【HONDA】ホンダ初代(GD)フィットPart86【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:51:06 ID:c8z7FZfB0

前スレ
【HONDA】ホンダフィットPart84【Fit】(実質85)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191180029/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
HONDA】ホンダ2代目(GE)フィット Ver.17【FIT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193369975/
【HONDA】ホンダフィット MT専用Part１３【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190218770/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:51:46 ID:c8z7FZfB0

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:52:09 ID:c8z7FZfB0

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:52:34 ID:c8z7FZfB0

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:53:17 ID:c8z7FZfB0

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5T(FF)）

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LED
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化

2005年12月～（現行型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:04:04 ID:RMnOzoFU0

伝説（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:05:42 ID:0iD7zUDC0

>>1
乙！

8 ：とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/10/27(土) 01:18:39 ID:cffvzNrH0

＞＞1
乙！！！
とっとこ公太郎って名乗ってる人たくさんいんだな。
名前変えるわ。そのひとたちにわるいから。

9 ：鳥取キショ太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/10/27(土) 01:21:14 ID:cffvzNrH0

次の買い替えまでにフルタイム四駆出せや。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:34:51 ID:0SPvsqoyO

フィット３代目はダブルウィシュボーン採用してほしいな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:06:23 ID:5F7ZhxLC0

3ナンバー化されたらあるかもね。
そしてZが普通車で復活。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:19:16 ID:0Ir3r5PN0

フィットアリアはフルモデ予定はないの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:33:24 ID:CdwrMsxo0

>>12
シビックがデカくなって、
唯一のホンダコンパクトセダンだから、そのうちあるんじゃない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:04:33 ID:r5OAZBMLO

新型買いたいなー
もうすぐ20万キロ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:01:00 ID:XzwtW4v2O

2なら台風が関東で暴れ回る(・∀・)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:05:49 ID:ueuaP0Vw0

>>12
タイでの動き次第ではなかろうか

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:02:17 ID:gYIJK1Lo0

HIDパッケージが99万8千円だったけど買得かね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:27:21 ID:fiogR86l0

>>17
数年前に買った俺からすれば
ぶん殴りたくなる値段だな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:53:26 ID:uIQ6beBJ0

>>17
安っ

20 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/10/27(土) 22:23:58 ID:cffvzNrH0

ガイジンがフィットに乗り込んでくつろぐ姿はまさに俺そのものだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:41:23 ID:Y6zl+tUR0

↑ 意味不明ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:13:18 ID:sGd7MId90

外国人はともかく、ありふれたシーンで見た人が自分じゃんと思うCMはうまいと感じた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:46:20 ID:9s0C+b4fO

>>20
害人？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:00:03 ID:9s0C+b4fO

あげ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:55:09 ID:/WYaYjfk0

NewFitのフラットワイパーを流用しようかと見てきたが・・・少し大きかった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:21:32 ID:RlxORtZA0

嫁ＦｉｔにPIVOTのECUに繋ぐ水温計(自車の余りモノ)を付けようと
思うのですが、Ｆｉｔの純正水温センサの配線がECUコネクタのどこに
あるか知ってる方います？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:26:14 ID:BoVNe/C90

冬タイヤに交換の時期なんでたまには自分で換えようと思ったんですが･･･

どこにジャッキのお皿を合わせればいいでしょう?
いけそうなトコ2ヶ所ぐらいあってどこがいいか迷う･･･orz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:53:07 ID:JJ6aJ31+0

先日ディーラでＣＶＴフルード交換「必ず純正で」と念おされた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:56:40 ID:fvQMqEcF0

>>27
説明書読めばいいんじゃないか？
ttp://www.honda.co.jp/manual/backnumber/minivan-multiwagon/fit/

５、万一のとき　の中に書いてあるな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:38:33 ID:BzFOtun80

>>1
乙です。

前スレ963
マフラー本体ではなくこんなので排気改善を狙ってみては（オカルト系？）。
http://www.poweraccel.co.jp/accelater_top.html

31 ：27：2007/10/28(日) 15:35:16 ID:BoVNe/C90

>>29
私の文の書き方が悪かったようで･･･

パンタジャッキじゃなくて、ガレージジャッキなんです･･･

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:37:00 ID:O4pAGftq0

>>31
シャフトの真ん中

33 ：27：2007/10/28(日) 17:19:46 ID:BoVNe/C90

>>32
前後共でいいですか?

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:26:26 ID:sZKfk5aO0

>>33
自己責任で。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:27:03 ID:aE5EZCi50

>>30
その手のアイテムは、こっちのスレへどうぞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189609295/l50

1.3Lと1.5Lは、見た目マフラーが同じに見えるけど、内部も同じなのかな？
以前ターボ車のノーマルマフラーをNAに流用したら、音静かなまま調子よくなったので、
Fitでも使える手かなと？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:39:43 ID:BbaZUm8U0

>>31
前はホムセンの安ジャッキじゃ無理だわ。
ポイントまで全く届かない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:19:58 ID:oaZMVrvB0

タイヤ交換したいだけだろ。

説明書に書いてあるから読め。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:50:01 ID:K8t8exZt0

タイプSに純正14インチ鉄ホイールを履かせようとしたら、
前輪の大径ディスクに干渉してはまらなかったぜｗ

[ヤフオク]λ...

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:04:24 ID:hmXq+UVE0

>>38
調べずに買うとは…ゴクリ…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:10:54 ID:K8t8exZt0

>>39
どこかのBBSで問題ないって書いてあったんだが、
もしかしたらフロントが大径ディスクになる前の話だったのかもね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:37:37 ID:jPUY7tAj0

>>38
ていうか1.5はキャリパーが大きいからＳでなくても1.3用のホイールで干渉する・・・。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:53:22 ID:BbaZUm8U0

あれキャリパーとローターが大きくなってるけど
パッドは以前と同じなんだよね・・・。

43 ：38：2007/10/28(日) 21:04:06 ID:WGtvs2AGO

>>41
そうだったのか…

まあ、大人しく15インチ買うわｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:58:42 ID:oaZMVrvB0

>>38
オフセットの問題だね。
シビックなどのやつだといける。
スペーサーで少し出したら履けるんじゃない？

45 ：41：2007/10/28(日) 22:05:48 ID:jPUY7tAj0

3ミリのスペーサーで問題なく履けるけれどね，14インチ+38

>>42
パッドの大きさも違うよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:22:45 ID:O3FPQDGs0

今日初めて実家へ用事があって、往復１００ｋｍの移動ｂｙフィット
燃料の針がまだ８割くらいFに傾いている

今度は高速を使って片道１００ｋｍ単位の移動までマイ記録を伸ばすぞ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:29:52 ID:MOMn3CkUO

HID付けようと思ってるんだけど､前期型1.3Lに合うHIDの型式(？)ってわかりますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:23:48 ID:WnQq1B3O0

>>44-45
サンクス。ヤフオク出す前にスペーサーで試してみるよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:03:16 ID:9ny3nbIcO

1.3Ａ納車後２回目の給油
で、燃費満タン法で
17.6km/L
エアコンを全く使ってない時期にしてはいまいちな気もするがこんなもんか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:25:52 ID:e0As+0+j0

>>49
そんなもん。
>>3参照汁

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:45:59 ID:3zhNgwsl0

テンプレのエアコンフィルターなんだけど、
前期だけじゃなくて中期のY･A･Sもフィルターついてないよね？

てか、オレのフィットﾀﾝに付いてなかったｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:08:30 ID:DWKf9SkWO

>>47
H4じゃない？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:32:45 ID:DJ/X/ksbO

>>52
ありがとうです☆

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:52:32 ID:huTm2VSp0

雨降ったあとはトランク(スペアタイヤ)に水たまるな
ディーラ行ったら直るのか　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:31:36 ID:tIxcEzNeO

たまにある欠陥。早くディーラー池

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:46:09 ID:zXLeQI8h0

そういえば、新型Fitから流用できるパーツとかそろそろ解らないのかな？

ドアあたりのパーツとか案外内側はサイズが変わってなさそうだから使えないかなって思うんだけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:22:14 ID:FegYYiZwO

>>54
ほっとくと錆びるぞ…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:32:47 ID:Ytu/noQm0

新型の後部座席マクラが旧型に付けばシートアレンジは新型みたいに1ステップで出来る！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:52:56 ID:vq3p1Qz40

>>58
そんな事しなくてもヘッドレスト最初から抜いておけばいいやん
オレはずっとそうしてる
後ろも見やすくなるしね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:47:46 ID:tcyQPgBuO

>>59
つ【むち打ち】

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:07:20 ID:vq3p1Qz40

>>60
人乗せる時は挿せばいいだろ
その手間がめんどくさいと思うんなら勧めんけど
オレの場合、後席はほとんど荷物置き場にしか使ってないから
ヘッドレストなんてまず必要ない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:07:34 ID:zXLeQI8h0

>>60
後ろに人乗せないの前提じゃないか？
そもそも後部座席を手軽にしまえる事を踏まえての話だから人乗せない状況なわけだし

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:08:54 ID:zXLeQI8h0

そういえば、一番安いモデルって後部座席のヘッドレストないんだっけ？
あれって人のせるときどうすんだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:16:41 ID:e0As+0+j0

>>59
抜いたヘッドレストが意外に邪魔な罠。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:55:41 ID:rqu+ZFbnO

>>64
そうなんだよ(´･ω･`)
以前は2個共載せてたが今はリアには一人しか乗れませんて事で1個にしてるｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:20:47 ID:WnQq1B3O0

>>65
普通なら座席の下とかの無駄な空間に入れられるけど、
フィットはその無駄がないから逆に困るｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:34:15 ID:wmpc83Lk0

1.3の初代フィットなんですが
ABS警告灯が付きっぱなしになって普通のブレーキングで
ABSが効きます。
センサー？、コンピューターか何か？
同症状を経験した方、知っている方がいましたら教えてください。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:36:45 ID:GVlzTwvK0

おいらのフィット、買ってそんなに間もないのに、
昨日の台風一過で洗車していたら、
１５インチアルミホイールの穴を通して見た内側の部分が
かなり錆びていたのに気付いたけど、これ問題ないの？

初心者で分かりづらい表現で申し訳ない。ちょっと気になったもので。
そんな所錆びて当たり前だろというのならむしろ良いのだが。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:11:01 ID:8ZX7D+uc0

>>68
＞１５インチアルミホイールの穴を通して見た内側の部分が

ブレーキキャリパーかな。ローターかな。
あそこらへんは雨やら熱やらで大変なところだから結構錆びるよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:26:22 ID:6lnzNxh70

>>68
ちょっと走ってから見てごらん、きれいに消えてるから。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:28:06 ID:GVlzTwvK0

>>69
ありがとう。名前で検索したらビンゴっぽい。

全体的に錆びるならまだしも、
軽く錆びた部分と思い切り錆びた部分があってまだら模様みたいになっていて、
思わずビックリしたよ。

今のところ走行には支障ないが・・・。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:29:07 ID:8ZX7D+uc0

>>71

>>70の言うとおり、パッドが当たるところはすぐキレイになるYO！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:31:53 ID:GVlzTwvK0

>>70
>>72

ＯＫ
そういえば、最近忙しすぎて運転していなかったな。
今度休みとってドライブでも行ってくる。

アドバイス感謝ッス。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:33:46 ID:JoH9GCFr0

>>54
過去に後部ぶつけた事ないですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:11:37 ID:STNOqv1L0

ぶつけなくても初期のフィットはハッチの蝶番付近から
水漏れする個体がたまにあるわな。
店はそれ知ってるから持っていったら直ぐ直してくれるけども。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:33:49 ID:E0O1x5Um0

>>67
あのさぁ
ヒューズ抜いたことないなら

ABS警告灯が付きっぱなし　＝　不都合発生　＝　修理？

と考えないのかおまえは？
センサー異常だろたぶん。直ちに工場へ行け。
修理する金ないならとりあえずABSのヒューズ抜いておけよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:57:08 ID:Md7uS4aQ0

>>68
台風一過で急にサビが目立つとは
もしや海の近くにお住まいで、台風が運んだ塩水をひっかけられたのなら
水道水をシコタマひっかけなおして、ちょっと丁寧に洗車した方がいいかも。
ブレーキディスクあたりを洗った方がいいかも。

78 ：前スレ963：2007/10/30(火) 02:39:18 ID:MZ/EvF+T0

1.5W、4WD海苔です。
マフラーを、ガナドールのラピドに交換したいです。
ラピドは2WD用しかないのですが、加工等は必要なのでしょうか？

79 ：68：2007/10/30(火) 07:35:42 ID:tovwH55o0

thx。
小生、船橋市在住ですが海からは少し離れているので心配はないと思います。

でも、注意深く見ていたいと思います。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:43:00 ID:tovwH55o0

>>79は>>77へのレスです

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:25:26 ID:7zZd5q/O0

>>79
ブレーキディスクに水道水を掛けたら余計に錆が浮きます。
騙されないように。

走ってブレーキを掛ければパッドが摩擦して勝手に綺麗になるので。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:04:18 ID:hdsFhZDe0

保護膜も何もないむき出しの金属だからさびて当たり前。
気にするな。

83 ：54：2007/10/30(火) 10:11:10 ID:sQXr4O6m0

ぶつけてないよ　トランク見たら水がたまってびっくり
デイラー行ってきます

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:07:38 ID:Md7uS4aQ0

ブレーキディスクは、ブレーキを掛けてもパッドの摺動面しか奇麗にならない。
摺動面以外（ディスクの外側や内側）に塩分が付着していると徐々に錆びが進行します。
そこは錆びても性能に影響しないものだから、防錆処理がされてない部材だし。

もし塩水を浴びた雰囲気があったら、真水で塩分を洗い流しておいた方が無難でしょうね。
摺動面は放っておいても奇麗になるけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:58:45 ID:hdsFhZDe0

ディスクローターなんて左右で1万円程度の物。
熱を帯びるから錆びて当然です。
錆びても気にするなｗ

気にする人多いからヨタでは錆止め処理するらしいね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:40:17 ID:2gHs20T6O

犬のマーキングでローターの小便が付着した部分だけがうっすら錆びてると哀しくなる。
犬に罪はないが非常識飼い主は氏ね！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:36:43 ID:BXrzW+3eO

錆びるのは当然だがそんなに気になるなら社外品に交換すれば？
何も知らんと文句しか言わない奴はただの阿呆でつよｗ
みんカラには純正ローターのパッド接地面以外を塗装してる奴もいるね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:50:46 ID:8vwzx74R0

錆止めにオイルでも塗っておけば？ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:55:37 ID:8SUZiVBO0

あんなところに油つけて大丈夫かい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:25:32 ID:SfhRSWyl0

>>85
ヨタは無駄なところに金掛けるんだな・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:22:54 ID:geVeWH/i0

つーかうちのプリモでも車検出したら
ローターの錆止め塗装タダでやってくれるけども。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:02:04 ID:yRVYitfs0

>>91
錆止め塗装やったことないから直接見たことはないんだが
放熱が悪くなりそうな悪寒なのだが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:08:31 ID:f6Y0sVPW0

>>83
俺は過去に軽くぶつけた事があって
半年後リアシートが妙に湿っているのに気づいて
テンパータイヤの所開けてみたら
三分の一ほど水に浸かってて笑ってしまった
タップンタップンいってたのは燃料タンクだと思ってたけどここだった
原因調べたら屋根とサイドの繋ぎ目の部分が
裂けてて、そこから雨漏りしてた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:09:31 ID:geVeWH/i0

気にしたこともないｗ

95 ：94：2007/10/30(火) 21:12:39 ID:geVeWH/i0

さっきのは92へのレスね。

というか、これで放熱性悪くなるんだったら
スチールホイールにキャップついてるのはもっと放熱性悪そう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:20:12 ID:yRVYitfs0

>>95
まあ確かに普通はフェードするまで踏む事ないだろうからいいのかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:22:43 ID:yRVYitfs0

>>95
補足。

よく考えたらバイクの空冷エンジンなんかにも耐熱塗装されてたりするから
あまり問題ない気もしてきた。

スレ汚しｽﾏｿ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:11:30 ID:fqgm2LGc0

>>97
塗装ローターの車もあるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:13:02 ID:F+fzVFVq0

>>85
オタって本当にオイル塗ってるのかな？
検索して見るとトヨタ車でも錆びてる事例結構でてくるんだけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:51:23 ID:h4kFgCx+0

　
ホンダ社員わいせつ行為逮捕
2007/06/19（火）

大手自動車メーカー、ホンダの５５歳の社員の男が、富士見市の
駅のホームで、同じ職場で働いていた派遣社員の４０歳の女性に
抱きつくなどのわいせつ行為をしたとして強制わいせつ傷害の疑
いで逮捕されました。

逮捕されたのは埼玉県和光市にあるホンダのお客様相談室の主任、
今井剛士容疑者（５５）です。

警察の調べによりますと今井主任は今年２月、富士見市の東武東上線、
みずほ台駅のホームで、同じ職場で働く４０歳の派遣社員の女性に抱き
つくなどのわいせつ行為をしたとして強制わいせつ傷害の疑いがもたれて
います。
女性はこの時のショックから頭痛や吐き気などの症状が出て今年３月に
退職したということです。
女性は今井主任とともに、職場の懇親会から電車で帰宅する途中、「仕事
の重要な話がある」と言われて一緒に電車を降りたあと、わいせつな行為を
されたということです。
調べに対して今井主任は容疑の一部を否認しているということです。ホンダ
の広報部は「社員が逮捕されたことは誠に遺憾です。
捜査の結果を見て厳正に対処したい」とコメントしています。
　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:45:09 ID:fqgm2LGc0

>>99
材質的には錆びやすい（鋳鉄）が、機能的には錆びても問題ない。
中が見えやすいアルミなんかに変えると、気にする人は居るだろうけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:21:21 ID:F+fzVFVq0

>>100
トヨタって内輪の不祥事もみ消すのに相当お金使ってるけど
結構あるぜ
・トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
愛知県警は２日、乗用車に火をつけたとして、豊田市のトヨタ自動車社員（26）
を器物損壊の疑いで逮捕した。同市内では４月以降、
乗用車などが放火される事件が34件発生しており、同署は余罪があるとみて追及。

・架空販売で大阪トヨタ社員4人を逮捕、渡辺社長も謝罪
・ペーパー車検で8人逮捕へ、トヨタ東京カローラ谷原店
トヨタ自動車系の大手ディーラー「トヨタ東京カローラ」の元社員らが、
実際は車の点検や整備を行っていないのに、書類をねつ造して車検に合格したことにする
ペーパー車検を繰り返していた疑いで逮捕

・トヨタ社員が車内荒らし…約２０件の余罪を自供
愛知県警豊橋署は２９日までに、窃盗の疑いで同県田原市浦町のトヨタ自動車社員の男（３９）を逮捕した。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:27:00 ID:F+fzVFVq0

>>100
世界のトヨタは社長がセクハラ、やることが違う・・。

【マスコミ財界癒着】ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題(MyNewsJapan)
http://www.asyura2.com/0601/hihyo3/msg/119.html
投稿者提供人Ｄ日時 2006 年 5 月 21 日 20:29:46: zjIwxfdYJcbls
ttp://www.asyura2.com/0601/hihyo3/msg/119.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:18:22 ID:JSPvk9HwO

ローター位社外品買おうよ(´･ω･`)
貧乏人に見られるよこの流れ(´･ω･`)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:25:56 ID:jn94WEW+0

>>104
ふつうパッドは社外品にしてもローターは替えねぇだろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:41:16 ID:0LJscwI40

純正＝貧乏人が理解できない俺は異常なんだろうか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:44:16 ID:bG28uVQH0

ドリルドとか、スリットの事が言いたいんだろけど、町糊ではパットを無意味に削るだけで不必要だろ
それより、ダラダラブレーキかけて、ローター歪ませて怒鳴り込んでくるﾔｼって結構いるらしいな

先日、実際にあった話として聞いたんだが、とある会社の新入社員の子に運転させていたそうな

・コーナリング中にハンドルを左右に揺らす　→　F１みたいで格好いいでしょ
　　　→酔うからﾔﾒﾚ　(-_-メ)　（上司　談）

・減速中にシフトレバー（AT）を指差して「これがエンジンブレーキ」なんですよ。いいのついてるでしょ♪
　　　→それ自体がエンジンブレーキでは無いと小一時間...............（上司　談）

ちなみにその子は、まだ運転が好きな方の子らしいｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:50:06 ID:jn94WEW+0

>>107
まあ若さ故の勘違いは誰かが正してやんなきゃいけないからなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:44:32 ID:oTZg0eiYO

>>104
車で見栄張りたい人はフィットなんか選ばないだろ(笑)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:03:21 ID:UzbAxxzn0

>>109
世の中の格差社会は思っている以上に酷くて
フィットで見栄が張れるんです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:28:00 ID:U8WBeqjy0

>>104
視点がずれてるようなｗ。
まぁローター取り替えてる人見たら、「こだわってるな」とは思うけどね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:49:34 ID:9PbdA0dd0

Fitのローターを社外品に代えて投資額に見合う様な良い事があるの？
インプやランエボクラスなら解るけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:05:10 ID:JSPvk9HwO

そーゆー意味じゃないんだけどね(´･ω･`)
錆びるのが嫌なら錆びないのに交換すればって事なんだけどね(´･ω･`)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:35:00 ID:9PbdA0dd0

>>113
なるほど・・・昔から錆びる物と考えてるので何の抵抗も無かった。
2ピースローターならお遊びで代えて見たい気もするけどさすがにFitには無さそう。
まあ、省燃費運転ではローターの負担が少ないのでどうでもいいけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:58:04 ID:fqgm2LGc0

ディスク自体はアフターパーツも錆びるんでないの。鋳鉄がほとんどでしょ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:11:42 ID:fyn9i+6r0

パッドの接触面は何やっても放置すれば錆びは発生するわな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:08:55 ID:2czxXfqh0

>>113
錆びないローターてアンタ・・・
ステン？乗用車用のステンローターなんて売ってるのか？
まさかカーボン？街乗りじゃ意味ないどころか危険だしフィット用なんて見たことないぞ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:11:15 ID:nklaEZPn0

気になる人はホイール外した時にでも色付けるなり
サビ変換剤でも塗っとけってことだわな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:11:34 ID:DJXp/gpN0

>>117
まあバイク用のは錆びにくいから、作れなくはないんだろうけどな。

恐らくコスト高だろうし、タッチ・効きは錆びる鋳鉄の方がいいヨーダし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:06:16 ID:8sHgYT2pO

無知ばっかだなここの住人ｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:50:11 ID:rKUqiVuq0

>>120
真夜中にそんなこと書いてないで寝てなさい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:25:52 ID:fyn9i+6r0

バイクにはステンローター採用した物も有るけど見てくれ重視だな。
バイクでも高性能車やレーサーは性能重視で鋳鉄のハズ。
車用のステンローターは見たこと無いしFit用のカーボンローターも見たことが無い。
見てくれや錆び云々より安定して確実に制動出来ることの方が重要だわな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:34:26 ID:8N2MAcD9O

昨日あたりからこのスレ見てて、ローター全体にオイル注したりペンキ塗装したＤＱＮが居ない事を祈るのみ…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:50:31 ID:BMv9ruh+0

ステンレスは熱の伝導性が悪くて、ブレーキロータには全く向かんよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:41:51 ID:fyn9i+6r0

錆止めにオイル塗れなんて悪い冗談も有るからな。
まさかと思うが、もし本気にする御仁がいたら悲惨なことになる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:19:00 ID:I508BN7M0

がっくし。
ショーワのコンフォートサスが
フィット19年3月産に適合せず、、、。

純正サスのバタツキがいやで期待していたが、
適合せずじゃぁな、、、。

バタツキ解消で何か手はございますか？
いいサスあります？

タイヤだけでそこそこ良くなる？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:21:03 ID:UoZneyTd0

>>126
んー？ショーワのサスキットは
03/10迄の前期用とそれ以後の後期用で分かれてるけども
さらに仕様が変わってるの？？

あと、タイヤ交換だけじゃ突き上げとか
揺り戻しとかを根本的に改善するのは難しいね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:45:46 ID:249kZbzQO

うちのフィット君燃費悪いよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:04:33 ID:I508BN7M0

>>127
なんでもシーリング？溶接のもりあがり？に
サス内側が干渉するらしい。
コンフォートサス装着楽しみにしていたのに
がっくし。

サス交換なされてる方効果のほどいかが？
車高ダウンばかりでなく
コンフォート方向にも効果があります？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:35:54 ID:U1l4IMfr0

>>128
どれくらい燃費悪いのか教えてくれなきゃ何もいえんじゃないか・・。
>>1の燃費みて全然悪いならまずが自分の運転姿勢を見直して見てはどうか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:55:31 ID:nklaEZPn0

>>129
それは・・・ひょっとしたら個体差でハズレ引いたかも・・・
もしくは付ける側がチョンボかまして失敗してるとか。

全く付かないのであればショーワ側で把握してるだろうから
非対応の告知を出すと思うし。
前後期の違いはスタビリンクブラケット位置で
それ以外は一緒なんだわ。うーん、なんでだろね。

132 ：54：2007/11/01(木) 19:02:03 ID:Vp37F2zK0

トランクに水たまるでデラ行ってきたけど
場所特定に2時間　修理に2時間　でもまたもれて来ました
また預からせてください　だって....
みんなも気をつけろ　コーヒ1杯お茶3杯も飲んだらトイレ近くなるなー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:08:00 ID:nklaEZPn0

お疲れさん。というかそりゃ時間掛かりすぎだな。
途中で代車貸すなり言ってこなかったの？
運が悪いのか、直すのが下手なのかどっちだろね・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:04:42 ID:05vxtEqHO

>>132
そりゃお疲れさん
漏れ箇所特定してから行けばそんなに待たされなかったんじゃない？
とっとと預かる算段をつけんデラには呆れたもんだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:21:02 ID:2czxXfqh0

>>126
純正ホイール・タイヤ(特にダンロップ)履いてるなら
軽いホイールとサイドウォール柔らかめなタイヤに換えると
突き上げやヒョコヒョコ感はちょっとマシになる。
あとはアッパーマウントへのゴム噛ましとか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:06:56 ID:QazgHlvA0

