いっぱい色んな事あった。結婚したし子供もできた。
今年は家まで買ってしまったから乗り換えどころでは無くなってしまった。
後6年は乗らないといけないと思うけどゾッとするがしかたないなぁ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:32:11 ID:C/pfBusf0
家族持ちなら最高の乗り物
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:40:06 ID:Ob1lccMuO
今日スーパーの駐車場にグラハイが止まってた。
あっ俺のと同じ色だ〜と見てたら、むちゃくちゃ背の低いかわいい奥さんが降りてきた。
萌えた。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:14:58 ID:CSYRver40
モデルチェンジしないから古さを感じさせない。
今後、後にも先にも大型ワゴンは出ないから
希少価値が出るかもしれん
>>58 結婚前から乗ってたのか
ウチは子供ができて新車で買って11年半
その子もあと6年ちょっとで免許取れる歳になるので
それまで乗ってやろうと思ってる
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:08:27 ID:JSIdfpMr0
なんだ?この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点のエルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか?
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ!(笑)
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:37:22 ID:JSIdfpMr0
おいおいひがむなよ!エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ?素直になれよ!
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ?
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:19:03 ID:JSIdfpMr0
所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな!
そんな大きい針じゃお口に入らないよ…
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:49:23 ID:JSIdfpMr0
貧乏なオマエラは燃料計とにらめっこの毎日か?
俺の貴族専用のエルグランドは2t超えの強固なボデーと
大排気量で最上級なV6−3.5のストレス感じない走りと静かさで
街乗り燃費3km/lしか走らないけど金は腐る程あるから構わないぜ!
温暖化・環境問題なんて底辺のオマエラが増税・燃料高騰で苦しめばいい!
68 :
ジュラ10:2007/11/22(木) 23:54:18 ID:8sFJKNfI0
グランビアは本当にヨーロピアン風なたたずまいを持った
極めて優れた1BOXだったと言える。
再び販売して欲しいものだ。
アストロ→エルグランド→グラハイ→アルファードというDQNな流れは
止めて欲しいものだ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:07:16 ID:C2xP/6Ex0
グランドハイエースのディーゼルターボは名車です。
ガソリン高騰の昨今、安い軽油で大排気車を引き離す
パワーとトルク。デーゼルとしては驚異的な静かさ、
僅か2000回転で35sのトルクを発生し
街中では1500回転あれば十分です。
ワンボックスはもう飽きたわ。
自分のためってより同乗者のための車って感覚がだんだん強くなってきてもうダメだわ。
次はよく考えて買おう。釣りが好きなんだがもう最近あんまり行かないしな。
しかも、たいがい釣りも行き倒したがそんなに便利かといえばと思えばそれほどでもなかった。
逆に他人の足に利用されるばっかりだった気がする。
みんなはどういうとこに魅力を感じてるの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:43:17 ID:C2xP/6Ex0
以前は5ナンバーのミニバンに乗ってたが、
家族が居るとどうにも窮屈で、街中でも舐められてた。
その点クラス最大級の広さを誇るグラハイは、
「新幹線に乗ってるみたいだね」と大好評。
狭い道でも相手から譲ってくれる。
箱型で広く静かで速いミニバンは、グラハイだけです。
エルグランドは、「壊れる」「月蝿い」「下取り安い」と
ロクナ事無し。
>71
私も一人で乗ることが殆んどです。
でも、グラハイの魅力は
・視点が高くて運転しやすい。
・狭い道のすれ違いでは、道を譲って貰える。
・ディーゼルに乗っているので、下手なセダンより燃費がいい。
・走行距離が15万キロになるけど、故障は一回も無し。
こんな感じかなぁ。
まだまだ乗り続けます。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:39:23 ID:rULbFbqJO
エルグランドカッコ悪いから嫌い
古かろうがグラハイが好きだから乗り続けるよ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:58:49 ID:XzhaNqlu0
エルグランドは家族が持ってるけど俺はグランビア(前期顔のやつ)が欲しい
遊び用に使う
天井まで汚してやるぜ
新型エルグランドのアラウンドビューモニターは確かに魅力だな。
しかし、燃料使いすぎだろ。
クリーンディーゼルが追加されたら考えるかもしれないな。
グランビアに不満があるわけでもないし。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:53:40 ID:bkPgKr6t0
グランドハイエースのオーディオですが
サイズは新型のワイドタイプですか?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:59:45 ID:YE1SrO4H0
なんかうるさいと思ったらステアリングシャフトブーツがやぶけてた
1年も持たないなんて…
クレームきくかな?
>>77 ワイドサイズです
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 10:07:20 ID:YE1SrO4H0
>>79 交換して1年で?ならクレーム処理かも
破れる前に鳴くよね?
そのときにグリス塗ればいいって聞いた
81 :
79:2007/11/27(火) 12:16:03 ID:ZyLiuzuM0
>>80 グリスですね
今度は気を付けます
ステアリングシャフトブーツ交換って結構時間と費用かかるんだよな…
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 12:39:03 ID:wcprwkWXO
つっこんで良いのか分らないけど ジュウニンジュッショク 十人十色 は ふいんき(なぜか変換できない)と同じ現象ですか?
ほんっとバカだなぁ、サッシ屋の息子
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 19:27:01 ID:bkPgKr6t0
グランドハイエースの車幅ってクラウンマジェスタより大きいですね。
今日試乗したけど凄いデカイ。
運転難しくないですかねぇ〜?
>>82 馬鹿なだけではなく、ワンパターンだからまたエルグランドオーナーの振りして
荒らしに来るよ、あそこまで粘着質だと親が可哀想だよな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 10:25:58 ID:QtO2XpW60
>>83 小回りはききません
でも要は慣れなので、なんとかなりますよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 10:29:03 ID:Y+GZNYE20
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:09:54 ID:43IaP4gWO
確かに自分もブーツは一年くらいで無くなります。
ちなみにフインキではなく雰囲気(フンイキ)ですぞ!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 12:57:47 ID:Nh7JC6L0O
そういえばステアリングシャフトブーツの交換は部品代、取付費込みで5000円で2〜3時間くらいだったかな?
まあ時間は店舗の混み具合の影響がデカイでしょうけど。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 16:28:35 ID:jTwUG99z0
グランビアの燃費どのくらいかな?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 13:01:20 ID:XplvAzvY0
市街地5〜6km。
高速10km。
特装(ロング)4wd
市街地3キロ位
燃費悪いのはしかたない
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 19:16:41 ID:CIaWntNE0
ディーゼルでエアクリを新品に換えたら劇的に吹けや燃費よくなった方います?
街乗りで加速時も2500rpmくらいまでしかエンジン回さないのですが、それで燃費5km/lって
普通ですかね?今までは普通かと思ってたのですが、ここだとディーゼルは燃費いいみたいなので、気になりました。
8年式の4駆・走行9万で、在住地域は西東京です。走行7万のを知人から譲り受けたのですが、おそらく今までエアクリ無交換です。
オイルは3000キロで交換してます。
特装のロングって長さ、いくつあんの?ホイールベースかなり長いよね?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 20:00:39 ID:5y2VtliEO
>>92 走り方、オイル、同じくらい。距離80000ちょい
北海道だけど市街地8はいくよ。
エアクリは変えたほうがいいかも。もしかして清掃もしてない?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 21:27:17 ID:vdIDV+Rl0
>>92 俺のは下道平均9`、常に2千回転以下で走って14逝った事がある。
試しにやってみろ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 22:54:22 ID:+nPRFLCT0
>>94,95
ご返答ありがとうございます。
清掃もしてないです・・・
この前エアクリボックス開けて中を覗いてみたのですが、新品の状態を見たことないのでどれくらい汚れている状態なのかわかりませんでした。
新しいのを注文したので、交換後変化あるのを期待します!
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 22:59:43 ID:NDouwB5c0
>>96 内側からエア噴いたら砂がぶわってなるよw
排ガスやオイルで黒ずんでるだろうし。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:03:50 ID:+nPRFLCT0
>>94 95
ちなみに平坦な高速などで2〜3人乗車で80km/h巡航で2000回転、100巡航で2300〜2400回転くらいだと普通ですかね?それとも高いですか?
前期モデルなのでインタークーラーはないです。
12年式の5drでディーゼル4wd 走行距離12万キロが170万は高いですか?
ディーゼルを乗ってる方は、どのくらいの距離乗ってますか?
また、不具合はないですか?
エンジン的には30万キロでもいけるんでしょうが、足回りや燃料ポンプ、エアコン等など
不具合おw教えて下さい。
上の状態のグラハイを5年ローンで買うか、300万くらいの新車をフルローン6年払いくらいで買うか迷ってます。
上の状態から乗り続ける場合に予想される問題もありましたら教えて下さい。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 19:13:05 ID:ETA8Ikyc0
>>99 トヨタのRVは世界的に信頼性が評価されてて
ハイラックスやプラドのディーゼル車は海外で飛ぶように売れるって
中古車屋が言ってたYO。
親戚のハイエースWは、20万kmも走行してるが未だ故障なし。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 19:37:30 ID:BzovDrnO0
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 19:44:05 ID:ETA8Ikyc0
>>101 きちんと対策してあればOKだよ!
ガソリン車ならアルファードかな、少しは燃費がマシだろうから。
>>101 必ずしもクランクが入るわけではなく。当たり外れでしょ?
REじゃあるまいし、クランクは必ず入ってるだろw
んー修理書が入手出来ない。
パーツカタログと配線図は何とか入手したんだけど。
106 :
99:2007/12/05(水) 13:53:06 ID:Fxtv3D080
ありがおうです。
意外と不具合があるんですね?!名器で良い所しかみてませんでした。
ちょっと考えさせられる情報でした。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 15:02:41 ID:Euk3mmEQ0
確かヘッドにクラックが出来るのは暖気運転無しで
過負荷掛を繰り返すと起こると聞いた事がある。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 13:28:29 ID:cvaRyo3kO
やっぱ俺にはグランドハイエースしかない! でもまだまだ高いね。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 14:43:30 ID:aVC39a89O
HIDいれたいけど、高くて手が出せないorz
>>88 おれ、ディーラーでタダで交換してもらったよ
保障期間内だからなのかな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 16:11:57 ID:J1smOI6j0
元々明るいライトだからHIDなんか要らない。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 01:35:52 ID:qRRGbz/I0
まぁ、一度でもHID入れたら「いらない」なんてちょっと言えないと思うけどね。
夜間の視界確保は安全にも寄与するし(ケルビンが高い、青いのは知らんけど)。
個人的には高効率バルブを何個か買い直すなら、
結局そんなに値段は変わらないとは思うよ。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 02:39:04 ID:VeN8lGKBO
エアロストームのローダウン車ってめちゃかっこよかった!
今日始めて見た。
むやみにHID入れて自分の視界は明るくなって満足だが
対向車の迷惑を考えてるヤツがあまりいないよな。
元々HID用として設計されてないレンズカットの車に
HID入ってると時に対向車にとんでもなく迷惑。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 23:20:39 ID:XkcF/adsO
グラハイってハイエースと同じようなフレーム車でしょうか?特装ロングに5ドアはありますか?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 00:52:34 ID:ROMvaNrFO
みなさん、波風立てないようにいきましょう。
ところでショックはビルシュタインが1番いいわけですかい?
五センチローダウンしてるのでショートストロークを購入すべきですか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 12:41:24 ID:gFWu2l4U0
グラハイは確かフレームだったような気がする。
100年乗っても大丈夫
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 08:27:24 ID:2Mt3nehfO
あげ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 23:51:42 ID:GCvDBX0cO
マップランプの真ん中にもう一つLED入れようとがんばってみたが、さっぱりわからずorz
マップランプ左右一緒に付いたり、LEDだけドア連動しないし、常時点灯になったり・・・
やってる人いる?いたらちょっと助けてくだしあ><
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 22:55:26 ID:0AdnCSF40
a
>>115 ハイエースもグラハイもモノコックだよ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 14:47:17 ID:Nb0pIrjwO
>>121 まさか現行と間違えてんの?100系ハイエースはフレームやで??
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:30:42 ID:ObItY/gb0
>>122 100系もモノコックだろw
フレームみたいに見えるのは、強度をもたせるために溶接されたプレス板だよ。
アホなこと書く前に一度、車をジャッキアップして自分の目で確かめてみたら?
それとも今まで、ハイエースはフレームだから丈夫だ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:31:14 ID:ObItY/gb0
と信じてたのか?www
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 20:38:58 ID:Nb0pIrjwO
>>123 あれを世間一般的にフレーム車と言うの知らんのか?ランクルもメガクルーザーも同様なんだが?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:08:30 ID:Io/vvxvm0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:35:35 ID:Nb0pIrjwO
>>126 ハイエースも普通にフレームとボディ切り離せるぞ?100系持ってきてやってみな?できるから
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:51:41 ID:YnMHO15H0
フレームやらモノコックやら一体それがどんな効果があるのか教えてくれまいか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:58:00 ID:gqgvBbre0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:40:29 ID:jqWJ1BSKO
ハイエースやグラハイがフレーム車で
>>127の通りなら、
ぶった切りコンバーやチョップトップ、チャネリングやCノッチもとっくにやってるって。そっちの業界なら。
確かにフレームのようなのはあるがあれは補強だな。
ラダーフレームの話だよな?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 16:47:48 ID:NtfrJeZqO
で、100系のフレーム談義の結論はどっちよ?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 18:51:37 ID:JRHGRBAK0
ロボコップ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 20:08:50 ID:gr3phVS80
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 20:12:22 ID:NtfrJeZqO
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 20:46:07 ID:PnTHL0Ha0
ハイエース乗りには頭の悪い奴しかいないのか?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 23:17:42 ID:NtfrJeZqO
>>135 それを言うなら「グランドハイエース乗りには」だろ?言い直せ!ボケ!
>>134 ちょww
責任て何の?
>>127が言い出した「モノコックフレーム車もフレーム切り離せますよ」論だろ。
いや、「ハイエースもグラハイもランクルやメガクルーザーと同じラダーフレーム車ですよ」論か?どっちでもいいか。
みんな分かってて遊んでんだから。なあ、
>>133
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 00:01:50 ID:jqWJ1BSKO
グランビアがラダーフレームだったら リフトアップしたいなwデリカみたく
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 00:06:52 ID:EkLvaUAmO
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 00:35:48 ID:7e4ezzdnO
>>139 パジェロと共用のフレームじゃなかった?
最近のD5じゃなくてスペースギアとかよく上げてない?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 05:39:14 ID:cNrYR8vrO
はぁ?はぁ?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 11:30:41 ID:cNrYR8vrO
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 19:57:29 ID:cNrYR8vrO
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 07:24:41 ID:ps3EAeR2O
ハートランドで検索
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 08:25:37 ID:GEDCnlAf0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 08:51:00 ID:ps3EAeR2O
ハートランド で検索
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 09:28:14 ID:hwr7bExs0
おまえらデリカの話しはもういいから
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 10:27:16 ID:ps3EAeR2O
ハートランド で検索
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 10:41:40 ID:K+dplioDO
デリカがモノコッ
デリカで釣られればこんなに叩くのにグラハイ、ハイエースにはあまり突っ込まないおまえらw
ラダーフレームのグラハイにもきちんと突っ込んでやろうよ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 12:30:12 ID:ps3EAeR2O
ハートランド
グランドハイエース
で検索
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 13:20:31 ID:ps3EAeR2O
ハートランド
ハイエース
で検索
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 14:39:10 ID:u2I2WGIPO
雪国住まいでグラハイ二駆乗ってる人いる?
この車で初冬だからちょっと怖い。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 14:47:05 ID:ps3EAeR2O
ハートランド
リフトアップ
で検索
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 16:00:08 ID:xD4EOs7K0
グラハイの下回り覗いたら
太いフレームが2本通てたんだが。。。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 20:46:18 ID:ps3EAeR2O
>>157 それは ただの補強 というのがこのスレでの常識
>>157 だから、ラダーフレームってのは、フレームだけでシャーシが完結してる車、なんだよ。
確かに縦に2本、フレームみたいなの、あるよ。だが横方向にもそれが、あるか?無いよな。2本を結ぶのは結局車匡なんだよ。
ラダーフレーム車ならば究極キャビンがつぶれても、キャビンの交換が出来るんだよ。足回りとフレームだけでシャーシが完結してるから。
だが、縦2本だけで、シャーシとして機能するか?って話。強度を車匡に頼っているいる以上、モノコックなんだよ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 00:20:17 ID:mL/hpOUJ0
日本語でおk
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 00:29:46 ID:0MHeZKJzO
車匡→しゃきょう
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 11:34:27 ID:qHLRsZ8HO
どうでもいい 蘊蓄 だな
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 11:38:44 ID:aKquQJvt0
知らなくてもグラハイは走るよねw
蘊蓄→うんちく
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:10:33 ID:qHLRsZ8HO
↑これこそどうでもいい
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:35:04 ID:aKquQJvt0
読めなくてもグランビアは走るよねw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:43:04 ID:qHLRsZ8HO
ハートランド
グランドハイエース
で検索
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:46:06 ID:aKquQJvt0
リフトアップしなくてもグラハイは走るよねw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 16:06:13 ID:h/tsAfp60
それで、ハイエースやグラハイがフレームだと吠えてた
頭の悪い奴はどこへ行った?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 20:32:47 ID:qHLRsZ8HO
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 07:12:58 ID:exBFZsVL0
1人で意味のないレスを繰り返す奴もどうかと思うが。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 13:21:50 ID:9R4mjdcUO
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 18:51:29 ID:j4u9NJzV0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 23:56:58 ID:cEsw0ZPKO
で?結論はどうな訳?
>>176 モノコックだよ。
>>159であるようにシャーシとボディが分離出来なければモノコック構造。
グランビアもグラハイも分離出来ないから。
前期/中期と後期ではエクステリアの好みがかなり違うと思うけど、
結局フェイスリフトは正解だったのかねえ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 11:20:23 ID:mUs8bKg7O
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 12:49:03 ID:vysfhELVO
2700ccと3400ccは何がちがうの?
2700でも十分馬力あると思うんだが。
3400ccはただ燃費悪いだけでok?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 17:47:28 ID:0QgST38h0
>>180 その辺は出た頃の時代背景も加味して考える必要があるな。
当時はほとんどの車で、2グレードのエンジンで排気量の小さい方を
”充分”ではなく”廉価”とみる向きがあった。
装備で差が付けられる事も多かった。
アルファードなんかの「Lクラスの安いエンジングレード」が売れ筋の
今の目で見ると違和感もあるだろう。
ガソリンも安かったしな。
ちなみに2700と3400は、実用燃費上はそんなに差はないようだが。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 23:14:13 ID:FY+3hGGtO
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 12:26:17 ID:VC0O+kjgO
また湧いてるなw
多分いつもの奴だろう
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 23:47:00 ID:01rcYQcPO
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 10:45:46 ID:UxQebyiYO
グラハイのエアコンフィルターってどこに付いてるんですか?
最近エアコンつけるとちょっと臭いが・・・orz
掃除だけでもちょっとは良くなりますかね?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 11:02:41 ID:Pj2IbJF80
>>186 俺もグランビア後期のエアコンフィルタ探して3年くらい経つんだけど
マジで見つかんない
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 11:10:52 ID:UxQebyiYO
>>187 マジすか?もともとエアコンフィルターついてないのかも知れないですね。
ありがとうございました。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 11:14:57 ID:Pj2IbJF80
>>188 3年前くらいに掃除でもしようかなと思って
ことあるごとに探すのだが見つかんない
説明書を隅々まで見ても見つからない
これは無いのかも知れんねと思ったのが
1ヶ月前
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 12:24:01 ID:+C2x8CGLO
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 17:48:25 ID:YYJiMZbKO
純正のミラーっぽいプライバシーガラスのフィルム?コーティングを剥がしたいんだけど
あれはどうしたら綺麗に剥がれますかね。
>>190 携帯 sageない 「はぁ?」 「〜で検索」 意味の無い煽り罵倒 ID
この辺をキーワードに見ると、おもしろいねw
まあまあ グラハイの話しようぜ、
俺はもう乗ってないけどさ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 08:46:12 ID:ElybN8d+O
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
SR20DETのチューニング&ツインチャージャーシステム構築できるショップ知りませんか?
