HONDA】ホンダ2代目(GE)フィット Ver.17【FIT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
本日発売開始。ホンダGEフィットを語ろう。

【過去スレ】
Ver.16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192931167
Ver.15 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192615705
Ver.13 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191809201　(実質14)
Ver.13 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190982306
Ver.12 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190524339
Ver.11 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189914804
Ver.10 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189332518
Ver. 9 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188755199
Ver. 8 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188142125
Ver. 6 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187965983　（実質7）
Ver. 5 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185922827　（実質6）
Ver. 4 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184656136　（実質5）
Ver. 3 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184598641　（実質4）
Ver. 2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181579824　（実質3）
Ver. 2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176020668
Ver. 1 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160639057

公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
ttp://www.honda.co.jp/Fit/new/index.html

関連スレ
1代目フィット
【HONDA】ホンダフィットPart84【Fit】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191180029
【HONDA】ホンダ フィット MT専用Part１３【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190218770
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:44:15 ID:eu6olTr2O
今日こそ人生初の2get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:53:56 ID:redjypykO
3ゲッツ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:02:23 ID:DdG3fRV10
新型フィット契約した人います? 今から注文すると納車はいつごろでしょうか
RSにナビとSパッケージを考えています　年内は無理でしょうか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:10:15 ID:m2qsAy3T0
>>4
まずは最寄りのDに池。
Dごとに割り当て台数があるから、その枠が残っていれば間に合うかも。
ちなみに俺の付き合いのあるDは今からだと来年になるそうだ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:12:07 ID:j+NaiHd+0
>>4
初代スレにも書いたのですが、私の場合は9月中旬に予約して納車が12月頭。
もっと早く予約していた人だと来週納車という人もいるようですが。
場所にもよりますが今から注文してもなんとか年内納車は可能なのではないでしょうか。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:14:20 ID:ZJ8/ZIHP0
実車も見ないで予約する人って何考えてるんだろうね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:24:54 ID:gD8/ZbPT0
独身の俺にはちょっと大き過ぎる気がする。
やっぱり俺にはVitzかDemioがお似合いなのかな…
Fit良い車なんだけどな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:28:08 ID:DqjSzzBh0
今買うとすぐにスタッドレスが要るからな。
特段の事情が無い限り年度末から商談スタートだな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:56:09 ID:4qCbzaSuO
昨日納期聞いてきた
RSなら12月第二週ぐらい
G、Lなら11月末

@大阪

年明けとかﾈﾀか工作員じゃね？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:17:25 ID:xxnDiIXI0
前スレの
>>992
へのレス

>>>989
>今の車にカロナビついててハンズフリーで使ってる
>車の乗り降りでいちいち線を繋ぐなんてすると思うか？
>前のも、前の前のもその前のナビも線繋いでいない時に限って電話が・・・

いや、だから純正ナビでBTハンズフリーは出来るから。
なんで出来ないって話しになっているのか？と。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:35:03 ID:LOqIg79O0
>>8
女か？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:55:08 ID:RiJX/VWP0
>>10
>5の様に、週（？）に発注できる数がＤごとに違うなら、
年明けかどうかは別として、納期というか発注時期に差がでる事はあるんじゃないか。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:04:52 ID:nTHC2kol0
>>11
BTハンズフリーは出来ない。よく読め。

ttp://www.premium-club.jp/info/navi_type10.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:40:30 ID:a1btv5+n0
先週の土曜契約して（１．３L）
納車は１１月の終わり

＠さいたま
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:43:24 ID:TlnbyAzMO
やっぱり売れてないんですね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:56:42 ID:wEF9Qas30
納車はえぇｗｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:14:59 ID:Qk6G5IC8O
俺が買ったデラは年内無理と言われた
でも納期でゴネたらよその仲良くしているデラの余った注文枠でオーダー入れてくれた
おかげで9日納車だったかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:33:35 ID:AU9k5+CAO
青森県だが今週火曜日契約で
納車は１２月中と言われた（１．３Ｌ


俺より後の契約分は来年納車って話しだった
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:48:12 ID:f9dvHCqQ0
旧フィット乗ってる人はすぐには買い変えないと思うよ
もう少し様子を見て値引率が良くなってから俺は買う予定
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:12:05 ID:ZJ8/ZIHP0
>>20
そんなの人それぞれだよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:15:08 ID:srj/C4Hd0
　
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:16:15 ID:4U00R7KLO
後期型フェチの私はあと３年程様子見です
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:18:22 ID:ftytLswP0
オレンジが出るまで松子
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:21:06 ID:JnVM8Zjy0
トヨタの初代スパシオに乗っています
低燃費ながらスパシオ並の居住性がある車がいいかなと思い
現在フィット購入を検討中です
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:22:30 ID:jfeKTlF4O
今さっきフィットに引かれました
肘を擦り剥き肩を打撲です

接骨院から携帯で失礼します。m(__)m
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:26:23 ID:vA+2eYxk0
FIT乗りのガキってなんであんなキモイエアロとか着けてるんだろう・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:32:28 ID:ZJ8/ZIHP0
>>26
生身で車に牽引されるとは危険ですな。
せめてプロテクターぐらいは着用すべきです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:35:10 ID:KIKG0GxG0
現行6年目にして擦ってしまったorz
来年末まで待とうと思っていたが、買い換えたい欲がムクムクと・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:39:55 ID:pc2D97W6O
まあ待て
評価はするのは試乗してからだ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:51:23 ID:NoWqx0Lr0
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:26:35 ID:19uaJTsR0
車のことよく知らないんだけど、ビッツを真似したのがフィットなの？？
ビッツ乗ってる友達がそう言ってたんですが・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:30:56 ID:kB273IGm0
車のことよく知らないんだけど、ストリームを真似したのがウィッシュだと
いう事はよくわかります。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:46:24 ID:Q4QGaf4k0
車のことよく知らないんだけど、>>32を真似したのが>>33だと
いう事はよくわかります。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:47:18 ID:I9gkKvKs0
結局実車見てから、契約となると年末正月と休みもあるし、
来年の納車になるんじゃない。
ＲＳ契約して、１２月第一週予定。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:47:40 ID:jfeKTlF4O
車のことよく知らないんだけど、ウィッシュを真似したのがストリームだと
いう事はよくわかります。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:49:38 ID:Ll+WhowE0
車のことよく知らないんだけど、トヨタは真似してばかりと
いう事はよくわかります。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:50:10 ID:AdVwnLxH0
後ろ姿は標準車のほうがかっこいいな
それにしてもRSのガキっぽさよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:51:01 ID:vA+2eYxk0
トヨタは論外だが、ホンダも「プライドはあるか？」って感じだよなぁ
媚びすぎ
いっそのことミニバン屋になれよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:52:59 ID:SlNUCMcYO
車のことをよく知っているので、>>36が間違っているとわかります。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:55:32 ID:Ll+WhowE0
なんてったってウィッシュの開発コンセプトは

「いいストリームを作ろう」

でしたから。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:55:48 ID:2IBIiJ+k0
え？こんなダサい車に乗る人いるの？ｗｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:56:11 ID:zOxiDQXz0
じゃトヨタにいいフィット作ってもらったらええやん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:56:12 ID:YBL8qoQL0
ついでに>>32も逆だとゆいたい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:59:35 ID:Ll+WhowE0
>>42

ダサい　＝　死語

おわかり？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:11:33 ID:MRSvABxD0
低所得者が乗る車
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:12:08 ID:vA+2eYxk0
>>46
あと低脳な
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:13:58 ID:pc5yJKxm0
>>43
車名はビットでねｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:20:58 ID:QC1umZZq0
>>31
おお、久しぶりにそのAA見たなw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:28:48 ID:qbhGBOCJ0
今さっき注文してきた。

RS
Ｓパケ
SKYルーフ
インターナビ

納期は12月末ナリ

楽しみ～
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:30:45 ID:25Lo5Iwj0
熱心な信者のお布施だなRS
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:21:47 ID:Q0TPPKNc0
初代と同じくマイナーチェンジでヘッドライトデザイン、テールランプデザイン、グリル変更されて
洗練されるのは確実。リアガーニッシュボディ同色化、純正ナビハンズフリー、通信カード対応
音声認識装備も確実だろう。1.3の安っぽいブルーのシートも変更、メーターイルミネーション色
ブルーorホワイト化、インパネ上面のガンメタパネルも色変更、質感アップされるだろう。
なによりマイナーで更なるスポーツバージョン登場もほぼ確実。
というわけでみなさんはどんどん初期型を買って下さい。自分は後期型を大幅値引きで買いますのでw
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:26:12 ID:XbbtD4jS0
実車見てきた
間違いなくミニバンじゃない、コンパクトカーです
以外と小さい･･･
ドアの鍵穴がドアフラップにあり鍵を差したまま
フラップあげるとガキッと傷が付きます･･･
バッテリー小さい～バッテリーまでコンパクト
今時のコンパクトはこのサイズですと言われたけど
400ccバイクのバッテリーぐらい。
でも前席シートのすわり心地はコンパクトカーの域を
超えてました、後席まずまずですが真ん中の席は
最悪のクッションなし･･･4人乗りと割り切りましょう。
来年9月の決算期に15万以上値引きがあれば買うぞ～
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:26:53 ID:yKWofYst0
>>8 新型デミオと新型フィットは、幅は全く同じだし、長さも１センチしか違わないぞ
ほとんど同サイズを言っていい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:31:19 ID:xpacYQ7a0
>>53
>ドアの鍵穴がドアフラップにあり鍵を差したまま
>フラップあげるとガキッと傷が付きます･･･

そんなヤツおらんやろ～
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:34:19 ID:yKWofYst0
鍵穴を使うこと自体、ない
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:35:49 ID:77bBTT2i0
KAGAYAKI Edition

グレード 駆動
方式 エンジン トランス
ミッション 希望小売価格
15M KAGAYAKI
Edition 2WD HR15DE エクストロニックCVT 1,436,400円
(消費税抜き価格 1,368,000円)
15M FOUR
KAGAYAKI
Edition e・4WD HR15DE E-ATx 1,625,400円
(消費税抜き価格 1,548,000円)


■ KAGAYAKI Edition　Plus navi HDD

グレード 駆動
方式 エンジン トランス
ミッション 希望小売価格
15M KAGAYAKI
Edition
Plus navi HDD 2WD HR15DE エクストロニックCVT 1,520,400円
(消費税抜き価格 1,448,000円)
15M FOUR
KAGAYAKI
Edition
Plus navi HDD e・4WD HR15DE E-ATx 1,709,400円
(消費税抜き価格 1,628,000円)


58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:38:52 ID:zOxiDQXz0
日産はスズキと三菱に作ってもらった軽うってりゃええやん
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:40:06 ID:iA0RNWNu0
カガヤキエディションってネーミングがなんかアホっぽくて嫌
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:41:13 ID:QC1umZZq0
>>57
売れないクルマは叩き売りしなくちゃいけないから大変だねw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:42:24 ID:25Lo5Iwj0
FIT.を叩かれたときの信者の必死っぷりが痛い
何かに似てるな・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:42:46 ID:IRlhq6yb0
見てきた、試乗したレポは有難いのだが、今現在乗ってる車を書いてもらわないと余り意味がないような気がする。
例えば今ライフ乗ってる人とステップワゴン乗ってる人が試乗してら、かなり内容が変わると思うのですが、、
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:45:05 ID:ftytLswP0
TATAKIURI Edition
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:45:37 ID:Q0TPPKNc0
ちょっと前のボクシー、ノアにはキラメキエディションがあったけどなw
トヨタ、日産ダセェw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:48:04 ID:rPS5Zd9v0
>>61
まぁ叩いているのは工作員だからなぁ。
信者といわれるのも多分工作員。
工作員同士のやり取りが笑える。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:49:58 ID:Vai+HqKW0
Gタイプを発表直後に契約したんだけど、さっき11月15日頃の納車になりそうって連絡があった。
はやっ、意外と売れてないんじゃない？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:50:20 ID:DtzC9RYv0
>>59
ちょｗｗカタカナで書くな！蒲焼きエディションに見えたｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:51:41 ID:zOxiDQXz0
>>66
大体発売日いつよ？
まあ試乗もしないで買うユーザーなんて殆どいないだろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:58:54 ID:vTSMdw2F0
初代もそうだったが、色やタイプでだいぶ納期が違うよ。
マイナーな色とか、オーディオレスだとかは遅くなるといわれたな。
あらかじめ売れそうな型や色はもう生産ライン乗ってるんだとおもう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:00:13 ID:XbbtD4jS0
>>ドアの鍵穴がドアフラップにあり鍵を差したまま
>>フラップあげるとガキッと傷が付きます･･･

>そんなヤツおらんやろ～

キーリモコンの電池が切れると必然的にキー使うよね･･･


71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:01:19 ID:25Lo5Iwj0
基本的な質問で悪いんだが、センタータンクだと前シート下に下げられないの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:01:48 ID:Lac1zgGj0
RS MT 買った。
いろいろ付けてたらコミコミ235万円になった。

11月下旬納車だけど、まあ、気に入らなかったらすぐ売るわ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:03:38 ID:1Q6Jw0we0
新型の馬力とトルク教えて
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:07:56 ID:r+/r9KCx0
>>70
鍵穴に差したままドア開けるやつがいねーだろってことだろ
みんな鍵開けたあと差しっぱなしでドア開けるのか？
オレは絶対抜くけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:09:31 ID:VU7tGara0
1.5はRSワングレード
マイナーチェンジでサプライズな予感がしてしょうがない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:12:02 ID:SlNUCMcYO
>>70
必死やなぁ。

鍵挿して解錠すれば普通は鍵を抜くし。
そんな低レベルな話しかできないというのは、完成度高いのか。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:15:54 ID:dzNhtJVO0
日テレで今やってる番組、Fit提供でCMたくさんやってるな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:16:13 ID:Lac1zgGj0
>>70
おはし持てますか？w
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:17:15 ID:NC+so9W40
日テレでフィットCM祭り
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:17:50 ID:zOxiDQXz0
>>75
ＲＳ廃止で１．３一本で行くとか・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:19:06 ID:oyJIHxCs0
そういえば、スマートキーをFOPで付けると、助手席のキー穴がなくなるね。

RS白のMTでスカイルーフで決めたが、スマートキーとコンフォートビューPは欲しかったなあ。
リアウィングは無限がまたカコイイの出したね。リアウィングだけは毎回いいデザインしてる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:19:47 ID:gtBT7ca90
>>77

主語を全てフィットに置き換えて見ると面白い
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:23:19 ID:iA0RNWNu0
まともな機械はヒューマンエラーが起きても不都合が発生しないように設計されているハズなんだが・・
鍵穴なんかどーでも良いけど安全にかかわるところまで変な設計になってないか心配。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:24:11 ID:oyJIHxCs0
日テレ？でえげつないぐらい連続でFITのCMやりまくってるｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:26:28 ID:DtzC9RYv0
>>77
やたらとやってるなｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:27:12 ID:Qk6G5IC8O
>>69
俺は黄色のスカイルーフを選んだ
デラマンもこの組み合わせを選ぶ人は100人に1人もいないですよーとか言ってたが、納期は来月9日だぞ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/26(金) 21:28:48 ID:YMzK39rK0
新型でフルエアロ18ｲﾝﾁローダウン予定の人いる？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:33:14 ID:SYM/WbbI0
今チャンネル変えたんだがこれ何だｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:33:45 ID:Q2Tj1DB/0
展示・試乗車マップが有効になってるけど全店Gのみ...
西日本は比較的オプション表示(ナビ、パッケージOP)が書いてあるけど
東日本は...

当てにならない...といいんだけど
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:35:29 ID:jfeKTlF4O
日テレ
フィット祭り中

ブルーいいな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:36:18 ID:dzNhtJVO0
ここまでやるんなら、フィットの特番にしちゃえば良かったのにｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:36:55 ID:1SNzsmJ90
フィットに二人乗ってＭＴＢ2台詰めるかな？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:39:04 ID:I6OtaQpn0
==Honda New フィット誕生スペシャル==
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:39:53 ID:NC+so9W40
フィットCM多すぎ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:42:15 ID:SlNUCMcYO
金の使い方を間違ってるぞ、ホンダ。
このCMでは何がどう進化したのかさっぱりわからん。
Fact bookの内容を中心にやれよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:45:31 ID:gtBT7ca90
ハイダ語でお願いします
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:46:21 ID:SYM/WbbI0
>>90
デザインどうかと思ってたけどブルー意外といいね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:47:16 ID:Qk6G5IC8O
今、サーフかなんかのトヨタ車のエンブレムにぼかしが入ってたな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:48:43 ID:4UqBI5MlO
糞CMばかりするな
糞フィット
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:50:14 ID:r+/r9KCx0
CM見てスカイルーフいいなって思った
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:50:40 ID:jfeKTlF4O
ワンプッシュでフルフラットすご～い♪
ドリンクホルダー１０個もあるんだ～♪

っだってｗ
102 ：167：2007/10/26(金) 21:51:47 ID:R2ZcUgy30
>>92
フロントホイール外せば、２台積めるでしょ
サドルは下げないといけないかも知れんが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:56:13 ID:jfeKTlF4O
>>97
カタログで見るより動画のがブルーきまってるね
なんかシャープな感じ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:11:02 ID:NC+so9W40
RSCMで出ないかな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:12:48 ID:7hz8mEWq0
そのうちL（1.5,CVT）が出るんだろうな。
そっちに期待だな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:13:02 ID:LVq9y7TK0
カヌーとかどうでもいいんだけど
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:13:49 ID:qbhGBOCJ0
It's a beautiful day～♪
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:17:13 ID:HdzP2rs90
ウニ食ってたな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:17:30 ID:NC+so9W40
フィット祭り
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:17:58 ID:HeP1htzP0
女優がフィットしてない件
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:21:31 ID:RUS4qb19O
スズキ・カルタスのＣＭ曲が流れてるｗ
日テレ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:24:23 ID:BHsxju0O0
いよいよ明日試乗してよかったら契約してきます。
色は黒がいいんだけど傷目立つよね・・・
パールホワイトが無難だけど前もパールホワイトだったからなあ・・・
あと１．３か１．５か・・・今夜は寝ずに考えるか。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:24:35 ID:/jg6pY/w0
>>53
> ドアの鍵穴がドアフラップにあり鍵を差したまま
> フラップあげるとガキッと傷が付きます･･･

このブログ見てやっと意味が分かった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/blog/6607718/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:28:46 ID:PEY9H+6F0
>>113
そのブログの

＞早速のレポありがとぅございます(*´∀｀)
＞私もこの土日は久々の休みなんで、やすぽんサンの指摘された所も含めじっくりFIT見に行ってきます(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

＞さっき店長から「ぜひ来店を」とのメールが入り「何か持ってかんとアカンの？？」って聞いたら、｢印鑑証明と現金200万ほど」との返事が・・・

＞買えってか━━━━( ∀ )ﾟﾟ━━━━!!


でふいたｗｗｗさすがホンダｗｗｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:31:33 ID:70dFNLDc0
フィット ＲＳ FF CVT
ディスチャージヘッドライト（ＨＩＤ）＜ハイ／ロービーム＞
Ｓパッケージ
オーディオレス設定
フレキシブルラゲッジボード
Ｈｏｎｄａスマートキーシステム

ＴＶ用フィルムアンテナ　アナログ放送用
デュアルサイズＨＤＤナビコンポ　ＶＸＨ-０８９ＣＶ
ナビコンポ取付アタッチメント
メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体 ￥1,732,500
ディーラーオプション ￥262,731

自動車税(11月登録の場合) ￥11,500
自動車取得税 ￥59,200
自動車重量税 ￥56,700
自賠責保険料(37ヶ月) ￥44,410
手続代行費用(参考価格 消費税込み) ￥45,150
預り法定費用 ￥6,000
リサイクル法関連費用 ￥11,190

お支払い合計 ￥2,229,381
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:36:36 ID:8TqwyCPa0
携帯電話 Bluetooth接続 ○

・ハンズフリー通話はご利用いただけません。

通話できると勘違いする奴多いだろ
これって犯罪じゃないのか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:37:16 ID:70dFNLDc0
日産ノートの同じ仕様

車両本体(消費税込) 15M KAGAYAKI Edition +navi HDD 1,520,400円
イモビライザースマートキー、ＨＤＤナビ、ＨＩＤライト,
本革ステアリング、フォグランプほか

オプション価格(消費税込) 0円
車両代合計(消費税込) 1,520,400円
諸費用等合計 236,770円


■ 諸費用詳細
自動車取得税 65,100円
自動車重量税 56,700円
自賠責保険 44,410円
自動車税（11月登録の場合） 11,500円
税金保険料等計 177,710円
リサイクル費用 11,320円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
諸費用等合計 236,770円

合計(消費税込) 1,757,170円
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:37:53 ID:70dFNLDc0
フィットＲＳ　（ＣＶＴ）　
最高出力　88kW(120PS)/6,600rpm
最大トルク 145Nm(14.8kg-m)/4,800rpm
燃費19.6km


ノート１５Ｍ
最高出力 80kW(109PS)/6,000rpm
最大トルク 148Nm(15.1kg-m)/4,400rpm
燃費19.4km
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:38:15 ID:Mt3fmvE/0
娘がまもなく免許をとるので新型発売の1ヶ月前にDで商談開始。

ところが
アポ無しで自宅に来るは、しょっちゅう電話してくるは、おまけに
初期の割り当てを逃すと、数ヶ月待ちですよとのたまうは、娘から
聞いてあまりにも腹がたったので、俺の愛車に娘を乗せてDに乗り付けて
やった。ホンダのデラでは、まず関わることが無い某欧州車。
しかも、俺はその筋の人とよく間違えられる風貌。実は至って普通の
リーマンなんだが・・・。

効果テキメン・・・どころか、それからパッタリと連絡が来なくなった。
娘よ、スマン。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:43:05 ID:1mjIGd/w0
DQNふえすぎ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:43:42 ID:BGl/bMpeO
>>112
高速年に数回程度でも1．5のほうがいいんじゃね？
税金同じだし
長く乗るんなら
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:43:47 ID:YLSxaZJ40
ディラーのわずらわしい会話なしに
じっくり試乗したいのだけど
試乗できるショールーム東京に無いのかよ
鈴鹿ならありそうだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:43:53 ID:5SQK4N2gO
ドキュソ(笑)
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:44:04 ID:gtBT7ca90
正直ノートを比較対照にするネタ秋田。

月別の登録台数でフィットに勝ったためしねぇしよぉ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:44:46 ID:MocRws7J0
>>119
発売の１ヶ月前に商談するなら、そうなるのが普通だよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:45:57 ID:1SNzsmJ90
終了！

で・・・ＲＳってどのくらい楽しい車なのかな？
素直に1.8か2.0の車にすればよかったなとなるのかな？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:46:01 ID:v8OdNOFO0
初代初期1.3乗りです。さっき新型1.3にちょっと試乗してきた。
ざっと気付いた違いは、

・インパネが低くなった（AC吹出し口の奥にナビ設置できそう
・出足がスムーズになった（かといって回転数は大して上がらない
・エンジン音があまり聴こえない（ロードノイズは入る
・車両感覚が掴み易くなった
・ステアリングがやけに軽い

正直そんな変わらんだろうと思ってたけど
進化は感じるね。気合入ってるよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:47:43 ID:6dDQLpcO0
１０月頭に契約したんだけど、最初１２月頭、ちょっと前１１月下旬、
そして今日、１１月中旬確定に納期が短縮したんだが。
意外と売れてないんか？
１．３Ｇ何も無し仕様ですｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:51:47 ID:RUS4qb19O
>>124
でも直接の競合車はノートしかないからな。
ベリーサは装備ばっかりで中身ボロボロだしｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:54:09 ID:KgZXBhC60
RSって、どんくらい走るの？
ゼロヨンなど参考タイムないですかね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:56:03 ID:8TqwyCPa0
Bluetooth対応により、携帯電話との接続をワイヤレスで手軽に行えます。
http://www.honda.co.jp/Fit/navigation/

ここに通話になんする注意書きがないのに悪意を感じる。

これなら前のFitでいいや、40万以上引いてくれるし（笑
１．３で込み込み１２０
132 ：スカイルーフマン：2007/10/26(金) 22:57:23 ID:fGNCkYp20
昨日言ってた純正オーディオの値段ですが、パネルとオーディオ部が別になっているみたいで
両方で67000円くらいでした。
ちなみにオーディオ本体とパネルで半々くらいの値段でした。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:57:54 ID:00O5NS0U0
さっそくプレゼント応募した。
ハズれたら買おう！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:59:52 ID:PEY9H+6F0
>>133
日テレのＨＰつながらないんだけど
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:01:19 ID:QC1umZZq0
日テロ3時間もジャックかよwンダ気合入ってんなw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:04:05 ID:Kb89j1mr0
>>127
ステアリングがやけに軽く、ロードノイズは普通に侵入。
こりゃ先代と大差なさそうだなｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:11:02 ID:iA0RNWNu0
みんな正解は「A」だぞ。間違えるなよ！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:11:34 ID:PEY9H+6F0
つながらねえｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:12:39 ID:gtBT7ca90
運転中にコソコソ通話することが根本的に間違い。