>>129
それなら同じショーワが製造してるブラッキーにしたらいいよ。
基本ショーワスポーツ＆コンフォートと同じ造り（違いはリバウンドスプリングの有無ぐらい）
価格も安いし、ホンダ純正部品だから3年保証も付く。
ノーマルのカヤバ製ショックはマジでひどい出来なので、精度が高くフリクションなくスムーズに動く
ブラッキーに変えると乗り味が劇的に良くなるよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:15:27 ID:Jo+fXvEaO

>>129
まじ？？
それじゃもう赤足も金足も付かないだろうねきっと。
つか漏れだったらショーワにガッツリクレーム付けるけどねｗ
対応してねーだろﾊｹﾞってさｗｗｗ

もうYOU車高調にしちゃいなよ！

138 ：54：2007/11/02(金) 05:18:39 ID:SeeOPBJl0

疲れたよ　パトラッシュ
屋根から水かけてみたけど水が入ってる痕跡がないなー
こりゃ探すの大変だわ　またぼちぼち調べてみるわー

新型が出たから旧型を買おうとする人もいると思うけど
1年くらいしたらフロント助手席側のカーペットが水に
つかるから気をつけろ　保証は3年だからマモル保証も入ったほうがいいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:18:15 ID:Jo+fXvEaO

>>138
助手席？？
そんなん漏まいだけだろｗｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:58:23 ID:EQfnNOfe0

今から初代フィットの新車を買おうかなと考えてます
新型も考えたけど、町乗りでリッター１２くらい走ってくれたら御の字なので。
ホンダディーラーとまったくつながりがないので今どれくらい安く売ってるのか知らないんだけど
今ディーラー行ったら新型買ってよって言われちゃうかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:20:14 ID:BcSnn2T30

D直営の中古屋で新古車買えば？
たっぷり出回ってるみたいだしｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:07:43 ID:HPRoRVIx0

>>140
もう新車作ってないから、余ったのしかないし、自分の好きな色とか
探すの大変だぞ、人気のカラーならそこまでまけてくれないし

一度新型も試乗してみたら？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:37:59 ID:9epztUApO

>>140
メーカー在庫車は１.３ＡＨＩＤエディションのシルバーのみ。
各ディーラー在庫車(新車)も白やシルバーが多い。
新古車も白やシルバーがほとんどだから、他の色が欲しかったら一般の中古車をあたるしかない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:43:40 ID:BnSWvEew0

>>135
純正ホイールの185/55R15履いてるんだが65Rか60Rに変えたら乗り心地よくなるかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:08:43 ID:9epztUApO

>>144
１４インチにインチダウンすれば乗り心地は穏やかになるけど、後期「Ｓ」では換えられない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:31:33 ID:BcSnn2T30

>>145
後期「Ｓ」でも14インチはけます。
＋38のインテグラやシビック等ではけるやつがおｋ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:38:53 ID:EQfnNOfe0

140です。レスありがとう。
シルバー狙いだったので新古車の方もチェックしてみます。
細かいオプション類が希望に合わなくなるのはもうしょうがないですよね。
ありがとうございました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:51:31 ID:yAcYmvK10

>>144
タイヤの扁平率で印象めちゃめちゃ違うよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:09:00 ID:m2lF6g2i0

ロワアームバーの取り付けを考えているんですが、
HID装備車は確かロワアームにレベリングセンサーが付いてると聞いたんですが、取り付けする際に
その上から取り付けするんでしょうか、それともセンサーが付いてる時点で無理なのでしょうか？
教えてください。
J's RACING
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=10&xPARENT=111&xNO=FLB-F1&xKEYWORD=
CUSCO
ttp://www.cusco.co.jp/products/pdf/06stb_230a.pdf
どちらのパーツにしようか迷ってます。

[H17.3登録 CBA-GD3 1.5S AT HID装備]

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:51:10 ID:HPRoRVIx0

10月の新車乗用車販売台数ランキングっていつごろ発表されるんだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:08:39 ID:xOQgCJQa0

>>149
確かセンサーついてる時点で干渉してムリじゃなかったっけ。

ところでロアアームバーってほんとに言われてるほど効くの？
誰かつけてる人いたらインプレきぼん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:43:14 ID:BcSnn2T30

ロアアームバーは
ガチガチに固めてハイグリップタイヤはいて
コーナーで車体のよじれが気になってからがおすすめ。
サーキットによく行くなら装着すれ。
あと立駐入るとき禿しくヒットすると廃車になるかもｗ
それ以外の柔らかい足だと意味なし
というよりもデメリットが大きいのでやめた方がよい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:48:08 ID:yAcYmvK10

>>152
＞コーナーで車体のよじれが気になってからがおすすめ。

ってか、それからの話だよな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:00:48 ID:V3L49sgU0

>>146
それホントですか？

ゴクリ…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:10:43 ID:r4PIuh9g0

>>149
ちょうどバーの通る所にセンサーがあるので無理

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:18:25 ID:m2lF6g2i0

>>151 >>155
回答ありがとうございます。
んー無理なんですか。残念です。
J's RACINGで出てるロワアーム以外の補強系パーツ付けてみます。

>>151
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=83&kw=%83t%83B%83b%83g
ここにフィットのロワアームバーのレビューがあります

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:24:29 ID:BcSnn2T30

>>154
俺の17/5物で4輪ディスク車でも14インチはいてるけど
それ以後に大口径になったんだよねたしか。
で、物がEG6シビックと同じ大きさって聞いたんだけど
15インチが標準のEG6でも+38～+42くらいで14インチがはける。
ってことはフィットも同じ。
キャリパーとの隙間がすごく狭いけど、問題は無いｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:52:13 ID:xOQgCJQa0

>>152 >>156
㌧
セカンドグレードタイヤに純正スポ脚で山道お遊び程度ではあんまり効果なしってことか・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:10:50 ID:BcSnn2T30

>>158
同じ予算でブレーキパッド換えた方が感動すると思うよ。
しっかり止まれるブレーキは山遊びには最重要ですぜ。
マフラーとか補強なんかはその後で。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:47:30 ID:k4LswzPQ0

エンケイのSC03　15インチ買ってみた・・・1.5リッターのキャリバーでも
ちゃんと履けたよ。オフセットは+38
それにしてもお買い得ホイールの多くが履けない1.5リッターモデルのフロン
トブレーキって・・・(・∀・)

前の車がインプレッサだったのでキャリパーの大きさにずいぶんと制約を受け
たけれど，雑誌や量販店の情報信じて買うと装着できないケースは初めて。さ
すが1.3リッターモデル8割超に対して2割以下の生息数の1.5リッターモデ
ル。ノウハウも市場にないのね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:56:00 ID:nopTenQSO

>>152
え…ロワアームバー取り付けて、下回りヒットすると廃車ってマジですか！？
クスコのが安かったんでこないだGD2に取り付けたんですが…

まんま>>158みたいな状況で先ずは歪む前に剛性upさせておこうかと期待してたんですが…＿|￣|●|||
値段に釣られず大人しくタワーバーにしておけば良かったですかね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:31:41 ID:sqy168/k0

>>138
ドアのデッドニングしてない？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:33:37 ID:a1JrIHZQ0

>>161
で、付けてみてどうだったんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:06:26 ID:KL7LZu/TO

>>161
エアロじゃないんだから、そんなにヤワじゃねぇ。
それに「激しく」ぶつかるスピードで立体に入るか？そんなバカはいないだろ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:10:38 ID:Pfm2RtUQ0

>>164
age厨乙。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:45:09 ID:u/pl+aOV0

>>161
下回りヒット、のレベルにもよると思う。でも、フレームに直接締めるようなやつだと、
本当に事故したときとか想定外の入力が関係ない所にも影響しそうで怖い気はする。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:26:59 ID:4uEFjKc10

例えば
タワーバー装着車で
右コーナー曲がりきれずに左フロントをヒットしたとすると
あぁ左側メチャメチャでタイヤハの字になってるよｗ
と思いつつ反対側に行くと・・・
タイヤが逆ハの字に曲がってますｗ
タワーバーで押しつけられたのが原因。

ロアアームバー装着でかっとばしつつ段差で飛んで
着地した瞬間バーを激しくヒット！
自走不能になるほどアライメントが狂ったと思って
修理に出したら修復不可能で廃車させた友人は実在するｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:33:48 ID:Y/P8sNpV0

Fitにタワーバーって効果があるのかな？
ロアアームのゴムブッシュもたわむだろうからピロにかえりゃ兎も角。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:03:31 ID:fuMMZ5MkO

>>167
フィットは他車に較べて車体の下回りが弱い気がするね。
先日、大雨の中対向車のライトに眩惑されて操舵を誤り縁石に乗り上げ(跨ぎ)
車体左側の腹を激しくヒットしたが、「ガソリンタンクは右側なので大丈夫」と楽観したのも束の間、フロント左側にはＣＶＴミッションが有りこれを破損。
更にラジエーター下部破損・フロントバンパー破損…とここまでで修理代が45万円超えてしまい、
平成18年式１.３Ｗを廃車にした俺は実在する(泣)
　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:51:07 ID:zV0Me3WfO

>>169
それは漏まいの運転技術の問題ｗｗｗ
フィットの下回りがどうのとか別次元ｗｗｗ
もうフィット糊じゃないんだろ？
フィット糊が運転下手糞って思われるから消えてくれまいか？ｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:12:10 ID:fuMMZ5MkO

>>170
他に適当な車が無くて仕方なくまたフィット買ったよ。
１.３Ａに格下げしたけど…
(´・ω・｀)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:31:52 ID:D0OsKPA80

>>145,148
レスサンクスです。

前期Sパケなんだけど、アドバイスを頂いてディーラーに行ってきましたが、
営業の人に65Rは無理と言われ、メカニックの人に65R履けますよと言われ、
どっちの顔を立てたらいいか迷ってる俺がきましたよ…orz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:35:38 ID:E/+E2R2i0

>>172
メカニックさんが行けるみたいって言ってたからメカさんに確認してみて！

と営業さんに言ってみれ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:43:04 ID:OTrbnhmX0

>>168
フィット用のタワーバーはほとんど飾りみたいなもんだよ。
取り付け部見ればわかる。まあ、3点で支えるなら効きそうだけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:04:44 ID:a1JrIHZQ0

>>172
いっそ社外ホイール買って185/60-14にしちゃいなよw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:19:52 ID:s6NJhVNM0

ちょｗｗｗｗｗ
1日でガソリン12円も上がってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:30:09 ID:fNwcd5WR0

都会で100円あたり10km走るのは厳しくなってきたな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:56:23 ID:8FiPzPfL0

ガソリンの値上げが上がるにつれて、より燃費のいい車が売れそうな流れだな・・。

早く安価なハイブリッドだしてくれー！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:20:36 ID:tNhnVAbS0

80円/Lの頃が懐かしい・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:24:33 ID:KNBfFB250

ガソリンが値上がれば値上がるほどスペック上は低燃費のFITの天下

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:13:41 ID:aPka5ZGC0

こういう時Fit買ってよかったとしみじみ思う

182 ：168：2007/11/03(土) 22:13:46 ID:Y/P8sNpV0

>>174
そうだよな。
アッパーマウント位置や板金構造からして効果が期待出来そうに無いな。
車高調にハイグリップ履いてもあんな所が操縦性に影響が出るほどたわむとは思えん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:41:53 ID:4uEFjKc10

フィットでの結果じゃないんだけど
同じ条件（足とタイヤ、空気圧）で同じコーナーをどれくらいで
タイヤが鳴かないで曲がれるか実験したことある。
タワーバー無しだと60キロでタイヤが鳴き
装着すると75から鳴き出した、という結果が出た。
あんなところでも影響があるわけよ。
ただし、結構固めた足とハイグリップタイヤでの結果なので参考程度にしてくれ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:33:50 ID:OTrbnhmX0

別にタワーバー自体が効かないとは書いてないんだが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:42:48 ID:Y/P8sNpV0

>>183
あくまでもFit以外の車の話だよな。
Fitの場合はアッパーマウント固定位置はフロントバルクヘッドに極めて近いって事だよ。
元々横剛性は高そうでタワーバーの効果が期待出来そうに無い様に思う。
付ける予定は無いが効果の有無はサーキットのラップタイムの差として知りたいだけ。
剛性感とか操縦性、タイヤの泣きなんぞはどうでも良いので。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:09:12 ID:UqrN/2LYO

>>185
知識として知りたいだけならそこまで熱くなる必要も偉そうに言う必要もないと思うが。
ご自身で必要ないと思うのならそれでいいと思うし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:29:15 ID:PwKkbNuL0

>>185
ホンダでは、あの位置の鉄板はダッシュボードアッパーと言います。んで、バルクヘッドとは
ラジエター前の構造部分のこと。んで、3行目まで用語以外はあなたの言っていることは正しい。
現行ストリームやシビックはさらに進化して、ダッシュボードアッパーとホイルハウスを
直接繋いでいる。

188 ：185：2007/11/04(日) 10:32:36 ID:Q01z1Fv10

>>186
偉そうにするつもりは無いが他車との違いを理解してない例だったので。
>>187
そうだったか・・・勉強になったよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:45:38 ID:uiTjZWgNO

>>183
全く参考にならんねｗｗｗ
つか漏まいはフィット糊でタワーバー付けてんのか？？
付けてる奴はわかると思うがフィットの場合他の車種程効果が得られにくいんだわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:00:14 ID:eN+vwhPZ0

さっきスタッドレスタイヤ(ice GUARD)に換えた。
所在地、長野山間部。今日も霜がびっしり。
これからの時期は、車にもかなり負担を変える時期に突入だな。
もちろん1.3の4WD。スキーに来る際は、必ず冬タイヤを。
毎年、地元車が救出するのが恒例だから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:10:38 ID:s84ny8Lf0

どなたか、新型の実燃費のレビュー頼みます

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:34:23 ID:5gu2uXzC0

>>189
それだけよくできてるって事だな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:57:06 ID:2p9Ajma40

>>191
スレ違い

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:54:36 ID:yZTThyoM0

>>190
ホント雪は舐めたらダメだな
去年（暖冬にしては珍しく強い冬型の気圧配置だった）2LミニバンFF+スタッドレスで一時的に走行不能に陥ったから、4WD車+スタッドレス+非常用金属チェーン体制に切り替えた。
今年は立ち往生した車を横目に楽々と通り抜ける予定ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:03:26 ID:fGfFx6/+0

北国の俺から言わせてもらえば、スタッドレスを履くだけでいいのに、
なんでその程度の手間を省くのか疑問。
あと、スタッドレスはBS以外役立たず。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:05:09 ID:EyxDdbL00

レスくれた皆様。亀レススマソ。
>>131　メーカーに返品して設計通りに製品が完成しているか
確認した後に実車手配して取り付けしたらしい。
結局ド後期の小変更があったのか？それをショーワが
把握したなかったらしい。
製品検査などで結果報告まで結構時間かかりました。

>>136　情報ありがとうございます。その方向で検討してみます。

>>137　赤足？金足？　スイマセン勉強不足で、、、
　　　なんですかこれって？？？　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:29:40 ID:1zfDW8Yc0

純正のフロントバンパーて値段相場どのくらい？
気づかずに段差のあるところを降りてしまって
小破させてしまった。
Dにいけば直してくれるのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:57:28 ID:J36gFho00

GD1の1.3Aに純正ハロゲンフォグライトを装着したいと思います。
取付アタッチメントが別途で必要になるようですが、カタログでは
黒色ですがボディと同色で装着しているフィットを見かけます。
これはフィットのグレード別でこうなっているのでしょうか？

また、取付をDIYでする場合にバンパー外しの他でどのような
作業が必要になりますでしょうか？モデューロのエアロ3点を
DIYで装着した程度の知識しかありませんが・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:58:16 ID:bZApOyo/0

>>196
ショーワの足は３種類＋１ある。
純正オプションのブラッキー（黒）と
ショーワチューンブランドのコンフォート（青）、スポーツ（赤）

あと、茨木のショップのジェイズレーシングがセッティングして
ショーワに外注で頼んだサスキット（金）

相対的に見ればこんな感じかな
[コンフォート性]　青・・・黒・・・赤・・・・・・金　[スポーツ性]

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:38:36 ID:MQib3TvB0

車高制限155cmの駐車場が世の中にはよくありますが、ここにフィットを入れるときには、皆さんアンテナ外してますか？
今度引っ越そうと思って、いい物件を見つけたのですが、そこの駐車場が露天のタワー型だったんです。
車検証上は車高は152cmとなってますが、昔のアホ毛が生えたフィットなので、やたら高さがあるんですよね…。
アンテナ外して入れると、雨で端子がやられそうですしorz

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:38:38 ID:JKU+9IQKO

>>197
調べてないからわからんがバンパーは塗ってあって3～4万くらいだと思う。
近くの板金屋やカ○コンでも行くといい。
デラは取引してる板金屋に出すだけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:14:52 ID:mCuQoqRf0

>>196
マジっすか？
オレのフィットは19年式で3月に購入なんですけど
ショーワのスポーツつける予定にしてたのに・・・orz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:43:28 ID:x54/ORGR0

>>198
同色アタッチメントはＳパッケージに付属の物のみ
多分発注できると思う

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:05:20 ID:/Ibnw+2y0

つか、
失敗を他人（情報提供元）のせいにするのは自己責任を負ってるとは言えません。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:24:47 ID:h+cOaNs20

>>190
長野の山間部でヨコハマのスタッドレス履いている奴も珍しい。
超扁平サイズかドライ路優先の選択か価格か、そうじゃなかったら
付き合いでもなけりゃ選ばないよ。普通。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:26:55 ID:g9dy6tk30

>>196
ショーワのHP見たら
　・スポーツはMC前とMC後の２種類あるが
　・コンフォートはMC前しか出てないみたい
ですね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:37:03 ID:bZApOyo/0

>>206
普通に両方出てるけど・・・
ttp://www.showa-tune.com/product-2.htm

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:39:08 ID:r1qtpZeJ0

フィットの純正１４インチホイールは何Jを履いているんですか？
スタッドレスにするのに幅を少し広くして185/60R15のタイヤを履こうと思うのですが。
駄目ですかね？　　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:45:49 ID:dzY8JVQY0

>>208
純正14インチ鉄チンは5.5J。
スタッドレスにするならむしろ幅は狭める方がいいのでは？
純正サイズの175/65R14か165/70R14でよい。
185/60R14でも可だがスタッドレスにはもったいない
185/60R15は外径が大き過ぎで不可

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:58:01 ID:r1qtpZeJ0

回答ありがとうございます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:39:51 ID:g9dy6tk30

>>207
車種リストには両方とも発売中ってなってますが
その先のFITのとこ見てみると
コンフォートの方はMC前しか年式書いてませんね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:47:56 ID:bZApOyo/0

>>211
そりゃ向こうが更新を忘れてるんだよｗ
現に自分が付けてるから。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:56:54 ID:h+cOaNs20

>>208
185/60R14の間違いじゃね？
それだったら6Jがちょうどいいんだが、
スタッドレスなら　>>209　も言っているように60扁平はもったいない。
65扁平のまま1サイズアップして185/65R14あたりにすると外径、幅ともに
許容範囲でいいと思うよ。それに、純正の5.5Jのホイールも使えるしね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:45:40 ID:sCbkTuYi0

>>209,213
もったいないの意味がよくわからないのですが…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:50:47 ID:PvsnZlxK0

高いからじゃない？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:24:36 ID:9ccl7+xj0

スタッドレスは一般的に幅が狭い方が雪道性能は上と言われている

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:37:28 ID:qM8CHqo70

>>216
氷上ではあまり幅が狭くない方がいいというから
標準か１サイズダウンくらいがいいんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:53:53 ID:lnbzN4m70

>>187
新型フィットもダッシュボードアッパーとホイルハウスを直接繋いでるよ。
更にリアのショック取り付け部をリアCピラーに直接繋いでF・Rとも大幅に剛性アップ。
リアのショックまでキャスター角が付いてるが、何か効果あるんだろうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:02:13 ID:QJ1IK7gZO

点検がてら新型に試乗してきた
走りに関しては普段、町中を走る60キロ前後は旧型のが軽快な気がした

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:20:44 ID:Fwo+ckLq0

>>214
圧雪、氷上ではサイプの数が多いほうが効くので、幅、外径ともに
増した方が有利だが、一方、幅を増やすより、扁平率を下げる方が
値段に効いてくるから、グリップ/価格性能で考えると「もったいない」んだ。

>>217
幅が狭い方がイイのはシャーベットくらいで殆どの路面で幅広の方が有利。
面圧を稼いだ方がいいと言われているのはスパイクの話だね。
WRCなんかのスパイクタイヤって細いでしょ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:13:09 ID:aBmWrani0

>>219
そう？俺の場合旧型の1,3と比べたら発進とか
ストレスがなく走れた気がするんだけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:21:11 ID:mZVJcqs+O

はじめまして。

携帯から失礼します。
前期型の１､５Ｔに乗ってるんですけど、あの椅子の座り心地にどうしても馴染めません

今は座布団を２枚重ねてるんですけど、それでもケツが痛くなります。
毎日乗るんで、シートの交換を考えてるんですけど、安くてお勧めはありますか？
俺はシート交換って言ったらレカロぐらいしか思い付かないんですけど、高いイメージが…(￣▽￣;)

サスだけ交換しても、乗り心地が劇的に改善するとも思えないし､何か良い案があればよろしくお願いしますm(__)m

乗り換えろ！とかは無しで(;´д｀)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:13:17 ID:4Wdnmkda0

>>222
シートに深く腰掛けて
尻と太股がきちんと当たるまでシート上げて
尻だけに掛かってる面圧を分散すれ。
しーと寝かしすぎも直せよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:31:24 ID:cnw1fVvMO

>>217
フィットのように車重の軽い車はタイヤの接地圧を増すために通常より細いタイヤにした方が良い。
凍結路面では特に！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:53:23 ID:l7VEQwlFO

新型のリバース入れた時、助手席側ドアミラーが少し下向く機能は移植出来ないんかな？
一体どんな仕組なんだろうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:11:30 ID:yi6Hmwrr0

それはDOPのリバース連動ドアミラーじゃないのか？
旧型にも用意されてた気がするが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:46:54 ID:dAAcvQYa0

>>196　㌧　黒足ってのを取り付けてみたいですね。
　　　デラで購入＆取付が最良ですかねぇ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:48:13 ID:dAAcvQYa0

間違えた！

>>199への㌧でした。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:59:10 ID:l7VEQwlFO

>>226
え、そうなの？帰ってからカタログ見てみます。Dオプションだから後付け可能なわけだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:00:22 ID:FbCkfYK00

>>226
初代では今は亡きDOOVから出ていたね。
厳密に言えばその機能にドアロック連動格納ミラーと
セキュリティーアラームがセットされた品だったけど。

>>227
ブラッキーはディーラーオプションだし、新型出てるからもう生産止めてるかも。
まあ、止めていてもまだ在庫は残ってるだろうからディーラーで注文したら買えるかな。
一応楽天辺りでも純正オプション品扱ってる店もある。
けど、この手のオプション品は全然値引きないからディーラーが最良かねぇ。

どっちにしても買うなら早めに店に声掛けた方がいいと思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:10:21 ID:mCrMjxPv0

（´・ω・｀）質問ですがFIT 1.5Tを所有。左フロント（サイドミラー）付近からカタカタと異音。車に詳しくないので誰か助けて～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:48:53 ID:dAAcvQYa0

>>230　またまた㌧
　196です

旧型フィットになってそのサスペンションの
サイトがわからんのですが、誘導願います
すいませーん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:43:26 ID:FbCkfYK00

>>232
あー、もう新型になったからサイト消滅してるわ。
品番とか知りたければディーラーで初代のアクセサリーカタログ見せてもらうか
客相に電話で聞くのが一番早いと思う。

一応通販サイトでも扱ってるところがあるんで載せときます。
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit027/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:56:01 ID:aBmWrani0

Fit1.5W5MTの後期モデルなんだけど
さっき仕事帰りにエンジンかけて走り出したらなんか暖房をつけてるような感覚に
オートエアコン装備なんだけど、暖房のスイッチは入っておらず、でも中央のエアコン口に手を当てると
たしかに温かい風が出てくる

変だと思って一度エアコンのスイッチをONにしてもう一度消したら温風は消えたんだけど
何が原因なんだろ･･。

暖房は2日前の朝に出勤時寒くて納車してから初めて使っただけ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:35:35 ID:cnw1fVvMO

>>234
外気導入になったままエアコンOFFしてて、走行中にエンジンルーム通った温かい風が入ってきたってオチか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:43:22 ID:WuGS/PBoO

>>231
ボンネットステーちゃんととめてある？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:27:02 ID:sCbkTuYi0

>>216,217,220,224
ありがとさんです。
って、どっちが正しいの？？
でも、どちらにしろロープロサイズは必要無いってことでいいのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:54:04 ID:qM8CHqo70

>>237
圧雪面って結構ボコボコしてるからロープロが好影響与えるということはなさそう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:12:36 ID:4Wdnmkda0

>>234
設定温度高くしてたなら、走行時の風圧で送風回路内に空気が押し込まれて出てくる。
エアコンONにしたってんなら
設定温度下げたんだろ？
そしたら暖められてない外気が押し出されて入って来る。

というか俺は常に送風は行ってるから気にならん。
狭い空間の空気を入れ替えながら走らない奴の気がしれんｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:47:49 ID:NbMIH0bb0

１５インチのタイヤ購入で迷っているんですが、
オフセットの＋38と＋42のどちらでもフィットに履けますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:51 ID:2Kd9dGqT0

+38だとリム幅が7Jの時にフロントがはみ出る場合がある。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:07:58 ID:TLtT7UEP0

>>201
ありがとう
知り合いの板金屋いって相談してみる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:28:29 ID:tOPGv7Lo0

>>240
排気量は？
1.5リッターだと同じ+38でも内側の形状によってはキャリパーと干渉するよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:31:37 ID:2Kd9dGqT0