レジアスやツーリングハイエースはここでok?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 16:39:24 ID:WbM4ouY/O
おk
それじゃあここにお邪魔させて頂きますw
>>191 サンドブラスト
一発できれいにはがれる
おすすめだよ
みんなやってる
>>198 みんなやってるんだ! ありがとう。幸いブラストは持ってんです。
ブラストメディアはガラスビーズじゃないとギタギタになりますか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 08:42:15 ID:TjXhKd7lO
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 06:27:21 ID:l4W036oSO
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 18:56:10 ID:vugvhCG8O
で、スムーズかスムースかの結論は?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 15:36:32 ID:KNERPy9p0
あけおめ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 23:05:20 ID:2Hc1DQjl0
ことよろ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 12:01:08 ID:cQRceOOq0
グラハイのリアワイパーモーターごと取ってスムージングしたいんですが、
車検は通りますか?
とるのは難しいですか?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 23:26:54 ID:dzB4HkDHO
グラハイのディーゼルに乗っていますが、昨日走らせていると、突然、エンジンの警告灯(メーターパネル内の黄色に光るエンジンの形をしたやつ)が点灯しました。
一旦エンジンを切ってかけ直すと警告灯は消えました。
ところが、暫く走るとまた警告灯が点灯。
こんな経験された方いませんか?
ディーラーは正月休みなので、取り敢えずそのままにしています。
因みに、走行距離は15万キロです。
細目で地味な前期型とギンギンギラギラ後期型だと、それぞれ好みが違うのかなあ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 23:51:49 ID:wlPrkoQoO
住んでるのは田舎町だからいいが
正月帰省して都会では持て余す大きさに気づいた。四駆のせいか小回りもきかねーな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 08:43:19 ID:dKEQpD7BO
電動カーテンってグレードによってはついてないとかあるの?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 09:00:28 ID:5vzw9C3/0
>>210 そうです
カーテンがついてない仕様もあります
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 13:23:05 ID:dKEQpD7BO
ついてない年式 グレードとかって分かりますか?あの電動カーテンが好きなのに。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 14:28:33 ID:fyz+FkV70
>>205たぶん車検通るよ、俺のは通った。
リアゲートの内張りをはずして、ちょいちょいってやれば
すぐ取れる。取るの簡単、俺のは提灯アンコウみたいなミラーも取った。
バックアイあるしね。
すっきりして良い感じ。ケツのでかさがよくわかるww
H8初期型乗りだけど、オレが買ったときには
電動カーテンは全グレードでオプションだった
その後は知らない
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 00:16:58 ID:1IGeCsVUO
>>213 ありがとうございます。
確かにミラーも気になりますよねぇ。
次の三連休に取ってみようかと思います。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 08:45:55 ID:/N7VuiUjO
>>214 レスさんくす。 オプションか。 色々調べてみます
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 16:55:04 ID:/N7VuiUjO
皆のグラハイは何色?やっぱツートンかな。
いや、シルバーもなかなか…。
黒/ガンメタのツートンは論外
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 18:41:56 ID:EEZD1CIhO
白シルバーのレジアスなんだが白ゴールドを見ると高級感が羨ましくなる
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 22:54:05 ID:UxwGtOCP0
ワシのはシルバー!
他の車のシルバーより深みのあるシルバーだよ。
よく他車にある白っぽいシルバーではなく、やや緑っぽい?青っぽい?感じかな。
あえてシルバーの他車の隣に停めて眺めてみると、
高級感のあるシルバーだと実感できる。
汚れ目立たないしね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 08:24:10 ID:hNVlyIzU0
そうなんだよ
シルバーのいいところは汚れが目立たないこと
それに尽きるね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 11:47:35 ID:kBrBs4zoO
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 12:36:26 ID:Bkbmj1KZ0
元1KZ乗りだけどガソリン車に乗ると最強でもなんでもないことに気付く今日この頃...
電動カーテンつけてたけどスムーズに開閉(途中絶対ひっかかるw)できたためしがなかったょ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 13:04:11 ID:5mvv4KONO
平成8年マイナーチェンジ前のグランビア(2700cc)に乗っているのですが
グランドハイエース仕様かグランビア後期仕様にしたいです。
自分が思っている仕様に必要な部品は
フロントは@ヘッドライトAフェンダーBグリルリアは@テール
で付けれるのかなぁって思っているのですが他に必要な部品はありますか?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 14:09:03 ID:cePkDbo2O
>>221-222 ごめんなさい。
今まで見て来た黒ツトン乗りの改造がダサかったので
これからは色で判断しません。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 14:11:15 ID:hNVlyIzU0
>>223 カーテン動かしてるリニアモーター?に
CRCとか吹いてやると良くなるよ
>>224 昔VIPワゴンだったかに「MC前→MC後に挑戦!」みたいな記事があって、初期
エスティマがフロントライトかえるだけで10万オーバーとかなってたなあ。
交換する部品が多すぎて、いわゆる顔面移植程度の費用がかかる気がする
エアロストームのフロントリップほすぃ…。
一社からしか出てないよな?
それとも以前はほかにもあった?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 08:46:13 ID:WnxBRg1XO
カッコいいエアロないかなぁ?純正で車高落すのが一番かなぁ?
マーベラスとかどおですか?皆さんの意見からして。
装備してる方います?
純正ってのはエアロレスって事ですか?
それとも純正オプションのエアロ、もしくはエアロストームとかですかね?
>>224 フロントはボンネットとバンパーもでしょ?
内側のビーム関係はそのままでも後期顔になるのかな?
確かえらい大工事になったような。
今もってるのに思い入れが無ければ、差額払って乗り換えるほうがいいんでない?
あげ
グランビアとハイエースのSーGLの6穴ってオフセット一緒?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 00:52:22 ID:AMmqbrxu0
何を勘違いしてるのか知らんがそんな古い車で
俺のミニバンの頂点であるエルグランドライダーに
張り合わないでくれるかな
勝てるわけないし、痛々しいから
負けて顔真っ赤にして、今度は格下のノアあおってやんの(爆)
でもまた負けてしまって、何だかかわいそうだね君たち
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 01:35:04 ID:uXj78WUwO
>>236 収まるかどうかなら収まる。
100系ハイエースだしょ?
24キャラバンホーミー
グランビア
100系ハイエース
で同じホイールを装着するとどの車が一番はみ出しますか?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 18:24:59 ID:rtamPDQtO
あげ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 23:59:56 ID:xpzOunxcO
エ○ペリアはよくヘタルって言われてるけどマジ?
購入を検討中です。
ト○ストって入れてる人聞かないけど、あまり良くないから?
ほとんどシグマベータのような気がする…
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 08:27:16 ID:UmAgEEom0
安い割にはへたらないとか>Σベータ
俺もΣβ入れているよ。
既に5万キロ以上になるけど、全然ヘタってない。
あっ、ついでにショックも、トーションバーも替えた。
ここまで床が高いとローダウンしなきゃやってられんがな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 08:37:00 ID:LFRjrKbJ0
ノーマルの横からの見た目ってデリカに近いものがあるよね
フェンダーの空き方が
248 :
ジュラ10:2008/01/19(土) 08:39:11 ID:+n5iFfUT0
>>247 ちょっと待ってくれ、デリカは荒地に備えて車高が高く、
大径タイヤが標準装備されている。
オンロードしか走れないグランビアといっしょにしたら駄目だよ。
逆にグランビアは4輪独立サスが奢られており、オンロード最強
なんだからさ。前足はハイエース譲りのダブルウイッシュボーン、
リアはクラウン譲りのセミトレなんだからね。
エンジンは縦置きのFRベースという黄金比率。
いわば石器時代の理想的なシャシー構成だ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 09:44:26 ID:LFRjrKbJ0
>>248 バカか?w
ノーマル車高が高くてフェンダースカスカって言ってるだけだよ
おタクはこれだからwwww
250 :
ジュラ10:2008/01/19(土) 09:47:42 ID:+n5iFfUT0
まあ、車種板は全体的に車音痴が多いからな。
私についてくればだんだん分かってくるよ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 11:56:08 ID:KUIHCWnuO
前がRVだったからデリカSGは魅力的に感じたけどありゃ格好悪すぎた。
カッコ良ければ欲しがったねぇ。
4WDはいらないけど、2WDかっこ悪かったからねえ>スペースギア
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:48:30 ID:KUIHCWnuO
確かにデリカはスターワゴンもスペースギアも2WDは格好悪いですね
D:5は2WDでもカッコ良いなぁ。
ってデリカじゃ無くてグランビアのスレだったね。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:56:23 ID:YnJ/QzTKO
>>251 トヨタにああいうコンセプトで作って欲しい
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:15:10 ID:zeirOKW40
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:48:27 ID:YnJ/QzTKO
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 10:46:00 ID:1IaocHwUO
純正ホイールのダサさには驚きだ!
しかし乗り潰すまで飽きのこないお気に入りの車だ!
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:40:58 ID:/2DZ5Sg/0
でっ?!純正のホイールをっ履いているのかっ?!
もう乗り潰したのかっ?!
この板は日本語音痴ばかりだなっ!
>>258 書いている事は事実だと思う。
しかしそれは貴方にも言えないか?
…もしかして俺もかなぁ((((゜д゜;))))
初期型のグランビアはハイエース代わりにドカタの親方が使ってることが多いね。
それって信頼性とかがいいってことかな。広いし。
グラ〜〜〜ンビアッ!って感じのCMソングだったよね>初期型
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 20:50:55 ID:LDwtMJfyO
>>261 宇崎竜童が出てるレジアスのCMしか分からないわ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:50:10 ID:JHvPs34QO
おまいら次どんな車買う?
今グランドハイエースだからグランビアかな
アルファードはちょっと違うんだよね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:36:24 ID:a9gGeEtj0
子育ての為にと2列目の広いグランビアを買ったんだが、
子供が大きくなって自分で座りだすと、逆に2列目を思い切り
前に寄せだした。
そんな理由で、ダウンサイジングを考え中。
ただノアなんかだと本当に狭いから、セレナを検討中。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 19:21:49 ID:fVBSuqzv0
>>266 ノアもセレナもかわんないでしょ?w
同クラスでしょ?
はじめましてグランドハイエースに乗ってるのですが皆さんはジュースホルダー 別のところに付けてますか?純正は使いにくいのですが!
>>266 グランビアあたり乗っててセレナとかにすると
せっかく新車を買ってもがっかりすると思うよ?
3ナンのFRミニバンから5ナンFFミニバンだと、広さはともかく操安性とかで
思いっきりがっかりするような。背の低い系(月並みだけどオデとか)じゃな
いと満足できんような。
271 :
266:2008/01/27(日) 09:23:49 ID:NZlS1CXN0
まぁ、個人的には燃費以外不満ないんだけど、
嫁さんが乗りやすいように…と、考えるとやっぱり
5ナンバー枠かな〜と。
操縦安定性の、こと安定性に関しては、多分セレナの方が
楽な感じだった。
ただやっぱりグラにはグラにしかない世界があるので、
当分乗り続けるつもり。
コーナーセンサー+バックソナー+バックモニター+サイドモニター(市光製とか)
で乗り切っちゃえ
273 :
266:2008/01/28(月) 00:40:08 ID:Zkp1Hhcr0
俺もセンサー+バックモニターで乗り切れると思った。
前がハリアーで、外寸に関してはそれほど差がない車を
嫁が乗れてたので大丈夫と思ったんだけど、取り回しがね…
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 09:44:55 ID:SgsnnYsv0
バックモニターあれば大丈夫だと思うけど
ハリアーより見切りはいいでしょ
>>266 もしかして4WD?
だと小回りきかないのでつらいっすね。
2WDでLSD入れてる人いませんかね?
TRDので適合するのがあれば入れたいんだけど
インチ数とか分かる方いませんか?
279 :
276:2008/01/30(水) 22:07:54 ID:oT2F+Fpr0
おお、サンクス!
オプションL.S.D.ついてないから
SEのほうだな。
マジありがとう。
すいません。グランドハイエースについて教えてください。
パワースライドドアは、標準装備なんでしょうか?
初期のタイプにはないとどこかで聞いて、
いろいろ探してみたのですが、
どのクラスのどの年代からついてるのかわかりません。
よろしく御願いします。
現在考えてる車は、革シートが苦手なのと、8人乗り4ドアがいいという理由で、
3.0G Xエディション ディーゼルターボです。
よろしく御願いします。
H7〜8頃の初期型では全グレードオプションだった
オレはいらないと思って付けなかったし
今でも欲しいとは思わないけど
まさか軽自動車でも付く時代が来るとはな
>>280 パワードアはGなら一部の限定車しか標準じゃないから付いてたらラッキーと思うしかない。
付いてるのはリミテッド系が多いから探すしかないね。
ついでに言うとパワースライドは左側のみだったと思う。
ディーゼルはリミテッドプレステージが無い。
最後に、左右スライドドアなら4ドアじゃなく5ドアだよ。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:05:43 ID:U9vXWiv3O
あげ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 13:10:36 ID:TUzeHNHv0
グランビア&グラハイをリフトアップしてる人、いませんか〜??
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:04:01 ID:VY5zICUs0
まだそんなダッセー車乗って喜んでんのかよ!
ボクシング世界一の亀田一家も所有している
貴族階級専用でミニバン世界一の
日産エルグランドには遠く及ばないな(笑)
ミスティブラックの特集塗装に嫉妬するなよ!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:22:37 ID:hP2Uq0bZO
亀田一家(笑)
特集塗装(笑)
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:28:33 ID:VY5zICUs0
まだそんなダッセー車乗って喜んでんのかよ!
ボクシング世界一の亀田一家も所有している
貴族階級専用でミニバン世界一の
日産エルグランドには遠く及ばないな(笑)
ミスティブラックの特集塗装に嫉妬するなよ!
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:02:44 ID:9UgJ23pf0
>>284 そういう人は最初からスペースギアを選ぶんじゃないの?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 15:00:51 ID:VY5zICUs0
こんなクソ車と比べたら格が違いすぎるな
ミスティーブラックの特集塗装で世界初アラウンドビューモニターの
ミニバンの頂点日産エルグランドには一生及ばないぜ!
オマエラ貧乏人には絶対手に入れることはできないか(笑)?
あ?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 17:38:32 ID:a3PqimVN0
>>289 スペースギアって、ありふれてるんで・・・
装備的にも全然グランビアの方が魅力的ですし、
グランビア中期でリフトアップしたら、
意外とかっこ良くないかな〜と思いまして。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 17:39:41 ID:a3PqimVN0
>>289 スペースギアって、ありふれてるんで・・・
装備的には全然グランビアの方が魅力的ですし、
グランビア中期でリフトアップしたら、
意外とかっこ良くないかな〜と思いまして。
なるほどね〜。ダークグリーンとかだとかっこいいのかな。
私は白/金ツートンで想像しちゃったんで「それはないわ〜」って思ったんだな
でもリフトアップってキットがないだろうから一からやろうとすると大変だろうね
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 23:00:08 ID:1AEFa+7F0
グランドハイエースのトーションバーを強化トーションバーに変更されている方います?
メーカーのスペックだと15%前後レートUPみたいなことを書かれていますが、
それくらいの数値で感じられるほどの変化はありますか?
ローダウンするとレートが下がる・・?見たいな事を聞きましたので。
またそれ以上硬い感じのは販売されていないのでしょうか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 10:38:30 ID:kd2kRG/t0
>>266 セレナ、ノアよりもレジアスの程度の良い中古のほうが良いんじゃない?
サイズ的には、グラハイとノアの間ぐらいで取り回しも楽だし、一応5ナンバー枠だったはず。
どうしてトヨタはこの微妙なサイズを廃止しちゃったのかな。
>295
私はサスをシグマベータに交換する際、ショックをカヤバ、トーションバーをデイトナ(シグマベータ)にしました。
ノーマルのトーションバーでローダウンすると、フロントが跳ねると聞いた事があるので、そうしました。
感想は、少し硬くなったかなぁという程度で、特に違和感無く乗れます。
フロントはタイヤに足掛けて、とかかなあ。んで踏み台おろして後ろに乗る、と。
山道走ると、屋根のボックスとか木に当たりそう
街中でも通れる場所制限されそうだなあ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:45:23 ID:HjRKN1my0
グランビアの中期型のセンターコンソールを、
後期型、もしくはグランドハイエースの
センターコンソールへ交換したいと思っています。
真ん中の部分だけの交換でポン付け可能でしょうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 02:41:16 ID:KzAHFDPW0
agesage
レジアスもグランビアも、シンプル前期とギンギラ後期に分かれてるけど、
どっち乗ってる人のが多いんだろうね
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:09:20 ID:KzAHFDPW0
自分的には・・・シンプル前中期が好きかな。。
でも、内装は後期の方が今っぽいっすね。
>>303さんも言ってますが。。
前期の小さなお目目バージョンが好きだけど、内装とか装備とかは後期が
当たり前だけど一番いいね。
グアンドハイエースはあれはあれでありな外観だとは思うけど、グランビア
はそのままの見た目にしておいて欲しかったなあと。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:05:29 ID:8Bjb9E7h0
>>296 こんな事って出来るんですね・・・
かなりビックリしました。
車高を下げることしか考えて来ませんでしたが、
上げるってのもかなりインパクトありますね(@_@;)
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:45:31 ID:rSGVReOT0
age
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:57:48 ID:XVSFWnHT0
かなりお金掛かるらしいよ
どうやって乗り込むんだろね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 23:22:24 ID:yP3kFhfZ0
脚立っすかねぇ?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:42:44 ID:JMqvicMv0
質問です。
グランビア、グラハイのスライドドアは、
レジアスのものと形状は同じでしたよね??
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:36:27 ID:VenojiiT0
>>313 形状はほぼ同じ。
だが中古で互換性があるかは判りません。
プレスラインが違う気がしたけど
ごめん。
今見たけどフロントドアに入ってるプレスラインは
ドアの途中で終わっててうしろまでは行ってないや。
どうも共通っぽいね。
こまかい部分で違いがあるのかな?
レジアスを買おうか、グラハイorグランビアを買おうか悩んでおります。
3.0DTの7人乗り、5枚ドアを考えてるのですが、
両方を乗り比べた方がいらしたら、感想をお聞かせください。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:22:55 ID:1I/370rE0
>>314〜316
有難う御座いました。
って事は・・・レジアスバンとも共通っぽいっすね。
ちょっと小技をしてみようと思いまして。
また出来ましたらご報告します!
319 :
842:2008/02/15(金) 22:10:33 ID:slQCmG5u0
>>318 小技??
バンのスライド窓付けるとかって事かな?
320 :
ジュラ10:2008/02/15(金) 22:13:12 ID:6WYUkI2C0
アルファードを生産中止して、
グランビアを作れ。これは命令だ。
エルグランドも挫けちゃったみたいだけど、もう大型ミニバンも全部FFに
なっちゃったなあ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:02:40 ID:78PYU+Ag0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:58:34 ID:lEyx2Olh0
>>322 窓ワクがあるから無理な気がする。
ドアごと換えれば良いのかもしれんが。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:10:28 ID:78PYU+Ag0
ドアごとですか。
でも、出来たら便利そうですね。
昔はスライド窓って廉価版っぽかったけど、今改めてみるとかっこいいな。
気密性だけ確保できれば、そっちのがいいよね
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:19:53 ID:mDYx7MX4O
俺3400 4WDのグランビア乗ってるんだけど
燃費3ちょい
この車ってアメ車以上に走らなくない??