車を停車させるか、警察上等で堂々と通話するか。

コレで決まりだ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:13:22 ID:7UfSU4zz0
初代（新車）は叩き売りしてないすかね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:15:41 ID:00O5NS0U0
>137
えっ！間違えた・・。
まじショック・・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:19:37 ID:DqjSzzBh0
欲の皮が突っ張った奴が一杯だなｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:22:30 ID:vyb10OBTO
ダサいクルマだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:38:03 ID:8TqwyCPa0
>>139
何言ってるの？はんづふりーなら走行中も堂々と話せるじゃん
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:43:28 ID:g0PGtnfP0
サンルーフのオプションは無いのねぇ。
チルトアップできるサンルーフは換気に良いのに。
146 ：とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/10/26(金) 23:51:20 ID:4OmeoR7t0
これ>>36が脊髄反射だ。
147 ：とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/10/27(土) 00:00:19 ID:cffvzNrH0
タイトル”　【　”を欠かしてんじゃねーよ。
タイトルソートで見つけられなかっただろ！！！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:07:38 ID:UYjRlms30
たぶん　これが最も売れる
1.3L/4WD タイプG＋Fパッケージ＋インターナビ
168万円
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:37:32 ID:NgJkPeMA0
豪雪地帯じゃない限り
４ＷＤはいらないと思うよ。
燃費も落ちるし。
フィット買う意味ないもの。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:41:37 ID:UYjRlms30
>>149
新潟県中越にくればわかる
フィット　と　ライフ　と　オデッセイ　の数に驚くでしょう
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:42:34 ID:x3pvfdTg0
お袋の誕生日プレゼントに買ってやろうと思ってたけど、
>>127のロードノイズの侵入とステアリングがやけに軽いってのが気になるな・・・
明日試乗して確かめよう。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:55:34 ID:6gmSt6In0
>>149
豪雪地帯じゃねえかよｗ
153 ：152：2007/10/27(土) 00:56:07 ID:6gmSt6In0
違った。>>150だた。
154 ：149：2007/10/27(土) 00:58:56 ID:NgJkPeMA0
>152
な・な・なんで・・、おれぉ・・。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:02:41 ID:2G5G0faY0
で、ハイブリッドは結局どうなってんの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:10:41 ID:N2mGVQas0
冬タイヤはいてFFでおｋ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:11:34 ID:eXPiKvu80
ＣＭの青いい！
ほ、ほっすいいい～
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:31:21 ID:0SPvsqoyO
>>155
ＦＩＴとは別の車で再来年中に発売予定。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:49:29 ID:PjVa89RsO
タイプLがGより燃費が悪いのはなんで?
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:58:07 ID:DC9KTiRPO
次期フィット情報まだぁ?
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:03:14 ID:rWiIzf6J0
>>159
またその質問かよ、聞き飽きた。
10-15モードの規格を自分で調べてみたら。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:07:09 ID:EqfL6QLS0
デラで展示車触ってきた。
触ったり座ったりだけの結論を言うと、良く出来てるなと思った。
ドアの開け閉めでも、初代ステップワゴンの「ドベン！」とか「バイン！」
とかの音じゃなく、「ドムッ」「バムッ」とかの中身が詰ってるような
音になってる。
パネル等に使ってるプラスチックも、ステップのパサパサな材質ではなく
カッチリしたような物になったように感じる。
ヨタのマークⅡあたりだと、これがシットリしたような物になるんだが
そこまでは望むべくもないだろう。
三角窓とかのピラーは視界に入ってくるが、チョット視線を動かせば
死角は解消できそうで悪くなかろう。
広さは充分、180ｃｍ90ｋｇのピザでも狭いとは感じないし
そのシートポジションのまま後ろの席に座っても快適だった。
頭上もこぶしひとつ半の余裕で、ラゲッジはそのまま小学校低学年の
子供なら二人が体育座り出来るぐらい広い。
アンダーラゲッジには発泡スチロールのケースが・・・ｼｮﾎﾞｯ
でも切り取ってスペアタイヤ入れる事もできるぞ、どうだスペタイ厨？
ステップの前は初代カルディナにも乗ってたが、なんら遜色ない感じで
大変よろしいかと・・・
ただし４ＷＤはスペックで見ると、非常に残念な子になってるな。
ＦＦにＶＳＡの方が無難だろう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:14:38 ID:rWiIzf6J0
ＪＣ０８モードではどのくらい走るんだろ？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:21:57 ID:YyiE4VZG0
>>119 ヒュンダイは韓国車ですよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:57:24 ID:VR/znq+70
ウチの近所ホンダのDが３社あるんだが、
家から近い店４店舗の試乗車がすべて1.3Gの4WD
いくら雪国だからって、FFも試乗させてください…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:14:02 ID:0SPvsqoyO
>>165
ホンダのリアルタイム４ＷＤは乾燥路面ではＦＦ車の走行とまったく変らないよ。
ウェットや凍結路面で前輪が空転したときのみ後輪も駆動される仕組み。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:26:45 ID:VR/znq+70
>>166
４WDの試乗じゃCVTの感覚がわからないじゃないか。
タイヤサイズも違うし…

ｼｮﾎﾞｰﾝ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:45:25 ID:vecccPcd0
スカイルーフ買うやつは池沼
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:14:35 ID:gyeqpZe50
契約した人、値引きはどう？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:43:23 ID:TmUZqgQE0
３万しか引いてくれないので１７万引きのヴィッツにした
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 05:07:59 ID:vg1xDz0G0
>>165
それ同じ試乗車使い回しなのでは
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 05:09:22 ID:9WThKsMy0
開発チームも私も含めて好きなんですよねＲＳがね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:40:45 ID:jzhcnZJ80
なんか盛り上がってないなあ
最近遠出する機会が増えて購入考えてる（今の車が燃費悪いため）
燃費考えたらエアロ付けるって馬鹿だよな？
ノーマルだとちと格好悪いし町中に溢れるだろうからと思うんだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:43:00 ID:yVXJs3dO0
これが現時点において最高にコストパフォーマンスの高いコンパクトカー
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:44:03 ID:yVXJs3dO0
http://www.nissan.co.jp/NOTE/E11/0706/KGYK/main3_1.html

これが現時点において最高にコストパフォーマンスの高いコンパクトカー
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:46:50 ID:sty3voCf0
>>173
どのクルマもそうだが、スレが盛り上がるのは発売前。
ディーラーに展示車が来るころにはすっかり盛り下がってる。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:21:24 ID:fS626TFI0
ちょっと三菱っぽいデザインになった？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:33:17 ID:1pv4c0G50
>>177
ストリームあたりから近くなってきた感じがする。
個人的には大好きなデザイン傾向なので良いけど。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:39:16 ID:so2iTk8h0
エンジンは1.5がいいと思ってる人、結構いるはず　
オートエアコン　RS専用グリルなどいらないから　140万くらいで出さないかなぁ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:02:50 ID:tO+J8AZQ0
RS、スマートキーとスカイルーフ両方選べないのが納得できない
オプションぐらい好きなの選ばせろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:08:42 ID:Ejnih59rO
ドアノブが・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:33:46 ID:iNakeLB00
オプションは単品で選べるように汁
抱き合わせオプションで何万　何十万人の客を逃がしてるのが判らんのか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:36:54 ID:h1Xvf+oa0
>>182
その点については、旧型を昨年の10月に購入した時に、アンケートで
書いてやった。でも、抱き合わせは続いてる。

こんな商売しか出来ないんだろうね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:39:04 ID:oSn3q8eT0
>>182,183
嫌なら買わないでください。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:41:13 ID:6gmSt6In0
せめて抱き合わせのクラスタを小さくして欲すぃものだな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:45:08 ID:NtjfSdh40
今からディーラーだぜ
16インチアルミとサイドエアバッグ＋VSAどっちつけるか悩んでくるぜ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:46:54 ID:UbQUXF6+0
1.3で内装や遮音材がRSクラスのモデル出ないかな。
燃費や外観は1.3がいいんだけどなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:50:04 ID:6yQ2zJZj0
今度のフィット、単純にいい車だと思う。
購入予定　ＲＳ ５ＭＴ

でもみんなが言っているように「なぜ？」と思う部分も多い。
抱き合わせオプション然り→スカイルーフ単品でつけたかったのに！
フラップ式ドア然り→当然グリップ式にすると思っていたのに！
重量税問題然り→ＲＳの場合関係ないが１．３買いたい人には問題

１６インチ、Ｓパケ、ＶＳＡついててもいいから旧型の１．５Ｓぐらいの値段まで値引きせんかい！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:53:35 ID:wLLlAAO00
1.5で内装や遮音材が1.3Gのもの出ないかな。いじり倒す材料に
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:56:38 ID:2dBsbXgl0
1.5MTはマニア向け価格だな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:03:16 ID:6gmSt6In0
>>190
どうせなら昔のシビックみたいに競技クラス分け区分の1.6にすればいいのにな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:05:37 ID:SWznRCcy0
１気筒あたり４００ｃｃは理想的。
1500ｃｃでスポーツモデルとか考えられん。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:12:18 ID:It7YsdW50
痛いよね。スポーツモデルとか言う奴。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:17:03 ID:+6i1SWpu0
ＭＣでドアノブ改善汁
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:19:54 ID:LF4dMnn80
ホンダ車いろんな意味でイメージ悪いからな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:33:00 ID:mM/eZaL80
>>127
なろほど・・・

インパネ低くなった
車両感覚が掴み易くなった

は意外だな～
新型のスタイルみたらてっきり逆かと思ってた。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:40:47 ID:mM/eZaL80
フィットの試乗インプレとかＷＥＢで見られるところ、ないかなあ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:47:57 ID:bYCuu8lC0
スマートキーはぜったい付けた方がいい！って
同僚のセルシオ乗りが言ってた

セルシオもドアノブボタンで施錠・開錠
確かにデザイン的にはマイナスだけど、それ以上の便利さがある　とのこと

今時、鍵での操作（施錠・開錠・エンジン始動）はありえないってさ

199 ：Ｄ：2007/10/27(土) 10:57:28 ID:+6cacx/v0
これから地元のＤに行って試乗してくる。
試乗車は1.3。今旧型1.3海苔だから、いろいろなところで比較してくる。
もちろん、ここに試乗レポを書く予定。乞ご期待
まあ、俺が買うわけでなく、親が購入予定らしいが。俺はボンビーだから㍉
ポイントは、
①エンジンのよさ(トルコンＣＶＴの滑らかさと高回転での伸び）②視界の広さ
③全体的な広さと、シートの座り心地
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:57:49 ID:iRQGP/mOO
俺はドアを開けるという感覚が欲しいからスマートキーは付けない
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:11:20 ID:xjgOgdyu0
>>199 頼んだ！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:32:26 ID:so2iTk8h0
試乗レポ楽しみにしてます　DラーにRS試乗したいと聞いたところ
11月の中旬でないと　入らないとのことでした
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:34:19 ID:YSDh0LIY0
さすがにホンダも看板車のFITでは大胆な冒険は出来なかったかｗｗ
無難にまとめてきたって感じだな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:35:05 ID:wLLlAAO00
今見てきたが、かなり腰高だね。これでスポーツ走行なんて、ワンボックスが無理してるって感じになりそう。
隣の旧型と比べると外観スタイルで負け、内装で勝ちというところか。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:36:42 ID:mM/eZaL80
確かにそうだが、小憎いまでに初代のネガを潰して欠点がなくなったって感じだな。
アンチもスタイルやドアノブ程度の中傷しか出来ない状況・・・

ただ・・・家電っぽさが強まったなあ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:52:10 ID:r9TCw6msO
たしかに新型はイマイチかっこよくないね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:15:52 ID:4L9MAxXK0

発泡スチロールのアンダーラゲッジはどうにかならんか！？
もう少し考えろよ。
すぐに壊れるぞ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:17:59 ID:p05WicxX0
Dで見てきたけれど無難だな。
それなりに売れるでしょう。

漏れはマイチェン後が買い時かなと思っているが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:19:27 ID:mM/eZaL80
＞発泡スチロールのアンダーラゲッジ

どういう意味？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:23:09 ID:T+P6JojLO
>>209
そのまんま。
自分で見ておいで。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:28:43 ID:QXDv+3XC0
フィットがあればもうナニもいらない　ってくらいよくできている
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:41:40 ID:kc0jxWiT0
ＧＥ６中心だろ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:46:21 ID:NtjfSdh40
見てきた
頭上に圧迫感がとか書いてた奴いたけどそれはないわ。どんだけ座高高いんだよｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:51:20 ID:mM/eZaL80
シートが良さそうだな～。カタログでみただけだけど。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:53:19 ID:QXDv+3XC0
前も後ろもシートは最高！　とてもコンパクトカーとは思えない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:55:17 ID:mM/eZaL80
>>215
詳しく！

初代は川本社長が「どんだけ売っても儲からない」と嘆いていたそうだが、
２代目はどうなぬだろうか？？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:59:28 ID:so2iTk8h0
見積もりもらったのですが　付属品のｶﾞｰﾄﾞｺｽﾒ　69300円って要らないといえば
取り消し出来るんでしょうか?
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:01:43 ID:yEjjDbrz0
>>213
シートのリクライニングにもよるんじゃね？
俺は背もたれが垂直なくらいが丁度良いので、普通のセダンでも圧迫感を感じる。
フロントガラスが結構寝てるから、運転姿勢で結構変わる希ガス

違う車買うからD行くので、ついでに新フィットにも座ってみるかなー
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:04:02 ID:civ4SftU0
>>218
その姿勢で運転疲れない？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:08:21 ID:3aNqNPRIO
>>219

一般的にはその姿勢のほうが疲れないんだよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:10:04 ID:NtjfSdh40
垂直とはいかなくても決して寝気味ではない体勢なんだけど
これが展示車だったからで、試乗車で外に出たらまた違った感じするんだろうか
エアウェイブのときは圧迫感感じたんだけどなぁ。これはルーフが付いてたからか
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:11:03 ID:yEjjDbrz0
>>219
その姿勢じゃないと疲れる。
いわゆるマッチョマンで、普通に立っても弓なりに反ってる感じになるしな。
むしろ、シート倒すと視界は悪くなるしハンドルは遠いしで偉い疲れる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:13:23 ID:s7goZ5ZY0
Dで見てきた。
パッと見、フロントウィンドウが寝杉、長杉、ボンネット短杉でなんか変。
近づいてみると、ランプの造形がいかにもプラスチッキーで安っぽいおもちゃみたい。
特にリアコンビネーションランプ、ありゃ何だ？
トランク、まぁ一応容量うｐしてるっぽいが、床板めくってがっかり。
床下収納が小さい。中途半端。何入れるんだあそこ。
初代はテンパータイヤの脇に三角表示板とか詰め込めたのに。
さて室内。シートはソフトになって乗り心地は良さそう。
運転席に座って違和感。シート合わせしてステアリング握った状態で
フロントパネルが遠く感じる。シフトレバーやサイドブレーキは確実に
前方に遠くなってるっつーか、シフトノブ遠くて操作しづらいぞ。
で、Ａピラーつかフロントウィンドウが寝てて根元が前方に行ってるから
ダッシュボードの上が無駄に広い。ぶっちゃけデッドスペース。
そのせいで前方下方視界が初代より悪化。車体前端が見えないのは
同じだが、ダッシュボードが前方に延びてますます車体前方下方の死角が増えた。
でも足元が広くなった感じは受けない。自分は178cmだが結局シートを一番後ろに
下げないと窮屈。全長、ホイールベースが延びた分がどこいったかわからん。
エンジンルーム。ボンネットちっちゃ！なせいでエンジンもバッテリーも無理矢理手前に
詰め込んでる。エンジンの奥を見ると、もう１個エンジン乗るんじゃねーかってくらい
空間が空いてる。もっとエンジン後ろに乗せればいいのに、Ａピラーを寝かせたせいで
エンジンルームの上にまで被さってきてて、結局メンテナンスのために
エンジンやバッテリーを手前に持ってこざるを得ず、奥がデッドスペースになってる。
結局、見た目のデザイン優先で、機能的に美しくない。
欲しいと思ったのは新エンジンとフットレストだけだな以上
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:13:26 ID:l/u4UZFn0
シート倒して肘掛けにもたれかかり、肘を伸ばして片手でハンドルを握ってる人が
交差点の度に上体を起こしてハンドルを切る様はなんか笑えるよね。

あれが楽だと思ってるんだろうなあ…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:14:01 ID:n8lPlyD9O
また貧乏なババアがこぞって買いに行くな








貧乏な餓鬼もかwwww
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:16:57 ID:qG2YQj4tO
新型は見えないところでコストがかかっている
ＡＴ制御なんかセンサーの固まりだし
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:18:35 ID:mM/eZaL80
俺も座高が高いが手が短いのでシート立て気味に運転してる。
エアウェイブ（GR）は俺も低く感じたので、フィットもだめだなあ
228 ：223：2007/10/27(土) 13:21:20 ID:6yQ2zJZj0
試乗はできませんでした。免許無いから。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:25:35 ID:adiweGBSO
>>224
禿同w

その体勢で運転してる車を後ろから見ると
頭だけがセンターに偏ってるからすぐ分かる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:40:37 ID:bYCuu8lC0
純正ナビのインターナビ通信

bluetooth 「も」対応　じゃなくて　bluetooth「のみ」対応

対応機種ドコモではPシリーズか。。。
インターナビの為に携帯も変えろってか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:45:29 ID:mFlXB5Yg0
>>182
>>183
>>185
禿同
ついでにプライバシーガラスもいらん。
セットにして不安全装備押し付けるな。

>>191
どの競技だよ？ダートか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:47:12 ID:BQuNAywp0
>>231
俺もプライバシーガラスはマジでいらないと思う。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:58:49 ID:Z+Bc7nGs0
俺もプライバシーガラスは別にいらないよ派
ついてればついててもかまわないけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:02:11 ID:0SPvsqoyO
俺は旧型でプライバシーガラス付けたら、要らないドアミラーウィンカーを勝手に付けられたよ。
(´・ω・｀)
これはドアミラーより後の位置からはウィンカーの点滅が見にくい厄介物！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:07:11 ID:n7ZsKSbA0
プライバシーガラス こそ メーカーオプションにすべきだわな。
少し高くてもいいだろ。
逆に、ナビとかオーディオとかどーでもいい。代替手段あるから。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:08:20 ID:cBbY802iO
1.3乗ってきたぞ。
ハンドルがとにかく軽いのが印象的。軽いって言ってもチープな感じではなくまさに手になじむ感じ。
エンジンパワーが上がったのはあんまり感じられなかったけど、
隣に営業マン乗ってて4000までしか回せなかったからこれは当然かな。
多分上まで回せば違うんだろう。
質感はとにかく現状クラストップは間違いない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:10:01 ID:xjgOgdyu0
旭硝子が、電圧を加える事で透明度を変えられる液晶封入二重ガラスを出している
あれをクルマに使えば、任意に透明度を変えられるな・・・
運転中は完全透明、カーセックスの時は不透明とか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:10:42 ID:xjgOgdyu0
>>236 足回りはどうだった？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:14:19 ID:mM/eZaL80
>>236
シートはどうだった？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:14:53 ID:cBbY802iO
>>238
とってもいいよ。1.3だけど不安な感じは皆無。RSはこれよりちょっとだけ硬めって言ってたな。

そんな俺はRSのCVTの納車ワクテカ組。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:17:05 ID:2QVRSQx60

抱き合わせが糞すぎなんで
素モデルにFかL買うのが賢明だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:17:34 ID:xjgOgdyu0
シートは本当にいいよな
試乗まだだけど青山のショールームで見てきた
ゴルフより大きくしっかりしたシートなんて、コンパクト車では初めて見たよ
マジいい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:18:04 ID:2QVRSQx60
GT-Rのセカンドカーに丁度いいだろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:19:59 ID:cBbY802iO
>>242
だな。若干狭いとか言われてるみたいだが身長180↑の俺でも窮屈感は全くなかった。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:22:09 ID:Da0mipEp0
>>234
ドアミラーより後の位置からウィンカーの点滅が見やすい車ってこの世に存在するの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:29:08 ID:Jju6c1Ij0
RSのMTいいが高すぎ。4輪ディスクもエアロもアルミもオプションにして欲しい。
カーテンエアバッグは3,4万アップでも標準にすべきだろう。工場でまとめて組んでしまえば
最小限のコストで済むと思う。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:37:22 ID:a3nAjdci0
新型１．３Ｌ契約したが密かに赤ポッチに付替えようと企んでます。
初代前期型のスポイラーをなんとか加工して付けられないかな？
248 ：234：2007/10/27(土) 14:41:50 ID:0SPvsqoyO
>>245
だからドアミラーウィンカーは欠陥装備だと言ってるのだが。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:41:55 ID:roMYS80a0
>>245
ドアミラーウインカー無しだと、ドアミラーの
斜め下にサイドマーカーが付いている。
そっちのほうが見やすいってことだろ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:49:05 ID:9sBRXTme0
中国行けばHONGDA製の新型フィットも売ってるかな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:55:49 ID:6yQ2zJZj0

その大砲で私と勝負するかね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:00:21 ID:i5RGF0zk0
ある種
ホンダが一番開発費をかけてるクルマかもな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:03:32 ID:GmqDxS9x0
>>180
スマートキーの電波の関係です。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:03:43 ID:mM/eZaL80
多分な。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:10:36 ID:F9nBq9eG0
最近ドアミラーウインカーが標準の車が増えたのはデザインやユーザーの要望というより
アメリカではサイドウインカーはフロントタイヤの前になければならないので
日本向けにフェンダーにつけることすらしなくなっただけ
破損し易く補修費が高くなるので、本来フィットのような大衆車にはイラナイ装備
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:16:56 ID:r9TCw6msO
>>252
先代と価格ほぼ据え置きに出来たのは
安い海外のパーツ（中国産?）の使用を増やしたそうです。
Dの人が教えてくれた
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:31:48 ID:+SF7VujU0
思ったより大きいね。まだ買い替えには時間あるし、ゆっくりと考えます。
特に初期不良が怖いので。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:47:12 ID:xjgOgdyu0
大きく見えるだけで、長さも幅もNEWデミオとほぼ一緒
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:48:44 ID:mdSfMV510
そしたらデミオは小さく見えるがホントはでかいクルマってことか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:53:49 ID:xjgOgdyu0
幅は同じ
長さも１センチしか違わない
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:56:33 ID:9U/+HJ5n0
デミオはキャビンが小さい
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:00:17 ID:F9nBq9eG0
土台はほとんど使い回してるから、軽量化するには上屋を小さくするしかなかった＞デミオ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:03:18 ID:bYCuu8lC0
さっきHONDA　CARSの前通ったら、
NEW　FIT登場の のぼりの横に　CROSS　ROADが飾ってあった。

客は1人も居なかった。

台風接近中の関東です。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:14:44 ID:xjgOgdyu0
ディーラーも、ホントは今日みたいな日に試乗して欲しくないんだろうな・・・何が飛んでくるか分からないし
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:19:20 ID:Da0mipEp0
>>248
ドアミラーウィンカーのそもそも目的は他人が確認できればいいんじゃないのか？
自分が見える必要はない。

欠陥装備だと思うなら、買わなければいい。
それだけのこと。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:20:33 ID:gvDfMVoS0

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにカリカリしてんの？
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この焼きたての鮭の切り身やるから落ち着けよｗ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.∥　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:24:14 ID:Da0mipEp0
>>266
サンキュー。
鮭は大好きだよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:26:53 ID:xjgOgdyu0
ウインカーの取付位置はどうでもいいが、できれば白熱電球よりLEDがいい
電気食わないし、球切れもないし
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:28:20 ID:6gmSt6In0
>>231
今のジムカーナでも改造ありクラスは1.6が境界じゃね？

例：SA1クラス
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:31:21 ID:xjgOgdyu0
角加速度センサーが付いていて、コーナリング中に加速してもシフトアップしないそうです＞新フィットのインテリジェントＣＶＴ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:41:29 ID:xjgOgdyu0
キーレススタートの発信器って、標準で１個？２個？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:10:54 ID:RIZ92pE60
G＋Fパケ試乗してきた。
言われてたような圧迫感は無かったけど
シートはもうちょい下げられると良かったかな
（あとラチェット２回ぐらい下げようと思ったら、もう終わりって感じ）
日が落ちてきて逆光になると、フロントガラスが寝ててダッシュボードが広いせいも
あって、反射が鬱陶し感じ。それ以外の視界は良好。
RSの納期は今１．５ヶ月だそうな
ついでに無限のカタログ貰ってきた。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:27:32 ID:0SPvsqoyO
>>265
プライバシーガラスを付けると抱合せでこの欠陥装備が付いて来るからウザい、という話なのだが…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:29:09 ID:0Sr++z2h0
【株価】全体は反発、“ホンダ効果”

2007年10月26日

好業績銘柄を中心に買い戻しが入り、全体相場は3日ぶりに反発。この日はいわば“ホンダ効果”。

ホンダが今3月期通期の北米販売予定台数を上方修正したことで、サブプライムローン問題の深刻化→米個人消費の落ち込み、
というシナリオが後退。市場全体に安心感を与えた。

自動車株は全面高。ホンダが前日比330円高の4040円と急反発。トヨタ自動車が290円高の6240円、
日産自動車が35円高の1124円と反発した。

軒並み上昇した中にあって、いすゞのみが5円安の567円と続落しかやの外。

http://response.jp/issue/2007/1026/article101076_1.html
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:36:46 ID:0Sr++z2h0
ホンダはアメリカ、中国、欧州で絶好調
後は国内で新型ＦＩＴがバカ売れすれば
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:38:21 ID:mdSfMV510
横幅を５ナンバー枠いっぱいに広げたら、今までのオバちゃんユーザーは手を出さない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:38:44 ID:A3gRNMX/0
>>272
今日のような雨の日だと、雨音はどうですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:40:02 ID:kT6fWvqj0
２cmの差なんて実質ない。というかこのクラス殆ど５ナンバー幅いっぱい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:44:42 ID:RIZ92pE60
>>277
こちら南国なので眩しいくらいの晴天です
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:05:11 ID:/EXVBz24O
近所のDで、06年式1.3HIDエディション黒が在庫処分ということで、109万で二台あったけど、買う人いるかな？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:07:10 ID:v4I2Ihz10
>>275
そんなに売れて欲しいのか？
お前ら多数派好きだなぁ
トヨタのほうがお似合いじゃね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:08:48 ID:Y6v95aKa0
>271
キーレス１本とノーマル１本

スペアキーはキーレスが２万、ノーマルが１万と聞いた。　たけぇー
イモビ付きなんでこんな値段だそうな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:11:10 ID:8qvsrPLq0
>>278
その２cmの差が気になって旧型を速攻でGetした。
すごい値引きしてくれたので、1.3にするつもり
だったのに1.5が買えちゃったyo
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:34:26 ID:gvDfMVoS0
今だ！284ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:36:23 ID:uIQ6beBJ0
4駆でもCVTが良いって人には旧型しかないんだな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:12:33 ID:yVXJs3dO0
フラップ式のままで６年もつと考えた開発者の気が知れねえよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:22:18 ID:Ut2+Drqo0
土曜日なのにHONDA　CARSには客いない
売れていないのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:26:37 ID:1uFuPZ4o0
契約しちゃった！RSのFFでスマートキーとかナビとか色々付けて230万で
下取り30万で200万でした。値引きは５万だったよ。
ナビとか付けたら燃費悪くなるよね・・・・汗
FITに200万こんな俺どう？契約した人はいくらくらいだった？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:27:17 ID:mM/eZaL80
まあ、今はどこも高いからなあ～
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:30:06 ID:bYCuu8lC0
どの自動車雑誌みても旧型と比較してマイナス点を謳ってる記事が見当たらない

「全ての点において旧型を上回ってる」だもんな


291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:32:18 ID:N0rLJgZl0
>>290
旧型の方が良かったなんて言われた車のインプレ見たことないが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:32:36 ID:uUpcXktq0
>>290
つ外観！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:34:25 ID:mM/eZaL80
>>291
つデミオ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:54:38 ID:bYCuu8lC0
ホビダスオート　
初乗りインプレッション
L
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/fit/asx/fit-26_500.asx
RS
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/fit/asx/fit-27_500.asx
まとめ
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/fit/asx/fit-28_500.asx
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:57:20 ID:V9k5Cvrr0
Ｈ１４年のフィット乗りですが、ちょうど買換え時と思い試乗してきました。
1.3Gのベーシックタイプですが、以下、印象です。