あー、一番最後のモデルはキャリパーが結構出てるねぇ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:21:25 ID:EqmF0X0d0

フィットは1.5リッターで
購入予定ホイールは15インチの6.5Jです。
タイヤもおすすめが有りましたら教えて下さい。
毎日峠を越えるので、ややグリップ重視目が良いです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:16:10 ID:zaSsl9Y50

>>245
+42が無難です。
俺の7J+38はどうみてもはみ出てるｗ

タイヤはダソロップのDZ101
峠遊びにも対応出来るし価格が安いから。
ノーマルフィットにはオーバースペックなタイヤですがｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 05:41:27 ID:NhfTcrw90

新車売れ筋ランキング10月…トップはフィット
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2007年11月5日
オートバイテルジャパンは、10月の新車見積依頼月間ランキングを発表。1位はフルモデルチェンジしたホンダの『フィット』だった。2位はトヨタの『カローラルミオン』で、新型車が上位を占めた。

3位は前月5位だったトヨタの『ハリアー』、4位が前月2位だったトヨタの『ヴォクシー』だった。5位が『ヴィッツ』、6位が『エスティマ』、7位が『ノア』とトヨタが2位から7位までを占めた。

8位は前月12位だったマツダの『デミオ』、9位がホンダの『ストリーム』、10位がトヨタの『プリウス』だった。

前月トップだった『ヴァンガード』は15位と一気に転落した。

キタコレ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 05:44:33 ID:WjZfr8CX0

>>247
・・・これ見積もり依頼でしょ？
・・・あまり参考にならないのでは・・・。
それよりも、１２位だったデミオが８位に上がった事のほうが・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 05:55:18 ID:NhfTcrw90

>>248
デミオはマツダマジックで値引き交渉が始まってるから上がって当たり前…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:11:13 ID:WbFvqwtF0

ttp://club.shinbiro.com/upimage/519/287782/d30/30730_200711030334471.jpg

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:13:43 ID:SIAZLWa+O

どなたかFitのDIYについて載ってた、アクセラレーションというHPにあったアッパーマウントに付けるゴムの輪(Rin'g?)の寸法をご存知ではないでしょうか？

前からゴム板買ってきて自作しようと考えてたのですが、HPが閉鎖してしまい途方に暮れています…＿|￣|●

外径、内径、ゴムの厚さなど…ご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？

よろしくお願い致します…m(_ _)m

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:02:17 ID:yUvsyMNw0

>>251
該当サイトに記載してあった寸法です。
ゴム板厚さ：t3.0
フロント　外径：70mm　内径：40mm
リア　外径：40mm　内径：16～17mm

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:57:12 ID:Hcx+gAiq0

>>240
あんまグリップあるとパワー食われる悪寒

GYのEAGLE LS2000HybridIIとかでどう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:44:08 ID:iD5S+TASO

>>251
ホムペまた再開してるよｗ
注意書きやたら増えててﾜﾛｽｗｗｗ
目立ちたがり屋だからすぐ再開すると思ってたけどさｗｗｗ

つかみんカラもﾌｶｰﾂすればいいのにｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:33:36 ID:Z3RZqs630

>>251
ゴム板なんていわねーでエアウェイブとか新型フィットの部品買った方が早いぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:02:37 ID:dhYO5oviO

初期のフィットの町乗り燃費と高速道路の燃費を教えて下さい、タイベルは何キロで交換で価格はおいくらですか。20万キロまで乗れますかね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:46:17 ID:WS/rjG0f0

>>255
新型フィットのマウントのゴムも合うの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:39:14 ID:fa0KlyeHO

タペットクリアランス調整したひと居ますか？
最近エンジンが暖まってからの加速でカチャカチャ鳴るので調整してもらいたいのですが
工賃はいくらくらいでしょうかねえ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:15:33 ID:KXyFWoewO

>>256
初期フィットってタイベル有るの？
ＣＶＴが２０万km保つかは微妙…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:57:29 ID:Rmt3mSbx0

初代はベルトじゃなくチェーン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:15:11 ID:dhYO5oviO

初期の燃費を教えてください

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:41:52 ID:6vrlskCp0

>>260
新型ってベルトなの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:58:23 ID:lYpdu5zn0

>>261
Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:09:20 ID:Pb6fcqiz0

本当にカタログ燃費を達成した御仁はいるのかな？
燃費計なんかじゃなくて少なくとも500km～600km程度は走った後の満タン法で・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:15:26 ID:NRHGSim40

>>264
高速を延々とダラダラ80km/hで加減速を抑えて走れば、満タン法で24km/lオーバーは楽勝ですよ。
信号の少ない田舎道をグルグルしても、間違いなく満タン法で24km/lは超えます。
問題は、そんな変化のないドライブを7時間も10時間も続けて楽しいかどうかであって。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:34:08 ID:Pb6fcqiz0

>>265
へ～、そんなものかな？
オレは深夜の国道（下道）を560km位走った時の23km/L位が最高だった。
まあ、信号が無いわけじゃないし上り下りは結構多かったかな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:00:19 ID:qlJVEyzn0

60キロで走ればさらに伸びるよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:01:08 ID:iRiYXJ6F0

>>266
俺は旅行に行って983Kmノン給油でいけたよ。その後は40.6L入ったので24.2ぐらいかな。
1000Km行こうかと思ったが、トリップが1周するとなんかもったいない気がして…。
983で写メ撮っといた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:03:03 ID:+4ecMsTK0

高速は90km/h以下で走れば余裕で100%超える。
”田舎道だけ”は経験ないが、”都心～高速～田舎～峠越え～観光地”　
みたいなツーリングで90%＋αぐらい。
まあ、ドライバーの運転によるところも大きいと思うよ、低燃費車は。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:07:44 ID:EWYNl2QC0

常に10㌔/Lぐらいだけど気にしないｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:11:05 ID:adn3kHSu0

>>270
俺も街乗り10ｷﾛ/L・・・・・・

ちょい乗りが多いからなぁ・・・・orz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:11:46 ID:+4ecMsTK0

>>3の燃費テンプレができるまではしょっちゅう燃費の話でスレが炎上
したけど、テンプレができてからはほとんど燃費の話が出なくなった。
久しぶりに出てきたのは新型の影響かな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:33:47 ID:Pb6fcqiz0

途中ではカタログ値を超えてるかも知れんが満タン法ではまず無理だな。
遠出しても自宅近くになると信号と渋滞に引っかかりやすくて燃費維持が困難。
車より住む場所を選んだ方が賢明かも。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:38:05 ID:+4ecMsTK0

>>273
まず、君の自宅が宇宙の中心じゃないことに気が付きなさい。
カタログ値への挑戦はそれからです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:40:10 ID:K7k07h8q0

> カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航

これすら理解できないような馬鹿に構うなよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:43:40 ID:VXm7N0PO0

>>267
1.5は70くらいが一番燃費がいい気がする。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:43:56 ID:+4ecMsTK0

>>275
申し訳ない、自粛します。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:44:44 ID:EWYNl2QC0

>>271
俺なんか長距離でもそんなもんだよｗｗｗ

パワー不足のせいかどうも踏み込んでしまう。
次は1.5だな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:51:07 ID:Pb6fcqiz0

オレ、何か非難を浴びるようなこと書いたか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:12:55 ID:/LIeqnOH0

新車で購入して1年経ったGD2です。

街乗りで12～13㌔/L、信号の少ない田舎の国道を70㌔前後でクルージング
させると23～24㌔/Lです。

今日も、満タンにして即田舎国道を走行して最高値が23.6㌔/L（2名乗車）
でした。

タイヤは純正のままで、アルミは社外品、空気圧はF2.5、R2.4にしています。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:37:58 ID:Pb6fcqiz0

>>280
その数値は燃費計？

282 ：268：2007/11/08(木) 23:39:22 ID:iRiYXJ6F0

ちなみに俺のは1.5のMT。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:39:57 ID:/LIeqnOH0

>>281
燃費計です。

実際に、満タン法で計測すると、燃費計より±1㌔/Lの誤差あり。
ケータイのe燃費ってやつに毎回登録させている。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:44:54 ID:Pb6fcqiz0

>>281
そうだろうね。
燃費計の数値なら給油時にカタログ値を超えてることはたまにある。
でもオレの車の場合、過去の記録から燃費計の数値は大抵5～10%程高目に出る。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:45:45 ID:Pb6fcqiz0

アンカーミス　281 ⇒ 283

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:53:08 ID:774OOBjm0

> 低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。

つまり、特定条件で切り分けないと定常的な燃費なんて比較できませんよってこと。

あと、満タン法は　【自宅－自宅】　ではなく　【前回の満タン－今回の満タン】　の燃費。
「田舎で給油して田舎をぐるぐる走って田舎で再給油」　というときに、カタログ燃費を
超える場合が多いということ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:54:11 ID:+rp2lyZK0

まあ、最近ネタ切れだったし
こんな話題でもたまには良いか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:55:29 ID:jIkqXbwl0

ここはもうテンプレで決着付いてるから、燃費論争は新スレでやってくれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:57:43 ID:jIkqXbwl0

つか、そろそろあっちに合流しない？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:18:45 ID:YS/QsSiG0

>>268
ディジタルなのに一周とかあるのか？
満タンで1000キロ走っちゃう車が1000キロで１周してゼロになっちゃったら間抜けだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:26:58 ID:YS/QsSiG0

>>257
外見はエアウェイブと同じに見えるけどゴムが少し硬いみたい。
今の段階では「使えそう」というだけでやってみた人がいるわけじゃないので
わからないが、左右でも1000円以下だから気になるならチャレンジしてみれば？

292 ：268：2007/11/09(金) 00:28:42 ID:mNpl5j8F0

>>290
一周って言うとぐるっと回る感じか。まあ、言葉のアヤだ、気にするなw
でもトリップ表示って4桁でも行けるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:32:55 ID:cq57Pmn20

新型発表 → 旧型相場暴落 → 初心者大量流入

大昔以来のループも大目に見てやれ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:19:45 ID:pS25mcWaO

1300ccと1500ccてリッターどのくらい違う？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:29:00 ID:h0KMtdck0

>>294
0.2リッターくらい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:35:46 ID:Kgtbe+2X0

>>290
999kmの次は0kmになりますがなにか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:05:41 ID:eSBTgg8Y0

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　　　　 /.: : : : : : : .ヽ　
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i} 　
　　　　　　　　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　　　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　　　　　 _
　　　　　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　|〕）　　ｶﾞｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　　仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　　 | l　i　　厂￣ニﾆ￢　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　 >>295
　　　　,ゝ､＼　＼　＿＿厂`ヽ　　（__￣））
　　　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:50:29 ID:iy2Yo+rV0

>>264
昨日関西から千葉幕張メッセまで往復1200kmのドライブをしてきたが、
1.5で195/45R16タイヤ　二人乗り　平均110km/hペース　特にアクセルワークに気を使うこともなく
首都高や現地ではかなり渋滞に巻き込まれての条件で19.5km/L　カタログ数値を軽く超えたよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:12:17 ID:4fivAljX0

みちのくまでずうっと下道で行ったときは24キロ/リッター、
高速を使った帰りは19キロ/リッター@1.5
60～70キロ/時巡航最強！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:25:20 ID:9FoScc5J0

ほとんど都内しか走らない俺の1.5MTは大体12km/L
まだMT慣れてなくて発進で吹かしすぎるってのもあると思うが・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:31:19 ID:ybhuLdnm0

燃費の話が盛り上がるなんて、50スレぶりぐらいじゃまいか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:31:21 ID:4EJon7rN0

チト前にショーワコンフォートサスが
装着できなかった19年3月産赤ポチＷです。

ブラッキー装着の問い合わせにデラに
行ってきました。
まだまだ生産は続いておるそうです。
　
親切に黒足の存在を教えていただいた皆様に
またまた質問。
コンフォート方向のものでブラッキーに勝るモノ
あります？（ショーワコンフォートはダメですが､､､）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:50:51 ID:EZRRkkKy0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071109-00000000-jijp-int.view-000
後ろのフィットがボコボコな件

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:57:42 ID:qAuHlEDI0

勘違いでは無いと思いますがブラッキーはコンフォート方向ではないですよ。
客相の回答ではノーマル比で10%程硬くなりますとの事です。
残念ながら細かな数値は教えて頂けませんでしたけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:24:20 ID:4EJon7rN0

>>304
そうですか､､､。
ノーマルの足より硬く､､､。

ノーマルでもある程度の速度があれば
不満がないのですが、狭い道などで極端に
遅い速度で走行しておると、マンホールの外周の
こんもりした小山とかと乗り上げた時の
跳ね上げが気になってたんですよねぇ～

黒足を装着されてる方どうですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:40:37 ID:iy2Yo+rV0

>>305
ノーマルより固いというか引き締まった乗り心地になる。でもショックを一発で減衰してくれて
決して不快な固さではない。
コーナリングも良くなり、ブレーキング時の前のめりも無くなり、高速での安定感もアップする。
ノーマルは粘りがない柔らかめのくせに突き上げがひどい最低の足。
ノーマルに比べたら、スポーティだけどコンフォート方向でもある良いサスだと思う。
多分ブラッキー装着状態がホンダが考えてた本来のフィットのパフォーマンス。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:45:23 ID:Se47NRpi0

結構高いなぁ

バネは一緒なの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:04:42 ID:4EJon7rN0

>306
305です。
その気になってきました。
今月行っちゃおうっと

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:05:23 ID:4EJon7rN0

　　>>306
305です。
その気になってきました。
今月行っちゃおうっと

310 ：304：2007/11/09(金) 19:49:30 ID:qAuHlEDI0

ブラッキーはコンフォート方向ではないと書きましたが私はブラッキーに替えてます。
さほど極端に硬い訳でもなく適度にロールやフワフワ感も抑制されます。
既出ですが、もし純正がKYBでなくショーワだったらこれが採用されてた気がします。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:12:40 ID:kn2blse10

>>308
黒足つけたらぜひレポよろ～
自分も19年製赤ポチなんで気になる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:26:02 ID:fAQrHJb20

この車、給油ランプ点くの早くないですか？
ボクのフィット1.3Ａはランプが点いてから100キロ程度走って給油すると
ガソリンが36リットル程度しか入りません。
確か43リットルタンクだったと思うんだけど・・・
それだとまだ九リットル分残ってるのかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:43:16 ID:th17993r0

注意書きも手直し。
このサイトはあくまでおいらの主観によるモノです。理に適ってると思うなら信じ込んで頂くのもアリですが、
技術的な検証を行った上での掲載ではありませんので、１ユーザーの声としてご参考程度に留めて頂き、
アフターパーツ着脱の可否判断は各々の判断と責任の元にお願いします。

つか、失敗を他人（情報提供元）のせいにするのは自己責任を負ってるとは言えません。
（当然の事なので今更書くまでもないのですが、一応ね）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:44:03 ID:9lIdVr8R0

>>312
フィットはたしか４２で
リザーブ変えてから７リッターくらいあるんじゃなかったけ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:08:11 ID:9wVZEvmjO

フィットってマウンテンバイクとか積めますかい？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:13:45 ID:J0I3WgXU0

>>315
入るサイズのマウンテンバイクなら積めます・・・と言ってみるテスｔ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:00:08 ID:yGdmh/4C0

>>315
前輪だけはずせば立てたまま入りますよ。
ただ、前のシートをめいっぱい下げるときついかも。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:06:08 ID:S6bOMM3Q0

>>314
と、説明書にありましたな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:23:52 ID:hzztblBU0

>>314
フィットはいつからバイクになったんだ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:59:57 ID:6KHoeEpnO

>>315
オレ、ロードバイク持ってるんだけど、
前後のホイール外すと、シート畳まず載せられるのに感動した。
ﾌｨﾄﾀｿｽｹﾞｪ(ﾟ∀ﾟ)

ただシート畳んだ方が速いし楽だけど(´・ω・｀)

今からチャリ積んででかけますﾉｼ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:22:03 ID:eHyy1JdtO

全く車輪をはずらずにロードとかマウンテンとか運ぶの可能かな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:22:25 ID:t76vpIkCO

俺のもコンフォート駄目ぽだから>>308のブラッキーレポは気になるなあ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:24:25 ID:5KWce2l20

>>322
何故コンフォートがダメなの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:13:35 ID:t76vpIkCO

>>323
19年6月産赤ﾎﾟﾁだから。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:42:58 ID:5KWce2l20

>>324
19年製のフィットはショーワサスが付けれないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:51:00 ID:S6bOMM3Q0

らしい。でもまだ個体差である可能性も捨て切れないが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:55:08 ID:Ej3JyE/pO

>>325
みたいだね。
どっかが干渉するらしい。

つかブラッキーならみんカラに付けてる奴いるだろ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:09:58 ID:cOkdmXhB0

18年車で良かった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:14:29 ID:dLcq1pGS0

モデルチェンジ年の19年車でも設計変更するだろうか？
個体差説が有力な気がするな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:16:56 ID:cD6GqSL90

>>321
車内で寝かせて前輪のみ宙を向かせる格好で納めるなら可能。
少々フロントシートを前に持ってゆく必要があるが。

ウチは、厚い布を挟んで２台重ねて積んで、ニョウボと
観光地巡りサイクリングを楽しんでいる。高い自転車だとやれない荒技。ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:36:39 ID:lB3ml6En0

ディーラーでＡＴＦ交換してきました。
クラッチがなんだかなってたらしく（発進時のジャダーの原因だって）
ただのＡＴＦ交換のハズが調整やらでえらい時間かかってた。
でも調子は良くなったし、待ち時間に新型ＲＳの試乗できたし
なんだか分からんが保障で無料になったのでラッキー♪

でも、最初期型なのに保障なんてあるのかい？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:42:56 ID:cJE1VNgs0

>>331
隠しリコールかな。
昔はどのメーカもやってたけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:59:38 ID:fTSlgmxN0

>>331
外出なんだが、7年16万キロまで保証延長されたよ。
HMMF交換→クラッチ馴染ませ→HMMF交換→クラッチ馴染ませ→学習
って手順踏むから時間かかるんだよ。

>>332
走れなくなったり人命にかかわることじゃないからリコールにはならない。
スムースに発進できないってのは商品性の問題だからサービスキャンペーン止まりでしょう。
ただ、全ての車がなるわけではないうえに、対策部品がない状態なので
不具合で入庫した車に対して無償処置をしているということでしょう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:08:58 ID:dRzxoOm50

サイドミラーの塗装剥がれで入院
部品切れで一ヶ月以上待たされるがその間に
ジャダーとハブベアリング磨耗による異音発生。
3点同時保証修理で一泊で帰ってきました。
よく空気読んだとほめてやりたいｗｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 06:28:41 ID:MRR13Iu8O

>>334
完全なハズレ車引いたなｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:20:56 ID:1WwNgKg/O

ショーワのコンフォートサス組みたいのですがディーラーで頼むと工賃はいくらくらいしますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:08:31 ID:iErcERZT0

2万くらいでね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:11:01 ID:/V8ihLfo0

>>334
フィットのサイドミラー塗装はがれって
よく聞くけどほっとく人の方が多くない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:16:21 ID:SRwrH++S0

>>338
クレーム処理出来るって知らないからだろ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:33:23 ID:/V8ihLfo0

>>339
サンクス！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:16:24 ID:k6kLq2Dm0

ショーワのサス、ディーラーで注文することもできるのですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:17:12 ID:USRRNbCr0

できる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:29:12 ID:3CP53uma0

フィット1.5に15×6.5＋38のホイールを履かせる事できますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:31:54 ID:Fc25HwyK0

　306です
>>336　サス持ち込みで28350円なりでした。
　（結果装着できずでしたが）
　車購入デラ→ほかのデラに変更して
　今後の点検、ﾏﾓﾙ加入ってウザがられる？
　車購入デラ作業員の対応＆チト遠いので
　デラを変えてみようと思ふのですが､､､

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:32:30 ID:J1aKZkc20

>>343
余裕でおｋ
7Jがツライチ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:36:04 ID:pRE6bilB0

>>343
6.5+38だと現物あわせが無難。
車体年式とホイール内側の形状によってはブレーキキャリパーと干渉する。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:35:37 ID:84ZwRHULO

>>345
なら7Jなら車高落としたりしてもフェンダー加工必要なしですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:48:05 ID:q4VcLgs80

初代フィットの中古を買おうと思ってる免許取りたての者です。
テンプレに坂道発進でずり下がるとありましたがATでもそうなんですか？
父は今時の車でしかもATでそんな事ありえないと言います。
ちなみに実家の車はハイラックスサーフのATで坂道発進でずり下がりはありません。
北海道なのでアイスバーンの坂でずり下がったら怖いです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:50:31 ID:QGH2kRo00

>>346
オフセットいくつなら干渉しないんですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:44:33 ID:y1R5+Hqc0

>>348
アイスバーンの坂なら、ATでも下がる時は下がるんじゃないか？
不安な時はDレンジからSやLレンジに入れておけば下がらないよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:57:58 ID:xSzCFRN2O

>>348
父に言っとけ。
フィットで坂道発進は基本Sレンジ。
つか買ったら父に乗らせないとな。
断言するような奴は実際に学習させるのがいい薬。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:11:34 ID:WzrNetbz0

CVTはATではない、昔のCVTはクリープ自体なかった

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:15:49 ID:pRE6bilB0

>>348
断言する
フィットはしばらくDレンジで停止してからブレーキを離すと少し下がる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:58:09 ID:8QUFoXgDO

>>348
坂道でのずり下がりが心配ならＣＶＴ車は止めてＡＴ車にしなさい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:58:11 ID:jQtWPJruO

>>348
お父様に言いなさい。
旧フィットはトルコンATではないのだと。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:22:08 ID:U0NoqfGI0

坂道で下がりたくないなら、
左足でブレーキ軽く残してナメクジのようにアクセル煽って上れ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:18:44 ID:/naoepFv0

　新型の受注状況
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/4071109.html

銀＞白＞黒＞薄青＞青　なんだね。漏れはビビッドブルーの色だけで
半分衝動買いｗしたんでどっちの青も物足りないんだが・・・。

　まぁそれはともかく今日こそ洗車だ。寝る。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:27:42 ID:YlTK8gmv0

10年前のシビックの無段変速もクリープはあるものの坂道で下がった

ホンダのホムペによると、燃費を良くする為に、停止時の回転数（スロー？）を下げてるた
めと書いてあった

旧フィットも燃費重視のために回転数を下げてるのが原因のような

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:47:10 ID:JsopPO9r0

そこらへん走ってるほとんどのAT車は
停車時にもエンジントルクが掛かっていて前に進もうとしてるからね。
それをブレーキで押さえてるから、離すと進むんだけど
それを切り離すと燃費良くなりそうだよね。
ってことでCVTですよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:30:05 ID:pF2MxvUB0

停止時のケチモードをキャンセルする方法

Ｄ→Ｎ→Ｄ

これでずりさがり無し！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:40:34 ID:abMDm9nyO

発進前にSへ入れといて、ブレーキ離すと同時にDへ→アクセル

下がらずショックなく無駄に回転上がらずｳﾏｰ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:16:21 ID:fGchv8FSO

俺はMT車の坂道発進みたいにハンドブレーキ使うよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:58:59 ID:JsopPO9r0

>>362
MTの坂道発進でもサイドブレーキは使いませんよ。
うまくつなげない人は使うだろうけど。
CVTでも同じく、うまく繋げない人だけｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:50:55 ID:51vVBfuV0

今の教習所ってMTでブレーキ無しの坂道停止とか教えないんかね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:15:22 ID:sLQLaSO60

夕べ坂道のずり下がりについて質問した>>348です。
沢山のレスありがとうございました。
CVTという単語は初めて聞きました…
免許はAT限定のうえ車に関する事は全く無知な女なものでお恥ずかしい限り。
左足ブレーキから右足アクセル移行なら私にもできそうです。
ところで旧型フィットはクリープしますか？
クリープがないと運転する自信がありません。
クリープがないようなら購入は見送りたいと思ってます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:35:19 ID:XMomY6H9O

>>365
擬似クリープがちゃんとあるので問題無し

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:56:00 ID:6GG1dQ6G0

>>365
広義で言えばCVTもATの一種です。
機械的構造が従来のトルコン式ATとは大きく違うので
あえてCVTと従来のATを分けて表現する場合も多々あるとう事です。
勿論、CVT車もAT限定免許で運転できます。

このクラスでは燃費に有利な事からCVTを採用する車が主流になってきています。
（トヨタならヴィッツ、日産ならノート等）
CVT車も運転する上においては、従来のAT車と特に違いなく運転できる事が前提
なのですが、やはり機械的な特性から従来のATとは違うフィーリングを示す事も
多々あります。（よい点わるい点含めて）
フィットの場合、このクラスの他車（CVT車）と比べてもクリープが弱いと思います。
これは他車とは同じCVTでも若干機械的な違いがある事や、より燃費に有利な設定
にしてある所以と思いますが、その他の点でもちょっと癖のある車です。
勿論慣れれば解決できるかもしれませんが、もし機会が持てるならディーラーなどで
いろいろな車を試乗されるのがよいと思います。
ちなみに新型フィットは、この変な癖がかなり改善されているようです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:35:21 ID:opLe4hqP0

　309です。
　ショーワの販売元からの情報です。
　19年産にも対応する改良品を設計やりなおしで
　とりかかっておるそうです。
　早ければ年内リリースとのことですが､､､。
　取り付けられなかった時点からの
　ﾒｰｶｰの対応の遅さを見ていると年度内でﾘﾘｰｽかもしれませんが、
　とりあえずｺﾝﾌｫｰﾄ方向で考えておったものですから
　ﾘﾘｰｽ待ちに決めました。
　黒足装着ﾚﾎﾟお待ちの皆様すいませんでした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:23:40 ID:T+DUf0LCO

>>368
ブラッキーレポを楽しみにしてた６月産赤ポチですが、メーカーが対応してくれるなら
同じくコンフォート待ちしてみようと思います。情報ありがとうございました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:13:32 ID:Kj7mKPk6O

>>364
去年俺は教えてもらった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:41:27 ID:fbvt0p3o0