みんなこんなもん?
初代エスティマSCとかランクル80ガソリンとかも4km/lぐらいとか聞くから
V6・4WD・2tならそんなもんかもしれない。
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓
マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。
暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。
税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。
暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。
TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。
コピペお願いしますm(_ _)m
このクラスの燃費は走り方で大差がでるからね
人それぞれだよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:28:26 ID:vYoC58ojO
>>326だけど平成10年の俺の型で
燃費カタログ見たら
シーマとかセルシオより断然悪い事にきずいた(゚Д゚)
同じ条件のひといない?みんな頑張っるの?俺もうギブなんだ笑
1万`走るのにガソリン50万近くいれなきゃ笑
by 3400cc 4wd
直4でも5いかないとかいう話もあるし、燃費はねえ。
3ちょいっていうと極悪っぽいがランクル100のガソリンとかもそんなんでしょ?
知り合いのグラハイはリッター5程度で「踏んだら死ぬ」って言ってた@田舎
会社の人のシグナスは5前後らしい@かなり田舎
古いがレジアス2.7は6〜7ぐらい走ると言ってた@そこそこ田舎&長距離多し
俺のレジアスディーゼルは8〜9ぐらい@ほどほど田舎
上記は全部四駆(だったと思う)。
やっぱ走り方と地域じゃね?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:50:58 ID:pO1UBFGX0
都会で乗ったらかなり厳しいって事ですね〜
さすがグラ〜♪
燃費はしょうがないでしょ。
ヨタ車で希少種ってのはどっかバカ売れ車種になれない
ウイークポイントがあるんだろううしw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:23:22 ID:YOxPVu0X0
でも、N社のEグランドは似たような燃費でも
結構売れましたよねぇ〜(^_^;)
H9年式2WD2.7だけど
毎日通勤に使って朝はけっこう踏む。
帰りはマターリ。
今は寒い時期なので帰りにコンビニ寄ったりした時に
ついついアイドリングしっぱなしで
テレビに見入っちゃったりして。
常時かなり重い荷物積みっぱなしですがそれでも5は走るよ。
出先でアイドリングしっぱなしで
仮眠のつもりがうっかり朝まで寝ちゃったりして
やっと3くらいまで落ちる。
ちなみに10万キロオーバー車。
地球さんごめんなさい。
4WDと六発が喰うんだよ>ガス。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:25:23 ID:v3EYV8Bo0
>>337 それは間違いないっすね。。
とくに4WD・・・
2WDの人の書き込み見てると4WDが異様にガス喰いのようーな。
なんでだろ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:00:42 ID:x1VOZXLI0
私は4DWが欲しい。
重くなる。
走行抵抗になる。
こんなとこだと思うけど。
だから俺は前期2WD2.7を指定して探してもらったよ。
>>340 4DWっつーのは片側スライドのことだったけか。
いわゆる両側スライド乗ってる人ってやっぱ少ないのかな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:10:41 ID:X4D7JrBO0
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:34:11 ID:zvAEbPkS0
最初ボクシー買おうかと思ったけど内装見てレジアスG-EXに変更。
5ナンバーサイズで運転しやすいし中も広くてキャプテンシートもいいし最高!
パワースライドドアも便利。顔つきも厳つくなくてグラハイより好み。
5ドアをもう一度再販して欲しいな。
北海道、大雪でさぁ、腰まで積もっちゃ生活四駆も意味なし。
車高UPさせたいわ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:05:14 ID:Krd6mBOl0
最近純正のキーレスの反応が悪く、
殆ど鍵で開錠しているのですが
寿命?電池切れ??
同じ経験のある方いませんか?
ちなみに当方11年の中期型グランビアでし
たぶん電池切れだね
小さなドライバー1本で交換できるよ
350 :
348:2008/02/25(月) 22:11:43 ID:FmzMn8PlO
>>349 レスサンクスです。
早速明日辺り電池替えてみます
オレの場合、キーレスそのものはきちんと動作はするんだけど、解錠だけ反応悪い気がするんですよね。
これって仕様なんでしょうか?
親父のプリウスも似たような傾向があるような気がする。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:24:51 ID:749AOsasO
>>351 俺も。 リモコンの指向が鍵の方向になってる事に最近気がついた。
反応悪すぎて連打してしまうよ。
社外キーレスのときは100mくらいからでもリモコン向ければいけたのに
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:32:47 ID:jvS8Sx/QO
やっぱ俺はグランドハイエース!!アルファード何かより断然グランドハイエース!!!
9年式だけど施錠側のボタンの反応が悪い。>キーレス
爪でぐっと強く押さないと作動しない。
少し前までは強く押しても全然反応しなかった。
あきらめて施錠のみ鍵でしていて
ある日押してみたら作動したw
強く押さないと反応しないって事は
内部のヘタリなんだろうな。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:59:59 ID:CXOi0Mjd0
もちろんアルファードよりグラハイですよね♪
エスティマベース・・・次もですよね。。(ToT)
復活させてくれないかな〜
皆、そういう書き込みは、例の奴を呼び寄せるから注意ww
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:34:34 ID:CXOi0Mjd0
た、確かにww
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 15:36:38 ID:3rLoqbmqO
出てくるとウゼェからな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:15:37 ID:mrBAo4zk0
グラハイのルーフモールの交換を
自分でした人、居ますか?
部品代、交換方法を教えて下さい。
ハイエースレジアス乗りだけどグラハイ、グランビアって
細い道通るときとかかなり気を遣わない?
試乗してちょっとでかすぎたんでレジアスにしたけど慣れるかな?
>>360 自分の感覚に素直になって、レジアス選んだのは正解かと。
安全第一は何よりも優先されるべきことだし、
車幅感覚は人によって違うからね。
私は横幅が広い車が欲しかったので、レジアスとグランビアを載り比べて、
今日グランビアを購入。
狭いところは行かないようにするつもり。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:02:22 ID:+BQByu260
>>359 なにげにグラハイのルーフモールはひび割れするよね。
材質変だよ。部品代は12000円ぐらいじゃなかったかな。
1本か2本かは知らん。
>361
購入おめ!
レジアスとグランビア乗り比べると意外に車幅違うよね。
自分はそれでレジアスにした口、広さも十分広いし。
でも見た目の押し出し感はグランビア、グラハイだよなあ。
>>360 レジアスは幅以外(長さ、高さ)の室内寸法はほとんどグラハイ、グランビアと同じだよ。
古い車なんで当然とは思うけどアルファード、エルグランドと比べても上回るくらい。
ホイールベースなんかはアルファード以上でエルグランドと同等クラス。
ここらへんがミニバン5ナンバーで最大クラスと言われるところ。
俺もグランビアは嫁が運転出来ないって言ったんでレジアスにした。
13年式レジアス乗りの私も仲間に入れてください。
3年前、ステーションワゴンから買い替えを検討した。
嫁はエスティマ最終型を希望、私はレジアス希望で結構揉めた。
エスティマは200万超え、レジアスはLパッケージでサンルーフ付きナビ付きで総額140万でした。
しかも、前オーナーが5年間で走行3万キロで屋根付き保管で程度は上々。
最終的には子供をレジアスに乗せ、サンルーフを開閉させ見方に付けた事により購入決定した。
あまりにもパネル周りが寂しいので、コラムレバーの木目カバー購入。
その後、グラハイのコンビハン取り付け、さすがにエアコン噴出しの木目パネルは
生産完了で在庫なしだった。
グラハイのコンビハンはベージュで、レジアスのエアバックは濃いグレーみたいな茶色だらか
微妙に色違いだけど、そこは愛嬌ということで納得してる。
ほかの5ナンバーミノバンに比べて室内の広さ、そして何よりシートの質の良さ(特に3列目)は満足してる。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 09:03:43 ID:l8Me4LTp0
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:15:35 ID:zs/inB6+0
初代型のグランビアはトヨタ救急車(および高規格準拠ハイメディック)のベースになっている。
グランビア顔の救急車ハイメディック・トヨタ救急車はよく見る。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:41:50 ID:OVz+yUekO
でもエンジンは初期型ハイメディックに軍配
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:30:35 ID:Wr3rUhrPO
話し変わりますが、もしトヨタがグランドハイエース、グランビアが復活したら皆さんは興味をお持ちしてになりますか?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:20:48 ID:KfHwi3H+0
アルファードのように売れすぎ人気車だとしたら・・・
興味を持たない天邪鬼(あまのじゃく)だったりします。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:53:53 ID:2DbplMMSO
車検出したら エンジンがうるさくなったような気がして、
次の日調べたらエアクリの蓋のロックが全部外れてた。
鈍感な人ならそのまま何ヶ月も乗るんだろなー
吸気音に気が付いたってこと?すげー
>>372 いや、普通に気が付くと思うよ。
俺もジェームスでエンジン洗浄みたいなのやってから、
あまりに吸気音が大きいんで後日クレームに行ったら、
インマニのねじ緩んだままだった。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:49:29 ID:2DbplMMSO
>>372 マフラー変えたような、なんかこもった音がするんだよ。
ディーゼルだからアクセル踏み込んだ時しかわからないけど
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:09:46 ID:qa4cMUb6O
あげ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:01:47 ID:Ol0QIKf30
グランドハイエースのパワースライドドアを
最近の車のようにリモコン操作って出来ないもんでしょうか??
あとは、運転席のスイッチを押しっぱなしにしなくても
動くようにしたいのですが・・・
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:35:46 ID:bOV+Bn270
age
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:09:52 ID:mp7PnQa10
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:23:57 ID:lKMFdmQs0
>>378 そうです!そうです!
でも、僕には難しそうww
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:13:21 ID:V1ElehEC0
あげ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:08:52 ID:J2q1LBrd0
18インチでいいタイヤないかな?
皆どんなタイヤはいてる?
できるだけ薄いほうがいいのですが。
問題ない程度で・・・
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 17:38:23 ID:kFeqSf0zO
エスペリアのダウンサスはすぐヘタルと言われてますが、そう感じた方はおられますか?
入れようか考えてます
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:02:04 ID:+7wZvnFZ0
13年式の4WDなんだが、言われているほどサスが
ふわふわじゃないね。同乗者が車酔いするんじゃないかと
心配していたがどうやら大丈夫のようだ。
8年式MPVからの乗り換えでした。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:45:53 ID:39fPrI860
聞きたい事があるのですが、E-RCH11Wを乗ってるのですが
エアコンをつけるとカラカラ音がし出し、どうやらエアコンの送風ファン
にゴミがついたようで取り除きたいのですが位置がわかりません。
助手席の足元あたりから音がするのですが、ご存知の方おりましたら
ご教授くださいm(_ _)m
バックドアにイージークローザー後付けした人いる?
アルファードやエスティマは検索で出るけど、グランドハイエースは無いので
情報が有ったら欲しい。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 00:15:50 ID:o93Y3xyj0
>>385 結構大変みたいですよ。
バックドア交換した方が早いみたい
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 16:21:22 ID:8rZ4Q6n1O
新型アルファード、ヴェルファイアが発売されてグランドハイエース、グランビアがもうちょい価格が下がれば買いなんやけどなぁ〜
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 01:41:02 ID:pRA3FiWr0
やっぱり下がりますかね??
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:57:18 ID:xMfb+FJ9O
誰かサイドミラーの外し方教えてください。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:35:44 ID:rn85E0xuO
か
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:40:11 ID:rn85E0xuO
>>388 そうですねぇ〜gooやカーセンサーをよく見ているんですけど(携帯版)少しずつではあるんですが価格が下がってきていますよ〜〜
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 00:59:52 ID:Mt1a2k6fO
強化スタビライザって効果ありますか?
ツライチで履ける18インチのサイズってわかりますか?
ホイール変えてる方、アドバイスお願いします
4J?4.5J?ワケワカラン!
4Jじゃ電車みたいになっちまうだろw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:12:08 ID:pgjBMzE9O
パワーウィンドウが遅い気がして、ストップウォッチで計測してみたw
運転席側でだいたい開け3.5秒閉め4.2秒。
みんなはどう?
滑り悪いのかな、音うるさいし
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 00:38:35 ID:XAY6mBUG0
運転席側のドアミラーが3〜4回スイッチいじらないと
格納しなくなりました。
それと、低速(バックで車庫入れ等)の時、フロントから
バキバキって音するんだけど、みんなはどう?
車はグランドハイエース8人乗りディーゼル12年式
走行18万キロです。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 01:13:22 ID:gqlmJstGO
ツライチですが、自分は8Jの+25でリアツライチ、フロント五ミリくらい出てたと思います。個体差、個人の感覚もあるので参考程度に。
グランドハイエースのV6、2WDです。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:06:37 ID:E/R9hJuC0
>>397 タイヤサイズは??いくつですか??
何センチダウンですか?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:47:06 ID:n8onHqCHO
ダウンサスにしようかいっそ車高調整にしようか。
アルミは店員と相談するとして。
乗り心地とかオススメとか装備者の感想なんか聞きたいです。
とりあえず腹メッチャ痛い
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 14:38:05 ID:siTMQ2Fz0
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:59:20 ID:GGm8NTSI0
車高調??ありましたっけ??
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:23:04 ID:BiZOsS0eO
車高調無いとかあるんですか?!
どんなミニバンにも車高調ある今と違って、ほんの10年前の車だと
人気車以外はダウンサスのみとか多いよ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:20:12 ID:ks4Biyej0
確かにフロントはトーションバーで車高調整できますし、
リアはコイル交換だけなら車高調はさほど必要ないかもしれませんね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:21:52 ID:ks4Biyej0
ところで、車高を上げるとしたら何センチが限界ですかね?
あげる方は極端な話、際限ないんじゃないかと。
上の方にjpgアップしてくれてた人いたんじゃなかったかなー
407 :
937:2008/03/21(金) 00:47:39 ID:gbKuWFpPO
>>938 その時タイヤは235/40だったかな?5〜6センチダウン。
この辺りがよくわからないんだけど、グランドハイエースって、いくらローダウンしてもタイヤ中に入らない足回りだよね?だから何センチダウンかは関係ないんじゃ…?
自分もハッキリ知らないですが。
フェンダーとかに当たる等の問題で聞いたのなら大丈夫だったよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:34:52 ID:H725Unm70
age
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:35:28 ID:gnvBwV5GO
今年に入り5ドアにしときゃよかったと後悔する俺がいる。
最高燃費更新記念カキコ。8.91をマーク!
イャッホゥ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:20:25 ID:H725Unm70
>>409 その理由は?なぜに??
>>410 その記録車両は?3.4 4WDだとしたらスンゴイ記録っすね!
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 14:42:49 ID:pbQqte8gO
ディーゼルなら普通だな
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:07:39 ID:Ltdg3bNd0
ん〜確かにっ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:20:46 ID:MX5gDOxhO
>>411 やっぱりアウトドアとかに使うんで荷物の積み降ろしが不便でねぇ。
薄目ライトのグリーンツートンが仕事車っぽくてかっこいいと思うようになってきたな
後期型グランビアとグランドハイエースってガソリンだとリッターいくつくらい走りますか?
ガソリンの両者だと結構安いんだよな…ディーゼルなんてほとんどないのに
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:49:02 ID:B3FU3UBG0
>>416 グランドハイエースですが、リッター6.5前後です。
かなりのエコ運転を意識してます。参考まで。
V6で2tで6.5って...
どんなエコ運転が効きますか?参考までに。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:31:31 ID:B3FU3UBG0
>>418 制限速度で走る。
赤信号を確認したらアクセルを緩める。減速をしすぎて信号はるか前で
失速しないように注意。ブレーキをできるだけ踏まない。
登り坂前では制限速度を超えてもいいから平坦路で加速しておく。
下り坂では次の登り坂に備え多少アクセルを踏む。
走行中はパーシャル状態を心がける。
コーナー手前の減速もエンジンブレーキですます。
概ねエンジン回転数は2000回転ぐらいで市街地の走行は済んでしまいます。
う〜ん、なるほどいわゆる普通のエコ運転ですな。
多分俺は発進で踏んじゃってるんだろうな...
免許とって何年かしたらグランドハイエース欲しかったけど、大学生なんかには豪華すぎる車だよなぁ…
ディーゼルほとんどないし…
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:54:39 ID:voLV4coCO
>>421 俺は高校の時バイトして50万近く貯めて、卒業してすぐそれを頭金に250万のグラハイを五年ローンで買いましたよ。
ハッキリ言ってローンきつかったけど、ローン完済して二年経った今も全く飽きる事なく楽しく乗ってます。
グラハイ大好きです。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:56:39 ID:voLV4coCO
あっちなみに3.4ガソリンです。十代の収入じゃローン+ガソリンで給料ほとんどもってかれますたw
3.4グラハイだけどリッター8ぐらい走りますよ
>>422すごいですね尊敬します。高校は部活ばっかでお金もなかったし…
大学に入ってからしっかりバイトして頭金70万ぐらいでグラハイがほしいなぁ・・・
まぁ今日免許とれたんですけどね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:57:55 ID:qafFFe6+O
>>425 免許おめでとう
グラハイでおとなしく乗るか グランビアで厳つく乗るか…
俺は早くて来月買いますよ。まだ19だけど
>>426サンクス
俺も19になったらほしいなぁ〜来年の夏のアウトドアに使えるように欲しい
ハイエースの名のつく車はみんな高いな、父親の100系最終型ハイエースがうらやましい
ハイエースレジアスは短命だったなあ...
レジアスはツートンとかステッカーがかっこいいのはいい
レジアスはアレはアレで昔の5ナンバークラウンっぽくて日本的でイイ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:51:24 ID:zm9tJ06KO
5ナンバーフルサイズが魅力!後にも先にも、このパッケージングはレジアスだけ!
まだまだ乗り続けるよ!
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:51:41 ID:4Br3QwkAO
レジアス 4ナンバー取ったから、車検は毎年だが一回4万程度、車税は16000円、燃料は軽油、最高にリーズナブルだ。
迫力は兄貴分にまけるけど…
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:48:51 ID:E3va3jbW0
買おうと思ってたグランビアが売れてしまった・・・
ショックだ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:39:36 ID:NN0QeoPQ0
>>433 わかる!
去年の今頃、欲しかったグラハイが売れてしまってショックだった
でもその後、そのグラハイよりいいグラハイが出てきて
今は満足してる
きっとそのグランビアよりいいの見つかるよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:44:16 ID:j/5LXIrhO
皆エアロ着けてる?
俺着けるならBMSかと思ってるんだけど
着けたらグラハイっぽく無くなりそうで悩んでる。
段差とか気にするのダルいしな〜。
純エアロで車高だけ落とそうかな。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:42:02 ID:2P95lYn8O
エアロストームのバンパー、サイドパネルはどうだい?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:25:21 ID:ChoWk/l00
伸縮式ヘタクソ棒の照明が点かなくなってしまいました。
自力で修理した方がいらっしゃいましたらやり方をご教示下さい。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:20:22 ID:nWe3WKsdO
>>436 エアロストームか。
僕は一番普通のエアロ(表現がヘタですが)で車高だけベッタリ落とそうかな?と、思ってます。
19ぐらいのAWでも履いてさ。
5Dも妥協できないっしょー(屮゜Д゜)屮
ガッツリエアロで程ほどローダウンか、シンプルエアロでペッタンペッタンか、ってとこだね。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:17:53 ID:nWe3WKsdO
そのとーり!