運転・走り
・前方の視界は広く、サイドミラーも大きい
・フロントパネルの奥行きのせいか、視点が少々高くないか？
・出だしがスムーズでハンドルが異常に軽く、かえって違和感あり。
・静粛性は増した気がする。まあ５年も乗ればあちこちヤレてくるが。
・１００馬力の性能は試乗走行では当然わからず。

室内
・運転席のシートは大分ソフトな感じで、後部席の座り心地は大幅に向上。
・後部席を簡単にしまえるのは、車中泊もする自分には有り難い。
・室内は広くなったのだろうが、運転スペースが広くなった印象は無い。
・ドリンクホルダー大杉。運転席のエアコン沿いホルダーは右利きには使いにくい。
・コンソールボックスのセパレートポケットは何とも安っぽい。
・運転席のポケットは小さすぎ。助手席の上下のボックスも何だかなあ。
・ドアポケットに穴があるのは軽量化？ドア開けたとき入れた物落ちないか？
・室内のドアノブや、エアコンのダイヤルは何とも安っぽい。
・燃費下げたくないとはいえ、スペアタイヤ→発砲スチロールの箱はないだろ。

外観
・斜め後ろから見ると前方からの線形はコルト、ヘッドライトはライフのよう。
・14インチは初代と同じサイズだが、フェンダーとの隙間が広くて軽自動車みたい。

まとめるなら「ユーティリティ向上と引換にチープさがちらほらと見受けられる」と
いった感じでしょうか。ドライブ好きの自分にはフィットの運転性能は文句無いけど
フェンダーのタイヤの収まり具合はどうにも気に入らなかったので、Ｌの15インチと
ＲＳで見積もりを作ってもらいました。購入は１１月のＲＳを見て決めるつもりです。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:05:17 ID:TcJCl+/f0
>>290
普通はそうでしょう。公正中立なメディアと言っても、大きな力を持つ
新聞社や放送局、一部出版会社だけだから、まぁそれもかなり怪しいけど。
自動車雑誌や評論家のほとんどは、業界に巣くうコバンザメみたいな
ものだから、変なレポート出そうものなら、すぐに干されちゃう。
新車発表会出入り禁止とか・・・。

俺も今日見てきたけど、確かに質感はかなりあがっている。
だが、あのミニミニバンみたいなスタイル、特に斜め後方からの
デザインは、どうも好きになれん。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:09:12 ID:QVAUXdKh0
>>290
前席の頭まわりなどは狭くなってる。カタログで見ても乗ってみても
あきらかなのに評論家は誰もふれない。ふれてはいけない。デビルマンは誰なのか～ ♪

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:09:35 ID:TcJCl+/f0
>>295

>斜め後ろから見ると前方からの線形はコルト、

俺もＤで思わず口走ってしまった。なんだこれコルトのパクリじゃん！！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:25:54 ID:F9nBq9eG0
CM見て、あの角度だとフロントがズングリとしたのが目立たないんだなと感心したが
ホンダも気にしてるんだなと
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:29:57 ID:T+P6JojLO
>>297
君の座高の高さを嘆くほうが先じゃね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:30:50 ID:pPlPg3vr0
今日試乗してきたが

そんなにハンドル軽いか？

トルネオに採用されてた電動パワステの一番軽いのよりは重いし
today（JA4）乗りの俺には気にならなかったんだが
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:36:25 ID:3aNqNPRIO
本田は昔からハンドル軽いからね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:38:08 ID:X3p1rRi+0
ハンドルの軽さは昔からホンダに乗ってる人には気にならないのでは？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:21 ID:cBbY802iO
EKシビックよりは全然軽いぞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:44:23 ID:N0rLJgZl0
２代目アコードより全然重いぞ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:46:49 ID:2QVRSQx60
二代目プレリュードは指一本でハンドルくるくる回せたなあー
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:48:53 ID:NtjfSdh40
試座してきたが頭上に余裕が無いなんてことはなかったな
シートを思いっきり前にでもしない限り圧迫感なんて無いなぁと感じた
ペダルに足が届かない人は仕方ないね
308 ：301：2007/10/27(土) 20:52:02 ID:pPlPg3vr0
車歴は
R32→AE101→R33→CF4→DB8（タイプR）→C35→JA4

なんだがハンドルの軽さは気にならなかった。

シートは厚くクッション性が良く感じ、インパネもカタログで眺める程違和感も無かった。
175ｃｍ90Kgのレスラー体系だが狭さは感じず、頭上も広く感じた。
足はそれなりに柔らかいし、１．３Lにしては中々の加速。
実用速度ではもたつきも気にならなかったな。
ただブレーキの停車寸前のショックが気になった。

あとモデューロのサイドステップのウェルカムランプが綺麗でいい感じだった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:22:00 ID:6oarxtdJ0
>>295 の言うように、シート下の発泡スチロールのマグロのトロ箱はひどすぎる。　笑えるw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:26:02 ID:wgfHuYLs0
２代目フィットってフルモデルチェンジしたって思えないほどインパクトないな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:29:10 ID:2h6pDmysO
F1マシンみたいなパドルシフトはRSのCVTだけなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:30:24 ID:bYCuu8lC0
>>310
新型が気に入らない　人ですか？

フィットを買うとして
①新型フィットを買う
②どこかにあるであろう旧型フィットを買う
③他人のおさがり　旧型フィット中古を買う

どれを選びますか？価格は度外視で。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:32:56 ID:H8myfRI/0
旧型フィット中古かな。新型は部品15%中国製らしいから。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:33:45 ID:YSDh0LIY0
>>223
まさしく現行コルトの不満点と同様だな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:34:40 ID:nQCVIrHF0
>>312
価格度外視って・・・アホ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:35:46 ID:ZmekKnOe0
>>311
ですよ。

>>312
本当は②の1.5Sを探していたけど、なかったので新型の1.5RSを注文。

>>313
中国製部品の中にダンボールとか混じってなければ別に中国製でも・・・。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:36:15 ID:eO3tBxs40
もはやフィットは　その中で暮らせるってくらいの出来栄えでしょ
ガンダムみたいな運転席
フカフカなシートと　シートあれんじ
小回りOK　インターナビ装備
燃費良し
ペットボトル１０本装備
ないのは車内トイレくらいじゃないか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:37:16 ID:N0rLJgZl0
その発泡スチロールのマグロのトロ箱に用足せばいいんじゃね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:38:18 ID:bYCuu8lC0
>>315

じゃあこう聞こう

新型フィットと旧型フィット
これから購入するならどちらを選びますか？

旧型フィットは在庫車の未登録車です
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:40:30 ID:eO3tBxs40
>>318
あの発泡スチロールのさわり心地に違和感があったのは事実
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:45:38 ID:eWBlIN3Y0
RS専用のリアコンピネーションランプかっこいいなｗ
Lにつけれるかなｗ部品が左右セットで３万らしいが
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:55:02 ID:hLlaFQBj0
ＲＳ買いました！
Ｓパッケージ、カーナビとスカイルーフで２２０万円でした。
１．５リッタークラスの値段じゃないね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:58:59 ID:mM/eZaL80
所謂、ノッキングのチリチリ音気になった方居ませんか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:00:41 ID:88COfnH+0
>>322
それって諸経費なしの値段ですか。
いずれにせよ新型とはいえその値段ではちょっと買えないな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:02:02 ID:eO3tBxs40
>>322 インプレッサより高い
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:04:50 ID:hLlaFQBj0
>>324
諸経費込みです。ナビがなかったら２００万だったんですが、
いまどきナビ無しとは・・・と思って思い切りました。
フィットでこの値段？！と思うと決めるときにはドキドキしました。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:08:57 ID:AAFLylCnO
>>326
可哀想ﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:09:47 ID:N0rLJgZl0
かけそばではビンボ臭いと思われるのが嫌で、別に食べたくはないがつい天ぷらそばを頼んでしまう感じだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:11:53 ID:eO3tBxs40
はなまるうどんの　かけの中にALL天ぷらつけて　おいなりさん　もって感じ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:14:40 ID:hLlaFQBj0
>>325
インプでほぼ同条件でネット見積もりだしたら諸費用込みで227万円でした。
まぁ、後は値引きの差ですね。フィットは値引きが3万円だったので。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:15:16 ID:gYIJK1Lo0
今日新型の試乗しに行ったら1.3AのHIDエディションが99.8万だったんで
衝動買いしてしまった・・・
新型は3年後のお楽しみに取っておこう
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:15:54 ID:efMBhNyb0
本日、近所のホンダで見積もりを取ってきました。

RSのCVTに、HDDナビ、サイド＆カーテン・エアバッグ、トラクション・コントロール（VSA)、Ｓパッケージをつけると、本体価格で207万9000円でした。
諸費用コミで235万8000円、値引きは渋くて７万円でした。

VSAを選ぶと、アルミホイールが選べないのは、困りますね。

どうするか、考え中です。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:17:21 ID:hLlaFQBj0
>>328
>>329
まさにおっしゃるとおりです。
おかげで装備だけはいっぱしの車と同格になりました。
なんだかなぁ・・・。安いのがフィットの魅力なのに。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:17:25 ID:/Mc8ZiEe0
>>317 >>318 ワラタ
もう、1.3G決めちゃったから、ホームセンターで売ってる携帯トイレを
車内装備しておこう・・・でカンペキ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:19:39 ID:ASAA/z1E0
>>332
フィットで２００万越すなんてめちゃくちゃ割高感が個人的にあるんだけど
実車はそれ相応な感じなの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:24:21 ID:DQVIi7xT0
う～ん。
確かにフィットにしては高いよなあ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:27:42 ID:wLLlAAO00
高い高いっていうけれど、自分でセルフ見積もりしたら総額142万（値引き前）　・・・相応じゃないかね。
ナビやETC、ホイールは手持ちのものを後付。
338 ：322：2007/10/27(土) 22:29:34 ID:hLlaFQBj0
332さんもそうだと思うけど、結局つるしで買うと今時の感じが
しないんでしょうね。せっかく新型の車を買うんだったら・・・
と思うとそれらが全部オプションになってて、結局高額になって
しまうんですね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:29:35 ID:c8z7FZfB0
>>332
アルミは後からオークションでも買えるが、VSAは後付けできない。
MT海苔がオークションに出すだろう、つうか俺が出す。

大体5万以下で買えるから、迷わずVSAでおｋ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:32:20 ID:8QDWsp52O
フィットのＣＭ
何パターンがありますが
どれも印象に残りますね
特に恐竜が出てくるやつ。

「あらゆる環境にフィットしていかなければ生きていけない・・・」

ＣＭ通り、newフィットは正常に進化したと思いました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:35:03 ID:efMBhNyb0
1500同士で比較しますと、同じオプションを付けると、ヴィッツ（RS）でもほぼ同じ位になりますね。
ヴィッツよりは、室内の高級感、リアシートの広さ、荷物スペースで、上だと思いました。

フィットを買うなら、1300で、オプションは出来るだけ少なく、のほうが賢いかもしれませんね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:38:38 ID:efMBhNyb0
>>333
332です、ありがとうございます。
なるほど、アルミは後から買えますね。

ちなみに、デミオは、トラクション・コントロールがオプションでも選べないため、除外しました。
343 ：332：2007/10/27(土) 22:40:11 ID:efMBhNyb0
↑
すみません、間違えました、339さん、サンクスです！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:42:43 ID:2VyvT6m90
新型は……
Aピラーがはるか前方にあって、ダッシュボードがどーんとデカくて
極めてミニバン的な運転席だ（そのダッシュ、えらくデコボコの造形を加えているが
皆はあれどう思う？）
　一方で後席は思ったほど広くない。外からだと広そうに見えるだけに
期待はずれという感じ。初代同様、床が斜めに傾斜しているのも個人的には嫌だ。
　しかし荷室はこのクラス最大の広さといっていいと思う。
　結論から言えばさほど進化を感じない。私なら買わない。
　しかし商品力が高いのは間違いない。よって長く売れ続けると思う。　
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:43:58 ID:XEGR0TmM0

wマグロのトロ箱かよあれは！！
いい名前が２ＣＨで付いたな、
シート下の発泡スチロールの
ボックスはw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:50:29 ID:hS6KV8G+0
フィットの売り上げがロス・ブラウンとの契約に消えてゆく…
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:53:42 ID:oPJZGLoq0
高い高いってもお得パッケージも無い
出たばっかの車種で装備テンコモリならそりゃ高くなるさ。
別に旧型と比べて本体自体はそこまで高いわけじゃないんだし。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:54:27 ID:crDSwgMB0
>>341
1.3AのHIDエディションって、スマートキー付いてないよね？
スマートキーの付いた旧型車の在庫もってるところあるかなぁ？
安く買えるならそれでもいい気がするし、迷う。
安く買うだけだったらノート狙いのほうがいい？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:59:24 ID:efMBhNyb0
＞安く買うだけだったらノート狙いのほうがいい？

はい、そう思います。
もともと安いし、しかも、平均値引きで２５万円と、雑誌に書いてありますね。
最高値引き額は、なんと３８万円だそうです！
350 ：322：2007/10/27(土) 23:01:31 ID:hLlaFQBj0
>>347
そうですよね。昔なら車によって装備品が限定されていて、
たとえばフィットの車格ならＨＩＤとかナビはつけたくても
設定されていなかったと思います。そう考えると、つけようと思えば
つけられるようになったこと自体、有り難いと思ってます。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:03:54 ID:g7+hzTkX0
新型フィットですでに他社（日産ノートで使われているもの）
・ドライブバイワイヤ（ＤＢＷ）の採用
・フロントシートは、座面のＳバネを従来の横バネ３本から、縦バネ４本に変更し改良
・ＣＶＴはトルコン付きで新開発クリープシステム採用（アイドリングのニュートラル制御）

ちなみに、吸音材は１．３Ｌは４枚、ＲＳでは１３枚装着される・・。
ノートだと、床下に数センチ厚の発泡材がしかれている。これはプロア構造が、フィットはコンベンショナルな方法
要するに、フレームに床板が乗っているが、ノートは床板上にフレームが乗っていて隙間を埋めるように発泡材が配置。
ホンダも従来のフロアパネルの大幅変更はさすがにできない。

ノート（１５Ｍ）に標準で、フィットに欲しいもの
・ルームランプとヘッドランプのバッテリーセーバー（消し忘れても自動消灯）
・キー連動室内照明システム
・ＵＶカットフロントグリーンガラス
・プライバシーガラス（ＵＶカット断熱機能付）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:04:10 ID:c8z7FZfB0
そういえば、ラクティスは引き合いに出されないの？
ヴィッツよりはあっちの方がライバルになりそうなもんだと思ってた。

ま、俺の場合MTが無いので興味0だが。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:05:18 ID:g7+hzTkX0
フィット ＲＳ FF CVT
ディスチャージヘッドライト（ＨＩＤ）＜ハイ／ロービーム＞
Ｓパッケージ
オーディオレス設定
フレキシブルラゲッジボード
Ｈｏｎｄａスマートキーシステム

ＴＶ用フィルムアンテナ　アナログ放送用
デュアルサイズＨＤＤナビコンポ　ＶＸＨ-０８９ＣＶ
ナビコンポ取付アタッチメント
メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体 ￥1,732,500
ディーラーオプション ￥262,731

自動車税(11月登録の場合) ￥11,500
自動車取得税 ￥59,200
自動車重量税 ￥56,700
自賠責保険料(37ヶ月) ￥44,410
手続代行費用(参考価格 消費税込み) ￥45,150
預り法定費用 ￥6,000
リサイクル法関連費用 ￥11,190

お支払い合計 ￥2,229,381

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:06:04 ID:ASAA/z1E0
MTが１０万高いって気が狂ってるよ
別に新型のMT開発したわけでもないのに
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:06:09 ID:g7+hzTkX0
日産ノートの同じ仕様

車両本体(消費税込) 15M KAGAYAKI Edition +navi HDD 1,520,400円
イモビライザースマートキー、ＨＤＤナビ、ＨＩＤライト,
本革ステアリング、フォグランプほか

オプション価格(消費税込) 0円
車両代合計(消費税込) 1,520,400円
諸費用等合計 236,770円


■ 諸費用詳細
自動車取得税 65,100円
自動車重量税 56,700円
自賠責保険 44,410円
自動車税（11月登録の場合） 11,500円
税金保険料等計 177,710円
リサイクル費用 11,320円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
諸費用等合計 236,770円

合計(消費税込) 1,757,170円
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:06:55 ID:GmqDxS9x0
>>353>>355
いつもお疲れ様。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:07:05 ID:g7+hzTkX0
フィットＲＳ　（ＣＶＴ）　
最高出力　88kW(120PS)/6,600rpm
最大トルク 145Nm(14.8kg-m)/4,800rpm
燃費19.6km


ノート１５Ｍ
最高出力 80kW(109PS)/6,000rpm
最大トルク 148Nm(15.1kg-m)/4,400rpm
燃費19.4km
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:09:39 ID:rWiIzf6J0
>>356
先に言われたｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:10:03 ID:Vl9++zHl0
ここではデザインやら否定されてても実際はかなり売れるんだろうなぁ
360 ：322：2007/10/27(土) 23:11:25 ID:hLlaFQBj0
最新型と２・３年前に出た車を同列に並べられても・・・。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:11:30 ID:rWiIzf6J0
>>349
そんだけ値引きできるということは元がぼったくってたんだね。
日産ボッタクリノートｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:11:48 ID:GmqDxS9x0
>>353>>355 >>357
調べると全部デタラメなデータなんだけど、丁寧に作り込まれてるから信じてしまう人もいるかもね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:14:45 ID:ZmekKnOe0
ノートって・・・ｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:15:10 ID:4JM214BN0
見積りとれば解るし
なんだ、ノートって言うほど良くないじゃんって事になるから
逆にフィットを押してるのかもしれん
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:16:53 ID:N0rLJgZl0
ノートって日産が初代フィットの対抗馬として企画したのに、結局見向きされなかったあれでしょ。
まだ売ってたんだ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:18:53 ID:efMBhNyb0
>>361
はい、同感です。

ノートがいくら安くても、私ならフィットにしますね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:20:00 ID:CZK2rjMv0
もうね、時代が本田を求めてないからなあ。
本田は鈴鹿のホンダで何とかイメージで「ミニバンにF1の血が」みたいな
総一郎伝説で何とかやってきたが。

もうトヨタ、しいてはレクサスにそういう血統は持っていかれたし、
そもそもフィットだフィットだって言っている間に日産、トヨタ何かが
下手したらインプレッサなんか売れてるし、既にホンダの入る隙が。
どこにあるのか・・・・

10年前のシビックとかの勢いはもうないんじゃないの？
今後のホンダが取る方向性は「安物ですけど使えます」しか無い。

軽自動車はスズキなんかに持っていかれてるし
こうなったら1000ｃｃクラスの安物。
貧乏人が格好付けるブランド、モーターバイクのホンダ。
でがんばって欲しい。応援してる。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:21:54 ID:GmqDxS9x0
>>353>>355 >>357は、きっとノートの開発に携わった人なのだろう。
その悔しい気持ちは解るよ。でも、数ヵ月後に現れるであろう結果を素直に受け止めなよ。
結果をこんな掲示板でコントロールできるわけが無いでしょ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:14:55 ID:q1R+SnA+0
嫁がコンパクトを買うにあたって、自分も乗れればとフィットを勧めてたんだが、
実物見て、さらに見積もり見て、嫁の猛烈な反発に遭って他車種に変更決定・・・・

嫁の不満点
・あんな変な色と質感のクロスを無理に貼るくらいなら予算相応にプラスチックのほうがマシ
・プラスチック成型の部品が全体に荒い感じがする
・ボディカラーにピンク等があるわりに内装は女性は対象外、オプションによる補正も無い
・値引きが渋すぎる
・トランク下の発泡スチロールはあれはいったい何なのか

ほとんど怒る勢いだった・・・・女性、ましてホンダ愛好者じゃないとなると駄目なのかね。
自分は以前友人に借りて以来フィット大好きだったんだが・・・・

しかし最後の発泡スチロールは自分もドン引きした。嫁に言い返せないｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:20:24 ID:7LMIu9M50
ディーラーオプションの前席アームレストをつけようかと検討してみたのだが、
セルフ見積もりhttp://slf.honda.co.jp/index.jspの説明では
※ＲＳ　ＣＶＴ、５ＡＴ車、およびＬは標準装備のアームレストを取り外し装着となります。

と書いてあった。
ＧとＭＴ車以外にアームレストって本当についてるの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:20:37 ID:hC7EO1c+0
>>369
発泡スチロール、トロ箱に質問なんだが

それは、１．３Gの素の状態で？それともフレキシブルラゲッジのでもトロ箱？

実物見た方教えて下さい
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:20:43 ID:HUzmVMaj0
>>369 嫁に言ってやれ、マグロのトロ箱だって。　
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:21:04 ID:+r7yYk8B0
>>369
脳内嫁さんまで動員してご苦労様です。
他車種買うの決めたのにわざわざ書き込みに来るヤツなんていないだろｗ。

そういう人はノートでもインプでもコルトでも買って下さい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:23:24 ID:A1I8CrXS0
出たばっかで値引きゆるゆるな車なんてあるの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:25:17 ID:+r7yYk8B0
>>374
少し前だけどデミオなら一声20万円近く行くから、値引きが気になる人にはお勧め。
376 ：369：2007/10/28(日) 00:27:15 ID:q1R+SnA+0
マグロのトロ箱か、なるほどｗ
自分が見たのは素の奴なんで他は知らない。

要するに嫁にかこつけて自分の買いたい車を所有に一台加えたかったわけだけど、
嫁のお気に召さずあきらめたわけで、一応記念カキコだったすまん。
値引きが渋いのは当たり前なんだが、もともとフィットに執心してるわけでもない嫁には嫌だったんだろうと。
嫁は結局カングー買うそうだ。蛇足だけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:27:40 ID:W0HW3LXJ0
古き良き時代のホンダ愛好家にとっては、
フィット自体が駄目、初代から。
新型に期待してたが、もうオヤジ（総一郎）のもってた精神はかけらも無い。

オヤジが生きてたら、あんな車販売されてないよ…

この感覚、このスレの住人にはわからないんだろうな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:30:01 ID:gfzATP3X0
実際あの発泡スチロールのマグロのトロ箱はユーザーをなめてるだろ。
あんなものは即刻プラスチックに
変更するべきだ。
割れたり欠けたりしたら即刻消費者相談センター行きの代物だろ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:31:33 ID:7LMIu9M50
展示車も試乗者もベースグレードのＧばかりだから
上のグレードを買う際には気をつけよう。
http://www.honda.co.jp/democar/fit/tokyo/index.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:33:57 ID:9s0C+b4fO
>>367
使えない1000ccヴィッツで奮闘してるのはヨタじゃなかったか？ｗ　
>>368
ノートは足踏式駐車ブレーキが売上の足を引張ってる。
ミニバンのコラムシフト＋足踏駐車ブレーキが嫌でコンパクトに逃れてきた人は絶対買わないからｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:34:53 ID:+r7yYk8B0
>>377
今時日本のメーカーでそういう考えしている所なんていないよ。
万人受けする車が売れればメーカーとしてそれでいいだけ。

もちろん買うほうも同じ。
車なんて荷物が多く積めてな街中を快適に移動できればそれでよし。
単なる道具なんだよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:40:28 ID:exiwaRSA0
ホンダの関係者のみなさん、工作員のみなさん、営業のみなさん。　あのマグロのトロ箱だけは
改善して下さい。　あれだけで相当の客が逃げますよ。　プラスチックに改善しても１００円くらいのコストでしょうが！！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:41:06 ID:oILziHtt0
>>377
本田宗一郎のスピリッツを十分に感じたいならスーパーカブにでも乗ってろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:43:24 ID:XsE/2WYe0
スレ一通り見てると、値引き3万が多いみたいだけど、社内しばりあるのかなぁ？
年明ければ値引きゆるくなるかなぁ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:43:40 ID:7LMIu9M50
展示車を見たときに確かにあのプラスチックにはまいった。
さわって見たら普通の発泡スチロールだった。
ＬでもＲＳでも発泡スチロールなのかな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:44:45 ID:4uaZuLr20
>>382
次のＭＣで改善させて頂きますので、我慢して買え。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:46:51 ID:7LMIu9M50
同じ装備で比較するとエアウェイブよりＲＳのほうが総額３０万円高い。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:47:42 ID:W0HW3LXJ0
>>383
カブもってるが、普段の足は４輪。
車庫にはS800もあるぞ、動かないけどな。

チラ裏的に書いただけだからレス付けるなよｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:49:04 ID:qZZ8TqHr0
カモネギエディション薦めてるヤツやめてくれ
ここはFITのスレだ
脳内嫁にカングー脳車する話なんかの小話もいらん
トロ箱のカドに頭をぶつけて氏ね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:49:11 ID:9s0C+b4fO
>>377
シビックが昔の５ナンバーサイズのままでフィットと併売されてたら、俺ならシビック買ってたよ。
地下高の日本の住宅事情及び地方の一般道路事情では、幅広３ナンバー車の日常使用には難がある。
高速と観光地の広々道路しか走らないサンドラなら問題無いんだろうけど。
日本の道路事情を考えずに販売しようとする車種・メーカーは、衰退・滅亡しても仕方ないだろう…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:49:18 ID:7dFzd8NH0
Fitの見積もりに行って２００万OVERだったので
帰りに日産に寄ってみた。

残価ﾛｰﾝの支払額の安さに吊られてスカイラインクーペ買っちゃったよ　orz
支払額がFitと変わらないなんて詐欺だ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:55:23 ID:SQchrFb80
多分、床下の発泡スチロールのマグロのトロ箱は改善して来るだろ。
その前にＤラーに行って現物に触ってみろ、笑えて来るからw
写真では材質まではわからんからなあ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:56:34 ID:Us/JQreUO
それって、三年後に車を返すやつじゃない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:59:41 ID:iMc/KS6B0
正直1.3GFFオプション無しでも全然おｋな人
結構いるよね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:00:38 ID:i4VoDlk90
>>391
それ途中で車に何かあるととんでもない支払額になるぞ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:02:54 ID:+r7yYk8B0
>>393,395
脳内カングーと同じなので放置して置くように。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:04:12 ID:4eCDqr6F0
ラゲッジアンダースペースの発泡スチロールの仕切りは
よく話題になるが、みんな初めてなのか？
前に乗ってたエクストレイル(2000～）もそうだったが。。。
珍しくないと思ったが、初代フィットの発売前からあるんだな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:09:26 ID:A1I8CrXS0
エアウェイブのも発泡スチロールですよ
ジャッキとスペアタイヤが収納されてる
因みにあまり関係ないが
Ｓ2000のフロントバンパー内側にも発泡スチロール