15インチでおすすめのホイール有りますか？スポーツ系

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:53:31 ID:JsopPO9r0

>>371
ホイールって自分が好きなデザインで決めるもんだぜぼくちゃん。
RAYSのTE37かCE28でも買っておけ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:33:53 ID:IMT3ByySO

>>365
クリープ弱いからフィットはやめた方が無難だね。
燃費はいいがかなり癖があるので順応できる自信がないなら迷わず他の車種にすべき。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:48:29 ID:kgtq1HJT0

RAYSのホイールは軽量で有名だけど
走りにもかなり変わってくるの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:53:11 ID:IuWsQEO7O

>>365
クリープを期待するなら今では少数派になったＡＴ車にした方が良いだろうね。
先代デミオとか安くて良いと思う。
燃費は悪いけど…
荷物をあまり積まないなら1200のマーチも良いよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:18:47 ID:Kj7mKPk6O

>>365
俺免許とってクリープ弱いから最初はなんじゃこれって思ったけど2～3回乗ったら慣れたから大丈夫

377 ：348、365：2007/11/14(水) 18:44:22 ID:LNx4DKzh0

フィットはクリープ弱いんですか…
バックで駐車する時はクリープ頼りでアクセル踏んだ事ないので怖いです。
かといってあまりトロトロ入れてたら迷惑になるし…
とりあえずディーラーや中古車屋で試乗してみます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:47:07 ID:51vVBfuV0

あぁ大丈夫
平地なら結構普通だから

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:29:38 ID:m92VaYuR0

>>357
商用車≒銀だから銀色が売れるんじゃね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:29:24 ID:pc6TIjOq0

>>379
商用は殆どが白だが・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:32:03 ID:6DNwkzuY0

>>377
クリープは弱いが平地ならアクセル踏まなくても十分バックできる。
傾斜地でもアクセルそっと踏んでやりゃ踏んだだけ動いてくれるから大丈夫。
昔のホンダ車みたいにそっと踏んでるのにガオッって動いたりしないから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:01:56 ID:8NahcZFY0

>>367
根本的に疑問があるのだが、クリープの大きさに他車と違いがあるのは
ミッション形式がCVTだからなのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:20:30 ID:ry4SSZ7L0

>>374
交換して3日経たないうちに慣れてわからなくなるとTE37買った俺が言ってみる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:27:22 ID:Kj7mKPk6O

車高落としてホイール何Jくらいまでにしたらフェンダーとの干渉なし？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:36:30 ID:FPPii3oI0

皆さんスタッドレスはノーマルと同じサイズにしてますか？
幅が狭いほうがいいと聞いたんですけど、どうなんでしょう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:04:23 ID:/QzZaFKY0

>>382
クラッチが違う。
普通のATはトルクコンバータ、フィットは湿式多板クラッチ
詳しくはまとめサイト見てくれ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:13:10 ID:LC9hO6cL0

>>386
そんなことはわかっている。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:56:27 ID:izXaf63dO

>>382
本来CVTにクリープはないんだよ。
でも、ATに慣れたユーザーにとって、クリープの無い車は乗りにくく不評だった。
それで無理矢理クリープ付けたわけ。だから、AT程のクリープを期待しちゃあいけないって事さ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:50:52 ID:ZIOdqpWX0

クリープのないATなんて

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:38:54 ID:UwQaV8ZJ0

ホイールは16インチ 7J ＋35でつらかなー
車高下げてるからね　
デラで整備できなくなるかもしれないから
あまりツラツラで行かないように

391 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/15(木) 21:36:42 ID:BOLLpHcx0

>>363
そう言いつつ下がる姿は見てられない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:03:35 ID:LoMqiSbX0

まあ、分相応な運転をすりゃいいわけだ。
これ見よがしに無理に格好付けようとしてやらかすのが一番惨め。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:34:57 ID:VjelfaoKO

みんなタイヤは何履いてます？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:52:11 ID:vHdmbVPy0

>>393
よくわからないけど黒い奴

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:54:44 ID:IxuoNkmY0

>>393
なんかまるいやつ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:42:01 ID:u9i/DIil0

185/55R15のREVO2
でも、タイヤハウスの空間が気になるので、もっと大きいのを履きたい…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:03:11 ID:4tnx/99NO

標準サイズのプレイズとREV02

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:30:08 ID:AVljFYOv0

Sドラ185/60-14
そこそこグリップするし乗り心地もいいけど
空気圧ちょい高めにしないと純正タイヤ並みにヨレ感ある。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:55:22 ID:u9i/DIil0

>>397
お、一緒だ。
夏は同サイズのプレイズ。
でも、買ったときについてきたのはポテンザRE040なので、RE050を検討中。
ただ、15インチが無い…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:21:21 ID:VjelfaoKO

みんな国産か
俺ナンカンのAS1なんだが買い替えたほうがいいかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:57:09 ID:uZiaV00E0

>>400
曲がる・止まる・雨天性能を放棄するのなら、それも悪くはなかろう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:17:38 ID:EYz5KO9j0

俺はヨコハマのエコス。
全然減らないｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:18:47 ID:gkiX61f60

>>402
ﾅｶｰﾏ　

結構ｸﾞﾘｯﾌﾟある感じで気に入ってる

404 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/16(金) 23:33:24 ID:BGFlQvb60

水抜き剤入れません宣言

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:43:16 ID:iyzIDbMC0

>>404
自分で買えば捨て値なのにガソスタはいつまでぼったくるのかと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:46:59 ID:/3CcHooV0

>>401
ちょｗ　あと何が残るねん！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:56:09 ID:uZiaV00E0

>>406
とりあえず走れるのと安さ、かな。個人的には履きたくない類。

408 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/16(金) 23:58:14 ID:BGFlQvb60

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188501652/
ここ見てさ、プチ後悔。
一回入れちゃったんだよね。
全くのムダなだけじゃなく各部に悪影響をおよぼすなんてな。

409 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/17(土) 00:00:39 ID:8QDpFHw00

>>405
まあセルフで198円だったし、半分の証の気分もあったからね。
でももういれない！！！

410 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/17(土) 00:02:17 ID:8QDpFHw00

半分「得意客の証」の気分
まあくだらないが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:33:43 ID:6f0TwkIZ0

人それを「カモ」という。

412 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/17(土) 01:50:19 ID:8QDpFHw00

猛省した。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:17:25 ID:O0dCoKVG0

>>412
頑張れ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:13:12 ID:XMDZtS9bO

全米が泣いた

415 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/18(日) 00:14:10 ID:p9CFU0hG0

>>413
サンクス

416 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/18(日) 23:57:42 ID:p9CFU0hG0

ぶっとい音で目覚めるフィットのエンジンはすごく上々で今日もまた愉快にとばそう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:58:36 ID:lpRKDViW0

純正置き換えのスポーツエアフィルターってどうですか？
音とかパワーとか…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:05:30 ID:Hz/Yqic70

>>417
ほとんどなにも変わらん。ちょっとレスポンスが良くなってパワーアップしたかも？程度。
それも何日か経って慣れてしまえば分からなくなる。音は全く変化なし。
キノコタイプならはっきり吸気音が聞こえるが、ヘタな物を付けるとトルクダウンする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:10:25 ID:I2pOzFjM0

純正のエアロに社外のマフラーを取り付けることは可能ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:19:46 ID:Hz/Yqic70

>>419
ほぼ全ての社外マフラーが取り付け可能。もし干渉しても
ダウンマフラー吊り下げゴムに変えれば問題なし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:23:11 ID:8k97Ite30

純正エアロで付けられなかったら商売にならんからなｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:29:05 ID:HqDQsO8N0

ボンネット内のエンジンを見ると大きく感じるけど、シリンダって、直径が10cmもないんだ
3.14×半径の2乗×高さ
で計算すると納得するんだけど、こんな小さなシリンダなのに、あんなに大きな音が出るなんて
不思議

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:40:12 ID:SkTGX4xyO

…
相変わらず平和なスレだな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:41:18 ID:8k97Ite30

話題が新型に移って過疎っちゃったからね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:42:13 ID:Q42wP8OA0

だがそれがいい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:53:00 ID:8k97Ite30

別に自分は買い換える気もないしねぇ。
今は町中フィットだらけで埋没してるけど
埋没しなくなるまで乗り続けていたいな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:25:48 ID:GKoaU+bu0

冬はエアコンを使わないかわりにオートチョークでガソリン食うからなぁ。

でも、ちょっとは暖気しないと調子悪いんだよな・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:32:40 ID:8XbYkth1O

ECOSが3年でショルダー偏磨耗したのでMP4にしてみた。
ハンドリングが凄く軽くなったよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:26:47 ID:StuTc80D0

GOODYEARのLS2000
柔らかくていいよー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:48:37 ID:MVl+safu0

TOYOのTEO+はネットじゃ評判良いけどどうなのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:41:32 ID:RVFwjzG20

>>430
コストパフォーマンスはいいみたいだけどTOYO工作員が必要以上に
持ち上げてるという噂も聞く。でも悪いタイヤではないみたい。

お薦めはMIならXM1か、BSならBstyleEXかPlayzかな。BSはお値段がちょっとあれですが。
ちなみに俺の1.5TはPlayz履いてます。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:03:09 ID:cUoxXMcBO

タイヤ205履いて車高落としたらフェンダーあたりますか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:47:04 ID:13uL5wds0

最終型1.5S海苔です。
ホイールをウェッズスポーツのSA-70 5.5J +45に履き替えようとしたら、
前輪ブレーキキャリパーが干渉して、履けませんでした。
みなさんの社外ホイールの銘柄とオフセットなど教えてください。

434 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/19(月) 23:37:37 ID:whxRvX2V0

ミニゴリ買おうと思ってたけど
全面高熱線吸収ガラスじゃGPS電波遮断しちまうしな
屋根に穴開けたくないし…
オワタ
熱線吸収のガラス自体は嬉しいのだけどね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:40:13 ID:8k97Ite30

何を言ってるんだ？
俺の後期型フィットで普通にミニゴリ使えてるぞ。

436 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/19(月) 23:44:11 ID:whxRvX2V0

>>435
本当にー？！
内蔵GPSアンテナでいけるのかしら。
情報サンクス！！！
よーし買おう。
もし俺のFitでだめだったらワンセグ歩行ナビとしてミニゴリに第二の人生を歩んで貰うかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:47:27 ID:8k97Ite30

フィットで使えなかったらとっくに問題になってるだろ。
外車とかで一部ダメなのがあるようだがね。

438 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/19(月) 23:51:51 ID:whxRvX2V0

>>437
なんかね、オペルアストラのブログであったよ。
FitのガラスはOKなんだね。
俺、このヤマが終わったらミニゴリ買うんだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:56:36 ID:ed9oLRIE0

初代フィットをいくらで買いましたか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:03:34 ID:NVrgadQp0

ヘッドライト、ディスチャ－ジだが球交換
切れるまで？
６年目　１１万キロ走行　普通に点灯するが
照度は新車と比べて落ちてるのか解からん。

来年新型に買い替えだが新車のディスチャ－ジ旧より明るいかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:50:10 ID:dMQOUYl90

フィットにこのホイールセット装着できますか？
ttp://item.rakuten.co.jp/e-tireshop/studlessbsaquaisset-00068/

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:47:50 ID:7rKKUv2p0

フットレスト付いてないんですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:00:56 ID:E0GwfQNn0

いらんｗ
長距離はシート前の左側に足のっけるとらくｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:14:57 ID:FUbHnbPB0

フィットって左足を置く場所のマットが擦り切れるんだけど・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:58:55 ID:Z0GSxnw+0

>>434
お前頭大丈夫か？ベンツ等の欧州車と間違えてるぞｗ

446 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/20(火) 20:47:01 ID:b4oen4lj0

>>445
熱線吸収でも仕様の違いで使えたり使えなかったりするみたいだね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:24:40 ID:XTMqmvwh0

旧フィット乗りなんだけどシガーソケットって普通のよりちょっとでかくない？

シガーソケットにはめるDC/ACインバーターがぶかぶかで電気流れない…

448 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/20(火) 21:29:35 ID:b4oen4lj0

>>447
タイヤ交換用の電動ドリルがちゃんと使えた。
別にでかくなかった。
初代でしょ？
後期型だけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:38:03 ID:XTMqmvwh0

>>448
そうなんだ。
オートバックスで買ったインバーターが動かなくて
お店の人に聞いたらシガーソケットがデカイからと言われた。

物によっては動くけど、それはUSBとAC付きのインバーターじゃなかったんだよなあ

450 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/20(火) 21:48:23 ID:b4oen4lj0

>>449
失礼かもしれないが
インバーターのヒューズは切れてないか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:50:01 ID:IMd0AojPO

>>447
3口ソケットとか買ってそっちにはめればｵｹ-。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:03:38 ID:XTMqmvwh0

>>450
いや、切れてないよ。
買ったばっかりの奴で、店でも試して貰ったよ。

>>451
三口ソケットってどういうやつですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:29:13 ID:4eE42qBB0

>>434
IRカットガラスとカン違いしてる。それ以外の高熱線吸収UVカットガラスは問題なし。
ちなみにホンダ車ではレジェンドとインスパイアのみだからフィット乗りには関係ねぇ。

454 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/20(火) 23:01:03 ID:b4oen4lj0

>>453
ミニゴリが使えるのはよかった。
まだ持ってないけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:55:14 ID:v+4sJ6/w0

>>454
ある程度車の運転に慣れていておおまかな地図が頭に入っている人にとって、
ミニゴリラってそのサポートとして使うにはとても有効だよね。

逆に車の運転をカーナビに依存してる経験値の低い人には頼りないかも。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:00:51 ID:MaKaPyPX0

>>455
元々地図派で今は地図と併用してるけど、すこぶる便利だね。
遠出の時には大抵道は決め打ちしちゃってたけど
ミニゴリ使ったら裏道っぽい所でも平気で突っ込むようになったｗ

あと、手軽に施設探せるからこれが何よりいいね（まあ、ナビなんだから当然だけど）
汗かいて風呂は入りたいなと思った時に直ぐに探せたのは感動した。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:13:49 ID:NY2hm/oI0

純正ナビで走行中にテレビや目的地セットできる方法を教えて下さい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:39:00 ID:qWlwriip0

>>449
がばがば？ゆるい？
お前のが小さいんじゃね？って言ってやって。

三口はほら、三つ穴ってことさ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:42:08 ID:xDQzb43bO

>>452
ソケット増設できる奴だよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:29:09 ID:9/w52tYF0

>>457
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 04:03:06 ID:zIhM/E8t0

誰か>>441頼む

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:17:16 ID:5BmDj8QI0

>>461
マジレスすると、オフセットや巾、直径の数字だけじゃ当たるかどうか判断できないんだよ。
お店に聞くなりしてくれ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:38:37 ID:zIhM/E8t0

㌧クスコ
聞いてみるﾖﾝ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:34:47 ID:tQHWhUqO0

豪雪地帯在住の方に質問！
フィットってヘッドライトに雪が積もりやすくないですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:34:01 ID:Ec7cPTbQ0

そうかも。白目になってると寝てるみたい。
上半分白目だと目つきが悪いｗ
積もりやすいかもしれないけど特に問題ないよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:34:43 ID:Un+lk+l/0

>>464
積もっても走ってりゃそのうち雪なんぞ吹っ飛ぶぞｗ

467 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/22(木) 00:05:11 ID:44Kyh/650

>>455-456
実はまだ迷ってるんだよね。
６万７万する代物買っちゃっていいものか
ロードマップ本だけでなんとかなったんじゃないかとか。
やっぱりそんなにいいものなのか
悩むぜ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:25:07 ID:LAuZ6TNn0

中古１.３　４WD本日納車
初めての給油で、給油孔のキャップを緩めたら
シューって空気を吸い込む音が。
その後しばらく走って同じことやってみたけど
やっぱり空気を吸い込む音が。
これって正常かな。
皆さんの車はどう？

469 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/22(木) 00:26:42 ID:44Kyh/650

>>468
俺は気化したガソリンが出て行く音だと解釈したが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:37:15 ID:9DdZ2DL10

俺は東京の都心部を行ったり来たりするんでナビがないとどうしようもない。
と思ってたんだがミニゴリラっていうのがあったのか…
店によってはかなり安く手に入るみたいね。

で、ミニゴリラとナビの価格を除く違いは？
取り付けが簡単なので他車に持ち込めるとかメリットもあると思うけど、
ナビゲーション自体の性能はどうなの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:41:55 ID:9DdZ2DL10

>>457
場所によってはディーラーでやってもらえる。
無理ならカーショップとかでも可。
さらに無理なら他社ディーラーとか。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:43:51 ID:s/A7rDcR0

>>468
今の車は、ガソリンの自然気化も厳しく規制されてるので、タンクの密閉がいいのです。

バイクだとキャブにガソリンが行かなくなりますがｗ

473 ：非468：2007/11/22(木) 01:06:30 ID:9DdZ2DL10

>>472
エバポですな。
>>469の回答でおｋ？

バイクだと給油したら燃料の重みでガソリンがキャブに届きやすくなるので
加速がよくなるって聞いたことがあるが本当なんだね…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:38:00 ID:plNiyNttO

>>473
>バイクだと給油したら燃料の重みでガソリンがキャブに届きやすくなる

どっからそんなヨタ話聞いてきたんだ？w
キャブのフロートはなんのためについてるのかと小一時間(ry
ガソリンの重さで加速鈍ることはあれど良くなることなんてねーよwww

475 ：473：2007/11/22(木) 01:47:47 ID:9DdZ2DL10

>>474
まじかー。知り合いのバイクが４スト単発大排気量とかは関係ないか…
バイクというかキャブわかんね。
フロートって大便器のクネっとした水溜めみたいなもんかね。
ってスレ違いなんで、ま、いいや。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:59:49 ID:v5bz0C0tO

ぐぐれ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:51:14 ID:Yr9hBgdf0

レスありがとう

給油孔キャップ緩めてるときのシュー、そのときはそれほどガソリン臭くは
なくてやはり空気を吸い込む音のような気がする。

家にある他の車には無い現象なので、心配ではないが、ちょっと気になる。
ホンダ車全般そうなんだろうか。

みんなのはどう？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:38:10 ID:wFLkzsr70

>>470
車板にミニゴリのスレがあるからそっちで聞けば？

>>477
前乗ってたロゴでもシューシュー鳴ってたし
今乗ってるフィットでも鳴ってる。
大して気にする必要は無いかと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:58:12 ID:ax0MVfpJO

>>470
都心や山は車速パルス接続無しだと役立たず

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:26:41 ID:DjkpSScg0

>>477
あの音は吸い込む音じゃなくてタンク内の気化したガソリン圧が抜ける音だろう。
ガソリン消費分だけタンク内の圧力がどんどん低下するなんてありえないハズ。
そんなことになったらインタンクのガソリンポンプがガソリンを吸い出せなくなるか
または外気圧に耐えられずに樹脂タンクがペチャンコになってしまうよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:42:37 ID:nD7BBI4C0

飛沫が飛ばんように若干の不圧になってんじゃねーの?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:43:39 ID:nD7BBI4C0

×不圧
○負圧

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:50:15 ID:DjkpSScg0

>>481
タンク内はガソリンの蒸気圧で通常は正圧です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:53:54 ID:DjkpSScg0

追記
タンク内は正圧でチャコールキャニスターが過度なガソリン蒸気を吸収します。
正圧が少し戻ればチャコールキャニスターが吸収したガソリン蒸気を放出します。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:35:38 ID:Yr9hBgdf0

＞＞４７８
ああそう、そういうものなんだね。

自分のだけじゃないって判って納得。

みんな、ありがとうでした。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:12:16 ID:KHuIQKi+0

何このガソリンタンクスレ…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:27:24 ID:EkBRbvXb0

ガンタンクもやればできるんだ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:52:10 ID:mqGb72XD0

こいつらセルフ給油した事さえなく語ってんの

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:21:23 ID:GhY7EXHwO

芳香剤が全く臭わない。いい方法教えて

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:24:38 ID:1kEL7K7+O

>>489
穴を大きくする？

てか中のシート剥しましたよね？？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:28:55 ID:N5bluA2o0

>>489
2個使え。

大体芳香剤はもたん。

何かプシューネタで盛り上がっているが
漏れもセルフいくがここ最近はプシューていうねぇ。
別にめずらしいことと思えん。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:29:41 ID:N5bluA2o0

>>490
案外中のアルミシート？はがしていなかったってオチがあるかもなw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:25:36 ID:DKIo0W510

今日雪降ったけどヘッドライトに積もりやすいってことはなかった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:26:34 ID:CMCIG/n70

落ち着け、間違いなく釣りだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:02:25 ID:tWfqkW2b0

ヘッドライトに雪が積もりやすいよ。
しかも接合面が凍ってると取れないから
ライト点けてしばらくしないととれん。
HIDだからさらにとれんｗ

496 ：490：2007/11/23(金) 01:09:35 ID:MIPzb1/WO

>>492
恥ずかしながら俺自身、消臭剤のラップシールを剥し忘れた事が有る…
(´・ω・｀)

１ヶ月位して薬剤が全然減らないんで気付いた…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:58:04 ID:hs3z2vNv0

ヘッドライトにもレインX

498 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/23(金) 06:13:54 ID:jHu5P/zs0

>>497
レインＸってプラスチックにもぬっていいのか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:06:47 ID:CLRJxga50

ヘッドライトのコーティングが剥がれて、黄色になっちゃうよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:52:16 ID:BPiqrEOs0

もし塗るならプレクサスだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:53:54 ID:nEbGEBd+O

無限のバイザー付けてるんだけど中のゴムがとれちゃって両面テープも剥がれ気味でカタカタ音がするんだけどこれは保証で替えてくれる？まだ3年経ってないけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:27:18 ID:Le6AswBM0

>>501
ディーラーの取り付け不良か、お前が自分で付けたならお前のミスw
でも、俺も前のフィットに付けてたけど雨漏りしてた。無限の製品自体不良かもな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:51:54 ID:l2v0ZrT30

無限って結構不良品多いよね
ブランドが有名なんでつい安心して買ってしまうけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:03:09 ID:pe/lhsYF0

■初期型フィット９万ｋｍ。中古で買ったときは4万ｋmで２年目＋

８万kmくらいから走行時ミッションのガタガタが気になり始めてEGRバルブ２回交換、
そして今日またガタガタがさらに悪化した・・・
アクセルを一定で踏んでも回転数が安定せずウィィーーーンって感じで高回転になりつづけてDランプ点滅→エンジン停止
もうアホかと。ホンダの車は１０万まともに走れないのかと・・・

ディーラーじゃミッション交換は保障期間外だから有償になるっていわれたけどこれって不良品じゃないの?
ネットでこれと似たような症例いっぱいでてるじゃん・・買ったもの負けですかこれ

505 ：504：2007/11/23(金) 18:15:28 ID:pe/lhsYF0

マジでHONDAは変態だろ
Dランプ点滅が高速走行時なら高確率で事故ってたわ
EGRバルブの対策品自体が欠陥じゃないの??直ったと思ってもまたすぐガタガタ
以前お客様センターへ電話したときも『ディーラーで対応します→D「保障対象外だから有償」』ってな感じ

これってお客様センター電話する意味ねーじゃん。
明日電話してオッサン問い詰めてやるわ

506 ：sage：2007/11/23(金) 18:57:39 ID:udVmmTmo0

楽天やヤフーで指定ホイル込の冬タイヤ(14インチ)を購入したいと思います。
指定ホイルのオフセット値が+38になるのですが装着出来ますか。
車は無改造の先代FIT1.3(LA-GD1)14インチ車になります。
また、下記URLには45mmとありますが、
走行時に干渉しないオフセット値の範囲は何mmから何mmになるのでしょうか。

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/index.html

過去ログでオフセット値「38」はスレ内で散見しましたが断定に至らないので、
是非とも本スレの識者や所有者の方の使用感や経験則をお聞かせ願えないでしょうか。
まとまりの無い質問で大変申し訳ございませんがよろしくお願いします。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:04:55 ID:s87zBEDA0

枯れた技術でもないCVT車を4万kmの中古買った時点でry。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:44:53 ID:qkE/1LTg0

無限は1年保証、アクセス品は3年保証。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:51:32 ID:CJwmueg1O

>>501
中のﾋﾞﾗﾋﾞﾗしてるﾔﾂなら俺のも剥がれかけたな…自分で接着剤でくっ付けたけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:19:22 ID:Eo67h9gr0

>>504-505
EGRバルブとDランプ点滅は関係ないんじゃないの。
まめにディーラー通ってつうかあの仲なら、5年目の車検時（保証が切れる前）に
じゃあCVTフルード変えましょうかとかミッション交換しましょうかとか相談出来たと思うけど。
保証切れ前に何の症状も無かったらそれはそれでしょうがない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:13:58 ID:l+/wwIdf0

>>506
ぶっちゃけた話、現物合わせしないとわからん。
付くかもしれんし付かんかもしれん。

メーカーやショップで付くといってるものを探すか
同仕様の車種乗ってる人で付けてる人がいる等の
実例を探すしかない。社外品とはそーいうもん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:55:55 ID:6XWoaEK+0

>>506
1.5だと現物合わせしないとわからないが，1.3なら問題なし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:21:36 ID:Mn3H27Fj0

>>504
俺も似たような症状で無償交換させたよ。
てか、その保証って7年15万ｷﾛまで延びたやつじゃないの？
ちなみに1件目のディーラーで有償と言われ、2件目で無償と言われた。
なるほど、ディーラーごとで別会社とは言ったもんだよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:52:20 ID:1iHDlp4yO

リアガラスに貼ってあるシールを剥がしたいのですが、キレイに取れる方法を教えて下さい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:01:18 ID:36zB+qDr0

カッターの歯を斜め60度くらいの角度で当てて
クイックイッっと左右に押し進める。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:06:17 ID:l+/wwIdf0

四つ星とかのシールかな？
ありゃ爪で丁寧に引っ掛けていけば簡単に取れるよ。
今の季節だと少し暖めた方がいいかも。
俺は納車日に即剥がしたなぁ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:40:24 ID:Oo8PuT+70