んでもさ、社外エアロって何かシックリ来ないんだよ。
社外エアロ装備車はカッコいいよ?!確かに。
でも「まとまり感」みたいなのが無くなる気がして。
大人しい車だからおとなしく乗ろうかな?
って気持ちが強くなってきた今日この頃。
ノーマルもしくはそういう系統のエアロと大口径ホイールに車高ペタペタか。
いわゆるユーロラグジーって奴だね。
レジアスとかの5ナンモデルはそっち系の方がかっこいいかもしれないなあ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:38:22 ID:nWe3WKsdO
グラハイ内装系のパーツ少いorz
ウッドメーターカバー、ウッドコンビハンドル、ウッドシフトレバー
は脳内改造で出来上がってるんだけど 他のパーツ少いってか 無い(笑
テーブルとか着けたくないしな〜。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:41:16 ID:yQo/VFYcO
グラハイでパーツ少ないって言うなよ〜レジアスなんかもっとないぞ〜
自分はシンプルエアロでペタペタに一票!
自分もそのうち…
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:05:36 ID:RSnCSD+/O
17.18インチのディッシュ系のアルミに純正エアロ若しくは、ケンスタイルのフルエアロでローダウンは渋い!!!と思います…
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:22:25 ID:nWe3WKsdO
ファブレスは論外で。
ありゃやりすぎだよ。
グラハイはモケットのシートがよく似合う
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:01:06 ID:9KXi9aAZO
>>445 激しく同意
あらゃやりすぎって感じやわ!!
道路でグランドハイエース、グランビアを見るとめちゃ嬉しい^〜^
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:18:19 ID:x3D6mihTO
グラハイはベッタベタにしてもタイヤは中に入っていかないですよね?
タイヤはそのまま真っすぐ上がるよね?
>>447 タイヤはそのまま真っすぐ上がる?
よくわかりませんが、車高落としても中に入らない
ってか、隙間とかスゲーあるよね。
19とか履いても18インチ? みたいなw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:04:47 ID:9KXi9aAZO
あ〜 グラハイのリミテッドエクセレントエディション辺りマジ欲しい!!!
皆さんはどのグレード辺り購入希望ですか?
大径にこだわるなら20インチは必要じゃないかな? でもって!ノーマルじゃペッタンペッタンはキツイねー
Rフェンダーの隙間被る前にタイコやらが大変な事に・・・・
タウンエースノアとかもそうだったけどヨタのFRミニバンはリアフェンダー
開きすぎで、いい感じに落とすと他の箇所がもうどうしようもなくなるんだよね。
少々タイヤの外径大きくするしかないのかもねえ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:23:08 ID:JW07+moxO
タイコとはなんぞ?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:33:45 ID:9DKdzKyz0
マフラーの消音してくれるアレじゃないのか?
多分・・・。
それかアレだよ なんか棒持ってマッチョな奴が半裸で狂いながらドンドンやってる・・
民族っぽいやつ。
>>449 現在、レジアスのG-EXなんでこれ以上だとプレステージかな?
なんか内張りギシギシ軋んでるような音する・・・むちゃくちゃ気になる。
それと、走ってると足元あたりからクーラント?みたいな臭いがする。漏れてはなさそうだけど、臭いがする。くさい。
なんとかならんだろうか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:35:34 ID:GrJr/7ag0
>>455 走ってて足元から臭いがしてくるのは
ハンドルシャフトの付け根のブーツが
破けてしまっているのがほとんど。
エンジンルームの臭いだよ。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:16:23 ID:1kmmwXd40
どなたか、現行120系プラドの17インチ純正アルミを履いていませんか?
サイズは、7.5J/17/+30のPCD139.7です。
センターキャップの干渉があるらしいのですが、
グラハイが2駆であれば、センターキャップは干渉しないでしょうか。
エアロストームエディションに、このアルミを履くのが希望なんです。
エアロストームのエアロなら、若干のはみ出しに余裕あると思いますが、
どうでしょうか。
どなたか、情報をお持ちでしたら、ご教授下さい。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:19:35 ID:GrJr/7ag0
>>457 エアロストームといえどはみ出しに余裕はなかったと思いますよ
オバフェンつけるなら話は違ってきますが
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:31:11 ID:lQ43aKqZ0
>>9 しょうもないアルファードのデザインよかグラハイの方が迫力があって良いと思うけど。
メルセデスのビアノは良いと思うけど、それ以外とだったらグラハイ/グランビアのデザインは
いいセンいってると思うな。
グラハイをダサいなんて言う奴は新車崇拝者だろ。
見切りも良くて運転しやすく、開放的なグラスエリア。
多少古いことは古いけど、明るくて収納力もわりとあるダッシュまわり。
これが絶版車じゃなく、最新の装備・エンジンメーカーが出したら
ベタほめするんだろうな、モノの本質を見抜けない新車崇拝者のアフォどもはw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:35:02 ID:GrJr/7ag0
>>459 概ね同意ですが
>収納力もわりとあるダッシュまわり
これには同意しかねますなぁ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:15:34 ID:i52bNlrOO
>>459 激しく同意!!!
グラハイ、グランビアの良さはまじ最高ですわ^^
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:37:21 ID:Kjh68qC70
>>460 同意
グラハイ プレ 4WDです
収納力は少ないと思います
収納が少ないのに更にこんな状態です
センターコンソールにはDVDプレイヤーが入っていて
助手席とセンターの間の収納部には珍しいMDチェンジャーが入ってる
中古で買って付いてたので取るのも面倒だし・・・・
だいたい家にMDプレイヤーが無いからMD作ることも出来ないのにw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:28:14 ID:LTbSHOH1O
自宅に帰る時の道幅の都合で100系ハイエースに浮気しそうなんですが…。
あー、マジ盲点だったわ。あの道
しょうがないな…そのグラハイはオレが(ry
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:37:48 ID:XEhT5VYI0
H12年式 グランビア DT 4WD 何ですが
ブレーキパッドを自分で変えようと思うのですが
キャリパーのスライドピンの締め付けトルクご存知も方は見えませんか
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:38:42 ID:3T3TKdZT0
>>459 グランドハイエースのデザインは、歴史に残る位秀逸だと思うよ。
あのエクステリアでベ内装にンツ並にに金を掛けた超高級ワンボックスを作っても、セレブとかに売れるんじゃないかな?
手軽な買い物から冠婚葬祭まで、幅広く対応できる。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:21:01 ID:pQXWJAao0
>>466 そして病院までの緊急移動マシンとしても対応している。
前期グランビアのほうがフロントデザイン好みな私は少数派なのかなー?
>>457 グラハイではなくレジアス2WDですがプラドアルミ履いてます。
フロントはハブキャップとセンターキャップが干渉しますが、
ハブキャップの頭を若干叩けばセンターキャップ装着可です。
ただ、この組み合わせ(2WD車に4WD用純正ホイール)だとホイールのセンターが出ないので高速走行時に振動が出ます。
φ67→φ106のハブリングがあれば良いんですが…。
472 :
457:2008/04/17(木) 12:16:26 ID:P9afKu610
>>471 レスありがとうございます。
センターキャップの問題はクリアできそうですね。
しかし、ハブリングの話しは参考になりました。
高速走行時に振動が出るのはいただけませんね。
ところで、レジアスに装着した場合、はみ出しはどうですか?
あと、グラハイも4WDでしたら、振動はクリアできるのでしょうか。
>>458 エアロストームは、エアロの分、特にリアに余裕があるように見えたので、
そう思ったのですが(汗)同じですか。
はみ出すかどうかの問題は、主にフロントだから、やはりプラド純正は、
フロントがアウトかもしれませんね。
以前、185サーフ純正(16×7Jオフセット+15)を
グランビアに履かせていたときは、フロントのはみ出しで、
ディーラー車検が通りませんでした(泣)。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 10:30:41 ID:njGVmWDw0
むしろ、前期グランビア以外は全部ダサい気がする…
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 14:06:50 ID:C6FkeWt4O
V6のイイ音がでるマフラーがほしいな…
なんかない?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 15:36:49 ID:7CIEvgPzO
>>473 う〜ん何か俺も前期グランビアにエアロ付けて車高落としてマフラー付けてフォグランプ、ヘッドライトにHID入れたらかなりイカツイ様な気がしてきた。
でも、前期は前期でいい個性的な車なんだけどなぁ
後期グランビアもそろなりの個性があっていいんだよねぇ〜〜
まじ迷うわ…どうしよ…
そこで中期ですよ。
>>473 同じ車種の集いなんだからよー!ちったあ頭使ってカキコしろよな!
仲良く長所短所語ろ!
言い方悪くてすまない
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 23:37:23 ID:njGVmWDw0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 10:06:36 ID:OqdUwWwaO
いや、477の気持ちは良くわかるよ…
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 14:14:20 ID:SMJ4SwbHO
まぁみんな仲良くしよや!数少ない、グラハイ、グランビア乗りなんだから!!これから乗る人も含めて!!
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 00:52:49 ID:CfSHs0l+O
オイラのグラハイ、リアの左右でタイヤとフェンダーの隙間が2センチ弱も差があるんだが…。左リア(助手席側)が右リア隙間が大きい。
ダウンサス、ショックがヘタってきたのかと思い変えてみたが変化なし。
何故ですか?
詳しい人いませんかね?
482 :
471:2008/04/20(日) 02:04:58 ID:lLbZqMu20
>>472 215/55/17のタイヤとの組み合わせですが、ギリギリでフェンダー内に収まってます。
ただ、グラハイとレジアスの違いがあるので、グラハイでも大丈夫かどうかは…?
振動の問題は4WDならハブサイズが一緒なので多分大丈夫と思いますが、
2WD乗りなので絶対とは言い切れなくて、すんません。
484 :
481:2008/04/20(日) 18:15:26 ID:CfSHs0l+O
いえ、中古っす。
もしや修復歴ナシというのはウソ?
アライメントかもしれないし、ブッシュがへたってるだけかもしれない。
ディーラーに聞くのもひとつの解決案だよ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 19:49:41 ID:gp2r6RRxO
四駆かな?
四駆なら左右で車高が違うぞ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 20:55:54 ID:CfSHs0l+O
他にも理由があるんですね。
ブッシュがヘタってる方が下がってるんですよね?
ちなみに肉です。
いよいよ車高落とすぞ!
ダンパーとリアサスは持ってたんだけど
フロントトーションバーやっと手に入れた。
ストラット形状のは散々経験あるんだが
トーションバータイプは初めてだわ。
先日オイル交換でフィルター取る時に下回り見たんだけど
かなり交換大変そうだね。
自分で交換した人いらっしゃいますか?
注意点などあれば教えていただきたいです。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 11:03:27 ID:X/vubRbW0
グランビアかグラハイを探してるんですが、なかなか良い物件が見つかりません。。
後期を探してたんですが、中期に絞り直して探してみようかな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 11:33:18 ID:XB6/rs+10
たまにシートを外してトランポにして使えたらいいなと思ってるのですが、
フロントシートの背もたれからリヤゲートまで、どのくらいの長さがありますか?
491 :
488:2008/04/21(月) 11:52:38 ID:ODZvuhx+O
>>490 長さは測ってませんが
シートを一番後ろに引いて若干シート倒した状態で
ZZ-R1100が真っ直ぐに余裕で乗りますよ。
高さはオフ車の場合、けっこうフォーク縮めないと無理ですけど。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 14:32:51 ID:ie/7C2HS0
グランビアの救急車は良く見ます。
グランビアにエアロはありますが、グランビアのエアロの救急車はありません。
グランビアがベースの、旧型トヨタ救急車およびハイメディック(高規格救急車)にエアロはありません。
救急車にエアロなんてありません。
日産の高規格救急車・パラメディック(先代型エルグランド顔)はエアロに見えますが…。
日産の高規格救急車・パラメディックは発売から10年経ちますが、モデルチェンジ予定は今のところなさそうです。
493 :
グッピー:2008/04/21(月) 23:25:45 ID:gZlHlw8e0
コンバンミー・自分はグランビアの後期型に乗っていたけど、燃費の悪さに、最近
手放しました。約10年乗っていました。
正直言うとなんだか、売らなければ良かったなーと少し、後悔しているけど、
.........
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 00:00:34 ID:X/vubRbW0
グランビアを手放して今度は何にされたんですか?
参考までに教えてください。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 11:33:13 ID:bZ/Yxl1Z0
>>494 先代ステップワゴン。リッター8はいくから満足してる。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/22(火) 23:56:50 ID:eHZeMWusO
狭さを感じませんか?
もしくはパワー不足感を感じたりとか。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 01:14:04 ID:bHJ/ObRUO
13年式グラハイプレステージ乗りです。
上の方にローダウンしてフェンダー被る被らないの話が出てましたが自分は19インチ引っ張りツライチでどうにか小指一本入らない位まで落としました。
フェンダー内爪は加工とダウンサス&ショートストローク加工ってな感じです
下回りは案外擦らないですよ
498 :
457:2008/04/23(水) 09:06:36 ID:4BgtY1e10
>>482 またまたレスありがとうございます!
2駆と4駆では、燃費で0.8、最小回転半径で0.8、
カタログ値で違うので、ディーゼル2駆は最低条件で探してます。
プラドアルミは夢ですが、ハブ・ブレの点で4駆にするわけにもいかないし。
でも、タイヤサイズによって、フェンダーに収まりそうで、希望が出てきました!
レジアスとグラハイはタイヤ関係は一緒と思ってますが、
確かに純正アルミはデザインが違うし、最終的には現車合わせしたいと思います。
499 :
495:2008/04/23(水) 10:21:36 ID:TVsjMV6P0
>>496 むしろ、運転席まわりはステゴンの方がかなり広い。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 10:46:17 ID:FiLTS3eE0
>>499 グラの運転席周りの狭さと収納の少なさは異常だからねw
後ろに乗ると違いがわかるよ。
横の広さとシートの座り心地がぜんぜん違う。
でも
ステゴンって初めて聞いたwww
501 :
495:2008/04/23(水) 11:13:32 ID:TVsjMV6P0
>>500 いやいや、元グラ乗りだって。
普通にのってガソリンで燃費がリッター5だったのはいたかった。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 11:21:48 ID:FiLTS3eE0
>>501 判ってるwゴメンww
だからこそ後部座席の広さとか座り心地とか
どうなのかと思ってね
広さは仕方ないとしてもあのシートはいただけなかったもんでw
10年乗ってたのに燃費の悪さに先代ステゴン(笑)に変えたって
面白いなと思ったもんでねw
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/23(水) 17:43:55 ID:8DovIkSKO
>>497 ホイールの詳しいサイズ等を教えてください。
また、サスなどのメーカーも。
サスカットはしていますか?
フェンダーの爪は折っただけですか?
左右でタイヤとフェンダーの隙間に差がありませんか?
箱型で無駄なプレスラインがないからツライチホイールが合うのかな。
>>492 甘いな。
エアロ付き2代目ハイメディック(初期グランビアベース)は存在する。
ただし、フロントスポイラーのみな。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 12:39:42 ID:NP8WeF4TO
なんで上から目線なんですか?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 13:58:25 ID:YfUxEXXSO
そら〜スポイラーは下の方に付いてるからな
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 13:59:08 ID:zfFA1LE/0
車高下げてないからじゃね?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 08:03:57 ID:UT++TskNO
どうでもいい
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 11:05:22 ID:Ygwhq2XM0
今からこの車を改造するやつがいたのか…
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 14:28:46 ID:GC1EXPW20
アルファードUが出たら、価格は下がりますかね。
もう少し購入待ちしようかしら。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 01:32:19 ID:Qmo83jvYO
甘いな。
が、今年の流行語大賞にノミネートされることが確実となりました。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 13:00:56 ID:MNheTe8c0
>>512 新型アルファードがでても、多分グラからの買い替えはほとんどないような…
>>512 多分購買層は被らないような。
グランビアとアルファードは系統が違うと思うよ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 16:24:39 ID:MNheTe8c0
系統が違うっていうか、今新車からグラに乗ってる人ってもうほとんど皆無でしょ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 16:40:16 ID:eOkkJdLQ0
てか、ミニバンをベタベタに落として19とか履いてる人なんなの?
明らかに一人乗りしょ?
家族無し友達無し。友達とワイワイ乗ったらフェンダー干渉しちゃうもんねーw
16インチ履かしてフル乗車の多い俺は勝ち組。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 16:49:44 ID:cbUOtSs40
>>517 はいはい勝組勝組w
良かったねぇwみんなの足になれてw
便利だからどんどん君のこと呼んでくれるよ!
がんばってね!タクシーwwwwwwwww
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 16:54:50 ID:UubiMFZl0
こういうやつってそのうち車貸してくれって言われ始めるんだよね
「車貸して」「俺が乗っけてこうか?」「いや。車だけでいいよw」って
かわいそうwww
19履いてようがローダウンしてようが、ツライチを狙うセッティングにさえしなけりゃ
そこまで問題はないと思うんだがなあ...
デブ…なんじゃないかな(笑)
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 17:32:01 ID:R5Q/ImHM0
>>517 いや、まじで友達いない…土曜日なのに一人。
九州に住んでるけど、近くなら友達になってくれorz
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 22:54:02 ID:HnyZIo800
>>520が
>>517の知識の無さをさらすようなコメントを出してしまった・・・・
517がかわいそうじゃないか!
517に謝れ!
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 00:03:47 ID:XfxY+cr9O
>>522 オイ!九州のグラ乗りなの?
一緒に遊ぼうぜ!
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 02:53:59 ID:4pCLyHFxO
>>520 アンタ惨めだよ…かわいそうに…
泣けてくるよ…
このクラスだと最近は20が主流なのかね?
>>522、
>>524 俺も九州のグラ乗りだよ。(@鹿児島)
鹿児島はグランドハイエースやグランビア乗り多いよ。
アルファはもっと多いけど・・・orz
528 :
522:2008/04/28(月) 10:30:23 ID:0vMATijl0
おれはK本だー!
実はまだグラ持ってなく、物色中。
グラちゃんにのってみたいです、一度w
529 :
524:2008/04/28(月) 10:40:01 ID:wxinJZXM0
>>522 K本か
グラはいいよ〜w
>>527 鹿児島はグラ多いのか
アルはどこでも多いからw
オフやろうぜ!w
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 16:46:45 ID:VQLlckq9O
九州地方の方のグランドハイエース、グランビアの燃料は軽油ですか?
当方大阪…orz
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 16:54:13 ID:WfkQT0+a0
>>530 軽油ですよ
大阪はヂーゼルもうダメなの?
オフ参加、フルノーマルでもよかですか?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 17:37:12 ID:WfkQT0+a0
>>532 よかですよ!
ノーマルでもドレスアップでもグラですよ!
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 11:51:13 ID:dg7glDeg0
いいですね
九州地方で盛り上がってるようで
先日琵琶湖畔の道路でGTR(32/33/34)20台くらいで
ドライブオフされてる集団を見ました。
アレを見てグラハイ・グランビアでのドライブオフも
かっこいいだろうなぁなんて思っていました。
九州地方の皆さん
頑張ってオフしてくださいね
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 16:49:36 ID:MVQZRj7G0
軽油も馬鹿にならないよな。
バイク積むのに重宝してるが… しばらく自粛だな。
もう一台は四駆のターボSUV(予想外に燃費が良い)はハイオク。
自転車で移動することにするよorz
スライドレールを目立たなくするにはどうしたらいいのかなあ。
無理か。でも最近の車みたいにしてみたいなあ。
北海道旅行してるんだがほんっとファミリーなレジアス多いね。
グラハイグランビアも見るが前期レジアスは多い。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 01:20:02 ID:MLGl90PfO
おやすみ〜
539 :
527:2008/04/30(水) 10:47:28 ID:CpeYLiDk0
私のグラハイも軽油です。
明日から、軽油も値上がりするのかな。
昔は軽油は安かったのになぁ・・・70円/Lぐらいだったのに
今ではガソリンとそんなに変わらないもんなぁ
>>524,
>>529さん
オフ会やりたいっすね。
当方は完全ノーマルのグラハイですけどね。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 13:17:52 ID:MVNjPQVz0
俺はそこそこ金はある(年収1400万〜)が、アルファードにモデルチェンジする前にキャッシュ購入しました
確かに皆が言うようにグランビアじゃ今は見栄を張れないと思うけど、ディーゼルの加速俺はかなり気に入ってます!