フィットの場合、カタログとかでそこも有効に使えますよってなってるから
色々言われても仕方がないんじゃないの
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:09:54 ID:KPxniztLO
トロ箱だったらスペアタイヤの方がマシだなｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:12:02 ID:+r7yYk8B0
>>397
他にもあるんじゃないかと。
ちなみにレア車だが、フェアレディＺも同じように発泡スチロールだね。
もっともスペアタイヤが入ってるおかげでスペースはないけど。

ただフィットのような車は万人が使うわけだから、ベースグレードでもちゃんとしたプラスティックの入れ物にして欲しいところ。
まぁ、マイナーチェンジで変更してくるだろうなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:13:42 ID:aImTehSw0
http://car.nifty.com/cs/car/2/expressmagnify.jsp?aid=071009158501&t=6000&idx=20
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:14:12 ID:0/B3KDok0
>>394
Gで十分なんだけどエアコンだけはオートにしたいです。

オプション設定ないですねぇ・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:21:48 ID:uUaW0NXX0
給油口の蓋は一回押すと
飛び出して開くんだな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:22:13 ID:A1I8CrXS0
間違えた
S2000が工具収納場所が発泡スチロールだったわ
エアウェイブは発泡スチロールじゃなかった
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:22:39 ID:sGd7MId90
安全のためにも車はオートエアコンにしたいね。
前の車はそうじゃなかったから、一定温度にするためにしょっちゅうダイヤルを
触ってた記憶がある。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:23:56 ID:GwysPytH0
純正ナビつけるのと、オーディオレスにして
オートバックスとかの安売り品つけるの、どっちがいいの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:30:00 ID:9s0C+b4fO
先代フィットのオートエアコンはＯＦＦにする度に風量メモリーがリセットされ次は最大風量になるから、しょっちゅう風量コントロールをいぢってたよ…
(´・ω・｀)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:33:15 ID:aImTehSw0
新型フィット　スライドショ－
http://car.nifty.com/cs/car/2/expressmagnify.jsp?aid=071018158629&idx=1&t=3000
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:49:28 ID:6Btqx33d0
ヴィッツと新型デミオと新型フィットを見比べてきた。
運転席の頭上空間というかオデコの上の開放感は
新型フィットが一番悪かった（デミオの方がマシかも）。
やはりピラー寝かせすぎた弊害だね。
後部座席とラゲッジスペースは新型フィットが一番広かった。
でもピラーの圧迫感があるので長い時間運転してて
閉塞感のあるフィットは候補から外れたかも。
あとボンネットが短すぎて整備性悪そうだから整備費
とか時間も値段も高く付きそう。
ホンダって昔から整備性悪いって言われてるよね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:53:10 ID:A1I8CrXS0
座高自慢はもうおなかいっぱい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:55:36 ID:DKIRd6rU0
関東は今日が勝負だなー
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:57:28 ID:Twd+4dyH0
そんなに座高高いの自慢しなくてもいいのに・・・。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:02:57 ID:F3SQlObq0
旧型はテールランプがLEDだったのに　新型はLEDじゃないんだね
（１５００RSはLEDらしいが）これじゃ　進化じゃなくて退化だろ
こんな所でコストダウンとは　がっかりだね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:05:28 ID:O2nRe05V0
>>409
座高の件は他の人がつっこんだのでやめにして。

ホンダの整備性がが悪いのは確かに昔から悪い。（ホンダ工具が必要）
でもボンネット開けてスッカラカンのトヨタ車と手のはいる隙間もないホンダ車どちらを選ぶかでホンダを選んだことがあったｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:18:47 ID:6Btqx33d0
>>410
>>412
いや、だから他車の比較してんだから事実は事実だって。
てか、頭上空間レスに関しては何故か即効で敏感なレスが付くね。
もしかしてホンダの２チャン対策課の工作員が一番気にしてる部分なのかね。
とにかく運転席はヴィッツの方が開放感あった。
この辺は流石にトヨタだって思ったけどなあ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:22:43 ID:O2nRe05V0
>>415
俺も試乗しての感想だよ。
俺が感じなかったことを君が感じてると言うことは・・・。
わかるよね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:25:59 ID:6Btqx33d0
>>416
だから他車との相対評価だってことなんだけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:26:04 ID:0UQqxyqs0
>>415
個人的にはウィンドウまでが少し遠く感じたなぁ。
頭上空間に関しては別になんとも思わなかった。

>もしかしてホンダの２チャン対策課の工作員が一番気にしてる部分なのかね。
証拠もないのに他人を工作員呼ばわりするのは如何な物かと。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:27:55 ID:6Btqx33d0
>>418
いや、でも「座高自慢」とかそういうレスが連発するのも
何かちょっと異常だと思ったからさ。
まぁ、工作員呼ばわりは悪かったけどｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:34:59 ID:DKIRd6rU0
比較対照にもよるよな。
ステップワゴンを修理に出して代車でアスコットイノーバというハードトップの車が代車で来たんだが、圧迫感で異様に肩がこった
でもまぁ返す頃には慣れてた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:52:25 ID:O2nRe05V0
>>417
相対評価と言うからには実際の頭上高を計ってきたんだよね。
各車どのくらいだった？
別にけんか売ってる訳じゃないからだいたいでもいいから教えて。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:52:32 ID:Tul7fZt8O
今１．５Ｓ ＣＶＴ乗ってるけど
今度の１．５ＲＳ ＣＶＴは１６インチとリヤディスク、テールゲートスポイラーは選べないの？
今より装備落としたくないんだけど…
乗ってるほうもキープコンセプト選ばせて欲しいよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:55:08 ID:Tul7fZt8O
装備が前モデルから減っちゃうなんて
ＦＩＴ．じゃなくてＦＩＩ になっちゃうよね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:57:01 ID:9s0C+b4fO
>>415
ヴィッツは有るべき所に有るべき物(メーター)が無いから、開放感というかがらんどう感は感じるよねｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:07:46 ID:3lJ2a2U30
人気車種の新型車だけあってネガティブキャンペーンが盛んだな。

例えば吸音材ってメルシートのことかな？
そんなの物の使用枚数なんて普通の人はチェックしないし、
するとしたらライバル車のある他メーカーくらいなもんだろう。

FITってもう売ってんの？
売ってないなら何でそんな情報を知ってるんだろう？？？

まあ、そんなことはどうでも良くて嫁専用にコンパクトカーを
買おうか考えてんだけどDEMIOかFITのどっちにしようか迷ってる。
見た目ではDEMIO、使い勝手でFITって思ってるんだけど
やはり実物を見て考えるべきだな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:17:22 ID:zG9tMZL40
>>377
宗一郎の名前間違えてる時点でエセホンダ党乙
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:27:41 ID:9s0C+b4fO
>>425
見た目でデミオは没だろ、普通？ｗ
428 ：名無し：2007/10/28(日) 03:29:40 ID:/MKwZ2IGO
>>427
429 ：名無し：2007/10/28(日) 03:30:25 ID:/MKwZ2IGO
>>427
FITの方が没だな
先代の方が良かった
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:35:28 ID:jq/m5xvw0
>>429の書込みをご覧頂きたい
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易なはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:41:31 ID:0DCFrTN80
RS契約してハンコ押すついでに展示車でL見てこれは
旧型ファンストレートについてくるか微妙に感じたな・・・。
ボンネット短すぎ＆フロント寝かせすぎなのはちょっと異様だし
インテリアもユニセックス感が以前より薄い。
Aピラーもグっと前にきて逆に見づらくなった気がする。
旧型がスッキリしたデザインだったのに比べて新型はなんか
ゴチャゴチャした気持ちの悪い印象を受けたな。
ドリンクホルダーつけすぎなのも正直悪印象に感じた。

RSは見て無いからなんとも言えんがもうちょっとシンプルさと
親しみやすさをデザインの重点にしても良かった気がする。
432 ：名無し：2007/10/28(日) 03:41:37 ID:/MKwZ2IGO
>>430
で？
じゃあ治療費でもくれんのかい？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:47:32 ID:4vkCh/XPO
>>430
お前が死んどけやﾆﾝｽﾞw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:48:04 ID:PR6t9y3DO
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:51:30 ID:6noNETUZ0
ドリンクホルダー？
おめーらそんなに言うならたくさん付けてやんよ！
っていうホンダのヤケクソ加減がわらえるw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:02:37 ID:XNbfotx70
装備や抱き合わせOPについては、確かに本社パケ担当のお馬鹿ぶりを感じるが、新型の出来栄えに関して文句は全く無いなぁ。
俺ならもう100万高くても納得しちゃうけど、文句言ってる人ってのはやっぱ他社の工作員かなんかなのかな？
因みに所有している車は、現行のＥセグ独車とＣセグ独車、それと旧FIT1.3他～
今までもそれなりの車に乗ってきたつもりだけど、それらと比べても既に旧型の時点でFITは充分優秀な車だったと思う。
新型には、今までの良い所はブラッシュアップされ、かつ価格以上の高い質感と更に快適な乗り心地が備わっているし、
試乗した瞬間に「欲しいっ！」と思ってしまいました。
それとね、今時の高額独車も発泡スチロールだから心配なしですよ。

驚かされたぞホンダ！来月にでも買います！


437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:04:19 ID:9s0C+b4fO
>>431
実車見ないで契約したの？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:09:08 ID:sGd7MId90
>>436
どっちが工作員だよｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:14:38 ID:J3B8kvgy0
>>413
マイナーチェンジまで待ってください
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:19:36 ID:XNbfotx70
>>438
読み返してみると確かに工作員ぽいね・・・
工作員呼ばわりされる人の気持ちがちょっとだけわかりました。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:33:47 ID:DKIRd6rU0
なんつーか
「1500ccクラスでステップワゴンを作りました！」・・・モビリオ
「1500ccクラスでストリームを作りました！」・・・フィット
って感じなんだな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:09:06 ID:aImTehSw0
>>351　>>355
「フィットのすべて」を見れば書いてあるじゃないか、うざい！
ノートとフィットの見積もりはＨＰで簡易見積もりすれば、
確かに、同じ仕様で５０万近く違うがノートは特別仕様車、
出たばかりのフィットと出て２～３年のノートではそのくらいの差はしょうがない。
リセールバリューで考えればいいことじゃん。

新型は、ドライブバイワイヤーか、アクセルワイヤーレスだからね。
おそらく長距離の高速の疲れはかなり違うな。

>>369
発泡スチロールは2万1000円のフレキシブルラゲッジボードにすればいいじゃん。
443 ：223：2007/10/28(日) 06:19:08 ID:GstRFUgw0
旧型１．３Ａ　Ｆパケを６万キロほど乗りましたが、この度ＲＳにのりかえる
ことにしました。

ところでゴルフ仲間がＭ６、Ｍ５、マークＸ、俺だけフィットで駐車場でなんだか
恥ずかしいが、ゴルフバックはフィットが一番多くつめる（Ｍ６、Ｍ５はまともにつめない）
それだけが自慢。

しかしＭ５のあの加速はどうなってんだ？ついてくの必死なんだが。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 06:48:31 ID:Dw/87Cvr0
ヒント：スピード違反
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:02:23 ID:aRL+7BrTO
試乗してきたけど普通でした。
インパネはライフの方が高級に見える…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:13:42 ID:cS7OQH1T0
発泡スチロール？

マークXジオも発泡スチロールが付いてるし、
ヴァンガードにいたってはカーペット敷いてるだけですよ？
まあ、プラスチックで成型してたとしても、それじゃ重い荷物が載せられないんだろ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:14:44 ID:GstRFUgw0
普通＝ショボいということでしょうか？

普通なほうが飽きないという話もある。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:31:29 ID:cU4NKhKV0
シャーベットブルーはアイスブルーとちょっと違うという事がわかりました
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:37:46 ID:2fC164F90
いや、FACT　BOOKやフィットのすべて見てると本当に中身良くなってると思うを、提灯記事だと差し引いてもね。
ひいきし杉と言われるかもしれんが、高い高いと言われるRSにしても
欧州車も含めた他社と比べてみたらまた評価は違ってくると思うけどね。
頭上スペースうんぬんは前何に乗ってたかということも当然あるわけだし
それを犠牲にしたとしてもそれによって何が得られたのかという議論も当然ある。
まぁ、今日は展示車はほとんどのディーラーで用意されただろうから天気も良いし出かけてみたらどうかな。
特にこのスレでもおすすめのノートと比べてくると面白いと思うをw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:51:42 ID:kXBrySs8O
契約ました！フィット1.3イエロー(^^)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:56:14 ID:g1T+WA9w0
発砲スチロールをとって、下を見た人いる？
そこにはちゃんとスペアタイヤを載せられるようスペースが設けられてる
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:58:53 ID:g7ifj2yq0
なんとそこにはステップコンボが
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:00:43 ID:iqZ5BI000
１００キロ巡航エンジン回転数

　フィット１３００（ＣＶＴ）・・・２０００ｒｐｍ
　
　マーチ１２００（４ＡＴ）・・・・２６００ｒｐｍ


　ノート１５００（ＣＶＴ）・・・・２２００ｒｐｍ

　デミオ１３００（ＣＶＴ）・・・・２１００ｒｐｍ

　スイフト１２００（ＣＶＴ）・・・２２００ｒｐｍ

　ラッシュ１５００（４ＡＴ）・・・２９００ｒｐｍ

　ＳＸ４１５００（ＣＶＴ）・・・・２４００ｒｐｍ

　ポロ１４００（６ＡＴ）・・・・・２２００ｒｐｍ

　クラウン３０００（６ＡＴ）・・・１８００ｒｐｍ



　
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:06:29 ID:U1sY/Ouk0
443
Ｍ５に乗ってますけど、ゴルフバッグなら、トランクにらくらく積めますけど・・・？？
セカンドカーとして、フィットＲＳ買う予定です。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:11:48 ID:3H/Vtv6K0
>>454
>>443では「一番多くつめる」と書いているよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:18:19 ID:g7ifj2yq0
M5に乗ってますと書きたかったんでそ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:20:40 ID:3H/Vtv6K0
>>456
あ、そうか。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:21:35 ID:g7ifj2yq0
ぐぐってみたけど凄いスペックだねぇ
507psだってさ
これなら自慢したくなるのもよく解るよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:24:51 ID:3H/Vtv6K0
>>458
本人は馬力ではなく価格を自慢したいのだと思うよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:29:12 ID:tcSdu6JZ0
恐竜を連想させるスペックですな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:31:37 ID:g7ifj2yq0
>>459
安い家建てられるなｗ
是非フルオプションのRS買って上から視点でレビョーしてくれ（'A`）
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:32:48 ID:3H/Vtv6K0
M5オーナー、且つ２ちゃんねらー。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:40:22 ID:g4uawnwo0
試乗したいけど　隣にセールスいるとヤダな　ホンダ初めてで知り合いもないし
一人試乗は無理だな　レンタカーに回ってからにしよう
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:47:01 ID:g7ifj2yq0
ホンダは昔ワンコイン試乗（500円で試乗。営業は乗らない）なんてやってたな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:01:46 ID:C5jbEZQV0
内装が残念だな
前のエアコン吹き出し口が好きだった
ステアリングスポークを見て買うのやめた
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:06:11 ID:vDOc+ApC0
妬み僻みってみっともないね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:06:59 ID:g7ifj2yq0
うむ。まったくだ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:08:42 ID:U1sY/Ouk0
＞しかしＭ５のあの加速はどうなってんだ？ついてくの必死なんだが。

M5の加速は、911カレラSやNSX-Rと同等です。M5が本気だしたら、フィットではとてもついていけないでしょう。
おそらく、アクセルを半分くらいしか踏んでいないと思いますよ。

CGのテストデータから転載します。
M5は、「0-1km 」のほうが、「0-400m 」よりも更に速い点が、すごいと思います。

車名 　　　 　　　0-400m 　　　0-1km 　　 0-100km
BMW M5　　　　　　　12.8 　　　22.9 　　　　4.7
Porsche 911カレラS 　13.1 　　23.6 　　　　4.9
Ferrari F430F1 　　　12.3　　　ー　　　　　4.5
HONDA NSX-R 　　　　12.8 　　　ー　　　　　 4.5
Mercedes E55AMG 　　12.6 　　　23.1 　　　　4.4
Skyline GT-R 　　　　12.7　　 ー　　　　 　　4.4
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:08:45 ID:Xi6nTPZC0
ALL NEW FIT
なのに外観が全く新しくない件について


いったいどこが変わったのかと？

Ｈｏｎｄａっていつもこうだよね。
オデッセイもステップワゴンもそうだった。
一代目と二代目の区別がつかないｗ
で、二代目が売れなくてモデルチェンジも早くなるから買った人は・・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:11:44 ID:tcSdu6JZ0
>>469
２代目オデッセイは発売直後初代からの買い替え需要がすごくて、月販売台数があのカローラ越えたってニュースになったことがあった。
フィットの場合それはなさそう。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:13:11 ID:g7ifj2yq0
燃費も悪い（よな？）し停める場所にも気を遣う高級車のセカンドとしてはアリだろうなー
しかし、500psでも0-100km/hは4秒割れないのか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:24:45 ID:SrLgr8Ad0
不満な点はあまりなかった。
だからRS　CVTを買いました。

だいたいいつも、俺はフルオプションで買うのだが、
これだけは言わせてもらう。

BlueTooth対応で、ハンズフリーができない仕様のナビはあり得ない！！
何が何でも、後対応の部品を用意しろ！！＞ホンダ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:29:41 ID:U1sY/Ouk0
471
はい、ＭＴで加速を楽しむと、街乗りで3.5Km/L、高速でも7Km/Lです。当然ハイオクです。
車幅が1.85ｍもありますので、古い機械式駐車場には入れられないです。

普段の街乗りは、フィットにしようと思っています。
RSのパドルシフトにも期待しています。M5もそうですが、とても快適です。

M5は、車重が1,88tもあることから、0-100km/hは遅いですね。
最高速度（リミッター無しで300Km/h）と0-1Kmがすごいです。

Nissan GT-Rの3.9秒というのは、車重も100Kg軽く、AWDによる素晴らしいトラクションでしょうね。
ニュルの北コースのラップが７分３８秒というのは、驚異的です。ポルシェターボでも７分４０秒、M5は８分ジャスト。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:33:20 ID:3H/Vtv6K0
>>468
M5のパワー、どんなとき必要なの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:34:18 ID:OIGb+apC0
雑誌読んでる気分になった
476 ：471：2007/10/28(日) 09:52:15 ID:aEsmD9WI0
>>473
スープラRZ乗り（280ps/35kgmくらい）が車検で軽乗ってたが、あまりの遅さに愕然としてたぞ
乗る前は「次は軽でも良いかなぁ」なんつってったのに。

納得いくまで試乗する事をお勧めする。
まぁ早々に嫌になって中古試乗に流してくれても良いけどねｗ

多分2Lミニバンとかは譲ってくれないぞ～
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:56:13 ID:8p46u8u50
>>474
オービスで記念撮影。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:01:20 ID:zProLLfo0
>>469
そんなことは買う人間が決めること。
工作員様が幾ら必死になって演説してもここの人たちには無駄なんだよｗ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:02:17 ID:J17uh2oZ0
値引きいくらだった？
俺は一律３万って言われた
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:05:28 ID:NPiPphZr0
>>479
５万
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:13:51 ID:iqZ5BI000
フィットのウィークポイント

　・ドアノブがグリップ式でない
　・Ａピラーが寝過ぎでヘッドクリアランスが不足
　・Ｐブレーキが足踏み式でない
　・インパネシフトでないからウォークスルーができない
　・ステアリングホイールのデザインが悪い
　・エアコン吹き出し口のデザインがいかにも大衆車っぽくてダサい
　・ホイールキャップのデザインが悪い
　・量販グレードのＧに電動格納ミラーがない
　
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:21:21 ID:MOVwSfbV0
>>481
それ以外、特に車両としての基本的部分はライバル車に対し優位って読み取れる。
ライフならokかも
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:28:37 ID:zPoBpO1q0
俺も悩んでるの嫌だから昨日契約してきた（ＲＳ）
ほんとはカタログもらいに行ったんだがｗｗ
ＣＲ－Ｚ欲しいけど今の車あと2年はきついし
支払いは200万くらいだからいいかなと
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:33:56 ID:7z158Cp00
>>481
俺の場合
ドアノブ形状は決め手にならない
ヘッドクリアランスは多すぎず、少なすぎず
足踏み式はキライ
MT、4WDの設定がある低床コンパクトにウォークスルーは望まない
ステアのデザインは俺もキライ、でもどうせ換えるからどうでもいい
内装も違和感がある、これはどうにもならない
タイヤ、ホイールは納車時に変えるからどうでもいい
今時格納ミラーは全てのクレードに付けてもいいんじゃないか、でもどうでもいい

試乗しないと解らない事を重視しているので
どうでもいい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:36:17 ID:8p46u8u50
>>484
＞ヘッドクリアランスは多すぎず、少なすぎず

だな。頭が当たるならともかく、圧迫感があるとかの程度じゃな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:36:32 ID:uHhSxQUL0
Aピラーと電動格納ミラー以外は好みでは？
それよりもベースグレードのトロ箱を追加してくれｗ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:37:24 ID:Q64EG8+a0
座高自慢と言われるのがお気にめさないのなら
短足乙とでも言うことにしようか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:46:18 ID:m4uoPTtY0
>>473
GT-Rのニュルはスリック履いてインチキしてるって話だが
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:52:36 ID:OU4VEQon0

>>442 Ｇ仕様にはラゲッジボードの後付けは出来ないんだろあの発泡スチロールのマグロのトロ箱からは逃れられないんだよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:55:02 ID:mB99iCcE0
>>479
７万５千円 粘ったらもう少し逝けそう
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:00:46 ID:U5LC+5lA0
>>435

ドリンクホルダー１０個とか言ってるけど
別に使い道は色々、ドリンク以外も置ける
フロントは仕切り取り外して大きく使えるし
センターにはチップスターとか、リアにはポン酢とか置ける
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:04:02 ID:Aol3C6dZ0
ポン酢・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:07:41 ID:g6MdhEP20
>>473
GT-Rの0～100km/hは3.6秒　最高速は310km/h ニュル7分38秒は一部ウェット路面でのタイム
全てにおいてGT-Rは世界最速レベル。よくこんなとんでもない車を日産は発売するね～
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:09:27 ID:uHhSxQUL0
>>493
スレ違い。
後はGTRスレでしてください。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:10:39 ID:cZVGuyxx0
フィット純正ナビ＝２１万円

利点
・携帯を使ったオンラインVICS、地図の無料リアルタイム更新
・天気情報を加味したルート、地震警報
・ハンドル一体型リモコン
・ワンセグ、リアカメラ
・アンテナが窓貼りでなくガラス埋め込み
・ラインオプションなので工賃なし
・盗まれない（フィット以外に使えないから）

欠点
・走行中テレビは見れない
・ＶＧＡじゃない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:12:28 ID:4jyHZDVF0
>>495
キット噛ませば走行中でも映像見られるだろうに。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:12:42 ID:/PH9yNWvO
フィットRSの0～100は何秒ですか？
５秒位？ですか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:13:17 ID:SrLgr8Ad0
なぜ意図的に

非ハンズフリー機能
非ETC連動機能

を書かない？
最大の欠点だと思うが。

書かないところに意図的なものを感じる・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:15:13 ID:7em/3qrd0
>>498
つPCカードスロット非搭載→ウィルコムカード使えない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:16:02 ID:cZVGuyxx0
個人的な意見だが、クルマ運転中に電話に出る気はないし（ハンズフリーでも嫌だ）
ＥＴＣは現車（カローラ）でも、メッセージがウザくなるから、あえて接続していないんだよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:16:03 ID:MOVwSfbV0
エコランで３０秒くらい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:18:22 ID:SrLgr8Ad0
それはいいが、
１）できるけどやらない
２）全くできない
は根本的に違う。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:26:27 ID:g6MdhEP20
>>497
現行1.5で11秒切るぐらいだから、新型は10.5秒ぐらいだろ
遅せーw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:30:36 ID:RK4t8CsE0
>>495
>フィット純正ナビ＝２１万円

これ価格的には、高い？ですか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:32:00 ID:g4uawnwo0
リアカメラも付いてくるので妥当かと
506 ：500：2007/10/28(日) 11:33:28 ID:cZVGuyxx0
>>502 それは確かにそうだな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:35:40 ID:cZVGuyxx0
実のところ、ナビ自体は（今までカロなので）パイオニアが一番精度も良く使いやすいと思っている。
しかしフィット純正の「常に地図データが最新」な点と「ハンドルと一体化したリモコン」は、捨てがたい・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:39:58 ID:cZVGuyxx0
◆今回、新型フィット向けインターナビから投入されるインターナビの新サービス「主要道リアルタイム地図更新」が"デジタル地図"の部分を拡充するサービスですね。

◇ええ。実は今年から道路ネットワーク上、重要な道が開通ラッシュを迎えていくのですよ。
　先には圏央道と中央道接続区間の開通がありましたが、これから2012年まで毎年のペースで新規ICが開いていく。最終的に圏央道が"完成"するのは2015年です。
　また、今年12月には首都高速新宿線が開通し、2009年には(東名高速と接続する)渋谷線と繋がる。
　高速道路が延伸したとかならば影響は小さいのですけれど、これから続出する主要道路の開通ラッシュは、完全に"交通量"が変わってしまうものです。
　道路ネットワークの大きな改変なのです。

◆「地図が古くなる」というのは、これまでもカーナビの課題でしたが、それが実際の使い勝手に及ぼす影響が今までより大きくなるわけですね。

◇地図に新規開設ルートがない、特に道路ネットワークの大きな変化に対応していないというのは、その道路が「道案内されない」だけではないですからね。
　渋滞情報や渋滞予測にまで大きな影響を及ぼします。
http://response.jp/feature/2007/1010/f1010_2.html
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:45:51 ID:g6MdhEP20
>>507
リアルタイム地図更新は有効期間1年、その後は有料DVD全地図更新（初回のみ無料）するたびに1年追加。
地図データっていうが、主要道のみ更新だしほとんど意味はない。通常の定期更新で十分。
ハンドル一体リモコンはオーディオの一部の操作ができるのみ。全くいらないw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:47:40 ID:cZVGuyxx0
別スレからのコピペで悪いが

＞去年の春、近所の川に大きな橋が開通した
＞比較的新しい兄貴のナビには、これが載っていて、見事に渋滞を避け最短距離を引いてくれるが
＞４年落ちの俺のナビは、４キロ先のバイパスまで迂回しろと言う

＞地元だから笑って済ませられるけど、知らない土地でナビ地図が古かったら（新しい道路や橋が載ってなかったら）
＞良い道があっても全く気付かないわけで、30分や１時間、軽くロスしてしまうんじゃないか・・・と思う