100万円と20万貯めたらフィット買う～

80万貯めた～ころか～らどうでもよくな～った♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:16:18 ID:1iHDlp4yO

>>515
カッターですか。不器用なのでうまくできるか心配だったりしますが…

>>516
爪でも取れるんですね。納車から半年経ってますが、やってみます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:09:43 ID:kRuJPNvnO

>>518
爪でやるならドライヤーかなんかで暖めてからの方がいいぞ。
冷えてると固いから下手したら爪割る。

あと、ガラスに残った糊は剥したシールでペタペタやると簡単に剥れる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:55:23 ID:Xe6eD54/0

ディーラーにて後期型にフォグランプをつけてきました。
取付アタッチメントとボディの間に1mm強の隙間があり、点灯時に
その隙間から光がこぼれてしまっている状況です。
1回クレームを言い、状況が改善した状態でもこの光量↓
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000022762.jpg

明日、再度ディーラーに行き相談してきますが・・・
これはエプトシーラーの貼り忘れと、作業ミスのどちらでしょうか？
フォグを後付けした方はいらっしゃいませんか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:37:21 ID:36zB+qDr0

俺もフォグ付けたいけどこれはひどい作業ですなｗ
部品と工賃でいくらくらい掛かりました？
あとスイッチってライトのスイッチ一体型に変えてくれるの？
メーター内のフォグ点灯お知らせ灯は付かないんですよね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:08:22 ID:hgDESd6oO

>>518
ガソリン少量かけてからだと簡単に剥れるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 04:33:22 ID:KF1mEzWo0

>>505
デラ換えてTM保証修理してもらえ。
7年16万キロまで延長になってるから。
リコールじゃないからすっとぼけてるんだろ。

で、暇だったら顛末をお客様センターにちくっとけ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:31:49 ID:P4jbL+TF0

路面のうねりでリヤからビビリ音が出る様になった。
サービスホール周りはスカバーの間にポンジを挟んだが関係無かった。
寒くなったからか頻度が増えたが何か情報無いかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:41:56 ID:dAFwIhXU0

>>522
なんか危険だな
ボディにかけそうで

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:55:03 ID:1yddpQvT0

>>525
セルフじゃないガソスタだと店員が普通にやらかしてるぞｗ

というか、マニキュア用の薄め液や除光液をティッシュに含ませて
刷り込むっていう手もあるよ。自分は爪だけで剥がしたけども・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:17:46 ID:Y5hLNg0D0

消しゴムでこする。やってみれ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:06:17 ID:lWx42iUw0

寒いせいか最近またモーが始まった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:03:10 ID:/OShxRas0

>>524
うちのフィットも3年経って左助手席ドアか三角窓下あたりからビビリ音が
ひどくなってきた。聞こえたらそのあたりをドガン！とブッ叩いたら一時的に消えるから
彼女に叩いてもらったり、一人のときでも信号待ちでブッ叩いてるw
まぁホンダ車はこんなもんと思って乗ってるから気にもならないがw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:20:32 ID:D3Zo4Z9OO

えっ、この車って故障多いんですか？
初めて乗る車をコレにしたいんですが…

ちなみに、H14 3.5万km 車検一年 Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ総額85万円の中古を狙ってるんですが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:24:49 ID:oOJJezg20

>>530
騙されたらいかんよ。

俺は14年式中古で買ってEGR交換しか故障ないし、他に悪いところはないから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:41:56 ID:D3Zo4Z9OO

>>531
いや、まさにそのEGR交換が怖いのですが。
上でも、その故障についてのレスが多数…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:45:51 ID:oOJJezg20

>>532
そうかい？

俺は無償交換でやってもらったから問題ないが、有償ならいくらくらいかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:46:12 ID:D3Zo4Z9OO

さらに、通勤で乗るのですが、行き帰りで50Km。
単純計算、年間で12000Km。遊びを含めると……

結構ハードに乗るので、15万Kmまでは頑張らせたいです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:53:21 ID:hgDESd6oO

>>530
フィットに限らずコンパクトは乗り潰し前提の車だから、３～５年程度で手放された中古車は何らかの不具合が発生したハズレ車の可能性が高い。
多少無理して新車にするか、中古なら普通車にした方が無難。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:13:16 ID:f0aGe7ug0

>>533
8万くらい。
タイヤを買い換える程度。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:16:46 ID:oOJJezg20

>>536
8万か・・・・・微妙だなｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:36:16 ID:RdgaiibH0

>>536
いいタイヤ履いてるんだな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:44:12 ID:LDCcEk4y0

8万って185/55R15の純正ポテンザ４本よりも高いぞ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:47:50 ID:KqNOJ38T0

>>536
そんなに高いの？せいぜい工賃込み２万くらいかと思った。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:22:28 ID:Is/EZm9b0

EGRは12000円くらいの部品。
ボルト2本でとまってるだけ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:45:13 ID:5h6G4Qd20

フィットは故障が多いよ
新型はどうかわからんが５万Kmも走ればガタガタになる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:48:53 ID:Sujp6HQz0

>>542
ガタガタは言いすぎだと思うが、どこのメーカーも大差なし。
目先しか見えてないだろ。
ホンダはガラスがストーンと落ちたりしてたけど最近聞かないよなｗ

カローラ海苔の会社の人は10年10万で足回り（ショックとか）3回交換
マフラー穴あきで2回交換
その他ガタガタらしいｗ

10年迎える前にマフラーから白煙吹きまくるメーカーもあるよなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:43:36 ID:7nbN9fD60

最近の車のマフラーはステンレス製の様だね。
Fitもステンレスなので出口パイプ部を少し磨くとピカピカになる。
あの形状だけはさすがに如何ともしがたいが・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:27:29 ID:ua2hHYgt0

>>544
マフラーの形ね。あの蛇口みたいなマフラーが中途半端に
露出してるからかっこ悪く見えるよな。

でもフィットのような燃費とか環境を意識した車の場合は、
最近の欧州車のように完全にバンパーの陰に隠すデザインに
すればいいと思うんだよ。
マフラーのデザインを主張する時代は既に終わった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:39:36 ID:yXJARSGR0

初めはサーフを考えていましたが、
見栄えよりいろいろ現実を考えてfitにしようかと思ってます。
北海道にあと3年居る予定ですが、
夏場は下駄はバイクで荷物＆人多いときは車、
冬は下駄＆スノボ（長距離も数回予定）のお供って感じで使う予定で、
またスノボはキャリア装着の1～3人って感じになると思うのですが
その場合でしたら1.5の方がいいでしょうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:56:49 ID:eTHUz4zQ0

>>542
嫁のＦＩＴ（発売前に発注した初期型）は既に９万Ｋ超えてるが別に
不具合は無いぞ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:33:55 ID:JN27MBGP0

６万Km走って初の車検。タモツに入っていたのでプラグ・サーペンタインベルトに
ディスクパッド（何とこれが初の交換！）を交換してもらった。ブレーキのゴム部品
は全て交換、したがリヤライニングの調整が甘くて踏み代は深く・違和感がある。
週末に調整してやらないと、・・・。引きずりはまずいがクリアランスはそこそこ詰め
てほしいなぁ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:04:14 ID:N3U+8482O

>>546
フィットというか本田の4WDシステムの過信は禁物なのでそれだけは注意！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:06:39 ID:lAyxVxNV0

>>544
>>545
ステンレスじゃないよ。
二代目フィットはマフラーが見えなくなってるよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:08:47 ID:nQsFiOJg0

>>549
ありがとうございます。
覚えておきます。
コンパクトならFitと決めているのでｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:31:40 ID:q83lemRG0

>>550
NewFitは知らんが旧Fitはステンレスだろ。
磨いた後は雨でもぜんぜん錆びないし磁石のつき方が鉄のそれとは全く異なる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:36:16 ID:NsBcfsFu0

普通にステンレスだしｗ
つーかロゴの頃からステンレスなのになんで退化させる必要があるんだよｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:53:52 ID:q83lemRG0

>>553
だよな。
何を根拠にステンじゃないって言ってるのか解からん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:44:54 ID:d1jJUboWO

ステンレスと鉄の違いがわからんのちゃうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:45:32 ID:JLSn+90D0

そもそも見たこと無いんだろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:50:18 ID:VaXG1l6K0

ステンレスの正式名称はstainless steel。
steelつまり鉄！
そう、ステンレスは鉄だったんだ！

Ω ΩΩ ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:26:27 ID:c0LffPRz0

錆びなくて軽くて熱に強くて安い素材なら何でもいいよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:54:56 ID:JwFENAog0

つ　ステンレス

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:41:32 ID:1j7JCPwhO

近々ゴールドエンブレムに変える予定なんですが､元から付いているエンブレムを上手く剥がすコツってありますか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:44:08 ID:GIXdUi/BO

つチタン

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:45:43 ID:dNI5qnFM0

>>560
無いです。ピンをバッサリ切るしかない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:41:25 ID:ONDxJCSQ0

この一週間だけで早くも新型フィットを3台目撃。
この勢いが続けば2代目も大ヒットしそう？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:48:31 ID:t0jDm+sCO

>>532
なにをその程度の事気にしてる。車は壊れる物だ。
人間みたいに新陳代謝があるわけじゃないから数年で経たりもする。
あとな、日本車スレでの「故障多い」なんて、たかが知れてるんだよ。

それでも気にするなら車なんて買うな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:16:14 ID:4Map9Z8j0

>>558
錆びないけど、重くて熱に弱くて高い素材なら知ってる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:49:49 ID:jO0yYjdn0

>>565
時々女性の指などで見かけるアレか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:38:31 ID:4Map9Z8j0

ウホッ！いい推理・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:49:08 ID:1WpsHzf/0

すっげ硬いやつ？・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:57:38 ID:jO0yYjdn0

オレの推理が当たってるならあまり硬くは無いと思うが・・・スレ違いだなスマン。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:22:45 ID:XaEzXOge0

ところで俺の金塊をみてくれ！こいつをどう思う？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:31:38 ID:PXuoN9Us0

>>570
たぶん正解。

カーボンでどうよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:29:38 ID:iwR14H+mO

今中古で買うならどんなグレードがお得だろうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:44:16 ID:LexnCf5M0

19年3月産の赤ポチです。
ショーワのコンフォートサスの
装着不具合対策品の続報ですが、
年内リリースは厳しそうです､､､。
黒足を検討中､､､。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:09:17 ID:c+/JMIh80

フィット1.5Sに乗り換えて初めての冬になりました。
暖機運転が終わるまで、(水温coldランプ消えるくらいまで)
とっても非力君になってしまいます。
コンパクトカーはみんなそんなものなのでつか？

それともFFBマフラー or オカルトチューン(ネオジウム、トルマリン)のせい・・・？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:52:25 ID:894JMrryO

>>574
俺のは1.5w無限マフラーだけど、非力って事は無いけどなぁ
マフラー交換直後にﾄﾙｸが落ちたのは体感したが…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:27:38 ID:PglKTPooO

暖まらないうちは、調子が下がるのは当たり前なのでは？

俺のも暖まらないうちは、運転しづらくなるよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:28:28 ID:CyZdLyez0

水温coldランプが点灯してるときは
排気ガスを戻して燃焼温度上げたりと変なことしてるから
非力だし点灯時は燃費すげぇ悪いから、消えるまでおとなしく進めｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:20:38 ID:05SUSI440

水温の青ランプ消えてから更に5分ぐらい経たないと
本来の力に戻らない感じがする
信号停止時のタコメーター見て、回転数900ぐらいだと一生懸命エンジン温めている感じ
600～700回転/分まで下がるとエンジン温まったんだなあと思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:41:32 ID:qWKtBn0k0

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/10/28 01:07 ID:hQMf4zXI

タイプAに乗ってる奴の気持ちが解らん。
お前らは本革巻きステアリングとか電動格納式ミラーとかオートエアコンとか
プライバシーガラスとかラゲッジルームランプとかハーフシェイドフロントガラスとか
の装備が本当に不要なのか？僅かばかりの金をケチってグレードの低いフィットで
３年や５年を過ごすのか？本当にそれでいいのか？と問いつめたい。小一時間問いつめたい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:50:51 ID:E1S6huUe0

電動格納式ミラーとオートエアコンだけ欲しい。
後はいらないなあ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:54:33 ID:s9R/P6f60

電子式水温計付けてる漏れがアドバイス。

コールドランプ消えても、水温計は動かない。
どうやら、ゲートがあるらしく、エンジン内の水温が一定まで上昇しないと全体の循環が始まらないようだ。

>>578氏のとおり、消えてから４～５分で水温計の針が動き出す。
が、最初はすごいゆっくり…。５０℃付近からグーッと上がって、約８０℃で停止
針が動き出すとヒーターも徐々に効き始めるような感じかな。

つまり…
①コールドランプが消える頃…エンジン＆オイルがまあまあ暖まりましたよ
②ランプが消えて４～５分後…徐々に冷却水の循環で全体的に暖まり始めましたよ
③さらに２～３分後…人間を温めるためにヒーターに放熱してますよ

②まではウォーミングアップがてらゆっくり走るのがオススメ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:54:57 ID:e4JDVvLt0

私は初代を１５万キロ乗っていますが故障なしです
もちろんCVTフルートは定期的に交換していますが
先日新型に座ってみたらなんか別の車のようでした
外見はそっくりですが、中身は別物
もちろん新型が優れているんでしょうね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:12:32 ID:nlVN+oSa0

おれＡだけどコンフォートエディションだから勝ち組
おまけにＨＩDだし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:14:12 ID:Q4nnDdMHO

>>579
本革巻きステアリング→革なめしアレルギーなので不要
オートエアコン→俺は暑い時に冷房、寒い時に暖房するだけなので不要
ラゲッジルームランプ→リアハッチ開けっ放しで放置したらバッテリー上ったので不要

プライバシーガラス
電動格納ドアミラー
→Ｆパッケージで付く

ちなみにハーフシェイドガラスは後期は1.5Ｗのみ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:19:41 ID:0DohnZgi0

>>581
GJ!　非常にわかりやすい解説ありがとう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:23:12 ID:d841dnMAO

>>579
コピペじゃん

淋しいからかまってもらいたかったんでちゅかねぇ？www

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 08:07:13 ID:bRmX9VUz0

ＣＶＴのベルトが１年ぶりに滑った。
ズ、ズル、ガッガッ、ズルッ、ブ、ブーン（やっと走り出す）

Ｄラーに預けてる時はこの症状出てくれないから困る…
ＨＭＭＦを替えても改善が見られないんだよなぁ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:29:51 ID:KYiIkUzh0

>>581
〈2モードクーリングシステム〉
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/09.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:51:43 ID:VN7URVU/0

後付けの水温計は、アッパーに割り込ませてるんだろ？
それだとリアルタイムに水温は見れないし
始動後にしばらくしてサーモが開くまで水温上昇しない。

自己診断から信号を取るのつけてる人いない？
あれってリアルタイムに温度変化するの？
せっかくフィットに装着出来るの売ってるから付けてみようかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:55:55 ID:vzDzFih80

コールドランプは水温55℃で消えます。
後付の水温計はサーモが開かないとエンジンの冷却水温は正常に計測出来ないと思われます。
私はECUの国際コネクターから計測値を取り出すマルチモニターを使用してます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:57:47 ID:vzDzFih80

被ってしまいましたね。
私は少し古いですがR-VITを使用してます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:06:17 ID:mtp4JcCLO

フィットバランス最強！
じゃね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:09:11 ID:DvOtbBLr0

>>592
値段が安くて、峠道以外はそれなりにこなすし、荷室も見た目より相当広いってとこで、買い物下駄のセカンドカーとしては良いバランスだ
ただ面白みが全く無くて、造り的に改造してもどうにもならないとこが残念

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:06:39 ID:tLyQs3HnO

おまいらに聞きたいことがあります。

来年2月に子供が産まれるにあたり乗り心地改善の為に足を換えようと思ってます。

車高はある程度下げたいが乗り心地は改善したいって場合、
やっぱりショーワの赤足かブラッキーあたりかしら？

因みに今はRS☆Rのi-SHOCKを装着しております。

今の車高はアレな感じ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:20:12 ID:QyH90H5q0

今日新型と初めてすれ違った。

自分の乗ってるＧＤの方がスタイルがいいと勝ち誇った目で眺めました＾＾

相手は｢旧型だよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ｣ってなってたかもしれないがｗｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:26:01 ID:f4NHiXqQ0

>>595
＞旧型だよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
絶対思ってるｗｗｗ

後期型に乗って、前期型のアンテナ見てm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてたのはいい思い出

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:38:35 ID:9lvFFkv60

ちょっと質問なんだけど教えて
2005年の1300なんだけど
今日家に帰ってシフトをPに入れて
フットブレーキを離したら
　カチャリ　って音がしたんだけど
これって正常？
踏んで離すたびにカチャリいう
今日初めて聞いたような気がして気になってます
何か問題ありそうなら来週にでもDに持っていくつもりなんだけど
よろしくお願い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:01:23 ID:f4NHiXqQ0

>>597
シフトロックの音です。

Ｐレンジでブレーキを踏むとロックが解除される音がするはず。
逆も然り。

いたって正常です

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:06:34 ID:9lvFFkv60

>>598
どうもありがとう
毎回音がしていたのに
今までぜんぜん気がつかなかったんだね俺・・
ものすごく安心しました
ありがとう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:42:13 ID:VN7URVU/0

>>594
子供生まれるんなら

ノ　ー　マ　ル　に　戻　せ

DQN親は逝ってよし。
貧乏臭せぇーぞｗ
小さい子供乗せて爆音マフラー車高短にしてるの見ると哀れに見えるよな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:53:59 ID:1gQdXHFN0

>>595
おいらは歩道を歩いている時に駐車場に止まっていた黄新型を見た
最初イラストを見た時はビミョーだったが、実物見るとなかなか良かった

会社の後輩が新型買ったらしいが納車が1月だそうだ・・・
おいらは6月に買って7月納車だったかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:25:06 ID:hNPRFpna0

>>589-590
追加
コールド警告が消えるのは55℃で、消えた瞬間からヒーターの風が出てくるようになる。
で、85℃前後で安定する。今の気温（15℃ぐらい）でも止まってると90℃ぐらいまで
あがるときもある（走るとすぐ下がる）
夏30℃超える気温になると、走ってても95℃ぐらいのときもあるな。

ところで吸気温が外気温より5℃くらい高いんだが、なんか上げるシステムって
ついてる？単にエンジンルームの熱で暖まってるだけ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:38:25 ID:vzDzFih80

>>602
吸気温はエンジンルームの熱で外気温より高くなりますよ。
夏場にコンビニなどで停車してるとエンジン止めてても再スタート時は50℃位を示すこともあります。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:39:48 ID:NO9KotNRO

>>594
アレってどれくらい
フロントどれくらいあいてる？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:57:53 ID:LRHu2gP40

>>594
車高が高いとゆらゆらして揺さぶられっ子症候群になるから、低くてOK。
ただでさえチャイルドシートの上になって赤ちゃんの着座点が高くなるし。

（こないだからフィットに乗ってるけど、着座位置が高くて目が回るんだよ）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:04:05 ID:/rzhdPf80

>>605
ちょｗ　じゃあ、善良なミニバンに乗っている方々の子供は、みんな揺さぶられっ子症候群ですかｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:52:26 ID:LRHu2gP40

>>605
いやーww
ホイールベースとの関係なのかな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:20:27 ID:9qcs778Z0

BHレガシィ乗ってたが、都内の電車通勤の地域からクルマ通勤の地域に7月から転勤。
駐車場代が安いので動けば何でもいいや、と
通勤用に平成15年FITを2ヶ月前に中古で60万円で追加購入。

前オーナーがタバコ吸わないせいか(俺も吸わないのでありがたい)、灰皿も無いし、
窓枠にバイザーも無し。安いクルマだからある程度装備がなくて、
ドアトリムも無くて鉄板剥きだしとか、なんか安っぽく貧相なのは仕方がないが、
防眩ミラーも付いてないのはどうしてよ。今日日軽でも付いてるだろ。

防眩ミラー無いクルマなんて初めてだよ。
オートバックスにありそうな後付けのミラーとかは嫌いなので、
グレードによって付いてるなら切り替えの防眩ミラー欲しいのだが、
FITには防眩ミラー有りのグレードとかあるの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:22:59 ID:4i5axz6P0

>>608
あります。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:29:11 ID:8csflZbe0

>>608
安いグレード買ったんだからしょうがないね。てか、それで3年落ち60万は高くないか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:29:15 ID:PTU8Rvov0

旧型フィットの後部バンパーっていくらぐらいするのでしょうか？
もろ傷ついてまいっちんぐなんですが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:52:57 ID:9qcs778Z0

>>610
ディーラー系中古車で無事故記録簿有りワンオーナー保証付きでも
諸費用込み60万円は高いかな？
動けば何でもいいから室内綺麗なのを程度優先選んだ。

高いグレードだともう少し安っぽさが無いのかな。装備の違いだけ？
なんつーか全体的に貧相なんだよね。
燃費はいいんだけど、これ1台だったらクルマ乗るのイヤになるわ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:01:27 ID:9qcs778Z0

連投ｽﾏｿ
>>610
初年度登録が平成15年2月だから実際は4年半落ちで購入。
二ヶ月後に2回目の車検。
FITは燃費がいい、くらいしか知らないからグレードなんて全然知らないし興味もなかった。
街走ってるのを見て、マイチェンでテールがLEDになったんだなぁくらいしか知らなかった。
俺が買ったグレードはAの何とかオプションらしい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:10:06 ID:TOwZD0hw0

軽の方が装備がいいって言うなら、軽買えば良かったのに馬鹿じゃねーの

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:18:42 ID:9qcs778Z0

>>614
エアコン効いて動けば何でも良かったんだけど、軽は端から問題外。
しかし実際に足にしてみると、こんなに安っぽくて貧相とは思わなかった。
これ一台の人は不満ないの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:23:34 ID:2O0leR790

>>608
オイラはLEDテールになった1.3A乗りだが、確かに今時の車なのに防眩ミラーが
ないのには閉口した。後方視界を確保する為に買った250mm幅のルームミラー
が夜間でも眩しくないのでそれで良しとしているが。上のグレードでは防眩ミラー
が付いているから、ディーラーに話しをすれば部品購入して付け替えは出来る
（バイザーも同じく）。灰皿は最近の車では最初から無いものが増えているから、
こんなもんでは。「ドアトリムも無くて鉄板剥きだし」ってどこが？釣り？下駄車に
レガシィ並みの高級感を求められても、と思うのは貧乏人の発想かな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:42:39 ID:Ux8qlz3KO

お前、親になるんだぞ

いつまでも子供でいるんじゃねえよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:45:13 ID:9qcs778Z0

>>616
これ以上書くと現在のオーナーは不愉快だろうから書かないけど、
鉄板剥きだしはドアじゃなくてピラーだな。
窓枠の所、ボディと同じ色の鉄板。
運転席に座るとピラーがくの字に曲がった箇所の溶接ビードがはっきり見えるよ。
テールがLEDになった後期は違うのかな？
ミラーはDに行って聞いてくるよ。

400万で新車で買ったレガシィGTBと60万の中古車じゃ比較するのもなんだけど
21世紀デビューのクルマとは思えなかったよ。

>>617
俺に言ってるのなら33歳で1歳の子供一人いますよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:48:58 ID:Ux8qlz3KO

>>618
おまいは凝り性で非常にコッテリした性格だなあ～

フィットなんて国民標準車が合わないんだろうなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:01:30 ID:4i5axz6P0

>>618
塚、うちのレガシー・ランカスターは、窓枠の部分には鉄の枠すら無いけど。
昔でいう所のハードトップ形式でドアを開けたらガラスだけだが。

それとパジェロのSエクシード（新車で500ﾏｿ）もFitと同じく窓枠は、鉄だけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:09:01 ID:bHn2EvV90

>>618
じゃぁ売って買い換えろよ（笑）
できないなら乗り潰せ。

こんなところで文句言ってもお前の乗ってる車は良くならない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:15:46 ID:4i5axz6P0

>>621
まぁまぁ、単にレガシーを自慢したかっただけ。
レガシー以外の車について知らないんだよ。

昔からハードトップ形式の車には、窓枠なんて無いんだから。
セダンタイプで窓枠有りの車って殆どが金属部分がむき出し状態。

レクサスとかゼロ・クラウンみたいなセダンはどうなってんだろうね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:37:23 ID:/dOZ83rH0

>ID:9qcs778Z0
大漁ですね。

つかレガ引き合いに出すならもっと上手い釣り方があるだろう？
ルームミラーとかピラーの鉄板て・・・
それなんて重箱の隅つつき？w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:47:55 ID:vM/FuXkE0

>>608
気持ちは何となくわかるぜ
うちはスカイラインからこの車(H14年式)を買った、子供が出来たからね
ガソリン食い過ぎだったから、その反動でFitを足車にしようと思ったんだよ

最初なんて安っぽいんだと落胆したけど
この車の歴史がわかると納得した
カローラIIやシティと同じような系統なんだよ
営業で乗ったことぐらいあるだろ？
しかも旧Fit初期型はヒットするかどうかもわからなかったから必要最小限の装備しかない
ところが大ヒットして旧Fit後期型は幾分装備が良くなった

で、少しいじってCVTと格闘して燃費の追及しているうちにFitの魔力に魅せられた
燃費最高、使い勝手も良い、他は必要最小限…それこそFitの魅力なんだね
一年後にはスカイライン売っちまった
子供が1歳なら、そっちに金がかかるだろう？
ガソリン代を気にしないで、週末は子供とドライブしようぜ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:01:28 ID:DMVFlGdt0

インプレッサGDB WRX STi をサーキット仕様にして遊んでたが下取りしてFitに乗換えた。
あれはパワーが有り直線番長的な面白い車だったね。
Fitは車重が軽くてコーナリング性能も良く日常使用には経済性・多用途性も高いので不満は無いけどね。
窓枠の無いハードトップ形式にもさしたる興味は無いし。

あれだけの価格差で溶接ビードの見える云々なんて拘る程のことでもなかろう。
もう少し大人になって冷静に比較しようや。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:08:23 ID:LC00IipT0

レガシーなんかリッター６とか８とかしか走らないｗ
自慢したいんだろ。
アホはかまわないのが一番。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:16:54 ID:NfluE26+0

安いクルマを安っぽいっと言われて
なんでそんなに蜂の巣突いたようになるのかね？どーかしてるよｗ
みんな内心安っぽいって思ってるんだろ。俺は割り切って乗ってるよ。
メインはバイクだし、クルマは雨漏りしないでエアコン効けば何でもいいし。

防眩ミラーは新品で約5千円、ヤフオクでもたまに出てる。
送料込みで新品の半値くらいじゃねーか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:37:40 ID:AUL09bKX0

4年目、走行距離3万Kの1.5Tに乗っているが、リアハブベアリングがイってしもうた。
40年近く車に乗っているが、10万ｋくらいは普通は大丈夫じゃないかなあ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:45:25 ID:LC00IipT0

フィットのハブベアリングのトラブルって良く聞くよね。
これは製造不良品の予感。
ホンダ車3台目だけど、10万10年越えてもトラブルなかったし。
発注先変えたとかないのかなぁ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:47:04 ID:mLTOldFr0

フィットはとても良い車、普段乗るなら最強の部類。
イコール、燃費以外は何の特徴もない現代のカローラでもありますね…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:58:16 ID:NfluE26+0

ハブベアリングは一回目の車検で換えたな。
左右のどっちかにガタがあって、左右とも交換した。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:07:51 ID:4i5axz6P0

仕事のついでにトヨタを見て来た。
流石にゼロ・クラウンは、窓枠に樹脂枠をはめ込んで高級感があった。

でも、エスティマ、ブレイド、プリウスなど普通の車はFitと同様にむき出し。
うちの親父のランカスターも窓枠が無いタイプだから、単に形状の問題。
俺のパジェロSエクシードも嫁のFitもむき出し。

単に、レガ厨は車の構造が分かっていなかったということでFA。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:18:47 ID:2O0leR790

>>628,629
先日車検をしたホンダオートテラスで聞いてみたところ、これまでに３度仕様
変更した対策品がリリースされているとか。設計時の耐荷重が足りなかった
のかも。オイラは5万Kmで交換したが、確かに早過ぎるわなぁ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:37:03 ID:oGNRG7zE0

レガ如きが高級車って藻前らどんだけ................(ry
ホントの金持ちは脚にFitクラスを乗ってるもんだ

で、出先にシャッター付のガレージがある時だけ、そこそこの車に乗ってくもんだよ
FitはFitで価格と性能、装備を比較したら十分いい車だと思うが.........