けど購入する前はアストロかエルグランドとか色々考えたけどねw
後アルファードを悪く言うつもりは無いけど、アルファードはまったく考えてなかった^^;
中古は今安いけどグランビアも新車は結構したよw(実際400万は超えたかな)
トヨタ最後の巨大ミニバンだと思うから皆大事に乗りましょう〜^^
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 18:36:37 ID:YD8NuPNQO
年収400、中古、ローンの俺涙目w
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 19:48:29 ID:9lRZeJHn0
グランビア最終型のクルージングセレクションって、
シートカバー探してみたけど無いのかな?
必ず除外されてる…
オレ12年前、年収400万くらいのころに新車で買った
385万だった
なぜか現金一括で払った
レジアスもノアもエルグランドもない頃のハナシ
その頃はエスティマはちょっと変化球だったしラルゴやセレナはエンジンが運転席下に
でっかく盛り上ってたしね。
対抗はスペースギアぐらいかな。でもあれは5ナンボディだからな。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:49:54 ID:FEGfjc440
値引きを期待して最終型のアルファードの試乗に行ってきた。
圧倒的に広くなってるな…びびった
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 00:00:21 ID:bf125BgMO
アルは室内の高さはあるが、幅がない。
あと、ドア閉めると鉄板が面積の割に薄いのか、ブルルンっと震えるのがションボリ…
ボディサイズって変わってないんじゃない?>アルファード
となれば、トヨタお得意のシートを微妙に薄く小さくして感覚的な広さを
演出してるのではないかと。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 04:05:05 ID:vRiMHRhpO
グランドハイエースが……………………………………………………………………
安くならないかと言う夢を見ないかなぁ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 09:59:14 ID:wNF9ZC9OO
アルファードは、所詮グランドエスティマだからね
そろそろ自分のグラハイも走行17万キロ突破ですわ(汗)
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 11:01:14 ID:T6Gnx2SH0
ガソリンの値上げが…
リッター5の車にはキツい仕打ちだ…
こういう系統のFRはもう出ないんだろなあ。
エルグランドもFFになるみたいだし。
つ アメ車バン
日本で使うには1800mmと4800mmの縛りは欲しいなあ。
>>549 グランドエスティマか・・・確かにエスティマベースのFFだもんねぇ
エスティマ乗りの知人は、3列目に大人3名乗せて「ホイルスピン出来るよ〜」って
遊んでた頃もあったような・・
自分のグラハイは走行15万キロちょい。探ナイで20年50万キロのランクルが自走できなくなり
涙のお別れみたいな依頼をやってたけど、あのくらい愛されれば車もうれしいだろうなぁと
ちょっと涙しながらみてました。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 17:26:11 ID:vRiMHRhpO
>>551 これからの車はほとんどFRじゃなくてFFっすか〜やっぱり…
どこのメーカーもコスト削減か〜
グランドハイエースベースのミニバンを作れよ※※
(個人的な意見)
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 19:14:16 ID:EbtqiVOt0
スレ違いだけど、なんでエルグランドっていまだにFRなの?
メリットが何かあるのだろうか。
557 :
グランブイ:2008/05/01(木) 20:35:54 ID:1/1g0fE6O
すいません!H9年のグランビア乗りですが、テールゲートのブレーキランプを自分で交換ことある方、交換方法を教えていただけませんか。
m(_ _)mお願いします。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 22:29:21 ID:SmkzRtUT0
>>555 FFが悪いわけではない、コスト以外にも色々メリットはある。
むしろFR至上主義こそ時代後れ。
>>556 激重大排気量FF車が作れなかったんじゃね
いいとこなんてハンドル切れ角ぐらいか
>>557 リヤゲート開ける
↓
内張り外す
↓
手を突っ込んでソケット外して引っ張り出す
↓
バルブ交換
↓
外した順と逆に戻す
>>556 乗り味が違う、やっぱりFR、ってとこを売りにしたいのかな。
エルグランドスレで自車を誇ってる人もそんな感じ。
でも次期はFFって話が雑誌に出て、結構涙目になってる人多いっぽい。
「FFはエルグランドにあらず」
「グラハイ→アルファードみたいに別車種にするべき」
とか言ってる人もいるよ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 10:39:06 ID:WLCI+rkpO
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:08:10 ID:XQeviLJ+0
>>560 ディーラーに行ってもFRとかFFとかの話はまったくでなかった。
アルファードもエルグランドもあまりにデザインがダサすぎる
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 15:05:57 ID:BaHYHK/AO
559さんありがとうございます!
さっそくやってみます!
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 17:05:33 ID:DppaN6JfO
オートバックスの景品で当たったウィンカーポジションを昨日グラハイに取り付けてみた
なんだかアメ車ぽくて案外かっこいい鴨
燃料値上がりマジで痛いな。
俺のグランビアは軽油だからまだマシな方だが…
軽油がリッター70円だったころがなつかしい
たまに来るアレな奴の言うとおり
エルグランドは貴族専用車になったな。
あんな金食い虫、俺みたいな貧乏人にはとてもとてもw
7年グランビア 3.0D ローダウン走行13マソ乗りですが今のところ不具合無しです。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 14:58:59 ID:rBDsDIb10
5Km/Lならマシなほうだろ。
おれは頑張って4Km/Lだからかなりキツいよ。
デカすぎるとやっぱりガソリン食ってきつい。
ガソリン高いなら
ハイブリッド車を買えばいいじゃない
って事か?
あいつら死ねばいいのに。
すいません。200系ハイエースの純正ホイール(鉄チン)ってグランビアに無加工で取り付けられますか?
>>567 つい数ヶ月前はアルファードが特権階級の車だったんだけどね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 12:47:06 ID:HQguJo1E0
グラと200系ハイエースってどっちがアイポイント高いかな?
もうちょっと低いなら…
TOYOTA
NO THANK YOU
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 10:55:53 ID:LfcRxb740
ヨタ車乗りキモい!絶対ブランドとか思ってそうやしw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:00:19 ID:xZm+B1r30
グランビア中期がかっこよく思えてきた・・・
外装は違う事は承知ですけど、エンジンやその他で
後期と根本的に違う部分ってどこなんでしょ??
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:03:38 ID:iBOz5gbbO
>>577 逆にブランド意識してんのお前じゃね? その発言からして。 墓穴だね
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:04:12 ID:fySDVEcp0
車に興味が薄い人はトヨタとニッサン以外はダサいって盲目的に思ってる人が多い気がする。
そういう人は大抵マイナー外車もダサいって言う。
それはあるかもね。グランビアの前は
いすゞのジェミニ イルムシャーRや
ビッグホーン ハンドリング バイ ロータスとか乗ってたけど
「どこの車?いすゞ?トラック屋じゃねえかw」
とか言われたもんだしね。
ものを知らないってのは困ったもんだ。
>>582 その車歴wなんて俺www
ビッグホーンはプレジールだったけどw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 10:02:11 ID:7pu8Ayt00
中期を車高あげて乗りたい♪
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 10:28:39 ID:q8uVp4kJ0
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 13:21:56 ID:7pu8Ayt00
ジェミニ→ビッグホーン→グランビア
着実に大型化してるから
次はマイクロバスでも買うか?
最終的にはレンジャーとかアクトロスとか…
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 16:03:26 ID:q8uVp4kJ0
ビッグホーンとグラって同じくらいじゃない?
589 :
583:2008/05/07(水) 16:15:44 ID:CqWlkk8q0
>>588 大きさはほぼ同じだよ
エンジンはグラのほうが格段に静かだけどw
俺はよく遠出して車中泊するから、
室内空間の広いグランビアに乗り換えたのさ。
広い部屋に引っ越すくらいの気分で。
ジェミニの時は
トランクスルーからトランクに下半身入れる形で布団敷いたり
苦労したよ。
ちなみにグランビアはビッグホーンより二百キロばかり重い。
なのに実によく走るから、試乗して即決。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 19:42:02 ID:Dx8O2MdOO
>>577を責めないでやってくれ。
友達もいない、ましてや車なんて持ってないんだから…
携帯もかれこれ1年ほど鳴っていないんだ。
せっかくバーチャルな世界で強い自分を描いているのに、皆様どうかキツイ言葉は浴びせないでやってくれないか。
装備・エンジンその他が後期で、外観が中期ってのがいいな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 02:16:42 ID:w6W0SERU0
>>592 同感です!
といっても、装備・エンジンその他の違いって、
主にどのあたりですか??
カタログ上の燃費も多少違うみたいですが・・・
両側スライド設定とかV6とかじゃないかな。
前期/中期のライトもクリアレンズ+HIDプロジェクターにすれば今っぽいし。
>>590 ビッグホーンも割と車内泊快適だったけどね
リアシートフォールディングして
>>592 中期ってのは
前期の外観に後期のエンジンなんだが・・・
装備って内装のこと?なら難しいねw
中身前期・中期、外側後期の中古ならゴロゴロしてるけどね。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 10:52:17 ID:UQnAWX6i0
調べてみたところ、機関的に違う部分は
ATのロックアップとやらが後期には付いたみたいですね。
それで燃費が微妙に改善したと思われます。
後期を買って、外観を中期仕様するのもあり??
交換してくれる中期オーナーさんもいそうですよね(笑)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 11:00:40 ID:aT/0rftk0
>>590 ほぼ同意だけど、運転席より後ろの長さが軽バンとさほどかわらないのが悲しいよな。
乗り心地&押し出しはグラが圧勝だけどねw
グランビアの後席を対面にして、
真ん中にキャンプ用小型テーブル設置。
その状態で三十代4人徹夜でモンスターハンターPやったのは
いい思い出
>>595 中期の外装って、フロントグリルとリヤコンビランプが違うでしょ?
ハイエースワゴンをまんまワイドにしたのが前期で、
レンズ内部が四角く区切られたのが中期でOK??
>>600 鉄板の部分は同じでしょ?
フェイスリフトとさえ呼べるかどうか
ハイエースワゴンをまんまワイドてww
ぜんぜん違うよw
傍から見たら
前期(中期)と後期の区別しか出来ないよ
前期と中期の違いはエンジンだよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 14:21:59 ID:/nqoRuVa0
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 20:52:51 ID:UQnAWX6i0
この車のスライドレールって目立ちますよねぇ〜??
レールの上下の境目部分をパテ埋めしたら
問題出るんですかね??
>>603 別に問題出ないよ?
ドアのヒンジ関係が壊れるまでは。
605 :
@福岡:2008/05/08(木) 23:59:04 ID:FnuGv52x0
グラハイ後期ディーゼルでプチ修復暦あり程度で走行10万前後がコミコミ100万以内で買えんやろか・・・
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:02:32 ID:IQWV/lm30
>>603 正直だれもグラのデザインなんて気をとめてないと思う。
ジコマンならわかるが。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:14:33 ID:6l2A8jzX0
確かに車はホボ自己満足かもですね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 00:39:03 ID:RNOBGk9i0
確かにデザインで買う車じゃないな。
おれのグランドハイエースのレールがどうなってたか覚えてない…
ちょ すまん
ウレタンステアリングが滑るので革巻きに変えようと思ってるんだが、金もないので、多車流用を考えてます。
で、同じタイプのTRDステアリングが適合する車種の純正ステアリング同士は取り付けが同じだから自由に移植可って事なのかな?
よくマークUのを流用とかは聞くんだが特にマークU系に限定した話なのか疑問です。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 10:08:06 ID:1/rmE4hW0
>>609 可能。トラドは質もよくおすすめ。
おれはLS用のステアにしてるよw
人乗せたら、ハンドルだけが高そうって100%言われる。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 10:29:05 ID:VAvMYIAM0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 11:29:48 ID:oY5I42geO
T.R.D=トラド
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 18:32:33 ID:rihktXTIO
>>610 ありがd
LSって事はTRDのBタイプのかな。シブいねw
FRって前提でみてるからかなー、やっぱFF系と違う雰囲気があるんだよな。
いや、先入観かなー。
まあ、先入観だよな。
でもFRって知っちゃうと、意識するかな。
まあ、FRっつーよりグランビアが好きなだけなんだけどね、俺は。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:16:13 ID:XZ1A9BoS0
自分もカローラ以上に多い車よりも
グランビアが好きです♪
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 10:36:14 ID:akZxvfzS0
アルファードはFFになったからクソだよ。
アメリカンミニバンの臭いがするグラがやっぱり
国産じゃ一番のミニバンだと思う。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 08:32:20 ID:OJrPqSG1O
エアロストームのサイドパネル外して、クルージングセレクションのサイドパネルはポン付けできる?
>>621 言ってる意味はよくわからんがとにかくすごいやる気だ!
エアロストームのサイドパネルとクルージングセレクションのサイドパネルの違いkwsk
エアロストームとクルージングセレクションの違いって
フロントとリアのエアロだけだと思ってたわwww
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 15:37:11 ID:b6a6xbsDO
新型アルファード、ベルファイア出てグランビア、グランドハイエースの価格が下がることを祈る
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 22:16:14 ID:8Q5/gx6b0
グランドハイエースの価格にはひびかないとおもうけど。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 10:56:16 ID:GhuF0zhI0
>>624 グラオーナーは金は持ってるけど、グラの魅力で買い換えられないオーナーが多数だからね。
スタイルも室内もアメリカンミニバンに対抗できるし。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 11:14:30 ID:ZpSIkCK/0
俺も今のグラだめになったらまたグラ買うな。グランビアのほうねw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 11:54:10 ID:DoZ+Kzqn0
皆さんのグラは、前期?中期?後期?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 20:54:21 ID:MaL0I0z+0
中期
でも顔は後期がいいかも・・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 08:09:51 ID:vFDHt5t90
後期
でも最近前期顔のよさがわかってきた
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 13:02:48 ID:Rrd/MlwWO
それにしても、グランビア、グランドハイエースは大阪ではあまり見ない件について
大阪、アルファード大杉
デザインもうちょっと頑張ってもいいんじゃない?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 16:49:06 ID:aXLdWGyZ0
>>630 大阪の人はファッションセンスが無いからね。
グラのデザインのよさがわからないんだろうね。かわいそう。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 20:37:02 ID:Rrd/MlwWO
>>632 ほんまそれ!!!
何でも新しい奴買うからなぁ
俺はグランドハイエースで十分 てか十分すぎる!!
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 21:49:13 ID:0MZPv7Pc0
田舎者の自演おつ。
それとアルファード多いのは、大阪だけじゃないだろう。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:18:18 ID:hgXJU67EO
悔しいからって自演自演やかましいわ
去ね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:29:45 ID:aXLdWGyZ0
>>634 横浜だけど、大阪と同じくらいじゃない?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 23:18:50 ID:0MZPv7Pc0
>>636 全国で売れてたから、わりとまんべんなく走ってると思うよ。
都市部でも良く見るやね。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:35:19 ID:W3quwcrC0
大阪って地方でしょ?
ってか、神奈川に抜かれなかったっけ?
地盤沈下激しいからなー>関西地方
DQN仕様にしやすいクルマが売れるんだな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:06:39 ID:r8PxkY7F0
いや、グランビアもグランドハイエースも,
その手の仕様にしやすいと思うんだが…
まぁ関西が地盤沈下激しいのは認めるが、
それがなぜDQN(←まだこの言葉遣うの?)仕様に
しやすい車が売れるのか、全然分からないから教えてくれ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 03:15:53 ID:v8fqPIUP0
俺のインフィニテイ350GTエンブレムで武装した
エルグランドハイウエイスターブラックレザーエデイションと
勝負してみるか?
>640
DQN仕様ってどこまでの範囲をいうのでしょうね。
私はグランドハイエースを、ケンスタのエアロ、ワークユーロラインのホイール、Σβで約4cmローダウン(ノーマル車高だと、家族の車酔いが酷かった)って感じです。
走りは至っておとなしく、同乗の家族が車酔いしないように心掛けた走りです。
もし、これでDQNと言われると、歳が歳だけに、ちょっとつらい。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 09:14:03 ID:SsRaIVOE0
エアロw
すまん。最近はエアロパーツのことをエアロって言わないの?
40歳過ぎたオッサンの書き込みだから、許してくれ。
ある程度車好きの人なら「ドレスアップ」って言ってくれるけど、社外エアロは
普通の人にはDQNに映るかもね。
マフラーがノーマルならセーフかも。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 17:42:03 ID:4KaihszZ0
純正エアロ以外は痛いね。
若い頃ならアリかな?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 18:42:48 ID:7ktaLupPO
純正エアロ以外はオールDQNでいいと思うよ。
社外品で外装いじるのは普通の人はしないね。
どこで売ってるのかすら知らないし。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 21:41:40 ID:pbiCiqf30
エアロも売ってない田舎から書き込みオツ
エアロは個人の趣味だから、
良いも悪いも人の判断次第なので、
車検が通るならなんでもアリじゃないかな?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 23:25:47 ID:mB+vRCziO
シルバー、エアロストーム、ローダウン、ワークディッシュ18インチではどうでしょ?
ローダウンって何cm落としてるの?
車検は通る?
マフラー換えて周りに迷惑かけてない?
前を走っている車を煽ってない?この質問への回答次第でDQNかどうか決まると思う。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 07:23:53 ID:Sg9lpO0hO
ローダウンは6センチかな?
マフラーノーマル。
四月にディーラーで車検通したよ。
煽るとか…するわけないぞ…恥ずかしい!
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 08:22:37 ID:09cknDX00
>>644 エアロという言葉を笑ってるんじゃなくて
「“ローダウンとおとなしい走り”でいいでしょ?何でエアロ付けてんの?」
ってことでしょ。
ローダウンは5〜6cmまで
ホイールは17〜18インチまで
マフラーはノーマル
エアロはジアラのハーフくらいまで
ならカッコイイと思う
飛ばすのはバカww
着地するのもバカwww
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 10:52:57 ID:rPsmotZI0
おれ若いけど、グラにエアロって凄くかっこ悪くみえる。
まあ、個人の好みですね。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 11:15:42 ID:18zfzRYXO
ファブレスのフルエアロとエアサス、爆音マフラーを装着中。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 11:45:22 ID:Exg3WCATO
レジアスのどノーマルですが若い女にオッサンと言われましたw
まあ価値観がBbとかステップワゴンがイケてるとかいう女ですね、 わかります。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 12:08:54 ID:kLYp+LKv0
>>655 スイーツ(笑)は気にするに及ばんよw
さらにDQNとか自然に消滅するからw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 13:20:47 ID:Sg9lpO0hO
wはやめれ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 13:30:33 ID:rPsmotZI0
>>655 いやいや、グランドハイエースやグランビアに比べてレジアスって凄いオッサンなイメージ。。
それよりも、グラをオッサン臭いと思わない感性もおかしい。
>>656 スイーツ(笑)とは人種が違うんじゃない?
オッサンはオッサン臭いので当たり前なんじゃ・・・
どう繕ってもなぁ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 19:28:26 ID:67P0czUl0
グランドハイエース(グランビア)のリアサス(スプリング)の内径と外径を
どなたかお教え頂けませんでしょうか?