みたいな意見もあるぞ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:55:57 ID:0DEZOzaB0
せっせと自宅のＰＣで更新すれば不要の装備。
なんで北海道や九州の田舎の道の更新に２１マンも出すのか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:59:01 ID:g6MdhEP20
今まで何台かホンダ純正ナビ付車に乗ってきたが、どれも使いにくかった。
これは必要だろ　という機能が省略されてたり、操作が分かりにくかったり。
今回のフィットのナビも同じだな。ハンズフリー・音声認識・ETC連動・通信カード・VGA液晶
これらが省略されて21万？高い！この内容と量産効果を考えると15万が妥当。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:04:14 ID:/PH9yNWvO
>>503
ありがとうございます。
これは5MTですよのCVTなら13秒位ですよね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:10:01 ID:SrLgr8Ad0
う～ん、BlueToothに関しては
トランスミッタを搭載してるのだからライセンス料も支払っているはずで、
ステアリングスイッチをつけるのだから、ステアリングまでの配線の線数を
マイク分だけ増やせばいいだけで、あとは制御用ソフトウェア

つまりハンズフリー機能の省略によるコストダウンって、
ひょっとすると100円くらいだろう

ここでも何度か言われていることだが、この機能省略は、技術的にも
コスト的にも意味不明で、
何でその機能がほしい人間に向けて、たとえ１万円でもいいから
オプションを用意しないんだ？＞honda
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:13:22 ID:vnk8um1r0
>>503
スペック上じゃ俺が乗ってる先代2.4Lスパーダより速そうなんだけどなぁ
実際パワーウェイトレシオじゃ新フィットRSの方が上。

トルクウェイトレシオとピークトルク発生回転数って、実はパワーウェイトレシオより重要だったりするのだろうか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:16:35 ID:kHbKNbdA0
モーターショーで見て来ました。
印象としはチープ（安作り）だな・・です。
聞くと見るでは大違い、カー雑誌の評価は褒めすぎでは？

シート（特に後席）は良くなったと思いますが、それ以外
で現行より格段に良くなったと思う部分はありません。
運転席なんて現行よりかえって窮屈になった気が・・・
スカイルーフ車にも座ってみましたが、あれは前席にも
後席にも全然恩恵ないですね。
あとCVTモデルには復活したのに、肝心のスポーツモデルのRS(MT)に
フットレストが無いのはなんででしょう？
クラッチ横に足置き場のスペースがありますから、あそこに板きれ一枚
貼り付ければ済む事なのにちょっと信じられません。

まあ、購入検討している人は、雑誌の評価鵜呑みにしないできちんと
実車見てから検討した方がいいですよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:20:31 ID:e4kRadqy0
一ヶ月くらい前は本気で購入を検討してたがオプションの抱き合わせが悪かったりだとか
純正ナビの劣化とか知って買い控えてしまうな
値段もぶっちゃけ割高感があるしもうちょっと金貯めてストリームって選択肢も出てくる

まあ今出てるコンパクトカーとしては最高レベルだというのはわかるけどさ
とりあえず今はRSの試乗が出来るまで待ちだな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:23:59 ID:g1T+WA9w0
>>516
>>肝心のスポーツモデルのRS(MT)にフットレストが無いのはなんででしょう？

クラッチを切る事が出来なくなるからじゃないですか
現行フィットと同じです
ペダルをこれ以上右に移せないのなら
センターコンソール部分に物入れなんて作らず、足元のスペースを広げて欲しい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:26:01 ID:S6RqPcvO0
>>517
俺も今そんな状態。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:27:33 ID:4k2NjH+Y0
事故って車が廃車になり、急遽、車購入検討

条件はMT車
MT車というだけで車種がかなり絞られてしまうのには驚いた

サーキットで全開走行することもないので街中で楽しくMT走行楽しめればいいかなと
FIT　RS　５MTを選びました

コミコミ237万円
事故車下取り30万円　保険で20万円　残187万円の支払い

まあ、いい買い物したかな、と思ってる。


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:30:24 ID:viUYR4K30
いいクルマだと思うよ。売れると思うし。
でも、先代ほどじゃない。なんか最近の
ホンダってはずすこと多くね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:31:52 ID:g6MdhEP20
>>513
いやCVTでそのぐらい。MTもほとんど同じ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:34:34 ID:O2nRe05V0
>>521
最近じゃない、昔から。
一部マニア向けの車種もいっぱいある。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:35:11 ID:viUYR4K30
なんか、これだ！っていう割安感がないん
だよね。むしろ割高か？って感じ。

これだとトヨタ、日産、マツダのライバル車
と比べられちゃう。比べられると、やっぱり
ライバルにも流れちゃう。

熱くなってるホンダ好きはともかく、コンパ
クトクラスでホンダでなきゃならないってユ
ーザー少ないもの。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:54:34 ID:JQZfcrg10
悪い車じゃあ無いんだろうけど
ヴィッツと比べられたら、ヴィッツに行く人もいるかな
フィットは暗くなったら自動的にライト点かないし
車速感ドアロックもないんだよね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:55:46 ID:n+GHB8yD0
旧型の方がデザインがシンプルで良い気がするんだよな。
慣れて気に入れば前よりいいのかもしれないけど
初見の親しみやすさが大きく劣るような・・・。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:59:10 ID:SC8Z8Zrj0
ホント日本人って多機能好きだよね
あればあるほどいい、使いもしないのに
FITとは違う方向性の小型車出せよ糞ホンダ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:00:40 ID:4k2NjH+Y0
>>525
自動的にライト灯きますよ。

車速感ドアロックは必要ない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:02:15 ID:FkRh2gbT0
>>527
ほんとにな。


ナビとかオーディオいらないんだけど、
そうするとあの辺のパネル周りはどんな感じになるんですかね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:02:48 ID:JQZfcrg10
>>528
ライト自動点灯しますか
失礼しました
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:03:09 ID:5SytVrue0
RSについてはヴィッツとかデミオとかの1.3＆1.5Lの車種体系の車の1.5と比べると割高感がある気もするけど
1.5＆1.8、2.0LのオーリスとかSX4とかティーダと比べるとFITのRSはそう割高とは思わないかも。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:09:30 ID:bBxdU6FwO
こると割高になって？となる。
でも、買う人の５割以上はＧにＦパッケージ＋オプションちょこっとだからあまり気にならない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:10:15 ID:2fC164F90
>>530
ディスチャージ付けたらね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:10:24 ID:xx9nnx0/0

フィットは、毎月１万台以上売れるから問題ないだろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:11:06 ID:xx9nnx0/0
>>534

まあ、売れるだろうね。

ライバルは、カローラ、ヴィッツくらいだから。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:11:34 ID:e4kRadqy0
>>532
凝りたく無くても勝手にオプションが付いてくるわけだが・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:12:36 ID:vnk8um1r0
ルミオン込みのカローラ連合ﾜﾛｽ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:12:57 ID:+e2Hqfx+0
華麗にスルー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:13:20 ID:xx9nnx0/0
>>534
>>535
そうだねー。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:16:39 ID:xx9nnx0/0
新型デミオ

購入者

２０～３０歳代の男　７０％

購入者は２０～３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:17:26 ID:s7cdU2z+0
>>540

女性は、新型フィットに流れるね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:18:30 ID:s7cdU2z+0
>>541

フィットは、毎月１万台以上売れるから問題ないだろう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:20:59 ID:s7cdU2z+0
>>540
女は買わないんだー
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:23:13 ID:bBxdU6FwO
旧フィットに満足してる人の買い替え需要だけでも相当あるでしよう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:23:19 ID:s7cdU2z+0
デミオは、脱落したわけだな

カローラはジイサン専用だから


既婚女性が買うとなると、　ヴィッツか、フィットになるわけだな。


546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:25:31 ID:orNUYPHk0
>>514
部品原価だけで判断するなよ。
工場ラインで１つ機能を省略すると生産能力が変わってくる。
マイナーチェンジで人気のない工場OPが消えるのはそういうこと。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:25:37 ID:s7cdU2z+0
>>545

軽自動車の使い勝手、実用性があり、

６４馬力じゃものたりないから

コンパクトカーを選ぶ既婚女性が買うとなると

ヴィッツか、フィット
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:27:23 ID:s7cdU2z+0
>>540
実用性もなく、コンパクトカーの利点もない

女性には売れないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:28:20 ID:s7cdU2z+0
>>547

そうなると、フィットはバカ売れ

月１万台　超えだね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:31:09 ID:s7cdU2z+0
使えるコンパクとカーとなると

ホンダ　フィット

トヨタ　ヴィッツ

しかない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:35:49 ID:tvorPmp50
馬鹿は改行が大好き
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:37:26 ID:s7cdU2z+0

ニュルのタイム

7:11 - McLaren F1

7:15 - Porsche 996 GT2 RS
7:28 - Pagani Zonda F
7:28 - Porsche Carrera GT
7.32 - Porsche 997 GT2 2008
7:34 - Koenigsegg CCR
7:38 - Nissan GT-R
7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40 - Porsche 997 Turbo
7:40 - Bugatti Veyron
7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
7.42 - Corvette Z06
7:42 - Porsche 997 GT3
7:42 - Ford GT, 550
7:43 - Lamborghini Murcielago
7:44 - Pagani Zonda S

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:40:24 ID:3JZ+Sr9i0
>>551
無意味な書き込みするな。

>>552
スレ違い。
ニュルタイムスレでも立ててそっちでやってくれ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:54:22 ID:9s0C+b4fO
>>544
旧型フィットからの乗換えは他車からの乗換えよりもかなり少ないと思う。
モデルチェンジしたとはいえ同車種を２台続けて買うってのは…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:03:53 ID:bBxdU6FwO
>>554
旧フィットから旧フィットの買い替えも相当いたの知らないんだw
そういう人がいないと国内で１１０万台も売れない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:04:39 ID:JQZfcrg10
>>554
それ言えるな
俺も以前シビック乗ってたけど、流石に次もシビック乗る気にはなれなかった
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:16:27 ID:g4uawnwo0
見積もりした人います? HPのセルフ見積もりより高くなってませんか
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:19:02 ID:bBxdU6FwO
>>556
シビックとは客層が違うんよ。
フィットは老若男女全てに売れてる。
ちなみに社用車にも使われてる。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:19:45 ID:Wl9SNApj0
>>554
それは人それぞれで同車種を乗り継ぐ人もそこそこいそうだけどね
昔よりは減ったかもしれないけど。

うちの親は昔日産のグロリアをモデルチェンジの度に買い換えてた
途中一度クラウンに浮気したんだけど、どうにも気に入らなくて
三ヶ月くらいで売ってグロリアに戻したとかやってた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:21:04 ID:4k2NjH+Y0
インテ→インテ→FITです
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:21:05 ID:LnGzmDw90
>>555
以前の同じ車種に乗っていても新型がよっぽど旧ﾓﾃﾞﾙにない魅力的な装備､実用性を
もっていないと買い換える気がしないってのが普通だと思うけどなぁ。
もう、俺にはFITしかねぇ！！！見たいな人ぐらいでしょ？旧から新に乗り換える人って。
売れてる台数で乗換えていると判断するのは早とちりじゃないかい？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:21:13 ID:fvQMqEcF0
>>557
ドアバイザーやフロアマットはセルフ見積もり時に追加してる？
ディーラーで見積もりとると、何も頼まなくてもバイザーやマットは追加されていることが多いよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:24:27 ID:ggbQlR4g0
>>557
頼みもしないのに希望番号入ってたりする
9000円くらい
いらないって言ったら外したくなさそうだった。何故？
好きな数字なんて特にねぇよ…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:29:37 ID:RzC5uX+Q0
>>516
フットレストあるだろ
カタログ１００回見直せ！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:29:51 ID:tbZb72dI0
フィット乗りに厨が多いから
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:31:58 ID:vnk8um1r0
フィットじゃないけど俺も勝手に見積もりに希望ナンバー入ってたなー
メーカーかDの思惑で見積もりのテンプレートでデフォになってるんじゃね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:37:02 ID:O4pAGftq0
スレ伸びすぎ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:38:32 ID:bBxdU6FwO
>>561
売れてる台数じゃなくて、実際Ｄで聞いた話しなんだけど。
それに、ここに来る人はこだわりのある人が多いけど世の中そうでもない人も多いんだよ。
特にコンパクトカーを買う人は、ただ重量税が上がったのは結構マイナスだと思う。
他車からの乗り換えなら燃費の良さで相殺されるけどね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:42:16 ID:g4uawnwo0
DY1.5デミオから乗り換え考え中　ただデミオの70㌔走行時の
直進安定性も捨てがたい　
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:42:50 ID:P/02aJBP0
客が希望ナンバーしないと、Dがきめざるおえないから、
それがいやだから客につけさせたがるんじゃね？

俺がDだったら、客のナンバー勝手に決めるのも心象的になんかやだし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:55:19 ID:aAq/6Wpg0
ナンバーって陸運で割り振られて決められるんじゃないいか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:05:11 ID:P/02aJBP0
>>571
あ、そうなの？わからんです＞＜

HPのセルフ見積なんだけど、ラゲッジボードやHIDつけると、Fパケいらないのに勝手に選択されるんだけど、
これっておかしいよね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:05:36 ID:g4uawnwo0
RS専用バンパー（フロント／リア） 　イラネ
RS専用サイドシルガーニッシュ 　　　イラネ
RS専用リアコンビネーションランプ 　イラネ
RSエンブレム（テールゲート） 　　　イラネ
エキパイフィニッシャー 　　　　　　いる
パドルシフト 　　　　　　　　　　　すぐ飽きるからイラネ
オートエアコン　　　　　　　　　　イラネ　マニュアルで十分
これで140万くらいの価格設定だったらなぁ
1.5A 136万だったじゃねーか　来年春の特別仕様車　出るまで待つかな
　
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:08:01 ID:4v4YR6Kg0
無ければ無いで1.3と区別つかねーって文句言う人が出るんじゃない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:13:52 ID:YQWZbmHO0
旧型は出た時に、「カッコイイ、欲しい」と思わせたけど、
新型は今やありふれたデザインだし「フ～ン」としか思わなかった。
外装も内装もゴチャゴチャしててオモチャぽい。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:14:09 ID:ggbQlR4g0
>>572
グレードとオプションの組み合わせ表があって
HID、ラゲッジボードはFパッケージ無いと選べないようになってます

おかしいかどうかと言えば、メーカー的にはおかしくなくて、
ユーザーとしてはおかしいといったところ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:14:13 ID:bBxdU6FwO
>>571
お金を払えば自分の好きな番号が選べる。（人気の有る番号は抽選）
Ｄは手数料を稼ぐために客に進める。
一年位前に３社７Ｄで見積りとったら全部付いてた。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:14:20 ID:2fC164F90
>>572
それで正しい。
何故なら新車価格表を見るとFパケ付きしかラゲッジボードもHIDも選べないから。
GでFパケなしでつけられるのはメーカー純正ナビだけ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:17:06 ID:bFuv0fnz0
>>576
>>578
ｍｊｄｓｋ＞＜

どうみても抱き合わせです。本当にありがとうございました。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:19:28 ID:3JZ+Sr9i0
>>573
バンパー類はLと比べて形が違うだけで価格にあまり反映されてないと思うが・・・。

ただLよりもRSのほうが20万以上違うのはなぜだろう。
まさか羽毛のような吸音材を使ってるとか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:20:34 ID:bBxdU6FwO
売れなくてオプション自由に選べるようになったらいいな。
今のオプション制約多すぎ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:24:58 ID:2fC164F90
>>579
mjds＞＜
ちなみにスッピンのGにはCDラジオもついてない。
でもFパケの価格6,3000円のプライバシーガラス・エアコンフィルター・セキュリティアラーム
ハイトアジャスター・電動格納ウインカーミラーは値段以上の価値はあると思うを。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:31:29 ID:bFuv0fnz0
>>582
オーヂオは今の車のやつ流用したいのでいらないっす。
エアコンフィルター・セキュリティアラーム・ハイトアジャスターは、あってもいいんだけど、
プライバシーガラス・電動格納ウインカーミラーは正直ないほうがいいのです・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:33:54 ID:3H/Vtv6K0
>>563
9000円はボッタクリ。
俺は4000円だったよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:33:58 ID:2fC164F90
>>582訂正
×ちなみにスッピンのGにはCDラジオもついてない。
○ちなみにスッピンのGにはメーカー純正CDラジオもつけられない。(DOP・後付けは可)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:34:52 ID:3H/Vtv6K0
>>570
>きめざるおえない
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:36:02 ID:ggbQlR4g0
>>584
マジかお
でも数字思いつかんのでどっちにしろ外させるけどさ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:36:08 ID:3H/Vtv6K0
>>577
>客に進める
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:37:32 ID:3H/Vtv6K0
>>587
みんなで決めてあげようか？
名前は？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:39:48 ID:chtonCv/0
>>557　見積り書の画像あるよ。

ttp://bbs.avi.jp/photo/423420/20024
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:47:19 ID:3lJ2a2U30
>>561

むしろ車に拘りが無い人は
「FITで特に不満が無かったし、古くなったから新しいのに買い替えよう！」
ってのが殆どじゃね？

この板に来る連中とはそもそも車の選び方が全然違うと思う。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:51:58 ID:gCvomLJE0
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=HO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
>センタータンクレイアウトを採用すた、

知らせてあげた方が良いでしょうか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:52:08 ID:nzf564vI0
これマイナーチェンジだよね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:55:06 ID:3H/Vtv6K0
>>592
青森なら正常。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:05:02 ID:+4r66U0l0
エンジンルーム内
バッテリーの後にECUがそそり立ってて
なんとなく不安を覚えた

車弄りが好きな俺には
「勝手にに触るな」というメーカーの声が
聞こえるような車体構成にちとがっかり
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:12:33 ID:KPxniztLO
ちと見てきた。
さすが室内は広い。ヘッドクリアランスも十分。
ただ前下がりのルーフのお陰で、常にバイザーが視界に入る感じ。助手席側はエアバッグ警告ラベルがあるのでウザい。
あと気になったのは、雑なリアホイールハウス内の塗装と、左にオフセットしたペダル配置。
評判が良かったので期待してたが、がっかりした。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:15:38 ID:GstRFUgw0
ディーラーで実写見てきました。ナンバーはまだついてませんでした。
展示車はＧのＦパケ。
17年式　1.3A　Fパケ乗りです。
運転席と後部座席に座らせてもらいましたが、180cm　70kgの私でも視界良好、すごくいい感じでした。
内装もこの価格ならまぁいいかといったところ、外観も思ったより？旧型とあまり大きさは変わらないように見えました。
荷質の発泡スチロールはちょっと笑っちゃいました。でも自分はフレキシブルだから関係ないか・・・
あとは実際に運転して見なきゃわからないことばかりなので、来週試乗することにしました。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:16:38 ID:cZVGuyxx0
>>525 オートライトはある（俺は不要だと思うが）
車速感応ドアロックは完全に時代遅れ。高級車を含め、今じゃ付いてる方が珍しい過去の遺物
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:17:41 ID:aGXBdtVM0
今日、試乗してきました。ＧのＦパケ。
出足はやっぱり遅い。ｴﾝﾌﾞﾚは効く。
CVＴなのに変なショックもあるけど。
試乗車がまだ１５kmしか走ってなか
ったので、踏み込まなかったから
加速はわからん。
ハンドルがやたら小さく感じた。
ここで書かれている意見とは違うん
が、頭上の開放感はかなりあった。
かなり後方までフロントガラスがきてる
と思ったが。
確かに、マグロのトロ箱はあった。
でも、通常ふたがあるので気にならない
と、思った。

正常進化してると思います。
買って不満はないでしょう。
興奮することもありませんが。
いい車です。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:18:54 ID:TpaYd2Qh0
フィットは発砲スチロールが曲者だな
長年乗った車の買い替え時だけど
改良するまで見送るかな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:21:29 ID:KLBsppFZ0
FIT買う理由がみつからない
他メーカーのコンパクトカーのほうがよっぽどいいわ
終わったなホンダ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:25:19 ID:3H/Vtv6K0
>>597
>実写見てきました
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:27:23 ID:ApYt9d0v0
なに発泡スチロールやトロ箱って？
そんなもん積まれてるの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:28:52 ID:3H/Vtv6K0
>>603
ずっと上を読めばわかるよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:32:36 ID:w9jE6v4F0
1.3AFパケ乗りでRS納車ｗｋｔｋの俺が1.3Gを試乗してきた

・旧型に比べハンドル軽すぎてびっくりｗ
・正面に日差しが入ると、フロントガラスにダッシュボードが映って邪魔
・旧型の最大の死角であるAピラーの部分が大分改善され視界は良好。サイドミラーがかなり大きく感じた
・1.3は所詮1.3だった。雑誌が言うほどパワーうｐは感じない。高回転で違いがあるのだろうか？
・トルコンCVTの効果は抜群。旧型にあった出足の悪さは改善
・走行中の安定性も良くなった。段差があっても旧型のようにドンと跳ね上がる事は無さそう。
・運転中、アイドル中の静かさは、旧型の比にならない。RSがもっと静かだと考えると非常にｗｋｔｋ
・発泡スチロールは言わずもがな。これから買う奴はフレキシブルラゲッジを選んだほうがいい
・シートの質が雑誌の情報どおりかなり良くなった。クッションの量が違う。
・後席の広さは最早コンパクトカーの域を超えてると思う。
・運転席は開放感を感じるだけで、実際は足元が多少狭くなった気がした。これはあくまで個人の感覚
・頭上が狭いとは感じない

こんなとこか
やっぱりRSを選んでよかった
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:35:52 ID:ApYt9d0v0
>>604
抽出した
発泡スチロール…ありえねえな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:37:57 ID:3H/Vtv6K0
>>605
正面に日差しが入って、フロントガラスにダッシュボードが映らない車ってあるんだっけ？
608 ：605：2007/10/28(日) 16:39:00 ID:w9jE6v4F0
>>605に一個言い忘れた
バックのチャイムが「ピー、ピー」から「キンコン、キンコン」になってたのが微妙に嬉しかったｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:40:53 ID:w9jE6v4F0
>>607
そうだけど、何か違和感があったんだよな。どう説明したらいいか分からんが・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:41:14 ID:txVb1YTkO
お前ら もしかしてFITがファーストカー？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:43:41 ID:fZiJpx/BO
パドルシフトは5速なんだっけ？
ステアシフトは7速なの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:44:19 ID:2fC164F90
>>596
これでも改善したんだよ＞ペダルオフセット(旧型比15㍉)
スロットルのDBW化でアクセルワイヤーの干渉を気にしなくてよくなったから。
ホイールハウスだけはいかんともしがたいのは確か。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:46:08 ID:3H/Vtv6K0
>>611
>パドルシフト
>ステアシフト
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:50:43 ID:2fC164F90
>>609
たぶんフロントガラスが寝てるから明るい色だとダッシュボードに写り込みやすいのだと思う。
DQN仕様の白のチンチラ張りにしたら旧型同様写り込みしまくると思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:52:24 ID:RzC5uX+Q0
これ本当に欧州シビックをデザインした人が担当したの？
信じられないくらいひどいんですが。。。　どう見ても旧型がいい
販社の人はRSに期待してくださいよと言ってますが基本の形は変わらんだろが
開発段階ではけっこう色々噂があったみたいだけど（フィアットなんとかに似てるとか、）
結局使えない上の連中がボツにしたんでしょ　どーせ
下のやつらの可能性を伸ばさない会社なんて終わっちまうぞ
もうフィットはいいから押収シビック売れや


616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:53:41 ID:3H/Vtv6K0
>>615
買わないでね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:57:48 ID:ANO4/XeJ0
>>610
セカンドがBMで悪いか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:58:26 ID:0cMhGFl10
>>609
恐らくダッシュボードの奥行きが異様に長いので写りこむ面積も多くなる為なのかもね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:59:14 ID:GstRFUgw0
615はフィット買わないでしょう。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:59:45 ID:3H/Vtv6K0
>>617
はい、あなたはお金持ちです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:01:34 ID:bBxdU6FwO
>>615
大丈夫だよ。
トヨタはずっとその体質でやっていってる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:13:00 ID:FQwBpdpxO
現物見て来た。前も後ろもシートが良い！！！

デザインとか発泡スチロールとかもうどうでもよくなる位良い！
よし。今月からフィット貯金するわ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:19:03 ID:TpaYd2Qh0
来年の春頃になると発砲スチロールも改良されて
パッケージ版とか名前がついてオプション品が
色々とくっ付いて販売されるんじゃないか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:20:29 ID:GstRFUgw0
そういえば今朝方書いたＭ５オーナーの娘殿がコンパクトカー欲しいそうな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:20:38 ID:cZVGuyxx0
シートはマジ良いよな
国産コンパクトではスイスポのレカロ仕様の次に良いと思う

アンダートランクなんか、もともとスペアタイヤが入ってた場所なんだから
スチロール製だろうが段ボール製だろうが構わん
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:22:12 ID:cZVGuyxx0
例の高さ可変ネットみたいなの（1.3L以上に標準の奴）を付ければ
アンダーボックスも樹脂一体成形じゃなかったっけ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:23:26 ID:aRElLjbx0
シートの形状は良いけど表皮の素材がどうもしょぼくて微妙。
RSにするかラグゼスターの皮はるかしないと安っぽすぎる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:25:26 ID:sZKfk5aO0
トロ箱ワロタｗｗｗ

でも、発泡スチロールって安いくせに優秀なのよ。
防音効果も断熱効果もある。もうちょっと見えないところに使うべきだったよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:29:15 ID:0M5wCcN10
>>627
表皮の素材は２年後のＭＣで改善されるのが常。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:32:21 ID:cZVGuyxx0
＞防音効果も断熱効果もある

カップ麺のスチロール・カップは、たった１ミリ厚で100度の熱湯を完璧に遮断するもんなぁ・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:33:52 ID:3H/Vtv6K0
>>630
あれ、４mmだよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:34:56 ID:0M5wCcN10
台湾じゃ高層ビルの柱の内部が発泡スチロールだし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:36:09 ID:oeKWxQ3r0
RS CVT契約してきたので参考に
1D84C（Sﾊﾟｹ、ｽｶｲﾙｰﾌ、ﾅﾋﾞ、ｺﾝﾌｫｰﾄﾋﾞｭｰ、ｽﾏｰﾄｷｰ、16ｲﾝﾁ）＋Dｵﾌﾟ20万分（工賃込み）
諸々込み計：261万－値引き：31万（下取り20万含む）＝230万
トロ箱は見なかった事にしてるｗｋｔｋ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:36:43 ID:aRElLjbx0
おまえんち、発泡スチロールでできてるってほんと？
おまえんち、発泡スチロールでできてるってほんと？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:38:39 ID:o04u5j2P0
発泡スチロールの物性は優れているけど、人の感性に合わないよね。
車のことばかり考えて設計や素材選択して一般人との感覚の差が
出てしまったんだろうね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:42:23 ID:cZVGuyxx0
>>633 RSの納期っていつだった？俺は1.3Lのナビ付きだが年内微妙って言われてる