つまり、要はバランスだ
６０万如きで...........
６００万とか６０００万ならいざ知らずｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:38:34 ID:NfluE26+0

>>632
ゼロクラ以外はドア閉めた状態で運手席から見えた？
フィットは言われてみれば確かにピラーに溶接跡が見えるな。

しかし爆釣だったな。みんな反応しすぎｗ
防眩ミラー無いクルマも確かに珍しいけどな。
BG5レガシィ乗ってたけどゲレンデや河口湖に釣りに行くには良かったなぁ。
高速メチャクチャ楽だった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:43:56 ID:hsjQi2oT0

インプレッサWRXから乗り換えて特に不満のない俺は一体・・・

前の車は前の車，フィットはフィットと考えられないのかね。まぁ，そもそも
スバル4WDとコンパクトカーを同列に比較すること自体がナンセンス。
目指しているところが違うんだからさ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:48:40 ID:NfluE26+0

>>636
乗り換えだから納得してるんじゃないの？
2台持ってたら乗るたびに比較してしまい
気になるんじゃないのかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:56:46 ID:Ux8qlz3KO

今お買い得なフィットはどんなグレードですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:01:49 ID:n8N2nIx40

>>634
ホントの金持ちはガソリン代、会社持ちだからFitは乗らないと思う
顧客で見かけるのは2台目、3台目にコペンとかジムニー、ロードスターだな

うちは東証一部上場の弱小金融系だけど、副支店長はラッシュ乗っている
部長はシーマ売って何故かアルト、俺主任でFit
他の上司はボルボとかBMW乗ってるけどね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:10:36 ID:8csflZbe0

>>639
プライベートのガス代を会社が負担してるのか？
なんかいけない香りがするなw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:16:37 ID:Up6XCzFG0

>>640
だから弱小金融系なんだろｗ
そっとしておいてやれｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:14:35 ID:NfluE26+0

>>632
今自分の車見てきた、FITは確かにドア閉めても剥きだし。
CRF450積んでるハイラックス
(4ナンバーの商用安物トラック10年落ち、新車価格でも積んでるバイクの方が高い)は
ドア閉めたらガラス周りの鉄板は全部隠れて
運転席からボディ同色の鉄板は見えなかったぞ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1196496719026.jpg

エスティマ、ブレイド、プリウスがドア閉めても剥きだしとはとても思えない。
自分の二台のクルマ見て、ますますFITって安いんだなぁと思ったよ。
実際バイクより安いしな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:21:01 ID:GTyEV5w00

ここの連中はよほど書くことがないと見える。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:27:26 ID:Up6XCzFG0

それより、ROSSOのカーボンミラー仕様のＥ１６７後期の方が禿しく気になるｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:39:50 ID:LC00IipT0

>>642
1300ccクラスの車を目の前にしてお前は何を言いたいんだ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:01:31 ID:meeviFNZ0

まぁ、見た目の高級感が欲しけりゃトヨタでも買っとけばいいんじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:29:26 ID:sZh2Ur3X0

平成15年のフィット中古でコミコミ60万円って安い!
気に入らないならそのまま売って欲しい。

新型発売されたら、旧式が中古にあふれるって誰か言ってませんでした?
四国ですが、全然ありません。
コミコミ70万まででフィット買いたいです。
いつまで待てば良いですか?青か水色探しています。
ガソリン高すぎです(´・ω・｀)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:40:07 ID:NfluE26+0

>>645
ドア閉めてもボディ同色の鉄板が見えるのは今日日軽トラとフィットくらいなのに
>>632がエスティマもそうだとか抜かすから。
ドア閉めたらトリムとゴムだけだよ。

燃費以外全く取り柄がないな。レガシィ乗りは正直だよ。
防眩ミラーなんてついてて当たり前だろうに。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:09:51 ID:LC00IipT0

>>648
一番売れてる車になにいちゃもんつけてんだ？ｗ
防眩ミラーってもういらないんじゃない？
昔みたくレンズカットの車種が激減してるし
眩しくてツマミ動かす事なんて最近ないもんな。

カローラが一番台数売れてるというのは、カローラシリーズ総計なんで除外ね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:31:48 ID:hsjQi2oT0

>>647
ちゃんと調べたか？
旧型の試乗車や展示車両が市場に出回っていて，1.3リッターでS以外なら十
分な数がある。
例えば，ホンダ中古部門のオートテラス系列利用して，近所のオートテラス店
経由で他県の在庫を購入するようにすれば（ただし，陸送費用は覚悟してね）
楽々と走行距離1000km未満のやつでさえ手に入る。
最終型の新古車だから値段はそれなりに高いが，70万円でそれなりに使い込
まれたやつよりはずっといいぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:14:19 ID:mLTOldFr0

>>648
防眩ミラーｗ
ここが笑いどころですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:18:26 ID:mLTOldFr0

フィットは安くて燃費が良い車
あとは値段に沿っていたって普通
コストダウンもバリバリやってます

で何が問題なの？

なぜ別の価格帯の車と比較するの？
馬鹿だから？

ファミレスとミシュランの星取った店と比較するの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:41:17 ID:aLWEfkeI0

ID:NfluE26+0は、書き込むたびにスタンスが変わってて面白い

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:50:19 ID:DMVFlGdt0

防眩ミラーか・・・前の他メーカーの車には付いてたけど切り替えたことが無かったな。
特に必要は無いんじゃないの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:41:58 ID:0WM5asuA0

防眩ミラー不要って言ってる奴、おまいらプライバシーガラスじゃねぇか？

フィットの装備組み合わせだとグリーンガラスの車は防眩なしっていう
コストのことしか考えていない仕様だからしょうがないな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:02:59 ID:nz6VnwONO

>>647
フィットでコミコミ70万っていったら過走行のボロか事故車しか無いと思う。
青と水色は初期には設定されてなかったハズだし。
コミ70万なら旧型ヴィッツかマーチにした方が無難

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:22:27 ID:60mvLJqx0

>>656
安さに負けて程度のいいヴィッツやマーチに乗り換えたところで、
思ったより燃費が伸びなかったら、本末転倒じゃなくて？

>>647
言っても、新型が発売されて２～３ヶ月ってところだから、
そんなすぐに中古市場に大量には出回らないと思う。（フィットの平均価格が暴落になるからな）
もっと気長に探したほうがいい。来年３月あたりまで。
それがダメなら、自分の条件を変える。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:54:05 ID:2RlkhNpZ0

防眩ミラー・・ウチの初期　Fitにはついてるけど？
Wだけどね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:22:03 ID:jy06quWK0

H18式1.5W（メーカーオプションの15インチアルミ）
時速60Kmが一番燃費が良いって書かれてるけど、今日（昨日？）の深夜にTRIPボタンを
走行中に長押ししてリセットしたら
　　　23.8Km/l
で止まったままになったが、前の（遅い）車に追いつき50Km/hの速度になったら
　　　24.6Km/l
まで伸びた。前の車が曲がっていなくなり、60Km/hにしたら徐々に下がり始めた。
さすがに深夜に40Km/hの速度では走れないから試してないけど、60Km/hより遅いスピード
の方が燃費が良さげだ。

別の話だけど、高速道路の脇にある基点からの距離でジャスト15Km走ってTRIPでは14.8Km
だった。ってことは、燃費計の表示より実際はもっと燃費がいいのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:58:46 ID:zCsJIulp0

長文の割に中身がからっきしだな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:23:08 ID:9bt+Tfy70

>>659はゆとり世代の単純馬鹿だろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:17:33 ID:QV4F5alc0

最近よく助手席側のウォッシャーノズルが詰まるんだよねぇ。
ばらして接合部分取って出すとゴミも飛ぶけど
ばらしかた分からなくて挫折ｗ
右側のノズルを手で塞いで出したらとりあえず復活したけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:35:41 ID:4kyM+1C+0

防眩ミラーか、そういやウチの最終型1.3Aはついてないな。
あれってどうせあっても使わんからｲﾗﾈ。
ワイパーのタイマー可変と足置きがオプションにも無いのはさすがにどうかと思ったけど。

つか2.5LセダンからFitに乗換えたけど貧相とか思わんかったけどなぁ。
そりゃ各部の質感とかは正直劣ってるけど、値段考えりゃこんなモン
むしろ1.3の割に下から力あるエンジンとか、空間の使い方とか
基本的な部分を疎かにせず頑張って作ってあるなって感心したよ。

つか今時大衆車に見てくれの豪華さ求めて拘る奴が居ることにちょとビックリ・・・
なんか80年代思い出してしもたわw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:21:28 ID:H9r5J/Pm0

1.3Aでプライバシーガラス装備だけど
納車後に防眩ミラーが無いのに気づいて閉口したよ。
防眩ミラーの件をDに言ったら1000km点検でタダで付けてもらった。
フットレストはオプション設定もないしロードスター純正が余ってたから
それをマットにボルト留め。
内装がショボイのはもうあきらめてるが
フットレストとか必要なもんまで省かないで欲しいな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:32:38 ID:3w+5Eygy0

フットレストがないのは俺も閉口したが，実際に買って乗ってみると気になら
かった。親父のオペルも同じようにフットレストがないんだけど，こっちは左
足を置く面が平らじゃないので心底嫌だったが，フィットは無理なく置ける。
どうしてもというなら車体に穴あけ・ビス止めで設置できる車外品もあるし，
ギャーギャー騒ぐほどのことはないな。
防眩ミラーなんて，プライバシーガラスがあればまず使わないだろ。それと
も，後続車から故意にハイビームのまま接近されたり，そんなことをされる運
転でもしてるのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:53:58 ID:Ig7zHPd40

フットレストって峠やサーキットとかで急ブレーキや旋回中に踏ん張って腰を
押さえとくものだと理解していたが、どうも違うようだな
フィットレベルじゃ踏ん張る事なんてまず無いから只の足置き場ってやつか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:01:45 ID:QV4F5alc0

峠やサーキット行く車はまずシートとシートベルトでホールドするから
フットレストは使わないよ。
肘と膝で左右に対して踏ん張ったりするけど
フットレストに足を突っ張っても意味がないｗ

あれは長旅の最中の足置き場ですよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:08:10 ID:JKW+YIkL0

色々付けたければ少し乗ってから本当に必要かを判断して後付けすれば良い。
コンパクトカーなんぞで最初から装備満載にして車両価格を上げる必要は無い。
人は様々だから・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:40:27 ID:RpEeBXuc0

中古のフィット買いました。グレードは１．３W
んでまとめサイト読んだんですが、
燃費計－１０％ぐらいが実燃費といったところでしょうか？
燃費計で24Km/ｌだから実燃費22m/ｌ程度？
田舎とはいえ、すばらしい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:43:39 ID:2AbW4YTD0

>>669
ならんよ。
経済走行で20-22Km/ｌ　街乗りアイドリング込みなら実燃費12m/ｌ

671 ：669：2007/12/02(日) 14:01:48 ID:RpEeBXuc0

>>670
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
いや燃費計ある程度信用できそうだけど

実燃費12m/ｌは無いと思うよ12年落ちの１．５Lシビックでも12～13m/ｌいく地域だよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:06:11 ID:60mvLJqx0

なんか、ある程度の価格帯より上の車には絶対フットレストが付いてるから、
ないと不便だみたいな書かれ方してるが、確かにあったほうがいいけど、
この間、モーターショーで展示試乗用のジープに乗ったら、フットレストなんてついてなかった。
むしろ、フィットの運転席より窮屈で、「何やねん！このクルマ」って思った。

無ければ無いで、慣れればいい…と漏れ的には思う

というか、教習所でクラッチを使わない時は、左足をフットレストに置け！って矯正させられたが、
いいじゃねぇか！左のふくらはぎが痒いんだから、ポリポリ掻きながら運転したってｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:12:06 ID:2AbW4YTD0

>>671
すまん間違えた。>>670は単に街チョイ乗りの俺主観でレスしちまった。
概ねまとめサイトの燃費でおｋだと思う。確かにチョイ乗りだと軽燃費と変わらんのよ。

ただ、まとめサイトのこれはどうやれば出るのかと被験者に聞きたいところはあるな。
＞・一定速の巡航燃費　 60km／h巡航で30km／l
全力で気を使っても24km／l位にしかならんのだけど、どんなテクを使ってるんだろう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:19:15 ID:TLzXyUu90

>>671
これマジ？
街乗り半分に休日田舎道ドライブ半分でだいたい15弱ぐらいなんだが。
街中１２～１３　田舎道１８～２０ぐらいだと思うんだけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:29:51 ID:ebYDXtmv0

>673
冬の季節はエンジン温まらないと燃費悪いし、温まっても春秋に比べて燃費は落ちる
1.3A(1300cc CVT)だけど、60km/hでアクセル一定だと1200～1300回転しかしない
このとき燃費系リセットすると31km/Lとかでる
もちろんエアコンOFF　外気導入なし (外気導入するとわずかに燃費が落ちる)

自分の場合、満タン法で計ると加速時のロスで最高でも27しか出なかったが、
車は個体差があるから30いくやつがいてもおかしくは無い
自分の車はチャイルドシート(11kg)載せているので参考にならないと思う

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:12:52 ID:2AbW4YTD0

>>675
なるほどー。そうやって数値を出す理想を追求すれば可能かも知れん。
結局理想的な生活スタイルにない俺みたいなチョイ乗りは
軽自動車で十分ということになってしまい、1.3Ｗの本領を発揮するのは
たまの休日の遠乗りだけorz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:15:31 ID:0IBiey3C0

俺はフィットに４年乗ってるけど、そんな騒ぐほどフットレストがないと不満かなあ。
左足のポジションが悪いわけじゃないし。
むしろダッシュボードのフロントガラスの写り込みの方が気になるけど。
ちょうどメーターフードあたりのゴチャゴチャしたところが目線に来て鬱陶しいよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:31:47 ID:JKW+YIkL0

オレも購入前はフットレストを考えたが乗りはじめてからはあまり必要だと思わないな。
乗ってて不満ならしょうがないけど乗らずに装備に対する不満てのは良く解からん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:58:13 ID:6h3pNmGWO

オススメの年式とグレードは？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:07:56 ID:CTXhXXbz0

>>677
昼間なら偏光サングラスで対処できるが、夜は鬱陶しいな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:18:46 ID:8lxkt9dO0

俺のポルシェ911にもフットレストなんて付いてませんけど…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:28:46 ID:T6ezKhge0

俺のポルシェ９１１にはダイナランスーパーツーリングモーターが付いてます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:49:00 ID:XSGq9aVc0

>>679
新しい方が無難

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:34:40 ID:4kyM+1C+0

足置き無いと長距離や山道走ったあとに疲れ溜りやすいんだよね・・・
俺だけかもしれんけど。
今はカーペットの下に詰め物して足置き代わりにしてる。
標準装備しろとは言わないけど、せめてオプションで設定しておいて欲しかった。

>>677
メーターフードの写り込みはたしかにちと目障り。
フード部分で色が切り替わってるせいなのかねぇ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:18:44 ID:L+yw9PIT0

>>684
>標準装備しろとは言わないけど、せめてオプションで設定しておいて欲しかった。
まあ、それは言えるね。
多くの人の好みに合う様にデーラーオプションで個別に選択出来ればありがたいね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:46:38 ID:Vp2gpWCu0

今だ！思い立ったが吉日生活。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
686ゲットぉー！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:53:46 ID:BL4Q3krU0

フットレストないと言ってるが、ちゃんと左足置く所が斜めになってて足置けるようになってるじゃん。
文句言ってる奴は正しいシートポジションに合わせられてないか、足が短い奴だろw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:05:18 ID:QTZy8OUOO

初代ヴィッツ1.0からフィット1.3Aに乗り換えて一年半たったけど、あまり不満な点がない。
シートもそこそこ、中は広くてよく走る。
あえて言うならお遊び程度でパドルシフトかMTにしてもよかったかな程度か。
あと色を黄色に

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:47:34 ID:tbdB8FCzO

>>688
３鬼頭のやつかい？あれは超うるさいし狭いし遅いしで‥
なぜか愛着は湧いたが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:39:41 ID:DzJPftc9O

ハイオク車からフィットに乗り替えてガス代気にしなくて済むと思ってたらガソリン価格高騰orz
燃費のいいハイオク車と思ってこれからも可愛がってやりますよ、えぇ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:04:41 ID:kWTIrGPIO

フィットの運転席前の小窓？の洗車しても取れない汚れ取りたいんだけど小窓は外せますか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:55:36 ID:GbcpOkxf0

素人がいじる部分じゃないと思うよ
小窓

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:30:58 ID:SlJ13Z8i0

FITって、値引きいくらですか?今日デーィーラで見積もってもらったら、値引き
3万って言われました、上司と相談して、よくても5万だそうですけど発売したばかり
だしこんなもんですか?。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:54:53 ID:DzJPftc9O

>>691
外側ならドアを開けると三角窓の下の部分が露出するのでガラスクリーナー等で拭き取り。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:22:42 ID:tbdB8FCzO

>>693
３０万はいけるお(^^)
在庫あれば

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:35:27 ID:IguOp6iS0

人間の屑　ID:tbdB8FCzO

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:39:56 ID:5b9n+6z9O

ﾌｨｯﾄ1.3 納車記念ｶｷｺ
ﾊﾝﾄﾞﾙ軽すぎ、ﾌﾞﾚｰｷ効きすぎ。慣れるかなー

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:43:14 ID:tbdB8FCzO

ディラーのおっさん出来高払いでかわいそうだお(^^)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:44:00 ID:IZHKRAZe0

ここ初代フィットのスレだよな。変なのが混ざってる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:05:42 ID:gkxjT8g20

GEスレ>5の↓で
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071122/142904/

> ダッシュボードの映り込みについては、初代フィットにもあったことであり、
> オーナーの間ではダッシュボード上に反射よけのカバーを載せるのが共通認識だった

こんな事書いてあったけど、反射よけのカバーってなんぞ？？
そんなのあったの!?って感じなんだけど・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:20:39 ID:7SeyZ4lg0

共通認識なのは初代のサイドミラー塗装ペロンとか
ラゲッジルーム下、タイヤのところに雨水とか
かっくんブレーキしか知らないお

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:05:45 ID:N44rGXxL0

>>691
ガラスの取れない汚れ（うろこ状の物でしょ？）
は、「グラスター」で研磨
研磨と言っても傷は全く付かないのでご安心を。
汚れを取ったあとはガラコなどでコーティングしてやればいい。

>>700
俺の内装色は黒だけど、映り込みなんか全く気にならんぞ。
というか、さっき見かけたけど灰色の内装色もあるよね。
そういう色だと映り込むかもね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:31:49 ID:L+yw9PIT0

映り込みの話は良く解からなかった。
内装色の違いってダッシュボードの上の色も黒じゃないの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:45:18 ID:GbcpOkxf0

１．３Wのフロントガラス上部の色ついてる部分結構役立つね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:08:17 ID:Fv8sQGS00

今頃になってETC欲しくなってきた
Dラーだと工賃込みでいくらくらいで、何時間くらいかかる？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:23:33 ID:5bMNqF7s0

>>703
メーターフードまわりはグレー。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:52:49 ID:J1ghQEY9O

前期型と後期型で性能的な差はありますでしょうか？後期になった直後の16年後半あたりのものが購入狙い目と考えてるのですが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:45:21 ID:3UYnAK1e0

>>707
後期直後って17年12月じゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:36:02 ID:xBiTw8S40

>>705
ETCって助成金による無料キャンペーンやってないの？
アンテナ一体型と外付型しか選べないけどオレは無料でもらったよ。

参考URL
http://www.7dream.com/product/p/0786586
http://www.j-rs.co.jp/etc/etc-index.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:03:17 ID:QQ8/Vu640

車検の時にＤでＣＶＴフルード前交換したけど、キャンペーン中の
カストロール進められて、それ入れたら走り出しのゴロゴロ感が
強くなった気がする。
純正のウルトラHMMFの方が良かったかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:03:31 ID:TQ2WoimI0

後期型LEDテール車は16年の終わりから。
足周りが変わってるらしいね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:39:32 ID:gisF4WNNO

後期は、16年6月か5月末からでしょ？適当すぎｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:50:50 ID:fIELdag00

>>707
平成16年7月以降のテールがLEDのを買えば後期型だよ。
足回り、パワステ、ボディ構造、CVT制御、エンジンなどが改良されてて
初期型の不具合がかなりましになってる。
当然二代目フィットも同じことになるから、買うならマイナー後がベスト。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:58:49 ID:K9Lr1qBKO

>>710
HMMFだけは純正だね。
他はどんな高いの入れても逆効果。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:40:07 ID:Vr3bdzqWO

ちょっと質問。
フロントをカロのスピーカーに換えようと思ってるんだけど、
16センチしかムリポ？

あと取り付けはディーラーで可能？

お分かりの方よろしくおながいします。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:46:15 ID:8AHmWayz0

給油キャップをセルフに忘れてきてしまったんだけど、
買うといくらくらいかかる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:52:19 ID:LdAM95M30

高くても2000円程度では？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:25:07 ID:xBiTw8S40

>>716
最後期型に付いてる樹脂紐付キャップに替えたが\2,625だったよ。
その前にスタンドへ行って探すか聞くかしてみたら。
一人位は店員がいるんじゃないかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:49:22 ID:wPCPDPbX0

>>715
パイオニアは知らないが、KENWOODの取付対応表を見ると17cmもOKとなって
いる（別売りないし付属の取付アダプターを使用するようで）。トレードインタイプ
だとそう寸法差はないはずだから多分OKと思う（店頭で確認を）。コアキシャル
ならディーラーなんか行かなくても自分でも付けられる（ヲレはやった）。

720 ：716：2007/12/05(水) 03:00:10 ID:q/yImNu70

>>717
>>718
ありがとう。思ったより安いんだな。
取りに行きたいのはやまやまだがいったいどこに忘れたのか、
覚えて無いんだよな。２週間以上前だと思うし、最有力は
５，６０KM離れた所だしなあ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:10:12 ID:GBM1uYYS0

>>716
持ち込み交換の依頼は可能。
ただ16cmならポン付けだから、自分で出来ますよ。
面倒なのはドアの内張剥がしだけど、やり方は
ネットで写真付きで解説してくれるし人いるし
そう難しくありません。

>>716
まずディーラー行って相談しなさいよ。
「無くしちゃったんだけど、予備置いてありませんか？」って。
親切な営業ならその程度はタダでくれるから。
ただし聞き方に気を付けてね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:17:41 ID:6SMkGoWQ0

GD3の1.5S純正ホイールってヤフオク出せば売れるかな？
enkeiのes-tarmac16inch買ったんですけど、買ったところでホイールとタイヤ処分しよか、迷ってます･･･

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:56:19 ID:fj7vgnCD0

>>722
いくらで売ってくれる？
状態は？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:05:09 ID:CrbOZHap0

>>721
聞き方ってどう気をつけるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:11:09 ID:u+YClRd60

ちょっと待て、セルフに置き忘れたならセルフに取りに行けばあるんじゃね？
前にオレも忘れたことあって取りに行ったことあるけど
店員に
「あ、キャップですね。え～っと、どれですかね？」と出してきた箱の中は
キャップでイパーイだったｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:29:32 ID:w5xQ7tJc0

>>725
ﾜﾛﾀw
給油口のキャップってそんなに忘れられやすいもんなのか・・・
後期型の紐付きキャップは地味だけど効果的な改良だったってことかねぇ。

個人的には納車されて間がない頃に紐の反発力で手が滑って
ボディーにカツンしてorzってなったんで、あんまり良い印象なかったりするけどw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:35:45 ID:EzjHPAwt0

給油口のキャップはセルフでもらおうってことだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:37:46 ID:y/SlD5vk0