ダウンさすに交換して、純正が手元にある方、
出来れば助けてください(^_-)
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 20:44:32 ID:Exg3WCATO
>>657 wがだめって最近の流れ?連発はアレだが(笑)とかワラ、藁よりマシな気がするが
>>658 グラ?
いやその手の女にはグラもレジもノーマルならオッサンだからね。そんな微妙なイメージ差も無いと思うよ。
オッサンといわれてむかつくのはオッサンだろ。
グラやレジってどうみてもオッサンだろ。
その子の感覚は正常だと思うよ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:06:57 ID:jJFFSxMB0
まあ、おっさんくさいのは否定しない。
が、そんなおっさん車にエアロだの車高短だの手を加えるのは
逆にガキくさいがな。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:47:58 ID:MUdMNaS40
車高短って単語使う人から見ればガキくさいだろーよw
症候鍛とかほざいてる奴よりマシだろう?
666 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/05/19(月) 21:58:59 ID:CJ/vmGoA0
俺は日産エルグランドか三菱デリカD:5しか認めないのだけれど
グランビアって、セコハンとしては買い得か知らん、若い人らに人気あるんかね?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 22:04:40 ID:jJFFSxMB0
>>664 おー、すまん。
エアロじゃなくてチンスポとか板っぱねとかバンパー延長30cmだっけ?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:03:38 ID:Sq/wLBdkO
それにしても、低走行、高年式は少ね――――
669 :
2WD:2008/05/20(火) 05:02:13 ID:ugK7KK3O0
グランビア、グランドハイエースのフロントトーションバー交換って
特殊工具要りますか?
工場のリフトじゃなくて
フロアジャッキで上げた後、リジットラックで支持くらいの高さで作業できますかね?
670 :
若造:2008/05/20(火) 08:46:01 ID:+fHSB7efO
>>669 グラはやったことないが、リフトで上げなくても
一般的にウマかけてタイヤを取ればトーションバーは概ね0Gだから(ハブの重さがかかるようなら支える)
必要な所を緩めて叩けば抜けるはず。
合いマークはあるかも知れんが念のためスプラインに印をつけるのも忘れずに
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 08:54:13 ID:xQFXqVE9O
日本一パチンコ屋が似合う車www
初期型ステップワゴン以上にパチ屋が似合う車はないと思うが...
>>671 ガラが悪い人が多いからね。必然的にパチンコ屋に多くなる。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 20:25:44 ID:4SexsDr5O
最近面白くないな、このスレ。
上のトーションバーの話とか興味深いね。
エアロがダメとかDQNとかどーでもいいから、そういう話したいならエアロスレでも見付けてそちらへどうぞ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 20:35:35 ID:kY+7InBT0
>>674 こう言うとなんだが、自分に興味が無い話はしないでくれとは
いかがなものかと思うが。
どうでも良い話を除外したら、このスレはあっという間に落ちるぜ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 23:12:15 ID:g5SfFOVG0
トーションバー交換のメリットって何ですか??
ググレカス
むしろツルシで乗ってるようなやつはここにはいないだろ。車趣味ならエアロとかアルミくらいいれてる。
ここ10年でホイールサイズとインチアップはかなり変わっちゃったからな。
ただ社外ホイールはその頃の流行廃りがわかりやすいね。
681 :
669:2008/05/21(水) 14:03:30 ID:KinhctD7O
>>680 三本スポークとかだと古すぎて涙ちょちょぎれたり。
ワ○ナベとかも。そういえば、ワ○ナベってもう潰れたのか?
朝鮮から来て鉄で儲けたとかそんな噂を昔聞いてたな。
もう30年くらい前の話か。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:21:23 ID:ug6/s1500
ワ○ナベって今でもカッコ良くないですか??
昭和っぽいファッションの若者が履いてたりするね。
総じて今の若者からみたらダサいって言われてるような人だけど。
おれからみたら、イケてる。
オニツカタイガーがおしゃれだって世の中だから、ワタナベやスピードスターもありでしょ
全長も全幅もグラハイよりでかいいまどきのミニバンに乗ってるけど、グラハイ
ってデカくみえるよな〜。後ろから見るのが特にいい。
でもあれだとバックゲート開くためにはかなり後ろ空けて停めないとだめだよねえ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 20:08:26 ID:gXVE1mDv0
>>688 ちなみに何て車種ですかな?
今日、ベルファイアの内装見ましたが・・・ガッカリです
私的には、ハイエースワゴンが一番使えましたけどねー
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 02:42:22 ID:zVii5gtWO
アルファード?ダセーよな?ヴェルファイア?基地外車か?
やっぱミニバンの頂点はファーストクラスなエルグランドだぜ!
オマエラ貧乏ミニバン海苔もそう思うだろ?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 08:15:15 ID:3pHvzLjTO
あ〜あ、出てきたよ
ベルファイヤとか新型アルファードはかなりイケてないと思う。
あんなの田舎しか似合わないと思うし、逆にミニバン初心者に見える。
グラは車を解ってる人間が乗ってるイメージがあるし、
驚異的にデカい。アルファードはグラに比べてドラポジが高いのも残念。
>>688 全長全幅両方となると、エリシオンかMPVかな
エリシオンはプレステージ(いかつい顔の奴)だけじゃない?
なんにしろ現行国産ミニバンは最長エリシオンプレステージ、最幅広MPVだな。
>>692 同意。あれは田舎のヤンキーがにあう雰囲気。
グランビアみたいに、湖のほとりに停めて優雅に…というシチュエーションが似合わない。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 19:46:36 ID:gkrWkw3U0
>グラは車を解ってる人間が乗ってるイメージがある…
>湖の畔にとめて優雅に…というシチュエーションが似合う…
すまん、グラ乗ってるが、全く同意できねぇわ。
少なくとも、好んで乗ってる人様の車を貶めるのは止めようや。
グラ廃だせーよ
アルファード、ベルファイアの方がどう考えたっていいだろ
なに負け惜しみみたいなこと言ってんのよ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 21:32:25 ID:FXCq5J4oO
室内はどれが1番広いの?
>>697 アルファードの方が断然イケてないと思うけど…
>>698 単純な室内寸法数値だとアルファードやエルグランドのほうが大きい。
が、実際に座るとグランビア、グラハイのほうが広く感じる。
セカンドキャプテンシートだと5ナンバーのレジアスでさえアルファードより
広いんじゃないかと思わせるトヨタマジック搭載。
なんじゃそれw
外がスクエアで中もそんな感じだから広く感じるのかな。
あと衝突安全性も違うしね。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 22:06:00 ID:/tVbCDIj0
多分レジアス乗った事無いんだろうけど、
本当に5ナンバー枠なのかと思うほど広い。
衝突安全云々言う前の車だから、かな?
100系ハイエースから乗り換えようと、中古屋にみにいってきたんだけど、
フロントシート以外全部外しても運転席の後ろからゲートまで2mあるかないかじゃない?
積載性(だけ)はハイエースの勝ちだね。あたりまえか。
それ以外は足元にも及ばない。
今、ニュースでやってたけど、北九州市戸畑区で車が崖から落ちて、民家の上に落ちたらしい。シルバーのグランドハイエースだった。
幸いなことに、運転手と同乗の人は命に別状ないみたい。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 11:59:38 ID:S9nErjZi0
>>704 意味がわからん
それ以外は足元に及ばないってどっちが?どっちに?
>>705 死ななくて良かった
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 12:43:34 ID:OyfcWzfRO
俺は22なんだが今まで20セルシオ、17マジェスタ、50シーマを乗ってきたんだが最近無性にグラハイがほしい。ただリッター5ぐらいと言うのが悩みどこだな。マジェやセルでも7〜8あったからなぁ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 12:51:29 ID:m+xtaUy/0
>>707 燃費の問題は常について回るよ。
空気抵抗も半端じゃないから、
排気量が上のクラスのセダンより、燃費はキツい。
特に、高速燃費が伸びない事に驚くと思う。
ただ同乗者受け、これは間違いなくかなり良いよ。
これはセダンの比じゃない。
>>707 燃費が5程度だからと悩むくらいならやめたほうが良いよ。
バカにしてるとかそーゆーのじゃなくて、せっかく買っても
燃費ばかり気にしていると多分すぐに嫌になっちゃうと思う。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 13:17:18 ID:S9nErjZi0
>>707 グラハイ乗るとやっと車名に数字つけなくて良くなるね!ww
>>709と同じく
燃費で迷うなら最初から乗らないほうがいい。
これはマジで。
「燃費?リッター?さあ?燃料計ついてるしwww」
こういう人が持つ車だよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 13:30:20 ID:S9nErjZi0
>>705 30日午前8時ごろ、北九州市戸畑区牧山3丁目の市道交差点で、
同区内の男性(79)の乗用車が防護柵(さく)を突き破り、
約10メートル下の2階建て住宅に転落、住宅のブロック塀と壁に支えられる形で止まった。
車は大破し、この住宅と、向かいの平屋建て住宅の一部も壊れた。
男性は腕などにけが、同乗していた孫の大学生の女性(18)も打撲傷を負った。
事故当時、車が落ちた2階建て住宅には家族3人がいたが、無事だった。
福岡県警戸畑署の調べでは、
緩い下り坂からT字交差点に進入した乗用車が、左右どちらにも曲がらず直進。
高架橋近くの歩道の段差を乗り越えて防護柵を突き破り、
斜面を転がりながら落ちたらしい。同署は男性が運転を誤ったとみて調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0530/SEB200805300009.html シルバーツートンのグラハイだね。
しかし本当に年寄りは恐ろしい。
>>707 そんなに悪いの?
2.5トンのサバーバンより悪いんじゃない?
グランビア、2.5トンくらいなかったっけ?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 17:32:38 ID:m+xtaUy/0
アストロより悪いとは聞いた事がある。
ちなみに値上がり前にと先ほど給油してきたが、
リッター8を上回ってた。ちょっとビックリした。
遠乗り半分、街乗り(大阪)半分。
まぁエアコン要る季節を前にした、ささやかな幸せだがな…
しかしT字路でしかも幹線道路に合流する時に突っ切るって爺さん
どんな運転したんだ?
>>713 レジアスのディーゼル4WD、G-EXで車検証の記載が2120kg。
ガソリンならもうちょっとだけ軽いかと。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 06:07:28 ID:hnyzfFcs0
>>714 アストロからグラハイに乗り換えた者です
アストロ 2WD V6 4.3L 通勤のみで 約6km/L
グラハイ 4WD V6 3.4L 通勤のみで 約4.7km/L
通勤距離 片道6km
まぁ4WDと2WDの差もあるけど
アストロよりグラハイの方が悪いです
10年前ならともかく、今はアルファードハイブリットとかあるから
グラ廃選択するのはないんじゃね?
このガソリン高騰の最中リッター4kmとか買うのは頭悪すぎだよw
その分無駄なとこは乗るのやめりゃいいし。
月に1000km程度なら燃料代の『差額』は大したことないと思うがな。
ガソリン車は5Km/L走ればいいほうだよ。
ちょっと踏み込んで走ったら3Km/Lくらいまで落ち込む…
フル乗車でガンガン加速だと、2Km/Lもあるし。。
>>721 車両重量だよ。
総重量だとさらに7人分が加算されて2505kgになってる。
ちなみに前軸重は1210kg、後軸重は910kgとある。
重量税は¥63000だよ。
いままさに燃料激高の時にグラハイに
乗り換えようとしてるバカの一人です。
でも好きだから。乗りたいから。
安月給だが頑張る。
乗りたいならしかたないよ
早い方がいい
けして新しいクルマじゃないから
だんだんとタマはなくなるし、燃料だって当分下がる要素なさそうだし
>>725 安月給っていくらくらい?
元が安いから、大してきつくはないと思う。
燃料代が高いからってすぐにコンパクトに乗り換える、とかの方がどうだろ?って感じだけどなー
俺のグランビアはディーゼルだから
まだなんとかやっていける。
しかし、かつての倍を越えやがったか…
>>728 資源が枯渇しているときに世界中の人が燃費倍の車に乗り換えればって想像できる?
できないだろうなぁ
だってお前馬鹿そうだし、言っても無駄だろうし
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 06:28:19 ID:n0xCKVlr0
>>728 小さな車を生産し、まだ動く車を廃車にする。
確かにメーカーがCMで言うのをうさんくさい目で見てしまうな。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 07:11:31 ID:wEXpj8SsO
>>730 燃費が倍の車を生産するエネルギーがあるだろ
だから「すぐに」乗り換えるのはどうよって話だろ
故障や廃車のタイミングで乗り換えるならともかく
>>728はそんな的外れでも無いって
>>732 お前みたいな馬鹿は世界の自助努力とか理解できない訳だから好きなようにしていいよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 19:33:07 ID:n0xCKVlr0
グラ乗ってて言うのもなんだが、
こんな過疎スレにも粘着がいる事に驚く。
H8年式グランビア乗りです。
そろそろボーナスで社外エアロ付けようと思っているのですがなにかこれはかっこいいってのありますか?参考URL貼っていただけると助かります。
>>736 エアロも自分で選べないくらいだったら、つけないほうがいいと思うけど。
H8年式グランビア乗りです。
そろそろボーナスで社外エアロ付けようと思っているのですがなにかこれはかっこいいってのありますか?参考URL貼っていただけると助かります。
>>736 エアロも自分で選べないくらいだったら、つけないほうがいいと思うけど。
ベルファイア見積もりだしたら500近く言ってびっくりしたわ
ハイブリット出るまで待ちだな
ハイブリもディーゼルもイニシャルコストと燃料代の差を考えたらなあ...
まあ、地球環境的にはどっちやねん、っつー話もあるが。
地球環境つーか、化石燃料は有限だからねぇ・・
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 08:22:50 ID:le5CUrwT0
ディーゼル選ぶ奴って燃費、燃料費で選んでるの?
>>745 ディーゼル車が高くて買えなかったからって、妬まないでくれますか?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 10:34:13 ID:le5CUrwT0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 10:45:55 ID:sXnRs8bz0
即レス気持ち悪い
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 11:07:26 ID:le5CUrwT0
>>749 熱くなるなよw
ところでオマイさんはどうしてディーゼル選んだの?
俺は「仕事で使ってて走行距離多いから」な理由で選んだけど。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 17:00:05 ID:le5CUrwT0
>>750 俺も走行距離が多いからが一番の理由だな。
1KZ-TEは稀にみるタフなエンジンだと思ってる。
今18万km。ノントラブル。
あとはトルクがあるからだな。
多少うるさいけどw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 17:02:20 ID:le5CUrwT0
>>750 忘れてた
熱くなってねーよww
楽しんでるだけw
1KZ-TEって名エンジンって評価だけど、なんか固有のトラブルなかったけ?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 01:30:41 ID:aiwLubh9O
VCH10にマフラー入れたんだけど、かなり静か過ぎ
これって車の構造上しょーがないって聞いたんだけど… 中間入れようかな
触媒外すのか?
煩いなんてもんじゃないぞ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 09:16:47 ID:Guc48Ezg0
グラをエアロとかホイールでドレスアップするのはわかるけど
マフラー変えてうるさくするのは馬鹿だと思う
本当に馬鹿だと思う。
マフラー変えてリアのスタイルを整えるのはありだけど
うるさくするのは本当に馬鹿だと思う。
>>755 何のためにうるさくするの?
静かなほうが走るときも暖機するときも迷惑かけないし
自分自身運転で疲れにくいと思うんだけど
馬鹿なの?
>757
同感。
オレの家は、ある程度交通量の多い道路沿いだが、マフラー改造や、ドンチャカオーディオの騒音は、たまらん迷惑。
警察に言って、取り締まってもらいたいよ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 11:18:26 ID:aiwLubh9O
>>757うるさくしたいなんて言ってないから
程よい位の音量が欲しいだけだよ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 11:24:09 ID:Guc48Ezg0
>>759 純正より音量上げたらうるさくしてるだろ?
お前の程よさは一般の人にとっても程よいの?
ねえお前は
そこまで馬鹿なの?
排気音たってATで変速している音でしょ
かっこ悪いだけジャンw
そういうことしたいならレスポンスのいいエンジン付いた
MTスポーツでやれよ
グラハイでやっても頭悪そうにしか見えないってw
>>747 ほいほい。どうせガソリン乗りのくせにw
車検証の一部でもアップしてみたら?
どうせ無理でしょうけど…
マフラー変えてリアのスタイルを整えるのはあり
うーん。
社外品マフラーって、JASMAで規制して、その後緩くして、また厳しくなったんだったっけ?
フジツボつけてる人のは、オフ会とかだと静かで純正並み!とか思うけど、実際住宅地
に帰ってくると、やっぱり低音でうるさいんだよね。
確かにステンのタイコとかマフラーとかが欲しいのはわかるんだけど...
グレッディかなんかで専用マフラーカッターみたいのなかったっけ?
あれがいいと思うなあ...
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 14:39:38 ID:Guc48Ezg0
>>762 お前のために車検証うpしてあげないw
お前の自尊心のためにね!ww
>>763 エンドを変えて隠してマフラーレスとかでもいいと思わない?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 22:30:37 ID:eMILZxcw0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 23:52:37 ID:kEH+c9ES0
ナンバー灯のカバーの中に雨水や洗車の水が入ってたまるんだが同じ症状の方いない?
そして何処から入るのやら・・・orz
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 08:13:24 ID:CJ9gJDH50
洗車の時はともかく、雨でも入るとなると
やっぱりどこか隙間があるとしか考えられない。
俺も電球交換時に開けて、特に防水も何も無いのに驚いたけど、
今のところそういう症状は無いなぁ。
ディーラーで見てもらったら?
そんな部品代が高そうでもない箇所だし。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 10:10:45 ID:gBY0/6hvO
ディーゼルエンジンのオイル交換はどれぐらいの走行距離でしてますか?
>769
4000〜5000キロ位
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 22:33:10 ID:Jj2nkBmS0
今日は、5時間掛けて洗車したよー
ピカピカでダンディになったよ♪
純正よりうるさいマフラー
=DQNの証
だが、俺のグランビア、ディーゼルだから
どうやってもうるさいんだよね…
ディーゼル車の中では静かな方だけど。
クリーンディーゼル載っけたFRミニバンって出ないかねえ。
エルグランドもFF化するみたいだし。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:47:30 ID:ltoHJuY90
200系のハイエースに8人乗りでればいいですね
多分それでちゃうと他のミニバン喰っちゃうから出さないんだと思う>5ナン三列ハイエース
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:30:57 ID:ltoHJuY90
いやいや、しっかり住み分けできると思いますよ。だって200系好きな人って基本ディーゼル、その他はガソリンみたいな
┌┐
人 ││
ノ二\ ナ ゝゝ V
/ / 乙 つ O
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∧∧ (´⌒(´
(゚Д゚;) ∩∩ (´⌒;;;≡≡≡
⊆⊂´ ̄ ソ (´⌒(´⌒;;
 ̄ ̄ ̄ ズザザザザーーーーーッ
お聞きしたいのですがグランビアやグラハイ、レジアスの3列目を取っ払って
1Noや4Noに構変した人っています?
レジアス買って3列目取っ払って4Noにしようかなと。
人もそんなに乗せないし5人で十分だし。
あんましメリットないですかね?
>>778 4ナンバーに構変ならメリットあるんじゃない?
車検が1年ごととか、タイヤがバン用しかダメとかあるけど
税金関係がそこそこ安くなるし。
4ナンバーの維持費は実際1000cc以下クラスと同等だから、金銭的なメリットはあるね。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 15:11:13 ID:2yONOmbeO
そろそろエリプレに乗り換えようかな
グラちゃんさようなら
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 15:13:42 ID:mp+G9uyV0
>>781 ああ、偽アルファードのことですね、わかります。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 16:28:32 ID:2yONOmbeO
>>782 そのネタ古いですよw
乗れば分かるけど全然違いますよ。
特に中身が。
マジ惚れました
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 16:36:12 ID:pM1wzcEg0
お聞きしたいのですがグランビアやグラハイ、レジアスの3列目を取っ払って
1Noや4Noに構変した人っています?