>>634 いま２×４建築の断熱材は発表スチロール板が主流だよ
グラスウールより断熱性・防音性能が良くて結露にも強い
それを発展させたのが現場発泡コーティング完全気密工法
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:43:31 ID:aRElLjbx0
RSならﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾗｹﾞｼﾞ標準だから発泡しないんじゃね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:43:40 ID:3H/Vtv6K0
>>636
マジレス乙。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:52:12 ID:Amfz4XKv0
下取りは別として諸費用込みで261万?1500cc fitでそこまで出して買う人はえらい。
fitも好きだけど　そこまで金額出すなら自分は他社種買うな。
fitって社用車でも多いんですね　それとあっちもこっちもFITだらけですけどTT。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:52:47 ID:oeKWxQ3r0
>>636
12月中旬～下旬
手続き中、年末休に引っかかる可能性もあるので
年明け渡しになるかもとは言われた。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:56:45 ID:0cMhGFl10
発泡スチロールはベースグレードのGのみ。
LとRSはちゃんとしたラッゲージだから大丈夫。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:56:56 ID:6Btqx33d0
>>516
カー雑誌の新車評は褒めるのが定説ですから。
あとココで「ＲＳ購入しました」とか言ってる奴は工作員も多いし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:57:23 ID:aRElLjbx0
RS納車遅くて来月17日の自分は相当早いほうだな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:58:56 ID:3H/Vtv6K0
>>642
>工作員も多いし。

なんで判るの？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:59:53 ID:BUHz846D0
>>643
それは早いな
俺は10月始めに契約して納車は11月末～12月始めと言われている
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:01:46 ID:cZVGuyxx0
試乗車けっこう出回ってきたね
大抵1.3Gだけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:02:25 ID:g4uawnwo0
確かに強気の価格設定だと思う　しかしライバルと言うと
私の乗ってるDYデミオ　3代目　なぜか心　踊らない
ヴィッツ　　　　　　　　　　やはり　　踊らない
スイフト　　　　　　　　　　子供じみて踊らない
マーチ　　　　　　　　　　　まっすぐ走らない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:04:40 ID:oMnEDXyA0
そこまで個人的な意見を言われてもな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:11:53 ID:HqNAw5IMO
フィットLで208万だった。ディスチャージ、アルミ、ナビ、フォグ、付けて見積りしたら・・・(^o^;
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:12:57 ID:7+3ddTi70
フィットってＧのＦパケしか選択肢ないよな？というかしないよな？
コミコミで150万以内で買う車だしそれ以上なら上級の他車にするし
あとは社外のナビつける程度
安いから意味ある車な訳で、そういう意味じゃ定価変わってないし、
でた直後で値引きしないのは当たり前だし、デザインは前よりいいとは
言いがたいけど、ハード面は確実に進歩してるし、他メーカーライバル
で競える車ないし、もう即決だね！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:13:39 ID:Kc0gjUWV0
>>642
ここ見ている人は雑誌の評価を鵜呑みにするような人なんていないですよ。
あとあなたは超能力者ですか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:14:54 ID:cZVGuyxx0
G＋FパケよりLの方が良くねーか？
フルオートエアコンだし
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:16:14 ID:MRC+OET60
フィット欲しいけど、リッターエンジン＋モーターの小型ハイブリッド車
が出るまで我慢。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:17:17 ID:mrqAgUVMO
値段がいくらだったとか、高いとか言う愚痴…
だから何なの？？って思うんだけど。
金の話ばかりするヤツ、いい加減ウザイ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:18:39 ID:0M5wCcN10
>>653
妙ちくりんな２人乗り車のような予感。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:19:48 ID:Tm/RT7eZ0
>>643
早いですな。
私はRS(MT)を１９日に注文して、納期12月中旬でした。
オプションをいろいろ付けたら結構な金額に・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:22:53 ID:aImTehSw0
正直、実車を見てがっかりした。
旧型フィットと比べて、ファミリーカーとしては？？

Ａピラーの傾斜がきつすぎ、そのために見切りが悪い。
もっとアップライトに座らせたパケージングの方がよいと思う。
隣にあったライフの方が一般的なユーザは運転しやすいと明らかに感じると思う。
リヤシートの乗り降りもしづらくなったし、開放感と言われていたが、
実際は旧型よりも室内の圧迫感が大きい。ただ、スカイルーフの有無は圧迫感にあまり関係ない。

内装は写真で見ると旧型よりいい感じなので期待したが、実物はかなり安っぽい。
リヤのテールゲートのヒンジとかコストダウンが目につく。
発泡スチロール・・、というのはどうでもいいとして、そのあたりのプラの質感が旧型のほうがいい。

シート（内装）は、見た目は全く同じようでも、ＲＳと１．３では実際はまるで違うね、差が大きい。
正直、１．３はただのコストダウンが目立つだけとなり、買うならＲＳかな。

個人的には、ファミリーカーとしてはライフの方が、いいという感じになってしまった。
あのモデルで６年間近く売るとなると、ディーラは大変だろう。一部のスポーツ好みにはいいが。
免許取り立てや、高齢者とかのユーザーに一押しだった旧型をそのまま改良した方が良かったんじゃないかな。

こうなると、デミオもパッケージングでこけ、残るはｖｉｚ、スイフト、ノート、コルトは売れやすくなるだろうね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:25:29 ID:aGXBdtVM0
>>652
俺的には、オートエアコンいらないけど、
ディスチャージとアームレストコンソール
をG・Fに付ける。値段が大体同じになる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:25:56 ID:BUHz846D0
>>657
おまえの書き込みにもがっかりだ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:26:36 ID:cZVGuyxx0
>>657 まあ、そういう意見もあるだろうな
だが、旧型と新型を一度乗り比べてから
もう一度、書き込んでくれ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:31:07 ID:FQwBpdpxO
俺の愛車は初期ロゴなんだが 新型フィットを試乗なんてしたら朝の四時まで部屋にこもって泣くだろう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:32:07 ID:sZKfk5aO0
>>657
もうちょっと読みたくなるようなの(人∀・)ﾀﾉﾑ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:33:56 ID:Y0jWTXFz0
なぜUVカットガラスではないのかが謎
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:34:00 ID:O2nRe05V0
>>657
元々こけてる車種まで売れやすくなるとはｗｗｗ
君は１台も試乗したこと無いでしょ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:34:22 ID:cZVGuyxx0
ライフの出来がいいのは認めるよ
軽の中では一番静かだしね

ちなみに実走燃費はライフよりフィット1.3の方がだいぶ良い（NA、ターボどっちと比べても）
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:34:37 ID:O2nRe05V0
>>663
コスト削減
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:43:45 ID:FQwBpdpxO
伸びがいいな！


さては日曜日でみんな店に行ったな！？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:44:44 ID:pxw+2Hc00
シートは確かに進化したね
座り心地はフロントシートだと比べ物にならん
旧型のフロントと新型のリアでいい勝負だね
ヘッドレストを気にせずアレンジ出来る所も便利になった
内装は一癖あるように思うけど慣れる範囲だと思いたい
あとはなんとかしてRSに試乗したい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:47:08 ID:YipNYAyA0











　　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）の敗北と名門日産の勝利が確定した



670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:48:11 ID:4k2NjH+Y0
RS 5MT

スマートキーは付けておいたほうがいいですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:48:45 ID:g7eYeeKX0
見てきた、来週から試乗が始まるそうだから来週乗ってくる
本命はデミオなんだが、同ランクでもフィットの方が安いから結構悩んではいる

デミオはＣＶＴは最初からいらんオプションくっついてるから無駄に高い…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:50:42 ID:aGXBdtVM0
>>670
お買い物袋を両手に持つなら
いるんじゃね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:51:38 ID:3H/Vtv6K0
>>670
開ける時はリモコンキーより優れるけど、閉める時はリモコンキーに劣る。
エンジンをかける時に魅力を感じ、付けた。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:53:27 ID:IOJe5/zT0
>>663
確かにどこにも記述ないよな・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:58:10 ID:RzC5uX+Q0
名門日産の勝利が確定した
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:02:24 ID:Tul7fZt8O
先代はリラックスモードのシートでグローブボックスの下に足を入れて、運転席はハンドル下に足を入れてあとは枕を工夫すれば何とか横になって大人２人寝れたんだけど新型はアンダーグローブボックスに蓋がついてる？らしいので足を入れて寝れなくなったかもしれないなぁ…
そこらへんどう何だろう？
車中泊は先代に比べてどうなったのかな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:11:24 ID:3H/Vtv6K0
>>676
>どう何だろう？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:12:13 ID:inxupmhu0
俺には寝袋持参で、
試乗する勇気はない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:14:40 ID:A6vlww/T0
今の車にガタが来たらＦｉｔに乗り換えようと
思っていたがそんなこといってるうちに
新型Ｆｉｔが出てしまった・・・・俺のロゴは未だ乗れる・・・・。
乗り換え用の貯金はそうこうしているうちに３００万越してしまったが・・・。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:25:10 ID:ZbgTeEp40
もっと貯めてレジェンド付近まで池w
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:31:01 ID:bX2HFZ110
シピックの道を辿るか？
歴史は繰り返される(´ー｀)
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:34:08 ID:fZiJpx/BO
シティフィットの流れを受け継いでもう少し小さかったらよかったのになぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:35:02 ID:A6vlww/T0
>>680
「いい加減乗り換えませんか？」
「Ｆｉｔがお買い得ですよ？」
「もう新しいのに変えましょうよ」
何度ディーラーマンに言われたか判らない・・・・・。
貯金とは別にゴールドウィングは買い換えたので
それで新型Ｆｉｔ見に行った。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:37:35 ID:Dw/87Cvr0
外観をもう少し変えないと売れない。
あまりに保守？手抜き？杉
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:37:38 ID:TpaYd2Qh0
３００万もあるなら３ナンバーのオーリスとかブレイド買えるだろうに
なぜフィット？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:39:24 ID:3H/Vtv6K0
>>683
旧型・・・Fit
新型・・・FIT
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:41:32 ID:pxw+2Hc00
>>683
全部使うつもりなら
他社や外車も十分視野に入るのに
まぁゴールドウィングに乗ってるなら
ホンダ好きなんだろうけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:41:36 ID:3H/Vtv6K0
>>685
あなたは貯金が1000万あったら1000万の車買うの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:43:17 ID:A6vlww/T0
>>685
高い車より誰にでも買える車が好き。
大きい車に興味が無い。
シティターボが好き。
バイクは趣味。

とりあえずＦｉｔは見には行くけど
買うのは１０万位のクロスバイクだと思う。
今ＴＲＥＫ、ジャイアント、ブリヂストンで迷ってます。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:43:21 ID:GstRFUgw0
貯金をそういう使い方するならオーリス、無礼怒はまず選びません
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:44:00 ID:R3SHmHe50
買う気は全く無いが、馴染みのセールスマンの厚意で試乗してきた。

試乗車:G Fﾊﾟｹ　
私の体格 身長:180　体重:65 運転暦60万Km@28年
普段の車:ｴﾘｼｵﾝ 3L(妻:ﾓﾋﾞﾘｵA 親父:ﾌｨｯﾄ　1.5T(初期)も時々運転)

親父の1.5Tやﾚﾝﾀｶｰで乗ったA(約1000Km)との比較となるが・・
運転席は、圧迫間はそれ程感じない。細くなったAﾋﾟﾗｰのお陰で見切りは良い。
ﾊﾝﾄﾞﾙはかなり軽く感じたが、それも最初だけで直ぐ慣れた。
乗り心地は、旧ﾌｨｯﾄからの一番の進化点。
でも・・ﾓﾋﾞﾘｵの乗り心地の方がしっとりしていて良い(改めて実感)
全開加速は、期待しすぎ・・でも1.3Lと思うとこんなもかな・・
旧1.3Aよりは高回転域でも頭打ちが遅い分早くなった感じ。
恐らく街乗りではそれ程差を感じないのでは？
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは、あまり試せなかったが粘る感じで今までよりは安心してﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ
ｺｰﾅﾘｰｸﾞ出来そうな予感。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは本当に静かで車のﾗﾝｸが一つ上がった感じがするし、これなら
４人乗っての長距離も楽だろうなぁ。
2ndｶｰで買っていつの間にか１stｶｰになる人も多いのではと・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:46:13 ID:g1T+WA9w0
車って買った後の維持費も考えないといけない
フィットRSがいくら高いといっても
ワンクラス上の３ナンバー車を買うことは出来ないな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:46:16 ID:0uTfHU8EO
ここまでダーっと読んだだけなんだけど
ハンズフリー通話できない ってメーカーオプションのナビ？
カロだよね
できるんじゃないの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:46:38 ID:OT0lsZGE0
>>686
あ、そうそう新型って
赤ポッチ青ポッチ無くなってたんだね
アレは継承して欲しかったｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:46:45 ID:4k2NjH+Y0
スマートキー　を収める　ケースみたいなの無いですか？

量販店に行けば売ってますか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:46:46 ID:PkDgDej60
UVカットガラス、調べてみたらホンダ車だと商用車のアクティシリーズ以外には全車標準装備・・・。
最近温暖化で日差しがきついのに、UVカットガラスがないと女性とかきついんじゃないのか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:48:20 ID:GstRFUgw0
>>693
ハンズフリーはできません、メーカーもアルパインか三菱の２説がありはっきりしません。

がっかりしたので自分は社外品を持ち込みで付けることにしました
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:49:34 ID:1zRr82zu0
177cm、76kgのサイノス乗りだが、今日Ｇに触ってきた。試乗は出来なかった。
頭上は気にならない、前はすごく広く感じる。
ハンドルと膝の近さが気になる、もう一、二段シートが下げられるとありがたい。
自分のドラポジではシフトノブが遠い、シートから背中をかなり話さないとＰに手が届かない・・・
軽くてきびきび動く車欲しかったが、おとなしく３ナンバーのハッチにするか。
ちょっとＲＳに未練。
あとほんとにマグロ箱だった。

>なぜUVカットガラスではないのかが謎
俺も疑問、ほんとに標準装備じゃないの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:50:37 ID:/PH9yNWvO
私紫外線嫌いなの
イヤイヤ(≧▽≦)
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:52:02 ID:SC8Z8Zrj0
日焼けサロン（スカールーフ）でもつけてろｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:53:48 ID:SC8Z8Zrj0
なんだよスカーって…orz
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:55:11 ID:3H/Vtv6K0
>>695
あ、俺も欲しい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:58:59 ID:3H/Vtv6K0
>>695
ホンダグッズならこの辺かな。
http://honda-goods.jp/csb/servlet/SearchGoodsListExistView?pagetype=0&startindex=0&sorttype=0&searchmaxvalue=&shopcode=00000002&searchcategory=&searchminvalue=&searchsubcat=1&searchkeyword=%83%4C%83%43%82%51%83%4C%81%5B%83%7A%83%8B%83%5F%81%5B
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:00:01 ID:GstRFUgw0
で、ＵＶカットはアクティ以外装備されているということでしょ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:00:10 ID:7dFzd8NH0
>>693
ホンダ純正のFIT用インターナビは　青歯機能憑いてます。!！！！！！！！！！！！！！！！！














でも、ハンズフリー通話できません。

青歯対応＝ハンズフリー通話みたいなご時勢にパンフ本編に注意書きが無いのは詐欺的行為だろ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:03:09 ID:hmXq+UVE0
スマートキーの薄さはリコール前が最強だよな。

あの薄さで折りたたみの鍵が付いていれば…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:04:07 ID:txVb1YTkO
ぶっちゃけノートの方がいいね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:04:27 ID:PkDgDej60
>>698
マジで標準装備じゃない。
ネットカタログで全部確認した・・・。

>>704
ということですね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:06:33 ID:6Btqx33d0
>>698
俺もシフトノブが遠いと思った。
今まで乗った車は、背中をシートに付けたまま余裕でシフトできた。
しかしフィットは背中を離すまでは行かないけど、腕を限界まで
伸ばさないと届かないね。
おっしゃるようにシートをもう少し低くできれば良かったね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:06:46 ID:PkDgDej60
誤解するといけないので。
>>704
アクティシリーズ・フィット以外はカタログの標準装備のところに全て「UVカット」の文字があるということです。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:06:59 ID:fvQMqEcF0
>>705
俺もそれは思うな。
インターナビの通信用に使うというのはわかるけど、Bluetooth付きでハンズフリー通話なしなんて聞いたことない。

ひょっとして、カタログの誤記載や俺やスレ住人の勘違いで、本当は普通に通話できるんじゃないか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:09:21 ID:7dFzd8NH0
>>711
納得するまで確認してくれ
ttp://www.premium-club.jp/info/navi_type10.html
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:10:34 ID:FPSA73lR0
>>657
ハッキリ言ってん？て印象は受けたよな。
自分も展示車見て新旧が隣に置いてあって旧型のがシンプルで良いような気がしたｗ
Gしか実車見て無いけどコレは老若男女問わず気楽にほいほい売れる
車ではちょっと無いようなって・・・。
なんか妙にゴテゴテしてるしスッキリしてない分へんな安っぽさが目に付くというか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:10:37 ID:TpaYd2Qh0
>>689
シティーターボ
俺乗ってた、懐かしい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:10:38 ID:kGXj/7k/0
RSで16インチアルミにすると燃費が落ちるのかな？
15インチスチールのままのほうが燃費っていいもんなの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:13:25 ID:ys0Jg8/5O
1.3 Fﾊﾟｹ HIDﾗｸﾞｾﾞｽﾀｰ 純正ﾅﾋﾞと RS Sﾊﾟｹ 純正ﾅﾋﾞ で悩み中… RSのがちょいと高い。総額210前後。
燃費と内装を取るか、外形と走りと静穏性、そしてﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄを取るかで…
皆ならどうする？
意見宜しくお願いします。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:13:41 ID:fvQMqEcF0
>>712
いや、そこは何度も見たさ。それが誤記だと信じたい…

でも、
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2008-navi/pdf/index.html
ここのCD-ROM版　全ページ（２３．４MB）の３３３ページにも同じこと書いてある。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:14:41 ID:3H/Vtv6K0
>>715
軽量アルミなら、スチールより軽くなるモデルもあると思うが、インチアップで幅も太くするならその影響も出てくる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:19:02 ID:7dFzd8NH0
>>717
結局　ネットでの情報か買ってからのマニュアル以外で青歯経由で通話できないって知りえないんだろ？

通念上、青歯対応＝ハンズフリー通話が成り立ってる現状では殆ど「詐欺」状態じゃね？

ホンダ関係者がここ見てるならシールでいいからパンフに注意書き張るようにしろよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:19:10 ID:FPSA73lR0
>>716
GとLの差で大きく燃費が変わるような計測方法で
実燃費どんだけ違うのか疑わしいのでRS。
内装もRSデフォで悪くないでしょう。
必要なとこはDOPで豪華にすればいいし。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:21:32 ID:kGXj/7k/0
>>718
ｔｎｘ
そうかあ、１６インチはリアがディスクブレーキなって、それはそれで魅力なんだけど
燃費が落ちるなら１５スチールであとでアルミに変えたほうがいいのかなあ。迷うなあ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:22:31 ID:3H/Vtv6K0
>>721
燃費重視なら15インチアルミも検討してみたら？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:23:17 ID:OT0lsZGE0
Dに行って
ボンネット開けて中をマジマジ見たのは
営業担当曰く、俺だけだってさ・・・
皆見ないの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:25:33 ID:SC8Z8Zrj0
>>723
タイヤのエアはおろかオイルも替えきれないゆとりどもが見るわけないだろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:26:29 ID:kGXj/7k/0
>>722
15インチアルミでいいの出たら、そうしようかな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:26:56 ID:3H/Vtv6K0
>>723
自分自身、とりあえず見ただけでしょ？
まさかボンネットの中のデザインが気になった？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:27:14 ID:FQwBpdpxO
俺は眉間にシワを寄せてトランクの下をマジマジと凝視してしまった
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:27:32 ID:7dFzd8NH0
>>723
見ないよ　だって意味無いもん
液晶TV買って基盤見ないだろ？　洗濯機買ってモーター見ないだろ？
既に道具に成り下がった車のエンジン見てもねぇ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:27:37 ID:fLmv0InS0
>>710>>720
今日1300Ｇ(Ｆパケ)試乗してきました。
その結果、自分は1300Ｌ購入しようと思ったが、
帰ってきてここのﾚｽ読んでたら不安になってきたぉ…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:28:23 ID:ys0Jg8/5O
>>716
燃費たしかにあてにならないですね…
じつはRSのが後悔しないかとは思うけど 本革張りにも惹かれる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:29:29 ID:4k2NjH+Y0
ならし運転はどのようにすればいいですか？

エンジンだけでなく、サスのあたり付け　など含めて

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:29:56 ID:FPSA73lR0
RSで本革張りしたらいいと思うんだ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:30:37 ID:3H/Vtv6K0
>>716
俺ならパドルシフトの勝ち。
どこを走ってても、ちょっとしたエンジンブレーキは楽だと思うよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:30:51 ID:+gcaddpW0
近所のDの試乗車がすべて４WD＠長野です。
とりあえず４WDの試乗をしましたが、CVTがどんなのか知りたいので、
意味半減。

どこにいけばFFの試乗車に乗れるのだろう…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:31:02 ID:CFL2Vrc20
ネットでナビ買ったんだけど新車買ったらサービスで付けてくれないかな？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:31:25 ID:3H/Vtv6K0
>>733
今回は余計なボタンも押さなくてよくなったしね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:31:26 ID:bBxdU6FwO
>>723
俺はじっくり見たよ。
ここに来る人は見る人が多いんじゃ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:32:38 ID:3H/Vtv6K0
>>734
どうぞ。
http://www.honda.co.jp/democar/fit/nagano/index.html
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:34:11 ID:cZVGuyxx0
フィット試乗車検索
http://www.honda.co.jp/democar/fit/
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:34:32 ID:OT0lsZGE0
そうか、殆どの人は見ないのか
ボンネット裏にダクトが付いてて
フレッシュエアを吸気口に送ってたり
ECUがこんな所に！とかあって面白かったのに
でもこれ整備性悪いとおもう
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:36:29 ID:+gcaddpW0
>>738・739
あった～、端から見てたらいける範囲にあったよ。
明日行って見る。
ありがとう。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:37:45 ID:U1sY/Ouk0
本日、RS・CVT契約してきました。
VSAとサイド＆カーテン・エアバッグを選ぶと選択肢は一つのみです。
リアもディスクブレーキになります、アルミは、後から代えます。

値引きは10万円、代行手数料から15000円カット、年会費無料のホンダＣカードをを作って、カードで40万円支払うことで13000円のキャッシュバック
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:37:51 ID:hkkme5wJ0
新型になってＦＦと４駆の重量差がかなり広がったね。やっぱ５速ＡＴになったせいかな？
先代は８０ｋｇ増だったのが、新型は１．３で１３０ｋｇも増えてるし
燃費もＦＦより７ｋｍ/ｌも劣ってるから無理して四駆買う必要もないかな・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:38:13 ID:SC8Z8Zrj0
>>740
ここのゆとりどもはそんなこと興味ないと思うぞ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:39:08 ID:3H/Vtv6K0
>>740
へぇ～、納車後の楽しみにしておくよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:40:14 ID:3H/Vtv6K0
>>744
興味あるの？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:41:07 ID:4k2NjH+Y0
1.5RS 5MT車の試乗は出来るのだろうか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:47:11 ID:cZVGuyxx0
RS自体、まだ出荷されてない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:47:14 ID:3H/Vtv6K0
>>747
半年後でもかなり少なそうだね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:48:52 ID:hC7EO1c+0
フレキシブルラゲッジにするとトロ箱は回避できるの？

だれか教えて下さいお願いします。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:50:36 ID:l6a3xQBCO
>>744
ゆとりゆとりうぜぇよ
ﾃﾒｴがゆとりﾀﾞﾛ

消えろｸｽﾞ

(´_ゝ｀)ぷ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:51:00 ID:inxupmhu0
>>750
Gでも、蓋がちゃんと付いてるよ。

蓋を取らなければわからないから
無問題では？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:51:47 ID:3H/Vtv6K0
>>751
スルーで行きましょう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:51:53 ID:cZVGuyxx0
>>750 フレキシブルラゲッジにするとアンダーＢＯＸも樹脂一体成形のものに変わる
ついでに、ラゲッジルームランプも付く
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:53:11 ID:tbZb72dI0
>>751
もう少し心にゆとりを持てよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:53:16 ID:3H/Vtv6K0
>>752
蓋が付いていても、何か積んだ時にポロポロ削れたら有問題。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:54:54 ID:inxupmhu0
>>756
でも、あのｽﾍﾟｰｽじゃあ、
何も入らなくネ？

ﾏｼﾞで、トロのサクしか入らない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:56:13 ID:iqZ5BI000

■製品情報･値段
車名 : ﾉｰﾄ 15M ｶｶﾞﾔｷｴﾃﾞｨｼｮﾝ ﾌﾟﾗｽﾅﾋﾞHDD(特別仕様車)
型式 : DBA-E11
ﾒｰｶｰ : 日産
車両本体価格 : 1,520,400円
発売日 : 2007年6月5日
■車体項目
ｽﾀｲﾙ : ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
取扱店 : ﾌﾞﾙｰｽﾃｰｼﾞ､ﾚｯﾄﾞｽﾃｰｼﾞ
駆動方式 : FF
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ : ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVT(無段変速機)
車両 全長×全幅×全高(mm) : 3,990×1,690×1,535(mm)
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ : 2,600mm
ﾄﾚｯﾄﾞ(前後) : 1480/1475mm
最低地上高 : 145mm
車両重量 : 1,110kg
最小回転半径 : 4.7m
乗員定員 : 5名
ﾄﾞｱ数 : 5枚
■ｴﾝｼﾞﾝ項目
ｴﾝｼﾞﾝ種類 : 直列4気筒DOHC
総排気量 : 1,498cc
ｴﾝｼﾞﾝ圧縮比 : 10.5
燃料供給装置形式 : ﾆｯｻﾝEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料 : 無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰ
燃料ﾀﾝｸ容量 : 45L
最高出力 : 80kW(109)/6000ps/rpm
最大ﾄﾙｸ : 148N･m(15.1)/4400kgm/rpm
燃費(10･15ﾓｰﾄﾞ) : 19.4km/L
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:59:04 ID:3H/Vtv6K0
>>757
君が何も入れる気が無いなら確かに無問題だ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:59:12 ID:inxupmhu0
名門　日産の復活・・・・・







って、いい車出せよ。
GT-Rは黒のブラジャーを
被せたままのほうがカッコよかったし。
パッとしないんだよ、日産は！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:00:20 ID:3H/Vtv6K0
>>758
どうしてデザインに触れないの？
重要なポイントだと思うよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:00:36 ID:GstRFUgw0
日産　ノート

最高出力 : 80kW(109)/6000ps/rpm
最大ﾄﾙｸ : 148N･m(15.1)/4400kgm/rpm

すごいスペックだ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:02:20 ID:inxupmhu0
>>759
実物見ましたか？
何にも入る余地がなかった
ように、ｵｲﾗには見えたんだが。