>>726
俺セルフでバイトしてたけどホントにキャップ忘れ多いぞ。
しかも次の給油まで気がつかないのか取りに来ないんだよ。

紐付きキャップの設計はホントによくできてると思うよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:32:05 ID:6SMkGoWQ0

>>723
相場がよくわからない・・・・
傷は2センチほどのガリ傷1箇所です。んーこれは写真とかうｐしないとわからないですね。
人によって感じ方が違うので・・・
残りの3本は特に傷は無いとおもいます。最近洗車言ってないのでほこりっぽいです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:55:26 ID:zsvM2VwWO

>>720
レシート見るか調べるかして電話して聞いてみれば？
てかそんなに長期間蓋しないで大丈夫なもんなの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:30:30 ID:GjoBfKyp0

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/02eb1e97.fa6da47c/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fsensya%2f641164%2f700262%2f

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:42:37 ID:oZk5CIrz0

>>729
1.5S純正は結構頻繁に出てきてるから相場はあまり高くないね。
ホイールのみの場合、美品なら3万は硬い。小さいガリキズ程度なら2万円台かな。
というより、ホイールとか出品する時は写真と状態が大事。
完璧に見た目勝負の世界だし、少々キズがあっても写真が綺麗なら興味持ってくれる。

あらかじめホイールを洗うのは当然として（裏側も）
磨いたりワックスをかけてやれば申し分なし。
写真撮るときはホイールは地べたに置かずにダンボールとかを
クッションにしてやる。見る側の印象変わるから。
んで、できるだけ屋外で晴れた日に三脚使って
きれいに並べて撮ってみ。裏側も綺麗ならそれも撮って載せるとなお良い。
高く売れると思うよｗ

逆に言えば、写真で失敗すると安く叩かれるハメになるから
とにかく写真だけはきっちり撮りましょ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:47:43 ID:6SMkGoWQ0

>>732
こんな詳しい情報ありがとうございます。
ヤフーのオークション自体初めてなのでいろいろ不安あったんですが、
新しいホイール付けたら、さっそく純正ホイール洗浄して写真でも撮ってみます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:53:20 ID:GBM1uYYS0

>>724
「予備があれば下さい」ってストレートに言わないｗ
かと言って
「無くしたんで注文したいんですが」って自分から「買う」って言わない。

あくまで「GSに置き忘れて困ってるんですが、予備ありませんか？」と
困り顔で聞く。
タダでくれればみっけもん、「注文になります」とか「幾らです」って
請求されたら大人しく払う事。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:28:19 ID:UtmZn30G0

クレカ置き忘れたことはある。幸いにして引き返して回収できたけどさ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:03:11 ID:tllq9pOd0

>>726
ボク、後期Fit乗りなので
古めのFitの給油口キャップに紐付いてないとは知らなかったなぁ、もぅ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:03:00 ID:YTwBSyk50

>>732
それって1本当たり？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:05:04 ID:LM6Ng3Bk0

>>735
俺はセルフスタンドの精算機にクレジットカード差しっ放しで忘れて来た事がある。
丸一日、忘れた事に気づかなかった。
幸い、スタンドの店員が気づいてカード会社へ郵送してくれたが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:36:12 ID:oqRoteJO0

シュナイダーAX52　15×6.5J　＋38
　このホイールフィットに履くこと出来ますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:41:04 ID:YFor7GqA0

>>737
4本でしょｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:03:51 ID:0kt80Fhv0

俺も後期1.5Wの純正アルミ、100kmも走ってないポテンザRE040　10分山ヒゲ付き
当然ホイールに傷も一切ない、新品同様のがシャッターガレージにカバー掛けて
眠ってるんだが、売ろうかな？ヤフオクでいくらで売れるんだろう？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:09:38 ID:OVS+rpwo0

>>741
ホイール要らないからタイヤホスイ…

もうタイヤがツルツル…(´・ω・｀)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:34:15 ID:XoLYV7z5O

俺なら送料別で6万まで出したな。
だが、一番の売りどきはタイヤ交換が多い晩秋。今はもう遅い。
3月になればまた需要が高まるから、それまで待った方が。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:34:54 ID:WmR7GQHu0

>>741
夏タイヤ付きは今はやめといた方がいいな。
743氏の仰る通り、雪解け時期を狙うのがいいかと。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:17:04 ID:0Uks18pY0

>>734
意味はわかったけど、普通「ください」なんて言わねーよ。
失礼すぎにもほどがある。

746 ：715：2007/12/06(木) 12:36:52 ID:bDSSGgXiO

>>719 >>721
遅ればせながら、皆さんありがとう

内張りを自分で剥がす事にちょっと抵抗があったので･･･。
参考になりました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:51:15 ID:b5vmmsBG0

>>746
スピーカーの取り付け手数料は\3500ぐらいでしたよ
ただ、ディーラで扱っているスピーカーもパイオニアの\7000(左右セット)ぐらいの物だったと思います
最初からついていたものより格段に音が良く、高音がいいので悪くないと思います
手持ちのスピーカーが無いなのなら、手数料込みで１万円ぐらいだから
ディーラに任せても良いと思いますよ
後、リアにスピーカーつけてない人も付けるのオススメです

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:00:25 ID:xL2Zb6ZHO

>>747
社外をフロントでリアに純正はダメ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:53:12 ID:0kt80Fhv0

>>743
>>744
レスサンクス。忠告どおり春になったら出品させてもらいます、参考になりました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:10:51 ID:3jhsNejY0

1.5乗ってる人に聞きたいんだけどパドルシフトって2種類ある？
中古車の写真見てるとステアリングに微妙な違いがあるみたい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:47:35 ID:0kt80Fhv0

>>750
ある。初期の1.5Tはステアリング前面左右にスイッチがあって、上下に親指でシフトするタイプ。
後期1.5WASタイプは右アップ左ダウンのパドルシフトになった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:48:18 ID:YFor7GqA0

あるよ。厳密に言えばパドルのものとハンドルの上のボタンで変速するタイプの2つ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:49:09 ID:YFor7GqA0

ありゃ、被ったごめん。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:32:37 ID:p4JJDXmY0

>>747
嘘つくな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:41:24 ID:d/PnK3YH0

スピーカーの取付、自分でやってみたら？
確かこの車はプラスドライバーだけで取替出来るぞ

中の防湿シートをきちんと取付る等のコツはあるけどそんな難しいとは思わないけどなぁ
あと、1000円で売ってる電工ペンチ、自動後退等で売ってるSP用端子、２～４ｓｑのケーブル数十ｃｍ
それに外品SP用のボード、計5000円＋自分の手間

ツィーターも同時施工できるだろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:44:02 ID:Yj76PCzV0

>>754
何がうそなの？
取り付け料金？
スピーカーの値段？
音質？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:45:32 ID:Gjg0KZmXO

もう、これから先パドルシフトの無い車には乗りたくないと思う今日この頃…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:48:28 ID:BqxwTd5G0

最近フィットに乗り出したんだけど
暖房の吹き出し口を足元にしても運転席側の右の吹き出し口から温風が
普通にでてくる。んで助手席の左の吹き出し口は常にどこに設定しても
風が出てこない　みなさんのはそんなことない？クレームになるかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:52:32 ID:nYQKSFuj0

フィットは暖房弱いからあんまり気にならない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:21:29 ID:gTdF3VRZ0

>>758
もちろん釣りだと思うがw
左右吹き出し口の下にある切換ダイヤルを操作しろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:37:02 ID:hqPJ+CO30

>>760
うちはH14式1.5Tだが、確かに切換ダイヤルを足下だけにしても上の吹き出し口からも
風が若干は出る（通風ダクト内の切り換え蓋？の隙間から少し漏れてるんだと思う）
ただ左側の吹き出しからどう設定しても風が出て来ないってのは無いな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:37:39 ID:fFCO/PimO

>>757
俺はステアリングのパドルが邪魔で1500が選べなかったのだが…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:39:04 ID:7qFCrL0c0

どの送風位置でも左右の吹き出し口から出てくるのは昔からの仕様。
そのために、送風を止める切り替えダイヤルが付いてる。

送風口の向きを横の窓に向けておくと暖房、冷房の効率が上がる。
曇り防止にも役に立つし。微風で出てるほうが便利でしょ。
気になる奴は常に顔の方向に向けてるだろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:58:26 ID:hqPJ+CO30

分かった。
>>758は左の吹き出し口だけ「閉」になってるんだろう。
吹き出し口のすぐ下にあるダイヤルを点検してみると良い。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:58:59 ID:hqPJ+CO30

760で既出だったね、すまん。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:29:48 ID:bj+eA8KE0

パドルとボタンどっちがシフトしやすい？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:51:07 ID:5CJ+aAqo0

>>766
どっちもすぐ飽きて使わないから一緒

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:04:14 ID:D4MOXtqZ0

山道の下りではいつも使うぜ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:14:52 ID:/mkfEjG30

もうそろそろ操作系が、プレステ用コントローラとかに置き換わってもいいような時期なのかも・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:41:20 ID:ZpVfvNj80

やっぱ男ならネジコンだよな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:35:40 ID:mgI5561T0

やっぱり漏れは男根（ｒｙ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:38:28 ID:IoY6pXQv0

スペアキーであけたらアラームが鳴り響きました。
スマートキーで、アラームは純正？です。
これって普通のことなんですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:45:10 ID:ZpVfvNj80

>>772
呪われてるんだよ，きっと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:53:07 ID:5CJ+aAqo0

車に拒否された乗り手乙…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:01:54 ID:IoY6pXQv0

ええええーーー
しくしく（涙

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:37:03 ID:sNVFcQyr0

>>770
ネジコン最高。確かプレステ２にはないよな？でプレステ２に従来ネジコンさしても
プレステ２ソフトでは動作しない
ネジコンが使えなかったので、プレステ２のグランツーリスモはあきらめた

>>775
ここで、フィットのりじゃない通りすがりが登場

スマートキーってことはイモビ内蔵だよな？
スペアがいわゆる合鍵だとしたら無理だろう。
スペアが欲しければ、ディーラーに頼むしかないんじゃないか
で、それなりに高かったような

てか、説明書読みましょう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:22:57 ID:xbWowGkSO

ご参考

今時、こんなひどいエンジンが有ります。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

一度覗いて見て下さい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:25:56 ID:xbWowGkSO

ご参考

今時、こんなひどいエンジンが有ります。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

一度覗いて見て下さい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:32:09 ID:yMaxmJre0

コピぺかな？

程度の差はあれ、どこも似たような例はあるわな。
可哀想なのはDのメカだな。
エスティマのエンジン、見たくね～。
どう考えても面倒臭そうだ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:16:02 ID:CP/QlE5RO

無限の車高調組もうと思うんだけどフロントのジャッキアップはどこですればいいの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:24:48 ID:v5/GWx+t0

>>780
左右の前輪の中間あたりに，ジャッキアッププレートがあるからそこに当てる。

リヤの位置も間違えるなよ。FFだと勘違いしてべっこりやってしまう奴がたまにいる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:31:06 ID:CP/QlE5RO

>>781
レス㌧
リアはフックでいいんだよね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:31:45 ID:Sj2o1o4r0

そう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:54:26 ID:CP/QlE5RO

>>783
㌧㌧

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:03:27 ID:PjZ04sZ00

>>778
エンジンが新品になるのか・・・羨ましいね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:11:32 ID:v5/GWx+t0

アルパインのグレードアップスピーカーSTE-170CをGD3のAに装着したいん
ですけれど（フロント・リヤ共），バッフルボードは製品付属のものだけで足
りるんでしょうか？
メーカーのフィッティング表を見ても記載が不明瞭で・・・※印の補足があっ
て，さらに別売りのホンダ用バッフルボードが必要なように読めるんですが・・・。
装着実績がありましたらご教授願います。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:59:39 ID:QWe1uE1n0

>>786
PDFでの記述を見ると、STE-170C付属のバッフルを使用するのであれば
問題無いのでは。別売バッフルボードを使う場合にはドアトリム内側の円
筒部分の切除加工が必要になるような。個人的にはバッフルボードでガッ
チリベースを固定したい（エーモンのでもOK）。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:44:23 ID:LUzVVjHZ0

>>786
さんくす
よっく読んだら，同梱されているフィッティングとインナーバッフルはまった
くの別物ということがわかった。
2セット発注したので，1.5Aの4スピーカー化をやることにするよ・・・寒空
の下で（当方，東北在住）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:47:10 ID:XLaQH4fg0

カゼひくなヨ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:51:22 ID:KXYh5YQsO

携帯から失礼します。
懸賞でエンジンスターターが当たったので、自分で
取り付けをしようとしたのですが、コラムカバーの
外し方が分からないんです。
下の三本のネジは外せたのですが、コラムカバーが
外れません。
また外し方にコツがいるようでしたら教えて下さい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:15:03 ID:QK8zbdegO

>>363
( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ
MTでの坂道発信はサイドブレーキ使うって教習所で習いましたが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:25:42 ID:ZBok+FvL0

>>791
教習所ではクラッチの扱いがうまい奴には、
坂道でサイドブレーキを使わない発進を教えてくれます。

頑張りましょう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:38:31 ID:NEycN7sg0

教えるかどうかは教習所や教官しだいじゃない？
下がってぶつかったときとかに、教習所で教えられたとか言われるとまずくないかな。
ちなみに俺はかなりの急坂でもなければ使わないが、使う人は下手、みたいなことは思わない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:03:52 ID:ZBok+FvL0

>>793
教習所で教えてもらっても、事故の原因は教習所には無い。
そもそもそういう事故の原因を教習所に押し付けるとかいう考え方が人として狂ってるだろ。

教官は親切心とクラッチ操作の技術の向上の為に練習の機会を与えてくれているんだから。

おっと、すれ違いなレスになってしまった。スマソ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:09:43 ID:fq/BFLwu0

>>792
俺教えてもらったってことは将来有望だったってことか！？ｗｗ

ちなみに、教本には載ってないんだけど、サイドブレーキを使わなくても発進できるんですよ＾＾
時間も余ってますしちょっとやってみましょうか！

って言われた。

しかし免許を取って以来マニュアルなど一度も運転しなかったため、
先日久しぶりに運転したらとんでもなくヒドいことになったｗｗｗｗ
俺よくマニュアルで免許取ったなぁって思った。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:37:15 ID:Tq8SLspi0

ある程度継続してMTに乗ってれば、ブランクあっても感覚を取り戻せるね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:35:41 ID:NEycN7sg0

>>794
一般的じゃないかもしれないけど、事故をした人がどこの教習所で教習してたか
統計取ってたような気がするんだが、この辺だけかもな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:04:33 ID:fq/BFLwu0

>>796
そうなんだろうけど、慣れるまでが怖い＼(^o^)／
しかももう乗る機会はなさそうｗ

>>797
俺が住んでる県でも統計取ってるよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:30:56 ID:5A3aHAbY0

>>791
それは自信がない人用ですよ。
ＭＴに慣れた人間は、よほど傾斜のきつい坂道発進か、すぐ後ろにピッタリと
車をつけられた（その相手が黒塗りベンツとか）以外はサイドなんて使いません。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:36:28 ID:7ihYqg/80

んなもんどっちでもいいじゃん。
サイド無しでできると思ってる人間がやっとればいいだけの話。

議論の余地はこれっぽちもねーべ。

801 ：504：2007/12/10(月) 01:17:07 ID:HdHCX/LeO

書き込み規制されてるから携帯で書くわ

802 ：504初期型二年目：2007/12/10(月) 01:19:41 ID:HdHCX/LeO

>>504だが土日ディーラーに預けて走行中ガクガク揺れる原因探ってもらったんだけど
やっぱりミッションのどこかが悪いみたいで結論的にミッションを交換しないと直らないと言われた。
ミッションの保障は5年10万kmだったよ。７年15万kmじゃないな。
おれは6年目9万でアウト・・交換は２０万円かかると言われたよ。これってもう交換するより
２年後くらいに新車買う費用に当てたほうがいいよね・・？

ミッションが悪くなった原因を自分なりに走行思い出しながら考えたんだけど
①.週に３回くらい上り下りの激しい山道を走行

②.燃費を良くしようと思ってシフトチェンジ多様
これやり始めてから燃費がかなりよくなったけど、同時に一定にペダル踏み込んでる時でも
回転数が落ち着かずにメーターも1000rpm→2000rpm→1000rpmって感じで激しく上下する感じになった。
おそらくこれがミッションいかれた一番原因臭い。

③.過去に一度追い越しするためにキックダウンした。
③をするまでは②のような症状がずっと続いてたけどこれを機にガクガクが気になりはじめたかもしれん・・。
--------------------------
要するにフィットのCVTはデリケートで変わった乗り方をするとすぐ壊れるってことだな。。おれは毎日乗って潰れたからたぶん営業車向きでもない。
もうホンダ車二度と買わねえ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:20:48 ID:tzRB1alx0

サイドを使う・使わないの問題ではない

下がらずにスムーズに発進できるという結果こそが一番重要

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:43:37 ID:Npx9Ib4/O

>>802

‥馬鹿ですか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:55:07 ID:tzRB1alx0

>>802
20万のトランスミッション修理が高い？
ちゃんと仕事しろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:56:24 ID:QqwpIzI70

>>802
2年で5万キロ走ってしかも内容はシビアコンディション並み。
前オーナーもどんな走りをしたかわからない。
トータル6年9万キロである程度のメンテナンスはしかたないと思う。

北米向けフィットやパートナーがATを採用していることから営業車向きで無いのは同意。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:13:18 ID:uYXikd4Q0

>>802
2.のシフトチェンジってD→N→Dのことか？
だったら自業自得だな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:50:15 ID:AuxVenah0

サイドの話を再度行いたい人は別スレでどうぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:38:26 ID:/W6NmEqe0

坂道でサイド使います

810 ：802：2007/12/10(月) 08:56:56 ID:HdHCX/LeO

シフトチェンジはＤのしたのＳだよ。
下り坂とか渋滞のときにエンジンブレーキ使って燃費よくしてたんだ。Ｎには一度も入れてない

ＡＴ車の友達にエンジンブレーキ進められて一時期やってたけどＣＶＴはＤ以外使わないほうがいいな。

811 ：802：2007/12/10(月) 09:14:47 ID:HdHCX/LeO

あと一つ質問です。

中古車初期フィット6年9万㌔
(金使った内容→カーナビ、断熱ﾌｨﾙﾑ、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、アークバリア／交換した部品はリアダンパー、スパークプラグ、飛び石でフロントｶﾞﾗｽ)

なんだけどミッション有償交換して維持するべきか新車買うべきかどっちなんだろう。。？
フィット乗ってたら燃費抑えられて金貯めれる思ってただけにどうしようか迷ってます。ミッション交換してもまたすぐになにかいかれるだろうか、、

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:43:41 ID:FkHcBR6C0

中古でMTの軽でも乗れ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:55:59 ID:dcFQPG5iO

>>811
Dで車検受けて延長保証に入ってないの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:21:04 ID:l4S1zMG10

>>811
一つはっきりしているのは、金銭面で言えば新車買うより直して乗る方が絶対安い。
修理代でデカいのは板金塗装を除けばエンジンとか今回のミッション系、次にラジエータ等の水周り関係。
エンジンはオイルをちゃんと換えさえすれば早々壊れるもんでもないし
今回ミッションが新調されるのなら当分大丈夫だろう。中身的に改良されて対策品に変わってる可能性もあるし。
でも、気持ちが悪いってのなら別に買い換えてもそれはそれで理解できるんで、悔いの無いように決めて下さい。

一応これ以上あがくとしたら、ダメ元でDにリビルド品等を探してもらうとか
保証期間がギリギリだったから金額的に譲歩してもらえないかとか交渉してみる事かな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:57:30 ID:+gVndEYV0

②.燃費を良くしようと思ってシフトチェンジ多様
↑はまるで意味分からんｗ
＞下り坂とか渋滞のときにエンジンブレーキ使って燃費よく
ﾜﾛｽ

③.過去に一度追い越しするためにキックダウンした。
↑1回のキックダウンで壊れるわけないだろ、常考

①.週に３回くらい上り下りの激しい山道を走行
まあコレかな
街乗り車でこういう使い方してるんだから平地で10万㌔もつ車でもダメだろ

オイル入れ替えはしたのか？
初期のフルードは途中で変更になってるってこのスレでも既出だろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:13:59 ID:Npx9Ib4/O

新型は一年位たって～マイチェンなりハッピーエディションなりが
出てからでもいいんじゃん
値引きも出来てお得

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:14:28 ID:+PdWkv0m0

初代は発売してすぐ買ったが、新型はマイチェン街だな。

これ買ったときなんて、車買ったの忘れた頃に納車だったからな…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:45:14 ID:cBKE2Lb60

>>790
特にコツはないけどなぁ。
上とツメでつながってるのと、キーシリンダー部を外すときにやり過ごすのと、抜くときにチルトのレバーは下に下げるくらいだったような。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:51:02 ID:QaVIwRUr0

「理想の車は存在しないし巡り合いもしない」
そう教えてくれたのがフィットでした。

初代前期のSパケは外見が良かったけどマニュアルがなかったし
マニュアル設定された中期のSはちょっと外見があれだったし
後期のSはいらんもんが沢山ついてたし
2代目はエンジン以外論外

一番バランスが取れてたのは中期型の1.5Sかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:40:59 ID:wS9eZ0eH0

ホモーズってシナやチョンにそっくりな事に気づいた。
自分のやってる事を省みない・恥じない。（男でアイドルて）
都合の悪い事は徹底的に隠し、報道規制を引く。
何の才能も無いのに各分野にし侵食し、お遊戯晒して食い潰していく。
綺麗ぶってるアイドルが一番汚いという事。

それ以上におかしいのは、それを知りつつジャニオタしてる儲達。
信じる者を合わすと儲けになる。まさに字の如く。
ここにも沸いてるようだが、早く脱会しなさい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:47:17 ID:3h359HID0

下り坂とか渋滞のときにエンジンブレーキ使っても燃費は良くならないんですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:55:38 ID:DQsJHwEZ0

ニュートラルで下れば変わるかもしれんが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:06:47 ID:3h359HID0

エンジンブレーキをかけると燃料が噴射されなくなるんですよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:52:40 ID:09hjcHSW0

＞下り坂でエンジンブレーキ
下り坂でアクセルはないだろ・・・

＞渋滞のときにエンジンブレーキ
ちょっと動いて止まる
普通、クリープだけか、ちょっと踏む程度
低速すぎてエンジンブレーキはないだろ・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:18:20 ID:JjT4sUhK0

フィットのCVTはもともとアクセル離していりゃ15km/hくらいまで燃料カットだよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:32:17 ID:JjT4sUhK0

>>802
デラ換えろ
CVTフルード換えろ
スタートクラッチ換えろ
全部無償だボケ
ちなみにスタートクラッチの不具合に関する保証は「延長されて」7年16万キロだ

最後に、無償で直ったら有償だって言ったデラ晒せ。

>>513も言ってるだろ。デラによって認識が違うんだよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:12:21 ID:0LNDMIDYO

下り坂でエンジンブレーキというかアクセル踏まなければ燃費は良くなる。
箱根ターンパイクの下りで30km/L越えた。
エンジン切って惰性で下りれば無限に延びる(笑)んだろうけど、ブレーキ制動が弱くなるから怖い！
(実際にやって事故ったＤＱＮ多数…)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:59:13 ID:J23ZRHUJ0

怖いどころか絶対そんな事やっちゃダメだろ。
サーボがまともに効かなくなって死ぬぞ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:38:47 ID:L2TD4gby0

エンジン切った場合、電動パワステはどうなる？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:29:35 ID:5W1mx3mv0

やってみなよ
重くなるから

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:41:05 ID:/LQzQyB5O

ABSのコードが切れてしまったんですが修理するといくらくらいかかりますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:55:36 ID:JjT4sUhK0

>>831
１輪あたり部品7200円＋工賃4200円くらい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:50:33 ID:/LQzQyB5O

>>832
切れたまま走行は危険ですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:23:11 ID:2ngpKmA+0

>>833
危険

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:31:54 ID:3Mm9CDXV0

上のほうでも話題になってるタイヤ交換で質問したいです。

いまＭＯＰの185/55R15（外径585mm）を履いています。
これを175/65R15（外径609mm）か175/60R15（外径591mm）に交換したいと考えてます。
いずれかに交換するのは如何でしょうか？

目的は磨り減ったタイヤ交換のついでに、乗り心地をアップさせることと、
ガソリン高騰対策です。新型フィットのＭＯＰが175/65R15なのも気になります。
185/60R15（外径603mm）という選択肢も考えてますが、あまり効果がなさそうです。

ちなみに、雪の心配は殆どないので、サマータイヤです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:56:50 ID:2ngpKmA+0

>>835
俺はタイヤ交換時期。

安いタイヤに替えたいけどＭＯＰ１５インチアルミでこんな安タイヤはいてるなんて人が居たら教えて…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:00:17 ID:UqfjV1d00

それくらいのサイズ変更じゃどれ付けても大して変わらんだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:07:26 ID:JjT4sUhK0

>>833
ABS効かないだけだ。
ブレーキ効くんだから平気だろ。
センサ１輪ならとりあえずEBDも効くはずだから問題なし。

839 ：835：2007/12/12(水) 00:12:41 ID:EY2KiLTh0

>>836
私の知ってる中で一番安いのは、ＢＳのスニーカーですけど・・・。

>>837
お気持ちはわかりますが、数少ないチャンスなので・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:15:09 ID:3jzGBn7H0

>>839
ぶっちゃけた話、そんなのわざわざ試してる人間を捜す方が難しい。
自分でさっさと決めた方が気が楽だろう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:53:36 ID:RoL5syIHO

>>838
レス㌧
ABS効かないのは１輪だけですか？
それとEBOってなんですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:57:12 ID:9nPxX9qZ0

>>835
自分は175/65R14⇒185/65R14してますが。
タイヤを大きくするとロードインデックスが大きくなるのが普通で、
同じ空気圧だと乗り心地は悪化する可能性もあります。
許容負荷加重が同等になるよう空気圧を設定すれば乗り心地は良くなるでしょう。
上記の14インチではリア180kPaくらいに下げて使うことになります。