レジアス買って3列目取っ払って4Noにしようかなと。
↑そんなこと出来るの?
できるなら費用はどの位かかりますか?
俺もレジアス買ってやりたい!
宇崎竜童はかっこよかった...
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 20:32:22 ID:Orm7DCi60
>>784 費用はショップによってマチマチじゃないかな?
構造変更って難しそうなイメージだけど書類書いて検査で、すんなり通るからね
素人でも普通に出来るよ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 21:15:32 ID:lsL1upA90
高さで4ナンバーじゃなく1ナンバーになるんじゃ??
高速代は1ナンバーは高かったですよね??
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/11(水) 21:48:46 ID:pMFOBa3E0
>>784>>787 元のクラスが3だと1になって5だと4になるよ。
なのでツルシなら前期ハイエースレジアスのディーゼルが4に変更出来る。
ガソは2700なんでボディが5でも1になる。
高さはウィンドツアラーなんかのルーフレールで2m越えてるのはダメ。
後期レジアスも全長が3ナンバーサイズなんでダメ。
どうしてもならルーフレール取るorバンパー変えれば出来る。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:17:26 ID:cnUoRO15O
>>788氏に補足
車格で現在3ナンでも
高さ、は計ってみりゃわかるが、カタログで2m超えてても実測ではサスのへたりとかで切る場合がある。また、わずかなローダウンも有効。レール外しも有効。
ついでに、継続車検では、多少なら高さ、長さについてはうるさくないから(幅は重要らしいが)、4ナン構造変更後にもとにもどすのもアリ。らしい
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 05:49:19 ID:ZatpZUTY0
>>783 乗ってる本人は最高と思ったら最高かもね
でもみんな
エクステリアは正直「あーやっちゃった」っておもったよね
ということは
レジアス前期・・・4ナン
レジアス後期・グラ・グラハイ ・・・1ナン
ということでok?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 10:27:37 ID:cnUoRO15O
いや レジ後期やグラハイは
要件満たしても
ブレーキ平成11年7月しばりがあるので現実的でないよ
つか無理w
可能なのは
レジ前期とそれまでのグランビアだけ
レジ前期は車格と排気量で1ナン4ナンが決まり、グランビアは無条件で1ナンバー
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 15:09:14 ID:InI2m3Cn0
それくらいの維持費どうでもいいじゃん
5人乗りがいいなら3列目外して定員変更だけすりゃいい
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 17:00:45 ID:XNrzfu4VO
参列目捨てちゃうと車検通らないでしょ。
>>790 でもビッグマイナーでキンキラグリル+でかいヘッドライトっつったらグランビアが
元祖だし、確かに正統派の乗り換えともいえるよな。
正統派の乗り換え
ぷっ w
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 08:10:17 ID:AF+4QFcL0
>>795 ちがうちがう
グリルとかライトの形
しかもプレステージはビッグマイナーじゃないだろ
>>793 >それくらいの維持費どうでもいいじゃん
>5人乗りがいいなら3列目外して定員変更だけすりゃいい
それじゃ何の意味もない
車重と排気量の節税だろ
4ナンにすることに意味があるんじゃないか
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 17:13:40 ID:GMvsQgRp0
>>798 節税とかどうでもいいじゃないかってこと
細かいこと言えば
なんちゃって貨物登録とかなんちゃってキャンピング登録とか
節税じゃなくて脱税だろ
違法行為だよ
街中で見ても「あー貧乏人が」って思うよ。
車が凹んでるのにずっと板金出さずに乗ってる奴見るのと
そう変わらないわw
それくらいの税金の差にごちゃごちゃ言う奴は
最初から軽かコンパクト乗ってろってこったw
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 18:26:54 ID:qVmmVpF2O
親父がグラハイ乗ってます。カッコいいです。親父からお下がりしてもらってアメ車仕立てにして乗り潰したい。デイトナ履かしたいッス。ついでにホワイトレターで。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 18:29:49 ID:rUov4PCi0
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 21:08:56 ID:61jrWoZn0
>>799 君は車乗り換えてくれたまえ!
お願いだから此処に来ないでーw
低脳多いなw
>>799 節税がどうでもいいかはその人次第じゃね?ケースによるが年間5万ちがうんだから。
そもそも構造変更なんてそんな難しくないし、5人乗りにするついでだったりさ。
貧乏人だから軽とか、やめようぜw
貧乏人な俺はレジアス4ナンバにしてトランポにしてるよ。安全性がある程度あって1KZなトランポは他に無いしね。
まあ、欧州版ハイエースなわけだし荷物は載るよな。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 08:17:25 ID:+QmQ8xI20
>>804 年間5万安くなるとか燃費がどうとか
そんなこと言う奴はグラなんか乗るなってことよ
もともとそんな貧乏人ターゲットにしてないよ
みすぼらしいからやめろって
脱税のための構変とか
どうせすぐ
「軽くしたり、燃費いいのはエコじゃん」
とか言う奴出てくるだろうけど
貧乏人の体のいい言い訳だよね
>>806 貧乏人ターゲットにしてないよって書いてるけど
中古で販売価格100万台の車で説得力無いし
誰でも気軽に乗れる価格帯になったので維持費の話が多くなったのでは
8ナンバーで騒いでいるようだけど重量税は安くなるが自賠責が高くなるから
結果として3ナンバーと経費は変わらない
低燃費車=貧乏人
グラ乗りって中卒の発想だなw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 09:43:55 ID:+QmQ8xI20
>>807 ああ、中古で買った人の話か
>>808 燃費が良い車=貧乏人
じゃなくて
燃費が悪い車でgdgd燃費の文句言う=貧乏人
だといってるの
読解力つけろよ中卒w
>>804 778です。
そうです!全く同意です。
年間5万は乗りつぶそうと思ってる人には大きいですよね。
そもそも貧乏人じゃなかったらアルやらエルとか乗ってるだろうし。
1KZのトランポはそうはないし。
灰バンは後席シートベルトないからチャイルド付けられないし。(オプションで付けられるらしいですけど)
周りから貧乏人と思われようが、自分で納得できる車ならいいです。
構変はスムーズにいきました?ご享受ください。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 10:00:43 ID:+QmQ8xI20
>>810 トランポで1KZなら100系ハイエースワゴンが断然マシだろ?
荷室長の違いは歴然だぜ?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 10:04:01 ID:bnYY2xLu0
他のスレで書いたんですけど反響なしだったんでここで質問させてもらいます。
これってお買い得?
価格: 車体78万
車種: ハイエースレジアスVLパッケージ
年式: H12
ミッション: AT
駆動方式: 2WD
走行距離: 5万5千
車検: 21年3月
修理歴・他: なし
使用目的: 通勤、お出かけ、遠出
何年くらいは乗りたいか: 乗りつぶし
その他・備考: トヨタDの中古車、人気色、ナビ、TV、記録簿付き
D系にしては、かなり安いと思うのですがどうでしょうか?
>>811 100系は200系もなんですけど後席シートベルトがorz
それにショートボード波乗りなんでレジアスくらいの荷室で十分なんです。
燃費の悪い車=高給所得者
中卒の発想w
せいぜいダンプ乗って稼ぎナw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 11:53:21 ID:+QmQ8xI20
>>812 ガソリン?ヂーゼル?
カーオークションでは
ガソリンならH12シルバー83,000kmが38万ちょい
ヂーゼルならH11シルバー4WD104,000kmが60万ちょい
辺りで落とされてるみたいね
>>813 なるほど。ワゴンはシートベルとしっかりしてたと思ったけど。
>>814 お前ってよっぽど学歴にコンプレックスがあんのねww
誰も
>燃費の悪い車=高給所得者
なんて書いてないわww
ほんと ば か だ ねぇ〜www
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 12:58:21 ID:UYNmDDo40
脊椎反射レス乙w
ID:+QmQ8xI20=中卒w
817 :
804:2008/06/14(土) 17:21:23 ID:LevXPvTIO
>>810 これから買うなら、販売店に代行してもらうのが簡単。
俺の知り合いは加工込みで16000円でした。
担当者が要件を知らない場合もあるので、自分もしっかり調べてね。
セカンドシートのリクライニングとスライド止めするだけだから。
ホイール&タイヤは純正かテッチンならおK、扁平や変なアルミはダメ。
あと、貨物化するなら絶対、グラよりレジアス。1ナンは自賠責が高いので車検が毎年な分そんなにお得感無し。
詳しくは別スレか適当にググってみて
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 18:43:36 ID:hARSzy3IO
812です
ガソリン
パールです
素人なんでオークションは怖いです
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 18:49:06 ID:cVK77CF10
>>818 怖いならやめておくほうが良いよ。
高いの覚悟でトヨタのディーラーで探してもらったほうが精神的に安全。
レジアスがデビューした頃(FRノアも同じ頃)、普通のシルバーは設定がなくて
ブルーイッシュシルバーだったっけかの青っぽいシルバーしかなかったんだよな。
へんちくりんなツートンは色々あったのに...
FRノアもシルバーとホワイトがなくて最初の頃かなり客層を逃したとか。
レジアスのエアロツアラーには結構似合ってたけどね>ブルーイッシュシルバー。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 08:15:37 ID:FxauYKfE0
>>818 カーオークションでこれくらいで落札されてるから
中古車屋店頭はプラス15〜30万が車体価格って意味ね
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 16:20:40 ID:MOt0oetZO
中卒で月収35万
なんか文句あっか貧乏人?
話題ブッタギってごめんなさい。
昨日、グラハイのヘッドライトを自分で交換しました。
先ほど、会社帰りにライトを点灯しましたが、光軸が全く合っていなかったため、調整をしようとしましたが、やり方が分かりません。
どなたか、調整方法をご存知の方ご教授ください。
>>825 予備検屋に持っていく
1000円〜2000円で高軸調整してくれる
テスターがないと法律に合う調整は無理
合法以前に対向車とか迷惑になる
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 22:03:27 ID:dKrggyd+0
ほとんどが上下と奥行きを調整するんだけど、前者は誰もが出来る
として問題は後者だから、プロに任せておいたほうが無難かと。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 01:39:43 ID:jTH6iU3vO
所詮エルグランドなんて
世間では
http://www.sokmil.com/av/_item/item033556.htm 程度しか思われていない
これがセンスの良いミニバンなの?おかしいよね?
さあエルヲタ君、言い訳どうぞ(笑)
お得意の話題反らしで逃げ出すかな?
あららー事実を指摘され言い逃れできなくて怒りで顔真っ赤ですよ(笑)
まるでレッドレザーみたいにブザマですな
すべての原因はエルグランドが駄作不人気窓開かないのが原因だから、怒りの矛先はてめえのクソグランドでも蹴るなり10円パンチするなりして発散しなさい(笑)
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 07:33:51 ID:OYmwboIbO
日本一パチョンコ屋が似合う車www
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 15:27:03 ID:CH3sMJLuO
グラハイはやっぱ黒がいちばんいいよなあ
もうハイオクはキツいだろ
燃費悪いし。
どうしようヤバい…
>>831 んなこと言うと、
やれ低所得者は軽に乗れだの貧乏人にはうんたらかんたらだの
と粘着されるぞw
しかしかつては100円だったのにな…ハイオク
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 20:41:09 ID:sS24nS5rO
ガソリン値上げで厳しくなりますが皆さん頑張っていきましょう
そんなおれは200系乗りだが同じハイエースつながりってことで…
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:23:10 ID:q2zmbhdR0
どけ!どけ!どけー!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
リヤには350GTエンブレムも付けてキマッテるぜ! 勝負する奴いるか?
あ?
「十人十色」って「じゅうにんじゅっしょく」って読むんだぞ!
覚えとけ!
文句あったら辰巳に来いよ!エルグラで囲んでボコってやっから(笑)
>>835 「じゅうにんじゅっしょく」ですね?
わかります。貴方に合わせてあるってことですね。
9月に和歌山でグランビア&グラハイのMTあるらしいね
ツーリングハイエースとか後期レジアスとか希少種に乗ってる人いる?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:23:33 ID:ZR/Up/G40
不人気古典ミニバンの分際でイキがってんじゃねーぞ!
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ?
逃げ回ってんじゃねーぞ!車も乗り手も負け犬だな?
あ?
中古になると価値ってよくわかるよね
エルグラなんてグラハイの半額じゃん
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 03:18:32 ID:I2m/fdz60
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 11:10:54 ID:kx+l5wJMO
一生懸命ネタ考えてんだろね…
果てしなく時間の無駄
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 15:24:36 ID:l6qSmwT20
スルースルーww
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 21:53:04 ID:a2fT7Mxh0
>838
グランビア&グラハイのMTって、マニュアルトランスミッションかと思った(笑)
なんで「グランビア」って名前やめちゃったんだろね。
売れないからだろ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 11:12:26 ID:K5QWgZ7K0
FFだからでしょ
>>839ついこの前まで乗ってたけど?
後期レジアス
ただでさえパイが少ないのに、ツーリングハイエースとかハイエースレジアスとか
組み合わせのペットネームにしたんだろ?
キャブオーバー→FFミニバンの過渡期モデルは一代限り、って算段だったんだろうか。
エルグランドって名前に負けない名前が必要だったんだよ
当時グラハイだったらエルグラに負けるわけないのに多くの日本人はエルグラを選んじゃったからねぇ
ハイエースって名前は捨てるしかなかったんだよね
当時、エルグランド、デリカスペースギア、ステップワゴンあたりのミニバンブームに
乗り遅れたトヨタがハイエース・アリストのシャーシをベースに急造したグランビア、グラハイ
一代限りというよりアルファードまでの間繋ぎに感じるな
間繋ぎにはもったいないすばらしいデザインなのに…
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:32:50 ID:VaBLjHfPO
アリストの一部も使われてるの?
100%ハイエースベースだと思ってた!
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:36:45 ID:U1S/sEqv0
ハイエースベースなら座席の下にエンジンがくるだろ。
ってゆーか結果的に間繋ぎになったって感じじゃない?
トヨタとしてはエルグランド駆逐するのにマジだったと思うよ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 01:28:15 ID:TM0YKoPPO
グラハイ乗りでエアコンパネルLEDにしてる人いる?
かっこよすぎる、うちのハイエースもこうしよう
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 08:38:36 ID:TM0YKoPPO
もうFRでこの系統の車は出ないんだろうなあ。
ま、別にFR至上主義ではないんだけれども。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 11:05:32 ID:YM6vb46h0
うちの後期グランビア昨日やっと15万キロに乗ったわ。
燃費は悪いけど、故障らしい故障は一回もしとらん。
まだまだ乗るで。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:23:46 ID:YM6vb46h0
ホイール六傑+25ならはけるんかなー
グラハイをカッコ悪いと言う奴まずいないですよね。
今のミニバンならかなり好き嫌い別れるのに。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 06:53:10 ID:4jy0YCMA0
どれだけ幸せな世界に生きてるんだ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 12:04:05 ID:rQ0inpLw0
自分が気に入った車なんやから、別にええやん。
大事に乗ろうや。
ところで、マジレス欲しいんやけど。
連れが17インチのホイルくれるいうてる、7J−17 オフセット+25 6H−139.7
これって装着できんの?
今までずっと純正しかつけたことないから教えて。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:15:33 ID:dX76zFdA0
>>867 サイズ的には入るよ。
んでも、その貰うホイールのセンターのハブ穴のサイズによっては入らない。
うろ覚えで悪いが4WDはハブ径106mmで2WDはハブ径67mmだったと。
869 :
2WD:2008/06/28(土) 09:03:45 ID:eyTFLWuL0
参考までに。
自分が履いてるのは
7.5J-17 +23です。
タイヤは225で前後綺麗にフェンダーツライチです。
>>864 元々売れ筋じゃない車で、かつ中古流通しかない車の場合は乗ってるユーザがコアな
ファンが多いからユーザ満足度は高いよ。
ただ、それは悪いことじゃないな。
俺は細目グランビアが好きなんで、グラハイの顔は微妙だよ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 22:27:05 ID:TSfFFOVlO
この車本当に故障ないよなぁ…
ただステアリングシャフトブースがすぐに破れる。
ほとんど毎年交換してるのはワシだけかな?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:26:35 ID:cz3m36N40
>>868 >>869 ありがとうな。もろてきてつけた。タイヤは225のプレイズてのがはいってる。
きれいについたわ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:58:38 ID:iW7MzEAbO
聞いてくれ。
今グラハイのGにシルバーに乗ってるんだ。
中古の価格も暴落してるみたいだし、プライムかリミテッド、エクセレントに買い替えようか考えてる。黒ツートン欲しいんだが、なかなかないんでパールツートンでもいいと思ってるんだ。
やっぱりツートンカッコイイよなぁ…。
これってバカかな?
他の現代の車に買い替えたほうが良いかもしれんが、欲しい車がないんだよ。外見は1番好きだな!
今乗ってるGは4ドアだしサンルーフもない。5ドアでサンルーフ有りなら今の車と遜色ないと思ってる。
その条件を満たした中古を買おうかと考えてるが、皆様のご意見をききたい。
>>873 新車でヴルファイア買え
考え方も変わる
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 03:02:16 ID:h+hZ6Jn+0
>>873 新車でヴェルファイアだけは買うな。
ましてヴルファイアは絶対買うな。カタカナ読めなくなる。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:52:15 ID:8jJ7kjdw0
>>871 毎年交換だとちょっと条件が過酷なのかもね
シャフトとブーツがこすれる音が鳴り出したら
グリスアップするようにすると長持ちする
>>873 すごく気持ちがわかる
サンルーフは夏に車内がすごく暑くなる
でもサンルーフなしのあのアンテナはいただけない
エクセレントのパール2の5ドアはマジで欲しいと思う
>>874 実車見てガッカリ試乗してガッカリだったよ
エクステリアの造りは荒いしシートもチープだった
最上級グレードは知らんけど
だから450のヴェルファイア買うよりも
200くらいで程度のいい中古グラハイ買った方がいいと思う
俺は
好きで乗ってる人は微妙に代替できないよな、この車。
おまえらまた燃料高くなるぞ!
今のうち満タンにしとけよ。・・・・・・・・
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:25:32 ID:3XURyEOc0
>>876 判ってくれるかい?ワシの気持ち。
でも例にあげたグレードの違いが良くわかりませぬ。
少し前のゴツい車、っていうかっこよさはあるな
10年前のね
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:56:14 ID:R8sU/FGfO
グラハイの1番いいグレードはなんなの?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:12:58 ID:8iGjTVdS0
>>873 俺、リミテッドプレステージ買うた時、シルバーソリッドカラーで特注した。
設定がGしかないから担当にむちゃくちゃ渋られて、納期も遅なったけどめちゃ気に入ってる。
ツートンもええけど、ソリッドもええと思うがな。
子供小さかったから危ないんで5ドアはいらんかったけど、、、今は便利やな。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:42:10 ID:p6yKGZwx0
>>882 ガソリンならリミテッドプレステージエディション
ディーゼルならリミテッドエクセレントエディション
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:05:25 ID:e8E4yS7lO
882 ありがとう ございます
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:45:43 ID:oHluZNx9O
ハイオクツラくない?頑張ってください
グラハイの上級グレードって
窓がブロンズ?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:24:57 ID:+gKXuSSi0
>>887 ブロンズ。
確か、プライバシーガラスだとリアがハーフミラーになるんじゃなかったか?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:16:33 ID:rQNfsycF0
給油に行くのが怖くなるな。一万円でつりが出んどころか、満タンにもできん。
ところで、おまいらアーシングとかホットイナズマとか試したことあるか。
どんなもんなん?効果あったでいうやつレスってくれまいか。
とれてるアースをさらにとったり、アースラインにコンデンサーを挟むことに
意味があるかどうか一般常識で分かりそうなもんだが売れるよな
買う側より売る側になって、それを燃料代の足しにしたほうが賢いと思うぞ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:23:18 ID:rQNfsycF0
でも効果あった、って強硬に主張するやついるんだよなw
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:21:28 ID:rQNfsycF0
たしかにいてる。プラシーボ全開やな。
894 :
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/07/04(金) 11:41:04 ID:VfZPcqyf0
フェイスリフト前のグランヴィアのほうが、現在のアルファードより重厚だとか本格的に思えるのは、
グランヴィアが、ヨーロッパ向けハイエースという素性ゆえなのだろうかね?