あれなら、取り外して、工具でも
入れようかと、思った。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:02:20 ID:+gcaddpW0
マッドガードって必要だと思う？
雪国だとあそこに雪が固まって凍るんだよな…

>>758
既にｶｶﾞﾔｷｴﾃﾞｨｼｮﾝは生産終了してますｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:02:40 ID:SC8Z8Zrj0
>>761
えっ、Fitのデザインが勝ってると思ってるのか信者どもは
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:02:43 ID:GwysPytH0
欧州シビック待ちくたびれたんでRS契約してきた
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:03:42 ID:inxupmhu0
>>765
ノートよりはいいと思うよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:05:01 ID:4HnO/L6A0
>>761
デザインは褒めても貶しても結局主観ということになって意味がないと思う
どんな車のスレにでもデザイン叩きは現れるし

しかしノートだけは無いわ
同じ日産でもマーチかティーダのほうがいい
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:07:15 ID:GwysPytH0
>>768
ノートは糞だがティーダよりはマシ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:07:50 ID:cS7OQH1T0
D行ってきた。馴染みの店２店行ってきたが、どっちもGのみでorz
質感は先代と比べるとかなりいい。シートのラメは黒い部分だったのね。
シートは本当に良かった。隣にあったストリームRSZのものよりも全然良かった。
ISOFIXが何気に汎用ISOFIXが使用可能になってて嬉しい。

約束通り、純正CD/MP3/WMAプレーヤーの値段聞いてきたぜ！
CDチューナー部分が３万円、パネル部分で３万円
６万弱あればつけられるそうだ。社外よりもマッチングは段違いでいいし、思ってたよりも安かった。

RSのMTだが、ハンコは押せるけど色がきまらねーｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:09:04 ID:3H/Vtv6K0
1.5?　2WD　CVTでの価格比較
フィット　1,575,000円
ノート　1,684,200円
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:09:54 ID:EwzL3ZR00
皆名門日産に釣られ過ぎ。
放っておきましょう。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:09:59 ID:neHjxWvG0
>>711
オレもそう思って同様のレスしたんだ。

で、マニュアルpdfで確認したらはっきりと「BTハンズフリー通話は出来ません」
と書いてあった。どうやらWEBの誤記では無いらしい、orz

恐らく、純正ナビで走行中にテレビ視聴不可と同じ方向なんだと勝手に推測。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:13:55 ID:cS7OQH1T0
発泡スチロール部分だが、あの部分にスキー・ボードブーツがちょうど２セットか３セット入る。
かなり深くスペースがあるから、洗車セットだけでは容量空きすぎるかもね。

ちなみに発泡スチロールを外すと、スペアタイヤの取り付けねじ穴がしっかり開いてる。
スペアタイヤと固定螺子を別で頼めば普通に取り付けできるぞ。なにげに朗報か？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:15:51 ID:3H/Vtv6K0
>>772
ごめん、そうだった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:22:15 ID:2fC164F90
>>774
おお、ﾔﾊﾟｰﾘそうか、フィットは世界中に売らなきゃいかんから
日本みたいに数キロ走ればガススタなんて国そんなにあるわきゃないから絶対取り付け穴開いてると思ってた。
これでスペアタイヤ厨も安心だなw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:25:46 ID:3H/Vtv6K0
>>776
スペアタイヤ厨はスペアタイヤを積んでもパンク修理キットは降ろさないらしいよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:32:00 ID:3H/Vtv6K0
>>777
スペアタイヤ厨はスペアタイヤを積んでもサイドエアバッグは付けないらしいよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:40:05 ID:fZiJpx/BO
ナンバーの500とか300の例えば503とか332とは自分で選んだナンバー
選ばなければ500や300
これ豆知識な
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:44:03 ID:7dFzd8NH0
>>773
＞恐らく、純正ナビで走行中にテレビ視聴不可と同じ方向なんだと勝手に推測。
ヲイヲイ　ハンズフリー通話は認められているんだぞ
通話しないより危険だが、違法承知で携帯操作するより格段に安全
某軽自動車のターボモデルに青歯標準搭載なんてのも出てきてるんだぞ
糞メーカーのせいで一旦契約したのにディーラーと揉めたじゃないか　後味悪いったらありゃしない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:44:25 ID:3H/Vtv6K0
>>779
じゃ501は？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:45:06 ID:8CASrqje0
ディーラーで実物見てきたがこりゃやべぇｗ
外観がずんぐりしすぎて野暮ったすぎるｗ
ノーズの短さが大きな原因か？

デザインも気にする層にも売れるのか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:48:15 ID:cZVGuyxx0
デザインなんてのは、単なる好みだからなぁ

これが売れないならベンツのＡやムーヴも売れないだろうし
特にデザインが良いとは思えない実用一点張りのワゴンＲが、月２万台コンスタントに売れてるし
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:53:27 ID:g7eYeeKX0
デーラーの人いわく、素人がタイヤ交換するのにかかる時間より
ＪＡＦ呼んで変えてもらう時間の方が早いとかいうデータがあるらしい

にわかには信じがたいが…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:56:25 ID:7dFzd8NH0
>>784
要領が悪いとかじゃなく車載工具ではネジが回らないって落ちでしょ
良くある話ジャン　
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:56:51 ID:a2RSqrGu0
>>784
まぁ、ゆとりは自分で交換しようとも思わないだろうしな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:57:07 ID:KhDNZjYF0
1.5RSで今セルフ見積もりやってみた
いろんなオプションつけたら250万近くなったよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:58:19 ID:8p46u8u50
>>784
ナット露出のアルミならまだしも、ホイールキャップ外してとかやってると
時間かかるものよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:59:51 ID:g7eYeeKX0
そんなもんか…
はじめて自分の車を持とうと思ってる俺は教習所以来自分でタイヤ交換したこと無いｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:00:17 ID:O2nRe05V0
>>780
ハンズフリー通話に関しては各都道府県警によって微妙に見解が違うよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:00:36 ID:a2RSqrGu0
早く実車を見てみたいぜ
今度の休みに行くかぁ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:02:44 ID:wpKjIuOC0
よかった～
ＧＥ８が見たかったが、年内納車可能だろうか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:03:36 ID:3H/Vtv6K0
>>785
>ねじ

ププッ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:03:59 ID:fZiJpx/BO
>>781
それは言えんε=┏(;￣▽￣)┛
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:04:06 ID:KhDNZjYF0
タイヤ交換なんか1本10分として40分もあれば余裕じゃね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:04:28 ID:3H/Vtv6K0
>>788はホイールキャップ外すのに何分かかるの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:05:32 ID:cZVGuyxx0
今どきタイヤ交換なんか
バーストでもしない限り、やらないだろ？
釘踏んだくらいなら100キロや200キロ、平気で走れるし
そのままＧＳに行くのが普通
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:06:08 ID:NPiPphZr0
>>781
500がなくなった場合
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:06:12 ID:fZiJpx/BO
>>791
IDがRS
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:06:39 ID:fvQMqEcF0
>>779
それ多分間違ってる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)

500番代で希望番号の場合530～、300番代の場合330～
ただし、抽選番号はあらかじめ一般割り当てから抜き取りされているため、通常どおり500や300になる。


>>781
単純に500を使い切ったから501になったと思われる。
ただし、抽選番号もそちらの割り当てなので、抽選番号だけ500を使い切った可能性もあるかも
多分
・希望しない場合　500～529、300～329
・一般希望番号　　530～579、330～399（398?）
・抽選番号　　　　　500～529、300～329
ということのようだ。580～は軽に使うため別枠になってるみたい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:07:36 ID:3H/Vtv6K0
>>797
というか釘を踏んだ瞬間は気付かないけどね。
翌朝ペシャンコで気付くんじゃない？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:08:07 ID:3H/Vtv6K0
>>779
間違ってるよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:08:16 ID:cZVGuyxx0
ナンバー指定したいとは思わんが、たまたま付いた番号が 0721（オナニー）や4949（しくしく）だったら悲しいな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:08:55 ID:3H/Vtv6K0
>>803
0721って有り得ないからね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:09:59 ID:3H/Vtv6K0
>>803
4949も欠番だよ。
4219や4256など、語呂が悪いのは大体欠番。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:11:08 ID:KhDNZjYF0
>>797
車でスキー行く人や北国の人は絶対必要だよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:11:09 ID:tbZb72dI0
ID:cZVGuyxx0が無免だとわかった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:11:11 ID:5YIsvjXR0
RSのMTにスカイルーフとナビつけて諸経費込で230位か

金持ち車じゃねーかよ　ワープアにはとても買えんわ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:18:25 ID:/+YTnBEp0
>>806
雪国でも自分でタイヤ交換できない人は多いよ
特に女性、当たり前か
男性でタイヤ交換できないのはヘタレ扱いされるけどね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:21:17 ID:3H/Vtv6K0
>>809は>>797を読んだのかな？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:22:54 ID:KhDNZjYF0
>>809
女性はな…
確かに自分でジャッキ使ってナット緩めてとかは力使うから無理かもな
まあ女性でも出来る人もいるだろうけどね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:24:53 ID:3H/Vtv6K0
そういえばこの前久しぶりにホイルナットをレンチのアームに乗っかって締めてるオッサン見かけた。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:27:04 ID:+LQ2hHBc0
>>797
お前は雪国の人たちを怒らせた。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:28:18 ID:3H/Vtv6K0
>>797
お前は雪国の人たちを笑わせた。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:28:57 ID:3H/Vtv6K0
>>797
お前は雪国の人たちに笑われた。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:30:30 ID:3H/Vtv6K0
>>630
1ミリ
1ミリ
1ミリ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:40:13 ID:8p46u8u50
>>796
やってみたらわかるよ。普段やって要領掴んでないとなかなか外れない。

しかもガレージ整備と違って車載工具のみ縛りがあるし。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:47:11 ID:80TjrMha0
きょうディーラーで試乗してきた。1.3G 4WD。
いまはもうすぐ8年の4WDに乗ってます。

ハンドルが軽すぎ・・・なのはもう出てるのですけど、
185cmの自分ではチルトステアリングのチルト幅が
足りない気がしたのと、シートのスライド量が足りない気がしました。
これはツライ・・・。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:49:06 ID:NyEjlkkf0
俺も見積もり受け取りついでに展示車見てきた。
となりに在庫車の旧型が並べて展示してあってそれはそれで比較できて面白かった。

旧型と並んでる新型で目立つのは、ウインドウの傾斜よりもタイヤとボディとの隙間の大きさw
展示車はGだったんでRSや15インチ装着車とと比べてタイヤ外径が小さいからそう思うのか、色が
シャーベットブルーで薄いからタイヤハウス内が目立つからかはわからんが。
あと飛び石などの騒音対策だろうけどタイヤハウス内は弾力のある塗装がしてあったのが印象的。
納車時にシャシーブラックを塗ってもらうのも目立たなくする手かも。

シートはクラス上というのは本当で、座面に関してはレカロのコンフォートタイプと比べても劣らない
と感じた。が、背中の部分が軟らかくて背もたれを立てた姿勢にするとやや猫背気味になるね。
まぁ手持ちのレカロに換装するからどうでもいいんだけど。

身長180cmなのでポジションを合わせると頭がかなりフロントウインドウから離れるからか、他の人が
指摘するほどの圧迫感は感じなかったな。頭上もこぶしひとつは余裕で入る。
ただダッシュボードの奥行は相当あるので何か置きたくなるかもw

来週は試乗できるらしいのでまた行くかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:50:58 ID:PLlwHk100
エンジンルーム内にヒューズボックスが見あたらない。不思議！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:04:58 ID:xgJmjXGn0
>819
>タイヤとボディとの隙間の大きさw

これは激しく同意。あれだけ開いているとフロントだけ斜め後ろから見たら
一瞬ライフかと思ったもの。その点、ＲＳはどうなんだろうか。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:06:38 ID:NPiPphZr0
>>820
あるよ　32ページ参照
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/pdf/2008-fit-05.pdf
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:09:43 ID:t7wVlJYC0
>>770
パネル　\31,000.-
チューナー　\36,000.-
合計67kですよ。それに工賃ね。

工賃込で６万弱なら親切価格でつね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:11:57 ID:t7wVlJYC0
>>782
ちょいダサが売れる秘訣です。
都会のオサレな人は車なんて買いませんから。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:22:58 ID:GstRFUgw0
ＲＳ　５ＭＴ　値引き４．５万円（オプション１０万分程度）
どこでもこの程度でしょうか、お店によってはもっと引いてくれそうでしょうか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:23:22 ID:JTmAefQL0
今週末試乗車来るからそれ乗って多分契約するだろうなぁ。
1.3Lスカイルーフ付。
ナビをどうしようか悩む。
純正がアルパ製なら迷わす選ぶがどうやら違うっぽいし。
ちなみに納期は12月初旬だどうです@四国
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:24:45 ID:U1sY/Ouk0
RS/CVTで、オプションいろいろ付けて、諸費用すべて込みで、総額2430000円。
値引き（10万2000円）、丸10年乗ったイプサムの下取り（6万円）で、支払い総額は2267000円でした。
うち40万円をホンダＣカードで支払い、キャッシュバック13000円にします。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:26:40 ID:/+YTnBEp0
スカイルーフ付きは足回りがRSと同じになるから
試乗車（おそらくG？）とはちょっと違うだろうね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:28:19 ID:iQ9OgW0T0
>>827
エアウエイブ乗りですまんが、そんな値段するならエアウエイブのスタイルエディションでいいのでは？
乗り心地は旧フィットとの比較なら格段にエアの乗り心地はいいよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:31:32 ID:GwysPytH0
>>827
豪勢だな
俺はRS・CVTでコミコミ206ﾏｿ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:41:26 ID:8vSKyTBQ0
コンパクトカーという事に意義があるんだよな。
エアウェイブ買うくらいなら悪いけどもうちょっと頑張って
ストリームかアコードワゴンにすべしな気する。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:44:32 ID:GstRFUgw0
>>829
実際あなたの言うとおり、フィットにそんな金出すんなら、ストやエアにすれば？というのが私の周囲の意見です。
しかし、維持費、燃費の面でフィットにしようと考えました。

>>827
やっぱりＤＯＰ多く付けるほど値引額は大きくなるのでしょうか？ちなみに自分もＣカード持ってて、現在保有しているポイントと併せてキャッシュバックは３万ぐらいになります。
サービスでブライトポリマーがついてくるのですが、なんだか納得いかなかった。

でもずっと付合ってきたお店だし、これからも長い付き合いになりそうだからしょうがないかと思って帰ってきました。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:45:56 ID:sXPIbBmS0
>>829
見積もってみたらエアウェイブは異常に安いな。
というか1.5RS高すぎ。
それだけの品質になったといえるのか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:47:21 ID:CFL2Vrc20
今日見積もったナビ無しストリームが１９０万コミコミだったんだがフィットって高いなあ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:47:33 ID:iQ9OgW0T0
コンパクトに２００万以上出す気が知れないのですが
デートカーとしては、フィットというだけでみじめですし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:47:44 ID:HO5w1S1F0
今日契約してきた。

ＲＳのレグゼスターバージョン。
オプションは基本的に全部入り。
重複がないように細かい選択は営業に一任して終了。
契約のお礼に、店にあったアシモの置物もらったよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:49:40 ID:cZVGuyxx0
いまだにクルマは大きいほうが高級だと思ってる奴は、トヨタに行きなさい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:51:31 ID:GwysPytH0
嫁も運転するから小さいことに意義がある
価格がどうこうじゃねーよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:54:04 ID:GstRFUgw0
>>835
２代目プレリュードがデートカーの語源だそうです。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:55:16 ID:UFrvg1DI0
XXいいよいいよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:57:34 ID:hMZTnoKN0
今日見に行ってきた。試乗は出来なかったけどフロントシートの出来はちょっとびっくり。
あれはコンパクトのなかでは相当いいんじゃない？？
正直RSがどういった味付けするかだよね。
ディーラーの人いわく、遮音性が高まって1ランク上の感じらしいですよ・・・とのことだけど・・
あのドアを閉めたときのちょっと安っぽい音とかが上質になったりしてるのなら正直悩む。

あのクラスで大人を相手にすると公言しているのだから、ポロあたりを仮想敵にしてるのかな？なんて勝手に想像してるんだけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:58:38 ID:xvfIxZtk0
今は自分のライフスタイルに合わせて車を選ぶ時代。
そのことをメーカーも認識しているから、小型車にも高級車並みの装備を
オプション設定している。
小型車にそこまでしなくてもとかいう発想自体が貧困。
843 ：827：2007/10/28(日) 23:58:39 ID:U1sY/Ouk0
>>832

オプションたくさんつけても、値引きは基本的には５万円どまりのようです。
あとは、「下取り価格への上乗せ」という形で、値引きをアップしてくれました。
私の場合も、契約書上では下取り112000円、値引き51000円です。
これは、ディーラーの方から聞いた話ですが、メーカーからの指導で、値引きは原則３万円、粘る客で５万円まで。
下取り車があるか、ないかで、値引きも異なるとのことです。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:01:42 ID:L2Et/yzO0
>>841
想定する大人は定年退職後の団塊の世代かと
845 ：827：2007/10/29(月) 00:02:33 ID:U1sY/Ouk0
>>829

私の場合、主に、妻と息子が乗るセカンドカーですので、コンパクトかつ安全、というのが条件です。
フィットで、サイド＆カーテン＆エアバッグとVSAを付けられるグレードは、一つのみでした。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:04:40 ID:nHLsmm900
>>842
コンパクトはベースがベースだからね、いくらオプション良いものつけても
見えないところはコスト削減の嵐ですよ

しかし、新型フィットの内装はストリーム並ですね
特にインパネ、シートは素晴らしい

込みで１５０万くらいで買って、安いゴリラあたりのメモリナビつけてでかなりの経済的な万能カーになるのでは？
スカイルーフは、エアウエイブのには及ばないし
２００万は出し過ぎだと思う。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:05:30 ID:sEwNP3rA0

Ｄラーでマグロのトロ箱の存在を確認した。
シート下のラゲッジボックスだ。
・・・思わず笑えてしまったぜw
　見に行く人は必見だぞ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:08:06 ID:7pkTxvvE0
元々はメルセデスのAクラスをターゲットにしたってどこかで読んだ覚えがある。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:09:37 ID:+Am+awia0
年末商戦で値引率うｐするかな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:14:44 ID:/QEQd9UI0
>>846
見えないところというよりも、プラスチッキーな部分が多いことが安っぽさの
最大の原因でしょう。この辺は、グレードでなくて、専用車種で内装を革張り
などにすることで十分対応可能です。ただ、かつて「コンパクトで高級」を
地で行ったプログレは失敗したし、今後ここに風穴を開けて成功する１番手は
どこになるのでしょうね。
あと、エアウェイブのスカイルーフはフィットのそれを検討する際に実物を見ました
が、室内高が絶対的に足りなくて、物足りませんでした。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:15:17 ID:Gp7CMY7S0
トロ箱が露出してて見えてるんなら話は別だが、わざわざ蓋開かないと見れないんだったら
そんな騒ぐこともないと思うんだが。

しかし大きなDだったらRSの試乗車も用意するんじゃないかと思うが、そんなDが近くにない人は
どうすりゃいいのかね？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:15:42 ID:WEhOUMIF0
＞Ｄラーでマグロのトロ箱の存在を確認した。

私も確認してきましたが、これは、フレキシブル・ラゲッジ・ボードが付かないＧグレードのみだそうですね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:17:51 ID:L2Et/yzO0
>>850
ティーダはコンパクトながら高級風味で結構売れたと思うが
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:18:01 ID:WEhOUMIF0
851
大きなディーラーで聞きましたが、どこのディーラーでも、ＲＳは、来週以降でないと入ってこないそうですよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:19:52 ID:yT7iRZJb0
とにかくホンダの運転席は安っぽい　ガンダムみたいだし
それとエアコンダイヤル　ナビとなんで左右対称デザインができないんだろ
しかもゴツゴツしているし
スイフトのデザインがもっとも美しい
あとグローブボックスは傘や携帯が置けないように（中が見えないように）すべき
さらに外気温計がないのは痛い　路面凍結必須でしょ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:22:09 ID:nHLsmm900
>>850
＞あと、エアウェイブのスカイルーフはフィットのそれを検討する際に実物を見ました
＞が、室内高が絶対的に足りなくて、物足りませんでした。
スカイルーフは、まめな清掃が必要です。
室内高が高すぎたら、手ふきができなくなります
エアウエイブのは１６５センチ位の身長の人でも台に乗らず手ふきができるように設計されています。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:23:41 ID:/QEQd9UI0
>>853
ティーダはフロントデザインがよくないのが致命的。
あと、エンジンが昔のサニーの枠を出ていない。
後はとても雰囲気のある車だと思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:24:24 ID:Z6Dha1HZ0
ティーダがサイドブレーキだったらRS止めてたかもしれん
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:27:12 ID:ye0lj4cq0
ティーダの後部座席は生理的に受け付けない
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:29:51 ID:/QEQd9UI0
>>856
なるほど。合理的ですね。汚れていては何にもならないですもんね。
しかし、そうなると、スカイルーフの最大の持ち味である抜け感と
掃除のしやすさの両立は難しいですね。少し早まったかな。
何か便利なお掃除グッズを探さないとだめですね。
ただ、まさにスカイルーフが新旧の最大の差だと思うと、
ここだけは譲れなかったです。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:30:38 ID:Gp7CMY7S0
>>854
ありがとう。
それは知ってるんだけど、すべてのDにRSの試乗車があるわけじゃないでしょってことです。
試乗車無しでRS買うのもどうかと思って…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:32:17 ID:L2Et/yzO0
>>856
ってか、あんな重いガラス板上に乗せて車高普通にしたら、重心高くなりすぎてまともに走らんのでは。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:44:07 ID:mKx6fd/w0
>>852 Ｇのマグロトロ箱→ラゲッジボックスは後付けできないのか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:44:53 ID:Kaf1M57u0
てぃーだのほうがいいに決まってるだろ
こんなくそ車と比較になるか　あふぉか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:45:08 ID:Z6Dha1HZ0
そういや右ひじ側の肘かけ（ドアについてる方）
が肘かけづらく感じたな・・・。
肘部分が当たるところが湾曲しててどうもかけづらい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:51:02 ID:W9d+K4ff0
>>855
左右対称でなければならない意味がわからん。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:00:00 ID:1Bo517NE0
>>855
左右対称はデザインのことと思うけど、こればっかりは好みだからしょうがないかもね。

多分Gのマニュアルエアコンのことを言ってると思うのだけど、オートならゴツゴツしてないと思うｗ。
グローブボックスはフタが付いてるから中は見えないと思う。

あと外気温計については同意。
今までずっと外気温計がある車に乗ってきたのでやはり欲しいところ。
自分の場合は真夏の気温を見たいだけなのだけどねｗ。

展示車がベースグレードのGばかりじゃなくてLも置けばいいのにね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:04:16 ID:IRtzDLC/0
>>855 運転席から全て手が届く位置（それも重要なものから近くに）に配置した結果だ
むしろ理想的

ヴィッツやデミオのエアコンなんか、運転中には絶対いじれない位置にあるぞ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:05:09 ID:ZE42BeOM0
ナビ等つけずにリアカメラシステムのみって選択できないのか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:06:11 ID:ByZGc1i30
初代に比べて走り、乗り心地、騒音振動、実用燃費、見た目の質感は相当良くなった。
が、コストダウンの影響で初代より劣ってるところもいっぱいある。
高熱線吸収UVカットガラスなし、ハーフシェードフロントウィンドウなし（フロントガラスのでかい新型こそ必要）
自発光メーターも初代1.5のほうが高級、7スピードスイッチなし（ありのほうが使いやすい）
1.3はリアスタビ省略などだが、見えない部分ではもっとえげつないコストダウンしてる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:08:42 ID:IRtzDLC/0
>>870 　旧型乗り　悔しいのうー
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:10:45 ID:pawRj1rC0
>展示車がベースグレードのGばかりじゃなくてLも置けばいいのにね。

それそれ、俺の見たのもGのFパケだった。
しかし、後席窓の上内側にグリップさえ無いのには、閉口した。
上着掛けたり、 年寄りが身体を保持するのに掴むんだよね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:14:02 ID:ByZGc1i30
あと、ヘッドライトの造形が見た目も造りもショボイ、1.3はテールLEDランプ省略、
リアガーニッシュブラックに統一で大幅コストダウン。
この中の大部分はマイナーチェンジで初代並に改良されるはず。
俺はゆっくりそれまで待つことにするよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:50:02 ID:xqB4NM2V0
>>858
ティーダて足踏みPブレーキだったのか。
でもマイチェンで搭載さえるという噂がある6MTはサイドブレーキだろうな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:51:48 ID:lVlIO3qD0
高熱線吸収UVカットガラス、多分付いてるんじゃないかと営業談。
あと、ドアノブの件だが、


>>872
来月あたりからじゃないとRSやLの展示車は来ないそうだ。
初期配車は全部Lのスカイルーフ付きだったら良かったきがす。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:58:09 ID:lVlIO3qD0
途中送信orz

ドアノブの件だが、実は爪で塗装を引っ掛けないような工夫が施されてる。
ドアノブ自体がコの字に成型されていて、直接塗装面に爪が当たらない。
グリップ式じゃない理由は、グリップ式にするとドアノブがでかくなって、
そこばっかり目立つからだそうだ。ストやオデのノブを比べると確かにでかくて目立つ。
大きく見せることは簡単だが、ぱっと見て車を小さく見せるのは結構大変なんだそうだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:00:20 ID:nHLsmm900
>>875
＞ドアノブの件
あれって材質何ですか？
石みたいなシルバーで無塗装樹脂ですよね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:21:19 ID:EKvjhMJt0
>>870
コストダウン　→　コストカット　だな

コストダウン＝コストを下げて、同質以上のものをつくる
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:37:00 ID:eS1USEYr0
やっぱりMCまで待ったほうがいいのかなぁ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:42:10 ID:u48j5P7V0
>>870
途中まではなるほど～と読んでたけど、

>1.3はリアスタビ省略などだが、見えない部分ではもっとえげつないコストダウンしてる。
断言してるけど、見えない部分をどうやって確認したの？？？

いや、変なツッコミではなく、素朴な疑問として・・。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:45:27 ID:nHLsmm900
>>879
１－１年半後に特別エディションが出るからね
値引きなしで、不具合が続出する可能性のある出たてを買う人の気が知れない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:51:52 ID:6AL+oTrU0
今買うやつは池沼
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:55:35 ID:9TDsdBkK0
1.3G F試乗したけど、走りはマイルドになったね。
ステアリングレスポンスなんかは、旧型の方が速いんだよね。
コーナーでの性能云々は、試せなかったけど、良くなっているでしょうね。