外径（というか負荷半径）を大きくするとトリップメーターが少なく出るので
トリップメーターを使用した燃費計算は悪化する方向に誤差が出ます。
しかし、実際はハイギヤードにするのと同じ効果があるので燃費向上の効果はあると思います。

燃費向上のためには軽い（イナーシャの小さい）ホイールが効果的ですが、
乗り心地に関しては重い（イナーシャの大きい）ホイールの方が良好です。
安物の重アルミが乗り心地悪いのは真円度が低いからのようです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:03:50 ID:9nPxX9qZ0

>>841
たぶん１輪だけABSに入らないと逆に危険なので全部効かないと思う。

EBDはブレーキのリア配分を調整する機構。
効かないと高G領域または旋回制動でリア先行ロックとなって挙動が乱れる。
センサがなくても暫定制御みたいなモードに入ってそれなりに動作するはず。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:11:32 ID:Dccmnyqx0

>>835
175/60R15ならいけるんじゃない？
65はさすがに外径の違い大きすぎてNGかと。
銘柄はタイヤ交換スレでも行って聞いてみたら？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:34:11 ID:RoL5syIHO

>>843
レス㌧
切れたコードを圧着端子で修理したらまずいですかね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:39:42 ID:lK/FcO5oO

>>835
銘柄はＢＳはスニーカーの下に数字型番のが有ったと思うが、ファイアーストーンかリケンでもっと安いのが有ったかと…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:11:06 ID:sEvr0t9kO

>>842
車検通るのか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:05:40 ID:9dRbi0oV0

>>845
あれこれ質問する位に理解して無いなら金を払ってキッチリ直した方がいいよ。
事故やってから後悔しても遅いから・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:18:45 ID:66aVokzr0

>>847
通る。

が、俺から見ればそんな事やって何の意味があるのか。
いらん事はするな、と思うけどなー。
燃費やら乗り心地で細かい話をしてるようだから、こっちも細かい話をするとだな
タイヤの外径を標準より上げたら制動距離伸びるぞ。タイヤの慣性増えるから。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:24:40 ID:ITVY5OHD0

切返しや小回りをするのにハンドルをいっぱいに切ると動きがギクシャクしてブレーキがかかったようになりませんか？
古いパートタイム4WDのタイトコーナーブレーキング現象みたいな感じです。
なんかハンドルも重くなるし。
小さい車だから小回りが利いて楽かと思ってたのにその小回りがめんどいなんて…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:14:18 ID:XMqfpq/fO

>>850
赤？青？どっち？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:27:56 ID:Dccmnyqx0

>>850
ならん。
クルマの脚回りどっかおかしいか、オマイが神経質杉かのどっちかじゃね？

そりゃ多少タイヤからズリズリ音したり抵抗感有ったりするけど
ハンドル一杯まで切って走ればどんなクルマだってそうなる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:37:24 ID:CuzrA+svO

>>850
つ空気圧

854 ：850：2007/12/12(水) 12:50:48 ID:2O1jMi2b0

>>851
赤です。
>>851
確かにｽｺﾞｰｸ神経質な方ですが･･･
普段は違う車に乗っててその車は何でもないので気になってしょうがありません。
ぎくしゃくカックンするのにもびっくり。
>>852
タイヤの空気圧の事でしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:39:42 ID:Vozt7GndO

>>854
そんな事まで気にするなよ

人生で何回も言われたことだろう

856 ：835：2007/12/12(水) 22:41:03 ID:EY2KiLTh0

>>842
>>845
親切なご意見、ありがとうございました。

185/55R15→175/65R15が第一候補だったのですが、
185/55R15→175/60R15を軸に、考えたいと思います。

ちなみに、銘柄は乗り心地の評判のよいplayzの予定です。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:15:51 ID:9dRbi0oV0

買ってよかった自動車用一般タイヤは？（口コミランキング）
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire/
真偽の程は解らんが Playz は38位だそうな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:38:21 ID:3jzGBn7H0

>>857
そこは当てにならないが、確かにplayzは店での評判は良くない。
ぶっちゃけ、経験の少ないユーザが喜んでるだけだろう。
コンフォートでもスポーツでもないどっち付かずの中途半端なタイヤだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:40:31 ID:L5KlSQfI0

どのタイヤがいいのやら・・・。
BSとヨコハマしかいらないよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:45:10 ID:9dRbi0oV0

ブランド志向ならBSだろうが、タイヤ開発にコンパクトカーは使わないだろうな。
やっぱブランドより車重も考えてマッチしたタイヤを選んだ方が良さそう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:51:42 ID:s/NWvjZf0

素人の評価だが、旧型フィットに175/65R14プレイズ履いてるけど、
ASPECに比べて若干燃費は悪くなったな。
良くなったと感じるのは以前より車体のふらつきが少なくなったのと
コーナー曲がる時に多少スピード出てても
グリップ力がUPしたせいかクイっと自然に曲がってくれるのと、
ブレーキの効きが良くなったことかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:09:47 ID:k/shzD5QO

なんでこのスレの人間はサブコン付けねーんだ？
リッター3は確実なのにｗ
燃費にこだわってる割りにやってる事が意味わからんｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:48:02 ID:FBM5arcHO

ﾋﾝﾄ【費用対効果】

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:20:13 ID:xmN9xhUW0

GOODYEARはどうだ？
中の人はダンロップだし

ウチはLS2000履かしてるよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:12:58 ID:FgeLuUrLO

>>857
プレイズはコーナーの操舵は楽だけど、とりわけ乗り心地が良いわけでもグリップが良いわけでもないんだよね。
特にウェット時のグリップはＢスタイルの方が良い気がする。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:25:06 ID:XXXhG7f90

RE050でいいだろ。グリップの効きは抜群。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:07:45 ID:R0JsC/Up0

ＴＥＯ＋を履いてるけど外観が格好悪くなるから薦めない。
価格性能比はとても良いのだけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:08:10 ID:MB5BvHSr0

ＭＯＰの１５インチアルミに175/60R15を履かせてる人いますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:50:40 ID:7JbGnuSn0

よく解らんがTEOってそんなに外観がカッコ悪いの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:46:32 ID:h3tYoMAuO

>>867
ﾃｵ+はﾌﾟﾚｲｽﾞより性能的に上なの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:53:49 ID:R0JsC/Up0

>>869
サイドが丸く膨らんだデザインなので、昔のアメ車のチューブタイヤみたいな外観。
履かせるとかなりダルな印象になる。

>>870
履き比べた事が無いから分らない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:35:25 ID:gCShQzA50

195/50R15　6.5J+42　をフィットに履かせる事出来ますか？

873 ：835：2007/12/13(木) 23:54:22 ID:wHrofn5d0

何だかすごいことになっている・・・。
でも、たくさんレスが付いて嬉しいです。

playzは、カービューなどを見て、LM703やB-styleやＤＮＡなどと
比較して決めた銘柄なんです。

旧銘柄のLM702は履いていたけれども（前の車）別に良いとも思わなかったし、
B-styleはplayzの方がワンランク上らしいので除外したんです。

皆さんのレスを読んでると、何が一番良いのやら・・・。

>>868
私は見かけたこと無いですね。チャレンジャーになりそう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:01:48 ID:s98drt0A0

LM702はグリップそこそこだが糞ウルサイので有名だったな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:52:48 ID:AM1TdDqx0

>>873
俺は1.5Tにプレイズ履かせてるけど、他の連中が言っているほど
悪くないよ。コーナリンググリップもいいし静粛性も十分、直進性もまずます。
ただＢＳは総じて、価格が他のメーカーのタイヤと比べて割高。

ていうかタイヤなんて短期間で複数のブランドを自分の車に装着して、
同じような条件で走らせて比較した人なんてほとんどいないんじゃないの？
そういう意味では素人の相対評価はあまり当てにならないと思う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:33:10 ID:vC5EDWHk0

まあ、自分の選んだタイヤを「悪い」って言う御仁はいないだろうけど・・・
一般的にブランド物は売り文句や群集心理で盲目的に高評価されるからな。
自分の使用目的に対して相対的にどちらが向いてるかってことを考えたいね。
販売目的の宣伝文句より多くのユーザーの評価を参考にするわ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:11:58 ID:8X2QJex2O

AS-1はロードノイズ以外気になる所なし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:16:01 ID:Xm3eMF7e0

下手な鉄砲もなんとやらで、素人のあやふやな相対評価も
数当たってりゃ傾向が見えてくる。
少なくても雑誌やメーカー系サイトの提灯記事よりはアテになるよ。

まぁ素人ながら一つ確かに言えることは純正タイヤはウンコってことだな。
特にFFのダンロップSP31な。
摩耗するまで我慢できずに換えたのはあれが初めて。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:47:59 ID:vC5EDWHk0

SP31は1000kmで交換してしまったが重量は随分軽いタイヤだった様だ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:13:48 ID:a0Sj1dtL0

純正で今は亡きRE040が着いてたぞ。1.3Sパケに。
あれはいいものだ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:34:41 ID:5TC4Me0V0

ＮＯ。リプレイス品と比べたら全く劣る。
第一、ｂＢにも付いてるようなタイヤだぞ040は。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:37:37 ID:2QOHojVmO

>>873
近所のタイヤ館の人の話だと、プレイズとＢスタイルＥＸのランクはほぼ同等で、
プレイズが静閑性重視
Ｂスタイルがグリップ重視
らしい。
その店ではフィット純正サイズでプレイズの方が１本300円高い。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:40:41 ID:tcCjh/OT0

>>882
逆っぽい感じがするけど
まあプレイズがＥＣＯＳと同じ値段で買えるならいいタイヤだと思うｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:22:33 ID:5TC4Me0V0

>>882
それ逆でしょ・・・プレイズの方が静かって事は無い。
あと静閑性だなんて初めて聞いたが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:11:30 ID:vC5EDWHk0

店の連中はどんな車に試乗して感想を言ってるのだろう？
まさかカタログの受け売りで乗ってないってことは無いよな。
素人の評価よりもいい加減な気がする。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:21:40 ID:U3hrMMVc0

>>885
店は一番販促金がもらえる銘柄売りたいから多少の嘘も方便

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:55:06 ID:5rlk/QvQ0

タイヤ評価で参考になりそうなのは
多くの口コミ > 個人意見 > 評論(提灯)記事 > 店員の話 > 宣伝文句 > ブランドオタクの話
って所でOK？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:38:17 ID:ZXCEpz690

店員の勧めは
処分したいもの（長期在庫）
ノルマ達成（利益率高いもの）
そんなのが9割
量販店で交換したら製造週古いのが多いのは事実ｗ

口コミが一番信頼できるよね。
調べてから買いに行こうよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:50:02 ID:U3hrMMVc0

>>887
法人以外のシェアとか判れば目安になるんだけどね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:01:51 ID:5rlk/QvQ0

そうだよな。
車重も考えずに取り付けて盲目的に高いタイヤは良いタイヤみたいな意見も聞くので。
プレミアムコンフォートなんてタイヤはテスト条件見るとクラウンやマークXクラスだからね。

891 ：フィット最高：2007/12/14(金) 21:30:33 ID:svH0WOvc0

話違うけどテインのSテックってダウンサスどう？つけてる人教えて下さい。
サスだけ取替えだと乗り心地悪いのかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:30:50 ID:2iNyz4Hl0

Teoの評判はいいな
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire/

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:42:59 ID:5rlk/QvQ0

>>892
Fit辺りの車重だと合うのかも。
安いから相対的に評価が良いのかも知れんがチョット気になる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:55:15 ID:4vgl2/tAO

>>891
普通のダウンサスと変わらんよ。

895 ：フィット最高：2007/12/14(金) 23:36:47 ID:svH0WOvc0

回答ありがとうございました。

896 ：873：2007/12/15(土) 07:53:01 ID:Sum12Ykk0

なんだかタイヤスレになって来ましたね。

皆さんの意見をいろいろと考えて、playzはあっさり放棄して、
teo plusの評価がよいので、考えもつかなかったtoyoタイヤを候補にしています。

現時点ではproxes T1Rか新型のtoyo DRBを考えています。
価格はあまり変わらないみたいだし、同じメーカーなので性能も良さげ。

サイズは185/55R15になってしまい、回転方向も決まってしまいますけどね・・・。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:22:13 ID:oJROP8FK0

あのメーカーのタイヤは全てにノイズプロテクションシートが入ってるのかな？
オレの1.3Aもタイヤノイズが大きいのでタイヤ替えて静かになるなら嬉しいんだが。
どの程度のご利益なのか判らん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:08:04 ID:qgUK93wB0

>>896
ちょwww乗り心地・燃費重視でなんでスポーツ系なんだよw

まぁなんだ、そろそろスレ違いなんで↓辺りで聞いてみそ。
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド18⇒◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195531344/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:49:01 ID:oJROP8FK0

>>898
そのスレではトーヨーTEO plusが最もお勧め度が高いな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:31:14 ID:trq89q0kO

>>898
そのスレは反鰤工作員のすくつだからなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:33:08 ID:F+g2Ozqm0

高いから叩かれてるだけかと。
モノはいいと思うが・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:32:52 ID:5dUoCSQ50

>>901
そのとおり、BSは高いから叩かれるだけ。物自体を冷静に比べるとプレイズのほうがテオよりも上。
ステアリングインフォメーションが希薄。ロードノイズがうるさくも静かでもなく普通。乗り心地も普通。
ステアリング取られは非常に少なく、直進安定性は抜群。タイヤの減りがとても少なく、ロングライフ。
コーナーリンググリップは並よりちょっと上。ステアフィールは普通。ウェット性能はかなり高い。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:35:45 ID:oJROP8FK0

コストパフォーマンスをどう評価するかによるだろうな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:48:26 ID:F+g2Ozqm0

>>902
静粛性と乗り心地はTEOに軍配上がるけどね。
基本的に比べる対象としてはおかしいよな。

BスタイルEXがTEOと競合して
プレイズと競合するのは来年発売のDRBだろう。

メーカーではなく、自分の使用環境を見極めて選ぶもんだわな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:11:41 ID:xD0IsRz70

Fitはエンジン音はほとんど聞こえないがタイヤノイズは気になるな。
デッドニングライクな静粛性アップを試みるかタイヤを変えた方が早いのか・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:36:51 ID:G5A/3rAV0

手間暇惜しまないなら両方やってもいいかもね。

ただ、こっちの音を殺せばあっちが立って・・・
というパターンがよくあるから遮音って難しいね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:37:07 ID:8Jb1JeKw0

そういや欧州仕様のストレイキとかリアホイールハウスのカバーって
ノイズ低減にも役に立ってたりするんだろうか・・・
ディーラーで手に入ってポン付け出来るんなら付けてみたいな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:44:37 ID:G5A/3rAV0

荷室下のスペアタイヤ付近に防音シート敷いたら結構効きそうだ。
結構リアタイヤのノイズ伝わってくるしなぁ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:06:39 ID:GoOANl+c0

>>902
工作員にしか見えないなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:04:40 ID:XhsK+/BU0

>>909
と言うお前がTOYO工作員ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:09:58 ID:6BFM5CTIO

>>907
フィットの四駆はリアホイールハウスカバー付いてたよ。
ところでストレイキって何？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:10:35 ID:HkKH311h0

バッテリが上がってしまった、コンビニでエンジン止めてtv見ていったら
突然消えたしセルもまったく回らない、土日しか乗らず三年半3万キロ
自分と条件似たやつ気を付けろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:41:55 ID:G5A/3rAV0

>>912
どう突っ込んで欲しいんでしょか？ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:45:52 ID:xD0IsRz70

今年3冬目なのでバッテリー交換を検討中・・・どうしようオレ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:53:07 ID:G5A/3rAV0

>>914
朝一エンジンかけてセルの周りを確かめればよろし。
弱ってると明らかに鈍い感じになるから。

自分も3冬目（週一ドライブ程度）だけど
セルはきっちり回るから、経験上まだまだ持ちそうだ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:08:46 ID:5rrat2230

ウチのは5年目だけど全然問題ないよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:10:31 ID:xD0IsRz70

まあ、常識的にはそうなんだが・・・
過去の車で、何の予兆も無くスタート出来たのに喫茶店を出る時には突然死したことがあったんだよ。
それ以来、突然死恐怖症。

918 ：915：2007/12/16(日) 10:10:36 ID:G5A/3rAV0

間違った。セルの回りだな。
死にかけだと一呼吸空いて苦しそうに回るからね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:12:03 ID:G5A/3rAV0

>>917
そっかー。
自分はその手の経験がないもんで。
しかし最近はバッテリー高いからきついね。

モータークラフトとか選べば安上がりだけども・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:41:35 ID:meEO0F9X0

エンジン停止でTV見ててバッテリーあげたって？ｗ
つれますか？

フィットのバッテリーなんかホムセン行けば2980円程度で買えるよ？
事前に変えちゃったってやっすいもんだろ。
俺なんか2年目で変えたよ。
安バッテリーを2年から3年ごとに変えておくと安心だよ。

俺は5年使った、と自慢して突然死で泣くよりも
安心料と思って事前に変えておけ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:44:51 ID:8Jb1JeKw0

>>911
欧州仕様のは四駆のとはまた別だよ。
後ろ側だけじゃなくフェンダー内部全体にカバー付いてるんだ。
ストレイキはタイヤの前に付けるちっちゃなスポイラーみたいな奴ね。

>>909-910
つ必死、必死言う奴が必死の法則

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:56:19 ID:xD0IsRz70

>>920
オレも前からホムセンの安バッテリー派なんだが今年は値段が上がってないか？
38B19Lのカルシウムバッテリーで\2,480だった所が\3,480になってた。
まあそれでも安いといえば安いんだが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:49:39 ID:meEO0F9X0

昔はエネオスの赤いバッテリーを18000円くらい出して変えてた。
状態にもよるけど5年は余裕で持つよね。
しかし、安バッテリーを2年に1回取り替える方が安いし間違いない。
40B19Lを夏に2980円で買ってから見てないけど値段あがったの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:14:19 ID:xD0IsRz70

どうも秋頃から上がったみたいだね。
実は突然死したのは4～5年使った国産有名メーカーの高性能品。
それ以来、高額バッテリーは投資効果に乏しいので安バッテリー定期交換派に。
2年過ぎたし、考えててもしょうがないから保険のつもりで替えちゃおうかな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:03:30 ID:Mh4kVrBz0

>>924
車検のついでに替える癖をつけるといいよ。
バッテリーの３年保障とかクレームつけてもなかなか交換してもらえないし。
使い捨てで安いバッテリー転がすのが一番

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:32:24 ID:LnalwkaG0

バッテリーは１０月か１１月から値上げしましたよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:06:35 ID:Vf9wDqvM0

昨日、北関東にスキーに行ってきたが、雪道で滑る滑る。
てか、ノーマルだから当たり前かｗ
しかし、ＡＢＳがすぐ利いてガガガってなるブレーキのショボサｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:21:22 ID:G5A/3rAV0

>>927
どう突っ込んで欲しいのか模範解答を書いてよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:42:50 ID:JNPJ8DXI0

>>920
エンジン止めてＴＶ見たらいけなのか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:05:24 ID:SR3v3BbTO

無限のフロントエアロってモデューロエアロよりも低いの？

931 ：873：2007/12/16(日) 18:12:03 ID:/3k3rr3F0

皆さん、ご意見有難うございました。

toyo DRBを中心に考えます。
サイズは185/55R15しかないですけどね。
toyoの久しぶりの新製品なので、何だか楽しみです。

あと、バッテリーはmega silver powerが評判良いですね。
fitのサイズで一万円ぐらいしますけども。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:12:15 ID:u69RLZF50

思いっきり低い。けど形状をうまく考えてあって、ほとんど下を擦らない。
それよりもリアのほうを気をつけないと、車止めでガリガリする。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:27:04 ID:FLSzK9Hx0

>>748
遅レスだけど可能。
今日交換してきた。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:36:44 ID:SR3v3BbTO

>>932
何センチぐらい低いか分かりますか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:35:51 ID:LnalwkaG0

フィットのステアリングって重くないですか？軽くする方法ありますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:42:20 ID:Mh4kVrBz0

>>935
フロントの空気圧を3.0くらいにしたら多少軽くなるかもね。

跳ねて止まらなくなるけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:44:49 ID:LnalwkaG0

↑危険

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:07:17 ID:59fXnz18O

>>920
俺は店売り9800円の松下カオス(46B19L)に替えたよ。
カーステレオの低音がしっかり出るようになっただけでも満足。
(^-^)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:21:51 ID:+eJ4+ti/0

ラインインでmp3プレーヤー聴いてる俺は、
スピーカーユニットだけでも交換した方が良いんだろうか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:24:23 ID:Wlq+bEjuO

緊急で

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:28:55 ID:Re57Q1LOO

バッテリーはカオスかメガパワー。
純正使ってる奴は貧乏かただのｱﾌｫｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:29:05 ID:Wlq+bEjuO

間違った(´･ω･`)

緊急で聞きたいんだけど、LA-GD1に付いていたRS☆Rの旧版i-SHOCKって
CBA-GD3に装着できる?

ちょっと聞かれたんだけど、全然分からなくて…
(´･ω･`)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:00:08 ID:pJ4cKGBV0

バッテリースレで馬鹿にされるような事ばっかり書いとるなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:04:23 ID:5m7m2jZG0

バッテリーなんぞに金かけたって金額差ほどは持たないだろうに。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:05:27 ID:wDs98myPO

バッテリースレでは
国産のカオス推奨
半島製のメガパワーはイマイチ

だったよな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:19:35 ID:pJ4cKGBV0

>>945
高いのならカオスいっとけという話はあるけども
基本的に国産なら何でもいいって流れだと思うが。
音質云々はほとんどプラシーボで片づいてる。

そういや一昔前のボッシュはマイナス端子が小さくて
ちゃんと締めても緩むというフザけた仕様だったが、最近はどうなんだろうか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:48:18 ID:QETfbdHR0

フィット初代スレは、まったーりでいいですね＾＾

フィット二代目スレは、1.3Ｌ vs 1.5Ｌで荒れてる荒れてる＾＾；

同じフィットなのに（´・ω・`）
おじゃましましたorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:43:40 ID:bqOG8wMt0

じゃあここはAタイプvsWタイプで荒れるとしようか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:09:03 ID:wDs98myPO

>>946
銘柄による音質差はプラシーボだろうけど、容量に余裕が有る方が音が力強くなるのは事実だよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:01:04 ID:5m7m2jZG0

鉛バッテリーはセルモーターに100A超の電流を供給する能力があるんだが・・・
オーディオの消費電流位で音に違いが出る様なバッテリーではセルさえ回らないと思われ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:08:10 ID:MW3EowK1O

純正からMP4にタイヤ交換したものですが、ステアリング軽くなりました。
燃費は変わらないけど

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:24:14 ID:wDs98myPO

>>951
新品タイヤの方が転がり抵抗少ないし空気圧が高いからハンドルは軽くなる。
初めのうちはタイヤ空転しやすいので燃費は落ちる。
500～1000km以上走ると性能が安定して燃費良くなると思う。

プレイズはこの状態で１割位燃費向上

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:00:22 ID:y6ZPdOO+0

>>950
オーディオ云々は電流供給能力より電圧変動の問題ジャマイカ？
動力系と信号系は分けて考えた方がエエかと。
PCなんかちょっとした電圧変動で誤作動起きたりするんだし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:15:13 ID:5m7m2jZG0

>>953
セルの大電流で電圧を維持出来るバッテリーがオーディオ程度の消費電流でどれほど電圧降下するかってこと。
オーディオのパワーアンプはアナログで信号振幅が過大になればクリップ歪（音割れ）が発生するだけ。
低音が豊かになるとか増幅系の周波数特性が変わることはありえないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:03:03 ID:wDs98myPO

電流増でアンプの出力が増えてもスピーカーの許容入力を超えなければ音割れするって有り得ないと思うけどな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:03:05 ID:X09KM7NLO

ヒント
バッテリーはコンデンサみたいなもんだ

ノイズが気になるなら大きいバッテリー積んで
そうでなきゃ鉛だとか高いﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ製品は買わない事を奨めるね

>>954
その通り

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:23:07 ID:X09KM7NLO

外部アンプにｻﾌﾞｳｰﾌｧーﾕﾆｯﾄ、ｼｰﾙﾄﾞにして80Hz以上減衰で駆動
ｽﾋﾟｰｶｰ効率次第でそりゃｹﾞｲﾝを上げ「ｽﾞﾄﾞﾝ」と鳴り電力不足が起きた時になる低音が安定するとかなら分かるけど

Hi-fiの音質を目差してるなら（2．1ch）
瞬間出力5Wいくことすらまず無い
洋楽でもね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:10:01 ID:5m7m2jZG0

>>955
余程ローパワーのショボいスピーカーなら兎も角・・・
電流だけが増えることはありえず、電流増は電圧増に比例する。
（専門家ならずともオームの法則位は知ってると思うが）
この時、音割れはスピーカーの許容入力よりアンプの出力電圧制限による方が顕著に出る。
BTL接続のハイパワーアンプでも出力電圧は電源電圧（バッテリー電圧）は超えられない。
一度、自分でオーディオアンプの設計をしてみると良く解る。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:38:54 ID:VEARaA9S0

　買って３年目にしてフォグランプが切れました。
ところで皆さんフォグのバルブ交換はどうやってなされてますか？
フェンダー裏にも交換用の穴もないし、まさかバンパー外しでしょうかね？　どうなんでしょう・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:57:09 ID:2BE7z1CT0

おとなしくディーラでよくね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:02:27 ID:ul1P6LZn0

バッテリーでオーディオの音質なんかかわらんてｗ
まずは純正のオーディオ用電源ライン
スピーカーの線
この２つの細さを見てから語ってくれ。
そして太いケーブルに引き直してからまた来てくれｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:12:31 ID:0gqR27Uq0

>>961
まぁ、確かに細いわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:02:24 ID:UYN3j0KB0

いじめ、いくない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:13:37 ID:ynnDQIaK0

俺のケーブルを見てくれ、こいつをどう思う？