メルセデスVitoやVWカラヴェルと見比べただけでも見劣りしないと個人的に思ってるだけかも知れないけれど。
細目時代は欧州向け、キラキラ目は日本人向けだわな
>>889 ホットイナズマ他、インチキ電装商品って
確かちょっと前に公的機関から効果の無い商品として
見事に認められてたよな。
まだ売ってるとしたらヤバいよな?
ダイエット商品と同じで「効能については個人の感想であり...」とか書けば
問題なかったりしてw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:56:15 ID:lRqyFmlnO
>>896 いや、
「効果が疑わしいにも関わらず、さも大きな効果があるかのような宣伝文句」に指摘が入っただけだとオモロー
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:34:28 ID:txJLZkHd0
冷却水の添加剤やシガーソケット取り付け器具など自動車の
「燃費向上」をうたった16商品は効果の根拠がないとして
公正取引委員会は8日、景品表示法違反(優良誤認)で
カー用品メーカーなど19社に排除命令を出した。
命令を受けたのは「ソフト99コーポレーション」(大阪市)
「奈良健康堂」(奈良市)など。公取委は裏付けとなる資料の
提出を求めたが各社は科学的な根拠を示さなかったという
●ソフト99コーポレーション『ギガスマルチパワータブレット』※
●奈良健康堂『ランナップ』※
●ル・モンド『エコストラップ』※
●ニッポンエミール『ハイオクくん』
●ニューイング『燃良太郎』
●オージーシステム『ハイパーグローブ』
●コムテック『マグチューン』
●ZERO-1000『パワーネオプロフェッショナル』
●すばるメディア『起爆水』
●ピエラス(卸売)『起爆水』
●高野自動車用品『サイクロン3』
●インテークマジック『インテークマジック』及び『アウターマジック』(セット販売)
●バッファロー『フューエルバンクEVO.II』
●コアーズインターナショナル(卸売)『フューエルバンクEVO. II』
●リッツコーポレーション『リッツパワーシフトMS-001』
●リッツソリューション(卸売)『リッツパワーシフトMS-001』
●サン自動車工業『ホットイナズマポケット』
●スカイフィールド『ネオソケットエコ』
●レミックス『エコサンダー』
以上こんなもん買うならガソリン入れろって話やな。
そんな物で効果出るならメーカーがやってますよ
自動車会社エンジニア談
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:11:16 ID:8ApNjQvf0
タイヤサイズを細くして空気圧を高めにすれば燃費が良くなる
バン用のLTタイヤあたりが転がり抵抗がすくなくていい
最新のエコタイヤも幅サイズも検討すれば効果がある
>>889 こんな燃費アップじゃだめかな?
ホットイナズマつけてトルクが上がったとかいうのは、
バッテリー端子を外すとデータリセットされることを知らないゆとり。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:57:15 ID:9eZ5Fk20O
走り出したら止まらなければ燃費は鬼のように向上
タイヤの外径をワンサイズ落としたら燃費があがりましたとかいうすげー奴が以前いたな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:58:30 ID:20tn22yT0
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:12:00 ID:LRyJJ+SR0
まぁ、そんなものにも頼りたくなる程の燃費ではある。
この暑さの中、嫁が「エアコン切ろうか」と冗談を言ったとき、
笑って流す事が出来なかった。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:55:50 ID:3lVOqMaC0
>>906 元々が燃費を気にする車ではないから。
ガソリンが値上がった程度で騒ぐなら早めに売って軽にでもしたほうが良い。
とは言え、アルファードやらエルグランドやらのミニバン連中が軒並み
窓全開で走ってるのには笑える。
良く見れば窓開けて無くても汗をふきふきは走らせてる人も見かけるし。
セルフでも前の人が入れたガソリンが2000円ちょうどになってるのも笑える。
もう年末に向かってガス代下がることなんてないんだから、常に満タンでしょ。
「今が一番安い」なんだろし。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 13:29:29 ID:NbIJLTot0
>908
それは間違いないっすね!!
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:21:17 ID:aAOYO59j0
>>907 >とは言え、アルファードやらエルグランドやらのミニバン連中が軒並み
>窓全開で走ってるのには笑える。
>良く見れば窓開けて無くても汗をふきふきは走らせてる人も見かけるし。
もうこういう書き込み、いい加減止めないか?
買えない僻みで満ち満ちてるよ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:50:05 ID:vV+dFchH0
>>910 >>買えない僻みで満ち満ちてるよ。
はいはい。
アル板でもエル板でもいいから、とっとと出て行って。
スーパーあるふぁーどとかグレートエルグランドで満足してるんならわざわざ見に来るなよ。
ここは『買えない』じゃなくて『買わない』連中が溜まってるスレなんだよ。
>>911 まあ、見た目がアストロや昔のVクラス並みに渋くて
FRのミニバンが出て来れば直ぐに買い換える気は有る訳なのだけれども。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 00:21:23 ID:Taz5HdA9O
グラハイ、グランビアよりカッコイイ車は人類滅亡するまででないよ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 06:15:32 ID:mk8swfwbO
正直燃費悪いだけの車では…
中古も激安だし…
ちとツラいな。
今年中にハイオク200エンオーバー(^O^)
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 06:40:56 ID:/o7obdG40
ケツの軽いミニバンでFRにこだわる理由ってなに?
もしかしてハンドリングw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:23:08 ID:Y4GYf1ecO
FFって三輪車といっしょやん…マジださい…
スタイルが気に入ってるんだからFFだろうがFRだろうが関係無いんだなぁ
ヨタのマイナー車ってとこがたまらんわけで
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 06:51:39 ID:/bD9mMyi0
>>911 >ここは『買えない』じゃなくて『買わない』連中が溜まってるスレなんだよ。
じゃなんで907はそれだけ熱心にアルもエルも見てるんだ?
いや、車好きなら新型車はチェックするし、街中でも車はガン見すんだろ?
あ、ティアナだ、とかS2000だ、とか観察するけどそんなことない?
>>920 ある
その上でスペースギアのオッサンは飛ばすよな〜とかレジアスにはオバハンがよく乗ってるなーとか個人的感想が出てくるねw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:33:32 ID:BSAr+zdc0
>>919 ぷぷっ激しく勘違いすんなよ。
ここは、マイナーな不人気車の時代遅れな車でもグランビア、グランドハイエースが好きな連中が溜まってるの。
わかる?街中あふれまくりカローラファード(あ〜売れてるんだよねー。よかったね〜。)なんか欲しくないの。
そんな連中が溜まってるスレにわざわざ見に来るなってこと。
アルやエルが好きなら好きでそっちの板に行けっての。わざわざ出張して来てくれなくてもいいのよ〜ん。
あんまり淋しそうだからさ、今回だけ釣られてやるよ。じゃーな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:23:36 ID:1WSAy3FK0
10年前の車に乗って虚勢張ってるのって変、馬鹿みたいw
虚勢は張ってないけど、媚びてもいないよ。
昔の1BOXはFRだから燃費も悪くて、維持費がかかる。
「新車が変えないから」乗ってるわけじゃない。
好きで乗ってるってのは理解してもらえると嬉しいな。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:49:32 ID:BSAr+zdc0
自分の気に入った車すら見つけられないやつって、、、悲しいよな。
こういうやつがアルファードが出たらアルファード、ヴェルファイアが出たらヴェルファイアって踊らされていくんだろうな。
判断の基準が、他人から見てどうか、、になってるんだろうね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:56:20 ID:1WSAy3FK0
別に名車でもないじゃん ただの古いファミリー向けミニバン
なにアルファードだのヴェルファイアだの言ってるの?
比較対象は100系ハイエースだと思うぞ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:03:26 ID:BSAr+zdc0
はいはい。乙
まあ、欧州ハイエースだしね。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 14:15:55 ID:yWeqzEkZ0
グランビアは救急車のベースにもなっている。グランビアの救急車(トヨタ救急車および高規格準拠のハイメディック)は救急車のトップ選手だ。
ちなみに救急車は消防署に配置する。自家用ナンバーだが、一般人が救急車を購入することはできるか?
救急車でドライブや旅行は違和感があるのではないか?
2003年11月に、グランビアの救急車で、それが偽救急車事件があった。
誰が見ても何の変哲もない本物の救急車だと思うはずだが…。
緊急車オタクか・・
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:56:32 ID:b9hHb9iy0
>>922 919だが…
お前は本当に馬鹿だな。
だから、グラが好きならグラの話をすれば良いだろう。
わざわざこのスレでアルとかエルの悪口を書いてるから(お前もだな)、
酸っぱい葡萄をヨダレ垂らして見てるようにしか見えない…
と、俺は言ってるんだよ。
だいたい売れてる車の例えにカローラ出すなんて30歳以上だろ、
ちょっと自分を振り返れば良い。
暇なんだろ?金曜の昼一番に「いいのよ〜ん」なんて打ってるんだから。
>>931 俺は新しくも高くもないグランビアだけど、
>>907見て俺の事だよwと思ったよ。
そもそもそんなに絡みつく程の話じゃなくね?煽るから加熱するんだよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:47:48 ID:HMGlBFmd0
グランビア乗りのグラハイ好きです。
>>929 もう救急車を国産で作ってるのはトヨタしかないから…しかも200型ハイエースベースで。
僕は救急でグランビアもエルグランドも200型ハイエースも乗りますが、やはり優れてるのはグランビアですね。
個人でも車体は購入できると思いますよ。ただ、中で何人も亡くなってる車ですので中古は…やめた方が。ましてや旅行なんて…。
もちろん、サイレン鳴らして赤灯つけての緊急執行はできないですね。
あ、ちなみに一番ひどいのはイスズその次はエルグランドでした。
>>919 酸っぱい葡萄ってわかってたら、ヨダレでませんが…欲しいとも思わないし。
ちょっと自分を振り返れば…
ホントバカですねぇ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:31:21 ID:beZYzKym0
>>933 エルグランドベースのパラメディックは生産中止もあるか?
救急車はトヨタだけ?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:32:09 ID:beZYzKym0
>>933-934 そういえばトヨタの救急車はハイエースになった(2006年4月に発売された)。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 16:17:27 ID:HMGlBFmd0
板バネの200型ハイエースになったよ。はねるはねる。防振ベッドなんか関係ないってぐらい。
>>936 まあ救急車乗ってるときはそんなの関係ないけど(苦笑)
「早く処置室までいってくれ〜」ってだけだ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:35:07 ID:umPuImTu0
>>933 救急車で旅行が違和感があるわけ 救急車の赤色灯を外し、キャンピングカーに改造すれば話は分かるが…。
中で人が亡くなっている 救急車は赤信号も進み、一刻も早く病院に運ぶ自動車だから。
救急車を個人名で買って、「救急車が通ります」だったら道路交通法違反になる可能性もある。
どの救急車を見ても、グランビアは救急車の代表選手。
1999年終わり頃まで製造されたハイエースのトヨタ救急車は、ハイエース顔が頻繁に変わっていた。
ハイメディックは1992年5月に初代型が発売、1997年5月8日に2代目が発売、2006年4月27日に3代目が発売された。
ハイメディックは国産の救急車だ。救急車の横綱だ。
グランビアの救急車は9年間も製造されている。ちなみに、1998年5月15日発売のエルグランド顔の救急車パラメディックは10年目。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:00:31 ID:1pxLZiet0
前期型のフェイスを後期型にするパーツは出てるけど、逆はないのかな。
俺も前期の細目グランビアが渋いと思う。
誰かスワップした物好きはいてないすか。どの程度の加工が必要か教えて。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:56:53 ID:1O4AXkOM0
前期のフェイスですが、
丸々トレードしませんか?
そうそう、そうやって物々交換。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:35:55 ID:1pxLZiet0
>>941 無加工でも取付できるんですか。当方素人なので、、、
超大加工だよ。
正直普通に取替えっこしたほうが二人とも幸せかも。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 03:04:34 ID:AjrPTY7tO
名古屋80○ろ・・○1の小汚ない一桁No.の廃エース
酒か薬に酔ったように蛇行運転を繰り返して、迷惑で危険だから
地元警察に通報しておいたぞwww
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:00:04 ID:WNmUPU950
>>945 ごめんね!
ここはハイエーススレじゃないんだw
他所でやってねwww
ケータイからスマン!
9年式2.7四駆グランビアと10年式2.7四駆レジアスが
お手頃価格であるんですけど、
燃費、維持費など注意点教えて下さいな!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 12:24:20 ID:Y3zHi9ZYO
>>947 維持費は変わらないから、後は好みと、程度やと思う。
私見だけど俺はパッと見で車体が大きく見えるグランビアがいい。レジアスはちょっとでかいノアってイメージがある。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 17:44:35 ID:hy0xCv2f0
重量がレジアスの方が軽いので、重量税がレジアスの方が安いと思われます。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:29:09 ID:oaw8qBse0
>>951 そんなバカなと思うかもしれんが「レジアスの方が重い」んだよ。
同じくらいのグレードで書くと
H9 グランビア:Qプレステージ/3.0D-T/4WD/サンルーフ 2110kg
H9 レジアス :G-EX/3.0D-T/4WD/サンルーフ 2120kg
絶対条件でないので悪いがボディのサイズ考えればかなりの重量増だと思う。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:38:08 ID:oaw8qBse0
すまん!
辿るとこ間違えた。
Qエクセレントで2140kgだった。
吊ってくるorz
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:38:03 ID:hy0xCv2f0
ガソリン2.7でも2t超えます??
僕の見た資料が悪かったんですかね〜
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:21:48 ID:oaw8qBse0
>>954 2.7ガソだと1800後半ぐらいから1900キロ中盤くらい?
書いたのは単純に例だよ。
ディーゼルを引き合いにしたのは俺が乗ってるからなだけなんだ、すまん。
つか、
>>947は2.7の4WDのグランビアってあるけど3.4じゃないのかな?
9年式だとどうだろね。中期から3.4だったっけか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:46:35 ID:eJ05mWNeO
まあ ぶっちゃけ 重量税なんて 2トン越えてりゃ皆同じなんだから
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:37:38 ID:JnUsUJHu0
>>357 ですね。
ところで、グランビアに225/70R16って履けますかね?
無理してでも履いてみたいんですが。。
可能性あり?なし?
車高下げてなきゃいけるか...
リフトアップしてる人ってそのぐらいのサイズ入れてそうだし。
あーなんかすんごい事車高上げた人の画像前に見たナー
>>958 たぶん無理
ノーマルでもハンドル切った時にアタル
リフトアップしかないかねえ...
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:30:38 ID:k1u7O6nP0
意外とタイヤハウス小さいっすよね〜...
たった2サイズ大きいだけなのにね。
2インチぐらい上げれば大丈夫じゃない?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:02:14 ID:HF3gwXZe0
ところで、リフトアップのパーツなんてあるの?
前スレだかにそういう系統貼ってたからあるんでしょ。
キットかワンオフかは判らないけど
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:33:56 ID:bNT/iE5b0
グランビアは1999年8月のビッグチェンジで顔つきも変わった。
ハイエースレジアスがマイナーチェンジした。
グランビアだけはモデルチェンジでもおかしくなかった。
ツーリングハイエース、グランドハイエースが同時に登場した。
H8年の前期グランビア2,7乗りなのですがHIDを取り付け予定です。
左側はバラストの取り付けはスペース上選択があるのですが右側が厳しいです。グランビア乗りでHIDを付けてる方はどの辺にバラストを配置していますか?
また、エアコンのプラグみたいな3つ爪のプラグは何処に差せば良いのでしょうか?どなたかご教示お願いします。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:46:49 ID:ZhytIB8u0
>>967 ヘッドユニット外してバンパーの中へ。
レジアスでやって簡単だったんで。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:33:39 ID:bDsl1qUL0
グランビアの救急車は、救急車で一番優れている。トヨタの救急車は国産の救急車。
トヨタの救急車はなぜか4WDが多い。気のせいだろうか。山間部に出動することもあるし。
ハイメディック初代型は1992年5月に発売(ベースはハイエース)。
ハイメディック2代目は1997年5月8日に発売(ベースはグランビア)。
ハイメディック3代目は2006年4月27日に発売(ベースはハイエース)。
ハイエースは、トヨタの救急車と関係がありそうだ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:14:10 ID:9G4wd7nm0
グランビアはハイエースから発展した。
ハイエース(100系)→ハイエース200系
↓↓
↓→グランビア(初中期)→グランビア(後期)
↓ ↓
↓ →グランドハイエース
→ハイエースレジアス→レジアス(後期)
↓
→ツーリングハイエース
ごめんめちゃくちゃ
グラハイとツーリングハイの下向き矢印は(後期)の矢印の真下がいいな
ハイエース100系(レジアスエース)→ハイエース200系(レジアス
↓↓↓(兄弟車) ↓(兄弟車)
↓↓レジアスエース100系→→→→→→→→レジアスエース200系
↓↓
↓→グランビア(初中期)→グランビア(後期)
↓ ↓(兄弟車)
↓ →グランドハイエース
↓
→ハイエースレジアス→レジアス(後期)
↓(兄弟車)
→ツーリングハイエース
アルファードは系統が違うよね。
はい頼まれてもいませんね・・
要するに派生はすべて消えて逝ったってこと
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:18:41 ID:Lt4ab7c90
グランドハイエース(寒冷地仕様)に、乗ってるのですが
テールランプの内側がリアフォグになってるます。
ブレーキ灯に変えられた方いますか?
変更方法わかる方居られればご伝授お願いしますm( )m
なってるますw
逆はよく聞くけど、リアフォグいらないって人もいるんだね。
ま、本来の使い方から考えればブレーキ灯のが役に立つよな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:48:03 ID:Lt4ab7c90
>>977 積雪も無いですし、霧も出ない都会住みなので必要ないのですよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:57:01 ID:zrB+FGdU0
車間つめて煽るDQNに有効かと
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:47:21 ID:Ue770zJ60
1000まであと20!!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:44:45 ID:GnS1WMnwO
19
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 10:39:45 ID:V/jK1qql0
18
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:25:30 ID:UUcye76D0
17
やっぱり
3と3の倍数は
アホになるのか?
グラハイ乗りですが、最近、走行中にフロントの足回りから、ギシギシ音がするようになりました。
走行は16万キロで、少しローダウンしています。(4センチほど)
どなたか、同じ症状が出た方おられますか?
11年式のグラハイ海苔ですがみなさんブレーキの鳴きしますか?
踏み初めの鳴きがあまりにもひどかったので1度車屋の見てもらったんですが、
直ってませんでした。仕様なら仕方ないんですが・・・
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:02:49 ID:jVUurvzK0
>>984 まずはローダウンを元に戻してから言いましょう。
>>985 鳴くパッドはよく効くパッドと言いますが。
見てもらって面取りぐらいはしてもらったのでしょうか?
最悪、ディスクローターとパッドの両方変えないと直らないかもしれません。