細かい点だけど、ワイパーアームがなんか目障りだった。助手席側が長いからなのか？
Lのバリアブル間欠を、Gに移植できると良いんだが。
リアワイパーは、数回拭き取ると間欠になるんだね。

同じくラゲッジランプも、Gに付けたいな。

マニュアルエアコンのノブは微妙。
初期1.3A乗りからすれば、メーターは見やすいし、シートも良くなってる。
サイドブレーキ横の物入れが浅くなっていたのが気になったかな。
それ以外は、室内は価格を考えればこんなもんかなと。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:25:57 ID:A/wiMmOC0
『ケタ違い品質』は2007年に発売予定の『フィット』から

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070725/136746/
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:44:34 ID:eS1USEYr0
今年の夏を経験すると高熱線吸収UVカットガラスが無いと買う気が失せる。
ちなみに１０月に入ってからも３６度以上を記録した地方都市に住んでます。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:08:33 ID:WEhOUMIF0
初代よりもよくなっている点も、たくさんありますよ。
昨日、並べておいてあった初代と比較してきました。

エンジンのパワーアップ、ショック・アブソーバーもカヤバからショーワにグレードアップして乗り心地向上（ディーラーに確認）、
三角窓の面積が３倍になり死角が減少、後部座席の広さアップ、ラッゲジ・スペースの増大、ヘッドレストを埋め込み型にして後方視界が改善、
ヘッドライトも大型化し上下アジャスターを全車に装備
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:47:44 ID:wKvtCMII0
エンジンのパワーアップもいいけどエアコンのエンジン負担を軽減したと言うのが
いいな旧型はONOFFの落差ありすぎ、エアコンの室外機10台引き摺りながら走っているのかと
思ってしまう
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:56:58 ID:+eHYne3W0
私の場合は、来年１月末で11年目になる現在の車が車検切れ。
いま注文した場合でも納車は２か月～３か月くらい先とのことで、昨日、ＲＳの契約をしてきました。
来年１月早々の登録をお願いしてきました。
もし、将来４～５年で買い換える場合、１２月登録よりは、年式が新しいほうが、リセール時の価格が少し違いますので・・・。

待てる人、急がない人は、生産ラインが安定し初期不良の危険性が減り、値引きも緩む年度末の決算期（来年３月）の買い、お勧めでしょうね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:01:59 ID:Q4K9EGRKO
>>888
ラインが安定するのは初期だよ。
組み立てラインは責任者が付きっきりで、
品質にとても厳しい。

寧ろ安定した後の慣れた時がやばい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:23:33 ID:OarqdIIC0
>>889
3-3-3の法則だね。　3日後、3ヵ月後､3年後がやばいという
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:26:47 ID:2LpoYIgqO
どんなものにも『旧型は良かった、昔は良かった』と言うヤツって
いるんだねぇ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:33:16 ID:vzHiL8aAO
展示車のドアノブを上から掴もうとして指を強打したorz
もうグリップ式以外は受け付けない体になったようだ…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:08:07 ID:udmWE5S10
なんで名詞の前に「俺の」をつけるとチンコの話になるんだろう
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:09:29 ID:udmWE5S10
＞ホンダのリアルタイム４ＷＤは乾燥路面ではＦＦ車の走行とまったく変らないよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:11:49 ID:udmWE5S10
TYPE-Rの赤エンブレム、合うサイズない…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:15:21 ID:ZwbpuOSjO
アクセルとブレーキの位置が若干改善していた。運転席に上下シートリフターがついたが、センタータンクレイアウトの為、ドライビングポジションが高めになってしまうのは旧モデルと一緒だった。後席の乗り心地が劇的に改善
田舎道でのゆるいカーブで視界をさえぎるＡピラーの角度太さに改善が見られた。
内装のブラックがＲＳ限定なのが残念
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:21:40 ID:BaoJXUKk0
グリップ式はスライドドアや大型車には良いけど、コンパクトには必要ないし似合わない
デザイン的に良いという人は美的感覚がないと思う
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:24:38 ID:PC1XuFOk0
>>870
スタビの役割を知ってたら書けないな。
フィット等の小型ハッチによく採用されるトーションビームの構造考えてみろや、
H型の-の部分は左右と繋がってるだろ？
-の部分が一種のスタビの役割を果たしてるんだよ。
ベースグレードは車重や性格からして外して改良で十分と設計は判断しただけだろう。
スタビを付けるのはグレードの性格や、これから出るであろう派生車種に合わせて
付けるか付けないかを判断すればいいだけ。
GやLに付けてもまた硬いとか跳ねるとか言われるだけ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:45:35 ID:15mbtvF7O
>>898
その他のエグいコストダウンに付いてはどうよ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:46:15 ID:hD72sbiL0
ＵＶカット未装備の件，本当でしょうか？
まさかスカイルーフも・・・？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:49:46 ID:BZLqW/w30
ゼロクラウン乗りの俺が来てやったぞ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:00:58 ID:RKDrWnCT0
>>900
カタログを見る限りどこにも記述がないので本当かと。
スカイルーフも然り。
ただスカイルーフは濃色ガラスなのでその分太陽の日差しは減るかも・・・。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:04:25 ID:1JFXjQS/0
今年の夏を経験すると高熱線吸収UVカットガラスが無いと買う気が失せる。
ちなみに１０月に入ってからも３６度以上を記録した地方都市に住んでます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:04:39 ID:lN/LZpS50
全車UVカットだよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:06:30 ID:RKDrWnCT0
>>904
え、それってどうやって確認を？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:08:44 ID:hD72sbiL0
今Ｄに電話して自分で確認しました。
全タイプＵＶカットですので御心配なくとのことでした。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:12:11 ID:ZwbpuOSjO
割り込んですまんが赤外線カットするガラスは紫外線もカットする。エルグランド買ったとき ちみらと同じ疑問持ったから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:19:26 ID:ZADA5FBF0
>>907
なるほど、勉強になります。

ただ今回のフィットの場合はカタログに何の記述もなく、まさか今時ただのガラス！？と思ってたのです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:23:55 ID:m7ae2O220
メールで問い合わせしてみました。

「新型フィットは、フロントベンチカラス、フロントガラス、スカイルーフガラス
が高熱線吸収ガラスを採用しております。」

「高熱線吸収」ということはUV(紫外線)も吸収できるということでいいのかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:28:49 ID:hD72sbiL0
要するにそんなこと記載するまでもないよってことですか。
でも書いてないと逆に不安に感じますよね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:34:06 ID:AK9/Ol/YO
そんなに心配なら顔にいろいろたくさん塗ればいいじゃないか
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:41:34 ID:G34gUSco0
間違えてあっちのスレに書いてしまったので、こっちにも。

新型試乗してきたけれど、試乗以前にあのインパネ・ステアリングデザインがおっさん･おばさんにはダメだ。
質感上がったって皆が言うから期待していただけに残念。（旧型はよく知らない）
あのエアコンのダイヤルは幾らなんでも安っぽすぎないですか？
ねずみ色の安っぽいプラスチック感丸出しで。
もうちょっとなんとかならないのかな？

絶対にマイナーチェンジでシルバー塗装するとか、メッキリング付けるとかするよなあ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:00:53 ID:gnMVNX3P0
>>909
熱線って赤外線方面。
紫外線はかんけーねぇ！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:03:43 ID:zDq6L4o10
確かに発泡スチロールのマグロのトロ箱はあった！！
わらえた
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:09:31 ID:8ZX7D+uc0
>>913
特定波長”のみ”を吸収できるようなガラスだとは考えにくいのだが
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:12:43 ID:PC1XuFOk0
>>913
自動車ガラスの歴史は紫外線カットから熱線カットという流れ。
それを考えれば熱線カットしてたら同時に紫外線カット機能も含まれると考えるのが常識人。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:24:51 ID:H+/VnSHM0
というか、紫外線なんて透過力が弱いからちょっとしたガラスでさえ遮蔽できる。
赤外線の本格的遮蔽には石英ガラスを使う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:09:09 ID:Pe2OgEwr0
>>912
物凄く同意です…
旦那がＦｉｔを推すから実車見てきたけど、
内装、特にインパネ周りが耐えられなくて購入辞めました。
特に今はまだ出たばかりで値引き少ないし、
２００万以上出して買うほどのこだわりは自分には無かったので。

この先、ＭＣして値引きもかなり効くようになったら考えるという感じ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:14:21 ID:bZc5qADC0
えと、確か波長の短い紫外線は粒子に当たりやすいから減衰しやすいんだっけ？
で、赤外線は波長が長いから減衰しにくい。
夕方の太陽が赤く見えるのは可視光線の中で波長の長い赤色だけが厚い空気層を抜けてくるからだと記憶してる
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:25:32 ID:PC1XuFOk0
>>918
ペンキ塗っただけで満足するならそれまで待つのも選択肢のうちでしょう。
921 ：912：2007/10/29(月) 12:25:46 ID:G34gUSco0
>>918
ウチは母親の買い替えで見に行ったんですけど、ホンダヲタの自分でもちょっと勧められなかった。
その帰りにイストやオーリスも見たけれど、どっちも購買意欲は湧かないというか。

で、隣りにあったフォルクスワーゲンでポロを見たら、やっぱり質感は全然違いますね。
まあ、金額も全然違うんですけど（笑）

フィットもL以上のオートエアコンなら、エアコンのボタン部はちょっとはましなのかな？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:27:17 ID:2LpoYIgqO
あれが合わないという奴は、木目調プラスチックやメッキパーツが好きなのだろう
無理して若作りする必要はないから、素直にトヨタを買いなさい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:44:13 ID:VLnX0EnT0
展示車がGばっかりで悪いところばかりが目立って逆効果だな。

ちったぁ効率ばかり考えないでLを展示車にすれば、一見さんの印象も違っただろうに。
口コミで安っぽい印象って伝わりそうだし。

ホンダの営業戦略ミスは痛いな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:44:15 ID:eS1USEYr0
>>922
そうだね。
少なくとも私が知ってる限り２５年以上前から若者向けに売れる車を作ると未だに言い続け達成できないトヨタがピッタリ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:47:07 ID:eS1USEYr0
>>923
８割以上の人ががG+Fパッケージを買うんだから当たり前でしょ。
RSの方がLより売れてるんだよわかってる？
926 ：918：2007/10/29(月) 12:52:26 ID:Pe2OgEwr0
いや自分まだ２０代なんで多分若い部類だと思うんですが；
あのインパネ周りが好きかどうかはただ趣味の問題なのかもとは思います。
木目調プラスチックは勘弁してくださいｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:52:37 ID:AK9/Ol/YO
ツヤツヤキラキラの安いスナックみたいな内装の車なんて恥ずかしくて乗れません
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:58:27 ID:X1HYItK40
試乗してきた感想述べる　1.3G
出足　　思ったよりスムーズ　
質感　　ソコソコ
シート　これはよかった　
鼻先　　まったく見えない　慣れが必要
買うか? 買う
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:21:25 ID:hM9ZUw380
ここまでデザインにおされ感がないのも珍しいと思う。
食器や雑貨や小物や洋書とか世の中の生活デザインの流れってあると思うけど、
フィットはまるでそこから外れてる。
ドン・キホーテで売ってる中国製の上下ジャージや電動アンマ器等のデザインみたいだ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:33:25 ID:9ny3nbIcO
>>921
たしかにあのグロデザインハンドル＆インパネは女性ユーザーを否定してるよな(笑)
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:39:05 ID:mghlfuHd0
ホンダはガンダムデザイナーを解雇しなさいよっ!!
全部ガンダムってて気持ち悪いっ♪
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:47:46 ID:EkLW/c+CO
ガンダム見た事ないんだが、あんな感じなのか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:57:12 ID:VLnX0EnT0
>>925
売れてる売れてないに関わらず、見栄えの問題。
せめてマグロケースじゃないフレキシブルラゲッジとかオートエアコンとかつけたGなら印象も違ったろうと。

新型＝チープという印象がついたら、FIT全体のイメージ戦略が台無し。
機会損失としては相当なものじゃないかと、勝手に心配してるだけ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:57:17 ID:9ny3nbIcO
ガンダムデザイナー(笑)って三菱のデザイナーには多そうだな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:00:31 ID:MYUf7+Cs0
>>931
あんたこそ男のくせにその口調が気持ち悪いのよっ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:25:04 ID:YrJWBsin0
自分も新型のインテリアについてインパネ周りは改善の要ありと思います。
実車を見た感じ質感向上よりもコストダウンの方が目立つ気がしますので。
（新型見てから自分の車（H14 1.5T）に乗ると、旧型のインパネの方が
　コストかかってそうに思えてしまいます）
メーターも旧型より見辛い気もしますし、ハンドル含めてもっとシンプル
なデザインの方が良かったと思うのですが。

前席から後ろは可もなく不可も無く、ただ後席は座った感じふかっとして
シートに厚み感が出た感じです、好感持てますが、ただこの柔らかさは
長距離座らされると疲れるかもしれません。
あと、もうちょっと後ろに倒れると良かった。

スペアタイヤを無くした結果のラゲッジの三段変化はちょっとしたアイデア
と思います。
一緒に見ていた子連れの夫婦の奥さんの方が「これいい！」としきりに褒め
てました。

試乗は出来ませんでしたが、Ｄの帰りにたまたま試乗車に遭遇したので後ろ
を追尾してみました（ストーカーかいｗ）
落ち着かない挙動も無く、自分の1.5Tがピョコピョコ跳ねる路面でも前を
行く新型は滑らかな走りに見えて今度のサスは良い仕事してそうに思います。

>>923
私はＲＳとＬを見ましたがインパネの質感は同じでしたよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:30:21 ID:xOG5oqxI0
ヴィッツ最高だよ
夜の運転なんてまさに真っ暗闇
ノーマルエアコンなんて玄人にしか操作不能

松田はドライバーの左足、助手席の右足が激しく当たる

純粋な足が欲しくて多少荷物が積めれば後は値段だけが勝負ならノート
外見重視ならデミオ、ブランド力でヴィッツ、実用でフィットになるかと
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:32:12 ID:hD72sbiL0
まさかそれを承知で，ＤＯＰ３本の矢を設定したのでは？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:42:23 ID:+eHYne3W0
他の掲示板で、グレードは書いてありませんでしたが、値引きは本体から９万円＋オプションから６万円で購入、とありました。
「発売直後の新型フィットで、値引き１５万円なら、間違いなく特上クラスです！！」（「月刊　自家用車」風）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:48:50 ID:t85KxkGvO
オレはあのインパネ大好きだけど確かに一般向けとは言い難い
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:49:23 ID:+eHYne3W0
＞純粋な足が欲しくて多少荷物が積めれば後は値段だけが勝負ならノート
外見重視ならデミオ、ブランド力でヴィッツ、実用でフィットになるかと

うまい！！まったく同感です！

どうも、ヴィッツのセンターメーターに馴染めず、フィットＲＳを契約しました。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:53:49 ID:hD72sbiL0
ちょっと前の話題ですが，フロントガラス，三角窓，スカイルーフのみが高熱線
吸収ＵＶカットガラスということでよろしいでしょうか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:55:43 ID:jgYsG6IQ0
半年まてば本体１５万ぐらい値引きしてくれる？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:16:35 ID:Gp7CMY7S0
売れかた次第じゃね？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:20:55 ID:uIVOLmVo0
俺も見てきたけどあのインパネはゴテゴテしすぎのような気がする。
掃除好きな人間ならあんなインパネは雑巾がけしにくいから嫌がるだろうな
逆にシンプルにすればするほど使用する素材が浮き出るのでチープ感が露呈
してしまうだろうねぇ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:21:37 ID:MNNH3RII0
　ホンダ代表取締役副社長の近藤広一氏は2007年7月25日，決算発表の席上で
同社が取り組む品質向上活動に言及し，同年中にフルモデルチェンジ予定の
「フィット」「アコード」ではその取り組みが結実するという見方を示した。
　ホンダでは，2001年6月に市場からのクレームを処理する組織「品質改革推進センター」
を設立するなど自動車の品質向上に取り組んできた。しかし，2006年には国内メーカーで
最多となる162万9367台をリコール，2007年も7月25日の時点で114万7588台をリコールしている。
2007年度第1四半期（2007年4～6月）は，リコール対策費を前年度同期よりも90億円多く引き当てた。
そうしたこともあり，今後のモデルの品質には特に力を注いでいるようだ。
　同社は「ケタ違い品質」を目指し，新車開発プロセスにおいて品質改善がうながされる仕組みを
採り入れてきたという。その成果は同社の「06モデル」（2005年中に発売されたモデルを指す，
同社では基本的に200X年に発売されるモデルを「0（X＋1）モデル」と呼んでいるという）から
徐々に現れ始めており，2007年にフルモデルチェンジ予定の「フィット」「アコード」では
「ほぼ完成形として登場する」（近藤氏）という。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:35:30 ID:X1HYItK40
RS試乗車は11月中旬　納車は今からだと来年になるそうです
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:41:33 ID:34oi1I+yO
みんなシートを絶賛してるが
固すぎないか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:46:32 ID:X1HYItK40
試乗したけど硬いとは感じなかった　少し硬めのほうが長距離でも疲れないし
いいんじゃないかと　
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:47:03 ID:5yRBCn8L0
おまいらインポネインポネ言うな。




で、インパネってなに？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:47:29 ID:v1NTkKRa0
どうしてほしーと言うのか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:54:34 ID:+eHYne3W0
フィット、ヴィッツ、ノート、デミオ、インパネは、どれも大差なしだと思いますが・・、好みの問題でしょう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:56:57 ID:M0B6/hnO0

あの床下の発泡スチロールは
マグロケースではない！
マグロのトロ箱である！
Ｇに装着される。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:58:04 ID:3/CB1PQi0
1.3G Fパケ無 純正ナビ車、契約してきました。
下取りなしで車両本体値引き5万+端数という感じでした。
CVT、いいっすね。試乗ではここが一番気に入りました
シートは変に沈み過ぎず、自分にはちょうどよかったです
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:59:03 ID:10UnJwmr0
ドアポケットはなんかの拍子に手切りそうだし
エアコンルーバーもペラペラ、すぐ壊れそうな程華奢な作り
中華品質バリバリだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:59:25 ID:n1H7P6aBO
インパネマの娘
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:00:33 ID:10UnJwmr0
今回のＦＩＴの内装は100均クオリティー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:02:29 ID:hD72sbiL0
10UnJwmr0

どこ見てそんな論評するんですか？

さては実物見たこと無いな？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:04:00 ID:10UnJwmr0
素モデル120万で実用車として使い倒すならインパネの低品質も許せるが
ファーストカー目的でいろいろ付けて200万オーバーで買うのはやめとけ
ぼったくりOPで利益出すメーカーのおもうつぼ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:05:49 ID:10UnJwmr0
>>958
昨日展示車観察してきたよ
旧1.5T乗りの感想です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:06:32 ID:SCTq8E9L0
ゆとり世代向けオプション満載だもん
マジでいらん
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:07:25 ID:hD72sbiL0
自分も昨日見てきましたが。

旧型１．３Ａ　Ｆパケ乗ってますけど。

これまた個人の主観の違いというやつですか。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:09:22 ID:0EETNgjz0
>>942
現時点では、

・高熱線(赤外線？)を吸収するガラス
フロントベンチカラス、フロントガラス、スカイルーフガラス

・UV(紫外線)を吸収するガラス
UVを吸収するガラスは採用しているがどの部分かは不明

ということになると思う。
誰か間違っていたら補完頼む。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:11:36 ID:hD72sbiL0
>>963
ありがとうございます。

そういえば高熱線吸収ガラスだとＥＴＣとかレーダーが扱いにくくなるという話を
聞いたことがありますが，ほんとのところはどうなんでしょうか。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:16:38 ID:0EETNgjz0
>>964
最近のガラスはキーレスやETCの電波は問題なく通すようなことをどこかに書いてあった気が。
ただ今乗ってる車(全面高熱線吸収ガラス採用のアコードユーロR)では別に気なったことはないので問題ないと思う。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:18:48 ID:Gp7CMY7S0
む、3日半で1スレ消費か。
旧型ユーザーも多いしいろんな意味で話題なんだな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:23:10 ID:YrJWBsin0
>>964
フィットじゃありませんが、自分も後付けでフロントガラスに熱線吸収フィルムを
貼った経験ではETCは特に問題はなかったです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:25:01 ID:+eHYne3W0
まあ、旧型ユーザーが、新型をけなすとしたら、インパネの作りが安っぽいだの、マグロのトロ箱だの、ＵＶガラスがどうだの位しかないのでは？

エンジンのパワーアップ、ＣＶＴの改良、ショック・アブソーバーのグレードアップによる乗り心地改善、
後席の広さアップ、ラゲッジスペースの使い勝手向上、前方視界・後方視界の改善等、「車として重要な部分」は、すべて新型のほうが上だからね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:40:38 ID:V+jZhdfjO
>>954
純正ナビってホンダＨＤＤインターナビ21万のこと？自分も悩んでて参考がてら教えて。
あれってイジェクトおすとどこがどう開くわけ？
自分は波乗りやスノーボードくらいでしか隣接県いかねーし、連れの車で行くから
マイカーはそんな良いナビいらねんだけど、BGMがてら音楽ＤＶＤは車内で聞きたいし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:44:46 ID:Hmye8qjN0
まさか、あのマグロのトロ箱は、
本当は冷凍食品を入れる為
のスペース、トロ箱なんではない
だろうかな？
そこまでホンダはユーテイリテイ
を考えてるのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:49:07 ID:9ny3nbIcO
>>968
でもコンパクト車ユーザーの車種選択の時最重要視してるのは価格とデザインだからね。
必要装備がＯＰで結果的に高い車やデザインの悪い車は売れないと思うよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:56:45 ID:Gp7CMY7S0
ん～、どうみてもヘンテコなデザイン(この感じ方が個人で違うんだが)の車が走ってるってことは最重要なのは価格かな。
一般的に女房殿が旦那より強いので、選ぶときに一度駄目だと烙印押されたらほぼ終戦だわな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:59:45 ID:3/CB1PQi0
>>969
私も実物は見ていないのですがw
営業さんの話では、液晶表示部が手前に角度を変えてスライドするらしいです。
リアカメラ付の4スピーカーで、HDDの中に楽曲溜め込めるなら
それだけでも十分かな…なんて思ってこれにしました
私の拙い説明では申し訳ないので、ナビの取説をご覧になってみてください
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2008-navi/pdf/2008-fit-navid-all.pdf
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:09:29 ID:YQeqNNe+0
カップホルダーはそんな美しいものじゃないよね。
実用的だけどさw
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:09:38 ID:cbdhzUxm0
同じようなダイヤルスイッチを使った非対称デザインのモビリオとスパイクなんかは
それぞれ車種やユーザーのキャラクターとデザインモチーフが合っていて悪くないんだけどね。
なぜ最量販車種のフィットのデザインがここまで稚拙で醜悪なんだろう？

リアシートの色分けのラインとドアの色分けのラインがまったく合ってないのも気持ちが悪い。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:38:04 ID:RnPQ521o0
今現在全国のDにある展示・試乗車はみんなGのアラバスターシルバー、シャーベットシルバーだよ。
他の色、グレードは11月に入ってからだそうだ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:41:55 ID:gcK70l4T0
>>970
釣り好きな漏れには大歓迎！
これで大魚でも安心でつ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:42:03 ID:aJzguwwh0
ホンダの新型は１年くらい待ったほうがよい。
初期の不具合が結構でる。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:46:44 ID:2LpoYIgqO
ナビのパネル、この大きさなら10インチ液晶でも積めたんじゃない？
ボタンあんなに出てなくていいし（ハンドルにリモコン内蔵なんだからさ）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:48:11 ID:gTHsK25F0
ＵＶカットガラスの件に関しては
アンチ　｢いまどきＵＶカットガラスも標準装備じゃねーのかよ！糞だな｣
ホンダ　｢いまどきＵＶカットガラスなんてわざわざカタログに載せる程の物じゃないでしょ、常考｣
って感じでおＫ？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:06:51 ID:5yRBCn8L0
>>973
おおっ！！>>969だがありがたいサンキュー
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:17:50 ID:PC1XuFOk0
次スレよろ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:20:54 ID:Ij/I95eF0
>>973
>>969
動画で見れるよ

http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/video/015.html
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:22:43 ID:SCTq8E9L0
マンセー！！！FITマンセー！！！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:28:28 ID:+eHYne3W0
976
うん、各ディーラーにＬやＲＳも展示するようになれば、シート色だの内装のデザインに対する評価も変わるのではないかな？

977
マグロのトロ箱もＬやＲＳではないのか、確認できるしね！
そうか、Ｇは、フィッシャーマンズ・スペシャルなのねｗｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:37:39 ID:3/CB1PQi0
>>983
動画のほうがすごくわかりやすいですね
どうもありがとうございます
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:51:39 ID:stTew0Jz0
しみじみ新型は良い車だな～♪
文句言ってる奴の気がしれねーー
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:55:11 ID:SCTq8E9L0
マンセー！！！FITマンセー！！！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:55:25 ID:Vg5LR4R30
RSのCVTでVSAをオプションでつけると
ナビやHID、スマートキーシステムも一緒についちゃうんですが
個別で選択出来ないんでしょうか？

あとデフォじゃ2スピーカーなんですね・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:56:11 ID:dFf3EByX0
いくら足車とはいえホンダ車だから、やはりエンジンに魅力を
感じるんだけど、新型フィットは高回転まで回した時の官能性
はどんな感じでしょうね。
１．３は仕方ないとしてもＲＳは期待してしまう。
旧型１．５乗りの人に新型との違いを聞いてみたい。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:58:36 ID:p+7+thDl0
ミニミニバンでエンジンの官能ってアホか。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:22:59 ID:OuKDlH+w0
>>990
踏み込もうとしたら、走行距離が
１５ｋｍなので、躊躇してしまった。

でも、官能的はないわなｗ
エクスタシーうめ！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:23:03 ID:XymtppN/0
次スレスレタイ

【HONDA】ホンダ2代目(GE)フィット Ver.18【FIT】
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:28:35 ID:OuKDlH+w0
誰か、次スレ頼む！
まだ、新スレ立っていないのに
うめてしまって、ｽﾏﾇ！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:34:44 ID:xOG5oqxI0
スポーツネオに青いシートはないわなぁ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:45:41 ID:osAoBLQp0
>>862
マジレスするとスカイルーフは一般的な普通のサンルーフの重量より軽い。
それとスカイルーフ試用はRSの固めの足がもれなく付いてくる。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:57:08 ID:IRtzDLC/0
オレは買う
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:58:19 ID:SCTq8E9L0
マンセー！！！FITマンセー！！！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:59:54 ID:7N12y2EG0
1000ならマグロのトロ箱に大漁だ！！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:00:05 ID:DNAGlCG+O
1000なら
２年後R発売
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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